交通管理方案15篇

更新時(shí)間：2024-11-20 查看人數(shù)：93

交通管理方案

第1篇物業(yè)園區(qū)治安交通車輛管理方案

物業(yè)園區(qū)治安、交通及車輛管理方案

(二)

一、安全防范管理方案園區(qū)的安全管理工作是物管工作的重中之重。我司將通過配置的智能化系統(tǒng)和成熟的安保措施,采取'人防'與'技防'相結(jié)合的管理模式,實(shí)施全天候安保管理,維護(hù)園區(qū)及工作人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全。__ 常規(guī)防范采取24小時(shí)門崗執(zhí)勤與巡邏執(zhí)勤相結(jié)合的方式,并設(shè)置專職車管員進(jìn)行車輛停放管理,以協(xié)助公安機(jī)關(guān)維護(hù)園區(qū)內(nèi)公共秩序,防止和制止任何危及或影響園區(qū)安全的行為。__ 技術(shù)防范運(yùn)用園區(qū)報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)園區(qū)內(nèi)的安全情況實(shí)施全天候監(jiān)控。__ 管理措施

(一) 實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理,制定各項(xiàng)安保管理制度和獎(jiǎng)懲措施。

(二) 做好培訓(xùn)工作,開展系統(tǒng)化軍事素質(zhì)培訓(xùn)。

(三) 加強(qiáng)對(duì)安保人員法制教育和行為規(guī)范教育,要求服裝統(tǒng)一,佩證上崗,言語文明,舉止得當(dāng)。

(四) 嚴(yán)格執(zhí)行安保巡邏制度,確保安全防范質(zhì)量。

二、園區(qū)道路交通管理方案__ 管理內(nèi)容

(一) 引導(dǎo)車輛安全行駛和停放,確保地面、停車庫和消防通道暢通,制止無故使用車載報(bào)警器或隨意鳴喇叭。

(二) 巡視車輛停放情況,如發(fā)現(xiàn)車輛門、窗未關(guān)好,及時(shí)通知車主,以防車內(nèi)物品失竊。

(三) 車輛管理員對(duì)園區(qū)內(nèi)部車輛實(shí)施全面管理,建立詳細(xì)的車輛管理檔案。對(duì)臨時(shí)在地面泊位停放的車輛,執(zhí)勤門崗應(yīng)做好詢問和登記工作,并發(fā)放臨時(shí)出入證。__ 管理措施

(一) 建立人、車、物分流方案。

(二) 制訂車輛交通管理辦法。

(三) 設(shè)置專職車輛管理員。

(四) 做好園區(qū)交通管理宣傳工作。

(五) 建立完善的車輛管理檔案。

三、地面及地下停車場(chǎng)管理方案__ 管理內(nèi)容

(一) 保持良好的秩序,明確車輛停放區(qū)域;

(二) 地面及地下停車庫設(shè)立完善的車輛行駛標(biāo)識(shí)和警示牌(含:行駛方向、行駛路線、限速、限高、禁鳴、禁煙火標(biāo)識(shí)等);

(三) 對(duì)地下停車庫中業(yè)主專用的車位,車輛管理員應(yīng)做好相關(guān)標(biāo)識(shí),阻止和勸誡其它車輛不得占用此車位。__ 管理措施

(一) 建立地面、地下停車場(chǎng)管理規(guī)定。

(二) 設(shè)置專職車輛管理員。

(三) 做好園區(qū)車輛停放管理宣傳工作。

四、各種警示標(biāo)志及標(biāo)牌管理措施__ 管理內(nèi)容根據(jù)園區(qū)設(shè)計(jì)的交通組織和流向,在入口及主要道路、地下停車場(chǎng)地制定和完善各種交通標(biāo)識(shí)、提示及指示標(biāo)識(shí),并定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)及更新。__ 管理措施

(一) 完善園區(qū)各類警示、提示、指示標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。

(二) 根據(jù)園區(qū)實(shí)際情況,配置各類標(biāo)志及標(biāo)牌。

(三) 物業(yè)管理人員和安保員在每日巡查工作中,若發(fā)現(xiàn)警示標(biāo)識(shí)等有破損、丟失等,應(yīng)立即上報(bào)并及時(shí)維修或更換。

(四) 工程部人員做好園區(qū)標(biāo)識(shí)維護(hù)保養(yǎng)工作,及時(shí)進(jìn)行油漆粉刷及更新。

五、突發(fā)事件的管理方案__ 管理內(nèi)容根據(jù)以往的物業(yè)管理經(jīng)驗(yàn),結(jié)合物業(yè)的實(shí)際情況,遇到突發(fā)事件保持鎮(zhèn)定,并處理好各類突發(fā)事件:如打架斗毆、盜竊、火災(zāi)、臺(tái)風(fēng)、停電、電梯困人、水浸等。__ 管理措施

(一) 詳細(xì)制定各類突發(fā)事件的處理預(yù)案;

(二) 根據(jù)處理預(yù)案,對(duì)管理處員工進(jìn)行培訓(xùn)詳細(xì)了解并掌握處理流程,員工根據(jù)工作內(nèi)容不同應(yīng)熟練掌握操作程序;

(三) 定期對(duì)預(yù)防措施進(jìn)行演練,如消防演習(xí)等。

第2篇道路交通安全管理實(shí)施方案格式

各村委會(huì)、鄉(xiāng)直各有關(guān)單位:

為全面貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》、《甘肅省實(shí)施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》等法律法規(guī),靠實(shí)市、縣文件精神,強(qiáng)化道路交通安全目標(biāo)責(zé)任制,進(jìn)一步構(gòu)建安全、暢通、和諧的交通環(huán)境,更好的適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展,現(xiàn)結(jié)合我鄉(xiāng)實(shí)際,就進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理工作,提出如下實(shí)施方案:

一、充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前道路交通安全面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),齊抓共管道路交通安全

道路交通安全事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定大局。近年來,隨著全社會(huì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)發(fā)展及車輛保有量的迅猛增長,交通流得到爆發(fā)性增長,各種交通事故頻發(fā),惡性交通事故也接連不斷。我鄉(xiāng)隨著“村村通”道路硬化工程的實(shí)施完成,農(nóng)村交通運(yùn)輸條件的巨大改善,農(nóng)村摩托車、小車大面積普及,交通安全形勢(shì)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。各村各單位要從維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的高度,充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)道路交通安全工作的極端重要性,深刻理解做好道路交通安全工作是構(gòu)建和諧社會(huì)的重要內(nèi)容,是各級(jí)政府履行社會(huì)管理職能的基本要求,切實(shí)增強(qiáng)緊迫感,把交通安全管理工作作為一項(xiàng)長期任務(wù)抓緊、抓好、抓出成效。

各村各鄉(xiāng)直有關(guān)單位要進(jìn)一步提高對(duì)我鄉(xiāng)道路交通安全生產(chǎn)工作長期性、艱巨性、復(fù)雜性的認(rèn)識(shí),堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,牢固樹立安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山的思想和以人為本的觀念,落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,把道路交通安全列入重要議事日程。各村各鄉(xiāng)直有關(guān)單位要加強(qiáng)協(xié)作,密切配合,及時(shí)溝通,齊抓共管,形成合力,牢固樹立預(yù)防第一思想,共同做好道路交通安全預(yù)防工作。建立全區(qū)道路交通安全管理的運(yùn)行協(xié)調(diào)機(jī)制,由鄉(xiāng)安監(jiān)站牽頭,鄉(xiāng)派出所、公路等部門參加,每季度召開一次預(yù)防道路交通事故聯(lián)席會(huì)議,研究和解決道路交通安全工作存在的突出問題。

二、落實(shí)道路交通安全管理措施 ,強(qiáng)化源頭管理,大力開展道路交通安全整治工作

各村各鄉(xiāng)直有關(guān)單位要按照“誰主管,誰負(fù)責(zé)”、“誰審批,誰負(fù)責(zé)”、“誰發(fā)證,誰負(fù)責(zé)”、“誰受益,誰負(fù)責(zé)”的原則,切實(shí)加強(qiáng)源頭管理。

(一)開展路面行車秩序的整頓。鄉(xiāng)道路交通安全管理小組牽頭各村各鄉(xiāng)直有關(guān)單位要加強(qiáng)對(duì)道路主干線、事故多發(fā)路段和縣鄉(xiāng)村道路的監(jiān)管,加強(qiáng)路面查糾力度。加大對(duì)超速、超載、酒后駕車、疲勞駕駛、無證駕駛、拖拉機(jī)違法載人等突出問題的整頓力度,從嚴(yán)處理各種違章駕駛行為。繼續(xù)深入開展農(nóng)用車、拖拉機(jī)、摩托車三類車輛專項(xiàng)整治工作,橫向到邊,縱向到底,不留死角死面,從根本上扭轉(zhuǎn)路面行車秩序。

(二)加強(qiáng)學(xué)校周邊和學(xué)生往返學(xué)校的交通安全管理。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府密切配合教育部門,深入開展學(xué)校道路交通安全教育,將道路交通安全教育納入學(xué)校教育內(nèi)容,堅(jiān)決制止學(xué)校使用報(bào)廢車輛、低速貨車、拖拉機(jī)等不符合安全條件的車輛接送師生以及超載行為。

(三)加強(qiáng)對(duì)縣、鄉(xiāng)、村道路農(nóng)用車、拖拉機(jī)的管理。按照“堵”、“疏”結(jié)合的原則,采取措施解決農(nóng)用車,拖拉機(jī)違章載人的問題,堅(jiān)決取締農(nóng)用車、拖拉機(jī)違法載人、“黑車非駕”等嚴(yán)重違法行為。

三、加大宣傳和執(zhí)法力度,嚴(yán)格責(zé)任追究,營造安全和諧的道路交通環(huán)境

(一)加大交通安全宣傳力度。由鄉(xiāng)政府和牽頭,建立各有關(guān)單位參加的交通安全宣傳教育工作機(jī)制,以機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑥r(nóng)民、中小學(xué)生為重點(diǎn),組織實(shí)施“保護(hù)生命,平安出行”交通安全宣傳教育。大力加強(qiáng)道路交通安全教育,不斷強(qiáng)化和豐富交通安全進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)單位、進(jìn)家庭等措施,進(jìn)一步提高全民交通安全法制意識(shí)和文明交通素質(zhì)。有效指導(dǎo)和規(guī)范廣大交通參與者的安全行為,最大限度地預(yù)防和減少道路交通安全事故。

(二)加大執(zhí)法力度。進(jìn)一步加大執(zhí)法工作力度,對(duì)超員、超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛、強(qiáng)行超車會(huì)車、無證駕駛、拖拉機(jī)和農(nóng)用車違法載人等交通違法行為,認(rèn)真落實(shí)嚴(yán)查、嚴(yán)管、嚴(yán)糾、嚴(yán)處措施,堅(jiān)決遏制重特大交通事故發(fā)生。查處三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機(jī)違法載人、無牌無證上路行駛、駕乘摩托車不戴頭盔、報(bào)廢車輛上路等突出違法行為為重點(diǎn),不間斷地開展全鄉(xiāng)交通違法行為集中整治行動(dòng),努力壓降農(nóng)村交通事故的發(fā)生。

(三)嚴(yán)格責(zé)任追究。嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全告誡與問責(zé)制度,對(duì)不按照規(guī)定履行職責(zé)的,要按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。

四、加強(qiáng)協(xié)調(diào),明確職責(zé)分工 ,齊抓共管,建立相互配合、協(xié)同高效的道路交通安全管理機(jī)制

(一)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)。道路安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組定期、不定期召開會(huì)議,分析全鄉(xiāng)道路交通安全形勢(shì),研究解決道路交通安全工作中存在的困難和問題。各村要加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的組織,落實(shí)責(zé)任,及時(shí)研究解決存在問題。

(二)明確職責(zé)。。

鄉(xiāng)政府:對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路安全負(fù)總責(zé)。配合各職能部門做好道路交通安全管理,負(fù)責(zé)對(duì)區(qū)域內(nèi)管養(yǎng)的農(nóng)村公路、橋梁的養(yǎng)護(hù)管理,完善公路標(biāo)志標(biāo)線和配套的安全防護(hù)設(shè)施,保持道路及安全設(shè)施狀況完好,保證正常運(yùn)行;會(huì)同有關(guān)部門制定公路危險(xiǎn)路段的整治計(jì)劃、方案并組織實(shí)施;對(duì)技術(shù)狀況達(dá)不到規(guī)范要求,或者路基、路面、橋涵、附屬安全設(shè)施受損危及道路交通安全的,及時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志,并迅速組織搶修或采取措施排除險(xiǎn)情。

公路段:保持道路及安全設(shè)施狀況完好,保證正常運(yùn)行;會(huì)同有關(guān)部門制定公路危險(xiǎn)路段的整治計(jì)劃、方案并組織實(shí)施;按照養(yǎng)護(hù)規(guī)范加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù),積極整治公路危險(xiǎn)路段;加強(qiáng)對(duì)公路及其附屬設(shè)施技術(shù)狀況的監(jiān)測(cè),對(duì)技術(shù)狀況達(dá)不到規(guī)范要求,或者路基、路面、橋涵、附屬安全設(shè)施受損危及道路交通安全的,及時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志,并迅速組織搶修或采取措施排除險(xiǎn)情。

學(xué)區(qū):指導(dǎo)和督促學(xué)校開展道路交通安全教育,將道路交通安全教育納入學(xué)校教育內(nèi)容,堅(jiān)決制止學(xué)校使用報(bào)廢車輛、低速貨車、拖拉機(jī)等不符合安全條件的車輛接送師生以及超載行為。加強(qiáng)對(duì)農(nóng)機(jī)上路機(jī)械的管理和拖拉機(jī)駕駛?cè)说陌踩逃芾?會(huì)同公安交通管理部門對(duì)上道路行駛的拖拉機(jī)及其駕駛?cè)藢?shí)施交通安全監(jiān)管。

(三)建立健全道路交通事故應(yīng)急救援機(jī)制。發(fā)生重特大道路交通事故時(shí),鄉(xiāng)政府要立即啟動(dòng)道路交通事故處理預(yù)案,公安、衛(wèi)生等部門同步聯(lián)動(dòng),積極組織開展現(xiàn)場(chǎng)救援和善后工作,最大限度地減少事故造成的損失,最大限度提高交通事故傷員救治率。

第3篇城市道路交通安全管理工作督導(dǎo)考核方案

為貫徹落實(shí)市政府永政[2022]38號(hào)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理工作的意見》精神,強(qiáng)化相關(guān)部門道路交通安全工作責(zé)任,確保我市道路交通安全管理各項(xiàng)措施落到實(shí)處,有效預(yù)防和減少道路交通事故,保障全市道路安全、有序、暢通,__市道路交通安全工作委員會(huì)特制定交通安全工作督導(dǎo)考核方案。

一、成立督導(dǎo)考核領(lǐng)導(dǎo)組

為確保督導(dǎo)考核制度落實(shí)到位,由市道路交通安全委員會(huì)牽頭,市政府督察科配合,負(fù)責(zé)對(duì)交通安全相關(guān)責(zé)任單位進(jìn)行檢查督導(dǎo)和考評(píng)。副市長吳英杰任督導(dǎo)考評(píng)組組長,市政府副秘書長朱勝利任副組長,市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局局長姜山、市監(jiān)察局副局長曹向紅、市政府督察科長朱春蘭、市委宣傳部新聞科科長張輝為領(lǐng)導(dǎo)組成員,領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在政府秘書科。

二、重點(diǎn)督導(dǎo)考評(píng)單位

道路交通安全管理工作相關(guān)部門:市公安局(交警大隊(duì))、交通運(yùn)輸局、安監(jiān)局、農(nóng)機(jī)局、工商局、質(zhì)監(jiān)局、工信局、教體局、公路局、住建局、旅游局、環(huán)保局、衛(wèi)生局、郵政局以及各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府。

三、督導(dǎo)檢查考評(píng)內(nèi)容

(一)道路交通安全組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制建立:

1、各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府,各有關(guān)單位按照永政[2022]38號(hào)文件要求,將道路交通安全工作納入年內(nèi)工作計(jì)劃;2、建立工作責(zé)任制,納入單位工作考核內(nèi)容;3、履行安全管理職責(zé)情況。

(二)道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè):

1、道路交通安全設(shè)施、維護(hù)有計(jì)劃,資金到位;2、完善公路交通標(biāo)志標(biāo)線,特別是縣鄉(xiāng)道路的交通標(biāo)志標(biāo)線完善工作;3、道路交通標(biāo)志標(biāo)線的設(shè)置規(guī)范合理;4、重要路口交通信號(hào)燈設(shè)置及電子監(jiān)控使用;5、城區(qū)交通渠劃;6、城鄉(xiāng)道路附屬建設(shè);7、道路養(yǎng)護(hù)等。

(三)道路交通秩序管理和道路執(zhí)法工作(關(guān)愛生命,平安交通競(jìng)賽活動(dòng);“三超一疲勞”專項(xiàng)整治)

1、縣鄉(xiāng)道路的管控;2、貨車超限超載集中治理;3、道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)物品的專項(xiàng)整治;4、農(nóng)用車違法載人專項(xiàng)整治;5、城區(qū)交通秩序的整治;6、道路執(zhí)法工作;7、非法營運(yùn)車輛整治;8、校車及駕駛?cè)私煌ㄟ`法專項(xiàng)治理;9、交通事故的處理和緊急救援。

(四)車輛、駕駛?cè)恕⑦\(yùn)輸企業(yè)的安全源頭管理:

1、駕駛?cè)伺嘤?xùn)工作;2、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ`法處理;3、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚒l(fā)證;4、運(yùn)輸企業(yè)的安全管理;5、車輛、駕駛?cè)税踩芾砼_(tái)帳;6、客貨運(yùn)輸車輛駕駛?cè)藦臉I(yè)資格管理;7、運(yùn)輸企業(yè)安全監(jiān)管;8、農(nóng)業(yè)機(jī)械安全管理等。

(五)交通安全宣傳教育:

1、有關(guān)部門組織開展交通安全宣傳教育;2、交通安全宣傳“進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭”活動(dòng)情況;3、交通法規(guī)和交通安全常識(shí)的普及率;4、交通參與者的守法意識(shí);5、重點(diǎn)人群的專項(xiàng)教育。

(六)道路交通安全狀況:

1、交通事故預(yù)防措施;2、事故的隱患多發(fā)點(diǎn)段的排查和治理;3、交通肇事逃逸案的偵破。

四、督導(dǎo)檢查考評(píng)工作要求

(一)道路交通安全工作委員會(huì)將督導(dǎo)考核工作納入交通安全工作重要議事日程,督促各有關(guān)單位履行道路交通安全工作職責(zé);

(二)通過督導(dǎo)檢查,發(fā)現(xiàn)道路交通安全管理工作中存在的問題和難點(diǎn),為全市交通安全規(guī)劃提供科學(xué)決策依據(jù),定期向市政府報(bào)告道路交通安全工作進(jìn)展情況;

(三)組織對(duì)參與道路交通安全主要部門的工作績(jī)效考核工作,檢查工作責(zé)任落實(shí)情況,兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲措施;

(四)督導(dǎo)考評(píng)工作堅(jiān)持實(shí)地考察和分析調(diào)研相結(jié)合,通過檢查、督導(dǎo),協(xié)調(diào)各有關(guān)部門實(shí)施道路交通安全法律、法規(guī)、政策和道路交通安全工作部署,保障交通安全工作運(yùn)行機(jī)制良好;

(五)采取明查暗訪、檢查指導(dǎo)和工作匯報(bào)等方式,對(duì)各單位交通安全工作開展情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查、考評(píng);

(六)督導(dǎo)考核分別每半月進(jìn)行一次,對(duì)重點(diǎn)單位公安局交警大隊(duì)、市教體委、交通運(yùn)輸局、市工商局、市農(nóng)機(jī)局等單位工作每周檢查一次,督察結(jié)果逐級(jí)匯報(bào)和反饋;

(七)每月編發(fā)督查通報(bào)一次,對(duì)督查中發(fā)現(xiàn)的問題,及時(shí)下發(fā)《整改建議書》,限期整改。對(duì)于交通安全工作先進(jìn)典型及時(shí)表揚(yáng),并推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn);

(八)督查工作中發(fā)現(xiàn)工作敷衍塞責(zé)、進(jìn)展緩慢、效果不明顯的,提出追究責(zé)任及建議;

(九)督導(dǎo)檢查、考評(píng)工作情況作為工作論級(jí)評(píng)先的依據(jù),并納入單位領(lǐng)導(dǎo)政績(jī)考核內(nèi)容。

二o 一二年五月五日

第4篇道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理方案交通事故應(yīng)急處理預(yù)案

為保障國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全,預(yù)防和減少道路交通事故,切實(shí)避免重大交通事故的發(fā)生,確保2022年度安全工作順利實(shí)施,讓廣大人民群眾走得安全、及時(shí)、有序、舒適、滿意,特制訂本方案:

一、指導(dǎo)思想

以“____”主要思想為指導(dǎo),堅(jiān)持以人為本,以維護(hù)道路秩序、預(yù)防和減少道路事故為出發(fā)點(diǎn),加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),提高認(rèn)識(shí),強(qiáng)化管理,確保此項(xiàng)工作安全運(yùn)行。

二、原則和目標(biāo)

原則:加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),抓好源頭管理,實(shí)行依法治理,完善企業(yè)安全管理制度,確保安全行車。

目標(biāo):強(qiáng)化源頭管理,推動(dòng)公路運(yùn)營,預(yù)防交通事故長效管理機(jī)制的完善,提高從業(yè)人員素質(zhì),治理超員、超速等現(xiàn)象,努力防止小事故,控制大事故的發(fā)生。

三、實(shí)施步驟

第一階段:2022年12月20日-12月31日為準(zhǔn)備階段,主要制訂本方案。

第二階段:2022年1月1日-12月31日為實(shí)施階段,對(duì)我司駕駛員進(jìn)行摸底,制訂完善并落實(shí)安全管理制度,組織全體司乘人員安全學(xué)習(xí),配合交警、運(yùn)管部門做好各項(xiàng)安全管理工作,力排行車安全隱患,確保客運(yùn)車輛安全運(yùn)行。

第三階段:2022年12月25-31日為總結(jié)階段,回顧2022年度安全工作中存在的問題,結(jié)合實(shí)際,及時(shí)整改,并完善安全制度,接受交通管理部門的檢查驗(yàn)收。

四、機(jī)構(gòu)設(shè)置

設(shè)立_____汽車客運(yùn)有限公司安全管理委員會(huì)。

主任:___主管安全生產(chǎn)全面工作

副主任:___負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的組織和實(shí)施

成員:___負(fù)責(zé)車輛二保、檢測(cè)和保險(xiǎn)

各車駕駛員為安全員負(fù)責(zé)車輛例檢工作

信息聯(lián)絡(luò)員:_______________

五、客運(yùn)車輛的管理

1、客運(yùn)車輛經(jīng)檢查合格后,方可投入營運(yùn);

2、所有車輛必須標(biāo)志齊全,證照有效,規(guī)范經(jīng)營行為,文明優(yōu)質(zhì)服務(wù);

3、按期二保,當(dāng)天出車前或收班后必須對(duì)車輛進(jìn)行例檢,確保無“病”車上路;

4、車上必須配警示牌、反光錐筒、滅火器,嚴(yán)禁“易燃、易爆”等危險(xiǎn)品上車;

5、作好“防風(fēng)、防雨、防雷電、防滑”等工作;

6、及時(shí)、多險(xiǎn)種、足額的進(jìn)行車輛保險(xiǎn);

7、按時(shí)進(jìn)行車輛年檢。

六、駕駛員管理

1、沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及2022年違章記錄滿12分的人員不得參加營運(yùn),不準(zhǔn)將車輛交給無駕駛證或與準(zhǔn)駕車型不相符的人員駕駛;

2、不得駕車到危險(xiǎn)路段、夜間在三級(jí)以下(含三級(jí))山區(qū)公路或禁止客車行駛路段運(yùn)行。

3、嚴(yán)禁超員、超速、酒后開車、帶病行駛;

4、嚴(yán)禁車輛亂停亂放、亂掉頭。

5、按照“八嚴(yán)禁”的要求駕駛車輛。

七、其它事項(xiàng)

1、對(duì)交通事故等突發(fā)事件應(yīng)及時(shí)、如實(shí)向我司報(bào)告,絕對(duì)不緩報(bào)、瞞報(bào),我司立即是向交通主管部門報(bào)告。

2、一旦發(fā)生交通事故,我司應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)《2022年度交通事故應(yīng)急處理預(yù)案》,并根據(jù)事故大小程度,損失多少,立即派員共同作好處理工作。

3、期間我司24小時(shí)安排人員值班。

信息聯(lián)絡(luò)員:_____________

_____汽車客運(yùn)有限公司2022年12月31日

2022年度交通事故處理應(yīng)急處理預(yù)案

為了維護(hù)2022年度安全運(yùn)輸,規(guī)范道路運(yùn)輸行業(yè)管理,以解決經(jīng)營業(yè)戶的后顧之憂,提高行車安全,減少交通事故的損失,讓廣大旅客走得安全、及時(shí)、舒適、滿意,特制訂本方案:

一、指導(dǎo)思想

以“____”重要思想為指導(dǎo),堅(jiān)持以人為本,以維護(hù)道路運(yùn)輸秩序,預(yù)防忽然減少道路事故為出發(fā)點(diǎn),加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),提高認(rèn)識(shí),強(qiáng)化管理,確?？瓦\(yùn)車輛安全運(yùn)行。

二、成立組織機(jī)構(gòu)

組長:___

副組長:___

成員:為各車安全例檢員

三、實(shí)施步驟

1、我司及時(shí)掌握旅客流量情況,合理調(diào)配車輛,在旅客相對(duì)集中、客流量大,我司安排部分車輛值班,確保旅客能及時(shí)到達(dá)目的地。

2、一旦發(fā)生交通事故,我司立即啟動(dòng)該預(yù)案,“小組”派員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理有關(guān)事宜,重特大交通事故的,在2小時(shí)內(nèi)向交通主管部門報(bào)告,一般事故在24小時(shí)內(nèi)向主管部門報(bào)告,絕不緩報(bào)、瞞報(bào)。

3、及時(shí)向“120、110”求救、報(bào)警,將受傷者送到就近醫(yī)院救治,并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。

4、及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案,協(xié)商保險(xiǎn)賠償金的預(yù)支和理賠事宜。

5、配合車主處理死亡人員的善后工作。

6、期間我司每天24小時(shí)安排人員值班。

聯(lián)系電話:____________

四、資金來源

1、車主自籌;

2、保險(xiǎn)公司預(yù)借;

3、安全互助金中預(yù)借

____汽車客運(yùn)有限公司

2022年12月31日

第5篇臨長管理處交通安全方案范本

衡炎高速公路作為國家高速公路的一段重要交通要道,交通流量相當(dāng)大,因此光纜施工、交通安全至關(guān)重要。

一、交通管制方案及維護(hù)措施

1、嚴(yán)格按《公路養(yǎng)護(hù)施工安全技術(shù)規(guī)程》jtg h30-2004進(jìn)行作業(yè),進(jìn)行專項(xiàng)安全教育和操作規(guī)程訓(xùn)練,牢固樹立安全第一的思想。在高速公路上進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)的員工,必須著標(biāo)志服、帶標(biāo)志帽,掛牌上崗,不得任意橫過公路。

2、上路作業(yè)前夕,各施工承包人必須按有關(guān)規(guī)定到交警、路政等部門辦理好各種上路作業(yè)手續(xù),嚴(yán)格按照交警和路政部門的作業(yè)安全要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

3、夜間或白天能見度不良時(shí)應(yīng)設(shè)置數(shù)量足夠且醒目的施工警示牌,在施工路段應(yīng)設(shè)置警示限速、禁行等各種交通標(biāo)志,以及采用錐形反光路標(biāo)隔離上下行車流,嚴(yán)格控制交通流向。

4、在施工區(qū)一側(cè)設(shè)置警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)。警告區(qū)長度不得小于1600m,警告區(qū)內(nèi)設(shè)置前方施工標(biāo)志,限速標(biāo)志,向左改道標(biāo)志等。上游過渡區(qū)最小長度為90m,設(shè)置向左行駛標(biāo)志。緩沖區(qū)最小長度為50m,作業(yè)區(qū)的長度一般根據(jù)施工需求而定,下游過渡區(qū)最小長度為30m,以上標(biāo)志的具體設(shè)置位置見《施工安全設(shè)施設(shè)置示意圖》。

5、每個(gè)管制區(qū)端頭,安排2-3個(gè)交通安全員協(xié)助交警、路政管理維護(hù)好通車線路,除施工車輛外,其它車輛嚴(yán)禁進(jìn)入施工區(qū)域。

6、施工作業(yè)人員必須著反光標(biāo)志服,作業(yè)機(jī)械必須按標(biāo)準(zhǔn)涂以桔黃色,且按標(biāo)準(zhǔn)安裝黃色警示燈。

7、施工現(xiàn)場(chǎng)兩頭設(shè)置專職交通管制人員,建立工地移動(dòng)式值班室,防止外來車輛進(jìn)入施工區(qū)域,特別是通車路幅的交通維護(hù)。通過手機(jī)等通訊方式進(jìn)行交通管制員間的聯(lián)系,確保通車順暢、施工安全。

8、大霧天氣,禁止上路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)。

9、交通管制安全管理辦法,交通標(biāo)志平面布置示意圖見附件。

二、人員安排

為確保該養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目在合同工期內(nèi)完工,我部施工隊(duì)進(jìn)行施工,安排交通管制現(xiàn)場(chǎng)交通維護(hù):1人,交通標(biāo)志轉(zhuǎn)運(yùn)1人。

三、施工時(shí)間安排

在施工期間,我司嚴(yán)格按照安全作業(yè)規(guī)程及交警和路政部門的作業(yè)安全要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè),確保在施工期間不出現(xiàn)安全事故,圓滿完成其施工任務(wù)。

項(xiàng)目計(jì)劃開始時(shí)間計(jì)劃完成時(shí)間

1.施工準(zhǔn)備 2022.11.16 2022.11.20

4.施工安裝 2022.12.20 2022.12.30

4.1 外場(chǎng)基礎(chǔ)管線 2022.12.20 2022.12.30

4.2 外場(chǎng)設(shè)備安裝 2022.12.20 2022.01.04

4.3 室外設(shè)備安裝 2022.01.05 2022.01.10

5.系統(tǒng)調(diào)試與聯(lián)調(diào) 2022.12.30 2022.01.12

6.測(cè)試及交工驗(yàn)收 2022.01.13 2022.01.16

7.試運(yùn)行及缺陷責(zé)任期試運(yùn)行3個(gè)月,缺陷責(zé)任24個(gè)月

四、實(shí)施養(yǎng)護(hù)工程施工的安全保障措施

1、從組織機(jī)構(gòu)上保證安全生產(chǎn)

為了加強(qiáng)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作,規(guī)范施工人員的行為,營造良好的安全施工環(huán)境,出臺(tái)安全管理辦法,與施工班組簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀和工程安全生產(chǎn)合同。按要求建立職業(yè)健康安全體系并使其良好的運(yùn)行。

班組設(shè)一名專職安全員,對(duì)有安全隱患作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)督,防止安全事故的發(fā)生。

2、施工人員安全教育和管理

(1)經(jīng)常開展安全生產(chǎn)教育,經(jīng)理部每月、作業(yè)隊(duì)每周召開一次安全生產(chǎn)例會(huì),總結(jié)上季(月、周)安全生產(chǎn)情況,布置下季(月、周)安全生產(chǎn)措施,并在例會(huì)上學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度。

(2)堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,搞好施工安全,對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)區(qū)域設(shè)立了明顯的警戒標(biāo)志或安全護(hù)欄,拌和場(chǎng)工作人員要求配戴安全帽,對(duì)于技術(shù)工人要求不超過45歲,且經(jīng)體檢合格后方才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。作業(yè)工人統(tǒng)一著裝施工。

(3)遇路面換板施工及障礙物堆放處,均設(shè)置帶有照明設(shè)備或貼有反光膜的安全標(biāo)志,設(shè)置保護(hù)設(shè)施,以保護(hù)路人與車輛的安全。

(4)配備必要的交通,通訊設(shè)施,加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事故的處理能力。

3、周邊環(huán)境安全保護(hù)措施

(1)沿線水電設(shè)施安全注意保障,施工現(xiàn)場(chǎng)布置要符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定及文明施工的要求。

(2)危險(xiǎn)地點(diǎn)應(yīng)懸掛規(guī)定標(biāo)牌,施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。

(3)施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電,嚴(yán)格按照安規(guī)執(zhí)行。

4、機(jī)械設(shè)備的安全管理措施

(1)各種機(jī)械設(shè)備操作人員和車輛駕駛員,必須取得操作合格證,不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械,不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作,對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案,專人管理。

(2)操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。

(3)駕駛室或操作室要保持整潔,嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。嚴(yán)禁酒后操作機(jī)械,嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

(4)機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí),要選擇安全的停放地點(diǎn),夜間有專人看管。

(5)用手柄起動(dòng)的機(jī)械應(yīng)注意手柄倒轉(zhuǎn)傷人。向機(jī)械加油時(shí)要嚴(yán)禁煙火。

(6)嚴(yán)禁對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。

(7)指揮施工機(jī)械作業(yè)人員,必須站在可讓人了望的安全地點(diǎn),并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)。

(8)使用鋼絲繩的機(jī)械,在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩,用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí),人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩。

(9)定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查,對(duì)檢查中查出的安全問題,按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理,制定防范措施,防止機(jī)械事故的發(fā)生。

5、交通運(yùn)輸安全技術(shù)措施

經(jīng)常組織機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T學(xué)習(xí)《道路交通安全條例》,提高其交通安全意識(shí)。所有駕駛員及機(jī)械操作手經(jīng)考核合格后才能上崗,嚴(yán)禁無牌無證車輛上路,嚴(yán)格車輛管理制度,對(duì)所有在施工現(xiàn)場(chǎng)施工的車輛進(jìn)行登記造冊(cè)備案。

樹立項(xiàng)目經(jīng)理部人人講安全,個(gè)個(gè)抓安全,上上下下樹立安全意識(shí),落實(shí)安全管理措施,從而保證項(xiàng)目的安全工作萬無一失,不發(fā)生任何安全事故,以保證施工的順利進(jìn)行。

施工安全設(shè)施設(shè)置示意圖:

第6篇某某小學(xué)加強(qiáng)道路交通安全管理實(shí)施方案

為進(jìn)一步落實(shí)《陽信縣中小學(xué)幼兒園道路交通安全管理制度》精神,切實(shí)加強(qiáng)學(xué)校道路交通安全宣傳教育和學(xué)生道路交通安全行為習(xí)慣的養(yǎng)成,增強(qiáng)學(xué)生的交通安全文明法制意識(shí)和事故防范能力,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生,結(jié)合我校實(shí)際,特制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

高舉_理論的偉大旗幟,自覺實(shí)踐“____”重要思想,全面貫徹《省公安廳關(guān)于建立交通安全宣傳長效機(jī)制,大力推進(jìn)“五進(jìn)工作意見” 》精神,認(rèn)真學(xué)習(xí) 《中華人民共和國道路交通安全法》 ,以交通安全教育為基礎(chǔ),加強(qiáng)管理,強(qiáng)化學(xué)生交通安全意識(shí)。

二、目的要求

堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的原則,通過開展形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動(dòng),使學(xué)生參與道路交通安全學(xué)習(xí)教育率達(dá)到100%,交通安全基本知識(shí)知曉率達(dá)到100%,進(jìn)而增強(qiáng)了全體師生的安全觀念,認(rèn)真貫徹了“誰主管,誰負(fù)責(zé)”的原則,牢固樹立了“安全第一,預(yù)防為主”的思想,強(qiáng)化了校園內(nèi)部治安秩序和校園周邊環(huán)境的整治。

三、參加對(duì)象:全校師生

四、工作措施

1、制定教學(xué)計(jì)劃。學(xué)校將根據(jù)各個(gè)年齡段學(xué)生的不同情況和學(xué)校道路的實(shí)際情況,有針對(duì)性的確定交通安全宣傳教學(xué)計(jì)劃,做到:(1)開學(xué)和學(xué)期結(jié)束或其它重大活動(dòng)必需對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全教育;(2)每?jī)蓚€(gè)月確保有一次交通安全主題班會(huì);(3)利用體育課前五分鐘通過模擬交通現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行交通安全教育。

2、開展好教學(xué)工作。一是負(fù)責(zé)教學(xué)上級(jí)部門下發(fā)的交通安全學(xué)習(xí)資料,二是配合交警部門設(shè)制模擬交通事故現(xiàn)場(chǎng),為學(xué)校體育課前交通安全教育提供備件;三是充分發(fā)揮學(xué)校廣播站的宣傳導(dǎo)向作用,在學(xué)校的板報(bào)上開辟“交通安全”專題宣傳欄。

3、完善軟硬件建設(shè),整改和完善學(xué)校周邊交通環(huán)境設(shè)施。一是設(shè)立一個(gè)交通安全教育室,設(shè)立一個(gè)交通安全學(xué)習(xí)資料、檔案專柜;二是建立學(xué)生個(gè)人交通安全考評(píng)成績(jī)和學(xué)生交通安全誠信檔案,并詳細(xì)記錄學(xué)生的交通違法行為;三是學(xué)校每年會(huì)同交警大隊(duì)和教體局對(duì)學(xué)校周邊交通安全環(huán)境進(jìn)行檢查,排查交通安全隱患,一旦發(fā)現(xiàn)交通安全隱患形成書面匯報(bào)材料及時(shí)向上級(jí)有關(guān)部門溝通匯報(bào);四是設(shè)立固定的交通安全宣傳專欄,定期刊出交通安全法律常識(shí)及相關(guān)信息,定期通報(bào)學(xué)生的交通違法行為,并將學(xué)生的交通違法行為量化,記錄進(jìn)德育操行成績(jī)。五是充分利用多媒體教室組織學(xué)生上交通安全課,學(xué)校還將在校內(nèi)的合適位置書寫2條以上固定宣傳標(biāo)語,張貼10張宣傳貼畫,設(shè)立一個(gè)交通事故模擬展臺(tái),建立一套交通安全宣傳工作臺(tái)帳;六是每學(xué)期編發(fā)一期交通安全教育簡(jiǎn)報(bào)或?qū)？?。七是學(xué)校將在開學(xué)前和放假前的實(shí)際情況有針對(duì)性的提供交通安全宣傳資料,并免費(fèi)發(fā)放給學(xué)生和家長。

4、定期組織開展形式多樣的交通安全普法宣傳教育活動(dòng)。學(xué)校要根據(jù)學(xué)生的交通違法特點(diǎn),分析總結(jié)全校交通安全狀況,每2個(gè)月邀請(qǐng)交警開展一次交通安全知識(shí)講座,觀看一部交通安全教育片,舉辦一場(chǎng)交通安全演講,每學(xué)期要求每位學(xué)生寫一篇交通安全作文,每學(xué)年簽一份交通安全公約,當(dāng)一次義務(wù)“小交警”宣傳員(針對(duì)家庭成員宣傳交通安全知識(shí))。

5、抓好學(xué)生上學(xué)、放學(xué)期間的交通安全組織工作。學(xué)校在學(xué)生放學(xué)時(shí),以各班級(jí)為單位組織整隊(duì),有序的列隊(duì)出校門回家。積極配合交警大隊(duì)縣城中隊(duì)在此時(shí)間段全力協(xié)助學(xué)校,在學(xué)校出入口交通復(fù)雜路段維持交通秩序,讓學(xué)生安全通過馬路,讓接送學(xué)生的家長車輛在校園附近有序停放。

6、充分發(fā)揮家長學(xué)校的作用。學(xué)校通過告家長書、開家長會(huì)等途徑對(duì)家長進(jìn)行交通安全宣傳教育,向家長通報(bào)其子女在校交通安全行為表現(xiàn),要求家長以身作則,為孩子樹立榜樣,加強(qiáng)對(duì)孩子交通安全教育,讓家長履行好子女交通安全監(jiān)護(hù)人的職責(zé)。

7、加強(qiáng)經(jīng)費(fèi)保障。學(xué)校將學(xué)校道路交通安全管理和有關(guān)學(xué)校道路交通安全設(shè)施建設(shè)開支納入經(jīng)費(fèi)預(yù)算,以保障學(xué)校道路交通安全管理工作的有效開展。

六、實(shí)施步驟

第一階段:宣傳和動(dòng)員部署階段

召開專門會(huì)議,學(xué)習(xí)《陽信縣中小學(xué)幼兒園道路交通安全管理制度》,研究通過我校的實(shí)施方案,認(rèn)真組織師生學(xué)習(xí)《道路交通安全法》,讓全校教師、學(xué)生了解法律法規(guī),知法不違法。充分利用廣播、宣傳板報(bào)、現(xiàn)代化教育手段廣泛宣傳,在學(xué)校形成一個(gè)人人關(guān)心交通安全,人人參與評(píng)比活動(dòng)的良好氛圍。渲染競(jìng)爭(zhēng)活動(dòng)的氣氛,達(dá)到人人知曉參加評(píng)比活動(dòng)的重要性。

第二階段:實(shí)施階段

(一)、健全組織機(jī)構(gòu)、完善工作制度,

本階段要健全完善交通安全組織、修訂交通安全管理規(guī)章制度和交通安全教育及交通事故防范措施。認(rèn)真排查不安全的因素,進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任制,每位領(lǐng)導(dǎo)各盡所能各負(fù)其責(zé),把自己負(fù)責(zé)的項(xiàng)目有效的措施落實(shí)在工作中、活動(dòng)中。

(二)、認(rèn)真組織開展交通安全教育活動(dòng)

1、廣泛宣傳、深入人心

學(xué)校要充分利用大隊(duì)部的教育功能,組織學(xué)生開展豐富多彩的教育活動(dòng)。要做到法律進(jìn)班級(jí),法律進(jìn)家庭,法律進(jìn)心中。為進(jìn)一步加強(qiáng)師生的道路交通法律意識(shí),將充分利用了廣播、板報(bào)、手抄報(bào)、vcd等有效的、先進(jìn)的宣傳手段讓教工、學(xué)生受到交通法的教育。讓學(xué)生學(xué)會(huì)交通法,回家?guī)?dòng)家人知法、懂法、遵守交通法,達(dá)到教會(huì)一個(gè)帶動(dòng)一片的宣傳效果,從而形成一種無形的監(jiān)督機(jī)制,減少交通事故和交通違章現(xiàn)象的發(fā)生。

2、組織活動(dòng),深化主題:

為了加強(qiáng)和鞏固已有的道路交通意識(shí),進(jìn)一步觸動(dòng)師生的道路交通安全意識(shí),讓師生充分感受生命的價(jià)值、安全的重要,將開展以下教育活動(dòng),具體活動(dòng)安排如下:

(1)、平安回家活動(dòng):

我校將在大隊(duì)部的倡導(dǎo)下,每學(xué)期開學(xué)第一個(gè)月為安全教育月,開學(xué)的第一天為安全教育安全高潮日,屆時(shí)將在全校啟動(dòng)平安回家的活動(dòng)。這項(xiàng)活動(dòng)的方案是學(xué)生放學(xué)分南北路隊(duì)回家,每隊(duì)有路隊(duì)長,目的是減少交通事故的發(fā)生,剔除了交通隱患。

(2)、組織專題中隊(duì)會(huì):

大隊(duì)部將在每學(xué)期都要舉行一次道路交通安全的中隊(duì)會(huì),時(shí)刻提醒師生道路交通安全的重要性,并在隊(duì)會(huì)中解決一些學(xué)生困惑或不理解不明白的事件,讓學(xué)生充分感受到生命價(jià)值與違章違法的聯(lián)系,達(dá)到知法不違法不違章的目的。

(3)、組織專題講座:

利用班隊(duì)會(huì)時(shí)間邀請(qǐng)交通宣傳員對(duì)全校師生進(jìn)行道路交通安全的講座,并在講座后進(jìn)行講解員與師生互動(dòng)、生生互動(dòng),讓師生共同學(xué)習(xí),促進(jìn)師生道路交通安全意識(shí)。

(4)、觀看展覽:

實(shí)際的事例有利于師生安全意識(shí)的提升,為了使師生具有高度的安全責(zé)任感,我校將利用交通宣傳員手中的圖片、事例在學(xué)校中展出,提高師生道路交通安全的意識(shí),尊重自己和他人的生命。

(5)、看交通安全教育光盤:

動(dòng)感的、現(xiàn)實(shí)的、具有教育意義的道路交通安全光盤我校有若干盤,準(zhǔn)備利用微機(jī)課或班隊(duì)會(huì)組織全校師生分批分期進(jìn)行觀看,提升師生的道路交通安全責(zé)任感和責(zé)任心,為他人作榜樣。

(6)、做交通操:

道路交通安全意識(shí)時(shí)常牢記,處處體現(xiàn)交通安全意識(shí),將組織全小學(xué)生做交通操,讓學(xué)生在鍛煉身體的同時(shí),牢記交通安全的重要。

(7)、學(xué)科教學(xué)滲透交通安全:

每位教師都義務(wù)做好學(xué)生的交通教育,每位教師要在自己的學(xué)科中,選擇與交通安全有必然聯(lián)系的課對(duì)學(xué)生進(jìn)行道路交通安全的教育,這節(jié)課要體現(xiàn)在教師的教案中。

(8)、社會(huì)實(shí)踐的鍛煉:

利用學(xué)生的雛鷹假日活動(dòng)時(shí)間,我校將聯(lián)系交警中隊(duì),讓我校學(xué)生輪流當(dāng)交通指揮員,體驗(yàn)交通安全的重要性,做好全校學(xué)生宣傳教育的排頭兵。

(9)、做知識(shí)答卷:

選擇有針對(duì)性的道路交通安全知識(shí),出一份知識(shí)答卷,師生共同進(jìn)行,檢查學(xué)生對(duì)道路交通安全知識(shí)的掌握,不僅讓學(xué)生知法、懂法,更重要的是遵守道路交通安全法規(guī)。

(10)、書寫一封致家長的一封信:

結(jié)合我校實(shí)際情況,書寫一封致家長的信,讓學(xué)生帶給家長,讓家長讀給學(xué)生,家長和學(xué)生共同了解學(xué)校的教育、要求和規(guī)定,配合學(xué)校做好道路交通安全教育。

(11)舉辦一場(chǎng)交通安全演講,每學(xué)期要求每位學(xué)生寫一篇交通安全作文。

3、認(rèn)真自查,排除隱患:

責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)自己所分擔(dān)的職責(zé)進(jìn)行自查,逐項(xiàng)進(jìn)行,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決,出現(xiàn)一些分歧要進(jìn)行合理分析,互相協(xié)商,排除不應(yīng)有的道路交通安全事故和道路交通安全隱患。在自查結(jié)束后排查隱患,把不應(yīng)該發(fā)生的事故和隱患排除在事故之外。

第三階段:總結(jié)評(píng)比和鞏固提高階段。

我校將在認(rèn)真學(xué)習(xí)、認(rèn)真組織的前提下,領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任分明,逐步自查、排查,對(duì)表現(xiàn)好的班級(jí)和個(gè)人進(jìn)行表彰獎(jiǎng)勵(lì),發(fā)現(xiàn)有道路交通安全隱患的要及時(shí)糾正,問題嚴(yán)重的要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)合理處理并進(jìn)行第二次自查,決不能出現(xiàn)交通事故或交通隱患。另外要求各班級(jí)及個(gè)人做好各種數(shù)據(jù)的收集與統(tǒng)計(jì),做到活動(dòng)的有始有終。

第7篇行政中心及會(huì)議大廈交通車輛停放管理方案

行政辦事中心及會(huì)議大廈交通及車輛停放管理方案

行政辦事中心及會(huì)議大廈室內(nèi)及外圍共有1000余個(gè)停車位,其中會(huì)議大廈室內(nèi)車位152個(gè),行政中心平臺(tái)及主樓地下車庫共500個(gè)車位,北樓廣場(chǎng)臨時(shí)劃為停車次,滿負(fù)荷可停放300余輛車,其它還包括東樓及西樓北面小廣場(chǎng)及公共停車次,室內(nèi)停車均設(shè)置自動(dòng)刷卡管理系統(tǒng),授權(quán)車輛可以進(jìn)入停放,室外則為敞開式露天停車位。由于停車位有限,目前室外停車管理存在較大難度。

(一)室內(nèi)停車場(chǎng)管理

指定區(qū)域:為保證行政辦事中心及會(huì)議大廈的正常秩序,所有車輛必須在指定區(qū)域停放。

分類停放:地下車庫及地面停車次根據(jù)使用單位劃分不同停車區(qū),在保持停車場(chǎng)整齊美觀的同時(shí),保持停車場(chǎng)良好的空間視線,有利于停車場(chǎng)的安全管理。

對(duì)號(hào)入座:內(nèi)部車位由行政辦事中心及會(huì)議大廈有關(guān)部門提供編排的車輛停放位置,將各車牌號(hào)碼標(biāo)明于對(duì)應(yīng)停車位,來車各就各位。防止亂停亂放,尤其要防止領(lǐng)導(dǎo)的專用車位被占用。

出入有別:進(jìn)出按照車輛出入方向指示行駛,保證行車有序。

照章行車:區(qū)內(nèi)行車遵照行車路線指示,保證暢通。安全管理員尤其要保障消防通道的暢通。

安全第一:完善各種安全標(biāo)志及交通設(shè)施,保證行車安全。如限速坡、限速標(biāo)志、轉(zhuǎn)彎凸鏡等。

標(biāo)識(shí)完備:萬科物業(yè)將設(shè)置完備的交通標(biāo)識(shí),包括道路行車方向標(biāo)識(shí)、建筑指向標(biāo)識(shí)、不同車輛停車區(qū)域標(biāo)識(shí)、禁行區(qū)域標(biāo)識(shí)、禁鳴標(biāo)識(shí)車輛出入口方向標(biāo)識(shí)等。

(二)北樓廣場(chǎng)室外停車場(chǎng)管理

1、現(xiàn)狀調(diào)查

經(jīng)統(tǒng)計(jì),行政中心北樓停車場(chǎng)最大停車容量為390輛,固定停車位為319個(gè),在沒有大會(huì)的情況下,北樓日均停車量為386輛,僅能滿足內(nèi)部工作人員車輛的停放需求。

2、實(shí)施范圍

北樓廣場(chǎng)臨時(shí)停車場(chǎng)

3、擬解決的主要問題

1)周邊單位、外來無關(guān)車輛擠占行政中心停車場(chǎng)車位,導(dǎo)致內(nèi)部工作人員、開會(huì)人員車輛無處停放,確保內(nèi)部工作人員車輛能正常停放;

2)糾正亂放,建立良好停放秩序;

3)行政中心周邊道路狀況好,過往車輛車速過快,容易造成各類交通事故及危及行人人身安全,增加交通標(biāo)識(shí)進(jìn)行指引和提示。

4)充分、合理、有效利用東、西p3停車場(chǎng)的,緩解由于停車位不足而造成的各類停車壓力;

5)內(nèi)部車輛與社會(huì)車輛區(qū)別停放,分開管理,保障車輛停放安全;

4、主要思路

將北樓廣場(chǎng)進(jìn)行封閉管理,該區(qū)域只用以停放內(nèi)部工作人員持有'市委、市府車證'車輛及與會(huì)持該證的車輛,社會(huì)車輛均指引停放于東、西p3停車場(chǎng)內(nèi)。在北樓廣場(chǎng)兩側(cè)入口處增設(shè)安全崗位(從7時(shí)至晚11時(shí)),對(duì)整個(gè)停車次周邊加裝封閉設(shè)施,實(shí)行全封閉式管理。(后附圖示)

1)停車場(chǎng)周邊增設(shè)封閉設(shè)施

目前,北樓停車場(chǎng)于周邊僅靠高出馬路10cm的人行道相隔離,車輛可輕松上下,而且給車主有'公有車場(chǎng)可任意停放'之感覺。

措施:在停車場(chǎng)外圍人行道周邊(如''位置所示)增設(shè)如'路樁'、'綠籬'等設(shè)施,使北樓停車場(chǎng)于外界進(jìn)行隔離,未經(jīng)授權(quán)車輛則無法從周邊強(qiáng)行進(jìn)入停車次,同時(shí)也規(guī)范車輛必須從出入口進(jìn)出停車次。

2)停車場(chǎng)入口增設(shè)移動(dòng)路障

目前,任何車輛均可從北樓兩側(cè)入口進(jìn)入北樓停車場(chǎng),在場(chǎng)內(nèi)沒有車位的情況下,對(duì)進(jìn)場(chǎng)車輛不能實(shí)行有效控制。

措施:在停車場(chǎng)入口處(如圖' '位置所示)安裝軌道式簡(jiǎn)易移動(dòng)路障,并在移動(dòng)路障上張貼'憑停車證進(jìn)入停車場(chǎng)'及'車位已滿,請(qǐng)另尋車位'的移動(dòng)標(biāo)識(shí),當(dāng)場(chǎng)內(nèi)尚有停車位時(shí),將'憑停車證進(jìn)入停車場(chǎng)'標(biāo)識(shí)進(jìn)行公示,值班人員憑停車證放行進(jìn)場(chǎng)車輛;當(dāng)場(chǎng)內(nèi)沒有停車位時(shí),將'車位已滿,請(qǐng)另尋車位'標(biāo)識(shí)進(jìn)行公示,對(duì)欲入場(chǎng)車輛進(jìn)行解釋、指導(dǎo)。

3)停車場(chǎng)入口增設(shè)崗臺(tái)及安全崗位

為確保對(duì)北樓停車場(chǎng)的有效管理,在兩入口處增設(shè)崗位及安全員,并在崗位設(shè)置安裝太陽傘、質(zhì)量記錄存放點(diǎn)等功能。

4)增設(shè)'外來辦事車輛停放區(qū)'指引標(biāo)識(shí)

為使外來辦事車輛明確停放區(qū)域,在進(jìn)入行政中心廣場(chǎng)出入口附近(如圖' '位置所示)增設(shè)如'外來辦事車輛停放區(qū)'的市政指引標(biāo)識(shí),為值班人員的解釋、指引減輕壓力。

5)增加標(biāo)識(shí)路障

為規(guī)范工作人員車輛的按位停放,提示工作人員配合值班人員的指引,在北樓停車場(chǎng)內(nèi)增多路障(如'雪糕筒'),用路障將車輛的行走、停放路線進(jìn)行規(guī)劃,不為車主提供違章停車的機(jī)會(huì);另在停車場(chǎng)相關(guān)明顯位置(如圖' _ '位置所示)內(nèi)新設(shè)如'進(jìn)入車場(chǎng),請(qǐng)按位停放'等提示性標(biāo)識(shí),配合安全員的指引,減少車主的違章停放現(xiàn)象。

6)增加限速標(biāo)識(shí)及減速帶

為降低車輛及行人在停車場(chǎng)內(nèi)的危險(xiǎn)系數(shù),避免交通事故的發(fā)生,在進(jìn)入行政中心廣場(chǎng)出入口及停車場(chǎng)內(nèi)相關(guān)位置(如圖' '及''位置所示)增設(shè)限速標(biāo)識(shí)及減速坡,將車輛在行政中心廣場(chǎng)及停車場(chǎng)內(nèi)行駛速度控制安全、合理的范圍內(nèi)。

7)新增指示車輛停放方向路障

為配合車場(chǎng)安全遠(yuǎn)的停車指引服務(wù),為車主提供明晰的車輛停放指引,在停車場(chǎng)內(nèi)相關(guān)位置(如圖' ↑ '位置所示)放置帶有車輛停放指引標(biāo)識(shí)的路障(即'雪糕筒'),使車主進(jìn)入停車場(chǎng)后能夠清楚的知道該停放在哪個(gè)車位上。

5、可行性分析

1)優(yōu)點(diǎn):

不論辦事車輛還是工作人員車輛,在進(jìn)入車場(chǎng)時(shí)都能夠清晰的看到標(biāo)識(shí)的指引,減少不配合車場(chǎng)管理現(xiàn)象的發(fā)生;對(duì)北樓停車場(chǎng)實(shí)行封閉式管理將加強(qiáng)對(duì)進(jìn)入車場(chǎng)車輛的控制,減少違章停放現(xiàn)象的發(fā)生;在車場(chǎng)內(nèi)增加限速標(biāo)識(shí)及減速設(shè)施,將會(huì)減少交通事故的發(fā)生;有利于對(duì)周邊單位車輛及外來辦事車輛擠占停車位現(xiàn)象進(jìn)行有效控制。

【北樓廣場(chǎng)停車場(chǎng)改造及崗點(diǎn)設(shè)置示意圖】

北樓停車場(chǎng)改造及崗點(diǎn)設(shè)置示意圖

(三)交通、車輛、停車場(chǎng)管理要點(diǎn)

制訂詳細(xì)的管理制度。

出入口置明確的行車方向標(biāo)識(shí),所有車輛出入根據(jù)指示行車。

特殊情況下,安排臨時(shí)交通崗,在指定的區(qū)域指揮行車。

車輛出入口安全崗對(duì)進(jìn)、出車輛進(jìn)行控制并詳細(xì)記錄。

區(qū)域內(nèi)各車道均置方向指示標(biāo)志,引導(dǎo)各類車輛的行車秩序。

保證消防通道暢通,防止車輛占道停放。

加強(qiáng)停車場(chǎng)的安全巡查,防止發(fā)生車輛盜搶事件。巡查過程中,注意觀察車輛的安全狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)車輛漏油等

情況,應(yīng)以恰當(dāng)?shù)姆绞街獣?huì)車主,發(fā)現(xiàn)可疑車輛,進(jìn)行恰當(dāng)?shù)陌踩刂撇⒓皶r(shí)通知相關(guān)部門。

第8篇預(yù)防機(jī)械、交通事故管理方案

項(xiàng)目

預(yù)防工程機(jī)械事故發(fā)生

目標(biāo)

加強(qiáng)機(jī)械安全管理，提高全員安全意識(shí)，機(jī)械事故經(jīng)濟(jì)損失不大于公司投入設(shè)備原值的2‰，并且逐年減少。

職責(zé)

1、主管安全項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)預(yù)防措施的審批、實(shí)施和檢查監(jiān)督；

2、項(xiàng)目物機(jī)部負(fù)責(zé)制定預(yù)防措施并實(shí)施；

3、機(jī)械操作人員對(duì)所操作的機(jī)械設(shè)備安全負(fù)直接責(zé)任。

方法和措施

1、加強(qiáng)機(jī)駕人員安全教育，定期對(duì)機(jī)駕人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)并考核；

2、加強(qiáng)機(jī)駕人員機(jī)械操作技能培訓(xùn)，提高操作人員操作水平，減少因操作不當(dāng)造成的機(jī)械事故發(fā)生；

3、嚴(yán)禁“三違”現(xiàn)象發(fā)生，堅(jiān)決杜絕違章指揮、違章操作駕駛，嚴(yán)格按項(xiàng)目“安全管理辦法”有關(guān)處罰條例進(jìn)行處罰；

4、加強(qiáng)班前檢查制度，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作，尤其在倒行時(shí)，注意觀察機(jī)械輪邊距，以防側(cè)翻、后翻等機(jī)械事故發(fā)生；

5、加強(qiáng)機(jī)械車輛安全使用制度，嚴(yán)禁“病機(jī)、病車”施工上路；

6、加強(qiáng)安全考核與淘汰制度，激勵(lì)操作手提高自身意識(shí)及操作駕駛技能。

7、加強(qiáng)安全獎(jiǎng)勵(lì)與處罰制度。

適用的法規(guī)

1、交通部“筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程；”

2、交通部“筑養(yǎng)路機(jī)械保修規(guī)程；”

3、公司“機(jī)械安全生產(chǎn)管理辦法”（公司規(guī)章制度匯編）；

4、《道路交通安全法》。

備注

第9篇某某鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)施方案

為進(jìn)一步加強(qiáng)我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作,維護(hù)人民群眾的根本利益,根據(jù)上級(jí)有關(guān)部門文件,經(jīng)研究制定本方案。

一、指導(dǎo)思想與工作目標(biāo)

以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、社會(huì)聯(lián)動(dòng)、齊抓共管、綜合治理”的總體要求,通過建立健全我鎮(zhèn)道路安全組織體系,加強(qiáng)農(nóng)村機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)斯芾?改善我鎮(zhèn)道路交通條件,加強(qiáng)道路交通安全管理力度,加強(qiáng)交通安全宣傳教育等工作舉措,全面提高農(nóng)村道路交通安全管理工作水平,堅(jiān)決遏制和減少農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生,促進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村道路建設(shè)和構(gòu)建平安和諧十八里創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立__鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理辦公室,鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)李前錦任主任,派出所教導(dǎo)員楊強(qiáng)任副主任,田明貴、肖剛為專職負(fù)責(zé)人,各村設(shè)立交通安全協(xié)管員。__鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理辦公室負(fù)責(zé)農(nóng)村道路交通安全監(jiān)督管理工作。

三、工作職責(zé)

鎮(zhèn)政府加大宣傳力度,建立健全工作機(jī)制,明確目標(biāo)任務(wù),制定工作措施,抓好工作落實(shí),認(rèn)真分析各村農(nóng)村道路交通安全管理中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié),提出整改措施,并認(rèn)真組織整改,建立交通事故預(yù)防的長效機(jī)制,盡力減少農(nóng)村交通安全的“盲區(qū)”認(rèn)真開展交通秩序整治工作。

公安機(jī)關(guān)要充分發(fā)揮其重要作用,認(rèn)真分析農(nóng)村交通安全形勢(shì),積極提出切實(shí)可行的加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理的意見和建議。

各村交通安全協(xié)管員具體負(fù)責(zé)該村所轄路段的交通管理,各村要認(rèn)真做好相關(guān)配套服務(wù)工作,加大對(duì)轄區(qū)內(nèi)公路施工路段,危險(xiǎn)路段及時(shí)養(yǎng)護(hù),維修的隱患排查力度,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)并提出整改措施,同時(shí)做好所轄路段的清障工作,堅(jiān)決杜絕在路面堆放雜物、晾曬農(nóng)作物等有障礙道路交通安全的行為,各村的交通安全協(xié)管員要高度負(fù)責(zé)確保道路交通安全,因工作不負(fù)責(zé)造成交通安全事故或因不負(fù)責(zé)給我鎮(zhèn)道路交通安全工作造成不良后果,鎮(zhèn)要逐級(jí)追究責(zé)任。

鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理辦公室要切實(shí)重視農(nóng)村道路交通安全工作,大力宣傳道路交通安全管理法律法規(guī),方針政策和交通安全知識(shí),對(duì)道路交通安全實(shí)施監(jiān)督,對(duì)學(xué)校的學(xué)生進(jìn)行交通安全教育,特別是接送學(xué)生的車輛及駕駛員資質(zhì)的監(jiān)督。

四、實(shí)施步驟

(一)調(diào)查摸底階段。工作任務(wù):鎮(zhèn)成立組織、分解任務(wù)目標(biāo)、明確工作責(zé)任;對(duì)各村進(jìn)行摸底,了解當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)、道路、車輛、駕駛員等基礎(chǔ)情況,要求各村報(bào)數(shù)據(jù)給交通安全協(xié)管員。

(二)宣傳教育階段。采取懸掛條幅、張貼標(biāo)語、召開會(huì)議等形式多樣的宣傳方式,宣傳農(nóng)村道路交通管理建設(shè)的重要性。工作任務(wù):1、鎮(zhèn)、村負(fù)責(zé)人掌握農(nóng)村道路交通管理建設(shè)工作的任務(wù)、目標(biāo)和方法步驟;2、相關(guān)部門掌握自身的工作任務(wù)和職務(wù);3、“五小”車輛(輕便摩托車、摩托車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機(jī))駕駛?cè)肆私鉄o證駕駛及駕駛無牌機(jī)動(dòng)車的危害性,增強(qiáng)其道路交通安全意識(shí);4、廣大人民群眾了解認(rèn)真開展農(nóng)村道路交通安全管理工作對(duì)于保障其生命財(cái)產(chǎn)安全、維護(hù)其合法權(quán)益具有重要意義。并能夠積極參與農(nóng)村道路交通安全工作。

(三)全面實(shí)施階段。根據(jù)調(diào)查摸底情況,完善建設(shè)方案,全力推進(jìn)農(nóng)村道路交通管理建設(shè)。各村于全面建立農(nóng)村道路交通管理,做到不漏一村。工作任務(wù):1、鎮(zhèn)有專門的交通管理機(jī)構(gòu)和專職交通管理人員;2、鎮(zhèn)、派出所參與農(nóng)村道路交通安全管理工作,確定一名專職民警具體負(fù)責(zé);3、交通管理覆蓋到村;4、初步建立鎮(zhèn)、村“五小”車輛及其駕駛員管理臺(tái)帳;5、鎮(zhèn)建立轄區(qū)內(nèi)道路和危險(xiǎn)路段臺(tái)帳;6、在農(nóng)村普遍開展道路交通安全宣傳教育活動(dòng)。

第10篇道路交通安全管理實(shí)施方案格式怎么寫

各村委會(huì)、鄉(xiāng)直各有關(guān)單位: 為全面貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》、《甘肅省實(shí)施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》等法律法規(guī),靠實(shí)市、縣文件精神,強(qiáng)化道路交通安全目標(biāo)責(zé)任制,進(jìn)一步構(gòu)建安全、暢通、和諧的交通環(huán)境,更好的適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展,現(xiàn)結(jié)合我鄉(xiāng)實(shí)際,就進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理工作,提出如下實(shí)施方案:

一、充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前道路交通安全面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),齊抓共管道路交通安全道路交通安全事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,事關(guān)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定大局。

近年來,隨著全社會(huì)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)發(fā)展及車輛保有量的迅猛增長,交通流得到爆發(fā)性增長,各種交通事故頻發(fā),惡性交通事故也接連不斷。

我鄉(xiāng)隨著“村村通”道路硬化工程的實(shí)施完成,農(nóng)村交通運(yùn)輸條件的巨大改善,農(nóng)村摩托車、小車大面積普及,交通安全形勢(shì)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。

各村各單位要從維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全、構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)的高度,充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)道路交通安全工作的極端重要性,深刻理解做好道路交通安全工作是構(gòu)建和諧社會(huì)的重要內(nèi)容,是各級(jí)政府履行社會(huì)管理職能的基本要求,切實(shí)增強(qiáng)緊迫感,把交通安全管理工作作為一項(xiàng)長期任務(wù)抓緊、抓好、抓出成效。

各村各鄉(xiāng)直有關(guān)單位要加強(qiáng)協(xié)作,密切配合,及時(shí)溝通,齊抓共管,形成合力,牢固樹立預(yù)防第一思想,共同做好道路交通安全預(yù)防工作。

建立全區(qū)道路交通安全管理的運(yùn)行協(xié)調(diào)機(jī)制,由鄉(xiāng)安監(jiān)站牽頭,鄉(xiāng)派出所、公路等部門參加,每季度召開一次預(yù)防道路交通事故聯(lián)席會(huì)議,研究和解決道路交通安全工作存在的突出問題。

二、落實(shí)道路交通安全管理措施 ,強(qiáng)化源頭管理,大力開展道路交通安全整治工作各村各鄉(xiāng)直有關(guān)單位要按照“誰主管,誰負(fù)責(zé)”、“誰審批,誰負(fù)責(zé)”、“誰發(fā)證,誰負(fù)責(zé)”、“誰受益,誰負(fù)責(zé)”的原則,切實(shí)加強(qiáng)源頭管理。

(一)開展路面行車秩序的整頓。

鄉(xiāng)道路交通安全管理小組牽頭各村各鄉(xiāng)直有關(guān)單位要加強(qiáng)對(duì)道路主干線、事故多發(fā)路段和縣鄉(xiāng)村道路的監(jiān)管,加強(qiáng)路面查糾力度。

加大對(duì)超速、超載、酒后駕車、疲勞駕駛、無證駕駛、拖拉機(jī)違法載人等突出問題的整頓力度,從嚴(yán)處理各種違章駕駛行為。

繼續(xù)深入開展農(nóng)用車、拖拉機(jī)、摩托車三類車輛專項(xiàng)整治工作,橫向到邊,縱向到底,不留死角死面,從根本上扭轉(zhuǎn)路面行車秩序。

(二)加強(qiáng)學(xué)校周邊和學(xué)生往返學(xué)校的交通安全管理。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府密切配合教育部門,深入開展學(xué)校道路交通安全教育,將道路交通安全教育納入學(xué)校教育內(nèi)容,堅(jiān)決制止學(xué)校使用報(bào)廢車輛、低速貨車、拖拉機(jī)等不符合安全條件的車輛接送師生以及超載行為。

(三)加強(qiáng)對(duì)縣、鄉(xiāng)、村道路農(nóng)用車、拖拉機(jī)的管理。

按照“堵”、“疏”結(jié)合的原則,采取措施解決農(nóng)用車,拖拉機(jī)違章載人的問題,堅(jiān)決取締農(nóng)用車、拖拉機(jī)違法載人、“黑車非駕”等嚴(yán)重違法行為。

三、加大宣傳和執(zhí)法力度,嚴(yán)格責(zé)任追究,營造安全和諧的道路交通環(huán)境

(一)加大交通安全宣傳力度。

由鄉(xiāng)政府和牽頭,建立各有關(guān)單位參加的交通安全宣傳教育工作機(jī)制,以機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、農(nóng)民、中小學(xué)生為重點(diǎn),組織實(shí)施“保護(hù)生命,平安出行”交通安全宣傳教育。

大力加強(qiáng)道路交通安全教育,不斷強(qiáng)化和豐富交通安全進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)單位、進(jìn)家庭等措施,進(jìn)一步提高全民交通安全法制意識(shí)和文明交通素質(zhì)。

有效指導(dǎo)和規(guī)范廣大交通參與者的安全行為,最大限度地預(yù)防和減少道路交通安全事故。

(二)加大執(zhí)法力度。

進(jìn)一步加大執(zhí)法工作力度,對(duì)超員、超速、超載、酒后駕駛、疲勞駕駛、強(qiáng)行超車會(huì)車、無證駕駛、拖拉機(jī)和農(nóng)用車違法載人等交通違法行為,認(rèn)真落實(shí)嚴(yán)查、嚴(yán)管、嚴(yán)糾、嚴(yán)處措施,堅(jiān)決遏制重特大交通事故發(fā)生。

查處三輪汽車、低速載貨汽車、拖拉機(jī)違法載人、無牌無證上路行駛、駕乘摩托車不戴頭盔、報(bào)廢車輛上路等突出違法行為為重點(diǎn),不間斷地開展全鄉(xiāng)交通違法行為集中整治行動(dòng),努力壓降農(nóng)村交通事故的發(fā)生。

(三)嚴(yán)格責(zé)任追究。

嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全告誡與問責(zé)制度,對(duì)不按照規(guī)定履行職責(zé)的,要按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。

四、加強(qiáng)協(xié)調(diào),明確職責(zé)分工 ,齊抓共管,建立相互配合、協(xié)同高效的道路交通安全管理機(jī)制

(一)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)。

道路安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組定期、不定期召開會(huì)議,分析全鄉(xiāng)道路交通安全形勢(shì),研究解決道路交通安全工作中存在的困難和問題。

各村要加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的組織,落實(shí)責(zé)任,及時(shí)研究解決存在問題。

(二)明確職責(zé)。

。

鄉(xiāng)政府:對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路安全負(fù)總責(zé)。

配合各職能部門做好道路交通安全管理,負(fù)責(zé)對(duì)區(qū)域內(nèi)管養(yǎng)的農(nóng)村公路、橋梁的養(yǎng)護(hù)管理,完善公路標(biāo)志標(biāo)線和配套的安全防護(hù)設(shè)施,保持道路及安全設(shè)施狀況完好,保證正常運(yùn)行;

會(huì)同有關(guān)部門制定公路危險(xiǎn)路段的整治計(jì)劃、方案并組織實(shí)施;

對(duì)技術(shù)狀況達(dá)不到規(guī)范要求,或者路基、路面、橋涵、附屬安全設(shè)施受損危及道路交通安全的,及時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志,并迅速組織搶修或采取措施排除險(xiǎn)情。

公路段:保持道路及安全設(shè)施狀況完好,保證正常運(yùn)行;

會(huì)同有關(guān)部門制定公路危險(xiǎn)路段的整治計(jì)劃、方案并組織實(shí)施;

按照養(yǎng)護(hù)規(guī)范加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù),積極整治公路危險(xiǎn)路段;

加強(qiáng)對(duì)公路及其附屬設(shè)施技術(shù)狀況的監(jiān)測(cè),對(duì)技術(shù)狀況達(dá)不到規(guī)范要求,或者路基、路面、橋涵、附屬安全設(shè)施受損危及道路交通安全的,及時(shí)設(shè)置警示標(biāo)志,并迅速組織搶修或采取措施排除險(xiǎn)情。

學(xué)區(qū):指導(dǎo)和督促學(xué)校開展道路交通安全教育,將道路交通安全教育納入學(xué)校教育內(nèi)容,堅(jiān)決制止學(xué)校使用報(bào)廢車輛、低速貨車、拖拉機(jī)等不符合安全條件的車輛接送師生以及超載行為。

加強(qiáng)對(duì)農(nóng)機(jī)上路機(jī)械的管理和拖拉機(jī)駕駛?cè)说陌踩逃芾?會(huì)同公安交通管理部門對(duì)上道路行駛的拖拉機(jī)及其駕駛?cè)藢?shí)施交通安全監(jiān)管。

(三)建立健全道路交通事故應(yīng)急救援機(jī)制。

發(fā)生重特大道路交通事故時(shí),鄉(xiāng)政府要立即啟動(dòng)道路交通事故處理預(yù)案,公安、衛(wèi)生等部門同步聯(lián)動(dòng),積極組織開展現(xiàn)場(chǎng)救援和善后工作,最大限度地減少事故造成的損失,最大限度提高交通事故傷員救治率。

第11篇行政會(huì)議大廈交通車輛及停車場(chǎng)管理方案

行政辦事中心及會(huì)議大廈交通、車輛及停車場(chǎng)管理方案

從使用的角度,行政辦事中心及會(huì)議大廈的建筑設(shè)計(jì)體現(xiàn)出布局科學(xué)合理、使用功能完整,通過周密嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì),使物業(yè)獲得極佳的空間和平面分配,建筑比較方正,外墻線條呈弧線設(shè)計(jì),沒有太多的曲線,安全巡邏的視野開闊,巡邏線路簡(jiǎn)單清晰,極利于安全管理控制;同時(shí)在交通規(guī)劃方面符合大型建筑車輛分流的要求特點(diǎn),在車輛停放方面也根據(jù)單位自用、來訪辦事及社會(huì)活動(dòng)等多種類型的合理地劃分停放場(chǎng)地并完善硬件設(shè)施的配備。

一、行政辦事中心及會(huì)議大廈停車及交通現(xiàn)狀

主樓與東、西樓平臺(tái)車庫相連,加上主樓地下車庫停車位,室內(nèi)總車位數(shù)500個(gè);室外停車位(含北樓廣場(chǎng)臨時(shí)停車及東、西樓社會(huì)公共停車場(chǎng))共820個(gè),對(duì)外的車輛出入口眾多,車輛進(jìn)入管理難度較大,區(qū)內(nèi)多條車行道環(huán)繞建筑四周:上、下班時(shí)段將形成人、車流量的高峰期,對(duì)安全秩序控制和疏導(dǎo)的管理要求較高,對(duì)車輛的安全管理、車流導(dǎo)向管理、車輛停放管理工作量大;室內(nèi)停車場(chǎng)采用車場(chǎng)智能管理系系,實(shí)行發(fā)卡管理。

會(huì)議大廈停車位總數(shù)214個(gè),其中地面小車位53個(gè),大客車位9個(gè),地下室停車位152個(gè)。地下車庫設(shè)有東北面進(jìn)口一個(gè),西北面出口一個(gè),配備停車場(chǎng)智能控制系統(tǒng),實(shí)行發(fā)卡管理。大廈外圍路面交通設(shè)計(jì)順暢,緊鄰市政道路,有多個(gè)路口供車輛進(jìn)出。

隨著__經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,隨之帶來的便是私家車輛的增多,尤其是機(jī)關(guān)實(shí)施車改以后,入駐單位私家車輛呈高速增長的態(tài)勢(shì),單位自用部分的停車位已遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足實(shí)際停放需求。目前,室內(nèi)停車位除機(jī)關(guān)車隊(duì)及各單位部分公務(wù)用車之外,其余車位按各單位人員比例配備予科以上領(lǐng)導(dǎo)使用,其他工作人員私家車全部停放于室外車位,主要集中在東、西樓北面小廣場(chǎng)以及北樓臨時(shí)停車場(chǎng),社會(huì)車輛則要求停放于東、西樓p3停車場(chǎng)。

二、交通、車輛及停車場(chǎng)管理要點(diǎn)

1、根據(jù)業(yè)主要求,合理進(jìn)行車輛控制

根據(jù)行政辦事中心及會(huì)議大廈的內(nèi)部管理要求,優(yōu)先保證行政辦事中心及會(huì)議大廈內(nèi)部機(jī)關(guān)管理工作人員的停車,實(shí)行'區(qū)域劃分、定點(diǎn)停車,有效調(diào)劑'的車輛停放管理方針。

以設(shè)施預(yù)留、提示標(biāo)識(shí)和人員疏導(dǎo)等方式來保證停車有序。

對(duì)社會(huì)車輛膊放實(shí)施引導(dǎo)。設(shè)立重要接待工作車輛停放區(qū)域。

2、嚴(yán)格授權(quán)、定點(diǎn)停放

會(huì)議大廈及行政辦事中心室內(nèi)停車場(chǎng)全部實(shí)行發(fā)卡管理,根據(jù)機(jī)關(guān)事務(wù)管理局的車位分配要求以及發(fā)卡

授權(quán)批示,我公司將按照要求嚴(yán)格辦理,做到授權(quán)明確。由于室內(nèi)停車位是根據(jù)各樓所處位置的不同而劃分,

定點(diǎn)停放的基本原則是,東樓辦公單位車位一般安排在東樓平臺(tái)車庫,主樓各單位車位一般安排在平臺(tái)車

庫及部分地下車庫,機(jī)關(guān)車隊(duì)則主要安排在地下車庫內(nèi),西樓各辦公單位車位安排于西樓平臺(tái)車庫。

具體操作流程:

機(jī)關(guān)事務(wù)管理局制定車位分配計(jì)劃一一各單位根據(jù)比例上報(bào)領(lǐng)卡申請(qǐng)…機(jī)關(guān)事務(wù)局領(lǐng)

導(dǎo)批示h業(yè)服務(wù)中心登記并授權(quán)發(fā)放-投入使用

3、室內(nèi)智能控制,室外人工引導(dǎo)

會(huì)議大廈及行政辦事中心室內(nèi)停車場(chǎng)均實(shí)行發(fā)卡管理,故在該部分的管理控制方面主要以技術(shù)手段進(jìn)行車輛識(shí)別,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有非授權(quán)車輛意圖進(jìn)入時(shí),車場(chǎng)管理員即進(jìn)行阻止并引導(dǎo)其停放于室外車場(chǎng),當(dāng)出現(xiàn)授權(quán)使用人忘卡或無法正常使用卡時(shí),車場(chǎng)管理員將對(duì)車輛駕駛?cè)诉M(jìn)行身份核實(shí),并將情況如實(shí)記錄于《車輛進(jìn)出異常情況記錄表》上并要求駕駛員簽名確認(rèn)。

由于私家車輛越來越多,室外停車管理壓力也越來越大。由于在大樓四周的部分公共停車位距大樓較遠(yuǎn),大量?jī)?nèi)部人員私家車及社會(huì)車輛都集中停放于北樓臨時(shí)停車場(chǎng),同時(shí)該臨時(shí)車場(chǎng)屬公共廣場(chǎng)簡(jiǎn)單改造而成,四周與市政人行道相通,未設(shè)定無邊界障礙,造成較大安全管理壓力?；诖?我司在室外的停車及交通管理方面主要以人工引導(dǎo)控制為主,實(shí)行上下班高峰期安排崗位于路口引導(dǎo)、分流,平時(shí)輔以單車機(jī)動(dòng)巡邏以確保車輛安全。其間成功抓獲砸車搶包的犯罪嫌疑人兩名,有效地維護(hù)了車場(chǎng)秩序。

4、分時(shí)控制,警企合作

行政辦事中心及會(huì)議大廈的安全管理工作除了我司按管理要求進(jìn)行管理之外,外圍的控制管理也是中心廣場(chǎng)派出所的一項(xiàng)重要內(nèi)容。隨著車輛的增多,尤其是在成功抓獲砸車搶包犯罪嫌疑人之后,我司與廣場(chǎng)派出所一道對(duì)外圍室外停車管理進(jìn)行了深入的分析研究,制定了分時(shí)控制的總體原則,具體為:工作日上下班高峰期,我司按實(shí)際情況安排崗位進(jìn)行疏導(dǎo)、分流,廣場(chǎng)派出所即安排人員進(jìn)行周邊巡邏及機(jī)動(dòng)巡邏:夜間8時(shí)以后,采用部分路口封閉的方法。將此樓廣場(chǎng)周邊的多個(gè)出入口進(jìn)行封閉,只保留東、西各一個(gè)出入口正常使用。同時(shí)對(duì)于摩托車及單車的管理方面,我司在正常工作日安排專人值班看管,夜間及周末、節(jié)假日提前發(fā)出通知,要求車主將車輛停放至平臺(tái)車庫指定位置,如還有個(gè)別未主動(dòng)停放的,我公司將采取加裝鐵鏈鎖以及增加巡邏頻次的方法加強(qiáng)物防工作.以確保車輛停放安全。

5、制訂詳細(xì)的管理制度。完善交通標(biāo)識(shí)

在制度建設(shè)方面,我司將根據(jù)實(shí)際情況建立《停車場(chǎng)管理辦法》、《停車場(chǎng)操作作業(yè)指導(dǎo)書》以及《交通意外處理應(yīng)急方案》等,通過完善的制度指引,規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)崗位的操作。出入口置明確的行車方向標(biāo)識(shí).所有車輛出入根據(jù)指示行車:特殊情況下,安排臨時(shí)交通崗,在指定的區(qū)域指揮行車。車輛出入口安全崗對(duì)進(jìn)、出車輛進(jìn)行控制并詳細(xì)記錄。區(qū)域內(nèi)各車道均置方向指示標(biāo)志,引導(dǎo)各類車輛的行車秩序。保證消防通道暢通,防止車輛占道停放。

加強(qiáng)停車場(chǎng)的安全巡查.防止發(fā)生車輛盜搶事件。巡查過程中,注意觀察車輛的安全狀態(tài),如發(fā)現(xiàn)車輛漏油等情況,應(yīng)以恰當(dāng)?shù)姆绞街獣?huì)車主。發(fā)現(xiàn)可疑車輛,進(jìn)行恰當(dāng)?shù)陌踩刂撇⒓皶r(shí)通知相關(guān)部門。

由于室內(nèi)停車位嚴(yán)重不足,北樓廣場(chǎng)已被辟為i臨時(shí)車輛停放場(chǎng)地,由于屬全開放式的廣場(chǎng)格局,該部位的車輛停放管理將為重點(diǎn),我司已擬寫管理方案并提交機(jī)關(guān)事務(wù)局行研究,在得到批準(zhǔn)的情況下將著手進(jìn)行改造,進(jìn)行規(guī)范管理。

交通及停車場(chǎng)管理架構(gòu)及崗位設(shè)定

交通及停車場(chǎng)管理與物業(yè)安全管理是一需統(tǒng)籌的工作,因此在交通及停車場(chǎng)管理人方面納入安全管理編制范疇,架構(gòu)如圖:

【停車場(chǎng)固定崗】設(shè)置于停車場(chǎng)各主要出入口。

【作用】車輛及非正常之人員出入定點(diǎn)管制,對(duì)車輛是否屬授權(quán)進(jìn)出進(jìn)行控制。

【停車場(chǎng)巡邏崗】停車場(chǎng)內(nèi)及外圍巡邏

【作用】防止、消除安全及火災(zāi)隱患.巡查車輛停放秩序,檢查車輛防盜措施實(shí)施工情況,上下班高峰期對(duì)車輛進(jìn)行育效引導(dǎo)及分流指揮。

【巡查崗】檢查車場(chǎng)管理制度的落實(shí)及人員工作狀態(tài)

【作用】安全管理的'神經(jīng)中樞',嚴(yán)密監(jiān)控各區(qū)域安全狀態(tài),負(fù)責(zé)對(duì)各安全崗組織調(diào)度協(xié)防、信息與指

令的傳達(dá)等。

【安全主管】:物業(yè)交通、車輛及停車場(chǎng)管理之直接負(fù)責(zé)人。

三、交通、車輛及停車場(chǎng)管理

行政辦事中心及會(huì)議大廈室內(nèi)及外圍共有1000余個(gè)停車位,其中會(huì)議大廈室內(nèi)車位152個(gè),行政中心平臺(tái)及主樓地下車庫共500個(gè)車位,大樓周邊室外社會(huì)停車位共820個(gè),其中北樓廣場(chǎng)臨時(shí)劃為停車場(chǎng),滿負(fù)荷可停放300余輛車。室內(nèi)停車均設(shè)及自動(dòng)刷卡管理系統(tǒng),授權(quán)車輛可以進(jìn)入停放,室外則為敞開式露天停車位。由于停車位有限,目前室外停車管理存在較大難度。

l、室內(nèi)停車場(chǎng)管理

1)指定區(qū)域:為保證行政辦事中心及會(huì)議大廈的正常秩序,所有車輛必須在指定區(qū)域停放。

2)分類停放:地下車庫及地面停車場(chǎng)根據(jù)使用單位劃分不同停車區(qū),在保持停車場(chǎng)整齊美觀的同時(shí),保持停車場(chǎng)良好的空間視線,有利于停車場(chǎng)的安全管理。

3)對(duì)號(hào)入座:內(nèi)部車位由行政辦事中心及會(huì)議大廈有關(guān)部門提供編排的車輛停放位置,將各車牌號(hào)碼標(biāo)明于對(duì)應(yīng)停車位,來車各就各位。防止亂停亂放,尤其要防止領(lǐng)導(dǎo)的專用車位被占用。

4)出入有別:進(jìn)出按照車輛出入方向指示行駛,保證行車有序。

5)照章行車t區(qū)內(nèi)行車遵照行車路線指示,保證暢通。安全管理員尤其要保障消防通道的暢通。

6)安全第一:完善各種安全標(biāo)志及交通設(shè)施,保證行車安全。如限速坡、限速標(biāo)志、轉(zhuǎn)彎凸鏡等。

7)標(biāo)識(shí)完備:zz物業(yè)將設(shè)置完備的交通標(biāo)識(shí),括道路行車方向標(biāo)識(shí),建筑指向標(biāo)識(shí)、不同車輛車區(qū)域標(biāo)識(shí)、禁行區(qū)域標(biāo)識(shí)、禁鳴標(biāo)識(shí)車輛出入方向標(biāo)識(shí)等。

2、北樓廣場(chǎng)室外停車場(chǎng)管理

1)現(xiàn)狀調(diào)查

2)實(shí)施范圍

北樓廣場(chǎng)臨時(shí)停車場(chǎng)

3)擬解決的主要問題

a)周邊單位、外來無關(guān)車輛擠占行政中心停車場(chǎng)車位,導(dǎo)致內(nèi)部工作人員、開會(huì)b人員車輛無處停放,確保內(nèi)部工作人員車輛能正常停放;

c)糾正亂放,建立良好停放秩序;

d)行政中心周邊道路狀況好,過往車輛車速過快,容易造成各類交通事故及危及e行人人身安全,增加交通標(biāo)識(shí)進(jìn)行指引和提示。

充分、合理、有效利用東、西p3停車場(chǎng)的,緩解由于停車位不足而造成的各類停車壓力;

f)內(nèi)部車輛與社會(huì)車輛區(qū)別停放,分開管理,保障車輛停放安全;

4)主要思路

5)停車場(chǎng)周邊增設(shè)封閉設(shè)施

目前,北樓停車場(chǎng)于周邊僅靠高出馬路10cm的人行道相隔離,車輛可輕松上下,而且給車主有'公有車場(chǎng)可任意停放'之感覺。

6)停車場(chǎng)入口增設(shè)移動(dòng)路障

7)停車場(chǎng)入口增設(shè)崗臺(tái)及安全崗位

為確保對(duì)北樓停車場(chǎng)的有效管理,在兩入口處增設(shè)崗位及安全員,并在崗位設(shè)置安裝太陽傘、質(zhì)量記錄存放點(diǎn)等功能。

8)增設(shè)'外來辦事車輛停放區(qū)'指引標(biāo)識(shí)

9)增加標(biāo)識(shí)路障

10)增加限速標(biāo)識(shí)及減速帶

11)新增指示車輛停放方向路障

12)可行性分析

1)優(yōu)點(diǎn):

b)缺點(diǎn):

需要增加相關(guān)設(shè)施及人員成本的投入;需要在實(shí)施前對(duì)工作人員進(jìn)行大力宣傳,并為所有工作人員的車輛配備停車證;在見證放行過程將會(huì)出現(xiàn)忘帶車證或轉(zhuǎn)借車證等現(xiàn)象,管理壓力還將存在;在大會(huì)期間仍然不能滿足所有工作人員及與會(huì)車輛的停放需求,停車矛盾還將繼續(xù)存在;在有位的情況下不讓社會(huì)車輛停放將會(huì)引發(fā)群眾不滿。

【北樓廣場(chǎng)停車場(chǎng)改造及崗點(diǎn)設(shè)置示意圖】

北樓停車場(chǎng)改造及崗點(diǎn)設(shè)置示意圖

四、交通、車輛及停車次管理標(biāo)準(zhǔn)

1.停車次內(nèi)有清晰、有效、規(guī)范的安全、交通標(biāo)

識(shí)。

2.嚴(yán)禁機(jī)動(dòng)車鳴笛,有明顯的限速標(biāo)志。通車的道路應(yīng)有禁行標(biāo)志或措施。

3.對(duì)車輛進(jìn)出敬禮且動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。(智能化管理除外)。機(jī)動(dòng)車出入口社有減速裝置和防強(qiáng)闖設(shè)施,并能有效發(fā)揮功能。

4.機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)地有標(biāo)識(shí)明顯車位線,車位、交通線路、出入口規(guī)劃合理。

5.機(jī)動(dòng)車停放整齊有序,指揮車輛動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

6.夜晚在機(jī)動(dòng)車場(chǎng)值勤的安全員著反光衣。

7.非機(jī)動(dòng)車停放場(chǎng)地規(guī)劃合理、管理有序、停放整齊,存取方便,無亂停、亂放、疊放現(xiàn)象。

第12篇預(yù)防機(jī)械交通事故管理方案

項(xiàng)目

預(yù)防工程機(jī)械事故發(fā)生

目標(biāo)

加強(qiáng)機(jī)械安全管理,提高全員安全意識(shí),機(jī)械事故經(jīng)濟(jì)損失不大于公司投入設(shè)備原值的2‰,并且逐年減少。

職責(zé)

1、主管安全項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)預(yù)防措施的審批、實(shí)施和檢查監(jiān)督;

2、項(xiàng)目物機(jī)部負(fù)責(zé)制定預(yù)防措施并實(shí)施;

3、機(jī)械操作人員對(duì)所操作的機(jī)械設(shè)備安全負(fù)直接責(zé)任。

方法和措施

1、加強(qiáng)機(jī)駕人員安全教育,定期對(duì)機(jī)駕人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)并考核;

2、加強(qiáng)機(jī)駕人員機(jī)械操作技能培訓(xùn),提高操作人員操作水平,減少因操作不當(dāng)造成的機(jī)械事故發(fā)生;

3、嚴(yán)禁“三違”現(xiàn)象發(fā)生,堅(jiān)決杜絕違章指揮、違章操作駕駛,嚴(yán)格按項(xiàng)目“安全管理辦法”有關(guān)處罰條例進(jìn)行處罰;

4、加強(qiáng)班前檢查制度,嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作,尤其在倒行時(shí),注意觀察機(jī)械輪邊距,以防側(cè)翻、后翻等機(jī)械事故發(fā)生;

5、加強(qiáng)機(jī)械車輛安全使用制度,嚴(yán)禁“病機(jī)、病車”施工上路;

6、加強(qiáng)安全考核與淘汰制度,激勵(lì)操作手提高自身意識(shí)及操作駕駛技能。

7、加強(qiáng)安全獎(jiǎng)勵(lì)與處罰制度。

適用的法規(guī)

1、交通部“筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程;”

2、交通部“筑養(yǎng)路機(jī)械保修規(guī)程;”

3、公司“機(jī)械安全生產(chǎn)管理辦法”(公司規(guī)章制度匯編);

4、《道路交通安全法》。

備注

第13篇道路交通安全管理實(shí)施方案格式格式怎樣的

(一)開展路面行車秩序的整頓。

加大對(duì)超速、超載、酒后駕車、疲勞駕駛、無證駕駛、拖拉機(jī)違法載人等突出問題的整頓力度,從嚴(yán)處理各種違章駕駛行為。

繼續(xù)深入開展農(nóng)用車、拖拉機(jī)、摩托車三類車輛專項(xiàng)整治工作,橫向到邊,縱向到底,不留死角死面,從根本上扭轉(zhuǎn)路面行車秩序。

(二)加強(qiáng)學(xué)校周邊和學(xué)生往返學(xué)校的交通安全管理。

(三)加強(qiáng)對(duì)縣、鄉(xiāng)、村道路農(nóng)用車、拖拉機(jī)的管理。

三、加大宣傳和執(zhí)法力度,嚴(yán)格責(zé)任追究,營造安全和諧的道路交通環(huán)境

(一)加大交通安全宣傳力度。

有效指導(dǎo)和規(guī)范廣大交通參與者的安全行為,最大限度地預(yù)防和減少道路交通安全事故。

(二)加大執(zhí)法力度。

(三)嚴(yán)格責(zé)任追究。

嚴(yán)格執(zhí)行道路交通安全告誡與問責(zé)制度,對(duì)不按照規(guī)定履行職責(zé)的,要按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。

四、加強(qiáng)協(xié)調(diào),明確職責(zé)分工 ,齊抓共管,建立相互配合、協(xié)同高效的道路交通安全管理機(jī)制

(一)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)。

道路安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組定期、不定期召開會(huì)議,分析全鄉(xiāng)道路交通安全形勢(shì),研究解決道路交通安全工作中存在的困難和問題。

各村要加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的組織,落實(shí)責(zé)任,及時(shí)研究解決存在問題。

(二)明確職責(zé)。

。

鄉(xiāng)政府:對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路安全負(fù)總責(zé)。

會(huì)同有關(guān)部門制定公路危險(xiǎn)路段的整治計(jì)劃、方案并組織實(shí)施;

公路段:保持道路及安全設(shè)施狀況完好,保證正常運(yùn)行;

會(huì)同有關(guān)部門制定公路危險(xiǎn)路段的整治計(jì)劃、方案并組織實(shí)施;

按照養(yǎng)護(hù)規(guī)范加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù),積極整治公路危險(xiǎn)路段;

(三)建立健全道路交通事故應(yīng)急救援機(jī)制。

第14篇物業(yè)園區(qū)治安交通車輛管理方案（2）

物業(yè)園區(qū)治安、交通及車輛管理方案(二)

一、安全防范管理方案

園區(qū)的安全管理工作是物管工作的重中之重。我司將通過配置的智能化系統(tǒng)和成熟的安保措施,采取'人防'與'技防'相結(jié)合的管理模式,實(shí)施全天候安保管理,維護(hù)園區(qū)及工作人員的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

常規(guī)防范

采取24小時(shí)門崗執(zhí)勤與巡邏執(zhí)勤相結(jié)合的方式,并設(shè)置專職車管員進(jìn)行車輛停放管理,以協(xié)助公安機(jī)關(guān)維護(hù)園區(qū)內(nèi)公共秩序,防止和制止任何危及或影響園區(qū)安全的行為。

技術(shù)防范

運(yùn)用園區(qū)報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng),對(duì)園區(qū)內(nèi)的安全情況實(shí)施全天候監(jiān)控。

管理措施

(一)實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理,制定各項(xiàng)安保管理制度和獎(jiǎng)懲措施。

(二)做好培訓(xùn)工作,開展系統(tǒng)化軍事素質(zhì)培訓(xùn)。

(三)加強(qiáng)對(duì)安保人員法制教育和行為規(guī)范教育,要求服裝統(tǒng)一,佩證上崗,言語文明,舉止得當(dāng)。

(四)嚴(yán)格執(zhí)行安保巡邏制度,確保安全防范質(zhì)量。

二、園區(qū)道路交通管理方案

管理內(nèi)容

(一)引導(dǎo)車輛安全行駛和停放,確保地面、停車庫和消防通道暢通,制止無故使用車載報(bào)警器或隨意鳴喇叭。

(二)巡視車輛停放情況,如發(fā)現(xiàn)車輛門、窗未關(guān)好,及時(shí)通知車主,以防車內(nèi)物品失竊。

(三)車輛管理員對(duì)園區(qū)內(nèi)部車輛實(shí)施全面管理,建立詳細(xì)的車輛管理檔案。對(duì)臨時(shí)在地面泊位停放的車輛,執(zhí)勤門崗應(yīng)做好詢問和登記工作,并發(fā)放臨時(shí)出入證。

管理措施

(一)建立人、車、物分流方案。

(二)制訂車輛交通管理辦法。

(三)設(shè)置專職車輛管理員。

(四)做好園區(qū)交通管理宣傳工作。

(五)建立完善的車輛管理檔案。

三、地面及地下停車場(chǎng)管理方案

管理內(nèi)容

(一)保持良好的秩序,明確車輛停放區(qū)域;

(二)地面及地下停車庫設(shè)立完善的車輛行駛標(biāo)識(shí)和警示牌(含:行駛方向、行駛路線、限速、限高、禁鳴、禁煙火標(biāo)識(shí)等);

(三)對(duì)地下停車庫中業(yè)主專用的車位,車輛管理員應(yīng)做好相關(guān)標(biāo)識(shí),阻止和勸誡其它車輛不得占用此車位。

管理措施

(一)建立地面、地下停車場(chǎng)管理規(guī)定。

(二)設(shè)置專職車輛管理員。

(三)做好園區(qū)車輛停放管理宣傳工作。

四、各種警示標(biāo)志及標(biāo)牌管理措施

管理內(nèi)容

根據(jù)園區(qū)設(shè)計(jì)的交通組織和流向,在入口及主要道路、地下停車場(chǎng)地制定和完善各種交通標(biāo)識(shí)、提示及指示標(biāo)識(shí),并定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)及更新。

管理措施

(一)完善園區(qū)各類警示、提示、指示標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。

(二)根據(jù)園區(qū)實(shí)際情況,配置各類標(biāo)志及標(biāo)牌。

(三)物業(yè)管理人員和安保員在每日巡查工作中,若發(fā)現(xiàn)警示標(biāo)識(shí)等有破損、丟失等,應(yīng)立即上報(bào)并及時(shí)維修或更換。

(四)工程部人員做好園區(qū)標(biāo)識(shí)維護(hù)保養(yǎng)工作,及時(shí)進(jìn)行油漆粉刷及更新。

五、突發(fā)事件的管理方案

管理內(nèi)容

根據(jù)以往的物業(yè)管理經(jīng)驗(yàn),結(jié)合物業(yè)的實(shí)際情況,遇到突發(fā)事件保持鎮(zhèn)定,并處理好各類突發(fā)事件:如打架斗毆、盜竊、火災(zāi)、臺(tái)風(fēng)、停電、電梯困人、水浸等。

管理措施

(一)詳細(xì)制定各類突發(fā)事件的處理預(yù)案;

(二)根據(jù)處理預(yù)案,對(duì)管理處員工進(jìn)行培訓(xùn)詳細(xì)了解并掌握處理流程,員工根據(jù)工作內(nèi)容不同應(yīng)熟練掌握操作程序;

(三)定期對(duì)預(yù)防措施進(jìn)行演練,如消防演習(xí)等。

第15篇阜新高速公路路警聯(lián)合交通安全管理方案

為切實(shí)加強(qiáng)阜新高速公路交通安全管理,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生,阜新市公安局交通警察支隊(duì)與遼寧省高速公路管理局阜新管理處聯(lián)合開展高速公路交通安全管理工作,實(shí)現(xiàn)資源整合、信息共享,并實(shí)施'聯(lián)合指揮、聯(lián)合巡邏、聯(lián)合執(zhí)法、聯(lián)合施救和聯(lián)合應(yīng)對(duì)突發(fā)事件'的五聯(lián)合工作措施,為用路人提供一個(gè)安全、暢通、便捷的通行環(huán)境。為確保路警聯(lián)合各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行,根據(jù)阜新管段高速公路交通安全管理工作實(shí)際,特制定本方案。

一、指導(dǎo)思想

以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng),以'依法管理、執(zhí)法為民、便民利民、服務(wù)社會(huì)'為宗旨,以'壓事故、保安全、保暢通、保路產(chǎn)、維路權(quán)'為工作目標(biāo),實(shí)行'資源整合、信息共享、人員互動(dòng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)',實(shí)現(xiàn)路警聯(lián)合管理協(xié)作機(jī)制的新突破,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造安全、有序、暢通、和諧的高速公路交通環(huán)境。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)路警聯(lián)合工作的領(lǐng)導(dǎo),雙方共同成立阜新高速公路路警聯(lián)合工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長:劉海濱周海波

副組長:郝居廣趙鑫

辦公室主任:郝居廣

成員:李連軍楊鳳久王鳳洲白雪飛

三、聯(lián)合目標(biāo)

1、確保道路安全暢通,交通秩序良好。力爭(zhēng)不發(fā)生重特大交通事故、一次連續(xù) 輛機(jī)動(dòng)車追尾事故以及因管理不當(dāng)引起的超過小時(shí)的交通堵塞、堵道事件發(fā)生,車輛嚴(yán)重違法行為明顯下降。非機(jī)動(dòng)車、行人上路控制都在每天人(車)/ 公里以下,全年萬車次通行死亡率控制在萬分之以內(nèi),千車事故率控制在千分之以內(nèi),超限率控制在百分之5以內(nèi)。

2、確保高速公路路產(chǎn)案件、交通事故破案率達(dá)98%以上,結(jié)案率、索賠率達(dá)到97%以上,建筑控制區(qū)內(nèi)無新增違章建筑、非公路標(biāo)志標(biāo)牌、違法跨穿越纜線;執(zhí)法檔案、文書合格率達(dá)到100%。保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,維護(hù)高速公路合法權(quán)益。

3、確保快速反應(yīng),及時(shí)出警,接警后保證執(zhí)法人員5分鐘內(nèi)出警,30分鐘以內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng),清障施救服務(wù)10分鐘出動(dòng),45分鐘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。積極做好交通事故現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)和突發(fā)事件處置工作,保障道路暢通。

4、確保服務(wù)便民措施具體,執(zhí)法管理優(yōu)質(zhì)高效。整合執(zhí)法資源,簡(jiǎn)化辦事程序,完善管理流程,實(shí)現(xiàn)路警'一個(gè)聲音'指揮、'一個(gè)流程'辦案、'一個(gè)窗口' 服務(wù)、'一個(gè)程序'審批的服務(wù)新格局,合力為用路人提供便捷服務(wù)。

5、確保全年不發(fā)生有影響的重大車匪路霸案件,積極做好預(yù)防和打擊車匪路霸工作。

6、確保無因重大執(zhí)法過錯(cuò)和失職、瀆職行為造成的行政復(fù)議、行政訴訟敗訴,無公路'三亂'現(xiàn)象,無重大安全責(zé)任事故;無重大違規(guī)違紀(jì)事件。共同塑造一支素質(zhì)高、作風(fēng)好、反應(yīng)快、效率高、廉政、陽光的執(zhí)法隊(duì)伍。

四、聯(lián)合內(nèi)容

1、聯(lián)合指揮機(jī)制。統(tǒng)一認(rèn)識(shí),明確目標(biāo),構(gòu)建工作整體框架,完善組織體系,建立聯(lián)合工作領(lǐng)導(dǎo)小組。確保制度、人員和物資落實(shí)。建立路政科和交警大隊(duì)的聯(lián)合工作聯(lián)系制度,每月召開工作例會(huì),溝通信息,協(xié)調(diào)工作。

2、聯(lián)合巡邏機(jī)制。建立聯(lián)動(dòng)出警制度、聯(lián)合巡邏制度、協(xié)同配合管理。共同加強(qiáng)對(duì)道路安全暢通、保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、交通事故處理、施工安全監(jiān)管、超限超載超速處罰、惡劣天氣等突發(fā)事件管控等問題的管理。

3、聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制。建立聯(lián)動(dòng)執(zhí)法制度、聯(lián)合普法宣傳制度、聯(lián)合便民服務(wù)制度、聯(lián)合信息互享制度、聯(lián)合約束監(jiān)督制度和廉政監(jiān)督制度。

4、聯(lián)合施救機(jī)制。建立聯(lián)合清障施救,實(shí)施統(tǒng)一調(diào)度指揮、快速應(yīng)急處置的施救機(jī)制。

5、聯(lián)合應(yīng)對(duì)突發(fā)事件機(jī)制。實(shí)施統(tǒng)一調(diào)度指揮、快速反應(yīng)、及時(shí)處置的應(yīng)對(duì)突發(fā)事件機(jī)制。

五、具體措施

(一)簡(jiǎn)化辦事程序,實(shí)行聯(lián)合辦公,落實(shí)執(zhí)法為民。

1、建立路警聯(lián)合執(zhí)法室。為方便當(dāng)事人處理交通事故和辦理占道施工審核、審批,路警雙方實(shí)行'一個(gè)窗口'辦案。一是在各交警大隊(duì)建立路警聯(lián)合執(zhí)法辦公室;二是雙方互設(shè)辦案席位,并為對(duì)方提供辦公條件;三是聯(lián)合印制'服務(wù)指南',提供聯(lián)合辦案咨詢服務(wù)。

2、路警聯(lián)合辦案。路警雙方采取定時(shí)、通知和預(yù)約等方式在聯(lián)合執(zhí)法室對(duì)涉及路產(chǎn)、路權(quán)的道路交通事故實(shí)行聯(lián)合辦案。

(1)規(guī)范聯(lián)合辦案程序。一是當(dāng)事人在路政辦案席位辦理路產(chǎn)損失賠償手續(xù),憑路產(chǎn)賠付發(fā)票在交警辦案席位辦理交通事故處理手續(xù);二是由雙方出具結(jié)案證明后,放行事故車輛。

(2)交通事故當(dāng)事人不能及時(shí)結(jié)案的,雙方要互通情況,成立督案組,共同敦促當(dāng)事人及時(shí)結(jié)案。

(3)交通事故當(dāng)事人長期不結(jié)案的,雙方要加強(qiáng)協(xié)作,共同采用法律手段,保障合法利益。一是交警部門暫扣車輛時(shí)間屆滿之前,應(yīng)提前五天通知路政科,由路政科繼續(xù)采取強(qiáng)制措施。二是對(duì)于當(dāng)事人無能力結(jié)案或棄車不結(jié)案的交通事故,雙方應(yīng)共同向人民法院申請(qǐng)采取司法手段,保護(hù)合法利益。

3、路警聯(lián)合審批。對(duì)長深(g25)高速公路的k293到k449、阜錦高速的k0到k35+682和新魯高速的k30+655到彰武縣的阿爾鄉(xiāng)收費(fèi)站施工申請(qǐng)實(shí)行'一張表格' 審核、審批,共同負(fù)責(zé)阜新管理處管段內(nèi)行政區(qū)劃為阜新市的高速施工安全的相關(guān)工作。

(1)制作統(tǒng)一的施工路警聯(lián)合審批、審核表,表格樣式包含各自工作內(nèi)容。

(2)對(duì)已制訂的施工安全管理辦法進(jìn)行完善,進(jìn)一步明確各部門的管理職責(zé)。

(3)實(shí)行施工申請(qǐng)'首問制',即申請(qǐng)人只須向路警任一方提出申請(qǐng),接到申請(qǐng)的一方,負(fù)責(zé)組織雙方共同審核申請(qǐng)內(nèi)容,聯(lián)合簽署意見和進(jìn)行施工許可。

(二)統(tǒng)籌雙方資源,路警聯(lián)合互動(dòng),提高管理效益

1、建立聯(lián)合指揮調(diào)度中心。在阜新東站交警二大隊(duì)建立路警聯(lián)合指揮調(diào)度中心。著力規(guī)范并整合現(xiàn)有的交通信息,建設(shè)一個(gè)通用規(guī)范、實(shí)時(shí)、簡(jiǎn)捷、高效、安全可靠的道路交通信息采集、處理、交換、融合、發(fā)布與誘導(dǎo)功能完備的服務(wù)平臺(tái),使之成為提高生產(chǎn)力和戰(zhàn)斗力的支撐與工具。一是建立指揮調(diào)度中心聯(lián)合值班制,確保阜新管段全天候的指揮調(diào)度;二是建立信息通報(bào)制度,實(shí)現(xiàn)信息共享;三是建立指揮中心工作管理和考評(píng)制度,確保指揮調(diào)度工作有效進(jìn)行。

2、建立共用的通信網(wǎng)絡(luò)。以高速公路的監(jiān)控體系和交警的指揮中心為依托,建立聯(lián)合通信網(wǎng)絡(luò),確保指揮調(diào)度暢通無誤。

3、建立立體管理防控網(wǎng)絡(luò)。以管理處、交警大隊(duì)、養(yǎng)護(hù)單位和當(dāng)?shù)氐墓才沙鏊鶠橐劳?建立阜新管段高速公路控管網(wǎng)絡(luò)卡點(diǎn),對(duì)涉路案件、交通違法、交通事故及其它違法行為實(shí)行有效控管,確保道路交通安全。

4、建立互動(dòng)體系。以聯(lián)合指揮調(diào)度中心為依托,統(tǒng)籌雙方資源,建立各類互動(dòng)機(jī)制,提高管理能力和效率。一是建立交通肇事逃逸和刑事案件查堵快速反應(yīng)機(jī)制;二是建立緊急情況下的整體聯(lián)動(dòng)機(jī)制;三是建立惡劣天氣條件下交通管制互動(dòng)機(jī)制。

(三)聯(lián)合管理,確保阜新高速公路安全暢通

1、共同做好路面巡查。采取路警錯(cuò)時(shí)段巡查為主與重點(diǎn)路段、重要時(shí)段聯(lián)合巡查為輔相結(jié)合的方式,明確巡查責(zé)任,合理利用雙方人力和物力。通過錯(cuò)時(shí)段巡查,及時(shí)互通情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)、制止和查處各類違法違規(guī)行為,排除安全隱患,縮小管理盲區(qū),保障高速公路良好行車秩序;針對(duì)治安形勢(shì)復(fù)雜的重點(diǎn)路段和其他重要時(shí)段進(jìn)行聯(lián)合巡查,提高執(zhí)法效率,強(qiáng)化整治力度。

2、共同預(yù)防交通事故。

(1)加強(qiáng)事故'黑點(diǎn)'統(tǒng)計(jì)與分析。健全完善交通事故檔案,召開專題會(huì),對(duì)交通事故進(jìn)行全面統(tǒng)計(jì)分析,對(duì)事故多發(fā)路段分析成因,研究對(duì)策。

(2)采取工程技術(shù)手段預(yù)防事故。根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果,運(yùn)用路面銑刨、增補(bǔ)標(biāo)牌、警示標(biāo)志、標(biāo)線等工程技術(shù),不斷完善道路狀況。

(3)加強(qiáng)惡劣天氣情況下的交通監(jiān)管力度,共同做好信息溝通、事故預(yù)防和信息發(fā)布工作。

3、聯(lián)合執(zhí)法辦案。

(1)健全接、處警互動(dòng)機(jī)制,一方接到報(bào)警后必須做好記錄,并在第一時(shí)間內(nèi)通知聯(lián)合指揮中心,由指揮中心調(diào)度快速出警,及時(shí)處置事故現(xiàn)場(chǎng)。

(2)高效處置事故現(xiàn)場(chǎng)。先期到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)的一方負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),維持交通秩序,并積極做好傷員救護(hù)和財(cái)產(chǎn)保護(hù)等救援工作。在確保安全的情況下,雙方人員按照各自職責(zé),互相配合開展現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)。

(3)快速恢復(fù)交通。雙方勘驗(yàn)工作結(jié)束后,交警應(yīng)盡快撤除事故現(xiàn)場(chǎng),恢復(fù)交通。發(fā)生重、特大交通事故時(shí),應(yīng)通過聯(lián)合指揮調(diào)度中心及時(shí)調(diào)度雙方人員、裝備和社會(huì)力量共同、快速恢復(fù)交通。

4、聯(lián)合實(shí)施養(yǎng)護(hù)、施工安全監(jiān)管。

(1)共同建立養(yǎng)護(hù)施工檔案,對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的違章施工行為互通情況,并責(zé)令施工單位限期整改。整改不到位的,按相關(guān)規(guī)定予以處罰,直至責(zé)令停工和吊銷施工許可證。

(2)實(shí)行預(yù)交施工安全保證金管理制度,完工結(jié)算時(shí),根據(jù)交警和路政部門的施工監(jiān)管記錄相應(yīng)扣除保證金。

5、建立阜新高速公路緊急情況防控體系。

(1)共同制定科學(xué)合理的《阜新高速公路緊急情況處置預(yù)案》,確保在出現(xiàn)重、特大交通事故、惡劣天氣及自然災(zāi)害、危險(xiǎn)品起火爆炸、公共衛(wèi)生事件以及群體性公共事件等緊急情況時(shí),雙方人員有條不紊地進(jìn)行處置。

(2)建立緊急情況預(yù)警體系,依托'警路地一體化'聯(lián)防網(wǎng)絡(luò),充分發(fā)揮地方政府、相關(guān)部門、人民群眾等信息網(wǎng)的作用,及時(shí)收集民情、社情,對(duì)各種涉路事件進(jìn)行前期處置和協(xié)調(diào),積極爭(zhēng)取主動(dòng)將一些事件消滅在萌芽狀態(tài)。

(3)建立社會(huì)互助聯(lián)動(dòng)網(wǎng)絡(luò),針對(duì)高速公路可能出現(xiàn)的各種情況,加強(qiáng)與消防、醫(yī)療、環(huán)保等部門的溝通協(xié)作,實(shí)行緊急情況社會(huì)聯(lián)動(dòng)救助。

(4)制定冰雪霧惡劣天氣下分級(jí)交通管制的可行方案,在確保安全的前提下,充分發(fā)揮高速公路的社會(huì)效益。

6、定期召開交流會(huì)議。為了推進(jìn)路警聯(lián)合模式長效發(fā)展,增進(jìn)了解,加強(qiáng)協(xié)作,實(shí)現(xiàn)資源互享、信息互通、人員互動(dòng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展的目標(biāo),制定高速公路路警聯(lián)合會(huì)議議事制度。

7、聯(lián)合實(shí)施法制宣傳。制定路警聯(lián)合宣傳制度,采取媒體宣傳、走訪宣傳、展板宣傳、卡片宣傳、影視宣傳等方式,積極開展立體式、多角度、全方位、大范圍的高速公路管理法律法規(guī)和安全教育宣傳活動(dòng),普及交通安全知識(shí),增進(jìn)人民群眾的守法護(hù)路意識(shí),以營造良好的執(zhí)法氛圍,達(dá)到人人自覺遵守公路法律、法規(guī)的效果。

8、共同做好交通保衛(wèi)工作。接上級(jí)警衛(wèi)任務(wù)通知后,由交警部門統(tǒng)一制定周密的警衛(wèi)方案,保證警衛(wèi)對(duì)象的絕對(duì)安全。阜新管理處根據(jù)警衛(wèi)方案,做好開設(shè)專道、道路清障、保持路容路貌整潔美觀等相關(guān)配合工作。

六、相關(guān)要求

1、要統(tǒng)一認(rèn)識(shí),迎難而上,充分認(rèn)識(shí)此次活動(dòng)的重要意義,做到統(tǒng)一思想,統(tǒng)一行動(dòng)。此次活動(dòng)應(yīng)將重點(diǎn)放在實(shí)施階段的落實(shí)上,確保道路安全暢通,切實(shí)做到保護(hù)路產(chǎn)、維護(hù)路權(quán)。同時(shí)要兼顧日常工作常抓不放松,切實(shí)完成既定的工作目標(biāo)。

2、要牢固樹立'依法行政、執(zhí)法為民'的思想,堅(jiān)持以人為本,積極充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì),建立路警民聯(lián)動(dòng)機(jī)制。路警雙方要做到齊抓共管,信息互通,聞警即動(dòng),接警必出,快速反應(yīng),切實(shí)提高辦事效率。

3、在執(zhí)法活動(dòng)中路警雙方要做到著裝整齊、儀容嚴(yán)整、舉止文明、說服教育有理、嚴(yán)懲處罰有據(jù),充分展示良好的執(zhí)法形象。

4、要加強(qiáng)檢查監(jiān)督,嚴(yán)格落實(shí)考核獎(jiǎng)懲機(jī)制,及時(shí)反映情況、通報(bào)工作、及時(shí)總結(jié)、指出不足之處并加以改正,促使聯(lián)合活動(dòng)不斷完善。雙方應(yīng)采取有力措施,確保方案開展有序,落實(shí)到位,路警聯(lián)合情況每半年要有一份總結(jié)和交流材料。

5、聯(lián)合活動(dòng)期間要積極做好宣傳報(bào)道工作,在加大對(duì)內(nèi)宣傳的同時(shí),還應(yīng)積極加強(qiáng)對(duì)外宣傳,對(duì)一些好的做法和先進(jìn)事跡及時(shí)推廣和報(bào)道,樹立先進(jìn)典型。

附件:

1、聯(lián)合指揮制度

2、聯(lián)合巡邏制度

3、聯(lián)合執(zhí)法制度

4、聯(lián)合施救制度

5、聯(lián)合應(yīng)對(duì)突發(fā)事件制度

6、聯(lián)合施工安全管理制度

7、定期會(huì)議交流制度

8、聯(lián)合宣傳制度

9、警衛(wèi)聯(lián)動(dòng)工作制度

10、領(lǐng)導(dǎo)小組通訊錄

一、聯(lián)合指揮制度

第一條聯(lián)合指揮中心六項(xiàng)權(quán)力:

1、信息管理權(quán) 2、先期處置權(quán) 3、直接指揮權(quán)

4、裝備調(diào)用權(quán) 5、檢查督導(dǎo)權(quán) 6、信息分析反饋權(quán)

第二條聯(lián)合指揮中心職責(zé):

1、接受省高速公路管理局阜新管理處和阜新市公安局交通警察支隊(duì)統(tǒng)一調(diào)度;

2、負(fù)責(zé)收集、管理、報(bào)送各類重大、緊急交通信息;

3、綜合高速公路路況,根據(jù)重特大交通事故以及突發(fā)事件的現(xiàn)場(chǎng)情況向聯(lián)合指揮小組領(lǐng)導(dǎo)提出對(duì)策建議,制定完善工作預(yù)案;

4、聯(lián)合指揮中心協(xié)調(diào)路政、交警、養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)、監(jiān)控等部門,跨區(qū)域封路、分流等的緊急行動(dòng);

5、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)組織協(xié)調(diào)處置群體性事件、重特大刑事、治安等案件的查處;

6、協(xié)助地方黨委、政府指揮搶險(xiǎn)救災(zāi);

7、在聯(lián)合指揮小組領(lǐng)導(dǎo)的授權(quán)下,發(fā)布各種級(jí)別的預(yù)警、預(yù)案的啟動(dòng)、預(yù)警的解除和對(duì)外的信息。

8、組織開展路警聯(lián)合報(bào)警服務(wù)工作,接受群眾的報(bào)警求助,參與推進(jìn)社會(huì)服務(wù)聯(lián)合行動(dòng);

9、組織督導(dǎo)管段各相關(guān)單位值班備勤工作;

10、完成領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)交辦的其他任務(wù)。

第三條聯(lián)合指揮:保護(hù)高速公路安全暢通,保障人民生命財(cái)產(chǎn)得到及時(shí)有效的保護(hù)。

第四條聯(lián)合指揮是依托省高速局監(jiān)控指揮中心及各處分中心和阜新市公安局指揮中心,由交警、路政部門運(yùn)用現(xiàn)代的管理設(shè)施及時(shí)采集路況信息,指揮協(xié)調(diào)各方力量,各相關(guān)部門發(fā)揮各自職能,確保高速公路暢通,是'六項(xiàng)聯(lián)合'工作的中心環(huán)節(jié)。

二、聯(lián)合巡邏制度

為了加強(qiáng)阜新高速路警聯(lián)合工作,節(jié)約執(zhí)法成本,提高現(xiàn)有執(zhí)法資源的利用效率,加大對(duì)高速公路安全管理的力度,阜新市公安局交通警察支隊(duì)與遼寧省高速公路管理局阜新管理處實(shí)行聯(lián)合巡邏。

第一條阜新高速公路聯(lián)合巡邏執(zhí)法力量由阜新市公安局交通警察支隊(duì)高速公路各大隊(duì)與遼寧省高速公路管理局阜新管理處路政科巡邏力量組成。

第二條阜新高速公路路警聯(lián)合巡邏采取錯(cuò)時(shí)段巡查為主與重點(diǎn)路段、重要時(shí)段、異向巡邏、交替配置同車聯(lián)合巡查等為輔相結(jié)合的方式,大力整治高速公路各項(xiàng)違法、違章行為,保證高速公路良好通行秩序。對(duì)巡邏中發(fā)現(xiàn)的問題,及時(shí)互通信息,以便及時(shí)解決。

第三條實(shí)行聯(lián)合巡邏的高管大隊(duì)、路政隊(duì)?wèi)?yīng)根據(jù)實(shí)際需要,共同制定聯(lián)合巡邏時(shí)間、人員表,報(bào)各自主管機(jī)關(guān)和路警聯(lián)合指揮中心備案。出現(xiàn)人員變更時(shí)應(yīng)及時(shí)向聯(lián)合指揮中心報(bào)告。

第四條執(zhí)法人員在聯(lián)合巡邏執(zhí)法時(shí)應(yīng)相互配合、緊密協(xié)作、確保自身執(zhí)法活動(dòng)安全。

第五條聯(lián)合執(zhí)法人員應(yīng)按規(guī)定佩帶安全防護(hù)器具和警械;執(zhí)法人員之間不得擅自交換安全防護(hù)器具和警械,聯(lián)合巡邏的執(zhí)法人員有義務(wù)共同保護(hù)攜帶的安全防護(hù)器具和警械安全。

第六條共同加強(qiáng)對(duì)高速公路事故多發(fā)地段和黑點(diǎn)路段的排查整治。保證每季度統(tǒng)計(jì)一次事故多發(fā)地段,針對(duì)不同的事故多發(fā)點(diǎn)和黑點(diǎn)路段,召開專題會(huì)議共同分析,查找原因,采取有力措施,共同督促盡快整改。

第七條參加聯(lián)合巡邏的高管大隊(duì)、路政隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)輪流擔(dān)任聯(lián)合巡邏長,負(fù)責(zé)聯(lián)合巡邏的組織、業(yè)務(wù)管理。

第八條路警雙方要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、施工現(xiàn)場(chǎng)管理,規(guī)范施工安全操作,聯(lián)合管理、聯(lián)合整治,保證施工現(xiàn)場(chǎng)正常通行秩序。

第九條加強(qiáng)惡劣天氣情況下的交通管理力度,共同做好惡劣天氣情況下的信息溝通、信息發(fā)布和秩序維護(hù)工作。

第十條針對(duì)高速公路不同時(shí)期出現(xiàn)的一些帶有普遍性的違法、違章行為,以專項(xiàng)活動(dòng)的形式聯(lián)合開展整治,積極消除道路隱患。

第十一條積極、廣泛開展安全宣傳教育活動(dòng),使用路人自覺遵守高速公路管理的法律法規(guī),從源頭上消除事故隱患。

第十二條路面聯(lián)合巡邏工作規(guī)定:

1、執(zhí)法人員執(zhí)行公務(wù)時(shí)應(yīng)著制式服裝,保持儀容嚴(yán)整、舉止端莊。

2、聯(lián)合巡邏執(zhí)法車輛應(yīng)保持車容整潔、各種裝備齊全有效

3、一般情況下,巡邏車應(yīng)在右側(cè)車道行駛,車速應(yīng)控制在60-80㎞/h之內(nèi)。

4、巡邏車在執(zhí)行職務(wù)時(shí),白天應(yīng)開啟警示燈,夜間和惡劣天氣時(shí)應(yīng)開啟警示燈和應(yīng)急燈。

5、巡邏車不得逆向行駛、不得穿越中央隔離設(shè)施掉頭。

6、巡邏車停車時(shí)應(yīng)停在緊急停車帶內(nèi),開啟警示燈、應(yīng)急燈,并在車后150米處設(shè)置反光警告標(biāo)志牌。

7、巡邏中遇行人上高速公路的,應(yīng)立即靠邊停車,執(zhí)法人員下車進(jìn)行教育驅(qū)逐。對(duì)行人易上路的路段可派車輛短程巡邏或停駐監(jiān)控。

8、認(rèn)真宣傳、貫徹、執(zhí)行高速公路法律、法規(guī)和國家相關(guān)政策,積極組織、發(fā)動(dòng)沿線群眾愛路、護(hù)路。

9、及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理道路障礙物,確保高速公路安全、暢通。

10、巡邏中發(fā)現(xiàn)涉及路產(chǎn)損失的情況時(shí),路政執(zhí)法人員應(yīng)下車調(diào)查取證,公安交警負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的交通安全。

11、除對(duì)違法停車、違法掉頭、逆向行駛等嚴(yán)重危害高速公路交通安全的違法機(jī)動(dòng)車和有明顯肇事逃逸痕跡的機(jī)動(dòng)車應(yīng)果斷采取措施予以截停處置之外,巡邏人員原則上不在高速公路攔截違法車輛,執(zhí)法人員應(yīng)采取照像、錄像、出入口交易信息對(duì)比等辦法固定證據(jù),通知前方站口執(zhí)法人員查處。

12、除打擊重大暴力犯罪需要,一般情況下不允許追趕違法車輛。

13、當(dāng)遇交通事故、火災(zāi)、危爆品、其它群體、刑事、偷盜路產(chǎn)設(shè)施、治安案件時(shí),聯(lián)合巡邏執(zhí)法人員應(yīng)在保證自身安全的前提下密切協(xié)作、積極配合共同做好現(xiàn)場(chǎng)防控、傷員救護(hù)、調(diào)查取證等工作。

14、維護(hù)收費(fèi)站的正常工作秩序。

15、查處控制線范圍內(nèi)侵犯高速公路路權(quán)行為,對(duì)高速公路交通安全設(shè)施進(jìn)行巡查,對(duì)破壞交通安全設(shè)施的嚴(yán)重地段實(shí)施聯(lián)合整治。

16、處理其他突發(fā)事件,路警統(tǒng)一口徑,并及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。

17、路警聯(lián)合對(duì)各收費(fèi)站的超限超載和偽綠色通道車輛進(jìn)行整治。

18、路警聯(lián)合對(duì)假軍、警車輛進(jìn)行處置。

三、聯(lián)合執(zhí)法制度

路警雙方采取定時(shí)、通知和預(yù)約等方式在聯(lián)合執(zhí)法室對(duì)涉及路產(chǎn)、路權(quán)的道路交通事故實(shí)行聯(lián)合辦案。

第一條接、出警。

雙方聯(lián)合向社會(huì)公布報(bào)警電話號(hào)碼。先接到報(bào)警電話一方,迅速通知另一方,保證5分鐘內(nèi)出警,迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)。趕赴現(xiàn)場(chǎng)人員保證著裝規(guī)范、整齊,勘驗(yàn)裝備齊全。

第二條事故現(xiàn)場(chǎng)處置。

先趕到事故現(xiàn)場(chǎng)一方,負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),疏導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)交通秩序,實(shí)施交通管制,并積極搶救傷員、財(cái)產(chǎn),若發(fā)生火情應(yīng)立即通知當(dāng)?shù)叵啦块T。雙方人員趕到后,共同維護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)秩序,按各自職責(zé)勘驗(yàn)事故現(xiàn)場(chǎng)。

第三條事故現(xiàn)場(chǎng)撤除。

事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)完畢后,由交警部門負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)解除,必要時(shí)路政部門予以協(xié)助?，F(xiàn)場(chǎng)解除完畢后,雙方共同對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)廢棄物進(jìn)行清理。

第四條聯(lián)合辦案。

為保證因交通事故造成的高速公路路產(chǎn)損失及時(shí)索賠,路警雙方應(yīng)加強(qiáng)協(xié)作,各司其職、各盡其責(zé)、聯(lián)合辦案,保證事故未處理完畢車不動(dòng)、人不走。具體操作程序?yàn)?

1、當(dāng)事人憑路政部門開具的《高速公路路產(chǎn)賠償通知書》到路政部門繳納賠償款,再憑路政部門開具的賠款發(fā)票到交警大隊(duì)辦理事故處理手續(xù)。

2、對(duì)當(dāng)事人不能及時(shí)處理的交通事故,警路雙方應(yīng)加強(qiáng)協(xié)作,上門走訪,敦促當(dāng)事人及時(shí)處理。

3、對(duì)當(dāng)事人無能力賠償?shù)?雙方應(yīng)加強(qiáng)協(xié)作,依法采取強(qiáng)制措施,保證國家財(cái)產(chǎn)不受損失。

4、發(fā)生逃逸案件的,雙方加強(qiáng)配合,共同偵破,并設(shè)立獎(jiǎng)勵(lì)基金,凡提供有效線索,促使案件及時(shí)破案的,對(duì)當(dāng)事人視案情大小予以獎(jiǎng)勵(lì)。

四、聯(lián)合施救制度

整合施救力量,加快施救隊(duì)伍的現(xiàn)代化建設(shè),建立高速公路應(yīng)急救援體系,為用路人提供優(yōu)質(zhì)高效的救援服務(wù)。

第一條整合社會(huì)力量實(shí)施聯(lián)合施救,解決原事故現(xiàn)場(chǎng)存在著的'處置現(xiàn)場(chǎng)難、聯(lián)系設(shè)備難,救援到位難,恢復(fù)通行難'四難問題。

第二條實(shí)行'三聯(lián)合'的施救運(yùn)作模式,即'聯(lián)合路政部門、聯(lián)合有施救資質(zhì)能力的社會(huì)企業(yè)、聯(lián)合交警大隊(duì)自身現(xiàn)有裝備',由高速交警大隊(duì)、高速公路阜新管理處進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo),以阜新市永生工貿(mào)有限責(zé)任公司和彰武治珩清障救援有限公司為施救主體,

第三條在施救中實(shí)現(xiàn)'統(tǒng)一力量、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度',發(fā)揮各方面可利用資源,充分利用現(xiàn)有設(shè)備,快速處置現(xiàn)場(chǎng),防止高速公路惡性交通事故及二次事故發(fā)生,及時(shí)恢復(fù)高速公路的安全暢通。

第四條施救隊(duì)伍保證正常狀態(tài)下的值班備勤,人員、設(shè)備24小時(shí)待命,接到指揮中心的指令后,在45分鐘內(nèi)到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。

第五條到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后,迅速根據(jù)救援預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)情況,按照'先人后車'的原則,及時(shí)搶救傷員,確保用路人的生命財(cái)產(chǎn)。

第六條到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后路警各負(fù)其責(zé),先期到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)的一方負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),維持交通秩序,并積極做好傷員救護(hù)和財(cái)產(chǎn)保護(hù)等救援工作,快速恢復(fù)交通。

第七條處理完事故現(xiàn)場(chǎng)后,路政監(jiān)督養(yǎng)護(hù)工區(qū)收回安全警示標(biāo)志,交警負(fù)責(zé)疏導(dǎo)指揮車輛安全通行。

第八條根據(jù)管段內(nèi)車輛通行、肇事、自然災(zāi)害等情況,合理部署救援站點(diǎn)和人員、設(shè)備等。

五、聯(lián)合應(yīng)對(duì)突發(fā)事件制度

高速公路突發(fā)事件包含惡劣天氣下嚴(yán)重影響行車安全事件、群體性阻斷交通事件、重、特大刑事案件、重、特大交通事故、自然災(zāi)害事件、公共衛(wèi)生事件、偷盜高速公路設(shè)施案件、車匪路霸案件等。

第一條在處置突發(fā)事件中路警雙方應(yīng)建立以下3種機(jī)制:

1、成立突發(fā)事件處置指揮小組,建立統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度機(jī)制。

2、建立快速反應(yīng)、緊急救援和快速處理交通事故機(jī)制。出現(xiàn)突發(fā)事件,應(yīng)立即報(bào)告指揮小組,快速出動(dòng),迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng),對(duì)需要施救的,要?jiǎng)佑秒p方一切施救設(shè)備,加大施救力度,施救采取就近、快速反應(yīng)原則,施救設(shè)備距離現(xiàn)場(chǎng)近的先行施救。

3、建立緊急情況下社會(huì)救助聯(lián)絡(luò)機(jī)制。針對(duì)高速公路可能出現(xiàn)的各種情況,建立社會(huì)互助網(wǎng)絡(luò)。

第二條處置措施:

1、惡劣天氣

惡劣天氣是指大雪、路面冰凍、濃霧、暴雨等嚴(yán)重影響高速公路車輛通行安全的天氣。

出現(xiàn)惡劣天氣結(jié)合不同情況,按照《遼寧省高速公路交通管制規(guī)定》實(shí)施不同交通管制措施。

2、路警雙方應(yīng)按以下預(yù)案要求確保惡劣天氣下的行車安全和通行秩序:

①出現(xiàn)惡劣天氣時(shí),應(yīng)聯(lián)合及時(shí)做好惡劣天氣下路段天氣情況的預(yù)告。

②加大巡邏力度和密度,及時(shí)掌握道路情況,嚴(yán)厲制止各種違法行為。

③在出現(xiàn)道路冰凍、橋涵結(jié)冰、因暴雨天氣造成道路大面積塌方、坍塌以及橋涵坍方等重大險(xiǎn)情時(shí),路警雙方應(yīng)積極配合養(yǎng)護(hù)部門共同做好道路搶險(xiǎn)、交通疏導(dǎo)工作,必要時(shí),指揮小組應(yīng)積極聯(lián)絡(luò)社會(huì)力量共同參加搶險(xiǎn)。

2、重、特大交通事故

路警雙方值班人員接到重、特大事故報(bào)警后,應(yīng)立即互通信息,并及時(shí)調(diào)集人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)首先疏導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)交通,搶救傷員及財(cái)產(chǎn),快速、有序進(jìn)行施救,同時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)工作,防護(hù)區(qū)域白天不少于150米,夜間不少于300米。指揮小組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指揮。

3.群體性阻斷交通

(1)發(fā)現(xiàn)群體性阻斷交通事件或接到報(bào)警時(shí),現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)穩(wěn)定局勢(shì)并及時(shí)向指揮小組報(bào)告,指揮小組獲取信息后,應(yīng)立即通知當(dāng)?shù)卣?協(xié)助作好疏導(dǎo)工作,控制事態(tài)發(fā)展。

(2)路警雙方在指揮小組的統(tǒng)一指揮下,及時(shí)疏導(dǎo)滯留車輛,制定分流方案,采取有力措施保證受阻車輛有序分流。同時(shí)積極開展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查取證工作,初步查清事件原因。

(3)在發(fā)現(xiàn)組織者和違法分子后要在確保安全的情況下及時(shí)進(jìn)行控制,與當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)一道采取強(qiáng)制措施。

(4)及時(shí)向各自上級(jí)部門報(bào)告。

4.重、特大刑事案件

協(xié)助緝捕通緝?cè)谔拥闹靥卮笮淌路缸锓肿?/p>

①接警后,路警雙方應(yīng)立即通知路面巡邏人員進(jìn)行跟蹤,及時(shí)報(bào)告跟蹤情況。

②積極協(xié)助公安部門在主要收費(fèi)站口設(shè)卡堵截,疏散圍觀群眾。

③雙方人員積極與當(dāng)?shù)毓残虃刹块T密切聯(lián)系,協(xié)同作戰(zhàn)。

5、發(fā)生其他突發(fā)事件的,參照以上措施執(zhí)行。

六、聯(lián)合施工安全管理制度

路警雙方嚴(yán)把施工審批關(guān)、進(jìn)場(chǎng)關(guān)和安全關(guān)。路警雙方在施工前對(duì)施工單位進(jìn)行安全培訓(xùn),強(qiáng)化施工單位的安全意識(shí)。雙方聯(lián)動(dòng)配合實(shí)行24小時(shí)監(jiān)管,嚴(yán)格檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的安全情況,發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)對(duì)施工單位進(jìn)行批評(píng)教育或處罰,并督促及時(shí)整改。

第一條高速公路上的養(yǎng)護(hù)、施工單位必須辦理養(yǎng)護(hù)、施工審批手續(xù)。養(yǎng)護(hù)、施工手續(xù)由路政和交警部門聯(lián)合辦理。

第二條養(yǎng)護(hù)、施工單位辦理審批手續(xù)后,其施工人員應(yīng)接受交警、路政部門聯(lián)合組織的施工安全教育,簽定施工安全管理協(xié)議,對(duì)于需要封閉交通、改道施工作業(yè)的,還需對(duì)外公告,方可進(jìn)場(chǎng)施工。

第三條施工單位進(jìn)場(chǎng)施工前,應(yīng)按規(guī)定的施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)封閉圖,在警、路雙方的指導(dǎo)下,規(guī)范設(shè)置施工標(biāo)志、標(biāo)牌。

第四條施工人員應(yīng)穿著統(tǒng)一安全標(biāo)志服,施工車輛應(yīng)按要求設(shè)置明顯的作業(yè)標(biāo)志。否則將按行人違法上路、車輛違法作業(yè)處理。

第五條路警雙方共同加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管,對(duì)施工過程中發(fā)現(xiàn)的一些違法行為,互通情況,聯(lián)合整頓,并按規(guī)定進(jìn)行處罰,對(duì)屢教不改的施工單位吊銷其施工許可證。

第六條施工單位應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)明顯位置設(shè)置標(biāo)明工程名稱、施工單位、負(fù)責(zé)人、安全員、施工期限等項(xiàng)目的標(biāo)牌,掛牌施工。

第七條施工需要延期的,施工單位應(yīng)提前7天到路政和交警部門辦理施工延期手續(xù)。

七、定期會(huì)議交流制度

為推進(jìn)阜新高速公路路警聯(lián)合模式長效發(fā)展,增進(jìn)了解,加強(qiáng)協(xié)作,實(shí)現(xiàn)資源互享、信息互通、人員互動(dòng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、共同發(fā)展的目標(biāo),制定阜新高速公路路警聯(lián)合會(huì)議議事制度。

第一條議事會(huì)議分年度會(huì)議、季度會(huì)議、月度會(huì)議、專題會(huì)議等。聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)小組確定會(huì)議召開的具體時(shí)間、參加人員、會(huì)議地點(diǎn)和會(huì)議內(nèi)容和形式。

第二條年度會(huì)議主要總結(jié)上年度工作情況、制定本年度聯(lián)合工作計(jì)劃、研討聯(lián)合工作模式,表彰年度先進(jìn)集體和個(gè)人。由聯(lián)合領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)召集。

第三條每季度由雙方主要領(lǐng)導(dǎo)召開聯(lián)合工作部署會(huì)議,對(duì)本季度雙方各自工作的重點(diǎn)進(jìn)行通報(bào),小結(jié)上季度工作開展情況和對(duì)下季度工作安排、解決工作中存在的難點(diǎn)和重點(diǎn),并根據(jù)工作的需要做出相應(yīng)的調(diào)整,對(duì)雙方聯(lián)合工作作出統(tǒng)一安排。

第四條每月由雙方領(lǐng)導(dǎo)小組主要成員召開聯(lián)合工作總結(jié)會(huì)議,對(duì)上月在聯(lián)合工作的有效工作方法、先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行交流傳達(dá),對(duì)在聯(lián)合工作中遇到的問題共同進(jìn)行研究,找出可行的解決方案,對(duì)工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析,找出切合實(shí)際的補(bǔ)救方法。會(huì)議時(shí)間為每月第一個(gè)星期內(nèi),各高管大隊(duì)負(fù)責(zé)人輪流召集。

第五條專題會(huì)議主要是針對(duì)重大活動(dòng)、重大突發(fā)事件、專題研討等召開的會(huì)議,召集單位根據(jù)實(shí)際情況邀請(qǐng)相關(guān)人員參加,確定會(huì)議議題和內(nèi)容。

第六條不定期召開路面情況通報(bào)會(huì),對(duì)路面上出現(xiàn)的突發(fā)情況及道路設(shè)施情況進(jìn)行相互通報(bào),并共同組織人力、物力問題進(jìn)行快速解決。

第七條各類會(huì)議均實(shí)行會(huì)議記錄和會(huì)議紀(jì)要制度,應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)會(huì)議的記錄和會(huì)議紀(jì)要的整理工作,并匯編成冊(cè)存檔備案。

八、聯(lián)合宣傳制度

路警雙方采取媒體宣傳、走訪宣傳、展板宣傳、卡片宣傳、影視宣傳等方式,積極開展立體式、多角度、全方位、大范圍的高速公路管理法律法規(guī)和安全教育宣傳活動(dòng)普及交通安全知識(shí),以營造良好的執(zhí)法氛圍,達(dá)到人人自覺遵守公路法律、法規(guī)的效果。具體如下:

第一條阜新高速公路宣傳制度工作實(shí)行聯(lián)合、統(tǒng)一、控制、審批原則,所有涉路信息均由路警雙方共同發(fā)布。

第二條聯(lián)合宣傳包括對(duì)沿線群眾、學(xué)校、企業(yè)等單位的法律、法規(guī)宣傳和通過媒體對(duì)社會(huì)發(fā)布信息。路警雙方每月共同選定一所學(xué)校、一個(gè)大型運(yùn)輸單位開展交通安全宣傳活動(dòng)。

第三條路政和交警人員定期聯(lián)合深入到高速公路沿線村(組)、學(xué)校、企業(yè)和客貨運(yùn)單位,采用上安全課、散發(fā)傳單、扶貧助學(xué)等多種方式開展交通法律、法規(guī)宣傳。每月共同選定一個(gè)村莊進(jìn)行上門宣傳;每年六月開展一次宣傳月活動(dòng)。

第四條路警聯(lián)合與新聞媒體聯(lián)系,制作一些主題宣傳節(jié)目,宣傳高速公路交通法律法規(guī)和安全常識(shí),擴(kuò)大宣傳的覆蓋面。

第五條大型宣傳活動(dòng)應(yīng)提前制定聯(lián)合宣傳方案,經(jīng)雙方領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后,由路警雙方同時(shí)配合實(shí)施。

第六條開展大型活動(dòng)前,聯(lián)合在收費(fèi)站口向用路人散發(fā)交通管理宣傳單,并懸掛宣傳標(biāo)語、橫幅。每季度路警聯(lián)合在大型收費(fèi)廣場(chǎng)開展交通秩序綜合治理大型宣傳活動(dòng)。

第七條突發(fā)事件、緊急狀態(tài)信息發(fā)布由路警雙方協(xié)商指定相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)布。信息發(fā)布前須經(jīng)雙方領(lǐng)導(dǎo)簽批。禁止未經(jīng)審批的信息發(fā)布行為。

第八條對(duì)高速公路上發(fā)生的一切重大事件,路警雙方必須統(tǒng)一宣傳口徑。

第九條各種宣傳活動(dòng)均要以路警一體的形象出現(xiàn),在一個(gè)載體中要整合公安、交通的內(nèi)容。

第十條各種聯(lián)合宣傳活動(dòng)由路警雙方共同組織實(shí)施,經(jīng)費(fèi)由路警共同承擔(dān)。

九、警衛(wèi)聯(lián)動(dòng)工作制度

接到上級(jí)警衛(wèi)任務(wù)通知后,由交警部門統(tǒng)一制定周密的警衛(wèi)方案,路政科按照管理處的統(tǒng)一安排,根據(jù)警衛(wèi)方案的部署內(nèi)容,做好開設(shè)專道、道路清障等相關(guān)配合工作,確保警衛(wèi)對(duì)象的絕對(duì)安全。

第一條接上級(jí)警衛(wèi)任務(wù)通知后,路警雙方要立即召開警衛(wèi)工作部署會(huì)議,做好雙方人員的安排調(diào)度工作。

第二條依據(jù)警衛(wèi)級(jí)別、對(duì)路警人員進(jìn)行合理分工:

1、對(duì)于一、二級(jí)警衛(wèi)任務(wù):高速交警負(fù)責(zé)警衛(wèi)車隊(duì)行駛方向道路內(nèi)車輛的清空,根據(jù)車隊(duì)行駛的速度、出發(fā)時(shí)間合理控制、分流車輛;設(shè)置前導(dǎo)和后衛(wèi)車輛,保證領(lǐng)導(dǎo)車隊(duì)的絕對(duì)安全,在高速公路出入口安排民警指揮警衛(wèi)車隊(duì)快速通行;與路政部門一起組成路面清障機(jī)動(dòng)組,負(fù)責(zé)道路清障工作。路政部門負(fù)責(zé)專用車道的開設(shè),在規(guī)定時(shí)間內(nèi)對(duì)車隊(duì)行駛方向的入口車道進(jìn)行暫時(shí)關(guān)閉;與高速交警一起做好對(duì)其他車輛的分流工作,在警衛(wèi)車隊(duì)通過后負(fù)責(zé)入口車道的開放及控制恢復(fù)交通后車輛的車速控制,禁止其他車輛超越警衛(wèi)車隊(duì)。

2、三級(jí)警衛(wèi)任務(wù):高速巡警負(fù)責(zé)開道車輛及人員的安排;路政部門負(fù)責(zé)專用車道的開放工作。

3、外事警衛(wèi)根據(jù)級(jí)別比照一、二、三級(jí)警衛(wèi)任務(wù)合理分工。

第三條為確保警衛(wèi)對(duì)象的絕對(duì)安全,路警雙方統(tǒng)一制定周密的警衛(wèi)方案,采用定點(diǎn)、定人、定責(zé)的原則,明確崗位,明確人員,明確責(zé)任,所有任務(wù)有方案,有總結(jié)。

10.領(lǐng)導(dǎo)小組通訊錄(略)