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鋼絲繩牽引膠帶輸送機司機技術(shù)操作規(guī)程
鋼絲繩牽引膠帶輸送機是一種廣泛應(yīng)用在礦山、港口、冶金等領(lǐng)域的重要運輸設(shè)備，其高效、大容量的特性使得對操作員的技術(shù)要求較高。以下是該設(shè)備的操作規(guī)程：
1. 設(shè)備檢查：
- 每日開機前，檢查膠帶是否有磨損、撕裂現(xiàn)象，鋼絲繩是否斷裂、扭曲。
- 檢查滾筒、托輥是否轉(zhuǎn)動靈活，軸承潤滑情況良好。
- 確認制動系統(tǒng)功能正常，安全裝置完好。
2. 啟動操作：
- 按照規(guī)定程序啟動電機，觀察輸送帶運行方向是否正確，無異常聲音。
- 確保無人在輸送帶上行走或作業(yè)，方可開啟輸送機。
3. 運行監(jiān)控：
- 定期巡查設(shè)備運行狀況，注意膠帶張緊度，防止打滑。
- 注意負載變化，避免超載運行。
- 如發(fā)現(xiàn)異常，立即停機并報告。
4. 停止操作：
- 提前減速，平穩(wěn)停車，避免物料堆積。
- 停機后斷開電源，做好設(shè)備清潔和保養(yǎng)工作。
5. 應(yīng)急處理：
- 遇到緊急情況，立即按下緊急停止按鈕。
- 對于故障，應(yīng)及時報告并協(xié)助維修人員進行修復(fù)。
目的和意義
本規(guī)程旨在規(guī)范鋼絲繩牽引膠帶輸送機的使用，確保設(shè)備安全、高效運行，降低故障率，保障員工的生命安全，同時提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益。通過嚴格的規(guī)程執(zhí)行，可以預(yù)防因操作不當引發(fā)的事故，減少設(shè)備損壞，延長設(shè)備使用壽命，從而維護企業(yè)的穩(wěn)定運營。
注意事項
1. 司機必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，掌握設(shè)備操作知識和應(yīng)急處理技能，持證上崗。
2. 操作過程中應(yīng)穿戴好防護裝備，遵守勞動保護規(guī)定。
3. 不得擅自調(diào)整設(shè)備參數(shù)，任何改動需由專業(yè)技術(shù)人員執(zhí)行。
4. 禁止在設(shè)備運行中進行檢修或清潔工作。
5. 做好交接班記錄，詳細記錄設(shè)備運行狀態(tài)及存在問題。
6. 在特殊環(huán)境（如潮濕、高溫）下操作，需采取額外的安全措施。
以上規(guī)程需每位司機嚴格遵守，以確保設(shè)備安全、穩(wěn)定運行，保障生產(chǎn)活動的順利進行。任何違反規(guī)程的行為都將被嚴肅處理。
鋼絲繩牽引膠帶輸送機司機:技術(shù)操作規(guī)程范文
第1篇 鋼絲繩牽引膠帶輸送機司機:技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
第2條 必須熟悉所使用的輸送機的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、各種保護的原理和檢查試驗方法,以及各控制、信號系統(tǒng)的用途和使用方法,會維護保養(yǎng)輸送機,熟悉生產(chǎn)過程和《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定,按本規(guī)程要求進行操作,能正確處理一般性故障。
第3條 實習司機進行實習操作時,必須經(jīng)主管部門批準,并指定專人負責指導(dǎo)和監(jiān)護。
二、安全規(guī)定
第4條 運送人員時最大速度不得超過1.8米/秒。運煤時輸送帶禁止運送人員。
第5條 運煤速度可根據(jù)生產(chǎn)需要和實際操作經(jīng)驗而定,但最高速度不得超過原設(shè)計的速度。
第6條 在運送人員和特殊運行時(如換繩、處理故障等),必須執(zhí)行“一人操作、一人監(jiān)護”的規(guī)定,監(jiān)護人必須及時提示和協(xié)助操作司機按規(guī)定操作。
第7條 不得超負荷運行,必須視負荷情況,適當調(diào)整裝載量。
第8條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度,不得擅離崗位。
三、操作準備
第9條 檢查信號、控制系統(tǒng)和各項保護應(yīng)靈敏可靠。
第10條 檢查各潤滑部位的油量和油質(zhì),凡不符合規(guī)定的必須增、減或更換。
第11條 檢查制動裝置以及各傳動部分的保護罩應(yīng)齊全、完整、緊固牢靠。
第12條 了解卸載煤倉和溜煤漏斗存煤情況,是否暢通無阻。
四、正常操作
第13條 按動開車預(yù)告按鈕,向機頭機尾和各裝載點及周圍的人員發(fā)出開車預(yù)告示警信號。待回鈴響、信號燈亮后,再將制動閘開起,準備起動。
第14條 起動時,必須按下列規(guī)定執(zhí)行:
1. 幾條鋼絲繩牽引膠帶輸送機搭接運輸時,必須按照“自前向后逐臺依次起動”的順序進行,前面輸送機不開,后面的輸送機不準開動。
2. 必須逐級調(diào)速起動,使輸送機均勻加速投入運行。同時在起動過程中應(yīng)注意以下幾點:
(1)各機械部位運轉(zhuǎn)是否正常無異響,儀表指示燈有無異常顯示。
(2)檢查各潤滑部位的潤滑情況。
(3)若接到緊急停車信號必須立即停機,待查明原因后,方準重新按信號再行起動。
(4)除發(fā)生故障處理外,不準帶負荷起動。
3. 對所接信號沒有辨別清楚或有懷疑或口頭聯(lián)系與信號不符時,不準開機,必須重新與各信號工聯(lián)系好,待接到正確信號后,方可開機。
4. 接到開機信號后,因故不能及時開機時,必須與各信號工聯(lián)系,說明理由,申請信號作廢。
第15條 停機期間不得隨意開動,若因故必須開機時,應(yīng)與各信號工聯(lián)系好,待信號工同意并發(fā)出開機信號后,方可開機。
第16條 各信號指示燈應(yīng)正常顯示,若發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)停機檢查,進行處理后,再按信號執(zhí)行開機。
第17條 正常停機必須按以下方法、步驟進行:
1. 接到停機信號后,應(yīng)按規(guī)定及時減速停機。
2. 停機前應(yīng)先通知各裝載點,停止給煤,然后將膠帶上的煤拉凈后方可制動停機。
3. 幾條鋼絲繩牽引膠帶輸送機搭接運輸時,必須按“由后向前逐臺依次停機”的順序進行。
4. 停機后應(yīng)將各控制開關(guān)和手把按順序扳回零位,恢復(fù)正常。
五、特殊操作
第18條 遇到下列情況之一時必須緊急停機:
1. 高壓開關(guān)柜跳閘、交直流控制系統(tǒng)斷電、主電動機失掉勵磁電壓時。
2. 遇到威脅人身安全、機械和電氣故障時。
3. 接到緊急停機信號或不明信號時。
4. 在加速或減速過程中,出現(xiàn)意外情況時。
5. 其它意外嚴重情況時。
緊急停機后, 必須查明原因,處理完畢后方可按信號重新進行操作。
六、收尾工作
第19條 每班工作結(jié)束后,清點工具、備品,清理機房、機頭衛(wèi)生。
第20條 在現(xiàn)場向接班司機詳細交待本班輸送機運轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障和存在問題,按規(guī)定填寫好各種記錄和本班工作日志。對存
在的問題要及時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。
第2篇 鋼絲繩牽引膠帶輸送機司機技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條 必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。
第2條 必須熟悉所使用的輸送機的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、各種保護的原理和檢查試驗方法，以及各控制、信號系統(tǒng)的用途和使用方法，會維護保養(yǎng)輸送機，熟悉生產(chǎn)過程和《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，按本規(guī)程要求進行操作，能正確處理一般性故障。
第3條 實習司機進行實習操作時，必須經(jīng)主管部門批準，并指定專人負責指導(dǎo)和監(jiān)護。
二、安全規(guī)定
第4條 運送人員時最大速度不得超過1.8米/秒。運煤時輸送帶禁止運送人員。
第5條 運煤速度可根據(jù)生產(chǎn)需要和實際操作經(jīng)驗而定，但最高速度不得超過原設(shè)計的速度。
第6條 在運送人員和特殊運行時(如換繩、處理故障等)，必須執(zhí)行“一人操作、一人監(jiān)護”的規(guī)定，監(jiān)護人必須及時提示和協(xié)助操作司機按規(guī)定操作。
第7條 不得超負荷運行，必須視負荷情況，適當調(diào)整裝載量。
第8條 認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度，不得擅離崗位。
三、操作準備
第9條 檢查信號、控制系統(tǒng)和各項保護應(yīng)靈敏可靠。
第10條 檢查各潤滑部位的油量和油質(zhì)，凡不符合規(guī)定的必須增、減或更換。
第11條 檢查制動裝置以及各傳動部分的保護罩應(yīng)齊全、完整、緊固牢靠。
第12條 了解卸載煤倉和溜煤漏斗存煤情況，是否暢通無阻。
四、正常操作
第13條 按動開車預(yù)告按鈕，向機頭機尾和各裝載點及周圍的人員發(fā)出開車預(yù)告示警信號。待回鈴響、信號燈亮后，再將制動閘開起，準備起動。
第14條 起動時，必須按下列規(guī)定執(zhí)行:
1. 幾條鋼絲繩牽引膠帶輸送機搭接運輸時，必須按照“自前向后逐臺依次起動”的順序進行，前面輸送機不開，后面的輸送機不準開動。
2. 必須逐級調(diào)速起動，使輸送機均勻加速投入運行。同時在起動過程中應(yīng)注意以下幾點：
(1)各機械部位運轉(zhuǎn)是否正常無異響，儀表指示燈有無異常顯示。
(2)檢查各潤滑部位的潤滑情況。
(3)若接到緊急停車信號必須立即停機，待查明原因后，方準重新按信號再行起動。
(4)除發(fā)生故障處理外，不準帶負荷起動。
3. 對所接信號沒有辨別清楚或有懷疑或口頭聯(lián)系與信號不符時，不準開機，必須重新與各信號工聯(lián)系好，待接到正確信號后，方可開機。
4. 接到開機信號后，因故不能及時開機時，必須與各信號工聯(lián)系，說明理由，申請信號作廢。
第15條 停機期間不得隨意開動，若因故必須開機時，應(yīng)與各信號工聯(lián)系好，待信號工同意并發(fā)出開機信號后，方可開機。
第16條 各信號指示燈應(yīng)正常顯示，若發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象應(yīng)停機檢查，進行處理后，再按信號執(zhí)行開機。
第17條 正常停機必須按以下方法、步驟進行：
1. 接到停機信號后，應(yīng)按規(guī)定及時減速停機。
2. 停機前應(yīng)先通知各裝載點，停止給煤，然后將膠帶上的煤拉凈后方可制動停機。
3. 幾條鋼絲繩牽引膠帶輸送機搭接運輸時，必須按“由后向前逐臺依次停機”的順序進行。
4. 停機后應(yīng)將各控制開關(guān)和手把按順序扳回零位，恢復(fù)正常。
五、特殊操作
第18條 遇到下列情況之一時必須緊急停機：
1. 高壓開關(guān)柜跳閘、交直流控制系統(tǒng)斷電、主電動機失掉勵磁電壓時。
2. 遇到威脅人身安全、機械和電氣故障時。
3. 接到緊急停機信號或不明信號時。
4. 在加速或減速過程中，出現(xiàn)意外情況時。
5. 其它意外嚴重情況時。
緊急停機后, 必須查明原因，處理完畢后方可按信號重新進行操作。
六、收尾工作
第19條 每班工作結(jié)束后，清點工具、備品，清理機房、機頭衛(wèi)生。
第20條 在現(xiàn)場向接班司機詳細交待本班輸送機運轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障和存在問題，按規(guī)定填寫好各種記錄和本班工作日志。對存
在的問題要及時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。
第3篇 鋼絲繩牽引膠帶輸送機司機操作規(guī)程
一、上崗條件
第1條必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格,取得操作資格證,持證上崗。
第2條必須熟悉所使用的輸送機的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、各種保護的原理和檢查試驗方法,以及各控制、信號系統(tǒng)的用途和使用方法,會維護保養(yǎng)輸送機,熟悉生產(chǎn)過程和《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定,按本規(guī)程要求進行操作,能正確處理一般性故障。
第3條實習司機進行實習操作時,必須經(jīng)主管部門批準,并指定專人負責指導(dǎo)和監(jiān)護。
二、安全規(guī)定
第4條運送人員時最大速度不得超過1.8米/秒。運煤時輸送帶禁止運送人員。
第5條運煤速度可根據(jù)生產(chǎn)需要和實際操作經(jīng)驗而定,但最高速度不得超過原設(shè)計速度。
第6條在運送人員和特殊運行時(如換繩、處理故障等),必須執(zhí)行“一人操作、一人監(jiān)護”的規(guī)定,監(jiān)護人必須及時提示和協(xié)助操作司機按規(guī)定操作。
第7條不得超負荷運行,必須視負荷情況適當調(diào)整裝載量。
第8條認真執(zhí)行崗位責任制和交接班制度,不得擅離崗位。
三、操作準備
第9條檢查信號、控制系統(tǒng)和各項保護應(yīng)靈敏可靠。
第10條檢查各潤滑部位的油量和油質(zhì),凡不符合規(guī)定的必須增、減或更換。
第11條檢查制動裝置以及各傳動部分的保護罩應(yīng)齊全、完整、緊固牢靠。
第12條了解卸載煤倉和溜煤漏斗存煤情況,是否暢通無阻。
四、正常操作
第13條按動開車預(yù)告按鈕,向機頭、機尾和各裝載點及周圍的人員發(fā)出開車預(yù)告示警信號。待回鈴響、信號燈亮后,再將制動閘開起,準備啟動。
第14條啟動時,必須按下列規(guī)定執(zhí)行:
1.幾條膠帶輸送機搭接運輸時,必須按照“自前向后逐臺依次啟動”的順序進行,前面輸送機不開,后面的輸送機不準開動。
2.必須逐級調(diào)速啟動,使輸送機均勻加速投入運行。同時在啟動過程中應(yīng)注意以下幾點:
(1)各機械部位運轉(zhuǎn)是否正常無異響,儀表指示燈有無異常顯示。
(2)檢查各潤滑部位的潤滑情況。
(3)若接到緊急停車信號必須立即停機,待查明原因后,方準重新按信號再行啟動。
(4)除發(fā)生故障處理外,不準帶負荷啟動。
3.對所接信號沒有辨別清楚、有懷疑或口頭聯(lián)系與信號不符時不準開機,必須重新與各信號工聯(lián)系好,待接到正確信號后方可開機。
4.接到開機信號后,因故不能及時開機時,必須與各信號工聯(lián)系,說明理由,申請信號作廢。
第15條停機期間不得隨意開動,若因故必須開機時,應(yīng)與各信號工聯(lián)系好,待信號工同意并發(fā)出開機信號后,方可開機。
第16條各信號指示燈應(yīng)正常顯示,若發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)停機檢查,進行處理后,再按信號執(zhí)行開機。
第17條正常停機必須按以下方法、步驟進行:
1.接到停機信號后,應(yīng)按規(guī)定及時減速停機。
2.停機前應(yīng)先通知各裝載點,停止給煤,然后將膠帶上的煤拉凈后方可制動停機。
3.幾條膠帶輸送機搭接運輸時,必須按“由后向前逐臺依次停機”的順序進行。
4.停機后應(yīng)將各控制開關(guān)和手把按順序扳回零位,恢復(fù)正常。
五、特殊操作
第18條遇到下列情況之一時,必須緊急停機:
1.高壓開關(guān)柜跳閘、交直流控制系統(tǒng)斷電、主電動機失掉激磁電壓時。
2.遇到威脅人身安全、機械和電氣故障時。
3.接到緊急停機信號或不明信號時。
4.在加速或減速過程中,出現(xiàn)意外情況時。
5.其他意外嚴重情況時。
緊急停機后,必須查明原因,處理完畢后方可按信號重新進行操作。
六、收尾工作
第19條每班工作結(jié)束后,清點工具、備品,清理機房、機頭衛(wèi)生。
第20條在現(xiàn)場向接班司機詳細交待本班輸送機運轉(zhuǎn)情況、出現(xiàn)的故障和存在問題,按規(guī)定填寫好各種記錄和本班工作日志。對存在的問題要及時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。
