調(diào)車員安全操作規(guī)程有哪些
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段內(nèi)調(diào)車員安全操作規(guī)程
段內(nèi)調(diào)車作業(yè)是鐵路運輸系統(tǒng)中不可或缺的一環(huán)，其安全操作規(guī)程對于保障人員生命安全和設(shè)備完好至關(guān)重要。以下是段內(nèi)調(diào)車員需遵守的基本規(guī)程：
1. 熟悉線路：調(diào)車員應熟悉工作區(qū)域內(nèi)的線路、信號設(shè)備、車輛停放位置等，確保在作業(yè)中能準確判斷和操作。
2. 佩戴防護裝備：作業(yè)時必須佩戴安全帽、反光背心，并確保防護用品處于良好狀態(tài)。
3. 嚴格執(zhí)行信號制度：調(diào)車員需嚴格遵守手信號、無線電臺信號和地面信號的指示，確保與司機的溝通無誤。
4. 安全檢查：作業(yè)前對車輛進行詳細檢查，確認制動系統(tǒng)、連接裝置等無異常。
5. 遵守速度限制：根據(jù)線路條件和作業(yè)要求，控制好調(diào)車速度，防止超速。
6. 保持警惕：時刻注意周圍環(huán)境，預防可能出現(xiàn)的危險情況。
7. 嚴禁違章作業(yè)：禁止在無防護的情況下攀爬車輛，不得擅自解除車輛制動。
8. 應急處理：遇到緊急情況，立即采取有效措施，如拉緊急制動閥、通知司機等。
9. 作業(yè)配合：與調(diào)車組其他成員密切配合，確保作業(yè)流程順暢。
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調(diào)車員安全操作規(guī)程
調(diào)車員是鐵路運輸系統(tǒng)中的關(guān)鍵角色，負責列車的編組、解體、調(diào)動等工作。為確保調(diào)車作業(yè)的安全高效，調(diào)車員必須嚴格遵守以下操作規(guī)程：
1. 接收作業(yè)計劃：調(diào)車員應明確了解每次作業(yè)的任務(wù)、車輛編組及目的地等信息，確保作業(yè)指令無誤。
2. 檢查車輛：在開始作業(yè)前，檢查車輛狀態(tài)，包括制動系統(tǒng)、連接器、車鉤、輪對等，確保車輛無故障。
3. 信號確認：嚴格執(zhí)行信號制度，只在接到正確的起動信號后才能進行操作，不得擅自行動。
4. 安全防護：佩戴必要的防護裝備，如安全帽、反光衣、防護眼鏡等，確保個人安全。
5. 作業(yè)速度：根據(jù)現(xiàn)場情況控制作業(yè)速度，避免因過快導致的事故。
6. 通信聯(lián)絡(luò)：保持與行車調(diào)度員、信號員的有效溝通，及時報告作業(yè)進度和異常情況。
7. 制動試驗：每次作業(yè)前后，進行制動試驗，確認車輛制動性能良好。
8. 脫軌器設(shè)置：按規(guī)定設(shè)置或撤除脫軌器，防止車輛意外滑出線路。
9. 遵守勞動紀律：不得私自離崗，始終保持警惕，防止疲勞作業(yè)。
10. 應急處理：遇到緊急情況，立即采取應急措施，并及時上報。
篇3
調(diào)車員安全技術(shù)操作規(guī)程
調(diào)車員在鐵路運輸中扮演著至關(guān)重要的角色，負責列車的編組、解體、取送等作業(yè)。為確保調(diào)車作業(yè)的安全高效，特制定以下調(diào)車員安全技術(shù)操作規(guī)程：
1. 熟悉線路：調(diào)車員應全面了解作業(yè)線路的長度、坡度、曲線半徑等技術(shù)參數(shù)，以便合理規(guī)劃作業(yè)方案。
2. 檢查車輛：在開始作業(yè)前，必須檢查車輛的連掛狀態(tài)、制動系統(tǒng)及貨物裝載情況，確保無異常。
3. 信號確認：嚴格執(zhí)行信號制度，準確理解并執(zhí)行地面信號、手信號和無線調(diào)度通信設(shè)備的指令。
4. 安全防護：佩戴安全帽，穿著反光服，必要時使用安全帶，確保個人安全。
5. 操作規(guī)范：正確使用鐵鞋、脫軌器等安全設(shè)備，嚴格按照操作規(guī)程進行車輛摘掛、推進和溜放作業(yè)。
6. 危險預判：時刻關(guān)注周圍環(huán)境，預見可能的危險，如滑行、脫軌、碰撞等，并采取預防措施。
7. 團隊協(xié)作：與司機、信號員等密切配合，保持良好的溝通，確保作業(yè)協(xié)調(diào)一致。
篇4
調(diào)車員安全操作規(guī)程
調(diào)車員在鐵路運輸中扮演著至關(guān)重要的角色，他們負責列車的編組、解體、調(diào)動等工作，確保行車安全和效率。以下是調(diào)車員應遵循的安全操作規(guī)程：
1. 接收任務(wù)：調(diào)車員應從調(diào)度員處明確接收作業(yè)計劃，了解車列組成、目的地及特殊要求。
2. 檢查設(shè)備：在作業(yè)前，檢查機車、車輛狀態(tài)，確認制動系統(tǒng)、信號裝置、照明設(shè)備等正常。
3. 安全防護：穿戴安全帽、反光背心，使用對講機保持通信暢通，并確保安全帶系好。
4. 確認信號：嚴格執(zhí)行信號制度，只有在接到明確的動車信號后，才能進行操作。
5. 車輛連接：檢查車輛間的連掛狀態(tài)，確保車鉤、風管等連接無誤。
6. 制動試驗：在動車前，進行制動機試驗，確認制動性能良好。
7. 起動與停車：起動時緩慢平穩(wěn)，停車時提前減速，防止緊急制動導致事故。
8. 限速行駛：遵守規(guī)定速度，特別是在彎道、坡道和視線不良地段。
9. 注意行人與障礙物：時刻留意線路周邊環(huán)境，防止碰撞行人或障礙物。
10. 交接班：清晰記錄作業(yè)情況，交接班時與接班人員詳細交代作業(yè)內(nèi)容和注意事項。
調(diào)車員安全技術(shù)操作規(guī)程范文
第一章?? 總則
1、必須遵守礦山一般安全規(guī)程。
2、使用通用設(shè)備、工具必須遵守其安全規(guī)程。
3、調(diào)車員必須熟悉和掌握所操作的各種鐵路運輸車輛的構(gòu)造、性能、工作原理、技術(shù)標準及要求。
4、必須服從調(diào)度、車站值班員的指揮，保證安全、正確、及時完成工作任務(wù)。
5、負責引導列車運行及編組、解體，甩掛、取送等工作。
6、在組織調(diào)車工作中，應掌握車輛的裝載及翻卸情況，保證行車安全。
7、負責斗車的起翻和推進作業(yè)時，扳動無人看管的道岔。
8、交接班時，交接內(nèi)容有：列車編組、制動、裝載、起翻、線路變化、完成任務(wù)等情況；上級指示及有關(guān)規(guī)定等。
9、接班前，必須將使用的信號燈、信號旗、對講機等調(diào)車工具準備齊全攜帶好，并檢查是否符合使用要求。
10、工作中，嚴格執(zhí)行本規(guī)程、行車組織規(guī)則、信號顯示規(guī)程等各種規(guī)章制度。
第二章? 安全操作規(guī)程
第一節(jié)? 一般要求
1、接班者必須對所接列車的編組情況、車輛裝載情況進行認真詳細的檢查了解，發(fā)現(xiàn)問題應及時報告，聯(lián)系處理。
2、向交班者了解斗車的起翻系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等各部的運轉(zhuǎn)情況，檢查車長閥是否安裝且牢固，拉繩有無破損等缺陷，長短是否合適。
3、監(jiān)督、協(xié)助檢車人員對新編組的列車或交接班列車的制動機構(gòu)進行全面的試驗（包括更換閘瓦、檢查勾貝行程等），未經(jīng)試驗，調(diào)車員有權(quán)拒絕作業(yè)。
4、雙機牽引的編組列車第一機車制動機損壞應交由第二機車操縱；更換機車時，由乘務(wù)人員進行試驗，大閘減壓1公斤/厘米2后，調(diào)車員必須確認尾部車輛是否起到制動作用；顯示緩解信號后，確認緩解情況。
第二節(jié)? 列車運行
1、在車站發(fā)車時，調(diào)車員必須得到車站值班員的發(fā)車號志，上車后在車箱內(nèi)（或機車司機室）站穩(wěn)，將車長閥拉繩放到指定位置，并確認手信號或固定信號的顯示無誤，進路及道岔開通位置正確后，方可向機車司機顯示發(fā)車信號，防止“擠岔”、“四股道”事故發(fā)生。
2、推進引導作業(yè)時，調(diào)車員必須站在推進列車的最前一輛車前端向前了望，并把扶好，注意觀察線路上及限界內(nèi)有無車輛、行人、障礙物；確認列車通過行駛途中的信號顯示情況及道岔開通位置是否正確，根據(jù)具體情況及時向列車司機顯示信號。
3、推進列車行駛至曲線、道口附近或發(fā)現(xiàn)前方線路上及周圍有行人、車輛時，調(diào)車員應向列車司機顯示鳴笛、減速信號；遇有危及行車安全的情況時，必須立即向列車司機顯示停車信號，同時拉動車長閥。
4、推進列車運行接近車站時，必須認真徹底地觀察了望各種信號機的顯示情況。
⑴、顯示禁止信號時，列車應停在站界標或進站信號機外方；
⑵、顯示開放信號列車進入站界后，調(diào)車員應確認進路開通、道岔位置是否正確及接車線是否空閑；
⑶、停車后，應確認列車全部停在接車線警沖標內(nèi)方。
5、在移動線路上推進作業(yè)時，必須注意觀察列車前方與獨頭道的距離，嚴格控制列車的行駛速度，在接近獨頭道30米時，列車應停車，調(diào)車員下車，在地面引導列車慢速行駛，停車時，最前端的車輛與車擋必須保持5米以上的安全距離。
6、運行中車輛的制動機損壞或制動梁脫落時，應關(guān)閉該車輛制動支管截斷閥門，并拉動緩解閥。
第三節(jié)? 裝卸車時
1、推進進行裝車或翻卸作業(yè)時，必須先裝（翻卸）靠近機車一側(cè)的斗車，然后按順序裝車（翻卸）；牽引時，應先裝（翻卸）最后一輛斗車，然后按順序裝車（翻卸）。特殊情況，應制定采取可靠的作業(yè)方式和安全防護措施。
2、在同一線路上有兩組列車作業(yè)時，兩組列車的調(diào)車員互相之間應經(jīng)常聯(lián)系、了望、確認，禁止兩組列車同時向相對方向移動。特殊情況，應制定采取可靠的作業(yè)方式和安全防護措施。
3、在起翻氣路供氣前，應檢查起翻把手是否在排氣位置，必須按規(guī)定在指定的貨位進行翻卸，翻卸后必須將起翻把手放在排氣位置，到達翻卸地點之前，禁止打開起翻閥。
4、裝載的貨物偏向嚴重或有直徑超過1.5米以上的石塊，翻卸時有扣斗等危險時，禁止翻卸，應及時向調(diào)度報告，由調(diào)度負責決定處理方法。
第四節(jié)? 調(diào)車作業(yè)時
1、進行調(diào)車作業(yè)時，必須按值班員的指示進行，調(diào)車前，應將作業(yè)計劃通知機車司機，如有變化，應立即停止作業(yè)，向值班員報告，然后向有關(guān)人員傳達值班員下達的新作業(yè)計劃，再繼續(xù)工作。
2、調(diào)車作業(yè)時，信號顯示必須正確及時，必須注意觀察鄰近線路上有無列車運行，有列車通過時，應注意躲避。
3、調(diào)車進入廠房時，列車應在距廠房大門一定距離內(nèi)停車，檢查線路上有無障礙物及廠房內(nèi)的作業(yè)環(huán)境狀況。
4、摘解車輛時，必須等待列車停穩(wěn)后，方可進行，首先關(guān)好折角塞門，再摘風管，最后提鉤；對摘下暫不使用的車輛，應連掛在一起；若是路局車輛，必須擰緊兩端手閘，并采取止輪措施。
5、摘掛車輛時，必須按照“一關(guān)前（折角塞門）、二關(guān)后（折角塞門）、三摘風管、四提鉤”的程序進行操作，并防止被風管打傷。
6、在超過3‰的坡道上摘掛車輛：
⑴、摘車時，必須先對車輛采取止輪措施，確認無誤后，方可摘開風管，最后提鉤；
⑵、掛車時，必須先檢查車輛采取的止輪措施是否牢固可靠，確認無誤后，方可掛接及接通風管等，最后拆除止輪措施。
7、掛接車輛時，在距被掛接車輛前方一定距離內(nèi)停車，檢查線路上有無障礙物及被掛接車輛的車鉤是否良好，調(diào)整車鉤，使一車的車鉤全部打開，另一車的車鉤鎖閉，確認無誤后，再顯示掛車信號，碰合連掛。
8、需調(diào)整車鉤時，必須先顯示停車信號，待列車停穩(wěn)后，方可進行調(diào)整。
9、在曲線上掛接車輛時，必須將兩車的車鉤全部打開，調(diào)整好車鉤的位置，確認無誤后，再顯示掛車信號，碰合連掛。
10、掛接車輛操作完畢后，必須確認車輛的掛接情況，兩車車鉤鉤舌應互相鉤??；鉤鎖提桿及鉤鎖鐵全部落下，風管連接良好，折角塞門打開，兩個車鉤中心線高低差不超過75毫米（四指寬），防溜（止輪）措施解除，檢查無誤后，方可顯示進行信號。禁止連掛正在檢修、保養(yǎng)、維護、裝卸等作業(yè)的車輛。
第三章? 安全技術(shù)規(guī)程
1、上梯子時，應先檢查梯子、扶手、踏板有無斷裂、開焊、變形等缺陷，有無冰、雪、各種油脂等易滑物，做到“眼看準”、“手把緊”、“腳踩穩(wěn)”，禁止跳上跳下。
2、下車時，應注意下車地點的情況，避免踩空、絆倒、滑倒。
3、摘掛車輛時，禁止雙足進入線路中心。
4、掛接車輛操作時，禁止在移動中的車輛之間通過或調(diào)整車鉤；
5、顯示各種信號時，必須使用信號燈、信號旗或手持對講機。
6、列車運行時，禁止調(diào)車員違章作業(yè)的項目有：
⑴、飛上飛下；
⑵、在機車腳踏板上引導作業(yè)；
⑶、腳踏軸箱作業(yè)；
⑷、在車棚頂上作業(yè)；
⑸、坐立在端例板及車鉤上；
⑹、在兩車之間跨越；
⑺、摘解風管、開閉折角塞門、調(diào)整車鉤。
7、進行監(jiān)裝時，禁止進入電鏟旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)；禁止踩踏電纜線；禁止靠近正在裝車的車輛。
8、調(diào)車作業(yè)時，禁止靠近或站在鄰近線路上。
9、地面引導作業(yè)時，應選擇比較平整的地面行走，禁止奔跑及跳躍。
10、車輛未停穩(wěn)時，禁止上下車，禁止打開車箱門，禁止采取止輪措施。
11、引導列車運行時，調(diào)車員必須站在斗車前端中部，站穩(wěn)扶牢，禁止站在兩側(cè)車幫處，禁止無把扶站立。
12、禁止將車長閥的拉繩放到無法隨手取到的地方。
13、禁止手持工具等物品進行攀登作業(yè)。
14、禁止在運行線路的鋼軌、枕木上躺坐；
15、禁止在臨時停放的車輛下休息、乘坐或躲避雨雪。
16、禁止在地面顯示發(fā)車信號，禁止列車啟動后上車。
17、在電動道岔尖端作業(yè)、行走時，不得將手、腳及工具、工件等物伸入尖軌移動的空擋內(nèi)。
18、禁止將手、腳伸入已抬起的軌枕下面。
19、當班工作結(jié)束后，必須對停放的列車進行檢查，確認無危險后，方可交班或離開。
