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有哪些制度
公交安全生產(chǎn)警示性談話黃牌警告制度是我們安全管理中的關(guān)鍵一環(huán)，它包括了預(yù)防性談話、違章行為記錄、警告通知和整改跟蹤等多個環(huán)節(jié)。這項制度旨在強化安全意識，及時糾正員工的不當行為，防止?jié)撛诘陌踩[患演變成事故。
是指什么
公交安全生產(chǎn)警示性談話黃牌警告制度，本質(zhì)上是一種行為矯正機制。它通過給予黃牌警告，對那些違反安全規(guī)程或者存在安全隱患的行為進行提醒，讓員工明白其行為的嚴重性，并督促其改正。這種制度不僅是對個人的警示，也是對公司安全文化的體現(xiàn)，旨在構(gòu)建一個零容忍的安全環(huán)境。
重要內(nèi)容
該制度的核心內(nèi)容包括：
1. 定期進行安全培訓(xùn)，提升員工的安全知識和技能。
2. 對違章行為進行記錄，建立個人安全檔案，確保公正透明。
3. 發(fā)現(xiàn)問題后，立即進行警示性談話，明確指出錯誤并提出改正措施。
4. 發(fā)放黃牌警告，明確告知違規(guī)后果，增強警示效果。
5. 跟蹤整改情況，確保問題得到實質(zhì)性解決，防止問題反復(fù)。
制度流程
1. 監(jiān)控與識別：通過日常巡查或監(jiān)控系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)潛在的違章行為或安全隱患。
2. 記錄與評估：詳細記錄違章行為，進行風(fēng)險評估，確定是否需要啟動黃牌警告程序。
3. 警示談話：由管理層與涉事員工進行一對一談話，明確指出問題，傳達警示信息。
4. 發(fā)放黃牌：書面形式的黃牌警告，明確告知違規(guī)事實和可能的處罰。
5. 整改反饋：要求員工在規(guī)定時間內(nèi)改正，提交整改報告，管理層審核整改效果。
6. 后續(xù)追蹤：定期復(fù)查，確保整改到位，未見改善的可能升級處理。
公交安全生產(chǎn)警示性談話黃牌警告制度，旨在通過系統(tǒng)的管理手段，提升我們的安全水平，保障每一位乘客和員工的生命安全。讓我們共同遵守，共同維護公交運營的安全秩序。
公交安全生產(chǎn)警示性談話黃牌警告制度范文
第1篇 公交安全生產(chǎn)警示性談話黃牌警告制度
公交公司安全生產(chǎn)警示性談話與黃牌警告制度
第一條:為進一步認真貫徹_“____”重要思想,牢固樹立安全第一的原則,落實上級對安全工作管理的要求,扎扎實實地抓好公司的安全工作,確保公司穩(wěn)定有序發(fā)展。
第二條:本制度適用公司內(nèi)各基層。
第三條:各單位必須嚴格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)、安全行車、安全防火法律法規(guī)和企業(yè)各項安全生產(chǎn)、安全行車、安全防火規(guī)章制度,并接受政府安全生產(chǎn)監(jiān)督局、交巡警總隊、消防局和交通局以及行管處、集團公司的安全監(jiān)察管理。
第四條:對存在下列情況之一的單位,將由總經(jīng)理室約見該單位行政主要領(lǐng)導(dǎo)或其他負責(zé)人:
1、單位履行安全生產(chǎn)職責(zé)不力或不認真執(zhí)行公司安全部門布置的各項安全管理工作的。
2、存在嚴重不安全因素或事故隱患,且整改措施不落實。
3、發(fā)生工傷事故隱瞞不報的。
4、凡年內(nèi)發(fā)生重復(fù)工傷事故的。
5、凡年內(nèi)發(fā)生三起以上(含三起)險肇事故的。
6、發(fā)生工傷重傷以上事故的。
7、三個月內(nèi)連續(xù)違章和事故頻率舉高不下,且整改措施不力的。
8、年內(nèi)連續(xù)發(fā)生有責(zé)重大行車事故的。
9、發(fā)生特大行車事故的。
10、發(fā)生重大設(shè)備事故的。
11、發(fā)生重大以上火災(zāi)事故的。
12、年內(nèi)連續(xù)發(fā)生一般火災(zāi)事故的。
13、一個月內(nèi)連續(xù)發(fā)生多起車輛發(fā)動機不潔和車輛滅火機缺損,且整改措施不力的。
第五條:對存在第四條中任何一款的將由公司領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)《黃牌警告書》。
第六條:有關(guān)單位在接到《黃牌警告書》后,應(yīng)由行政主要領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制定整改計劃,限期按質(zhì)落實整改措施。
第七條:有關(guān)單位在整改落實措施完成后,應(yīng)寫書面整改報告,由行政主要領(lǐng)導(dǎo)簽署后報公司業(yè)務(wù)部,通過復(fù)查,確已整改,并在以后三個月內(nèi)為安全生產(chǎn)工作達到要求即撤消黃牌警告。
第八條:有關(guān)單位在接到《黃牌警告書》后,未按要求落實整改措施的將由公司總經(jīng)理辦公會議視情節(jié)作出嚴肅處理。
第九條:本制度由業(yè)務(wù)部負責(zé)解釋。
第十條:本制度自發(fā)布之日起實施,原人字(2002)第298號文作廢
第2篇 公交公司生產(chǎn)運營安全辦處罰制度
第一條 有下列行為之一者,對責(zé)任人罰款2000元
1、 酒后駕駛機動車(解除勞動合同)
2、 使用非公司車輛運營的
第二條有下列行為之一的,對責(zé)任人罰款1000元,處罰外并接受培訓(xùn)3天
1、主觀意識下,違規(guī)載運“三品”的。
2、將機動車交由未取得機動車駕駛證或機動車駕駛證被吊銷人員駕駛的。
3、機動車行駛速度超過規(guī)定時速50%的(年度內(nèi),從第二次開始,每增加一次,罰款額度遞增1000元)。
4、行車中故意阻礙后方同行業(yè)車輛正常行駛,或強超強會的。
5、未經(jīng)公司批準擅自駕駛公司車輛或跑私車的。
第三條有下列行為之一的,對責(zé)任人罰款500元,并接受培訓(xùn)1天。
1、不服從管理人員管理的
2、機動車行駛速度超過規(guī)定時速不足50%的(年度內(nèi),從第二次開始,每增加一次,罰款額度遞增500元)
3、逆向行駛的
4、不按交通信號或警察指揮行駛的(年度內(nèi),從第二次開始,每增加一次,罰款額度遞增500元)
5、收車后不按規(guī)定?？?不回場站的,以及不按照原定返庫路線行駛
6、非司乘人員代替上崗的
第四條有下列情況之一者,對責(zé)任人罰款200元
1、 運營車輛在規(guī)定站點范圍外停車上下客的
2、 違規(guī)占道行駛的
3、 司乘人員在車內(nèi)吸煙的
4、 乘客帶寵物上車,司乘人員未制止的
5、 行駛中接打手機(含使用耳機)、查看手機信息等妨礙安全行駛的(年度內(nèi),從第二次開始,每增加一次,罰款額度遞增100元)
6、 車內(nèi)外設(shè)施、標識、車輛手續(xù)等,損壞或丟失的,除按原價賠償外,罰款200元
7、 非站點(?？空究v向前后各30米以外)違停上下客的(含在轉(zhuǎn)盤路、十字路、丁字路等有礙安全路段上下客的)
8、 司乘人員運營途中下車辦事的
9、 私自更換駕駛?cè)?、乘?wù)員的
第五條有下列情況之一者,對責(zé)任人罰款100元
1、運營車輛逆行進入始發(fā)站的
2、運營車輛在中途站點不進港灣?？康?/p>
3、車未停穩(wěn)開門、車門未關(guān)好起步或開門行駛的
4、違反場站、車庫安全行駛、安全停放規(guī)定的
5、駕駛車輛飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的
6、不按規(guī)定使用燈光的
7、加油時違規(guī)操作的
8、違反車庫安全管理規(guī)定的
第六條有下列情況之一者,對責(zé)任人罰款50元
1、 司乘人員不攜帶相關(guān)證件上崗的
2、 司乘無服務(wù)卡、工牌的
3、 不參加安全例會及安全培訓(xùn)的
4、 未按時填寫自檢記錄表和滅火器卡片的
5、 不按規(guī)定使用安全帶的
第3篇 公交汽車公司安全生產(chǎn)責(zé)任制度
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程，守法經(jīng)營，落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定，組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識，最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、單位行政正職領(lǐng)導(dǎo)或法定代表是本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對本單位及其所屬單位的安全生產(chǎn)負全面責(zé)任；分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人，對本單位及所屬單位的安全生產(chǎn)工作負具體的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
3、分管其他工作的領(lǐng)導(dǎo)，在其分管工作中涉及安全生產(chǎn)內(nèi)容的，也同樣承擔(dān)相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
4、公司與營運車輛和駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位，職責(zé)明確、責(zé)任分清，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
5、建立健全安全生產(chǎn)管理機制，推行安全生產(chǎn)目標管理，并對安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進行監(jiān)督管理，提出預(yù)防事故發(fā)生的措施，組織開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)檢查，及時整改事故隱患，確保安全生產(chǎn)。
6、積極參與各項安全生產(chǎn)活動，設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費，保證安全生產(chǎn)工作的開展。
7、落實事故處理“四不放過”的原則，即：事故原因不查清不放過；事故責(zé)任者沒處理不放過；整改措施不落實不放過；教訓(xùn)不吸取不放過。
8、建立營運車輛維護、檢修工作制度，督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護，確保車輛技術(shù)狀況良好。
9、公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每年均應(yīng)對本單位開展安全生產(chǎn)責(zé)任制情況進行落實，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制度。
第4篇 公交企業(yè)安全生產(chǎn)年度考核與獎懲制度
為建立安全生產(chǎn)競爭機制，調(diào)動員工安全管理的自覺性和主動性，推動公司安全管理規(guī)范化，特制定本制度。
一、本制度適用于公司各部門、全體員工安全生產(chǎn)目標管理的年度考核工作。
二、公司設(shè)立安全生產(chǎn)獎勵基金，用于年度安全生產(chǎn)目標管理考核獎勵。同時實行責(zé)任追究制度（詳見公司事故責(zé)任倒查制度），追究相關(guān)人責(zé)任，視情節(jié)輕重給予一定的經(jīng)濟罰款并在公司安全例會上予以通報，情節(jié)嚴重者撤消職務(wù)或解聘。
三、年度目標管理考核與安全生產(chǎn)評價相結(jié)合進行并堅持以下原則：1.實事求是、客觀公正的原則2.注重安全管理效果的原則3.自查自評與組織考核相結(jié)合的原則4.平時考評與定期考評相結(jié)合原則5.獎優(yōu)罰劣的原則。
四、安全生產(chǎn)目標管理考核的內(nèi)容分為基礎(chǔ)工作和安全效果兩部分：1.基礎(chǔ)工作主要考核貫徹法律法規(guī)和行業(yè)政策、組織領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)管理制度建立與落實、緊急狀態(tài)應(yīng)急預(yù)案的建立和完善，市場準入關(guān)、從業(yè)資格關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)的落實2.安全效果主要考核責(zé)任事故次數(shù)和人員傷亡情況。
五、安全生產(chǎn)目標管理考核的主要程序：1.安全生產(chǎn)目標考核期為上年12月21日至當年12月20日；2.公司組織由相關(guān)員工代表參加評審組負責(zé)分組考核評審工作；3.評審組提出考核意見，報分管領(lǐng)導(dǎo)審查；4.分管領(lǐng)導(dǎo)將考核審查意見提交安全領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定；5.將安全生產(chǎn)目標考核結(jié)果公布、通報，并根據(jù)考核結(jié)果實施獎懲。
六、公司每年下達一次基礎(chǔ)工作目標和安全效果目標的具體指標，并與各責(zé)任人簽訂年度安全生產(chǎn)目標管理責(zé)任書。各責(zé)任人要按照責(zé)任承諾要求，認真履行工作職責(zé)，強化工作措施，確保各項工作目標的完成。
七、考核采取百分制評分制度。每年度評分標準按《公司安全生產(chǎn)管理制度》進行考核評分。
安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置制度
為加強公共交通安全運輸管理工作，確保人命群眾生命和財產(chǎn)安全，特制定本制度。
一、應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組：成立以總經(jīng)理為組長，副經(jīng)理為副組長，各部門負責(zé)人為成員的救援領(lǐng)導(dǎo)小組，其余人員根據(jù)事故救援需要臨時確定。
二、工作職責(zé)：1.負責(zé)各類事故的全面指揮工作；2.負責(zé)督查落實協(xié)調(diào)好各方面的工作；3.負責(zé)各類事故中疏散人員、保護好現(xiàn)場、保護好乘客人生安全、衣物及貴重物品，負責(zé)車輛組織對乘客的分流和傷員的運送工作；4.將情況及時上報有關(guān)部門，并負責(zé)建立登記工作。
三、工作原則：1.統(tǒng)一指揮原則，各小組成員必須接受統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排、積極參加各類事故的應(yīng)急處置；2.自動遞補原則，領(lǐng)導(dǎo)小組組長不在崗時、副組長自動遞補、承擔(dān)應(yīng)急工作的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)；3.自動停休原則，領(lǐng)導(dǎo)小組各成員休假的一律停止休假，主動到單位參加應(yīng)急工作；4.奉公盡責(zé)原則：領(lǐng)導(dǎo)小組各成員要盡職盡責(zé)、拒絕冷漠、傳遞溫暖、無私奉獻、不能麻痹大意、全心全意做好應(yīng)急工作。
四、工作程序：1.領(lǐng)導(dǎo)小組在接到應(yīng)急、救援電話后，首先弄清事故現(xiàn)場及周圍地理情況，立即召集救援領(lǐng)導(dǎo)小組所有成員，通報事故現(xiàn)場情況，商議事故、事件現(xiàn)場具體救援方案；2.事故現(xiàn)場救援方案確定后，及時攜帶救援設(shè)施趕赴現(xiàn)場全力以赴組織救援。如現(xiàn)場施救難度大，需另聘專業(yè)救援人員時臨時確定；3.應(yīng)急救援設(shè)施如需要其它大型輔助救援設(shè)施，及時與相關(guān)單位聯(lián)系增補調(diào)運。
五、救護和醫(yī)療：事故發(fā)生后，按照公司應(yīng)急預(yù)案中確定的醫(yī)療救護網(wǎng)店，迅速聯(lián)系醫(yī)療機構(gòu)、配合協(xié)助醫(yī)療部門開展緊急現(xiàn)場處理和醫(yī)療救護。
第5篇 公交公司安全生產(chǎn)責(zé)任制度
公交汽車公司安全生產(chǎn)責(zé)任制度
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,守法經(jīng)營,落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、單位行政正職領(lǐng)導(dǎo)或法定代表是本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對本單位及其所屬單位的安全生產(chǎn)負全面責(zé)任;分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人,對本單位及所屬單位的安全生產(chǎn)工作負具體的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
3、分管其他工作的領(lǐng)導(dǎo),在其分管工作中涉及安全生產(chǎn)內(nèi)容的,也同樣承擔(dān)相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
4、公司與營運車輛和駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責(zé)明確、責(zé)任分清,層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
5、建立健全安全生產(chǎn)管理機制,推行安全生產(chǎn)目標管理,并對安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進行監(jiān)督管理,提出預(yù)防事故發(fā)生的措施,組織開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)檢查,及時整改事故隱患,確保安全生產(chǎn)。
6、積極參與各項安全生產(chǎn)活動,設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費,保證安全生產(chǎn)工作的開展。
7、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。
8、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術(shù)狀況良好。
9、公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每年均應(yīng)對本單位開展安全生產(chǎn)責(zé)任制情況進行落實,嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制度。
第6篇 公交企業(yè)安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查制度
為有效預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故，切實保障旅客生命財產(chǎn)安全，根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，特制定本制度。
一、責(zé)任倒查范圍：1.發(fā)生1次死亡3人以上（含3人，下同）交通事故，或死亡人數(shù)不足3人，但社會影響和經(jīng)濟損失較大的；2.發(fā)生較大火災(zāi)、交通等死亡事故，或一次重傷2人以上事故；3.半年內(nèi)發(fā)生2起一次死亡2人的道路交通事故，或發(fā)生3起一次死亡1人道路交通事故；4.上級機關(guān)或領(lǐng)導(dǎo)指示以及有必要進行責(zé)任倒查的其他事故。
二、責(zé)任倒查內(nèi)容：1.是否認真履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé)，安全生產(chǎn)責(zé)任制落實及簽訂責(zé)任書的情況；2.是否按規(guī)定設(shè)置了安全生產(chǎn)監(jiān)管機構(gòu)，人員、辦公經(jīng)費是否保證工作需要；必要的安全監(jiān)管措施和火災(zāi)、交通等事故防范措施，以及安全設(shè)施設(shè)備是否按規(guī)定要求配備，并保持完好狀態(tài)；3.每季度是否按規(guī)定至少召開1次防范重特大事故工作會議；4.每年是否按規(guī)定開展了4次以上安全生產(chǎn)大檢查；5.是否按要求開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。對列為本年度重點監(jiān)督的重、特大事故隱患是否能按規(guī)定要求進行整改；6.單位負責(zé)人、安全管理人員是否經(jīng)過專門安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核合格后持證上崗，駕駛?cè)藛T是否經(jīng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核合格后上崗；7.安全生產(chǎn)工作是否依法實施了有效監(jiān)督管理；8.是否按規(guī)定時限報告各類安全生產(chǎn)事故；9.是否按規(guī)定編制建立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援體系；10.發(fā)生重、特大事故后，是否快速啟動應(yīng)急救援預(yù)案將事故損失減少到最小程度；11與安全生產(chǎn)工作相關(guān)的文件、臺帳、制度以及會議記錄是否存檔，主管或主要領(lǐng)導(dǎo)部署的安全生產(chǎn)工作任務(wù)是否記錄、落實；12.與發(fā)生事故有關(guān)的其他情況。
三、責(zé)任倒查的程序：1.公司安全科認為符合安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查條件的，提請公司領(lǐng)導(dǎo)同意后，下發(fā)責(zé)任倒查通知；2.根據(jù)事故不同程度，報請并協(xié)同各級行業(yè)主管部門進行責(zé)任倒查；3.安全科應(yīng)在30日內(nèi)向公司提交倒查報告；4.如公司對責(zé)任倒查報告無異議，上報各級行業(yè)主管部門處理；5.收到主管主管部門處理決定20日內(nèi)，安全科下發(fā)責(zé)任倒查情況通報。
應(yīng)急救援制度
為預(yù)防和控制潛在的事故，做出應(yīng)急預(yù)警和響應(yīng)，最大限度地減輕事故發(fā)生，特制定本制度。一、本制度適用于公司生產(chǎn)經(jīng)營中可能和已發(fā)生的安全生產(chǎn)事件的預(yù)防和處理。二、應(yīng)急管理原則：1.實行領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制和責(zé)任追究制2.以人為本，安全第一3.預(yù)防為主，強化基礎(chǔ)，快速反應(yīng)4科學(xué)實用5.分級響應(yīng)。三、應(yīng)急管理機構(gòu)：在總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，是安全生產(chǎn)事故應(yīng)急管理工作的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負責(zé)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)工作。四、運行機制：1.預(yù)警，各部門要針對各種可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，完善預(yù)警機制，建立預(yù)警系統(tǒng)，開展危險源辨識、環(huán)境因素識別和風(fēng)險評價工作，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時報告、妥善處置。每個應(yīng)急人員必須在崗位能熟練使用兩個以上預(yù)警電話或其他報警方式；預(yù)警級別一般劃分為三級：公司級（重大--可能產(chǎn)生特別嚴重后果）、站點級（較大--可能產(chǎn)生嚴重后果）和班組級（一般--可能產(chǎn)生較重后果）；2.應(yīng)急處置，安全生產(chǎn)事故發(fā)生后，事發(fā)源的第一目擊者必須立即報告本單位領(lǐng)導(dǎo)，最遲不得超過5分鐘，同時報告專職人員和專業(yè)部門；及時、有效地進行先期處置，控制事態(tài)的蔓延；3.應(yīng)急響應(yīng)，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及時啟動應(yīng)急預(yù)案，統(tǒng)一指揮開展應(yīng)急救援工作；4.應(yīng)急結(jié)束，事故應(yīng)急處置工作結(jié)束，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布應(yīng)急工作結(jié)束信息；5.恢復(fù)與重建，要積極穩(wěn)妥、深入細致地做好善后處置工作，對突發(fā)事故中的傷亡人員按照規(guī)定給予補償；6.調(diào)查與評估，對安全生產(chǎn)事故的起因、影響、責(zé)任、經(jīng)驗教訓(xùn)和恢復(fù)重建等問題按照“四不放過”原則進行調(diào)查評估和處理；7.信息的報告與發(fā)布，安全生產(chǎn)事故的信息發(fā)布應(yīng)當及時、準確、客觀、全面，及時按規(guī)定向主管上級和當?shù)卣畧蟾?，并根?jù)事件處置情況做好后續(xù)報告工作。五、應(yīng)急保障：1.人力資源，公司綜合科、財務(wù)科、安全生產(chǎn)科是應(yīng)急救援的專職隊伍和骨干力量。2.職責(zé)，安全生產(chǎn)科負責(zé)日常應(yīng)急救援隊伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和應(yīng)急演練，財務(wù)科負責(zé)保證所需資金，確保應(yīng)急所需物資的供應(yīng)和物資儲備的監(jiān)督管理。綜合科負責(zé)聯(lián)系就近醫(yī)院，確保醫(yī)院能在發(fā)生事故后能及時赴現(xiàn)場開展醫(yī)療救治、疾病預(yù)防控制等醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急工作。后勤科負責(zé)緊急情況下應(yīng)急交通工具的優(yōu)先安排、確保運輸安全暢通，同時采取防護措施，確保人員安全。六、監(jiān)督管理：1.預(yù)案演練，各部門要結(jié)合實際，有計劃、有重點地組織對相關(guān)預(yù)案的演練。每年至少進行一次，并作好演練過程的記錄；2.培訓(xùn)教育，安全生產(chǎn)科負責(zé)協(xié)調(diào)組織應(yīng)急法律法規(guī)和預(yù)防、避險、自救、互救、減災(zāi)等常識的培訓(xùn)，增強員工的憂患意識、社會責(zé)任意識和自救、互救能力。對應(yīng)急救援和管理人員進行專業(yè)培訓(xùn)，提高其應(yīng)急專業(yè)技能；3.責(zé)任與獎懲，安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作實行責(zé)任追究制，對做出突出貢獻的先進集體和個人給予表彰和獎勵。對遲報、謊報和瞞報或有其他失職、瀆職行為而喪失應(yīng)急的最佳機會，造成人員傷亡或重大經(jīng)濟損失的，對有關(guān)責(zé)任人給予處罰或行政處分；構(gòu)成犯罪的，送司法機關(guān)處理。
第7篇 公交集團安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查制度
為有效預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故,切實保障旅客生命財產(chǎn)安全,根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定,特制定本制度。
一、責(zé)任倒查范圍:1.發(fā)生1次死亡3人以上(含3人,下同)交通事故,或死亡人數(shù)不足3人,但社會影響和經(jīng)濟損失較大的;2.發(fā)生較大火災(zāi)、交通等死亡事故,或一次重傷2人以上事故;3.半年內(nèi)發(fā)生2起一次死亡2人的道路交通事故,或發(fā)生3起一次死亡1人道路交通事故;4.上級機關(guān)或領(lǐng)導(dǎo)指示以及有必要進行責(zé)任倒查的其他事故。
二、責(zé)任倒查內(nèi)容:1.是否認真履行安全生產(chǎn)監(jiān)管職責(zé),安全生產(chǎn)責(zé)任制落實及簽訂責(zé)任書的情況;2.是否按規(guī)定設(shè)置了安全生產(chǎn)監(jiān)管機構(gòu),人員、辦公經(jīng)費是否保證工作需要;必要的安全監(jiān)管措施和火災(zāi)、交通等事故防范措施,以及安全設(shè)施設(shè)備是否按規(guī)定要求配備,并保持完好狀態(tài);3.每季度是否按規(guī)定至少召開1次防范重特大事故工作會議;4.每年是否按規(guī)定開展了4次以上安全生產(chǎn)大檢查;5.是否按要求開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。對列為本年度重點監(jiān)督的重、特大事故隱患是否能按規(guī)定要求進行整改;6.單位負責(zé)人、安全管理人員是否經(jīng)過專門安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核合格后持證上崗,駕駛?cè)藛T是否經(jīng)安全生產(chǎn)培訓(xùn)考核合格后上崗;7.安全生產(chǎn)工作是否依法實施了有效監(jiān)督管理;8.是否按規(guī)定時限報告各類安全生產(chǎn)事故;9.是否按規(guī)定編制建立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案,建立應(yīng)急救援體系;10.發(fā)生重、特大事故后,是否快速啟動應(yīng)急救援預(yù)案將事故損失減少到最小程度;11與安全生產(chǎn)工作相關(guān)的文件、臺帳、制度以及會議記錄是否存檔,主管或主要領(lǐng)導(dǎo)部署的安全生產(chǎn)工作任務(wù)是否記錄、落實;12.與發(fā)生事故有關(guān)的其他情況。
三、責(zé)任倒查的程序:1.公司安全科認為符合安全生產(chǎn)事故責(zé)任倒查條件的,提請公司領(lǐng)導(dǎo)同意后,下發(fā)責(zé)任倒查通知;2.根據(jù)事故不同程度,報請并協(xié)同各級行業(yè)主管部門進行責(zé)任倒查;3.安全科應(yīng)在30日內(nèi)向公司提交倒查報告;4.如公司對責(zé)任倒查報告無異議,上報各級行業(yè)主管部門處理;5.收到主管主管部門處理決定20日內(nèi),安全科下發(fā)責(zé)任倒查情況通報。
應(yīng)急救援制度
為預(yù)防和控制潛在的事故,做出應(yīng)急預(yù)警和響應(yīng),最大限度地減輕事故發(fā)生,特制定本制度。一、本制度適用于公司生產(chǎn)經(jīng)營中可能和已發(fā)生的安全生產(chǎn)事件的預(yù)防和處理。二、應(yīng)急管理原則:1.實行領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制和責(zé)任追究制2.以人為本,安全第一3.預(yù)防為主,強化基礎(chǔ),快速反應(yīng)4科學(xué)實用5.分級響應(yīng)。三、應(yīng)急管理機構(gòu):在總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的公司生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,是安全生產(chǎn)事故應(yīng)急管理工作的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),負責(zé)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)工作。四、運行機制:1.預(yù)警,各部門要針對各種可能發(fā)生的安全生產(chǎn)事故,完善預(yù)警機制,建立預(yù)警系統(tǒng),開展危險源辨識、環(huán)境因素識別和風(fēng)險評價工作,做到及時發(fā)現(xiàn)、及時報告、妥善處置。每個應(yīng)急人員必須在崗位能熟練使用兩個以上預(yù)警電話或其他報警方式;預(yù)警級別一般劃分為三級:公司級(重大--可能產(chǎn)生特別嚴重后果)、站點級(較大--可能產(chǎn)生嚴重后果)和班組級(一般--可能產(chǎn)生較重后果);2.應(yīng)急處置,安全生產(chǎn)事故發(fā)生后,事發(fā)源的第一目擊者必須立即報告本單位領(lǐng)導(dǎo),最遲不得超過5分鐘,同時報告專職人員和專業(yè)部門;及時、有效地進行先期處置,控制事態(tài)的蔓延;3.應(yīng)急響應(yīng),應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及時啟動應(yīng)急預(yù)案,統(tǒng)一指揮開展應(yīng)急救援工作;4.應(yīng)急結(jié)束,事故應(yīng)急處置工作結(jié)束,由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布應(yīng)急工作結(jié)束信息;5.恢復(fù)與重建,要積極穩(wěn)妥、深入細致地做好善后處置工作,對突發(fā)事故中的傷亡人員按照規(guī)定給予補償;6.調(diào)查與評估,對安全生產(chǎn)事故的起因、影響、責(zé)任、經(jīng)驗教訓(xùn)和恢復(fù)重建等問題按照“四不放過”原則進行調(diào)查評估和處理;7.信息的報告與發(fā)布,安全生產(chǎn)事故的信息發(fā)布應(yīng)當及時、準確、客觀、全面,及時按規(guī)定向主管上級和當?shù)卣畧蟾?并根據(jù)事件處置情況做好后續(xù)報告工作。五、應(yīng)急保障:1.人力資源,公司綜合科、財務(wù)科、安全生產(chǎn)科是應(yīng)急救援的專職隊伍和骨干力量。2.職責(zé),安全生產(chǎn)科負責(zé)日常應(yīng)急救援隊伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和應(yīng)急演練,財務(wù)科負責(zé)保證所需資金,確保應(yīng)急所需物資的供應(yīng)和物資儲備的監(jiān)督管理。綜合科負責(zé)聯(lián)系就近醫(yī)院,確保醫(yī)院能在發(fā)生事故后能及時赴現(xiàn)場開展醫(yī)療救治、疾病預(yù)防控制等醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急工作。后勤科負責(zé)緊急情況下應(yīng)急交通工具的優(yōu)先安排、確保運輸安全暢通,同時采取防護措施,確保人員安全。六、監(jiān)督管理:1.預(yù)案演練,各部門要結(jié)合實際,有計劃、有重點地組織對相關(guān)預(yù)案的演練。每年至少進行一次,并作好演練過程的記錄;2.培訓(xùn)教育,安全生產(chǎn)科負責(zé)協(xié)調(diào)組織應(yīng)急法律法規(guī)和預(yù)防、避險、自救、互救、減災(zāi)等常識的培訓(xùn),增強員工的憂患意識、社會責(zé)任意識和自救、互救能力。對應(yīng)急救援和管理人員進行專業(yè)培訓(xùn),提高其應(yīng)急專業(yè)技能;3.責(zé)任與獎懲,安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作實行責(zé)任追究制,對做出突出貢獻的先進集體和個人給予表彰和獎勵。對遲報、謊報和瞞報或有其他失職、瀆職行為而喪失應(yīng)急的最佳機會,造成人員傷亡或重大經(jīng)濟損失的,對有關(guān)責(zé)任人給予處罰或行政處分;構(gòu)成犯罪的,送司法機關(guān)處理。
第8篇 公交安全生產(chǎn)值班制度
1.目的
為加強重大節(jié)假日、重要時期、重要活動期間的安全生產(chǎn)動態(tài)管理，及時解決和處理生產(chǎn)過程中的突出問題和突發(fā)事件，確保公司安全生產(chǎn)秩序正常，特制定本制度。
2.適用范圍
本制度適用于重大節(jié)假日、重要時期、重要活動期間的安全生產(chǎn)值班。
3.引用文件
《企業(yè)安全生產(chǎn)標準化基本規(guī)范》（aq/t 9006-2010）
《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》（交運發(fā)﹝2012﹞33號）
《道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)達標考評指標》
《國務(wù)院關(guān)于進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》（國發(fā)〔2010〕23號）
4.職責(zé)
4.1安全保衛(wèi)部負責(zé)公司安全生產(chǎn)值班的組織和落實。
4.2安全保衛(wèi)部對安全生產(chǎn)值班情況進行監(jiān)督、檢查。
4.3公司領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)安全生產(chǎn)值班期間的全面領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)籌安排。
5.相關(guān)要求
5.1值班時間
5.1.1重大節(jié)假日期間。
5.1.2重要時期、重要活動期間。
5.1.3上級指令要求期間。
5.2值班計劃，公司的安全生產(chǎn)值班計劃，由安全保衛(wèi)部會同人力資源部制定，報公司領(lǐng)導(dǎo)批準。
5.3值班人員，公司值班人員嚴格按照值班編制進行輪流值班，所有值班人員執(zhí)行24小時值班制。
5.3.1公司領(lǐng)導(dǎo)值班：按值班編制表名單進行值班。
5.4值班人員責(zé)任
5.4.1公司值班領(lǐng)導(dǎo)，負責(zé)全公司安全生產(chǎn)事務(wù)的督促檢查、突出問題和突發(fā)事件的處理。
5.4.2安全保衛(wèi)部負責(zé)人，負責(zé)全司范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，協(xié)調(diào)解決安全生產(chǎn)工作的突出問題，積極開展突發(fā)事件的應(yīng)急處置和信息傳遞工作。
5.4.3其他值班人員，負責(zé)本單位范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。
5.5值班工作紀律
5.5.1公司在重大節(jié)假日、重要時期、重要活動前，應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)工作需要，確定必要的值班人員。
5.5.2公司應(yīng)及時通知值班人員，做好值班前的準備工作。
5.5.3值班人員應(yīng)嚴格執(zhí)行值班制度，保持通訊暢通，按時到崗，盡職履責(zé)，不得擅離職守或隨意缺崗。在值班期間，嚴禁請假，如有特殊情況需找人替崗時，必須請示當日值班領(lǐng)導(dǎo)進行批準。
5.5.4值班人員應(yīng)對要害部位、重點設(shè)施設(shè)備情況、車輛運行安全情況、生產(chǎn)作業(yè)安全狀況、消防等進行巡視檢查，對發(fā)現(xiàn)（發(fā)生）的問題要及時處理和報告，并做好相應(yīng)記錄，記錄應(yīng)簡明扼要，突出重點，文字通順，字跡清楚。
5.5.5值班人員應(yīng)在值班記錄上簽到，值班記錄交由安全保衛(wèi)部存檔備查。
5.5.6公司對失職瀆職的行為，將追究相關(guān)人員的責(zé)任。
第9篇 公交公司駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
公交汽車公司駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度
一、機動車駕駛員管理
1.駕駛員應(yīng)是思想作風(fēng)正派,組織紀律性強,身體健康的從業(yè)人員。
2.駕駛員必須領(lǐng)取駕駛證、從業(yè)資格證,方準駕駛營運車輛。
3.駕駛員的定期培訓(xùn)由公司安全生產(chǎn)管理部門組織實施。
4.發(fā)生不安全情況,應(yīng)及時報告公司安全生產(chǎn)管理部門,不準隱瞞事故真相,并積極配合事故的處理。
5.駕駛員應(yīng)服從調(diào)度,公交車按照規(guī)定路線行駛,出租車按區(qū)域行駛,連續(xù)行車不準超過4小時,杜絕各種違章行為。
6.駕駛員要認真做發(fā)好車輛日常維護工作,保持車容整潔、文明駕駛,嚴格遵守交通規(guī)則,樹立良好的職業(yè)道德。
7.車輛正常出車前,應(yīng)將文明衛(wèi)生與安全工作結(jié)合檢查。
8.駕駛員必須遵守下列規(guī)定:①駕駛營運車輛時,須攜帶駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。②不準轉(zhuǎn)借、涂改和偽造駕駛證、行駛證、道路運輸證、從業(yè)資格證等其它證件。③不準將營運車輛交給沒有駕駛證和從業(yè)資格證的人駕駛。④不準駕駛與駕駛證、從業(yè)資格證不相符合的車輛。⑤未按規(guī)定審驗不合格的,不準繼續(xù)駕駛車輛。⑥飲酒后不準駕駛車輛。⑦不準駕駛安全設(shè)備不全或機件失靈的車輛。⑧不準駕駛不符合裝載規(guī)定的車輛。⑨在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時,不準駕駛車輛。⑩駕駛車輛時不準吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為。
9.凡公司車輛聘用駕駛員,須經(jīng)公司考核后,方可錄用。未經(jīng)公司考核,擅自聘用駕駛員的,公司對承包經(jīng)營者處以罰款,并辭退私聘駕駛員。
10.聘用期間,駕駛員應(yīng)自覺遵守公司的各項管理規(guī)定,按要求參加公司組織的安全學(xué)習(xí),保證每月最少一次參加安全學(xué)習(xí)例會(每月28日下午7:00時召開)?？杖卑踩珜W(xué)習(xí)一次給予20元處罰;每年累計空缺學(xué)習(xí)三個月的,取消聘用資格。
11.駕駛員應(yīng)樹立良好的職業(yè)道德,做到著裝整齊,文明行車,禮貌待客。當班司機按規(guī)定佩帶“上崗證”,接受旅客監(jiān)督。
12.駕駛員應(yīng)合理安排休息時間,保證行車時精力充沛,嚴禁疲勞駕車。
二、機動車輛管理
1.公司所屬機動車輛由其承包經(jīng)營者和駕駛員負責(zé)日常具體管理,安全生產(chǎn)管理部門負責(zé)監(jiān)督與考核,并參與交通事故的處理。
2.機動車輛的年檢審,由公司安全生產(chǎn)管理部門通知經(jīng)營者,負責(zé)監(jiān)督實施。
3.認真執(zhí)行安全例檢的各項內(nèi)容規(guī)定,嚴格車輛檢查制度,確保車輛安全運行。
4.牢固樹立“安全第一”的思想,做好日常維護和車輛換季保養(yǎng)工作,特別是冬季“四防”(防火、防凍、防滑、防事故)工作。
第10篇 公交公司安全生產(chǎn)會議制度
為進一步提升安全管理水平，規(guī)范公司安全會議，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全培訓(xùn)規(guī)定》和有關(guān)法律、行政法規(guī)，制定本制度。
一、適用范圍
適用于公司召開的各類安全生產(chǎn)會議。
二、會議類別及要求
(一)總公司安全生產(chǎn)委員會
1.每一個季度召開一次，由辦公室召集，總經(jīng)理主持召開。
2.參會人員、時間、地點根據(jù)會議需要由召集人在會前書面通知。
3.會議主要內(nèi)容
(1)總結(jié)分析安全生產(chǎn)情況，研究制定部署下一步工作；
(2)解決、決策安全生產(chǎn)工作中的重大問題及重大事項；
(3)總結(jié)安全生產(chǎn)事故教訓(xùn)及管理上存在的薄弱環(huán)節(jié)，研究重大危險源管理、重大事故防范和應(yīng)急管理預(yù)防措施；
(4)研究、討論如何貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章及標準；
(5)審定考核公司安全目標管理計劃及執(zhí)行情況;
(6)對重特大安全生產(chǎn)事故進行處理和通報等。
4.辦公室負責(zé)會議記錄及人員簽到，會議對所議事項以及作出的決定應(yīng)形成會議紀要，會議紀要應(yīng)分發(fā)與會人員。辦公室應(yīng)負責(zé)督促、檢查、考核會議決議的執(zhí)行情況并形成記錄。
(二)總公司每月安全生產(chǎn)例會
1.每月召開一次，由安全副總經(jīng)理召集并主持召開。
2.安?？啤⒅鳡I分公司、出租公司、汽車修理廠、機動車培訓(xùn)站、燃料供應(yīng)科主持行政工作的正職和分管安全工作的副職參加。
3.會議每月第一周召開，會議具體時間、地點由召集人通知。
4.會議主要內(nèi)容
(1)宣貫國家安全相關(guān)法律法規(guī)、行業(yè)標準級上級有關(guān)安全生產(chǎn)方面的方針政策及有關(guān)文件，研究并提出本企業(yè)的貫徹落實措施；
(2)安?？仆▓蟀踩珯z查情況，分析總結(jié)上月安全生產(chǎn)工作情況和存在的問題；
(3)參會部門匯報安全生產(chǎn)工作情況并提出下一步工作思路；
(4)對生產(chǎn)中存在的問題和事故隱患研究落實解決問題的措施和方法；
(5)檢查上月發(fā)生的安全生產(chǎn)事故是否按照“四不放過”的原則作出過處理；
(6)通報表彰安全生產(chǎn)典型和事跡；
(7)研究布置開展安全大檢查及有關(guān)安全宣傳活動等事宜；
(8)布置下階段的安全生產(chǎn)工作重點；
(9)需要在例會上研究解決的其他安全生產(chǎn)事項。
5.安?？曝撠?zé)會議記錄及人員簽到，會議對所議事項以及作出的決定應(yīng)形成會議紀要，會議紀要應(yīng)分發(fā)與會人員以及事項涉及的有關(guān)部門。安?？茟?yīng)負責(zé)督促、檢查、考核會議決議的執(zhí)行情況并形成記錄。
(三)分公司、涉及安全生產(chǎn)的部門安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會議
1.每月召開一次，由本部門主持行政工作的正職召集并主持召開。
2.安?？?、燃料供應(yīng)科、出租公司由部門班子成員、部門工作人員參加；主營分公司由部門班子成員、路隊長、安全員參加；機動車培訓(xùn)站由部門班子成員、部門工作人員、教練員參加；汽車修理廠由部門班子成員、班組長、安全員參加。
2.會議安排在每月月初召開，具體時間、地點由召集人通知。
3.會議主要內(nèi)容
(1)檢查上月部門安全情況，分析總結(jié)上月安全生產(chǎn)工作情況和存在的問題；
(2)學(xué)習(xí)傳達上級有關(guān)安全生產(chǎn)方面的方針政策有關(guān)文件；
(3)對生產(chǎn)中存在的問題和事故隱患研究落實解決問題的措施和方法；
(4)分公司路隊長匯報總結(jié)上月安全情況，存在問題，路檢路查工作情況。（部門分管安全工作的副職匯報總結(jié)上月安全情況，存在問題，及安全巡查工作情況）
(5)討論本部門如何貫徹執(zhí)行上級和公司里安全生產(chǎn)上的各項決議；
(6)布置下月安全檢查、宣傳、活動，準備各分公司、各部門安全學(xué)習(xí)內(nèi)容等事宜；
(四)分公司、涉及安全生產(chǎn)的部門每月職工安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)
1.每月召開一次，由本部門主持行政工作的正職召集并主持召開。
2.部門全體人員、安保科專職安全員參加。
3.會議安排在每月下旬召開，具體時間、地點由召集人通知。各分公司每月職工安全培訓(xùn)時間需報安?？苽浒浮?/p>
4.學(xué)習(xí)培訓(xùn)主要內(nèi)容
(1)宣貫國家安全生產(chǎn)方針、政策和有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章及標準，傳達上級有關(guān)會議和文件精神。
（2）通報部門安全生產(chǎn)狀況，對本月安全工作進行總結(jié)，對下月安全工作進行部署。
（3）結(jié)合氣候、道路情況、工作環(huán)境等因素，開展危險源辨識及風(fēng)險預(yù)警分析，及時向從業(yè)人員進行告知，同時布置安全預(yù)防措施。
（4）有關(guān)事故案例。
（5）其他需要培訓(xùn)的內(nèi)容。
5.會議由部門分管安全工作的副職或安全員記錄。
(五)緊急專題會議
因發(fā)生重大安全生產(chǎn)事故或自然災(zāi)害，為了保證公司正常工作而需要召開的專題緊急會議，會議內(nèi)容緊緊圍繞所發(fā)生的事故或即將發(fā)生而提出的預(yù)警傳達有關(guān)文件、布置并落實應(yīng)急措施，保證組織、人員、資金、物資等到位，確保安全。會議具體時間、地點參會人員由召集人通知。
四、相關(guān)要求
1.通知參會人員時，要把會議內(nèi)容、時間、地點交代清楚。
2.各級安全生產(chǎn)會議一律實行簽到制，參會人員必須按時參加會議，原則上不得請假，如有特殊情況，應(yīng)及時向會議召集人請假，未請假者，通報批評并處罰100元的安全責(zé)任違約金。
3.總公司安全生產(chǎn)委員會會議、總公司每月安全生產(chǎn)例會、分公司、涉及安全生產(chǎn)的部門安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組會議、緊急專題會議，參會人員要按照會議要求，提前做好各項準備工作，會議上要討論研究解決的問題應(yīng)列出，會議期間應(yīng)認真進行分析討論，杜絕形式主義，會后要下發(fā)會議紀要，會議紀要包括日期、參加人員、召集單位、主持人、會議主要內(nèi)容、處理結(jié)果、決議執(zhí)行情況的檢查等，要按時向有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)進行傳遞,并對存在問題及時協(xié)調(diào)處理。
4.會議上決定的內(nèi)容及事項，各部門和責(zé)任人必須不折不扣地認真執(zhí)行，及時完成。
5.分公司、涉及安全生產(chǎn)的部門每月安全例會暨安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)，駕駛員、修理工及會議通知需要參加學(xué)習(xí)的人員，不準遲到、早退和無故缺席，因故不能參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)的，必須事前請假，事后補課，未請假者，每次處罰安全責(zé)任違約金50元。
6.安?？茟?yīng)定期對各種會議記錄及決議的執(zhí)行情況進行檢查、指導(dǎo)、考核。
7.各級安全生產(chǎn)會議工作內(nèi)容、完成任務(wù)情況、會議記錄和做出的決議、工作部署或工作安排以當年安全目標責(zé)任書進行考核。
六、本制度由總公司安委會負責(zé)解釋。
七、本制度自印發(fā)之日起實施，凡與本制度不一致的，一律以本制度為準。
曲靖市公共汽車總公司
2023年12月31日
第11篇 公交集團安全生產(chǎn)年度考核與獎懲制度
為建立安全生產(chǎn)競爭機制,調(diào)動員工安全管理的自覺性和主動性,推動公司安全管理規(guī)范化,特制定本制度。
一、本制度適用于公司各部門、全體員工安全生產(chǎn)目標管理的年度考核工作。
二、公司設(shè)立安全生產(chǎn)獎勵基金,用于年度安全生產(chǎn)目標管理考核獎勵。同時實行責(zé)任追究制度(詳見公司事故責(zé)任倒查制度),追究相關(guān)人責(zé)任,視情節(jié)輕重給予一定的經(jīng)濟罰款并在公司安全例會上予以通報,情節(jié)嚴重者撤消職務(wù)或解聘。
三、年度目標管理考核與安全生產(chǎn)評價相結(jié)合進行并堅持以下原則:1.實事求是、客觀公正的原則2.注重安全管理效果的原則3.自查自評與組織考核相結(jié)合的原則4.平時考評與定期考評相結(jié)合原則5.獎優(yōu)罰劣的原則。
四、安全生產(chǎn)目標管理考核的內(nèi)容分為基礎(chǔ)工作和安全效果兩部分:1.基礎(chǔ)工作主要考核貫徹法律法規(guī)和行業(yè)政策、組織領(lǐng)導(dǎo)、安全生產(chǎn)管理制度建立與落實、緊急狀態(tài)應(yīng)急預(yù)案的建立和完善,市場準入關(guān)、從業(yè)資格關(guān)、車輛技術(shù)關(guān)的落實2.安全效果主要考核責(zé)任事故次數(shù)和人員傷亡情況。
五、安全生產(chǎn)目標管理考核的主要程序:1.安全生產(chǎn)目標考核期為上年12月21日至當年12月20日;2.公司組織由相關(guān)員工代表參加評審組負責(zé)分組考核評審工作;3.評審組提出考核意見,報分管領(lǐng)導(dǎo)審查;4.分管領(lǐng)導(dǎo)將考核審查意見提交安全領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定;5.將安全生產(chǎn)目標考核結(jié)果公布、通報,并根據(jù)考核結(jié)果實施獎懲。
六、公司每年下達一次基礎(chǔ)工作目標和安全效果目標的具體指標,并與各責(zé)任人簽訂年度安全生產(chǎn)目標管理責(zé)任書。各責(zé)任人要按照責(zé)任承諾要求,認真履行工作職責(zé),強化工作措施,確保各項工作目標的完成。
七、考核采取百分制評分制度。每年度評分標準按《公司安全生產(chǎn)管理制度》進行考核評分。
安全生產(chǎn)事故應(yīng)急處置制度
為加強公共交通安全運輸管理工作,確保人命群眾生命和財產(chǎn)安全,特制定本制度。
一、應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組:成立以總經(jīng)理為組長,副經(jīng)理為副組長,各部門負責(zé)人為成員的救援領(lǐng)導(dǎo)小組,其余人員根據(jù)事故救援需要臨時確定。
二、工作職責(zé):1.負責(zé)各類事故的全面指揮工作;2.負責(zé)督查落實協(xié)調(diào)好各方面的工作;3.負責(zé)各類事故中疏散人員、保護好現(xiàn)場、保護好乘客人生安全、衣物及貴重物品,負責(zé)車輛組織對乘客的分流和傷員的運送工作;4.將情況及時上報有關(guān)部門,并負責(zé)建立登記工作。
三、工作原則:1.統(tǒng)一指揮原則,各小組成員必須接受統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一安排、積極參加各類事故的應(yīng)急處置;2.自動遞補原則,領(lǐng)導(dǎo)小組組長不在崗時、副組長自動遞補、承擔(dān)應(yīng)急工作的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé);3.自動停休原則,領(lǐng)導(dǎo)小組各成員休假的一律停止休假,主動到單位參加應(yīng)急工作;4.奉公盡責(zé)原則:領(lǐng)導(dǎo)小組各成員要盡職盡責(zé)、拒絕冷漠、傳遞溫暖、無私奉獻、不能麻痹大意、全心全意做好應(yīng)急工作。
四、工作程序:1.領(lǐng)導(dǎo)小組在接到應(yīng)急、救援電話后,首先弄清事故現(xiàn)場及周圍地理情況,立即召集救援領(lǐng)導(dǎo)小組所有成員,通報事故現(xiàn)場情況,商議事故、事件現(xiàn)場具體救援方案;2.事故現(xiàn)場救援方案確定后,及時攜帶救援設(shè)施趕赴現(xiàn)場全力以赴組織救援。如現(xiàn)場施救難度大,需另聘專業(yè)救援人員時臨時確定;3.應(yīng)急救援設(shè)施如需要其它大型輔助救援設(shè)施,及時與相關(guān)單位聯(lián)系增補調(diào)運。
五、救護和醫(yī)療:事故發(fā)生后,按照公司應(yīng)急預(yù)案中確定的醫(yī)療救護網(wǎng)店,迅速聯(lián)系醫(yī)療機構(gòu)、配合協(xié)助醫(yī)療部門開展緊急現(xiàn)場處理和醫(yī)療救護。
第12篇 公交駕校安全生產(chǎn)費用提取和使用制度
第一條 為認真做好安全生產(chǎn)經(jīng)費管理， 確保各項安全 生產(chǎn)措施的落實，促進駕校安全生產(chǎn)。根據(jù)《中華人民共和 國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及《企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用管理辦法》(以下稱辦法)等國家安 全生產(chǎn)法律法規(guī)，結(jié)合駕校安全生產(chǎn)實際，制定本制度。
第二條 安全生產(chǎn)費用是指企業(yè)按照規(guī)定標準提取， 在成本中列支，專門用于完善和改進企業(yè)安全生產(chǎn)條件的資金。 第三條根據(jù)《辦法》的規(guī)定，以上年度實際營業(yè)收入按照 1.5%提取。
第四條 安全生產(chǎn)資金是生產(chǎn)經(jīng)營活動安全進行，防 和減少生產(chǎn)安全事故的資金保障，在以下范圍內(nèi)使用。
1．完善、改造和維護安全防護設(shè)施設(shè)備支出；
2．配備、維護、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備支出和應(yīng)急 演練支出；
3．開展重大危險源和事故隱患評估、監(jiān)控和整改支出； 4．安全生產(chǎn)檢查、評價、咨詢和標準化建設(shè)支出；
5．配備和更新現(xiàn)場作業(yè)人員安全防護用品支出；
6．安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)支出；
7．安全生產(chǎn)適用的新技術(shù)、新標準、新工藝、新裝備
的推廣應(yīng)用支出；
8．安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測檢驗支出；
9．其他與安全生產(chǎn)直接相關(guān)的支出。
第五條 安全費用優(yōu)先用于滿足安全管理職能部門對 企業(yè)安全生產(chǎn)提出的整改措施或達到安全生產(chǎn)標準所需支出。
第六條 駕校財務(wù)部門對全司安全費用實行集中管理， 統(tǒng)籌使用。提取的安全費用實行專戶核算，在規(guī)定范圍安排 使用。年度結(jié)余下年度使用， 當年計提安全費用不足的，超出部分按正常成本費用渠 道列支。
第七條 安全生產(chǎn)費用管理職責(zé)
（一）總經(jīng)理對安全生產(chǎn)費用全面領(lǐng)導(dǎo)。審批安全費用 提取、安全投入計劃、經(jīng)費使用報告、安全經(jīng)費提取和使用 情況年度報告。
（二）其他負責(zé)人按照職責(zé)分工，對各自分管工作范圍 內(nèi)的安全生產(chǎn)費用計取、支付、使用實施監(jiān)督管理。
（三）編制年度安全經(jīng)費投入預(yù)算，每半年和年度對經(jīng) 費投入情況進行預(yù)決算，審核基層單位安全投入報告，監(jiān)督 檢查安全投入落實情況，建立安全經(jīng)費投入臺帳。 第八條 安全生產(chǎn)費用使用管理（一）財務(wù)室應(yīng)當按照“確保需要、規(guī)范使用”的原則，
對安全費用進行財務(wù)管理，保證?？顚Ｓ?，并督促其合理使 用。
（二）財務(wù)室負責(zé)對安全生產(chǎn)費用進行統(tǒng)一管理，審核 安全費用提取、安全投入計劃、安全經(jīng)費使用等，根據(jù)年度 安全生產(chǎn)計劃，做好資金的投入落實工作，建立安全經(jīng)費臺 帳，確保安全投入迅速及時。
（三）各部室應(yīng)建立安全費用臺帳，記錄安全生產(chǎn)費用 的數(shù)額、支付計劃、使用要求、調(diào)整方式等條款。安全工作 結(jié)束，多余的安全生產(chǎn)費用納入財務(wù)，由主辦會計管理。
（四）安全費用具體使用審批程序按照駕校財務(wù)管理制 度執(zhí)行。
（五）擅自挪用安全費用的，駕校將按情節(jié)嚴重程度嚴 肅處理，處理辦法由經(jīng)理辦公會討論決定。 第九條 本制度由駕校安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé) 解釋，自發(fā)布之日起執(zhí)行。
第13篇 公交公司生產(chǎn)運營部安全辦處罰制度
第一條 有下列行為之一者，對責(zé)任人罰款2000元
1、 酒后駕駛機動車（解除勞動合同）
2、 使用非公司車輛運營的
第二條 有下列行為之一的，對責(zé)任人罰款1000元，處罰外并接受培訓(xùn)3天
1、主觀意識下，違規(guī)載運“三品”的。
2、將機動車交由未取得機動車駕駛證或機動車駕駛證被吊銷人員駕駛的。
3、機動車行駛速度超過規(guī)定時速50%的（年度內(nèi)，從第二次開始，每增加一次，罰款額度遞增1000元）。
4、行車中故意阻礙后方同行業(yè)車輛正常行駛，或強超強會的。
5、未經(jīng)公司批準擅自駕駛公司車輛或跑私車的。
第三條 有下列行為之一的，對責(zé)任人罰款500元，并接受培訓(xùn)1天。
1、不服從管理人員管理的
2、機動車行駛速度超過規(guī)定時速不足50%的（年度內(nèi)，從第二次開始，每增加一次，罰款額度遞增500元）
3、逆向行駛的
4、不按交通信號或警察指揮行駛的（年度內(nèi)，從第二次開始，每增加一次，罰款額度遞增500元）
5、收車后不按規(guī)定?？?，不回場站的，以及不按照原定返庫路線行駛
6、非司乘人員代替上崗的
第四條 有下列情況之一者，對責(zé)任人罰款200元
1、 運營車輛在規(guī)定站點范圍外停車上下客的
2、 違規(guī)占道行駛的
3、 司乘人員在車內(nèi)吸煙的
4、 乘客帶寵物上車，司乘人員未制止的
5、 行駛中接打手機（含使用耳機）、查看手機信息等妨礙安全行駛的（年度內(nèi)，從第二次開始，每增加一次，罰款額度遞增100元）
6、 車內(nèi)外設(shè)施、標識、車輛手續(xù)等，損壞或丟失的，除按原價賠償外，罰款200元
7、 非站點（停靠站縱向前后各30米以外）違停上下客的（含在轉(zhuǎn)盤路、十字路、丁字路等有礙安全路段上下客的）
8、 司乘人員運營途中下車辦事的
9、 私自更換駕駛?cè)?、乘?wù)員的
第五條 有下列情況之一者，對責(zé)任人罰款100元
1、運營車輛逆行進入始發(fā)站的
2、運營車輛在中途站點不進港灣停靠的
3、車未停穩(wěn)開門、車門未關(guān)好起步或開門行駛的
4、違反場站、車庫安全行駛、安全停放規(guī)定的
5、駕駛車輛飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的
6、不按規(guī)定使用燈光的
7、加油時違規(guī)操作的
8、違反車庫安全管理規(guī)定的
第六條 有下列情況之一者，對責(zé)任人罰款50元
1、 司乘人員不攜帶相關(guān)證件上崗的
2、 司乘無服務(wù)卡、工牌的
3、 不參加安全例會及安全培訓(xùn)的
4、 未按時填寫自檢記錄表和滅火器卡片的
5、 不按規(guī)定使用安全帶的
第14篇 公交汽車安全生產(chǎn)責(zé)任制度
1、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,遵守國家法律法規(guī)和安全生產(chǎn)操作規(guī)程,守法經(jīng)營,落實各級交通主管部門的安全生產(chǎn)管理規(guī)定,組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識,最大限度地控制和減少道路交通事故的發(fā)生。
2、單位行政正職領(lǐng)導(dǎo)或法定代表是本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對本單位及其所屬單位的安全生產(chǎn)負全面責(zé)任;分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)是安全生產(chǎn)直接責(zé)任人,對本單位及所屬單位的安全生產(chǎn)工作負具體的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
3、分管其他工作的領(lǐng)導(dǎo),在其分管工作中涉及安全生產(chǎn)內(nèi)容的,也同樣承擔(dān)相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
4、公司與營運車輛和駕駛員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書,將責(zé)任書內(nèi)容分解到每個工作環(huán)節(jié)和工作崗位,職責(zé)明確、責(zé)任分清,層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。
5、建立健全安全生產(chǎn)管理機制,推行安全生產(chǎn)目標管理,并對安全生產(chǎn)各環(huán)節(jié)進行監(jiān)督管理,提出預(yù)防事故發(fā)生的措施,組織開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)檢查,及時整改事故隱患,確保安全生產(chǎn)。
6、積極參與各項安全生產(chǎn)活動,設(shè)立安全生產(chǎn)專項經(jīng)費,保證安全生產(chǎn)工作的開展。
7、落實事故處理“四不放過”的原則,即:事故原因不查清不放過;事故責(zé)任者沒處理不放過;整改措施不落實不放過;教訓(xùn)不吸取不放過。
8、建立營運車輛維護、檢修工作制度,督促車輛按時做好綜合性能檢測及二級維護,確保車輛技術(shù)狀況良好。
9、公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每年均應(yīng)對本單位開展安全生產(chǎn)責(zé)任制情況進行落實,嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)“一票否決”制度。
