有哪些
通井機(jī)操作規(guī)程主要包括以下幾個方面：
1. 設(shè)備檢查與準(zhǔn)備
2. 作業(yè)前的安全檢查
3. 通井操作流程
4. 故障處理與應(yīng)急措施
5. 作業(yè)后的保養(yǎng)與維護(hù)
目的和意義
通井機(jī)是石油鉆探與修井作業(yè)中的關(guān)鍵設(shè)備，其操作規(guī)程旨在確保作業(yè)安全、高效進(jìn)行，防止設(shè)備損壞和人員傷亡。通過規(guī)范的操作流程，可以提高工作效率，減少不必要的停機(jī)時間，延長設(shè)備壽命，保證油田生產(chǎn)穩(wěn)定。
注意事項(xiàng)
1. 操作前：
- 檢查通井機(jī)各部件是否完好，特別是剎車系統(tǒng)、動力裝置和提升系統(tǒng)。
- 確保工作場地平整，無雜物，且周圍無火源。
- 操作人員需穿戴好防護(hù)裝備，如安全帽、防護(hù)眼鏡和防滑鞋。
2. 操作期間：
- 遵循“一停、二看、三操作”的原則，避免盲目行動。
- 保持與指揮員的通訊暢通，嚴(yán)格按照指令操作。
- 在提升或下放工具時，應(yīng)緩慢平穩(wěn)，避免產(chǎn)生過大的沖擊力。
3. 故障應(yīng)對：
- 發(fā)現(xiàn)異常情況立即停止作業(yè)，按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理，切勿強(qiáng)行操作。
- 對于無法自行解決的問題，應(yīng)及時上報并等待專業(yè)維修人員處理。
4. 作業(yè)后：
- 清理設(shè)備表面油污和雜物，保持設(shè)備清潔。
- 對設(shè)備進(jìn)行常規(guī)檢查，及時補(bǔ)充潤滑，確保下次作業(yè)順利進(jìn)行。
- 記錄當(dāng)天作業(yè)情況和設(shè)備狀態(tài)，以便追蹤設(shè)備使用狀況。
5. 培訓(xùn)與監(jiān)督：
- 操作人員應(yīng)定期接受培訓(xùn)，熟悉設(shè)備操作和安全規(guī)定。
- 現(xiàn)場應(yīng)有專人監(jiān)督，確保操作規(guī)程的執(zhí)行。
6. 重視天氣因素：
- 遇到惡劣天氣，如強(qiáng)風(fēng)、暴雨等，應(yīng)停止作業(yè)，確保設(shè)備和人員安全。
7. 遵守環(huán)保規(guī)定：
- 在作業(yè)過程中，注意防止油料泄漏，遵守環(huán)保法規(guī)，保護(hù)周邊環(huán)境。
本規(guī)程旨在為通井機(jī)操作提供清晰指導(dǎo)，但具體操作時還需結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況靈活調(diào)整。操作人員應(yīng)始終保持警覺，以確保作業(yè)安全和設(shè)備良好運(yùn)行。
通井機(jī)操作規(guī)程范文
第1篇 通井機(jī)絞車安全操作規(guī)程
1.變速箱換向、變速操縱桿與主離合器操縱桿之間設(shè)有聯(lián)鎖裝置,換向、變速時需切斷主離合器方可進(jìn)行,換向必須在滾筒主軸完全停轉(zhuǎn)后方可進(jìn)行,否則易損壞傳動部件。
2.變速箱兩個變速操縱桿之間設(shè)互鎖機(jī)構(gòu)。變速時必須在一個變速桿處于空檔位置時,另一個變速桿才能進(jìn)行掛檔。
3.操縱離合器應(yīng)柔和,離合器過快的接合將產(chǎn)生傳動件之間的沖擊,離合器不允許在半結(jié)合狀態(tài)下工作。
4.下放重物,如下放井管時,應(yīng)使用制動器控制速度,下降速度以不超過2m/s為宜。不允許用離合器做制動用。
5.作業(yè)時應(yīng)根據(jù)負(fù)荷情況及時換檔,不允許超速、超負(fù)荷或以過低速度運(yùn)轉(zhuǎn)。
6.在使用和準(zhǔn)備使用制動器制動時,不得切斷主離合器,不得使發(fā)動機(jī)熄滅。因?yàn)橐簤河捅檬恿⑹怪ζ魇ブ苿又ψ饔谩?/p>
7.作業(yè)時鋼絲繩不允許斜拉,通井機(jī)不允許傾斜和偏置。作業(yè)時撐腳應(yīng)保持撐緊狀態(tài)。通井機(jī)不允許有劇烈的抖動。
8.通井機(jī)使用中應(yīng)注意觀察和傾聽各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況。變速箱、終傳動、制動器、離合器及液壓系統(tǒng)如有異常應(yīng)及時處理。
9.若停止作業(yè)時,應(yīng)在助力器有效的時候?qū)⒅苿庸闹苿幼?并用制動鎖鎖住制動操縱桿。必要時應(yīng)推上制動棘/氏合件。
10.通井機(jī)工作時,負(fù)荷不能經(jīng)常處在過高或過低狀態(tài)。負(fù)荷過高(超載)或過低都會增加發(fā)動機(jī)缸套內(nèi)的積炭引起活塞環(huán)膠結(jié)等故障,從而降低發(fā)動機(jī)壽命。
負(fù)荷過低(不足)還會使生產(chǎn)率降低,相對的燃油耗油量增多。根據(jù)工作負(fù)荷的大小選用不同的滾筒轉(zhuǎn)速,既能提高通井機(jī)的生產(chǎn)率和降低油耗,又能延長發(fā)動機(jī)壽命。
11.正常工作時,操作者必須經(jīng)常監(jiān)視儀表盤上油溫、水溫、油壓及電流的指示數(shù)據(jù),同時要經(jīng)常監(jiān)視操縱臺上氣壓、油壓的指示數(shù)據(jù),以及機(jī)械有無異常變化等,發(fā)現(xiàn)問題,及時排除。
第2篇 通井機(jī)操作規(guī)程
(1)工作前的檢查與準(zhǔn)備:
① 檢查駕駛室內(nèi)所有排檔及操作桿是否均放在空檔位置。
② 檢查變速箱油面。
③ 檢查各潤滑部位是否打黃油。
④ 檢查滾筒軸承座、變速箱被動軸軸承座固定螺絲。
⑤ 檢查傳動鏈條的完整情況。
⑥ 檢查鋼絲繩活繩頭是否牢固。
⑦ 檢查并調(diào)整滾筒離合器及剎帶。
⑧ 檢查發(fā)動機(jī)水溫和機(jī)油壓力,水溫度達(dá)50°以上,機(jī)油壓力達(dá)0.1~0.3mpa,方可負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
⑨ 檢查天車、游車、大鉤潤滑情況。
(2)滾筒操作:
① 8.8-80-i型通井機(jī),先掛變速箱正倒檔,后掛排檔;jit2m-80型通井機(jī),先掛功率箱,后掛滾筒變速箱,掛檔時牙齒不得打響。
② 起鉆掛上排檔后,先掛總離合器,再掛滾筒離合器,并同時松剎車,并將油門加大。不準(zhǔn)先掛離合器后松剎車。
③ 下鉆時,用剎車控制速度,不準(zhǔn)用滾筒離合器剎車。
④ 按照負(fù)荷選擇合適排檔,換檔時先使?jié)L筒停止旋轉(zhuǎn),然后摘開總離合器,掛上合適的排檔,再掛總離合器。
⑤ 起鉆時,剎車必須完全松開,正常操作時不許猛剎車。
⑥ 不準(zhǔn)用總離合器代替滾筒離合器,離合器不準(zhǔn)半離半合使用。
⑦ 剎帶溫度過高時,停車應(yīng)將剎車剎住,防止剎帶變形。
⑧ 滾筒停止操作時,各排檔應(yīng)放在空檔位置。
⑨ 人離開剎把時,應(yīng)打好死剎車。
⑩ 滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)時,嚴(yán)禁用死剎車代替手剎車。
(3)通井機(jī)操作規(guī)程
1、每班工作開始前,仔細(xì)檢查通井機(jī)各部位是否正常。
2、檢查各處潤滑油油面高度,冷卻系統(tǒng)的水量,不足時按規(guī)定增加。
3、檢查主燃油箱內(nèi)的油量。
4、工作過程中需換檔時,必須先分離絞車離合器,然后再分離主離合器。
5、在主離合器未分離之前,不許換向及變速。
6、在滾筒未停止轉(zhuǎn)動時,不得突然進(jìn)行換向工作。
7、嚴(yán)禁在主離合器在半合狀態(tài)下工作。
8、放下重物時,須使用剎車,不許開反車。
9、需要剎車時,必須先分離氣動離合器,再拉剎把。
10、通井機(jī)必須由經(jīng)過訓(xùn)練合格的專業(yè)人員駕駛。
11、不得使用有故障而未經(jīng)排除的通井機(jī)進(jìn)行作業(yè)。
12、通井機(jī)工作時,操作人員應(yīng)密切注視機(jī)械的技術(shù)狀態(tài)有無異常變化,發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時采取措施予以排除。
13、通井機(jī)用來牽引重物時,應(yīng)用進(jìn)退i檔。
14、夜間作業(yè)應(yīng)有完備良好的照明設(shè)備。
15、通井機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時不得進(jìn)行加油、加水及調(diào)整工作。
16、檢查燒油面和加注燃油時,嚴(yán)禁煙火。
17、正確及時地進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)與潤滑,日常技術(shù)保養(yǎng)(工作10小時),一級技術(shù)保養(yǎng)(工作60小時),二級技術(shù)保養(yǎng)(工作250小時),三級技術(shù)保養(yǎng)(工作500小時),四級技術(shù)保養(yǎng)(工作1000小時)。
第3篇 通井機(jī)絞車操作規(guī)程范本
1.變速箱換向、變速操縱桿與主離合器操縱桿之間設(shè)有聯(lián)鎖裝置,換向、變速時需切斷主離合器方可進(jìn)行,換向必須在滾筒主軸完全停轉(zhuǎn)后方可進(jìn)行,否則易損壞傳動部件。
2.變速箱兩個變速操縱桿之間設(shè)互鎖機(jī)構(gòu)。變速時必須在一個變速桿處于空檔位置時,另一個變速桿才能進(jìn)行掛檔。
3.操縱離合器應(yīng)柔和,離合器過快的接合將產(chǎn)生傳動件之間的沖擊,離合器不允許在半結(jié)合狀態(tài)下工作。
4.下放重物,如下放井管時,應(yīng)使用制動器控制速度,下降速度以不超過2m/s為宜。不允許用離合器做制動用。
5.作業(yè)時應(yīng)根據(jù)負(fù)荷情況及時換檔,不允許超速、超負(fù)荷或以過低速度運(yùn)轉(zhuǎn)。
6.在使用和準(zhǔn)備使用制動器制動時,不得切斷主離合器,不得使發(fā)動機(jī)熄滅。因?yàn)橐簤河捅檬恿⑹怪ζ魇ブ苿又ψ饔谩?/p>
7.作業(yè)時鋼絲繩不允許斜拉,通井機(jī)不允許傾斜和偏置。作業(yè)時撐腳應(yīng)保持撐緊狀態(tài)。通井機(jī)不允許有劇烈的抖動。
8.通井機(jī)使用中應(yīng)注意觀察和傾聽各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況。變速箱、終傳動、制動器、離合器及液壓系統(tǒng)如有異常應(yīng)及時處理。
9.若停止作業(yè)時,應(yīng)在助力器有效的時候?qū)⒅苿庸闹苿幼?并用制動鎖鎖住制動操縱桿。必要時應(yīng)推上制動棘/氏合件。
10.通井機(jī)工作時,負(fù)荷不能經(jīng)常處在過高或過低狀態(tài)。負(fù)荷過高(超載)或過低都會增加發(fā)動機(jī)缸套內(nèi)的積炭引起活塞環(huán)膠結(jié)等故障,從而降低發(fā)動機(jī)壽命。
負(fù)荷過低(不足)還會使生產(chǎn)率降低,相對的燃油耗油量增多。根據(jù)工作負(fù)荷的大小選用不同的滾筒轉(zhuǎn)速,既能提高通井機(jī)的生產(chǎn)率和降低油耗,又能延長發(fā)動機(jī)壽命。
11.正常工作時,操作者必須經(jīng)常監(jiān)視儀表盤上油溫、水溫、油壓及電流的指示數(shù)據(jù),同時要經(jīng)常監(jiān)視操縱臺上氣壓、油壓的指示數(shù)據(jù),以及機(jī)械有無異常變化等,發(fā)現(xiàn)問題,及時排除。
第4篇 通井機(jī)絞車操作規(guī)程
1．變速箱換向、變速操縱桿與主離合器操縱桿之間設(shè)有聯(lián)鎖裝置，換向、變速時需切斷主離合器方可進(jìn)行，換向必須在滾筒主軸完全停轉(zhuǎn)后方可進(jìn)行，否則易損壞傳動部件。
2．變速箱兩個變速操縱桿之間設(shè)互鎖機(jī)構(gòu)。變速時必須在一個變速桿處于空檔位置時，另一個變速桿才能進(jìn)行掛檔。
3．操縱離合器應(yīng)柔和，離合器過快的接合將產(chǎn)生傳動件之間的沖擊，離合器不允許在半結(jié)合狀態(tài)下工作。
4．下放重物，如下放井管時，應(yīng)使用制動器控制速度，下降速度以不超過2m／s為宜。不允許用離合器做制動用。
5．作業(yè)時應(yīng)根據(jù)負(fù)荷情況及時換檔，不允許超速、超負(fù)荷或以過低速度運(yùn)轉(zhuǎn)。
6．在使用和準(zhǔn)備使用制動器制動時，不得切斷主離合器，不得使發(fā)動機(jī)熄滅。因?yàn)橐簤河捅檬恿⑹怪ζ魇ブ苿又ψ饔谩?/p>
7．作業(yè)時鋼絲繩不允許斜拉，通井機(jī)不允許傾斜和偏置。作業(yè)時撐腳應(yīng)保持撐緊狀態(tài)。通井機(jī)不允許有劇烈的抖動。
8．通井機(jī)使用中應(yīng)注意觀察和傾聽各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況。變速箱、終傳動、制動器、離合器及液壓系統(tǒng)如有異常應(yīng)及時處理。
9．若停止作業(yè)時，應(yīng)在助力器有效的時候?qū)⒅苿庸闹苿幼?，并用制動鎖鎖住制動操縱桿。必要時應(yīng)推上制動棘／氏合件。
10．通井機(jī)工作時，負(fù)荷不能經(jīng)常處在過高或過低狀態(tài)。負(fù)荷過高(超載)或過低都會增加發(fā)動機(jī)缸套內(nèi)的積炭引起活塞環(huán)膠結(jié)等故障，從而降低發(fā)動機(jī)壽命。
負(fù)荷過低(不足)還會使生產(chǎn)率降低，相對的燃油耗油量增多。根據(jù)工作負(fù)荷的大小選用不同的滾筒轉(zhuǎn)速，既能提高通井機(jī)的生產(chǎn)率和降低油耗，又能延長發(fā)動機(jī)壽命。
11．正常工作時，操作者必須經(jīng)常監(jiān)視儀表盤上油溫、水溫、油壓及電流的指示數(shù)據(jù)，同時要經(jīng)常監(jiān)視操縱臺上氣壓、油壓的指示數(shù)據(jù)，以及機(jī)械有無異常變化等，發(fā)現(xiàn)問題，及時排除。
