車間、班組安全管理——安全目標管理【16篇】

第1篇 車間、班組安全管理——安全目標管理

1）班組實行安全目標管理的重要意義

安全目標管理是在傳統(tǒng)安全管理的基礎(chǔ)上開拓和發(fā)展起來的，是現(xiàn)代安全管理的重要內(nèi)容，也是企業(yè)普遍采用的一種行之有效的管理方法。而實現(xiàn)安全目標管理就必須把安全目標落實到班組，才能取得應(yīng)有的效果。

安全目標管理是指一個單位通過科學分析，把一段時間內(nèi)所要達到的安全目標以各種

指標的形式確定下來，把單位在這一段時間內(nèi)完成指標的情況作為評價、衡量單位安全工作好壞的重要依據(jù)。班組作為企業(yè)的最基層單位，直接承擔著生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品的重任。有生產(chǎn)活動就必然有各種不安全因素的存在，可以說班組是企業(yè)各種事故的主要“發(fā)源地”，班組成員是企業(yè)各種事故的主要發(fā)生群體。所以，抓安全工作重點要抓好班組的安全工作，實行安全目標管理也要從班組管理目標化抓起。

2）安全目標管理的基本內(nèi)容

安全目標管理的基本內(nèi)容是：年（期）初，企業(yè)首先根據(jù)上級部門指示和本單位特點及安全工作狀況，確定本年（期）安全工作實現(xiàn)總目標，然后自上而下地將總目標分解為車間、班組和個人目標，并層層提出實現(xiàn)各自目標的保證措施或?qū)Σ?。通過一系列組織、激勵、控制活動，落實保證措施。年（期）末，對企業(yè)各級目標責任者實現(xiàn)目標的情況進行考察、評比和獎懲兌現(xiàn)。至此，這一管理周期即告結(jié)束，下一個安全目標管理周期即將開始。

實行安全目標管理，是加強車間、班組安全管理的有效措施。安全目標管理是依據(jù)實際情況制定年度安全總目標，并合理地分解、落實到每個車間和每個班組以至每個成員。目標要明確、具體。安全目標管理可分為兩個階段，即目標的制定與目標的實施。

3）安全目標的制定

班組制定安全管理目標，應(yīng)注意把握這樣一些環(huán)節(jié)：

①企業(yè)年度安全管理總目標是制訂車間、班組安全管理目標的基本依據(jù)，也就是說，企業(yè)安全管理總目標與車間、班組安全管理分目標是全局與局部的關(guān)系，局部必須服從全局，即車間安全管理的分目標必須服從企業(yè)安全管理的總目標；班組安全管理的分目標必須服從車間的安全管理目標。因此，班組在制訂安全管理目標時，首先要了解企業(yè)、車間安全管理目標是什么，有哪些要求，爾后，再規(guī)劃班組安全管理分目標。

②確定的安全管理目標要切合實際。車間、班組的安全目標值是其技術(shù)與管理水平的綜合反映，應(yīng)從實際出發(fā)，恰如其分地確定。如果定低了，不費力氣即可以達到，便失去了鼓舞作用，喚不起為之奮斗的激情；定得太高了，則會脫離實際，無法實現(xiàn)，也容易使大家失去信心。因此，在制訂班組安全管理目標時，應(yīng)由車間負責人、班組長及安全員根據(jù)車間、班組生產(chǎn)性質(zhì)、近年安全實績、安全管理基礎(chǔ)、人員素質(zhì)、設(shè)備狀況等擬訂車間、班組安全目標的初步設(shè)想，將控制要求分解，具體列出目標限額，如確定不發(fā)生的差錯和違章以及安全目標同期內(nèi)總計違章扣分的控制指標；運行班組缺陷上報率、定期巡回檢查到位率，檢修班組的消缺率、檢修率，施工班組的設(shè)備。材料、機具、千元以上經(jīng)濟損失事件的控制，安全施工作業(yè)票的合格率等；安全工器具的數(shù)量、配套率及完好率；全年度的安全活動、運行分析、反事故演習、消防訓練的次數(shù)等。在職工充分討論、建議的基礎(chǔ)上，制訂出本車間、本班組的安全目標，并貼在醒目的地方，公之于眾。

第2篇 車間安全環(huán)保管理規(guī)定

1、 廢機油處置:廢機油是國家規(guī)定的hw08類危險廢棄物,車間內(nèi)必須設(shè)置必要數(shù)量符合防撒漏要求的專用回收裝置集中回收后統(tǒng)一放置,專用回收裝置應(yīng)進行統(tǒng)一規(guī)劃并定置管理。廢機油集中存放點不得與粘合劑、紙張、塑料等易燃物混同放置,并應(yīng)定期由相關(guān)單位回收處理。廢機油存放點應(yīng)設(shè)置明顯標識。

2、 尾氣抽排處置:車間內(nèi)根據(jù)廠家要求設(shè)置的尾氣抽排設(shè)施應(yīng)在每日工作前檢查是否開啟,并保證該設(shè)施的正常運轉(zhuǎn)(尚未投入使用)。

3、 含油廢水處置:對大塊含費油的水漬須用鋸末吸油后方可進行后續(xù)清洗、排污。

4、 汽油回收裝置處置:汽油在從油箱中抽出時可能產(chǎn)生靜電火花導致火災爆炸,每日檢查專用的配有靜電接地線的汽油回收裝置接地線是否完好。

5、 需建立獨立危險品庫,并設(shè)立最高存儲量標準,該危險品庫需符合通風,電器防爆等國家相關(guān)要求。

6、 舉升機需同時具備2種可靠的安全裝置,如機械安全裝置、液壓開關(guān)或緊急停止安全開關(guān)、液壓開關(guān),并須每日上班前清潔、檢查設(shè)備是否完好,液壓開關(guān)處是否有漏油情況存在。

7、 每日上班前檢查二氧化碳氣瓶倒伏裝置是否完好,氣瓶是否按規(guī)定放置,減震圈、瓶帽等安全附件是否完好。

8、 每日清理大梁校正儀,平臺及周邊不得放置雜物,整理油、氣管路防止擠壓,檢查接頭是否完好,有無破損,檢查塔柱滾動滑輪固定螺栓是否松動,以免塔柱滑落造成人員物品損傷;車輛校正平臺升降時設(shè)備下嚴禁站人;平臺油缸無節(jié)流閥時,嚴禁全開油泵泄壓閥;平臺升起時必須鎖死;檢查夾具是否有變形、裂紋;檢查鏈條、鈑金工具、拉環(huán)是否完整,沒有破損、裂口、大劃傷。

9、 每日上班前手動電動工具漏電裝置是否完好,每周進行一次絕緣測試。手動電動工具包括但不限于手電鉆、電動角磨機、電動打磨機等。

10、 調(diào)漆間、油漆儲藏室是集中存放、調(diào)配危險化學品的場所,特別容易發(fā)生危險化學品的火災爆炸事件,是公司內(nèi)高危防范重點區(qū)域。應(yīng)設(shè)置符合防爆要求的燈具、輸配電線路、通風設(shè)施和電器設(shè)備;滿足防靜電、防雷、防火的基本要求,不得使用可熱性木質(zhì)門。

11、 烤漆房是使用危險化學品的場所,特別容易發(fā)生危險化學品的火災爆炸事件,是公司內(nèi)高危防范重點區(qū)域。應(yīng)配置符合國家相關(guān)標準的排風設(shè)施,每周定期檢查,并記錄留檔備查。一般在10-15天更換過濾棉,30天更換進風棉,90天更換頂棉,更換頻率可根據(jù)檢查情況進行微調(diào)。

12、 烤漆房加熱烘干時禁用廢機油設(shè)施,盡量采用電能量子加熱安全環(huán)保裝置,盡可能減少使用柴油加熱設(shè)施。

13、 噴槍清洗是使用危險化學品的場所,特別容易發(fā)生危險化學品的火災爆炸事件,是公司內(nèi)高危防范重點區(qū)域。噴槍清洗過程應(yīng)設(shè)置封閉罩,排氣筒,最好使用安全環(huán)保型噴槍清洗機。清洗溶劑不得低空排放,排氣高度應(yīng)高于屋面1米以上。清洗工位不得存放超量危險化學品,除必要的清洗溶劑外,不得放置其它物品(含但不限于危險化學品)。噴槍清洗時回產(chǎn)生靜電花火,必須設(shè)置接地裝置,并使用防爆電器。

14、 烤房旁不得進行調(diào)漆和噴槍清洗活動。

15、 油漆組員工應(yīng)配備防靜電服、防護面具、防護鏡、防護手套、防護鞋的防護用品;班組長實時檢查員工是否正確佩戴;車間主任每天至少一次檢查員工是否正確佩戴,服務(wù)總監(jiān)、公司行政管理部門每周至少2次抽查員工是否正確佩戴。

16、 干磨作業(yè)時員工應(yīng)佩戴特種勞保用品“防塵口罩”,班組長實時檢查員工是否正確佩戴;車間主任每天至少一次檢查員工是否正確佩戴,服務(wù)總監(jiān)、公司行政管理部門每周至少2次抽查員工是否正確佩戴。

17、 鈑噴、機電等工種作業(yè)時容易發(fā)生機械性損傷,應(yīng)配備防護鞋,班組長實時檢查員工是否正確佩戴;車間主任每天至少一次檢查員工是否正確佩戴,服務(wù)總監(jiān)、公司行政管理部門每周至少2次抽查員工是否正確佩戴。

18、 車間垃圾分危險廢棄物和一般廢物,應(yīng)分開存放。危險廢棄物包括沾有油及化學品的各種廢棄物,其中廢機油單獨回收存放。一般廢物包括包裝物、一般生活垃圾等等,索賠件、廢輪胎等應(yīng)單獨存放。各種垃圾桶按統(tǒng)一標準設(shè)置,并統(tǒng)一進行標識。室內(nèi)危險廢物需用塑料袋簡單包裝,廢化學品容器分開存放,加貼標識。室外危險廢物有明顯的“危險廢物存放區(qū)”、“禁止煙火”和|黃底黑圖|危險廢物等標識。

19、 車間消防栓、滅火器的設(shè)置不得被其它物品阻擋,并進行定置管理。車間主任每周至少2次檢查并記錄留檔備查,行政管理部門每周至少一次檢查并記錄留檔備查,確保消防設(shè)施完好。

20、 任何人不得攜帶易燃易爆、易腐爛、毒品、濃氣味等違禁物品,危險品或與生產(chǎn)無關(guān)之物品進入車間。需更換工作服、安全工作鞋的在員工休息室內(nèi)完成,水杯集中存放在員工休息室,需飲用時應(yīng)在員工休息時休息飲用,不得在車間內(nèi)做與工作無關(guān)的事情。

21、 禁止在車間有吃飯,吸煙,聊天,嬉戲打鬧,吵嘴打架,私自離崗,竄崗等行為發(fā)生(注:離崗:指打卡后脫離工作崗位或辦私事;竄崗:指上班時間竄至他人崗位做與工作無關(guān)的事)。

22、 本規(guī)定自即日起執(zhí)行。

寧德盈眾汽車有限公司

年 月 日

第3篇 企業(yè)安全管理檢查表、車間安全檢查表

車間安全檢查表

說明

車間是企業(yè)的主要生產(chǎn)場所,車間的作業(yè)環(huán)境、安全管理與安全生產(chǎn)有著密切的聯(lián)系,因此必須引起足夠的重視,不能疏忽大意。同時,對不安全行為更應(yīng)“從嚴”,“強化”,控制,提高職工安全意識和自我保護能力,使不安全行為降低到最低幾率,才能做到預測預防,從而達到最佳的安全狀態(tài)。

1. 作業(yè)環(huán)境

1.1 車間內(nèi)外應(yīng)保持整齊、清潔、通道平坦、暢通

1.2 進、出口處應(yīng)根據(jù)車間通道情況和作業(yè)區(qū)域情況設(shè)置安全標志或限速標志,并符合gb2894—82的規(guī)定;

1.3 作業(yè)區(qū)的場地應(yīng)整齊、防滑、無凹陷、凸起和嚴重油污現(xiàn)象;

1.4 車間內(nèi)不準搭建簡易建筑物,如果特殊情況必須搭建,應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門批準,并規(guī)定使用期限,用完后立即拆除;

1.5 通道寬度應(yīng)符合以下規(guī)定,寬度標志線應(yīng)用油漆涂刷,并保持清晰。

行人通道大于或等于1.8m;

電瓶車通道大于或等于3m;

汽車或叉車通道大于或等于3.5m。

1.6 進入車間的鐵路線軌道頂面應(yīng)與地面平齊。

1.7 廠房內(nèi)應(yīng)有良好的自然通風和自然采光。自然采光照度應(yīng)不低于50l*。

1.8 車間應(yīng)設(shè)置一般照明,局部照明和事故照明。

1.9 在正常照明因故障熄滅后,在易引起工傷事故或通行時易發(fā)生危險的場所,應(yīng)裝設(shè)人員疏散用的事故照明。

1.10 在正常照明因故障熄滅后,事故照明電源應(yīng)自動投入,在有專人值班時,可采用手動切換。

1.11 天窗應(yīng)有機械開啟裝置,并啟閉靈活、可靠、關(guān)閉嚴密,無漏雨現(xiàn)象。

1.12 車間廠房應(yīng)有排水系統(tǒng)、保證在當?shù)赜昙窘涤炅孔畲髸r,排水暢通,陰井不冒水。

1.13 設(shè)備上的工作燈和手提式工作燈均應(yīng)采用安全電壓供電,并符合gb3805—83《安全電壓》的規(guī)定。

1.14 廠房內(nèi)交流電氣設(shè)備的保護接地(零)干線,可利用直接埋入地中的金屬構(gòu)件,但不得利用輸送可燃易燃物質(zhì)的管道。

1.15 接地線埋入件應(yīng)具有足夠的機械強度,良好的導電性及熱穩(wěn)定性、連接應(yīng)牢固、可靠、并保證導電的連續(xù)性。

1.16 起動機的供電滑接線的兩端應(yīng)有電源相線信號燈,并保持清晰明亮。

1.17 裝接臨時線路應(yīng)先填寫“裝設(shè)臨時線申請單”報請有關(guān)部門批準,如超過規(guī)定期限,應(yīng)安裝正式線路。

1.18 臨時線路需用良好的橡套電纜,長度不宜超過10m,線上不得有接頭。

1.19 臨時線宜懸空架設(shè)或沿墻架設(shè),離地面高度不得低于2.5m;在通行汽車、叉車的通道上,其離地面高度不得低于4.5m。

1.20 煤氣、蒸氣、熱水、回水、壓縮空氣、乙炔、氧氣、天燃氣和燃料油管道穿過墻壁或樓板處,應(yīng)加套管保護。套管內(nèi)的管段不應(yīng)有焊縫,管道和套管之間應(yīng)用石棉繩和防火材料填塞。

1.21 動力管道嚴禁穿越生活間和辦公室,乙炔、氧氣和煤氣管道不能通過煙道、通風管、配電室和易燃易爆物倉庫。

1.22 氧氣管道不宜與燃料油管道共架敷設(shè)。

1.23 氧氣、乙炔、燃料油、天燃氣管道應(yīng)有消除靜電的接地裝置。

1.24 管道應(yīng)無裂紋和滲漏,管道應(yīng)保持暢通,密封良好,無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。

1.25 管道上的閥門應(yīng)啟閉靈活,關(guān)閉嚴密不漏。流量表、安全閥等均應(yīng)完好,無泄漏現(xiàn)象。

1.26 管道的外表油漆涂色應(yīng)符合下列規(guī)定:

飽和蒸氣管基本色:紅色;色環(huán):黃色

壓縮空氣管基本色:淺蘭色

消防用水管基本色:橙黃色

乙炔管基本色:白色

氧氣管基本色:深蘭色

低熱值煤氣管基本色:黃色。

1.27 壓力為(0.86~14.7)×104pa的車間乙炔管道進口處,應(yīng)設(shè)中央回火防止器。

1.28 原材料、半成品、工位器具工裝夾具等存放場地不得侵占車行通道和人行通道。

1.29 車間空氣中有害物質(zhì)的濃度,不得超過《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》中表4的規(guī)定。

1.30 工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)車間和作業(yè)場所的工作地點的噪聲標準為85db(a)。現(xiàn)有工業(yè)企業(yè)經(jīng)過努力暫時達不到標準時,可適當放寬,但不得超過90db(a)。

1.31 對粉塵濃度高的場所,產(chǎn)生有害氣體的作業(yè)區(qū)(點),震動噪聲嚴重的作業(yè)區(qū)(點)應(yīng)采取切實有效的防護措施。

1.32 車間地面的油污及鐵屑應(yīng)及時清理。

2. 安全管理

2.1 車間應(yīng)設(shè)專職或兼職的安全人員,并建立安全技術(shù)檔案,隨時記錄安全生產(chǎn)情況。

2.2 新入廠人員未經(jīng)三級安全教育或考試不合格者,不準參加生產(chǎn)或單獨操作。

2.3 特種作業(yè)人員經(jīng)安全技術(shù)培訓后,必須進行考核。經(jīng)考核合格取得操作證者方準獨立操作。

2.4 取得操作證的特種作業(yè)人員,必須定期進行復審。

2.5 工作前,必須按規(guī)定穿戴好防護用品,女工要把發(fā)辮放入帽內(nèi)。旋轉(zhuǎn)機床嚴禁帶手套操作。

2.6 不準穿拖鞋、赤腳、赤膊、敞衣、戴頭巾、圍巾工作;上班前不準飲酒。

2.7 保證安全防護、信號保險裝置齊全、靈敏、可靠,保持設(shè)備潤滑及通風良好。

2.8 凡運轉(zhuǎn)設(shè)備不準跨越,傳遞物件和觸動危險部位。

2.9 調(diào)整檢查設(shè)備需要拆卸防護罩時,要先停電關(guān)車。不準無罩開車,各種機具不得超限使用。

2. 10 嚴格執(zhí)行交接班制度,下班前必須切斷電源、氣源、熄滅火種、清理場地。

2.11 深夜班、加班以及在封閉廠房作業(yè)時,必須安排兩人以上一起工作。

2.12 嚴禁從行駛中的機動車輛中爬上、跳下,拋卸物品;車間內(nèi)不準騎自行車。

2.13 嚴禁任何人攀登吊運中的物件以及在吊鉤下通過和停留。

2.14 設(shè)備應(yīng)定人操作,開動本工種以外設(shè)備時,須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準后方可操作。

2.15 檢查修理機械電氣設(shè)備時,必須掛停電警示牌,設(shè)人監(jiān)護。

2.16 各種安全防護裝置、照明、信號、監(jiān)測儀表、警戒標記、防雷裝置等不準隨意拆除或非法占用。

2.17 一切電氣、機械設(shè)備的金屬外殼和行車軌道等必須有可靠的接地或重復接地安全措施。

2.18 非電氣人員不準裝修電氣設(shè)備或線路。使用手持電動工具必須絕緣可靠,有良好的接地或接零措施,并應(yīng)戴好絕緣手套。

2.19 高空作業(yè)必須扎好安全帶,戴好安全帽,不準穿硬底鞋,嚴禁在高空投擲工具、材料。

2.20 對易燃、易爆、劇毒、放射和腐蝕等物品,必須分類妥善存放,并設(shè)專人嚴格管理。

2.21 易燃、易爆等危險場所,嚴禁吸煙和明火作業(yè),不得在有毒、粉塵生產(chǎn)場所進餐、飲水。

2.22 產(chǎn)生有害人體的氣體、液體、塵埃、渣滓、放射線、噪聲的場所、生產(chǎn)線或設(shè)備,必須配置相應(yīng)的三廢處理裝置或安全保護措施,并保持良好有效。

2.23 變、配電室、氧氣站、煤氣站、乙炔發(fā)生站、空壓機站、發(fā)電機房、鍋爐房、油庫、危險品庫等要害部位,非崗位人員未經(jīng)批準嚴禁入內(nèi)。

2.24 各種消防器材、工具應(yīng)按消防規(guī)范設(shè)置齊全,不準隨便動用。安放地點周圍不得堆放其它物品。

2.25 凡高處作業(yè)、帶電作業(yè)、禁火區(qū)域動火必須經(jīng)有關(guān)部門審批方可進行。

2.26 發(fā)生工人職員傷亡事故后,必須認真執(zhí)行國務(wù)院頒發(fā)的《工人職員傷亡事故報告規(guī)程》。

2.27 發(fā)生重大事故或惡性未遂事故時,要及時搶救傷員,保護現(xiàn)場,并立即報告領(lǐng)導和上級領(lǐng)導機關(guān)。

第4篇 儀表車間職業(yè)安全健康管理細則

為全面加強職業(yè)安全健康管理，預防、控制和消除職業(yè)危害，保障員工生命安全健康及其相關(guān)權(quán)益，推動車間安全發(fā)展，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《職業(yè)病防治法》等法律、法規(guī)指示精神，按照上級要求，結(jié)合儀表車間實際，制定本細則。

一、?組織機構(gòu)及管理

1、堅持“以人為本、預防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的方針，根據(jù)源頭治理、科學防治、精細管理、嚴格考核原則，突出化工生產(chǎn)及使用有毒有害物品作業(yè)場所職業(yè)危害防治，全面加強和改進車間職業(yè)安全健康管理。

2、車間是職業(yè)安全健康的責任主體，車間主要負責人是職業(yè)安全健康工作的第一責任人，分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導為分管負責人。

3、安全技術(shù)員孔慶斗為車間兼職職業(yè)健康管理員，各班班長為所在班組兼職職業(yè)健康管理員，班組群監(jiān)員和女工協(xié)管員協(xié)助班組做好職業(yè)安全健康管理。

4、儀表車間職業(yè)安全健康領(lǐng)導小組

組? 長：任照斌

副組長：孫宗廣、金同喜

成? 員：烏華東 楊位存 劉 文 李玉超 孔慶斗 翟自寶 楊俊峰 李云

李? 園 鄭貴尹 張? 偉 朱? 亮 林曉輝 柳訓鯤 商? 青

二、職責分工

（一）領(lǐng)導小組組長職責

1、負責職業(yè)安全健康工作的監(jiān)督管理、檢查考核和責任追究，負責維護員工享有的職業(yè)衛(wèi)生保護權(quán)利。

2、負責檢查、督促本單位員工正確穿戴、使用勞動防護用品。

3、配合公司職業(yè)病或疑似職業(yè)病例的審核、認定工作。

4、配合公司職業(yè)危害事故內(nèi)部調(diào)查分析工作。

5、負責組織對有關(guān)職業(yè)安全健康違規(guī)行為進行查處，負責職業(yè)危害事故內(nèi)部調(diào)查分析處理，負責對各班組、崗位職業(yè)安全健康工作的考核獎懲。

6、負責組織對各班組、崗位職業(yè)安全健康進行監(jiān)督檢查，主要內(nèi)容包括職業(yè)安全健康管理措施、防護設(shè)施、警示告知、職業(yè)安全健康培訓等。

7、將職業(yè)安全健康工作納入車間安全辦公會等會議議程，配合公司職業(yè)安全健康監(jiān)督檢查工作。

（二）領(lǐng)導小組成員職責

1、負責業(yè)務(wù)范圍內(nèi)有關(guān)職業(yè)安全健康的操作規(guī)程、安全技術(shù)措施等技術(shù)文件的業(yè)務(wù)管理。

2、負責生產(chǎn)工藝等有關(guān)職業(yè)安全健康內(nèi)容的業(yè)務(wù)管理。

3、負責生產(chǎn)現(xiàn)場防塵、毒、射線、噪聲以及防窒息等危害控制技術(shù)指導與監(jiān)督管理。

4、組織排查職業(yè)安全健康安全隱患，制定整改措施。

5、負責建立職業(yè)衛(wèi)生安全隱患臺帳。

6、負責車間防塵、防毒、噪聲等職業(yè)安全健康防護設(shè)施的管理、維護和檢查。

7、參與職業(yè)安全健康監(jiān)督檢查。

8、參與職業(yè)危害事故內(nèi)部調(diào)查分析處理。

（三）車間專兼職職業(yè)健康人員職責

1、負責組織職業(yè)安全健康應(yīng)急預案演習、評審，建立健全職業(yè)危害應(yīng)急救援預案演練檔案，并組織對演習中暴露問題督促進行整改。

2、負責勞動防護用品管理，依據(jù)標準為員工配備、發(fā)放防護用品、器具，并建立健全勞動防護用品管理臺賬和員工個人防護用品發(fā)放臺帳。

3、負責組織勞動防護用品配備、使用等監(jiān)督檢查。

4、參與職業(yè)危害事故內(nèi)部調(diào)查分析處理。

第5篇 某車間安全管理考核規(guī)定

為進一步加強車間安全管理規(guī)定的落實,提高各級各類人員執(zhí)行安全管理規(guī)定的執(zhí)行力,切實做好安全預防工作,堅決杜絕車間各類事故的發(fā)生,車間決定加大對工段長、班組長、工位長安全管理工作的考核和獎懲力度。經(jīng)車間研究決定,制定以下制度以保證工段、班組、工位安全生產(chǎn)的控制。

一、安全職責

1、工段長、班組長、工位長應(yīng)認真執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)定,開好班前會,切實做到安全生產(chǎn)“五同時”( “五同時”是指企業(yè)的生產(chǎn)組織及領(lǐng)導者在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的時候,同時計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作)。

2、工段長、班組長、工位長有責任對所屬員工進行安全培訓和安全教育。對新進人員進行安全培訓、定專人進行幫帶,傳授技能,保障安全。建立班組聯(lián)?；ケ０踩W(wǎng)絡(luò)體系,以保障班組安全作業(yè)。

3、工段長、班組長、工位長對安全工作環(huán)境有主動監(jiān)控和隱患消除的責任,對于無法解決的問題應(yīng)逐級上報并協(xié)助解決。

4、工段長、班組長、工位長每天應(yīng)對員工安全作業(yè)情況、勞保用品使用情況進行監(jiān)控,對員工因身體或疲勞作業(yè)等原因無法進行原來的生產(chǎn)作業(yè)時,應(yīng)給予適當?shù)恼{(diào)配以保障員工作業(yè)安全。對于無法進行協(xié)調(diào)的應(yīng)主動的進行上報,尋求上級幫助安排解決。

5、工段長、班組長、工位長有責任對本單位設(shè)備、工具的安全使用情況進行檢查和監(jiān)控。對出現(xiàn)的違章作業(yè)情況有權(quán)進行制止和主動予以消除,對無法進行的正常管理有主動進行上報的義務(wù)。

6、工段長對本工段安全生產(chǎn)情況負有監(jiān)管責任,要對員工的安全、健康負責。對工段內(nèi)違章作業(yè)、違章操作行為進行制止和處理,檢查安全防護用品使用情況。領(lǐng)導本工段班組開展安全活動,推廣安全生產(chǎn)經(jīng)驗。

二、安全考核項目:

工段、班組、工位每個月被公司、車間檢查以下問題:

1、存在隱患未主動消除、上報和采取安全防范措施的。

2、隱患未在規(guī)定時間內(nèi)排除。

3、員工違章作業(yè)、違章操作設(shè)備、工具、車輛。

4、設(shè)備、工具等安全裝置不全或損壞后不及時進行維護、維修繼續(xù)使用的。

5、新進員工未進行安全培訓進行上崗作業(yè)的。

6、新進員工未定老員工進行監(jiān)護和幫帶。

7、員工勞保用品使用不當。

8、公司、車間規(guī)定的其他違章行為。

三、安全獎懲和考核

車間每年拿出部分撥款和安全考核罰款成立安全管理基金,對安全工作管理較好的工段長、班組長、工位長、員工進行獎勵。對于安全管理效果較差的工段長、班組長、工位長進行考核和處罰(員工的安全管理和考核由工段長、班組長、工位長進行)。

班組長、工段長的獎懲和考核:設(shè)立安全積分,制定工段長、班組長、工位長年度安全分考核制度。對年度安全分被扣完的工段長、班組長進行下崗處理。(工段長每年安全分60分,班組長、工位長每年安全分30分。)

1、對于公司、車間檢查出的安全隱患每次對班組長、工位長扣除1-2分,出現(xiàn)安全事故的班組、工位扣除安全分3-5分。工段長連帶50%的進行扣分。

2、安全分每月公布一次。對本月沒有扣分的工段長每月200元安全基金獎勵,扣分在3分(不含3分)以下的每月100元安全獎勵。扣分超過5分(含5分)的,除扣發(fā)安全獎勵另外每多扣1分進行100元經(jīng)濟處罰。對本月沒有扣分的班組長、工位長每月100元安全基金獎勵,如出現(xiàn)扣分則扣發(fā)當月安全獎勵,扣分在3分(含3分)以上的,每多扣1分給予100元經(jīng)濟處罰。

3、車間安全管理實行季度評比,每3個月對安全管理較好的1個工段長,9個班組、工位長(a、b、c、f、吊裝、準備、備料、試交、特改)進行季度安全獎勵,每人每次300元。(本季度出現(xiàn)安全事故的工段、班組、工位將不得參加本項評比。)

4、對員工的安全獎勵:車間積極推行員工對安全隱患的主動排查、自主消除,多提安全合理化建議的自主安全管理制度。每月20日班組對本班組內(nèi)安全隱患消除和安全合理化建議搜集情況進行上報。經(jīng)工段、車間對實際效果進行確認后,車間每次予以100-200元的獎勵。為積極推行此項活動的展開,每三個月對此項獎勵獲得最多的工段車間給予500元的工段組織獎。

第6篇 某某車間安全風險管理實施辦法

為全面推行安全風險管理強化我車間安全管理基礎(chǔ),規(guī)范安全管理行為,規(guī)避和化解安全風險,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定,特制定**車間安全風險管理實施辦法。

一、實施標準

堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,牢固樹立“三點共識”,牢牢把握“三個重中之重”要求,認真落實“規(guī)范化、科學化、標準化”思路和“五講”、“五嚴”要求,以落實安全生產(chǎn)責任制為保證,突出安全生產(chǎn)過程控制和超前防范,最大程度降低安全風險,使我車間安全生產(chǎn)工作更具超前性、針對性和主動性。提升車間安全管理規(guī)范化、科學化、標準化水平,實現(xiàn)全員、全方位、全過程安全風險受控、在控。

二、實施內(nèi)容

從作業(yè)風險入手,結(jié)合車間各班組、崗位實際,從行為、設(shè)備、環(huán)境、管理四個因素,發(fā)動全員參與風險辨識,制定風險防控措施,制定關(guān)鍵崗位風險防控手冊,優(yōu)化管理手段,通過強化安全風險意識及技能培訓,讓每一名職工熟知崗位風險、防控措施及應(yīng)急處置辦法,有效落實風險防控措施,達到防范和降低安全風險的目的。在抓好作業(yè)風險的同時,積極推進設(shè)備風險辨識防控。全面控制安全風險,實現(xiàn)安全生產(chǎn)經(jīng)營目標。

三、實施辦法

1.車間安全風險管理

車間安全風險管理以車間主任為第一負責人,負責組織車間安全風險管理工作的全面管理工作。同時車間設(shè)以主管生產(chǎn)的技術(shù)員負責組織、協(xié)調(diào)、檢查、監(jiān)督。

具體職責為:

(1)組織學習風險管理知識及方法,探索適用的風險辯識方法和評價手段。

(2)制定培訓計劃對車間管內(nèi)干部職工進行風險管理知識普及教育。

(3)制定安全風險管理目標及推進計劃。

(4)有計劃、有步驟開展風險辯識、風險評價活動。

(5)建立健全風險數(shù)據(jù)庫并實行動態(tài)管理。

(6)制定風險控制措施并督促嚴格落實。

(7)制定風險評價考核辦法,有效推進車間安全風險管理。

(8)階段性對安全風險管理進行分析總結(jié),不斷改進提高。

2.班組安全風險管理

各班組要以工長為第一責任人,認真組織職工結(jié)合生產(chǎn)實際,積極開展動態(tài)安全風險辨識,崗位標準培訓等學技練功活動,強化風險意識及應(yīng)對能力,嚴格執(zhí)行作業(yè)標準,落實風險防控及應(yīng)急處置措施。

3.風險數(shù)據(jù)庫動態(tài)維護。

遇以下五種情況時需重新開展風險辯識:

①發(fā)生風險失控造成事故、故障時;

②新增風險因素;

③發(fā)現(xiàn)標準、措施、制度或預案不適應(yīng)時;

④設(shè)備設(shè)施發(fā)生變更時;

⑤涉及班組關(guān)鍵崗位人員變更、作業(yè)環(huán)境變更的,由工區(qū)重新辯識。

4.檢查監(jiān)督。各班組要堅持安全管理規(guī)范化,嚴格按照安全風險控制檢查監(jiān)督數(shù)據(jù)庫明確的要求對規(guī)對標,車間要堅持嚴抓、嚴管、嚴考核,強力推進安全風險防控措施標準化,將安全風險控制的責任落實到每個班組、崗位及作業(yè)環(huán)節(jié),做到明責、落責、盡責,牢牢盯住現(xiàn)場、卡住關(guān)鍵,實現(xiàn)“作業(yè)標準化、管理規(guī)范化”,保證“標準全面落實、風險源點受控”。各班組要充分利用班前布置、班后總結(jié)及月度安全分析會,準確評價安全風險防控措施落實及改進情況。

5.安全風險問題分析。班組發(fā)生風險問題,工班長必須組織全體職工進行認真分析,防止同類風險問題重復發(fā)生。風險問題分析,要按照“四不放過”的原則進行:

①原因、責任分析不清不放過。直接原因、間接原因,班組管理原因未分析清楚、相關(guān)責任人不明確不放過。

②教訓不明不放過。

③沒有制定切實有效的整改措施不放過。沒有及時修訂風險點,動態(tài)維護風險控制措施不放過。對一時難以解決的問題,要采取切實有效的防范措施,納入“安全問題庫”管理,直至完成整改銷號。

④責任者和有關(guān)人員沒有受到責任追究不放過。責任追究導向必須體現(xiàn)監(jiān)管、傳遞壓力,把安全和利益緊密結(jié)合,對責任者嚴格按照考核標準對規(guī)對標落實考核,對管理人員按照逐級負責制規(guī)定逐級追究,嚴肅處理。

6.風險失控追責。發(fā)生風險失控導致事故、故障按《鐵路交通事故和生產(chǎn)安全事故責任追究辦法》、《安全管理考核體系實施辦法》追責考核;發(fā)生i、ii、iii、ⅳ級風險問題分別按《安全管理考核體系實施辦法》、《廣通工電段安全風險控制監(jiān)督檢查辦法》中安全風險問題通知書考核辦法追責考核。

四、實施原則

1.各工區(qū)要在既有行之有效的安全管理體系和關(guān)鍵項點控制基礎(chǔ)上,結(jié)合安全生產(chǎn)過程管理,班組的作業(yè)實際,運用安全風險管理的理念和方法對現(xiàn)行的安全管理體系進行有效融合,加以規(guī)范,使之更加理性和科學。

2.安全風險管理要從作業(yè)人員的素質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量、管理制度、環(huán)境影響等方面,全面排查,把安全風險的管控責任落實到、各崗位,做到全面、全員、全過程管理。

3.要抓住當前制約安全生產(chǎn)的主要矛盾,圍繞現(xiàn)場作業(yè)等高風險環(huán)節(jié),實施系統(tǒng)管理、過程控制。要按照循序漸進的要求,結(jié)合實踐持續(xù)改進完善,逐步實現(xiàn)全面覆蓋,不斷提高風險防控能力。

4.要按照管生產(chǎn)必須管安全的要求,認真履行安全風險管理的主體責任,把風險管理融入到安全生產(chǎn)全過程,切實強化安全風險管控。

5.各工區(qū)在安全風險管理體系建設(shè)中的職責,日常加強溝通,主動作為,確保全員參與,制定切實有效措施加以控制。

五、實施流程

1.確定風險點。從“人員、設(shè)備、環(huán)境、管理”四個方面,使用風險辨識魚刺圖或樹圖,找出可能導致嚴重后果或頻率高發(fā)事件的危險因素,排查確定具體的風險點。根據(jù)確定的風險點,人員方面主要從人員搭配、標準掌握、責任意識、作業(yè)強度四個方面進行確定;設(shè)備方面主要從安裝工藝、維護保養(yǎng)、日常檢測、專項整治四個方面進行確定;環(huán)境方面主要從氣候影響、異物侵入、設(shè)備基礎(chǔ)、治安防范四個方面確定;管理方面主要從規(guī)章標準、目標方針、控制措施、問題管理四個方面確定。

2.動態(tài)管理。遇有下列情況時,須及時開展安全風險識別和研判:

(1)發(fā)生嚴重故障和連續(xù)發(fā)生同類故障。

(2)管理標準、技術(shù)標準、作業(yè)標準發(fā)生變更。

(3)新設(shè)備投用、新線開通、運行圖調(diào)整、天窗變化。

(4)作業(yè)環(huán)境、作業(yè)方式變更。

(5) “三新”人員上崗

第7篇 公司工廠車間生產(chǎn)線安全用電管理規(guī)定

一、 安全用電基本知識

*電氣線路使用中的基本要求

⑴使用電氣線路必須具有良好的絕緣性能、機械強度和導電能力,并應(yīng)定期檢查。絕緣老化或失去絕緣性能的電氣線路要及時更換。

⑵不準將暖氣管、煤氣管、自來水管到作為保護線用。

⑶插頭與插座應(yīng)按規(guī)定正確接線,插座的保護接

地極在任何情況下都必須單獨與保護線可靠連接。嚴禁將插頭(座)內(nèi)保護接地給予工作中性線連接一起。

*用電設(shè)備基本安全要求

⑴用電設(shè)備和電氣線路的周圍應(yīng)留有足夠的安全通道和工作空間。

⑵電器裝置附近不應(yīng)堆放易燃、易爆和腐蝕性物品。禁止在架空線上放置或懸掛物品。

⑶移動使用的配電箱(板)應(yīng)采用完整的,帶保護線的多股銅芯橡皮護套電纜或護套軟線做電源線,同裝設(shè)漏電保護器。

*電器火災的預防

⑴正常使用時會殘生飛濺火花、灼熱飛肖或外殼表面溫度較高的用電設(shè)備,如電砂輪、電鋸、電熱爐等應(yīng)遠離易燃物質(zhì)或采取相應(yīng)的密封、隔離措施。

⑵當發(fā)生電器火災時,應(yīng)立即斷開電源,并使用相應(yīng)的滅火器材進行滅火。

⑶用電設(shè)備應(yīng)安裝合理容保險裝置,禁止用捅死或鐵絲代替保險絲。

二、 電氣設(shè)備使用和維保安全

*對電器作業(yè)人員的安全要求

⑴電器作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)專門的安全技術(shù)培訓,考核合格,持證上崗。

⑵電器作業(yè)人員作業(yè)時,應(yīng)正確穿戴、使用個人勞動防護用品。

⑶非電工禁止從事電器作業(yè)。

*帶電作業(yè)安全要求

⑴帶電作業(yè),拆線時,先拆相線后拆零線;接線時,先接零先后接相線。帶電作業(yè)段街道顯示,不許帶負荷操作。

⑵不得再有導電粉塵、易燃、易爆、高溫、特潮濕環(huán)境下帶電操作。

⑶斷接導線應(yīng)用絕緣布包好。

*按要求懸掛安全警示標志牌

⑴在變電所(室)內(nèi)、送電的開關(guān)、隔離開關(guān)操作手柄上,懸掛“禁止合閘、有人工作”或“有電危險”等警示牌。

⑵再用電設(shè)備的控制柜、控制線路開關(guān)的操作手柄上,根據(jù)使用內(nèi)容懸掛“禁止合閘,有人工作”“小心有電”等標示牌。

⑶在變(配)電所外懸掛“配電重地,閑人免進”的標志牌。

*長期不使用的電器設(shè)備,使用時的安全要求

⑴長期停用的電器設(shè)備重新使用時,應(yīng)進行電器安全檢查。用500v搖表進行絕緣檢查,如絕緣電阻小于規(guī)定值,應(yīng)修理合格后,方可使用。

⑵使用前,應(yīng)做空載試驗,聽聲音是否正常,又無異常發(fā)熱部位和氣味,轉(zhuǎn)動是否正常,正常后再使用。

三、 電動工具及照明設(shè)備安全

*攜帶式、移動式用電設(shè)備的安全要求

⑴攜帶式、移動式用電設(shè)備,適用前必須進行外觀和電器絕緣檢查,保證完好。

⑵用電設(shè)備應(yīng)有連接接地保護的插頭、插座。如單相三孔和三項四孔插頭、插座,其一孔為保護接地用,禁止將電源線直接插入插座使用。

⑶應(yīng)安裝漏電保護器,啟動作電流不超過30ma,動作時間小于0.1s。

*.爆炸、火災危險場所照明設(shè)備安裝要求

應(yīng)作防腐處理。

⑶照明燈具按章高度:室內(nèi)距地面不能低于2m,室外2.5 m,廠房內(nèi)2.5 m

⑷存放易燃、可燃物品豎直上方、不能安裝照明燈具

四、照明器具安裝使用的安全要求

⑴.照明器具必須設(shè)專用保護零線并接到熔斷器前面的零線上。

⑵照明器具外殼的保護接零線應(yīng)單獨與中性線相連。不能夠?qū)⒍鄠€照明電器具的外殼保護接零線串聯(lián)后與中性線相連。

⑶行燈、機床、工作臺等局部照明應(yīng)使用36v安全電壓;在特別危險場所,如在金屬容器內(nèi)或超市場所照明應(yīng)采用12v安全電壓。(單位內(nèi))

4.觸電急救的方法

*將觸電電人脫離電源時的注意事項

⑴.救護人不得直接用手或金屬及潮濕得的物件作為救護工具。

⑵防治觸電人脫離電源后,發(fā)生二次傷害事故。

⑶如事故發(fā)生夜間,應(yīng)迅速決臨時照明問題。

⑷迅速將觸電人脫離危險區(qū),抬至通風干燥處立即進行搶救,并及時通知醫(yī)護人員。(是120中心么請火速過來搶救這又一個觸電的傷員!)

*使觸電人者迅速脫離電源方法

⑴迅速斷開開關(guān)火拔掉插頭,切斷電源。

⑵用絕緣鉗或干燥的木柄斧子等切斷電線,斷開電源。

⑶用絕緣 物品使觸電人脫離電源。

*根據(jù)觸電人的具體情況,迅速采用心肺復蘇對證施救。

⑴當觸電人呼吸停止時,應(yīng)采用口對口(鼻)人工呼吸法;

⑵當觸電人心臟停止時,應(yīng)采用胸外心臟技壓法。

電器設(shè)備的安全防護

*電器設(shè)備遮攔和阻擋物的種類

⑴固定式防

護。配電裝置設(shè)遮攔、導閘等開關(guān)設(shè)罩蓋,母線設(shè)護欄等。

⑵臨時性防護。電器設(shè)備檢修工作是應(yīng)設(shè)臨時性防護這欄等裝置。

⑶移動是防護。天車設(shè)移動的天車滑線防護裝置。

⑷戶外變電裝置應(yīng)裝設(shè)圍墻,高度應(yīng)大于2.5 m。

⑸凡用金屬材料制成的屏護裝置,為防止意外造成觸電,必須采取接地或接零保護。

*電器設(shè)施、防護遮攔和阻擋物的安全要求

⑴防護裝置不能直接與帶電體接觸,應(yīng)有足夠的強度。

⑵防護裝置應(yīng)設(shè)板狀屏護或網(wǎng)眼屏護。

⑶室外地上變壓器,以及安裝在車間或公共場所便配電裝置、均設(shè)遮攔或柵欄做防護。

1. 易燃易爆場所用電安全

*電器設(shè)備的安全要求

⑴電器設(shè)備必須符合防火、防暴、防潮仿腐的要求。

⑵電器設(shè)備的外殼,應(yīng)采取保護接地措施。

⑶易燃易爆場所應(yīng)設(shè)導除靜電的裝置。

*電氣線路的安全要求

⑴導線和電纜芯線的電器連接都應(yīng)可靠壓接。

⑵易燃易爆場所的電器導線應(yīng)穿鍍鋅鐵管保護。

⑶根據(jù)用電設(shè)備的負荷,合理選用導線,隨時檢查線路負荷情況,適當減少線路中的負荷。

⑷電纜導線通過的墻空洞應(yīng)密封良好。(要經(jīng)常地進行檢查、電纜線過墻眼的密封情況不能有泄漏。)

*變配電室的安全要求

⑴易燃易爆場所不應(yīng)設(shè)置變配電室,如需要設(shè)置必須為正壓室。

⑵變電室的門應(yīng)向外開,門、窗、必須通向非易燃易爆場所,并保證室內(nèi)通風良好。

⑶變配電室的門、窗應(yīng)設(shè)防小動物鉆入的措施,門設(shè)門坎,墻應(yīng)無孔洞,窗戶應(yīng)安裝鐵絲網(wǎng),門、窗應(yīng)有預防雨水侵入的措施。

⑷配電室內(nèi)的照明應(yīng)完好,并配備應(yīng)急照明設(shè)施。

⑸變配電室內(nèi)的電纜溝踏板應(yīng)齊全無破損

⑹通入易燃易爆場所的電纜溝應(yīng)添沙,防止易燃易爆氣體侵入造成火災或爆炸。

⑺配電柜前應(yīng)配備和各絕緣膠墊,保證絕緣良好。

第8篇 生產(chǎn)車間實訓室安全衛(wèi)生管理條例

生產(chǎn)車間:

坯料配方是實踐教學工作的重要組成部分,為了充分發(fā)揮坯料配方在教學工作中的作用,盡可能保證學生實踐操作的順利進行,特制定以下操作規(guī)程和衛(wèi)生管理條例,請相關(guān)老師與學生自覺執(zhí)行。

一、管理老師配合指導老師在實訓課前對所有使用設(shè)備進行認真檢查,確保所有設(shè)備運轉(zhuǎn)正常,對于有問題或故障設(shè)備不允許使用并在該設(shè)備上作出明顯標志,另立即上報實訓中心,由中心安排專業(yè)人員對其進行檢修。

二、指導老師在實訓課前還要對所指導的學員要進行設(shè)備安全使用及相關(guān)安全知識教育,保證教學實訓在安全的前提下完成。

三、實訓學員必須遵守操作規(guī)程,服從課堂實訓要求,學員必須按指導老師布置的任務(wù)并在老師的指導下進行實訓操作。

四、實訓操作過程中要注意安全,如機械設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)立即切斷電源并報告指導老師,遇到突發(fā)事情要冷靜處理,聽從指導老師的指揮。

五、實訓過程必須保持實訓室內(nèi)衛(wèi)生環(huán)境的整潔,禁止實訓室內(nèi)吸煙、吃早餐等,禁止隨地亂扔雜物或隨地吐痰。

六、實訓開始時、過程中,指導老師要求實訓學員向管理老師借的實訓耗材,要求寫借條給管理老師,讓管理老師做好實訓耗材使用清單。保證耗材能正常使用,如出現(xiàn)人為損壞,由實訓學員照價賠償,如耗材是在使用過程自然損壞,請指導老師第一時間報告給管理老師、由指導老師寫好證明材料第一時間交給管理老師、實訓結(jié)束時,請指導老師要求實訓學員把向管理老師借的實訓耗材點清數(shù)目,還給管理老師,方便下次使用。

七、每天實訓結(jié)束前,指導老師應(yīng)預留足夠時間組織學生清掃設(shè)備(清掃設(shè)備前必須將電源切斷)及室內(nèi)衛(wèi)生,做到不留邊角,衛(wèi)生清掃結(jié)束后關(guān)好門窗。每天實訓結(jié)束,清掃衛(wèi)生時由指導老師負責切斷總電源。

八、特別規(guī)定,坯料配方實訓或生產(chǎn)實訓車間在實訓周的周五下午由指導老師帶領(lǐng)本班實訓學員開展衛(wèi)生大掃除,做到設(shè)備干凈,室內(nèi)整潔,如未完成,責任自負。管理老師要在大掃除前切斷所有電源并負責檢查。

九、以上安全衛(wèi)生操作條例,自2023年9月執(zhí)行。未盡事宜由實驗實訓中心負責解釋。

第9篇 車間、班組安全管理的基本方法

車間、班組安全管理的目的，就是要通過制定和完善安全管理規(guī)章制度，采取有效的安全技術(shù)措施，保障職工在生產(chǎn)過程中的生命安全，保障生產(chǎn)的正常進行。因此，車間、班組必須根據(jù)其安全管理的基本原則實施科學有效的管理方式和方法。

（1）目標管理

現(xiàn)代化的安全管理，應(yīng)該是一種目標管理。車間、班組的安全管理是企業(yè)安全管理工作的基礎(chǔ)，要不被人們忽視，就必須將其任務(wù)轉(zhuǎn)換為目標，從而進行目標管理。安全管理目標是企業(yè)諸多目標之重要組成部分，是目標管理的理論和方法在企業(yè)或部門的安全管理工作中的具體應(yīng)用。

按照目標的層次性、可分性、多樣性和階段性原理，企業(yè)安全管理總目標，需分解成各層次各部門的分目標，由上至下層層下達直至班組；由下至上一級保一級。通過分目標的有效實施，保證企業(yè)安全管理總目標的實現(xiàn)。車間、班組安全的目標管理，就是根據(jù)企業(yè)安全管理總目標和上一層次分目標的要求，把車間、班組承擔的各項安全管理責任轉(zhuǎn)化為車間、班組安全管理目標。車間、班組在制定安全管理目標時應(yīng)遵循以下原則：

1）根據(jù)上一層次安全管理的分目標或子目標及車間、班組自身的實際情況，與職工一起共同制訂。車間、班組安全管理目標應(yīng)與上級和部門目標協(xié)調(diào)一致，保證上一層次目標的實現(xiàn)。

2）車間、班組安全管理目標應(yīng)使整個車間、班組的安全管理工作與每一個職工應(yīng)承擔的具體安全生產(chǎn)責任充分地融為一體，即安全管理目標的建立與車間、班組及個人的安全生產(chǎn)責任制相結(jié)合并形成規(guī)范化的制度管理，以所制訂的安全目標來要求和規(guī)范車間、班組成員的安全行為。

3）目標管理是一種過程，是一種動態(tài)管理，通過檢查、監(jiān)督、信息反饋及對目標的調(diào)整，以利于總目標和分目標的完成。

4）安全管理目標要切合實際，要分清主次，突出重點，內(nèi)容明確，具有可操作性。

5）對安全目標的實施結(jié)果應(yīng)進行評比、考核，確定獎懲辦法，激勵職工自覺地遵守各項安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，形成良好的安全習慣。

（2）參與管理

參與管理就是職工通過參與企業(yè)安全管理，發(fā)揮聰明才智，不斷發(fā)現(xiàn)安全管理中的問題，研究對策，提出改進建議，從而使安全管理工作達到更高的水平。參與管理始于日本公司，經(jīng)各國企業(yè)的學習和創(chuàng)造，已經(jīng)成為成熟的管理方法。

實施參與管理重在正確引導，要使職工了解車間、班組當前安全工作的重點，作業(yè)場所存在的事故隱患，工作環(huán)境存在的主要職業(yè)危害，使職工的參與具有明確的方向性和目的性。參與管理要根據(jù)職工知識化程度和參與管理經(jīng)驗程度采取不同的方式。

1）控制型參與管理

控制型參與管理是在職工知識化程度低、參與管理經(jīng)驗不足的情況下實施的。它的主要目標是希望職工在經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，提出安全管理工作中的問題和建議。在提出問題階段是由職工主導的，在解決問題階段，雖然職工也參與方案的制訂，但由車間和班組的主要負責人確定解決方案并組織實施。主導權(quán)控制在車間領(lǐng)導、班組長手中，安全管理工作的改進是在他們控制下完成的。

2）授權(quán)型參與管理

授權(quán)型參與管理是在職工知識化程度較高，有一定的參與管理經(jīng)驗的情況下實施的。

它的主要目標是希望職工在具備安全知識經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，不但提出安全管理工作中的問題和建議，而且能制訂出具體實施方案，在得到車間批準后被授予組織實施權(quán)力，是以職工為主導完成參與和改進的全過程。

3）全方位參與管理

這種參與不限于職工日前所從事的工作。職工可以根據(jù)自己的興趣，或出于責任感，對自己工作范圍以外的其他車間、班組的安全管理工作，提出建議和意見，車間、班組則提供一定條件發(fā)揮其創(chuàng)造性。這種參與管理要求職工具有較全面的安全技術(shù)和安全管理知識，要求車間、班組具有相當?shù)膶捜荻?。這也是一種培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)人才的好機會。應(yīng)該說，能做到這一點的車間、班組，安全管理已經(jīng)達到了相當高的水平。

（3）制度管理

制度管理，就是把安全工作的任務(wù)、各項管理、基礎(chǔ)工作標準化和規(guī)范化，制定出相應(yīng)的規(guī)章制度。明確車間領(lǐng)導、班組長及每個職工的權(quán)利和責任，用權(quán)利的制衡、獎勵和懲罰來保證制度的實施。其核心是以明確的崗位職責、規(guī)章和制度為基礎(chǔ)，以準確的安全管理規(guī)范、安全技術(shù)標準和系統(tǒng)性管理，保證各項安全工作有秩序和高效率地進行。制度管理已成為現(xiàn)代企業(yè)安全管理的基本方法，任何一個車間和班組都要在一套行之有效的安全管理制度下實施管理。

制度管理與企業(yè)的職能系統(tǒng)聯(lián)系密切，一般來說，制度是按職能制訂和執(zhí)行的。車間、班組除了執(zhí)行企業(yè)上級組織制訂的各項安全制度外，也要按照車間、班組作業(yè)職能制訂相應(yīng)的安全管理制度。任何一種制度都要突出工作任務(wù)的標準化、規(guī)范化、制度化，信息聯(lián)絡(luò)的制度化，激勵機制的制度化，安全管理制度也應(yīng)如此。車間、班組在建立安全管理制度時，往往忽視信息聯(lián)絡(luò)的制度化。我們應(yīng)該認識到，信息的交流、記錄、整理和存儲對安全管理工作有重要的作用。

制度是企業(yè)內(nèi)部工作的法律，制度要有權(quán)威性，制度管理要有嚴肅性。在制度管理具有科學性、合理性的前提下，在制度的執(zhí)行中應(yīng)嚴格管理，獎懲分明，確保各項制度的順利實施。

（4）創(chuàng)新管理

創(chuàng)新是企業(yè)的靈魂，是企業(yè)各級管理者的基本職責。為適應(yīng)高新技術(shù)的迅猛發(fā)展，經(jīng)濟體制的改革，車間、班組的安全管理必須提高意識，不斷進行制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。

創(chuàng)新管理首先要創(chuàng)新觀念，要從計劃經(jīng)濟模式向市場經(jīng)濟模式轉(zhuǎn)變，打破舊體制下的生產(chǎn)型、封閉型、執(zhí)行型的思維方式和管理方式，在企業(yè)體制改革轉(zhuǎn)型中調(diào)整車間、班組安全管理的組織結(jié)構(gòu)和職能，以適應(yīng)職工結(jié)構(gòu)、狀況的變化和勞動關(guān)系的變革。具體來說，在設(shè)備運行中推行在線監(jiān)測，保證設(shè)備安全運行；在設(shè)備檢修中推行狀態(tài)管理，實行點檢定修制。

要不斷開展技術(shù)改造和技術(shù)革新，采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等高新技術(shù)，提高設(shè)備的本質(zhì)安全，建立新的安全管理理念，不斷開拓符合現(xiàn)代企業(yè)管理要求的新型安全管理方式和方法。

第10篇 安全生產(chǎn)責任制：電儀車間管理員安全

1、車間安全管理人員,協(xié)助車間主任負責管理安全工作。認真執(zhí)行上級安全生產(chǎn)指示和規(guī)定,并檢查督促落實。

2、貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)有關(guān)法律法規(guī)、制度、標準、規(guī)程。

3、具體負責健全完善車間各級人員安全生產(chǎn)職責。

4、在主任領(lǐng)導下,組織制定、修訂、健全車間各項安全生產(chǎn)管理制度和安全技術(shù)規(guī)程。

5、具體負責職工的安全思想、安全技術(shù)教育與考核工作,負責新入廠人員的二級安全教育,督促檢查各班組三級安全教育。

6、參與編制車間安全技術(shù)措施計劃和隱患整改方案,并檢查落實。

7、具體負責日常、綜合、專項、交叉、季節(jié)安全生產(chǎn)隱患檢查整改工作,重點抓好消防設(shè)施、安全設(shè)施、勞動防護用品器材和應(yīng)急設(shè)施等方面工作。

8、參與車間新建、改建、擴建工程的圖紙設(shè)計、竣工驗收和設(shè)備改造、工藝條件變動方案審查,落實裝置檢修停工、開工的安全措施。

9、具體負責大修、檢修、臨時搶修安全生產(chǎn)工作,制止現(xiàn)場違章行為,確保檢修安全。

10、負責各種票證辦理監(jiān)管工作。

11、具體組織事故調(diào)查處理,及時上報安全生產(chǎn)事故,做到“四不放過”。

12、定期組織召開車間安全例會,研究解決工作中存在的問題。

13、組織車間全員應(yīng)急救援演練活動內(nèi)容學習,提高車間員工應(yīng)急水平。

14、嚴格執(zhí)行安全考核標準,認真進行考核獎罰,落實安全責任。

第11篇 某車間安全生產(chǎn)管理

車間安全生產(chǎn)管理是為了加強公司生產(chǎn)工作的勞動保護、改善勞動條件,保護勞動者在生產(chǎn)過程中的安全和健康。下面介紹的詳細內(nèi)容,供參考。

車間安全生產(chǎn)管理,車間主任必須要承擔起重要的角色。車間主任是車間事務(wù)的重要執(zhí)行者,身掛其職,身擔其責。首先,要具備一定的安全生產(chǎn)素質(zhì),高度重視車間安全生產(chǎn)管理,才能夠做好車間安全生產(chǎn)管理工作。

安全生產(chǎn),關(guān)系到公司的生存與和諧發(fā)展,關(guān)系到每個勞動者的切身利益。車間安全生產(chǎn)管理工作在整個企業(yè)安全生產(chǎn)管理中占有舉足輕重的作用。盡管公司每月不定期進行“安全文明生產(chǎn)檢查”,但是有的車間仍然不時發(fā)生大大小小的安全生產(chǎn)事故,原因何在這是每個管理者都要去思考的問題!就當前公司安全生產(chǎn)情況和結(jié)合筆者的理解,淺析車間安全生產(chǎn)管理。

車間安全生產(chǎn)管理,車間主任必須要承擔起重要的角色。車間主任是車間事務(wù)的重要執(zhí)行者,身掛其職,身擔其責。首先,要具備一定的安全生產(chǎn)素質(zhì),高度重視車間安全生產(chǎn)管理,才能夠做好車間安全生產(chǎn)管理工作。就我個人理解,主要從以下幾方面開展:

進行車間安全生產(chǎn)管理思想教育

1、認真利用好班前班后會時間,班前班后會上,要根據(jù)當天的生產(chǎn)任務(wù)提出安全生產(chǎn)注意事項,要求工人認真做好安全防范保護措施。分析在企業(yè)或車間曾發(fā)生過安全事故,分析車間各工序存在的危險因素,讓每個人的心中對自己的崗位都有數(shù)。

2、新員工進行廠級教育后,到車間要認真做“兩級教育”(車間級、班組級),讓新員工一開始就有安全生產(chǎn)觀念,提高警惕性。

3、在車間認真做好安全宣傳教育,通過派發(fā)安全教育資料、組織學習這些資料和辦黑板報等形式來對員工進行安全宣傳教育,圖文并用,雙管齊下。

4、車間應(yīng)認真做好安全日記,記下當天車間安全隱患、應(yīng)該注意的事項、工人對待安全生產(chǎn)的心態(tài)等一切有關(guān)安全的事宜,并及時的改進和教育,以防止同樣的錯誤發(fā)生。

5、監(jiān)督好工人要嚴格按照工藝和設(shè)備使用規(guī)程操作,從根本上杜絕安全事故的發(fā)生,對于某些違規(guī)操作并教育不聽的員工,應(yīng)給予嚴厲的處罰甚至辭退。

6、監(jiān)督和教育工人認真佩帶和正確使用勞動保護用品。勞保用品是為避免或減輕事故傷害和職業(yè)危害所配備的防護裝備。公司給每個車間都配備了相應(yīng)的勞動保護用品,但是在工作中,許多工人因為帶著勞保用品工作嫌麻煩和不方便,影響記件工資而不帶。這樣的觀念是不對的,正所謂“不怕一萬,就怕萬一?！?/p>

進行車間安全生產(chǎn)管理現(xiàn)場基礎(chǔ)知識教育

1、據(jù)車間的具體情況,對一些重點工序和存在著較危險因素的重點工序進行針對性的現(xiàn)場基礎(chǔ)知識的教育和監(jiān)督。

2、進行基本技能培訓,讓工人對本工序的工作達到最熟練的程度。要確保時刻都安全生產(chǎn),單是有安全知識是不夠,還必須要有精湛的技能,熟練的動作。在工作的過程中,把握好一種“度”,充分了解設(shè)備的性能、環(huán)境的變化,從而避免安全事故的發(fā)生。

3、小問題,大注意。對車間里發(fā)生的每一件安全事故或存在的危險因素,例如車間板材邊毛刺刮傷手、地板上鐵釘子釘傷腳、裸露的電線,看似是小問題,但是會給許多工人帶來不經(jīng)意的傷害,給車間帶來潛在的危險。車間應(yīng)引起注意,及時給工人現(xiàn)場教育,徹底的排除車間的安全隱患,防患于未然。

4、做好車間現(xiàn)場安全消防安全工作。教育員工如何使用滅火工具,如滅火器、消防栓,以防出現(xiàn)緊急情況的時候現(xiàn)場慌忙,導致更多的損失。加強考核,獎懲分明,完善落實安全生產(chǎn)責任制度。制訂并逐漸完善車間的安全考核制度,對于違規(guī)操作、違章行為,要給以嚴厲的處罰,對于屢次出現(xiàn)安全事故的工人,應(yīng)開除處理或換換工作環(huán)境察看。堅持層層考核原則,公司對車間主任考核,車間主任對班組長考核,班組長對員工考核?？己诉_標給予獎勵,否則應(yīng)扣罰。這樣,制度明確職責,安全與利益掛鉤,使每個人都能高度重視安全,提高警惕。

車間安全生產(chǎn)管理應(yīng)加強生產(chǎn)設(shè)備的管理,確保設(shè)備安全

健康的設(shè)備,是安全文明生產(chǎn)的基礎(chǔ)。首先,車間要根據(jù)本車間的設(shè)備情況,做好設(shè)備運行記錄,對出現(xiàn)故障的設(shè)備,應(yīng)立即找設(shè)備部人員來進行檢修,保證設(shè)備工作時處于良好的狀態(tài)。第二,車間必須天天要做好設(shè)備的保養(yǎng)工作,減少設(shè)備的耗損,降低設(shè)備的維修頻率,提高設(shè)備的壽命。第三,認真按照設(shè)備的規(guī)定、要求操作,保證設(shè)備和操作者的安全。

車間安全生產(chǎn)管理工作是一項長期而艱巨的工作,是每個人共同的責任。作為車間的管理者,必須把車間安全生產(chǎn)管理工作作為重點工作來抓,絲毫不能松懈和麻痹,車間的安全要保持警鐘長鳴的狀態(tài)。只要每個人思想上重視安全生產(chǎn),規(guī)范自己平時工作的行為,養(yǎng)成良好的習慣,共同營造文明生產(chǎn)的企業(yè)文化氛圍,車間的安全生產(chǎn)工作一定會逐漸得到改善。

第12篇 安全閥車間現(xiàn)場標準化管理

2.標準化的步驟

一、總體要求

以“管理規(guī)范化、作業(yè)標準化、安全標準化、設(shè)備標準化”為主要內(nèi)容，以完善制度、健全體系、規(guī)范標準為主線，以開展標準化車間、標準化班組和標準化制度工作為手段，以規(guī)范主要校驗工作流程、操作方式為重點，構(gòu)建標準化的校驗作業(yè)體系。

二、創(chuàng)建目標

標準化車間、班組要實現(xiàn)“四確保、一爭創(chuàng)”目標。

四確保：

1．確保安全有序可控。實現(xiàn)安全作業(yè)標準齊全、制度齊全、辦法完善，安全風險管控手段有效，安全防護設(shè)施標準、齊全，校驗作業(yè)環(huán)境穩(wěn)定可控，執(zhí)行高效。

2．確保設(shè)備優(yōu)質(zhì)狀態(tài)。保持設(shè)備工具使用性能穩(wěn)定、狀態(tài)良好、質(zhì)量均衡.

３．確保校驗操作，流程規(guī)范。校驗臺操作嚴格按照作業(yè)指導書進行；安全閥維修研磨手法規(guī)范，合格率高，各類資料報告準確無誤，信息完整④掛牌、鉛封、出庫嚴謹有序，信息對應(yīng)準確。各項工作實現(xiàn)高效化、規(guī)范化、標準化。

4．確保工作環(huán)境干凈整潔 。工具潔凈整齊擺放；工作臺干凈整潔無雜物；設(shè)備管路保持潔凈無銹跡，表面無灰塵，油漬。④辦公桌，文件柜，電腦，打印機的設(shè)施，外觀干凈，整齊無灰塵。

一爭創(chuàng)：爭創(chuàng)高質(zhì)量、高效率、零風險、標準化，一流的校驗中心。

3.現(xiàn)場標準化

我們工作現(xiàn)場中存在的問題

你是不是經(jīng)常走到一半通道的時候才發(fā)現(xiàn)“此路不通”，甚至找不到出路，又原路返回？

是不是在我們需要某個工具的時候卻找不到，而當事情過后他又出來了？

是不是還在為一個工具到底是你的還是我的而爭論不休呢？

當我們發(fā)現(xiàn)某個場地的清潔衛(wèi)生沒有做好的時候，卻找不到責任人？

通過一系列的調(diào)研總結(jié)我們得到以下的結(jié)果：

現(xiàn)場：生產(chǎn)現(xiàn)場混亂，現(xiàn)場物品沒有定置，沒有做到一物一位

管理：需要建立整潔的生產(chǎn)現(xiàn)場管理模6s.

4.6s實施

6s活動的內(nèi)容：

6s活動的含義及實施

6s活動常見的問題

6s活動的重要性

6s活動的核心

6s活動的含義

6s是羅馬字拼寫的幾個日語詞匯，第一個字母均為“s”，統(tǒng)稱為“6s”

一、整理： ◇將工作場所任何東西區(qū)分為有必要的與不必要的（合格的，不合格需要維修的、待檢的、報廢的的安全閥和工具、設(shè)備區(qū)分開來。）

◇把必要的東西與不必要的東西明確地、嚴格地區(qū)分開來；（劃定相應(yīng)規(guī)格的區(qū)域：維修區(qū)、校驗區(qū)、合格區(qū)。）

◇不必要的東西要盡快處理掉。（送走合格的，符合出場標準的閥門，處理掉被判定報廢的閥門，需要轉(zhuǎn)換區(qū)域的閥門。）

1、目的： ●騰出空間，空間活用 ●防止出現(xiàn)誤用、誤送、裝錯、零部件丟失的情況 ●塑造整齊規(guī)范的工作場所.

校驗過程中經(jīng)常有一些報廢的、符合出場的、待維修的安全閥滯留在現(xiàn)場，既占據(jù)了地方又阻礙工作進度，包括一些已無法使用的夾具、量具、墊片，如果不及時清除，會使現(xiàn)場變得凌亂。

現(xiàn)場擺放不要的物品是一種浪費。

2、實施要領(lǐng)： ⑴、各個崗位的人員，自己的工作場所(范圍)全面檢查清理，包括看得到和看不到的

⑵、制定「要」和「不要」的判別基準

⑶、將不要物品清除出工作場所，保證簡潔化，規(guī)范化。

⑷、對需要的物品調(diào)查使用頻度,決定日常用量及放置位置 ，合理控制成本。

⑸、制訂廢棄物處理方法，避免浪費，不必要的耗材。

⑹、每日自我檢查，塑造良好的日常工作習慣。

二、整頓： ◇對整理之后留在現(xiàn)場的必要的物品分門別類放置，排列整齊。（入庫校驗的、待維修的、合格的安全閥排列整齊的放置在規(guī)定區(qū)域）

◇明確數(shù)量，并進行有效地標識。（對于每一塊區(qū)的里的閥門都要有準確的數(shù)量統(tǒng)計和具體相關(guān)情況的記錄）

1、目的： ●工作場所一目了然●整潔的工作環(huán)境 ●消除找尋物品的時間●消除過多的積壓物品

2、實施要領(lǐng)：⑴、每日完成個人區(qū)域的整理的工作

⑵、每日完成流程布置,確定放置場所

⑶、規(guī)定放置方法、明確數(shù)量

⑷、規(guī)范工作區(qū)域，劃線定位

⑸、相關(guān)場所、物品標識

3、整頓的'3要素'：場所、方法、標識 放置場所 、 物品的放置場所原則上要100%設(shè)定 ，物品的保管要 定點、定容、定量。

標識方法 ： 放置場所和物品原則上一對一表示 ；現(xiàn)物的表示和放置場所的表示；某些表示方法部門要統(tǒng)一。

三、清掃:◇將工作場所清掃干凈。（每天班后都要徹底打掃個人區(qū)域衛(wèi)生）

◇保持工作場所干凈、亮麗的環(huán)境。（車間人員要遵循工作場所時刻干凈、整潔，及時處理掉工作區(qū)域內(nèi)的雜物）

1、目的： ●消除臟污，保持車間內(nèi)干凈、整潔 ●穩(wěn)定品質(zhì)

2、實施要領(lǐng)： ⑴、建立清掃責任區(qū)(室內(nèi)、外)

⑵、執(zhí)行例行掃除，清理臟污

⑶、建立清掃基準,作為規(guī)范（地面無雜物，設(shè)備、桌面無灰塵，空氣清新，工具，閥門等按所化區(qū)域標識合理擺放）

四、清潔： ◇將上面的3s實施的做法制度化、規(guī)范化，并貫徹執(zhí)行及維持結(jié)果。

1、目的： ● 維持上面3s的成果

2、實施要領(lǐng)：⑴、落實前面3s工作 （每周1.3.5為檢查日）

(2)、制訂考評方法（根據(jù)個人區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生情況按照部門的相關(guān)考核制度考核）

(3)、制訂獎懲制度，加強執(zhí)行 （按照部門的相關(guān)考核制度考核）

五、素養(yǎng)： 通過晨會等手段，提高全員文明禮貌水準。培養(yǎng)每位成員養(yǎng)成良好的習慣，并遵守規(guī)則做事。

1、目的：●培養(yǎng)具有好習慣、遵守規(guī)則的員工 ● 提高員工文明禮貌水準 ●營造團體精神

2、實施要領(lǐng)： ⑴、制訂服裝、儀容、識別證標準（車間人員必須著防靜電工裝，工鞋 ，衣著干凈整潔，不得留長發(fā)）

⑵、制訂共同遵守的有關(guān)規(guī)則、規(guī)定 （1.車間人員上班期間，9點之前必須結(jié)束早餐時間2.禁止玩游戲、網(wǎng)聊、看視頻，嚴禁睡崗。3.不得在公司禁止抽煙的區(qū)域內(nèi)抽煙。4.堅決服從上級、領(lǐng)導的安排，不頂撞領(lǐng)導 。5.不得和客戶發(fā)生爭執(zhí)。6.上班時間禁止串崗，禁止越級上報。

⑶、制訂禮儀守則 （碰見客戶，領(lǐng)導要禮貌問好）。

⑷、教育培訓（1.新進人員首先學習公司的文化和規(guī)章制度，部門的管理制度和部門、車間的相關(guān)考核準則。2.再次是學習部門相關(guān)的業(yè)務(wù)技能，每周五下午4:15進行部門業(yè)務(wù)技能培訓。3.進行考核：試用期考核—實習期考核—月度考核。4.每次的考核結(jié)合日常表現(xiàn)，理論、實操考試成績，月度的公司，部門的考核標準。

⑸、推動各種精神提升活動（晨會、禮貌運動等）。

六、安全:安全操作，生命第一;

目的﹕杜絕安全事故、規(guī)范操作、確保產(chǎn)品質(zhì)量?，F(xiàn)場無不安全因素，即整理、整頓取得了成果﹗七、員工的6s活動中之責任：

1、自己的工作環(huán)境須不斷的整理、整頓，物品、材料及資料不可亂放。

2、不用的東西要立即處理，不可使其占用作業(yè)空間。

3、通路必須經(jīng)常維持清潔和暢通。

4、物品、工具及文件等要放置于規(guī)定場所。

5、滅火器、配電盤、開關(guān)箱、電動機、冷氣機等周圍要時刻保持清潔 。

6、物品、設(shè)備要仔細的放，正確的放，安全的放，較大較重的堆在下層 。

7、保管的工具、設(shè)備及所負責的責任區(qū)要整理 。

8、紙屑、布屑、材料屑等要集中于規(guī)定場所。

9、不斷清掃，保持清潔。

10、注意上級的指示，并加以配合。

5.0現(xiàn)場標準化

安全閥校驗的工作流程：

一：安全閥離線校驗臺操作：

1.主要部件的組成：ha-ba300q40型安全閥校驗臺由：操作臺、氣動夾緊臺，液壓夾緊臺，氣驅(qū)氣增壓泵、數(shù)字校驗系統(tǒng)、報告打印機、標牌打印機、中心墊塊、螺紋連接墊塊等組成，校驗選擇夾臺時要進行相對應(yīng)的開關(guān)切換。

2.校驗臺的調(diào)試及操作步驟：接入介質(zhì)源（一般是蒸氣、空氣、水蒸氣安全閥的校驗介質(zhì)是蒸氣。空氣安全閥的校驗介質(zhì)可以是空氣、氮氣。水安全閥校驗介質(zhì)可以是水） 。

3.氣動夾緊校驗 ：氣動夾緊臺可以對通徑dn25-100mpa，開啟壓力0-15mpa的安全閥進行校驗。選擇氣通徑相對應(yīng)的中心墊塊選擇適當?shù)膲毫Ρ恚M量程的30%-80%），并要及時的切換開關(guān)。

4.液壓夾緊臺校驗：可以對通徑dn25-300，開啟壓15-40mpa的安全閥進行校驗在液壓站的壓力控制器上設(shè)定合適的夾緊力上限值。當安全閥開啟的壓力大于15mpa，需要使用增壓系統(tǒng)時，一定要關(guān)閉高低壓切換閥，避免高壓介質(zhì)進入低壓系統(tǒng)發(fā)生危險，反之切換閥要處于開啟狀態(tài)。

注意.校驗工作結(jié)束后，一定要先泄壓，等系統(tǒng)降至壓力表讀數(shù)為0時，方可泄放對安全閥的夾緊力。

.離線校驗臺的具體操作必須嚴格按照ha-d1 v1.1安全閥數(shù)字校驗系統(tǒng)操作說明書進行操作。

5.校驗操作：第一次整定壓力后鎖緊鎖緊螺母，進行第二次整定壓力校驗，合格后安裝閥帽及其他附件，進行第三次整定壓力校驗，合格后（如帶提升扳手的安全閥在75%整定壓力后做手動排放試驗），安全閥在90%整定壓力下做密封試驗，要求保壓3分鐘，指針無滑落，校驗合格。

二：打印標牌：

根據(jù)安全閥底單相關(guān)信息進行操作。

開機—接通氣源—調(diào)整信息輸入框的位置—輸入相關(guān)信息—指針對位到0坐標—放入標牌并固定—點擊啟動開關(guān)—完成后核對信息—打印結(jié)束。

三：安全閥在線校驗儀操作：

1.主要部件的組成：ha-a3型安全閥在線校驗儀如下，液壓單元：手動油泵、液壓油管、油缸支座、提升油缸、數(shù)據(jù)處理單元：數(shù)據(jù)采集器、數(shù)據(jù)采集終端（電腦）、單體雙量程力傳感器、數(shù)據(jù)連接線安裝：不同規(guī)格的連接頭、連接桿、頂母，墊塊。

2.安裝：

以此往上

油缸支座墊塊—油缸支座—提升油缸—單體雙量程力傳感器—頂母（留1-2mm的空隙）。

3.校驗操作：

啟動校驗軟件—單位管理（進入界面輸入安全閥的生產(chǎn)單位和使用單位，并存檔）——校驗管理（填寫基本參數(shù)信息并存檔校驗界面：判開方式為自動，進行手動打壓，仔細觀察上升曲線，若曲線上出現(xiàn)一個點，既表示安全閥開啟。顯示誤差在3.0%，如超出此范圍則校驗不合格。采用校驗臺法計算密封面直徑得出結(jié)論后二次打壓。出現(xiàn)打壓3次以上不合格則整定壓力不符合要求）——合格后保存——校驗結(jié)論（給出校驗意見和結(jié)論）——出具報告

實現(xiàn)在線校驗精確度的要求：1.基礎(chǔ)壓力測量要準確。

2.提升外力測量要準確。

3.密封面面積測量要準確。

4.彈簧剛度判斷要準確。

5.所配提升力傳感器和壓力傳感器定期坐標定。

四：安全閥的維修：

1.安全閥的檢修要點:.平面度；

.粗糙度；

.閥座閥瓣密封面與噴管軸線和閥桿垂直；

④.調(diào)節(jié)圈的相對位置；

⑤.彈簧的特性。

2.一般需要維修的零部件：閥瓣、閥座密封面（研磨，對焊，車削）；

調(diào)節(jié)圈（適當?shù)奈恢?，除銹）；

導向套、反沖盤、內(nèi)部腔室、調(diào)整螺母、鎖緊螺母（除銹、保養(yǎng)）；

④彈簧（強度試驗、保養(yǎng)）；

⑤閥桿（實體校正，除銹保養(yǎng)）。

3.密封面研磨：靜研磨：一般閥瓣密封面的研磨采用靜研磨（'8' 形，'0'形）。

動研磨：閥座采用動研磨（'一' 、'十' 交替轉(zhuǎn)換）。

五：校驗資料：

1.委托單：由客戶填寫并簽字確認，由車間工作人員核對并簽字接收。

使用方相關(guān)信息必須填寫完整：使用單位名稱、單位地址、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、相關(guān)負責人簽字。

安全閥相關(guān)信息：型號、出廠編號、通徑、整定壓力、工作壓力、介質(zhì)、安裝位置、設(shè)備代碼、零部件是否齊全。

安全閥維修：由客戶確認出現(xiàn)泄漏的安全閥是否維修并在相應(yīng)位置確認。

2.底單：由委托單信息和安全閥銘牌信息組成，能體現(xiàn)出安全閥的具體使用情況、打壓狀態(tài)、密封情況、安全閥的生產(chǎn)廠家、出場日期、下次校驗日期等并作為案底存檔，內(nèi)容必須準確無誤，無涂改痕跡。

3.校驗報告：分為離線校驗報告和在線校驗報告，向客戶、使用廠家提供安全閥具體的校驗情況、下次校驗日期和合格報告。所有信息必須完整、準確。

4.出庫單（維修費用單）：每日出庫安全閥及時填寫相關(guān)信息，并落實相關(guān)出庫、取貨人簽字確認。

5.客戶告知單：告知客戶、使用廠家相關(guān)的注意事項，征取合理的建議和意見，并確認簽字。

6.每日車間工作情況報表：每日及時更新當日安全閥校驗進度、維修進度、入庫信息、出庫信息、報廢信息等，并發(fā)布到部門微信群。

7.車間工作報表：當天的工作匯總至部門領(lǐng)導。

第13篇 車間機臺的安全管理

安全是每個企業(yè)永恒的主題，如果離開安全企業(yè)就談不上效益。企業(yè)安全工作的重點和落腳點在班組(機臺)，班組(機臺)是各項生產(chǎn)工作的直接執(zhí)行者，也是實現(xiàn)安全生產(chǎn)的主要載體。要搞好機臺的安全工作，就必須重視機臺員工是否掌握安全生產(chǎn)的基本技能以及能否在工作中熟練運用。機臺人員的安全基本技能表現(xiàn)為對本崗位安全技術(shù)操作規(guī)程及標準的生產(chǎn)作業(yè)程序的掌握程度。安全技術(shù)操作規(guī)程及標準的作業(yè)程序是企業(yè)安全工作的準繩，是每個機臺成員都必須掌握的基本知識。然而在實際工作中，違反安全技術(shù)操作規(guī)程及操作程序造成的責任事故卻時有發(fā)生。因此，認真學好、用好安全技術(shù)操作規(guī)程及生產(chǎn)作業(yè)程序不僅是每一位機臺人員的基本技能，也是保證安全生產(chǎn)的前提和首要條件。筆者認為，應(yīng)從以下幾個方面加強機臺人員的學習。

1、必須樹立“安全第一”的管理思想，積極開展機臺安全講座、安全討論等活動，這是提高廣大員工安全思想的有效途徑之一，也是進行安全教育的主要形式。開展安全教育活動與人身安全、設(shè)備安全、檢修質(zhì)量有著密切的關(guān)系，所以機臺的安全教育活動不能流于形式和忙于應(yīng)付，而應(yīng)形成制度并嚴格執(zhí)行，如一至三個月定期召開一次安全會議，對違章現(xiàn)象要進行重點通報，制約員工的不良行為，持續(xù)改進，長效管理。在安全活動中，應(yīng)針對三個方面加大學習力度。

一是在學習安全技術(shù)操作規(guī)程及作業(yè)程序要力戒教條主義，在學習時應(yīng)結(jié)合實際進行逐條講解，學以致用，使每個員工認識到個人在車間、機臺和家庭中的地位和作用以及所肩負的重大責任，督促每位員工認真學習安全生產(chǎn)知識，熟記安全技術(shù)操作規(guī)程及作業(yè)程序，并把安全技術(shù)操作規(guī)程及作業(yè)程序作為自己工作崗位上的行動指南和防范生產(chǎn)事故的法寶，以增強員工的安全防范意識。

二是要聯(lián)系實際學習《規(guī)章制度》、《事故通報》等各類資料，還要通過事故追憶、事故分析、技術(shù)提問等活動，教育每個員工避免僥幸心理，要把過去的事當現(xiàn)在的事，把別人的事當自己的事，把小事當大事來吸取教訓。通過對事故的分析，總結(jié)出自己的體會，講出存在的問題，逐步培養(yǎng)自己分析事故或制定防范措施的能力，使全體員工都能增強安全意識，從“要我安全，我要安全”到“我懂安全，我會安全”的轉(zhuǎn)變，提高安全防護水平，最終實現(xiàn)“三不傷害”，從根本上提高防范事故的能力。

三是學習安全知識要注意動手能力的訓練，各機臺主機首先要作出表率，用正確的操作方法、手法引導、指導副手及新上崗的員工。車間每年要對重點崗位機臺員工進行現(xiàn)場演練，要求每位員工親自動手操作，并進行考核，找出操作人員不正確的操作手法，指出后要求及時糾正。同時要讓全體員工學會各類現(xiàn)場急救的方法、現(xiàn)場安全措施的設(shè)置和安全工具(如保險杠、急剎車、保護裝置、滅火器等)的使用方法，不斷提高自我保護能力。

2、在機臺中營造安全文化氛圍。過去車間的安全活動形式比較單一，一般是車間主任或安全員念學習資料，下面的人員以聽為主，場面較冷清。其實機臺除了定期安全會議、安全檢查外，還要結(jié)合機臺實際情況，積極開展經(jīng)常性的系列安全活動，通過一些員工講述自己曾經(jīng)遇到過或親自經(jīng)歷過的安全事例對大家進行現(xiàn)場講解，還可以通過電視新聞、報紙、網(wǎng)上的安全事例進行宣傳或張貼畫以及到生產(chǎn)現(xiàn)場進行口頭提示、安全標語、安全提示的形式，建立以揭示違章為重點的安全行為，從而規(guī)范操作，加大違章抽查力度，加強安全文化建設(shè)，營造車間與機臺良好的安全文化氛圍，讓員工成為有技術(shù)、有安全意識、熱愛企業(yè)和熱愛本職工作的“安全文化人”，并成為安全生產(chǎn)的支柱。

第14篇 安全工作向車間、班組的自主管理轉(zhuǎn)化

一拖（洛陽）柴油機有限公司的安全工作一直著重于“規(guī)范化車間”、“安全達標班組”的建設(shè)，目的是使各項工作能夠扎扎實實地深入基層，落實到每位員工，做到車間、部門自主管理。把安全工作細化，滲透到每項工作中，員工能自覺遵章守紀，把“我要安全”落實到行動上。

近年來，在公司的領(lǐng)導下，安全科指導協(xié)調(diào)，各車間、部門根據(jù)本單位的具體情況，八仙過海，各顯其能，摸索出自己一套行之有效的管理方法。在此介紹曲軸車間 、缸蓋車間齒圈小組的管理經(jīng)驗。

曲軸車間確立“四制度，一原則”安全管理出成效

曲軸車間以“職工的安全意識”、“現(xiàn)場管理”、“設(shè)備的技術(shù)狀況”三方面為切入點，逐步摸索、完善，形成了“四制度，一原則”的管理方法，在安全生產(chǎn)中取得了好的效果。

一、 車間設(shè)立安全風險抵押金制度

為規(guī)范職工的行為，增強安全意識，車間與每位職工簽定了安全承包責任書，在生產(chǎn)過程中，如果職工出現(xiàn)違章操作現(xiàn)象，車間扣除其抵押金，違章者仍需再交納風險抵押金直至年終，除此之外，車間還將其違章情況納入當月“綜合考核明細表”中，作為評先、拔尖、升級的依據(jù)，對表現(xiàn)突出的職工進行獎勵。

二、 建立班前會制度

車間要求除堅持同一的安全活動外，還要在每天生產(chǎn)前以班組為單位開簡短的班前會。尤其節(jié)假日或長休后上班的第一天，針對職工可能存在的麻痹或松懈，通過學習宣講事例與重復強調(diào)的形式，幫助職工盡快調(diào)整狀態(tài)。班前會不僅重溫安全操作規(guī)程，事故樹分析，最主要是結(jié)合生產(chǎn)實際情況講安全、講對策，警示教育職工。

車間主任經(jīng)常巡視各班組會議，檢查班組活動記錄并簽字。在每周車間會上，對本周安全生產(chǎn)工作出現(xiàn)的問題進地分析總結(jié)，還要對每個班組的例會情況作出點評。車間常抓不懈，班組認真執(zhí)行，班前會開的有針對性，時效性，在安全生產(chǎn)中實實在在地發(fā)揮了作用。

三、 建立車間安全員，班組長巡線制度

安全員在全車間不時地巡查。對為求進度，吊完工件不脫鉤；求方便，開砂輪機不戴防護鏡；求省力，歪拉斜吊等習慣違章及其責任人進行批評、教育，違章情況在車間登記，重點管理。巡查中，安全員對現(xiàn)場文明生產(chǎn)中出的問題及時通知有關(guān)班組整改。

當班的班組長在作業(yè)范圍內(nèi)經(jīng)常巡查，認真做好每周的安全活動記錄，設(shè)備安檢記錄，安全員、班組長有向車間推薦表彰和考核的權(quán)力，班組長每個月都要給車間呈報工作情況獎評考核單，否則就是班組長工作未盡職，車間將對其考核。

四、 建立領(lǐng)導帶班制度

為了更好地組織安全生產(chǎn)，隨時掌握生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，車間建立了領(lǐng)導帶班制度。夜班由于光線差，職工疲憊等因素易誘發(fā)隱患和事故。有了領(lǐng)導帶班，明確責任人，白班的情況及各項指示精神得以更好地傳達。帶班的領(lǐng)導堅持現(xiàn)場巡視，和各生產(chǎn)班組帶班的班長碰頭，交換信息，掌握動態(tài)，合理組織生產(chǎn)。

車間還完善了交接班制度。每個班下來，帶班領(lǐng)導對于各班組當班出現(xiàn)的問題，都在交接班中作出詳細的記錄，對生產(chǎn)中出現(xiàn)的安全隱患，做到有賬可查，問題及時得以解決，保證了安全生產(chǎn)的連續(xù)性。

五、 隱患即時解決的原則

對于設(shè)備原有的本質(zhì)安全或運行中暴露出的安全隱患，車間采取小毛病即刻修，大問題寧可停產(chǎn)修的原則，避免了許多隱患可能產(chǎn)生的風險事故。

車間要求班組長不能以“進度”替“安全”，以“清掃”代“保養(yǎng)”，真正了解掌握哪些機床、工位易發(fā)生事故隱患，還要求每一位職工操作時觀察設(shè)備工作狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題。車間經(jīng)常強調(diào)，車間內(nèi)的吊具多，設(shè)備復雜，要及時發(fā)現(xiàn)隱患，發(fā)現(xiàn)隱患主是全線停產(chǎn)，也不能拿職工的人身安全去冒險。運行中發(fā)現(xiàn)問題的設(shè)備及時交裝備部修理。

月底，班組按車間要求積極進行自查自檢，將自檢整改結(jié)果報車間匯總，車間無能力整改的項目交公司安全科協(xié)調(diào)解決。形成制度，摸索出規(guī)律，使車間領(lǐng)導做到心中有數(shù)，管理運作得心應(yīng)手。

齒圈小組安全管理在“細”字上下功夫

缸蓋車間齒圈小組有二個特點：一是組員都是30歲左右的年輕人，活潑有激情；二是生產(chǎn)設(shè)備機型多，安全操作規(guī)程嚴。班組根據(jù)自身環(huán)境和生產(chǎn)特點，從大事著眼，從細小處著手，扎扎實實地貫徹執(zhí)行各項安全工作，取得了明顯的效果。

班組安全活動，學得細

每周的班組安全活動學習，齒圈小組都能認真按照要求，學習安全生產(chǎn)指導性文件，結(jié)合本車間、班組實際情況，討論近期發(fā)生的安全生產(chǎn)方面的事故，并做到：對文件內(nèi)容，人人學到能理解；對事故案例，人人知道受教育。班組安全活動還體現(xiàn)在上二、三班的同志也由帶班員組織學習，為不使其有名無實，除參加學習及時簽名外，還在一周內(nèi)不定時抽查，將抽查結(jié)果登記在冊，作為季度民主評議安全的打分依據(jù)，目的在于教育大家，增強每個人的安全防范意識。此外，每月請車間安全員來班組進行安全教育，分析事故案例。

為使安全教育具體化，安全防范明了化，班組依據(jù)每臺設(shè)備運轉(zhuǎn)加工特性，由該工位操作工協(xié)助，車間安全員參與，詳細分析細化一些可能出現(xiàn)的不安全隱患，列表造冊，繪制具體工位事故樹，定期組織學習，使操作工對自己工位安全問題一目了然。班組長在安全活動中結(jié)合集團公司內(nèi)出的相關(guān)案例，講解不同工位、設(shè)備的事故樹分析圖，使同志們熟悉知到、了解班組各種設(shè)備設(shè)施作業(yè)環(huán)境，達到生產(chǎn)中相互提醒、警示，避免偶然疏忽現(xiàn)象。這樣的學習分析會、班組管理有一招：要求人人參加，學過的人人能講，講后人人簽字。

班組園地中設(shè)立安全小黑板，提示每日安全注意事項，將安全活動學習的內(nèi)容寫在黑板上進行重復教育，加深印象。班組建立安全工作日志，做到班前講安全，班中抓隱患，各種違章有記錄。任務(wù)再大，各生產(chǎn)班次都能工作到位，確保安全工作常抓不懈。

安全生產(chǎn)評議，比得細

齒圈小組為實現(xiàn)班組管理的科學化，制度化，班組制定實行對每位組員進行評分。按安全、生產(chǎn)、質(zhì)量，勞動紀律幾方面的綜合情況進行評議打分。安全一項占5分，季度評議一次，累計到年底終評。如果出現(xiàn)違章一次考核5分，少參加學習一次扣2分，為求公正，本人不對自己評分，避免人情關(guān)系。年底終評的結(jié)果和評先、獎勵，末位淘汰等結(jié)合起來。

2000年底，一女工帶手套操作磨床，手套被冷卻液浸濕后，在沒采取任何措施的情況下，直接按機床按鈕，造成按鈕進水，導致電器短路，設(shè)備發(fā)生故障，隨即班組對其進行扣分，并進行違章登記教育，在安全活動學習中通報分析事情經(jīng)過，使大家受到教育。

組長在每班的巡檢中，首先對每人的勞保用品使用進行檢查，對設(shè)備運轉(zhuǎn)狀況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理。屬于設(shè)備原因，找機電維修，決不允許帶病作業(yè)。屬人為因素，按考核制度處理。正是這種嚴格的管理，才有效地杜絕了麻痹僥幸心理的存在。

隱患自我整改，干得細

制度是硬件的，有形的，管理卻應(yīng)結(jié)合實際情況，如何運用把握好這個尺度，體現(xiàn)出班組長的管理水平。當安全和生產(chǎn)沖突時，解決問題遲緩，影響安全生產(chǎn)的正常進行。在這種情況下，齒圈小組不停不靠，能自己動手就自己動手解決。例如5序小立車，過去切屑刀片造價高，為節(jié)約生產(chǎn)成本，經(jīng)技術(shù)工藝員同意，改換現(xiàn)在使用的刀具，雖然刀具成本降下來了，但切屑中出現(xiàn)了鐵屑飛濺現(xiàn)象，影響到操作工和周圍人員的安全，是較嚴重的隱患。組長經(jīng)過仔細觀察，和操作工自制防護擋板，安裝在刀架上，解決鐵屑飛濺的問題。可操作工安裝刀具時很不方便，容易碰傷手。組長又反復在擋板造型和安裝方向上試驗，終于解決了難題。現(xiàn)在齒圈小組的每個工位都有組長和同志們自制的小工具，這些工具看似簡單，卻為有效地消除一些安全隱患起到了作用。（楊志偉）

第15篇 生產(chǎn)車間安全檢查管理規(guī)范

生產(chǎn)車間是企業(yè)的主要生產(chǎn)場所,車間的作業(yè)環(huán)境、安全管理與安全生產(chǎn)有著密切的聯(lián)系,因此必須引起足夠的重視,不能疏忽大意。同時,對不安全行為更應(yīng)“從嚴”,“強化”,控制,提高職工安全意識和自我保護能力,使不安全行為降低到最低幾率,才能做到預測預防,從而達到最佳的安全狀態(tài)。

1.作業(yè)環(huán)境

1.1車間內(nèi)外應(yīng)保持整齊、清潔、通道平坦、暢通

1.2進、出口處應(yīng)根據(jù)車間通道情況和作業(yè)區(qū)域情況設(shè)置安全標志或限速標志,并符合gb2894—82的規(guī)定;

1.3作業(yè)區(qū)的場地應(yīng)整齊、防滑、無凹陷、凸起和嚴重油污現(xiàn)象;

1.4車間內(nèi)不準搭建簡易建筑物,如果特殊情況必須搭建,應(yīng)經(jīng)有關(guān)部門批準,并規(guī)定使用期限,用完后立即拆除;

1.5通道寬度應(yīng)符合以下規(guī)定,寬度標志線應(yīng)用油漆涂刷,并保持清晰。

行人通道大于或等于1.8m;

電瓶車通道大于或等于3m;

汽車或叉車通道大于或等于3.5m。

1.6進入車間的鐵路線軌道頂面應(yīng)與地面平齊。

1.7廠房內(nèi)應(yīng)有良好的自然通風和自然采光。自然采光照度應(yīng)不低于50l*。

1.8車間應(yīng)設(shè)置一般照明,局部照明和事故照明。

1.9在正常照明因故障熄滅后,在易引起工傷事故或通行時易發(fā)生危險的場所,應(yīng)裝設(shè)人員疏散用的事故照明。

1.10在正常照明因故障熄滅后,事故照明電源應(yīng)自動投入,在有專人值班時,可采用手動切換。

1.11天窗應(yīng)有機械開啟裝置,并啟閉靈活、可靠、關(guān)閉嚴密,無漏雨現(xiàn)象。

1.12車間廠房應(yīng)有排水系統(tǒng)、保證在當?shù)赜昙窘涤炅孔畲髸r,排水暢通,陰井不冒水。

1.13設(shè)備上的工作燈和手提式工作燈均應(yīng)采用安全電壓供電,并符合gb3805—83《安全電壓》的規(guī)定。

1.14廠房內(nèi)交流電氣設(shè)備的保護接地(零)干線,可利用直接埋入地中的金屬構(gòu)件,但不得利用輸送可燃易燃物質(zhì)的管道。

1.15接地線埋入件應(yīng)具有足夠的機械強度,良好的導電性及熱穩(wěn)定性、連接應(yīng)牢固、可靠、并保證導電的連續(xù)性。

1.16起動機的供電滑接線的兩端應(yīng)有電源相線信號燈,并保持清晰明亮。

1.17裝接臨時線路應(yīng)先填寫“裝設(shè)臨時線申請單”報請有關(guān)部門批準,如超過規(guī)定期限,應(yīng)安裝正式線路。

1.18臨時線路需用良好的橡套電纜,長度不宜超過10m,線上不得有接頭。

1.19臨時線宜懸空架設(shè)或沿墻架設(shè),離地面高度不得低于2.5m;在通行汽車、叉車的通道上,其離地面高度不得低于4.5m。

1.20煤氣、蒸氣、熱水、回水、壓縮空氣、乙炔、氧氣、天燃氣和燃料油管道穿過墻壁或樓板處,應(yīng)加套管保護。套管內(nèi)的管段不應(yīng)有焊縫,管道和套管之間應(yīng)用石棉繩和防火材料填塞。

1.21動力管道嚴禁穿越生活間和辦公室,乙炔、氧氣和煤氣管道不能通過煙道、通風管、配電室和易燃易爆物倉庫。

1.22氧氣管道不宜與燃料油管道共架敷設(shè)。

1.23氧氣、乙炔、燃料油、天燃氣管道應(yīng)有消除靜電的接地裝置。

1.24管道應(yīng)無裂紋和滲漏,管道應(yīng)保持暢通,密封良好,無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。

1.25管道上的閥門應(yīng)啟閉靈活,關(guān)閉嚴密不漏。流量表、安全閥等均應(yīng)完好,無泄漏現(xiàn)象。

1.26管道的外表油漆涂色應(yīng)符合下列規(guī)定:

飽和蒸氣管基本色:紅色;色環(huán):黃色

壓縮空氣管基本色:淺蘭色

消防用水管基本色:橙黃色

乙炔管基本色:白色

氧氣管基本色:深蘭色

低熱值煤氣管基本色:黃色。

1.27壓力為(0.86~14.7)×104pa的車間乙炔管道進口處,應(yīng)設(shè)中央回火防止器。

1.28原材料、半成品、工位器具工裝夾具等存放場地不得侵占車行通道和人行通道。

1.29車間空氣中有害物質(zhì)的濃度,不得超過《工業(yè)企業(yè)設(shè)計衛(wèi)生標準》中表4的規(guī)定。

1.30工業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)車間和作業(yè)場所的工作地點的噪聲標準為85db(a)?，F(xiàn)有工業(yè)企業(yè)經(jīng)過努力暫時達不到標準時,可適當放寬,但不得超過90db(a)。

1.31對粉塵濃度高的場所,產(chǎn)生有害氣體的作業(yè)區(qū)(點),震動噪聲嚴重的作業(yè)區(qū)(點)應(yīng)采取切實有效的防護措施。

1.32車間地面的油污及鐵屑應(yīng)及時清理。

2.安全管理

2.1車間應(yīng)設(shè)專職或兼職的安全人員,并建立安全技術(shù)檔案,隨時記錄安全生產(chǎn)情況。

2.2新入廠人員未經(jīng)三級安全教育或考試不合格者,不準參加生產(chǎn)或單獨操作。

2.3特種作業(yè)人員經(jīng)安全技術(shù)培訓后,必須進行考核。經(jīng)考核合格取得操作證者方準獨立操作。

2.4取得操作證的特種作業(yè)人員,必須定期進行復審。

2.5工作前,必須按規(guī)定穿戴好防護用品,女工要把發(fā)辮放入帽內(nèi)。旋轉(zhuǎn)機床嚴禁帶手套操作。

2.6不準穿拖鞋、赤腳、赤膊、敞衣、戴頭巾、圍巾工作;上班前不準飲酒。

2.7保證安全防護、信號保險裝置齊全、靈敏、可靠,保持設(shè)備潤滑及通風良好。

2.8凡運轉(zhuǎn)設(shè)備不準跨越,傳遞物件和觸動危險部位。

2.9調(diào)整檢查設(shè)備需要拆卸防護罩時,要先停電關(guān)車。不準無罩開車,各種機具不得超限使用。

2.10嚴格執(zhí)行交接班制度,下班前必須切斷電源、氣源、熄滅火種、清理場地。

2.11深夜班、加班以及在封閉廠房作業(yè)時,必須安排兩人以上一起工作

2.12嚴禁從行駛中的機動車輛中爬上、跳下,拋卸物品;車間內(nèi)不準騎自行車。

2.13嚴禁任何人攀登吊運中的物件以及在吊鉤下通過和停留。

2.14設(shè)備應(yīng)定人操作,開動本工種以外設(shè)備時,須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導批準后方可操作。

2.15檢查修理機械電氣設(shè)備時,必須掛停電警示牌,設(shè)人監(jiān)護。

2.16各種安全防護裝置、照明、信號、監(jiān)測儀表、警戒標記、防雷裝置等不準隨意拆除或非法占用。

2.17一切電氣、機械設(shè)備的金屬外殼和行車軌道等必須有可靠的接地或重復接地安全措施。

2.18非電氣人員不準裝修電氣設(shè)備或線路。使用手持電動工具必須絕緣可靠,有良好的接地或接零措施,并應(yīng)戴好絕緣手套。

2.19高空作業(yè)必須扎好安全帶,戴好安全帽,不準穿硬底鞋,嚴禁在高空投擲工具、材料。

2.20對易燃、易爆、劇毒、放射和腐蝕等物品,必須分類妥善存放,并設(shè)專人嚴格管理。

2.21易燃、易爆等危險場所,嚴禁吸煙和明火作業(yè),不得在有毒、粉塵生產(chǎn)場所進餐、飲水。

2.22產(chǎn)生有害人體的氣體、液體、塵埃、渣滓、放射線、噪聲的場所、生產(chǎn)線或設(shè)備,必須配置相應(yīng)的三廢處理裝置或安全保護措施,并保持良好有效。

2.23變、配電室、氧氣站、煤氣站、乙炔發(fā)生站、空壓機站、發(fā)電機房、鍋爐房、油庫、危險品庫等要害部位,非崗位人員未經(jīng)批準嚴禁入內(nèi)。

2.24各種消防器材、工具應(yīng)按消防規(guī)范設(shè)置齊全,不準隨便動用。安放地點周圍不得堆放其它物品。

2.25凡高處作業(yè)、帶電作業(yè)、禁火區(qū)域動火必須經(jīng)有關(guān)部門審批方可進行。

2.26發(fā)生工人職員傷亡事故后,必須認真執(zhí)行國務(wù)院頒發(fā)的《工人職員傷亡事故報告規(guī)程》。

2.27發(fā)生重大事故或惡性未遂事故時,要及時搶救傷員,保護現(xiàn)場,并立即報告領(lǐng)導和上級領(lǐng)導機關(guān)。

第16篇 生產(chǎn)車間職業(yè)健康安全、環(huán)境管理責任制

1.1.1 認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法令和環(huán)保法等規(guī)章制度，教育員工嚴格遵守安全環(huán)保技術(shù)操作規(guī)程，把安全環(huán)保工作納入車間主要議事日程，確保車間安全環(huán)保工作秩序正?；?；

1.1.2 認真貫徹執(zhí)行g(shù)b/t24001—2004/iso14001:2004環(huán)境管理體系標準和gb/t2008—2001/ohsas18001:2002職業(yè)健康安全、環(huán)境管理體系標準，使體系在公司有效運行；

1.1.3 編制或制定關(guān)于防治塵毒、噪聲危害、保護環(huán)境和防止安全環(huán)境污染事故等勞動條件的規(guī)劃和計劃；

1.1.4 制定部門崗位安全生產(chǎn)規(guī)程，勞動保護用品標準，并布置和組織實施各項安全生產(chǎn)措施；

1.1.5 組織和領(lǐng)導本車間班組的專（兼）安全員開展安全環(huán)保各項活動，保證每周開展一次安全生產(chǎn)環(huán)保專題活動，研究并解決生產(chǎn)安全環(huán)保問題；

1.1.6 組織和領(lǐng)導本車間班組的專（兼）安全員開展班前會，講解本班組當日生產(chǎn)安全注意事項；

1.1.7 協(xié)助生產(chǎn)部做好各級安全環(huán)保檢查工作，對查出的安全環(huán)保隱患、違章行為進行整改，對一時解決不了的問題必須采取可靠的防范措施；

1.1.8 對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的險情或事故，要采取果斷措施處理，并及時上報；