第1篇 電梯安全管理和作業(yè)人員安全職責
一、電梯安全管理人員：
1、熟悉電梯有關(guān)的國家政策、法規(guī)，制定相應(yīng)的管理方法，完善電梯的管理工作，檢查和糾正電梯使用中的違章行為。
2、監(jiān)督電梯作業(yè)人員認真執(zhí)行電梯安全管理制度和安全操作規(guī)程。
3、編制電梯定期檢查和維護保養(yǎng)計劃， 組織、督促、聯(lián)系有關(guān)部門人員進行電梯事故隱患的整改。
二、電梯駕駛?cè)藛T：
1、嚴格遵守電梯安全操作規(guī)程，做到持證操作。協(xié)助電梯日常檢查與維護保養(yǎng)人員對電梯進行檢查和維護。
2．發(fā)現(xiàn)電梯存在事故隱患與故障及時向有關(guān)部門人員報告，不開故障電梯。
3、做好當班電梯運行情況記錄和交接班記錄。
4、保持電梯轎廂與地坎清潔、衛(wèi)生。
5、停用后將電梯?？吭诨?，關(guān)掉電梯內(nèi)電源開關(guān)，關(guān)閉鎖上電梯廳門、轎門。
第2篇 z物業(yè)電梯安全管理規(guī)定
物業(yè)電梯安全管理規(guī)定
除嚴格執(zhí)行設(shè)備設(shè)施通用管理制度外,還應(yīng)執(zhí)行以下規(guī)定:
1、機房內(nèi)懸掛溫度計,應(yīng)確保機房溫度不超過40℃。
2、機房內(nèi)盤車工具、使用標識圖須懸掛于機房內(nèi)顯眼位置。
3、《電梯困人救援規(guī)程》及各種警示牌須懸掛在電梯機房、值班室顯眼位置。
4、倒閘操作前,應(yīng)將電梯停至基站;倒閘完畢后,檢查電梯運行是否正常。
5、每年,應(yīng)邀請省(或市)質(zhì)檢部門對所有電梯進行一次年度安全檢查;未取得質(zhì)檢部門檢驗合格證的電梯,嚴禁投入使用。
6、如發(fā)生火災(zāi)、地震、水淹等情況,按突發(fā)事件處理辦法執(zhí)行。
7、工程部(設(shè)備設(shè)施管理部門)每月對電梯外委單位進行一次抽查評估(按百分制打分,作為年底綜合評審的依據(jù))。
8、每年,物業(yè)公司領(lǐng)導、工程部及電梯維修主管對電梯委保單位進行一次綜合評審,選擇評審合格的單位簽訂委托維護保養(yǎng)合同,承擔維保任務(wù)。
9、乘梯須知
(1)用手按鈕,嚴禁撞擊。
(2)不許吸煙,勿靠廂門。
(3)運行之時,擠門危險。
(4)危險物品,禁止進梯。
(5)保持清潔,勿吐勿丟。
(6)運載貨物,須先報批。
(7)若遇意外,請按警鈴。
(8)超載鈴響,后進退出。
(9)兒童乘梯,成人陪同。
(10)發(fā)生火警,切勿乘梯。
第3篇 x物業(yè)轄區(qū)電梯的使用安全管理
為防止電梯因使用不當造成損壞或引起傷亡事故,必須加強電梯的使用安全管理。電梯使用安全管理主要包括:安全教育、乘梯人員的安全管理、電梯困人救援的安全管理。
1、加強對乘梯人員的安全管理
制定電梯乘梯人員安全使用乘梯的警示牌,懸掛于乘客經(jīng)過的顯眼位置。敬告乘梯人員安全使用電梯的常識。乘梯須知應(yīng)做到言簡意賅。警示牌要顯而易見。乘梯須知內(nèi)容是:
a、用手按鈕,嚴禁撞擊
b、不許吸煙,勿扒廂門
c、運行之時,擠門危險
d、危險物品,禁止進梯
e、保持清潔,勿吐勿丟
f、若遇危險,請按警鈴
g、超載鈴響,后進退出
h、兒童乘梯,成人攜帶
i、樓內(nèi)火災(zāi),切勿乘梯
2、電梯困人救援的安全管理
規(guī)范電梯困人救援工作,以確保乘客的安全是電梯困人救援管理工作的目的,凡遇故障,巡視人員應(yīng)首先通知電梯維修人員和管理人員,如電梯維修人員和管理人員5分鐘仍未到場,工程部經(jīng)過訓練的救援人員可根據(jù)不同情況,設(shè)法先行釋放被困乘客。
1、援救程序:
1)、告知被困人員,等待救援
當發(fā)生電梯困人事故時,電梯管理員或援救人員通過對講機或喊話與被困人員取得聯(lián)系,務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜,靜心等待救援人員的援救。被困人員不可將身體任何部位伸出轎箱外。如果轎箱屬于半開閉狀態(tài),電梯管理員應(yīng)設(shè)法將廂門完全關(guān)閉。
2)、準確判斷轎箱位置,作好援救準備
根據(jù)樓層指示燈等判斷轎箱的所在位置,然后設(shè)法援救乘客。
2、救援步驟:
1)、轎箱停于接近電梯口的位置時的援救步驟:
a、關(guān)閉機房電源開關(guān)
b、用專門外門鎖鑰匙開啟外門
c、在轎箱頂用人力慢慢開啟轎門
d、協(xié)助乘客離開轎箱
e、重新關(guān)好廳門
2)、轎箱遠離電梯口時的援救步驟:
a、進入機房,關(guān)閉該故障電梯的電源開關(guān)
b、拆除電機尾軸端蓋,按上旋柄座及旋柄
c、救援人員用力把住旋柄,另一救援人員,手持制動釋放桿,輕輕撬開制動,注意觀察平層標志,使轎箱逐步移動至最接近廳門為止
d、當確認剎車制動無誤時,放開盤車手輪。然后按1)的方式救援
遇到其它復雜的情況時,應(yīng)請電梯公司幫助救援。援救結(jié)束時,電梯管理員填寫援救記錄并存檔。
第4篇 某購物中心電梯安全管理規(guī)定
購物中心電梯安全管理規(guī)定
1. 目的
確保電梯設(shè)備安全、穩(wěn)定、可靠地運行。
2.適用范圍
管理處管轄的電梯及操作、維修人員。
3.管理規(guī)定
3.1電梯操作工必須持證上崗,無證人員禁止操作。
3.2電梯工每天對各電梯全面巡視一次發(fā)現(xiàn)問題及時通知有關(guān)人員處理。
3.3管理處經(jīng)理在周檢時組織人員對電梯進行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)的安全隱患,立即組織整改。
3.4工程部經(jīng)理組織人員按程序文件規(guī)定對電梯分包方式進行評審,評審合格后方能承擔電梯維修保養(yǎng)工作。
3.5機電主管負責對電梯保養(yǎng)和維修工作質(zhì)量進行檢驗。
3.6各大廈統(tǒng)一在中控室設(shè)立報警點,保證電梯發(fā)生故障時能接到警報。
3.7在電梯機房和值班室懸掛(電梯困人救援規(guī)程)和救援工具,電梯發(fā)生困人故障時,嚴格按規(guī)程執(zhí)行。
3.8經(jīng)勞動局檢測不合格未取得《準用證》的電梯嚴禁投入使用。
第5篇 電梯起重機械安全管理人員考核大綱
第一條為了加強電梯起重機械安全管理工作的管理,規(guī)范起重機械作業(yè)人員的考核工作,根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》、《廣東省特種設(shè)備安全監(jiān)察規(guī)定》、《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》及有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,制定本大綱。
第二條本大綱適用于電梯起重機械安全管理人員的考核。
第三條電梯起重機械安全管理人員分別由省級技術(shù)監(jiān)督部門指定的考核機構(gòu)進行考試,考試合格取得《起重機械作業(yè)人員證》后,方可從事電梯、起重機械安全管理人員工作。
第四條電梯起重機械安全管理人員必須具備以下基本條件:
(一)年滿18歲以上,男60周歲以下、女55周歲以下;
(二)具有高中以上文化程度;
(三)身體健康,無癲癇、精神病、心臟病、高血壓、突發(fā)性昏厥、色盲等妨礙作業(yè)的疾病及生理缺陷;
(四)具有三個月以上的申請項目的工作經(jīng)驗。
第五條電梯、起重機械安全管理人員的考試分為理論知識考試和實際操作技能考試兩部分。
理論知識考試采用閉卷考試,考試內(nèi)容見附件1。各部分知識所占比例為:
(一)基本知識,占總分的10%
(二)專業(yè)與安全知識,占總分的70%
(三)法規(guī)、安全技術(shù)規(guī)范與標準知識,占總分的20%
實際操作技能考試在操作現(xiàn)場進行,考試內(nèi)容見附件2。
第七條本大綱由廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局負責解釋。
第八條本大綱自2006年月日起實施?！稄V東省特種機電設(shè)備作業(yè)人
員培訓考核管理暫行規(guī)定》(粵質(zhì)技監(jiān)[2000]177號)有關(guān)電梯起重機械安全管理人員考核大綱內(nèi)容同時廢止。
附件1-1
電梯起重機械安全管理人員理論知識考試內(nèi)容
一、安全生產(chǎn)法律知識
(一)安全生產(chǎn)法律基礎(chǔ)知識
(二)安全生產(chǎn)法
(三)行政法規(guī)
1.特種設(shè)備安全監(jiān)察條例
2.廣東省特種設(shè)備安全監(jiān)察規(guī)定
3.工傷保險條例
(四)電梯、起重機械技術(shù)標準
1.電梯、起重機械安全規(guī)程
2.電梯、起重機械操作規(guī)程
二、安全生產(chǎn)技術(shù)
(一)機械電氣安全基礎(chǔ)知識
1.機械安全基礎(chǔ)知識
2.電氣安全基礎(chǔ)知識
3.機械電氣防火防爆基礎(chǔ)知識
(二)電梯、起重機械安全技術(shù)
1.電梯、起重機械安全基礎(chǔ)知識
2.電梯、起重機械安全生產(chǎn)技術(shù)
三、安全生產(chǎn)管理知識
(一)安全生產(chǎn)管理概述
(二)生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理
(三)安全生產(chǎn)監(jiān)督監(jiān)察
(四)電梯、起重機械安全管理
四、事故管理
(一)事故預防
(二)事故報告
(三)事故調(diào)查
(四)事故分析
(五)事故處理與整改措施
(六)典型案例分析
第6篇 電梯安全管理規(guī)定辦法
電梯安全管理規(guī)定
電梯的功能發(fā)揮及故障率的降低,主要依靠平時經(jīng)常性的維修保養(yǎng)與管理。管理是維修保養(yǎng)的監(jiān)督付予實施的保證,因此為獲得電梯高質(zhì)量的服務(wù),必須設(shè)有專門管理電梯的部門,對電梯實行全面管理。電梯的全面管理包括有關(guān)人員和設(shè)備的兩方面管理。對司機、維修保養(yǎng)人員,應(yīng)負責編制提高技術(shù)水平的培訓計劃并予以付諸實現(xiàn),定期考評有關(guān)人員的應(yīng)知應(yīng)會,制定有關(guān)人員的崗位責任制并監(jiān)督實施;對設(shè)備應(yīng)進行經(jīng)常性安全檢查,負責接受當?shù)卣块T規(guī)定的安全檢查工作,制定設(shè)備修理計劃等。
1.接受當?shù)卣?guī)定的定期安全檢查。
2.機房必須設(shè)鎖,經(jīng)常檢查,防止閑人進入。在明顯處放置搶閘板手及盤車手輪,并記牌標明。
3.凡是停止開關(guān)操作裝置就是紅色,并標明“停止”字樣加以識別;報警開關(guān)按鈕應(yīng)是黃色,并標明以鐘形符號加以識別,紅、黃兩色不應(yīng)用于其它按鈕。
4.在轎廂中應(yīng)設(shè)置安全使用說明銘牌,在通往機房和隔音層門或活地板的外面,應(yīng)標明“電梯曳引機―危險!未經(jīng)許可,禁止入內(nèi)“,“謹防墜落―重新關(guān)好活地板門”的醒目字句。
5.當同一機房內(nèi)設(shè)有數(shù)臺曳引機時,各主開關(guān)及照明開關(guān),均應(yīng)設(shè)置各開關(guān)所對應(yīng)的電梯編號。
6.電梯機房內(nèi)或曳引機旁,應(yīng)設(shè)有詳細的說明,當電梯萬一發(fā)生故障時,應(yīng)遵循操作規(guī)程去做。
7.在曳引機上靠近盤車手輪處,應(yīng)明顯標出轎廂運行方向,在排除故障時使用的緊急電氣操作按鈕上或其旁亦應(yīng)標出相應(yīng)的運行方向。
8.在機房起重吊鉤上應(yīng)標明最大允許載荷。
9.在井道檢修門近旁應(yīng)設(shè)有“電梯井道―危險,未經(jīng)許可,禁止入內(nèi)”的醒目字句。
10.應(yīng)使有關(guān)人員熟知使用緊急開起層門的鑰匙,并妥善保管好,為避免緊急情況發(fā)生時管理人員不在,應(yīng)將該鑰匙與機房門鑰匙放置在明顯的箱內(nèi),交由專業(yè)人員管理。
11.載貨電梯應(yīng)嚴格管理,勿搭乘人員。
12.電梯若因故停止使用超過一周時,在其重新使用之前,必須進行詳細的檢查。
13.對電梯進行檢查和修理的記錄,應(yīng)詳細注明日期,并將檢驗及檢修報告及觀察記錄存檔保管。
14.因當?shù)卣?guī)定變更,須加裝或更改設(shè)備時,應(yīng)與制造廠或有關(guān)單位聯(lián)系后再進行改造。
第7篇 淺談電梯安全管理及維修保養(yǎng)
電梯的正常運行關(guān)系著住戶的人身安全，提高電梯維修人員的安全意識，加大電梯運行的管理力度，制定一套切實可行的規(guī)章制度，才能夠有效保障電梯的安全運行。筆者從加強電梯維修保養(yǎng)與安全管理工作對于防止安全隱患的重要意義著手，針對現(xiàn)階段電梯安全管理與維修保養(yǎng)工作的現(xiàn)狀進行了系統(tǒng)的研究，并在此基礎(chǔ)上提出了加大電梯安全管理與維修保養(yǎng)工作力度的具體策略，旨在為我國的電梯管理及維修保養(yǎng)工作貢獻自己的綿薄之力。
電梯屬于高層建筑物當中進行垂直運輸?shù)慕煌ㄔO(shè)施，電梯是否能夠安全的運行，關(guān)系著一系列的安全問題。要讓電梯正常、安全的運行，就必須要對電梯實施定期的保養(yǎng)維護工作，倘若管理不當，缺少完善的、專業(yè)的維修保養(yǎng)工作，就非常容易導致重大的安全事故發(fā)生，導致生命與財產(chǎn)都蒙受巨大的損失。所以，針對電梯實施規(guī)范的管理、預防性的維修以及長期的保養(yǎng)維護，有效降低停梯時間與故障幾率，使得電梯能夠長時間處在良好的工作狀態(tài)，是一項至關(guān)重要、經(jīng)常性的關(guān)鍵工作。只有電梯的相關(guān)維修保養(yǎng)公司與使用公司共同根據(jù)國家制定的對應(yīng)規(guī)范，切實落實電梯的安全管理與維護保養(yǎng)工作，才能夠防范于未然，避免不必要事故的發(fā)生。
加強電梯維修保養(yǎng)與管理對預防安全事故的重要意義
電梯的安全管理與維護保養(yǎng)工作涉及到社會的和諧乃至于整個國家的穩(wěn)定。而近年來，各地不斷發(fā)生的電梯安全事故，必須要引起大家的重視與反思。針對這些電梯事故實施詳細的研究，導致電梯出現(xiàn)安全事故的因素是多方面的，包含電梯設(shè)計與制造方面的缺陷、乘坐人員的錯誤行為、專職人員的安全教育工作缺失、使用與維護方面的缺失、電梯安裝工作不規(guī)范等因素。其中，電梯的安全管理與維修保養(yǎng)工作不規(guī)范是非常重要的因素之一。所謂電梯的安全管理與維修保養(yǎng)工作，其指的是針對使用中的電梯實施定期的管理與檢查，只要發(fā)現(xiàn)存在安全隱患，在沒有出現(xiàn)電梯故障以前就必須實施維修，從而有效避免釀成安全事故。
電梯的使用與保養(yǎng)不當通常包含下面幾種狀況：①使用電梯的公司對于電梯的正常使用與保養(yǎng)工作缺少安全維護方面的認知，缺少一套合理的管理體系；②使用電梯的公司沒有設(shè)置專業(yè)的工作人員進行電梯的管理與保養(yǎng)工作；③部分乘客針對電梯內(nèi)部的設(shè)施所造成的損害。
電梯在運行的進程中，運動的零件非常多，正反轉(zhuǎn)的頻繁啟動，各個位置都在進行著持續(xù)的運用，各個零部件之間不斷進行著振動與摩擦，各個機械零件之間的尺寸改變、機械磨損以及電器老化等情況無法避免，所以，電梯在不斷運行的進程中，發(fā)生故障的幾率非常高。鑒于此，針對電梯實施定期的維修保養(yǎng)與安全管理工作是必不可少的。
現(xiàn)階段電梯維修保養(yǎng)與安全管理工作存在的不足分析
在當前高樓大廈高度集中的城市生活當中，電梯具有巨大的運用數(shù)量與廣泛的使用范圍，電梯的安全運行關(guān)系著億萬人的生命安全，電梯安全管理與維修保養(yǎng)工作至關(guān)重要。然而，當前電梯在管理與維修保養(yǎng)方面仍然普遍存在下面這些不足。
2.1.維修人員沒有經(jīng)過系統(tǒng)培訓
部分電梯的維修公司為了自身的經(jīng)濟利益，會在社會當中聘用一些既無資質(zhì)，也無經(jīng)驗的工作人員來進行電梯的維修保養(yǎng)工作，導致電梯的維修管理工作存在巨大的隱患。
2.2.維修人員無良好的工作態(tài)度
大多數(shù)維修人員在自身的潛意識當中，都認為只要電梯沒有發(fā)生故障，就不用去進行主動的檢查與維修，其沒有認識到電梯維修保養(yǎng)工作的重要程度，工作中缺少主動尋找電梯安全隱患的警覺性。
2.3.對電梯安全的重視程度不足
在進行電梯選購的時候，一些開放商為了自身的經(jīng)濟利益，通常會選擇價格偏低的電梯，然而一些價格過低的電梯，其品質(zhì)不能得到有效保證，對于電梯的安全運行埋下了隱患。而一些電梯應(yīng)用公司的領(lǐng)導通常都不重視電梯的安全問題，缺少電梯故障管理制度，倘若電梯發(fā)生故障，難以進行及時的救援。
加大電梯安全管理與維修保養(yǎng)工作力度的具體策略
3.1.建立完善的電梯管理制度
3.1.1.明確電梯安全管理與維修保養(yǎng)的對應(yīng)責任主體。電梯是否能夠安全的運行關(guān)系到保養(yǎng)、維修、安裝、設(shè)計以及制造等各個方面的因素，當電梯投入使用之后，則主要依仗電梯的安全管理以及維修保養(yǎng)工作來保證電梯的安全運行。然而，現(xiàn)階段大部分物業(yè)管理機構(gòu)沒缺少充足的管理、維修以及保養(yǎng)能力來獨自承擔這些工作。
3.1.2.制定一套科學合理的電梯維修保養(yǎng)管理制度。構(gòu)建規(guī)范的制度，將電梯的安全管理、維修與保養(yǎng)納入日常工作當中，使得安全管理與維護工作有章可循、責任明確，從而有效推動電梯安全管理工作實現(xiàn)制度化、規(guī)范化以及標準化的目標。使用單位應(yīng)當在電梯的選型、訂貨、安裝、使用、管理、維修以及保養(yǎng)等各個環(huán)節(jié)實施嚴格的監(jiān)控。建立完善比如“電梯維修工作人員安全操作規(guī)章流程”、“電梯安全操作規(guī)章流程”等對應(yīng)的規(guī)章制度，同時建立完善的技術(shù)檔案制度，使得以后的管理、檢驗、維修與保養(yǎng)工作能夠更好的開展。
3.1.3.觀測電梯的安全操作與管理流程，構(gòu)建長效的監(jiān)管制度。充分利用當前高度發(fā)展的信息化技術(shù)，構(gòu)建先進的計算機管理系統(tǒng)，健全電梯運行管理體系，從而詳細掌握電梯運行情況、維修保養(yǎng)品質(zhì)、維修保養(yǎng)狀況等。電梯的監(jiān)管人員針對電梯使用單位、維修單位實施定期的巡視、檢查，只要發(fā)現(xiàn)違章的事項，就立即責令其進行改正。針對隱患問題必須要實施嚴格的督促整改，整改完成以后要進行核查，保障整改工作切實有效。
3.2.提升電梯相關(guān)從業(yè)人員的專業(yè)素質(zhì)
要想保證電梯正常、安全的運行，不但需要電梯本身的品質(zhì)與安裝的品質(zhì)過硬，同時還需要廣大電梯從業(yè)人員的共同努力。倘若從業(yè)人員自身綜合素質(zhì)不高、責任心不強，當然就難以針對電梯實施精確、細致的維修與保養(yǎng)，這就需要電梯維修保養(yǎng)公司加大對于工作人員的培訓教育力度。一方面，電梯維修保養(yǎng)人員必須要接受專業(yè)的機構(gòu)實施系統(tǒng)的業(yè)務(wù)技術(shù)教育。通過系統(tǒng)的專業(yè)理論與業(yè)務(wù)技能培訓，并且必須通過對應(yīng)的技能考試，必須堅持持證上崗的原則。如此，才能夠使維修保養(yǎng)人員在工作當中根據(jù)相關(guān)的規(guī)定來嚴格執(zhí)行定期的維修保養(yǎng)工作，當電梯出現(xiàn)異常情況的時候，才能夠準確、及時的查找出異常的原因，并且可以采用正確的方法進行及時的檢修。另一方面，還應(yīng)當不斷加強維修保養(yǎng)人員的心理素質(zhì)。針對電梯的維修保養(yǎng)工作，具有一定的危險性，加強維修保養(yǎng)人員的心理素質(zhì)，能夠促進他們更好的完成電梯維修保養(yǎng)工作。
3.3.加大電梯安全知識的宣傳力度
除了正確的管理、維修以及使用之外，普及電梯安全知識也是降低電梯安全事故發(fā)生率的重要環(huán)節(jié)。這就要求相關(guān)機構(gòu)加大宣傳的力度，不斷提升相關(guān)機構(gòu)的安全意識?？梢圆捎眯麄髡疵娴牡湫桶咐?、相關(guān)法律法規(guī)以及電梯常識等，使得維修、使用、管理這幾個機構(gòu)能夠提升對于電梯安全工作的重視程度，落實對應(yīng)的安全責任主體，嚴格根據(jù)對應(yīng)的規(guī)章來進行工作，切實落實相關(guān)的安全管理制度，保障電梯維修保養(yǎng)的品質(zhì)。此外，要切實落實電梯管理工作人員的培訓工作以及乘坐電梯的安全知識宣傳等工作。一方面，針對電梯管理工作人員實施知識教育，包括：電梯的開梯與停梯方法、電梯困人救助措施、電梯故障及緊急事故保修等。另一方面，則是對電梯乘客宣傳安全的乘梯知識，比如，乘扶梯的時候，雙腳必須要站在黃色安全邊框以內(nèi)；乘扶梯的時候，手必須握住扶手帶；乘坐電梯的時候，禁止攜帶易燃易爆的危險物品；小孩或者孤寡老年應(yīng)當在有人陪同的情況下乘坐電梯。
3.4.加強日常對電梯巡檢保養(yǎng)工作
建立健全完善可行的電梯維修與保養(yǎng)管理制度,是保證電梯安全運行的必要條件。這些制度主要有:電梯維修人員崗位責任制；電梯維修、保養(yǎng)交接班制度;電梯日常維修保養(yǎng)制度;電梯維修人員安全操作規(guī)程等。電梯維修人員必須持有勞動行政部門核發(fā)的“特種作業(yè)操作證”上崗,并定期參加復審。
綜上所述，只有切實提升社會大眾對于電梯安全使用的主動意識，構(gòu)建一套切實可行的監(jiān)管體系，加大對于相關(guān)從業(yè)人員的培訓力度，才可以保障電梯正常、安全、平穩(wěn)的運行，為人們提供更好的便利服務(wù)。
第8篇 載貨電梯安全使用管理措施
載貨電梯時涉及生命安全、危險性較大的特種設(shè)備,為了規(guī)范載貨電梯的使用,確保正確、安全的使用,發(fā)揮載貨電梯的使用功能,杜絕安全事故發(fā)生,特定制本須知:
載貨電梯嚴禁載人,
嚴禁大力碰撞電梯門及轎廂,以免引起門聯(lián)鎖損壞,造成載貨電梯運行故障
嚴禁敲打、手扒或身靠關(guān)閉的電梯門,以防發(fā)生意外。
使用轎廂前,必須明確樓層號,待轎廂底板與樓層平齊、轎廂門完全打開時,方可操作。
電梯即將關(guān)閉時,嚴禁用手伸進門間隙嘗試使電梯從開門,以防夾傷。
保持電梯內(nèi)清潔衛(wèi)生:嚴禁在電梯內(nèi)吸煙、吐痰、丟垃圾。
嚴禁裝載易燃易爆、超長超重物品和具有腐蝕性的物品。
搬運貨物時應(yīng)特別注意,不要碰到轎廂門和壁板。
只按必要的按鈕,不要用堅硬的東西去敲打按鈕。
不要在轎廂內(nèi)打鬧、跳動,這會導致事故發(fā)生。
嚴禁破壞行為,如亂涂、亂畫。
遇到電梯狀態(tài)異常,(如:運行晃動劇烈、照明燈不亮、電梯門打開不動燈)
違規(guī)使用電梯者,將被要求賠償損失,若造成重大事故的,送交有關(guān)部門依法追究其經(jīng)濟責任和刑事責任。
第9篇 電梯使用安全管理
1)電梯使用須知
(1)使用操作安全：動力供電，照明供電，停運時停到最底層并關(guān)閉電源和所有層門。
(2)對電梯緊急狀態(tài)的處置 2)電梯管理措施
(1)法定管理要求：設(shè)計的審批，
制造單位的生產(chǎn)許可證和安全認定；
安裝和維修單位的資格認證，
省級政府主管部門頒發(fā)的電梯檢驗合格證；
操作人員的崗位操作資格證書；
法定資格認可的單位進行定期檢驗
(2)建立管理檔案：①電梯的技術(shù)文件，②電梯的檔案卡片。
(3)建立管理制度：包括電梯司機與電梯維修人員的培訓制度，電梯值班記錄制度，電梯檢查、保養(yǎng)和維修制度，各崗位操作規(guī)程，應(yīng)急救援預案等。
(4)建立自動化的、全年全天候的遠程管理系統(tǒng)。
第10篇 塔吊、施工電梯與物料提升機安全管理辦法
(1)必須購買合格的安全設(shè)施產(chǎn)品,嚴禁購買使用假冒偽劣產(chǎn)品。項目部在購買前,向工程管理公司提出申請,經(jīng)工程管理公司審批后方可購買,購買后的發(fā)票,經(jīng)工程管理公司簽字,方可入帳。
(2)各種安全設(shè)施在使用時,必須按有關(guān)規(guī)定正確使用。安全設(shè)施在使用過程中,不經(jīng)項目安全員同意,不得隨意拆除。
(3)機械設(shè)備的使用貫徹誰用誰管,管用結(jié)合的原則。大中型機械設(shè)備實行定人定機,機長負責制,小型機械實行一人多機。
(4)特種作業(yè)人員由公司勞動人事處統(tǒng)一建檔管理,每臺設(shè)備需配備足夠數(shù)量的操作工,嚴禁無證人員、臨時人員操作,操作工必須定期接受特殊工種的專業(yè)培訓,并取得合格證。
(5)嚴格執(zhí)行操作工持證上崗制,機械操作工必須遵守安全操作規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)程,要做到正確操作、精心保養(yǎng)、合理使用,認真填寫運轉(zhuǎn)記錄,并做到“三好”、“四會”(管好、用好、修好;會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障)。機械設(shè)備不得帶病運轉(zhuǎn)或超負荷違章作業(yè)。
(6)機械操作工必須聽從施工人員的指揮,對于施工違反安全操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮,操作工有權(quán)拒絕執(zhí)行。
(7)機械設(shè)備必須經(jīng)常進行保養(yǎng),貫徹誰用誰管,以養(yǎng)為主,以修為輔的原則,機械設(shè)備的維修由設(shè)備租賃公司負責,工程管理公司組織協(xié)調(diào)。
第11篇 塔吊、施工電梯和物料提升機安全管理辦法
（1）必須購買合格的安全設(shè)施產(chǎn)品，嚴禁購買使用假冒偽劣產(chǎn)品。項目部在購買前，向工程管理公司提出申請，經(jīng)工程管理公司審批后方可購買，購買后的發(fā)票，經(jīng)工程管理公司簽字，方可入帳。
（2）各種安全設(shè)施在使用時，必須按有關(guān)規(guī)定正確使用。安全設(shè)施在使用過程中，不經(jīng)項目安全員同意，不得隨意拆除。
（3）機械設(shè)備的使用貫徹誰用誰管，管用結(jié)合的原則。大中型機械設(shè)備實行定人定機，機長負責制，小型機械實行一人多機。
（4）特種作業(yè)人員由公司勞動人事處統(tǒng)一建檔管理，每臺設(shè)備需配備足夠數(shù)量的操作工，嚴禁無證人員、臨時人員操作，操作工必須定期接受特殊工種的專業(yè)培訓，并取得合格證。
（5）嚴格執(zhí)行操作工持證上崗制，機械操作工必須遵守安全操作規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)程，要做到正確操作、精心保養(yǎng)、合理使用，認真填寫運轉(zhuǎn)記錄，并做到“三好”、“四會”（管好、用好、修好；會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障）。機械設(shè)備不得帶病運轉(zhuǎn)或超負荷違章作業(yè)。
（6）機械操作工必須聽從施工人員的指揮，對于施工違反安全操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作工有權(quán)拒絕執(zhí)行。
（7）機械設(shè)備必須經(jīng)常進行保養(yǎng)，貫徹誰用誰管，以養(yǎng)為主，以修為輔的原則，機械設(shè)備的維修由設(shè)備租賃公司負責，工程管理公司組織協(xié)調(diào)。
第12篇 電梯安全管理要求規(guī)范
一、電梯工必須持證上崗,無證人員禁止操作。
二、電梯工每天對電梯全面巡視一次,發(fā)現(xiàn)問題或故障隱患及時通知有關(guān)人員處理,并做好電梯《日巡視記錄》。
三、部門經(jīng)理在周檢時組織電梯工對電梯進行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患,立即組織整改。
四、部門經(jīng)理組織人員對電梯公司進行評審,評審合格后電梯公司方能承擔電梯維修保養(yǎng)工作。
五、電梯工和機電工程師負責對電梯保養(yǎng)和維修工作質(zhì)量進行檢驗。
六、各單位在消防中心設(shè)立報警點,保證電梯發(fā)生故障時能接到警報。
七、在電梯機房懸掛《電梯困人求援規(guī)程》,電梯發(fā)生困人故障時,嚴格按規(guī)定執(zhí)行救援工作。
八、電梯在保養(yǎng)和維修時,應(yīng)將警示牌和圍欄放于電梯首層。
九、電梯工和電梯公司人員嚴格按照勞動局有關(guān)安全規(guī)定進行維修和保養(yǎng)工作。
十、經(jīng)勞動局檢測不合格未取得《年檢準用證》的電梯嚴禁投入使用。
第13篇 某酒店電梯安全運行管理規(guī)定
為了確保電梯的良好運行狀態(tài),保證設(shè)備安全運行,根據(jù)《廣東省電梯安全管理條例》制定本規(guī)定:
1. 電梯工程師負責電梯方面的綜合管理,當電梯檢驗合格證到期提前一個月申報年檢,由電梯工程師負責督促電梯公司做電梯年檢準備工作;電梯管理員負責電梯運行情況巡查和故障報告及維修保養(yǎng)跟進;清潔保養(yǎng)人員負責電梯、外表衛(wèi)生。
2. 酒店電梯實行24小時運行,每日電梯開啟,關(guān)閉以及日常巡查由經(jīng)過培訓的管理員專職負責。
3. 電梯由消防中心安全員進行24小時運行監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)乘客吸煙、打斗等不文明行為,或損壞電梯部件,用內(nèi)線電話制止并錄像,并及時通知巡邏安全員和工程部,按照規(guī)定進行處理。
4. 嚴禁易燃、易爆等危險品和超長超重等物品進入電梯;特殊情況,必須報安保部同意后,做好一切安全防護措施后,方可運送。
5. 遇電梯故障時,及時通知工程部值班人員及電梯公司,接到事故通知后,應(yīng)于30分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場,在職責范圍內(nèi)采取救援措施。若有人被困,請用內(nèi)線電話安慰乘客等待救援,并啟動應(yīng)急預案。
6. 當發(fā)生火災(zāi)時,消防中心安保員應(yīng)迅速將電梯迫降至底層;當發(fā)生地震時,電梯必須由電梯公司專業(yè)人員檢測后報相關(guān)部門檢驗通過后方能運行;當電梯進水時,應(yīng)將電梯停于進水樓層之上至少2層,并及時關(guān)閉電梯總電源,濕水電梯由電梯公司做濕水處理并提交報告。
7. 電梯管理員每周應(yīng)配合電梯保養(yǎng)公司對電梯進行檢查保養(yǎng),并監(jiān)督保養(yǎng)人員認真填寫保養(yǎng)記錄,同時對電梯發(fā)生的故障應(yīng)及時處理并作記錄。
8. 電梯機房嚴禁吸煙,工作人員未經(jīng)批準不得入內(nèi),機房內(nèi)設(shè)備非電梯管理員、電梯公司專業(yè)人員禁止操作。
9. 保持電梯機房整潔,不準堆放雜物及通風良好且雷雨天應(yīng)及時查看機房情況,電梯管理員每半月清潔一次并做記錄,同時巡查消防器材是否完好齊全。
10. 電梯在檢修、清潔時,應(yīng)在電梯首層及轎廂擺放警示牌。
11. 客、貨梯嚴格分流使用,嚴禁用客運電梯運載貨物。
12. 在電梯出入口明顯位置張貼有關(guān)安全警示標志、維修保養(yǎng)企業(yè)名稱以及應(yīng)急、投訴電話號碼。
第14篇 電梯安全管理試題
1船用電梯是一種轎廂壁透明、供乘客觀光的電梯。
2住宅電梯就是家用電梯
3
消防員電梯附加的保護、控制和信號使其能在消防服務(wù)的直接控制下使用。
4
電梯對重支架上,只在下側(cè)的兩個角上設(shè)備導靴。
5
電梯的開關(guān)門機構(gòu)僅驅(qū)動層門開啟或關(guān)閉。
6
電梯零速停車是指電動機使電梯轎廂停止運行后,制動器才動作。
7
控制柜是電梯電氣系統(tǒng)完成各種主要任務(wù),實現(xiàn)各種性能的控制中心。
8
電梯曳引電動機是驅(qū)動電梯上下運動的動力源。它把電能轉(zhuǎn)換為機械能。
9
電梯導軌架一般為整體式結(jié)構(gòu),要有足夠的彈性。
10
要站在(包括乘客)轎廂里或井道外等候,不要站在轎廂與井道之間等候。
11
梳齒斷齒不影響扶梯的安全運行。
12
機房內(nèi)部不準存放與電梯無關(guān)的物品。
13
施工單位的授權(quán)代理人應(yīng)有法定代表人的口頭授權(quán)委托。
14
檢驗機構(gòu)應(yīng)當在安裝、大修或改造等施工單位自檢合格的基礎(chǔ)上進行驗收檢驗。
15
使用區(qū)段長度超過40m的自動人行道應(yīng)增設(shè)附加急停裝置。
16
電梯的隨機技術(shù)資料,應(yīng)從安裝開始就明確專人負責統(tǒng)一保管。
17
特種設(shè)備進行報廢處理后,使用單位不需要再辦理注銷手續(xù)。
18
《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定:《特種設(shè)備作業(yè)人員證》每 2 年復審一次。持證人員應(yīng)當在復審期屆滿前1個月,向發(fā)證部門提出復審申請。
19
《鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備安全監(jiān)察行政處罰規(guī)定》規(guī)定:對違法行為責令改正的,由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局或地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)發(fā)出《特種設(shè)備檢驗意見通知書》.
20
《鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備事故處理規(guī)定》中規(guī)定,發(fā)生事故未按照規(guī)定報告或者隱瞞不報的,予以警告,并處 5000 元以上 25000 元以下罰款。
21
按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位和特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu),應(yīng)當保證設(shè)備的安全和節(jié)能投入。
22
《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》規(guī)定:在爆炸危險場所使用的特種設(shè)備除執(zhí)行本規(guī)定有關(guān)要求之外,還必須符合防爆安全技術(shù)要求。
23
《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定:持有《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員,必須經(jīng)用人單位的法定代表人(負責人)或者其授權(quán)人雇(聘)用后,方可在許可的項目范圍內(nèi)作業(yè)。
24
《鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備安全監(jiān)察行政處罰規(guī)定》規(guī)定:違反設(shè)備設(shè)計、制造、安裝、使用、檢驗、修理、改造等有關(guān)法律、法規(guī)規(guī)定,造成事故的,依據(jù)有關(guān)規(guī)定進行處理.
25
《鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備事故處理規(guī)定》中規(guī)定,對提供偽證或者指使他人提供偽證的事故責任人,應(yīng)當依法追究刑事責任。
26
按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,因檢驗檢測機構(gòu)可在檢驗管理系統(tǒng)中查找到電梯運行合格證的有效日期,使用單位不用每年主動申報定期檢驗。
27
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,特種設(shè)備存在嚴重事故隱患,無改造、維修價值,特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)應(yīng)當及時予以報廢。
28
《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定,持有《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員,必須經(jīng)用人單位的法定代表人(負責人)或者其授權(quán)人雇(聘)用后,方可在許可的項目范圍內(nèi)作業(yè)。
29
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,特種設(shè)備使用單位未設(shè)置特種設(shè)備安全管理機構(gòu)或者配備專職、兼職的安全管理人員的;由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責令限期改正;逾期未改正的,責令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓,處2000元以上2萬元以下罰款:
30
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》未規(guī)定特種設(shè)備使用單位,應(yīng)當接受特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門依法進行的特種設(shè)備安全監(jiān)察。
31液壓電梯運行速度一般在()m/s以下。
a. 0.5
b. 1
c. 2.5
d. 4
32
“集選控制”電梯是按()劃分的電梯類別。
a. 用途
b. 速度
c. 拖動方式
d. 控制方式
33
“交流”電梯是按()劃分的電梯類別。
a. 用途
b. 速度
c. 拖動方式
d. 控制方式
34
“載貨”電梯是按()劃分的電梯類別。
a. 用途
b. 速度
c. 拖動方式
d. 控制方式
35
病床電梯是醫(yī)院里用于運送病人、醫(yī)療器械和救護設(shè)備的電梯,其特點是()。
a. 寬而大
b. 窄而深
c. 寬而深
d. 窄而淺
36
聯(lián)軸器作用是聯(lián)接電動軸與()輸入軸。
a. 制動器
b. 曳引輪
c. 減速器
d. 導向輪
37
為了防止電梯導軌的彎曲,導軌()固定在支架上。
a. 用螺栓
b. 焊接
c. 鉚接
d. 用壓板
38
電梯補償裝置主要是為了消除()的重量引起的不平衡。
a. 對重
b. 轎廂
c. 載重
d. 鋼絲繩
39
用以承載轎廂重量和傳遞曳引繩的拉力的裝置是()。
a. 對重
b. 對重架
c. 轎廂
d. 轎廂架
40
電梯制動器必須具有當電梯轎廂有()%額定載荷和全速運行時,不依賴其它裝置將電梯停止的能力。
a. 100
b. 110
c. 125
d. 150
41
電梯常用導軌有()型導軌和空心導軌。
a. u
b. t
c. ∏
d. 山
42
一般情況下,電梯補償繩用于()m/s以上的電梯。
a. 1
b. 1.5
c. 1.75
d. 2.5
43
電梯轎廂是固定在()上。
a. 鋼絲繩
b. 井道
c. 轎廂架
d. 曳引機
44
無齒電梯的曳引輪安裝在()軸上。
a. 減速器
b. 制動器
c. 導向輪
d. 電動機
45
特種設(shè)備使用單位,應(yīng)當建立特種設(shè)備()。
a. 使用記錄檔案
b. 安全技術(shù)檔案
c. 值班人員檔案
d. 維修記錄檔案
46
檢驗工作完成后,檢驗機構(gòu)必須在()個工作日內(nèi),出具檢驗報告。
a. 10
b. 15
c. 20
d. 30
47
漸近式安全鉗與瞬時式安全鉗制停距離相比()。
a. 較短
b. 較長
c. 相同
48
設(shè)備運行故障記錄至少保存()年。
a. 2
b. 3
c. 4
d. 5
49
自動扶梯傾斜角是指()。
a. 梯級的傾斜角
b. 金屬結(jié)構(gòu)的傾斜角
c. 梯級運行方向與水平面的最大角
50
門聯(lián)鎖保護裝置是鎖住()不被隨便打開的重要安全保護機構(gòu)。
a. 層門
b. 轎門
c. 檢修門
d. 安全門
51
自動扶梯或自動人行道應(yīng)設(shè)()。
a. 錯相保護裝置
b. 斷相保護裝置
c. a和b
d. a或b
52
電梯日常維護保養(yǎng)單位必須取得電梯()的資格許可。
a. 制造
b. 維修
c. 安裝
d. 改造
53
()應(yīng)當按照安全技術(shù)規(guī)范的要求,在《安全檢驗合格》標志規(guī)定的檢驗有效期屆滿前1個月,提出定期檢驗要求。
a. 電梯使用單位
b. 電梯維保單位
c. 特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)
d. 安全監(jiān)察部門
54
()發(fā)現(xiàn)電梯運行事故隱患需要停止使用的,有權(quán)作出停止使用決定,并立即報告本單位負責人。
a. 電梯司機
b. 維修人員
c. 安全管理人員
d. 安裝人員
55
監(jiān)督檢驗機構(gòu)收到驗收檢驗申請后,必須在()個工作日內(nèi)安排檢驗工作。
a. 10
b. 15
c. 20
d. 30
56
電梯突然出現(xiàn)故障,()應(yīng)以最快的速度趕赴現(xiàn)場進行安慰、救援乘客,并及時通知維保單位前來維修
a. 電梯安全管理員
b. 電梯司機
c. 使用單位法人
d. 監(jiān)察人員
57
自動扶梯額定速度是指梯級()。
a. 空載下的運行速度
b. 額定載荷下的運行速度
c. 半載下的運行速度
58
自動扶梯制動器包括工作制動器()和輔助制動器。
a. 緊急
b. 位置
c. 緩速
d. 液壓
59
()單位對電梯質(zhì)量以及安全運行涉及的質(zhì)量問題負責。
a. 電梯制造
b. 電梯安裝
c. 電梯維修
d. 電梯使用
60
按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,從事特種設(shè)備檢驗檢測工作的單位應(yīng)當經(jīng)()核準,方可從事相應(yīng)的檢驗檢測工作。
a. a.地市級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門
b. b.省級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門
c. c.國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門
d. d.設(shè)計單位的省級主管部門
61
《鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備事故處理規(guī)定》中規(guī)定:事故分為()
62
《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》規(guī)定,電梯在投入使用前,將()固定在特種設(shè)備顯著位置上后,方可投入正式使用。
a. a.應(yīng)急救援程序
b. b.上行超速保護實驗方法
c. c.平層顯示
d. d.安全檢驗合格標志
63
按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,特種設(shè)備使用單位使用未經(jīng)定期檢驗或者檢驗不合格的特種設(shè)備,由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責令改正,逾期不改正的處()罰款
a. a.1000元以上5000元以下
b. b.5000元以上1萬元以下
c. c.2000元以上2萬元以下
d. d.2萬元以上5萬元以下
64
《鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備事故處理規(guī)定》中規(guī)定一般事故由()組織成立事故調(diào)查小組,必要時由上一級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門組織。
a. a.事故發(fā)生單位
b. b.維保單位
c. c.安裝單位
65
《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》規(guī)定:安裝、改造、大修特種設(shè)備前,()必須持施工方案等相關(guān)資料到所在地區(qū)的地、市級以上特種設(shè)備安全監(jiān)察機構(gòu)備案。
a. a.制造單位
b. b.安裝單位
c. c.使用單位
d. d.重大維修單位
66
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,特種設(shè)備使用單位應(yīng)當在定期檢驗的安全檢驗合格有效期屆滿前()月向檢驗檢測機構(gòu)提出定期檢驗要求。
a. a.15日
b. b.30日
c. c.60日
d. d.100日
67
《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》是一部().
a. a.行政法規(guī)
b. b.行政規(guī)章
c. c.安全技術(shù)規(guī)范
d. d.安全技術(shù)標準
68
按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,特種設(shè)備安全的主體是 ()
a. a.特種設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)營單位
b. b.生產(chǎn)經(jīng)營單位的主管部門
c. c.各級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門
d. d.各級安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門
69
《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》規(guī)定:試制特種設(shè)備產(chǎn)品或者部件的,必須由()認可的監(jiān)督檢驗機構(gòu)進行整機或者部件的型式試驗。
a. a.檢驗機構(gòu)
b. b.市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局
c. c.國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局
70
按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,電梯應(yīng)當至少每()進行一次清潔、潤滑、調(diào)整和檢查。
a. a.15日
b. b.30日
c. c.60日
d. d.90日
71
《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》規(guī)定:標準或者技術(shù)規(guī)程有壽命期限要求的特種設(shè)備或者零部件,應(yīng)當按照相應(yīng)要求予以()。
a. a.停用
b. b.報廢
c. c.檢驗
72
按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施的安裝、改造、維修竣工后,施工單位應(yīng)當在驗收后() 內(nèi)將有關(guān)技術(shù)資料移交使用單位。
a. a.15日
b. b.30日
c. c.60日
d. d.90日
73
《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》規(guī)定:特種設(shè)備安全監(jiān)察員在行使安全監(jiān)察職權(quán)時,應(yīng)當出示特種設(shè)備()。
a. a.操作人員證
b. b.許可證
c. c.安全監(jiān)察員證
74
《特種設(shè)備安全法》規(guī)定,特種設(shè)備行業(yè)協(xié)會應(yīng)當加強行業(yè)自律,( ),提高特種設(shè)備安全管理水平。
a. 推進行業(yè)管理水平
b. 推進行業(yè)誠信體系建設(shè)
c. 加強行業(yè)質(zhì)量管理水平
d. 推進行業(yè)安全管理
75
《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定,特種設(shè)備作業(yè)人員未取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》上崗作業(yè),或者用人單位未對特種設(shè)備作業(yè)人員進行安全教育和培訓的,按照( )對用人單位予以處罰。
a. 《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》第八十六條的規(guī)定
b. 按照《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定
c. 按照國家標準
d. 按照特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范
76
鍋爐、壓力容器(含氣瓶)、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施、場(廠)內(nèi)專用機動車輛等特種設(shè)備的作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員統(tǒng)稱( )。
a. 特種設(shè)備作業(yè)人員。
b. 特種設(shè)備操作人員
c. 特種設(shè)備人員
d. 特種設(shè)備管理人員
77
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,有關(guān)機關(guān)應(yīng)當按照批復,依照法律、行政法規(guī)規(guī)定的權(quán)限和程序,對事故責任單位和有關(guān)人員進行( ),對負有事故責任的國家工作人員進行處分。
a. 經(jīng)濟處罰
b. 法律處罰
c. 行政處罰
d. 紀律處分
78
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,特種設(shè)備事故造成( )直接經(jīng)濟損失的,為一般事故。
a. 1萬元以上1000萬元以下
b. 2000元以上1000萬元以下
c. 5萬元以上1000萬元以下
d. 1萬元以上100萬元以下
79
《特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則》規(guī)定,特種設(shè)備作業(yè)人員考試機構(gòu)應(yīng)當根據(jù)( )的要求組織命題。
a. 培訓大綱
b. 各類特種設(shè)備作業(yè)人員考核大綱
c. 各類特種設(shè)備作業(yè)人員
d. 各級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理機構(gòu)的要求
80
國家質(zhì)檢總局制定《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定,國家質(zhì)檢總局負責全國特種設(shè)備作業(yè)人員的監(jiān)督管理,縣以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負責( )的特種設(shè)備作業(yè)人員的監(jiān)督管理。
a. 全省
b. 全市
c. 本轄區(qū)內(nèi)
d. 縣級以上
81
電梯分類一般按照()來分。
a. 用途
b. 速度
c. 拖動方式
d. 控制方式
82
電梯門鎖裝置的作用有:()
a. 開啟電梯門
b. 將門鎖緊
c. 控制門的運行
d. 開斷控制回路
83
電梯對重的主要功能是為了減少()。
a. 曳引電動機的功率
b. 載重量
c. 曳引輪上的力矩
d. 蝸輪上的力矩
84
電梯的技術(shù)檔案包括以下()方面的內(nèi)容。
a. 新梯的移交資料
b. 設(shè)備的檔案卡
c. 電梯的各種運行記錄
d. 注冊登記記錄
85
以下哪種方式屬于制造許可()。
a. 產(chǎn)品型式試驗
b. 制造單位許可
c. 安裝單位許可
d. 維修單位許可
86
按使用場合和受載情況分()。
87
按《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》規(guī)定,特種設(shè)備安全監(jiān)察的原則是()。
a. a.安全至上的原則
b. b.企業(yè)負責的原則
c. c.權(quán)責一致的原則
d. d.統(tǒng)一監(jiān)管的原則
e. e.綜合治理的原則
88
《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》的規(guī)定:特種設(shè)備作業(yè)人員考試和審核發(fā)證程序包括:考試報名、考試、領(lǐng)證申請、受理、審核、發(fā)證。
a. a.考試報名和考試
b. b.領(lǐng)證申請
c. c.受理
d. d.審核和發(fā)證
89
《鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備事故處理規(guī)定》中規(guī)定,事故調(diào)查工作必須堅持()原則。
90
《特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法》規(guī)定,有下列哪種情形應(yīng)當撤銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》
a. 持證作業(yè)人員違反特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度操作,
b. 考試機構(gòu)或者發(fā)證部門工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守、違反法定程序或者超越發(fā)證范圍考核發(fā)證的。
c. 持證作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素未立即報告,情節(jié)嚴重的。
d. 持證作業(yè)人員違反特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度操作,情節(jié)嚴重的。
第15篇 電梯日常安全管理作業(yè)人員職責
1、目的和范圍
1.1目的
為保證電梯正?？煽康剡\行,降低電梯故障率,防止電梯事故的發(fā)生,規(guī)范電梯日常安全管理和作業(yè)人員的行為。
1.2范圍
1.2.1電梯日常管理人員是負責本單位所用電梯的日常性事務(wù)管理和督促、協(xié)調(diào)對外聯(lián)系電梯管理有關(guān)工作。
1.2.2電梯作業(yè)人員是指負責電梯駕駛和日常性電梯檢查、維護保養(yǎng)工作的人員。
2、職責
2.1電梯日常安全管理人員
2.1.1熟悉并執(zhí)行電梯有關(guān)的國家政策、法規(guī),結(jié)合本單位的實際情況,制定相應(yīng)的管理方法,不斷完善電梯的管理工作,檢查和糾正電梯使用中的違章行為。
2.1.2熟悉電梯的基本原理、性能、使用方法。
2.1.3監(jiān)督電梯作業(yè)人員認真執(zhí)行電梯安全管理制度和安全操作規(guī)程。
2.1.4編制電梯定期檢查和維護保養(yǎng)計劃,并監(jiān)督執(zhí)行。
2.1.5負責按國家規(guī)定要求向政府部門申請定期監(jiān)督檢驗。
2.1.6根據(jù)單位職工培訓制度,組織電梯作業(yè)人員參加政府部門舉辦的培訓班和組織內(nèi)部學習。
2.1.7組織、督促、聯(lián)系有關(guān)部門人員進行電梯事故隱患的整改。
2.1.8負責組織電梯一般事故的調(diào)查分析,及時向政府部門報告電梯事故的情況。
2.1.9負責建立、管理電梯技術(shù)檔案和原始記錄檔案。
2.1.10組織緊急救援演習。
2.2電梯駕駛?cè)藛T
2.2.1熟悉并執(zhí)行國家有關(guān)電梯的政策、法規(guī)。
2.2.2嚴格遵守電梯安全操作規(guī)程,做到持證操作,定期復審。
2.2.3有高度責任性和職業(yè)道德,愛護設(shè)備。
2.2.4做到懂性能、懂原理、懂構(gòu)造、懂用途,會操作,不斷提高業(yè)務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。
2.2.5協(xié)助電梯日常檢查與維護保養(yǎng)人員對電梯進行檢查和維護。
2.2.6發(fā)現(xiàn)電梯存在事故隱患與故障及時向有關(guān)部門人員報告,不開故障電梯。
2.2.7負責作好當班電梯運行情況記錄和交接班記錄。
2.2.8保持電梯轎廂與地坎清潔、衛(wèi)生。
2.3電梯日常檢查與維護保養(yǎng)人員
2.3.1熟悉國家有關(guān)電梯的政策、法規(guī),認真按照電梯日常檢查表的要求逐項檢查,不漏檢,誤檢。
2.3.2熟悉電梯的基本原理、性能,根據(jù)電梯使用維護說明的要求實施日常性的維護。
2.3.3根據(jù)國家規(guī)定參加安全技術(shù)培訓,做到持證上崗。
2.3.4嚴格遵守《電梯日常檢查和維護安全操作規(guī)程》。
2.3.5對發(fā)現(xiàn)的電梯事故隱患及時報修、及時處理。
2.3.6發(fā)生電梯事故應(yīng)立即向上級部門或有關(guān)管理人員報告。
2.3.7認真做好電梯日常檢查和維護保養(yǎng)記錄,認真填寫報修單。
2.3.8正確使用勞動保護用品。
2.3.9參與電梯一般事故的調(diào)查分析。
第16篇 電梯改造的安全技術(shù)及管理
一、概述
1854年，美國的格雷夫斯?奧的斯先生發(fā)明了全球首創(chuàng)的安全電梯。1900年，上海第一次安裝了2臺電梯，從而為世界電梯歷史翻開了中國的新篇章。150多年來，電梯給人們的日常生活、生產(chǎn)帶來了諸多方便，但同時也給一些個人及家庭帶來了災(zāi)難。雖然做了不懈努力，電梯安全設(shè)施不斷完善，安全性能不斷增強，相應(yīng)的法律、法規(guī)、標準、規(guī)章制度不斷健全,但是由于人們的不安全行為或不合格的產(chǎn)品質(zhì)量，造成的人身傷害事故還是時有發(fā)生。電梯作為垂直方向的交通工具，在高層建筑和公共場所已經(jīng)成為重要的建筑設(shè)備而不可或缺。隨著計算機技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代電梯已經(jīng)成為典型的機電一體化產(chǎn)品。電梯具有很高的安全要求，它以零部件的形式出廠，總裝配在工地現(xiàn)場進行，通過機械零部件之間的裝配和機械裝置與土建結(jié)構(gòu)之間的銜接完成安裝，最終形成電梯產(chǎn)品。電梯安全、可靠使用是最終的目的，它既體現(xiàn)在電梯設(shè)備的質(zhì)量上，又體現(xiàn)在電梯的更新、改造及日常維修保養(yǎng)、使用管理的水平以及操作人員的綜合素質(zhì)上。
二、在用電梯的安全技術(shù)狀況
2004年底，全國在用電梯已達到50萬臺以上，今年新裝電梯數(shù)量預計將突破8萬臺，到今年夏天全國電梯使用量將達到60萬臺。目前，我國在用電梯安全技術(shù)的基本狀況是：
1、20世紀70、80年代的產(chǎn)品，受當時條件限制，這些電梯在設(shè)計上就存在著一些不安全因素。例如：檢修狀態(tài)下可以開門走車、采用非直接接觸式門鎖裝置、無轎頂優(yōu)先控制電路等等。90年代的電梯產(chǎn)品在安全性能上有所提高，但仍有不安全因素存在。
2、部分進口或合資企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品，這類電梯來自多個國家，形成了多模式、混亂復雜型號的狀況，這也是電梯潛在的不安全因素之一。
3、電梯安裝施工不規(guī)范，造成電梯處于不安全狀態(tài)下運行。例如：有的施工人員將限速器裝反、電氣線路的接地與接零混合連接、接地線串聯(lián)連接等。
4、對gb7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》不熟悉，改造電梯不規(guī)范遺留的安全隱患等等。
三、電梯更新改造的意義
1、改革開放以前的電梯中僅有極少數(shù)的電梯得到了更新，而大部分需要大修、改造或更新。這些電梯幾乎都是繼電器控制，故障率極高。按最保守的估計，約有90％以上的電梯是不符合現(xiàn)行g(shù)b7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》。從貫徹執(zhí)行電梯國家標準的要求來看，必須進行更新和改造，但更新電梯需要大量資金，在當前情況下對電梯使用單位來說是有一定困難的。只有在原有基礎(chǔ)上進行局部改造，以便達到在保證安全可靠使用的前提下，做到少花錢多辦事的目的。
2、改革開放以后(從1980年開始)，大都是在gb7588－87《電梯制造與安裝安全規(guī)范》（本標準首次發(fā)表于1987年，第一次修訂于1995年，第二次修訂于2003年）國家標準公布之前生產(chǎn)的，雖然已有約20％左右的電梯由原電梯生產(chǎn)廠按國家標準進行了修整，但其驅(qū)動技術(shù)和電梯控制系統(tǒng)仍是落后的，與90年代的電梯技術(shù)的進步不相適應(yīng)。另一方面，自80年代初開始至今，進口的各種類型的電梯也已到了大修階段，除了個別使用單位可以獲得同類型進口電梯原廠配件外，絕大部分都無法得到原廠備品備件。因此，這一部分進口電梯也有改造的需要。
3、我國是一個發(fā)展中國家，經(jīng)濟實力還并不寬裕，對所有在用的舊梯進行更新是不現(xiàn)實的。如果有10余萬部電梯需要立即更新的話，大約需300～400多億元人民幣。如果用新型的驅(qū)動技術(shù)和微電腦的控制系統(tǒng)，對上述電梯進行改造的話，則僅需大約1/4的投入，其經(jīng)濟效益和社會效益都十分顯著。
4、自2003年以來，全國能源出現(xiàn)了十分緊張的趨勢，在2004年5月全國有24個省市出現(xiàn)了電力能源緊張的局面，供需比例達到1：1.5左右。為此，國家建設(shè)部仇保興副部長呼吁：“中國要走可持續(xù)發(fā)展道路，發(fā)展節(jié)能與綠色建筑刻不容緩……”在這樣的背景下，對老式能耗大的電梯主機改造，采用節(jié)能新型環(huán)保主機（主要是同步無齒、行星齒輪等類型）將是個重點發(fā)展方向。 四、電梯更新改造的內(nèi)容及要求電梯，特別是住宅樓使用的電梯數(shù)量不斷增加，無論對新投入運行的電梯還是已趨老舊的電梯，均會面臨“更新或者改造”這兩大問題。
（一）電梯的更新
1、舊電梯存在的主要問題在用舊電梯的更新，簡單地說就是“以舊換新”，將舊梯拆下更換成符合現(xiàn)行國家標準的新型電梯。在用電梯中，運行10年以的電梯絕大多數(shù)不符合1987年3月27日才發(fā)布生效的gb7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，這類電梯主要存在以下幾方面問題：
1.1電梯井道土建屬于非標井道，主要是井道的寬、深尺寸差距很大；
1.2控制系統(tǒng)、井道信號反饋多采用老式繼電器控制，故障率高、耗電大、控制方式落后，被建設(shè)部（92）建建字第144號文《關(guān)于提高電梯質(zhì)量的若干規(guī)定》明令于1997年以前淘汰；
1.3運行舒適感和平層精度不能滿足gb10058《電梯技術(shù)條件》關(guān)于起（制）動加（減）速度、振動加速度的規(guī)定；
1.4電氣拖動系統(tǒng)、曳引機、限速器、安全鉗、門機構(gòu)件等許多部分均與相關(guān)國標有很大差異，特別是安全部件（如門鎖、強迫關(guān)門裝置等）存在的安全隱患嚴重危及安全運行。據(jù)統(tǒng)計發(fā)生在門上的人身安全事故占總事故的80%以上；
1.5采用非電梯專用的繼電器控制。這類控制由于其控制結(jié)構(gòu)復雜、觸點多，技術(shù)落后，可靠性低，故障率很高。
2、在用電梯的使用年限在用電梯的使用年限目前尚無國家規(guī)定，原則上可以根據(jù)電梯日常維修保養(yǎng)的水平、維保到位的程度、使用運行頻率、電梯本身的狀況等因素綜合考慮?？梢詤⒄毡本┑胤綐藴蔰b11/040-94《電梯維修技術(shù)要求》及db11/t096-1998《住宅電梯改造技術(shù)要求》的相關(guān)規(guī)定，符合下列條件之一的電梯應(yīng)予以報廢：
2.1建筑物僅設(shè)計1部電梯（無備用梯）的，使用時間達到15年，有備用梯達到18年；
2.2屬于國家行業(yè)主管部門已明令停止生產(chǎn)，且運行時間已超過15年的；
2.3主機和其它主要配套件磨損嚴重，設(shè)備已經(jīng)過3次以上大修，再次維修工程的投資費用超過設(shè)備折舊殘值的；
2.4符合下列條件之一的住宅電梯，電梯產(chǎn)權(quán)人應(yīng)向特種設(shè)備檢測機構(gòu)及國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心申請鑒定，予以確定是否需要報廢：①產(chǎn)品質(zhì)量或安裝質(zhì)量存在嚴重缺陷；②由于建筑物結(jié)構(gòu)損壞或電梯發(fā)生過嚴重事故，導致電梯設(shè)備嚴重損壞的；③建筑物已嚴重傾斜或沉降，造成電梯運行方向與垂直方向傾斜度大于15°的；④主要機械部件嚴重銹蝕、變形或電氣設(shè)備嚴重老化、損壞的；⑤其它無法保證安全運行基本條件的。
3、電梯更新施工中應(yīng)注意的幾個問題
3.1井道尺寸：在轎廂的有效面積和載重量等主要指標不低于原數(shù)據(jù)的前提下，最好是在舊電梯尚在運行而于拆卸前先行測量井道尺寸。以導軌距為基準線，從導軌支架端面向井道墻邊測量，從而確定相關(guān)中心線作為更新電梯時放樣線的依據(jù)，避免因井道澆注滑模位移造成有效空間的縮小，從而導致轎廂與相關(guān)部分的距離過小而影響安裝工作。
3.2電梯廳門尺寸：對于更新電梯來說，廳門口的凈空尺寸是施工時要考慮的主要參數(shù)之一。一般情況下，廳門口兩側(cè)的水泥保護層僅有幾厘米厚度，里面就是結(jié)構(gòu)主鋼筋，不能用切斷此鋼筋（對樓房結(jié)構(gòu)是非常危險的）來調(diào)整廳門口的寬度或位置。要特別注意中分門或旁開門的選擇。
3.3機房：更新電梯的機房設(shè)備一般都較舊梯要輕巧得多，總體上機房面積基本夠用。關(guān)鍵是要注意曳引機的擺放位置、承重梁的承載基礎(chǔ)、機房其他設(shè)備的總體安排與井道的位置、墻體能否配套。
3.4底坑深度：注意底坑深度和頂層高度是否和提速后的新梯相匹配（提速后其要求相應(yīng)尺寸加大），在電梯設(shè)備訂貨之前就要全盤考慮此類問題。
3.5接地線（pe）：新建筑物均已采用世界通用的三相五線制，但在用舊梯大部分仍為三相四線制。為了使新、舊標準兼容以符合“單獨地線”的要求，較為簡單的方法是按gb50310-2002《電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》中規(guī)定的tn-c-s系統(tǒng)接線即可滿足要求（有特殊要求的除外）。
3.6電梯的選型：隨著電梯技術(shù)的發(fā)展和日趨完善，選用變頻vvvf電梯較為合適。其優(yōu)點是①節(jié)能大約30%左右；②故障率低；③舒適感好；④平層精度高（±3～5mm）；⑤實施生產(chǎn)、銷售、井道土建測量、運輸、安裝、交驗一條龍服務(wù)（即交鑰匙工程），大大減少了中間環(huán)節(jié)，避免了因管理交叉而引起的質(zhì)量、責任事故。
4、舊電梯拆除的安全技術(shù)
對舊電梯進行更新或改造時，需拆除整部或部分電梯設(shè)備，這是安全技術(shù)性很強的操作，也是最容易被人們忽視而麻痹大意造成嚴重后果的工作。比如，拆除轎壁后不設(shè)置護欄、過早拆除限速器致使飛梯不閘車，造成操作者跌入井道而死亡的事故等等。因此，拆除舊電梯的安全操作是非常重要的，應(yīng)當引起電梯更新改造施工人員的重視。
4.1技術(shù)準備：熟悉被拆除舊電梯的機械安裝圖紙及其相關(guān)土建的施工圖紙；學習有關(guān)規(guī)范和安全技術(shù)文件；調(diào)查周圍環(huán)境、場地、通道、水電設(shè)備管路等情況；由項目技術(shù)負責人組織有關(guān)技術(shù)、生產(chǎn)、安全、材料、機械、保衛(wèi)等部門人員進行編制拆除電梯工程施工組織設(shè)計，評估拆梯風險，報上級技術(shù)主管部門審批后執(zhí)行。
4.2現(xiàn)場準備：在施工現(xiàn)場張貼告示，懸掛安全標志，劃出操作區(qū)并設(shè)置圍欄或圍板；清理拆梯施工現(xiàn)場中的臨時水、電源的和設(shè)備，疏通運搬運道；切斷被拆除電梯及其建筑物的電、管線等；詳細檢查拆除工程所需各種機器工具、起重運輸機械以及機具臨時庫房等。
4.3組織準備：成立組織領(lǐng)導機構(gòu)，拆梯工作應(yīng)當由有資質(zhì)的施工單位承擔；有高血壓、貧血、恐高癥等疾病的人嚴禁作業(yè)；作業(yè)前必須先戴安全帽、防護眼鏡、系安全帶、穿工作鞋，站在穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)部位上操作。
4.4拆除作業(yè)安全控制：拆梯工程開工前，應(yīng)組織技術(shù)人員和工人學習安全操作規(guī)程和拆梯工程施工組織設(shè)計；在項目負責人的統(tǒng)一指揮和監(jiān)督下，技術(shù)負責人根據(jù)施工組織設(shè)計和安全技術(shù)規(guī)程對參加拆梯的施工人員進行詳細的安全技術(shù)交底；從事拆梯工作的時候，應(yīng)該站在專門搭設(shè)的腳手架上或者其他穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)部分上操作；拆除區(qū)周圍（如機房、電梯廳門口等）應(yīng)設(shè)圍欄，掛警告牌，并派專人監(jiān)護，嚴禁無關(guān)人員逗留；拆梯應(yīng)“自上而下、與安裝時反順序”進行，禁止數(shù)層同時拆除，當拆除某一部分的時候應(yīng)防止其他部分倒塌；拆除過程中，現(xiàn)場照明不得使用被拆除電梯中的配電線，應(yīng)另外設(shè)置配電線路；如果必須動用氣割，要提前申請，一定注意防火安全；拆下較大的或者沉重的材料，應(yīng)用吊繩或者起重機械及時吊下或運走，禁止下拋擲；拆卸下來的各種材料要及時清理，分別堆放在一定位置。(二)在用電梯的改造對在用電梯的改造是近幾年發(fā)展起來的，目前尚無此類國家標準(北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局1998年7月23日發(fā)布,10月1日起實施的北京市地方標準db11/t096-1998《住宅電梯改造技術(shù)要求》可供參考)。在用電梯的改造正朝著實用可靠、舒適平穩(wěn)、美觀（裝飾層門、轎廂）等方向發(fā)展。有些場合，電梯改造不僅追求降低故障率，還需對電梯控制方式(信號控制改為集選控制、單臺運行改為并聯(lián)、多臺群控等)和電梯調(diào)速方式(雙速改成交調(diào)、雙速改成vvvf、交調(diào)改成vvvf)進行改造。經(jīng)改造后的電梯，由于采用了微電腦/plc、變頻器等先進元器件及智能控制技術(shù)，使原電梯的控制設(shè)備大為簡化，可靠性大幅度提高，運行舒適感明顯增強，控制功能增加，使用效率也逐步提高。
1、舊梯改造需遵循的安全原則改造后整機的安全性必須符合gb7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》的各項要求：
1.1對舊電梯進行全面仔細檢查，制定改造方案；
1.2對改造方案進行安全性評估（可參考gb/t18775－2002《電梯維修規(guī)范》之“風險評價指南”）；
1.3控制方式上的改進應(yīng)從整個系統(tǒng)上提高自動化控制程度；
1.4改造中如更換了安全部件，應(yīng)提供該安全部件的型式試驗報告；
1.5改造后所有技術(shù)文件應(yīng)按gb7588中的要求制成隨機文件；1.6電梯改造結(jié)束后，應(yīng)按gb10060的要求進行驗收。
2、新梯改造（改裝）的前景與方向?qū)τ谠谟眯绿荩捎谄洳捎昧宋㈦娔X控制等高新科技，使電梯擁有了相當高的性能及可靠性，舒適感、故障率等已經(jīng)不再是改造（改裝）所要考慮的重點，而是更側(cè)重于對電梯功能方面的改進。隨著計算機技術(shù)的突飛猛進，社會對智能化的要求越來越高，電梯技術(shù)也在不斷地向這一方向發(fā)展。
2.1串行通訊控制串行通訊控制將電梯控制設(shè)備與井道、轎廂的電氣連線減少到最少程度，但是它們之間互相傳遞的信息卻可以數(shù)倍于原來的系統(tǒng)。通過點陣顯示或液晶顯示，無論在轎內(nèi)還是在侯梯大廳都可以以文字、數(shù)字和圖像的形式，既美觀又及時全面地了解電梯的運行狀況，還能了解其他信息（如網(wǎng)絡(luò)新聞、股市信息、體育比賽直播、廣告宣傳等等）。
2.2電梯與大樓智能化與消防、保安、樓宇設(shè)備控制等自動化信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)交互聯(lián)動，可以將當前電梯所在的樓層信號、運行方向、消防信號以及故障信號等狀態(tài)通過串行信號傳輸?shù)街醒氡O(jiān)控室中顯示出來，并且可以進行必要的控制等，使電梯成為安全舒適、高效優(yōu)質(zhì)的服務(wù)工具。
2.3采用人工智能化的群控系統(tǒng)應(yīng)用模糊邏輯原理，采用智能專家系統(tǒng)決策，分派去應(yīng)答的轎廂，大大降低總的平均候梯時間，并且給整個建筑物中所有的乘客提供最佳的服務(wù)。
2.4電梯遠程監(jiān)控早在80年代初，就有電梯廠商對電梯增加了遠程監(jiān)視系統(tǒng)。但這種設(shè)施只限于電梯所在大樓，且由保安人員負責，一旦電梯困人，還得通知專業(yè)人員來解困。而現(xiàn)在的遠程監(jiān)控服務(wù)系統(tǒng)是在遠程監(jiān)視系統(tǒng)上更進了一步，這種先進裝置集視頻、通訊、故障診斷、微處理機為一體，可以通過市話線傳遞電梯的運行和故障信息到遠程服務(wù)中心(即電梯遠程監(jiān)控維修中心)，使維修人員知道電梯問題所在并如何去處理，同時服務(wù)中心人員也可以通過電話對轎廂內(nèi)的乘客進行安撫，解除乘客被困轎廂時的恐懼、煩躁心理。遠程服務(wù)對用戶的受益是顯而易見的，這也將是我國電梯工業(yè)技術(shù)發(fā)展的一個重要方向。由于高新技術(shù)的快速引入，電梯改造具有周期短、投入少、檔次高的特點，使得電梯改造已經(jīng)成為電梯行業(yè)的新興領(lǐng)域，越來越受到在用電梯用戶的歡迎。
(三)電梯改造中遇到的問題及對策由于改造隊伍良莠不齊，技術(shù)力量懸殊較大，使得一些電梯改造后非但達不到預期的效果，并且還出現(xiàn)了新的不安全因素，給電梯的安全運行留下了隱患，主要歸納為以下幾類：
1、盲目改動電路，降低甚至喪失了部分系統(tǒng)的安全性能據(jù)不完全統(tǒng)計，電梯層門的故障率約占整個電梯故障的70%以上，而由于門鎖開關(guān)不能及時接通和損壞頻繁造成的故障約占門故障的80%以上。有人這樣做：“與原門鎖開關(guān)并聯(lián)一永磁感應(yīng)器，感應(yīng)器的位置與門開關(guān)方向平行，只要關(guān)門到位，連接在門上的隔磁板就會插入永磁感應(yīng)器，因該感應(yīng)器與原門鎖開關(guān)并聯(lián)，門鎖回路就很容易就被接通，故障率大大減少，用戶也很滿意?！逼鋵?，這一做法已留下了嚴重的事故隱患。根據(jù)gb/t10058-1997《電梯技術(shù)條件》3.10條規(guī)定：“轎廂運動前應(yīng)將層門有效地鎖緊在關(guān)門位置上，只有在鎖緊元件嚙合至少為7mm時轎廂才能啟動；層門的鎖緊必須由符合要求的電氣安全裝置來實現(xiàn)?！眊b7588-1995《電梯制造與安裝安全規(guī)范》7.7.1條也明確規(guī)定：“對墜落危險的保護：正常運行時，應(yīng)不可能打開層門?！币蛟摳袘?yīng)器與原門鎖開關(guān)并聯(lián)，使門鎖開關(guān)喪失了驗證層門是否鎖緊的功能，即使在層門沒有鎖緊的情況下門鎖也照樣接通，甚至在鎖緊裝置失效的情況下電梯也能照常運行，所以很容易導致墜落或剪切事故的發(fā)生。
2、對標準理解不透，導致原來的舊隱患仍遺留在新改造的電梯中
2.1曳引機手動開閘裝置gb7588-1995《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定：“如果向上移動具有額定載重量的轎廂，所需的操作力不大于400n，電梯驅(qū)動主機應(yīng)設(shè)手動緊急操作裝置，以便借用平滑的盤車手輪將轎廂移到一個層站，對裝有手動緊急操作裝置的電梯主機，應(yīng)能用手松開制動器并需一持續(xù)力保持其松開狀態(tài)?！币簿褪钦f，當電梯出現(xiàn)故障或遇停電時，緊急救援人員到機房斷開主電源開關(guān)，手動打開制動器盤車救人。注意該處打開制動器的力必須是一個持續(xù)力，當這一持續(xù)力消失后，制動器應(yīng)立即制動。但是由于一些老式電梯曳引機制動器的手動開閘是通過固定的彈簧軸上的凸輪裝置來實現(xiàn)的，打開后，即使人力消失制動器也處于打開狀態(tài)，只有當用扳手反向旋轉(zhuǎn)時才閉合。因?qū)藴世斫獠患?，常常認為已符合安全要求，對該裝置往往不采取措施。這就使得當手動盤車時，因轎廂過重或過輕，制動器閉合不及時，容易發(fā)生轎廂蹾底或沖頂事故，造成人員傷亡。
2.2層門被動門電氣聯(lián)鎖開關(guān)大部分人員認為，層門主動門必須加電氣聯(lián)鎖開關(guān)，而被動門則無要求。在gb7588-1995《電梯制造與安裝安全規(guī)范》7.7.2.1中明確規(guī)定：“如果一個層門（或多扇層門中的任何一扇）開著，在正常操作情況下，應(yīng)不可能啟動電梯也不可能使它保持運行?！焙茱@然，所有被動門必須加電氣聯(lián)鎖開關(guān)（若門扇間連接為硬連接可例外）。層門方面還存在層門自動關(guān)閉裝置、關(guān)門保護裝置等等問題不符合標準規(guī)定的問題，要么缺項，要么不起作用。
2.3轎頂優(yōu)先控制gb/t10058-1997《電梯技術(shù)條件》第3.3.9條規(guī)定：“轎頂應(yīng)裝設(shè)一個檢修和停止裝置，如轎內(nèi)、機房也設(shè)有檢修運行裝置，應(yīng)確保轎頂優(yōu)先”。因一些老式繼電器電梯無轎頂優(yōu)先控制功能，編程人員在編制plc的梯形圖時，參照原電路圖紙，易造成梯形圖即是原邏輯電路的翻版，致使電梯改造后，在轎頂檢修電梯時，轎內(nèi)或機房人員開動電梯，發(fā)生墜落或擠壓事故。
3、改造項目缺乏安全論證，帶來新的隱患大部分電梯裝修，層門裝修對電梯的性能影響不大，但對轎廂的裝修必須慎重考慮反復論證。例如，為了給乘客一優(yōu)美舒適的乘坐環(huán)境，根據(jù)用戶的要求將轎廂地面鋪設(shè)大理石，還在轎頂安裝空調(diào)等等。這無疑增加了電梯的豪華與舒適，但是因大理石和空調(diào)的重量幾百kg，這樣就有可能使得電梯的防打滑系數(shù)不能滿足，引起打滑溜車，導致電梯蹾底事故發(fā)生。另外，若將轎廂裝飾密閉，使電梯在密閉的井道中運行，氣流因素影響增大，引起運行中轎廂抖動，噪聲增加，從而大大降低了電梯的性能。
四、電梯更新改造的管理
10多年來，電梯更新改造市場越來越大，但到目前為止，我國還沒有形成一整套對電梯更新改造的統(tǒng)一規(guī)定，因而電梯改造市場比較混亂，出現(xiàn)了不少問題。國家有關(guān)部門加強電梯更新改造管理應(yīng)該注意以下幾個環(huán)節(jié)：（一）電梯改造行為的界定要對電梯改造進行管理，首先必須明確界定何為電梯改造行為，其與電梯修理（或大修）的區(qū)別是什么。目前，電梯改造的定義或與其有關(guān)的表述有以下3種：
1、國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局2001年發(fā)布的《特種設(shè)備注冊登記與使用管理規(guī)則》（以下簡稱《規(guī)則》）“改造”的定義是：改造是指改變原特種設(shè)備（電梯）受力結(jié)構(gòu)、機構(gòu)（傳動系統(tǒng)）或控制系統(tǒng)，致使特種設(shè)備的性能參數(shù)與技術(shù)指標發(fā)生變更的業(yè)務(wù)。該《規(guī)則》中“大修”的定義則為：大修是指需要通過拆卸或者更新主要受力結(jié)構(gòu)部件才能完成的修理業(yè)務(wù)，亦包括對機構(gòu)（傳動系統(tǒng)）或者控制系統(tǒng)進行整體修理的業(yè)務(wù)，但大修后的特種設(shè)備的性能參數(shù)與技術(shù)指標不應(yīng)變更。因此按照上述定義，改造與大修的根本區(qū)別在于前者使性能參數(shù)與技術(shù)指標發(fā)生變化，后者不導致性能參數(shù)與技術(shù)指標的變化。
2、gb/t18775—2002《電梯維修規(guī)范》則將電梯的“改裝”定義為：在電梯交付使用后，由于某種原因?qū)﹄娞菁捌洳考M行了一系列操作，這些操作對電梯的特性會產(chǎn)生影響，如改變額定速度、額定載重量、轎廂質(zhì)量，更換曳引機、轎廂、控制系統(tǒng)、導軌及導軌類型等。采用新技術(shù)、新材料全面地或部分地改進在用電梯的功能、性能、可靠性、安全性和裝潢的這類改造也屬于改裝范疇。為了與修理有所區(qū)別，該標準將“修理”定義為：為保證在用電梯正常、安全運行，以相應(yīng)的新的零部件取代舊的零部件或?qū)εf零部件進行加工、修配的操作，這些操作不應(yīng)改變電梯特性。因此按照上述定義，改裝與修理的根本區(qū)別在于前者使電梯特性發(fā)生改變，后者則不導致特性的變化；而改造是針對在用電梯的，亦屬于改裝范疇。
3、gb7588—1995《電梯制造與安裝安全規(guī)范》附錄e將“電梯的重大改裝”定義為：“電梯的重大改裝是指下列一項或幾項內(nèi)容的改變：
a）改變：額定速度；額定載重量；轎廂質(zhì)量；行程；門鎖裝置的類型（相同類型門鎖裝置的更換不作為重大改裝考慮）；
b）改變或更換：控制系統(tǒng)；導軌或?qū)к夘愋?；門的類型（或增加一個或多個層門或轎門）；電梯驅(qū)動主機或曳引輪；限速器；緩沖器；安全鉗裝置。按照《規(guī)則》的定義來界定“電梯改造”時，可供實際操作的信息太少，而gb/t18775—2002則對電梯改裝和改造都作了較為具體的描述，而gb7588—1995對“改造”的闡述也是難以掌握。實際運用中如采用該定義去界定電梯改造行為，同樣不便操作。應(yīng)當由電梯監(jiān)管部門在廣泛征求電梯行業(yè)意見和結(jié)合目前電梯改造實際情況的基礎(chǔ)上，統(tǒng)一確定電梯改造的定義，使有關(guān)各方能夠依據(jù)定義來明確地界定電梯改造行為。
（二）電梯更新改造的管理為規(guī)范電梯改造行為，確保電梯的改造質(zhì)量和安全使用，應(yīng)從以下幾個層面來切實搞好電梯更新改造的管理工作。
1、制定全國統(tǒng)一的有關(guān)電梯改造的管理規(guī)定國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局作為特種設(shè)備安全監(jiān)察部門，應(yīng)在現(xiàn)有的法律、法規(guī)、規(guī)章的基礎(chǔ)上，組織有關(guān)人士制定全國統(tǒng)一的有關(guān)電梯更新改造的詳細管理規(guī)定。
2、嚴格對電梯改造單位資格認可的鑒定評審電梯改造與安裝維修有較大區(qū)別，從某種意義上說，電梯改造相當于對電梯進行一次再設(shè)計，牽涉到電梯的總體方案布置、各零部件和元器件的選型、配置與計算校核、性能與技術(shù)指標的實現(xiàn)等問題，要求改造單位既要熟悉電梯的設(shè)計、制造、安裝，又要熟悉電梯標準，特別是gb7588《電梯制造與安裝安全規(guī)范》，因此對改造單位的要求是比較高的，不是任何具有安裝維修資格的單位都同時具有電梯改造能力。應(yīng)當嚴格按照《電梯改造施工單位鑒定評審細則》對有關(guān)單位進行專項資格認可審查。
3、加強電梯改造方案審查工作按照《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》及《特種設(shè)備注冊登記與使用管理規(guī)則》中的有關(guān)規(guī)定，電梯改造前，使用單位應(yīng)持包括改造方案在內(nèi)的詳細書面資料到所在地特種設(shè)備監(jiān)察部門備案，監(jiān)察部門應(yīng)當在規(guī)定時限內(nèi)審批。應(yīng)從以下兩方面來加強改造方案的審查工作：①對電梯改造方案的內(nèi)容做出具體的規(guī)定；②由具有一定資質(zhì)的專業(yè)人員對電梯改造方案進行認真審查。使用單位必須在改變方案前報審，經(jīng)同意后方可實施。此時，審查人員應(yīng)著重審查其改變后的方案是否采用了同等安全及更先進的技術(shù)和零部件。
4、加強電梯改造后的驗收檢驗工作電梯改造后，其特性發(fā)生了改變，為了驗證改造后的電梯是否滿足gb7588的基本安全要求，其性能、功能等是否達標，檢驗單位必須按照《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》、gb10060《電梯安裝驗收規(guī)范》、gb50310-2002《電梯工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》對驗收檢驗規(guī)定的內(nèi)容進行檢驗，這樣才能較全面地反映電梯改造后的狀況。檢驗中應(yīng)特別注意考核電梯改造后的安全性能和綜合性能指標，以及被改造部分的實際運行效果。
5、完善電梯改造技術(shù)資料檔案備查制度舊梯改造項目的有關(guān)技術(shù)資料應(yīng)歸檔備查，并應(yīng)提供有關(guān)電梯改造部分的有關(guān)資料及必要的詳細圖樣，便于今后日常電梯維修保養(yǎng)與檢驗或試驗之用。所提供的有關(guān)變更技術(shù)資料，應(yīng)按照gb10058《電梯技術(shù)條件》中規(guī)定的隨機文件的要求執(zhí)行。電梯改造項目中若有安全部件更換時，則應(yīng)提供有關(guān)安全部件的型式試驗報告。
五、結(jié)速語
電梯的更新改造是一項較復雜的工作，涉及到設(shè)計、制造、安裝、維修和使用等各個環(huán)節(jié)，任何一個環(huán)節(jié)的失誤都會對電梯的安全運行留下隱患。因此，各個改造單位都要全面掌握改造技術(shù)；政府職能部門應(yīng)該盡快加強完善對更新改造市場的監(jiān)管，以利于電梯更新改造市場的規(guī)范化發(fā)展。
