內(nèi)容
一、安全操作規(guī)程
1. 安裝與拆卸
- 在進(jìn)行蓄電池安裝或拆卸時(shí)，務(wù)必佩戴防護(hù)眼鏡和手套，防止酸液濺射。
- 使用專用工具，確保電池端子不受損傷，連接牢固，避免接觸不良導(dǎo)致短路。
2. 充電與放電
- 充電過程中，應(yīng)保持通風(fēng)良好，避免氫氣積聚，嚴(yán)禁煙火。
- 定期檢查充電狀態(tài)，避免過充或欠充，影響電池壽命。
3. 維護(hù)與清潔
- 每月至少檢查一次電池液位，必要時(shí)添加蒸餾水，勿接觸極板。
- 清潔電池時(shí)，用干燥布擦拭，切勿使用化學(xué)溶劑。
4. 異常處理
- 發(fā)現(xiàn)電池漏液、發(fā)熱異常等情況，立即斷開電源，通知專業(yè)人員處理。
- 若電池外殼破損，應(yīng)更換新電池，不可繼續(xù)使用。
二、安全標(biāo)準(zhǔn)
1. 合規(guī)性
- 遵守國家及地方有關(guān)蓄電池管理的規(guī)定，如gb/t 19638.1-2014《固定型鉛酸蓄電池》等標(biāo)準(zhǔn)。
- 企業(yè)內(nèi)部應(yīng)制定并執(zhí)行詳細(xì)的蓄電池安全操作規(guī)程。
2. 培訓(xùn)與考核
- 所有涉及蓄電池操作的員工需接受安全培訓(xùn)，并通過考核后上崗。
- 定期進(jìn)行安全復(fù)訓(xùn)，確保員工掌握最新安全知識和操作技能。
3. 環(huán)境監(jiān)測
- 確保工作區(qū)域符合消防安全要求，配備滅火設(shè)備。
- 安裝氫氣監(jiān)測設(shè)備，一旦超標(biāo)，立即啟動(dòng)排風(fēng)系統(tǒng)。
考試題及答案
1. 問題1：安裝蓄電池時(shí)應(yīng)佩戴哪些個(gè)人防護(hù)用品？ 答案1：防護(hù)眼鏡和手套。
2. 問題2：充電過程中，為何要保持通風(fēng)？ 答案2：防止氫氣積聚，避免爆炸風(fēng)險(xiǎn)。
3. 問題3：如何處理發(fā)現(xiàn)電池發(fā)熱異常的情況？ 答案3：立即斷開電源，通知專業(yè)人員處理。
4. 問題4：每月應(yīng)檢查電池的哪一項(xiàng)指標(biāo)？ 答案4：電池液位。
5. 問題5：若電池外殼破損，應(yīng)如何處理？ 答案5：更換新電池，不可繼續(xù)使用。
蓄電池安全規(guī)程范文
第1篇 蓄電池工安全技術(shù)操作規(guī)程
(1)直流屏上的母線應(yīng)選用截面為矩形的鋁線,截面應(yīng)按發(fā)熱條件選擇,一般不校驗(yàn)電壓降。
(2)布置蓄電池時(shí),應(yīng)考慮充電室和直流屏的相對位置,做到即使蓄電池與引線接線方便,又使引出線板至直流屏的電纜或敷設(shè)導(dǎo)線最短。
(3)蓄電池充電室的母線一般采用圓鋼,當(dāng)采用圓鋼截面太大而不易安裝時(shí),可用圓形裸銅母線;母線各支持點(diǎn)間的距離不大于2m,母線的連接應(yīng)采用焊接,在涂耐酸鑒別色油漆后,還應(yīng)再加一層薄的凡士林油。
(4)充電整流裝置至充電室的接線板應(yīng)采用鋼管暗配線,自引線板至蓄電池應(yīng)采用塑料絕緣線或橡皮絕緣軟電纜,導(dǎo)線與蓄電池連接的地方應(yīng)鍍錫。
(5)兩側(cè)裝有蓄電池時(shí),充電室走道寬度應(yīng)在1m以上;一側(cè)裝有蓄電池的應(yīng)在0.8m以上;蓄電池與墻壁的距離不應(yīng)小于0.15m,相鄰裸導(dǎo)線間以及導(dǎo)線與建筑物或其他接地體件的距離不應(yīng)小于0.05m。
(6)工作室應(yīng)注意通風(fēng),及時(shí)排出有害氣體,以減少對設(shè)施的腐蝕,防止氫氣可能帶來的爆炸危險(xiǎn)。
第2篇 蓄電池電機(jī)車充電工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、充電工應(yīng)經(jīng)考試合格,并取得合格證的人員擔(dān)任。
2、當(dāng)班充電工負(fù)責(zé)當(dāng)班入庫的蓄電池電機(jī)車的充、放電并監(jiān)督檢查當(dāng)班機(jī)車的使用情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)區(qū)隊(duì),并認(rèn)真檢查、填寫記錄,交接班要交接清充電柜使用情況及充電情況。
3、可控硅整流柜操作順序如下:
①接通控制電源,控制開關(guān)。
②按交流接觸器啟動(dòng)按鈕,如過載時(shí)應(yīng)按復(fù)合按鈕,調(diào)整負(fù)荷、重新啟動(dòng)。
③調(diào)節(jié)控制電位器至所需電流。
④停止時(shí)按啟動(dòng)的相反方法進(jìn)行。
⑤停送電時(shí),操作人員必須站在絕緣操作臺上。
4、充電方法如下:
①充放電時(shí)各接線柱應(yīng)連接牢固,不得松動(dòng),以免發(fā)生危險(xiǎn)。
②充足電之后,電液比重為1.27±0.005g/cm3,如偏高或偏低時(shí),則應(yīng)在充電本期用蒸餾水或1.400g/cm3的稀硫酸調(diào)整比重及液面高度,使之高于保護(hù)板15mm—20mm。
5、充電過程中,電解液溫度不許超過40℃。
6、普通充電終期,尚未停穩(wěn)充電前,電壓應(yīng)達(dá)到2.6v以上,電解液比重應(yīng)恢復(fù)到1.27±0.005g/cm3,溫度30℃范圍之內(nèi),即可停止充電。
7、充電工必須做好記錄,標(biāo)明各箱電池充電前后的電壓,比重及使用情況,對違章使用電池的司機(jī)要及時(shí)匯報(bào)區(qū)隊(duì)。
8、充電房內(nèi)嚴(yán)禁存放汽油、煤油、機(jī)油、板皮、棉紗、破布等易燃易爆物品,工作場地應(yīng)清潔、整齊,并應(yīng)配備足夠的滅火器材。
9、工作時(shí)應(yīng)穿戴好各種防護(hù)勞保用品,以免硫酸傷人。
10、在處理電池接線等故障時(shí),必須穿好絕緣膠鞋,戴好絕緣手套,電池上不許擺放任何工具及其它物件。
11、每班應(yīng)認(rèn)真檢查充電設(shè)施及器材、注意儀表動(dòng)態(tài),檢查防火措施,并應(yīng)會使用滅火器材,掌握滅火器材的性能及特點(diǎn)。
12、酸液的配制管理:
①選用陶瓷容器,充好蒸餾水,不得使用開水及其它水,將硫酸慢慢倒入蒸餾水中,用玻璃棒輕輕攪勻,冷卻至25℃以下時(shí),用比重計(jì)測量比重為1.27,若比重小再加硫酸,反之加蒸餾水,以調(diào)整比重。
②禁止將水倒入硫酸中,以防外濺傷人。
③配制好的硫酸液要蓋好,防止雜物掉入。
④按照有關(guān)要求,認(rèn)真做好充電工作,保證蓄電池的使用率。
13、充電電流表:
電池型號
初充電
日常充電
初充電所加電解液密度溫度30℃(g/cm3)
完全充電狀態(tài)下電解液密度溫度30℃(g/cm3)
第一階段
第二階段
第一階段
第二階段
電流(a)
時(shí)間(h)
電流(a)
時(shí)間(h)
電流(a)
時(shí)間(h)
電流(a)
時(shí)間(h)
d330kt
35
40
18
30
46
8
23
6
1.25±0.005
1.27±0.005
第3篇 充電機(jī)和蓄電池安全操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1.只有經(jīng)過培訓(xùn)合格的人員才能安裝、使用和維護(hù)本設(shè)備。
2.蓄電池應(yīng)放在通風(fēng)良好、干燥的地方。
3.蓄電池充電前應(yīng)首先檢查以下內(nèi)容：
1）蓄電池組的連接板和極柱有無斷裂。
2）橡膠絕緣套有無損壞，極柱和帶電部分有無裸露。
3）蓄電池組有無短路現(xiàn)象。
4）蓄電池槽和蓋有無損壞、漏酸現(xiàn)象。
5）每周檢查一次漏電電流。
6）電源插銷連接是否完好。
4.在檢查蓄電池或加水時(shí)，操作人員應(yīng)防護(hù)眼鏡、穿防酸手套。
5.蓄電池上不準(zhǔn)放置工具、金屬物體和其他雜物。
6.嚴(yán)禁使用金屬物體接觸蓄電池接線端子和蓄電池上的連接器。
7.人在蓄電池上連接和拆除充電電纜時(shí)，必須斷開充電機(jī)開關(guān)。
8.嚴(yán)禁帶電檢修充電機(jī)。
9.不充電時(shí)，充電機(jī)開關(guān)必須斷開，嚴(yán)禁充電機(jī)空載運(yùn)行。
10.蓄電池嚴(yán)禁過放電和過充電，必須保證使用8小時(shí)。充電8小時(shí)，冷卻8小時(shí)。
11.蓄電池放電結(jié)束后，應(yīng)立即充電；充電時(shí)，一定要將蓋板打開并支撐到位。
12.充電機(jī)和蓄電池連接時(shí)，必須保證極性連接正確。
13.必須將蓄電池通氣帽擰緊，只有在檢修或測取溶液比重、溫度時(shí)才可擰開。
14.必須保證通氣帽上的通氣孔暢通。
15.應(yīng)定期沖洗蓄電池，沖洗時(shí)要將通氣孔擰緊。
16.每周應(yīng)檢查一次電解液比重和位置，如需加水，加到位即可，不可過多；加水要在充電前進(jìn)行，每次都應(yīng)做好記錄。
17.嚴(yán)禁逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)充電機(jī)定時(shí)開關(guān)。
18.不可使用閉鎖螺釘使蓄電池的開關(guān)斷電。
19.充電硐室必須配置兩個(gè)滅火器。
二、注意事項(xiàng)
1.充電時(shí)，連接插頭必須擰緊，連接前，充電機(jī)的開關(guān)必須在斷開位置。
2.將充電機(jī)定時(shí)器擰到所需時(shí)間刻度上，日常充電時(shí)間為8小時(shí)。每周進(jìn)行一次平衡充電，充電時(shí)間一般為12小時(shí)。
3.當(dāng)充電時(shí)間結(jié)束后，定時(shí)器開關(guān)自動(dòng)斷開。
4.蓄電池充電后冷卻8小時(shí)，方可使用。
第4篇 蓄電池搬運(yùn)車安全操作規(guī)程
1.經(jīng)考試合格并持有操作證者方準(zhǔn)進(jìn)行操作。持證者必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全、交接班制度。
2.工作前應(yīng)嚴(yán)格按照潤滑規(guī)定進(jìn)行注油,并保持油量適當(dāng),油路暢通,使電瓶車經(jīng)常保持良好潤滑。
3.檢查電器裝置、安全裝置、傳動(dòng)裝置狀態(tài)是否良好。
4.檢查各部軸承是否靈活可靠,一旦發(fā)現(xiàn)卡死、嚴(yán)重過度磨損和異常音響要及時(shí)更換。
5.轉(zhuǎn)向盤空轉(zhuǎn)角不應(yīng)超過25℃。
6.作業(yè)時(shí),不得超負(fù)荷承載或牽引,并經(jīng)常檢查板簧有無斷損現(xiàn)象。
7.行駛中,決不允許踏著加速器進(jìn)行換向,防止損壞機(jī)件與燒毀主線路。當(dāng)出現(xiàn)異響和發(fā)熱現(xiàn)象,必須及時(shí)查找原因,予以排除,嚴(yán)禁帶病操作。
8.電瓶車在轉(zhuǎn)彎、倒車、進(jìn)出庫房時(shí)必須減速,鳴笛,密切注意四周情況,防止碰撞,保證安全。
9.電瓶車應(yīng)在平坦、干燥、硬質(zhì)道路上行駛。蓄電池不宜經(jīng)受強(qiáng)烈展動(dòng)。因無防爆裝置,故電瓶車嚴(yán)禁在易爆場所內(nèi)工作。
10.電氣系統(tǒng)應(yīng)保持正常狀況,接線頭防止松動(dòng),如有損壞須及時(shí)更換.電線、熔斷器等元件規(guī)格不得任意更改。
11.工作后必須檢查、清掃設(shè)備,做好日常保養(yǎng)工作,關(guān)閉電銷,使車處于制動(dòng)狀態(tài),方可離去。保證設(shè)備整齊、清潔、潤滑、安全。
12.按規(guī)定撰寫各種有關(guān)記錄。
第5篇 蓄電池室內(nèi)安全技術(shù)操作規(guī)程
①充電工作人員嚴(yán)格執(zhí)行《充電工安全技術(shù)操作規(guī)程》
②充電時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備操作規(guī)程。
③嚴(yán)格執(zhí)行“蓄電池運(yùn)行規(guī)程
④在主充電或浮充電時(shí),交流電源發(fā)生故障或臨時(shí)停電,必須對配電板和整流器進(jìn)行停機(jī)操作,待來電后再開機(jī)運(yùn)行。交流電源發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)電工修理,不得自行處理。
⑤倒換電源時(shí),必須先將備用電池組放置于放電位置,然后再把原放電電池組拉開,不準(zhǔn)先將放電電池組拉開,以免造成停電停訊事故。
第6篇 蓄電池充電安全環(huán)保操作規(guī)程
1.操作人員必須了解本公司所用電瓶型號、規(guī)格以及電氣要求,了解充電機(jī)性能。
2.初充電瓶應(yīng)詳細(xì)閱讀電瓶說明書,嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行充、放電、并做詳細(xì)記錄。電壓、電位、溫度等每小時(shí)至少記錄一次。
3.在用電瓶前,進(jìn)行充電前,要進(jìn)行下列檢查并處理、記錄方可充電:
a.電瓶箱外觀是否良好
b.電瓶連線是否松動(dòng)
c.電解液是否充足,嚴(yán)重不足,充電前補(bǔ)充蒸餾水。
d.電瓶頂端是否有異物、污染
e.電瓶是否漏液
4.電池充電過程中,要隨時(shí)檢查充電電壓、電液、溫度,并記錄:
a.電瓶溫度超過50℃,應(yīng)立即采取降溫措施。
b.單格電池反應(yīng)劇烈,溫度高,應(yīng)考慮極間短路,電解液比重太低。
c.充電按時(shí)符合電池容量一般為放電量的1.1~1.2倍。
d.充電后期檢查電解液比重及液面高度。
e.充電完畢,將電池的蓋子旋好,并檢查蓋子的透氣性。
5.準(zhǔn)備必須的防護(hù)用品,膠手套,絕緣靴皮圍裙,護(hù)目鏡,濃度為5%的硫酸溶液及蒸餾水。
6.用濃硫酸配制稀時(shí),應(yīng)該把濃硫酸徐徐倒入水中,并不斷攪拌,以防止酸液飛濺傷人。如果不慎濺到皮膚上,用清水沖洗干凈。
7.d-600電池第一階段充電電流在65至100a之間選擇,當(dāng)?shù)谝浑A段充電至電池的端電壓普遍升到2.4v時(shí),應(yīng)轉(zhuǎn)為第二階段充電電流可選擇40至50a。
8.充電工應(yīng)保持每組電池極間的清潔,及時(shí)清理由于電解液產(chǎn)生的污物,防止極間的短路。
9.蓄電池在使用過程中,由于電解液中水的分解及蒸發(fā),而造成密度升高及液面降低,應(yīng)加蒸餾水調(diào)整。在加水時(shí)可以不打開濃液蓋,而通過浮子來觀察液面。
10.蓄電池在使用過程中會造成硫酸的自然損耗,使密度降低,應(yīng)當(dāng)用稀硫酸加以調(diào)整,切忌用濃硫酸調(diào)整。調(diào)整比重應(yīng)該在電池充足電以后進(jìn)行。
11.在充電時(shí),電池的溫度不能超過50 ℃ ,若接近50 ℃ 時(shí),采用水冷卻的辦法進(jìn)行降溫。
12.經(jīng)常檢查各個(gè)電池之間的導(dǎo)線連接是否松動(dòng),及時(shí)緊固。
13.電池在充電過程中應(yīng)當(dāng)每隔1至2小時(shí)測量全組電池電壓,及標(biāo)示電池的電壓、密度、溫度。
14.電池在充足電以后,應(yīng)先放掉降溫水,然后用堿溶液沖洗電池表面,再用清水沖洗干凈即可,不可將堿溶液浸入電池中。
15.蓄電池的表面、連接線及螺栓,應(yīng)經(jīng)常保持清潔、干燥。如有酸液應(yīng)用棉紗蘸上堿溶液擦去,然后再用清水沖洗并擦干。絕對不允許堿溶液進(jìn)入蓄電池內(nèi)。
16. 蓄電池的連接,必須保持接觸良好、以免引起火花使極柱燒壞或蓄電池爆炸。
17. 蓄電池應(yīng)避免過充電、過放電、強(qiáng)充電及充電不足,否則將縮短蓄電池壽命。
18. 蓄電池內(nèi)不淮落入任何有害雜質(zhì)。測量電解液密度和液面用的儀器及用具都應(yīng)保持清潔,以免將雜質(zhì)帶入蓄電池內(nèi)。
19.蓄電池蓋上不準(zhǔn)放置任何導(dǎo)電物品,以免造成蓄電池短路。
20.蓄電池放電后,應(yīng)及時(shí)給予充電,最長間隔時(shí)間不得超過24小時(shí)。
21.蓄電池在使用中,若出現(xiàn)落后蓄電池,應(yīng)及時(shí)查明原因立即修復(fù),若無法修復(fù)時(shí),應(yīng)更換新電池。
22.注入蓄電池的水及硫酸溶液,其溫度應(yīng)在10~35℃之間,不宜過高或過低。
23.充電室嚴(yán)禁煙火,以免發(fā)生氫氣爆炸事故。充電室內(nèi)應(yīng)有良好的通風(fēng)設(shè)施。
24.蓄電池在使用中,往往會出現(xiàn)電壓、密度及容量不均衡現(xiàn)象。均衡充電除能防止上述現(xiàn)象的產(chǎn)生外,還能防止落后電池的產(chǎn)生,使各電池在使用中都能達(dá)到均衡一致的良好狀態(tài)。蓄電池中使用時(shí),每月應(yīng)進(jìn)行一次均衡充電。如有下列情況之一,都應(yīng)進(jìn)行均衡充電:
a) 放電電壓經(jīng)常降至終止電壓以下;
b) 放電電流值經(jīng)常過大時(shí);
c) 放電后未及時(shí)進(jìn)行充電者;
d) 電解液混入危害不大時(shí);
e) 經(jīng)常充電不足或較長時(shí)間未使用時(shí);
f) 將極群組取出檢查或清除沉淀物后。
均衡充電的方法:先將蓄電池進(jìn)行正常充電,待充電完畢,靜置1小時(shí),再用正常充電第二階段的電流繼續(xù)充電,直至產(chǎn)生劇烈氣泡時(shí)。如此反復(fù)數(shù)次,直至電壓、密度保持不變,于間歇后再進(jìn)行充電便立即產(chǎn)生劇烈氣泡為止。
在均衡充電中每只電池的電壓、密度及溫度,都應(yīng)進(jìn)行測量并記錄;充電完畢前,應(yīng)將電解液的密度及液面高度調(diào)整到符合規(guī)定。
25.充電工應(yīng)高度重視工作中電解液對環(huán)境污染的嚴(yán)重性,應(yīng)收集所有的廢液進(jìn)行集中的處理,以免污染環(huán)境。
第7篇 蓄電池運(yùn)行安全技術(shù)規(guī)程
a.蓄電池的正常運(yùn)行
i.凡有浮充電設(shè)備的蓄電池在正常情況下,均需采用浮充的方式運(yùn)行。浮充電流應(yīng)等于直流網(wǎng)路負(fù)載電流與蓄電池組補(bǔ)充電流的和。
ⅱ.直流系統(tǒng)母線電壓應(yīng)保持±5%額定電壓范圍以內(nèi)。
iii.每個(gè)蓄電池電壓在浮充狀態(tài)下,應(yīng)保持在2.1~2.2v范圍,放電終了的極限電壓不低于1.8v。
iv.蓄電池電解液溫度應(yīng)保持在15~40℃范圍內(nèi),最低為10℃。
v.蓄電池電解液相對密度為1.215土0.005。蓄電池電解液在充電狀態(tài)下的相對密度,15℃時(shí)應(yīng)為1.215,溫度每升高或降低1℃,電解液的相對密度減少或增加0.0007。
vi.蓄電池的極板應(yīng)浸于電解液中,當(dāng)極板露出電解液面的距離為10cm及以上時(shí),應(yīng)按下列情況補(bǔ)充電解液:
若電解液在15℃時(shí),相對密度大于1.215時(shí),則應(yīng)補(bǔ)加蒸餾水;
在15℃,電解液的相對密度小于1.215時(shí),則應(yīng)補(bǔ)加電解液,不得在放電或充電終期加注電解液,而應(yīng)在充電前加注。
vii.電解液應(yīng)每年進(jìn)行一次技術(shù)化驗(yàn),不合格者應(yīng)作技術(shù)處理。
viii.經(jīng)常保持蓄電池的清潔,經(jīng)常檢查蓄電池的進(jìn)出氣孔,保證暢通,室內(nèi)通風(fēng)良好。
b.蓄電池的充放電
i.蓄電池每年進(jìn)行一次全容量放電,按10h放電率進(jìn)行。每只蓄電池電壓低于1.8v時(shí)應(yīng)停止放電。
ii.在放電期間,每小時(shí)應(yīng)測量記錄蓄電池的電壓、電解液的相對密度、溫度和電流等,并計(jì)算蓄電池組放出的電量。
iii.蓄電池在定期放電完了,停止lh后,立即進(jìn)行充電。充電開始應(yīng)用蓄電池經(jīng)常充電的第一階段充電電流,當(dāng)蓄電池有明顯氣泡出現(xiàn)1h后,應(yīng)改用第二階段充電電流,直至充電結(jié)束。
ⅳ.具備下列條件則認(rèn)為蓄電池已經(jīng)充足電,可停止充電:
正負(fù)極板已強(qiáng)烈冒出氣泡;
蓄電池電壓上升至2.5~2.7v,在此范圍內(nèi)2~3h不變;
電解液的相對密度2~3h不變,并達(dá)到規(guī)定數(shù)值。
v.蓄電池每月進(jìn)行一次均衡充電。但在發(fā)生下列情況時(shí),也必須進(jìn)行均衡充電:
蓄電池在完全放電以后,由于某種原因,未能及時(shí)充電,停放時(shí)間1~2天及以上;
蓄電池停放一個(gè)月以上未使用;
蓄電池放電電壓在規(guī)定的放電終止電壓值以下;
長期放電電流過大。
ⅵ.個(gè)別蓄電池有下列情況時(shí),應(yīng)對其進(jìn)行充電:
電池電壓降低、電解液相對密度減小;
電解液有不純物落入;
將極板取出檢查,或抽出電池內(nèi)的沉淀物以后。
vii.蓄電池組除每月進(jìn)行一次均衡充電外,還應(yīng)對調(diào)整電池每月進(jìn)行一次充電,以防調(diào)整電池極板硫酸化。
c.蓄電池的故障及處理
i.極板間短路:
故障特征:充電時(shí)電壓始終不升高,有時(shí)為零值;充電時(shí)電解液溫度特別高,上升快;充電時(shí)電解液的相對密度不能上升或幾乎無變化;放電時(shí)很快就降至極限電壓以下。
發(fā)生原因:雜物落入電池內(nèi);陽極板彎曲與陰極板接觸;極板的脫落物在容器底部堆積過多;鉛條脫落。
處理方法:必要時(shí)拆開,并更換彎曲嚴(yán)重的極板或?qū)澢臉O板設(shè)法壓平;清除造成短路的沉淀物;去除鉛瘤及其他異物。
ⅱ.極板硫酸化
現(xiàn)象:正常負(fù)荷放電時(shí),極板上有效物質(zhì)都逐漸變成微小結(jié)晶的硫酸鉛,如能及時(shí)充電,完全可以還原成原來物質(zhì);蓄電池的內(nèi)部自放電,或因硫酸過濃而產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶,及時(shí)充電可還原;粗粒硫酸鉛,由于放電后未及時(shí)加以充電,電解液濃度太高,相對密度太大,或長期處于充電不足狀態(tài)下,使硫酸鉛往往難以還原,結(jié)果有效物質(zhì)充滿硫酸鉛,很容易造成有效物質(zhì)脫落或極板彎曲。
處理辦法:用均衡充電法。極板硫酸化程度較嚴(yán)重者,可在電解液內(nèi)適當(dāng)?shù)卦鎏钫麴s水,使液面較規(guī)定為高,然后用55a電流進(jìn)行充電,待開始冒出氣泡,停充半個(gè)小時(shí),再將充電電流減少1/2繼續(xù)充電,如此重復(fù)進(jìn)行直至恢復(fù)正常為止。
iii.蓄電池有效物質(zhì)脫落
故障特征:電解液內(nèi)發(fā)生充電沉淀時(shí),有褐色物質(zhì)自下部上升;電池容量減少。
發(fā)生原因:極板質(zhì)量不好;充電時(shí)電解液溫度過高,極板有效物質(zhì)因膨脹降低附著力而脫落;充放電過于頻繁或過充電、過放電;電解液過濃或質(zhì)量不好,有雜質(zhì),使極板生鹽或產(chǎn)生局部作用;內(nèi)部短路。
處理辦法:沉淀物少量可以清除;沉淀物過多,須另換新極板。
iv.電解液弄臟
故障特征:充電時(shí)各個(gè)電池電壓較低,但整個(gè)充電過程中,都均勻上升;自放電情況嚴(yán)重,充電后在擱置時(shí)間電壓降落過快,產(chǎn)生局部作用;電解液顏色及氣味不正常,并有渾濁及沉淀;充電時(shí)電壓低,并在液面上產(chǎn)生泡沫。
處理辦法:徹底清洗內(nèi)部,并更換新電解液。
v.安全操作
一切有關(guān)的硫酸作業(yè),都要兩人進(jìn)行。在充注、調(diào)配電解液時(shí),應(yīng)戴保護(hù)眼鏡、膠皮手套,穿膠皮靴,圍膠皮圍裙,并準(zhǔn)備一定數(shù)量的25%蘇打水,以備硫酸濺在臉上、手上或衣服上時(shí)馬上洗滌。
在配制硫酸溶液時(shí),要將硫酸緩慢注入水中,并用玻璃棒不斷攪拌。嚴(yán)禁將水倒入硫酸中。
充電前應(yīng)開啟通風(fēng)機(jī)。在充電時(shí),要經(jīng)常檢查。充電完還應(yīng)抽風(fēng)一段時(shí)間。連續(xù)浮充電方式運(yùn)行時(shí),發(fā)現(xiàn)蓄電池由于過充電而沸騰,要開啟通風(fēng)機(jī)。
第8篇 蓄電池叉車安全操作規(guī)程
行車前檢查:
(1)按規(guī)定項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)檢查車輛各部技術(shù)狀況,使之處十完好狀態(tài)。
(2)行車前應(yīng)檢查車輛行駛證、駕駛證等行車所必須的各種證件,嚴(yán)禁缺證、少證、無證駕車。
行駛:
(3)廠內(nèi)叉車司機(jī)在行駛時(shí)必須嚴(yán)格遵守《廠內(nèi)交通安全管理標(biāo)準(zhǔn)》和《安全生產(chǎn)守則》。
(4)起步前應(yīng)觀察叉車四周情況,(氣壓或制動(dòng)的車輛,制動(dòng)氣壓表讀數(shù)須達(dá)到規(guī)定值方可起步)確認(rèn)安全后鳴笛起步。
(5)廠內(nèi)叉車行駛時(shí)貨叉底端距地高度應(yīng)保持300~400毫米,門架須后傾。
(6)叉車在運(yùn)行時(shí),不準(zhǔn)任何人上下車,叉腿上嚴(yán)禁站人。
(7)廠內(nèi)插車行駛時(shí)不得將貨叉升得過高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中,要注意上空有無障礙物刮撞。禁止急剎車和急轉(zhuǎn)彎。
(8)廠內(nèi)叉車工作時(shí),起落必須平穩(wěn),如有必要須用繩子、索鏈封牢固。必須嚴(yán)格按本車載荷曲線圖所規(guī)定的數(shù)值叉運(yùn)貨物,嚴(yán)禁超載。
(9)廠內(nèi)叉車載物行駛在超過7°和用高于一檔的速度上下坡時(shí),非特殊情況不得使用腳制動(dòng)器。
(10)廠內(nèi)叉車停車后禁止將貨物懸于空中,卸貨后應(yīng)先降起重架后行駛。
(11)廠內(nèi)叉車叉載物品時(shí),貨物重量應(yīng)平均分擔(dān)在兩貨叉上,貨物不得偏斜,物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架。小件貨物應(yīng)放入集物箱(板)內(nèi),防止掉落。插車所載物品不得遮擋駕駛員視線。
(12)在進(jìn)行物品裝卸過程中,必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車。如果用吊車裝卸工件,司機(jī)必須離開駕駛室。
(13)貨叉在接近或撤離物品時(shí),車速應(yīng)緩慢平穩(wěn),注意車輪不要碾壓物品、墊木(貨盤)和叉頭不要刮碰物品扶持人員。
(14)在廠區(qū)和施工現(xiàn)場,時(shí)速不準(zhǔn)超過十公里,出入廠門、車間、庫房和施工現(xiàn)場時(shí),時(shí)速不準(zhǔn)超過3公里。叉車行駛時(shí)注意觀察,防止刮撞,傷人。
(15)廠內(nèi)插車在貨叉升降時(shí),起重架應(yīng)與地面前傾,不得使起重架前傾。
(16)廠內(nèi)叉車的起重升降或行駛時(shí),禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車叉物升降時(shí),貨在近處禁止有人。
(17)嚴(yán)禁用貨叉等屬具舉升人員從事高處作業(yè),禁止單叉作業(yè)或用貨叉頂物、拉物,禁止用制動(dòng)慣性溜放圓形或易滾物品,禁止用貨叉挑翻貨盤的方法卸貨。禁止高速叉取物品。
(18)不準(zhǔn)在碼頭岸邊直接叉裝船上的物品和不準(zhǔn)在火車車廂邊緣直接叉裝物品。
(19)叉車中途停止發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)使門架后傾。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火停車時(shí),應(yīng)將起重滑架落下,使貨叉水平置于地面上。
(20廠在廠內(nèi),車間內(nèi)和施工現(xiàn)場停放車輛時(shí),司機(jī)不準(zhǔn)離車,如需暫時(shí)離開時(shí),必須把鑰匙拔下,電閘拉下。
收車后保養(yǎng):
(21)檢修車輛時(shí),應(yīng)將變速桿置于空檔,采取制動(dòng)、掩輪以及支頂擔(dān)重滑架等防護(hù)措施。
(22)清潔叉車及起重滑架;緊固螺絲;檢查補(bǔ)充燃油、潤滑油等。
蓄電池叉車除應(yīng)遵守上述有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程外,還應(yīng)遵守蓄電池車的有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程。
第9篇 ctl—12型蓄電池電機(jī)車跟車工安全技術(shù)操作規(guī)程
ctl—12型蓄電池電機(jī)車跟車工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、適用范圍
1、本操作規(guī)程適用于我隊(duì)ctl—12型蓄電池電機(jī)車跟車工作業(yè)。
二、上崗條件
1、跟車工必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、考試合格、持證上崗。
2、跟車工應(yīng)熟知《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定,熟悉蓄電池電機(jī)車的一般構(gòu)造、
工作原理、技術(shù)特征,并能處理運(yùn)行中出現(xiàn)的一般故障。熟悉運(yùn)輸路線(彎道、坡道、交叉點(diǎn)、車場等),通訊、信號情況。
3、跟車工應(yīng)無妨礙本職工作的病癥。
三、安全規(guī)定
1、上班前及班中嚴(yán)禁喝酒,上班時(shí)不得睡覺,不得做與本職工作無關(guān)的事情。
嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和工種崗位責(zé)任制,遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。
2、運(yùn)送大型設(shè)備、材料,必須執(zhí)行專門的安全措施。
3、跟車工應(yīng)遵守以下安全守則和操作紀(jì)律:
(1)跟車工必須按規(guī)定的操作順序進(jìn)行操作,與電車司機(jī)配合好,做好互聯(lián)保工作。
(2)行車時(shí),跟車工可乘坐副駕駛室,但不得隨意動(dòng)任何操作手柄,按鈕;行走時(shí)應(yīng)行走在軌道兩側(cè)安全地點(diǎn)。
(3)摘掛鏈時(shí),電機(jī)車司機(jī)等機(jī)車停穩(wěn)后,剎緊閘,拔下電源正負(fù)極插銷。跟車工將車輛用斜木茬支掩牢固,防止溜車。跟車工站在軌道的安全一側(cè),雙腳與軌道保持150mm以上距離,面對碰頭摘掛鏈銷。如果車輛間距不合適,可以和司機(jī)聯(lián)系,稍微動(dòng)一下車,進(jìn)行調(diào)整,同時(shí)掛鏈人員撤到安全地點(diǎn)。機(jī)車與車輛間的連接必須使用完好的專用連接鏈環(huán)的連接插銷。
(4)行車過程中,注意力集中,隨時(shí)注意軌道、車輛運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向司機(jī)發(fā)出停車信號并停車處理。
(5)車輛過道岔時(shí),要正確扳啟道岔。(若行車時(shí)跟車工乘坐電機(jī)車,電車司機(jī)應(yīng)提前停車,待跟車工打道岔。)
(6) 機(jī)車或列車通過道岔、交叉口、彎道以及視線有障礙地段時(shí),必須提前10米處減速(車速控制在1.0米/秒),做好停車準(zhǔn)備,并發(fā)出示警信號。同時(shí)跟車工提前到路口、彎道處警戒,通過供應(yīng)科路口、主洗西側(cè)路口、綜采一隊(duì)路口時(shí),跟車工必須使用擋車欄桿和自動(dòng)門將來往車輛、行人截停后,向電車司機(jī)發(fā)通行信號,方可通行。
四、操作準(zhǔn)備
1、作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行下列各項(xiàng)檢查:
(1)接班后檢查車輛的各部件、連接裝置是否完好,符合安全要求。
(2)物料、設(shè)備必須與車輛捆綁牢固,捆綁位置要適宜。不符合規(guī)定的車輛不得運(yùn)送,并向運(yùn)輸調(diào)度匯報(bào)。
(3)行車前對車輛的連接進(jìn)行一次詳細(xì)檢查。
五、操作順序
1、跟車工按以下順序進(jìn)行操作:
作業(yè)前例行檢查車輛、物料完好----支掩車輛----連接車輛----車輛運(yùn)行----到達(dá)地點(diǎn)摘開連接車輛
六、正常操作
1、運(yùn)行操作:
(1)電車司機(jī)將電機(jī)車停穩(wěn)后,剎緊閘。跟車工先檢查車輛完好及物料裝車情況,支掩好車輛,防止摘掛鏈時(shí)溜車。
(2)站在軌道的安全一側(cè),雙腳與軌道保持150mm以上距離進(jìn)行掛鏈。跟車工檢查車輛連接無誤后,向電車司機(jī)發(fā)出準(zhǔn)確開車信號。
(3)列車運(yùn)行中注意了望,過彎道、交叉點(diǎn)、進(jìn)入車場、路口提前通知電車司機(jī)慢速行駛。
(4)列車過道岔時(shí),跟車工要正確扳啟道岔,應(yīng)站在所扳道岔扳桿的反方向?qū)鈼U扳
動(dòng)。
(5)運(yùn)行途中要注意車輛運(yùn)行以及軌道狀況,發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)通知電車司機(jī)停車處理。
(6)緊急情況處理后,按運(yùn)行前檢查一樣,認(rèn)真檢查運(yùn)輸車輛,重新啟動(dòng)開車。
(7)到達(dá)停車地點(diǎn)后,向電車司機(jī)發(fā)停車信號,電機(jī)車停穩(wěn)后,將運(yùn)輸車輛支穩(wěn),摘開機(jī)頭處連接裝置。
七、特殊操作
1、運(yùn)送大型設(shè)備、超長、超高、超重設(shè)備時(shí)操作:
(1)運(yùn)載大型設(shè)備、材料時(shí)必須執(zhí)行專門的安全措施進(jìn)行操作。
(2)運(yùn)載大型設(shè)備、材料(液壓支架、采煤機(jī)組等),必須用專門平板車運(yùn)載。運(yùn)送液壓支架,采煤機(jī)組時(shí),固定在平板車上要牢靠,檢查無誤后,方可開車。
(3)運(yùn)送大型設(shè)備時(shí),對車輛、軌道認(rèn)真檢查,嚴(yán)禁重載車在軌面不平、軌底不實(shí)的情況下運(yùn)行,嚴(yán)禁使用不合格車輛裝載大型設(shè)備,嚴(yán)格按平板車承載重量裝載,不準(zhǔn)超載運(yùn)輸。
八、收尾工作
1、做好當(dāng)班運(yùn)行記錄和工作日志。
2、將存在的問題向接班跟車工及值班領(lǐng)導(dǎo)交待清楚。
第10篇 充電機(jī)和蓄電池-安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1.只有經(jīng)過培訓(xùn)合格的人員才能安裝、使用和維護(hù)本設(shè)備。
2.蓄電池應(yīng)放在通風(fēng)良好、干燥的地方。
3.蓄電池充電前應(yīng)首先檢查以下內(nèi)容:
1)蓄電池組的連接板和極柱有無斷裂。
2)橡膠絕緣套有無損壞,極柱和帶電部分有無裸露。
3)蓄電池組有無短路現(xiàn)象。
4)蓄電池槽和蓋有無損壞、漏酸現(xiàn)象。
5)每周檢查一次漏電電流。
6)電源插銷連接是否完好。
4.在檢查蓄電池或加水時(shí),操作人員應(yīng)防護(hù)眼鏡、穿防酸手套。
5.蓄電池上不準(zhǔn)放置工具、金屬物體和其他雜物。
6.嚴(yán)禁使用金屬物體接觸蓄電池接線端子和蓄電池上的連接器。
7.人在蓄電池上連接和拆除充電電纜時(shí),必須斷開充電機(jī)開關(guān)。
8.嚴(yán)禁帶電檢修充電機(jī)。
9.不充電時(shí),充電機(jī)開關(guān)必須斷開,嚴(yán)禁充電機(jī)空載運(yùn)行。
10.蓄電池嚴(yán)禁過放電和過充電,必須保證使用8小時(shí)。充電8小時(shí),冷卻8小時(shí)。
11.蓄電池放電結(jié)束后,應(yīng)立即充電;充電時(shí),一定要將蓋板打開并支撐到位。
12.充電機(jī)和蓄電池連接時(shí),必須保證極性連接正確。
13.必須將蓄電池通氣帽擰緊,只有在檢修或測取溶液比重、溫度時(shí)才可擰開。
14.必須保證通氣帽上的通氣孔暢通。
15.應(yīng)定期沖洗蓄電池,沖洗時(shí)要將通氣孔擰緊。
16.每周應(yīng)檢查一次電解液比重和位置,如需加水,加到位即可,不可過多;加水要在充電前進(jìn)行,每次都應(yīng)做好記錄。
17.嚴(yán)禁逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)充電機(jī)定時(shí)開關(guān)。
18.不可使用閉鎖螺釘使蓄電池的開關(guān)斷電。
19.充電硐室必須配置兩個(gè)滅火器。
二、注意事項(xiàng)
1.充電時(shí),連接插頭必須擰緊,連接前,充電機(jī)的開關(guān)必須在斷開位置。
2.將充電機(jī)定時(shí)器擰到所需時(shí)間刻度上,日常充電時(shí)間為8小時(shí)。每周進(jìn)行一次平衡充電,充電時(shí)間一般為12小時(shí)。
3.當(dāng)充電時(shí)間結(jié)束后,定時(shí)器開關(guān)自動(dòng)斷開。
4.蓄電池充電后冷卻8小時(shí),方可使用。
第11篇 蓄電池機(jī)車充電工安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定及充電室設(shè)施
6、 充電工必須經(jīng)過培訓(xùn),考試合格持證上崗。
7、 充電工應(yīng)熟悉本崗位的機(jī)電設(shè)備性能及供電系統(tǒng)。能熟練的按操作規(guī)程進(jìn)行操作及處理一般故障。
8、 對于防爆特殊型蓄電池極柱的焊接,必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得主管部門考核,取得“允許操作證”的人員擔(dān)任。
9、 充電作業(yè)時(shí)應(yīng)穿規(guī)定的勞保用品。
10、 認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和填好崗位評估單。
11、 充電室必須設(shè)置水源以備沖洗蓄電池之用。
12、 必須設(shè)置電壓表、點(diǎn)溫計(jì)、比重計(jì)及溫度計(jì)等檢測儀器。
13、 必須設(shè)置防火工具及防火器材。
14、 必須設(shè)置充電架及推移電瓶箱的設(shè)備,嚴(yán)禁占用機(jī)車充電。
10、必須設(shè)置護(hù)目眼鏡、橡膠手套、膠鞋及橡皮圍裙等以備配置電解液時(shí)應(yīng)用。
二、充電前的準(zhǔn)備工作
1、應(yīng)先進(jìn)行整體檢查:電池裝置外部應(yīng)完好,銘牌和防爆標(biāo)志齊全以及型號、額定工作電壓等。
2、 換電瓶箱時(shí)必須把控制器手把拉回零位,取下手把拿出電機(jī)車上的插銷。
3、 用推移方法換電瓶時(shí),機(jī)車應(yīng)與充電架對中,抽出電瓶箱與機(jī)車上的固定插銷,再平行推移到充電架上。
4、 擦凈電池箱蓋上的灰塵、積水,打開電池箱清洗干凈。
5、 打開全部電池旋塞,清除放在電瓶上的任何工具物品與贓物。
6、 檢查各電池間連接極柱是否正確,接線端的連接是否牢固。
7、 充電機(jī)電池的兩極(電源的正極接電池的正極,電源的負(fù)極接電池的負(fù)極)不得接反。
8、 整流設(shè)備充電插銷必須采用電源裝置的專用插銷不得用其它代替。
9、 檢查電源裝置、充電機(jī)及充電機(jī)上的儀表確認(rèn)指示正確,再行送電。
三、充電作業(yè)
1、 首先再檢查一次電源連接是否正確,觀察電壓表的指示值并做好記錄,然后再起動(dòng)整流器開始充電。
2、 注意觀察電池在充電過程中發(fā)生的變化(其中包括電解液的比重和溫度,電池的端電壓充電電流的變化)如有異常情況應(yīng)停電處理,不準(zhǔn)電池帶故障充電。
3、 各種型號的電瓶及充電機(jī),其充電方式、充電電流、充電時(shí)間、常規(guī)充電及快速充電應(yīng)按產(chǎn)品說明書和有關(guān)技術(shù)文件執(zhí)行。
4、 在有80%的單體電池電壓升至2.4伏時(shí),才可改用第二階級段充電,當(dāng)電解液冒出細(xì)密強(qiáng)烈氣泡,而且達(dá)到2.5伏以上,電壓比重穩(wěn)定3小時(shí)不變即為充電完畢。
5、 停止充電前各電池槽的比重:酸性為1.26±0.01否則可用蒸餾水(當(dāng)大于1.27時(shí))或比重為1.3的稀硫酸(當(dāng)小于1.25時(shí))調(diào)整。堿性為1.17—1.22。液面高出極板高度:酸性為10~20毫米,堿性為15~30毫米。
6、 充電時(shí)電解液的溫度不得超過下列規(guī)定:合成堿電解液43℃;苛性鈉電解液35℃;硫酸電解液45℃。溫度超過時(shí),應(yīng)立即停充或降低電流充電,待冷卻后再充,測量溫度時(shí)應(yīng)不少于三塊電池。
7、 注意連接線與極柱,不得有過熱或松動(dòng)情況。
8、 電池中電解液溢出時(shí)應(yīng)及時(shí)吸出擦干。
9、 監(jiān)視充電設(shè)備的運(yùn)行情況,遇有不正?，F(xiàn)象立即停充,待處理后再充電。
10、禁止在充電過程中緊固連接線、螺母,禁止將扳手等工具放在電池上。
11、在充電過程中每小時(shí)必須檢查一次電池電壓、電流、液面比重和溫度,并做好記錄。
12、充電完畢必須停止1~1.5小時(shí)待冷卻后,才準(zhǔn)蓋上電池旋塞,擦凈注液口的酸堿跡,蓋上電池箱蓋鎖上螺栓。
13、工作結(jié)速后打掃好環(huán)境衛(wèi)生整理好工具儀表,填好當(dāng)班工作日記及交接班記錄。
四、其它注意事項(xiàng)
1、盛電解液的容器必須耐酸堿、堅(jiān)固,在調(diào)合電解液時(shí)必須將硫酸徐徐倒入水中,嚴(yán)禁向硫酸內(nèi)倒水以免硫酸飛濺燙傷工作人員。
2、配置酸性電解液時(shí)充電室必須備有中和電解液的5%的硫酸鈉溶液,遇有電解液燙傷時(shí),先用上述溶液清洗,然后再用清水清洗。
3、配置堿性電解液時(shí)事先準(zhǔn)備好足夠的3%的硼酸水和清水,以備皮膚沾有堿液時(shí)立即用以沖洗。
4、每周必須檢查一次漏泄電流和清洗特殊工作栓。
5、每周必須檢查和調(diào)整每只蓄電池電解液的比重。
6、堿性蓄電池使用300~350個(gè)循環(huán),酸性蓄電池使用六個(gè)月應(yīng)全部更換一次電解液并進(jìn)行清洗,然后按初充電方式進(jìn)行充電。
7、每組電瓶使用達(dá)30個(gè)循環(huán)時(shí)要進(jìn)行一次全面檢查,進(jìn)行一次均衡充電。
8、配置硫酸電解液必須使用純水或蒸餾水。
第12篇 蓄電池搬運(yùn)車司機(jī):安全操作規(guī)程
1 駕駛?cè)藛T必須經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練,并經(jīng)有關(guān)部門考核批準(zhǔn)發(fā)給合格證件方可單獨(dú)操作。嚴(yán)禁無證駕駛,實(shí)習(xí)司機(jī)除有實(shí)習(xí)證件外還必須有正式司機(jī)隨車當(dāng)教練。
2 駕駛室不準(zhǔn)超額坐人,車廂不準(zhǔn)載人行駛。
3 車輛不得超重、超長、超寬、超高裝載,滾動(dòng)物品必須綁扎牢固。
4 嚴(yán)禁酒后駕駛,行駛中不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談。
5 車輛起動(dòng)前應(yīng)檢查剎車(手、腳制動(dòng)機(jī)構(gòu)均應(yīng)齊全、完好、連接牢靠動(dòng)作靈活可靠)。轉(zhuǎn)向盤應(yīng)完整、光滑無油污與立管和導(dǎo)桿的連接應(yīng)牢固、可靠,并轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。車輛喇叭、轉(zhuǎn)向燈、大燈、剎車燈應(yīng)齊全完好。嚴(yán)禁車輛帶病出車。
6 起步前要查看周圍有無人員和障礙物,然后鳴號起步。
7 因車內(nèi)蓄電池不宜受強(qiáng)烈震動(dòng),故宜于平坦良好道路上行駛。在廠區(qū)內(nèi)行駛速度不準(zhǔn)超出5千米/時(shí)。進(jìn)出車間大門、倉庫大門、危險(xiǎn)地段及車間、庫房內(nèi)不準(zhǔn)超過3千米/時(shí)。
8 電源應(yīng)采用安全電壓,蓄電池應(yīng)齊全、完好,外殼應(yīng)無裂痕,瓶蓋應(yīng)蓋緊,安放穩(wěn)妥。在充電過程中有氫、氧氣體外逸,工作人員要嚴(yán)禁煙火接近蓄電池組,以免發(fā)生爆炸事故。
9 電瓶車不宜在有易燃易爆氣體的場所工作及停放,不宜停放在露天或潮濕的場所和有毒化學(xué)品的場所。
10 不得停放在縱向坡度大于5%的道路上,停放時(shí)應(yīng)拉緊手制動(dòng)桿,切斷電路。駕駛員應(yīng)隨身攜帶本車電鎖鑰匙,禁止交他人保管。
11 應(yīng)按章定期保養(yǎng)和檢修車輛。
第13篇 鉛酸蓄電池的安全操作規(guī)程
對蓄電池進(jìn)行任何的操作前必須保證將車輛停好，并使之處于安全位置。
1 維護(hù)人員
蓄電池的充電、維修、更換必須由有資格的專業(yè)人員來操作。在準(zhǔn)備操作之前必須仔細(xì)閱讀說明書，包括操作手冊、補(bǔ)給準(zhǔn)備以及充電要求。
2 防火保護(hù)措施
在操作蓄電池時(shí)，現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙和明火。儲存蓄電池及充電時(shí)必須遠(yuǎn)離易燃物品，最少應(yīng)保持2米以上的距離，放置蓄電池的場所必須通風(fēng)良好并配有消防設(shè)施。
3 蓄電池的維護(hù)
1) 每個(gè)單元電池上的螺母須保持干燥、清潔，每個(gè)接線端和電纜線端須擰緊并用刷子涂上干凈的油脂，以防止腐蝕。蓄電池裸露的接線端和接線柱必須用一個(gè)防滑的絕緣蓋來蓋住。
2) 每兩個(gè)單元電池的電纜線應(yīng)接觸良好。檢查每個(gè)極柱的螺母是否松動(dòng)或滑牙，一旦出現(xiàn)，必須擰緊。
3) 保持蓄電池表面的清潔與干燥。充電完成后，應(yīng)用棉線紗或刷子將濺出的酸跡擦干凈，必要時(shí)可用潮濕的毛巾擦干凈。
4) 蓄電池應(yīng)避免過充電和過放電，同時(shí)快速充電和充電不足也應(yīng)當(dāng)禁止。否則有可能影響蓄電池的壽命。
5) 導(dǎo)電物體禁止放在蓄電池上面（包括金屬的工具），否則有可能引起電池短路，甚至爆炸。
6) 禁止任何有害的液態(tài)或固態(tài)的物質(zhì)濺到蓄電池表面。當(dāng)使用密度計(jì)或溫度計(jì)時(shí)，其表面應(yīng)干凈，不許有任何雜質(zhì)。
7) 放完電的蓄電池應(yīng)及時(shí)充電，拖延時(shí)間可能會損壞蓄電池，最多不能拖延24小時(shí)。在很冷的天氣里，放在室外的蓄電池可能充不進(jìn)電，這時(shí)候應(yīng)將其移到室內(nèi)進(jìn)行充電。
8) 如果蓄電池長時(shí)間不用，則應(yīng)該每一個(gè)月充電一次，每次都應(yīng)該充滿。
9) 在充電或使用過程中，因水份蒸發(fā)，電解液面低，應(yīng)用純水補(bǔ)加。不許加比重為1.280的電解液。
10) 當(dāng)個(gè)別電池單元出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明故障原因及出現(xiàn)故障的單元并修復(fù)，無法修復(fù)時(shí)更換。
11) 充電時(shí)，應(yīng)有充分的通風(fēng)設(shè)備，現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙和明火，以免出現(xiàn)氫氣爆炸的危險(xiǎn)。
12) 蓄電池內(nèi)的電解液帶有毒性和腐蝕性，因?yàn)檫@個(gè)原因，無論在任何情況下操作，必須穿戴好工作服和保護(hù)鏡，避免身體接觸到蓄電池內(nèi)的電解液。
13) 如果衣服、皮膚或眼睛一旦沾上蓄電池內(nèi)的酸液，立即用大量的清水來沖洗；當(dāng)皮膚或眼睛沾上酸液后，除立即用大量的清水來沖洗外，還必須立刻去醫(yī)院檢查。溢出的酸液必須馬上中和處理掉。
14) 電池的重量和尺寸對車輛的穩(wěn)定性有相當(dāng)大的影響，因此只有在獲得制造商同意后才允許改動(dòng)蓄電池的型號。
14) 嚴(yán)禁大電流放電，如行駛和提升動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行。
4 廢舊蓄電池的處置
報(bào)廢的蓄電池必須按照所在地區(qū)的相關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行回收、儲存規(guī)定的環(huán)保區(qū)域或規(guī)定的廢棄處理區(qū)，并且這些工作必須由有資質(zhì)的專業(yè)公司進(jìn)行。
第14篇 充電機(jī)和蓄電池安全技術(shù)操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1.只有經(jīng)過培訓(xùn)合格的人員才能安裝、使用和維護(hù)本設(shè)備。
2.蓄電池應(yīng)放在通風(fēng)良好、干燥的地方。
3.蓄電池充電前應(yīng)首先檢查以下內(nèi)容：
1）蓄電池組的連接板和極柱有無斷裂。
2）橡膠絕緣套有無損壞，極柱和帶電部分有無裸露。
3）蓄電池組有無短路現(xiàn)象。
4）蓄電池槽和蓋有無損壞、漏酸現(xiàn)象。
5）每周檢查一次漏電電流。
6）電源插銷連接是否完好。
4.在檢查蓄電池或加水時(shí)，操作人員應(yīng)防護(hù)眼鏡、穿防酸手套。
5.蓄電池上不準(zhǔn)放置工具、金屬物體和其他雜物。
6.嚴(yán)禁使用金屬物體接觸蓄電池接線端子和蓄電池上的連接器。
7.人在蓄電池上連接和拆除充電電纜時(shí)，必須斷開充電機(jī)開關(guān)。
8.嚴(yán)禁帶電檢修充電機(jī)。
9.不充電時(shí)，充電機(jī)開關(guān)必須斷開，嚴(yán)禁充電機(jī)空載運(yùn)行。
10.蓄電池嚴(yán)禁過放電和過充電，必須保證使用8小時(shí)。充電8小時(shí)，冷卻8小時(shí)。
11.蓄電池放電結(jié)束后，應(yīng)立即充電；充電時(shí)，一定要將蓋板打開并支撐到位。
12.充電機(jī)和蓄電池連接時(shí)，必須保證極性連接正確。
13.必須將蓄電池通氣帽擰緊，只有在檢修或測取溶液比重、溫度時(shí)才可擰開。
14.必須保證通氣帽上的通氣孔暢通。
15.應(yīng)定期沖洗蓄電池，沖洗時(shí)要將通氣孔擰緊。
16.每周應(yīng)檢查一次電解液比重和位置，如需加水，加到位即可，不可過多；加水要在充電前進(jìn)行，每次都應(yīng)做好記錄。
17.嚴(yán)禁逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)充電機(jī)定時(shí)開關(guān)。
18.不可使用閉鎖螺釘使蓄電池的開關(guān)斷電。
19.充電硐室必須配置兩個(gè)滅火器。
二、注意事項(xiàng)
1.充電時(shí)，連接插頭必須擰緊，連接前，充電機(jī)的開關(guān)必須在斷開位置。
2.將充電機(jī)定時(shí)器擰到所需時(shí)間刻度上，日常充電時(shí)間為8小時(shí)。每周進(jìn)行一次平衡充電，充電時(shí)間一般為12小時(shí)。
3.當(dāng)充電時(shí)間結(jié)束后，定時(shí)器開關(guān)自動(dòng)斷開。
4.蓄電池充電后冷卻8小時(shí)，方可使用。
第15篇 蓄電池車安全技術(shù)操作規(guī)程
行車前檢查
(1)按規(guī)定項(xiàng)目,標(biāo)準(zhǔn)檢查車輛各部技術(shù)狀況處于完好狀態(tài)。重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)、喇叭、燈光等,不準(zhǔn)帶病作業(yè)。
(2)行車前應(yīng)檢查車輛行駛證、駕駛證等行車所必須的各種證件等,不準(zhǔn)無證駕車。
行駛
(3)廠內(nèi)電瓶車司機(jī)在行車途中必須嚴(yán)格遵守《廠內(nèi)交通安全管理標(biāo)準(zhǔn)》和“安全生產(chǎn)守則”。
(4)在廠區(qū)、車間、貨場、庫區(qū)和施工現(xiàn)場內(nèi),應(yīng)在規(guī)定的安全通道內(nèi)行駛。最高時(shí)速10公里,進(jìn)出施工現(xiàn)場、交叉路口、轉(zhuǎn)彎處時(shí)速不準(zhǔn)超過5公里,進(jìn)出廠房、倉庫、大門時(shí)速不得超過3公里。
(5)蓄電池車低速行駛不宜超過10秒鐘,全速滿載連續(xù)行駛時(shí)間不應(yīng)超過1小時(shí),否則,應(yīng)有一定的間歇時(shí)間。
(6)廠內(nèi)的蓄電池車(包括蓄電池叉車)不得接近火源,不能進(jìn)入易燃、易爆區(qū),不準(zhǔn)裝運(yùn)危險(xiǎn)品。
(7)蓄電池車裝載物體嚴(yán)禁超重。所載物體不準(zhǔn)超出車箱,如需超出車箱必須保證均衡裝載。不準(zhǔn)超高(離地2米以內(nèi))。
(8)在坡道上行駛,上坡坡度不得超過3%,下坡坡度不得超過8%。
(9)嚴(yán)禁蓄電池叉車行駛電動(dòng)機(jī)和油泵電動(dòng)機(jī)同時(shí)使用。
(10)蓄電池車通過廠內(nèi)平交道口和十字路口時(shí),要“一慢、二看,三通過”,不準(zhǔn)搶道強(qiáng)行通過。
(11)蓄電池車駕駛室不準(zhǔn)超額坐人。無扶手和車箱欄板的車輛嚴(yán)禁載人,不準(zhǔn)客貨混載。
(12)蓄電池車司機(jī)在工作期間,不準(zhǔn)隨意離車。因特殊情況必須離車時(shí),必須拉下電閘,取下電鎖鑰匙,鎖好車門。
收車后保養(yǎng)
(13)車輛的電器元件嚴(yán)禁接觸金屬物件,蓄電池的頂面不得放置金屬物品。
(14)電氣系統(tǒng)的元件如電線,過流保護(hù)裝置的規(guī)格不得任意更改或代替。
(15)蓄電池組的端接頭,連接線等,不得與導(dǎo)線的裸露部分接觸,也不得將蓄電池組的導(dǎo)線與車體接觸。
(16)蓄電池的充電處,要有良好的通風(fēng),且嚴(yán)禁煙火。
(17)修車時(shí),應(yīng)將電源切斷,換向操縱桿置于空檔,使手(腳)制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài)。
(18)在給輪胎充氣時(shí),應(yīng)首先檢查緊固輪胎的螺栓(帽)。
