有哪些
釘?shù)拦げ僮饕?guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 設備檢查與準備
2. 工作現(xiàn)場安全措施
3. 釘?shù)雷鳂I(yè)流程
4. 質(zhì)量控制與驗收
5. 工具使用與維護
6. 應急處理與事故預防
目的和意義
釘?shù)拦げ僮饕?guī)程的制定，旨在確保鐵路線路的穩(wěn)定和安全，提高施工效率，減少因操作不當造成的設備損壞和人員傷亡。通過規(guī)范的操作流程，可以保證鐵路線路的鋪設質(zhì)量，防止因工藝錯誤導致的行車安全隱患。良好的工作習慣和安全意識將有助于提升整個團隊的工作績效，降低維修成本，促進鐵路行業(yè)的健康發(fā)展。
注意事項
1. 設備檢查與準備：在開始工作前，務必檢查釘?shù)罊C、液壓錘、鋼軌夾具等工具是否完好，確保無故障、無磨損，否則應立即報告并更換。
2. 安全措施：佩戴必要的個人防護裝備，如安全帽、防護眼鏡、防滑鞋。遵守施工現(xiàn)場的安全規(guī)則，嚴禁在未設置安全警示標志的區(qū)域作業(yè)。
3. 釘?shù)雷鳂I(yè)流程：遵循“測量-定位-打孔-安裝道釘-敲擊固定”的步驟，確保每一步都精確無誤。在打孔和敲擊過程中，注意力度適中，避免損壞鋼軌或工具。
4. 質(zhì)量控制與驗收：每完成一段線路，需進行質(zhì)量檢查，包括軌道直線度、水平度及道釘固定情況。不合格的部分應及時修正，確保鐵路線路的穩(wěn)定。
5. 工具使用與維護：正確使用工具，避免野蠻操作。工作結(jié)束后，及時清理工具，進行必要的保養(yǎng)，延長使用壽命。
6. 應急處理：遇到突發(fā)情況如設備故障、人員受傷等，應立即啟動應急預案，確?，F(xiàn)場安全，并及時向上級匯報。
7. 保持溝通：在作業(yè)過程中，與同事保持良好溝通，確保協(xié)同作業(yè)的安全和效率。
8. 注意天氣影響：惡劣天氣下應暫停戶外作業(yè)，避免因雨水、濕氣等因素影響工程質(zhì)量。
9. 環(huán)境保護：盡量減少施工噪音和揚塵，遵守環(huán)保規(guī)定，處理好廢棄物。
10. 健康與休息：合理安排工作時間，避免過度勞累，保持良好的身體狀況，以應對高強度的體力勞動。
以上操作規(guī)程旨在保障釘?shù)拦さ陌踩丸F路線路的質(zhì)量，每位員工都應嚴格遵守，以實現(xiàn)高效、安全的施工目標。
釘?shù)拦げ僮饕?guī)程范文
第1篇 釘?shù)拦げ僮饕?guī)程
(1)鋪道前要準備好材料、工具和量具等。
(2)按設計要求和中腰線鋪軌,順序如下:
○1整理道床;
○2擺道木;
○3擺鋼軌;
○4上道夾板接軌;
○5釘?shù)泪?量好道的寬度);
○6調(diào)平拔正;
○7填道碴并搗實。
(3)上道夾板時不準用手試道眼。
(4)在一節(jié)軌兩頭同時工作時,一頭移動鋼軌時必須通知另一頭。
(5)道釘必須釘實,不得浮、離、歪、斜。釘?shù)泪敃r,一人將軌枕撬實,一人砸釘,開始砸釘必須輕輕打入軌枕20mm后,再用力猛砸。
(6)用彎道器打彎時,要將鋼軌頂緊鉤牢后,方可開始工作,上扣打彎時用力要均勻。
第2篇 軌道釘?shù)拦ぐ踩僮饕?guī)程
一、上崗條件
第1條? 必須經(jīng)專業(yè)培訓考試合格后，方可上崗作業(yè)。
第2條? 必須熟悉《煤礦安全規(guī)程》的有關規(guī)定；掌握軌道量具及施工設備的正確使用方法；嚴格執(zhí)行《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準》及本規(guī)程。
二、安全規(guī)定
第3條? 施工人員進入施工地點前，必須有專人檢查巷道中有害氣體和支護情況，排除不安全隱患后方可進入施工地點。
第4條? 施工作業(yè)時，所用的工具不準碰觸電纜及其他管線和電氣設備。
第5條? 用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或用剁斧鏟螺絲時，掌釬人要戴防護手套，打錘人操作時不準戴手套，不準和掌釬人站在一條線上，防止走錘傷人。打錘人應注意周圍環(huán)境，防止意外。
第6條? 搗固道床或臥底(拉底)時，前后間隔距離不得少于2米。
第7條? 使用撬棍起道或起道釘時，不準手握滿把，以防壓手。
第8條? 砸道釘時，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進去，防止砸手或道釘崩起傷人。
嚴禁在鋼軌上或軌縫處調(diào)直道釘。
第9條? 使用起道機或千斤頂時，要垂直放正，不準歪斜，鉤腳要牢固地掛在鋼軌底座上，操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。
第10條? 用起道機或千斤頂起道時，鋼軌頂起后要隨起隨墊，所有作業(yè)人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面，以防傷人。
第11條? 斜巷施工時必須遵守以下規(guī)定：
1．嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人、不作業(yè)”的規(guī)定。
2．開工前要與信號把鉤工聯(lián)系好，并關閉上車場阻車器后方可進入現(xiàn)場。
3．進入現(xiàn)場前，必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈，并設專人監(jiān)護看守，以防異物滑落傷人。
4．工作時必須由下向上進行。上端工作人員要注意保護下端工作人員的安全。一條斜巷中嚴禁兩個或兩個以上地點同時施? 工。
5．作業(yè)時要站在平穩(wěn)可靠地點，所用工具要放穩(wěn)、放牢，傳遞工具時要互叫互應，不準亂扔亂放。
6．工作中清理出來的煤、矸石及雜物應及時裝車運走；施工完畢后必須將矸石、物料清理干凈，確保安全行車。
7．需要運送鋼軌或物料時，必須和斜巷上、下端的信號工及絞車司機聯(lián)系好，說明運送地點、行車速度及安全注意事項等。
8．運送鋼軌時要捆綁牢固，下端必須兜攬防護裝置，防止鋼軌在運行中脫落或竄出。
9．使用特別車輛運送鋼軌、物料、器材等(簡稱物件)，需要裝卸或跟送(監(jiān)護)時，必須遵守下列規(guī)定：
(1)向上運行時裝卸人員不準跟車，必須提前到達工作地點。
(2)當物件車向下運行時，跟車人應在物件車上方并保持5米以上的距離。
(3)監(jiān)護物件的跟車人員必須精力集中，發(fā)現(xiàn)物件車刮碰或脫軌，必須立即停車。
10．裝卸物件時必須用繩扣將車拴牢后方可進行。
11．施工地點的新舊鋼軌、軌枕都必須整齊地碼放在寬闊地帶。
第12條? 維修軌道時不準單人作業(yè)。
第13條? 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度。
三、操作準備
第14條? 開工前，首先檢查所用工具是否齊全、完好。
第15條? 凡鋪設、維修軌道前，必須經(jīng)調(diào)度及有關人員同意后方可施工。
四、正常操作
第16條? 在有機車運行的線路上施工時，施工區(qū)段的兩端40米以外必須設紅燈示警，并設專人防護和指揮機車的停止。曲線段施工時，防護人員必須站在直線段。
第17條? 機車通過施工區(qū)段前，必須經(jīng)專人檢查軌道線路，確認無影響列車安全通過的隱患后方可放行。車輛通過時，所有工作人員必須躲在安全地點。
第18條? 在有架線的地點施工時，應先停電、后施工；不能停電時，長柄工具要平拿、平放，操作時不準碰架線，以防觸電。
第19條? 凡雙軌運輸，遇特殊情況不能行駛機車時，必須在此線路的兩端用明顯的標志示警，并通知調(diào)度。
第20條? 在主要運輸大巷施工時，防護人員與施工地點之間的距離不得少于60米；遇有彎道時，防護人員必須在直道部位。
第21條? 運送、裝卸鋼軌時應注意下列各項：
1．運送鋼軌應使用專用車或平板車、材料車。
2．裝卸鋼軌時要由一個喊號，一頭先起或一頭先放。
3．運送鋼軌的專車不準乘人，并有專人前后監(jiān)護。車速不得大于2米／秒，嚴禁在曲線段會車。
4．在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時，必須事先與調(diào)度站聯(lián)系，并在鋼軌車前50米以外設專人探路，后面要有人持紅燈警戒。
第22條? 有架線的巷道，從礦車內(nèi)往外卸物料時必須切斷架空線的電源。
第23條? 用礦車或材料車裝料時，其物料不得超出車沿 0．2米，兩側(cè)不得超過車寬。
第24條? 使用彎道器應符合下列規(guī)定：
1．將加工的鋼軌放平穩(wěn)，軌底向下。
2．彎道器要放平、墊穩(wěn)，并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。
3．用絞杠或釬子擰緊絲杠，兩人用力要均勻，不得用力過猛，并墊好保險杠，防止壓手。
第25條? 鋪設曲線軌道時，必須從曲線的一端向另一端進行，不得在緩和曲線的起點設有接頭；在曲線的外側(cè)不準有人同時作業(yè)。
第26條? 使用電(氣)焊工具進行長軌焊接時，必須嚴格執(zhí)行安全措施和電(氣)焊工的技術操作規(guī)程，焊接質(zhì)量必須符合《煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準》。
第27條? 手工鋸鋼軌時，須將要鋸的鋼軌墊平、擺正，測量長度，并在鋸口的側(cè)面及頂面劃線。鋼軌必須鋸斷，不準用錘砸斷。
第28條? 軌道鉆孔前必須劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄，另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊。上螺栓時，不準用手指探測螺栓孔，不準用錘敲打魚尾板和螺栓。
第29條? 使用大頭鎬進行搗固時，工作人員的前腳應站在被搗固的軌枕上，腳尖不準伸出軌枕邊緣，后腳站在兩根軌枕中間，并不準伸入軌底，搗固范圍自鋼軌中心向兩側(cè)各200～250毫米。
第30條? 多人進行搗固作業(yè)時，要統(tǒng)一行動，不準打飛鎬，不準亂打道碴、軌枕和鋼軌，防止飛起石頭傷人。
第31條? 調(diào)整軌道方向時，要由一人指揮。撥道前應撥開? 軌枕端部和防爬木撐撥移方向一側(cè)的道碴；撥曲線時，應先將曲? 線兩端直線撥直，將彎曲線撥入曲線部分統(tǒng)一調(diào)整。
第32條? 施工過的非焊接軌道必須用導線連接，連接后每? 個接縫處的電阻必須符合《煤礦安全規(guī)程》第354條的規(guī)定。
第33條? 更換、翻修軌道及道岔工作結(jié)束后，必須試車、驗道，并經(jīng)班(組)長驗收，確認無問題后方可撤離現(xiàn)場。
第34條? 處理故障時，必須有專人注意觀察來往的車輛；遇有彎道時必須有人到來車方向設置防護。
第35條? 必須認真檢查線路，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理，對影響通車而短時間又不能排除的故障，必須在隱患地點前后各60米處設置防護，并通知調(diào)度員。
第36條? 井上、井下的軌道線路，每班必須巡道，按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。
第37條? 空、重車道在同一條巷道內(nèi)時，巡查線路的兩人不準沿同一條軌道行走，且各自應有前后警戒的分工。
第38條? 應掌握軌道絕緣的檢查及維修情況，每月必須檢查2次，并做好記錄；做到管套、絕緣板、絕緣軌頭數(shù)量齊全、緊固有效。
第39條? 經(jīng)常清除道床淤泥積水，防止泥水導電。
第40條? 連續(xù)牽引車軌道施工必須遵守以下規(guī)定：
1．托繩輪、壓繩輪各固定件、配件要齊全，轉(zhuǎn)動靈活。兩側(cè)軌道要墊實。
2．更換繩輪時，不得單人作業(yè)。對飄起的鋼絲繩進行下壓時，必須采取措施保證鋼絲繩不會突然彈起。
3．維修人員嚴禁跨繩作業(yè)。在安設、拆除繩輪時身體上部必須躲開下壓的鋼絲繩上方空間。松開下壓的鋼絲繩時必須緩緩操作，防止突然受力后崩起物料傷人。
第41條? 齒軌車軌道施工必須遵守以下規(guī)定：
1．軌道齒條鋪設必須由下而上順序進行；豎曲線段鋼軌不準設接頭，齒條、護軌和鋼軌切交點必須一致。
2．斜巷坡度在5°～8°時只鋪設齒條，坡度大于8°時必須鋪設護軌軌道，鋪設順序為齒條、鋼軌、護軌。
五、收尾工作
第42條? 每班工作結(jié)束后，應清理工作場地，將工具、材料、零件、備品配件分類存放整齊，并填寫有關記錄后方可交接班。
第3篇 釘?shù)拦ぐ踩僮饕?guī)程
1、工作前準備好所需要的工具,材料,配件,攜帶撬棍等長件金屬器具行走或上下車時,應將其拿在手里,不應扛在肩上,以防止觸及架空線。
2、在道口、彎道和主要運輸巷道工作時,應在工作地點兩頭裝設工作紅燈。
3、工作中注意車輛往來,應將材料配件置于穩(wěn)妥地點,同一地段工作時要關前顧后,讓車時要互相關照,不許單人在單獨地段工作。
4、釘?shù)泪敃r按“一輕二重三用勁的操作原則,防止釘?shù)泪旓w起傷人。
5、撥道時要有負責人統(tǒng)一指揮,齊心協(xié)力,撬棍應用插入道碴下1000毫米以上防滑傷人。
6、使用起路機起路時,手腳不得伸入道木底下,起路機下放時嚴禁用手撥,使用彎路機彎路,更換鋼軌等工作時,工作地段前后要有人放警戒,以便讓來往車輛暫時停車。
7、運送鋼軌等器材時,事先必須與調(diào)度室聯(lián)系,待取得同意后方可進行,一般情況下不得用機車牽引運送鋼軌,用機車運送時,鋼軌應置于專用基金料車上,人工推車運送時要鳴口哨,并在前面引路。
8、裝卸鋼軌時行動要一致,要聽從指揮以防事故,運送鋼軌時要綁吊牢靠,用桶子運送,一車不得超過七根,在推車時,人要站在鋼軌后面推,在轉(zhuǎn)彎時,要稍靠內(nèi)彎,小心把人甩到幫上,在進七百米、三百米,罐籠車場,八百米機組巷道等地,要注意進出車輛碰尾部推車時,要帶好剎車木棍。
9、在絞車道工作時,應先與上下信號工聯(lián)系好。關好擋車器,防跑車門,在距工作地點20米處設置安全擋,一般應是單合口子從上往下進行工作,所用工具,材料,配件應放置在穩(wěn)妥地方,防下落傷人,在使用板手套筒時要一手抓鐵軌或道木,一手拿板手,防摔倒傷人。工作時嚴禁非工作人員上下,絞下的人員應進躲身洞內(nèi),更換地滾折一只裝一只,折下的地滾要及裝運走,嚴禁存放在絞車道上。
10、在絞車道下放鋼軌時,鋼軌要綁牢絞緊,頭部應把繩子拉住,先與上下信號工及絞車司機聯(lián)系好,開慢車,單獨提升,每年提運的鋼軌重量不得超過。
