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重要性和意義
安全制度是企業(yè)穩(wěn)健運營的基石，它猶如一盞指路明燈，照亮員工日常工作的道路，確保生產活動在有序且安全的環(huán)境中進行。安全制度不僅降低了事故風險，保障了員工的生命財產安全，也維護了企業(yè)的聲譽，提升了公眾對公司的信任度。它通過明確的規(guī)則與程序，引導員工形成良好的安全習慣，從而提高整體的安全績效。
安全制度有哪些
安全制度涵蓋多個層面，包括但不限于：
1. 安全操作規(guī)程：規(guī)定了各崗位的操作步驟和應急處理措施。
2. 危險源識別與管理：定期評估并控制潛在的危險因素。
3. 安全培訓制度：確保員工接受必要的安全知識教育和技能培訓。
4. 事故報告與調查制度：及時記錄和分析事故原因，防止類似事件再次發(fā)生。
5. 安全檢查制度：定期進行安全巡查，消除安全隱患。
注意事項
在制定和執(zhí)行安全制度時，需注意以下幾點：
1. 制度應簡潔明了，易于理解，避免復雜的術語和冗長的描述。
2. 制度需定期更新，以適應變化的環(huán)境和新的安全挑戰(zhàn)。
3. 實施過程中，管理層要起到示范作用，嚴格執(zhí)行制度，樹立榜樣。
4. 制度應具有一定的靈活性，允許在特殊情況下做出合理調整。
安全制度是企業(yè)安全文化的體現(xiàn)，其重要性不容忽視。只有將制度融入日常運作，才能真正實現(xiàn)安全績效的提升，為企業(yè)的發(fā)展保駕護航。
安全績效考核制度范文
第1篇 安全績效考核制度
為搞好連隊各班組和職工的安全工作,提高連隊各班組和職工搞好安全的積極性,特制定本制度。
一、安全績效考核分為兩部分,第一部分為對班組的安全績效考核,第二部分對職工的安全績效考核。
二、對班組的安全績效考核實行扣分制,總分為100分,按以下幾要求進行考核:
(一)安全事故考核(20分)
1.班每發(fā)生一起重傷(二級非傷亡)事故,扣本責任班15分。
2.班每發(fā)生一起輕傷(三級非傷亡)事故(以安質科值班干部簽字為準),事故班“雙基”考核扣10分。
3.班發(fā)生輕微傷對事故班“雙基”考核扣5分。
(二)“三違”考核(20分):
1.班出現(xiàn)特重“三違”現(xiàn)象,扣違章人員所在本班15分。
2.班出現(xiàn)嚴重“三違”現(xiàn)象,扣違章人員所在本班10分。
3.班出現(xiàn)較重“三違”現(xiàn)象,扣違章人員所在班5分。
4.班出現(xiàn)一般“三違”現(xiàn)象,扣違章人員所在班3分。
附:對在一定時間內無三違現(xiàn)象的班加分規(guī)定:每月無三違的班獎勵3分,每季度無三違的班獎勵5分,每年無三違的班獎勵10分。
(三)現(xiàn)場管理(30分)
1.班組出現(xiàn)不規(guī)范操作行為(包括電機車、小絞車、開關等機電設備)每人次扣責任班1分,造成嚴重后果的加倍。
2.班組對查出的隱患不及時安排處理、整改,每次扣1分。
3.發(fā)現(xiàn)一處道軌、地滾、道板、道岔、扳道器質量不合格責任班扣1分。
4.一處阻車器、擋車欄、擋車杠等一坡三擋質量不符合規(guī)定責任班扣2分。
5.斜坡軌道發(fā)現(xiàn)地滾、立輪不轉或不靈活扣1分。
6.過風門不關閉風門的,扣2分。
7.電機車司機不關司機門的扣2分。
8.個人包保小絞車準運證丟失的扣班3分。
9.矸石山發(fā)現(xiàn)一處皮帶接口、上下托滾出現(xiàn)不完好一處扣責任班1分。
10.電機車發(fā)現(xiàn)一處燈、閘、鈴、撒沙裝置等不符合規(guī)定,一次扣責任班2分。
11.絞車護板變形,四壓兩戧不合格,絞車鋼絲繩不符合規(guī)定(繩亂、斷絲超限、繩頭打彎、卡子松等)扣責任班1分。
12.電機車行駛不掛紅尾燈的扣2分。
13.發(fā)現(xiàn)工作期間注意力不集中,不認真操作的扣1分。
(四)勞動紀律(15分)
1.重點崗位不現(xiàn)場交接班每次扣班2分。
2.發(fā)現(xiàn)班中喝酒者每人次扣班5分。
3.特殊工種空崗、班中提前離崗、脫崗每人次扣班2分。
4.班組職工手指口述不主動、不規(guī)范、不熟練每人次扣班1分。
5.發(fā)現(xiàn)一人次在公共場合抽煙隨手亂丟煙頭的扣班1分。
6.發(fā)現(xiàn)一人次不參加班前會,扣班1分。
(五)工程質量、文明生產(15分)
1.本班所承包區(qū)域出現(xiàn)驗收不合格品,對責任班扣5分;本班所承包區(qū)域,工程質量當月驗收達到優(yōu)良品,對責任班獎勵3分。
2.不積極組織參與標桿工程達標或者因組織不力致使驗收不合格,扣責任班5分。
3.本班所承包區(qū)域工程項目被公司、礦評為“十個一”標桿工程,每次對本班獎勵5分。
4.本班所承包區(qū)域連續(xù)三個月驗收達到優(yōu)良品對本班獎勵3分。
5.物料亂扔、堆碼放不整齊、不回收每次扣責任班1分;
6.設備不掛牌、排板記錄不填寫,一次扣責任1分;
7.斜坡軌道不按規(guī)定巡檢軌道者一次扣責任人1分;
8.道面硬化不合格、道面碴多有浮煤不清理一次扣班1分。
9.水溝、道芯一次不挖扣責任班1分。
10.管線煤塵超限每處扣班1分。
11.設備不上架五小件不上板每次扣責任班1分。
12.電纜、雨布吊掛不合格每次扣班1分。
13.責任范圍內的文明衛(wèi)生不合格一次扣責任班1分。
附:本班文明衛(wèi)生得到公司.礦領導好評的獎勵1分。
90分以上的班組,當月工資上浮5%;85-90分的班組,當月工資上浮2%;80-85的班組不獎懲;80分以下的當月工資下調5%。
三、對職工的安全績效考核實行扣分制,總分為100分,按以下要求進行考核:
(一)安全事故考核(20分)
1.班組發(fā)生重傷(二級非傷亡)事故,事故責任者扣50分,事故班組成員各扣25分;其他組及成員扣15分;
2.班組發(fā)生輕傷(三級非傷亡)事故,事故責任者扣25分,事故組成員各扣15分,其他組及成員扣10分;
3.班組發(fā)生輕微傷對事故責任者扣10分,組成員各扣5分。
(二) “三違”考核(25分)
1.個人出現(xiàn)嚴重“三違”現(xiàn)象,對違章人員扣20分,扣互保人10分,扣組成員5分。
2.個人出現(xiàn)較重“三違”現(xiàn)象,對違章人員扣15分,扣互保人8分,扣組成員5分。
3.個人出現(xiàn)一般“三違”現(xiàn)象,對責任人扣10分,互保人5分,扣組成員5分。隊內抓“三違”對違章人員扣3分。
附:對在一定時間內無三違現(xiàn)象的組加分規(guī)定:月度無三違的記錄個人獎勵2分,季度內無三違的個人獎勵4分,年度內無三違的個人獎勵8分。
(三)現(xiàn)場管理(30分)
1.個人出現(xiàn)不規(guī)范操作行為對責任人每人次扣個人2分。
2.不按班組安排,整改、處理隱患,每次扣1分。
3.發(fā)現(xiàn)一處道軌、地滾、道板、道岔、扳道器質量不合格扣1分。
4.一處阻車器、擋車欄、擋車杠、等一坡三擋質量不符合規(guī)定扣2分。
5.斜坡軌道發(fā)現(xiàn)地滾、立輪不靈活扣1分。
6.過風門不隨手關閉的,扣2分。
7.電機車司機不關司機門的扣2分。
8.矸石山發(fā)現(xiàn)一處皮帶接口、上下托滾出現(xiàn)不完好一處扣責任人1分。
9.電機車發(fā)現(xiàn)一處燈、閘、鈴、撒沙裝置等不符合規(guī)定,一次扣責任人2分。
10.絞車護板變形,四壓兩戧不合格,絞車鋼絲繩不符合規(guī)定(繩亂、斷絲超限、繩頭打彎、卡子松等)扣責任人2分。
11.發(fā)現(xiàn)工作期間注意力不集中,不認真操作的扣2分。
12.電機車行駛不掛紅尾燈的扣2分。
(四)勞動紀律(15分)
1.不及時填寫各種記錄一次扣1分。不按規(guī)定填寫各類報表,每次扣責任人1分。
2.遲到每次扣1分,無故曠工每次扣2分。
3.晚下井、早升井、班中脫崗者一次扣2分;不現(xiàn)場交接班扣責任者2分;發(fā)現(xiàn)班中喝酒扣責任人5分。
4.特殊工種出現(xiàn)空崗,每次扣責任人2分。
5.下井不佩戴或亂放礦燈、礦帽、便攜儀、定位儀等合格保護用品人員每次扣責任人2分,不規(guī)范使用扣責任人1分。
6.職工不參各種會議、學習每次扣責任人1分,各種記錄不簽字每次扣責任人1分。發(fā)現(xiàn)有代簽現(xiàn)象扣責任人2分。
7.凡不按時參加復訓、培訓每次扣責任人2分,因個人原因造成無證上崗扣責任人3分。
8.不執(zhí)行手指口述法者每次扣2分,不規(guī)范不主動不熟練者一次扣責任人1分。
9.質量標準化考試對取得前三名優(yōu)良成績者每人次獎勵2分,不及格人員每次扣3分。
10.在公共場合抽煙隨手亂丟的扣個人1分。
(五)文明生產(10分)
1.責任范圍內的衛(wèi)生不合格一次扣責任人1分;礦車有大罐底一次扣責任人2分。
2.道面渣多或皮帶線下有浮渣等不清理,扣責任人1分。
3.設備不上架五小件不上板每次扣責任人1分,電纜、雨布吊掛不合格每次扣責任人1分。
4.物料亂扔、碼放不整齊,雜物設備不回收一次扣1分。
5.設備不掛牌、牌板記錄不填寫一次扣責任人2分,牌板、設備排板臟每次扣責任人1分。
6.道岔、道芯有雜物、水溝一次不清挖,每次扣責任人1分。
7.管線煤塵超限每處扣責任人2分。
90分以上的當月工資上浮5%;85-90分的當月工資上浮2%;80-85的不獎懲;80分以下的當月工資下調5%。
第2篇 化工企業(yè)安全標準化績效考核制度
1.通過對所有安全標準化實施情況的全面考核,以提高全體員工的安全意識和參與的積極性,不斷強化公司安全管理水平,持續(xù)改進安全管理績效,實現(xiàn)安全生產長效機制。
2.適用于本公司各部門全部員工。
3.公司通過安全標準化的績效考核,獎勵積極的安全行為,懲罰不安全行為,以保持和強化正確的安全行為,控制和消除不良行為。
4.各部門要加強對部門員工的安全標準化知識的培訓,提高員工對安全標準化工作的認識,嚴格按照標準化的要求進行操作,對于檢查發(fā)現(xiàn)的部門員工的任何非標準行為,公司對當事人進行一定的經濟處罰,嚴重者解除勞動合同。
5.各部門要定期對照安全標準化的內容進行自查,及時發(fā)現(xiàn)安全管理工作中的隱患,并及時進行消除整改,對不按規(guī)定開展自查的部門,按照公司相應的經濟責任制度進行處罰。
6.公司根據(jù)《安全標準化責任分解》的內容,每半年考核一次,行政部進行不定期的監(jiān)督檢查或根據(jù)各部門反饋的信息對有關部門提出考核建議,年
末各部門把考核結果報行政部。
7.辦公室根據(jù)考核結果,進行審核匯總報公司分管領導審批,公司領導最終審核各部門的考核結果。
8.年末公司將根據(jù)考核結果,作為員工續(xù)簽勞動合同、職位(崗位)調整、獎金發(fā)放的依據(jù),或做出相應的處理。
9.凡連續(xù)兩年考核在60分以下者,公司將做出書面警告或相應處罰措施并記錄存檔。
第3篇 安全目標管理績效考核制度
為貫徹落實“安全第一、預防為主”綜合治理的方針,牢固樹立“人的生命高于一切”的觀念,實現(xiàn)“零違章、零隱患、零傷害”,提高員工安全素質,構建科學高效、持續(xù)改進的安全管理環(huán)境,制定安全目標管理與績效考核制度:
安全目標:
1. 無重傷、無死亡事故
2. 無輕傷事故
3. 崗位粉塵合格率≥90%
4. 崗位噪音合格率≥85%
5. 廢水、廢氣達標排放
績效考核制度:
一、個體勞動防護
1、 工作服、勞保鞋穿戴不齊全或未執(zhí)行“三緊”要求。(扣4分)
2、 安全帽佩戴不合規(guī)定(破損變形、不系帶子、坐安全帽、發(fā)辮外露或披發(fā))。(扣4分)
3、 特殊作業(yè)不按規(guī)定佩戴防護用品。(扣4分)
二、違反勞動紀律
1、 酒后上班。(扣8分)
2、 班中飲酒。(扣10分)
3、 在禁火區(qū)吸煙。(扣8分)
4、 在普通崗位吸煙或流動吸煙。(扣4分)
5、 擅自不參加安全活動。(扣4分)
6、 不服從車間安全工作的安排和指揮。(扣8分)
7、 上班不攜帶《安全計分手冊》,特殊工種不攜帶特種作業(yè)證。(扣4分)
8、 違章時,拒絕出示《安全計分手冊》。(扣8分)
9、 辱罵安全檢查人員(含各級管理人員)。(扣8分)
10、 報復、毆打安全檢查人員(含各級管理人員)。(扣10分)
11、 一人或多人違章,對在場管理人員扣10分,對相關違章人員按相應標準扣分。
三、違章行為
1、 上崗作業(yè)前、檢修前未進行安全確認。(扣4分)
2、 電氣設備接線絕緣不良、無接地、無漏電保護。(扣8分)
3、 現(xiàn)場內的危險場所無警示標志。(扣4分)
4、 現(xiàn)場作業(yè)區(qū)內孔、洞、溝無擋板、蓋板。(扣4分)
5、 檢修現(xiàn)場未按規(guī)定配備足夠的消防器材。(扣48分)
6、 電氣設備檢修未掛“有人作業(yè),禁止合閘”警示牌。(扣4分)
7、 調整、檢查、清理設備時不斷電停機的。(扣8分)
8、 單人檢修,無人監(jiān)護。(扣8分)
9、 高空作業(yè)未系安全帶。(扣8分)
10、 高空作業(yè)上下爬梯時,手中拿有物件。(扣4分)
11、 高空作業(yè)遞送工具、材料、設備零件及拆除物上下拋擲。(扣4分)
12、 在動火區(qū)內動火未辦理許可證。(扣4分)
13、 動火時,未采取可靠的防護措施。(扣4分)
14、 動火結束后,未清除現(xiàn)場遺留雜物。(扣4分)
15、 氣焊作業(yè)時,氧氣瓶、乙炔瓶距離不足5米。(扣4分)
16、 氣焊作業(yè)時,氧氣瓶、乙炔瓶距離明火不足10米。(扣4分)
17、 氧氣瓶、乙炔瓶滾動搬運。(扣8分)
18、 設備內作業(yè)無人監(jiān)護的。(扣8分)
19、 設備內作業(yè)監(jiān)護人擅離職守的。(扣4分)
20、 設備內焊接(切割)作業(yè),動焊人員離開時,將焊(割)炬留在設備內。(扣4分)
21、 設備內照明電源或工作行燈未使用安全電壓或燈具不符合要求的。(扣4分)
22、 損壞現(xiàn)場安全標志、安全設施、環(huán)保設施。(扣4分)
23、 發(fā)現(xiàn)設備存在缺陷,安全防護裝置損壞,存在安全隱患不及時向車間反映,繼續(xù)操作,或擅自將安全防護裝置拆除并棄之不用。(扣4分)
24、 隨意拆棄和解除安全附件和聯(lián)鎖或隨意切斷聲、光報警等信號。(扣4分)
25、 擅自開啟非本崗位、被查封及禁用設備。(扣8分)
26、 在防火間距、消防通道內堆放各類物資。(扣4分)
27、 進入易燃、易爆生產區(qū)和易燃、易爆化學品庫的機動車輛未配裝阻火器或采取其他安全措施。(扣8分)
28、 易燃、易爆場所使用撞擊易產生火花的工具。(扣4分)
29、 易燃、易爆場所穿著能產生靜電火花的化纖織物工作服和帶鐵釘?shù)男?扣4分)
30、 無故損壞、放空滅火器。(扣4分)
31、 盛裝易燃易爆、有毒有害氣體、液化氣體的鋼瓶未采取遮陽措施或靠近熱源。(扣8分)
32、 使用汽油等易燃液體擦洗機動車輛、設備、地坪和衣服等。(扣4分)
33、 未隨時將使用過的油棉紗、油紙等易自燃的擦洗材料,放入有蓋的鐵制專用容器內,并存放在安全地點,定期清除。(扣4分)
34、 隨意挪用應急救援器材。(扣4分)
35、 損壞應急救援器材。(扣8分)
36、 天車工斜拉歪吊。(扣4分)
37、 在吊起重物的天車下面行走。(扣4分)
38、 跨越運轉的皮帶或其它運行設備設施。(扣4分)
39、 現(xiàn)場檢查時,踩踏管道、閥門、電線、電纜架及各種儀表管線等設施。(扣4分)
40、 進行危險部位檢查時無人監(jiān)護。(扣4分)
41、 在生產區(qū)、庫房內內用電爐、煤氣爐取暖、熱飯。(扣8分)
42、 高空拋物。(扣4分)
43、 未經培訓、取證而進行特種作業(yè)。(扣8分)
44、 進行特種作業(yè)時,所持特種作業(yè)證已過期。(扣8分)
45、 對易燃、易爆、腐蝕物品不按規(guī)定進行保管、收發(fā)、使用。(扣4分)
46、 互為禁忌物同存一庫。(扣8分)
47、 物件堆放超高。(扣4分)
48、 現(xiàn)場定制管理差、物料擺放混亂。(扣4分)
49、 風、水管、電線、電纜互相纏繞。(扣4分)
四、由于違章或責任心不強造成的事故,首先對責任人扣分,再進行責任追究。
1、 未遂事故的主要責任人。(扣5分)
2、 重大未遂事故的主要責任人。(扣8分)
3、 輕傷事故的主要責任人。(扣8分)
4、 重傷及以上事故的主要責任人。(扣10分)
五、其它
其它未列出違規(guī)違紀行為按1-10分進行扣罰。
第4篇 安全管理績效考核與管理評審制度
1 目的
為了不斷完善公司的安全標準化工作，提高安全管理績效水平，保持安全標準化體系持續(xù)的適宜性、充分性和有效性，制定本制度。
2 適用范圍
適用于本公司安全標準化體系的績效考核、管理評審。
3 職責與分工
主管部門：安全環(huán)保部。負責組織編制績效考核和管理評審計劃，并負責組織進行績效考核，匯總管理評審意見及對改進措施進行跟蹤驗收。
相關部門：管理部，負責配合安全環(huán)保部完成管理評審工作，并及時對各部門工作完成情況進行考核。
各部門、車間；準備與本部門有關的績效考核資料，并根據(jù)績效考核報告的要求制訂實施本部門的改進措施。
4 內容與要求
4.1 績效考核的組織實施
4.1.1 公司成立以總經理為組長、主管安全生產的副總為副組長、各有關安全管理人員為組員的績效考核小組，對公司各部門安全標準化工作進行績效考核。
4.1.2 正常情況下，每年進行一次安全標準化績效考核。遇到特殊情況，由總經理決定可追加進行績效考核。特殊情況是指：
企業(yè)組織機構、資源配置、產品范圍發(fā)生較大變化時；
發(fā)生重大安全、環(huán)境事故或由于安全、環(huán)境問題引起顧客投訴時。
4.1.3 安全環(huán)保部編制具體的績效考核計劃，于每年年底進行本年度的安全標準化績效考核，主管安全生產的副總負責編制年度績效考核方案，匯報安全標準化的運行情況。年度績效考核計劃由總經理審批，內容包括：績效考核目的、范圍、時間、參加人員和內容安排等。
績效考核包括以下內容：
考核各單位安全標準化活動的符合性，包括是否符合：公司安全生產方針、安全目標、運行標準、安全法律法規(guī)和其他要求等。
考核各單位安全目標的完成情況。
調查、分析和記錄各部門安全管理的失敗案例，包括：事故案例、未遂事件案例、職業(yè)危害案例、財產損失案例等。
根據(jù)安全標準化考核辦法的要求對各單位的安全生產情況進行量化考核。
4.1.4 績效考核的實施
安全環(huán)保部提前一周將績效考核計劃下發(fā)至有關部門，各部門負責準備有關考核資料，管理部做好績效考核記錄。
4.1.4.1 通過績效考核由安全環(huán)保部組織編制績效考核報告，內容包括：
1）本年度安全標準化管理體系運行總體評價結論；
2）安全方針、目標和指標適宜性評價結論；
3）進一步完善安全標準化工作的計劃和具體措施。
4.1.4.2 績效考核報告，經總經理批準后下發(fā)至有關部門，并作為安全環(huán)保部開展管理評審的重要輸入材料。
4.1.4.3 安全環(huán)保部負責保存安全標準化績效考核的有關記錄。
4.1.5 安全標準化績效考核改進措施的實施
安全環(huán)保部負責組織責任部門制訂改進措施計劃，責任部門負責實施，管理部進行跟蹤驗證并總結措施的完成情況。
4.2 管理評審的組織實施
安全環(huán)保部負責編制管理評審計劃，并提前一周下發(fā)至各車間、部門。
4.2.1 管理評審輸入
管理評審的輸入一般應包括
（1）績效考核結果,行業(yè)安全考核、績效的結果；
（2）方針目標實現(xiàn)情況；
（3）管理制度的落實情況；
（4）相關方的反饋、與其溝通、協(xié)商的結果等；
（5）對符合法律法規(guī)情況的評價；
（6）管理體系運行狀況，包括方針和目標的適宜性和有效性；
（7）過程運行控制及危害辨識、風險評價和風險控制策劃及環(huán)境因素、職業(yè)衛(wèi)生控制情況；
（8）上次管理評審提出問題的改進措施實施及有效性；
（9）糾正和預防措施的實施及效果；
（10）資源的配置、需求和管理情況；
（11）體系策劃變更情況；
（12）安全生產管理制度和安全操作規(guī)程的符合性或適宜性；
（13）其它應進行評審的情況及改進建議。
4.2.2 管理評審輸出
管理評審輸出形式是評審報告、糾正預防和/或改進措施，一般應包括
（1）方針目標、管理體系及其過程有效性的改進措施；
（2）滿足顧客、員工、相關方要求的改進；
（3）安全生產管理制度和安全操作規(guī)程的修訂；
（4）組織機構的調整及資源配置等。
4.2.3管理評審的有關結果應傳達、通報到各相關部門、單位和員工，以便能采取適當措施，落實評審報告要求。
4.2.4 管理評審可與環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系管理評審一起組織進行。
5 相關制度
《安全檢查和隱患整改管理制度》
《安全生產獎懲管理制度》
《安全檢查和隱患整改管理制度》
6 相關記錄
《績效考核計劃》
《績效考核檢查表》
《管理評審計劃》
《管理評審報告》
第5篇 安全生產 績效考核制度
為提升員工工作熱情與技能,客觀評價員工的工作表現(xiàn)和能力,充分調動員工的工作主動性與積極性,激勵員工發(fā)揮團隊精神、挖掘員工潛能,特制定了以下安全生產績效考核制度,歡迎瀏覽。
1、目的
為確保全公司安全生產方針和目標的順利實現(xiàn),總結推廣安全生產管理經驗,激勵各級領導干部和員工奮發(fā)進取,自覺地搞好安全生產工作,持續(xù)改進安全績效,特制定本制度。
2、定義
安全績效考核制度是指基于安全生產方針和目標,控制和消除風險取得的可測量結果。
3、適用范圍
本制度適用于本公司各單位和人員的考核。
4、具體實施
考核實行記分制,總分為100分,按以下六個要素進行考核記分。被考核單位不涉及的要素(子要素)按缺項處理。
1、)安全目標(50分,扣完為止)
⑴發(fā)生工亡事故、重傷事故、重大火災事故、重大?；肥鹿?、重大特種設備事故、重大交通事故,扣50分;
⑵火災事故直接經濟損失超公司下達的考核指標,扣25分;
⑶設備事故直接經濟損失超公司下達的考核指標,扣25分;
⑷環(huán)境污染事件直接經濟損失超公司下達的考核指標,扣25分;
⑸輕傷事故(含中毒、窒息)超公司下達的考核指標,扣25分;
⑹隱患自檢率及整改合格率超公司下達的考核指標,扣25分。
2、)安全基礎管理(15分,扣完為止)
⑴層層簽訂安全目標責任書,嚴格執(zhí)行安全生產組織人員保證體系,滿分4分。1項不符扣1分,扣完為止;
⑵安全臺賬、記錄等基礎資料齊全、記錄真實完整,滿分3分。1項不符扣0.5分,扣完為止;
⑶各種計劃、總結、報表上報及時,滿分3分。每漏報1次扣0.2分,遲報1次扣0.1分,扣完為止;
⑷安全教育,滿分5分。二、三級安全教育,1項不符合,扣0.5分;按要求進行管理人員和員工安全培訓考核,1項不符合,扣0.5分;按要求進行轉崗、復工、新工藝、新技術、新設備投產前安全培訓,1項不符合,扣0.5分;領導及管理人員按要求參加班組安全活動,1項不符合,扣0.5分;班組安全活動符合要求,1項不符合,扣0.5分;扣完為止。
3、)安全檢查和隱患治理(10分)
⑴按規(guī)定的頻次和項目要求進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時整改,并按要求上報,滿分4分。1項不符合扣1分,扣完為止;
⑵對上級下達的隱患整改項目,落實“五定”責任制,按計劃完成治理,滿分3分。1項不符合扣1分,扣完為止;
⑶對暫時不具備整改條件的隱患,制定可靠的監(jiān)控措施和應急方案,滿分3分。1項不符合扣1分,扣完為止。
4、)現(xiàn)場(作業(yè))安全管理(15分)
⑴嚴格執(zhí)行危險作業(yè)許可制度,作業(yè)前進行風險分析,制定控制措施,滿分4分。1項不符合扣1分,扣完為止;
⑵作業(yè)現(xiàn)場警示標識符合要求,配備了必要的安全防護用品(具)及消防設施與器材,滿分4分。1項不符合扣1分,扣完為止;
⑶嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,不違章作業(yè),不違反安全紀律、工藝紀律、勞動紀律和環(huán)保紀律,滿分4分。1項不符合扣1分,扣完為止;
⑷嚴格進行檢修作業(yè)前的安全條件確認及作業(yè)完成后的安全驗收,并做到“工完、料盡、場地清”,滿分3分。1項不符合扣1分,扣完為止。
5、)職業(yè)衛(wèi)生管理(5分)
⑴做好清潔文明生產,嚴防“跑、冒、滴、漏”,保證崗位職業(yè)有害因素監(jiān)測合格率達100%,滿分2分。1項不符合扣0.5分,扣完為止;
⑵按要求(組織)參加職業(yè)性健康檢查,滿分1分。1項不符合扣0.5分,扣完為止;
⑶按要求對職業(yè)衛(wèi)生設施進行定期檢查,落實專人維護保養(yǎng),滿分2分。1項不符合扣1分,扣完為止。
6、)應急管理(5分)
⑴建立完善應急指揮與救援系統(tǒng),明確職責。按照事故處理原則,對事故進行調查處理和總結,滿分2分。1項不符合扣1分,扣完為止;
⑵準備足夠適用的應急資源,按要求對安全防護設施及應急設施進行定期檢查,落實專人維護保養(yǎng),滿分2分。1項不符合扣1分,扣完為止;
⑶按要求制定應急預案,定期進行應急培訓和演練,并對演練效果進行評價、對預案進行評審和修訂,滿分1分。1項不符合扣0.5分,扣完為止。
5、增分條件
1、)風險高、管理難度大的單位可增加1~3分;
2、)及時發(fā)現(xiàn)重大事故隱患并避免了重大事故發(fā)生,經公司確認,加1~3分。
6、分級
本公司建立兩級安全績效考核機構,即公司級和車間(分公司)級。
7、各車間(分公司)安全績效考核機構:
組長:車間主任
成員:安全員、統(tǒng)計員、班組長
其職責為:
1、)按本制度要求,制定本單位安全績效考核實施細則;
2、)對本單位各級組織和人員進行安全績效考核;
3、)將安全績效考核的結果,作為風險獎勵和進一步完善安全管理的依據(jù)。
8、公司級安全績效考核機構:
組長:分管安全生產的公司領導
副組長:安環(huán)部主任
成員:財務、生產、設備、環(huán)保、項目組、物流
(公司級安全績效考核機構辦公室設在安環(huán)部)
其職責為:
1、)對各車間(分公司)進行安全績效考核;;
2、)將安全績效考核的結果,作為風險獎勵和進一步完善安全管理的依據(jù)。
9、安全績效考核
安全績效考核分為日?？己?、季度考核和年度考核:
1、)日?？己?通過日常安全檢查,對各級組織和人員的安全績效進行評價,目的在于促進各級組織和人員自我管理;
2、)季度考核:每季度末,對各級組織和人員該季度的安全績效進行考評;
3、)年度考核:每年底,對各級組織和人員全年的安全績效進行總體考評。
10、考核頻次
在季度考核時,日?？己饲闆r應占50%,即日常考核和季度考核總分分別折為50分,計算該季度實際得分;年度考核時,各季度考核情況各占20%,綜合評定占20%,計算年度實際得分。
11、考核等級
按考核得分,將考核結果分為五個等級:
等級
優(yōu)秀 (一級)
良好(二級)
合格(三級)
基本合格(四級)
不合格(五級)
考核得分(分)
95以上
90~95
70~80
60~70
60以下
12、由各級考核組織將考核得出的結果,交該級主要負責人審批后,進行獎懲處理。
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第6篇 s礦膠帶運輸段安全績效考核制度
為加強企業(yè)安全生產管理,進一步提高職工安全生產意識和操作技能,杜絕違章,確保完成部下達的各項生產任務,特制定本辦法。
1、每位職工安全生產基礎分為100分。
2、職工在工作中發(fā)生違章現(xiàn)象,按標準在基礎分中扣除。
3、發(fā)生事故除執(zhí)行上級調查處理結果外,根據(jù)事故損失額度,適當加大扣分標準。
4、對工作中責任心強,精心操作,檢查詳細,避免事故者,視情節(jié)加1—10分,并報部申請獎勵。
6、考核情況每月公開。
膠帶運輸段違章違紀行為扣分標準
內容
違章違紀現(xiàn)象
扣分
考核
勞動紀律
1、曠工或脫崗
10分
10分
2、班中干與工作無關的事
2分
2分
3、私自串班
4分
4分
4、酒后上崗
10分
10分
交接班工作
1、交接班記錄填寫不詳細或漏項
1分
1分
2、字跡不工整或涂改
1分
1分
3、交接班檢查不到位
4分
4分
4、交接班時問題交待不清
1分
1分
5、交班未發(fā)現(xiàn)問題而接班就發(fā)現(xiàn)問題
3分
3分
習慣性違章
1、上夜班不帶手電、不按規(guī)定著裝或違章不制止。
1分
1分
2、不按規(guī)定佩帶安全帽
2分
2分
3、整理電纜不使用絕緣用具
5分
5分
4、未按操作程序啟動設備
3分
3分
5、作業(yè)現(xiàn)場不戴防塵口罩
1分
1分
6、不按規(guī)定填寫工作票,保管工作票、終結工作票或工作票丟失。
2分
2分
7、在坑下煤工作面吸煙及煤臺破碎機作業(yè)區(qū)吸煙,禁止吸煙區(qū)吸煙。
1分
1分
8、電纜抽簽或擠壓。
6分
6分
9、發(fā)生一次人為責任的大塊堵破碎機事件。
3分
3分
10、人為發(fā)生一次鐵器進入破碎系統(tǒng)。
10分
10分
11、發(fā)生誤操作事件。
4分
4分
采掘質量
1、不按規(guī)定裝車,不滿或偏車。
2分
2分
2、發(fā)生一次采過界、底盤一處不平或未按規(guī)定釘界樁。
3分
3分
3、發(fā)生其它采掘質量問題。
2分
2分
第7篇 班組長安全績效考核制度
為了更好的加強班組建設,發(fā)揮班組長的作用,推動班組安全生產質量和職工素質等方面有一個大的提高,推進安全質量標準化礦區(qū)建設。特制定本制度:
一、考核時間:
每月進行一次,每月二十六日拿出考核結果;
二、考核人員:
各(區(qū))隊班組正副(區(qū))隊長及班組長;
三、考核程序:
依據(jù)績效考核標準,由驗收組提供月采掘驗收工作報告、由隱患排查辦公室提供隱患治理情況匯總表、由質量標準化辦公室提供本月質量標準化評比結果單,之后有煤礦礦長組織召開績效考核專項會議進行考核,考核結果在二十六日下午的安全例會上公布。
四、考核內容:
安全、生產、質量標準化、隱患排查治理、出勤、“三違”現(xiàn)象、公益性活動、材料管理八個方面。
五、考核辦法:
根據(jù)績效考核標準嚴格考核,確定無誤后,報礦領導審批,送煤礦財務科在工資中發(fā)放。
第8篇 談鐵路運輸安全素質績效考核管理制度
談到鐵路運輸安全管理,人們常講鐵路安全管理,這種說法不準確,人們常說的鐵路系統(tǒng)除了鐵路專業(yè)運輸系統(tǒng)外,還含有鐵路公安系統(tǒng)、鐵路工程總公司、鐵路建筑總公司、鐵路南車集團、鐵路北車集團、鐵路通號總公司、鐵路物資總公司和鐵通公司等單位。所以,鐵路運輸?shù)陌踩芾碇饕侵歌F路專業(yè)運輸系統(tǒng)的安全管理。而鐵路專業(yè)運輸系統(tǒng)包括鐵路運輸組織管理系統(tǒng)、鐵路運輸保障管理系統(tǒng)和鐵路運輸(客貨)營銷管理系統(tǒng)。這個界定要明確,這一點有人講的不準確。起碼應當說鐵路專業(yè)運輸系統(tǒng)的安全管理為鐵路運輸安全管理。我們在這里之所以提起這個問題,因為鐵路安全管理的范圍太廣,導致人們在其管理系統(tǒng)建設規(guī)劃當中,重點不突出,方向不明確。
鐵路運輸?shù)陌踩芾砉ぷ鳉v來是我們鐵路專業(yè)運輸系統(tǒng)的中心工作,“安全第一”的話題可謂老生常談?！鞍踩环€(wěn),路無寧日;安全不穩(wěn),談不上和諧;安全不穩(wěn),就不會有好的發(fā)展環(huán)境,什么事情都干不成”?！按_保運輸安全是衡量運輸企業(yè)乃至整個鐵路行業(yè)工作業(yè)績的首要標準,一個單位、一個部門,工作業(yè)績好壞,首先看安全”?！鞍踩蝿莶环€(wěn)定,是最突出的‘硬傷’,發(fā)生嚴重事故,必然受到‘一票否決’”。
全路廣大干部職工極為重視鐵路運輸?shù)陌踩芾砉ぷ?安全管理工作實行了常態(tài)化,可謂常抓不懈。幾年來,全路深化安全基礎建設,“鏡頭不換、力度不減”?！白プ¤F路經濟效益持續(xù)提高的有利時機,持續(xù)加大對設備基礎的投入力度,深入開展提速安全標準線建設,主要設備質量明顯提高;圍繞第五次和第六次大面積提速調圖,加快技術創(chuàng)新,采用了一批具有世界先進水平的技術裝備;針對鐵路局直接管理站段體制改革和運輸生產力布局調整,理順安全管理關系,完善安全管理制度;結合運輸生產力發(fā)展,加強職工技術業(yè)務培訓,隊伍素質有了較大提高”。
但是,我們必須要看到,傳統(tǒng)的鐵路運輸安全管理工作量相當大,管理模式和管理手段也比較落后。在日常工作中,在鐵路專業(yè)運輸系統(tǒng)中的車務、機務、電務、車輛、工務、供電等專業(yè)系統(tǒng),都分別制定了大量的安全質量問題標準,歸納了許多如a類、b類、c類、d類問題標準,制定了許多針對這些類問題的考核措施。同時圍繞各專業(yè)系統(tǒng)制定了許多的安全生產作業(yè)過程標準和安全規(guī)則,制定了各類設施設備的安全質量標準。同時,還建立了各級領導深入基層抓各類安全問題的一些規(guī)定制度。這樣必然形成了廣大基層干部和職工處于一個被動被查的局面,造成了安全問題是上級領導必須狠抓的事情,基層干部職工的積極性主動性逐漸淡漠的情況?；鶎痈刹柯毠ぴ诎踩铣隽藛栴},就按照規(guī)定給予處罰,召開會議,分析查找原因,檢討批評,制定新的整改措施,出個通報、電報,通告大家,以示警戒。同時也實行了當前流行的連帶問責制,一些領導也有時憂心重重,深怕下面的職工在安全生產上出什么問題。當然,這種傳統(tǒng)的鐵路運輸安全管理模式也在一直發(fā)揮著重要的作用。
對于鐵路專業(yè)運輸系統(tǒng)的安全管理工作,根據(jù)我們的歸納,初步認為它有這樣幾個大的方面或者說管理工作模式,一是要抓好干部職工的安全教育和安全管理工作;二是抓好運輸生產組織過程的安全管理工作;三是抓好行車設施行車設備的安全質量管理工作,四是抓好客貨營銷的安全管理工作。相對來講第一個方面的工作是安全管理工作的關鍵,是主要矛盾,抓好人的安全教育和安全管理才能更好地落實后面的三項工作。我們鐵路運輸?shù)陌踩芾砉ぷ骰旧隙际菄@這四個方面展開的,工作量都比較大,都對鐵路運輸安全起到十分重要的作用。哪怕是行車設備、設施安全質量出了問題照樣會“翻車”,貨運營銷安全出了問題,可能照樣出“大事故”,哪個方面工作沒做好出了問題,都對我們的運輸安全構成威脅。
近年來,運輸安全管理模式也有一定的發(fā)展和進步,很多單位也在積極探討,逐步改變以往安全管理不計成本、安全管理不講效益、安全管理不講科學的傳統(tǒng)的管理模式。事實上,有些鐵路局的主要領導、主管領導和安全管理部門為此都進行了一定的研討和實踐,積極運用現(xiàn)代科技手段加強鐵路運輸安全管理工作。將現(xiàn)代科技運用到安全管理工作的各個領域,進行了大量的工作,安全管理工作的水平有一定的提高。特別值得提出的是某些鐵路局在第一種模式上建立的“安全素質績效考核網絡系統(tǒng)”可謂極具代表性。
當前,我們認為鐵路專業(yè)運輸系統(tǒng)在開展安全管理工作的過程中,應當堅持可持續(xù)發(fā)展,樹立和實踐科學發(fā)展觀,樹立以人為本的現(xiàn)代鐵路運輸安全觀。提高鐵路運輸安全管理水平,要開展科技創(chuàng)新,要創(chuàng)新管理模式,創(chuàng)新管理技術,創(chuàng)新管理方法,這是我們鐵路運輸管理工作最為薄弱的環(huán)節(jié)。安全管理工作模式和管理方法要與時俱進,不能停留在傳統(tǒng)的工作水平上。我們也必須要認識到,鐵路運輸?shù)默F(xiàn)代化不單純是設備設施的現(xiàn)代化,管理體制、管理機制也要現(xiàn)代化,管理思想、管理理念和管理技術更要現(xiàn)代化。
根據(jù)我們在鐵路運輸安全管理工作方面的觀察和研究,有以下幾個方面的問題,多年來一直沒能引起大家的重視。例如:
1必須從理論上加強鐵路運輸安全管理工作研究
以往,我們過于重視傳統(tǒng)的經驗管理模式,過于重視就事論是的東西,缺乏安全管理理論的研究。在這些大量的、具體的實際工作中,涉及到許多理論上的問題。如果我們總是過于關注傳統(tǒng)的實踐經驗,忽視它的理論研究,我們的很多工作就會忙于事務性的,就會既忙又亂,抓不出頭緒,抓不出質量,抓不出效果。越是實際工作量大,我們越是要重視它的理論研究,大量的實踐當中必有理論問題。
安全管理技術理論問題,是一門多學科的技術,例如有概率論和數(shù)理統(tǒng)計技術、系統(tǒng)工程技術、可靠性技術、現(xiàn)代管理技術、運籌學、、、、、、
比如我們在分析濟南局膠濟線上事故的時候是這樣看的,我們鐵路運輸?shù)陌踩芾砉ぷ?它是由很多相關的工作和技術環(huán)節(jié)所組成,我們將其稱為“安全鏈”管理。在概率論和數(shù)理統(tǒng)計中有個威布爾分布的問題,在這種分布的物理模型和很多實際例子中,他舉出一條n個環(huán)的鏈子作為例子進行了討論,說一條有n個環(huán)的鏈子,在兩端使用_的拉力,則每個環(huán)都受到_的拉力,因此,必有抗拉力最弱的環(huán)首先被拉斷(可以計算出它被拉斷的概率),則有“最弱環(huán)原則”的數(shù)學表達式。這樣,可以更廣義地來解釋“最弱環(huán)原則”,也就是說,一個整體的任何一部分發(fā)生不安全因素,即認為整體就發(fā)生了不安全因素。實際上膠濟線上的事故在技術環(huán)節(jié)上就發(fā)生在鐵路局營業(yè)線施工組織及安全管理的環(huán)節(jié)上,在鐵路全面推進火車大提速的過程中,在鐵路行車組織管理這個“安全鏈”上,施工安全管理環(huán)節(jié)成了“最弱環(huán)”。而在實際行車安全管理當中,例如安全防護網的安裝,它就將這個原來可能是“最弱環(huán)”的環(huán)節(jié)增加了強度,避免了火車提速可能會“拉斷”這個環(huán)節(jié)。在施工組織這個環(huán)節(jié),施工人員對高速列車的避讓就是“最弱環(huán)”。
而膠濟線上另一次事故則發(fā)生在思想工作這個“最弱環(huán)”上,原徐州分局即現(xiàn)徐州車務段全部劃歸上海局后,濟南局干部職工的思想穩(wěn)定上出了問題,導致發(fā)生了特大行車事故。
這里舉出的實際例子并結合理論上的分析說明,大量實際的工作都有理論問題,這個理論指導我們在實際工作中,根據(jù)形勢和思想的變化或具體技術工作環(huán)節(jié)的變化,注意尋找薄弱環(huán)節(jié)即“最弱環(huán)”,以加強我們的運輸安全管理工作。他告訴我們,在客運專線、提速線路區(qū)段推進列車提速工程時,在進行鐵路專業(yè)運輸系統(tǒng)的經濟體制改革和運輸生產力布局不斷調整時,注意相關的“安全鏈”的分析研究,努力尋找“最弱環(huán)”,有針對性地加強安全管理工作。
另外,我們鐵路專業(yè)運輸系統(tǒng)龐大,情況十分復雜,擁有大量的涉及安全管理的信息資源,經常對這些信息資源進行理論分析研究非常有意義,但據(jù)我們了解情況不是這樣的。盡管每個鐵路局都根據(jù)傳統(tǒng)的實際工作建立了大型安全事故類別標準數(shù)據(jù)庫,這個很有必要。但是對安全信息資源實際動態(tài)的理論分析和研究很不夠,其實這對安全管理十分重要。
同樣,我們都知道在原鐵路所屬的交通大學里,就沒有設立有關安全管理方面的專業(yè),哪怕是研究生班都沒有,這都說明我們對于安全管理在理論上的重視是不夠的。說到這里,我們提出一個很原則的問題,所謂領導決策和領導說的算的問題,在傳統(tǒng)計劃經濟體制下的企業(yè)與現(xiàn)代企業(yè)中的意思完全不一樣,而兩種體制下人的工作動因有區(qū)別。某機務段副段長在談到他在美國ge公司所見員工上、下班和工作情況的時候,他說和我們的員工的情況有所不同。我們歸納他的意思是那里是嚴格的工作機制,輕松地工作模式,我們是輕松的工作機制,嚴格的工作模式。在沈陽鐵西區(qū)很多原國有大型企業(yè)在貫徹改制的時候,都和員工簽訂定期合同,這里對工齡10年以上的職工合同期長,區(qū)別對待。就連國家公務員都建立了某些機制,這個大家都知道。所以,對于不同機制下的企業(yè)管理理論和管理模式是有區(qū)別的,這些都是鐵路運輸安全管理理論涉及的問題。
如果往深里說,我國鐵路專業(yè)運輸系統(tǒng)當前面臨的主要矛盾有兩點,一是鐵路專業(yè)運輸系統(tǒng)的改革和生產力布局調整不到位,沒能跟上“大部制”改革的形勢,現(xiàn)代企業(yè)制度遠遠沒有建立起來,二是在企業(yè)管理模式上仍然堅守傳統(tǒng)的經驗管理模式,急需思想創(chuàng)新、理念創(chuàng)新。特別是樹立和實踐科學發(fā)展觀,在鐵路運輸安全管理上樹立以人為本、建立以現(xiàn)代科技為基本管理技術的現(xiàn)代安全觀。
2、“安全素質績效考核網絡系統(tǒng)”的方向沒有問題
多年來,全路各級領導和廣大干部職工都想盡力把安全管理工作搞上去,傳統(tǒng)的經驗管理模式大家已經習以為常,日常的運輸安全管理工作就是滿足在制定運輸安全規(guī)章和制度,發(fā)現(xiàn)安全隱患和一般不安全因素采取考核懲罰的模式和保障運輸安全采取獎勵的辦法。而且考核制度和考核標準名目繁多,幾乎在鐵路專業(yè)運輸系統(tǒng)的各個專業(yè)系統(tǒng)都有眾多的考核標準。一般都是微機打印不同的考核表,上面有不同的考核事項和內容,注明各項考核評定分數(shù)的標準,人工填寫,逐級上交,然后分別整理、統(tǒng)計評判分數(shù),最后決定獎懲。除干部職工個人外,班組、車間、分段、站段等都有很多考核獎勵標準。以上這些做法,全部都是實行的“績效考核”安全管理模式。
如何加強對干部職工的安全教育和安全管理,一直是我們鐵路專業(yè)運輸系統(tǒng)實施安全管理的重點工作。目前,每個鐵路局都建立了“安全問題庫”,都明確了要求和維護管理辦法,這是安全管理的基本建設工作。同時,全路每個鐵路局都建立了“安全素質績效考核制度”,根據(jù)每個干部職工本月在安全工作方面的表現(xiàn)情況,通過這種形式,實行“績效考核”管理,出了問題有扣分,保安全有貢獻加分,這一點試行了多年了。但是,在具體實施上各單位的做法,有不盡相同。
在我們鐵路運輸?shù)陌踩芾砉ぷ髦?歷來面對的是兩大頑癥,一是嚴格不起來,二是落實不下去。這兩大頑癥的意思就是安全管理的各項規(guī)章制度,在貫徹執(zhí)行的過程中,要求不嚴格、貫徹落實不認真,在實際工作中打折扣。所以,安全管理工作的難度很大,存在的問題也很多。比如,各項考核不透明,有暗箱操作現(xiàn)象;上級掌握不了下面的情況,安全質量搞不清楚;管理干部的積極性不高,考核制度不完善;職工對干部的監(jiān)督沒有發(fā)揮作用;安全問題處理的結果反映不上來;安全自控能力不足、他控能力不足、互控能力不足;存在好人主義等等,安全管理的閉環(huán)控制系統(tǒng)沒有完全建立起來。我們認為鐵路運輸?shù)陌踩芾硎且粋€全員管理工作,有些人在理解上有偏差,特別是非專職安全管理干部和專職安全管理干部之間的安全管理工作方向上理解有問題。對此,千萬不要理解成安全管理工作是專職安全管理干部的事。為什么這么說,因為最近我們看到了一份有關鐵路運輸安全管理信息化建設規(guī)劃就發(fā)現(xiàn)了這個問題。我們認為,在鐵路運輸生產組織過程的每一個環(huán)節(jié),每個干部職工都必須要嚴格貫徹落實各項安全管理的規(guī)章制度,而專職安全管理干部檢查每一個生產過程的各個環(huán)節(jié)不是你的主攻方向,而是監(jiān)督檢查在鐵路運輸生產組織管理過程中,各級管理干部和生產一線的職工是如何貫徹落實各項安全管理規(guī)章制度的。為什么叫安全監(jiān)察而不叫安全檢查就是這個道理,監(jiān)察包括檢查,但是檢查不包括監(jiān)察?？赡苡腥苏J為我們是多此一舉,這種簡單的東西大家都懂,但我們發(fā)現(xiàn)有些人們真就忽視了這個問題。這是一個我們鐵路運輸安全管理的方向性問題。
最近,某鐵路局的安全監(jiān)察室正在研究從以下幾個方面抓安全管理工作:
(1)通過安全質量獎勵,解決分配導向問題。讓分配導向安全、導向一線、導向苦臟累工種。
(2)通過量化檢查考核,解決安全監(jiān)督剛性不足的問題。
(3)通過自下而上聯(lián)責聯(lián)考,解決現(xiàn)場控制不力、自控、他控和互控的問題。
(4)通過建立安全績效數(shù)據(jù)庫,解決好人主義,嚴不起來、落不下去的問題。
(5)通過安全信息閉環(huán)管理,解決落實效率不高的問題。
(6)通過安全質量考核機制,解決管專業(yè)、生產必須管安全的載體問題
(7)通過檢查考核詞典、結果的點評、公示,解決考核過程的公平、公開、公正問題。
它的最終目的就是激勵、調動干部職工積極性,夯實安全基礎,實現(xiàn)和保持安全生產持續(xù)穩(wěn)定和進步。
幾年來,我們應約和某些鐵路局合作開發(fā)和建立了“安全素質績效考核網絡系統(tǒng)”。這套系統(tǒng)的投入應用對于全局安全素質績效考核管理工作起到了很大的促進作用。它是對全局從副總工程師到基層站段、車間和班組,直至每個員工實施的安全素質績效考核管理的一項系統(tǒng)工程,這是鐵路運輸系統(tǒng)信息化有史以來比較大型的管理工程項目。系統(tǒng)投入生產后,在路內引起了極大的反響,有褒有貶,有人說這是專門考核職工,不考核干部的;有人說這樣搞人人自衛(wèi)不利于安全管理了;有人說沒有解決安全管理的根本問題;有人說自己的安全獎金沒有提高等等。當然正面的說法也很多,這里只談“貶見”。但是,面臨如此大的反響這本身說明這個問題非常重要,我們抓住了一個令很多路內干部職工熱烈反響的問題,應當如何看待這個問題需要我們冷靜的思考。
首先,要實事求是地說,這件事的做法,本來就不是什么新問題,簡單說無非就是對以往的傳統(tǒng)做法實現(xiàn)了信息化、網絡化、自動化,實現(xiàn)了安全信息資源共享,大大改善了安全素質績效考核管理工作,這本來是大好事。這套軟件系統(tǒng)本質上并沒有改變各鐵路局原來的做法,那為什么有如此反響其實問題就出在某些管理干部的考核上面。本來軟件系統(tǒng)要求是從鐵路局副總工程師往下,直至一線職工,都考核,怎么能說不考核干部呢其實考核是必須的,問題就出在考核范圍、考核內容和考核方式上,特別是連帶問責制的貫徹上。例如一線職工在安全上出問題,本來和某些機關干部并沒有直接關系,這種連帶追究要適度,不能采取“株連九族”式的考核辦法(但發(fā)生嚴重事故時全局干部職工獎金都受影響和這個不是一碼事),當然直接相關干部必須要追究責任。反過來,對一線干部職工在保安全的獎勵上,機關干部也不能明顯受益。例如我們鐵路傳統(tǒng)上機車乘務員的獎金都比較高,機關的干部無法比,這個大家歷來都沒什么說的(但現(xiàn)在情況難說)。
對于某些領導所說這種方式沒有從根本上解決問題,沒有指出應當如何辦的問題,顯然對這個要求太高,我們說他僅是運輸安全管理工作的四種模式之一,怎么能從根本上解決安全管理問題呢全路在運輸安全管理上幾十年來就沒有從根本上解決安全管理的技術問題,這一下子就能解決是不可能的。我們非常歡迎對我們歸納的四種鐵路運輸安全管理模式(方向)給予批評指導,逐步完善,這對鐵路運輸安全管理工作極為重要。
其次,實踐中我們也感到,很多工作采用安全素質績效考核管理不一定都適用。特別是和鐵路運輸工作直接關系不大的某些機關和某些部門。如何解決這個問題呢這里我們建議,在鐵路專業(yè)運輸系統(tǒng)應當全面推廣應用“績效管理”這一新技術。這是目前在國際上十分流行,特別是我國絕大多數(shù)國有特大型企業(yè)都在引進消化這一管理技術,這項技術,我們認為它是企業(yè)的管理者、作業(yè)者為了一個共同的目標和諧共進的現(xiàn)代管理技術。
在“安全素質績效考核網絡系統(tǒng)”投入使用后,近日,某鐵路局又向我們提出繼續(xù)建立鐵路運輸安全獎勵的機制和獎勵模式網絡化的建設問題,我們立即給予積極響應,已經撰寫一套有關的獎勵實施模式和技術實施方案交給了該局領導。
3、關于“績效管理”技術
一談起“績效”二字,我們很多人都不屑一顧,感到我們鐵路人對這種東西很早就領教過了,這不對,這完全不是一回事。如果照這么說,其實“績效”考核(考績)思想中國古代就有,各朝代在考核標準、程序、登記評定和升降賞罰等方面都有很多方式,經過多年的發(fā)展,逐步形成了“以人為本、以誠待人、以和為貴”的“東方管理思想”。西方在19世紀就開始采用“績效考核”的方式。而“績效管理”則經歷了不同的發(fā)展時期,有成本績效管理時期、財務績效管理時期和績效管理創(chuàng)新時期,績效管理創(chuàng)新時期包括獎勤罰懶階段(60-70年代)、主觀評價階段(70-80年代)、德能勤績階段(80-90年代、科學考核階段(90年代至今)。
“績效”就是工作結果和工作過程的統(tǒng)一體,“績效考核”與“績效管理”雖然僅有二字之別,但它包含了管理理念的深刻變革。
“績效考核”是事后評估工作的結果,而“績效管理”則是事前計劃、事中管理、事后評估?！翱冃Ч芾怼笔锹毠?員工)和主管領導(主管)持續(xù)交流的過程,它們是通過協(xié)議來完成的,并在協(xié)議中對未來工作達成目標和理解,將其能受益的單位(組織)、領導(管理者)及職工(員工)都融入到“績效管理”系統(tǒng)之中。有效的績效系統(tǒng)就是通過幫助企業(yè)管理者(主管)和作業(yè)者(員工)更好地工作,而使組織(企業(yè))完成其短期或長期的目標的過程?？梢?“績效管理”就是通過持續(xù)動態(tài)的溝通來真正達到提高績效、實現(xiàn)企業(yè)目標、促進員工發(fā)展的管理過程。
“績效管理”和“績效考核”兩個過程的根本不同主要體現(xiàn)在,人性觀不同、作用不同、涵蓋的內容不同、其結果使用的目的不同、側重點不同、參與方式不同和達到的效果不同。例如后者所述,“績效考核”要得出員工的工作情況和效果,以便針對業(yè)績進行獎勵和懲罰,這樣必然使員工感到緊張、焦慮和壓抑,易產生反感情緒,更何況考核的真實度還難說。而“績效管理”則是使用員工的績效改進工作計劃和職業(yè)生涯規(guī)劃,使員工打消了績效不好就要受到懲處的疑慮,從而能客觀公正的填寫績效信息,幫助員工認識和改造自己,真正達到提高和改進績效的目的。前面說了這是市場機制運作“績效管理”的模式,對于計劃經濟體制下,需要通過政治工作來解決員工的工作態(tài)度問題,在執(zhí)行“績效管理”的過程中,必須要實行人性化的績效考核過程,以此來實現(xiàn)“績效管理”的目的。所以,我們說對于市場經濟條件下的某些管理理論,用在計劃經濟條件下,會有所不同,這個比較復雜。
前面我們通過鐵路運輸安全管理,說到安全素質績效考核管理,又討論到“績效管理”。那么,安全管理和“績效管理”是什么關系呢我們說的“績效管理”,不單純是指安全管理方面,而是指整個鐵路運輸組織管理的全部工作。而整個鐵路運輸組織管理要采用“績效管理”技術,這是個方向,很多人還沒有認識到。通常在“績效管理”技術方面采用“平衡計分卡bsc”技術,它把企業(yè)管理工作分為四個不同的緯度,即四個主要的工作方面,而每個方面的工作,都有比較主要的“關鍵績效指標kpi”。鐵路運輸企業(yè)的安全管理工作是一項很重要的指標,即將其納入考核指標。所以,我們說目前全路實施的安全績效考核管理工作,還遠遠沒有達到“績效管理”的高度,這個認識過程比較難。我們認為現(xiàn)階段抓好安全素質績效考核管理是各級領導極為關注的問題,關鍵是考核范圍和標準,考核方式需要搞好,應貫徹人性化、柔性化的原則,是要有賞有罰,不斷完善,逐步向“績效管理”的模式過渡,這一點需要做的工作很多,我們也一直關注和研究這個問題。如果有哪個單位想探索試驗,我們愿意共同研究。這是鐵路專業(yè)運輸系統(tǒng)的大事,原來我們想在某鐵路局的車務系統(tǒng)(我們稱站務系統(tǒng))就如何貫徹鐵道部的有關管理問題上應用“績效管理“技術,試圖說服有關領導,但是沒有成功。進行這種“績效管理”的試驗,任何級別的單位和部門都是可以的,哪怕找個車間和班組都可以,試驗建立比較完善的“績效管理”模式。
進行全面的鐵路運輸組織的“績效管理”,目前很多人還想不開,不是因為這項技術不成熟,也不是鐵路運輸組織管理工作實際條件不具備,而是人們的思想理念還沒能跟上管理技術發(fā)展的形勢。我們將繼續(xù)關注和研究這一問題,愿意和有關單位合作,共同研究探討這一未來鐵路專業(yè)運輸系統(tǒng)新的管理技術模式。
第9篇 安全生產績效考核制度
1、目的
為確保全公司安全生產方針和目標的順利實現(xiàn),總結推廣安全生產管理經驗,激勵各級領導干部和員工奮發(fā)進取,自覺地搞好安全生產工作,持續(xù)改進安全績效,特制定本制度。
2、定義
安全績效是指基于安全生產方針和目標,控制和消除風險取得的可測量結果。
3、適用范圍
本制度適用于本公司各單位和人員的考核。
4 、具體實施
考核實行記分制,總分為100分,按以下六個要素進行考核記分。被考核單位不涉及的要素(子要素)按缺項處理。
1、)安全目標(50分,扣完為止)
⑴ 發(fā)生工亡事故、重傷事故、重大火災事故、重大危化品事故、重大特種設備事故、重大交通事故,扣50分;
⑵ 火災事故直接經濟損失超公司下達的考核指標,扣25分;
⑶ 設備事故直接經濟損失超公司下達的考核指標,扣25分;
⑷ 環(huán)境污染事件直接經濟損失超公司下達的考核指標,扣25分;
⑸ 輕傷事故(含中毒、窒息)超公司下達的考核指標,扣25分;
⑹ 隱患自檢率及整改合格率超公司下達的考核指標,扣25分。
2、)安全基礎管理(15分,扣完為止)
⑴ 層層簽訂安全目標責任書,嚴格執(zhí)行安全生產組織人員保證體系,滿分4分。1項不符扣1分,扣完為止;
⑵ 安全臺賬、記錄等基礎資料齊全、記錄真實完整,滿分3分。1項不符扣0.5分,扣完為止;
⑶ 各種計劃、總結、報表上報及時,滿分3分。每漏報1次扣0.2分,遲報1次扣0.1分,扣完為止;
⑷ 安全教育,滿分5分。二、三級安全教育,1項不符合,扣0.5分;按要求進行管理人員和員工安全培訓考核,1項不符合,扣0.5分;按要求進行轉崗、復工、新工藝、新技術、新設備投產前安全培訓,1項不符合,扣0.5分;領導及管理人員按要求參加班組安全活動,1項不符合,扣0.5分;班組安全活動符合要求,1項不符合,扣0.5分;扣完為止。
3、)安全檢查和隱患治理(10分)
⑴ 按規(guī)定的頻次和項目要求進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時整改,并按要求上報,滿分4分。1項不符合扣1分,扣完為止;
⑵ 對上級下達的隱患整改項目,落實“五定”責任制,按計劃完成治理,滿分3分。1項不符合扣1分,扣完為止;
⑶ 對暫時不具備整改條件的隱患,制定可靠的監(jiān)控措施和應急方案,滿分3分。1項不符合扣1分,扣完為止。
4、)現(xiàn)場(作業(yè))安全管理(15分)
⑴ 嚴格執(zhí)行危險作業(yè)許可制度,作業(yè)前進行風險分析,制定控制措施,滿分4分。1項不符合扣1分,扣完為止;
⑵ 作業(yè)現(xiàn)場警示標識符合要求,配備了必要的安全防護用品(具)及消防設施與器材,滿分4分。1項不符合扣1分,扣完為止;
⑶ 嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,不違章作業(yè),不違反安全紀律、工藝紀律、勞動紀律和環(huán)保紀律,滿分4分。1項不符合扣1分,扣完為止;
⑷ 嚴格進行檢修作業(yè)前的安全條件確認及作業(yè)完成后的安全驗收,并做到“工完、料盡、場地清” ,滿分3分。1項不符合扣1分,扣完為止。
5、)職業(yè)衛(wèi)生管理(5分)
⑴ 做好清潔文明生產,嚴防“跑、冒、滴、漏”,保證崗位職業(yè)有害因素監(jiān)測合格率達100%,滿分2分。1項不符合扣0.5分,扣完為止;
⑵ 按要求(組織)參加職業(yè)性健康檢查,滿分1分。1項不符合扣0.5分,扣完為止;
⑶ 按要求對職業(yè)衛(wèi)生設施進行定期檢查,落實專人維護保養(yǎng),滿分2分。1項不符合扣1分,扣完為止。
6、)應急管理(5分)
⑴ 建立完善應急指揮與救援系統(tǒng),明確職責。按照事故處理原則,對事故進行調查處理和總結,滿分2分。1項不符合扣1分,扣完為止;
⑵ 準備足夠適用的應急資源,按要求對安全防護設施及應急設施進行定期檢查,落實專人維護保養(yǎng),滿分2分。1項不符合扣1分,扣完為止;
⑶ 按要求制定應急預案,定期進行應急培訓和演練,并對演練效果進行評價、對預案進行評審和修訂,滿分1分。1項不符合扣0.5分,扣完為止。
5、增分條件
1、)風險高、管理難度大的單位可增加1~3分;
2、)及時發(fā)現(xiàn)重大事故隱患并避免了重大事故發(fā)生,經公司確認,加1~3分。
6、分級
本公司建立兩級安全績效考核機構,即公司級和車間(分公司)級。
7、各車間(分公司)安全績效考核機構:
組長:車間主任
成員:安全員、統(tǒng)計員、班組長
其職責為:
1、)按本制度要求,制定本單位安全績效考核實施細則;
2、)對本單位各級組織和人員進行安全績效考核;
3、)將安全績效考核的結果,作為風險獎勵和進一步完善安全管理的依據(jù)。
8、公司級安全績效考核機構:
組長:分管安全生產的公司領導
副組長:安環(huán)部主任
成員:財務、生產、設備、環(huán)保、項目組、物流
(公司級安全績效考核機構辦公室設在安環(huán)部)
其職責為:
1、)對各車間(分公司)進行安全績效考核;;
2、)將安全績效考核的結果,作為風險獎勵和進一步完善安全管理的依據(jù)。
9、安全績效考核
安全績效考核分為日?？己恕⒓径瓤己撕湍甓瓤己?
1、)日常考核:通過日常安全檢查,對各級組織和人員的安全績效進行評價,目的在于促進各級組織和人員自我管理;
2、)季度考核:每季度末,對各級組織和人員該季度的安全績效進行考評;
3、)年度考核:每年底,對各級組織和人員全年的安全績效進行總體考評。
10、考核頻次
在季度考核時,日?？己饲闆r應占50%,即日?？己撕图径瓤己丝偡址謩e折為50分,計算該季度實際得分;年度考核時,各季度考核情況各占20%,綜合評定占20%,計算年度實際得分。
11、考核等級
按考核得分,將考核結果分為五個等級:
等 級
優(yōu)秀(一級)
良好(二級)
合格(三級)
基本合格(四級)
不合格(五級)
考核得分(分)
95以上
90~95
70~80
60~70
60以下
12、由各級考核組織將考核得出的結果,交該級主要負責人審批后,進行獎懲處理。
第10篇 班組安全績效考核制度
1、推行班組安全績效考核（以下簡稱績考），目的在于通過對班組成員一定時期的工作成績、工作能力的考核，實事求是地把握每一位員工的實際工作狀況，指導員工有計劃地改進工作，促進公司安全健康發(fā)展。
2、績考的結果主要用于工作反饋、報酬管理、職務（工種）調整和工作改進。
3、績考原則
（1）績考不是為了制造員工間的差距，而是實事求是地發(fā)現(xiàn)員工工作的長處、短處，以揚長避短，有所改進、提高；
（2）績考應以規(guī)定的績考內容及方法為依據(jù)，實行百分制考核；
（3）績考應以確認的事實或者可靠的材料為依據(jù)；
（4）績考自始至終應以公正為原則，決不允許徇私舞弊。
4、適用范圍
適用于除下列人員外的班組成員
（1）考核期開始后進入公司的員工；
（2）因私、因病、因傷而連續(xù)缺勤三十日以上者；
（3）因工傷而連續(xù)缺勤七十五日以上者；
（4）雖然在考核期任職，但考核實施日已經退職者。
5、績考內容
績考內容分以下四部分：-
（1）基本情況，包括出勤、獎懲、合群性三個評價項目，共25分；
（2）工作態(tài)度，包括責任心、積極性、協(xié)調性、紀律性四個評價項目，共20分；
（3）工作能力，包括專業(yè)知識、操作技能、創(chuàng)新能力三個評價項目，共15分；
（4）工作成績，包括安全工作、任務完成、工作質量、工作效率四個評價項目，共40分。
6、績考方法
（1）績考每月組織一次，原則上安排在下旬進行；
（2）班長為績考的直接負責人，具體執(zhí)行績考初核、復核；
（3）績考初核結果必須公開，接受員工及相關部門監(jiān)督；
（4）績考復核結果應在初核結果公開后兩日內完成。
7、績考等級
績考等級按得分情況劃分四個等級：
（1）95分以上（含95分）為“明星員工”；
（2）90分以上（含90分）為“先進員工”；
（3）80分以上（含80分）為“合格員工”；
（4）80分以下（不含80分）為“不合格員工”。
8、績考獎罰
各單位對評為“明星員工”、“先進員工”進行獎勵；對
評為“不合格員工”進行處罰。
9、績考資料
績考資料應由區(qū)隊安排專人統(tǒng)一管理、妥善保管。
10、人力資源科負責績考的計劃和具體組織工作，黨群科、安監(jiān)科負責績考的監(jiān)督管理工作。
第11篇 安全生產績效考核與獎懲制度
根據(jù)2023年黨政1號文件和汾西礦業(yè)集團公司《安全績效及抵押等考核辦法》文件精神，為做好2023年安全生產工作，強化各級安全責任，實現(xiàn)安全生產，特制定本考核辦法：
一、2023年安全奮斗目標
1、杜絕重傷以上事故；
2、消滅二級以上非傷亡事故及重大災害性事故；
二、安全績效考核辦法
1、生產區(qū)（車間）：
⑴ 指標：當季本區(qū)（車間）無二級及二級以上非傷亡事故及重大災害性事故，無輕傷事故。
若有一車間未完成，區(qū)、本車間領導不得獎。
⑵ 獎勵：當季完成指標，區(qū)正職獎勵500元，副職獎勵400元；主任獎勵350元，副主任獎勵300元。
2、車隊、化驗室、紙袋車間、工藝科、機電科、銷售科的科級領導能執(zhí)行本部門安全措施且對檢查出的事故隱患能及時督促整改，每季獎勵300元，其它科級領導能執(zhí)行本部門安全措施每季獎勵200元。
3、廠級領導及安全生產業(yè)務職能部門的獎勵：
當季全廠無重傷以上事故和重大災害性事故，廠長、書記、生產機電、安全廠長每人獎勵1500元，其它副廠長獎勵1000元、安監(jiān)科長獎勵600元，安監(jiān)科管理人員獎勵300元。
4、若全廠本季發(fā)生重大事故，全廠不得獎。
5、當季本車間有重大未遂事故隱瞞不報的，區(qū)領導與本車間領導不得獎，并按規(guī)定給予處罰。
6、當季本車間未按“四定”及時整改的不得獎，處理隱患不力者或有一處未整改除取消本季度獎勵外，有一處罰款100元。
7、領導干部下現(xiàn)場必須真實有效，保質保量，切實能起到查隱患、抓“三違”的作用，并能及時在現(xiàn)場督促幫助消滅隱患。對查出的問題，沒有督促幫助解決的，不予當季安全績效獎勵。
8、當集團公司或廠領導檢查出的問題安監(jiān)科未能查出時，取消安監(jiān)科全體人員的安全績效獎勵。
三、安全風險抵押考核辦法
安全風險抵押實行一次抵押按半年兌現(xiàn)。
㈠、安全風險抵押考核指標
1、全廠無傷亡事故
2、生產區(qū)：杜絕重傷及重傷以上事故；消滅二級及二級以上非傷亡事故。
3、汽車隊、行政科、紙袋車間、基建科: 杜絕輕傷事故;消滅三級及三級以上非傷亡事故。
4、其它部門：安全無事故。
㈡、抵押金額
廠級領導按集團公司規(guī)定辦理。
安監(jiān)科科長3000元，安監(jiān)科管理人員500元；生產區(qū)正職3000元，副職2000元、中控室、車間主任每人2000元，副主任1000元；汽車隊長、化驗室主任1500元；紙袋車間、生產科、機電科、工藝科、企管科、行政辦、政工部、行政科、基建科正職1000元，副職800元；工會、團委正職800元，副職600元；其它部門負責人正職600元，副職500元；生產區(qū)及化驗室組長300元，生產區(qū)職工200元，其它部門一般職工100元。
㈢、以部門統(tǒng)一收抵押金,交財務科辦理手續(xù),花名表交安監(jiān)科存檔。
㈣、安全指標完成，每半年按抵押金額50%兌現(xiàn)；若安全指標未完成，生產區(qū)發(fā)生重傷事故，扣區(qū)（車間）負責人抵押金的100%；發(fā)生二級及二級以上非傷亡事故，扣區(qū)（車間）負責人抵押金的50%；若發(fā)生輕傷事故，扣車間負責人抵押金的30%；汽車隊、行政科、紙袋車間若發(fā)生輕傷事故或三級及三級以上非傷亡事故，扣負責人抵押金的50%；其它部門若發(fā)生輕傷事故扣抵押金的100%。
一般職工應做到我在崗位無違章，在我身邊無事故。若本人發(fā)生輕傷或因本人不負責任造成三級及三級以上非傷亡事故，扣本人抵押金的100%。
安全風險抵押金被扣罰不足或全部扣罰完后，減半或停發(fā)安全風險抵押兌現(xiàn)獎勵，并于次月5日前足額補交安全風險抵押金。
四、其它
1、安全風險抵押金獎勵由廠安全獎勵基金中列支，所扣抵押金納入廠安全獎勵基金。
2、不交抵押金的職工不得參與先進個人評比，不得參與安全獎的分配，不得上崗。
3、安監(jiān)科要嚴格按規(guī)定進行季度考核發(fā)放安全獎勵。
4、本辦法解釋權歸派遣公司。
5、本辦法從二〇一一年一月一日起執(zhí)行。
第12篇 安全目標管理與績效考核制度
為貫徹落實“安全第一、預防為主”綜合治理的方針，牢固樹立“人的生命高于一切”的觀念，實現(xiàn)“零違章、零隱患、零傷害”，提高員工安全素質，構建科學高效、持續(xù)改進的安全管理環(huán)境，制定安全目標管理與績效考核制度：
安全目標：
1. 無重傷、無死亡事故
2. 無輕傷事故
3. 崗位粉塵合格率≥90%
4. 崗位噪音合格率≥85%
5. 廢水、廢氣達標排放
績效考核制度：
一、個體勞動防護
1、 工作服、勞保鞋穿戴不齊全或未執(zhí)行“三緊”要求。（扣4分）
2、 安全帽佩戴不合規(guī)定（破損變形、不系帶子、坐安全帽、發(fā)辮外露或披發(fā)）。（扣4分）
3、 特殊作業(yè)不按規(guī)定佩戴防護用品。（扣4分）
二、違反勞動紀律
1、 酒后上班。（扣8分）
2、 班中飲酒。（扣10分）
3、 在禁火區(qū)吸煙。（扣8分）
4、 在普通崗位吸煙或流動吸煙。（扣4分）
5、 擅自不參加安全活動。（扣4分）
6、 不服從車間安全工作的安排和指揮。（扣8分）
7、 上班不攜帶《安全計分手冊》，特殊工種不攜帶特種作業(yè)證。（扣4分）
8、 違章時，拒絕出示《安全計分手冊》。（扣8分）
9、 辱罵安全檢查人員（含各級管理人員）。（扣8分）
10、 報復、毆打安全檢查人員（含各級管理人員）。（扣10分）
11、 一人或多人違章，對在場管理人員扣10分，對相關違章人員按相應標準扣分。
三、違章行為
1、 上崗作業(yè)前、檢修前未進行安全確認。（扣4分）
2、 電氣設備接線絕緣不良、無接地、無漏電保護。（扣8分）
3、 現(xiàn)場內的危險場所無警示標志。（扣4分）
4、 現(xiàn)場作業(yè)區(qū)內孔、洞、溝無擋板、蓋板。（扣4分）
5、 檢修現(xiàn)場未按規(guī)定配備足夠的消防器材。（扣48分）
6、 電氣設備檢修未掛“有人作業(yè)，禁止合閘”警示牌。（扣4分）
7、 調整、檢查、清理設備時不斷電停機的。（扣8分）
8、 單人檢修，無人監(jiān)護。（扣8分）
9、 高空作業(yè)未系安全帶。（扣8分）
10、 高空作業(yè)上下爬梯時，手中拿有物件。（扣4分）
11、 高空作業(yè)遞送工具、材料、設備零件及拆除物上下拋擲。（扣4分）
12、 在動火區(qū)內動火未辦理許可證。（扣4分）
13、 動火時，未采取可靠的防護措施。（扣4分）
14、 動火結束后，未清除現(xiàn)場遺留雜物。（扣4分）
15、 氣焊作業(yè)時，氧氣瓶、乙炔瓶距離不足5米。（扣4分）
16、 氣焊作業(yè)時，氧氣瓶、乙炔瓶距離明火不足10米。（扣4分）
17、 氧氣瓶、乙炔瓶滾動搬運。（扣8分）
18、 設備內作業(yè)無人監(jiān)護的。（扣8分）
19、 設備內作業(yè)監(jiān)護人擅離職守的。（扣4分）
20、 設備內焊接（切割）作業(yè)，動焊人員離開時，將焊（割）炬留在設備內。（扣4分）
21、 設備內照明電源或工作行燈未使用安全電壓或燈具不符合要求的。（扣4分）
22、 損壞現(xiàn)場安全標志、安全設施、環(huán)保設施。（扣4分）
23、 發(fā)現(xiàn)設備存在缺陷，安全防護裝置損壞，存在安全隱患不及時向車間反映，繼續(xù)操作，或擅自將安全防護裝置拆除并棄之不用。（扣4分）
24、 隨意拆棄和解除安全附件和聯(lián)鎖或隨意切斷聲、光報警等信號。（扣4分）
25、 擅自開啟非本崗位、被查封及禁用設備。（扣8分）
26、 在防火間距、消防通道內堆放各類物資。（扣4分）
27、 進入易燃、易爆生產區(qū)和易燃、易爆化學品庫的機動車輛未配裝阻火器或采取其他安全措施。（扣8分）
28、 易燃、易爆場所使用撞擊易產生火花的工具。（扣4分）
29、 易燃、易爆場所穿著能產生靜電火花的化纖織物工作服和帶鐵釘?shù)男＃?分）
30、 無故損壞、放空滅火器。（扣4分）
31、 盛裝易燃易爆、有毒有害氣體、液化氣體的鋼瓶未采取遮陽措施或靠近熱源。（扣8分）
32、 使用汽油等易燃液體擦洗機動車輛、設備、地坪和衣服等。（扣4分）
33、 未隨時將使用過的油棉紗、油紙等易自燃的擦洗材料，放入有蓋的鐵制專用容器內，并存放在安全地點，定期清除。（扣4分）
34、 隨意挪用應急救援器材。（扣4分）
35、 損壞應急救援器材。（扣8分）
36、 天車工斜拉歪吊。（扣4分）
37、 在吊起重物的天車下面行走。（扣4分）
38、 跨越運轉的皮帶或其它運行設備設施。（扣4分）
39、 現(xiàn)場檢查時，踩踏管道、閥門、電線、電纜架及各種儀表管線等設施。（扣4分）
40、 進行危險部位檢查時無人監(jiān)護。（扣4分）
41、 在生產區(qū)、庫房內內用電爐、煤氣爐取暖、熱飯。（扣8分）
42、 高空拋物。（扣4分）
43、 未經培訓、取證而進行特種作業(yè)。（扣8分）
44、 進行特種作業(yè)時，所持特種作業(yè)證已過期。（扣8分）
45、 對易燃、易爆、腐蝕物品不按規(guī)定進行保管、收發(fā)、使用。（扣4分）
46、 互為禁忌物同存一庫。（扣8分）
47、 物件堆放超高。（扣4分）
48、 現(xiàn)場定制管理差、物料擺放混亂。（扣4分）
49、 風、水管、電線、電纜互相纏繞。（扣4分）
四、由于違章或責任心不強造成的事故，首先對責任人扣分，再進行責任追究。
1、 未遂事故的主要責任人。（扣5分）
2、 重大未遂事故的主要責任人。（扣8分）
3、 輕傷事故的主要責任人。（扣8分）
4、 重傷及以上事故的主要責任人。（扣10分）
五、其它
其它未列出違規(guī)違紀行為按1-10分進行扣罰。
第13篇 膠帶運輸段安全績效考核制度
為加強企業(yè)安全生產管理，進一步提高職工安全生產意識和操作技能，杜絕違章，確保完成部下達的各項生產任務，特制定本辦法。
1、每位職工安全生產基礎分為100分。
2、職工在工作中發(fā)生違章現(xiàn)象，按標準在基礎分中扣除。
3、發(fā)生事故除執(zhí)行上級調查處理結果外，根據(jù)事故損失額度，適當加大扣分標準。
4、對工作中責任心強，精心操作，檢查詳細，避免事故者，視情節(jié)加1—10分，并報部申請獎勵。
6、考核情況每月公開。
膠帶運輸段違章違紀行為扣分標準
| 內容 | 違章違紀現(xiàn)象 | 扣分 | 考核 |
| 勞動紀律 | 1、曠工或脫崗 | 10分 | 10分 |
| 2、班中干與工作無關的事 | 2分 | 2分 | |
| 3、私自串班 | 4分 | 4分 | |
| 4、酒后上崗 | 10分 | 10分 | |
| 交接班工作 | 1、交接班記錄填寫不詳細或漏項 | 1分 | 1分 |
| 2、字跡不工整或涂改 | 1分 | 1分 | |
| 3、交接班檢查不到位 | 4分 | 4分 | |
| 4、交接班時問題交待不清 | 1分 | 1分 | |
| 5、交班未發(fā)現(xiàn)問題而接班就發(fā)現(xiàn)問題 | 3分 | 3分 | |
| 習慣性違章 | 1、上夜班不帶手電、不按規(guī)定著裝或違章不制止。 | 1分 | 1分 |
| 2、不按規(guī)定佩帶安全帽 | 2分 | 2分 | |
| 3、整理電纜不使用絕緣用具 | 5分 | 5分 | |
| 4、未按操作程序啟動設備 | 3分 | 3分 | |
| 5、作業(yè)現(xiàn)場不戴防塵口罩 | 1分 | 1分 | |
| 6、不按規(guī)定填寫工作票，保管工作票、終結工作票或工作票丟失。 | 2分 | 2分 | |
| 7、在坑下煤工作面吸煙及煤臺破碎機作業(yè)區(qū)吸煙，禁止吸煙區(qū)吸煙。 | 1分 | 1分 | |
| 8、電纜抽簽或擠壓。 | 6分 | 6分 | |
| 9、發(fā)生一次人為責任的大塊堵破碎機事件。 | 3分 | 3分 | |
| 10、人為發(fā)生一次鐵器進入破碎系統(tǒng)。 | 10分 | 10分 | |
| 11、發(fā)生誤操作事件。 | 4分 | 4分 | |
| 采掘質量 | 1、不按規(guī)定裝車，不滿或偏車。 | 2分 | 2分 |
| 2、發(fā)生一次采過界、底盤一處不平或未按規(guī)定釘界樁。 | 3分 | 3分 | |
| 3、發(fā)生其它采掘質量問題。 | 2分 | 2分 |
第14篇 安全生產績效考核制度辦法
1、目的
為確保全公司安全生產方針和目標的順利實現(xiàn),總結推廣安全生產管理經驗,激勵員工奮發(fā)進取,自覺地搞好安全生產工作,持續(xù)改進安全績效,特制定本制度。
2、定義
安全績效是指基于安全生產方針和目標,控制和消除風險取得的可測量結果。
3、適用范圍
本制度適用于本公司工程部、各項目經理部及人員的考核。
4、具體實施
考核實行記分制,總分為100分,按以下六個要素進行考核記分。被考核單位不涉及的要素(子要素)按缺項處理。
1、)安全基礎管理(35分,扣完為止)
(1)層層簽訂安全生產責任書,1項不符扣3分。
(2)按規(guī)定對班組及特殊作業(yè)人員進行安全技術交底,1項不符扣3分。
(3)安全日志記錄要真實、完整,1項不符扣2分。
(4)安全資料表格齊全、記錄真實完整,1項不符扣2分。
(5)安全教育,二、三級安全教育;按要求進行管理人員和員工安全培訓考核;按要求進行轉崗、復工、新工藝、新技術、新設備投產前安全培訓;領導及管理人員按要求參加班組安全活動;班組安全活動符合要求班組安全活動符合要求,1項不符扣3分。
(6)各種計劃、總結、報表上報及時,每漏報1次扣0.5分。
2、)安全檢查和隱患治理(25分,扣完為止)
(1)按規(guī)定的頻次和項目要求自行進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時整改,并按要求上報,記錄,1項不符合扣2分。
(2)對上級下達的隱患整改項目,按計劃完成治理、整改,1項不符合扣5分。
(3)對暫時不具備整改條件的隱患,制定可靠的監(jiān)控措施和應急方案,1項不符合扣3分。
3、)現(xiàn)場(作業(yè))安全管理(40分,扣完為止)
(1)工人按要求佩戴安全帽,酒后進入施工現(xiàn)場,1項不符合(每人)扣1分。
(2)特殊工種必須持證上崗,作業(yè)時,必須佩帶個人防護用品,,1項不符合扣3分。
(3)作業(yè)現(xiàn)場警示標識,溝槽防護,支撐設施符合要求,1項不符合扣2分。
(4)砌筑工人不準站在氣體上砌筑,劃線,清掃,行走等,1項不符合扣3分。
(5)腳手架搭設符合各項要求、規(guī)范,腳手板必須滿鋪,1項不符合扣5分。
(6)現(xiàn)澆混凝土,模板必須符合要求,立柱滿足施工荷載,1項不符合扣5分。
(7)嚴格進行檢修作業(yè)前的安全條件,并做到“工完、料盡、場地清”,1項不符合扣3分。
4、)其他
(1)發(fā)生工亡事故、重傷事故、重大火災事故、重大?；肥鹿?、重大特種設備事故、重大交通事故,扣50分。
(2)小型設備設備事故,環(huán)境污染事件,輕傷事故(含中煤氣等),火災事故未造成人員死亡,扣25分。
5、增分條件
1、)風險高、管理難度大的單位可增加1~3分;
2、)及時發(fā)現(xiàn)重大事故隱患并避免了重大事故發(fā)生,經公司確認,加1~3分。
6、考核等級
按考核得分,將考核結果分為五個等級:
等 級
優(yōu)秀(一級)
良好(二級)
合格(三級)
基本合格(四級)
不合格(五級)
考核得分(分)
95以上
90~95
70~80
60~70
60以下
第15篇 某某化工公司安全績效考核制度
一、 為確保全公司安全生產方針和目標的順利實現(xiàn),總結推廣安全生產管理經驗,激勵各級領導干部和員工奮發(fā)進取,自覺地搞好安全生產工作,持續(xù)改進安全績效,特制定本制度。
二、 安全績效是指基于安全生產方針和目標,控制和消除風險取得的可測量結果。
三、 本制度適用于本公司各單位和人員的考核。
四、 考核實行記分制,總分為100分,按以下六個要素進行考核記分。被考核單位不涉及的要素(子要素)按缺項處理。
1、安全目標(50分,扣完為止)
①發(fā)生工亡事故、重傷事故、重大火災事故、重大危化品事故、重大特種設備事故、重大交通事故,扣50分;
②火災事故直接經濟損失超公司下達的考核指標,扣25分;
③設備事故直接經濟損失超公司下達的考核指標,扣25分;
④環(huán)境污染事件直接經濟損失超公司下達的考核指標,扣25分;
⑤輕傷事故(含中毒、窒息)超公司下達的考核指標,扣25分;
⑥隱患自檢率及整改合格率超公司下達的考核指標,扣25分。
2、安全基礎管理(15分,扣完為止)
① 層層簽訂安全目標責任書,嚴格執(zhí)行安全生產組織人員保證體系,滿分4分。1項不符扣1分,扣完為止;
②安全臺賬、記錄等基礎資料齊全、記錄真實完整,滿分3分。1項不符扣0.5分,扣完為止;
③各種計劃、總結、報表上報及時,滿分3分。每漏報1次扣0.2分,遲報1次扣0.1分,扣完為止;
④安全教育,滿分5分。二、三級安全教育,1項不符合,扣0.5分;按要求進行管理人員和員工安全培訓考核,1項不符合,扣0.5分;按要求進行轉崗、復工、新工藝、新技術、新設備投產前安全培訓,1項不符合,扣0.5分;領導及管理人員按要求參加班組安全活動,1項不符合,扣0.5分;班組安全活動符合要求,1項不符合,扣0.5分;扣完為止。
3、安全檢查和隱患治理(10分)
① 按規(guī)定的頻次和項目要求進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題和隱患及時整改,并按要求上報,滿分4分。1項不符合扣1分,扣完為止;
②對上級下達的隱患整改項目,落實“五定”責任制,按計劃完成治理,滿分3分。1項不符合扣1分,扣完為止;
③對暫時不具備整改條件的隱患,制定可靠的監(jiān)控措施和應急方案,滿分3分。1項不符合扣1分,扣完為止。
4、現(xiàn)場(作業(yè))安全管理(15分)
①嚴格執(zhí)行危險作業(yè)許可制度,作業(yè)前進行風險分析,制定控制措施,滿分4分。1項不符合扣1分,扣完為止;
②作業(yè)現(xiàn)場警示標識符合要求,配備了必要的安全防護用品(具)及消防設施與器材,滿分4分。1項不符合扣1分,扣完為止;
③嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,不違章作業(yè),不違反安全紀律、工藝紀律、勞動紀律和環(huán)保紀律,滿分4分。1項不符合扣1分,扣完為止;
④嚴格進行檢修作業(yè)前的安全條件確認及作業(yè)完成后的安全驗收,并做到“工完、料盡、場地清” ,滿分3分。1項不符合扣1分,扣完為止。
五、職業(yè)衛(wèi)生管理(5分)
①做好清潔文明生產,嚴防“跑、冒、滴、漏”,保證崗位職業(yè)有害因素監(jiān)測合格率達100%,滿分2分。1項不符合扣0.5分,扣完為止;
②按要求(組織)參加職業(yè)性健康檢查,滿分1分。1項不符合扣0.5分,扣完為止;
③按要求對職業(yè)衛(wèi)生設施進行定期檢查,落實專人維護保養(yǎng),滿分2分。1項不符合扣1分,扣完為止。
六、應急管理(5分)
① 建立完善應急指揮與救援系統(tǒng),明確職責。按照事故處理原則,對事故進行調查處理和總結,滿分2分。1項不符合扣1分,扣完為止;
②準備足夠適用的應急資源,按要求對安全防護設施及應急設施進行定期檢查,落實專人維護保養(yǎng),滿分2分。1項不符合扣1分,扣完為止;
③按要求制定應急預案,定期進行應急培訓和演練,并對演練效果進行評價、對預案進行評審和修訂,滿分1分。1項不符合扣0.5分,扣完為止。
七、 增分條件
1、風險高、管理難度大的單位可增加1~3分;
2、及時發(fā)現(xiàn)重大事故隱患并避免了重大事故發(fā)生,經公司確認,加1~3分。
八、本公司建立兩級安全績效考核機構,即公司級和車間級。
1、 各車間安全績效考核機構:
組長:車間主任
副組長:分管副主任
成員:安全員、工藝員、機械員、班組長
其職責為:
①按本制度要求,制定本單位安全績效考核實施細則;
②對本單位各級組織和人員進行安全績效考核;
③將安全績效考核的結果,作為風險獎勵和進一步完善安全管理的依據(jù)。
2、 公司級安全績效考核機構:
組長:分管安全生產的公司領導
副組長:安環(huán)部長
成員:財務、綜合辦公室、生技、
(公司級安全績效考核機構辦公室設在安環(huán)部)
其職責為:
①對各車間進行安全績效考核;;
②將安全績效考核的結果,作為風險獎勵和進一步完善安全管理的依據(jù)。
九、 安全績效考核分為日常考核、季度考核和年度考核:
①日常考核:通過日常安全檢查,對各級組織和人員的安全績效進行評價,目的在于促進各級組織和人員自我管理;
②季度考核:每季度末,對各級組織和人員該季度的安全績效進行考評;
③年度考核:每年底,對各級組織和人員全年的安全績效進行總體考評。
十 、在季度考核時,日常考核情況應占50%,即日?？己撕图径瓤己丝偡址謩e折為50分,計算該季度實際得分;年度考核時,各季度考核情況各占20%,綜合評定占20%,計算年度實際得分。
十一、按考核得分,將考核結果分為五個等級:
等級考核得分 ( 分 )
優(yōu)秀(一級) 95以上
良好(二級) 90~ 95
合格(三級) 70~ 80
基本合格(四級) 60~ 70
不合格(五級) 60以下
十二、 由各級考核組織將考核得出的結果,交該級主要負責人審批后,進行獎懲處理。
第16篇 安全標準化績效考核制度
1范圍
本標準規(guī)定了生產安全標準化績效考核要求。
本標準適用于公司各單位。
2引用文件
公司《安全生產獎懲規(guī)定》
公司《生產安全事故管理規(guī)定》
《生產安全事故報告和調查處理條例》2007.04.09國務院令第439號
3術語和定義
3.1績效
單位根據(jù)安全方針和目標,在控制和消除安全風險方面所取得的可測量的結果。
3.2安全標準化績效
安全生產責任制、規(guī)章制度和操作規(guī)程達到和保持規(guī)定標準的執(zhí)行質量。
4運行控制
4.1文件與資料
4.1.1明確績效考核運行中的重要崗位以及這些崗位所需的文件,確保文件現(xiàn)行有效。
4.1.2文件和資料應便于使用和獲取。緊急情況下,應確保操作人員及其他有關人員能及時獲得有效的工程圖、程序和作業(yè)指導書等。
4.1.3安全標準化績效考核制度應便于理解,定期評審,必要時予以修改。
4.1.4文件和資料應傳達到公司內相關人員或受其影響的人員。
4.1.5應建立現(xiàn)行有效并需控制的文件與資料發(fā)放清單,并能防止誤用。
4.2記錄
記錄應填寫完整、清晰,標識明確,并確定保存期,存放安全,便于查閱。
4.3完善與改進
4.3.1針對考核中糾正與預防措施的要求,應制定具體的實施方案并予以保持。
4.3.2持續(xù)改進績效考核制度,不斷降低、控制或消除各類安全風險和危害。
5績效考核評定
5.1本標準中的考核內容,各考核處室按月定期進行考核,扣分累積,年終算出各單位實際得分。
5.2年終安全考核按100分計,其中事故考核占50%,日常安全管理占50%,90分以上為優(yōu)秀,85~89分為良好,80分~84分為合格,80分以下(不含80分)為不合格。年終安全考核為優(yōu)秀的單位方具備評選先進的資格;考核不合格的單位領導,年終績效考評將受到一定影響。
5.3在日常安全考核中,無人身傷害、火災、爆炸事故,并在年終安全考核為良好(含良好)以上的單位,給予安全獎勵。
5.4在全年生產工作中,輕傷事故率沒有超標,但發(fā)生一起直接經濟損失在500元以上的安全生產事故,且年終安全考核為合格(含合格)以下的單位,不給予安全獎勵。
5.5在全年生產工作中,輕傷事故率超標的單位,年終不給予安全獎勵。
5.6在全年生產工作中,發(fā)生重傷及以上的人身傷害事故或發(fā)生一次直接經濟損失在10000元以上的安全生產事故,對單位和主要責任者按照公司有關規(guī)定予以經濟處罰和行政處分。
5.7嚴格執(zhí)行國家《生產安全事故報告和調查處理條例》,在生產工作中發(fā)生的人身傷害或火災、爆炸事故,必須立即報告安全管理處室和主管領導,并做好傷員的搶救和事故現(xiàn)場的保護工作。對隱瞞不報、有意拖延不報、漏報、不按規(guī)定及時上報或不保護事故現(xiàn)場的,對發(fā)生事故單位和主要責任者按照公司有關規(guī)定予以經濟處罰和行政處分。
5.8結合單位的工作特點,凡接觸危險作業(yè)或發(fā)生事故可能性較大的單位,根據(jù)作業(yè)情況和操作頻率,確定不同的工作危險程度系數(shù),在年終安全獎勵時,根據(jù)考核分數(shù)、單位人數(shù)及危險系數(shù),經安委會決定獎勵金額。
工作危險程度系數(shù)見附表a,表a.1。
安全標準化績效考核指標見附表a,表a.2。
附表a
表a.1工作危險程度系數(shù)表
單位
行政綜合辦公室
黨委工作部
生產技術處
安全環(huán)保處
危險系數(shù)
1.0
1.0
1.0
1.3
單位
人力資源處
資產財務處
工會辦公室
企業(yè)管理處
危險系數(shù)
1.0
1.0
1.0
1.0
單位
保衛(wèi)處
基建技改處
銷售處
法規(guī)審計處
危險系數(shù)
1.3
1.1
1.0
1.0
單位
機動能源處
原料處
社區(qū)管委會
紀委辦公室
危險系數(shù)
1.3
1.0
1.0
1.0
單位
各生產單位
焦化一廠
備煤廠
機械動力廠
質檢計量處
運輸處
危險系數(shù)
1.5
1.3
1.5
1.3
1.3
表a.2安全標準化績效考核指標表
序號
考核內容
打分標準
額定
分數(shù)
考核范圍
1
領導重視,制定安全條款,安全目標明確,安全工作有專人負責。
條款及目標明確,責任落實,公司精神傳達。一項未達到扣1分,二項及以上未達到扣全分。
7
全公司
2
安全工作自查、整改。
以文字材料為準,一項沒有扣2分,兩項沒有扣全分。
5
全公司
3
安全員開展工作情況。
生產、裝配、試驗現(xiàn)場及日常的安全管理,安全員是否履行職責,一般的扣1-2分,差的扣全分。
5
全公司
4
全員安全教育每半年至少一次,有關崗位人員全部經培訓、考核,持證上崗。
發(fā)現(xiàn)未經培訓上崗者1人次扣2分,全員安全教育沒有文字記錄的每次扣1分。
5
全公司
5
新工藝和危險性較大的裝配、生產應進行安全性評審,并落實相應安全措施。
按要求開展安全性評審或落實有關安全規(guī)定的得滿分,一次未做到扣2分,兩次未做到扣6分。
6
生產系統(tǒng)
6
生產現(xiàn)場的組織管理
對文明生產、現(xiàn)場管理的組織,進行檢查、考核,評定差的扣2分-4分,混亂的扣全分。
7
全公司
7
有無“三違”和違反安全管理制度的行為。
生產、裝配時,發(fā)生違章指揮1人次扣3分,操作不按規(guī)定著裝等,1人次扣2分,未辦理危險作業(yè)申請1次扣3分。未經批準在危險區(qū)域動火操作1次扣5分,下班后,未關門、窗、水、電,一次扣2分。
15
生產系統(tǒng)
8
?；饭芾硎欠癜垂景踩芾碇贫葓?zhí)行。
各類?；肺崔k理出入庫手續(xù)一次扣3分,未按規(guī)定存放一次扣2分。
15
生產系統(tǒng)
9
在生產中發(fā)生人身傷害事故。
指標內輕傷1人次扣10分,超標1人次加倍扣分,重傷以上事故一票否決。
35
全公司
第17篇 煤礦年終安全績效考核制度
為認真貫徹落實河南省安全生產監(jiān)督管理局《關于開展省骨干煤炭企業(yè)安全生產績效年終考核工作的通知》文件指示精神,進一步加強企業(yè)安全管理,促進我礦各級領導干部切實履行安全生產職責,完善激勵與約束機制,結合我礦工作實際,對我礦進行了內部自查工作,現(xiàn)將具體情況匯報如下:
一、領導組織
為了加強績效考核工作的監(jiān)管領導,特成立績效考核領導組:
組 長:申長根
副組長:程孟卿 朱慶站
成 員:黃玉國 劉玉西 王振偉 溫歡子
張長城 鄭偉忠 李宗強 唐占青
米俊杰 姚海倉 寧安東
領導小組下設辦公室,辦公室設在安監(jiān)科,由程孟卿(兼)任辦公室主任,主要負責內部考核工作。
二、考核情況總結
為認真落實嵩陽一公司通知要求,我礦于12月7日組織對照《安全生產風險抵押績效考核評分辦法》進行了自查,自查結果如下:
1)、崗位職責履行情況
1、機構制度體系建設
我礦定于每周一召開一次安全辦公會議,專題研究部署安全生產工作;安全機構健全、安全管理人員配備符合要求;安全管理制度健全,各級崗位責任制和安全工作落實到實處。
2、領導現(xiàn)場抓安全情況
結合礦制定的《領導干部下井帶班跟班制度》及《隱患排查治理制度》,定期由礦科級、副總以上管理人員下井帶班、跟班,對查出的問題及時匯總,并按五定原則落實到位。
3、企業(yè)安全專題活動開展情況
根據(jù)上級要求,我礦定于每周5為區(qū)隊活動日,在活動日期間,由礦區(qū)隊建設領導小組協(xié)調,各區(qū)隊以網絡小組為單位,積極開展安全學習活動。此外,礦定于每月的9日、19日、29日為職工培訓活動日,由礦安監(jiān)科組織,對職工進行安全知識學習、安全知識問答、自救器演練等活動,取得了良好的效果。
4、安全投入
2023年一至十一月份,我礦累計安全投入253萬元,主要用于安全儀器儀表購買及校檢;通風設備購買、維修及通風設施構筑;機電設備安全防護設施購置;礦井“六大系統(tǒng)”的建立與完善;職工培訓、特殊工種、管理干部外出培訓等。
2)全員安全教育培訓情況
1、五職礦長管理
按照要求,我礦配備安全、生產、機電、總工及礦長各一名,總工朱慶站于2023年8月10至8月30日參加河南理工大學礦長資格證培訓,經考試合格,證待取,于2023年6月20日至7月9日參加河南理工大學安全資格證培訓,經考核合格,證書待取;礦長申長根于2023年11月12日參加河南理工大學安培中心舉辦的礦長資格證培訓,現(xiàn)正在培訓中,于2023年10月8日至10月27日參加河南工程學院安全資格證書培訓,經考核合格,證書待取。
2、煤礦特殊工種培訓
根據(jù)從業(yè)人員不斷流動的實際情況及上級有關專業(yè)技術人員、特殊工種設置的要求,2023年度我礦共計派送特殊工種作業(yè)人員、五職礦長及科隊長相關培訓等共計134人次,特殊工種均已參加集團公三級機構培訓,現(xiàn)有部分特殊工種證件待取。
3、全員安全培訓情況
根據(jù)集團公司、一公司有關職工培訓相關要求,由安監(jiān)科負責,對入礦新工人進行專題培訓,培訓時間不少于72個學時,培訓結束經考核合格后,與老職工簽訂《師徒協(xié)議》,方上崗作業(yè)。
礦定于每月的9日、19日、29日為全員職工培訓活動日,在培訓日期間,對職工開展安全知識、業(yè)務技能,并即時開展安全警示教育。
3)煤礦安全管理情況
1、安全技術管理
我礦配備有安全、生產、機電、通風、地質副總各一名,由總工負責,按照要求對關鍵技術措施進行制定,由五職礦長研究審批,并貫徹到作業(yè)區(qū)隊,嚴格落實措施的執(zhí)行情況。
礦制定有五大災害應急救援預案及相關措施,技術管理規(guī)范,符合要求。
2、安全生產系統(tǒng)
我礦的主要安全生產系統(tǒng)符合“三同時”要求,同時對主要設備進行定期檢修,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,不存在關鍵設備帶病作業(yè)現(xiàn)象。
3、隱患排查治理
結合礦制定的《隱患排查治理制度》,與“通檢日”自查工作相結合,定期開展隱患排查治理活動,對礦自查及上級部門檢查出的各類問題及隱患,由安監(jiān)科統(tǒng)一匯總,建立隱患整改臺賬,并按照“五定”原則進行認真落實。
4、領導干部值班、帶班
根據(jù)嵩陽公司、一公司關于礦領導帶班、值班的有關文件指示精神,結合礦制定的《領導跟班、帶班制度》,詳細規(guī)定各級領導跟班、帶班日期、次數(shù)、職責、權限、獎懲等內容,并嚴格落實,由調度室負責此項工作的監(jiān)督落實工作。
5、依法生產
礦于2023年根據(jù)集團公司要求,施行區(qū)隊化管理,目前礦井下作業(yè)單位分為四個區(qū)隊:采煤隊、掘進隊、維修隊、機電運輸隊,各區(qū)隊均由礦方統(tǒng)一管理,不存在工程轉包以及包工隊現(xiàn)象。
“三超”自查結果:
①我礦核定能力為30萬噸/年,礦井11月份計劃產量為1.1萬噸,實際產量為1.15萬噸,不超過當月產量計劃的10%。
②我礦共布置有兩個采區(qū),分別為11采區(qū)和21采區(qū)。其中11采區(qū)布置有11032回采工作面和11012下巷、+140截水巷兩個掘進工作面;21采區(qū)布置有21000回采工作面和21020下副巷掘進工作面。不存在一個采區(qū)內同一煤層布置3個以上回采工作面和5個以上掘進工作面同時作業(yè)的現(xiàn)象。
③每月25日對礦井機電設備進行停產檢修一天,并制定有檢修計劃,嚴格按計劃執(zhí)行。
④根據(jù)礦井初步設計規(guī)定我礦在冊總人數(shù)589人,實際井下職工359人;特殊工種58人,實際總人數(shù)402人,不超過規(guī)定人數(shù)。
6、質量標準化
認真落實集團公司礦井安全質量標準化工作,礦每月組織由各專業(yè)對照安全質量標準化驗收表,進行驗收。并制定有具體的質量標準化工作制度、計劃和措施,在集團公司、一公司的質量標準化驗收工作中,我礦安全質量標準化工作達2級。
我礦的安全生產工作主要采取責任追究制,施行精細化管理、規(guī)范化管理,結合安全生產責任制,對各項安全生產工作施行定責任、定時間、定措施、定獎罰、定落實,采用一級抓一級、一級落實一級的方式,層層抓落實,管理指令及落實工作自上而下,直達一線作業(yè)現(xiàn)場,避免出現(xiàn)管理脫節(jié)現(xiàn)象。目前在精細化管理方面,我礦存在的主要問題是,細節(jié)工作不夠到位,存在部分地段文明衛(wèi)生差現(xiàn)象。
7、應急救援
由技術科負責,制定有災害預防應急救援預案,并由董事長王衛(wèi)遠任總指揮,按期進行了演練。目前在應急救援方面存在的主要問題是,應急救援隊伍的建設不規(guī)范,隊伍成員均由各區(qū)隊抽調人員參加,素質有待提高,針對此項問題,由安監(jiān)科負責,對應急救援隊伍加強培訓,全面提升隊伍整體素質。
4)防范事故情況
8、事故情況
2023年1月至12月,我礦無發(fā)生重特大事故,無傷亡事故,無發(fā)生特別重大事故。
5)科技攻關和管理經驗。
目前,我礦無科技成果獲獎,無重大安全技術管理經驗在全省推廣。
6)安全成效
1、全年安全情況
2023年1月至12月,我礦無發(fā)生傷亡事故,1-12月份死亡率為0。
2、季度安全情況
2023年1月至12月,我礦無發(fā)生死亡事故。
鄭煤集團缸溝煤礦有限責任公司
二〇一〇年十二月八日
第18篇 安全教育培訓績效考核制度
為了認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，加強安全生產管理。使安全工作實現(xiàn)全員管理，做到警鐘常鳴，提高“安全為了生產，生產必須安全”的意識，實現(xiàn)安全生產管理目標，特制定安全教育培訓績效考核制度。
1、對新進礦的員工必須按照國家的規(guī)定進行礦級、作業(yè)單位、班組三級安全教育，學時不得低于72小時，經考核合格后方能上崗。并建立安全教育臺帳，認真做好培訓記錄，不按時組織培訓扣培訓負責人5分，職工不按計劃參加培訓扣2分。
2、變換工種或崗位的員工，上崗前必須進行崗位工種操作規(guī)程的教育學習，并按新進員工的要求進行二級安全教育。不按時組織培訓扣培訓負責人5分，職工不按計劃參加培訓扣2分。
3、企業(yè)每年對所有從業(yè)人員進行一次安全培訓，時間不少于20小時。不按時組織培訓扣培訓負責人5分。
4、特種作業(yè)人員必須按規(guī)定參加專業(yè)技術培訓并取得相應操作證后，方可從事本崗位操作。每年必須接受有針對性的安全培訓，并按規(guī)定參加復審。業(yè)務科室不按規(guī)定報送人員扣業(yè)務科室負責人2分，安全培訓科不及時下達培訓通知扣培訓負責人2分。
5、主要負責人、安全生產管理人員、特種作業(yè)人員每年接受安全培訓的時間不得少于國家規(guī)定的學時。所涉及人員不及時參加培訓扣個人5分。
6、各隊、班組可根據(jù)實際情況舉辦不同形式的安全教育活動。不及時組織扣培訓負責人2分，各隊、班組不按時參加扣單位負責人2分。
7、安全培訓科正、副科長每周進行不少于一次的坑口會教育。一次不參加扣1分。
8、培訓負責人每月進行不少于一次的職工例會講話。一次不參加扣2分。
9、各班組每天上班前對班組成員進行2分鐘防護用品檢查，15分鐘的安全教育（2.15工作法），增強員工自我保護意識。不組織扣單位負責人1分
10、上級各部門下發(fā)的有關安全生產的規(guī)章、規(guī)定、政策、文件必須及時組織員工學習，傳達到每一個員工。不按時傳達扣安全培訓科負責人1分。
第19篇 安全管理績效考核管理評審制度
1 目的
為了不斷完善公司的安全標準化工作,提高安全管理績效水平,保持安全標準化體系持續(xù)的適宜性、充分性和有效性,制定本制度。
2 適用范圍
適用于本公司安全標準化體系的績效考核、管理評審。
3 職責與分工
主管部門:安全環(huán)保部。負責組織編制績效考核和管理評審計劃,并負責組織進行績效考核,匯總管理評審意見及對改進措施進行跟蹤驗收。
相關部門:管理部,負責配合安全環(huán)保部完成管理評審工作,并及時對各部門工作完成情況進行考核。
各部門、車間;準備與本部門有關的績效考核資料,并根據(jù)績效考核報告的要求制訂實施本部門的改進措施。
4 內容與要求
4.1 績效考核的組織實施
4.1.1 公司成立以總經理為組長、主管安全生產的副總為副組長、各有關安全管理人員為組員的績效考核小組,對公司各部門安全標準化工作進行績效考核。
4.1.2 正常情況下,每年進行一次安全標準化績效考核。遇到特殊情況,由總經理決定可追加進行績效考核。特殊情況是指:
企業(yè)組織機構、資源配置、產品范圍發(fā)生較大變化時;
發(fā)生重大安全、環(huán)境事故或由于安全、環(huán)境問題引起顧客投訴時。
4.1.3 安全環(huán)保部編制具體的績效考核計劃,于每年年底進行本年度的安全標準化績效考核,主管安全生產的副總負責編制年度績效考核方案,匯報安全標準化的運行情況。年度績效考核計劃由總經理審批,內容包括:績效考核目的、范圍、時間、參加人員和內容安排等。
績效考核包括以下內容:
考核各單位安全標準化活動的符合性,包括是否符合:公司安全生產方針、安全目標、運行標準、安全法律法規(guī)和其他要求等。
考核各單位安全目標的完成情況。
調查、分析和記錄各部門安全管理的失敗案例,包括:事故案例、未遂事件案例、職業(yè)危害案例、財產損失案例等。
根據(jù)安全標準化考核辦法的要求對各單位的安全生產情況進行量化考核。
4.1.4 績效考核的實施
安全環(huán)保部提前一周將績效考核計劃下發(fā)至有關部門,各部門負責準備有關考核資料,管理部做好績效考核記錄。
4.1.4.1 通過績效考核由安全環(huán)保部組織編制績效考核報告,內容包括:
1)本年度安全標準化管理體系運行總體評價結論;
2)安全方針、目標和指標適宜性評價結論;
3)進一步完善安全標準化工作的計劃和具體措施。
4.1.4.2 績效考核報告,經總經理批準后下發(fā)至有關部門,并作為安全環(huán)保部開展管理評審的重要輸入材料。
4.1.4.3 安全環(huán)保部負責保存安全標準化績效考核的有關記錄。
4.1.5 安全標準化績效考核改進措施的實施
安全環(huán)保部負責組織責任部門制訂改進措施計劃,責任部門負責實施,管理部進行跟蹤驗證并總結措施的完成情況。
4.2 管理評審的組織實施
安全環(huán)保部負責編制管理評審計劃,并提前一周下發(fā)至各車間、部門。
4.2.1 管理評審輸入
管理評審的輸入一般應包括
(1)績效考核結果,行業(yè)安全考核、績效的結果;
(2)方針目標實現(xiàn)情況;
(3)管理制度的落實情況;
(4)相關方的反饋、與其溝通、協(xié)商的結果等;
(5)對符合法律法規(guī)情況的評價;
(6)管理體系運行狀況,包括方針和目標的適宜性和有效性;
(7)過程運行控制及危害辨識、風險評價和風險控制策劃及環(huán)境因素、職業(yè)衛(wèi)生控制情況;
(8)上次管理評審提出問題的改進措施實施及有效性;
(9)糾正和預防措施的實施及效果;
(10)資源的配置、需求和管理情況;
(11)體系策劃變更情況;
(12)安全生產管理制度和安全操作規(guī)程的符合性或適宜性;
(13)其它應進行評審的情況及改進建議。
4.2.2 管理評審輸出
管理評審輸出形式是評審報告、糾正預防和/或改進措施,一般應包括
(1)方針目標、管理體系及其過程有效性的改進措施;
(2)滿足顧客、員工、相關方要求的改進;
(3)安全生產管理制度和安全操作規(guī)程的修訂;
(4)組織機構的調整及資源配置等。
4.2.3管理評審的有關結果應傳達、通報到各相關部門、單位和員工,以便能采取適當措施,落實評審報告要求。
4.2.4 管理評審可與環(huán)境管理體系、職業(yè)健康安全管理體系管理評審一起組織進行。
5 相關制度
《安全檢查和隱患整改管理制度》
《安全生產獎懲管理制度》
《安全檢查和隱患整改管理制度》
6 相關記錄
《績效考核計劃》
《績效考核檢查表》
《管理評審計劃》
《管理評審報告》
第20篇 某某水泥廠安全績效考核制度
一、目的
為了促進各項制度的有效落實,從而最大程度地減少直至消除安全事故,特制定本制度。
二、適用范圍:適用于全廠范圍安全生產的獎罰。
三、內容:
1、對于在各項安全檢查中查出的問題,能及時有效整改,確實把事故消滅在萌芽狀態(tài),每次獎勵檢查人員100元。
2、對于檢查出安全隱患的問題,要求責任部門限期整改,而責任人行動遲緩,未在要求期限完成整改,每次罰責任人100元,因整改無效致使發(fā)生安全事故視情節(jié)罰責任人300—1000元。
3、因疏于對本車間(部門)的安全工作進行檢查而致使發(fā)生安全事故,視情節(jié)對本部門安全員處予300—1000元的罰款。
4、對于發(fā)生安全事故后,因處理不當和不及時,致使事故進一步擴大,對當事人和部門負責人處予500—1000元的罰款。
5、對于因當事人玩忽職守所造成的安全事故,視情節(jié)對負責人處予500—2000元的罰款,造成人身傷害的,除罰款外并追究當事人和負責人的刑事責任。
6、年終對全廠范圍的安全工作進行評比,對于未發(fā)生安全事故的部門,一次獎勵500元。凡發(fā)生安全事故,除執(zhí)行上述規(guī)定外,扣發(fā)當年度10—30%的獎金。
