工作面作業(yè)規(guī)程15篇

包括什么內(nèi)容

1. 安全規(guī)定：確保所有作業(yè)人員熟知并遵守礦山安全法規(guī)，如《礦山安全法》和《煤礦安全規(guī)程》。

2. 作業(yè)流程：詳細描述從準備到完成工作面開采的每一步驟，包括設(shè)備檢查、開采、運輸、維護等。

3. 設(shè)備操作：列出各種設(shè)備的操作程序和注意事項，如鉆機、裝載機和運輸車等。

4. 應(yīng)急預(yù)案：制定針對可能發(fā)生的事故（如透水、火災(zāi)、冒頂）的應(yīng)對措施。

5. 培訓(xùn)與監(jiān)督：規(guī)定員工培訓(xùn)內(nèi)容和頻率，以及現(xiàn)場監(jiān)督機制。

編制指南

1. 依據(jù)規(guī)范：規(guī)程應(yīng)基于國家和行業(yè)的相關(guān)標準，結(jié)合礦井實際情況編寫。

2. 實地考察：通過實地考察工作面，了解具體作業(yè)環(huán)境和設(shè)備狀況，確保規(guī)程的適用性。

3. 專家咨詢：請教相關(guān)領(lǐng)域的專家，確保規(guī)程的專業(yè)性和科學(xué)性。

4. 員工參與：鼓勵員工提出建議，確保規(guī)程的可執(zhí)行性和接受度。

5. 持續(xù)更新：定期評估規(guī)程的有效性，根據(jù)新設(shè)備、新技術(shù)的發(fā)展進行修訂。

復(fù)審規(guī)定

1. 定期復(fù)審：規(guī)程至少每年全面復(fù)審一次，必要時可隨時調(diào)整。

2. 變更記錄：每次修改都應(yīng)記錄變更內(nèi)容、原因和日期，以便追蹤。

3. 培訓(xùn)實施：復(fù)審后，對員工進行新規(guī)程的培訓(xùn)，確保全員理解和掌握。

4. 評估反饋：收集作業(yè)人員對規(guī)程執(zhí)行的反饋，作為復(fù)審的重要參考。

5. 審核批準：規(guī)程的修改需由安全生產(chǎn)管理部門審核，并經(jīng)礦長批準后生效。

本規(guī)程旨在為工作面作業(yè)提供明確指導(dǎo)，確保安全高效生產(chǎn)。所有作業(yè)人員應(yīng)嚴格遵守，任何違反規(guī)程的行為都將受到相應(yīng)處理。規(guī)程的執(zhí)行情況將作為考核評價的一部分，以促進持續(xù)改進和安全文化的形成。

工作面作業(yè)規(guī)程范文

第1篇 采煤工作面作業(yè)規(guī)程補充安全措施

1203工作面煤層極不穩(wěn)定。下部區(qū)域煤層0.5到1.5米不等,上部區(qū)域煤層厚度達3米左右,在加之該工作面的上回風(fēng)巷,存在大量的頂板積水。這樣給工作面回采時帶來了一定的安全隱患,現(xiàn)結(jié)合該工作面作業(yè)規(guī)程的相關(guān)要求,根據(jù)該工作面的上述基本情況,特補充安全技術(shù)措施如下:

1、對該工作面上部8米區(qū)域內(nèi)的煤層采取留底煤的方式進行回采,回采高度控制在1.9米。在回采時,頂板下沉應(yīng)及時安排人員進行加打托梁柱支護。

2、工作面上安全出口必須架箱支護,支護高度不小于1.6米,支護上邦及兩幫必須用優(yōu)質(zhì)樓條背緊背嚴,支護柱梁的柱窩深度不小于0.4米,并用長度不小于50公分、厚度不小于0.2米的木板進行“穿靴”。

3、該區(qū)域內(nèi)的點柱支護左右間距不小于0.8米,所有點柱都必須穿靴,且保證柱窩深度不小于0.4米。

4、工作面上部8米區(qū)域內(nèi)的煤層底板坡度不大于35度,在局部區(qū)域無法控制坡度時,應(yīng)在該區(qū)域布置人行梯步。

5、上安全出口形成后,必須設(shè)置保險繩,確保上下行人安全。

6、施工該區(qū)域時,當(dāng)班管理人員必須加強現(xiàn)場管理,嚴格要求工程質(zhì)量。

桃山煤礦技術(shù)科

2022年5月27日

第2篇 綜采工作面安裝支架:作業(yè)規(guī)程

(一)、通風(fēng)系統(tǒng):

1、風(fēng)量計算:

根據(jù)《風(fēng)量計算細則》:安裝期間按巷道供風(fēng)計算風(fēng)量:

q′采=60×v采×s采×k溫

=60×0.25×2.5×6.0×1.325

= 281(m3/min)

式中:q′采——工作面基礎(chǔ)需要風(fēng)量,m3/min

v采——工作面最低風(fēng)速,取0.25m/s

s采——最大凈斷面積,15.0m2(高2.5m,寬6m)

k溫——溫度調(diào)整系數(shù),27度,取1.325。

9606工作面安裝期間的供風(fēng)量為281m3/min。

2、通風(fēng)路線:

地面→新副井→ 井底車場→ -750m西大巷→ -750m西一車場→-1000m西一軌道上山→7425材料道外段→7425材料道→7425綜采切眼→7425運輸機道→7425運輸反坡→-1000m西一皮帶上山→ -500m西二皮帶下山、-500m西二軌道下山→ -500m西二九煤上山、-500m西一軌道上山→ -260m西總回風(fēng)道、-290m東總回風(fēng)道→東風(fēng)井、西風(fēng)井→地面。

(二)、防塵系統(tǒng):

(1)、材料道、綜采切眼:-500m西二小井上口水池→軌道反坡→-500m西二車場→西二皮帶下山→西二皮帶延伸下山→-750m西一車場→-1000m西一軌道上山→7425材料道外段→7425材料道、綜采切眼;

(2)、運輸機道:-500m西二小井上口水池→軌道反坡→-500m西二車場→西二皮帶下山→西二皮帶延伸下山→-750m西一車場→-1000m西一皮帶上山→7425運煤反坡→7425運輸機道。

(三)、綜合防塵措施

1、工作面內(nèi)防塵供水軟管的直徑的要求:工作面供煤機的管路直徑為38mm,供架噴的管路直徑為25mm。每架安裝一組移架同步自動噴霧裝置。兩道的防塵管路管徑為100mm,每50m至少設(shè)一個“三通”閥門。

2、工作面兩道內(nèi)應(yīng)分別設(shè)置隔爆水袋棚,隔爆水袋棚距工作面60~200m,高度不低于1.8m,工作面材料道、運輸機道出口30m范圍內(nèi)各設(shè)一道凈化水幕,運輸機道外頭再設(shè)一道凈化水幕。

3、工作面及兩道出口50m范圍內(nèi),由安裝單位負責(zé)每班進行灑水防塵,兩道50m向外的巷道每2天至少灑水防塵一次,實現(xiàn)無塵化,不得有積塵。

4、安裝單位負責(zé)工作面及兩道范圍內(nèi)的所有大小電纜線、風(fēng)水管路、排水管路、電氣設(shè)備、機械設(shè)備以及巷道內(nèi)相關(guān)設(shè)施的除塵工作。

5、兩道防塵管路吊掛平直牢固,刷藍漆并進行編號,經(jīng)常檢查防塵設(shè)施和吊掛情況,確保完好可靠,防止防塵管路出現(xiàn)“跑、冒、滴、漏”,丟失和損壞時,應(yīng)及時修復(fù)。

6、工作面安裝時,要配備防塵水加壓泵,以確保水壓符合規(guī)定。加壓泵要與煤機實現(xiàn)閉鎖啟動,未啟動防塵水加壓泵不得啟動煤機。

(四)、防滅火措施及預(yù)案

1、工作面兩道的防塵管路兼作消防管路,必須保證供水系統(tǒng)穩(wěn)定可靠,水壓、供水能力符合要求。并在兩道出口防塵管末端分別安裝2寸消防栓和不少于工作面長度的消防軟管。

2、井下使用的各種油脂、棉紗等易燃物品,必須放在鐵桶內(nèi)并蓋嚴,有專人負責(zé)管理,嚴禁將剩油、廢油潑灑在井巷或硐室內(nèi)。液壓泵站、油脂庫等地點按規(guī)定配備2臺滅火器、不少于0.2m3的砂子和長度不小于25m的消防軟管,配備一把專用消防鏟和一只消防桶,皮帶機頭按標準安裝堆煤保護和煙霧保護裝置,配備一把專用消防鏟和一只消防桶,配備2臺滅火器、不少于0.2m3的砂子和長度不小于25m的消防軟管,并經(jīng)常檢查確保完好。

3、所有下井人員必須帶自救器,自救器要按規(guī)定進行校驗,保證完好,超期的自救器不得使用。

4、所有的電器設(shè)備要達到“三無”,杜絕失爆。

5、工作面兩道一旦出現(xiàn)片幫、冒頂,應(yīng)采用不燃性材料接實頂,必要時采取噴漿封堵、注防滅火劑等方法進行防火處理。查火員按規(guī)定設(shè)點檢查,掛牌管理。

6、任何人發(fā)現(xiàn)火災(zāi)時,應(yīng)立即采取一切可能的辦法滅火,并立即將火災(zāi)地點、火災(zāi)性質(zhì)、人員位置等情況匯報礦調(diào)度室。礦值班調(diào)度和在現(xiàn)場的區(qū)隊長、班組長,應(yīng)依照災(zāi)害預(yù)防和處理計劃的規(guī)定,將所有受災(zāi)區(qū)威脅的人員撤離到安全地點,并組織滅火。

7、明火的滅火方法為:用水、砂子、滅火器等。電器設(shè)備失火時,必須先斷開電源以后再用水滅火。要充分考慮火風(fēng)壓的作用,防止風(fēng)流逆轉(zhuǎn)。必要時采取風(fēng)流短路、封閉辦法減少事故擴大范圍。

(五)、通風(fēng)和瓦斯管理

1、嚴格按規(guī)定進行測風(fēng),工作面及其兩道的通風(fēng)斷面不得小于設(shè)計斷面的80%,并根據(jù)實際需要及時調(diào)整風(fēng)量,保證風(fēng)量滿足要求。

2、加強通風(fēng)設(shè)施的維護和管理,風(fēng)門閉鎖要可靠靈敏。

3、愛護通防設(shè)施,嚴禁破壞通防設(shè)施,電絞繩嚴禁穿過風(fēng)門拉料,嚴禁兩道風(fēng)門同時打開。

4、風(fēng)門前后5m范圍內(nèi)不得堆放物料和停放車輛,不得有積水、淤泥、雜物等。密閉墻、柵欄前5m范圍內(nèi)不得有積水、淤泥、雜物等。

5、嚴格執(zhí)行瓦斯檢查制度,有人工作時每班至少檢查2次瓦斯,無人工作時每班至少檢查1次瓦斯,發(fā)現(xiàn)瓦斯超限時立即進行處理。

6、當(dāng)發(fā)生瓦斯(煤塵)爆炸事故時,災(zāi)區(qū)人員要立即戴好自救器沿避災(zāi)路線撤離災(zāi)區(qū),并及時匯報礦調(diào)度室。礦值班調(diào)度和在現(xiàn)場的區(qū)、隊、班組長,應(yīng)依照災(zāi)害預(yù)防和處理計劃的規(guī)定,將所有受災(zāi)區(qū)威脅的人員撤離到安全地點,并組織救災(zāi)。

(六)、瓦斯(煤塵)爆炸、火災(zāi)事故避災(zāi)路線:

事故發(fā)生地點進風(fēng)側(cè)的人員,立即沿以下路線撤離:

7425綜采切眼、材料道→7425材料道外段→-1000m西一軌道上山→-750m西一車場→-750m西大巷→新副井→地面。

事故發(fā)生地點回風(fēng)側(cè)的人員,應(yīng)立即戴上自救器沿以下路線撤離:

7425綜采切眼、運輸機道→7425外切眼→ -1000m西一石門→-1000m西一軌道上山下車場→-1000m西一軌道上山→-750m西一車場→-750m西大巷→新副井→地面。

附:7425綜采切眼安裝期間通防系統(tǒng)及瓦斯(煤塵)爆炸、火災(zāi)事故避災(zāi)路線示意圖

第3篇 修改下巷掘進工作面作業(yè)規(guī)程安全技術(shù)措施

一、工程概述

21172下巷生產(chǎn)工藝已由炮掘改為綜掘,根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,《21172下巷作業(yè)規(guī)程》中的第五章通風(fēng)系統(tǒng)部分炮掘配風(fēng)量計算已經(jīng)不符合生產(chǎn)實際,為保證作業(yè)規(guī)程與生產(chǎn)實際配風(fēng)量相符,特編寫《21172下巷更改配風(fēng)量安全技術(shù)措施》。

(一)掘進工作面風(fēng)量計算

1、按同時工作的最多人數(shù)計算:

q=4n=4×50=200 m3/min

式中:

4---每人每分鐘應(yīng)供給的最低風(fēng)量,m3/min

n-----掘進工作面同時工作的最多人數(shù),人

2、按瓦斯涌出量計算:

q=125×q×k=180m3/min

式中:q----預(yù)計掘進期間的瓦斯涌出量0.8 m3/min

k---為瓦斯涌出不均衡系數(shù),取1.8。

3、按局部通風(fēng)機額定風(fēng)量計算:

q= q局i=480m3/min

式中:

q——掘進工作面實際需要風(fēng)量,m3/min

q局——掘進工作面局部通風(fēng)機額定風(fēng)量,m3/min,取480 m3/min

i—— 掘進工作面同時運轉(zhuǎn)局部通風(fēng)機的臺數(shù),臺,取1

確定掘進工作面實際需要風(fēng)量:根據(jù)上述計算該工作面實際需要風(fēng)量480m3/min

4、按風(fēng)速驗算:

根據(jù)巷道凈斷面積24㎡,選取最大風(fēng)量q=480 m3/min作為驗算依據(jù),驗算出巷道風(fēng)速為

v=q/s=480/(24×60)=0.33m/s

式中:

q-----巷道風(fēng)量,m3/min

s-----巷道斷面積,㎡

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定;掘進中的煤巷最低允許風(fēng)速為0.25m/s,最高允許風(fēng)速為4m/s,以上計算出的巷道風(fēng)速0.33m/s,符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。

(二)局部通風(fēng)機選型:

選用型號為fbd8/2×37kw局部通風(fēng)機一組,其工作面的供風(fēng)量為330—560m3/min 。配1路￠1000膠質(zhì)阻燃風(fēng)筒向工作面供風(fēng),另配1組同型號的局部通風(fēng)機搭不同電源并用切換三通與風(fēng)筒備用。

二、其他

1、根據(jù)生產(chǎn)需要,21172下巷風(fēng)筒吊掛在巷道下幫,線路吊掛在巷道上幫,管路鋪設(shè)在下幫。

2、根據(jù)地質(zhì)條件和采掘工藝改變,循環(huán)進尺更改為1.4米。

3、其它未盡事宜,嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行;

4、其他仍按《21172掘進工作面下巷作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行;

5、本措施必須向職工進行貫徹、學(xué)習(xí)并履行簽字手續(xù)。

第4篇 f礦剝離工作面作業(yè)安全規(guī)程

一、本礦山各采點班組必須嚴格貫徹“采剝并舉、剝離先行”的生產(chǎn)指導(dǎo)方針。

二、控制合理的剝離工作面臺階高度;挖掘機剝離時臺階高度不能超過15米:

人工剝離時:

1、松軟砂石泥土不能超過1.8米;

2、破碎松軟巖石不能超過3米;

三、剝離作業(yè)時,必須按照從上至下的作業(yè)順序,嚴禁從下至上逆和作業(yè)。嚴禁要出現(xiàn)“凹巖”框。

四、因覆蓋巖石超過6米,礦體失去開采價值時,剝離工作停止。剝離工作停止后,工作面形成最終邊坡,坡面必須符合下列規(guī)定:

1、表土砂石的破面角必須小于38度。

2、松軟巖石的破面角必須小于45度。

3、較穩(wěn)固巖石的坡面角必須小于50度。

五、剝離工作面進行爆破作業(yè)時,盡量采用松動爆破,以減少對相鄰邊坡的影響。爆破作業(yè)結(jié)束后,在礦山安全員的指導(dǎo)下作業(yè)人員應(yīng)及時清除浮石英鐘,以確保作業(yè)后的安全。

六、礦山安全員和生產(chǎn)管理人員應(yīng)對各采點的剝離工作進行指導(dǎo)和監(jiān)督。并經(jīng)常進行全面檢查,及時排險安全隱患。

各采點班組必須服從安全員和礦山管理人員的工作安排,及時清除安全隱患,嚴格遵守本作業(yè)規(guī)程,開展剝離工作。對于違反作業(yè)規(guī)程規(guī)定,強行進行作業(yè)的班組,廠部將對其地進行嚴厲處罰。情節(jié)嚴重并因此造成他人傷害的,移交國家司法部門進行處理。

第5篇 下巷掘進工作面作業(yè)規(guī)程安全技術(shù)措施

一、工程概述

21172下巷生產(chǎn)工藝已由炮掘改為綜掘,根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,《21172下巷作業(yè)規(guī)程》中的第五章通風(fēng)系統(tǒng)部分炮掘配風(fēng)量計算已經(jīng)不符合生產(chǎn)實際,為保證作業(yè)規(guī)程與生產(chǎn)實際配風(fēng)量相符,特編寫《21172下巷更改配風(fēng)量安全技術(shù)措施》。

(一)掘進工作面風(fēng)量計算

1、按同時工作的最多人數(shù)計算:

q=4n=4×50=200 m3/min

式中:

4---每人每分鐘應(yīng)供給的最低風(fēng)量,m3/min

n-----掘進工作面同時工作的最多人數(shù),人

2、按瓦斯涌出量計算:

q=125×q×k=180m3/min

式中:q----預(yù)計掘進期間的瓦斯涌出量0.8 m3/min

k---為瓦斯涌出不均衡系數(shù),取1.8。

3、按局部通風(fēng)機額定風(fēng)量計算:

q= q局i=480m3/min

式中:

q——掘進工作面實際需要風(fēng)量,m3/min

q局——掘進工作面局部通風(fēng)機額定風(fēng)量,m3/min,取480 m3/min

i—— 掘進工作面同時運轉(zhuǎn)局部通風(fēng)機的臺數(shù),臺,取1

確定掘進工作面實際需要風(fēng)量:根據(jù)上述計算該工作面實際需要風(fēng)量480m3/min

4、按風(fēng)速驗算:

根據(jù)巷道凈斷面積24㎡,選取最大風(fēng)量q=480 m3/min作為驗算依據(jù),驗算出巷道風(fēng)速為

v=q/s=480/(24×60)=0.33m/s

式中:

q-----巷道風(fēng)量,m3/min

s-----巷道斷面積,㎡

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定;掘進中的煤巷最低允許風(fēng)速為0.25m/s,最高允許風(fēng)速為4m/s,以上計算出的巷道風(fēng)速0.33m/s,符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。

(二)局部通風(fēng)機選型:

選用型號為fbd8/2×37kw局部通風(fēng)機一組,其工作面的供風(fēng)量為330—560m3/min 。配1路￠1000膠質(zhì)阻燃風(fēng)筒向工作面供風(fēng),另配1組同型號的局部通風(fēng)機搭不同電源并用切換三通與風(fēng)筒備用。

二、其他

1、根據(jù)生產(chǎn)需要,21172下巷風(fēng)筒吊掛在巷道下幫,線路吊掛在巷道上幫,管路鋪設(shè)在下幫。

2、根據(jù)地質(zhì)條件和采掘工藝改變,循環(huán)進尺更改為1.4米。

3、其它未盡事宜,嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行;

4、其他仍按《21172掘進工作面下巷作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行;

5、本措施必須向職工進行貫徹、學(xué)習(xí)并履行簽字手續(xù)。

第6篇 工作面噴灑阻化劑作業(yè)規(guī)程與安全技術(shù)措施

為防治工作面采空區(qū)遺留浮煤自然發(fā)火，我礦采取對采空區(qū)浮煤噴射阻化劑的方法。為確保回采工作面噴灑阻化劑作業(yè)安全進行，特制定本安全技術(shù)措施：

一、工作內(nèi)容：

根據(jù)《華燁煤業(yè)有限公司煤礦兼并重組初步設(shè)計防火專篇》要求，回采工作面開采過程中，應(yīng)對采空區(qū)浮煤進行噴灑阻化劑，阻止采過后采空區(qū)浮煤發(fā)生緩慢氧化。由于4102工作面底版沒有踏煤，開采過程中移架前應(yīng)對工作面浮煤進行清理，清理干凈后可不進行阻化劑噴灑。

二、噴灑阻化劑作業(yè)技術(shù)要求：

噴灑壓注工藝系統(tǒng)：設(shè)計選用煤礦常用的wj-2.2噴灑壓注系統(tǒng)。這種系統(tǒng)體積小重量輕，采用噴槍直接向殘煤噴灑，又可利用霧化噴頭噴霧。

綜采隊組嚴格按照《華燁煤業(yè)有限公司煤礦兼并重組初步設(shè)計防火專篇》中規(guī)定，配備cacl2濃度為20%的阻化劑溶液，并在每個生產(chǎn)班割煤前，對采空區(qū)浮煤從工作面機頭至機尾兩端頭用噴槍順序噴灑，每個噴灑點間隔6米，每個噴灑點噴灑時間不小于6min，噴灑流量不小于35l/min。對工作面上下隅角、開切眼、停采線等重點危險區(qū)域，要保證全面濕潤煤體，以達到防火效果。如遇停產(chǎn)、過斷層、收尾等情況時，必須對采空區(qū)加大噴灑頻率。

。

三、操作方法

1、使用前準備工作：

（1）使用前，除應(yīng)認真閱讀使用說明書外，還應(yīng)卸下防護罩，檢查各部件螺絲是否松動，并注意三角帶應(yīng)松緊適宜與二輪平直，再安裝好防護罩。

（2）打開曲軸箱的加油蓋，注入gb443-84規(guī)定的n15機械油，加到油窗的油位線我止。

（3）打開防爆電機的接線蓋，接上660v電源.

（4）將帶有吸液濾網(wǎng)的吸液管與液泵的吸液口上，帶有吸液濾網(wǎng)的一端置入裝滿阻化劑溶液的溶液箱中，將￠30mm的高壓膠管與液泵的排液口接上，再連接噴槍或霧化噴頭。

2、啟動和調(diào)壓；

1）啟動前，應(yīng)先將調(diào)壓手輪向“低”的方向旋松幾圈再把調(diào)壓手把順時針方向扳手“卸壓”，將吸液濾網(wǎng)放入清水中，再送電試噴，要求各接頭無滲漏且流量、壓力、射程及噴灑狀態(tài)應(yīng)達到要求，若啟動后不吸水就應(yīng)該停機查明原因。

2）啟動后，如果電機和液泵都運轉(zhuǎn)正常，排液無問題就可以把調(diào)壓手把往逆時針方向扳手“加壓”，再把調(diào)壓手輪向“高”的方向旋緊至所需壓力。

（6）壓力表所示壓力都以由低到高調(diào)為準，由高到低調(diào)誤差較大，可利用調(diào)壓手把來回扳動幾次，即可指出常壓力。

（7）液泵不可脫水空轉(zhuǎn)，欲停止工作時，必須將調(diào)壓手柄扳到卸壓位置，待液泵壓力降低后方可停機以免損壞設(shè)備。

3、使用、操作步驟

（1）開動整機之前，必須將吸水濾網(wǎng)放入水中，將調(diào)壓閥手柄向順時針方向搬足。正確啟動動力機。

（2）啟動后，使之運行10分鐘到15分鐘期間不要加壓。

（3）液壓泵不能脫水運轉(zhuǎn)，以防止活塞碗損壞。

（4）使用中需要加壓時，可將調(diào)壓閥手柄向逆時針方向搬動，旋下調(diào)壓手柄，直到壓力指示器指示所需的壓力。

（5）當(dāng)泵的工作情況正常時，打開截止閥進行噴灑。（使用壓力最大不可超過3mpa,連接件松動馬上緊固。）

四、安全措施：

1、配備阻化劑溶液時，應(yīng)精心操作，集中精力，杜絕出現(xiàn)藥劑濺到眼睛里或皮膚上，萬一濺到皮膚上或眼睛里，應(yīng)立即用清水沖洗，嚴重的情況下及時送醫(yī)務(wù)所救治。

2、回采工作面，噴灑阻化劑作業(yè)前，應(yīng)用所料布覆蓋住機電設(shè)備設(shè)施，杜絕出現(xiàn)阻化劑藥物損壞機電設(shè)施。

3、噴灑阻化劑前，必須清理工作面人員，不得有其人在工作面進行其他作業(yè)。

4、噴灑阻化劑要兩人相互配合，一人在后拖裝有阻化劑溶液水流的高壓膠管，另一人控制噴槍，對工作面浮煤進行噴灑。

5、工作面進行阻化劑噴灑作業(yè)時，要全面有效覆蓋工作面浮煤，確保煤體能充分吸收阻化劑。

6、噴灑阻化劑作業(yè)人員要集中精力，看清地面，不得出現(xiàn)絆倒、跌傷或碰頭等事故。

7、在逆風(fēng)流中作業(yè)人員，要戴好防護眼罩和雨衣，防止工作面風(fēng)流將阻化劑溶液吹到作業(yè)人員身上或皮膚上。

8、噴灑阻化劑作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)在清水沖洗水箱，并保持高壓膠管中清水流動不少于10分鐘，以便清洗水管和噴槍。

9、噴灑作業(yè)完畢后，將噴槍和高壓膠管放置在指定位置，并清理現(xiàn)場，工作面和巷道不的出現(xiàn)積水和淤泥。

10、每班噴灑阻化劑工作結(jié)束后，有當(dāng)班班長組織人員對噴灑工作進行驗收。

五、本措施交綜采隊和通風(fēng)隊個一份，由綜采隊和通風(fēng)隊負責(zé)貫徹執(zhí)行。

六、其他未盡事宜嚴格按《煤礦安全規(guī)程》和其他煤礦安全法例法規(guī)執(zhí)行。

第7篇 煤礦殘采工作面作業(yè)規(guī)程

曲靖市麒麟?yún)^(qū)孫家溝煤礦南翼采區(qū)910殘采工作面作業(yè)規(guī)程

編制人：孫穩(wěn)清

年 月 日

一 、 作業(yè)地點概括

1、煤層名稱：c9煤

2、煤層厚度：1.9米

3、煤層傾角：2-10度

4、開口位置標高2000米

二、工程設(shè)計

1、巷道凈高2米 頂凈寬1.4米 底凈寬2.7米

2、支護方式采用圓木支護

3、木距中對中0.6米

4、每架坑木皮柴21根

5、選用小頭15公分以上的坑木

三、施工方式及作業(yè)方式

（一）、采用人工開挖及人力運輸。

（二）、四六班作業(yè)制

四、通風(fēng)設(shè)計

1、通風(fēng)方式及局部通風(fēng)機的選擇：910殘采工作面選用局部通風(fēng)機壓入式通風(fēng)。

2、局部通風(fēng)機的選擇：910運輸巷選用一臺11kw局部通風(fēng)機。局部通風(fēng)機：必須做到設(shè)備齊全。

a、局部通風(fēng)機的位置選擇在頂板完好，支護良好的地點，必須安設(shè)在風(fēng)機架上離地高度大于0.3米，但不能影響行人 運輸?shù)裙ぷ鳌?/p>

b、局部通風(fēng)機安設(shè)在910運輸車場中，距910運輸巷回風(fēng)口大于10米。

c、局部通風(fēng)機的電源由地面配電室供給，局部通風(fēng)機必須實行“三專兩閉鎖”，并且各電氣裝置齊全，性能完好，靈敏可靠。供給局部通風(fēng)機的風(fēng)量必須大于局部通風(fēng)的吸入風(fēng)量，不產(chǎn)生循環(huán)風(fēng)。

3、風(fēng)筒的使用及管理

a、局部通風(fēng)機配置直徑為400mm抗靜電，阻燃的膠質(zhì)風(fēng)筒，風(fēng)筒嚴密不漏風(fēng)，無反接頭；風(fēng)筒要反壓邊。轉(zhuǎn)彎處必須用彎頭；風(fēng)筒必須吊掛平直，逢環(huán)必掛，有洞必補。

b、風(fēng)筒出風(fēng)口距掘進工作面迎頭不得超過5米

五、工程質(zhì)量要求

1、嚴禁出現(xiàn)空幫、 空頂現(xiàn)象。

2、大小坑木必須配套、木省嚴密合縫無歪曲邁步現(xiàn)象。

3、 嚴格控制巷道中線、中線偏差不得超過5公分。

4、 柱窩必須打在實底上、柱窩深度不得小于10公分。

5、 皮柴必須過江、每根皮柴必須關(guān)緊讓皮柴真正使到應(yīng)使到的力。

6、 坑木必須迎山靠背、梁頭水平。

六、質(zhì)量及成本管理

1、煤必須隔好、不得讓夾矸混入煤中而影響媒的質(zhì)量。

2、在過采空區(qū)過程中如有塊煤，必須撿出來，撿夠一車

那么將裝運到地面。

3、煤、矸石不允許裝得過滿，以防止煤 矸石在井筒

潑灑。

4、施工人員不得有意的損壞及浪費施工材料。

七、全技術(shù)措施

<一>;、通風(fēng)方面

1、施工人員在運煤過程中，隨時注意風(fēng)筒，以免

擔(dān)劃破及撤離風(fēng)筒。

2、局部通風(fēng)機必須實行掛牌管理，有瓦斯員負責(zé)管理。

3 、910運輸巷掘進工作面不得停風(fēng)；因檢修 停電等原因停風(fēng)時，必須撤出人員，切斷電源，設(shè)置柵欄，揭示“禁止入內(nèi)”的標志。

4 、恢復(fù)通風(fēng)前，必須檢查瓦斯。只有在局部通風(fēng)機及其開關(guān)附近10米以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛榷疾怀^度0.5%時，方可人工開啟局部通風(fēng)機。

5 、因檢修 停電等原因停風(fēng)時，在恢復(fù)通風(fēng)前必須先檢查掘進工作面巷道內(nèi)的瓦斯?jié)舛?，瓦斯?jié)舛仍?%一下時，由瓦斯員及班長組織排放，達到3%以上時必須制定專門措施由礦井通風(fēng)負責(zé)人組織排放。

6 、瓦斯員必須堅守自己的工作崗位，必須嚴格執(zhí)行瓦斯員崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、瓦斯檢查“三對口”、交接班制度、巡回檢查制度和請示報告制度及有關(guān)規(guī)定，并認真填寫瓦斯檢查手冊、瓦斯檢查牌板 班報，字跡必須清晰 工整。

7、當(dāng)工作面瓦斯?jié)舛冗_到1%時，必須立即停止工作 撤出人員進行處理。

8 、臨時停工時，不得停風(fēng)；否則必須切斷電源，設(shè)置柵欄，揭示警標，并向調(diào)度室匯報?；謴?fù)通風(fēng)前必須先檢查巷道內(nèi)的瓦斯。有調(diào)度室組織排放并制定措施。

<二>;、探放水方面

1、在掘進過程中必須堅持有疑必探，先探后掘，堅持做到探30米，掘進10米，保20米的探放水原則。

2、打眼位置為沿頭前方，左右巷幫 頂上。如果打眼出水時不能拔出鉆桿，讓鉆桿起到一定的堵水作用，然后班長安全員負責(zé)觀察鉆孔的涌水情況。如水壓力過大，涌水過大時，那么立即撤出人員，向井口調(diào)度室匯報。

3、如涌水均勻 水量不大時，班長必須安排人員清理排水溝及安排人員向出水的地點進行加強支護工作，以防止巷道在水的作用倒塌。

4、機電部門必須立即采取相應(yīng)措施對老窯水進行排放工作，以防止淹井。

5、電氣設(shè)備被水威脅的必須立即斷電及采取其他措施，以防止井下漏電。

6、在防水過程中必須控制水量，水量滿足排水設(shè)備的要求，嚴禁水量大于排水設(shè)備的排水量。

7、涌水地點必須加強瓦斯檢查工作，必須保持正常供風(fēng)；如其他有毒有害氣體超限時，必須加強供風(fēng)，確保有毒有害氣體降到《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。

8、排放水時，必須組織有經(jīng)驗的人員進行排放；其次安排有經(jīng)驗的人員負責(zé)觀察涌水情況，如水量過大時，必須向井口調(diào)度室匯報。并且安排崗哨，以免其他人員誤入。

<三>;、過老巷、頂板破碎帶、斷層等方面

1、在過老巷的過程中，必須對老巷10米內(nèi)加強支護并且隨時檢查后路支護情況發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

2、過老巷、頂板破碎帶時，必須打過梁，以防止頂板垮落。

3、施工時，必須安排有經(jīng)驗的人員觀察頂板，出現(xiàn)異情時，必須撤出人員。

4、過老巷、頂板破碎帶、斷層時，必須縮短木距，確保順利通過。

5、出現(xiàn)斷層涌水時，必須加強支護，采取相應(yīng)的措施將斷層水進一步處理，以防止水淋濕施工人員。

6 、如果出現(xiàn)冒頂 背幫時，必須等穩(wěn)定后方可組織人員進行工作。其次必須架頂 背幫。

7 、必須認真執(zhí)行交接班制度 敲幫問頂制度。

<四>; 、 其他方面

1、施工人員不得亂動礦用電氣設(shè)備及通風(fēng)設(shè)施。

2、施工人員必須遵守我礦的一切規(guī)章制度。

3、防塵管路必須緊跟沿頭，每隔20米設(shè)一個三通閥門，外必須要有防塵用水及管路通暢，每班必須用水防塵2次。

4、巷道中浮煤不得超過2mm，其次必須隨時安排人員進行浮煤清理。

5、施工人員不得在井下任意開閉礦燈 敲擊礦燈。

6、礦燈必須保持電充足，不缺螺少件，確保防爆率達到100%，其次施工人員不得在井下睡覺。

<五>;、避災(zāi)路線

一、災(zāi)害預(yù)防措施

1、預(yù)防瓦斯爆炸措施：

（1）加強通風(fēng)管理，杜絕瓦斯超限。

（2）嚴格執(zhí)行瓦斯巡回檢查制度，跟班人員嚴禁脫崗，瓦斯檢查記錄必須真實有效。

（3）搞好通風(fēng)防止瓦斯積聚，及時處理積聚瓦斯，防止電器失爆，產(chǎn)生電火花引爆瓦斯。

（4）杜絕明火下井，關(guān)鍵是要執(zhí)行嚴格檢身制度和嚴禁穿化纖衣服。

（5）嚴禁井下明火打點，帶電搬遷或作業(yè)，回風(fēng)井50m以內(nèi)杜絕任何火源。

（6）嚴禁在井下電焊、氣焊、噴燈等工作，不準用燈泡取暖。

2、礦塵災(zāi)害防治：

（1）盡量減少浮游礦塵的產(chǎn)生，工作面噴霧灑水，將礦塵消滅在塵源地點。

（2）合理分風(fēng)用足夠的風(fēng)量加以稀釋，防止礦塵飛揚進入風(fēng)流中。

（3）加強個體防護，每個員工都使用防護口罩，每班如此。

二、火災(zāi)、瓦斯煤塵爆炸避災(zāi)路線

910工作面 --910運輸巷--2000水平車場--2000水平井底車場--人行斜井--地面

三、水災(zāi)避災(zāi)路線

910工作面 --910運輸巷--2000水平車場--2000水平井底車場--人行斜井--地面

內(nèi)線電工操作規(guī)程

液壓式升降機安全操作規(guī)程

升降機安全操作規(guī)程

第8篇 掘進工作面作業(yè)規(guī)程編制

第一條 作業(yè)規(guī)程的編制依據(jù)：

（一） 經(jīng)過審批的礦井施工圖設(shè)計；

（二） 經(jīng)過審批的巷道設(shè)計；

（三） 經(jīng)過審批的地質(zhì)報告、工作面地質(zhì)說明書、相關(guān)地質(zhì)預(yù)測預(yù)報和素描資料；

（四） 煤質(zhì)預(yù)測報告；

（五） 技術(shù)裝備；

（六） 《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》、《煤炭工業(yè)技術(shù)政策》、《公司生產(chǎn)技術(shù)管理若干規(guī)定》、《安全質(zhì)量標準化標準考核評級辦法實施細則匯編》、《公司“一通三防”管理實施細則》及各工種勞動定額。

（七） 相關(guān)管理制度，如施工交接班制度、機電設(shè)備維修保養(yǎng)制度、“一通三防”管理制度。

（八） 鄰近采區(qū)或相鄰礦井類比礦壓觀測資料。

第二條 掘進工作面都必須按照“正規(guī)循環(huán)作業(yè)”的要求，進行編制作業(yè)規(guī)程。

第三條 掘進工作面都必須按照作業(yè)規(guī)程編制方法進行編制，有瓦斯、涌水、火燒區(qū)、火區(qū)、構(gòu)造等地段必須編制專門的安全措施，以確保安全生產(chǎn)。

第四條 臨時施工或巷道維修等工程，施工前必須制定安全技術(shù)措施，嚴禁在無安全技術(shù)措施的前提下進行施工作業(yè)。

第五條 所有掘進工作面在掘進施工過程中，如遇地質(zhì)變化時都必須制定安全措施或變更作業(yè)規(guī)程，由技術(shù)副經(jīng)理組織初審并上報批準后，方可繼續(xù)施工。

第六條 凡作業(yè)規(guī)程中所涉及的頂板支護方式、支護強度計算、設(shè)備選型計算、供電負荷計算、通防配風(fēng)量計算、供排水計算、工藝參數(shù)計算、經(jīng)濟技術(shù)指標統(tǒng)計核算等要按礦井自然條件、生產(chǎn)裝備條件、管理水平等實際情況確定，并執(zhí)行公司相關(guān)規(guī)定，不得采用不切合實際的計算方法。

第七條 工作面要采用行之有效的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料和新的管理技術(shù)。采用先進的勞動定額和合理的勞動組織，在技術(shù)經(jīng)濟指標上，充分體現(xiàn)“高起點、高技術(shù)、高質(zhì)量，高效率、高效益”的一流礦井生產(chǎn)管理水平。

第八條 掘進工作面作業(yè)規(guī)程編寫內(nèi)容

（一） 工程概況

主要編寫內(nèi)容：巷道名稱及掘進工作面位置、相鄰巷道的關(guān)系，巷道用途工程量及開竣工時間。

附圖：按比例繪制的巷道布置平面圖。

（二） 地面相對位置及地質(zhì)情況

1、 地面相對位置及鄰近采區(qū)開采情況

巷道相應(yīng)的地面位置、標高，區(qū)域內(nèi)的水體和地物對工程的影響情況；分析老空水、火、瓦斯對工程的影響。

2、 煤層賦存特征及地質(zhì)構(gòu)造

敘述煤層產(chǎn)狀、厚度、結(jié)構(gòu)及頂?shù)装鍘r性特征分析，預(yù)測巷道瓦斯涌出量、煤層自然發(fā)火期、爆炸指數(shù)等。描述巷道預(yù)測的地質(zhì)構(gòu)造及對生產(chǎn)的影響。

主要圖件：工作面井上下對照圖；掘進工作面地質(zhì)預(yù)想剖面圖；掘進工作面地層綜合柱狀圖。

3、 水文地質(zhì)

描述巷道區(qū)域的主要水源，有影響的含水層厚度、涌水形式、最大最小涌水量補給關(guān)系、影響程度；分析相鄰老巷、老空積水、鉆孔終孔位置、封孔質(zhì)量、構(gòu)造導(dǎo)水等對施工安全的影響程度。

（三） 巷道布置及支護說明

1、 巷道布置，主要描述層位、斷面、開口的位置、方位角等。

2、 支護設(shè)計，根據(jù)巷道圍巖性質(zhì)，礦壓觀測資料，施工現(xiàn)場實際情況，選擇科學(xué)的支護設(shè)計，確定巷道的支護形式、參數(shù)等；巷道支護設(shè)計可采用解析法、工程類比法；復(fù)合頂板或特殊地段需要錨索支護時，可根據(jù)現(xiàn)場實際確定錨索長度及布置方式；受二次采動影響的巷道有底鼓的應(yīng)明確防治辦法。

附圖：按比例繪制的巷道支護平、斷面圖（比例為1：2000或1：5000）。

（四） 工程施工方法及工藝

主要編寫內(nèi)容：工程施工破、裝、運、支等環(huán)節(jié)工藝；工作面設(shè)備配備及技術(shù)特征；循環(huán)作業(yè)圖表。主要圖表：設(shè)備進刀方式及進刀順序圖(或爆破炮眼布置圖)；設(shè)備配備及技術(shù)特征表；掘進循環(huán)進度圖；工作面支護布置圖；工作面循環(huán)作業(yè)圖表；工作面勞動組織表。

（五） 工作面生產(chǎn)系統(tǒng)

主要編寫內(nèi)容：主、輔運輸系統(tǒng)；通風(fēng)系統(tǒng)（工作面風(fēng)量計算，局部通風(fēng)機及風(fēng)筒選型）；供電系統(tǒng)；供水、防塵系統(tǒng)；排水系統(tǒng)；通訊系統(tǒng)；安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)及其它生產(chǎn)系統(tǒng)。主要圖件：運輸系統(tǒng)圖；通風(fēng)系統(tǒng)圖；供電系統(tǒng)圖；供水系統(tǒng)圖；排水系統(tǒng)圖、防塵灑水系統(tǒng)圖；通訊系統(tǒng)圖；工作面安全監(jiān)測系統(tǒng)布置圖 (生產(chǎn)系統(tǒng)圖紙可根據(jù)具體情況合并為一張圖紙)。

（六） 工作面工程質(zhì)量

主要編寫內(nèi)容：工作面工程質(zhì)量、機電設(shè)備管理及文明衛(wèi)生管理標準；主要圖表：工作面工程質(zhì)量、機電設(shè)備管理標準。

（七） 勞動組織及工作面主要經(jīng)濟技術(shù)指標

主要編寫內(nèi)容：勞動掘進作業(yè)方式、勞動組織、出勤率；編制主要經(jīng)濟技術(shù)指標表。

第9篇 剝離工作面作業(yè)安全規(guī)程

一、本礦山各采點班組必須嚴格貫徹“采剝并舉、剝離先行”的生產(chǎn)指導(dǎo)方針。

二、控制合理的剝離工作面臺階高度；挖掘機剝離時臺階高度不能超過15米：

人工剝離時：

1、松軟砂石泥土不能超過1.8米；

2、破碎松軟巖石不能超過3米；

三、剝離作業(yè)時，必須按照從上至下的作業(yè)順序，嚴禁從下至上逆和作業(yè)。嚴禁要出現(xiàn)“凹巖”框。

四、因覆蓋巖石超過6米，礦體失去開采價值時，剝離工作停止。剝離工作停止后，工作面形成最終邊坡，坡面必須符合下列規(guī)定：

1、表土砂石的破面角必須小于38度。

2、松軟巖石的破面角必須小于45度。

3、較穩(wěn)固巖石的坡面角必須小于50度。

五、剝離工作面進行爆破作業(yè)時，盡量采用松動爆破，以減少對相鄰邊坡的影響。爆破作業(yè)結(jié)束后，在礦山安全員的指導(dǎo)下作業(yè)人員應(yīng)及時清除浮石英鐘，以確保作業(yè)后的安全。

六、礦山安全員和生產(chǎn)管理人員應(yīng)對各采點的剝離工作進行指導(dǎo)和監(jiān)督。并經(jīng)常進行全面檢查，及時排險安全隱患。

各采點班組必須服從安全員和礦山管理人員的工作安排，及時清除安全隱患，嚴格遵守本作業(yè)規(guī)程，開展剝離工作。對于違反作業(yè)規(guī)程規(guī)定，強行進行作業(yè)的班組，廠部將對其地進行嚴厲處罰。情節(jié)嚴重并因此造成他人傷害的，移交國家司法部門進行處理。

第10篇 下巷掘進工作面作業(yè)規(guī)程安全技術(shù)

一、工程概述

21172下巷生產(chǎn)工藝已由炮掘改為綜掘，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，《21172下巷作業(yè)規(guī)程》中的第五章通風(fēng)系統(tǒng)部分炮掘配風(fēng)量計算已經(jīng)不符合生產(chǎn)實際，為保證作業(yè)規(guī)程與生產(chǎn)實際配風(fēng)量相符，特編寫《21172下巷更改配風(fēng)量安全技術(shù)措施》。

(一)掘進工作面風(fēng)量計算

1、按同時工作的最多人數(shù)計算：

q=4n=4×50=200 m3/min

式中：

4---每人每分鐘應(yīng)供給的最低風(fēng)量，m3/min

n-----掘進工作面同時工作的最多人數(shù)，人

2、按瓦斯涌出量計算：

q=125×q×k=180m3/min

式中:q----預(yù)計掘進期間的瓦斯涌出量0.8 m3/min

k---為瓦斯涌出不均?系數(shù)，取1.8。

3、按局部通風(fēng)機額定風(fēng)量計算：

q= q局i=480m3/min

式中：

q――掘進工作面實際需要風(fēng)量，m3/min

q局――掘進工作面局部通風(fēng)機額定風(fēng)量，m3/min，取480 m3/min

i―― 掘進工作面同時運轉(zhuǎn)局部通風(fēng)機的臺數(shù)，臺，取1

確定掘進工作面實際需要風(fēng)量：根據(jù)上述計算該工作面實際需要風(fēng)量480m3/min

4、按風(fēng)速驗算：

根據(jù)巷道凈斷面積24

第11篇 綜采工作面上段回撤作業(yè)規(guī)程

工作面簡介

22202綜采工作面是云蓋山煤礦二礦ⅱ采區(qū)+60m水平東翼中的一個采煤工作面，開采二1煤層，結(jié)構(gòu)較簡單，煤層的厚度不穩(wěn)定，該工作面走向長997米，傾向長182米，平均煤厚4.56米，容重1.4噸/m3，工業(yè)儲量115.8萬噸，回采率93％，可采儲量107.7萬噸。

22202工作面推進575m后，工作面上段將推進至薄煤帶地段，該薄煤帶走向長96米，傾向長55米，平均煤厚1.2米，容重1.4噸/m3，工業(yè)儲量8870噸，回采率93％，可采儲量8249噸，矸石主要為粉砂巖，平均厚0.5米。

根據(jù)薄煤帶揭露情況避開1.8m以下厚度煤層，工作面將分成大小工作面，小面實施搬家，大面正常推進，直至推進到小面設(shè)計位置，合成一個工作面的繼續(xù)向前推進，綜采面設(shè)備采用半解體運輸、支架采用整體運輸，拆除工作面支架以前，應(yīng)先把小面前部刮板機回撤完畢，小面的綜采支架全部打開伸縮梁、護幫板，然后采用人工打超前，小面剩余支架要升高高度和寬度，以保證支架的回撤距離，小面剩余支架按順序從機尾處逐一運至小面切眼處，直至回撤到小面切眼位置。

第一章 工作面回撤段收尾工作及頂板支護

第一節(jié) ??工作面收尾期間回采注意事項

在工作面回采至需回撤地點期間必須加強工作面工程質(zhì)量管理，特別是搞好頂板管理，底板要割平，嚴禁留底煤，工作面浮煤清理干凈，采高控制在2.1m～2.3m ，工作面起伏要平緩。回采期間堅持自下而上順序拉架自上向下推溜，調(diào)整支架走向、間距，保證支架姿態(tài)端正、垂直溜槽（在臨近掐接地點時支架走向應(yīng)平行于上、下巷方向），嚴防在調(diào)斜工作面期間設(shè)備上竄、下滑。

第二節(jié)?? 工作面鋪網(wǎng)上繩

1、鋪首排網(wǎng)：

當(dāng)工作面推進至距回撤位置9m時，開始78#支架以上在支架頂部鋪首排網(wǎng)，為便于鋪網(wǎng)，事先將塑編網(wǎng)與一根ф24.5mm鋼絲繩相聯(lián)從支架頂梁前端上網(wǎng)。在上端頭處打點柱，點柱必須打設(shè)牢固，鋼絲繩上端用繩卡拴牢固定于上端頭點柱上，鋼絲繩下端穿過78#支架向下5臺支架頂部，用繩卡拴牢固定于73#支架上，兩端要固定牢靠，用繩卡固定死，繩長不低于70m，并且要拉直張緊，每0.6m鋪一根鋼絲繩。移架后將鋼絲繩與塑編網(wǎng)一起壓入支架頂梁與頂板之間。

開始鋪設(shè)前先要檢查固定鋼絲繩的點柱是否可靠，第一根聯(lián)有塑編網(wǎng)的鋼絲繩要分段鋪設(shè)，每段長9架。在鋪網(wǎng)上繩期間，先割煤不移架，用伸縮梁支護新暴露頂板，鋪設(shè)完鋼絲繩后再移架。鋪設(shè)鋼絲繩從機頭向機尾方向進行，鋪設(shè)鋼絲繩時要停機、停溜、停電閉鎖，專人看護開關(guān)。鋪設(shè)到每一架時，先稍微收回伸縮梁、降架，將鋼絲繩布置在伸縮梁前端頭上面，然后移架伸出伸縮梁挑住鋼絲繩，挑好鋼絲繩后要將下垂的網(wǎng)片吊掛到支架頂梁上，這樣，每操作一架，采取安全措施要將鋼絲繩拉直一次。移架過程中，鋼絲繩便壓入支架頂梁與工作面頂板之間，第一排塑編網(wǎng)也隨之鋪設(shè)成功。鋪網(wǎng)移架時注意高度要合適，確保支架頂梁能挑住鋼絲繩，嚴禁將鋼絲繩頂?shù)街Ъ茼斄合旅妗?/p>

如果工作面頂板條件好，鋪設(shè)鋼絲繩時可二架同時操作，但操作要穩(wěn)、快。如果頂板破碎，煤壁片幫嚴重，為避免移架時頂爛網(wǎng)片，在工作面支架頂梁前用長圓木沿工作面傾斜方向布置挑住網(wǎng)片，再用一架支架的伸縮梁挑住圓木，這樣移其它支架時，支架前端便不與網(wǎng)片直接接觸，很容易挑住鋼絲繩。

2、續(xù)網(wǎng)上繩：

鋪設(shè)第一層的第二排塑編網(wǎng)時，同時也開始鋪設(shè)第二層的第一排塑編網(wǎng)。此時鋪網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)，需站在機道上作業(yè)，必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，首先處理活矸危石并設(shè)專人看頂，工作面要停機、閉鎖，停電掛牌。續(xù)網(wǎng)后要保持足夠長度，至少要延伸到電纜槽上方，以后要在電纜槽老塘側(cè)聯(lián)網(wǎng)。

以后的工序循環(huán)為：鋪網(wǎng)→割煤→移架→鋪網(wǎng)→割煤→移架。兩層網(wǎng)要同時聯(lián)結(jié)，兩層網(wǎng)要聯(lián)成一體，每次聯(lián)好網(wǎng)之后都要將網(wǎng)片及時卷好掛到頂梁下面。在采煤機割煤時，要留足端面距，嚴防采煤機滾筒碰到塑編網(wǎng)。移架之前至少解下前方二架的塑編網(wǎng)，防止拉扯網(wǎng)片。

工作面推進到距薄煤帶6m時，開始在支架頂梁前的網(wǎng)下鋪設(shè)第二道鋼絲繩，以后工作面每推進0.6m，鋪設(shè)一根鋼絲繩。每次割煤后，采取停機、停電閉鎖、掛牌措施，開始鋪繩。鋪繩逐架進行，先收回伸縮梁，在頂梁下200mm處塑編網(wǎng)下上繩，然后伸出伸縮梁挑住鋼絲繩，在下排割煤移架后，鋼絲繩壓入頂梁與頂板之間。隨工作面向前推進，鋼絲繩和塑編網(wǎng)依次鋪在頂板和支架頂梁之間。最后一根繩鋪在設(shè)備拆除通道寬度的中間位置。

3、繩（網(wǎng)）鋪設(shè)質(zhì)量要求：

塑編網(wǎng)長邊沿工作面長度方向鋪設(shè)，網(wǎng)片縱橫接頭處分別沿兩條網(wǎng)邊用雙聯(lián)網(wǎng)繩聯(lián)結(jié)打扣，逢目必聯(lián)，每200mm打一死扣。在工作面上端頭網(wǎng)片要超出1#架外側(cè)0.5～1.0m，下端要超出巷道中線。塑編網(wǎng)壓入頂梁前，網(wǎng)片一定要拉平，一直鋪到停采線，并沿煤壁下垂到拆除通道煤墻底板。

鋼絲繩平行于工作面長度方向鋪直，中間不準有折回現(xiàn)象；鋪設(shè)時要將鋼繩拉直、拉緊，與雙層網(wǎng)聯(lián)牢（用14#雙股鐵扎絲，專用聯(lián)網(wǎng)勾擰扣三圈，每300mm一道）。鋼絲繩每個固定端不少于4個繩卡子。若鋼絲繩長度不足需連接，則連接段應(yīng)使用不少于5個配套繩卡卡牢。

第三節(jié)?? 設(shè)備通道

根據(jù)工作面液壓支架長度、寬度、高度確定支架調(diào)向所需要的拆除通道寬度和高度。需回撤范圍內(nèi)支架頂梁前端距煤壁貼幫柱外側(cè)凈寬度不能小于1800mm，高度保證液壓支架支柱活柱伸出量不小于400mm，當(dāng)工作面推進到距薄煤帶1.8m時，即再推進三排便可到達回撤位置，此時支架不再移架。

工作面在推進最后三排時，必須采直且沿推進方向割平頂、底板，采高嚴格控制不低于2.1m。采第一排后頂板用伸縮梁護頂，片幫嚴重段及時用半圓木和背板背頂臨時支護。第二排割煤，采煤機到達停機位置后，工作面人工清理浮煤要徹底；清煤后逐架將推拉桿從刮板機上拆下來，并完全收回推移千斤頂。

采第二排后頂板用2.4m圓木（φ200mm）在支架頂梁上搭走向棚支護，一架二棚均勻布置，粗頭朝前垂直煤墻。架棚時，先收回伸縮梁再降架，架好木梁后立即升架和伸出伸縮梁。割第三排煤時，當(dāng)拆除通道寬度符合要求時，將支架上木梁抽出支護新暴露的頂板，木梁細端搭在頂梁上的長度不小于300mm，木梁另一端緊頂煤墻，下面用單體柱支撐并用木板構(gòu)頂盤幫。在支設(shè)每根單體柱前先要挖柱窩，確保支柱支在實底上，并注意迎山正確，保證支柱初撐力。每根單體要使用好防倒繩。采煤機割完第三排后停在不需要回撤地點，將工作面83架以上運輸機拉回一排（0.6m），人工清凈工作面浮煤、浮矸，包括支架底座、連桿上及架間的浮煤。3排煤割完后，為防止大立柱自動卸載降架，在每根大立柱之前，支架頂梁與底座之間打木點柱。每根木點柱上端打兩個木楔，發(fā)現(xiàn)有炸皮、開裂、松動的圓木要及時更換。通道高度要保證支架立柱活柱伸出量不小于400mm。工作面采最后三排煤期間，工作面煤壁片幫、局部冒頂要及時背頂。嚴重地點，可在支架頂梁上挑半圓木和雜木臨時支護，保證安全。工作面推進至回撤位置時，煤壁鋪網(wǎng)后，網(wǎng)片一定要拉平，煤墻按三花眼布置安裝木錨桿護幫（巖石段可不打），錨桿間距600±100mm，頂眼距頂600±100mm，底眼距底700±100mm，平均每兩根貼幫單體柱間打二根錨桿。工作面運輸機最后停機時，將鏈條聯(lián)接環(huán)停在機尾上鏈處，以便掐開鏈條。

附，木錨桿布置示意圖，見附圖3。

第四節(jié)?? 絞車窩施工及支護

設(shè)備通道支護完畢后，在上端頭回風(fēng)副巷上幫開一個寬2.6m，深5m，見頂見底(高不小于2.4m)的絞車窩,絞車窩中線與設(shè)備通道中線對齊。

絞車窩硐室頂板鋪網(wǎng)，用2.6mπ型梁架設(shè)抬棚，一梁二柱，棚距500±100mm。如迎頭不夠架棚空間，要挖柱窩打臨時支護(即兩單體柱間距0.6m～1.0m架臨時圓木支護頂板，嚴禁空頂作業(yè)。刷幫出煤達到架棚要求后將臨時支護單體柱改為貼幫柱)。最里棚距迎頭不得大于200mm，煤壁用3根貼幫柱加小背板、塑編網(wǎng)護幫。絞車安裝到位后，再在絞車兩側(cè)用π型梁配合單體（一梁三柱）架設(shè)兩棚傾向棚。

第五節(jié)?? 供電系統(tǒng)改造

工作面到達回撤地點后，將采面設(shè)備電纜全部拆除，設(shè)備列車外移到新切眼向外25m處，把電纜從新切眼經(jīng)假副巷鋪設(shè)到工作面位置。

第六節(jié)?? 工作面上部收尾期間安全技術(shù)措施

1.收尾期間，適當(dāng)?shù)丶涌焱七M速度，改善及緩解頂板及煤墻支護壓力。

2.固定鋼絲繩時，加強工作面頂板管理，上端頭支護及超前支護單體柱循環(huán)注液，保證單體液壓支柱壓力。

3.上繩、鋪網(wǎng)及聯(lián)網(wǎng)時，支架前探梁必須伸到位，專人檢查頂板、煤壁片幫情況，確保作業(yè)空間安全。

4.上繩、鋪網(wǎng)及聯(lián)網(wǎng)時，至少2人一組，保證1人施工，1人負責(zé)安全監(jiān)督，需在機道上作業(yè)時，必須停機、停電、閉鎖、掛牌，防止誤操作傷人。

5.上繩、鋪網(wǎng)期間，工作面不準出現(xiàn)大面積空頂或不接頂現(xiàn)象，要保證支架初撐力，頂梁接頂嚴密，工作面出現(xiàn)煤壁片幫、頂板空頂范圍大情況時，要用半圓木及時背頂，保證支護安全可靠。

6.工作面鋪第一排網(wǎng)時，動作一定要迅速、穩(wěn)妥，避免發(fā)生冒頂事故。

7.鋪設(shè)鋼絲繩要從下向上方向進行，鋪設(shè)時停機、停溜、設(shè)置閉鎖、掛停電牌。

8.人員靠近煤壁側(cè)工作時，嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度，及時挑落活煤、活矸，煤機、溜子要停電、閉鎖、掛牌，設(shè)專人看護頂板及開關(guān)。

9.拉架后及時卷掛網(wǎng)片，割煤時要留足端面距，不要讓采煤機割爛網(wǎng)片。

10.移架前，先放開附近至少2架范圍的網(wǎng)片使它們自由下垂，避免支架掛爛網(wǎng)片，鋪網(wǎng)期間嚴禁擦頂移架。

11.若出現(xiàn)冒頂，必須用木料在網(wǎng)片上絞架，背實頂板，保證頂梁間平整，避免因頂梁間高差大而擠斷鋼絲繩或塑編網(wǎng)。

12.工作面支架上木梁時，至少3人一組作業(yè)，每次降一架，兩人上梁，1人負責(zé)操作支架及監(jiān)護作業(yè)地點上下5架及本架，嚴禁其他人員操作。

13.擴設(shè)備通道時如果頂板破碎，要采取人工擴幫并打臨時支護，加強頂板維護管理，防止冒頂。

14.工作面設(shè)備拆除通道內(nèi)及上、下巷所有單體柱在收尾期間必須完好，支在實底上（或穿柱鞋），迎山有力，保證初撐力，出現(xiàn)壞柱要及時更換，每根單體柱都用防倒繩與棚梁和頂網(wǎng)聯(lián)鎖，防止倒柱傷人。

15.工作面設(shè)備的防護、保護設(shè)施要齊全可靠。

16.工作面收尾期間，兩順槽超前支護不得小于25米。頂板破碎處要按作業(yè)規(guī)程及相關(guān)措施要求進行套棚。

17.如果頂板破碎，必須用半圓木背實頂板。如果工作面煤壁片幫嚴重，要先打戧棚進行超前支護，然后才能降架支走向棚。

18.在圓木下打單體柱，要正對圓木軸線位置升柱，注意不要擠裂木梁，嚴禁出現(xiàn)滾肩梁，單體柱要及時進行循環(huán)注液。

19.未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

第二章?? 工作面回撤

第一節(jié)?? 拆除、回撤工作量

第二節(jié)?? 準備工作

工作面設(shè)備拆除前，對22202上副巷進行整修、加固，對受采動壓力影響，變形大的巷道架棚、打單體柱支護，保證設(shè)備回撤時通道安全暢通，巷道尺寸要求：22202上副巷高度大于2.3m ，寬度不低于2.5m。安裝、準備工作做完后，工作面設(shè)備拆除準備工作按照下面幾條要求進行。

1.在工作面設(shè)備拆除前，對設(shè)備進行一次完好狀況檢查，對影響拆除工作的設(shè)備提前進行處理。

2.在工作面拆除設(shè)備前，檢查整修設(shè)備拆運路線所經(jīng)過的巷道，處理妨礙運輸?shù)墓芫€等，確保運輸路線暢通。準備好拆除所需要的車輛、材料、設(shè)備、工器具等。

3.將絞車及配套電氣開關(guān)、電纜、信號裝置安裝好，已經(jīng)穩(wěn)固好的絞車要完善其安全設(shè)施。

4.工作面設(shè)備拆除通道完工后，將22202上副巷及工作面的浮煤、浮矸、雜物清理干凈，以減小拉支架時的阻力。

5.刮板輸送機的鏈條聯(lián)結(jié)環(huán)停在機尾上鏈處，以便掐開鏈條。

6.工作面煤壁、絞車硐室、上、下端頭和超前支護要完好、安全牢靠，班班循環(huán)注液。

第三節(jié)?? 運輸路線及回撤絞車布置

22202工作面拆除設(shè)備運輸路線：

1.工作面設(shè)備運輸線路——22202綜采工作面→22202上副巷→22202新切眼

工作面為拆除改造共布置絞車6部，由外向里編號1#～6#其型號。

型? 號

繩? 徑

（mm）

功率

（kw）

牽引力（kn）

使用地點及用途

1#

jsdb-14

24.5

18.5

140

22202綜采工作面，回撤時調(diào)架用

2#

jsdb-28

24.5

32

280

22202上端頭絞車窩，向上回撤支架用

3#

jsdb-14

24.5

18.5

140

新切眼上頭絞車窩，安裝支架向下運支架用

4#

jsdb-28

24.5

32

280

新切眼上頭向外5m，拉移回撤到上端頭支架用

5#

jsdb-14

24.5

18.5

140

新切眼內(nèi)，安裝支架時調(diào)架用

6#

jsdb-14

24.5

18.5

140

新切眼下頭絞車窩，安裝支架向下運支架用

上一頁12下一頁第四節(jié)?? 回撤期間的通風(fēng)

根據(jù)22202工作面現(xiàn)場條件，在設(shè)備拆除、外運后，保持上巷超前支護，待工作面回撤結(jié)束后，再進行回撤；工作面回撤支架時，采用ф200mm×2.4m坑木打木垛（貼煤壁），每兩架打一架，保留通風(fēng)道，以滿足通風(fēng)要求。采面下部正常推進后，采用在工作面假副巷內(nèi)壓木垛的方式保持假副巷的完好，保留回撤施工地點的通風(fēng)。

第五節(jié)?? 回撤順序

工作面設(shè)備拆除按照下面順序進行：

檢查上副巷巷道、運輸情況→拆除電纜、水管→拆除工作面前部刮板輸送機→自下而上拆除液壓支架→拆除后部刮板輸送機→拆除絞車及相應(yīng)電纜、信號系統(tǒng)→回撤上巷支護棚梁

第六節(jié)?? 拆除方法

1.工作面上副巷設(shè)備列車及電纜的拆除

工作面浮煤、浮矸清凈，刮板輸送機鏈條聯(lián)接環(huán)停到拆卸位置，刮板輸送機、控制開關(guān)置分閘位置，打上機械閉鎖，并按下工作面控制系統(tǒng)的閉鎖按鈕，然后外移設(shè)備列車及電纜。在設(shè)備列車外移到位后，把電纜及管路重新從22202新切眼至22202假副巷鋪設(shè)到采面。

2、工作面前部刮板運輸機的拆除

首先抽出刮板運輸機的鏈條，并外運到22202新切眼位置，然后拆除齒軌、電纜槽，最后分節(jié)拆除槽子，拆除的備件利用絞車運送到22202新切眼，擺放整齊，分兩組人員采用邊回撤，邊安裝的施工方法。

3.工作面液壓支架的拆除

工作面前部刮板輸送機回撤完畢后，開始拆除工作面液壓支架。拆除前先在83#架架前后穩(wěn)磨架絞車，以后每出5架支架，調(diào)架架絞車向機尾方向移動一次，與當(dāng)前待拆支架保持15-20架左右距離。本工作面共需拆除液壓支架42架，拆除順序從78#架至機尾119#架，逐架按順序拆除。移出78#支架后，78#支架移出位置及時架1個木垛加強頂板支護。以后每拆2架，在對應(yīng)原設(shè)備通道上架1架木垛，確保通風(fēng)道暢通。

當(dāng)支架拆至117#支架時，先在機尾老塘側(cè)打2個木垛，然后回出最后兩架118#、119#，待支架全部回出后，再去掉機尾處的抬棚梁。

拆除支架的具體步驟：

1）檢查支架周圍頂板情況，壓力大、頂板破碎時應(yīng)加固處理，同時清理架前

2）掐開下一架與當(dāng)前架之間的連接管路，當(dāng)前架用專用高壓管自臨時泵站供液，當(dāng)前架供液收回伸縮梁、護幫板后，停止對當(dāng)前架的供液。掐開高壓管前，必須釋放掉管路內(nèi)的所有壓力。

3）在回撤支架前將煤壁側(cè)的單體柱用ф200mm圓木替換，單體回撤前，清凈下面淤煤，露出柱腿，在原有棚梁下打一根單體點柱，支撐有力，把原支設(shè)單體柱回出，再用ф200mm圓木在原單體柱支設(shè)位置打點柱，點柱必須打在實底上，最后把戧柱回出，可用導(dǎo)鏈或外面絞車幫助回撤支柱棚梁。

4）收盡當(dāng)前架及相鄰下架的伸縮梁，在頂梁前搭一根長3m、ф200mm以上的圓木，托住當(dāng)前架及下架頂梁上的木梁，圓木一頭架在相鄰第二架的伸縮梁上，另一頭打一木點柱。

5）收盡側(cè)護板，去掉大立柱前的木點柱，完全縮盡加長節(jié)，降架至最低，停止對當(dāng)前架的供液。

6）將一根dz28單體一端（柱腳）支在相鄰支架底座凹槽處，另一端（柱頭）支在當(dāng)前架頂梁合適處，并供液升緊單體柱后停止供液，將液壓槍手把綁定在單體柱上，并聯(lián)好防倒繩，使其處于供液狀態(tài)，把絞車的鉤頭通過15噸導(dǎo)向輪40t鏈條或?qū)蜉喡?lián)在當(dāng)前支架頂梁上。

7）將當(dāng)前支架操作手把打至降架位置后再對支架和單體柱進行遠距離控制供液，同時點動絞車。降架過程中，使支架脫離受壓狀態(tài)，依靠單體的推力和絞車的拉力將支架向前拖出至少1600mm后，再進行支架的調(diào)向。單體注液與絞車牽引的速度應(yīng)盡量保持一致并由專人發(fā)出絞車拉松信號。當(dāng)支架推出到位后，立即停車與停止高壓供液，拆除單體柱，用絞車調(diào)向拖運。

8）待當(dāng)前架拖出后，及時支護當(dāng)前支架的空頂板。用單體柱配合絞車使支架調(diào)向90o。在調(diào)向過程中，為避免當(dāng)前架滑向下一架，在兩架間適當(dāng)位置打一單體，一邊調(diào)向一邊向單體柱供液，使當(dāng)前架完成調(diào)向工作。

9）然后用絞車拖至上口轉(zhuǎn)彎處并調(diào)頭，使支架掩護梁朝后，頂梁朝前，用1#絞車鋼絲繩掛住支架推拉桿把支架通過裝車平臺裝車。利用單體柱配合調(diào)整位置，使支架重心與平板車保持一致，對中裝好，上好卡具，打好防滑木楔，擰緊螺絲鎖好支架側(cè)護板。

10）拖移過程中，底板上如果浮煤、渣過多，在支架底座下墊能減小阻力的材料。

11）出下一架后，在已回兩架支架對應(yīng)的設(shè)備通道處采用ф200mm×2.4m坑木打木垛，且必須托住鋼絲繩和頂網(wǎng)，防止矸石漏入調(diào)架空間和頂板下沉過低，為下一架拆除準備好條件。若壓力大、頂板破碎時，可沿走向架設(shè)2架木垛，避免因頂板急劇下沉，造成摧棚、壓架。

12）支架的液壓系統(tǒng)必須封堵好，膠管在支架內(nèi)盤好，以防損壞。

13）如果拆除過程中，若出現(xiàn)壓死支架現(xiàn)象，在頂板支護安全后，采取臥底的方法出架，另外編制專項措施。

7.單體柱、π型梁等支護材料回撤

1）單體柱回撤方法

單體回撤前，清凈下面淤煤，露出柱腿，在原有棚梁自原基本柱外側(cè)向老塘方向打一戧柱，支撐有力，把原支設(shè)單體柱回出，最后把梁與戧柱回出，可用導(dǎo)鏈或絞車幫助回撤支柱棚梁。

2）回撤注意事項：

①回撤單體柱、棚梁時，必須觀察好頂板，確保安全回撤，由跟班隊長或班長親自指揮。

②回撤單體柱和棚梁時，必須保證后路安全暢通，以便人工搬運行走或有異常情況時人員撤出。

③回撤單體、棚梁時要三人一組，一人監(jiān)護，二人操作，危險棚要打好臨時支護才允許回撤。

④回撤單體柱必須先檢查防倒繩，托穩(wěn) π型梁后，用長柄工具給單體柱慢慢放液，緩慢下放。

⑤人工搬運雜木、圓木、單體、π型梁時，先觀察附近頂板安全狀況，安全方可行走，行走注意要穩(wěn)步，不可慌張。下放物料時，嚴禁扔放，防止砸、彈傷人。

⑥回撤、使用單體柱時必須采用遠程操作。

第七節(jié)?? 拆除安全措施

1.工作面設(shè)備拆除期間，班組長分工要具體明確，搞好新老工人搭配，責(zé)任落實到人。

2.拆除工作必須有組織，有指揮的進行，搞好各工序之間的銜接，保證安全前提下，盡可能平行作業(yè)，縮短工期。

3.進入施工現(xiàn)場后，跟班隊長、班長首先要對工作地點的頂板支護、通風(fēng)等情況進行全面細致的檢查，對斷梁折柱、失效的柱梁等要及時更換，整改合格后方可開始工作。

4.拆除工作面設(shè)備電機的電纜前，該電纜的電源開關(guān)斷電，打機械閉鎖，專人負責(zé)掛停電牌，專人看管，驗放電后方準拆除電纜線。

5.每班瓦檢員現(xiàn)場必須檢查風(fēng)量、瓦斯等情況，若工作面地點風(fēng)量較小時，應(yīng)查明原因；保證風(fēng)流中瓦斯等有害氣體濃度不超限且風(fēng)量足夠后方可工作。

6.工作面及順槽所有絞車、鋼絲繩在拆除前后都必須認真檢查，并設(shè)專人進行維護，不符合要求的予以整改合格后再使用。

7.工作面所有單體柱都必須支設(shè)在實底上，迎山有力，嚴禁超高使用，必要時墊柱鞋，在用單體必須用防倒繩聯(lián)鎖，防止柱倒傷人，班班補液并做好記錄。

8.拆除過程中，如果出現(xiàn)壓死支架需臥底時，必須保證頂板支護安全，同時防止煤壁片幫。

9.泵站壓力要求達到30mpa，乳化液濃度達到3%--—5%，卸載閥確保能正常使用。

10.設(shè)備起吊

1）起吊前，要選擇起吊能力大于被起吊設(shè)備重量的導(dǎo)鏈，選用完好的棚梁、支架作起吊掛鉤點，找準安全起吊點。

2）起吊前，要認真檢查起吊處周圍環(huán)境，不用的材料等物件清理干凈，以免影響作業(yè)人員安全。選用的起吊梁有危險時，要加固牢靠。

3）起吊前，要檢查起吊用具，使用的繩套、鏈子等要有足夠的強度，插接牢固，螺絲上好，不合格的起吊用具不準使用。

4）起吊時，要設(shè)專人指揮，專人觀察頂板、起吊梁，操作人員應(yīng)遠離起吊梁及設(shè)備，其他人員要躲至安全地點，起吊物品下方不得有人員逗留。

5）被起吊設(shè)備的捆綁要牢靠，鉤頭要掛穩(wěn)妥，并找準設(shè)備重心。

6）起吊重物時，起吊導(dǎo)鏈的兩側(cè)不得有人員活動，有關(guān)人員應(yīng)站在導(dǎo)鏈蘆拉動方向的后側(cè)。

7）開始起吊時要先慢慢拉緊導(dǎo)鏈，觀察各處確認無誤后，再將設(shè)備起高。

8）起吊過程中要均勻慢拉，使用導(dǎo)鏈松鏈時要慢，防止打滑，吊起的設(shè)備突然落下，損壞設(shè)備或傷人。

9）起吊時禁止任何人在設(shè)備下面及受力棚梁、支架附近通行或停留，并禁止將手腳伸到可能被擠壓的地方。

10）起吊時，應(yīng)垂直起吊，如必須斜拉時，要采取措施，防止拉繩套、鏈子等物件時打滑，防止拉歪棚梁。較大較重設(shè)備要采取多點起吊，以確保安全。

11）起吊大件期間，要安排有經(jīng)驗的工人專人操作，專人指揮。

12）起吊工作完成后，要待設(shè)備放平穩(wěn)后，方可摘掉鉤頭。

13）起吊工作必須一次完成，不能中途停止，否則要先放下設(shè)備再開工。

14）起吊時，嚴禁把設(shè)備的手把、接線嘴等作為起吊點起吊。

15）起吊設(shè)備所用的起吊棚、支架，確保穩(wěn)固可靠。每次起吊前后都要進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)失效單體、棚梁變形、千斤頂與鏈條連接不可靠等不安全隱患時，應(yīng)立即停止作業(yè)進行處理。

11.拆除液壓支架時，掐高壓管前，一定要釋放掉當(dāng)前架的管路內(nèi)的所有壓力。

12.工作面及上副巷絞車運輸線，必須每隔50m安裝一盞紅燈，彎道、變坡點加設(shè)紅燈信號。

13.絞車打好四壓兩戧，穩(wěn)定牢固，絞車司機身前打好護身柱，并在護身柱間牢固安設(shè)防護網(wǎng)，防護網(wǎng)高度至少超過人員高度500mm。絞車的聲光信號必須完好，調(diào)架、拉架時，專人負責(zé)傳送信號，信號一定要清晰、準確，發(fā)信號前首先通知閑雜人員躲避到鋼絲繩波及范圍之外，絞車司機聽清信號后才允許開車，防止因誤聽信號開車造成事故。

14.工作面調(diào)架、拉架，軌順絞車運輸時，人員必須躲到繩道以外安全的地方。

15.支架裝車時，支架兩側(cè)不能站人。液壓支架裝車要用專用卡具，并上緊螺絲；刮板輸送機中部槽等物件裝車要用廢鋼絲繩對角捆綁，擰緊剎牢，跟班隊長或驗收員檢查合格后，方準運輸。

16.裝車所用鋼絲繩，卡具等要有足夠的強度和數(shù)量，卡具螺栓要上齊上牢，確保裝車牢固可靠。

17.拆除液壓管路時，必須先卸壓后拆卸。送液之前，先要檢查各部連接是否可靠，嚴禁使用鐵絲代替u型卡；u型卡嚴禁單腳使用。

18.凡使用鏈條的地方都必須用專用連接環(huán)連接，使用過程中用配套螺栓緊固，以免拉斷連接環(huán)造成斷鏈或連接環(huán)斷裂飛出傷人。

19.拆除過程中用單體頂設(shè)備時，單體柱帽與設(shè)備之間以及柱腿與設(shè)備之間要墊木板，防止打滑和頂壞設(shè)備，操作時人員躲入安全地點，防止單體柱滑彈傷人。對單體柱要施行遠程供液。

20.在運輸過程中或支架調(diào)向過程中，若碰倒柱子，立即停止工作，及時扶正棚梁并重新支設(shè)牢靠，嚴禁空頂作業(yè)。

21.整個拆除過程中，要根據(jù)頂板情況，必要時增設(shè)抬棚、木垛加強支護，確保拆除期間頂板安全。架棚、打木跺時人員必須站在有效支護下進行作業(yè)，嚴禁空頂作業(yè)，并設(shè)專人觀察頂板。

22.拆除過程中出現(xiàn)煤壁片幫時，必須加打貼幫柱，并用木板背幫。

23.工作面拖拉支架時，派1～2名有經(jīng)驗的熟練工在支架后方5m以外跟架，一旦發(fā)現(xiàn)支架受阻，支架倒向煤壁或撞到其它支架，要及時按約定信號通知司機停車處理；支架通道內(nèi)積煤太多時，要及時清理；當(dāng)發(fā)現(xiàn)支架有鉆底傾向時，及時采用在底座下墊木料、軌道或工字鋼的方法處理，或在未出支架頂梁上吊掛滑子，使拖拉鋼絲繩繞過滑子掛在待拉支架底座上，邊起底座邊向前拖移。

24.支架調(diào)向、拖拉過程中，絞車司機要時刻注意鋼絲繩張緊情況以及絞車的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車檢查處理，嚴禁死拉硬拖。

25.支架裝車后，要將側(cè)護板收盡鎖定，對于變形嚴重，影響運輸而又不能收回的側(cè)護板要卸下單獨裝車外運。

26.在有坡度的地點停放車輛時，必須安設(shè)阻車器，并用道木在車輛下方打設(shè)十字架，防止發(fā)生跑車事故。

27.多人協(xié)同作業(yè)時，現(xiàn)場必須明確安全負責(zé)人；多組人員平行作業(yè)時，根據(jù)情況要保持一定的安全距離，防止相互影響。

28.設(shè)備拆除期間，每天安排專職電工，專職絞車檢修工對所有絞車的電氣開關(guān)、鋼絲繩以及鉤頭詳細檢查并做好檢查記錄。

29.嚴禁人員跟車行走。

第八節(jié)?? 運輸安全措施

1.絞車工、信號工、把鉤工，必須經(jīng)過培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，持證上崗，操作時嚴格遵守《絞車工操作規(guī)程》。

2.絞車司機使用絞車前，必須首先檢查絞車穩(wěn)設(shè)是否牢固，信號是否暢通靈敏可靠，鋼絲繩斷絲情況，繩卡子緊固情況，絞車制動閘是否完好等，確認無誤后方可開車。

3.所有的絞車使用的鋼絲繩繩徑必須符合要求，且每天詳細檢查，斷絲超限時，及時更換新繩。

4.絞車的聲光信號必須齊全完好，靈敏可靠。

5.絞車信號使用過程中出現(xiàn)故障時，在修好之前，應(yīng)派專人與絞車司機說明情況，司機在接到修理完畢的消息后，方可操作，嚴禁在修理過程中無信號開車。

6.平板車要用專用車銷，且有可靠的防竄銷裝置。

7.絞車開車時，人員必須躲到繩道以外安全的地方，行人不準騎跨鋼絲繩行走。

8.所有人員在絞車運輸巷道內(nèi)行走時，必須聽從信號工指揮。

9.對運輸線路堅持每班檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保線路暢通。

10.絞車鋼絲繩出現(xiàn)別卡或其它故障時，要先用臨時阻車器掩好車，然后再松繩處理，嚴禁用手腳處理正在工作中的鋼絲繩。

11.嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。在所有運輸線路上（包括工作面通道），打信號前，信號工都必須認真巡查絞車運行區(qū)間有無行人，人員全部躲到安全地點后，方可發(fā)信號開車；信號發(fā)出后，兩端的信號工、摘掛工要設(shè)好警戒，任何人員不得進行絞車運行區(qū)間。

12.處理設(shè)備車掉道及設(shè)備拆除現(xiàn)場必須有班組長以上管理人員在現(xiàn)場指揮。

13.絞車拖移設(shè)備因阻力大，在下面墊和去掉減小阻力的材料時，絞車必須斷開開關(guān)電源，打好閉鎖。

14.絞車運輸支架等大件時，必須使用慢檔，不得使用快檔或者開車中間換檔；斜坡運輸中途嚴禁摘掛鉤頭和保險繩。

15.未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)內(nèi)容執(zhí)行。

第12篇 工作面回撤支架作業(yè)規(guī)程

為確保5304工作面支架回收工作順利進行,特制定本安全技術(shù)措施:

一、現(xiàn)場概述:

1、撤架通道平均寬度6米(不包括煤幫側(cè)木垛),撤架通道采用錨、網(wǎng)、索聯(lián)合支護, 1-13#支架底板進行全斷面硬化,53041巷路面硬化,寬度大于4.5米。

2、撤架通道超前支護(53041/53043巷)均采用一梁兩柱,頂板較為破碎,采用木垛勾頂。

3、液壓支架:采用晉煤集團機修廠生產(chǎn)的zyg8640/25.5/55型液壓支架,外形尺寸:7480×1660×2550 mm,重量(kg):27500

共129架,機頭采用三端兩過渡,機尾采用三端一過渡。

4、運輸路線:

支架回收后端頭架、過渡架存放在井底車場,中間架存放在北翼輔運巷和北翼進風(fēng)巷,優(yōu)先由北翼輔運巷正前進行存放,存在問題支架(更換立柱)存放于5103巷五盤區(qū)繞道以南,在換裝站更換立柱后存放于北翼輔運巷。

撤架通道--53041巷--53042聯(lián)絡(luò)橫川--輔運聯(lián)絡(luò)橫川--五盤區(qū)繞道--井底車場(排頭架和過渡架)

撤架通道--53041巷--53042聯(lián)絡(luò)橫川--輔運巷聯(lián)絡(luò)橫川--五盤區(qū)繞道--北翼大巷(中間架)

二、施工組織

施工負責(zé)人:靳首芳 安全負責(zé)人:李志強

停送電負責(zé)人:王淼 技術(shù)負責(zé)人:悅世龍

采用三八制作業(yè),每班指派一名施工負責(zé)人和安全負責(zé)人,要作到規(guī)范操作,確保施工安全順利進行。

三、回撤前的準備工作:

1、回收前對切眼內(nèi)的頂?shù)装?、煤幫進行檢查,無片幫掉矸掉煤塊隱患,達到回收要求。

2、運輸設(shè)備所用的支架拖車提前準備好,并在指定地點待命。

3、對回收支架特殊架(端頭架、過渡架)進行編號,拆卸支架的小件必須清點數(shù)量并進行裝箱。

4、將53041巷至撤架通道范圍內(nèi)的雜物清理干凈,確保文明生產(chǎn)達標。

5、對運輸路線提前進行檢查,確保道路平整、暢通。

6、安裝臨時乳化液泵站,形成工作面的臨時供液、供水系統(tǒng),流量不少于300升/分,壓力不小于31.5mp,水質(zhì)要符合要求,供液由2臺國產(chǎn)無錫威順制造廠brw-400/31.5型乳化液泵進行。(現(xiàn)存放于53041巷與五盤區(qū)東膠帶巷交叉處)

7、提前準備好r150mm×1500mm、r150mm×3500mm板梁及柱帽、木楔。

8、在撤架通道中部、工溜機頭處各放置一部45kw絞車,采用四壓兩戧的方法用液柱將其穩(wěn)固,絞車牌板、信號確保到位且靈敏可靠。

9、撤架前在53041巷出帶橫川向外15米處靠西幫及53043巷與五盤區(qū)東膠帶巷口以西15m處靠南幫分別安裝兩臺2_30kw風(fēng)機并接好電源,吊掛風(fēng)筒布至工作面工溜機尾處吊,掛高度不得小于2.3m,工作面風(fēng)筒吊掛于支架立柱起吊環(huán)上,其余風(fēng)筒布備用到位。

四、撤架方法:

1、撤架順序:當(dāng)準備工作全部到位后,從機尾開始順序撤架:機尾端頭架(106#)→機尾端頭架(107#)→機尾端頭架(105#)→普通架(103#)→普通架(101#)→過渡架(104#)(1號掩護架)→普通架(102#)(2號掩護架)→普通架(100#)→依次順序出架→機頭端頭架(3#)→過渡架(104#)→普通架(102#)→機頭端頭架(2#)→機頭端頭架(1#)

1)打木垛、支單體柱

在53043巷與撤架通道連接處打兩個1.5_3.5m連鎖木垛,木垛要直接接頂以維護頂板。調(diào)架前,需局部支設(shè)的單體柱及木垛由當(dāng)班跟班干部現(xiàn)場決定。

2)撤機尾端頭架:

從機尾到機頭方向回收三架端頭支架(由于受機尾端頭架頂板高度限制先回收106#架再依次回收107#、105#),用764大鏈、馬蹄(必須穿螺栓并戴滿扣)將鋼絲繩套(繩套用寸二鋼絲繩打簡易繩扣再用繩卡卡緊,保證其牢固、可靠)固定在被撤支架的推移桿上,利用支架的自拉自方式及撤架通道中部側(cè)的絞車進行支架調(diào)向,在回收后的原支架的位置上及時地打兩個“井”字形的木垛以支護頂板,同時在撤架通道內(nèi)打四個2_2m的木垛,所打木垛的位置以不妨礙回收支架為宜,必須用柱帽、木楔將其背實。

3)調(diào)掩護架

機尾端頭架回收完畢后,將103#、101#支架拖出并運走,在103#、101#支架原來的位置各打兩個“井”字形木垛以維護頂板并在104#、102#支架旁各支設(shè)兩根原木戧柱支護頂板上的網(wǎng)。然后調(diào)正104#架作為煤幫側(cè)的掩護架,用同樣的方法將102#支架進行調(diào)向作為老塘側(cè)的掩護架。調(diào)104#支架作掩護架時由于支架調(diào)向后104#架靠撤架通道的中間側(cè),因此須用單體柱在支架前后交替將支架頂至煤幫側(cè)作掩護架并升緊支架。104#、102#支架做成掩護架后要求煤幫側(cè)的掩護架距煤幫必須最少保證2.5m的距離,以便在煤幫側(cè)掩護架旁支設(shè)木垛。(每撤三架支架需在煤幫側(cè)打兩個2_2m的木垛,木垛必須及時進行支護)

4)撤架:

將掩護架調(diào)整好位置后,開始撤架,每撤一架,將掩護架向前拉一個架距離,始終保持掩護架與未撤支架留有一定的撤架空間。每撤一架在支架原來位置打兩個1.5m的木垛,相鄰木垛必須錯開,一個打在老塘另一個必須打在原支架頂梁位置,兩個木垛邊距與待出支架最小距離為0.9m,調(diào)架過程中要盡量減小支架尾部對木垛的破壞,確保支架順利回收。

5)撤掩護架與1#、2#支架

a、當(dāng)工作面機頭僅剩掩護架、1#、2#支架時,先撤掩護架,撤掩護架后在其空間打兩個1.5_3.5m的連鎖木垛。

b、1#與2#支架交替撤出,在回撤每一個支架后,都必須在原支護處打一個1.5_2m的木垛。

在33061巷與撤架通道連接處打兩個1.5_3.5m連鎖木垛,以維護頂板。同時,根據(jù)現(xiàn)場頂板空頂情況由當(dāng)班跟班干部決定進行局部木垛支護。

2、撤架工序:

回收支架的工序:拆支架液管--接臨時液管縮護壁、側(cè)護板--降架--支架自移及絞車牽引前移--調(diào)向--維護三角區(qū)--拖運--拉掩護架。

3、頂板管理:

1)撤架期間三角區(qū)頂板管理:

由于工作面回收支架采用的是用兩架支架作為掩護架進行回收支架,因此在掩護架與老塘側(cè)和煤幫側(cè)的三角區(qū)域空間相對增大,為了人員在三角區(qū)域內(nèi)安全支設(shè)木垛等作業(yè),在掩護架與待回撤支架的三角區(qū)域內(nèi)采用兩排支護,每排保證一梁兩柱支護頂板。

2)老塘頂板管理:

撤架期間如撤架后掩護架后方頂板無法自然冒落需采取人工放頂方式將其垮落。放頂前需另行編制安全技術(shù)措施。

3)撤架時液柱的回收:

根據(jù)頂板的變化情況,在撤架期間,原先在撤架通道內(nèi)支護的液柱隨支架的回撤應(yīng)逐架回收,回收出的液柱及時運到指定地點碼放。三角區(qū)域內(nèi)的液柱當(dāng)掩護架前移后,掩護架后的液柱同樣進行回收,但必須采取先支后回的原則進行。

4)工作面拖拉支架及裝車和跟架:

支架被撤出調(diào)向后,由工作面內(nèi)的絞車將其拖到合適的裝架位置,然后用絞車配合支架拖車的自拉裝置將支架裝車運走。在每撤一個支架后,必須先維護“三角區(qū)”,再拉掩護支架,拉掩護支架時,拉到掩護支架梁端與被撤支架的側(cè)護板相平齊即可,掩護架拉到位后及時在掩護架的頂梁橫鋪2根3.5m板梁,同時將掩護架升緊牢固接頂。如遇頂板破碎時,可在掩護架的兩旁伸出板梁的下方支設(shè)點柱維護頂板。(頂板較高時,掩護架上打木垛的可不需在掩護架兩側(cè)板梁伸出端打點柱)當(dāng)已撤出的架未及時運走時,可由跟架絞車拉到機尾處,以便縮短撤架工期。

5)木垛的支設(shè)方法

打木垛時先將底板浮煤、浮矸清理干凈, 木垛打在實底上,打木垛前先檢查頂網(wǎng)及鋼絲繩的完好情況,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理,并用液柱、戧柱維護頂板,使其不下沉,然后再打木垛。當(dāng)拖移的支架后方有足夠的空間進行木垛支護時要及時進行木垛支護。在每撤一個支架后,必須及時維護“三角區(qū)”,即支架拉出1/3時及時打木垛(如頂板破碎時必須及時使用板梁或單體柱對頂板網(wǎng)包進行支護)支架拉出2/3時及時打第二垛木垛。

木垛打成“井”字形,必須保證木垛層層穩(wěn)固、對齊,木垛必須用柱帽、木楔背緊、背實、背穩(wěn),保證木垛接頂牢固、可靠、有效,確保工作面通風(fēng)。作業(yè)時必須由專人觀頂,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,排除隱患后,方可作業(yè)。

五、施工安全注意事項:

1、撤架工作必須由本隊隊長統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮進行,所有參加此項工作作業(yè)人員必須認真學(xué)習(xí)本措施及各工種《崗位作業(yè)標準》、《機電設(shè)備操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

2、進入工作面,跟班干部、班長、安監(jiān)員必須對超前支護、單體柱、支架進行全面的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,

3、因動壓影響損壞的梁、彎柱在安全的條件下回收,回梁回柱作業(yè)時要堅持“先支后回”的原則,作業(yè)時,必須一人觀山,三人作業(yè),以防柱倒梁掉傷人事故發(fā)生。

4、在整個回撤過程中,采用“先支后回”的原則,確保撤架的安全進行,撤架期間、實行“四員到崗,開工掛牌”制度。

5、撤架所用的工具、設(shè)備等,諸如開關(guān)、信號、導(dǎo)向輪、大鏈、鋼絲繩等必須合格、完好,并由班長確認合格、有效后方可使用,使用靈活,無裂紋、磨損等痕跡,規(guī)格符合要求,連接環(huán)承載力不小于50t,使用前必須經(jīng)過安全負責(zé)人檢查認證,保證有效,方可使用。

6、絞車要穩(wěn)在實底上,單體柱要直接作用在絞車底座上,單體柱要四壓兩戧,戧柱要迎山有力,液柱上方必須墊上柱帽,壓柱垂直地板壓緊,柱間要連鎖,并設(shè)好防到裝置。鋼絲繩頭搭接出不小于300mm,繩卡不少于4個,繩卡必須擰緊、壓實。

7、支架回撤時,要及時在被撤出的支架處打好木垛,在此作業(yè)時,必須由專人負責(zé)觀山,專人接道木板梁,退路必須找好,事先清理障礙,保證退路暢通無阻。

8、升降支架時,操作人員使用“本架”操作方式操作被撤支架,其他人員不得站在支架前方及兩側(cè),拆架間管時,要先關(guān)閉截止閥,進行釋放壓力,液管拆后,必須用干凈塑料布將管接頭包好,以防進入雜物。

9、絞車信號必須靈敏可靠,每班作業(yè)前都必須認真檢查,對壓柱、戧柱要全面檢查,有問題要及時處理,在絞車運行過程中,所有作業(yè)人員要避開繩道,以防繩斷,繩跳傷人。

10、撤架過程中,隨時觀察頂板及煤幫的情況,以防發(fā)生冒頂、片幫事故,不得存在僥幸思想,所打木垛,必須保證有效支護頂板,必須由專人進行檢查、驗收。

11、回撤過程中,隨時注意觀察頂板和頂幫的情況,安排專人觀山望頂,發(fā)現(xiàn)異常情況時,必須立即停止作業(yè),將人員撤到安全地點,待采取措施后再施工。

12、在回收支架時,人員必須躲至支架內(nèi)的安全地點。絞車繩形成的三角區(qū)域內(nèi)嚴禁有人通過或停留,且派責(zé)任心強的老工人設(shè)警戒,專人檢查路線確保安全暢通,拖運路線內(nèi)無人的情況下(人員全部撤至支架內(nèi),身體各部位要避開鋼絲繩、馬蹄環(huán)及錨鏈等斷開飛濺射出的方向和范圍)方可發(fā)開車信號,待信號返回后方可開車。

13、拖運支架過程中,絞車司機要時刻觀察絞車、支架的運轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)有拌、卡等異常情況及時發(fā)出停機信號,待處理好后,方可恢復(fù)作業(yè)。拖運期間,要設(shè)好警戒嚴禁任何人員通過,以防斷繩傷人事故發(fā)生。每次拉架前,必須對鋼絲繩及繩道和連接環(huán)等進行詳細檢查,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲、斷股等現(xiàn)象及時進行處理;連接環(huán)受損時嚴禁使用,必須更換完好,檢查合格后,方可使用。

14、升降支架時,必須先觀察周圍人員是否撤到安全地方,然后方可操作,降架時不得一次將支架全部降完,應(yīng)逐漸降低,注意頂板情況,等頂板穩(wěn)定后再降架前移調(diào)向,并及時支護該處的頂板,發(fā)現(xiàn)異常停止作業(yè),采取有效措施后方可再次作業(yè)。

15、回撤過程中,如遇冒頂異常情況,必須及時匯報,現(xiàn)場跟班干部要積極組織搶險維護,任何人不得違章指揮、違章作業(yè)。

16、支架在運行過程中,絞車司機必須精力高度集中,精心操作,嚴禁撞倒工作面內(nèi)的其它支護,發(fā)現(xiàn)異常情況,及時停機處理。

17、在被撤支架拉出后,必須先用原木點戧柱將其原支護空間的“三角區(qū)”支護好,然后再用木垛替換掉木柱。所打的木垛要保證對頂板的有效支護,必要時在三角區(qū)采用單體柱加板梁護頂或打單體柱戧柱,嚴禁超距離回收 。

18、撤架期間,由專職瓦檢工對作業(yè)地點20m風(fēng)流范圍內(nèi)進行瓦斯檢查工作,瓦斯?jié)舛瘸^1.0%時,立即停止撤架工作,并查明原因及時處理。

19、撤架時必須打好回撤支架過程中的木垛和點柱,以防止頂板跨落、通風(fēng)斷面堵塞,下風(fēng)側(cè)撤架懸掛探頭,并校驗使其瓦斯?jié)舛冗_到0.8%報警,達到1%切斷下風(fēng)側(cè)所有電器設(shè)備電源。

20、在撤架過程中,跟班干部或帶班人員,必須密切關(guān)注通風(fēng)瓦斯情況,一旦出現(xiàn)撤架區(qū)域內(nèi)回風(fēng)通道堵塞造成巷道內(nèi)瓦斯?jié)舛冗_到0.8%或撤架通道風(fēng)流低于500 m /min,全體職工必須停止作業(yè),立即通知通風(fēng)部,現(xiàn)場跟班干部要組織人員在現(xiàn)場瓦檢員或通風(fēng)部值班干部的指揮下及時用風(fēng)障導(dǎo)風(fēng)或立即采用局部通風(fēng)機送風(fēng)的方法處理瓦斯。

21、撤架期間必須保持工作面監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)正常運行,工作面風(fēng)流探頭隨支架的撤離將探頭移至下一個須撤離的支架上。

22、撤架過程中,如掩護架后方的頂板垮落將風(fēng)道堵塞則必須開動風(fēng)機,以便工作面供風(fēng)。在使用風(fēng)機時,必須每班有專職電工看護風(fēng)機,嚴禁風(fēng)機出現(xiàn)斷電,無計劃停風(fēng)等事故發(fā)生。

23、撤架過程中必須準備干粉滅火器4-6個,以便撤架過程中使用。

24、支架煤幫側(cè)區(qū)域以及掩護架的后方區(qū)域嚴禁有人通過或停留,煤幫側(cè)支設(shè)木垛時人員必須佩帶安全帶,站穩(wěn),相互配合默契,以防摔傷,須設(shè)專人關(guān)山,嚴格執(zhí)行“手指口述”法及“高空作業(yè)管理規(guī)定”,

a、裝、卸車:

1、支架裝車必須由專人指揮,指揮人員要負責(zé)裝車的安全,車輛未停穩(wěn)之前,任何人不得隨意將身體伸入拖車的兩側(cè)及支架的下方。

2、裝車時,拖車司機必須聽從現(xiàn)場指揮人員的指揮,未得到指揮人員指令前嚴禁做任何動車操作行為,支架掛鉤的人員最多只容許三人,其中一人操縱操作閥,兩人掛鉤。

3、支架裝車時,車輛周圍5m范圍除裝車人員、指揮人員外不得有人,裝車指揮人員必須站在合適位置,并且口令、手勢正確,與司機配合默契,裝好后,必須固定牢靠,重心要正。

4、支架裝好后在運輸前,必須將支架頂梁浮煤清除干凈,司機及裝車人員要共同對緊固、捆幫情況、裝車高度和寬度進行一次全面檢查,支架高度應(yīng)降到位,支架頂梁無仰俯,確認安全無誤后方可開車。

5、支架在指定地點卸車時必須由專人指揮,嚴禁隨意卸車,所有人員必須躲在安全地點。

b、電氣

1、電氣設(shè)備下井前必須經(jīng)驗收,簽發(fā)合格證后,方可下井,嚴禁不合格設(shè)備下井。

2、電工在接火時,首先測量施工地點的瓦斯?jié)舛?只有在瓦斯?jié)舛鹊陀?.5%時,方可進行工作。

3、電工嚴格按照程序進行接火工作,嚴禁帶電作業(yè),必須在施工現(xiàn)場電源側(cè)接三相接地線。

4、停電接火時,必須停掉上一級電源開關(guān)并掛“停電牌”,并設(shè)專人看守,嚴格執(zhí)行誰停電,誰送電制度,嚴禁其他人送電以及用電話通訊等方式進行停送電。

5、電氣設(shè)備必須嚴格按照設(shè)備質(zhì)量標準進行安裝,電氣設(shè)備接地合格,防爆部分必須符合防爆標準,杜絕失爆。嚴格按照圖紙要求進行施工,進行整定,開關(guān)必須上架。

6、電氣設(shè)備接線時,電源側(cè)不得送電,并且懸掛“停電”牌,嚴禁帶電檢修、搬遷設(shè)備。

7、所有設(shè)備安裝完畢后,經(jīng)檢查完好無誤、接地系統(tǒng)完好可靠,保護齊全,符合要求方可送電。電機、減速器等各轉(zhuǎn)動部位應(yīng)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)正常,電機接線正確,接線工藝符合完好標準及防爆要求。雙速電機必須單機確認轉(zhuǎn)向一致后方可進行聯(lián)機運行。

8、嚴格執(zhí)行“誰停電、誰掛牌;誰掛牌、誰摘牌;誰摘牌、誰送電”的停送電制度。電氣設(shè)備達不到完好標準,嚴禁送電,杜絕強行送電。

c、絞車的使用

1、井下使用絞車運輸,絞車司機必須由操作經(jīng)驗的人員擔(dān)任,持證上崗,運行過程中操作人員要精力集中,聽清信號,必須控制好運行速度。司機在聽到信號后,發(fā)出固定信號,信號經(jīng)確認后,方可開車,絞車間聯(lián)系使用直通的雙向聲光信號,信號不清不開車。信號嚴格執(zhí)行:“一聲停,二聲開,三聲松繩”。

2、用絞車拖動設(shè)備前,絞車司機必須對絞車壓柱、戧柱、地錨、開關(guān)、按鈕、信號、鋼絲繩認真檢查,合格后方可開始作業(yè),并清理線路內(nèi)的人員,繩頭要用錨鏈(戴螺絲)與設(shè)備或物料連接牢固,所有人員要避開繩道、鋼絲繩的直射角度和絞車、導(dǎo)向輪和鋼絲繩頭形成的三角區(qū)域以及意外事故可能波及的范圍。

3、當(dāng)絞車拖不動時,要查明原因,嚴禁強拉硬拖。

4、保證電氣設(shè)備三大保護齊全可靠,往返聲光信號必須可靠。絞車要固定在合適的位置,兩戧四壓,戧緊壓實,并且保證方向正確。

5、鋼絲繩繩頭固定必須用壓繩板,不少于兩道,并且固定可靠,每班開工前進行完好檢查,鋼絲繩纏在滾筒上最少不能少于三圈。

6、絞車運行時,專人設(shè)警戒,嚴禁人員通過,絞車排繩必須整齊緊密,嚴禁咬繩竄繩,嚴禁在運行中處理鋼絲繩錯亂問題。

7、嚴格執(zhí)行絞車運行期間,鋼絲繩波及范圍嚴禁行人的原則。

8、絞車牌板要齊全,填寫正確,字跡清晰。

d、支架與單體柱

1、支架工在操作支架時,必須注意周圍情況,嚴禁人員在被操作的支架下通過、停留。

2、臨時泵站供水必須用清水,泵箱干凈,高、低壓過濾器齊全完好,乳化液濃度符合要求(3%-5%)。

3、在拆裝或?qū)痈邏阂汗軙r,首先檢查是否有壓力,若有壓力,必須卸壓后方可進行拆裝對接,液管接頭必須封閉保護。所有管路連接必須使用u型銷,嚴禁使用條絲代替。

4、使用單體柱配合物料掉向時,單體柱必須頂在合適的位置,并且用鐵絲進行固定,用鐵絲把液槍固定在升液位置,利用支架閥組進行遠距離送液,人員全部撤離。

5、打起的單體柱要及時進行連鎖防倒,多根單體柱排列時必須纏繞防倒繩,打柱時人員要配合默契,打在實底上,并且打牢打好打直,不完好的柱、漏液柱嚴禁使用。

6、單體柱升柱時,柱體必須留在缸內(nèi)1/5行程左右,防止側(cè)壓損壞缸套。

7、停送液必須有專人指揮,嚴禁隨意停送液。操作液泵和液槍執(zhí)行操作規(guī)程,嚴禁用液槍對住人。

八、避災(zāi)路線

1、水災(zāi)

(1)每班班長和安全負責(zé)人必須加強水害檢查,發(fā)現(xiàn)透水預(yù)兆及時撤出人員匯報調(diào)度指揮部。

(2)如果發(fā)生冒頂透水,及時撤出人員,匯報調(diào)度指揮部。

2、當(dāng)發(fā)生火災(zāi)、煤塵及瓦斯事故時:首先要摘下自救器戴好,在當(dāng)班班長及有關(guān)負責(zé)人的帶領(lǐng)下有組織的按照避災(zāi)路線進行撤出作業(yè)地點,并及時匯報調(diào)度指揮部,設(shè)備回收前,消防器材必須到位,保證工作地點有足夠數(shù)量的消防器材。

一旦發(fā)生水災(zāi)、火災(zāi)、煤塵、瓦斯事故事故時,應(yīng)迅速佩帶自救器有組織的從施工地點→33021巷→西翼南(北)輔運巷→換裝站→主(副)斜井→地面

第13篇 工作面回撤支架作業(yè)規(guī)程模版

為確保5304工作面支架回收工作順利進行,特制定本安全技術(shù)措施:

一、現(xiàn)場概述:

1、撤架通道平均寬度6米(不包括煤幫側(cè)木垛),撤架通道采用錨、網(wǎng)、索聯(lián)合支護, 1-13#支架底板進行全斷面硬化,53041巷路面硬化,寬度大于4.5米。

2、撤架通道超前支護(53041/53043巷)均采用一梁兩柱,頂板較為破碎,采用木垛勾頂。

3、液壓支架:采用晉煤集團機修廠生產(chǎn)的zyg8640/25.5/55型液壓支架,外形尺寸:7480×1660×2550 mm,重量(kg):27500

共129架,機頭采用三端兩過渡,機尾采用三端一過渡。

4、運輸路線:

支架回收后端頭架、過渡架存放在井底車場,中間架存放在北翼輔運巷和北翼進風(fēng)巷,優(yōu)先由北翼輔運巷正前進行存放,存在問題支架(更換立柱)存放于5103巷五盤區(qū)繞道以南,在換裝站更換立柱后存放于北翼輔運巷。

撤架通道--53041巷--53042聯(lián)絡(luò)橫川--輔運聯(lián)絡(luò)橫川--五盤區(qū)繞道--井底車場(排頭架和過渡架)

撤架通道--53041巷--53042聯(lián)絡(luò)橫川--輔運巷聯(lián)絡(luò)橫川--五盤區(qū)繞道--北翼大巷(中間架)

二、施工組織

施工負責(zé)人:靳首芳 安全負責(zé)人:李志強

停送電負責(zé)人:王淼 技術(shù)負責(zé)人:悅世龍

采用三八制作業(yè),每班指派一名施工負責(zé)人和安全負責(zé)人,要作到規(guī)范操作,確保施工安全順利進行。

三、回撤前的準備工作:

1、回收前對切眼內(nèi)的頂?shù)装濉⒚簬瓦M行檢查,無片幫掉矸掉煤塊隱患,達到回收要求。

2、運輸設(shè)備所用的支架拖車提前準備好,并在指定地點待命。

3、對回收支架特殊架(端頭架、過渡架)進行編號,拆卸支架的小件必須清點數(shù)量并進行裝箱。

4、將53041巷至撤架通道范圍內(nèi)的雜物清理干凈,確保文明生產(chǎn)達標。

5、對運輸路線提前進行檢查,確保道路平整、暢通。

6、安裝臨時乳化液泵站,形成工作面的臨時供液、供水系統(tǒng),流量不少于300升/分,壓力不小于31.5mp,水質(zhì)要符合要求,供液由2臺國產(chǎn)無錫威順制造廠brw-400/31.5型乳化液泵進行。(現(xiàn)存放于53041巷與五盤區(qū)東膠帶巷交叉處)

7、提前準備好r150mm×1500mm、r150mm×3500mm板梁及柱帽、木楔。

8、在撤架通道中部、工溜機頭處各放置一部45kw絞車,采用四壓兩戧的方法用液柱將其穩(wěn)固,絞車牌板、信號確保到位且靈敏可靠。

9、撤架前在53041巷出帶橫川向外15米處靠西幫及53043巷與五盤區(qū)東膠帶巷口以西15m處靠南幫分別安裝兩臺2_30kw風(fēng)機并接好電源,吊掛風(fēng)筒布至工作面工溜機尾處吊,掛高度不得小于2.3m,工作面風(fēng)筒吊掛于支架立柱起吊環(huán)上,其余風(fēng)筒布備用到位。

四、撤架方法:

1、撤架順序:當(dāng)準備工作全部到位后,從機尾開始順序撤架:機尾端頭架(106#)→機尾端頭架(107#)→機尾端頭架(105#)→普通架(103#)→普通架(101#)→過渡架(104#)(1號掩護架)→普通架(102#)(2號掩護架)→普通架(100#)→依次順序出架→機頭端頭架(3#)→過渡架(104#)→普通架(102#)→機頭端頭架(2#)→機頭端頭架(1#)

1)打木垛、支單體柱

在53043巷與撤架通道連接處打兩個1.5_3.5m連鎖木垛,木垛要直接接頂以維護頂板。調(diào)架前,需局部支設(shè)的單體柱及木垛由當(dāng)班跟班干部現(xiàn)場決定。

2)撤機尾端頭架:

從機尾到機頭方向回收三架端頭支架(由于受機尾端頭架頂板高度限制先回收106#架再依次回收107#、105#),用764大鏈、馬蹄(必須穿螺栓并戴滿扣)將鋼絲繩套(繩套用寸二鋼絲繩打簡易繩扣再用繩卡卡緊,保證其牢固、可靠)固定在被撤支架的推移桿上,利用支架的自拉自方式及撤架通道中部側(cè)的絞車進行支架調(diào)向,在回收后的原支架的位置上及時地打兩個“井”字形的木垛以支護頂板,同時在撤架通道內(nèi)打四個2_2m的木垛,所打木垛的位置以不妨礙回收支架為宜,必須用柱帽、木楔將其背實。

3)調(diào)掩護架

機尾端頭架回收完畢后,將103#、101#支架拖出并運走,在103#、101#支架原來的位置各打兩個“井”字形木垛以維護頂板并在104#、102#支架旁各支設(shè)兩根原木戧柱支護頂板上的網(wǎng)。然后調(diào)正104#架作為煤幫側(cè)的掩護架,用同樣的方法將102#支架進行調(diào)向作為老塘側(cè)的掩護架。調(diào)104#支架作掩護架時由于支架調(diào)向后104#架靠撤架通道的中間側(cè),因此須用單體柱在支架前后交替將支架頂至煤幫側(cè)作掩護架并升緊支架。104#、102#支架做成掩護架后要求煤幫側(cè)的掩護架距煤幫必須最少保證2.5m的距離,以便在煤幫側(cè)掩護架旁支設(shè)木垛。(每撤三架支架需在煤幫側(cè)打兩個2_2m的木垛,木垛必須及時進行支護)

4)撤架:

將掩護架調(diào)整好位置后,開始撤架,每撤一架,將掩護架向前拉一個架距離,始終保持掩護架與未撤支架留有一定的撤架空間。每撤一架在支架原來位置打兩個1.5m的木垛,相鄰木垛必須錯開,一個打在老塘另一個必須打在原支架頂梁位置,兩個木垛邊距與待出支架最小距離為0.9m,調(diào)架過程中要盡量減小支架尾部對木垛的破壞,確保支架順利回收。

5)撤掩護架與1#、2#支架

a、當(dāng)工作面機頭僅剩掩護架、1#、2#支架時,先撤掩護架,撤掩護架后在其空間打兩個1.5_3.5m的連鎖木垛。

b、1#與2#支架交替撤出,在回撤每一個支架后,都必須在原支護處打一個1.5_2m的木垛。

在33061巷與撤架通道連接處打兩個1.5_3.5m連鎖木垛,以維護頂板。同時,根據(jù)現(xiàn)場頂板空頂情況由當(dāng)班跟班干部決定進行局部木垛支護。

2、撤架工序:

回收支架的工序:拆支架液管--接臨時液管縮護壁、側(cè)護板--降架--支架自移及絞車牽引前移--調(diào)向--維護三角區(qū)--拖運--拉掩護架。

3、頂板管理:

1)撤架期間三角區(qū)頂板管理:

由于工作面回收支架采用的是用兩架支架作為掩護架進行回收支架,因此在掩護架與老塘側(cè)和煤幫側(cè)的三角區(qū)域空間相對增大,為了人員在三角區(qū)域內(nèi)安全支設(shè)木垛等作業(yè),在掩護架與待回撤支架的三角區(qū)域內(nèi)采用兩排支護,每排保證一梁兩柱支護頂板。

2)老塘頂板管理:

撤架期間如撤架后掩護架后方頂板無法自然冒落需采取人工放頂方式將其垮落。放頂前需另行編制安全技術(shù)措施。

3)撤架時液柱的回收:

根據(jù)頂板的變化情況,在撤架期間,原先在撤架通道內(nèi)支護的液柱隨支架的回撤應(yīng)逐架回收,回收出的液柱及時運到指定地點碼放。三角區(qū)域內(nèi)的液柱當(dāng)掩護架前移后,掩護架后的液柱同樣進行回收,但必須采取先支后回的原則進行。

4)工作面拖拉支架及裝車和跟架:

支架被撤出調(diào)向后,由工作面內(nèi)的絞車將其拖到合適的裝架位置,然后用絞車配合支架拖車的自拉裝置將支架裝車運走。在每撤一個支架后,必須先維護“三角區(qū)”,再拉掩護支架,拉掩護支架時,拉到掩護支架梁端與被撤支架的側(cè)護板相平齊即可,掩護架拉到位后及時在掩護架的頂梁橫鋪2根3.5m板梁,同時將掩護架升緊牢固接頂。如遇頂板破碎時,可在掩護架的兩旁伸出板梁的下方支設(shè)點柱維護頂板。(頂板較高時,掩護架上打木垛的可不需在掩護架兩側(cè)板梁伸出端打點柱)當(dāng)已撤出的架未及時運走時,可由跟架絞車拉到機尾處,以便縮短撤架工期。

5)木垛的支設(shè)方法

打木垛時先將底板浮煤、浮矸清理干凈, 木垛打在實底上,打木垛前先檢查頂網(wǎng)及鋼絲繩的完好情況,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理,并用液柱、戧柱維護頂板,使其不下沉,然后再打木垛。當(dāng)拖移的支架后方有足夠的空間進行木垛支護時要及時進行木垛支護。在每撤一個支架后,必須及時維護“三角區(qū)”,即支架拉出1/3時及時打木垛(如頂板破碎時必須及時使用板梁或單體柱對頂板網(wǎng)包進行支護)支架拉出2/3時及時打第二垛木垛。

木垛打成“井”字形,必須保證木垛層層穩(wěn)固、對齊,木垛必須用柱帽、木楔背緊、背實、背穩(wěn),保證木垛接頂牢固、可靠、有效,確保工作面通風(fēng)。作業(yè)時必須由專人觀頂,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,排除隱患后,方可作業(yè)。

五、施工安全注意事項:

1、撤架工作必須由本隊隊長統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮進行,所有參加此項工作作業(yè)人員必須認真學(xué)習(xí)本措施及各工種《崗位作業(yè)標準》、《機電設(shè)備操作規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。

2、進入工作面,跟班干部、班長、安監(jiān)員必須對超前支護、單體柱、支架進行全面的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,

3、因動壓影響損壞的梁、彎柱在安全的條件下回收,回梁回柱作業(yè)時要堅持“先支后回”的原則,作業(yè)時,必須一人觀山,三人作業(yè),以防柱倒梁掉傷人事故發(fā)生。

4、在整個回撤過程中,采用“先支后回”的原則,確保撤架的安全進行,撤架期間、實行“四員到崗,開工掛牌”制度。

5、撤架所用的工具、設(shè)備等,諸如開關(guān)、信號、導(dǎo)向輪、大鏈、鋼絲繩等必須合格、完好,并由班長確認合格、有效后方可使用,使用靈活,無裂紋、磨損等痕跡,規(guī)格符合要求,連接環(huán)承載力不小于50t,使用前必須經(jīng)過安全負責(zé)人檢查認證,保證有效,方可使用。

6、絞車要穩(wěn)在實底上,單體柱要直接作用在絞車底座上,單體柱要四壓兩戧,戧柱要迎山有力,液柱上方必須墊上柱帽,壓柱垂直地板壓緊,柱間要連鎖,并設(shè)好防到裝置。鋼絲繩頭搭接出不小于300mm,繩卡不少于4個,繩卡必須擰緊、壓實。

7、支架回撤時,要及時在被撤出的支架處打好木垛,在此作業(yè)時,必須由專人負責(zé)觀山,專人接道木板梁,退路必須找好,事先清理障礙,保證退路暢通無阻。

8、升降支架時,操作人員使用“本架”操作方式操作被撤支架,其他人員不得站在支架前方及兩側(cè),拆架間管時,要先關(guān)閉截止閥,進行釋放壓力,液管拆后,必須用干凈塑料布將管接頭包好,以防進入雜物。

9、絞車信號必須靈敏可靠,每班作業(yè)前都必須認真檢查,對壓柱、戧柱要全面檢查,有問題要及時處理,在絞車運行過程中,所有作業(yè)人員要避開繩道,以防繩斷,繩跳傷人。

10、撤架過程中,隨時觀察頂板及煤幫的情況,以防發(fā)生冒頂、片幫事故,不得存在僥幸思想,所打木垛,必須保證有效支護頂板,必須由專人進行檢查、驗收。

11、回撤過程中,隨時注意觀察頂板和頂幫的情況,安排專人觀山望頂,發(fā)現(xiàn)異常情況時,必須立即停止作業(yè),將人員撤到安全地點,待采取措施后再施工。

12、在回收支架時,人員必須躲至支架內(nèi)的安全地點。絞車繩形成的三角區(qū)域內(nèi)嚴禁有人通過或停留,且派責(zé)任心強的老工人設(shè)警戒,專人檢查路線確保安全暢通,拖運路線內(nèi)無人的情況下(人員全部撤至支架內(nèi),身體各部位要避開鋼絲繩、馬蹄環(huán)及錨鏈等斷開飛濺射出的方向和范圍)方可發(fā)開車信號,待信號返回后方可開車。

13、拖運支架過程中,絞車司機要時刻觀察絞車、支架的運轉(zhuǎn)情況,發(fā)現(xiàn)有拌、卡等異常情況及時發(fā)出停機信號,待處理好后,方可恢復(fù)作業(yè)。拖運期間,要設(shè)好警戒嚴禁任何人員通過,以防斷繩傷人事故發(fā)生。每次拉架前,必須對鋼絲繩及繩道和連接環(huán)等進行詳細檢查,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩斷絲、斷股等現(xiàn)象及時進行處理;連接環(huán)受損時嚴禁使用,必須更換完好,檢查合格后,方可使用。

14、升降支架時,必須先觀察周圍人員是否撤到安全地方,然后方可操作,降架時不得一次將支架全部降完,應(yīng)逐漸降低,注意頂板情況,等頂板穩(wěn)定后再降架前移調(diào)向,并及時支護該處的頂板,發(fā)現(xiàn)異常停止作業(yè),采取有效措施后方可再次作業(yè)。

15、回撤過程中,如遇冒頂異常情況,必須及時匯報,現(xiàn)場跟班干部要積極組織搶險維護,任何人不得違章指揮、違章作業(yè)。

16、支架在運行過程中,絞車司機必須精力高度集中,精心操作,嚴禁撞倒工作面內(nèi)的其它支護,發(fā)現(xiàn)異常情況,及時停機處理。

17、在被撤支架拉出后,必須先用原木點戧柱將其原支護空間的“三角區(qū)”支護好,然后再用木垛替換掉木柱。所打的木垛要保證對頂板的有效支護,必要時在三角區(qū)采用單體柱加板梁護頂或打單體柱戧柱,嚴禁超距離回收 。

18、撤架期間,由專職瓦檢工對作業(yè)地點20m風(fēng)流范圍內(nèi)進行瓦斯檢查工作,瓦斯?jié)舛瘸^1.0%時,立即停止撤架工作,并查明原因及時處理。

19、撤架時必須打好回撤支架過程中的木垛和點柱,以防止頂板跨落、通風(fēng)斷面堵塞,下風(fēng)側(cè)撤架懸掛探頭,并校驗使其瓦斯?jié)舛冗_到0.8%報警,達到1%切斷下風(fēng)側(cè)所有電器設(shè)備電源。

20、在撤架過程中,跟班干部或帶班人員,必須密切關(guān)注通風(fēng)瓦斯情況,一旦出現(xiàn)撤架區(qū)域內(nèi)回風(fēng)通道堵塞造成巷道內(nèi)瓦斯?jié)舛冗_到0.8%或撤架通道風(fēng)流低于500 m /min,全體職工必須停止作業(yè),立即通知通風(fēng)部,現(xiàn)場跟班干部要組織人員在現(xiàn)場瓦檢員或通風(fēng)部值班干部的指揮下及時用風(fēng)障導(dǎo)風(fēng)或立即采用局部通風(fēng)機送風(fēng)的方法處理瓦斯。

21、撤架期間必須保持工作面監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)正常運行,工作面風(fēng)流探頭隨支架的撤離將探頭移至下一個須撤離的支架上。

22、撤架過程中,如掩護架后方的頂板垮落將風(fēng)道堵塞則必須開動風(fēng)機,以便工作面供風(fēng)。在使用風(fēng)機時,必須每班有專職電工看護風(fēng)機,嚴禁風(fēng)機出現(xiàn)斷電,無計劃停風(fēng)等事故發(fā)生。

23、撤架過程中必須準備干粉滅火器4-6個,以便撤架過程中使用。

24、支架煤幫側(cè)區(qū)域以及掩護架的后方區(qū)域嚴禁有人通過或停留,煤幫側(cè)支設(shè)木垛時人員必須佩帶安全帶,站穩(wěn),相互配合默契,以防摔傷,須設(shè)專人關(guān)山,嚴格執(zhí)行“手指口述”法及“高空作業(yè)管理規(guī)定”,

a、裝、卸車:

1、支架裝車必須由專人指揮,指揮人員要負責(zé)裝車的安全,車輛未停穩(wěn)之前,任何人不得隨意將身體伸入拖車的兩側(cè)及支架的下方。

2、裝車時,拖車司機必須聽從現(xiàn)場指揮人員的指揮,未得到指揮人員指令前嚴禁做任何動車操作行為,支架掛鉤的人員最多只容許三人,其中一人操縱操作閥,兩人掛鉤。

3、支架裝車時,車輛周圍5m范圍除裝車人員、指揮人員外不得有人,裝車指揮人員必須站在合適位置,并且口令、手勢正確,與司機配合默契,裝好后,必須固定牢靠,重心要正。

4、支架裝好后在運輸前,必須將支架頂梁浮煤清除干凈,司機及裝車人員要共同對緊固、捆幫情況、裝車高度和寬度進行一次全面檢查,支架高度應(yīng)降到位,支架頂梁無仰俯,確認安全無誤后方可開車。

5、支架在指定地點卸車時必須由專人指揮,嚴禁隨意卸車,所有人員必須躲在安全地點。

b、電氣

1、電氣設(shè)備下井前必須經(jīng)驗收,簽發(fā)合格證后,方可下井,嚴禁不合格設(shè)備下井。

2、電工在接火時,首先測量施工地點的瓦斯?jié)舛?只有在瓦斯?jié)舛鹊陀?.5%時,方可進行工作。

3、電工嚴格按照程序進行接火工作,嚴禁帶電作業(yè),必須在施工現(xiàn)場電源側(cè)接三相接地線。

4、停電接火時,必須停掉上一級電源開關(guān)并掛“停電牌”,并設(shè)專人看守,嚴格執(zhí)行誰停電,誰送電制度,嚴禁其他人送電以及用電話通訊等方式進行停送電。

5、電氣設(shè)備必須嚴格按照設(shè)備質(zhì)量標準進行安裝,電氣設(shè)備接地合格,防爆部分必須符合防爆標準,杜絕失爆。嚴格按照圖紙要求進行施工,進行整定,開關(guān)必須上架。

6、電氣設(shè)備接線時,電源側(cè)不得送電,并且懸掛“停電”牌,嚴禁帶電檢修、搬遷設(shè)備。

7、所有設(shè)備安裝完畢后,經(jīng)檢查完好無誤、接地系統(tǒng)完好可靠,保護齊全,符合要求方可送電。電機、減速器等各轉(zhuǎn)動部位應(yīng)運轉(zhuǎn)平穩(wěn)正常,電機接線正確,接線工藝符合完好標準及防爆要求。雙速電機必須單機確認轉(zhuǎn)向一致后方可進行聯(lián)機運行。

8、嚴格執(zhí)行“誰停電、誰掛牌;誰掛牌、誰摘牌;誰摘牌、誰送電”的停送電制度。電氣設(shè)備達不到完好標準,嚴禁送電,杜絕強行送電。

c、絞車的使用

1、井下使用絞車運輸,絞車司機必須由操作經(jīng)驗的人員擔(dān)任,持證上崗,運行過程中操作人員要精力集中,聽清信號,必須控制好運行速度。司機在聽到信號后,發(fā)出固定信號,信號經(jīng)確認后,方可開車,絞車間聯(lián)系使用直通的雙向聲光信號,信號不清不開車。信號嚴格執(zhí)行:“一聲停,二聲開,三聲松繩”。

2、用絞車拖動設(shè)備前,絞車司機必須對絞車壓柱、戧柱、地錨、開關(guān)、按鈕、信號、鋼絲繩認真檢查,合格后方可開始作業(yè),并清理線路內(nèi)的人員,繩頭要用錨鏈(戴螺絲)與設(shè)備或物料連接牢固,所有人員要避開繩道、鋼絲繩的直射角度和絞車、導(dǎo)向輪和鋼絲繩頭形成的三角區(qū)域以及意外事故可能波及的范圍。

3、當(dāng)絞車拖不動時,要查明原因,嚴禁強拉硬拖。

4、保證電氣設(shè)備三大保護齊全可靠,往返聲光信號必須可靠。絞車要固定在合適的位置,兩戧四壓,戧緊壓實,并且保證方向正確。

5、鋼絲繩繩頭固定必須用壓繩板,不少于兩道,并且固定可靠,每班開工前進行完好檢查,鋼絲繩纏在滾筒上最少不能少于三圈。

6、絞車運行時,專人設(shè)警戒,嚴禁人員通過,絞車排繩必須整齊緊密,嚴禁咬繩竄繩,嚴禁在運行中處理鋼絲繩錯亂問題。

7、嚴格執(zhí)行絞車運行期間,鋼絲繩波及范圍嚴禁行人的原則。

8、絞車牌板要齊全,填寫正確,字跡清晰。

d、支架與單體柱

1、支架工在操作支架時,必須注意周圍情況,嚴禁人員在被操作的支架下通過、停留。

2、臨時泵站供水必須用清水,泵箱干凈,高、低壓過濾器齊全完好,乳化液濃度符合要求(3%-5%)。

3、在拆裝或?qū)痈邏阂汗軙r,首先檢查是否有壓力,若有壓力,必須卸壓后方可進行拆裝對接,液管接頭必須封閉保護。所有管路連接必須使用u型銷,嚴禁使用條絲代替。

4、使用單體柱配合物料掉向時,單體柱必須頂在合適的位置,并且用鐵絲進行固定,用鐵絲把液槍固定在升液位置,利用支架閥組進行遠距離送液,人員全部撤離。

5、打起的單體柱要及時進行連鎖防倒,多根單體柱排列時必須纏繞防倒繩,打柱時人員要配合默契,打在實底上,并且打牢打好打直,不完好的柱、漏液柱嚴禁使用。

6、單體柱升柱時,柱體必須留在缸內(nèi)1/5行程左右,防止側(cè)壓損壞缸套。

7、停送液必須有專人指揮,嚴禁隨意停送液。操作液泵和液槍執(zhí)行操作規(guī)程,嚴禁用液槍對住人。

八、避災(zāi)路線

1、水災(zāi)

(1)每班班長和安全負責(zé)人必須加強水害檢查,發(fā)現(xiàn)透水預(yù)兆及時撤出人員匯報調(diào)度指揮部。

(2)如果發(fā)生冒頂透水,及時撤出人員,匯報調(diào)度指揮部。

2、當(dāng)發(fā)生火災(zāi)、煤塵及瓦斯事故時:首先要摘下自救器戴好,在當(dāng)班班長及有關(guān)負責(zé)人的帶領(lǐng)下有組織的按照避災(zāi)路線進行撤出作業(yè)地點,并及時匯報調(diào)度指揮部,設(shè)備回收前,消防器材必須到位,保證工作地點有足夠數(shù)量的消防器材。

一旦發(fā)生水災(zāi)、火災(zāi)、煤塵、瓦斯事故事故時,應(yīng)迅速佩帶自救器有組織的從施工地點→33021巷→西翼南(北)輔運巷→換裝站→主(副)斜井→地面

第14篇 修改21172下巷掘進工作面作業(yè)規(guī)程安全技術(shù)措施

一、工程概述

21172下巷生產(chǎn)工藝已由炮掘改為綜掘，根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，《21172下巷作業(yè)規(guī)程》中的第五章通風(fēng)系統(tǒng)部分炮掘配風(fēng)量計算已經(jīng)不符合生產(chǎn)實際，為保證作業(yè)規(guī)程與生產(chǎn)實際配風(fēng)量相符，特編寫《21172下巷更改配風(fēng)量安全技術(shù)措施》。

（一）掘進工作面風(fēng)量計算

1、按同時工作的最多人數(shù)計算：

q=4n=4×50=200 m3/min

式中：

4---每人每分鐘應(yīng)供給的最低風(fēng)量，m3/min

n-----掘進工作面同時工作的最多人數(shù)，人

2、按瓦斯涌出量計算：

q=125×ｑ×ｋ＝180m3/min

式中:q----預(yù)計掘進期間的瓦斯涌出量0.8 m3/min

ｋ---為瓦斯涌出不均衡系數(shù)，取1.8。

3、按局部通風(fēng)機額定風(fēng)量計算：

q= q局i=480m3/min

式中：

q——掘進工作面實際需要風(fēng)量，m3/min

q局——掘進工作面局部通風(fēng)機額定風(fēng)量，m3/min，取480 m3/min

i—— 掘進工作面同時運轉(zhuǎn)局部通風(fēng)機的臺數(shù)，臺，取1

確定掘進工作面實際需要風(fēng)量：根據(jù)上述計算該工作面實際需要風(fēng)量480m3/min

4、按風(fēng)速驗算：

根據(jù)巷道凈斷面積24㎡，選取最大風(fēng)量q=480 m3/min作為驗算依據(jù)，驗算出巷道風(fēng)速為

v=q/s=480/（24×60）=0.33m/s

式中：

q-----巷道風(fēng)量，m3/min

s-----巷道斷面積，㎡

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定；掘進中的煤巷最低允許風(fēng)速為0.25m/s,最高允許風(fēng)速為4m/s，以上計算出的巷道風(fēng)速0.33m/s,符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。

（二）局部通風(fēng)機選型：

選用型號為fbd8/2×37kw局部通風(fēng)機一組，其工作面的供風(fēng)量為330—560m3/min 。配1路￠1000膠質(zhì)阻燃風(fēng)筒向工作面供風(fēng)，另配1組同型號的局部通風(fēng)機搭不同電源并用切換三通與風(fēng)筒備用。

二、其他

1、根據(jù)生產(chǎn)需要，21172下巷風(fēng)筒吊掛在巷道下幫，線路吊掛在巷道上幫，管路鋪設(shè)在下幫。

2、根據(jù)地質(zhì)條件和采掘工藝改變，循環(huán)進尺更改為1.4米。

3、其它未盡事宜，嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行；

4、其他仍按《21172掘進工作面下巷作業(yè)規(guī)程》執(zhí)行；

5、本措施必須向職工進行貫徹、學(xué)習(xí)并履行簽字手續(xù)。

第15篇 工作面噴灑阻化劑作業(yè)規(guī)程安全技術(shù)措施

為防治工作面采空區(qū)遺留浮煤自然發(fā)火,我礦采取對采空區(qū)浮煤噴射阻化劑的方法。為確?；夭晒ぷ髅鎳姙⒆杌瘎┳鳂I(yè)安全進行,特制定本安全技術(shù)措施:

一、工作內(nèi)容:

根據(jù)《華燁煤業(yè)有限公司煤礦兼并重組初步設(shè)計防火專篇》要求,回采工作面開采過程中,應(yīng)對采空區(qū)浮煤進行噴灑阻化劑,阻止采過后采空區(qū)浮煤發(fā)生緩慢氧化。由于4102工作面底版沒有踏煤,開采過程中移架前應(yīng)對工作面浮煤進行清理,清理干凈后可不進行阻化劑噴灑。

二、噴灑阻化劑作業(yè)技術(shù)要求:

噴灑壓注工藝系統(tǒng):設(shè)計選用煤礦常用的wj-2.2噴灑壓注系統(tǒng)。這種系統(tǒng)體積小重量輕,采用噴槍直接向殘煤噴灑,又可利用霧化噴頭噴霧。

綜采隊組嚴格按照《華燁煤業(yè)有限公司煤礦兼并重組初步設(shè)計防火專篇》中規(guī)定,配備cacl2濃度為20%的阻化劑溶液,并在每個生產(chǎn)班割煤前,對采空區(qū)浮煤從工作面機頭至機尾兩端頭用噴槍順序噴灑,每個噴灑點間隔6米,每個噴灑點噴灑時間不小于6min,噴灑流量不小于35l/min。對工作面上下隅角、開切眼、停采線等重點危險區(qū)域,要保證全面濕潤煤體,以達到防火效果。如遇停產(chǎn)、過斷層、收尾等情況時,必須對采空區(qū)加大噴灑頻率。

。

三、操作方法

1、使用前準備工作:

(1)使用前,除應(yīng)認真閱讀使用說明書外,還應(yīng)卸下防護罩,檢查各部件螺絲是否松動,并注意三角帶應(yīng)松緊適宜與二輪平直,再安裝好防護罩。

(2)打開曲軸箱的加油蓋,注入gb443-84規(guī)定的n15機械油,加到油窗的油位線我止。

(3)打開防爆電機的接線蓋,接上660v電源.

(4)將帶有吸液濾網(wǎng)的吸液管與液泵的吸液口上,帶有吸液濾網(wǎng)的一端置入裝滿阻化劑溶液的溶液箱中,將￠30mm的高壓膠管與液泵的排液口接上,再連接噴槍或霧化噴頭。

2、啟動和調(diào)壓;

1)啟動前,應(yīng)先將調(diào)壓手輪向“低”的方向旋松幾圈再把調(diào)壓手把順時針方向扳手“卸壓”,將吸液濾網(wǎng)放入清水中,再送電試噴,要求各接頭無滲漏且流量、壓力、射程及噴灑狀態(tài)應(yīng)達到要求,若啟動后不吸水就應(yīng)該停機查明原因。

2)啟動后,如果電機和液泵都運轉(zhuǎn)正常,排液無問題就可以把調(diào)壓手把往逆時針方向扳手“加壓”,再把調(diào)壓手輪向“高”的方向旋緊至所需壓力。

(6)壓力表所示壓力都以由低到高調(diào)為準,由高到低調(diào)誤差較大,可利用調(diào)壓手把來回扳動幾次,即可指出常壓力。

(7)液泵不可脫水空轉(zhuǎn),欲停止工作時,必須將調(diào)壓手柄扳到卸壓位置,待液泵壓力降低后方可停機以免損壞設(shè)備。

3、使用、操作步驟

(1)開動整機之前,必須將吸水濾網(wǎng)放入水中,將調(diào)壓閥手柄向順時針方向搬足。正確啟動動力機。

(2)啟動后,使之運行10分鐘到15分鐘期間不要加壓。

(3)液壓泵不能脫水運轉(zhuǎn),以防止活塞碗損壞。

(4)使用中需要加壓時,可將調(diào)壓閥手柄向逆時針方向搬動,旋下調(diào)壓手柄,直到壓力指示器指示所需的壓力。

(5)當(dāng)泵的工作情況正常時,打開截止閥進行噴灑。(使用壓力最大不可超過3mpa,連接件松動馬上緊固。)

四、安全措施:

1、配備阻化劑溶液時,應(yīng)精心操作,集中精力,杜絕出現(xiàn)藥劑濺到眼睛里或皮膚上,萬一濺到皮膚上或眼睛里,應(yīng)立即用清水沖洗,嚴重的情況下及時送醫(yī)務(wù)所救治。

2、回采工作面,噴灑阻化劑作業(yè)前,應(yīng)用所料布覆蓋住機電設(shè)備設(shè)施,杜絕出現(xiàn)阻化劑藥物損壞機電設(shè)施。

3、噴灑阻化劑前,必須清理工作面人員,不得有其人在工作面進行其他作業(yè)。

4、噴灑阻化劑要兩人相互配合,一人在后拖裝有阻化劑溶液水流的高壓膠管,另一人控制噴槍,對工作面浮煤進行噴灑。

5、工作面進行阻化劑噴灑作業(yè)時,要全面有效覆蓋工作面浮煤,確保煤體能充分吸收阻化劑。

6、噴灑阻化劑作業(yè)人員要集中精力,看清地面,不得出現(xiàn)絆倒、跌傷或碰頭等事故。

7、在逆風(fēng)流中作業(yè)人員,要戴好防護眼罩和雨衣,防止工作面風(fēng)流將阻化劑溶液吹到作業(yè)人員身上或皮膚上。

8、噴灑阻化劑作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)在清水沖洗水箱,并保持高壓膠管中清水流動不少于10分鐘,以便清洗水管和噴槍。

9、噴灑作業(yè)完畢后,將噴槍和高壓膠管放置在指定位置,并清理現(xiàn)場,工作面和巷道不的出現(xiàn)積水和淤泥。

10、每班噴灑阻化劑工作結(jié)束后,有當(dāng)班班長組織人員對噴灑工作進行驗收。

五、本措施交綜采隊和通風(fēng)隊個一份,由綜采隊和通風(fēng)隊負責(zé)貫徹執(zhí)行。

六、其他未盡事宜嚴格按《煤礦安全規(guī)程》和其他煤礦安全法例法規(guī)執(zhí)行。