內(nèi)容
一、前言 軌道安全操作規(guī)程旨在確保軌道交通系統(tǒng)的穩(wěn)定運行，保護工作人員和乘客的生命安全。本規(guī)程依據(jù)國家相關法律法規(guī)、行業(yè)標準及企業(yè)內(nèi)部規(guī)定制定，涵蓋從日常維護到應急處理的各個環(huán)節(jié)，旨在提供明確的操作指引。
二、軌道設備檢查與維護
1. 每日作業(yè)前，進行軌道、信號設備的全面檢查，確保無損壞、松動或異常磨損。
2. 定期進行軌道幾何尺寸測量，保證軌距、水平、方向等參數(shù)符合標準。
3. 對接觸網(wǎng)進行定期清潔和絕緣性能測試，防止短路或接地故障。
4. 軌道旁的防護設施如安全門、防護欄應保持完好，功能正常。
三、列車操作與監(jiān)控
1. 司機在啟動列車前，必須確認信號系統(tǒng)顯示正確，無異常報警。
2. 運行中，司機應持續(xù)關注駕駛室儀表，及時報告并處理任何異常情況。
3. 列車停靠站臺時，司機需嚴格執(zhí)行“一看、二確認、三操作”程序，確保乘客安全上下。
四、應急響應
1. 發(fā)生事故時，立即啟動應急預案，通知相關部門并實施現(xiàn)場控制。
2. 人員疏散過程中，確保安全通道暢通，遵循“先人后物”的原則。
3. 緊急情況下，使用通信設備向控制中心報告，并執(zhí)行既定的應急處置措施。
五、安全培訓與考核
1. 所有軌道工作人員需接受安全培訓，掌握規(guī)程內(nèi)容和應急處理流程。
2. 培訓包括理論學習和實操演練，確保員工具備實際操作能力。
3. 定期進行安全知識考核，不合格者需重新培訓。
六、個人防護與行為規(guī)范
1. 工作人員必須穿戴符合安全標準的防護裝備，如安全帽、反光服等。
2. 禁止在軌道區(qū)域吸煙、使用手機等可能引發(fā)危險的行為。
3. 遵守工作紀律，不得擅自進入未授權區(qū)域。
標準
本規(guī)程執(zhí)行的標準包括但不限于：
1. 《城市軌道交通運營管理規(guī)定》
2. 《鐵路技術管理規(guī)程》
3. 《城市軌道交通運營安全風險分級管控和隱患排查治理辦法》
4. 企業(yè)內(nèi)部的安全操作手冊和應急預案
考試題及答案
1. 列車司機在啟動列車前應確認什么？（a） a. 信號系統(tǒng)顯示正確，無異常報警 b. 車廂內(nèi)座椅整潔 c. 車廂內(nèi)乘客數(shù)量 d. 車頭燈光亮度
2. 應急預案啟動后，首要任務是什么？（b） a. 保護財產(chǎn) b. 控制現(xiàn)場，通知相關部門 c. 報告上級 d. 自我撤離
3. 哪項不是軌道安全操作規(guī)程中的個人防護要求？（c） a. 穿戴安全帽和反光服 b. 遵守工作紀律 c. 在軌道區(qū)域使用手機 d. 不得擅自進入未授權區(qū)域
答案：
1.a 2.b 3.c
軌道安全操作規(guī)程范文
第1篇 軌道鋪設安全操作規(guī)程
(一)鋼軌和道岔的裝卸和運送
1、裝卸鋼軌時，要配足人員，有人指揮，兩頭不準同時起放，不得猛摔。較重的鋼軌要有人發(fā)肩落肩。
2、鋼軌裝車時兩端要勻稱，并裝得牢固可靠，以保持運行平穩(wěn)。
3、長度大于3米的鋼軌，不得用電車運送。用材料車裝送鋼軌時，鋼軌兩端離軌面不得小于30厘米，而且不得影響連接器的連接；用礦車裝運鋼軌時，車皮的四角要插上小桿，防止振動時鋼軌滾下；運送道岔時，先將道岔拆開，然后裝車運送。
4、上、下山運送鋼軌時，必須使用材料車且固定牢固，防止材料散落。啟鉤前，要與絞車司機聯(lián)系好，確保開車平穩(wěn)。
5、人力推運鋼軌時，禁止將手搭在車沿上，要推最長鋼軌的軌頭，而且車兩幫不準有人隨行。
6、人力運鋼軌時，首先取得井下調(diào)度站的同意，并且車前50米要有一人探路，在拐彎或過道口時，應及時發(fā)號聯(lián)系，緩慢行車。
(二)永久軌道鋪設
1、鋪道前先準備好一切材料、工具和量具等。
2、根據(jù)設計要求的中、腰線進行鋪設，其順序如下：
①整理道床；
②擺軌枕；
③擺鋼軌；
④上夾板接軌；
⑤上扣件(上壓板或釘?shù)泪?；
⑥墊道碴；
⑦調(diào)平拔直（初調(diào)）；
⑧搗固道碴；
⑨按質(zhì)量標準進行最后調(diào)整。
3、上夾板時不準用手試鋼軌眼。
4、在一節(jié)軌道兩頭同時工作時，一頭移動鋼軌必須通知另一頭。
5、道釘必須釘實，不得浮、離、歪、斜。釘?shù)泪敃r，一人將軌枕撬實，一個人砸釘，人要騎居軌頂，手捏軌身，開始輕輕打入枕內(nèi)20mm后，再用力猛砸，以防飛釘傷人。
6、搗固時，鋼軌下的道碴必須搗實，前后同時搗固，必須離開不少于2米的距離。
7、用大錘作業(yè)時，首先檢查大錘是否牢固，打錘人和把釬人不準對面作業(yè)，以免走錘或甩頭傷人。
8、用彎道器打彎時，要將鋼軌頂緊鉤牢，方可開始工作。上扣打彎時用力要均勻，以免壓扣擠手。
9、用撬棍起道或起道釘時，不準握滿把，以免壓手。
10、用起道器時，必須隨起隨墊，以防起道器跑牙或歪斜傷人。
11、鋪設彎道時，外軌應抬高，內(nèi)軌應加寬，其抬高和加寬數(shù)值按作業(yè)規(guī)程執(zhí)行。半徑應符合設計要求，道岔和甩車場的鋪軌規(guī)格、位置、豎曲線、曲率半徑等必須符合設計要求，竣工后進行通車試驗。
12、在傾角較大的傾斜巷道內(nèi)鋪道時，其工作地點下方不得有人，必要時在上、下口設置警牌及警戒。
(三)掘進鋪道工
1、鋪道前先準備好材料、工具和量具等。
2、按照設計要求和中、腰線鋪軌，其順序如下：
①整理道床；
②挖導水坑（地勢低洼處例外）；
③擺道木；
④擺鋼軌；
⑤上夾板接軌；
⑥釘?shù)泪敚?/p>
⑦調(diào)平撥正；
⑧填道碴并搗實。
(四)拆道
3、在拆道前，應檢查巷道內(nèi)是否有應運出的物料或設備。如有時應報有關負責人，處理后再拆道。
4、拆道時如有銹住的螺絲，可用扁鏟鏟斷。但附近6米內(nèi)不得有人停留，以免飛起的螺帽傷人。
5、在傾斜巷道中拆道，用絞車運送鋼軌時，斜巷禁止有人；上、下口要設好警戒牌，并設信號聯(lián)系；不得人力溜放，不得拆、運同時作業(yè)。
6、在停工很久的巷道內(nèi)拆道時，應先檢查瓦斯、頂板和支架，認為安全可靠時方可拆道。
第2篇 qd-160軌道車安全操作規(guī)程
第一條? 嚴格執(zhí)行《常用機械設備一般安全守則》。
第二條? 認真執(zhí)行《內(nèi)燃機車安全操作規(guī)程》中的有關條款。
第三條? 起機前要認真進行全面檢查，如：燈光、喇叭、儀表顯示等是否正常。排除各風缸、油水分離器、遠心集塵器里的積水和雜物。
第四條? 起動時一次起動時間不得超過五秒鐘，連續(xù)起動不得超過四次，兩次起動間隔的時間不少于三十秒。冬季冷車起動，要用熱水溫車，嚴禁用火烤。
第五條? 起動后低速運轉(zhuǎn)升溫，不得高速升溫，水溫達到50℃方可行車。
第六條? 出車前必須征得線路值班員的同意，并有專人負責聯(lián)系，引導和了望。
第七條? 注意監(jiān)視儀表顯示是否正常，運行中不得超負荷牽引車輛。
第八條? 長時間停運或冬季使用后，應放掉發(fā)動機、水箱、水泵、機油散熱器里的冷卻水。排除自動系統(tǒng)的積水和油污，檢查底盤各部有無松動，各齒輪箱有無泄漏。拉上手制動。
第3篇 軌道吊安全操作規(guī)程
第一條認真執(zhí)行《起重機一般安全守則》及鐵路運輸《調(diào)車作業(yè)一般安全守則》。
第二條作業(yè)前:
1、了解現(xiàn)場情況,按作業(yè)的要求選擇安全停車位置。
2、空載運行,檢查各部件是否靈活可靠。
3、行駛時,應各回轉(zhuǎn)、起吊制動器鎖緊,落下吊桿、絞起吊鉤,起車后應逐漸加速,最高時速不得超過5km。
4、行車時要注意軌道、空中障礙物及行車信號,夜間行駛必須打開大燈及尾燈。
5、行車移動需要變道時,嚴禁司機下車自行扳道。
6、行駛時除特殊情況外不準突然剎車,不準空擋滑行或?qū)④囃Ｔ谄碌郎稀?/p>
第三條作業(yè)中:
1、行車前應鳴笛。
2、必須按照起重負荷表的規(guī)定作業(yè),需要打支腿時必須打好支腿。
3、吊貨行駛時,需先確定貨物的重量和體積,長距離行駛時,要在用車單位專人監(jiān)護運行。
第4篇 軌道工安全技術操作規(guī)程
1上班時,必須穿戴好勞保用品,工作中應正確使用安全保護用具。
2根據(jù)軌道維修的工作任務和性質(zhì),要做好工作工具、安全用具及材料的準備工作。
3軌道及道木的架設要按照設計進行,軌道夾板及螺絲要緊固牢靠,軌道接頭要鋪設平整。
4用人力移動軌道時,人員要配合適當,工作時動作協(xié)調(diào),扛運要穩(wěn)起穩(wěn)落。
5使用大錘等工具時,應檢查錘柄等是否安裝牢固,防止脫落傷人。
6檢查和維修軌道時要注意來往車輛,軌道不能通行時要給出警戒信號,待軌道修復后再解除警戒放行車輛。
7在焊割軌道時,軌道工應保持身體與其他物體絕緣或一定距離,電焊機的外殼,必須有良好的接地。
8工作經(jīng)束后,必須清掃場地,將工具及零件收回放于規(guī)定位置。
第5篇 既有線電化區(qū)段軌道電路施工安全操作規(guī)程
1、崗位安全職責
1.1負責人員、機械設備及行車安全。
1.2嚴格按安全技術交底和操作規(guī)程作業(yè)。
2、崗位任職條件
2.1接受過專業(yè)安全技術及技能培訓。
2.2持證上崗。
3、上崗作業(yè)準備
3.1清楚施工時間、施工地點及施工影響范圍;既有線電化區(qū)段軌道電路施工的各項技術標準。
3.2檢查軌道電路施工機械設備是否正常,其燃料、潤滑油、冷卻水是否充足,不足時應予添加。在添加時嚴禁吸煙及接近明火,以免引起火災。
3.3檢查安裝或更換的軌道電路設備配件是否齊全,功能是否滿足施工規(guī)范和驗標的要求。
3.4檢查軌道電路鋼軌絕緣(包括普通機械絕緣、膠接絕緣和電氣絕緣)各組成部件是否完好、齊全、無損傷,規(guī)格、型號符合設計要求。
4、安全操作規(guī)程
4.1既有線電化區(qū)段軌道電路設備施工時,駐站聯(lián)絡員下達施工命令,經(jīng)現(xiàn)場施工負責人、防護員確認無誤后,方可開始工作。
4.2 在進行軌道鉆孔,安裝軌道接續(xù)線、道岔跳線或鋼軌連接線時,施工地點及人員宜集中作業(yè)。
4.3道岔跳線及鋼軌連接線應及時盤繞、固定,穿越鋼軌的跳線或鋼軌連接線距軌底不得小于30㎜,各種卡釘不得相碰。
4.4在電力牽引區(qū)段更換扼流變壓器、連接線、鋼軌絕緣時,應按規(guī)定辦理停電手續(xù)或利用停電天窗時間施工。
4.5在電力牽引區(qū)段無條件停電更換軌道電路設備時,除應辦理登記要點手續(xù)外,還必須保證牽引電流回流暢通,并應符合下列要求:
a、更換軌道變壓器、電阻器及配線時,嚴禁切斷扼流變壓器的軌道側(cè)回路。
b、更換雙軌條軌道電路的扼流變壓器連接線時,必須先將兩條鋼軌與相鄰軌道的扼流變壓器中點連接好后,方可施工,施工完畢必須將臨時連線拆除。
c、更換雙軌條軌道電路扼流變壓器的中點連接線(板)時,必須先將兩個扼流變壓器的中點端子或通過牽引電流的單軌條連接線連接后,方可施工。施工完畢必須將臨時連線拆除。
d、更換鋼軌絕緣時,在雙軌條軌道電路中嚴禁斷開接向扼流變壓器連接線中任何一側(cè)或兩個扼流變壓器中點的連接線;在單軌條軌道電路中,嚴禁斷開相鄰兩軌道牽引連接線以及平行軌道牽引軌條之間的連接線。
e、更換軌端接續(xù)線時,不得將雙線同時斷開。
f、拆除軌端絕緣時,應先將絕緣兩端軌道電路連通,方可更換鋼軌接頭夾板。
4.6在既有線安裝或更換軌道電路設備時,必須在車站行車室設駐站聯(lián)絡員,在施工地點設安全防護員進行施工防護。
4.7安裝或更換鋼軌絕緣時,應有工務人員配合,方可進行施工,未經(jīng)車站值班員同意,嚴禁利用列車間隔時間施工。
5、其他注意事項
5.1既有線電化區(qū)段軌道電路設備安裝或更換作業(yè)施工給點前,嚴禁提前松動任何固定螺絲、零部件的現(xiàn)象發(fā)生。
5.2軌道接續(xù)線、道岔跳線或鋼軌連接線的安裝一定要確保其緊固無松動。
5.3在有音頻信號的軌道電路區(qū)段,橋梁上沿兩條鋼軌鋪設的兩條護輪若相連接,應裝設絕緣將其分割開。移頻軌道電路,護輪軌長度大于200m時,除護輪軌兩端各裝設絕緣外,每隔不超過200m的距離在護輪上安裝一軌端絕緣。
5.4在更換鋼軌絕緣時,工具、材料等物品應放在工作袋內(nèi),不得隨便丟棄在線路上。
5.5在軌道電路設備安裝或更換完畢后,根據(jù)驗收和技術標準,對施工質(zhì)量進行自檢,發(fā)現(xiàn)缺陷及時克服。對施工現(xiàn)場及時進行清掃。
第6篇 軌道電路施工安全操作規(guī)程
1 、在進行軌道鉆孔,安裝軌道接續(xù)線、道岔跳線或鋼軌連接線時,施工地點及人員宜集中作業(yè)。
2、 道岔跳線及鋼軌連接線應及時盤繞、固定,穿越鋼軌的跳線或鋼軌連接線距軌底不得小于30mm,各種卡釘不得相碰。
3、 在電力牽引區(qū)段更換扼流變壓器、連接線、鋼軌絕緣時,應按規(guī)定辦理停電手續(xù)或利用停電天窗時間施工。
4 、在電力牽引區(qū)段無條件停電更換軌道電路設備時,除應辦理登記要點手續(xù)外,還必須保證牽引電流回流暢通,并應符合下列要求:
1) 更換軌道變壓器、電阻器及配線時,嚴禁切斷扼流變壓器的軌道側(cè)回路。
2) 更換雙軌條軌道電路的扼流變壓器連接線時,必須先將兩條鋼軌與相鄰軌道的扼流變壓器中點連接好后,方可施工。施工完畢必須將臨時連拆除。
3) 更換雙軌條軌道電路扼流變壓器的中點連接線(板)時,必須先將兩個扼流變壓器的中點端子或通過牽引電流的單軌條連接線連接后,方可施工。施工完畢必須將臨時連拆除。
4) 更換鋼軌絕緣時,在雙軌條軌道電路中嚴禁斷開接向扼流變壓器連接線中任何一側(cè)或兩個扼流變壓器中點的連接線,在單軌條軌道電路中,嚴禁斷開相鄰兩軌道牽引連接線以及平行軌道牽引軌條之間的連接線。
5) 更換軌端連接線時,不得將雙線同時斷開。
6) 拆除軌端絕緣時,應先將絕緣兩端軌道電路連通,方可更換鋼軌接頭夾板。
5、 在既有線安裝或更換軌道電路設備時,必須在車站行車室設駐站聯(lián)絡員,在施工地點設安全防護員進行施工防護。
安裝或更換鋼軌絕緣時,應有工務人員配合,方可進行施工,未經(jīng)車站值班員同意,嚴禁利用列車間隔時間施工。
6 、各種連接件,禁固件要保持良好的連接,不得有松動,變形等。
7 、鋼軌絕緣安裝應符合下列要求:
1) 鋼軌、槽型絕緣、魚尾板之間應吻合;
2) 兩螺栓應相對安裝平直,擰緊;
3) 絕緣管、墊圈等齊全無損傷,絕緣墊圈與鐵墊圈不得裝反;
4) 軌端絕緣頂面應與鋼軌面平。
8、 軌道上鉆孔:
1) 嚴禁發(fā)電機侵限;
2) 注意電鉆移動時電源線不要被卡住掛住;
3) 有專人了望,來車能及時下道;
4) 禁止冒雨使用發(fā)電機和電砂輪;
5) 電源線跨過股道時應從軌底下穿過。
9 、施工結束后要保持施工現(xiàn)場的清潔,做到人走場地清。
第7篇 軌道平車安全技術操作規(guī)程
1、使用的軌道車應與主車相適應,禁止將輕型軌道平車與重型軌道平車連掛。
2、使用的軌道平車車鉤應與主車鉤相適應,否則應用小車鉤和聯(lián)拉桿(長度不超過1m)將車輛連接起來,并用自鎖插銷鎖定。
3、一輛重型軌道車所牽引的平車數(shù)不應超過三組。平車制動應為排風制動型式,禁止使用充風制動型式的平車。
4、應根據(jù)平車的裝載重量確定裝載量、嚴禁超載;嚴禁客貨混裝。
5、大件物品裝車要穩(wěn)固,不偏載、不超高、不超限。兩臺平車同裝一件超長物料時應使用轉(zhuǎn)向架,并根據(jù)裝載物品進行可靠的捆扎,對卸下物品進行限界檢查。
6、軌道平車車軸探傷周期為3000km~4000km。
7、按規(guī)定填好記錄。
第8篇 軌道車安全技術規(guī)程
一、乘務人員必須嚴格執(zhí)行《軌道車管理規(guī)則》及鐵路行車規(guī)定,嚴肅紀律,確保行車安全。
二、乘務人員應及時反映車輛的不良狀態(tài)及行車的不安全因素,采取措施,及時消除。
三、軌道車具有下列之一者,禁止使用和拖掛:
1. 發(fā)動機無力或有異響時;
2. 傳動部分不良或有異響時;
3. 車軸有橫裂紋、車軸軸承有損壞時;
4. 車輪有裂痕,重型軌道車車輪踏面厚度不足20mm;輕型軌道車車輪(鋼板軋制)踏面厚度不足5mm時;
5. 距輪緣頂點15mm測量輪緣厚度不足20mm時;輕型軌道車車輪(鋼板軋制)輪緣鋼板厚度不足5mm時;
6. 輪對內(nèi)側(cè)距離為1353mm,超過±3mm時;
7. 車架任何部分有橫裂紋或彎曲,影響行車安全時;
8. 無制動裝置或制動失效時;
9. 照明、喇叭、連接器不良時;
10. 有危及行車安全的螺栓松動,銷子脫落及機件彎曲或有裂紋時;
11. 出車前,車上沒有備齊通訊信號及安全防護用品時;
12. 聯(lián)掛拖車的聯(lián)掛桿沒有裝好自鎖插銷時;
13. 輕型軌道車聯(lián)掛的拖車上乘人,沒有裝好欄桿或扶手時;
四、以司機為主的乘務人員在出車前,應全面檢查,確認狀態(tài)良好。值乘中,應集中精力,謹慎駕駛,細心瞭望,確認信號,并認真執(zhí)行“高聲呼喚,手比眼看”的呼喚應答制度。
五、軌道車在通過車站、道口、橋隧、曲線、路塹、施工地段及氣候不良、視線不清時,應加強瞭望,適當減速,多鳴喇叭,必要時開前燈行駛。
六、重型軌道車動車前,必須進行制動試驗。制動風壓不小于0.49mpa(5kgf/㎝2)。下坡時,適時使用制動機,禁止關閉發(fā)動機或空檔溜放,禁止超速行駛。發(fā)現(xiàn)有制動、走行及與安全有關的總成、部件異常時,禁止繼續(xù)運行,應及時實施檢查,并執(zhí)行有關安全規(guī)定。
七、運送施工等人員時,拖車必須有端板、側(cè)板,并由專人負責安全。安全負責人應熟悉《軌道車管理規(guī)則》有關條文,并負有下列職責:
1. 對搭乘人員進行安全教育;
2. 運行中,禁止人員站立和坐在側(cè)板或端板及連接處;
3. 車體停穩(wěn)后,方準人員上下。確認上下完畢,再通知司機發(fā)車。
八、運送材料時,乘務人員及押運負責人應掌握下列事項:
1. 按規(guī)定載重量裝載;
2. 裝載穩(wěn)固,不得偏載,不準超限;
3. 安全卸車,卸下物不得侵入限界,不準邊走邊卸;
4. 掌握運行時分;
九、運送易燃、易爆等危險品時,乘務人員與指定的押運人員須密切配合,說明其危險性質(zhì),要嚴格執(zhí)行運送易燃、易爆等危險品的安全規(guī)定。
十、兩組重型軌道車聯(lián)掛運行時,制動型式必須相同,且應將功率大的或重載車編在前,將功率小的或輕載車編在后,并加強聯(lián)系。
十一、注意防火。嚴禁用明火預熱化油器、油底盤、油箱、油管及不熄火時用油棉紗(布)擦試引擎部分。車內(nèi)用火時,必須采取防火措施。
十二、車內(nèi)取暖時必須選用有安全裝置的合格鍋爐。禁止使用不合格的鍋爐取暖。
十三、重型軌道車在沿線各站停車過夜時,必須采取防溜措施。車上應有留守人員,并以雙面紅色信號燈光防護。
十四、電氣化線路上使用軌道車必須遵守下列規(guī)定:
1. 嚴禁攀登軌道車車棚頂;
2. 任何人員及其所攜帶的物件與接觸網(wǎng)設備的帶電部分需保持2m以上的距離;
3. 在進行裝卸鋼軌、軌枕等材料的作業(yè)時,所用工具不得高舉;人員不得攀登在距接觸網(wǎng)小于2m的距離以內(nèi);不準進行用竹竿等物測量貨物的裝載高度等靠近接觸網(wǎng)的作業(yè);因作業(yè)需要,與接觸網(wǎng)的距離不足2m時,必須在接觸網(wǎng)斷電的情況下進行作業(yè);
4. 裝卸長大工具、物料時,只許平移,不準高抬翻轉(zhuǎn),嚴禁豎立;
5. 在作業(yè)時,應注意不得損壞抗流變壓器箱及聯(lián)接線,并不許直接或間接互相搭接。
十五、重型軌道車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時,應及時通知車站值班員、列車高度員,講明情況,并迅速做好如下工作:
1. 鳴示一長三短聲的報警信號,并電告兩端車站;
2. 立即按規(guī)定設好防護。如影響鄰線行車時,同時進行防護;
3. 組織搶修,采取應急措施,盡快開通線路,需要救援時,應立即求援。
第9篇 軌道平車的安全運行操作規(guī)程
1、工作人員在進入車間前必須穿戴好一切勞保用品和防護用品，否則絕對不允許進入生產(chǎn)車間。
2、使用電動平車前必須檢查車輛外部是否完好，傳動機構及其潤滑狀況是否正常，清除軌道兩旁以及中間堆存的生產(chǎn)廢料或大型障礙物，以及可能影響電動平車正常使用的物品，啟動工作前應發(fā)出使用信號。
3、電動平車運行過程中，避免急啟動急停車，防止由于慣性承載物品滑落發(fā)生危險，出現(xiàn)安全事故。
4、運行時，須兩人同時作業(yè)，一人操作電動平車，另一人注意車上所承載物品及周圍情況，并且要提醒過往工作人員注意安全，發(fā)現(xiàn)情況及時通知操作者，采取相應措施，防止發(fā)生傷害他人或自身事故。
第10篇 軌道平車安全運行操作規(guī)程
1、工作人員在進入車間前必須穿戴好一切勞保用品和防護用品,否則絕對不允許進入生產(chǎn)車間。
2、使用電動平車前必須檢查車輛外部是否完好,傳動機構及其潤滑狀況是否正常,清除軌道兩旁以及中間堆存的生產(chǎn)廢料或大型障礙物,以及可能影響電動平車正常使用的物品,啟動工作前應發(fā)出使用信號。
3、電動平車運行過程中,避免急啟動急停車,防止由于慣性承載物品滑落發(fā)生危險,出現(xiàn)安全事故。
4、運行時,須兩人同時作業(yè),一人操作電動平車,另一人注意車上所承載物品及周圍情況,并且要提醒過往工作人員注意安全,發(fā)現(xiàn)情況及時通知操作者,采取相應措施,防止發(fā)生傷害他人或自身事故。
第11篇 臨時軌道鋪設工安全技術操作規(guī)程
一、般規(guī)定
第1條本操作規(guī)程適用于井下掘進工作面臨時軌道、無硫道床的鋼軌鋪設工種操作。
第2條上崗條件
!.必須經(jīng)過專業(yè)技術培訓，考核合格后，方可.上崗。
2.必須熟悉作業(yè)規(guī)程中有關安全、技術管理規(guī)定，掌握鋪軌的技術知識。
第3條服從班組長分配，并按時完成生產(chǎn)任務，搞好與其他工種的協(xié)作。
二、操作
第4條鋪軌前的準備。
1.根據(jù)設計先掛好中、腰線，清出.工作面內(nèi)的浮煤（矸）。
2.根據(jù)要鋪設的長度準備好標準的道軌、道岔及其扣件，必須齊全，安裝專用丁具必須帶齊。
第5條軌道鋪設步驟。
1.按設讓要求挖出道床，鋪好道板
2.軌道應按工作面接軌長度截好，搬運時應喊清門號，相互協(xié)調(diào)好，拾運時一端先起；放下時，要先放端，輕輕放在軌枕上。校核軌距后釘人道釘或上好扣件、固定好軌道。接頭及軌距要符合以下要求：
(1)軌距誤差：不大于10mm,不小j5mm,軌枕間距不應大于1m
(2)軌道接頭間隙：直線部分不應超過10mm,內(nèi)錯差不大于5mm,高低差不大于5mm
3.在曲線段內(nèi)按要求應設置軌距拉桿并保證拉桿堅固牢靠。
4.同一巷道應使用同一型號鋼軌，道岔的鋼軌型號不應低于線路的鋼軌型號。
5.軌道鋪好后應遠距離日測軌道是否平行，直線段是否有彎曲，否則應進行調(diào)整。
6.軌道鋪好后，不得出現(xiàn)懸空，無雜拌道。
第6條操作注意事項。
1.軌道鋪設時，軌道的中心線、方向、坡度必須符合設計要求，施工前必須熟悉巷道斷面設計布置圖，巷道中要標好中、腰線。
2.工作面必須保證支護完好，控頂距離必須符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定方可工作。
第7條收尾工作。沿途浮煤（矸）等雜物應清掃干凈以保持線路暢通。
第12篇 窄軌鐵道軌道工:安全技術操作規(guī)程
一、一般規(guī)定
1、軌道工應熟悉掌握軌道量具及施工設備的正確使用方法。
2、軌道工凡鋪設維修軌道前,必須經(jīng)調(diào)度及有關人員同意后方準施工,同時嚴格執(zhí)行<<煤礦窄軌鐵道維修質(zhì)量標準>>及本規(guī)程。
3、開工前,首先檢查所用工具是否齊全、完好。
4、工作人員進入施工地點前,必須由專人檢查巷道的支護情況,排除不安全隱患,方可進入施工地點。 5、用釬子和錘拆除矸石、混凝土道床或是用垛斧鏟螺絲時,掌釬人員要戴防護手套,打錘人操作時不準戴手套,并且不準和掌釬人站在一條線上,防止走錘傷人。打錘人應注意周圍環(huán)境,防止意外。
6、搗固道床或臥底時,前后間隔距離不少于2米。
7、使用撬棍起道或起道釘時,不準手握滿把,以防壓手。
8、砸道釘時,必須手心向上栽道釘,用錘輕輕穩(wěn)牢隨后再加力釘進去。防止砸手或道釘崩起傷人。嚴禁在鋼軌上或軌縫處直道釘。
9、施工作業(yè)時,所用的工具不準碰觸電纜、電話線等電氣設備。
10、使用起道機或千斤頂時,要垂直放正,不得歪斜。鉤腳要牢固地掛在鋼軌上,操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿或千斤頂。
11、用起道機或千斤頂起道時鋼軌頂起后要隨起隨墊,所有作業(yè)人員的手、腳不準伸入軌底或軌枕下面,以防跑牙或歪斜傷人。
12、軌道工使用氧氣或電焊工具進行長軌焊接時,應按電焊工的技術操作規(guī)程執(zhí)行并符合質(zhì)量標準化要求。
13、施過工的軌道,必須加換地線,并符合下列規(guī)定:
①加換地線時,地線電阻值必須相當于長度相同、斷面不少于50平方毫米銅導線的電阻值。
②平行鋼軌上的地線間距不得大于50米。
14、手工鋸軌時將要鋸的鋼軌墊平、擺正丈量長度并在鋸口的側(cè)面及頂面畫線,鋼軌必須鋸斷,不準用錘砸斷。
15、軌道鉆眼,必須劃好孔眼,將卡子掛住軌底,手搬鉆的兩端頂緊,并與鋼軌垂直,一只手搬鉆柄,另只手握螺母使鉆頭均勻受力,快要鉆透時,要輕鉆慢鉆,防止鉆孔出口不整齊,上螺絲時,不準用手指探測螺絲孔,不使用錘打魚尾板、打螺絲。
16、更換翻修軌道及道岔工作結束后,必須試車、驗道,并經(jīng)班、組長驗收,確無問題時方可撤離現(xiàn)場。 17、井上、井下的軌道線路、每班必須巡道、按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障,保證線路處于完好狀態(tài)。
18、軌道工每班工作結束時必須填好本班工作情況、完成任務情況及存在的問題,每班道工必須填寫交接班卡,
二、平巷施工與維修
1、在有機車運行的線路上施工時,本段的兩端40米以外必須設有紅燈示警,并設專人防護和指揮機車的停止。
2、機車通過施工區(qū)段時,通過前必須經(jīng)專人檢查軌道線路確認無影響列車安全通過的隱患時方可放行,車輛通過時,所有作業(yè)人員必須躲到安全地點。
3、有架線的地點施工時所攜帶長柄工具要平拿平放,操作應用時不準碰架線以防觸電。
4、凡雙軌運輸遇特殊情況下不能行駛機車時,必須在此線路的兩端用明顯的標志示警,并通知調(diào)度確保行車安全。
5、在主要運輸大巷工作時,防護人員與工作地點之間距離不少于60米,遇有彎道時防護人員必須站在直道部位。
6、裝卸鋼軌時要注意以下幾點:
①人工裝鋼軌要使用專用車或平車、材料車。
②裝卸時要由一人喊號,一頭先起或一頭先放。
③運送鋼軌的專車不準乘人,并有專人前后監(jiān)護,車速不得大于2米∕秒,嚴禁在曲線段會車。
④運送鋼軌的車,四角要插當板,鋼軌用繩索栓牢,停車時鋼軌的兩側(cè)不能站人。
⑤在主要運輸巷道人力推車運送鋼軌時,在車前50米以外必須有人探路,后面要有人掛紅燈警戒。
7、彎道器的使用應符合下列規(guī)定:
①將加工的鋼軌放平穩(wěn),軌底向下。
②彎道器要平放、墊穩(wěn),并使兩鉤爪牢固地卡住鋼軌。
③用絞杠或釬子擰緊絲杠,兩人用力要均勻,不得用力過猛,并墊好保險杠,防止壓手。
8、鋪設曲線軌道,必須從曲線的一端向另一端進行,不應在緩和曲線的起點設有接頭。在曲線的外側(cè)不準有人同時作業(yè)。
9、用一噸罐或材料車裝料時其物料不得超出車沿0.2米,兩側(cè)不得超過車寬。
10、在有架線的巷道,從礦車內(nèi)往外卸料時,必須切斷該段電源。
三、斜巷更換和翻修軌道
1、開工前要關閉斜巷上口擋車器或擋車欄,方可進入施工現(xiàn)場。
2、必須將斜巷上口附近5米以內(nèi)的浮雜物清理干凈并設專人監(jiān)護看守,以防異物墜落傷人。
3、工作時,必須由下往上進行。上端工作人員要注意保護下邊工作人員的安全。
4、工作人員要站在平穩(wěn)可靠地點,對所用工具要放穩(wěn)、放牢,傳遞工具時,要互叫互應,不準亂扔。
5、工作中清理出來的煤矸石及雜物,應及時裝車運走,施工完畢后,必須將矸石、物料清裝干凈,不準影響安全行車
6、在巷道內(nèi)施工,需要運送鋼軌或物料時,必須和斜坡上下信號工及絞車司機聯(lián)系好,說明運送地點、行車速度及安全注意事項。
第13篇 軌道衡地中衡安全操作規(guī)程
1、上崗前禁止喝酒.
2、開機前機器應予熱15~30分鐘,以便儀器部分進行穩(wěn)定狀態(tài)
3、嚴格按操作規(guī)程操作,禁止違章操作.
4、儀表系統(tǒng)各部分應保持清潔,蓋上護塵罩,減少故障的出現(xiàn)
5、每月打開蓋板,清掃臺面內(nèi)部,檢查臺面內(nèi)各拉桿螺母是否松動各銷軸部位上機油以防銹蝕.
6、計算機要專人專用,嚴防計算機病毒的侵入.
7、平時臺面要保持清潔,稱梁底部不允許有雜
第14篇 重型軌道車安全技術操作規(guī)程
1.出車前的準備
1.1司機必須崗前培訓合格?！八淖C”齊全、有效,方可出乘.
1.2由副司機清點、檢查“通訊信號裝置”、“安全防護用品”、主要工具、備品數(shù)量是否齊全、可靠;有關備品鑒定期有效。
2 .發(fā)動機啟動前的檢查
2.1檢查燃油箱、冷卻水箱的油、水量是否符合規(guī)定值。
2.2檢查柴油機油底殼、車軸齒輪軸箱、液力變速箱、空氣壓縮機等部位的液面高度是否達標。
2.3檢查各皮帶輪張緊度是否合適。
2. 4檢查各風包及油水分離器的集水和油污是否排凈。
2.5檢查各部連接螺栓是否緊固。
2. 6檢查并確各操作手柄在“指定位置”。
3 發(fā)動機的啟動
3.1打開電源總開關。
3. 2啟動發(fā)動機時必須擰緊手制動。
3.3連續(xù)啟動時間不得超過10s,每次啟動間隔30s,連續(xù)三次仍無法啟動應停機檢查。
3.4發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)3-5min檢查:
3.4.1操縱端各儀表讀數(shù)是否正常。
3.4.2總風包壓力是否升到0.686mpa(7kg/cm2)。
3. 5確認三項安全設備技術狀態(tài)是否良好、可靠。
3. 6制動試驗檢查;
3. 6.1動車前,經(jīng)司機確認由副司機撤除止輪器。
3.6.2在制動保壓狀態(tài)下,泄漏每分鐘不得大于20kpa。檢查制動器是否安全、可靠。
3. 7檢查車輛之間的連接是否可靠,貨物裝載是否符合標準。
3. 8確保各部件運轉(zhuǎn)情況良好后,方可出乘作業(yè)。
4 行駛注意事項
4.1嚴禁超長、超重、偏載。
4. 2司機要密切注意地面信號變化,如與機車信號不一致時,必須以地面信號為準。
4. 3必須執(zhí)行“高聲呼喚,手比眼看”的呼喚應答制度。
4. 4運行中本務機嚴禁關閉監(jiān)控裝置。當監(jiān)控裝置發(fā)生故障無法恢復時,司機應及時向車站和列車調(diào)度報告,并作好記錄。
4. 5必須按機車監(jiān)控裝置所規(guī)定的行駛速度駕駛.。
4.6制動操作
4.6.1正常停車制動應分次減壓,初次減壓量為50kpa,最大量為140kpa。
4.6.2緊急情況停車,緊急制動同時切斷發(fā)動機動力,并立即撒沙。開車前檢查各部位,確認無異常方準再次啟動。
4.7使用逆轉(zhuǎn)機轉(zhuǎn)換行駛方向必須在停車后進行。
4.8通過車站、道口、道岔、曲線、橋梁、路、施工地段時應加強了望,適當減速并鳴笛(限鳴區(qū)域按相關規(guī)定執(zhí)行)。
4.9下坡道操縱,嚴禁發(fā)動機熄火、空擋溜放。保證風壓不低于500kpa。
4.10雨、雪、霧、霜及大風等惡劣條件下行駛時,要加強了望,及時鳴笛,必要時開燈行駛,隨時做好停車準備。
4.11中間站停車超過5分鐘,副司機應下車檢查走行裝置、制動系統(tǒng)狀態(tài)和軸箱溫度,并觀察各部有無漏油、漏水、漏風情況。
4. 12在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時,應立即通知車站值班員,并作到:
4.12.1鳴示一長三短聲的報警信號,并電告兩端車站;
4.12.2立即按規(guī)定設好防護,影響鄰線行車時,應立即進行防護;
4.12.3需要救援時,立即通知車站值班員,已求救援后,不得繼續(xù)動車。
4.13中間站等會列車時,應在保壓位停車,開車前緩解,并確認制動風壓符合規(guī)定。
4.14需要站內(nèi)停車過夜時,車上應設置雙面紅色燈光防護,并使用手制動,車上應有留守人員, 并通知調(diào)度。
4.15停留超過20分鐘在開車前,司機必須進行制動試驗,列車管壓應不低于500kpa。
4.16新軌道車磨合運行
4.16.1最初1000km運行期間內(nèi),不能滿負荷、長距離、高速度下運行,負荷應不超過額定值的70%。
4.16.2第一次更換發(fā)動機、變速速箱、換向箱、車軸齒輪箱、空壓機潤滑油、液力變速箱傳動油,應將原油全部放掉并進行清洗,不得將不同牌號的油混合使用。
5. 調(diào)車、轉(zhuǎn)線、連掛車輛作業(yè)
5.1必須執(zhí)行下列規(guī)定速度:
5.1.1空線上運行時,不得超過40km/h;
5.1.2推進運行時,不得超過30km/h;
5.1.3調(diào)車作業(yè)有乘坐人員或裝載危險品超線貨物的車輛時,不得超過30km/h;
5.1.4接近被連掛車輛時,按規(guī)定限速,距被掛車2米前一度停車;
5.1.5在盡頭線上調(diào)車時,應有10米的安全距離;
5.1.6遇特殊情況,必須接近于10m時,副司機須下車指揮,嚴格控制速度。
5. 2由車站進入專用線時:
5.2.1應執(zhí)行一度停車確認制.
5.2.2信號不清不準動車;
5.2.3按規(guī)定限速
5.2.4需停車時,必須停在警沖標內(nèi)方,并做好防溜、防撞;
5.3連掛推進時(要先試拉),速度不得超過30km/h,嚴禁跨越區(qū)間推行。
5. 4在封鎖區(qū)間或“天窗”時間內(nèi)應作到:
5.4.1指定人員用對講機及手持信號位于車輛運行前端引導,以便及時停車;
5.4.2按規(guī)定速度運行;
5.5下列情況禁止學習司機駕駛軌道車:
運輸易燃易爆等危險品、夜間行車、搶險運輸、人員運輸、站場轉(zhuǎn)線、復線逆行、在封鎖施工區(qū)間內(nèi)運行。
5. 6電氣化線上使用軌道車必須遵守下列規(guī)定:
5.6.1嚴禁攀登軌道車車棚頂;
5.6.2任何人員及其攜帶的物體與接觸網(wǎng)設備的帶電部分需保持2m以上距離;
5.6.3裝卸鋼軌、軌枕、長大工具及物料時,只許平移,嚴禁豎立;
5.6.4所有工具不得高抬;
5.6.5不得用竹竿等物做測量貨物裝卸高度等接近接觸網(wǎng)的作業(yè);
5. 7出乘人員必須按“防火規(guī)定”,嚴格執(zhí)行。
6收車后作業(yè)
6.1停車前,應低速運轉(zhuǎn)3-5分鐘,使發(fā)動機各部均勻冷卻。
6.2將制動手柄放在制動位置,換向手柄置“0”位。車輛前后下好止輪器。
6.3放凈儲風缸、油水分離器的積水和雜物。
6.4冬季應放凈發(fā)動機缸體體及水箱內(nèi)的冷卻水。
6.5關閉電源,做好防火工作。
6. 6認真填寫運用記錄。
第15篇 軌道車敷設光電纜安全操作規(guī)程
1、崗位安全職責
1.1對軌道車進行檢修、維護、測驗并做好記錄。
1.2負責軌道車敷纜施工作業(yè)中的人員、物料、機械安全。
1.3嚴格按安全技術交底和操作規(guī)程作業(yè)。
2、崗位任職條件
2.1接受過專業(yè)安全技術及技能培訓。
2.2持證上崗。
3、上崗作業(yè)準備
3.1接受安全技術交底,清楚其內(nèi)容。包括:明確施工作業(yè)區(qū)間、行駛前進的方向、區(qū)間封鎖情況、兩端站登記要點情況、線路有無障礙物、軌道車作業(yè)前后安全防護員的設置情況及軌道車安全技術操作規(guī)程要點。
3.2檢查光電纜盤的支護情況,固定纜盤的鋼絲繩及固定鋼絲繩的卡子是否牢固可靠。
3.3明確司機、安全防護員、施工指揮員三者之間聯(lián)系方式及聯(lián)系工具。
3.4檢查油料、水是否充足,不足時應予以添加。在添加油料時嚴禁吸煙及接近明火,以免引起火災。
3.5軌道車啟動前檢查機車是否有滴漏現(xiàn)象,檢查各儀表、工作裝置、制動機構是否正常,確認無誤后,方可開始工作。
4、安全操作規(guī)程
4.1確認施工作業(yè)區(qū)間要點封鎖后,方可開始施工。
4.2在軌道車前后各距離800米設置一名防護員顯示停車手信號,隨車移動。當瞭望條件不良時,應增派中間防護員。
4.3軌道車啟動要平穩(wěn),勻速行駛。杜絕急停、急駛現(xiàn)象。防止對光電纜及施工人員造成傷害。
4.4光電纜布放時,纜盤處應有專人看護,監(jiān)視作業(yè)過程。發(fā)生緊急情況及時采取措施。
4.5司機與施工指揮人員、防護員應保持聯(lián)絡暢通,隨時做好停車準備。
4.6布放過程中,車速宜保持15米/分鐘。防止光電纜自身受到傷害,影響使用性能。
4.7軌道車在裝完纜盤啟動前,檢查拆裝式安全欄桿或扶手是否穩(wěn)固可靠,防止施工人員在運行當中跌落。
4.8夜間工作時,作業(yè)區(qū)間和駕駛室應有良好的照明。
4.9施工作業(yè)完成,施工車輛、器具、人員全部撤離作業(yè)區(qū)后到要點車站進行消點,拆除封鎖。
5、其他注意事項
5.1軌道車不得停放在站內(nèi)線路上過夜,特殊情況下通知車站值班員,應加鎖穩(wěn)妥停放。
5.2軌道車撤出線路后不得侵入限界,使用完畢后存放在固定地點并加鎖。
