運輸管理工作總結(jié)怎么寫 【篇1】7400字
第一篇:____年道路運輸管理上半年工作
____年是“十二五”的開局之年,更是全市道路運輸管理行業(yè)廣大干部職工順應形勢,迎接挑戰(zhàn),振奮精神,真抓實干,努力推進我市道路運輸管理行業(yè)跨越發(fā)展之年。半年來,我局繼續(xù)以科學發(fā)展觀為指導,深入貫徹落實黨的十七大、十七屆五中全會和省委九屆八次全會、市委三屆十三次全會精神,緊緊圍繞市委、市政府“奮進工作年”主題和“提速增效,跳起摸高,奮進工作,圓滿開局”工作基調(diào),進一步持續(xù)務實運管基礎(chǔ)工作,促使行業(yè)管理穩(wěn)中求進,不斷轉(zhuǎn)變工作機制和加強行業(yè)文明建設,努力提升道路運輸行政執(zhí)法能力和公共服務水平,各項工作都取得了長足進步。
一、運政管理基礎(chǔ)工作完成情況
(一)、客運管理工作不斷加強。科學布置受阻線路(省道307線)客運工作,確保旅客利益不受損害。靈活運用春運服務措施,方便廣大市民出行需要。合理調(diào)度客運班車,完滿完成各小長假、藏區(qū)維穩(wěn)、中高考、云南盈江地震運輸組織工作。積極探索城際客運組織方式和經(jīng)營模式,培育、引導宜賓至南溪進行公司化改造,在宜南快速通道開行城際公交,建設優(yōu)質(zhì)文明運輸服務精品示范線。
(二)、貨運物流發(fā)展迅速。加快推進綜合物流網(wǎng)絡體系建設和貨運市場信息平臺建設。大力發(fā)展第三方物流,引導傳統(tǒng)貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展,著力提升物流業(yè)專業(yè)化、社會化服務水平。積極籌備全市道路貨運暨現(xiàn)代物流貨運發(fā)展論壇。開展全市12家危險貨運企業(yè)質(zhì)量信譽考核。
(三)、城市客運科學發(fā)展。堅持以公共交通優(yōu)先為戰(zhàn)略目標,以人民群眾的根本利益為宗旨,與社會不斷進步相協(xié)調(diào)發(fā)展,提升公交出租服務水平,與提高人民生活質(zhì)量相適應。根據(jù)區(qū)域發(fā)展的總體規(guī)劃,充分利用公交網(wǎng)絡資源,合理布局,不斷完善公共交通基礎(chǔ)設施建設,完成公交線路規(guī)劃的運力運量調(diào)研工作。完成公交車換發(fā)營運證照和制定了公交車年度審驗規(guī)范。完成中心城區(qū)出租車行業(yè)運價調(diào)整工作,并取得中心城區(qū)出租車行業(yè)營運證照的換發(fā)和年審工作的階段性成果。
(四)、駕培市場不斷規(guī)范。通過開展駕校、教練員質(zhì)量信譽考核,提高培訓質(zhì)量。全面清理教練車,進一步規(guī)范教練車新增程序,杜絕非法違規(guī)行為。重新確認教練員身份,重審教練員資質(zhì),規(guī)范駕駛培訓行為。開展經(jīng)營許可證換證工作,建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市“機動車駕駛培訓學時計時管理系統(tǒng)”和“機動車駕駛?cè)藞竺荚嚰百|(zhì)量跟蹤管理系統(tǒng)”的聯(lián)網(wǎng)工作,實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,規(guī)范駕校經(jīng)營行為。
(五)、機動車維修服務能力大幅提升。積極引導企業(yè)發(fā)展,指導翠屏區(qū)舉樺汽修廠、翠屏區(qū)鑫泰汽修廠兩家二類維修企業(yè)的籌建和開業(yè)許可。采取有力措施,加強三類維修業(yè)戶管理。抓好維修企業(yè)安全管理工作, 對維修企業(yè)進行安全檢查337戶次。指導宜賓岷江專用汽車有限責任公司申報燃料消耗達標車型目錄,認真開展燃料消耗達標車型車輛參數(shù)及配置核查工作。調(diào)解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協(xié)會工作,召開了三屆一次常務理事擴大會,通過了關(guān)于人事調(diào)整的決議,對維修協(xié)會法人進行了調(diào)整。
(六)、進一步規(guī)范行業(yè)服務質(zhì)量。全面開展道路客運企業(yè)、?;愤\輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、駕駛員培訓學校及教練員質(zhì)量信譽考核工作,促使各運輸企業(yè)將“誠信經(jīng)營、服務至上”理念貫穿始終,合法經(jīng)營行為得到進一步規(guī)范。
(七)、運輸組織安全有序。建立和完善應急運輸預案。先后圓滿完成“春運”、“元旦”、“清明”、“五一”、“端午”小長假期間以及“涼姜鄉(xiāng)村旅游節(jié)”、“宜賓佛現(xiàn)山梔子花節(jié)”的運輸保障任務。積極開展愛心送考公益行動,確保迎考期間運輸有保障。
(八)、安全態(tài)勢總體穩(wěn)定。嚴格履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責,深化“三項行動”和“三項建設”,認真組織開展“安全生產(chǎn)月”活動,強化行業(yè)監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任落實。認真做好道路運輸行業(yè)穩(wěn)定工作。____年上半年,我市累計發(fā)生道路旅客運輸行車安全一般事故10起,造成10人死亡(行人死亡6人,第三者摩托車死亡3人,旅客死亡1人)。其中負全責事故1起、同責事故3起、次責事故1起、無責事故1起、事故責任待定4起,班線客運車輛9起,出租車1起。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢,事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。全市道路運輸安全態(tài)勢總體穩(wěn)定,但形勢嚴峻。
(九)、行政執(zhí)法水平穩(wěn)步提升。今年3月成立運政稽查大隊,通過建章立制,定期學習各項法律法規(guī),規(guī)范執(zhí)法人員的行為和執(zhí)法程序,提升執(zhí)法水平。深入開展案卷質(zhì)量評查,規(guī)范運政執(zhí)法行為。
(十)、切實加強黨建精神文明建設。開展民主換屆選舉和機關(guān)支部的組建工作,加強黨的基層組織建設。落實黨風廉政建設責任制,與各科室簽定責任書,加強預防職務犯罪工作。著力加強人才隊伍建設,公開公平選拔年輕干部。認真組織行風政風迎檢,行風政風建設受到省局肯定。積極開展各種迎“七 一”,慶祝中國共產(chǎn)黨建黨九十周年紀念活動。
(十一)、其他方面工作有條不紊。扎實開展道路運輸環(huán)境綜合整治工作。強化職工亮證上崗紀律。認真收集宜賓市交通志資料。升級改善辦公網(wǎng)絡應用水平。規(guī)范目標管理,全面做好政務督辦、目標管理、政務信息、信訪、值班、保密、檔案等工作,生育、工會、老干部管理和社會治安綜合治理等工作均取得了長足發(fā)展。
二、主要工作及成效
從今年上半年工作開展情況來看,主要體現(xiàn)了以下六個特點:
(一)政策引導,全力支持,道路運輸行業(yè)發(fā)展平穩(wěn)有序。道路客運管理方面,采取每周巡查和不定期抽查相結(jié)合,加強對翠屏區(qū)客運站的監(jiān)管力度。站場建設任務加緊落實,12個農(nóng)村客運站建設進程加快,3個農(nóng)村客運站全面開工在建;積極推進運力結(jié)構(gòu)調(diào)整,提升車輛檔次,共新增客車1輛,更新客車37輛,完成縣際、翠屏區(qū)境內(nèi)線路延續(xù)經(jīng)營重新許可49 條;繼續(xù)落實農(nóng)村客運扶持政策,因地制宜穩(wěn)步推進農(nóng)村客運發(fā)展,翠屏區(qū)354輛農(nóng)村班車享受燃油補貼371萬元;強化運輸組織,圓滿完成了“元旦”、“春運”等節(jié)日期間的旅客運輸工作,上半年共計發(fā)放加班牌4112張,發(fā)放包車牌1271張。城市客運管理方面,積極應對燃料價格頻繁變化的影響,配合市發(fā)改委構(gòu)建燃料價格聯(lián)動機制,完成城區(qū)出租車運價調(diào)整。加強出租車行業(yè)自律意識,落實企業(yè)管理主體責任。貨運行業(yè)管理方面,繼續(xù)加大政策扶持力度與行業(yè)指導力度,引導企業(yè)重點發(fā)展大噸位、集裝箱、大件貨物、危險品等專用運輸車型,鼓勵個體運輸業(yè)戶踴躍購置貨運汽車參加社會運輸,逐步完善全市貨運有形市場;積極發(fā)展現(xiàn)代物流,扶持五糧液安吉物流公司,加緊構(gòu)建長距離快速運輸通道,開展綜合運輸,做大做強。維修檢測管理方面,繼續(xù)抓好機動車維修企業(yè)安全管理工作,大力開展維修企業(yè)環(huán)境綜合治理工作,開展機動車維修行業(yè)質(zhì)量信譽考核,積極調(diào)解汽車維修糾紛;嚴格執(zhí)行營運客車、危險品運輸車輛二級維護;嚴格車輛技術(shù)管理,認真對營運車輛進行技術(shù)審查,對營運客車進行類型劃分評定。駕駛員培訓管理方面,認真使用駕駛培訓ic卡學時計時管理系統(tǒng),加強教學管理,全市通過ic卡系統(tǒng)培訓的學員已達22031人;開展教練員清理、教練車清理工作,全市駕校經(jīng)重新確認身份的教練員數(shù)達694人,清理非法“掛靠”教練車3臺,更新教練車19臺,新增教練車19臺。
(二)多措并舉,重點預防,道路運輸安全形勢總體平穩(wěn)。按照國務院繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動的總體要求,以開展公路客運交通安全教育整治為工作主線,堅持抓基層基礎(chǔ)、抓源頭、抓隱患整治、抓事前預防、抓過程監(jiān)督,推動工作落實。一是嚴格落實安全生產(chǎn)責任。在日常工作中,按照“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則,明確各自的職責,使安全工作做到目標明確、要求具體、責任細化,全市形成權(quán)責統(tǒng)一的安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡,安全監(jiān)管的深度和廣度進一步拓展。二是深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育行動。以開展“安全生產(chǎn)月”活動等為載體,切實加強強化安全宣傳教育。三是強化隱患排查整治。全面排查治理道路運輸行業(yè)各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)體制機制、制度建設、安全投入、安全管理體系、責任落實、現(xiàn)場管理、職工培訓、事故查處等存在的薄弱環(huán)節(jié)。對查出的隱患,明確治理標準、措施和時限,督促企業(yè)落實整改,有效防范了安全事故的發(fā)生。四是強化安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)管。加大安全生產(chǎn)督導力度,進一步實施安全動態(tài)考核,把安全檢查融入到運輸管理工作中,通過經(jīng)常地、不間斷地安全檢查,督促各安全生產(chǎn)責任主體單位積極落實安全管理各項措施,下力氣整改安全生產(chǎn)隱患。今年上半年年發(fā)生的10起道路旅客運輸行車安全事故全部為客車與第三者發(fā)生碰撞而造成的事故,其中有3起是與摩托車發(fā)生碰撞、6起是與行人發(fā)生碰撞、1起與混泥土攪拌車相撞造成的事故。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢,事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。未發(fā)生因源頭管理原因造成的行車安全事故。
(三)疏堵并舉,聯(lián)合執(zhí)法,道路運輸市場秩序進一步好轉(zhuǎn)。按照“政府牽頭,部門配合,疏堵結(jié)合,標本兼治,綜合治理,依法監(jiān)督”的總體原則,在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下,積極協(xié)調(diào)安監(jiān)、公安交警、公安治安等部門,在全市范圍開展了為期60天的打擊非法違法道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營專項行動。查處非法營運車輛283臺;僅翠屏區(qū)中心城區(qū)就查處非法營運車輛60臺,取締“非法營運”車輛聚集點11個、非法組客點7個,重點查處宜成線、宜高線、宜長線、宜南線等非法營運團伙車輛30余臺?!按蚍恰毙袆樱⒔∪恕罢疇款^、部門聯(lián)動、區(qū)域聯(lián)動、媒體聯(lián)動”的專項整治工作機制,有力地震懾了非法營運經(jīng)營者的囂張氣焰,道路運輸市場環(huán)境得到改善,維護了道路運輸市場及行業(yè)的規(guī)范有序,保障了旅客生命財產(chǎn)的安全。上半年運政稽查成績顯著,全市共出動稽查人員6000人次,出動稽查車500臺次,共查處各種車輛案件180件,查獲非法營運車130輛(其中轎車27輛,面包車37輛,客車37輛),查處各類違章案件數(shù)量和辦案質(zhì)量有所提高。
第二篇:道路運輸管理上半年
____年是“十二五”的開局之年,更是全市道路運輸管理行業(yè)廣大干部職工順應形勢,迎接挑戰(zhàn),振奮精神,真抓實干,努力推進我市道路運輸管理行業(yè)跨越發(fā)展之年。半年來,我局繼續(xù)以科學發(fā)展觀為指導,深入貫徹落實黨的十七大、十七屆五中全會和省委九屆八次全會、市委三屆十三次全會精神,緊緊圍繞市委、市政府“奮進工作年”主題和“提速增效,跳起摸高,奮進工作,圓滿開局”工作基調(diào),進一步持續(xù)務實運管基礎(chǔ)工作,促使行業(yè)管理穩(wěn)中求進,不斷轉(zhuǎn)變工作機制和加強行業(yè)文明建設,努力提升道路運輸行政執(zhí)法能力和公共服務水平,各項工作都取得了長足進步。
一、運政管理基礎(chǔ)工作完成情況
(一)、客運管理工作不斷加強??茖W布置受阻線路(省道307線)客運工作,確保旅客利益不受損害。靈活運用春運服務措施,方便廣大市民出行需要。合理調(diào)度客運班車,完滿完成各小長假、藏區(qū)維穩(wěn)、中高考、云南盈江地震運輸組織工作。積極探索城際客運組織方式和經(jīng)營模式,培育、引導宜賓至南溪進行公司化改造,在宜南快速通道開行城際公交,建設優(yōu)質(zhì)文明運輸服務精品示范線。
(二)、貨運物流發(fā)展迅速。加快推進綜合物流網(wǎng)絡體系建設和貨運市場信息平臺建設。大力發(fā)展第三方物流,引導傳統(tǒng)貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展,著力提升物流業(yè)專業(yè)化、社會化服務水平。積極籌備全市道路貨運暨現(xiàn)代物流貨運發(fā)展論壇。開展全市12家危險貨運企業(yè)質(zhì)量信譽考核。
(三)、城市客運科學發(fā)展。堅持以公共交通優(yōu)先為戰(zhàn)略目標,以人民群眾的根本利益為宗旨,與社會不斷進步相協(xié)調(diào)發(fā)展,提升公交出租服務水平,與提高人民生活質(zhì)量相適應。根據(jù)區(qū)域發(fā)展的總體規(guī)劃,充分利用公交網(wǎng)絡資源,合理布局,不斷完善公共交通基礎(chǔ)設施建設,完成公交線路規(guī)劃的運力運量調(diào)研工作。完成公交車換發(fā)營運證照和制定了公交車年度審驗規(guī)范。完成中心城區(qū)出租車行業(yè)運價調(diào)整工作,并取得中心城區(qū)出租車行業(yè)營運證照的換發(fā)和年審工作的階段性成果。
(四)、駕培市場不斷規(guī)范。通過開展駕校、教練員質(zhì)量信譽考核,提高培訓質(zhì)量。全面清理教練車,進一步規(guī)范教練車新增程序,杜絕非法違規(guī)行為。重新確認教練員身份,重審教練員資質(zhì),規(guī)范駕駛培訓行為。開展經(jīng)營許可證換證工作,建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市“機動車駕駛培訓學時計時管理系統(tǒng)”和“機動車駕駛?cè)藞竺荚嚰百|(zhì)量跟蹤管理系統(tǒng)”的聯(lián)網(wǎng)工作,實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,規(guī)范駕校經(jīng)營行為。
(五)、機動車維修服務能力大幅提升。積極引導企業(yè)發(fā)展,指導翠屏區(qū)舉樺汽修廠、翠屏區(qū)鑫泰汽修廠兩家二類維修企業(yè)的籌建和開業(yè)許可。采取有力措施,加強三類維修業(yè)戶管理。抓好維修企業(yè)安全管理工作, 對維修企業(yè)進行安全檢查337戶次。指導宜賓岷江專用汽車有限責任公司申報燃料消耗達標車型目錄,認真開展燃料消耗達標車型車輛參數(shù)及配置核查工作。調(diào)解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協(xié)會工作,召開了三屆一次常務理事擴大會,通過了關(guān)于人事調(diào)整的決議,對維修協(xié)會法人進行了調(diào)整。
(六)、進一步規(guī)范行業(yè)服務質(zhì)量。全面開展道路客運企業(yè)、?;愤\輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、駕駛員培訓學校及教練員質(zhì)量信譽考核工作,促使各運輸企業(yè)將“誠信經(jīng)營、服務至上”理念貫穿始終,合法經(jīng)營行為得到進一步規(guī)范。
(七)、運輸組織安全有序。建立和完善應急運輸預案。先后圓滿完成“春運”、“元旦”、“清明”、“五一”、“端午”小長假期間以及“涼姜鄉(xiāng)村旅游節(jié)”、“宜賓佛現(xiàn)山梔子花節(jié)”的運輸保障任務。積極開展愛心送考公益行動,確保迎考期間運輸有保障。
(八)、安全態(tài)勢總體穩(wěn)定。嚴格履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責,深化“三項行動”和“三項建設”,認真組織開展“安全生產(chǎn)月”活動,強化行業(yè)監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任落實。認真做好道路運輸行業(yè)穩(wěn)定工作。xxxx年上半年,我市累計發(fā)生道路旅客運輸行車安全一般事故10起,造成10人死亡(行人死亡6人,第三者摩托車死亡3人,旅客死亡1人)。其中負全責事故1起、同責事故3起、次責事故1起、無責事故1起、事故責任待定4起,班線客運車輛9起,出租車1起。與去年同期相比各項指標呈下降趨勢,事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。全市道路運輸安全態(tài)勢總體穩(wěn)定,但形勢嚴峻。
(九)、行政執(zhí)法水平穩(wěn)步提升。今年3月成立運政稽查大隊,通過建章立制,定期學習各項法律法規(guī),規(guī)范執(zhí)法人員的行為和執(zhí)法程序,提升執(zhí)法水平。深入開展案卷質(zhì)量評查,規(guī)范運政執(zhí)法行為。
第三篇:道路運輸管理所半年工作總結(jié)
半年來,我所認真貫徹落實省、市交通運輸工作會議和縣委、縣政府____年工作會議精神,圍繞“跨越發(fā)展、xx爭先”和“3 2”發(fā)展戰(zhàn)略,深入開展“項目建設年”、“效能建設年”、“創(chuàng)新攻堅年”活動,繼續(xù)打好“五大戰(zhàn)役”、大干“十二五”開局之年,突出民生工程優(yōu)先,積極構(gòu)建魅力xx、和諧xx、幸福xx,努力推動交通運輸科學發(fā)展、跨越發(fā)展。
一、今年來道路運輸管理工作情況
(一)、認真抓好春運、清明、“五一”“端午節(jié)”等假日旅客運輸工作切實貫徹上級交通主管部門及縣委、縣政府有關(guān)做好假日運輸工作的指示精神,在為期40天的春運工作中,共抽調(diào)23名運管人員分成4個組,秉承“以客為主、優(yōu)質(zhì)服務”的春運服務管理工作理念;全縣共投入客車62輛、出租車35輛,道路客運總發(fā)班車4215班次,其中加班138班、包車9車次,安全運送旅客4.36萬人,周轉(zhuǎn)量378.3萬人/公里,運量、周轉(zhuǎn)量比去年分別增長了17.83%、3.95%,實現(xiàn)了“安全暢通、文明和諧”的目標。在清明節(jié)、“五一”“端午節(jié)”等假日旅客運輸中,科學合理調(diào)配運力,均未造成假日期間旅客滯留現(xiàn)象。
(二)、認真抓好運輸行業(yè)市場管理扎實推進運輸服務優(yōu)化工程建設,全力服務運輸行業(yè)做大做強企業(yè),結(jié)合開展運輸企業(yè)安全生產(chǎn)“月檢查、季分析”制度,定期組織運政、維修、駕培等股室負責人聯(lián)合深入全縣各運輸企業(yè)進行服務和指導,向運輸企業(yè)征求對行業(yè)主管部門的服務意見,及時宣傳近期國家有關(guān)運輸行業(yè)發(fā)展新政策,力所能及幫助運輸企業(yè)解決在發(fā)展中遇到的困難和問題,引導運輸企業(yè)優(yōu)化運力結(jié)構(gòu),積極向標準化、專業(yè)化、清潔化方向的營運車輛發(fā)展。截止5月31日,全縣新增經(jīng)營業(yè)戶198戶,新增營運車輛351輛,其中,貨運車輛348輛,客運車輛3輛;更新客運車輛1輛,審驗營運車輛2092輛。
(三)、認真開展運輸安全生產(chǎn)專項整治行動根據(jù)國家安監(jiān)局、交通運輸部、公安部《關(guān)于集中開展道路客運隱患整治專項行動的通知》(安監(jiān)總管二36號)精神,結(jié)合年初我縣轄區(qū)內(nèi)運輸企業(yè)營運車輛道路交通安全事故頻發(fā)的實際情況,把抓好運輸安全生產(chǎn)作為一項突出的工作來抓,強化對轄區(qū)內(nèi)運輸企業(yè)安全監(jiān)督檢查,加強指導,落實整改,確保各項安全工作措施到位,內(nèi)業(yè)檔案完整。強化企業(yè)安全主體責任的落實,在4月13日召開交通行業(yè)進一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作培訓會,參加對象為全縣客貨運企業(yè)、維修企業(yè)、駕校經(jīng)營者和安全員,對國務院、省、市政府的有關(guān)通知進行了宣貫和培訓。注重企業(yè)安全員的培訓和持證上崗,于6月14-16日聯(lián)合縣安監(jiān)局開展了安全員培訓,客貨運企業(yè)、維修企業(yè)、駕校的安全員共68人參加了培訓并經(jīng)過考試獲得了結(jié)業(yè)證書。截止5月31日,全縣共排查治理隱患的道路運輸企業(yè)累計279家次,排查出一般隱患289項,已落實整改289項,整改率達100%,保持上半年我縣道路運輸行業(yè)安全形勢持續(xù)平穩(wěn)。
(四)、認真開展打擊非法營運車輛專項整治行動根據(jù)全國開展打擊非法營運工作的統(tǒng)一部署,我縣迅速行動,開展以土樓景區(qū)和車站為重點的打擊非法營運專項治理行動,通過制定出臺打擊非法營運專項治理行動,加大宣傳力度,印發(fā)打擊非法營運專項治理行動通告及宣傳標語,并在縣有線電視臺連續(xù)播放,在土樓景區(qū)、車站等重點區(qū)域懸掛宣傳標語,發(fā)放專項治理《通告》1000多份;出動宣傳車到土樓景區(qū)及全縣各鎮(zhèn)巡回廣播,做到專項整治行動人人皆知、家喻戶曉。截止5月31日,全縣共查扣涉嫌非法營運車輛6部,已處理5部,處罰42000元,另一部尚未處理,取得專項治理工作的階段性成效。
(五)、扎實推進村村通客車工程緊跟全縣鄉(xiāng)村公路交通安保工程進展情況,根據(jù)客運經(jīng)營戶提供的材料,依據(jù)行政許可程序及時審批新開通農(nóng)村客運班線和現(xiàn)有客運線路延伸許可,并鼓勵有條件的農(nóng)村客運線路采用區(qū)域循環(huán)發(fā)車和預約包車方便廣大農(nóng)村群眾出行,確實推進村村通客工程建設。截止5月31日,全縣新增客車3輛,更新客車1輛,新增農(nóng)村客運線路3條。
(六)、認真做好內(nèi)河水上交通運輸安全監(jiān)管積極向上反映我縣各個渡口的現(xiàn)狀,邀請省交通規(guī)劃設計院對全縣7個渡口的碼頭及引線公路改造進行規(guī)劃設計,為爭取省市渡口改造補助創(chuàng)造條件。積極配合縣政府開展河道采砂整治行動,在縣河道采砂(石)管理工作領(lǐng)導小組的鼎力支持下,對全縣11艘采砂船、11艘運砂船進行專項整治;同時準予遷入在我縣轄區(qū)內(nèi)作業(yè)的薌城區(qū)兩艘船舶(一艘運砂船、一艘采砂船),并列入專項整治對象。定期深入全縣7個義務渡口進行排查治理隱患,排查出一般隱患5項,已落實整改5項,整改率100%。通過整治非義務渡船的安全隱患,強化義務渡船的安全隱患排查整改,繼續(xù)保持我縣內(nèi)河水上交通運輸安全零事故的記錄。
篇1寫作要點71人覺得有用
做運輸管理工作的總結(jié),這事得從實際出發(fā),不是說空話套話就行的。一開始得把這段時間的工作回顧一下,哪些事做得好,哪些地方還有欠缺,這個很重要。像我之前參與過一次大項目,當時負責調(diào)度,說實話挺復雜的,光是協(xié)調(diào)車輛就費了不少勁。后來發(fā)現(xiàn)問題出在信息傳遞上,有時候一個環(huán)節(jié)沒對接好,整個流程就卡住了。所以這次總結(jié)的時候,我就著重寫了這部分,還提了些改進措施,比如加強內(nèi)部溝通機制,定期開碰頭會啥的。
書寫注意事項:
總結(jié)的時候不能光顧著說成績,也要敢于面對問題。比如說我們部門最近在優(yōu)化路線規(guī)劃,初衷是想節(jié)省成本,結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)有些客戶投訴送貨時間不準了。這事其實挺糾結(jié)的,因為優(yōu)化本身沒錯,但執(zhí)行過程中可能忽略了用戶體驗。后來我們調(diào)整策略,重新評估了客戶需求,才慢慢改善了這個問題。這種經(jīng)歷寫進總結(jié)里,能讓人看到你的反思能力,領(lǐng)導看了也會覺得你靠譜。
還有就是,寫總結(jié)的時候,數(shù)字和例子最好都帶上。比方說我那次調(diào)度工作,通過優(yōu)化確實降低了油耗,具體來說是減少了百分之十左右。這個數(shù)據(jù)拿出來就很直觀,也顯得你很專業(yè)。當然,數(shù)字得真實,不能胡編亂造。要是實在記不清具體數(shù)據(jù),可以用大概范圍代替,比如“減少了大約十分之一”。不過有時候腦子一抽風,可能會把“大約”寫成“大至”,這事我自己就干過,但也沒太影響理解。
除了工作內(nèi)容,還得提點未來計劃。像我們部門接下來打算引入新的管理系統(tǒng),目標是提升效率。這個計劃寫進去,既能體現(xiàn)前瞻性,也能讓領(lǐng)導看到你的上進心。不過有時候?qū)懣偨Y(jié),可能會不小心把“上進心”寫成“進取心”,雖然意思差不多,但仔細看會覺得有點怪怪的。
小編友情提醒:
寫總結(jié)的時候,語氣要真誠,別老是套話。像什么“我們將一如既往地努力”之類的句子,最好少用。與其這樣,不如寫點具體的行動方案,比如“下一步我們將細化考核標準,確保每個環(huán)節(jié)都有明確責任人”。這樣寫出來的總結(jié)才更有說服力。
2025年運輸管理征稽處上半年工作總結(jié)及下半年工作安排怎么寫【篇2】 1050字
2025年運輸管理征稽處上半年工作總結(jié)及下半年工作安排
2025年是“十一五”規(guī)劃收官之年,也是謀劃“十二五”發(fā)展的關(guān)鍵之年,更是運管機構(gòu)職能改革調(diào)整之年,同時“世博會”在中國上海盛世開幕,也意味著是充滿機遇和挑戰(zhàn)的一年。半年來,市運管處在省運管局的精心指導下,在市交通運輸局的正確領(lǐng)導下,圍繞“內(nèi)強人員素質(zhì),外
樹運管形象,做好兩個服務(服務民生、服務創(chuàng)業(yè)),實現(xiàn)三個提高(提高執(zhí)法水平、提高機關(guān)效能、提高發(fā)展質(zhì)量),推動行業(yè)發(fā)展”總體工作思路,有條不紊的展開工作,取得了令人鼓舞的成績。特別是2025年6月10日在鄱陽召開的全省農(nóng)村公路建設及渡改橋現(xiàn)場會上,我市道路運輸管理工作得到了省政府凌副省長及與會人員的高度肯定?,F(xiàn)將上半年工作匯報如下:
一、主要經(jīng)濟指標完成情況
1、營運車輛
2、客貨運輸量
3、道路運輸經(jīng)濟收入
4、道路運輸業(yè)稅收
5、道路運輸業(yè)從業(yè)人員
以2025年6月底統(tǒng)計數(shù)據(jù),全市道路運輸從業(yè)人員65815人,與去年同期比增長18%。
二、安全形勢
三、主要業(yè)務工作情況
(一)加快城鄉(xiāng)客運發(fā)展,科學縝密編制“十二五”農(nóng)村客運網(wǎng)絡建設規(guī)劃。
(二)加快現(xiàn)代物流發(fā)展,做強做優(yōu)貨運經(jīng)濟。
(三)加大維修市場整治力度,完善維修救援網(wǎng)絡,推進“江西快修”品牌。
(四)規(guī)范駕校經(jīng)營行為,提高駕駛員培訓質(zhì)量。
23所,a駕校8所。五是部署開展駕駛員誠信考核工作。六是配合省局圓滿完成了全省駕培工作會議后勤保障工作。我市駕培工作得到省局領(lǐng)導的充分肯定。
(五)加快信息化建設步伐,提高行業(yè)管理和服務水平。
一是提高了oa系統(tǒng)及運政網(wǎng)的使用效果。二是進一步加大信息化建設投入,通過政府采購,對市處駐汽車經(jīng)濟服務中心工作窗口增添了5臺電腦、2臺打印機、1個背投影,投入近6萬元。三是充分發(fā)揮gps高科技監(jiān)控手段,切實加強道路運輸安全監(jiān)管工作,gps監(jiān)控使用情況每月通報進入了常態(tài)化。四是以年審換證為契機,全面、準確做好車輛的電子信息檔案工作。
(六)以世博安保工作為契機,完善安全監(jiān)管措施,建立長效機制。
一是在全市開展了2025春節(jié)、“
五.一”、“上海世博會”期間道路運輸安全大檢查。二是開展了公路客運交通安全教育整治活動。三是印發(fā)了《市世博會道路運輸安保工作方案和應急預案》,完成了全市55輛入滬危貨車輛和24輛入滬客車的調(diào)整摸底、登記工作,全部安裝了有效的gps監(jiān)控系統(tǒng),進行了綜合性能檢測、二級維護,切實做好上海世博會期間入滬車輛安保工作。四是在全市開展了“2025年道路運輸安全生產(chǎn)月”活動。五是進一步完善了“人盯人、人盯車”道路運輸安全監(jiān)管長效機制。
篇2寫作要點211人覺得有用
____年運輸管理征稽處上半年工作總結(jié)及下半年工作安排怎么寫
上半年的工作在忙碌中接近尾聲,回顧這段時間的工作情況,確實有不少值得總結(jié)的地方。從年初開始,我們重點圍繞著各項任務目標開展了一系列工作。首先是加強了對轄區(qū)內(nèi)車輛的監(jiān)管力度,通過多次聯(lián)合檢查行動,有效遏制了一些違規(guī)行為的發(fā)生。在這個過程中,大家加班加點,克服了不少困難,特別是在一些突發(fā)狀況面前,大家都表現(xiàn)出了很強的責任心。
書寫注意事項:
針對收費稽查方面,我們也采取了一些新的措施。比如引入了電子巡查系統(tǒng),這大大提高了工作效率。不過這個系統(tǒng)的運行初期也遇到了不少問題,有時候會出現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸不穩(wěn)定的情況,但經(jīng)過技術(shù)人員反復調(diào)試后,這些問題得到了妥善解決。除此之外,還組織了幾次培訓活動,提升了一線工作人員的專業(yè)技能,這對后續(xù)工作的順利開展起到了積極作用。
進入下半年,我們的工作重點將有所調(diào)整。一方面,繼續(xù)深化現(xiàn)有的管理模式,確保各項規(guī)章制度得到嚴格執(zhí)行。另一方面,計劃進一步優(yōu)化電子巡查系統(tǒng)的功能,使其更加智能化和便捷化。同時,也要加大宣傳力度,讓更多人了解并遵守相關(guān)規(guī)定,共同維護良好的交通秩序。
在具體實施過程中,還需要特別注意幾個方面。首先是人員調(diào)配問題,要合理安排人力,確保每個環(huán)節(jié)都有專人負責。其次是物資保障,比如巡查設備的維護保養(yǎng)要及時到位,以免影響正常工作。還有就是溝通協(xié)調(diào)機制,內(nèi)部各部門之間以及與外部相關(guān)單位之間的聯(lián)系要保持暢通無阻。
總體來說,上半年的工作成績是有目共睹的,但這并不代表我們可以放松警惕。面對未來的工作,大家仍需保持高度的責任感和使命感。希望在全體成員的努力下,能夠順利完成全年的工作目標,為轄區(qū)內(nèi)的交通運輸事業(yè)貢獻一份力量。
運輸設備管理工作總結(jié)怎么寫【篇3】 3100字
提高設備的技術(shù)性能
“工欲善其事,必先利其器”。對運輸單位來說,車輛就是我們生存和創(chuàng)收的基石。
就“如何管好和維護好車輛”,我們一直在進行著不斷的探索。隨著社會的發(fā)展,我們以往采用的傳統(tǒng)的“事后搶修”和“適時檢修”的做法已逐漸不適合設備綜合效用最大化發(fā)揮的要求。為此,結(jié)合我公司現(xiàn)狀,我們推行了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修模式以及強化車輛的回場檢查、檢驗和車輛的強制維護保養(yǎng)制度三者相結(jié)合的管理模式,旨在提高我公司的設備管理水平,追求設備最大效能的發(fā)揮。其目的是提升我公司整體管理水平,提高全體員工素質(zhì),樹立良好的團隊精神和工作作風,增強特車運輸公司的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力,重振特車運輸公司雄風,重塑特車運輸公司形象,能使我們振奮精神,面對挑戰(zhàn),去搏擊市場,創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益,為我們的生存、發(fā)展、狀大而創(chuàng)出一番天地。
一、認真開展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動
在工作中,我們深刻體會到:司機作為車輛的操作者和直接的設備管理員,能否發(fā)揮其工作主動性,是提高車輛技術(shù)狀況的最好途徑。在公司全面開展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動就是要達到以設備為手段、創(chuàng)造技術(shù)服務的最佳效益。
為此,我們在公司全面開展了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動。3月份在公司基地開展了此項活動,5月底公司領(lǐng)導又專程赴華池基地督促活動的開展,9月份在全公司又較大規(guī)模的開展了此項活動。通過推行全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動,提高了全員管設備的意識,也促進了設備管理工作的進步。
其做法主要是:
①、在全體員工中開展5s活動(整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng))。
②、機關(guān)及中隊、工段辦公室工作人員每日要對辦公室進行整理、清潔。工段崗位工人每日要對工作場地整理、清潔。
③、司機對所操作的車輛在執(zhí)行出車前、行車中的檢查中也要即時進行整理、清潔工作。
通過這些夯實的基礎(chǔ)工作,達到全員規(guī)范化生產(chǎn)維修實施的最終目標就是零故障,零事故,零損失。從根本上提高了設備的綜合利用率,增強了公司的競爭能力,改善了公司的形象,提升了公司的知名度。
二、認真進行設備回場檢查、月度檢查、季度檢查工作。
公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修的預防手段:通過駕駛員對車輛的日常維修、點檢,公司專職人員對車輛的回場點檢和定期點檢(全員規(guī)范化生產(chǎn)維修點檢日即十五日“車場日”,月度、季度檢查)等預防手段對車輛性能狀態(tài)進行檢查,隨時發(fā)現(xiàn)問題,隨時解決問題,預防和防止設備發(fā)生技術(shù)故障。對檢查出大的問題反饋到公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組(機動組),全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組根據(jù)車輛具體問題制定車輛修復方案和設備管理措施,督促實施部門(保養(yǎng)工段和外協(xié)修理單位)修復解決。
為此,我們針對實際情況,要求:a、所有車輛繼續(xù)執(zhí)行“三檢制”,機動組將不定期抽查,發(fā)現(xiàn)未執(zhí)行的按規(guī)定考核?!叭龣z制”指車輛出場前、行車中、回場后的設備檢查工作,主要由司機及回場檢驗負責進行;b、制定車輛回場檢查標準,對車輛檢查實行量化管理,對車輛回場檢查率要求特車≥50%,客車及帶客車≥55%,實行周小結(jié),月匯總,檢查率不達標的中隊將在浮動工資中考核兌現(xiàn);c、加大安全設備檢查日的檢查力度,在設備檢查中應體現(xiàn)“點檢制”的內(nèi)容及特點;同時根據(jù)季節(jié)變化和生產(chǎn)實際,隨時增加專項檢查,并將檢查結(jié)果下發(fā)簡報,對存在較大問題的按規(guī)定進行經(jīng)濟處罰,對表現(xiàn)良好、車況好的車輛予以適度獎勵;d、對公司駐外車輛的檢查,將由公司督查組、回場檢驗員在每月上旬、下旬各進行一次檢查,以督促司助人員搞好設備維護保養(yǎng)工作;e、設備“點檢制”要求體現(xiàn)以下特點:定人、定點、定量、定周期、定標準、定記錄、定點檢流程等。該項工作主要由回場檢驗負責進行;f、為在全公司推行“點檢制”,要求公司全體機關(guān)工作人員每人承包一輛車,負責指定車輛的檢查、存在問題的督促整改工作;g、全面展開季度檢查,每季度最后一個月的中旬與當月的“安全設備檢查日”檢查一并進行,由機動組牽頭,會同安全組、中隊干部成立檢查小組,對基地和住外車輛分別進行檢查,要求做到臺臺過,檢查覆蓋率達到80%以上,檢查結(jié)果下發(fā)簡報,對存在問題列出整改表限期整改,獎優(yōu)罰劣;h、加大對查出問題的復查力度。對歷次檢查中查出的問題不但要列出整改表,還要對其整改過程及結(jié)果進行監(jiān)督,使整改活動不流于形式,對復查未通過的要嚴厲考核。
1、設備檢查
今年1—10月共組織車輛檢查10次,檢查車輛1500臺次,查出509輛車存在766個問題,對問題突出的69輛的148個問題安排了專項整修,對問題較多,屢次檢查都車況較差的39輛進行了1690元的經(jīng)濟處罰,對車況較好,能認真進行設備維護、保養(yǎng)的37輛車獎勵1350元。1—10月車輛檢查與去年同期相比,多檢查343車次,問題突出的車輛減少171車次,重大問題減少281個。
在檢查中,我們不徇私情,認真細致,并對查出的問題要求及時整改,安排出整改運行表,責成中隊領(lǐng)導督促完成。通過檢查,增強了駕駛員的責任心,也提高了設備的技術(shù)狀況,保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運行。
2、車輛回場檢查
我們在今年的檢查工作中,將車輛執(zhí)行“三檢制”和“日常維護保養(yǎng)制度”作為工作重點,通過回場檢查和不定期的檢查,督促司機履行崗位職責,保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運行。
針對車輛回場檢查工作存在不深、不細等問題,我們重新制定了車輛回場檢查規(guī)定,明確了各車型車輛回場檢查次數(shù),車輛回場檢查地點,各相關(guān)人員責任,并制定了詳細的檢查標準,要求回場檢驗員嚴格按照檢查標準進行車輛檢查。針對華池基地回場檢查力量薄弱的現(xiàn)狀,公司專門安排了專職回場檢驗員,對華池車輛進行檢查。
今年1-9月董家灘基地回場檢查車輛共計檢查車輛15545次,查出904個問題,華池片區(qū)三季度車輛回場檢查共計檢查車輛182輛,檢查1466次,查出71輛車存在154個問題,車輛回場檢查率達到69.5%。1—9月車輛回場檢查率達到73.9%,超過處部要求的50%的檢查率23個百分點。與去年同期相比,檢查次數(shù)增加1393次,多查出問題279個。通過回場檢查,及時查出車輛運行隱患,消除了物的`不安全因素,確保了設備的安全運轉(zhuǎn)。上半年車輛回場檢查率最高的三個單位是:小車一隊、運輸三中隊、運輸一中隊,回場檢查率分別是:83.8%,82.8%,81.5%。
三、狠抓修理規(guī)范化,提高工段修理質(zhì)量
針對工段部分修理人員技術(shù)差,我們不斷要求工段組織職工上好技術(shù)課,并根據(jù)國家標準,對運行的車輛強制進行一、二檢維護保養(yǎng),由保養(yǎng)工段的專職修理人員進行該項工作。只要嚴格按該標準作業(yè),可以保證車輛終身無大修。
由于長期形成的工段工時定額高,修理工時水分大造成司機不愿進工段修理的問題,在公司領(lǐng)導的安排下,我們采取強制進檢方式,通過修理費年初核定、提取,月度考核工段工作量來劃撥修理費的方法督促車輛修理的落實。
為此,公司專門制定了《特車運輸公司內(nèi)部車輛檢修、保養(yǎng)考核細則》,從制度上來約束、規(guī)范車輛的進檢。1—10月車輛進檢數(shù)量是逐月提高,2025年1—10月共完成車輛一檢計劃582輛,二檢計劃108輛。截止目前,車輛的修保已全部按計劃落實完成。較去年同期相比,多完成一檢190輛,二檢29輛。今年上半年車輛一二檢完成量分別是去年的143.9%和194.7%。
通過車輛的強制進檢,極大的提高了車輛技術(shù)狀況,在處部督導隊檢查時,多次得到好評,并讓我們上報工作經(jīng)驗。
四、積極辦理車輛手續(xù)
今年處部對公司車輛更新步伐較大,解決了長期困擾我們的設備老化、技術(shù)狀況差等問題。為了使車輛及早投入使用,我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。
1、新車入戶手續(xù)
對3月19日接回的一輛獵豹車,和4月22日接回的兩輛長慶工程車,我們及時辦理相關(guān)手續(xù),想盡各種方法,都在不到一星期的時間內(nèi)全部辦完。
三季度共接回新車19輛。為了使車輛及早投入使用,我們積極辦理了新車入戶等手續(xù)。前后借款26萬元及時辦理了車輛附加稅手續(xù)。先于8月份辦理了兩輛慶鈴車的手續(xù),然后又集中辦理了12輛車的手續(xù)。
篇3寫作要點122人覺得有用
運輸設備管理工作的總結(jié)該怎么寫?總結(jié),得有點專業(yè)味兒,又不能太死板,不然看著就費勁了。說白了,就是要把這段時間干的事給交代清楚,還得讓人覺得你做的是對的。
先說個關(guān)鍵點,總結(jié)的時候別光顧著堆砌那些大道理。比如,你得把你負責的設備管理范圍寫明白,是車輛、還是機械啥的,具體到哪類設備都要點出來。要是只籠統(tǒng)地說“管理設備”,聽著就很空洞。再比如,設備運行狀況也得具體描述下,要是出了故障,是怎么處理的,用了什么方法,效果咋樣,這些都是需要詳細記錄的。當然,如果有些設備保養(yǎng)得特別好,那也要提一下,這能證明你的工作有成效。
還有個地方需要注意,設備臺賬很重要。臺賬不是隨便記記就行的,得確保信息準確無誤,像設備編號、型號、使用部門啥的,都得核對好。有時候因為疏忽,臺賬上的數(shù)據(jù)可能就會出錯,比如日期填錯了,或者型號搞混了。這種情況一旦被領(lǐng)導發(fā)現(xiàn),就不太好交差了。所以平時工作中,一定要養(yǎng)成仔細的習慣,不能馬虎大意。
書寫注意事項:
關(guān)于維修保養(yǎng)這部分,也得好好寫。設備出了毛病,你是怎么發(fā)現(xiàn)的?是定期檢查出來的,還是臨時突發(fā)情況?然后采取了哪些措施去解決?最后結(jié)果怎么樣?這些都要一一寫清楚。如果維修過程中遇到了困難,也可以簡單提一下,這樣顯得真實。但別忘了強調(diào)最終解決問題的過程,這樣才更有說服力。
還有個細節(jié)要注意,成本控制也是重點之一。設備管理離不開錢,油料消耗、維修費用這些都得算清楚。最好能有個對比,跟上個月或者去年同期比比看,看看有沒有節(jié)省下來的錢,或者是超支了多少。這樣不僅能體現(xiàn)你的管理水平,也能為后續(xù)的工作提供參考依據(jù)。
小編友情提醒:
總結(jié)里頭最好能帶上一些自己的想法。比如你覺得目前的設備管理存在哪些不足?未來打算怎么改進?這些問題雖然不是重點,但能讓總結(jié)看起來更完整。不過呀,別寫得太理想化,畢竟現(xiàn)實總是會有各種限制條件,只要表達出一個積極的態(tài)度就行。
總結(jié)寫完后,記得回頭檢查一遍,看看有沒有漏掉重要的事情,或者是不是有啥地方表述得不清楚。要是覺得自己把握不準,不妨找個同事幫忙看看,聽聽他們的意見。畢竟人多力量大,說不定就能發(fā)現(xiàn)一些自己沒注意到的問題呢。
運輸管理所上年工作總結(jié)怎么寫【篇4】 5200字
上半年,我所按照市交通局和上級運管部門的工作部署,道路運輸安全監(jiān)管和行業(yè)管理工作均取得了較好的工作成效。
一、上半年的主要工作和成效
(一)進一步強化道路運輸安全監(jiān)管
一是繼續(xù)開展“安全生產(chǎn)年”活動。按照“三個集中、兩個加強”工作要求,扎實推進客運交通安全教育整治活動,提高客運安全監(jiān)管人員和從業(yè)人員的素質(zhì),促進我市道路客運安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。二是認真履行“一崗雙責”,開展落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任活動。上半年,參加此項活動的道路運輸企業(yè)25個,正常開展活動的24個,覆蓋率96%,完成自評企業(yè)24個,評為a級的占29.1%,評為b級的占70.9%。三是開展運輸安全級別評定活動。參加評定的企業(yè)24個。其中:評為a級7個(客運企業(yè)4個,危險品貨運企業(yè)1個,二級客運站1個,一類機動車維修企業(yè)1個);評為b級17個(出租汽車企業(yè)1個,10部汽車以上普通貨運企業(yè)2個,危險品貨運企業(yè)3個,二類機動車維修企業(yè)8個,機動車駕駛員培訓機構(gòu)3個)。四是開展形式多樣的安全生產(chǎn)月宣傳活動。據(jù)不完全統(tǒng)計,共懸掛安全宣傳橫幅15條,張貼安全生產(chǎn)標語70張。出動宣傳車38輛次。認真開展“安全月”咨詢?nèi)栈顒?。共接受群眾咨?60多人次,發(fā)放交通運輸和公路管理安全宣傳資料500份。五是強化我市營運車輛gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)的安裝使用。根據(jù)市交通局關(guān)于印發(fā)《交通系統(tǒng)營運車輛衛(wèi)星定位安全服務系統(tǒng)管理實施細則》,從4月1日起,新增六種道路運輸車輛(省際班車、市際班車、旅游客車、危險貨運汽車、總質(zhì)量12噸以上重型載貨汽車、半掛牽引車)全部安裝了車輛衛(wèi)星定位gps車載終端??傎|(zhì)量12噸以上的重型載貨汽車、半掛牽引車轉(zhuǎn)籍、過戶時一律必須安裝gps車載終端。從7月1日起,在用的12噸以上重型載貨汽車、半掛牽引車在《道路運輸證》審驗、換證時須提供《道路運輸車輛安裝使用gps車載終端情況證明》。目前,已安裝gps的90%與省中心、市分中心連接并正常使用。
(二)扎實推進運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作
客運企業(yè)共考核4家,初步考核結(jié)果都達到aaa級客運企業(yè)。主要做法是:以質(zhì)量信譽考核為契機,結(jié)合新一輪客運班線延續(xù)許可工作,積極引導和推動客運企業(yè)提高客運車輛更新,升級車輛檔次。按照省局、運管處《關(guān)于開展2025年度全省道路旅客運輸企業(yè)質(zhì)量信譽考核工作的通知》精神,嚴格按照考核范圍、權(quán)限、形式、方法步驟,依據(jù)考核評分標準,通過加強組織領(lǐng)導,認真履行職責,分步組織實施。采取“一查、二看、三匯報、四評議”的考核形式,對客運企業(yè)一年來在道路運輸安全、經(jīng)營行為、服務質(zhì)量、社會責任、企業(yè)管理、加分項目進行了量化考核。
考核貨運企業(yè)2家,1家初評為aa級,1家初評為aaa級。
考核駕駛員培訓機構(gòu)3家初評均為a級。
通過質(zhì)量信譽考核工作,進一步促進了運輸企業(yè)的內(nèi)部管理工作,企業(yè)的資質(zhì)條件、安全管理、服務水平等都有一定的提高。
按照省局部署組織維修企業(yè)開展了“3.15維修質(zhì)量月”活動,參與活動的維修企業(yè)懸掛橫幅10張,標語25張,開展免費洗車169輛次,免費故障診斷110輛次,提升了維修行業(yè)的服務水平。
(三)認真組織做好xxxx年經(jīng)營期限屆滿客運班線延續(xù)經(jīng)營許可工作
由于我市大部分省際、市際、縣際、縣內(nèi)客運班線經(jīng)營權(quán)將于xxxx年6月30日到期,客運班線延續(xù)經(jīng)營許可工作涉及面廣、任務重,工作量大,為了做好此項工作,確保客運班線經(jīng)營權(quán)許可的嚴謹、準確、高效,根據(jù)有關(guān)法規(guī)規(guī)章的規(guī)定和客運班線延續(xù)經(jīng)營許可工作方案,結(jié)合我市客運工作的實際,加強組織領(lǐng)導,周密布置,成立領(lǐng)導小組,制定實施方案,細化工作措施,明確工作步驟,落實工作責任;組織業(yè)務人員認真學習,提高工作人員素質(zhì),準確掌握政策,高效開展工作,加強相關(guān)人員的廉政教育,嚴格遵守紀律,搞好廉潔自律,做到防患于未然;搞好宣傳告知,通過廣泛深入的學習宣傳,為客運班線延續(xù)許可工作創(chuàng)造良好的輿論和工作環(huán)境。使客運經(jīng)營者樹立“三破三立”思想觀念,破除客運班線經(jīng)營權(quán)“終身制”的觀念,樹立“期限制”的觀念;破除經(jīng)營車主取得客運班線經(jīng)營權(quán)的觀念,樹立“經(jīng)營業(yè)戶依法取得”的觀念;破除“經(jīng)營好壞一個樣”的觀念,樹立“守法優(yōu)質(zhì)者得”的觀念;嚴把市場準入關(guān),促進道路客運企業(yè)規(guī)?;?、集約化經(jīng)營。對市運輸公司存在經(jīng)營相應類別班線達不到規(guī)模條件的情況,下發(fā)整改通知,通過更新車輛,提高客運車輛檔次等級,現(xiàn)已整改合格,符合客規(guī)規(guī)定的規(guī)模條件;根據(jù)《道路運輸管理工作規(guī)范》要求,完善企業(yè)業(yè)戶檔案,做到有備可查;堅持發(fā)展與穩(wěn)定并重,保障延續(xù)行政許可工作順利進行,正確處理改革、發(fā)展與穩(wěn)定的關(guān)系,密切關(guān)注新情況、新問題,將可能出現(xiàn)的矛盾及時處理在萌芽狀態(tài),確保市場穩(wěn)定。通過組織開展這次客運班線延續(xù)經(jīng)營許可工作,進一步規(guī)范道路客運班線管理,逐步建立和完善市場準入和退出機制,有力促進客運市場集約化、規(guī)?;?jīng)營工作,提高客運行業(yè)安全管理和服務水平。目前,省際、市際、縣際延續(xù)經(jīng)營許可工作已完成初審上報,縣內(nèi)班線延續(xù)經(jīng)營許可還在緊鑼密鼓的進行當中。
(四)綜合性能檢測站管理與車輛技術(shù)等級評定工作
今年1月28日,市安源機動車綜合性能檢測站通過省運管局檢測能力評審,取得a級站資質(zhì)。4月1日正式開展機動車綜合性能檢測業(yè)務,普通級客車(縣境內(nèi))、普通貨車、出租車、教練車均可就近在安源檢測站進行車輛技術(shù)等級評定。根據(jù)市處要求我所派駐運管人員現(xiàn)場辦理車輛管理業(yè)務。截止6月30日,共檢測評定車輛531部。5月15日,武夷交運分公司修理廠車輛檢測線通過市運管處專家組的檢測能力評審,具備二維竣工檢測資質(zhì),可承擔本企業(yè)二級維護竣工自檢業(yè)務。
(五)道路運輸量呈增長態(tài)勢
xxxx年1—6月新增客車8輛143座。至6月底,客運車輛總數(shù)332輛(客車200輛4209座,面的120輛840座,轎車12輛60座);新增貨車139輛1880.2噸。至6月底,貨車總數(shù)1733輛12109.034噸。1—6月全市完成客運量414.9萬人,客運周轉(zhuǎn)量3725.6萬人公里,同比,增長2.5%、2.7%;完成貨運量365萬噸,貨運周轉(zhuǎn)量26306.5萬噸,同比增長4.5%、4.9%。
(六)春運工作安全有序
據(jù)統(tǒng)計,1月23日至3月2日為期40天的春運期間,我市完成道路旅客運輸量30.5萬人次,與去年春運對比,增長1.5%。其中:由汽車站和水北汽車站發(fā)出的客運總班次共15230班,日均380.7班(其中:加班1070班,包車7班),發(fā)送旅客總?cè)藬?shù)17.21萬人次,實現(xiàn)了春運期間無發(fā)生死亡事故的目標。春運期間,我市天成奇峽共投放旅游竹筏98張,漂流游客數(shù)與去年春運對比,減少81%。市境內(nèi)富屯溪沿河7個渡口8艘渡船實現(xiàn)了安全無事故。
(七)抗冰救災和抗洪救災工作成效顯著
一是抗冰救災工作。3月5日下午4:20分開始,市出現(xiàn)短時強降水強雷電和雷雨大風等強對流天氣,部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)遭受歷史罕見的冰雹襲擊。截止19時,冰雹已造成市大埠崗鎮(zhèn)、和平鎮(zhèn)、肖家坊鎮(zhèn)和桂林鄉(xiāng)不同程度受災。災情發(fā)生后,我所高度重視,立即啟動道路運輸突發(fā)事件應急預案,迅速成立了由所長為組長,相關(guān)成員單位組成的道路運輸突發(fā)事件應急救災小組,在第一時間派出9輛貨車緊急調(diào)運瓦片、薄膜、棉被、衣物等救災物資送往受災鄉(xiāng)鎮(zhèn)。全所緊急動員,取消雙休日,全力以赴投入到抗災搶險中,確保受災群眾有地方住,有衣穿,有飯吃,有病得到及時醫(yī)治。3月10日,我所調(diào)動的大型貨車裝載2.7萬片救災瓦片經(jīng)過5個多小時200多公里的長途跋涉,由江西省金溪縣運達省市肖家坊鎮(zhèn)卸車。至此,由我所負責從江西省首批調(diào)運的22萬片救災瓦片已經(jīng)全部到達市和平、大埠崗、肖家坊等重災鄉(xiāng)鎮(zhèn)。
二是抗洪救災工作。6月中旬以來,罕見的持續(xù)強降雨橫掃全境,河水暴漲、洪魔肆虐,民房倒塌、農(nóng)田被淹,泥石流、山體滑坡、道路塌方、橋梁沖毀……人民群眾的生命財產(chǎn)遭到嚴重威脅!6月20日凌晨3時,城區(qū)洪鋒水位達到194.24米,超過98.6.22洪鋒水位。在這場特大洪災面前全所立即行動起來,取消節(jié)假日,按照各自職責做好防范工作。據(jù)統(tǒng)計,我所參加搶險救災的運管人員達332人次,為確保運行安全,我所督促車站停運道路客運線路累計114條,停運客運車輛1365輛次,停運班次2270個班次,組織應急保障客運車輛82輛,疏運道路客運旅客1474人,疏運鐵路滯留旅客1020人;同時,組織應急貨運車輛104輛,運送救災物資754噸。災后,我所根據(jù)公路部門提供的道路通暢情況,安全有序地組織道路客運班車逐步恢復運行。
(八)繼續(xù)開展打擊黑車專項行動與開展機動車維修市場專項整治
上半年,稽查兩個組共上路172天,出動人員1372人次(含聯(lián)合執(zhí)法),查處各類違章車輛264輛,立案查處46件。受理運輸服務質(zhì)量投訴23起反饋23起,罰款9.36萬元。
為進一步推動我市文明城市創(chuàng)建工作,5月11日至26日,我所會同工商城監(jiān)聯(lián)合開展機動車維修市場專項整治。此次三家聯(lián)合整治的主要內(nèi)容是:對在城區(qū)經(jīng)營的機動車維修、汽車美容、裝璜、輪胎修補、摩托車維修的店家進行了拉網(wǎng)式的全面清理整頓。在清理整頓中,運管部門告知維修經(jīng)營者有關(guān)維修業(yè)的開業(yè)條件、從業(yè)人員資質(zhì)、設備設施必須達到《省機動車維修開業(yè)條件》后方可予以許可。工商部門告知,未派員參加維修從業(yè)人員資格證培訓的,未取得維修經(jīng)營許可證的店家一律不予審驗工商營業(yè)執(zhí)照。城監(jiān)部門對占道經(jīng)營的店家予以現(xiàn)場清理11家。通過運管工商城監(jiān)部門的聯(lián)合集中整治半個月,進一步規(guī)范了市的機動車維修市場。此次集中整治共出動執(zhí)法車輛30輛次,出動執(zhí)法人員180人次,各職能部門根據(jù)各自的管理權(quán)限共發(fā)出違法整改通知書105份,責令限期整改。截至6月30日,已報名參加維修從業(yè)人員培訓的人員達143人。
(九)深入開展效能行風評議活動
一是深入開展效能行風評議活動。今年我所民主評議政風行風工作要堅持“糾建并舉、標本兼治”的方針,圍繞“樹立行業(yè)新風,優(yōu)化發(fā)展環(huán)境,維護群眾利益”的目標,實施“執(zhí)法規(guī)范化建設工程”和“文明創(chuàng)建工程”,持續(xù)深化“千人走訪,萬人評議”和“選題評議,個案整改”工作載體,努力促進交通運輸科學發(fā)展、和諧發(fā)展和廉潔發(fā)展。著力解決九個問題,即:不盡責、不作為問題;漠視群眾、官僚主義問題;推諉扯皮、工作效率低下問題;追求闊氣排場、鋪張浪費的問題;以權(quán)謀私的問題;行政執(zhí)法不規(guī)范的問題;管理行為不文明的問題;工作作風拖沓的問題;吃拿卡要的問題。
上半年,運政服務大廳共辦件3392件,與去年相當,辦結(jié)100%。其中:辦理道路運輸證131件,辦結(jié)率100%;辦理《道路運輸證》轉(zhuǎn)、注銷手續(xù)87件,辦結(jié)率100%;辦理車輛二級維護簽章3174件,辦結(jié)率100%。
二是認真辦理人大議案和政協(xié)提案。我所高度重視人大議案和政協(xié)提案的辦理工作,始終把辦理好人大議案和政協(xié)提案作為一項自覺接受人大、政協(xié)監(jiān)督,實現(xiàn)決策科學化和民主化的重要途徑,積極主動與人大代表、政協(xié)委員及有關(guān)部門協(xié)調(diào)溝通,按照人大代表建議、政協(xié)委員提案辦理工作的規(guī)定和時限要求,圓滿完成了任務。據(jù)統(tǒng)計,今年我所承辦的5件(其中:農(nóng)村客運2件、出租車客運3件)均在規(guī)定的時限內(nèi)辦結(jié),辦結(jié)率達100%,人大代表、政協(xié)委員的滿意度為100%。
(十)扎實開展黨建活動
一是所黨支部認真組織全體黨員學習胡錦濤同志在全黨深入學習實踐科學發(fā)展觀活動總結(jié)大會上的講話精神。學習胡錦濤同志在中央政治局第21次集體學習時的講話精神。二是充分發(fā)揮“一個黨員,一面旗幟”的表率作用。所黨支部在搶險救災中充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用,在搶險救災中踐行黨的先進性。入汛以來,我市已經(jīng)歷多次降雨過程,山體、土壤含水量高,部分水庫、山塘和河流處于高水位運行,6月中下旬強降雨時段又適逢“端午節(jié)”前后,群眾出行集中。為了抓好汛期道路運輸安全,所黨支部組織全體黨員著重采取了幾項具體措施:加強國省道及農(nóng)村客運安全管理。督促各道路運輸企業(yè)加強對國省道、農(nóng)村客運安全的管理,落實運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任以及“三不進站、五不出站”管理規(guī)定。密切與公路、氣象等部門的聯(lián)系,突出抓好途徑危險路段的農(nóng)村客運安全監(jiān)管,及時關(guān)注受天氣影響的路面通行情況,對有可能產(chǎn)生泥石流、山體滑波、塌翻等情況的運行線路,及時提醒駕駛員注意,及時調(diào)整并采取停班措施,杜絕運輸事故的發(fā)生。同時督促企業(yè)利用gps加強車輛的動態(tài)監(jiān)控,嚴防超速行駛、強行超車、酒后駕駛、疲勞駕駛等違法行為的發(fā)生。三是開展獻愛心活動。全所開展向青海玉樹地震災區(qū)捐款1370元,向洪澇災區(qū)捐款2950元?!耙环接须y,八方支援”,關(guān)注災情,伸出援助之手,已經(jīng)成為我所全體運管人員的自覺行動。四是組織黨員參加義務植樹勞動。3月12日是全民義務植樹節(jié),所黨支部組織5名黨員參加義務植樹勞動。參加義務植樹勞動的黨員自帶鋤頭、鐵鍬等工具徒步前往福山森林公園。經(jīng)過半天時間的勞動,種下了白玉蘭、黃玉蘭、茶花樹等樹種共15棵樹。此舉,使大家進一步增強了全民義務植樹的意識,同時,又美化了公園。
二、存在的主要問題
一是在執(zhí)法過程中,運政執(zhí)法缺乏強制力,有些當事人或旅客不能積極配合我所執(zhí)法人員調(diào)查取證,甚至阻撓執(zhí)法人員進行取證、查扣行為。對非法運輸?shù)娜∽C難度大,讓非法運輸經(jīng)營者有空子可鉆,使非法客運經(jīng)營行為難以得到有效打擊。
二是出租車(面的)拒載、甩客等投訴時有發(fā)生。
三是企業(yè)內(nèi)的gps衛(wèi)星定位儀未監(jiān)控到位。
四是運管部門參公后實行陽光工資,取消所有補貼津貼,“大鍋飯”現(xiàn)象依然存在,影響了工作的順利開展。
針對存在的問題,我們將在今后的工作中抓好整改。
篇4寫作要點251人覺得有用
運輸管理所上年工作總結(jié)怎么寫
運輸管理所的工作總結(jié)不是簡單的羅列事情,而是要把一年的工作進行系統(tǒng)梳理,突出重點,分析問題,提出改進方向。首先要回顧過去一年的主要工作,這一步很重要,因為只有清楚做過什么,才能談得上有何收獲。比如組織了多少次安全檢查,處理了多少起違規(guī)案件,這些具體數(shù)字能體現(xiàn)工作的廣度和深度。
接著要關(guān)注工作中的亮點,這是總結(jié)的重點之一。去年我們通過創(chuàng)新管理模式,提高了工作效率,這一塊應該詳細描述。當時引入了新的管理系統(tǒng),剛開始運行時有些不適應,但經(jīng)過一段時間磨合,大家逐漸掌握了新系統(tǒng)的使用方法?,F(xiàn)在回頭看,這套系統(tǒng)確實幫我們節(jié)省了不少時間,也減少了人為差錯。
工作中難免遇到一些挑戰(zhàn)。比如說在車輛管理方面,曾面臨過協(xié)調(diào)難度大的問題。當時幾個部門之間溝通不暢,導致工作推進緩慢。后來經(jīng)過多次會議討論,明確了各方職責,才逐步解決了這個問題。這樣的經(jīng)歷對我們來說是一筆財富,讓我們意識到加強內(nèi)部溝通的重要性。
書寫注意事項:
總結(jié)還要提到工作中存在的不足之處。比如在培訓方面,雖然每年都開展了一些培訓活動,但針對性還不夠強,參訓人員的積極性也有待提高。這需要我們在今后的工作中加以改進,比如根據(jù)不同崗位的需求設計更有吸引力的課程。
小編友情提醒:
總結(jié)不能忘了展望未來?;谶^去一年的經(jīng)驗教訓,我們可以制定更加科學合理的目標。比如加強與相關(guān)部門的合作,進一步優(yōu)化工作流程,提升整體服務水平。這些都是值得努力的方向。
道路運輸管理站工作總結(jié)怎么寫【篇5】 3000字
一、強化管理,全面抓好運輸市場整頓。
我縣的運輸市場問題一直是一個社會矚目,百姓關(guān)心的熱點問題,也是多年來困擾著縣委、縣政府領(lǐng)導班子的老大難問題,為此,多年來,我們始終把整頓市場秩序當作頭等大事來抓。2025年以來,針對我縣道路運輸市場秩序混亂的實際,我們多次主持召開會議,專題研究運輸市場問題,并協(xié)調(diào)有關(guān)部門配合工作,按照集中整頓與經(jīng)常性質(zhì)管理相結(jié)合的原則,采取了強有力的綜合措施,對全縣運輸市場進行了徹底的整治,收到了較好的效果。特別是去年4月份以來,按照縣政府和局黨委以及省市業(yè)務部門的統(tǒng)一部署,精心組織,周密安排,積極行動,在全縣范圍內(nèi)開展了道路運輸“百日會戰(zhàn)”和“集中整頓道路運輸市場秩序活動”。一是通過散發(fā)宣傳單、出動宣傳車、張貼宣傳標語、掛過街橫幅、召開車主座談會等形式向車主和群眾對“百日安全”和“集中整頓道路運輸市場秩序活動”工作進行了廣泛宣傳,營造了良好輿論氛圍。二是依據(jù)會戰(zhàn)的重點內(nèi)容,針對道路運輸市場整頓的關(guān)鍵環(huán)節(jié),強化源頭管理。稽查隊、客運股、貨運股根據(jù)各自的職責、范圍,分頭行動,嚴把關(guān)口,結(jié)合我縣道路運輸市場實際,嚴把市場準入關(guān)口,通過營運車輛年檢,對經(jīng)營者的經(jīng)營手段經(jīng)營范圍、技術(shù)狀況、服務設施等內(nèi)容進行全面審核,對不符合標準的車輛堅決取締。同時加大了“三無”黑車的打擊力度。去年以來,共取締非法運營車輛28臺,處罰違章運營車輛74臺,收繳罰沒款7萬余元,補繳規(guī)費1.6萬元。三是在客運市場整頓方面,在重點打擊了亂停亂放、隨意攬客、甩班掉線、拱抬票價、等無序經(jīng)營行為的同時,加大了客運出租車輛的管理力度,對客運出租車輛實行了車型、車標志、車容車貌三統(tǒng)一,對于車型老化,車貌不整,嚴重影響市容的出租車輛堅決清除出市場。四是按照《黑龍江省汽車維修市場整頓方案》要求,嚴格整頓了汽車維修企業(yè)、檢測站經(jīng)營資質(zhì),積極抓好年度審驗工作,使汽車維修企業(yè)做到了執(zhí)照和標志上墻,查處取締維修黑戶6戶,沒收汽車維修假冒偽劣配件價值達4000元。五是加強從業(yè)人員崗位培訓管理,嚴格執(zhí)行從業(yè)人員持證上崗規(guī)定,在道路稽查過程中,發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)無證上崗人員一律取消其營口運資格,從而使我縣道路運輸市場從業(yè)人員持證上崗率達到100%。通過治理整頓,使我縣道路運輸市場秩序井然,為縣域經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)良的交通運輸環(huán)境。
二、強化措施,全力抓好規(guī)費征收。
兩年以來,面對費改稅輿論,車輛保有量大幅下降,國家降低收費標準等各種不利因素。我們多次召開專題會議,分析形勢,研究對策,制定措施。堅持“開源、挖潛、多征、杜免”的原則,加大路檢路查、查漏補繳力度,挖掘征收潛力,堵塞征繳漏洞。一是完善制定措施,強化內(nèi)業(yè)管理。從抓費源入手,對全縣所有營運車輛進行摸底調(diào)查、登記造冊,詳細登錄規(guī)費征繳情況。建立約束機制,加強內(nèi)收內(nèi)查,堵塞征費漏洞。二是廣開征費渠道,上門服務收費。征費人員深入企業(yè)、停車場、施工工地、車輛聚集場所以及專業(yè)戶家中,主動上門服務,收繳規(guī)費。三是積極宣傳政策,增強納費意識。在征費稽查過程中,征稽人員不失時機向廣大車主和群眾宣傳國家法律法規(guī),澄清有關(guān)政策,增強車主的法制觀念和納費意識,營造有利征費的良好輿論氛圍。四是加大稽查力度,稽查隊不辭辛苦,晝夜稽查,輪流作業(yè),查漏補繳顯著。通過采取各種行之有效的積極措施,極大地促進了規(guī)費計劃的完成。2025年、2025年、以及2025上半年分別完成行業(yè)規(guī)費征收(包括運管費、客票附加費和貨運附加費)235萬元、238萬元、118萬元,分別占年計劃的110%、105%、51.3 %,連年超額完成上級下達的規(guī)費征收任務指標,為運輸基礎(chǔ)設施建設的提供了可靠的資金來源。
三、求真務實,扎實抓好“兩風”建設工作。
兩年來,根據(jù)縣委、局黨委和市處黨委關(guān)于今年開展“兩風”活動的工作重點,我們深入貫徹“三個代表”重要思想,本著以“三個代表”為統(tǒng)領(lǐng),圍繞運管工作實際,結(jié)合行業(yè)特點,結(jié)合深入開展的“正行風,促發(fā)展”民主評議行風活動,堅持標本兼治和糾建并舉的方針,和管行業(yè)必管行風的原則,扎扎實實地開展了“兩風”建設活動,并取得了良好的成效,為縣域經(jīng)濟的發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)良的交通運輸環(huán)境,在社會上樹立了良好的交通形象。在具體工作中,我們根據(jù)行業(yè)特點腳踏實地、求實務實,切實改善和優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境,落實促進經(jīng)濟發(fā)展的.優(yōu)惠政策和便民措施。為企業(yè)、為經(jīng)營者、為群眾排憂解難辦實事。在優(yōu)化運輸市場中,認真履行行業(yè)管理職能,嚴格公正執(zhí)法,依法打擊非法經(jīng)營行為,取締了一批“黑車”、“黑戶”。規(guī)范和凈化了運輸市場和維修市場,為廣大經(jīng)營者創(chuàng)造了公平競爭的寬松環(huán)境,促進了經(jīng)濟發(fā)展。在證件年檢上,組織有關(guān)人員深入到出租車停車場進行現(xiàn)場辦公,實行“一條龍”服務,登記、查費、技術(shù)評定、二級維護、審驗工作一次完成,提高了工作效率,方便了廣大車主。在便民服務上,支持和扶持在停車場內(nèi)辦小型修理部,熱心幫助檢修、維修車輛,充分發(fā)揮檢測車綜合檢測作用,不僅對二保車輛嚴格檢測維修,而且為一些平時有故障的車輛進行診治維修,即保證了車輛的安全性,又方便了車主。這些具體措施,受到社會各界的好評和認可,獲得良好的社會效果。
四、強化領(lǐng)導,全面抓好文明單位建設。
我站是出席市的“精神文明”單位,幾年來,為了抓好精神文明單位建設,鞏固文明單位成果,我們把文明單位建設擺上重要工作日程,把文明單位創(chuàng)建工作與業(yè)務工作同安排同部署,經(jīng)常教育全站干部職工忠于職守,文明服務,遵章執(zhí)法,精通業(yè)務,提高效率,廉潔奉公,不謀私利,堅持用科學的理論武裝人,用正確的輿論引導人,堅持用高尚的精神塑造人,堅持用有益的活動啟迪人,用科學的知識教育人,使全站職工的世界觀、人生觀和價值觀不斷得到改造,敬業(yè)意識明顯增強,思想道德素質(zhì)和科學文化素質(zhì)有了明顯的提高,文明單位創(chuàng)建工作開展的卓有成效,保持了市級文明單位標兵的榮譽。
五、大力加強職工隊伍建設,增強全站職工的戰(zhàn)斗力。
事業(yè)的成敗,關(guān)鍵在人,行業(yè)管理工作的好壞,關(guān)鍵在于人的素質(zhì)。為此,我們不斷加強職工隊伍的思想政治教育,努力提高職工隊伍的整體素質(zhì)。通過政策理論學習,提高了職工的政策理論水平和思想覺悟;通過軍事化正規(guī)訓練,嚴肅了紀律,端正了儀表,樹立了良好的形象;通過組織考試,檢驗了職工業(yè)務技能和學習成績,激發(fā)了職工的學習熱情;通過完善工作機制,強化監(jiān)督檢查,自覺接受人民群眾和社會各界的監(jiān)督,樹立了運政管理人員廉潔、勤政、務實、高效的良好形象。現(xiàn)在全站職工都能做到嚴格遵守工作制度,工作中不飲酒,接待外來辦事人員態(tài)度和藹,對詢問一些政策,能做好耐心解釋和宣傳工作,在管理上做到罵不還口,打不還手,不吃當事人飯,不喝當事人的酒,積極推行收費標準、收費程度、收費情況公開。收費“窗口”杜絕了“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”的衙門作風。稽查收費人員堅持著裝上崗,掛牌服務,禮貌待人,深入站場和養(yǎng)車戶家中進行登門征費。樹立了良好交通形象,依法行政的水平不斷提高,同時,為招商引資,改善縣域經(jīng)濟發(fā)展的交通環(huán)境做出了積極的貢獻。
總之,兩年來,在縣、局黨委的正確領(lǐng)導和親切關(guān)懷下,在全站職工的共同努力下,運管站的各項工作取得了一定的成績。但是,按照縣、局黨委的要求,還有很大差距,與全縣人民的期望尚有很大距離。在今后的工作中,我們一定深入踐行“三個代表”重要思想,以深入開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為動力,克服困難,團結(jié)奮斗,拼搏進取,與時俱進、全面完成今年的各項工作任務,為加快我縣交通的快速發(fā)展作出新的更大的貢獻。
篇5寫作要點283人覺得有用
在寫道路運輸管理站的工作總結(jié)時,得先弄清楚總結(jié)是什么。它不是簡單的流水賬,而是對一段時期內(nèi)工作情況的梳理和提煉。開頭部分得說清這段時間的基本情況,像是管理站的整體運行狀況、面臨的主要任務之類的。這部分內(nèi)容最好能涵蓋一些關(guān)鍵指標,比如運輸量、安全事故發(fā)生率之類的數(shù)據(jù),這樣顯得更有說服力。
接著就該談談具體做了哪些工作。這里不能光列清單,要結(jié)合實際情況講講采取了什么措施,解決了哪些問題。比如說在應對惡劣天氣時,有沒有制定應急預案,實施效果如何。如果遇到特殊情況,比如突發(fā)交通事故,處理過程中有哪些值得總結(jié)的經(jīng)驗教訓,都得提出來。當然,這些工作還得緊扣管理站的核心職能,別跑題到其他領(lǐng)域去了。
說到經(jīng)驗教訓,這很重要。不是所有事情都能順利解決的,總會有些磕磕絆絆的地方。比如說在車輛調(diào)度方面,可能因為信息溝通不暢導致延誤,那以后就得改進溝通機制。還有就是人員培訓方面,要是發(fā)現(xiàn)員工對某些新政策理解不到位,就得加強培訓力度。這類問題分析不能太籠統(tǒng),得具體到某個環(huán)節(jié)、某個人身上。
書寫注意事項:
總結(jié)里還可以提到一些創(chuàng)新的做法。比如引入新的管理系統(tǒng)后,工作效率是不是提高了,群眾滿意度有沒有提升。這些創(chuàng)新點子不一定非得多么高大上,只要能切實解決問題就行。不過在描述這些成果時,數(shù)據(jù)支持是很重要的,光靠主觀感受不夠。
寫總結(jié)的時候,還應該注意語氣的問題。既然是工作總結(jié),難免會涉及到一些不足之處,這時候說話得留有余地,不能說得太絕對。比如說某項工作做得還不夠好,可以換個說法,比如“還有提升的空間”。同時,也要避免過于謙虛,畢竟總結(jié)的目的是展示成績,增強信心。
最后一點,總結(jié)寫完后最好自己多看幾遍,看看有沒有邏輯不通的地方。有時候?qū)懼鴮懼悸肪蛠y了,前后矛盾的情況也有可能發(fā)生。比如前面提到某個問題已經(jīng)解決了,后面又好像沒解決一樣。這種細節(jié)上的疏忽得仔細檢查,不然會讓整個總結(jié)顯得不夠嚴謹。
道路運輸管理局財務工作總結(jié)怎么寫【篇6】 1300字
道路運輸管理局財務工作總結(jié)
時光流逝,不知不覺間,2025年即將過去,我局財務工作在上級主管部門及局領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和指導下,在各股室間相互協(xié)調(diào)配合支持下認真完成所有財務核算及收支工作,對所內(nèi)財務指標進行考核,分析及監(jiān)督,對各種報表的上報,帳務的處理圓滿完成。在編制預算、資金安排上做到量入為出,以下是2025年財務工作總結(jié)。
一、常規(guī)性工作
1、反映、是財務工作的基本職能之一。財務工作人員必須對單位發(fā)生的每一筆經(jīng)濟業(yè)務通過不同的方式、方法進行規(guī)范記錄,反映在憑證、帳簿和報表中,以備隨時查閱。我股室已經(jīng)對日常工作流程熟練掌握,能做到條理清晰、帳實相符。從原始發(fā)票的取得到填制記帳憑證、從會計報表編制到憑證的裝訂和保存都達到正規(guī)化、標準化。做到全面、及時、準確的反映。
2、監(jiān)督、是財務工作的另一項基本職能。首先是對每筆經(jīng)濟業(yè)務的合法性、合理性進行監(jiān)督,保證交管所不受不必要的經(jīng)濟損失。在這方面,財務股嚴格執(zhí)行財務制度,從未因工作失職、失誤給本所造成經(jīng)濟損失。
3、管理、是財務工作的一項重要職能。首先是為領(lǐng)導管理和決策提供準確無誤的'財務資料和數(shù)據(jù),財務股能夠隨時完成所領(lǐng)導和其他部門要求提供的數(shù)據(jù)資料。
二、其它工作
在完成財務常規(guī)性工作的基礎(chǔ)上,財務股在今年以來還認真完成了以下工作:
1、積極做好今年的預算工作。預算工作做的好與否,直接關(guān)系到運管局的發(fā)展和職工切身利益,每年的預算就顯得十分重要。對此局領(lǐng)導高度重視,把預算工作納入議事日程,我股人員多次向縣財政相關(guān)科室報送我局收支預算、項目支出預算等報表、資料和文件,將我局交通運輸管理工作的特點、難點及財務狀況真實地向財政匯報經(jīng)過艱辛的努力,終于求得縣上財政的理解和支持。圓滿做好了今年的預算工作。
2、貫徹執(zhí)行《會計法》、《預算法》嚴把支出關(guān)。根據(jù)今年預算支出安排及時調(diào)整支出,繼續(xù)建立健全所內(nèi)單、牌、證、票據(jù)、物資及各類財務臺賬、記帳帳簿、文件檔案,做到專人管理。領(lǐng)銷統(tǒng)一,定期清理上繳、銷號、建立健全內(nèi)部牽制制度。每月25日按時結(jié)清票款,對支出的每一筆進行嚴格審核,符合規(guī)定和要求的才列為支出,嚴把支出關(guān)。
3、嚴格收支兩條線。非稅收入、罰沒收入及時解繳入庫經(jīng)常深入財政催返罰沒收入和領(lǐng)銷票據(jù)。
4、充分聽從行領(lǐng)導的安排調(diào)度,使得我局后勤保障工作順利開展。
在局領(lǐng)導下,在財務制度的指引下,嚴格按規(guī)章制度辦事。想盡一切辦法控制成本,節(jié)約開支,并也初見成效。,
三、存在問題
有關(guān)制度和規(guī)定執(zhí)行力度不夠;
四、改進措施
1、進一步完善財經(jīng)紀律和財務制度,加大財務的監(jiān)督管理力度;
2、管好用好各類專項資金,確保專項資金專款專用;
財務部門作為單位的一個主要職能監(jiān)督部門,“當好家、理好財,”是我財務室應盡的職責。作為財務股的責任領(lǐng)導,既是一名財務工作人員,也是財務管理制度的組織者,要有嚴謹、廉潔的工作作風和認真細致的工作態(tài)度,充分發(fā)揮團隊的合作精神,發(fā)揮團隊的力量,擰成一股繩,勁往一處使。
總之,今后的工作中,我們將不斷地總結(jié)與反省,不斷地鞭策自己并充實能量,提高自身素質(zhì)與業(yè)務水平,以適應交通事業(yè)的發(fā)展,與各位共同進步,與運管局共成長。
篇6寫作要點198人覺得有用
道路運輸管理局財務工作總結(jié)怎么寫,這事得從幾個方面說起。財務工作,離不開賬本、報表和各種票據(jù),所以一開始得把基礎(chǔ)的東西理清楚。每個月的收支情況要搞明白,哪些錢該收,哪些錢該花,得有個明確的說法。比如上個月搞活動花了多少錢,這筆錢有沒有明細,是不是都用在刀刃上了,這些都是需要核對的。
說到核對,財務人員肯定知道這是個細致活兒。有時候發(fā)票上的金額跟實際報銷的數(shù)字對不上,這就得好好查查原因了??赡苁翘铄e了,也可能是一開始就沒算清楚。不管怎么說,這一步不能省,畢竟財務工作講的就是一個精準。要是這里出了岔子,后面的工作就不好開展了。
再來說說報表這部分。每個月底都要做報表,這是向領(lǐng)導匯報工作的重要依據(jù)。報表里頭得包含收入、支出、結(jié)余等情況,還得附上一些分析數(shù)據(jù)。比如說這個月的支出比上個月多了不少,那就要找出原因,是因為增加了新的項目,還是因為其他方面的開支增加。要是沒有合理的原因,就得想辦法控制一下。
還有就是預算這塊兒。年初的時候都會有一個總的預算計劃,到了年底看看執(zhí)行得怎么樣。如果發(fā)現(xiàn)超支了,就得分析一下為什么超支,是預算制定的時候沒考慮到某些因素,還是執(zhí)行過程中出現(xiàn)了偏差。如果是前者,以后制定預算的時候就得更加周全些;如果是后者,那就得在執(zhí)行環(huán)節(jié)加強管理。
財務工作光靠一個人是干不來的,團隊合作也很重要。同事之間得經(jīng)常溝通,遇到問題及時交流解決。有時候一個小小的疏忽可能會影響到整個部門的工作進度,所以大家得相互提醒,共同進步。比如說某個同事手頭的票據(jù)整理得不太好,另一個同事看到了就可以幫忙檢查一下,這樣既能提高效率,也能減少差錯。
最后再說點細節(jié)問題。財務工作涉及的錢款數(shù)目不小,所以保密工作得做好。不管是紙質(zhì)文件還是電子文檔,都得妥善保管,不能隨便亂放。另外,處理業(yè)務的時候也得注意程序,不能圖省事就跳過必要的步驟。畢竟財務工作關(guān)系到單位的整體運營,馬虎不得。