【第1篇】裝卸、運輸制度怎么寫300字
溶解乙炔氣屬易燃易爆危險品，為了在裝運中的安全，特制定本制度：
1．乙炔氣的運輸、裝卸人員應懂得其特性，掌握安全防護、撲救知識。
2．裝運乙塊氣時必須檢查，防止瓶閥漏氣等隱患，橫向排放， 頂部應朝同一方向，且不得超過車箱高度，直立排放車箱高度不得低于瓶高的三分之二處。
3．裝運對應輕抬輕放，嚴禁撞擊：配備減少撞擊的防護品。
4．乙炔瓶返回時，應立即卸車，防止雨淋、暴曬。
5．嚴禁同時裝兩種危險品，駕駛員、押車人不得在行駛過程中吸煙，不得帶無關人員乘車。
6．裝運危險品車輛必須懸掛危險品標志，車輛應配足夠的消防器材，嚴禁超速。
書寫經驗13人覺得有用
制定一個裝卸、運輸制度確實是個細致活兒，得結合實際情況來弄。這事不能光靠腦袋空想，得去現場看看設備什么樣，場地多大，人手夠不夠。要是沒搞清楚這些基本的情況，后面寫出來的制度就懸在半空中，沒法落地。
一開始得明確目標，這個制度是為了讓裝卸和運輸更高效，減少麻煩。比如，裝卸的時候要注意貨物的重量，別超載了，不然車容易壞，人也危險。運輸路上也要隨時檢查車輛狀況，輪胎氣壓不能太低，剎車系統得正常。這些細節(jié)不能忽略，不然出了事就晚了。
寫的時候得把流程寫清楚，比如貨物進來的順序，誰負責登記，誰負責搬運。還有交接班的事也得寫明白，接班的人要知道上一班都干了什么，有沒有遺留問題。要是交接不清，第二天出了岔子誰負責？
不過有時候寫著寫著會漏掉一些關鍵點，比如忘了提安全帽的重要性。裝卸現場噪音大，灰塵也多，不戴安全帽容易受傷。再比如，有時候寫到裝卸臺高度的時候，可能隨手寫了“裝卸臺高度應保持在1米左右”，但其實根據不同車型，這個高度應該有所調整，不能一刀切。
制度里頭最好能附上一些表格或者示意圖，這樣大家看了更容易懂。比如裝卸流程圖，從貨物入庫到裝車發(fā)貨，一步步標出來，新員工也能快速上手。但這里有個小問題，有時候畫圖的時候會忘記標注單位，比如距離單位是米還是厘米，這就容易讓人誤解。
制度寫完后別急著發(fā)下去，得找?guī)讉€老員工看看，聽聽他們的意見。他們天天在現場干活，知道哪些地方容易出問題。有時候制度寫得再完美，如果跟實際操作脫節(jié)，那也是白搭。不過這過程中可能會遇到些小摩擦，有些人會覺得麻煩，覺得多此一舉，這時候就得耐心解釋，讓他們明白這是為了大家好。
小編友情提醒：
制度不是一錘子買賣，得定期檢查更新。比如每年年底回顧一次，看看這一年執(zhí)行得怎么樣，哪里需要改進。要是發(fā)現某些規(guī)定已經過時了，就得趕緊改過來，不能讓它一直躺在文件夾里睡大覺。
【第2篇】爆破材料裝卸運輸制度范本怎么寫750字
第一條爆破材料裝卸運輸必須嚴格按照《中華人民共和國民用爆炸物品管理條理》、《煤礦安全技術操作規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》及其他有關爆破材料裝卸運輸管理制度。
第二條爆破材料運輸，必須由井下爆炸材料庫負責人或經過專門訓練的人員持證押送。
第三條爆破材料到達井口前，押運人員要提前做好準備。爆破材料到達井口后，要認真清點核實數量，并與供貨部門辦好交接手續(xù) 。
第四條立井井筒內運送爆破材料，必須遵守下列規(guī)定:
1.雷管、炸藥必須分別運;
2.必須事先通知絞車司機和井上下把鉤工;
3.運送雷管時罐籠內只準放1層爆破材料箱，不得滑動，運送乳化炸藥時，可以將炸藥裝在礦車里由罐籠運輸，但堆放高度不得越過礦車邊緣;
4.裝有爆破材料的罐籠內，除押運人員外不得有其他人員;
5.罐籠升降速度:運送雷管時，不得超過2米/秒;運送乳化炸藥時，不得超過4米/秒。司機在起動或停止絞車時，不得使罐籠發(fā)生震動;
6.交接班、人員上下班時間內嚴禁運送爆破材料;
7.禁止將爆破材料存放在井口房、井底車場或其他巷道內。
第五條雷管運到下井口后，由押運人員、護送人員裝入專用的、帶蓋的有木質隔板的車廂人力推車(車廂內部應鋪有膠皮或麻袋等軟質墊層，并只準放1層爆破材料箱)至爆炸材料庫或者直接由護送人員在押運人員的監(jiān)護下人力送入爆炸材料庫。裝有炸藥的礦車到達下井口后由押運人員和護送人員人力推車至爆破材料庫。運送爆破材料時，必須有在運輸途經路段設置警戒，礦車行駛速度不得超過2m/s，推車間距不得少于10m，一組護送人員一次只準推1輛礦車，嚴禁在礦車兩側推車。
第六條; 運送爆破材料的車輛到達爆炸材料庫門口后，要立即卸車，做到輕拿輕放，嚴禁扔、擲、碰撞等。
第七條 裝 、卸車完畢后，押運工要立即與庫管員清點數量、品種，確認無誤后，辦好交接驗收手續(xù)。
書寫經驗23人覺得有用
制定爆破材料裝卸運輸制度的時候，得結合實際工作情況，不能光憑想象。這類制度通常會涉及安全、操作流程、責任劃分等方面。一開始，先要把相關的法律法規(guī)了解清楚，比如《民用爆炸物品安全管理條例》之類的，這些都是硬杠杠，必須遵守。然后，就得考慮作業(yè)現場的具體條件，像場地大小、設備狀況、人員數量什么的，都要納入考量。
接下來就是細化具體的操作步驟了。比如，裝卸的時候要檢查車輛的狀態(tài)，確保車廂干凈無雜物，這很重要。還有，裝車時要輕拿輕放，不能圖省事就隨便亂扔，不然出了事可不得了。至于運輸，路線的選擇也很關鍵，盡量避開人口密集區(qū)和重要設施，萬一有個閃失，后果不堪設想。另外，押運員的角色也不能忽視，他們得時刻盯著，一旦發(fā)現問題，得第一時間處理。
不過有時候，寫的時候可能會因為疏忽，把“檢查”寫成“檢車”，雖然意思差不多，但總感覺不太對勁。再比如，說押運員職責的時候，可能會漏掉一個細節(jié)，那就是途中需要定時停車檢查貨物狀態(tài)，這就可能埋下隱患。所以呀，寫的時候得反復推敲，最好能找?guī)讉€有經驗的老同事幫忙看看，聽聽他們的意見。
除了操作流程，責任劃分也得明確。誰負責裝卸，誰負責運輸，出了問題怎么追責，這些都得提前說好。當然，要是寫的時候沒注意，可能會把責任描述得模棱兩可，到時候出了問題就麻煩了。所以，寫的時候一定要仔細琢磨，每個環(huán)節(jié)的責任人都得寫清楚，這樣才能避免扯皮。
【第3篇】爆炸材料裝卸運輸制度怎么寫450字
1、供應站人員將炸藥、雷管運到指定點卸藥，庫存人員負責驗收(庫管人員要持證上崗)，驗收合格，填寫火工產品領料單。裝運必須輕搬輕放，每人一次只準搬一箱，不準扛運。
2、往井下運送爆炸材料，必須事先通知絞車司機、井上下把鉤工，保證車輛優(yōu)先通行，不準在井口停留，并填寫到藥時間及下藥時間。炸藥、雷管裝車后，必須在30分鐘下去。
3、炸藥和雷管必須分裝、分運，用專用車，炸藥、雷管在礦車內，不得超過礦車邊沿并加鎖，升降速度不得超過4米/秒，禁止在交接班時間內運送炸藥。
4、炸藥、雷管在平巷運輸時，不得在同一列車運送，應用空車隔開，列車行駛速度不得超過2米/秒。
5、禁止用頂車法運送炸藥。在井底車場需用頂車時，必須由井下運輸調度站統一指揮，頂車速度不得超過1米/秒。運送炸藥的列車必須由藥庫管理人員押送，押送人員必須坐在列車后部，車尾要掛紅燈，列車不準在井底車場或運輸巷停留。
6、蓄電瓶機車運送炸藥時，要在距火工庫25米處停車。
7、裝炸藥、雷管的列車運行時，不準同時運送其它人員、物資材料。
書寫經驗46人覺得有用
制定一個爆炸材料裝卸運輸制度，這可不是一件小事。這類制度涉及到安全，稍有差池就可能引發(fā)嚴重后果。在寫這個制度的時候，得把流程、職責、注意事項都給列清楚。
先說流程，裝卸和運輸這兩個環(huán)節(jié)必須分開寫。裝卸這部分，得把裝卸人員需要檢查哪些項目寫進去，比如包裝是否完好，有沒有破損之類的。運輸部分，要明確車輛的技術狀況，是不是符合標準，還有押運員的資格，這些都是關鍵點。記得要把每個步驟都寫具體，比如裝卸前要檢查什么，裝卸過程中要注意什么，運輸途中要如何監(jiān)控車輛狀態(tài)。
至于職責劃分，裝卸人員得負責裝卸的安全操作，運輸司機要確保行車安全，還有管理人員，他們的責任就是監(jiān)督整個過程。這里有個小提醒，有時候寫制度的人可能會忘記加上一些細節(jié)，比如裝卸人員除了檢查包裝，還得確認貨物的數量是不是和清單一致，這樣就能避免后續(xù)出現不必要的麻煩。
還有一些注意事項也得提一下。比如說天氣因素，遇到惡劣天氣，裝卸和運輸就得暫停，不然風險太大。還有就是裝卸現場的管理，要保證周圍沒有火源，這一點特別重要，因為一旦出了問題，后果不堪設想。
在寫制度的時候，可能會遇到一些小問題，比如有些條款寫得不太清晰，導致執(zhí)行起來有點模糊。比如關于裝卸人員的培訓，只寫了要定期培訓，但沒具體說培訓的內容是什么，這就容易讓人摸不著頭腦。所以，在寫制度的時候，最好能多檢查幾遍，看看有沒有遺漏或者表述不清的地方。
書寫注意事項：
制度里最好能附上相關的法律法規(guī)條文，這樣能讓大家更清楚地知道哪些行為是違規(guī)的。不過，有時候寫制度的人會忽略這一塊，覺得只要把流程寫清楚就行了，其實這是不對的。法律依據很重要，它能讓制度更有權威性。
小編友情提醒：
制度的格式也得注意，不能太隨意。標題要醒目，正文要分段，重要的條款可以用括號標注出來，這樣方便閱讀和查找。當然了，寫制度的時候，可能會出現一些小疏忽，比如忘記給某些條款編號，或者某個地方標點符號用錯了，這些小問題雖然不影響大局，但會影響制度的整體質量。
【第4篇】爆破材料裝卸運輸制度怎么寫750字
第一條 爆破材料裝卸運輸必須嚴格按照《中華人民共和國民用爆炸物品管理條理》、《煤礦安全技術操作規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》及其他有關爆破材料裝卸運輸管理制度。
第二條 爆破材料運輸，必須由井下爆炸材料庫負責人或經過專門訓練的人員持證押送。
第三條 爆破材料到達井口前，押運人員要提前做好準備。爆破材料到達井口后，要認真清點核實數量，并與供貨部門辦好交接手續(xù) 。
第四條 立井井筒內運送爆破材料，必須遵守下列規(guī)定：
1.雷管、炸藥必須分別運；
2.必須事先通知絞車司機和井上下把鉤工；
3.運送雷管時罐籠內只準放1層爆破材料箱，不得滑動，運送乳化炸藥時，可以將炸藥裝在礦車里由罐籠運輸，但堆放高度不得越過礦車邊緣；
4.裝有爆破材料的罐籠內，除押運人員外不得有其他人員；
5.罐籠升降速度：運送雷管時，不得超過2米/秒；運送乳化炸藥時，不得超過4米/秒。司機在起動或停止絞車時，不得使罐籠發(fā)生震動；
6.交接班、人員上下班時間內嚴禁運送爆破材料；
7.禁止將爆破材料存放在井口房、井底車場或其他巷道內。
第五條 雷管運到下井口后，由押運人員、護送人員裝入專用的、帶蓋的有木質隔板的車廂人力推車（車廂內部應鋪有膠皮或麻袋等軟質墊層，并只準放1層爆破材料箱）至爆炸材料庫或者直接由護送人員在押運人員的監(jiān)護下人力送入爆炸材料庫。裝有炸藥的礦車到達下井口后由押運人員和護送人員人力推車至爆破材料庫。運送爆破材料時，必須有在運輸途經路段設置警戒，礦車行駛速度不得超過2m/s，推車間距不得少于10m，一組護送人員一次只準推1輛礦車，嚴禁在礦車兩側推車。
第六條; 運送爆破材料的車輛到達爆炸材料庫門口后，要立即卸車，做到輕拿輕放，嚴禁扔、擲、碰撞等。
第七條 裝 、卸車完畢后，押運工要立即與庫管員清點數量、品種，確認無誤后，辦好交接驗收手續(xù)。
書寫經驗39人覺得有用
爆破材料裝卸運輸制度怎么寫
寫這種制度的時候，得先搞清楚爆破材料的特殊性，可不是普通貨物，隨便亂來的。比如，裝車的時候要注意輕拿輕放，別圖省事就往車上一扔，那樣很容易出問題。還有，運輸途中得固定好，不能晃蕩，要是路上顛簸太厲害，那后果想想都怕。
在制定制度的時候，可以先列出一些基本要求，像什么人員必須經過專門培訓，車輛要有專門的標志啦。不過，有些細節(jié)容易被忽略，像是裝卸的時候，工具得用銅制的，防止產生火花。這個很重要，但有時候寫的時候可能會忘記強調，因為大家都覺得這是常識，其實不是所有人都懂的。
制度里頭還要提到檢查，每次裝卸前都要檢查一下設備，確保萬無一失。有時候寫的人可能就會漏掉這一塊，覺得反正每次都檢查了，沒必要再寫，但這其實是制度的一部分，不能省。另外，裝卸現場還得設警戒線，無關人員不準靠近，這個也得寫清楚，不然到時候出了事，說不清楚。
運輸路線的選擇也很關鍵，最好避開人群密集的地方，特別是學校醫(yī)院之類的，萬一出了意外影響太大。寫的時候，可能會有人覺得這些話有點啰嗦，但實際上，安全的事一點都不能馬虎。還有就是天氣情況，遇到惡劣天氣就得暫停運輸，這點也得明確下來，不能含糊其辭。
小編友情提醒：
制度里頭還得規(guī)定好應急措施，萬一發(fā)生事故該怎么處理，誰負責指揮，怎么疏散人員，這些都是必須考慮到的。有時候寫制度的人可能只顧著前面的步驟，把應急這部分給省略了，這是不對的，畢竟安全永遠是第一位的。
【第5篇】炸藥器材的裝卸制度怎么寫350字
1、民用爆破器材的運輸人員，必須經過有關爆破材料性能的基礎教育和熟悉其安全技術知識。
2、應有專人在現場指揮、清點、驗收和登記。
3、炸藥、雷管不能在同一個位置同時裝卸、搬運。
4、應設置警衛(wèi)，禁止無關人員在場。
5、禁止爆破器材與其它貨物混裝；禁止摩擦、撞擊、拋擲爆破器材。
6、爆破器材裝運量不得超過原車額定載重量的三分之二。裝載高度不得超過車箱邊緣，雷管的高度不得超過二層。
7、分層裝載爆破器材時，不準站在下層箱（袋）上去裝上一層。
8、用吊車裝卸爆破器材時，一次起吊的重量不得超過設備能力的50%。
9、裝卸過程中司機不得離開駕駛室，遇雷雨或暴風雨時，禁止裝卸爆破器材。
10、爆破器材裝卸工作，應盡量在白天進行，須夜間裝卸時，要有安全照明設備并加強警戒。
書寫經驗12人覺得有用
炸藥器材的裝卸制度要是寫的話，得先搞清楚它的特殊性。這類東西不是普通貨物，隨便亂來是要出大事的。所以制定的時候，第一步就是明確操作流程，不能含糊。比如，裝卸前要檢查車輛狀況，確保沒有明火，這很重要。要是車輛有問題，那后果不堪設想。
再來說說人員方面，必須要有專門培訓過的，那些沒經過專業(yè)訓練的，就算力氣再大也不行。而且現場得有人負責監(jiān)督，這可不是多余的設置，而是必要的保障。每次裝卸都要登記，包括時間、地點、數量什么的，這樣萬一出了事也好追查責任。
有時候可能會遇到特殊情況，比如天氣不好，雷雨天就別硬干了。還有就是場地的選擇也很關鍵，不能隨便找個地方就裝卸，最好是有專門的裝卸區(qū)。不過這里頭有個小問題，有些人在填寫記錄的時候，會忘記寫具體的時間點，這就有點麻煩了，因為這會影響后續(xù)的核查工作。
書寫注意事項：
關于工具設備的選擇也不能馬虎。一些老舊的設備可能看起來還能用，但實際上隱患不少。所以定期檢查維護是必不可少的環(huán)節(jié)。不過偶爾也會有人覺得麻煩，想著湊合著用，這樣的僥幸心理千萬要不得。
最后一點，就是安全意識的培養(yǎng)。有些人總覺得這些規(guī)定是多余的，認為自己經驗豐富就不用太在意。其實這是個誤區(qū)，經驗再豐富也得按規(guī)矩辦事，不然很容易出紕漏。不過在強調這一點的時候，有時候會用到“必須”這個詞太多，顯得有點生硬，反而不如多用幾個例子來說明效果好。
