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有哪些
運(yùn)行安全技術(shù)操作規(guī)程
運(yùn)行安全技術(shù)操作規(guī)程涵蓋了以下幾個核心領(lǐng)域：
1. 預(yù)防性維護(hù)：定期進(jìn)行設(shè)備檢查和保養(yǎng)，確保設(shè)備運(yùn)行正常，降低故障風(fēng)險(xiǎn)。
2. 應(yīng)急響應(yīng)計(jì)劃：制定詳細(xì)應(yīng)急預(yù)案，包括事故報(bào)告、緊急疏散和現(xiàn)場處理流程。
3. 員工培訓(xùn)：對員工進(jìn)行安全知識和操作技能的培訓(xùn)，提高其安全意識和應(yīng)急處理能力。
4. 危險(xiǎn)源識別與控制：識別潛在危險(xiǎn)源，采取有效措施防止事故發(fā)生。
5. 環(huán)境監(jiān)控：監(jiān)測工作環(huán)境，確保符合安全標(biāo)準(zhǔn)，如溫度、濕度、通風(fēng)等。
6. 作業(yè)許可制度：對高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)實(shí)行審批制度，確保作業(yè)安全。
7. 安全防護(hù)裝備：確保員工使用適當(dāng)?shù)膫€人防護(hù)裝備，如頭盔、護(hù)目鏡、防護(hù)服等。
目的和意義
運(yùn)行安全技術(shù)操作規(guī)程旨在：
1. 提升企業(yè)安全生產(chǎn)水平，降低事故發(fā)生的可能性，保障員工生命安全。
2. 維護(hù)企業(yè)財(cái)產(chǎn)安全，減少因事故導(dǎo)致的設(shè)備損壞和生產(chǎn)中斷。
3. 符合國家和行業(yè)的安全法規(guī)要求，避免法律風(fēng)險(xiǎn)。
4. 塑造良好的企業(yè)形象，增強(qiáng)客戶、供應(yīng)商和社會的信任度。
5. 通過持續(xù)改進(jìn)，促進(jìn)安全管理的系統(tǒng)化和規(guī)范化。
注意事項(xiàng)
1. 操作規(guī)程應(yīng)明確、具體，避免模糊不清的描述，確保員工能準(zhǔn)確理解并執(zhí)行。
2. 實(shí)施規(guī)程時(shí)，需根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整，以應(yīng)對不斷變化的環(huán)境和條件。
3. 定期評估和更新規(guī)程，確保其時(shí)效性和適用性。
4. 鼓勵員工參與規(guī)程的制定和修訂，提高他們的責(zé)任感和執(zhí)行力。
5. 強(qiáng)調(diào)安全文化的培養(yǎng)，使遵守規(guī)程成為員工的自覺行為。
6. 在執(zhí)行規(guī)程過程中，遇到任何問題應(yīng)及時(shí)向上級報(bào)告，不得擅自決定。
7. 對違反規(guī)程的行為要嚴(yán)肅處理，以示警戒，確保規(guī)程的權(quán)威性。
以上規(guī)程的實(shí)施需要全員參與，共同構(gòu)建一個安全的工作環(huán)境，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。務(wù)必牢記，安全無小事，預(yù)防為主，人人有責(zé)。
運(yùn)行安全技術(shù)操作規(guī)程范文
第1篇 電梯整機(jī)調(diào)試、試運(yùn)行安全技術(shù)操作規(guī)程
1、進(jìn)入作業(yè)場所必須按規(guī)定穿戴好安全防護(hù)用品。
2、各種電器工具使用前要檢查絕緣強(qiáng)度，以防觸電。
3、整機(jī)調(diào)試、試運(yùn)行人員必須按照有關(guān)的工藝規(guī)定進(jìn)行操作。
4、整機(jī)調(diào)試試運(yùn)行工作，必須由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)進(jìn)行安全技術(shù)教育。
5、當(dāng)各項(xiàng)安全保護(hù)裝置皆處于正常工作狀態(tài)下，當(dāng)曳引機(jī)、電動機(jī)等都有足夠的潤滑時(shí)，才可做空載試運(yùn)行。開始應(yīng)慢車行駛，在整個高度內(nèi)運(yùn)行一周，每到達(dá)一個樓層，稍停一定時(shí)間防止電動機(jī)過熱，應(yīng)保證電梯運(yùn)動方向與操縱箱和其它指示器所示的方向相符合，然后滿速運(yùn)行，同時(shí)對運(yùn)行性能、起動加速、減速制動、運(yùn)動平衡性，平層準(zhǔn)確性作必要的調(diào)整。
6、做靜力試驗(yàn)時(shí)轎廂位于最低停站位置，其試驗(yàn)時(shí)間及負(fù)荷必須符合工藝要求。
7、靜力試驗(yàn)合格后，方可按工藝要求做運(yùn)行試驗(yàn)。
8、運(yùn)行試驗(yàn)合格后，方可按工藝要求做超載試驗(yàn)。
9、試運(yùn)開車人員必須服從整機(jī)調(diào)試人員指揮。
10、整機(jī)調(diào)試、試運(yùn)行工作結(jié)束后，應(yīng)將電梯停在最低層，然后切斷電源，拆除調(diào)試工裝。
第2篇 發(fā)電運(yùn)行安全技術(shù)操作規(guī)程
1按設(shè)備點(diǎn)檢要求,應(yīng)由二人按時(shí)點(diǎn)檢,一人檢查,一人監(jiān)護(hù)。
2設(shè)備異常運(yùn)行可能危及人身安全時(shí),應(yīng)停止設(shè)備運(yùn)行。在停止設(shè)備運(yùn)行前,除必須的運(yùn)行、維護(hù)人員外,其他無關(guān)人員不準(zhǔn)接近該設(shè)備或在該設(shè)備附近逗留。
3任何電器設(shè)備上的標(biāo)示牌,除原來放置人員或負(fù)責(zé)的運(yùn)行值班人員外,其他任何人不準(zhǔn)移動。
4濕手不準(zhǔn)觸摸電燈開關(guān)以及其他電器設(shè)備。
5禁止在運(yùn)行中清掃,擦拭和潤滑機(jī)器的旋轉(zhuǎn)和移動的部分以及把手伸入柵欄內(nèi)。清拭運(yùn)轉(zhuǎn)中機(jī)器的固定部分時(shí),不準(zhǔn)把抹布纏在手上或手指上使用,只有在轉(zhuǎn)動部分對工作人員沒有危險(xiǎn)時(shí),方可允許用長嘴油壺或油槍往油盅和軸承里加油。
6應(yīng)隨時(shí)注意各運(yùn)行參數(shù)的變化情況并及時(shí)調(diào)整,發(fā)現(xiàn)異常無法控制時(shí),要及時(shí)匯報(bào)廠調(diào)和車間,嚴(yán)格按操作規(guī)程和規(guī)定進(jìn)行處理并做好記錄。
7廠房內(nèi)煤氣含量不準(zhǔn)超過100ppm。當(dāng)長時(shí)間超限報(bào)警時(shí)要通知其他崗位做好防護(hù)措施。
8汽輪發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),禁止使用功率限制器調(diào)整負(fù)荷。
9在轉(zhuǎn)動機(jī)械做檢查實(shí)驗(yàn)時(shí),操作盤要掛警示牌。在沒有得到班長和工長的操作指令,任何人不得在操作盤上啟動任何設(shè)備。
10在轉(zhuǎn)動機(jī)械試運(yùn)行啟動時(shí),人要站在轉(zhuǎn)動機(jī)械的軸向位置以防轉(zhuǎn)動部分飛擊傷人。當(dāng)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)后方可進(jìn)行檢查調(diào)整等。
11在對閥門檢查時(shí),工作地點(diǎn)應(yīng)有良好照明,注意扶手平臺是否牢固,地面是否有油污,防止滑倒。
12操作時(shí)必須戴防護(hù)手套,必須二人同時(shí)進(jìn)行,一人操作,一人監(jiān)護(hù)。
13在開始操作前,應(yīng)檢查安全通道是否暢通,扶梯、護(hù)欄、平臺是否牢固,閥門、手輪、支架是否有缺陷,無異物后緩緩開啟,在閥門的開啟過程中,人的身體不要正對閥桿。
14在對隔離汽閥、疏水閥等操作過程中,要注意檢查平臺、護(hù)欄、扶梯是否牢固,現(xiàn)場照明是否充足,要二人以上進(jìn)行,不得單獨(dú)作業(yè)。
15操作過程中人的身體不得正對閥門,應(yīng)站在平臺或地面上進(jìn)行操作,不得站在樓梯、護(hù)欄或管道上進(jìn)行操作。
16操作過程中要注意蒸汽溫度的變化情況,發(fā)現(xiàn)主蒸汽溫度下降時(shí)應(yīng)停止操作,當(dāng)溫度回升至正常溫度再慢慢開動直至全開。
17在高壓設(shè)備上操作均應(yīng)穿戴好必要的防護(hù)絕緣用品,使用高壓側(cè)儀表應(yīng)符合有關(guān)安全要求,6kv以上高壓線路安全距離不小于0.7米,2米以上系好安全帶。
18停送操作應(yīng)嚴(yán)格遵守停送電制度,一人操作,一人按操作票唱票并監(jiān)護(hù)。操作人員要持證上崗操作。
19發(fā)生爆炸或著火時(shí),應(yīng)穩(wěn)定,在保證人身安全的基礎(chǔ)上停止設(shè)備后,人員立即從安全通道退出,并報(bào)告車間,出門向南走,下樓梯,從南門逃出。
20崗位必須配備煤氣報(bào)警器一部。
第3篇 變壓器運(yùn)行安全技術(shù)操作規(guī)程
序號
危險(xiǎn)(害)源
危害種類或受傷性質(zhì)
安全操作方法和禁止行為
應(yīng)急措施
控制標(biāo)淮
1
無證操作
多傷害及設(shè)備事故
必須經(jīng)過培訓(xùn),考試合格后,持證上崗
無證不允許上崗。
1、《關(guān)于特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核工作的意見(安全生氣監(jiān)督管理局2002.12.18實(shí)施)
2、《勞動防護(hù)用品配備標(biāo)準(zhǔn)(試行)(經(jīng)貿(mào)委2000.03.06實(shí)施)》
3、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》
4、《中華人民共和國職業(yè)病防治法》
5、《用電安全導(dǎo)則(gb/t13869-92)》6、《工業(yè)場所有害因素職業(yè)接觸限值(gb z2-2002)》
7、《機(jī)械制造企業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作指南》
8、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例(國務(wù)院令第373號2003.06.01實(shí)施)》
2
勞保用品穿戴不當(dāng)
多傷害
禁止穿戴不符本工種安全要求的防護(hù)用品,嚴(yán)禁任意少穿缺穿防護(hù)用品。
開工前自檢互檢,及時(shí)糾正不當(dāng)行為
3
正常投入運(yùn)行前應(yīng)檢查
1,油位計(jì)油面在標(biāo)準(zhǔn)線內(nèi),油內(nèi)無雜質(zhì),油色透明 玻璃管無裂縫。
2,瓷套管清潔,無損壞及漏油。
3,散熱器 油枕 硅膠與器身間的油門全部打開,無漏油。
4,打開瓦斯繼電器放氣門,放出內(nèi)部氣體,直到向上注油為止。檢查引線端子是否牢固。外表應(yīng)清潔 無漏油 變壓器外殼 散熱器等頂部殘留空氣也應(yīng)放凈。
5,防爆管膜無裂痕,無漏油。
6,分接頭位置正確,各相在同一檔位,銷子牢固。
7,呼氣器內(nèi)的硅膠為蘭色,無粉末,玻璃管無裂紋。
8,各項(xiàng)性能,數(shù)據(jù)測試合格。
9,變壓器周圍無雜質(zhì)及遺留工具,外殼接地良好。
4
變壓器運(yùn)行
1 高低壓側(cè)都有高壓斷路器和隔離開關(guān)的變壓器投入運(yùn)行時(shí),應(yīng)先投入變壓器倆側(cè)的所有隔離開關(guān)。然后投入高壓側(cè)的高壓斷路器,向變壓器充電,在投入低壓側(cè)向低壓母線供電。停電時(shí),應(yīng)斷開低壓側(cè)高壓斷路器,后斷開高壓側(cè)高壓斷路器,最后拉開倆側(cè)所有的隔離開關(guān)。
2低壓側(cè)無油開關(guān)的配電變壓器投入運(yùn)行時(shí),應(yīng)先投入變壓器高壓倆側(cè)的隔離開關(guān),然后在投入高壓變壓器充電最后投入低壓側(cè)的刀閘 空氣開關(guān)等向低壓母線供電。停電時(shí)的順序相反。
送電后發(fā)現(xiàn)充電電流異常升高,不恢復(fù)正常,或變壓器又不正常響聲,放電等異常現(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即停電進(jìn)行檢查。
當(dāng)變壓器高壓回路中沒有高壓斷路器時(shí),可以用隔離開關(guān)投,切空載電流不超過2安培的空載變壓器。但20千伏以上時(shí)必須使用戶外三聯(lián)隔離開關(guān)。
5
變壓器不允許帶電到分接頭。320千伏安以上變壓器,分接頭倒換前后應(yīng)測量每相的直流電阻值。
6
變壓器并行運(yùn)行
1,并行運(yùn)行的條件
變化差不超過百分之0.5
短路電壓差不超過百分之10
線圈接線組別相同
容量比不超過3比1
相序相同
變壓器第一次并行運(yùn)行前必須校驗(yàn)相序
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第4篇 微機(jī)運(yùn)行安全技術(shù)操作規(guī)程
一、 接班時(shí)要認(rèn)真察看設(shè)備的運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)找有關(guān)人員處理。
二、 現(xiàn)場的各種電器設(shè)備和線路,未經(jīng)檢驗(yàn)均按有電處理。
三、 需要更換或檢修運(yùn)行中的設(shè)備和部件,應(yīng)由維修人員進(jìn)行,待更換線檢修結(jié)束,經(jīng)檢查確認(rèn)無誤后方可操作。
四、 計(jì)算機(jī)及其它電器設(shè)備外殼應(yīng)保持良好的接地和絕緣。
五、 保持計(jì)算機(jī)及其它電器設(shè)備的完好、整潔。
六、 定期檢查計(jì)算機(jī)及其它電器設(shè)備,并做好記錄。
七、 嚴(yán)禁用濕布擦電器設(shè)備。
八、 值班時(shí),發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常,應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)維修人員。
九、 遇到系統(tǒng)停送電,應(yīng)按技術(shù)規(guī)程及時(shí)正確處理。
十、 值班人員必須了解系統(tǒng)的運(yùn)行情況,避免錯控和漏控。
十一、 值班人員應(yīng)按控制權(quán)限檢查和修改有關(guān)參數(shù)。
十二、 值班人員應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確打印數(shù)據(jù)報(bào)表。
十三、 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,并認(rèn)真填寫交接班記錄。
十四、 及時(shí)準(zhǔn)確的提供有關(guān)部門需要的臨時(shí)數(shù)據(jù)記錄。
第5篇 電控和自控運(yùn)行安全技術(shù)操作規(guī)程
a電控系統(tǒng)分為手動控制和自動控制二種方式,按手動檔時(shí),電控系統(tǒng)處于手動狀態(tài),自動控制關(guān)閉;按自動檔時(shí),電控系統(tǒng)處于自動狀態(tài),手動控制關(guān)閉;以確保運(yùn)行安全;
b所有動力設(shè)備均可進(jìn)行集中和就地控制運(yùn)行,運(yùn)行工況可在控制柜上顯示出來。故障時(shí)會自動報(bào)警,控制柜具有過流、缺相、過壓等自動保護(hù)功能。發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)查明情況,及時(shí)報(bào)告和排除;
c所有水泵與池子液位聯(lián)鎖控制運(yùn)行,高液位時(shí)報(bào)警,低液位時(shí)自動停泵,中水位時(shí)泵自動啟動。所有池子均采用液位顯示儀,以動態(tài)顯示池子液位高、低。當(dāng)池子接近低液位時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)水,超過高液位時(shí)溢流排出;
d水處理水量采用電磁流量計(jì)進(jìn)行計(jì)量,具有瞬時(shí)和累計(jì)流量顯示。一般處理水量控制在45-50m3/h之間;
e加藥可采用手控計(jì)量泵流量方式進(jìn)行,加藥量應(yīng)根據(jù)進(jìn)出水水質(zhì)濁度,通過調(diào)節(jié)計(jì)量泵流量來確定最佳投加藥量。pam和pac計(jì)量泵百分比流量控制在80%左右;
f設(shè)備保養(yǎng)、檢修時(shí),必須將該設(shè)備選擇“手動操作”方式,并且執(zhí)行停電、掛牌、上鎖措施。
第6篇 電梯整機(jī)試運(yùn)行安全技術(shù)操作規(guī)程
1、進(jìn)入作業(yè)場所必須按規(guī)定穿戴好安全防護(hù)用品。
2、各種電器工具使用前要檢查絕緣強(qiáng)度,以防觸電。
3、整機(jī)調(diào)試、試運(yùn)行人員必須按照有關(guān)的工藝規(guī)定進(jìn)行操作。
4、整機(jī)調(diào)試試運(yùn)行工作,必須由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)進(jìn)行安全技術(shù)教育。
5、當(dāng)各項(xiàng)安全保護(hù)裝置皆處于正常工作狀態(tài)下,當(dāng)曳引機(jī)、電動機(jī)等都有足夠的潤滑時(shí),才可做空載試運(yùn)行。開始應(yīng)慢車行駛,在整個高度內(nèi)運(yùn)行一周,每到達(dá)一個樓層,稍停一定時(shí)間防止電動機(jī)過熱,應(yīng)保證電梯運(yùn)動方向與操縱箱和其它指示器所示的方向相符合,然后滿速運(yùn)行,同時(shí)對運(yùn)行性能、起動加速、減速制動、運(yùn)動平衡性,平層準(zhǔn)確性作必要的調(diào)整。
6、做靜力試驗(yàn)時(shí)轎廂位于最低停站位置,其試驗(yàn)時(shí)間及負(fù)荷必須符合工藝要求。
7、靜力試驗(yàn)合格后,方可按工藝要求做運(yùn)行試驗(yàn)。
8、運(yùn)行試驗(yàn)合格后,方可按工藝要求做超載試驗(yàn)。
9、試運(yùn)開車人員必須服從整機(jī)調(diào)試人員指揮。
10、整機(jī)調(diào)試、試運(yùn)行工作結(jié)束后,應(yīng)將電梯停在最低層,然后切斷電源,拆除調(diào)試工裝。
第7篇 帶式輸送機(jī)運(yùn)行安全技術(shù)操作規(guī)程
為加強(qiáng)我公司選廠的安全管理,提高選廠職工的安全意識,減少事故的發(fā)生,我部根據(jù)各選廠的實(shí)際情況,制定本操作規(guī)程。
一 、帶式輸送機(jī)司機(jī)開車前的準(zhǔn)備工作
1.認(rèn)真檢查帶式輸送機(jī)的傳動裝置,即電動機(jī),減速器和液力偶合器等各部的螺栓是否齊全緊固;是否有漏油現(xiàn)象,油位是否正常。
2.檢查清掃器和各種保護(hù)是否可靠正常。
3.檢查輸送帶張緊是否合適,輸送帶接頭是否良好,輸送帶上有無易傷害輸送帶的異物,輸送帶有無卡堵現(xiàn)象。
4.檢查各導(dǎo)向滾筒,驅(qū)動滾筒和上下托輥是否齊全可靠,牢固。
5.檢查防護(hù)設(shè)施是否齊全。
6.檢查生產(chǎn)環(huán)境是否良好,各種管線有無擠壓,破損。
二 、帶式輸送機(jī)的安全操作與注意事項(xiàng)
1.起動前先發(fā)出開車信號,警告無關(guān)人員迅速離開帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)動部位。
2.起動時(shí)先點(diǎn)動1-2次,聽聲音,看狀態(tài),確認(rèn)無異常后方可連續(xù)運(yùn)行。
3.運(yùn)轉(zhuǎn)中做到“三注意”:一要注意輸送機(jī)上輸送帶張緊情況,發(fā)現(xiàn)打滑立即處理,處理不了的要及時(shí)匯報(bào);二要注意輸送帶運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)跑偏等情況應(yīng)立即處理,處理不了時(shí)應(yīng)及時(shí)匯報(bào);三要注意開機(jī),停機(jī)等信號,不得出現(xiàn)誤操作。
4.停機(jī)后應(yīng)將隔離開關(guān)置于零位。
三、保障帶式輸送機(jī)安全運(yùn)行的措施
1.在機(jī)頭和機(jī)尾必須裝設(shè)防止人員與驅(qū)動滾筒和導(dǎo)向滾筒相接觸的防護(hù)欄,防止在崗人員靠近造成滾筒絞人事故。
2.嚴(yán)禁乘座或踏越帶式輸送機(jī)。如果需要站在帶式輸送機(jī)上檢修或檢修輸送機(jī)時(shí),要切斷電源并加鎖,并在電源開關(guān)上懸掛“有人工作,嚴(yán)禁開機(jī)”的標(biāo)志牌。處理輸送帶打滑,跑偏時(shí),要有安全措施。行人經(jīng)?？缭綆捷斔蜋C(jī)的地點(diǎn),必須設(shè)置人行過橋。
3.帶式輸送機(jī)起動前,要檢查帶式輸送機(jī)上下和機(jī)頭,機(jī)尾,確認(rèn)無人后發(fā)出起動信號,先斷續(xù)起動,隔幾秒鐘后再正式啟動。
4.清掃,檢修帶式輸送機(jī)或更換托輥時(shí)應(yīng)停機(jī),嚴(yán)禁用手和工具撥弄托滾和撥正跑偏的輸送帶。嚴(yán)禁用鐵锨清掃滾筒和托滾上的礦石。清掃帶式輸送機(jī)道時(shí),一般應(yīng)停機(jī)清理,特殊情況時(shí)要注意防止鐵锨接觸運(yùn)行的輸送帶和傳動的滾筒;操作人員的衣著要利索,衣袖要扎緊,長發(fā)必須盤在安全帽內(nèi)。
5.帶式輸送機(jī)的安裝維修質(zhì)量要達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn),安設(shè)做到平,直,運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。各種保護(hù)裝置,聲音信號要齊全,可靠。帶式輸送機(jī)巷道兩側(cè)距離要符合規(guī)定,運(yùn)行時(shí)不得危及行人安全。皮帶工要加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)處理。
四、帶式輸送機(jī)司機(jī)在設(shè)備運(yùn)行中的注意事項(xiàng)
1.注意檢查和調(diào)整輸送帶的跑偏
帶式輸送機(jī)在運(yùn)行過程中,輸送帶中心線脫離輸送機(jī)的中心線而偏向一邊,其原因主要是輸送帶邊緣與機(jī)架相互摩擦,使輸送帶邊緣過早損壞。跑偏嚴(yán)重時(shí),輸送帶將脫離托輥而掉下來,造成重大事故。因此,在帶式輸送機(jī)的安裝,調(diào)整,運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)工作中都應(yīng)特別注意輸送帶的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),防止輸送帶跑偏造成事故。
2.經(jīng)常注意檢查托輥的運(yùn)轉(zhuǎn)情況
托輥運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活程度對整臺帶式輸送機(jī)的阻力,功率消耗,托輥和輸送帶的使用壽命,維護(hù)工作量及煤炭的運(yùn)輸成本都有很大影響。托輥在運(yùn)轉(zhuǎn)中往往出現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈活的現(xiàn)象,嚴(yán)重時(shí)基本轉(zhuǎn)不動。這樣,托輥的滾動摩擦變成滑動摩擦。其阻力系數(shù)增大,其結(jié)果造成運(yùn)行阻力增大,功率消耗增加,相應(yīng)地運(yùn)輸距離或運(yùn)輸量減少。由于托輥轉(zhuǎn)動不靈活,使托輥和輸送帶的摩損加劇,使用壽命降低,并且要經(jīng)常大量更換托輥,造成托輥備件供應(yīng)量增大,設(shè)備維護(hù)工作量增多,導(dǎo)致礦石運(yùn)輸成本增高。因此,要經(jīng)常檢查托輥運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活程度,及時(shí)更換轉(zhuǎn)動不靈活的托輥。
3.經(jīng)常注意檢查輸送帶的拉緊情況
帶式輸送機(jī)是靠輸送帶轉(zhuǎn)動滾筒的摩擦來傳遞牽引力的。如果輸送帶在轉(zhuǎn)動滾筒分離點(diǎn)處張力過小,則輸送帶在傳動滾筒上可能打滑,特別是在重載起動時(shí)更易打滑。打滑將使輸送帶溫度升高,當(dāng)使用不防火輸送帶時(shí)容易發(fā)生火災(zāi)事故。此外,輸送帶過松時(shí),在儲帶裝置中可能造成輸送帶相互接觸,引起輸送帶跑偏;輸送帶也不能過緊,否則將造成輸送帶受力過大,傳動滾筒磨損加劇,功率消耗增加。
4.經(jīng)常注意檢查清掃裝置
在檢查清掃裝置時(shí),特別要注意檢查卸載滾筒處的清掃器具是否完好。如果清掃不凈,將使傳動滾筒上粘結(jié)粉塵,增加輸送帶磨損,引起輸送帶跑偏,使兩滾筒牽引力和功率分配不均,造成電動機(jī)過載。
