- 目錄
包括哪些
電機設(shè)備管理制度主要包括以下幾個核心部分：
1. 設(shè)備購置與驗收：規(guī)范電機設(shè)備的采購流程，確保設(shè)備的質(zhì)量和性能滿足生產(chǎn)需求，并在設(shè)備到貨后進(jìn)行嚴(yán)格的驗收程序。
2. 設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)：制定詳細(xì)的保養(yǎng)計劃，包括定期檢查、清潔、潤滑和維修，以保持設(shè)備的良好運行狀態(tài)。
3. 設(shè)備操作規(guī)程：明確操作人員的職責(zé)，規(guī)定安全操作流程，防止因操作不當(dāng)導(dǎo)致的設(shè)備損壞或安全事故。
4. 故障處理與應(yīng)急響應(yīng)：設(shè)定故障報告機制，建立快速響應(yīng)的維修團(tuán)隊，確保設(shè)備故障能得到及時處理。
5. 設(shè)備報廢與更新：規(guī)定設(shè)備達(dá)到使用壽命后的報廢標(biāo)準(zhǔn)，以及設(shè)備更新替換的決策流程。
6. 培訓(xùn)與考核：對操作人員進(jìn)行電機設(shè)備操作和維護(hù)的培訓(xùn)，定期進(jìn)行技能考核，提升員工的專業(yè)能力。
重要性和意義
電機設(shè)備是生產(chǎn)活動的核心，其穩(wěn)定運行直接影響到生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。有效的管理制度能：
1. 提升設(shè)備利用率：通過規(guī)范的維護(hù)保養(yǎng)，減少非計劃停機，提高設(shè)備的運行效率。
2. 保障安全生產(chǎn)：明確的操作規(guī)程和故障處理機制，降低設(shè)備事故風(fēng)險，保護(hù)員工的生命安全。
3. 延長設(shè)備壽命：定期的保養(yǎng)和及時的維修，延長設(shè)備的使用壽命，節(jié)省更換設(shè)備的成本。
4. 優(yōu)化資源配置：通過科學(xué)的設(shè)備報廢與更新決策，避免資源浪費，實現(xiàn)資產(chǎn)的最優(yōu)配置。
5. 提高員工素質(zhì)：系統(tǒng)的培訓(xùn)和考核，提升員工的專業(yè)技能，增強團(tuán)隊的整體實力。
措施
1. 制定詳盡的設(shè)備管理制度，涵蓋設(shè)備全生命周期管理，確保每個環(huán)節(jié)都有章可循。
2. 建立設(shè)備檔案，記錄設(shè)備的購置、使用、維護(hù)、故障和報廢等信息，便于追蹤管理。
3. 定期組織操作人員進(jìn)行安全操作培訓(xùn)，強調(diào)預(yù)防為主的安全理念。
4. 實施設(shè)備點檢制度，每日、每周、每月進(jìn)行不同級別的檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。
5. 設(shè)立專門的設(shè)備管理部門，負(fù)責(zé)設(shè)備的日常管理和維護(hù)工作，確保制度的有效執(zhí)行。
6. 與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系，確保配件供應(yīng)的及時性和質(zhì)量，以便快速處理設(shè)備故障。
7. 對設(shè)備運行數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，通過持續(xù)改進(jìn)，提高設(shè)備的性能和效率。
電機設(shè)備管理制度的實施，需要全員參與，從管理層到一線員工，都應(yīng)充分認(rèn)識到其重要性，并嚴(yán)格執(zhí)行。只有這樣，我們才能確保電機設(shè)備的高效、安全運行，為公司的生產(chǎn)活動提供堅實的后盾。
電機設(shè)備管理制度范文
第1篇 設(shè)備管理制度：柴油發(fā)電機管理制度
設(shè)備管理制度:柴油發(fā)電機工作制度
一、忠于職守,強化自身業(yè)務(wù)能力,提高技能水平。
二、遵守安全操作規(guī)程和各種規(guī)章制度,杜絕違章事故發(fā)生。
三、工作中應(yīng)保持清醒的頭腦、思維敏捷,嚴(yán)禁酒后操作發(fā)電機。
四、發(fā)電機做到定期檢查、保養(yǎng),清潔。
五、運行中做好《發(fā)電機組運行記錄》。
六、維修中做好問題處理記錄。
七、嚴(yán)禁在發(fā)電機房內(nèi)進(jìn)食、吸煙。
八、定期打掃機房及設(shè)備衛(wèi)生,保持發(fā)電機房清潔、電瓶接頭牢固干燥。
(新增加)九、非工作人員進(jìn)入發(fā)電機房,必須經(jīng)得工程主管的同意,由部門安排人員陪同;
十、市電停電的情況下,供配電工作人員應(yīng)迅速趕到發(fā)電機房,整個發(fā)電機的啟動必須嚴(yán)格遵守運行操作規(guī)程進(jìn)行。
十一、每周日清潔一次柴油發(fā)電機房內(nèi)的設(shè)備設(shè)施,做到地面、門窗,設(shè)備設(shè)施表面用手摸情況下無積塵、無油漬、無銹蝕,油漆完好、整潔光亮;
十二、發(fā)電機在運行中操作人員不得擅離職守。
十三、發(fā)電機房隨時上鎖,鑰匙由當(dāng)值電工保管,不得擅自配鑰匙。
巡檢內(nèi)容:每周日15:00-15:30進(jìn)行檢修、試運行
①做好開機前準(zhǔn)備工作,檢查機油存量,冷卻水量、柴油存量是否滿足運行時間的要求,油路有無堵塞、漏油等;
②操作時嚴(yán)格按照發(fā)電機操作運行手冊要求進(jìn)行操作,并及時開啟風(fēng)機進(jìn)行降溫;
③發(fā)電機運行過程中要注意觀察各供油管路、電壓、電流、頻率、溫度及機械系統(tǒng)運行情況;
④若發(fā)現(xiàn)油壓急劇下降,應(yīng)立即停機檢查原因并做處理;
⑤各種標(biāo)示牌、標(biāo)示物是否完好;
⑥安全用具是否完好、齊全,是否存放于規(guī)定位置;
⑦消防器材是否齊全、完好。
第2篇 電機車運輸設(shè)備包機管理制度
為強化電機車設(shè)備的管理,任務(wù)落實,責(zé)任到人,易于考核,確保設(shè)備完好,避免事故的發(fā)生,特制定本包機制度:
1、包機人員由電機車司機和機修工組成。
2、包機人員必須熟悉所包設(shè)備的技術(shù)性能,工作原理。
3、操作人員必須按機械設(shè)備說明書的要求和安全操作規(guī)程使用機械。操作人員在上下班和交接班時間進(jìn)行日常性檢查保養(yǎng)作業(yè),其內(nèi)容為“清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、反腐”十字作業(yè)。還要能夠進(jìn)行一級保養(yǎng),進(jìn)行人車手動落閘試驗 會進(jìn)行排除一般故障。此外操作人員負(fù)責(zé)設(shè)備衛(wèi)生清潔,認(rèn)真填寫檢查、運行記錄。
4、機修工負(fù)責(zé)二級以及二級以上的保養(yǎng)工作,對設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng),確保設(shè)備、各種輔助設(shè)備(包括信號裝置)完好以及安全保護(hù)裝置符合標(biāo)準(zhǔn)要求。對操作人員排除不了人車車體、軸承變形、斷裂,插銷磨損、防墜器不靈敏等故障,由機修工進(jìn)行及時排除。
5、機械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn):完成任務(wù)好;技術(shù)狀況好;維護(hù)保養(yǎng)好;合理使用好;保管工作好。
6、由機電科進(jìn)行考核。因操作維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備不及時,造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故,對責(zé)任人按礦獎懲制度進(jìn)行處罰。
第3篇 風(fēng)電機組設(shè)備巡視檢查管理制度
1目的
1.1 使風(fēng)機巡檢人員隨時了解生產(chǎn)設(shè)備的運行狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷,迅速采取有效措施消除或防止缺陷擴(kuò)大,將事故消滅在萌芽狀態(tài),保證設(shè)備及系統(tǒng)安全運行。
1.2 明確風(fēng)機檢修巡檢人員執(zhí)行巡視檢查制度的標(biāo)準(zhǔn)和要求。
2 適用范圍
本制度適用于____風(fēng)電場。
3 規(guī)定和程序
3.1 管理要求
3.1.1 遵守《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定,經(jīng)考試合格,具備巡視設(shè)備資格的人員承擔(dān)巡檢工作。
3.1.2 巡檢人員進(jìn)行巡回檢查按照巡檢記錄單的內(nèi)容進(jìn)行巡檢,不減少檢查項目,不隨意改變巡檢內(nèi)容。
3.1.3 巡視設(shè)備時,檢修人員應(yīng)按照設(shè)備巡視單逐臺仔細(xì)巡視,巡視發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷、異常應(yīng)匯報當(dāng)值值班長,并將發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷、異常記入風(fēng)機檢查記錄中,存入風(fēng)機檔案盒中。對危急安全運行的缺陷要按規(guī)定向上級匯報,并迅速設(shè)法處理。
3.1.4 每季度保證對全場所有風(fēng)機進(jìn)行至少一次巡檢。任何一臺風(fēng)機的巡檢間隔不得超過三個月。
3.1.5 在進(jìn)行風(fēng)機巡檢工作中,必須由兩人或兩人以上進(jìn)行,并在巡檢中帶好安全帽、安全帶、防滑鎖扣等必要的保護(hù)裝備,并保證與主控室通訊暢通。
3.1.6 風(fēng)機巡檢工作要嚴(yán)肅認(rèn)真,對每一臺機組的運行情況要仔細(xì)觀察,認(rèn)真做好巡檢記錄.對巡檢中發(fā)現(xiàn)的異常狀況要及時向值長匯報,除威脅機組運行安全的缺陷外,不得對機組進(jìn)行任何操作。
3.1.10 大風(fēng)、雷雨及惡劣天氣禁止進(jìn)入風(fēng)機進(jìn)行巡檢工作。
3.2 風(fēng)力發(fā)電機的巡檢內(nèi)容
3.2.1 風(fēng)機外部
3.2.1.1 塔筒外觀:通過望遠(yuǎn)鏡觀察塔筒外壁是否有裂痕或損壞,漆面是否有脫落,是否有雷擊放電痕跡,是否有油污。
3.2.1.2 機艙外觀:通過望遠(yuǎn)鏡觀察機艙表面是否有裂痕或損壞,是否有雷擊放電痕跡。
3.2.1.3 槳葉外觀:通過望遠(yuǎn)鏡觀察槳葉表面是否有裂痕或損壞,如果在葉片根部或翼梁處(葉片承載部分)發(fā)現(xiàn)裂痕或分層現(xiàn)象,則必須立即停止風(fēng)機。如果裂痕出現(xiàn)在葉尖等其他非承載部分,且裂痕小于5 oomm,則只需記錄其大小以便在下次檢查時觀察該裂痕是否有增長情況,來決定是否采取進(jìn)一步措施。如果裂痕大于5 0 0mm則同樣必須立即停機。觀察槳葉表面是否有黑色的火痕(可能看起來像油點),如果有則說明該葉片遭受過雷擊,則需特別仔細(xì)的檢查,以確定是否損壞。具體檢查方法和部位可見維護(hù)手冊槳葉部分。
3.2.1.4 導(dǎo)流罩外觀:通過望遠(yuǎn)鏡觀察導(dǎo)流罩是否連接緊固,有無偏斜,是否隨風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)良好。
3.2.1.5 風(fēng)輪部分旋轉(zhuǎn)聲音:傾聽風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)聲音是否有異常,如果從其內(nèi)部發(fā)出咔噠咔噠的聲音則須用望遠(yuǎn)鏡對葉片重新仔細(xì)檢查,因為這種情況下很有可能是由于雷擊造成葉片損壞。
3.2.1.6 塔筒門鎖及通風(fēng)孔:檢查門鎖是否正常,通風(fēng)孔有無損壞。
3.2.2 風(fēng)機底部
3.2.2.1 基礎(chǔ)環(huán)內(nèi)地線連接情況:檢查基礎(chǔ)環(huán)內(nèi)各地線連接情況,連接螺栓是否緊固。
3.2.2.2 底平臺衛(wèi)生:底平臺地面及底部控制柜如果衛(wèi)生情況不好,則需立即清理。
3.2.2.3 塔筒內(nèi)照明設(shè)施:觀察是否所有的燈都亮。
3.2.2.4 上/中/下塔筒插座電源:通過萬用表檢查是否所有的插座正常。
3.2.2.5 底部控制器是否正常:通過控制面板檢查控制器顯示狀態(tài)有無異常,控制柜內(nèi)溫度、濕度調(diào)節(jié)器是否正常工作。
3.2.2.6 安全繩、安全滑軌緊固情況。
3.2.2.7 爬梯連接情況。
3.2.2.8 變頻器工作聲音是否正常;散熱風(fēng)扇工作是否正常;通風(fēng)濾網(wǎng)有無塵土堵塞;變頻柜內(nèi)有無塵土;電氣接線有無松動、虛接現(xiàn)象;加熱裝置是否正常。
3.2.3 風(fēng)機中部
3.2.3.1 中平臺地線連接情況。
3.2.3.2 中平臺衛(wèi)生。
3.2.3.3 主電纜及控制電纜固定情況:攀爬過程中檢查主電纜和控制電纜是否正確的緊固在電纜夾子上,有無松動。
3.2.3.4 目視各節(jié)塔筒連接螺栓有無異常。
3.2.4 機艙
3.2.4.1 機艙內(nèi)地線連接情況:檢查機艙內(nèi)各部件的地線連接情況,螺栓是否緊固。
3.2.4.2 頂平臺及機艙衛(wèi)生:認(rèn)真清理各非帶電元件。用吸油紙將地面的油污擦拭干凈。
3.2.4.3 偏航傳感器:檢查偏航傳感器是否損壞。電纜有無絞纏現(xiàn)象。
3.2.4.4 聽偏航聲音是否異常,查看偏航盤和偏航齒是否缺油。
3.2.4.5 檢查偏航電機工作是否正常,偏航減速箱是否漏油。
3.2.4.6 檢查偏航剎車盤、剎車片磨損情況。
3.2.4.7 檢查偏航剎車油管有無滲漏情況。
3.2.4.8 偏航大齒圈自動注油脂罐油脂情況,工作情況。
3.2.4.9 震動傳感器:檢查震動傳感器是否損壞。
3.2.4.10 集油池污染情況:檢查集油池污染情況,以了解風(fēng)機齒輪箱和液壓站是否漏油,并將其清理干凈。
3.2.4.11 齒輪箱密封情況:檢查齒輪箱是否漏油,如果表面有油但無法確定是否漏油則需擦拭干凈,并記錄以便下次巡檢時觀察是否為緩慢滲漏。
3.2.4.12 齒輪箱運行聲音有無異常:傾聽齒輪箱運行是否有異音,如果異音聲較大則需立即停機,以免損壞齒輪箱。
3.2.4.13 齒輪油管和冷卻液管有無滲漏:檢查管路是否有滲漏情況,如果其表面有油但無法確定是否漏油則需擦拭干凈,并記錄以便下次巡檢時觀察是否為緩慢滲漏。
3.2.4.14 冷卻液位:觀察冷卻液位是否低于最低刻度線,如果液位過低則需立即添加。
3.2.4.15 齒輪箱油位,檢查齒輪箱油位視窗內(nèi)油位是否在規(guī)定范圍內(nèi)。
3.2.4.16 檢查齒輪箱油過濾電機工作情況。
3.2.4.17 檢查齒輪箱溫度傳感器、油過濾閥、壓力傳感器是否正常。
3.2.4.18 液壓站密封情況:.檢查液壓站是否漏油,如果表面有油但無法確定是否漏油則需擦拭干凈,并記錄以便下次巡檢時觀察是否為緩慢滲漏。擦拭時要注意避免觸動各閥門。
3.2.4.18液壓站運行聲音有無異常:傾聽液壓站各個儲能罐動作時聲音是否正常。
3.2.4.19 液壓電機、旁路冷卻風(fēng)扇電機工作是否正常。
3.2.4.20 液壓站油位是否在正常范圍之內(nèi)。
3.2.4.21風(fēng)輪運行狀態(tài):通過機艙前部輪轂與機艙連接處縫隙觀察葉片,輪轂和導(dǎo)流罩之間連接有無異常。通過機艙頂部的通風(fēng)窗口進(jìn)一步觀察葉片和導(dǎo)流罩外觀有無異常,具體方法與地面觀察方法相同。
3.2.4.22輪轂和導(dǎo)流罩內(nèi)有無異常聲音:傾聽輪轂和導(dǎo)流罩內(nèi)有無異常聲音。如果有,則很有可能是由于輪轂內(nèi)有部件脫落撞擊輪轂或輪轂罩造成的,需要立即停機。
3.2.4.23 發(fā)電機運行聲音:傾聽發(fā)電機運行聲音有無異常。
3.2.4.24 發(fā)電機滑環(huán)是否磨損,碳刷是否需要更換,碳粉是否需要清理。
3.2.4.25 發(fā)電機高速傳感器是否松動,距離適當(dāng)。
3.2.4.26 發(fā)電機通風(fēng)系統(tǒng)運行情況,通風(fēng)管道破損情況。
3.2.4.27 發(fā)電機前、后軸承油脂加注情況。
3.2.4.28 聯(lián)軸器表面有無劃痕。
3.2.4.29 聯(lián)軸器連接螺栓有無松動。
3.2.4.30 主軸油脂有無溢出。
3.2.4.31 檢查避雷、引雷裝置是否正常。
3.2.4.32主軸鎖緊裝置工作是否正常。
3.2.4.33 機艙控制柜監(jiān)控系統(tǒng)工作是否正常?？刂乒駜?nèi)接線是否緊固,有無凌亂情況。電氣元件有無異常。風(fēng)扇工作是否正常,濾網(wǎng)是否清潔?？刂乒駜?nèi)加熱裝置工作是否正常。
3.2.4.34 機艙溫控柜內(nèi)接線緊固、凌亂情況,電氣元件是否異常。
3.2.4.35 風(fēng)速儀、風(fēng)向標(biāo),動作是否正常,避雷針的運行是否良好,有無雷擊的現(xiàn)象。
3.2.4.36 機艙殼有無破損,天窗是否漏雨,插銷是否完好。
3.2.4.37 輪轂內(nèi)軟管、管理、管接頭是否有滲漏油情況。電氣線路有無纏繞、虛接情況。
3.2.4.38 輪轂內(nèi)變槳軸承自動加脂罐油脂量是否滿足,工作是否正常。變槳軸承廢油瓶內(nèi)油脂是否已滿。
3.2.4.39 輪轂內(nèi)各傳感器是否松動、距離是否適當(dāng)。
3.2.4.40 輪轂內(nèi)各變槳缸表面是否正常。
3.2.4.41 吊車狀態(tài):通過吊車控制器檢查吊車是否能夠正常工作。
3.2.4.42冬季加熱器投入情況:冬季時需檢查風(fēng)機內(nèi)部各加熱器投入情況,以確保風(fēng)機能夠在低溫情況下正常運行。
3.2.4.43夏季到來前冷卻系統(tǒng)是否工作正常,散熱片是否清潔,確保風(fēng)機在大負(fù)荷以及環(huán)境溫度較高時能正常運行。
3.2.5 風(fēng)機防火檢查
3.2.5.1 機艙內(nèi)滅火器壓力是否在正常范圍內(nèi),外觀是否完好。
3.2.5.2 機艙內(nèi)滲漏油是否會引起火災(zāi),并對滲漏點進(jìn)行處理,清理滲漏油。
3.2.5.3 防雷接地系統(tǒng)是否完好,有無雷擊痕跡。
3.2.5.4 電纜連接頭、電纜、電氣端子有無虛接、放電痕跡。母排、并網(wǎng)接觸器、勵磁接觸器、變頻器、變壓器等動力電纜連接點及設(shè)備本體等部位進(jìn)行溫度探測。
3.2.5.5 機艙內(nèi)各部件冷卻系統(tǒng)、機艙散熱系統(tǒng)是否正常,檢查風(fēng)機運行日志,是否有過高溫情況。
3.2.5.6 控制油系統(tǒng)加熱溫度超限,或無可靠的超溫保護(hù)措施
3.2.5.7 機艙內(nèi)有無易燃物品。
3.2.6 后臺監(jiān)控機查看風(fēng)機報警日志,檢查機艙振動、風(fēng)機功率、主軸承溫度等參數(shù)。
3.2.7 定期做好超速試驗,對報超速的風(fēng)電機組進(jìn)行重點檢查。
3.2.8 定期做緊急停機試驗。
3.3 巡檢程序
3.3.1 巡檢前的準(zhǔn)備:
3.3.1.1 巡檢人員向值班負(fù)責(zé)人匯報巡檢風(fēng)機和重點檢查內(nèi)容。值班負(fù)責(zé)人根據(jù)風(fēng)機運行情況、氣候條件等具體情況決定是否進(jìn)行調(diào)整。
3.3.1.2 巡檢人員檢查攜帶的檢測工器具、安全用具和通信工具正常,如手電、聽針、棉紗、測溫儀、安全帽、對講機等,電氣專業(yè)應(yīng)帶試電筆(必要時帶驗電器、絕緣電阻表)、穿絕緣鞋,帶絕緣手套。
3.3.2 巡檢過程
3.6.2.1 巡檢人員應(yīng)按照后臺監(jiān)控機、風(fēng)機外周圍,塔底、塔筒、機艙、機艙外、輪轂進(jìn)行巡檢。
3.6.2.2 巡檢完畢,將檢查情況匯報值班負(fù)責(zé)人,并填寫風(fēng)電機組巡檢記錄表。對發(fā)現(xiàn)的缺陷能處理的立即進(jìn)行處理,不能處理的應(yīng)納入本崗位監(jiān)視性檢查的內(nèi)容,加強對其檢查監(jiān)視。對存在有影響風(fēng)機安全運行的重大缺陷應(yīng)立即將風(fēng)機停機,待重大缺陷完成處理后在投入運行。
4 職責(zé)
4.1制度負(fù)責(zé)人:各風(fēng)電廠廠長。
4.1.1 負(fù)責(zé)組織修訂和完善本制度,并確保制度的有效性。
4.1.2 監(jiān)督、檢查本制度的執(zhí)行情況。
4.1.3 接受上級對本制度執(zhí)行情況的監(jiān)督、檢查。
4.2制度執(zhí)行人:各值值長。
4.2.1 負(fù)責(zé)本制度的執(zhí)行,并提出改進(jìn)意見。
4.2.2 負(fù)責(zé)檢查本值的運檢人員對巡回檢查制度的執(zhí)行情況。
4.2.3 接受公司對本制度執(zhí)行情況的監(jiān)督、檢查。
4.3 巡檢人員:
4.3.1 負(fù)責(zé)認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查制度。
4.3.2 負(fù)責(zé)將巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題匯報值長。
4.3.3 負(fù)責(zé)向值長及部門負(fù)責(zé)人提出巡回檢查制度的修改建議。
