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第1篇 船舶消防安全管理規(guī)定
1船舶消防安全工作方針、消防安全責(zé)任制：
1.1船舶消防安全工作貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針。
1.2船舶實行防火安全責(zé)任制：船長為船舶防火責(zé)任人，對船舶防火安全負(fù)全面的責(zé)任；大副、輪機(jī)長、管事對其部門防火安全負(fù)責(zé)（管事缺編船舶由政委負(fù)責(zé)）；船員對其工作場所和居所防火安全負(fù)責(zé)。
1.3船舶領(lǐng)導(dǎo)有責(zé)對船員進(jìn)行遵章守紀(jì)、消防安全的宣傳教育、消防演習(xí)、消防培訓(xùn)、提高船員消防知識、滅火技能和安全防范意識。
2監(jiān)督
2.1船舶應(yīng)接受港口國（psc）檢查官員、船旗國（fsc）檢查官員、公安消防和海事局官員對消防安全的監(jiān)督檢查；接受公司的監(jiān)督檢查。公司的安全檢查組及機(jī)海務(wù)監(jiān)督人員有權(quán)對船舶召集消防、棄船演習(xí)，對違反消防安全管理規(guī)定的行為有糾正權(quán)。
2.2對檢查發(fā)現(xiàn)的各類隱患，必須立即整改，整改暫有困難的，要采取安全防范措施，并報公司，由海務(wù)部負(fù)責(zé)協(xié)助船舶消除隱患。
3消防設(shè)備、器材管理
3.1船舶應(yīng)按《1974年國際海上人命安全公約》及其修正案、船舶所入船級社的規(guī)范要求、或船旗國的規(guī)定配備消防設(shè)備和器材。
3.2消防設(shè)備、器材由三副負(fù)責(zé)管理，由各主管人員按《船舶檢修、養(yǎng)護(hù)責(zé)任分工》、《船舶消防設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)須知》和《機(jī)艙應(yīng)急設(shè)備管理須知》的規(guī)定進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保持消防設(shè)備、器材處于立即可用的良好狀態(tài)。船長、輪機(jī)長、大副負(fù)責(zé)檢查。
3.3船舶應(yīng)每月按“船舶防火定期檢查表”（見附錄1）規(guī)定的項目定期進(jìn)行防火檢查，認(rèn)真填寫“船舶防火定期檢查表”并簽名負(fù)責(zé)。檢查出的問題應(yīng)盡快糾正，船方無法自行解決，應(yīng)立即報告公司落實解決。
3.4船舶應(yīng)每周對通用報警設(shè)備進(jìn)行試驗；定期對貨艙、機(jī)艙、生活區(qū)感煙、感溫等探測報警設(shè)備進(jìn)行檢查。
3.5每月對滅火器、消防設(shè)備進(jìn)行檢查，并掛牌。
3.6用于任何處所的滅火器至少有1只應(yīng)存放在該處所的入口附近。
3.7每3個月對機(jī)艙應(yīng)急切斷裝置進(jìn)行檢查。
3.8安全通道、應(yīng)急通道、逃生孔必須保持暢通，照明、應(yīng)急照明保持良好。
3.9自閉式防火門必須保持正常使用狀態(tài)，禁止人為行為將其長期固定并敞開。
3.10船舶通風(fēng)筒設(shè)備良好，防火擋板開關(guān)正常，開關(guān)操縱標(biāo)志明顯。
3.11消防泵、應(yīng)急消防泵使用2根水帶時，壓力應(yīng)符合要求；消防閥四周不得堆放雜物，水槍應(yīng)為兩用水槍。國際通岸接頭及其附件齊全。
3.12大型二氧化碳滅火設(shè)備兩年進(jìn)行稱重，并持有效證書；站室配有中英文施放操作說明、各艙室所需二氧化碳量；各閥門良好、開關(guān)標(biāo)志清晰，船員能熟練操作。
3.13船舶應(yīng)配備適量的的備用手提式滅火器，能夠自行充裝的應(yīng)備有藥劑，并滿足主管機(jī)關(guān)的要求。
3.14固定式柴油機(jī)應(yīng)急消防泵，燃油柜燃油至少可供使用3小時，此外在機(jī)艙外儲備燃油至少可供應(yīng)急消防泵使用15小時。
3.15船舶消防設(shè)備、設(shè)施的維護(hù)保養(yǎng)試驗和檢查應(yīng)遵守《船舶消防設(shè)施和滅火器具維護(hù)保養(yǎng)、試驗和檢查須知》。
4火災(zāi)預(yù)防
4.1日常防火
4.1.1貫徹政府和有關(guān)主管部門以及港口頒發(fā)的消防法令和規(guī)章制度。
4.1.2船舶應(yīng)配備：“消防安全操作手冊”、“培訓(xùn)手冊”，手冊內(nèi)容應(yīng)與船舶消防設(shè)備、設(shè)施的實際相符。
4.1.3嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程及有關(guān)安全規(guī)定。
4.1.4船舶建立防火巡回檢查制度，制定巡視路線圖并在駕駛臺張貼，每班至少按路線巡視檢查一次，檢查情況記入《航海日志》。
4.1.5禁止在貨艙甲板、物料間、機(jī)艙（含集控室）等禁煙場所吸煙；禁止躺在床上吸煙；煙頭、火柴桿必須放在注水煙缸里，禁止向舷外亂丟煙蒂，航行中不得鎖門睡覺。
4.1.6船舶應(yīng)在貨艙、機(jī)艙、油漆間、電瓶間、氧乙炔間等禁煙場所設(shè)立明顯禁煙標(biāo)志。
4.1.7應(yīng)使用不燃垃圾桶，四周不得開口，桶內(nèi)需注水；機(jī)艙垃圾桶必須有蓋，垃圾及時清除，以防自燃。廢棄的油漬棉紗、抹布不得亂扔，應(yīng)放入指定的容器中。
4.1.8船員不得私存私放易燃易爆物品，船用油漆等易燃、易爆液體應(yīng)存放在專用油漆間，不得存放其他場所。
4.1.9人員離開居住艙室、工作場所應(yīng)隨手關(guān)燈；禁止使用任何物品遮蓋電燈；禁止在電、熱器具上烘烤衣物。
4.1.10船舶禁止燃放煙花爆竹；禁止玩弄救生信號。
4.1.11提高警惕，加強(qiáng)防范，發(fā)現(xiàn)火險隱患，及時報告；發(fā)現(xiàn)違章行為，人人有責(zé)制止。
4.2電器防火
4.2.1電機(jī)員是船舶安全用電責(zé)任人，對船舶電氣設(shè)備進(jìn)行安全管理，對船員安全用電實施監(jiān)督；對船舶存在的電氣設(shè)備隱患有責(zé)及時消除，不能自行解決的應(yīng)向輪機(jī)長或船長報告并由船長向船舶管理部門報告。在隱患消除前，應(yīng)采取有效措施進(jìn)行安全防范，保證船舶用電安全。
4.2.2電水壺、電暖瓶（限自動恒溫型）僅限船長、政委、輪機(jī)長、大副、管事使用，使用時不得離人。禁止使用明火電爐，（封閉式電爐僅限工作使用）。
4.2.3任何可移動的燈具（如居室臺燈、行燈、貨燈）不在使用時，必須切斷電源，禁止船員攜帶電熱餐具、電熱器具上船使用，嚴(yán)禁私自拉接電源線。
4.2.4公司為船舶配備的影碟機(jī)、洗衣機(jī)、電冰箱、微波爐等電器設(shè)備，由電機(jī)員負(fù)責(zé)指定安全專用插座或另接專線。
4.2.5電機(jī)員定期檢測各類動力、電力、電器絕緣狀況，并滿足船檢規(guī)范要求。
4.2.6貨艙燈電源插座應(yīng)保持水密，不用時應(yīng)旋緊插座保護(hù)蓋，防止受潮、短路引發(fā)火災(zāi)。
4.2.7各類電源線頭必需進(jìn)行絕緣包扎，不得暴露，以防不測。
4.2.8室外各類照明燈具應(yīng)保持水密，防止因上浪、下雨致使電線短路引發(fā)火災(zāi)。
4.2.9為保證馬達(dá)絕緣良好，使用烘烤燈具對馬達(dá)進(jìn)行驅(qū)潮，必需對烘烤燈具進(jìn)行良好固定，防止因船舶搖晃或振動發(fā)生碰撞導(dǎo)致事故，燈具四周需避開易燃物。
4.2.10機(jī)艙配電板四周應(yīng)配備絕緣地墊，禁止存放任何物品。
4.3明火作業(yè)
4.3.1船舶進(jìn)行明火作業(yè)，應(yīng)按《船舶明火作業(yè)須知》的規(guī)定做好各種安全防范措施。
4.4危險貨物安全管理
4.4.1船舶必須經(jīng)過船檢檢驗，取得船舶檢驗機(jī)構(gòu)簽發(fā)的《危險貨物適裝證書》，只能承運《危險貨物適裝證書》規(guī)定的范圍內(nèi)的危險貨物，只能裝載在證書允許的艙室內(nèi)。船舶載運危險貨物，應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)危險貨物積載、隔離和運輸?shù)陌踩夹g(shù)規(guī)范。
4.4.2承運危險貨物船舶必須配備最新版《國際海運危險貨物規(guī)則》并對其及時修正。
4.4.3船舶承運危險貨物必須按《國際海運危險貨物規(guī)則》正確合理配載，嚴(yán)格遵守交通部《船舶載運危險貨物安全監(jiān)督管理規(guī)定》。對不符合國際、國內(nèi)有關(guān)危險貨物包裝和安全積載規(guī)定的，船舶應(yīng)當(dāng)拒絕受載、承運。
4.4.4船舶裝卸《國際海運危險貨物規(guī)則》中的爆炸品（第1類）；壓縮、液化或加壓溶解氣體（第2類）；閃點低于61°c的易燃液體（第3類）；易燃固體（第4.1類）；易自燃物質(zhì)（第4.2類）；遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)（第4.3類）；氧化物質(zhì)（第5.1類）；有機(jī)過氧化物（第5.2類）須接受主管監(jiān)督機(jī)構(gòu)消防監(jiān)護(hù)。
4.4.5裝運可能釋放有毒氣體或可能造成缺氧的貨物，應(yīng)配備測量空氣中這類氣體或氧氣濃度的適當(dāng)儀器及其使用說明。
4.4.6裝運易自燃貨物的船舶，在航行途中要定時檢測艙內(nèi)溫度，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時采取措施。不準(zhǔn)裝運已發(fā)生自燃的貨物。
4.4.7裝運易燃易爆危險貨物的艙內(nèi)應(yīng)使用防爆燈具。
4.4.8裝載危險貨物的船舶，應(yīng)按《國際海運危險貨物規(guī)則》中有關(guān)滅火和應(yīng)急貨物處理的內(nèi)容對船員進(jìn)行培訓(xùn)。
4.4.9載運危險貨物的船舶在航行、停泊、作業(yè)時應(yīng)當(dāng)按規(guī)定顯示信號。
4.4.10載運危險貨物的船舶通過狹窄或擁擠的航道、航路，或者在氣候、風(fēng)浪比較惡劣的條件下航行、停泊、作業(yè)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)了望，謹(jǐn)慎操作，采取相應(yīng)的安全、防污措施。
4.4.11載運危險貨物船舶的船員應(yīng)當(dāng)事先了解所運危險貨物的危險性和危害性及安全預(yù)防措施，掌握安全載運的相關(guān)知識。發(fā)生事故時，應(yīng)遵循應(yīng)急預(yù)案，采取相應(yīng)的行動。
4.4.12載運危險貨物船舶的船員，應(yīng)當(dāng)持有海事管理機(jī)構(gòu)頒發(fā)的適任證書和相應(yīng)的培訓(xùn)合格證，熟悉所在船舶載運危險貨物安全知識和操作規(guī)程。
4.4.13載運危險貨物的船舶應(yīng)當(dāng)制定保證水上人命、財產(chǎn)安全和防治船舶污染環(huán)境的措施，編制應(yīng)對水上交通事故、危險貨物泄漏事故的應(yīng)急預(yù)案以及船舶溢油應(yīng)急計劃，配備相應(yīng)的應(yīng)急救護(hù)、消防和人員防護(hù)等設(shè)備及器材，并保證落實和有效實施。
4.4.14危險貨物的船舶辦理進(jìn)、出港口申報手續(xù)，申報內(nèi)容應(yīng)至少包括：船名、預(yù)計進(jìn)出港口的時間以及所載危險貨物的正確名稱、編號、類別、數(shù)量、特性、包裝、裝載位置等，并提供船舶持有安全適航、適裝、適運、防污染證書等文件。
5應(yīng)急演習(xí)、訓(xùn)練與培訓(xùn)
5.1船舶消防棄船演習(xí)、訓(xùn)練與培訓(xùn)應(yīng)遵守《船舶消防棄船演習(xí)、訓(xùn)練與培訓(xùn)須知》的規(guī)定。
6記錄
6.1“船舶防火定期檢查表”檢查記錄由船長負(fù)責(zé)保存，保存期為1年。
7附錄
7.1附錄1：船舶防火定期檢查表（略）
第2篇 水上施工船舶安全管理規(guī)定防范措施
工程概況:
防城港402號泊位碼頭水工工程位于已建成的防城港20萬噸級碼頭北側(cè),連接防城港東灣403#泊位碼頭南端,建設(shè)規(guī)模為1個20萬噸級通用散貨泊位,建設(shè)長度為353.4m。碼頭結(jié)構(gòu)形式為薄壁大圓筒結(jié)構(gòu)的重力式碼頭,建設(shè)內(nèi)容包括共有16個大圓筒、港池調(diào)頭地、碼頭主體和前沿線50m范圍內(nèi)吹填砂施工,總工期共12個月。
水上船舶分項施工的項目有:基槽、停泊地開挖、水下礁石鉆孔爆破施工、基床拋石、基床夯實、基床整平和圓筒出運、圓筒浮游安裝,所需船機(jī):8m3抓斗挖泥船6艘、500m3泥駁3艘、1000m3泥駁3艘、441kw拖輪2艘;400t駁船改裝的鉆孔炸礁船3艘、伴潛駁1艘、拋石船2艘、整平船1艘、交通船2艘,項目部為確保船舶施工及人員安全,根據(jù)施工實際情況,特制定本規(guī)定及防范措施。
一、水上船舶施工一般規(guī)定
1、施工船舶應(yīng)隨時與調(diào)度室及當(dāng)?shù)貧庀?、水文站等部門保持聯(lián)系,每日收聽氣象預(yù)報,并做好記錄,隨時了解和掌握天氣變化和水情動態(tài),以便及時采取應(yīng)對措施。
2、各種施工船舶(包括配合施工作業(yè)的交通船、運輸船等)必須符合安全要求,同時還必須持有各種有效證書,按規(guī)定配齊各類合格船員。船機(jī)、通訊、消防、救生、防污等各類設(shè)備必須安全有效,并通過當(dāng)?shù)睾Ｊ戮值陌踩珯z查。
3、施工船舶要與調(diào)度室晝夜保持通訊暢通,并按規(guī)定顯示有效的航行、停泊和作業(yè)信號。
4、施工作業(yè)前應(yīng)向當(dāng)?shù)睾Ｊ戮稚暾堔k妥《水上水下施工作業(yè)許可證》。水上施工應(yīng)設(shè)專用救生船,并有專人值班,各施工作業(yè)點應(yīng)配備救生圈、救生衣等救生設(shè)備。
5、嚴(yán)格執(zhí)行船機(jī)設(shè)備安全操作規(guī)程,及時維修保養(yǎng)設(shè)備,確保安全運行。發(fā)生機(jī)損等重大意外情況須立即向項目部報告。
6、嚴(yán)格按核準(zhǔn)噸位裝載,不得超載、偏載航行,防止發(fā)生意外事故。
7、船舶油污水和垃圾要集中回收并做好記錄,嚴(yán)禁向江中排放和傾倒,并配備配齊消防器材。
8、嚴(yán)格執(zhí)行《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》及水上航運安全管理規(guī)定,謹(jǐn)慎操作,確保安全。發(fā)生水上交通和污染事故應(yīng)立即向項目部報告。
9、所有船舶必須按規(guī)定配備足夠的救生圈、救生衣等救生設(shè)備,在艙面作業(yè)時必須穿好救生衣,人員上下通道應(yīng)掛設(shè)安全網(wǎng),跳板要固定,水上工作平臺四周要安裝符合標(biāo)準(zhǔn)的欄桿和安全網(wǎng)。同時應(yīng)做好防滑工作。
10、認(rèn)真落實施工作業(yè)區(qū)施工平臺設(shè)施、橋樁、水底管線的安全警戒保護(hù)措施,不得擅自擴(kuò)大水上施工安全作業(yè)區(qū)(施工水域)的范圍,確保作業(yè)區(qū)人、船、物的安全。
11、落實作業(yè)區(qū)安全施工管理制度,確保與施工作業(yè)無關(guān)的船舶、排筏、設(shè)施不準(zhǔn)進(jìn)入施工水域內(nèi),防止本工程施工作業(yè)船舶與其他的施工船舶間發(fā)生有礙正常施工的安全事故。
12、各作業(yè)隊?wèi)?yīng)選派有經(jīng)驗、責(zé)任心強(qiáng)的同志負(fù)責(zé)水上作業(yè)安全管理,保障人員、船舶、作業(yè)區(qū)、和水域環(huán)境保護(hù)的各項管理制度和防范措施的落實。
13、施工船舶上的生活垃圾及塑料品等不得任意拋入水內(nèi),生活垃圾必須裝入加蓋的儲集容器里,并定期運至岸上傾倒。
二、船舶安全管理規(guī)定
(一)施工船舶、船員的安全要求
1、水上施工必須嚴(yán)格按照《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T申請辦理《水上水下施工許可證》。
2、施工船舶應(yīng)持有有效的船舶國籍證書或船舶登記證書。
3、施工船舶進(jìn)出港前必須辦理簽證手續(xù)。不經(jīng)常進(jìn)出港口的作業(yè)船 舶應(yīng)到海事主管機(jī)關(guān)辦理定期簽證。
4、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。所有的施工船舶,包括挖泥船、駁船、炸礁船、整平船、拋石船、伴潛駁、交通船、運輸船等,都應(yīng)持有船檢部門簽發(fā)的有效適航證書。
5、施工船舶應(yīng)按《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的合格船員。船長、輪機(jī)長、駕駛員、輪機(jī)員、話務(wù)員必須持有合格的適任證書。
6、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時,除應(yīng)按規(guī)定的信號外,根據(jù)不同的施工狀況,顯示不同的信號。
7、在各施工作業(yè)點,夜間應(yīng)按規(guī)定顯示警戒燈標(biāo)或采用燈光照明,避免航行船舶相互碰撞。在顯示燈光照明時應(yīng)注意避免光直射水面,影響船舶人員的瞭望。
8、施工船舶應(yīng)加強(qiáng)值班制度,保持24小時vhf高頻電話收聽和對周圍情況的觀察了解。船上應(yīng)有夜間照明設(shè)備,設(shè)有發(fā)電設(shè)備的船只,應(yīng)備有防風(fēng)燈和電池?zé)艟摺?/p>
(二)、交通船舶使用安全管理規(guī)定
1、交通船舶必須持有符合三類航區(qū)要求的有效證件(適航證)和安全證書,船長、輪機(jī)長、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證。
2、交通船上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備,并配有足夠的消防器材和油污器材和油污水分離器等設(shè)施。
3、船上應(yīng)配有高頻電話(vhf),并備有水上作業(yè)水域圖。
4、船上應(yīng)設(shè)有安全緊急通道,并將安全通道示意圖上墻。
5、應(yīng)按照調(diào)度室指定的航行線路、?？空军c和時間航行,定點靠泊。
6、船上應(yīng)按核定的載人數(shù)量運送員工上下班,不得超載;超過載核人數(shù),船長有權(quán)拒絕開船。
7、交通船上嚴(yán)禁裝運和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險物品,如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長聯(lián)系并進(jìn)行妥善處理,嚴(yán)禁人貨混裝。
8、船舶接放纜繩的船員必須穿好救生衣,站在適當(dāng)位置,待船到位靠穩(wěn)后拴牢纜繩,搭好跳板,并作好人員上下船的保護(hù),以防不測。
9 、乘坐交通船的員工必須自覺遵守乘船規(guī)定,聽從船員統(tǒng)一指揮,待船靠穩(wěn)拴牢后依次上下,不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)后就跳船,不得站立和騎坐在船頭、船尾或船幫處;嚴(yán)禁擅自跨越上下船或酒后登船。
10、非駕駛?cè)藛T禁止進(jìn)入駕駛臺,嚴(yán)禁隨意亂動船上一切救生、消防等設(shè)施;嚴(yán)禁非駕駛?cè)藛T擅自操作。
11、交通船上嚴(yán)禁隨地吐痰,吸煙者必須到指定區(qū)域吸煙。煙蒂、紙屑應(yīng)放入垃圾箱內(nèi),自覺搞好環(huán)境保護(hù)工作。
12、船舶上的垃圾要集中回收和處理,禁止隨意拋擲水里,船上的油污水必須經(jīng)分離裝置處理后集中處理,并應(yīng)有書面記錄。
13、船長、輪機(jī)長應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施,確保運行安全。夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號顯示。
14、遇有六級以上大風(fēng)或雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時,交通船應(yīng)停止運行,并到指定處錨泊。
(三) 施工船舶使用安全管理規(guī)定
1、所有施工船舶(包括挖泥船、炸礁船、拋石船、材料運輸船舶等)必須持有符合三類海區(qū)要求的有效證書(適航證)和相關(guān)證書;船長、輪機(jī)長、駕駛員、話務(wù)員應(yīng)持有有效的適任證書。
2、施工船舶上必須配有足夠的救生衣、救生圈和救生筏等救生設(shè)備,并配有足夠的消防器材和油污水分離器等設(shè)施。
3、船舶上應(yīng)配有甚高頻電話(vhf)和聯(lián)絡(luò)電話,并配有施工作業(yè)區(qū)的近期航行通告等。
4 、應(yīng)按照調(diào)度室指定的航行線路、?？空军c和實踐航行,定點靠泊。
5、裝載設(shè)備及材料運輸?shù)拇?必須按核定噸位裝載,不得超載和偏載;裝載的設(shè)備、料具應(yīng)擺放平穩(wěn)均勻,并捆綁牢靠。
6 、船舶上應(yīng)設(shè)有安全應(yīng)急通道,船艙兩側(cè)通道暢通,并嚴(yán)禁堆放任何物品,同時應(yīng)做好冬季防凍、防滑工作。
7 、施工船舶上嚴(yán)禁裝運和攜帶易燃易爆、有毒有害等危險品,如因工作急需需要攜帶者應(yīng)事先與船長聯(lián)系并進(jìn)行妥善處理,嚴(yán)禁人貨混裝。
8 、船舶上的垃圾要集中回收和處理,禁止隨意拋擲海里,船上的油污水必須分離裝置集中處理,并應(yīng)有書面記錄。
9 、船長、輪機(jī)長應(yīng)經(jīng)常檢查、保養(yǎng)和維修船舶的機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施,確保運行安全、夜間航行應(yīng)有足夠的照明和信號顯示。
10、遇有六級以上大風(fēng)和大霧、雷雨、風(fēng)暴等惡劣天氣時,禁止施工船舶進(jìn)行水上作業(yè)和運行,并到海事部門指定的錨地錨泊避風(fēng)。
三、水上施工作業(yè)安全保障措施
1、項目部各施工作業(yè)隊必須把水上施工作業(yè)安全作為工作的重中之重,嚴(yán)格執(zhí)行水上施工作業(yè)有關(guān)管理規(guī)定,各施工船舶及作業(yè)點均應(yīng)由專人負(fù)責(zé)安全,積極配合項目部安質(zhì)部門,形成二級安全管理網(wǎng)絡(luò),形成全面的安全管理體系,層層落實安全措施,強(qiáng)化安全管理。
2、保持與地方政府和海事、氣象等行政、行業(yè)管理部門及監(jiān)理、業(yè)主的定期聯(lián)系和溝通,及時獲得水上施工安全的有關(guān)政策、法律和信息,及時通報施工進(jìn)度和施工要求,以得到各方面的支持和配合。
3、各施工船舶應(yīng)制定完善的安全制度。建立安全準(zhǔn)入—安全監(jiān)察—教育培訓(xùn)—考核評估的全程監(jiān)管制度,并建立相應(yīng)的安全管理檔案。
①安全準(zhǔn)入。施工船舶投入作業(yè)前,應(yīng)對船舶的有效證件、適航狀況、資源配備等情況進(jìn)行認(rèn)真檢查,報請海事主管機(jī)關(guān)對施工船舶進(jìn)行查驗和審核。
②安全檢查。每月對水上施工船舶安全情況進(jìn)行自檢,并配合相關(guān)部門、海事部門對施工船舶進(jìn)行監(jiān)察,包括安全設(shè)備和器材、消防、救生等安全制度執(zhí)行情況,各類安全管理臺帳及有無違章事故記錄等。每半年申請海事部門對施工船舶進(jìn)行一次安全檢查。
③安全教育培訓(xùn)。定期組織進(jìn)行水上施工作業(yè)安全教育培訓(xùn),并根據(jù)水上施工作業(yè)實際情況,組織施工船舶單位開展現(xiàn)場經(jīng)驗交流和應(yīng)急預(yù)案演練。邀請海事、氣象等各方面專家,對施工船舶有關(guān)人員進(jìn)行專門安全知識教育、培訓(xùn)。
④ 安全考核評估。建立安全風(fēng)險基金制度和月查季考年評制 度,對安全管理有成效者予以獎勵,反之則予以處罰,直至取消水上施工作業(yè)資格。施工船舶在施工過程中如發(fā)生重大海損事故,或有重大安全隱患,則將該船泊列為重點監(jiān)管船舶。被列為重點監(jiān)管的船舶應(yīng)及時進(jìn)行安全整改,并定期將整改方案、實施計劃和整改結(jié)果報送監(jiān)理、業(yè)主備案。
4 、現(xiàn)場管理。施工期間應(yīng)按海事主管機(jī)關(guān)要求配備警戒船,日夜維持安全作業(yè)區(qū)的水上交通安全,必要時向主管機(jī)關(guān)申請派出巡邏艇,加強(qiáng)施工區(qū)域的現(xiàn)場交通指揮,維持航行秩序。
四、船舶各主要分項施工安全環(huán)保措施
防城港402號碼頭泊位水工工程船舶施工的分項施工有:基槽、停泊地開挖、水下礁石鉆孔爆破施工、基床拋石、基床夯實、基床整平和圓筒浮游安裝,為了保證分項施工順利進(jìn)行,特制訂該安全環(huán)保措施。
1、基槽、停泊地開挖
本工程挖泥分基槽、停泊地及回旋水域開挖,共409萬m3 ,挖泥砂有242萬m3 ,炸礁量有167萬m3。挖泥及清碴采用8m3抓斗船組作業(yè),炸礁采用400t駁船改裝的鉆孔炸礁船作業(yè)。所需船機(jī):8m3抓斗挖泥船6艘、500m3泥駁3艘、1000m3泥駁3艘、441kw拖輪2艘;400t駁船改裝的鉆孔炸礁船3艘。
(1)施工時要遵守有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律規(guī)定,減少施工作業(yè)時對環(huán)境的不利影響。
(2)加強(qiáng)船舶管理,嚴(yán)格遵循《海洋環(huán)境保護(hù)法》,按照《海洋環(huán)境保護(hù)法》有關(guān)管理條例進(jìn)行海上施工,防止船舶污水及油污排放,以免對海洋環(huán)境造成不必要的污染。
(3)挖泥土質(zhì)、數(shù)量要事先向海洋管理部門報告,申請傾倒廢棄物許可證,征得同意才能施工。
(4)要嚴(yán)格按照海洋管理部門指定的卸泥區(qū)內(nèi)卸泥。
(5)每艘卸泥船要認(rèn)真做好卸泥海區(qū)的情況記錄,如發(fā)現(xiàn)海面有異?，F(xiàn)象,應(yīng)采取措施,并及時向有關(guān)部門反映。
(6)建立廢品回收、保管及處理制度,如船上廢機(jī)油回收等。
2、水下礁石鉆孔爆破施工
本工程基槽、前沿停泊地、調(diào)頭地炸(清)礁工程量為167.2242萬m3,其中:基槽及前沿停泊地炸(清)礁 工程量18.4146m3,調(diào)頭地炸(清)礁148.8094萬m3。所需船舶24hp起錨艇2艘,30-60t火工倉庫船2艘,交通艇1艘。
(1)建立以項目負(fù)責(zé)人為組長的安全管理體系,嚴(yán)格執(zhí)行《水運工程爆破技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。
(2)定期對職工進(jìn)行崗位培訓(xùn)和安全教育,堅持持證上崗,牢固樹立安全第一的思想。
(3)嚴(yán)格執(zhí)行火工產(chǎn)品領(lǐng)用制度,做到嚴(yán)格保管使用,確?；鸸ぎa(chǎn)品不流失。
(4)控制一次爆破用藥量小于2000kg,水中沖擊波對旅游人員安全距離1650m,潛水2100m,航行船舶安全距離上游1000m,下游1500m。
(5)爆破前嚴(yán)格做好爆破危險區(qū)的清場工作,水上設(shè)警戒船巡邏,密切注視航行過往船舶,陸上設(shè)立崗哨切實做好警戒工作,確保人民生命財產(chǎn)的安全。
(6)炸礁區(qū)在航道東邊時,施工前甲方應(yīng)與航道部門港航和公安部門聯(lián)合發(fā)布施工通告,施工區(qū)內(nèi)嚴(yán)格禁止船舶航行,在航道內(nèi)行駛過往船舶要減速通過并密切注意施工警戒訊號。
(7)所有施工船要嚴(yán)格按航行規(guī)范控制汽笛的鳴號,減少對周邊環(huán)境的噪音污染。
(8)施工現(xiàn)場炸礁用船做火工倉庫,應(yīng)及時到海事局、公安局辦理審批手續(xù),取得相關(guān)證件后方可投入使用。
(9)火工倉庫船要嚴(yán)格遵守危險品儲存的有關(guān)安全守則,船上設(shè)置明顯的危險警示標(biāo)志,夜間要懸掛危險紅燈,嚴(yán)禁無關(guān)船舶靠近,并加強(qiáng)值班看護(hù)。
3、基床拋石
本工程基床拋塊石36430.2m3。拋石所需船舶拋石開底駁4艘、平板駁1艘、定位船1艘
(1)石料必須滿足設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定,未風(fēng)化、不成片狀、無明顯裂縫,浸水強(qiáng)度不低于50mpa。
(2)在拋石前須檢查基槽尺寸有無變動,有無回淤,如有顯著變動或回淤應(yīng)進(jìn)行處理。
(3)拋石基床應(yīng)預(yù)留夯沉量,夯沉量由試夯資料確定。
(4)拋石工要常對標(biāo)勤打水,基床頂面標(biāo)高不得高于施工規(guī)定的標(biāo)高,且不宜低于0.5m。
(5)每段拋完后立即測量斷面,按每5~10m一個斷面,每1~2m一個測點進(jìn)行測量,若不合格立即補(bǔ)拋?；岔攲挷坏眯∮谠O(shè)計寬度。
4、基床夯實
基床夯實需要1艘1000噸駁船
(1)分段打夯的搭接長度≥2m,夯實前對局部高差大于30cm的基床頂面做適當(dāng)整平,基床的夯實寬度按設(shè)計及規(guī)范要求。
(2)夯實后補(bǔ)拋塊石的面積大于1/3圓筒底面積,且厚度普遍大于0.5米時,進(jìn)行補(bǔ)夯處理?；岔斆嫜a(bǔ)拋后用夯錘夯實整平,基床頂面預(yù)留20cm及0.5%倒坡。
(3)基床夯實的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為:在已夯基床上碼頭墻底面積范圍內(nèi)任選不少于5m一段復(fù)打一夯次,其平均沉降量不大于30mm。
(4)預(yù)留夯實沉降量將根據(jù)試夯以及基床夯實的實際密實沉降量進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
(5)基床夯實完成后,會同現(xiàn)場監(jiān)理工程師盡快驗收并進(jìn)行基床整平,防止淤泥沉積。
5、基床整平
基床整平需要400t駁船、150t自航式鐵駁
(1)基床整平時,按設(shè)計要求設(shè)置內(nèi)傾坡度,并預(yù)留沉降量。
(2)拋石基床的平面應(yīng)遵守基床整平質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,允許局部高差不大于3cm。
(3)進(jìn)行整平時,對于大塊石間不平整的部分,宜用二片石填充,對于二片石不平整部分用碎石填充,碎石層厚不應(yīng)大于5cm。
(4)分段整平的基床應(yīng)留有足夠的搭接長度,防止遺漏
6、圓筒浮游安裝
圓筒浮游安裝所需船舶:“防城港”號浮船塢及配套拖輪、1000噸方駁、5噸錨艇(幫助浮船塢起錨)各一艘
(1)施工前要對所有參與人員進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)和安全交底。要讓現(xiàn)場人員“吃”透施工技術(shù)方案。
(2)施工過程中,機(jī)械、電氣設(shè)備嚴(yán)格按公司的安全操作規(guī)程進(jìn)行。統(tǒng)一服從指揮口令。
(3)圓筒移運通道在移運前清除一切尖利雜物及障礙物。移運時,圓筒兩側(cè)20m范圍內(nèi)設(shè)工作警戒線,警戒線內(nèi)無關(guān)人員不準(zhǔn)站立,不準(zhǔn)進(jìn)行高空起重作業(yè)。
(4)現(xiàn)場施工人員按規(guī)定戴安全帽、穿工作鞋、高空作業(yè)時系安全帶、臨水作業(yè)穿救生衣、操作手沖底模填砂時戴防護(hù)眼鏡。
(5)圓筒安裝完成后要就地做好浮標(biāo),防止?jié)q潮淹沒圓筒,船舶進(jìn)入施工場地而觸礁。
五、水上復(fù)雜施工環(huán)境的防范措施
(一)防臺措施
1、各施工作業(yè)隊?wèi)?yīng)根據(jù)項目部防臺預(yù)案,積極做好防臺應(yīng)急工作,由于施工船舶及輔助船舶數(shù)量過多,為避免擠占同一錨地,要求各施工船舶之間以及與其他船舶間注意相互協(xié)調(diào)、避讓。
2、項目部及各施工作業(yè)隊均應(yīng)由專人負(fù)責(zé)收聽當(dāng)?shù)貧庀笈_提供的氣 象預(yù)報并做好記錄,根據(jù)預(yù)報和船舶不同的抗風(fēng)能力提前作好防范準(zhǔn)備。
3、項目部調(diào)度值班人員在接到省中心氣象臺發(fā)布的臺風(fēng)警報后,應(yīng)及時通知小型施工船舶進(jìn)港避風(fēng);在接到發(fā)布的緊急警報后,應(yīng)及時通知大型船舶進(jìn)港避風(fēng)。
4、施工船舶值守人員在接到臺風(fēng)預(yù)報消息后,應(yīng)密切注意其行經(jīng)路線,并根據(jù)本船抗風(fēng)能力及預(yù)定避風(fēng)地點的航行時間,確定避風(fēng)的起航時間。
5 、項目部調(diào)度值班人員應(yīng)通過甚高頻電話或?qū)χv機(jī)隨時檢查施工船舶避風(fēng)情況,并接受局指揮部及海事主管機(jī)關(guān)的查詢。
6、施工船舶應(yīng)根據(jù)預(yù)報風(fēng)力、船舶抗風(fēng)等級、風(fēng)期長短,加固錨纜,綁扎易動物件,檢查船機(jī)及救生設(shè)備,并加強(qiáng)值班,顯示信號,晝夜保持通訊暢通。
7、避風(fēng)船舶船員應(yīng)保持晝夜值班,隨時檢查本船安全情況,并及時與項目部和有關(guān)部門保持聯(lián)系。
8、臺風(fēng)警報解除后,各避風(fēng)船應(yīng)根據(jù)氣象臺發(fā)布的大風(fēng)風(fēng)力預(yù)報和項目部指令,結(jié)合本船抗風(fēng)等級,決定船舶返回施工區(qū)的時間。返航前向項目部報告,按規(guī)定分批有序進(jìn)入作業(yè)區(qū)。防止因無序蜂擁造成船舶間的意外事故。
(二)防霧措施
1、項目部應(yīng)派專人負(fù)責(zé)收聽各地有關(guān)霧情的預(yù)報并做好記錄。
2、錨泊船舶應(yīng)晝夜派員值班。顯示相應(yīng)霧中信號,并通過vhf6頻道發(fā)布本船動態(tài)報告。
3、航行船舶采用霧航措施。船長上駕駛臺,顯示相應(yīng)霧中信號并發(fā)布船位報告,加強(qiáng)瞭望,減速航行,以策安全。但視程小于500米時應(yīng)擇地拋錨防霧。
(三)防礙航物措施
1、定期向海事主管機(jī)關(guān)和有關(guān)部門收集相關(guān)航行通告、收聽航行警告,掌握區(qū)域內(nèi)沉船、水域工程等水上水下障礙物的變化情況。
2、施工船舶船員應(yīng)主動向當(dāng)?shù)厝藛T了解和掌握施工航行水域的各種障礙物情況。
3、施工船舶應(yīng)按照指定的計劃航線航行,航行中需不斷測量實際船位,校正航線,以策安全。
4、施工船舶應(yīng)按照劃定的施工作業(yè)區(qū)范圍進(jìn)行船舶作業(yè),以避免發(fā)生船舶間錨鏈纏繞、碰撞等海損事故。
5、與施工作業(yè)無關(guān)的船舶嚴(yán)禁進(jìn)入施工作業(yè)區(qū),嚴(yán)禁施工船舶進(jìn)入和穿越其他施工作業(yè)區(qū)。
6、施工船舶在航行淺灘水域時應(yīng)注意,如發(fā)現(xiàn)舵向較差、船機(jī)震動等異常情況,應(yīng)立即停止前進(jìn),待探明水深后再決定進(jìn)、退避灘方案。同時在航行中加強(qiáng)瞭望,注意回避,以防觸及水下障礙物。
7、施工船舶應(yīng)按照項目部要求進(jìn)行作業(yè),并加強(qiáng)值班瞭望,謹(jǐn)慎航行。
8、在施工前應(yīng)向業(yè)主及有關(guān)部門申請設(shè)置禁航區(qū)。
9、各施工作業(yè)點要對已建和在建工程夜間懸掛規(guī)定的信號,設(shè)置規(guī)定的燈標(biāo),以起到警示作用。
10、各施工船舶上應(yīng)備妥堵漏器材并進(jìn)行全員培訓(xùn),以防不測。
六、防范船舶間碰撞風(fēng)險的對策措施
1、施工船舶應(yīng)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計和劃定的施工作業(yè)區(qū)進(jìn)行施工,每天定時向項目部報告工程進(jìn)展情況和安全情況,通報作業(yè)區(qū)施工船舶分布及動態(tài)情況,禁止施工船舶隨意調(diào)換作業(yè)區(qū)和隨意穿越其他作業(yè)區(qū);禁止施工船舶將錨位拋出作業(yè)區(qū);禁止施工船舶不按計劃施工。
2、除在施工安全作業(yè)區(qū)設(shè)置警戒燈浮和警戒船守護(hù)外,還要求施工船舶按規(guī)定在明顯易見處顯示相應(yīng)的信號,尤其在錨鏈入水處顯示燈光信號并用探照燈提示。另外,要求所有施工船舶在vhf6頻道24小時值守。
3、對通過臨時航道的大型船舶實施護(hù)航制度,保護(hù)大型船舶通過施工作業(yè)區(qū)的安全。
4、對未按推薦航道航行擅自進(jìn)入安全作業(yè)區(qū)的船舶,應(yīng)立即報告有關(guān)人員及現(xiàn)場警戒船,進(jìn)行及時糾正。
5、需要調(diào)整安全作業(yè)區(qū)的,應(yīng)提前一個月向海事主管機(jī)關(guān)提出申請,經(jīng)審核后發(fā)布航行通告,并重新制定相關(guān)管理措施。
6、發(fā)生事故后的應(yīng)急措施
(1)迅速救助遇險船舶和人員,盡量減少人員及財產(chǎn)的損失。
(2)收集施工船舶和航行船舶的詳細(xì)數(shù)據(jù),組織人員協(xié)助參與海事調(diào)查。
(3)如果碰撞船舶沉沒,則要報請有關(guān)部門打撈沉船,避免影響其他施工船舶安全和妨礙大橋施工。如整體打撈不成功則采用解體清障打撈。
七、 防范人員墜水風(fēng)險的對策措施
1、交通船舶必須符合水上航行安全要求,備妥救生工具如救生衣、救生圈、救生竹篙等救生器材。
2、水上施工作業(yè)及船上流動作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定穿著救生衣。符合高處作業(yè)條件的,還應(yīng)按高處作業(yè)的規(guī)定系好安全帶。
3、交通船必須按定員,不準(zhǔn)超載。乘坐人員應(yīng)聽從船員的指揮,船到位后,應(yīng)待靠穩(wěn)拴牢方可上、下。不得搶上搶下或船未靠穩(wěn)就跳船。
4、乘坐人員應(yīng)聽從船員的指揮,自覺入艙,不得站立和坐騎在船頭、船尾和船幫上,遇有風(fēng)浪時,船上乘坐人員不得來回走動。非本船駕駛?cè)藛T嚴(yán)禁擅自操作。
5、施工人員應(yīng)開展游泳培訓(xùn),加強(qiáng)自救和互救的能力。
6、人員上下通道必須設(shè)安全網(wǎng),跳板要固定。作業(yè)平臺應(yīng)滿鋪腳手板,周邊必須有欄桿和安全網(wǎng)等可靠的臨邊維護(hù)。
7、作業(yè)平臺上應(yīng)配置足夠數(shù)量的救生圈等救生設(shè)備,并配備一定數(shù) 量的固定式防水燈,保證夜間足夠的照明。
8、作業(yè)平臺上應(yīng)設(shè)置多條安全通道,以防不測時人員迅速疏散。
八、防止施工船舶、供油船舶污染水域的應(yīng)急措施
1、對施工船舶、供油船舶在施工作業(yè)及運輸過程中,發(fā)生漏油污染水域事故,應(yīng)及時采取有效應(yīng)急措施制止漏油,并向項目部和海事部門報告。
2、對漏油船舶立即查找泄漏污染源,關(guān)閉閥門,封堵甲板出水孔(縫),并投放吸油氈、棉胎、木屑等吸附材料,收集泄漏油污。
3、迅速調(diào)集本項目其他施工船舶投入防污搶險,及時運送防污器材和救援隊伍到達(dá)現(xiàn)場,在海事人員的組織下,進(jìn)行協(xié)調(diào)作戰(zhàn),以最低限度地減少油污泄漏。并做好防火準(zhǔn)備工作。
4、對油污泄漏區(qū)域進(jìn)行鋪設(shè)圍纜繩,投放吸油材料及消油劑,并及時回收泄漏的污油和已吸附的吸油材料,防止污染面積的擴(kuò)展。
5、因船舶碰撞引起的污染,則應(yīng)迅速控制當(dāng)事船舶污染源,必要時應(yīng)將泄漏船舶拖至岸邊圍清,并派潛水員封關(guān)油箱管道閥門。進(jìn)行善后處理。
九、 防范施工船舶上生活垃圾、污水污染水域的措施
1、在船舶上配備垃圾儲集容器,將生活垃圾進(jìn)行分類袋裝。對塑料制品(包括各種合成纖維纜繩、塑料垃圾袋等),禁止投入水域內(nèi)。
2、對食品廢棄物及其他垃圾采取粉碎處理的方法,將經(jīng)過粉碎后粒徑小于25mm的垃圾,運至距最近陸地3公里以外投棄;對無法粉碎處理的垃圾,定期請水上垃圾運輸船進(jìn)行清運至岸上指定位置傾倒。
3、在船上設(shè)置儲集生活污水的集污艙柜,及可觀察液位的裝置,定期將儲集的生活污水運至距最近陸地12公里以外排放。
4、在船上安裝生活污水處理裝置,將生活污水消毒處理后,運至距最近陸地4公里以外排放。
第3篇 船舶安全隱患事故處罰管理規(guī)定
為了進(jìn)一步加強(qiáng)公司船舶的安全管理,杜絕各種意外事故的發(fā)生,努力做到防患于未然,確保公司船舶設(shè)備設(shè)施和人員的安全,特制定本規(guī)定。
一、 本規(guī)定適用于公司船舶在日常安全管理中存在的違章、玩忽職守以及發(fā)生火災(zāi)、海損、機(jī)損、工傷亡、溢油污染等事故的報告、調(diào)查、處理和處罰。
二、 職能分工:安全辦負(fù)責(zé)對各類事故隱患的調(diào)查、處理和處罰,包括:火災(zāi)、工傷亡以及污染事故、海損事故、機(jī)損事故。
三、 安全檢查隱患管理
對各種安全檢查查出的隱患,根據(jù)查出問題的性質(zhì)以及對設(shè)備的影響程度,按a、b、c進(jìn)行如下分類管理:
1、 a類問題--為重大問題,主要包括:
1) 危及安全生產(chǎn)的問題;
2) 嚴(yán)重影響設(shè)備主要總成件壽命和性能的問題;
3) 容易導(dǎo)致重大機(jī)械、安全事故發(fā)生的問題。
查出a類問題--每個罰責(zé)任人300~500元(視設(shè)備關(guān)鍵程度和問題的嚴(yán)重程度而定),并責(zé)令設(shè)備停用,限期整改。
2、 b類問題--為嚴(yán)重問題。主要包括:
1) 影響安全生產(chǎn)的問題;
2) 影響設(shè)備使用壽命的問題;
3) 導(dǎo)致一般總成機(jī)械事故發(fā)生的問題、安全事故發(fā)生的問題。
查出b類問題--每個罰責(zé)任人200~300元(視設(shè)備關(guān)鍵程度和問題的嚴(yán)重程度而定),限期整改。
3、 c類問題--為一般問題,即a、b類問題之外的其它與安全及設(shè)備管理不相符的所有問題。查出c類問題--必須限期整改。
四、 事故處理:
發(fā)生事故,要按其性質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)肅處理,做到原因不清不放過,責(zé)任者未經(jīng)處理和員工未受到教育不放過,沒有防范措施不放過。對事故責(zé)任者,要視其情節(jié)輕重和損失大小,給予通報批評、紀(jì)律處分及一定的經(jīng)濟(jì)處罰。根據(jù)事故損失大小可分為五類進(jìn)行處理:
1、 小事故:直接損失金額在三千元以內(nèi)者。
給予事故責(zé)任者批評你教育,并賠償事故直接經(jīng)濟(jì)損失的70%~80%。全年發(fā)生2次及以上,取消該船的先進(jìn)評選資格。
2、 一般事故:直接損失金額在三千元至一萬元以內(nèi)者。
給予事故船舶在公司內(nèi)通報批評,主要負(fù)責(zé)人扣除半月工資、事故責(zé)任者扣除當(dāng)月工資,取消該船的先進(jìn)評選資格。
3、 大型事故:其直接經(jīng)濟(jì)損失金額在一萬元至五萬元以內(nèi)者。
取消該船的先進(jìn)評選資格,其主要負(fù)責(zé)人扣除當(dāng)月工資、事故責(zé)任者扣除2個月工資。
4、 重大事故:其直接經(jīng)濟(jì)損失金額在五萬元至十萬元以內(nèi)者。取消該船的先進(jìn)評選資格,其主要負(fù)責(zé)人扣除2個月工資。事故責(zé)任者扣發(fā)3個月的工資并解除勞動合同。
5、 特大事故:其直接經(jīng)濟(jì)損失金額在十萬元以上者。
該船舶及主要負(fù)責(zé)人、事故責(zé)任者除按重大事故處理外,主要負(fù)責(zé)人及事故責(zé)任者都給予解除勞動合同處分。
五、 船舶每季度為零事故、零違章,給予船舶600元獎勵。
六、 以前有關(guān)的規(guī)章制度與本規(guī)定發(fā)生沖突的,以本規(guī)定為準(zhǔn)。
七、 本規(guī)定解釋權(quán)歸公司。
航務(wù)公司
第4篇 船舶搭設(shè)雙梯安全管理規(guī)定范本
1目的
為規(guī)范船舶及海工(以下簡稱船舶)建造項目使用雙梯管理,確保人員在登船過程中和緊急狀態(tài)下的救援、疏散過程中的安全,特制訂本規(guī)定。
2適用范圍
本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造安全管理。
3管理要求
3.1各種類型登船梯、登船梯基座、登船梯甲板固定裝置等必須經(jīng)技術(shù)部門設(shè)計,經(jīng)質(zhì)量管理部門檢驗確認(rèn)合格后才能投入使用。
3.2船舶建造項目在搭載和水下舾裝階段應(yīng)搭設(shè)兩部登船梯。其中一部登船梯做應(yīng)急逃生使用,平時關(guān)閉,但要保證應(yīng)急情況可隨時暢通;船舶與船舶間的兩部連接梯子可保持暢通狀態(tài);最外檔的船舶應(yīng)盡可能保持舷梯備用狀態(tài)。
3.3所有的登船梯踏步應(yīng)均勻無破損、甲板梯座盡量采用重塊式結(jié)構(gòu),減少焊接對甲板的損傷;若采用焊接式結(jié)構(gòu)固定,吊耳焊接應(yīng)可靠;固定銷應(yīng)有防脫裝置,轉(zhuǎn)角空擋處的防墜落措施應(yīng)可靠。兩船間的登船梯應(yīng)落實防物體及人員墜落措施。
3.4登船梯應(yīng)在明顯處標(biāo)注最大允許負(fù)荷標(biāo)志。
3.5登船梯的布置位置要充分考慮以下幾方面:
3.5.1周圍應(yīng)相對寬敞無障礙物,方便作業(yè)人員的緊急救援、疏散;
3.5.2考慮布置在作業(yè)較集中區(qū)域,方便施工;
3.5.3考慮有可能出現(xiàn)重大危險的部位,保證出現(xiàn)緊急情況所有作業(yè)人員都能安全撤離現(xiàn)場。
3.6船與船之間的登船梯應(yīng)一端固定,另一端為自由端,自由端應(yīng)有滾動裝置并留有足夠的余量,保證兩船在相互移動時登船梯不脫節(jié)。
3.7連接碼頭與船舶的登船梯基座必須牢固可靠,保證其穩(wěn)性。
3.8登船梯與水平的夾角原則上應(yīng)小于45度,特殊情況應(yīng)監(jiān)護(hù)使用。
3.9登船梯每次使用前必須經(jīng)相關(guān)主管人員檢查合格,并掛設(shè)安全確認(rèn)標(biāo)識,此標(biāo)識應(yīng)注明確認(rèn)人及確認(rèn)時間。
3.10備用登船梯在正常狀態(tài)下應(yīng)禁止人員使用,在其入口、出口處設(shè)警示標(biāo)志。
3.11主管部門應(yīng)對登船梯進(jìn)行定期巡檢和保養(yǎng)維護(hù)。
4本規(guī)定由安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。
第5篇 船舶出海航行安全管理規(guī)定
1 概述
通過對船舶出海航行提出具體實施要求,旨在確保船舶出海航行安全和滿足海洋環(huán)境保護(hù)的要求,使imo所倡導(dǎo)的“航行更安全,海洋更清潔”得以落實。
2 適用范圍
適用于本公司船舶出海(拖航/機(jī)動船單航)航行全過程。
3職責(zé)權(quán)限
3.1 公司主管安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理負(fù)責(zé)審批1000海里以上及出國的船舶調(diào)度計劃并簽發(fā)《工程船舶調(diào)遣出海拖航調(diào)度令》。
3.2 子公司主管副經(jīng)理負(fù)責(zé)審批300海里以上、1000海里以下的船舶調(diào)度計劃,簽發(fā)300海里以上、1000海里以下的《工程船舶調(diào)遣出海拖航調(diào)度令》。
3.3 船舶管理部經(jīng)理負(fù)責(zé)審批300海里以下的船舶調(diào)度計劃并簽發(fā)《工程船舶調(diào)遣出海拖航調(diào)度令》。
3.4 工程部門是船舶生產(chǎn)調(diào)度的主管部門。
3.5 船機(jī)部門、安全部門參與船舶航行調(diào)遣方案的審核/審查工作,參與船舶航行調(diào)遣過程的監(jiān)督。
3.6項目部(組)負(fù)責(zé)施工船舶在現(xiàn)場的調(diào)度管理工作。
3.7船舶管理部負(fù)責(zé)組織船舶出海的備航工作和航行中的通訊聯(lián)系工作,對在北緯25度以上的船舶長途航行(拖航、單航),船舶管理部必須安排24小時值班,以及時處理航行出現(xiàn)的情況。
3.8 機(jī)動船和被拖船負(fù)責(zé)實施船舶的備航、航行任務(wù)。
3.9機(jī)動船的二副根據(jù)推薦航線,在海圖上繪畫計劃航線交船長審核;拖船的船長負(fù)責(zé)編制航行計劃,負(fù)責(zé)被拖船在拖航中的安全。
3.10 機(jī)動船及被拖船的船長/輪機(jī)長負(fù)責(zé)實施/監(jiān)督艙底含油污水的正確排放。
3.11機(jī)動船及被拖船的船長/大副負(fù)責(zé)實施/監(jiān)督船舶生活垃圾回收和處理。
4 實施步驟
4.1 船舶開航前的準(zhǔn)備工作
4.1.1 調(diào)度部門在開航前五天向相關(guān)船舶做好進(jìn)場施工或拖帶航行的交底工作,安排船舶做好備航工作。
4.1.2 船舶接到出海航行任務(wù)指令后,船長應(yīng)組織全體船員做好各項開航前的準(zhǔn)備工作,包括:
a) 確定本航次所需的油、水、料及其它備品是否足夠;
b) 檢查船舶是否處于適航/適拖狀態(tài);
c) 檢查航線上所用的海圖是否最新修改和有效;
d) 編制航行計劃,組織落實相關(guān)要求。
4.1.3 船員調(diào)配部門按要求配備足夠、合適的船員。
4.1.4 船舶和施工設(shè)備/裝載構(gòu)件的封艙加固要求,按中交股份和本公司的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
4.1.5船員對船舶進(jìn)行安全檢查后,由船長填寫《工程船舶調(diào)遣出海拖航安全檢查登記表》,報船舶管理部調(diào)度、船機(jī)、安全等部門提出檢查意見。
4.2 航行計劃的編制和審批
4.2.1 機(jī)動船出海航行,必須制訂航行計劃,拖帶船舶出海的,必須編制拖航計劃。
4.2.2 航行計劃由機(jī)動船船長負(fù)責(zé)編制,經(jīng)與本船/被拖船主要船員討論后交船舶 調(diào)度部門。
4.2.3 船舶調(diào)度部門對航行/拖航計劃提出初審意見后,由船舶管理部主管領(lǐng)導(dǎo)審閱。
4.3 航前會組織
4.3.1船舶調(diào)遣出海航行在所有備航工作完成后,由船舶管理部的調(diào)度部門在船舶開航前三天內(nèi)組織召開航前會/拖航會議。
4.3.2 300海里以內(nèi)參加航前會的人員包括:
a) 機(jī)動船和被拖船的主要船員;
b) 船舶管理部的經(jīng)理/主管副經(jīng)理,有關(guān)職能部門代表;
4.3.3 300(含)海里以上、1000海里以下參加航行會議的人員包括:
a) 拖船和被拖船的主要船員;
b) 船舶管理部的經(jīng)理/主管副經(jīng)理,有關(guān)職能部門代表;
c) 子公司工程、安全、船機(jī)部門代表,主管副經(jīng)理;
4.3.4 1000海里以上或出國航行,參加航行會議的人員包括:子公司、船舶管理部的船舶主管領(lǐng)導(dǎo)、有關(guān)部門、機(jī)動船和被拖船員的主要船員、公司安全、工程部門代表。
4.3.5 航前會的內(nèi)容:
a)明確航行任務(wù)和時間要求;
b)通報航行氣象預(yù)報情況;
c)船舶匯報備航工作和遺留問題;
d)討論航行/拖航計劃和安全技術(shù)要求;
e)各部門對封艙加固、航行計劃提出修改、補(bǔ)充意見;
f)子公司主管經(jīng)理總結(jié)各項工作和安全檢查情況。
4.3. 6船長在參加公司或子公司、船舶管理部航前會/拖航會后,組織本船船員召開航前會議,布置航次計劃和安全措施。
4.3.7拖航船舶執(zhí)行拖航作業(yè)前應(yīng)申請船舶檢驗機(jī)構(gòu)核發(fā)的《適拖證書》。
4.4 航前檢查及簽署拖航令
4.4.1 航前檢查內(nèi)容
4.4.1.1 機(jī)動船檢查內(nèi)容包括下列但不限于:
a) 海事部門對船舶安全檢查應(yīng)在有效期內(nèi),并對開航前整改的遺留項目整改完畢;
b) 檢查拖纜、拖纜機(jī)是否適拖,備用拖纜與被拖物是否相匹配;
c) 羅經(jīng)誤差是否在允許范圍內(nèi),如有氣泡,應(yīng)給予消除;
d) 消防、救生、堵漏、防油污器材是否齊全有效;
e) 包括雷達(dá)、gps等助航儀器和無線電通信設(shè)備是否完好;
f) 新上任的駕駛員對船上各種設(shè)備的配置、性能、使用方法是否熟悉;
g) 拖航號型是否滿足規(guī)范要求。
4.4.1.2 非機(jī)動船檢查內(nèi)容包括下列但不限于:
a) 海事部門對船舶安全檢查應(yīng)在有效期內(nèi),并對開航前整改的遺留項目整改完畢;
b) 檢查八字纜(鏈)、三角板、卡環(huán)是否適拖;
c) 消防、救生、堵漏、防油污器材是否齊全有效;
d) 樁架、扒桿的角度是否在出海拖航規(guī)定的角度;
e) 抓斗是否按出海要求進(jìn)行封固;
f) 船舶的前后吃水差是否按出海或拖輪船長要求進(jìn)行了調(diào)整;
g) 對構(gòu)件的封固,是否按船機(jī)技術(shù)部門制訂的方案執(zhí)行;
h) 備用錨是否處于應(yīng)急拋錨狀態(tài);
i) 甲板水密門、窗、艙口蓋和通風(fēng)口是否密閉;
j) 無人值守的非機(jī)動船航行燈是否滿足拖航全過程要求。
4. 4.2 船舶管理部負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查落實航前會議上的決議的執(zhí)行情況。
4.4. 3 船舶經(jīng)過備航和安全檢查后,達(dá)到適航/適拖要求,由相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽署《工程船舶調(diào)遣出海拖航調(diào)度令》。
4.4. 4 船舶在辦妥一切離港手續(xù),封艙、加固等各項工作經(jīng)過檢查符合要求,天氣符合航行要求方可啟航。
4.5 航行
4.5.1 船舶啟航后,船舶每天兩次向船舶管理部報告船位和航行/拖航情況。如遇特殊情況時,船舶須立即報告。船舶管理部接到船舶報告后,船舶管理部應(yīng)立即向公司和子公司工程/安全部門報告。
4.5.2 船舶啟航后,機(jī)動船船長對船舶的航行有絕對指揮權(quán),拖輪船長對船組拖航安全負(fù)全責(zé),即使有引航員在引領(lǐng)船舶,仍不能免除船長駕駛或管理船舶的職責(zé)。
4.5.3 大副/輪機(jī)長應(yīng)按規(guī)定做好甲板部和輪機(jī)部的值班安排工作,并督促執(zhí)行,填寫航海日志、輪機(jī)日志。
4.5.4航行中,船舶應(yīng)利用一切有效助航儀器,正確測定船位,保證船舶航行在計劃航線上。
4.5.5 船舶應(yīng)按時收聽天氣預(yù)報,并作好記錄。
4.5.6 船舶航經(jīng)漁場、船舶密集區(qū)、進(jìn)出港等危險航段,船長應(yīng)在駕駛臺親自指揮操縱船舶。
4.5.7 被拖船有人值守時,拖船與被拖船每2小時通高頻電話一次,通報航行情況,并作好記錄。
4.5.8 航行中,機(jī)動船高頻電話應(yīng)在16頻道或當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块Tvts規(guī)定的頻道進(jìn)行守聽,以便與航經(jīng)附近的船舶或vts聯(lián)系。
4.5.9航行中,嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,并作好記錄。
4.5.10 航行中,值班水手須每日兩次檢查拖纜、八字纜是否受到磨損,如有磨損應(yīng)及時將情況報船長,船長應(yīng)作處理或調(diào)整。
4.5.11 船舶在港內(nèi)或在內(nèi)河航行,不得向舷外排放生活垃圾及含油污水(即使是通過油水分離器的排放)。
4.5.12 船舶在海上航行,距最近陸地12 n mile以外時,向舷外排放含油污水的含油量不得大于15ppm,并在《船舶油類記錄簿》上按規(guī)定進(jìn)行記載。
4.5.13船舶生活垃圾及食品廢棄物,經(jīng)過粉碎處理,粒徑小于25毫米的,可在距最近陸地3海里以外投棄;未經(jīng)粉碎處理的,應(yīng)在距最近陸地12海里以外投棄。且不得將塑料制品投棄入海,并在《船舶垃圾簿》上作好記錄。
4.5.14 船舶抵達(dá)目的地后,應(yīng)向調(diào)度部門報告拖航情況,并向項目部(組)報告,船舶返回基地,向調(diào)度部門遞交《船舶返航報告書》。
4.6 工地船舶的調(diào)遣
4.6.1工地施工范圍內(nèi)的船舶調(diào)遣,由項目部(組)組織船舶備航和安全檢查工作。項目部有權(quán)根據(jù)情況要求船舶管理部派員到現(xiàn)場協(xié)助船舶的調(diào)遣。
4.6.2 船舶調(diào)離項目部或特殊調(diào)遣,屬進(jìn)場時同一拖輪與被拖船舶,且船組的技術(shù)狀態(tài)沒有改變,又在基地航前會議上已作出明確安排的,按原規(guī)定執(zhí)行。項目部將調(diào)遣船舶填寫好的《工程船舶調(diào)遣出海拖航安全檢查登記表》和航行/拖航計劃傳真回子公司/船舶管理部審批,并根據(jù)主管副經(jīng)理簽署的《工程船舶調(diào)遣出海拖航調(diào)度令》執(zhí)行,否則應(yīng)由工程、安全、船機(jī)等部門到現(xiàn)場組織調(diào)遣工作,并由相應(yīng)主管領(lǐng)導(dǎo)簽署《工程船舶調(diào)遣出海拖航調(diào)度令》。
5 關(guān)聯(lián)關(guān)系、工作接口
5.1 小于300海里的航行計劃,由船舶管理部的船舶調(diào)度主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)審批。
5.2 300(含)海里以上,1000海里以下的航行/拖航計劃,由船舶管理部在航行會議前審閱,后送子公司工程、安全等部門審核,由子公司主管副經(jīng)理審批。1000海里以上或出國航行除完成上述程序外,還須報公司,由公司工程部門、安全部門提出意見由主管副總經(jīng)理審批。
5.3 300海里以下的船舶航前會,由船舶管理部的船舶調(diào)度主管領(lǐng)導(dǎo)主持;300(含)海里以上、1000海里以下的船舶航前會,由子公司工程部門主持。1000海里以上或出國航行的航前會由子公司主管副經(jīng)理主持。
5.4 按規(guī)定申請ccs拖航檢驗,船舶管理部船機(jī)部門持子公司申請表,準(zhǔn)備齊拖船和被拖船的船舶證書、拖航計劃、拖航調(diào)試令、船舶穩(wěn)性計算書、阻力計算書、拖曳設(shè)備證書等,向ccs進(jìn)行申請。
6支持性文件
6.1 《中華人民共和國海上交通安全法》。(1984年1月1日起施行)
6.2 《1972年國際海上避碰規(guī)則》及有關(guān)修訂本
6.3 《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》。(2000年4月1日起施行)
6.4 《中華人民共和國防止船舶污染海域管理條例》。(1983年12月29日起施行)
6.5 《工程船舶調(diào)遣拖航安全管理規(guī)定》(中交安監(jiān)字[2006]978號)
6.6 《工程船舶出海拖航及封艙加固安全規(guī)定》。(交四航施生字(1986)第637號)
6.7 公司《管理手冊》第7章。
6.8 公司《職業(yè)健康安全管理控制程序》q i 9-3。
6.9公司《環(huán)保管理控制程序》qi9-4
7 成果和記錄
調(diào)度部門應(yīng)做好船舶調(diào)遣航行過程中的各種記錄的收集、歸檔、保存。
7.1調(diào)度計劃、備航通知單;
7.2《工程船舶調(diào)遣出海拖航調(diào)度令》;
7.3《工程船舶調(diào)遣出海拖航安全檢查登記表》;
7.4 航行計劃、拖航計劃及審批資料;
7.5航行會議記錄;
7.6《船舶返航報告書》。
8 附錄
8.1工程船舶調(diào)遣出海拖航調(diào)度令
8.2 工程船舶調(diào)遣出海拖航任務(wù)書
8.3 工程船舶調(diào)遣出海拖航安全檢查登記表
第6篇 防城港水域船舶通航安全和防治污染監(jiān)督管理規(guī)定
第一章? 總 則
第一條? 為了加強(qiáng)防城港水域交通安全管理，維護(hù)船舶通航秩序，防治船舶污染，保障船舶、設(shè)施和人命財產(chǎn)安全，依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》等法律、法規(guī)和規(guī)章，制定本規(guī)定。
第二條? 本規(guī)定適用于在防城港水域航行、停泊、作業(yè)以及從事其它影響海上交通安全和海洋環(huán)境活動的船舶、設(shè)施及相關(guān)單位、人員。
第三條? 中華人民共和國廣西海事局是實施本規(guī)定的主管機(jī)關(guān)。
中華人民共和國防城港海事局及其派出機(jī)構(gòu)依照本規(guī)定對在防城港水域航行、停泊、作業(yè)以及其它影響海上交通安全和海洋環(huán)境的活動實施監(jiān)督管理。
第四條? 在防城港水域航行、停泊、作業(yè)以及從事水上水下活動的船舶、設(shè)施、相關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。
第二章? 船舶報告
第五條? 進(jìn)出防城港船舶報告線水域的以下船舶應(yīng)當(dāng)通過vhf12頻道向防城港海事局指揮中心（以下簡稱指揮中心）報告：
（一）300總噸及以上的船舶；
（二）外國籍船舶；
（三）客船；
（四）載運危險品的船舶；
（五）操縱能力受到限制的船舶；
（六）其他需要報告的船舶。
第六條? 進(jìn)出港船舶報告的內(nèi)容：
（一）船名、國籍（船籍港）、船舶種類、船長、吃水及載貨情況等船舶資料；
（二）船位；
（三）上一港或目的港；
（四）擬靠、離碼頭的名稱等；
（五）指揮中心需要了解的其他信息。
第七條? 船舶、設(shè)施在防城港水域進(jìn)行下列活動前，應(yīng)當(dāng)通過甚高頻向指揮中心報告：
（一）進(jìn)、出防城港航道、江山港港內(nèi)；
（二）在錨地錨泊、起錨或移動錨位；
（三）靠泊、離泊或者移泊；
（四）船長超過100米的船舶在港內(nèi)調(diào)頭航行；
（五）進(jìn)行油料供受作業(yè)、殘油或污油水接收作業(yè)；
（六）進(jìn)出船塢、試航或進(jìn)行船底探摸以及其他可能影響船舶通航安全的活動。
第八條? 船舶報告應(yīng)當(dāng)使用漢語普通話或者英語。
第九條? 港口生產(chǎn)調(diào)度部門應(yīng)當(dāng)在每日1700時之前，將次日船舶進(jìn)出港、靠離泊或者移泊計劃向指揮中心報告。
第三章 船舶航行
第十條? 在進(jìn)出港航道航行的船舶，應(yīng)當(dāng)保持足夠的富裕水深，盡量靠近本船右舷的安全水域航行。
第十一條? 兩船在航道會遇或追越前應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行溝通，確定在適合當(dāng)時環(huán)境的安全水域避讓。
禁止船舶在危急安全的情況下在航道內(nèi)追越。
第十二條 船舶在港內(nèi)應(yīng)當(dāng)以不危及他船或設(shè)施安全的航速行駛。單向通航時，在三牙航道航速不得超過10節(jié)，在東灣航道、西賢航道和牛頭航道航速不得超過8節(jié)。雙向通航時，在三牙航道航速不得超過8節(jié)，東灣航道、西賢航道和牛頭航道航速不得超過6節(jié)。
第十三條 在能見距離小于1海里時，下列船舶在相應(yīng)的航道上實行單向通航：
（一）在三牙航道航行的20000噸級以上船舶；
（二）在東灣航道航行的10000噸級以上船舶；
（三）在西賢航道和牛頭航道航行的5000噸級以下船舶。
第十四條? 避讓原則
（一）不受當(dāng)時吃水限制的船舶避讓受吃水限制的船舶；
（二）穿越、進(jìn)入或駛離航道的船舶避讓在航道內(nèi)沿船舶總流向航行的船舶；
（三）在航船舶避讓正在靠、離碼頭的船舶；
（四）其他船舶避讓進(jìn)出港航行的大型船舶；
（五）高速船舶避讓所有船舶；
（六）本規(guī)定未涉及的，按照《國際避碰規(guī)則》避讓。
第十五條? 引航員應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的登（離）輪點登（離）輪。因氣象、海況原因不能在規(guī)定的地點登（離）輪時，應(yīng)當(dāng)及時報告指揮中心。
第十六條? 下列情形之一，海事管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)實際情況采取交通管制：
（一）裝載危險貨物的大型船舶或操縱能力受到限制的船舶進(jìn)出港時；
（二）風(fēng)力7級以上、能見度距離小于1海里等惡劣天氣；
（三）發(fā)生影響航行的水上交通事故、污染事故時；
（四）發(fā)生嚴(yán)重影響航行安全的其他情況時。
第十七條? 船舶進(jìn)出港和航行于警戒區(qū)時，應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定：
（一）加強(qiáng)了望，謹(jǐn)慎駕駛；
（二）使用安全航速航行；
（三）主動與他船溝通聯(lián)系，提前做好避讓準(zhǔn)備。
第十八條? 船舶通過大橋時，應(yīng)加強(qiáng)了望，謹(jǐn)慎駕駛，保持足夠的凈空高度。
禁止超大橋通航尺度的船舶通過橋區(qū)水域。
第四章? 船舶停泊
第十九條? 船舶應(yīng)靠泊符合本船種類、噸位、尺度的碼頭泊位。禁止船舶超碼頭靠泊能力靠泊作業(yè)。
第二十條? 船舶停泊時，裝卸貨設(shè)備應(yīng)當(dāng)調(diào)整到正常的位置，不得影響其它船舶的航行安全。
第二十一條? 載運危險貨物的船舶，除進(jìn)行供油、供水、維修、海上過駁、船舶污染物接收等作業(yè)外，禁止它船并靠。
第二十二條? 禁止船舶在航道和其他妨礙通航安全的水域內(nèi)錨泊；船舶在錨地進(jìn)行過駁作業(yè)， 應(yīng)當(dāng)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)同意。
第二十三條? 船舶錨泊時，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
（一）1000噸以下的船舶由于避風(fēng)、臨時待靠泊等特殊情況確需進(jìn)入港池附近水域錨泊的，應(yīng)當(dāng)選擇37＃航標(biāo)與38＃航標(biāo)連線以北水域；或36＃航標(biāo)與牛頭碼頭北側(cè)連線以西水域。
（二）載運危險品船舶在b9、b10錨地錨泊。
（三）禁止船舶在橋梁等重要設(shè)施安全距離內(nèi)停泊或者錨泊。
第五章 水上水下活動
第二十四條 建設(shè)、施工單位進(jìn)行水上水下活動前應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)提出申請，獲得許可后，方可進(jìn)行相應(yīng)的水上水下活動。
遇有需要對航道或助航設(shè)施、航標(biāo)等進(jìn)行修復(fù)等緊急情況，作業(yè)單位可以邊申請邊施工。
水上水下活動內(nèi)容、施工單位及作業(yè)水域發(fā)生變更的，應(yīng)當(dāng)及時重新申請許可證；許可證有效期屆滿不能結(jié)束施工作業(yè)的，應(yīng)提前20工作日辦理延期手續(xù)。
第二十五條? 按規(guī)定需要發(fā)布航行警告、航行通告的水上水下活動，施工單位應(yīng)在活動開始前7日申請辦理相關(guān)手續(xù)，由海事管理機(jī)構(gòu)向社會發(fā)布信息。
第二十六條 對通航安全、防治船舶污染可能構(gòu)成重大影響的水上水下活動，建設(shè)單位應(yīng)在申請水上水下活動許可之前完成通航安全評估和防污染論證工作。
第二十七條? 在水上水下活動進(jìn)行過程中，施工單位應(yīng)當(dāng)按批準(zhǔn)的作業(yè)內(nèi)容、核定的水域范圍和使用核準(zhǔn)的船舶進(jìn)行作業(yè)。
需更換或增加施工作業(yè)船舶的，應(yīng)提前3天向海事管理機(jī)構(gòu)辦理變更手續(xù)。
第二十八條 施工作業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)滿足安全作業(yè)要求，按規(guī)定申請辦理簽證。在作業(yè)期間按有關(guān)規(guī)定在明顯處晝夜顯示號燈號型。
第二十九條 施工作業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)配備并有效使用vhf和計算機(jī)技術(shù)s或海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的其他航行設(shè)備。
第三十條 從事水上水下活動需要設(shè)置安全作業(yè)區(qū)的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)公告。建設(shè)或施工單位應(yīng)當(dāng)按規(guī)定設(shè)置相關(guān)的安全警示標(biāo)志和配備必要的安全設(shè)施或者警戒船，切實落實通航安全評估中提出的各項安全防范措施和對策。
未配備警戒船和維護(hù)人員的施工單位應(yīng)與具備相應(yīng)條件的單位簽訂水上水下活動安全維護(hù)協(xié)議，并報海事管理機(jī)構(gòu)備案。
第三十一條? 進(jìn)行水上水下活動的施工單位應(yīng)當(dāng)配備專職人員負(fù)責(zé)水上水下活動的安全管理，與海事管理機(jī)構(gòu)建立聯(lián)系制度，定期報告施工船舶及船員的相關(guān)信息。
第三十二條 水上水下活動完成后，不得遺留任何妨礙航行的物體，并應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)提交通航安全報告。
經(jīng)核查發(fā)現(xiàn)存在著有礙航行和作業(yè)安全隱患的，海事管理機(jī)構(gòu)有權(quán)暫?；蛘呦拗粕嫠こ掏度胧褂?。
第六章? 危險品運輸與防治污染
第三十三條? 載運污染危害性貨物的船舶，應(yīng)當(dāng)在業(yè)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)專項驗收并對外公布的碼頭、裝卸站（點）進(jìn)行裝卸作業(yè)。
第三十四條? 碼頭、裝卸站（點）以及船舶修造廠應(yīng)當(dāng)按標(biāo)準(zhǔn)配備污染監(jiān)視設(shè)施和污染物接收裝置，制定防治污染的管理制度，并通過海事管理機(jī)構(gòu)的專項驗收。
第7篇 船舶及海建下水安全管理規(guī)定
1目的
為加強(qiáng)船舶及海工(以下簡稱船舶)建造下水施工安全管理,降低下水施工風(fēng)險,特制定本規(guī)定。
2適用范圍
本規(guī)定適用于企業(yè)船舶下水施工安全管理。
3名詞解釋
船舶下水:是指船舶主船體/總段成型后從船臺或船塢入水的過程(以下簡稱為船舶下水)。
船舶下水方式包括:重力式下水(船臺縱向鋼珠滑道下水)、平面船臺滑道拖移下水、氣囊下水、漂浮式下水以及使用大型起重設(shè)備吊裝下水。
4管理職責(zé)
4.1企業(yè)應(yīng)高度重視船舶下水工程,要根據(jù)項目不同,成立下水工程指揮部,指揮部負(fù)責(zé)對船舶下水施工進(jìn)行統(tǒng)一組織、統(tǒng)一指揮,對船舶下水工程安全負(fù)責(zé)。
4.2技術(shù)部門負(fù)責(zé)編制下水布置圖和下水計算書,制訂船舶下水過程中安全技術(shù)要求和工藝方案。船舶下水計算書應(yīng)包含船舶的外形尺度、重量、重心、船舶拖移摩擦系數(shù)等基本數(shù)據(jù)及下水過程的力學(xué)分析。根據(jù)下水計算書,結(jié)合當(dāng)?shù)厮蚧蚝降浪?水深、潮汐、通航等)情況、船臺(塢)及碼頭結(jié)構(gòu)、下水方式和使用下水駁船的性能等因素,制訂船舶下水工藝方案,明確船舶下水施工實施步驟,提出下水需用材料及設(shè)備清單,明確技術(shù)和安全要求。
4.3其他各部門根據(jù)船舶下水工藝方案和下水工程指揮部的要求做好本職工作。
4.4安監(jiān)部負(fù)責(zé)施工下水過程的安全監(jiān)督檢查。
5管理要求
5.1船舶下水前的組織和準(zhǔn)備
5.1.1企業(yè)在船舶下水前成立船舶下水指揮部,明確下水總指揮及組織機(jī)構(gòu)和工作職責(zé)。召開下水專題會議,研究和分析下水計算書、下水方案,明確各級人員職責(zé)和任務(wù),做好下水施工的安全策劃工作,落實安全責(zé)任和安全措施。
5.1.2下水船舶項目負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)船舶下水必備狀態(tài)要求,將需完工項目及完成時間落實到責(zé)任單位(部門),并跟蹤。船舶下水必備狀態(tài)包括:
a.船體總強(qiáng)度符合下水要求;
b.水下外板焊縫已按規(guī)定通過檢驗和密性試驗;
c.通海管系和閥件安裝到位并經(jīng)過檢驗,或采取了可靠的封堵措施;
d.必備的帶纜和系泊纜樁已安裝到位;
e.下水資料完整;
f.船東及企業(yè)認(rèn)為需要完成的其他施工項目已按要求完工。
5.1.3下水前,下水總指揮組織相關(guān)部門負(fù)責(zé)人對船舶下水進(jìn)行完工狀態(tài)確認(rèn)和全面安全檢查。各企業(yè)可結(jié)合實際情況,制定下水安全檢查審批表。安全檢查審批表中應(yīng)至少包括下列內(nèi)容:
5.1.3.1下水船舶
a.船舶下水必備完工狀態(tài)已符合要求;
b.船上的所有人孔、舷窗、海底閥門以及下水時不需通行的艙室水密門和水密艙蓋均已進(jìn)行了封閉;
c.需要壓載(壓水)項目已按技術(shù)要求壓載(壓水)結(jié)束,符合要求;
d.舵葉與螺旋槳已經(jīng)固定牢靠。重力式下水船舶上其它備用物件、待裝零部件等可移動物件已進(jìn)行有效固定;
e.下水工藝中要求具備的其它項目已檢查確認(rèn),符合要求。
5.1.3.2障礙物
a.船臺、滑道上、船塢牽引小車軌道周邊、船塢內(nèi)的障礙物和雜物均已清理干凈,不影響船舶下水施工;
b.舷外腳手架、風(fēng)管、電源線、電焊線、乙炔或天然氣管帶已經(jīng)拆除。
5.1.3.3工器具及設(shè)備
a.下水用的牽引機(jī)構(gòu)、氣囊、滑道、止滑器、助推器等設(shè)備已經(jīng)按要求進(jìn)行安裝且狀態(tài)完好,符合施工安全要求;
b.按工藝要求,已做好船舶固定墩和活絡(luò)墩的調(diào)整及滑道和滑板的安裝工作;
c.按工藝要求,已用鋼絲繩將船臺滑板上或船塢建設(shè)墩上承載船舶的木墩成條或成塊栓緊,相互連接牢固;
d.下水需要使用的吊耳已經(jīng)質(zhì)檢部門檢驗合格,符合工藝要求;
e.牽引鋼絲繩、滑輪及隨船行走的滑板、滾珠已經(jīng)檢查完好,并加注潤滑油;
f.其它需要進(jìn)行檢查確認(rèn)的工器具及設(shè)備均已符合要求。
5.1.3.4下水駁及拖輪
a.下水駁壓(排)水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、絞纜設(shè)備、錨機(jī)處于正常工作狀態(tài);
b.下水駁與碼頭的過橋安全可靠,下水過程中有專人進(jìn)行管理;
c.已經(jīng)配備相應(yīng)馬力的拖輪,并準(zhǔn)備好通訊工具及信號旗。
5.1.3.5安全措施和要求
a.下水方案已經(jīng)安監(jiān)部審核同意;
b.氣象條件良好,風(fēng)力不大于6級,能見度不小于2000米;
c.陸地施工危險區(qū)域已經(jīng)進(jìn)行了警戒和警示,并落實了專人進(jìn)行全程監(jiān)護(hù);
d.船舶艏艉已經(jīng)備好帶纜鋼絲繩和防碰墊、救生設(shè)備及防漏器材等;
e.重力式下水應(yīng)取得港務(wù)監(jiān)督部門的配合,劃定禁區(qū)水域并指派人員進(jìn)行監(jiān)管,禁止其它船只來往;下水船舶應(yīng)設(shè)置備錨或其它有效措施,避免下水船舶船速過快而發(fā)生意外。
f.對作業(yè)期間可能發(fā)生的突發(fā)事件制訂了應(yīng)急預(yù)案;
g.下水工藝中要求的其它安全措施均已落實到位,且狀態(tài)良好。
5.1.3.6作業(yè)人員
a.上船作業(yè)人員按要求佩戴勞保用品(含救生衣),進(jìn)艙檢查人員應(yīng)攜帶手電;
b.參加下水施工的作業(yè)人員已進(jìn)行專項安全交底,能夠掌握施工要領(lǐng)和施工安全要求。
5.1.4準(zhǔn)備工作中其它安全要求
a.當(dāng)船上作業(yè)人員(不包括下水指定的船上作業(yè)人員)全部撤離后,方可拆除動能設(shè)施和臨時登船梯。
b.封閉海底閥門及封艙作業(yè)時,必須按照開/關(guān)道門作業(yè)要求進(jìn)行審批,慎防將人封入艙內(nèi)。經(jīng)檢查達(dá)到下水要求的艙室、部位、區(qū)域,不得再安排其它作業(yè)。
c.施工部門必須按照下水工藝要求進(jìn)行船舶壓載(壓水)施工,做好壓載過程中的水位檢測工作,確保船舶壓載數(shù)據(jù)與工藝要求一致。
d.檢查確認(rèn)船舶下水靠泊碼頭區(qū)域的安全狀況,確保系/帶纜作業(yè)安全。
e.提前測量船舶下水施工水域水深,確保船舶下水及移泊安全。
f.做好下水過程的現(xiàn)場警戒和人員疏導(dǎo)工作,外來參觀人員及參加下水儀式人員應(yīng)在指定區(qū)域觀看船舶下水,禁止進(jìn)入施工危險區(qū)域。
g.下水儀式使用的觀禮臺要落實好各項安全措施,安全穩(wěn)固。
h.需要燃放鞭炮時,應(yīng)經(jīng)過企業(yè)消防部門的批準(zhǔn),確定燃放時間和地點。
i.船舶及總段下水前應(yīng)考慮下水后的防臺工作,根據(jù)?？看a頭纜樁情況,提前設(shè)置必要的防臺纜樁及絞車做好防臺準(zhǔn)備。
5.1.5當(dāng)水位、風(fēng)力及工藝(方案)中的其它要求均已滿足后,總指揮下達(dá)下水或船塢放水指令。
5.2船舶下水過程中總體安全要求
5.2.1參加船舶下水作業(yè)人員必須嚴(yán)守崗位、聽從指令進(jìn)行操作。下水指揮部成員之間應(yīng)保持通訊暢通。
5.2.2帶纜作業(yè)應(yīng)由有經(jīng)驗的作業(yè)人員進(jìn)行操作,新工人禁止獨立操作。系/帶纜作業(yè)時,站位應(yīng)合理,動作前做好判斷,在確認(rèn)安全的情況下進(jìn)行操作。
5.2.3艙室人員應(yīng)熟悉船舶艙室結(jié)構(gòu)。進(jìn)艙時,應(yīng)兩人以上(含兩人),做好相互監(jiān)護(hù)。船舶進(jìn)入水面后,船上人員應(yīng)按分工范圍檢查各部位的安全狀況,特別對尾軸填料箱、各海底閥及所封道門滲漏情況進(jìn)行檢查確認(rèn),發(fā)現(xiàn)問題迅速采取措施進(jìn)行處置。
5.2.4部門應(yīng)掌握本部門上船作業(yè)人員情況,指定專人做好施工安全管理。施工結(jié)束后,清點人數(shù)。
5.2.5下水過程中,各受力鋼絲繩應(yīng)派人全程進(jìn)行監(jiān)護(hù),作業(yè)人員禁止站在兩側(cè)或跨越通過。
5.3各種類型下水施工的安全要求
5.3.1漂浮式下水
a.船塢內(nèi)放水(啟動塢門)前應(yīng)檢查確認(rèn)船塢內(nèi)人員已經(jīng)全部撤出,方可放水。(有中間塢門的船塢要求相同)
b.下水施工過程中應(yīng)重點做好船塢兩側(cè)牽引機(jī)構(gòu)的安全監(jiān)護(hù)工作。
c.拖輪禁止進(jìn)入船塢內(nèi)進(jìn)行拖帶作業(yè)。
d.其他要求按照進(jìn)出塢要求執(zhí)行
5.3.2平面船臺拖移下水
a.嚴(yán)格按照工藝要求逐步移動總段或整船,每個步驟開始前應(yīng)進(jìn)行檢查確認(rèn),確保每項操作安全可靠;
b.船舶移動過程中,要隨時檢查總段或整船狀態(tài),當(dāng)發(fā)生偏移或狀態(tài)與施工要求不符時應(yīng)立即停止操作,及時進(jìn)行調(diào)整,滿足施工安全技術(shù)要求后,方可繼續(xù)作業(yè);
c.當(dāng)船舶移動臨近碼頭邊緣時,要停止繼續(xù)移動;檢查下水駁和碼頭的對接狀態(tài)是否滿足施工要求,達(dá)到施工要求后方可繼續(xù)拖移;
d.船舶從船臺開始進(jìn)入下水駁時,移動速度要緩慢,當(dāng)下水駁浮態(tài)發(fā)生變化后,應(yīng)停止拖移,調(diào)整下水駁浮態(tài)滿足施工要求后方可繼續(xù)拖移;
e.船舶從船臺進(jìn)入下水駁過程中,應(yīng)安排拖輪對下水駁進(jìn)行輔助保護(hù);下水駁至碼頭過橋應(yīng)禁止人員上下或站在橋上;
f.施工過程中要隨時檢查牽引機(jī)構(gòu)、鋼絲繩等設(shè)備和工具的安全狀況,適時對滑輪組及鋼絲繩進(jìn)行潤滑;
g.當(dāng)船舶移動到位后,調(diào)平下水駁,移走滑道;
h.緩慢下沉下水駁,直到指定的深度,使總段或者整船自由浮起;
i.使用氣囊水平拖移作業(yè)時,要仔細(xì)檢查氣囊狀態(tài)和拖移場地,防止氣囊爆裂。
5.3.3船臺縱向鋼珠滑道下水要求
a.根據(jù)船舶下水重量合理選用止滑器及助推器。當(dāng)滑板、止滑器及助推器安裝到位至下水前,必須安排專人進(jìn)行24小時全天候值班監(jiān)控,防止他人觸碰。
b.下達(dá)下水命令后,施工單位應(yīng)組織人員由船艉至船艏同步撤除活絡(luò)墩、固定墩及水線下砂箱,撤除順序由中間向兩側(cè)依次進(jìn)行。操作人員應(yīng)掌握施工要領(lǐng),保持安全間距,互相協(xié)助,操作結(jié)束后立即撤離。
c.確認(rèn)所有人員撤離后,方可下達(dá)撤除止滑器,啟動助推器指令。
d.船臺兩側(cè)10米范圍內(nèi)禁止站人,防止海水上岸發(fā)生意外。
e.施工過程中,除操作人員外,任何人不得進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)。
f.船上的生產(chǎn)工具、材料及設(shè)備必須撤除下船,無法撤除下船的必須經(jīng)項目負(fù)責(zé)人同意,并進(jìn)行有效固定。
5.3.4總段吊裝下水
a.使用大型海吊進(jìn)行總段吊裝下水時,應(yīng)根據(jù)海吊的基本參數(shù)和使用要求制定吊裝方案。吊裝作業(yè)應(yīng)按照大件吊裝作業(yè)中的一級吊裝作業(yè)進(jìn)行檢查和審批,符合要求后方可進(jìn)行吊裝。
b.總段入水后,在保持平穩(wěn)的狀態(tài)下,方可允許上人進(jìn)行操作。
c.使用吊籠乘人上下船時,必須經(jīng)安監(jiān)部同意。
5.3.5突發(fā)事件的處理
施工中發(fā)生突發(fā)事件時,應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行應(yīng)急處置。
5.4船舶下水后
5.4.1船舶未靠泊前,任何人不得冒險跨越和攀爬上、下船。船舶靠泊穩(wěn)定系纜結(jié)束后,搭設(shè)登船梯,經(jīng)檢查確認(rèn)安全后,方可允許人員上下。
5.4.2船舶靠泊后,應(yīng)盡快恢復(fù)船上的動能設(shè)施及各艙室內(nèi)的臨時照明。
5.4.3船舶甲板錨泊設(shè)備、系纜樁、舷邊欄桿、艙口蓋及人孔蓋不得任意拆卸,防止人員墜落。
5.4.4船舶下水施工結(jié)束后,各單位(部門)應(yīng)將分段總組場地、船臺上(船塢內(nèi))的木墩、活絡(luò)墩、砂箱、滾珠箱或其它工裝、材料等,按要求進(jìn)行清理、整頓。
5.4.5下水用設(shè)備及工器具使用后應(yīng)進(jìn)行檢查和維護(hù)保養(yǎng),妥善保管以備下次使用。
6本規(guī)定由安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。
第8篇 船舶與海建電氣作業(yè)安全管理規(guī)定
1目的
為加強(qiáng)船舶及海工(以下統(tǒng)稱船舶)建造過程中電氣作業(yè)安全管理,避免發(fā)生事故,特制定本規(guī)定。
2適用范圍
本規(guī)定適用于中遠(yuǎn)船務(wù)各企業(yè)船舶建造過程中電氣作業(yè)安全管理。
本規(guī)定所指的電氣作業(yè)是指配電板通電(通岸電)、船舶電氣設(shè)備初次送電及高壓(1kv—11kv)電氣作業(yè)。其它臨時接電和供配電作業(yè)按照《電氣作業(yè)安全管理規(guī)定》和《企業(yè)供配電安全規(guī)程》要求執(zhí)行。
3管理職責(zé)
3.1企業(yè)技術(shù)部門應(yīng)制訂船舶建造電氣系統(tǒng)調(diào)試(含送電)工藝,明確電氣系統(tǒng)調(diào)試的施工條件、施工步驟和安全技術(shù)要求。
3.2企業(yè)船舶建造組(項目組)負(fù)責(zé)合理安排電氣作業(yè),做好施工協(xié)調(diào),禁止不相容作業(yè)同時進(jìn)行。
3.3企業(yè)應(yīng)建立電氣系統(tǒng)初次送電及高壓電氣作業(yè)審批制度,明確施工安全要求和安全措施。
3.4企業(yè)施工部門負(fù)責(zé)根據(jù)工藝要求進(jìn)行施工,做好作業(yè)過程中的安全管理工作。
3.5企業(yè)安監(jiān)部負(fù)責(zé)電氣作業(yè)的安全監(jiān)督檢查。
4管理要求
4.1電氣作業(yè)總體安全要求
4.1.1作業(yè)人員
a.1kv以下低壓船舶電工要求:年滿18周歲,身體健康,無禁忌癥,經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)考核,取得電工作業(yè)特殊工種操作證,方可上崗作業(yè)。
b.10kv以下高壓船舶電工要求:除滿足低壓電工要求外,還應(yīng)取得高壓類電工進(jìn)網(wǎng)作業(yè)許可證,方可上崗作業(yè)。
c.作業(yè)前,按照要求穿戴勞動防護(hù)用具;檢查使用工具的完好性;進(jìn)行專項安全交底,掌握施工要領(lǐng)和安全要求。
d.作業(yè)過程中嚴(yán)格按照施工工藝和操作規(guī)程要求,聽從指令逐步、逐項進(jìn)行操作。
4.1.2施工前的策劃和申報
a.電氣作業(yè)應(yīng)進(jìn)行必要的安全策劃,分析作業(yè)過程中的風(fēng)險以及所采取安全措施的安全可靠性,確保作業(yè)安全。
b.電氣作業(yè)應(yīng)在單船vscc會議上進(jìn)行申報,明確施工時間和安全要求。
4.2配電板通電安全要求
4.2.1岸電電源線應(yīng)妥善拉設(shè),并進(jìn)行有效防護(hù),設(shè)置醒目的警示標(biāo)識。
4.2.2岸電電源與配電板之間應(yīng)安裝空氣開關(guān)。暫時不用的開關(guān)應(yīng)切斷線路或采取封閉防范措施。
4.2.3配電板裝妥送電前,應(yīng)進(jìn)行檢查和確認(rèn),滿足安全要求后方可送電。
4.3電氣設(shè)備初次送電的檢查和確認(rèn)
4.3.1需送電系統(tǒng)、設(shè)備、線路應(yīng)完工,并經(jīng)檢測,符合工藝要求。
4.3.2需送電設(shè)備內(nèi)部、送電線路周邊的雜物和可燃物應(yīng)清理干凈。
4.3.3需送電系統(tǒng)、設(shè)備、線路警示標(biāo)志和警戒區(qū)應(yīng)設(shè)置到位。
4.4配電板及電氣設(shè)備送電后的安全要求
4.4.1立即檢查線路、設(shè)備有無異常,發(fā)現(xiàn)異常及時進(jìn)行處理。
4.4.2指定專人進(jìn)行值班管理,并做好運行記錄和監(jiān)控。
4.4.3各類開關(guān)應(yīng)由專職人員操作,其他人員嚴(yán)禁進(jìn)行操作。
4.5高壓電氣作業(yè)的安全要求
4.5.1設(shè)備的接線
①接線前
a.斷開高壓發(fā)電機(jī)啟動按扭,關(guān)閉啟動空氣閥門,啟動按鈕及主開關(guān)上應(yīng)懸掛禁止送電警示牌,通道口設(shè)置臨時遮欄。
b.變壓器、互感器等設(shè)備應(yīng)進(jìn)行驗電。
c.耐壓試驗后高壓電纜應(yīng)充分放電和驗電。
②接線要求
設(shè)備的接線應(yīng)先接負(fù)載、再接變壓器、最后接至電源。
4.5.2設(shè)備的檢修
①先停電
a.經(jīng)檢修設(shè)備電源應(yīng)完全斷開,確保施工安全。
b.停電后,設(shè)備上應(yīng)懸掛禁止送電警示牌。
②停電后驗電
a.驗電器的電壓等級應(yīng)滿足驗電需求。
b.驗高壓電時,應(yīng)戴絕緣手套,并有專人監(jiān)護(hù)。
③驗電后裝設(shè)接地線
a.接地線應(yīng)采用截面積足夠大的多股軟銅線,并使用專用的線夾固定在導(dǎo)體上,確保接觸良好
b.安裝接地線應(yīng)先接接地端,后接導(dǎo)體。拆除時順序相反。
c.裝、拆接地線時,均應(yīng)使用絕緣棒和帶絕緣手套。
④檢修
工作負(fù)責(zé)人(監(jiān)護(hù)人)應(yīng)在現(xiàn)場做好安全監(jiān)護(hù),及時糾正違章行為。
⑤完工
a.按要求拆除接地線。
b.檢查檢修設(shè)備,清理施工現(xiàn)場,符合要求后,施工結(jié)束。
4.5.3高壓設(shè)備的運行或試驗
①設(shè)備安全要求
a.高壓設(shè)備的附屬設(shè)施應(yīng)完整。
b.高壓設(shè)備接線應(yīng)完整,臨時線應(yīng)拆除,外殼應(yīng)處于關(guān)閉狀態(tài)。
c.高壓設(shè)備進(jìn)線處應(yīng)處于封閉狀態(tài)。
d.配電屏前后絕緣墊應(yīng)鋪設(shè)完整。
e.配電屏后隔離室的門應(yīng)關(guān)上,如無門應(yīng)使用不低于1.5m的柵攔。
f.高壓設(shè)備隔離室的門應(yīng)加鎖。
g.高壓電纜應(yīng)按要求做好警示標(biāo)識。
②高壓變壓器送電操作順序應(yīng)先送電源側(cè)后送負(fù)載側(cè),斷電操作順序應(yīng)先斷負(fù)載側(cè)后斷電源側(cè),隔離開關(guān)嚴(yán)禁帶負(fù)荷進(jìn)行斷送電操作。
③高壓設(shè)備隔離室門應(yīng)加鎖,進(jìn)出高壓室應(yīng)隨手將門關(guān)鎖好。
④檢修或巡視高壓設(shè)備時應(yīng)遠(yuǎn)離帶電體。10kv以下作業(yè)人員與帶電體的安全距離為0.7m。
⑤一次回路有人工作期間嚴(yán)禁向二次回路供電或進(jìn)行耐壓試驗。
5本規(guī)定由安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。
第9篇 船舶明火作業(yè)安全管理規(guī)定
第一條 為加強(qiáng)船舶明火作業(yè)的安全監(jiān)督管理,保障船舶、港口安全,根據(jù)國家有關(guān)法規(guī),規(guī)定本辦法。
第二條 本辦法適用于在深圳港口水域內(nèi)進(jìn)行明火作業(yè)的一切中外籍民用船舶,包括從事商業(yè)運輸?shù)能娛麓?以及承接船舶明火作業(yè)的單位及人員。
第三條 專業(yè)修船廠內(nèi),以及修船廠設(shè)置的浮船塢的船舶明火作業(yè),應(yīng)遵守交通部、公安部、中國船舶工業(yè)總公司頒布的《船舶修理防火防爆管理規(guī)定》。
第四條 船舶明火作業(yè)由中華人民共和國深圳港務(wù)監(jiān)督〈以下簡稱港務(wù)監(jiān)督〉及其派駐各地的監(jiān)督站實施統(tǒng)一審批和監(jiān)督管理。
第五條 明火作業(yè)操作人員,必須持有船舶檢驗部門頒布的《焊工合格證》,船員應(yīng)持有《船舶消防》培訓(xùn)證書。承接船舶明火作業(yè)的單位必須持有港務(wù)監(jiān)督核發(fā)的《修船廠家船舶明火作業(yè)許可證》,明火作業(yè)的主管人員和帶(領(lǐng))班人員,必須經(jīng)港務(wù)監(jiān)督培訓(xùn),并取得港務(wù)監(jiān)督簽發(fā)的《船舶明火作業(yè)安全員》證書。
第六條 船舶進(jìn)行明火作業(yè),作業(yè)單位和船方應(yīng)在開始作業(yè)24小時前按規(guī)定的格式向港務(wù)監(jiān)督站遞交《船舶明火作業(yè)申請書》(附件一),在消防重點部位和危險處所的明火作業(yè),還應(yīng)作業(yè)單位和船方主管負(fù)責(zé)人簽名。
第七條 申請明火作業(yè)單位的法定代表人為責(zé)任人,對整個明火作業(yè)負(fù)完全責(zé)任。
第八條 港務(wù)監(jiān)督接到船舶明火作業(yè)的申請后,應(yīng)到現(xiàn)場進(jìn)行核查,確認(rèn)各項安全措施的落實,在符合明火作業(yè)安全技術(shù)要求后,發(fā)給《船舶明火作業(yè)批準(zhǔn)書》( 附件二)。船方或作業(yè)單位取得港務(wù)監(jiān)督簽發(fā)的《船舶明火作業(yè)批準(zhǔn)書》后,應(yīng)向有關(guān)公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)報備。
第九條 船舶進(jìn)行明火作業(yè),必須嚴(yán)格執(zhí)行交通部發(fā)布的《運輸船舶消防管理規(guī)定》和國家標(biāo)準(zhǔn)gb/t13386的規(guī)定和要求,遵守有關(guān)安全操作規(guī)程。
第十條 燃油、潤滑油艙(柜)、機(jī)艙,油船供油艙、泵艙、隔離艙、壓載艙等處所進(jìn)行明火作業(yè),必須封閉與其相連通無法拆卸的管系、閥門,按照船舶檢驗局《船舶浦除可燃?xì)怏w檢驗規(guī)則》的要求,清除艙內(nèi)油、氣,并由船舶檢驗部門或者其認(rèn)可的機(jī)構(gòu)檢驗,取得《船舶可燃?xì)怏w清除證書》。
液化氣船、散裝液態(tài)化學(xué)品船和油輪的明火作業(yè),除遵守本辦法外,還應(yīng)遵守國家其他有關(guān)的特別規(guī)定。
測爆合格的艙室或處所,明火作業(yè)必須在4小時內(nèi)開工, 否則應(yīng)重新測爆認(rèn)可。作業(yè)前和作業(yè)后,應(yīng)有專人對施工區(qū)域及受影響處所隨時復(fù)測可燃?xì)怏w農(nóng)度。
第十二條 船舶明火作業(yè)時,必須有安全員專門負(fù)責(zé)監(jiān)督護(hù),并在港務(wù)監(jiān)督核定的范圍和時間內(nèi)進(jìn)行,不得擅自擴(kuò)大明火作業(yè)范圍和超過作業(yè)時限。明火作業(yè)完畢,作業(yè)人員要徹底清理現(xiàn)場。在確認(rèn)無殘留火種時,安全員方可撤離。
第十三條 對危險性大的明火作業(yè),港務(wù)監(jiān)督可責(zé)成作業(yè)單位申請消防車、船舶實施現(xiàn)場監(jiān)護(hù),被監(jiān)護(hù)船舶應(yīng)支付有關(guān)費用。油輪、液化氣體船專用碼頭禁止船舶明火作業(yè)。
第十四條 船舶在明火作業(yè)時發(fā)生火災(zāi),應(yīng)立即采取一切措施組織自救,同時,迅速報告港務(wù)監(jiān)督和公安消防部門,并接受港務(wù)監(jiān)督和公安消防部門的調(diào)查處理。
第十五條 船舶在明火作業(yè)時,如違反安全操作規(guī)程或有不安全因素,港務(wù)監(jiān)督可作出停止明火作業(yè)的決定,作業(yè)單位必須服從。
第十六條 船舶申請明火作業(yè),應(yīng)交納辦理審批費、現(xiàn)場監(jiān)視費,并提供交通便利。
第十七條 對違反本辦法的,港務(wù)監(jiān)督將依據(jù)中華人民共和國海上交通安全監(jiān)督管理的有關(guān)處罰規(guī)定,給予處罰。
第十八條 本辦法“明火作業(yè)”是指伴有裸露的火焰和熾熱工件的作業(yè)。
第壹拾玖條 本辦法自一九九七年一月一日起施行
原蛇口港務(wù)監(jiān)督頒布的《船舶明火作業(yè)管理辦法》同時廢止。
第10篇 船舶航海試驗安全管理規(guī)定
1 目的
為保證航海試驗過程中各項作業(yè)安全高效，防止發(fā)生意外事故，特制定本規(guī)定。
2 適用范圍
本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造航海試驗安全管理。
3 管理內(nèi)容及要求
3.1 船舶航海試驗前的組織準(zhǔn)備
3.1.1企業(yè)應(yīng)在船舶航海試驗前成立航海試驗指揮部，負(fù)責(zé)航海試驗全過程的生產(chǎn)指揮和安全管理工作。
3.1.2按照便于員工安全操作的原則，編制船舶航海試驗大綱/試驗程序。根據(jù)航海試驗大綱/程序和合同要求制定航海試驗計劃，對各航海試驗項目進(jìn)行安全策劃，制定出試驗過程中所需采取的安全技術(shù)措施和要求，經(jīng)航海試驗指揮部審核、批準(zhǔn)后，組織實施。
3.1.3根據(jù)航海試驗計劃，制定出航行計劃，指定試航海域和避風(fēng)錨地，經(jīng)航海試驗指揮部審核、批準(zhǔn)后，報集團(tuán)安監(jiān)部備案。
3.1.4航海試驗前，召開航海試驗準(zhǔn)備會，在研究航海試驗計劃的同時，研究分析安全措施的可靠性。
3.1.5按參加航海試驗人員數(shù)量合理配置休息室，禁止將滅火系統(tǒng)艙室、駕駛室、集控室等重要場所作為休息室。
3.1.6指派一名隨船醫(yī)生，配備足夠的藥品和醫(yī)療器械，包括常用的感冒、消炎、腹瀉、急救等類藥品和繃帶、擔(dān)架等器材；確保在應(yīng)急情況下能夠進(jìn)行必要的應(yīng)急處置。
3.1.7企業(yè)應(yīng)為試航船舶配置持有合格資質(zhì)證書且符合船舶航行最低配員要求的船長和船員。
3.1.8做好本企業(yè)員工、船東、船檢和外聘船員的安全教育工作，內(nèi)容要包括航海試驗施工、生活以及應(yīng)急預(yù)案中的相關(guān)安全要求，所有參加航海試驗人員名單應(yīng)做好統(tǒng)計。
3.2 船舶航海試驗前的生產(chǎn)物資準(zhǔn)備和狀態(tài)確認(rèn)
3.2.1航海試驗配用的職工臨時休息區(qū)（集裝箱）要放置在甲板安全可靠且便于人員行走的區(qū)域，并采取措施將休息區(qū)（集裝箱）固定在甲板上。
3.2.2航海試驗備用的氧、乙炔瓶要分開妥善放置，并遠(yuǎn)離船樓、機(jī)艙、裝卸油品及船舶要害部位。
3.2.3凡易滾動物件，應(yīng)采取固定措施，防止船舶搖擺時發(fā)生碰撞、傷人。
3.2.4應(yīng)急逃生口和通道、艙壁直梯（應(yīng)急梯）不準(zhǔn)堆放任何物件，保持暢通無阻。
3.2.5航海試驗前，船舶消防、救生、通信、舷梯等設(shè)備設(shè)施必須經(jīng)檢查交工，并保證處于工作狀態(tài)，船舶衛(wèi)星電話號碼應(yīng)報集團(tuán)安監(jiān)部和造船管理部備案。
3.2.6根據(jù)船級社有關(guān)海上安全航行的規(guī)定，結(jié)合船舶航海試驗需要配備的消防設(shè)施情況，繪制航海試驗臨時消防設(shè)施布置圖，并按照布置圖配置救生器材和滅火器材。
3.2.7船上配置的救生衣、救生艇/筏等臨時救生設(shè)施按照參加試航人數(shù)的1.1倍進(jìn)行配置，救生衣存放箱應(yīng)放置在易于人員取用的區(qū)域，并設(shè)置醒目的提示標(biāo)識。
3.2.8航海試驗所采購的食品必須確保新鮮、衛(wèi)生，符合國家飲食衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)和要求。
3.2.9生活區(qū)周圍應(yīng)配置足夠的垃圾箱，用于存儲生活垃圾和工業(yè)垃圾。生活垃圾和工業(yè)垃圾應(yīng)分開存放，禁止倒入海中。
3.2.10編制航海試驗應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急部署表，應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容中要明確各種應(yīng)急情況下所要采取的應(yīng)急救援措施和各級人員的職責(zé)；應(yīng)急部屬表中要標(biāo)明應(yīng)急情況下所有人員所乘的救生艇/筏的位置和責(zé)任人等。應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急部屬表應(yīng)張貼在生活區(qū)、機(jī)艙等醒目位置。
3.2.11船舶離廠前要對全船的污水井進(jìn)行徹底清理，保持污水系統(tǒng)暢通。
3.2.12船舶離、靠碼頭作業(yè)時的氣象條件要求：風(fēng)力不超過6級（含6級），能見度要大于四倍船長。
3.2.13為確保試驗船舶航行安全，各企業(yè)航海試驗船舶開航由狹窄水域駛?cè)腴_闊水域前或由開闊水域返航進(jìn)入狹窄水域后，應(yīng)由拖輪進(jìn)行護(hù)航，例如：舟山中遠(yuǎn)船務(wù)在經(jīng)過蝦峙門水道進(jìn)入外錨地前或由外錨地返航至蝦峙門水道后；廣東中遠(yuǎn)船務(wù)在駛出珠江口航道進(jìn)入外錨地前或由外錨地返航至珠江口航道后；大連中遠(yuǎn)船務(wù)駛出三山島外錨地或由三山島外錨地返廠期間，都應(yīng)由拖輪護(hù)航。
3.3 船舶航海試驗中
3.3.1參加航海試驗的人員必須嚴(yán)格遵守各項安全管理規(guī)定，不得擅自離開工作崗位。嚴(yán)禁在航海試驗期間釣魚、捕鳥、飲酒、賭博、嬉戲打鬧；嚴(yán)禁亂摸、亂動設(shè)備、設(shè)施和開關(guān)。
3.3.2非操作人員，未經(jīng)許可，嚴(yán)禁進(jìn)入駕駛室、集控室、主（輔）機(jī)艙室等重要部位。拋錨和帶纜等施工作業(yè)過程中，無關(guān)人員一律不準(zhǔn)進(jìn)入危險區(qū)域。
3.3.3船舶在高速行駛中或遇大風(fēng)大浪時，施工人員要站好扶穩(wěn)，禁止在甲板、船舷等處停留，以防發(fā)生意外。
3.3.4航海試驗期間，船上不得隨意吸煙，吸煙要到指定的吸煙點。
3.3.5生活區(qū)房間和集裝箱應(yīng)設(shè)立防火安全責(zé)任人，負(fù)責(zé)居住場所的日常防火安全管理。
3.3.6機(jī)艙內(nèi)要保持整潔，廢油、破布、棉紗要放在專設(shè)的存放桶、垃圾箱內(nèi)，不準(zhǔn)亂丟亂放，航海試驗結(jié)束后統(tǒng)一進(jìn)行處理。
3.3.7各種油漆、溶劑應(yīng)按要求存放在指定的安全儲存區(qū)域。
3.3.8航海試驗過程中，要盡可能減少熱工作業(yè)項目，如遇特殊情況需要進(jìn)行熱工作業(yè)必須要嚴(yán)格進(jìn)行控制。機(jī)艙、泵艙和生活區(qū)等重要部位進(jìn)行熱工作業(yè)時，按一級熱工作業(yè)管理；其它區(qū)域危險性低的熱工作業(yè)按照二級熱工作業(yè)進(jìn)行管理，所有熱工作業(yè)必須經(jīng)航海試驗總指揮批準(zhǔn)方可進(jìn)行施工。
3.3.9主機(jī)調(diào)試過程中，應(yīng)保持24小時監(jiān)護(hù)值班制，并做好值班記錄，確保航行安全。
3.3.10設(shè)備交驗前，需再次確認(rèn)安全策劃中的各項安全措施，滿足施工要求后方可進(jìn)行。
3.3.11航海試驗期間，如需進(jìn)入密閉艙室進(jìn)行試驗、檢查等，應(yīng)按照危險作業(yè)許可制度進(jìn)行確認(rèn)和審批，符合安全要求方可進(jìn)艙作業(yè)。
3.3.12航海試驗期間，食品加工、餐具消毒、生活垃圾的處理必須要滿足國家及地方有關(guān)法律、法規(guī)的要求。
3.3.13船舶航海試驗中每天要進(jìn)行安全檢查，并做好檢查記錄。
3.3.14冬季航海試驗如遇大雪、冰凍情況時，生活區(qū)外通道、甲板通道及工作位置需要進(jìn)行必要的除雪及除冰工作后，方可進(jìn)行作業(yè)。
3.3.15航海試驗過程中進(jìn)行救生艇/救助艇釋放作業(yè)時，應(yīng)在港內(nèi)、白天光線充足、風(fēng)浪較小的條件下進(jìn)行，并做好保護(hù)。
3.3.16航海試驗中，人員上船及下船必須經(jīng)過航海試驗指揮部批準(zhǔn)，并做好登記。人員上下船時要穿戴好救生衣，現(xiàn)場要做好監(jiān)管工作。
3.3.17航海試驗過程中一旦發(fā)生意外事故/事件，要立即根據(jù)事故/事件的類別和嚴(yán)重程度啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行緊急處置。
3.3.18航海試驗船舶要保持與公司間的信息通暢，每天定時向公司報告船舶動態(tài)。公司及試驗船舶要收集未來三天的天氣情況，以便提前做好生產(chǎn)安排和預(yù)防惡劣天氣的準(zhǔn)備，確保船舶試驗過程中航行安全。
3.4 船舶航海試驗后
3.4.1船舶?？看a頭后，臨時登船梯子或引橋必須搭設(shè)穩(wěn)妥經(jīng)檢查確認(rèn)合格后，方可允許人員上下。
3.4.2航海試驗總指揮負(fù)責(zé)會同有關(guān)部門對試航人員離船情況進(jìn)行統(tǒng)計，并對全船進(jìn)行安全防火檢查。
第11篇 船舶安全管理規(guī)定
1、水上施工必須嚴(yán)格按照《中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T申請辦理《水上水下施工許可證》。
2、施工船舶應(yīng)持有有效的船舶國籍證書或船舶登記證書。
3、施工船舶的適航區(qū)域要符合航區(qū)要求。所有的施工船舶,包括打樁、起重船、駁船、交通船、運輸船等,都應(yīng)持有船檢部門簽發(fā)的有效適航證書。
4、施工船舶應(yīng)按《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》配備足以保證船舶安全的合格船員。船長、輪機(jī)長、駕駛員、輪機(jī)員、話務(wù)員必須持有合格的適任證書。
5、施工船舶在航行、錨泊或作業(yè)時,除應(yīng)按規(guī)定的信號外,根據(jù)不同的施工狀況,顯示不同的信號。
6、在各施工作業(yè)點,夜間應(yīng)按規(guī)定顯示警戒燈標(biāo)或采用燈光照明,避免航行船舶碰撞水中樁墩。在顯示燈光照明時應(yīng)注意避免光直射水面,影響船舶人員的瞭望。
7、施工船舶應(yīng)加強(qiáng)值班制度,船上應(yīng)有夜間照明設(shè)備,設(shè)有發(fā)電設(shè)備的船只,應(yīng)備有防風(fēng)燈和電池?zé)艟摺?/p>
第12篇 船舶管理規(guī)定
1.船東委托我公司經(jīng)營管理船舶,必須履行與我公司簽訂的安全管理協(xié)議書的責(zé)任和義務(wù);船舶應(yīng)接受我公司管理人員的安全檢查,船員接受我公司的管理和培訓(xùn)。
2.委托本公司經(jīng)營管理的船舶必須向有關(guān)部門辦理相關(guān)證件和文書,購買船舶和船員保險。
3.船東應(yīng)按《最低安全配員證書》的要求配備足夠數(shù)量的合格船員任職務(wù),不許聘用無適任證書或其他適任證件的人擔(dān)任船員。
4.船東應(yīng)配合本公司加強(qiáng)對船員的管理、培訓(xùn),不許指示、強(qiáng)令船員進(jìn)行違章操作。
5.船東每年應(yīng)確保有足夠的資金量對船舶進(jìn)行必要的維修、保養(yǎng),確保船舶處于適航狀態(tài)。
6.本公司擬對每艘船每年檢查2次,上、下半年各一次。檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,船舶應(yīng)及時整改,消除事故隱患。船東應(yīng)配合公司的檢查,不許無故阻撓檢查。
7.船舶使用的燃油應(yīng)符合機(jī)器使用說明要求,不能使用非標(biāo)油。
8.船員不能在船上從事非法活動。
第13篇 水域船舶通航安全和防治污染監(jiān)督管理規(guī)定
第一章 總 則
第一條 為了加強(qiáng)防城港水域交通安全管理,維護(hù)船舶通航秩序,防治船舶污染,保障船舶、設(shè)施和人命財產(chǎn)安全,依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國防治船舶污染海洋環(huán)境管理條例》等法律、法規(guī)和規(guī)章,制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于在防城港水域航行、停泊、作業(yè)以及從事其它影響海上交通安全和海洋環(huán)境活動的船舶、設(shè)施及相關(guān)單位、人員。
第三條 中華人民共和國廣西海事局是實施本規(guī)定的主管機(jī)關(guān)。
中華人民共和國防城港海事局及其派出機(jī)構(gòu)依照本規(guī)定對在防城港水域航行、停泊、作業(yè)以及其它影響海上交通安全和海洋環(huán)境的活動實施監(jiān)督管理。
第四條 在防城港水域航行、停泊、作業(yè)以及從事水上水下活動的船舶、設(shè)施、相關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。
第二章 船舶報告
第五條 進(jìn)出防城港船舶報告線水域的以下船舶應(yīng)當(dāng)通過vhf12頻道向防城港海事局指揮中心(以下簡稱指揮中心)報告:
(一)300總噸及以上的船舶;
(二)外國籍船舶;
(三)客船;
(四)載運危險品的船舶;
(五)操縱能力受到限制的船舶;
(六)其他需要報告的船舶。
第六條 進(jìn)出港船舶報告的內(nèi)容:
(一)船名、國籍(船籍港)、船舶種類、船長、吃水及載貨情況等船舶資料;
(二)船位;
(三)上一港或目的港;
(四)擬靠、離碼頭的名稱等;
(五)指揮中心需要了解的其他信息。
第七條 船舶、設(shè)施在防城港水域進(jìn)行下列活動前,應(yīng)當(dāng)通過甚高頻向指揮中心報告:
(一)進(jìn)、出防城港航道、江山港港內(nèi);
(二)在錨地錨泊、起錨或移動錨位;
(三)靠泊、離泊或者移泊;
(四)船長超過100米的船舶在港內(nèi)調(diào)頭航行;
(五)進(jìn)行油料供受作業(yè)、殘油或污油水接收作業(yè);
(六)進(jìn)出船塢、試航或進(jìn)行船底探摸以及其他可能影響船舶通航安全的活動。
第八條 船舶報告應(yīng)當(dāng)使用漢語普通話或者英語。
第九條 港口生產(chǎn)調(diào)度部門應(yīng)當(dāng)在每日1700時之前,將次日船舶進(jìn)出港、靠離泊或者移泊計劃向指揮中心報告。
第三章 船舶航行
第十條 在進(jìn)出港航道航行的船舶,應(yīng)當(dāng)保持足夠的富裕水深,盡量靠近本船右舷的安全水域航行。
第十一條 兩船在航道會遇或追越前應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行溝通,確定在適合當(dāng)時環(huán)境的安全水域避讓。
禁止船舶在危急安全的情況下在航道內(nèi)追越。
第十二條 船舶在港內(nèi)應(yīng)當(dāng)以不危及他船或設(shè)施安全的航速行駛。單向通航時,在三牙航道航速不得超過10節(jié),在東灣航道、西賢航道和牛頭航道航速不得超過8節(jié)。雙向通航時,在三牙航道航速不得超過8節(jié),東灣航道、西賢航道和牛頭航道航速不得超過6節(jié)。
第十三條 在能見距離小于1海里時,下列船舶在相應(yīng)的航道上實行單向通航:
(一)在三牙航道航行的20000噸級以上船舶;
(二)在東灣航道航行的10000噸級以上船舶;
(三)在西賢航道和牛頭航道航行的5000噸級以下船舶。
第十四條 避讓原則
(一)不受當(dāng)時吃水限制的船舶避讓受吃水限制的船舶;
(二)穿越、進(jìn)入或駛離航道的船舶避讓在航道內(nèi)沿船舶總流向航行的船舶;
(三)在航船舶避讓正在靠、離碼頭的船舶;
(四)其他船舶避讓進(jìn)出港航行的大型船舶;
(五)高速船舶避讓所有船舶;
(六)本規(guī)定未涉及的,按照《國際避碰規(guī)則》避讓。
第十五條 引航員應(yīng)當(dāng)在規(guī)定的登(離)輪點登(離)輪。因氣象、海況原因不能在規(guī)定的地點登(離)輪時,應(yīng)當(dāng)及時報告指揮中心。
第十六條 下列情形之一,海事管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)實際情況采取交通管制:
(一)裝載危險貨物的大型船舶或操縱能力受到限制的船舶進(jìn)出港時;
(二)風(fēng)力7級以上、能見度距離小于1海里等惡劣天氣;
(三)發(fā)生影響航行的水上交通事故、污染事故時;
(四)發(fā)生嚴(yán)重影響航行安全的其他情況時。
第十七條 船舶進(jìn)出港和航行于警戒區(qū)時,應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定:
(一)加強(qiáng)了望,謹(jǐn)慎駕駛;
(二)使用安全航速航行;
(三)主動與他船溝通聯(lián)系,提前做好避讓準(zhǔn)備。
第十八條 船舶通過大橋時,應(yīng)加強(qiáng)了望,謹(jǐn)慎駕駛,保持足夠的凈空高度。
禁止超大橋通航尺度的船舶通過橋區(qū)水域。
第四章 船舶停泊
第十九條 船舶應(yīng)靠泊符合本船種類、噸位、尺度的碼頭泊位。禁止船舶超碼頭靠泊能力靠泊作業(yè)。
第二十條 船舶停泊時,裝卸貨設(shè)備應(yīng)當(dāng)調(diào)整到正常的位置,不得影響其它船舶的航行安全。
第二十一條 載運危險貨物的船舶,除進(jìn)行供油、供水、維修、海上過駁、船舶污染物接收等作業(yè)外,禁止它船并靠。
第二十二條 禁止船舶在航道和其他妨礙通航安全的水域內(nèi)錨泊;船舶在錨地進(jìn)行過駁作業(yè), 應(yīng)當(dāng)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)同意。
第二十三條 船舶錨泊時,應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:
(一)1000噸以下的船舶由于避風(fēng)、臨時待靠泊等特殊情況確需進(jìn)入港池附近水域錨泊的,應(yīng)當(dāng)選擇37#航標(biāo)與38#航標(biāo)連線以北水域;或36#航標(biāo)與牛頭碼頭北側(cè)連線以西水域。
(二)載運危險品船舶在b9、b10錨地錨泊。
(三)禁止船舶在橋梁等重要設(shè)施安全距離內(nèi)停泊或者錨泊。
第五章 水上水下活動
第二十四條 建設(shè)、施工單位進(jìn)行水上水下活動前應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)提出申請,獲得許可后,方可進(jìn)行相應(yīng)的水上水下活動。
遇有需要對航道或助航設(shè)施、航標(biāo)等進(jìn)行修復(fù)等緊急情況,作業(yè)單位可以邊申請邊施工。
水上水下活動內(nèi)容、施工單位及作業(yè)水域發(fā)生變更的,應(yīng)當(dāng)及時重新申請許可證;許可證有效期屆滿不能結(jié)束施工作業(yè)的,應(yīng)提前20工作日辦理延期手續(xù)。
第二十五條 按規(guī)定需要發(fā)布航行警告、航行通告的水上水下活動,施工單位應(yīng)在活動開始前7日申請辦理相關(guān)手續(xù),由海事管理機(jī)構(gòu)向社會發(fā)布信息。
第二十六條 對通航安全、防治船舶污染可能構(gòu)成重大影響的水上水下活動,建設(shè)單位應(yīng)在申請水上水下活動許可之前完成通航安全評估和防污染論證工作。
第二十七條 在水上水下活動進(jìn)行過程中,施工單位應(yīng)當(dāng)按批準(zhǔn)的作業(yè)內(nèi)容、核定的水域范圍和使用核準(zhǔn)的船舶進(jìn)行作業(yè)。
需更換或增加施工作業(yè)船舶的,應(yīng)提前3天向海事管理機(jī)構(gòu)辦理變更手續(xù)。
第二十八條 施工作業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)滿足安全作業(yè)要求,按規(guī)定申請辦理簽證。在作業(yè)期間按有關(guān)規(guī)定在明顯處晝夜顯示號燈號型。
第二十九條 施工作業(yè)船舶應(yīng)當(dāng)配備并有效使用vhf和計算機(jī)技術(shù)s或海事管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的其他航行設(shè)備。
第三十條 從事水上水下活動需要設(shè)置安全作業(yè)區(qū)的,應(yīng)當(dāng)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)核準(zhǔn)公告。建設(shè)或施工單位應(yīng)當(dāng)按規(guī)定設(shè)置相關(guān)的安全警示標(biāo)志和配備必要的安全設(shè)施或者警戒船,切實落實通航安全評估中提出的各項安全防范措施和對策。
未配備警戒船和維護(hù)人員的施工單位應(yīng)與具備相應(yīng)條件的單位簽訂水上水下活動安全維護(hù)協(xié)議,并報海事管理機(jī)構(gòu)備案。
第三十一條 進(jìn)行水上水下活動的施工單位應(yīng)當(dāng)配備專職人員負(fù)責(zé)水上水下活動的安全管理,與海事管理機(jī)構(gòu)建立聯(lián)系制度,定期報告施工船舶及船員的相關(guān)信息。
第三十二條 水上水下活動完成后,不得遺留任何妨礙航行的物體,并應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)提交通航安全報告。
經(jīng)核查發(fā)現(xiàn)存在著有礙航行和作業(yè)安全隱患的,海事管理機(jī)構(gòu)有權(quán)暫?；蛘呦拗粕嫠こ掏度胧褂?。
第六章 危險品運輸與防治污染
第三十三條 載運污染危害性貨物的船舶,應(yīng)當(dāng)在業(yè)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)專項驗收并對外公布的碼頭、裝卸站(點)進(jìn)行裝卸作業(yè)。
第三十四條 碼頭、裝卸站(點)以及船舶修造廠應(yīng)當(dāng)按標(biāo)準(zhǔn)配備污染監(jiān)視設(shè)施和污染物接收裝置,制定防治污染的管理制度,并通過海事管理機(jī)構(gòu)的專項驗收。
海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)申請,對碼頭、裝卸站(點)的安全裝卸能力、污染物處理能力和通航環(huán)境情況組織評估,并將相關(guān)內(nèi)容向社會公布。
第三十五條 碼頭、裝卸站(點)的經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)制定防治污染的應(yīng)急預(yù)案,并報海事管理機(jī)構(gòu)備案。
航運企業(yè)及其他有關(guān)作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)制定防治污染的應(yīng)急預(yù)案,并報海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。
第三十六條 從事3萬載重噸以上油輪清艙、1萬噸以上散裝污染危害性貨物過駁以及沉船打撈、油輪拆解等高污染風(fēng)險作業(yè)活動,應(yīng)當(dāng)委托業(yè)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)備案的單位編制作業(yè)方案《可行性研究報告》,通過海事管理機(jī)構(gòu)組織的專家評審。
第三十七條 在港外其他海域從事污染危害性貨物過駁作業(yè)的船舶,須通過海事管理機(jī)構(gòu)組織的作業(yè)海域或錨地通航安全與污染風(fēng)險評審,提供該海域或錨地的掃測資料和地質(zhì)勘察報告。
禁止裝載危險貨物和散裝液體污染危害性貨物的船舶在港內(nèi)水域進(jìn)行過駁作業(yè)。
第三十八條 海事管理機(jī)構(gòu)依法對裝載危險貨物的集裝箱進(jìn)行必要性抽查時,相關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)配合,提供便利,負(fù)責(zé)集裝箱的開箱、貨物搬移和還原,并承擔(dān)因此產(chǎn)生的相關(guān)費用。
第三十九條 未經(jīng)許可,載運劇毒、爆炸、放射性貨物的船舶禁止進(jìn)出防城港水域。
禁止載運煙花爆竹船舶進(jìn)出防城港和在碼頭、裝卸站(點)裝卸煙花炮竹。
第四十條 禁止向港口水域排放船舶垃圾、生活污水、含油污水、含有毒有害物質(zhì)污水等污染物,船舶、設(shè)施排放以上污染物,應(yīng)當(dāng)由港口船舶污染物接收單位負(fù)責(zé)接收。排放壓載水應(yīng)當(dāng)事先取得許可。
第四十一條 從事船舶打撈和水上水下施工作業(yè)的單位,在申請施工作業(yè)時,應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)提交防污染措施計劃書,并采取有效措施防止造成水域污染,如實記錄作業(yè)情況,按要求提交書面報告。
第四十二條 船舶污染物接收單位應(yīng)當(dāng)滿足《船舶污染物接收和船舶清艙作業(yè)單位接收處理能力要求》的規(guī)定,建立安全與防污染管理體系,并審核備案。
第四十三條 船舶污染物接收單位接收船舶污染物,應(yīng)當(dāng)向船舶出具污染物接收單證,并由船長簽字確認(rèn)。
船舶憑污染物接收單證向海事管理機(jī)構(gòu)辦理污染物接收證明,并將污染物接收證明保存在相應(yīng)的記錄簿中。
駛往境外的船舶離港前,應(yīng)按規(guī)定將船上污染物進(jìn)行處理,在辦理出口岸手續(xù)時出示污染物接收證明。
第四十四條 船舶進(jìn)行供燃油受油作業(yè)應(yīng)當(dāng)向海事管理機(jī)構(gòu)申報,經(jīng)同意后方可進(jìn)行。供受油作業(yè)雙方應(yīng)當(dāng)將燃油供受單證保存3年,將燃油樣品妥善保管一年。
從事船舶燃油供受作業(yè)的單位應(yīng)當(dāng)經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)備案。
第四十五條 載運散裝液體污染危害性貨物的船舶和1萬總噸以上的其他船舶,應(yīng)當(dāng)與船舶污染清除單位簽訂船舶污染清除作業(yè)協(xié)議,并在辦理船舶進(jìn)出港口手續(xù)或者作業(yè)申請時向海事管理機(jī)構(gòu)出示。
船舶污染清除單位應(yīng)當(dāng)經(jīng)公布并持有《船舶污染清除單位資質(zhì)證書》。
第七章 安全保障
第四十六條 碼頭、設(shè)施的所有人和經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)為船舶提供滿足安全作業(yè)條件的泊位,每年至少一次對所屬碼頭港池、調(diào)頭水域和航道進(jìn)行測量,同時將測量數(shù)據(jù)報送海事管理機(jī)構(gòu),并采取措施保障上述水域達(dá)到設(shè)計要求。
第四十七條 航標(biāo)等助航設(shè)施發(fā)生位移、損壞、滅失等異常情況,影響水上交通安全的,負(fù)責(zé)管理維護(hù)的單位,應(yīng)當(dāng)及時恢復(fù)。在恢復(fù)之前,應(yīng)當(dāng)及時申請發(fā)布航行通(警)告。
第四十八條 禁止在航道、錨地、碼頭前沿、施工作業(yè)區(qū)及其它通航水域內(nèi)從事漁業(yè)捕撈、養(yǎng)殖以及其它妨礙船舶安全航行的行為。
第四十九條 未經(jīng)許可,任何單位、個人及船舶不得在航道及其附近水域進(jìn)行測量、打撈等作業(yè)及從事其他影響船舶通航安全的活動。
第五十條 出現(xiàn)下列情況可能影響通航安全時,有關(guān)責(zé)任單位或人員應(yīng)立即將有關(guān)情況報告海事管理機(jī)構(gòu),并及時組織打撈清除、排除危害:
(一)船舶或者設(shè)施發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒事故;
(二)船舶或者設(shè)施屬具、貨物落海;
(三)碼頭上的設(shè)備、設(shè)施、大件貨物落海;
(四)其他物件落海有可能影響船舶航行安全的。
第五十一條 沉船沉物嚴(yán)重影響航行安全的,其所有人、經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)在海事管理機(jī)構(gòu)規(guī)定的期限內(nèi)打撈清除。否則海事管理機(jī)構(gòu)可以設(shè)立沉船沉物警示標(biāo)志,并實施強(qiáng)制清除措施,發(fā)生的所有費用由其所有人、經(jīng)營人承擔(dān)。
第五十二條 航運、代理等相關(guān)單位應(yīng)及時將可能影響船舶的極端天氣信息向所屬船舶進(jìn)行通報,并督促船舶做好應(yīng)對準(zhǔn)備。
第五十三條 船長、設(shè)施負(fù)責(zé)人須密切關(guān)注天氣情況,若發(fā)現(xiàn)船舶、設(shè)施將受到或者可能受到極端天氣影響,應(yīng)當(dāng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案。
第五十四條 臺風(fēng)影響期間,船舶應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)值班,保證船舶適航狀況、通訊設(shè)備處于良好狀態(tài),并且應(yīng)在臺風(fēng)6級風(fēng)圈到來5小時之前抵達(dá)相應(yīng)防臺錨地。
第五十五條 船舶、設(shè)施在選擇避風(fēng)錨地時應(yīng)當(dāng)充分考慮以下因素:
(一)本船的抗風(fēng)能力;
(二)吃水;
(三)錨、錨鏈及錨地底質(zhì)、水流、水深、水下障礙物、周圍遮蔽條件、附近錨泊船舶密度等情況;
(四)發(fā)生走錨等情況時的應(yīng)急措施。
第八章 應(yīng)急處置
第五十六條 船舶發(fā)生險情,應(yīng)通過12395電話或vhf等有效措施向指揮中心報告以下內(nèi)容:
(一)船名、船位、遇險時間、天氣海況;
(二)遇險人員及傷亡情況、載貨情況、遇險性質(zhì)、救
助請求;
(三)本船有效聯(lián)系方式和備用聯(lián)系方式。
第五十七條 船舶發(fā)生失控、火災(zāi)、爆炸或有沉沒危險等險情,應(yīng)當(dāng)盡可能駛離向安全避險的水域。
第五十八條 有關(guān)單位和在事故現(xiàn)場附近的船舶接到險情通報后,應(yīng)當(dāng)積極參與搜救行動。
第五十九條 船舶、設(shè)施發(fā)生污染事故,應(yīng)當(dāng)立即按照船上防污染應(yīng)急程序,采取消除或者減輕污染損害的措施。
第六十條 清污過程中,確需使用化學(xué)消油劑的,清污單位、船舶或者其代理人應(yīng)當(dāng)事先向海事管理機(jī)構(gòu)提交書面申請,經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用,并在事后及時提交使用情況報告。
第六十一條 船舶發(fā)生污染事故,造成或者可能造成防城港水域污染的,船舶及有關(guān)作業(yè)單位應(yīng)當(dāng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案,向海事管理機(jī)構(gòu)報告,并通知簽訂船舶污染清除協(xié)議的單位。
第六十二條 與船舶經(jīng)營人簽訂污染清除作業(yè)協(xié)議的單位應(yīng)當(dāng)在發(fā)生船舶污染事故后,按協(xié)議及時進(jìn)行污染控制和清除作業(yè)。
終止清污行動應(yīng)當(dāng)征得海事管理機(jī)構(gòu)同意。
第九章 法律責(zé)任
第六十三條 違反本規(guī)定的,由海事管理機(jī)構(gòu)按照有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定予以處罰或采取行政強(qiáng)制措施;情節(jié)嚴(yán)重的,移交司法機(jī)關(guān)處理。
第六十四條 海事管理機(jī)構(gòu)及其工作人員不依法履行職責(zé)、濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的,由其所在單位或者上級主管機(jī)關(guān)依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。
第14篇 碼頭船舶建造安全管理規(guī)定
1.目的
貫徹落實，“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，推行“6s”活動，規(guī)范在建船舶設(shè)備設(shè)施的定置管理及文明生產(chǎn)，促進(jìn)船上職業(yè)衛(wèi)生安全管理，改善作業(yè)環(huán)境，保障和諧安康。
2.范圍
碼頭船舶船上的設(shè)備定置管理，職業(yè)衛(wèi)生文明生產(chǎn)。
3、名詞術(shù)語
3.1. 6s：指整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)、安全
4、職責(zé)
4.1. 碼頭項目組：
4.1.1.負(fù)責(zé)船舶碼頭在建期間總體規(guī)劃，對課室、勞務(wù)隊生產(chǎn)周期計劃，設(shè)備設(shè)施的調(diào)配使用。
4.1.2.負(fù)責(zé)船上設(shè)備設(shè)施的定置管理，安全文明生產(chǎn)總體布局，指定機(jī)艙電焊、風(fēng)割專區(qū)。
4.1.3.按生產(chǎn)量的需求，負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)配電焊機(jī)。.
4.2.課單船主管：
4.2.1.在布置生產(chǎn)工程任務(wù)時，同時對工程任務(wù)的安全工藝、技術(shù)、消防注意事項交底。
4.2.2負(fù)責(zé)督促課屬下勞務(wù)隊施工區(qū)域的文明生產(chǎn)，做到工完料清場地凈，并對勞務(wù)隊按“6s”內(nèi)容考核。
4.2.3檢查督促課屬下勞務(wù)隊職業(yè)衛(wèi)生正確佩戴使用合符本工種的勞保用品。.
4.2.4. 督促課屬下勞務(wù)隊設(shè)備設(shè)施定置管理，擺放整齊，保障道路暢通；垃圾、余料分類放入斗。
4.2.5. 督促課屬下勞務(wù)隊，在機(jī)艙要到指定的有托盤墊底地點從事風(fēng)割、電焊作業(yè)。
4.3.起運課：
4.3.1. 負(fù)責(zé)吊運焊機(jī)、構(gòu)件、材料等上船后，擺放整齊，焊機(jī)按項目組主管指定的地點位置擺放。
4.3.2. 嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)《工具箱、焊機(jī)箱、氣瓶、油桶上船的管理規(guī)定》（msc-105）的規(guī)定。
4.3.3.負(fù)責(zé)吊運垃圾斗、余料斗上船，按定置管理位置擺放；斗滿后要即時更換。
4.3.4.負(fù)責(zé)日常上船舷梯的檢查，及時進(jìn)行調(diào)整；并根據(jù)潮汐及時調(diào)整船舶.纜繩的松緊。
4.4.安全員
4.4.1.嚴(yán)格執(zhí)行碼頭項目組有關(guān)定置管理總體布局，負(fù)責(zé)審批上船的油桶、工具箱、電焊機(jī)箱、氣瓶等，并跟蹤落實到位。
4.4.2.負(fù)責(zé)檢查督促施工課、勞務(wù)隊施工過程安全措施的落實；檢查指導(dǎo)現(xiàn)場作業(yè)人員正確穿戴勞動保護(hù)用品。
4.4.3. 負(fù)責(zé)對有違反職業(yè)衛(wèi)生文明生產(chǎn)的行為，進(jìn)行教育、處理；對違反設(shè)備設(shè)施定置管理進(jìn)行糾正并作出考核。
4.5.施工人員
4.5.1.施工人員要按課、班組布置的安全措施，施工工藝進(jìn)行施工，正確穿戴職業(yè)衛(wèi)生勞動防護(hù)用品。
4.5.2.嚴(yán)格遵守碼頭船上的相關(guān)安全管理規(guī)定；船上動火作業(yè)規(guī)定及《安全管理考核作業(yè)指導(dǎo)書》。
第15篇 水上作業(yè)船舶hse管理規(guī)定
一、 水上作業(yè)hse管理要求
1、 水上作業(yè)實行作業(yè)許可,應(yīng)辦理作業(yè)許可證。水上作業(yè)人員必須穿戴好包括救生衣在內(nèi)的個人防護(hù)用品。
2、 臨水區(qū)域應(yīng)有防護(hù)設(shè)施,設(shè)置安全警示牌,水上搭設(shè)的棧橋,操作平臺應(yīng)有防護(hù)欄桿和防滑措施。
3、 在易落水區(qū)域,應(yīng)配備足夠數(shù)量的救生衣器材,掛置點應(yīng)醒目,摘取應(yīng)方便。
4、 夜間進(jìn)行水上作業(yè)時,須有足夠的照明。
5、 進(jìn)行登高作業(yè),必須按公司《高處作業(yè)安全管理規(guī)定》辦理作業(yè)許可證。
6、 進(jìn)行熱工作業(yè),必須按公司《熱工作業(yè)安全管理規(guī)定》辦理作業(yè)許可證。
7、 禁止單人獨自運行水上作業(yè)。
8、 當(dāng)風(fēng)力超過6級時,或有影響安全施工的天氣時停止水上作業(yè)。
9、 所有水上作業(yè)人員不得向水中丟棄或傾倒任何工業(yè)廢棄物、生活垃圾以及油類、污水等。
二、船舶hse管理要求
1、 承包商所組織參與項目施工作業(yè)的船舶證書應(yīng)滿足以下要求:
(1)、從事船舶運輸以及相關(guān)業(yè)務(wù)的營業(yè)執(zhí)照
(2)、船舶運輸許可證
(3)、船舶財產(chǎn)和人員保險合同
(4)、國籍證書和船舶所有權(quán)證書
(5)、船舶檢驗證書
(6)、船員適任證書
(7)、其他證書
2、承包商所組織參與項目施工作業(yè)的船舶資料應(yīng)滿足一下要求:
(1)、安全環(huán)保管理制度(包括但不限于:安全操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)獎懲規(guī)定、防火防爆制度、安全例會制度、安全教育制度、安全檢查制度、環(huán)境保護(hù)制度、勞動保護(hù)用品管理制度等)
(2)、作業(yè)期間的環(huán)保措施及人員責(zé)任
(3)、船舶及主要設(shè)備大修后的檢驗報告
(4)消防、救生演習(xí)記錄;
(5)安全會議、安全培訓(xùn)、安全檢查記錄;
(6)海事局安全檢查記錄;
(7)海事局批準(zhǔn)的溢油應(yīng)急計劃;
(8)其他證書和資料。
3、船舶應(yīng)配備符合規(guī)范的消防設(shè)備以及救生設(shè)備,并確保這些設(shè)備及時得到船級社的法定檢驗,保證設(shè)備運轉(zhuǎn)良好。
(1)在船上工作的人員不得超過船上救生設(shè)備的總數(shù)(或海事局核定的救生設(shè)備數(shù)量)。
(2)承包商應(yīng)該為參與作業(yè)的船舶配備適量的吸油材料,以便
回收事故狀態(tài)下溢到海面上的污油
(3)船舶上應(yīng)設(shè)置垃圾箱,將生活垃圾和工業(yè)垃圾分別存放,定期送交具有資格單位處理,不得在港池、海上傾倒垃圾。
(4)不得在港池超標(biāo)排放含油機(jī)艙污水,應(yīng)該按海事局要求處理機(jī)艙含油污水
(5)船舶所屬單位必須為在船上的作業(yè)人員配備足夠的勞動用品;在甲板上作業(yè)人員必須佩戴安全帽、手套,穿工作鞋和救生衣。
(6)承包商負(fù)責(zé)到當(dāng)?shù)睾Ｊ戮洲k理(水上水下作業(yè)許可證)、申請作業(yè)安全區(qū)和申請航行通知。
(7)船舶在航行過程中,應(yīng)嚴(yán)格遵守海上避碰規(guī)則的要求,加強(qiáng)了望,注意過往船舶,防止碰撞。
(8)船舶施工作業(yè)時,應(yīng)密切注視船舶上各種施工設(shè)備的安全性和可操作性。
(9)船與船之間搬運物件作業(yè),須將兩船靠至最近距離并注意浪涌影響。
(10)交通艇必須證照齊全,乘艇人數(shù)不得超過該艇的定員標(biāo)準(zhǔn)。遇到大霧、大浪、雷雨雷暴、6級以上陣風(fēng)等惡劣天氣時,應(yīng)停止乘船。
(11)負(fù)責(zé)運輸?shù)拇?必須按核定載荷裝載,嚴(yán)禁超載運行。
(12)承包商在施工過程中運輸、存儲和使用危險品(包括炸藥、雷管和放射性物質(zhì))必須到當(dāng)?shù)毓簿洲k理相關(guān)手續(xù)。公安部門的批復(fù)文件或許可證復(fù)印件應(yīng)及時報公司環(huán)保處備案。
(13)承包商船舶不允許在公司接收站碼頭?？俊?/p>
(14)任何船舶不得在公司接收站碼頭100米范圍內(nèi)進(jìn)行明火作業(yè),如在公司工作船碼頭明火作業(yè),必須按公司《動火作業(yè)許可管理規(guī)定》辦理作業(yè)許可證。
(15)運輸船舶在其他港口進(jìn)行明火作業(yè)時,應(yīng)向當(dāng)?shù)馗蹌?wù)監(jiān)督部門辦理船舶明火作業(yè)申請,向公安消防監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案,同時將批復(fù)文件抄報公司安全環(huán)保處備案。
(16)船舶載運化學(xué)危險物品必須執(zhí)行《化學(xué)危險物品安全管理條例》、《國際海運危險貨物規(guī)則》和交通部關(guān)于船舶載運危險貨物的有關(guān)規(guī)定。
(17)進(jìn)入密閉罐或不通風(fēng)的其他容器進(jìn)行作業(yè)前,應(yīng)該按規(guī)定辦理《受限空間內(nèi)作業(yè)許可證》,許可證復(fù)印件報公司安全環(huán)保部備案。
三、安全檢查
1、船舶所屬單位或雇傭方應(yīng)對船舶進(jìn)行定期檢查,檢查報告應(yīng)通過周報和月報形式向公司安全部門報告。
2、安全部將不定時地對所有船舶的hse管理進(jìn)行監(jiān)督檢查,船舶所屬單位不得以任何理由拒絕檢查,對檢出的問題及時組織整改。
