有哪些
電梯故障規(guī)程
1. 故障識別與報告
- 當電梯運行異常時，應立即停止使用，并通過內部報警系統(tǒng)或直接聯系物業(yè)管理人員報告故障。
- 用戶不得自行嘗試修理電梯，以免加劇問題或造成人身傷害。
2. 初步評估與隔離
- 管理人員接到故障報告后，需初步判斷故障性質，如可能涉及安全問題，應立即切斷電源并設置警示標志。
- 對于非緊急情況，應記錄詳細故障信息，以便維修人員到場前有所準備。
3. 維修人員介入
- 專業(yè)維修團隊到達現場后，需進行詳細檢查，確定故障原因并制定修復計劃。
- 在修復過程中，必須遵守安全規(guī)定，如佩戴防護裝備，使用專用工具等。
4. 修復與測試
- 完成維修后，應進行多次試運行，確保電梯各項功能正常，無異常噪音或振動。
- 測試結果需記錄在維修報告中，供日后參考。
5. 確認恢復與使用
- 通過測試后，維修人員應通知管理人員，由后者確認電梯恢復正常，解除隔離并恢復使用。
- 管理人員需向用戶傳達電梯已安全可用的信息。
標準
1. 安全性
- 所有操作必須符合國家及地方的電梯安全法規(guī)，確保人員安全。
- 故障處理過程中，任何決策都應以防止?jié)撛谖ｋU為首要考量。
2. 及時性
- 故障報告應在發(fā)現異常后立即進行，維修工作應盡快展開，減少電梯停運時間。
- 維修完成后，需盡快恢復電梯服務，避免影響用戶出行。
3. 專業(yè)性
- 維修工作應由受過專業(yè)培訓的人員執(zhí)行，遵循制造商的維修指南。
- 所有維修活動都應記錄在案，以便跟蹤設備狀態(tài)和預防未來故障。
4. 有效性
- 修復措施應能徹底解決問題，防止故障再次發(fā)生。
- 維修后的電梯應達到或超過原有的性能標準。
是什么意思
電梯故障規(guī)程是指一套針對電梯運行中出現的問題，從識別、報告到修復、恢復使用的標準化流程。它強調安全性，要求所有相關人員在處理故障時優(yōu)先考慮人員安全，遵循相關法規(guī)和專業(yè)指導。規(guī)程也關注及時性，以減少電梯停運對用戶的影響，保證維修工作的專業(yè)性和有效性，確保修復措施能解決根本問題，使電梯恢復正常且安全可靠的服務狀態(tài)。此規(guī)程旨在提高電梯系統(tǒng)的穩(wěn)定性和用戶滿意度，同時也為日后的維護和故障預防提供了依據。
電梯故障規(guī)程范文
第1篇 酒店電梯故障應急處理規(guī)程
酒店電梯故障的應急處理
一、電梯的應急管理
1.結合酒店實際情況,工程部為電梯的安全管理責任部門,配備培訓認證電梯操作人員、必備的專業(yè)救助工具24小時不間斷的通信設備。
2.酒店應當與持有電梯維護保養(yǎng)資質的單位簽訂年度維修保養(yǎng)合同,明確電梯維修保養(yǎng)單位的責任。電梯維修保養(yǎng)單位作為救助工作的責任單位之一,應當建立嚴格的救助規(guī)程,配置一定數量的專業(yè)救援人員和相應的專業(yè)工具等,確保接到電梯發(fā)生緊急情況報告后,及時趕到現場進行救助。
3.電梯發(fā)生異常情況,酒店工程部應當立即通知電梯維修保養(yǎng)單位,同時由本單位專業(yè)人員先行實施力所能及的處理。電梯維修保養(yǎng)單位迅速趕到現場救助。
4.加強各種電梯緊急情況應對常識的宣傳。酒店應當每年進行至少一次電梯救援應急預案的演練。并通過酒店內部培訓,使員工能掌握電梯安全使用和應對緊急情況的常識。
二.電梯的應急救援
乘客在遇到前述緊急的情況時,應當采取以下措施:
通過警鈴、對講系統(tǒng)、移動電話或電梯轎廂內的提示方式進行救援,如電梯轎廂內有病人或其他危急情況時,應當告知救援人員。
酒店保安監(jiān)控中心值班人員,應用電梯配置的通信對講系統(tǒng)或其他可行方式,詳細告知電梯轎廂內被困乘客就注意的事項:
1、與電梯轎廂門或已開啟的轎廂門保持一定距離,聽從管理人員指揮。
2、在救援人員到達現場前不得撬砸電梯轎廂門或攀爬安全窗,不得將身體的任何部位伸出電梯轎廂外。
3、保持鎮(zhèn)靜,可做屈膝動作,以減輕對電梯急停的不適應。酒店工程部接報電梯緊急情況的處理程序:
4、值班人員接到保安監(jiān)控中心關于電梯發(fā)生緊急情況的信息后,應當立即通知本部門專業(yè)人員到現場處理,現時通知電梯維修保養(yǎng)單位。
5、救援人員應當了解電梯轎廂所停樓層的位置、被困人數、是否有病人或其他危險因素等情況,如有緊急情況應當立即向部門領導報告。
6、酒店工程部的專業(yè)人員到達現場后可先行實施救援程序,如自行救助有困難,應當配合電梯維修保養(yǎng)單位救援。
乘客在電梯轎廂被困時的解救程序:
1.到達現場的救援專業(yè)人員應當先判別電梯橋廂所處的位置再實施救援。
2.電梯轎廂高于或低于樓面超過0.5米時,應當先執(zhí)行盤車解救程序,再按照下列程序實施救援:
(1)確定電梯轎廂所在位置。
(2)關閉電梯總電源。
(3)用緊急開鎖鑰匙打開電梯廳門、轎廂門。
(4)疏導乘客離開轎廂,防止乘客跌傷。
(5)重新將電梯廳門、轎廂門關好。
(6)在電梯出入口設置禁用電梯的指示牌。
關于事故的善后處理工作:
1.如有乘客重傷,應當按事故報告程序進行緊急事故報告。
2.向乘客了解事故發(fā)生的經過,調查電梯故障原因,協助做好相關的取證工作。
3.如屬電梯故障所致,應當督促電梯維修保養(yǎng)單位盡快檢查并修復。
4.及時向相關部門提交故障及事故情況匯報資料。
第2篇 物業(yè)轄區(qū)電梯故障維修規(guī)程-5
物業(yè)轄區(qū)電梯故障維修規(guī)程5
1目的
規(guī)范電梯故障維修工作,確保電梯的安全運行。
2適用范圍
適用于公司管轄范圍內的電梯故障維修工作。
3職責
3.1電梯分包公司和電梯維修工負責電梯發(fā)生故障時的緊急維修工作。
3.2維修主管負責電梯故障維修的組織監(jiān)控工作。
4規(guī)程要求
4.1電梯發(fā)生故障后,電梯維修工應快速到達現場(值班人員和電梯工15分鐘內;分包公司根據維修合同的約定或30分鐘內)。
4.2維修時應先察看故障現象、分析發(fā)生故障原因、分析故障的位置,根據不同的故障,進行相應的處理。
4.3一般常見機械故障及處理措施。
4.3.1機房
機房常見故障及處理措施:
a)電機軸承故障:電機運轉時發(fā)出異常聲響,如判斷是軸承故障,應拆下電機檢查軸承,如發(fā)卡、磨損過大,則需更換軸承;
b)選層器故障:一般有以下幾種:
--滑鏈:應調整鏈條長度,調整帶動輪位置;
--選層器三角出觸不動:多為污塵太多所致,應用除污劑清除污染。此劑除污快、去污強,而且還有潤滑作用;
--上、下滑桿不靈活:主要是導向軸承銹死、或導軌沒有潤滑、主導軸生銹、沒有潤滑油所致。應更換導向軸承、導軌加潤滑油、出去主導軸銹污、加潤滑油。
c)制動器故障:制動閘瓦與制動輪之間有摩擦現象。應調整或更換制動閘瓦,并除去制動輪上的油污;
d)限速器故障:夾繩鉗口及繩槽處有雜物、軸承損壞。應清除雜物、更換軸承。
4.3.2井道與轎廂
井道與轎廂常見故障及處理措施:
a)轎廂門和自動門機構故障:開關門時有抖動聲、不開門、不關門,開門時有碰聲、門隙過大等。應清除地坎滑槽雜物、調整安全觸板、連桿轉動處加油等;
b)廳門故障同上;
c)開門刀故障:表現為運行時有碰聲、或突然停車。應調整開刀門位置(開刀門與廳門地坎間隙、開門刀與廳門掛輪間隙);
d)導軌故障:表現為運行不平穩(wěn)、發(fā)抖、振動等現象。應調整軌道尺寸,用找道尺調正、用軌道銼修平接口;
e)導靴故障:表現為運行不平穩(wěn)、有磨鐵聲、振動等現象,導靴片磨損嚴重、導靴座位置不對等,應更換導靴,調整導靴座位置;
f)安全鉗故障:表現為運行時有磨鐵聲,嚴重時安全鉗還會動作剎車,或單邊剎車。應調整安全鉗間隙、安全聯動機構,加油潤滑,保證各個活動部位靈活。
4.3.3底坑
底坑常見故障及處理措施:
a)補償鏈故障:運行時間有碰鏈聲,由于補償鏈增長或縮短等原因所致,應調整補償鏈長度;
b)安全鉗鋼絲繩張緊輪故障:運行時有磨鋼絲繩聲或有異常聲,應調整安全鉗鋼絲繩,更換軸承;
c)緩沖器故障:緩沖器生銹,不活動,液壓油量不足,應除去鐵銹,補充液壓油。
4.4電梯一般常見的電氣故障及維修處理方法
4.4.1機房
機房常見的電氣故障及處理方法:
a)保險絲故障:
--表現為緩沖器、底坑急停、斷繩開關短路,應排去底坑積水,排除短路點、換上雙同保險絲、廳門轎門安全回路;
--井道有水,回路有短路點,應斷去來水源,排除斷路點,換上雙同保險絲、指示燈回路;
--廳外指示有水或有線破裂斷路,應排干水,排除短路點,更換保險絲、控制回路;
--控制線圈被燒,控制元件內部斷路,應更換控制線圈和控制元件,排除線路斷路點、換上雙同保險絲。
b)接觸器和斷路器故障:接觸器或繼電器不工作,由于接觸器和繼電器線圈燒壞,控制線路或插件有斷開點,控制線路保險絲被燒壞等原因所致,應更換接觸器或繼電器,排除斷開點,更換保險絲。
4.4.2開道與轎廂
開道與轎廂常見的電氣故障及處理方法:
a)上、下限位及極限開關故障:此故障出現時電梯不能走車,一般是由于開關接觸不好或斷路等原因所致,應清潔接觸點或更換、排除斷點等;
b)轎門、廳門聯鎖開關故障:此故障出現時電梯只關門不走車,一般是由于聯鎖開關接觸不好或開關損壞、線路斷路等原因所致,應清潔接觸點,更換開關,排除線路斷點等;
c)安全鉗開關、安全窗開關、轎頂急停:此故障出現時電梯不走車,一般是由于開關接觸不良或損壞等原因所致;應清潔接觸點,更換開關。
4.4.3底坑
底坑常見的電氣故障及處理方法:
a)緩沖器開關、地坑急停開關故障:此故障出現電梯不走車,一般是由于接觸不良,緩沖器復位不到位,主鋼絲繩過長,對重碰到緩沖器開關損壞所致,應清潔接觸點,緩沖器復位,縮短主鋼絲繩,更換開關;
b)張緊輪斷繩開關故障:此故障出現電梯不走車,一般是由于開關接觸不良,安全鉗鋼絲過長,開關損壞等原因所致。應清潔接觸點,縮短安全鉗鋼絲,更換開關。
4.5電梯故障排除后,電梯工應將電梯故障維修情況記錄在《電梯維修記錄表》中,歸檔長期保存。
5記錄
《電梯維修記錄表》
6相關支持文件
《電梯維護保養(yǎng)規(guī)范》
第3篇 電梯故障因人救援規(guī)程
1. 當電梯在行使過程中突然發(fā)生停電、停梯故障時，乘客應立即，按動警鈴、按鈕或電話通道專業(yè)維修人員，設法使自己安全退出轎廂。
2. 維修人員接到通知后，應先通知轎廂內乘客不要強行八門，等待維修人員開門退出。
3. 維修人員在需作盤車時，到機房應先切斷主電源，然后由兩人或兩個以下盤車，用盤車輪套在電動機軸套上。
4. 盤車時，先拆掉制動器蓋殼和電動機上編碼器蓋殼，一人用抱閘扳手壓住，制動器柱塞與頂桿接觸面使制動臂松開，另一人慢慢轉動盤車輪，使電梯就近樓層平層，然后松開抱閘扳手，觀察平層標志，將轎廂停于接近電梯廳門附近，且高差不超過50㎝。
5. 用外門專用鑰匙打開廳門。
6. 用人力開啟轎廂門。
7. 協助乘客離開轎廂。
8. 重新將廳門關閉。
9. 恢復供電時，必須先蓋上抱閘蓋殼和編碼器蓋殼。
第4篇 電梯故障狀態(tài)救援操作規(guī)程
電梯出現故障或停電困人,需要把困在轎廂內的人員救出,可由本單位經過專門訓練的,持有電梯維修證的維修人員按下述方法實施救出。
1、切斷電梯主電源,防止電梯意外的啟動,但必須保留轎廂照明。
2、設法弄清電梯轎廂的位置。
3、當電梯停在距某平層位置約500mm范圍的位置時,維修人員可以在該平層的廳門外使用專用的廳門鑰匙打開廳門,并用手拉轎廂門,然后協助乘客安全撤離轎廂。
4、當電梯停在非上述的位置時,則必須用機械的方法移動轎廂后救人。步驟如下:
(1)轎門應該保持關閉,如轎門已位開,則要乘客把轎門手動關上。通知被困乘客轎廂將會移動以救出他們,要求他們靜待轎內,不要亂動,(此步工作如電梯有對講電話時可充分利用之)。
(2)拆去曳引電動機軸尾罩蓋,將盤車上手輪裝上。
(3)兩人把持盤車手輪,防止電梯在釋放制動器時意外或過快地移動,然后另一人用機械的方法一松一緊地釋放制動器,注意僅當要轎廂移動時,才可松開制動器。否則應馬上撤消釋放制動器的動作。
(4)按正確方向使轎廂繼續(xù)地緩慢地移動平層的500mm位置上。
注:當轎廂未超出頂層或底層的平層位置時,可向較省力的方向移動轎廂。
而當電梯超出頂層(或底層)平層時,則應向頂層(或底層)方向移動轎廂,必要時利用盤車手輪移動轎廂。
(5)使制動器恢復正常,然后在對應層站的廳門外用廳門鑰匙打開廳門,拉開轎門,并協助乘客安全撤出轎廂。
第5篇 電梯故障維修作業(yè)規(guī)程
一、目的
規(guī)范電梯故障維修工作,確保電梯的安全運行。
二、適用范圍
適用于物業(yè)管理處管理轄內的電梯故障維修工作。
三、職責
1、電梯分包公司和電梯維修工負責電梯發(fā)生故障時的緊急維修工作。
2、機電維修部主管負責電梯故障維修的組織監(jiān)控工作。
四、程序要點
1、電梯發(fā)生故障后,電梯維修工應恰到達現場(值班人員和電梯工10分鐘內;分包公司30分鐘內)。
2、先查看故障現象、分析發(fā)生故障原因、分析故障的位置。
3、根據不同的故障,進行相應的處理。
4、一般常見機械故障及處理措施。
(1)機房:
a、電機軸承故障:電機運轉時發(fā)出異常響聲,如判斷是軸承故障,應拆下電機檢查軸承,如有發(fā)卡、磨損過大,則須更換軸承;
b、選層器故障:一般有以下幾種:
--滑鏈:應調整鏈條長度,調整帶動輪位置;
--選層器三角觸頭不動:多為污塵太多所致,應用除污劑清除污染。此齊除污快、去污強、而且還有滑潤作用;
--上、下滑桿不靈活:主要是導向軸承銹死、或導軌沒有潤滑、主導軸生銹、沒有潤滑油所致。應更換導向軸承、導軌加潤滑油、除去主導輕軸銹污、加潤滑油。
c、制作器故障:制動閘瓦與制動輪之章有磨擦現象。應調整制動閘瓦,更換制動閘瓦,除去制動輪上的油污;
d、限速器故障:夾繩鉗口及繩槽入有雜物、軸承損壞。應清洗雜物、更換軸承。
(2)井道與轎廂:
a、轎廂門和自動門機構故障:開關門時有抖動聲、不開門、不關門、開門時有碰聲、門隙過大等。應清除地坎滑槽雜物、調整安全觸板、連桿轉動處加油等;
b、廳門故障同上;
c、開門刀故障:運行時有碰聲、或突然停車。應調整開門刀位置(開門刀與廳門地坎間隙、開門刀與廳門持輪間隙);
d、導軌故障:運行不平穩(wěn)、發(fā)抖、震動等現象。應高速軌道尺寸,用找道尺調正、用軌道銼修平接口;
e、導靴故障:運行不平穩(wěn)、有磨鐵聲、振動等現象,導靴片磨損嚴重、導靴座位置不對等,應更換導靴,調整導靴座位置;
f、安全鉗故障:運行時有磨鐵聲,嚴重時安全鉗還會動作剎車,或單邊剎車。應調整安全鉗間隙、安全聯動機構,加油潤滑,保證各活動部位靈活。
(3)底坑:
a、補償鏈故障:運行時有碰鏈聲,由于補償鏈增長或縮短等原因所致。應調整補償鏈長度;
b、安全鉗鋼絲繩張緊輪故障:運行進有磨鋼絲繩聲或有異常聲。應調整安全鉗鋼絲繩,更換軸承;
c、緩沖器故障:緩沖器生銹,不活動,液壓油量不足。應除去鐵銹,補充液壓油。
5、電梯一般常見的電氣故障及維修處理方法;
(1)
a、保險絲故障:
b、
--緩沖器、底坑急停、斷繩開關短路。應排去底坑積水,排除短路點、換上雙同保險絲、廳門轎門安全回路;
--井道有水,回路有短路點。應斷去來水源,排除斷路點,換上雙同保險比、指示燈回路;
--廳外指示有水或有線破裂斷路。應排干水,排除短路點,更換保險絲,控制回路;
--控制線圈被燒,控制元件內部斷路,應更換控制線圈和控制元件,排除線路斷路點、換上雙同保險絲。
接觸器和斷路器故障:接觸器或繼電器不工作,由于接觸器和繼電器線圈燒壞,控制線路或插件有斷開點,控制線路保險被燒壞等原因所致。應更抵達接角器或繼電器,排除斷開點,更換保險絲。
(1)與轎廂:
a、上、下限及極限武裝故障:此故障職責電梯不能走車,一般是是由于開頭接觸不好或斷路等原因所致。應清潔接觸點或更換、排除斷點等;
b、轎門、廳門聯鎖開關故障:此故障出現電梯只關門不走車,一般是由于聯鎖開關接觸不好或開關損壞、線路繼路等原因所致。應清潔接觸點,更換開關線路斷點等;
c、安全鉗開關、安全窗開關、轎頂急停:此故障出現電梯不走車,一般是由于開關接觸不良或損壞等原因所致。應清潔接觸點,更換開關。
第6篇 物業(yè)轄區(qū)電梯故障維修規(guī)程
1目的規(guī)范電梯故障維修工作,確保電梯的安全運行。
2適用范圍適用于公司管轄范圍內的電梯故障維修工作。
3職責
3.1電梯分包公司和電梯維修工負責電梯發(fā)生故障時的緊急維修工作。
3. 2維修主管負責電梯故障維修的組織監(jiān)控工作。
4規(guī)程要求
4.1電梯發(fā)生故障后,電梯維修工應快速到達現場(值班人員和電梯工15分鐘內;
分包公司根據維修合同的約定或30分鐘內)。
4.2維修時應先察看故障現象、分析發(fā)生故障原因、分析故障的位置,根據不同的故障,進行相應的處理。
4.3一般常見機械故障及處理措施。
4.3.1 機房機房常見故障及處理措施:a)電機軸承故障:電機運轉時發(fā)出異常聲響,如判斷是軸承故障,應拆下電機檢查軸承,如發(fā)卡、磨損過大,則需更換軸承;
b)選層器故障:一般有以下幾種:--滑鏈:應調整鏈條長度,調整帶動輪位置;
--選層器三角出觸不動:多為污塵太多所致,應用除污劑清除污染。
此劑除污快、去污強,而且還有潤滑作用;
--上、下滑桿不靈活:主要是導向軸承銹死、或導軌沒有潤滑、主導軸生銹、沒有潤滑油所致。
應更換導向軸承、導軌加潤滑油、出去主導軸銹污、加潤滑油。
c)制動器故障:制動閘瓦與制動輪之間有摩擦現象。
應調整或更換制動閘瓦,并除去制動輪上的油污;
d)限速器故障:夾繩鉗口及繩槽處有雜物、軸承損壞。
應清除雜物、更換軸承。
4.3.2 井道與轎廂井道與轎廂常見故障及處理措施:a)轎廂門和自動門機構故障:開關門時有抖動聲、不開門、不關門,開門時有碰聲、門隙過大等。
應清除地坎滑槽雜物、調整安全觸板、連桿轉動處加油等;
b)廳門故障同上;
c)開門刀故障:表現為運行時有碰聲、或突然停車。
應調整開刀門位置(開刀門與廳門地坎間隙、開門刀與廳門掛輪間隙);
d)導軌故障:表現為運行不平穩(wěn)、發(fā)抖、振動等現象。
應調整軌道尺寸,用找道尺調正、用軌道銼修平接口;
e)導靴故障:表現為運行不平穩(wěn)、有磨鐵聲、振動等現象,導靴片磨損嚴重、導靴座位置不對等,應更換導靴,調整導靴座位置;
f)安全鉗故障:表現為運行時有磨鐵聲,嚴重時安全鉗還會動作剎車,或單邊剎車。
應調整安全鉗間隙、安全聯動機構,加油潤滑,保證各個活動部位靈活。
4.3.3 底坑底坑常見故障及處理措施:a)補償鏈故障:運行時間有碰鏈聲,由于補償鏈增長或縮短等原因所致,應調整補償鏈長度;
b)安全鉗鋼絲繩張緊輪故障:運行時有磨鋼絲繩聲或有異常聲,應調整安全鉗鋼絲繩,更換軸承;
c)緩沖器故障:緩沖器生銹,不活動,液壓油量不足,應除去鐵銹,補充液壓油。
4.4電梯一般常見的電氣故障及維修處理方法
4.4.1機房機房常見的電氣故障及處理方法:a)保險絲故障:--表現為緩沖器、底坑急停、斷繩開關短路,應排去底坑積水,排除短路點、換上雙同保險絲、廳門轎門安全回路;
--井道有水,回路有短路點,應斷去來水源,排除斷路點,換上雙同保險絲、指示燈回路;
--廳外指示有水或有線破裂斷路,應排干水,排除短路點,更換保險絲、控制回路;
--控制線圈被燒,控制元件內部斷路,應更換控制線圈和控制元件,排除線路斷路點、換上雙同保險絲。
b)接觸器和斷路器故障:接觸器或繼電器不工作,由于接觸器和繼電器線圈燒壞,控制線路或插件有斷開點,控制線路保險絲被燒壞等原因所致,應更換接觸器或繼電器,排除斷開點,更換保險絲。
4.4.2開道與轎廂開道與轎廂常見的電氣故障及處理方法:
a)上、下限位及極限開關故障:此故障出現時電梯不能走車,一般是由于開關接觸不好或斷路等原因所致,應清潔接觸點或更換、排除斷點等;
b)轎門、廳門聯鎖開關故障:此故障出現時電梯只關門不走車,一般是由于聯鎖開關接觸不好或開關損壞、線路斷路等原因所致,應清潔接觸點,更換開關,排除線路斷點等;
c)安全鉗開關、安全窗開關、轎頂急停:此故障出現時電梯不走車,一般是由于開關接觸不良或損壞等原因所致;
應清潔接觸點,更換開關。
4.4.3底坑底坑常見的電氣故障及處理方法:
a)緩沖器開關、地坑急停開關故障:此故障出現電梯不走車,一般是由于接觸不良,緩沖器復位不到位,主鋼絲繩過長,對重碰到緩沖器開關損壞所致,應清潔接觸點,緩沖器復位,縮短主鋼絲繩,更換開關;
b)張緊輪斷繩開關故障:此故障出現電梯不走車,一般是由于開關接觸不良,安全鉗鋼絲過長,開關損壞等原因所致。應清潔接觸點,縮短安全鉗鋼絲,更換開關。
4.5電梯故障排除后,電梯工應將電梯故障維修情況記錄在《電梯維修記錄表》中,歸檔長期保存。
5記錄《電梯維修記錄表》
6相關支持文件《電梯維護保養(yǎng)規(guī)范》
第7篇 電梯故障維修標準作業(yè)規(guī)程
一、目的
規(guī)范電梯故障維修工作，確保電梯的安全運行。
二、適用范圍
適用于物業(yè)管理處管理轄內的電梯故障維修工作。
三、職責
1、電梯分包公司和電梯維修工負責電梯發(fā)生故障時的緊急維修工作。
2、機電維修部主管負責電梯故障維修的組織監(jiān)控工作。
四、程序要點
1、電梯發(fā)生故障后，電梯維修工應恰到達現場（值班人員和電梯工10分鐘內；分包公司30分鐘內）。
2、先查看故障現象、分析發(fā)生故障原因、分析故障的位置。
3、根據不同的故障，進行相應的處理。
4、一般常見機械故障及處理措施。
（1）機房：
a、電機軸承故障：電機運轉時發(fā)出異常響聲，如判斷是軸承故障，應拆下電機檢查軸承，如有發(fā)卡、磨損過大，則須更換軸承；
b、選層器故障：一般有以下幾種：
--滑鏈：應調整鏈條長度，調整帶動輪位置；
--選層器三角觸頭不動：多為污塵太多所致，應用除污劑清除污染。此齊除污快、去污強、而且還有滑潤作用；
--上、下滑桿不靈活：主要是導向軸承銹死、或導軌沒有潤滑、主導軸生銹、沒有潤滑油所致。應更換導向軸承、導軌加潤滑油、除去主導輕軸銹污、加潤滑油。
c、制作器故障：制動閘瓦與制動輪之章有磨擦現象。應調整制動閘瓦，更換制動閘瓦，除去制動輪上的油污；
d、限速器故障：夾繩鉗口及繩槽入有雜物、軸承損壞。應清洗雜物、更換軸承。
（2）井道與轎廂：
a、轎廂門和自動門機構故障：開關門時有抖動聲、不開門、不關門、開門時有碰聲、門隙過大等。應清除地坎滑槽雜物、調整安全觸板、連桿轉動處加油等；
b、廳門故障同上；
c、開門刀故障：運行時有碰聲、或突然停車。應調整開門刀位置（開門刀與廳門地坎間隙、開門刀與廳門持輪間隙）；
d、導軌故障：運行不平穩(wěn)、發(fā)抖、震動等現象。應高速軌道尺寸，用找道尺調正、用軌道銼修平接口；
e、導靴故障：運行不平穩(wěn)、有磨鐵聲、振動等現象，導靴片磨損嚴重、導靴座位置不對等，應更換導靴，調整導靴座位置；
f、安全鉗故障：運行時有磨鐵聲，嚴重時安全鉗還會動作剎車，或單邊剎車。應調整安全鉗間隙、安全聯動機構，加油潤滑，保證各活動部位靈活。
（3）底坑：
a、補償鏈故障：運行時有碰鏈聲，由于補償鏈增長或縮短等原因所致。應調整補償鏈長度；
b、安全鉗鋼絲繩張緊輪故障：運行進有磨鋼絲繩聲或有異常聲。應調整安全鉗鋼絲繩，更換軸承；
c、緩沖器故障：緩沖器生銹，不活動，液壓油量不足。應除去鐵銹，補充液壓油。
5、電梯一般常見的電氣故障及維修處理方法；
（１）
a、保險絲故障：
b、
--緩沖器、底坑急停、斷繩開關短路。應排去底坑積水，排除短路點、換上雙同保險絲、廳門轎門安全回路；
--井道有水，回路有短路點。應斷去來水源，排除斷路點，換上雙同保險比、指示燈回路；
--廳外指示有水或有線破裂斷路。應排干水，排除短路點，更換保險絲，控制回路；
--控制線圈被燒，控制元件內部斷路，應更換控制線圈和控制元件，排除線路斷路點、換上雙同保險絲。
接觸器和斷路器故障：接觸器或繼電器不工作，由于接觸器和繼電器線圈燒壞，控制線路或插件有斷開點，控制線路保險被燒壞等原因所致。應更抵達接角器或繼電器，排除斷開點，更換保險絲。
（1）與轎廂：
a、上、下限及極限武裝故障：此故障職責電梯不能走車，一般是是由于開頭接觸不好或斷路等原因所致。應清潔接觸點或更換、排除斷點等；
b、轎門、廳門聯鎖開關故障：此故障出現電梯只關門不走車，一般是由于聯鎖開關接觸不好或開關損壞、線路繼路等原因所致。應清潔接觸點，更換開關線路斷點等；
c、安全鉗開關、安全窗開關、轎頂急停：此故障出現電梯不走車，一般是由于開關接觸不良或損壞等原因所致。應清潔接觸點，更換開關。
第8篇 電梯故障困人救援規(guī)程
1. 當電梯在行使過程中突然發(fā)生停電、停梯故障時,乘客應立即,按動警鈴、按鈕或電話通道專業(yè)維修人員,設法使自己安全退出轎廂。
2. 維修人員接到通知后,應先通知轎廂內乘客不要強行八門,等待維修人員開門退出。
3. 維修人員在需作盤車時,到機房應先切斷主電源,然后由兩人或兩個以下盤車,用盤車輪套在電動機軸套上。
4. 盤車時,先拆掉制動器蓋殼和電動機上編碼器蓋殼,一人用抱閘扳手壓住,制動器柱塞與頂桿接觸面使制動臂松開,另一人慢慢轉動盤車輪,使電梯就近樓層平層,然后松開抱閘扳手,觀察平層標志,將轎廂停于接近電梯廳門附近,且高差不超過50㎝。
5. 用外門專用鑰匙打開廳門。
6. 用人力開啟轎廂門。
7. 協助乘客離開轎廂。
8. 重新將廳門關閉。
9. 恢復供電時,必須先蓋上抱閘蓋殼和編碼器蓋殼。
第9篇 z_大廈電梯故障困人救援規(guī)程
大廈電梯故障困人救援規(guī)程
因電梯發(fā)生運行故障,受困于轎廂內的乘客實質上并無危險,僅為乘客自身過度的驚慌或由非專業(yè)人員從事解救的情況下方會發(fā)生危險。
解救方法如下:
1.保安人員必須及時通過對講電訊設備同轎內被困人員聯系安慰乘客(困人)說明情況等候解救。
2.盤動放人只在緊急情況下進行此項工作,并必須由電梯專職人員進行,其他人員均屬危險操作。
3.在進行盤車時,必須切斷電源。
4.在盤車下行時遇到不能盤動時,可能電梯轎廂處的安全鉗機構發(fā)生了作用。此時應查明情況,使轎廂略微向上盤行,使安全鉗復位。
5.通常最好盤行至最近的層樓面放人。
6.盤車時應加倍小心認真操作,防止因轎廂與對重產生的動力加速過大而失去控制。
7.當盤動電梯至就近層時,制動裝置一定要復位。然后開門放人。
8.解困救援,必須有專業(yè)人員指揮下的多人操作進行。
第10篇 電梯公司電梯故障困人救援規(guī)程
電梯公司電梯故障困人救援規(guī)程
凡遇故障,應首先通知電梯維修工,如電梯維修人員超過15分鐘仍未到達,則業(yè)主經過培訓的救援人員(電梯操作工)可根據不同情況,依下列步驟釋放困乘客。
一、轎箱停于接近電梯口的位置,且高于或低于樓面不超過0.5米時;
1、確定轎箱所在位置(根據樓層燈指示或小心開啟外門察看);
2、關閉電源總摯(在機房或大廈電梯總摯內);
3、用專用外門鑰匙開啟外門;
4、用人力開啟轎廂門(要慢、用力不要過大);
5、協助乘客離開轎廂;
6、重新將外門關好(人在廳門外不能用手打開為止)。
二、轎箱停于遠離電梯口的位置時:
應先將轎廂移動至就近的電梯門口(以高于或低于樓面不超過0.5米為合適),然后照上述一中所列步驟救出乘客;移動轎廂的方法如下:
1、利用電話或其它方式,通知轎廂內的乘客保持鎮(zhèn)靜,并說明轎廂可能隨時移動,不可將身體任何部位探出轎廂外,以免發(fā)生危險;同時如轎廂門處于半關閉狀態(tài),則應先行將其完全關閉或開啟;
2、進入機房,關閉該故障電梯的電源總摯;
3、 拆除主電機之軸端蓋(如有),安上旋柄座及旋柄;
4、兩個救援人員各把持旋柄的一端,另一端求援人員,手持掣動釋放桿,輕輕撬開掣動,轎箱將會由于自重而移動,為避免轎箱上升或下降太快發(fā)生危險,操作時,應斷續(xù)動作(一撬一松),使轎箱逐步移動,直至最接近之電梯門口為止(以高于或低于樓面不超過0.5米為準),操作時,尚要注意:如轎箱停于最高層電梯門口以上之位置或最低層電梯門口以下位置時,不可只撬開掣動,使轎箱自行移動,而應在撬開掣動的同時,把持緊旋柄,并用人力盤絞,使轎箱向正確的方向移動。
三、遇到其它復雜情況,應及時報告電梯公司處理。
第11篇 電梯故障維修規(guī)程
1.目的
確保電梯在發(fā)生故障后能夠得到可靠正確的維修與處理,最終保證正常投用。
2.適用范圍
各管理處管轄的電梯故障處理。
3.職責
3.1電梯維保單位負責參考本規(guī)程執(zhí)行,并填寫《電梯維修記錄》。
3.2管理處電梯工負責填寫《電梯故障維修記錄表》并通知電梯維保單位排除故障。
4.內容
4.1電梯發(fā)生故障應速到達現場(值班員和電梯工五分鐘;分包單位二十分鐘內)。
4.2在進行電梯維修工作前,應由主持人進行安全技術交底。
4.3先了解故障現象、分析發(fā)生故障原因,分析故障的位置。
4.4電梯故障一般分機械故障和電器故障兩類。
5.一般常見機械故障
5.1機房
5.1.1電機軸承故障。電機運轉時發(fā)出異常聲,如判斷是軸承故障,拆下電機檢查軸承,如有發(fā)卡、磨損過大,須更換軸承。
5.1.2選層器故障一般有以下幾種:
5.1.3制動故障:制動閘瓦與制動輪之間有相互磨擦現象,調整制動閘瓦,制動閘瓦有油污,更換制動閘瓦,除去制動輪上的油污。
5.1.4限速器故障:夾繩鉗口及繩槽處有雜物、軸承損壞,清除雜物、更換軸承。
5.2井道與轎廂:
5.2.1轎廂門和自動門機構故障:開關門時有抖動聲、不開門、不關門,開門時有碰聲、門隙過大等,清除地坎滑槽雜物、調整限位輪、更換損壞的吊門輪,調整門閘隙、調整安全觸板、連桿轉動處加油等。
5.2.2廳門故障同上。
5.2.3開門刀故障:運行時有碰聲或突然停車、調整開門刀位置,(開門刀與廳門地坎間隙、開門刀與廳門掛輪間隙)。
5.2.4導軌故障:運行不平穩(wěn)、有發(fā)抖、振動等現象,調整軌道尺寸,用找道尺調正、用軌道銼修平接口。
5.2.5導靴故障:運行不平穩(wěn)、有磨鐵聲、振動等現象,導靴片磨損嚴重、更換,導靴座位置不對、調整。
5.2.6安全鉗故障:運行時有磨鐵聲,嚴重時安全鉗還會動作剎車或單邊剎車;調整安全鉗間隙,安全聯動機構,加油潤滑,保證各活動部位靈活。
5.3底坑:
5.3.1補償鏈故障:運行時有碰鏈聲,由于補償增長或縮短等原因所致,調整補償鏈。
5.3.2安全鉗鋼絲繩張緊輪故障:運行時有磨鋼絲繩聲或有異常聲;調整安全鉗鋼絲繩,更換軸承。
5.3.3緩沖器故障:緩沖器生銹,不活動,液壓油量不足;除去鐵銹、補充液壓油
6.電梯一般常見的電氣故障
6.1機房
6.1.1保險絲故障:緩沖器底坑急停、斷繩開關有短路等原因所制,排去底坑積水,排除短路點、換上相同保險絲、廳門轎門安全回路,由于井道有水,回路有短路點所致,斷去來水源,排除短路點,換上相同的保險絲,指示燈回路,由于廳外指示有水或有線破裂短路等原因所致。排干水,排除短路點,更換保險絲,控制回路由于控制線圈被燒,控制元件內部短路,更換控制線圈和控制元件,排除線路短路點,換上相同保險絲。
6.1.2接觸器和斷路器故障:接觸器或繼電器不工作,由于接觸器或繼電器線圈燒壞,控制線路或插件有斷開點,控制線路保險被燒壞等原因所致,更換接觸器或繼電器,排除斷開點,更換保險絲。
6.2井道與轎廂:
6.2.1上、下限位及極限開關故障:此故障出現電梯不能走車,一般是由于開關接觸不好或斷路等原因所致,清潔接觸點或更換、排除斷點等。
6.2.2轎門、廳門聯鎖開關故障:此故障出現電梯只關門不走車,一般是由于聯鎖開關接觸不好或開關損壞,線路斷路等原因所致。清潔接觸點,更換開關排除線路斷點等。
6.2.3安全鉗開關、安全窗開關、轎頂急停:此故障出現電梯不走車,一般由于開關接觸不良或損壞等原因所致。清潔接觸點,更換開關。
6.3底坑:
6.3.1緩沖器開關、底坑急停開關:此故障出現電梯不走車,一般是由于接觸不良,緩沖器復位不到位,主鋼絲繩過長,對重碰到緩沖器開關損壞所致;清潔接觸點,緩沖器復位,縮短主鋼絲繩,更換開關。
6.3.2張緊輪斷繩開關故障:此故障出現電梯不走車,一般是由于開關接觸不良,安全鉗鋼絲過長,開關損壞等原因所致,清潔接觸點,縮短安全鉗鋼絲,更換開關。
7.注意事項
7.1維修電梯時必須遵守《安全生產制度》和《電梯維保安全規(guī)定》。
以上是一般常見故障的處理,特殊、疑難故障需由專業(yè)公司做更一步的檢查、試驗,然后確定維修方案,并加以實施。
