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包括哪些
高速工程管理制度旨在確保高速公路建設(shè)項目的高效、安全與質(zhì)量，涵蓋了項目規(guī)劃、設(shè)計、施工、驗收及后期維護等全過程的管理活動。主要包括以下幾個方面：
1. 項目立項與審批：明確項目目標，進行可行性研究，通過審批后啟動。
2. 設(shè)計管理：制定詳細的設(shè)計規(guī)范，審核設(shè)計方案，確保設(shè)計符合標準和安全要求。
3. 施工管理：監(jiān)控施工進度，控制工程質(zhì)量，落實安全生產(chǎn)責任制。
4. 質(zhì)量與安全管理：執(zhí)行嚴格的質(zhì)檢程序，預防安全事故，確保人員安全。
5. 合同與成本管理：規(guī)范合同簽訂，控制項目成本，防止超預算。
6. 環(huán)境保護：遵守環(huán)保法規(guī)，實施綠色施工，減少對環(huán)境的影響。
7. 信息與文檔管理：建立健全信息管理系統(tǒng)，妥善保管項目資料。
8. 后期運維：制定運維計劃，定期檢查維護，確保高速公路運營順暢。
流程
1. 項目啟動：根據(jù)國家規(guī)劃和市場需求，確定項目，完成立項審批。
2. 設(shè)計階段：聘請專業(yè)設(shè)計團隊，按照標準和規(guī)范進行初步設(shè)計、施工圖設(shè)計，經(jīng)審查合格后進入施工準備階段。
3. 施工準備：招標選擇施工單位，簽訂合同，進行場地清理和施工前的準備工作。
4. 施工階段：監(jiān)督施工進度，確保工程質(zhì)量，解決施工過程中遇到的問題。
5. 質(zhì)量與安全監(jiān)控：設(shè)立專職質(zhì)檢員，定期檢查，及時消除安全隱患。
6. 成本控制：跟蹤項目成本，防止超支，確保經(jīng)濟效益。
7. 環(huán)保措施：執(zhí)行環(huán)保方案，監(jiān)測施工噪音、廢棄物處理等，減輕對周邊環(huán)境的影響。
8. 信息記錄：及時更新項目信息，保存相關(guān)文件，便于后期查閱。
9. 項目驗收：完成全部工程后，組織驗收，通過后轉(zhuǎn)入運營階段。
10. 運維管理：制定運維策略，定期巡查，及時維修，確保道路安全暢通。
重要性和意義
高速工程管理制度對于高速公路建設(shè)至關(guān)重要，它不僅保證了工程的質(zhì)量和安全，也促進了項目的經(jīng)濟效率和社會效益。制度化管理能夠降低因人為因素導致的風險，提高工程的整體穩(wěn)定性。嚴格的質(zhì)量和安全管理可以防止豆腐渣工程，保障公眾出行安全。合理的成本控制和合同管理有助于控制投資風險，實現(xiàn)項目的可持續(xù)發(fā)展。環(huán)境保護措施的實施，體現(xiàn)了企業(yè)社會責任，有利于構(gòu)建和諧的人與自然關(guān)系。
高速工程管理制度是高速公路建設(shè)的生命線，它的完善與執(zhí)行，直接影響著高速公路的使用壽命、運營效率和服務(wù)水平。只有通過科學有效的管理，才能確保高速公路這一基礎(chǔ)設(shè)施的長期穩(wěn)定運行，服務(wù)于社會經(jīng)濟發(fā)展，滿足人們?nèi)找嬖鲩L的交通需求。
高速工程管理制度范文
第1篇 高速公路養(yǎng)護工程內(nèi)部安全管理制度
高速公路養(yǎng)護施工安全直接關(guān)系高速公路安全暢通，不僅涉及施工管理和操作者的安全，而且涉及行駛車輛和周邊環(huán)境的安全。為加強高速公路養(yǎng)護施工安全管理，保障高速公路事業(yè)科學、協(xié)調(diào)發(fā)展，促進和諧社會建設(shè)，制定本制度。
一、養(yǎng)護施工安全合同管理
養(yǎng)護工程的安全責任必須納入承包合同內(nèi)容，運營管理單位要與所有進入高速公路養(yǎng)護市場的承包單位簽定安全合同，明確安全管理要求，落實安全責任。養(yǎng)護工程的施工設(shè)計應(yīng)當兼顧安全措施。凡是拒不執(zhí)行安全規(guī)定的承包單位，要適時取消其高速公路養(yǎng)護工程的準入資格。所有的養(yǎng)護責任單位都必須按規(guī)定為各自的勞動者辦理有關(guān)強制安全保險。各運營單位應(yīng)當對承包單位的安全保險情況予以監(jiān)督。
二、施工前期安全準備
養(yǎng)護責任單位要對養(yǎng)護施工作業(yè)人員進行安全知識和安全技能培訓。養(yǎng)護工程開工前，運營管理單位在召開技術(shù)和安全交底會議時，應(yīng)對承包單位的安全工作明確具體要求，對進場施工的安全準備情況進行核查。承包單位要制定施工項目的安全管理崗位職責、制度和操作規(guī)程，配備施工安全必需的設(shè)施、設(shè)備，辦理安全施工各項手續(xù)，繳納安全保證金。
三、施工現(xiàn)場安全管理
維修保養(yǎng)作業(yè)人員必須穿戴統(tǒng)一設(shè)計式樣的安全制服，養(yǎng)護工程施工人員必須穿戴反光背心和安全帽。路面施工點要按規(guī)范規(guī)定合理布置，需要部分封閉車道時應(yīng)保證過度區(qū)最小長度。施工現(xiàn)場要按照部頒規(guī)程設(shè)計的圖例規(guī)定擺設(shè)安全標志，傾倒的標志應(yīng)及時扶正，破損的標志要隨時修復。施工作業(yè)點應(yīng)當采取隔離措施，防止飛濺、灑落物件干擾行車；現(xiàn)場要有專人指揮，控制并盡量減少施工與交通的相互影響，配合有關(guān)部門維持現(xiàn)場交通秩序。需要過夜的施工現(xiàn)場，必須安放反光標志，并適當設(shè)置警示閃光標志。加強巡查，及時發(fā)現(xiàn)并清除路面影響行車的拋灑廢棄物件。路面施工需要進行交通分流、管制等措施時，必須事前與路政、交警部門密切協(xié)調(diào)配合。養(yǎng)護施工和搶修工程要盡快完成，嚴格執(zhí)行質(zhì)量和時效規(guī)定，并且認真清理施工現(xiàn)場，及時開放交通。凡是來不及安排處治并且直接影響交通安全的情況要采取緊急預案處理，對路面坑洞要采取臨時填補，對邊坡坍塌要采取圍欄隔離并清除等措施。
四、養(yǎng)護設(shè)備安全管理
養(yǎng)護單位的所有養(yǎng)護設(shè)備運行必須嚴格執(zhí)行安全規(guī)定。操作人員必須具備相應(yīng)資格資質(zhì)證書，應(yīng)會基本知識，熟悉操作技能，養(yǎng)護管理單位要定期對機械設(shè)備操作人員進行安全檢查考核。養(yǎng)護施工作業(yè)車輛不準帶病出車，不準隨意掉頭和逆向行駛，夜間行車必須保持高度警覺，嚴禁疲勞和違規(guī)駕駛。維修保養(yǎng)車輛必須配備電子情報板，路況巡查車、專用搶修車、高空作業(yè)車等要懸掛警示燈，路面清掃車要安裝電子方向指示牌。起重、發(fā)電、供電、管道等設(shè)備設(shè)施必須制定運行制度并按照規(guī)程操作。
五、突發(fā)緊急情況處置
高速公路養(yǎng)護系統(tǒng)的突發(fā)緊急情況主要分為四類：第一類是自然災害。主要包括洪水災害、惡劣氣候災害、地震災害、地質(zhì)災害、山火災害等。第二類是事故災難。主要包括各類安全事故、交通運輸事故、公共設(shè)施和設(shè)備事故、環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件等。第三類是公共衛(wèi)生事件。主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全危害等。第四類是社會安全事件。主要包括經(jīng)濟安全事件、社會治安事件等。各類突發(fā)公共事件按照其性質(zhì)、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素，一般分為四級：ⅰ級（特別重大）、ⅱ級（重大）、ⅲ級（較大）和ⅳ級（一般）。各運營管理單位應(yīng)當針對上述情況，分別制定處置預案措施，提前做好各項準備工作，提高處置突發(fā)緊急情況的能力，最大程度地預防和減少突發(fā)情況造成的損害。
六、養(yǎng)護安全信息管理
運營管理單位必須堅持路況巡查制度、信息發(fā)布制度和緊急情況報告制度。及時掌握所轄路段的路況和養(yǎng)護施工信息，凡是可能影響交通安全的施工作業(yè)情況，都應(yīng)當及時將信息匯集至相關(guān)部門，通過電子情報板、廣播、電視、報紙等渠道向社會予以發(fā)布。突發(fā)緊急情況必須及時上報。養(yǎng)護單位應(yīng)當將收集和轉(zhuǎn)發(fā)的養(yǎng)護信息認真予以記錄。
七、安全檢查考核
養(yǎng)護部門必須堅持安全檢查和督察，長抓不懈，警鐘長鳴。省高速公路管理局、各高速公路管理單位將養(yǎng)護安全工作納入目標責任管理，分級進行考核，嚴格獎懲。對管理不善、監(jiān)督不為、執(zhí)行不力導致的重大以上養(yǎng)護安全責任事故，堅決實行責任追究制度。嚴重違反規(guī)定、且拒不整改的單位，省高速公路管理局將依法報告上級有關(guān)部門要求其停業(yè)整頓。
第2篇 高速公路工程質(zhì)量舉報管理制度
高速公路工程質(zhì)量舉報管理制度(試行)
第一條為加強局(集團)系統(tǒng)高速公路工程質(zhì)量管理,切實做好工程質(zhì)量舉報投訴工作,規(guī)范舉報投訴程序,特制定本制度。
第二條任何單位和個人都有權(quán)對高速公路工程的質(zhì)量事故、質(zhì)量缺陷和影響工程質(zhì)量的行為通過信函、電話、傳真、來訪等形式進行舉報、控告和投訴。
第三條局(集團)負責建設(shè)的高速公路工程項目在建設(shè)階段發(fā)生的工程質(zhì)量問題,均在舉報范圍之內(nèi)。
第四條局(集團)機關(guān)及所屬各單位對于工程質(zhì)量問題的舉報,都要認真對待,妥善處理,做到事事有回音、件件有落實。
第五條局(集團)對工程質(zhì)量舉報工作的主要職責
(一)制訂全局(集團)系統(tǒng)工程質(zhì)量舉報管理制度和相關(guān)辦法;
(二)對舉報處理工作進行檢查、督導和查處;
(三)參與、協(xié)調(diào)和查處局(集團)系統(tǒng)內(nèi)有重大影響的工程質(zhì)量問題舉報。
第六條工程質(zhì)量舉報的條件
(一)工程質(zhì)量確實有問題;
(二)有明確的被舉報方;
(三)有具體的舉報請求、事實和理由;
(四)舉報時應(yīng)填寫真實姓名、電話或其他聯(lián)系方式和被舉報方的單位、真實姓名、電話。
第七條舉報應(yīng)提交的材料
(一)工程項目名稱;
(二)工程所在地址;
(三)工程存在的主要質(zhì)量問題;
(四)其他所需資料;
第八條舉報的辦事程序。
(一)舉報受理。局(集團)及相關(guān)單位接到舉報后,接待人應(yīng)向舉報方出示或口頭介紹舉報的條件和所要提供的材料。對符合舉報受理要求的,情節(jié)較輕的,轉(zhuǎn)發(fā)籌建處,由籌建處負責調(diào)查落實,并將處理結(jié)果報局(集團);情節(jié)嚴重的,由局(集團)負責調(diào)查落實。對不符合受理條件的,通知舉報人,并講明理由。
(二)舉報處理。負責單位要成立工程質(zhì)量鑒定處理小組,于三個工作日內(nèi)到現(xiàn)場調(diào)查取證,調(diào)查取證后兩個工作日內(nèi)出具技術(shù)鑒定處理報告,并責成責任單位制定整改處理方案,限期整改。
第九條局(集團)向全社會公開舉報電話。24小時值班電話為:____傳真:___手機____27 郵信地址:河北省zz市裕華東路zz號河北省高速公路管理局(集團)工程管理部 電子信箱:_。
各籌建處和監(jiān)理單位也要公開舉報電話和信箱地址,要在現(xiàn)場駐地設(shè)立舉報信箱,重要的分部、分項工程施工現(xiàn)場要設(shè)置明顯的舉報公示牌,公示牌要詳細注明局(集團)、籌建處和監(jiān)理單位的舉報電話等信息。
第十條 局(集團)鼓勵實名舉報,經(jīng)調(diào)查,將對舉報內(nèi)容屬實的單位和個人給予表彰和獎勵。
第十一條對于因提供虛假情況,造成局(集團)及相關(guān)單位經(jīng)濟損失的,將追究舉報人的責任,情節(jié)嚴重的移交司法部門處理。
第十二條任何單位、組織和個人不得壓制、打擊報復、迫害舉報人。
第十三條本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行。
第3篇 高速公路土建工程項目精細化施工管理目標責任綜合考核辦法
z高速公路土建工程項目精細化施工管理目標責任綜合考核辦法
為了提升z高速公路永城段建設(shè)管理水平,促進高速公路建設(shè)管理科學化、規(guī)范化和程序化,確保工程質(zhì)量和安全生產(chǎn),將z高速打造成全省先進的精細化示范工程,充分調(diào)動監(jiān)理、施工單位確保優(yōu)質(zhì)、爭創(chuàng)精品工程的積極性,強化科學管理,注重細節(jié)實效,加強施工工藝控制、促使交叉作業(yè)協(xié)調(diào)安全文明施工,明確目標、獎罰兌現(xiàn),項目公司根據(jù)國家公路建設(shè)法律、法規(guī)及業(yè)主與承包人簽訂的合同文件有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。
第一條 組織機構(gòu)
成立精細化管理目標考核領(lǐng)導小組,主要人員由項目公司、總監(jiān)辦相關(guān)人員組成(詳見附表3考核領(lǐng)導小組組織機構(gòu))。
第二條 簽訂責任書
各承包人均應(yīng)與項目公司簽訂《z高速公路永城段土建工程目標責任書》,項目公司將按本辦法對各承包人進行考核。
第三條設(shè)立獎勵基金
項目公司和承包人共同設(shè)立獎勵基金,基金來源及使用辦法依據(jù)項目公司所下發(fā)的《z高速永城段施工單位創(chuàng)優(yōu)基金使用辦法》執(zhí)行。
第四條考核內(nèi)容及相關(guān)要求
對承包人考核的內(nèi)容主要分為:工程技術(shù),工程質(zhì)量,工程進度,綜合管理,安全、文明施工與環(huán)保,工程協(xié)調(diào),廉政建設(shè)等。(考核細目詳見附表2)
1、工程技術(shù)管理
承包人嚴格按照設(shè)計圖紙、變更文件及項目公司下發(fā)的《施工工法》進行施工,設(shè)計變更手續(xù)及時完善;各項技術(shù)資料齊全、規(guī)范,方案可行,數(shù)據(jù)準確真實,編制及時。
2、工程質(zhì)量
依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》,工程質(zhì)量要求做到:
1)工程一次驗收合格率達100%;
2)分部分項工程優(yōu)良率達96%;
3)實施精細化管理,打造為精細化示范工程。
承包人施工質(zhì)量達不到以上標準取消當月評獎資格;發(fā)生工程質(zhì)量事故取消當年評獎資格,并扣回當年已發(fā)獎金。
3、工程進度
項目公司根據(jù)總體施工進度計劃確定(或調(diào)整)年度及月度計劃目標。承包人根據(jù)項目公司確定(或調(diào)整)的年度、月度目標要求全面完成進度計劃。
4、綜合管理
承包人領(lǐng)導班子團結(jié)合作,所有相關(guān)責任人遵守各項管理制度,嚴格執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理工作指令,按合同規(guī)定使用工程建設(shè)資金,嚴格遵守國家財稅法規(guī),及時發(fā)放農(nóng)民工工資。
5、安全、文明施工與環(huán)保
遵守安全生產(chǎn)規(guī)程,無安全生產(chǎn)責任事故和重大傷亡事故,在施工過程中要確保安全,各項文明施工措施要落實到位,最大限度地減少施工對環(huán)境的破壞,防止水土流失。
承包人發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故或重大傷亡事故,取消當年評獎資格,并扣回當年已發(fā)獎金。
6、工程協(xié)調(diào)
積極主動協(xié)調(diào)好各方關(guān)系,征拆資料及施工環(huán)境匯報材料上報及時準確,采取有效措施合理利用建設(shè)用地。
7、廉政建設(shè)
認真履行《廉政合同》,遵紀守法、廉潔自律。
承包人違反廉政合同的有關(guān)約定,取消當月評獎資格。
第五條考核形式和辦法
考核采用月末定期考核與日常巡查評分相結(jié)合的形式。
工程質(zhì)量考核評分按交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》及附表評分標準執(zhí)行。工程進度考核按項目公司下發(fā)的指令性進度計劃及承包人與項目公司簽訂的《目標責任書》進行考核。
月度集中檢查評分采用二百分制,其中工程技術(shù)管理20分,質(zhì)量管理90分,工程進度45分,綜合管理10分,安全與環(huán)保15分,工程協(xié)調(diào)10分,廉政建設(shè)10分;各項最高分為滿分,最低為零分。
集中考核評分標準見附表2,平時巡查評分見附表3。
第六條月度考核評比
項目公司、總監(jiān)辦每月月末對承包人考評一次,實行等級評分方式,分為a、b、c、d、e五級,具體評定標準為:
a級:目標考核總分在180分以上(含180分),且工程技術(shù)管理評分在18分以上、質(zhì)量管理評分在83分以上、工程進度評分在43分以上、安全文明施工與環(huán)保評分在13.5分以上;
b級:目標考核總分在170分(含170分)至180分之間,且工程技術(shù)管理評分在17分以上、質(zhì)量管理評分在78分以上、工程進度評分在40分以上、安全文明施工與環(huán)保評分在12分以上;
c級:目標考核總分在160分(含160分)至170分之間;
d級:目標考核總分在150分(含150分)至160分之間;
e級:目標考核總分在150分以下。
若該月質(zhì)量、安全出現(xiàn)重大事故,廉政建設(shè)出現(xiàn)重大違規(guī)事件則對該標段不予考核,計零分。
第七條年度評定
根據(jù)承包人本年度履行合同的情況,進行年度綜合評定。
第八條獎罰細則
1、被評為a級的承包人,獎勵承包人當月完成產(chǎn)值的1.5%,其中包含獎勵項目經(jīng)理5000元/月。
2、被評為b級的承包人,獎勵承包人當月完成產(chǎn)值的1%,其中包含獎勵項目經(jīng)理2000元/月。
3、被評為c級的承包人,返還承包人提供的當月相應(yīng)基金。
4、被評為d級的承包人,返還承包人提供的當月相應(yīng)基金的50%。
5、被評為e級的承包人,不返還承包人提供的當月相應(yīng)基金,并對項目經(jīng)理通報批評,同時處5000元的罰款,連續(xù)多次考評為e級的承包人將約談其公司法人直至更換項目經(jīng)理。
6、對資金監(jiān)管、農(nóng)民工工資、廉政建設(shè)、安全生產(chǎn)等方面出現(xiàn)問題的,依據(jù)合同條款和z高速永城段《創(chuàng)優(yōu)基金使用辦法》、《廉政合同》、《安全生產(chǎn)合同》的相關(guān)規(guī)定予以處罰。
第九條本辦法修改和解釋權(quán)歸考核領(lǐng)導小組。
附表2、z高速公路土建項目精細化管理目標責任綜合考核評分表
附表3、z高速公路施工違規(guī)扣分細則
第4篇 高速公路工程項目安全施工管理措施
堅持安全第一,預防為主的方針,建立健全各項安全生產(chǎn)的管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度,制定切合實際的安全管理方案和行之有效的安全技術(shù)措施,完善安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)資料管理,開展安全標準工地建設(shè)和安全生產(chǎn)檢查活動。
1、安全教育管理措施
⑴加強安全教育工作,開工前組織廣大干部職工認真學習國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》,特殊作業(yè)人員持證上崗。
⑵深化安全教育,強化安全意識,堅持安全員持證上崗,施工生產(chǎn)中時刻樹立安全第一的思想。
⑶教育職工在施工現(xiàn)場養(yǎng)成按規(guī)定使用個人防護用品的良好習慣,施工負責人和安全檢查人員隨時檢查防護用品穿戴情況,未按規(guī)定穿戴防護用品的禁止上崗。
⑷推行安全標準化工地建設(shè),抓好現(xiàn)場管理,搞好文明施工。
⑸認真實施標準化作業(yè),嚴格按安全操作規(guī)程進行施工,嚴肅勞動紀律。
⑹施工各班組間,建立完善的交接班制度。交班人將本班組工作情況及有關(guān)安全問題,向接班人詳細交待,并記載于交接班記錄薄內(nèi),雙方簽字認可。工地負責人、領(lǐng)工員要認真檢查交接班情況。
⑺執(zhí)行日常和定期安全檢查制度,認真填報各種安全統(tǒng)計報表,分析安全動態(tài),提高安全管理水平。
⑻按照本工程特點,組織指定本工程實施中的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援案。對各類事故,均要嚴格按照三不放過的原則處理,即:事故原因查不清不放過;責任者和群眾未受到教育不放過;沒有制定出今后防范措施不放過。同時事故發(fā)生后要及時按規(guī)定上報。
2、認真做好安全交底和檢查落實
工程開工前,工程項目負責人應(yīng)向參加施工的各類人員認真進行安全技術(shù)措施交底,使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求,這是貫徹施工安全措施的關(guān)鍵。施工過程中,現(xiàn)場管理人員應(yīng)按施工安全措施要求,對操作人員進行詳細的工序、工種安全技術(shù)交底,使全體施工人員懂得各自崗位職責和安全操作方法,這是貫徹施工方案中安全措施的補充和完善過程。工序、工種安全技術(shù)交底要結(jié)合《安全操作規(guī)程》及安全施工的規(guī)范標準進行,避免口號式、無針對性的交底。并認真履行交底簽字手續(xù),以提高接受交底人員的責任心。
同時要經(jīng)常檢查安全措施的貫徹落實情況,糾正違章,使措施方案始終得到貫徹執(zhí)行,達到既定的施工安全目標。
3、火工品的使用與管理安全措施
⑴嚴格爆破器材的管理,庫房內(nèi)和施工現(xiàn)場設(shè)足夠的消防設(shè)備,庫房管理人員熟悉消防設(shè)備的性能和使用方法。庫房設(shè)置要符合要求并取得當?shù)毓膊块T同意;爆破器材儲存于干燥的倉庫內(nèi),溫度保持在18~30℃,不同性質(zhì)的炸藥分開;雷管和炸藥分庫儲存,運到工地的炸藥若當天未使用完,必須如數(shù)交回,不得在工地留存過夜。火工品使用、運輸過程中必須有公安人員負責押運。
⑵在進行爆破作業(yè)之前,要取得當?shù)毓膊块T的批準,并提前14天以書面形式通知監(jiān)理,提出相應(yīng)的安全防護措施,經(jīng)監(jiān)理同意后實施。遵守各項規(guī)章制度,向公安局申請購買、運輸、儲存及使用爆炸物品的許可證,定期或不定期地接受當?shù)毓膊块T的檢查。
⑶加強火工品的管理。爆破物資由爆破工程師提前2~3天上報用料計劃。建立火工品領(lǐng)用、發(fā)放登記制度,將雷管編號落實到每一個爆破作業(yè)人員,有關(guān)管理信息按照公安部的統(tǒng)一標準及時報送所在地縣級人民政府公安機關(guān)備案。
⑷爆破工要持證上崗,裝藥過程中不能抽煙,放炮前要對炮眼連線進行逐孔檢查,點炮前要由專職安全員檢查其他人員及所有機械設(shè)備是否撤至安全地帶。對啞炮要嚴格按《爆破作業(yè)規(guī)程》進行處理。
⑸爆破作業(yè)現(xiàn)場設(shè)專職技術(shù)人員現(xiàn)場指導,裝好炸藥的炮孔必須適當?shù)丶右愿采w和保護。在潮濕條件下作業(yè),采用乳化、水膠等防水炸藥。
4、交通安全管理措施
⑴加強對機動車司機的培訓和教育,牢固樹立安全第一的思想。
⑵堅持酒后不駕駛,疲勞不駕駛,不超載,不超速。嚴格定期對機械設(shè)備進行檢修保養(yǎng),不得帶故障上路行駛。
⑶嚴禁無證駕駛機動車輛上路行駛。
⑷在施工場地出入口設(shè)置規(guī)范、醒目的交通標志,夜間開啟洞外燈光示警標志。
⑸洞內(nèi)設(shè)專人指揮運輸。
5、設(shè)備、防火、防汛、用電安全管理措施
⑴施工機具、車輛和設(shè)備有專人管理和操作,做到三定(定人、定機、定崗位),三好(管好、用好、維修好),四會(會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障),四懂(懂管理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途),車輛、設(shè)備按有關(guān)規(guī)定進行保養(yǎng),確保其性能處于完好狀態(tài),符合安全技術(shù)要求,滿足施工需要。
⑵各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合公安部門的規(guī)定,室內(nèi)不得堆放易燃品;焊割作業(yè)點與氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等危險品的距離不少于10m,與爆破物品距離不少于30m,乙炔發(fā)生器與氧氣瓶的距離不少于2m;嚴禁在木材加工場、料庫等處吸煙;現(xiàn)場的易燃雜物,隨時清除,嚴禁在有火種的場所附近堆放。
⑶施工現(xiàn)場和生活區(qū)做好防火工作,現(xiàn)場按規(guī)定配備滅火器、消防砂箱、水池等完好有效消防設(shè)施和器材,安全標牌齊全且符合規(guī)定,油料庫、材料庫、電氣設(shè)備、機械設(shè)備作為防火重點,實行定人定責、定期檢查,嚴防火災發(fā)生。現(xiàn)場防火消防器材由專人維護、管理,定期更新保證完整好用。組成業(yè)余消防隊,定期培訓,保證所有施工人員熟悉并掌握消防設(shè)備性能和使用方法。
⑷現(xiàn)場安全員要定期檢查防火設(shè)施及現(xiàn)場辦公隱患,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
⑸雨季成立防汛小組,設(shè)專人值班,加強與氣象部門的聯(lián)系,制定防洪預案,提前做好防洪防汛工作,備足防汛材料,避免人員及財產(chǎn)損失。
⑹做好現(xiàn)場管理及安全用電工作,隧道內(nèi)高溫潮濕,施工作業(yè)面使用36v安全電壓照明。動力線采用架空電纜線,不得使用花線。電氣設(shè)備要有可靠的保護接地。電工、電焊工為特殊工種,必須經(jīng)考試合格,持證上崗,現(xiàn)場用電必須有專職電工負責,嚴禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設(shè)備,嚴禁私自接線。
⑺洞內(nèi)電力設(shè)施定期檢查,專人負責洞內(nèi)用電設(shè)施引接、維修和更換,確保洞內(nèi)施工照明和用電設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。
⑻洞內(nèi)變壓器安裝在已開挖的洞室內(nèi),洞室上門上鎖,專人管理,變壓器洞室內(nèi)要干燥,變壓器距洞室內(nèi)壁及門要大于30cm以上。
⑼為了保護工程、保障施工人員和群眾的安全,洞外在必要的地點和時間內(nèi),設(shè)置照明和防護、警告信號和看守人員。
6、安全獎懲具體措施
⑴項目經(jīng)理部與各專業(yè)隊簽訂安全包保責任狀,每季度檢查一次安全生產(chǎn)管理情況,半年綜合考核評定。
⑵獎勵:實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標,即考核期內(nèi)未發(fā)生因工死亡事故,無交通責任死亡事故,重傷率控制在0.3‰以下的施工隊將進行獎勵。
⑶處罰:發(fā)生重傷二人以上事故,將進行處罰。對因玩忽職守、失職等造成重大傷亡事故的,從重加倍處罰;觸犯法律的,追究當事人的法事責任。
第5篇 高速公路建設(shè)工程安全生產(chǎn)檔案管理制度
第一條為規(guī)范安全生產(chǎn)檔案管理，促進工程施工，根據(jù)《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》等國家現(xiàn)行法律法規(guī)和指揮部與監(jiān)理、施工單位簽定的《安全生產(chǎn)合同》等文件要求，結(jié)合本項目的實際，制定本制度。
第二條本制度適用于參與高速公路建設(shè)的所有單位。
第三條本制度所稱安全生產(chǎn)檔案主要包括安全文書和安全內(nèi)業(yè)資料的記錄、收集、整理、匯總與存檔。
第四條安全生產(chǎn)檔案管理遵循“填寫全面、真實準確、歸檔及時”的原則。各單位應(yīng)落實專室、專人、專機、專柜管理制度，加強安全文書和內(nèi)業(yè)資料的檔案管理，檔案盒應(yīng)有管理類別標簽、細分標簽和卷內(nèi)目錄，以便歸檔和查閱。
第五條施工單位安全內(nèi)業(yè)資料包括：
（一）安全生產(chǎn)法律、法規(guī)及部門規(guī)章等；
（二）安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、職責、責任狀；
（三）安全生產(chǎn)管理制度；
（四）安全操作規(guī)程；
（五）企業(yè)《安全生產(chǎn)許可證》及“三類人員”《安全生產(chǎn)考核合格證》；
（六）安全生產(chǎn)責任制及安全生產(chǎn)合同；
（七）特種作業(yè)人員臺帳及證件、一般作業(yè)人員臺帳；
（八）特種設(shè)備登記、檢驗合格證、維修保養(yǎng)記錄和運行記錄；
（九）安全教育培訓、交底臺帳及記錄；
（十）安全會議與學習臺帳及記錄；
（十一）各級安全檢查、整改臺帳及檢查通知、整改回復、安全問題處罰、復查等記錄；
（十二）專職安全員安全日志、電工巡視記錄；
（十三）安全生產(chǎn)費用管理臺帳及使用計劃、使用記錄和有關(guān)證明材料；
（十四）危險源調(diào)查、分析、評價、分級資料；
（十五）主要危險源明白卡以及危險告知臺帳、記錄；
（十六）臨時用電、危險性較大工程的專項施工方案及其審查批復文件；
（十七）安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預案及演練計劃和記錄；
（十八）生產(chǎn)安全事故臺帳及事故報送（月報、快報）、處理記錄；
（十九）人身意外傷害保險資料；
（二十）其他安全管理資料（包括例會、照片、影像資料等）。
第六條監(jiān)理單位安全內(nèi)業(yè)資料包括：
（一）安全監(jiān)理制度、職責及安全保證體系、安全資格證書；
（二）安全監(jiān)理工作方案及安全監(jiān)理實施細則；
（三）審查批復施工組織設(shè)計中的安全保證措施和危險性較大工程專項施工方案記錄；
（四）安全監(jiān)理檢查、指令及隱患檢查整改閉合資料；
（五）安全監(jiān)理臺帳（包括監(jiān)理日常工作臺帳、安全監(jiān)理指令臺帳、專項方案審查臺帳等）；
（六）安全監(jiān)理日志、安全監(jiān)理巡視記錄、安全監(jiān)理月報；
（七）施工單位定期對施工安全管理人員及特種作業(yè)人員、特種作業(yè)設(shè)備臺帳等報備資料；
（八）其他安全管理資料（包括例會、圖片、影像資料等）。
第七條安全內(nèi)業(yè)資料啟用以下表格，由指揮部、監(jiān)理單位、施工單位對應(yīng)填寫，按規(guī)定報送和存檔。具體見表1《__高速公路安全生產(chǎn)表格匯總表》、表2《__高速公路安全生產(chǎn)臺帳匯總表》。
高速公路安全生產(chǎn)表格匯總表表1
| 序號 | 表格名稱 | 編號 |
| 1 | 安全生產(chǎn)會議記錄表 | 01 |
| 2 | 安全生產(chǎn)檢查記錄表 | 02 |
| 3 | 安全教育培訓記錄表 | 03 |
| 4 | 安全交底記錄表 | 04 |
| 5 | 施工安全隱患整改通知書 | 05 |
| 6 | 安全檢查日志 | 06 |
| 7 | 特種設(shè)備登記、使用表 | 07 |
| 8 | 機械設(shè)備維修記錄表 | 08 |
| 9 | 機械設(shè)備保養(yǎng)記錄表 | 09 |
| 10 | 起重設(shè)備試吊記錄 | 10 |
| 11 | 危險源告知（明白）卡 | 11 |
| 12 | 應(yīng)急預案演練情況記錄 | 12 |
| 13 | 電工定期檢查、維修、保養(yǎng)記錄 | 13 |
| 14 | 交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)事故快報表 | 14 |
| 15 | 交通建設(shè)工程安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計月報表 | 15 |
| 序號 | 臺帳名稱 | 編號 |
| 1 | 安全規(guī)章制度臺帳 | 01 |
| 2 | “三類人員”管理臺帳 | 02 |
| 3 | 安全會議臺帳 | 03 |
| 4 | 安全檢查臺帳 | 04 |
| 5 | 安全教育培訓臺帳 | 05 |
| 6 | 安全交底臺帳 | 06 |
| 7 | 安全“再教育”臺帳 | 07 |
| 8 | 安全檢查、整改臺帳 | 08 |
| 9 | 安全責任書、協(xié)議登記臺帳 | 09 |
| 10 | 設(shè)備進場驗收登記臺帳 | 10 |
| 11 | 施工特種設(shè)備進場驗收登記臺帳 | 11 |
| 12 | 設(shè)備使用、維修保養(yǎng)臺帳 | 12 |
| 13 | 作業(yè)人員登記（臺帳）表 | 13 |
| 14 | 特種作業(yè)人員登記（臺帳）表 | 14 |
| 15 | 勞動防護用品使用管理臺帳 | 15 |
| 16 | 安全生產(chǎn)經(jīng)費投入統(tǒng)計（臺帳）表 | 16 |
| 17 | 消防器材、危險品使用管理臺帳 | 17 |
| 18 | 起重設(shè)備試吊登記臺帳 | 18 |
| 19 | 專項方案臺帳 | 19 |
| 20 | 應(yīng)急預案管理臺帳 | 20 |
| 21 | 事故報表登記臺帳 | 21 |
| 22 | 事故處理臺帳 | 22 |
| 23 | 監(jiān)理工作臺帳 | 23 |
| 24 | 安全監(jiān)理指令臺帳 | 24 |
| 25 | 安全監(jiān)理專項方案審查臺帳 | 25 |
| 26 | 安全管理文件登記臺帳 | 26 |
第八條施工單位應(yīng)建立以下檔案：
上一頁12下一頁施工單位安全生產(chǎn)管理內(nèi)業(yè)資料盒目錄及內(nèi)容
| 序號 | 目 錄 | 內(nèi)容及要求（簡要說明） |
| 1 | 安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)條例 | 安全生產(chǎn)管理法律法規(guī)條例，如中華人民共和國國安全生產(chǎn)法、公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法、危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例、生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例等。 |
| 2 | 公司（母體）來文 | 母體單位對本項目部下發(fā)的有關(guān)安全管理方面的文件，若綜合辦公室要存放原件，可復印一份放在本盒中。 |
| 3 | 上報公司（母體）文函 | 項目部對母體單位上報有關(guān)安全方面的文函件 |
| 4 | 指揮部來文 | 指揮部下發(fā)有關(guān)安全管理方面的文（函）件 |
| 5 | 地方政府來文 | 地方政府有關(guān)安全管理方面的文（函）件 |
| 6 | 施工安全生產(chǎn)月報表 | 項目部每月施工安全月報表（集中收集）（月報表填寫要數(shù)據(jù)真實、內(nèi)容齊全） |
| 7 | 指揮部整改指令 | 指揮部下發(fā)的關(guān)于安全隱患整改指令，相對應(yīng)的安全隱患整改指令回復一起存檔。（施工單位要及時按安全隱患整改指令進行整改，報指揮部復查，完成資料閉合） |
| 8 | 駐地辦整改指令 | 駐地辦下發(fā)的關(guān)于安全隱患整改指令，相對應(yīng)的安全隱患整改指令回復一起存檔。（施工單位要及時按安全隱患整改指令進行整改，報駐地辦復查，完成資料閉合） |
| 9 | 項目部內(nèi)部整改指令 | 項目部內(nèi)部下發(fā)的關(guān)于安全隱患整改指令，相對應(yīng)的安全隱患整改指令回復一起存檔。（施工單位要及時按安全隱患整改指令進行整改，完成資料閉合） |
| 10 | 安全生產(chǎn)組織管理體系 | 項目部安全生產(chǎn)組織管理體系（項目部安全領(lǐng)導小組、安全生產(chǎn)組織管理體系框圖）；施工單位的安全生產(chǎn)許可證（復印件） |
| 11 | 項目安全人員證件 | 項目經(jīng)理、總工、分管安全副經(jīng)理（b證）、安全部長（c證）、專職安全員（c證）（5000萬/人）的清單及證件的原件和掃描件。 |
| 12 | 安全管理制度 | 項目部各項安全管理制度（安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)檢查制度、安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度、安全生產(chǎn)教育培訓制度、班前安全活動制度、消防責任制度、治安保衛(wèi)制度、工傷事故報告處理制度、衛(wèi)生責任制度、應(yīng)急救援預案制度、群防群治制度、安全生產(chǎn)措施費使用制度、安全生產(chǎn)獎懲制度、危險源排查制度等） |
| 13 | 安全責任制 | 項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、分管安全副經(jīng)理、各部門安全責任制等 |
| 14 | 安全應(yīng)急救援預案 | 各施工單位根據(jù)自身工程實際情況，編制各項應(yīng)急救援預案（如：臨時用電、隧道坍塌、突泥、涌水、巖爆；橋梁高墩作業(yè)、預制梁板吊裝、現(xiàn)澆箱梁、人工挖孔樁；路基高邊坡、土石方開挖等） |
| 15 | 專職安全人員安全施工日志 | 所有專職安全人員必須填寫安全施工日志，每月在項目部安全部匯總。 |
| 16 | 安全工作總結(jié) | 月（每月月末必須總結(jié)）、年總結(jié)、上級檢查匯報總結(jié)、專項活動總結(jié) |
| 17 | 安全生產(chǎn)費使用管理 | 安全生產(chǎn)費投入使用計劃（根據(jù)總工期，編制安全生產(chǎn)費使用計劃書（細化到月度））、每月安全生產(chǎn)費使用情況明細表 |
| 18 | 專項活動記錄 | 各項安全專項活動方案 |
| 19 | 安全防護用品記錄 | 安全防護用品采購、發(fā)放領(lǐng)用記錄 |
| 20 | 安全教育培訓記錄 | 項目部安全培訓計劃書、安全教育培訓記錄（各級人員的安全教育培訓要經(jīng)常性進行，提高安全意識和施工安全防范技能）。 |
| 21 | 安全生產(chǎn)責任狀 | 項目部與副經(jīng)理、總工、各部門簽訂的安全生產(chǎn)責任狀；項目部與項目分部、工區(qū)、作業(yè)班組簽訂的安全生產(chǎn)責任狀；相鄰合同段之間。 |
| 22 | 安全會議記錄 | 召開安全會議記錄（包括指揮部、駐地辦、項目部內(nèi)部），每次會議均要有記錄和影像資料，參加人員必須親自簽字。 |
| 23 | 安全檢查記錄 | 項目部內(nèi)部安全檢查記錄資料（保證項目部內(nèi)部安全檢查的頻率，要經(jīng)常性進行）。 |
| 24 | 安全獎懲記錄 | 項目部內(nèi)部為加強安全管理的安全獎懲記錄（安全獎勵通知書、罰款單、罰款通知書） |
| 25 | 施工安全技術(shù)交底 | 分項、分部、單位工程開工情況統(tǒng)計表，安全技術(shù)交底情況統(tǒng)計表（以上兩項內(nèi)容可以合成一張表）；各分項、分部、單位工程開工，均要對員工、農(nóng)民工進行施工安全技術(shù)交底；施工機械、各工種（爆破、電工、焊工、架子工、挖掘機、推土機、裝載機等）安全技術(shù)交底。（同一分項、分部、單位工程的安全技術(shù)交底工作要經(jīng)常進行，提高作業(yè)人員的安全意識和安全知識，減少和杜絕生產(chǎn)安全事故的發(fā)生）。 |
| 26 | 施工安全生產(chǎn)專項方案 | 分項、分部、單位工程開工情況統(tǒng)計表，施工安全生產(chǎn)專項方案編制與報批情況統(tǒng)計表（以上兩項內(nèi)容可以合成一張表）；各施工單位根據(jù)自身工程實際情況，編制各項施工安全生產(chǎn)專項技術(shù)方案（如：臨時用電安全專項方案、隧道坍塌、突泥、涌水、巖爆；橋梁高墩作業(yè)、挖孔樁等樁基施工；路基高邊坡、石方開挖等等），沒有編制的工序，將不得開工，對于重、難點工程的施工安全生產(chǎn)專項技術(shù)方案還要組織有關(guān)專家進行評審。 |
| 27 | 安全操作規(guī)程 | 各施工單位根據(jù)自身工程實際情況，制定各項安全操作規(guī)程（分項工程，如人工挖孔樁、石方爆破、噴射砼、；各施工工種，如電工、焊工、鋼筋工、）；各機具，如砼拌和機、空氣壓縮機等。 |
| 28 | 特種設(shè)備記錄 | 在施工現(xiàn)場的各種特種設(shè)備均應(yīng)進行登記（特種設(shè)備檢測、檢驗報告書、特種設(shè)備登記表、特種設(shè)備維修保養(yǎng)記錄等） |
| 29 | 特種作業(yè)人員記錄 | 特種作業(yè)人員清單及相關(guān)證件（如：電焊工、氣焊工、電工、起重操作人員、指揮人員、機械操作人員、機動車輛司機等）上崗操作證件（注意證件及時復審，沒有復審的證件為無效證件） |
| 30 | 施工人員花名冊 | 本項目施工人員化名冊、登記表、身份證復印件等 |
| 31 | 危險源辨識與分析管理 | 危險源辨識、分析與控制、危險源清單（每月必須進行統(tǒng)計）危險源包括工程部分、工地食堂、衛(wèi)生、消毒、工地辦公區(qū)等。危險源清單內(nèi)容包括危險源名稱、部位或樁號、等級（重大或一般）、防范措施等。 |
| 32 | 民爆火工物品管理 | 爆破作業(yè)許可證（地方公安機關(guān)認可）、爆破人員清單與證件、爆破安全專項方案、爆破作業(yè)安全操作規(guī)程等 |
| 33 | 施工人員工傷意外保險 | 保險人員清單，保險合同復印件 |
| 34 | 生產(chǎn)安全事故處理 | 事故相關(guān)原始資料和上級有關(guān)部門的調(diào)查處理資料。 |
| 35 | 其它 | 其他有關(guān)安全方面的資料。 |
注：以上所有資料盒內(nèi)均必須有卷內(nèi)目錄。
第九條監(jiān)理單位應(yīng)建立安全檔案，內(nèi)容如下：
（一）安全組織機構(gòu)檔案。
內(nèi)容包括安全領(lǐng)導小組成立文件；安全監(jiān)理機構(gòu)、專職安全監(jiān)理工程師、兼職監(jiān)理工程師配備及職責；安全監(jiān)理人員資質(zhì)證件等內(nèi)容。
（二）安全監(jiān)理制度檔案。
包括安全監(jiān)理活動組織、目標、計劃、內(nèi)容、方法，應(yīng)急救援組織實施預案，演練方案等內(nèi)容。
（三）安全監(jiān)理檔案。
包括安全監(jiān)理工作計劃；安全監(jiān)理日志；安全監(jiān)理月報，安全管理數(shù)據(jù)統(tǒng)計月報；安全監(jiān)理活動記載等內(nèi)容。
（四）安全專項施工方案檔案。
包括管轄標段內(nèi)主要控制性工程；施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施；項目部專項方案及申請；本監(jiān)理單位審查意見；專家會論證意見；指揮部審批意見；主要控制性工程日常安全監(jiān)管情況等內(nèi)容。
（五）安全隱患排查檔案。
包括主要危險源明白卡；安全隱患排查治理活動記錄；安全隱患整改通知書；安全隱患整改結(jié)果臺帳。
（六）生產(chǎn)安全事故檔案。
包括生產(chǎn)安全事故報送及處理記錄；生產(chǎn)安全事故報告臺帳；生產(chǎn)安全事故處理臺帳；生產(chǎn)安全事故分析等內(nèi)容。
（七）安全文件檔案。
包括上級來文來函，與施工項目部及其他有關(guān)方面往來函件，各種安全活動視聽資料等內(nèi)容。
（八）安全生產(chǎn)考核檔案。
包括對項目部月度考核，對本監(jiān)理單位安全監(jiān)理工作考核等內(nèi)容。
第十條指揮部將定期考核或隨機抽查安全生產(chǎn)檔案管理工作，監(jiān)理單位對應(yīng)考核或抽查施工單位，其結(jié)果納入安全生產(chǎn)目標考核。
第十一條本制度由湖北交投麻武高速公路建設(shè)指揮部負責解釋。
第十二條本制度自下發(fā)之日起試行。
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第6篇 高速公司房建工程安全生產(chǎn)管理目標制度
1、領(lǐng)導負責制。企業(yè)法定代表人和項目經(jīng)理是本高速公路建設(shè)項目的安全生產(chǎn)第一負責人,對安全生產(chǎn)工作應(yīng)負全面的領(lǐng)導責任,分管安全生產(chǎn)的項目副經(jīng)理或總工程師(技術(shù)負責人)應(yīng)負具體的領(lǐng)導責任,在分管工作中涉及安全工作內(nèi)容人員也應(yīng)承擔相應(yīng)的責任。
2、加強領(lǐng)導,把安全工作列入本部門、本單位的重要議事日程,指定安全生產(chǎn)工作計劃和年度計劃,至少每季度召開一次安全專題會議,認真總結(jié)施工過程中存在的或發(fā)生的安全事故和隱患,研究解決工作中的安全生產(chǎn)重大問題。在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作同時,要同時計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作,并認真組織實施。工作應(yīng)細致具體,落到實處。
3、嚴格執(zhí)行國家、省、廳、市政府部門有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法律、法規(guī)和各項規(guī)章制度,及時傳達貫徹落實、國務(wù)院、省委、省政府、交通廳對安全工作的各項決定、指示和工作部署,結(jié)合本單位工作實際、制訂有關(guān)安全生產(chǎn)的具體措施,并認真組織落實。
4、建立完善以安全生產(chǎn)責任制為中心的安全管理機構(gòu)和各項安全管理制度,建立健全以項目經(jīng)理為組長,相關(guān)人員參加的安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導小組,作為各項目部的安全生產(chǎn)領(lǐng)導和管理機構(gòu),配備與安全生產(chǎn)相適應(yīng)的專職安全管理人員。
5、加強事故防范工作。建設(shè)項目必須按有關(guān)基本建設(shè)程序進行。完善本部門的質(zhì)量保證體系,程序上環(huán)環(huán)相扣,責任上層層分解,真正做到防范于未然.在某些重要工作中,應(yīng)及時辦理各種相關(guān)手續(xù),嚴格執(zhí)行國家規(guī)定的各項審批制度。如炸藥、油庫、油罐、雷管等危險物品的購、運、儲、用等相關(guān)環(huán)節(jié)的審批手續(xù);爆破工程的開工以及特種設(shè)備設(shè)施或特種場所的安全評估等。對事故隱患有前瞻性的思維,善于發(fā)掘和發(fā)現(xiàn),并及時處理或整改,對一時不能消除的重大事故隱患,必須采取嚴密的保護措施,防止事態(tài)進一步發(fā)展。施工現(xiàn)場的文明施工問題要引起重視,嚴格按監(jiān)理要求進行,尤其是交通安全。
6、積極開展安全宣傳教育活動。對項目部所有工程技術(shù)人員和工程管理人員,以及施工單位的勞務(wù)人員應(yīng)采取多種形式的安全教育和安全技術(shù)培訓,組織開展好至少每月兩次班組的安全日學習活動,增強全員安全意識,提高職工隊伍的整體安全素質(zhì)。安全教育宣傳覆蓋率大于80%以上,職工的三級安全教育率達到100%,特殊工種的專業(yè)人員執(zhí)證上崗率達到100%.
7、做好職工勞動保護工作,按國家規(guī)定及時發(fā)放有關(guān)職工的勞動保護用品,認真徹實國家有關(guān)勞動保護的政策。
8、嚴格各類傷亡事故報告制度。凡屬于重大事故的必須在2小時內(nèi)及時上報高級駐地辦、總監(jiān)辦和業(yè)主協(xié)調(diào)辦。
第7篇 高速公路籌建處項目工程師管理制度
某高速公路籌建處項目工程師管理制度
為加強承秦高速公路秦皇島段的項目管理,本項目實施項目工程師管理制度,項目工程師負責所管轄合同段的工程質(zhì)量、工程進度、安全生產(chǎn)、文明施工等管理工作,對施工現(xiàn)場全方位進行監(jiān)督、檢查、指導,對發(fā)現(xiàn)的問題進行現(xiàn)場處理。
一、項目工程師(助理)職責
1.認真學習國家有關(guān)公路工程的政策法規(guī)、專業(yè)技術(shù)知識,熟悉并掌握合同文件的各項內(nèi)容,不斷提高自身的技術(shù)管理水平和能力。
2.在工程科長領(lǐng)導下,主要負責所轄合同段工程施工的現(xiàn)場管理,監(jiān)督檢查監(jiān)理單位、施工單位主要人員、設(shè)備及材料的進場情況,隨時掌握工程進展和質(zhì)量情況,解決工程實施過程中存在的一般性問題。對關(guān)鍵性問題及重大事項及時向主管處長和處長匯報,并提供第一手資料供領(lǐng)導決策。
3.對現(xiàn)場違犯操作規(guī)程或已經(jīng)發(fā)生或可能發(fā)生的質(zhì)量缺陷,潛在的不安全隱患,野蠻施工,施工組織管理不到位,進度滯后,駐地辦檢查不到位,以及其它違反合同行為,項目工程師可視情況采取口頭指令、項目工程師備忘錄等方式令其整改、返工,簽發(fā)《承秦高速公路秦皇島段工程質(zhì)量罰款通知單》或建議全線通報。
4.檢查施工單位各工點的施工工藝、安全生產(chǎn)及文明施工是否符合有關(guān)規(guī)定,加強關(guān)鍵部位、重點工程(工序)和隱蔽工程的現(xiàn)場檢查,督促施工單位嚴格按合同文件和籌建處制定的質(zhì)量標準和工藝要求進行施工。
5.監(jiān)督檢查所轄駐地辦、合同段精細化管理、質(zhì)量通病治理等質(zhì)量年活動和廳局要求實施的其它各項活動的開展情況,對開展活動不力的單位要提出整改意見并督促其整改落實。
6.樹立服務(wù)意識,一切為工程著想,堅持每天對所管轄標段進行巡查,不定期進行午查、夜查。
7.參加所轄標段的工地例會及現(xiàn)場會。全面掌握工程現(xiàn)場的情況,每月25日前寫一份“項目管理小結(jié)”,內(nèi)容包括工程進度、質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工等綜合情況及存在的主要問題,提出下一步的工作重點和建議。
8.按照施工單位上報并經(jīng)總監(jiān)辦批準的工程進度進行一周一核實,對于進度滯后的要分析原因,督導施工單位加大人員、設(shè)備、資金的投入,保證當月計劃當月完成。
9.負責施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)、文明施工。加強爆破工程、橋梁工程、隧道工程等施工項目的安全檢查;加強拌和站、鋼筋預制廠、梁場、便道揚塵等方面文明施工的管理,保證現(xiàn)場的整潔有序。
10.負責指導和監(jiān)督駐地監(jiān)理的工作,及時糾正監(jiān)理工作中的不正確行為,檢查核實監(jiān)理在崗人員情況,寫出對監(jiān)理工作的評價。
11.負責所轄標段支付前的工程量審核工作,熟練掌握所轄標段內(nèi)各主要工程項目的工程數(shù)量、主要工序的控制要點和技術(shù)標準,能隨時準確提供所轄標段的相關(guān)情況。
12.對某項目或部位的工程質(zhì)量或工地所用主要材料的質(zhì)量有懷疑時,有權(quán)要求駐地監(jiān)理和施工單位現(xiàn)場取樣或制作試件并送至指定的試驗地點,取樣見證人員必須在檢驗委托單或取樣單上簽字,對試樣負責,取樣見證人員所取試樣不減免監(jiān)理和施工單位的抽樣數(shù)量。
13.發(fā)揚團隊精神,積極與其他項目工程師溝通協(xié)作,共同作好工程科的工作;同時,積極配合相關(guān)科室做好計量支付、地方協(xié)調(diào)等工作,提供相關(guān)數(shù)據(jù)。
14.對所轄合同段內(nèi)的設(shè)計變更進行認真研究、分析,比較工程造價和變更的合理性,提出變更的意見或建議。
15.完成領(lǐng)導交辦的其他工作。
二、責任追究
各項目工程師要嚴格執(zhí)行以上職責,因管理不到位所轄合同段現(xiàn)場混亂、工程進度嚴重滯后、發(fā)生工程質(zhì)量責任事故、安全生產(chǎn)責任事故的,或上級部門在檢查中發(fā)現(xiàn)問題,造成不良影響的,將視具體情況給予項目工程師(助理)批評、扣發(fā)獎金、調(diào)換工作崗位等處罰。
第8篇 高速養(yǎng)護工程內(nèi)部安全管理制度
高速公路養(yǎng)護施工安全直接關(guān)系高速公路安全暢通,不僅涉及施工管理和操作者的安全,而且涉及行駛車輛和周邊環(huán)境的安全。為加強高速公路養(yǎng)護施工安全管理,保障高速公路事業(yè)科學、協(xié)調(diào)發(fā)展,促進和諧社會建設(shè),制定本制度。
一、養(yǎng)護施工安全合同管理
養(yǎng)護工程的安全責任必須納入承包合同內(nèi)容,運營管理單位要與所有進入高速公路養(yǎng)護市場的承包單位簽定安全合同,明確安全管理要求,落實安全責任。養(yǎng)護工程的施工設(shè)計應(yīng)當兼顧安全措施。凡是拒不執(zhí)行安全規(guī)定的承包單位,要適時取消其高速公路養(yǎng)護工程的準入資格。所有的養(yǎng)護責任單位都必須按規(guī)定為各自的勞動者辦理有關(guān)強制安全保險。各運營單位應(yīng)當對承包單位的安全保險情況予以監(jiān)督。
二、施工前期安全準備
養(yǎng)護責任單位要對養(yǎng)護施工作業(yè)人員進行安全知識和安全技能培訓。養(yǎng)護工程開工前,運營管理單位在召開技術(shù)和安全交底會議時,應(yīng)對承包單位的安全工作明確具體要求,對進場施工的安全準備情況進行核查。承包單位要制定施工項目的安全管理崗位職責、制度和操作規(guī)程,配備施工安全必需的設(shè)施、設(shè)備,辦理安全施工各項手續(xù),繳納安全保證金。
三、施工現(xiàn)場安全管理
維修保養(yǎng)作業(yè)人員必須穿戴統(tǒng)一設(shè)計式樣的安全制服,養(yǎng)護工程施工人員必須穿戴反光背心和安全帽。路面施工點要按規(guī)范規(guī)定合理布置,需要部分封閉車道時應(yīng)保證過度區(qū)最小長度。施工現(xiàn)場要按照部頒規(guī)程設(shè)計的圖例規(guī)定擺設(shè)安全標志,傾倒的標志應(yīng)及時扶正,破損的標志要隨時修復。施工作業(yè)點應(yīng)當采取隔離措施,防止飛濺、灑落物件干擾行車;現(xiàn)場要有專人指揮,控制并盡量減少施工與交通的相互影響,配合有關(guān)部門維持現(xiàn)場交通秩序。需要過夜的施工現(xiàn)場,必須安放反光標志,并適當設(shè)置警示閃光標志。加強巡查,及時發(fā)現(xiàn)并清除路面影響行車的拋灑廢棄物件。路面施工需要進行交通分流、管制等措施時,必須事前與路政、交警部門密切協(xié)調(diào)配合。養(yǎng)護施工和搶修工程要盡快完成,嚴格執(zhí)行質(zhì)量和時效規(guī)定,并且認真清理施工現(xiàn)場,及時開放交通。凡是來不及安排處治并且直接影響交通安全的情況要采取緊急預案處理,對路面坑洞要采取臨時填補,對邊坡坍塌要采取圍欄隔離并清除等措施。
四、養(yǎng)護設(shè)備安全管理
養(yǎng)護單位的所有養(yǎng)護設(shè)備運行必須嚴格執(zhí)行安全規(guī)定。操作人員必須具備相應(yīng)資格資質(zhì)證書,應(yīng)會基本知識,熟悉操作技能,養(yǎng)護管理單位要定期對機械設(shè)備操作人員進行安全檢查考核。養(yǎng)護施工作業(yè)車輛不準帶病出車,不準隨意掉頭和逆向行駛,夜間行車必須保持高度警覺,嚴禁疲勞和違規(guī)駕駛。維修保養(yǎng)車輛必須配備電子情報板,路況巡查車、專用搶修車、高空作業(yè)車等要懸掛警示燈,路面清掃車要安裝電子方向指示牌。起重、發(fā)電、供電、管道等設(shè)備設(shè)施必須制定運行制度并按照規(guī)程操作。
五、突發(fā)緊急情況處置
高速公路養(yǎng)護系統(tǒng)的突發(fā)緊急情況主要分為四類:第一類是自然災害。主要包括洪水災害、惡劣氣候災害、地震災害、地質(zhì)災害、山火災害等。第二類是事故災難。主要包括各類安全事故、交通運輸事故、公共設(shè)施和設(shè)備事故、環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件等。第三類是公共衛(wèi)生事件。主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全危害等。第四類是社會安全事件。主要包括經(jīng)濟安全事件、社會治安事件等。各類突發(fā)公共事件按照其性質(zhì)、嚴重程度、可控性和影響范圍等因素,一般分為四級:ⅰ級(特別重大)、ⅱ級(重大)、ⅲ級(較大)和ⅳ級(一般)。各運營管理單位應(yīng)當針對上述情況,分別制定處置預案措施,提前做好各項準備工作,提高處置突發(fā)緊急情況的能力,最大程度地預防和減少突發(fā)情況造成的損害。
六、養(yǎng)護安全信息管理
運營管理單位必須堅持路況巡查制度、信息發(fā)布制度和緊急情況報告制度。及時掌握所轄路段的路況和養(yǎng)護施工信息,凡是可能影響交通安全的施工作業(yè)情況,都應(yīng)當及時將信息匯集至相關(guān)部門,通過電子情報板、廣播、電視、報紙等渠道向社會予以發(fā)布。突發(fā)緊急情況必須及時上報。養(yǎng)護單位應(yīng)當將收集和轉(zhuǎn)發(fā)的養(yǎng)護信息認真予以記錄。
七、安全檢查考核
養(yǎng)護部門必須堅持安全檢查和督察,長抓不懈,警鐘長鳴。省高速公路管理局、各高速公路管理單位將養(yǎng)護安全工作納入目標責任管理,分級進行考核,嚴格獎懲。對管理不善、監(jiān)督不為、執(zhí)行不力導致的重大以上養(yǎng)護安全責任事故,堅決實行責任追究制度。嚴重違反規(guī)定、且拒不整改的單位,省高速公路管理局將依法報告上級有關(guān)部門要求其停業(yè)整頓。
第9篇 高速管理處橋梁養(yǎng)護工程師管理制度
高速公路管理處橋梁養(yǎng)護工程師管理制度
1目的
為加強和規(guī)范zz管理處橋梁養(yǎng)護工程師管理,切實做好橋梁管理工作,確保橋梁安全,根據(jù)高管局(集團)《橋梁養(yǎng)護工程師管理辦法》有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。
2適用范圍
本辦法適用于zz管理處全體橋梁工程師。
3職責
3.1主持橋梁的經(jīng)常檢查與評定,負責組織橋梁的定期檢查與評定。根據(jù)檢查結(jié)果參與編制和上報養(yǎng)護維修建議計劃,提出須進行特殊檢查的橋梁的申請報告,組織制定橋梁養(yǎng)護、維修和加固等措施;
3.2主持橋梁的小修保養(yǎng)和抗災搶險工作,考核橋梁養(yǎng)護質(zhì)量,并及時上報轄區(qū)橋梁受自然災害和其他因素損壞情況。負責實施經(jīng)過許可的大件運輸?shù)瘸捃囕v通過橋梁的有關(guān)技術(shù)工作;
3.3組織橋梁專項工程的實施,組織橋梁專項工程的中間檢查和交(竣)工驗收;
3.4負責所管轄橋梁技術(shù)檔案的補充、完善和保密工作,定期組織對轄區(qū)內(nèi)橋梁技術(shù)狀況進行綜合評價與分析;
3.5負責公路橋梁管理系統(tǒng)cbms的數(shù)據(jù)更新、系統(tǒng)維護、系統(tǒng)運行以及橋梁年度、月養(yǎng)護報告編寫等工作;
3.6負責海爾洼健康監(jiān)測系統(tǒng)的使用、維護和海爾洼健康檢測評估報告(年、月)的編寫等工作。
4管理規(guī)定
4.1橋梁工程師資格
4.1.1具有工程師及以上專業(yè)技術(shù)資格;
具有橋梁、結(jié)構(gòu)工程或交通土建專業(yè)大學本科以上學歷,從事橋梁工作崗位3年以上;或具有橋梁、結(jié)構(gòu)工程或交通土建專業(yè)大學?？埔陨蠈W歷,從事橋梁工作崗位5年以上。
助理橋梁養(yǎng)護工程師應(yīng)具有1年以上從事設(shè)計、建設(shè)或橋梁養(yǎng)護管理工作經(jīng)歷,具有助理工程師及以上技術(shù)職稱。
4.1.2管理處應(yīng)設(shè)置專職的橋梁養(yǎng)護工程師,也可在本單位外聘任專職橋梁養(yǎng)護工程師,其資格條件及職責同上。
4.1.3橋梁養(yǎng)護工程師實行定期培訓考核制度。
橋梁養(yǎng)護工程師應(yīng)持省級交通主管部門或省高管局(集團)核發(fā)的上崗證上崗,并按要求參加省交通運輸廳和省高管局(集團)組織的橋梁養(yǎng)護工程師技術(shù)培訓。
4.2橋梁養(yǎng)護工程師工作管理
4.2.1管理處下設(shè)兩橋梁辦公室,每個橋梁辦公室必須配置3-4名橋梁養(yǎng)護工程師。配置原則:1-3座特大橋配置一名橋梁養(yǎng)護工程師;30-50座大、中橋配置一名橋梁養(yǎng)護工程師;70km以內(nèi)高速公路或每個工區(qū)(中心)的小橋、涵洞配置一名橋梁養(yǎng)護工程師,橋涵分類按《公路工程技術(shù)標準》規(guī)定執(zhí)行,并保持其人員的相對穩(wěn)定。
4.2.2橋梁養(yǎng)護管理實行“三個一”制度,即高速公路管理處、公司對每1座橋梁均要落實1名行政領(lǐng)導、1名技術(shù)負責人和1名橋梁養(yǎng)護工程師。其行政領(lǐng)導指:特大橋由主管養(yǎng)護的處長、公司領(lǐng)導;大橋或重要橋梁由養(yǎng)護科長、養(yǎng)護部經(jīng)理負責;中、小橋涵洞由養(yǎng)護工區(qū)主任級領(lǐng)導負責;技術(shù)負責人指處、公司及工區(qū)主管橋梁的橋梁養(yǎng)護工程師。
4.2.3經(jīng)常檢查主要以目測方式配合簡單工具進行,檢查周期為每月不少于一次,汛期應(yīng)增加檢查頻率。對經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)重要部(構(gòu))件明顯達到三、四、五類技術(shù)狀況的橋梁,橋梁養(yǎng)護工程師應(yīng)立即請示安排特殊檢查,并采取相應(yīng)措施,確保橋梁和交通安全。
經(jīng)常檢查過程中應(yīng)填寫“橋梁經(jīng)常檢查記錄表”(表格從公路橋梁管理系統(tǒng)中下載),現(xiàn)場登記所檢查的項目和缺損類型,估計缺損范圍和養(yǎng)護工程量,提出相應(yīng)的小修保養(yǎng)措施,為編制小修保養(yǎng)計劃提供依據(jù),經(jīng)常檢查中發(fā)現(xiàn)橋梁(隧道)重要部件存在明顯缺損時,應(yīng)及時提交專項報告。
檢查結(jié)束后要及時調(diào)整橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
4.2.4橋梁定期檢查主要以目測結(jié)合儀器檢查方式進行。新建橋梁交付使用一年后,進行一次全面檢查。運營三年后,橋梁定期檢查每年一次,以確保及時發(fā)現(xiàn)橋梁病害。
定期檢查必須填寫橋梁(涵洞)定期檢查記錄表,提供橋梁、涵洞典型缺損和病害照片及說明,出具橋梁(涵洞)定期檢查報告,其內(nèi)容包括:
轄區(qū)內(nèi)所有橋梁的保養(yǎng)小修情況;
需大中、修的橋梁計劃;
需進行特殊檢查橋梁的報告;
需限制橋梁交通及交通組織方案。
定期檢查結(jié)束后要及時更新橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
4.2.5特殊檢查分為專門檢查和應(yīng)急檢查,特殊檢查應(yīng)委托有相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位承擔。
以下四種情況應(yīng)作專門檢查:
定期檢查中難以判明損壞原因及程度;
橋梁技術(shù)狀況為四、五類;
擬通過加固手段提高荷載等級;
條件許可時,特殊重要的橋梁在正常使用期間定期進行荷載試驗。
橋梁遭洪水、流冰、滑坡、地震、風災、漂流物或船舶撞擊,因超重車輛通過或其他異常情況影響造成損害時,應(yīng)立即進行應(yīng)急檢查。
4.3.1特殊檢查應(yīng)采用儀器設(shè)備,通過檢測或試驗的方法,結(jié)合理論分析,對橋梁的缺損狀況、病害成因、承載能力或抗災能力做出科學明確的鑒定。并出具橋梁特殊檢查報告,特殊檢查報告內(nèi)容包括:
4.3.1.1概述檢查的一般情況。包括橋梁的基本情況、檢查的組織、時間、背景和工作過程等;
4.3.1.2描述目前的橋梁技術(shù)狀況。包括現(xiàn)場調(diào)查、試驗與檢測的項目及方法、檢測數(shù)據(jù)與分析結(jié)果和橋梁技術(shù)狀況評價等;
4.3.1.3詳細敘述檢查部位的損壞程度及原因,并提出結(jié)構(gòu)部件和總體的維修、加固或改建方案。
橋梁的特殊檢查評定應(yīng)符合有關(guān)標準和技術(shù)規(guī)范的要求,特殊檢查結(jié)束后要及時更新橋梁養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)。
4.3.2橋梁養(yǎng)護工程師要認真學習和掌握橋梁養(yǎng)護及管理知識,嚴格執(zhí)行《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》,嚴格按照《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》準確評定橋梁技術(shù)狀況和養(yǎng)護評定等級。
4.3.3所轄路段出現(xiàn)三類以上橋梁時,應(yīng)立即安排對橋梁進行特殊檢查,并對橋梁進行維修加固,必要時采取交通管制措施,確保橋梁和車輛安全。
4.4責任追究
4.4.1橋梁養(yǎng)護工程師由于橋梁檢查不負責、發(fā)現(xiàn)病害不處理、不報告或處置不當,造成重大交通事故,按安全生產(chǎn)事故責任追究責任。
4.4.2由于不履行職責而造成橋梁跨塌或惡劣影響的,將對有關(guān)責任人進行行政處罰直至追究法律責任。
第10篇 高速項目剖隧道工程施工安全管理規(guī)定
一、一般安全規(guī)定
1、從安全生產(chǎn)出發(fā),對施工現(xiàn)場出進料、材料堆放需作出詳細妥善的布置,在進洞前應(yīng)完成對風、水、電、路等設(shè)施的統(tǒng)一安排。
2、進洞前應(yīng)先做好洞口工程,穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡,作好天溝、邊溝等排水設(shè)施,確保地表水不危及隧道的工程安全。
3、隧道施工各班組間,應(yīng)建立完善的交接班制度,并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地值班負責人應(yīng)認真檢查交接班情況。
4、進入隧道工地的人員,必須按規(guī)定配帶安全帽防護用品,遵章守紀,聽從指揮。
5、不良地質(zhì)施工應(yīng)按照:先治水、短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則,穩(wěn)步前進。設(shè)計文件中指明有不良地質(zhì)情況時,必要時進行超前鉆孔,探明情況,采取預防措施。
二、開挖及鑿孔安全規(guī)定:
1、開挖人員到達工作地點時,應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),并檢查支護是否牢固,頂板和兩幫是否穩(wěn)定,如有松動的土石或裂縫,應(yīng)先予以清除或支護。
2、人工開挖土質(zhì)隧道時,操作人必須相互配合,并保持必要的安全距離。
3、機械鑿巖宜采用濕式鑿巖機,或帶有捕塵的鑿巖機。站在渣堆上作業(yè)時,要注意碴堆的穩(wěn)定,防止坍滑傷人。
4、風鉆鉆眼時,應(yīng)先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好;管頭接頭是否牢固,有無漏風;鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象;濕式鑿巖機供水是否正常;干式鑿巖機捕塵設(shè)施是否良好。不合格的應(yīng)予修理或更換。
5、帶支架的風鉆鉆眼時,必須將支架安置穩(wěn)妥。風鉆卡鉆時應(yīng)用扳鉗松動撥出,不可敲打,未關(guān)風前不得拆除鉆桿。
6、電鉆鉆眼應(yīng)檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須戴絕緣手套,穿絕緣膠鞋,不得用手回轉(zhuǎn)鋼釬,不得用電鉆處理卡住的釬子。
7、工作面內(nèi)不得拆卸、修理風鉆、電鉆。
8、嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。
9、鉆孔臺車進洞時要有專人指揮,認真檢查道路狀況和安全界限,車速不得超過25米/分鐘。臺車行走或待避時,鉆架和機具收攏到放置位置。就位后不得傾斜,并應(yīng)剎住車輪,放下支柱,防止移動。
三、爆破作業(yè)安全規(guī)定:
1、爆破器材加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點,嚴禁在加工房以外的地點改制和加工爆破器材,爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣服。
2、裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護是否牢固;炮眼內(nèi)的泥漿、石粉應(yīng)吹洗干凈;裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè);剛鉆好的炮眼熱度過高,不得立即裝藥。如果遇有照明不足,發(fā)現(xiàn)流砂,流泥未妥善處理,或可能有大量溶洞涌水時,嚴禁裝藥爆破。
3、洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確規(guī)定,裝藥離放炮時間不得過久。
4、火花起爆時嚴禁明火點炮,其導火索長度應(yīng)保證點完導火索后,人員能撤至安全地點,并不得短于1.2m。一個爆破工一次點燃導火索長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的1/3。計時導火索燃畢,必須立即撤離工作面。
5、為防止點炮時照明中斷,爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒。嚴禁用明火照明。
6、采用電雷管爆破時,必須遵守國家現(xiàn)行《爆破安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定,并應(yīng)加強洞內(nèi)電源管理,防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明,起爆主導線宜懸空架設(shè),距各種導電體間距必須大于1m。
7、爆破后必須經(jīng)過15分鐘通風排煙后,檢查人員方可進入工作
面,檢查有無“盲炮”及可疑跡象;有無殘余炸藥或雷管;頂板及兩幫有無松動石塊;支護有無損壞與變形。在妥善處理并確認無誤后,其他工作人員才能進入工作面。
8、發(fā)現(xiàn)“盲炮”時,必須由原爆破人員按規(guī)定處理。
9、裝炮時應(yīng)使用木質(zhì)炮棍,無關(guān)人員與機具等均應(yīng)撤離到安全地點。
10、隧道爆破禁止使用黑火藥。
11、兩工作面接近貫通時,兩端應(yīng)加強聯(lián)系,統(tǒng)一指揮。巖石隧道兩工作面接近15m(軟巖為20m),一端裝藥爆破時,另一端人員應(yīng)撤離到安全地點。導坑已打通的隧道,兩端施工單位必須協(xié)調(diào)放炮時間,放炮前加強聯(lián)系和警戒,防止對方人員誤入危險區(qū)。
12、土質(zhì)或巖石破碎的隧道接近貫通時,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)情況加大預留貫通的安全距離,此時只準一端掘進,另一端的人員和機具應(yīng)撤至安全距離。貫通后的導坑應(yīng)專人看管,嚴禁非作業(yè)人員通行。
四、洞內(nèi)運輸安全規(guī)定:
1、進洞的各類機械與車輛,宜選用帶凈化裝置的柴油機動力,燃燒汽油的車輛和機械不宜進洞。
2、各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài),制動有效,嚴禁人料混載。所有運載車輛均不準超載、超高運輸。裝運大體積或超長料時,應(yīng)有專人指揮,并設(shè)置顯示界限的紅燈。
3、進出隧道的人員應(yīng)走人行道,不得與機械或車輛搶道,嚴禁扒車或強行搭車。
4、機械裝渣時,坑道斷面應(yīng)能滿足裝載機械的安全運轉(zhuǎn),裝載機械的回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。電纜線、高壓膠管等應(yīng)有專人收放保護。
5、車輛在裝卸碴時須制動停穩(wěn);在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時,須開燈鳴號或由專人指揮;洞外卸碴場地段應(yīng)保持一段上坡,并在堆碴邊緣處設(shè)置擋車木。
6、凡停放在接近車輛運行界限處的施工設(shè)備與機械,應(yīng)在其邊緣設(shè)置低壓紅色閃光燈,顯示界限,以防止運輸車輛撞碰。
7、洞內(nèi)車輛相遇或遇行人時,應(yīng)使用近光或小燈。
五、支護工程安全規(guī)定:
1、隧道各部開挖后,除圍巖完整堅硬,及設(shè)計文件中規(guī)定不需支護者外,都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護。
2、施工期間,現(xiàn)場施工負責人應(yīng)會同有關(guān)人員對支護各部定期
檢查。在不良地質(zhì)地段每班應(yīng)設(shè)人隨時檢查,發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時,應(yīng)立即整修和加固;當變形或損壞情況嚴重時,應(yīng)先撤出施工人員,再進行加固。
3、洞內(nèi)地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道的連接處,應(yīng)加強支護或及早進行永久襯砌。洞口地段的支撐宜向外多架5--8m明廂,并在其頂部壓土以穩(wěn)定支撐,待洞口建筑全部完工后方可拆除。
4、洞內(nèi)支護,宜隨挖隨支護,支護到開挖面的距離一般不得超過4m;如遇石質(zhì)破碎、風化嚴重和土質(zhì)隧道時,應(yīng)盡量縮小支護工作面。當短期停工時,應(yīng)將支撐支抵工作面。
5、不得將支撐柱置于廢碴或活動的石頭上。軟弱圍巖地段支撐柱應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁,并加木楔楔緊。
6、漏斗孔開挖時應(yīng)加強支護,并加設(shè)蓋板;供人上下的孔道應(yīng)設(shè)置牢固的扶梯。
7、支撐使用的梁、柱、連接桿件等選材,必須符合設(shè)計和承載要求。木支撐宜用易于拆立的框架結(jié)構(gòu),并保證坑道運輸凈空。鋼支架安裝,宜選用小型機具吊裝。
8、噴錨支護時,危石應(yīng)清除,腳手架應(yīng)牢固可靠,噴射手應(yīng)配戴防護用品;機械各部應(yīng)完好正常,壓力應(yīng)保持在0.2mpa左右;注
漿噴嘴嚴禁對人放置。
9、檢查發(fā)現(xiàn)已噴錨區(qū)段的圍巖有較大的變形或錨桿失效時,應(yīng)立即在該區(qū)段增設(shè)加強錨桿,其長度不小于原錨桿長度的1.5倍。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計允許值時,宜用支架。
10、當發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有不正常變化,洞內(nèi)或地表位移值大于允許位移值,洞內(nèi)或地面出現(xiàn)裂縫以及噴層出現(xiàn)異常裂縫時均應(yīng)視為危險信號,必須立即撤出作業(yè)人員,待制定處理措施后才能繼續(xù)施工。
六、襯砌工程安全規(guī)定
1、隨著隧道各部開挖工作的推進,應(yīng)及時進行襯砌或壓漿,特別是洞口建筑的襯砌必須盡早施工,地質(zhì)不良地段的洞口必須首先完成。
2、襯砌用的腳手架、工作平臺、跳板、梯子等應(yīng)安裝牢固,不得有露頭的釘子或尖角突出?？拷ǖ赖囊粋?cè)應(yīng)有足夠的凈空,保證車輛行人能安全通過。
3、腳手架及工作平臺的鋪設(shè),應(yīng)釘鋪牢靠,木板兩端頭必須搭于支點上。高于2m的工作平臺應(yīng)設(shè)置不低于1m的欄桿。跳板應(yīng)設(shè)防滑條。
4、腳手架及工作平臺上作業(yè)人員和放置的材料,不得超過其計算承載重量,不得在平臺上破解石料。
5、在洞內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時,人員和車輛不得穿行。
6、安裝、拆除模板、拱架時,工作地段應(yīng)專人監(jiān)護。拆下的模板不得堆放在通道上。
7、拆除灌筑混凝土模板內(nèi)支撐時,應(yīng)隨拆隨灌。巖層破碎、壓力過大地段的支撐不能拆時,拱圈部份應(yīng)用預制混凝土柱代替木桿予以拆除。
8、襯砌用的石料及砌塊,應(yīng)采用車輛運送,裝卸車或安裝砌塊時宜使用小型機械提升。
9、用石料砌筑邊墻時,應(yīng)間歇進行。當砌筑高度至2-3m時,應(yīng)間歇4小時后方可繼續(xù)砌筑。若墻后超挖過大,回填層應(yīng)逐層用干(漿)砌料填塞,以免坍塌。
10、壓漿機在使用前應(yīng)進行檢查并試運轉(zhuǎn),管路聯(lián)接要完好,壓力要正常,操縱壓漿機人員應(yīng)配戴護目鏡及膠皮手套。噴漿嘴應(yīng)用支架支撐牢固,壓漿時掌握噴嘴的人員須注意噴嘴的脫落,并設(shè)法躲避;撥取時必須在撤降壓力后進行;檢修和清洗時,應(yīng)在停止運轉(zhuǎn)、切斷電路、關(guān)閉風門后,方準進行。
11、采用模板臺車進行全斷面襯砌時,臺車距開挖面的距離不得大于規(guī)范要求,臺車下的凈空應(yīng)能保證運輸車輛的順利通行?；炷凉嘀r,必須兩側(cè)對稱進行。臺車上不得堆放料具,工作臺應(yīng)滿鋪底板,并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時,必須停止混凝土泵的運轉(zhuǎn)。
12、嚴禁在洞內(nèi)熬制瀝青。
七、通風及防塵安全規(guī)定
1、隧道施工時通風設(shè)備系統(tǒng),應(yīng)設(shè)專人管理,應(yīng)保證每人每分鐘供給新鮮空氣1.5-3m3。
2、無論通風機運轉(zhuǎn)與否,嚴禁人員在風管的出入口附近停留,通風機停止運轉(zhuǎn)時任何人員不得靠近通風軟管行走和軟管下停留,不得將任何物品放在通風管或管口上。
3、施工時宜用濕式鑿巖機鉆孔,用水泡泥進行水封爆破,以及濕噴混凝土噴射等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。
4、在鑿巖和裝碴尤其是工作面上,放炮前后和出渣前應(yīng)進行灑水噴霧。吹入式的出風口,宜放置噴霧器。
5、防塵用水應(yīng)經(jīng)過沉淀或過濾,保持清潔衛(wèi)生。水中固體質(zhì)含量不應(yīng)超過50mg/l,大腸桿菌不得超過3個/l。
6、隧道內(nèi)的空氣成份每月應(yīng)至少取樣分析一次,含塵量每月至少檢測一次。
7、隧道作業(yè)環(huán)境標準
(1)粉塵允許濃度:每立方米空氣中,含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵必須在2mg以下。
(2)氧氣不得低于20%(按體積計,下同)。
(3)瓦斯(沼氣)或二氧化碳不得超過0.5%。
(4)一氧化碳濃度不得超過30mg/m3。
(5)氮氣化合物(換算為二氧化氮)濃度在5mg/m3以下。
(6)二氧化硫濃度不得超過15mg/m3。
(7)硫化氫濃度不得超過30mg/m3。
(8)氨的濃度不得超過30mg/m3。
(9)隧道內(nèi)的氣溫不宜超過28℃
八、照明安全規(guī)定
1、隧道內(nèi)的照明燈泡要保證亮度充足、均勻及不閃爍,并應(yīng)根據(jù)開挖斷面的大小,施工工作面的位置合理分布。
2、隧道內(nèi)用電線路,要使用防潮絕緣導線,并按規(guī)定的高度用瓷瓶懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘或其它金屬件上,也不得捆扎在一起。開關(guān)處應(yīng)加木箱蓋,采用封閉式保險盒。如使用電纜也應(yīng)牢固懸掛在高處,不得放在地上。
3、隧道內(nèi)各部份照明電壓應(yīng)為:
(1)開挖、支撐及襯砌作業(yè)地段為12-36v。
(2)成洞地段為220v。
(3)手提式作業(yè)燈為12-36v。
4、隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備必須由專人負責檢修管理,檢修電線與照明設(shè)備時應(yīng)切斷電源。
5、在潮濕及漏水的隧道中,電燈應(yīng)使用防水燈口。
九、排水安全規(guī)定:
1、在有地下水排出的隧道,必須挖鑿排水溝,當下坡開挖時應(yīng)根據(jù)涌水量的大小,設(shè)置大于涌水量20%的抽水機具予以排出。抽水機械的安裝地點應(yīng)在導坑的一側(cè)或另開偏洞安裝,并用柵欄與隧道隔離。
2、抽水機應(yīng)采用電力機械,并有一定備用臺數(shù)。
3、隧道開挖預計要穿過涌水地層,宜采用超前鉆探,查清含水層厚度、巖性、水量、水壓等,為防治涌水提供依據(jù)。
4、如發(fā)現(xiàn)工作面有大量涌水時,應(yīng)立即停止工作,將人員撤至安全地點。
十、隧道工程防火安全規(guī)定:
1、各洞、井口施工區(qū),洞內(nèi)機電硐室、料庫、皮帶運輸機等處,均應(yīng)設(shè)置足夠而有效的消防器材,并設(shè)明顯標志,定期進行檢查、補充和更換。
2、洞口20m范圍的雜草必須清除干凈,洞口30m范圍內(nèi)禁止火源,庫房20m范圍內(nèi)嚴禁煙火。
3、洞內(nèi)嚴禁明火作業(yè)與取暖。
4、洞內(nèi)及各洞室不得存放汽油、煤油、變壓器油和其它易燃易爆物品。
5、清洗風動工具應(yīng)在洞外進行。
二○一○年六月三十日
第11篇 高速工程施工現(xiàn)場防火管理規(guī)定
高速公路工程施工現(xiàn)場防火管理規(guī)定
1、施工現(xiàn)場易燃材料的堆放,應(yīng)遠離火源、電源,應(yīng)隨用隨運,不宜堆集過多。
2、施工現(xiàn)場的各種生產(chǎn)、生活用火,如熬瀝青、烘爐、電氣焊及燒水鍋爐,冬季取暖火爐等安裝、移動、增減等,必須經(jīng)施工安全員和安全管理部批準。
3、凡在有易燃物、材料場、倉庫等地施工,嚴禁使用各種明火,禁止吸煙,不得攜帶火種及其他引火物進入上述地區(qū),在施工現(xiàn)場要設(shè)有吸煙室。
4、架設(shè)臨時動力、照明電源線,應(yīng)符合要求,嚴禁與金屬材料接觸或無安全措施橫穿路面。
