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第1篇 工作面回收支護(hù)材料安全技術(shù)措施
為減低支護(hù)材料消耗,提高支護(hù)材料重復(fù)利用率,對支護(hù)材料進(jìn)行回收。
為保證回收工作的安全順利進(jìn)行,特編此安全技術(shù)措施,望有關(guān)人員嚴(yán)格按照措施規(guī)定執(zhí)行。
1、所有人員必須嚴(yán)格按措施施工,嚴(yán)禁違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀(jì)律。
加強(qiáng)頂板管理,嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
2、用人工分組拉茬回料。
回料兩至三人一組,分組拉茬不少于15m,每組必須按從上向下的相同順序依次進(jìn)行,嚴(yán)禁單人作業(yè)。
3、回料前作應(yīng)做好準(zhǔn)備工作,選擇和清理好退路,改好不正規(guī)的棚子,壞梁壞柱必須及時更換,打好特殊支架,不得出現(xiàn)空載頂粱,對壓力大和頂板破碎的地點(diǎn),要打好加強(qiáng)支護(hù)后方可回料。
4、回料時應(yīng)一人觀察頂板,一人操作回料,站在被回棚子上方完整的支架下,先給被回梁子打緊水平鍥,小頭朝上并栓牢小鏈,再用專用卸載把手給被回支柱卸載,掛好大笆,回出單體,最后打掉水平鍥,回出梁子。
回出的梁子要放在新切頂線一檔內(nèi)側(cè)梁下,碼放整齊;
回出的支柱必須及時打在上一棚新切頂線梁子下靠老塘側(cè)。
鉤取物料必須使用長把工具,嚴(yán)禁進(jìn)入無支護(hù)區(qū)內(nèi)取料。
5、 生產(chǎn)過程中進(jìn)行支護(hù)材料回收時,必須有一名有經(jīng)驗(yàn)的班組長在現(xiàn)場指揮,負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全。
6. 進(jìn)行回收前,嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,提前觀察頂板情況,發(fā)現(xiàn)有威脅回收人員安全的隱患必須處理后方可進(jìn)行工作。
7、 回收時應(yīng)首先檢查煤壁片幫及支護(hù)情況,支柱受煤幫壓力較大時,人員必須站在可靠的安全地點(diǎn)進(jìn)行回收工作。
嚴(yán)禁人員站在支柱彈出歪倒、煤壁片幫所能波及的范圍內(nèi)。
17. 工作面出現(xiàn)上串下滑時,要及時回撤或補(bǔ)加端頭密集戧柱,保證柱距不出現(xiàn)過大或過小。
第2篇 綜采工作面回收安全技術(shù)措施
一、概述:
10101綜采工作面即將進(jìn)入回收階段,需回撤運(yùn)輸順槽轉(zhuǎn)載機(jī)一部、皮帶一部、工作面運(yùn)輸機(jī)一部、采煤機(jī)一臺、工作面支架107架及風(fēng)巷設(shè)備列車和泵站系統(tǒng)。
為確?；厥掌陂g的安全特制定以下安全技術(shù)措施。
二、工作面設(shè)備概況:
該工作面所配套設(shè)備:液壓支架、轉(zhuǎn)載機(jī)、皮帶運(yùn)輸機(jī)、采面運(yùn)輸機(jī)、采煤機(jī)、乳化液泵(兩泵一箱)、鋼棚架、道軌、設(shè)備列車等。
三、設(shè)備回收順序:
1、回撤運(yùn)輸順槽皮帶機(jī);
設(shè)備列車;
轉(zhuǎn)載機(jī)等。
2、回撤探水鉆機(jī)、排水電泵、排水管路等。
3、回撤電動170型采煤機(jī)。
4、回撤工作面630型刮板輸送機(jī)。
5、回撤綜采工作面液壓支架、信號裝置等。
6、回撤運(yùn)輸順槽、回風(fēng)順槽壓風(fēng)自救管路、靜壓灑水管路、排水設(shè)備、排水管路等。
7、回撤工字鋼梁、棚架、腿子等。
8、回撤18k、24k軌道。
9、停止專供電線路,回撤高低壓電纜。
10、回撤通風(fēng)設(shè)備、設(shè)施;
回撤信號線路、信號裝置等。
11、回撤兩順槽鋼棚架。
12、清理完設(shè)備設(shè)施,進(jìn)行密閉1001綜采工作面。
四、工作面設(shè)備回撤前的準(zhǔn)備工作:
1、認(rèn)真組織人員對回收運(yùn)輸及工作地點(diǎn),嚴(yán)格進(jìn)行隱患排查整改,達(dá)到回收運(yùn)輸條件。
2、準(zhǔn)備齊全工具材料;
回風(fēng)順槽超前備100塊道木,2.0米和2.5米單體支柱各30根等應(yīng)急物料。
3、按要求在機(jī)尾頂板和回風(fēng)順槽打起吊眼、并形成裝架起吊間。
裝車間為加強(qiáng)支護(hù),回風(fēng)順槽原有錨梁不拆卸。
在頂板上打錨索,錨索規(guī)格要求為:打錨索的位置以巷道中心線為準(zhǔn),打一排,錨索間距2m+0.1m,打錨索深度不低于8m。
4、支架裝車使用支架本身帶本身,先將平板車用40型鏈子栓在道上,兩幫各打兩根單體柱防止支架傾倒。
將推溜器推出來使用40型鏈子穿過推溜器連接孔拴在平板車橫梁上,鏈環(huán)穿絲代帽,然后收推溜器,送壓人員要緩慢送壓,使支架緩慢前移,支架偏移時,使用單體柱調(diào)整。
5、裝架時當(dāng)支架有傾倒跡象時,用單體液壓支柱抵柱支架歪倒方向,單體柱柱頭和柱根與支架及底板接觸處要墊木楔,防止柱頭柱根滑脫,升柱時操作人員要站在遠(yuǎn)距離操作,單體柱在送液時要緩慢。
6、形成的液壓系統(tǒng)要求,乳化液泵站到工作面機(jī)頭回撤支架位置保持高壓供液系統(tǒng)暢通。
7、設(shè)備回撤前完善絞車信號系統(tǒng)、兩巷通訊系統(tǒng)、及采面的聲光信號。
五、設(shè)備回撤:
當(dāng)工作面為收尾準(zhǔn)備工程全部完工,浮渣、浮煤全部清凈,達(dá)到設(shè)備回撤條件后,采煤機(jī)牽引到機(jī)尾10米位置前后,運(yùn)輸機(jī)的大鏈斷開抽出,按停送電要求,高壓停電,工作面切眼斷電。
(一)拆卸轉(zhuǎn)載機(jī):
1)轉(zhuǎn)載機(jī)在停電前,先將鏈子斷開抽出,再斷開短節(jié)并裝車運(yùn)走。
2)甩火后拆卸電機(jī)、減速機(jī)、機(jī)頭架、二節(jié)、槽子以及機(jī)尾等全部解體。
3. )拆卸期間,專人指揮,統(tǒng)一協(xié)調(diào),懸空部分,嚴(yán)禁身體部位伸到重物下,嚴(yán)禁站在重物失穩(wěn)砸到的地方。
4)使用導(dǎo)鏈及絞車時,人員躲到安全位置,重物5米范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人,嚴(yán)格執(zhí)行《導(dǎo)鏈?zhǔn)褂脤ｍ?xiàng)措施》、《絞車使用專項(xiàng)措施》。
(二)采煤機(jī)拆卸回撤:
煤機(jī)拆卸順序:機(jī)尾滾筒——機(jī)頭滾筒——機(jī)尾側(cè)行走部——機(jī)尾側(cè)搖臂——電控箱——機(jī)頭側(cè)行走部——機(jī)頭搖臂
1、選擇頂板完好的地點(diǎn)停放采煤機(jī),應(yīng)盡量靠近采面機(jī)尾,煤幫必須剎實(shí)背嚴(yán)防止片幫掉渣傷人。
2、將煤機(jī)左右滾筒降下落地。
在煤機(jī)機(jī)身下輸送機(jī)內(nèi)打木垛支穩(wěn)煤機(jī)各部大件。
3、準(zhǔn)備好合格的導(dǎo)鏈、鏈環(huán)、螺絲、等工具。
4、利用單體柱或圓木在煤機(jī)滾筒下端和機(jī)身下端掩護(hù)好,防止?jié)L筒和機(jī)身下滑 。
5、拆卸采煤機(jī)的所有小件集中妥善保存,嚴(yán)防丟失。
6、采煤機(jī)解體后,大件通過絞車?yán)\(yùn)到回風(fēng)順槽裝車運(yùn)走。
(三)、運(yùn)輸機(jī)的拆卸:
1、清理干凈皮帶兩側(cè)的煤渣,并將皮帶上煤矸拉空。
2、點(diǎn)動膠帶機(jī),選擇合適的皮帶扣停機(jī),保證松開皮帶漲緊裝置能順利的抽出穿條。
3、閉鎖皮帶機(jī)電源并設(shè)專人監(jiān)護(hù),防止他人誤操作。
4、人工配合抽出皮帶,將皮帶卷好用8鐵絲捆綁好,然后停電拆除電纜,所拆除下的設(shè)備全部回收上井。
5、皮帶拆除后,依次拆除中間架、架桿、托輥、機(jī)尾滾筒、機(jī)尾大架,裝車回收上井。
6、在機(jī)頭電機(jī)減速器處的頂板上打設(shè)2根起吊錨桿,將其與驅(qū)動部分連接螺栓卸掉,用5噸吊鏈起吊后放置在底板上。
用同樣方法把皮帶機(jī)機(jī)頭及滾筒拆下,把皮帶大架的螺絲卸掉,然后起吊裝入膠輪車,運(yùn)至副井底回收上井。
(四)液壓支架的回收:
1)當(dāng)工作面的三機(jī)設(shè)備全部回收完畢后,即可回撤液壓支架,自機(jī)頭方向開始。
2)工作面機(jī)頭在切頂線處打兩個木垛,維護(hù)頂板,然后自機(jī)頭向后依次回撤支架,順序出架。
3. )采面抹架絞車距支架最大不超過20米,最小距離不低于15米,防止斷鉤甩傷人員。
4)出架時,利用14t回柱絞車配合平輪掛在相鄰支架前梁機(jī)頭側(cè),回架絞車鋼絲繩穿過滑輪,將回架絞車鉤頭繩栓在支架四連桿上,然后由專人負(fù)責(zé)掐管子及降架,各工序完畢后,進(jìn)行出架,支架抽出來后,再將平輪掛在相鄰支架的前梁上調(diào)向出架。
5)利用14t回架絞車配合導(dǎo)向平輪先將第二架抽出,及時運(yùn)走,然后在采空區(qū)位置,打一個木垛。
6)把第一架利用14t回柱絞車和導(dǎo)向平輪抽出抹正,靠煤壁側(cè),沿工作面方向布置,作為掩護(hù)架,隨工作面支架回撤及時前移。
7)掩護(hù)架必須接頂嚴(yán)實(shí),升緊支護(hù)頂板,做出架時的掩護(hù)架,支護(hù)好出架空間。
8)頂板壓力大破碎時,采用單體液壓支柱,打點(diǎn)柱進(jìn)行頂板支護(hù),配合“掩護(hù)架”對出架后空間進(jìn)行有效支護(hù),點(diǎn)柱要求均勻布置,必須保證足夠的出架空間及頂板的有效支護(hù),嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
9)采面支架回收10米打一個木垛,保證正常通風(fēng)。
10)支架回收出后,及時利用機(jī)頭的雙速排架絞車,將支架平穩(wěn)的沿工作面排運(yùn),排運(yùn)支架,人員要躲在支架空間的安全地點(diǎn)觀察支架運(yùn)行情況及繩道情況。
11)“出架后空間”支護(hù) :
采用單體液壓支柱,打點(diǎn)柱進(jìn)行頂板支護(hù),配合“掩護(hù)架”對出架后空間進(jìn)行有效支護(hù),點(diǎn)柱打在采空區(qū),點(diǎn)柱要求均勻布置,打2排單體柱每排4棵,單體柱用大板必須托住頂板上方的繩,必須保證足夠的出架空間及頂板的有效支護(hù),嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
六、設(shè)備回撤工作的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
1、設(shè)備解體后,各部件的進(jìn)出液口、聯(lián)接部位,必須用棉紗、油布等材料臨時封堵或包裹好。
2、設(shè)備解體后,對設(shè)備連接部位的凸出部位用油布和麻布進(jìn)行包裹捆綁牢固、凹洼部位用油布配鋼板用螺絲臨時封閉嚴(yán)密。
確保設(shè)備連接部位清潔不受碰撞損壞。
3、設(shè)備拆除的小型配件分類包裝、編號,由專人負(fù)責(zé)運(yùn)輸,避免丟失。
五小電器、開關(guān)電氣及配件不得丟失、損壞。
通迅器材、監(jiān)測監(jiān)控拆除時要有監(jiān)控人員配合。
回撤上的設(shè)備、材料要在地面有序堆放。
4、對回撤時損壞的機(jī)電設(shè)備要打上記號回收上井進(jìn)行維修。
5、對好、壞液壓柱、π形鋼梁要分開運(yùn)輸,上井后分開碼放。
七、安全技術(shù)措施
1、所有參加施工人員必須學(xué)習(xí)本措施,并經(jīng)過簽字、考試合格后方可參加施工。
作業(yè)地點(diǎn)的所有指揮人員、操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《礦山安全法》、《煤礦安全技術(shù)操規(guī)程》、《礦山安全監(jiān)察條例》、《安全生產(chǎn)法》。
牢固樹立安全第一的思想,杜絕三違現(xiàn)象的發(fā)生,發(fā)現(xiàn)不安全隱患,必須立即處理,堅(jiān)決做到不安全不施工。
2、各崗位工種人員必須持證上崗,遵章作業(yè),嚴(yán)禁無證上崗操作。
堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理,總體推進(jìn)”的原則,開好班前會,班后會,對安全生產(chǎn)做到班前有布置,班中抓落實(shí),班后有總結(jié)。
所有機(jī)電設(shè)備操作人員或特殊工作人員都必須持證上崗3、每班各施工小組必須明確一名安全負(fù)責(zé)人,專門排查安全隱患,安全負(fù)責(zé)人確認(rèn)無安全隱患后,方可批準(zhǔn)施工。
工作人員要精力集中,注意安全,做好自我保安工作。
4、所有工作人員進(jìn)入回撤現(xiàn)場,首先檢查工作范圍內(nèi)的頂板支護(hù)情況及隱患情況,并看好安全退路,嚴(yán)禁空頂作業(yè),做到隱患不排除不施工。
設(shè)備回撤過程中要保護(hù)好通風(fēng)設(shè)施,過風(fēng)門后隨手關(guān)門,不得同時敞開兩道風(fēng)門。
5、跟班隊(duì)長、安監(jiān)員要全面負(fù)責(zé)運(yùn)輸系統(tǒng)的安全施工檢查,負(fù)責(zé)施工地點(diǎn)的支護(hù)情況檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須立即整改,確認(rèn)安全后方可施工。
當(dāng)工作面因事故停風(fēng)或有害氣體超限時,要立即停止工作,將人員撤至安全地帶,清點(diǎn)人數(shù),并匯報調(diào)度室及工區(qū),未經(jīng)瓦斯檢查員、安監(jiān)員同意不準(zhǔn)進(jìn)入工作地點(diǎn)。
6、若工作面發(fā)生災(zāi)害時,必須迅速按各種災(zāi)害的避災(zāi)路線組織人員撤離,并清點(diǎn)人數(shù),發(fā)生煤塵、瓦斯爆炸必須及時戴好自救器,并匯報礦調(diào)度室及工區(qū)。
7、所有下井人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行礦上的各種規(guī)章制度,并對工作地點(diǎn)堅(jiān)持敲幫問頂制度,發(fā)現(xiàn)不安全隱患,立即處理。
8、嚴(yán)禁使用單根錨桿和鋼筋梯起吊重物,若需起吊時數(shù)量不少于2根。
9、操作吊鏈人員,站位要正確,并與重物保持一定的距離,防止崩鏈和重物旋轉(zhuǎn)傷人現(xiàn)象。
10、做好自主保安和互助保安,設(shè)備回撤多人協(xié)同工作時,要明確專人負(fù)責(zé)、專人指揮,相互協(xié)調(diào)好拖、拉、抬、扛、撬,要相互照應(yīng)好,防止意外事故發(fā)生。
11、回收工作必須有專人指揮,實(shí)行分組作業(yè),各組組長負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)保安工作;
所有參加回收搬家人員,必須服從指揮,遵守礦方的各項(xiàng)規(guī)章制度。
12、每班開工前,專人檢查所有設(shè)備,杜絕失爆,確保完好,嚴(yán)禁帶病作業(yè)。
13、回收期間,統(tǒng)一指揮,每組工作必須由專人負(fù)責(zé),所有參與人員必須熟悉行車路線及作業(yè)環(huán)境,各專業(yè)組組長具體負(fù)責(zé)本組業(yè)務(wù)保安工作。
14、回收期間,每班所有人員對工作環(huán)境內(nèi)的隱患,及時檢查處理,對支護(hù)所用的單體柱進(jìn)行連鎖防倒。
15、回收支架時,慢降慢拉,嚴(yán)防掛拉網(wǎng),出現(xiàn)破網(wǎng),立即修補(bǔ);
出架專人拴鉤,專人傳號,專人開動絞車。
16、在排運(yùn)支架或大件時,要及時調(diào)整好繩道,嚴(yán)防割繩或碰倒棚柱,發(fā)現(xiàn)隱患必須及時處理。
17、支架“回收空間”回收及支護(hù)注意事項(xiàng):
1) 出架時,回收空間的臨時支柱內(nèi)嚴(yán)禁站人,繩道及導(dǎo)向平輪構(gòu)成的三角區(qū)域內(nèi)、受力方向側(cè)嚴(yán)禁站人。
2)回柱放頂期間,必須專人觀山,采取回一排打一排,由里向外逐棚施工,嚴(yán)禁正對單體柱倒向的方向,回收前清好退路,回收的單體柱及時運(yùn)到指定地點(diǎn)或及時支護(hù)。
3. )回收期間,除回收人員外,其他人員躲離回收空間,回收人員站在一側(cè),找好退路。
18、“出架”及“降架”注意事項(xiàng):
1) 出架后打點(diǎn)柱維護(hù)出架后空間,施工期間,派專人觀山,發(fā)現(xiàn)異常,立即撤人,待壓力穩(wěn)定后再繼續(xù)作業(yè)。
2) 出架時,要派有經(jīng)驗(yàn)的老工人觀山,嚴(yán)防出架時掛破網(wǎng)繩等現(xiàn)象,出現(xiàn)異常及時處理或異常過后方可繼續(xù)作業(yè)。
3. )出架后,及時對出架后空間打點(diǎn)柱維護(hù),打點(diǎn)柱時發(fā)現(xiàn)頂板有裂縫、離層、隆聲、破碎時必須先把離層破碎活矸全部處理掉,然后在進(jìn)行維護(hù),嚴(yán)禁空頂作業(yè)。
4)移掩護(hù)架時,利用回架絞車前移,先改換操縱閥遠(yuǎn)方操作,人員要站在安全地點(diǎn)操作,臨時支柱內(nèi)及繩道內(nèi)嚴(yán)禁站人,專人拴鉤,專人觀山專人傳號,發(fā)現(xiàn)異常,立即停車檢查處理,處理后再作業(yè)。
5)降架時先檢查支架完好情況,確認(rèn)無問題后方可降架,收加長段時,必須將立柱回液管導(dǎo)進(jìn)液管,進(jìn)液管導(dǎo)回液管,逐個進(jìn)行,嚴(yán)禁兩個立柱同時進(jìn)行。
6)降架時先改換操縱閥遠(yuǎn)方操作,人員要站在安全地點(diǎn)操作,人員要緩慢送壓。
7)出架絞車隨工作面回收及時前移,每次移絞車,專人指揮,專人掛鉤固定,所有人員躲到安全位置后傳號操作。
8)移絞車后,打牢四顆壓柱,固定絞車,所有壓柱與頂板聯(lián)鎖防倒,操作人員站在安全處操作,防止絞車失穩(wěn)傷人,所有絞車保險繩與絞車主繩同徑。
鉤頭連接嚴(yán)禁使用15環(huán)鏈子代替,必須使用繩頭連接。
9)采面排架絞車、裝架絞車必須使用保險繩,主繩栓好后,將保險繩栓在支架立柱上,防止主繩斷鉤后甩繩傷人。
19、排架時當(dāng)支架有傾倒跡象時,用單體液壓支柱抵柱支架歪倒方向,單體柱柱頭和柱根與支架及底板接觸處要墊木楔,防止柱頭柱根滑脫,升柱時操作人員要站在遠(yuǎn)距離操作,單體柱在送液時要緩慢。
20、三機(jī)回收期間,各小件及螺絲等,專人集中回收,存放到指定地點(diǎn),嚴(yán)防丟失損壞等現(xiàn)象。
21、每次利用導(dǎo)鏈起吊重物,專人檢查柱、梁、導(dǎo)鏈及導(dǎo)鏈的完好情況,發(fā)現(xiàn)隱患立即處理,處理后再操作。
22、裝車間內(nèi)使用導(dǎo)鏈裝車,所有人員躲到安全處,嚴(yán)禁人員不經(jīng)允許隨意通過,重物起吊,所有人員躲離起吊間,防止裝車間棚梁失穩(wěn)及脫鉤等傷人。
23、重物裝車,專人指揮,專人觀山,嚴(yán)禁超寬、超長、超高、超重。
24、回收期間,要加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的 管理,設(shè)專人維護(hù),嚴(yán)禁失爆,經(jīng)常對絞車進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),保證搬家順利進(jìn)行。
25、工作面高低壓供電系統(tǒng)調(diào)整,供電系統(tǒng)的甩火、接火等,要求專職電工嚴(yán)格按停送電制度、驗(yàn)放電制度及“職工操作規(guī)程”進(jìn)行操作。
26、維修電器設(shè)備,要認(rèn)真進(jìn)行驗(yàn)放電,搭臨時接地線,嚴(yán)禁帶電搬遷電氣設(shè)備電纜等;
接線要進(jìn)行導(dǎo)電試驗(yàn),排除短路、虛聯(lián)、漏電、接地等重大隱患,做到信號暢通、控制和操作可靠,達(dá)到設(shè)備完好狀態(tài)。
27、人員抬運(yùn)大件時,專人指揮,協(xié)調(diào)作業(yè),輕抬輕放,齊抬齊放,嚴(yán)禁身體部位深入重物下及重物失穩(wěn)碰到的地方;
經(jīng)過人員設(shè)備或腳下不平等特殊情況時,要相互打好招呼。
28、加快工作面的回收速度,縮短回收時間,待采面全部回收完畢后,相關(guān)部門及時打上永久性密閉。
29、回收搬家期間,加強(qiáng)通風(fēng)設(shè)施的維護(hù),發(fā)現(xiàn)隱患及時匯報調(diào)度并采取措施及時處理。
八、頂板管理專項(xiàng)安全技術(shù)措施
1、作業(yè)前檢查井下所有巷道、硐室、頂、幫支護(hù)情況,若有頂、幫支護(hù)不完好時要及時采取有效措施及時處理,確認(rèn)無危險后方可作業(yè)。
2、正常回撤設(shè)備前,必須將巷道內(nèi)的雜物清理干凈,保證撤退路線暢通,加強(qiáng)巷道支護(hù),保證工作面風(fēng)道及行人回撤設(shè)備路線暢通。
3、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人每班要認(rèn)真對巷道支護(hù)完好情況以及巷道的承壓情況進(jìn)行認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)支護(hù)失效、壓力增大等情況,要及時匯報并重新支護(hù)或采取有效措施加強(qiáng)支護(hù)。
4、回撤期間,礦壓明顯區(qū)段出現(xiàn)頂板離層時,要及時采取措施加強(qiáng)頂板管理。
5、回撤期間,施工隊(duì)組每班必須對作業(yè)場所、運(yùn)輸沿線支護(hù)情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)支護(hù)失效等情況,要及時采取措施進(jìn)行處理。
6、作業(yè)時工作面要有專人監(jiān)護(hù)頂、幫,出現(xiàn)頂、幫異?，F(xiàn)象時,及時撤出作業(yè)人員到安全地點(diǎn),并上報調(diào)度室及相關(guān)的業(yè)務(wù)部門,業(yè)務(wù)部門現(xiàn)場查看后,安排施工單位采取有效措施加強(qiáng)支護(hù),確認(rèn)無危險后方可恢復(fù)作業(yè)。
7、回撤時備足頂板支護(hù)材料。
九、設(shè)備起吊、裝卸、拖拉、提升過程的安全技術(shù)措施
(一)起吊安全技術(shù)措施
1、起吊設(shè)備前,首先要明確被起吊設(shè)備重量,合理選擇吊鏈噸位和起吊位置,吊鏈噸位必須大于設(shè)備噸位,并先試吊兩次,確認(rèn)滿足起吊要求時,方可正式起吊。
2、設(shè)備起吊前,設(shè)備滑落趨勢方向及設(shè)備起吊下方5m范圍內(nèi)除了設(shè)備起吊人員外不得有其他人員,設(shè)備起吊人員要站在無設(shè)備滑落趨勢方向起吊設(shè)備。
3、設(shè)備起吊前要在巷道內(nèi)起吊地點(diǎn)打?qū)Ｓ闷鸬蹂^桿,打設(shè)2根錨桿共同作為起吊點(diǎn),掛設(shè)相應(yīng)噸位的吊鏈。
4、所有使用吊鏈起吊物件,吊鏈固定均采用40型煤溜大鏈,大鏈用馬蹄環(huán)進(jìn)行連接,螺絲要滿絲滿扣。
鋼絲繩套用5分鋼絲繩,繩頭一正一反打設(shè)3道5分繩卡,繩卡間距不小于100mm。
5、起吊物件時,作業(yè)人員必須站在起吊物件無滑落趨勢的地點(diǎn)進(jìn)行作業(yè),拉小鏈要勻速穩(wěn)拉,操作中注意觀察周圍支護(hù)情況、吊鏈與小鏈聯(lián)接情況及各部受力狀況,要穩(wěn)拉穩(wěn)放,嚴(yán)禁硬拉硬拽。
其他人員遠(yuǎn)離起吊地點(diǎn)監(jiān)護(hù)作業(yè)。
6、起吊時,嚴(yán)禁人員任何部位靠近起吊設(shè)備及其運(yùn)行滑落趨勢方向,更不得將身體任何部位探入其中,嚴(yán)禁在起吊點(diǎn)正下方站立,如起吊處有坡度,拉吊鏈人員要站在上坡側(cè),下坡側(cè)嚴(yán)禁有人,人員要躲開設(shè)備滾落趨勢方向。
7、起吊物件懸空后,必須始終保持吊鏈吃勁,待物件支墊牢固,螺絲緊固齊全或吊掛牢固后方可慢慢松開吊鏈。
8、起吊時,嚴(yán)禁大幅度斜拉或擺動,每次斜拉步距不大于800mm,不得隨意靠近拖拽擺動的設(shè)備,嚴(yán)防起吊連接部位滑脫,設(shè)備在起吊時應(yīng)盡量保持平衡。
9、起吊過程中,如發(fā)現(xiàn)起吊不動或有卡阻現(xiàn)象時,先處理,再起吊。
起吊、斜拉大件設(shè)備時,物件滑落趨勢方向嚴(yán)禁有人。
10、在斜坡起吊大件設(shè)備時,必須使用雙股8鐵絲將物件拴于斜坡上方的梯子梁上,防止物件滾落傷人,物件在斜坡上停放時必須將物件支墊牢固,同時在物件滑落趨勢的下方嚴(yán)禁有人。
11、使用吊鏈起吊物件時,吊鏈掛鉤必須用10鐵絲封口,確保起吊作業(yè)時不脫鉤,作業(yè)時,必須有專人監(jiān)護(hù)物件、專用起吊點(diǎn)以及各部連接受力情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
12、設(shè)備起吊時所使用的吊鏈、繩套、馬蹄環(huán)、鏈條、工器具和起吊點(diǎn)必須完好,起吊前由跟班隊(duì)干進(jìn)行檢查把關(guān),合格后方可進(jìn)行起吊作業(yè)。
(二)物件裝卸車及綁車安全技術(shù)措施
1、裝卸車前對車輛完好情況進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)無安全隱患后方可進(jìn)行裝卸車。
2、設(shè)備裝卸車過程中,作業(yè)現(xiàn)場必須指定專人監(jiān)護(hù),統(tǒng)一指揮。
3、礦車在裝卸車時必須先將車支穩(wěn),在車的下坡方向上好阻車器。
4、所有車輛裝車后要平衡,承載不平衡時要加配重,以防車輛傾翻。
5、裝車時除作業(yè)人員外,不得有其他人員在車的四周,操作者不得在車及下坡側(cè)停留。
6、易損物件裝車后,前后要用圓木擋住(以防損壞設(shè)備),裸露部位要用皮子包好,以防雜物進(jìn)入設(shè)備。
7、物件裝車后,使用花藍(lán)螺絲配合30型大鏈進(jìn)行綁車,綁車前根據(jù)裝車物件的外形尺寸確定綁車位置。
8、綁車前,仔細(xì)檢查物件重心是否與車輛載重重心一致,發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行調(diào)整后再進(jìn)行綁車固定。
9、對易滑落的部件裝車前必須在平板車上墊上背板或皮帶。
(三)設(shè)備拖動安全技術(shù)措施
1、設(shè)備拖運(yùn)前應(yīng)先清除沿途雜物,保證運(yùn)輸?shù)缆返臅惩ā?/p>
2、對拖運(yùn)區(qū)段內(nèi)的支護(hù)情況認(rèn)真檢查,有問題處理后再作業(yè)。
3、拖動設(shè)備時,要設(shè)專人觀察物件動作和沿途支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)問題立即停止,進(jìn)行處理后方可繼續(xù)作業(yè)。
4、拖運(yùn)過程中應(yīng)注意對物件的保護(hù),嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拖;
對易損壞的部位應(yīng)避免直接受力;
精度要求較高的設(shè)備,嚴(yán)禁直接對其拖動,防止損壞設(shè)備。
5、物件拖運(yùn)過程中,物件前方和兩側(cè)嚴(yán)禁有人。
6、拖動設(shè)備時,對防礙的液壓柱要先打設(shè)替柱后方可進(jìn)行回撤。
(四)主、副井提升安全技術(shù)措施
1、提長設(shè)備前,將井上口10m范圍內(nèi)雜物清理干凈,以防誤入井筒。
2、提升設(shè)備前必須詳細(xì)檢查罐籠、鋼絲繩及絞車制動裝置,對絞車提升系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查、檢修。
3、把施工中所需要的各種施工器具、材料準(zhǔn)備齊全,包括50型裝載機(jī)。
4、下放設(shè)備時,要提前通知絞車房司機(jī),信號鈴聲規(guī)定:一聲停、二聲拉、三聲松、四聲罐內(nèi)有人,拖長音的鈴聲為慢車信號。
5、下放設(shè)備過程中,絞車房內(nèi)必須有兩名絞車司機(jī),一人開車、一人監(jiān)護(hù),同時絞車房內(nèi)必須有一名專職機(jī)電工看護(hù)。
6、罐籠內(nèi)及井口
1.5m范圍內(nèi)工作人員必須佩戴安全可靠的保險帶并嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)系好,系在工作位置上方的合適可靠的牢固構(gòu)件上。
7、在提升設(shè)備信號發(fā)出前,必須再認(rèn)真檢查設(shè)備吊掛的牢固情況。
8、施工時井上下口要各有一名施工負(fù)責(zé)人,并準(zhǔn)備兩臺對講機(jī),以方便施工過程中的聯(lián)系。
9、起吊使用的鋼絲繩必須用4個大小合適的繩卡按不同方向依次卡緊,固定牢固。
10、設(shè)備提升時要聽從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮。
11、設(shè)備在向井筒起吊前,必須在設(shè)備的下方栓好棕繩,起吊時,作業(yè)人員拉著棕繩控制設(shè)備的方向及擺動情況,用一提一送的方法緩慢起吊,避免設(shè)備碰撞到井筒設(shè)施。
12、起吊設(shè)備時,絞車司機(jī)、井底、井口信號工要堅(jiān)守崗位,慢速提升起吊,發(fā)現(xiàn)問題及時停車進(jìn)行處理。
13、設(shè)備進(jìn)入井筒后,調(diào)整好擺放位置,保持重心適中,前后平衡,確保起吊穩(wěn)定,在檢查無誤后方可繼續(xù)提升。
14、立井上下口嚴(yán)禁同時作業(yè),主井上口施工時,主井下口的施工人員要全部進(jìn)入主聯(lián)絡(luò)巷內(nèi),主井下口20米范圍內(nèi)不得有任何人停留或工作,并設(shè)置警戒線或安裝臨時防護(hù)欄,安排專人看守。
主井下口施工時,主井上口的施工人員要立即撤離現(xiàn)場,并在上井口10米范圍外拉上警戒線或安裝臨時防護(hù)欄,并安排專人看守。
15、提升、下放設(shè)備時,絞車的速度不得大于0.5米/秒。
16、向井筒外拉動設(shè)備時,人員要確保安全,井筒鋼絲繩兩側(cè)嚴(yán)禁站人,嚴(yán)禁用鋼絲繩強(qiáng)拉硬拽,確保設(shè)備不撞到井筒兩側(cè)的穩(wěn)繩上。
17、每次起吊施工前,都要對鋼絲繩、棕繩、吊裝環(huán)等進(jìn)行詳細(xì)檢查,并經(jīng)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員確認(rèn)完好后,方可繼續(xù)施工。
18、設(shè)備在出入聯(lián)絡(luò)巷的風(fēng)門時,嚴(yán)禁同時打開兩道風(fēng)門,造成風(fēng)流短路。
設(shè)備通過時,通風(fēng)部要派專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù),嚴(yán)禁撞壞風(fēng)門。
運(yùn)輸沿線的管路、電纜等進(jìn)行可靠的吊掛和保護(hù),防止運(yùn)輸設(shè)備時破壞。
19、提升設(shè)備時,所有施工人員、絞車司機(jī)、把鉤信號工要相互配合好,共同完成設(shè)備下放工作。
20、井下口作業(yè)人員要加強(qiáng)自我保護(hù),穿著雨衣防止井筒淋水淋濕衣服。
21、公司安監(jiān)部、機(jī)電部、生產(chǎn)部、調(diào)度室要指派專業(yè)管理人員現(xiàn)場監(jiān)督。
(五)、設(shè)備運(yùn)輸其它安全注意事項(xiàng)
1、車輛不得超重。
2、載物車輛重心不偏斜、不超高、不超寬,捆綁牢固可靠。
3、車輛運(yùn)輸過程中,嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”管理規(guī)定。
4、車輛在運(yùn)輸過程時,應(yīng)注意觀察巷道內(nèi)的動力電纜和各種管線的吊掛情況,以防電纜和管線被撞擊或拖拉造成事故。
5、膠輪車嚴(yán)禁空擋運(yùn)行。
十、工作面避災(zāi)路線
㈠ 避災(zāi)原則
1、立即向礦調(diào)度室匯報,匯報內(nèi)容包括:災(zāi)害性質(zhì)、時間、范圍、受災(zāi)人員等情況。
2、統(tǒng)一指揮的原則:所有現(xiàn)場救護(hù)人員必須聽從現(xiàn)場指揮負(fù)責(zé)人的安排。
3、人員安全優(yōu)先的原則:在保證救援過程中人員安全的前提下,實(shí)施救援。
4、防止和控制事故蔓延的原則:必須采取一切可能的手段首先控制事故,然后防止事故繼續(xù)蔓延,最終消滅事故。
5、自救互救的原則:事故發(fā)生后,在救援人員沒有達(dá)到前及救災(zāi)過程中,事故地點(diǎn)及附近的職工應(yīng)迅速組織急救互救,利用現(xiàn)場一切器材和條件,及時采取措施,盡量減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
6、事故損失控制最小化原則:首先營救受災(zāi)人員,控制事故蔓延擴(kuò)大;
盡可能采取果斷措施及時處理,減少受災(zāi)面積。
㈡ 避災(zāi)路線
一、井下發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸事故的應(yīng)急措施
1、迅速背朝爆炸沖擊波傳來的方向臥倒,臉朝下,(有水溝的地方要臥倒在水溝側(cè),用濕毛巾捂住口鼻,用衣物蓋住身體裸露部位。
)2、爆炸瞬間,要盡力屏住呼吸。
3、迅速配戴好自救器并辨別方向。
4、沿避災(zāi)路線,逆著風(fēng)流方向走,盡快進(jìn)入新鮮風(fēng)流,離開災(zāi)區(qū)。
特別注意:戴上自救器撤退時,如果一氧化碳濃度大,就會呼吸困難,嘴發(fā)燙或被燒傷,這說明自救器正有效地發(fā)揮作用,絕對不能卸下自救器,否則,自命難保,并且要保持勻速行走,均勻呼吸,禁止奔跑。
到了新鮮風(fēng)流處方可卸下自救器。
二、井下發(fā)生火災(zāi)事故的應(yīng)急措施
任何人發(fā)現(xiàn)井下火災(zāi)時,應(yīng)視火災(zāi)性質(zhì),災(zāi)區(qū)通風(fēng)和瓦斯情況,立即采取一切可能的方法直接滅火,控制火勢,并迅速報告調(diào)度室。
1、如果火勢較小時:
(1)一般火災(zāi):用水或泡沫滅火器直接撲滅。
(2)電氣火災(zāi):切斷電源后再滅火,切斷電源之前用不導(dǎo)電器材滅火,而用砂子或干粉滅火器滅火。
(3)油類火災(zāi):用砂子或干粉滅火器滅火。
2、如果火勢較大時:
(1)馬上戴好自救器。
(2)及時撤退,位于進(jìn)風(fēng)側(cè)時要沿火焰相反方向撤離;
位于回風(fēng)側(cè)時,順風(fēng)撤退至風(fēng)門處進(jìn)入新鮮風(fēng)流中。
不論何種火災(zāi),人員滅火有困難或者產(chǎn)生毒氣時,必須立即戴好自救器,迎著新鮮風(fēng)流撤退,到了安全地點(diǎn)方可卸下自救器,并通知調(diào)度室,等候調(diào)度通知或沿避災(zāi)路線撤退。
三、井下發(fā)生水災(zāi)事故的應(yīng)急措施
1、水量較小:應(yīng)積極采取措施將透水堵住,保護(hù)好設(shè)備及人員安全。
2、水量中等:應(yīng)切斷電源,積極回撤設(shè)備及保護(hù)人員的安全。
3、水量大時:切斷電源,迅速撤退。
(1)位于透水點(diǎn)上方:沿上山方向撤離。
(2)位于透水點(diǎn)下方:拽住管路等物體闖過水頭,迅速撤離。
(3)當(dāng)撤離通路被水隔斷時,要迅速尋找位置最高、離井筒或大巷最近的地點(diǎn)躲避,并發(fā)出呼救信號(間斷地敲打鐵器或煤墻等)。
4、當(dāng)老空、老窖透水時,必須迅速佩戴自救器或用濕毛巾掩住口鼻,盡快撤離。
四、井下發(fā)生冒頂事故的應(yīng)急措施
1、回撤過程中,若出現(xiàn)冒頂較高時,由隊(duì)長、班組長、有經(jīng)驗(yàn)的老工人進(jìn)行處理,并有專人監(jiān)護(hù),發(fā)現(xiàn)險情,及時撤人。
2、大范圍冒頂,隊(duì)干、班組長積極組織職工自救,并沿避災(zāi)路線撤退。
五、避災(zāi)路線
1、發(fā)生火災(zāi)、瓦斯或煤塵爆炸事故時,作業(yè)人員要迅速佩帶好自救器,撤退到具有新鮮風(fēng)流的巷道中。
具體避災(zāi)路線如下:
回撤地點(diǎn)→101011運(yùn)輸順槽→運(yùn)輸聯(lián)巷→軌道大巷→副斜井→地面2、工作面發(fā)生水災(zāi),現(xiàn)場作業(yè)人員要鎮(zhèn)定,迅速向無水高地撤退。
具體避災(zāi)路線如下:
回撤地點(diǎn)→10101運(yùn)輸順槽→運(yùn)輸聯(lián)巷→軌道大巷→副斜井→地面
以上未盡事宜,嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第3篇 采煤工作面回收技術(shù)安全技術(shù)措施
一、 編制目的
采煤工作面回收工作是煤礦安全生產(chǎn)工作中較為復(fù)雜的一個環(huán)節(jié),也是煤礦安全生產(chǎn)管理程序中頂板防治的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。
制該措施的目的,就是將煤礦安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理、安全操作規(guī)程和行業(yè)主管部門有關(guān)于采煤工作面回收的各項(xiàng)規(guī)定與采煤工作面回收地點(diǎn)的實(shí)際情況充分的結(jié)合起來,對回收地點(diǎn)的安全狀況預(yù)先作出評估,對存在安全事故隱患的事項(xiàng)預(yù)先采取有效 的措施進(jìn)行防范,杜絕回收工作中不安全事故的發(fā)生,保證回收工作的安全進(jìn)而實(shí)現(xiàn)我礦安全回收管理目標(biāo)。
本措施是采煤工作面回收工作中的指導(dǎo)性文件,在實(shí)際工作中,任意一個環(huán)節(jié)沒有達(dá)到該措施的規(guī)定,都不得對工作面實(shí)施回收工作,對措施中的規(guī)定有爭議的地方,必須經(jīng)過礦領(lǐng)導(dǎo)會議研究更改或補(bǔ)充。
對任何個人不按照措施規(guī)定盲目組織施工而導(dǎo)致的安全事故,后果將由其該人負(fù)責(zé)。
二、編制依據(jù)
1、10701采煤工作面實(shí)際情況;2、 《煤礦安全規(guī)程》 ;3、行業(yè)主管部門有關(guān)于礦山生產(chǎn)管理的有關(guān)規(guī)定;
4、行業(yè)主管部門編制的各類有關(guān)于煤礦頂板防治的技術(shù)培訓(xùn)叢書。
三 、 概述
采煤工作面位于一區(qū)段950m水平,工作面走向長度200米,傾向長度90米,平均坡度28度。
采煤方法為后退式,支護(hù)材料為單體液壓支柱和π型梁。
四 、 工作面計劃回收時間
工作面計劃回收時間為 202 2 年12月15日--12月30日。
計劃回收時間與實(shí)際回收時間可能會產(chǎn)生提前和推后,但具體的回收措施依然按照本措施執(zhí)行。
五、回收工作參與人員及其職責(zé)
㈠參與工作面回收的人員
成立工作面回收領(lǐng)導(dǎo)小組
組 長:礦長
副組長:安全礦長
成 員:安全生產(chǎn)現(xiàn)場管理人員
各班搬運(yùn)支架和設(shè)備的人員由富工作經(jīng)驗(yàn)的老職工擔(dān)任。
㈡領(lǐng)導(dǎo)小組工作職責(zé)
①負(fù)責(zé)此次回收工作井下現(xiàn)場工作安排和現(xiàn)場安全管理,在回柱作業(yè)時 與當(dāng)班班長、安全員在回柱地點(diǎn)觀察頂板和礦壓情況,回柱作業(yè)中頂板出現(xiàn) 大冒頂和其它可能危及工作人員安全的情況時,及時果斷的下達(dá)撤離工作現(xiàn) 場的命令
②指導(dǎo)、監(jiān)督回柱人員的回柱工作,及時制止回收工作中的各類違章作 業(yè)、違反勞動紀(jì)律情況,杜絕安全生產(chǎn)隱患的出現(xiàn)。
③在回收作業(yè)中出現(xiàn)不曾料及的情況或措施中沒有健全的問題時,在有 確鑿把握的情況下,根據(jù)工作地點(diǎn)現(xiàn)場情況,布置、安排現(xiàn)場工作,完善安 全措施。
④嚴(yán)格執(zhí)行措施規(guī)定,不得違章指揮。
⑤監(jiān)管、安排、布置本班其它特殊工種的安全生產(chǎn)工作。
⑥嚴(yán)格執(zhí)行本安全技術(shù)措施。
六 、 回柱操作
㈠回收采用方法
①本次回收工作采用的方法是先將工作面控頂距縮到最小控頂距(兩排),再在工作面原來的支架之間架設(shè)木材親口式抬棚(木材直徑不小于18cm) ,以木材親口式抬棚支撐工作面頂板,再回撤單體液壓支柱和π型梁。
木材親口式抬棚在單體液壓支柱和π型梁回撤后不再做回撤處理,用于保證 工作面回柱時的通風(fēng)和頂板安全。
②回撤工作從工作面運(yùn)輸順槽空開始回撤。
回撤支架從10701回風(fēng)巷運(yùn)出。
③回柱順序?yàn)橄炔煽諈^(qū)后煤壁。
㈡回收前的準(zhǔn)備工作
①煤礦礦領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)人員討論回收工作,制定行之有效的工作面回收草案。
② 技術(shù)部門根據(jù)礦會議回收草案,編制具有針對性的回收安全技術(shù)措 施,送交主管部門批準(zhǔn),并對與回收工作有關(guān)的人員進(jìn)行詳細(xì)的貫徹。
③在準(zhǔn)備實(shí)施回收工作的工作面范圍內(nèi),跟班礦長安排逐漸將工作面控頂距縮到最小控頂距(兩排)。
④跟班礦長安排人員將工作面上、下出口的雜物、矸石清理充填到采空 區(qū),使回柱作業(yè)工作面上、下出口保持暢通。
⑤回柱作業(yè)前,跟班礦長和當(dāng)班班長對工作面的支柱全部進(jìn)行檢查,特 別是回柱撤退路線上的支柱,必須認(rèn)真檢查支架是否受力,迎山角度是否合 理,支柱的初撐力是否符合規(guī)定等,達(dá)不到支護(hù)要求的支柱和支架必須預(yù)先 進(jìn)行調(diào)整,必須在工作面支護(hù)條件能保證頂板安全的情況下方可實(shí)施回柱工作。
⑥觀測工作面頂板情況,回柱工作不能在切頂?shù)囟芜M(jìn)行;
觀測工作面周 期來壓步距,工作面處在周期來壓步距范圍內(nèi)不得組織回收工作,必須繼續(xù) 向前推進(jìn),避開工作面周期來壓范圍。
⑦回收領(lǐng)導(dǎo)小組檢查工作面木材親口式抬棚的架設(shè)情況,木材親口式抬 棚的架設(shè)質(zhì)量必須符合抬棚支護(hù)要求。
⑧拆除工作面刮板運(yùn)輸機(jī)和運(yùn)輸順槽刮板運(yùn)輸機(jī),清理工作面回柱作業(yè) 空間、回柱作業(yè)撤退路線和工作面上下出口20米范圍內(nèi)的矸石、 煤炭、管路、雜物等,并保證以上地點(diǎn)的巷道高度不小于
1.8米,緊急撤退路線及上下出口暢通。
拆除的設(shè)備、雜物、煤炭、矸石等及時運(yùn)出。
⑨在工作面運(yùn)輸巷中必須預(yù)先存放一定數(shù)量的支護(hù)材料。
⑩工作面上下出口必須架設(shè)堅(jiān)實(shí)的木垛,保證上下出口的暢通。
在同時滿足以上10個條件(缺一不可),且沒有其它重大安全隱患時,方可 實(shí)施回柱工作。
㈢回柱操作
①回柱放頂工作必須由回柱工具體操作,其它人員不得從事回柱工作。
②必須按照本措施的規(guī)定實(shí)施回柱工作。
③回柱放頂工作要勤撿、勤拉、勤收,工作面可用的背板、垛木和其它 材料必須一道回撤出工作面。
④先回柱后回梁,即回收完支柱后,再回撤π型頂梁落下并拖出。
⑤若有柱子被壓入底板,可用鐵鍬、手鎬將煤或矸石清理干凈,并順回 柱方向挖溝,再用回柱器將支柱拉出。
⑥遇到難回、難取的支柱和梁時,處理之前,必須先架設(shè)臨時護(hù)身柱或 替柱,先將難回的支柱回掉,再回出替柱。
⑦栓柱、栓梁,拖柱、拖梁之前必須先檢查周圍頂板情況,判斷安全后 方可進(jìn)行栓梁、栓柱和拖梁、拖柱工作,回柱作業(yè)時眼疾手快,嚴(yán)禁將繩鉤 栓在活柱體上。
⑧回柱時,回柱工必須站在支架完好處,使用長柄工具卸液。
⑨回柱工作必須從采空區(qū)逐架向外,一架未完之前不得回下一架,特殊 情況必須要先回下一架時,必須先在支柱旁邊架設(shè)臨時支護(hù)。
㈣在下列情況下,不得回柱放頂:
①浮煤、浮矸沒有清理干凈,退路不暢通時;
②對歪扭、不著力、不合格的支架沒有提前維護(hù)和整修時;
③特殊支護(hù)沒有按規(guī)定架設(shè)和雖然架設(shè)但是沒有按規(guī)定距離架設(shè)時;
④回柱后路沒有做支護(hù)加固工作時;
⑤放頂分段距離小于規(guī)定距離時;
⑥難回支柱和壓死支柱沒有處理時;
⑦回孤柱沒有架設(shè)臨時支護(hù)時;
⑧特殊情況下自上而下回柱,矸石有可能埋壓支柱但是沒有做擋矸處理 時。
㈤緊急情況處置: 回柱放頂工作可能會導(dǎo)致工作面頂板從煤壁斷裂,產(chǎn)生大面積來壓或冒 頂,在工作面產(chǎn)生下列征兆時,必須停止回柱工作,對工作面加強(qiáng)支護(hù)或撤離工作面:
①工作面出現(xiàn)頂板斷裂發(fā)出的聲音,且斷裂聲面積分布較大時;
②工作煤壁片幫嚴(yán)重,支架受壓過大自動卸液,支護(hù)材料發(fā)出響聲,有 大面積頂板來壓預(yù)兆時;
③工作面出現(xiàn)大面積冒頂,在場人員無法控制時;
④工作面產(chǎn)生其它明顯或疑似頂板大面積來壓征兆時;
⑤有上述預(yù)兆時,值班領(lǐng)導(dǎo)必須及時組織工作面作業(yè)人員盡快撤離工作 面,進(jìn)入進(jìn)、回風(fēng)巷安全地點(diǎn)躲避(即使值班領(lǐng)導(dǎo)不在工作現(xiàn)場,現(xiàn)場人員 同樣及時撤離工作面進(jìn)行躲避) 待工作面壓力穩(wěn)定, 。
由值班副礦長和班長組 織人員觀察頂板情況,確認(rèn)安全后再由值班領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)工作命令
⑥工作面冒頂來不及撤離的人員,可就近在木垛下、支護(hù)良好地點(diǎn)或緊 靠煤壁躲避,等待救援。
七 、 通風(fēng)及瓦斯管理
①采煤工作面瓦斯檢查員必須嚴(yán)格執(zhí)行瓦斯檢查制度,回柱期間風(fēng)量、 風(fēng)流在以往的基礎(chǔ)上會有所變化,目前無法估計變化情況,出現(xiàn)變化時及時 采取應(yīng)對措施。
②回柱工作必須先將工作面上隅角支柱用風(fēng)障引導(dǎo)風(fēng)流將多余支柱先回 出,回撤工作面上隅角支柱時瓦斯檢查員必須在回柱現(xiàn)場檢查瓦斯,設(shè)置風(fēng) 障。
③回柱作業(yè)時,不可以回撤工作面木材親口式抬棚,局部壓力較大地點(diǎn) 可以設(shè)置其它支護(hù),保證回柱作業(yè)未完成前的正常通風(fēng)。
④如果回柱作業(yè)時工作面風(fēng)流被堵塞,應(yīng)采取措施疏導(dǎo)風(fēng)流,保證工作 面以外區(qū)域的正常通風(fēng)
⑤在上隅角瓦斯超限或工作面風(fēng)流被堵無法解決時,可以采取局扇供風(fēng)措施。
八、其它
①回撤出的支架直接安排人員搬運(yùn)到地面,單體液壓支柱和π型梁必須 整齊分類堆放,不占用巷道通風(fēng)空間。
②每班回柱設(shè)備必須齊全,不因?yàn)椴钊辈牧嫌绊懝ぷ髅婊厥展ぷ鳌?/p>
③措施中遺漏或不健全之處,以值班領(lǐng)導(dǎo)安排為準(zhǔn)
安全管理
第4篇 綜采工作面回收安裝安全技術(shù)措施怎么寫
一、概述:
11400工作面、備用面和11400上面回撤安裝的前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)完畢,具備設(shè)備的拆卸、運(yùn)輸和安裝條件,為確?；厥瞻惭b工作安全順利,特制定以下安全技術(shù)措施:
二、設(shè)備數(shù)量統(tǒng)計
11400剩余設(shè)備:y4800─18/38液壓支架37架。
東西聯(lián)巷改造面:y4800─18/38液壓支架28架支架;
mg250/600-wd型采煤機(jī)1臺;
sg 764/400運(yùn)輸機(jī)1部,長度42m,單驅(qū)動;
40t運(yùn)輸機(jī)一部,長度60m。
地面:sg 764/400運(yùn)輸機(jī)1部,長度51m,單驅(qū)動。
三、設(shè)備回收安裝順序
1、將地面sg 764/400運(yùn)輸機(jī)下井,安裝在11400上面第三切眼內(nèi),長度31m,將剩余中部槽和備用面的中部槽運(yùn)至第二、第三切眼內(nèi),放置在不影響鋪設(shè)40t運(yùn)輸機(jī)和安裝液壓支架的地方。
2、拆卸備用面采煤機(jī),并運(yùn)至第三切眼。
3、回收111400工作面液壓支架,21架安裝在11400上面第三切眼內(nèi),16架安裝到第二切眼內(nèi)。
4、回收備用面支架, 第三切眼內(nèi)共安裝支架20架。
四、工作面設(shè)備回撤前的準(zhǔn)備工作
1、運(yùn)輸軌道鋪設(shè)及運(yùn)輸路線檢查
⑴ 運(yùn)送設(shè)備所經(jīng)過的巷道在使用前根據(jù)所運(yùn)設(shè)備的最大外形尺寸先進(jìn)行認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時整改,確保暢通無阻。
運(yùn)架巷道內(nèi)頂梁距大件車輛最高點(diǎn)不小于200mm,大件車輛距巷幫寬度不小于500mm。
⑵ 運(yùn)送綜采設(shè)備的軌道型號采用22kg/m,道木規(guī)格質(zhì)量符合規(guī)定。
所有運(yùn)輸路線道面以上凈高不低于2.4m。
⑶ 軌道鋪設(shè)要求:
①按中腰線施工,運(yùn)輸軌道要求平、直,實(shí),符合運(yùn)輸專項(xiàng)監(jiān)察特別要求(軌距:直線段+5mm、-2mm,曲線段加寬后+5mm、-2mm。
水平:直線段兩股鋼軌應(yīng)水平,誤差不大于10mm,曲線段加高后誤差不大于5mm。
內(nèi)錯差:不大于2mm。
軌縫:不大于10mm);
彎道、變坡點(diǎn)處要加護(hù)軌。
②拱彎道、踏彎道要圓滑過渡,嚴(yán)禁截道搭接;
軌枕與軌道垂直,不歪斜,不晃動。
道木間距不大于600mm,每隔一定距離加設(shè)一副軌距拉桿(工作面運(yùn)送整體支架時每節(jié)軌道不少于兩幅軌距拉桿)。
③軌道接頭采用懸接式(接頭兩側(cè)各鋪設(shè)一塊道板),接頭必須使用合格的道夾板和4顆螺栓(長度適中以免運(yùn)輸過程中卡鋼絲繩)固定,每顆螺栓要有平墊圈和彈簧墊圈,且彈簧墊圈必須壓平。
④軌道拐彎處曲率半徑不小于5m、道木加密(彎道外緣軌枕間距不大于500mm),且每節(jié)軌道不少于兩幅軌距拉桿。
⑤當(dāng)運(yùn)送物單車重量超過12t時,道木應(yīng)加密或采取其它措施,以保證設(shè)備運(yùn)輸安全。
2、運(yùn)輸路線
11400面-→11400上面下巷-→11400上面第一切眼-→11400上面(安裝21架);
11400老面-→11400上面下巷-→11400上面第二切眼-→11400上面(安裝16架);
東西翼聯(lián)巷改造面上巷-→11400上面下巷-→11400上面第三切眼-→11400上面切眼(安裝20架);
附:運(yùn)輸路線圖3、絞車選型及驗(yàn)算
jsdb-16絞車選型的拉力計算:
f=[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl(sinα+f1cosα)]g
式中:
f---- 取提升每輛重載板車的牽引力。
單位為n
m-每輛礦車的自重。
取1200kg
mc-每輛礦車的有益載荷。
16800kg
α-提升斜巷的最大坡度。
取12°
f-----礦車的阻力系數(shù)。
(礦車只與軌道接觸、道木以上無雜物時取0.01~0.015)
f1---鋼絲繩的阻力系數(shù)。
(全部有地輥時取0.1~0.2)
p----鋼絲繩每米重量。
采用φ24鋼絲繩,取2.17kg/m
l----鋼絲繩長度。
取180m
g---重力系數(shù)。
取10.
代入公式:
f=[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl(sinα+f1cosα)]g
=
第5篇 w1714工作面回收主、副絞車硐室施工安全技術(shù)措施
為了回收w1714工作面設(shè)備，現(xiàn)決定從w1714風(fēng)巷上幫開口，掘進(jìn)w1714工作面主、副絞車硐室，并對w1714風(fēng)巷進(jìn)行起底。為了確保施工的安全順利進(jìn)行，特制定以下安全技術(shù)措施。
一、技術(shù)要求
1、施工位置：從w1714風(fēng)巷f4測點(diǎn)沿風(fēng)巷方向向南8m(平）處為中，按n＝215°34′27'的方位，以5‰的坡度掘進(jìn)主副絞車硐室，具體位置如圖一所示（單位：m）。
圖一：w1714工作面回收主、副絞車硐室平、剖面圖
2、主、副絞車硐室的規(guī)格為：深×寬×高=8.0m_4.2m_2.4m，并且要求全斷面掛網(wǎng)。絞車硐室必須按5‰的坡度掘進(jìn),風(fēng)巷底板標(biāo)高為主、副絞車硐室掘進(jìn)起點(diǎn)標(biāo)高。
3、施工方法：采用煤電鉆打眼，爆破落煤，人工裝渣，刮板輸送機(jī)配合膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸。
4、w1714切眼主、副絞車硐室永久支護(hù)斷面圖，如圖二所示（單位：mm）。
圖二：w1714切眼主副絞車硐室永久支護(hù)斷面圖
5、永久支護(hù)設(shè)計：
⑴ 該主副絞車硐室永久支護(hù)為矩形斷面，采用錨/網(wǎng)/索聯(lián)合支護(hù)。
按照懸吊理論計算錨桿參數(shù)。
① 頂部錨桿長度計算公式為：
l＝kh＋l1＋ l2
式中： l ——錨桿長度，m；
h——軟弱巖層厚度或冒落拱高度，m；
k——安全系數(shù)，一般取k＝2；
l1——錨桿錨入穩(wěn)定巖層的深度，取0.4m；
l2——錨桿在巷道中的外露長度，錨桿外露長度≤50mm。
l＝2×h＋0.4＋0.05
h＝
式中：b ——巷道開挖寬度，m；
f ——巖石堅(jiān)固性系數(shù)。
h＝4.2÷2÷3＝0.7
則：l＝2×0.7＋0.4＋0.05 ＝1.85m
根據(jù)以上計算，考慮十四煤的實(shí)際揭露情況（頂板有淋水時易破碎，完整性較差）為了支護(hù)安全，錨桿長度確定為2.5m。使用左旋螺紋鋼錨桿可以滿足錨桿支護(hù)的要求。
② 頂部錨桿的間距、排距計算：
根據(jù)施工工藝要求，巷道掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)度為0.8m，錨桿間距為0.8m。
錨桿排距為：
a＝
式中：a——錨桿的排距，m；
k——安全系數(shù)，一般取k＝2；
q——錨桿的設(shè)計錨固力，50kn；
γ——巖體容重；21.58～26.59kn/m3，取24.09 kn/m3。
則：a＝ 1.18m
根據(jù)以上計算，結(jié)合《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》規(guī)定：“錨桿間距小于錨桿長度的1/2”，加之十四煤頂板有淋水時易破碎，完整性較差。確定頂部錨桿布置間、排距為800×800mm。
為有效控制巷道片幫，該巷道三幫各布置三排竹錨桿，錨桿間、排距為1000×800 mm，呈五花形。
在掘進(jìn)時，沿硐室掘進(jìn)方向布置一排錨索，錨索間距為3.0m，錨索距南幫2.1m，距北幫2.1m。
6、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求：
⑴ 保證項(xiàng)目
① 錨 桿：頂上錨桿為ф20mm左旋螺紋鋼錨桿，加工長度2500mm，緊固端螺紋扣長80mm。每批加工的錨桿必須經(jīng)檢驗(yàn)合格并具有鋼材合格證方可使用，墊板用10mm厚鋼板加工,規(guī)格100×100×10mm。
② 竹錨桿：兩幫使用竹錨桿，規(guī)格為：ф38×1500 mm。使用木托板，規(guī)格為：400×200×50mm，孔徑ф40mm。
③ 鋼筋網(wǎng)：頂部鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)，采用ф6mm鋼筋加工，網(wǎng)片規(guī)格4200×1000mm, 網(wǎng)孔規(guī)格150×150mm。焊接牢固。每片網(wǎng)之間必須用聯(lián)網(wǎng)絲聯(lián)結(jié)好，聯(lián)網(wǎng)絲間距200 mm。聯(lián)網(wǎng)絲扭結(jié)轉(zhuǎn)數(shù)不少于三圈。
④ 錨固劑: 巷道錨桿頂部使用1節(jié)z2335、1節(jié)錨桿z2370樹脂藥卷，錨索使用3節(jié)z2370樹脂藥卷；兩幫竹錨桿使用水泥藥卷，規(guī)格為：ф23×250mm，每眼裝2卷水泥藥卷；樹脂藥卷和水泥藥卷必須有出廠合格證，無變質(zhì)破損現(xiàn)象。
⑤ 金屬網(wǎng)；主副絞車硐室三幫均鋪設(shè)兩片金屬網(wǎng)，每片金屬網(wǎng)的長邊與硐室頂部的鋼筋網(wǎng)相連，金屬網(wǎng)長邊與頂部鋼筋網(wǎng)之間必須用聯(lián)網(wǎng)絲聯(lián)結(jié)好，聯(lián)網(wǎng)絲采用300mm長的10＃鉛絲。聯(lián)網(wǎng)絲扭結(jié)轉(zhuǎn)數(shù)不少于三圈，每隔個網(wǎng)孔必須聯(lián)結(jié)一次。金屬網(wǎng)與金屬網(wǎng)之間必須扣扣相連。金屬網(wǎng)規(guī)格：5.0m×1.0m。
⑥ 錨 索：為ф17.8 mm 的鋼絞索，長5300 mm。托梁采用11#工字鋼加工，長度600 mm，中部開孔ф20 mm。
⑵ 基本項(xiàng)目
① 寬度：凈寬4000mm，施工中線距巷道北幫2000mm，距巷道南幫2000mm。施工中線距一幫允許誤差：合格0～＋150mm,優(yōu)良0～＋100mm。
② 高度：中間凈高 2400mm，合格:0～＋150mm，優(yōu)良:0～＋100mm。
③ 抗拔力：鋼筋錨桿抗拔力設(shè)計達(dá)到50kn。優(yōu)良達(dá)到設(shè)計要求，合格達(dá)到45kn以上（錨桿拉力計型號為mly-10t）。
④ 錨桿安裝： 合格：安裝牢固，托板基本緊貼壁面，不松動。優(yōu)良：安裝牢固，托板緊貼壁面，不松動。
⑤ 鋼帶安裝質(zhì)量：鋼帶必須緊貼頂網(wǎng)，壓緊每片鋼筋網(wǎng)長邊對接處錨桿托板要壓緊鋼帶，使頂網(wǎng)與頂板貼緊貼實(shí)。
⑦ 錨索安裝質(zhì)量：安裝方向：合格：鉆孔軸線與設(shè)計軸線的偏差角不應(yīng)大于3°；優(yōu)良：鉆孔軸線與設(shè)計軸線的偏差角不應(yīng)大于2°。安裝深度:不小于設(shè)計深度≥95%。
⑧ 錨索索定后的預(yù)應(yīng)力應(yīng)符合以下規(guī)定：
優(yōu)良：達(dá)到200kn（40mpa），合格：達(dá)到180kn（36mpa）。
⑶ 允許偏差項(xiàng)目
① 錨桿間、排距：頂部錨桿間距800mm，排距800mm；上、下幫錨桿間距1000mm，排距800mm; 誤差－100～＋100mm；
② 金屬錨桿孔深度： 2450mm、誤差0～+50mm；
③ 金屬錨桿外露長度：＜50 mm；
④ 竹錨桿外露長度：＜50mm；
⑤ 錨桿方向與巷道輪廓表面角度：≤15°。
⑥ 錨索外露長度：不大于200mm，不小于120mm。
⑦ 錨索孔間距：3000 mm 允許偏差±100mm；
⑧ 錨索孔深度：5000 mm 允許偏差0～+200mm。
7、主、副絞車硐室炮眼布置三視圖，如圖三所示（單位：mm）
圖三：主、副絞車硐室炮眼布置三視圖
二、安全技術(shù)措施：
1、加強(qiáng)支護(hù)安全技術(shù)措施：
施工前，先如圖四所示，沿風(fēng)巷走向安裝兩排錨梁，錨梁用全長4.4m
的廢舊工字鋼制成，兩孔間距為2.2m。
具體操作要求：施工前，先在風(fēng)巷上幫絞車硐室開口處，距煤壁0.6m安裝一根全長4.2m的錨梁，然后在距風(fēng)巷上幫2.6m再安裝一根全長4.2m的錨梁，安裝錨梁時，必須將南、北側(cè)錨索眼打后方可安設(shè)錨梁，安裝錨梁時，每一端不少于兩人。抬起時要配合一致，防止錨梁掉下傷人。
圖四：w1714主副絞車硐室加強(qiáng)支護(hù)示意圖
2、臨時支護(hù)安全技術(shù)措施：
臨時支護(hù)采用dz—2800mm型單體液壓支柱配合2.2m長 型鋼梁“一梁二柱”支設(shè)。
具體操作要求：施工前，先在開口處緊靠煤壁支設(shè)三棵dz—2800mm型單體液壓支柱，然后再退后1.0米支設(shè)三棵。爆破后先進(jìn)行敲幫問頂，如果有崩倒、崩歪的單體液壓支柱必須扶起。然后慢慢卸載開始支設(shè)的六棵dz—2800mm型單體液壓支柱，每兩根單體液壓支柱為一組，在每組單體液壓支柱的柱頭各上2.2m長 型鋼梁，將后排的單體液壓支柱升起，然后從鋼梁前端上鋼筋網(wǎng)，再將鋼梁另一頭伸向迎頭空頂區(qū)，將支柱立即升起打牢。梁上接頂不實(shí)處用木背板把頂絞實(shí)。臨時支護(hù)最大控頂距為1.0m。
3、4米以后臨時支護(hù)為金屬前探梁支護(hù)。
前探梁使用2.5寸鋼管，加工長度4.6m，使用數(shù)量四根。梁另一端焊接400mm長1.0寸鋼管，以便插入安裝孔。吊環(huán)采用φ16mm鋼筋制成，每根前探梁使用固定吊環(huán)卡子數(shù)量不少于三個。
圖五：臨時支護(hù)平、剖圖
三、起底安全技術(shù)措施
1、起底位置：從w1714風(fēng)巷f4測點(diǎn)向南10米、向北4米，共14米巷道進(jìn)行起底。
2、起底方法：人工鎬刨、鍬挖相結(jié)合進(jìn)行起底，刮板輸送機(jī)運(yùn)輸。
3、起底順序：從北向南。
4、起底后應(yīng)保證巷道凈高達(dá)到2.5m,如圖二所示。
5、巷道凈高達(dá)到2.5m后，再對巷道底板按+5‰的坡度起底，保證平整。
四、爆破安全措施
1、爆破前，必須將開口處10m范圍內(nèi)的電纜放到巷道下幫用浮煤埋住，埋藏深度不小于0.2m,以防爆破崩壞。
2、爆破前，必須對開口處5m范圍內(nèi)的管路用木板皮遮蓋，以防爆破崩壞。
3、設(shè)置警戒前，班組長必須派專人對w1714切眼內(nèi)進(jìn)行檢查，確保無人后，方可在可通往爆破地點(diǎn)的所有通道上設(shè)置警戒，“人、繩、牌”三齊全，經(jīng)檢查無誤后，爆破工方可在警戒線以外的安全地點(diǎn)進(jìn)行爆破。
4、爆破警戒距離的規(guī)定：直巷為100ｍ，彎巷（水平轉(zhuǎn)角大于50o）為75ｍ，放炮母線的長度大于100ｍ。
5、爆破后，由班組長和爆破工一起進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)，對巷內(nèi)支架，瓦斯等情況進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)安全后，方可進(jìn)行施工。
6、放炮必須嚴(yán)格按要求執(zhí)行“一炮三檢”和“三人連鎖”放炮制度，并做好記錄。
7、爆破時警戒位置，如圖六所示。
圖六：w1714主、副絞車硐室爆破警戒示意圖
五、通風(fēng)安全措施
1、為保證絞車硐室的通風(fēng)，采用11kw的局扇、?400mm阻燃、抗靜電、柔性風(fēng)筒將新鮮風(fēng)流送入絞車硐室內(nèi)。
2、風(fēng)筒出口距掘進(jìn)迎頭的距離不大于6m。
六、單體液壓支柱施工安全技術(shù)措施
1、未經(jīng)使用的單體液壓支柱，在使用前必須經(jīng)過反復(fù)注液排凈柱腔內(nèi)的空氣，方可投入使用。
2、工作面單體液壓支柱不得倒置、平放。
3、不得用卸載手把等金屬物砸單體液壓柱的活柱和三用閥。
4、向支柱注液前，先用液壓槍沖洗凈閥嘴的煤粉等雜物，方可將注液槍插入注液嘴注液。
5、注液升柱時，不得將手、頭置于梁子正上方，防止升柱時被擠壓。
6、注液時嚴(yán)禁槍口對準(zhǔn)其他工作人員。
7、所有支設(shè)支柱手把均朝向巷道掘進(jìn)方向。
8、支柱初撐力不得低于90kn（支柱內(nèi)乳化液壓力不低于11.46mpa）。
9、出現(xiàn)失效、漏液、變形、彎曲、活柱表面銹蝕、潤滑損壞、柱頂缺少兩個以上小瓜或手把損壞的支柱必須更換掉。
10、注液槍有漏液、損壞、變形、無密封圈或出液不正常時，要及時修理或更換。
七、其它均嚴(yán)格按《w1714風(fēng)巷掘進(jìn)工作面作業(yè)規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》（2006）、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》有關(guān)規(guī)程執(zhí)行。
第6篇 綜采工作面回收安裝安全技術(shù)措施
一、概述:
11400工作面、備用面和11400上面回撤安裝的前期準(zhǔn)備工作已經(jīng)完畢,具備設(shè)備的拆卸、運(yùn)輸和安裝條件,為確?；厥瞻惭b工作安全順利,特制定以下安全技術(shù)措施:
二、設(shè)備數(shù)量統(tǒng)計
11400剩余設(shè)備:y4800─18/38液壓支架37架。
東西聯(lián)巷改造面:y4800─18/38液壓支架28架支架;
mg250/600-wd型采煤機(jī)1臺;
sg 764/400運(yùn)輸機(jī)1部,長度42m,單驅(qū)動;
40t運(yùn)輸機(jī)一部,長度60m。
地面:sg 764/400運(yùn)輸機(jī)1部,長度51m,單驅(qū)動。
三、設(shè)備回收安裝順序
1、將地面sg 764/400運(yùn)輸機(jī)下井,安裝在11400上面第三切眼內(nèi),長度31m,將剩余中部槽和備用面的中部槽運(yùn)至第二、第三切眼內(nèi),放置在不影響鋪設(shè)40t運(yùn)輸機(jī)和安裝液壓支架的地方。
2、拆卸備用面采煤機(jī),并運(yùn)至第三切眼。
3、回收111400工作面液壓支架,21架安裝在11400上面第三切眼內(nèi),16架安裝到第二切眼內(nèi)。
4、回收備用面支架, 第三切眼內(nèi)共安裝支架20架。
四、工作面設(shè)備回撤前的準(zhǔn)備工作
1、運(yùn)輸軌道鋪設(shè)及運(yùn)輸路線檢查
⑴ 運(yùn)送設(shè)備所經(jīng)過的巷道在使用前根據(jù)所運(yùn)設(shè)備的最大外形尺寸先進(jìn)行認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時整改,確保暢通無阻。
運(yùn)架巷道內(nèi)頂梁距大件車輛最高點(diǎn)不小于200mm,大件車輛距巷幫寬度不小于500mm。
⑵ 運(yùn)送綜采設(shè)備的軌道型號采用22kg/m,道木規(guī)格質(zhì)量符合規(guī)定。
所有運(yùn)輸路線道面以上凈高不低于2.4m。
⑶ 軌道鋪設(shè)要求:
①按中腰線施工,運(yùn)輸軌道要求平、直,實(shí),符合運(yùn)輸專項(xiàng)監(jiān)察特別要求(軌距:直線段+5mm、-2mm,曲線段加寬后+5mm、-2mm。
水平:直線段兩股鋼軌應(yīng)水平,誤差不大于10mm,曲線段加高后誤差不大于5mm。
內(nèi)錯差:不大于2mm。
軌縫:不大于10mm);
彎道、變坡點(diǎn)處要加護(hù)軌。
②拱彎道、踏彎道要圓滑過渡,嚴(yán)禁截道搭接;
軌枕與軌道垂直,不歪斜,不晃動。
道木間距不大于600mm,每隔一定距離加設(shè)一副軌距拉桿(工作面運(yùn)送整體支架時每節(jié)軌道不少于兩幅軌距拉桿)。
③軌道接頭采用懸接式(接頭兩側(cè)各鋪設(shè)一塊道板),接頭必須使用合格的道夾板和4顆螺栓(長度適中以免運(yùn)輸過程中卡鋼絲繩)固定,每顆螺栓要有平墊圈和彈簧墊圈,且彈簧墊圈必須壓平。
④軌道拐彎處曲率半徑不小于5m、道木加密(彎道外緣軌枕間距不大于500mm),且每節(jié)軌道不少于兩幅軌距拉桿。
⑤當(dāng)運(yùn)送物單車重量超過12t時,道木應(yīng)加密或采取其它措施,以保證設(shè)備運(yùn)輸安全。
2、運(yùn)輸路線
11400面-→11400上面下巷-→11400上面第一切眼-→11400上面(安裝21架);
11400老面-→11400上面下巷-→11400上面第二切眼-→11400上面(安裝16架);
東西翼聯(lián)巷改造面上巷-→11400上面下巷-→11400上面第三切眼-→11400上面切眼(安裝20架);
附:運(yùn)輸路線圖3、絞車選型及驗(yàn)算
jsdb-16絞車選型的拉力計算:
f=[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl(sinα+f1cosα)]g
式中:
f---- 取提升每輛重載板車的牽引力。
單位為n
m-每輛礦車的自重。
取1200kg
mc-每輛礦車的有益載荷。
16800kg
α-提升斜巷的最大坡度。
取12°
f-----礦車的阻力系數(shù)。
(礦車只與軌道接觸、道木以上無雜物時取0.01~0.015)
f1---鋼絲繩的阻力系數(shù)。
(全部有地輥時取0.1~0.2)
p----鋼絲繩每米重量。
采用φ24鋼絲繩,取2.17kg/m
l----鋼絲繩長度。
取180m
g---重力系數(shù)。
取10.
代入公式:
f=[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl(sinα+f1cosα)]g
=
第7篇 工作面回收期間的通風(fēng)管理安全技術(shù)措施
1.施工出架通道時,工長、班長必須按規(guī)定攜帶瓦斯報警儀及co、氧氣兩用監(jiān)測儀。
2. 在工作面回撤支架期間,通風(fēng)區(qū)安排專職瓦檢員每班四次對以下
地點(diǎn)的ch
4、co2、co、濃度進(jìn)行檢查,工作面上隅角,回風(fēng)流,主副絞車硐室,支架回收作業(yè)地點(diǎn)回風(fēng)流。
如發(fā)現(xiàn)任何地點(diǎn)的ch4%≥1%或co2%≥
1.5%或co%≥0.0024%時必須停止工作,撤離人員,在回風(fēng)巷巷口設(shè)置柵欄警戒,向礦調(diào)度室和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報處理。
3. 回收支架期間,在作業(yè)地點(diǎn)回風(fēng)流中距頂不大于200mm,距幫不小于300mm處,掛設(shè)一臺瓦斯氧氣兩用儀,報警值準(zhǔn)確調(diào)整為ch4%=1%,要起到連續(xù)監(jiān)測的作用。
如儀器發(fā)出報警聲必須立即停止工作,撤離人員,在巷口設(shè)置柵欄,向礦調(diào)度室和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報處理。
4.在收尾期間,運(yùn)轉(zhuǎn)車間必須定期檢查、維修注氮設(shè)備,確保注氮設(shè)備能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
5.監(jiān)控室在整個收尾期間必須定期檢查維修井下安全監(jiān)測系統(tǒng),每7天對井下工作面各探頭校正一次,確保該系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
6. 收尾期間,通風(fēng)區(qū)必須每天派人檢查工作面束管監(jiān)測管路系統(tǒng)和注氮系統(tǒng),每三天全面檢查井下所有束管和注氮管路系統(tǒng),確保管路暢通和嚴(yán)密。
7. 收尾期間,必須加強(qiáng)上隅角管理,在上隅角前設(shè)置警示標(biāo)志,任人員嚴(yán)禁在上隅角區(qū)逗留。
8. 收尾期間,如上隅角co濃度達(dá)到0.0024% 且有不斷上升趨勢時,必須經(jīng)總工程師及礦其它領(lǐng)導(dǎo)研究決定,采取措施進(jìn)行處理,必要時進(jìn)行全封閉注氮。
決定全封閉注氮時,由通風(fēng)部門另行編制專項(xiàng)措施。
9.工作面機(jī)巷封閉,工作面實(shí)行正壓通風(fēng)后,必須由專職瓦檢員進(jìn)入工作面迎頭檢查,只有在有害氣體濃度均不超限,氧氣濃度符合規(guī)定時,方可通知作業(yè)人員進(jìn)入工作面作業(yè)。
10.工作面實(shí)現(xiàn)正壓通風(fēng)后,由礦上設(shè)專人負(fù)責(zé)局扇和風(fēng)筒的管理,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,如局扇發(fā)生停風(fēng)且不能迅速恢復(fù)通風(fēng)時,必須立即通知作業(yè)現(xiàn)場停止工作,迅速在巷口設(shè)置柵欄、警標(biāo),匯報礦調(diào)度和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)后安排處理。
11.回收支架期間,作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入距風(fēng)筒出風(fēng)口5m以外的區(qū)域。
第8篇 工作面回收期間的通風(fēng)管理 安全技術(shù)措施
1.施工出架通道時,工長、班長必須按規(guī)定攜帶瓦斯報警儀及co、氧氣兩用監(jiān)測儀。
2. 在工作面回撤支架期間,通風(fēng)區(qū)安排專職瓦檢員每班四次對以下
地點(diǎn)的ch4、co2、co、濃度進(jìn)行檢查,工作面上隅角,回風(fēng)流,主副絞車硐室,支架回收作業(yè)地點(diǎn)回風(fēng)流。如發(fā)現(xiàn)任何地點(diǎn)的ch4%≥1%或co2%≥1.5%或co%≥0.0024%時必須停止工作,撤離人員,在回風(fēng)巷巷口設(shè)置柵欄警戒,向礦調(diào)度室和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報處理。
3.回收支架期間,在作業(yè)地點(diǎn)回風(fēng)流中距頂不大于200mm,距幫不小于300mm處,掛設(shè)一臺瓦斯氧氣兩用儀,報警值準(zhǔn)確調(diào)整為ch4%=1%,要起到連續(xù)監(jiān)測的作用。如儀器發(fā)出報警聲必須立即停止工作,撤離人員,在巷口設(shè)置柵欄,向礦調(diào)度室和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報處理。
4.在收尾期間,運(yùn)轉(zhuǎn)車間必須定期檢查、維修注氮設(shè)備,確保注氮設(shè)備能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
5.監(jiān)控室在整個收尾期間必須定期檢查維修井下安全監(jiān)測系統(tǒng),每7天對井下工作面各探頭校正一次,確保該系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
6.收尾期間,通風(fēng)區(qū)必須每天派人檢查工作面束管監(jiān)測管路系統(tǒng)和注氮系統(tǒng),每三天全面檢查井下所有束管和注氮管路系統(tǒng),確保管路暢通和嚴(yán)密。
7.收尾期間,必須加強(qiáng)上隅角管理,在上隅角前設(shè)置警示標(biāo)志,任人員嚴(yán)禁在上隅角區(qū)逗留。
8.收尾期間,如上隅角co濃度達(dá)到0.0024% 且有不斷上升趨勢時,必須經(jīng)總工程師及礦其它領(lǐng)導(dǎo)研究決定,采取措施進(jìn)行處理,必要時進(jìn)行全封閉注氮。決定全封閉注氮時,由通風(fēng)部門另行編制專項(xiàng)措施。
9.工作面機(jī)巷封閉,工作面實(shí)行正壓通風(fēng)后,必須由專職瓦檢員進(jìn)入工作面迎頭檢查,只有在有害氣體濃度均不超限,氧氣濃度符合規(guī)定時,方可通知作業(yè)人員進(jìn)入工作面作業(yè)。
10.工作面實(shí)現(xiàn)正壓通風(fēng)后,由礦上設(shè)專人負(fù)責(zé)局扇和風(fēng)筒的管理,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,如局扇發(fā)生停風(fēng)且不能迅速恢復(fù)通風(fēng)時,必須立即通知作業(yè)現(xiàn)場停止工作,迅速在巷口設(shè)置柵欄、警標(biāo),匯報礦調(diào)度和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)后安排處理。
11.回收支架期間,作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入距風(fēng)筒出風(fēng)口5m以外的區(qū)域。
第9篇 工作面回收安全技術(shù)措施
5304綜采工作面現(xiàn)已具備回收條件，根據(jù)機(jī)電部安排，由我單位負(fù)責(zé)工作面三機(jī)設(shè)備的回收，為確保此項(xiàng)工程安全順利進(jìn)行，特制定本安全技術(shù)措施：
一、設(shè)備概況：
1、采煤機(jī)：德國艾克夫公司生產(chǎn)，型號為sl-500，總重量約126噸，機(jī)身除滑靴、行走箱外最小重量約40.7噸。
2、工作面運(yùn)輸機(jī)：采用山西煤機(jī)&hb公司生產(chǎn)的sgz1000/1710刮板輸送機(jī)一部。機(jī)頭架20噸，運(yùn)輸尺寸4075_2056_1580mm；機(jī)頭過渡槽約10噸，運(yùn)輸尺寸4750_1906_920mm；機(jī)頭底座7噸，運(yùn)輸尺寸5075_1855_240 mm；機(jī)尾底座5.8噸，運(yùn)輸尺寸6105_1505_200mm。
3、轉(zhuǎn)載機(jī)及自移式皮帶機(jī)尾：均采用山西煤機(jī)廠&hb公司生產(chǎn)的szz1200/375轉(zhuǎn)載機(jī)及14pzyd型自移式皮帶機(jī)尾。轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭架9噸，運(yùn)輸尺寸3330_1678_1148mm；機(jī)尾底座21噸，外形尺寸5175_1742_1358mm；自移式皮帶機(jī)尾活動架體11.35噸，外形尺寸4348_1930_1280mm；伸縮機(jī)尾固定架體9.45噸，外形尺寸5260_1965_508mm。
4、破碎機(jī)：山西煤機(jī)廠&hb公司生產(chǎn)的pcm375型破碎機(jī)，破碎機(jī)約28噸，外形尺寸1505_1742_1358mm。
5、皮帶輸送機(jī)：采用晉煤集團(tuán)機(jī)修廠生產(chǎn)的dsj-140/250/3×400型可伸縮帶式輸送機(jī)一部，全長200米，皮帶上方安裝一臺除鐵器。
6、乳化液泵、噴霧泵：無錫威順brw－400／31.5型乳化液泵3臺，無錫威順bpw/13.2_4a型噴霧泵2臺，_p－wsg2500泵箱2臺，清水箱2臺。
7、負(fù)荷中心：
（1）移動變電站： kbsgzy-2500/10型移變2臺
（2）移動變電站： kbsgzy-1250/10型移變2臺
（3）天津貝克promos系統(tǒng)：三機(jī)設(shè)備使用一套
負(fù)荷列車組成：11.4kw絞車→高壓過濾站→乳化液泵→ 乳化液箱→乳化液箱→乳化液泵→ 乳化液泵→水處理器→噴霧泵→清水箱→清水箱→噴霧泵→蒸飯箱→照明綜保→主控室→1000kva移變（轉(zhuǎn)載機(jī)）→2500 kva移變（采煤機(jī)）→1000kva移變（破碎機(jī)）→2500 kva移變（工溜）（損壞）→2500 kva移變（工溜）
需回收的設(shè)備有：1.4米皮帶輸送機(jī)、刮板運(yùn)輸機(jī)、采煤機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)和破碎機(jī)、自移式皮帶機(jī)尾、負(fù)荷列車、單軌吊、除鐵器、電器設(shè)備以及相關(guān)負(fù)荷電纜。
二、施工組織
施工負(fù)責(zé)人：靳首芳安全負(fù)責(zé)人：李志強(qiáng)
停送電負(fù)責(zé)人：王淼技術(shù)負(fù)責(zé)人：悅世龍
采用三八制作業(yè)，每班指派一名施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人，要作到規(guī)范操作，確保施工安全順利進(jìn)行。
三、工作前的準(zhǔn)備工作
1、回收前對切眼及巷道內(nèi)的頂?shù)装?、煤幫進(jìn)行檢查，無片幫掉矸隱患，達(dá)到回收要求。
2、對運(yùn)輸路線提前進(jìn)行檢查，確保道路暢通。
3、回收拆卸的設(shè)備進(jìn)行編號，拆卸設(shè)備的小件必須清點(diǎn)數(shù)量并進(jìn)行裝箱。
4、在工作面機(jī)頭、機(jī)尾各安裝一部固定電話作為通訊工具。
5、53041巷與五盤區(qū)東膠帶巷交叉處安裝臨時乳化液泵站（兩泵一箱），工作面支架形成供液系統(tǒng)，確保水的質(zhì)量、流量、壓力。
6、將53041巷、53053巷及切眼的雜物清理干凈，確保文明生產(chǎn)達(dá)標(biāo)。
7、提前在工作面起吊設(shè)備地方打好起吊錨桿，錨桿使用φ24×2400mm的螺紋鋼錨桿。
8、工作面提前準(zhǔn)備好一定數(shù)量的r150mm×1500mm、r150mm×2500mm板梁、道木以及柱帽和木楔。
9、工作面排水系統(tǒng)形成，確保積水及時排出。
10、回收設(shè)備前必須先將待回收設(shè)備的電纜以及易損件進(jìn)行拆卸回收。
四、設(shè)備運(yùn)輸
1、運(yùn)輸方式：采用膠輪車運(yùn)輸
2、運(yùn)輸車輛：膠輪車叉車?fbl-10fbl-40 ??fbl-55
3、設(shè)備的裝卸：
（1）按照安裝順序的相反順序和所作的標(biāo)記進(jìn)行拆卸。
（2）設(shè)備列車、負(fù)荷中心、刮板機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)用相應(yīng)噸位的叉車進(jìn)行運(yùn)輸。
（3）刮板、大鏈裝入礦車后用叉車進(jìn)行運(yùn)輸。
（4）設(shè)備小件運(yùn)輸前必須把所拆卸的部件裝箱標(biāo)記，分類保存，嚴(yán)禁部件丟失。
（5）運(yùn)輸前，必須先調(diào)好設(shè)備的裝車方向，確保設(shè)備正?；厥铡?/p>
4、運(yùn)輸路線及存放地點(diǎn)：
（1）1.4米皮帶順槽皮帶：
53041巷——53041巷出帶橫川——53042巷聯(lián)絡(luò)橫川——5317工作面（完好）
53041巷——53041巷出帶橫川——53042巷聯(lián)絡(luò)橫川——五盤區(qū)東輔運(yùn)巷——五盤區(qū)繞道——換裝站——地面（損壞變形）
（2）馬蹄兒、破碎機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)：
53041巷——53041巷出帶橫川——53042巷聯(lián)絡(luò)橫川——五盤區(qū)東輔運(yùn)巷——五盤區(qū)繞道——井底車場
（3）工溜：
53041巷——53041巷出帶橫川——53042巷聯(lián)絡(luò)橫川——五盤區(qū)東輔運(yùn)巷——5103巷（2#橫川以北貼幫碼放）
（4）采煤機(jī)：
53041巷——53041巷出帶橫川——53042巷聯(lián)絡(luò)橫川——五盤區(qū)東輔運(yùn)巷——五盤區(qū)繞道——井底車場/地面（搖臂、滾筒、行走箱回收上井檢修，機(jī)身及剩余部件放置于井底車場）
五、設(shè)備的回收
1、回收工序安排：
（1）將工作面工溜斷鏈、拆卸上刮板后接鏈并將底鏈翻至上鏈、采煤機(jī)左右滾筒以及左右搖臂進(jìn)行解體；順槽1.4米皮帶輸送機(jī)卷帶。
（2）拆除工作面設(shè)備電源負(fù)荷，回收負(fù)荷列車及單軌吊、電纜貼幫吊掛，高度2.5米以上。
（3）1.4米皮帶輸送機(jī)、馬蹄兒機(jī)尾、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)、刮板輸送機(jī)機(jī)頭、溜槽進(jìn)行解體回收，同步回收刮板輸送機(jī)機(jī)尾部、刮板鏈、溜槽。
（4）回收負(fù)荷電纜、采煤機(jī)進(jìn)行解體、回收機(jī)組。
（5）文明生產(chǎn)達(dá)標(biāo)。
2、回收工藝流程圖
順槽1.4米皮帶輸送機(jī)卷帶
拆除工作面設(shè)備電源負(fù)荷
工溜刮板鏈松鏈、斷鏈，采煤機(jī)滾筒、搖臂解體
負(fù)荷列車、單軌吊回收、電纜吊掛
順槽1.4米皮帶回收→自移式皮帶機(jī)尾回收→轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)回收
工溜機(jī)尾解體回收工溜溜槽回收
回收采煤機(jī)滾筒、搖臂→
工溜機(jī)頭解體回收溜槽刮板、大鏈回收
機(jī)組回收→工作面管路及控制系統(tǒng)回收
3、回收方法及要求：
（1）刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)的回收順序：
刮板輸送機(jī)的回收順序：刮板輸送機(jī)松鏈、斷鏈、拆火→刮板機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾電機(jī)減速器拆卸→刮板機(jī)機(jī)尾部 →刮板機(jī)的機(jī)尾電機(jī)減速器→刮板機(jī)大鏈→刮板機(jī)機(jī)尾過渡槽→刮板機(jī)機(jī)尾變線槽→刮板機(jī)中部槽，同步回收刮板機(jī)機(jī)頭部→刮板機(jī)機(jī)頭電機(jī)減速器→刮板機(jī)頭變線槽→刮板機(jī)中部槽
轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)的回收順序：自移式皮帶機(jī)尾→轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭→轉(zhuǎn)載機(jī)橋部→破碎機(jī)→轉(zhuǎn)載機(jī)中部槽→轉(zhuǎn)載機(jī)入口槽→轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾→工溜機(jī)頭
（2）使用叉車將刮板輸送機(jī)機(jī)尾部嚴(yán)格按照安裝時的相反順序進(jìn)行解體回收（松鏈、斷鏈后用手拉葫蘆先拆電機(jī)減速器，然后回收機(jī)尾部）而后按照順序?qū)⒆兙€槽、中部槽用叉車將溜槽解體回收（溜槽啞鈴、齒條捆綁于溜槽上，固定牢固，其它小件裝箱回收上井）。
（3）用40t叉車自身的絞拌繩或絞車把刮板鏈拖出（刮板鏈每根50米）起吊裝車回收。連接環(huán)要及時進(jìn)行裝箱，在拖鏈時溜槽內(nèi)嚴(yán)禁有人，在拖鏈出入口處必須設(shè)專人監(jiān)督，裝鏈時同樣有專人監(jiān)督，以防裝車時鏈條交叉、扭轉(zhuǎn)。
（4）用回收刮板運(yùn)輸機(jī)機(jī)尾的方法將機(jī)頭部拆卸回收，嚴(yán)禁人員在空頂區(qū)作業(yè)或停留。
（5）用10t叉車依次回收轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)載機(jī)入口槽、中部槽、凹槽、鉸接槽、凸槽，回收過程中用同樣的方法依次回收，每回收一節(jié)出口槽前都要及時支設(shè)好穩(wěn)固的木跺。用r150×1500㎜的道木木垛，將凸槽支穩(wěn)當(dāng)，并將對口螺栓拆卸裝箱，用叉車將破碎機(jī)整體叉出回收，
（6）用手拉葫蘆將轉(zhuǎn)載機(jī)電機(jī)減速器吊固后將電機(jī)減速器拆卸回收，用叉車直接將轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭從皮帶機(jī)尾自移裝置上拆除、回收皮帶機(jī)尾自移裝置。
（7）在整套三機(jī)設(shè)備回收前要提前將設(shè)備的各類保護(hù)回收。
4、采煤機(jī)的回收及要求：
（1）在回收機(jī)組前，提前將機(jī)組左、右的溜槽進(jìn)行回收，然后進(jìn)行機(jī)組的回收。
（2）利用兩臺5t手拉葫蘆配合40t大鏈吊起滾筒，將與行星頭的連接螺栓進(jìn)行拆卸。
（3）利用一臺10t、兩臺5t手拉葫蘆配合764大鏈吊起搖臂，在其下方打好可靠的木垛，用手拉葫蘆配合將機(jī)身與搖臂各部連接螺栓銷子進(jìn)行拆卸后回收。
（4）利用10t叉車將機(jī)組滾筒及搖臂將其回收。
（5）用兩輛40t叉車配合將采煤機(jī)機(jī)身抬起，下方打木垛，將采煤機(jī)滑靴、行走箱拆卸并回收。
（6）回收機(jī)組前要提前將支撐機(jī)組的溜槽擋煤板拆卸回收。
（7）用兩輛40t叉車配合764大鏈將采煤機(jī)機(jī)組整體抬起運(yùn)輸回收。
六、安全技術(shù)措施
a、總則
1、全體職工必須牢固樹立“以人為本、安全第一”的思想，嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”和本措施的有關(guān)規(guī)定作業(yè)，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。
2、所有人員必須持證上崗，嚴(yán)禁酒后上崗。
3、所有作業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，每班開工前，班長或負(fù)責(zé)人必須對作業(yè)地點(diǎn)的安全情況進(jìn)行全面的檢查，確認(rèn)無問題后方可進(jìn)行作業(yè)。并在作業(yè)過程中經(jīng)常檢查作業(yè)地點(diǎn)附近的頂、底板情況，發(fā)現(xiàn)隱患及時處理；三機(jī)設(shè)備回收期間每班派專人進(jìn)行升架并做好記錄，發(fā)現(xiàn)支架下沉嚴(yán)重要及時匯報機(jī)電部。
4、所有支護(hù)材料及工具都必須符合安全要求，使用前必須認(rèn)真檢查，嚴(yán)禁使用不合格的支護(hù)材料或工具。
5、作業(yè)過程中所有人員都必須集中精力，嚴(yán)格按照措施或規(guī)程作業(yè)，加強(qiáng)自保、互保和聯(lián)保，所有參加本次安裝任務(wù)的人員都必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施，未參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)者嚴(yán)禁上崗。
6、設(shè)備回收前，先將回收地點(diǎn)周圍的雜物、障礙物清理干凈，確保標(biāo)準(zhǔn)化動態(tài)達(dá)標(biāo)。
7、跟班干部，專職安檢工在整個施工過程中必須在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)督檢查。
8、瓦檢員也應(yīng)加強(qiáng)對回收工作面各地點(diǎn)的瓦斯檢查，當(dāng)班跟班干部、班組長、電工必須佩帶便攜式瓦檢儀，保持常開狀態(tài)，作業(yè)過程中隨時監(jiān)測現(xiàn)場瓦斯，若瓦斯?jié)舛冗_(dá)1%時，應(yīng)立即停止作業(yè)，切斷電源，撤出人員并向值班人員和調(diào)度指揮部匯報，待瓦斯?jié)舛冉档偷?%以下時方可恢復(fù)作業(yè)，堅(jiān)決杜絕瓦斯事故的發(fā)生。
9、各種規(guī)格的螺絲及小部件統(tǒng)一裝箱上井。
b、起吊、裝卸車
1、作業(yè)前，班長和安全負(fù)責(zé)人必須對起吊工具進(jìn)行逐項(xiàng)檢查認(rèn)證，并根據(jù)起吊物件的重量選擇合適的起吊工具（起吊用具、專用起吊掛鉤的額定破斷力必須大于起吊重物重力的6倍以上，鋼絲繩安全系數(shù)不小于3.5）。驗(yàn)證合格的起吊工具方可投入使用，不完好的手拉葫蘆或受傷、變形或磨損嚴(yán)重的勾、鏈環(huán)、大鏈等嚴(yán)禁使用。
2、起吊作業(yè)有班長統(tǒng)一指揮，派專人觀山，并密切觀測頂板、起吊錨桿、錨索、起吊工具的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)，采取有效措施處理后方可作業(yè)，嚴(yán)禁在視線不清的情況下作業(yè)。
3、在巷道和切眼內(nèi)使用支護(hù)錨索、支護(hù)錨桿起吊重物時，嚴(yán)禁使用單根錨索、錨桿進(jìn)行起吊，每個起吊點(diǎn)必須使用不少于兩根錨索、錨桿進(jìn)行連鎖起吊。
4、進(jìn)行斜拉起吊作業(yè)時，嚴(yán)禁斜拉角度過大，約45o即可。起吊時所有人員必須站在安全地點(diǎn)，起吊5米范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人停留，任何人嚴(yán)禁將身體的任何部位伸入重物下方，重物起吊高度不得超過所需高度200mm。
5、調(diào)向時人員必須遠(yuǎn)離起吊物，以防墜下傷人，整體轉(zhuǎn)向后穩(wěn)穩(wěn)放下。起吊物未放穩(wěn)之前不準(zhǔn)摘鉤，人員不得靠近，只能站在安全的地點(diǎn)下指揮。
6、起吊時起吊用具要掛牢，保證吊環(huán)掛繩牢固，重心穩(wěn)固，吊勾鎖死，繩套套好，錨鏈（馬蹄加螺栓，螺母并戴滿扣）連接好，嚴(yán)禁掛繩和錨鏈松動脫出傷人。
7、起吊時先緩慢進(jìn)行試吊，確認(rèn)起吊物重心穩(wěn)固無問題后方可正常起吊。
8、吊裝設(shè)備時，嚴(yán)禁碰撞儀表、顯示器，對外露易損件要加強(qiáng)保護(hù)，以防受損。
9、用液壓支架起吊設(shè)備時，必須選用安全可靠的起吊繩或大鏈經(jīng)安監(jiān)員檢查起吊環(huán)確保安全合格后方可起吊，起吊時先觀察周圍人員及頂板情況，在確認(rèn)安全后方可試吊，然后才能正常操作，所有人員必須位于安全地點(diǎn)，嚴(yán)禁在起吊物下作業(yè)。
10、回收采煤機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)電機(jī)、減速器時，必須選用可靠的起吊點(diǎn)及繩索，設(shè)備回收時在其下方打上穩(wěn)固可靠的木垛，以防墜落傷及人員。
11、部分小件設(shè)備需要人員扛運(yùn)時，必須遵守同扛同放的原則進(jìn)行搬運(yùn)，并有專人進(jìn)行指揮保護(hù)，尤其是在回收單軌吊和刮板。
12、設(shè)備在裝卸過程中，對于電器設(shè)備或精度較高、易損壞的設(shè)備、對裸露的部件必須加強(qiáng)保護(hù)，如兩端綁道木等，各管線接頭必須用專用堵頭或塑料布包扎，以防雜物進(jìn)入、嚴(yán)禁毀壞零部件結(jié)合面。
13、設(shè)備裝車必須由專人指揮，指揮人員要負(fù)責(zé)裝車的安全、裝車的次序、方向和數(shù)量。
14、設(shè)備裝車要保證重心穩(wěn)定，必須固定可靠，重心要正，誤差不超過50mm。嚴(yán)禁超高、超重、超長、超寬、不穩(wěn)固。
15、裝車時，車輛于支架周圍10米范圍除裝車指揮人員外不得有人，裝車指揮人員必須站在安全合適的位置，并且口令、手勢正確，與司機(jī)配合默契，裝好后，必須固定牢靠。
16、設(shè)備在指定地點(diǎn)卸車時，必須由專人指揮，嚴(yán)禁隨意卸車，所有人員必須躲在安全地點(diǎn)，防止設(shè)備下滑或傾倒傷及人員。
17、起吊或拖拉各種設(shè)備時，嚴(yán)禁使用鉛絲，必須用40t或764大鏈和馬蹄聯(lián)接牢固，馬蹄必須上螺栓并戴滿扣。
18、移變、機(jī)組搖臂等設(shè)備裝車時必須用木板、道木墊護(hù)，以防碰撞儀表等。
19、運(yùn)輸車輛拐彎或通過巷道岔口時要鳴笛減速，由跟車人員指揮通過。遇到行人時，要立即停下來等待人員通過后方可開車。
20、用叉車叉電機(jī)等重物時，應(yīng)使重物重心靠近機(jī)身，以防發(fā)生意外事故。
21、運(yùn)輸時嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的原則。
22、整個運(yùn)輸過程中，不得撞壞通風(fēng)設(shè)施，防止風(fēng)流短路。
23、如運(yùn)輸過程中發(fā)生損壞通風(fēng)設(shè)施事故時，要及時匯報并配合恢復(fù)。
c、電氣
1、電氣設(shè)備下井前必須經(jīng)驗(yàn)收、簽發(fā)合格證后方可下井，嚴(yán)禁不合格設(shè)備下井。
2、電工在接火時，首先測量施工地點(diǎn)的瓦斯?jié)舛龋挥性谕咚節(jié)舛鹊陀?.5%時，方可進(jìn)行工作。
3、電工嚴(yán)格執(zhí)行“停、送電制度”，嚴(yán)格按照程序進(jìn)行接火工作，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。
4、停電接火時，必須停掉上一級電源開關(guān)并掛“停電牌”，并設(shè)專人看守，嚴(yán)格執(zhí)行誰停電，誰送電制度，嚴(yán)禁其他人送電以及用電話通訊等方式進(jìn)行停送電。
5、電氣設(shè)備必須嚴(yán)格按照接線標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝，電氣設(shè)備接地合格，防爆部分必須符合防爆標(biāo)準(zhǔn)，杜絕失爆。嚴(yán)格按照圖紙要求進(jìn)行施工，進(jìn)行整定，開關(guān)必須上架。
6、電氣設(shè)備接線或檢修時，電源側(cè)不得送電，并且懸掛“停電牌”，嚴(yán)禁帶電檢修、搬遷設(shè)備。
7、所有設(shè)備安裝完畢后，經(jīng)檢查完好無誤、接地系統(tǒng)完好可靠，保護(hù)齊全，符合要求方可送電，電氣設(shè)備達(dá)不到完好標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)禁送電，杜絕強(qiáng)行送電。
d、絞車的使用
1、井下使用絞車運(yùn)輸，絞車司機(jī)必須由操作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，持證上崗，運(yùn)行過程中操作人員要精力集中，聽清信號，必須控制好運(yùn)行速度。絞車間聯(lián)系使用直通的雙向聲光信號，信號不清不開車。信號嚴(yán)格執(zhí)行：“一聲停，二聲開，三聲松繩”。
2、用絞車拖動設(shè)備前，絞車司機(jī)必須對絞車壓柱、戧柱、地錨、開關(guān)、按鈕、信號、鋼絲繩認(rèn)真檢查，合格后方可開始作業(yè)，并清理線路內(nèi)的人員，繩頭要用錨鏈（戴螺絲）與設(shè)備或物料連接牢固，所有人員要避開繩道、鋼絲繩的直射角度和絞車、導(dǎo)向輪和鋼絲繩頭形成的三角區(qū)域以及意外事故可能波及的范圍。
3、當(dāng)絞車拖不動時，要查明原因，嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拖。
4、保證電氣設(shè)備三大保護(hù)齊全可靠，往返聲光信號必須可靠。絞車要固定在合適的位置，兩戧四壓，戧緊壓實(shí)，并且保證方向正確。
5、鋼絲繩繩頭固定必須用壓繩板，不少于兩道，并且固定可靠，繩扣的繩卡不少于4個，均勻布置，留有安全環(huán)，并且上緊上好。并且每班開工前進(jìn)行完好檢查，鋼絲繩纏在滾筒上最少不能少于三圈。
6、絞車運(yùn)行時，專人設(shè)警戒，嚴(yán)禁人員通過，絞車排繩必須整齊緊密，嚴(yán)禁咬繩竄繩，嚴(yán)禁在運(yùn)行中處理鋼絲繩錯亂問題。
7、導(dǎo)向輪的固定必須安全可靠。鋼絲繩與物料的聯(lián)接必須采用764大鏈以及連接環(huán)且連接環(huán)螺絲要上緊上好。
8、絞車運(yùn)行期間，鋼絲繩波及范圍嚴(yán)禁行人。
e、高空作業(yè)
1、嚴(yán)禁患有高血壓、恐高癥、心臟病、深度近視、精神病等疾病以及精神不集中的人員從事高空作業(yè)。
2、高空作業(yè)人員必須使用安全帶，并正確佩帶安全帶，固定于可靠部位，必須衣扣緊湊，靴底嚴(yán)禁有油、泥等易滑物。
3、高空作業(yè)人員前必須有專人負(fù)責(zé)檢查高空作業(yè)用具的完好情況，采用誰登高、誰檢查的原則，嚴(yán)禁不完好的、有安全隱患的用具投入使用，必須有專人現(xiàn)場監(jiān)護(hù)、扶梯等，禁止單人作業(yè)。。
4、高空作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)禁與其它作業(yè)平行交叉作業(yè)。
5、在高空作業(yè)時，一定要做好防護(hù)措施，確保防止人、物的墜落，嚴(yán)禁上下拋擲工具和器材。
f、支架與單體柱
1、支架工在操作支架時必須注意周圍情況，嚴(yán)禁人員通過、停留。
2、臨時泵站供水必須用清水，泵箱干凈，高、低壓過濾器齊全完好，乳化液濃度符合要求（3%—5%）。
3、在拆裝或?qū)痈邏阂汗軙r，首先檢查是否有壓力，若有壓力，必須卸壓后方可進(jìn)行拆裝對接。液管接頭必須封閉保護(hù)。
4、使用單體柱配合物料掉向時，單體柱必須頂在合適的位置，并且用鐵絲進(jìn)行固定，用鐵絲把液槍固定在升液位置，利用支架閥組進(jìn)行遠(yuǎn)距離送液，人員全部撤離。
5、單體柱放液時要把放液口方向的人員清離。
6、打起的單體柱要及時進(jìn)行連鎖防倒，多根單體柱排列時必須纏繞防倒繩，打柱時人員要配合默契，打在實(shí)底上，并且打牢打好打直。
7、單體柱升柱時，柱體必須留在缸內(nèi)1/5行程左右，防止側(cè)壓損壞缸套。
8、停送液必須由專人指揮，嚴(yán)禁隨意停送液。操作液泵和液槍執(zhí)行操作規(guī)程，嚴(yán)禁用液槍對住人。
七、避災(zāi)路線
1、水災(zāi)
（1）每班班長和安全負(fù)責(zé)人必須加強(qiáng)水害檢查，發(fā)現(xiàn)透水預(yù)兆及時撤出人員匯報調(diào)度指揮部。
（2）如果發(fā)生冒頂透水，及時撤出人員，匯報調(diào)度指揮部。
2、當(dāng)發(fā)生火災(zāi)、煤塵及瓦斯事故時：首先要摘下自救器戴好，在當(dāng)班班長及有關(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下有組織的按照避災(zāi)路線進(jìn)行撤出作業(yè)地點(diǎn)，并及時匯報調(diào)度指揮部，設(shè)備回收前，消防器材必須到位，保證工作地點(diǎn)有足夠數(shù)量的消防器材。
一旦發(fā)生火災(zāi)、煤塵、瓦斯事故事故時，應(yīng)迅速佩帶自救器有組織的從施工地點(diǎn)→53041/53043巷→五盤區(qū)東輔運(yùn)巷→五盤區(qū)繞道→換裝站→主（副）斜井→地面
一旦發(fā)生水災(zāi)事故事故時，應(yīng)迅速佩帶自救器有組織的從施工地點(diǎn)→53041/53043/53042巷→五盤區(qū)東輔運(yùn)巷→五盤區(qū)繞道→換裝站→主（副）斜井→地面
第10篇 工作面回收期間的通風(fēng)管理安全技術(shù)措施
1.施工出架通道時,工長、班長必須按規(guī)定攜帶瓦斯報警儀及co、氧氣兩用監(jiān)測儀。
2. 在工作面回撤支架期間,通風(fēng)區(qū)安排專職瓦檢員每班四次對以下
地點(diǎn)的ch4、co2、co、濃度進(jìn)行檢查,工作面上隅角,回風(fēng)流,主副絞車硐室,支架回收作業(yè)地點(diǎn)回風(fēng)流。如發(fā)現(xiàn)任何地點(diǎn)的ch4%≥1%或co2%≥1.5%或co%≥0.0024%時必須停止工作,撤離人員,在回風(fēng)巷巷口設(shè)置柵欄警戒,向礦調(diào)度室和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報處理。
3.回收支架期間,在作業(yè)地點(diǎn)回風(fēng)流中距頂不大于200mm,距幫不小于300mm處,掛設(shè)一臺瓦斯氧氣兩用儀,報警值準(zhǔn)確調(diào)整為ch4%=1%,要起到連續(xù)監(jiān)測的作用。如儀器發(fā)出報警聲必須立即停止工作,撤離人員,在巷口設(shè)置柵欄,向礦調(diào)度室和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報處理。
4.在收尾期間,運(yùn)轉(zhuǎn)車間必須定期檢查、維修注氮設(shè)備,確保注氮設(shè)備能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
5.監(jiān)控室在整個收尾期間必須定期檢查維修井下安全監(jiān)測系統(tǒng),每7天對井下工作面各探頭校正一次,確保該系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
6.收尾期間,通風(fēng)區(qū)必須每天派人檢查工作面束管監(jiān)測管路系統(tǒng)和注氮系統(tǒng),每三天全面檢查井下所有束管和注氮管路系統(tǒng),確保管路暢通和嚴(yán)密。
7.收尾期間,必須加強(qiáng)上隅角管理,在上隅角前設(shè)置警示標(biāo)志,任人員嚴(yán)禁在上隅角區(qū)逗留。
8.收尾期間,如上隅角co濃度達(dá)到0.0024% 且有不斷上升趨勢時,必須經(jīng)總工程師及礦其它領(lǐng)導(dǎo)研究決定,采取措施進(jìn)行處理,必要時進(jìn)行全封閉注氮。決定全封閉注氮時,由通風(fēng)部門另行編制專項(xiàng)措施。
9.工作面機(jī)巷封閉,工作面實(shí)行正壓通風(fēng)后,必須由專職瓦檢員進(jìn)入工作面迎頭檢查,只有在有害氣體濃度均不超限,氧氣濃度符合規(guī)定時,方可通知作業(yè)人員進(jìn)入工作面作業(yè)。
10.工作面實(shí)現(xiàn)正壓通風(fēng)后,由礦上設(shè)專人負(fù)責(zé)局扇和風(fēng)筒的管理,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,如局扇發(fā)生停風(fēng)且不能迅速恢復(fù)通風(fēng)時,必須立即通知作業(yè)現(xiàn)場停止工作,迅速在巷口設(shè)置柵欄、警標(biāo),匯報礦調(diào)度和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)后安排處理。
11.回收支架期間,作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入距風(fēng)筒出風(fēng)口5m以外的區(qū)域。
