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第1篇 船舶艙室通風作業(yè)管理規(guī)定
1 目的
規(guī)范船舶艙室通風管理的各項要求，為作業(yè)人員創(chuàng)造較好的工作環(huán)境，滿足安全生產需要。
2 適用范圍
適用于在修船舶艙室的通風管理。
3 職責
3.1 總管小組負責對在修船舶的通風進行策劃，根據策劃結果對通風設備、設施的配備到位進行要求和組織，對在修船舶的通風情況進行監(jiān)督、檢查和考核。
3.2 輪機車間負責根據總管小組的通風策劃及相關要求對（貨）油艙、泵艙、slop艙、油輪（包括其它液貨船、液化氣船）干隔艙公共通風的實施、監(jiān)護和維護。
3.3 塢修車間負責組織對密閉艙室特涂施工油漆作業(yè)期間、油漆作業(yè)完畢后經測氧測爆確認合格前、油漆工程徹底報驗前的艙室通風監(jiān)護和維護。
3.4 船電車間負責提供通風設備所需的移動電站、油柜等設備設施上船到位，對移動電站的維護及正常供電負責，負責風機、空調設備線纜的接、拆電，對風機等設備的線纜狀況進行巡查。
4 管理要求
4.1 （貨）油艙、泵艙、slop艙、油輪（包括其它液貨船、液化氣船）的干隔艙(以下簡稱“液貨艙”)公共通風作業(yè)審批實施要求。
4.1.1 船舶進廠前，由單船總管組織總管小組有關成員做好單船通風策劃工作，根據工程情況，由輪機主管填寫《液貨艙室公共通風方案策劃表》（見附件1），經安全主管審核、總管批準后實施。此表一式三份，安全主管、船電三供班、輪機通風班組各保存一份。
4.1.2 船電三供班按照《液貨艙室公共通風方案策劃表》上所需風機的用電量提供移動電站（每臺鼓風機按11kw功率計算）、油柜，船舶進廠后12小時內移動電站需安裝到位、并能夠提供電力。
4.1.3 輪機通風班組按照《液貨艙室通風方案策劃表》上的要求安排通風隊伍，準備風機，船舶進廠后，保證風機24小時安裝到位并開始通風。風機上需掛設“油艙通風、禁止挪用”告示牌（見附圖1）。
4.1.4 上述艙室原則上需24小時不間斷通風，特殊情況由單船總管、單船安全主管分別向生產部、安監(jiān)部經理匯報并經雙方同意后方可減少通風時間或間斷通風。
4.1.5 上述艙室的通風風袖的顏色為黃色。
4.2 船舶獨立水艙及散貨船干隔艙（以下簡稱“水艙”）通風作業(yè)審批實施要求
4.2.1 船舶進廠后，根據首次測氧測爆結果、工程勘驗或工程前期施工準備的要求等由單船總管小組決定是否對打開的水艙進行立即通風。
4.2.2 熱工作業(yè)前，由工程主管組織施工隊伍負責對水艙的通風進行設置，熱工作業(yè)期間施工隊伍負責對水艙艙室的通風情況進行維護。
4.2.3 特殊情況，如在熱工作業(yè)范圍特別少、熱工作業(yè)時間特別短、艙室容積大結構簡單的情況下，由施工隊伍申請工程主管并征得單船安全主管（或單船安全員）的同意后，方可在沒有通風的情況下、在佩帶合格的勞保用品及專人監(jiān)護的條件下進行操作，采用二氧焊接的情形除外。
4.2.4 上述艙室內在無人作業(yè)時可關閉風機，但氧乙炔皮帶及二氧焊機設備等必須提前出艙。
4.2.5 上述通風風袖顏色需采用白色。
4.3 液貨艙熱工作業(yè)的通風作業(yè)審批實施要求
4.3.1 在液貨艙內部開展熱工作業(yè)之前，在所設置的公共通風能力基礎上，根據艙室狀況及熱工作業(yè)范圍，由總管小組對艙室的通風進行重新策劃。工程主管按照策劃結果組織施工隊伍補充通風設施。
4.3.2 嚴禁轉移、借用上述艙室的公共通風風機、風袖為熱工作業(yè)點進行通風，特殊情況下必須征得單船安監(jiān)部安全人員同意。
4.3.3 對套艙(水艙或干隔艙道門處于液貨艙內部、水艙或干隔艙與油艙的密性已經破壞的水艙)內部的熱工作業(yè)通風同樣需按照4.3.1及4.3.2的要求進行實施。
4.3.4 上述通風風袖顏色需采用白色。
4.4 通風設備安裝
4.4.1 輪機通風班組接到《液貨艙室通風方案策劃表》或得到單船總管小組的通知后立即安排通風隊伍，確保公共通風及時到位。
4.4.2 對4.2及4.3項的通風設施，由工程主管組織施工隊伍按照相應程序進行申請、設置。
4.5 風機監(jiān)護
4.5.1 各單船上輪機通風隊伍必須設置責任人，責任人對單船的公共通風情況負監(jiān)督、管理維護責任，對損壞風機、損壞風袖、挪用油艙公共通風等違章行為必須及時向單船安全人員進行反映。
4.5.2 熱工作業(yè)施工隊伍對熱工作業(yè)風機、風袖的完好性進行全程監(jiān)控、維護，發(fā)現問題及時整改。
4.6 艙室通風量要求
4.6.1 液貨艙的公共通風：通風置換大于2次/小時，若艙內清潔程度較高，通風置換1次/小時，但不得少于1次/小時。
4.6.2 水艙的熱工作業(yè)通風：通風置換大于1次/小時，熱工作業(yè)量大時，增加通風量。
4.6.3 套艙的通風：通風置換大于2次/小時，若所涉及到的油艙艙內清潔程度較高，通風置換1次/小時，但不得少于1次/小時。
4.6.4 大量氣割作業(yè)或經過審批可以在艙室內采用co2焊接的艙室必須加大通風量。
4.7 風袖的拉設固定、開口及防止風袖被擠壓的要求
4.7.1 風袖需用鐵絲或麻繩綁扎在風機的出風口上，骨架式風袖需將風袖端部的原有骨架鐵絲固定在風機出口上，并應做好接地連接。
4.7.2 （貨）油艙、泵艙、slop艙、油輪（包括其它液貨船、液化氣船）的干隔艙的公共通風風袖出口須采用鋼圈骨架內支撐（見附圖2）。
4.7.3 風袖經過的通道不可影響到人員進出艙室或人員緊急逃生，風袖在艙內需固定。
4.7.4 在液貨艙內部搭設腳手架過程中，在各層腳手架上必須設置、預留防擠壓風袖通道，通道四周需設置護欄、防止人員墜落（見附圖3）。
4.7.5 液貨艙的公共通風風袖必須拉設到艙室的最底部，對于道門在艙室側面或下部的液貨艙，風袖必須拉設到液貨艙內部遠離道門的最遠處。
4.7.6 用于熱工作業(yè)的風袖開口通風方法：
將風袖貫穿作業(yè)點，固定在電氣焊火花飛濺不到的位置，可以將風袖口扎死，在每個作業(yè)點附近的風袖可以開小的通風口，風袖離作業(yè)點不得超過5米，特殊情況下不超過10米。
4.8 特涂通風及監(jiān)護人的要求
4.8.1 特涂作業(yè)通風根據艙容由涂裝主管、車間安全組共同確認所需使用風機（空調）的數量，并填寫《密閉艙室油漆作業(yè)通風策劃表》（見附件2），每個特涂艙室的通風置換量需達到5次/小時以上。
4.8.2 特涂通風風袖的開口形式必須按照塢修車間的相關規(guī)定進行實施。
4.8.3 特涂風機監(jiān)護人必須經過塢修車間風機安全監(jiān)護人培訓，經考核后方可上崗。
4.8.4 監(jiān)護人在負責風機監(jiān)控過程中，監(jiān)護好施工部位的各種警示標志，及現場周圍環(huán)境情況（如油漆作業(yè)、清油作業(yè)，20米內嚴禁煙火，嚴禁任何熱工作業(yè)），一旦發(fā)現隱患需及時制止并上報。
4.8.5 特涂作業(yè)后經有效通風、測氧測爆合格，經安全主管確認后，方可撤離風機（空調）或將通風維護工作轉到其它車間或施工隊伍。
5 發(fā)文部門與生效日期
第2篇 密閉狹小艙室作業(yè)安全管理規(guī)定
1.目的
為了加強對密閉艙室作業(yè)的安全管理,深刻吸取各類事故的教訓,防止事故的發(fā)生,確保作業(yè)人員的人身安全,特做如下規(guī)定:
2.具體要求
2.1凡需在密閉、狹小艙室內進行作業(yè),都必須實行“雙人制”,若空間位置只能容納一人作業(yè)時,其中一人不準離開,應在艙口外負責監(jiān)護。
2.2各車間生產主管,施工隊帶班長,在安排密閉狹小艙室工作時,應對作業(yè)環(huán)境內有危及安全生產的隱患要及時排除,并指導、教育員工做好相應的防護措施,確保施工人員的安全。
2.3對進入較長時間沒人作業(yè)的艙室及密閉狹小艙室,首先要進行通風,排除艙室內有毒有害氣體,確認安全后方可進入作業(yè)。
2.4嚴禁用氧氣,壓縮空氣等工業(yè)氣體通風,吹掃艙內的灰塵等,以免誤用有害氣體造成人員傷害。
2.5使用氧乙炔(天然氣)皮管,焊割炬,必須確保完好,無泄漏,無老化,進入密閉狹小艙室作業(yè),先裝接焊割炬,關閉焊割炬的控制閥,后接通氣源,嚴禁先接通氣源,后安裝焊割炬的錯誤做法,嚴禁用氧乙炔(天然氣)氣照明。
2.6焊鉗、焊線,必須絕緣良好,無破損,不準用焊線作二次照明燈電源,在密閉狹小艙室內作業(yè)照明用。
2.7凡在密閉、狹小艙室內,從事涂裝,抹油等危險作業(yè)的人員,必須正確穿戴勞動防護用品,嚴禁攜帶火種進入,使用的照明燈及風機都必須是符合等級標準的防爆型器具。
2.8工作結束或班后,必須切斷氣源并將焊線、氧、乙炔(天然氣)皮管拖出艙外。不準先拔下焊割炬,把皮管放入工具箱,再切斷電源。應先切斷氣源,然后再將皮管放入工具箱內。
3.記錄
sf-qr-222-06《風機使用情況》
第3篇 密閉艙室涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定
1
目的
保證船舶修理中密閉艙室涂裝中無燃爆事故和中毒、窒息事故的發(fā)生,特制定本規(guī)定。
2
適用范圍
本規(guī)定適用于公司內所有在修船舶密閉艙室的涂裝作業(yè),包括特種涂裝作業(yè)。
3
名詞解釋
3.1
密閉艙室:指船舶上僅有1—2個人孔或道門,即進出口受限制的密閉、狹窄、通風不良的艙室或深度大于1.2m封閉和敞口的只允許單人進出的圍截的通風不良艙室。
3.2
熱工作業(yè):僅指焊接、氣割及能產生明火、火花或灼熱工藝的作業(yè)。
3.3
特涂:指特種涂裝作業(yè),是指船舶的密閉艙室在特定的溫度、濕度等特殊工藝條件下進行的涂裝作業(yè)。
4
管理內容
4.1
有涂裝作業(yè)的船舶應成立專門的安全組織機構(船舶涂裝作業(yè)安全組織機構圖見附錄)。
4.2
密閉艙室涂裝作業(yè)必須由專門的有資質的特涂隊伍實施。
4.3
涂裝作業(yè)屬特種作業(yè),涂裝作業(yè)人員必須經過專項安全技術培訓,考核和發(fā)證后方可上崗作業(yè)。
4.4
所有上船的涂料、溶劑等易燃易爆危險品應按作業(yè)許可制度要求,填寫《化學制劑/易燃易爆等危險品上船審批證書》并經過審批方可上船。
4.4
密閉艙室涂裝作業(yè)必須填寫《密閉艙室油漆作業(yè)審批證書》提前申請和審批,經確認無不相容作業(yè)進行和經逐項嚴格安全檢查符合作業(yè)條件方可進行。未經審批,禁止作業(yè)。
4.5
涂裝作業(yè)前
4.5.1
涂裝主管要對施工區(qū)域進行常規(guī)檢查,確認距涂裝作業(yè)艙室艙壁前后左右20米范圍內(包括毗鄰艙室)無明火作業(yè)和其他火源,對施工隊的準備措施逐項進行檢查,并經塢修車間安全員確認后,具備涂裝作業(yè)條件,然后方可進行作業(yè)的審批及檢查程序。若涂裝施工區(qū)域20米外高處有熱工作業(yè)且處在上風口位置,熱工作業(yè)是否停止由安全主管決定。
4.5.2
涂裝主管必須對施工人員進行安全技術交底。安全交底時必須講清楚使用的油漆的危險性、施工環(huán)境特點以及施工中應注意的安全事項和要求,并對緊急情況下個人防護常識、中毒、窒息及其他傷害的急救知識、聯(lián)絡方式和救援措施進行教育、布置。交底人和接受交底的每個施工人員必須在交接記錄上簽名認可。
4.5.3
施工隊伍應在油漆施工區(qū)域(距涂裝作業(yè)艙室艙壁前后左右20米范圍內)設置禁火區(qū)域,保證涂裝艙室和其相鄰艙室無熱工作業(yè)(總管負責協(xié)調停止涂裝作業(yè)禁火區(qū)域內不相容作業(yè),并收回不相容作業(yè)審批單,涂裝作業(yè)結束后,待測氧測爆合格后重新審批),并拉設紅白警戒旗,設專人進行監(jiān)護,在登船梯口或道門口設置涂裝作業(yè)指示板,明確標注作業(yè)艙室、作業(yè)人員及人數、作業(yè)負責人、通風監(jiān)護人、作業(yè)時間。塢修車間安全員對上述措施進行檢查確認。
4.5.4
進入密閉艙室涂裝人員個體防護必須符合防爆要求。嚴禁穿化纖工作服和有釘鞋,嚴禁攜帶打火機、火柴、易產生火花的金屬器具、對講機、手機、bp機、非防爆的手電等引火物進入涂裝作業(yè)的警戒區(qū)內。
4.5.5
密閉艙室的腳手架應按特涂腳手架標準搭設和檢驗。
4.5.6
對噴涂作業(yè)的艙室,必須切斷電源,并將艙室內的電源線清理出艙。
4.5.7
由總管組織相關主管對艙室內的各種管道進行分析、確認,并安排人員檢查確認艙室內無敞口的管、閥或對敞口的管、閥及通往毗鄰艙室的管、閥進行封堵。
4.5.8
在《密閉艙室油漆作業(yè)審批證書》上簽字人員應對照本規(guī)定和《密閉艙室油漆作業(yè)審批證書》上審批細節(jié)認真檢查,合格后才能簽字,開始作業(yè)。
4.6
噴涂作業(yè)時
4.6.1
所有進入密閉艙室涂裝的人員(包括監(jiān)護人)應將本人的“進艙卡”掛在人孔或道門的“密閉艙室作業(yè)告示板”上。出艙后應及時取走本人的“進艙卡”。
4.6.2
所有進艙噴涂作業(yè)人員要佩戴通風面罩,相連的空氣管應密封良好。
4.6.3
嚴禁涂裝作業(yè)人員攜帶打火機、火柴、易產生火花的金屬器具、對講機、手機、bp機、非防爆的手電等引火物進入涂裝作業(yè)的警戒區(qū)內。
4.6.4
密閉艙室涂裝作業(yè)限定作業(yè)人員數量。每個艙的作業(yè)人員一般情況下不得超過5人,特殊情況下不得超過9人。涂裝作業(yè)時,應至少有兩人以上共同操作。若作業(yè)場所過于狹小,僅能容納單人操作時,必須有專人負責監(jiān)護。艙室預涂修補的人員數量不得超過20人(視艙容大小確定人數)。多人作業(yè),必須拉開距離。
4.6.5
涂裝作業(yè)時要保證密閉艙內有適宜的照明。噴涂作業(yè)統(tǒng)一使用防爆手電照明,塢修車間負責確保防爆手電的性能。嚴禁使用其它照明方式。
4.6.6
在高處進行油漆作業(yè)應掛好安全帶。
4.6.7
涂裝作業(yè)時噴漆泵必須接地良好。必須保證良好的通風,通風機應是防爆型的。施工單位應做好艙室通風設計,通風設計應符合公司通風工藝標準,應始終保證艙內的可燃氣體含量在該種氣體爆炸下限的10%以下,并設專人進行通風監(jiān)護;安全主管必須對艙內含氧量跟蹤檢測,保證艙內含氧量在18%—21%之內。
4.6.8
作業(yè)過程中涂裝主管和車間安全員應至少有1人在現場監(jiān)護,施工隊伍必須有安全員在現場監(jiān)護。
4.6.9
涂裝作業(yè)領班人員應負責每隔1—2小時安排噴涂作業(yè)人員輪換休息,防止中毒。
4.7
涂裝作業(yè)中應急救援
4.7.1
搶救中毒人員:在這個過程中,搶救人員必須進入高濃度場所,所以,搶救人員的服裝必須防靜電;禁止使用手機、無線電對講機;艙內與艙外聯(lián)系用通訊繩;照明用防爆手提燈;防毒面具用空氣呼吸器,但要做好空氣呼吸器鋼瓶的外部包裹,防止鋼瓶與鐵腳手架碰撞產生火星。搶救進入艙內的人員以三至四人為一組,進入時間不得超過45分鐘,平時要進行環(huán)境熟悉和裝備穿著的訓練。
4.7.2
發(fā)生爆炸后搶救:因發(fā)生爆炸后,作業(yè)現場的可燃氣體可能已不存在,但還應考慮防中毒問題,搶救人員在進入爆炸現場時應戴好空氣呼吸器。救災的順序是:首先搶救受傷人員,再撲滅火災。
4.8
涂裝作業(yè)后
4.8.1
噴涂作業(yè)結束后,必須將噴槍、膠管等撤出艙外,并及時對工作場所進行清理,將剩余的涂料和溶劑及時送回倉庫,將廢棄物及時送到指定地點,不得隨便亂放。
4.8.2
噴涂作業(yè)結束后涂裝隊伍要繼續(xù)通風并設專人進行監(jiān)護,待油漆表干后停風機半個小時通知安全主管測氧測爆,測氧測爆合格后施工隊通風監(jiān)護人方可撤離。未經測氧測爆合格,任何人不得以任何理由進入密閉艙室。
4.9
本規(guī)定由安監(jiān)部制定并負責解釋。
4.10
本規(guī)定自下發(fā)日起實行,原《密閉艙室涂裝作業(yè)安全管理規(guī)定》同時廢止。
5
附錄
船舶涂裝作業(yè)安全組織機構圖
附錄:
第4篇 艙室密性試驗安全管理規(guī)定
1 目的
為加強船舶及海工(以下統(tǒng)稱船舶)建造艙室密性試驗作業(yè)的安全管理,防止發(fā)生事故,特制訂本規(guī)定。
2 適用范圍
本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造艙室密性試驗作業(yè)安全管理。
3 管理職責
3.1 企業(yè)船舶建造組(項目組)負責合理安排艙室密性試驗作業(yè)項目,做好施工協(xié)調,禁止不相容作業(yè)同時進行。
3.2 企業(yè)施工部門負責制定艙室密性試驗作業(yè)指導書,明確施工步驟和安全要求;負責做好施工前的準備工作和施工過程中的安全管理工作。
4 管理要求
4.1 作業(yè)審批要求
艙室密性試驗過程中涉及到開/關艙室出入孔蓋作業(yè),屬于一般危險作業(yè),各企業(yè)應結合船舶建造艙室密性試驗作業(yè)特點,細化本企業(yè)開/關艙室出入孔蓋作業(yè)審批要求,合理設定審批時限,明確施工安全要求和安全措施。
4.2 艙室密性試驗作業(yè)安全要求
4.2.1企業(yè)相關部門應制定船舶建造艙室密性試驗工藝文件(試驗大綱),明確試驗方法、步驟及安全技術要求,確保試驗安全可靠。
4.2.2艙室密性試驗作業(yè)前,施工部門作業(yè)長/工程主管應在單船vscc會議上進行通報,確定施工時間。
4.2.3艙室密性試驗作業(yè)前應對相關作業(yè)人員進行專項安全技術交底,明確崗位和職責,提出作業(yè)過程中的安全技術要求。
4.2.4作業(yè)人員應熟知所操作設備性能和施工應急措施,正確穿戴勞保用品,遵守崗位安全技術操作規(guī)程和工藝要求進行操作,做到分工明確、密切配合,服從指揮,堅守崗位,做好各種試驗記錄,發(fā)現問題應及時上報,積極排除故障。
4.2.5艙室密性試驗使用的工器具(水泵、壓力表等)必須功能適宜并完好,符合試驗工藝要求。施工用腳手架和試驗艙室內外作業(yè)環(huán)境應滿足施工安全要求。
4.2.6封艙前必須在艙室入口處(臨時性工作孔、艙口蓋、人孔)設立封艙警示標志。
4.2.7封艙作業(yè)開始后,除預留一個進出口進行艙室檢查外,其它臨時工作孔、艙口蓋、人孔應封閉。
4.2.8艙室檢查人員應熟悉艙室結構,進入艙室進行檢查前應攜帶手電筒和哨子,指定專人負責監(jiān)護。監(jiān)護人員應掌握進艙檢查人員情況,禁止其他無關人員進入艙室和亂動試驗用設備、閥門,監(jiān)護期間不得擅自脫崗。
4.2.9艙室檢查人員查艙過程中應相互配合,采取“拉網”的方式進行檢查,不留死角,同時應吹響哨子,發(fā)出“封艙”的呼喊信號,提示、告知艙內無關人員及時撤出艙外。
4.2.10艙室檢查結束后,檢查人員應依次撤出艙外,監(jiān)護人員負責清點檢查人員數量和無關作業(yè)人員數量,經檢查核對后,向艙內充氣大約十分鐘才能進行封艙。
4.2.11拆除艙口臨時性安全防護工裝,作業(yè)結束及時恢復。拆除艙內臨時照明,最后封閉人孔蓋板和艙口蓋。
4.2.12臨時密封的悶頭、木塞等應連接牢固并采取防護措施,防止彈出傷人。
4.2.13試驗過程中,嚴禁撞擊帶有壓力的試驗艙室;禁止在試驗艙室的外壁進行焊接等明火作業(yè)。
4.2.14對海底閥箱及結構類似的艙室進行密性試驗時,應采用與結構等厚的鋼板臨時封閉開口,防止因封板強度不足,在受壓過程中過度變形而彈出造成事故。
4.2.15在給艙室加壓過程中,氣壓表要有專人監(jiān)控,壓力表與膠管水柱壓力指示同時使用,防止過度升壓。
4.2.16進行氣密或水密試驗時,應嚴格按照工藝規(guī)程進行,為防止結構變形,應視實際情況增設臨時支撐或臨時加強。需用煤油進行密性試驗時,應采取嚴格的防火措施,并準備好消防器材。
4.2.17接/拆風管必須先關閉閥門,禁止拿運行中的風管朝人臉上噴。
4.2.18密性試驗過程中,試驗壓力不得超過工藝規(guī)定要求,監(jiān)護和操作人員不得擅自離開工作崗位,并應隨時檢查受試艙室周圍情況及壓力情況。如發(fā)現異常,應停止作業(yè)及時上報,排除異常,待確認異常排除后,方可繼續(xù)工作。
4.2.19檢查焊縫過程中,如發(fā)現焊縫泄露時,應將艙室內壓力排放掉,并經檢查確認后,方可進行修補。
4.2.20工作完畢后,應將水源或風源關閉,將水管或風管脫離水源或風源,并將水管或風管從受試艙室內抽出,然后將壓力放出。對于采取的封堵措施應及時進行拆除和確認,對于原有拆除的配件應及時恢復,并做好施工現場的清理工作。
4.2.21在打開人孔蓋時,應用扳手均勻逐漸地將螺栓松開,并應至少留下兩個以上保險螺帽,待確認壓力完全放空后,才能將人孔蓋打開,防止壓力沖擊傷人。
第5篇 滅火系統(tǒng)艙室作業(yè)安全管理規(guī)定
1 目的
為加強船舶及海工(以下統(tǒng)稱船舶)建造滅火系統(tǒng)艙室氣瓶安裝及后續(xù)各項作業(yè)的安全管理,防止發(fā)生意外事故,特制定本規(guī)定。
2 范圍
本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造滅火系統(tǒng)艙室作業(yè)安全管理。
本規(guī)定中的滅火系統(tǒng)艙室是指船舶的二氧化碳室/間。
3 管理職責
3.1 企業(yè)設計部門負責制訂船舶建造滅火系統(tǒng)艙室作業(yè)、氣瓶安裝及系統(tǒng)交驗工藝,明確作業(yè)過程中的施工和技術安全要求。
3.2 企業(yè)船舶建造組(項目組)負責合理安排滅火艙室內的作業(yè)項目,做好施工的整體協(xié)調,避免不相容作業(yè)同時進行。
3.3 企業(yè)施工部門負責根據工藝要求,結合施工項目,嚴格做好滅火艙室內作業(yè)的安全管理工作。
3.4 企業(yè)安監(jiān)部負責滅火艙室作業(yè)的安全監(jiān)督檢查。
4 管理要求
4.1 施工前的總體安全要求
4.1.1作業(yè)前應進行安全分析和策劃,采取有效的安全措施進行控制,并制定滅火艙室作業(yè)突發(fā)事件應急預案。
4.1.2建立滅火系統(tǒng)艙室作業(yè)審批制度,并按照審批要求進行嚴格管理。
4.1.3滅火系統(tǒng)艙室內進行的各項施工應在單船vscc會議上進行通報,確定施工時間,落實施工安全措施和責任。
4.1.4作業(yè)人員應經過作業(yè)專項安全交底,并按照要求穿戴勞動防護用具。
4.1.5作業(yè)過程中應指派專人做好施工過程中的監(jiān)護工作。
4.2 氣瓶安裝要求
4.2.1氣瓶進艙安裝前應滿足:
a. 所有氣瓶閥的保護罩必須完整齊全。
b. 艙室內固定支架安裝完畢,各種固定、緊固件備件完整齊全。
4.2.2氣瓶的安裝要求
安裝單位應嚴格按照規(guī)定時間和安裝要求進行安裝作業(yè)。
4.2.3氣瓶安裝后的安全要求:
a. 各種氣瓶的連接管路未完成前,禁止將瓶閥的防護罩取下。
b. 滅火系統(tǒng)艙室的其他施工作業(yè)未完成前,禁止將氣瓶接入管路。
c. 釋放主管閥后的盲板應安裝到位。
d. 艙口應掛有“禁止入內”的警示牌,艙室門應上鎖,無關人員嚴禁進入。
e. 主管部門應每天進行安全檢查,并做好檢查記錄。
4.3 氣瓶安裝后艙室內作業(yè)及相關安全要求
4.3.1滅火系統(tǒng)艙室內嚴禁單人作業(yè)。作業(yè)人員之間要互相做好監(jiān)護。
4.3.2施工人員進入艙室后,必須將所有門窗打開,保持良好通風,施工完成后將門窗關好。
4.3.3除系統(tǒng)交驗外,主啟動氣瓶禁止在交船前接入系統(tǒng)。啟動氣瓶泄放操縱桿應鎖死或卸開連接閥頭,防止有人誤碰操縱桿發(fā)生意外。特殊需要時,由項目負責人落實系統(tǒng)接入后的各項安全措施后方可下達指令。
4.3.4施工過程中嚴禁碰撞,敲擊氣瓶或在氣瓶頭上承壓物件;嚴禁在氣瓶或承壓元件周圍進行熱加工作業(yè),防止電焊、乙炔或天然氣火焰熱能觸及氣瓶而發(fā)生意外。
4.3.5熱工、腳手架搭拆、油漆作業(yè)等危險作業(yè)除應進行滅火系統(tǒng)艙室施工審批許可外,還應針對具體施工項目做好審批工作。
4.4 滅火系統(tǒng)交驗(調試)作業(yè)安全要求
4.4.1系統(tǒng)交驗前,應檢查確認安全防范措施到位后,方可進行作業(yè)。
4.4.2系統(tǒng)交驗時,各崗位操作人員應互相配合,嚴格按照系統(tǒng)交驗工藝要求進行操作,未經許可任何人員禁止擅自啟動氣瓶。
4.4.3滅火系統(tǒng)密性試驗和交驗時,必須將啟動器與瓶頭接口脫節(jié),泄放管與啟動管應分開進行密性試驗。
4.4.4二氧化碳系統(tǒng)調試前,報警系統(tǒng)和風油切斷要調試結束并正常工作,二氧化碳瓶頭閥出口要保持悶堵并擰緊,以防止二氧化碳泄放至二氧化碳室。
4.4.5原則上滅火系統(tǒng)禁止進行現場氣體泄放試驗。如有特殊需要時,必須落實好泄放試驗的各項安全措施后,檢查確認泄放區(qū)所有人員已撤離,滿足泄放試驗安全要求后,方可進行試驗。
4.4.6調試和檢驗人員進入泄放區(qū)前,必須征得安全人員同意,在佩帶空氣呼吸器和采取可靠防范措施后,方可進入。
4.4.7泄放試驗結束后,要立即對泄放區(qū)進行通風換氣,經測氧合格后,作業(yè)人員方可進入。
4.5 系統(tǒng)調試后的安全要求
4.5.1系統(tǒng)交驗后,二氧化碳系統(tǒng)控制箱及二氧化碳室門需上鎖,控制箱上加掛警示標志。
4.5.2航海試驗出發(fā)當天,項目負責人方可通知施工單位拆除泄放閥的盲板,使系統(tǒng)處于可用狀態(tài)。
4.5.3試航過程中二氧化碳室及控制箱的鑰匙要由專人負責,并在鑰匙上注明控制箱號或控制位置。
第6篇 密閉艙室作業(yè)安全管理規(guī)定
1目的、范圍
為了加強對拆船過程中密閉艙室作業(yè)的安全管理,保證作業(yè)人員人身安全,制定本規(guī)定。
本規(guī)定適用于公司拆船過程中的密閉艙室作業(yè)。
2.相關文件
《中華人民共和國安全生產法》
《缺氧危險作業(yè)安全規(guī)程》(gb8958-88)
《焊接與切割安全》(gb9448-99)
《氧氣及相關氣體安全規(guī)程》(gb16912-1997)
《焊接及切割用橡膠軟管氧氣橡膠軟管》(gb2550-92)
《焊接及切割用橡膠軟管乙炔橡膠軟管》(gb2551-92)
3.術語定義
3.1密閉艙室(空間),是指有1~2個出入口所圍成的空間,包括頂部敞開而深度大于1.2m、自然通風不良的空間;或狹小艙室。
3.2密閉艙室作業(yè),是指進入密閉、狹小艙室(空間)內的切割、清理作業(yè)(以下統(tǒng)稱密閉艙室作業(yè))。
4.能力和培訓
4.1公司安全辦、拆船車間相關人員必須經本程序培訓。
4.2監(jiān)護人必須經本程序培訓,熟知作業(yè)場所的結構及環(huán)境,掌握基本的施救知識和方法。
4.3拆解勞務隊作業(yè)員必須經本程序培訓。
5.職能職責
5.1安全辦負責密閉艙室的測氧測爆。
5.2拆船車間主管負責密閉艙室作業(yè)的許可審批。
5.3拆解勞務隊負責人負責密閉艙室的作業(yè)。
6.工作程序/規(guī)定
6.1密閉艙室作業(yè)準備
6.1.1作業(yè)前必須對艙內、艙外、周邊環(huán)境、使用的設備設施、工具、照明、電源線、氧、乙炔(或丙烷)軟管等進行認真檢查,確認達到安全要求后方可作業(yè)。
6.1.2在盛裝過有毒有害、易燃易爆等物品(或長期封閉的)的密閉艙室作業(yè)前,必須進行有效通風置換,使用測氧測爆儀經檢測合格后,辦理審批手續(xù)方可進入。需明火作業(yè)的必須達到防火防爆技術要求,并經安全辦批準,辦理動火手續(xù)。
6.1.3進入密閉艙室作業(yè)前,拆解隊負責人必須根據生產作業(yè)特點、內容認真進行安全教育,提出安全注意事項、防范措施和應急逃生措施。
6.1.4密閉艙室內平臺如有水平孔,或因作業(yè)需要開的水平孔,應設防護圍欄或臨時防護蓋,防止墜落。
6.1.5拆解勞務隊必須為作業(yè)人員配備符合國家或行業(yè)標準的勞動防護用品,作業(yè)人員必須根據工作要求佩帶、使用勞動防護用品。
6.2安全管理要求
6.2.1密閉艙室外,安排一名現場監(jiān)護員,監(jiān)護觀察密閉艙室作業(yè)的情況,有權停止密閉艙室作業(yè)和撤出作業(yè)人員;作業(yè)人員必須聽從現場監(jiān)護員的指揮。
6.2.2凡進入密閉艙室作業(yè),不論空間大小,至少應有兩人同行和工作。若空間只能容一人工作時,另一人不得離開,應隨時與正在作業(yè)的人員保持聯(lián)系,作預防性保護。密閉艙室入口處必須設置明顯得“艙內有人作業(yè)”的標志牌。
6.2.3作業(yè)前,應視情況對密閉艙室內空氣中氧含量和可燃氣體濃度進行檢測。
第7篇 狹小密閉艙室空間作業(yè)安全管理規(guī)定
原版
修訂版
說明
狹小密閉艙室（空間）作業(yè)安全管理規(guī)定
狹小密閉艙室（空間）作業(yè)安全管理規(guī)定
第一章 總則
第一章 總則
第一條 為保證進入狹小密閉艙室（空間）作業(yè)人員安全與健康，防止火災、燃爆、觸電、中毒、墜落等生產安全事故的發(fā)生，制訂本規(guī)定。
第一條 為保證進入狹小密閉艙室（空間）作業(yè)人員安全與健康，防止火災、燃爆、觸電、中毒、墜落等生產安全事故的發(fā)生，制訂本規(guī)定。
第二條 狹小密閉艙室（空間）作業(yè)是指對密閉艙室（空間）本身或對在密閉艙室（空間）內的固定設備、設施等進行安裝、檢修。
第二條 狹小密閉艙室（空間）作業(yè)是指對密閉艙室（空間）本身或對在密閉艙室（空間）內的固定設備、設施等進行安裝、檢修。
第三條 涂裝作業(yè)必須嚴格執(zhí)行涂裝作業(yè)操作規(guī)程、標準及相關管理制度。
第三條 涂裝作業(yè)必須嚴格執(zhí)行涂裝作業(yè)操作規(guī)程、標準及相關管理制度。
第四條 本規(guī)定適用于集團公司各成員單位。
第四條 本規(guī)定適用于集團公司各成員單位。
第二章? 安全保障基本條件
第二章? 安全保障基本條件
第五條 存在狹小密閉艙室（空間）作業(yè)的單位應當建立并嚴格實行狹小密閉艙室（空間）作業(yè)安全責任制度、作業(yè)審批制、現場安全管理制度、培訓教育制度、應急管理制度等安全生產制度和狹小密閉艙室（空間）作業(yè)安全操作規(guī)程。
增加一條，依據：
《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》（安監(jiān)總局令第69號）第一條：“必須嚴格實行作業(yè)審批制度，嚴禁擅自進入有限空間作業(yè)”。
《工貿企業(yè)有限空間作業(yè)安全管理與監(jiān)督暫行規(guī)定》（安監(jiān)總局令第59號）第五條：存在有限空間作業(yè)的工貿企業(yè)應當建立下列安全生產制度和規(guī)程：
（一）有限空間作業(yè)安全責任制度；
（二）有限空間作業(yè)審批制度；
（三）有限空間作業(yè)現場安全管理制度；
（四）有限空間作業(yè)現場負責人、監(jiān)護人員、作業(yè)人員、應急救援人員安全培訓教育制度；
（五）有限空間作業(yè)應急管理制度；
（六）有限空間作業(yè)安全操作規(guī)程。
第五條 作業(yè)前必須對艙內、艙外、周邊環(huán)境、使用的設備、設施、工具、照明、電源線、電焊線、氧、乙炔帶等進行認真檢查，確認達到安全要求后方可作業(yè)。
第六條 作業(yè)前必須對艙內、艙外、周邊環(huán)境、使用的設備、設施、工具、照明、電源線、電焊線、氧、乙炔帶等進行認真檢查，確認達到安全要求后方可作業(yè)。
第六條 狹小密閉艙室(空間)作業(yè)，必須執(zhí)行監(jiān)護制度。監(jiān)護人應熟知作業(yè)場所的結構及環(huán)境，掌握基本的施救知識和方法，認真履行監(jiān)護職責。?；ネㄇ闆r，經常提醒，相互配合，認真巡查，及時發(fā)現和消除隱患。
第七條 狹小密閉艙室(空間)作業(yè)，必須執(zhí)行監(jiān)護制度。監(jiān)護人應熟知作業(yè)場所的結構及環(huán)境，掌握基本的施救知識和方法，認真履行監(jiān)護職責。耍互通情況，經常提醒，相互配合，認真巡查，及時發(fā)現和消除隱患。
第七條 在盛裝過有毒有害、易燃易爆等物品（或涂裝過）的狹小密閉艙室（空間）作業(yè)前，必須進行有效通風，凈化、置換，經檢測合格后，方可進入。需明火作業(yè)的必須達到防火防爆技術要求，并經安按、消防部門批準并嚴格執(zhí)行動火票制度。
第八條 狹小密閉艙室（空間）作業(yè)前，必須遵守“先通風、再檢測、后作業(yè)”的原則，進行有效通風，凈化、置換，經檢測合格后，方可進入。需明火作業(yè)的必須達到防火防爆技術要求，并經安技、消防部門批準并嚴格執(zhí)行動火票制度。
修改一條：
《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》（安監(jiān)總局令第69號）第二條：必須做到“先通風、再檢測、后作業(yè)”，嚴禁通風、檢測不合格作業(yè)。
《工貿企業(yè)有限空間作業(yè)安全管理與監(jiān)督暫行規(guī)定》（安監(jiān)總局令第59號）第十二條：有限空間作業(yè)應當嚴格遵守“先通風、再檢測、后作業(yè)”的原則。檢測指標包括氧濃度、易燃易爆物質（可燃性氣體、爆炸性粉塵）濃度、有毒有害氣體濃度。檢測應當符合相關國家標準或者行業(yè)標準的規(guī)定。
第八條 進入狹小密閉艙室(空間)作業(yè)前，必須根據生產作業(yè)特點、內容認真進行安全教育，提醒安全注意事項和具體的防范措施。
第九條 參與狹小密閉艙室(空間)作業(yè)的相關人員，必須經安全教育培訓，熟知作業(yè)危險有害因素和安全防范措施、安全操作規(guī)程、檢測儀器和防護用品的正確使用方法、應急處置措施等，方可進行作業(yè)。安全培訓應當有專門記錄和參訓人員簽字確認。
修改一條：
《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》（安監(jiān)總局令第69號）第四條：必須對作業(yè)人員進行安全培訓，嚴禁教育培訓不合格上崗作業(yè)。
《工貿企業(yè)有限空間作業(yè)安全管理與監(jiān)督暫行規(guī)定》（安監(jiān)總局令第59號）第六條：工貿企業(yè)應當對從事有限空間作業(yè)的現場負責人、監(jiān)護人員、作業(yè)人員、應急救援人員進行專項安全培訓。專項安全培訓應當包括下列內容：
（一）有限空間作業(yè)的危險有害因素和安全防范措施；
（二）有限空間作業(yè)的安全操作規(guī)程；
（三）檢測儀器、勞動防護用品的正確使用；
（四）緊急情況下的應急處置措施。
安全培訓應當有專門記錄，并由參加培訓的人員簽字確認。
第九條 暑期在狹小密閉艙室(空間)作業(yè)，必須要進行通風降溫，并縮短作業(yè)時間。
第十條 暑期在狹小密閉艙室(空間)作業(yè)，必須要進行通風降溫，并縮短作業(yè)時間。
第十條 根據不同的作業(yè)性質，敷設照明，照明燈具、線路必須符合安全要求，使用安全電壓。
第十一條 根據不同的作業(yè)性質，敷設照明，照明燈具、線路必須符合安全要求，使用安全電壓。
第十一條 使用的氧、乙炔帶、焊割具必須無泄漏。氧．乙炔帶不允許有接頭。電焊鉗、焊帶要絕緣良好，無破損。
第十二條 使用的氧、乙炔帶、焊割具必須無泄漏。氧．乙炔帶不允許有接頭。電焊鉗、焊帶要絕緣良好，無破損。
第十二條 因作業(yè)需要，在狹小密閉艙室(空間) 開的水平孔，應設防護圍欄或臨時防護蓋。
第十三條 因作業(yè)需要，在狹小密閉艙室(空間) 開的水平孔，應設防護圍欄或臨時防護蓋。
第十三條 使用的梯子應符合安全要求。
第十四條 使用的梯子應符合安全要求。
第十四條 按規(guī)定著裝、使用個人防護品。
第十五條 按規(guī)定配備、使用個人防中毒窒息等防護裝備。作業(yè)現場應配備應急裝備。
修改一條，依據：
《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》（安監(jiān)總局令第69號）第三條：必須制定應急措施，現場配備應急裝備，嚴禁盲目施救。
第五條：必須配備個人防中毒窒息等防護裝備，設置安全警示標識，嚴禁無防護監(jiān)護措施作業(yè)。
第十六條 應當設置明顯的安全警示標志和警示說明。
增加一條，依據：
《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》（安監(jiān)總局令第69號）第五條：必須配備個人防中毒窒息等防護裝備，設置安全警示標識，嚴禁無防護監(jiān)護措施作業(yè)。
《工貿企業(yè)有限空間作業(yè)安全管理與監(jiān)督暫行規(guī)定》（安監(jiān)總局令第59號）第十九條 工貿企業(yè)有限空間作業(yè)還應當符合下列要求：
（二）設置明顯的安全警示標志和警示說明；
第三章? 作業(yè)安全管理
第三章? 作業(yè)安全管理
第十七條 狹小密閉艙室（空間）作業(yè)必須嚴格實行作業(yè)審批制度，未經審批不得擅自進入。
增加一條，依據
《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》（安監(jiān)總局令第69號）第一條：“必須嚴格實行作業(yè)審批制度，嚴禁擅自進入有限空間作業(yè)”。
第十五條 凡進入狹小密閉艙室（空間）作業(yè)者，不論空間大小，至少應有兩人同行和工作。若空間只能容一人工作時，另一人不得離開，應隨時與正在作業(yè)的人取得聯(lián)系，作預防性保護。
第十八條 凡進入狹小密閉艙室（空間）作業(yè)者，不論空間大小，至少應有兩人同行和工作。若空間只能容一人工作時，另一人不得離開，應隨時與正在作業(yè)的人取得聯(lián)系，作預防性保護。
第十六條 作業(yè)中，應定時測定狹小密閉艙室（空間）內空氣中氧含量和可燃氣體濃度。氧含量應在20%（體積）以上，可燃氣體濃度應低于爆炸下限的10%。
第十九條 作業(yè)中，應定時測定狹小密閉艙室（空間）內空氣中氧含量和可燃氣體濃度。氧含量應在20%（體積）以上，可燃氣體濃度應低于爆炸下限的10%。
第十七條 在無照明的情況下，任何人不準進入狹小密閉艙室（空間）。狹小密閉艙室（空間）內嚴禁使用明火照明。出現停電無照明情況時，不要亂走亂動，應在與監(jiān)護人員取得聯(lián)系，并采取安全措施后迅速離開作業(yè)點。
第二十條 在無照明的情況下，任何人不準進入狹小密閉艙室（空間）。狹小密閉艙室（空間）內嚴禁使用明火照明。出現停電無照明情況時，不要亂走亂動，應在與監(jiān)護人員取得聯(lián)系，并采取安全措施后迅速離開作業(yè)點。
第十八條 狹小密閉艙室(空間)作業(yè)應進行有效通風，排除有毒有害氣體，改善作業(yè)環(huán)境，保證作業(yè)人員安全與健康。無有效通風的密閉艙室(空間)內不能進行涂裝作業(yè)。
第二十一條 狹小密閉艙室(空間)作業(yè)應進行有效通風，排除有毒有害氣體，改善作業(yè)環(huán)境，保證作業(yè)人員安全與健康。無有效通風的密閉艙室(空間)內不能進行涂裝作業(yè)。
第十九條 狹小密閉艙室（空間）內的閥門、箱柜、管道必須密封嚴密，杜絕跑、冒、滴、漏現象。
第二十二條 狹小密閉艙室（空間）內的閥門、箱柜、管道必須密封嚴密，杜絕跑、冒、滴、漏現象。
第二十條 嚴禁使用火焰法除舊漆。
第二十三條 嚴禁使用火焰法除舊漆。
第二十一條 嚴禁亂扔、存放有毒有害、可燃、易燃廢棄物。作業(yè)結束或中斷時，必須徹底清除作業(yè)現場火種，做到場清料凈。
第二十四條 嚴禁亂扔、存放有毒有害、可燃、易燃廢棄物。作業(yè)結束或中斷時，必須徹底清除作業(yè)現場火種，做到場清料凈。
第二十二條 嚴禁用氧氣作為吹掃氣源進行吹掃。嚴禁用氧氣吹涼或作為其他氣源使用。
第二十五條 嚴禁用氧氣作為吹掃氣源進行吹掃。嚴禁用氧氣吹涼或作為其他氣源使用。
第二十三條 生產作業(yè)人員嚴禁觸動艙室內與本作業(yè)無關的各種閥門、手柄、拉環(huán)、鍵鈕及設備．設施。
第二十六條 生產作業(yè)人員嚴禁觸動艙室內與本作業(yè)無關的各種閥門、手柄、拉環(huán)、鍵鈕及設備．設施。
第二十四條 作業(yè)結束或中斷時，必須將氧乙炔帶拖出狹小密閉艙室(空間)外，并斷開與氣源的連接。未斷開與氣源連接的氧乙炔帶、焊、割具，嚴禁存放到密閉工具箱柜內。
第二十七條 作業(yè)結束或中斷時，必須將氧乙炔帶拖出狹小密閉艙室(空間)外，并斷開與氣源的連接。未斷開與氣源連接的氧乙炔帶、焊、割具，嚴禁存放到密閉工具箱柜內。
第四章? 附則
第四章? 附則
第二十五條 密閉艙室（空間）是指僅有一個出口或入口所圍成的空間，包括頂部敞開而深度大于1.2米、自然通風不良的空間。
狹小艙室是指高度小于1.8米；或寬度小于1米；或空間小于30立方米;或作業(yè)人員生產活動有障礙、身體活動受到限制的艙室。
第二十八條 密閉艙室（空間）是指僅有一個出口或入口所圍成的空間，包括頂部敞開而深度大于1.2米、自然通風不良的空間。
狹小艙室是指高度小于1.8米；或寬度小于1米；或空間小于30立方米;或作業(yè)人員生產活動有障礙、身體活動受到限制的艙室。
第二十六條 本規(guī)定由集團負責解釋。
第二十九條 本規(guī)定由集團負責解釋。
第二十七條 本規(guī)定自印發(fā)之日起施行。
第二十七條 本規(guī)定自印發(fā)之日起施行。
第8篇 狹小密閉艙室(空間)作業(yè)安全管理規(guī)定
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說明
狹小密閉艙室(空間)作業(yè)安全管理規(guī)定
狹小密閉艙室(空間)作業(yè)安全管理規(guī)定
第一章 總則
第一章 總則
第一條 為保證進入狹小密閉艙室(空間)作業(yè)人員安全與健康,防止火災、燃爆、觸電、中毒、墜落等生產安全事故的發(fā)生,制訂本規(guī)定。
第一條 為保證進入狹小密閉艙室(空間)作業(yè)人員安全與健康,防止火災、燃爆、觸電、中毒、墜落等生產安全事故的發(fā)生,制訂本規(guī)定。
第二條 狹小密閉艙室(空間)作業(yè)是指對密閉艙室(空間)本身或對在密閉艙室(空間)內的固定設備、設施等進行安裝、檢修。
第二條 狹小密閉艙室(空間)作業(yè)是指對密閉艙室(空間)本身或對在密閉艙室(空間)內的固定設備、設施等進行安裝、檢修。
第三條 涂裝作業(yè)必須嚴格執(zhí)行涂裝作業(yè)操作規(guī)程、標準及相關管理制度。
第三條 涂裝作業(yè)必須嚴格執(zhí)行涂裝作業(yè)操作規(guī)程、標準及相關管理制度。
第四條 本規(guī)定適用于集團公司各成員單位。
第四條 本規(guī)定適用于集團公司各成員單位。
第二章 安全保障基本條件
第二章 安全保障基本條件
第五條 存在狹小密閉艙室(空間)作業(yè)的單位應當建立并嚴格實行狹小密閉艙室(空間)作業(yè)安全責任制度、作業(yè)審批制、現場安全管理制度、培訓教育制度、應急管理制度等安全生產制度和狹小密閉艙室(空間)作業(yè)安全操作規(guī)程。
增加一條,依據:
《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》(安監(jiān)總局令第69號)第一條:“必須嚴格實行作業(yè)審批制度,嚴禁擅自進入有限空間作業(yè)”。
《工貿企業(yè)有限空間作業(yè)安全管理與監(jiān)督暫行規(guī)定》(安監(jiān)總局令第59號)第五條:存在有限空間作業(yè)的工貿企業(yè)應當建立下列安全生產制度和規(guī)程:
(一)有限空間作業(yè)安全責任制度;
(二)有限空間作業(yè)審批制度;
(三)有限空間作業(yè)現場安全管理制度;
(四)有限空間作業(yè)現場負責人、監(jiān)護人員、作業(yè)人員、應急救援人員安全培訓教育制度;
(五)有限空間作業(yè)應急管理制度;
(六)有限空間作業(yè)安全操作規(guī)程。
第五條 作業(yè)前必須對艙內、艙外、周邊環(huán)境、使用的設備、設施、工具、照明、電源線、電焊線、氧、乙炔帶等進行認真檢查,確認達到安全要求后方可作業(yè)。
第六條 作業(yè)前必須對艙內、艙外、周邊環(huán)境、使用的設備、設施、工具、照明、電源線、電焊線、氧、乙炔帶等進行認真檢查,確認達到安全要求后方可作業(yè)。
第六條 狹小密閉艙室(空間)作業(yè),必須執(zhí)行監(jiān)護制度。監(jiān)護人應熟知作業(yè)場所的結構及環(huán)境,掌握基本的施救知識和方法,認真履行監(jiān)護職責。?；ネㄇ闆r,經常提醒,相互配合,認真巡查,及時發(fā)現和消除隱患。
第七條 狹小密閉艙室(空間)作業(yè),必須執(zhí)行監(jiān)護制度。監(jiān)護人應熟知作業(yè)場所的結構及環(huán)境,掌握基本的施救知識和方法,認真履行監(jiān)護職責。耍互通情況,經常提醒,相互配合,認真巡查,及時發(fā)現和消除隱患。
第七條 在盛裝過有毒有害、易燃易爆等物品(或涂裝過)的狹小密閉艙室(空間)作業(yè)前,必須進行有效通風,凈化、置換,經檢測合格后,方可進入。需明火作業(yè)的必須達到防火防爆技術要求,并經安按、消防部門批準并嚴格執(zhí)行動火票制度。
第八條 狹小密閉艙室(空間)作業(yè)前,必須遵守“先通風、再檢測、后作業(yè)”的原則,進行有效通風,凈化、置換,經檢測合格后,方可進入。需明火作業(yè)的必須達到防火防爆技術要求,并經安技、消防部門批準并嚴格執(zhí)行動火票制度。
修改一條:
《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》(安監(jiān)總局令第69號)第二條:必須做到“先通風、再檢測、后作業(yè)”,嚴禁通風、檢測不合格作業(yè)。
《工貿企業(yè)有限空間作業(yè)安全管理與監(jiān)督暫行規(guī)定》(安監(jiān)總局令第59號)第十二條:有限空間作業(yè)應當嚴格遵守“先通風、再檢測、后作業(yè)”的原則。檢測指標包括氧濃度、易燃易爆物質(可燃性氣體、爆炸性粉塵)濃度、有毒有害氣體濃度。檢測應當符合相關國家標準或者行業(yè)標準的規(guī)定。
第八條 進入狹小密閉艙室(空間)作業(yè)前,必須根據生產作業(yè)特點、內容認真進行安全教育,提醒安全注意事項和具體的防范措施。
第九條 參與狹小密閉艙室(空間)作業(yè)的相關人員,必須經安全教育培訓,熟知作業(yè)危險有害因素和安全防范措施、安全操作規(guī)程、檢測儀器和防護用品的正確使用方法、應急處置措施等,方可進行作業(yè)。安全培訓應當有專門記錄和參訓人員簽字確認。
修改一條:
《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》(安監(jiān)總局令第69號)第四條:必須對作業(yè)人員進行安全培訓,嚴禁教育培訓不合格上崗作業(yè)。
《工貿企業(yè)有限空間作業(yè)安全管理與監(jiān)督暫行規(guī)定》(安監(jiān)總局令第59號)第六條:工貿企業(yè)應當對從事有限空間作業(yè)的現場負責人、監(jiān)護人員、作業(yè)人員、應急救援人員進行專項安全培訓。專項安全培訓應當包括下列內容:
(一)有限空間作業(yè)的危險有害因素和安全防范措施;
(二)有限空間作業(yè)的安全操作規(guī)程;
(三)檢測儀器、勞動防護用品的正確使用;
(四)緊急情況下的應急處置措施。
安全培訓應當有專門記錄,并由參加培訓的人員簽字確認。
第九條 暑期在狹小密閉艙室(空間)作業(yè),必須要進行通風降溫,并縮短作業(yè)時間。
第十條 暑期在狹小密閉艙室(空間)作業(yè),必須要進行通風降溫,并縮短作業(yè)時間。
第十條 根據不同的作業(yè)性質,敷設照明,照明燈具、線路必須符合安全要求,使用安全電壓。
第十一條 根據不同的作業(yè)性質,敷設照明,照明燈具、線路必須符合安全要求,使用安全電壓。
第十一條 使用的氧、乙炔帶、焊割具必須無泄漏。氧.乙炔帶不允許有接頭。電焊鉗、焊帶要絕緣良好,無破損。
第十二條 使用的氧、乙炔帶、焊割具必須無泄漏。氧.乙炔帶不允許有接頭。電焊鉗、焊帶要絕緣良好,無破損。
第十二條 因作業(yè)需要,在狹小密閉艙室(空間) 開的水平孔,應設防護圍欄或臨時防護蓋。
第十三條 因作業(yè)需要,在狹小密閉艙室(空間) 開的水平孔,應設防護圍欄或臨時防護蓋。
第十三條 使用的梯子應符合安全要求。
第十四條 使用的梯子應符合安全要求。
第十四條 按規(guī)定著裝、使用個人防護品。
第十五條 按規(guī)定配備、使用個人防中毒窒息等防護裝備。作業(yè)現場應配備應急裝備。
修改一條,依據:
《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》(安監(jiān)總局令第69號)第三條:必須制定應急措施,現場配備應急裝備,嚴禁盲目施救。
第五條:必須配備個人防中毒窒息等防護裝備,設置安全警示標識,嚴禁無防護監(jiān)護措施作業(yè)。
第十六條 應當設置明顯的安全警示標志和警示說明。
增加一條,依據:
《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》(安監(jiān)總局令第69號)第五條:必須配備個人防中毒窒息等防護裝備,設置安全警示標識,嚴禁無防護監(jiān)護措施作業(yè)。
《工貿企業(yè)有限空間作業(yè)安全管理與監(jiān)督暫行規(guī)定》(安監(jiān)總局令第59號)第十九條 工貿企業(yè)有限空間作業(yè)還應當符合下列要求:
(二)設置明顯的安全警示標志和警示說明;
第三章 作業(yè)安全管理
第三章 作業(yè)安全管理
第十七條 狹小密閉艙室(空間)作業(yè)必須嚴格實行作業(yè)審批制度,未經審批不得擅自進入。
增加一條,依據
《有限空間安全作業(yè)五條規(guī)定》(安監(jiān)總局令第69號)第一條:“必須嚴格實行作業(yè)審批制度,嚴禁擅自進入有限空間作業(yè)”。
第十五條 凡進入狹小密閉艙室(空間)作業(yè)者,不論空間大小,至少應有兩人同行和工作。若空間只能容一人工作時,另一人不得離開,應隨時與正在作業(yè)的人取得聯(lián)系,作預防性保護。
第十八條 凡進入狹小密閉艙室(空間)作業(yè)者,不論空間大小,至少應有兩人同行和工作。若空間只能容一人工作時,另一人不得離開,應隨時與正在作業(yè)的人取得聯(lián)系,作預防性保護。
第十六條 作業(yè)中,應定時測定狹小密閉艙室(空間)內空氣中氧含量和可燃氣體濃度。氧含量應在20%(體積)以上,可燃氣體濃度應低于爆炸下限的10%。
第十九條 作業(yè)中,應定時測定狹小密閉艙室(空間)內空氣中氧含量和可燃氣體濃度。氧含量應在20%(體積)以上,可燃氣體濃度應低于爆炸下限的10%。
第十七條 在無照明的情況下,任何人不準進入狹小密閉艙室(空間)。狹小密閉艙室(空間)內嚴禁使用明火照明。出現停電無照明情況時,不要亂走亂動,應在與監(jiān)護人員取得聯(lián)系,并采取安全措施后迅速離開作業(yè)點。
第二十條 在無照明的情況下,任何人不準進入狹小密閉艙室(空間)。狹小密閉艙室(空間)內嚴禁使用明火照明。出現停電無照明情況時,不要亂走亂動,應在與監(jiān)護人員取得聯(lián)系,并采取安全措施后迅速離開作業(yè)點。
第十八條 狹小密閉艙室(空間)作業(yè)應進行有效通風,排除有毒有害氣體,改善作業(yè)環(huán)境,保證作業(yè)人員安全與健康。無有效通風的密閉艙室(空間)內不能進行涂裝作業(yè)。
第二十一條 狹小密閉艙室(空間)作業(yè)應進行有效通風,排除有毒有害氣體,改善作業(yè)環(huán)境,保證作業(yè)人員安全與健康。無有效通風的密閉艙室(空間)內不能進行涂裝作業(yè)。
第十九條 狹小密閉艙室(空間)內的閥門、箱柜、管道必須密封嚴密,杜絕跑、冒、滴、漏現象。
第二十二條 狹小密閉艙室(空間)內的閥門、箱柜、管道必須密封嚴密,杜絕跑、冒、滴、漏現象。
第二十條 嚴禁使用火焰法除舊漆。
第二十三條 嚴禁使用火焰法除舊漆。
第二十一條 嚴禁亂扔、存放有毒有害、可燃、易燃廢棄物。作業(yè)結束或中斷時,必須徹底清除作業(yè)現場火種,做到場清料凈。
第二十四條 嚴禁亂扔、存放有毒有害、可燃、易燃廢棄物。作業(yè)結束或中斷時,必須徹底清除作業(yè)現場火種,做到場清料凈。
第二十二條 嚴禁用氧氣作為吹掃氣源進行吹掃。嚴禁用氧氣吹涼或作為其他氣源使用。
第二十五條 嚴禁用氧氣作為吹掃氣源進行吹掃。嚴禁用氧氣吹涼或作為其他氣源使用。
第二十三條 生產作業(yè)人員嚴禁觸動艙室內與本作業(yè)無關的各種閥門、手柄、拉環(huán)、鍵鈕及設備.設施。
第二十六條 生產作業(yè)人員嚴禁觸動艙室內與本作業(yè)無關的各種閥門、手柄、拉環(huán)、鍵鈕及設備.設施。
第二十四條 作業(yè)結束或中斷時,必須將氧乙炔帶拖出狹小密閉艙室(空間)外,并斷開與氣源的連接。未斷開與氣源連接的氧乙炔帶、焊、割具,嚴禁存放到密閉工具箱柜內。
第二十七條 作業(yè)結束或中斷時,必須將氧乙炔帶拖出狹小密閉艙室(空間)外,并斷開與氣源的連接。未斷開與氣源連接的氧乙炔帶、焊、割具,嚴禁存放到密閉工具箱柜內。
第四章 附則
第四章 附則
第二十五條 密閉艙室(空間)是指僅有一個出口或入口所圍成的空間,包括頂部敞開而深度大于1.2米、自然通風不良的空間。
狹小艙室是指高度小于1.8米;或寬度小于1米;或空間小于30立方米;或作業(yè)人員生產活動有障礙、身體活動受到限制的艙室。
第二十八條 密閉艙室(空間)是指僅有一個出口或入口所圍成的空間,包括頂部敞開而深度大于1.2米、自然通風不良的空間。
狹小艙室是指高度小于1.8米;或寬度小于1米;或空間小于30立方米;或作業(yè)人員生產活動有障礙、身體活動受到限制的艙室。
第二十六條 本規(guī)定由集團負責解釋。
第二十九條 本規(guī)定由集團負責解釋。
第二十七條 本規(guī)定自印發(fā)之日起施行。
第二十七條 本規(guī)定自印發(fā)之日起施行。
