內容
一、目的 本規(guī)程旨在規(guī)范企業(yè)技術管理流程，確保技術研發(fā)、應用和維護工作的高效、安全和質量，為企業(yè)的技術創(chuàng)新與持續(xù)發(fā)展提供堅實基礎。
二、適用范圍 本規(guī)程適用于企業(yè)內部所有涉及技術工作的部門和個人，包括但不限于研發(fā)部、工程部、質量控制部和技術支持部等。
三、職責分工
1. 技術部門：負責技術方案的制定、實施和監(jiān)控。
2. 管理層：審批技術規(guī)程，提供資源和支持。
3. 質量部門：對技術工作進行監(jiān)督和評估，確保符合標準和規(guī)定。
四、規(guī)程流程
1. 技術需求分析：明確項目目標，分析技術需求，編寫需求文檔。
2. 方案設計：依據(jù)需求文檔，制定技術實施方案，包括設計圖紙、程序代碼等。
3. 審核批準：管理層對設計方案進行審查，確認無誤后批準執(zhí)行。
4. 實施操作：按照批準的方案進行技術研發(fā)，記錄過程，解決遇到的問題。
5. 測試驗證：完成開發(fā)后，進行功能測試和性能測試，確保滿足需求。
6. 文檔整理：編寫技術手冊，詳細記錄整個過程和結果。
7. 培訓與交接：對相關人員進行技術培訓，確保知識的有效傳遞。
8. 后期維護：持續(xù)監(jiān)控技術系統(tǒng)的運行，及時處理故障和優(yōu)化。
五、技術質量管理
1. 執(zhí)行iso 9001質量管理體系，定期進行內部審核和管理評審。
2. 對關鍵技術和工藝進行標準化，降低風險，提高效率。
3. 實施質量跟蹤，對產品和服務進行持續(xù)改進。
六、技術保密與知識產權
1. 保護企業(yè)核心技術，簽訂保密協(xié)議，限制技術信息的非授權傳播。
2. 遵守相關法律法規(guī)，尊重和保護知識產權。
七、變更管理
1. 技術規(guī)程的修改需經(jīng)過審批流程，確保變更的合理性和可控性。
2. 變更影響分析，確保變更不會對現(xiàn)有系統(tǒng)產生負面影響。
八、應急響應
1. 制定技術應急預案，應對可能出現(xiàn)的技術故障或安全事件。
2. 定期進行應急演練，提升團隊的應急處理能力。
九、持續(xù)改進
1. 收集技術工作的反饋，定期評估規(guī)程的有效性。
2. 根據(jù)業(yè)務發(fā)展和技術進步，適時更新技術規(guī)程。
標準
1. 本規(guī)程應每年至少進行一次全面修訂，以適應技術環(huán)境和企業(yè)需求的變化。
2. 所有技術文檔應保存完整，便于追溯和審計。
3. 技術人員應接受定期培訓，保持技術知識和技能的更新。
4. 在技術工作中，應遵守企業(yè)文化和職業(yè)道德，確保公平、公正和誠信。
5. 企業(yè)應設立專門的技術委員會，負責規(guī)程的制定、修訂和監(jiān)督執(zhí)行。
6. 對違反規(guī)程的行為，將依據(jù)企業(yè)相關規(guī)定進行處理，確保規(guī)程的權威性和執(zhí)行力。
本規(guī)程自發(fā)布之日起執(zhí)行，全體員工應熟知并嚴格執(zhí)行。任何疑問或建議，可向技術管理部門提出，以持續(xù)提升企業(yè)技術水平和管理效能。
企業(yè)技術規(guī)程范文
第1篇 工貿企業(yè)冷床操作工安全技術操作規(guī)程
1、開車前必須全面檢查設備和環(huán)境,確認設備正常,冷床鏈條傳動機構無卡阻,輥道及翻料鉤等危險區(qū)域無人才開車。
2、不準在前后輥道處跨越,送翻管子必須確認危險區(qū)域無人,處理輥道,翻料鉤故障時要和操作工聯(lián)系好,并有專人指揮聯(lián)系。
3、有人在輥道上撬動管子時,嚴禁反轉輥道,必須反轉時要和撬管人聯(lián)系,并確認安全后進行。
4、鋼管送入冷床時鏈條格內只準放一條管子,且不得斜放。厚壁管和大管,冷床布料要合理,不準超負荷。
5、冷床上或冷床后吊運管子,必須和操作工取得聯(lián)系,待冷床停穩(wěn)后方準上冷床掛吊,并不得損壞鏈條,待掛吊人員離開冷床后方可重新啟動冷床。
第2篇 工貿企業(yè)切管機安全技術操作規(guī)程
1、工作前應檢查主機設備、安全防護設施和工具，發(fā)現(xiàn)問題應及時報告，未處理好不準開車。
2、開動設備前，應發(fā)出信號，檢查確認升降臺，機床附近無人后才開車，如需到刀臺處、升降臺下面工作時，必須將開關放到零位，并確認停車后方可進行。不準他人觸動設備開關、按鈕，必要時設專人監(jiān)護。
3、機床運行時不準修理，加油和打掃清潔衛(wèi)生、不準手扶轉動的鋼管。工具、備件要堆放整齊，不能靠近轉動部位，不準用手和工具搬著主軸停車。
4、鐵屑、管頭要用鐵鉤等工具清除到管頭箱內，禁止用手拖拉廢管頭，管頭箱及時吊走，防止被運動的管子帶出傷人，作業(yè)時禁止靠近旋切的管頭區(qū)域，防止旋切的管頭飛出或掉下砸傷。
5、如需到刀臺處緊卸刀盒、壓緊螺帽等作業(yè)前，必須將開關放到零位，切斷電源關閉電鎖，并確認停車后，方可進行。搬手選擇要適當，手要扶緊，腳要站穩(wěn)防止摔倒。
6、刀桿要壓緊，伸出長度要適當（30~45mm）防止刀桿彈力將鐵皮彈出，不準敲打刀桿的后端部，以免打掉刀頭砸傷人。
7、在斜篾條升降臺上或站在鋼管上工作時，必須將鋼管下滾方向墊實、防止?jié)L動。
8、鋼管在軌道上輸送不走時，不準手扶管子端部推動，以免后面送來的管子砸傷。
9、生產中切刀要裝正，切削要均勻，冷卻水不能間斷。
10、有下列情況之一者不能進刀切削：
①、鋼管橢圓度、彎度過大時：
②、規(guī)格、鋼號不清；
③、鋼管卡不緊或壓力過高過低；
④、鋼管管端有大毛刺時。
11、不準在跳動或安全裝置有缺陷的砂輪機上磨刀，不準面對砂輪片切線方向操作。
12、管頭箱的鋼絲繩、耳環(huán)要經(jīng)常檢查，有缺陷要及時處理，切頭不得超出管頭箱邊沿。吊運時不能放在有毛管的平車上，啟動平車前要招呼周圍及行走路線上的行人離開，確認無人方可開車。
13、電氣故障應通知電工，不準自己處理。
14、每天作業(yè)結束時，應及時清理現(xiàn)場，收撿工具，做到文明施工、安全生產。 達到工完、料凈、場地清。
第3篇 工貿企業(yè)坯料庫安全技術操作規(guī)程
1、作業(yè)前仔細檢查鋼絲繩，凡斷股、露麻、受壓，火燒，電擊后的鋼絲繩嚴禁使用。
2、上、下坯料應遵守掛吊工安全技術操作規(guī)程，嚴格執(zhí)行掛吊牌哨制度，堆碼整齊，禁止用手扶鋼錠（坯）、鋼絲繩或用手扶對位，要待鋼錠（坯）擱穩(wěn)后才摘取鋼絲繩。
3、在卸坯料時，掛好鋼絲繩后，掛吊作業(yè)人員必須下車后，才能指揮行車作業(yè)，嚴禁站在車箱內或騎在車箱上指揮行車作業(yè)。必須按規(guī)范將料放在料架內，嚴禁堵塞安全通道。
4、掛吊人員指揮行車吊料前，必須站在遠離吊物周圍2米以外安全位置，并確認無障礙物、無人處于料架周圍、上料臺架周圍、行車吊物行進區(qū)域，才能指揮行車起吊。
5、掛吊作業(yè)人員必須使用專用鐵鉤取拿鋼絲繩，嚴禁攀爬坯料，嚴禁用手扶坯料、鋼絲繩或將手伸人吊物下取拿鋼絲繩。
6、用過跨車轉運坯料時，不能超重、超高，坯料放于料架中，堆碼整齊。
7、開動過跨車必須先打警鈴，確認其運動范圍內無人方可啟動開車，運行中不準任何人靠近過跨車。
8、吊運鋼坯必須選用≥¢21.5mm的鋼絲繩，吊運鋼坯每捆總重量不大于20t。
9、作業(yè)人員吊運鋼錠（坯）前，應根據(jù)鋼錠（坯）的單支重量來確定每吊坯料的實際總重量，嚴禁超重吊運。（¢390連鑄坯：0.93t/米，¢430連鑄坯：1.12t/米，¢450連鑄坯：1.25t/米，¢500連鑄坯：1.54t/米，¢600連鑄坯：2.22t/米，¢700鍛坯：3.02t/米，¢800連鑄坯：3.95t/米）
第4篇 工貿企業(yè)變配電安全技術操作規(guī)程
(一)變配電站(所)值班安全技術操作規(guī)程
1、需要經(jīng)常監(jiān)視的高壓設備,值班電工必須應有二人以上。值班人員必須熟悉本區(qū)域電氣設備,應有獨立操作能力。
表1設備不停電時的安全距離
電壓等級(千伏)
安全距離
10及以下
0.70
20~ 35
1.00
44
1.20
60~110
1.50
2、高壓電氣設備,不論帶電與否,值班人員不得單獨移開,或越過遮攔,如必須移開,或接近沒有遮攔的高壓設備時,應采取可靠的安全措施并有專人在場監(jiān)護。
3、運行中的高壓設備的間隔網(wǎng)門,不準打開。
4、值班電工要有高度的工作責任心,嚴格執(zhí)行值班巡視制度,倒閘操作制度,工作票制度,交接班制度,安全用具及消防安全管理制度和變配電管理制度等各項管理規(guī)定。
5、巡視配電裝置,進出高壓室,必須隨手將門關好。
6、電氣設備停電后,在未斷開開關和做好安全措施以前應視為有電,不得觸及設備和進入遮攔,以防突然來電。
7、電氣值班人員在發(fā)生人身觸電和火災事故的緊急情況下,應立即斷開有關設備電源,以進行搶救,但事后必須向上級匯報。
(二)高壓電氣設備的巡視安全技術操作規(guī)程
1、巡視高壓設備時,不得移開或越過遮攔。
2、雷電天氣,需要巡視室外高壓設備時,必須和高壓設備保持10以上距離。
3、高壓設備發(fā)生接地故障時,任何人在未使用絕緣用具前不得接近故障點,遠離故障點的距離為:4——5米以外,室外8——10米以外。
(三)倒閘安全技術操作規(guī)程
1、倒閘操作,必須填寫倒閘操作票,操作票應由發(fā)令人和操作人員共同核對無誤,方可執(zhí)行每張操作票只能填寫一個操作任務。
2、倒閘操作必須兩人進行,其中一人必須是該變、配電站(所)的值班人員,在高壓線路、戶外高壓開關操作,由檢查、維護人員按調度命令進行操作,操作者必須了解操作的目的和程序。由一人操作,一人監(jiān)護。擔任監(jiān)護工作的應為值班負責人,或較高級別的熟練電氣技工,監(jiān)護人必須嚴格按操作票內容,監(jiān)護其操作的正確性。
3、操作中發(fā)生疑問時,不準擅自更改操作票,必須向值班調度員,或值班負責人報告,弄清楚后再進行操作。
4、停電拉閘操作必須按照開關、負荷側刀閘、母線側刀閘順序依次操作,送電合閘的順序與此相反的順序操作,嚴禁帶負荷拉刀閘。
5、用絕緣棒拉合刀閘或經(jīng)傳動機構拉合刀閘和油開關,操作人員應戴絕緣手套,操作變電所室外設備,應穿絕緣臺上。
6、裝卸可熔保險器,應戴護目鏡和橡膠絕緣手套,使用絕緣夾鉗并站在絕緣物上。
7、電氣設備停電或事故停電后,在未拉開有關刀閘和做好安全措施以前,值班操作人員不得觸及設備或進入遮攔,以防突然來電。
8、在發(fā)生人身觸電事故時,為了解救觸電人,可以不經(jīng)許可,即可斷開有關設備電源,但事后必須立即報告上級。
(四)高壓設備上的安全措施分類
1、在運行中的高壓設備上的工作安全措施分為三類:
(1)、全部停電(即整個變電所全停)工作。
(2)、部分停電工作。
(3)、不停電工作。
所謂不停電工作系指:
(1)、工作本身不需用停電和沒有觸及導電部分危險者。
(2)、許可在帶電設備外殼上進行的工作。
2、在高壓設備上帶電工作,必須遵守下列各項:
(1)、應有負責人的命令(工作票,口頭命令或電話命令)
(2)、至少應有兩人在一起工作。
(3)、應完成保證工作人員安全的技術措施和組織措施。
(五)保證安全的組織措施分類
在電氣設備上工作,保證安全的組織措施如下:
(1)、工作票制度
(2)、工作許可制度
(3)、工作監(jiān)護制度
1、工作票制度
(1)、在高壓設備上或高壓室內二次接線和照明等賄賂上工作,需要全部或部分停電者,應填用第一種工作票(格式另附)。
(2)、按規(guī)程由值班員執(zhí)行或在值班員監(jiān)護下執(zhí)行的高壓設備上工作(無需停電者),可不用工作票而依據(jù)口頭命令或電話命令執(zhí)行,此項命令應記入值班記錄中,并復述核對。
(3)、第一種工作票統(tǒng)一由車間值班調度員簽發(fā),必要時可以由車間,工段領導簽發(fā),但涉及值班調度員職權范圍者,需通知值班調度員。不用工作票的工作指示和命令(對供電系統(tǒng)和用戶無影響的作業(yè)),車間、工段領導可直接下達。
(4)、工作票簽發(fā)人或命令發(fā)布人及工段領導應對下列各項負責:
a.工作票的必要性。
b.工作的安全性。
c.工作票上所填的安全措施是否正確完備。
d.新派工作領導人、負責人和操作人員的安全措施是否適宜和充足。
(5)、工作人員應負責檢查值班人員所設置的安全措施是否適當,工作人員與工作票所登名是否相符,并講授安全注意事項。
(6)、工作負責人(或監(jiān)護人)應負責檢查,是否按工作票所訂各項安全措施執(zhí)行,并經(jīng)常檢查,監(jiān)護施員員是否安全操作。
凡非電氣工作人員到變電所(站)工作,應聽從該站(所)值班人員或派負責電氣方面的安全人員擔任監(jiān)護,有關專業(yè)的安全問題,由該工作的負責人負責。
(7)、值班員應負責審查工作票上所載各項安全措施是否完備及合符現(xiàn)場條件。如有疑問,可向工作票簽發(fā)人詢問清楚,必要時可要求詳細補充,填寫明確,負責檢查停電設備有無突然來電的可能。
(8)、在特殊情況下,工作領導人可兼任工作負責人,但不得兼任工作許可人。只許參加一個班的工作,不得兼領其他班的工作。
(9)、當班的值班員不得兼任工作領導人、工作負責人或監(jiān)護人。(如值班人數(shù)較多,允許抽出適當人員來專門擔任上述工作).
(10)、工作票必須用鋼筆填寫,一式兩份。填寫要準確清楚,不得任意涂改。
第一種工作票的有效期一般不超過六個工作日,中間的間隔時間一般不得超過48小時。
(11)、一個工作負責人只能發(fā)給一張工作票,工作票所列的工作地點,以一個電氣連接部分為限。
如果工作性質需要在兩個電氣連接部分上同時進行工作時(如檢驗和調整備有電源自動合閘)則可以發(fā)給一張總的工作票。
(12)、兩份工作票中一份由工作負責人收執(zhí),帶在工作地點,另一份保存在值班員處,工作票須按值移交。
2、工作許可制度
工作許可人(值班員)在完成施工現(xiàn)場的準備工作后,應同工作領導人和工作負責人再次檢查必須的接地、短路、遮攔和標示牌,是否設齊全,然后才許可開始工作。
工作許可手續(xù)包括下列各項:
(1)、工作許可人應在工作地點對工作值班人員當面用手觸試,證明檢修設備確無電壓。
(2)、工作許可人對工作班負責指明帶電設備的位置和注意事項。
(3)、工作許可人應在兩份工作票上簽名蓋章,然后交由工作領導人和工作負責人簽收。
3、工作監(jiān)護制度
(1)、完成工作許可手續(xù)后,工作負責人(監(jiān)護人)應始終在工作地點,并不斷地對工作人員的安全認真監(jiān)護,發(fā)現(xiàn)違章操作及時糾正。
(2)所有電氣工作人員(包括工作負責人),不許單獨留高壓室內和室外變電所高壓設備區(qū)內。
若工作需要(如測量電極回路,導通試驗等)而現(xiàn)場設備具體情況允許時,可以準許有實際經(jīng)驗的一人或幾人同時在高壓設備區(qū)域進行工作,但須做好安全措施(工作票亦要填寫清楚),工作負責人應在事前將有關安全注意事項予以詳盡的指示。
(3)現(xiàn)場情況復雜或工作人員較多時,應適當增設專門的監(jiān)護人員,進行現(xiàn)場監(jiān)護工作。
(4)工作期間,工作負責人若因故必須離開工作地點時,應指定能勝任的人員臨時代理,但必須將工作現(xiàn)場作業(yè)等情況交待清楚,并告知工作人員。
(5)值班員如發(fā)現(xiàn)工作人員違反安全規(guī)程有危及工作人員安全的情況時,應向工作負責人提出整改意見,必要時可暫停工作,并立即報上級。
4.工作間斷,轉移和終結制度。
(1)工作間斷時,工作班人員應從工作現(xiàn)場撤出,所有安全措施保持不動,工作票仍由工作負責人執(zhí)存,間斷后繼續(xù)工作,無需通過工作許可人。此時,若無工作負責人或監(jiān)護人帶領,任何人員不可進入工作現(xiàn)場。
(2)未辦理工作票的終結手續(xù)以前,值班員不準將施工設備合閘送電。
在工作間斷期間,工作人員已離開施工地點,若因緊急需要將施工設備合閘送電運行時,下令送電者,應找工作負責人,收回工作票,確認現(xiàn)場安全后,方可執(zhí)行。
如未找到工作負責人,應通知工作領導人和報告車間主任,經(jīng)同意后再執(zhí)行送電,并采取下列措施:
a.拆除臨時遮攔、接地線和標示牌,恢復常設遮攔,換掛“有電危險”的標示牌;
b.在工作負責人和工作人員未回到工作地點之前,所有通路場應派人守候,以便告訴工作人員,“設備已合閘送電,不得繼續(xù)工作”。守候人員在工作票未交回施工負責人以前,不得離開守候地點。
(3)檢修工作未結束以前,若需對檢修設備試加工作電壓,應遵守下列規(guī)定:
(a)全體工作人員撤離工作地點;
(b)將該系統(tǒng)的所有工作票收回,拆除臨時遮攔、接地線和標示牌,恢復常設遮攔。
(c)應在工作負責人和值班員進行全面檢查無誤后,由值班員進行加壓試驗。
若需繼續(xù)檢修作業(yè),應重新履行工作許可手續(xù)。
(5)工作班每日收工,應清掃工作場地,開放已封閉的通路,但臨時遮攔,接地線和標示牌等仍應保持不動.
(6)在同一電氣連接部分用同一工作票依次在幾個工作地點轉移工作時.應按照下列手續(xù)辦理:
a.該電氣連接部分的所有工作地點,均應在工作開始前由值班員做好現(xiàn)場準備工作,并向工作領導人交代清楚。
b.工作班在同一時間內,只可在一個工作地點工作,不得擅自轉移到另一工作地點;
c.在轉移工作時,應在工作票的“工作轉移”欄內,依次填明工作地點和工作開始與工作結束時間,并由工作負責人和值班人員簽名蓋章。
(7)全部工作終結后,工作班應檢查、清掃、整理工作地點,將工具材料物品撤出現(xiàn)場,并由工作領導人認真仔細檢查后,通知值班員“工作已經(jīng)結束”,“人員已全部撤出”。值班員亦應進行巡檢,確認無誤,在工作票上填明工作終結時間,經(jīng)工作領導人和值班負責人簽字認可后,值班員將兩份工作票留存,完成下列手續(xù),工作票方可結束:
a.拆除所有接地線,短路線并對照登記的數(shù)量,檢查是否有遺漏.
b.拆除臨時遮攔和警告類牌.
c.恢復常設遮攔并拆除其他在作業(yè)前掛設的一切告示牌。
(8)工作票結束后,一份由值班員保存,另一份交工作票簽發(fā)人保存。已結束的工作票,應保存三個月。
(9)在同一停電系統(tǒng)的所有工作票結束,值班員到值班調度員或值班負責人的送電命令后,方可合閘送電。
(六)保證安全的技術措施
1、在全部停電或部分停電的電氣設備上工作,必須由管理該設備的值班員完成下列各項安全技術措施:
(1)停電,對可能送電部分采取必要的安全措施(如鎖位開關,派人看守等)防止其突然來電;
(2)懸掛標示牌,安裝遮攔;
(3)驗電;
(4)裝設接地線;
2、停電:
(1)工作地點必須斷開電源的導電部分如下:
a.施工設備的導電部分;
b.工作人員在進行工作中的正常活動范圍與帶電設備的安全距離小于表2規(guī)定者:
表2
工作人員工作中正?；顒臃秶c帶電設備的安全距離
電壓等級(千伏)
安全距離(米)
10及以下
0.35
20~35
0.60
44
0.90
60~110
1.50
c.帶電部分工作人員后面或兩側無可靠安全措施的設備。
(2)將待檢修設備停電,必須把各方面的電源完全斷開(任何運行中的星形接線設備的中性點,必須視為帶電設備),在只經(jīng)開關斷開電源的設備上工作,必須拉開刀閘,使各方面至少有一個明顯的斷開點。與停電設備有關的變壓器和電壓互感器,必須從高壓、低壓兩側斷開,防止反送電。
(3)斷開油開關和刀閘的遠方控制回路的保險器應取下,操作把手必須鎖住,并懸掛標示牌和裝設遮攔。
(4)在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點的開關和刀閘的操作把手上,均應懸掛“禁止合閘,有人工作”的標示牌。
第5篇 工貿企業(yè)行車工安全技術操作規(guī)程
1、司機上、下行車，只允許在指定的登車平臺等候，待車停穩(wěn)后，方可上下車。禁止從一臺車跨到另一臺車上去。如因行車在途中發(fā)生故障、需上車修理時，維修人員必須由一車安全門下去，經(jīng)行車梁的安全通道、再由另一車的安全門上去作業(yè)。
2、凡因工作需要上行車的維修、檢修人員，必須經(jīng)司機同意，待車停穩(wěn)后方可上車。司機有權禁止無關人員上車。
3、操作中鋼絲繩要保持垂直，做到輕起、慢放，穩(wěn)，準、快、安全、合理。除危及安全時外，嚴禁反向制動，不允許將限位開關作停車使用；同一軌道上多臺行車工作時，不允許行車互相碰撞或制動它車。因工作需要兩車相撞時，必須緩慢接近。
4、有主副鉤的行車，不工作的釣吊鉤應升到接近極限位置，鉤上不準吊掛有吊具。不準用兩個釣鉤同時吊運兩個重物，主、副鉤不準同時升降。
5、多人掛吊時，司機只能從其中事前確定的一人的正確指揮，但對任何人員發(fā)出危險信號，司機應緊急停車。指揮人員發(fā)出的信號與司機意見不同時，司機應發(fā)出訊問信號，確認指揮信號與司機意見一致時才能開車。
6、在操作中如遇制動器發(fā)生故障失靈，吊物加速下降時，司機應立即發(fā)出緊急信號通知地面人員離開。如因機械故障，應立即進行點車并逐級推倒上升五檔，反復升降，直至把重物運到安全地方緩慢下落。如因電氣故障則應立即斷電。
7、行車在吊運中發(fā)生事故時應立即停止作業(yè)，切斷電源、保護現(xiàn)場、報告有關部門處理，沒有得到有關部門許可，不準動車。如因搶救傷員，可以例外。
8、凡屬以下情況，司機應發(fā)出警告信號：
（1）行車合閘送電前；
（2）行車起動前；
（3）在同一層或另一層靠近相鄰行車時；
（4）載荷在吊運中接近下面人員及通過人行道時；
（5）載荷距地面不高的位置移動時；
（6）吊有載荷的行車發(fā)生故障時；
（7）在起吊或放下負荷時；
（8）行車接近大車軌道梁上的人員時
9、司機室中有兩人以上時，凡離開司機室的人員必須事先與司機打招呼，不允許擅自下車。
10、除停車檢查外，任何人不得在滑線走臺或小車軌道上行走通過。
11、當突然停電或電壓下降時，司機應立即將控制器手柄放回零位，拉掉開關。如吊物仍在被吊狀態(tài)時，盡可能將重物落到地面。
12、當?shù)跷锝咏頁P限位器，大小車臨近終端或行車與鄰車相遇時。不準用倒車代替制動，限位代替停車，緊急開關代替普通開關。工作停息時，不得將重物懸掛在空中。
13、行車運行時嚴禁上、下行車，也不準進行檢修和調整。
14、操作中必須隨時注意設備的運行狀況、工作環(huán)境以及異常聲音等情況。若發(fā)現(xiàn)不正常、不安全的情況，應及時消除，不準勉強湊合操作。卷揚極限開關、電鈴出毛病的行車絕對禁止使用。
15、作業(yè)前必須對吊鉤、吊具、鋼繩、電器開關作業(yè)環(huán)境進行全面檢查，并進行制動器試閘試驗。在開始起吊載荷時，先將重物升到不高于半米處然后放下，了解制動器是否安全可靠，（對于重要物件、金屬溶液或危險品起升不能超過100mm進行試閘，）認為安全可靠方可起運.。嚴禁超負荷起吊。
16、嚴格執(zhí)行“十不吊”、“兩不撞”原則
十不吊：
（1） 無掛吊指揮牌哨，指揮信號不明或亂指揮不吊；
（2） 超過額定負荷不吊；
（3） 吊物緊固不牢不吊；
（4） 吊物上面有人或有浮放物塊不吊；
（5） 安全裝置不靈不吊；
（6） 物件埋在地下或重舞重量不明不吊；
（7） 歪拉斜掛不吊；
（8） 光線陰暗看不清不吊；
（9） 帶棱角物件、鋼繩無保護墊不吊；
（10） 并不準吊運氧氣瓶、乙炔瓶、易燃、易暴、易碎及腐蝕劑等危險物品。
兩不撞：
（1） 不準車與車相撞；
（2） 不準用行車吊物件撞其它物件。
17、嚴禁脫手操作控制器手柄，上下梯時，嚴禁手持工具、重物等物品，并雙手扶梯上下，禁止單手上下直梯。嚴禁從車上往下或車下往上亂扔東西。
18、動車、合閘、靠近、起放重物運行中必須發(fā)出警告信號，嚴禁行車在作業(yè)運行中不打鈴。
19、吊運物品距障礙物應保持在0.5m以上，嚴禁從人、重要設備或氣瓶上空通過，嚴禁吊運氧氣、乙炔等壓力容器。
20、兩臺行車吊運同一重物或多人進行掛吊時，必須聽從一人統(tǒng)一指揮，與地面人員配合，確認人員處于安全位置后方可動車進行起吊。
21、禁止用倒車代替制動作業(yè)，限位代替停車，緊急開關代替普通開關，禁止在工作停息時將重物懸吊在空中。
22、停電、電壓下降、司機離開時，應將各控制器手柄置于零位，并拉下電源開關，取下操作牌和司機室鑰匙。
23、吹塵、清掃行車時必須兩人作業(yè)，做好互保和安全防護，防止墜落事故。
第6篇 工貿企業(yè)電鉗工安全技術操作規(guī)程
1、 檢修電機、電氣設備時,必須首先斷開電源,取下熔斷器,并在電源處掛好“有人工作,禁止送電”的警示牌。
2、 嚴禁帶電作業(yè),特殊情況必須經(jīng)車間級領導和業(yè)務部門批準,采取適當?shù)陌踩胧┖?方可作業(yè)。
3、 電機與電器拆除后,可能帶電的線頭,應及時用絕緣物包扎好。高壓電機拆除后,遺留線頭必須短路接地。
4、 檢修電機時,拆卸各部螺絲及接手時應用適當?shù)墓ぞ?禁止亂敲亂打。
5、 檢修行車時,應與司機聯(lián)系好,取得工作牌后,按規(guī)定在工作區(qū)掛上標志、阻擋器,并設專人監(jiān)護,方可工作。
6、 在二米以上高處作業(yè)時,必須栓好安全帶,并不準往下亂扔東西。
7、 分解吊車卷揚時,必須用工具掩好齒輪,并將鉤頭落在地面,以免發(fā)生危險。
8、 電機、電氣設備檢修完工后,必須進行嚴格的檢查,試車時必須注意附近是否有人。
9、 使用手錘、大錘必須打鐵楔,手柄必須牢固。嚴禁戴手套打大錘,并注意周圍人員,以免誤傷。
10、 用行車吊運裝卸備件,及上行車或行車上作業(yè)時,必須嚴格按公司《橋式起重機安全技術規(guī)程及維護管理辦法》有關部分執(zhí)行。
11、 所用的一切手持電動工具必須可靠接地或接零,嚴禁打赤腳操作,在潮濕地點使用電動工具時應采取措施(安全電壓的電動工具)。
第7篇 工貿企業(yè)空壓工安全技術操作規(guī)程
1、 開機前檢查設備是否處于正常狀態(tài)，所有閥門、電器開關是否處于正常工作位置，各類安全附件是否安全可靠。
2、 啟動空壓機前必須進行盤車檢查有無卡阻現(xiàn)象，設備啟動正常后方可加負荷。
3、 空壓機組運行中，嚴格監(jiān)控電機、高壓缸的溫度，如不正?；蛴挟愴懀龎毫οШ?，方可檢查或檢修。
4、 安全閥定期檢驗和調整，并保持靈敏可靠，否則不得使用，為保持其靈敏性安全閥不得任意拆卸和亂動。
5、 每八小時進行1——2次排放油水。
6、 檢修中，不允許汽油、柴油或其他物品落入主機、儲氣罐及管道內。禁止使用明火查看儲氣罐及管道內部。
7、 按操作規(guī)程要求做好運行記錄忽然維護巡檢記錄。
8、 壓縮機站房內配備足夠的消防器材，并定期檢查更換。
第8篇 工貿企業(yè)值班電工安全技術操作規(guī)程
1、必須具備特種作業(yè)操作證，熟悉供電系統(tǒng)和配電室各種設備的性能和操作方法。并具備在異常下采取措施的能力。
2、要有高度的工作責任心，嚴格執(zhí)行值班巡視制度、倒閘操作制度、工作票制度、交接班制度、安全用具及消防設備管理制度和出入制度等各項制度規(guī)定。
3、允許單獨巡視高壓設備及擔任監(jiān)護人的人員，應由動力部門領導批準。
4、不論高壓設備帶電與否，值班人員不得單人移開或越過遮攔進行工作。若有必要時移開遮攔時必須有監(jiān)護人在場，并符合設備不停電時的安全距離。
5、雷雨天氣需要巡視室外高壓設備時，應穿絕緣鞋，并不得靠近避雷器和避雷針。
6、巡視配電裝置，進入高壓室，必須隨手將門鎖好。
7、與供電單位或用戶（調度員）聯(lián)系，進行停、送電倒閘操作時，值班負責人必須復誦核對無誤，并且將聯(lián)系內容和聯(lián)系人姓名作好記錄。
8、停電拉閘操作必須按照油開關（或負荷開關等）、負荷側刀閘、母線側刀閘的順序依次操作。
9、高壓設備和大容量低壓總盤上倒閘操作，必須由兩人執(zhí)行，并由對設備更為熟悉的一人擔任監(jiān)護。遠方控制或隔墻操作的油開關和刀閘（和油開關有連鎖裝置的）可以由單人操作。
10、用絕緣棒拉合高壓刀閘或經(jīng)傳動機構拉合高壓刀閘和油開關，都應戴絕緣手套。雨天操作室外高壓設備時，應穿絕緣靴。雷電時禁止進行倒閘操作。
11、帶電裝卸熔斷器時，應戴防護眼鏡和絕緣手套，必要時使用絕緣夾鉗，并站在絕緣墊上。
12、電器設備停電后，在未拉開刀閘和做好安全措施以前應視為為有電，不得觸及設備和進入遮攔，以防突然來電。
13、施工和檢修需要停電時，值班人員應該按照工作票制度要求做好防護措施，包括停電、驗電、裝設臨時接地線、裝設遮攔和懸掛警示牌，會同工作負責人現(xiàn)場檢查確認無電，并交待附近帶電設備位置和注意事項，然后雙方辦理許可開工簽證，方可開始工作。
14、工作結束時，工作人員撤離，工作負責人向值班人員交待清楚，并共同檢查，然后雙方辦理工作終結簽證后，值班人員方可拆除安全措施，恢復送電。
15、在未辦理工作終結手續(xù)前，值班人員不準將施工設備合閘供電。
16、高壓設備停電工作時，距離工作人員工作中正?；顒臃秶∮谝?guī)定的設備必須停電。帶電部分工作人員的后面或兩側無可靠措施者也必須停電。
17、停電時必須切斷各回線可能來電的電源。不能只拉開油開關進行工作，而必須拉開電閘，使各回線至少有一個明顯的斷開點。變壓器與電壓互感器必須從高低壓兩側斷開。電壓互感器的一、二次熔斷器都要取下。油開關的操作電源要斷開。刀閘的操作把手要鎖住。
18、驗電時必須用電壓登記合適并且合格的驗電器，在檢修設備進出線兩側分別驗電。驗電前應先在有電設備上實驗證明驗電器良好。高壓設備驗電必須戴上絕緣手套。
19、當驗明設備卻已無電壓后，應立即將檢修設備導體接地并互相短路。對可能送電至停電設備的各方面或可能產生感應電流的部分都要裝設接地線，接地線應用多股裸軟銅線，截面不得小于25平方毫米。接地線必須使用專用的線夾固定在導體上，嚴禁用纏繞的方法進行接地和短路。裝設接地線時必須先接好地端，后接導體端，拆除時的順序與此相反，裝拆接地線都應使用絕緣棒或戴絕緣手套。裝拆工作必須由兩人進行。不許檢修人員自行裝拆和變動接地線。接地線應編號并放在固定地點。裝拆接地線應做好記錄。
20、在電容器組回路上工作時必須要將電容器逐個對地放電。
21、在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點的開關和刀閘操作把手都應懸掛“禁止合閘，有人工作”的警示牌。工作地點兩旁和對面的帶電設備這欄上和禁止通行的過道上懸掛“止步、高壓危險”的警示牌。工作地點應懸掛“應在此地工作”的警示牌。
22、線路或用戶檢修要求停電時，值班人員應采取安全措施，然后通知對方負責人開始工作并進行登記。工作結束后必須接到原負責人通知方可恢復送電。嚴禁約時停、送電。
23、在帶電設備附近工作時，必須設專人監(jiān)護。帶電設備只能在工作人員的前面或一側，否則應停電進行。
24、低壓設備帶電工作時，應設專人監(jiān)護。工作中要戴安全帽，穿長袖衣服，戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具，并站在干燥的絕緣物上進行工作。相鄰相的帶電部分，應用絕緣版隔開。嚴禁使用銼刀、金屬尺和帶有金屬物的毛刷、毛撣等工作。
26、在帶電的電源互感器二次回路上工作時，要嚴防電流互感器二次側開路產生高電壓。斷開電流回路時，必須使用短路片或短路線在電流互感器二次側的專用端子上短路。嚴禁用導線纏繞。工作中不得將回路的永久接地點斷開。工作時必須有專人監(jiān)護，使用絕緣工具，并站在絕緣墊上。
27、發(fā)生人身觸電事故和火災事故時，值班人員應不經(jīng)聯(lián)系立即斷開有關設備的電源，以進行前搶救。
28、電器設備發(fā)生火災時，應該用四氯化碳、二氧化碳滅火器或1211滅火器撲救。變壓器著火時，只有在周圍全部停電后才能使用泡沫滅火器撲救。配電室門窗應加設網(wǎng)欄，防止鼠害。
29、每天作業(yè)結束時，應及時清理現(xiàn)場，收撿工具，做到文明施工、安全生產。 達到工完、料凈、場地清。
第9篇 企業(yè)內機動車輛安全技術規(guī)程
企業(yè)內機動車輛,是指專用于企業(yè)內部物資材料運送的機動車輛,區(qū)別于公路上使用的車輛。一些年來,由于企業(yè)內交通安全管理工作基礎比較薄弱,加之車輛技術裝備較落后,駕駛人員素質低,結果導致企業(yè)內車輛傷害事故時有發(fā)生。為控制和減少企業(yè)內機動車輛激增帶來的不安全因素,減少車輛傷害事故的發(fā)生,必須加強企業(yè)內機動車輛的管理。
一、企業(yè)內機動車輛事故分類
企業(yè)內機動車輛事故可分為以下四類:
(一)車輛傷害。包括撞車、翻車、擠壓和軋輾等。
(二)物體打擊。搬運、裝卸和堆垛中物體的打擊。
(三)高處墜落。人員或人員連同物品從車上掉下來。
(四)火災、爆炸。由于人為的原因發(fā)生火災并引起油箱等可燃物急劇燃燒爆炸,或裝載易燃易爆物品,因運輸不當發(fā)生火災爆炸。
二、企業(yè)內機動車輛分類
企業(yè)內機動車輛分類通常有以下六種:
(一)汽車類。包括載重汽車、傾卸汽車、客車、專用汽車、叉車和鏟車等。
(二)電瓶車類。包括平板電瓶車、電瓶叉車等。
(三)拖拉機、掛車類。包括拖拉機、牽引車、平板車等。
(四)簡易翻斗、平板車類。包括翻斗車、平板車等。
(五)有軌電車、電瓶機車類。包括有軌電動車、電瓶機車等。
(六)挖掘類。包括挖掘機、推土機、電鏟等。
三、汽車的基本組成
企業(yè)內機動車輛包括六類,而使用最多和最具有代表性為汽車。以下幾個大段擬專就汽車的技術構成和安全特點等作必要的介紹。其它各類車輛可以此為參考,起到舉一反三、觸類旁通的功效。
汽車的結構,主要由發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備四部分組成。
(一)發(fā)動機。發(fā)動機是汽車的動力裝置。其作用是使供入的燃料燃燒后產生的熱能轉化為機械能,通過底盤的傳動系,驅動汽車行駛。
(二)底盤。底盤接受來自發(fā)動機的動力,使汽車產生運動,并保證汽車正常行駛。底盤由傳動系、行駛系和操縱系三部分組成。
(三)車身。車身用來安置駕駛員、乘客或裝載貨物。車身的結構決定了汽車的用途。
(四)電氣設備。電氣設備由電源、發(fā)動機啟動系以及汽車照明設備組成。在強制性點火的發(fā)動機中,還包括發(fā)動機的點火系。
四、汽車的主要技術特性
汽車的技術特性,主要有自重、載重量、總重、外形尺寸、最小離地間隙、軸距、輪距、接近角、離去角、最小轉變半徑、最大爬坡度和最大車速共12項。
(一)自重。反映安全裝備好以后的汽車重量。除了發(fā)動機、底盤和車身的重量外,還包括按規(guī)定加注的燃料、潤滑油、冷卻水以及隨車工具和備用輪胎物重量,不包括駕駛員、乘客和貨物的重量。單位為公斤。
(二)載重量。指汽車行駛時的最大額定載重量。單位為公斤。
(三)總重。指汽車自重與載重量之和。單位為公斤。
(四)汽車外形尺寸。指汽車的長、寬、高和前懸(汽車前軸中心至保險杠外側之間的距離)及后懸(汽車后橋中心至車架末端之間的距離)。單位為毫米。
(五)最小離地間隙。指汽車滿載行駛時,離地最低點與地面之間的距離。單位為毫米。
(六)軸距。指汽車前后軸中心間的距離。單位為毫米。
(七)輪距。指汽車同一軸上左右兩輪中心之間的距離。如系雙輪胎時,則為同一軸一端兩輪胎中心至另一端兩輪胎中心間的距離。單位為毫米。
(八)接近角。汽車滿載時從最前端的對前輪所作的切線與道路平面構成的夾角稱為接近角,單位為度。
(九)離去角。汽車滿載時從最端的最低處對后輪所作的切線與道路平面構成的夾角稱為離去角,單位為度。
(十)最小轉變半徑。指汽車轉變時,當方向盤轉到最大極限時,外側前輪所滾過的輪跡半徑。單位為米。
(十一)最大爬坡度。指汽車在最大牽引力下所能爬坡度的能力。單位為度。
(十二)最大車速。指汽車在良好的平路上所能最達到的瞬時最高行駛速度。單位為公里/小時。
五、汽車的安全性能
汽車的安全性能,主要有制動性能、穩(wěn)定性和通過性等。
(一)制動性能。是指汽車在行駛中能強制降低行駛速度直至停車,或在下坡時保持一定速度的能力。制動性能是汽車重要性能,直接關系到汽車的安全行駛。評價汽車制動性能的指標,主要有制動速度、制動時間和制動距離三項。
(二)穩(wěn)定性。是指汽車在各種行駛條件下,抵抗傾覆和側滑的能力。它是影響汽車安全性能的重要因素。汽車的穩(wěn)定性可分為縱向穩(wěn)定性和橫向穩(wěn)定性。
(三)通過性。又稱越野性,是指汽車所具有的在各種條件下克服行駛阻力和障礙的能力。
此外,對汽車安全行駛有影響的其它性能,還有機動性、牽引性、堅固性、可靠性和操作性等。
六、汽車駕駛安全操作規(guī)定
為了保證汽車行駛中的安全,駕駛人員必須遵守以下操作規(guī)定。
(一)發(fā)動機未熄滅時,不得添加燃油。
(二)嚴禁用汽油擦洗車輛、清洗零件和烘烤車輛。
(三)檢查油箱的油量嚴禁用明火照明,在汽車周圍應少用或不用各種火源。
(四)向汽車加油必須經(jīng)過汽油泵和濾清器,嚴禁使用各種容器或其它方式加油,不得向發(fā)動機上的汽化器直接加油。
(五)嚴禁將盛裝汽油的容器存放在駕駛室內
(六)使用四乙鉛汽油或混有動力苯的汽油時,嚴禁用嘴吮吸或吹通油管及汽化器附件,以防止中毒和損傷皮膚。
(七)汽油著火時,應用滅火器或砂土、麻袋及衣物等撲滅,不得澆水,以防止汽油浮到水面上而擴大火勢。
(八)在有汽油的地方,禁止吸煙,不得有火種。
(九)嚴禁使用高壓線“吊火”。
(十)嚴禁用短路方法檢測電路導線通斷情況。
(十一)汽車電線著火時,應立即關閉電源,迅速拆去蓄電池導線。
(十二)調整發(fā)電機上的傳動膠帶時,發(fā)動機必須處于停止轉動狀態(tài)。
(十三)一切容易發(fā)生轉動和位移的部位,應避免用手直接接觸。
(十四)拆卸機件時,不得使用不合適的工具。拆卸輪胎時,須用千斤頂將車頂起,再放置托架,以做到穩(wěn)固,并用三角木塊塞住其它車輪,防止車輪滑動發(fā)生事故。
(十五)在車下作業(yè)時,車輛應選擇平坦地點停放,前后車輪用三角木塊塞住,拉緊手剎車,并將變速桿放入空檔,方準作業(yè)。
七、駕駛員的安全管理
企業(yè)內機動車輛駕駛員的安全管理,主要包括如下三部分:
(一)企業(yè)內機動車輛駕駛員的管理規(guī)定。
1.企業(yè)要建立健全企業(yè)內機動車輛駕駛員的管理制度和檔案,并認真貫徹執(zhí)行。
2.企業(yè)內機動車輛駕駛員屬特種作業(yè)人員,應按有關規(guī)定對他們專門培訓、考核,領取駕駛證后方可駕駛車輛。
3.企業(yè)內機動車輛駕駛員調離本企業(yè),尚須從事本職業(yè)時,須持新接受單位證明信件到所在市勞動行政部門手續(xù)。
4.企業(yè)內機動車輛駕駛人員不得從事駕駛工作6個月至1年者,再從事駕駛工作時,應經(jīng)所在市勞動行政部門或其指定的單位復試;1年以上者,應重新考核;已過退休年齡者,不得從事車輛駕駛工作。
5.企業(yè)內機動車輛駕駛員應按規(guī)定時間接受審驗、復試。
6.企業(yè)內機動車輛駕駛員應遵守國家法紀和《企業(yè)內道路交通管理規(guī)則》,養(yǎng)成良好的職業(yè)道德。
(二)機動車輛駕駛員必須遵守的規(guī)定。
1.駕駛車輛時,必須攜帶駕駛證、行車執(zhí)照。
2.行車時,應關好車門、車廂,不準駕駛安全設備不全、機件失靈或違章裝載的車輛。
3.不準駕駛與準駕車類不相符的車輛。
4.不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、攀談或做其它妨礙行車安全的活動,嚴禁酒后駕駛車輛。
5.不在身體過度疲勞或患病、有影響行車安全的情況下駕駛車輛,不準將車交給無證人員駕駛。
6.嚴格遵守各項規(guī)定,試車時應懸掛試車牌照,不得在非指定段試車。
7.自覺接受企業(yè)安全技術部門、車輛管理部門及勞動行政部門的監(jiān)督、檢查、安全指揮和違章處理。
8.機動車輛駕駛員負有監(jiān)督裝卸的責任。
(三)對教練員、學習駕駛員和實習駕駛員的規(guī)定。
1.教練員應具有3年以上安全行車經(jīng)歷。執(zhí)教時,學習駕駛員若違反本規(guī)則,發(fā)生交通事故,教練員應負有主要或全部責任。
2.學習駕駛員應與教練員并坐學習駕駛,車上不準乘坐與教練員無關人員。
3.學習駕駛員須經(jīng)理論考試合格后,持核發(fā)的學習執(zhí)照,方可進行準駕車類的實習駕駛。
4.實習駕駛員不準單獨駕駛執(zhí)行任務的、警備車、救護車、工程救險車、平板拖車、起重機及載運易燃易爆物品的車輛。
5.實習駕駛員可按學駕車類單獨駕車,但駕駛帶掛車汽車、大型礦車和大型輪式裝載機械,則須由正式駕駛員并坐監(jiān)督駕駛2個月。
第10篇 工貿企業(yè)裝輥工安全技術操作規(guī)程
1、根據(jù)生產計劃，準備好足夠數(shù)量的軋輥，裝輥時軸承應放置穩(wěn)定，裝上輥時瓦蓋要加墊，搬正扁頭時人不得站在軸箱兩側，以防傾翻傷人。
2、吊運裝輥箱時，扁擔橫梁必須兩頭平衡一面傾倒滑脫。
3、緊吊瓦螺絲套筒搬手必須合適，能將螺帽全部套上，搬動時要站穩(wěn)。兩人搬動時密切配合以防搬滑跌倒。
4、裝拆定徑輥時，機架要放置平穩(wěn)，從機架中取出定徑輥時吊車必須緩慢上升，應用輔助繩索將兩軸承箱聯(lián)在一起，以免滑脫。
5、翻定徑機架時必須專人指揮，吊車主副鉤配合使用。
6、使用撬桿時，人體不能正對撬桿端，以防彈起傷人。
7、使用手砂輪機，必須遵守“砂輪安全規(guī)程”。
8、工作完畢必須保證做到工完、料凈、場地清。
第11篇 工貿企業(yè)工具準備安全技術操作規(guī)程
1、翻動芯棒時不準站在芯棒上或兩根芯棒之間,檢查或焊補、修磨芯棒需在其中間工作時,必須墊穩(wěn)不讓其滾動。
2、工具要分規(guī)格堆碼整齊,芯棒頂桿等易滾動的工具,應放穩(wěn)、墊牢不讓其滾動。工具庫內每列料架間不得放置各種工具或雜物,保持通道暢通。
3、裝配、堆碼或吊翻工具時,要嚴格執(zhí)行掛吊規(guī)程,掛吊要平穩(wěn),選擇好通路和安全位置才指揮行車。起吊放置時不得用手去扶成捆的工具或鋼絲繩與工件接觸部位和工件底部,防止壓、夾、砸傷手腳。
4、使用砂輪機和氧割電氣焊時,應嚴格執(zhí)行專項安全技術操作規(guī)程。
5、工作完畢必須保證做到工完、料凈、場地清。
第12篇 工貿企業(yè)矯直機安全技術操作規(guī)程
(一)操作工安全技術操作規(guī)程
1、開車前,必須積習檢查主輔機設備,不準帶“病”運行。
2、非本機組人員不準觸動操作把和電鈕。
3、處理設備故障、加油和打掃衛(wèi)生要停車進行,設備運行時不準觸摸轉動部位和正在矯直的鋼管。
4、生產中鋼管不能正常矯直時,應在進口處外面處理,不準將手伸入機器內或站在機器上。
5、不準站在閥體和斜蔑條上工作,必須在輥道及其旁邊工作時,應和操作工打招呼,確認安全后進行。不準橫跨輥道和在兩旁停留。
6、有下列情況之一者不得矯直:
①、鋼管局部彎曲度大于50毫米/米以上:
②、厚壁大管、鋼號不明、有大楞子、扁頭和鋼管內有芯棒:
③、壁厚和鋼號超過規(guī)程允許的品種,不得在輥式矯直機上矯直:
④、主電機轉速不穩(wěn)定:
⑤、主電機加速器指示燈不亮時,不準帶負荷加速:
⑥、輥子表面裂紋及粘有外來金屬;
7、矯直不定徑鋼管注意事項:
①、嚴格按鋼管外徑變化及時調整壓力:
②、皮爾格頭未切凈的鋼管不準矯直:
③、鋼管前后端外徑太大時,應以外徑大的一端為準給壓力。
④、用撬輥搬動鋼管時,注意操作要領,站位正確,以免撬棍彈起傷人。
8、設備試車中用手盤車時要有專人指揮。
9、向斜篾條,吹灰臺放鋼管時應確認輥道、料槽無人后才操作設備。
10、鋼管放入料槽應用給料機撥動,如須用手搬動時,要防止管端刺傷和壓傷手指。
(二)矯直機調整工
1、必須熟悉設備性能,掌握調整原理和調整方法。開機前,必須用干油泵注油潤滑,并仔細檢查主輔機各部位,合格后方可生產。
2、矯直的鋼管不得有未切盡的頭,同時,外表面不允許有螺旋狀凸棱。對不定徑的鋼管要逐根測量外徑,按外徑尺寸調整壓下量,確保不超負荷。
3、矯直中應經(jīng)常檢查設備各運轉部位工作是否正常,如減速機內聲音是否正常,
4、不準用手摸動傳動部分和正在矯直的管子,不準在矯直機運行時靠近出入口和在輥道旁停留。
5、不準用手去摸斜篦條上滾動的管子,不準用橇棍橇動轉動或滾動管子。
6、被矯直的前一根管未矯完之前,不允許矯直機內送第二根管子。
7、矯管時,如發(fā)生不正?，F(xiàn)象,應立即停車進行處理。
8、作業(yè)時,禁止非生產人員在作業(yè)區(qū)域停留,嚴禁橫跨輥道或和主機下部檢查、維修設備,更不允許非操作臺人員隨意擰動各種開關手柄。有人在料槽吊料時,嚴禁翻料。
9、必須嚴格按照技術操作規(guī)程所規(guī)定的管徑、壁厚和允許的鋼管彎曲度進行矯直,不準站在出口側用手去摸轉動的鋼管來判斷是否矯直。
10、工作完畢,應將操作手柄置于零位,關閉電源電鎖、風閥,打掃完現(xiàn)場清潔進行交班。
第13篇 工貿企業(yè)軋機安全技術操作規(guī)程
1、開機前應檢查設備、工具有無缺陷，各部位潤滑情況是否良好，工具缺陷和設備未處理好前不準開車。
2、未經(jīng)操作工同意，嚴禁非本機組人員上操作臺和觸動操作把手。不生產時，各操作把必須放在零位，并關閉電鎖開關。
3、軋制中接到高壓水停水通知時，應立即停車防止軋輥甩出。
4、開高壓水閥前，應檢查本機組各關閉閥的情況，操作手把應放到零位，主操作臺上應有人看守，應先開回水閥，再開高壓水總閥，管路嚴重漏水應停止生產，通知維修人員處理。
5、合理使用循環(huán)水，控制水質，不得外排，實現(xiàn)“節(jié)能、降耗、減排、增效”
6、禁止非操作人員到芯棒冷卻池、升降臺、走臺上行走和逗留，平臺上的油污要清除干凈。芯棒升降臺拔出芯棒應先確認平臺上是否有人，無人方能操作。
7、開動芯棒小車要注意喂料器運行情況、提升和行走的極限位置，鏈條卡住未處理好的不準開動。操作結束要把手柄放到零位。
8、脫芯棒穿銷子時，要上下配合，滑臺停穩(wěn)后進行。臺下操作工穿好銷子后不要在卡頭旁邊停留，臺上確認臺下拔出銷子或穿好銷子，人員離開后才開動喂料器，取銷子時，注意防止卡頭抖動壓傷手指。
9、不準用叉箱、活動導槽脫芯棒，脫棒后，皮爾格頭未送出孔型前不準退回滑臺，當芯棒脫出，毛管送出孔型退回喂料器時應升起導槽，芯棒離開導槽，應升起毛管升降臺和芯棒升降臺。有人在清掏脫管叉槽、調整磨輥和處理冷卻水管時，不準脫芯棒。
10、生產中斷安全銷時，應在軋機停穩(wěn)后才能進行打換安全銷，并嚴格檢查大錘手把有無松動，錘頭有無裂口。操作者不能戴手套，防止甩滑，錘頭甩出和鐵屑飛濺傷人。裝安全銷的數(shù)量要符合技術規(guī)程規(guī)定，銷套、墊圈要裝配整齊。
11、有人站在萬向接手和聯(lián)軸節(jié)上工作時不準盤車，盤車要有專人指揮。如用行車輔助盤車，盤車后鋼絲繩要立即收揀，操作工要確認鋼絲繩已取下收好后才準開車。
8、更換軋輥時要有專人指揮行車和上下協(xié)調。軋輥接手要墊好墊木，上輥扁擔鉤銷子要認真檢查，不準用小鋼管等物件代替。
9、處理故障，必須在軋機停穩(wěn)后方能進行，開、關軋輥鎖門高壓水時，牌坊入口方向及旁邊不準站人，防止輥箱（瓦座）翻倒傷人。
10、調整脫管叉，活動導槽時，應先與操作工聯(lián)系好，臺上操作工把操作把打至零位，關閉電器聯(lián)鎖開關，主機停穩(wěn)后方可進行。
在卡頭上撬芯棒時，臺上操作工要確認撬棍取下后人員安全后才開動喂料器。使用撬棍要站在兩側，防止滑倒。
11、到機架前后、毛管升降臺、芯棒升降臺，喂料器滑臺，叉箱、導槽下工作時，應先與臺上操作工聯(lián)系并有專人聯(lián)絡指揮。必須先停車，未經(jīng)安全確認不能開動設備。
12、不準在軋機前、毛管升降臺和喂料器上穿行跨越，不準橫跨機前、機后輸送輥道。
13、到機架牌坊上處理故障等工作，應先和操作工打招呼，工作時腳要站穩(wěn)，防止踩上油污等物而滑倒，操作工搬動壓下脫管叉等操作把必須通知牌坊上工作人員。
14、拉裝軋輥要有專人指揮，平衡錘和軋輥箱下面不準站人或從下面穿過。
15、修磨軋輥要有專人聯(lián)絡指揮盤車、送風或送電。磨輥操作人員未離開險區(qū)，不得開動主機開關提升高壓水、調整輥縫、脫芯棒、處理牌坊上的故障和更換安全臼等操作。
16、處理機電故障、調整軋輥加墊板、修磨軋輥等作業(yè)，必須停車并確認軋輥停止轉動后才能進行作業(yè)。
17、吊運芯棒等掛吊作業(yè)要嚴守掛吊工安全技術操作規(guī)程和廠相關安全管理規(guī)定。包棒、軋廢的毛管和穿孔坯要按規(guī)定地方堆放，不準用鋼絲繩吊運紅鋼。因包棒和軋厚壁管，輥道輸送不走應使用夾鉗輔助吊送，而須用鋼絲繩掛吊時，其鋼絲繩用后要妥善處理，不準再用于吊掛其它物件。
18、生產中禁止在機后導槽兩側休息和逗留。
第14篇 工貿企業(yè)值班鉗工安全技術操作規(guī)程
1、拆卸設備前必須必須熟悉有關圖紙資料，了解有關結構性能，做到合理正確的拆卸。
2、凡是配合的零、部件，拆卸前應在非配合面上打字頭標記，防止在裝配時出現(xiàn)錯裝亂配現(xiàn)象。
3、零、部件拆卸時，必須使用合適的拆卸工具，嚴禁亂敲亂打，需要加熱拆散的應保護機件表面，其加熱溫度不超過400。c以防改變零、部件材質的金相組織。
4、零、部件拆卸后應在安全地方整齊、平穩(wěn)的擺放在木版或枕木上，不準與地面接觸，以免損傷零件加工表面，小零件最好用木箱、籮筐裝放防止丟失。
5、拆卸雙列和四列圓錐滾子軸承時，必須按拆解順序，每套用麻繩、細鐵絲穿起，嚴防混亂。
6、零件加工面上凝結油垢及銹油的清除，需用煤油浸透、刮刀清除、棉布擦凈，也可以用加熱到120。c的機械油燙掉，再用煤油清洗。用加熱機械油的方法處理軸承時，加熱溫度一般不超過100。c，尼龍軸承不超過80。c。
7、配合加工面上的銹斑，用細砂布蘸機械油打磨。精密件加工面應用氈子蘸金剛砂膏混機械油打磨，禁止用其他不妥的方法處理銹蝕部位。
8、減速機齒輪箱封閉機械內壁必須擦洗干凈，其底部不得存有積塵污油，耐油漆如有脫落要進行補刷。
9、清洗工作的加工配合面應及時裝配或清潔紙臨時貼好。整臺設備清洗完畢，要把外露的敞開處蓋好，以保證裝配質量。
10、所有配合與精密加工面均不得用錘擊、銼刀銼，認真保護精度，裝配的垂直、水平、重合、定位必須認真達到，防止由于操作失誤造成返工或其它不該發(fā)生的問題。
11、打擊橫臥的長軸時，必須站在合適的地點，清除周圍的一切障礙物，重擊前，應先輕試錘擊落點，不得連續(xù)猛打。
12、打擊垂立過長軸時，必須站在平穩(wěn)的安全寬墊臺上進行。
13、兩人或兩人以上裝修一臺設備時，必須一人為主，統(tǒng)一思想，互相聯(lián)系。
14、裝配時加工面上應先涂一層薄干油或稀油。再用適當工具如銅棒、木棒等進行裝配，不準用錘頭直接敲打精加工面。
15、裝配箱體時應先裝定位銷再緊固鏍栓，穩(wěn)銷的對位只許調整不許敲打。裝配過程中絕不可將工具、螺絲等遺忘在箱體內，防止造成事故。
16、裝配重要減速機等密封機械，必須經(jīng)主裝人或檢查員、技術員在場復檢后才可封蓋。
17、凡用干油潤滑的滑動及滾動軸承，裝配前均須填足干油，包括油溝、油槽、空刀等處在內，決不可遺漏。
18、所有滑動與滾動軸承的軸承座，均不得隨意加減墊片，確需要變動的，必須仔細測量墊片應加、減厚度，并經(jīng)主修認可后，才能加減。
19、所有絲桿背帽及重要聯(lián)結螺絲必須裝定位花墊，鎖片及彈簧墊圈，該穿鐵絲保險的不可不裝。
20、用涂色法檢查鍵的裝配時，鍵槽必須有2/3長度的均勻接觸。如鍵寬小于槽寬的必須重配，不準用墊的方法處理。
21、裝配鉤頭鍵不得貼在軸套上，其相隔最小距離應小于一個鍵頭高。
22、裝防漏裝置如油封、氈圈、氈墊等均得仔細操作不可滲漏，用的密封件在裝配前仔細檢查。
23、一般容器、汽缸、管道試壓，只準采用水壓實驗，并首先檢查試泵工作是否安全可靠，壓力表是否靈活，指示是否正確，管接頭無滲漏，經(jīng)確認后才能進行水壓實驗。試壓進行中，人員必須離開并不準敲擊承壓部位，進行檢查或排除試壓故障時，必須先釋除壓力后進行操作。
24、試運轉前，必須先檢查有無潤滑油（脂），潤滑油（脂）填加是否達到了規(guī)定標準。
25、試車前必須先清理現(xiàn)場，讓非工作人員離開，清除好障礙物。檢查運轉部位有無工具或其他遺忘物件，對試車可能發(fā)生危險的區(qū)域，要設專人照管或設警戒線及采取其它安全措施。
26、試車要由有經(jīng)驗的人負責，有些設備的試車必須安排操作工人配合，試車要加強聯(lián)系，互相招呼、密切配合防止以外事故發(fā)生。
27、試車完成后，在交工前要進行封車，封車期間應對所有的精加工面涂油防漆防銹，電器部分應拆除保險，能加鎖的部位應加鎖，重要的設備還需請專門人員看護。
28、每天作業(yè)結束時，應及時清理現(xiàn)場，收撿工具，做到文明施工、安全生產。 達到工完、料凈、場地清。
第15篇 工貿企業(yè)液壓系統(tǒng)安全技術操作規(guī)程
（一）安全規(guī)定
1、非操作人員禁止擅自啟動和拆卸有關元件；
2、當閥站壓力高于或低于規(guī)定值20%時應通報相關技術員，高于40%應立即停機檢查。
3、當發(fā)現(xiàn)震動、噪音、運轉異常等現(xiàn)象時，應立即啟動備用泵，并停用原泵檢查處理。
4、備用泵不得長期停用，應每周輪換使用。
5、保持泵站、閥站及相關設備整潔，設備周圍不得堆放異物。
6、加油、排油必須使用加油過濾小車，不得隨意添加或排放。
（二）液壓站的安全操作
1、檢查吸管路上截止閥是否開啟，確認沒有檢修。
2、清除設備附近的障礙物，并啟動循環(huán)冷卻泵。
（三）啟動操作
1、確認機旁操作還是操作室操作。
2、按啟動按紐，并觀察壓力表壓力值，不準超壓運行。
（四）正常運行
1、油泵正常運轉后，必須定時檢查，并做好原始記錄。
2、突發(fā)停電、來電時，應觀察設備的停機狀態(tài)，首先恢復控制電源，保持控制功能，才能再啟動油泵。
3、運行過程中，油溫、壓力等出現(xiàn)問題時，按相關操作規(guī)程執(zhí)行。
4、運行過程中發(fā)生爆管泄漏時，應首先確認，在不危及安全的前提下，進行換向操作，切斷漏油回路，再停泵處理。
（五）停泵操作
1、確認各執(zhí)行機構都停在規(guī)定位置。
2、接通卸壓回路，然后按動停機按鈕。
