施工及安全管理制度3篇

包括哪些

施工及安全管理制度是我們項目管理的核心部分，旨在確保所有施工活動有序進行，同時保障員工的生命安全和健康。本制度覆蓋以下幾個關鍵領域：

1. 施工計劃與組織

2. 設備與材料管理

3. 工人培訓與資格認證

4. 現(xiàn)場安全管理

5. 應急預案與事故處理

6. 審核與評估機制

安全

1. 施工安全：所有施工活動必須遵守國家和地方的安全法規(guī)，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。工地應設立明顯的警示標志，防止非施工人員進入危險區(qū)域。

2. 個人防護：所有工人必須配備并正確使用個人防護裝備，如安全帽、防護眼鏡、防護鞋等。未穿戴防護裝備的人員不得參與施工。

3. 機械設備安全：所有機械設備需定期維護檢查，確保其良好運行狀態(tài)。操作人員需經(jīng)過專業(yè)培訓并持有相關證書。

4. 危險化學品管理：對施工現(xiàn)場的危險化學品實行嚴格控制，儲存、搬運和使用都應遵循相關安全規(guī)定。

5. 電氣安全：電氣作業(yè)必須由持證電工進行，遵守電氣安全規(guī)程，防止觸電事故。

6. 火災防范：現(xiàn)場應配備足夠的消防設備，并定期進行消防演練，確保工人熟悉應急措施。

清單

1. 施工前安全檢查清單： - 工地圍欄、警示標志設置 - 機械設備檢查與保養(yǎng)記錄 - 工人個人防護裝備配備情況 - 危險化學品存儲區(qū)的安全設施 - 現(xiàn)場電氣線路安全檢查

2. 施工過程中安全監(jiān)控清單： - 工人操作規(guī)程遵守情況 - 安全培訓效果評估 - 現(xiàn)場環(huán)境變化（如天氣、噪音、塵埃）對安全的影響 - 事故隱患排查與整改記錄

3. 應急準備與響應清單： - 應急預案的更新與完善 - 應急救援設備的定期檢查 - 應急演練的實施與反饋 - 事故報告與處理流程

以上各項管理制度的執(zhí)行需要各級管理人員的嚴格監(jiān)督，同時也依賴于每位員工的積極參與和自我保護意識。我們鼓勵所有人員提出改進意見，共同營造一個安全、高效的施工環(huán)境。

施工及安全管理制度范文

第1篇 安全文明施工及安全技術交底的管理措施

內(nèi)容:

1、從施工工程整體考慮。線路架設前首先考慮工程施工期間對周圍道路、行人及鄰近居民、設施的影響,采取相應的防護措施(如設立安全區(qū)域、標示牌),安全通道及高處作業(yè)對下部和地面人員的影響;臨時用電線路的整體布置、架設方法;安裝工程中的設備、構配件吊運,起重設備的選擇和確定,起重以外安全防護范圍等。復雜的吊裝工程還應考慮視角、信號、步驟等細節(jié)。

2、季節(jié)性工程施工的安全技術措施。如夏季防暑降溫、雨季施工要制定防雷防電,冬季防火、防大風等。安全技術措施編制內(nèi)容不拘一格,按其施工項目的復雜、難易程度及施工環(huán)境條件,選擇安全防范重點,但施工方案必須貫徹 安全第一、預防為主 的原則。為了進一步明確編制安全技術措施的重點,應重點抓住:①防高空墜落;②防觸電;③防交通事故;④防誤操作等 4 種傷害的防患制定相應的措施,內(nèi)容要充實,有針對性。

3、技術措施指的是為保證人員安全施工和設備安全運行,從技術上對設備和人員操作采取的措施。制定技術措施時,應視工作對象和內(nèi)容,以規(guī)程為依據(jù),特別是要根據(jù)現(xiàn)場實際情況編寫。編寫技術措施時,應詳細了解施工現(xiàn)場的實際情況,掌握電網(wǎng)運行方式,明確帶電設備,對需要檢修和處理的設備從技術上采取安全保證,對施工人員要采用的工作方式從技術上加以規(guī)范,以保證工作的安全進行。

4、安全措施應從人員教育、危險點(面)預控、措施落實、安全管理等方面進行詳細的安排,尤其要進行深入的危險點分析。實行預控的安全措施就是要根據(jù)作業(yè)內(nèi)容、工作方法、作業(yè)環(huán)境、人員狀況(包括人員情緒)、設備實際等去分析,查找可能導致人為失誤事故的危險因素,再依據(jù)規(guī)程制度逐一制定防范措施,不得照搬規(guī)程或套用其它工程安全措施,并在生產(chǎn)現(xiàn)場實施程序化、規(guī)范化作業(yè),以達到防止人為失誤事故發(fā)生的目的。安全措施應詳細體現(xiàn)工程施工過程中逐級監(jiān)督、逐級管理、層層落實安全責任的思想,責任到人,確保各項措施落到實處。對工程施工過程中涉及的較為特殊的作業(yè)項目,在安全措施中要加以特別體現(xiàn)。

5、工程開工前,工程負責人應向參加施工的各類人員認真進行安全技術措施交底,使大家明白工程施工特點及各時期安全施工的要求,這是貫徹施工安全技術措施的關鍵。施工單位安全負責人核對現(xiàn)場安全技術措施是否符合施工方案的要求,若存在漏洞不可開工,應對措施進行完善,直至符合要求方可開工。

6、施工過程中,現(xiàn)場管理人員應按施工安全措施要求,對操作人員進行詳細的工作程序中安全技術措施交底,使全體施工人員懂得各自崗位職責和安全操作方法,這是貫徹施工方案中安全措施的規(guī)范的過程。

7、安全技術交底要結合規(guī)程及安全施工的規(guī)范標準進行,避免口號式,無針對性的交底。并認真履行交底簽字手續(xù),以提高接受交底人員的責任心。同時要經(jīng)常檢查安全措施的貫徹落實情況,糾正違章, 使措施方案始終得到貫徹執(zhí)行,達到既定的施工安全目標。

第2篇 營業(yè)線施工及安全管理 考試卷

一、填空題

1、營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、設備使用和行車安全的各種施工。營業(yè)線施工必須堅持運輸、施工兼顧的原則,加強施工計劃管理,加強施工組織和施工期間的運輸組織。

2、施工負責人應具備必需的施工安全素質。施工項目經(jīng)理、副經(jīng)理,安全、技術、質量等主要負責人必須經(jīng)鐵道部(或鐵路局)營業(yè)線施工安全培訓,不允許未經(jīng)培訓或培訓不合格的人員擔任上述工作。未經(jīng)鐵道部的,由路局項目管理機構牽頭組織培訓,經(jīng)培訓合格后方可上崗。

3、參加營業(yè)線施工的勞務工必須由具有帶班資格的正式職工(即帶班人員)帶領,不準勞務工單獨上道作業(yè)。用工單位對勞務工要進行施工安全培訓、法制教育和日常管理;要先培訓,培訓合格后方可上崗。勞務工不能擔任營業(yè)線施工的爆破工、施工安全防護員、帶班人員等工作,不準單獨使用各類作業(yè)車輛。

4、施工單位應于每月9日前將次月需要申請的營業(yè)線施工計劃上報鐵路局主管業(yè)務處和相關業(yè)務處。其中,建設項目施工應先報項目管理機構預審。為申請營業(yè)線施工計劃,施工單位提報的施工方案應包括:施工項目及負責人、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響及限速范圍、設備變化、施工方式及流程、施工過渡方案、施工組織、施工安全和質量的保障措施、施工防護辦法、列車運行條件、驗收安排、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。其中施工安全協(xié)議是由各單位安全管理部門統(tǒng)一管理。

5、批準公布的營業(yè)線施工計劃日期到達前3日,施工單位將執(zhí)行兌現(xiàn)施工的申請報路局主管業(yè)務處(機務、工務、電務、建管處),其中,建設項目施工應先報項目管理機構預審,再報主管業(yè)務處。施工單位至少在正式施工72小時前向設備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。針對i、ii級施工計劃的實施,施工單位還要制定施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計劃圖、安全關鍵卡控表,并嚴格按審定的方案、范圍和批準的封鎖慢行計劃組織施工。

6、施工單位應在實際施工調(diào)度命令的起止時間內(nèi)完成施工作業(yè),施工單位作業(yè)完成后,經(jīng)施工、設備管理單位檢查達到放行列車條件,由施工負責人(或駐站聯(lián)絡員)、設備單位檢查人(或設備單位指定人員)辦理開通登記(施工銷記),車站值班員簽認后,由車站值班員報告列車調(diào)度員施工作業(yè)完畢。

7、施工單位對于施工前超范圍準備、施工中挖斷電纜、軌道車輛違章行駛、施工后線路未達到放行列車條件違章放行列車、開通后整修線路不及時、機械和料具侵限、使用封聯(lián)線和違章使用手搖把等危及行車安全的問題,要限制專項管理制度,堅決杜絕此類問題發(fā)生。對營業(yè)線施工的軌道、橋隧、信號、接觸網(wǎng)等技術復雜、可能危及行車安全的作業(yè)項目,嚴禁分包。

8、施工單位使用大型機械進行土石方作業(yè)或者行走時,機械任何部位不得侵入營業(yè)線限界。機械伸長部位和被吊起物件、橫向轉動物件端部必須與營業(yè)線外側鋼軌保持2米以上距離。在施工現(xiàn)場距營業(yè)線外側鋼軌2m處,設置警戒防護繩,并按一機一人設置專職防護。當列車接近施工地點時,大型機械必須停止作業(yè),擺放平穩(wěn)。如因工程確需在距營業(yè)線鋼軌外側不足2米處進行土石方作業(yè)時,必須提報施工方案,辦理封鎖手續(xù),在規(guī)定時間內(nèi)封鎖營業(yè)線施工。大型機械在營業(yè)線路塹邊坡上推、挖土作業(yè)時,在靠營業(yè)線一側應留出不少于2米厚的隔墻,以防止大型機械向營業(yè)線滑落。自卸汽車不得將翻斗升起在營業(yè)線旁運行,汽車不得在靠近營業(yè)線的新線路基上掉頭。

9、客貨共線鐵路建筑限界(160km/h7500mm,距線路中心2440mm。

10、臨近營業(yè)線施工,并行長度不足30m,施工周期長,大型機械配合,相對固定的施工,如橋墩、橋臺、等施工,必須安排駐站聯(lián)絡員、工地防護員一機一人,列車接近時停止作業(yè)。

二、判斷題

1、影響行車或影響行車設備穩(wěn)定、使用的施工項目未經(jīng)申報批準嚴禁施工,擅自施工或擅自擴大施工內(nèi)容和范圍,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并追究施工單位責任。(對)

2、施工安全協(xié)議書由施工單位與設備管理單位和行車組織單位共同簽訂。(錯)

改正:。。。。。行車組織單位分別簽訂。

3、未簽訂施工安全協(xié)議的不予審批施工方案,嚴禁施工。(對)

4、施工調(diào)度室于施工前1日12:00前(0:00—4:00執(zhí)行的施工日計劃為前1日8:00前)將施工日計劃下達有關機務段、運轉車長所屬單位和車務段(直屬站),傳(交)主管業(yè)務處,相關列車調(diào)度和計劃調(diào)度臺,主管業(yè)務處負責通知施工單位、配合單位,車務段(直屬站)負責通知相關車站。(對)

5、已批準的施工計劃(站內(nèi)維修天窗除外),施工單位因自身原因不施工時,由施工單位提前3天以書面形式通知路局調(diào)度所予以取消,并抄送有關業(yè)務處和相關單位。(錯)

改正:。。。。。以書面形式通知“相關單位,并抄送路局有關業(yè)務處和調(diào)度所予以取消?！?/p>

6、登記時間的規(guī)定:i級施工,在施工前一天胡16小時前;二級施工,在施工前一小時;三級施工,在施工前40分鐘登記完畢,逾期不登記者,應視為該項施工取消。對封鎖前規(guī)定時間段必須慢行的線路施工,以實際封鎖的起始時刻為計算施工開始時間。(錯)

改正:。。。。。取消。對封鎖前規(guī)定時間段必須慢行的線路施工,以慢行的起始時刻為計算施工開始時間。

7、禁止施工單位把與行車安全直接有關胡工程分包給路外施工單位。(對)

8、封鎖施工時,施工單位在車站行車室設駐站聯(lián)絡員,施工地點設現(xiàn)場防護員,駐站聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員應由經(jīng)過考試合格胡人員擔當。(對)

9、機械作業(yè)的駕馭人員必須經(jīng)過鐵路限界知識教育且考試合格,先培訓后上崗,臨近既有線挖機的大臂伸長(最長部分)距鋼軌頭外部保持2m以上。(對)

10、人員攜帶工具、材料與牽引供電設備帶電部分需保持2m以上距離。(對)

三、問答題

1、營業(yè)線施工必須把什么安全放在首位必須堅持怎樣的方針各單位必須執(zhí)行的法律法規(guī)主要包括哪幾項

答:營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,建設、設計、施工、監(jiān)理、行車組織、設備管理等單位和必須嚴格執(zhí)行《中華人民共和國國安全生產(chǎn)法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《鐵路交通事故應急救援和調(diào)查處理條例》等法律法規(guī)的有關規(guī)定。

2、工地防護員的主要工作內(nèi)容是什么

答:工地防護員應與駐站聯(lián)絡員之間保持密切關系,隨時接轉駐站聯(lián)絡員通報的信息,并及時轉達施工負責人,向駐站聯(lián)絡員和兩端防護員轉達施工負責人的指示命令,及時將列車運行情況向施工負責人和作業(yè)人員通報。在列車接近施工地點時,通知作業(yè)人員下道避車,負責施工地點信號標志的設置與撤除。因施工、水害、便線等臨時限速地點,應設專人巡查,列車臨近時,在減速地點標處接車,并按防護規(guī)定記錄。

3、施工單位主要應針對哪些危及行車安全的問題制定專項管理制度

答:施工單位主要應針對以下危及行車安全的問題制定專項管理制度:

(1).施工前超范圍準備

(2).施工中挖斷電纜

(3).爆破損壞行車設備

(4).作業(yè)車輛溜逸

(5).軌道車輛違章行駛

(6).施工后線路未達到放行列車條件違章放行列車

(7).開通后整修線路不及時

(8).機械和料具侵限

(9).使用封聯(lián)線和違章使用手搖把等。

4、施工領導小組的主要職責哪些

答:(1). 一、二級施工領導小組負責審定相應施工等級的施工方案、施工過渡方案、施工安全措施。

(2).負責組織相關部門和有關單位協(xié)調(diào)解決營業(yè)線施工、運輸、安全等問題,做到運輸、施工統(tǒng)籌兼顧,確保行車和施工安全。

(3).負責施工現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工前的準備工作,檢查各項安全措施的落實,掌握施工進度,維護施工期間的運輸次序,協(xié)調(diào)解決施工各部門臨時發(fā)生的問題。

(4)、負責對施工進行全面總結。

5、本工地根據(jù)作業(yè)內(nèi)容,主要影響行車危險源有哪些、采取那些措施

答:(1)、作業(yè)內(nèi)容:鉆孔樁、系梁,危險源:①挖斷電纜,②施工機械侵限,③損毀路基邊坡,措施:①專人防護、請設備單位監(jiān)護,②大型機械派專人一機一人盯控并設地錨,③人工先挖探溝;列車用盡ghu

(2)、作業(yè)內(nèi)容:墩柱、蓋梁,危險源:①施工機械侵限,②模板坍塌侵限,措施:①專人防護、請設備單位監(jiān)護,②大型機械派專人一機一人盯控,并設地錨,③吊裝材料時設引導繩。

(3)、作業(yè)內(nèi)容:箱梁駕設,危險源:①施工機械侵限,②吊裝碰撞供電線,措施:①專人防護、請設備單位監(jiān)護,②大型機械派專人一機一人盯控,并設地錨,③編制施工、防護方案,采取要點施工吊裝。

(4)作業(yè)內(nèi)容:橋面系施工危險源:①施工機械侵限,②吊裝碰撞供電線,③高空墜物,措施:①專人防護、請設備單位監(jiān)護,②大型機械派專人一機一人盯控,并設地錨,③編制施工、防護方案,采取要點施工,④施工工具采用袋裝嚴禁拋擲,人走料清。

第3篇 工程線施工及安全管理培訓考卷

說明:本試卷共50題、均為選擇題;每題2分、共100分;請在每題后的( )內(nèi)填入答案,對填“√”、錯填“×”。

1、“行車不施工,施工不行車”是指施工時不用車輛就行。( )

2、 只有安全防護人員需進行安全培訓和考試合格、持證上崗,其他作業(yè)人員無須進行安全培訓即可上道作業(yè)。()

3、施工安全防護設施主要有:作業(yè)防護牌、手旗、信號燈、響墩、安全防護線繩等。()

4、當日上道施工作業(yè)計劃當日10:00點之前向臨時調(diào)度所申報。()

5、無施工計劃或行車計劃不明及施工計劃未經(jīng)臨時調(diào)度所批準不得上道施工。( )

6、駐站聯(lián)絡員可自主決定施工計劃銷點工作。()

7、不能在計劃施工點內(nèi)完成施工任務時,現(xiàn)場施工負責人不能擅自延點。()

8、計劃行車時間段的前后各30分鐘內(nèi)不得上道施工。()

9、所有上道使用的小型車輛(平板車、單軌車、軌檢小車等)要全部登記造冊,專人管理,加鎖保管。()

10、小型車輛(平板車、單軌車、軌檢小車等)上道施工,只要經(jīng)過保管人員同意就行。()

11、已鋪軌區(qū)段,線上作業(yè)禁止使用手扶拖拉機或農(nóng)用機動車輛。()

12、只要施工需要,即可設置臨時道口。()

13、臨時道口必須設有專人看護,確保人員、車輛通過臨時道口的安全,嚴格執(zhí)行“一停、二看、三通過”。 ()

14、未封閉的柵欄口必須設立禁止通行警示牌,必要時派專人看守。()

15、每個上道作業(yè)點必須有現(xiàn)場負責人及正式職工帶隊進行全程監(jiān)控作業(yè),確保施工及行車安全。()

16、上道施工作業(yè),現(xiàn)場施工負責人及帶班人員必須隨身攜帶當日的行車計劃,現(xiàn)場防護人員可不帶。()

17、必須執(zhí)行“先防護,后施工”的原則,未設好防護不得開工。()

18、作業(yè)完成后,必須及時在行車計劃點前30分鐘內(nèi)清除影響行車安全的侵限機物。()

19、施工結束后,即可撤除防護信號,辦理銷點。()

20、由于施工區(qū)段離駐地遠,施工人員可順路搭乘工程列車。()

21、上道施工人員可在道心行走,但必須注意瞭望,確認無列車通過。()

22、沿線堆放的物料和小型工機具等必須置于左、右線路中心3米遠以外,臨時堆放物高度不得超過1m,且要堆放平穩(wěn)、牢靠,防止坍塌。()

23、站臺鋪面鋪設施工作業(yè)不在正線上,不需要提報施工計劃。()

24、在工程線限界內(nèi)的上部進行雨棚施工作業(yè),必須提報施工計劃。( )

25、鋪軌后,綜合接地及軌道板連接線施工也必須提報施工計劃,按要點施工程序執(zhí)行。( )

26、工程糾缺影響工程線行車時,也必須提報施工計劃。( )

27、工程線巡道是行車單位的事,上道施工只要做好防護措施就行。()

28、如施工需要,可搬動道岔改變線路方向,以方便推小車。()

29、防護人員必須穿防護服,其他上道作業(yè)人員可不穿。()

30、橋梁線間防水屬鋪軌后需施工的工程項目,無需提報上道施工計劃。()

31、上道施工有防護人員防護,作業(yè)人員可不必管有無行車。()

32、因施工需要,作業(yè)用的小機具可暫時放在軌道板上。()

33、路基電纜槽蓋板施工不在軌道上,可隨時施工。()

34、只要有上道施工計劃就可上道施工。()

35、非施工作業(yè)期間,機具、物料等不得上道,嚴禁發(fā)生侵限。( )

36、必須嚴格按《技規(guī)》線路建筑限界有關規(guī)定搭設施工作業(yè)平臺,日常加強巡視檢查,防止歪斜坍塌。( )

37、只要上道施工計劃批準了就可上道施工。()

38、上道施工作業(yè)必須有監(jiān)理在現(xiàn)場監(jiān)控。( )

39、因施工準備不足,即可不上道施工,也無需銷點。()

40、發(fā)現(xiàn)工程線有影響行車安全的問題時,應立即組織搶修。()

41、施工人員聽到防護員發(fā)出的預報信號后,應做撤離準備。( )

42、上道施工現(xiàn)場負責人必須配帶無線通信設備,確保通信暢通。( )

43、當?shù)卮迕駨匿佨壓蟮木€路上橫穿通過,可不管。()

44、鐵路工程線和營業(yè)線區(qū)別大了,沒必要管太嚴。()

45、上道施工必須得到和確認有允許施工的調(diào)度命令。( )

46、嚴禁施工人員坐、臥、鉆車底和翻爬工程列車。( )

47、工程線鋪設后,無施工作業(yè)時任何人員不得無故上道。()

48、大型機具上道施工必須有專項防護措施。( )

49、上道施工的安全防護人員位置在距作業(yè)區(qū)段兩端各500m的地方。()

50、軌檢小車上道無需提報施工計劃。( )