- 目錄
營(yíng)運(yùn)管理制度流程旨在確保企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)高效、有序，它涵蓋了以下幾個(gè)核心部分：
1. 組織架構(gòu)與職責(zé)分工：明確各部門(mén)及崗位的職能，確保責(zé)任清晰。
2. 運(yùn)營(yíng)流程管理：定義從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到銷(xiāo)售的各個(gè)階段流程，提高業(yè)務(wù)執(zhí)行效率。
3. 決策制定與審批流程：規(guī)范重大事項(xiàng)的決策程序，保證企業(yè)決策的科學(xué)性和合規(guī)性。
4. 質(zhì)量控制與風(fēng)險(xiǎn)管理：設(shè)立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，識(shí)別和管理潛在風(fēng)險(xiǎn)，保障企業(yè)穩(wěn)定運(yùn)行。
5. 人力資源管理：包括招聘、培訓(xùn)、績(jī)效考核和員工激勵(lì)機(jī)制。
6. 財(cái)務(wù)管理：設(shè)定預(yù)算編制、成本控制和財(cái)務(wù)報(bào)告流程。
7. 客戶服務(wù)與關(guān)系管理：建立客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，維護(hù)客戶滿意度。
8. 內(nèi)部溝通與信息共享：促進(jìn)內(nèi)部信息的透明度和及時(shí)性。
包括哪些方面
這些內(nèi)容不僅涉及企業(yè)運(yùn)營(yíng)的方方面面，還包括：
- 法規(guī)遵從性：確保所有運(yùn)營(yíng)活動(dòng)符合國(guó)家法律法規(guī)。 - 市場(chǎng)策略：與市場(chǎng)趨勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境相適應(yīng)的運(yùn)營(yíng)策略。 - 技術(shù)支持：利用信息技術(shù)提升運(yùn)營(yíng)效率和數(shù)據(jù)管理。 - 持續(xù)改進(jìn)：定期評(píng)估制度有效性，進(jìn)行必要的修訂和完善。 - 應(yīng)急處理：制定應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。 - 文化建設(shè)：塑造積極的企業(yè)文化，提升員工凝聚力。
重要性
營(yíng)運(yùn)管理制度流程的重要性在于：
1. 提高運(yùn)營(yíng)效率：通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化流程，減少無(wú)效工作，提高生產(chǎn)力。
2. 風(fēng)險(xiǎn)防范：明確職責(zé)和流程，降低決策失誤和運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
3. 員工指導(dǎo)：為員工提供行為準(zhǔn)則，減少誤解和沖突。
4. 客戶滿意度：通過(guò)服務(wù)質(zhì)量保證，增強(qiáng)客戶忠誠(chéng)度。
5. 企業(yè)形象：展示企業(yè)的專(zhuān)業(yè)性和規(guī)范化，提升外部信任度。
方案
為了實(shí)施有效的營(yíng)運(yùn)管理制度流程，建議采取以下措施：
1. 制定詳細(xì)的操作手冊(cè)，涵蓋所有關(guān)鍵流程和政策。
2. 定期進(jìn)行員工培訓(xùn)，確保全員理解并遵守制度。
3. 設(shè)立監(jiān)督機(jī)制，對(duì)制度執(zhí)行情況進(jìn)行審計(jì)和反饋。
4. 鼓勵(lì)員工參與制度的改進(jìn)，收集他們的意見(jiàn)和建議。
5. 根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展和市場(chǎng)變化，適時(shí)調(diào)整和更新制度。
通過(guò)以上方案，企業(yè)能夠構(gòu)建一個(gè)穩(wěn)固的營(yíng)運(yùn)管理體系，為持續(xù)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
營(yíng)運(yùn)管理制度流程范文
第1篇 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛消防安全管理制度范本
根據(jù)新修訂《中華人民共和國(guó)國(guó)消防法》和公司有關(guān)安全管理規(guī)定,結(jié)合營(yíng)運(yùn)車(chē)輛實(shí)際情況,特制訂本制度。
一、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛消防安全管理實(shí)行分級(jí)管理制度,定三級(jí)防火責(zé)任制,公司法人代表是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛消防安全管理工作一級(jí)責(zé)任人,各分公司負(fù)責(zé)人是二級(jí)責(zé)任人,車(chē)輛承包者是三級(jí)責(zé)任人。
二、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛要按規(guī)定配備一定數(shù)量的滅火器和安全錘:28人(含28人)以下客運(yùn)車(chē)輛配載不少于4公斤滅火器,不少于2個(gè)安全錘;28人以上客運(yùn)車(chē)輛配載不少于8公斤滅火器,不少于4個(gè)安全錘。
三、滅火器及安全錘必須有固定架并放于適當(dāng)位置,位置要醒目,便于取用,在發(fā)生火情時(shí)旅客和司乘人員能及時(shí)使用。
四、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛承包者或司乘人員是車(chē)輛消防安全管理的第一責(zé)任人,負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛滅火器進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改,定期進(jìn)行年檢、打壓等。
五、司乘人員要具備一定的消防安全常識(shí),要熟悉滅火器的使用方法。
六、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛內(nèi)禁止旅客吸煙,車(chē)輛在發(fā)生故障時(shí)不準(zhǔn)使用明火。
七、因車(chē)輛滅火器配備不足或滅火器失效,以及發(fā)生火情司乘人員逃離,不組織施救,或其它因司乘人員自身問(wèn)題導(dǎo)致車(chē)輛火情擴(kuò)大的,公司將追究當(dāng)事人的責(zé)任。
第2篇 起重機(jī)使用、營(yíng)運(yùn)安全管理制度
為了加強(qiáng)起重機(jī)械的管理,保證起重機(jī)械的正常運(yùn)行和安全生產(chǎn),特制定本制度。
一、由機(jī)修部門(mén)負(fù)責(zé)起重機(jī)的管理工作。建立必要的起重機(jī)械檢修維護(hù)、定期檢驗(yàn)、操作、安全規(guī)程;
二、起重機(jī)指定專(zhuān)人操作,其他人員不得隨便開(kāi)動(dòng);操作人員對(duì)所使用的起重機(jī)械必須做到“四懂三會(huì)”(懂性能、懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂用途、會(huì)使用、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除故障)。并進(jìn)行專(zhuān)門(mén)培訓(xùn),經(jīng)安全部門(mén)考試取得合格證后方能操作。
三、.操作人員應(yīng)經(jīng)常檢查鋼絲繩、吊鉤限位開(kāi)關(guān)等,各零件部件的使用情況,如發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)報(bào)修;
四、起吊物件應(yīng)鉤扎穩(wěn)妥,吊鉤與吊物件重心應(yīng)垂直,不準(zhǔn)斜吊,起吊物件有快口應(yīng)墊襯保護(hù);
五、起吊物件時(shí)不得超過(guò)起吊設(shè)備的限重載重量,不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間將物件懸在空中,吊起物下面禁止有人行走或停留;
六、手持或電氣制盒,絕緣要良好,操作完畢垂直輕放,不能使其在空中晃動(dòng)以致被撞擊破損;
七、光線陰暗或操作者不能看到被吊物件又無(wú)人指揮操作的情況下,不能起吊;
八、離崗下班應(yīng)切斷設(shè)備電源。
第3篇 游樂(lè)設(shè)備營(yíng)運(yùn)安全管理規(guī)定
1.0 目的
為了有效的對(duì)園區(qū)內(nèi)a、b、c級(jí)游樂(lè)設(shè)備安全運(yùn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)察管理,確保游樂(lè)設(shè)備的安全使用、保障人身和財(cái)產(chǎn)的安全,特制定本規(guī)定。
2.0定義與適用范圍
2.1游樂(lè)設(shè)備危險(xiǎn)區(qū)域、運(yùn)行區(qū)域的定義
2.1.1 設(shè)備危險(xiǎn)區(qū)域,指設(shè)備運(yùn)行所經(jīng)過(guò)的路線(軌跡)(如:礦山車(chē)車(chē)輛的運(yùn)行軌道、提升段臺(tái)階、儲(chǔ)存段等),及其周邊范圍內(nèi)的區(qū)域。
2.1.2 設(shè)備運(yùn)行區(qū)域,指項(xiàng)目的上下客平臺(tái)、機(jī)房、操作間、儲(chǔ)物區(qū),以及項(xiàng)目危險(xiǎn)區(qū)域等。
2.2 適用區(qū)域:歡樂(lè)谷園區(qū)a、b、c級(jí)游樂(lè)設(shè)備運(yùn)行區(qū)域(排隊(duì)區(qū)除外)。a級(jí)游樂(lè)設(shè)備為:彈射過(guò)山車(chē)、大擺錘、礦山車(chē)、雙層轉(zhuǎn)馬、鏈椅、能量風(fēng)暴、雙塔太空梭、木質(zhì)過(guò)山車(chē)、環(huán)形過(guò)山車(chē)、觀光塔、天旋地轉(zhuǎn)、激流勇進(jìn)、小彈射過(guò)山車(chē);
b級(jí)游樂(lè)設(shè)備為:disco、尖峰時(shí)刻、極速風(fēng)車(chē)、青蛙跳;
c級(jí)游樂(lè)設(shè)備為:碰碰車(chē)、漂流河、桑巴氣球、魔術(shù)自行車(chē)。
2.3適用人群:
2.3.1 設(shè)備服務(wù)人員、設(shè)備操作人員、設(shè)備維修保養(yǎng)人員、設(shè)備運(yùn)行區(qū)域施工作業(yè)工作人員(包括:電工、水工、園林工、環(huán)衛(wèi)工、外協(xié)施工單位工作人員等需在營(yíng)運(yùn)區(qū)作業(yè)的所有人員)。后統(tǒng)稱(chēng)為“工作人員”。
2.3.2 公司與合作單位舉辦活動(dòng)所涉及的人員,如:傳播媒體的演員、拍攝人員;社區(qū)活動(dòng)人員等。
3.0管理目標(biāo)
3.1完成公司的各項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)。
3.2確保游客的人身、財(cái)產(chǎn)安全。
3.3 保證設(shè)備的安全運(yùn)營(yíng)和各工作流程有序的進(jìn)行。
3.4 為游客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
4.0規(guī)定的內(nèi)容
4.1 設(shè)備操作人員按照各相應(yīng)的《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》所規(guī)定的內(nèi)容和工作流程,進(jìn)行安全操作。
4.2 設(shè)備服務(wù)人員按照《歡樂(lè)谷崗位服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》為游客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
4.3 每日設(shè)備運(yùn)行前,維修維護(hù)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查保養(yǎng),確保設(shè)備營(yíng)運(yùn)的安全、正常。
4.4 各項(xiàng)目的維修、維護(hù)和運(yùn)營(yíng)時(shí)間,按公司的《設(shè)備營(yíng)運(yùn)時(shí)間表》和《年月設(shè)備部項(xiàng)目檢修計(jì)劃表》執(zhí)行。如有特殊情況,以當(dāng)日公司審批后的維修、維護(hù)和運(yùn)行時(shí)間為準(zhǔn)。
4.5 設(shè)備操作、服務(wù)人員在設(shè)備例行檢修和營(yíng)運(yùn)時(shí),除了需嚴(yán)格按照《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》的規(guī)定進(jìn)行操作服務(wù)外,還需不定期的關(guān)注設(shè)備和營(yíng)運(yùn)區(qū)域,發(fā)現(xiàn)有異常情況或有未經(jīng)允許進(jìn)入設(shè)備運(yùn)行區(qū)域的人員,及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施,避免安全事故的發(fā)生。
4.6 其他部門(mén)的工作人員如需在項(xiàng)目運(yùn)行區(qū)域內(nèi)對(duì)所管轄的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)、環(huán)境清潔、園林綠化和各類(lèi)施工作業(yè)的,需嚴(yán)格按照下列程序進(jìn)行操作。
4.6.1 在設(shè)備檢修(日檢、周檢、月檢、年檢和突發(fā)故障檢修)期間,設(shè)備部以外的其他部門(mén)工作人員需進(jìn)入設(shè)備運(yùn)行區(qū)域作業(yè)的,須在該項(xiàng)目的《游樂(lè)設(shè)備運(yùn)行區(qū)域作業(yè)登記表》上作好登記,由在崗的維修主管同意后,方可進(jìn)入作業(yè),并要求相關(guān)人員嚴(yán)格服從設(shè)備維修主管的工作安排。維修、施工作業(yè)完畢后,作業(yè)負(fù)責(zé)人要清點(diǎn)人數(shù),在《游樂(lè)設(shè)備運(yùn)行區(qū)域作業(yè)登記表》上認(rèn)真填寫(xiě),并注明離開(kāi)崗位的確切時(shí)間。(注:具體的項(xiàng)目檢修、運(yùn)行時(shí)間按4.4內(nèi)容執(zhí)行。)
4.6.2設(shè)備營(yíng)運(yùn)期間,任何人不得隨意進(jìn)入項(xiàng)目危險(xiǎn)區(qū)域。如遇特殊情況,非設(shè)備部的工作人員需對(duì)該項(xiàng)目運(yùn)行區(qū)域內(nèi)的環(huán)境、設(shè)備設(shè)施進(jìn)行作業(yè)的,須根據(jù)不同項(xiàng)目按程序提出申請(qǐng),分別填寫(xiě)《游樂(lè)設(shè)備營(yíng)運(yùn)中維修、施工作業(yè)申請(qǐng)表》或《游樂(lè)設(shè)備運(yùn)行區(qū)域作業(yè)登記表》,具體情況有以下兩種。
4.6.2.1作業(yè)時(shí)設(shè)備無(wú)須停機(jī)的,按表內(nèi)所規(guī)定的內(nèi)容詳細(xì)填寫(xiě)。如需進(jìn)入以上規(guī)定的a級(jí)游樂(lè)設(shè)備(彈射過(guò)山車(chē)、大擺錘、礦山車(chē)、雙層轉(zhuǎn)馬、鏈椅、能量風(fēng)暴、雙塔太空梭、木質(zhì)過(guò)山車(chē)、環(huán)形過(guò)山車(chē)、觀光塔、天旋地轉(zhuǎn)、激流勇進(jìn)、小彈射過(guò)山車(chē))非危險(xiǎn)區(qū)域的,填寫(xiě)《游樂(lè)設(shè)備運(yùn)行區(qū)域作業(yè)登記表》;進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域的,并填寫(xiě)《游樂(lè)設(shè)備營(yíng)運(yùn)中維修、施工作業(yè)申請(qǐng)表》,需由該項(xiàng)目的部門(mén)經(jīng)理簽字、公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo)簽字批準(zhǔn)。作業(yè)時(shí)必須在該項(xiàng)目的在崗負(fù)責(zé)人安排、安全引導(dǎo)下,方能進(jìn)行作業(yè)
4.6.2.2作業(yè)時(shí)設(shè)備無(wú)須停機(jī),需進(jìn)入b級(jí)游樂(lè)設(shè)備(disco、尖峰時(shí)刻、極速風(fēng)車(chē)、青蛙跳);c級(jí)游樂(lè)設(shè)備(碰碰車(chē)、漂流河、桑巴氣球、魔術(shù)自行車(chē)、兒童彈跳車(chē)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)杯)運(yùn)行區(qū)域的,填寫(xiě)《游樂(lè)設(shè)備運(yùn)行區(qū)域作業(yè)登記表》,由管理該項(xiàng)目的責(zé)任人簽字確認(rèn),且必須在該項(xiàng)目的在崗負(fù)責(zé)人安排、安全引導(dǎo)下,進(jìn)行作業(yè)。
4.6.2.3游樂(lè)設(shè)備須停機(jī)作業(yè)的,填寫(xiě)《游樂(lè)設(shè)備營(yíng)運(yùn)中維修、施工作業(yè)申請(qǐng)表》,并需經(jīng)項(xiàng)目所在部門(mén)的公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批和公司分管安全的領(lǐng)導(dǎo),簽字認(rèn)可。
4.6.3如遇特殊情況,設(shè)備需延長(zhǎng)營(yíng)運(yùn)時(shí)間的,相關(guān)部門(mén)工作人員要進(jìn)入設(shè)備營(yíng)運(yùn)區(qū)域作業(yè)的,需先知會(huì)項(xiàng)目的在崗負(fù)責(zé)人,確認(rèn)項(xiàng)目延長(zhǎng)營(yíng)運(yùn)后的停機(jī)時(shí)間。并在設(shè)備停機(jī)后,才能進(jìn)入設(shè)備營(yíng)運(yùn)區(qū)域作業(yè)。
4.7 在運(yùn)營(yíng)區(qū)域內(nèi)作業(yè)的工作人員,要聽(tīng)從設(shè)備在崗負(fù)責(zé)人的安排,由“工作人員通道”或“安全通道”進(jìn)入工作區(qū)域。在作業(yè)當(dāng)中,工作人員需隨時(shí)關(guān)注設(shè)備、游客和自身的安全,杜絕任何有危害設(shè)備和人身安全的行為發(fā)生。
4.8 設(shè)備的維護(hù)、操作、服務(wù)人員有權(quán)拒絕任何違反本規(guī)定的施工作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。
4.9 如遇到需協(xié)助公司拍攝廣告、宣傳片或其他社區(qū)活動(dòng)等特殊接待的,其活動(dòng)的工作人員也需嚴(yán)格按本規(guī)定執(zhí)行。在活動(dòng)過(guò)程中,由于工作需要在設(shè)備營(yíng)運(yùn)區(qū)域內(nèi)所使用的工具和道具,需經(jīng)崗位負(fù)責(zé)人安排,安全引導(dǎo)后方可使用。在崗人員如不能保證活動(dòng)過(guò)程安全實(shí)施的,須向直屬上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),聽(tīng)候指示。
5.0 相關(guān)表格
5.1 《游樂(lè)設(shè)備運(yùn)行區(qū)域作業(yè)登記表》qr-sb-m-05-01
5.2 《游樂(lè)設(shè)備營(yíng)運(yùn)中維修、施工作業(yè)申請(qǐng)表》qr-sb-m-05-02
5.3 《設(shè)備營(yíng)運(yùn)時(shí)間表》(無(wú)固定格式)
5.4 《年月設(shè)備部項(xiàng)目檢修計(jì)劃表》(無(wú)固定格式)
第4篇 營(yíng)運(yùn)中心核算管理工作職責(zé)內(nèi)容
1.建立公司客戶資金存管核算體系。
2.組織、監(jiān)控客戶資金存管核算體系的運(yùn)行。
3.審核會(huì)計(jì)核算的記錄保障資金存管記錄。
4.編制部門(mén)會(huì)計(jì)報(bào)表,確保對(duì)外信息提供的準(zhǔn)確性。
5.監(jiān)控清算業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
6.組織核算業(yè)務(wù)的培訓(xùn)、指導(dǎo)。
7.完成其他上級(jí)分配的工作。
第5篇 鐵道部鐵路營(yíng)運(yùn)線施工安全管理辦法
一、總 則
第1條 為加強(qiáng)鐵路營(yíng)業(yè)線施工、維修作業(yè)和施工安全管理,作到運(yùn)輸、施工兼顧,確保行車(chē)和施工安全,特制定本辦法。
第2條 營(yíng)業(yè)線施工系指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車(chē)安全的各種施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。主要項(xiàng)目如下:
1.施工作業(yè)
⑴線路及站場(chǎng)設(shè)備技術(shù)改造,增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工。
⑵跨越、穿越線路、站場(chǎng),架設(shè)、鋪設(shè)橋梁、人行過(guò)道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。
⑶在線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設(shè)施的施工。
⑷在規(guī)定的安全區(qū)域?qū)嵤┍谱鳂I(yè),在線路隱蔽工程(含通信、信號(hào)電纜經(jīng)路)上作業(yè),影響路基穩(wěn)定的各種施工。
⑸在信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞、ctc、列控等行車(chē)設(shè)備上的大中修施工作業(yè)。
⑹線路大中修,路基、橋隧大修及大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè),接觸網(wǎng)大修作業(yè)。
2.維修作業(yè)系指利用“維修天窗”進(jìn)行的作業(yè),作業(yè)開(kāi)始前不需要限速,結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車(chē)條件。主要項(xiàng)目條件見(jiàn)附件1。
第3條 營(yíng)業(yè)線施工必須把確保行車(chē)安全放在首位,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、行車(chē)組織、設(shè)備管理等部門(mén)和單位必須嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國(guó)國(guó)安全生產(chǎn)法》、《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》等有關(guān)規(guī)定。影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的施工,必須納入天窗,對(duì)影響行車(chē)和施工安全的每個(gè)環(huán)節(jié),都必須強(qiáng)化管理,確保行車(chē)和施工安全。
第4條 營(yíng)業(yè)線施工必須堅(jiān)持運(yùn)輸、施工兼顧的原則,切實(shí)加強(qiáng)施工組織和施工期間的運(yùn)輸組織。積極推廣使用先進(jìn)的施工機(jī)具和科學(xué)的施工方法,提高施工作業(yè)效率,有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行各項(xiàng)施工。
二、天窗和慢行處所的規(guī)定
第5條 天窗是指列車(chē)運(yùn)行圖中不鋪畫(huà)列車(chē)運(yùn)行線或調(diào)整、抽減列車(chē)運(yùn)行線為營(yíng)業(yè)線施工,維修作業(yè)預(yù)留的時(shí)間,按用途分為施工天窗和維修天窗,時(shí)間規(guī)定如下:
1.施工天窗:技改工程、線路大中修及大型機(jī)械作業(yè)時(shí),不應(yīng)少于180分鐘。
2.維修天窗:電氣化雙線不應(yīng)少于90分鐘,單線不應(yīng)少于60分鐘;非電氣化雙線不應(yīng)少于70分鐘,單線不應(yīng)少于60分鐘。
3.雙線車(chē)站同時(shí)影響上下行正線的渡線道岔或影響全站信號(hào)設(shè)備正常使用的電務(wù)設(shè)備檢修,每月應(yīng)確保一次30分鐘的封鎖時(shí)間。對(duì)作業(yè)繁忙的編組、區(qū)段站,可按接發(fā)列車(chē)方向劃分聯(lián)鎖區(qū),按聯(lián)鎖區(qū)每月應(yīng)確保一次30分鐘封鎖時(shí)間。
第6條 各項(xiàng)施工、維修作業(yè)要采用平行作業(yè)的方式,綜合利用天窗,提高天窗的利用率。要嚴(yán)格按照運(yùn)行圖預(yù)留的慢行附加時(shí)分控制線路慢行處所,原則上單線一個(gè)區(qū)段慢行處所不超過(guò)兩處,雙線一個(gè)區(qū)段每個(gè)方向慢行處所不超過(guò)兩處,同一區(qū)間內(nèi)慢性處所不超過(guò)一處(包括施工慢性處所)。各項(xiàng)施工要按規(guī)定控制慢行距離和慢行速度,橋涵頂進(jìn)施工慢行限制速度不應(yīng)低于45公里/小時(shí)。
三、施工等級(jí)的劃分
第七條 營(yíng)業(yè)線施工等級(jí)分為三級(jí)。
1.ⅰ級(jí)施工包括:
對(duì)運(yùn)輸影響較大的大型站場(chǎng)改造、新線引入、主要干線換梁、主要干線更換正線道岔、主要干線及樞紐上跨鐵路結(jié)構(gòu)物、大型信聯(lián)閉改造、大型電氣化改造的施工。
2.ⅱ級(jí)施工包括:
(1)主要干線封鎖線路3小時(shí)以上,影響信聯(lián)閉4小時(shí)以上的施工;
(2)其他干線封鎖線路4小時(shí)以上、影響信聯(lián)閉6小時(shí)以上的施工。
3.ⅲ級(jí)施工包括ⅰ級(jí)、ⅱ級(jí)施工以外的各類(lèi)施工。
4.各鐵路局根據(jù)各自情況,參照以上規(guī)定具體明確局管內(nèi)的施工等級(jí)。
四、施工組織領(lǐng)導(dǎo)
第8條 為加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工的組織領(lǐng)導(dǎo),鐵路局、站段針對(duì)各級(jí)施工應(yīng)成立相應(yīng)的施工領(lǐng)導(dǎo)小組。施工領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé):
1.負(fù)責(zé)審定施工計(jì)劃、施工過(guò)度方案和安全措施,組織召開(kāi)施工協(xié)調(diào)并解決營(yíng)業(yè)線施工、運(yùn)輸、安全問(wèn)題,做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧,確保行車(chē)和施工安全。
2.負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工前的準(zhǔn)備工作,檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí),掌握施工進(jìn)度,維護(hù)施工期間的運(yùn)輸秩序,協(xié)調(diào)解決施工各部門(mén)臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題。
3.施工結(jié)束后負(fù)責(zé)召開(kāi)施工總結(jié)會(huì),對(duì)施工情況進(jìn)行全面總結(jié)。
第9條 ⅰ級(jí)施工由鐵路局主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)、有關(guān)主管副局長(zhǎng)擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組正、副組長(zhǎng),成員由行車(chē)組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關(guān)部門(mén)和單位負(fù)責(zé)人組成。
ⅱ級(jí)施工由鐵路局運(yùn)輸處、有關(guān)業(yè)務(wù)處主管副處長(zhǎng)擔(dān)任正、副組長(zhǎng),成員由行車(chē)組織、設(shè)備管理、建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、安監(jiān)等有關(guān)部門(mén)和單位主管人員組成。
ⅲ級(jí)施工由車(chē)務(wù)段(直屬站)主管副段長(zhǎng)(副站長(zhǎng))或指定人員擔(dān)任施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng),成員由行車(chē)組織、施工、設(shè)備管理等有關(guān)單位成員組成。
第10條 施工現(xiàn)場(chǎng)由施工單位明確施工負(fù)責(zé)人;多個(gè)單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí),由運(yùn)輸部門(mén)指定施工主體單位,明確施工負(fù)責(zé)人。施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)組織,協(xié)調(diào)各單位施工作業(yè),并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工安全負(fù)責(zé)。各單位必須服從施工負(fù)責(zé)人指揮,按時(shí)完成施工和維修任務(wù),確保達(dá)到規(guī)定的列車(chē)放行條件。
多個(gè)單位作業(yè)車(chē)進(jìn)入同一個(gè)區(qū)間移動(dòng)作業(yè)時(shí),由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車(chē)作業(yè)范圍及分界點(diǎn),作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù)。
第11條 為強(qiáng)化天窗修的管理,各鐵路局要成立天窗修領(lǐng)導(dǎo)小組,下設(shè)天窗修管理辦公室。其主要職責(zé):加強(qiáng)天窗修管理和考核工作,檢查指導(dǎo)有關(guān)單位實(shí)施天窗修基礎(chǔ)管理、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)及安全措施的制定和落實(shí),協(xié)調(diào)、解決天窗修出現(xiàn)的問(wèn)題,負(fù)責(zé)考核天窗兌現(xiàn)率、利用率和設(shè)備質(zhì)量,定期總結(jié)工作,不斷提高天窗修質(zhì)量。
運(yùn)輸、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、建設(shè)部門(mén)是實(shí)施天窗修的主要責(zé)任部門(mén),要確定專(zhuān)兼職管理人員,在領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下,負(fù)責(zé)本部門(mén)天窗修的日常管理工作。
五、施工計(jì)劃審批權(quán)限
第12條 營(yíng)業(yè)線施工實(shí)行鐵道部、鐵路局、車(chē)務(wù)段(直屬站)分級(jí)管理,逐級(jí)審批制度。
1.鐵道部審批的施工計(jì)劃
(1)影響跨局旅客列車(chē)停運(yùn)、變更運(yùn)行區(qū)段、改變始發(fā)終到時(shí)刻和局間分界站運(yùn)行時(shí)刻。
(2)影響跨局貨物列車(chē)停運(yùn)。
(3)調(diào)整跨局貨物列車(chē)編組計(jì)劃。
(4)調(diào)整跨局車(chē)流運(yùn)行徑路,實(shí)行迂回運(yùn)輸。
(5)變更跨局貨物列車(chē)牽引定數(shù)。
(6)編制跨局施工分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖。
由鐵道部審批的施工計(jì)劃,各鐵路局應(yīng)于施工前一個(gè)月的15日前以鐵路局文件或電報(bào)上報(bào)鐵道部。對(duì)于通過(guò)能力不緊張的分界口,施工計(jì)劃可由鐵路局與相鄰鐵路局商定后報(bào)鐵道部備案。
2.鐵道部負(fù)責(zé)審批的施工和維修天窗作業(yè)計(jì)劃以外的施工,全部由鐵路局負(fù)責(zé)審批。
3.車(chē)務(wù)段(直屬站)負(fù)責(zé)維修天窗作業(yè)計(jì)劃審查與安排。
第13條 影響行車(chē)或影響行車(chē)設(shè)備穩(wěn)定、使用的施工項(xiàng)目未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)嚴(yán)禁施工,擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和范圍的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并追究施工單位責(zé)任。
六、年度和月度施工計(jì)劃的編制
第14條 鐵路局運(yùn)輸處每年3月組織編制“鐵路局年度施工計(jì)劃”,各業(yè)務(wù)處應(yīng)于每年2月向運(yùn)輸處提報(bào)站場(chǎng)、線路、橋隧、信聯(lián)閉、接觸網(wǎng)等行車(chē)設(shè)備大、中修及技術(shù)改造的年度施工計(jì)劃。
第15條 鐵路局運(yùn)輸處負(fù)責(zé)編制鐵路局月度施工計(jì)劃,各種施工(維修天窗作業(yè)計(jì)劃除外)均應(yīng)納入月度施工計(jì)劃編制程序如下:
(1)施工單位應(yīng)于每月10日前將次月施工計(jì)劃上報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處。各業(yè)務(wù)處對(duì)施工計(jì)劃進(jìn)行審查匯總,由主管處長(zhǎng)批準(zhǔn)后,于12日前向運(yùn)輸處提出月度施工計(jì)劃申請(qǐng)表。
(2)施工單位提報(bào)的施工計(jì)劃應(yīng)包括:施工方案設(shè)計(jì)(施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍、施工方案及驗(yàn)收安排)、施工組織設(shè)計(jì)(施工組織及負(fù)責(zé)人、施工安全和質(zhì)量的保障措施及防護(hù)辦法、列車(chē)運(yùn)行條件)、施工安全協(xié)議書(shū)等基本內(nèi)容。
施工單位提報(bào)的安全協(xié)議書(shū),由鐵路局主管業(yè)務(wù)處和安全監(jiān)察室負(fù)責(zé)審查。施工安全協(xié)議書(shū)由施工單位與設(shè)備管理單位和行車(chē)組織單位分別簽訂。安全協(xié)議書(shū)的基本內(nèi)容應(yīng)包括:①工程概況(施工項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、地點(diǎn)和時(shí)間、影響范圍);②施工責(zé)任地段和期限;③雙方所遵循的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和規(guī)范;④安全防護(hù)內(nèi)容、措施及專(zhuān)業(yè)結(jié)合部安全分工(根據(jù)工點(diǎn)、專(zhuān)業(yè)實(shí)際情況,由雙方制定具體條款);⑤雙方安全責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)(包括共同安全職責(zé)和雙方各自安全職責(zé));⑥違約責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償辦法(包括發(fā)生行車(chē)責(zé)任事故時(shí)雙方各自安全職責(zé));⑦安全監(jiān)督和配合費(fèi)用;⑧法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴(yán)禁施工。
(3)運(yùn)輸處每月組織各業(yè)務(wù)處和主要施工單位召開(kāi)施工計(jì)劃審查編制會(huì),編制鐵路局月度施工計(jì)劃。月度施工計(jì)劃經(jīng)主管局長(zhǎng)批準(zhǔn)后以鐵路局文件下發(fā)各站段和有關(guān)施工單位。
(4)電務(wù)部門(mén)每月每站一次的30分鐘封鎖時(shí)間應(yīng)按車(chē)站在月度施工計(jì)劃中公布。
(5)區(qū)間裝卸路料計(jì)劃應(yīng)納入月度施工計(jì)劃;未納入月度施工計(jì)劃的臨時(shí)區(qū)間裝卸路料,有關(guān)業(yè)務(wù)處提前兩天向調(diào)度所提出計(jì)劃,由調(diào)度所負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)安排。防洪、搶險(xiǎn)區(qū)間裝卸路料由調(diào)度所及時(shí)安排。
七、計(jì)劃變更及臨時(shí)施工
第16條 未納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)進(jìn)行施工。特殊情況必須施工時(shí),由施工單位提出施工申請(qǐng),并簽訂安全協(xié)議,制定安全措施,通過(guò)主管業(yè)務(wù)處審查,經(jīng)主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)批準(zhǔn),由運(yùn)輸處安排施工。
第17條 月度施工計(jì)劃原則上不準(zhǔn)變更,特殊情況必須進(jìn)行調(diào)整時(shí),由上單位提前5天向鐵路局主管業(yè)務(wù)處和運(yùn)輸處提出書(shū)面申請(qǐng),由運(yùn)輸處調(diào)整施工計(jì)劃。
第18條 對(duì)突發(fā)性設(shè)備故障和災(zāi)害的緊急搶修及軌道狀態(tài)超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)處所的臨時(shí)補(bǔ)修等臨時(shí)封鎖要點(diǎn)施工。按下列程序辦理:
(1)需要時(shí)封鎖要點(diǎn)時(shí),由設(shè)備管理單位向鐵路局主管業(yè)務(wù)處提出申請(qǐng),主管業(yè)務(wù)處審查,運(yùn)輸處簽認(rèn),經(jīng)主管運(yùn)輸副局長(zhǎng)批準(zhǔn)后,由調(diào)度所安排施工。
(2)危及行車(chē)安全需立即搶修時(shí),設(shè)備管理單位要及時(shí)通知配合單位和鐵路局主管業(yè)務(wù)處,并按規(guī)定登記,通過(guò)車(chē)站值班員報(bào)告鐵路局列車(chē)調(diào)度員,經(jīng)調(diào)度所主任批準(zhǔn),發(fā)布調(diào)度命令進(jìn)行搶修。
八、維修天窗的組織實(shí)施
第19條 維修天窗內(nèi)安排的作業(yè)項(xiàng)目,其條件是作業(yè)開(kāi)始前不需限速,結(jié)束后須達(dá)到正常放行條件,并且在維修天窗時(shí)間內(nèi)能完成的項(xiàng)目;雙線v型天窗區(qū)段,一線作業(yè)時(shí)不得影響另一線行車(chē)設(shè)備的正常使用。
第20條 維修天窗作業(yè)計(jì)劃由設(shè)備管理單位向有關(guān)車(chē)務(wù)段(直屬站)提報(bào),由車(chē)務(wù)段(直屬站)負(fù)責(zé)編制,報(bào)鐵路局運(yùn)輸處審批后,交調(diào)度部門(mén)安排實(shí)施。各單位提報(bào)維修天窗計(jì)劃時(shí),要注明作業(yè)項(xiàng)目、地點(diǎn)、施工負(fù)責(zé)人、配合單位、影響范圍等。維修天窗全路統(tǒng)一每周六、日停止作業(yè)。
第21條 同一區(qū)間當(dāng)日安排有施工天窗時(shí),維修作業(yè)應(yīng)在施工天窗內(nèi)完成,不再安排維修天窗。
第22條 車(chē)站不辦理接發(fā)列車(chē)(含到達(dá)場(chǎng)、出發(fā)場(chǎng)不辦理接發(fā)列車(chē)一端)的行車(chē)設(shè)備,在確保安全前提下,維修作業(yè)由車(chē)站負(fù)責(zé)安排進(jìn)行。車(chē)站駝峰電務(wù)設(shè)備檢修實(shí)行“停輪修”,應(yīng)利用交接班、調(diào)車(chē)作業(yè)間休等時(shí)間進(jìn)行。機(jī)務(wù)、車(chē)輛段內(nèi)有關(guān)行車(chē)設(shè)備的維修作業(yè),在確保安全和不影響機(jī)車(chē)出入、車(chē)輛取送的前提下,由機(jī)務(wù)、車(chē)輛段負(fù)責(zé)安排進(jìn)行。
第23條 運(yùn)輸部門(mén)要加強(qiáng)運(yùn)輸組織和調(diào)度指揮工作。確保天窗次數(shù)及時(shí)間兌現(xiàn)。因客運(yùn)列車(chē)晚點(diǎn)等原因,準(zhǔn)許變更天窗起止時(shí)間,列車(chē)調(diào)度員應(yīng)提前通知有關(guān)車(chē)站值班員,車(chē)站值班員通知施工負(fù)責(zé)人。
九、施工調(diào)度命令下達(dá)
第24條 施工計(jì)劃調(diào)度命令下達(dá)程序
(1)施工單位于施工前兩日將施工計(jì)劃報(bào)鐵路局主管業(yè)務(wù)處,主管業(yè)務(wù)處于施工前一日9:00前向調(diào)度所施工調(diào)度書(shū)面提報(bào)次日施工計(jì)劃。
(2)月度施工計(jì)劃是編輯次日施工計(jì)劃調(diào)度命令的依據(jù)。施工調(diào)度應(yīng)將主管業(yè)務(wù)處提報(bào)的次日施工計(jì)劃與月度施工計(jì)劃(臨時(shí)施工與批復(fù)文電)進(jìn)行核對(duì),無(wú)計(jì)劃和施工計(jì)劃內(nèi)容不相符的不準(zhǔn)施工。核對(duì)無(wú)誤的次日施工計(jì)劃,編輯成次日施工計(jì)劃調(diào)度命令,經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)審批,作為編制調(diào)度日班計(jì)劃的依據(jù)。
(3)經(jīng)批準(zhǔn)后的次日施工計(jì)劃調(diào)度命令,在施工前一日的12:00前下達(dá)給有關(guān)的機(jī)務(wù)段、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘單位和車(chē)站,同時(shí)由鐵路局主管業(yè)務(wù)處通知施工單位。
第25條 施工單位應(yīng)在施工開(kāi)始前40分鐘,由施工負(fù)責(zé)人(或施工單位指定人員)在車(chē)站《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》(運(yùn)統(tǒng)-46)上登記,車(chē)站值班員及時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員,由列車(chē)調(diào)度員向有關(guān)車(chē)站發(fā)布實(shí)際施工調(diào)度命令。施工單位作業(yè)完成后,經(jīng)施工、設(shè)備單位檢查達(dá)到放行列車(chē)條件,由施工負(fù)責(zé)人(或施工單位指定人員)、設(shè)備單位檢查人(或設(shè)備單位指定人員)辦理開(kāi)通登記,車(chē)站值班員簽認(rèn)后,由車(chē)站值班員報(bào)告列車(chē)調(diào)度員開(kāi)通線路。
十、施工安全管理責(zé)任
第26條 確保施工安全是建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、行車(chē)組織、設(shè)備管理部門(mén)的共同責(zé)任。各單位要牢固樹(shù)立安全意識(shí),嚴(yán)格執(zhí)行施工的各項(xiàng)規(guī)章制度,正確制定施工方案,建立健全責(zé)任制,落實(shí)安全措施和責(zé)任,實(shí)行責(zé)任追究制度。做到分工明確,責(zé)任清楚,措施具體,管理到位。
建設(shè)單位必須認(rèn)真按照國(guó)家及鐵道部有關(guān)規(guī)定審核設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位的資質(zhì),審查施工單位的工程技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備、施工組織設(shè)計(jì)、安全生產(chǎn)保障措施等,確保滿足安全生產(chǎn)的需要。在建設(shè)管理過(guò)程中,要充分發(fā)揮確保行車(chē)安全的主導(dǎo)作用,在設(shè)計(jì)、工程招投標(biāo)、審批施工方案、項(xiàng)目經(jīng)理和有關(guān)人員的安全培訓(xùn)、法制教育、工程質(zhì)量和安全的日常監(jiān)督檢查、工程竣工驗(yàn)收等各個(gè)環(huán)節(jié)上,要做好確保行車(chē)安全的組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查工作。
第27條 設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)文件中,必須明確定出施工期間營(yíng)業(yè)線的行車(chē)安條件,施工影響范圍內(nèi)各種行車(chē)設(shè)備的狀況,對(duì)所涉及的行車(chē)設(shè)備的防護(hù)措施,以及為確保行車(chē)安全必須采取的施工工藝和采用的材料等。
因設(shè)計(jì)原因造成責(zé)任行車(chē)事故的,設(shè)計(jì)單位負(fù)主要責(zé)任,建設(shè)單位負(fù)重要責(zé)任,施工、監(jiān)理單位的責(zé)任視具體情況確定;因擅自變更設(shè)計(jì)或施工方案造成行車(chē)事故的,由擅自變更單位負(fù)主要責(zé)任,監(jiān)理單位負(fù)重要責(zé)任。
第28條 施工單位是施工安全的主體,承擔(dān)施工安全的主體責(zé)任。施工單位要嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)章制度,科學(xué)制定施工方案,建立完善的施工安全責(zé)任制,落實(shí)施工安全措施和責(zé)任,嚴(yán)格責(zé)任追究;應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢性計(jì)劃組織施工,認(rèn)真落實(shí)施工安全措施。
因施工造成營(yíng)業(yè)線設(shè)備損壞和影響行車(chē)安全構(gòu)成行車(chē)事故的,視具體情況,施工單位要承擔(dān)全部或主要責(zé)任;對(duì)未經(jīng)設(shè)備管理單位同意或監(jiān)護(hù)人員未到現(xiàn)場(chǎng)擅自施工及違反施工程序、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成的行車(chē)事故,施工單位負(fù)全部責(zé)任。
第29條 監(jiān)理部門(mén)要認(rèn)真履行監(jiān)理合同,監(jiān)督施工單位按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)范、規(guī)定施工,及時(shí)防范施工中的安全隱患,徹底消除因施工質(zhì)量不良給行車(chē)安全留下的隱患。
因施工質(zhì)量不合格造成行車(chē)事故的,施工單位負(fù)主要責(zé)任、監(jiān)理單位和建設(shè)單位負(fù)重要責(zé)任。
第30條 行車(chē)組織部門(mén)必須嚴(yán)格按“鐵路技術(shù)管理規(guī)程”的規(guī)定及非正常情況下行車(chē)組織辦法指揮行車(chē)。要積極做好施工的組織、協(xié)調(diào)工作。一般施工要根據(jù)施工方案及安全卡控措施,對(duì)運(yùn)輸影響較大的施工還要運(yùn)用“兩圖一表”(施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計(jì)劃圖、安全關(guān)鍵卡控表)完善施工方案,嚴(yán)格落實(shí)施工天窗和封鎖、慢性計(jì)劃,為施工創(chuàng)造條件。
第31條 設(shè)備管理單位要加強(qiáng)對(duì)施工安全和工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查。對(duì)施工單位的施工作業(yè)進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格及安全隱患要責(zé)令施工單位立即糾正,危及行車(chē)安全時(shí)有權(quán)責(zé)令其停止施工。
設(shè)備管理單位對(duì)因自身未履行施工安全協(xié)議造成行車(chē)事故的,負(fù)主要責(zé)任;因監(jiān)督不力發(fā)生行車(chē)事故的,除追究設(shè)備管理單位及部門(mén)的責(zé)任,影響安全成績(jī)。
設(shè)備管理單位要加強(qiáng)對(duì)施工的點(diǎn)前準(zhǔn)備、點(diǎn)中控制、點(diǎn)后開(kāi)通、逐步提速等情況的監(jiān)護(hù)工作,實(shí)行開(kāi)通、提速檢查簽認(rèn)制度(開(kāi)通和提速的標(biāo)準(zhǔn)按附件3執(zhí)行)。
第32條 保證行車(chē)安全是建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、行車(chē)組織及設(shè)備管理單位和部門(mén)的共同責(zé)任。當(dāng)施工與行車(chē)安全發(fā)生矛盾時(shí),要嚴(yán)格遵循“安全第一”的原則,服從行車(chē)安全的需要。
十一、施工過(guò)渡方案
第33條 施工過(guò)度是增建雙線、新線引入、技術(shù)改造、電氣化工程等營(yíng)業(yè)線建設(shè)項(xiàng)目組織施工和運(yùn)輸配合的重要環(huán)節(jié)。設(shè)計(jì)單位要在設(shè)計(jì)中提出指導(dǎo)性的施工過(guò)度方案,并根據(jù)運(yùn)營(yíng)情況及施工需要制定安全的過(guò)度措施。施工過(guò)度具體實(shí)施方案由施工單位編制,建設(shè)、行車(chē)組織、設(shè)備管理、設(shè)計(jì)和監(jiān)理等單位和部門(mén)參加審定,報(bào)施工領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后實(shí)施。
第34條 嚴(yán)禁進(jìn)路有關(guān)道岔未納入聯(lián)鎖時(shí)開(kāi)放信號(hào),接發(fā)列車(chē)。營(yíng)業(yè)線站場(chǎng)改造工程中,凡所接入或移動(dòng)的道岔,必須按信號(hào)過(guò)度工程設(shè)計(jì)、施工,將道岔表示納入車(chē)站聯(lián)鎖后方可開(kāi)放相應(yīng)的進(jìn)出站信號(hào)機(jī)。否則,只能按非正常情況辦理接發(fā)列車(chē)作業(yè)。
第35條 設(shè)備管理單位應(yīng)積極協(xié)助設(shè)計(jì)和施工單位核查既有設(shè)備情況,提供地下管、線、電纜等隱蔽設(shè)施的準(zhǔn)確位置。無(wú)法提供準(zhǔn)確位置時(shí),由設(shè)計(jì)單位會(huì)同施工、設(shè)備管理單位(對(duì)行車(chē)安全影響較大的還必須有鐵路局參加)共同探查、核實(shí),劃定防護(hù)范圍,并在簽訂安全協(xié)議時(shí),明確各方安全責(zé)任。
第36條 設(shè)計(jì)和施工單位對(duì)既有設(shè)施應(yīng)有可靠的防護(hù)措施,防止施工中造成損壞,由于設(shè)備管理單位提供的設(shè)施位置錯(cuò)誤造成損壞的,設(shè)備管理單位應(yīng)承擔(dān)責(zé)任并及時(shí)修復(fù)。因設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)施位置準(zhǔn)確,但因施工造成的損壞,施工單位應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。施工單位和設(shè)備管理部門(mén)要經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備,發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理,確認(rèn)對(duì)既有設(shè)備無(wú)影響后,方可繼續(xù)施工。
第37條 在施工地段因施工造成既有設(shè)備發(fā)生損壞時(shí),施工單位應(yīng)及時(shí)組織搶修,設(shè)備管理部門(mén)應(yīng)積極配合,盡快恢復(fù)正常使用。
十二、嚴(yán)密防范易發(fā)事故
第38條 施工單位要嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路線路維修規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》、《信號(hào)維護(hù)規(guī)則》、《接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程》、《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》和有關(guān)規(guī)范等各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)定。對(duì)于施工前超范圍準(zhǔn)備、施工中挖斷電纜、爆破損壞行車(chē)設(shè)備、作業(yè)車(chē)輛溜逸、軌道車(chē)輛違章行駛、施工后線路未達(dá)到臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)及放行列車(chē)條件違章放行列車(chē)、開(kāi)通后整修線路不及時(shí)、機(jī)械和料具侵限、違章使用封聯(lián)線或手搖把等易發(fā)事故和可能發(fā)生危及行車(chē)安全問(wèn)題,要制定各項(xiàng)“卡死”制度,堅(jiān)決杜絕。施工料具要集中管理,必要時(shí)派人看守。對(duì)影響行車(chē)的各個(gè)環(huán)節(jié),必須加強(qiáng)管理,落實(shí)措施,嚴(yán)密防范,確保行車(chē)安全。
十三、建立健全施工安全保證體系和監(jiān)督體系
第39條 施工單位要建立健全施工安全保證體系。施工單位必須提高安全意識(shí),按規(guī)定設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),配備安全生產(chǎn)管理人員,履行施工安全管理和日常檢查的職責(zé);要經(jīng)常對(duì)全員進(jìn)行遵章守紀(jì)的教育,建立施工單位內(nèi)部全面的安全責(zé)任制,制定施工安全措施,并認(rèn)真予以落實(shí)。
第40條 施工單位必須明確施工負(fù)責(zé)人。施工負(fù)責(zé)人對(duì)施工項(xiàng)目的安全工作全面負(fù)責(zé)。因施工原因發(fā)生的行車(chē)事故,首先要追究施工負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必需的施工安全素質(zhì)。施工項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理,安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部(或鐵路局)營(yíng)業(yè)線施工安全培訓(xùn),不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。
第41條 施工單位的安全員、防護(hù)員、爆破員、帶班人員和工班長(zhǎng)必須經(jīng)過(guò)鐵路局有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的上述人員擔(dān)任上述工作時(shí),因業(yè)務(wù)素質(zhì)不達(dá)標(biāo)發(fā)生事故的,將追究培訓(xùn)部門(mén)的責(zé)任。
第42條 施工單位在施工前,要做好充分準(zhǔn)備,并提前向設(shè)備管理和使用單位進(jìn)行技術(shù)交底,特別是影響行車(chē)安全的工程和隱蔽工程;施工中,要嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施,嚴(yán)禁超范圍作業(yè),確保施工質(zhì)量;施工完成后,必須達(dá)到線路臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)和放行列車(chē)條件并經(jīng)設(shè)備管理單位確認(rèn)后,方可申請(qǐng)開(kāi)通線路。
軌道車(chē)、施工機(jī)械等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備上線運(yùn)行必須符合鐵道部的有關(guān)規(guī)定。施工單位要接受運(yùn)輸、設(shè)備管理單位和部門(mén)安全檢查人員的監(jiān)督檢查,對(duì)檢查出的問(wèn)題要立即整改。
第43條 封鎖施工后新開(kāi)通的線路,施工單位要加強(qiáng)檢查和整修;設(shè)備管理單位要加強(qiáng)檢查、嚴(yán)格把關(guān),開(kāi)通后列車(chē)運(yùn)行速度必須按速度階梯逐步提高(按附件3執(zhí)行)。慢行開(kāi)通后的線路應(yīng)盡快恢復(fù)正常速度,并按有關(guān)規(guī)定盡快辦理交接。
第44條 設(shè)備管理部門(mén)和單位要建立施工安全監(jiān)督體系。設(shè)備管理部門(mén)應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模和專(zhuān)業(yè)性質(zhì),對(duì)安全監(jiān)督檢查人員進(jìn)行培訓(xùn),并對(duì)合格人員發(fā)培訓(xùn)合格證。設(shè)備管理單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)本單位派出的安全監(jiān)督檢查人員的管理,要委派熟悉業(yè)務(wù)的安全監(jiān)督檢查人員持證上崗對(duì)各種施工涉及行車(chē)安全的各方面實(shí)行全程監(jiān)督檢查。安全監(jiān)督檢查人員對(duì)施工單位違章作業(yè)、安全措施不落實(shí)以及危及行車(chē)安全的施工,有權(quán)停止作業(yè);對(duì)封鎖施工要根據(jù)施工質(zhì)量,最終確認(rèn)滿足線路臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)和放行列車(chē)條件(信聯(lián)閉設(shè)備的施工必須通過(guò)聯(lián)鎖試驗(yàn)確認(rèn)正確)后,方可開(kāi)通線路;線路開(kāi)通后,對(duì)于需要慢行的地段還要對(duì)慢行的速度、距離和時(shí)間進(jìn)行檢查,督促施工單位進(jìn)行整修,直到列車(chē)恢復(fù)常速、線路質(zhì)量穩(wěn)定后方準(zhǔn)離開(kāi)。
第45條 行車(chē)部門(mén)要加強(qiáng)施工期間行車(chē)組織和調(diào)度指揮,非正常情況下接發(fā)列車(chē),站長(zhǎng)(主管副站長(zhǎng))須到崗臨督作業(yè),嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)施工安全關(guān)卡控措施。控制好發(fā)布行車(chē)命令、確認(rèn)區(qū)間空閑、進(jìn)路檢查確認(rèn)、行車(chē)憑證填寫(xiě)交付、引導(dǎo)信號(hào)使用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工開(kāi)通必須嚴(yán)格執(zhí)行施工單位、設(shè)備管理單位登記開(kāi)通、車(chē)站簽認(rèn)和列車(chē)調(diào)度員發(fā)布開(kāi)通命令的程序。
第46條 運(yùn)營(yíng)單位的安全監(jiān)督檢查及配合費(fèi)用納入概(預(yù))算,按鐵道部《營(yíng)業(yè)線施工配合費(fèi)計(jì)費(fèi)暫行標(biāo)準(zhǔn)》(鐵建設(shè)函[2002]52號(hào))的規(guī)定和安全協(xié)議支付。
第47條 施工單位至少在正式施工72小時(shí)前向設(shè)備管理單位提出施工計(jì)劃、施工地點(diǎn)及影響范圍。設(shè)備管理單位接到施工單位的施工請(qǐng)求后,應(yīng)對(duì)施工方案和計(jì)劃及影響范圍進(jìn)行認(rèn)真核對(duì),并在施工開(kāi)始前派員進(jìn)行施工安全監(jiān)督。
第48條 要提高施工單位科技裝備水平,加快大型機(jī)械在營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)的比重,加大對(duì)營(yíng)業(yè)線設(shè)備的投入,從根本上確保營(yíng)業(yè)線施工安全。
第49條 建設(shè)單位或負(fù)責(zé)大修、中修、維修施工項(xiàng)目的管理單位要定期組織行車(chē)組織、設(shè)備管理、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位和部門(mén)對(duì)營(yíng)業(yè)線施工安全進(jìn)行聯(lián)合檢查。
第50條 設(shè)備管理單位行影響行車(chē)安全的維修作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路施工技術(shù)管理規(guī)程》等有關(guān)規(guī)定,落實(shí)安全責(zé)任;對(duì)有可能影響其他部門(mén)設(shè)備安全的要與有關(guān)部門(mén)簽訂安全協(xié)議或共同進(jìn)行聯(lián)合整治。
十四、工程驗(yàn)收交接
第51條 營(yíng)業(yè)線基建、更新改造項(xiàng)目的施工必須遵照“建成一段,投產(chǎn)一段”的原則,及時(shí)驗(yàn)收交接、撥接開(kāi)通。未經(jīng)驗(yàn)收合格的工程不得撥接開(kāi)通使用。
第52條 施工單位要嚴(yán)格按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件和施工方案進(jìn)行施工,確保工程質(zhì)量?；?、更新改造項(xiàng)目必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和《工程質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求,且竣工資料齊全后方可開(kāi)通申請(qǐng)驗(yàn)交開(kāi)通。工程經(jīng)檢查后,糾正工程的缺點(diǎn)和缺陷工作未完成的,不準(zhǔn)驗(yàn)收。行車(chē)組織、設(shè)備管理部門(mén)要提前做好各項(xiàng)接管準(zhǔn)備工作,對(duì)新增人員提前進(jìn)行培訓(xùn),提前調(diào)配到位。
第53條 營(yíng)業(yè)線的鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工,工程完成并達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,施工單位要及時(shí)向建設(shè)單位提出驗(yàn)收交接申請(qǐng);建設(shè)單位按照鐵道部《鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收交接辦法》可采取單項(xiàng)工程驗(yàn)交、部分驗(yàn)交的辦法及時(shí)組織工程驗(yàn)收交接。驗(yàn)收交接工作要在開(kāi)通使用前進(jìn)行,且必須有施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員參加。竣工驗(yàn)收交接后,方能正式移交使用單位運(yùn)營(yíng)或投產(chǎn)使用,未辦理驗(yàn)收交接或驗(yàn)收不合格的工程一律不得交付使用;否則,將追究施工領(lǐng)導(dǎo)小組責(zé)任。
第54條 鐵路建設(shè)項(xiàng)目新線施工中的正、站線線路在驗(yàn)交開(kāi)通前要經(jīng)過(guò)機(jī)車(chē)多次軋道(正線軋道50次、站線軋道30次)、檢查、整修或大型養(yǎng)路機(jī)械整道,直至達(dá)到《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求,經(jīng)竣工驗(yàn)收交接后方可開(kāi)通。凡正式辦理驗(yàn)交手續(xù)的線路及設(shè)備,均由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)維修養(yǎng)護(hù)。
對(duì)不能預(yù)先軋道的線路、道岔施工,由施工領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位聯(lián)合檢查并確認(rèn)達(dá)到《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》要求,經(jīng)竣工驗(yàn)收交接后方可開(kāi)通。開(kāi)通后第一趟列車(chē)不準(zhǔn)為旅客列車(chē)。開(kāi)通后由施工、運(yùn)營(yíng)接管單位共管。共管期間施工單位要及時(shí)檢查整修;接管單位要密切配合,加強(qiáng)監(jiān)督檢查和安全把關(guān),必要時(shí)要參與整修(運(yùn)營(yíng)接管單位參與檢查整修提速的費(fèi)用由施工單位按規(guī)定支護(hù));開(kāi)通24小時(shí)運(yùn)營(yíng)單位必須接管,并使其盡快達(dá)到規(guī)定的允許列車(chē)速度。
第55條 車(chē)站電氣集中設(shè)備施工后,必須進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn),試驗(yàn)合格后方可開(kāi)通使用。嚴(yán)禁利用列車(chē)間隔進(jìn)行聯(lián)鎖試驗(yàn)。
十五、加強(qiáng)勞務(wù)工的管理
第56條 參加營(yíng)業(yè)線施工(包括營(yíng)業(yè)線維修)的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工(即帶班人員)帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。用工單位對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理;要先培訓(xùn),培訓(xùn)合格后方可上崗。營(yíng)業(yè)線施工的軌道、橋隧、信號(hào)、接觸網(wǎng)等技術(shù)復(fù)雜、可能危及行車(chē)安全的作業(yè)項(xiàng)目,嚴(yán)禁分包。勞務(wù)工不能擔(dān)任營(yíng)業(yè)線施工的爆破工、施工安全防護(hù)員及帶班人員等工作,不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類(lèi)作業(yè)車(chē)輛。由于對(duì)勞務(wù)工使用管理不嚴(yán)造成行車(chē)事故的,列施工單位責(zé)任事故,追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)及帶班人員責(zé)任。
十六、加強(qiáng)施工中的防洪工作和道口安全
第57條 切實(shí)加強(qiáng)雨季施工安全工作。營(yíng)業(yè)線施工要認(rèn)真執(zhí)行鐵道部《鐵路實(shí)施<中華人民共和國(guó)防汛條例>細(xì)則》,落實(shí)防洪措施。施工中必須保持營(yíng)業(yè)線排水系統(tǒng)的暢通,對(duì)可能影響營(yíng)業(yè)線路基、橋涵、隧道等設(shè)施設(shè)備穩(wěn)定的任何作業(yè),必須有足夠可靠的安全防護(hù)措施,做到防患于未然。
建設(shè)單位要及時(shí)組織設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及設(shè)備管理等單位和部門(mén),對(duì)施工地段聯(lián)合進(jìn)行汛前防洪檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題由設(shè)計(jì)、施工單位及時(shí)處理。
凡可能影響安全渡汛的施工地段,施工單位要認(rèn)真接受防洪部門(mén)的防洪檢查和指導(dǎo),按要求認(rèn)真落實(shí)責(zé)任,并制定防洪預(yù)案。
第58條 施工期間需設(shè)置臨時(shí)道口時(shí),要依照鐵道部《設(shè)置或拓寬鐵路道口人行過(guò)道審批辦法》(鐵道部令第20號(hào))辦理相關(guān)的行政審批手續(xù)。施工單位在臨時(shí)道口設(shè)置期間要設(shè)人看守,并按規(guī)定日期拆除。施工單位在施工中必須保證道口(含臨時(shí)道口)設(shè)備符合標(biāo)準(zhǔn),并按鐵路道口管理有關(guān)規(guī)定進(jìn)行管理。對(duì)因雙線工程造成道口不符合要求的,要修改道口設(shè)計(jì),達(dá)到道口標(biāo)準(zhǔn)后方可啟用,防止道口事故。
十七、嚴(yán)格施工考核和安全獎(jiǎng)懲制度
第59條 各鐵路局要加強(qiáng)對(duì)施工的考核工作,建立經(jīng)濟(jì)考核制度和獎(jiǎng)懲辦法,對(duì)施工計(jì)劃和施工天窗的兌現(xiàn)率、施工天窗的利用率進(jìn)行考核。運(yùn)輸部門(mén)考核兌現(xiàn)率。兌現(xiàn)率是指運(yùn)輸組織部門(mén)實(shí)際給點(diǎn)時(shí)間、次數(shù)與計(jì)劃時(shí)間、次數(shù)之比。設(shè)備管理部門(mén)考核利用率。利用率是指施工單位實(shí)際作業(yè)時(shí)間、次數(shù)、工作量完成與計(jì)劃時(shí)間、次數(shù)、工作量之比。
各鐵路局要根據(jù)實(shí)際情況,確定“兩率”基數(shù),嚴(yán)格按月考核。對(duì)超過(guò)“兩率”基數(shù)的要給予獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)達(dá)不到兩率基數(shù)的要給予處罰。
第60條 在營(yíng)業(yè)線施工中,各鐵路局要建立施工安全獎(jiǎng)懲制度和抵押金制度(具體辦法由鐵路局制定)。
對(duì)在營(yíng)業(yè)線施工保證行車(chē)安全中做出貢獻(xiàn)的人員和單位,要給予獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)不遵守鐵路施工安全規(guī)范,影響鐵路行車(chē)安全及運(yùn)輸設(shè)施安全的施工單位,要按照《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
對(duì)發(fā)生責(zé)任行車(chē)、路外傷亡事故的建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理單位,要根據(jù)事故性質(zhì),按《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》、《鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則》和鐵道部營(yíng)業(yè)線工程施工招標(biāo)工作的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理,處理方式可采用停工整頓、責(zé)令改正、賠償經(jīng)濟(jì)損失,辭退責(zé)任施工單位等;鐵路運(yùn)輸企業(yè)在一定期限內(nèi)不再委托責(zé)任單位承擔(dān)鐵路營(yíng)業(yè)線工程項(xiàng)目或招投標(biāo)時(shí)進(jìn)行扣分。具體處理辦法應(yīng)在施工安全協(xié)議書(shū)中予以明確。
特大事故按照國(guó)家和鐵道部有關(guān)規(guī)定辦理。
第61條 鐵路局安監(jiān)室每月10日前將局管內(nèi)上月有關(guān)施工單位發(fā)生事故(包括行車(chē)重大、大、險(xiǎn)性、一般事故,一般、重大路外傷亡事故)調(diào)查處理和責(zé)任情況,上報(bào)鐵道部安監(jiān)司。鐵道部建設(shè)司根據(jù)安監(jiān)司的事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告按有關(guān)規(guī)定及時(shí)進(jìn)行處理。鐵路工程項(xiàng)目招投標(biāo)時(shí),招投標(biāo)人要將事故責(zé)任情況作為評(píng)標(biāo)重要的評(píng)審條件。
第62條 發(fā)生事故,要按照《鐵路行車(chē)事故處理規(guī)則》,本著“四不放過(guò)”的原則。對(duì)事故進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查,認(rèn)真分析,查明原因;鐵路局對(duì)施工的責(zé)任事故調(diào)查處理和定責(zé)情況,要及時(shí)通知有關(guān)單位(設(shè)計(jì)院、工程局、監(jiān)理公司),要責(zé)成其對(duì)事故責(zé)任者、責(zé)任單位及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行嚴(yán)肅處理,追究其責(zé)任。
十八、附 則
第63條 本辦法自印發(fā)之日起實(shí)行,鐵道部原《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定》(鐵辦[2004]29號(hào))、《鐵路行車(chē)設(shè)備實(shí)施綜合天窗的規(guī)定》(鐵辦[2005]11號(hào))、《鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理補(bǔ)充規(guī)定》(鐵辦[2005]61號(hào))、《鐵路行車(chē)設(shè)備施工管理辦法》(鐵運(yùn)[1999]19號(hào))同時(shí)廢止。其他有關(guān)規(guī)定(規(guī)則)凡與本辦法相抵觸的,一律以本辦法為準(zhǔn)。
第64條 各鐵路局應(yīng)根據(jù)本辦法,結(jié)合實(shí)際情況,制定實(shí)施細(xì)則。
附件:1.維修天窗作業(yè)項(xiàng)目
2.行車(chē)設(shè)備施工登記簿
3.各項(xiàng)施工作業(yè)放行列車(chē)條件
附件1:
維修天窗作業(yè)項(xiàng)
一、工務(wù)維修天窗作業(yè)項(xiàng)目
1.成段更換鋼軌不超過(guò)100m。
2.更換接頭夾板。
3.更換或整修道岔尖軌、基本軌、轍叉、護(hù)軌、扳道器、轉(zhuǎn)轍連接桿、可動(dòng)心軌道岔轍岔的長(zhǎng)心軌、可動(dòng)心軌凸緣與接頭鐵聯(lián)結(jié)螺栓。
4.更換道岔扳道器下長(zhǎng)岔枕、可動(dòng)心軌道岔鋼枕及兩側(cè)相鄰岔枕或轍叉短心軌轉(zhuǎn)向軸處軌枕。
5.在線路上焊接鋼軌。
6.在線路上使用軌縫調(diào)整器、平軌機(jī)調(diào)直鋼軌。
7.在線路上使用軌縫調(diào)整器調(diào)整軌縫而不插入短軌關(guān)。
8.單根抽換軌枕。
9.使用有礙行車(chē)的中小型養(yǎng)路機(jī)械。
10.橋梁施工進(jìn)行試頂需要起動(dòng)梁身并回落原位。
11.抬起鋼軌,單根抽換軌枕。
12.撥正支座,支座墊砂漿厚度在50mm及以下時(shí)。
13.有礙行車(chē)的隧道內(nèi)刨冰。
14.檢查橋隧施工所搭的腳手架。
15.跨越線路上部且有礙行車(chē)安全的施工。
16.清理危石、砍伐危樹(shù)影響行車(chē)安全時(shí)。
17.利用小型爆破開(kāi)挖側(cè)溝或基坑(限于不影響路基穩(wěn)定的范圍)。
18.整修道口。
19.整治鋼軌接頭錯(cuò)牙、傷損鋼軌焊補(bǔ)、打磨等綜合項(xiàng)目。
20.凍結(jié)鋼軌。
21.清篩道床、邊坡。
22.成段松開(kāi)扣件。
23.夾板螺栓涂油。
24.成段整治或換膠墊。
25.移動(dòng)橋枕進(jìn)行鋼梁上蓋板涂裝。
26.隧道拱項(xiàng)漏水整治。
27.隧道襯砌裂損加固。
28.跨線路轉(zhuǎn)移較重的小型機(jī)械等作業(yè)。
29.影響行車(chē)的長(zhǎng)大橋隧的綜合整治。
30.不破底處理道床翻漿冒泥。
31.起道量、撥道量不超過(guò)40mm的起道和撥道。
32.其他影響行車(chē)的維修項(xiàng)目。
二、電務(wù)維修天窗作業(yè)項(xiàng)目
1.室外轉(zhuǎn)轍機(jī)、軌道電路、信號(hào)機(jī)、電纜、各種變壓器箱、接線盒等各種信號(hào)設(shè)備聽(tīng)檢修、整治和測(cè)試。
2.室內(nèi)電源屏、組合架、控制臺(tái)等各種信號(hào)設(shè)備的檢修、整治及電源接地、電纜全程等影響設(shè)備使用的測(cè)試。
3.影響道口及車(chē)站設(shè)備正常運(yùn)用的檢修及試驗(yàn)。
4.可在維修天窗時(shí)間內(nèi)完成的零小型器材的更換。
5.影響駝峰信號(hào)設(shè)備使用的檢修作業(yè)實(shí)行停輪修。
6.零星更換轉(zhuǎn)轍機(jī)。
7.年度信號(hào)聯(lián)鎖關(guān)系檢查試驗(yàn)。
8.ctc/tdcs設(shè)備檢查。
9.在天窗內(nèi)可以完成的其他作業(yè)項(xiàng)目。
三、接觸網(wǎng)維修天窗作業(yè)項(xiàng)目
接觸懸掛、附加懸掛、軟橫跨、絕緣部件、支撐裝置、隔離
開(kāi)關(guān)檢修,牽引變電所內(nèi)有關(guān)行車(chē)設(shè)備檢修等。
第6篇 營(yíng)運(yùn)管理中心機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理制度
為加強(qiáng)我中心機(jī)動(dòng)車(chē)管理,適應(yīng)高等級(jí)公路發(fā)展需要,切實(shí)做到全中心機(jī)動(dòng)車(chē)安全運(yùn)行、科學(xué)管理、合理使用、節(jié)約成本,發(fā)揮機(jī)動(dòng)車(chē)使用最大效益,杜絕機(jī)動(dòng)車(chē)安全責(zé)任事故,保障全中心各項(xiàng)工作順利進(jìn)行,根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī),結(jié)合我中心實(shí)際情況和管理實(shí)踐,特制定以下制度:
一、車(chē)輛駕駛員管理
1、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員必須經(jīng)過(guò)車(chē)輛管理機(jī)關(guān)考試合格,領(lǐng)取駕駛證,經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可駕駛本單位車(chē)輛。嚴(yán)格執(zhí)行公司定車(chē)定人規(guī)定,非定車(chē)駕駛員未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),嚴(yán)禁駕駛本單位車(chē)輛。特種車(chē)輛操作人員必須持證上崗。
2、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員必須按照規(guī)定參加車(chē)輛年審,參加中心及分管科室、站的安全學(xué)習(xí),提高安全意識(shí),時(shí)刻把安全行車(chē)放在首位,自覺(jué)遵守交通法規(guī)和本中心的安全管理規(guī)定制度,杜絕交通事故的發(fā)生。對(duì)故不參加安全學(xué)習(xí)者,除提出批評(píng)教育外,按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰。
3、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員要嚴(yán)格執(zhí)行交通法規(guī),服從交通警察及本單位負(fù)責(zé)人的管理,自覺(jué)遵守駕駛員“十不準(zhǔn)”。
4、嚴(yán)格落實(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全責(zé)任制,按照誰(shuí)用車(chē)誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則,對(duì)外出車(chē)輛進(jìn)行管理;車(chē)輛在外出期間,用車(chē)部門(mén)和個(gè)人要對(duì)所使用的車(chē)輛負(fù)全部責(zé)任。
5、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員要樹(shù)立良好的職業(yè)道德風(fēng)范,體現(xiàn)高等級(jí)公路管理部門(mén)文明形象,模范遵守國(guó)家及高等級(jí)公路交通管理法律、法規(guī),嚴(yán)格按機(jī)動(dòng)車(chē)安全操作規(guī)程駕駛車(chē)輛,嚴(yán)禁在高速公路上超速行駛、無(wú)視安全開(kāi)“霸王”車(chē);嚴(yán)禁疲勞、酒后等違章駕駛;違章罰款或處罰由駕駛員自負(fù)。
6、一旦發(fā)生交通事故,要按照交通法規(guī)規(guī)定,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),積極搶救傷員,并及時(shí)報(bào)警,報(bào)告中心領(lǐng)導(dǎo),聽(tīng)候處理。堅(jiān)決杜絕逃逸現(xiàn)象發(fā)生。
二、車(chē)輛管理制度
1、我中心機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)行集中調(diào)配,分級(jí)管理。
各站主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)站機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全管理負(fù)責(zé)。
中心各科室主要領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本科室機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全管理負(fù)責(zé)。
中心綜合科明確一位機(jī)管人員負(fù)責(zé)中心機(jī)動(dòng)車(chē)的日常管理并指導(dǎo)、督促全中心機(jī)動(dòng)車(chē)的管理。
2、各科室業(yè)務(wù)用車(chē)應(yīng)填寫(xiě)派車(chē)計(jì)劃,填寫(xiě)用車(chē)事宜、時(shí)間、地點(diǎn)等,由綜合科統(tǒng)籌安排,沒(méi)有特殊情況,不按計(jì)劃要車(chē)的,不予安排,確屬需要,經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后綜合科方可安排。
3、汽車(chē)保管由駕駛員負(fù)責(zé),駕駛員應(yīng)愛(ài)惜車(chē)輛,注意車(chē)輛的保養(yǎng)、維修,防止車(chē)輛被盜或損壞。
4、汽車(chē)的審核、維護(hù)、保險(xiǎn)由中心綜合科統(tǒng)一辦理。
5、車(chē)輛停放,應(yīng)按規(guī)定停放,并上好防盜裝置。未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)亂停亂放發(fā)生責(zé)任事故的,由駕駛員本人負(fù)責(zé)。
6、汽車(chē)要建立車(chē)輛檔案,內(nèi)容包括:購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的原始資料、行車(chē)證、保險(xiǎn)單等行車(chē)必備的有效證件復(fù)印件,由綜合科機(jī)管人員負(fù)責(zé)管理。
7、機(jī)管員要協(xié)調(diào)站、科室領(lǐng)導(dǎo)作好駕駛員的安全教育和車(chē)輛安全掛歷、成本考核;及時(shí)辦理機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行所需各種手續(xù),按規(guī)定填寫(xiě)《車(chē)輛維修資料卡》,一車(chē)一卡,據(jù)實(shí)填寫(xiě);按工作天數(shù)、行駛里程、燃油消耗量(含油費(fèi))、修理費(fèi)、規(guī)費(fèi)(保險(xiǎn)、年檢、稅費(fèi)等)、差旅補(bǔ)貼費(fèi)、其他費(fèi)(通行、停車(chē)等)每月匯總并公示,每季、半年、年末向中心領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
8、未經(jīng)中心派車(chē)部門(mén)派車(chē)或中心領(lǐng)導(dǎo)同意,嚴(yán)禁私自出車(chē)辦事,違者,視情節(jié)予以批評(píng)教育或行政處罰,如發(fā)生安全事故,責(zé)任自負(fù);本中心車(chē)輛嚴(yán)禁外借。
9、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員要與本科室、站主要領(lǐng)導(dǎo)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū),把安全生產(chǎn)責(zé)任落在實(shí)處,要時(shí)刻以安全為第一要?jiǎng)?wù),從源頭上杜絕安全事故。
10、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛嚴(yán)格實(shí)行定人、定車(chē)、定崗的三定制度。
根據(jù)工作需要,我中心職工需要長(zhǎng)期兼職駕駛車(chē)輛的,須經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)集體決定;一般職工確需臨時(shí)駕駛車(chē)輛的,須經(jīng)本站、科室領(lǐng)導(dǎo)同意,本站、科室領(lǐng)導(dǎo)對(duì)同意的后果負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;各站、科室領(lǐng)導(dǎo)確需要臨時(shí)駕駛車(chē)輛的,須經(jīng)中心領(lǐng)導(dǎo)同意。
兼職或臨時(shí)駕駛車(chē)輛的職工,須持有與所駕車(chē)型相符的正式駕駛證并具有三年以上無(wú)違章、無(wú)事故安全駕齡,并由其所在基層單位考查實(shí)際駕駛能力,考查合格后,報(bào)中心領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),并與其所在科室、站主要領(lǐng)導(dǎo)簽訂兼職或臨時(shí)駕駛車(chē)輛安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū),中層以上干部與中心領(lǐng)導(dǎo)簽訂,要確保安全責(zé)任不落空。
根據(jù)工作需要,長(zhǎng)期兼職駕駛車(chē)輛,宜采用定人定車(chē)制,盡可能一車(chē)一人。
臨時(shí)駕駛車(chē)輛職工不得隨意要車(chē)開(kāi),要以工作急需要為前提,并征得上一級(jí)領(lǐng)導(dǎo)同意。
11、駕駛員不得將車(chē)交予任何人駕駛,職工特別是領(lǐng)導(dǎo)干部不得以任何理由、更不得以欺瞞行為駕駛本單位公車(chē);違者,除追究交車(chē)駕駛員的責(zé)任外,同時(shí)追究接車(chē)職工的責(zé)任,系領(lǐng)導(dǎo)干部的,還要追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;如造成安全責(zé)任事故,后果自負(fù)。
12、我中心執(zhí)法車(chē)輛要維護(hù)好自身形象,嚴(yán)格執(zhí)行“五條禁令”,即:嚴(yán)禁外借,嚴(yán)禁參加迎娶、送葬,嚴(yán)禁參與上墳掃墓等封建迷信活動(dòng),嚴(yán)禁停放娛樂(lè)場(chǎng)所,嚴(yán)禁利用執(zhí)法車(chē)輛名義濫用權(quán)力。對(duì)違反禁令、造成惡劣社會(huì)影響的直接責(zé)任人,將予以處罰。
13、車(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí),按中心與駕駛員簽訂的安全合同,由綜合科寫(xiě)出事故報(bào)告,分析事故原因,報(bào)中心領(lǐng)導(dǎo),并對(duì)事故責(zé)任者提出處理意見(jiàn)。
14、車(chē)輛管理人員,駕駛員或其他職工違反上述規(guī)定的,給予批評(píng)教育,多次違反或造成嚴(yán)重后果的給予經(jīng)濟(jì)處罰或解除勞動(dòng)合同。
三、車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)制度
1、駕駛員須隨時(shí)檢查車(chē)輛,做好車(chē)輛的定期保養(yǎng)和維修工作,始終保持車(chē)輛處于良好狀態(tài)。
2、維修工作由中心綜合科統(tǒng)一負(fù)責(zé)。綜合科要建立健全車(chē)輛維修臺(tái)帳,實(shí)行車(chē)輛維修單制度,嚴(yán)格把關(guān)。中心車(chē)輛的維修保養(yǎng)由綜合科負(fù)責(zé);各收費(fèi)站的機(jī)動(dòng)車(chē)輛,日常維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用從中心撥付的車(chē)輛管理費(fèi)用中支出,需要大修時(shí),由收費(fèi)站向綜合科提出申請(qǐng),批準(zhǔn)后由綜合科辦理。先提出申請(qǐng),車(chē)管人員根據(jù)申請(qǐng)內(nèi)容,維修記錄情況,開(kāi)修車(chē)但,按指定地點(diǎn),修理內(nèi)容進(jìn)行修理、換件,修理費(fèi)超過(guò)500元需要請(qǐng)示中心領(lǐng)導(dǎo)后方可進(jìn)行,不得私自修理、換件,不按規(guī)定開(kāi)據(jù)維修單修車(chē),中心不予結(jié)賬。
3、按照車(chē)輛保養(yǎng)規(guī)定要求,認(rèn)真做好車(chē)輛保養(yǎng)記錄,每行駛5000公里強(qiáng)制保養(yǎng)一次,對(duì)車(chē)輛安全部位,如剎車(chē)、方向、輪胎、燈光等要做到勤檢查、勤保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理,保證車(chē)輛安全性、機(jī)動(dòng)性及各部件安全可靠,運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
4、保持車(chē)輛清潔衛(wèi)生,愛(ài)護(hù)車(chē)輛,堅(jiān)持每日出車(chē)前、修車(chē)后的安全衛(wèi)生檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,保證車(chē)輛安全性、機(jī)動(dòng)性。
四、事故的處理和獎(jiǎng)罰制度
(暫行討論)
1、每年初由分管科室、站與駕駛員簽訂安全合同責(zé)任書(shū)。
2、機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員在本年度合同期內(nèi)不發(fā)生事故完成合同內(nèi)容要求,大小車(chē)駕駛員均享受安全獎(jiǎng)及評(píng)優(yōu)資格。
3、車(chē)輛在本年度內(nèi)發(fā)生責(zé)任事故,按各單位與駕駛員簽定安全責(zé)任書(shū)進(jìn)行處罰,除扣除本年度安全獎(jiǎng)外,視發(fā)生事故的輕重按以下原則處罰:
(1)發(fā)生死亡交通責(zé)任事故,除按中心規(guī)章制度處罰報(bào)請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),調(diào)離駕駛員崗位。
(2)發(fā)生其它交通責(zé)任事故,事故損失超過(guò)1000元的扣除全部安全獎(jiǎng)勵(lì)。1000元以上5000元之內(nèi)的扣除半年出車(chē)補(bǔ)助及獎(jiǎng)勵(lì)超過(guò)5000元的重大事故另行研究處理。
(3)本年度內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩次以上責(zé)任事故,除按以上規(guī)定進(jìn)行處罰外,報(bào)請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)外,調(diào)離駕駛員崗位。
(4)非定車(chē)駕駛員若有特殊情況經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)需臨時(shí)駕駛車(chē)輛的,不享受安全獎(jiǎng)。惹發(fā)生安全事故,按定車(chē)駕駛員處罰辦法執(zhí)行。
(5)未經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)或分管科室、站批準(zhǔn),駕駛員私自為他人或個(gè)人用車(chē)辦私事或未按指定地點(diǎn)停放車(chē)輛,按規(guī)定進(jìn)行處罰,發(fā)生的一切責(zé)任事故由駕駛員個(gè)人負(fù)全部責(zé)任,并視事故大小給予罰款50-1000元處罰,直至調(diào)離駕駛員崗位。
(6)違反駕駛員“十不準(zhǔn)”規(guī)定者一次處罰50元由此引發(fā)的車(chē)輛事故按規(guī)定執(zhí)行。
(7)因違章造成的扣車(chē)及罰款,應(yīng)由本人負(fù)責(zé),罰款一律不予報(bào)銷(xiāo)或以其它形勢(shì)抵消。
(8)定車(chē)駕駛員如全年無(wú)違規(guī)及重大責(zé)任事故,按每車(chē)公里2分錢(qián)給予獎(jiǎng)勵(lì)(特種車(chē)輛不在此內(nèi))
機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員“十不準(zhǔn)”
1、不準(zhǔn)將車(chē)輛交給沒(méi)有駕駛證的人駕駛。
2、不準(zhǔn)駕駛與駕駛證車(chē)不相符的車(chē)輛。
3、不準(zhǔn)駕駛未按規(guī)定檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的車(chē)輛。
4、不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不全或機(jī)件失靈的車(chē)輛。
5、不準(zhǔn)酒后駕駛車(chē)輛。
6、不準(zhǔn)駕駛不符合裝載規(guī)定的車(chē)輛。
7、不準(zhǔn)穿拖鞋駕駛車(chē)輛。
8、不準(zhǔn)在駕駛車(chē)輛時(shí)吸煙、飲食、閑談或其他妨礙安全行車(chē)的行為。
9、不準(zhǔn)超速行駛。
10、不準(zhǔn)亂停亂放。
第7篇 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛gps安全監(jiān)控管理規(guī)定
第一章 總 則
第一條 為加強(qiáng)公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全管理,強(qiáng)化運(yùn)輸過(guò)程安全控制,依據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》和省政府、省交通廳有關(guān)規(guī)定要求,認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)、危險(xiǎn)貨物車(chē)輛(或統(tǒng)稱(chēng)‘營(yíng)運(yùn)車(chē)輛’)gps(包括‘gps’與‘gps行駛記錄儀’)安全監(jiān)控系統(tǒng)的安裝運(yùn)行和管理,實(shí)現(xiàn)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行的動(dòng)態(tài)監(jiān)控,保障公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展,特制定本規(guī)定。
第二條 安全監(jiān)控管理本著“安全第一,預(yù)防為主”的方針和“全面防控,重點(diǎn)控制”的原則,對(duì)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控管理和調(diào)度指揮。
第三條 本規(guī)定適用范圍:公司內(nèi)客運(yùn)、危險(xiǎn)貨物車(chē)輛和經(jīng)營(yíng)、從業(yè)人員,以及負(fù)責(zé)車(chē)輛安全監(jiān)控管理的單位(部門(mén))和相關(guān)工作人員。均應(yīng)遵守本規(guī)定。
第二章 組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)
第四條 安全監(jiān)控管理實(shí)行層級(jí)負(fù)責(zé)制,按照總公司(領(lǐng)導(dǎo)小組)、職能管理部門(mén)、車(chē)管單位三層管理模式分工負(fù)責(zé)。層級(jí)管理分工為:總公司負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo),職能管理部門(mén)負(fù)責(zé)安全監(jiān)控監(jiān)管指導(dǎo),車(chē)管單位負(fù)責(zé)車(chē)輛運(yùn)行監(jiān)控調(diào)度管理。
第五條 為加強(qiáng)gps安全監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行管理工作,總公司成立gps安全監(jiān)控管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,全面負(fù)責(zé)公司gps安全監(jiān)控系統(tǒng)的管理和應(yīng)用。主要職責(zé):
一、組織制定營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全監(jiān)控管理制度及安全監(jiān)控調(diào)度中心的建設(shè)和管理。規(guī)定層級(jí)監(jiān)控管理權(quán)限。
二、負(fù)責(zé)公司安全監(jiān)控系統(tǒng)和各監(jiān)控管理終端的建設(shè)。負(fù)責(zé)監(jiān)控系統(tǒng)、各管理終端、車(chē)載gps設(shè)備的統(tǒng)一采購(gòu)、安裝、調(diào)試,并負(fù)責(zé)系統(tǒng)監(jiān)控管理應(yīng)用、設(shè)備安裝維護(hù)及使用操作培訓(xùn)、升級(jí)、檢修服務(wù)等工作。
三、監(jiān)督檢查監(jiān)控調(diào)度中心和各監(jiān)控管理單位的監(jiān)控運(yùn)行情況,組織檢查營(yíng)運(yùn)車(chē)輛gps安裝使用和按規(guī)定安全運(yùn)行監(jiān)控管理情況。研究、處理安全監(jiān)控檢查發(fā)現(xiàn)的監(jiān)控管理工作和車(chē)輛違規(guī)問(wèn)題。
四、加強(qiáng)車(chē)輛安全監(jiān)控信息采集、統(tǒng)計(jì)、存放管理,按上級(jí)和公司要求及時(shí)提報(bào)有效監(jiān)控信息,對(duì)車(chē)輛違章、營(yíng)運(yùn)投訴處理和公司管理提供依據(jù)、保障。
五、協(xié)調(diào)處理與上級(jí)主管部門(mén)有關(guān)的重大事項(xiàng)。
六、組織召開(kāi)安全監(jiān)控工作會(huì)議,調(diào)度、分析和總結(jié)研討安全監(jiān)控管理工作,解決存在問(wèn)題,布置監(jiān)控工作任務(wù)。
第六條 安全監(jiān)控調(diào)度中心(以下簡(jiǎn)稱(chēng)‘監(jiān)控中心’)主要職責(zé):
一、建立監(jiān)控中心工作標(biāo)準(zhǔn)、制度,并嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行。
二、負(fù)責(zé)制定監(jiān)控管理平臺(tái)應(yīng)用操作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和管理權(quán)限,報(bào)經(jīng)監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組研究同意執(zhí)行。并負(fù)責(zé)培訓(xùn)、監(jiān)督、指導(dǎo)各監(jiān)控調(diào)度管理單位的應(yīng)用和執(zhí)行。
三、負(fù)責(zé)公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行24小時(shí)安全控制監(jiān)督,認(rèn)真做好監(jiān)控記錄和備存,及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組和車(chē)管單位匯報(bào)、通報(bào)車(chē)輛運(yùn)行安全監(jiān)控情況,以及對(duì)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)違規(guī)運(yùn)行車(chē)輛即時(shí)提出警告、整改要求和記錄;及時(shí)報(bào)告處置車(chē)輛遇劫報(bào)警情況和向公安報(bào)警,確保發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正,及時(shí)解除安全隱患。
四、負(fù)責(zé)監(jiān)控公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛gps的正常使用,加強(qiáng)車(chē)輛駕乘人員對(duì)gps的規(guī)范使用操作監(jiān)管。具體負(fù)責(zé)各監(jiān)控管理終端、車(chē)載設(shè)備的安裝、接入、調(diào)試以及維護(hù)、升級(jí)、檢修服務(wù)工作,以及監(jiān)督檢查各監(jiān)控終端管理應(yīng)用情況,保證安全監(jiān)控系統(tǒng)和設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。
五、具體負(fù)責(zé)與監(jiān)控系統(tǒng)軟件、設(shè)備和通訊服務(wù)供應(yīng)商的聯(lián)系溝通,及時(shí)協(xié)調(diào)處理監(jiān)控系統(tǒng)、設(shè)備應(yīng)用當(dāng)中技術(shù)支持、升級(jí)、定期檢修服務(wù)和存在的問(wèn)題。
六、具體負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全監(jiān)控信息采集、統(tǒng)計(jì)、存放管理,定期向領(lǐng)導(dǎo)小組、車(chē)管單位提報(bào)安全監(jiān)控統(tǒng)計(jì)情況,并負(fù)責(zé)依據(jù)車(chē)管單位、監(jiān)控車(chē)輛報(bào)告登記情況,統(tǒng)計(jì)收繳車(chē)輛監(jiān)控服務(wù)費(fèi)和通訊費(fèi)。
七、通過(guò)gps監(jiān)控信息平臺(tái)及時(shí)向運(yùn)營(yíng)車(chē)輛發(fā)布天氣、路況等安全警示信息,保證行車(chē)安全。
八、依據(jù)車(chē)管單位提報(bào)的車(chē)輛停運(yùn)、事故、更新、報(bào)廢、過(guò)戶證明,及時(shí)對(duì)提報(bào)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控停機(jī)停卡、變更、銷(xiāo)戶和做好登記手續(xù)。
第七條 公司職能管理部門(mén)主要職責(zé)
一、負(fù)責(zé)制定車(chē)輛運(yùn)行監(jiān)控調(diào)度管理制度,要求、監(jiān)督各車(chē)管單位嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行。
二、設(shè)建公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行監(jiān)控管理平臺(tái),通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)督、抽查營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全運(yùn)行和gps的正常使用情況,對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題負(fù)責(zé)做好監(jiān)控檢查記錄,并同時(shí)通知要求違規(guī)車(chē)輛立即整改和通報(bào)車(chē)管單位。對(duì)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的車(chē)輛遇劫報(bào)警及時(shí)向公安報(bào)警并通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)做好監(jiān)控跟蹤和應(yīng)對(duì)調(diào)度指揮處置。
三、加強(qiáng)車(chē)管單位車(chē)輛運(yùn)行監(jiān)控調(diào)度管理領(lǐng)導(dǎo),組織監(jiān)控管理人員業(yè)務(wù)培訓(xùn),監(jiān)督檢查車(chē)管單位車(chē)輛運(yùn)行管理監(jiān)控工作情況。對(duì)查出的監(jiān)控管理工作和監(jiān)控違章車(chē)輛按規(guī)定處理存在的問(wèn)題,研究處理、監(jiān)督整改。
四、負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全運(yùn)行、gps的使用監(jiān)控信息和備存,定期向領(lǐng)導(dǎo)小組上報(bào)和車(chē)管單位通報(bào)車(chē)輛運(yùn)行檢查監(jiān)控統(tǒng)計(jì)情況,并負(fù)責(zé)督辦車(chē)輛監(jiān)控服務(wù)費(fèi)和通訊費(fèi)收繳。
五、利用gps監(jiān)控信息平臺(tái)向運(yùn)營(yíng)車(chē)輛及時(shí)發(fā)布公司的有關(guān)管理要求和安全行車(chē)提示信息,保證公司、車(chē)輛信息流通,監(jiān)管到位。
六、依據(jù)車(chē)管單位提交的車(chē)輛停運(yùn)、事故、更新、報(bào)廢、過(guò)戶報(bào)告,負(fù)責(zé)及時(shí)辦理行業(yè)管理監(jiān)控運(yùn)行報(bào)停、變更、銷(xiāo)戶手續(xù)。
第八條 車(chē)管單位主要職責(zé)
一、嚴(yán)格執(zhí)行公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛gps安全監(jiān)控管理有關(guān)規(guī)定,按照公司職能管理部門(mén)、安全監(jiān)控調(diào)度中心管理、指導(dǎo)要求,落實(shí)好本單位車(chē)輛監(jiān)控管理職責(zé)。
二、針對(duì)管理營(yíng)運(yùn)車(chē)輛建立本單位監(jiān)控終端平臺(tái)和工作標(biāo)準(zhǔn)、制度,設(shè)專(zhuān)機(jī)、專(zhuān)人工作監(jiān)控,強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行安全控制手段。
二、具體負(fù)責(zé)車(chē)輛運(yùn)行調(diào)度監(jiān)控管理。通過(guò)監(jiān)控終端平臺(tái)監(jiān)控本單位營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)、駕駛和gps的正常使用情況,并做好各項(xiàng)監(jiān)控工作記錄、統(tǒng)計(jì)和備存。
三、負(fù)責(zé)及時(shí)處理處置監(jiān)控發(fā)現(xiàn)和上級(jí)監(jiān)察通告的車(chē)輛違規(guī)問(wèn)題,認(rèn)真做好立即處理整改和落實(shí)情況匯報(bào)。對(duì)管理監(jiān)控車(chē)輛遇劫報(bào)警情況,應(yīng)利用監(jiān)控平臺(tái)做好監(jiān)控、監(jiān)聽(tīng)、跟蹤和應(yīng)對(duì)處置調(diào)度指揮,并應(yīng)及時(shí)向車(chē)輛所處地公安機(jī)關(guān)報(bào)警和上級(jí)匯報(bào)。
四、加強(qiáng)對(duì)監(jiān)控工作人員的教育、培訓(xùn),強(qiáng)化監(jiān)控管理工作責(zé)任、能力。嚴(yán)格監(jiān)控管理權(quán)限使用,不得越權(quán)或私自授權(quán)他人使用,確保監(jiān)控工作管理秩序到位。
五、對(duì)管理車(chē)輛停運(yùn)、事故、更新、報(bào)廢、過(guò)戶情況,及時(shí)向公司職能管理部門(mén)和監(jiān)控中心提報(bào)停機(jī)?？?、變更、銷(xiāo)戶申請(qǐng)。
六、加強(qiáng)對(duì)監(jiān)控管理車(chē)輛駕駛、乘務(wù)、押運(yùn)從業(yè)人員的管理。負(fù)責(zé)落實(shí)公司內(nèi)從業(yè)上崗前安全生產(chǎn)知識(shí)、車(chē)輛營(yíng)運(yùn)行駛法規(guī)規(guī)定、駕駛操作技能和從業(yè)規(guī)范要求的培訓(xùn)教育,包括對(duì)gps車(chē)載監(jiān)控設(shè)備的操作、使用管理、維護(hù),和出現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)告聯(lián)系維修。確保車(chē)載gps設(shè)備正常運(yùn)行;
七、負(fù)責(zé)管理車(chē)輛監(jiān)控服務(wù)費(fèi)和通訊費(fèi)收繳工作,并及時(shí)上繳公司。
八、負(fù)責(zé)監(jiān)控終端日常運(yùn)行狀態(tài)檢查,發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定情況及時(shí)報(bào)告、聯(lián)系監(jiān)控中心技術(shù)服務(wù)管理人員檢修排除,確保監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行、監(jiān)控工作正常進(jìn)行;
九、落實(shí)管理車(chē)輛運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,負(fù)責(zé)對(duì)違章、事故車(chē)輛的數(shù)據(jù)采集、分析和統(tǒng)計(jì)報(bào)表,并負(fù)責(zé)對(duì)監(jiān)控違章車(chē)輛、從業(yè)人員的處理提供依據(jù)、意見(jiàn)和對(duì)公司處理決定落實(shí)執(zhí)行;
十、有效利用監(jiān)控終端平臺(tái)加強(qiáng)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)監(jiān)控調(diào)度管理和服務(wù)。具體內(nèi)容:
1、根據(jù)管理車(chē)輛經(jīng)營(yíng)范圍和運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)行路線登記,監(jiān)控車(chē)輛是否按規(guī)定范圍運(yùn)營(yíng);
2、依據(jù)客運(yùn)班車(chē)運(yùn)營(yíng)班線和包車(chē)客車(chē)包車(chē)手續(xù)辦理登記,監(jiān)控客車(chē)是否按規(guī)定落實(shí)雙班駕駛員;
3、根據(jù)上級(jí)有關(guān)管理部門(mén)和公司車(chē)輛運(yùn)行限速規(guī)定,監(jiān)控車(chē)輛是否超速行駛;
4、加強(qiáng)駕駛員身份信息ic卡駕駛使用監(jiān)控管理,監(jiān)控是否有駕駛員疲勞駕駛;
5、隨時(shí)根據(jù)天氣變化、道路情況,通過(guò)監(jiān)控終端信息平臺(tái)及時(shí)制發(fā)安全提示信息,警示駕駛員安全行車(chē)。遇有特殊情況,應(yīng)不間斷的對(duì)車(chē)輛進(jìn)行跟蹤監(jiān)控調(diào)度,保證情況處理處置得到有效的控制和時(shí)間。
6、依據(jù)公司客運(yùn)班線審批班線、班次時(shí)間安排和加班、包車(chē)手續(xù)辦理登記,監(jiān)控客車(chē)是否按規(guī)定正班正線運(yùn)行和私自加班、包車(chē)運(yùn)行;
7、依據(jù)監(jiān)控車(chē)輛維修、事故等報(bào)停登記,監(jiān)控車(chē)輛是否瞞報(bào)停運(yùn)私自運(yùn)行、不例行出車(chē)前出入庫(kù)安檢或存在其它問(wèn)題;
8、依據(jù)公司從業(yè)人員上崗登記和每日出車(chē)出入庫(kù)安檢記錄,監(jiān)控車(chē)輛是否按登記駕駛員上崗駕車(chē)和出車(chē)后私自更換駕駛員駕車(chē)情況;
9、依據(jù)長(zhǎng)途客運(yùn)班線運(yùn)行途中休息?？空军c(diǎn)登記和長(zhǎng)途包車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)登記,監(jiān)控車(chē)輛是否落實(shí)強(qiáng)制休息規(guī)定;
10、根據(jù)行業(yè)管理夜間禁發(fā)規(guī)定,監(jiān)控夜間10時(shí)至次日5時(shí)有無(wú)客車(chē)發(fā)車(chē)運(yùn)行和省內(nèi)客運(yùn)加班、包車(chē)客車(chē)是否在夜間零點(diǎn)前停止運(yùn)輸;
11、充分利用發(fā)揮監(jiān)控終端平臺(tái)監(jiān)控最大效能,落實(shí)車(chē)輛運(yùn)行安全監(jiān)控其他管理調(diào)度事項(xiàng)。
第九條 監(jiān)控管理工作人員條件、職責(zé)
1、工作責(zé)任心強(qiáng),具備計(jì)算機(jī)應(yīng)用操作技能。
2、熟知國(guó)家有關(guān)道路交通、運(yùn)輸法律法規(guī)規(guī)定,以及行業(yè)、公司對(duì)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)的安全管理和規(guī)范要求。能夠依據(jù)有關(guān)規(guī)定要求正確監(jiān)控指正車(chē)輛違章行為和監(jiān)督整改。監(jiān)督、指導(dǎo)駕駛員正確使用車(chē)載gps監(jiān)控設(shè)備。
3、熟知掌握車(chē)載gps設(shè)備功能及使用要求,熟練掌握監(jiān)控平臺(tái)的技術(shù)操作和應(yīng)用管理。
4、熟知本公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、駕駛從業(yè)人員的經(jīng)營(yíng)管理信息,包括營(yíng)運(yùn)車(chē)輛經(jīng)營(yíng)范圍、駕駛員配備登記、班線運(yùn)行路線、道路狀況等級(jí)、發(fā)車(chē)班次時(shí)間、途中?？考笆及l(fā)終到站點(diǎn)等有關(guān)情況,熟知公司車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定。
5、在車(chē)輛發(fā)出劫警報(bào)告時(shí),應(yīng)進(jìn)行報(bào)警確認(rèn)和相應(yīng)的處理;對(duì)于無(wú)法處理的問(wèn)題,應(yīng)及時(shí)上報(bào)。
6、認(rèn)真落實(shí)公司車(chē)輛運(yùn)營(yíng)監(jiān)控調(diào)度管理服務(wù)內(nèi)容,對(duì)車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全程全時(shí)監(jiān)控和準(zhǔn)確完整的做好監(jiān)控各項(xiàng)記錄。
7、嚴(yán)格監(jiān)控管理權(quán)限使用和工作交接,不得越權(quán)或私自授交他人使用和代值工作,如有特殊情況需要臨時(shí)調(diào)整,須經(jīng)同意批準(zhǔn)執(zhí)行。監(jiān)控管理工作人員應(yīng)遵守保密規(guī)定,不得對(duì)外泄露用戶信息。
9、負(fù)責(zé)日常車(chē)輛監(jiān)控報(bào)停、登記、停機(jī)?？?按月統(tǒng)計(jì)上報(bào)車(chē)輛的監(jiān)控運(yùn)行情況,確保車(chē)載gps監(jiān)控服務(wù)費(fèi)和通訊費(fèi)準(zhǔn)確收繳。每月25日為統(tǒng)計(jì)截至日,26日必須報(bào)表完成,以避免報(bào)停、銷(xiāo)戶車(chē)輛繼續(xù)發(fā)生相關(guān)費(fèi)用。
10、系統(tǒng)管理員必須妥善保管和正確使用授權(quán)帳戶名和密碼。設(shè)備安裝調(diào)試人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照規(guī)定和技術(shù)規(guī)范對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試,不得隨意更改設(shè)備參數(shù)設(shè)定,不得將設(shè)置參數(shù)密碼泄密他人。
第十條 相關(guān)制度、標(biāo)準(zhǔn)
各級(jí)監(jiān)控管理部門(mén)、單位,應(yīng)根據(jù)監(jiān)控管理工作實(shí)際需求,健全完善安全監(jiān)控管理各項(xiàng)制度、標(biāo)準(zhǔn),以及監(jiān)控工作各項(xiàng)原始記錄和登記臺(tái)帳建檔管理。
第三章 gps車(chē)載設(shè)備的安裝與管理
第十一條 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛gps車(chē)載設(shè)備安裝范圍:公司所屬全部營(yíng)運(yùn)客運(yùn)班車(chē)、旅游(包車(chē))客車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛,按公司安全生產(chǎn)管理?xiàng)l件要求在車(chē)輛登記掛牌前安裝,落實(shí)公司統(tǒng)一監(jiān)控平臺(tái)管理。
第十二條 為落實(shí)公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛gps監(jiān)控統(tǒng)一平臺(tái)監(jiān)控管理,gps車(chē)載設(shè)備由公司負(fù)責(zé)統(tǒng)一采購(gòu)、安裝調(diào)試和平臺(tái)接入、監(jiān)控,由車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)支付gps車(chē)載設(shè)備費(fèi)、平臺(tái)監(jiān)控服務(wù)費(fèi)、車(chē)載gps監(jiān)控通訊費(fèi)和設(shè)備日常檢修維護(hù)費(fèi)用。車(chē)載gps裝卸維修須向公司登記,由公司或認(rèn)可的專(zhuān)業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)、技術(shù)人員進(jìn)行,不得私自拆裝。
在設(shè)備質(zhì)量三包、保修期內(nèi),屬產(chǎn)品缺陷質(zhì)量問(wèn)題的損壞,公司負(fù)責(zé)給予協(xié)調(diào)設(shè)備調(diào)換或免費(fèi)維修;如屬操作使用不當(dāng)原因損壞,設(shè)備更換或維修全部費(fèi)用車(chē)輛自擔(dān);經(jīng)查證屬實(shí)人為故意破壞設(shè)備和監(jiān)控的,公司將對(duì)當(dāng)事車(chē)輛立即停運(yùn)整改并施以嚴(yán)厲經(jīng)濟(jì)處罰,視其整改認(rèn)識(shí)態(tài)度決定清理。
第十三條 監(jiān)控調(diào)度中心應(yīng)專(zhuān)設(shè)管理負(fù)責(zé)人,配備專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和24小時(shí)服務(wù)聯(lián)系電話。全面負(fù)責(zé)gps車(chē)載設(shè)備采購(gòu)、安裝調(diào)試、平臺(tái)接入和日常檢修維護(hù)工作,提供及時(shí)便捷服務(wù)。
第十四條 監(jiān)控調(diào)度中心應(yīng)備存公司裝配機(jī)型的車(chē)載gps備機(jī),保證gps車(chē)載設(shè)備故障檢修車(chē)輛的正常運(yùn)行和監(jiān)控。對(duì)于監(jiān)控車(chē)輛gps設(shè)備不能正常運(yùn)行的,視為不符合安全運(yùn)行條件禁止?fàn)I運(yùn)。
第十五條 gps監(jiān)控系統(tǒng)作用為車(chē)輛營(yíng)運(yùn)安全監(jiān)控調(diào)度管理和服務(wù),嚴(yán)禁任何人利用監(jiān)控終端和車(chē)載設(shè)備信息平臺(tái)發(fā)送工作無(wú)關(guān)的信息和應(yīng)用,以保證工作監(jiān)控調(diào)度正常進(jìn)行和信息聯(lián)系暢通。
第十六條 車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者、駕駛從業(yè)人員對(duì)gps車(chē)載設(shè)備負(fù)保護(hù)、管理責(zé)任,須正確操作使用和維護(hù)設(shè)備,保證設(shè)備正常運(yùn)行監(jiān)控。
1、車(chē)輛gps設(shè)備的保護(hù)、管理、維護(hù)責(zé)任,實(shí)行“誰(shuí)經(jīng)營(yíng)、誰(shuí)駕駛,誰(shuí)保護(hù),誰(shuí)管理,誰(shuí)維護(hù),誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者和駕駛從業(yè)人員應(yīng)加強(qiáng)gps設(shè)備的使用管理,不得故意破壞影響正常監(jiān)控。
2、駕駛員應(yīng)妥善保管好自己的身份信息ic卡,保證ic卡正常使用。上崗駕駛前必須用將ic卡插放于車(chē)載監(jiān)控設(shè)備確認(rèn)身份,并嚴(yán)格執(zhí)行駕駛限時(shí)和換駕換卡管理規(guī)定。
3、駕駛員應(yīng)及時(shí)察看接收監(jiān)控管理平臺(tái)發(fā)出的運(yùn)行調(diào)度、糾正指令,并立即按照指令要求嚴(yán)格執(zhí)行,確保運(yùn)行監(jiān)控指揮暢通,車(chē)輛安全順利通行。
4、駕駛員不得故意遮蓋遮擋車(chē)載gps天線,影響信號(hào)傳送、監(jiān)控。除遇緊急情況(如盜搶、劫車(chē)、車(chē)輛故障等)外,不得無(wú)故觸動(dòng)報(bào)警按鈕。
5、發(fā)現(xiàn)車(chē)載設(shè)備運(yùn)行異常情況,應(yīng)立即向gps監(jiān)控技術(shù)管理人員報(bào)告,并按技術(shù)管理人員要求和到指定地點(diǎn)檢修。
6、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者、駕駛從業(yè)人員必須服從公司的車(chē)輛安全監(jiān)控管理,無(wú)條件的配合監(jiān)控管理人員的監(jiān)控管理和進(jìn)行信息數(shù)據(jù)采集。否則,公司有權(quán)按不符合公司內(nèi)車(chē)輛經(jīng)營(yíng)、從業(yè)安全管理?xiàng)l件,解除經(jīng)營(yíng)合同和駕駛清退。
7、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者對(duì)經(jīng)營(yíng)車(chē)輛駕駛員承擔(dān)駕駛操作使用gps設(shè)備的管理及違規(guī)處理負(fù)全部連帶責(zé)任。
第五章 值班制度
第十七條 要嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)控值班制度,值班人員要按規(guī)定時(shí)間提前到崗做好工作交接準(zhǔn)備。接班人員未到崗時(shí),當(dāng)值人員不得離崗,以保證gps安全監(jiān)控工作的連續(xù)性。
第十八條 監(jiān)控值班時(shí),要全面認(rèn)真負(fù)責(zé),全力做好車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控工作和記錄,隨時(shí)掌握車(chē)輛運(yùn)行情況。
第十九條 值班時(shí)應(yīng)對(duì)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的違章和報(bào)警信息及時(shí)處理,和及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)重大情況。
第二十條 監(jiān)控值班人員要對(duì)來(lái)電認(rèn)真接聽(tīng)、記錄,問(wèn)清反映報(bào)告問(wèn)題情況,要對(duì)來(lái)電咨詢(xún)耐心接聽(tīng)解答和及時(shí)指導(dǎo)。
第六章 車(chē)輛gps監(jiān)控服務(wù)費(fèi)用結(jié)算
第二十一條 車(chē)輛gps監(jiān)控服務(wù)費(fèi)用(簡(jiǎn)稱(chēng)‘監(jiān)控服務(wù)費(fèi)’)包括gps車(chē)載設(shè)備無(wú)線通訊卡月租費(fèi)、gps監(jiān)控系統(tǒng)使用服務(wù)費(fèi)等。監(jiān)控服務(wù)費(fèi)實(shí)行全年費(fèi)用一次次預(yù)交辦法,車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者應(yīng)于設(shè)備初裝時(shí)交足當(dāng)年剩余時(shí)間費(fèi)用,并應(yīng)于每年末月的25日前按公司統(tǒng)一規(guī)定交納下一年的監(jiān)控服務(wù)費(fèi)。監(jiān)控服務(wù)費(fèi)由車(chē)管單位向車(chē)輛收齊后統(tǒng)一報(bào)交監(jiān)控中心。
第二十二條 監(jiān)控服務(wù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn),根據(jù)監(jiān)控運(yùn)營(yíng)服務(wù)單位的監(jiān)控服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)合上級(jí)有關(guān)要求參考執(zhí)行。如出現(xiàn)通訊費(fèi)用超出月租部分情況,憑通信費(fèi)用單據(jù)由使用車(chē)輛用戶補(bǔ)交。今后車(chē)輛需開(kāi)通其他通訊增值服務(wù)的,使用車(chē)輛應(yīng)按月另行交納費(fèi)用。
第二十三條 車(chē)輛gps監(jiān)控服務(wù)費(fèi)應(yīng)自車(chē)載設(shè)備安裝并入網(wǎng)開(kāi)通的當(dāng)月開(kāi)始計(jì)算。監(jiān)控報(bào)停停費(fèi)自上月提報(bào),于下月1號(hào)起始按月計(jì)算停費(fèi)。停機(jī)時(shí)間未出全月的,仍需交納整月監(jiān)控服務(wù)費(fèi)。
報(bào)停車(chē)輛停交月份的預(yù)付費(fèi)用,按停交月數(shù)向后順延計(jì)算交納費(fèi)用期限;車(chē)輛報(bào)廢、轉(zhuǎn)籍過(guò)戶監(jiān)控報(bào)停銷(xiāo)戶,不再重新啟用監(jiān)控的,自下一月開(kāi)始停交監(jiān)控費(fèi),已預(yù)付費(fèi)用按剩余期限月數(shù)退還;屬延續(xù)經(jīng)營(yíng)情況的,原車(chē)預(yù)交剩余費(fèi)用,可待上新車(chē)后轉(zhuǎn)交使用。
第七章 責(zé)任追究
第二十四條 對(duì)于gps安全監(jiān)控管理當(dāng)中存在的管理不到位、工作失職、車(chē)輛違規(guī)等現(xiàn)象或使監(jiān)控管理工作無(wú)法正常進(jìn)行的行為,追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任,并進(jìn)行嚴(yán)肅處理。
一、因駕駛員超速、疲勞駕駛發(fā)生行車(chē)事故,造成人員死亡或重大財(cái)產(chǎn)損失的,進(jìn)行相關(guān)人員責(zé)任倒查和處理。
二、車(chē)管單位應(yīng)在營(yíng)運(yùn)車(chē)輛投放運(yùn)營(yíng)前裝好gps車(chē)載監(jiān)控設(shè)備,提前入網(wǎng)調(diào)試開(kāi)通,并保證設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行,符合正常監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)于存有以下情況的,予以責(zé)任追究和處理:
1、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛未安裝gps監(jiān)控設(shè)備上路運(yùn)行或已運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的設(shè)備未及時(shí)入網(wǎng)開(kāi)通監(jiān)控的;
2、車(chē)管單位及監(jiān)控工作人員對(duì)監(jiān)控工作缺乏積極主動(dòng)、相互協(xié)作和協(xié)調(diào)服務(wù)意識(shí),在解決處理問(wèn)題上缺乏公司業(yè)務(wù)整體統(tǒng)一協(xié)調(diào)性,扯皮推諉,給公司監(jiān)控管理服務(wù)工作造成影響的;
3、在車(chē)載終端出現(xiàn)故障和通知整改后,不按要求及時(shí)進(jìn)行維修或更換的;
4、對(duì)于車(chē)輛gps設(shè)備故障服務(wù)求助不及時(shí)處理,影響車(chē)輛正常營(yíng)運(yùn)的;
三、監(jiān)控人員不能履行監(jiān)值職責(zé),對(duì)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)違章行為未做及時(shí)糾正提示和信息采集記錄的;
四、對(duì)于未經(jīng)公司gps監(jiān)控調(diào)度中心或車(chē)管單位申報(bào)批準(zhǔn),車(chē)輛私自改動(dòng)、拆卸、更換車(chē)載gps設(shè)備情況,分別處理如下:
1、私自拆卸或的更換車(chē)載設(shè)備的,每次處罰500元;
2、對(duì)于車(chē)輛運(yùn)行中g(shù)ps車(chē)載終端因設(shè)備質(zhì)量引發(fā)故障,造成信號(hào)不能正常接收或異常顯示、持續(xù)報(bào)警的情況,駕駛員應(yīng)立即向監(jiān)管單位報(bào)告和按指導(dǎo)要求處理。不得私自拆除線路,否則按私自拆除進(jìn)行處罰。
3、對(duì)于車(chē)輛經(jīng)營(yíng)、從業(yè)人員故意破壞gps車(chē)載設(shè)備,造成監(jiān)控信號(hào)中斷、不能正常傳收信息或數(shù)據(jù)采集的,給予當(dāng)事車(chē)輛、經(jīng)營(yíng)從業(yè)人員立即停業(yè)整頓,視認(rèn)識(shí)態(tài)度作出處理?；谶^(guò)態(tài)度誠(chéng)懇認(rèn)識(shí)到位的,給予2000元以下處罰,責(zé)令對(duì)監(jiān)控破壞問(wèn)題限時(shí)整改完成后恢復(fù)車(chē)輛運(yùn)行;對(duì)于破壞行為情節(jié)嚴(yán)重,認(rèn)識(shí)態(tài)度、整改落實(shí)不到位的,對(duì)違規(guī)責(zé)任經(jīng)營(yíng)者、從業(yè)人員予以經(jīng)營(yíng)合同解除和公司內(nèi)從業(yè)清理。
4、對(duì)于車(chē)輛經(jīng)營(yíng)、從業(yè)人員為逃避監(jiān)控,采取遮擋、變動(dòng)車(chē)載設(shè)備天線或監(jiān)控視頻拍攝裝置,擾亂公司監(jiān)控管理的,經(jīng)發(fā)現(xiàn)警告及時(shí)整改的,初犯給予500罰款。再次違犯的,按上條故意破壞處理規(guī)定進(jìn)行處理;
5、對(duì)于監(jiān)控管理車(chē)輛私自更改車(chē)載gps設(shè)備監(jiān)控限制設(shè)置的情況,發(fā)現(xiàn)一次罰款1000元。
五、監(jiān)控中心全面負(fù)責(zé)駕駛員身份ic卡的管理。公司規(guī)定按管理監(jiān)控車(chē)輛只對(duì)登記在崗駕駛員一人發(fā)放一卡,專(zhuān)人專(zhuān)用,不得轉(zhuǎn)借。駕駛員身份ic卡的管理使用是安全監(jiān)控管理的重要環(huán)節(jié),用于公司對(duì)管理監(jiān)控車(chē)輛的駕駛員身份確認(rèn)、一次連續(xù)和一天累計(jì)駕駛時(shí)間管理限制、違規(guī)行為責(zé)任識(shí)別以及對(duì)車(chē)輛運(yùn)行管理相關(guān)信息的采集。
駕駛員在上車(chē)駕駛前,必須先將自己的駕駛身份ic卡插入車(chē)載設(shè)備進(jìn)行身份確認(rèn)和駕駛登錄運(yùn)行,行車(chē)當(dāng)中要嚴(yán)格執(zhí)行駕駛、停車(chē)休息時(shí)間規(guī)定,運(yùn)行結(jié)束后應(yīng)及時(shí)退出系統(tǒng)、拔卡,避免信息記錄誤差;雙班駕駛員駕駛換班須同時(shí)換插駕駛身份ic卡,保證行車(chē)駕駛信息準(zhǔn)確;管理監(jiān)控車(chē)輛及駕駛員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛運(yùn)行駕駛員ic卡監(jiān)控管理使用規(guī)定,按規(guī)定要求正確操作使用和保管,。駕駛員ic卡記錄違章信息,是確認(rèn)處理車(chē)輛違章運(yùn)行和駕駛行為的主要依據(jù),如有監(jiān)控違規(guī)情況發(fā)生,依照記錄信息行為責(zé)任人進(jìn)行處理處罰。對(duì)于在公司監(jiān)控管理工作檢查中發(fā)現(xiàn)有未按規(guī)定操作使用駕駛員身份ic卡的情況,每次給予警告罰100元;多次警告仍犯的,對(duì)違規(guī)車(chē)輛、駕駛員停運(yùn)、停崗整頓,視整改落實(shí)情況給予處理。
駕駛員身份ic卡配發(fā),由車(chē)管單位向監(jiān)控中心申報(bào)領(lǐng)取后發(fā)放,并負(fù)責(zé)對(duì)使用駕駛員進(jìn)行使用操作培訓(xùn)和備檔登記。駕駛員身份ic卡配發(fā)使用實(shí)行每卡100元的抵押金管理制度(如出現(xiàn)丟卡、人為損壞和違規(guī)使用操作情況,抵押金直接轉(zhuǎn)交責(zé)任罰款),于退出公司駕駛交卡銷(xiāo)戶時(shí),核查無(wú)違規(guī)記錄退支。駕駛員身份ic卡工本費(fèi)一卡50元,由使用駕駛員個(gè)人支付。
六、對(duì)于監(jiān)控發(fā)現(xiàn)車(chē)輛超速情況,超規(guī)定時(shí)速20%以?xún)?nèi)的,每次罰款200元;超20%(含)以上50%以下的,每次罰款500元;超50%(含)以上的,每次罰款1000元。
對(duì)于一個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)兩次50%以下超速情況的,除按以上處罰標(biāo)準(zhǔn)加倍處罰外,同時(shí)給予車(chē)輛和人員停業(yè)一天整頓培訓(xùn)并責(zé)令寫(xiě)交檢查保證;兩次超速違章屬同一駕駛員駕駛的,將對(duì)違章駕駛員進(jìn)行最后留用察看登記和警告,如有再次超速駕駛行為出現(xiàn),立即清退;一個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)三次以上超速或兩次(含)以上50%以上超速的,對(duì)違章車(chē)輛立即進(jìn)行停運(yùn)整頓,視整改認(rèn)識(shí)和保證態(tài)度情況作出恢復(fù)車(chē)輛經(jīng)營(yíng)處理,一車(chē)連續(xù)超速違章屬同一駕駛員駕駛的,將對(duì)違章駕駛員立即清退。
超速違章駕駛員留察駕駛,須經(jīng)公司相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)考試合格后復(fù)崗,考試不合格者不得留用。
七、對(duì)于監(jiān)控發(fā)現(xiàn)車(chē)輛超員情況,按照公司有關(guān)超員處理處罰規(guī)定和參照本規(guī)定上條規(guī)定處理。
八、對(duì)于監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的駕駛員疲勞駕駛情況,首次罰200元,再有發(fā)生加倍處罰;多次處罰教育不改的,予以公司內(nèi)車(chē)輛駕駛清退。
九、監(jiān)控工作人員值班期間擅自離崗或有不落實(shí)工作職責(zé)行為情況,如有發(fā)生,一次罰款100元;經(jīng)處理處罰再次發(fā)生的,清退其監(jiān)控工作崗位。
十、監(jiān)控車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者應(yīng)及時(shí)交納gps監(jiān)控服務(wù)費(fèi),避免因欠費(fèi)停機(jī)影響監(jiān)控。發(fā)生車(chē)輛未按規(guī)定時(shí)間及時(shí)交費(fèi)情況,逾期每天按應(yīng)交費(fèi)的5%計(jì)收滯納金;因欠費(fèi)造成停機(jī)影響監(jiān)控的,除對(duì)車(chē)輛停運(yùn)追繳欠費(fèi)、滯納金外,加處500元罰款。
十一、對(duì)于在監(jiān)控違章車(chē)輛未按處理決定要求及時(shí)交納罰款的,公司可按未落實(shí)公司安全管理要求,自車(chē)輛經(jīng)營(yíng)保證抵押金中直接劃扣。同時(shí),有權(quán)按公司安全生產(chǎn)條件要求禁止車(chē)輛運(yùn)營(yíng),追繳車(chē)輛經(jīng)營(yíng)保證抵押金,完善公司車(chē)輛安全運(yùn)行管理?xiàng)l件。
第八章 附 則
第三十一條 本辦法由公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全監(jiān)控管理領(lǐng)導(dǎo)小組組織制定并負(fù)責(zé)解釋。
第三十二條 本辦法自公布之日起施行。
二00九年十月一日
第8篇 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理制度
為加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,加強(qiáng)對(duì)勞動(dòng)車(chē)輛的管理,保持車(chē)輛良好的技術(shù)狀況,遏制和減少安全生產(chǎn)事故,保安全、促發(fā)展。依據(jù)安全生產(chǎn)法規(guī)、道路及交通部規(guī)定,特制定本制度。
一、 公司必須建立勞動(dòng)車(chē)輛日趟檢制度,編制車(chē)輛二級(jí)維護(hù)計(jì)劃,落實(shí)維護(hù),按要求配備有效足量的滅火和安全防范用品,有條件的可以安裝gps。
二、 公司應(yīng)按規(guī)定對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全檢查,檢查出的安全隱患應(yīng)立即停業(yè)整改好方可繼續(xù)營(yíng)運(yùn)。
三、 加強(qiáng)車(chē)輛保險(xiǎn)制度和安全風(fēng)險(xiǎn)基金的管理制度,公司所屬車(chē)輛應(yīng)由公司統(tǒng)一按規(guī)定投保和繳納安全風(fēng)險(xiǎn)金。
四、 駕駛員使用營(yíng)運(yùn)車(chē)輛應(yīng)遵守公司《駕駛員管理制度》。
五、 公司必須建立營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的基本檔案,內(nèi)容如下:(每年應(yīng)注意及時(shí)更新檔案的內(nèi)容)
1、 有效的行駛證、營(yíng)運(yùn)證、購(gòu)置證、風(fēng)車(chē)發(fā)票等證件的復(fù)印件。
2、 車(chē)輛保險(xiǎn)合同書(shū),承包合同書(shū)等。
六、 公司必須規(guī)范建立車(chē)輛技術(shù)檔案(一車(chē)一檔)內(nèi)容如下:
1、 與具有二類(lèi)以上維修技術(shù)資質(zhì)維修企業(yè)簽定維修合同。
2、 設(shè)立單車(chē)技術(shù)檔案的登記臺(tái)賬。
⑴車(chē)輛技術(shù)參數(shù)⑵車(chē)輛里程記錄。⑶維修記錄(維修工時(shí)材料清單、發(fā)票等原件或復(fù)印件)⑷主要部件更換情況記錄⑸二級(jí)維護(hù)竣工檢漏報(bào)告單和出廠合格證⑹技術(shù)等級(jí)評(píng)定檢測(cè)報(bào)告單⑺交通事故記錄。
第9篇 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況安全隱患排查管理規(guī)定
為了加強(qiáng)公司車(chē)輛狀況的監(jiān)督管理,使公務(wù)車(chē)輛隨時(shí)處于完好的狀態(tài),避免機(jī)械事故,確保行車(chē)安全,特制定本規(guī)定。
一、公務(wù)車(chē)輛狀況及安全檢查由公司分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)牽頭,會(huì)同部門(mén)安全員、具體負(fù)責(zé)實(shí)施。
二、公務(wù)車(chē)輛技術(shù)狀況及安全檢查,統(tǒng)一組織檢查、各車(chē)駕駛員必須配合。
三、 統(tǒng)一檢查,分底盤(pán)、氣路、電路檢查和車(chē)容車(chē)貌、車(chē)窗及車(chē)內(nèi)設(shè)施檢查、修理質(zhì)量抽查三大項(xiàng)。檢查周期為每月檢查一次。檢查時(shí)由公司分管領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)安全員參加。
四、車(chē)輛檢查的內(nèi)容
1、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤(pán)、氣路、電路等項(xiàng)目
(1)制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、制動(dòng)連動(dòng)裝置銷(xiāo)子及開(kāi)口銷(xiāo)是否齊全,手剎、斷氣剎工作是否正常有效。
(2)制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵及剎車(chē)管道是否漏氣、漏油,固定是否牢固。
(3)方向機(jī)自由行程是否符合要求。
(4)輪胎螺栓、有無(wú)松曠或折斷,是否磨損正常。
(5)電源線路布置及接頭包扎是否規(guī)范,固定是否完好,線路是否老化,燈光是否齊全有效,各類(lèi)儀表是否有效。
(6)車(chē)容車(chē)貌、車(chē)窗及車(chē)內(nèi)設(shè)施檢查。
(7)車(chē)門(mén)緩沖膠條是否完好,車(chē)門(mén)關(guān)閉(含駕駛門(mén))是否正常。
(8)車(chē)身內(nèi)外是否整潔,車(chē)輛是否有擦刮、掉漆痕跡,后視鏡是否齊全。
(9)是否有滅火器,放置位置是否恰當(dāng),是否有效。
(10)修理質(zhì)量抽查檢查時(shí)由檢查人員按車(chē)輛總數(shù)3%的比例,查近一個(gè) 月的修車(chē)情況。
(11)檢查返修率是否規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)從隱患排查起,檢查是否及時(shí)報(bào)修整改、是否超過(guò)整改期限。
(12)排查人員及駕駛員要認(rèn)真填寫(xiě)并簽字。
五、駕駛員自查及自查內(nèi)容
駕駛員自查由駕駛員每天進(jìn)行出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的三檢。交接班時(shí)應(yīng)說(shuō)明車(chē)況是否存在問(wèn)題,有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)匯報(bào)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)及安全員,做出整改方案。
1、檢查方向機(jī)及轉(zhuǎn)向是否正常,間隙是否適當(dāng)。
2、檢查腳剎、手剎是否正常,管路有無(wú)漏油現(xiàn)象。
3、檢查輪胎、螺栓是否齊全,有無(wú)松動(dòng)、輪胎氣壓是否正常。
4、檢查燃?xì)?油)、潤(rùn)滑油、剎車(chē)油、冷卻液、電解液是否足量,有無(wú)滲漏。
5、檢查喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡以及牌照、頭牌、腰牌、尾牌等是否齊全有效。
六、檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的處理
對(duì)各類(lèi)檢查中查出的問(wèn)題,能當(dāng)場(chǎng)修復(fù)的應(yīng)盡量當(dāng)場(chǎng)修復(fù),不能當(dāng)場(chǎng)修復(fù)的視其情況,凡涉及行車(chē)安全或《道路交通安全法》規(guī)定不能上路的,必須立即停止運(yùn)行并報(bào)修,其它問(wèn)題由駕駛員當(dāng)日內(nèi)收車(chē)后回廠修復(fù)。
七、檢查的安排、考核及要求
1、公司檢查的協(xié)調(diào)安排,由營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部負(fù)責(zé),考核由公司分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
2、對(duì)總站檢查的考核,由營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部牽頭,會(huì)同相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)。
3、對(duì)駕駛員每日檢查的考核,由各總站負(fù)責(zé),公司季度檢查時(shí)抽查。
4、公司參檢部門(mén)(單位)及各總站,帶隊(duì)檢查時(shí)應(yīng)盡職盡責(zé),做到站不漏線,線不漏車(chē),車(chē)不漏項(xiàng)。不得走過(guò)場(chǎng),敷衍了事。如因帶隊(duì)檢查后一定期限內(nèi)發(fā)生機(jī)械事故,公司將追究帶隊(duì)檢查人及相關(guān)人員責(zé)任。
十、獎(jiǎng)勵(lì)與處罰
1、對(duì)遵守本規(guī)定,檢查工作做得好,能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及安全隱患并及時(shí)修復(fù)的部門(mén)、總站、駕駛員及保修工,由公司、修理廠及總站納入年終考核內(nèi)容進(jìn)行考核,并給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
2、對(duì)日常保養(yǎng)、檢查工作做得不好,修理質(zhì)量差,檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的,由公司視問(wèn)題發(fā)生的部位及對(duì)安全行車(chē)的影響,每項(xiàng)扣總站或修理廠目標(biāo)考核分0.3分至2分。如車(chē)輛報(bào)修后,在質(zhì)保里程以?xún)?nèi)又出現(xiàn)同類(lèi)故障,檢查中發(fā)現(xiàn)還繼續(xù)在運(yùn)行的,處罰時(shí)對(duì)總站及修理廠一并處罰。
3、對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)故障限期修復(fù)而未修復(fù)的,復(fù)查發(fā)現(xiàn)后將追究責(zé)任并加倍處罰。
4、總站對(duì)駕駛員、修理廠對(duì)責(zé)任人的處罰,各總站、修理廠應(yīng)按照此扣分標(biāo)準(zhǔn)處罰責(zé)任人。
5、一年內(nèi)所駕車(chē)輛發(fā)生兩次單項(xiàng)扣分達(dá)到2分或一次單項(xiàng)扣分達(dá)到2分的駕駛員,由安全服務(wù)監(jiān)察部組織進(jìn)行離崗培訓(xùn),考核合格方可重新上崗,考核不合格的改為非技術(shù)工種。
修理廠相關(guān)人員工作不負(fù)責(zé)任,單項(xiàng)扣分達(dá)到2分以上的,由修理廠從嚴(yán)處罰。
6、扣分標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附表。公司對(duì)總站、修理廠突擊抽查及日常檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題依照此標(biāo)準(zhǔn)扣分。
十一、檢查資料的填報(bào)及收集
1、檢查表格由公司統(tǒng)一設(shè)計(jì)、打印。逐車(chē)檢查登記表應(yīng)由駕駛員、檢查人員或部門(mén)負(fù)責(zé)人簽字。
2、檢查原始資料要收存?zhèn)洳椤?/p>
3、駕駛員的自查由各車(chē)駕駛員逐日填表并簽字,由總站收集保存。
十二、本規(guī)定從發(fā)文之日起執(zhí)行。過(guò)去的相關(guān)規(guī)定與本規(guī)定不一致的,以本規(guī)定為準(zhǔn)實(shí)施。
第10篇 劇毒化學(xué)品經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸管理制度
一、劇毒化學(xué)品的發(fā)運(yùn)要按規(guī)定委托有資質(zhì)認(rèn)定的運(yùn)輸企業(yè)。通過(guò)公路運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的,托運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)向目的地的縣級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)辦理劇毒化學(xué)品公路運(yùn)輸通行證。
二、辦理劇毒化學(xué)品公路通行證時(shí),托運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)向公安部門(mén)提交有關(guān)劇毒品的品名、數(shù)量、運(yùn)輸始發(fā)地和目的地、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸單位、駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員、經(jīng)營(yíng)單位和購(gòu)買(mǎi)單位的資質(zhì)情況。
三、劇毒品運(yùn)輸要采用危險(xiǎn)品專(zhuān)用車(chē),并有明顯標(biāo)志,要符合交通部門(mén)對(duì)車(chē)輛和設(shè)備的規(guī)定,同時(shí)必須定期進(jìn)行檢測(cè)。
四、劇毒品運(yùn)輸車(chē)上必須有必要的應(yīng)急救援通訊工具,安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng),并根據(jù)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)配備相應(yīng)的消防器材和放散火等用具。
五、劇毒品運(yùn)輸車(chē)輛不得超載,不得進(jìn)入危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛禁止通行的區(qū)域;確需進(jìn)入的,應(yīng)當(dāng)事先向當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)報(bào)告,由公安部門(mén)指定行車(chē)時(shí)間和路線。
六、劇毒品運(yùn)輸車(chē)輛中途需要停車(chē)住宿或遇有無(wú)法正常行駛的情況時(shí),應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)報(bào)告。
七、劇毒品在公路運(yùn)輸中發(fā)生被盜、丟失、流散、泄漏等情況時(shí),承運(yùn)人及押運(yùn)人必須立即向當(dāng)?shù)氐墓膊块T(mén)報(bào)告,并采取一切可能的警示措施。
八、禁止利用內(nèi)河以及其他的封閉水域等航運(yùn)渠道運(yùn)輸劇毒化學(xué)品以及國(guó)務(wù)院交通部門(mén)規(guī)定禁止運(yùn)輸?shù)钠渌麆《净瘜W(xué)品。
第11篇 危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸管理制度
一、國(guó)家對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸實(shí)行資質(zhì)認(rèn)定制度;未經(jīng)資質(zhì)認(rèn)定,不得運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品。
二、用于危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸工具的槽罐以及其他容器,必須符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定,由專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)定點(diǎn)生產(chǎn),并經(jīng)檢測(cè)、檢驗(yàn)合格后,方可使用。
三、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸企業(yè),應(yīng)當(dāng)對(duì)駕駛員、裝卸管理人員、押運(yùn)人員進(jìn)行有關(guān)安全知識(shí)培訓(xùn);駕駛員、裝卸管理人員、押運(yùn)人員必須掌握危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)陌踩R(shí),并經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府交通部門(mén)考核合格后,取得上崗資格證,方可作業(yè)。危險(xiǎn)化學(xué)品的裝卸作業(yè)必須在裝卸管理人員的現(xiàn)場(chǎng)指揮下進(jìn)行。
四、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的駕駛員、裝卸管理人員、押運(yùn)人員必須了解所載運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)、危害特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施。運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品,必須配備必要的應(yīng)急處理器材和防護(hù)用品。
五、通過(guò)公路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的,托運(yùn)人只能委托有危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)。
六、托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品,應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人說(shuō)明危險(xiǎn)化學(xué)品的品名、危害、應(yīng)急措施等情況。
七、通過(guò)公路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品,必須配備押運(yùn)人員,并隨時(shí)處于押運(yùn)人員的監(jiān)管之下,不得超載,不得進(jìn)入危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛禁止通行的區(qū)域;確需進(jìn)入禁止通行區(qū)域的,應(yīng)當(dāng)事先向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)告,由公安部門(mén)為其指定行車(chē)時(shí)間和路線,運(yùn)輸車(chē)輛必須遵守公安部門(mén)規(guī)定的行車(chē)時(shí)間和路線。
八、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品途中需要停車(chē)住宿或遇有無(wú)法正常運(yùn)輸?shù)那闆r時(shí),應(yīng)當(dāng)向當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)報(bào)告。
九、任何單位和個(gè)人不得郵寄或在郵件內(nèi)夾帶危險(xiǎn)化學(xué)品,不得將危險(xiǎn)化學(xué)品虛報(bào)或謊報(bào)為普通物品郵寄。
第12篇 某客運(yùn)公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛外出景區(qū)管理規(guī)定
客運(yùn)公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛外出景區(qū)管理規(guī)定
為了加強(qiáng)分部營(yíng)運(yùn)車(chē)輛外出景區(qū)的管理,消除分部營(yíng)運(yùn)車(chē)輛在分部正常營(yíng)運(yùn)范圍之外的行車(chē)安全隱患,本著“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全管理方針,特制定本規(guī)定。
一、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛出景區(qū)原則
1 、環(huán)保客運(yùn)車(chē)原則上只能在景區(qū)營(yíng)運(yùn)線路上運(yùn)行,不得駛出各門(mén)票站口。
2 、所有出景區(qū)門(mén)票站營(yíng)運(yùn)車(chē)輛必須在車(chē)輛進(jìn)出口登記清楚出景區(qū)時(shí)間、事由、返回時(shí)間。
二、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛出景區(qū)類(lèi)型
1 、出景區(qū)加油、洗車(chē)車(chē)輛。
2 、出景區(qū)維修車(chē)輛。
三、出景區(qū)加油、洗車(chē)車(chē)輛管理
1 、索溪峪分部營(yíng)運(yùn)車(chē)輛出景區(qū)加油正常情況下限時(shí) 30 分鐘,洗車(chē)正常情況下限時(shí) 60 分鐘。時(shí)間段為上午擺車(chē)后至下午出山高峰前,晚上下班后不出去加油、洗車(chē)。
2 、分部營(yíng)運(yùn)車(chē)輛出景區(qū)加油、洗車(chē)運(yùn)行路線
( 1 )加油
索溪峪分部:出發(fā)路線 -- 從標(biāo)志門(mén)出發(fā),經(jīng)武陵大道、獅子巖至加油站。返回路線 -- 從加油站出發(fā),經(jīng)獅子巖、機(jī)關(guān)幼兒園、百溪花園至標(biāo)志門(mén)。
天子山分部:兩園路線車(chē)輛原則上只能順道加油;索道上站和電梯上站車(chē)輛加油按現(xiàn)有方式操作,不增加里程。
森林公園分部―從分部站場(chǎng)出發(fā),經(jīng)金鞭大道、民俗大酒店至加油站,按原路返回。
車(chē)輛加油按照各分部加油點(diǎn)的遠(yuǎn)近,實(shí)行趟次限制,加油趟次計(jì)算方法如下:
車(chē)輛前往加油站的行駛往返里程,計(jì)入駕駛員的考核里程,具體標(biāo)準(zhǔn)為:索溪峪分部為 7 公里 ,公園分部為 7 公里 ,天子山分部為 0.5 公里 。月加油趟次由分部文員登記匯總,超出的趟次在駕駛員核定里程中扣減。
( 2 )洗車(chē):
索溪峪分部車(chē)輛原則上只能在加油時(shí)順道洗車(chē),駕駛員也可在公司自行洗車(chē),特殊情況需不加油只洗車(chē)的必須報(bào)分部領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),并由分部文員登記洗車(chē)時(shí)間、里程及批準(zhǔn)人。否則,一律不計(jì)算考核里程,并按私自出車(chē)處理。
天子山分部原則上只能在各站場(chǎng)或影藝山莊后勤基地洗車(chē),不另行核增洗車(chē)?yán)锍獭?/p>
森林公園分部在站場(chǎng)旁洗車(chē),不另行核增洗車(chē)?yán)锍獭?/p>
3 、加油、洗車(chē)車(chē)輛超出加油站或洗車(chē)場(chǎng) 200 米 視為私自出車(chē)。
4 、加油、洗車(chē)車(chē)輛在行駛途中不得亂停亂擺、不得超速超車(chē)、不得繞道做其他任何事情。
5 、加油、洗車(chē)車(chē)輛搭乘本公司人員出景區(qū)只能在運(yùn)行線路之內(nèi)順道下車(chē),駕駛員不得按照乘員要求繞道送行。
四、出景區(qū)維修車(chē)輛
分部車(chē)輛外出維修必須在本公司無(wú)法修復(fù),經(jīng)維修中心或安全運(yùn)營(yíng)部通知分部后,由分部安排外出維修。嚴(yán)禁外修車(chē)輛擅自在景區(qū)外逗留。
索溪峪分部:
1 、在武陵源湘運(yùn)車(chē)站維修:從標(biāo)志門(mén)出發(fā),經(jīng)高云橋頭花壇至車(chē)站,維修完畢后,從車(chē)站至百溪花園返回標(biāo)志門(mén)。
2 、在交警隊(duì)、喻家嘴維修:按照加油路線往返。
3 、在市區(qū)維修:從標(biāo)志門(mén)出發(fā),經(jīng)武陵大道、高云橋、張清公路、三角坪、市區(qū)環(huán)城路至維修廠;返回時(shí)從維修廠出發(fā),經(jīng)市區(qū)環(huán)城路、三角坪、張清公路、高云橋、武陵源湘運(yùn)車(chē)站、百溪花園至標(biāo)志門(mén)。
天子山分部:按安全運(yùn)營(yíng)部規(guī)定路線送修。
森林公園分部:經(jīng)峪園隧道、老木峪隧道、插旗峪至公司,維修完畢后原路返回。
五、限速規(guī)定
1 、武陵源城區(qū)、市區(qū)限速 40km / 小時(shí)。
2 、張清公路限速 70km / 小時(shí)。
3 、有公安交警部門(mén)設(shè)置的限速標(biāo)志的,按照限速標(biāo)志規(guī)定速度行駛。
六、稽查管理
1 、索溪峪分部負(fù)責(zé)人每天要對(duì)吳家峪車(chē)輛進(jìn)出口的車(chē)輛登記簿進(jìn)行 2 次檢查并在登記簿上簽名確認(rèn):上午檢查上日晚上車(chē)輛進(jìn)出景區(qū)情況,重點(diǎn)控制下班后出景區(qū)車(chē)輛。檢查中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)出口車(chē)輛登記簿沒(méi)有登記或少登記的,對(duì)車(chē)輛進(jìn)出口管理人員(協(xié)警)扣當(dāng)月月獎(jiǎng) 20 元 / 車(chē)次,以此類(lèi)推。
索溪峪分部負(fù)責(zé)人每周要對(duì)梓木崗車(chē)輛進(jìn)出口的車(chē)輛登記簿進(jìn)行 1 次檢查并在登記簿上簽名確認(rèn)。天子山分部負(fù)責(zé)人每周要對(duì)泗南峪社會(huì)車(chē)輛進(jìn)出口的車(chē)輛登記簿進(jìn)行 1 次檢查并在登記簿上簽名確認(rèn)。檢查中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)出口車(chē)輛登記簿沒(méi)有登記或少登記的,對(duì)車(chē)輛進(jìn)出口管理人員(協(xié)警)扣當(dāng)月月獎(jiǎng) 50 元 / 天,以此類(lèi)推。
分部負(fù)責(zé)人每少一次檢查并簽名確認(rèn)的,扣獎(jiǎng) 20 元。其它問(wèn)題對(duì)照本規(guī)定參照《員工考核細(xì)則》相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
2 、上班時(shí)間內(nèi),索溪峪分部要不定時(shí)地在武陵源城區(qū)進(jìn)行巡查,嚴(yán)厲查處超速超車(chē)、不按線路行駛、亂停亂靠等現(xiàn)象,杜絕以加油或是其他借口外出辦私事現(xiàn)象。分部必須做好巡查記錄,并有巡查人員簽名確認(rèn),無(wú)檢查記錄并簽名確認(rèn)的,扣除分部負(fù)責(zé)人當(dāng)月月獎(jiǎng) 20 元 / 天,以此類(lèi)推。
3 、外出景區(qū)車(chē)輛因自身原因違法被交警部門(mén)查處的,由駕駛員自行到交警部門(mén)接受處罰。
4 、分部值班負(fù)責(zé)人每天下班后對(duì)所有營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行清點(diǎn)。分部必須做好清點(diǎn)記錄,并有清點(diǎn)人員簽名確認(rèn),無(wú)清點(diǎn)記錄并簽名確認(rèn)的,扣除分部負(fù)責(zé)人當(dāng)月月獎(jiǎng) 50 元 / 天,以此類(lèi)推。
第13篇 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛交通 安全管理措施
城市公共交通涉及千家萬(wàn)戶老百姓最基本的出行問(wèn)題,直接關(guān)系民生利益,是一項(xiàng)最基本的民生工程。城市公共交通體系的系統(tǒng)優(yōu)化和完善健全將直接關(guān)系到最廣大人民群眾的切身利益。近年來(lái),由于我旗經(jīng)濟(jì)、交通的持續(xù)健康快速發(fā)展,我旗的城市交通體系的建設(shè)也在旗委、旗政府的領(lǐng)導(dǎo)下不斷完善。交通參與者的交通安全意識(shí)也不斷提高。
營(yíng)運(yùn)車(chē)輛總體交通安全狀況
我旗現(xiàn)有大公交、小公交、出租車(chē)、三輪車(chē)等城市公共交通方式。大公交、小公交、出租車(chē)由于有明確的的管理單位和營(yíng)運(yùn)公司,我大隊(duì)在旗政府的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹工作目標(biāo),經(jīng)過(guò)對(duì)其從業(yè)資格的嚴(yán)格把關(guān)、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛狀況的固定年檢、交通違法行為的嚴(yán)管重罰、連續(xù)不斷的交通安全教育、各種專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)和活動(dòng)的展開(kāi),已經(jīng)逐步形成了一個(gè)比較好的公共交通安全環(huán)境。以上車(chē)種在交通管理中主要問(wèn)題為:營(yíng)運(yùn)車(chē)輛為了搶拉乘客快拉快走而產(chǎn)生了大量交通違法行為,且這類(lèi)交通違法行為取證較難。例如:隨意掉頭、搶占車(chē)道、隨意停車(chē)等違法行為,嚴(yán)重影響了道路交通安全。為此我大隊(duì)將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛駕駛員交通安全宣傳以提高其交通安全意識(shí),繼續(xù)加強(qiáng)路面交通秩序的管控,加大科技設(shè)備投入力爭(zhēng)在3~5年為完成××交警指揮中心“三圈一線”規(guī)劃建設(shè),提高非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法水平,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上巡邏、實(shí)現(xiàn)快速抓拍取證,加強(qiáng)路面交通秩序管理。
正三輪摩托車(chē)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的交通安全情況
在我旗的大街小巷,經(jīng)常能看到一些載客三輪車(chē)在人群車(chē)流中穿梭,大約700余輛。這些車(chē)機(jī)動(dòng)靈活,車(chē)費(fèi)便宜,確實(shí)給居民出行帶來(lái)一定的方便,但由于設(shè)計(jì)目標(biāo)不同,所以三輪車(chē)在安全方面卻存在著先天缺陷。并且這類(lèi)車(chē)輛隨意掉頭、搶占車(chē)道、隨意停車(chē)等違法行為很多,也為交通安全管理工作造成了很大影響。
一、正三輪車(chē)的從業(yè)資格情況
我大隊(duì)從06年一直認(rèn)真貫徹旗政府文件,不為正三輪摩托落戶,所以現(xiàn)在的營(yíng)運(yùn)的三輪車(chē)有一些是在五原、中旗落戶或是無(wú)牌假牌的車(chē)輛。由于從事三輪車(chē)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)者,普遍為下崗職工、城鎮(zhèn)無(wú)業(yè)人員、周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)民,安全駕駛意識(shí)薄弱,缺乏營(yíng)運(yùn)管理單位也會(huì)有一些無(wú)證駕駛?cè)藛T從事?tīng)I(yíng)運(yùn)。
二、三輪車(chē)的車(chē)輛安全狀況
由于設(shè)計(jì)目標(biāo)不同,所以三輪車(chē)在安全方面卻存在著先天缺陷,并且由于車(chē)輛的日常營(yíng)運(yùn)、維護(hù)都由車(chē)主自己管理,所以很多三輪車(chē)都燈光不全、反光標(biāo)識(shí)不清的情況,夜間行車(chē)相當(dāng)不安全。
三、交通違法
由于三輪車(chē)是營(yíng)運(yùn)主體的特殊性,所以為了拉乘客產(chǎn)生的隨意掉頭、搶占車(chē)道、隨意停車(chē)等違法行為很多,也為交通安全管理工作造成了很大影響。而且這些違法行為取證較難,在現(xiàn)有警力條件下很難對(duì)其進(jìn)行管理。
四、交通安全教育
由于沒(méi)有三輪車(chē)沒(méi)有主管單位,所以很難對(duì)其進(jìn)行管理和安全宣傳教育。三輪車(chē)營(yíng)業(yè)人員沒(méi)有進(jìn)行過(guò)專(zhuān)門(mén)的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛交通安全教育,也沒(méi)有形成定期教育的機(jī)制。
五、交通事故承受能力
由于三輪車(chē)輛的管理的自主性,并且一臺(tái)三輪車(chē)背后往往維系著一個(gè)困難家庭,所以三輪車(chē)一般是沒(méi)有保險(xiǎn)的或者是只有強(qiáng)險(xiǎn),導(dǎo)致三輪車(chē)遇到交通事故之后往往沒(méi)有能力支付費(fèi)用。
載客三輪車(chē)管理措施
一、 加強(qiáng)三輪車(chē)輛管理。結(jié)合營(yíng)運(yùn)管理部門(mén)和主管部門(mén)對(duì)于在××從事?tīng)I(yíng)運(yùn)三輪車(chē)的詳細(xì)情況進(jìn)行登記。堅(jiān)決打擊無(wú)牌無(wú)證等嚴(yán)重交通違法行為,嚴(yán)格控制車(chē)輛安全狀況,嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛報(bào)廢條例,按照規(guī)定檢查車(chē)輛燈光情況并為其粘貼反光標(biāo)識(shí),并且為其強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。
二、 加強(qiáng)違法行為查處力度。通過(guò)科技設(shè)備的不斷投入,非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法能力的不斷提高,用嚴(yán)管重罰來(lái)保障交通行為秩序。
三、 交通安全宣傳教育。結(jié)合營(yíng)運(yùn)管理部門(mén)和主管部門(mén)對(duì)于在××從事?tīng)I(yíng)運(yùn)三輪車(chē)的車(chē)主進(jìn)行常態(tài)化的定期教育,并將其聯(lián)系方式列入短信平臺(tái)定期為其發(fā)送交通安全宣傳短信。
第14篇 部分路橋公司營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)效管理考核制度
第一章 總則
第一條為進(jìn)一步加強(qiáng)路橋公司規(guī)范化、精細(xì)化、長(zhǎng)效化管理,促進(jìn)路橋公司管理水平的持續(xù)提升,努力打造“暢行高速路,溫馨在江蘇”服務(wù)品牌,奮力當(dāng)好先行軍,按照權(quán)責(zé)明確、績(jī)效掛鉤、考評(píng)科學(xué)、獎(jiǎng)罰有據(jù)的原則,在去年?duì)I運(yùn)長(zhǎng)效管理考核的基礎(chǔ)上,結(jié)合實(shí)際情況,制定本辦法。
第二條蘇通大橋公司、潤(rùn)揚(yáng)大橋公司、泰州大橋公司、寧杭公司、寧宿徐公司、廣靖錫澄公司等六家路橋公司試行本辦法。
第三條 考核采取明查與暗訪相結(jié)合的方法。
第二章 考核機(jī)構(gòu)
第四條成立考評(píng)小組、明查工作組、暗訪工作組。
考評(píng)小組:
組長(zhǎng):常青
組員:六公司主要領(lǐng)導(dǎo)、吳尚崗
明查工作組:
組長(zhǎng):吳尚崗
成員:六公司分管副總
暗訪工作組:
委托蘇州美蘭德企業(yè)管理有限公司。
第三章 考核方法
第五條二0一三年四月份、九月份由明查工作組各進(jìn)行一次檢查(抽查面30%--40%),檢查時(shí)按千分制打分,后折算成百分制。(祥見(jiàn)附表)
第六條每月由蘇州美蘭德企業(yè)管理有限公司不定期以司乘人員的身份對(duì)公司各收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、辦公地等進(jìn)行一次暗訪,暗訪過(guò)程進(jìn)行錄像、錄音。根據(jù)暗訪情況按百分制對(duì)各公司進(jìn)行考核打分。1-6月的暗訪考核平均分作為上半年的暗訪考核分;7-12月的暗訪考核平均分作為下半年的暗訪考核分。
第七條7月中下旬考評(píng)小組將對(duì)明查工作組4月份的檢查考核得分及上半年的暗訪考核得分進(jìn)行審核并考評(píng)(暗訪占70%、明查占30%);12月下旬考評(píng)小組將對(duì)明查工作組九月份的檢查考核得分及下半年的暗訪考核得分進(jìn)行審核并考評(píng)(暗訪占70%、明查占30%);二次考評(píng)的平均分作為年終得分。大于等于96分為優(yōu)秀、大于等于90分為優(yōu)良、大于等于85分為良好。
第四章 附則
第八條本考核辦法屬六家路橋公司自律性約定,不影響控股公司對(duì)各路橋公司的考核體系。公司內(nèi)部考核由各公司自行決定。
第九條本考核辦法自2022年開(kāi)始試行,未盡事宜由考評(píng)小組負(fù)責(zé)解釋。
第15篇 鐵路營(yíng)運(yùn)線施工安全管理辦法
一、總則
一、為加強(qiáng)鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理,做到運(yùn)輸、施工兼顧,確保行車(chē)和施工安全,特制定本辦法。
二、營(yíng)業(yè)線施工系指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、設(shè)備使用和行車(chē)安全的各種施工。
三、營(yíng)業(yè)線施工必須把確保行車(chē)安全放在首們,堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車(chē)安全的施工,必須納入天窗,對(duì)影響行車(chē)和施工安全的每個(gè)環(huán)節(jié),都必須強(qiáng)化管理,確保行車(chē)和施工安全。
四、營(yíng)業(yè)線施工必須堅(jiān)持運(yùn)輸、施工兼顧的原則,切實(shí)加強(qiáng)施工組織和施工期間的運(yùn)輸組織。積極推廣使用先進(jìn)的施工機(jī)具和科學(xué)的施工方法,提高施工作業(yè)效率,有計(jì)劃、有組織地進(jìn)行各項(xiàng)施工。
二、施工組織領(lǐng)導(dǎo)
一、為加強(qiáng)營(yíng)業(yè)線施工的組織領(lǐng)導(dǎo),項(xiàng)目部各架子隊(duì)?wèi)?yīng)成立相應(yīng)的施工領(lǐng)導(dǎo)小組。施工領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé):
1、負(fù)責(zé)審定施工計(jì)劃、施工過(guò)渡方案和安全措施,組織召開(kāi)施工協(xié)調(diào)會(huì),協(xié)調(diào)并解決營(yíng)業(yè)線施工、運(yùn)輸、安全等問(wèn)題,做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧,確保行車(chē)和施工安全。
2、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工前的準(zhǔn)備工作,檢查各項(xiàng)安全措施的落實(shí),掌握施工進(jìn)度,維護(hù)施工期間的運(yùn)輸秩序,協(xié)調(diào)解決施工各部門(mén)臨時(shí)發(fā)生的問(wèn)題。
3、施工結(jié)束后負(fù)責(zé)召開(kāi)施工總結(jié)會(huì),對(duì)施工情況旱災(zāi)行全面總結(jié)。
二、施工現(xiàn)場(chǎng)由項(xiàng)目部明確施工負(fù)責(zé)人,明確施工作業(yè),并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的施工安全負(fù)責(zé)。各工班必須服從施工負(fù)責(zé)人指揮,按照完成施工任務(wù),確保達(dá)到規(guī)定的列車(chē)放行條件。
多個(gè)單位作業(yè)車(chē)進(jìn)入同一個(gè)區(qū)間移動(dòng)作業(yè)時(shí),由施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車(chē)作業(yè)范圍及分界點(diǎn),作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進(jìn)行防護(hù)。
三、施工計(jì)劃的編制
施工計(jì)劃分為年度施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃和施工日計(jì)劃。項(xiàng)目部的年度施工計(jì)劃、月度施工計(jì)劃合同部負(fù)責(zé)組織編制,并由局指揮部相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)審核。經(jīng)審核后,按照計(jì)劃組織施工。
四、計(jì)劃變更及臨時(shí)施工
未納入月度施工計(jì)劃的施工項(xiàng)目原則上不準(zhǔn)進(jìn)行施工。特殊情況必須施工時(shí),由項(xiàng)目部提出施工申請(qǐng),并簽訂安全協(xié)議,制定安全措施,通過(guò)主管業(yè)務(wù)處審查,經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn),由項(xiàng)目部安排施工。
五、施工登銷(xiāo)記程序
一、進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備,于施工開(kāi)始前40分鐘,由施工負(fù)責(zé)人(或駐站聯(lián)絡(luò)員)在車(chē)站《行車(chē)設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記,通過(guò)車(chē)站值班員向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)施工,車(chē)站值班員應(yīng)及時(shí)與列車(chē)調(diào)度員聯(lián)系,由列車(chē)調(diào)度員向有關(guān)車(chē)站和單位發(fā)布實(shí)際施工調(diào)度命令。
二、封鎖施工時(shí),施工單位在車(chē)站行車(chē)室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,施工地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員,駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)護(hù)員應(yīng)由經(jīng)過(guò)考試合格的人員擔(dān)當(dāng)。駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員要保持隨時(shí)通信狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)通知車(chē)站值班員和施工負(fù)責(zé)人。
六、施工安全管理責(zé)任
一、確保施工安全是頭等大事。各部門(mén)要牢固樹(shù)立安全意識(shí),嚴(yán)格執(zhí)行施工的各項(xiàng)規(guī)章制度,正確制定施工方案,建立健全安全責(zé)任制,落實(shí)安全措施和責(zé)任,實(shí)行責(zé)任追究制度。做到分工明確,責(zé)任清楚,措施具體,管理到位。
二、施工單位是施工安全的主體,承擔(dān)施工安全的主體責(zé)任。施工單位要嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)章制度,科學(xué)制定施工方案,建立完善的施工安全責(zé)任制,落實(shí)施工安全措施和責(zé)任,嚴(yán)格責(zé)任追究;應(yīng)嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計(jì)劃組織施工,認(rèn)真落實(shí)實(shí)施工安全措施。
因施工造成營(yíng)業(yè)線設(shè)備損壞和影響行車(chē)安全構(gòu)成鐵路交通事故的,視具體情況,施工單位要承擔(dān)全部或主要責(zé)任;對(duì)未經(jīng)設(shè)備管理單位同意或監(jiān)護(hù)人員未到現(xiàn)場(chǎng)擅自施工及違反施工程序、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)權(quán)成的鐵路交通事故,施工單位負(fù)全部責(zé)任。
七、加強(qiáng)勞務(wù)工的管理
一、參加營(yíng)業(yè)線施工(包括營(yíng)業(yè)線維修)的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工(即帶班人員)帶領(lǐng)。不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。用工單位對(duì)勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理;要先培訓(xùn),培訓(xùn)合格后方可上崗。營(yíng)業(yè)線施工的軌道、橋隧、信號(hào)、接觸網(wǎng)等技術(shù)復(fù)雜、可能危及行車(chē)安全的作業(yè)項(xiàng)目,嚴(yán)禁分包。勞務(wù)工不能擔(dān)任營(yíng)業(yè)線施工的爆破工、施工安全防護(hù)員及帶班人員等工作,不準(zhǔn)單獨(dú)使用各類(lèi)作業(yè)車(chē)輛。由于對(duì)勞務(wù)工使用管理不嚴(yán)造成路交通事故的,列施工單位責(zé)任事故,追究施工單位領(lǐng)導(dǎo)及帶班人員責(zé)任。
