治超工作方案 第1篇
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2013年xx所全面貫徹落實(shí)《xx省道路運(yùn)輸條例》賦予運(yùn)管機(jī)構(gòu)源頭治超工作職責(zé)，繼續(xù)按照“思想不松，要求不變，力度不減，標(biāo)準(zhǔn)不降”的要求，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)，不必疲勞的精神，繼續(xù)加大督查力度，對(duì)源頭治超企業(yè)檔案進(jìn)行整理，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，依法治超，規(guī)范處罰文書，保存了影像資料，對(duì)重大治超案件進(jìn)行備案，堅(jiān)定不移地抓好源頭治超工作。開展了整治建筑工地超限超載專項(xiàng)行動(dòng)，治超工作中始終堅(jiān)持“四個(gè)規(guī)范”狠抓運(yùn)管治超人員工作：一是規(guī)范治超執(zhí)法的合法性，嚴(yán)把源頭關(guān)、程序關(guān)、處罰關(guān);二是規(guī)范取證程序;三是規(guī)范監(jiān)督、督查人員的言行舉止;四是規(guī)范源頭治超基礎(chǔ)工作，規(guī)范源頭治超檔案及各種報(bào)表的上報(bào)。截至11月底共對(duì)政府公示的x個(gè)貨運(yùn)源頭單位進(jìn)行了監(jiān)管。 巡查源頭企業(yè)累計(jì)x個(gè)次，巡查人數(shù)x人次;巡查維修企業(yè)x個(gè)次，巡查維修企業(yè)人數(shù)x人次。鞏固了治超成果，為推動(dòng)交通運(yùn)輸事業(yè)轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、規(guī)范制度。以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)省市治超工作會(huì)議精神和《xx省道路運(yùn)輸條例》，組建完善了由所長(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)的源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)組，結(jié)合xx實(shí)際，制定出臺(tái)了《xx縣源頭治理非法超限超載車輛實(shí)施方案》、《關(guān)于源頭治理非法超限超載工作相關(guān)規(guī)定》等文件，認(rèn)真履行好運(yùn)管部門源頭治超工作職責(zé)，堅(jiān)持依法治理、源頭治理、科學(xué)治理、獎(jiǎng)懲治理，堅(jiān)持以打擊短途超限超載為重點(diǎn)，嚴(yán)格責(zé)任倒查，規(guī)范各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作，努力推進(jìn)治超工作的長(zhǎng)效化、制度化、規(guī)范化。
二、加強(qiáng)宣傳，抓好隊(duì)伍。我所多角度全方位的加大治超工作宣傳力度，充分利用廣播、電視等新聞媒體，重點(diǎn)從超限超載對(duì)公路、橋梁的破壞性、行人交通安全、環(huán)境污染以及治超的意義及重要性等方面展開宣傳，先后在《今日xx》和xx電視臺(tái)開辟專欄，宣傳治超工作的政策和法律法規(guī)。在主要干線公路設(shè)立固定永久的治超宣傳牌，營(yíng)造出濃厚的輿論氛圍，“治超是最大的養(yǎng)護(hù)”成為共識(shí)。同時(shí)，嚴(yán)把治超隊(duì)伍進(jìn)人關(guān)，真正把那些政治素質(zhì)好、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、作風(fēng)優(yōu)良的同志選調(diào)到關(guān)鍵崗位。經(jīng)常開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使大家真正掌握政策規(guī)定，不斷增強(qiáng)工作責(zé)任心和依法辦事的能力。并且關(guān)心一線治超工作人員，幫助他們解決實(shí)際困難，盡量改善他們的工作環(huán)境，使大家由要我工作為我要工作，全身心的投入治超工作。
三、駐巡結(jié)合，突出源頭。源頭管理是治理非法超限超載工作的重要抓手，突出表現(xiàn)在“三個(gè)源頭一個(gè)路口”的監(jiān)管，即貨源頭、車源頭和人源頭以及貨源地到公路口、國(guó)省道農(nóng)村路的交匯口、出入省或出入境路口。為此我所根據(jù)省、市、縣有關(guān)要求和我縣貨運(yùn)站點(diǎn)多、分部范圍廣而源頭治超人員相對(duì)較少的實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)縣政府批準(zhǔn)對(duì)具有合法資格、政府公告的貨運(yùn)站點(diǎn)實(shí)行鄉(xiāng)鎮(zhèn)派駐人、運(yùn)管人員巡查制度，監(jiān)管貨源單位是否按規(guī)定裝載、配載貨物監(jiān)管相關(guān)部門是否履行治超職能，而不是在貨源單位站崗，并把工作落實(shí)到貨源單位，讓貨源單位簽訂《承諾書》，違反按有關(guān)規(guī)定處理。保證從源頭上做到了企業(yè)不多裝、車輛不多拉。嚴(yán)防非法超限超載車輛出場(chǎng)、出站、出礦上路。同時(shí)，在各煤礦磅房?jī)?nèi)張貼治超組織機(jī)構(gòu)、裝載標(biāo)準(zhǔn)、處罰辦法等相關(guān)制度，使煤礦上下人人皆知，心中有數(shù)。車源頭的管理我們加強(qiáng)對(duì)車輛改裝的管理，規(guī)范貨運(yùn)企業(yè)、維修企業(yè)的行為，對(duì)違法者施以重處。人的源頭管理就是嚴(yán)把從業(yè)人員資格關(guān)，建立駕駛員信譽(yù)檔案，實(shí)行“黑名單”制度。在強(qiáng)化源頭監(jiān)管的同時(shí)，我們狠抓路口稽查，建立健全治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。普通干線公路采取固定檢測(cè)與流動(dòng)巡查相結(jié)合的辦法。按區(qū)域分成3個(gè)組，采取晝夜巡查的辦法，嚴(yán)厲查處繞道、闖卡、聚集堵路和無(wú)固定檢測(cè)站點(diǎn)路段的超限超載車輛，對(duì)發(fā)現(xiàn)的超限超載車輛，立即停駛，就地卸載，及時(shí)阻止違法行為。
四、源頭源尾，責(zé)任倒查。我縣是全國(guó)產(chǎn)煤大縣，境內(nèi)煤礦、煤站、煤場(chǎng)分布多，給我縣的治超工作帶來(lái)了困難。為此，我所采取雙管齊下的辦法，施行責(zé)任倒查、源頭源尾一起抓，收到了顯著的效果。對(duì)煤礦貨物裝載源頭實(shí)行源頭治超人員巡查、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部駐礦監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)非法儲(chǔ)煤場(chǎng)及時(shí)抄報(bào)有關(guān)部門堅(jiān)決取締，切斷為二次超載裝載的源頭，決不允許非法超載車輛出礦、出場(chǎng)、上路;對(duì)煤站貨物收購(gòu)源尾定期監(jiān)督檢查，實(shí)行有效監(jiān)管，明文要求煤站拒收超載貨物。強(qiáng)化源尾監(jiān)督檢查。對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)超載部分貨物(煤款)，煤站不得支付車主，一律上繳縣財(cái)政。實(shí)行運(yùn)輸車輛票據(jù)管理，嚴(yán)厲禁止多拉少開，一車多票等弄虛作假行為。貨運(yùn)車輛必須持有源頭治超部門統(tǒng)一印制的由裝載地開出的貨運(yùn)票據(jù)，包括貨物名稱、載重量、運(yùn)送地等內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)超載現(xiàn)象，除按規(guī)定處罰車主外，還追究原裝載企業(yè)的責(zé)任，給予煤站(源尾)經(jīng)濟(jì)重處。
五、明確責(zé)任，獎(jiǎng)懲并舉。治理超限超載工作是項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工作，它涉及面廣、任務(wù)繁重、工作難度大。為此，我所嚴(yán)格實(shí)行“政府領(lǐng)導(dǎo)，部門協(xié)作，企業(yè)配合，社會(huì)參與”的工作機(jī)制，層層分解任務(wù)，細(xì)化量化工作職責(zé)，切實(shí)做到了人人心中有壓力，個(gè)個(gè)肩上有擔(dān)子，與其他有關(guān)部門積極協(xié)調(diào)形成了各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門通力合作，各負(fù)其責(zé)，共同治理的格局，保證了我所治超工作的開展。所治超辦堅(jiān)持每月一次明察暗訪、每季度一次綜合考評(píng)，逐步完善工作機(jī)制，確保源頭治超工作落到實(shí)處。同時(shí)，實(shí)行獎(jiǎng)懲并舉，確保治超工作取得實(shí)效。把治超工作納入了個(gè)人年度考核范圍，每月進(jìn)行一次情況匯總，一月一排隊(duì)，半年一總結(jié)，年底總兌現(xiàn)。對(duì)工作成績(jī)突出的個(gè)人在全所通報(bào)表?yè)P(yáng)，并給予獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)治超責(zé)任不落實(shí)，不履行職責(zé)，對(duì)治超工作領(lǐng)導(dǎo)不力，造成負(fù)面影響的，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定實(shí)行責(zé)任倒查，嚴(yán)肅追究相關(guān)人員的責(zé)任。
六、信息日?qǐng)?bào)，規(guī)范制度。我所根據(jù)省政府223號(hào)令《xx省道路運(yùn)輸條例》等治超要求，繼續(xù)做好貨運(yùn)源頭日?qǐng)?bào)表的報(bào)送工作;并根據(jù)工作實(shí)際和上級(jí)要求，及時(shí)上報(bào)各類治超方面的總結(jié)、專項(xiàng)匯報(bào)等相關(guān)材料。繼續(xù)完善治超工作的各項(xiàng)制度，并抓好落實(shí)工作。
七、科技治超，保障經(jīng)費(fèi)。2013年我所爭(zhēng)取和縣治超辦建成了治超信息管理平臺(tái)，為重點(diǎn)源頭企業(yè)安裝了源頭科技治超系統(tǒng)，推行源頭治超ic卡管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)源頭治超信息與ic卡道路運(yùn)輸證對(duì)接，對(duì)貨運(yùn)源頭全方位實(shí)時(shí)監(jiān)管，科技在治超工作中正在起著越來(lái)越重要的作用。按照《xx省道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定，我所積極爭(zhēng)取縣政府依法將源頭治超工作經(jīng)費(fèi)列入財(cái)政預(yù)算，確保治超工作順利開展，加大稽查隊(duì)伍的執(zhí)法裝備的投入，把“治超是最大的養(yǎng)護(hù)”落實(shí)到具體的工作中。
治超工作方案 第2篇
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指導(dǎo)思想和行動(dòng)目標(biāo)
以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，嚴(yán)格按照《關(guān)于印發(fā)2010年省治超工作實(shí)施方案的通知》、《關(guān)于加強(qiáng)治超聯(lián)動(dòng)執(zhí)法工作的通知》和《市治理車輛超限超載辦法》，充分認(rèn)識(shí)治理超限超載工作的長(zhǎng)期性和復(fù)雜性，在區(qū)政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮下，各相關(guān)部門協(xié)同配合，堅(jiān)持“源頭和路面結(jié)合、公安和交通聯(lián)合、以固定檢查站為依托”的工作思路，綜合運(yùn)用多種手段依法對(duì)超限超載車輛進(jìn)行全方位、多層面治理。通過(guò)打擊一批嚴(yán)重超限超載、屢次逃逸、非法改裝、無(wú)牌無(wú)證及其他違法車輛，查處一批超限超載運(yùn)輸公司，抄報(bào)一批違規(guī)裝載貨源單位，曝光一批集體闖卡和暴力抗法典型事件，切實(shí)加強(qiáng)路面和源頭治超力度，提升交通、公安部門治超聯(lián)動(dòng)執(zhí)法水平。
強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)
為保障2010年聯(lián)合治超一號(hào)行動(dòng)工作順利開展，成立由區(qū)政府分管副區(qū)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，各有關(guān)單位為成員的田家庵區(qū)2010年聯(lián)合治超一號(hào)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組（領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單附后），領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在田家庵交通運(yùn)輸分局，負(fù)責(zé)組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)日常工作。
具體措施
本次聯(lián)合治超行動(dòng)時(shí)間為2010年10月26日至11月3日，主要采取源頭治理、站點(diǎn)攔查、聯(lián)合執(zhí)法、部門處罰等方式進(jìn)行。
（一）成立聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)。由交通、公安部門組成2個(gè)聯(lián)合執(zhí)法隊(duì)，設(shè)置兩個(gè)檢查站，一是淮化集團(tuán)門口源頭治超檢查站，二是安成鋪大轉(zhuǎn)盤至黑泥洼路段源頭治超檢查站。每個(gè)檢查站配備公安干警2名、交警2名、交通部門人員4名，每個(gè)單位帶執(zhí)法車輛1部，負(fù)責(zé)檢查轄區(qū)內(nèi)貨物運(yùn)輸情況。
（二）確保公路交通暢通。在區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，公安、交通部門牽頭開展本次行動(dòng)，交警、巡警等部門加強(qiáng)具體責(zé)任落實(shí)，齊抓共管，共同維護(hù)公路暢通，全力防止出現(xiàn)公路堵車現(xiàn)象。
（三）加大檢查打擊力度。重點(diǎn)查處超載30%以上及納入本地治超黑名單的超限車輛、違法車輛；及時(shí)將非法改裝超限車輛及貨源單位抄送交通部門；及時(shí)掌握可能引發(fā)治超治安案件等突發(fā)事件的線索、信息并收集阻塞交通、集體闖卡、危及執(zhí)法人員安全的證據(jù)；配合公安部門堅(jiān)決打擊各類超限超載行為。
（四）做好現(xiàn)場(chǎng)處置工作。公安機(jī)關(guān)交通管理部門要配合維護(hù)治超站的交通及治安秩序，依法查處超載等交通違法行為；對(duì)未取得機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、未攜帶機(jī)動(dòng)車行駛證或駕駛證的車輛現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。
（五）確保治超工作秩序。公安部門要嚴(yán)厲打擊在執(zhí)法過(guò)程中出現(xiàn)的阻塞交通、集體闖卡、危及執(zhí)法人員安全等事件，保證治超工作良好秩序。
工作要求
（一）聯(lián)合執(zhí)法，定期督查。田家庵區(qū)2010年聯(lián)合治超一號(hào)行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組切實(shí)發(fā)揮好牽頭作用，對(duì)公安、交通、交警等部門的治超行動(dòng)定期組織督查組進(jìn)行督查指導(dǎo)；公安、交通、交警、巡警等部門各司其職，協(xié)同配合，扎實(shí)開展好本次行動(dòng)。
治超工作方案 第3篇
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高速預(yù)警精確稱重
方案要求通過(guò)對(duì)試點(diǎn)站實(shí)施規(guī)范化建設(shè)或改造，積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，檢驗(yàn)和完善規(guī)范性研究成果，引導(dǎo)和推動(dòng)檢測(cè)站點(diǎn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、設(shè)施永久化、運(yùn)營(yíng)制度化、裝備精良化以及治超管理信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)一體化、數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、信息共享化、管理規(guī)范化。
同時(shí)做到軟（件）硬（件）結(jié)合，同步建設(shè)，先簡(jiǎn)單后復(fù)雜、邊摸索邊總結(jié)。在《治理超限超載檢測(cè)站點(diǎn)布局規(guī)劃研究》初步成果的原則指導(dǎo)下，結(jié)合實(shí)際，整合資源，逐一推進(jìn)，在實(shí)踐中不斷總結(jié)，在試驗(yàn)中不斷完善。
通知要求，根據(jù)《公路超限超載檢測(cè)站設(shè)計(jì)指南（試點(diǎn)工程版）》的原則要求，參照其相關(guān)技術(shù)規(guī)定，合理設(shè)置檢測(cè)車道和布局檢測(cè)工房，統(tǒng)一配以醒目的警示標(biāo)志。設(shè)置主線高速預(yù)檢系統(tǒng)，安裝先進(jìn)、精準(zhǔn)的高速動(dòng)態(tài)和低速動(dòng)態(tài)稱重檢測(cè)設(shè)備。
交通部在《關(guān)于加強(qiáng)治超站點(diǎn)管理規(guī)范治超執(zhí)法行為的通知》中要求，各地交通主管部門在治超工作中要繼續(xù)堅(jiān)持確保交通暢通優(yōu)先的原則，一是在貨車流量大特別是超限超載車輛流量特別大的路段，要配置動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備進(jìn)行預(yù)檢，凡預(yù)檢顯示車輛未超限超載的車輛，治超檢測(cè)站可免檢放行。
在《*年全國(guó)治超工作要點(diǎn)中》，也提出合理設(shè)置超限超載檢測(cè)站點(diǎn)，在新建公路時(shí)，要結(jié)合國(guó)省干線公路超限超載檢測(cè)站點(diǎn)布局規(guī)劃，將檢測(cè)站點(diǎn)作為公路附屬設(shè)施的組成部分，實(shí)現(xiàn)與公路同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步運(yùn)營(yíng)。對(duì)現(xiàn)有的公路，要根據(jù)檢測(cè)站布局規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整；站點(diǎn)數(shù)量不能滿足工作需要的，要及時(shí)增設(shè)必要的固定和流動(dòng)檢測(cè)站點(diǎn)。確保交通暢通，在治超工作中，對(duì)于貨車流量特別大的路段，要配置動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備，提前識(shí)別超限超載車輛，減輕檢測(cè)站的工作量，減少治超工作對(duì)正常行駛車輛的干擾。
這些都使得具備高速預(yù)警、低速稱重檢測(cè)的產(chǎn)品產(chǎn)生巨大的市場(chǎng)需求。目前，一些企業(yè)已經(jīng)有成熟的高速預(yù)檢測(cè)、低速稱重的產(chǎn)品，部分用戶反映，由于產(chǎn)品價(jià)格較貴，暫時(shí)難以承受。
信息化建設(shè)是關(guān)鍵
實(shí)施方案中提出，規(guī)范建設(shè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、照明設(shè)施；充分考慮消防、給排水、供配電（包括應(yīng)急發(fā)電）及綠化等附屬工程；保障必要的洗浴、供暖、空調(diào)等服務(wù)性設(shè)施；配備其它諸如對(duì)講機(jī)、便攜式檢測(cè)儀等輔助設(shè)備或機(jī)具。合理布局檢測(cè)區(qū)、停車場(chǎng)、卸貨場(chǎng)、辦公區(qū)、生活區(qū)等功能區(qū)域，規(guī)范設(shè)置站內(nèi)站外引導(dǎo)性、指示性、警示性標(biāo)志、標(biāo)線、路牌及其它安全設(shè)施，優(yōu)化場(chǎng)區(qū)交通組織和工作流程。
實(shí)施方案同時(shí)提出，對(duì)于治超，信息系統(tǒng)建設(shè)是關(guān)鍵。依據(jù)《全國(guó)治超信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)（試行）》的技術(shù)要求，標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化建設(shè)檢測(cè)站點(diǎn)級(jí)信息管理系統(tǒng)和省地（市）級(jí)綜合管理系統(tǒng)（兩級(jí)系統(tǒng)，省、地、站三級(jí)設(shè)置），以及省級(jí)治超數(shù)據(jù)庫(kù)。已經(jīng)建立或正在建立路網(wǎng)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的?。ㄊ校?，應(yīng)在路網(wǎng)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的平臺(tái)上建設(shè)省級(jí)綜合管理系統(tǒng)。站點(diǎn)級(jí)信息管理系統(tǒng)的基本功能要求：檢測(cè)信息實(shí)時(shí)登記錄入；打印現(xiàn)場(chǎng)處罰決定書；超限超載記錄查詢（車輛、司機(jī)）；超限超載許可查詢；上報(bào)本站基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等。省地（市）級(jí)綜合管理系統(tǒng)的基本功能要求：轄域內(nèi)治超情況匯總；為路政、運(yùn)政、公安等執(zhí)法部門提供基礎(chǔ)信息作為處罰依據(jù)；形成違法車輛和司機(jī)黑名單；對(duì)各檢測(cè)站點(diǎn)實(shí)施監(jiān)管；治超信息統(tǒng)計(jì)、分析和查詢；向上一級(jí)治超辦提供治超相關(guān)數(shù)據(jù)等。不同層級(jí)信息系統(tǒng)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接，采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)交互共享。
此外，《關(guān)于加強(qiáng)治超站點(diǎn)管理規(guī)范治超執(zhí)法行為的通知》中要求，各省級(jí)交通主管部門要結(jié)合治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快治超站點(diǎn)信息化進(jìn)程，盡快在本省級(jí)轄區(qū)內(nèi)的治超站點(diǎn)配備統(tǒng)一的治超信息管理系統(tǒng)，確保車輛檢測(cè)、登記、處罰、執(zhí)法文書等一線基礎(chǔ)性工作信息資料全部實(shí)行計(jì)算機(jī)管理，自動(dòng)化匯總報(bào)送，以減少人為干擾因素，實(shí)現(xiàn)治超工作政務(wù)公開。鄭宗杰
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組織實(shí)施按部就班
根據(jù)實(shí)施方案要求，*年1月底前，完成工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)；*年2月，全國(guó)治超辦組織技術(shù)審查；修改完善設(shè)計(jì)方案；*年3月上旬，完成工程和設(shè)備采購(gòu)招標(biāo)（或議標(biāo)）；*年3月下旬至*年7月，完成所有工程施工與設(shè)備安裝；*年8月，試運(yùn)行（主要是信息系統(tǒng)測(cè)試和設(shè)備調(diào)試），同時(shí)組織竣工驗(yàn)收及總結(jié)。
全國(guó)治超辦負(fù)責(zé)試點(diǎn)工程的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督，交通部規(guī)劃研究院和中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院具體承辦相關(guān)技術(shù)工作，試點(diǎn)省份的治超辦負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)的組織實(shí)施和管理。工作流程：定方案——全國(guó)治超辦下達(dá)試點(diǎn)工程方案，試點(diǎn)?。ㄊ校┻M(jìn)一步細(xì)化組織實(shí)施方案并報(bào)送全國(guó)治超辦。設(shè)計(jì)——試點(diǎn)省（市）按相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求安排工程設(shè)計(jì)，報(bào)全國(guó)治超辦審查。實(shí)施——試點(diǎn)?。ㄊ校┲纬k依審定的設(shè)計(jì)方案，組織招投標(biāo)、監(jiān)督工程實(shí)施并組織交工驗(yàn)收；同時(shí)建立健全治超站點(diǎn)管理制度。試運(yùn)行——規(guī)范化組織業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)；試運(yùn)行信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（部規(guī)劃院組織系統(tǒng)運(yùn)行測(cè)試）?？偨Y(jié)驗(yàn)收——試點(diǎn)省（市）組織竣工驗(yàn)收，編寫經(jīng)驗(yàn)總結(jié)材料并報(bào)全國(guó)治超辦。
鏈接
對(duì)稱重設(shè)備安裝有要求
交通部在收費(fèi)公路試行計(jì)重收費(fèi)的指導(dǎo)意見中提出，要規(guī)范稱重設(shè)備的安裝，加強(qiáng)其使用管理。
對(duì)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的高速公路和其他封閉式收費(fèi)公路，稱重設(shè)備應(yīng)統(tǒng)一安裝在收費(fèi)站的出口車道上，并在安裝稱重設(shè)備的前方設(shè)置必要的車輛減速裝置。
治超工作方案 第4篇
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一、指導(dǎo)思想
深入貫徹廳治超辦《省交通運(yùn)輸廳治超辦集中整治影響發(fā)展環(huán)境的干部作風(fēng)突出問(wèn)題活動(dòng)宣傳工作方案》的通知和《市公路局效能作風(fēng)整治等三大專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》（撫路黨字[2012]3號(hào)）文件精神，緊緊圍繞《治超站集中整治影響發(fā)展環(huán)境的干部作風(fēng)突出問(wèn)題活動(dòng)實(shí)施方案》，以加強(qiáng)干部作風(fēng)建設(shè)，提升服務(wù)水平，進(jìn)一步優(yōu)化發(fā)展環(huán)境為主題，大力宣傳開展集中整治影響發(fā)展環(huán)境的干部作風(fēng)突出問(wèn)題活動(dòng)的重大意義，大力宣傳我站在活動(dòng)中的好思路、好舉措以及取得的新進(jìn)展、新成效，大力宣傳我站在活動(dòng)中涌現(xiàn)出來(lái)的先進(jìn)事跡和典型，展示全站干部職工一心一意謀發(fā)展聚精會(huì)神搞建設(shè)的良好精神面貌，為實(shí)現(xiàn)全省交通運(yùn)輸發(fā)展、交通運(yùn)輸管理新局面、交通運(yùn)輸服務(wù)能力和服務(wù)水平新提升營(yíng)造良好的輿論氛圍。
二、宣傳重點(diǎn)
1、宣傳開展集中整治影響發(fā)展環(huán)境的干部作風(fēng)突出問(wèn)題活動(dòng)的目的、意義，提高思想認(rèn)識(shí)，切實(shí)認(rèn)清集中整治活動(dòng)的必要性，引導(dǎo)廣大黨員干部自覺立足本職，以一流的作風(fēng)創(chuàng)建一流的發(fā)展環(huán)境，為加快進(jìn)位趕超、綠色崛起創(chuàng)造良好條件。
2、宣傳開展集中整治影響發(fā)展環(huán)境的干部作風(fēng)突出問(wèn)題活動(dòng)的方針政策和階段性安排。深入宣傳廳治超辦、市公路局關(guān)于活動(dòng)的重要指示、重大部署、重要活動(dòng)和重要講話精神，宣傳活動(dòng)的總體要求、活動(dòng)內(nèi)容、方法步驟，按照不同階段的工作安排，做好階段性宣傳工作。
3、宣傳作風(fēng)整治活動(dòng)的進(jìn)展情況、特色亮點(diǎn)和取得的實(shí)際效果，重點(diǎn)抓好在深化“建設(shè)五型機(jī)關(guān)、提高服務(wù)水平”主題實(shí)踐活動(dòng)，著力解決工作作風(fēng)上的“庸、懶、散”問(wèn)題；切實(shí)加強(qiáng)干部教育管理工作，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)干部推動(dòng)和服務(wù)科學(xué)發(fā)展的能力和水平，著力解決領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)上的“假、浮、蠻”問(wèn)題；加強(qiáng)監(jiān)督和嚴(yán)明紀(jì)律，著力解決為政不廉的“私、奢、貪”問(wèn)題等三個(gè)方面16種突出問(wèn)題所采取的新舉措、新辦法、新成效宣傳，報(bào)道社會(huì)各界、人民群眾對(duì)我站開展活動(dòng)的積極反響。
三、工作安排
1、成立組織機(jī)構(gòu)。已經(jīng)成立了集中整治影響發(fā)展環(huán)境的干部作風(fēng)突出問(wèn)題活動(dòng)宣傳小組，為組長(zhǎng)，為工作人員，并制定宣傳方案和宣傳計(jì)劃，明確人員職責(zé)與分工。
2、編發(fā)工作簡(jiǎn)報(bào)。要利用工作簡(jiǎn)報(bào)，及時(shí)宣傳和展示集中整治活動(dòng)的動(dòng)態(tài)。
3、開辟專題專欄。在公路網(wǎng)開辟相關(guān)專欄，對(duì)我站集中整治干部作風(fēng)活動(dòng)進(jìn)行跟蹤報(bào)道。充分利用專欄、內(nèi)部報(bào)刊、網(wǎng)站、微博等宣傳陣地，及時(shí)編發(fā)有關(guān)信息資料，對(duì)內(nèi)加強(qiáng)指導(dǎo)交流，對(duì)外加強(qiáng)宣傳報(bào)道；在公路網(wǎng)專欄中運(yùn)用簡(jiǎn)訊、綜述、專題等形式，系統(tǒng)總結(jié)開展整治活動(dòng)取得的積極進(jìn)展和突出成績(jī)，對(duì)涌現(xiàn)出來(lái)的先進(jìn)典型進(jìn)行集中宣傳。在本單位宣傳陣地開辟相應(yīng)專題專欄，對(duì)活動(dòng)動(dòng)態(tài)進(jìn)行跟蹤宣傳。
4、營(yíng)造濃厚氛圍。根據(jù)廳治超辦、市公路局整治辦要求，擬定集中整治影響發(fā)展環(huán)境的干部作風(fēng)突出問(wèn)題活動(dòng)標(biāo)語(yǔ)口號(hào)。在辦公場(chǎng)所醒目位置懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)。利用橫幅、墻報(bào)、展板、電子顯示屏等，懸掛或播放標(biāo)語(yǔ)口號(hào)以及相關(guān)的名言警句。
5、開展“黨員警示日”活動(dòng)。組織全站黨員干部參觀廉政教育基地或觀看案例剖析和警示教育片，使廣大黨員干部的靈魂得到洗禮、心靈受到?jīng)_擊。
6、開展其他形式的宣傳活動(dòng)。圍繞整治干部作風(fēng)活動(dòng)主旨，開展其他形式多樣、職工群眾喜聞樂(lè)見的宣傳活動(dòng)。
四、工作要求
1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)。要充分認(rèn)識(shí)集中整治影響發(fā)展環(huán)境的干部作風(fēng)突出問(wèn)題活動(dòng)的必要性和重要性，早部署、早落實(shí)，統(tǒng)籌安排宣傳工作與各項(xiàng)工作的關(guān)系，增強(qiáng)宣傳報(bào)道的自覺性和自主性。
2、形式多樣，突出主題。要以正面宣傳為主，堅(jiān)持正確的輿論導(dǎo)向。充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)、微博、報(bào)刊、雜志、電子顯示屏、黑板報(bào)、手機(jī)短信平臺(tái)的作用，積極營(yíng)造濃厚的輿論氛圍；要提升宣傳報(bào)道水平，增強(qiáng)宣傳報(bào)道的吸引力、說(shuō)服力、感染力，利用各種載體，通過(guò)動(dòng)態(tài)報(bào)道、言論報(bào)道、專題報(bào)道等多種方式，集中展示活動(dòng)新動(dòng)態(tài)、新成就、新亮點(diǎn)。
3、積極策劃，加強(qiáng)對(duì)外宣傳。要建立與省市、地方有影響力的相關(guān)媒體的聯(lián)系，及時(shí)跟蹤、參與日?qǐng)?bào)、電視臺(tái)、廣播電臺(tái)以及地方主流媒體開辟的專欄專題報(bào)道，根據(jù)本單位工作開展情況，分階段分層次，積極策劃選題，擴(kuò)大宣傳的影響面。
4、明確責(zé)任，狠抓落實(shí)。要明確責(zé)任目標(biāo)，指定專人負(fù)責(zé)活動(dòng)宣傳，并加強(qiáng)對(duì)本單位各部門的檢查督促。將以季度為單位，對(duì)本項(xiàng)宣傳工作進(jìn)行檢查和通報(bào)，同時(shí)將該項(xiàng)宣傳工作列入年度目標(biāo)管理考評(píng)。報(bào)送信息數(shù)量以及開展活動(dòng)目標(biāo)要求如下：
報(bào)送簡(jiǎn)報(bào)數(shù)量。向廳治超辦報(bào)送簡(jiǎn)報(bào)全年不少于12期。
稿件采用數(shù)量。在治超信息網(wǎng)或廳治超辦簡(jiǎn)報(bào)刊載信息全年不少于4條，在縣級(jí)及以上新聞媒體宣傳報(bào)道全年不少于2條。
治超工作方案 第5篇
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一、繼續(xù)深化交通運(yùn)輸行政審批制度改革
（一）精簡(jiǎn)壓縮行政審批項(xiàng)目。進(jìn)一步精簡(jiǎn)審批事項(xiàng)，減少審批項(xiàng)目。對(duì)目前所有縣級(jí)交通運(yùn)輸行政審批項(xiàng)目再次進(jìn)行清理，取消和下放一批審批項(xiàng)目，嚴(yán)控新增行政許可事項(xiàng)。梳理、確認(rèn)、規(guī)范除進(jìn)駐行政服務(wù)中心目錄之外的其他行政職權(quán)，杜絕以任何名義、任何方式變相實(shí)施審批。
（二）做好下放和取消審批項(xiàng)目的銜接工作。對(duì)省廳、市局下放的行政審批項(xiàng)目，要研究制定具體的工作銜接方案，明確承接主體和法律責(zé)任并做好相關(guān)后續(xù)監(jiān)管工作，防止工作脫節(jié)和監(jiān)管真空，確保行政審批項(xiàng)目“放的下、管的住”。
二、進(jìn)一步推進(jìn)交通綜合執(zhí)法改革
進(jìn)一步推進(jìn)、完善交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法改革，健全完善交通綜合執(zhí)法機(jī)構(gòu)與公路、運(yùn)管等行業(yè)管理部門協(xié)調(diào)配合機(jī)制，理順各門類執(zhí)法機(jī)構(gòu)的條塊管理關(guān)系，指導(dǎo)、督促綜合執(zhí)法大隊(duì)一步落實(shí)機(jī)構(gòu)編制、經(jīng)費(fèi)保障、隊(duì)伍建設(shè)相關(guān)措施的到位。加快交通執(zhí)法形象建設(shè)，扎實(shí)推進(jìn)和深化“四統(tǒng)一”形象建設(shè)進(jìn)度，做好交通運(yùn)輸部驗(yàn)收迎檢準(zhǔn)備。積極配合省廳、市局推進(jìn)執(zhí)法租賃車輛配置，力爭(zhēng)年內(nèi)初步完成首批執(zhí)法車輛配置工作。繼續(xù)推進(jìn)交通綜合執(zhí)法信息化建設(shè)，推廣應(yīng)用全省交通執(zhí)法案件處理系統(tǒng)。
三、加強(qiáng)規(guī)范性文件備案審查
認(rèn)真貫徹落實(shí)《省行政機(jī)關(guān)規(guī)范性文件備案審查辦法》，按照上級(jí)“兩年一清理”的規(guī)定，對(duì)近年來(lái)我局及局屬單位出臺(tái)的規(guī)范性文件進(jìn)行全面清理，匯編成冊(cè)，公布清理結(jié)果。重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)規(guī)范性文件中違法增加公民、法人和其他組織義務(wù)或者影響其合法權(quán)益、實(shí)行地方或行業(yè)保護(hù)、違規(guī)設(shè)置行政許可、行政強(qiáng)制、行政處罰等內(nèi)容的合法性審查。嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范性文件備案的規(guī)定，做到“有件必審”、“有件必登”、“有件必備”、“有錯(cuò)必糾”。
四、進(jìn)一步強(qiáng)化執(zhí)法監(jiān)督
檢查組織開展2014年交通運(yùn)輸行政執(zhí)法評(píng)議考核工作，制定年度執(zhí)法評(píng)議考核工作方案，明確評(píng)議考核的重點(diǎn)內(nèi)容和方法步驟。組織開展交通公路執(zhí)法專項(xiàng)整改工作，根據(jù)省廳、市局的統(tǒng)一部署，明確各階段整改工作的時(shí)間節(jié)點(diǎn)及工作內(nèi)容，從教育、監(jiān)督、制度、經(jīng)費(fèi)、裝備入手，積極抓好專項(xiàng)整改工作落實(shí)。探索建立一支作風(fēng)硬、素質(zhì)好、業(yè)務(wù)精的執(zhí)法監(jiān)督員隊(duì)伍，組織開展專項(xiàng)督察、明察暗訪活動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)執(zhí)法監(jiān)督的針對(duì)性。
五、加大治理超限超載工作力度
（一）持續(xù)開展“雷霆”治超專項(xiàng)整治行動(dòng)。認(rèn)真總結(jié)兩廳聯(lián)合治理行動(dòng)工作經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)按照“五個(gè)一批”工作目標(biāo)，不斷增強(qiáng)與公安部門的聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作力度，加大非法超限運(yùn)輸打擊力度，確保2014年底將超限率控制在4%以內(nèi)。
（二）保持超限運(yùn)輸路面監(jiān)控力度。堅(jiān)持固定檢測(cè)與流動(dòng)巡查相結(jié)合的方式，實(shí)行治超站24小時(shí)全天候檢測(cè)，加大對(duì)易出現(xiàn)駁載、繞行及無(wú)檢測(cè)站等路段的巡查力度，始終保持治超執(zhí)法高壓態(tài)勢(shì)。
（三）加大屢次違法超限懲治力度。充分應(yīng)用現(xiàn)有的執(zhí)法系統(tǒng)及部門信息抄告機(jī)制，切實(shí)做好超限運(yùn)輸?shù)怯泜浒腹ぷ?。?duì)一年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)3次的貨運(yùn)車輛，嚴(yán)格按照《公路安全保護(hù)條例》第六十六條規(guī)定，依法予以吊銷車輛營(yíng)運(yùn)證。
（四）進(jìn)一步建立健全治超長(zhǎng)效機(jī)制。貫徹落實(shí)省人民政府《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的意見》（閩政〔2010〕2號(hào)），督促、指導(dǎo)地方政府積極落實(shí)“省級(jí)政府主導(dǎo)、市縣政府負(fù)責(zé)、部門協(xié)作實(shí)施、區(qū)域聯(lián)動(dòng)治理、責(zé)任倒查保障”的治超工作機(jī)制。
六、持續(xù)推進(jìn)“三基三化”建設(shè)
要進(jìn)一步健全執(zhí)法人員培訓(xùn)制度，組織做好新增執(zhí)法人員參加省廳組織的全省性培訓(xùn)考試工作，確保新進(jìn)交通綜合執(zhí)法人員經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格后均持證上崗。組織交通運(yùn)輸部公布的“三基三化”建設(shè)試點(diǎn)單位，推進(jìn)各項(xiàng)試點(diǎn)工作任務(wù)的落實(shí)，建立健全“三基三化”建設(shè)制度體系。進(jìn)一步規(guī)范行政執(zhí)法行為，完善執(zhí)法程序，提高執(zhí)法質(zhì)量和水平。
七、加強(qiáng)行政復(fù)議工作
依法做好行政復(fù)議和行政應(yīng)訴工作，履行好行政復(fù)議法定職責(zé)。按照省政府與省高院聯(lián)席會(huì)議以及會(huì)議紀(jì)要的精神，推動(dòng)良性互動(dòng)機(jī)制，落實(shí)具體要求，建立信息溝通與共享制度，完善行政爭(zhēng)議協(xié)調(diào)化解機(jī)制。加強(qiáng)行政復(fù)議規(guī)范化建設(shè)，嚴(yán)格依法辦理行政復(fù)議案件。
治超工作方案 第6篇
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一、指導(dǎo)思想
以*市今年治超工作總體安排為指導(dǎo)，按照“立足源頭、屬地管理、條塊結(jié)合、分類監(jiān)管、依法治理”的原則，在市、區(qū)政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，集中力量、齊抓共管，扎實(shí)推進(jìn)車輛非法超限超載治理工作，嚴(yán)格落實(shí)治超工作任務(wù)和目標(biāo)，堅(jiān)決遏制非法超限超載行為，確保治超工作取得實(shí)效。
二、工作任務(wù)
（一）進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)區(qū)內(nèi)京津塘高速兩出口和金鐘、津漢、楊北、外環(huán)線等主要干線公路的治理，以設(shè)置臨時(shí)治超點(diǎn)和流動(dòng)稽查相結(jié)合的形式，對(duì)拉運(yùn)砂石料、鋼材車輛的非法超限超載行為實(shí)施24小時(shí)高壓嚴(yán)管，做到處罰力度到位，確保治理效果顯著。
（二）加大混凝土攪拌站、物流集散地及運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管力度。針對(duì)區(qū)域內(nèi)混凝土攪拌站運(yùn)營(yíng)情況，增加場(chǎng)外蹲堵人員、增設(shè)蹲堵點(diǎn)位、延長(zhǎng)蹲堵時(shí)間。嚴(yán)查車輛裝載小票，杜絕超載車輛出場(chǎng)上路，使區(qū)內(nèi)企業(yè)切實(shí)做到無(wú)輸出、接受“雙超”車輛行為。嚴(yán)厲處罰超過(guò)核定載質(zhì)量裝載、配載貨物、私改車輛的企業(yè)及責(zé)任人，從源頭上消滅超限超載行為。
（三）加強(qiáng)從業(yè)人員管理。嚴(yán)格落實(shí)今年度從業(yè)人員誠(chéng)信考核工作要求，加大對(duì)運(yùn)輸、維修、裝卸和企業(yè)管理等從業(yè)人員地教育和考核，積極開展多種形式的宣傳教育活動(dòng)，全面提高從業(yè)人員安全意識(shí)。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立運(yùn)管局治超領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)治理全區(qū)貨源企業(yè)非法超限超載工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：*
副組長(zhǎng)：*
成員：*
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任：畢慶國(guó)。辦公室成員由運(yùn)管科、物流發(fā)展科、稽查科、維管科、法規(guī)科、駕培科等職能部門組成。統(tǒng)一負(fù)責(zé)治理非法超限超載活動(dòng)的組織、督導(dǎo)和考核。
四、責(zé)任分工和具體安排
（一）路面治超：加強(qiáng)治理超限超載稽查力量，增加4個(gè)稽查分隊(duì)，負(fù)責(zé)對(duì)路上行駛的“雙超”車輛、違規(guī)接受“雙超”車輛的攪拌站等企業(yè)實(shí)施重點(diǎn)巡查。
（二）源頭治超：根據(jù)區(qū)域源頭企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況，各基層運(yùn)管所嚴(yán)把“雙超”車輛的企業(yè)進(jìn)出關(guān)，及時(shí)獲取貨源企業(yè)的動(dòng)態(tài)、信息等基本情況，登記造冊(cè)報(bào)局治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，并做好宣傳工作。按全區(qū)源頭治超工作安排，我局源頭治超共分為三個(gè)階段：
第一階段：5月20日—5月24日為安排部署階段。對(duì)區(qū)內(nèi)攪拌站、貨源企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行深入排查統(tǒng)計(jì)，加強(qiáng)宣傳教育，建立源頭企業(yè)管理檔案。
第二階段：5月25日—6月25日為集中治理階段。局治超成員部門，要根據(jù)自身職責(zé)，采取有效措施，對(duì)轄區(qū)納管企業(yè)、重點(diǎn)督察企業(yè)進(jìn)行拉網(wǎng)式的全面治理，做到六個(gè)到位：即職能監(jiān)管到位、執(zhí)法檢查到位、派駐人員到位、流動(dòng)巡查到位、查處措施到位、源頭治理效果到位。
第三階段：6月26日—6月30日為鞏固成果階段。結(jié)合專項(xiàng)治理活動(dòng)情況，對(duì)仍有違規(guī)行為的源頭企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、攪拌站，采取聯(lián)合執(zhí)法的形式，加大檢查治理力度，確保治出效果。
（三）法規(guī)科、駕培科要做好相關(guān)政策和法律法規(guī)的咨詢、協(xié)助和資料備案工作，加大駕駛員誠(chéng)信考核力度，進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)運(yùn)輸行為，同時(shí)做好區(qū)域內(nèi)治理車輛非法超限超載工作的宣傳工作。
五、工作要求
（一）廣泛宣傳。充分利用新聞媒體，廣泛宣傳《*市治理車輛非法超限超載規(guī)定》，全局各職能科室、所要深入貨源企業(yè)，宣傳*市治理車輛非法超限超載的法規(guī)，形成抓好、抓實(shí)、抓徹底的輿論氛圍，使廣大交通運(yùn)輸參與者自覺提高對(duì)非法超限超載運(yùn)輸危害性的認(rèn)識(shí)，自覺遵章守法。
（二）抓好培訓(xùn)。對(duì)超限超載治理督察組人員，貨源企業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行培訓(xùn)，組織學(xué)習(xí)《*市治理車輛非法超限超載規(guī)定》，提高認(rèn)識(shí)、明確任務(wù)、落實(shí)責(zé)任，深刻領(lǐng)會(huì)治超工作的重要意義，使之成為治超工作宣傳者、組織者、實(shí)施者和推動(dòng)者。
（三）建立報(bào)告制度。治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對(duì)超限超載治理督察組上報(bào)的相關(guān)信息和文件資料進(jìn)行匯總、總結(jié)，并登記備案，及時(shí)上報(bào)局治超領(lǐng)導(dǎo)小組。
（四）建立質(zhì)量信譽(yù)考核制度。按照《道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法》的規(guī)定，對(duì)貨源企業(yè)非法超限超載的違規(guī)行為，計(jì)入道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核檔案。對(duì)三個(gè)月內(nèi)，累計(jì)超限裝載達(dá)到5輛次的貨源企業(yè)，向局相關(guān)科室報(bào)告，責(zé)令其停業(yè)整頓，并告知區(qū)政府及相關(guān)職能部門。整頓后再次發(fā)生的，撤銷其道路運(yùn)輸許可證、吊銷其營(yíng)業(yè)執(zhí)照。
（五）嚴(yán)把從業(yè)人員資格關(guān)。建立營(yíng)運(yùn)駕駛員誠(chéng)信考核檔案，建立“黑名單”制度，道路運(yùn)輸從業(yè)人員從事非法超限超載運(yùn)輸，經(jīng)幫教拒不改正的，吊銷其從業(yè)資格證，五年內(nèi)不準(zhǔn)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
治超工作方案 第7篇
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一、組織領(lǐng)導(dǎo)
縣政府成立源頭治理超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，縣政府辦分管副主任、財(cái)政局局長(zhǎng)、交通局局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，縣交通、法制、交警、發(fā)改、監(jiān)察、工商、質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)、國(guó)土、水務(wù)等部門為成員單位，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在縣交通局。
領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主要職責(zé)是領(lǐng)導(dǎo)全縣治理超限超載工作;督導(dǎo)各相關(guān)單位和部門源頭治超工作；定期召開治超聯(lián)席會(huì)議；負(fù)責(zé)向縣政府治超領(lǐng)導(dǎo)小組匯報(bào)治超工作情況。
二、工作職責(zé)
源頭治理超限超載工作涉及多個(gè)部門和單位，為更好地推進(jìn)工作，強(qiáng)化協(xié)調(diào)配合，各相關(guān)部門具體職責(zé)如下：
縣交通局：負(fù)責(zé)治超辦公室的日常工作;加強(qiáng)對(duì)大宗貨物裝載源頭企業(yè)的監(jiān)督；落實(shí)黑名單制度，對(duì)違法超限超載企業(yè)和車輛嚴(yán)格管理；召集相關(guān)部門召開聯(lián)席會(huì)議；向上級(jí)主管部門移送、通報(bào)治超違法案件。
縣政府法制辦：配合治超工作機(jī)構(gòu)研究起草治理超限超載工作的規(guī)范性文件；依法受理相關(guān)行政復(fù)議案件；加強(qiáng)治超執(zhí)法監(jiān)督檢查。
縣交警大隊(duì)：嚴(yán)把車輛注冊(cè)登記、檢查關(guān)；落實(shí)超限超載車輛駕駛員扣分制度；維護(hù)治超交通秩序；按規(guī)定依法履行對(duì)車輛改裝行為的監(jiān)管，依法查處非法汽車拼裝、改裝行為；依法查處超載等交通違法行為。
縣發(fā)改局：加強(qiáng)對(duì)車輛生產(chǎn)、改裝企業(yè)項(xiàng)目的監(jiān)管。
縣監(jiān)察局:加強(qiáng)對(duì)治超工作的監(jiān)督檢查，對(duì)治超不力、不履行職責(zé)的單位進(jìn)行責(zé)任追究。
縣工商局：整治車輛非法改裝企業(yè)，會(huì)同公安、發(fā)改等部門加強(qiáng)監(jiān)管，會(huì)同交通運(yùn)輸部門加強(qiáng)公路沿線沙場(chǎng)等貨物集散地的管理。
縣質(zhì)監(jiān)局：對(duì)治超所需的計(jì)量設(shè)備依法實(shí)施強(qiáng)制檢定；檢查從事改裝車輛生產(chǎn)企業(yè)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)情況。
縣安監(jiān)局：督促檢查企業(yè)建立健全發(fā)貨、裝載的安全條件核查，嚴(yán)防超量、超限、超壓裝載；配合公安交管、交通運(yùn)輸部門對(duì)超限超載運(yùn)輸車輛的處置；組織有關(guān)部門對(duì)超限超載事故的應(yīng)急救援，根據(jù)縣政府決定對(duì)安全事故進(jìn)行調(diào)查處理。
各單位要盡職盡責(zé)，互相配合，協(xié)調(diào)運(yùn)作，積極做好源頭治超工作。
三、保障措施
（一）建立聯(lián)席會(huì)議制度。為進(jìn)一步加強(qiáng)源頭治理超限超載工作，建立源頭治超聯(lián)席會(huì)議制度，定期組織召開，總結(jié)前一段工作，確定下一步工作重點(diǎn)。
（二）定期通報(bào)制度。運(yùn)管部門要每月負(fù)責(zé)將貨運(yùn)源頭單位違法案件辦理情況報(bào)縣政府。同時(shí)，運(yùn)管機(jī)構(gòu)對(duì)不屬于本部門職責(zé)范圍的，及時(shí)通報(bào)給相關(guān)部門。
（三）實(shí)行公示制度。由運(yùn)管部門負(fù)責(zé)整理填寫貨運(yùn)源頭企業(yè)明細(xì)表，于5月25日前報(bào)縣源頭治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，辦公室摸清轄區(qū)貨運(yùn)源頭企業(yè)后向社會(huì)公示。
治超工作方案 第8篇
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一、指導(dǎo)思想
以全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和積極推進(jìn)和諧社會(huì)建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，深入貫徹黨的和十七屆四中、五中全會(huì)精神，認(rèn)真落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)車輛超限超載治理工作的通知》（〔〕30號(hào)）和交通部等九部委《關(guān)于印發(fā)全國(guó)車輛超限超載長(zhǎng)效治理實(shí)施意見的通知》（交公路發(fā)〔〕596號(hào)）精神，形成干線公路、農(nóng)村公路全面治超的網(wǎng)絡(luò)，在政策制定、站點(diǎn)建設(shè)、信息化水平提升、執(zhí)法方式轉(zhuǎn)變上實(shí)現(xiàn)我市治超工作新突破。
二、工作原則
堅(jiān)持政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、嚴(yán)格執(zhí)法、源頭監(jiān)管，加大責(zé)任追究力度的原則；堅(jiān)持路面專項(xiàng)治理與源頭長(zhǎng)效治理相結(jié)合，部門協(xié)作與區(qū)域聯(lián)動(dòng)相結(jié)合，依法行政與文明執(zhí)法相結(jié)合的原則。
三、工作目標(biāo)
強(qiáng)化治超聯(lián)動(dòng)機(jī)制建設(shè)，加大路面、源頭兩個(gè)方面治超力度，研究解決非法改裝、農(nóng)用車超載等問(wèn)題。2011年全年超限超載率控制在4%以下，貨源單位超限超載車輛出場(chǎng)率控制在10%以下。
四、工作措施
1.進(jìn)一步完善政府主導(dǎo)、部門協(xié)作的治超綜合領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制。通過(guò)加強(qiáng)治超考核、完善治超法規(guī)等，進(jìn)一步明確政府和各個(gè)部門在治超工作中的責(zé)任分工，提高治超工作合力。完善我市治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作機(jī)制，發(fā)揮我市治超辦綜合協(xié)調(diào)作用，落實(shí)月度治超聯(lián)席會(huì)議制度，形成治超聯(lián)動(dòng)長(zhǎng)效機(jī)制。強(qiáng)化基層交管站貨運(yùn)管理職能，加大源頭治超力度。
2.完善治超工作相關(guān)規(guī)章制度。完善治超制度體系，根據(jù)7月1日實(shí)施的《公路安全保護(hù)條例》，明確交通、公安、質(zhì)監(jiān)、農(nóng)機(jī)等相關(guān)部門職責(zé)，建立治超綜合治理工作長(zhǎng)效機(jī)制，為治超工作提供有效制度保障。
3.完善抄報(bào)制度和黑名單制度。突出抓好相關(guān)部門對(duì)抄報(bào)單位的處理反饋工作，做到每個(gè)抄報(bào)案件都有處理結(jié)果、有反饋，提高抄報(bào)制度效力。對(duì)列入治超黑名單的企業(yè)，進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控、嚴(yán)厲處罰，切實(shí)消除超限超載僥幸心理。
4.進(jìn)一步完善治超統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測(cè)、考核、獎(jiǎng)懲制度。建立治超工作基礎(chǔ)臺(tái)帳，統(tǒng)計(jì)治超相關(guān)工作數(shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)超限超載形勢(shì)，提高治超工作科學(xué)性和針對(duì)性。進(jìn)一步完善治超考核辦法和獎(jiǎng)懲辦法，采取各種經(jīng)濟(jì)、行政手段，強(qiáng)化治超工作約束，實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，促進(jìn)治超工作良性發(fā)展。
5.提高治超工作科技化水平。充分利用先進(jìn)信息技術(shù)、科技手段，整合各方資源，推動(dòng)建立治超長(zhǎng)效機(jī)制。加強(qiáng)治超站點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，特別要加強(qiáng)信息化建設(shè)，做到科學(xué)取證，文明執(zhí)法。加大源頭治超科技投入，配置相關(guān)科技設(shè)備，提高源頭治超管理水平。
五、組織機(jī)構(gòu)
市政府成立車輛超限超載治理工作領(lǐng)導(dǎo)組，下設(shè)源頭治理工作組和路面治理工作組，具體人員名單見附件。
六、工作職責(zé)及分工
在市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各相關(guān)部門分別履行以下工作職責(zé)。
（一）交通、公路部門
1.組織公路路政、運(yùn)管執(zhí)法人員，聯(lián)合公安部門開展貨物運(yùn)輸源頭及路面綜合執(zhí)法，查處違法超限超載運(yùn)輸車輛。
2.派駐運(yùn)管人員進(jìn)駐監(jiān)管的重點(diǎn)貨源單位，在源頭開展運(yùn)輸裝載行為的監(jiān)管和檢查，防止車輛超限超載，整頓規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。
3.以國(guó)家ⅱ類治超站為依托，在省道干線公路出入口和檢測(cè)站點(diǎn)設(shè)立超限超載車輛認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)志和限速標(biāo)志及引導(dǎo)標(biāo)志，負(fù)責(zé)穩(wěn)重檢測(cè)、卸載和卸貨場(chǎng)站管理，做好治超值班和信息報(bào)送工作。
4.加強(qiáng)公路運(yùn)輸市場(chǎng)的監(jiān)控跟蹤，防止運(yùn)輸企業(yè)和車主因一時(shí)抵觸而引發(fā)的集體罷運(yùn)。要制定應(yīng)急運(yùn)輸保障預(yù)案，做好治超期間的緊急運(yùn)輸保障工作。積極采取有效措施調(diào)整和優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)和鼓勵(lì)運(yùn)輸戶采用符合規(guī)定的集裝箱、封閉廂式貨車等運(yùn)輸車型。
5.將路面執(zhí)法中發(fā)現(xiàn)的非法改裝、拼裝車輛通報(bào)公安、工商、質(zhì)監(jiān)等部門，配合有關(guān)部門開展非法改裝、拼裝車輛查處工作。
（二）公安部門
1.加強(qiáng)車輛登記管理，禁止非法和違規(guī)車輛登記使用；依法查處阻礙源頭治超等違法犯罪行為。
2.安排專人參與固定治超檢測(cè)站和流動(dòng)檢查點(diǎn)的治超工作（每班不少于2名公安干警，其中至少1名正式干警），負(fù)責(zé)指揮引導(dǎo)超限車輛至檢查點(diǎn)，負(fù)責(zé)維護(hù)治超檢測(cè)站點(diǎn)的交通及治安秩序。
3.組織交警開展路面執(zhí)法，依法查處超載等違法行為。依照《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》和《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》，對(duì)違法超載未達(dá)30%的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私o予2分的記分處理，對(duì)違法超載30%以上的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私o予6分的記分處理。對(duì)記分累積超過(guò)12分的駕駛?cè)艘婪哿魴C(jī)動(dòng)車駕駛證，并按相應(yīng)法律法規(guī)處理。
4.按照相關(guān)應(yīng)急預(yù)案規(guī)定，準(zhǔn)備足夠的警力，防止治超過(guò)程中發(fā)生的堵塞道路、聚眾鬧事等突發(fā)事件，確保社會(huì)穩(wěn)定。
5.依法查處阻礙交通、暴力抗法等違法犯罪活動(dòng)，凈化執(zhí)法環(huán)境，切實(shí)保護(hù)一線執(zhí)法人員的人身安全。
（三）物價(jià)部門
指導(dǎo)和監(jiān)督超限超載治理相關(guān)收費(fèi)政策的執(zhí)行，核定超限超載車輛卸載、貨物保管、停車管理等收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
（四）工商部門
查處非法拼裝、改裝汽車及非法買賣拼裝、改裝汽車行為，依法取締非法拼裝、改裝汽車企業(yè)。
（五）質(zhì)監(jiān)部門
對(duì)治超工作所需的檢測(cè)設(shè)備依法實(shí)施計(jì)量檢定，對(duì)《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行宣傳，實(shí)施車輛強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證制度，查處不符合認(rèn)證要求的汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品。
（六）安監(jiān)部門
加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品充裝單位的安全監(jiān)管，嚴(yán)禁超載、混裝。選擇主要公路沿線的大中型化工企業(yè)作為危險(xiǎn)化學(xué)品超限超載車輛卸載基地。會(huì)同有關(guān)部門，對(duì)因超限越載發(fā)生的傷亡事故進(jìn)行調(diào)查處理，依法追究責(zé)任。
（七）財(cái)政部門
將治理工作經(jīng)費(fèi)納入正常的部門預(yù)算支出范圍，及時(shí)撥付治超專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，并檢查治超罰沒款收支兩條線的執(zhí)行情況，做好治超辦公經(jīng)費(fèi)保障工作。
（八）法制部門
政府法制部門做好有關(guān)治理車輛超限超載工作出臺(tái)的規(guī)范性文件的審查工作，依法裁決因治理車輛超限超載而引起的行政復(fù)議案件。
（九）宣傳部門
組織協(xié)調(diào)新聞單位（報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)）做好超限超載治理工作的宣傳報(bào)道，協(xié)調(diào)相關(guān)單位利用網(wǎng)絡(luò)資源加大宣傳力度，提高宣傳工作的針對(duì)性和實(shí)效性。
（十）監(jiān)察機(jī)關(guān)（糾風(fēng)辦）
對(duì)相關(guān)部門在治超工作中的執(zhí)法行為和行業(yè)作風(fēng)進(jìn)行監(jiān)督，檢查，查處行業(yè)不正之風(fēng)和違紀(jì)違規(guī)行為。
七、工作內(nèi)容
（一）加強(qiáng)源頭監(jiān)管
1.各有關(guān)部門要按照職責(zé)分工，各司其職，各負(fù)其責(zé)，從車、貨、路三個(gè)源頭實(shí)施有效監(jiān)管，嚴(yán)把車輛生產(chǎn)銷售、注冊(cè)登記、市場(chǎng)準(zhǔn)入、貨物裝載四個(gè)關(guān)口。
2.工商、質(zhì)監(jiān)、公安等部門要加強(qiáng)對(duì)車輛生產(chǎn)、改裝、拼裝和銷售企業(yè)的監(jiān)督、檢查，并做到經(jīng)?；椭贫然?，對(duì)違法、違規(guī)行為要給予嚴(yán)厲處罰，防止違規(guī)車輛注入社會(huì)。
3.公安機(jī)關(guān)交通管理部門要按照《道路交通安全法》、《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》等法律規(guī)定，對(duì)不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的車輛不予登記和發(fā)放車輛號(hào)牌，并將相關(guān)信息抄告發(fā)改、經(jīng)信和質(zhì)監(jiān)部門。
4.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)查處的違法超限超載車輛駕駛?cè)耍矙C(jī)關(guān)交通管理部門要給予違法記分處理。對(duì)累積記分超過(guò)規(guī)定限值的駕駛?cè)耍瑧?yīng)按照《道路交通安全法實(shí)施條例》的規(guī)定處理。
5.公安交警部門和交通運(yùn)管部門要加強(qiáng)對(duì)全市運(yùn)輸企業(yè)、營(yíng)運(yùn)車輛及從業(yè)人員的管理，建立企業(yè)、車輛和從業(yè)人員信譽(yù)檔案，并實(shí)行黑名單制。對(duì)一年內(nèi)超限3次以上（含3次）的車輛和駕駛?cè)耍蜂N其道路運(yùn)輸證、從業(yè)資格證，列入黑名單予以曝光，對(duì)車輛所屬單位也一并列入黑名單曝光。
6.交通運(yùn)管機(jī)構(gòu)對(duì)貨運(yùn)源頭單位通過(guò)進(jìn)駐、巡查等措施實(shí)施貨運(yùn)源頭治超監(jiān)督。從源頭上對(duì)貨物集散地實(shí)行全程監(jiān)管，對(duì)違規(guī)裝載、超載行為要嚴(yán)管重罰。具體監(jiān)管措施按照宣城市政府辦《宣城市道路貨物運(yùn)輸源頭治超專項(xiàng)工作方案》精神落實(shí)。
（二）加強(qiáng)路面治理
1.交通、公路、公安等部門要建立長(zhǎng)效治理機(jī)制，密切配合，并肩作戰(zhàn)，確保人員投入，始終保持路面聯(lián)合執(zhí)法，形成合力，改變單打獨(dú)斗局面。同時(shí)，依據(jù)法律法規(guī)和各自分工，進(jìn)一步加強(qiáng)路面執(zhí)法力度，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一行動(dòng)，共同做好超限超載治理工作。
2.大力加強(qiáng)治超工作秩序整頓。嚴(yán)厲打擊非法“車托”護(hù)送車輛、引導(dǎo)超限車輛避站繞行、短途駁載以及野蠻沖卡、暴力抗法、威脅執(zhí)法人員人身安全等違法犯罪活動(dòng)，切實(shí)凈化執(zhí)法環(huán)境。在省道干線公路堅(jiān)持采取固定檢測(cè)和流動(dòng)檢測(cè)相結(jié)合的辦法，在農(nóng)村公路重要出入口及節(jié)點(diǎn)位置，設(shè)置限寬限高設(shè)施，防止超限車輛駛?cè)搿?/p>
3.對(duì)被查處的違法超限超載車輛，要責(zé)令其停駛，責(zé)令車主對(duì)超限超載部分的貨物實(shí)施卸載或采取強(qiáng)制卸載等糾正措施，消除違法行為。對(duì)公路、橋梁造成損壞的，還應(yīng)按賠（補(bǔ)）償標(biāo)準(zhǔn)及實(shí)際損壞程度給予賠（補(bǔ)）償。同時(shí)，要建立超限超載車輛數(shù)據(jù)庫(kù)，逐步實(shí)現(xiàn)不同部門之間的信息共享。
4.重點(diǎn)查處超載30%以上及納入本地超限黑名單的違法超限車輛；對(duì)非法改裝超限車輛及貨源單位要抄送運(yùn)管部門。要及時(shí)利用路面信息系統(tǒng)，收集阻塞交通、集體闖卡、危及執(zhí)法人員安全的證據(jù)，配合公安部門堅(jiān)決打擊。運(yùn)管部門要繼續(xù)按照《貨運(yùn)源頭治超專項(xiàng)工作方案》要求，保持對(duì)各重點(diǎn)貨運(yùn)源頭單位的監(jiān)管力度，對(duì)無(wú)道路運(yùn)輸許可證的營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)處罰，吊銷一批惡意超載運(yùn)輸人員的運(yùn)輸資格證及從業(yè)資格證，并向相關(guān)單位抄送違規(guī)裝載源頭單位。
（三）建立長(zhǎng)效機(jī)制
1.在市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持治超工作制度化、規(guī)范化、日?；?，做到有組織、有領(lǐng)導(dǎo)、有機(jī)構(gòu)、有編制、有人員、有裝備、有經(jīng)費(fèi)，進(jìn)一步加強(qiáng)部門協(xié)作，聯(lián)手治超，增強(qiáng)治超合力，切實(shí)建立治超長(zhǎng)效機(jī)制，確保治超工作長(zhǎng)期有序開展。
2.以固定治超檢測(cè)站為依托，建立輻射全市的流動(dòng)治超檢測(cè)點(diǎn)，做到固定檢測(cè)與流動(dòng)檢測(cè)相結(jié)合，集中治理與日常治理相結(jié)合，短期治標(biāo)與長(zhǎng)期治本相結(jié)合，形成長(zhǎng)期有效的路面治超網(wǎng)絡(luò)。
3.強(qiáng)化治超隊(duì)伍學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考核機(jī)制，做到執(zhí)法人員持證上崗。健全完善治超工作制度，做到執(zhí)法權(quán)限法定化，執(zhí)法內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)化，執(zhí)法程序合法化，執(zhí)法監(jiān)督經(jīng)?；瑘?zhí)法管理制度化。
八、保障措施
（一）統(tǒng)一思想，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。各部門要從講政治，講大局的高度，充分認(rèn)識(shí)治超工作的緊迫性，艱巨性和復(fù)雜性，把思想統(tǒng)一到國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志對(duì)治超工作的重要批示和全國(guó)、全省、全市治超工作會(huì)議精神上來(lái)。要從整頓和規(guī)范社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序和加強(qiáng)安全生產(chǎn)、促進(jìn)道路運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展的角度，按照“力度不減、機(jī)構(gòu)不散、責(zé)任不變、措施不松”的原則，強(qiáng)化治超領(lǐng)導(dǎo)，建立長(zhǎng)效治理機(jī)制。
（二）完善機(jī)構(gòu)，有效推進(jìn)。由市政府牽頭，建立各相關(guān)部門參與的治超工作聯(lián)席會(huì)議制度，定期分析、研究治超工作形勢(shì)，針對(duì)出現(xiàn)的新情況和新問(wèn)題制定工作措施。各部門要加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，不斷完善聯(lián)合治超執(zhí)法制度，形成工作合力，確保治超工作平穩(wěn)有序推進(jìn)。
（三）落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化考核。各部門要按照職責(zé)分工，明確責(zé)任，明確目標(biāo)，將治超工作納入日常管理工作，一并布置、一并檢查、一并考核，確保治超工作落實(shí)到位。市交通、公路、公安等部門要把治超工作作為保護(hù)公路產(chǎn)權(quán)、維護(hù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的重要組成部分，作為道路交通安全管理的重點(diǎn)工作，要確保治超人員落實(shí)到位、治超設(shè)備配備到位、經(jīng)費(fèi)使用到位。
（四）保障經(jīng)費(fèi)，專款專用。財(cái)政部門要按照預(yù)算安排及時(shí)撥付治超經(jīng)費(fèi)，并監(jiān)督治超經(jīng)費(fèi)?？顚Ｓ谩Ｊ兄纬ぷ黝I(lǐng)導(dǎo)組辦公室要開設(shè)專戶，確保治超經(jīng)費(fèi)專款專用。
（五）強(qiáng)化宣傳，營(yíng)造氛圍。各部門要建立治超宣傳保障機(jī)制，加大治超宣傳教育工作力度，要把宣傳教育始終貫穿到治超工作的全過(guò)程。宣傳部門要配合做好治超宣傳工作，及時(shí)報(bào)道治超工作進(jìn)展情況，以及治超工作的做法和經(jīng)驗(yàn)，積極營(yíng)造有利于治超工作的良好社會(huì)氛圍。
（六）依法行政，文明執(zhí)法。依據(jù)法律法規(guī)，進(jìn)一步健全完善治理超限超載工作制度，加強(qiáng)監(jiān)督檢查，執(zhí)法人員要規(guī)范執(zhí)法、文明執(zhí)法，杜絕以罰代管、只罰不卸現(xiàn)象，嚴(yán)禁亂收費(fèi)、亂罰款和重復(fù)罰款以及吃、拿、卡、要行為。
治超工作方案 第9篇
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依照市交通運(yùn)輸和港口管理局《關(guān)于源頭治理車輛非法超限超載工作意見》津交〔〕38號(hào)）文件要求，為認(rèn)真貫徹落實(shí)《市治理車輛非法超限超載規(guī)定》精神。結(jié)合我區(qū)交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)際情況，制定本方案。
一、指導(dǎo)思想
依照“立足源頭、屬地管理、條塊結(jié)合、分類監(jiān)管、依法治理”原則，以市年治超工作總體安排為指導(dǎo)。市、區(qū)政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，集中力量、齊抓共管，扎實(shí)推進(jìn)車輛非法超限超載治理工作，嚴(yán)格落實(shí)治超工作任務(wù)和目標(biāo)，堅(jiān)決遏制非法超限超載行為，確保治超工作取得實(shí)效。
二、工作任務(wù)
（一）進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)區(qū)內(nèi)京津塘高速兩入口和金鐘、津漢、楊北、外環(huán)線等主要干線公路的治理。對(duì)拉運(yùn)砂石料、鋼材車輛的非法超限超載行為實(shí)施24小時(shí)高壓嚴(yán)管，做到獎(jiǎng)勵(lì)力度到位，確保治理效果顯著。
（二）加大混凝土攪拌站、物流集散地及運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)管力度。針對(duì)區(qū)域內(nèi)混凝土攪拌站運(yùn)營(yíng)情況。杜絕超載車輛出場(chǎng)上路，使區(qū)內(nèi)企業(yè)切實(shí)做到無(wú)輸出、接受“雙超”車輛行為。嚴(yán)厲獎(jiǎng)勵(lì)逾越核定載質(zhì)量裝載、配載貨物、私改車輛的企業(yè)及責(zé)任人，從源頭上消滅超限超載行為。
（三）加強(qiáng)從業(yè)人員管理。嚴(yán)格落實(shí)年度從業(yè)人員誠(chéng)信考核工作要求。積極開展多種形式的宣傳教育活動(dòng)，全面提高從業(yè)人員平安意識(shí)。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
負(fù)責(zé)治理全區(qū)貨源企業(yè)非法超限超載工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。成立運(yùn)管局治超領(lǐng)導(dǎo)小組。
領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：
副組長(zhǎng)：
成員：
辦公室主任：。辦公室成員由運(yùn)管科、物流發(fā)展科、稽查科、維管科、法規(guī)科、駕培科等職能部門組成。統(tǒng)一負(fù)責(zé)治理非法超限超載活動(dòng)的組織、督導(dǎo)和考核。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室。
四、責(zé)任分工和具體安排
（一）路面治超：加強(qiáng)治理超限超載稽查力量。負(fù)責(zé)對(duì)路上行駛的雙超”車輛、違規(guī)接受“雙超”車輛的攪拌站等企業(yè)實(shí)施重點(diǎn)巡查。
（二）源頭治超：根據(jù)區(qū)域源頭企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況。及時(shí)獲取貨源企業(yè)的動(dòng)態(tài)、信息等基本情況，登記造冊(cè)報(bào)局治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，并做好宣傳工作。按全區(qū)源頭治超工作安排，局源頭治超共分為三個(gè)階段：
加強(qiáng)宣傳教育，第一階段：5月20日—5月24日為安排布置階段。對(duì)區(qū)內(nèi)攪拌站、貨源企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行深入排查統(tǒng)計(jì)。建立源頭企業(yè)管理檔案。
要根據(jù)自身職責(zé)，第二階段：5月25日—6月25日為集中治理階段。局治超成員部門。采取有效措施，對(duì)轄區(qū)納管企業(yè)、重點(diǎn)督察企業(yè)進(jìn)行拉網(wǎng)式的全面治理，做到六個(gè)到位：即職能監(jiān)管到位、執(zhí)法檢查到位、派駐人員到位、流動(dòng)巡查到位、查處措施到位、源頭治理效果到位。
對(duì)仍有違規(guī)行為的源頭企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、攪拌站，第三階段：6月26日—6月30日為鞏固效果階段。結(jié)合專項(xiàng)治理活動(dòng)情況。采取聯(lián)合執(zhí)法的形式，加大檢查治理力度，確保治出效果。
（三）法規(guī)科、駕培科要做好相關(guān)政策和法律法規(guī)的咨詢、協(xié)助和資料備案工作。進(jìn)一步規(guī)范企業(yè)運(yùn)輸行為，同時(shí)做好區(qū)域內(nèi)治理車輛非法超限超載工作的宣傳工作。
五、工作要求
（一）廣泛宣傳。充分利用新聞媒體。宣傳市治理車輛非法超限超載的法規(guī)，形成抓好、抓實(shí)、抓徹底的輿論氛圍，使廣大交通運(yùn)輸參與者自覺提高對(duì)非法超限超載運(yùn)輸危害性的認(rèn)識(shí)，自覺遵章守法。
（二）抓好培訓(xùn)。對(duì)超限超載治理督察組人員。組織學(xué)習(xí)《市治理車輛非法超限超載規(guī)定》提高認(rèn)識(shí)、明確任務(wù)、落實(shí)責(zé)任，深刻領(lǐng)會(huì)治超工作的重要意義，使之成為治超工作宣傳者、組織者、實(shí)施者和推動(dòng)者。
（三）建立演講制度。治超領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對(duì)超限超載治理督察組上報(bào)的相關(guān)信息和文件資料進(jìn)行匯總、總結(jié)。及時(shí)上報(bào)局治超領(lǐng)導(dǎo)小組。
（四）建立質(zhì)量信譽(yù)考核制度。依照《道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核方法》規(guī)定。計(jì)入道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核檔案。對(duì)三個(gè)月內(nèi)，累計(jì)超限裝載達(dá)到5輛次的貨源企業(yè)，向局相關(guān)科室演講，責(zé)令其停業(yè)整頓，并告知區(qū)政府及相關(guān)職能部門。整頓后再次發(fā)生的撤銷其道路運(yùn)輸許可證、吊銷其營(yíng)業(yè)執(zhí)照。
治超工作方案 第10篇
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一、指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)《省治理公路超限運(yùn)輸辦法》，堅(jiān)持“抓治超就是促經(jīng)濟(jì)發(fā)展，抓治超就是保一方平安”的工作理念，始終把治超工作作為保護(hù)公路建設(shè)成果和人民生命財(cái)產(chǎn)安全的生命線工程、堅(jiān)持“依法嚴(yán)管、標(biāo)本兼治、立足源頭、長(zhǎng)效治理”的原則，堅(jiān)持政府主導(dǎo)、加強(qiáng)部門聯(lián)動(dòng)和區(qū)域聯(lián)動(dòng)，綜合運(yùn)用法律、行政、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等手段進(jìn)一步加強(qiáng)治超工作力度，有效解決治超工作中存在的突出問(wèn)題，促進(jìn)轄區(qū)交通運(yùn)輸工作快速、高效、安全、綠色發(fā)展。
二、工作目標(biāo)
通過(guò)本次治理行動(dòng)，進(jìn)一步鞏固和擴(kuò)大治超成果，不斷細(xì)化和完善治超長(zhǎng)效機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)綜合治超力度，使治超工作向長(zhǎng)期化、制度化、法制化、規(guī)范化的方向發(fā)展。
(一)進(jìn)一步落實(shí)區(qū)縣政府治超主體責(zé)任，健全綜合治理機(jī)制。
(二)完善源頭治理機(jī)制，貨物裝載源頭得到有效監(jiān)控，源頭裝載行為基本規(guī)范，砂石料源頭監(jiān)管難的問(wèn)題得到基本解決。
(三)深化聯(lián)動(dòng)治超機(jī)制，有效整合交通系統(tǒng)內(nèi)部資源，多管齊下，互補(bǔ)互促，形成強(qiáng)大的治超合力。
(四)保持路面高壓態(tài)勢(shì)，有效遏制車輛超限運(yùn)輸。
(五)大件運(yùn)輸車輛管理程序規(guī)范，責(zé)任細(xì)化，橋梁安全得到有效保障。
(六)政策法規(guī)宣傳到位，輿論氛圍良好，執(zhí)法環(huán)境得到進(jìn)一步改善。
通過(guò)上述具體工作目標(biāo)，確保源頭監(jiān)管覆蓋率達(dá)100%，砂石場(chǎng)料監(jiān)管覆蓋率達(dá)90%，干線公路車輛超限超載律穩(wěn)定控制在3%以內(nèi)，農(nóng)村公路車輛超限超載率穩(wěn)定控制在4%以內(nèi)，貨物源頭裝載超限超載率穩(wěn)定控制在2%以內(nèi)。
三、組織機(jī)構(gòu)
為切實(shí)做好本次治超工作，經(jīng)研究，決定成立區(qū)春雷治超行動(dòng)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成員名單如下：
組長(zhǎng)：副區(qū)長(zhǎng)
副組長(zhǎng)：區(qū)交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)
組員：區(qū)委宣傳部副部長(zhǎng)、區(qū)文明辦主任
區(qū)交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)
公安分局副局長(zhǎng)
交警大隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在區(qū)交通運(yùn)輸局，辦公室主任由同志擔(dān)任。
四、工作任務(wù)
從干線和農(nóng)村公路管控、貨物裝載源頭監(jiān)管、運(yùn)輸車輛查處等方面同時(shí)開展治理行動(dòng)，全方位遏制超限運(yùn)輸反彈勢(shì)頭，建立長(zhǎng)效機(jī)制，具體工作任務(wù)分工如下：
(一)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室(區(qū)交通運(yùn)輸局)負(fù)責(zé)：
1、健全完善治超領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)，確保經(jīng)費(fèi)、人員落實(shí)到位，制度完善，分工明確，責(zé)任落實(shí);
2、召開治超專題會(huì)議，研究制定本部門治超工作方案;
3、全面做好治理工作的協(xié)調(diào)指導(dǎo)，同時(shí)，積極配合上級(jí)有關(guān)部門，做好轄區(qū)的治超工作;
4、配備充足執(zhí)法力量和檢測(cè)設(shè)備，對(duì)轄區(qū)農(nóng)村公路、建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)輸、源頭站場(chǎng)等方面進(jìn)行細(xì)致檢查，確?？刂栖囕v超限反彈趨勢(shì)。重點(diǎn)開展干線道路超限超載車輛的集中整治活動(dòng)，特別是雁翔路、魚斗路、馬鳴路等干線公路集中開展打擊活動(dòng)。對(duì)超限超載現(xiàn)象嚴(yán)重的農(nóng)村公路設(shè)置限制通行設(shè)施，按照“四班三運(yùn)轉(zhuǎn)”的要求和“堵住源頭、卡住關(guān)口”的方針，全天在轄區(qū)道路進(jìn)行巡查值守，采取“堵、疏、勸”的工作方式，控制超載率，保護(hù)穩(wěn)定農(nóng)村公路。
5、充分發(fā)揮監(jiān)管手段，將監(jiān)管“關(guān)口”前移，主動(dòng)聯(lián)系走訪轄區(qū)重點(diǎn)源頭企業(yè)，積極宣傳解釋有關(guān)治超政策，督促各企業(yè)規(guī)范源頭裝載行為，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸車輛和駕駛?cè)藛T的管理。
6、聯(lián)系公安、交警和新聞媒體，在轄區(qū)重點(diǎn)路段開展一次大型綜合治超行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊車輛超限行為，確保治理工作取得實(shí)效;
(二)宣傳部負(fù)責(zé)：
1、在全區(qū)范圍內(nèi)集中開展強(qiáng)化治超的宣傳工作，制定宣傳方案，加大正面宣傳力度;
2、積極配合執(zhí)法部門在轄區(qū)各路段設(shè)置治超宣傳標(biāo)語(yǔ)、橫幅，印制宣傳材料，使從事運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)和個(gè)人充分了解強(qiáng)化治超的政策和意義;
3、加強(qiáng)與新聞媒體的溝通協(xié)調(diào)力度，定期在各級(jí)新聞媒體進(jìn)行廣泛的宣傳、報(bào)道，爭(zhēng)取廣大群眾的支持和參與，形成良好的社會(huì)氛圍。
(三)公安、交警部門負(fù)責(zé)：
1、配備足夠的警力，按照每班至少配備1名治安干警，1名交通干警的數(shù)量，配合交通運(yùn)輸局執(zhí)法人員，確保治理工作順利開展;
2、由公安部門牽頭，負(fù)責(zé)集中開展非法改裝運(yùn)輸車輛超限超載治理工作，扣留非法改裝車輛，暫扣車輛行駛證和駕駛員駕駛證;
3、公安部門要加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理，加大執(zhí)法檢查力度，確保危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛不超載。交警部門要引導(dǎo)危險(xiǎn)品車輛按規(guī)定行駛，確保安全、平穩(wěn)的運(yùn)輸秩序;
4、對(duì)超限運(yùn)輸車輛蓄意堵塞交通事件及時(shí)處理，嚴(yán)厲打擊強(qiáng)行闖卡，毆打治超工作人員等暴力抗法行為，妥善處理治理工作過(guò)程中發(fā)生的各類治安問(wèn)題，維持治理工作的正常秩序，凈化治超執(zhí)法環(huán)境。
五、工作步驟
(一)動(dòng)員部署階段(3月1日至3月15日)
一是成立領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)治超工作進(jìn)行動(dòng)員、部署，制定治理工作方案和專項(xiàng)治理工作計(jì)劃，明確各成員單位職責(zé)，為全面開展超限超載治理工作打好基礎(chǔ)。二是采取多種手法，開展形式多樣的正面宣傳工作，爭(zhēng)取廣大群眾的理解和支持。
(二)集中治理階段(3月16日至4月15日)
正式啟動(dòng)“春雷行動(dòng)”，采取多種治理手段，重點(diǎn)對(duì)轄區(qū)干線公路和農(nóng)村公路上的超限超載車輛依法強(qiáng)制管理，對(duì)非法改裝車輛進(jìn)行嚴(yán)厲打擊，全方位強(qiáng)化治超工作，實(shí)現(xiàn)省市統(tǒng)一目標(biāo)，掀起新一輪的治超高潮。
(三)總結(jié)完善階段(4月16日至4月30日)
治理行動(dòng)結(jié)束后，將進(jìn)行認(rèn)真總結(jié)，根據(jù)超限車輛運(yùn)輸特點(diǎn)，目前面臨的突出問(wèn)題，積極探索有效的長(zhǎng)效治理措施，進(jìn)一步鞏固完善。
六、有關(guān)要求
(一)各部門要充分認(rèn)識(shí)此次治理行動(dòng)的緊迫性和艱巨性。切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確目標(biāo)任務(wù)，落實(shí)責(zé)任分工，確保各項(xiàng)治理任務(wù)的全面完成。
(二)各執(zhí)法部門要根據(jù)各自職能，參照本實(shí)施方案和市級(jí)有關(guān)部門有關(guān)規(guī)定，制訂本部門的工作方案，細(xì)化任務(wù)分工，確保治理活動(dòng)的每個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)程序銜接良好，有條不紊。進(jìn)一步完善強(qiáng)化車輛超限超載治理應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，力爭(zhēng)在第一時(shí)間處理可能出現(xiàn)的交通擁堵、群眾上訪和聚眾鬧事等事件，確保社會(huì)穩(wěn)定。
(三)各部門執(zhí)法人員在治理工作中要嚴(yán)格執(zhí)法紀(jì)律，公正執(zhí)法、文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法，堅(jiān)決杜絕執(zhí)法過(guò)程中的各種不正之風(fēng)，不能因工作不當(dāng)引發(fā)矛盾，影響社會(huì)穩(wěn)定。
