作業(yè)內(nèi)容 本規(guī)程涵蓋了塔吊施工電梯的拆卸和安裝全過程，包括設(shè)備檢查、場地準備、操作流程、安全措施、人員職責(zé)、應(yīng)急處理等方面，旨在確保施工電梯的高效、安全運行。
編制指南
1. 設(shè)備檢查：在拆裝前，務(wù)必對施工電梯進行全面檢查，確認各部件完好無損，尤其注意鋼絲繩、制動系統(tǒng)和電氣設(shè)備的狀態(tài)。
2. 場地準備：清理作業(yè)區(qū)域，確保無障礙物，并設(shè)立警戒線，防止非作業(yè)人員接近。
3. 操作流程：拆裝時，按照制造商提供的操作手冊進行，先拆卸頂部部分，再逐步向下進行，安裝則反之。
4. 安全措施：所有作業(yè)人員必須佩戴安全帽、安全帶，嚴禁酒后作業(yè)。作業(yè)過程中，確保電源切斷，防止意外啟動。
5. 人員職責(zé)：明確分工，指定專人負責(zé)指揮、操作和安全監(jiān)督，其他人員按職責(zé)配合。
6. 應(yīng)急處理：制定應(yīng)急預(yù)案，如遇突發(fā)情況，立即啟動，確保人員安全撤離。
復(fù)審規(guī)定
1. 作業(yè)規(guī)程每半年進行一次全面復(fù)審，由項目經(jīng)理主導(dǎo)，技術(shù)部、安全部門參與，確保規(guī)程的時效性和適用性。
2. 在施工過程中，若發(fā)現(xiàn)規(guī)程中有遺漏或需要改進之處，應(yīng)及時提出修訂建議，經(jīng)審批后實施。
3. 復(fù)審內(nèi)容包括但不限于設(shè)備更新、法規(guī)變更、安全標(biāo)準提升等，確保規(guī)程始終符合最新的施工安全要求。
在執(zhí)行此規(guī)程時，所有人員應(yīng)嚴格遵守，以保證塔吊施工電梯的拆裝作業(yè)安全、有序進行。任何違反規(guī)程的行為都可能導(dǎo)致嚴重后果，務(wù)必要高度重視，將安全放在首位。每個環(huán)節(jié)的操作者需具備相應(yīng)的專業(yè)技能和經(jīng)驗，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的復(fù)雜情況。在實際操作中，如有任何疑問或困難，應(yīng)及時向上級匯報，尋求解決方案。
塔吊施工電梯拆裝作業(yè)規(guī)程范文
第1篇 塔吊施工電梯拆裝作業(yè)規(guī)程
一、起重司機作業(yè)規(guī)程
1.吊車使用前,應(yīng)檢查吊臂、吊鉤、鋼絲繩、操縱與傳動機構(gòu)、液壓系統(tǒng)等各部位狀態(tài),確認完好后才準
使用。
2.司機應(yīng)根據(jù)吊車擺放位置的地質(zhì)情況,墊好吊車各伸縮支腿,防止吊車傾翻,同時禁止超載作業(yè)。
3.起重司機必須聽從指揮人員指揮,當(dāng)指揮信號不明時,司機應(yīng)發(fā)出重復(fù)信號詢問,明確意圖后,方可開
車。
4.司機必須熟練掌握國家標(biāo)準規(guī)定的各種指揮信號,與指揮人員密切配合。
5.司機在開車前必須鳴鈴示警,必要時,在吊運過程中也要鳴鈴,通知吊物威脅到的地面人員撤離。
6.指揮人員所發(fā)出信號不符合國家標(biāo)準時,司機有權(quán)拒絕執(zhí)行。吊運過程中,司機對任何人發(fā)出的緊急停
止信號都應(yīng)服從。
7.要注意吊裝現(xiàn)場有足夠的照明的暢通的吊運通道,并與架空線路保持規(guī)定距離。
8.吊運作業(yè)中不準扳動支撐腳操作柄,如要調(diào)整,須先將吊物放下。
9.吊車在最大負荷情況下,左右旋轉(zhuǎn)角度不能超過45度,一般情況不準橫吊,以防翻車。
10.不得在起重特性曲線規(guī)定的范圍之外變幅?；剞D(zhuǎn)時動作應(yīng)緩慢,防止重物搖擺造成翻車。
11.起吊重物要先作試吊,即離地10cm處試驗制動器是否可靠,支撐腳是否牢靠。
12.有下列任意情況之一均不準吊:
①捆綁不牢不穩(wěn);
②工作物上站人或吊物下站人;
③超載、質(zhì)量不明、斜拉重物;
④信號不明或無統(tǒng)一指揮;
⑤易燃易爆物品;
⑥工作場所不安全,可能危及電線、建筑物等。
二、起重工作業(yè)規(guī)程
1.起重作業(yè)前,按照設(shè)備構(gòu)件的重量和起吊要求合理選擇各種起重機具和索具,
要保證使用的工具索具完好無損。安全可靠。
2.按照現(xiàn)場環(huán)境情況和機械構(gòu)件的特點,制定相應(yīng)捆綁吊裝辦法和必要的防護
措施。
3.要熟悉各類土壤的承載力,提出地基加固措施,防止起重機械沉陷倒塌。
4.要熟悉使用吊車的技術(shù)參數(shù),在吊裝過程中,根據(jù)起吊物的重量,確定起吊
時扒桿長度和回轉(zhuǎn)半徑,排除各種高空障礙。
5.在吊裝運輸中,要遵守以下注意事項:
①要合理選擇各種異型構(gòu)件的吊點位置,以確保平穩(wěn)起吊重物;
②吊物下或吊物上站人不準吊,無信號工在場指揮不準吊;
③超載物體不準吊,指揮信號不清、光線不明不準吊;
④吊索、附件捆綁不牢或有棱角切口的物件未加保護襯墊不準吊;
⑤裝車后各物體的著力點應(yīng)用枕木墊牢,重心位置用繩索捆綁好之后方可起
步。
塔吊司機操作規(guī)程
1. 使用前,應(yīng)檢查各金屬結(jié)構(gòu)部件和外觀情況完好,空載運轉(zhuǎn)時聲音正常,重載試驗制動可靠,各安全限位
和保護裝置齊全完好,動作靈敏可靠,方可作業(yè)。
2. 操作各控制器時,應(yīng)依次逐步操作,嚴禁越擋操作。在變換運轉(zhuǎn)方向時,應(yīng)將操作手柄歸零,待電機停
止轉(zhuǎn)動后再換向操作,力求平穩(wěn),嚴禁急開急停。
3. 設(shè)備在運行中,如發(fā)現(xiàn)機械有異常情況,應(yīng)立即停機檢查,待故障排除后方可進行運行。
4. 嚴格持證上崗,嚴禁酒后作業(yè),嚴禁以行程開關(guān)代替停車操作,嚴禁違章作業(yè)和擅離工作崗位或把機器
交給他人駕駛。
5. 裝運重物時,應(yīng)先離開地面一定距離,檢查制動可靠后方可繼續(xù)進行。
6. 堅持十不吊。
作業(yè)完畢,應(yīng)斷電鎖箱,搞好機械的十字作業(yè)工作。
第2篇 施工塔吊安全操作規(guī)程
施工塔吊的安全操作規(guī)程
1.塔吊的軌道基礎(chǔ)或混凝土基礎(chǔ)必須經(jīng)過設(shè)計驗算,驗收合格后方可使用,基礎(chǔ)周圍應(yīng)修筑邊坡和排水設(shè)施,并與基坑保持一定安全距離。
2.塔吊基礎(chǔ)土壤承載能力必須嚴格按原廠使用規(guī)定或符合:中型塔為8~12t/
第3篇 施工塔吊起重機安全操作要求規(guī)程
施工塔吊起重機安全操作要求
(1)起重機的路基和軌道鋪設(shè),必須嚴格按原廠規(guī)定,路基兩旁應(yīng)有較好的排水措施;軌距偏差不超過名義值的0.1%,兩軌道間每隔6m應(yīng)設(shè)置水平拉桿,在縱橫方向上鋼軌頂面的傾斜度不大于0.1%;軌道接頭必須錯開,鋼軌接頭間隙在3~6mm,接頭應(yīng)大于行走輪半徑。軌道防雷接地應(yīng)可靠,接地電阻不大于10歐姆。
(2)安裝完畢,在無荷載的情況下,塔身的垂直偏差不得超過0.3%,壓重配重應(yīng)符合原廠規(guī)定。
(3)多臺起重機在同一作業(yè)面工作時,兩機之間操作的安全距離,不得小于5m。
(4)起重機各傳動機構(gòu)應(yīng)工作正常,制動器應(yīng)靈敏可靠,夾軌器應(yīng)完好。鋼絲繩應(yīng)符合起重機設(shè)計標(biāo)準,長度滿足使用要求,纏繞在卷筒上應(yīng)排列整齊,起升機構(gòu)鋼絲繩,當(dāng)?shù)蹉^處于最低位置時,卷筒上應(yīng)至少保留三圈鋼絲繩。
(5)起重機控制室內(nèi)各種指示燈、電流表、電壓表齊全完好。機上應(yīng)設(shè)信號裝置,如電鈴、喇叭等,高度在45m以上時,應(yīng)增設(shè)高空指示燈、風(fēng)速儀、幅度指示及重量指示裝置。
(6)起重機必須安裝行走、變幅、吊鉤高度、力矩限制器。配備升降駕駛室的起重機,應(yīng)安裝駕駛室上下高度限位及斷繩保險裝置。各種裝置應(yīng)保證靈敏可靠。
(7)附著式起重機各附著裝置的間距和附墻距離應(yīng)按原廠規(guī)定設(shè)置。并對建筑物進行必要的結(jié)構(gòu)復(fù)算。
(8)作業(yè)完畢,起重機應(yīng)停放在軌道中間位置,臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并放松回轉(zhuǎn)制動器。吊鉤小車及平衡桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并放松回轉(zhuǎn)制動器,吊鉤升到離臂桿頂端2~3m處,鎖緊夾軌器,使起重機與軌道固定。如遇8級以上大風(fēng)時,塔身上部應(yīng)拉四根纜風(fēng)繩與地錨固定。
第4篇 塔吊、施工電梯拆裝作業(yè)規(guī)程
一、起重司機作業(yè)規(guī)程
1．吊車使用前，應(yīng)檢查吊臂、吊鉤、鋼絲繩、操縱與傳動機構(gòu)、液壓系統(tǒng)等各部位狀態(tài)，確認完好后才準
使用。
2．司機應(yīng)根據(jù)吊車擺放位置的地質(zhì)情況，墊好吊車各伸縮支腿，防止吊車傾翻，同時禁止超載作業(yè)。
3．起重司機必須聽從指揮人員指揮，當(dāng)指揮信號不明時，司機應(yīng)發(fā)出重復(fù)信號詢問，明確意圖后，方可開
車。
4．司機必須熟練掌握國家標(biāo)準規(guī)定的各種指揮信號，與指揮人員密切配合。
5．司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時，在吊運過程中也要鳴鈴，通知吊物威脅到的地面人員撤離。
6．指揮人員所發(fā)出信號不符合國家標(biāo)準時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行。吊運過程中，司機對任何人發(fā)出的緊急停
止信號都應(yīng)服從。
7．要注意吊裝現(xiàn)場有足夠的照明的暢通的吊運通道，并與架空線路保持規(guī)定距離。
8．吊運作業(yè)中不準扳動支撐腳操作柄，如要調(diào)整，須先將吊物放下。
9．吊車在最大負荷情況下，左右旋轉(zhuǎn)角度不能超過45度，一般情況不準橫吊，以防翻車。
10．不得在起重特性曲線規(guī)定的范圍之外變幅。回轉(zhuǎn)時動作應(yīng)緩慢，防止重物搖擺造成翻車。
11．起吊重物要先作試吊，即離地10cm處試驗制動器是否可靠，支撐腳是否牢靠。
12．有下列任意情況之一均不準吊：
①捆綁不牢不穩(wěn)；
②工作物上站人或吊物下站人；
③超載、質(zhì)量不明、斜拉重物；
④信號不明或無統(tǒng)一指揮；
⑤易燃易爆物品；
⑥工作場所不安全，可能危及電線、建筑物等。
二、起重工作業(yè)規(guī)程
1．起重作業(yè)前，按照設(shè)備構(gòu)件的重量和起吊要求合理選擇各種起重機具和索具，
要保證使用的工具索具完好無損。安全可靠。
2．按照現(xiàn)場環(huán)境情況和機械構(gòu)件的特點，制定相應(yīng)捆綁吊裝辦法和必要的防護
措施。
3．要熟悉各類土壤的承載力，提出地基加固措施，防止起重機械沉陷倒塌。
4．要熟悉使用吊車的技術(shù)參數(shù)，在吊裝過程中，根據(jù)起吊物的重量，確定起吊
時扒桿長度和回轉(zhuǎn)半徑，排除各種高空障礙。
5．在吊裝運輸中，要遵守以下注意事項：
①要合理選擇各種異型構(gòu)件的吊點位置，以確保平穩(wěn)起吊重物；
②吊物下或吊物上站人不準吊，無信號工在場指揮不準吊；
③超載物體不準吊，指揮信號不清、光線不明不準吊；
④吊索、附件捆綁不牢或有棱角切口的物件未加保護襯墊不準吊；
⑤裝車后各物體的著力點應(yīng)用枕木墊牢，重心位置用繩索捆綁好之后方可起
步。
塔吊司機操作規(guī)程
1． 使用前，應(yīng)檢查各金屬結(jié)構(gòu)部件和外觀情況完好，空載運轉(zhuǎn)時聲音正常，重載試驗制動可靠,各安全限位
和保護裝置齊全完好,動作靈敏可靠，方可作業(yè)。
2． 操作各控制器時，應(yīng)依次逐步操作，嚴禁越擋操作。在變換運轉(zhuǎn)方向時，應(yīng)將操作手柄歸零，待電機停
止轉(zhuǎn)動后再換向操作，力求平穩(wěn)，嚴禁急開急停。
3． 設(shè)備在運行中，如發(fā)現(xiàn)機械有異常情況，應(yīng)立即停機檢查，待故障排除后方可進行運行。
4． 嚴格持證上崗，嚴禁酒后作業(yè)，嚴禁以行程開關(guān)代替停車操作，嚴禁違章作業(yè)和擅離工作崗位或把機器
交給他人駕駛。
5． 裝運重物時，應(yīng)先離開地面一定距離，檢查制動可靠后方可繼續(xù)進行。
6． 堅持十不吊。
作業(yè)完畢，應(yīng)斷電鎖箱，搞好機械的十字作業(yè)工作。
第5篇 施工塔吊的安全操作規(guī)程
1.塔吊的軌道基礎(chǔ)或混凝土基礎(chǔ)必須經(jīng)過設(shè)計驗算,驗收合格后方可使用,基礎(chǔ)周圍應(yīng)修筑邊坡和排水設(shè)施,并與基坑保持一定安全距離。
2.塔吊基礎(chǔ)土壤承載能力必須嚴格按原廠使用規(guī)定或符合:中型塔為8~12t/㎡、重型塔為12~16t/㎡。
3.塔吊的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊進行,拆裝時應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護,塔吊操作人員必須持證上崗。
4.拆裝人員應(yīng)穿戴安全保護用品,高處作業(yè)時應(yīng)系好安全帶,熟悉并認真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程。
5.風(fēng)力達到四級以上時不得進行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況。頂升時嚴禁回轉(zhuǎn)臂桿和其他作業(yè)。
6.塔吊安裝后,應(yīng)進行整機技術(shù)檢驗和調(diào)整,經(jīng)分階段及整機檢驗合格后,方可交付使用。在無載荷情況下,塔身與地面的垂直度偏差不得超過4/1000。塔吊的電動機和液壓裝置部分,應(yīng)按電動機和液壓裝置的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
7.塔吊的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)有可靠的接地裝置,接地電阻不應(yīng)大于4ω,并應(yīng)設(shè)立避雷裝置。
8.每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應(yīng)按原廠規(guī)定,自制撐桿應(yīng)有設(shè)計計算書。
9.塔吊不得靠近架空輸電線路作業(yè),如限于現(xiàn)場條件,必須在線路旁作業(yè)時,必須采取安全保護措施。塔吊與架空輸電導(dǎo)線的安全距離應(yīng)符合規(guī)定。
10.塔吊作業(yè)時,應(yīng)有足夠的工作場地,塔吊起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物。
11.作業(yè)前,必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進行全面了解。
12.在進行塔吊回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動作前,操作人員應(yīng)鳴聲示意。檢查電源電壓應(yīng)達到380v,其變動范圍不得超過+20v、-10v,送電前啟動控制開關(guān)應(yīng)在零位,接通電源,檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電方可上機。
13.塔吊的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合。操作人員也必須持證上崗,作業(yè)時應(yīng)嚴格執(zhí)行指揮人員的信號,如信號不清或錯誤時,操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行。如果由于指揮失誤而造成事故,應(yīng)由指揮人員負責(zé)。
14.操縱室遠離地面的塔吊在正常指揮發(fā)生困難時,可設(shè)高空、地面兩個指揮人員,或采用對講機等有效聯(lián)系辦法進行指揮。
15.塔吊的小車變幅和動臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護裝置,必須齊全完整、靈敏可靠,不得隨意調(diào)整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構(gòu)。
16.塔吊作業(yè)時,起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時,嚴禁從人上方通過。嚴禁用塔吊載運人員。
17.塔吊機械必須按規(guī)定的塔吊起重性能作業(yè),不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特殊情況下需超載荷使用時,必須經(jīng)過驗算,有保證安全的技術(shù)措施,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責(zé)人批準,有專人在現(xiàn)場監(jiān)護,方可起吊,但不得超過限載的10%。
18.嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方,并關(guān)閉電機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時,應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關(guān),并采取措施將重物安全降到地面。
19.嚴禁使用塔吊進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物?，F(xiàn)場澆筑的混凝土構(gòu)件或模板,必須全部松動后方可起吊。
20.起吊重物時應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固,不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件,必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后,方可起吊。標(biāo)有綁扎位置或記號的物件,應(yīng)按標(biāo)明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于300°。
21.遇有六級以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應(yīng)停止塔吊露天作業(yè)。在雨雪過后或雨雪中作業(yè)時,應(yīng)先經(jīng)過試吊,確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。
22.在起吊載荷達到塔吊額定起重量的90%及以上時,應(yīng)先將重物吊起離地面20~50cm停止提升進行下列檢查:起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。確認無誤后方可繼續(xù)起吊。對于有可能晃動的重物,必須拴拉繩。
23.重物提升和降落速度要均勻,嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn),當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。非重力下降式塔吊,嚴禁帶載自由下降。
24.塔吊吊鉤裝置頂部至小車架下端最小距離:上回轉(zhuǎn)式2倍率時1000mm,4倍率時為700mm;下回轉(zhuǎn)式2倍率時為800mm。4倍率時為400mm,此時應(yīng)能立即停止起吊。
25.作業(yè)中,操作人員臨時離開操制室時,必須切斷電源,鎖緊夾軌器。作業(yè)完畢后,塔吊應(yīng)停放在軌道中間位置,起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并松開回轉(zhuǎn)制動器,小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài),吊鉤宜升到離起重臂頂端2~3m處。
1.塔吊的軌道基礎(chǔ)或混凝土基礎(chǔ)必須經(jīng)過設(shè)計驗算,驗收合格后方可使用,基礎(chǔ)周圍應(yīng)修筑邊坡和排水設(shè)施,并與基坑保持一定安全距離。
2.塔吊基礎(chǔ)土壤承載能力必須嚴格按原廠使用規(guī)定或符合:中型塔為8~12t/㎡、重型塔為12~16t/㎡。
3.塔吊的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊進行,拆裝時應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護,塔吊操作人員必須持證上崗。
4.拆裝人員應(yīng)穿戴安全保護用品,高處作業(yè)時應(yīng)系好安全帶,熟悉并認真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程。
5.風(fēng)力達到四級以上時不得進行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件連接情況。頂升時嚴禁回轉(zhuǎn)臂桿和其他作業(yè)。
6.塔吊安裝后,應(yīng)進行整機技術(shù)檢驗和調(diào)整,經(jīng)分階段及整機檢驗合格后,方可交付使用。在無載荷情況下,塔身與地面的垂直度偏差不得超過4/1000。塔吊的電動機和液壓裝置部分,應(yīng)按電動機和液壓裝置的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
7.塔吊的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)有可靠的接地裝置,接地電阻不應(yīng)大于4ω,并應(yīng)設(shè)立避雷裝置。
8.每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應(yīng)按原廠規(guī)定,自制撐桿應(yīng)有設(shè)計計算書。
9.塔吊不得靠近架空輸電線路作業(yè),如限于現(xiàn)場條件,必須在線路旁作業(yè)時,必須采取安全保護措施。塔吊與架空輸電導(dǎo)線的安全距離應(yīng)符合規(guī)定。
10.塔吊作業(yè)時,應(yīng)有足夠的工作場地,塔吊起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無障礙物。
11.作業(yè)前,必須對工作現(xiàn)場周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進行全面了解。
12.在進行塔吊回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動作前,操作人員應(yīng)鳴聲示意。檢查電源電壓應(yīng)達到380v,其變動范圍不得超過+20v、-10v,送電前啟動控制開關(guān)應(yīng)在零位,接通電源,檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電方可上機。
13.塔吊的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合。操作人員也必須持證上崗,作業(yè)時應(yīng)嚴格執(zhí)行指揮人員的信號,如信號不清或錯誤時,操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行。如果由于指揮失誤而造成事故,應(yīng)由指揮人員負責(zé)。
14.操縱室遠離地面的塔吊在正常指揮發(fā)生困難時,可設(shè)高空、地面兩個指揮人員,或采用對講機等有效聯(lián)系辦法進行指揮。
15.塔吊的小車變幅和動臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護裝置,必須齊全完整、靈敏可靠,不得隨意調(diào)整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構(gòu)。
16.塔吊作業(yè)時,起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時,嚴禁從人上方通過。嚴禁用塔吊載運人員。
17.塔吊機械必須按規(guī)定的塔吊起重性能作業(yè),不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特殊情況下需超載荷使用時,必須經(jīng)過驗算,有保證安全的技術(shù)措施,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責(zé)人批準,有專人在現(xiàn)場監(jiān)護,方可起吊,但不得超過限載的10%。
18.嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方,并關(guān)閉電機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時,應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關(guān),并采取措施將重物安全降到地面。
19.嚴禁使用塔吊進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物?，F(xiàn)場澆筑的混凝土構(gòu)件或模板,必須全部松動后方可起吊。
20.起吊重物時應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固,不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件,必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后,方可起吊。標(biāo)有綁扎位置或記號的物件,應(yīng)按標(biāo)明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于300°。
21.遇有六級以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應(yīng)停止塔吊露天作業(yè)。在雨雪過后或雨雪中作業(yè)時,應(yīng)先經(jīng)過試吊,確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。
22.在起吊載荷達到塔吊額定起重量的90%及以上時,應(yīng)先將重物吊起離地面20~50cm停止提升進行下列檢查:起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。確認無誤后方可繼續(xù)起吊。對于有可能晃動的重物,必須拴拉繩。
23.重物提升和降落速度要均勻,嚴禁忽快忽慢和突然制動。左右回轉(zhuǎn)動作要平穩(wěn),當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動作。非重力下降式塔吊,嚴禁帶載自由下降。
24.塔吊吊鉤裝置頂部至小車架下端最小距離:上回轉(zhuǎn)式2倍率時1000mm,4倍率時為700mm;下回轉(zhuǎn)式2倍率時為800mm。4倍率時為400mm,此時應(yīng)能立即停止起吊。
25.作業(yè)中,操作人員臨時離開操制室時,必須切斷電源,鎖緊夾軌器。作業(yè)完畢后,塔吊應(yīng)停放在軌道中間位置,起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并松開回轉(zhuǎn)制動器,小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài),吊鉤宜升到離起重臂頂端2~3m處。
第6篇 塔吊施工安全措施規(guī)程
塔吊施工安全措施
1、塔吊施工安全措施
本工程采用二臺塔吊,屬于群塔施工,需采取以下安全措施:
進入施工作業(yè)現(xiàn)場的塔機司機,要嚴格遵守各項規(guī)章制度和現(xiàn)場管理規(guī)定,做到嚴謹自律,一絲不茍,禁止各行其是。
為了確保工程進度與塔機安全,各塔機須確保駕駛室內(nèi)24 小時有司機值班。
交班、替班人員未當(dāng)面交接,不得離開駕駛室,交接班時,要認真做好交接班記錄。
對嚴格限制塔臂回轉(zhuǎn)角度的塔機,要采取塔臂回轉(zhuǎn)限制措施。
統(tǒng)一在塔機起重臂、平衡臂端部、塔機最高處安裝安全反光警示器(燈)。
施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)能夠滿足塔機夜間施工的照明燈塔,亮度以塔機司機能夠看清起重繩為準。
2、塔機運行原則
a) 低塔讓高塔:低塔在轉(zhuǎn)臂之前應(yīng)先觀察高塔的運行情況,再運行作業(yè)。
b) 后塔讓先塔:在兩塔臂的工作交叉區(qū)域內(nèi)運行時,后進入該區(qū)域的塔要避讓先進入該區(qū)域的塔。
c) 動塔讓靜塔:在塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時,在一塔臂無回轉(zhuǎn),小車無行走,吊鉤無運動,另一塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時,動塔應(yīng)避讓靜塔。
d) 輕車讓重車:在兩塔同時運行時,無荷載塔機應(yīng)避讓有荷載塔機。塔機長時間暫停工作時,吊鉤應(yīng)起到最高處,小車拉到最近點,大臂按順風(fēng)向停置。
3、信號指揮規(guī)定
a) 信號指揮人員,必須經(jīng)市勞動局統(tǒng)一培訓(xùn),考試合格并取得操作證書方可上崗指揮。
b) 換班時,采用當(dāng)面交接制。
c) 塔機與信號指揮人員應(yīng)配備對講機,對講機經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權(quán)調(diào)改頻率,要專機專用,不得轉(zhuǎn)借。現(xiàn)場所用指揮語言一律采用普通話。
d) 指揮過程中,嚴格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應(yīng)答制度即:信號指揮人員發(fā)出動作指令時,先呼叫被指揮的塔機編號,司機應(yīng)答后,信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。
e) 塔臂旋轉(zhuǎn)時,發(fā)出指示方向的指揮語言,應(yīng)按國標(biāo)執(zhí)行,防止發(fā)生方向指揮錯誤。
f) 指揮過程中,信號指揮人員應(yīng)時刻目視塔機吊鉤與被吊物,塔機轉(zhuǎn)臂過程中,信號指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài),并發(fā)出安全提示語言,安全提示語言須:明確、簡短、完整、清晰。
4、起重工(掛鉤工)操作規(guī)定
a) 起重工要嚴格執(zhí)行十不吊操作規(guī)定。
b) 清楚被吊物重量,掌握被吊物重心,按規(guī)定對被吊物進行綁扎,綁扎必須牢靠。
c) 在被吊物跨越幅度大的情況下,要確保安全可靠,杜絕發(fā)生天女散花的現(xiàn)象。
d) 起重工作業(yè)前、中、交班時,必須對鋼絲繩進行檢查與鑒定,不合格的鋼絲繩嚴禁使用。
5、塔機頂升規(guī)定
a) 與相鄰塔機無影響時,可根據(jù)實際需要,確定本塔的頂升高度和頂升時間。
但必須書面上報塔機指揮中心,經(jīng)審核簽字批準后,方可進行頂升。
b) 塔機指揮中心在保證安全生產(chǎn)的前提下,本著就快不就慢的原則,根據(jù)工程進度,統(tǒng)一確定塔機項升高度和到位時間。
