第1篇 斜巷小絞車運(yùn)輸?shù)V車安全技術(shù)措施
一、 概述
因巷道修復(fù),使用絞車往返運(yùn)輸?shù)V車頻繁,為提高運(yùn)輸效率,減少運(yùn)送礦車往返行程,決定運(yùn)送空車返回時(shí),小絞車一次掛兩車。為保證小絞車運(yùn)輸?shù)V車時(shí)的安全,特編制安全技術(shù)措施。
二、安全技術(shù)措施
1、運(yùn)輸路線軌道扣件必需齊全,質(zhì)量符合要求,做到定期檢查,及時(shí)維修。
2、絞車司機(jī)必須經(jīng)考試培訓(xùn)合后持證上崗。
3、所用的小絞車安裝必須滿足“三固定、四保險(xiǎn)”(“三固定”即:開(kāi)車司機(jī)固定、變道工固定、信號(hào)工固定;“四保險(xiǎn)”即:保險(xiǎn)閘、保險(xiǎn)垌、保險(xiǎn)杠、保險(xiǎn)繩)要求,并定期檢查處理。
4、各部絞車聲光信號(hào)必須完好齊全,制動(dòng)系統(tǒng)靈敏可靠。
5、運(yùn)輸期間嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。
6、運(yùn)輸路線中各變坡地點(diǎn)“一坡三擋”(即:平臺(tái)阻車器、變坡點(diǎn)下20米的擋車器、坡底的擋車欄)必須完好,堅(jiān)持正確使用,并保證常閉狀態(tài),各作業(yè)地點(diǎn)必須協(xié)調(diào)作業(yè)。
7、絞車司機(jī)開(kāi)車前必須認(rèn)真檢查各部件是否完好,制動(dòng)系統(tǒng)是否靈敏可靠,信號(hào)工必須檢查聲光信號(hào)是否完好,如有問(wèn)題,必須經(jīng)處理后,方可進(jìn)行提升運(yùn)輸作業(yè)。
8、絞車司機(jī)隨時(shí)檢查絞車鉤頭、絞車鋼絲繩的完好情況。
9、把鉤工嚴(yán)把掛鉤關(guān),鉤頭掛不好,不準(zhǔn)發(fā)出信號(hào),并堅(jiān)持使用好保險(xiǎn)繩。
10、傳號(hào)人員,要保證傳號(hào)清晰準(zhǔn)確。
11、絞車司機(jī)開(kāi)車前,做到手不離閘,信號(hào)工手不離按鈕,二者注意力要高度集中,密切配合,做到開(kāi)車穩(wěn),停車準(zhǔn)。
12、絞車司機(jī)操作時(shí),要集中精力,聽(tīng)清信號(hào),隨時(shí)注意絞車的受力情況和繩道方向,絞車受力異常時(shí),要及時(shí)停車查明原因,待問(wèn)題處理后方可開(kāi)車,嚴(yán)禁生拉硬拽;并時(shí)刻注意對(duì)方傳來(lái)的開(kāi)、停車信號(hào),做到開(kāi)車、停車、倒車及時(shí)準(zhǔn)確。
13、現(xiàn)場(chǎng)人員聽(tīng)到開(kāi)車信號(hào)后,要迅速躲到安全地點(diǎn),并堅(jiān)持“行車不行人,行人不行車”制度,所有人員必須躲開(kāi)繩道,嚴(yán)禁人員緊跟隨車輛,以防斷繩、脫鉤等傷人事故。
14、運(yùn)輸過(guò)程中,每次只允許掛一個(gè)重車,出空車時(shí),可以掛兩個(gè)空車,但必須使用好連接裝置。
15、運(yùn)輸大型設(shè)備時(shí),必須認(rèn)真檢查裝車質(zhì)量,如不符合要求,必須在及時(shí)處理后,方可進(jìn)行運(yùn)輸。
16、變坡點(diǎn)處下車時(shí),嚴(yán)格掌握松繩長(zhǎng)度,防止松繩過(guò)多導(dǎo)致下放過(guò)快斷繩,提車時(shí)嚴(yán)禁硬拉硬拽。
17、若在有坡度的地方倒換鉤頭或停車等情況時(shí),必須專人負(fù)責(zé),利用牢固的擋車器擋穩(wěn)后再倒換鉤頭或停車。
18、摘掛鉤要專人負(fù)責(zé),鉤頭、連接環(huán)等要確保牢固可靠,經(jīng)檢查無(wú)誤,符合要求,再操作。
19、掛運(yùn)大件時(shí),必須專人用圓環(huán)鏈配連接環(huán)、螺絲上滿扣拴牢,經(jīng)檢查無(wú)問(wèn)題后,通知周圍人員躲到安全地點(diǎn)。由專人打點(diǎn)、傳號(hào)再開(kāi)車,做到開(kāi)、停、剎車及時(shí)。
20、處理掉道車時(shí),必須緊好繩、掩好車,處理時(shí)必須在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的指揮下進(jìn)行,合理使用導(dǎo)鏈,嚴(yán)防錯(cuò)誤操作傷人。
21、運(yùn)輸過(guò)程中,關(guān)鍵部位必須由下料班長(zhǎng)指定人員現(xiàn)場(chǎng)盯住,各作業(yè)人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員調(diào)度指揮。
22、礦車運(yùn)輸過(guò)風(fēng)門時(shí),必須保證過(guò)一道關(guān)一道,嚴(yán)防礦車撞壞風(fēng)門。
23、運(yùn)輸前,必須對(duì)巷道內(nèi)的風(fēng)水管、電纜、信號(hào)線、電話線、監(jiān)測(cè)線等設(shè)備做可靠性吊掛,防止受到破壞。
24、車場(chǎng)推車、倒車必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》及相關(guān)《操作規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。
第2篇 小絞車運(yùn)輸安全技術(shù)措施
1. 小絞車要有專人負(fù)責(zé)檢修維護(hù)。
2. 小絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)正規(guī)的技術(shù)培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后,方可持證上崗。
3. 嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”制度。
4. 嚴(yán)格按本工種操作規(guī)程及崗位標(biāo)準(zhǔn)操作。
5. 開(kāi)車時(shí)必須穿工作服,扎緊袖口,精力集中,謹(jǐn)慎操作,不得擅自離崗位,不做與此同時(shí)本崗位無(wú)關(guān)的事情,行車時(shí)不準(zhǔn)與人交談,發(fā)現(xiàn)異狀時(shí)應(yīng)立即停車,查明原因、處理后再進(jìn)行。
6. 司機(jī)在操作前,應(yīng)認(rèn)真檢查絞車安裝地點(diǎn)的支護(hù)情況,檢查絞車開(kāi)關(guān)、信號(hào)、地錨、手閘、繩皮、繩頭、鉤頭及鋼絲繩情況,發(fā)現(xiàn)異常時(shí),不準(zhǔn)開(kāi)車,只有等問(wèn)題處理后,才允許操作。
7. 開(kāi)絞車時(shí),應(yīng)由兩人操作,司機(jī)站在非出繩側(cè)擋繩板后面開(kāi)絞車, 集中精力注意前方的信號(hào),按統(tǒng)一信號(hào)操作(一停、二開(kāi)、三放),擋繩板、護(hù)繩欄應(yīng)關(guān)閉牢固有效。另一人則看護(hù)繩,防止繩纏繞到滾筒外。
8. 嚴(yán)禁一個(gè)人開(kāi)絞車,一手開(kāi)絞車,一手看護(hù)繩。
9. 提車時(shí),嚴(yán)格按牌板上規(guī)定的一次提車數(shù)量和牽引噸位提車,當(dāng)坡度大于12度時(shí)必須掛保險(xiǎn)繩。
10. 在阻車器處停車時(shí),應(yīng)把阻車器打好;不在阻車器處停車時(shí),要安裝臨時(shí)阻車器。
11. 運(yùn)輸前應(yīng)檢查運(yùn)輸線路、軌道及車輛上物件的捆綁情況,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后再進(jìn)行運(yùn)輸。
12. 嚴(yán)禁放車不帶電,嚴(yán)禁人員跟車。
13. 在運(yùn)輸區(qū)段及該區(qū)段落的內(nèi)交叉巷口必須設(shè)專人站崗。
14. 嚴(yán)禁超載、超掛、蹬勾、扒車、對(duì)于超長(zhǎng)工、超寬、超重超高的物件運(yùn)輸應(yīng)按專項(xiàng)措施執(zhí)行。
15. 礦車掉道時(shí),禁止用小絞車硬拉上道,在斜巷上掉道時(shí),嚴(yán)禁摘鉤處理。嚴(yán)格遵照《掉道車輛上道安全技術(shù)措施》執(zhí)行。
16. 司機(jī)必須嚴(yán)格按信號(hào)開(kāi)停絞車,離開(kāi)崗位時(shí),必須閉鎖電源開(kāi)關(guān)。
17. 禁止兩個(gè)閘把同時(shí)壓緊,以防燒毀電機(jī)。
18. 設(shè)備、材料裝車?yán)壈凑铡兜V井運(yùn)輸設(shè)備材料車輛裝運(yùn)管理細(xì)則》執(zhí)行。
第3篇 措施井巷道小絞車運(yùn)輸安全技術(shù)措施
1、運(yùn)輸路線軌道扣件必需齊全,質(zhì)量符合要求,做到定期檢查,及時(shí)維修。
2、絞車司機(jī)必須經(jīng)考試培訓(xùn)合后持證上崗。
3、所用的小絞車安裝必須滿足“三固定、四保險(xiǎn)、四個(gè)四”要求, 并定期檢查處理。
4、各部絞車聲光信號(hào)必須完好齊全,制動(dòng)系統(tǒng)靈敏可靠。
5、運(yùn)輸期間嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。
6、運(yùn)輸路線中各變坡地點(diǎn)“一坡三擋”必須完好,堅(jiān)持正確使用,并保證常閉狀態(tài),各作業(yè)地點(diǎn)必須協(xié)調(diào)作業(yè)。
7、絞車司機(jī)開(kāi)車前必須認(rèn)真檢查各部件是否完好,制動(dòng)系統(tǒng)是否靈敏可靠,信號(hào)工必須檢查聲光信號(hào)是否完好,如有問(wèn)題,必須經(jīng)處理后,方可進(jìn)行提升運(yùn)輸作業(yè)。
8、絞車司機(jī)隨時(shí)檢查絞車鉤頭、絞車?yán)K的完好情況。
9、把鉤工嚴(yán)把掛鉤關(guān),鉤頭掛不好,不準(zhǔn)發(fā)出信號(hào),并堅(jiān)持使用好 保險(xiǎn)繩。
10、傳號(hào)人員,要保證傳號(hào)清晰準(zhǔn)確。
11、絞車司機(jī)開(kāi)車前,做到手不離閘,信號(hào)工手不離按鈕,二者注意 力要高度集中,密切配合,做到開(kāi)車穩(wěn),停車準(zhǔn)。
12、絞車司機(jī)操作時(shí),要集中精力,聽(tīng)清信號(hào),隨時(shí)注意絞車的受力 情況和繩道方向,絞車受力異常時(shí),要及時(shí)停車查明原因,待問(wèn)題處理后方可開(kāi)車,嚴(yán)禁生拉硬拽;并時(shí)刻注意對(duì)方傳來(lái)的開(kāi)、停車信號(hào),做到開(kāi)車、停車、倒車及時(shí)準(zhǔn)確。
13、現(xiàn)場(chǎng)人員聽(tīng)到開(kāi)車信號(hào)后,要迅速躲到安全地點(diǎn),并堅(jiān)持“行車 不行人,行人不行車”制度,所有人員必須躲開(kāi)繩道,嚴(yán)禁人員緊跟隨車輛,以防斷繩、脫鉤等傷人事故。
14、運(yùn)輸過(guò)程中,每次只允許掛一個(gè)重車,出空車時(shí),可以掛兩個(gè)空 車,但必須使用好連接裝置。
15、運(yùn)輸大型設(shè)備時(shí),必須認(rèn)真檢查裝車質(zhì)量,如不符合要求,必須 在及時(shí)處理后,方可進(jìn)行運(yùn)輸。
16、變坡點(diǎn)處下車時(shí),嚴(yán)格掌握松繩長(zhǎng)度,防止松繩過(guò)多導(dǎo)致下放過(guò) 快斷繩,提車時(shí)嚴(yán)禁硬拉硬拽。
17、若在有坡度的地方倒換鉤頭或停車等情況時(shí),必須專人負(fù)責(zé),利 用牢固的擋車器擋穩(wěn),嚴(yán)禁無(wú)絞車?yán)K吊掛,停車去掉鉤頭。
18、摘掛鉤要專人負(fù)責(zé),鉤頭、聯(lián)結(jié)環(huán)等,確保牢固可靠,經(jīng)檢查無(wú) 誤,符合要求,再操作。
19、掛運(yùn)大件時(shí),必須專人用15環(huán)鏈配牛鼻環(huán)、m20螺絲上滿扣拴 牢,經(jīng)檢查無(wú)問(wèn)題后,通知周圍人員躲到安全地點(diǎn)。由專人打點(diǎn)、傳號(hào),做到開(kāi)、停、剎車及時(shí)。
20、處理掉道車時(shí),必須緊好繩、掩好車,處理時(shí)必須專人指揮下進(jìn) 行,合理使用導(dǎo)鏈,嚴(yán)防錯(cuò)誤操作傷人。
21、運(yùn)輸過(guò)程中,關(guān)鍵部位必須由跟班副隊(duì)長(zhǎng)或班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)盯住,各作 業(yè)人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員調(diào)度指揮。
22、運(yùn)輸前,必須對(duì)巷道內(nèi)的風(fēng)水管、電纜、信號(hào)線、電話線、監(jiān)測(cè) 線等設(shè)備做可靠性吊掛,防止受到破壞。