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第1篇 某建筑工程群塔作業(yè)管理措施
建筑工程群塔作業(yè)管理措施
1組織領導
成立由投標人項目經(jīng)理部塔機管理負責人為首和各施工單位塔機管理負責人參加的塔機作業(yè)指揮中心,負責對施工現(xiàn)場各施工單位塔機之間關系的指揮與協(xié)調(diào)工作。
2管理規(guī)定
1一般規(guī)定
1.1塔機指揮中心負責指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的塔機使用、維修、頂升和運行工作。
1.2各施工單位塔吊管理負責人,負責本單位塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護、檢查評比等項工作,負責向塔機指揮中心匯報情況,服從塔機指揮中心的整體部署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
2塔機
2.1各單位要嚴把人員關,選派責任心強、有較長駕齡、技術較全面的司機擔任現(xiàn)場塔機駕駛?cè)蝿铡?/p>
2.2進入施工作業(yè)現(xiàn)場的塔機司機,要嚴格遵守各項規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定,做到嚴謹自律,一絲不茍,禁止各行其是。
2.3為了確保工程進度與塔機安全,各塔機須確保駕駛室內(nèi)24小時有司機值班。交班、替班人員未當面交接,不得離開駕駛室,交接班時,要認真作好交接班記錄。
2.4嚴格限制塔臂回轉(zhuǎn)角度的塔機,采取塔臂回轉(zhuǎn)限制措施。
2.5統(tǒng)一在塔機起重臂、平衡臂端部、塔機最高處安裝安全反光警示器(燈)。
2.6施工現(xiàn)場應設能夠滿足塔機夜間施工的照明燈塔,亮度以塔機司機能夠看清起重繩為準。
2.7塔機運行原則:低塔讓高塔:低塔在轉(zhuǎn)臂之前應先觀察高塔的運行情況,再運行作業(yè);后塔讓先塔:在兩塔臂的工作交叉區(qū)域內(nèi)運行時,后進入該區(qū)域的塔要避讓先進入該區(qū)域的塔;動塔讓靜塔:在塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時,在一塔臂無回轉(zhuǎn),小車無行走,吊鉤無運動,另一塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時,動塔應避讓靜塔;輕車讓重車:在兩塔同時運行時,無荷載塔機應避讓有荷載塔機;客塔讓主塔:以各施工單位實際工作區(qū)域劃分塔機工作區(qū)域,若塔臂進入非本單位工作區(qū)域時,客區(qū)域的塔機要避讓主區(qū)域的塔機;各塔在運行中,各條件同時存在時,必須按以上排序原則選擇;塔機長時間暫停工作時,吊鉤應起到最高處,小車拉到最近點,大臂按順風向停置。
3信號指揮
3.1本工程系群塔水平交叉、立體多層次作業(yè)的特殊現(xiàn)場,在塔機司機視野有限的情況下,信號指揮人員的作用至關重要,各單位要選派有實際工作經(jīng)驗、責任心強、能夠照顧全面的信號指揮人員擔任現(xiàn)場的信號工作。
3.2進入施工現(xiàn)場操作的信號指揮人員,必須經(jīng)市勞動局統(tǒng)一培訓,考試合格并取得操作證書方可上崗指揮。
3.3信號指揮人員應與塔機組隊固定,無特殊原因不得隨意更換信號指揮人員,信號指揮人員未經(jīng)主管負責人同意,不得私自換崗。換班時,采用當面交接制度。
3.4塔機與信號指揮人員應配備對講機,對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權調(diào)改頻率,要專機專用,不得轉(zhuǎn)借。
3.5現(xiàn)場所用指揮語言一律采用普通話。
3.6指揮過程中,嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應答制度即:信號指揮人員發(fā)出動作指令時,先呼叫被指揮的塔機編號,司機應答后,信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。
3.7塔機旋轉(zhuǎn)時,發(fā)出指示方向的指揮語言,應按國標執(zhí)行,防止發(fā)生方向指揮錯誤。
3.8指揮過程中,信號指揮人員應時刻目視塔機吊鉤與被吊物,塔機轉(zhuǎn)臂過程中,信號指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài),并發(fā)出安全提示語言,安全提示語言必須:明確、簡短、完整、清晰。
4 起重工(掛鉤工)
4.1起重工要嚴格執(zhí)行十不吊操作規(guī)定。清楚被吊物重量,掌握被吊物重心,按規(guī)定對被吊物進行綁扎,綁扎必須牢靠。在被吊物跨越幅度大的情況下要確保安全可靠,杜絕發(fā)生'天女散花'的現(xiàn)象。
4.2起重工作業(yè)前、作業(yè)中、交班時,必須對鋼絲繩進行檢查與鑒定,不合格的鋼絲繩嚴禁使用。
5塔機頂升
5.1與相鄰單位無影響的塔機,可根據(jù)本單位的實際需要,確定本塔的頂升高度和頂升時間。但必須書面上報塔機指揮中心,經(jīng)審核簽字批準后,方可進行頂升。
5.2塔機指揮中心在保證安全生產(chǎn)的前提下,本著就快不就慢的原則,根據(jù)工程進度,統(tǒng)一確定塔機頂升高度和到位時間。各塔機必須按塔機指揮中心確定的高度、時間,如期完成頂升,不得提前或延時。
5.3各塔機按塔機指揮中心第一次頂升方案頂升至確定高度后,在工程施工到±0.000部位時,應盡快確定錨固點位置,同時做好錨固方案及準備工作,以便塔機指揮中心確定下一步頂升高度。
第2篇 群塔施工安全管理措施規(guī)定
一、管理組織
1、 塔吊高度控制與頂升時必須有項目塔吊管理員書面申請、項目總工程師簽字確認、項目總監(jiān)理工程師審核批準后方可進行頂升操作。
2、 其他日常管理、維修保養(yǎng)等由安全組負責
二、管理措施及規(guī)定
1、塔司、信號工必須持證上崗,必須熟悉所操作塔吊的性能,并嚴格執(zhí)行說明書有關規(guī)定和“塔吊十不吊”。
2、塔吊司機、信號工在作業(yè)前檢查對講機電池電量是否充分,頻道是否一致,聲音是否清楚,必須保證使用正常。
3、塔吊司機在每天開始工作時應檢查各安全、限位裝置是否靈敏可靠,重點檢查剎車系統(tǒng),保證剎車靈敏可靠。
4、關注當?shù)氐奶鞖忸A報,大于、六級或以上風力天氣嚴禁塔吊作業(yè)。
5、塔吊司機在每次旋轉(zhuǎn)前臂時,應實行鳴笛示意,相互環(huán)顧臨近塔吊前臂所處的位置,要緩慢旋轉(zhuǎn)。
6、塔吊相互間做到禮讓“三先”(后啟動的讓先啟動的,不急需的物件讓急需的,低塔吊盡量讓高塔嚴謹抱饒幸心理強行通行。
7、工作中塔吊司機要攜帶特殊工種操作證,嚴守工作崗位,嚴謹擅自離開操作室,嚴禁在操作過程中接(打)手機電話。
8、塔吊吊裝時,空間及平面相互交叉相鄰的兩臺塔吊之間不得向相反方向旋轉(zhuǎn),以免發(fā)生碰撞。
9、明確規(guī)定塔機在施工中的運行原則:低塔讓高塔、后塔讓先塔、動塔讓靜塔、輕車讓重車、客塔讓主塔。
10、塔司必須做好交接班記錄。交班、接班人員應當面交接完畢方可離開駕駛室,要認真做好交接班的書面記錄。
11、相鄰塔吊相關人員所用對講機應分設不同頻道便于相互提醒、告知、避讓。
12、塔吊長時間暫停工作時,吊鉤應起到最高處,小車拉到最近點并卸去吊鉤上的吊索,大臂按順風向停置。
13、指揮過程中嚴格執(zhí)行信號員與塔機司機的應答制度,即:信號指揮人員發(fā)出動作指令時,先呼叫被指揮塔機的編號,待塔機司機應答后,信號人員方可發(fā)出塔機動作指令。
14信號工和專職安全員必須持證上崗,嚴謹酒后作業(yè)。
15、起吊用的鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲銹蝕等異常應及時降低使用標準或報廢。
16、每臺塔機固定塔司,做到定人定機定崗,填寫運轉(zhuǎn)記錄,每星期二交到項目部安全組。
17、塔吊安裝后,定期做好對塔吊的定期檢查工作,對塔身垂直度進行測量監(jiān)控,并認真做好各項記錄。運轉(zhuǎn)使用后施工期間每兩周一次,并且每次雪后、雨后必須對塔吊基礎及塔吊進行檢測檢查,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時,應及時調(diào)整。
18、所有塔吊駕駛室玻璃不能用不透明膠帶,室內(nèi)夏天要有防暑,防熱措施。
19、4-1塔控制室內(nèi)電線太亂,必須更換。
此規(guī)定參照建設單位“高層建筑群塔施工安全管理措施及規(guī)定”編制,為確保施工安全,以上規(guī)定要求塔司、信號工必須嚴格執(zhí)行。未盡事宜施工中根據(jù)情況調(diào)整解決。
中國中鐵航空港建設集團有限公司辛店項目部
2022.3.30
第3篇 建筑工程群塔作業(yè)管理措施
1組織領導
成立由投標人項目經(jīng)理部塔機管理負責人為首和各施工單位塔機管理負責人參加的塔機作業(yè)指揮中心,負責對施工現(xiàn)場各施工單位塔機之間關系的指揮與協(xié)調(diào)工作。
2管理規(guī)定
1一般規(guī)定
1.1塔機指揮中心負責指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場的塔機使用、維修、頂升和運行工作。
1.2各施工單位塔吊管理負責人,負責本單位塔機的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護、檢查評比等項工作,負責向塔機指揮中心匯報情況,服從塔機指揮中心的整體部署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
2塔機
2.1各單位要嚴把人員關,選派責任心強、有較長駕齡、技術較全面的司機擔任現(xiàn)場塔機駕駛?cè)蝿铡?/p>
2.2進入施工作業(yè)現(xiàn)場的塔機司機,要嚴格遵守各項規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定,做到嚴謹自律,一絲不茍,禁止各行其是。
2.3為了確保工程進度與塔機安全,各塔機須確保駕駛室內(nèi)24小時有司機值班。交班、替班人員未當面交接,不得離開駕駛室,交接班時,要認真作好交接班記錄。
2.4嚴格限制塔臂回轉(zhuǎn)角度的塔機,采取塔臂回轉(zhuǎn)限制措施。
2.5統(tǒng)一在塔機起重臂、平衡臂端部、塔機最高處安裝安全反光警示器(燈)。
2.6施工現(xiàn)場應設能夠滿足塔機夜間施工的照明燈塔,亮度以塔機司機能夠看清起重繩為準。
2.7塔機運行原則:低塔讓高塔:低塔在轉(zhuǎn)臂之前應先觀察高塔的運行情況,再運行作業(yè);后塔讓先塔:在兩塔臂的工作交叉區(qū)域內(nèi)運行時,后進入該區(qū)域的塔要避讓先進入該區(qū)域的塔;動塔讓靜塔:在塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時,在一塔臂無回轉(zhuǎn),小車無行走,吊鉤無運動,另一塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時,動塔應避讓靜塔;輕車讓重車:在兩塔同時運行時,無荷載塔機應避讓有荷載塔機;客塔讓主塔:以各施工單位實際工作區(qū)域劃分塔機工作區(qū)域,若塔臂進入非本單位工作區(qū)域時,客區(qū)域的塔機要避讓主區(qū)域的塔機;各塔在運行中,各條件同時存在時,必須按以上排序原則選擇;塔機長時間暫停工作時,吊鉤應起到最高處,小車拉到最近點,大臂按順風向停置。
3信號指揮
3.1本工程系群塔水平交叉、立體多層次作業(yè)的特殊現(xiàn)場,在塔機司機視野有限的情況下,信號指揮人員的作用至關重要,各單位要選派有實際工作經(jīng)驗、責任心強、能夠照顧全面的信號指揮人員擔任現(xiàn)場的信號工作。
3.2進入施工現(xiàn)場操作的信號指揮人員,必須經(jīng)市勞動局統(tǒng)一培訓,考試合格并取得操作證書方可上崗指揮。
3.3信號指揮人員應與塔機組隊固定,無特殊原因不得隨意更換信號指揮人員,信號指揮人員未經(jīng)主管負責人同意,不得私自換崗。換班時,采用當面交接制度。
3.4塔機與信號指揮人員應配備對講機,對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權調(diào)改頻率,要專機專用,不得轉(zhuǎn)借。
3.5現(xiàn)場所用指揮語言一律采用普通話。
3.6指揮過程中,嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應答制度即:信號指揮人員發(fā)出動作指令時,先呼叫被指揮的塔機編號,司機應答后,信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。
3.7塔機旋轉(zhuǎn)時,發(fā)出指示方向的指揮語言,應按國標執(zhí)行,防止發(fā)生方向指揮錯誤。
3.8指揮過程中,信號指揮人員應時刻目視塔機吊鉤與被吊物,塔機轉(zhuǎn)臂過程中,信號指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài),并發(fā)出安全提示語言,安全提示語言必須:明確、簡短、完整、清晰。
4 起重工(掛鉤工)
4.1起重工要嚴格執(zhí)行十不吊操作規(guī)定。清楚被吊物重量,掌握被吊物重心,按規(guī)定對被吊物進行綁扎,綁扎必須牢靠。在被吊物跨越幅度大的情況下要確保安全可靠,杜絕發(fā)生'天女散花'的現(xiàn)象。
4.2起重工作業(yè)前、作業(yè)中、交班時,必須對鋼絲繩進行檢查與鑒定,不合格的鋼絲繩嚴禁使用。
5塔機頂升
5.1與相鄰單位無影響的塔機,可根據(jù)本單位的實際需要,確定本塔的頂升高度和頂升時間。但必須書面上報塔機指揮中心,經(jīng)審核簽字批準后,方可進行頂升。
5.2塔機指揮中心在保證安全生產(chǎn)的前提下,本著就快不就慢的原則,根據(jù)工程進度,統(tǒng)一確定塔機頂升高度和到位時間。各塔機必須按塔機指揮中心確定的高度、時間,如期完成頂升,不得提前或延時。
5.3各塔機按塔機指揮中心第一次頂升方案頂升至確定高度后,在工程施工到±0.000部位時,應盡快確定錨固點位置,同時做好錨固方案及準備工作,以便塔機指揮中心確定下一步頂升高度。
第4篇 群塔施工安全管理措施及規(guī)定
一、管理組織
1、 塔吊高度控制與頂升時必須有項目塔吊管理員書面申請、項目總工程師簽字確認、項目總監(jiān)理工程師審核批準后方可進行頂升操作。
2、 其他日常管理、維修保養(yǎng)等由安全組負責
二、管理措施及規(guī)定
1、塔司、信號工必須持證上崗，必須熟悉所操作塔吊的性能，并嚴格執(zhí)行說明書有關規(guī)定和“塔吊十不吊”。
2、塔吊司機、信號工在作業(yè)前檢查對講機電池電量是否充分，頻道是否一致，聲音是否清楚，必須保證使用正常。
3、塔吊司機在每天開始工作時應檢查各安全、限位裝置是否靈敏可靠，重點檢查剎車系統(tǒng)，保證剎車靈敏可靠。
4、關注當?shù)氐奶鞖忸A報，大于、六級或以上風力天氣嚴禁塔吊作業(yè)。
5、塔吊司機在每次旋轉(zhuǎn)前臂時，應實行鳴笛示意，相互環(huán)顧臨近塔吊前臂所處的位置，要緩慢旋轉(zhuǎn)。
6、塔吊相互間做到禮讓“三先”（后啟動的讓先啟動的，不急需的物件讓急需的，低塔吊盡量讓高塔嚴謹抱饒幸心理強行通行。
7、工作中塔吊司機要攜帶特殊工種操作證，嚴守工作崗位，嚴謹擅自離開操作室，嚴禁在操作過程中接（打）手機電話。
8、塔吊吊裝時，空間及平面相互交叉相鄰的兩臺塔吊之間不得向相反方向旋轉(zhuǎn)，以免發(fā)生碰撞。
9、明確規(guī)定塔機在施工中的運行原則：低塔讓高塔、后塔讓先塔、動塔讓靜塔、輕車讓重車、客塔讓主塔。
10、塔司必須做好交接班記錄。交班、接班人員應當面交接完畢方可離開駕駛室，要認真做好交接班的書面記錄。
11、相鄰塔吊相關人員所用對講機應分設不同頻道便于相互提醒、告知、避讓。
12、塔吊長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風向停置。
13、指揮過程中嚴格執(zhí)行信號員與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人員發(fā)出動作指令時，先呼叫被指揮塔機的編號，待塔機司機應答后，信號人員方可發(fā)出塔機動作指令。
14信號工和專職安全員必須持證上崗，嚴謹酒后作業(yè)。
15、起吊用的鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲銹蝕等異常應及時降低使用標準或報廢。
16、每臺塔機固定塔司，做到定人定機定崗，填寫運轉(zhuǎn)記錄，每星期二交到項目部安全組。
17、塔吊安裝后，定期做好對塔吊的定期檢查工作，對塔身垂直度進行測量監(jiān)控，并認真做好各項記錄。運轉(zhuǎn)使用后施工期間每兩周一次，并且每次雪后、雨后必須對塔吊基礎及塔吊進行檢測檢查，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定時，應及時調(diào)整。
18、所有塔吊駕駛室玻璃不能用不透明膠帶，室內(nèi)夏天要有防暑，防熱措施。
19、4-1塔控制室內(nèi)電線太亂，必須更換。
此規(guī)定參照建設單位“高層建筑群塔施工安全管理措施及規(guī)定”編制，為確保施工安全，以上規(guī)定要求塔司、信號工必須嚴格執(zhí)行。未盡事宜施工中根據(jù)情況調(diào)整解決。
中國中鐵航空港建設集團有限公司辛店項目部
2012.3.30
