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第1篇 某科技公司機動車輛管理使用規(guī)定
科技公司機動車輛管理使用規(guī)定
為了加強公司機動車輛的管理,合理調度機動車輛,確保公司的正常運行,對公司機動車輛使用特作如下規(guī)定:
一、司機工作守則
1、公司司機要嚴格遵守道路交通管理條例及安全行車的有關規(guī)定,嚴禁酒后開車。否則,所造成的經(jīng)濟損失,由司機個人承擔。
2、司機要堅守崗位,隨叫隨到,并做好車輛保養(yǎng)工作,做到'三勤',即勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗。
3、車輛由指定司機駕駛,未經(jīng)公司領導批準,不得交給他人駕駛。否則,將追究司機責任,一切后果由司機本人承擔。
4、做好出車前的車輛檢查工作,保證順利出車。
二、用車管理
1、公司車輛由綜合辦調度, 車輛的調配原則:(1)先市外后市內(市內五公里之內原則上不派車);(2)先申請先用車;(3)先急后緩。
2、車輛應保證公司領導的工作用車和各部門行政業(yè)務用車。
3、各部門用車須提前一天向部門負責人申請,填寫《派車單》,經(jīng)部門負責人同意簽字交綜合辦批準后,方可出車。如遇特殊情況,未提前申請且事情緊急,用車部門應由部門經(jīng)理寫明理由,再由綜合辦進行調配。
4、各部門外出辦事,由綜合辦安排車輛,無車安排時,經(jīng)總經(jīng)理(副總經(jīng)理)批準,可乘坐出租車,公司給予報銷出租車費。
5、各部門在填寫《派車單》之前,應先在本部門內做好用車的協(xié)調工作,能夠一起辦理或搭車辦理的,盡量一同用車。
6、在出現(xiàn)用車沖突的情況下,綜合辦按事情的重要程度、距離遠近安排車輛。
7、凡用車單位,必須按批準用車路線、地點行車,不得私自更改行車路線,特殊情況需要改的,要在《派車單》上說明理由。
8、司機應實事求是填寫《派車單》內容,不得弄虛作假,并認真保管,月底進行匯總。
9、綜合辦根據(jù)《派車單》所填數(shù)據(jù)計算各部門用車量并考核司機工作量。
三、車輛使用
1、公司綜合辦為公司車輛的管理部門,負責車輛的年檢、維修、保養(yǎng)、交通安全管理,車輛保險、繳納車稅由財務部負責。
2、公司車輛一般情況下由專職司機駕駛,遇特殊情況,持有駕駛執(zhí)照,且經(jīng)過公司專職司機路考合格,備案后的非專職司機有資格在本市內駕駛車輛。
3、有資格駕駛車輛的非專職司機在駕駛車輛前,須與專職司機進行交接,交接內容包括:車輛外觀、燈光、儀表、剎車。車輛用畢后,按上述程序交接,并申明在用車途中有無故障及其他需要說明的問題。未按照程序交接,發(fā)現(xiàn)問題,車輛在誰手中,由誰承擔責任。
4、公司車輛若需離京行駛(含遠郊區(qū)縣),須經(jīng)總經(jīng)理(副總經(jīng)理)批準,否則記過失一次。
四、保險、賠償及費用
1、公司車輛按規(guī)定辦理各種保險。
2、車輛外出均應在正規(guī)停車場停放,停車費憑收據(jù)報銷。
3、如發(fā)生交通意外,由保險公司根據(jù)保險合同條款先行賠償。賠償費不足之部分,根據(jù)責任情況,分別由公司及駕駛員個人負擔:
我方全部責任:公司30%個人70%
雙方責任:公司70%個人30%
我方次要責任:公司90%個人10%
我方無責任:公司100%
4、如車輛丟失,由保險公司根據(jù)保險合同條款予以賠償。同時,將丟失車輛的原值減去累計折舊額后的凈值與賠償費相抵,如賠償費不足該車折舊后的凈值時,差額部分由丟車人負擔。
5、外出駕駛車輛,經(jīng)過收費橋、路時,憑收據(jù)經(jīng)綜合辦和總經(jīng)理(副總經(jīng)理)簽字后報銷。
第2篇 某工廠司機管理規(guī)定
工廠司機管理規(guī)定
一.目的:
完善司機人員行車管理,提升其工作效率及工作品質,確保廠車使用及時合理及安全使車輛保持
良好狀況;
二.范圍:
本公司所有公務用車
三.內容:
3.1司機行車及管理規(guī)定:
3.1.1公司所有司機由總務課負責管理;
3.1.2司機為其負責車輛之保管人,負責所分配車輛之一切安全,保管,維修,證照與使用記錄之責任;
3.1.3司機人員上班時一律穿著廠服,皮鞋,并保持儀容儀表清潔,每日點名時檢查服裝;
3.1.4司機每日作息時間7:30-12:00;13:00-17:00.值班時間為:18:00-21:00;
3.1.5就餐時間(中午:11:20-12:00,下午16:20-17:00)飯?zhí)瞄_飯時可以先就餐,就餐時間每次20分鐘,就餐完畢后繼續(xù)在指定地點待命,到下班時間方可下班;
3.1.6上班時間內若不出車時,司機須在指定的地點(警衛(wèi)室)等待,車輛應停在廠區(qū)指定的位置待命,在廠區(qū)待命時必須服從總務臨時安排的勤務工作;
3.1.7司機在接送來賓及客人時,應具備基本禮儀禮貌;在接送來賓和客人時不得將車輛未駛入目的地而讓客人步行,違者小過處分;
3.1.8司機對乘車人要熱情,禮貌,說話應文明,車內談話時除非客人主動搭話,否則不準插話,且不得談論公司內之狀況,違者記過處分;
3.1.9司機接送客人不能按時到達時,須主動與客人聯(lián)系,并及時向公司上級報備,違者記過處分;
3.1.10司機不得在車內吸煙,違者記大過處分;
3.1.11司機在廠內接到用車通知時,即行備車,備車時可根據(jù)車內溫度打開空調,但司機必須下車在警衛(wèi)室等候,違者記大過處分;
3.1.12司機在停車待命時不得開空調,違者記大過處分;
3.1.13嚴禁在本廠或客戶處廠內亂嗚喇叭,違者記過處分;
3.1.14司機不論在什么時間都必須佩帶手機,并何持暢通與堪用,要及時應對公司領導和管理人的聯(lián)絡,若一個月內出現(xiàn)1次不能連絡現(xiàn)象者扣補助話費1/2,2次以上扣除當月話費補助并記過處分;
3.1.15司機每日17:00下班后,18:00-21:00和節(jié)假日須輪流值班(參照司機值班安排表),未按規(guī)定執(zhí)行按曠工論處;
3.1.16車輛出廠前和返回后,司機應檢查車輛安全狀況(油.水電),以確保車輛正常進行;
3.1.17外出行車時,車輛若在簽核時間內無法返回,行車司機需通知主管人員,以利調度;
3.1.18車輛鎖匙統(tǒng)一放置門衛(wèi)室,出車時領取;
3.1.19所保管的工具物品若不慎丟失,須照價賠償;
3.1.20公司如指派司機并指定時間接送人員時,如司機無法準時到達,須于約定時間前10分鐘主動打電話給等待接送的人員或通知總務課,如違反者記大過一次處分,并扣除當月話費補助.
3.2車輛保養(yǎng),審驗,費用的辦法:
3.2.1車輛保養(yǎng):
3.2.1.1對于車輛操控若出異常應立即檢查;
3.2.1.2隨時注意行車里數(shù),于固定里程補充機油和例行車輛保養(yǎng);
3.2.1.3隨時防備車輛備件遺失或損壞,違者照價賠償;
3.2.1.4車內應保持整潔,不得堆置零亂雜物;
3.2.1.5每日清洗車輛,應隨時保持清潔;
3.2.1.6所有車輛隨附的保養(yǎng)手冊應熟讀詳記;
3.2.1.7本公司所有車輛所屬司機應確實遵守車輛保養(yǎng)規(guī)范;
(1)日保養(yǎng):
a.每日檢查胎壓是否正常(含備胎);
b.每日檢查冷卻水,剎車油,機油是否正常;
c.每日檢查剎車,空調是否工作正常;
d.每日檢查雨刷,大燈,方向燈是否正常;
e.每日檢查油表,里程表,汽油存量是否正常;
f.每日清洗車輛,檢查隨車證件是否齊全;
g.檢查輪胎固定螺絲是否松動;
(2)周保養(yǎng)(周六)
a.除日保養(yǎng)項目外,檢查隨車工具;
b.打開前車蓋,檢查是否有螺絲松動;
c.檢查電瓶水存量;
3.2.1.8違反以上規(guī)定一律記過一次處分;
3.2.2車輛維修:
司機需利用平時在廠內的空閑時間維護保養(yǎng)車輛,若需要外維護和保養(yǎng),必須提前3天向上級報告,經(jīng)管理部主管批準后方可進行維修與保養(yǎng);
3.2.3車輛審驗.年檢費用:
車輛各司機應于規(guī)定年檢期內提前一周向主管人員申請前往車管所年審和辦法養(yǎng)路費,如逾期未報告受罰款,其費用司機本人負擔;
3.3違章和肇事處理:
3.3.1行車不遵守交通規(guī)則,違章罰款由司機本人自理;
3.3.2嚴重違反交通規(guī)則,被扣證一個月以上者,開除處理;
3.3.3肇事發(fā)生后要迅速知會保險公司和總務,若車輛有重大損失或人員嚴重受傷時,由總協(xié)助處理;
3.3.4肇事責任經(jīng)判定其全部或部分屬公司司機責任,司機需負擔超過保險理賠余額部分,并視情節(jié)輕重處分;
3.3.5肇事責任經(jīng)判定非公司司機之責任時,相關后繼事項由總務課辦理;
3.3.6肇事后對方車輛逃逸能制止而制止,或對方車號能注意而末注意者,至使肇責任事故無法判明或追究者,所造成的損害賠償,由司機負責負擔超過保險公司理賠金額之部分;
第3篇 塔吊司機管理規(guī)定辦法
一、一般規(guī)定
1、塔吊司機必須熟記塔吊“十不準吊”、“操作規(guī)程”,熟悉所操作塔吊使用說明書,禁止塔吊司機違章作業(yè)。
2、嚴禁塔吊司機酒后上崗。
3、保持駕駛室內衛(wèi)生,玻璃干凈、駕駛室內清潔、物品放置整齊無雜物、保管好對講機、隨機工具等。
4、塔吊司機班前,必須對塔吊進行全面的檢查和空載、滿載試運
行一個工作循環(huán),確認正常并填寫“塔式起重機日常檢查維護保養(yǎng)記錄”后方可投入運行。
5、在塔吊上無安全防護欄桿的部位進行檢查、維護、保養(yǎng)等工作時,必須系好安全帶。
6、嚴格遵守塔吊安全技術操作規(guī)程和十不吊的規(guī)定。
7、依據(jù)塔吊使用說明書要求,定期執(zhí)行維護、保養(yǎng)工作。
8、發(fā)現(xiàn)塔吊存在故障或隱患時及時通知項目部安全管理人員。
二、班前檢查管理規(guī)定。
1、檢查基礎接地線是否完好,檢查基礎有無沉降,檢查基礎內是否清潔、無積水。
2、檢查各連接件螺栓是否牢固無松動,銷軸無竄動,開口銷完全撬開,配重塊無晃動。
3、檢查底座、加強節(jié)、標準節(jié)、回轉機構、平衡臂、起重臂、各拉桿結點等主要金屬結構有無變形、開焊,上人爬梯、休息平臺是否完好。
4、檢查附著環(huán)梁與標準節(jié)固定是否牢固,附著撐桿本身是否變形,附著撐桿與建筑物錨固連接是否牢固,底座螺栓、加強節(jié)螺栓、標準節(jié)螺栓、附著螺栓是否緊固。
5、檢查各滑輪是否完好、轉動靈活,有無噪音。鋼絲繩是否潤滑良好,有無斷絲、斷股現(xiàn)象,鋼絲繩固定端是否可靠。
6、檢查電氣系統(tǒng)是否運行正常,有無噪音,線路絕緣有無老化。
7、檢查各機構潤滑油量和油質是否符合要求。
8、檢查吊鉤保險、防斷繩保險裝置是否有效,各限位器是否有效。起升抱閘、小車抱閘、回轉抱閘制動是否正常,有無溜車。
三、作業(yè)中管理規(guī)定。
1、遇有大風、大雨、大霧等惡劣天氣嚴禁作業(yè)。當風力超過6級時塔吊嚴禁使用,當風力超過5級時禁止塔吊吊裝大模板作業(yè)。
2、操作時司機不得閑談、吸煙、看書、報和做其他與操作無關事情,嚴禁由塔機上向下拋擲任何物品。
3、多機作業(yè)時,應避免兩臺或兩臺以上塔式起重機在回轉半徑內重疊作業(yè)。特殊情況,需要重疊作業(yè)時,必須保證臂桿的垂直安全距離。
4、對指揮信號分辨不清時不得盲目操作,對指揮錯誤有權拒絕執(zhí)行或主動采取防范或緊急措施。
5、力矩、起重量、起升高度、變幅等安全裝置發(fā)出警示或接近臨界時,司機必須嚴密注視,嚴禁強行操作。
6、起吊重物時,不得提升懸掛不穩(wěn)定重物,嚴禁在提升的物體上附加重物,起吊零散物料或異形構件時必須用專用吊裝筐裝載,確認制動、物料綁扎和吊索具無誤后方可吊運。
7、吊裝作業(yè)前必須按動電鈴,對回轉半徑內作業(yè)人員進行提示,引起回轉半徑內作業(yè)人員注意后方可運行。
8、操縱控制器時,必須從零位開始,推到第一檔位,然后逐級加檔,每檔停2-3s。當需要傳動裝置在運行中改變方向時,應先將控制器拉到零位,待傳動停止后再逆向操作,嚴禁直接變換運轉方向。
9、嚴禁乘運或提升人員。起落重物時,不得從現(xiàn)場作業(yè)人員頭頂經(jīng)過。
10、回轉制動裝置只可用于大臂靜止工作中抗風定位,不可用于回轉過程中的制動使用。
11、運行中發(fā)現(xiàn)存在障礙物必須停止作業(yè),吊物放置地面,待障礙物清除后方可繼續(xù)運行。
12、作業(yè)時禁止多塔抬吊同一物品。
13、夜間工作時在現(xiàn)場有充足照明燈情況下方可運行。
14、當塔吊突發(fā)故障時,應立即停止作業(yè),嚴禁帶病運轉,隨后及時通知項目設備員進行維修。
15、突然斷電時,各操作手柄必須置于零位。并應根據(jù)現(xiàn)場具體情況采取最適當?shù)陌踩Ｗo措施。
16、塔吊司機作業(yè)時不準離開駕駛位置,必要離開時必須將吊物放置地面,小車收至起重臂根1.5米處,吊鉤收至起重臂下玄1米處,操作手柄置于零位,拉閘斷電,鎖閉駕駛室,嚴禁其他人員操作塔吊。
17、塔吊時間不得找人代班,不允許教授別人操作塔吊,有事不能上崗的事先向項目部請假,并安排好調班事宜。
四、作業(yè)后管理規(guī)定。
1、塔吊司機每班作業(yè)后必須將小車收至起重臂根1.5米處,吊鉤收至起重臂下玄1米處,操作手柄置于零位,拉閘限電,鎖閉駕駛室,嚴禁其他人操作塔吊。
2、塔吊作業(yè)后非特殊情況下不可進行回轉制動與錨固。
3、每天班后如實填寫“交接班記錄”。交接班記錄填寫天氣情況、隱患排查情況、維修保養(yǎng)情況、當天塔吊總計運轉時間。
4、夜間和視野不清晰時打開高空障礙燈,提供夜間警示信號。
五、塔吊司機獎懲管理規(guī)定。
1、塔吊司機在工作中違反本管理規(guī)定的一次處罰100元,情節(jié)嚴重的下崗處理。
2、塔吊司機在工作中發(fā)現(xiàn)設備存在重大隱患并及時上報安全管理人員,經(jīng)核實無誤的獎勵500-1000元。
中建·嘉天下二期工程項目部
2022年11月1日
第4篇 絞車司機規(guī)定管理
1、絞車司機必須經(jīng)培訓和考試合格，持證上崗；嚴禁非司機開車。開車實行包機制，嚴禁操作他人負責的設備。
2、絞車必須安裝牢固，打好壓盤撐，司機必須經(jīng)常檢查其穩(wěn)固情況。
3、絞車必須裝置護身板及防護網(wǎng)，鋼絲繩要下出繩，配件要齊全，制動閘要靈敏可靠。
4、接車臺帶車時嚴禁超過26個車。
5、在斜坡上平巷變坡點后2m處必須安裝擋車器。
6、絞車鋼絲繩選用與絞車型號相匹配的鋼絲繩，鋼絲繩必須班班檢查，不準有結節(jié)、扭繞現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)一個捻距內斷絲達到10%或有打死彎、壓扁等情況必須更換。（其中調度絞車鋼絲繩經(jīng)不小于φ15.5毫米）
7、絞車繩頭必須用卡子卡緊，每班檢查每個螺絲是否松動，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理。檢查工作由絞車司機擔任。
8、運料車和鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，插接銷子必須用礦車銷子，并加保險繩。
9、絞車每次只能拉不超過26個重車，而且車輛必須連接好。
10、每次提升前必須檢查繩卡、片鉤、銷子等是否完好，連接是否牢固，確認無問題后方可發(fā)出提升信號，準備開車。
11、斜坡提升時要設把鉤人員，把鉤坡人員要在斜坡上下口掛“斜坡運行，禁止通行”警示牌。
12、絞車提升時，斜坡上嚴禁有人，絞車司機要阻止任何人從斜坡上口進入斜坡，斜坡下口嚴禁有人站立或通過，斜坡下把鉤人員在安全地點打信號并攔截行人，使任何人不準進入。
13、斜坡要有足夠的照明，必須設置專用的聲光信號。
14、絞車提絞料或下放空車前司機要先發(fā)出信號，聯(lián)系信號：一聲停車；二聲升；三聲下放；四慢升；五慢放。往返聯(lián)系回鈴不得少于兩次。
15、開車后，注意絞車運轉聲音，發(fā)現(xiàn)異常及時停車，查明原因，處理后方可開車。發(fā)現(xiàn)車輛落道立即停車。
16、鋼絲繩在卷筒上要排列整齊，工作時不可全都放完，在卷筒上至少保留三圈。
17、鋼絲繩亂繩時要停車處理。
18、嚴禁在牽引一側開車。
19、斜坡每次只準提升一輛車（無論空重車），嚴禁超規(guī)定運行，大罐裝矸（煤）距罐沿在100mm以上。
20、下放車輛時要勻速放車，不許突然停車。下放時不得有余繩。
21、提升物料限重不大于2t，嚴禁超載運行；裝車高度不大于1.0m，物料必須捆牢，防止脫落。
22、料車提升到位后，待車停穩(wěn)并立即將料車用擋車器卡死，再進行卸料。
23、絞車司機發(fā)現(xiàn)車落道后，要立即停車，處理斜坡落道車，先檢查銷子有無脫落危險，然后附加保險繩，繃緊余繩，人員站在車側面處理落道車；禁止開動絞車強行拉車上道。
24、絞車司機嚴禁不給電下放物料及空重車。
25、機采順槽運輸時，盯崗干部必須安排專職警戒人員在二端安全地點掛“絞車運行、嚴禁行人”警示牌，并且警戒人員要阻止任何人員進入絞車運行區(qū)域。26、機采順槽運輸時，兩個絞車司機必須用專用信號聯(lián)系好開車方向，準備開車前司機要確認操作按鈕的功能是否與操作要求一致，確保開車方向準確。
27、 絞車運行過程中不得有余繩，操作過程中司機要精力集中，不能干與操作無關的事項。
第5篇 a公司司機與車輛管理規(guī)定
公司司機與車輛管理規(guī)定
一、總則
為加強司機及車輛日常管理,適應公司的發(fā)展,提高公司車輛的使用效率,更好地為公司員工服務,特制定本規(guī)定。
二、適用范圍
車隊管理人員、公司司機與車輛。
三、車隊人員職責
1、行政部經(jīng)理/助理的職責
行政部經(jīng)理為車隊管理的主要責任人,行政部助理對公司車輛、司機及調度員進行日常管理,不定期地對車輛的調度、維修等工作進行檢查,對違反司機和車輛管理規(guī)定的有關人員進行處罰,對在有關車輛業(yè)務和管理方面有突出貢獻的人員進行表彰。
2、車隊長的職責
車隊長是公司車輛管理的主要人員之一,其工作向公司行政部助理匯報(在緊急、重大情況下可直接向公司行政部經(jīng)理負責),主要負責車輛業(yè)務方面的管理,其主要職責有:
1)負責車隊的日常管理。
2)負責車輛的租賃和業(yè)務管理。
3)負責聯(lián)系并繳納車輛的各種費用及牌證、保險的辦理,保證車輛的正常行駛。
4)負責建立車輛維修與保養(yǎng)工作標準,每月定期檢查車輛維護情況并記錄。
5)負責公司車輛的安全行駛,車輛的定點停放、定點維修及維修費的審核和監(jiān)控。
6)向司機傳達公司及公司關于車輛和司機管理的規(guī)定、文件,并組織學習。
7)參與對司機的績效考核,提供交規(guī)執(zhí)行、維修保養(yǎng)、運營成本、安全性車等要素的數(shù)據(jù)。對司機的獎勵和處罰有建議權。
8)負責對車輛和司機進行管理,與調度共同負責做好司機的上崗前培訓,每次培訓有記錄。定期檢查車輛的運行維護狀況和衛(wèi)生狀況。
9)負責建立車輛維修檔案。車輛每次維修和保養(yǎng)后,均應記錄到車輛維修檔案中,便于公司對車輛維修的監(jiān)控。
10)協(xié)助處理公司車輛事故。
3、調度員的職責
1)公司車輛和車輛統(tǒng)一由調度員進行調度,任何個人無權私自調度車輛。調度員須對車輛調配的合理性負責。
2)調度員負責根據(jù)工作時間調整、員工的居住地和路況等情況,及時、合理地安排員工班車運行時間和停靠路線,并及時公布,以保證員工能準時到達公司。
3)調度員負責遵循“先急后緩、先客后主、先遠后近”等原則,按照公司工作的實際需要,合理調度日常公務用車。任何不合理的用車申請,調度員有權拒絕。
4)調度員負責司機出勤、行駛里程、加班的統(tǒng)計確認。
5)調度員手機必須24小時處于開機狀態(tài),如有特殊原因確實無法開機和接聽的,事后應及時向行政主管說明。用車人在無法聯(lián)系上調度員的情況下,可直接向行政部經(jīng)理申請用車。
6)調度員負責根據(jù)車隊長提供的相關數(shù)據(jù)建立和更新維護車輛維修電子檔案。
7)調度員參與對司機的績效考核,提供服務質量、工作紀律、勞動態(tài)度等要素的數(shù)據(jù)。對司機的獎勵和處罰有建議權。
8)負責對司機進行上崗前培訓,培訓內容包括與司機有關的工作行為規(guī)范及公司相關規(guī)章制度等,每次培訓有記錄。
4、司機的職責
1)根據(jù)調度員的用車安排,提供車輛服務,及時填寫出車記錄表(附件五)并主動請用車人在”證明人“一欄簽字證明。
2)負責所駕駛車輛的日常維護,每天出車前須對車輛進行安全檢查,行車過程要關注車輛的運行狀況,做到“四不漏”(油、水、電、氣),“五足”(冷卻液、汽油、機油電池、輪胎氣壓),發(fā)現(xiàn)問題及時反饋并處理。車輛行駛6000公里后應定期對車輛進行保養(yǎng);司機跑長途前必須對車輛進行檢查,必要情況下還須做車輛保養(yǎng)。
3)負責保持車輛衛(wèi)生整潔,根據(jù)車輛衛(wèi)生狀況,以自己清洗與洗車場清洗相結合,有效降低費用成本。
4)通過各種方式學習交規(guī)及與本職工作有關的規(guī)章制度。
5)負責所駕駛車輛相關費用的繳納和據(jù)實報銷。
6)負責做好行政主管分配的行政內務工作。
四、車輛調度原則及用車規(guī)定
1、車輛調度原則
1)先急后緩
調度員根據(jù)用車任務的重要、緊急程度,進行排序,決定是否派車,何時派車,并將相關信息轉至用車人,相關人員應予以配合。
2)先客后主
在同等條件下,或情況允許的條件下,優(yōu)先保證公司客人用車。
3)先遠后近
公司首先滿足客戶及因公長途用車的需求。
4)平衡原則
調度車輛時要平衡各司機的出勤情況,長短途輪換,考慮司機身體承受能力。
5)成本原則
2、為了節(jié)約成本,公司鼓勵員工市內公干盡量利用市內交通工具。除以下情況給予安排車輛跟隨外,其余情況不再安排車輛跟隨。
1)財務部業(yè)務用車;
2)攜帶笨重或貴重物品公干;
3)采購用車;
4)在天氣惡劣(如暴雨、大雪或六級以上大風)的情況下公干;
5)員工到市內三個及以上的地方公干;
6)員工夜晚加班后回家;
7)其他特殊情況。
3、用車申請規(guī)定:
1)員工因公干用車,必須提前申請。
2)市外用車,用車人必須提前一天填寫《用車申請單》(附件四),經(jīng)部門經(jīng)理簽字確認并報公司領導審批后交給調度員派車;
3)市內用車,用車人必須提前二小時填寫《用車申請單》并經(jīng)部門經(jīng)理簽字確認后交給調度員簽字派車。
第6篇 某物業(yè)管理公司機動車輛和駕駛員管理規(guī)定
物業(yè)管理公司機動車輛和駕駛員管理規(guī)定
第一章 總則
第一條 為認真貫徹 《中華人民共和國道路交通管理條例》,加強公司機動車輛管理和駕駛員的管理,特制定本規(guī)定。
第二條 要加強各類機動車輛的維修保養(yǎng),保持良好的車況;加強駕駛員隊伍建設,不斷提高務質量與水平,確保順利完成各項行車準備,促進企業(yè)經(jīng)營管理工作。
第二章 機動車輛的管理
第三條 公司各種機動車輛的運行技術條件必須符合國家規(guī)定標準后方可投入使用。
第四條 各種機動車輛由公司行政人事部集中管理,統(tǒng)一控制使用,并負責車輛的申領牌照、驗車、更新等事宜。
第五條 公司機動車輛的使用應堅持最大限度利用現(xiàn)有資源,方 和滿足工作需要,確保公司領導用車。一切與工作無關的,均不得使用公司車輛。凡路線較近、乘坐公交車比較方 的,一般不安排用車。
第六條 各部門因工作需要用車,必須填寫公司《用車登記 》,并于實際用車日的前一天15:00之前向公司行政人事部提出申請,由行政人事部負責人統(tǒng)一安排用車。
第七條 行政人事部在安排用車時,將根據(jù)路線長短、攜運物品、《用車登記 》送交的時間先后等情況進行合理調配、統(tǒng)一安排,并及時告知有關部門。
第八條 如遇緊急情況需要用車,可由用車人向行政人事部負責人提出口頭申請。經(jīng)情況核實后,行政人事部可以臨時調整用車,并由該負責人直接通知駕駛員,說明用車人、用車時間、地點和路線。緊急用車人事后應補填《用車登記 》,并由駕駛員于第二天交辦公室保存。
第九條 駕駛員必須憑《用車登記 》出車,用車人不可直接向駕駛員要車。
第十條 專職駕駛員出車前后應認真做好車況的檢查工作,并在《用車登記 》備注中予以注明。
第十一條 員工因住院、婚喪等特殊情況需要借用公司車輛時,一般應盡量提前向行政人事部提出,在不影響工作用車的情況下,行政人事部將予以安排。
第十二條 外借機動車輛,應由我 位安排駕駛員駕駛,有特殊要求的,必須經(jīng)地產(chǎn)常務副總經(jīng)理批準,簽訂有關協(xié)議,并由駕駛員做好車輛的交接手 。外借車輛所耗用的汽油,一般由借車 位自行解決,或收取汽油費(票)。外借期間車輛若有損壞,由借車 位負責修復,并酌賠損失。
第十三條 機動車輛的年度檢查,須按交通管理部門的規(guī)定。由公司行政人事部統(tǒng)一安排,并做好檔案記錄。
第三章 機動車輛的維修與保養(yǎng)
第十四條 要加強機動車輛的日常保養(yǎng)工作,雨后須及時清洗擦拭,車身常打蠟、座套常換洗,保持良好車況和整體清潔。
第十五條 各種車輛的大、中、小維修,由公司行政人事部統(tǒng)一安排,駕駛員不得擅自聯(lián)系修理和自己采購配件。
第十六條 車輛的一、二級保養(yǎng),由駕駛員按實際行駛公里數(shù)或規(guī)定時間進行。一般一級保養(yǎng)為10000 公里;或“一保”每季度一次,“二?！币荒暌淮巍?/p>
第十七條 公司每年進行一次車況考核評定,由行政人事部組織實施。
第四章 機動車輛的使用
第十八條 公司領導用車須確保。各部門因工作需要用車,應于實際用車日的前一天15:00之前向公司行政人事部提出申請,由行政人事部負責人統(tǒng)一安排用車。
第十九條 行政人事部一般按各部門送交用車 時間的先后安排用車。如遇緊急要車,可臨時調整,并及時通知有關部門。路程較近、公交車輛比較方 的一般不安排用車。
第二十條 駕駛員須憑《用車 》出車,無《用車 》的一律不得出車。
第二十一條 員工因住院、喪事等特殊情況需借用車輛,一般應提前1 天向行政人事部提出,在不影響公司工作用車的前提下,行政人事部將予安排。
第五章 駕駛員的管理
第二十二條 車輛駕駛員必須遵守 《中華人民共和國道路交通條例》、本公司各項規(guī)章制度及駕駛員操作規(guī)程,保證行程安全。
第二十三條 駕駛員必須自覺參加規(guī)定的安全學習活動。學習出席率必須達到80%以上,在百日安全競賽及審證期間則不低于90%。
第二十四條 駕駛員應遵守市公安局規(guī)定的年度審證制度,無故逾期不辦致使駕駛證自行失效的,后果自負。因保管不善而遺失駕駛證、行車證及車上物品等,由其自行補辦各種手 ,補證費自理。
第二十五條 駕駛員必須注意自身儀表舉止,講禮貌,守紀律, 從調度,文明行車;不得公車私開,不得索要禮品和其他費用(收受禮品一律上交公司)。無出車任務時,須在公司留守等候;未經(jīng)有關領導批準,不得擅自外出。
第二十六條 車輛行駛途中發(fā)生各種事故,駕駛員不得私自處理,須及時報告有關領導;凡涉及人事故,須主動及時報交通管理部門處理,如拖延不報,造成后果自負。
第六章 安全行車
第二十七條 為加強安全行車管理,駕駛員須做到:
1、遵紀守法。行駛途中,禮讓三分,不超速,不超載,不強行超車。
2、出車前須全面檢查車況,作好各項行車準備工作,不帶故障出車。
3、行車時要集中思 ,不和乘客閑談,不開“英雄車”、“賭氣車”,不準叼著煙開車。
4、上班時間不喝酒,參加宴請不喝酒,有值班任務時不喝酒。
第二十八條、附則:
本規(guī)定由公司行政人事部負責解釋,自頒布之日起施行。
第7篇 叉車司機安全管理規(guī)定
1. 出車前必須嚴格檢查叉車的制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、前后大燈、警報裝置、輪胎氣壓是否良好，如發(fā)現(xiàn)異常，必須排除后方可作業(yè)。
2. 行駛中司機必須集中精力駕駛，應特別注意影響視線的角度和高空障礙，不得盲目行進。
3. 作業(yè)時，在貨物前停車，確認貨物及質量位置，裝貨后，將貨叉升至距離地面5-10cm的高度，確認裝載的貨物無異常方可作業(yè)。
4. 作業(yè)時發(fā)現(xiàn)貨物松散、不正或者不穩(wěn)時，馬上停止作業(yè)，待整理完好后方可作業(yè)。
5. 貨物太高影響視線應倒行，倒車時要減速，轉彎時要注意外側方向。
6. 絕對禁止貨叉在距地面很高的位置上裝載重貨行駛，防止重大物件從貨叉上滑落發(fā)生事故。
7. 作業(yè)時，如發(fā)現(xiàn)作業(yè)區(qū)人員混亂、有打鬧、亂竄情況，馬上停止作業(yè)，待排除后方可作業(yè)。
8. 進出集裝箱時，要注意貨物的高度，以及叉車兩側是否有人，對協(xié)助叉車作業(yè)的人員，必須待人員出箱后方可作業(yè)。
9. 因檢修車輛而進入貨叉下方時，為防止貨叉突然落下，必須使用安全支柱。
10. 汽車到貨作業(yè)前，應檢查貨車的整體配載情況，采取合理安全的作業(yè)順序。
11. 停車時，車要停在安全平地，貨叉落地，立柱前傾，關閉發(fā)動機，拉緊手剎車，拔下鑰匙。
12. 嚴禁駕駛員把叉車鑰匙借給他人用于作業(yè),特別是無證人員.
13. 在場站作業(yè)叉車速度必須控制在5km,嚴禁超速.特別是空車在轉彎時一定要慢行并控制時速.
14. 作業(yè)后,要及時把作業(yè)的托盤和踏板歸置到安全位置,以防車輛機械碾壓造成安全隱患.
15. 作業(yè)時應以其他人員保持5米以上的安全距離，叉車行進中禁止載人。
16. 叉車駕駛員在扒箱作業(yè)出集裝箱時,一定注意瞭望車輛后面是否有人員、車輛及貨物并控制車速.。
第8篇 電業(yè)總公司機關各部室下鄉(xiāng)管理規(guī)定
為減輕基層負擔,提高工作效率,本著“精簡、高效、求實”的原則,特作如下規(guī)定:
1、各部室人員因公下鄉(xiāng)由部室主任提前一天列出下鄉(xiāng)計劃申請表,經(jīng)分管領導批準,方可下鄉(xiāng);下鄉(xiāng)計劃申請表一式兩份,一份自留,一份報公司紀委備案。
2、各部室若有檢查活動,要在月工作計劃中提出,由企劃部協(xié)調各部室的檢查活動,并按照精簡、統(tǒng)籌的原則安排適宜日期統(tǒng)一進行綜合檢查;并將檢查結果報企劃部,進行考核。
3、各部室人員下鄉(xiāng)時間半天的,一律返回機關食堂就餐;確需在基層單位用餐的,一律安排在各單位食堂就餐。
4、各部室人員到駐城區(qū)單位工作,一律不得在外就餐。
5、下鄉(xiāng)用車由車隊按照同一方向安排乘坐同一輛車的原則,盡量減少下鄉(xiāng)用車的安排。
6、以上規(guī)定由紀委負責監(jiān)督檢查,若有違規(guī)行為,各基層單位人員均可舉報,舉報電話:7597301、7597431
下鄉(xiāng)計劃申請單
下鄉(xiāng)時間
時限
下鄉(xiāng)人員
下鄉(xiāng)事由
分管領導意見:
---------------------------------------------------------------------
下鄉(xiāng)計劃申請單
下鄉(xiāng)時間
時限
下鄉(xiāng)人員
下鄉(xiāng)事由
分管領導意見:
第9篇 實業(yè)公司機電事故管理規(guī)定
某實業(yè)公司機電事故管理規(guī)定
第一條 嚴格執(zhí)行《設備管理規(guī)程》和有關機電事故管理規(guī)定,認真做好機電事故的調查分析,追查處理工作。
第二條 各單位負責人是設備安全第一責任者。對發(fā)生的一般機電事故和未遂機電事故應迅速地組織分析、追查、處理。
第三條 各設備使用單位主管部門應設一名懂技術、懂業(yè)務、責任心強的專(兼)職事故管理員,負責本單位各種機電事故的統(tǒng)計、分析、上報工作。事故管理員應參與各類機電事故的調查、分析、追查、并做好記錄。
第四條 發(fā)生重大、特大機電事故或機電事故(故障)造成的重傷、死亡事故,應立即報告公司主管部門。
第10篇 物業(yè)管理有限公司機動車輛管理規(guī)定
__物業(yè)[20__]16號
關于印發(fā)《機動車輛管理暫行規(guī)定》的通知
各部(室)、物管中心、各管理處:
經(jīng)公司經(jīng)理室研究,現(xiàn)將《機動車輛管理暫行規(guī)定》印發(fā)給你們,希共同遵照執(zhí)行。在實施中如發(fā)現(xiàn)問題應及時向公司反映,以便進一步修改完善。
附:《派車單》
二0__年九月十七日
抄報:集團公司辦公室
zz物業(yè)管理有限公司 二0__年九月十七日 發(fā)
(共印22份 )
zz物業(yè)管理有限公司機動車輛管理暫行規(guī)定
為加強公司機動車輛管理,現(xiàn)根據(jù)本公司實際制訂本規(guī)定,供公司員工遵照執(zhí)行。
一、公司現(xiàn)有粵___汽車由辦公室統(tǒng)一管理,統(tǒng)一調度,未經(jīng)辦公室同意及公司領導批準,任何部門或個人不得私自派車或用車。
二、機動車輛使用范圍
___汽車以督察巡檢為主,必要時可作為公司及各管理處的公務用車。
三、用車規(guī)定
1、督察巡檢需用車,由督察隊填寫《派車單》,經(jīng)保安大隊負責人確認后送辦公室批準,由辦公室派車。
2、申請公務用車必須二人以上外出辦事,由用車部門填寫《派車單》報辦公室,辦公室請示公司鄭經(jīng)理批準后,由辦公室派車。
3、公司所有員工一律不準因私事使有公車,違反者每次將處以1000元罰款。
四、駕駛規(guī)定
1、機動車輛由專職駕駛員駕駛,按指定地點停放,未經(jīng)批準不得私自出車。
2、駕駛員應服從辦公室的管理和調度,自覺遵守交通規(guī)則,安全駕駛車輛,如因違章駕駛受交警部門扣證或罰款處理,一律由駕駛員自行負責。
3、駕駛員應認真做好汽車維護保養(yǎng),出現(xiàn)故障要及時向辦公室報修。
4、公司汽車的汽油、維修、保養(yǎng)、保險、年審、運管、養(yǎng)路等費用由辦公室審核及辦理,駕駛證年審費用由駕駛員自行負擔。
五、凡違反上述規(guī)定而造成交通事故或車輛損壞,由肇事者自負交通事故責任及一切相關費用,并按情節(jié)輕重予以處理。
六、本規(guī)定自二0__年九月十七日起實施。
二0__年九月十七日
第11篇 地產(chǎn)公司機動車輛駕駛員管理規(guī)定
地產(chǎn)有限公司機動車輛與駕駛員管理規(guī)定
為加強公司的機動車輛和駕駛員的管理,保證公司各項業(yè)務工作的順利進行以及員工的人身、財產(chǎn)的安全,結合國家與地方的有關交通法規(guī),特制定本規(guī)定。
一、本規(guī)定適用于__公司及所屬公司。
二、車輛管理部門及職責
1、公司行政部負責公司及所屬公司機動車輛的安全及業(yè)務管理。
2、工作職責:
a、負責建立各項機動車輛與駕駛員管理制度,并對其落實情況實施監(jiān)督;
b、負責機動車輛的牌證申領、審驗、車輛轉籍等工作;
c、負責駕駛員的培訓、增駕、轉正等手續(xù)辦理;
d、負責對駕駛員的考核工作;
e、負責對車輛安全的考核;
f、每月組織駕駛員學習交通安全常識及有關交通規(guī)定;
g、負責辦理公司及所屬公司車輛的購置、轉賣、報廢等相關手續(xù)。
h、負責辦理轉賣、抵欠車輛的過戶手續(xù)。
三、車輛的管理
1、凡屬公司及所屬公司的各種車輛必須經(jīng)過車輛管理部門檢查合格,領取牌號、行駛證后方準行駛;
2、對檢查出的車輛故障或不合格處應及時維修、排除,不準帶故障行駛和強行出車;
3、不準轉借、涂改車牌號和行駛證;
3、車輛晚間必須停放在有正規(guī)管理的停車場內,并將停車場地址報公司行政部備案;
5、車輛的保養(yǎng)和維修
a、公司行政部負責建立公司各部門單車技術檔案(所屬公司自行建立),詳細記錄車輛技術資料和維修記錄,并且按規(guī)定對車況及保養(yǎng)情況進行不定期抽查;
b、公司各部門及所屬公司的車輛需維修時必須填報維修單經(jīng)車輛所在部門及所屬公司負責人同意后,報公司行政部核準到公司指定修車廠進行維修。公司行政部對定點修車廠每年進行一次評定,報公司經(jīng)理辦公會討論確定。
6、車輛的保險
a、公司及所屬公司的車輛應按有關規(guī)定參加各項保險,保險公司的選定及險種的選擇,由公司行政部提報經(jīng)理會討論決定;
b、公司行政部負責公司各部門車輛保險手續(xù)的辦理;
c、各所屬公司車輛的保險手續(xù)可自行辦理。
7、車輛費用管理
a、公司各部門及所屬公司辦公車輛的年度維修費、停車費、耗油費,由行政部按車況及車型不同制定出相應的標準,進行單車核算(所屬公司費用自行核算)。上述費用必須嚴格按標準執(zhí)行,超支時,需由駕駛員出具合理的書面材料,否則一切費用由駕駛員個人承擔;
b、公司各部門及所屬公司辦公車輛的養(yǎng)路費、保險費、審驗等固定費用由公司行政部統(tǒng)一申請交納。(所屬公司費用自行交納)
四、車輛的使用
1、公司辦公車輛的使用,由行政部統(tǒng)一調度;各項目組的車輛使用由項目組行政主管負責按排;所屬公司的車輛使用自行規(guī)定;
2、各部門使用辦公車輛,應事先填寫《派車單》,經(jīng)所在部門負責人審核后需提前交車輛管理部門進行統(tǒng)一按排。如第二天上午用車,需在前一天下班前申請;下午用車,需上午申請;
3、司機在接到《派車單》后方可用車,并有監(jiān)督車輛使用人是否按規(guī)定用車的權利和義務。若發(fā)現(xiàn)車輛使用超出規(guī)定范圍,司機有權予以拒絕,否則,將視情節(jié)對當事人及司機進行處罰;
4、公司各部門及所屬公司員工因個人或家庭有急事確需用車時,可向公司行政部申請,行政部將視車輛使用情況適當給予安排,嚴禁個人直接找司機用車;
5、因工作需要,在法定節(jié)假日或工作時間以外用車需提前申報,經(jīng)各分管副總同意后由公司行政部統(tǒng)一調派;(所屬公司參照執(zhí)行)。
6、如有特殊情況,經(jīng)公司領導同意,行政部可臨時調用公司領導的公務車輛;
7、公司如有大型活動,需集中使用車輛,公司行政部可對各部門及所屬公司車輛進行統(tǒng)一調度使用;
8、車輛的外借
a、公司各部門及所屬公司的車輛原則上不允許外借。
b、因工作需要,車輛必須外借時,由外借申請人或部門填報《車輛借用審批單》經(jīng)車輛所在部門或所屬公司負責人同意后報公司行政副總審核,經(jīng)公司總經(jīng)理批準后方可外借;
c、任何部門和個人未經(jīng)批準將公司車輛私自轉借他人使用者,按借出時間每小時100元的罰款,且在此期間發(fā)生的一切費用(燃料費、修車費等)由出借人承擔。并同時追究駕駛員、部門負責人及主管領導的責任。
五、駕駛員的工作職責
1、車輛維護:駕駛員應保持車輛內外清潔,每日對車輛運情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題應及時采取措施,排除故障,按規(guī)定對所駕車輛進行各種保養(yǎng);
2、工作要求:駕駛員應熱愛本職工作,服從主管領導的調度指揮,在無用車指令時,應在指定位置休息待命;
3、行為規(guī)范:駕駛員應著裝整潔,講文明用語,服務態(tài)度熱情,文明行車;
4、安全保障:駕駛員應嚴格按交通法規(guī)的要求規(guī)范駕車,嚴禁酒后駕車或疲勞駕車,在患病且影響行車安全時,應主動提出休息,不準超載、超速,不準駕駛與準駕車型不符的車輛;
5、應急處理:在出現(xiàn)交通事故時,駕駛員應立即上報公司主管部門,并在當日提交書面說明材料;對涉及到人身傷亡的重大事故,應在第一時間內搶救內搶救傷員,保護現(xiàn)場,并向交通管理部門報案。
六、駕駛員的違章處罰
1、將公司車輛未經(jīng)批準而作為私人用車使用的,按使用時間每小時罰款50元,且在此期間發(fā)生的一切費用(燃料費、修車費等)由使用人承擔,并視情節(jié)予以處罰;
2、在安全月(周)、宣傳月(周)活動中發(fā)生的各種違章均按交通隊的處罰金額給予加倍處罰;
3、對因我方責任發(fā)生交通肇事的駕駛員,所造成的經(jīng)濟損失,除保險公司賠付外,余額由肇事者承擔。并扣罰當月10-50%的薪金;
4、對發(fā)生交通事故后,故意拖延、謊報、逃逸現(xiàn)場的駕駛員,除按國家(或地方)交通法規(guī)予以處罰外,應予以辭退并承擔相關損失。
七、本規(guī)定由公司行政部負責解釋。
八、本規(guī)定自通過之日起施行。
第12篇 叉車司機安全管理規(guī)定辦法
1. 出車前必須嚴格檢查叉車的制動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、前后大燈、警報裝置、輪胎氣壓是否良好,如發(fā)現(xiàn)異常,必須排除后方可作業(yè)。
2. 行駛中司機必須集中精力駕駛,應特別注意影響視線的角度和高空障礙,不得盲目行進。
3. 作業(yè)時,在貨物前停車,確認貨物及質量位置,裝貨后,將貨叉升至距離地面5-10cm的高度,確認裝載的貨物無異常方可作業(yè)。
4. 作業(yè)時發(fā)現(xiàn)貨物松散、不正或者不穩(wěn)時,馬上停止作業(yè),待整理完好后方可作業(yè)。
5. 貨物太高影響視線應倒行,倒車時要減速,轉彎時要注意外側方向。
6. 絕對禁止貨叉在距地面很高的位置上裝載重貨行駛,防止重大物件從貨叉上滑落發(fā)生事故。
7. 作業(yè)時,如發(fā)現(xiàn)作業(yè)區(qū)人員混亂、有打鬧、亂竄情況,馬上停止作業(yè),待排除后方可作業(yè)。
8. 進出集裝箱時,要注意貨物的高度,以及叉車兩側是否有人,對協(xié)助叉車作業(yè)的人員,必須待人員出箱后方可作業(yè)。
9. 因檢修車輛而進入貨叉下方時,為防止貨叉突然落下,必須使用安全支柱。
10. 汽車到貨作業(yè)前,應檢查貨車的整體配載情況,采取合理安全的作業(yè)順序。
11. 停車時,車要停在安全平地,貨叉落地,立柱前傾,關閉發(fā)動機,拉緊手剎車,拔下鑰匙。
12. 嚴禁駕駛員把叉車鑰匙借給他人用于作業(yè),特別是無證人員.
13. 在場站作業(yè)叉車速度必須控制在5km,嚴禁超速.特別是空車在轉彎時一定要慢行并控制時速.
14. 作業(yè)后,要及時把作業(yè)的托盤和踏板歸置到安全位置,以防車輛機械碾壓造成安全隱患.
15. 作業(yè)時應以其他人員保持5米以上的安全距離,叉車行進中禁止載人。
16. 叉車駕駛員在扒箱作業(yè)出集裝箱時,一定注意瞭望車輛后面是否有人員、車輛及貨物并控制車速.。
第13篇 某公司司機管理規(guī)定
公司司機管理規(guī)定
一、司機應自覺遵守公司規(guī)章制度,按時上班。
二、公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。
三、司機應愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養(yǎng),經(jīng)常檢查車輛的主要機件。經(jīng)常對自己所開車輛進行檢修,確保車輛正常行駛。
四、司機應抽適當時間擦洗自己所開車輛,以保持車輛的清潔(包括車內、車外)。
五、出車回來后,要例行檢查車輛的水、油及其他性能是否正常,發(fā)現(xiàn)不正常時,要立即加補或調整,要檢查存油量,發(fā)現(xiàn)存油不足時,應立即加油,不得出車時才臨時去加油。
六、司機發(fā)現(xiàn)所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的,應立即報告管理人員,未經(jīng)批準,不許私自將車輛送廠維修。
七、出車在外或出車歸來停放車輛,一定要注意選取停放地點和位置,不能在不準停車的路段停車。司機離開車輛時,要鎖好保險鎖,防止車輛被盜。
八、司機對自己所開車輛的各種證件的有效性應經(jīng)常檢查,出車時一定保證證件齊全。
九、司機要注意休息,不準開疲勞車,不準酒后駕車。
十、司機駕車一定要遵守交通規(guī)則,文明開車,不準危險駕車(包括高速、爬頭、緊跟、爭道、賽車等)。
十一、司機因故意違章或證件不全被罰款的,費用不予報銷。違章造成后果由當事人負責。
十二、車內不準吸煙。本公司員工在車內吸煙時,應有禮貌地制止;公司外的客人在車內吸煙時,可婉轉告知本公司陪同人,但不能直接制止。
十三、司機對乘車人要熱情、禮貌,說話應文明。
十四、上班時間內司機未被派出車的,應隨時在司機室等候出車。不準隨便亂竄其他辦公室。有要事確需離開司機室時,要告知相關管理人員去向和所需時間,經(jīng)批準后方可離開。
十五、司機對管理人員的工作安排,應無條件服從,不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的,事后可以反映。
十六、司機出車執(zhí)行任務,遇特殊情況不能按時返回的,并說明原因。
十七、不論什么時間,司機身上必須帶手機。
十八、下班后,應將車輛停放適當?shù)攸c保管,不準私自用車。
十九、司機未經(jīng)領導批準,不得將自己保管的車輛隨便交給他人駕駛或練習駕駛;嚴禁將車輛交給無證人員駕駛;任何人不得利用公司車輛學開車。
二十、 管理人員負責對司機進行考核,對于工作勤奮、遵守制度、表現(xiàn)突出的,可視具體情況給予嘉獎等獎勵;對工作怠慢、違反制度、發(fā)生事故者,視具體情節(jié)給予警告、記過直至除名處理。
第14篇 公司機械設備安全管理規(guī)定
為防止國有資產(chǎn)流失，配合公司經(jīng)營戰(zhàn)略，杜絕重用輕管現(xiàn)象，保障公司設備管理有章可循，特制定本規(guī)定。
一、管理機構與職責
1．各分公司成立以分公司經(jīng)理為組長，一名主管設備副經(jīng)理為副組長的設備管理領導小組，成員由設備、施工技術和財務等部門領導組成，負責本公司設備購置、發(fā)展規(guī)劃和設備重大問題的決策。同時制定各級人員的崗位責任制。
2.分公司設備部門職責
1）貫徹執(zhí)行上級設備管理的辦法、規(guī)定，制訂具體措施并組織實施；
2）執(zhí)行設備操作、保養(yǎng)規(guī)程，負責組織搞好設備的管、用、養(yǎng)、修工作，合理配置設備，充分挖掘設備潛力，使設備經(jīng)常處于完好狀態(tài)；
3）負責指導、監(jiān)督設備操作人員做好《司機手冊》的填寫，及時組織匯總，按規(guī)定填寫《設備履歷簿》，并妥善保管；
4）負責建立設備基本設施，建好停機場（棚）、配件庫、油料庫、保養(yǎng)間，配齊三防設施，適時組織設備上下場。
5）貫徹質量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系標準，按照貫標程序要求建立設備臺帳，進行有效標識，做好設備維修保養(yǎng)工作及各項記錄；
6）協(xié)助組織開展單機核算，適時編制考核設備的產(chǎn)量（臺班）定額，配件及油料消耗定額；
7）建立健全設備臺帳和技術檔案，按時統(tǒng)計設備運行數(shù)據(jù)，負責收集各項設備原始記錄，并妥善保存，按上級規(guī)定及時準確報送各項業(yè)務報表和實力動態(tài)報表；
8）負責儲備設備配件和油料，配備、配足修理人員和維修工具，保證設備保養(yǎng)、維修及時，確保設備正常運轉；
9）按時進行設備檢查和設備質量鑒定工作，開展紅旗設備評比，總結經(jīng)驗，表彰先進。
二、設備購置
1．購置計劃
設備采購必須遵守先報批后購買的原則，各分公司根據(jù)項目需求于每年12月份填寫《施工設備申請購置計劃》，上報的購置計劃必須經(jīng)業(yè)務部門簽字，分公司主管領導審批，并寫清計劃購置設備的名稱、規(guī)格型號、使用工點、使用時間等。
2.采購權限
設備采購權限在公司業(yè)務部門，各區(qū)域分公司除得到授權外，無權采購設備。
設備單價在10萬元以上的設備采購必須報公司審批，由公司組織招標采購。單價在10萬元以下的設備采購也要報公司批準，根據(jù)情況由公司授權分公司自行招標采購。
3.設備采購
設備由公司招標領導小組成員以招標的方式采購，采購程序如下：
1）根據(jù)需求分析各廠家設備技術參數(shù)、性能能否滿足要求，初步確定投標廠家；
2）向設備生產(chǎn)廠家或代理商發(fā)出投標邀請；
3）編制招標文件；
4）限期提交投標文件；
5）開標，評標，定標；
6）簽定合同
三、設備的基礎管理
1．管理號碼
為便于設備的識別，公司對每臺設備編制了管理號碼，各分公司要在臺帳上標明管理號碼，并在每臺設備上掛牌標明。各分公司不得對設備的管理號碼進行改動。
2.建立設備技術檔案
設備技術檔案是指設備自購入（或自制）開始直到報廢為止整個歷史技術資料，是設備管理不可缺少的基礎資料和科學依據(jù)。設備檔案由設備使用保管單位建立和保管，其主要內容有：
1）新增（自制）或調撥的批準文件；
2）設備采購合同或復印件；
3）設備驗收交接清單；
4）隨機技術文件，包括使用保養(yǎng)說明書、配件目錄、出廠合格證、隨機附屬裝置（主要總成資料）、工具和備品明細表等；
5）送修前的檢測鑒定、大修進廠的技術鑒定、出廠檢驗記錄及修理內容等有關資料；
6）設備事故報告單；
7）設備履歷簿；
8）設備報廢（報損）申請表。
設備技術檔案的原始資料一次填寫入檔，設備運行、保養(yǎng)、消耗等記錄按月填寫入檔，調動、修理、事故等及時填寫。列入檔案的文件必須準確可靠。設備調動時，技術檔案隨設備調動
3.各項報表及報送時間
大型設備動態(tài)運行記錄????????? 月報（25日前報）
現(xiàn)場機械設備明細表??????????? 月報（2日前報）
主要設備月度分布情況統(tǒng)計表??? 月報（25日前報）
機械設備臺賬統(tǒng)計表??????????? 年報（12月5日前）
4.統(tǒng)計工作
分公司要配備一名設備管理員，除負責設備的日常管理外，負責設備基礎資料的統(tǒng)計工作?；A資料包括：
1）設備固定資產(chǎn)臺帳
2）設備履歷簿
3）設備修理計劃
4）《司機手冊》收集、匯總
5）設備管理組織、職責和設備動態(tài)分布、紅旗設備評比
6）設備業(yè)務報表
7）設備運行記錄
8）設備維修保養(yǎng)記錄
9）設備油材料消耗記錄
四、設備使用與保養(yǎng)
各分公司必須制定設備保養(yǎng)制度，結合本單位情況制定《設備技術保養(yǎng)規(guī)程》，制定保養(yǎng)計劃并抓好落實。要及時將設備保養(yǎng)情況記入《司機手冊》內。
設備技術保養(yǎng)一般分為：日常保養(yǎng)、定期保養(yǎng)和特殊保養(yǎng)。
1.日常保養(yǎng)的內容和要求是：
日常保養(yǎng)是維持設備正常運轉最重要的技術措施，也是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的保障條件，不重視日常保養(yǎng)，將使設備技術狀況得不到保障或使用壽命大大縮短，日常保養(yǎng)工作重點是：清潔、潤滑、檢查、緊固。
日常保養(yǎng)由設備操作人員按規(guī)定進行，必須認真對待，不能馬虎。
2.定期保養(yǎng)內容和要求是：
一級保養(yǎng)：一般間隔時間200-250小時，重點是潤滑、緊固。即按規(guī)定檢查和添加潤滑油油脂，檢查緊固各部螺栓；清洗各種濾清器。
一級保養(yǎng)主要作用是維護機械完好狀況，確保兩次一保間隔期中設備正常運行。
一級保養(yǎng)主要由操作人員按規(guī)定時間、作業(yè)項目進行。
二級保養(yǎng)：一般間隔時間600-1000小時，重點是檢查、調整。即除要進行一級保養(yǎng)的全部內容外，還要從外部檢查發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋、轉向和制動機構、液壓和工作裝置以及各類電器元件等工作情況，必要時進行調整，并排除所發(fā)現(xiàn)的故障。二級保養(yǎng)主要作用是保障機械各總成、零部件具有良好的工作性能，確保兩次二保間隔期設備能正常運行。
二級保養(yǎng)一般要求由專職的保修人員負責進行，操作人員必須隨機參加保養(yǎng)，提供在使用中的不適。
三級保養(yǎng)：一般間隔時間1800-2000小時，重點是檢查、調整、消除隱患，平衡各部機件的磨損程度。三級保養(yǎng)除要進行二級保養(yǎng)的作業(yè)內容外，還要對主要部件進行解體檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除。三級保養(yǎng)只按保養(yǎng)范圍要求打開有關總成的箱蓋，檢查其內部零件的緊固、磨損及有關間隙情況，以發(fā)現(xiàn)和清除隱患為目的，并不像大修或中修那樣大幅度拆換和修理。
三級保養(yǎng)要求進廠或保養(yǎng)間由專職的保養(yǎng)人員負責進行。同二級保養(yǎng)一樣，本機的操作人員也必須隨機進廠配合保養(yǎng)，以便了解和提供有關情況。
3.特殊保養(yǎng)內容和要求是：
磨合保養(yǎng)：新購設備和大修后的設備在磨合期內的保養(yǎng)。對要求磨合保養(yǎng)的設備，應按一定的要求逐級遞增負載及轉速，并勤潤滑、勤緊固、勤觀察，發(fā)現(xiàn)異常及時解決。
磨合保養(yǎng)的重點是更換各部潤滑油，潤滑各部位，緊固各螺栓。
換季保養(yǎng)：指冬季最低溫度在零度以下地區(qū)，入夏和入冬前進行的季節(jié)性保養(yǎng)。換季保養(yǎng)的重點是燃油潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)等。如更換燃油、液壓油，調整蓄電池電解液相對密度，采取防寒或降溫措施，清洗冷卻系等。
換季保養(yǎng)可結合一級保養(yǎng)等進行。
停用保養(yǎng)：指設備由于季節(jié)性等因素的影響，要暫時停用一段時間，又不進行封存的一種整理、防護性保養(yǎng)。其作業(yè)內容以清潔、整容、配套、防腐為重點。
封存保養(yǎng)：指設備封存前或啟封期間進行的保養(yǎng)。啟用前要做一次啟用或二級保養(yǎng)。封存設備一般應統(tǒng)一停放，封存保養(yǎng)的內容需視機型、機況和實際情況而定。
轉移前保養(yǎng)：這是流動性比較大的施工單位常進行的一種機械保養(yǎng)工作。通常在一項工程完工后，設備雖未到規(guī)定的保養(yǎng)周期，但為實現(xiàn)從一個施工點到另一個施工點地順利調運，并能迅速投入新的施工生產(chǎn)，需對設備進行檢查、緊固、調整、潤滑等工作。
特殊保養(yǎng)由操作人員和專業(yè)維護保養(yǎng)人員共同完成。
第15篇 塔吊司機管理規(guī)定
一、一般規(guī)定
1、塔吊司機必須熟記塔吊“十不準吊”、“操作規(guī)程”，熟悉所操作塔吊使用說明書，禁止塔吊司機違章作業(yè)。
2、嚴禁塔吊司機酒后上崗。
3、保持駕駛室內衛(wèi)生，玻璃干凈、駕駛室內清潔、物品放置整齊無雜物、保管好對講機、隨機工具等。
4、塔吊司機班前，必須對塔吊進行全面的檢查和空載、滿載試運
行一個工作循環(huán)，確認正常并填寫“塔式起重機日常檢查維護保養(yǎng)記錄”后方可投入運行。
5、在塔吊上無安全防護欄桿的部位進行檢查、維護、保養(yǎng)等工作時，必須系好安全帶。
6、嚴格遵守塔吊安全技術操作規(guī)程和十不吊的規(guī)定。
7、依據(jù)塔吊使用說明書要求，定期執(zhí)行維護、保養(yǎng)工作。
8、發(fā)現(xiàn)塔吊存在故障或隱患時及時通知項目部安全管理人員。
二、班前檢查管理規(guī)定。
1、檢查基礎接地線是否完好，檢查基礎有無沉降，檢查基礎內是否清潔、無積水。
2、檢查各連接件螺栓是否牢固無松動，銷軸無竄動，開口銷完全撬開，配重塊無晃動。
3、檢查底座、加強節(jié)、標準節(jié)、回轉機構、平衡臂、起重臂、各拉桿結點等主要金屬結構有無變形、開焊，上人爬梯、休息平臺是否完好。
4、檢查附著環(huán)梁與標準節(jié)固定是否牢固，附著撐桿本身是否變形，附著撐桿與建筑物錨固連接是否牢固，底座螺栓、加強節(jié)螺栓、標準節(jié)螺栓、附著螺栓是否緊固。
5、檢查各滑輪是否完好、轉動靈活，有無噪音。鋼絲繩是否潤滑良好，有無斷絲、斷股現(xiàn)象，鋼絲繩固定端是否可靠。
6、檢查電氣系統(tǒng)是否運行正常，有無噪音，線路絕緣有無老化。
7、檢查各機構潤滑油量和油質是否符合要求。
8、檢查吊鉤保險、防斷繩保險裝置是否有效，各限位器是否有效。起升抱閘、小車抱閘、回轉抱閘制動是否正常，有無溜車。
三、作業(yè)中管理規(guī)定。
1、遇有大風、大雨、大霧等惡劣天氣嚴禁作業(yè)。當風力超過6級時塔吊嚴禁使用，當風力超過5級時禁止塔吊吊裝大模板作業(yè)。
2、操作時司機不得閑談、吸煙、看書、報和做其他與操作無關事情，嚴禁由塔機上向下拋擲任何物品。
3、多機作業(yè)時，應避免兩臺或兩臺以上塔式起重機在回轉半徑內重疊作業(yè)。特殊情況，需要重疊作業(yè)時，必須保證臂桿的垂直安全距離。
4、對指揮信號分辨不清時不得盲目操作，對指揮錯誤有權拒絕執(zhí)行或主動采取防范或緊急措施。
5、力矩、起重量、起升高度、變幅等安全裝置發(fā)出警示或接近臨界時，司機必須嚴密注視，嚴禁強行操作。
6、起吊重物時，不得提升懸掛不穩(wěn)定重物，嚴禁在提升的物體上附加重物，起吊零散物料或異形構件時必須用專用吊裝筐裝載，確認制動、物料綁扎和吊索具無誤后方可吊運。
7、吊裝作業(yè)前必須按動電鈴，對回轉半徑內作業(yè)人員進行提示，引起回轉半徑內作業(yè)人員注意后方可運行。
8、操縱控制器時，必須從零位開始，推到第一檔位，然后逐級加檔，每檔停2-3s。當需要傳動裝置在運行中改變方向時，應先將控制器拉到零位，待傳動停止后再逆向操作，嚴禁直接變換運轉方向。
9、嚴禁乘運或提升人員。起落重物時，不得從現(xiàn)場作業(yè)人員頭頂經(jīng)過。
10、回轉制動裝置只可用于大臂靜止工作中抗風定位，不可用于回轉過程中的制動使用。
11、運行中發(fā)現(xiàn)存在障礙物必須停止作業(yè)，吊物放置地面，待障礙物清除后方可繼續(xù)運行。
12、作業(yè)時禁止多塔抬吊同一物品。
13、夜間工作時在現(xiàn)場有充足照明燈情況下方可運行。
14、當塔吊突發(fā)故障時，應立即停止作業(yè)，嚴禁帶病運轉，隨后及時通知項目設備員進行維修。
15、突然斷電時，各操作手柄必須置于零位。并應根據(jù)現(xiàn)場具體情況采取最適當?shù)陌踩Ｗo措施。
16、塔吊司機作業(yè)時不準離開駕駛位置，必要離開時必須將吊物放置地面，小車收至起重臂根1.5米處，吊鉤收至起重臂下玄1米處，操作手柄置于零位，拉閘斷電，鎖閉駕駛室，嚴禁其他人員操作塔吊。
17、塔吊時間不得找人代班，不允許教授別人操作塔吊，有事不能上崗的事先向項目部請假，并安排好調班事宜。
四、作業(yè)后管理規(guī)定。
1、塔吊司機每班作業(yè)后必須將小車收至起重臂根1.5米處，吊鉤收至起重臂下玄1米處，操作手柄置于零位，拉閘限電，鎖閉駕駛室，嚴禁其他人操作塔吊。
2、塔吊作業(yè)后非特殊情況下不可進行回轉制動與錨固。
3、每天班后如實填寫“交接班記錄”。交接班記錄填寫天氣情況、隱患排查情況、維修保養(yǎng)情況、當天塔吊總計運轉時間。
4、夜間和視野不清晰時打開高空障礙燈，提供夜間警示信號。
五、塔吊司機獎懲管理規(guī)定。
1、塔吊司機在工作中違反本管理規(guī)定的一次處罰100元，情節(jié)嚴重的下崗處理。
2、塔吊司機在工作中發(fā)現(xiàn)設備存在重大隱患并及時上報安全管理人員，經(jīng)核實無誤的獎勵500-1000元。
中建·嘉天下二期工程項目部
2011年11月1日
