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重要性和意義
隧道施工，如同在地心深處的探索，每一鏟挖掘都關(guān)乎生命的安全。安全制度，如同一盞明燈，照亮了黑暗中的道路，它不僅僅是規(guī)定，更是生命的保障。它確保每個工人的行動有章可循，防止意外發(fā)生，降低風(fēng)險，讓每個工人能夠安心工作，讓每個家庭的期待得以實(shí)現(xiàn)。
安全制度有哪些
1. 隧道準(zhǔn)入制度：所有人員必須接受安全培訓(xùn)，通過考核后方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。
2. 安全檢查制度：每日開工前進(jìn)行設(shè)備檢查，確保無故障運(yùn)行。
3. 應(yīng)急預(yù)案制度：制定詳細(xì)應(yīng)急預(yù)案，面對突發(fā)情況能迅速響應(yīng)。
4. 個人防護(hù)裝備制度：強(qiáng)制佩戴安全帽、反光服、防護(hù)眼鏡等，保護(hù)工人安全。
5. 爆破作業(yè)安全規(guī)程：嚴(yán)格遵守爆破程序，確保操作安全。
注意事項(xiàng)
1. 制度執(zhí)行不能流于形式，需嚴(yán)格監(jiān)督，違規(guī)必究。
2. 定期更新制度，適應(yīng)新的施工技術(shù)和環(huán)境變化。
3. 提高工人安全意識，定期舉辦安全教育活動。
4. 遇到不確定情況，應(yīng)立即停止作業(yè)，及時報告。
5. 確保通訊暢通，以便在緊急情況下快速聯(lián)系。
隧道施工的安全制度，是每一個生命背后的守護(hù)者，它的完善與執(zhí)行，關(guān)乎工程的順利進(jìn)行，更關(guān)乎每一個家庭的幸福。讓我們共同尊重并嚴(yán)格執(zhí)行這些制度，讓安全成為我們工作的第一準(zhǔn)則。
隧道施工安全制度范文
第1篇 隧道施工進(jìn)出洞安全管理制度
1、凡進(jìn)洞施工人員必須由帶班負(fù)責(zé)人在洞口值班室進(jìn)行現(xiàn)場登記，明確施工的人數(shù)、時間及地點(diǎn)，出洞時清點(diǎn)人數(shù)，做好記錄。
2、進(jìn)洞施工人員必須佩戴安全防護(hù)用品，凡未佩戴安全防護(hù)用品者，進(jìn)洞值班人員有權(quán)阻止進(jìn)洞。
3、進(jìn)洞施工人員及車輛應(yīng)服從現(xiàn)場管理人員指揮，人員靠邊行走，車輛限速行駛，注意現(xiàn)場安全警示標(biāo)識，確保安全。
4、洞口值班人員必須佩戴袖標(biāo)執(zhí)行任務(wù)，值班安全員監(jiān)督檢查進(jìn)出洞口人員的登記情況是否屬實(shí)。
5、凡發(fā)現(xiàn)未嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)洞登記指的，對作業(yè)班組每次處罰100元。洞口堅持24小時值班制度，如發(fā)現(xiàn)洞口值班人員缺崗或值班登記管理不到位對值班人員每次處罰50元。
6、項(xiàng)目經(jīng)理部及上級檢查發(fā)現(xiàn)存在隧道進(jìn)出洞口登記管理制度未嚴(yán)格執(zhí)行將對作業(yè)隊(duì)進(jìn)行嚴(yán)厲處罰，望隧道作業(yè)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行。
中建市政建設(shè)有限公司
五盂高速lj4合同段項(xiàng)目經(jīng)理部
二0一一年陸月貳日
第2篇 瓦斯隧道施工人員安全管理規(guī)范
⑴爆破工、焊工、電工和特種設(shè)備司機(jī)等特業(yè)人員和安全員、瓦斯檢測員、倉庫保管員必須經(jīng)過正規(guī)安全培訓(xùn),懂得瓦斯隧道施工安全知識,保證100%持證上崗。
⑵所有參與瓦斯隧道施工的作業(yè)人員上崗前必須經(jīng)專門的瓦斯隧道施工安全知識培訓(xùn),考核合格后方可上崗作業(yè)。
⑶進(jìn)入瓦斯隧道的人員必須在洞口進(jìn)行登記,并均要求攜帶個人自救器。
⑷嚴(yán)禁穿易產(chǎn)生靜電的服裝進(jìn)入含有瓦斯的工區(qū)。
⑸鉆工必須穿棉質(zhì)服裝、雨衣和膠鞋,佩戴防塵口罩。
⑹瓦斯隧道各道工序、各種作業(yè)施工前,作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底制度。
第3篇 隧道施工質(zhì)量安全管理辦法
第一章 總 則
第一條 為加強(qiáng)隧道工程安全質(zhì)量管理,明確施工安全質(zhì)量責(zé)任,細(xì)化安全質(zhì)量管理控制措施,有效預(yù)防安全質(zhì)量事故,確保隧道工程施工安全質(zhì)量,項(xiàng)目部特制定本辦法。
第二條 隧道工程安全生產(chǎn)管理,應(yīng)貫徹“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,構(gòu)建標(biāo)本兼治、重在治本的長效管理機(jī)制。
第三條 隧道工程安全質(zhì)量目標(biāo)
1、隧道工程安全目標(biāo):杜絕因公死亡事故、杜絕嚴(yán)重塌方事故、杜絕爆炸事故、杜絕爆破物品丟失事故。
2、隧道工程質(zhì)量目標(biāo):洞身開挖完整,無欠挖,錨桿、小導(dǎo)管、管棚、鋼拱架、噴射混凝土厚度、強(qiáng)度等符合設(shè)計及《隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求。 洞身襯砌鋼筋、襯砌厚度、強(qiáng)度滿足設(shè)計及《隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求,襯砌背后無空洞及不密實(shí)現(xiàn)象,襯砌表面色澤均勻、曲線圓順,整改輪廓清晰。砼接茬處無較大錯臺、跑?，F(xiàn)象,表面無蜂窩麻面,內(nèi)實(shí)外美。 正洞和設(shè)備洞室襯砌不滲水,道床不積水,洞身范圍內(nèi)無濕漬。 水溝流水坡面平順,水流通暢,不積淤堵塞。泄水孔排水通暢無堵塞。 洞門及附屬工程符合設(shè)計及《隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求。
第二章 施工安全控制
第四條 分級督辦制度。
1、隧道由項(xiàng)目經(jīng)理或常務(wù)副經(jīng)理、項(xiàng)目總工為包保領(lǐng)導(dǎo);相應(yīng)的職能管理部門負(fù)責(zé)人和技術(shù)、管理人員按職責(zé)劃分進(jìn)行包保。
2、項(xiàng)目經(jīng)理部每15天對重難點(diǎn)隧道安全監(jiān)控情況進(jìn)行全面分析,并針對存在的問題,找出原因,制定措施,迅速消除安全生產(chǎn)不利因素;保持安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。并建立隧道動態(tài)管理檔案;對隧道安全實(shí)行動態(tài)監(jiān)管。
第五條 日常檢查制度
項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)責(zé)任分工,建立隧道工程安全日常檢查制度。并建立專門的《隧道施工安全檢查記錄簿》。
1、項(xiàng)目經(jīng)理部每月不少于一次對隧道施工進(jìn)行重點(diǎn)檢查,并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。
2、項(xiàng)目經(jīng)理部分管領(lǐng)導(dǎo)每月不少于二次對隧道施工進(jìn)行重點(diǎn)檢查,并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。
3、項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)部建立隧道工程安全管理臺賬,每月不少于四次對隧道施工進(jìn)行重點(diǎn)檢查。并將檢查和處理的情況及時填寫《隧道施工安全檢查記錄簿》。
第六條 檢查的重點(diǎn)和處理措施
1、隧道安全的檢查重點(diǎn):設(shè)計開挖方案的實(shí)施情況、爆破控制、超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測、初期支護(hù),二次襯砌、仰拱施工,跟進(jìn)進(jìn)度和施工質(zhì)量、地質(zhì)情況是否與設(shè)計相符、隧道的監(jiān)測和通風(fēng)、施工用電、火工品管理、應(yīng)急預(yù)案及演練、安全員履行職責(zé)情況等。
2、對檢查出的問題在現(xiàn)場填發(fā)整改通知單,做好檢查記錄,提出處理和整改要求,并指定專人負(fù)責(zé)追蹤落實(shí)整改情況。
第七條 定期通報制度
項(xiàng)目經(jīng)理部要每月對隧道工程安全情況進(jìn)行通報,主要內(nèi)容為上月隧道施工安全管理存在的主要問題及解決辦法、措施,下月隧道工程安全工作的重點(diǎn)及要求。
第八條 超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報
超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報是預(yù)防各類突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的有效手段,各工區(qū)必須將超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報納入正常施工工序,做到先探后掘,不探不掘,規(guī)避地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險。
1、超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報工作由項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織,按照投標(biāo)承諾和隧道施工需要配齊超前地質(zhì)預(yù)報設(shè)備。
2、制定隧道超前地質(zhì)預(yù)報實(shí)施性方案,成立專業(yè)地質(zhì)預(yù)測預(yù)報隊(duì)伍,嚴(yán)格按照設(shè)計地質(zhì)要求實(shí)施超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報。
3、專業(yè)地質(zhì)人員每循環(huán)應(yīng)對掌子面圍巖進(jìn)行詳細(xì)的描述和記錄,并做出掌子面地質(zhì)素描圖,地質(zhì)工程師應(yīng)對圍巖進(jìn)行準(zhǔn)確判斷。
4、對松散地層、淺埋地段、斷層破碎帶、富水及可能產(chǎn)生巖爆地段等不良地質(zhì)地段,應(yīng)采用地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)、地質(zhì)雷達(dá)、紅外線探測儀中的一種或幾種綜合方法,進(jìn)行綜合地質(zhì)預(yù)報,同時采用超前水平鉆探和超前水平炮孔方法進(jìn)行精確預(yù)報圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。
5、地質(zhì)描述與超前預(yù)報成果采取日常檢驗(yàn)批驗(yàn)收與專題報告相結(jié)合的資料收集模式進(jìn)行管理。地質(zhì)工程師每天采集地質(zhì)素描、進(jìn)行分析和匯總,并向項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報,每周進(jìn)行匯總,報項(xiàng)目經(jīng)理部工程部,同時提報監(jiān)理單位核備,每兩周向設(shè)計單位和建設(shè)單位提供情況說明和圖件,并提供分段成果報告。
6、對地質(zhì)條件與設(shè)計變化較大、可能產(chǎn)生地質(zhì)災(zāi)害或影響隧道施工安全的地段,斷層、節(jié)理密集帶,富水地段,不同巖性接觸帶等,所做的地質(zhì)超前預(yù)報,要及時將專題預(yù)報成果交付建設(shè)單位、勘察設(shè)計單位進(jìn)行動態(tài)設(shè)計。情況緊急時,要及時采取防范措施,確保施工安全。
7、項(xiàng)目經(jīng)理部工程部、安質(zhì)部負(fù)責(zé)隧道超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報的日常監(jiān)督和檢查工作,重點(diǎn)檢查超前地質(zhì)預(yù)報人員和設(shè)備的配備、預(yù)報方案的實(shí)施和質(zhì)量、隧道施工現(xiàn)場安全控制等情況。
第九條 現(xiàn)場安全管理要點(diǎn)
1、各工區(qū)在隧道洞口必須配備專職安全員,專職負(fù)責(zé)施工安全監(jiān)控工作,規(guī)范做好施工情況記錄。隧道洞口應(yīng)設(shè)置安全監(jiān)控室,安排專人負(fù)責(zé)進(jìn)出入洞人員的登記掛牌工作,嚴(yán)格執(zhí)行出入洞人員登記制度。
2、軟弱圍巖隧道ⅳ、ⅴ級地段采用臺階法施工時,應(yīng)符合以下規(guī)定
⑴上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺ⅴ級圍巖不應(yīng)大于1榀鋼架間距;ⅳ級圍巖不得大于2榀鋼架間距。
⑵邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于2榀鋼架間距。
⑶仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿(管)每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于3m。
⑷隧道開挖后初期支護(hù)應(yīng)及時施作并封閉成環(huán),ⅳ、ⅴ級圍巖封閉位置距掌子面不得大于40m。
3、洞內(nèi)支護(hù)堅持“隨挖隨支護(hù)”的原則。軟弱圍巖隧道ⅳ、ⅴ級圍巖初期支護(hù)封閉位置距離掌子面不得大于40m。鋼拱架架立時不得置于虛渣或松動石上,軟弱圍巖地段基底夯實(shí)加設(shè)墊板或加設(shè)墊塊夯緊。
4、軟弱圍巖隧道ⅳ、ⅴ級圍巖仰拱施做應(yīng)緊跟,仰拱距開挖面距離宜控制在40m以內(nèi)。二次襯砌應(yīng)及時施作,二次襯砌距掌子面距離ⅳ級不得大于90m,ⅴ級圍巖不得大于70m。
5、隧道施工現(xiàn)場必須符合通風(fēng)、照明、粉塵和有害氣體控制等作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn),,安全防護(hù)設(shè)施必須按規(guī)定配備到位。對隧道要進(jìn)行專項(xiàng)通風(fēng)設(shè)計,配足通風(fēng)設(shè)備。對富水段、反坡施工段要認(rèn)真做好抽排水工作,嚴(yán)禁洞內(nèi)長時間積水。
6、隧道施工現(xiàn)場應(yīng)規(guī)范配備報警、救援、逃生等設(shè)施,嚴(yán)格開展應(yīng)急培訓(xùn)和演練,對作業(yè)人員進(jìn)行逃生教育。
7、各工區(qū)要加強(qiáng)火工品管理。嚴(yán)格按照火工品管、用的相關(guān)規(guī)定,做好爆炸物品的采購、運(yùn)輸、儲存、領(lǐng)發(fā)料及爆破操作過程中的管理;各工區(qū)經(jīng)理必須每月、安質(zhì)部負(fù)責(zé)人必須每半月對炸藥庫進(jìn)行一次全面的安全檢查。
8、隧道施工采用的大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場前必須檢驗(yàn)合格,確保使用功能、安全可靠、狀態(tài)良好。
9、做好洞內(nèi)交通組織。洞內(nèi)運(yùn)輸車輛限速行駛,作業(yè)地段車速一般每小時小于10公里,嚴(yán)禁超車。在襯砌臺車(或作業(yè)臺架)作業(yè)地段應(yīng)設(shè)置慢行、警示標(biāo)志。中心水溝檢查井要及時設(shè)置蓋板或明顯的警示標(biāo)志。
10、各種電氣設(shè)備必須設(shè)置漏電保護(hù)、安全隔離、安全警戒設(shè)施。電線路嚴(yán)禁搭靠或固定在易導(dǎo)電的金屬上。各種機(jī)械、金屬設(shè)備上所有照明及易發(fā)生電擊危險場所的照明和行燈應(yīng)使用36v及以下安全電壓;潮濕環(huán)境下行燈必須低于12v,并應(yīng)有絕緣良好的手柄和護(hù)罩。
11、嚴(yán)格隧道施工安全管理,對存在以下安全隱患之一的要立即整頓:
(1)隧道襯砌滯后距離超標(biāo):
①仰拱初支及仰拱距掌子面距離,ⅳ、ⅴ級及以上圍巖不超過40m。
②二次襯砌距掌子面距離,ⅳ級圍巖不超過90m,ⅴ級圍巖超過70m。
(2)施工現(xiàn)場安全管理混亂。
(3)專職安全人員不到位或未按規(guī)定履行職責(zé)。
第三章隧道施工質(zhì)量控制
第十條 洞口及緩沖結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制
1、隧道洞口的邊、仰坡應(yīng)自上而下逐級分層開挖,并及時按照設(shè)計坡度進(jìn)行一次性刷坡到位,開挖后應(yīng)按照施工設(shè)計圖及時施作邊、仰坡加固支護(hù),以確保邊仰坡的穩(wěn)定。
2、隧道洞口土石方施工完成后,應(yīng)及時設(shè)置臨時環(huán)向天溝,且與洞口外排水系統(tǒng)連接暢通,臨時天溝可采用漿砌片石砌筑或立模現(xiàn)澆混凝土,以截斷山體地表水沖刷洞口邊仰坡。
3、隧道進(jìn)洞后,待洞口淺埋地段二襯結(jié)構(gòu)襯砌后,應(yīng)盡快施作洞口緩沖結(jié)構(gòu),以確保洞口邊仰坡的穩(wěn)定。
(1)、 洞口緩沖回填時,回填料粒徑應(yīng)滿足規(guī)范要求,分層對稱填筑,每層密實(shí)度滿足設(shè)計要求或規(guī)范要求。
(2)、洞口緩沖回填完成后,應(yīng)及時按照施工設(shè)計圖要求規(guī)范施作天溝等永久排水設(shè)施。
第十一條 洞身開挖質(zhì)量控制
1、應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計工法組織施工,開挖方法與圍巖級別相匹配,施工中不得擅自改變施工工法。
2、嚴(yán)格控制隧道超欠挖,洞身、隧底輪廓、中線、高程應(yīng)符合設(shè)計要求,圍巖完整、石質(zhì)堅硬時,允許巖石個別突出部分侵入襯砌不大于5cm;拱腳和墻腳以上1.0m范圍內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。
3、仰拱開挖
嚴(yán)格的控制仰拱開挖的長度、仰拱支護(hù)和襯砌厚度,并按 “挖機(jī)清底→人工鐵鏟清理”程序徹底清理仰拱基底殘余虛碴或松散層等,嚴(yán)格檢查驗(yàn)收程序,加強(qiáng)仰拱施工的過程監(jiān)控,防止仰拱底部出現(xiàn)虛碴而出現(xiàn)運(yùn)營安全質(zhì)量隱患。
4、爆破質(zhì)量考核獎懲規(guī)定
(1)為了更好地在施工區(qū)域內(nèi)控制爆破質(zhì)量,充分調(diào)動全體管理人員和作業(yè)人員參與隧道爆破質(zhì)量控制的積極性,提升隧道質(zhì)量管理水平和成本控制水平。根據(jù)集團(tuán)公司項(xiàng)目經(jīng)理部《工程質(zhì)量管理辦法》等相關(guān)規(guī)定,并結(jié)合本標(biāo)段施工特點(diǎn),特制定本規(guī)定。
(2)隧道爆破考核依據(jù)《隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)規(guī)定。
(3)隧道爆破質(zhì)量考核由項(xiàng)目經(jīng)理部分管領(lǐng)導(dǎo)、工程部、安質(zhì)部組成項(xiàng)目經(jīng)理部爆破質(zhì)量考核小組,負(fù)責(zé)對道爆破情況進(jìn)行考核。施工隊(duì)有關(guān)人員組成配合小組,協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理部爆破考核小組完成現(xiàn)場考核工作。
(4)考核辦法:實(shí)行不定期檢查考核制度
(5)獎懲辦法:
①每月未達(dá)到進(jìn)度標(biāo)準(zhǔn)的處罰10000元。
②若一個工區(qū)連續(xù)三個月進(jìn)度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的,除按本條第1款處罰外,另加處罰20000元,并責(zé)令該施工隊(duì)整改。
第十二條 洞身超前支護(hù)施工質(zhì)量控制
1、超前長管棚施工質(zhì)量控制
超前長管棚的規(guī)格型號、管徑、壁厚、長度,或打設(shè)角度、布設(shè)間距,或搭接長度、注漿等均應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。
2、超前小導(dǎo)管施工質(zhì)量控制
超前小導(dǎo)管的規(guī)格型號、管徑、壁厚、長度,或打設(shè)角度、布設(shè)間距,或搭接長度、注漿等均應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。
第十三條 洞身初支期護(hù)施工質(zhì)量控制
1、錨桿施工質(zhì)量控制
拱部、邊墻錨桿的規(guī)格、直徑、長度、間距、角度等均應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求,隧道開挖后,應(yīng)及時初噴混凝土封閉圍巖,并及早施作拱部、邊墻錨桿。拱部、邊墻錨桿端部應(yīng)設(shè)置錨墊板,錨墊板應(yīng)與巖石密貼。
2、鋼筋網(wǎng)施工質(zhì)量控制
(1)、鋼筋網(wǎng)的鋼筋規(guī)格、直徑、間距、焊接應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。
(2)、鋼筋網(wǎng)應(yīng)在初噴混凝土后鋪掛,使其與噴射混凝土形成一體。
(3)、鋼筋網(wǎng)搭接長度應(yīng)為1--2個網(wǎng)格,并與錨桿有效連接,鋼筋保護(hù)層厚度不得小于3cm。
3、鋼架施工質(zhì)量控制
(1)、鋼架加工后的結(jié)構(gòu)尺寸、形狀應(yīng)符合設(shè)計要求,經(jīng)試拼檢查驗(yàn)收合格后方可投入使用。
(2)、鋼架應(yīng)置于牢固的巖面上,嚴(yán)禁置于虛碴或松散層上,安裝時要求上下垂直、間距均勻且符合設(shè)計要求,及時打設(shè)鎖腳錨桿,中、下臺階開挖后應(yīng)及時施作鋼架,防止上臺階鋼架長時間懸空,格柵鋼架地段,其底部應(yīng)設(shè)置支承槽鋼,以確保格柵均勻受力,防止不均勻沉降。
(3)、沿鋼架外緣每隔2m用鋼楔或混凝土預(yù)制塊楔緊,鋼架應(yīng)全部被噴射混凝土覆蓋,其保護(hù)層厚度不得小于3cm。
4、噴射混凝土施工質(zhì)量控制
(1)、噴射混凝土必須采用濕噴工藝組織施工,禁止采用干噴施工工藝。
(2)、初噴混凝土應(yīng)在開挖后進(jìn)行,厚度不小于4cm。初噴混凝土噴射時應(yīng)先填平巖面較大凹洼處,初噴面應(yīng)大致順。
(3)、復(fù)噴混凝土應(yīng)在鋼筋網(wǎng)及鋼架安裝后及時進(jìn)行,應(yīng)及時復(fù)噴至設(shè)計厚度。
(4)、噴射作業(yè)應(yīng)分段、自下而上連續(xù)進(jìn)行,噴射角度應(yīng)與受噴面垂直,噴嘴與受噴面的距離宜為1.5--2.0m。
(5)、噴射作業(yè)應(yīng)變換噴嘴角度和與受噴面的距離,將鋼架、鋼筋網(wǎng)背后噴填密實(shí),必要時應(yīng)在鋼架和初期支護(hù)后注漿充填。
(6)、滲漏水處治,小股水或裂隙滲漏水用巖面注漿或?qū)Ч芤藕笤賴娚浠炷?大股涌水采用注漿堵水后再噴射混凝土,大面積潮濕巖面采用粘結(jié)性強(qiáng)的混凝土噴射,可通過添加外加劑、摻和料改善混凝土性能。
第十四條 防排水施工質(zhì)量控制
1、基面處理
防水施工前應(yīng)檢查開挖斷面凈空尺寸,埋設(shè)鋼筋頭設(shè)置噴射砼厚度標(biāo)志,局部超挖處打設(shè)錨桿和掛設(shè)鋼筋網(wǎng)進(jìn)行復(fù)噴,清除危巖及松散巖層,用高壓水或高壓風(fēng)沖洗或吹凈受噴面,鋼筋網(wǎng)、注漿管頭、錨桿等凸出部位先切斷后用錘鉚平,再用砂漿抹平。
2、土工布鋪設(shè)
(1)、土工布采用帶熱塑性圓墊圈(暗釘圈)的射釘固定,拱部0.5--0.8m,邊墻0.8--1.0m,呈梅花型排列,左右上下成行固定
(2)、土工布搭接寬度不小于50mm,一般僅設(shè)環(huán)向接縫,長度不夠時設(shè)軸向接縫應(yīng)確保上部(靠近拱部的一張)應(yīng)用下部(靠近底部的一張)緩沖層壓緊,并使緩沖層與噴射混凝土表面密貼,鋪設(shè)的緩沖層應(yīng)平順、無隆起、無褶皺。
3、防水板鋪設(shè)
(1)、防水板從下向上環(huán)向鋪設(shè),下部防水板必須壓入上部防水板。
(2)、防水板采用熱合器固定,使防水板融化后與塑料熱墊圈粘結(jié)牢固。
(3)、在凹凸較大及拱頂?shù)幕嫔霞用芄潭c(diǎn)。
(4)、采用熱焊機(jī)雙焊縫焊接,兩幅防水板焊接搭接寬度不小于15cm,單條焊縫有效焊縫寬度不小于15mm,采用充氣法檢查。
(5)、鋪設(shè)防水板的基層應(yīng)平整,搭接寬度應(yīng)符合要求,防水板的接縫應(yīng)與二襯端頭錯開0.5m以上。
(6)、鋼筋焊接作業(yè)時設(shè)臨時擋板防止機(jī)械損傷和電火花灼傷防水板。
(7)、防水板鋪設(shè)無烤焦、焊穿、假焊和漏焊,焊縫連續(xù),表面平整光滑,無波形斷面。
4、排水盲管安裝。
(1)、初支與二襯間設(shè)單壁打孔波紋管,邊墻外側(cè)防水板底端縱向設(shè)雙壁打孔波紋管,直接與側(cè)溝相連通。
(2)、環(huán)向、縱向、橫向排水盲管采用變徑三通連接牢固,預(yù)留的泄水孔內(nèi)應(yīng)距二襯施工縫距離不得小于30cm,二襯施工縫兩側(cè)泄水孔的位置、標(biāo)高應(yīng)一致。
(3)、用土工布包裹盲管,用扎絲捆好,用管卡固定。
(4)、預(yù)留的泄水孔應(yīng)防止出現(xiàn)倒坡、施工縫兩側(cè)標(biāo)高不一、未設(shè)置變徑三通連接管、堵塞等病害出現(xiàn)。
(5)、地下水豐富地段,在噴射混凝土間埋設(shè)排水半管或線型排水板,形成暗埋、永久式排水通道系統(tǒng),將水引排至縱向排水管或通過盲溝引入排水溝排出。
5、止水帶安裝 。
(1)、橡膠止水帶接頭采用熱硫化連接方式,搭接長度不小于10cm,粘結(jié)縫寬不小于50mm。
(2)、止水帶采用熱焊連接,接縫平整,不得有裂口和脫膠,止水帶中心線與施工縫中心重合,無扭曲現(xiàn)象。
(3)、沿襯砌環(huán)線每隔0.5--1.0m在端頭模板上鉆ф12mm鋼筋孔,將鋼筋卡穿過擋頭模板,內(nèi)側(cè)卡緊止水帶的一半,另一半止水帶平靠在擋頭上,待混凝土凝固后拆除擋頭板,將止水帶拉直,然后彎曲鋼筋使其卡緊止水帶。
(4)、止水帶端頭設(shè)置背托鋼筋通過穿板鐵絲將鋼筋卡與其連接牢固。
第十五條 二次襯砌施工質(zhì)量控制
1、仰拱填充不得與仰拱同時澆筑,仰拱頂面應(yīng)高于填充面,防止填充混凝土侵入二襯;仰拱與矮邊墻整體立模澆筑,矮邊墻應(yīng)預(yù)留接茬鋼筋,埋入深度和露出長度均不小于鋼筋直徑的15倍,間距應(yīng)符合設(shè)計要求,使用光面鋼筋時兩端應(yīng)設(shè)置半圓形標(biāo)準(zhǔn)彎鉤,使用帶肋鋼筋時可不設(shè)彎鉤,矮邊墻頂應(yīng)規(guī)范埋設(shè)縱向止水帶。
2、二襯應(yīng)在圍巖和初支變形趨于穩(wěn)定后進(jìn)行施作[即隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和;或施作二襯前的累計位移值達(dá)極限位移值的80%以上],二襯鋼筋搭接必須采用機(jī)械連接,其接頭設(shè)置、鋼筋安裝質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計要求,鋼筋外側(cè)應(yīng)設(shè)置不小于4個/m2同標(biāo)號混凝土墊塊[梅花型布置],鋼筋保護(hù)層厚度為5cm。
3、采用注漿導(dǎo)管法(預(yù)留注漿孔法、縱向預(yù)留管道法)或防水板焊接注漿底座法進(jìn)行拱頂回填注漿,拱頂回填注漿在二襯混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后施作。
第十六條 接口施工質(zhì)量控制
1、槽道安裝應(yīng)精確定位,臺車就位前、后應(yīng)仔細(xì)復(fù)核其安裝位置和加固情況,確認(rèn)無誤后方可澆筑二襯混凝土。
2、臺車就位后,應(yīng)仔細(xì)檢查槽道的嵌入誤差和加固情況,確認(rèn)無誤后方可澆筑二襯混凝土。
3、臺車移動前,應(yīng)派專人檢查槽道固定螺栓是否已拆除,固定螺栓未拆除前不得隨意移動二襯臺車。
4、輕拿輕放、側(cè)位堆放槽道,禁止放置重物;槽道固定時,應(yīng)防止電焊燒傷等。
5、綜合接地鋼筋應(yīng)與二襯內(nèi)鋼筋焊接牢固,其焊接長度符合設(shè)計要求,不得采用點(diǎn)焊。
第十七條 監(jiān)控量測施工質(zhì)量控制 。
1、ⅲ級圍巖不得大于30m--50m、ⅳ級圍巖不得大于10m--30m、ⅴ級圍巖不得大于5m--10m,監(jiān)控量測點(diǎn)必須及時埋設(shè),開挖支護(hù)后12h內(nèi)讀取初始數(shù)據(jù);監(jiān)控量測點(diǎn)設(shè)置標(biāo)識牌,標(biāo)示里程、設(shè)點(diǎn)時間、責(zé)任人等相關(guān)信息。
2、量測頻率應(yīng)符合規(guī)范要求[位移速度≥5mm/d時,2次/d;位移速度在1--5mm/d時,1次/d;位移速度在0.5--1mm/d時,1次/2--3d;位移速度<0.5mm/d時,1次/7d],及時對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,指導(dǎo)施工;拱頂下沉、水平收斂速率達(dá)5mm/d或位移累計達(dá)100mm時,應(yīng)暫停掘進(jìn),并及時分析原因,采取處理措施。
第四章 獎勵與處罰
第十八條 獎勵
按《項(xiàng)目經(jīng)理部工程質(zhì)量管理辦法》和《項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)管理辦法》的獎勵執(zhí)行。
第十九條 處罰
1、洞口工程
(1)、若發(fā)現(xiàn)隧道洞口邊仰坡工程未自上而下逐級開挖支護(hù),未及時完成洞口邊仰坡加固、防護(hù)及排水工程之任一項(xiàng)時,責(zé)令限期整改,并給予該隊(duì)施工處罰5000元。
(2)、若發(fā)現(xiàn)隧道洞口未按設(shè)計完成超前支護(hù)后進(jìn)行正洞施工,或洞口段未及時形成封閉成環(huán),或采用長臺階施工之任一項(xiàng)時,責(zé)令限期整改,并給予該隊(duì)施工處罰5000元。
2、超前地質(zhì)預(yù)報
(1)、隧道超前地質(zhì)預(yù)報的責(zé)任主體為項(xiàng)目分部,若發(fā)現(xiàn)超前地質(zhì)預(yù)報未配備專業(yè)人員組織實(shí)施時,責(zé)令限期整改,并給予該隊(duì)處罰1萬元。
(2)、若發(fā)現(xiàn)巖溶及富水破碎斷層地段未采用以水平鉆探為主的綜合超前地質(zhì)預(yù)測預(yù)報,責(zé)令限期整改,并給予該隊(duì)處罰5000元。
(3)、隧道開挖時未按規(guī)定每循環(huán)施做超長炮孔的,責(zé)令整改,并給予該隊(duì)處罰5000元。
3、隧道開挖
隧道軟弱圍巖ⅳ、ⅴ級圍巖地段采用三臺階法施工時:
(1)、若發(fā)現(xiàn)上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺ⅴ級圍巖大于1榀鋼架,ⅳ級圍巖大于2榀鋼架時,責(zé)令停止掘進(jìn),立即進(jìn)行鋼架和錨噴施工,并給予該隊(duì)處罰5000元。
(2)、若發(fā)現(xiàn)邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺大于2榀時,責(zé)令停止掘進(jìn),立即進(jìn)行鋼架施工,并給予該隊(duì)處罰 2000元。
(3)、若發(fā)現(xiàn)仰拱開挖前未完成鋼架鎖腳錨桿(管)時,責(zé)令停止掘進(jìn),立即補(bǔ)打鎖腳錨桿(管),并給予該隊(duì)處罰2000元。
(4)、若發(fā)現(xiàn)隧道開挖后初期支護(hù)未及時封閉成環(huán),或ⅳ、ⅴ級圍巖封閉位置距掌子面距離大于40m之任一項(xiàng)時,責(zé)令停止掘進(jìn),立即施作未封閉地段的初期支護(hù),并給予該隊(duì)處罰 5000元。
4、初期支護(hù)
(1)、ⅳ、ⅴ級圍巖隧道采用三臺階法施工時,若發(fā)現(xiàn)未設(shè)置鎖腳錨桿(管)等控制拱(墻)腳位移的措施,或ⅴ級圍巖隧道采用三臺階法施工時,未設(shè)置橫向支撐,采用型鋼,縱向每2榀設(shè)1處、或無臨時支撐之任一項(xiàng)時,責(zé)令停止掘進(jìn),立即進(jìn)行鎖腳錨桿(管)、橫向支撐或臨時仰拱施作,并給予該隊(duì)處罰 2000元。
(2)、格柵、型鋼拱架10m范圍內(nèi)間距超標(biāo)的,責(zé)令整改,及時在超標(biāo)地段增設(shè)格柵、型鋼拱架,加強(qiáng)支護(hù),并給予該隊(duì)處罰2000元。
(3)、若發(fā)現(xiàn)鋼架背后、初支端頭、臺階接頭有空洞,或鋼架背后、初支端頭、臺階接頭采用木板、石棉瓦或其他材料進(jìn)行擋噴或加填片石之任一項(xiàng)時,責(zé)令立即整改,并給予該隊(duì)處罰5000元。
(4)、若發(fā)現(xiàn)初期支護(hù)噴射面的平整度和設(shè)計厚度不符合設(shè)計要求,或鋼架間未噴射平整而形成肋排之任一項(xiàng)時,責(zé)令立即整改,并給予該隊(duì)處罰2000元。
(5)、噴射混凝土必須采用濕噴工藝,若發(fā)現(xiàn)采用干噴機(jī)或干濕兩用設(shè)備進(jìn)行噴射作業(yè)時, 給予該隊(duì)處罰2000元。
5、監(jiān)控量測
(1)、若發(fā)現(xiàn)隧道監(jiān)控量測未配置專業(yè)人員或未經(jīng)培訓(xùn)后上崗,責(zé)令限期整改,并給予該隊(duì)處罰5000元。
(2)、若發(fā)現(xiàn)隧道拱頂下沉和凈空變化的量測斷面間距,ⅳ級圍巖大于10m、ⅴ級圍巖大于5m和未及時上報數(shù)據(jù)的,責(zé)令限期整改,并給予該隊(duì)處罰5000元。
(3)、若發(fā)現(xiàn)隧道淺埋地段,地表未設(shè)置監(jiān)測網(wǎng)實(shí)施監(jiān)測時,責(zé)令限期整改,并給予該隊(duì)處罰2000元。
(4)、若發(fā)現(xiàn)隧道拱頂下沉、水平收斂率達(dá)5mm/d或位移累計達(dá)100mm,未暫停施工、或未及時分析原因、或未采取處理措施之任一項(xiàng)時,責(zé)令停工整改,并給予該隊(duì)處罰2000元。
6、二次初砌
(1)、仰拱未及時施作,仰拱距離掌子面ⅳ、ⅴ級圍巖超過40m,責(zé)令停止掘進(jìn),立即施作仰拱,并給予該隊(duì)處罰 2000元。
(2)、二襯未及時施作,二襯距離掌子面ⅳ級圍巖超過90m,ⅴ級圍巖超過70m時,責(zé)令停止掘進(jìn),立即施作二襯,并給予該隊(duì)處罰,2000元。
7、項(xiàng)目經(jīng)理部對上述要求每月檢查不少于有一次,對違反規(guī)定施工的,每次按上述規(guī)定處罰,罰金在當(dāng)期工程計量支付中予以扣除。
第五章 附 則
第二十條 本辦法未盡事宜,按《隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《隧道工程安全管理補(bǔ)充辦法》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第二十一條 本辦法由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)解釋,自公布之日起實(shí)施。
道隧集團(tuán)工程有限公司
省道215線瓦九路a5標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部
2022年10月4日
第4篇 隧道施工用電安全管理方案
隧道內(nèi)施工場地較小,但電線較多,同時洞內(nèi)有高壓線。經(jīng)過評價,隧道施工用電為重要安全因素。制定本管理方案,提高職工安全用電意識,杜絕施工用電安全事故的發(fā)生。
對各工區(qū)進(jìn)行安全用電檢查,主要檢查內(nèi)容為;電線是否掛設(shè)規(guī)范;電線是否有破損而未包扎處理現(xiàn)象;洞內(nèi)變壓器是否進(jìn)行安全封閉,是否有警示標(biāo)識;高壓線路掛設(shè)情況,高壓線路是否有不安全因素;臺車上接線盒是否完整,臺車線路是否有破損現(xiàn)象,臺車上電燈是否按規(guī)范要求進(jìn)行安設(shè);電焊機(jī)是否按規(guī)程操作;施工人員是否具有足夠的安全用電知識。檢查工作由文家全和陳原負(fù)責(zé),于2005年每月底進(jìn)行集中檢查。檢查結(jié)束后,立即下發(fā)整改措施,對各工區(qū)出現(xiàn)的安全用電隱患和違章用電情況進(jìn)行停工整改和,并按照《安全管理辦法》進(jìn)行處罰。
集中對各工區(qū)施工人員進(jìn)行安全用電教育,此工作由文家全負(fù)責(zé)。
建立安全檢查制度,每月對各工區(qū)進(jìn)行一次全面的安全用電檢查,由文家全、陳原負(fù)責(zé)檢查,發(fā)現(xiàn)問題立即糾正,并根據(jù)《安全管理辦法》,進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰。平時公司技術(shù)人員在施工現(xiàn)場有責(zé)任對用電隱患和違章用電進(jìn)行制止。
中鐵十四局廣硯高速公路第3合同項(xiàng)目經(jīng)理部
二○○五年八月一日
第5篇 隧道施工安全管理細(xì)則
1 目的
本管理辦法的目的在于通過識別管網(wǎng)建設(shè)工程隧道工程施工中存在的危險源,防范諸如隧道坍塌、涌水突泥、瓦斯爆炸等安全風(fēng)險,規(guī)范隧道工程安全施工行為,嚴(yán)格貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,特制定本辦法。
2 范圍
本辦法適用于公司管網(wǎng)建設(shè)工程山體穿越隧道施工過程中的安全管理。
3 術(shù)語和定義
3.1涌水突泥:指地下工程(如隧道)施工中遇到暗河、溶洞、承壓水等不良地質(zhì)情況發(fā)生較大(以上)規(guī)模的涌水、涌泥事故,一般以水、淤泥、泥砂為載體迅速突出,是隧道施工特別嚴(yán)重的地質(zhì)災(zāi)害之一,一般地質(zhì)條件下不易發(fā)生,但由于其具有較強(qiáng)的隱蔽性和不可預(yù)見性,極易造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,甚至造成人員傷亡。
3.2瓦斯:從煤(巖)層內(nèi)逸出的以甲烷(ch4)為主要成分的有害氣體。3.3鉆爆法:通過鉆孔、裝藥、爆破開挖巖石的方法,簡稱鉆爆法。3.4光面爆破:沿開挖邊界布置密集炮孔,采取不耦合裝藥或裝填低威力炸藥,在主爆區(qū)之后起爆,以形成平整的輪廓面的爆破作業(yè)。3.5超前地質(zhì)預(yù)報:通過掌子面的超前鉆探、超前導(dǎo)坑或各種類型的地球物理探測等手段來查明隧道巖體的狀態(tài)、特征以及可能發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的不良地質(zhì)體的位置、規(guī)模和性質(zhì),預(yù)測前方未施工段地質(zhì)情況的方法。掌子面:地下工程或采礦工程中的開挖工作面3.6初期支護(hù):當(dāng)設(shè)計要求隧洞的永久支護(hù)分期完成時,隧洞開挖后及時施工的支護(hù),稱為初期支護(hù)。3.7二襯支護(hù):“二襯”是坑道施工中的一個術(shù)語。在坑道開挖時沿著掌子面向前開進(jìn),而其后已挖成的坑道四面則需要加固?！岸r”即是指經(jīng)加固后的坑道四周仍需繼續(xù)二次加固來做的工作。在隧道施工中,二襯支護(hù)(也稱二次襯砌)就是模注砼,模板臺車澆注,視設(shè)計情況,有的部位是鋼筋砼,有的部位就是素砼。3.8仰拱:是指埋設(shè)在隧道地面以下接受隧道襯砌結(jié)構(gòu)通過其側(cè)壁傳遞過來的壓力,保證隧道結(jié)構(gòu)及其周圍構(gòu)造整體牢固穩(wěn)定的地下構(gòu)造物,形狀與隧道襯砌結(jié)構(gòu)相對,呈仰弧形。常用的有鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)和砌體結(jié)構(gòu)等。3.9找頂:找頂是隧道等施工中清理頂部危石的工序,找頂是清理危石的重要部分,因?yàn)轫斏系奈ＪｋU性更大些。3.10錨桿:用鋼筋、鋼管等材料加工而成具有錨固、懸吊等作用的支護(hù)桿(構(gòu))件。3.11圍巖:指的是隧道周圍一定范圍內(nèi),對洞身的穩(wěn)定有影響的巖(土)體。3.12高地應(yīng)力:高地應(yīng)力指初始應(yīng)力特別是它們的水平初始應(yīng)力分量大大超過其上覆蓋層的巖體的重量,高地應(yīng)力是巖爆發(fā)生的必要條件。3.13循環(huán)進(jìn)尺:井巷掘進(jìn)每完成一個掘進(jìn)循環(huán),工作面向前推進(jìn)的距離。通常用炮眼深度與炮眼利用率估計,如眼深1.6米,炮眼利用率為0.9,則循環(huán)進(jìn)尺可達(dá)1.44米。3.14火花起爆:利用導(dǎo)火線燃燒時的火花先引爆雷管,然后使炸藥爆炸的一種起爆方法,一般稱為放炮。3.15裸露爆破:在巖體表面上直接貼敷炸藥或再蓋上泥土進(jìn)行爆破的方法。3.16瞬發(fā)電雷管:又稱即發(fā)雷管。通電后立即引發(fā)起爆的雷管。3.17延期電雷管:通電后按規(guī)定延期時間引發(fā)起爆的雷管。3.18圍巖監(jiān)控量測:簡稱圍巖監(jiān)測。為了解正在施工或已運(yùn)營的隧道圍巖的巖石力學(xué)性質(zhì)和支護(hù)結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài),保證施工安全和工程安全,采用各種量測儀器對圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)所進(jìn)行的量測工作。3.19項(xiàng)目組:是指氣電集團(tuán)福建管網(wǎng)工程建設(shè)項(xiàng)目組,也稱為“業(yè)主”。3.20承包商:是指在合同條件下按照雙方約定要求、期限及條件向公司提供服務(wù)的個人或組織。3.21施工承包商:是指為項(xiàng)目組提供建設(shè)工程服務(wù)的承包商。3.22工程監(jiān)理:是指為項(xiàng)目組提供建設(shè)工程監(jiān)理服務(wù)的承包商。4 職責(zé)
qhse部:負(fù)責(zé)建立和完善本細(xì)則,對承包商的隧道施工安全措施實(shí)施監(jiān)督、指導(dǎo)管理。
工程部:對承包商隧道施工安全管理、應(yīng)急工作提供技術(shù)咨詢和現(xiàn)場指導(dǎo)工作,負(fù)責(zé)檢查、督促承包商落實(shí)隧道施工安全措施。
施工承包商:負(fù)責(zé)提供隧道施工勞動保護(hù)用品,制定和落實(shí)隧道施工安全措施。對現(xiàn)場的隧道施工安全全面負(fù)責(zé)。
工程監(jiān)理:負(fù)責(zé)監(jiān)督、審核施工承包商的隧道施工安全措施;負(fù)責(zé)代表業(yè)主對施工承包商的隧道施工進(jìn)行全過程的安全監(jiān)督管理和指導(dǎo)。
5 管理內(nèi)容
5.1 風(fēng)險識別與控制
5.1.1 施工承包商在隧道施工各階段較高風(fēng)險作業(yè)前,應(yīng)成立一個作業(yè)安全分析(jsa)小組,并組織進(jìn)行隧道施工風(fēng)險較高作業(yè)安全分析,記錄和形成作業(yè)安全分析成果。作業(yè)安全分析小組的成員應(yīng)至少包括:施工單位的施工管理人員、技術(shù)人員、機(jī)械操作人員、施工班組長、班組骨干人員,以及工程監(jiān)理人員、工程部的現(xiàn)場管理人員、qhse部現(xiàn)場管理人員等。
5.1.2 施工承包商應(yīng)向施工人員宣貫作業(yè)安全分析成果(即:識別的作業(yè)安全風(fēng)險、風(fēng)險控制措施及相應(yīng)的責(zé)任人),并確保落實(shí)所制定的風(fēng)險控制措施。
5.1.3 工程監(jiān)理應(yīng)對施工承包商的作業(yè)安全分析(jsa)工作、風(fēng)險控制措施的落實(shí)予以監(jiān)督和指導(dǎo)。
5.2 制訂應(yīng)急預(yù)案
5.2.1 施工承包商在施工前,在風(fēng)險識別基礎(chǔ)上制定隧道施工應(yīng)急預(yù)案,報監(jiān)理、現(xiàn)場項(xiàng)目部審查和管網(wǎng)項(xiàng)目組qhse部批準(zhǔn)。
5.2.2 各隧道施工承包商編制的應(yīng)急預(yù)案需符合管網(wǎng)項(xiàng)目組的應(yīng)急預(yù)案啟動和匯報流程。
5.3 隧道安全管理
5.3.1 隧道管理的重點(diǎn)
a)設(shè)計開挖方案的實(shí)施情況;
b)光面爆破控制、超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測、初期支護(hù)(包括二次襯砌、仰拱施工)跟進(jìn)進(jìn)度和施工質(zhì)量、地質(zhì)情況(是否與設(shè)計相符);
c)施工用電、火工品管理、應(yīng)急預(yù)案及演練、應(yīng)急物資裝備保障情況;
d)隧道內(nèi)安全文明施工狀況,入隧道登記(翻牌)制度落實(shí)情況;
e)施工承包商安全管理人員、監(jiān)理履行職責(zé)及特殊工種持證上崗情況等。
5.3.2 隧道檢查要求
a)隧道安全檢查以施工承包商自查為主,監(jiān)理監(jiān)督、指導(dǎo)、管理為輔,業(yè)主工程部、qhse部不定期對隧道安全進(jìn)行抽查;
b) 施工承包商項(xiàng)目經(jīng)理每月至少參加一次隧道安全檢查,專職安全員每天應(yīng)至少組織各班組進(jìn)行一次安全檢查。檢查人員每次檢查均應(yīng)做好檢查記錄,對發(fā)現(xiàn)的問題提出整改措施,并填好安全檢查記錄表,跟蹤復(fù)查;
c) 施工承包商各隧道專職安全員應(yīng)嚴(yán)格履行安全檢查責(zé)任,對隧道安全重(難)點(diǎn)的風(fēng)險段落加強(qiáng)日常檢查;
d)施工監(jiān)理每天應(yīng)對施工現(xiàn)場作業(yè)情況、施工承包商安全檢查情況進(jìn)行監(jiān)督、指導(dǎo)。
5.4 隧道工程施工安全管理要求
5.4.1 一般規(guī)定
a)施工承包商應(yīng)對施工場地作出詳細(xì)的部署和安置,出碴、進(jìn)料及材料堆放場地應(yīng)妥善布置,棄碴場地應(yīng)設(shè)置在不堵塞河流、不污染環(huán)境的地段,并做好現(xiàn)場的擋護(hù)工程。對風(fēng)、水、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排,并在初始進(jìn)洞施工前完成;
b)施工承包商進(jìn)洞前應(yīng)先作好洞口工程,穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡,作好天溝、邊溝等排水設(shè)施,確保地表水不致危及隧道的施工安全;
c) 施工承包商各班組之間,應(yīng)建立完善的交接班制度,并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況;
d)施工承包商所有進(jìn)入隧道工地人員,必須按規(guī)定配帶安全防護(hù)用品,遵章守紀(jì),聽從指揮;
e)遇有不良地質(zhì)地段施工時,施工承包商應(yīng)按照先治水、短開挖、弱爆破、先護(hù)頂、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌的原則穩(wěn)步前進(jìn)。如設(shè)計文件中指明有不良地質(zhì)情況時,應(yīng)進(jìn)行超前鉆孔,探明情況,采取預(yù)防措施;
f)對于隧道出入口段有鄉(xiāng)村公路出入或有建筑物時,施工承包商必須做好對公路及建筑物的防護(hù),并定期對其進(jìn)行沉降觀測及記錄,若有發(fā)現(xiàn)異常情況需及時采取加固措施,以確保公路的行車、行人及既有建筑物的安全。
a)施工承包商設(shè)置的洞口截、排水系統(tǒng)應(yīng)符合設(shè)計要求,排水系統(tǒng)通暢,無積水;
b)施工承包商施工道路的引入和施工場地的平整應(yīng)減少對原地貌的破壞和對洞口巖體穩(wěn)定的影響;
c)洞口鄰近有建(構(gòu))筑物時,施工承包商開挖爆破應(yīng)采用控制爆破技術(shù),并監(jiān)測振動速度,其值應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《爆破安全規(guī)程》gb6722的有關(guān)規(guī)定;
d) 施工承包商應(yīng)對洞口邊、仰坡上方的天溝及時施作,對土質(zhì)天溝應(yīng)隨挖隨砌,不使水沖刷坡面。
a)隧道開挖前,施工承包商應(yīng)編制開挖專項(xiàng)技術(shù)方案,方案應(yīng)包括開挖方法、工藝流程、安全技術(shù)措施等內(nèi)容;
b)施工承包商制定的隧道開挖方法應(yīng)根據(jù)其地質(zhì)條件、斷面大小、施工裝備、工期等條件的變化,在施工過程中進(jìn)行適宜的調(diào)整;
c)施工承包商采用鉆爆開挖時應(yīng)符合設(shè)計要求,控制循環(huán)進(jìn)尺,減少對圍巖的擾動,并不應(yīng)對初期支護(hù)、襯砌結(jié)構(gòu)和施工設(shè)備造成損傷;
d)施工承包商進(jìn)行隧道雙向開挖接近貫通面時,兩端施工應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系與統(tǒng)一指揮,當(dāng)隧道兩個開挖工作面距離接近15m時,必須采取一端掘進(jìn)另一端停止作業(yè),并撤走人員和機(jī)具的措施,同時在安全距離處設(shè)置禁止入內(nèi)的警示標(biāo)志;
e)施工承包商采用鉆爆法開挖時應(yīng)考慮爆破振動和噪聲對周圍環(huán)境的影響,應(yīng)采取減小振動和降低噪聲的技術(shù)措施;
f)施工承包商進(jìn)行隧道找頂作業(yè)必須在通風(fēng)后進(jìn)行,并有專人指揮,照明應(yīng)有充足的光照度;找頂后必須進(jìn)行安全確認(rèn),合格后其他作業(yè)人員方可進(jìn)入開挖工作面作業(yè);
g)施工承包商在開挖下一循環(huán)作業(yè)前,必須對照設(shè)計,檢查初期支護(hù)施作情況、確保施工作業(yè)環(huán)境安全;
h)施工承包商出入隧道作業(yè)人員須辦理受限空間作業(yè)許可,并進(jìn)行翻牌登記。
5.4.4 爆破作業(yè)
a)施工承包商于洞內(nèi)的爆破作業(yè)必須統(tǒng)一指揮,并有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)持有爆破操作資質(zhì)證書的專職爆破工擔(dān)任,進(jìn)行爆破時,所有人應(yīng)撤到不受氣體、震動和飛石損傷的地點(diǎn);安全距離為:
1)獨(dú)立巷道不少于200m;
2)全斷面開挖進(jìn)行深孔爆破(孔深3~5m)時,不少于500m。
b) 施工承包商在兩個開挖面相距200m內(nèi)時,爆破必須提前一個小時通報,以便另一頭作業(yè)人員撤離險區(qū);
c)施工承包商爆破器材加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)。嚴(yán)禁在加工房以外的地點(diǎn)改制和加工爆破器材;
d)施工承包商洞內(nèi)每天放炮次數(shù)應(yīng)有明確的規(guī)定,裝藥離放炮時間不得過久,裝藥與鉆孔不宜平行作業(yè),爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴(yán)禁穿著化纖衣物;
e)施工承包商裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固,炮眼內(nèi)的泥漿,石粉應(yīng)吹洗干凈;剛打好的炮眼熱度過高,不得立即裝藥。如果遇有照明不足,發(fā)現(xiàn)流砂、流泥未經(jīng)妥善處理,或可能有大量溶洞涌水時,嚴(yán)禁裝藥爆破;
f)施工承包商洞內(nèi)爆破不得使用黑色火藥;
g)施工承包商在進(jìn)行火花起爆時嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮,其導(dǎo)火索的長度應(yīng)保證點(diǎn)完導(dǎo)火索后,人員能撤至安全地點(diǎn),但不得短于1.2m。一個爆破工一次點(diǎn)燃的根數(shù)不宜超過5根。如一人點(diǎn)炮超過5根或多人點(diǎn)炮時,應(yīng)先點(diǎn)燃計時導(dǎo)火索,計時導(dǎo)火索的長度不得超過該次被點(diǎn)導(dǎo)火索中最短導(dǎo)火索長度的1/3,當(dāng)計時導(dǎo)火索燃燒完畢,無論導(dǎo)火索點(diǎn)完與否,所有爆破工必須撤離工作面;
h)為防止點(diǎn)炮時發(fā)生照明中斷,施工承包商的爆破人員應(yīng)隨身攜帶手電筒,嚴(yán)禁用明火照明;
i)當(dāng)施工承包商采用電雷管爆破時,必須按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》(gb6722-86)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行,并應(yīng)加強(qiáng)洞內(nèi)電源的管理,防止漏電引爆。裝藥時可用投光燈、礦燈照明。起爆主導(dǎo)線宜懸空架設(shè),距各種導(dǎo)電體的間距必須大于1m;
j)爆破后必須經(jīng)過15min通風(fēng)排煙后,施工承包商檢查人員方可進(jìn)入工作面,檢查有無“盲炮”或可疑現(xiàn)象,有無殘余炸藥或雷管,頂板兩幫有無松動石塊;支護(hù)有無損壞與變形。當(dāng)發(fā)現(xiàn)“盲炮”時,必須由原爆破人員按規(guī)定處理。在妥善處理并確認(rèn)無誤后,才可撤除警戒,允許其他施工人員進(jìn)入工作面;
k) 施工承包商裝炮時應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥,嚴(yán)禁火種,無關(guān)人員與機(jī)具等均應(yīng)撤至安全地點(diǎn);
l)兩工作面接近貫通時,施工承包商兩端應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系,統(tǒng)一指揮。當(dāng)兩端開挖面間的開挖距離余8倍循環(huán)進(jìn)尺,或接近15m時,應(yīng)停止一端工作,將人員、機(jī)具撤走。并在安全距離以外設(shè)立警戒標(biāo)志,并防止人員誤入危險區(qū);
m)土質(zhì)或巖石破碎隧道接近貫通時,施工承包商應(yīng)根據(jù)巖性適當(dāng)加大預(yù)留貫通的安全距離,此時只準(zhǔn)一端掘進(jìn),另一端的人員和機(jī)具應(yīng)撤離至安全地點(diǎn)。貫通后的導(dǎo)坑應(yīng)設(shè)專人看管,嚴(yán)禁非施工作業(yè)人員通行;
n)爆破器材運(yùn)輸
1)施工承包商在隧道工程外部運(yùn)輸爆破器材時,應(yīng)遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理?xiàng)l例》;
2)施工承包商在任何情況下,雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送。人力運(yùn)送時雷管與炸藥不得由一人同時運(yùn)送。汽車運(yùn)輸時,雷管與炸藥必須分別裝在二輛車內(nèi)運(yùn)送,其間距應(yīng)相隔50m以上;有軌機(jī)動車運(yùn)輸時,雷管與炸藥不宜在同一列車上運(yùn)送,如必須用同一列車運(yùn)送時,裝雷管與炸藥的車輛必須用三個空車廂隔開;
3) 施工承包商采用人力運(yùn)送爆破器材時必須有專人護(hù)送,并應(yīng)直接送到工地,不得在中途停留;一人一次運(yùn)送的炸藥數(shù)量不得超過20kg或原包裝一箱;
4)汽車運(yùn)送爆破器材時,汽車排氣口應(yīng)加裝防火罩,運(yùn)行中應(yīng)顯示紅燈。器材必須由爆破工專人護(hù)送,其他人員嚴(yán)禁搭乘。爆破器材的裝載高度不得超過車廂邊緣,雷管或硝化甘油類炸藥的裝載不得超過二層;
5)施工承包商嚴(yán)禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機(jī)、機(jī)動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車等運(yùn)送爆破器材。
a)施工承包商在隧道爆破后應(yīng)及時進(jìn)行通風(fēng)、照明、找頂?shù)裙ぷ?確認(rèn)工作面安全及通風(fēng)、照明滿足要求后,方可進(jìn)行裝碴作業(yè);
b)施工承包商的裝碴作業(yè)應(yīng)規(guī)定作業(yè)區(qū)域,嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入;
c)施工承包商的裝碴與卸碴作業(yè)應(yīng)有專人指揮,作業(yè)場地的照明應(yīng)滿足作業(yè)人員安全操作的需要;
d)隧道施工運(yùn)輸路線的空間必須滿足最小行車限界要求,并根據(jù)不同的運(yùn)輸方式,在洞口、設(shè)備、設(shè)施等位置設(shè)置信號和標(biāo)志予以警示;
e)施工承包商運(yùn)輸車輛不準(zhǔn)超載、超寬和超高運(yùn)輸,不得人貨混裝。車輛行駛中應(yīng)隨時觀察線路有無障礙和洞內(nèi)其它設(shè)施、設(shè)備、臨時支撐等有無侵入限界情況。運(yùn)輸線路或道路應(yīng)保持平整、暢通,并設(shè)專人按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求進(jìn)行維修和養(yǎng)護(hù)。線路或道路兩側(cè)的廢碴和雜物應(yīng)隨時清除;
f)進(jìn)出隧道人員必須走人行道,不得與機(jī)械搶道,嚴(yán)禁扒車、追車或強(qiáng)行搭車。
a)施工承包商隧道支護(hù)施工作業(yè)面用電應(yīng)符合臨時用電的要求,其照明應(yīng)滿足安全作業(yè)的需要;
b)施工承包商在隧道支護(hù)每項(xiàng)工序施工前均應(yīng)對作業(yè)面進(jìn)行檢查,清除松動的巖石和噴射混凝土塊;
c)施工承包商的隧道支護(hù)必須按初噴→架設(shè)鋼架(鋼筋網(wǎng))、錨桿→復(fù)噴的程序施工。在爆破、找頂后,應(yīng)立即初噴混凝土封閉圍巖;
d)隧道支護(hù)施工質(zhì)量必須達(dá)到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求。施工承包商超前支護(hù)應(yīng)在完成開挖工作面的加固后進(jìn)行,每循環(huán)之間應(yīng)有足夠的搭接長度與初期支護(hù)有效連接;
e)特殊地質(zhì)條件的隧道,施工承包商應(yīng)根據(jù)具體地質(zhì)情況采取超前支護(hù)、預(yù)加固處理方案和安全保障措施;
f) 施工承包商安全人員應(yīng)按設(shè)計和工藝流程施工,負(fù)責(zé)各工序的安全檢查,每次支護(hù)作業(yè)均應(yīng)進(jìn)行安全檢查。
a) 施工承包商進(jìn)行襯砌施工作業(yè)時用電應(yīng)符合臨時用電的要求,其照明應(yīng)滿足安全作業(yè)的需要;
b)一般地段隧道施作襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)變形穩(wěn)定后進(jìn)行,施工承包商應(yīng)在淺埋、偏壓、圍巖松散破碎等特殊地段的隧道和洞口段應(yīng)盡早施作襯砌;
c)在軟弱、破碎、高地應(yīng)力、大變形的圍巖地段,施工承包商應(yīng)對仰拱作業(yè)隨開挖及時施作,盡快形成封閉環(huán),并超前于墻拱襯砌。同時應(yīng)合理確定與開挖和襯砌作業(yè)面的距離;
d)施工承包商進(jìn)行襯砌作業(yè)時,臺架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性,襯砌臺車、臺架組裝調(diào)試完成,應(yīng)經(jīng)驗(yàn)收合格方可投入使用;
e)施工承包商應(yīng)安排專人對襯砌作業(yè)臺架的移動進(jìn)行指揮,慢速移位,工作區(qū)嚴(yán)禁非作業(yè)人員和車輛通行、停留;非作業(yè)人員、設(shè)備、材料、工器具等應(yīng)撤離到安全地點(diǎn);
f)每項(xiàng)襯砌作業(yè)完畢后施工承包商應(yīng)及時清理作業(yè)場地、消除安全隱患,保持作業(yè)場地清爽、通行無礙。
a)施工承包商應(yīng)做好排水工作,防止涌水淹沒洞室,危及人員、設(shè)備和環(huán)境安全,影響施工質(zhì)量和進(jìn)度;
b)施工承包商施工前必須根據(jù)設(shè)計提供的工程及水文地質(zhì)資料,結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況,進(jìn)行分析研究,預(yù)計可能出現(xiàn)的地下水情況,估計水量,制訂排水方案;
c)施工承包商施工前應(yīng)對地表水進(jìn)行處理并及早修建洞口防排水設(shè)施,防止地表水滲漏及沖刷邊仰坡危及結(jié)構(gòu)及施工安全;
d)施工承包商應(yīng)對洞內(nèi)施工排水溝經(jīng)常清理,保持暢通,防止淤塞;
e)施工承包商應(yīng)對洞內(nèi)反坡排水采用機(jī)械排水,并應(yīng)符合下列規(guī)定:
1)排水方式應(yīng)根據(jù)距離、坡度、水量和設(shè)備情況布置管路,一次或分段接力排出洞外;
2)集水坑容積應(yīng)按排水量合理確定,其位置應(yīng)減少施工干擾;
3)配備抽水機(jī)的功率應(yīng)大于排水量的20%以上,并應(yīng)有備用臺數(shù)。
f)在膨脹巖、土質(zhì)地層、圍巖松軟地段,施工承包商應(yīng)鋪砌水溝或用管槽排水,洞內(nèi)施工用水應(yīng)加強(qiáng)管理,嚴(yán)格控制;
g)對富水軟弱破碎圍巖、巖溶等有突涌水風(fēng)險的隧道,施工承包商必須編制專項(xiàng)安全技術(shù)方案;
h)對于隧道內(nèi)有水地段電線的設(shè)置,施工承包商必須按有關(guān)要求進(jìn)行鋪設(shè),照明必須采用安全電壓及防水燈頭和燈罩。施工現(xiàn)場電線、電纜使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查,確保絕緣良好。
a)通風(fēng)與防塵
1)隧道施工獨(dú)頭掘進(jìn)長度超過150m時,施工承包商必須采用機(jī)械通風(fēng),隧道施工通風(fēng)應(yīng)納入工序管理;
2)隧道施工應(yīng)保證對每一作業(yè)人員供應(yīng)新鮮空氣不小于3m3/min;
3)隧道施工通風(fēng)的風(fēng)速,開挖時不應(yīng)小于0.15m/s。
4)隧道施工環(huán)境必須符合國家有關(guān)規(guī)定,并應(yīng)滿足下列衛(wèi)生及安全標(biāo)準(zhǔn)的要求:
--空氣中氧氣含量按體積計不得低于20%;
--粉塵容許濃度,每立方米空氣中含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg;
6)常見有害氣體容許濃度:
--一氧化碳容許濃度不得大于30mg/m3。在特殊情況下,施工人員必須進(jìn)入開挖工作面時,濃度可為100mg/m3,但工作時間不得大于30min;
--二氧化碳按體積計不得大于0.5%;
--氮氧化物(換算成no2)濃度應(yīng)在5mg/m3以下;
--隧道內(nèi)氣溫不得高于28℃;
--隧道內(nèi)噪聲不得大于90db;
--長及特長隧道施工應(yīng)有備用通風(fēng)機(jī)和備用電源,施工承包商應(yīng)保證應(yīng)急通風(fēng)的需要。
7)通風(fēng)機(jī)、通風(fēng)管安裝與使用應(yīng)符合下列要求:
--通風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)應(yīng)裝有保險裝置,當(dāng)發(fā)生故障時應(yīng)自動停機(jī);
--通風(fēng)管沿線應(yīng)每隔50~100m設(shè)立警示標(biāo)志或色燈;人員嚴(yán)禁在風(fēng)管的進(jìn)出口停留;
--通風(fēng)管安裝作業(yè)臺架應(yīng)穩(wěn)定牢固,經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。
8)施工承包商應(yīng)對隧道施工人員配備防塵口罩、耳塞等個人勞動保護(hù)用品。洞內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)定期體檢,保障健康。
b)供風(fēng)
1) 施工承包商的空壓機(jī)站應(yīng)有防水、降溫和保溫設(shè)施,并按規(guī)定配備消防器材;距離居民區(qū)較近時應(yīng)有防噪聲、防振動的措施;
2)空壓機(jī)的使用、維修應(yīng)符合下列規(guī)定:
--儲氣罐、安全閥、壓力表應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn);
--使用前應(yīng)檢查空壓機(jī)的安全狀況,確認(rèn)完好后方可投入使用;使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查維護(hù),確保安全運(yùn)轉(zhuǎn);
--必須執(zhí)行交接班制度,并作好交接班記錄,值班人員不得隨意離崗;
--運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不得隨意松動、拆卸任何管路附件和接頭,防止設(shè)備內(nèi)部帶壓的氣液混合體溢出傷人;
--檢修或維護(hù)時必須停機(jī)、切斷電源并排盡壓縮空氣,同時將配電箱鎖閉并懸掛“嚴(yán)禁合閘”警示牌,防止意外啟動導(dǎo)致人員及設(shè)備的損傷。
3)供風(fēng)管安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:
--供風(fēng)管的材質(zhì)及耐風(fēng)壓等級應(yīng)滿足相應(yīng)要求,不得采用偽劣或不合格管材;
--供風(fēng)管安裝前應(yīng)進(jìn)行檢查,當(dāng)有裂紋、創(chuàng)傷、凹陷等現(xiàn)象時不得使用,管內(nèi)不得留有殘余物和其它臟物;
--洞內(nèi)供風(fēng)管應(yīng)敷設(shè)在電纜、電線路的相對一側(cè),不得妨礙運(yùn)輸和影響側(cè)溝施工。風(fēng)管網(wǎng)路中應(yīng)分段設(shè)控制閘閥,以利于控制和檢修;
--供風(fēng)管應(yīng)敷設(shè)平順,接頭嚴(yán)密,不漏風(fēng)。軟管與鋼風(fēng)管的連接必須牢固可靠,風(fēng)管拆卸必須在空壓機(jī)停機(jī)或關(guān)閉閘閥后進(jìn)行。
4)供風(fēng)系統(tǒng)使用過程中施工承包商應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查和維護(hù),對漏風(fēng)管路及閘閥等應(yīng)及時進(jìn)行修復(fù)或更換。
c)供水
1)施工承包商用水使用前應(yīng)經(jīng)過水質(zhì)鑒定,并符合施工用水水質(zhì)要求;
2)施工承包商采用的蓄水池不得設(shè)于隧道正上方,水池基礎(chǔ)應(yīng)置于堅實(shí)地基上;蓄水池頂部必須設(shè)防護(hù)棚,四周應(yīng)設(shè)防護(hù)欄,并有明顯的安全警示標(biāo)志,防止人員墜入;
3)機(jī)械抽水時施工承包商應(yīng)安排專人負(fù)責(zé),當(dāng)抽水機(jī)房設(shè)在河邊時,應(yīng)有防洪措施。水池與機(jī)房之間應(yīng)保持通信聯(lián)系;
4)施工承包商使用的抽水機(jī),電機(jī)的絕緣阻值應(yīng)符合要求,機(jī)體應(yīng)有可靠的接地接零保護(hù);
5)供水管道在安裝前施工承包商應(yīng)進(jìn)行檢查,有裂紋、創(chuàng)傷等現(xiàn)象時不得使用,管內(nèi)不得留有殘余物;
6)供水管道布置應(yīng)符合下列規(guī)定:
--供水管路應(yīng)敷設(shè)平順,接頭嚴(yán)密,不漏水;
--洞內(nèi)管道應(yīng)鋪設(shè)在電纜、電線路的相對一側(cè),不得妨礙運(yùn)輸和通行。
d)供電
1)隧道供電電壓應(yīng)符合施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范;
2)隧道內(nèi)供電線路布置和安裝應(yīng)符合下列規(guī)定:
--成洞地段固定的電線路,應(yīng)用絕緣良好的塑料絕緣導(dǎo)線架設(shè)。施工地段的臨時電線路應(yīng)采用橡套電纜,并應(yīng)掛設(shè)在臨時支架上;
--照明和動力電線路安裝在同一側(cè)時,必須分層架設(shè);
--36v低壓變壓器應(yīng)設(shè)在安全、干燥處,機(jī)殼接地,輸電線路長度不得大于100m;
--動力干線上的每一分支線,必須裝設(shè)開關(guān)及保險裝置。嚴(yán)禁在動力線路上加掛照明設(shè)施。
3) 規(guī)定:
--隧道內(nèi)照明的光照度應(yīng)充足、均勻,不得有閃爍;
--采用普通光源照明時,其光照度應(yīng)滿足下表的要求;不安全因素較大的地段應(yīng)加大光照度;
隧道施工照明要求
施工作業(yè)地段 最小光照度(l_)
開挖工作面 50
其他作業(yè)地段 30
運(yùn)輸通道 15
成洞地段 10
隧道施工照明應(yīng)采用防水、防塵燈具。
注:l_指光強(qiáng)度單位
5.4.10 隧道防火
a)施工承包商各洞口施工區(qū)、料庫、皮帶運(yùn)輸機(jī)等處均應(yīng)設(shè)置有效而數(shù)量足夠的消防器材,并設(shè)明顯的標(biāo)志,定期檢查、補(bǔ)充和更換,不得挪做他用;
b)洞口20m范圍內(nèi)的雜草必須清除?；鹪磻?yīng)距洞口至少30m以外。庫房20m范圍內(nèi)嚴(yán)禁煙火。洞內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)與取暖;
c)洞內(nèi)不得存放汽油、煤油、變壓器油和其它易燃物品。
5.4.11 瓦斯(天然氣)防治
a)為確保安全,施工承包商必須加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測工作,尤其是加強(qiáng)對瓦斯(天然氣)的超前預(yù)測、預(yù)報;
b)施工承包商在進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報鉆探時,對鉆探孔除觀測巖性、巖質(zhì)變化情況,同時應(yīng)對孔口有害氣體進(jìn)行量測,如若發(fā)現(xiàn)有瓦斯、天然氣的排溢異常情況,立即將施工人員撤出洞外,加強(qiáng)通風(fēng),并立即向監(jiān)理工程師、設(shè)計院、建設(shè)單位報告,制定處理措施,并立即啟動應(yīng)急預(yù)案,由洞口向里逐段進(jìn)行檢測,當(dāng)洞內(nèi)有害氣體濃度降低至安全施工范圍內(nèi)后,方可組織人員進(jìn)洞施工;
c)在確定含瓦斯(天然氣)地層隧道施工時,施工承包商所有機(jī)電設(shè)備均應(yīng)采用防爆型,建立洞口安檢制度,加強(qiáng)火源管理,制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案,開展針對瓦斯(天然氣)等有害氣體的鉆探、監(jiān)測工作,并采取不間斷通風(fēng)的措施;
d)瓦斯(天然氣)的監(jiān)測:施工承包商應(yīng)設(shè)專職監(jiān)測人員,配備瓦斯?jié)舛缺O(jiān)測儀等儀器,按照設(shè)計要求進(jìn)行,測定瓦斯(天然氣)濃度,判斷瓦斯(天然氣)是否對施工安全構(gòu)成威脅,并采取相應(yīng)的施工安全措施;
e) 瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和積存,斷絕一切可能引燃瓦斯爆炸的火源;
f) 施工承包商隧道內(nèi)嚴(yán)禁使用油燈、電石燈、汽燈等有火焰的燈火照明。任何人員進(jìn)入隧道必須接受檢查,嚴(yán)禁將火柴、打火機(jī)及其他可自燃的物品帶入洞內(nèi);
g) 電燈照明
1)電壓不得超過110v;
2)輸電線路必須使用密閉電纜;
3)燈頭、開關(guān)、燈泡等照明器材必須采用防爆型,開關(guān)必須設(shè)置在送風(fēng)道或洞口。
h)礦燈照明
1)每個洞口常備的完好礦燈總數(shù),應(yīng)大于經(jīng)常用燈總?cè)藬?shù)的10%;
2)礦燈均需編號,常用礦燈的人員應(yīng)固定燈號;
3)礦燈如有電池漏液、亮度不足、電線破損、燈鎖不良、燈頭密封不嚴(yán)、燈頭圈松動、玻璃和膠殼破裂等情況,嚴(yán)禁發(fā)出。發(fā)出的礦燈,最低限度應(yīng)能連續(xù)正常使用11h;
4)使用礦燈人員應(yīng)嚴(yán)禁拆開敲打和撞擊礦燈。出洞或下班時,應(yīng)立即將礦燈交回?zé)舴俊?/p>
i)掘進(jìn)工作面風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時,施工承包商必須停止電鉆打眼;達(dá)到1.5%時,必須停止工作,撤出人員,切斷電源,進(jìn)行處理。
1)放炮地點(diǎn)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時,施工承包商嚴(yán)禁裝藥放炮;
2)電動機(jī)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.5%時,施工承包商必須切斷電源停止運(yùn)行;
3)掘進(jìn)工作面的局部瓦斯積聚濃度達(dá)到2%時,其附近20m內(nèi),施工承包商必須停止工作,切斷電源。
j)因超過瓦斯?jié)舛纫?guī)定而切斷電源的電氣設(shè)備,施工承包商必須在瓦斯?jié)舛冉档偷?%以下時方可開動;使用瓦斯自動檢測報警斷電裝置的掘進(jìn)工作面只準(zhǔn)人工復(fù)電。
k)隧道爆破作業(yè)
1)嚴(yán)禁施工承包商采用火花起爆和裸露爆破;
2)爆破時,施工承包商宜使用瞬發(fā)電雷管,若采用毫秒雷管時,其總的延期時間不得超過130ms。嚴(yán)禁使用秒和半秒延期電雷管;
3)施工承包商應(yīng)使用安全炸藥;
4)隧道單線應(yīng)撤出300m以外;
5)瓦斯隧道中,施工承包商采用的機(jī)具,如通風(fēng)機(jī)、電話機(jī)、放炮器等,必須采用防爆型;
6)施工承包商必須嚴(yán)格采用濕式鑿巖,洞內(nèi)使用的金屬錘頭必須鑲有不產(chǎn)生火花的合金。裝碴使用的金屬器械,不得猛力與石碴碰擊,鏟裝前必須將石碴澆濕;
7)洞內(nèi)裝設(shè)及檢修各種電氣設(shè)備時,施工承包商必須先切斷電源。電纜互接或分路時必須在洞外進(jìn)行錫焊和絕緣包扎并熱補(bǔ)。嚴(yán)禁在洞內(nèi)電纜上臨時接裝電燈或其他設(shè)備。電纜在洞內(nèi)接頭時,應(yīng)在特制的防爆接線盒內(nèi)或有防爆接線盒的電氣設(shè)備內(nèi)進(jìn)行連接;
8)有瓦斯的隧道,施工承包商必須在每個洞口設(shè)專職瓦斯檢查員。一般情況下每小時檢測一次,并將結(jié)果記入記錄薄。檢測瓦斯的檢定器應(yīng)每季度校對一次;
9)通風(fēng)時施工承包商須采用吹入式。通風(fēng)主機(jī)應(yīng)有一臺備用機(jī),并應(yīng)有兩路電源供電。通風(fēng)機(jī)停止時,洞內(nèi)全體人員必須撤至洞外;
10)隧道內(nèi)嚴(yán)禁一切可以導(dǎo)致高溫與發(fā)生火花的作業(yè);
11)隧道施工時施工承包商必須配備必要的急救和搶救的設(shè)備和人員。施工人員必須具有防止瓦斯爆炸方面的安全知識。
a)隧道施工前施工承包商必須根據(jù)設(shè)計提供的工程地質(zhì)及水文地質(zhì)資料,結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況進(jìn)行分析研究,制定專項(xiàng)施工技術(shù)方案;
b)隧道施工前施工承包商必須針對不同風(fēng)險源制訂完善應(yīng)急預(yù)案,并定期組織演練, 施工中應(yīng)有足夠的搶險、急救物資儲備;
c)隧道施工時,施工承包商應(yīng)根據(jù)具體情況制定與實(shí)施地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報方案,并根據(jù)地質(zhì)預(yù)測、預(yù)報的結(jié)果及時調(diào)整隧道施工方案;
d)隧道施工時,施工承包商應(yīng)按圍巖監(jiān)控量測方案實(shí)施。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖和支護(hù)體系變形速率異常時,應(yīng)立即采取有效措施,情況嚴(yán)重時應(yīng)將全部人員撤離危險區(qū)域;
e)每道施工工序作業(yè)前,施工承包商應(yīng)安排當(dāng)班安全員用班前安全講話的形式,將作業(yè)風(fēng)險和安全措施告知所有作業(yè)人員,并按安全措施執(zhí)行。
6附件
附件一 隧道施工現(xiàn)場應(yīng)急處置
附件二 現(xiàn)場項(xiàng)目部應(yīng)急響應(yīng)流程圖
附件三 福建管網(wǎng)項(xiàng)目組應(yīng)急響應(yīng)流程圖
7相關(guān)文件
7.1《氣電集團(tuán)hse管理體系》
7.2《福建管網(wǎng)項(xiàng)目組hse管理體系》
7.3《油氣輸送管道穿越工程設(shè)計規(guī)范》gb50423-2007
7.4《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》jtjf60-2009
7.5《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》gb50011-2001
7.6《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》gb/t50326-2001
7.7《工程測量規(guī)范》gb 50026-2007
7.8《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》jtgt f60-2009
7.9《油氣田及管道巖土工程勘察規(guī)范》gb50568-2010
7.10《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》gb50108-2001
7.11《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》gb50003-2001
7.12《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》gb50086-2001
7.13《爆破安全規(guī)程》gb6722-2003
7.14《砌體工程現(xiàn)場檢測技術(shù)規(guī)范》gb/t50315-2000
《石油天然氣管道穿越工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》sy/t4079-1995
《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》jgj46-88
《巖土工程技術(shù)規(guī)范》db29-20-2000
7.18《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(2000 年局部修訂)gb3095-1996
7.19《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》,gb3838-2002
7.20《建筑施工場界噪聲限值》gb12523-90
7.21《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范》jtj026.1-1999
8記錄和表單
無
第6篇 公路隧道施工安全風(fēng)險管理
1 隧道施工風(fēng)險管理
1)風(fēng)險識別。
風(fēng)險識別就是明確目標(biāo),找出哪些因素可能會對項(xiàng)目產(chǎn)生損失”這是風(fēng)險管理的基礎(chǔ),是風(fēng)險評估和風(fēng)險應(yīng)對的前提。整個識別過程包括確定目標(biāo)、明確最重要參與者、收集
資料、風(fēng)險形勢估計、識別出潛在風(fēng)險因素、編制風(fēng)險識別報告。通過風(fēng)險源識別,得出各種因素組成的集合,還可根據(jù)事件之間的支配關(guān)系,利用層次分析法劃分所有因素的層次,形成有序的遞階層次結(jié)構(gòu)。
2)風(fēng)險評估。
隧道施工風(fēng)險評估由隧道施工風(fēng)險估計和隧道施工風(fēng)險評價兩部分內(nèi)容組成。隧道施工風(fēng)險估計是對隧道施工各個階段的風(fēng)險事件發(fā)生的可能性的大小、可能出現(xiàn)的后果、可能發(fā)生的時間和影響范圍的大小進(jìn)行估計,為分析整個工程項(xiàng)目風(fēng)險或某一類風(fēng)險提供基礎(chǔ),并進(jìn)一步為制定風(fēng)險管理計劃、風(fēng)險評價!確定風(fēng)險應(yīng)對措施和實(shí)施風(fēng)險監(jiān)控提供依據(jù);隧道施工風(fēng)險評價是對隧道施工風(fēng)險因素影響進(jìn)行綜合分析,并估算出各風(fēng)險發(fā)生的概率及其可能導(dǎo)致的損失大小,從而找到該項(xiàng)目的關(guān)鍵風(fēng)險,確定項(xiàng)目的整體風(fēng)險水平,為如何處置這些風(fēng)險提供科學(xué)依據(jù),以保障項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
3)風(fēng)險應(yīng)對。
它是在隧道施工風(fēng)險發(fā)生時實(shí)施風(fēng)險管理計劃中預(yù)定的措施”風(fēng)險應(yīng)對措施一般包括兩類:一類是在風(fēng)險發(fā)生前,針對風(fēng)險因素采取控制措施,以消除或減輕風(fēng)險,具體措施包括風(fēng)險規(guī)避、緩解、分散等。另一類是在風(fēng)險發(fā)生前,通過財務(wù)安排來減輕風(fēng)險對項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)程度的影響。具體措施包括風(fēng)險自留、轉(zhuǎn)移和保險等。
第7篇 某隧道施工進(jìn)出洞安全管理制度
1、凡進(jìn)洞施工人員必須由帶班負(fù)責(zé)人在洞口值班室進(jìn)行現(xiàn)場登記,明確施工的人數(shù)、時間及地點(diǎn),出洞時清點(diǎn)人數(shù),做好記錄。
2、進(jìn)洞施工人員必須佩戴安全防護(hù)用品,凡未佩戴安全防護(hù)用品者,進(jìn)洞值班人員有權(quán)阻止進(jìn)洞。
3、進(jìn)洞施工人員及車輛應(yīng)服從現(xiàn)場管理人員指揮,人員靠邊行走,車輛限速行駛,注意現(xiàn)場安全警示標(biāo)識,確保安全。
4、洞口值班人員必須佩戴袖標(biāo)執(zhí)行任務(wù),值班安全員監(jiān)督檢查進(jìn)出洞口人員的登記情況是否屬實(shí)。
5、凡發(fā)現(xiàn)未嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)洞登記指的,對作業(yè)班組每次處罰100元。洞口堅持24小時值班制度,如發(fā)現(xiàn)洞口值班人員缺崗或值班登記管理不到位對值班人員每次處罰50元。
6、項(xiàng)目經(jīng)理部及上級檢查發(fā)現(xiàn)存在隧道進(jìn)出洞口登記管理制度未嚴(yán)格執(zhí)行將對作業(yè)隊(duì)進(jìn)行嚴(yán)厲處罰,望隧道作業(yè)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行。
中建市政建設(shè)有限公司
五盂高速lj4合同段項(xiàng)目經(jīng)理部
二0一一年陸月貳日
第8篇 隧道施工 作業(yè)安全管理
一、隧道工作人員須知:
1、所有隧道施工人員必須遵照規(guī)定配戴安全防護(hù)用品(安全帽、安全帶、絕緣膠鞋、防塵用品等),否則,禁止進(jìn)入隧道。
2、患有心臟病、高血壓、精神衰弱、癲癇病、色盲和眼耳嚴(yán)重缺陷者,不準(zhǔn)進(jìn)入洞或參加隧道作業(yè)。
3、飲酒后嚴(yán)禁進(jìn)入隧道,進(jìn)入隧道施工人員必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和安全操作規(guī)定,任何人不得違章作業(yè),堅持安全第一,預(yù)防為主,防患與未然。
4、隧道內(nèi)所有機(jī)動車輛,必須專人保管使用,不得超速行駛方向剎車狀況良好,嚴(yán)禁亂開亂乘。
5、洞內(nèi)施工用電,包括照明線路按規(guī)定由電工安裝,嚴(yán)禁亂接亂掛。
6、爆破作業(yè),嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,服從命令,聽從指揮,必須由專人培訓(xùn),且持有爆破操作合格證的爆破過那個擔(dān)任,獲過火工品運(yùn)輸、保管、使用按章辦事,決不能麻痹大意,做到萬無一失。
7、進(jìn)洞一定要注意錨噴地段的危險面,腳手架平臺是否牢固,照明是否符合要求,作業(yè)范圍未經(jīng)允許,任何人不得接近。
8、隧道施工的班長,必須做好交接班紀(jì)錄。
二、隧道用電安全標(biāo)準(zhǔn)
1、要求隧道線路有設(shè)計,符合有關(guān)規(guī)定,實(shí)行三項(xiàng)五線制,動力、照明分開。
2、在隧道用照明必須使用安全電壓36v。
3、對隧道內(nèi)用電設(shè)備必須做到一機(jī)一閘一保險,配電盒必須有門鎖。
4、隧道內(nèi)敷設(shè)電纜也要符合有關(guān)的規(guī)定。
5、隧道內(nèi)線路及用電設(shè)備 出現(xiàn)問題必須由值班電工進(jìn)行處理。
三、隧道全斷面施工安全措施
1、堅決貫徹和執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針,確保鐵路隧道施工安全,預(yù)防事故發(fā)生。
2、參加施工的所有施工人員必須進(jìn)行安全技術(shù)教育,定期進(jìn)行安全檢查考試,合格后方可上崗操作。
3、建立、健全安全檢查生產(chǎn)組織,堅持班前點(diǎn)名講安全,周一安全大檢查,認(rèn)真貫徹以崗位責(zé)任制為中心的各項(xiàng)安全檢查制度充分發(fā)揮各級組織的作確保施工安全。
4、對各類事故嚴(yán)格按照三不放過的原則(即事故原因不清不放過,責(zé)任者和群眾為受到教育不放過,沒有制定和采取安全防范措施不放過)的辦法處理。
5、嚴(yán)格按照技術(shù)操作規(guī)程施工,搞好光面爆破 ,以保持圍巖的完整性,增強(qiáng)圍巖的自身承載能力,提高圍巖的穩(wěn)定性,是工作面杜絕出現(xiàn)危面,有效地保證施工安全,根除落實(shí)傷人事故。
6、爆破20分鐘以后方可進(jìn)入工作面。必須設(shè)專人防護(hù)專人找頂。
7、針對圍巖情況,爆破后應(yīng)盡快實(shí)施錨噴網(wǎng)支護(hù)及時封閉圍巖。
8、定期檢查支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)支護(hù)變異,噴層異常裂縫,立即通知作業(yè)人員停工撤離,經(jīng)加固處理確保安全后再進(jìn)行作業(yè)。
9、加強(qiáng)監(jiān)控量測,根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工,若發(fā)現(xiàn)測量數(shù)據(jù)有突變或異變時,應(yīng)量測后立即通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人,應(yīng)立即采取應(yīng)急措施,通知施工人員暫時撤離危險地段待避,待制定處理措施后再進(jìn)行施工。
四、隧道開挖作業(yè)安全技術(shù)措施
1、參加施工的人員必須接受安全技術(shù)教育,并應(yīng)定期進(jìn)行安全考試,合格后方可上崗操作。
2、進(jìn)入隧道施工人員,必須按照規(guī)定配戴安全防護(hù)用品,遵章守紀(jì),聽從指揮,嚴(yán)禁酒后,帶病人員進(jìn)洞。
3、鉆眼人員到達(dá)工作地點(diǎn)時,應(yīng)首先檢查工作面是處于安全狀態(tài),如噴錨支護(hù),開挖面頂部及兩幫基巖是否穩(wěn)固,如有松動的巖石應(yīng)立即加以支護(hù)或清除。
4、各工序鉆眼人員操作前,應(yīng)檢查風(fēng)鉆、風(fēng)水管接頭是否牢固,嚴(yán)禁打干鉆,不得邊打眼邊裝藥。
5、使用帶支架的風(fēng)鉆鉆眼時,應(yīng)將支架安置穩(wěn)妥,在碴堆上鉆眼時,應(yīng)注意石碴的穩(wěn)定,防止操作中坍滑傷人,嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。
6、光面爆破宜選用低密度、低猛度、低爆速或高爆力的炸藥采用其它炸藥時應(yīng)進(jìn)行換算。
7、洞內(nèi)爆破作業(yè),必須統(tǒng)一指揮。進(jìn)行爆破時,所有人員應(yīng)撤至不受有害氣體振動及飛石傷害的地點(diǎn),其安全距離大于等于200米。
8、爆破后,必須經(jīng)過通風(fēng)排煙,才準(zhǔn)施工人員進(jìn)入工作面,且其相距時間不得少于15分鐘。
9、檢查人員在爆破后進(jìn)入要作面應(yīng)注意:有無瞎炮。當(dāng)發(fā)現(xiàn)瞎炮時,必須有原爆破人按規(guī)定處理;有無殘余炸藥或雷管,有無松動巖石,噴錨支護(hù)有無損壞或變形。
10、鉆眼與裝藥一般不得平等作業(yè),為防止點(diǎn)炮中途突然發(fā)生照明熄滅,爆破工應(yīng)隨身手電筒。
11、當(dāng)工作面接近貫通時,應(yīng)加強(qiáng)兩端的聯(lián)系與統(tǒng)一指揮,當(dāng)兩工作面距離余留八倍循環(huán)尺寸(不少于15米),應(yīng)停止一端的工作,將人員及機(jī)具撤走,并在安全距離處設(shè)立警告標(biāo)志。
12、爆破器材的加工,就在遠(yuǎn)離洞口50米以外的加工房中進(jìn)行,進(jìn)行爆破器材加工和爆破作業(yè)的人員,嚴(yán)禁穿戴化纖衣物。
13、施工人員除遵守本規(guī)則外,進(jìn)洞施工遵守國家和鐵道部、建設(shè)部有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。
五、隧道施工光爆安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1、進(jìn)行爆破時,所有人員應(yīng)撤至不受有害氣體侵入及落石影響的安全地點(diǎn),所有爆破地點(diǎn)的通路上均應(yīng)設(shè)置警戒。安全地點(diǎn)至爆破工作面的距離應(yīng)為:獨(dú)頭坑道不小于200米。
2、當(dāng)兩個對穿工作面間的厚度:硬巖小于15米,軟巖小于20米時,應(yīng)由一端打通。
3、爆破后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙才能進(jìn)入工作面進(jìn)行檢查,但不得早于15分鐘。
4、裝藥只準(zhǔn)使用本、竹制的以及鋁、銅制成的炮棍。
5、導(dǎo)火索長度應(yīng)根據(jù)點(diǎn)炮人員避到安全處需要的時間來決定,但在任何情況下導(dǎo)火索長度不應(yīng)短于1.2米。
6、切割導(dǎo)火索要用鋒利的刀子,切口應(yīng)平正。打折,過粗,過細(xì)或外部有操作的導(dǎo)火索應(yīng)切去不用。
7、炮眼爆破后,不論眼底有無殘藥,不得打殘眼。
8、在水中或潮濕地點(diǎn)進(jìn)行爆破,起爆藥包應(yīng)使用抗水爆炸材料。對容易受潮的爆炸材料,要進(jìn)行防水處理。
9、導(dǎo)爆索應(yīng)用鋒利的刀子切割,用搭接法連接時,接頭搭接長度不得小于10cm,并用膠布扎牢實(shí)。
10、起爆導(dǎo)爆索的雷管,應(yīng)捆扎在距導(dǎo)爆索端頭10~15cm處,用膠布扎緊。雷管的底部應(yīng)指向?qū)П鞯膫鞅较颉?/p>
11、處理瞎炮時,必須由原爆破人員按規(guī)定處理,嚴(yán)禁拉動導(dǎo)火索或雷管腳線以及取出雷管,應(yīng)在距瞎炮不小于40cm處另打平行炮眼裝藥起爆,對于硝銨類炸藥可用水沖灌炸藥,使炸藥失去爆炸能力。
12、運(yùn)輸爆炸材料時,其他易燃、易爆物資不得同車運(yùn)輸,除押運(yùn)人員外不得搭乘。
13、車輛不得超過中速行駛,防止急剎車。
14、爆炸材料應(yīng)盡量在白天進(jìn)行裝卸。
15、炸藥庫內(nèi)應(yīng)保持清潔,干燥和通風(fēng)良好,藥箱下要墊方木或木板。
16、庫內(nèi)爆炸材料的堆放,必須遵守下列規(guī)定。
(1)炸藥箱堆放高度不超過1.8米,寬度不超過2.0米
(2)雷管堆放高度不超過1.0米,寬度不超過兩箱,地面應(yīng)鋪以軟墊。
(3)箱堆間不得小于0.3米,箱堆與墻壁之間的距離不得小于0.5米(坑內(nèi)洞室為0.2米)。人行通道寬度不得小于1.3米。
17、施工工地臨時炸藥庫存放量:炸藥不應(yīng)超過10噸,雷管不應(yīng)超過一萬個和相應(yīng)的導(dǎo)火索。
18、鉆眼人員到達(dá)工作地點(diǎn)時,應(yīng)首選檢查工作面是否處于安全狀態(tài),如支護(hù)、頂板及兩幫是否牢固,如有松動的巖石應(yīng)立即加以支護(hù)或清除。
19風(fēng)鉆鉆眼前應(yīng)作下列檢查,不合要求者立即修理或更換。
(1)機(jī)具、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常
(2)管路是否良好,連接是否牢固
(3)鉆桿有無不直,帶傷以及釬孔堵塞現(xiàn)象
20、不應(yīng)在工作面拆卸修理風(fēng)鉆
21、鉆眼時,兩臺風(fēng)鉆間距至少保持在2米
22、人工鉆眼時,操作人員應(yīng)站在風(fēng)鉆一側(cè),防止鉆桿忽然斷裂時好生意外,
23、鉆深眼時,應(yīng)先用短鉆桿鉆孔,后用長鉆桿續(xù)鉆
六、隧道施工噴錨施工安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1、噴錨施工必須按設(shè)計厚度及長度施工,不得任意增減
2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)已錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時,立即在該區(qū)段增設(shè)加強(qiáng)錨桿,其長度不小于原錨桿長度的1.5倍
3、當(dāng)噴射砼未達(dá)到一定強(qiáng)度即趨失穩(wěn)的圍巖,或噴錨后變形量超過設(shè)計允許值以及發(fā)生突變的圍巖,立即用鋼架支撐進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。
4、對開挖后自穩(wěn)程度很差的軟圍巖,應(yīng)采用超前錨桿和掛網(wǎng)噴砼的辦法進(jìn)行臨時支護(hù)。
5、在不良地質(zhì)隧道中采用噴錨支護(hù)時,應(yīng)有鋼架支撐備品,以應(yīng)急需。
6、噴射前清除受噴面松動巖石及浮碴,并用壓力水或高壓風(fēng)清除干凈
7、噴射前,鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿聯(lián)接牢固,接頭穩(wěn)定
8、噴身中發(fā)現(xiàn)有脫落的石塊或砼塊被鋼筋架住時,應(yīng)及時清除
七、隧道施工出碴安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1、各種運(yùn)輸設(shè)備不得人料混裝。
2、各種摘掛作業(yè),均應(yīng)設(shè)立專職聯(lián)結(jié)員。
3、機(jī)械裝碴時坑道斷面尺寸應(yīng)滿足裝載機(jī)寫械安全運(yùn)轉(zhuǎn),裝載纜后主膠管應(yīng)有專收放。
4、卸碴時,有專人指揮,專人控制。
5、機(jī)動車運(yùn)輸應(yīng)遵守下列規(guī)定:
⑴非值班司機(jī)不得駕駛機(jī)動車。
⑵除機(jī)動車司機(jī)、信號員、聯(lián)絡(luò)員外,其他人員不得搭乘。
⑶司機(jī)不得擅離工作崗位,開車前應(yīng)發(fā)出信號,運(yùn)行中不應(yīng)將頭手伸出車外。
⑷機(jī)動車的閘、燈等,必須保持良好。
⑸單獨(dú)行駛的機(jī)動車,必須打開前照明燈。
⑹同一地段上,不得行駛非機(jī)動車輛。
⑺接近或通過風(fēng)門、道岔、較大坡度地段,洞中橫通道口,施
工作業(yè)地段以及前面有障礙時必須減速鳴笛。
八、隧道施工襯砌啊作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
1、襯砌用臺車拼裝牢固,不得有釘子露頭和突出尖角。
2、工作臺、跳板、腳手架的承載重量,不得超過設(shè)計要求,并應(yīng)在現(xiàn)場掛牌標(biāo)明,腳手架與工作臺的底版應(yīng)鋪設(shè)嚴(yán)密,木板的端頭必須搭在支點(diǎn)上。
3、吊裝拱架、模型板時,工作地段應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。
4、在隧道內(nèi)作業(yè)地段傾卸襯砌材料時,人員與車輛不得穿行。
5、在2米以上高處工作時,應(yīng)符合高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。
6、檢查、修理壓漿機(jī)械及管路,應(yīng)停機(jī)并切斷風(fēng)源與電源。
7、電路應(yīng)符合電氣安全標(biāo)準(zhǔn)。
9、工作平臺下的凈空,應(yīng)保證運(yùn)輸車輛能順利通行,并懸掛明顯的緩行標(biāo)志。
11、作業(yè)人員應(yīng)戴手套等防護(hù)用品,以免碰傷。
九、開挖班安全技術(shù)操作規(guī)程
1、鉆眼人員到達(dá)工作地點(diǎn)時,應(yīng)首先檢查是否處于安全狀態(tài)。如有松動的巖石應(yīng)清除。
2、鑿巖機(jī)鉆眼時,必須采用濕式鑿巖機(jī)或帶有捕塵器的鑿巖機(jī),嚴(yán)禁干鉆。
3、風(fēng)鉆使用前必須進(jìn)行下列檢查:
⑴機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常。
⑵管路是否良好,連接是否牢固。
⑶鉆桿有無不直、帶傷以及釬孔堵塞現(xiàn)象。
4、施工中,嚴(yán)格按技術(shù)放線進(jìn)行鉆眼,對于欠挖的地方要及時處理。
5、鉆眼進(jìn)程中,要站在風(fēng)鉆的一側(cè),防止鉆桿折斷傷人。
6、鉆眼的角度、深度,嚴(yán)格按光面爆破鉆眼要求進(jìn)行。
7、鑿巖臺架在升降或走動時,要給予信號,認(rèn)真檢查安全限界,并設(shè)專人指揮,就位后不得傾斜。
8、吹眼時,要通知所有人員讓開,并且保證炮眼的質(zhì)量。
9、裝藥連線嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,用火雷管引爆時,要保證引線的長度。
10、進(jìn)行爆破時,所有人員及機(jī)械設(shè)備應(yīng)撤離到安全區(qū)。
十、噴錨支護(hù)安全操作技術(shù)規(guī)程
1、施工前,認(rèn)真檢查和處理錨噴支護(hù)作業(yè)區(qū)的危石,施工機(jī)具布置在安全地帶。
2、ⅳ、ⅴ級圍巖進(jìn)行錨噴支護(hù)施工時,錨噴支護(hù)必須緊跟開挖工作面,在危險地帶應(yīng)先噴射5厘米厚的砼,然后進(jìn)行噴護(hù)作業(yè),作業(yè)中應(yīng)有專人隨時觀察圍巖變化。
3、施工中,應(yīng)定期檢查電源線路和設(shè)備的電器部件,確保用電安全
4、噴射機(jī)、水箱、風(fēng)包、注漿罐應(yīng)進(jìn)行密封性能和耐壓試驗(yàn)合格后方可使用
5、噴射砼作業(yè)中,要經(jīng)常檢查出料彎頭,輸料管,注漿管管路接頭等有無磨薄、擊穿或松脫現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時處理
6、處理機(jī)械故障時,必須使設(shè)備、停風(fēng),向施工設(shè)備送電,送風(fēng)前,應(yīng)通知有關(guān)人員
7、噴射作業(yè)中處理堵管,應(yīng)將輸料管順直,必須緊跟噴頭,疏通管路的工作風(fēng)壓不得超過0.4兆帕
8、向錨桿孔注漿時,注漿罐內(nèi)應(yīng)保持一定數(shù)量的砂漿,以防罐體放空,砂漿噴出傷人
9、非工作人員不得進(jìn)入正在進(jìn)行施工的作業(yè)區(qū),施工中,噴頭和注漿管方嚴(yán)禁站人。
10 施工操作人員的皮膚,應(yīng)避免與速凝劑及其他化學(xué)品接觸,宜采用電動送風(fēng)帽、防塵口罩,壓風(fēng)呼吸器等防護(hù)面具
11錨噴支護(hù)時應(yīng)采取在保證順利噴射的條件下,增加骨料含水量,加強(qiáng)作業(yè)區(qū)局部通風(fēng)等措施減少粉塵濃度,使之<10毫克/m3 ,保障工人身體健康
十一、砼班安全技術(shù)操作規(guī)程
1、工作人員必須經(jīng)過砼施工的安全技術(shù)培訓(xùn),合格后持證上崗
2、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽,穿防滑鞋,高空作業(yè)段系安全帶,嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
3、砼灌注前,必須經(jīng)技術(shù)人員及領(lǐng)工員認(rèn)真檢查驗(yàn)收,同時檢查標(biāo)模板支撐是否安全可靠,合格后可灌注
4、砼振搗器操作人員操作時必須戴絕緣膠鞋和絕緣手套,
5、振搗器使用前檢查各部位是否連接牢固,旋轉(zhuǎn)方向是否正確,使用后做好清洗,保養(yǎng)工作
6、作業(yè)平臺上的振搗器及其他用具不用時,按放平穩(wěn),嚴(yán)防掉落傷人。
第9篇 隧道施工安全風(fēng)險評估管理制度
1.目的
為切實(shí)抓好項(xiàng)目公路橋梁、隧道工程施工安全風(fēng)險工作,在施工階段建立安全風(fēng)險評估制度,開展定向或定量的施工安全風(fēng)險估測,增強(qiáng)施工安全風(fēng)險意識,改進(jìn)施工措施,規(guī)范預(yù)案預(yù)警預(yù)控管理,有效降低施工安全風(fēng)險,嚴(yán)防重特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,降低人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失,保障公路橋梁、隧道施工建設(shè)安全。
2.編制依據(jù)
依據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南》(中華人民共和國交通運(yùn)輸部2022年4月),結(jié)合項(xiàng)目工程實(shí)際,特制度本制度.
3.術(shù)語定義
風(fēng)險:某一事故發(fā)生的可能性和嚴(yán)重程度的組合。
施工安全風(fēng)險評估:針對工程施工過程中各項(xiàng)作業(yè)活動、作業(yè)環(huán)境、施工設(shè)備、危險物品等所潛在風(fēng)險進(jìn)行風(fēng)險源辨識、風(fēng)險源分析、風(fēng)險估測的系列工作。
4.適用范圍
本規(guī)定適用于目公路橋梁、隧道工程施工安全風(fēng)險評估管理。
5.職責(zé)
5.1各施工單位應(yīng)根據(jù)風(fēng)險評估結(jié)論,完善施工組織設(shè)計和危險性較大工程專項(xiàng)施工方案,制定相應(yīng)的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,對項(xiàng)目施工過程實(shí)施預(yù)警控制。專項(xiàng)風(fēng)險等級在ⅲ級(高度風(fēng)險)及以上的施工作業(yè)活動(施工區(qū)段)的風(fēng)險控制,還應(yīng)符合下列規(guī)定:
5.1.1重大風(fēng)險源的監(jiān)控與防治措施、應(yīng)急預(yù)案經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審批后,由建設(shè)單位組織論證和復(fù)評估。
5.1.2施工單位應(yīng)建立重大風(fēng)險源的監(jiān)測和驗(yàn)收、日常巡查、定期報告等工作制度,并組織實(shí)施。
5.1.3施工項(xiàng)目經(jīng)理或技術(shù)負(fù)責(zé)人在工程施工前應(yīng)對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育與交底;施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立相應(yīng)的危險告知牌。
5.1.4適時組織對典型重大風(fēng)險源的應(yīng)急救援演練。
5.1.5當(dāng)專項(xiàng)風(fēng)險等級為ⅳ級(極高風(fēng)險)且無法降低時,必須提高現(xiàn)場防護(hù)標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)應(yīng)急處置措施,視情況開展第三方施工監(jiān)測;未采取有效措施的,不得施工。
5.2監(jiān)理單位在審查工程施工組織設(shè)計文件、危險性較大工程專項(xiàng)施工方案、應(yīng)急預(yù)案時,應(yīng)同時審查施工安全風(fēng)險評估報告;無風(fēng)險評估報告,不得簽發(fā)開工令。
5.2.1工程開工后,監(jiān)理單位應(yīng)督促施工單位安全風(fēng)險控制措施的落實(shí)情況,并以記錄。對施工中存在的重大隱患應(yīng)及時指出并督促整改,對施工單位拒不整改的,應(yīng)及時向建設(shè)單位及公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報告
5.3風(fēng)險評估報告經(jīng)監(jiān)理單位審核后應(yīng)向建設(shè)單位報備。建設(shè)單位應(yīng)對極高風(fēng)險(ⅳ級)的施工作業(yè),組織專家或安全評估機(jī)構(gòu)進(jìn)行論證和復(fù)評估,提出降低風(fēng)險的措施建議;當(dāng)風(fēng)險無法降低時,應(yīng)及時調(diào)正設(shè)計、施工方案,并向公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門備案。
5.4公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估應(yīng)遵循動態(tài)管理的原則,當(dāng)工程設(shè)計方案、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工隊(duì)伍等發(fā)生重大變化時,應(yīng)重新進(jìn)行風(fēng)險評估。
5.5公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估應(yīng)遵循動態(tài)管理的原則,當(dāng)工程設(shè)計方案、施工方案、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工隊(duì)伍發(fā)生重大變化時,應(yīng)重新進(jìn)行風(fēng)險評估
6.評估范圍
公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估范圍,由各施工單位根據(jù)自身工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度和施工管理模式,以及工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn),并參考以下標(biāo)準(zhǔn)確定。
6.1橋梁工程
6.1.1多跨或跨徑大于40m石拱橋,跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋,跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋,鋼桁架、鋼管混凝土拱橋;
6.1.2跨徑大于或等于140m的鋼式橋,跨徑大于400m的斜拉橋,跨徑大于1000m的懸索橋;
6.1.3墩高或凈空大于100m的橋梁工程;
6.1.4采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程;
6.1.5特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程;
6.1.6施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他橋梁工程。
6.2隧道工程
6.2.1穿越高地應(yīng)力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道,黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程;
6.2.2淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜的隧道工程;
6.2.3長度3000m及以上的隧道工程,ⅵ、ⅴ級圍巖連續(xù)長度超過50m或合計長度占隧道長度全長度30%及以上的隧道工程;
6.2.4連拱隧道和小凈距隧道工程;
6.2.5采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的隧道工程;
6.2.6隧道改擴(kuò)建工程;
6.2.7施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他隧道工程。
7.評估方法
7.1公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估分為總體風(fēng)險評估和專項(xiàng)風(fēng)險評估。
7.1.1總體風(fēng)險評估。橋梁或隧道工程開工前,根據(jù)橋梁或隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等孕險環(huán)境與致險因子,估測橋梁或隧道工作施工期間的整體安全風(fēng)險大小,確定其靜態(tài)條件下的安全風(fēng)險等級。
7.1.2專項(xiàng)風(fēng)險評估。當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險評估等級達(dá)到ⅲ級(高度風(fēng)險)及以上時,將其中高風(fēng)險的施工作業(yè)活動(或施工區(qū)段)作為評估對象,根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險特點(diǎn)以及類似工程事故情況,進(jìn)行風(fēng)險源普查,并針對其中的重大風(fēng)險源進(jìn)行量化估測,提出相應(yīng)的風(fēng)險控制措施。
7.2評估方法應(yīng)根據(jù)被評估項(xiàng)目的工程特點(diǎn),選擇相應(yīng)的定性或定量的風(fēng)險評估方法。具體評估方法的選擇,可參照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南》(試行)。
8.評估步驟
公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估工作包括制定評估計劃、選擇評估方法、開展風(fēng)險分析、進(jìn)行風(fēng)險估測、確定風(fēng)險等級、提出措施建議、編制評估報告等方面。評估步驟一般為:
8.1開展總體風(fēng)險評估。根據(jù)設(shè)計階段風(fēng)險評估結(jié)果(若有),以及類似結(jié)構(gòu)工程安全事故情況,用定性與定量相結(jié)合的方法初步分析本項(xiàng)目孕險環(huán)境與致險因子,估測施工中發(fā)生重大事故的可能性,確定項(xiàng)目總體風(fēng)險等級。
8.2確定專項(xiàng)風(fēng)險評估范圍?？傮w風(fēng)險評估等級達(dá)到ⅲ(高度風(fēng)險)及以上橋梁或隧道工程,應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險評估。其他風(fēng)險等級的橋梁或隧道工程可視情況開展專項(xiàng)風(fēng)險評估。
8.3開展專項(xiàng)風(fēng)險評估。通過對施工作業(yè)活動(施工區(qū)段)中的風(fēng)險源普查,在分析物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為的基礎(chǔ)上,確定重大風(fēng)險源和一般風(fēng)險源。宜采用指標(biāo)體系法等定量評估方法,對重大風(fēng)險源發(fā)生事故的概率及損失進(jìn)行分析,評估其發(fā)生重大事故的可能性與嚴(yán)重程度,對照相關(guān)風(fēng)險等級標(biāo)準(zhǔn),確定專項(xiàng)風(fēng)險等級。
8.4確定風(fēng)險控制措施。根據(jù)風(fēng)險接受準(zhǔn)則的相關(guān)規(guī)定,對專項(xiàng)風(fēng)險等級在ⅲ級(高度風(fēng)險)及以上的施工作業(yè)活動(施工區(qū)段),應(yīng)明確重大風(fēng)險源的監(jiān)測、控制、預(yù)警措施以及應(yīng)急預(yù)案。其他風(fēng)險等級的橋梁、隧道工程可根據(jù)工程實(shí)際情況,按照成本效益原則確定相應(yīng)的風(fēng)險源控制措施。
9.評估組織與評估報告
9.1公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估工作原則上由項(xiàng)目施工單位具體負(fù)責(zé)。當(dāng)被評估項(xiàng)目含多個合同段時,總體風(fēng)險評估應(yīng)由建設(shè)單位牽頭組織,專項(xiàng)風(fēng)險評估工作仍由合同施工單位具體實(shí)施。
9.1.1當(dāng)施工單位的經(jīng)驗(yàn)或能力不足時,可委托行業(yè)內(nèi)安全評估機(jī)構(gòu)承擔(dān)相關(guān)風(fēng)險評估工作。
9.2評估工作負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)具有5年以上的工程管理經(jīng)驗(yàn),并有參與類似工程施工的經(jīng)歷。
9.3風(fēng)險評估工作應(yīng)形成書面報告。評估報告應(yīng)反應(yīng)風(fēng)險評估過程的主要工作。報告內(nèi)容應(yīng)包括評估依據(jù)、工程概況、評估方法、評估步驟、評估內(nèi)容、評估結(jié)論及對策建議等。評估結(jié)論應(yīng)當(dāng)明確風(fēng)險等級、可能發(fā)生事故的關(guān)鍵部位、區(qū)域或節(jié)點(diǎn)、事故可能性等級、規(guī)避或者降低風(fēng)險的建議措施等內(nèi)容。
第10篇 瓦斯隧道施工安全管理辦法范本
第一章 總 則
認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家及上級有關(guān)的安全方針政策,法律法規(guī),建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度,根據(jù)都汶高速公路董家山隧道的特點(diǎn),規(guī)范安全施工及安全管理和職工安全行為,牢固樹立安全第一、預(yù)防為主的方針,切實(shí)搞好董家山隧道安全生產(chǎn)工作,特制定本辦法:
第二章 瓦斯隧道施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組
2.1成立瓦斯隧道施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長:周安勝
副組長:王 偉 周 燦 范嗣民 張昌勇
組 員:林 安 廖 波 杜永倫 楊永治 石建忠 王文斌 何瑞金 田樹華 蔣 強(qiáng) 周 杰 董文章 陳洪君 趙洪錦 王 旭 楊松林 方忠義 趙桂平 朱永貴
2.2瓦斯隧道施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé);
組長對隧道施工安全負(fù)組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任
副組長對隧道施工安全負(fù)主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任;
組員在組長、副組長的領(lǐng)導(dǎo)下對隧道施工安全負(fù)崗位、檢查、執(zhí)行,并監(jiān)督作業(yè)人員責(zé)任。
2.3瓦斯隧道施工安全保證體系
項(xiàng)目經(jīng)理
副經(jīng)理 總 工
辦公室 安質(zhì)部 工程部
安全員、領(lǐng)工員
施工隊(duì)隊(duì)長、安檢員、瓦檢員
操作人員自檢、互檢、交接檢
第三章 認(rèn)識瓦斯
3.1 瓦斯:是英文gas不規(guī)則發(fā)音,又叫沼氣,它的主要成份是甲烷,是一種無毒、無味、無色、可燃燒的氣體。
3.2 瓦斯的形成:煤的形成過程中氫、氧的分解溢出不完全,一部份沒有散失到大氣中的碳?xì)浠衔?形成以甲烷為主的各種可燃?xì)怏w--瓦斯。
3.3 瓦斯爆炸的四個必要條件:
a 存在瓦斯氣體聚集;
b有空氣和足夠的氧氣;
c火源-金屬碰撞出火花、燈炮玻璃破裂燈絲燃燒、電焊、運(yùn)輸設(shè)備鳴號、消聲器尾氣;
d時間,當(dāng)時間太短也不可能爆炸。
3.4 瓦斯突出:指在地應(yīng)力和瓦斯壓力的共同作用下,破碎的煤(巖)層與大量瓦斯從煤體內(nèi)突然噴向開挖空間的現(xiàn)象。隧道施工中鉆眼過程、爆破都有可能產(chǎn)生瓦斯突出現(xiàn)象。
3.5 瓦斯隧道安全生產(chǎn)的根本措施:就是降低瓦斯?jié)舛?、防止聚集。掌子面濃度不超過0.3%,其它作業(yè)空間瓦斯?jié)舛炔怀^0.3%通風(fēng)始終不低于3級,人能感覺到刮風(fēng),不管是瓦斯突出、噴出都會被不斷更換的新鮮空氣所稀釋排到洞外。瓦斯作業(yè)環(huán)境是安全的(如果停風(fēng),事故隱患就會增大,危險就會降臨)。
第四章 安全操作規(guī)程
4.1 開挖工作面附近20米風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.3%,必須采用濕式鉆孔,炮眼深度不應(yīng)小于0.6米。
4.2 爆破地點(diǎn)20米內(nèi),風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.3%。
4.3 炮眼內(nèi)巖粉應(yīng)清除干凈,炮眼封泥不足或不嚴(yán)不應(yīng)進(jìn)行爆破。
4.4 爆破作業(yè)必須采用礦用炸藥;采用電力起爆,并使用煤礦許用電雷管,嚴(yán)禁使用秒或半秒級電雷管;使用煤礦許用毫秒延期電雷管時,最后一段的延期時間不得大于130ms。
4.5 采用電雷管起爆時,嚴(yán)禁反向裝藥。采用正連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)時,雷管以外不得裝藥卷。
在巖層內(nèi)爆破,炮眼深度不足0.9m時,裝藥長度不得大于炮眼深度1/2;炮眼深度為0.9m以上時,裝藥長度不得大于炮眼深度的2/3。所有炮眼的剩余部分應(yīng)用炮泥封堵。
4.6 爆破網(wǎng)絡(luò)和連接.必須符合下列要求;
a爆破連線必須采用串聯(lián)方式,線路所有接頭應(yīng)相互扭緊,明線部分應(yīng)包絕緣層并懸空。
b母線與電纜、電線、信號線應(yīng)分別掛在隧道的兩側(cè),若必須在同一側(cè)時,母線必須掛在電纜的下方,并應(yīng)保持0.3m以上間距;
c母線應(yīng)采用具有良好絕緣性和柔軟性的銅芯電纜,并隨用隨掛,其長度必須大于規(guī)定的爆破安全距離。
d必須采用絕緣母線單回路爆破;嚴(yán)禁將瞬發(fā)電雷管與毫秒電雷管在同一串聯(lián)網(wǎng)路中使用。
4.7 電力起爆必須使用防爆型起爆器作為起爆電源,一個開挖工作面不得同時使用兩臺及以上起爆器起爆。
4.8 爆破15min應(yīng)巡視爆破地點(diǎn),檢查通風(fēng)、瓦斯、瞎炮、殘炮等情況,遇有危險必須立即處理。在瓦斯?jié)舛刃∮?.3%,二氧化碳濃度小于1.5%,解除警戒后,工作人員方可進(jìn)入開挖工作面工作。
4.9 爆破作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢制”和“三人連鎖爆破制”。
4.10 瓦斯?jié)舛葯z測地點(diǎn)及范圍
a開挖面及其附近20m范圍內(nèi);
b斷面變化交界處上部,導(dǎo)坑上部,襯砌與未襯砌交界處上部以及襯砌臺車內(nèi)部等容易積聚瓦斯的地方;
c局扇20m范圍內(nèi)的風(fēng)流中;
d總回風(fēng)流中;
e各洞室和通道;
f機(jī)械、電氣設(shè)備及其開關(guān)附近20m范圍內(nèi);
g巖石裂隙、溶洞和采空區(qū)瓦斯溢出口;
h局部通風(fēng)不良地段;
i技術(shù)負(fù)責(zé)人指定的檢測地點(diǎn)。
4.11 瓦斯隧道通風(fēng)設(shè)施應(yīng)保持完好。通風(fēng)機(jī)應(yīng)有兩條獨(dú)立的供電線路。
4.12 瓦斯隧道施工中,對瓦斯易于集聚的空間和襯砌模板臺車附近區(qū)域,可采用空氣引射器、氣動風(fēng)機(jī)設(shè)備,實(shí)施局部通風(fēng)的辦法以消除瓦斯聚集。
4.13 瓦斯照明:
a瓦斯隧道和瓦斯突出隧道不應(yīng)大于110v;
b輸電線路必須使用密閉電纜,嚴(yán)禁使用裸線和絕緣不良的導(dǎo)線。
4.14 電纜的敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定:
a電纜懸掛點(diǎn)間的距離,在正洞內(nèi)不得大于3m。
b電纜不應(yīng)與風(fēng)、水管敷設(shè)在同一側(cè),若受條件限制,當(dāng)電纜與風(fēng)、水管敷設(shè)在同一側(cè)時,必須敷設(shè)在管子的上方,其間距應(yīng)大于0.3m。
c高、低壓電力電纜敷設(shè)在同一側(cè)時,其間距應(yīng)大于0.lm。高壓與高壓、低壓與低壓電纜間的距離不得小于0.05m
4.15 隧道開挖要做到“少擾動、早噴錨、勤測量、緊封閉”
4.16模板臺車進(jìn)行全斷面襯砌時,臺車距開挖面的距離不得小于150m,臺車下的凈空應(yīng)能保證運(yùn)輸車輛的順利通行?；炷凉嘀r,必須兩側(cè)對稱進(jìn)行。臺車上不得堆放料具,工作臺應(yīng)滿鋪底板,并設(shè)安全欄桿。拆除混凝土輸送軟管時,必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。
第五章 瓦斯防治
5.1 隧道施工期間,建立瓦斯通風(fēng)監(jiān)控,檢測組織系統(tǒng),測定氣象參數(shù),瓦斯?jié)舛?、風(fēng)速、風(fēng)量等參數(shù);監(jiān)測人員配備光感式瓦檢儀和便攜式瓦檢儀,洞內(nèi)必須設(shè)置瓦斯自動檢測報警斷電裝置,按要求懸掛在規(guī)定的位置。
5.2 瓦斯隧道內(nèi)嚴(yán)禁使用油燈、電石燈、汽燈等有火焰的照明燈。
5.3 高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)供電應(yīng)配置兩路電源,工區(qū)內(nèi)采用雙電源電路,其電源線上不得分接隧道以外的任何負(fù)荷。
5.4燈頭、開關(guān)、燈泡等照明器材必須采用防爆型,開關(guān)必須設(shè)置在送風(fēng)道或洞口。固定電纜應(yīng)采用鎧裝鉛包絕緣電纜、鎧裝聚氯乙烯電纜或不延燃橡套電纜;移動式或手持式電氣設(shè)備的電纜,應(yīng)采用專用的不延燃橡套電纜;開挖面的電纜必須采用銅芯。
5.5 每個洞口常備的完好礦燈數(shù),應(yīng)大于總?cè)藬?shù)的10%;礦燈均需編號;常用礦燈的人員應(yīng)固定燈號;礦燈如有電池漏液、亮度不足、電線破損、燈鎖不良、燈頭密封不嚴(yán)、燈頭松動、玻璃和膠殼破裂等情況,不得發(fā)放,發(fā)出的礦燈應(yīng)保證能連續(xù)正常使用11h 。
5.6使用人員應(yīng)愛護(hù)礦燈嚴(yán)禁拆開、敲打和撞擊,出動或下班時,必須進(jìn)行處理;
5.7 掘進(jìn)作業(yè)面風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.4%時,必須停止工作切斷電源,進(jìn)行處理;電動機(jī)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.4%時,必須停止運(yùn)行,切斷電源;掘進(jìn)工作面內(nèi),局部積聚的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.5%時,附近20m內(nèi),必須停止工作,切斷電源,進(jìn)行處理;
因超過瓦斯?jié)舛纫?guī)定而切斷電源的電氣設(shè)備,必須在瓦斯?jié)舛冉档?.3%以下時方可開動,使用瓦斯自動檢測報警斷電裝置的掘進(jìn)工作臺面,只準(zhǔn)人工復(fù)電。
5.8瓦斯隧道在施工期間,應(yīng)實(shí)施連續(xù)通風(fēng),防止瓦斯積聚,當(dāng)發(fā)生瓦斯積聚時,必須及時處置;因臨時停電或其他原因,局部通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),在恢復(fù)通風(fēng)前,首先必須檢查瓦斯,證實(shí)風(fēng)區(qū)內(nèi)瓦斯不超過0.4%,二氧化碳都不超過1%時,方可開動局部通風(fēng)機(jī),恢復(fù)正常工作。臨時停工地段不宜停風(fēng),否則必須切斷電源,設(shè)置柵欄與警告牌,嚴(yán)禁人員進(jìn)入。
5.9隧道內(nèi)非瓦斯工區(qū)和低瓦斯工區(qū)的電氣設(shè)備與作業(yè)機(jī)械可使用非防爆性,其行走機(jī)械嚴(yán)禁駛?cè)敫咄咚构^(qū)和瓦斯突出工區(qū)。高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)的電氣設(shè)備與作業(yè)機(jī)械必須使用防爆型。
5.10必須嚴(yán)格采用濕式鑿巖,洞內(nèi)使用的金屬錘頭必須鑲有不產(chǎn)生火花的合金,裝碴使用的金屬器械,不得猛力碰擊,鏟前必須將石碴澆濕。
5.11在洞內(nèi)裝設(shè)各種電器設(shè)備和進(jìn)行檢測、維修時,必須先切斷電源。凡容易碰到的、裸露的電氣設(shè)備及其帶動機(jī)械外露的傳動和轉(zhuǎn)動部分,都必須加裝護(hù)罩或遮攔。
5.12電纜在洞內(nèi)接頭時,應(yīng)在特制的防爆接線盒內(nèi)或有防爆接線盒的電氣設(shè)備內(nèi)進(jìn)行連接。
5.13高瓦斯地段和瓦斯突出地段,電纜之間若采用接線盒連接時,其接線盒必須是防爆型。高壓低絕緣電纜接線盒內(nèi)必須灌注絕緣充填物。
5.14隧道內(nèi)的低壓電器設(shè)備,嚴(yán)禁使用油斷路器、帶油的啟動器和一次線圈為低壓的油浸變壓器。
5.15隧道內(nèi)高壓電網(wǎng)的單相接地電容電流不得大于20a。
5.16隧道內(nèi)禁止高壓饋電線路單相接地運(yùn)行,當(dāng)發(fā)生單相接地時,應(yīng)立即切斷電源。低壓饋電線路上,必須裝設(shè)能自動切斷漏電線路的檢漏裝置,嚴(yán)禁使用油斷路器、帶油的啟動器和一次線圈為低壓的油浸變壓器。
5.17隧道照明燈具的選用,應(yīng)符合下列規(guī)定:
(1)已襯砌地段的固定照明燈具,可采用e_d ii型防爆照明燈;
(2)開挖工作面附近的固定照明燈具,必須采用e_d i型礦用防爆照明燈;
(3)移動照明,必須使用礦燈。
5.18隧道內(nèi)高壓電網(wǎng)的單相接地電容電流不得大于20a。
5.19隧道內(nèi)禁止高壓饋電線路單相接地運(yùn)行,當(dāng)發(fā)生單相接地時,應(yīng)立即切斷電源。低壓饋電線路上,必須裝設(shè)能自動切斷漏電線路的檢漏裝置。
5.20高瓦斯地段和瓦斯突出地段內(nèi)的局部通風(fēng)機(jī)和開挖面的電器設(shè)備,必須裝設(shè)風(fēng)電閉鎖裝置。當(dāng)局部風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時,應(yīng)立即自動切斷局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)區(qū)段的一切電源。
5.21為了防止地面雷電波及隧道內(nèi)引起瓦斯爆炸,必須遵守下列規(guī)定:
(1)經(jīng)由地面架空線路引入隧道內(nèi)的供電線路,必須在隧道口處裝設(shè)避雷裝置;
(2)露天架空引入(出)的管路,必須在隧道口附近將金屬體進(jìn)行不少于2處的集中接地;
(3)通信線路必須在隧道口處裝設(shè)熔斷器和避雷裝置。
5.22隧道內(nèi)36v以上的和由于絕緣損壞可能帶有危險電壓的電器設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架等,都必須有保護(hù)接地,其接地電阻值應(yīng)滿足下列要求:
(l)接地網(wǎng)上任一保護(hù)接地點(diǎn)的接地電阻值不得大于2ω;
(2)每一移動式或手持式電氣設(shè)備與接地網(wǎng)間的保護(hù)接地用的電纜芯線的電阻值不得大于1ω。
5.23在任何情況下停止機(jī)械通風(fēng),必須經(jīng)過工地負(fù)責(zé)人的同意。在通風(fēng)機(jī)發(fā)生故障停止通風(fēng)時,應(yīng)立即通知停工,洞內(nèi)人員撤至洞外,并停止供電。
5.24 瓦斯隧道應(yīng)建立專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行通風(fēng)、防突、防爆及瓦斯檢測工作,設(shè)置消防設(shè)施。高瓦斯工區(qū)及瓦斯突出工區(qū)應(yīng)配備救護(hù)隊(duì)。
5.25 隧道施工必須設(shè)專職瓦斯檢查員,一般情況下每隔 60min進(jìn)行一次檢測,并將結(jié)果記錄在冊。對危險易坍塌地段或已坍塌部位、瓦斯易聚集部位的檢測要增加頻次。
5.26 瓦斯檢查員必須 挑選工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、有一定業(yè)務(wù)能力、經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)、考試合格者,方可進(jìn)行檢測工作。
5.27 瓦斯隧道必須對施工作業(yè)及管理人員進(jìn)行瓦斯知識和防止瓦斯爆炸的安全教育,進(jìn)行安全技術(shù)交底。爆破工、電工、通風(fēng)工、瓦檢員等特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗。
第六章、自救、互救與現(xiàn)場急救措施
6.1 在高瓦斯工區(qū)和瓦斯突出工區(qū)施工期間,應(yīng)利用預(yù)留洞室或橫通道設(shè)置避難所,并應(yīng)有向外開啟的隔離門和電話,所內(nèi)必須備用自救器、急救和搶救設(shè)備等設(shè)施,并指定專人保管,經(jīng)常保持其良好狀態(tài),搶救設(shè)備不得挪做他用。
6.2 (據(jù)親身經(jīng)歷過瓦斯爆炸的人員回憶,瓦斯爆炸前感覺到附近空氣有顫動的現(xiàn)象發(fā)生,有時還發(fā)出嘶嘶的空氣流動聲,一般被認(rèn)為是瓦斯爆炸前的預(yù)兆),發(fā)現(xiàn)這種情況時,要沉著、冷靜,采取措施進(jìn)行自救。具體方法是:背向空氣顫動的方向,俯臥倒地,面部貼在在地面,以降低身體高度,避開沖擊波的強(qiáng)力沖擊,并閉住氣暫停呼吸,用毛巾捂住口鼻,防止把火焰吸入肺部。最好用衣物蓋住身體,盡量減少肉體暴露面積,以減少燒傷。爆炸后要迅速按規(guī)定佩戴好自救器,弄清方向,沿著避災(zāi)路線,趕快撤退到新鮮風(fēng)流中。
6.3 撤退時,任何人無論在任何情況下都不要驚慌、不能狂奔亂跑。應(yīng)在現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及有經(jīng)驗(yàn)的老工人帶領(lǐng)下有組織撤退。
6.4 發(fā)生瓦斯爆炸及時報告,立即啟用“瓦斯爆炸應(yīng)急預(yù)案”。
第七章 瓦斯管理制度
7.1 作業(yè)隊(duì)、班組設(shè)置專兼職安全員,建立健全安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。隊(duì)安全生產(chǎn)機(jī)構(gòu)對本隊(duì)施工安全負(fù)責(zé),班組長對本班組安全施工負(fù)責(zé)。
7.2 嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章、制度、職責(zé);
a 瓦檢員崗位職責(zé);
b通風(fēng)工崗位職責(zé);
c電氣設(shè)備與作業(yè)機(jī)械安全操作規(guī)程;
d瓦斯隧道鉆爆作業(yè)安全操作規(guī)程;
e瓦斯監(jiān)測、監(jiān)控、報告制度;
f瓦斯隧道儀器、設(shè)備、設(shè)施的檢查管理、維修檢定制度;
g瓦斯防爆防火安全警戒制度;
h瓦斯隧道通風(fēng)管理制度;
i交接班制度。
7.3 洞口設(shè)洞口值班員并佩戴紅袖章。違者罰款50元。
7.4 進(jìn)入隧道、必須佩戴安全帽及其它勞動保護(hù)用品,違者罰款50元。
7.5 自覺接受安全監(jiān)督崗人員檢查并進(jìn)行登記,嚴(yán)禁攜帶打火機(jī)等火種,違者罰款500元;嚴(yán)禁在隧道內(nèi) 吸煙,違者罰款 500元。
7.6 進(jìn)入隧道人員必須關(guān)閉手機(jī),違者罰款100元。
7.7 嚴(yán)禁酒后進(jìn)入隧道,違者罰款200元。
7.8 隧道施工及管理人員必須進(jìn)行安全教育,爆破、電工、瓦檢等特種作業(yè)人員必須持證上崗,違者罰款200元。
7.9 洞口值班員、瓦檢員上班時間不得看書、看報或做與工作無關(guān)的事,違者每人次罰款100元。洞口值班員及瓦檢員不得脫崗,違者每人次罰款200元。
7.10嚴(yán)格瓦斯隧道安全管理工作,發(fā)生違章除對相應(yīng)責(zé)任人處罰外,并對相應(yīng)管理作業(yè)隊(duì)每人次罰款1000元。
7.11 嚴(yán)格爆破藥品(領(lǐng)工員)跟蹤監(jiān)督制,違者罰款100元。
7.12隧道施工電氣設(shè)備、配電箱、開關(guān)箱必須做到“防塵、防潮防雨”,嚴(yán)格“一機(jī)一閘、一機(jī)一漏”。違者罰款 500元。
7.12 隧道內(nèi)凡容易碰到的、裸露的電氣設(shè)備及其帶動機(jī)械外露的傳動和轉(zhuǎn)動部分,都必須加裝護(hù)罩或遮欄,違者罰款300元。
7.13 爆破作業(yè)必須鳴哨、警戒人員必須手持紅、綠旗作好警戒、解除工作。違者罰款500--1000元。
7.14 瓦斯隧道特殊作業(yè)必須進(jìn)行審批。進(jìn)行特殊作業(yè)前,必須經(jīng)瓦檢員審核簽字后,方可進(jìn)行特殊作業(yè)。
7.15 嚴(yán)格執(zhí)行崗位安全職責(zé)。加強(qiáng)安全教育,提高全員意識、發(fā)揮全員安全積極性,對及時糾正違章,防止事故發(fā)生有功人員,經(jīng)調(diào)查核實(shí)給予200--1000元獎勵。
7.16對經(jīng)理部人員違章罰款,由財務(wù)從工資中扣除;對作業(yè)隊(duì)違章及作業(yè)隊(duì)人員違章從驗(yàn)工中扣除;獎勵從罰款資金中支付。
第八章 附 則
8.1本辦法解釋權(quán)歸都汶項(xiàng)目部安質(zhì)部。
8.2本辦法自公布之日起執(zhí)行。
第11篇 橋梁、隧道施工安全風(fēng)險評估管理制度
1.目的
為切實(shí)抓好項(xiàng)目公路橋梁、隧道工程施工安全風(fēng)險工作，在施工階段建立安全風(fēng)險評估制度，開展定向或定量的施工安全風(fēng)險估測，增強(qiáng)施工安全風(fēng)險意識，改進(jìn)施工措施，規(guī)范預(yù)案預(yù)警預(yù)控管理，有效降低施工安全風(fēng)險，嚴(yán)防重特大生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，降低人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，保障公路橋梁、隧道施工建設(shè)安全。
2.編制依據(jù)
依據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南》（中華人民共和國交通運(yùn)輸部2011年4月）,結(jié)合項(xiàng)目工程實(shí)際,特制度本制度.
3.術(shù)語定義
風(fēng)險：某一事故發(fā)生的可能性和嚴(yán)重程度的組合。
施工安全風(fēng)險評估：針對工程施工過程中各項(xiàng)作業(yè)活動、作業(yè)環(huán)境、施工設(shè)備、危險物品等所潛在風(fēng)險進(jìn)行風(fēng)險源辨識、風(fēng)險源分析、風(fēng)險估測的系列工作。
4.適用范圍
本規(guī)定適用于目公路橋梁、隧道工程施工安全風(fēng)險評估管理。
5.職責(zé)
5.1各施工單位應(yīng)根據(jù)風(fēng)險評估結(jié)論,完善施工組織設(shè)計和危險性較大工程專項(xiàng)施工方案,制定相應(yīng)的專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,對項(xiàng)目施工過程實(shí)施預(yù)警控制。專項(xiàng)風(fēng)險等級在ⅲ級（高度風(fēng)險）及以上的施工作業(yè)活動（施工區(qū)段）的風(fēng)險控制，還應(yīng)符合下列規(guī)定：
5.1.1重大風(fēng)險源的監(jiān)控與防治措施、應(yīng)急預(yù)案經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目總監(jiān)理工程師審批后，由建設(shè)單位組織論證和復(fù)評估。
5.1.2施工單位應(yīng)建立重大風(fēng)險源的監(jiān)測和驗(yàn)收、日常巡查、定期報告等工作制度，并組織實(shí)施。
5.1.3施工項(xiàng)目經(jīng)理或技術(shù)負(fù)責(zé)人在工程施工前應(yīng)對施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育與交底；施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)立相應(yīng)的危險告知牌。
5.1.4適時組織對典型重大風(fēng)險源的應(yīng)急救援演練。
5.1.5當(dāng)專項(xiàng)風(fēng)險等級為ⅳ級（極高風(fēng)險）且無法降低時，必須提高現(xiàn)場防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)應(yīng)急處置措施，視情況開展第三方施工監(jiān)測；未采取有效措施的，不得施工。
5.2監(jiān)理單位在審查工程施工組織設(shè)計文件、危險性較大工程專項(xiàng)施工方案、應(yīng)急預(yù)案時，應(yīng)同時審查施工安全風(fēng)險評估報告；無風(fēng)險評估報告，不得簽發(fā)開工令。
5.2.1工程開工后，監(jiān)理單位應(yīng)督促施工單位安全風(fēng)險控制措施的落實(shí)情況，并以記錄。對施工中存在的重大隱患應(yīng)及時指出并督促整改，對施工單位拒不整改的，應(yīng)及時向建設(shè)單位及公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門報告
5.3風(fēng)險評估報告經(jīng)監(jiān)理單位審核后應(yīng)向建設(shè)單位報備。建設(shè)單位應(yīng)對極高風(fēng)險（ⅳ級）的施工作業(yè)，組織專家或安全評估機(jī)構(gòu)進(jìn)行論證和復(fù)評估，提出降低風(fēng)險的措施建議；當(dāng)風(fēng)險無法降低時，應(yīng)及時調(diào)正設(shè)計、施工方案，并向公路工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門備案。
5.4公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估應(yīng)遵循動態(tài)管理的原則，當(dāng)工程設(shè)計方案、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工隊(duì)伍等發(fā)生重大變化時，應(yīng)重新進(jìn)行風(fēng)險評估。
5.5公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估應(yīng)遵循動態(tài)管理的原則，當(dāng)工程設(shè)計方案、施工方案、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、施工隊(duì)伍發(fā)生重大變化時，應(yīng)重新進(jìn)行風(fēng)險評估
6.評估范圍
公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估范圍，由各施工單位根據(jù)自身工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度和施工管理模式，以及工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，并參考以下標(biāo)準(zhǔn)確定。
6.1橋梁工程
6.1.1多跨或跨徑大于40m石拱橋，跨徑大于或等于150m的鋼筋混凝土拱橋，跨徑大于或等于350m的鋼箱拱橋，鋼桁架、鋼管混凝土拱橋；
6.1.2跨徑大于或等于140m的鋼式橋，跨徑大于400m的斜拉橋，跨徑大于1000m的懸索橋；
6.1.3墩高或凈空大于100m的橋梁工程；
6.1.4采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程；
6.1.5特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程；
6.1.6施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他橋梁工程。
6.2隧道工程
6.2.1穿越高地應(yīng)力區(qū)、巖溶發(fā)育區(qū)、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、煤系地層、采空區(qū)等工程地質(zhì)或水文地質(zhì)條件復(fù)雜的隧道，黃土地區(qū)、水下或海底隧道工程；
6.2.2淺埋、偏壓、大跨度、變化斷面等結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜的隧道工程；
6.2.3長度3000m及以上的隧道工程，ⅵ、ⅴ級圍巖連續(xù)長度超過50m或合計長度占隧道長度全長度30%及以上的隧道工程；
6.2.4連拱隧道和小凈距隧道工程；
6.2.5采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的隧道工程；
6.2.6隧道改擴(kuò)建工程；
6.2.7施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他隧道工程。
7.評估方法
7.1公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估分為總體風(fēng)險評估和專項(xiàng)風(fēng)險評估。
7.1.1總體風(fēng)險評估。橋梁或隧道工程開工前，根據(jù)橋梁或隧道工程的地質(zhì)環(huán)境條件、建設(shè)規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等孕險環(huán)境與致險因子，估測橋梁或隧道工作施工期間的整體安全風(fēng)險大小，確定其靜態(tài)條件下的安全風(fēng)險等級。
7.1.2專項(xiàng)風(fēng)險評估。當(dāng)橋梁或隧道工程總體風(fēng)險評估等級達(dá)到ⅲ級（高度風(fēng)險）及以上時，將其中高風(fēng)險的施工作業(yè)活動（或施工區(qū)段）作為評估對象，根據(jù)其作業(yè)風(fēng)險特點(diǎn)以及類似工程事故情況，進(jìn)行風(fēng)險源普查，并針對其中的重大風(fēng)險源進(jìn)行量化估測，提出相應(yīng)的風(fēng)險控制措施。
7.2評估方法應(yīng)根據(jù)被評估項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，選擇相應(yīng)的定性或定量的風(fēng)險評估方法。具體評估方法的選擇，可參照《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估指南》（試行）。
8.評估步驟
公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估工作包括制定評估計劃、選擇評估方法、開展風(fēng)險分析、進(jìn)行風(fēng)險估測、確定風(fēng)險等級、提出措施建議、編制評估報告等方面。評估步驟一般為：
8.1開展總體風(fēng)險評估。根據(jù)設(shè)計階段風(fēng)險評估結(jié)果（若有），以及類似結(jié)構(gòu)工程安全事故情況，用定性與定量相結(jié)合的方法初步分析本項(xiàng)目孕險環(huán)境與致險因子，估測施工中發(fā)生重大事故的可能性，確定項(xiàng)目總體風(fēng)險等級。
8.2確定專項(xiàng)風(fēng)險評估范圍。總體風(fēng)險評估等級達(dá)到ⅲ（高度風(fēng)險）及以上橋梁或隧道工程，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險評估。其他風(fēng)險等級的橋梁或隧道工程可視情況開展專項(xiàng)風(fēng)險評估。
8.3開展專項(xiàng)風(fēng)險評估。通過對施工作業(yè)活動（施工區(qū)段）中的風(fēng)險源普查，在分析物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為的基礎(chǔ)上，確定重大風(fēng)險源和一般風(fēng)險源。宜采用指標(biāo)體系法等定量評估方法，對重大風(fēng)險源發(fā)生事故的概率及損失進(jìn)行分析，評估其發(fā)生重大事故的可能性與嚴(yán)重程度，對照相關(guān)風(fēng)險等級標(biāo)準(zhǔn)，確定專項(xiàng)風(fēng)險等級。
8.4確定風(fēng)險控制措施。根據(jù)風(fēng)險接受準(zhǔn)則的相關(guān)規(guī)定，對專項(xiàng)風(fēng)險等級在ⅲ級（高度風(fēng)險）及以上的施工作業(yè)活動（施工區(qū)段），應(yīng)明確重大風(fēng)險源的監(jiān)測、控制、預(yù)警措施以及應(yīng)急預(yù)案。其他風(fēng)險等級的橋梁、隧道工程可根據(jù)工程實(shí)際情況，按照成本效益原則確定相應(yīng)的風(fēng)險源控制措施。
9.評估組織與評估報告
9.1公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險評估工作原則上由項(xiàng)目施工單位具體負(fù)責(zé)。當(dāng)被評估項(xiàng)目含多個合同段時，總體風(fēng)險評估應(yīng)由建設(shè)單位牽頭組織，專項(xiàng)風(fēng)險評估工作仍由合同施工單位具體實(shí)施。
9.1.1當(dāng)施工單位的經(jīng)驗(yàn)或能力不足時，可委托行業(yè)內(nèi)安全評估機(jī)構(gòu)承擔(dān)相關(guān)風(fēng)險評估工作。
9.2評估工作負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)具有5年以上的工程管理經(jīng)驗(yàn)，并有參與類似工程施工的經(jīng)歷。
9.3風(fēng)險評估工作應(yīng)形成書面報告。評估報告應(yīng)反應(yīng)風(fēng)險評估過程的主要工作。報告內(nèi)容應(yīng)包括評估依據(jù)、工程概況、評估方法、評估步驟、評估內(nèi)容、評估結(jié)論及對策建議等。評估結(jié)論應(yīng)當(dāng)明確風(fēng)險等級、可能發(fā)生事故的關(guān)鍵部位、區(qū)域或節(jié)點(diǎn)、事故可能性等級、規(guī)避或者降低風(fēng)險的建議措施等內(nèi)容。
第12篇 隧道施工 安全管理要點(diǎn)
為加強(qiáng)隧道施工安全質(zhì)量控制,根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(國務(wù)院第393號令)的精神,在認(rèn)真執(zhí)行《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(jtg f60-2009)、《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》(jtg/t f60-2009)和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(jtj076-95)的基礎(chǔ)上,強(qiáng)調(diào)下列事項(xiàng):
1、完善專項(xiàng)施工方案編審。隧道開挖和初期支護(hù)為高危險性項(xiàng)目,施工前施工單位要按高危險性分部工程的要求完成安全專項(xiàng)施工方案的編審,并向我站書面報告。
2、加強(qiáng)施工過程的監(jiān)控量測。量測方案根據(jù)危險性較大項(xiàng)目安全專項(xiàng)施工方案的程序報批;堅持每次開挖后對開挖工作面進(jìn)行觀察,及時繪制開挖工作面地質(zhì)素描圖,填寫開挖工作面地質(zhì)狀況紀(jì)錄表和施工階段圍巖級別判定卡(見附件);對已支護(hù)地段的觀察每天進(jìn)行一次,主要觀察圍巖、噴射混凝土、錨桿和鋼架等的工作情況;監(jiān)理單位隧道工程師及時對量測結(jié)果進(jìn)行復(fù)核。觀察中發(fā)現(xiàn)圍巖條件惡化時,立即報告業(yè)主,采取相應(yīng)處理措施。
3、加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報。不良地質(zhì)地段應(yīng)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報,在前期地質(zhì)勘察成果的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步查明掌子面前方一定范圍的地質(zhì)條件,進(jìn)而預(yù)測前方的不良地質(zhì)以及隱伏的重大地質(zhì)問題,地質(zhì)預(yù)測預(yù)報應(yīng)作為必備工序納入施工組織設(shè)計。
4、初期支護(hù)及時跟進(jìn)。初期支護(hù)必須及時跟進(jìn),初噴混凝土必須在開挖面清理后第一時間完成,錨桿、掛網(wǎng)、鋼架、復(fù)噴等初期支護(hù)工序施工全部完成距掌子面的距離,對ⅳ級以下圍巖不得超過一個開挖循環(huán)的長度,ⅲ級以上圍巖在保證安全的情況下可以放寬到10米;每個循環(huán)開挖前,上個循環(huán)的初期支護(hù)質(zhì)量必須經(jīng)過自檢和監(jiān)理抽檢,質(zhì)量達(dá)到合格。
5、強(qiáng)化初期支護(hù)質(zhì)量。除鋼架地段之外,其它地段噴混凝土后錨桿頭要求外露,隨時接受監(jiān)管部門的檢測,二襯前再將外露部分切除;噴射混凝土原材料符合規(guī)范要求,適當(dāng)摻加外加劑和速凝劑,要求初凝不大于5min,終凝不大于10min。
第13篇 隧道施工安全管理方案預(yù)防措施
1.總則
1.1 為處理好隧道施工中“人、機(jī)、物、環(huán)“之間的關(guān)系,預(yù)防事故發(fā)生,特制定本標(biāo)準(zhǔn)。
1.2 工地宿舍、辦公室、食堂、澡堂、停車場、材料庫、油庫、配電房、炸藥庫、衛(wèi)生室等建筑物、構(gòu)筑物設(shè)置地點(diǎn)應(yīng)避開不良地質(zhì)地帶,同時還應(yīng)具備防火、防盜、防洪標(biāo)準(zhǔn)。
1.3 凡參加施工的人員均須接受安全教育,熟悉和遵守本標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)規(guī)定,了解地形地貌,使人人都對工作環(huán)境、工作內(nèi)容、工作條件做到心中有數(shù)。
1.4 施工現(xiàn)場須有警示牌和佩戴袖標(biāo)工作的工作值班安全員,進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須遵守隧道施工的勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律。
1.5 在隧道內(nèi)工作的電工、裝載機(jī)司機(jī)、運(yùn)輸車輛司機(jī)、電(氣)焊工、架子工,必須經(jīng)考核合格后,取得特種作業(yè)操作證,方可上崗。
1.6 施工所用的機(jī)具設(shè)備和勞動保護(hù)用品要有檢驗(yàn)制度,嚴(yán)禁使用不合格的機(jī)具。勞動保護(hù)用品要有質(zhì)檢證明書,并經(jīng)安監(jiān)人員認(rèn)可方可使用。
1.7 建立嚴(yán)肅的交接班制度。交班人員應(yīng)將本班組情況及有關(guān)安全措施向接班人詳細(xì)交待,并記載于交接班記錄薄內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況,特殊情況要在現(xiàn)場當(dāng)面交待清楚。如有嚴(yán)重險情,必須組織人員撤離險區(qū),設(shè)立標(biāo)志,派專人看守,同時迅速報告施工負(fù)責(zé)人采取必要的防護(hù)措施。
1.8 在洞外100m~200m處設(shè)急救材料儲備庫,儲備防火、防水、防毒器材和支撐用料及各種使用工具等。
1.9 對所發(fā)生的事故(含事故苗頭)嚴(yán)格按照“三不放過“(即事故原因不清不放過,責(zé)任者和群眾未受到教育不放過,沒有制定和采取安全防范措施不放過)的原則處理,嚴(yán)防同類事故再次發(fā)生。
2.開挖
2.1 鉆眼
2.1.1 鉆眼前,應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),燈光照明是否良好,支護(hù)、頂板是否牢固,如有松動的巖石應(yīng)及時支護(hù)或者清除。
2.1.2 鑿巖機(jī)鉆眼時,必須采取濕式鑿巖機(jī)或者帶有捕塵器的鑿巖機(jī)。
2.1.3 鉆孔臺車、風(fēng)鉆鉆眼前應(yīng)對設(shè)備工具作下列檢查,不合格的須立即修理或更換:
(1)鉆孔臺車
1、臺車停靠是否平穩(wěn);
2、鉆桿鉆頭是否穩(wěn)固;
3、液壓部分有無露油、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常;
4、濕式水壓是否滿足鉆眼要求,水路是否暢通。
(2)風(fēng)鉆
1、機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧、支架是否完好;
2、氣管、水管是否良好,連接是否牢固;
3、鉆桿有無不直、帶傷以及釬孔堵塞現(xiàn)象。
(3)電鉆
1、把手膠皮套絕緣是否良好;
2、電纜線有無破損、接頭有無裸露;
3、防止電纜脫落裝置是否良好。
2.1.4 使用支架的風(fēng)鉆應(yīng)穩(wěn)固。
2.1.5 嚴(yán)禁在慘眼中繼續(xù)鉆眼。
2.1.6 不應(yīng)在工作面拆卸修理鉆孔臺車、風(fēng)鉆、電鉆等機(jī)具。
2.1.7 進(jìn)洞施工人員必須佩戴安全帽、防護(hù)眼鏡、穿工作服,嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)洞。電鉆工還應(yīng)穿絕緣衣和戴絕緣手套。
2.1.8 大型鉆孔臺車進(jìn)出洞經(jīng)過的路段和臨時臺架,要認(rèn)真檢查安全限界,并派專人指揮。就位后不得傾斜。
2.2爆破
2.2.1 洞內(nèi)爆破作業(yè)指揮要統(tǒng)一信號,人員要撤離至安全距離以外,隧道較長的宜增設(shè)交通運(yùn)輸車接送人員,還可設(shè)置臨時避車洞。
2.2.2安全距離:
一、獨(dú)頭坑道內(nèi)不小于200m;
二、相鄰的平行道內(nèi)不小于100m;
三、相鄰的平行坑道、橫通道及橫洞間不少于50m;
四、雙線上半斷面開挖不少于400m;
五、雙線上全斷面開挖不少于500m。
2.2.3 每日放炮時間及次數(shù),應(yīng)根據(jù)施工條件明確規(guī)定,裝藥離放炮時間不應(yīng)過久。
2.2.4 遇到下列情況時嚴(yán)禁裝藥爆破:
一、照明不足;
二、工作面巖石破碎尚未支護(hù);
三、發(fā)現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)妥善處理;
四、可能有大量溶洞、水及高壓水涌出的地段。
2.2 .5火花起爆時,一個爆破工一次點(diǎn)爆的根數(shù)不宜超過5根。有水地段不得使用火花爆破。
2.2.6 洞內(nèi)爆破不得使用tnt(三硝基甲苯)、苦味酸、黑色炸藥等產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。
2.2.7爆破后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙,且其相距時間不得少于15min。并經(jīng)以下各種檢查和妥善處理后,其他工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面:
一、有無瞎炮及可疑現(xiàn)象;
二、有無殘余炸藥及雷管;
三、頂板兩幫有無松動石塊;
四、支護(hù)有無破損與變形。
2.2.8 有瞎炮必須由原爆破人員按規(guī)定處理。
2.2.9 裝藥時嚴(yán)禁火種,嚴(yán)禁裝藥打眼同時進(jìn)行,無關(guān)人員與機(jī)具等均應(yīng)撤至安全地點(diǎn)。
2.2.10 嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮
2.2.11 兩端工作面接近貫通時,應(yīng)加強(qiáng)兩端的聯(lián)系和統(tǒng)一指揮。當(dāng)兩端工作面距離八倍循環(huán)進(jìn)尺時(最小不得少于15m),應(yīng)停止一端作業(yè),并將人員機(jī)具撤走,在安全距離處設(shè)立警告標(biāo)志。
2.2.12 爆破器材的加工,應(yīng)在遠(yuǎn)離洞口50m外的加工房中進(jìn)行;若洞口距工作面超過1000m時,可在適當(dāng)?shù)囟位虮苘嚩磧?nèi)設(shè)立加工房,并符合下列規(guī)定:
一、存貯藥量僅限于當(dāng)班藥量;
二、洞深應(yīng)大于10m,應(yīng)與隧道中線有60°的交角。并設(shè)兩道外開門;
三、設(shè)立明顯標(biāo)志,安排專人看守;
四、洞內(nèi)加工房設(shè)在堅固巖層中,并做好防水與必要的支護(hù);嚴(yán)禁爆破器材加工和爆破作業(yè)人員穿化纖衣物作業(yè)。
3.裝碴與運(yùn)輸
3.1一般規(guī)定
3.1.1 運(yùn)輸車輛不得人貨混裝。
3.1.2 進(jìn)入隧道的內(nèi)燃機(jī)械與車輛,必須選用有凈化裝置的柴油車。汽油機(jī)械與車輛不得進(jìn)洞,若施工通風(fēng)良好可以達(dá)到通風(fēng)防塵的要求時,可以不受此限。
3.2 裝碴作業(yè)
3.2.1 人力裝碴前,斗車應(yīng)停穩(wěn)并制動;解除制動應(yīng)使用工具,起動前應(yīng)鳴笛或吹哨;人力裝碴時,應(yīng)將車輛停穩(wěn)制動。
3.2.2 機(jī)械裝碴時,坑道斷面尺寸應(yīng)能滿足裝載機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn),并符合下列規(guī)定:
一、裝碴不得高于車廂;
二、裝碴機(jī)和運(yùn)碴機(jī)之間不得有人;
三、為了確保運(yùn)碴車就位和安全進(jìn)出,應(yīng)設(shè)專人指揮。
3.3無軌運(yùn)輸
3.3.1 運(yùn)輸車輛限制速度應(yīng)執(zhí)行下列規(guī)定:
洞內(nèi)車輛限速表 km/h
項(xiàng)目作業(yè)地段非作業(yè)地段成洞地段
正常行車102020
有牽引車51515
回車51010
3.3.2 洞口、狹窄的施工場地,應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志,必要時安排人員指揮交通。
凡接近車輛限界的施工設(shè)備與機(jī)械(如停放在洞內(nèi)的車輛、施工機(jī)械、模板臺車)均應(yīng)在外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈,洞內(nèi)電線、風(fēng)管、水管應(yīng)設(shè)置在車輛不易碰掛的位置。
3.3.3 車輛行駛應(yīng)遵守下列規(guī)定:
一、嚴(yán)禁超車;
二、根據(jù)隧道的長短,在避車洞的位置加擴(kuò)一定尺寸供車輛會車;
三、同向行駛車輛應(yīng)保持20m的距離,洞內(nèi)能見度較差時,應(yīng)加大距離。
四、車輛起動前應(yīng)了望與鳴笛,但不得使用高音喇叭;
五、車輛在使用前應(yīng)詳細(xì)檢查,不得帶故障運(yùn)行;
六、駕駛室不得搭載其他人員,車輛不得超速行駛;
3.3.4 車輛在洞內(nèi)行使時,施工人員必須遵守下列規(guī)定:
一、不準(zhǔn)與車輛機(jī)械搶道;
二、不準(zhǔn)扒車、追車和強(qiáng)行搭車。
3.3.5 洞外卸碴點(diǎn)路面應(yīng)保持4%的上坡,在碴堆邊緣內(nèi)80cm處設(shè)置擋木及標(biāo)志。
3.3.6 洞內(nèi)道路應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),保證車輛安全運(yùn)行。
3.3.7 洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向,必須開燈、鳴笛并派專人指揮。
4.支護(hù)
4.1 隧道各部位開挖后應(yīng)根據(jù)圍巖情況,選用有效的支護(hù)。
4.2 施工期間,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)會同有關(guān)人員對各部位支護(hù)定期檢查。在不良地質(zhì)地段,每班應(yīng)指定專人檢查,當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時,應(yīng)立即修整加固。
4.3 安裝鋼架支撐,應(yīng)遵守起重和高空作業(yè)等有關(guān)安全規(guī)則。宜選用小型機(jī)具吊裝。
4.4 當(dāng)發(fā)現(xiàn)已錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時,噴錨后變形量超過設(shè)計允許值以及發(fā)生突變的圍巖,應(yīng)用鋼架支撐進(jìn)行支護(hù)。
4.5 對開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖應(yīng)采用超前錨桿和掛網(wǎng)支撐臨時支護(hù)。
4.6 當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異變時應(yīng)于量測后一小時內(nèi)通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人,并立即采取應(yīng)急措施,或通知施工人員暫時撤離危險地段。
4.7 傍山或者淺埋地段施工時,應(yīng)控制拱頂最大允許沉降量,并對洞內(nèi)拱頂和地表布置的測點(diǎn)定時觀測,發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)和地表位移值等于或大于允許位移值,以及地面或者洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫時,應(yīng)視為危險警告信號,必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場,待制訂處理措施后再行施工。
4.8 在不良地質(zhì)隧道中噴錨支護(hù)應(yīng)有鋼架支撐備品,以應(yīng)急需。
4.9 應(yīng)把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容之一,經(jīng)常進(jìn)行觀察與檢查,并作為施工危險信號引起警惕,尤其是全斷面開挖的拱圈、拱頂部分不得因高、難而省略檢查。
4.10 噴錨地段的危石應(yīng)及時處理完畢,腳手架、防護(hù)欄桿、照明設(shè)施應(yīng)符合安全要求。工作中應(yīng)嚴(yán)格檢查下列規(guī)定:
一、采用干式噴射砼時,應(yīng)堅持采用綜合防塵措施,工作面應(yīng)設(shè)置水幕,加強(qiáng)通風(fēng),降低粉塵濃度;作業(yè)人員必須加強(qiáng)個人防護(hù),噴射手應(yīng)配戴防護(hù)面罩、防水披肩、防護(hù)眼鏡、防護(hù)口罩、乳膠手套;
二、噴射機(jī)械必須定機(jī)、定人、定崗,認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,堅持交接班,并作好書面記錄;
三、向錨桿孔壓注砂漿,壓力應(yīng)大于0.2mpa,注漿管噴咀,嚴(yán)禁對人放置,在未打開風(fēng)閥前不得搬動或關(guān)啟封蓋;
四、鋼支撐支護(hù)時,應(yīng)按高空作業(yè)制訂防護(hù)計劃,根據(jù)作業(yè)環(huán)境和作業(yè)程度,對構(gòu)件倒塌、歪曲、落石掉塊、人員墜落、表層巖坍落、砼硬化不充分產(chǎn)生剝落和由于部正確姿勢作業(yè),造成跌倒和墜落等要有超前的預(yù)防措施。
5. 襯砌
5.1 砼澆注前,應(yīng)全面檢查模板及支架結(jié)構(gòu)狀況,檢查鋼筋幫扎是否牢固、開挖面有無懸石坍落,驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行灌注作業(yè)。在振搗作業(yè)中,使用插入式振動器,則應(yīng)穿膠鞋、戴膠皮手套,軟軸部分不得插入砼中,電源線接頭必須良好,濕手不得接觸電源開關(guān)。
5.2 洞門襯砌時應(yīng)先檢查仰坡、邊坡、坡頂有無裂縫,及時消除坡面危石,尤其是雨后要認(rèn)真檢查,防止洞外坡面懸石坍塌。
5.3 嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青,在洞外熬制時應(yīng)遠(yuǎn)離人員和房屋集中地點(diǎn)。
5.4 襯砌臺車下的凈空應(yīng)保證運(yùn)輸車輛正常通行,并懸掛明顯的緩行標(biāo)志。
5. 5 拆除砼輸送軟管或者管道時,必須停止砼的運(yùn)轉(zhuǎn)。
5.6 使用襯砌臺車應(yīng)遵守下列規(guī)定:
一、臺車走行軌中心線必須與隧道中心線重合,兩側(cè)軌面必須在同一水平面;
二、工作臺上應(yīng)滿鋪底板;
三、砼兩端擋頭板,應(yīng)安裝牢固可靠不漏漿,灌注時必須兩側(cè)對稱進(jìn)行,不得使臺車受到偏壓;
四、臺車就位后前后輪的相反方向應(yīng)用鐵靴剎住車輪。
6.通風(fēng)與降塵
6.1 施工通風(fēng)
6.1.1 施工中的通風(fēng)應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路隧道設(shè)計和施工規(guī)范的要求。
6.1.2 隧道內(nèi)的空氣成分每月至少應(yīng)取樣一次進(jìn)行分析,風(fēng)速、含塵量每月至少檢測一次。
6.1.3 無論通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否,嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近逗留。
6.1.4 通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時,任何人員不得靠近通風(fēng)機(jī)軟管行走和在軟管旁邊停留,不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。
6.1.5 軟管通風(fēng)機(jī)安全距洞口不少于20m。
6.2 隧道空氣中有害物質(zhì)的濃度
6.2.1 隧道內(nèi)每立方米空氣中含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵必須控制在2mg以下。
6.2.2 隧道內(nèi)氧氣含量,按體積計不得小于20%。
6.2.3 隧道內(nèi)的一氧化碳不大于30mg/m3,在特殊情況下,施工人員必須進(jìn)入工作面,濃度可為100mg/m3,但作業(yè)時間不得超過30分鐘。二氧化碳不得大于0.5%。氮氧化合物換算成二氧化碳在5mg/m3以下。瓦斯(甲烷ch4)總回風(fēng)道風(fēng)流中,應(yīng)小于0.5%,開挖面裝藥放炮前應(yīng)小于1%,開挖面超過2%時,人員必須撤至安全地帶。
6.2.4 隧道內(nèi)氣溫不宜超過28℃。
6.2.5 隧道施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需的最小風(fēng)量,每人應(yīng)供應(yīng)新鮮空氣3m3/min,采用內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)時,供風(fēng)兩不宜小于3m3/(minkw)。
6.2.6 隧道施工通風(fēng)的風(fēng)速,全斷面開挖時不應(yīng)小于)0.15m/s,在分部開挖的坑道中不應(yīng)小于0.25m/s。
6.3 防塵
6.3.1 隧道在鑿巖和裝碴工作面應(yīng)做好下列防塵工作:
1、鑿巖機(jī)鉆眼時必須先送水后送風(fēng);
2、放炮前后必須進(jìn)行噴霧、灑水;
3、出碴前應(yīng)用水淋濕全部石碴和附近的巖壁;
4、施工人員均應(yīng)佩戴防塵口罩;
5、風(fēng)道或風(fēng)管與掌子面距離不得小于10m,若風(fēng)道和風(fēng)管屬易損物組成,可在放炮時進(jìn)行掩蓋或移至安全處;
6.3.2 防塵用水,固體質(zhì)含量不應(yīng)超過50mg/l,大腸桿菌不得超過3個/l。水池應(yīng)保持清潔,并設(shè)沉淀或過濾設(shè)施。
6.3.3 噴射砼宜采用濕噴,如采用干噴時,應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)與照明,并采取防塵措施降低粉塵濃度。
6.3.4 鉆眼作業(yè)應(yīng)采用濕式鑿巖。當(dāng)水源缺乏、容易凍結(jié)或者巖性不適于濕式鑿巖時,可采用帶有捕塵設(shè)備的干式鑿巖,但所采用的防塵措施應(yīng)達(dá)到粉塵容許濃度,否則嚴(yán)禁干式鑿巖。
7. 防火與防水
7.1 洞口的施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置有效而足夠的消防器材,放在易取的位置并設(shè)立明顯標(biāo)志。各種器材應(yīng)定期檢查補(bǔ)充和更換,不得挪用。
7.2 應(yīng)配備經(jīng)過培訓(xùn)的人員擔(dān)任義務(wù)消防員。
7.3 火源應(yīng)距洞口至少30m以外。庫房20m以內(nèi)嚴(yán)禁煙火。
7.4 洞內(nèi)及各洞室不應(yīng)存放油料及其他易燃物品,清洗風(fēng)動工具的洞室應(yīng)安裝外開的防火門。
7.5 洞內(nèi)機(jī)電洞室、料室、皮帶運(yùn)輸機(jī)存放處均應(yīng)設(shè)置有效的消防器材。
7.6 施工管理人員均應(yīng)熟悉消防器材的位置和使用方法。
7.7 洞口20m以內(nèi)的雜草必須鏟除干凈。在林區(qū)施工時,應(yīng)按林區(qū)設(shè)置隔火帶。
7.8 洞內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)與取暖。
7.9 在雨季前應(yīng)進(jìn)行一次防洪及洞頂?shù)乇硭畽z查。
7.10 對地下水豐富和地質(zhì)條件復(fù)雜的地層,在施工前必須制定妥善的防排水措施,備足排水設(shè)備。
8. 供電與電氣設(shè)備
8.1 動力線路
8.1.1 洞內(nèi)配電變壓器嚴(yán)禁采用中性點(diǎn)直接接地方式。嚴(yán)禁由地面上中性點(diǎn)接地的變壓器或發(fā)電機(jī)直接向洞內(nèi)供電。
8.1.2 洞內(nèi)檢修、搬遷電氣設(shè)備(電纜和電線)時,應(yīng)切斷電源,并懸掛“有人工作,不準(zhǔn)送電”的警告牌,派專人在電閘看守。
8.2 電氣設(shè)備
8.2.1 洞內(nèi)電氣設(shè)備的操作,必須符合下列規(guī)定:
一、非專職電器人員,不得操作電氣設(shè)備;
二、操作高壓電氣設(shè)備主回路時,必須戴絕緣手套,穿電工絕緣靴并站在絕緣板上;
三、手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分,應(yīng)有良好絕緣。使用前應(yīng)進(jìn)行絕緣檢查;
四、低壓電氣設(shè)備宜安裝漏電保護(hù)器。
8.2.2 電器(氣)設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動和傳動部分(如靠背輪、鏈輪、皮帶和齒輪等),必須加裝遮攔或防護(hù)罩。
8.2.3 直接向洞內(nèi)供電的饋線上,嚴(yán)禁設(shè)自動重合閘,手動合閘時必須與洞內(nèi)值班員聯(lián)系。
8.2.4 36v以上的供電設(shè)備和由于絕緣損壞可能帶有危險電壓的設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架等,必須有接地保護(hù)。電氣設(shè)備的接地保護(hù),每班均應(yīng)由當(dāng)班專業(yè)人員進(jìn)行一次外表檢查。
8.2.5 電氣設(shè)備的檢查、維修和調(diào)整工作,必須由電氣維修工進(jìn)行。
8.2.6 通風(fēng)機(jī)房、變電所等必須設(shè)有事故照明設(shè)備。
8.2.7 洞內(nèi)照明的燈光應(yīng)保證亮度足夠,均勻不閃爍。
8.2.9 易燃易爆等危險品的庫房或洞室必須采用防爆型燈具或間接式照明。
9. 軟巖與不良地質(zhì)隧道施工
9.1 一般規(guī)定
9.1.1 在軟巖或不良地質(zhì)的隧道中,施工前必須制訂切實(shí)可行的施工安全措施。
9.1.2 施工前應(yīng)備足搶險材料
9.1.3 當(dāng)設(shè)計文件說明掌子面前方有可能出現(xiàn)的不良地質(zhì)時,必須進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報,探明情況,采取預(yù)防措施,不得盲目冒進(jìn)。
9.1.4 對不良地質(zhì)隧道,應(yīng)采取弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、先支護(hù)、小循環(huán)的施工方法。
9.1.5 隧道施工人員進(jìn)入工地后,應(yīng)首先觀察工作面是否處于安全狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)采取必要的措施。
9.1.6 發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有塌方的跡象,應(yīng)在危險地段設(shè)立明顯標(biāo)志及派專人監(jiān)守,并迅速報告施工負(fù)責(zé)人及時采取有效措施。情況嚴(yán)重時,應(yīng)立即將全部工作人員撤離危險地段。
9.1.7 發(fā)生坍方,應(yīng)積極處置和搶救。首先清點(diǎn)人數(shù),其次清理主要機(jī)具設(shè)備,并詳細(xì)記入施工日志,分析塌方的原因,同時擬定切實(shí)可行的清方、支護(hù)、掘進(jìn)、安全保護(hù)等方案后方可繼續(xù)施工。
9.2 不良地質(zhì)地段的掘進(jìn)
9.2.1 對淺埋的軟弱地層,應(yīng)按設(shè)計進(jìn)行地層加固,再行開挖。
9.2.2 施工時應(yīng)對洞內(nèi)拱部和洞頂?shù)乇磉M(jìn)行定點(diǎn)(含縱向和橫向)監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)變形量加大或變形量加快時,應(yīng)暫停開挖,分析原因并采取穩(wěn)定圍巖的有力措施。
9.2.3 對預(yù)報有巖爆發(fā)生地段采用超前鉆孔,注入高壓水,達(dá)到超前釋放應(yīng)力,軟化圍巖,降低脆性的目的。打設(shè)超前錨桿,以鎖定前方圍巖。開挖后,直接在開挖面上噴霧灑水,軟化圍巖,降低脆性,促使應(yīng)力釋放和調(diào)整。中等以上巖爆地段,在開挖輪廓線外的拱部和邊墻打注水孔,向孔內(nèi)噴灌高壓水,軟化圍巖,加快圍巖內(nèi)部的應(yīng)力釋放。加強(qiáng)初期支護(hù),對發(fā)生巖爆地段掛設(shè)鋼筋網(wǎng),加長系統(tǒng)錨桿,噴射鋼纖維砼,達(dá)到弱化巖爆程度的目的。
9.2.4 個別地段鈾放射性的安全控制
(1)加強(qiáng)對放射性的監(jiān)測,采用lb124手持式沾染監(jiān)測儀對隧道內(nèi)的γ射線進(jìn)行監(jiān)測。
(2)對隧道施工人員進(jìn)行身體防護(hù),配置防護(hù)服裝,確保人身安全。
(3)及時封閉開挖面。每次開挖后采取噴砼及時封閉開挖面,噴砼厚度5~8cm,防止射線直接對人體的輻射。
(4)加強(qiáng)隧道通風(fēng)、降塵。對存在放射性的花崗巖地段,采取不間斷的通風(fēng),及時排除洞內(nèi)污濁空氣;每次放炮開挖后,及時噴霧灑水降塵,待掌子面粉塵及炮煙排凈后才允許人員進(jìn)場施工,防止人員吸入帶輻射的微粒造成內(nèi)照射,確保人員安全。
9.2.5 涌水段的安全控制
隧道有涌水段,在施工中需加強(qiáng)排水,并進(jìn)行帷幕注漿止水,以及設(shè)置超前釋放孔放水減壓的措施,以確保隧道施工安全。
9.2.6 地溫段的安全控制
隧道洞身埋深大,埋深達(dá)到420m,存在高地溫,地溫可達(dá)27.6℃。根據(jù)隧道施工規(guī)范規(guī)定,洞內(nèi)作業(yè)溫度不超過28℃。針對高地溫采取以下措施:
(1)加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)。采用兩臺大風(fēng)量、高風(fēng)壓的通風(fēng)機(jī),并輔以局部射流風(fēng)機(jī)加強(qiáng)通風(fēng),降低洞內(nèi)溫度。
(2)在隧道內(nèi)隔段設(shè)置噴霧灑水龍頭,以降低洞內(nèi)溫度,同時降低洞內(nèi)粉塵。
第14篇 隧道施工安全管理方案及安全預(yù)防措施
1.總則
1.1 為處理好隧道施工中“人、機(jī)、物、環(huán)“之間的關(guān)系,預(yù)防事故發(fā)生,特制定本標(biāo)準(zhǔn)。
1.2 工地宿舍、辦公室、食堂、澡堂、停車場、材料庫、油庫、配電房、炸藥庫、衛(wèi)生室等建筑物、構(gòu)筑物設(shè)置地點(diǎn)應(yīng)避開不良地質(zhì)地帶,同時還應(yīng)具備防火、防盜、防洪標(biāo)準(zhǔn)。
1.3 凡參加施工的人員均須接受安全教育,熟悉和遵守本標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)規(guī)定,了解地形地貌,使人人都對工作環(huán)境、工作內(nèi)容、工作條件做到心中有數(shù)。
1.4 施工現(xiàn)場須有警示牌和佩戴袖標(biāo)工作的工作值班安全員,進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須遵守隧道施工的勞動紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律。
1.5 在隧道內(nèi)工作的電工、裝載機(jī)司機(jī)、運(yùn)輸車輛司機(jī)、電(氣)焊工、架子工,必須經(jīng)考核合格后,取得特種作業(yè)操作證,方可上崗。
1.6 施工所用的機(jī)具設(shè)備和勞動保護(hù)用品要有檢驗(yàn)制度,嚴(yán)禁使用不合格的機(jī)具。勞動保護(hù)用品要有質(zhì)檢證明書,并經(jīng)安監(jiān)人員認(rèn)可方可使用。
1.7 建立嚴(yán)肅的交接班制度。交班人員應(yīng)將本班組情況及有關(guān)安全措施向接班人詳細(xì)交待,并記載于交接班記錄薄內(nèi)。工地值班負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真檢查交接班情況,特殊情況要在現(xiàn)場當(dāng)面交待清楚。如有嚴(yán)重險情,必須組織人員撤離險區(qū),設(shè)立標(biāo)志,派專人看守,同時迅速報告施工負(fù)責(zé)人采取必要的防護(hù)措施。
1.8 在洞外100m~200m處設(shè)急救材料儲備庫,儲備防火、防水、防毒器材和支撐用料及各種使用工具等。
1.9 對所發(fā)生的事故(含事故苗頭)嚴(yán)格按照“三不放過“(即事故原因不清不放過,責(zé)任者和群眾未受到教育不放過,沒有制定和采取安全防范措施不放過)的原則處理,嚴(yán)防同類事故再次發(fā)生。
2.開挖
2.1 鉆眼
2.1.1 鉆眼前,應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài),燈光照明是否良好,支護(hù)、頂板是否牢固,如有松動的巖石應(yīng)及時支護(hù)或者清除。
2.1.2 鑿巖機(jī)鉆眼時,必須采取濕式鑿巖機(jī)或者帶有捕塵器的鑿巖機(jī)。
2.1.3 鉆孔臺車、風(fēng)鉆鉆眼前應(yīng)對設(shè)備工具作下列檢查,不合格的須立即修理或更換:
(1)鉆孔臺車
1、臺車?？渴欠衿椒€(wěn);
2、鉆桿鉆頭是否穩(wěn)固;
3、液壓部分有無露油、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常;
4、濕式水壓是否滿足鉆眼要求,水路是否暢通。
(2)風(fēng)鉆
1、機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧、支架是否完好;
2、氣管、水管是否良好,連接是否牢固;
3、鉆桿有無不直、帶傷以及釬孔堵塞現(xiàn)象。
(3)電鉆
1、把手膠皮套絕緣是否良好;
2、電纜線有無破損、接頭有無裸露;
3、防止電纜脫落裝置是否良好。
2.1.4 使用支架的風(fēng)鉆應(yīng)穩(wěn)固。
2.1.5 嚴(yán)禁在慘眼中繼續(xù)鉆眼。
2.1.6 不應(yīng)在工作面拆卸修理鉆孔臺車、風(fēng)鉆、電鉆等機(jī)具。
2.1.7 進(jìn)洞施工人員必須佩戴安全帽、防護(hù)眼鏡、穿工作服,嚴(yán)禁穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)洞。電鉆工還應(yīng)穿絕緣衣和戴絕緣手套。
2.1.8 大型鉆孔臺車進(jìn)出洞經(jīng)過的路段和臨時臺架,要認(rèn)真檢查安全限界,并派專人指揮。就位后不得傾斜。
2.2爆破
2.2.1 洞內(nèi)爆破作業(yè)指揮要統(tǒng)一信號,人員要撤離至安全距離以外,隧道較長的宜增設(shè)交通運(yùn)輸車接送人員,還可設(shè)置臨時避車洞。
2.2.2安全距離:
一、獨(dú)頭坑道內(nèi)不小于200m;
二、相鄰的平行道內(nèi)不小于100m;
三、相鄰的平行坑道、橫通道及橫洞間不少于50m;
四、雙線上半斷面開挖不少于400m;
五、雙線上全斷面開挖不少于500m。
2.2.3 每日放炮時間及次數(shù),應(yīng)根據(jù)施工條件明確規(guī)定,裝藥離放炮時間不應(yīng)過久。
2.2.4 遇到下列情況時嚴(yán)禁裝藥爆破:
一、照明不足;
二、工作面巖石破碎尚未支護(hù);
三、發(fā)現(xiàn)流沙、流泥未經(jīng)妥善處理;
四、可能有大量溶洞、水及高壓水涌出的地段。
2.2 .5火花起爆時,一個爆破工一次點(diǎn)爆的根數(shù)不宜超過5根。有水地段不得使用火花爆破。
2.2.6 洞內(nèi)爆破不得使用tnt(三硝基甲苯)、苦味酸、黑色炸藥等產(chǎn)生大量有害氣體的炸藥。
2.2.7爆破后必須經(jīng)過通風(fēng)排煙,且其相距時間不得少于15min。并經(jīng)以下各種檢查和妥善處理后,其他工作人員才準(zhǔn)進(jìn)入工作面:
一、有無瞎炮及可疑現(xiàn)象;
二、有無殘余炸藥及雷管;
三、頂板兩幫有無松動石塊;
四、支護(hù)有無破損與變形。
2.2.8 有瞎炮必須由原爆破人員按規(guī)定處理。
2.2.9 裝藥時嚴(yán)禁火種,嚴(yán)禁裝藥打眼同時進(jìn)行,無關(guān)人員與機(jī)具等均應(yīng)撤至安全地點(diǎn)。
2.2.10 嚴(yán)禁明火點(diǎn)炮
2.2.11 兩端工作面接近貫通時,應(yīng)加強(qiáng)兩端的聯(lián)系和統(tǒng)一指揮。當(dāng)兩端工作面距離八倍循環(huán)進(jìn)尺時(最小不得少于15m),應(yīng)停止一端作業(yè),并將人員機(jī)具撤走,在安全距離處設(shè)立警告標(biāo)志。
2.2.12 爆破器材的加工,應(yīng)在遠(yuǎn)離洞口50m外的加工房中進(jìn)行;若洞口距工作面超過1000m時,可在適當(dāng)?shù)囟位虮苘嚩磧?nèi)設(shè)立加工房,并符合下列規(guī)定:
一、存貯藥量僅限于當(dāng)班藥量;
二、洞深應(yīng)大于10m,應(yīng)與隧道中線有60°的交角。并設(shè)兩道外開門;
三、設(shè)立明顯標(biāo)志,安排專人看守;
四、洞內(nèi)加工房設(shè)在堅固巖層中,并做好防水與必要的支護(hù);嚴(yán)禁爆破器材加工和爆破作業(yè)人員穿化纖衣物作業(yè)。
3.裝碴與運(yùn)輸
3.1一般規(guī)定
3.1.1 運(yùn)輸車輛不得人貨混裝。
3.1.2 進(jìn)入隧道的內(nèi)燃機(jī)械與車輛,必須選用有凈化裝置的柴油車。汽油機(jī)械與車輛不得進(jìn)洞,若施工通風(fēng)良好可以達(dá)到通風(fēng)防塵的要求時,可以不受此限。
3.2 裝碴作業(yè)
3.2.1 人力裝碴前,斗車應(yīng)停穩(wěn)并制動;解除制動應(yīng)使用工具,起動前應(yīng)鳴笛或吹哨;人力裝碴時,應(yīng)將車輛停穩(wěn)制動。
3.2.2 機(jī)械裝碴時,坑道斷面尺寸應(yīng)能滿足裝載機(jī)械安全運(yùn)轉(zhuǎn),并符合下列規(guī)定:
一、裝碴不得高于車廂;
二、裝碴機(jī)和運(yùn)碴機(jī)之間不得有人;
三、為了確保運(yùn)碴車就位和安全進(jìn)出,應(yīng)設(shè)專人指揮。
3.3無軌運(yùn)輸
3.3.1 運(yùn)輸車輛限制速度應(yīng)執(zhí)行下列規(guī)定:
洞內(nèi)車輛限速表 km/h
項(xiàng)目作業(yè)地段非作業(yè)地段成洞地段
正常行車102020
有牽引車51515
回車51010
3.3.2 洞口、狹窄的施工場地,應(yīng)設(shè)置“緩行”標(biāo)志,必要時安排人員指揮交通。
凡接近車輛限界的施工設(shè)備與機(jī)械(如停放在洞內(nèi)的車輛、施工機(jī)械、模板臺車)均應(yīng)在外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈,洞內(nèi)電線、風(fēng)管、水管應(yīng)設(shè)置在車輛不易碰掛的位置。
3.3.3 車輛行駛應(yīng)遵守下列規(guī)定:
一、嚴(yán)禁超車;
二、根據(jù)隧道的長短,在避車洞的位置加擴(kuò)一定尺寸供車輛會車;
三、同向行駛車輛應(yīng)保持20m的距離,洞內(nèi)能見度較差時,應(yīng)加大距離。
四、車輛起動前應(yīng)了望與鳴笛,但不得使用高音喇叭;
五、車輛在使用前應(yīng)詳細(xì)檢查,不得帶故障運(yùn)行;
六、駕駛室不得搭載其他人員,車輛不得超速行駛;
3.3.4 車輛在洞內(nèi)行使時,施工人員必須遵守下列規(guī)定:
一、不準(zhǔn)與車輛機(jī)械搶道;
二、不準(zhǔn)扒車、追車和強(qiáng)行搭車。
3.3.5 洞外卸碴點(diǎn)路面應(yīng)保持4%的上坡,在碴堆邊緣內(nèi)80cm處設(shè)置擋木及標(biāo)志。
3.3.6 洞內(nèi)道路應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),保證車輛安全運(yùn)行。
3.3.7 洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向,必須開燈、鳴笛并派專人指揮。
4.支護(hù)
4.1 隧道各部位開挖后應(yīng)根據(jù)圍巖情況,選用有效的支護(hù)。
4.2 施工期間,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)會同有關(guān)人員對各部位支護(hù)定期檢查。在不良地質(zhì)地段,每班應(yīng)指定專人檢查,當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時,應(yīng)立即修整加固。
4.3 安裝鋼架支撐,應(yīng)遵守起重和高空作業(yè)等有關(guān)安全規(guī)則。宜選用小型機(jī)具吊裝。
4.4 當(dāng)發(fā)現(xiàn)已錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時,噴錨后變形量超過設(shè)計允許值以及發(fā)生突變的圍巖,應(yīng)用鋼架支撐進(jìn)行支護(hù)。
4.5 對開挖后自穩(wěn)程度很差的圍巖應(yīng)采用超前錨桿和掛網(wǎng)支撐臨時支護(hù)。
4.6 當(dāng)發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異變時應(yīng)于量測后一小時內(nèi)通知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人,并立即采取應(yīng)急措施,或通知施工人員暫時撤離危險地段。
4.7 傍山或者淺埋地段施工時,應(yīng)控制拱頂最大允許沉降量,并對洞內(nèi)拱頂和地表布置的測點(diǎn)定時觀測,發(fā)現(xiàn)洞內(nèi)和地表位移值等于或大于允許位移值,以及地面或者洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫時,應(yīng)視為危險警告信號,必須立即通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場,待制訂處理措施后再行施工。
4.8 在不良地質(zhì)隧道中噴錨支護(hù)應(yīng)有鋼架支撐備品,以應(yīng)急需。
4.9 應(yīng)把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內(nèi)容之一,經(jīng)常進(jìn)行觀察與檢查,并作為施工危險信號引起警惕,尤其是全斷面開挖的拱圈、拱頂部分不得因高、難而省略檢查。
4.10 噴錨地段的危石應(yīng)及時處理完畢,腳手架、防護(hù)欄桿、照明設(shè)施應(yīng)符合安全要求。工作中應(yīng)嚴(yán)格檢查下列規(guī)定:
一、采用干式噴射砼時,應(yīng)堅持采用綜合防塵措施,工作面應(yīng)設(shè)置水幕,加強(qiáng)通風(fēng),降低粉塵濃度;作業(yè)人員必須加強(qiáng)個人防護(hù),噴射手應(yīng)配戴防護(hù)面罩、防水披肩、防護(hù)眼鏡、防護(hù)口罩、乳膠手套;
二、噴射機(jī)械必須定機(jī)、定人、定崗,認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,堅持交接班,并作好書面記錄;
三、向錨桿孔壓注砂漿,壓力應(yīng)大于0.2mpa,注漿管噴咀,嚴(yán)禁對人放置,在未打開風(fēng)閥前不得搬動或關(guān)啟封蓋;
四、鋼支撐支護(hù)時,應(yīng)按高空作業(yè)制訂防護(hù)計劃,根據(jù)作業(yè)環(huán)境和作業(yè)程度,對構(gòu)件倒塌、歪曲、落石掉塊、人員墜落、表層巖坍落、砼硬化不充分產(chǎn)生剝落和由于部正確姿勢作業(yè),造成跌倒和墜落等要有超前的預(yù)防措施。
5. 襯砌
5.1 砼澆注前,應(yīng)全面檢查模板及支架結(jié)構(gòu)狀況,檢查鋼筋幫扎是否牢固、開挖面有無懸石坍落,驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行灌注作業(yè)。在振搗作業(yè)中,使用插入式振動器,則應(yīng)穿膠鞋、戴膠皮手套,軟軸部分不得插入砼中,電源線接頭必須良好,濕手不得接觸電源開關(guān)。
5.2 洞門襯砌時應(yīng)先檢查仰坡、邊坡、坡頂有無裂縫,及時消除坡面危石,尤其是雨后要認(rèn)真檢查,防止洞外坡面懸石坍塌。
5.3 嚴(yán)禁在洞內(nèi)熬制瀝青,在洞外熬制時應(yīng)遠(yuǎn)離人員和房屋集中地點(diǎn)。
5.4 襯砌臺車下的凈空應(yīng)保證運(yùn)輸車輛正常通行,并懸掛明顯的緩行標(biāo)志。
5. 5 拆除砼輸送軟管或者管道時,必須停止砼的運(yùn)轉(zhuǎn)。
5.6 使用襯砌臺車應(yīng)遵守下列規(guī)定:
一、臺車走行軌中心線必須與隧道中心線重合,兩側(cè)軌面必須在同一水平面;
二、工作臺上應(yīng)滿鋪底板;
三、砼兩端擋頭板,應(yīng)安裝牢固可靠不漏漿,灌注時必須兩側(cè)對稱進(jìn)行,不得使臺車受到偏壓;
四、臺車就位后前后輪的相反方向應(yīng)用鐵靴剎住車輪。
6.通風(fēng)與降塵
6.1 施工通風(fēng)
6.1.1 施工中的通風(fēng)應(yīng)符合鐵道部現(xiàn)行鐵路隧道設(shè)計和施工規(guī)范的要求。
6.1.2 隧道內(nèi)的空氣成分每月至少應(yīng)取樣一次進(jìn)行分析,風(fēng)速、含塵量每月至少檢測一次。
6.1.3 無論通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否,嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近逗留。
6.1.4 通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時,任何人員不得靠近通風(fēng)機(jī)軟管行走和在軟管旁邊停留,不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。
6.1.5 軟管通風(fēng)機(jī)安全距洞口不少于20m。
6.2 隧道空氣中有害物質(zhì)的濃度
6.2.1 隧道內(nèi)每立方米空氣中含有10%以上的游離二氧化硅的粉塵必須控制在2mg以下。
6.2.2 隧道內(nèi)氧氣含量,按體積計不得小于20%。
6.2.3 隧道內(nèi)的一氧化碳不大于30mg/m3,在特殊情況下,施工人員必須進(jìn)入工作面,濃度可為100mg/m3,但作業(yè)時間不得超過30分鐘。二氧化碳不得大于0.5%。氮氧化合物換算成二氧化碳在5mg/m3以下。瓦斯(甲烷ch4)總回風(fēng)道風(fēng)流中,應(yīng)小于0.5%,開挖面裝藥放炮前應(yīng)小于1%,開挖面超過2%時,人員必須撤至安全地帶。
6.2.4 隧道內(nèi)氣溫不宜超過28℃。
6.2.5 隧道施工通風(fēng)應(yīng)能提供洞內(nèi)各項(xiàng)作業(yè)所需的最小風(fēng)量,每人應(yīng)供應(yīng)新鮮空氣3m3/min,采用內(nèi)燃機(jī)械作業(yè)時,供風(fēng)兩不宜小于3m3/(minkw)。
6.2.6 隧道施工通風(fēng)的風(fēng)速,全斷面開挖時不應(yīng)小于)0.15m/s,在分部開挖的坑道中不應(yīng)小于0.25m/s。
6.3 防塵
6.3.1 隧道在鑿巖和裝碴工作面應(yīng)做好下列防塵工作:
1、鑿巖機(jī)鉆眼時必須先送水后送風(fēng);
2、放炮前后必須進(jìn)行噴霧、灑水;
3、出碴前應(yīng)用水淋濕全部石碴和附近的巖壁;
4、施工人員均應(yīng)佩戴防塵口罩;
5、風(fēng)道或風(fēng)管與掌子面距離不得小于10m,若風(fēng)道和風(fēng)管屬易損物組成,可在放炮時進(jìn)行掩蓋或移至安全處;
6.3.2 防塵用水,固體質(zhì)含量不應(yīng)超過50mg/l,大腸桿菌不得超過3個/l。水池應(yīng)保持清潔,并設(shè)沉淀或過濾設(shè)施。
6.3.3 噴射砼宜采用濕噴,如采用干噴時,應(yīng)加強(qiáng)通風(fēng)與照明,并采取防塵措施降低粉塵濃度。
6.3.4 鉆眼作業(yè)應(yīng)采用濕式鑿巖。當(dāng)水源缺乏、容易凍結(jié)或者巖性不適于濕式鑿巖時,可采用帶有捕塵設(shè)備的干式鑿巖,但所采用的防塵措施應(yīng)達(dá)到粉塵容許濃度,否則嚴(yán)禁干式鑿巖。
7. 防火與防水
7.1 洞口的施工區(qū)域應(yīng)設(shè)置有效而足夠的消防器材,放在易取的位置并設(shè)立明顯標(biāo)志。各種器材應(yīng)定期檢查補(bǔ)充和更換,不得挪用。
7.2 應(yīng)配備經(jīng)過培訓(xùn)的人員擔(dān)任義務(wù)消防員。
7.3 火源應(yīng)距洞口至少30m以外。庫房20m以內(nèi)嚴(yán)禁煙火。
7.4 洞內(nèi)及各洞室不應(yīng)存放油料及其他易燃物品,清洗風(fēng)動工具的洞室應(yīng)安裝外開的防火門。
7.5 洞內(nèi)機(jī)電洞室、料室、皮帶運(yùn)輸機(jī)存放處均應(yīng)設(shè)置有效的消防器材。
7.6 施工管理人員均應(yīng)熟悉消防器材的位置和使用方法。
7.7 洞口20m以內(nèi)的雜草必須鏟除干凈。在林區(qū)施工時,應(yīng)按林區(qū)設(shè)置隔火帶。
7.8 洞內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)與取暖。
7.9 在雨季前應(yīng)進(jìn)行一次防洪及洞頂?shù)乇硭畽z查。
7.10 對地下水豐富和地質(zhì)條件復(fù)雜的地層,在施工前必須制定妥善的防排水措施,備足排水設(shè)備。
8. 供電與電氣設(shè)備
8.1 動力線路
8.1.1 洞內(nèi)配電變壓器嚴(yán)禁采用中性點(diǎn)直接接地方式。嚴(yán)禁由地面上中性點(diǎn)接地的變壓器或發(fā)電機(jī)直接向洞內(nèi)供電。
8.1.2 洞內(nèi)檢修、搬遷電氣設(shè)備(電纜和電線)時,應(yīng)切斷電源,并懸掛“有人工作,不準(zhǔn)送電”的警告牌,派專人在電閘看守。
8.2 電氣設(shè)備
8.2.1 洞內(nèi)電氣設(shè)備的操作,必須符合下列規(guī)定:
一、非專職電器人員,不得操作電氣設(shè)備;
二、操作高壓電氣設(shè)備主回路時,必須戴絕緣手套,穿電工絕緣靴并站在絕緣板上;
三、手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分,應(yīng)有良好絕緣。使用前應(yīng)進(jìn)行絕緣檢查;
四、低壓電氣設(shè)備宜安裝漏電保護(hù)器。
8.2.2 電器(氣)設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動和傳動部分(如靠背輪、鏈輪、皮帶和齒輪等),必須加裝遮攔或防護(hù)罩。
8.2.3 直接向洞內(nèi)供電的饋線上,嚴(yán)禁設(shè)自動重合閘,手動合閘時必須與洞內(nèi)值班員聯(lián)系。
8.2.4 36v以上的供電設(shè)備和由于絕緣損壞可能帶有危險電壓的設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架等,必須有接地保護(hù)。電氣設(shè)備的接地保護(hù),每班均應(yīng)由當(dāng)班專業(yè)人員進(jìn)行一次外表檢查。
8.2.5 電氣設(shè)備的檢查、維修和調(diào)整工作,必須由電氣維修工進(jìn)行。
8.2.6 通風(fēng)機(jī)房、變電所等必須設(shè)有事故照明設(shè)備。
8.2.7 洞內(nèi)照明的燈光應(yīng)保證亮度足夠,均勻不閃爍。
8.2.9 易燃易爆等危險品的庫房或洞室必須采用防爆型燈具或間接式照明。
9. 軟巖與不良地質(zhì)隧道施工
9.1 一般規(guī)定
9.1.1 在軟巖或不良地質(zhì)的隧道中,施工前必須制訂切實(shí)可行的施工安全措施。
9.1.2 施工前應(yīng)備足搶險材料
9.1.3 當(dāng)設(shè)計文件說明掌子面前方有可能出現(xiàn)的不良地質(zhì)時,必須進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報,探明情況,采取預(yù)防措施,不得盲目冒進(jìn)。
9.1.4 對不良地質(zhì)隧道,應(yīng)采取弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、先支護(hù)、小循環(huán)的施工方法。
9.1.5 隧道施工人員進(jìn)入工地后,應(yīng)首先觀察工作面是否處于安全狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)采取必要的措施。
9.1.6 發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有塌方的跡象,應(yīng)在危險地段設(shè)立明顯標(biāo)志及派專人監(jiān)守,并迅速報告施工負(fù)責(zé)人及時采取有效措施。情況嚴(yán)重時,應(yīng)立即將全部工作人員撤離危險地段。
9.1.7 發(fā)生坍方,應(yīng)積極處置和搶救。首先清點(diǎn)人數(shù),其次清理主要機(jī)具設(shè)備,并詳細(xì)記入施工日志,分析塌方的原因,同時擬定切實(shí)可行的清方、支護(hù)、掘進(jìn)、安全保護(hù)等方案后方可繼續(xù)施工。
9.2 不良地質(zhì)地段的掘進(jìn)
9.2.1 對淺埋的軟弱地層,應(yīng)按設(shè)計進(jìn)行地層加固,再行開挖。
9.2.2 施工時應(yīng)對洞內(nèi)拱部和洞頂?shù)乇磉M(jìn)行定點(diǎn)(含縱向和橫向)監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)變形量加大或變形量加快時,應(yīng)暫停開挖,分析原因并采取穩(wěn)定圍巖的有力措施。
9.2.3 對預(yù)報有巖爆發(fā)生地段采用超前鉆孔,注入高壓水,達(dá)到超前釋放應(yīng)力,軟化圍巖,降低脆性的目的。打設(shè)超前錨桿,以鎖定前方圍巖。開挖后,直接在開挖面上噴霧灑水,軟化圍巖,降低脆性,促使應(yīng)力釋放和調(diào)整。中等以上巖爆地段,在開挖輪廓線外的拱部和邊墻打注水孔,向孔內(nèi)噴灌高壓水,軟化圍巖,加快圍巖內(nèi)部的應(yīng)力釋放。加強(qiáng)初期支護(hù),對發(fā)生巖爆地段掛設(shè)鋼筋網(wǎng),加長系統(tǒng)錨桿,噴射鋼纖維砼,達(dá)到弱化巖爆程度的目的。
9.2.4 個別地段鈾放射性的安全控制
(1)加強(qiáng)對放射性的監(jiān)測,采用lb124手持式沾染監(jiān)測儀對隧道內(nèi)的γ射線進(jìn)行監(jiān)測。
(2)對隧道施工人員進(jìn)行身體防護(hù),配置防護(hù)服裝,確保人身安全。
(3)及時封閉開挖面。每次開挖后采取噴砼及時封閉開挖面,噴砼厚度5~8cm,防止射線直接對人體的輻射。
(4)加強(qiáng)隧道通風(fēng)、降塵。對存在放射性的花崗巖地段,采取不間斷的通風(fēng),及時排除洞內(nèi)污濁空氣;每次放炮開挖后,及時噴霧灑水降塵,待掌子面粉塵及炮煙排凈后才允許人員進(jìn)場施工,防止人員吸入帶輻射的微粒造成內(nèi)照射,確保人員安全。
9.2.5 涌水段的安全控制
隧道有涌水段,在施工中需加強(qiáng)排水,并進(jìn)行帷幕注漿止水,以及設(shè)置超前釋放孔放水減壓的措施,以確保隧道施工安全。
9.2.6 地溫段的安全控制
隧道洞身埋深大,埋深達(dá)到420m,存在高地溫,地溫可達(dá)27.6℃。根據(jù)隧道施工規(guī)范規(guī)定,洞內(nèi)作業(yè)溫度不超過28℃。針對高地溫采取以下措施:
(1)加強(qiáng)洞內(nèi)通風(fēng)。采用兩臺大風(fēng)量、高風(fēng)壓的通風(fēng)機(jī),并輔以局部射流風(fēng)機(jī)加強(qiáng)通風(fēng),降低洞內(nèi)溫度。
(2)在隧道內(nèi)隔段設(shè)置噴霧灑水龍頭,以降低洞內(nèi)溫度,同時降低洞內(nèi)粉塵。
第15篇 隧道施工安全生產(chǎn)檢查制度
1、實(shí)行安全生產(chǎn)大檢查例行制度,每月定于28日為安全生產(chǎn)檢查日。
2、安全生產(chǎn)大檢查由項(xiàng)目部安全總監(jiān)組織,各部門、施工隊(duì)參加,檢查時應(yīng)根據(jù)季節(jié)性變化或影響的因素和具體情況,確定所要檢查的重點(diǎn)。
3、進(jìn)行安全大檢查時必須做到:目的明確、突出重點(diǎn)、要求具體、效果顯著,防止走馬觀花和漏查漏檢,要求每次檢查時橫向到邊、縱向到底,覆蓋率100%。
4、對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,應(yīng)當(dāng)場提出解決辦法,對于各類不安全隱患的整改應(yīng)做到:人員落實(shí)、時間落實(shí)、措施落實(shí)、責(zé)任落實(shí),一時未能整改好的,要采取相應(yīng)的防范措施。
5、每次安全大檢查應(yīng)做好原始記錄和匯總工作,做到有檢查、有總結(jié)、有評比。對嚴(yán)重違章者采取“懲、教”相結(jié)合的形式,幫助提高認(rèn)識,并在項(xiàng)目部安全會上進(jìn)行通報。
6、施工現(xiàn)場實(shí)行安全員跟班巡回檢查,做到每日至少一次對所在作業(yè)面的自查和整改,做到隱患不過夜,隱患不消除不交班。
