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有哪些
柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備運行規(guī)程涵蓋了設(shè)備啟動前的檢查、啟動與運行中的監(jiān)控、故障處理及日常維護(hù)等多個環(huán)節(jié)。主要包括以下幾個方面：
1. 設(shè)備檢查：確保柴油發(fā)電機(jī)的燃油系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)以及排氣系統(tǒng)的正常狀態(tài)。
2. 啟動程序：正確操作啟動開關(guān)，遵循安全操作流程，避免瞬間大電流沖擊。
3. 運行監(jiān)控：實時監(jiān)測發(fā)電機(jī)的電壓、電流、頻率、油壓、水溫等關(guān)鍵參數(shù)，確保設(shè)備在安全范圍內(nèi)運行。
4. 故障處理：設(shè)定應(yīng)急方案，遇到異常情況時能迅速判斷并采取相應(yīng)措施，如停機(jī)、調(diào)整或維修。
5. 日常維護(hù)：定期進(jìn)行清潔、潤滑、緊固等保養(yǎng)工作，延長設(shè)備使用壽命。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 檢查標(biāo)準(zhǔn)：所有系統(tǒng)應(yīng)無泄漏、損壞，液體水平適中，電氣連接牢固無松動。
2. 啟動標(biāo)準(zhǔn)：啟動時間不超過30秒，啟動后發(fā)動機(jī)應(yīng)穩(wěn)定無異響，負(fù)載逐漸增加至設(shè)計值。
3. 監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)：運行中各項參數(shù)應(yīng)保持在制造商規(guī)定的范圍內(nèi)，如有異常應(yīng)立即記錄并報告。
4. 故障處理標(biāo)準(zhǔn)：遵循“先停機(jī)、后分析、再修復(fù)”的原則，避免帶病運行。
5. 維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)：按照制造商推薦的保養(yǎng)周期進(jìn)行，每次維護(hù)后記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，確保設(shè)備狀態(tài)良好。
是什么意思
柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備運行規(guī)程旨在確保設(shè)備的安全、高效運行，降低故障率，延長設(shè)備壽命。這意味著：
1. 操作人員需具備專業(yè)技能，了解設(shè)備構(gòu)造和工作原理，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程，確保設(shè)備在良好的狀態(tài)下運行。
2. 在設(shè)備啟動和運行過程中，必須密切關(guān)注其運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并處理問題，防止小故障演變成大故障。
3. 故障處理時，安全是首要考慮，不能冒險操作。應(yīng)具備基本的故障診斷能力，能快速定位問題所在。
4. 日常維護(hù)不僅是對設(shè)備的保養(yǎng)，也是預(yù)防性工作，通過定期檢查和保養(yǎng)，可以及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，減少突發(fā)故障的可能性。
柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備運行規(guī)程是一套確保設(shè)備安全、穩(wěn)定、高效運行的操作規(guī)范，需要操作人員嚴(yán)格遵守，以保證設(shè)備的可靠性和企業(yè)的生產(chǎn)連續(xù)性。
柴油發(fā)電機(jī)設(shè)備運行規(guī)程范文
1.基本要求
1.1、實行值班制度,分管負(fù)責(zé)人每天定時巡查機(jī)房及機(jī)組設(shè)備。
1.2、每周至少空載試運行兩次,每次10分鐘,并檢查電池液位、接線端子、外圍設(shè)備運行情況,填寫試運行記錄表。
1.3、油箱內(nèi)燃油應(yīng)至少儲備1.5噸,發(fā)現(xiàn)儲備不足立即通知采購。
1.4、發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷運行時,每小時抄錄運行數(shù)據(jù)一次。
1.5、當(dāng)值電工每天打掃發(fā)電機(jī)房衛(wèi)生一次,清潔機(jī)組及外圍設(shè)備表面灰塵。
1.6、保持機(jī)房內(nèi)的通風(fēng)和照明設(shè)施良好,當(dāng)值電工每天巡視完畢后填寫巡視記錄。
2.柴油發(fā)電機(jī)啟動
2.1、檢查機(jī)體及周圍有無妨礙運轉(zhuǎn)的雜物。
2.2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。
2.3、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。
2.4、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。
2.5、檢驗配電柜的試驗按鈕,觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。
2.6、檢查配電柜各開關(guān)是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。
2.7、啟動排風(fēng)機(jī)。
2.8、按動發(fā)動機(jī)的起動按鈕,使其啟動運轉(zhuǎn)。
3.并聯(lián)供電
3.1、待并車發(fā)電機(jī)的油溫、水溫、油壓達(dá)到正常值,運轉(zhuǎn)正常。
3.2、等并車發(fā)電機(jī)的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。
3.3、把待并車發(fā)電機(jī)的同步器手柄打在“合閘”位置。
3.4、觀察同步指示器的指示燈及指針。
3.5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位,即可打上并電合閘開關(guān)。
3.6、機(jī)組進(jìn)入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。
3.7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn),則不允許并車,否則,將導(dǎo)致合閘失效。
4.運行安全管理
4.1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力,水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于95℃。
4.2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應(yīng)予以補充。
4.3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。
4.4、查充電器是否正常充電。
4.5、傾聽機(jī)器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。
4.6、手模機(jī)體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。
4.7、發(fā)現(xiàn)不良情況,應(yīng)即時處理解決;嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。
4.8、為防止發(fā)電機(jī)向變壓器倒送電,發(fā)電機(jī)輸出線路的受電開關(guān)與市電的受電開關(guān)設(shè)有電氣聯(lián)鎖。只有在市電的受電開關(guān)完全分閘后,發(fā)電機(jī)的受電開關(guān)方能合閘。當(dāng)發(fā)電機(jī)供電時,市電主、備供受電開關(guān)應(yīng)退出運行狀態(tài),并分別懸掛“嚴(yán)禁合閘”的警示牌。
4.9、市電恢復(fù)供電,只有在發(fā)電機(jī)輸出線路的受電開關(guān)分閘后,市電的受電開關(guān)方能合閘。此時,停止發(fā)電機(jī)后應(yīng)先將發(fā)電機(jī)受電開關(guān)退出運行狀態(tài),懸掛“嚴(yán)禁合閘”的警示牌;然后將市電主、備供受電開關(guān)放至準(zhǔn)備運行狀態(tài),并將其中一路電源的受電開關(guān)合閘送電。
5.停車
5.1、總控柜的輸出饋電開關(guān)分閘,脫開電網(wǎng)。
5.2、發(fā)電機(jī)空載運轉(zhuǎn)10分鐘后停車。
5.3、停止機(jī)房的風(fēng)機(jī)、冷卻水泵等。
6.柴油發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng)規(guī)定
6.1、發(fā)電機(jī)組及控制柜由電工和專職工程師(或班長)進(jìn)行保養(yǎng),并按運行情況提出大、中修建議。
6.2、專職工程師(或班長)按發(fā)電機(jī)保養(yǎng)要求組織電工班進(jìn)行發(fā)電機(jī)維修保養(yǎng),并將工作過程和更換零件數(shù)目作詳細(xì)記錄,填寫發(fā)電機(jī)試車/運行記錄表。
6.3、檢查內(nèi)容如下:
6.3.1 潤滑系統(tǒng):檢查液面、漏油;更換機(jī)油、機(jī)油濾清器。
6.3.2 冷卻系統(tǒng):檢查散熱器、喉管及連接器;水位,皮帶張力及水泵等。
6.3.3 進(jìn)風(fēng)口系統(tǒng):檢查空氣過濾器、管位及連接器;更換空氣過濾器。
6.3.4 燃油系統(tǒng):檢查燃油液位、限速器、油管及連接器、燃油泵。排液(燃油缸及油水分離器沉淀物或水),更換柴油過濾器。
6.3.5 排氣系統(tǒng):檢查排氣阻塞、漏氣;排放消聲器積炭積水。
6.3.6 充電系統(tǒng):檢查電池充電器,電池電解液位、密度(每月檢查一次),儀表,總開關(guān),接線管及指示燈。
6.3.7 發(fā)電機(jī)部分:檢查進(jìn)風(fēng)口阻塞情況、接線端子、絕緣、振動及各部件是否正常。
6.3.8 自動控制裝置:檢查模擬供、停電,起動油機(jī)自動裝置是否正常。
6.3.9 視實際情況更換機(jī)油、各種油隔及空氣隔。
6.3.10清潔機(jī)組,每月清潔冷卻器外圍。完成上列工作檢查后,開動機(jī)組15分鐘(或帶負(fù)荷運行)。
6.3.11控制屏每月一次清潔及檢查和實施維修保養(yǎng)工作。
