調(diào)車員操作規(guī)程有哪些
篇1
鐵路調(diào)車員崗位安全操作規(guī)程
一、調(diào)車作業(yè)準備
1. 檢查車輛狀況：確認列車各部件完好，無松動、破損現(xiàn)象。
2. 熟悉作業(yè)計劃：詳細了解調(diào)車作業(yè)計劃，明確作業(yè)目標和路徑。
3. 安全裝備：佩戴安全帽，穿反光服，確保通訊設備正常。
二、作業(yè)過程
1. 車輛連掛：嚴格執(zhí)行“一看、二試、三確認”制度，確保車輛連接牢固。
2. 信號確認：在移動車輛前，必須確認信號顯示正確，聽取調(diào)度指令。
3. 推進運行：保持適當速度，隨時注意前方線路情況，遇異常立即停車。
三、調(diào)車作業(yè)中
1. 監(jiān)控制動：注意車輛制動狀態(tài)，必要時手動調(diào)整制動力。
2. 人員安全：禁止在車輛運行中上下車，確保調(diào)車組人員在安全位置。
3. 道岔操作：正確操作道岔，確保其位置正確并鎖定。
四、作業(yè)結(jié)束
1. 清理現(xiàn)場：作業(yè)結(jié)束后，清理現(xiàn)場，恢復線路原狀。
2. 記錄整理：詳細記錄調(diào)車作業(yè)過程，及時上報異常情況。
3. 交接班：與接班人員交接清楚，確保信息傳遞無誤。
篇2
調(diào)車員安全技術(shù)操作規(guī)程
調(diào)車員在鐵路運輸中扮演著至關重要的角色，負責列車的編組、解體、取送等作業(yè)。為確保調(diào)車作業(yè)的安全高效，特制定以下調(diào)車員安全技術(shù)操作規(guī)程：
1. 熟悉線路：調(diào)車員應全面了解作業(yè)線路的長度、坡度、曲線半徑等技術(shù)參數(shù)，以便合理規(guī)劃作業(yè)方案。
2. 檢查車輛：在開始作業(yè)前，必須檢查車輛的連掛狀態(tài)、制動系統(tǒng)及貨物裝載情況，確保無異常。
3. 信號確認：嚴格執(zhí)行信號制度，準確理解并執(zhí)行地面信號、手信號和無線調(diào)度通信設備的指令。
4. 安全防護：佩戴安全帽，穿著反光服，必要時使用安全帶，確保個人安全。
5. 操作規(guī)范：正確使用鐵鞋、脫軌器等安全設備，嚴格按照操作規(guī)程進行車輛摘掛、推進和溜放作業(yè)。
6. 危險預判：時刻關注周圍環(huán)境，預見可能的危險，如滑行、脫軌、碰撞等，并采取預防措施。
7. 團隊協(xié)作：與司機、信號員等密切配合，保持良好的溝通，確保作業(yè)協(xié)調(diào)一致。
篇3
調(diào)車員安全操作規(guī)程
調(diào)車員在鐵路運輸中扮演著至關重要的角色，他們負責列車的編組、解體、調(diào)動等工作，確保行車安全和效率。以下是調(diào)車員應遵循的安全操作規(guī)程：
1. 接收任務：調(diào)車員應從調(diào)度員處明確接收作業(yè)計劃，了解車列組成、目的地及特殊要求。
2. 檢查設備：在作業(yè)前，檢查機車、車輛狀態(tài)，確認制動系統(tǒng)、信號裝置、照明設備等正常。
3. 安全防護：穿戴安全帽、反光背心，使用對講機保持通信暢通，并確保安全帶系好。
4. 確認信號：嚴格執(zhí)行信號制度，只有在接到明確的動車信號后，才能進行操作。
5. 車輛連接：檢查車輛間的連掛狀態(tài)，確保車鉤、風管等連接無誤。
6. 制動試驗：在動車前，進行制動機試驗，確認制動性能良好。
7. 起動與停車：起動時緩慢平穩(wěn)，停車時提前減速，防止緊急制動導致事故。
8. 限速行駛：遵守規(guī)定速度，特別是在彎道、坡道和視線不良地段。
9. 注意行人與障礙物：時刻留意線路周邊環(huán)境，防止碰撞行人或障礙物。
10. 交接班：清晰記錄作業(yè)情況，交接班時與接班人員詳細交代作業(yè)內(nèi)容和注意事項。
篇4
調(diào)車員山上、山下安全操作規(guī)程
調(diào)車員在鐵路作業(yè)中扮演著至關重要的角色，他們的任務是在山區(qū)鐵路上安全地調(diào)動列車。以下是調(diào)車員在山上和山下作業(yè)時應遵循的安全操作規(guī)程：
1. 詳盡的預檢：在開始作業(yè)前，調(diào)車員需對車輛、線路、信號設備進行細致檢查，確保無異常情況。
2. 熟悉線路：了解山區(qū)線路的坡度、彎道、曲線等特性，以便合理規(guī)劃行車方案。
3. 正確使用信號：嚴格執(zhí)行信號傳遞規(guī)定，確保與司機及其他作業(yè)人員的溝通清晰無誤。
4. 安全防護：在危險地段設置防護信號，防止列車意外滑行。
5. 限速行駛：在陡坡或視線不佳的區(qū)域，調(diào)車員應控制速度，保證行車安全。
6. 有效制動：掌握各種制動方式，確保在緊急情況下能迅速停車。
7. 保持警覺：時刻關注周圍環(huán)境，及時發(fā)現(xiàn)潛在危險。
篇5
調(diào)車員操作規(guī)程
調(diào)車員操作規(guī)程主要涵蓋以下幾個方面：
1. 調(diào)車計劃的接收與理解：調(diào)車員需準確接收并理解調(diào)度命令，明確調(diào)車作業(yè)的目的、線路、車輛編組及安全要求。
2. 確認設備狀態(tài)：檢查車輛、機車、線路、信號設備等是否正常，確認無故障后方可進行作業(yè)。
3. 安全防護措施：嚴格執(zhí)行調(diào)車聯(lián)控，確保信號、道岔位置正確，設置好防護信號，防止未授權(quán)人員進入作業(yè)區(qū)域。
4. 操縱機車：根據(jù)調(diào)車計劃，正確操縱機車，控制速度，確保行車安全。
5. 車輛連掛與摘解：按照規(guī)定程序進行車輛的連掛與摘解，確保連接緊密，防止脫鉤。
6. 制動試驗：在作業(yè)前和作業(yè)過程中，定期進行制動機試驗，確保制動性能良好。
7. 作業(yè)完畢后的清理：完成調(diào)車作業(yè)后，清理現(xiàn)場，恢復設備原狀，報告作業(yè)完成情況。
篇6
1. 熟悉線路：調(diào)車員必須熟悉山區(qū)鐵路線路的地形地貌，包括坡度、彎道和隧道等。
2. 信號確認：嚴格執(zhí)行信號指示，確保行車安全。
3. 車輛檢查：在作業(yè)前對車輛進行詳細檢查，特別是制動系統(tǒng)和連接裝置。
4. 安全裝備：佩戴必要的安全防護用品，如安全帽、反光背心和防護眼鏡。
5. 通信聯(lián)絡：保持與調(diào)度中心的有效溝通，隨時報告作業(yè)進度和異常情況。
篇7
調(diào)車員安全操作規(guī)程
調(diào)車員是鐵路運輸系統(tǒng)中的關鍵角色，負責列車的編組、解體、調(diào)動等工作。為確保調(diào)車作業(yè)的安全高效，調(diào)車員必須嚴格遵守以下操作規(guī)程：
1. 接收作業(yè)計劃：調(diào)車員應明確了解每次作業(yè)的任務、車輛編組及目的地等信息，確保作業(yè)指令無誤。
2. 檢查車輛：在開始作業(yè)前，檢查車輛狀態(tài)，包括制動系統(tǒng)、連接器、車鉤、輪對等，確保車輛無故障。
3. 信號確認：嚴格執(zhí)行信號制度，只在接到正確的起動信號后才能進行操作，不得擅自行動。
4. 安全防護：佩戴必要的防護裝備，如安全帽、反光衣、防護眼鏡等，確保個人安全。
5. 作業(yè)速度：根據(jù)現(xiàn)場情況控制作業(yè)速度，避免因過快導致的事故。
6. 通信聯(lián)絡：保持與行車調(diào)度員、信號員的有效溝通，及時報告作業(yè)進度和異常情況。
7. 制動試驗：每次作業(yè)前后，進行制動試驗，確認車輛制動性能良好。
8. 脫軌器設置：按規(guī)定設置或撤除脫軌器，防止車輛意外滑出線路。
9. 遵守勞動紀律：不得私自離崗，始終保持警惕，防止疲勞作業(yè)。
10. 應急處理：遇到緊急情況，立即采取應急措施，并及時上報。
篇8
段內(nèi)調(diào)車員安全操作規(guī)程
段內(nèi)調(diào)車作業(yè)是鐵路運輸系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)，其安全操作規(guī)程對于保障人員生命安全和設備完好至關重要。以下是段內(nèi)調(diào)車員需遵守的基本規(guī)程：
1. 熟悉線路：調(diào)車員應熟悉工作區(qū)域內(nèi)的線路、信號設備、車輛停放位置等，確保在作業(yè)中能準確判斷和操作。
2. 佩戴防護裝備：作業(yè)時必須佩戴安全帽、反光背心，并確保防護用品處于良好狀態(tài)。
3. 嚴格執(zhí)行信號制度：調(diào)車員需嚴格遵守手信號、無線電臺信號和地面信號的指示，確保與司機的溝通無誤。
4. 安全檢查：作業(yè)前對車輛進行詳細檢查，確認制動系統(tǒng)、連接裝置等無異常。
5. 遵守速度限制：根據(jù)線路條件和作業(yè)要求，控制好調(diào)車速度，防止超速。
6. 保持警惕：時刻注意周圍環(huán)境，預防可能出現(xiàn)的危險情況。
7. 嚴禁違章作業(yè)：禁止在無防護的情況下攀爬車輛，不得擅自解除車輛制動。
8. 應急處理：遇到緊急情況，立即采取有效措施，如拉緊急制動閥、通知司機等。
9. 作業(yè)配合：與調(diào)車組其他成員密切配合，確保作業(yè)流程順暢。
篇9
電瓶車調(diào)車員崗位安全技術(shù)操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 調(diào)車前準備
2. 車輛檢查
3. 行駛操作
4. 停車與充電
5. 緊急情況應對
6. 維護保養(yǎng)
7. 安全教育培訓
調(diào)車員山上、山下安全操作規(guī)程范文
一、山上調(diào)車員：
1.調(diào)車員必須取得操作證后方可上崗作業(yè)。
2.調(diào)車員應熟悉和遵守鐵路技規(guī)和行車信號；熟悉現(xiàn)場(區(qū)間、站線、采場、排土場)線路。
3.調(diào)車員上崗必須確認車長閥、信號燈、信號旗、鐵制止輪器、車梯扶手及防護欄桿等用品工具完好。
4.掛四輛以上列車運行，最后一輛必須有安全欄桿。調(diào)車員應配接車長閥。
5.裝車時，調(diào)車員應對貨物裝載牢固、偏重、極限情況進行檢查。發(fā)現(xiàn)裝載不牢，偏重及超限貨物應及時報告處理。
6.車輛連接前，必須檢查車鉤、調(diào)好鉤位，打好掩，再顯示連掛信號掛車；掛車后，要作撐鉤試驗，確認掛牢。掛車時務必做到先停、再掛，下坡掛車，應采取可靠的止輪措施。
7.動車前，調(diào)車員應視本列車禁止移動信號已撤除，確認發(fā)車信號無誤，然后給發(fā)車信號并再對乘車信號。
8.推進運行中，調(diào)車員應徹底瞭望，確認信號及道岔、線路情況，密切注意道口、線路附近行人、牲畜及障礙物，及時顯示鳴笛信號，按規(guī)定速度引導列車運行。
9.牽引運行中，調(diào)車員不準離開崗位，隨時注意車輛動態(tài)，一旦發(fā)生異狀，立即顯示停車信號并停車。
10.列車運行中因故請求救援時，調(diào)車員必須與車站、調(diào)度聯(lián)系，然后在來車方向距離救援車50m處設防，救援車輛到達設防處應隨乘引導。故障消除，經(jīng)聯(lián)系后，方能按指定地點移動。
11.駛?cè)胙b載線時，應注意電鏟旋轉(zhuǎn)情況，隨時向司機發(fā)出鳴笛信號，距電鏟50m時，應減速到5km/h，發(fā)現(xiàn)電鏟和清道工顯示防護信號，應立即停車，待信號解除后方可進車。
12.運行中車輛發(fā)生脫軌、燃軸、制動軌脫落等故障和各類事故時，必須及時采取措施并向調(diào)度、車站報告。發(fā)現(xiàn)威脅列車與人身安全的緊急情況，調(diào)車員要立即放車長閥，停車。
13.卸車作業(yè)要安全起翻，避免扣車、裂幫和錯位。卸車后，車體不恢復原位，不準行車。
14.無制動車輛送庫時，應在得到列檢人員交待的注意事項后進行，每次送庫空車不多于兩臺，重車不超過一臺。
15.正在運行的車輛不準摘風管、提鉤及處理故障，在2.5‰坡道上臨時摘甩車輛時，必須保持車輛處于良好制動狀態(tài)，同時要用止輪器做好止輪措施。
16.列車運行時，調(diào)車員嚴禁騎車幫、坐安全欄桿、在車鉤上站立。兩腳不得分跨兩
車上；不得在司機操作的反方向上車和逆向下車；上車時速不得超過5km，下車時速不得超過10km；大風、雨雪天氣必須待車停穩(wěn)后再下。
17.有關行車速度規(guī)定為：
17.1固定線上坡≤35km/h，下坡≤25km/h；
17.2半固定線運行≤25km/h；
17.3正線車站通過≤25km/h；
17.4移動線調(diào)車作業(yè)及掛扒犁、汽吊運行≤15km/h；
17.5進站停車及回送故障車≤10km/h；
17.6通過地磅及連掛車輛≤3km/h。
二、山下調(diào)車員：
1.調(diào)車員必須取得操作證后方可上崗作業(yè)。
2.調(diào)車員應熟悉和遵守鐵路技規(guī)和行車信號，熟悉現(xiàn)場線路設備技術(shù)狀況。
3.上崗前要檢查和攜帶備品、信號用具。
4.調(diào)車員上、下車要嚴格執(zhí)行五不上、五不下制度。
4.1上車時嚴格執(zhí)行五不上：
①不逆向上；②腳踏扶手未看清不上；②超過5km/h速度不上；④地點不平坦不上；
⑤貨物站臺內(nèi)不上。
4.2下車時嚴格執(zhí)行五不下：
①地面不平坦不下；②車速超過10km/h不下；②站臺內(nèi)不下；④道岔處不下；⑤地面有雪冰、水時，停穩(wěn)后再下。
5.車輛運行時，調(diào)車員不得騎車幫或站在車鉤上；不得從一個車跨入另一個車；不得站在翻斗車箱內(nèi)，必須站在司機操作的同一方向。
6.調(diào)車員不準鉆車，不準攀登棚頂或站在棚車頂上，不準帶有色鏡，不準用信號旗遮擋風沙雨雪；橫跨線路要左右瞭望，注意來往車輛。
7.列車推進運行前，對車列必須試拉。推進運行至平面交叉道口或進入曲線前，必須向司機顯示鳴笛信號，同時減速；進庫裝車必須對線路認真瞭望，確認無障礙物，同時控制車速在5km/h內(nèi)。
8.新掛車列(列車)在運行前，一定要徹底檢查并確認車下無人和障礙物；必須試風并確認通風良好。
9.列車牽引運行，調(diào)車員應在列車尾部押乘，不得離崗，發(fā)生異狀立即顯示停車信號并停車。
10.庫內(nèi)裝車，必須先檢查并確認庫內(nèi)線路暢通；裝車時要認真監(jiān)視，不得離崗，同時要做好個人防護。
三、搗車：
1.調(diào)車員必須取得操作證后方可上崗作業(yè)。
2.調(diào)車員應熟悉和遵守鐵路技規(guī)和行車信號；熟悉現(xiàn)場線路、設備技術(shù)狀況。
3.上崗后必須檢查并確認信號用具是否良好。
4.作業(yè)前應將作業(yè)計劃向司機交待清楚，作業(yè)中負責扳動無人管理的道岔，并恢復定位。
5.動車前，調(diào)車員應確認發(fā)車信號無誤，然后給機車顯示發(fā)車信號，并對乘車信號。
6.甩掛列車時，因條件限制影響瞭望視線，或因車輛制動不良影響行車安全，應分鉤作業(yè)，正在運行的車輛不準摘風管、提鉤及處理故障。
7.甩掛車必須待車停穩(wěn)后，按一查、二關、三摘、四提鉤、五顯示的步驟進行。
8.掛車時，調(diào)車員應對貨物裝載牢固、偏重、極限情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)裝載不牢、偏重及超限貨物應及時向上級報告，待處理后方可發(fā)車。
9.車輛連接前，必須檢查車鉤，調(diào)好鉤位，打好掩，再顯示連掛信號，掛車后，要作撐鉤試驗，確認是否掛牢。
10.牽引運行中，調(diào)車員不準離開車尾崗位，應隨時注意車輛動態(tài)，一旦發(fā)生異狀，立即顯示停車信號。
11.推進運行中，應徹底瞭望，確認信號及道岔、線路情況，密切注意道口、線路附近行人、牲畜及障礙物，及時顯示鳴笛信號，按規(guī)定速度引導列車運行。
12.庫內(nèi)搗調(diào)作業(yè)，必須聯(lián)系徹底，弄清作業(yè)計劃，決不可臆測行車，作業(yè)中應聽從庫內(nèi)作業(yè)負責人員的指揮，并加強瞭望，確認進路，發(fā)現(xiàn)險情，立即顯示停車信號。
13.庫內(nèi)調(diào)車作業(yè)限速5km/h，接近連掛車輛及大中修平板車載有車體時限速3km/h，并要停穩(wěn)后上下車；回送事故車或無制動車輛時限速10km/h。
