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有哪些
消耗考核制度
企業(yè)的運(yùn)營猶如一臺精密的機(jī)器，其中，消耗考核制度是不可或缺的齒輪，它旨在衡量和控制資源的使用效率。這種制度通常涵蓋以下幾個關(guān)鍵領(lǐng)域：
1. 人力資源：評估員工的工作量、產(chǎn)出和技能提升。
2. 物料消耗：監(jiān)控原材料、辦公用品等的使用情況。
3. 能源消耗：關(guān)注電力、水、燃?xì)獾饶茉吹南乃健?
4. 財務(wù)支出：分析各項費(fèi)用如租金、薪資、市場營銷成本等。
內(nèi)容是什么
1. 人力資源：通過kpi（關(guān)鍵績效指標(biāo)）設(shè)定，比如完成項目的時間、質(zhì)量，以及員工培訓(xùn)和發(fā)展計劃的執(zhí)行。
2. 物料消耗：記錄庫存進(jìn)出，設(shè)置合理損耗率，并定期盤點以確保準(zhǔn)確性。
3. 能源消耗：安裝智能監(jiān)測系統(tǒng)，定期報告各部門的能耗數(shù)據(jù)。
4. 財務(wù)支出：設(shè)定預(yù)算，跟蹤實際支出，對比分析，查找節(jié)省空間。
規(guī)范
實施消耗考核制度需遵循以下原則：
- 公平透明：所有標(biāo)準(zhǔn)公開，確保所有部門和個人在同一尺度下被評估。 - 定期評估：定期進(jìn)行考核，以便及時調(diào)整策略。 - 目標(biāo)導(dǎo)向：考核應(yīng)與企業(yè)目標(biāo)相一致，鼓勵高效利用資源。 - 反饋機(jī)制：為員工提供反饋，幫助他們理解如何改進(jìn)。
重要性
消耗考核制度的重要性在于：
1. 提升效率：通過監(jiān)控和分析，找出浪費(fèi)環(huán)節(jié)，優(yōu)化資源分配。
2. 控制成本：有效管理支出，防止過度消費(fèi)，保障企業(yè)的盈利能力。
3. 增強(qiáng)競爭力：高效運(yùn)營能提升企業(yè)整體競爭力，應(yīng)對市場挑戰(zhàn)。
4. 促進(jìn)員工成長：考核結(jié)果可作為培訓(xùn)和晉升的依據(jù)，激勵員工提高個人效能。
請注意，消耗考核制度并非一成不變，應(yīng)根據(jù)企業(yè)的發(fā)展和市場環(huán)境適時調(diào)整，以保持其有效性。在實踐中，可能需要微調(diào)標(biāo)準(zhǔn)，甚至偶爾允許輕微的超標(biāo)，以適應(yīng)特殊情況，但總體上，應(yīng)保持制度的穩(wěn)定性和連續(xù)性。
消耗考核制度范文
第1篇 煉鐵廠材料及備品備件消耗費(fèi)用考核管理制度
1. 目的
為實現(xiàn)材料及備品備件的可控管理，降低噸鐵成本費(fèi)用，實現(xiàn)零浪費(fèi)，費(fèi)用計劃控制、計劃使用，特制定本制度。
2. 使用范圍
廠屬各生產(chǎn)單位。
3. 職責(zé)
庫房負(fù)責(zé)統(tǒng)計各車間每月材料備件的領(lǐng)用情況。
設(shè)備科負(fù)責(zé)根據(jù)廠下發(fā)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核各車間的材料備件消耗費(fèi)用。
4. 內(nèi)容和要求
4.1各車間備件、材料費(fèi)用按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制所確定的分配值為考核目標(biāo)；
4.2各車間要嚴(yán)格控制材料備件消耗費(fèi)用，每月考核一次；
4.3此考核辦法指的是廠屬各單位的正常消耗費(fèi)用；廠長批示的技改費(fèi)用不在該制度的考核之內(nèi)；
4.4 出現(xiàn)重大生產(chǎn)事故，因搶修而出現(xiàn)的材料備件消耗費(fèi)用，根據(jù)廠長的批示不在其考核之內(nèi)；
4.5 對于需要剔除考核的材料備件費(fèi)用，各責(zé)任車間應(yīng)在每月五日前把上月的廠領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)的剔除報告的復(fù)印件交予設(shè)備科，否則在考核時，將不考慮剔除。
4.6 各單位的生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)執(zhí)行月清月畢的原則；不得擅自存留。
4.7 對于某些備件材料價格不清楚的情況下，估價出庫，待價格明確后多退少補(bǔ)；
4.8 杜絕浪費(fèi)，發(fā)現(xiàn)一次或由于計劃失誤造成材料備件費(fèi)用浪費(fèi)，考核責(zé)任車間50分。
4.9 各車間要及時匯總本車間月材料與備件消耗費(fèi)用總額，一切均依照《領(lǐng)料單》實際領(lǐng)用數(shù)為準(zhǔn)；
4.10各車間應(yīng)提前就本車間領(lǐng)取材料明細(xì)，于每月25日前到庫房進(jìn)行核對，對照領(lǐng)料單實際發(fā)生額分類劃價，對價格有疑問的項目費(fèi)用當(dāng)面同庫房管理人員進(jìn)行核實，待正確無誤后匯總，作為材料月消耗原始憑證，以備廠考核。
第2篇 煉鐵廠材料備品備件消耗費(fèi)用考核管理制度
1. 目的
為實現(xiàn)材料及備品備件的可控管理,降低噸鐵成本費(fèi)用,實現(xiàn)零浪費(fèi),費(fèi)用計劃控制、計劃使用,特制定本制度。
2. 使用范圍
廠屬各生產(chǎn)單位。
3. 職責(zé)
庫房負(fù)責(zé)統(tǒng)計各車間每月材料備件的領(lǐng)用情況。
設(shè)備科負(fù)責(zé)根據(jù)廠下發(fā)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核各車間的材料備件消耗費(fèi)用。
4. 內(nèi)容和要求
4.1各車間備件、材料費(fèi)用按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制所確定的分配值為考核目標(biāo);
4.2各車間要嚴(yán)格控制材料備件消耗費(fèi)用,每月考核一次;
4.3此考核辦法指的是廠屬各單位的正常消耗費(fèi)用;廠長批示的技改費(fèi)用不在該制度的考核之內(nèi);
4.4 出現(xiàn)重大生產(chǎn)事故,因搶修而出現(xiàn)的材料備件消耗費(fèi)用,根據(jù)廠長的批示不在其考核之內(nèi);
4.5 對于需要剔除考核的材料備件費(fèi)用,各責(zé)任車間應(yīng)在每月五日前把上月的廠領(lǐng)導(dǎo)批復(fù)的剔除報告的復(fù)印件交予設(shè)備科,否則在考核時,將不考慮剔除。
4.6 各單位的生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)執(zhí)行月清月畢的原則;不得擅自存留。
4.7 對于某些備件材料價格不清楚的情況下,估價出庫,待價格明確后多退少補(bǔ);
4.8 杜絕浪費(fèi),發(fā)現(xiàn)一次或由于計劃失誤造成材料備件費(fèi)用浪費(fèi),考核責(zé)任車間50分。
4.9 各車間要及時匯總本車間月材料與備件消耗費(fèi)用總額,一切均依照《領(lǐng)料單》實際領(lǐng)用數(shù)為準(zhǔn);
4.10各車間應(yīng)提前就本車間領(lǐng)取材料明細(xì),于每月25日前到庫房進(jìn)行核對,對照領(lǐng)料單實際發(fā)生額分類劃價,對價格有疑問的項目費(fèi)用當(dāng)面同庫房管理人員進(jìn)行核實,待正確無誤后匯總,作為材料月消耗原始憑證,以備廠考核。
第3篇 車輛消耗指標(biāo)定額管理及考核制度
車輛消耗指標(biāo)定額管理及考核制度
mpjw―10―2006（2012修訂）
1、燃料管理及考核
1.1 燃料消耗的定額按集團(tuán)公司年初下達(dá)的定額指標(biāo)為準(zhǔn)。由機(jī)務(wù)處制定非營運(yùn)車燃料消耗定額，建立考核管理辦法。
1.2 機(jī)務(wù)管理部門建立單車燃料消耗臺帳，依據(jù)行車日志每日統(tǒng)計填寫，月度報表。
1.3 駕駛員每天收車后必須在公司指定的加油站加油，實行滿油箱制。駕駛員監(jiān)督加油員操作，每次加油必須將油槍放在統(tǒng)一的指定位置，以油槍自動跳槍為準(zhǔn)。
1.4 需在外加油的，必須使用加油卡。加油數(shù)量應(yīng)掌握在能返回車屬地為宜。必須索取正規(guī)稅務(wù)發(fā)票，無稅務(wù)發(fā)票的不予報銷。
1.5 燃料消耗獎懲 燃料消耗指標(biāo)實行月度考核，考核結(jié)果與駕駛員的個人收入掛鉤。節(jié)約燃料，每升按當(dāng)月燃料平均單價的10%給予駕駛員獎勵。浪費(fèi)的，每升按當(dāng)月燃料平均單價全額處罰駕駛員。
1.6 每月30日之前報表反映上一個賬期內(nèi)的燃料消耗情況。
2、 輪胎管理及考核
2.1 首先設(shè)定某品牌型號輪胎的單位里程成本，定額里程數(shù)為輪胎采購價格與單位里程成本的比值。
2.2 在用輪胎實行卡片管理，機(jī)務(wù)管理部門建立輪胎卡片，做到一胎一卡，詳細(xì)記錄輪胎型號、輪胎號碼、定額里程、使用車輛、每月行駛里程、結(jié)余里程。
2.3財務(wù)部門建立輪胎輔助臺賬，詳細(xì)記錄輪胎的領(lǐng)用、報廢、行駛、結(jié)存情況，并不定期的核對庫存周轉(zhuǎn)輪胎的數(shù)量、胎號。
2.4配備專（兼）職輪胎技術(shù)員，做好輪胎的測壓、換位、保養(yǎng)工作。
2.5 輪胎發(fā)生故障后，駕駛員須詳細(xì)寫出事件經(jīng)過，由機(jī)務(wù)處作出細(xì)致完整的鑒定報告，集約化車隊?wèi)?yīng)依據(jù)鑒定對責(zé)任人作出相應(yīng)的處罰。事件經(jīng)過、鑒定報告由機(jī)務(wù)部門存檔，處罰結(jié)果要留有記錄，機(jī)務(wù)部門、車隊分別留存。
2.6 輪胎消耗獎懲 輪胎報廢，由機(jī)務(wù)部門鑒定，屬人為操作不當(dāng)導(dǎo)致的，根據(jù)輪胎卡片記錄的超虧胎公里對駕駛員進(jìn)行獎懲，獎懲標(biāo)準(zhǔn)由各成員企業(yè)根據(jù)實際情況確定。因車輛自身原因?qū)е螺喬ゲ贿_(dá)定額里程的，在機(jī)務(wù)鑒定的基礎(chǔ)上不予處罰。
2.7 每月30日之前報表反映上一個賬期內(nèi)的輪胎報廢情況。
3、 蓄電池管理及考核
3.1普通國產(chǎn)蓄電池定額，執(zhí)行集團(tuán)統(tǒng)一定額為18個月。
3.2 蓄電池實行臺帳管理。機(jī)務(wù)管理部門建立單車領(lǐng)用臺賬。
3.3 蓄電池外表需保持清潔，液面保持規(guī)定高度，電極接線柱不能有銹蝕現(xiàn)象。
3.4 乘務(wù)員在夜間清潔車輛時，須將點火開關(guān)開到一檔位置，期間離開車廂時，必須關(guān)閉燈光，再次上車時重新開啟。
3.5 機(jī)務(wù)管理部門在蓄電池更換時對虧定額的蓄電池進(jìn)行早期損壞原因分析，并寫出鑒定報告，若蓄電池質(zhì)量存在問題，憑借鑒定報告向蓄電池銷售商索賠；如駕駛員操作不當(dāng)，則參照蓄電池的現(xiàn)價按虧定額的比例對責(zé)任人進(jìn)行處罰。
3.6 每月30日之前報表反映上一個賬期內(nèi)的蓄電池報廢情況。
4、 維修費(fèi)管理及考核
4.1 維修費(fèi)的定額按集團(tuán)公司年初下達(dá)的定額指標(biāo)為準(zhǔn)。
4.2 機(jī)務(wù)管理部門建立單車維修費(fèi)考核臺帳，按季度考核。
4.3 維修費(fèi)超定額的，按超出部分金額的10％處罰責(zé)任人。
4.4 每月30日之前報表反映上一賬期的維修費(fèi)支出情況。
5、 集約化車隊?wèi)?yīng)積極配合機(jī)務(wù)部門做好車輛消耗指標(biāo)的考核工作，服從機(jī)務(wù)管理部門正確的獎懲決定。
