起重作業(yè)安全技術(shù)11篇

第1篇 流動(dòng)式起重作業(yè):安全技術(shù)交底

流動(dòng)式起重作業(yè)安全技術(shù)交底內(nèi)容:

1、進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí),必須撐好支腿。在碼頭、擋土墻或河邊沿作業(yè),外側(cè)支腿距岸邊不得小于l米。吊車在大雨、大雪、六級(jí)以上風(fēng)力等惡劣天氣情況下嚴(yán)禁進(jìn)行露天吊裝作業(yè),也不得在地面松軟不平、泥濘等情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。

2、避免在斜坡上作業(yè)。必須作業(yè)時(shí),應(yīng)嚴(yán)格采取相應(yīng)的安全措施,防止吊機(jī)傾翻。

3、不操作帶病機(jī)械,嚴(yán)禁不用支腿進(jìn)行起重作業(yè),起重臂下嚴(yán)禁站人,起重機(jī)行駛前應(yīng)收緊支腿,并將支腿用鎖緊器鎖緊。

4、聽從指揮,起、落鉤做到穩(wěn)、輕、準(zhǔn)。起吊長(zhǎng)大笨重貨物,兩端要用穩(wěn)定索牽拉。起吊重物后,嚴(yán)禁伸縮吊臂,嚴(yán)禁調(diào)整支腿,需要調(diào)整支腿時(shí),應(yīng)將重物放下,并縮回吊臂。

5、垂直起吊,不拖勾,高度以能越過障礙物為限,吊鉤高度離吊臂頂部滑輪之間距離不得小于1米。

6、不論吊運(yùn)任何重物,都不得在輸電電線下操作。吊車經(jīng)過輸電線路時(shí),必須將起重臂落下。在電線兩側(cè)進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)吊桿、鋼絲繩及重物與輸電線的最小距離必須符合相關(guān)規(guī)定。使用兩臺(tái)吊車抬吊大型構(gòu)件時(shí),吊車性能應(yīng)一致,單機(jī)載荷應(yīng)合理分配,且不得超過額定載荷的80%,作業(yè)時(shí)必須統(tǒng)一指揮,動(dòng)作一致。

7、嚴(yán)格遵守“十不吊”原則。1、超過負(fù)荷不吊;2、指揮信號(hào)不明,光線暗淡不吊;3、吊索和附件捆綁不牢,不符合安全要求不吊;4、行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊;5、歪拉、斜掛不吊;6、工件上站人或工件上放有活動(dòng)物體的不吊;7、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊;8、帶棱角、缺口物體尚未墊好(防止鋼絲繩磨損或割斷)不吊;9、埋在地下的物體未采取措施不拔吊;10、違章指揮不吊。

8、當(dāng)需要起吊低于起重機(jī)所在地平面的重物及下落吊鉤需放松鋼絲繩很長(zhǎng)時(shí),應(yīng)注意卷筒上的留繩量不得少于3圈。

9、吊鉤起升起高,操縱室內(nèi)警報(bào)器發(fā)出警報(bào)后,應(yīng)立即停止起升。

10、當(dāng)起重機(jī)連續(xù)作業(yè)時(shí)、應(yīng)注意液壓油溫度不得超過75度,否則應(yīng)停機(jī)冷卻。

11、吊車工作前,必須檢查吊車各部分的潤(rùn)滑情況、離合器及鋼絲繩卡子是否完好。認(rèn)真做好設(shè)備的日常例行保養(yǎng)工作。

簽發(fā)人:

技術(shù)負(fù)責(zé)人

安全負(fù)責(zé)人

簽收人:

施工負(fù)責(zé)人

班組成員簽名:

第2篇 起重作業(yè):安全技術(shù)交底

施工單位名稱

中交第三公路工程局有限公司

工程名稱

莆永高速a4合同段

施工內(nèi)容

起重作業(yè)

施工班組

起重司機(jī)

安全技術(shù)交底內(nèi)容

1.新機(jī)或經(jīng)過大修以及改變了原主要性能的起重機(jī),應(yīng)經(jīng)載荷試驗(yàn)和檢查驗(yàn)收合格,辦妥交接手續(xù)后,方可投入運(yùn)行。

2.超過預(yù)修期而需繼續(xù)運(yùn)行時(shí),必須通過技術(shù)鑒定,規(guī)定允許超期使用期限,采取相應(yīng)措施,并經(jīng)機(jī)電、技安部門批準(zhǔn)后,方可繼續(xù)使用。

3.操作人員必須身體健康,應(yīng)經(jīng)體格檢查證明無精神病、高血壓、心臟病、視力聽力不正常、考試合格,達(dá)到下列要求:

(1)熟悉起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理和工作性能。

(2)熟悉安全操作及保養(yǎng)規(guī)程。

(3)熟悉起重工的工作信號(hào)及規(guī)則。

(4)具有操作維護(hù)起重機(jī)的基本技能。

(5)掌握各調(diào)整部位的調(diào)整方法。

4.每臺(tái)起重機(jī)應(yīng)配備專職司機(jī)和助手各一名。助手只有在司機(jī)的指導(dǎo)下方可操作。起吊重要部分(重量大、精度高)時(shí),必須由司機(jī)操作,助手不得單獨(dú)進(jìn)行調(diào)整工作。

5.值班人員必須穿工作服,女同志應(yīng)將發(fā)辮塞入毛內(nèi)。

6.嚴(yán)禁酒后或精神情緒不正常的人員操作。與本機(jī)無關(guān)人員禁止上機(jī)。

7.必須保持起重機(jī)內(nèi)外零部件完整,如有丟損,應(yīng)及時(shí)補(bǔ)齊及修復(fù)。

8.起重機(jī)上配備的變幅指示器,重量限制器及各種行程開關(guān)等安全保護(hù)裝置,禁止拆封,要求保證動(dòng)作靈敏可靠,不得以安全裝置代替操作機(jī)構(gòu)進(jìn)行停機(jī)。

9.起重機(jī)吊有重物時(shí),司機(jī)不得離開操作室;作業(yè)時(shí),司機(jī)不得從事與操作無關(guān)的事情或與他人閑談。

10.夜間作業(yè)時(shí),機(jī)上及工作地點(diǎn)必須有足夠的照明。

11.遇六級(jí)以上大風(fēng)或雷雨、大霧時(shí),應(yīng)停止工作。

交底人簽名

接受交底

負(fù)責(zé)人簽名

交底

時(shí)間

年月日

作業(yè)人員簽名

本表一式兩份,班組自存一份,資料室歸檔一份。

第3篇 垂直起重作業(yè)安全技術(shù)管控

起重作業(yè)屬于國(guó)家規(guī)定的特種作業(yè)， 發(fā)生事故的危險(xiǎn)性特別大，起重機(jī)運(yùn)行期間各個(gè)階段都可能發(fā)生事故，如起重機(jī)在執(zhí)行其搬運(yùn)功能，以及在運(yùn)輸、安裝、調(diào)整、維修、拆卸，以及安全檢查檢驗(yàn)的各個(gè)環(huán)節(jié)的各種操作模式下，都可能發(fā)生。其中，起重搬運(yùn)作業(yè)和起重機(jī)的拆裝過程中發(fā)生的事故最多。事故不僅在起重機(jī)的非正常工作狀態(tài)可能發(fā)生，即使是正常工作狀態(tài)下也有可能發(fā)生。起重作業(yè)波及范圍內(nèi)的現(xiàn)場(chǎng)人員置身于龐大金屬結(jié)構(gòu)移動(dòng)區(qū)域里，地面人員始終處于可能發(fā)生重物墜落的危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)。起重司機(jī)正常操作、高處設(shè)備的維護(hù)檢修、起重機(jī)的拆裝，以及安全檢查等都需要人員面臨高處作業(yè)的危險(xiǎn)。

1．起重吊裝屬于危險(xiǎn)作業(yè)，應(yīng)有專項(xiàng)施工方案。為防止發(fā)生意外傷害，應(yīng)按要求在作業(yè)周邊設(shè)立警戒，并設(shè)明顯標(biāo)志，防止無關(guān)人員進(jìn)入，特別危險(xiǎn)處應(yīng)設(shè)監(jiān)護(hù)人員。吊裝過程必須設(shè)專人指揮，其他人員必須服從指揮。卷揚(yáng)機(jī)與地滑輪穿越鋼絲繩的區(qū)域，禁止人員站立和通行。

2．外用電梯：外用電梯為人貨兩用電梯。限定載人數(shù)及載物重量的標(biāo)牌應(yīng)懸掛在明顯處，以便提醒乘梯人員和運(yùn)送物料不得超限。司機(jī)也要注意觀察上人和上料情況，防止超載運(yùn)行。

3．龍門架、塔吊、外用電梯塔身嚴(yán)禁攀爬，防止發(fā)生高處墜落事故。卷揚(yáng)機(jī)，外用電梯和塔吊等起重機(jī)械的司機(jī)，必須經(jīng)過專業(yè)安全培訓(xùn)，考試合格，持證上崗，外用電梯、塔吊應(yīng)專人、專機(jī)，其他任何人員不得擅自操作。

4．吊物之前必須清楚物件的實(shí)際重量，不準(zhǔn)吊不明重量和埋在地下的物體。當(dāng)重物無固定吊點(diǎn)時(shí)，必須按規(guī)定選擇吊點(diǎn)并捆綁牢靠，使重物在吊運(yùn)過程中保持平衡和吊點(diǎn)不產(chǎn)生移位。

5．起重指揮人員不準(zhǔn)兼作司索（掛鉤）工，應(yīng)認(rèn)真觀察周圍環(huán)境，確保信號(hào)正確無誤。

6．手動(dòng)倒鏈：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)，吊物時(shí)應(yīng)掛牢后慢慢拉動(dòng)吊鏈，不得斜向拽拉。當(dāng)一人拉不動(dòng)時(shí)，應(yīng)查明原因，禁止多人一起猛拉。手扳葫蘆：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)，使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性，當(dāng)夾緊鋼絲繩后，應(yīng)能往復(fù)運(yùn)動(dòng)，否則禁止使用。

7．塔吊吊裝物料：吊物前應(yīng)對(duì)索具進(jìn)行檢查，符合要求才能使用。吊散料要裝箱或裝籠。吊長(zhǎng)料要捆綁牢固，先試吊調(diào)整吊索和重心，使吊物平衡。塔吊吊運(yùn)過程中，任何人不得上下塔吊，更不準(zhǔn)作業(yè)人員隨吊物上升。吊裝提升前，指揮、司索和配合人員應(yīng)撤離，防止吊物墜落傷人。

第4篇 起重作業(yè)安全技術(shù)交底

施工單位名稱

中交第三公路工程局有限公司

工程名稱

莆永高速a4合同段

施工內(nèi)容

起重作業(yè)

施工班組

起重司機(jī)

安全技術(shù)交底內(nèi)容

1．新機(jī)或經(jīng)過大修以及改變了原主要性能的起重機(jī)，應(yīng)經(jīng)載荷試驗(yàn)和檢查驗(yàn)收合格，辦妥交接手續(xù)后，方可投入運(yùn)行。

2．超過預(yù)修期而需繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，必須通過技術(shù)鑒定，規(guī)定允許超期使用期限，采取相應(yīng)措施，并經(jīng)機(jī)電、技安部門批準(zhǔn)后，方可繼續(xù)使用。

3．操作人員必須身體健康，應(yīng)經(jīng)體格檢查證明無精神病、高血壓、心臟病、視力聽力不正常、考試合格，達(dá)到下列要求：

（1）熟悉起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、原理和工作性能。

（2）熟悉安全操作及保養(yǎng)規(guī)程。

（3）熟悉起重工的工作信號(hào)及規(guī)則。

（4）具有操作維護(hù)起重機(jī)的基本技能。

（5）掌握各調(diào)整部位的調(diào)整方法。

4．每臺(tái)起重機(jī)應(yīng)配備專職司機(jī)和助手各一名。助手只有在司機(jī)的指導(dǎo)下方可操作。起吊重要部分（重量大、精度高）時(shí)，必須由司機(jī)操作，助手不得單獨(dú)進(jìn)行調(diào)整工作。

5．值班人員必須穿工作服，女同志應(yīng)將發(fā)辮塞入毛內(nèi)。

6．嚴(yán)禁酒后或精神情緒不正常的人員操作。與本機(jī)無關(guān)人員禁止上機(jī)。

7．必須保持起重機(jī)內(nèi)外零部件完整，如有丟損，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)齊及修復(fù)。

8．起重機(jī)上配備的變幅指示器，重量限制器及各種行程開關(guān)等安全保護(hù)裝置，禁止拆封，要求保證動(dòng)作靈敏可靠，不得以安全裝置代替操作機(jī)構(gòu)進(jìn)行停機(jī)。

9．起重機(jī)吊有重物時(shí)，司機(jī)不得離開操作室；作業(yè)時(shí)，司機(jī)不得從事與操作無關(guān)的事情或與他人閑談。

10．夜間作業(yè)時(shí)，機(jī)上及工作地點(diǎn)必須有足夠的照明。

11．遇六級(jí)以上大風(fēng)或雷雨、大霧時(shí)，應(yīng)停止工作。

交底人簽名

接受交底

負(fù)責(zé)人簽名

交底

時(shí)間

年月日

作業(yè)人員簽名

本表一式兩份，班組自存一份，資料室歸檔一份。

第5篇 起重作業(yè)專項(xiàng)安全技術(shù)方案

一、工程概況

、中鐵二局成渝客運(yùn)專線cysg-5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部四分部承建的成渝客運(yùn)專線工程，該管段位于重慶市璧山縣境內(nèi)。里程為dk270+640～dk275+370,長(zhǎng)4.73km。主要工程：橋梁長(zhǎng)1.366km（dk273+717.98～dk275+084.07）共計(jì)2個(gè)臺(tái)38個(gè)墩，含連續(xù)梁2聯(lián)；路基長(zhǎng)3.364km，其中含璧山車站（dk272+000～dk273+400）；箱梁預(yù)制dk249+004～dk290+280長(zhǎng)41.276km，共計(jì)562孔箱梁；軌道板預(yù)制dk213+100～dk306+302長(zhǎng)186.175km，約計(jì)37235塊軌道板；軌道板鋪設(shè)dk240+154.2～dk89+100，全長(zhǎng)96.8km。

2、主要工程數(shù)量

璧山制梁場(chǎng)主要承擔(dān)dk249+004～dk290+280段542孔簡(jiǎn)支箱梁預(yù)制及管段內(nèi)dk270+640～dk275+370段橋面系、附屬構(gòu)件預(yù)制任務(wù)。

主要預(yù)制梁型為：520孔31.5m跨度箱梁；22孔23.5m跨度箱梁。

預(yù)制模型采用鋼模板，鋼筋骨架分為主筋、面筋分別采用整體綁扎、吊裝就位的方式，混凝土采用直接泵送方式進(jìn)行輸送。箱梁場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸采用900t輪胎式搬運(yùn)機(jī)作業(yè)。

二、起重及運(yùn)架設(shè)備配置

為完成上述標(biāo)段里程范圍內(nèi)的箱梁預(yù)預(yù)制和架設(shè)工程，我場(chǎng)配置的起重設(shè)備共3臺(tái)，各臺(tái)性能參數(shù)和功用如下表：

三、編制依據(jù)

1、依據(jù)gb5027-98《起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》；

2、 gb50194-93《建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》；

3、 tb10401-2003《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》；

4、根據(jù)其它起重吊裝作業(yè)有關(guān)規(guī)定。

四、編制目的

為保證起重吊裝作業(yè)的安全，避免在裝吊作業(yè)中各類事故的發(fā)生。

五、適應(yīng)范圍

本起重設(shè)備專項(xiàng)安全施工方案適用于梁場(chǎng)內(nèi)900t搬運(yùn)機(jī)、50t龍門吊、10t龍門吊及其它起重吊裝設(shè)備施工作業(yè)。

六、危險(xiǎn)源識(shí)別

根據(jù)我場(chǎng)的施工特點(diǎn)，經(jīng)對(duì)危險(xiǎn)源識(shí)別分析，確定起重吊裝作業(yè)事故的主要類型有：

1、起重傷害

現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行吊裝作業(yè)的設(shè)備主要為900t搬運(yùn)機(jī)、50t龍門吊、10t龍門吊和汽車吊。主要吊裝物為預(yù)制箱梁、端模和預(yù)扎鋼筋體及其它配件，均屬大型或超大型物件，在吊裝設(shè)備過程中，如起重司機(jī)操作不當(dāng)，信號(hào)指揮不明，吊具、鋼絲繩材質(zhì)不良或刮風(fēng)，雨水浸泡造成路基松軟，大霧或夜間施工視線不良都有可能發(fā)生起重傷害事故，一旦發(fā)生吊裝事故其后果不堪設(shè)想。

2、電器傷害

場(chǎng)內(nèi)所有裝吊設(shè)備的動(dòng)力能源均為電，如電器設(shè)備或供電系統(tǒng)發(fā)生故障，電源線破損漏電，都可能發(fā)生觸電傷亡事故。

3、設(shè)備傾覆

900t搬運(yùn)機(jī)在進(jìn)行箱梁搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，由于雨水浸泡，道路施工質(zhì)量等方面的原因，可能造成運(yùn)梁通道路基松軟或坑洼不平，引起設(shè)備負(fù)荷不均，可能造成起重設(shè)備損害、傾覆等事故。

4、物體碰撞

兩臺(tái)50t龍門吊在進(jìn)行整體鋼筋籠的吊裝時(shí)，由于施工場(chǎng)地限制和指揮人員、搬運(yùn)機(jī)司機(jī)操作失誤等方面的原因，可能造成與其它物體碰撞，引發(fā)起重吊裝事故。

5、機(jī)械傷害

司索人員在進(jìn)行吊物固定，掛鉤等項(xiàng)作業(yè)時(shí)，由于操作方法不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械擠壓傷害。

七、起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)方案

1、起重吊裝作業(yè)前：

應(yīng)根據(jù)吊裝作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)對(duì)象各目的，編制起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)方案，報(bào)有關(guān)部門和總工審批后，按施工方案進(jìn)行作業(yè)。

2、一般規(guī)定

(1)起重設(shè)備的使用原則是堅(jiān)持安全第一、保證人身及設(shè)備安全，嚴(yán)禁違章使用。

(2)為了保證起重設(shè)備使用的安全，操作司機(jī)必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)和考試合格，持證上崗。汽車吊司機(jī)必須持有公安局車管部門發(fā)給的車輛駕駛執(zhí)照，搬運(yùn)機(jī)司機(jī)必須持有由安監(jiān)部門發(fā)給的《搬運(yùn)機(jī)操作證書》。定人定機(jī)，嚴(yán)格崗位責(zé)任制、安全操作規(guī)程和交接班制度，認(rèn)真填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，清楚交待設(shè)備技術(shù)狀況。

(3)起重設(shè)備在使用期間要強(qiáng)制執(zhí)行“清潔、緊固、檢查、潤(rùn)滑、防腐”等十字作業(yè)的例行保養(yǎng)和有計(jì)劃的定期保養(yǎng)，以消除隱患。因缺少保養(yǎng)而造成事故的，相應(yīng)人員要作為失職瀆職處理，起重設(shè)備的保養(yǎng)和維修工作都應(yīng)留書面記錄裝于設(shè)備檔案，并記錄施修人員作業(yè)部位以便備查。起重設(shè)備必須具有完整的安全裝置。

(4)起重設(shè)備操作司機(jī)和指揮人員、司索人員必須堅(jiān)持持證上崗，并嚴(yán)格崗位職責(zé)和安全操作規(guī)程。作業(yè)時(shí)必須按照技術(shù)交底進(jìn)行操作。聽從統(tǒng)一指揮。

(5)在進(jìn)行起重吊裝作業(yè)前，應(yīng)首先檢查裝吊起重設(shè)備，必須確認(rèn)各部機(jī)械、電控系統(tǒng)性能良好，周圍的環(huán)境符合吊裝作業(yè)要求，作業(yè)通道應(yīng)暢通無阻，一切準(zhǔn)備工作全部就緒后，方可進(jìn)行作業(yè)。

(6)使用起重機(jī)作業(yè)時(shí)，必須正確選擇吊點(diǎn)位置，合理穿掛索具，經(jīng)試吊無誤后方可起吊。除指揮及掛鉤人員外，嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。

穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置。穿繩應(yīng)用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運(yùn)棱角堅(jiān)硬或易滑的吊物，必須加襯墊、有套索。

掛繩：應(yīng)按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保持吊物平衡。對(duì)于易滾、易滑或超長(zhǎng)貨物，宜采用索繩方法，使用卡環(huán)鎖緊吊繩。

試吊：吊繩套掛牢固，起重機(jī)緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高。試吊中，信號(hào)工、掛鉤工、司機(jī)必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或與其他物件粘連等情況時(shí)，必須立即停止起吊，采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊。

摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對(duì)易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時(shí)，應(yīng)選用其他機(jī)具輔助，嚴(yán)禁攀登吊物及繩索。

抽繩：吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強(qiáng)拉，不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。如遇吊繩被壓，應(yīng)立即停止抽繩，可采取提頭試吊方法抽繩。吊運(yùn)易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機(jī)抽繩。

3、吊掛作業(yè)應(yīng)符合下列要求：

(1)、兜繩吊掛應(yīng)保持吊點(diǎn)位置準(zhǔn)確、兜繩不偏移、吊物平衡；

(2)、鎖繩吊掛應(yīng)便于摘繩操作；

(3)、卡具吊掛時(shí)應(yīng)避免卡具在吊裝中被碰撞；

(4)、扁擔(dān)吊掛時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)對(duì)稱于吊物重心。

4、捆綁作業(yè)應(yīng)符合下列要求：

捆綁必須牢固；吊運(yùn)集裝箱等箱式吊物裝車時(shí)，應(yīng)使用捆綁工具將箱體與車連接牢固，并加墊防滑；管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固；

(1)新起重工具、吊具應(yīng)按說明書檢驗(yàn)，經(jīng)試吊無誤后方可正式使用；

(2)長(zhǎng)期不用的起重、吊掛機(jī)具，必須進(jìn)行檢測(cè)、試吊，確認(rèn)安全后方可使用。

(3)鋼絲繩、套索等的安全系數(shù)不得小于8～10倍；

(4)暫停作業(yè)時(shí)，必須把構(gòu)件、設(shè)備支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場(chǎng)。

5、吊索具

(1)必須根據(jù)吊物的重量、體積、形狀等選用合適的吊索具；

(2)進(jìn)行起重吊裝作業(yè)時(shí)，必須首先檢查起重設(shè)備及保險(xiǎn)裝置是否完好周圍的環(huán)境是否安全，吊裝作業(yè)路線及通道有無障礙，吊物是否處于穩(wěn)定狀態(tài)，確認(rèn)良好無誤后，方可進(jìn)行作業(yè)；

上一頁123下一頁(3)起吊前，應(yīng)綁牢起吊物，吊鉤懸掛點(diǎn)應(yīng)與吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，嚴(yán)禁歪拉斜吊，落鉤時(shí)應(yīng)防止吊物局部著地引起偏斜移位，吊物未固定時(shí)嚴(yán)禁松鉤；

(4)嚴(yán)禁在吊鉤上補(bǔ)焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴(yán)禁使用危險(xiǎn)斷面磨損程度達(dá)到原尺寸的10％、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大15％、扭轉(zhuǎn)變形超過10％、危險(xiǎn)斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50％時(shí)．應(yīng)報(bào)廢襯套。板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5％時(shí)，應(yīng)報(bào)廢心軸；

(5)蒲插鋼絲繩索具宜用6_ 37的鋼絲繩。編插段的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，且不得小于300ram。編插鋼絲繩的強(qiáng)度應(yīng)按原鋼絲繩強(qiáng)度的70％計(jì)算；

(6)吊索的水平夾角應(yīng)大于45；

(7)使用卡環(huán)時(shí)，嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊，不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)，嚴(yán)禁用焊補(bǔ)方法修復(fù)卡環(huán)。

6、凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用：

(1)斷股或使用時(shí)斷絲速度增大；

(2)在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10％；

(3)出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯、波浪形、鋼絲外飛、繩芯擠出以及斷股等現(xiàn)象；

(4)鋼絲繩直徑減少7％～10％；

(5)鋼絲繩表面鋼絲磨損或腐蝕程度，達(dá)到表面鋼絲直徑的40％以上，或鋼絲繩被腐蝕后，表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬；

(6)使用新購(gòu)置的吊索具前應(yīng)檢查其合格證，并試吊，確認(rèn)安全。

千斤繩的夾角一般不大于90°，最大不得超過120°，起吊大件或不規(guī)則組件時(shí)，應(yīng)在吊件上拴牢固的溜繩。

起重工作區(qū)域內(nèi)無關(guān)人員不得停留或通過，在吊物的下方嚴(yán)禁任何人員通過或逗留，起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)一般應(yīng)走吊運(yùn)通道，嚴(yán)禁從人頭上越過；對(duì)吊起的重物進(jìn)行加工時(shí)，應(yīng)采取可靠的支承措施并通知起重機(jī)操作人員；吊起的重物不得在空中長(zhǎng)時(shí)間停留，在空中短時(shí)間停留時(shí)，操作人員和指揮人員均不得離開工作崗位；起吊前應(yīng)檢查起重設(shè)備及其安全裝置；重物吊離地面約10cm時(shí)應(yīng)暫停起吊并進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)良好后方可正式起吊。

兩臺(tái)及兩臺(tái)以上起重機(jī)抬吊同一重物時(shí)。綁扎時(shí)應(yīng)根據(jù)各臺(tái)起重機(jī)的允許起重量按比例分配負(fù)荷；在抬吊過程中，各臺(tái)起重機(jī)的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，升降、行走應(yīng)保持同步，各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷不得超過本身額定能力的80％。

起重機(jī)在工作中如果遇機(jī)械故障或有不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)放下重物，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行故障排除，嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行調(diào)整或檢修。如果起重機(jī)發(fā)生故障無法放下重物時(shí)，必須采取適當(dāng)?shù)谋ｋU(xiǎn)措施，除排險(xiǎn)人員外，任何人嚴(yán)禁進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)；當(dāng)工作地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到五級(jí)時(shí)，不得進(jìn)行受風(fēng)面積大的起吊作業(yè)，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)及以上時(shí)，不得進(jìn)行起吊作業(yè)；遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足，至使指揮人員看不清工作地點(diǎn)，操作人員看不清指揮信號(hào)時(shí)不得進(jìn)行起重工作。

裝吊設(shè)備的電纜線要有專人負(fù)責(zé)看護(hù)，發(fā)現(xiàn)有破損時(shí)，立即向有關(guān)部門報(bào)告，及時(shí)采取措施處理。

7、在下列情況下嚴(yán)禁進(jìn)行吊裝作業(yè)：

(1)被吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍；

(2)信號(hào)不清；

(3)吊裝物下方有人；

(4)吊裝物上站人；

(5)立式構(gòu)件、大模板不用卡環(huán)；

(6)斜拉斜牽物；

(7)散物捆扎不牢；

(8)零碎物無容器；

(9)吊裝物重量不明；

(10)吊索具不符合規(guī)定；

(11)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)光線陰暗。

起重設(shè)備應(yīng)配有適用于電氣滅火器材。

八、起重設(shè)備管理體系

九、起重設(shè)備管理崗位職責(zé)

1、場(chǎng)長(zhǎng)崗位職責(zé)

(1)認(rèn)真貫徹國(guó)家、政府及上級(jí)有關(guān)起重設(shè)備進(jìn)行全面質(zhì)量安全管理的政策、法規(guī)、制度和規(guī)范。

(2)合理解決起重設(shè)備使用維修，人員培訓(xùn)等工作與施工和生產(chǎn)資金運(yùn)用的問題，負(fù)責(zé)場(chǎng)內(nèi)起重設(shè)備管理的領(lǐng)導(dǎo)工作。

(3)對(duì)起重設(shè)備的質(zhì)量安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，組織或參與事故的調(diào)查和處理。

2、設(shè)備物資負(fù)責(zé)人崗位職責(zé)

(1)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家各項(xiàng)法規(guī)，標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和上級(jí)制定的起重設(shè)備制度，對(duì)場(chǎng)內(nèi)使用起重設(shè)備的質(zhì)量負(fù)責(zé)。

(2)編制使用，維修計(jì)劃，掌握機(jī)械技術(shù)狀況，堅(jiān)持按制保養(yǎng)，貫徹落實(shí)崗位責(zé)任制和安全技術(shù)操作規(guī)程，保證機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn)，處理修理工作范圍內(nèi)的工作。

(3)負(fù)責(zé)做好起重設(shè)備的各項(xiàng)檢測(cè)工作，并作好記錄，管理和歸檔。

3、安全負(fù)責(zé)人和安全專職人員崗位職責(zé)

(1)組織學(xué)習(xí)，貫徹起重設(shè)備有關(guān)質(zhì)量安全的政策，法規(guī)工作。監(jiān)督、指導(dǎo)起重設(shè)備使用中對(duì)有關(guān)安全法規(guī)，制度、安全操作規(guī)程，持證上崗制度等的執(zhí)行及安全管理工作。參與起重設(shè)備操作司機(jī)、起重人員的培訓(xùn)工作。

(2)隨時(shí)檢查安全隱患和問題，并督促有關(guān)人員及時(shí)整改，必要時(shí)可責(zé)令暫停工作，若有關(guān)負(fù)責(zé)人不予整改時(shí)可越級(jí)上報(bào)。

(3)參與事故調(diào)查。

(4)參與起重設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)。

4、工程部崗位職責(zé)

(1) 負(fù)責(zé)起重設(shè)備人員的管理工作，按制度安排操作人員使用起重設(shè)備。保證設(shè)備使用的質(zhì)量安全。

(2)要大力配合機(jī)電技術(shù)人員、安監(jiān)人員抓好起重設(shè)備的安全管理，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)和作業(yè)安全。

(3) 參與起重設(shè)備的事故調(diào)查工作。

5、起重設(shè)備操作司機(jī)崗位職責(zé)

(1)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁無指揮操作；

(2)有責(zé)任和權(quán)力向上級(jí)匯報(bào)施工現(xiàn)場(chǎng)涉及起重設(shè)備安全的人、事、物，有權(quán)拒絕違章的生產(chǎn)指令；

(3)了解所使用設(shè)備的構(gòu)造，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和向上反映設(shè)備故障，必要時(shí)可先停機(jī)；

(4)作好一般的日常維修保養(yǎng)工作；

(5)作好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，作好交接班工作；

(6)對(duì)所使用設(shè)備的安全負(fù)直接責(zé)任。

十、起重安全管理辦法

1、使用起重設(shè)備一般安全使用規(guī)定

(1)所有人員必須熟悉安全注意事項(xiàng)，必須佩戴安全帽，高空作業(yè)必須系安全繩；

(2)司機(jī)在起吊前要認(rèn)真檢查設(shè)備和起吊鋼絲繩、制動(dòng)、保險(xiǎn)裝置等是否良好，并嚴(yán)格按照《起重設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程》進(jìn)行作業(yè)；

(3)使用前必須檢查繩卡，鋼絲繩是否合格；

(4)檢查起吊路徑上有無障礙物，起吊的物體是否平穩(wěn)，起吊場(chǎng)地基有無沉陷；

(5)裝吊指揮需熟悉整體方案，熟悉現(xiàn)場(chǎng)周邊環(huán)境，起吊信號(hào)明確，了解起重基本知識(shí)，加強(qiáng)和外租吊車的手勢(shì)、指揮信號(hào)的溝通；

(6)裝吊工需技術(shù)熟練并負(fù)責(zé)檢查起吊鋼絲繩有無斷絲、承重是否滿足起吊重物的要求等；

(7)普工需熟悉結(jié)構(gòu)件的聯(lián)結(jié)方法（螺栓、沖釘?shù)龋?/p>

(8)機(jī)械技術(shù)人員需清楚起重機(jī)及機(jī)具的性能，并及時(shí)對(duì)不合規(guī)范的做法提出警示并給出解決措施；

(9)嚴(yán)禁高空作業(yè)墜物和拋物；

(10)設(shè)備實(shí)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查走行、起吊系統(tǒng)的制動(dòng)是否完好，特別是雨后，更應(yīng)加強(qiáng)檢查，確保正常后，方可作業(yè)；

(11)作業(yè)人員應(yīng)相對(duì)固定，非操作司機(jī)禁止操作；

(12)作業(yè)時(shí)，由作業(yè)面上的負(fù)責(zé)人或由負(fù)責(zé)人委派專人統(tǒng)一指揮，走行起吊作業(yè)前，要鳴笛示警，必須服從規(guī)范、統(tǒng)一手勢(shì)、哨音，應(yīng)與操作司機(jī)明確；

(13)工作中禁止擲投物體；

(14)嚴(yán)格遵守起重設(shè)備“十不吊”；

(15)作業(yè)中如有異響，應(yīng)立即停車檢查，所吊梁體必須有安全保證措施；

(16)起落梁體要保持一致，同步進(jìn)行，禁止梁體長(zhǎng)時(shí)間停留空中；

(17)司機(jī)操作時(shí)禁止擅離工作崗位，嚴(yán)禁在上班時(shí)打手機(jī)、看雜志等書籍，嚴(yán)禁做與工作無關(guān)的事；

(18)翻梁作業(yè)，注意高度，禁止碰撞；

(19)作業(yè)完畢后，應(yīng)切斷電源，檢查鋼絲繩、繩卡、吊具，作好防溜措施方可離開；

(20)作好運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備潤(rùn)滑保養(yǎng)。

2、裝梁運(yùn)梁作業(yè)安全規(guī)定

(1)裝車作業(yè)，統(tǒng)一由現(xiàn)場(chǎng)指揮人員指揮，不得多人指揮；

(2)進(jìn)場(chǎng)運(yùn)梁車車速不得超過5公里/小時(shí)；

(3)禁止在運(yùn)梁線路上逗留、坐臥，更不允許在運(yùn)梁車輛下玩耍、乘涼；

(4)吊裝作業(yè)，要由專人統(tǒng)一指揮；

(5)嚴(yán)格按裝梁規(guī)程操作，不得簡(jiǎn)化作業(yè)程序；

(6)安監(jiān)人員有權(quán)對(duì)任何不安全的事項(xiàng)提出整改意見。

3、移梁

(1)移梁采用900t搬運(yùn)機(jī)進(jìn)行移梁，移梁前應(yīng)先檢查起吊吊具、確認(rèn)設(shè)備完好、行走線路暢通；

(2)移梁行走時(shí)要有專人觀察臺(tái)車及路線情況，并看護(hù)電纜，驅(qū)動(dòng)是否同步；

(3)起吊梁體時(shí)，脫離底模后，梁兩端要求中心垂直，嚴(yán)禁斜吊作業(yè)；

(4)箱梁面上作業(yè)人員應(yīng)注意防止工具墜落傷人；

(5)對(duì)合格產(chǎn)品裝車出場(chǎng)做到自檢制和專檢制，簽認(rèn)合格方可出場(chǎng)；

(6)移梁前，需技術(shù)部門下發(fā)移梁通知后，方可進(jìn)行移梁，嚴(yán)格遵守起吊設(shè)備操作規(guī)程。

4、900t搬運(yùn)機(jī)安全技術(shù)

一、班前檢查準(zhǔn)備：

1．根據(jù)當(dāng)班任務(wù)安排，指揮、操作及監(jiān)護(hù)人員必須分工明確、到位齊全。

2．當(dāng)班指揮檢查機(jī)組人員身體和精神狀態(tài)是否良好，個(gè)人防護(hù)用品及通訊工具是否裝備到位。

3．檢查氣象條件及作業(yè)場(chǎng)地，嚴(yán)禁在八級(jí)及以上大風(fēng)、暴雨、大霧等情況下作業(yè)。

4．當(dāng)班司機(jī)必須在作業(yè)前半小時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行班前檢查，并逐項(xiàng)填寫檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)指揮或主管工程師報(bào)告，未經(jīng)班前檢查禁止作業(yè)。

二、作業(yè)注意事項(xiàng)：

1．工作時(shí)應(yīng)集中精力、聽從指揮。嚴(yán)禁在無指揮或信號(hào)不明的情況下操作設(shè)備；主發(fā)動(dòng)機(jī)處于啟動(dòng)狀態(tài)時(shí)，操作司機(jī)不得離開司機(jī)室。

2．主發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘，待各參數(shù)均正常后再轉(zhuǎn)到高速檔開始工作。

3．執(zhí)行各項(xiàng)操作前，必須按喇叭3~5秒鐘，提醒作業(yè)區(qū)域人員注意安全。

4．遵守“十不吊”原則，保證所吊物件平穩(wěn)、安全的起升和下降。操作司機(jī)有權(quán)拒絕危及人員、設(shè)備安全等違章指揮命令。

5．裝吊作業(yè)時(shí)，禁止無關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，禁止在起吊重物下穿行、停留。設(shè)備運(yùn)行時(shí)，在輪組兩側(cè)0.5米（最小安全距離）范圍內(nèi)禁止存在其他施工設(shè)備和人員。

6．嚴(yán)禁在設(shè)備運(yùn)行過程中，對(duì)各轉(zhuǎn)動(dòng)部分加注潤(rùn)滑油脂，或進(jìn)行修理和調(diào)整作業(yè)。

7．設(shè)備起吊及運(yùn)行過程中，遇到危及人員、設(shè)備安全時(shí)應(yīng)立即按下紅色蘑菇形緊急停機(jī)按鈕。必須在查明停機(jī)原因并完全排除后，方能重新啟動(dòng)設(shè)備繼續(xù)作業(yè)。

8．吊具聯(lián)接注意事項(xiàng)：⑴吊具下降至吊桿底面即將接觸梁面時(shí)，必須停止下降，待吊桿對(duì)準(zhǔn)吊裝孔后，方可緩慢下降進(jìn)行吊具聯(lián)接；⑵吊具穿好后，檢查吊桿上部應(yīng)伸出螺母60~65mm；⑶內(nèi)箱螺母上緊后，各吊孔墊板必須與箱梁頂板密貼；⑷吊具拆除后，螺母、墊板等必須清點(diǎn)齊全、集中存放。

9．起落箱梁時(shí)應(yīng)檢查左右升降高度是否一致，必要時(shí)調(diào)整兩側(cè)起吊卷筒。

10．起吊箱梁必須進(jìn)行制動(dòng)及保持試驗(yàn)，即首先將箱梁吊高100mm，然后利用高速檔下降5秒鐘后立即停止，保持3分鐘。期間觀察應(yīng)制動(dòng)可靠、無異響方可繼續(xù)起吊箱梁。

11．運(yùn)行時(shí)應(yīng)密切觀察并及時(shí)調(diào)整輪組角度及方位，避免輪組與其它構(gòu)件干涉。

12．搬運(yùn)機(jī)在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)應(yīng)按標(biāo)線走行，在橫移通道處加強(qiáng)運(yùn)行監(jiān)護(hù)。走行路面需平整密實(shí)，無塌陷、裂紋等現(xiàn)象。

三、班后注意事項(xiàng)：

1．檢查柴油、機(jī)油、液壓油消耗情況，必要時(shí)予以補(bǔ)充。

2．關(guān)閉控制箱門，切斷總電源，取下啟動(dòng)鑰匙，鎖好司機(jī)室門。

3．按規(guī)定對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)，特別是運(yùn)轉(zhuǎn)部位潤(rùn)滑油脂的加注。

4．填寫運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，應(yīng)詳細(xì)記錄當(dāng)班作業(yè)內(nèi)容、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)數(shù)、故障及排除情況、維護(hù)保養(yǎng)情況等。

5．停機(jī)位置不得影響其它設(shè)備施工作業(yè)。

四、其他注意事項(xiàng)：

1．保養(yǎng)及維修作業(yè)必須滿足如下條件：⑴設(shè)備停機(jī)斷電、拔除啟動(dòng)鑰匙并鎖好司機(jī)室；⑵運(yùn)轉(zhuǎn)部件冷卻到環(huán)境溫度；⑶在主控制柜上懸掛“維修保養(yǎng)作業(yè)，禁止合閘?。　?。

2．大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)來臨前，應(yīng)將吊具起升至高位以避免其擺動(dòng)過大，并做好電氣、液壓等系統(tǒng)的防護(hù)工作。

3．在臺(tái)風(fēng)或強(qiáng)降雨過后要對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面檢查（尤其是電氣控制系統(tǒng)和重要結(jié)構(gòu)件的焊接、聯(lián)接部位），確認(rèn)無誤后方能開機(jī)工作。

第6篇 水上起重作業(yè)安全技術(shù)規(guī)定

1 水上起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵守水上作業(yè)安全要求，吊運(yùn)作業(yè)必須使用標(biāo)準(zhǔn)指揮信號(hào)。

2 當(dāng)?shù)踯嚥僮魅藛T的視野被擋住時(shí)，必須停止起重作業(yè)。

3 對(duì)走到起重作業(yè)范圍內(nèi)或重物下的人員，吊車操作人員應(yīng)立即向其發(fā)出警報(bào)。

4 在吊車進(jìn)行起重作業(yè)期間，吊車操作人員不準(zhǔn)離開崗位。

5 吊車停止使用時(shí)，吊鉤上不準(zhǔn)懸掛重物。

6 起吊工作結(jié)束后各鎖定裝置必須鎖牢。

7 吊索和鋼絲繩一定不能打結(jié)。

8 當(dāng)有重物壓在吊索、鋼絲繩上時(shí)，不能將其從重物下抽出。

9 起重人員不得將手置于吊索與被吊重物之間。

10 接觸鋼絲繩時(shí)必須戴手套，嚴(yán)禁用裸露的手在鋼絲繩上滑動(dòng)。

11 起重作業(yè)人員必須清楚被吊物體的重量，嚴(yán)禁吊超過安全工作荷載的任何重物。

12 進(jìn)行起吊作業(yè)前應(yīng)清除被吊物體周圍的阻礙。

13 使用多根繩索吊物體時(shí)，應(yīng)保證每根繩索的負(fù)載相等。

14應(yīng)選擇好吊掛各類構(gòu)件的位置進(jìn)行吊裝。

15 在向水中拋放各類構(gòu)件時(shí)，指揮拋放的人員應(yīng)注意施工區(qū)域內(nèi)無人時(shí)再拋放，嚴(yán)防將人帶入海中。

16 搬運(yùn)各類構(gòu)件時(shí)應(yīng)注意安全，搬運(yùn)各類構(gòu)件的人員應(yīng)穿適用的工作鞋。

17 向水下拋放各類構(gòu)件時(shí)，潛水員必須出水。

18水下潛水員嚴(yán)禁在懸吊著的重物下工作。

19 吊索的收緊或放松，必須按水下潛水員的口令進(jìn)行。

20 嚴(yán)禁潛水人員沿吊索攀爬上升或與被吊的物件一起上升。

21 在吊運(yùn)過程中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)不符合上述要求的操作時(shí)，應(yīng)停止吊車操作人員的吊運(yùn)作業(yè)，必須待采取糾正措施并符合要求后，才能重新開始吊運(yùn)作業(yè)。

22 吊車操作人員在操作時(shí)，如發(fā)現(xiàn)吊車存在故障或運(yùn)轉(zhuǎn)反常等情況必須停止吊運(yùn)作業(yè)，只有在故障排除后才能重新開始吊運(yùn)作業(yè)。

23應(yīng)定期對(duì)所有的起重吊具、索具進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，不符合要求或已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的必須及時(shí)更換，嚴(yán)禁使用。

第7篇 流動(dòng)式起重作業(yè)安全技術(shù)交底

流動(dòng)式起重作業(yè)安全技術(shù)交底內(nèi)容：

1、進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，必須撐好支腿。在碼頭、擋土墻或河邊沿作業(yè)，外側(cè)支腿距岸邊不得小于l米。吊車在大雨、大雪、六級(jí)以上風(fēng)力等惡劣天氣情況下嚴(yán)禁進(jìn)行露天吊裝作業(yè)，也不得在地面松軟不平、泥濘等情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。

2、避免在斜坡上作業(yè)。必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格采取相應(yīng)的安全措施，防止吊機(jī)傾翻。

3、不操作帶病機(jī)械，嚴(yán)禁不用支腿進(jìn)行起重作業(yè)，起重臂下嚴(yán)禁站人，起重機(jī)行駛前應(yīng)收緊支腿，并將支腿用鎖緊器鎖緊。

4、聽從指揮，起、落鉤做到穩(wěn)、輕、準(zhǔn)。起吊長(zhǎng)大笨重貨物，兩端要用穩(wěn)定索牽拉。起吊重物后，嚴(yán)禁伸縮吊臂，嚴(yán)禁調(diào)整支腿，需要調(diào)整支腿時(shí)，應(yīng)將重物放下，并縮回吊臂。

5、垂直起吊，不拖勾，高度以能越過障礙物為限，吊鉤高度離吊臂頂部滑輪之間距離不得小于1米。

6、不論吊運(yùn)任何重物，都不得在輸電電線下操作。吊車經(jīng)過輸電線路時(shí)，必須將起重臂落下。在電線兩側(cè)進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)吊桿、鋼絲繩及重物與輸電線的最小距離必須符合相關(guān)規(guī)定。使用兩臺(tái)吊車抬吊大型構(gòu)件時(shí)，吊車性能應(yīng)一致，單機(jī)載荷應(yīng)合理分配，且不得超過額定載荷的80％，作業(yè)時(shí)必須統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致。

7、嚴(yán)格遵守“十不吊”原則。1、超過負(fù)荷不吊；2、指揮信號(hào)不明，光線暗淡不吊；3、吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不吊；4、行車吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊；5、歪拉、斜掛不吊；6、工件上站人或工件上放有活動(dòng)物體的不吊；7、氧氣瓶、乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊；8、帶棱角、缺口物體尚未墊好(防止鋼絲繩磨損或割斷)不吊；9、埋在地下的物體未采取措施不拔吊；10、違章指揮不吊。

8、當(dāng)需要起吊低于起重機(jī)所在地平面的重物及下落吊鉤需放松鋼絲繩很長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)注意卷筒上的留繩量不得少于3圈。

9、吊鉤起升起高，操縱室內(nèi)警報(bào)器發(fā)出警報(bào)后，應(yīng)立即停止起升。

10、當(dāng)起重機(jī)連續(xù)作業(yè)時(shí)、應(yīng)注意液壓油溫度不得超過75度，否則應(yīng)停機(jī)冷卻。

11、吊車工作前，必須檢查吊車各部分的潤(rùn)滑情況、離合器及鋼絲繩卡子是否完好。認(rèn)真做好設(shè)備的日常例行保養(yǎng)工作。

簽發(fā)人：

技術(shù)負(fù)責(zé)人

安全負(fù)責(zé)人

簽收人：

施工負(fù)責(zé)人

班組成員簽名：

第8篇 火電施工起重作業(yè)安全技術(shù)分析

起重作業(yè)是火電廠施工中最不可缺少的一項(xiàng)工作，關(guān)系著工程建設(shè)的進(jìn)度、安全、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。起重是一門特殊的技術(shù)工種，它與力緊緊相聯(lián)，同時(shí)在施工中與安全永遠(yuǎn)掛鉤。

1 起重作業(yè)的特性

1.1起重作業(yè)的技術(shù)性

在起重施工中，起重工每時(shí)每刻都跟千變?nèi)f化的力打交道。每進(jìn)行一項(xiàng)起重施工，哪怕是很小的一項(xiàng)起重施工，都得考慮力的大小、方向和作用點(diǎn)的問題，都要對(duì)物體的受力情況進(jìn)行分析，考慮重物在力作用下的平衡問題。

在起重工作中，不管是吊裝還是拖運(yùn)，起重工都要考慮所使用的起重機(jī)具、索具及物體本身的受力點(diǎn)及受力構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性問題，這是深層次涉及到力學(xué)的一門技術(shù)，與工程力學(xué)、材料力學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué)等有著密切的關(guān)系。

1.2起重作業(yè)的靈活性和創(chuàng)造性

在火電建設(shè)施工中，很多工種是按圖施工，而起重作業(yè)不一樣，沒有標(biāo)準(zhǔn)可查，沒有統(tǒng)一的圖紙或者工藝卡可查，唯一的就是根據(jù)設(shè)備圖紙資料和現(xiàn)場(chǎng)施工條件、人員組成、技術(shù)力量、機(jī)械能力等來制定具體的起重作業(yè)方案。

對(duì)同一時(shí)、同一地、同一項(xiàng)起重施工任務(wù)，因每個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平不同，又由于不同的人考慮問題的方法，對(duì)周圍環(huán)境的觀察能力存在著差異，會(huì)產(chǎn)生不同的施工方法，這時(shí)就看施工主要負(fù)責(zé)人或技術(shù)人員如何對(duì)各種起重方案的安全、經(jīng)濟(jì)、工期和勞動(dòng)強(qiáng)度等各方面的因素進(jìn)行綜合性的思考，選擇最佳方案。

起重施工方案的確定往往取決于起重施工人員的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)起重工經(jīng)驗(yàn)越豐富，對(duì)起重技術(shù)和力學(xué)掌握得越好，他做出的方案也會(huì)越好。起重的靈活性相當(dāng)大，起重施工最佳方案的形成體現(xiàn)了人的創(chuàng)造性的本質(zhì)。

1.3起重作業(yè)的群體性

一般的工種都可以單獨(dú)作業(yè)，而起重作業(yè)非得大家一齊動(dòng)手才行，就算最普通的裝卸車最少也要2個(gè)人以上。因?yàn)樵谥匚锢墪r(shí)一個(gè)人只能看到最多3個(gè)面，照顧到2個(gè)捆綁點(diǎn)，另一面和另外2個(gè)捆綁點(diǎn)是無法顧及的，而且還需要1名指揮，復(fù)雜的起重作業(yè)就更不必說需要多少人員了。所以起重作業(yè)是一項(xiàng)需要大家互相默契配合的工作。

起重作業(yè)的群體性又和安全緊緊掛鉤，哪怕只有其中一個(gè)施工人員不了解方案或者施工步驟有誤都有可能造成不可設(shè)想的危險(xiǎn)。在作業(yè)前，任何一個(gè)操作步驟，任何一點(diǎn)安全注意事項(xiàng)都要交待清楚。

1.4起重作業(yè)的危險(xiǎn)性

起重作業(yè)的危險(xiǎn)性體現(xiàn)在很多方面。在火電施工中，起重高空作業(yè)多，交叉作業(yè)多，事故呈大型化，一起事故有時(shí)涉及多人，并可能伴隨機(jī)械設(shè)備或者大面積設(shè)備設(shè)施的損壞；起重傷害又是火電施工中的4種頻發(fā)事故之一，傷害涉及的人員可能是司機(jī)、起重工和作業(yè)范圍內(nèi)的其他人員，其中起重工被傷害的比例最高；起重事故造成的后果嚴(yán)重，只要是傷及人，往往是惡性事故，一般不是重傷就是死亡，所以起重作業(yè)切不可麻痹大意。

2 起重傷害事故形式

起重作業(yè)引起的事故傷害多種多樣，在火電廠施工中最常見的有以下幾種形式。

(1)重物墜落。吊具或吊裝容器損壞、物件捆綁不牢、掛鉤不當(dāng)、電磁吸盤突然失電、起升機(jī)構(gòu)的零件故障等都會(huì)引起重物墜落。處于高位置的物體具有勢(shì)能，當(dāng)墜落時(shí)，勢(shì)能迅速轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，幾十噸甚至幾百噸重的設(shè)備意外墜落，或起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)件破壞、墜落，都可能造成嚴(yán)重后果。

(2)鋼絲繩斷裂。鋼絲繩因長(zhǎng)期磨損、斷絲斷股、設(shè)備棱角處沒有包墊、鋼絲繩選擇不當(dāng)?shù)仍蚨紩?huì)造成鋼絲繩斷裂。鋼絲繩斷裂輕則損壞設(shè)備，重則人員傷亡。

(3)人員高處墜落。起重工高處墜落也是火電施工中一大高?，F(xiàn)象。比如鍋爐受熱面吊裝時(shí)，爐膛內(nèi)一片空蕩蕩，起重接鉤人員根本就沒有地方可攀附，沒有平臺(tái)，也沒有走道，起重工往往跟隨設(shè)備在高空中接鉤，只要一不小心，或者安全帶、速差保護(hù)器沒有掛好或使用不當(dāng)都有高處墜落的危險(xiǎn)。

(4)起重機(jī)械設(shè)備損壞。由于起重工指揮不當(dāng)，或者司機(jī)操作不當(dāng)，造成起重機(jī)械設(shè)備損壞事故也是起重作業(yè)中最常見的事故。這類事故一旦發(fā)生都是重大設(shè)備損壞事故。

3 起重作業(yè)典型案例分析

3.1鋼絲繩斷裂事故

1981-11-11，某廠裝卸隊(duì)工人在裝卸站臺(tái)吊運(yùn)4t機(jī)床，當(dāng)時(shí)用2條直徑為13mm的鋼絲繩起吊，當(dāng)試吊離地時(shí)，有1條鋼絲繩松一點(diǎn)，機(jī)床開始傾斜，工人用枕木墊好，墊上后又繼續(xù)起吊，吊起后，機(jī)床還是傾斜，起重工用手將機(jī)床扶正，但將要放下時(shí)，2條鋼絲繩突然全部斷開，機(jī)床掉下，機(jī)床底座和主軸摔壞，損失價(jià)值36萬元。

事故原因：一是鋼絲繩選擇不當(dāng)，超負(fù)荷吊裝，按規(guī)定吊4t的設(shè)備，應(yīng)選用直徑為17.5mm的鋼絲繩；二是違反起重安全操作規(guī)程，一端繩長(zhǎng)，失去平衡，另一端加重負(fù)荷導(dǎo)致鋼絲繩拉斷。

這起事故的發(fā)生，說明準(zhǔn)備工作很重要，若在工作前，有關(guān)人員經(jīng)計(jì)算采取符合規(guī)定直徑的鋼絲繩，就會(huì)避免事故發(fā)生。從這起事故中也反映出面對(duì)事故隱患，如何采取正確有效的措施。當(dāng)試吊離地時(shí)，1條繩有些松，這時(shí)有關(guān)人員應(yīng)冷靜認(rèn)真地面對(duì)出現(xiàn)的問題，檢查出現(xiàn)松的原因，若這時(shí)處理好了，同樣能避免事故發(fā)生。

預(yù)防措施：克服人員無知、自負(fù)、求快的心理，經(jīng)常組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，對(duì)起重工作的一些計(jì)算和知識(shí)進(jìn)行培訓(xùn)、考核，提高起重作業(yè)人員的水平。

3.2起重機(jī)械設(shè)備事故

2001-07-17，在某造船工地，由某建筑工程公司等單位承擔(dān)安裝的600t龍門起重機(jī)在吊裝主梁過程中發(fā)生倒塌事故，造成36人死亡，3人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失8000多萬元。

事故原因：剛性腿在纜風(fēng)繩調(diào)整過程中受力失衡是事故的直接原因；施工作業(yè)中違規(guī)指揮是事故的主要原因；吊裝工程方案不完善、審批把關(guān)不嚴(yán)是事故的重要原因；施工現(xiàn)場(chǎng)缺乏統(tǒng)一嚴(yán)格的管理，安全措施不落實(shí)是事故傷亡擴(kuò)大的原因。

事故的教訓(xùn)：工程施工必須堅(jiān)持科學(xué)的態(tài)度，

嚴(yán)格按章辦事，堅(jiān)決杜絕有章不循、違章指揮、憑經(jīng)驗(yàn)辦事和僥幸心理；必須落實(shí)建設(shè)項(xiàng)目各方的安全責(zé)任，強(qiáng)化建設(shè)工程中外來施工隊(duì)伍的管理；要重視和規(guī)范高等院校參加工程施工時(shí)的安全管理，使產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合走上健康發(fā)展的軌道。

4 起重作業(yè)安全技術(shù)分析

起重作業(yè)中的安全主要體現(xiàn)在3個(gè)方面：人、起重機(jī)械和起重作業(yè)方案。

4.1人的安全技術(shù)因素

從事起重作業(yè)的人包括起重工和起重機(jī)械操作司機(jī)，是一個(gè)特殊群體，這些人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，并經(jīng)實(shí)際操作及有關(guān)安全規(guī)程考試合格，取得相應(yīng)的合格證后方可上崗。他們要具備工程力學(xué)、材料力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)和起重機(jī)械等專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)，要掌握起重機(jī)械的結(jié)構(gòu)、性能及現(xiàn)場(chǎng)起重作業(yè)安全技術(shù)。從事起重作業(yè)的人員的行為受到生理、心理和綜合素質(zhì)等多種因素的影響，比如安全意識(shí)差和安全技能低下、操作技能不熟練、缺少必要的安全教育和培訓(xùn)、非司機(jī)操作、無證上崗、違章違紀(jì)蠻干、不良操作習(xí)慣、判斷操作失誤、指揮信號(hào)不明確、起重司機(jī)和起重工配合不協(xié)調(diào)等都會(huì)引發(fā)事故的發(fā)生。

4.2起重機(jī)械安全技術(shù)因素

起重機(jī)械由于形式不同，其安全技術(shù)規(guī)定也有所不同。在火電施工中最常見的有軌道可行走的塔式起重機(jī)(如dbq4000型塔機(jī))、固定附著的自升塔式起重機(jī)(如fzq2000型自升式塔機(jī))、各種噸位的履帶吊(如cc2500履帶吊)及各種噸位的門吊和汽車吊。國(guó)家對(duì)起重機(jī)械的安全技術(shù)作了專門規(guī)定，《起重機(jī)械安全規(guī)程》gb6067-85是任何一個(gè)組織、個(gè)人都必須遵守的規(guī)程。這部規(guī)程從通用的角度對(duì)起重機(jī)械作了規(guī)定，但是針對(duì)具體的一臺(tái)起重機(jī)械又有其自身的特點(diǎn)，一般在使用說明書里都作了詳細(xì)規(guī)定。例如dbq4000型塔機(jī)在小幅度作業(yè)時(shí)有這樣的規(guī)定：在塔式工況下當(dāng)副臂仰角在65?！?0。工作時(shí)為小幅度作業(yè)，進(jìn)入小幅度后，必須先掛鉤后收幅，并注意派人監(jiān)護(hù)副臂撐桿是否正確進(jìn)入支座情況，重物就位后，卸載應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然卸載，要求松鉤后先增幅至副臂仰角65。再脫鉤，禁止小幅度空載回轉(zhuǎn)和行走。每一部吊車都有其特殊性，要嚴(yán)格按照其安全技術(shù)要求進(jìn)行操作。

4.3起重作業(yè)方案的安全技術(shù)因素

在火電施工中起重作業(yè)最通用的安全技術(shù)措施就是“十不吊”，不管是起重工還是吊車操作工，“十不吊”就是在生產(chǎn)實(shí)踐中總結(jié)出來的法寶，是每一位從事起重作業(yè)的人員都必須遵守的準(zhǔn)則：

(1)起吊物體的質(zhì)量不明確不吊；

(2)起重指揮信號(hào)不清楚不吊；

(3)鋼絲繩捆綁不牢固不吊；

(4)偏拉斜吊不吊；

(5)被吊物體埋在地下或凍結(jié)在土中不吊；

(6)施工現(xiàn)場(chǎng)照明不足不吊；

(7)6級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，室外起重工作不吊；

(8)被吊設(shè)備上站人，或下面有人不吊；

(9)易燃易爆危險(xiǎn)物件沒有安全作業(yè)票不吊；

(10)被吊物體質(zhì)量超載不吊。

4.3.1起重高空作業(yè)安全技術(shù)分析

在火電施工中，鍋爐起重高空作業(yè)多，汽機(jī)起重室內(nèi)作業(yè)多。上高空的起重工必須穿軟底鞋，嚴(yán)禁穿拖鞋、硬底鞋及塑料鞋；上高空必須戴好安全帽，綁好安全帶；在鍋爐的高空作業(yè)更應(yīng)該注意掛好速差保護(hù)器。

對(duì)一個(gè)起重工來說，在工作時(shí)要保持飽滿的精神，尤其上高空作業(yè)，比如在鍋爐爐膛內(nèi)吊裝水冷壁接鉤時(shí)，面對(duì)七八十米高的高空要有膽量，知道觀察爐膛內(nèi)的各種設(shè)備的布置情況，了解安全帶掛點(diǎn)在哪里，哪些構(gòu)件是可靠的著力點(diǎn)，還有速差保護(hù)器掛哪里，在作業(yè)前就必須考慮好，并做好準(zhǔn)備，在心中對(duì)本次作業(yè)要有一個(gè)可靠的安全技術(shù)輪廓；在作業(yè)過程中要熟練掌握起重接鉤技巧，心里要有應(yīng)急的預(yù)案，萬一碰上突發(fā)事件，緊要關(guān)頭能馬上作出反應(yīng)；接完鉤也不可麻痹大意，要認(rèn)真按照起重方案步驟，做好安全工作。

4.3.2雙機(jī)對(duì)抬作業(yè)安全技術(shù)分析

火電施工中起重時(shí)雙機(jī)對(duì)抬作業(yè)很常見。在重物的質(zhì)量超過1臺(tái)起重機(jī)額定起重能力時(shí)，在設(shè)備外形尺寸特別大，1臺(tái)起重機(jī)的半徑或者高度不夠時(shí)，以及設(shè)備翻身時(shí)，鍋爐受熱面對(duì)抬起吊等情況都要用雙機(jī)抬吊。

雙機(jī)對(duì)抬作業(yè)時(shí)首先要注意設(shè)備重心和捆綁點(diǎn)是否在同一平面上，各吊車吊點(diǎn)位置的選擇是分配吊車載荷時(shí)最重要、最需要考慮和計(jì)算的安全技術(shù)問題。當(dāng)重物起升時(shí)，參與對(duì)抬作業(yè)的2臺(tái)起重機(jī)吊鉤速度不可能完全一樣，重物始終是在兩端高低交替中起升，起重機(jī)的負(fù)荷也是在一定幅度范圍內(nèi)變化，兩機(jī)各處的負(fù)荷量不得超過起重機(jī)作業(yè)半徑下的額定起吊重量的80%。雙機(jī)抬吊過程中進(jìn)行走車或者回轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，也會(huì)因兩機(jī)相互牽扯而增加起重機(jī)的負(fù)荷量，所以一臺(tái)起重機(jī)在對(duì)抬時(shí)不得同時(shí)進(jìn)行2個(gè)機(jī)構(gòu)的操作，2臺(tái)起重機(jī)同時(shí)動(dòng)作時(shí)，要進(jìn)行同樣性質(zhì)的動(dòng)作，而且動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)。雙機(jī)對(duì)抬的指揮信號(hào)要明確、統(tǒng)一，必須是專人指揮，并需由有經(jīng)驗(yàn)的老師傅擔(dān)任。

4.3.3電器瓷瓶等起重作業(yè)安全技術(shù)分析

電器瓷瓶是屬于易碎設(shè)備，在起重作業(yè)時(shí)要特別注意安全技術(shù)措施。當(dāng)利用車輛放倒運(yùn)輸時(shí)，要用橡皮或軟物墊穩(wěn)，并與車輛相對(duì)固定，捆綁要牢固；當(dāng)利用車輛豎立運(yùn)輸，應(yīng)在瓷瓶的上、中部與車輛的四角用繩索捆穩(wěn)，在運(yùn)輸中要避開空中障礙物。在安裝時(shí)，必須將電器瓷瓶等在空中翻身，不能著地，起重綁扎繩要采用較柔軟的麻繩，如果質(zhì)量大用鋼絲繩起吊時(shí)，要用軟物包墊鋼絲繩和瓷瓶，起吊、落鉤速度要緩慢平穩(wěn)。

4.3.4起重作業(yè)計(jì)算模型選擇的安全分析

在起重作業(yè)方案確定時(shí)，最重要的是計(jì)算模型的建立。起重與基礎(chǔ)力學(xué)、材料力學(xué)及結(jié)構(gòu)力學(xué)等有關(guān)系，在方案確定時(shí)采用哪一種計(jì)算模型，對(duì)起重作業(yè)時(shí)的安全緊密相關(guān)。選擇正確的、科學(xué)的、合理的計(jì)算模型，是起重作業(yè)是否安全的關(guān)鍵。吊耳焊縫形式的確定，角焊還是對(duì)焊，強(qiáng)度計(jì)算就大不一樣；定子拖運(yùn)時(shí)軌道強(qiáng)度的校核，采用哪一種強(qiáng)度形式校核，套哪一種公式，區(qū)別都非常大。正確的選擇起重作業(yè)計(jì)算模型是起重施工成功的一半。

起重作業(yè)是一種特殊的作業(yè)，其危險(xiǎn)性是火電施工中最大的，一旦出事故，都是大事故。對(duì)起重作業(yè)而言，永遠(yuǎn)沒有第二次。只有做好每一次安全技術(shù)措施，才能保證每一次作業(yè)的順利和安全。

第9篇 信號(hào)、起重作業(yè)安全技術(shù)交底

工程名稱

新街口g1綜合樓

施工班組

信號(hào)指揮組

施工部位

結(jié)構(gòu)施工（-2／-1層）

分項(xiàng)工程名稱

現(xiàn)場(chǎng)物料吊裝作業(yè)指揮

交底內(nèi)容：信號(hào)指揮安全作業(yè)基本規(guī)范

1．信號(hào)指揮人員必須身體健康，經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、考核合格后持證上崗。

2．進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，備好安全帶（高空、臨邊無可靠防護(hù)設(shè)施時(shí)掛用）。必須穿戴標(biāo)志明顯的統(tǒng)一服裝、袖標(biāo)。

3．作業(yè)前，必須檢查現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品及吊裝區(qū)域內(nèi)是否有閑散人員。必須確保吊裝作業(yè)的各方面條件符合安全規(guī)范；必須與起重機(jī)司機(jī)人員約定好統(tǒng)一的指揮信號(hào)內(nèi)容。必須檢查掛鉤人員的掛鉤作業(yè)質(zhì)量是否符合安全吊裝規(guī)定。

4．指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn)，所發(fā)出的信號(hào)應(yīng)與事先同司機(jī)約定的一致，并做到信號(hào)明顯，哨音響亮，旗語、手勢(shì)準(zhǔn)確、清晰。

5．使用對(duì)講機(jī)指揮時(shí)，應(yīng)調(diào)整好頻道、音量，講普通話，吐詞清楚完整。不得用對(duì)講機(jī)閑話聊天。注意掌握對(duì)講機(jī)電能消耗，提前更換電池板，以避免指揮過程中突然中斷而失誤釀成事故。

6．吊運(yùn)裝作業(yè)人員必須集中精力，作業(yè)中不準(zhǔn)吸煙、吃東西、閑聊、玩笑皮鬧，隨時(shí)注意塔機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和吊物情況，保證吊裝穩(wěn)起穩(wěn)落。

7．信號(hào)指揮人員在工作或起吊動(dòng)作未結(jié)束時(shí)，不準(zhǔn)擅自離開作業(yè)崗位。

8．上、下應(yīng)當(dāng)信號(hào)密切配合，下信號(hào)服從上信號(hào)的指揮。

9．信號(hào)指揮人員站立的位置要有利于保護(hù)自身的安全，不得站在易受碰撞、難躲避、易受意外傷害、無保護(hù)措施的高空、臨邊、墻頂?shù)任ｋU(xiǎn)處。

10．起吊離地20—30厘米必須停鉤檢查，檢查起重機(jī)的制動(dòng)、穩(wěn)定性，吊物捆綁的可靠性，吊索具受力后的狀態(tài)等。發(fā)現(xiàn)有超載，鋼絲繩打扭、變形、鉤掛不牢、吊索受力不均、吊點(diǎn)不當(dāng)、吊物松散、不平衡、有浮擺物、鉤掛及其他起吊疑問等，應(yīng)立即落鉤，處理徹底后再行起吊。

11．落鉤下降到離100厘米時(shí)，必須停鉤。確定吊物落點(diǎn)后，慢降慢就位。

12．吊物懸空后出現(xiàn)異常，指揮人員要迅速判斷可能出現(xiàn)的情況，緊急通告現(xiàn)場(chǎng)人員迅速撤離。指揮吊物慢慢下落，排除（處理）好險(xiǎn)情后再行吊運(yùn)。

13．吊運(yùn)中突然停電或發(fā)生機(jī)械故障，重物不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間懸空，要指揮將重物緩慢下落在適當(dāng)穩(wěn)定位置并墊好。（轉(zhuǎn)下頁）

信號(hào)指揮作業(yè)安全技術(shù)交底記錄（共2頁）

信號(hào)指揮作業(yè)安全技術(shù)交底記錄

注：本交底一式三份，一份交項(xiàng)目安全員，交底人留存、接受交底人執(zhí)各一份。

第10篇 信號(hào)起重作業(yè)安全技術(shù)交底

工程名稱

新街口g1綜合樓

施工班組

信號(hào)指揮組

施工部位

結(jié)構(gòu)施工(-2/-1層)

分項(xiàng)工程名稱

現(xiàn)場(chǎng)物料吊裝作業(yè)指揮

交底內(nèi)容:信號(hào)指揮安全作業(yè)基本規(guī)范

1.信號(hào)指揮人員必須身體健康,經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、考核合格后持證上崗。

2.進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽,備好安全帶(高空、臨邊無可靠防護(hù)設(shè)施時(shí)掛用)。必須穿戴標(biāo)志明顯的統(tǒng)一服裝、袖標(biāo)。

3.作業(yè)前,必須檢查現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品及吊裝區(qū)域內(nèi)是否有閑散人員。必須確保吊裝作業(yè)的各方面條件符合安全規(guī)范;必須與起重機(jī)司機(jī)人員約定好統(tǒng)一的指揮信號(hào)內(nèi)容。必須檢查掛鉤人員的掛鉤作業(yè)質(zhì)量是否符合安全吊裝規(guī)定。

4.指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn),所發(fā)出的信號(hào)應(yīng)與事先同司機(jī)約定的一致,并做到信號(hào)明顯,哨音響亮,旗語、手勢(shì)準(zhǔn)確、清晰。

5.使用對(duì)講機(jī)指揮時(shí),應(yīng)調(diào)整好頻道、音量,講普通話,吐詞清楚完整。不得用對(duì)講機(jī)閑話聊天。注意掌握對(duì)講機(jī)電能消耗,提前更換電池板,以避免指揮過程中突然中斷而失誤釀成事故。

6.吊運(yùn)裝作業(yè)人員必須集中精力,作業(yè)中不準(zhǔn)吸煙、吃東西、閑聊、玩笑皮鬧,隨時(shí)注意塔機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)和吊物情況,保證吊裝穩(wěn)起穩(wěn)落。

7.信號(hào)指揮人員在工作或起吊動(dòng)作未結(jié)束時(shí),不準(zhǔn)擅自離開作業(yè)崗位。

8.上、下應(yīng)當(dāng)信號(hào)密切配合,下信號(hào)服從上信號(hào)的指揮。

9.信號(hào)指揮人員站立的位置要有利于保護(hù)自身的安全,不得站在易受碰撞、難躲避、易受意外傷害、無保護(hù)措施的高空、臨邊、墻頂?shù)任ｋU(xiǎn)處。

10.起吊離地20—30厘米必須停鉤檢查,檢查起重機(jī)的制動(dòng)、穩(wěn)定性,吊物捆綁的可靠性,吊索具受力后的狀態(tài)等。發(fā)現(xiàn)有超載,鋼絲繩打扭、變形、鉤掛不牢、吊索受力不均、吊點(diǎn)不當(dāng)、吊物松散、不平衡、有浮擺物、鉤掛及其他起吊疑問等,應(yīng)立即落鉤,處理徹底后再行起吊。

11.落鉤下降到離100厘米時(shí),必須停鉤。確定吊物落點(diǎn)后,慢降慢就位。

12.吊物懸空后出現(xiàn)異常,指揮人員要迅速判斷可能出現(xiàn)的情況,緊急通告現(xiàn)場(chǎng)人員迅速撤離。指揮吊物慢慢下落,排除(處理)好險(xiǎn)情后再行吊運(yùn)。

13.吊運(yùn)中突然停電或發(fā)生機(jī)械故障,重物不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間懸空,要指揮將重物緩慢下落在適當(dāng)穩(wěn)定位置并墊好。(轉(zhuǎn)下頁)

信號(hào)指揮作業(yè)安全技術(shù)交底記錄(共2頁)

信號(hào)指揮作業(yè)安全技術(shù)交底記錄

(接上頁)交底內(nèi)容:

14.吊物必需越過障礙物或從人的頭頂時(shí),其距離不得小于2米。

15.吊鉤上升時(shí),吊鉤起升的高度極限應(yīng)與吊臂頂點(diǎn)至少保持2米的距離。

16.吊物不易擺放平穩(wěn)或易脫鉤的重物,必須使用卡環(huán)或?qū)Ｓ玫陌踩镁?保證穩(wěn)起穩(wěn)落。作業(yè)中平移起重物時(shí),必須保證重物高于其所跨越的任何障礙物的高度至少不小于1米。

17.嚴(yán)禁吊物越過民居、建筑物、高壓線路或在其上空旋轉(zhuǎn)。應(yīng)于吊運(yùn)前采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施。

18、多機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)避免兩臺(tái)起重機(jī)在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)重疊作業(yè)。特殊情況,必需重疊作業(yè)時(shí),必須保證臂桿的垂直安全距離和起吊物料時(shí)相互之間的安全距離(最小不得低于5米)。

19.兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)作業(yè),必須是靜塔讓動(dòng)塔,輕塔讓重塔。

20.堅(jiān)決抵制違章作業(yè)指令,在生產(chǎn)與安全產(chǎn)生矛盾時(shí),必須服從安全,嚴(yán)格執(zhí)行吊運(yùn)作業(yè)安全操作規(guī)程“十不吊”即:

①被吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍不吊;②信號(hào)不明不吊;③吊物下方有人不吊;④吊物上站人不吊;⑤埋在地下物不吊;⑥斜拉、斜牽不吊;⑦散物捆綁不牢不吊;⑧零散小物件無容器;⑨吊物重量不明、吊索具不符合規(guī)定不吊;⑩六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)、大雨、大霧等惡劣天氣不吊。

21.發(fā)現(xiàn)有事故隱患,必須立即停止作業(yè)并及時(shí)報(bào)告。

22.起重機(jī)在夜間作業(yè)時(shí),必須有足夠的照明。

23.陰雨天氣,注意滑(跌)摔倒;高溫天氣作業(yè),注意預(yù)防中暑。

24.遇有棱、楞或其它異型等物件,必須擬訂專項(xiàng)吊裝方案。

工程負(fù)責(zé)人:

交底人:

交底日期:

接

受

交

底

人

注:本交底一式三份,一份交項(xiàng)目安全員,交底人留存、接受交底人執(zhí)各一份。

第11篇 抽、穿發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子起重作業(yè)安全技術(shù)措施

一、 人員組織：

下列人員必須到位

1、 廠部安全員

2、 檢修部主任或副主任

3、 檢修部安全員

4、 汽機(jī)、電氣專業(yè)專工

5、 電機(jī)班、起重班班長(zhǎng)或技術(shù)員

6、 起重負(fù)責(zé)人

7、 施工負(fù)責(zé)人

8、 施工人員

鉗工

起重工

行車司機(jī)

二、 作業(yè)人員要求：

1、 工作許可后，工作負(fù)責(zé)(聯(lián)系)人須召集工作票上所列出人員，向工作組

成員交待清楚工作任務(wù)，并進(jìn)行安全和技術(shù)交底，并有針對(duì)性的進(jìn)行提問，檢查工作人員是否對(duì)交待的安全事項(xiàng)都清楚。

2、 所有參加本次工作的人員應(yīng)穿棉制工作服、戴好安全帽、手套等安全防

護(hù)用品。起重工作負(fù)責(zé)人開工前，必須親自檢查工作中使用的起重工器具應(yīng)完好無損，特別應(yīng)仔細(xì)檢查起吊所用的卡環(huán)、葫蘆、鋼絲繩，禁止使用不合格的工器具。進(jìn)入發(fā)電機(jī)定子內(nèi)施工人員必須身著連體服和軟底膠鞋，嚴(yán)禁身上攜帶任何物品。

3、 參加起重作業(yè)人員必須持證上崗，明確起重負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮.起重工作負(fù)

責(zé)人應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，工作組成員應(yīng)明確工作方法、自己的工作職責(zé)和安全注意事項(xiàng)。

4、 指揮信號(hào)要清楚明了。

5、 起吊過程中嚴(yán)格執(zhí)行起重作業(yè)“八不吊”之規(guī)定

6、 行車司機(jī)必須精力充沛,不得做與本工作無關(guān)的事。抽、穿轉(zhuǎn)子時(shí)集中精

力聽從指揮, 行車操作動(dòng)作速度應(yīng)緩慢，以防止由于速度過快轉(zhuǎn)子發(fā)生晃動(dòng)，造成碰撞定子。

三、 發(fā)電機(jī)抽轉(zhuǎn)子技術(shù)措施

（一） 發(fā)電機(jī)抽轉(zhuǎn)子前應(yīng)具備的條件

1、 低壓缸與發(fā)電機(jī)連軸器保護(hù)罩已拆除，低壓缸與發(fā)電機(jī)連軸器連接螺

栓已拆除，低壓缸與發(fā)電機(jī)連軸器中心已復(fù)查完畢；

2、 發(fā)電機(jī)氫氣冷卻器前后進(jìn)、出冷卻水管已拆除完畢；

3、 發(fā)電機(jī)汽、勵(lì)兩端的軸承外端蓋，軸承上、下軸瓦和瓦枕，軸承上、

下內(nèi)端蓋和軸承進(jìn)油管、密封油進(jìn)油管、密封油氫側(cè)回油管；

4、 發(fā)電機(jī)汽、勵(lì)兩端的密封瓦和密封瓦座已拆除完畢；

5、 發(fā)電機(jī)汽、勵(lì)兩端的風(fēng)扇葉片已拆除完畢；

6、 發(fā)電機(jī)抽穿轉(zhuǎn)子專用支撐滾動(dòng)小車軌道已安裝完畢；

7、 發(fā)電機(jī)抽穿轉(zhuǎn)子專用支撐滾動(dòng)小車已安裝于發(fā)電機(jī)勵(lì)端上；

8、 發(fā)電機(jī)抽穿轉(zhuǎn)子所需的吊裝平衡配重(6噸)已安裝在滾動(dòng)小車上；

9、 發(fā)電機(jī)抽穿轉(zhuǎn)子所需的吊裝鋼絲繩(￠47mm長(zhǎng)13米兩根，￠43 mm 8

米兩根)、手拉葫蘆、發(fā)電機(jī)吊裝保護(hù)膠木及橡皮，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子支撐架和枕木等已準(zhǔn)備完畢；

10、 低壓缸轉(zhuǎn)子已吊離低壓缸，低壓外上缸已臨時(shí)扣在外下缸上。

（二） 發(fā)電機(jī)抽轉(zhuǎn)子步驟

1、 在發(fā)電機(jī)勵(lì)端大端蓋上安裝專用工具千斤頂，將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)端微微

頂起，然后將發(fā)電機(jī)勵(lì)端軸承下瓦翻出。

2、 安裝發(fā)電機(jī)勵(lì)端軸承假瓦，并與下軸承座連接成一體。拆卸下軸承座

螺栓，然后將發(fā)電機(jī)下軸承座翻出。

3、 松卸發(fā)電機(jī)勵(lì)端千斤頂，將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)端支撐在支撐滾動(dòng)小車上。

4、 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子汽端安裝發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子接長(zhǎng)假軸，然后在接長(zhǎng)假軸下安裝100

噸螺旋千斤頂，將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子汽端微微頂起。再將發(fā)電機(jī)汽端軸承下瓦翻出。

5、 安裝發(fā)電機(jī)汽端軸承假瓦，并與下軸承座連接成一體。拆卸下軸承座

螺栓，然后將發(fā)電機(jī)下軸承座翻出。

6、 拆除發(fā)電機(jī)定子汽端的大端蓋螺栓，然后在低壓外上缸上安裝兩個(gè)3

噸手拉葫蘆，將發(fā)電機(jī)定子汽端大端蓋斜掛在低壓外上缸上。

7、 在發(fā)電機(jī)定子汽端上安裝發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子專用吊架，用于懸掛發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子。

8、 在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子汽、勵(lì)兩端綁扎發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子專用吊裝鋼絲繩，分別鉤掛

在汽機(jī)房3#、4#行車75噸吊鉤上。

9、 兩臺(tái)行車75噸吊鉤同時(shí)緩慢起鉤，將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子微微吊起。然后兩臺(tái)

行車同時(shí)向發(fā)電機(jī)勵(lì)端行走。兩臺(tái)行車起鉤和行走時(shí)，必須相互協(xié)調(diào)，動(dòng)作一致。行車起鉤時(shí)必須監(jiān)視發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙，防止轉(zhuǎn)子與定子碰磨。

10、 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子向勵(lì)端行走至極限位置后，用發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子專用吊架上鋼絲

繩（￠39mm長(zhǎng)2.8米）懸吊住發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子。3#行車緩慢松鉤。并用100噸螺旋千斤頂支撐發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子汽端作為保險(xiǎn).

11、 3#行車75噸吊鉤更換發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子吊裝位置于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子接長(zhǎng)假軸上。

3#行車75噸吊鉤將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子汽端再次微微吊起，松下發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子專用吊架和支撐千斤頂,然后兩臺(tái)行車同時(shí)向發(fā)電機(jī)勵(lì)端行走。如此重復(fù)，直至發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中心移出發(fā)電機(jī)定子勵(lì)端。

12、 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子汽端懸掛于發(fā)電機(jī)定子汽端專用吊架上，勵(lì)端支撐于滑動(dòng)

小車上，兩臺(tái)行車75噸吊鉤緩慢松鉤。

13、 在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子重心位置(距勵(lì)端護(hù)環(huán)2895mm)捆綁保護(hù)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的膠

木條，然后在膠木條上綁扎發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子專用鋼絲繩兩繩相距450mm(分別距勵(lì)端護(hù)環(huán)2670mm和3120mm)。

14、 4#行車75噸吊鉤掛好專用鋼絲繩和調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子平衡用5噸手拉葫蘆。微

微將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子吊起，檢查發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子吊裝水平。通過調(diào)整5噸葫蘆來使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在吊裝狀態(tài)下處于水平。

15、 4#行車緩慢向發(fā)電機(jī)勵(lì)端行走，直至發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子完全從發(fā)電機(jī)定子內(nèi)

抽出。

16、 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子抽出后放置于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子專用支架上。拆除發(fā)電機(jī)吊裝鋼

絲繩、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子保護(hù)膠木條和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的滾動(dòng)小車及配重。

17、 發(fā)電機(jī)定子兩端用彩條塑料布進(jìn)行封閉，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子用彩條塑料布遮

蓋。發(fā)電機(jī)抽轉(zhuǎn)子工作結(jié)束。若小車、假軸不拆除，必須牢固支撐，以防轉(zhuǎn)子長(zhǎng)時(shí)間受力變形。

（三） 發(fā)電機(jī)穿轉(zhuǎn)子步驟

1、 發(fā)電機(jī)抽穿轉(zhuǎn)子專用支撐滾動(dòng)小車已安裝于發(fā)電機(jī)勵(lì)端上。

2、 發(fā)電機(jī)抽穿轉(zhuǎn)子所需的吊裝平衡配重(6噸)已安裝在滾動(dòng)小車上。轉(zhuǎn)子汽端裝好假軸并完全抽出。

3、 在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子重心位置(距勵(lì)端護(hù)環(huán)2895mm)捆綁保護(hù)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的膠

木條，然后在膠木條上綁扎發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子專用鋼絲繩兩繩相距450mm(分別距勵(lì)端護(hù)環(huán)2670mm和3120mm)。

4、 4#行車75噸吊鉤掛好發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子專用鋼絲繩和調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子平衡用5噸手

拉葫蘆。微微將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子吊起，檢查發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子吊裝水平。通過調(diào)整5噸葫蘆來使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在吊裝狀態(tài)下處于水平。

5、 將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子汽端緩緩穿入發(fā)電機(jī)定子內(nèi)，直到汽端假軸伸出定子汽

端端面。

6、 用3#行車掛上鋼絲繩（￠43 mm 8米一根）吊住發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子汽端假軸，

緩緩松下4#行車，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)端支撐在小車軌道上，汽端支撐在3#行車上。

7、 拆除定子重心處鋼絲繩和膠木條，4#行車掛上鋼絲繩（￠43 mm 8米一

根）吊住轉(zhuǎn)子在勵(lì)端，和3#行車一起緩緩起吊，保持轉(zhuǎn)子與定子間汽隙均勻后，同步開大車向汽端移動(dòng)，直到3#行車開到汽端大端蓋處。

8、 用千斤頂頂在假軸下，用發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子專用吊架，懸吊住發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子。

緩緩松下3#行車，移動(dòng)3#行車和鋼絲繩至假軸下一吊點(diǎn)位置后，緩緩起吊，保持轉(zhuǎn)子與定子間汽隙均勻。

9、 松下專用吊架和千斤頂，然后兩臺(tái)行車同時(shí)向發(fā)電機(jī)汽端行走，如此

重復(fù)，直至發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子汽端移出發(fā)電機(jī)定子汽端端面。

10、 用千斤頂頂在轉(zhuǎn)子汽端下，松下4#、3#行車，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子支撐與小車

軌道和千斤頂上，拆除發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子汽端專用吊架，

11、 恢復(fù)發(fā)電機(jī)定子汽端大端蓋。安裝發(fā)電機(jī)汽端軸承瓦和下軸承座。松

下汽端千斤頂。轉(zhuǎn)子汽端支撐在瓦上。

12、 發(fā)電機(jī)勵(lì)端轉(zhuǎn)子下方頂上千斤頂，安裝發(fā)電機(jī)勵(lì)端軸承瓦和下軸承座，拆除支撐滾動(dòng)小車。松下千斤頂，轉(zhuǎn)子勵(lì)端支撐在瓦上。

13、 吊走低壓缸，拆除轉(zhuǎn)子假軸。穿轉(zhuǎn)子工作結(jié)束。

四、 工作環(huán)境要求：

1、 發(fā)電機(jī)抽轉(zhuǎn)子施工區(qū)域應(yīng)用安裝圍欄或安全警示繩進(jìn)行隔離，無關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。

2、 現(xiàn)場(chǎng)照明要充足，并備有手電用于觀察發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子間隙。

五、作業(yè)工器具要求：

1、必須使用合格的工器具；

2、所有工器具、吊索具在工作前應(yīng)經(jīng)檢查合格，嚴(yán)禁超載使用；

六、必須采取的安全技術(shù)措施要求：

1、 必須嚴(yán)格執(zhí)行已經(jīng)審批的發(fā)電機(jī)抽轉(zhuǎn)子技術(shù)措施,現(xiàn)場(chǎng)起重工作應(yīng)由有經(jīng)

驗(yàn)的人員統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮。

指揮信號(hào)要清楚明了，指揮時(shí)，哨笛與手勢(shì)相結(jié)合。

鋼絲繩捆綁牢固可靠。

行車司機(jī)要精力充沛，思想集中，聽從指揮，嚴(yán)禁疲勞駕駛。

行車安全裝置要完好，不準(zhǔn)超載。

起重設(shè)備維保人員在作業(yè)全過程必須在行車駕駛室內(nèi)待命，發(fā)生故障

立即消除，保證工作安全地進(jìn)行。

隨時(shí)關(guān)注轉(zhuǎn)子氣隙的變化，適時(shí)進(jìn)行調(diào)整，禁止轉(zhuǎn)子與靜子發(fā)生磨擦或碰撞。