線路安全技術15篇

第1篇 塔吊臨近高壓線路作業(yè)防觸電安全技術措施

某工程由于毗鄰建筑物，受施工條件限制，根據現場實際情況，兩臺（qtz63塔式起重機只好安裝在建筑物主體靠110kv高壓線路（南北走向）的一面。塔址確定后，經測量，塔身中心距主樓外墻4m，距高壓線邊線北塔邊側為5m，距南塔邊側為5.5m；塔機安裝雖然能滿足國標（gb5144—85）規(guī)范的規(guī)定要求，但尚不能滿足部頒《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》（jgj46—88）第3.1.2條最小安全操作距離8m的要求。另外，在塔吊伸臂旋轉范圍內，如突遇停電，又刮起大風的特殊情況下，若塔吊正處在運行過程中，旋轉機構因停電又不能立即采取制動措施；由于受風標效應的影響，伸臂繼續(xù)隨風向而旋轉，極有可能造成吊索或吊物碰觸高壓線路的危險。為此必須采取切實有效的防護措施。為了塔吊的安全運行，防止意外事故發(fā)生，我們組建了專項科研小組進行技術攻關，經反復研究討論，制訂了一套綜合性的安全技術措施。具體做法如下：

1.作業(yè)中當遇到停電又刮4級以上風時，塔吊司機立即使用備用24v直流蓄電瓶充電的電源，使伸臂旋轉機構的電磁制動裝置通電起到制動作用，大臂不會隨風旋轉，避免吊索或吊物碰觸或接近高壓線路；與此同時由值班電工啟動自備電源380v/55kva發(fā)電機，供給塔吊電源，如遇風力繼續(xù)加大，司機迅速將吊物落下，將吊鉤起升到大臂根部相距2m處，停止作業(yè)，并立即松開旋轉機構的制動器，使其在風標效應情況下，伸臂自由旋轉。其大臂及吊鉤上式高度只要脫開了高壓線路感應電場的范圍（110kv最小電氣安全距離為1.75m），就不會發(fā)生觸電事故，也不會造成塔吊在刮大風時，因強行制動旋轉機構而致損傷設備或造成倒塔事故。

2.嚴格控制塔吊在逆高壓線路方向的西半區(qū)施工區(qū)域的140°安全區(qū)范圍內進行吊運作業(yè)。并且在旋轉機構160°處設置超限制動裝置和信號警告裝置（電鈴與紅燈警示），在140°與160°之間的南北各20°范圍內作為警戒區(qū)，非特殊情況并采取了安全措施及經項目經理批準，塔吊伸臂不得隨意進入警戒區(qū)。同時還在警戒區(qū)邊緣設一排警示紅燈，超出160°界限，作為絕對禁吊區(qū)，采取嚴格監(jiān)視與控制措施。如司機在起重臂運轉臨近警戒區(qū)時，必須提前減速，一檔微動，并有效制動和嚴禁吊運超過4m長的物料。安全作業(yè)區(qū)作業(yè)時，回轉只許二檔微動，嚴禁在快檔下旋轉，否則視為嚴重違章作業(yè)，由塔吊指揮及項目部安全員隨時監(jiān)督。

3.除嚴格對塔機檢查驗收外，并對塔吊司機、指揮人員、掛鉤工和電工堅持持證上崗制度，進行專門訓練和定時演習，使其達到密切配合、熟練操作。同時嚴格崗位責任制，做到萬無一失。

4.設置高壓靜電釋放裝置和防護設施

（1）沿起重臂、平衡臂及塔帽敷設一根4mm2的銅芯線呈環(huán)形聯結并可靠接地（可連接避雷裝置）；每臺塔吊接地點不得少于2處（亦可與深基礎主筋焊接），接地電阻要求不大于1ω（實測為0.2ω）。

（2）電工跟蹤監(jiān)測塔吊靜電，發(fā)現問題及時匯報處理。如出現靜電（因附近有通訊電臺發(fā)射中、短微波），在吊鉤上做一絕緣套，定期更換（施工期間經多次測試未出現高壓靜電）。

5.在塔吊駕駛室的臺面配備高壓絕緣墊；所有電器裝置保持絕緣良好。

6.改造塔吊原出廠產品的設備電氣裝置三相四線制線路，使用五芯電纜，做到電源線路和電氣裝置的工作零線與保護零線分設，動力與單相（照明）控制開關分設；改造后還安裝了漏電保護器，使其能起應有的作用。

7.在建筑物腳手架外側采取密目安全網全封閉，防止物料墜落。

通過以上專項安全技術措施的實施，解決了長期以來塔吊存在的臨近高壓線路作業(yè)難以防護的問題。這項新技術是全國建筑行業(yè)的首創(chuàng)，收到了良好的效果，工地兩臺塔吊運行正常，安全可靠，杜絕了觸電事故的發(fā)生。該工地自開工以來消滅了大小安全事故，保證了施工生產順利進行，獲得了建設單位的好評和上級的表彰，也獲得了較好的經濟效益和社會效益。

第2篇 室內線路的安全技術要點

1.室內線路必須采用絕緣導線，距地面高度不得小于2.5m；接戶線在檔距內不得有接頭，進線處離地高度不得小于2.5m，過墻應穿管保護，并采取防雨措施，室外端應采用絕緣子固定；室內導線的線路應減少彎曲，采用磁夾固定導線時，導線間距應不小于35mm，磁夾間距應不大于800mm，采用磁瓶固定導線時，導成間距應不小于100mm，磁瓶間距應不大于1.5m；鋼索配線的吊架間距不宜大于12m，采用護套絕緣導線時，允許直接敷設于鋼索上。

2.導線的額定電壓應符合線路的工作電壓；導線的截面積要滿足供電容量要求和機械強度要求，但鋁線截面應不小于2.5m㎡，銅線的截面應不小于1.5m㎡，導線應盡量減少分支，不受機械作用；室內線路布置盡可能避開熱源，應便于線路檢查。

第3篇 線路施工安全技術交底

營業(yè)線施工嚴格按照《技規(guī)》、《鐵路工務安全規(guī)則》、《上海鐵路局營業(yè)線施工安全手冊》、《行規(guī)》、安全協議以及既有線施工的有關文件規(guī)定進行施工，在既有線施工過程中為加強既有線施工安全管理，確保既有線的正常安全運行，確保人員生命和財產安全，特制定以下技術交底：

一、施工安全注意事項

1、 所有施工人員進入施工現場必須佩戴安全帽、穿防護服，每位施工人員應在上崗前接受培訓考核，考核合格后方可上崗；在施工現場施工人員應服從施工負責人的命令，嚴格遵守各項規(guī)章制度，按正常的程序進行施工作業(yè)，在施工過程中不許打鬧、碰撞、橫奔亂跑，在施工過程中施工機具、材料、人員不得侵入行車限界。

2、防護員必須按《行規(guī)》要求帶齊防護設備和通信設備，隨時與駐站聯絡員聯系并及時將列車行車情況傳達到施工人員，并作好記錄，且聯絡設備暢通。駐站聯絡員和現場聯絡員聯系時必須嚴格執(zhí)行復誦制度，嚴格執(zhí)行預報、確報制度，駐站聯絡員在封鎖前期與車站辦理登記手續(xù)，在車站下達施工命令后立即通知施工現場并及時做好命令號、命令時間等記錄；現場在接到駐站聯絡員傳達的車站下達的施工命令后方可正式開始施工。

3、臨線有列車行駛時，必須按規(guī)定設置安全防護隔離帶或隔離網。

4、既有線施工嚴格執(zhí)行既有施工八不準的規(guī)定，即施工計劃未經審批，不準施工；未按規(guī)定簽定施工安全協議書，不準施工；沒有合格的施工負責人，不準施工；沒有經過培訓，并考試合格的人員，不準施工；沒有準備好必須、充分的施工料具不準施工；不登記要點；不準施工；配合單位人員未到位，不準施工；沒有制定安全應急措施，不準施工。

5、在電力機車運行區(qū)段施工時，必須在安裝好回流線后方可解開鋼軌接板。

6、在有軌道電路區(qū)段施工時，所有施工機具必須要安裝絕緣防護設施，導電物品、機具不得搭接兩股鋼軌、絕緣接頭前后兩根鋼軌、引入線及軌距拉桿。

7、需封鎖和慢行施工，按有關要求向路局運輸部門報送，經建設單位加蓋公章后的施工申請，根據路局批準的施工計劃進行施工。

8、為了確保行車和施工安全，必須按《技規(guī)》第276條的規(guī)定使用移動信號的防護方法設置防護。未設好防護，不得進行施工作業(yè)。

9、卸料時必須按批準的實施計劃進行作業(yè)，并有指定級別的人員現場負責。在夜間應有足夠的照明設備，對軌枕等笨重材料禁止邊走邊卸。材料卸完后，應及時做好清道工作，材料和工具不得侵入限界。

10、軌道車使用應確保軌道車狀況良好，建立健全各項規(guī)章制度和崗位責任制，嚴格按照行車部門的指令，確保行車安全。軌道車乘務員在出車前應全面檢查確認車況是否良好，備品是否齊全，軌道車有故障時不得使用。軌道車乘務員要認真執(zhí)行規(guī)章制度，值乘時應集中精力，謹慎駕駛，細心了望，確認信號，并認真執(zhí)行：“高聲呼喚，手比眼看”的呼喚應答制度。

11、施工作業(yè)人員必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品，鋸軌作業(yè)人員必須穿戴墨鏡、手套、防護服、絕緣鞋等勞保用品，鋸軌時2m范圍內不得有其他作業(yè)人員。

12、上下班時禁止在既有運行軌道中心行走，在曲線地段或遇氣候惡劣、視線、聽覺不良時，加強瞭望，注意前后來車，并及時躲避。橫越線路時先向兩側了望，確認無車通行時再垂直通過，嚴禁搶越軌道，嚴禁酒后駕駛和操作車輛及機械，嚴禁超時作業(yè)，嚴禁在患病時駕駛和操作機械，操作人員工作時必須精神集中，不得擅自離開工作崗位。

13、在埋有電纜、管道的地段作業(yè)時，施工時應在地面設立安全警示標志，并有相應的施工安全措施。

14、用電注意事項

（1）工地臨時用電一律采用“三相五線制”配線，每個臨時配電盤（箱）必須全部安裝靈敏的漏電保護器。

（2）動力配電箱和照明配電箱分別設置，并設在干燥、通風及常溫場所，周圍不得堆放任何障礙物。所有配電箱均注明其名稱、用途、編號，并作出分路標記，門上加鎖，專人負責，定期檢查維修。

（3）用電設備開關的設置為“一機一閘一保險和漏電保護器”，保證能在任何情況下都可以使用電設備實行單獨用電隔離，漏電保護器安裝在設備負荷線的首端處。

15、給點后按照有關防護規(guī)定在施工區(qū)段兩端設置標準防護，施工完畢后由現場施工負責人通知駐站聯絡員進行銷點，然后按照限速規(guī)定進行防護設置。

16、人工撥軌時施工人員應全部站在鋼軌一側，統一指揮，撬棍前面嚴禁站人。

17、線路開通前，施工負責人必須認真檢查線路及機具材料是否侵限，確認線路幾何狀態(tài)是否達到放行列車條件時，方可撤除防護（響墩、紅牌），開通線路，不得冒險放行列車。

18、焊接作業(yè)安全措施

（1）焊接、氣割人員必須持證上崗，作業(yè)前要認真檢查壓力表、切割工具及回火裝置?，F場焊接作業(yè)的氧氣、乙炔、煤氣等危險品在使用中必須有足夠的安全距離（乙炔、氧氣和煤氣與明火間距不得小于10米，乙炔、氧氣和煤氣之間存放間距不得小于5米），并安置在上風位置。嚴禁亂堆、混放。氧氣、乙炔、煤氣等危險品必須按規(guī)定存放，采取遮蔽措施。

(2）小型氣壓焊及鋁熱焊軌作業(yè)：切軌機、打磨機等機具操作人員應按規(guī)定穿戴勞動保護用品。在切割時，其他人員應遠離據軌機兩側和前方，防止鋸片破碎傷人；打磨時，其他人員應遠離打磨前方；鋼軌焊接時，應嚴格按操作規(guī)程操作，防止燙傷。機具應按規(guī)定安裝漏電保護裝置。氣壓焊在靠鄰線股道一側進行線下焊接作業(yè)時，鄰線來車時要及時下道。鋁熱焊在鄰線股焊接時，鄰線來車也要及時下道。

19、卸軌作業(yè)安全

（1）加強對卸軌作業(yè)的安全監(jiān)督檢查。卸軌前，必須對當日卸軌地段道床表面所有信號電纜、電線作絕緣包扎、下埋處理，防止因長條軌壓迫電纜、電線造成絕緣損壞而導致而紅光帶出現，影響行車安全。

（2）卸軌前道床石碴要扒平并低于軌枕25毫米。卸長軌時嚴禁軌端對齊，要確保存放平穩(wěn)，軌頭應相錯并撥開。對卸下的長軌條要派人加強巡查，并采取必要的安全措施（嚴禁使用鐵絲固定長軌），防止脹軌后侵入限界。

20、線路巡養(yǎng)防制度：根據路局有關線路大中修施工地段巡檢養(yǎng)護的文件精神，嚴格執(zhí)行巡查養(yǎng)護制度。重點巡查責任地段的線路狀況，掌握線路設備病害及傷損鋼軌、夾板變化情況，加強對無縫線路方向、鋁熱焊縫處、曲線、橋梁等要害處所的檢查。發(fā)現線路故障、病害危及行車安全時按立即規(guī)定設置防護并及時匯報處理。

21、工程列車運行安全措施

（1）軌道車運行司機必須經過培訓、考試合格并持有運行駕駛證，嚴禁非運行司機開車，嚴禁超速運行。遇天氣不良、了望條件差和線路狀態(tài)不良的地段，要按規(guī)定降低運行速度，確保行車安全。

（2）嚴格執(zhí)行各類小車“聯系上道、專人負責、按章防護、用后加鎖”的使用規(guī)定，禁止勞務工單獨使用小車機具。既有線施工時小車只準在封鎖時間內使用。

（3）長軌列車運行安全措施：長軌列車運行必須遵守《技規(guī)》、《行規(guī)》、《安規(guī)》和鐵道部《長鋼軌運輸運輸管理辦法》（鐵運〔2008〕139號文）等規(guī)章的有關規(guī)定，嚴禁超速運行。

（4）在車站調車時，必須熟知相關《站細》的具體要求，必須使用列車無線調度電話直接與車站值班員進行調車“問路式”請求進路并確認，嚴禁臆測動車。

（5）封鎖時，施工車輛進入封鎖區(qū)間后，施工負責人應命令兩端大門放置響墩進行防護。各作業(yè)區(qū)段、路用列車間設置移動停車信號牌做好隔開防護。各作業(yè)區(qū)段內的動車，如需超出本作業(yè)區(qū)段移動時，必須由作業(yè)區(qū)雙方施工負責人互相聯系確定后，告訴車長移動距離及注意事項，方可指揮車長(軌道車司機)動車。

二、夜間施工安全保證措施

夜間施工安全防范工作尤為重要，參加施工的人員必須加強安全意識，主要采取以下安全措施：

指揮人員將作業(yè)內容、時間、地點、安全質量注意事項告知每位施工人員，并進行明確的分工。

保證所有施工人員有足夠的睡眠，避免作業(yè)人員出現疲勞狀態(tài)。

增加安全防護人員，對每個施工作業(yè)點都進行安全防護，同時加強夜間施工聯絡，加大預報時間，增加預報頻率。

給每位參加施工的人員配備手電筒或頭燈，確保足夠的光線進行作業(yè)。

加強安全防護，所有參加施工人員穿反光防護服，夜間作業(yè)使用的運輸車輛、發(fā)電機確保油料充足、機械性能可靠。

三、雨季施工安全保證措施

提前掌握施工當天的氣象情況，如遇臺風、大雨天氣，應及時采取防范措施。

各個施工作業(yè)組要對防降雨物資、工具等做好準備，保證施工中降雨時，雨具及時到位使用。

施工中發(fā)生降雨情況，不得使用金屬把雨傘，除打開信號箱盒施工外，其他施工項目施工人員一律穿雨衣。

降雨時施工人員不得在接觸網正下方行走。

開通前按時派人對現場進行晝夜巡視，發(fā)現要安全隱患的情況，立即進行處理并逐級上報。

四、觀測、檢測

1、預鋪線路100m設置一處觀測點，觀測軌面變化情況。

2、檢測后及時填寫檢查記錄，并進行分析。

五、環(huán)境保護

1、現場施工宜按《環(huán)境管理體系要求及使用指南》規(guī)定對現場進行環(huán)境管理。

2、施工期間所產生的污染物排放和處理應符合國家和地方有關環(huán)保的現行法規(guī)規(guī)定和施工圖要求。

3、施工現場各種材料的存放必須規(guī)范、有序。

4、應使用符合環(huán)保要求的機械設備和施工工藝。

5、合理安排施工時間，減少噪聲擾民。

第4篇 線路維護作業(yè)現場:安全技術交底單

工程編號

交底時間

年月 日時分

工程名稱

交底地點

作業(yè)區(qū)域

施工單位

作業(yè)任務

線路巡視

作業(yè)現場危險點及安全隱患

1.走路扎腳、走失2.中暑3.蛇咬、狗咬、馬蜂蜇4.摔傷5. 交通事故6. 溺水

7. 高空墜落、觸電

現場采取的安全控制措施

1.巡線時,嚴禁穿涼鞋、拖鞋,應穿工作膠鞋或工作皮鞋,防止扎腳。2.進村時,在可能有狗的地方先喊叫;備棍棒,以防狗突然竄出傷人。3.巡線時帶一樹棍,邊走邊打草,打草驚蛇,避免被蛇咬傷,并帶上蛇藥以備急用。4.巡線時如路滑,慢慢行走,過溝、崖、墻時防止摔傷。5.發(fā)現馬蜂窩不要靠近,更不能碰它。6.單人巡視時,禁止攀登電桿和鐵塔。7.巡線途中應遵守交通法規(guī)。8.巡線工作中不得穿過不明深淺的水域和薄冰,不準游泳。9.偏避山區(qū)、夜間巡視必須由2人進行;夜間巡視應帶有照明工具;大雪天巡視必要時由2人進行。10.暑天巡視外出應備好草帽、防暑清涼藥品;暑天巡視最好由2人進行,盡量避開正午氣溫最高的時候;碰上中暑時,應在陰涼通風處休息,并服解暑藥緩解。11.事故巡線應始終認為線路有電,即使明知該線路已停電,亦應認為線路隨時有恢復送電的可能;發(fā)現導線斷落地面或懸吊在空中,應設法防止行人靠近斷線點8m以內,并迅速報告領導,等候處理;巡線時沿線路外側行走,大風時沿上風側行走;登桿檢查時,必須保證與帶電導線的最小距離。

作業(yè)中的注意事項

1.在巡視線路時,無人監(jiān)護一律不準登桿巡視。2.夜間巡視時應有照明工具,巡線員應在線路兩側行走,以防止觸及斷落的導線。3.巡線中遇有大風時,巡線員應在上風側沿線行走,不得在線路的下風側行走,以防斷線倒桿危及巡線員的安全。4.巡線時必須全面巡視,不得遺漏。5.在故障巡視中,無論是否發(fā)現故障點都必須將所分擔的線段和任務巡視完畢,并隨時與指揮人聯系;如已發(fā)現故障點,應設法保護現場,以便分析故障原因。6.發(fā)現導線或避雷線掉落地面時,應設法防止居民、行人靠近斷線場所。7.在巡視中如發(fā)現線路附近修建有危及線路安全的工程設施應立即制止。8.發(fā)現危急缺陷應向本單位及時報告,以便迅速處理。9.巡線時遇有雷電或遠方雷聲時,應遠離線路或停止巡視,以保證巡線員的人身安全。

工作負責人交底承諾

本人已就本次作業(yè)任務執(zhí)行過程中可能接觸到的危險點、安全隱患及相應的控制措施,一一對工作班成員進行了交底,在工作班成員確認并理解后,方可同意任務的執(zhí)行。

簽名:_________,時間:年 月 日時分。

工作班成員接受交底承諾

工作負責人已就本次作業(yè)任務執(zhí)行過程中可能接觸到的危險點、安全隱患及相應的控制措施,一一對我進行了全面的解釋,本人確認并同意;且本人已理解并清楚這些潛在的危險點和安全隱患。我承諾將在工作過程中嚴格執(zhí)行安全控制措施,并對措施的質量負責。

簽名:________________________________________________________________________

________________________________________________________________共___人。

時間:年 月 日時分。

第5篇 鐵路工務大修隊線路清篩換枕施工組織及安全技術措施

根據段更換水泥枕計劃安排，武北小機搗車間為保值保量完成好武九線清篩、更換水泥枕施工任務，在施工期間以一流的施工管理，創(chuàng)建一流的標準工地。工作中牢固樹立“安全第一”的思想，堅守施工安全“八不準、四禁止、一卡死”制度，確保行車與人身絕對安全。為保證此項工作安全高效進行，特制定以下安全及技術措施。

一、加強現場施工組織：

1、施工負責人：車間主任、書記、副主任

2、工地負責人：工區(qū)工長

二、更換水泥枕地點與施工項目：

1、清篩、換枕地點：

2、施工項目：卸路料及線路清篩、更換水泥枕施，堆碼失效枕、碼道床坡角，路肩整理等。

三、各項安全保障技術措施。

1、行車安全防護保障工作：

（1）防護員由經培訓合格的職工擔任，施工中設駐站防護員一名，工地防護員3名。

（2）防護員之間保持通訊施備的完好性，做到通話清晰、明確，來車及通過工地有記錄。

（3）在區(qū)間辦理線路封鎖施工時，嚴格按照《安規(guī)》第2.2.7條之規(guī)定，站內封鎖施工，按照《安規(guī)》第2.2.8條之規(guī)定設好防護。

（4）在區(qū)間辦理線路慢行施工時，嚴格按照《安規(guī)》第2.2.9條之規(guī)定，站內施工按照《安規(guī)》第2.2.10條之規(guī)定設好防護。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

（5）在區(qū)間線路上施工，施工負責人同駐站、工地防護員之間的聯系程序按照《安規(guī)》第2.2.16條之規(guī)，第2.2.17條、第2.218條之規(guī)定執(zhí)行。

（6）各級負責人必需清楚每日的施工起止里程，影響范圍，施工命令內容和施工條件是否相符。當施工負責人發(fā)布施工命令后，方可開工。

（7）認真執(zhí)行“天窗修”要求的其它作業(yè)項目。

2、施工人身安全保障工作：

（1）施工作業(yè)前及施工途中，施工負責人和工地負責人要經常對職民工進行有針對性的安全教育，使其掌握安全操作技術、并服從管理、服從指揮。

（2）在區(qū)間上下班要走路肩，橫越線路時做到“一站、二看、三通過”嚴禁來車時搶越。

（3）在區(qū)間或站內作業(yè)來車時，下道避車必須遵守《安規(guī)》第3.2.3之規(guī)定；施工過程中兩線間不得長時間站人。

（4）遇有降霧、暴雨、大風等惡劣天氣時，應停止線上作業(yè)。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

3、清篩、換枕作業(yè)安全技術保障工作：

（1）提前調查線路道床情況；預卸足夠的道碴，保證施工需要。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

（2）混凝土枕錨固必需符合錨固工藝標準。在錨固過程中，施工人員要站在順風的上方，防止化學物中毒，同時也要注意發(fā)生燙傷。

（3）當線路封鎖后，進行線路清篩，清篩時，雙線地段寬度達到二分之一并篩透，道床軌枕下深度不小于300mm，道碴潔度達到規(guī)定標準，同時做好排水坡；清篩后的棄土及時清除于路肩、路塹、路堤外。

（4）換枕前的搬運及抽換時要4人為一組，要統一指揮，步代穩(wěn)健、動作一致。

（5）在末進行封鎖施工前，點前30km/h時，施工人員要每隔6根枕木挖一孔，并可破底，進入封鎖點后方能連續(xù)抽換。當離封鎖點畢還有30分鐘時，施工人員必須停止更換，加強對更換的枕木進行找平搗固。

（6）在慢行時間內更換水泥枕時，要每隔6根枕木開挖一孔，循回作業(yè)，但可以破底，每換一根必須經搗固后才能更換下一根，禁止連續(xù)抽換。

（7）更換枕木時禁止兩人相對挖碴，禁止使用壓機。

（8）換枕前必須要進行用油漆在鋼軌上打點，保持枕木垂直。（誤差不大于10mm）

（9）搗固前枕木扣件要擰緊達到三點落地，膠墊無偏斜，搗固時應在鋼軌兩側各450mm范圍內均勻搗實。

（10）當日更換過的枕木盒內道碴必須達到飽滿。換枕地段的幾何尺寸在下班前，必須經檢查達到合格后施工人員方能離開，特別是清篩、換枕的交換口處，同時加強巡養(yǎng)使線路盡快穩(wěn)定。

（11）更換下的枕木部分平行于鋼軌碼在坡角，其余枕木就地存放碼好。

3、其它施工安全技術保障工作：

（1）嚴格遵守無縫線路作業(yè)技術標準，遵守《維規(guī)》表4.3.7—1、表4.3.7—2之規(guī)定。特別是軌溫的測量工作。

（2）施工中加強對換枕地段的鋼軌動態(tài)觀察。對易下沉的處所要加強保養(yǎng)。

（3）夏季施工現場備齊防脹備品、任何時間內備齊防斷備品（發(fā)電機一臺、鉆孔機一臺、水桶10個、防脹布50m、萬能夾板、普通夾板、鼓包夾板各1對、急救器4個、鏍栓6套等）。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

（4）當出現脹軌、斷軌情況時，一定要采取先防護后排除的原則，脹軌處理按照《安規(guī)》第2.3.1條，斷軌處理及列車放行條件按照《安規(guī)》第2.3.2條之規(guī)定進行處理。

（5）在區(qū)間卸軌枕和卸道碴時，要保證卸料人員充足，每輛車必需專人指揮，當車未停穩(wěn)時嚴禁人員上下車，嚴禁卸路料。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

（6）雙線地段兩線間嚴禁卸軌及站人。卸軌枕時，車上的人要站穩(wěn)，聽從口令，動作一致，嚴禁用手翻枕木，車下有人員及時清道，否則禁止動車。

（7）路料卸完后，要及時全面檢查、清道，在確認路料無侵限后，方可開通線路；通過一趟列車，經檢查，確認行車安全后，施工負責人和清道人員才能離開工地。

（8）冬季施工注意防斷工作，嚴格遵循段、車間《防寒過冬措施》。

四、把住安全卡控關，落實安全責任制：

（1）施工中施工負責人及帶班人必須思想集中，密切關注現場施工情況；施工完畢后認真落實檢查責任制，遵守《大規(guī)》第3.7.3條、第4.4.9條之規(guī)定，發(fā)現異常及時匯報和處理。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

（2）工間休或夜間值守人員要堅守崗位，勤檢細查，認真做好檢查記錄以備查（施工地段晝夜要進行慢行看守和測速）。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強

（3）加強施工現場路材、路料24小時的看守巡查工作。

（4）做好夏季施工的防暑降溫、冬季防凍、雨季防滑、食品衛(wèi)生工作。

第6篇 電力線路敷設安全技術交底

表sg-4

工程項目名稱

昆明軌道交通6號線機電設備安裝及采購總承包項目

單位工程名稱

機電安裝工程

分部工程名稱

動力照明系統

交 底 時 間

交 底 地 點

項目部

接受交底人員

技 術 交 底 內 容

一、技術要求。

1）電纜敷設前應檢查電纜支架、橋架、吊架、托架等預埋件的牢固，預留孔、洞、槽正確、電纜夾層、溝、隧道、電纜井無雜物和積水，附設路徑暢通，電纜滾動前，應檢查電纜盤牢固，滾動應順著電纜盤上的箭頭指示或電纜纏緊方向，再穿過站臺板、軌道、建筑物時應穿管防護，防護管內徑應大于電纜外徑的1.5倍。

2）電纜敷設前應按設計要求測量路徑，按配盤核對電纜型號、規(guī)格、電壓等級，測量絕緣，1kv以上電纜作支流耐壓試驗。

3）電纜敷設時電纜應從盤的上部引出，不應使電纜在橋架、支架和地面進行拖拉摩擦。電纜上不應有鎧裝壓扁、電纜絞擰和護層折裂等未消除的機械損傷，附設后按設計要求排列整齊無交叉，在終端和接頭處附近預留備用長度。

4）電纜敷設宜采用人工敷設，如采用機械敷設，其敷設速度不應超過15m/min。

5）電纜爬升、轉彎、進行電纜支架、進柜前剛性固定。

6）區(qū)間電纜每個懸掛點處固定。

7）電纜標牌字跡清晰、準確，標牌規(guī)格統一，掛裝牢固。電纜掛牌應采用熱轉印方式，材料為硬質pvc。

8）電纜進出構筑物時穿套管保護。

9）電纜在電纜溝和電纜井及廊道內及中和沿墻敷設時水平距離：同級電壓電纜為35mm，控制電纜間應不少于電纜外徑。1kv以下電纜與照明導線間為150ｍｍ。

10）電纜支架安裝應牢固、橫平豎直，防腐層完好。支架層間的垂直凈距、支架至溝頂、樓板或溝底的距離應符合設計要求。設計無規(guī)定時，電纜支架層間最小允許垂直凈距：10kv及以下為150ｍｍ，控制電纜為100ｍｍ；電纜支架至溝頂、樓板或溝底的距離：最上層橫擋至溝頂或樓板為150ｍｍ，最下層橫擋至溝底或地面為50mm。

11）電纜橋架內每根電纜每隔50m處，電纜的首端、尾端及轉彎處應設標記，注明電纜編號、型號、規(guī)格、起點和終點。

12）強電與弱電線路在同一豎井內敷設時，應分別在豎井的兩側敷設或采取隔離措施。電纜穿過豎井后,用防火枕進行密實封堵。利用結構施工期間在樓板底面預埋的埋件,來固定防火隔板,防火隔板采用4mm厚的鋼板。防火枕的規(guī)格有三種,其中i型為32o×120×25,ⅱ型為160×120×25,ⅲ型為160×75×25,要根據預留洞日尺寸和橋架尺寸,選擇防火枕型號。在防火隔板上擺放防火枕時,要按順序擺放整齊,挨緊電纜,使防火枕與電纜之間空隙不得大于1cm,防火枕擺放厚度不得小于24cm。

13）電纜終端頭應按設計安裝在指定位置，帶電部分對地凈距離應滿足室內配電裝置最小安全凈距的要求。并牢固地固定在支架或框架上。

14）電力電纜的終端頭、接頭的外殼與該處的電纜金屬護套及鎧裝層均應良好接地。接地線采用銅絞線，截面不小于10mm2。（10mm2以下的低壓電纜的接地線截面可適當減小，但不宜小于4mm2）。

15）電纜芯線連接時，其連接管和線鼻子的規(guī)格應與線芯規(guī)格相符。

16）控制電纜終端頭可采用塑料電纜端頭套管方式，電纜接頭應有防潮措施。

17）電纜的試驗與檢查:電纜敷設前必須進行絕緣電阻試驗，1kv以下的電纜使用1kv兆歐表測量絕緣電阻值。

18）電纜線路的相位相序應與電網相符。用三節(jié)一號干電池及一塊零值在中央的±5v直流電壓表組成核相器進行校核電纜相位或用相位表測量。

二 安全文明施工

1）穿線工作大多在高空作業(yè)，登高用具要勤檢查其安全與否。嚴禁一腳踏合梯，一腳踏其它地方，施工人員要掌握安全操作規(guī)程,配置好安全防護用品，安全帽、防滑鞋、工作服、超過2米的高空作業(yè)必須正確佩戴安全帶。。

2）應加強工作照明燈具的管理，金屬外殼應接地，燈具安放應選在安全、干燥、不影響工作的地方。

3）電動工具、照明設施是必不可少的,安全用電尤為重要，電源線要用軟電纜，嚴禁亂拉亂扯，防止硬物砸傷、漏電。

4）電線、鋼絲、鐵絲不要亂扔，穿、抽鋼絲應及時收卷，不要散亂。以防線頭、鋼絲頭碰到工作燈和配電箱帶電體。

5）工作結束或轉移應及時清理現場。

6）注意防護本工作面及相臨工作面人員、設備安全，防止自傷、它傷及傷害他人。

7）對現場的一切成品要加強保護。對施工有影響的其它成品應與他人取得聯系后方可處置。

8）人工敷設電纜是嚴禁戴手套轉動電纜盤

交底人

接受交底單位負責人

注：技術交底內容可另加附頁，交接底雙方必須手寫簽字

第7篇 輸配電線路安全技術規(guī)定

1．施工現場供電線路的安裝架設應嚴格按照《上海地區(qū)低壓用戶電氣裝置規(guī)定》和《電氣安裝工程施工圖冊》進行，做到規(guī)范化、條理化，嚴禁亂拖亂拉。

2．架空線電桿的材質、直徑、間距及埋深，必須符合規(guī)程要求。

3．施工現場不得架設裸導線；輸電干線、分支線及設備電源線的絕緣應符合規(guī)程要求；合桿多層架設的層間距不小于0.6m；不準成束架設，不準直接綁扎在金屬支架。

4．架空導線的截面必須滿足安全載流量、機械強度和電壓損失的要求；銅導線截面積不得小于6m2，鋁導線截面積不得小于16m2。工作零線與保護零線應分開。

5．施工現場的架空線路與施工建筑物、大型起重設備必須保持規(guī)程規(guī)定的安全距離；架空線路與地面、道路必須保持規(guī)程規(guī)定的高度。

6．固定設備的配電線路均不得沿地面明敷，埋地敷設必須穿管，埋置深度不小于0.5m，管內導線不得有接頭，管口應密封。

7．施工現場位于高壓架空線一側，須搭設防護架，井架和腳手架高于高壓線的部位必須全部張設安全網，起重機械不得在高壓線下方作業(yè)，在其一側工作時，起重臂、鋼絲繩和吊物與高壓線必須保持規(guī)程規(guī)定的安全距離。

8．豎井（沉井）建筑施工用的動力及照明干線垂直敷設時，應采用護套電纜線，其固定點間距不大于3m。

9．使用堅韌橡皮電纜，應按用電設備合理敷設，不準在地面路面上亂拖亂拉，應采取有效的保護措施；拖線箱電源線長度不大于30m，移動電動工具引線長度不大于5m。

10．移動電具必須使用有接地（零）芯線的堅韌橡膠軟線作電源線，絕緣良好，不得有接頭。

11．施工現場的臨時線的架設，必須經動力設備部門批準，并簽注使用期限，期滿后必須立即拆除；臨時線必須由專職電工負責安裝、維修和拆除。

12．每幢建筑物的電源進線不得超過兩路，如需用多路電源，應從分電箱合理配電。

13．六級以上大風、大雪及雷雨天氣，應立即組織巡視檢查，發(fā)現問題及時采取措施。

第8篇 集電線路安全技術交底

由業(yè)主項目部對施工單位、監(jiān)理單位進行集電線路開工前安全技術交底，交底內容如下：

1、集電線路施工管理人員必須認真學習相關安全、技術制度及相關規(guī)范文件，建立健全施工質量、安全保證體系。

2、進場施工人員必須進行三級安全教育培訓，每日召開工前會，進行安全技術交底并留有影像資料，建立各種相關的安全資料。

3、認真查看集電線路設計圖紙，及時采購合格的原材料保證工程的正常開展，進行實地復測和勘測，發(fā)現與圖紙不符的及時與設計溝通，確保施工安全。

4、施工前認真填寫安全施工作業(yè)票，進行安全交底并簽字認可。施工時確保所有作業(yè)面都有專職安全監(jiān)護人員進行統一管理監(jiān)護，施工結束后進行檢查做到“三不離”、“三不動”。

5、進行基坑開挖時嚴格按照設計圖紙進行開挖，嚴禁超挖或少挖，合理放置棄土，注意環(huán)保水保保持。對于開挖好的基坑做好安全圍護并安放警示標志防止人員墜入坑內，

6、鋼筋等原材料要確保質量合格，進場前進行檢驗，要有出廠合格證和材質證明并進行抽樣復查，。按照設計圖紙要求一次性加工成型并注意成品、半成品的保護，按照規(guī)范要求進行安裝。

7、進行模板支力時嚴禁軸線位移，保證模板的集合尺寸。在砼澆筑時進行分層澆筑，合理振搗，防止漏振。進行基坑回填時必須進行分層夯實至設計標高。

8、嚴格按照規(guī)范和設計要求進行地腳螺栓的安裝和固定。接地體進行焊接時所有焊接點必須進行防腐處理，接地完成后進行電阻測試確保＜4ω。

9、進行桿塔組立時必須認真學習桿塔組立的安全措施，進行危險源辨識并制定相應預防措施，明確安全責任制。施工前必須確保接地系統全部完成并有安全監(jiān)護人員在現場進行統一指揮。組立鐵塔時，應及時擰緊塔腿地腳螺栓，其墊片規(guī)格必須符合設計要求；組裝方案和現場布置應符合施工技術措施的規(guī)定；工器具不得超載使用；塔材就位時應先低側后高側；主材和側面大斜材未全部連接牢固前，不得在吊件上作業(yè)。

10、確保工程資料與工程進展一致。并嚴格按照監(jiān)理程序報驗，每道工序必須經驗收合格后方可進行下道工序的施工。

第9篇 低壓開關及線路檢修安全技術措施

1、停電線路維修作業(yè)必須遵守下列規(guī)定：

1）必須有負責人統一指揮。

2）必須有明顯的斷開點，該線路斷開的電源開關把手，必須專人看管或加鎖，并懸掛“有人工作，禁止合閘”字樣的警示牌。只有執(zhí)行這項工作的人員，才有權取下此牌并送電。

3）停電后必須驗電，并掛好接地線。

4）作業(yè)時必須有專人監(jiān)護。

5）確認所有作業(yè)完畢后，摘除接地線和警示牌，由主要負責人親自巡視一遍，檢查無誤后通知送電。嚴禁約定時間送電。

2、停電的安全要求

1）對停電作業(yè)的電氣設備或線路,必須把各方面的電源均完全斷開。對與停電設備或線路有電氣連接的變壓器,電壓互感器,應從高、低壓兩側將閘刀開關全部拉開,防止向停電設備或線路反送電。

2）對一經合閘就可能送電到停電設備或線路的刀閘的操作手把必須鎖住。

3）斷開電源時不僅要拉開開關，而且還要拉開刀閘。使電源與檢修設備或線路之間至少要有一個明顯的斷開點。嚴禁在只經開關斷開電源的設備或線路上工作，以防止開關的操作機構失靈或位置指示失靈，開關不能完全斷開使檢修的設備帶電危及人身安全。

3、做電氣測量工作至少應兩人進行，一人操作，一人監(jiān)護。

8、井下不得帶電檢修，搬遷電氣設備（包括電纜和電線）。檢修搬遷前必須切斷電源。

4、各電氣設備的整定調試要設專人，調試過程要做詳細記錄。驗收后任何人不得重新整定。

5、檢修井筒內設備、設施時，必須先同信號工、把鉤工聯系好，與井下施工范圍內的人員聯系好。

6、檢修用信號必須安全可靠。井巷中間利用對講機信號聯系。

7、在斜巷內檢修設備必須先檢查設備是否固定好，人員站位是否正確，工器具是否放置好等，待確認安全后，方可進行檢修。

5、設備檢修完畢，必須進行試運行。試運行正常后，方可與設備操作人員交接。

第10篇 線路施工安全技術作業(yè)指導書的編制

送電線路施工具有線長,點多,流動性大,施工條件復雜等特點.在線路施工作業(yè)中,不正確的操作方法,不嚴密的施工技術方案和組織措施,都是釀成事故的隱患.建德市供電局通過不斷摸索總結,逐漸形成了以工程施工安全,技術作業(yè)指導數為依據的線路施工作業(yè)管理方法,異此規(guī)范線路施工作業(yè),確保施工安全和質量起到了較好的作用.

1、作業(yè)指導書的編制程序

送電線路工程施工安全,技術作業(yè)指導書由施工單位技術員編制,經生效,安監(jiān)等專業(yè)部門審核,報經總工或分管局長批準后執(zhí)行.

2、作業(yè)指導書的主要內容

2.1工程概況

(1)線路走向.即該線路由何處到達何處.

(2)地形地質概況.簡要介紹線路通道是旱地,還是水田,平地,土質是巖石還是黏土等.

(3)工程技術特征.包括線路電壓等級,氣象條件,桿塔型號,地線的型號,規(guī)格及連接方式,絕緣子及金具的類型,數量,防雷及接地形式和桿塔基礎形式等.

(4)工程量.包括線路長度,桿塔數及其他主要工作量.

2.2執(zhí)行的標準和規(guī)定

在送電線路施工中,一般應執(zhí)行以下一些標準和規(guī)定.

(1)《電氣裝置安全工程 接地裝置施工及驗收規(guī)范》(gb50169-92)

(2)《電氣裝置安裝工程 35千伏及以下架空電力線路施工及驗收規(guī)范》(gb50173-92)

(3)《電力建設安全工作規(guī)程》《架空電力線路部分)(dl5009-94)

(4)《電力建設防護規(guī)程》

(5)《電頁安全工作規(guī)程》(電力線路部分)(dl409-91)

(6)國電公司《電力建設安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》;

(7)《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求》

(8)《防止輸電線路施工倒桿規(guī)定》(浙電安(85)第42號)

(9)《防止電力線路人身觸電事故的補充規(guī)定(試行)》(浙電安(1992)第81號)

(10)《電力安全工程規(guī)范》

(11)《電力線路防護規(guī)程》

(12)其他有關規(guī)程,規(guī)定等.

2.3基礎開挖.

在作業(yè)指導書中,應明確桿塔基礎開挖的方法,步驟和安全措施.如開物前應做那些準備工作,開挖時和安全措施.如開挖前應做那些準備工作,開挖時應掌握哪些技術尺寸,標準和安全措施;明確對不同土質所應采取的不同開挖方式,如對巖石坑采取爆破開挖,要明確爆破方案,并根據周圍環(huán)境詳細給出爆破的藥量和應保持的安全距離等.

2.4桿塔的組力

根據塔型,選擇立塔方法,詳細說明立塔步驟及技術要求.如地面組裝應做那些工作,有何要求,立塔采用的工器具和立塔采用的步驟及注意事項,構件的幫扎及吊裝以及抱桿的方法步驟和注意事項等.

2.5架線施工

架線施工包括5個子工序;架線前的準備,放線,緊線,導地線連接和附件安裝.

2.5.1架線前的準備

架線前的準備工作內容較多,其中以跨越施工準備的工作量最大.在跨越施工中,應根據不同的被跨越物和現場條件編制技術措施,對于不同的被跨越應搭設不同的跨越架,或采用不同的跨越架線施工方法.

2.5.2放線施工的幾個基本方法

放線施工的基本方法有:人力放線;機動牽引放線;張力放線;大跨越特殊放線.具體施工方法應根據電力線路的電壓等級,導線和鋼絞線的截面積來確定.其中,大跨越特殊放線.具體施工方法應根據電力線路的電壓等級,導線和鋼絞線的截面積來確定.其中,大跨越特使放線適用于跨越800米以上的河流的放線.由于該放線施工情況復雜,應專題編寫跨越放線技術措施.

2.5.3緊線施工的幾種基本方法

(1)在耐張桿塔處緊線,掛線.一般適用于人力放線,機動牽引放線,大跨越放線.

(2)在直線桿塔緊線,在乃張桿塔上平衡掛線.適用于張力放線.

2.5.4導地線連接

在架線工序中的導(地)線連接,有鉗壓,液壓,爆壓等三種方法,技術要求高,質量要求嚴.

2.5.5附件安裝

附件安裝的方法基本采用人力高處作業(yè)法,只有在城市供電線路的個別地區(qū)采用高空作業(yè)方法.

在作業(yè)指導書中,根據實際工作需要確定放,緊線及導地線的連接方法,再針對所采用的方法,明確人員分工,指揮信號,作業(yè)步驟,技術要求和安全措施及注意事項等.

2.6危險點預控

針對工程施工特點,加強對各類危險源的信息收集和辯識,制定詳細的危險源(點)控制防范措施.

2.7安全注意事項

除正常作業(yè)中應注意的事項之外,特別應根據現場實際,對民工以及配合單位的人員,材料運輸等工作提出具體的安全注意事項.

通過施工作業(yè)指導數的編制和近兩年在城,農網改造施工中的嚴格執(zhí)行,體會到知道數不僅規(guī)范了時光作業(yè)流程 ,同時也規(guī)范了作業(yè)人員的作業(yè)行為,對線路施工安全,質量和進度起到了較好的促進作用,為送電線路工程規(guī)范化,標準化奠定了良好的基礎。

第11篇 電纜線路安全管理:安全技術交底

工程名稱

安毛高速17標

交底項目

電纜線路安全管理

勞務分包隊

負責人

交底內容:

1、電纜中必須包含全部工作芯線和用作保護零線或保護線的芯線。需要三相四線制配電的電纜線路必須采用五芯電纜。

五芯電纜必須包含淡藍、綠/黃二種顏色絕緣芯線。淡藍色芯線必須用作n線。綠/黃雙色芯線必須用作pe線,嚴禁混用。

2、電纜截面的選擇應符合jgj46-2005規(guī)范中第7.1.3條1、2、3款的規(guī)定,根據其長期連續(xù)負荷允許載流量和電壓偏移確定。

3、電纜線路應采用埋地或架空敷設,嚴禁沿地面明設,并應避免機械損傷和介質腐蝕。埋地電纜路徑應設方位標志。

4、電纜類型應根據敷設方式、環(huán)境條件選擇。埋地敷設宜選用鎧裝電纜。當選用無鎧裝電纜時,應能防水、防腐。架空電纜宜選用無鎧裝電纜。

5、電纜直接埋地敷設的深度不應小于0.7m,并應在電纜緊鄰上、下、左、右側均勻敷設不小于50mm厚的細砂,然后覆蓋磚或混凝土板等硬質保護層。

6、埋地電纜在穿越建筑物、構筑物、道路、易受機械損傷、介質腐蝕場所及引出地面從2.0m高到地下0.2m處,必須加設防護套管,防護套管內徑不應小于電纜外徑的1.5倍。

7、埋地電纜與其附近外電電纜和管溝的平行間距不得小于2m,交叉間距不得小于1m。

8、埋地電纜的接頭應設在地面上的接線盒內,接線盒應能防水、防塵、防機械損傷,并應遠離易燃、易爆、易腐蝕場所。

9、架空電纜應沿電桿、支架或墻壁敷設,并采用絕緣子固定,綁扎線必須采用絕緣線,固定點間距應保證電纜能承受自重所帶來的荷載,敷設高度應符合jgj46-2005規(guī)范中第7.1節(jié)架空線路敷設高度的要求,但沿墻壁輻射時最大弧垂距地不得小于2.0m。架空電纜嚴禁沿腳手架、樹木或其他設施敷設。

10、在建筑工地的電纜線路必須采用電纜埋地引入,嚴禁穿越腳手架引入。電纜垂直敷設應充分利用在建工程的豎井、垂直孔洞等,并宜靠近用電負荷中心,固定點每層樓不得少于一處。電纜水平敷設宜沿墻或門口剛性固定,最大弧垂距地不得小于2.0m,裝飾裝修工程或其他特殊階段,應補充編制單項施工用電方案。電源線可沿墻角、地面敷設,但應采取防機械損傷和電火措施。

11、電纜線路必須有短路保護和過載保護,短路保護和過載保護電器與電纜的選配應符合jgj46-2005規(guī)范中第7.1.17和7.1.18條要求。

交底人: 年 月 日

接受交底人: 年 月 日

注:接受交底人員必須簽字(一式二份)

第12篇 外電線路及電氣設備安全技術交底記錄

安全技術交底記錄

編號

工程名稱

呼和浩特市公主府污水處理廠

施工單位

天津城建集團有限公司

交底提要

施工用電安全技術交底

交底日期

交底內容：

外電線路及電氣設備防護安全技術交底

1、電工及用電人員

⑴臨時用電工程應定期檢查。定期檢查時，應復查接地電阻值和絕緣電阻值。

⑵臨時用電工程定期檢查應按分部、分項工程進行，對安全隱患必須及時處理，并應履行復查驗收手續(xù)。

⑶安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電設備和線路，必須有電工完成，并應有人監(jiān)護。

⑷電工必須經過按國家先行標準考核合格后，持證上崗工作；其他用電人員必須通過相關安全教育培訓和技術交底，考核合格后方上崗工作。

⑸各類用電人員應掌握安全用電基本知識和所用設備的性能，并應符合下列要求：

1）保管和維護所用設備，發(fā)現問題及時報告解決。

2）移動電氣設備時，必須經電工切斷電源并做妥善處理后進行。

3）暫時停用設備的開關箱必須分斷電源隔離開關，并應關門上鎖。

2、外電線路防護

⑴在建工程（含腳手架）的周邊與外電架空線路之間的最小安全操作距離應符合下表規(guī)定。

在建工程（含腳手架）的周邊與外電架空線路之間的最小安全操作距離

第13篇 高壓線路施工安全技術交底

安全技術交底記錄

安全技術交底記錄

安全技術交底記錄

安全技術交底記錄

安全技術交底記錄

安全技術交底記錄

第14篇 線路鐵塔組立-安全技術交底會

交底內容:

一、工程概況

本工程為110千伏金象輸變電工程(線路1),施工內容三條線路如下:

(1) 110千伏黎明~金象送電線路:線路長60.807公里,共用鐵塔146基(新建122基,已建雙回路24基);

(2)110千伏黎明~曼弄楓線路改造長10.966公里(2×9.919+1.047),共用鐵塔28基(新建27基,已建1基);

(3)ge回長1.712(1.652為已建線路)km,ge回新建鐵塔2基耐張塔。

二、單、雙回路鐵塔情況

1、本工程線路單回、雙回路鐵塔

ab線:abn1~abn6為雙回路塔,an7~an122為單回路塔;其中耐張塔26基。

gd線:gdn2~gdn26為雙回路塔,gdn27~gdn28為單回路塔;其中耐張塔8基。

ge線:gen1~gen2為雙回路塔;其中耐張塔2基。

2、本工程采用了24種塔型。

單回路鐵塔:1b1y1-zm1、1b1y1-zm2、1b1y1-zm3、1b1y1-j1、1b1y1-j2、1b1y1-j3、1b1y1-j4、2d1z5-zm2、2d1z5-zm3、2d1z5-j2、2d1z5-j3、110-z3、zm141共13種。

雙回路鐵塔:1b2y1-z1、1b2y1-z2、1b2y1-z3、1b2y1-j1、1b2y1-j2、1b2y1-j3、1b2y1-j4、2d2z5-z2、2d2z5-z5、2d2z5-j1、2d2z5-jd共11種。

3、全線采用全方位高低腿正方形鐵塔,鐵塔與基礎連接方式采用插入式角鋼和地腳螺栓連接方式。

三、本工程圖紙規(guī)定及要求

1、呼稱高:鐵塔最下層導線橫擔掛點至最長腿基礎頂面(或塔腿腳板)的垂直距離。

2、ab回線路新建段左邊掛24芯opgw,右邊掛鋁包鋼絞線;gd回中雙回左邊掛24芯opgw,右邊掛鋁包鋼絞線;ge回線路右邊掛24芯opgw,左邊掛鋁包鋼絞線。

3、本工程組立的鐵塔都很高,安裝鐵塔完成后的同時必須把絕緣子串掛在鐵塔掛線點處;本工程絕緣子串(包涵跳線串)配置、承力塔掛板傾角、絕緣子串倒掛等詳見《桿塔明細表》,必須按《桿塔明細表》上所配絕緣子串型號、數量安裝在鐵塔上。

4、本工程部分塔型采用樞軸式掛點金具,掛點金具應在鐵塔組裝時即安裝就位(包括opgw一側的掛點金具)?！稐U塔明細表》上絕緣子串型號為j_14、j_24、jn22型號是帶耳軸(樞軸式)掛板的金具,與之對應的塔型有2d1z5-zm2、2d1z5-zm3、2d1z5-j2、2d1z5-j3、2d2z5-jd、2d2z5-j1…。。等塔型需要安裝耳軸掛板金具。ab回原已建鐵塔(單邊掛線)部分有14基鐵塔需要安裝耳軸掛板金具,請按照《桿塔明細表》上絕緣子串型號、數量正確安裝。

5、鐵塔組裝前,接地線必須按要求埋設完成;在組裝鐵塔時,接地引下線與鐵塔主材上接地眼孔用普通螺栓良好連接。

6、2d1z5-zm2(2d1z5-zm3)塔型與2d1z5-z2(2d1z5-z3)相對應插入主角鋼連接安裝。

7、塔腿編號:從小號至大號方向以順時針方向分別編為a、b、c、d

附圖:

8、鐵塔最短腿基礎立柱頂面以上9.0m范圍內(包括在9米范圍內的自然段)的螺栓采用防卸螺栓(具有防松性能),防卸螺栓級別與其設計圖紙中標明的螺栓級別一致。全線鐵塔除安裝防卸螺栓外的其它單螺帽螺栓均加裝螺栓防松罩。

9、連接鐵塔各部位的螺帽(包括地腳螺栓)緊固程度必須達到設計要求及規(guī)范,并保證在緊線后鐵塔的傾斜值必須符合規(guī)范要求。

10、腳釘設置的問題

單回路直線塔:塔身設置在d側,塔頭a、d側均設置;

單回路干字型直線耐張塔:塔身、塔頭一律設置在d側;

單回路干字型耐張轉角塔:塔身設置在轉角內側(如左轉:b側;如右轉:d側),塔頭設置在轉角外側(如左轉:c側;如右轉:a側);

雙回路直線塔和直線耐張塔:塔身、塔頭一律設置在d側;

雙回路轉角塔、終端塔:塔身、塔頭一律設置在轉角內側(如左轉:b側;如右轉:d側)。

11、對于距離公路、民房、35kv、110kv線路較近的塔位,在鐵塔組立過程時必須做好停電措施和一切安全保護措施,在施工前制定出可行的施工方案。

12、本工程中110kv線路轉角度數大于30°的轉角塔的外角相和中相需加裝雙串帶管跳線串jt_22,(加跳串情況詳見“桿塔明細表”(sa31611s-a0202-001)),本工程直線耐張中相跳線支架安裝于前進方向左側。

13、懸垂絕緣子串(含跳線串)施工完成后應垂直于水平面,個別情況其順線路方向與垂直位置的偏移不應超過5°,且最大偏移值不應超過200mm。連續(xù)上、下坡處桿塔上的懸垂線夾的安裝位置應符合設計規(guī)定。

14、腳釘與其所在處鐵塔螺栓級別相同。腳釘間距按400~450mm距離和圖紙上的要求安裝,左右相間統一排列,腳釘彎鉤朝上。各塔腳釘安裝位置見電氣部分相關說明及要求。

15、絕緣子串,導線及地線上各種金具的螺栓,穿釘及彈簧銷子除固定的穿向外,其余均應按規(guī)范規(guī)定的組裝,金具上所用的閉合銷的直徑,必須與孔徑配合,彈力應適度。

16、絕緣子串,導線及地線上各種金具的螺栓,穿釘及彈簧銷子除固定的穿向外,其余均應按規(guī)范規(guī)定的組裝,所有掛線處構件與橫擔或主材連接的螺栓均需帶雙螺母,雙螺母擰緊后,應確保裝好螺帽后螺桿平扣或出扣。

17、桿塔各構件的組裝應牢固,交叉處有空隙者,應裝設相應厚度的墊圈或墊板。

18、當采用螺栓連接構件時,應符合下列規(guī)定:

(a)螺栓應與構件平面垂直,螺栓頭與構件間的接觸處不應有空隙;

(b)螺母擰緊后,螺桿露出螺母的長度:對單螺母,不應小于兩個螺距;對雙螺母,可與螺母相平;

(c)螺桿必須加墊者,每端不宜超過兩個墊圈;

(d)螺栓的防卸、防松應符合設計要求。

19、螺栓的穿入方向應符合下列規(guī)定:

(a)立體結構:水平方向由內向外,垂直方向由下向上,斜向者宜由斜下向斜上穿,不便時應在同一斜面內取統一方向。

(b)對平面結構:順線路方向,按線路方向穿入或按統一方向穿入;橫線路方向,兩側由內向外,中間由左向右(按線路方向)或按統一方向穿入;

(c)垂直地面方向者由下向上;

(d)斜向者宜由斜下向斜上穿,不便時應在同一斜面內取統一方向。

20、絕緣子串、導線及架空地線上的各種金具上的螺栓、穿釘及彈簧銷子,除有固定的穿向外,其余穿向應統一,并應符合下列規(guī)定:

(a)單、雙懸垂串上的彈簧銷子均按線路方向穿入。使用w彈簧銷子時,絕緣子大口均朝線路后方。使用r彈簧銷子時,大口均朝線路前方。螺栓及穿釘凡能順線路方向穿入者均按線路方向穿入,特殊情況兩邊線由內向外,中線由左向右穿入。

(b)耐張串上的彈簧銷子、螺栓及穿釘均由上向下穿;當使用w彈簧銷子時,絕緣子大口均應向上;當使用r彈簧銷子時,絕緣子大口均向下,特殊情況可由內向外,由左向右穿入。

(c)金具上所用的閉口銷的直徑必須與孔徑相配合,且彈力適度。

第15篇 電力線路敷設:安全技術交底

表sg-4

工程項目名稱

昆明軌道交通6號線機電設備安裝及采購總承包項目

單位工程名稱

機電安裝工程

分部工程名稱

動力照明系統

交 底 時 間

交 底 地 點

項目部

接受交底人員

技 術 交 底 內 容

一、技術要求。

1)電纜敷設前應檢查電纜支架、橋架、吊架、托架等預埋件的牢固,預留孔、洞、槽正確、電纜夾層、溝、隧道、電纜井無雜物和積水,附設路徑暢通,電纜滾動前,應檢查電纜盤牢固,滾動應順著電纜盤上的箭頭指示或電纜纏緊方向,再穿過站臺板、軌道、建筑物時應穿管防護,防護管內徑應大于電纜外徑的1.5倍。

2)電纜敷設前應按設計要求測量路徑,按配盤核對電纜型號、規(guī)格、電壓等級,測量絕緣,1kv以上電纜作支流耐壓試驗。

3)電纜敷設時電纜應從盤的上部引出,不應使電纜在橋架、支架和地面進行拖拉摩擦。電纜上不應有鎧裝壓扁、電纜絞擰和護層折裂等未消除的機械損傷,附設后按設計要求排列整齊無交叉,在終端和接頭處附近預留備用長度。

4)電纜敷設宜采用人工敷設,如采用機械敷設,其敷設速度不應超過15m/min。

5)電纜爬升、轉彎、進行電纜支架、進柜前剛性固定。

6)區(qū)間電纜每個懸掛點處固定。

7)電纜標牌字跡清晰、準確,標牌規(guī)格統一,掛裝牢固。電纜掛牌應采用熱轉印方式,材料為硬質pvc。

8)電纜進出構筑物時穿套管保護。

9)電纜在電纜溝和電纜井及廊道內及中和沿墻敷設時水平距離:同級電壓電纜為35mm,控制電纜間應不少于電纜外徑。1kv以下電纜與照明導線間為150mm。

10)電纜支架安裝應牢固、橫平豎直,防腐層完好。支架層間的垂直凈距、支架至溝頂、樓板或溝底的距離應符合設計要求。設計無規(guī)定時,電纜支架層間最小允許垂直凈距:10kv及以下為150mm,控制電纜為100mm;電纜支架至溝頂、樓板或溝底的距離:最上層橫擋至溝頂或樓板為150mm,最下層橫擋至溝底或地面為50mm。

11)電纜橋架內每根電纜每隔50m處,電纜的首端、尾端及轉彎處應設標記,注明電纜編號、型號、規(guī)格、起點和終點。

12)強電與弱電線路在同一豎井內敷設時,應分別在豎井的兩側敷設或采取隔離措施。電纜穿過豎井后,用防火枕進行密實封堵。利用結構施工期間在樓板底面預埋的埋件,來固定防火隔板,防火隔板采用4mm厚的鋼板。防火枕的規(guī)格有三種,其中i型為32o×120×25,ⅱ型為160×120×25,ⅲ型為160×75×25,要根據預留洞日尺寸和橋架尺寸,選擇防火枕型號。在防火隔板上擺放防火枕時,要按順序擺放整齊,挨緊電纜,使防火枕與電纜之間空隙不得大于1cm,防火枕擺放厚度不得小于24cm。

13)電纜終端頭應按設計安裝在指定位置,帶電部分對地凈距離應滿足室內配電裝置最小安全凈距的要求。并牢固地固定在支架或框架上。

14)電力電纜的終端頭、接頭的外殼與該處的電纜金屬護套及鎧裝層均應良好接地。接地線采用銅絞線,截面不小于10mm2。(10mm2以下的低壓電纜的接地線截面可適當減小,但不宜小于4mm2)。

15)電纜芯線連接時,其連接管和線鼻子的規(guī)格應與線芯規(guī)格相符。

16)控制電纜終端頭可采用塑料電纜端頭套管方式,電纜接頭應有防潮措施。

17)電纜的試驗與檢查:電纜敷設前必須進行絕緣電阻試驗,1kv以下的電纜使用1kv兆歐表測量絕緣電阻值。

18)電纜線路的相位相序應與電網相符。用三節(jié)一號干電池及一塊零值在中央的±5v直流電壓表組成核相器進行校核電纜相位或用相位表測量。

二 安全文明施工

1)穿線工作大多在高空作業(yè),登高用具要勤檢查其安全與否。嚴禁一腳踏合梯,一腳踏其它地方,施工人員要掌握安全操作規(guī)程,配置好安全防護用品,安全帽、防滑鞋、工作服、超過2米的高空作業(yè)必須正確佩戴安全帶。。

2)應加強工作照明燈具的管理,金屬外殼應接地,燈具安放應選在安全、干燥、不影響工作的地方。

3)電動工具、照明設施是必不可少的,安全用電尤為重要,電源線要用軟電纜,嚴禁亂拉亂扯,防止硬物砸傷、漏電。

4)電線、鋼絲、鐵絲不要亂扔,穿、抽鋼絲應及時收卷,不要散亂。以防線頭、鋼絲頭碰到工作燈和配電箱帶電體。

5)工作結束或轉移應及時清理現場。

6)注意防護本工作面及相臨工作面人員、設備安全,防止自傷、它傷及傷害他人。

7)對現場的一切成品要加強保護。對施工有影響的其它成品應與他人取得聯系后方可處置。

8)人工敷設電纜是嚴禁戴手套轉動電纜盤

交底人

接受交底單位負責人

注:技術交底內容可另加附頁,交接底雙方必須手寫簽字