包括哪些
設(shè)備巡視管理制度旨在確保企業(yè)生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，提高生產(chǎn)效率，減少因設(shè)備故障導(dǎo)致的損失。這一制度主要包括以下幾個關(guān)鍵部分：
1. 巡視頻率與時間：明確設(shè)備巡視的周期，如每日、每周或每月，以及具體巡視的時間段。
2. 巡視內(nèi)容：列出需要檢查的關(guān)鍵設(shè)備部件，如電機(jī)、傳動裝置、控制系統(tǒng)等，以及檢查的具體項(xiàng)目，如設(shè)備運(yùn)行聲音、溫度、磨損情況等。
3. 巡視人員：確定負(fù)責(zé)巡視的團(tuán)隊(duì)或個人，明確其職責(zé)和權(quán)限。
4. 記錄與報告：規(guī)定如何記錄巡視結(jié)果，以及何時、如何向管理層匯報。
5. 故障處理：設(shè)定遇到設(shè)備異常時的處理流程，包括臨時應(yīng)急措施和長期維修計劃。
6. 培訓(xùn)與監(jiān)督：為巡視人員提供必要的設(shè)備知識培訓(xùn)，并實(shí)施定期的監(jiān)督和評估。
重要性和意義
設(shè)備巡視管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：
1. 預(yù)防性維護(hù)：通過定期巡視，能早期發(fā)現(xiàn)設(shè)備潛在問題，預(yù)防故障發(fā)生，降低停機(jī)時間。
2. 提升效率：及時維護(hù)可以保持設(shè)備的最佳工作狀態(tài)，提高生產(chǎn)效率，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
3. 安全保障：設(shè)備異?？赡軐?dǎo)致安全事故，巡視制度有助于確保員工安全。
4. 節(jié)約成本：預(yù)防性維護(hù)比事后維修成本低，減少設(shè)備更換和維修費(fèi)用。
5. 維護(hù)資產(chǎn)價值：良好的設(shè)備維護(hù)能延長設(shè)備壽命，保護(hù)企業(yè)的固定資產(chǎn)投資。
措施
1. 制定詳細(xì)的操作指南：編寫設(shè)備巡視手冊，明確每個步驟和標(biāo)準(zhǔn)，供巡視人員參考。
2. 設(shè)立巡視計劃：依據(jù)設(shè)備類型和使用情況，制定合理的巡視計劃，確保覆蓋所有關(guān)鍵設(shè)備。
3. 提供專業(yè)培訓(xùn)：對巡視人員進(jìn)行設(shè)備知識和安全操作的培訓(xùn)，提升其發(fā)現(xiàn)問題的能力。
4. 實(shí)施巡視記錄：使用數(shù)字化工具記錄巡視結(jié)果，便于追蹤設(shè)備狀態(tài)和歷史問題。
5. 定期審核：對巡視制度執(zhí)行情況進(jìn)行定期審計，評估效果，及時調(diào)整和完善。
6. 強(qiáng)化反饋機(jī)制：鼓勵巡視人員報告問題，建立快速響應(yīng)的故障處理流程。
7. 激勵與考核：將巡視工作納入員工績效考核，激發(fā)其積極性和責(zé)任感。
設(shè)備巡視管理制度的實(shí)施需要全員參與，從管理層到一線員工，共同確保設(shè)備的高效、安全運(yùn)行。通過持續(xù)優(yōu)化和改進(jìn)，我們可以創(chuàng)建一個更加可靠、高效的設(shè)備管理環(huán)境，為企業(yè)的發(fā)展保駕護(hù)航。
設(shè)備巡視管理制度范文
第1篇 設(shè)備巡視檢查管理原則
對設(shè)備巡視檢查是運(yùn)行工作中經(jīng)常性的很重要的一項(xiàng)內(nèi)容。處于運(yùn)行狀況的設(shè)備,其性能和狀態(tài)的變化,除依靠設(shè)備的保護(hù)、監(jiān)視裝置、表記等顯示外,對于設(shè)備故障和異常初期的外部現(xiàn)象,則主要地依靠值班人員定期的和特殊的巡視檢查來發(fā)現(xiàn)。因此,設(shè)備巡視檢查的質(zhì)量高低、全面與否,與人員的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)、工作責(zé)任心和巡視方法直接有關(guān)。巡視檢查的一般方法有:
1.眼看:用雙目來測視設(shè)備看得見的部位,觀察其外表變化來發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象,是巡視檢查最基本的方法,如標(biāo)色設(shè)備漆色的變化、裸金屬色澤,充油設(shè)備油色等的變化、滲漏,設(shè)備絕緣的破損裂紋、污穢等。
2.耳聽:帶電運(yùn)行的設(shè)備,不論是靜止的還是旋轉(zhuǎn)的,有很多都能發(fā)出表明其運(yùn)行狀況的聲音。如變壓器正常運(yùn)行時,平穩(wěn)、均勻、低沉的嗡嗡聲是我們所熟悉的,這是交變磁場反復(fù)作用振動的結(jié)果。值班人員隨著經(jīng)驗(yàn)和知識的積累,只要熟練地掌握了這些設(shè)備正常運(yùn)行時的聲音情況,遇有異常時,用耳朵或借助聽音器械(如聽音棒),就能通過它們的高低、節(jié)奏、聲色的變化、雜音的強(qiáng)弱來判斷電氣設(shè)備的運(yùn)行狀況。
3.鼻嗅:鼻子是人的一個向?qū)?對于某些氣味(如絕緣燒損的焦糊味)的反映,比用某些自動儀器還靈敏的多。嗅覺功能因人而異,但對于電氣設(shè)備有機(jī)絕緣材料過熱所產(chǎn)生的氣味,正常人都是可以辨別的。值班人員在巡視過程中,一旦嗅到絕緣燒損的焦糊味,應(yīng)立即尋找發(fā)熱元件的具體部位,判別其嚴(yán)重程度,如是否冒煙、變色及有無異音異狀,從而對癥查處。
4.用手觸試:用手觸試設(shè)備來判斷缺陷和故障雖然是一種必不可少的方法,但必須強(qiáng)調(diào)的是,必須分清可觸摸的界限和部位,明確禁止用手觸試的部位。
(1)對于一次設(shè)備,用手觸試檢查之前,應(yīng)當(dāng)首先考慮安全方面的問題,例如,對帶電運(yùn)行設(shè)備的外殼和其他裝置,需要觸試檢查溫度時,先要檢查其接地是否良好,同時還應(yīng)站好位置,注意保持與設(shè)備帶電部位的安全距離。
(2)對于二次設(shè)備的檢查,如感應(yīng)繼電器等元件是否發(fā)熱,非金屬外殼的可以直接用手摸,對于金屬外殼的接地確實(shí)良好的,也可以用手觸試檢查。
(3)使用儀器檢查:巡視檢查設(shè)備使用的便攜式檢測儀器,主要是測溫儀、測振儀等,可以及時發(fā)現(xiàn)過熱異常情況。
第2篇 __物業(yè)設(shè)備巡視檢查管理規(guī)定
物業(yè)設(shè)備巡視檢查管理規(guī)定
1、為保證設(shè)備正常運(yùn)行,及時發(fā)現(xiàn)并消除故障隱患,工程部必須對所轄設(shè)備進(jìn)行日常巡檢。
2、運(yùn)行值班人員必須按本部門規(guī)定的時間,項(xiàng)目,巡視檢查所轄設(shè)備。
3、運(yùn)行值班人員外出巡檢,必須隨身攜帶對講機(jī),隨時與當(dāng)值主管保持聯(lián)系,運(yùn)行值班人員每次巡檢均需在相應(yīng)的運(yùn)行日志上依順序做好巡查情況和結(jié)果記錄。
4、運(yùn)行值班人員必須在巡檢表上簽名。
5、運(yùn)行值班人員應(yīng)根據(jù)當(dāng)班設(shè)備運(yùn)行情況,對手動檔運(yùn)行的設(shè)備和有異?，F(xiàn)象,運(yùn)行不穩(wěn)定的設(shè)備加強(qiáng)巡視檢測和監(jiān)控。
6、發(fā)現(xiàn)設(shè)備儀表,電壓表,壓力表、溫度表和有缺陷,發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行指示燈有損壞,發(fā)現(xiàn)安全保護(hù)元件有老化,發(fā)現(xiàn)線路有老化均應(yīng)調(diào)整或更換,保證設(shè)備的監(jiān)控元件在完好下狀態(tài)運(yùn)行。
7、發(fā)現(xiàn)設(shè)備有不正常的噪音壓力、溫度,振動,、泄露等又不能迅速排除的必須立即報告當(dāng)值領(lǐng)班,并采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施,防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。
8、質(zhì)量員每周對巡查情況和結(jié)果進(jìn)行抽查,值班主任每月抽查,發(fā)現(xiàn)問題追查原因。如屬人為應(yīng)追究當(dāng)事人責(zé)任。
第3篇 辰華工業(yè)園中央空調(diào)設(shè)備巡視管理制度
工業(yè)園中央空調(diào)設(shè)備巡視管理制度(根據(jù)實(shí)情定)
一、中央空調(diào)開機(jī)成功后,為了保證空調(diào)系統(tǒng)的良好運(yùn)作,值班員每隔4小時巡視一次中央空調(diào)機(jī)組,巡視的主要部位包括:
1、檢查電壓表指示是否正常,正常情況為380v±10%;
2、檢查三相電流是否平衡、是否超過額定電流;
3、檢查油壓表是否正常,油壓的正常范圍100~150pa;
4、檢查進(jìn)出冷卻水溫度(進(jìn)水溫度<35℃,出水溫度<40℃);
5、檢查進(jìn)出冷凍水溫度(冷凍水進(jìn)水溫度<0~18℃,溫度6~8℃);
6、主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中是否有異常振動或噪音;
7、冷卻塔風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn),冷卻塔水位是否正常;
8、檢查管道、閥門是否滲漏,冷凍保溫層是否完好;
9、檢查控制柜各元件運(yùn)作是否正常,有無異常的氣味或噪聲;
10、各種標(biāo)識工具是否完好等。
二、值班員巡視中發(fā)現(xiàn)設(shè)備有缺陷存在時,立即通知維修部主管。維修部主管分析缺陷后,聯(lián)系相關(guān)技術(shù)人員處理,如缺陷較嚴(yán)重時,可按操作程序停機(jī),并通知相關(guān)人員,說明情況。
三、值班員對巡視的情況認(rèn)真做好記錄,如設(shè)備故障正在處理時,未經(jīng)維修部主管同意不準(zhǔn)離開。
四、為了防止意外事故,機(jī)房應(yīng)隨時上鎖,鑰匙由值班員管理,任何人不準(zhǔn)私自配鑰匙,下班時,將鑰匙及巡查記錄交給接班人,交班人與接班人嚴(yán)格按交接班制度執(zhí)行交接手續(xù)。
第4篇 風(fēng)電機(jī)組設(shè)備巡視檢查管理制度
1目的
1.1 使風(fēng)機(jī)巡檢人員隨時了解生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài),及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷,迅速采取有效措施消除或防止缺陷擴(kuò)大,將事故消滅在萌芽狀態(tài),保證設(shè)備及系統(tǒng)安全運(yùn)行。
1.2 明確風(fēng)機(jī)檢修巡檢人員執(zhí)行巡視檢查制度的標(biāo)準(zhǔn)和要求。
2 適用范圍
本制度適用于____風(fēng)電場。
3 規(guī)定和程序
3.1 管理要求
3.1.1 遵守《電業(yè)安全工作規(guī)程》的規(guī)定,經(jīng)考試合格,具備巡視設(shè)備資格的人員承擔(dān)巡檢工作。
3.1.2 巡檢人員進(jìn)行巡回檢查按照巡檢記錄單的內(nèi)容進(jìn)行巡檢,不減少檢查項(xiàng)目,不隨意改變巡檢內(nèi)容。
3.1.3 巡視設(shè)備時,檢修人員應(yīng)按照設(shè)備巡視單逐臺仔細(xì)巡視,巡視發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷、異常應(yīng)匯報當(dāng)值值班長,并將發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷、異常記入風(fēng)機(jī)檢查記錄中,存入風(fēng)機(jī)檔案盒中。對危急安全運(yùn)行的缺陷要按規(guī)定向上級匯報,并迅速設(shè)法處理。
3.1.4 每季度保證對全場所有風(fēng)機(jī)進(jìn)行至少一次巡檢。任何一臺風(fēng)機(jī)的巡檢間隔不得超過三個月。
3.1.5 在進(jìn)行風(fēng)機(jī)巡檢工作中,必須由兩人或兩人以上進(jìn)行,并在巡檢中帶好安全帽、安全帶、防滑鎖扣等必要的保護(hù)裝備,并保證與主控室通訊暢通。
3.1.6 風(fēng)機(jī)巡檢工作要嚴(yán)肅認(rèn)真,對每一臺機(jī)組的運(yùn)行情況要仔細(xì)觀察,認(rèn)真做好巡檢記錄.對巡檢中發(fā)現(xiàn)的異常狀況要及時向值長匯報,除威脅機(jī)組運(yùn)行安全的缺陷外,不得對機(jī)組進(jìn)行任何操作。
3.1.10 大風(fēng)、雷雨及惡劣天氣禁止進(jìn)入風(fēng)機(jī)進(jìn)行巡檢工作。
3.2 風(fēng)力發(fā)電機(jī)的巡檢內(nèi)容
3.2.1 風(fēng)機(jī)外部
3.2.1.1 塔筒外觀:通過望遠(yuǎn)鏡觀察塔筒外壁是否有裂痕或損壞,漆面是否有脫落,是否有雷擊放電痕跡,是否有油污。
3.2.1.2 機(jī)艙外觀:通過望遠(yuǎn)鏡觀察機(jī)艙表面是否有裂痕或損壞,是否有雷擊放電痕跡。
3.2.1.3 槳葉外觀:通過望遠(yuǎn)鏡觀察槳葉表面是否有裂痕或損壞,如果在葉片根部或翼梁處(葉片承載部分)發(fā)現(xiàn)裂痕或分層現(xiàn)象,則必須立即停止風(fēng)機(jī)。如果裂痕出現(xiàn)在葉尖等其他非承載部分,且裂痕小于5 oomm,則只需記錄其大小以便在下次檢查時觀察該裂痕是否有增長情況,來決定是否采取進(jìn)一步措施。如果裂痕大于5 0 0mm則同樣必須立即停機(jī)。觀察槳葉表面是否有黑色的火痕(可能看起來像油點(diǎn)),如果有則說明該葉片遭受過雷擊,則需特別仔細(xì)的檢查,以確定是否損壞。具體檢查方法和部位可見維護(hù)手冊槳葉部分。
3.2.1.4 導(dǎo)流罩外觀:通過望遠(yuǎn)鏡觀察導(dǎo)流罩是否連接緊固,有無偏斜,是否隨風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)良好。
3.2.1.5 風(fēng)輪部分旋轉(zhuǎn)聲音:傾聽風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)聲音是否有異常,如果從其內(nèi)部發(fā)出咔噠咔噠的聲音則須用望遠(yuǎn)鏡對葉片重新仔細(xì)檢查,因?yàn)檫@種情況下很有可能是由于雷擊造成葉片損壞。
3.2.1.6 塔筒門鎖及通風(fēng)孔:檢查門鎖是否正常,通風(fēng)孔有無損壞。
3.2.2 風(fēng)機(jī)底部
3.2.2.1 基礎(chǔ)環(huán)內(nèi)地線連接情況:檢查基礎(chǔ)環(huán)內(nèi)各地線連接情況,連接螺栓是否緊固。
3.2.2.2 底平臺衛(wèi)生:底平臺地面及底部控制柜如果衛(wèi)生情況不好,則需立即清理。
3.2.2.3 塔筒內(nèi)照明設(shè)施:觀察是否所有的燈都亮。
3.2.2.4 上/中/下塔筒插座電源:通過萬用表檢查是否所有的插座正常。
3.2.2.5 底部控制器是否正常:通過控制面板檢查控制器顯示狀態(tài)有無異常,控制柜內(nèi)溫度、濕度調(diào)節(jié)器是否正常工作。
3.2.2.6 安全繩、安全滑軌緊固情況。
3.2.2.7 爬梯連接情況。
3.2.2.8 變頻器工作聲音是否正常;散熱風(fēng)扇工作是否正常;通風(fēng)濾網(wǎng)有無塵土堵塞;變頻柜內(nèi)有無塵土;電氣接線有無松動、虛接現(xiàn)象;加熱裝置是否正常。
3.2.3 風(fēng)機(jī)中部
3.2.3.1 中平臺地線連接情況。
3.2.3.2 中平臺衛(wèi)生。
3.2.3.3 主電纜及控制電纜固定情況:攀爬過程中檢查主電纜和控制電纜是否正確的緊固在電纜夾子上,有無松動。
3.2.3.4 目視各節(jié)塔筒連接螺栓有無異常。
3.2.4 機(jī)艙
3.2.4.1 機(jī)艙內(nèi)地線連接情況:檢查機(jī)艙內(nèi)各部件的地線連接情況,螺栓是否緊固。
3.2.4.2 頂平臺及機(jī)艙衛(wèi)生:認(rèn)真清理各非帶電元件。用吸油紙將地面的油污擦拭干凈。
3.2.4.3 偏航傳感器:檢查偏航傳感器是否損壞。電纜有無絞纏現(xiàn)象。
3.2.4.4 聽偏航聲音是否異常,查看偏航盤和偏航齒是否缺油。
3.2.4.5 檢查偏航電機(jī)工作是否正常,偏航減速箱是否漏油。
3.2.4.6 檢查偏航剎車盤、剎車片磨損情況。
3.2.4.7 檢查偏航剎車油管有無滲漏情況。
3.2.4.8 偏航大齒圈自動注油脂罐油脂情況,工作情況。
3.2.4.9 震動傳感器:檢查震動傳感器是否損壞。
3.2.4.10 集油池污染情況:檢查集油池污染情況,以了解風(fēng)機(jī)齒輪箱和液壓站是否漏油,并將其清理干凈。
3.2.4.11 齒輪箱密封情況:檢查齒輪箱是否漏油,如果表面有油但無法確定是否漏油則需擦拭干凈,并記錄以便下次巡檢時觀察是否為緩慢滲漏。
3.2.4.12 齒輪箱運(yùn)行聲音有無異常:傾聽齒輪箱運(yùn)行是否有異音,如果異音聲較大則需立即停機(jī),以免損壞齒輪箱。
3.2.4.13 齒輪油管和冷卻液管有無滲漏:檢查管路是否有滲漏情況,如果其表面有油但無法確定是否漏油則需擦拭干凈,并記錄以便下次巡檢時觀察是否為緩慢滲漏。
3.2.4.14 冷卻液位:觀察冷卻液位是否低于最低刻度線,如果液位過低則需立即添加。
3.2.4.15 齒輪箱油位,檢查齒輪箱油位視窗內(nèi)油位是否在規(guī)定范圍內(nèi)。
3.2.4.16 檢查齒輪箱油過濾電機(jī)工作情況。
3.2.4.17 檢查齒輪箱溫度傳感器、油過濾閥、壓力傳感器是否正常。
3.2.4.18 液壓站密封情況:.檢查液壓站是否漏油,如果表面有油但無法確定是否漏油則需擦拭干凈,并記錄以便下次巡檢時觀察是否為緩慢滲漏。擦拭時要注意避免觸動各閥門。
3.2.4.18液壓站運(yùn)行聲音有無異常:傾聽液壓站各個儲能罐動作時聲音是否正常。
3.2.4.19 液壓電機(jī)、旁路冷卻風(fēng)扇電機(jī)工作是否正常。
3.2.4.20 液壓站油位是否在正常范圍之內(nèi)。
3.2.4.21風(fēng)輪運(yùn)行狀態(tài):通過機(jī)艙前部輪轂與機(jī)艙連接處縫隙觀察葉片,輪轂和導(dǎo)流罩之間連接有無異常。通過機(jī)艙頂部的通風(fēng)窗口進(jìn)一步觀察葉片和導(dǎo)流罩外觀有無異常,具體方法與地面觀察方法相同。
3.2.4.22輪轂和導(dǎo)流罩內(nèi)有無異常聲音:傾聽輪轂和導(dǎo)流罩內(nèi)有無異常聲音。如果有,則很有可能是由于輪轂內(nèi)有部件脫落撞擊輪轂或輪轂罩造成的,需要立即停機(jī)。
3.2.4.23 發(fā)電機(jī)運(yùn)行聲音:傾聽發(fā)電機(jī)運(yùn)行聲音有無異常。
3.2.4.24 發(fā)電機(jī)滑環(huán)是否磨損,碳刷是否需要更換,碳粉是否需要清理。
3.2.4.25 發(fā)電機(jī)高速傳感器是否松動,距離適當(dāng)。
3.2.4.26 發(fā)電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)運(yùn)行情況,通風(fēng)管道破損情況。
3.2.4.27 發(fā)電機(jī)前、后軸承油脂加注情況。
3.2.4.28 聯(lián)軸器表面有無劃痕。
3.2.4.29 聯(lián)軸器連接螺栓有無松動。
3.2.4.30 主軸油脂有無溢出。
3.2.4.31 檢查避雷、引雷裝置是否正常。
3.2.4.32主軸鎖緊裝置工作是否正常。
3.2.4.33 機(jī)艙控制柜監(jiān)控系統(tǒng)工作是否正常?？刂乒駜?nèi)接線是否緊固,有無凌亂情況。電氣元件有無異常。風(fēng)扇工作是否正常,濾網(wǎng)是否清潔?？刂乒駜?nèi)加熱裝置工作是否正常。
3.2.4.34 機(jī)艙溫控柜內(nèi)接線緊固、凌亂情況,電氣元件是否異常。
3.2.4.35 風(fēng)速儀、風(fēng)向標(biāo),動作是否正常,避雷針的運(yùn)行是否良好,有無雷擊的現(xiàn)象。
3.2.4.36 機(jī)艙殼有無破損,天窗是否漏雨,插銷是否完好。
3.2.4.37 輪轂內(nèi)軟管、管理、管接頭是否有滲漏油情況。電氣線路有無纏繞、虛接情況。
3.2.4.38 輪轂內(nèi)變槳軸承自動加脂罐油脂量是否滿足,工作是否正常。變槳軸承廢油瓶內(nèi)油脂是否已滿。
3.2.4.39 輪轂內(nèi)各傳感器是否松動、距離是否適當(dāng)。
3.2.4.40 輪轂內(nèi)各變槳缸表面是否正常。
3.2.4.41 吊車狀態(tài):通過吊車控制器檢查吊車是否能夠正常工作。
3.2.4.42冬季加熱器投入情況:冬季時需檢查風(fēng)機(jī)內(nèi)部各加熱器投入情況,以確保風(fēng)機(jī)能夠在低溫情況下正常運(yùn)行。
3.2.4.43夏季到來前冷卻系統(tǒng)是否工作正常,散熱片是否清潔,確保風(fēng)機(jī)在大負(fù)荷以及環(huán)境溫度較高時能正常運(yùn)行。
3.2.5 風(fēng)機(jī)防火檢查
3.2.5.1 機(jī)艙內(nèi)滅火器壓力是否在正常范圍內(nèi),外觀是否完好。
3.2.5.2 機(jī)艙內(nèi)滲漏油是否會引起火災(zāi),并對滲漏點(diǎn)進(jìn)行處理,清理滲漏油。
3.2.5.3 防雷接地系統(tǒng)是否完好,有無雷擊痕跡。
3.2.5.4 電纜連接頭、電纜、電氣端子有無虛接、放電痕跡。母排、并網(wǎng)接觸器、勵磁接觸器、變頻器、變壓器等動力電纜連接點(diǎn)及設(shè)備本體等部位進(jìn)行溫度探測。
3.2.5.5 機(jī)艙內(nèi)各部件冷卻系統(tǒng)、機(jī)艙散熱系統(tǒng)是否正常,檢查風(fēng)機(jī)運(yùn)行日志,是否有過高溫情況。
3.2.5.6 控制油系統(tǒng)加熱溫度超限,或無可靠的超溫保護(hù)措施
3.2.5.7 機(jī)艙內(nèi)有無易燃物品。
3.2.6 后臺監(jiān)控機(jī)查看風(fēng)機(jī)報警日志,檢查機(jī)艙振動、風(fēng)機(jī)功率、主軸承溫度等參數(shù)。
3.2.7 定期做好超速試驗(yàn),對報超速的風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行重點(diǎn)檢查。
3.2.8 定期做緊急停機(jī)試驗(yàn)。
3.3 巡檢程序
3.3.1 巡檢前的準(zhǔn)備:
3.3.1.1 巡檢人員向值班負(fù)責(zé)人匯報巡檢風(fēng)機(jī)和重點(diǎn)檢查內(nèi)容。值班負(fù)責(zé)人根據(jù)風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況、氣候條件等具體情況決定是否進(jìn)行調(diào)整。
3.3.1.2 巡檢人員檢查攜帶的檢測工器具、安全用具和通信工具正常,如手電、聽針、棉紗、測溫儀、安全帽、對講機(jī)等,電氣專業(yè)應(yīng)帶試電筆(必要時帶驗(yàn)電器、絕緣電阻表)、穿絕緣鞋,帶絕緣手套。
3.3.2 巡檢過程
3.6.2.1 巡檢人員應(yīng)按照后臺監(jiān)控機(jī)、風(fēng)機(jī)外周圍,塔底、塔筒、機(jī)艙、機(jī)艙外、輪轂進(jìn)行巡檢。
3.6.2.2 巡檢完畢,將檢查情況匯報值班負(fù)責(zé)人,并填寫風(fēng)電機(jī)組巡檢記錄表。對發(fā)現(xiàn)的缺陷能處理的立即進(jìn)行處理,不能處理的應(yīng)納入本崗位監(jiān)視性檢查的內(nèi)容,加強(qiáng)對其檢查監(jiān)視。對存在有影響風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行的重大缺陷應(yīng)立即將風(fēng)機(jī)停機(jī),待重大缺陷完成處理后在投入運(yùn)行。
4 職責(zé)
4.1制度負(fù)責(zé)人:各風(fēng)電廠廠長。
4.1.1 負(fù)責(zé)組織修訂和完善本制度,并確保制度的有效性。
4.1.2 監(jiān)督、檢查本制度的執(zhí)行情況。
4.1.3 接受上級對本制度執(zhí)行情況的監(jiān)督、檢查。
4.2制度執(zhí)行人:各值值長。
4.2.1 負(fù)責(zé)本制度的執(zhí)行,并提出改進(jìn)意見。
4.2.2 負(fù)責(zé)檢查本值的運(yùn)檢人員對巡回檢查制度的執(zhí)行情況。
4.2.3 接受公司對本制度執(zhí)行情況的監(jiān)督、檢查。
4.3 巡檢人員:
4.3.1 負(fù)責(zé)認(rèn)真執(zhí)行巡回檢查制度。
4.3.2 負(fù)責(zé)將巡回檢查中發(fā)現(xiàn)的問題匯報值長。
4.3.3 負(fù)責(zé)向值長及部門負(fù)責(zé)人提出巡回檢查制度的修改建議。
