軌道車安全操作規(guī)程目的和意義
篇1
qd-160軌道車安全操作規(guī)程的制定旨在保障操作人員的生命安全，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞和生產(chǎn)事故。通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，可以提高工作效率，降低維修成本，同時(shí)維護(hù)企業(yè)的穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)，確保軌道交通系統(tǒng)的正常運(yùn)行。此外，它也有助于提升員工的安全意識(shí)，形成良好的安全文化氛圍。
篇2
本規(guī)程旨在規(guī)范輕型軌道車的操作行為，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的安全事故，保障駕駛員和現(xiàn)場(chǎng)工作人員的生命安全，降低設(shè)備損壞風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，維護(hù)良好的工作秩序和安全環(huán)境。通過(guò)明確的操作步驟和安全規(guī)定，可以增強(qiáng)員工的安全意識(shí)，減少潛在危險(xiǎn)，確保軌道交通項(xiàng)目的順利進(jìn)行。
篇3
重型軌道車安全操作規(guī)程旨在確保作業(yè)人員的生命安全，防止設(shè)備損壞，以及保障鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的正常運(yùn)行。通過(guò)規(guī)范操作，可以降低事故風(fēng)險(xiǎn)，提高工作效率，減少維修成本，維護(hù)良好的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，從而提升整個(gè)鐵路行業(yè)的安全水平和公眾信任度。
篇4
軌道車安全操作規(guī)程旨在保障操作員的生命安全，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故，同時(shí)保護(hù)軌道車設(shè)備免受損壞，保證運(yùn)輸效率和生產(chǎn)安全。遵守規(guī)程能降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提升員工安全意識(shí)，營(yíng)造健康有序的工作環(huán)境。
篇5
本規(guī)程旨在確保軌道車操作人員的生命安全，防止因操作不當(dāng)引發(fā)的事故，保障軌道交通系統(tǒng)的正常運(yùn)行。通過(guò)規(guī)范操作行為，提高工作效率，減少設(shè)備損壞，同時(shí)也有助于提升整個(gè)團(tuán)隊(duì)的安全意識(shí)，營(yíng)造安全的工作環(huán)境。
篇6
制定軌道車安全技術(shù)操作規(guī)程旨在確保作業(yè)過(guò)程中的人身安全和設(shè)備完好，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的事故。規(guī)程的實(shí)施可以提高工作效率，減少維修成本，維護(hù)企業(yè)形象，同時(shí)也是對(duì)員工生命安全的尊重和保障。
篇7
這些規(guī)程旨在降低重型軌道車在運(yùn)行和作業(yè)過(guò)程中發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)工作人員的生命安全，同時(shí)延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，確保鐵路運(yùn)營(yíng)的高效和穩(wěn)定。通過(guò)嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，可以提高作業(yè)效率，減少因設(shè)備故障或操作不當(dāng)造成的延誤，從而提升整個(gè)鐵路系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量。
軌道車安全操作規(guī)程范文
1. 軌道車司機(jī)應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)部門(mén)培訓(xùn),并經(jīng)考試合格,取得駕駛證方可駕駛。駕駛員應(yīng)熟知車輛構(gòu)造、性能,熟知《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中有關(guān)行車及信號(hào)規(guī)則,熟知《軌道車管理規(guī)則》。
2. 軌道車無(wú)論是在正線和專用線上行駛或作業(yè),都必須嚴(yán)格遵守鐵道部頒布的《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。
3. 出車前,應(yīng)按設(shè)備管理規(guī)定及行車規(guī)定,認(rèn)真檢查車輛各部性能的可靠性,嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)應(yīng)嚴(yán)格按使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定的程序操作,不得隨意簡(jiǎn)化。
4. 使用軌道車,必須做到定車定人。出車時(shí),正、副司機(jī)必須到齊。隨車工作人員必須坐在車內(nèi),禁止坐在前后保險(xiǎn)杠上。車未停穩(wěn),禁止人員上下,以防人身事故。
5. 帶有前加力擋的軌道車,應(yīng)避免頻繁操縱。需要雙傳動(dòng)時(shí),在出車前就應(yīng)做好準(zhǔn)備,使加力擋嚙合,免得在行使中不易嚙合而頻繁操縱。
6. 軌道車起步前應(yīng)進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn),以檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否正常。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)特別注意:緩解時(shí)間不大于35秒;充風(fēng)時(shí)間不大于45秒;制動(dòng)風(fēng)壓不小于0.5mpа。
7. 在車輛行使中,駕駛員應(yīng)密切關(guān)注各種儀表及機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)是否正常,一旦出現(xiàn)問(wèn)題,要有應(yīng)急措施。運(yùn)行中,禁止關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),以確保制動(dòng)風(fēng)量;盡量避免不必要的制動(dòng),更不要輕易使用緊急制動(dòng)。
8. 為了保證行車安全,正、副司機(jī)之間應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“十六”字呼喚應(yīng)答制。軌道車不可超載、超速運(yùn)行。行車速度應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能及牽引性能在各種不同情況的線路上適當(dāng)選擇。
9. 軌道車編組應(yīng)根據(jù)車輛構(gòu)造、強(qiáng)度及安全要求,按《軌道車管理規(guī)則》的要求執(zhí)行。
10. 軌道車離開(kāi)駐地在站內(nèi)過(guò)夜時(shí),車上應(yīng)有留守人員,并對(duì)車輛采取防溜措施及進(jìn)行安全防護(hù)。
11. 兩端操作的軌道車,非使用端應(yīng)關(guān)閉自動(dòng)制動(dòng)閥通向列車管的截?cái)嗳T(mén);手油門(mén)放到熄火位置;自動(dòng)制動(dòng)閥放在中立位置,關(guān)閉通向制動(dòng)缸的截止閥。
12. 為防止切軸事故,必須根據(jù)有關(guān)規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按時(shí)對(duì)車軸進(jìn)行探傷。
13. 每次工作完畢后,應(yīng)按保養(yǎng)規(guī)定對(duì)車輛進(jìn)行清潔和保養(yǎng)。
