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第1篇 液化石油氣球罐安全技術(shù)管理暫行規(guī)定
具體內(nèi)容為:
石油化工企業(yè)液化氣罐區(qū)是安全生產(chǎn)的重要部位，鑒于現(xiàn)行國(guó)家、行企的規(guī)范、規(guī)定中，對(duì)液化氣罐區(qū)球罐的安全技術(shù)規(guī)定不夠全面，球罐的安全設(shè)施不全，工藝配管設(shè)計(jì)未做統(tǒng)一規(guī)定，為全面加強(qiáng)液化氣罐區(qū)球罐的安全技術(shù)管理，防止重大特大事故的發(fā)生，特制定本規(guī)定。
l、球罐的選材應(yīng)有明確的技術(shù)要求。采用低合金高強(qiáng)鋼要標(biāo)明腐蝕介質(zhì)的適用濃度，工藝上要嚴(yán)格執(zhí)行腐蝕介質(zhì)的控制濃度，不得超濃度使用。
2、閥門(mén)、法蘭和墊片。
球罐底部接管的第一道閥門(mén)、法蘭、墊片的壓力等級(jí)應(yīng)比球罐提高一個(gè)壓力等級(jí)，按2.5mpa等級(jí)選用，墊片應(yīng)選用帶有金屬保護(hù)圈的纏繞墊片，法蘭應(yīng)選用對(duì)焊法蘭。
3、安全閥。
球罐應(yīng)設(shè)兩個(gè)安全閥，每個(gè)都能滿足事故狀態(tài)下最大釋放量的要求：安全閥應(yīng)設(shè)手動(dòng)切斷閥，切斷閥口徑與安全閥一致，并保持全開(kāi)狀態(tài)。
4、球罐底部開(kāi)口。
球罐底部接管的數(shù)目應(yīng)最少化，如有可能只要一根接管。推薦國(guó)外先進(jìn)的僅接一根管線的球罐設(shè)計(jì)方案，在今后的球罐設(shè)計(jì)中應(yīng)逐步采用。對(duì)現(xiàn)有多根接管的球罐，要結(jié)合各企企具體情況，在大修和球罐檢測(cè)時(shí)進(jìn)行整改。
5、液位計(jì)
球罐應(yīng)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)傳(帶高低液位報(bào)警)的液位計(jì)、不推薦選用玻璃板液位計(jì)。
6、報(bào)警和聯(lián)鎖。)
球罐應(yīng)單獨(dú)設(shè)高液位報(bào)警和帶聯(lián)鎖的高高液位報(bào)警。
7、緊急切斷閥。
球罐底部出入口管線應(yīng)設(shè)緊急切斷閥，入口緊急切斷閥應(yīng)與球罐高高液位報(bào)警聯(lián)鎖。
8、可燃?xì)鈾z測(cè)報(bào)警器?；ぜ夹g(shù)論壇牋贈(zèng)人玫瑰-手有余香2 s' m0 p6 ]# d6 n
液化石油氣罐區(qū)要按sh30634的要求安裝可燃?xì)鈾z測(cè)報(bào)警器，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求，特別要注意安裝位置和高度。
9、注水線。
為應(yīng)急處理球罐事放，宜在球罐底部的管線上或液化氣泵的入口增加注水線，該線平時(shí)與系統(tǒng)分開(kāi)(閥門(mén)和盲板)。
10、安全閥和氣相放空線。
安全閥釋放和氣相放空的液化氣原則上應(yīng)排至全廠火炬系統(tǒng)，當(dāng)受條件限制時(shí)，可直接排入大氣，排放口應(yīng)高于罐區(qū)中最高罐頂2米以上。當(dāng)排放量較大時(shí)，應(yīng)引至安全地點(diǎn)排放。
11、切水。
球罐切水要遵循安全可靠，操作簡(jiǎn)便的原則，減少過(guò)多的設(shè)施和閥門(mén)。宜在緊急切斷閥后安裝切水閥。
目前部分企業(yè)采用的二次切水設(shè)施，操作不規(guī)范，存在事故隱患，應(yīng)統(tǒng)一規(guī)范操作步驟，球罐(三類(lèi)容器)與切水罐(二類(lèi)容器)間的閥門(mén)在向脫水罐切水時(shí)可開(kāi)啟，其他時(shí)間必須關(guān)閉。為防凍和脫水罐超壓，可設(shè)伴熱和安全閥。
第2篇 液化石油氣站的安全技術(shù)措施
1 引言
在城市內(nèi)建設(shè)的液化石油氣站（如小區(qū)氣化站、混氣站和加氣站等）應(yīng)安全使用。保證安全有二種途徑，一是主要通過(guò)比較大的安全間距來(lái)減少事故的危害，二是主要通過(guò)技術(shù)措施保證運(yùn)行的安全。為減少事故而需設(shè)置的安全間距是很大的。為了防止較大事故（如發(fā)生連續(xù)液體泄漏，泄漏時(shí)間30min）的安全距離：靜風(fēng)為36m，風(fēng)速≤1.0m/s時(shí)下風(fēng)向?yàn)?0m;為防止重大事故(如爆發(fā)性液體泄漏)的安全距離:靜風(fēng)為65m,風(fēng)速≤1.0m/s時(shí)下風(fēng)向?yàn)?50m.這對(duì)一般液化石油氣站難以實(shí)現(xiàn)。城市用地十分緊張，很難找到一片空地專(zhuān)用于液化石油氣站建設(shè)。這就要求液化石油氣站的建設(shè)應(yīng)以安全技術(shù)為主，即應(yīng)采用先進(jìn)成熟的技術(shù)和可靠的防止燃?xì)庑孤┐胧?，滿足液化石油氣站的建設(shè)的發(fā)展的需要。
2 主要安全技術(shù)措施
液化石油氣儲(chǔ)存系統(tǒng)發(fā)生重大泄漏事故的主要部位是：儲(chǔ)罐、儲(chǔ)罐外接管的第一道接口和閥門(mén)、汽車(chē)槽車(chē)的卸液處。其他部位若發(fā)生泄漏，只要操作人員能迅速切斷相關(guān)閥門(mén)的采取控制火源等措施后，基本不會(huì)引發(fā)爆炸等大事故。
2．1 預(yù)防儲(chǔ)罐部位事故的技術(shù)措施
（1） 儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)、制造、安裝、檢查和驗(yàn)收應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，其中城市液化石油氣站儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)壓力為1.77mpa。
（2） 儲(chǔ)罐的接管除出液管端口隨選擇的加氣泵要求外，要求將其他管道端口設(shè)置在罐頂，優(yōu)點(diǎn)是：一旦管口接頭發(fā)生泄漏主要是氣相，便于處理。
（3） 為防止儲(chǔ)罐超裝可能紡發(fā)的事故的隱患，要求設(shè)置液位上、下限報(bào)警裝置，并宜設(shè)置液位上限報(bào)警裝置。壓力、溫度、液位3個(gè)計(jì)量?jī)x表，除現(xiàn)場(chǎng)指示外，并遠(yuǎn)傳至中央控制窒，以便操作人員隨時(shí)監(jiān)視。
（4） 在液化石油氣站內(nèi)設(shè)置比較完善的燃?xì)庑孤﹫?bào)警裝置的緊急切斷液化石油氣泵、壓縮機(jī)的電源。
（5） 為防止地下儲(chǔ)罐的腐蝕，應(yīng)采用特加強(qiáng)級(jí)防腐；為防止儲(chǔ)罐生發(fā)點(diǎn)為腐蝕和局部的腐蝕，應(yīng)采用犧牲陽(yáng)極保護(hù)措施。
（6） 應(yīng)重視對(duì)儲(chǔ)罐基礎(chǔ)沉降的限制，防止儲(chǔ)罐接管?chē)?yán)重受力，形成事故隱患。
2．2 預(yù)防儲(chǔ)罐外接管部位事故的技術(shù)措施
（1） 若儲(chǔ)罐外接管的第一道法蘭及閥門(mén)發(fā)生泄漏，處理較為困難，尤其地下儲(chǔ)罐無(wú)法處理空間。第一道貌岸然法蘭接口的連接，應(yīng)遵照國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《產(chǎn)于加強(qiáng)液化石油氣站安全監(jiān)督與管理的通知》（質(zhì)技監(jiān)局國(guó)發(fā)[1999]143號(hào)）規(guī)定，應(yīng)采用高頸對(duì)焊法蘭、金屬纏繞片（帶外環(huán)）和高強(qiáng)度螺栓緊固的組合。閥門(mén)及附件應(yīng)按系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力提高一級(jí)配置，并應(yīng)采用液化石油氣介質(zhì)專(zhuān)用閥門(mén)的附件。
（2） 強(qiáng)調(diào)儲(chǔ)罐首級(jí)關(guān)閉控制系統(tǒng)的重要性，對(duì)進(jìn)液管、氣相回流管上宜選用內(nèi)置式止回閥；出液管上應(yīng)選擇內(nèi)置式過(guò)流閥或外置式緊急切斷閥。罐外第一道閥門(mén)的進(jìn)口側(cè)應(yīng)對(duì)著儲(chǔ)罐，即在閥桿發(fā)生脫扣等事故時(shí)，可采用裝卡堵漏，此時(shí)的閥體上腔處于卸壓區(qū)。按此要求，可避免由儲(chǔ)罐的第一道法蘭接口和閥門(mén)發(fā)生泄漏。
（3） 因儲(chǔ)罐的排污管接口和閥門(mén)凍裂而引發(fā)泄漏，國(guó)內(nèi)已發(fā)生多起重大貢獻(xiàn)事故，防止此類(lèi)事故的發(fā)生極為重要。各液化石油氣站應(yīng)制定事故防范和處理措施，如倒膜、裝卡箍等。排污管在運(yùn)行中應(yīng)防止積水和采取防止結(jié)凍的措施。
2．3 防止槽車(chē)卸液時(shí)發(fā)生事故的技術(shù)措施
為防止槽車(chē)卸液是雪生事故的技術(shù)措施，與槽車(chē)連接的液相管道上宜設(shè)置拉斷閥的緊急切斷。氣相管道上宜設(shè)置接斷閥。在卸液運(yùn)行中應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，遵守操作規(guī)程。
2．4合建站的運(yùn)營(yíng)安全
為保障液化石油氣站和油氣合建站的運(yùn)營(yíng)安全。要求：
①液化石油氣和各類(lèi)油品在裝卸、充裝過(guò)程中都應(yīng)設(shè)法控制和減少泄漏，并嚴(yán)格控制泄漏和放散時(shí)的相互影響；嚴(yán)格控制氣相液化石油氣竄入到汽、柴油儲(chǔ)罐內(nèi)；應(yīng)嚴(yán)格消除靜電影響；
②消除事故發(fā)生后的相互影響，即一個(gè)儲(chǔ)罐若發(fā)生泄漏、著火、爆炸等事故時(shí)，不得影響相鄰儲(chǔ)罐。
在市區(qū)內(nèi)所建的液化石油氣站宜采用地下罐，采用地下、半地下儲(chǔ)罐一般不會(huì)發(fā)生爆炸事故。罐外的火災(zāi)也不會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響，安全性較高。地下儲(chǔ)罐的主要接管設(shè)置在儲(chǔ)罐的氣相空間，一旦發(fā)生泄漏也僅是氣相，易于處理。泄漏到大氣中的液化石油氣，只要站區(qū)工作人員處理得當(dāng)，不會(huì)釀成爆燃。
3 事故防范措施
（1） 從技術(shù)上限制液化石油氣站發(fā)生重大泄漏事故，主要事故防范措施見(jiàn)表1。
（2） 液化石油工業(yè)氣站泄漏事故的治理措施見(jiàn)表2
有些部位泄漏事故難以短時(shí)完成堵漏，且倒罐困難，如罐體發(fā)生點(diǎn)蝕孔泄漏，可采取人工引燃從混凝土蓋板外竄的液化石油工業(yè)氣。采用該法的前提必須是：在泄漏點(diǎn)周?chē)囊夯蜌獾捏w積分?jǐn)?shù)低于爆炸極限下限的確20%，且應(yīng)不存在其他非引燃泄漏。同時(shí)，應(yīng)時(shí)刻做好滅火準(zhǔn)備和進(jìn)行倒液、堵漏的措施。
液化石油氣站主要事故防范措施
| 重大泄漏事故 | 技術(shù)防范措施 |
| 儲(chǔ)罐的爆裂泄漏 | ①提高儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)壓力，相當(dāng)于提高儲(chǔ)罐的耐壓能力和腐蝕裕量；②防范超裝和安全放散的措施；防范儲(chǔ)罐腐蝕的措施；③采用地下、半地下儲(chǔ)罐，避免了外來(lái)火災(zāi)的影響。 |
| 罐外第一道接口、閥門(mén)的大跑氣 | ①第一道法蘭的設(shè)計(jì)、安裝應(yīng)符合國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的有關(guān)規(guī)定；②內(nèi)置式閥門(mén)的使用；③排污管的防凍裂等措施；④設(shè)置法蘭卡箍、閥門(mén)卡箍的緊急堵漏；⑤防止儲(chǔ)罐基礎(chǔ)下沉造成管道等受力變形。 |
| 槽車(chē)卸液連接管大跑氣 | ①設(shè)置了拉斷閥，防止槽車(chē)誤啟動(dòng)事故；②設(shè)置了緊急切斷閥，事故萌芽期亦獲得處理；③槽車(chē)和卸車(chē)點(diǎn)間距離達(dá)不到行車(chē)寬度；④卸車(chē)專(zhuān)人管理，卸車(chē)期間禁止加油加氣。 |
| 泄漏內(nèi)容 | 治理措施 |
| 入孔法蘭處的泄漏 | 堵漏堵漏：擰勻螺絲、裝卡堵漏等約耗時(shí)20min，并應(yīng)使用多功能消防水槍驅(qū)散泄漏的液化石油氣。此后儲(chǔ)罐卸空，經(jīng)置換后換墊檢查。 |
| 罐體點(diǎn)蝕孔泄漏 | 堵漏、倒液等，并應(yīng)使用多功能消防水槍驅(qū)散泄漏的液化石油氣。此后儲(chǔ)罐卸空，經(jīng)置換后換墊檢查。 |
| 儀表接管泄漏 | 纏繞墊繩裝卡等方法堵漏，卸空置換檢查確認(rèn)可否使用。 |
| 槽車(chē)卸液連接管泄漏 | 0．5min內(nèi)關(guān)閉緊急切斷閥，并應(yīng)使用多功能消防水槍。 |
| 罐外閥后泄漏（泵、加氣機(jī)等） | 關(guān)緊急切斷閥等，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)后修復(fù)。 |
| 充裝汽車(chē)上單向閥卡住 | 暫用加氣槍堵漏后，關(guān)車(chē)用閥門(mén)。 |
第3篇 液化石油氣站的儲(chǔ)罐安全技術(shù)措施
1、引言
在城市內(nèi)建設(shè)的液化石油氣站（如小區(qū)氣化站、混氣站和加氣站等）應(yīng)安全使用。保證安全有二種途徑，一是主要通過(guò)比較大的安全間距來(lái)減少事故的危害，二是主要通過(guò)技術(shù)措施保證運(yùn)行的安全。為減少事故而需設(shè)置的安全間距是很大的。為了防止較大事故（如發(fā)生連續(xù)液體泄漏，泄漏時(shí)間30min）的安全距離：靜風(fēng)為36m，風(fēng)速≤1.0m/s時(shí)下風(fēng)向?yàn)?0m;為防止重大事故(如爆發(fā)性液體泄漏)的安全距離:靜風(fēng)為65m,風(fēng)速≤1.0m/s時(shí)下風(fēng)向?yàn)?50m.這對(duì)一般液化石油氣站難以實(shí)現(xiàn)。城市用地十分緊張，很難找到一片空地專(zhuān)用于液化石油氣站建設(shè)。這就要求液化石油氣站的建設(shè)應(yīng)以安全技術(shù)為主，即應(yīng)采用先進(jìn)成熟的技術(shù)和可靠的防止燃?xì)庑孤┐胧?，滿足液化石油氣站的建設(shè)的發(fā)展的需要。
2、主要安全技術(shù)措施
液化石油氣儲(chǔ)存系統(tǒng)發(fā)生重大泄漏事故的主要部位是：液化石油氣儲(chǔ)罐、儲(chǔ)罐外接管的第一道接口和閥門(mén)、液化石油氣汽車(chē)槽車(chē)的卸液處。其他部位若發(fā)生泄漏，只要操作人員能迅速切斷相關(guān)閥門(mén)的采取控制火源等措施后，基本不會(huì)引發(fā)爆炸等大事故。
2．1預(yù)防儲(chǔ)罐部位事故的技術(shù)措施
（1）液化石油氣儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)、制造、安裝、檢查和驗(yàn)收應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，其中城市液化石油氣站液化石油氣儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)壓力為1.77mpa。
（2）儲(chǔ)罐的接管除出液管端口隨選擇的加氣泵要求外，要求將其他管道端口設(shè)置在罐頂，優(yōu)點(diǎn)是：一旦管口接頭發(fā)生泄漏主要是氣相，便于處理。
（3）為防止儲(chǔ)罐超裝可能紡發(fā)的事故的隱患，要求設(shè)置液位上、下限報(bào)警裝置，并宜設(shè)置液位上限報(bào)警裝置。壓力、溫度、液位3個(gè)計(jì)量?jī)x表，除現(xiàn)場(chǎng)指示外，并遠(yuǎn)傳至中央控制窒，以便操作人員隨時(shí)監(jiān)視。
（4）在液化石油氣站內(nèi)設(shè)置比較完善的燃?xì)庑孤﹫?bào)警裝置的緊急切斷液化石油氣泵、壓縮機(jī)的電源。
（5）為防止地下液化石油氣儲(chǔ)罐的腐蝕，應(yīng)采用特加強(qiáng)級(jí)防腐；為防止儲(chǔ)罐生發(fā)點(diǎn)為腐蝕和局部的腐蝕，應(yīng)采用犧牲陽(yáng)極保護(hù)措施。
（6）應(yīng)重視對(duì)液化石油氣儲(chǔ)罐基礎(chǔ)沉降的限制，防止液化石油氣儲(chǔ)罐接管?chē)?yán)重受力，形成事故隱患。
2．2預(yù)防儲(chǔ)罐外接管部位事故的技術(shù)措施
（1）若液化石油氣儲(chǔ)罐外接管的第一道法蘭及閥門(mén)發(fā)生泄漏，處理較為困難，尤其地下儲(chǔ)罐無(wú)法處理空間。第一道貌岸然法蘭接口的連接，應(yīng)遵照國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《產(chǎn)于加強(qiáng)液化石油氣站安全監(jiān)督與管理的通知》（質(zhì)技監(jiān)局國(guó)發(fā)[1999]143號(hào)）規(guī)定，應(yīng)采用高頸對(duì)焊法蘭、金屬纏繞片（帶外環(huán)）和高強(qiáng)度螺栓緊固的組合。閥門(mén)及附件應(yīng)按系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力提高一級(jí)配置，并應(yīng)采用液化石油氣介質(zhì)專(zhuān)用閥門(mén)的附件。
（2）強(qiáng)調(diào)儲(chǔ)罐首級(jí)關(guān)閉控制系統(tǒng)的重要性，對(duì)進(jìn)液管、氣相回流管上宜選用內(nèi)置式止回閥；出液管上應(yīng)選擇內(nèi)置式過(guò)流閥或外置式緊急切斷閥。罐外第一道閥門(mén)的進(jìn)口側(cè)應(yīng)對(duì)著儲(chǔ)罐，即在閥桿發(fā)生脫扣等事故時(shí)，可采用裝卡堵漏，此時(shí)的閥體上腔處于卸壓區(qū)。按此要求，可避免由儲(chǔ)罐的第一道法蘭接口和閥門(mén)發(fā)生泄漏。
（3）因儲(chǔ)罐的排污管接口和閥門(mén)凍裂而引發(fā)泄漏，國(guó)內(nèi)已發(fā)生多起重大貢獻(xiàn)事故，防止此類(lèi)事故的發(fā)生極為重要。各液化石油氣站應(yīng)制定事故防范和處理措施，如倒膜、裝卡箍等。排污管在運(yùn)行中應(yīng)防止積水和采取防止結(jié)凍的措施。
2．3防止槽車(chē)卸液時(shí)發(fā)生事故的技術(shù)措施
為防止槽車(chē)卸液是雪生事故的技術(shù)措施，與槽車(chē)連接的液相管道上宜設(shè)置拉斷閥的緊急切斷。氣相管道上宜設(shè)置接斷閥。在卸液運(yùn)行中應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，遵守操作規(guī)程。
2．4合建站的運(yùn)營(yíng)安全
為保障液化石油氣站和油氣合建站的運(yùn)營(yíng)安全。要求：
①液化石油氣和各類(lèi)油品在裝卸、充裝過(guò)程中都應(yīng)設(shè)法控制和減少泄漏，并嚴(yán)格控制泄漏和放散時(shí)的相互影響；嚴(yán)格控制氣相液化石油氣竄入到汽、柴油儲(chǔ)罐內(nèi)；應(yīng)嚴(yán)格消除靜電影響；
②消除事故發(fā)生后的相互影響，即一個(gè)儲(chǔ)罐若發(fā)生泄漏、著火、爆炸等事故時(shí)，不得影響相鄰儲(chǔ)罐。
在市區(qū)內(nèi)所建的液化石油氣站宜采用地下罐，采用地下、半地下儲(chǔ)罐一般不會(huì)發(fā)生爆炸事故。罐外的火災(zāi)也不會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響，安全性較高。地下儲(chǔ)罐的主要接管設(shè)置在儲(chǔ)罐的氣相空間，一旦發(fā)生泄漏也僅是氣相，易于處理。泄漏到大氣中的液化石油氣，只要站區(qū)工作人員處理得當(dāng)，不會(huì)釀成爆燃。
3、事故防范措施
（1）從技術(shù)上限制液化石油氣站發(fā)生重大泄漏事故，主要事故防范措施見(jiàn)表1。
（2）液化石油工業(yè)氣站泄漏事故的治理措施見(jiàn)表2
有些部位泄漏事故難以短時(shí)完成堵漏，且倒罐困難，如罐體發(fā)生點(diǎn)蝕孔泄漏，可采取人工引燃從混凝土蓋板外竄的液化石油工業(yè)氣。采用該法的前提必須是：在泄漏點(diǎn)周?chē)囊夯蜌獾捏w積分?jǐn)?shù)低于爆炸極限下限的確20%，且應(yīng)不存在其他非引燃泄漏。同時(shí)，應(yīng)時(shí)刻做好滅火準(zhǔn)備和進(jìn)行倒液、堵漏的措施。
表2所列事故的危害距離（距泄漏點(diǎn)）：靜風(fēng)時(shí)約26m，風(fēng)速≤1.0m/s時(shí)，可至下風(fēng)區(qū)20m，寬25m的范圍。
表1液化石油氣站主要事故防范措施
| 重大泄漏事故 | 技術(shù)防范措施 |
| 儲(chǔ)罐的爆裂泄漏 | ①提高液化石油氣儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)壓力，相當(dāng)于提高儲(chǔ)罐的耐壓能力和腐蝕裕量；②防范超裝和安全放散的措施；防范儲(chǔ)罐腐蝕的措施；③采用地下、半地下儲(chǔ)罐，避免了外來(lái)火災(zāi)的影響。 |
| 罐外第一道接口、閥門(mén)的大跑氣 | ①第一道法蘭的設(shè)計(jì)、安裝應(yīng)符合國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的有關(guān)規(guī)定；②內(nèi)置式閥門(mén)的使用；③排污管的防凍裂等措施；④設(shè)置法蘭卡箍、閥門(mén)卡箍的緊急堵漏；⑤防止液化石油氣儲(chǔ)罐基礎(chǔ)下沉造成管道等受力變形。 |
| 槽車(chē)卸液連接管大跑氣 | ①設(shè)置了拉斷閥，防止槽車(chē)誤啟動(dòng)事故；②設(shè)置了緊急切斷閥，事故萌芽期亦獲得處理；③槽車(chē)和卸車(chē)點(diǎn)間距離達(dá)不到行車(chē)寬度；④卸車(chē)專(zhuān)人管理，卸車(chē)期間禁止加油加氣。 |
| 泄 漏 內(nèi) 容 | 治 理 措 施 |
| 入孔法蘭處的泄漏 | 堵漏堵漏：擰勻螺絲、裝卡堵漏等約耗時(shí)20min，并應(yīng)使用多功能消防水槍驅(qū)散泄漏的液化石油氣。此后儲(chǔ)罐卸空，經(jīng)置換后換墊檢查。 |
| 罐體點(diǎn)蝕孔泄漏 | 堵漏、倒液等，并應(yīng)使用多功能消防水槍驅(qū)散泄漏的液化石油氣。此后液化石油氣儲(chǔ)罐卸空，經(jīng)置換后換墊檢查。 |
| 儀表接管泄漏 | 纏繞墊繩裝卡等方法堵漏，卸空置換檢查確認(rèn)可否使用。 |
| 槽車(chē)卸液連接管泄漏 | 0．5min內(nèi)關(guān)閉緊急切斷閥，并應(yīng)使用多功能消防水槍。 |
| 罐外閥后泄漏（泵、加氣機(jī)等） | 關(guān)緊急切斷閥等，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)后修復(fù)。 |
| 充裝汽車(chē)上單向閥卡住 | 暫用加氣槍堵漏后，關(guān)車(chē)用閥門(mén)。 |
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第4篇 液化石油氣灌裝安全技術(shù)操作條件
(1)烴泵安全技術(shù)操作條件
①開(kāi)泵之前，應(yīng)認(rèn)真檢查泵和電機(jī)的各個(gè)部位。例如，泵的出口管路是否暢通，潤(rùn)滑油是否充足，各種零部件是否齊全，緊固裝置是否牢靠。對(duì)停用較長(zhǎng)時(shí)間的泵，還要用手盤(pán)車(chē)數(shù)圈。經(jīng)確認(rèn)正常，再關(guān)閉出口閥(對(duì)葉片泵還要打開(kāi)回流閥后方可啟動(dòng))。
②啟動(dòng)電機(jī)，待泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，開(kāi)啟出口閥(對(duì)葉片泵可調(diào)整回流閥)，使泵的出口壓力符合灌裝要求。
③經(jīng)常檢查泵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，若發(fā)現(xiàn)泵的進(jìn)出口壓力發(fā)生變化，或者有雜音、漏液、漏氣、漏油和發(fā)熱等異常情況，應(yīng)及時(shí)停泵，并查明原因后予以排除。
④停泵操作，應(yīng)先關(guān)閉泵的出口閥門(mén)(對(duì)葉片泵還要打開(kāi)回流閥)，再關(guān)閉電機(jī)，然后關(guān)閉進(jìn)口閥門(mén)。
(2)壓縮機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
①開(kāi)機(jī)之前，應(yīng)認(rèn)真檢查進(jìn)氣管上的氣液分離器和排氣管上的油氣分離器，保證液面處于安全位置以下；檢查機(jī)體的潤(rùn)滑油量和冷卻水管道，使之處于正常工作狀態(tài)，關(guān)閉進(jìn)氣管、排氣管上的閥門(mén)和放散閥門(mén)，開(kāi)啟旁通管上的旁通閥，用手盤(pán)車(chē)數(shù)圈，經(jīng)確認(rèn)正常后方可啟動(dòng)。
②接通電源，啟動(dòng)壓縮機(jī)，此時(shí)要注意壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，應(yīng)與規(guī)定方向相符，待達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí)，再開(kāi)啟排氣管及進(jìn)氣管上的閥門(mén)，并關(guān)閉旁通閥門(mén)。
③經(jīng)常檢查壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，若發(fā)生機(jī)器的進(jìn)氣壓力與排氣壓力發(fā)生變化，或者有雜音、漏氣、漏油和溫度過(guò)高等異常情況，應(yīng)及時(shí)停機(jī)，并查明原因后予以排除。
④停機(jī)操作，應(yīng)先開(kāi)啟旁通閥，關(guān)閉進(jìn)氣管和排氣管上的閥門(mén)，再斷電動(dòng)機(jī)，開(kāi)啟放散閥門(mén)，然后關(guān)斷冷卻水管道。
(3)灌瓶安全技術(shù)操作規(guī)程
①校準(zhǔn)灌瓶用秤，在秤的平臺(tái)上鋪橡膠墊板，在灌裝接頭上設(shè)置靜電接地線。
②輕拿輕放鋼瓶，根據(jù)鋼瓶的皮重定準(zhǔn)灌裝裝置。
③保證灌裝量準(zhǔn)確，對(duì)ysp—10型和ysp—15型鋼瓶灌裝量的誤差不得超過(guò)500g。
④對(duì)已灌裝的重瓶必須復(fù)檢，若發(fā)現(xiàn)超裝或漏氣鋼瓶，必須經(jīng)妥善處理后才能發(fā)放。
第5篇 我國(guó)液化石油氣安全技術(shù)應(yīng)用分析與研究
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，居民的生活水平不斷提高，液化石油氣在全國(guó)城鄉(xiāng)已經(jīng)普及，成為一種不可缺少的民用能源，但是，液化石油氣又是一種易燃、易爆、有毒等特性，往往在使用、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中發(fā)生爆炸、火災(zāi)和中毒事故，給國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生命財(cái)產(chǎn)帶來(lái)?yè)p失，對(duì)社會(huì)安全帶來(lái)巨大影響，結(jié)合我公司安全運(yùn)行三十年安全無(wú)事故和管理實(shí)踐，重點(diǎn)從防止人的不安全行為、消除機(jī)械的物質(zhì)的不安全狀態(tài)、杜絕管理上的缺陷三個(gè)方面的角度。對(duì)我國(guó)液化石油氣(lpg)安全技術(shù)的應(yīng)用與研究作如下分析：
一、 液化石油氣(lpg)的特性分析
液化石油氣(lpg)是以丙烷和丁烷(丁烯)為主要成分的混合物。液化石油氣與空氣的混和氣作主氣源時(shí)，液化石油氣的體積分?jǐn)?shù)應(yīng)高于其爆炸上限的2倍，且混和氣的露點(diǎn)應(yīng)低于管道外壁溫度5℃，硫化氫含量不應(yīng)大于20mg/m3，液化石油氣質(zhì)量指標(biāo)見(jiàn)(表1)。
表1 液化石油氣質(zhì)量指標(biāo)(gblll74—89)
| 項(xiàng)目 | 質(zhì)量指標(biāo) |
| 密度/(kg/m3) | 報(bào)告 |
| 蒸氣壓/kpa不大于 | 1380 |
| c5及c5以上組分含量(體積百分?jǐn)?shù))不大于 | 3.0 |
| 殘留物 | |
| 蒸發(fā)殘留物/(10-2ml/ml) | 報(bào)告 |
| 油漬觀察值/(ml) | 報(bào)告 |
| 銅片腐蝕等級(jí)不大于 | 1 |
| 總硫含量/(mg/m3)不大于 | 343 |
| 游離水 | 無(wú) |
1、液化石油氣(lpg)的性質(zhì)。
一般民用和工業(yè)用的液化石油氣有四種規(guī)格，即：
(1)以丙烷為主組合的，主要由丙烷和丙烯組成。
(2)以丁烷為主組合的，主要由正丁烷，異丁烷和丁烯組成。
(3)混合液化石油氣，由不同比例c3和c4烴類(lèi)組成。
(4)高純度丙烷，約含95%的丙烷。
不同的煉油廠的液化石油氣的組成差別很大，且液化石油是一種混合物，混合物的性質(zhì)主要與其化學(xué)成分有關(guān)，所以要想知道液化石油氣的性質(zhì)，首先應(yīng)做化學(xué)分析，然后按其化學(xué)成分和各種組分的已知數(shù)進(jìn)行計(jì)算。在常溫壓下，甲烷、乙烷、丙烷和丁烷是氣態(tài)，成烷為液態(tài)，隨著碳原子數(shù)的增加，烷烴和烯烴的相對(duì)分子質(zhì)量增大，沸點(diǎn)升高的在相同碳原子數(shù)時(shí)，烷烴比烯烴二沸點(diǎn)高，液化石油氣的另一特征是，氣液兩相共存，從輸配和供應(yīng)方面來(lái)看，需要熟悉其液相性質(zhì)，但從燃燒器和加熱爐使用的角度看，常常關(guān)心它的氣相性質(zhì)，而對(duì)于瓶裝用戶(hù)來(lái)說(shuō)，可能希望了解氣液兩相的性質(zhì)。
(1)液相性質(zhì)。液化石油氣在常溫常壓下都以氣體狀態(tài)存在，液態(tài)流出會(huì)譜成約200倍的氣體急速擴(kuò)散，液化石油氣的沸點(diǎn)、熔點(diǎn)以及臨界參數(shù)(見(jiàn)表2)
表2液化石油氣的部分參數(shù)
| 性質(zhì) | 丙烷 | 正丁烷 | 異丁烷 |
| 沸點(diǎn) | -42.05 | -0.50 | -11.72 |
| 熔點(diǎn) | -187.68 | -183.30 | -159.42 |
| 臨界溫度 | 92.67 | 152.03 | 134.99 |
| 臨界壓力 | 4.25 | 3.79 | 3.65 |
| 臨界體積 | 0.20 | 0.255 | 0.263 |
表3液化石油氣的密度與相對(duì)密度
| 性質(zhì) | 丙烷 | 正丁烷 | 異丁烷 | ||||
| 液相 | 氣相 | 液相 | 氣相 | 液相 | 氣相 | ||
| 常溫條件下 | 密度（0℃） （kg/ m3） | —— | 2.03 | —— | 2.67 | —— | 2.62 |
| 密度（15.6℃） （kg/ m3） | —— | 1.96 | —— | 2.60 | —— | 2.60 | |
| 蒸氣壓力下 | 相對(duì)密度 （空氣為1） | 0.5077 | —— | 0.5844 | —— | 0.5631 | —— |
| 密度（15.6℃） （kg/ m3） | 507 | 1509 | 584 | 408 | 563 | 7.0 | |
(2)氣相性質(zhì)。液化石油氣的壓縮因子(z)在15.7℃，101.3251cpa壓力下的z值，見(jiàn)表4
表4液化石油氣主要組合的z值
| 介質(zhì) | z | 介質(zhì) | z |
| 丙烷 | 0.9840 | 丁烯－1 | 0.969 |
| 丙烯 | 0.9840 | 順丁烯－2 | 0.9650 |
| 正丁烷 | 0.9690 | 反丁烯－2 | 0.9550 |
| 異丁烷 | 0.9710 | 異丁烯 | 0.9690 |
由表3列出的數(shù)值表明，液化石油氣為空氣重的1.5-2倍，所以液化石油氣泄漏不像天然氣那樣會(huì)上升，而是沉積于地面，在經(jīng)營(yíng)與使用液化石油氣時(shí)，必須對(duì)此給予足夠的注意，并應(yīng)采取有效的安全防護(hù)措施。因?yàn)橐夯蜌庖兹夹源?，無(wú)論氣溫多么低，一遇火種就燃燒，容易引起火災(zāi)。液化石油氣燃燒時(shí)必須有約30倍的空氣，火焰呈淺藍(lán)色，無(wú)煙。常壓下液化石油氣的露點(diǎn)與其沸點(diǎn)很接近，壓力提高，露點(diǎn)顯著提高，加入空氣時(shí)適將其反。由于沸點(diǎn)較高，因而比丙烷先冷凝，這樣在加壓輸送丁烷或丙烷，丁烷混合氣時(shí)，應(yīng)對(duì)所用管道保溫處伴熱，防止流體冷凝。
(3)結(jié)冰現(xiàn)象。液化石油氣中可能溶有微量的水，無(wú)論是液化石油氣的液相還是在氣相中，水的溶解度都會(huì)隨溫度升高而增大。在低溫時(shí)，溶于液化石油氣中的水就會(huì)析出，這種現(xiàn)象被寵位地稱(chēng)為“結(jié)冰現(xiàn)象”。水析出的方式有兩種，一種是由于液相溫度下降，水的溶解度降低，水就從中離析出來(lái)，積于貯罐，液相管和蒸發(fā)器內(nèi)，隨著溫度下降離的出來(lái)的水質(zhì)會(huì)結(jié)冰，另一種是液相通過(guò)減壓閥膨脹時(shí)，氣體中的水離析出來(lái)并結(jié)冰?？傊?，無(wú)論在低溫中壓或高溫高壓下，都有可能結(jié)冰，即生成烷類(lèi)水化物(白色結(jié)晶)。如果溫度和壓力條件適當(dāng)，而且有充分的水量，固態(tài)水化物就會(huì)不斷地生成，直到將閥門(mén)、管道的高壓器全部堵塞，為了防止在生產(chǎn)裝置中形成烴類(lèi)水化物，應(yīng)對(duì)液化石油氣進(jìn)行干燥或在液化石油氣中加入0.1%(容積)的甲醇，降低其水化物生成的溫度。
2、液化石油的燃燒爆炸危險(xiǎn)性
在可燃性氣體中規(guī)定，爆炸下限大于10%且爆炸下限之差小于20%的氣體為可燃?xì)怏w，易燃?xì)怏w規(guī)定爆炸下限小于10%或爆炸上限之差大于20%的氣體。液化石油氣爆炸下限為2%，所以屬于易燃?xì)怏w，且燃燒熱值都比較大，以丙烷(c3h8)為例，氣相丙烷燃燒熱值為2220kj/mol。液化氣體的特點(diǎn)是沸點(diǎn)低，如丙烷的沸點(diǎn)為-42.10c，極易氣化，因而突然泄漏時(shí)，造成的閃蒸(即瞬間的迅速氣化)是一般氣體，所設(shè)有的特殊現(xiàn)象。一般情況下，閃蒸量約為泄漏量的20%-30%。已蒸發(fā)氣體自然地向大氣擴(kuò)散。這種閃蒸現(xiàn)象對(duì)于可燃物液化氣體來(lái)說(shuō)特別危險(xiǎn)，因?yàn)檠杆僬舭l(fā)使氣體來(lái)不及擴(kuò)散而滯留在一定的空間范圍內(nèi)與空氣混合形成了爆炸性氣體，這就意味著已具備發(fā)生爆炸的先決條件。
通常比空氣輕的氣體在接近地面的大氣中垂直擴(kuò)散大于水平擴(kuò)散;而比空氣重的氣體在大氣中則容易沉降，因而主要是水平擴(kuò)散，水平擴(kuò)散的結(jié)果會(huì)使氣體在下風(fēng)向沿地面大范圍的空間里分散，如果是毒性或可燃性氣體，那么后果是不堪設(shè)想的?？扇夹砸夯瘹怏w的燃燒危險(xiǎn)性遠(yuǎn)比易燃液體大得多。汽油是大家比較熟悉的一種易燃液體，沸點(diǎn)在500c以上，閃點(diǎn)在-450c左右，易揮發(fā)，爆炸性很強(qiáng)，揮發(fā)后有蒸汽與空氣混合，遇火即可引爆。而瓶裝可燃液化氣體的沸點(diǎn)低于常溫，已不能測(cè)定其閃點(diǎn)，并以此表來(lái)衡量其危險(xiǎn)級(jí)別，可見(jiàn)其火災(zāi)危險(xiǎn)性比汽油大得多。幾種液化氣體的燃燒性能見(jiàn)表5
表5幾種液化氣體的燃燒性能
| 名稱(chēng) | 風(fēng)速2m/s時(shí)火煽傳播速度 （m/s） | 燃燒進(jìn)度 （mm/min） | 火煸表面 輻射溫度 mj/（m2h） | 無(wú)風(fēng)時(shí)距 火源15米 處的輻射熱 mj/（cm2h） |
| 甲烷 | 2.2 | 10.4 | 14.78 | 0.31 |
| 乙烯 | 2.9 | 12.9 | 23.89 | 0.55 |
| 正丁烷 | 3.9 | 9.3 | 18.23 | 0.41 |
| 汽油 | 2.0 | 408 | 11.94 | 0.24 |
通過(guò)表5中試驗(yàn)數(shù)據(jù)的比較，可以設(shè)想液化石油氣一旦釀成火災(zāi)是何等的嚴(yán)重，人受到強(qiáng)烈的熱輻射后，會(huì)被燒傷或死亡;有機(jī)物受到熱輻射是，會(huì)形成火災(zāi)，而且滅火以后極有可能發(fā)生二次爆炸，丙烷與空氣混合后最小點(diǎn)燃燒量為0.26(ml)，空氣本身就是一種助燃的氧化劑，這一條件隨時(shí)隨地都存在?？扇嘉锞褪强扇?xì)怏w本身，如何防止可燃?xì)怏w燃燒和爆炸，關(guān)鍵問(wèn)題是要控制好點(diǎn)火源和防止氣體泄漏。
3、液化石油氣(lpg)的充裝質(zhì)量。
按規(guī)定丙燒在600c時(shí)的液體飽和溶度為0.427kg/l;這就是液化石油氣的充裝系數(shù)，按照gb5842-1996《液化石油氣》制造的也是常用的ysp-10、ysp-15、ysp-50三種液化石油氣瓶的容積分別為23.5l、35.5l、118l，這三種規(guī)格的液化石油氣氣瓶的最大允許允裝量分別為：
g10=0.427×23.5=10.345(kg)
g15=0.427×35.5=15.1585(kg)
g50=0.427×118=50.3660(kg)
液化石油氣鋼瓶充裝量應(yīng)符合表6之規(guī)定
表6液化石油氣充裝量
| 鋼瓶型號(hào) | 質(zhì)量充裝允許偏差點(diǎn)（kg） |
| ysp-2 | 1.9±0.1 |
| ysp-5 | 4.8±0.2 |
| ysp-10 | 9.5±0.3 |
| ysp-15 | 14.5±0.5 |
| ysp-50 | 49.0±1.0 |
因?yàn)?l=0.528kg，所以1kg=1.894l數(shù)
1.894×15=28.4(l)，(液相氣體所占體積)
28.4l/35.5l×100%=80%(液相氣體在瓶?jī)?nèi)所占體積比)
當(dāng)溫度上升至200c時(shí)，以上的方法得出液相氣體所占?xì)馄康捏w積比為85%;當(dāng)溫度上升到300c時(shí)，為87.4%;當(dāng)溫度上升到500c時(shí)，為94.7%;而溫度上升到最高使用溫度600c時(shí)，則為98%以上，僅留不到2%氣相空間。
二、液化石油氣(lpg)供應(yīng)廠站、設(shè)施與安全防護(hù)設(shè)施分析。
液化石油氣(lpg)充裝單位應(yīng)具有與所充裝氣體種類(lèi)、規(guī)格相適應(yīng)的廠房、場(chǎng)地、安全設(shè)施、充裝設(shè)備與管道、化驗(yàn)儀器、鑒測(cè)儀器的工量器具。
1、廠房建筑及場(chǎng)地
廠房建筑及場(chǎng)地必須符合下列條件：
(1)廠房建筑應(yīng)符合gb50016《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。充裝易燃?xì)怏w應(yīng)為一級(jí)耐火建筑;充裝其他氣體應(yīng)不低于二級(jí)耐火建筑。各類(lèi)建筑物的距離符合相應(yīng)防火要求。
(2)易燃?xì)怏w充裝間必須按有關(guān)規(guī)范設(shè)置足夠的泄壓面積不，并應(yīng)有與充氣間體積相適應(yīng)的泄壓設(shè)施。
(3)氣體壓縮充裝和氣瓶貯存庫(kù)、槽車(chē)站等，必須具有符合安全技術(shù)要求的通風(fēng)、遮陽(yáng)、避雨雪、避雷電和防靜電的設(shè)施。
(4)易燃易爆氣體的壓縮充裝間和氣瓶貯存庫(kù)的地坪，必須用不發(fā)火的材料鋪設(shè)。
(5)各充裝臺(tái)與實(shí)瓶庫(kù)和空瓶庫(kù)之間，必須設(shè)置防爆墻，其原度不小于120mm，高度不低于2m，且應(yīng)采用鋼筋混凝土或其他不燃的高強(qiáng)材料建成。
(6)站內(nèi)必須設(shè)置修理或更換氣瓶主要附件的專(zhuān)門(mén)修理間，但更換瓶閥應(yīng)送氣瓶檢驗(yàn)站，并要有運(yùn)瓶通道和氣瓶裝卸平臺(tái)。
(7)站內(nèi)必須設(shè)置消防車(chē)通道，專(zhuān)和消防栓、滅火器材、消防水池、報(bào)警裝置以及在緊急情況下處理氣瓶用的消防設(shè)施。
2、安全設(shè)施
安全設(shè)施必須符合下列條件：
(1)測(cè)試、計(jì)量衡器及監(jiān)測(cè)報(bào)警等儀表，必須齊全完好，定期校驗(yàn)，并有定檢鑒證。
(2)避雷裝置的接地電阻不得大于10ω，管道、容器以及頻繁操作的閥門(mén)管段和防空管，必須設(shè)置靜電接地裝置，其接地電阻不得大于10ω。
(3)充裝臺(tái)、容器、管道等承壓處，必須設(shè)置安全閥，并應(yīng)定期校驗(yàn)，如介質(zhì)為可燃或有毒氣體，則必須在安全閥進(jìn)口處設(shè)置截止閥，以備緊急情況下使用。
(4)安全閥、放空閥的出口管，必須引至室外3m以上高處，對(duì)有毒或易燃易爆氣體，則必須引入回收裝置或處理裝置。
(5)根據(jù)氣體性質(zhì)，按gb2894《安全標(biāo)志》中的規(guī)定，在充裝間內(nèi)外設(shè)置安全標(biāo)志。
3、設(shè)備與管道
設(shè)備與管道必須符合下列條件：
(1)氣體加壓、分離、貯存、計(jì)量等壓力容器的設(shè)計(jì)、制造、安裝、驗(yàn)收、使用和管理，必須符合《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》(2009版)的規(guī)定。
(2)氣體輸送管道的設(shè)計(jì)安裝和試驗(yàn)檢修，必須符合《壓力管道安全管理與監(jiān)察規(guī)定》及gb50235《工業(yè)管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定。
(3)充裝設(shè)備、管道、閥門(mén)和連接件等，必須選用與介質(zhì)不發(fā)生化學(xué)反應(yīng)、不會(huì)導(dǎo)致燃燒爆炸的材質(zhì)制成。用于輸送壓力等于大于3.0mpa的可燃或助燃性氣體的管道，必須選用gb1529或gb1530蒸氣同管及不銹鋼管，其管道閥門(mén)的材質(zhì)應(yīng)為不銹鋼鋼或銅基合金，嚴(yán)禁使用鑄鋼或鑄鐵閥門(mén)。
(4)輸送氣體的管道管徑，尤其是輸送可燃或助燃性氣體的管道管徑，必須按氣體最大流量和壓力計(jì)算選用。
4、電氣裝置
電器裝置必須符合下列條件：
(1)可燃?xì)怏w充裝單位的電氣裝置(含儀器、儀表)的設(shè)計(jì)，安裝驗(yàn)收，必須符合gbj58《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)場(chǎng)所電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。
(2)可燃?xì)怏w充裝單位的電氣裝置，必須采用相應(yīng)的防爆型，其防爆等級(jí)不得低于q-2級(jí)。
(3)最小點(diǎn)燃能量不大于0.10mj的可燃?xì)怏w充裝單位的電話，電筒也應(yīng)是防爆型的，并不準(zhǔn)安裝非防爆的電風(fēng)扇、電鐘、電鈴等電氣設(shè)施。
各液化石油氣(lpg)充裝站在安全技術(shù)條件上應(yīng)分別遵循《氣瓶安全監(jiān)察規(guī)定》(2009年版)和gb17264-1998《永久氣體氣瓶充裝站安全技術(shù)條件》;gb17265-1998《液化氣體氣瓶充裝站安全技術(shù)條件》;gb17267-1998《液化石油氣充裝站安全技術(shù)條件》等國(guó)家法規(guī)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
三、質(zhì)量保證體系與規(guī)章制度的分析
(一)液化石油氣(lpg)的質(zhì)量保證體系
為了使液化石油氣充裝站優(yōu)質(zhì)、安全進(jìn)行，要求各充裝站建立充裝工作質(zhì)量保證體系，簡(jiǎn)稱(chēng)質(zhì)保體系(也稱(chēng)質(zhì)量管理體系或安全質(zhì)量管理體系)，并編制《質(zhì)量保證手冊(cè)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《質(zhì)保手冊(cè)》)。《質(zhì)保手冊(cè)》是液化石油氣充裝單位質(zhì)量保證體系的文字表達(dá)形式，質(zhì)保體系上指令性文件，是液化石油氣充裝站工作人員在充裝各個(gè)環(huán)節(jié)工作中，長(zhǎng)期遵循的行為規(guī)范和基本法規(guī)。
《質(zhì)保手冊(cè)》的編制必須規(guī)范，其基本原則與模式服從iso9000-gb/t19000系列標(biāo)準(zhǔn)，編寫(xiě)格式按gb1.1執(zhí)行。質(zhì)保體系應(yīng)健全，該體系應(yīng)由組織系統(tǒng)、控制系統(tǒng)組成。內(nèi)容應(yīng)切合本充公裝單位工作實(shí)際，圖表清晰、可操作性強(qiáng)。
(二)液化石油氣(lpg)規(guī)章制度的建立
液化石油氣(lpg)充裝站的各項(xiàng)規(guī)章制度必須完善，規(guī)章制度可理解為法規(guī)系統(tǒng)的部分內(nèi)容，但這里所指的規(guī)章制度除國(guó)家法規(guī)及國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、各級(jí)政府指令性文件以外的充裝單位內(nèi)部的規(guī)章制度。
充裝單位應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求及充裝氣體的特點(diǎn)，制定各項(xiàng)管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程，建立各項(xiàng)充裝工作記錄。
(1)管理制度一般應(yīng)包括以下內(nèi)容：○1各類(lèi)人員崗位責(zé)任制;○2氣瓶建檔、標(biāo)識(shí)、按期檢驗(yàn)和維修保養(yǎng);○3安全管理(包括安全教育、安全生產(chǎn)、安全檢查等內(nèi)容);○4用戶(hù)信息反饋;○5壓力容器、壓力管道等使用管理及定期檢驗(yàn);○6計(jì)量器具與儀器儀表校驗(yàn);○7氣瓶檢查登記;○8資料保管(如充裝資料、設(shè)備檔案等);○9不合格氣瓶處理;○10各類(lèi)人員培訓(xùn)考核;○11對(duì)用戶(hù)的宣傳教育;○12事故上報(bào);○13氣瓶托管制度。
(2)安全技術(shù)操作規(guī)程一般應(yīng)包括以下內(nèi)容：○1瓶?jī)?nèi)殘液處理;○2氣瓶充裝前、后檢查;○3氣瓶充裝;○4氣體分析;○5設(shè)備操作;○6事故應(yīng)急處理。
(3)應(yīng)有必要的工作記錄和見(jiàn)證材料。一般應(yīng)包括以下內(nèi)容：○1收、發(fā)瓶記錄;○2殘液處理記錄;○3充裝前后檢查記錄;○4不合格氣瓶隔離處理記錄;○5氣體分析記錄;○6信息反饋記錄;○7設(shè)備運(yùn)行、檢修和安全檢查記錄等。
四、液化石油氣(lpg)泄漏處理的對(duì)策與技術(shù)分析
液化石油氣(lpg)屬于液化烴，在常溫常壓下呈氣態(tài)，在氣態(tài)下密度比空氣大2倍左右，容易在地面及低洼處積存。其飽和蒸汽壓隨溫度升高而急劇增加，其膨脹系數(shù)也較大，氣化后體積膨脹250—300倍。爆炸濃度范圍比較寬。由于液化石油氣的閃點(diǎn)及沸點(diǎn)低，在00c以下，爆炸濃度范圍一般在2%-10%。處置夜化石油氣泄漏及火災(zāi)事故是經(jīng)常遇到的，因此，認(rèn)真研究和正確掌握液化石油氣(lpg)泄漏事故處置及火災(zāi)撲救戰(zhàn)術(shù)措施，是液化石油氣行業(yè)全體人員面對(duì)的重要課題。
1、容易泄漏或發(fā)生火災(zāi)的液化石油氣貯罐的部位
(1)閥門(mén)法蘭(密封墊片)因老化、開(kāi)裂等損壞而泄漏。泄漏的法蘭又分為閥門(mén)前法蘭和閥門(mén)后法蘭。一般來(lái)說(shuō)，閥門(mén)后法蘭泄漏易處理，閥門(mén)前法蘭泄漏較難處置。
(2)液化石油氣(lpg)管道因材質(zhì)老化受震動(dòng)，撞擊等出現(xiàn)裂縫地漏，若是氣相管泄漏;在一定時(shí)間內(nèi)泄漏量要少一些，如果是液相泄漏，則泄漏量較大。
(3)貯罐根部因材質(zhì)問(wèn)題或其它原因歇出現(xiàn)裂縫泄漏。因內(nèi)部超壓，或受高溫燃烤急劇增壓而在頂部撕口子爆裂，這種泄漏量大，擴(kuò)散快，危險(xiǎn)性大。
2、液化石油氣(lpg)泄漏與火災(zāi)的處置措施分析
(1)切斷氣源、冷卻烯釋
由于液化石油氣(lpg)的飽和汽壓隨溫度升高急劇增加，體積增大很快，一旦液化石油的儲(chǔ)罐發(fā)生火災(zāi)，首要滅火措施是切斷氣源，在氣源無(wú)法及時(shí)切斷時(shí)，必須對(duì)儲(chǔ)罐內(nèi)的溫度不致過(guò)高、罐內(nèi)壓力不驟然升高，罐體強(qiáng)度不低降(實(shí)踐證明地上鋼管火災(zāi)，5min內(nèi)可以使罐壁溫度達(dá)到5000c，強(qiáng)度降低一半，8-10min內(nèi)鋼板失去支持能力)，從而避免液化石油氣大量泄漏而導(dǎo)致的火災(zāi)蔓延和爆炸。
組織足夠數(shù)量的噴霧水槍、驅(qū)散、稀釋沉積飄浮上氣體;搶險(xiǎn)人員堵漏時(shí)，必須設(shè)噴霧水槍掩護(hù);對(duì)貯罐頂部開(kāi)口泄漏，要用噴霧水槍托住下沉的氣體，往上驅(qū)散;驅(qū)散稀釋不能使用直流水槍?zhuān)悦鈴?qiáng)水流沖擊會(huì)產(chǎn)生靜式;如果貯罐場(chǎng)站有蒸氣管道時(shí)，可接出蒸汽管放蒸氣來(lái)稀釋泄漏的液化石油氣。
(2)現(xiàn)場(chǎng)詢(xún)情、設(shè)置警戒
搶險(xiǎn)隊(duì)員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，要掌握泄漏擴(kuò)散區(qū)域及周?chē)袩o(wú)火源;泄漏部位，實(shí)際儲(chǔ)量;是否能夠?qū)嵤┒侣?，能否采取倒灌措施等，利用檢測(cè)儀檢測(cè)事故現(xiàn)場(chǎng)的氣體濃度;測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)周?chē)鷧^(qū)域的風(fēng)力和風(fēng)向，搜尋遇險(xiǎn)和被困人員，并迅速組織營(yíng)救和疏散。數(shù)據(jù)偵察和掌握情況，確定警戒范圍，設(shè)立警戒標(biāo)志，布置警戒人員，嚴(yán)格控制人員進(jìn)入，在整個(gè)控制過(guò)程中，要不間斷地對(duì)風(fēng)向和風(fēng)力、擴(kuò)散周邊區(qū)域進(jìn)行氣體濃度檢測(cè)，適時(shí)調(diào)整警戒范圍。
(3)加強(qiáng)防護(hù)、實(shí)施堵漏
進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)或警戒區(qū)域的隊(duì)員必須佩戴呼吸器及各種防護(hù)器具，穿著密封式消防防化服，外圍人員要穿純棉戰(zhàn)斗服，扎緊褲口袖口，勒緊腰帶褲帶，必要時(shí)全身澆濕進(jìn)入擴(kuò)散區(qū)，實(shí)施堵漏工作，管道泄漏或罐體孔洞型泄漏，應(yīng)使用專(zhuān)用的管道內(nèi)封式、外封式、捆綁式充氣堵漏工具進(jìn)行迅速堵漏，或用金屬螺釘加粘合劑旋擰，或利用木模、硬質(zhì)橡膠塞封堵，因螺栓松動(dòng)引起法蘭泄漏時(shí)，應(yīng)使用無(wú)火花工具，緊固螺栓，制止泄漏，若法蘭墊片老化導(dǎo)致帶壓泄漏，可利用專(zhuān)用法蘭夾具，夾住法蘭，并在螺栓洞鉆孔高壓注射密封膠堵漏。罐體撕裂泄漏，由于罐脆裂或外力作用造成罐體撕裂，其泄漏往往是噴射狀，流速快;泄量大。制止這種泄漏可利用專(zhuān)用的捆綁緊固和空心橡膠塞加壓充氣躊躇是塞堵的措施，在不能有效制止泄漏時(shí)，也可采用疏導(dǎo)的方法將其導(dǎo)入其它容器或儲(chǔ)罐。
(4)倒罐慎用、攻防戰(zhàn)術(shù)
運(yùn)用倒罐手段降低燃燒罐液面。液化石油氣貯罐裂口燃燒，罐內(nèi)氣體沒(méi)有燒完，火焰就不能撲滅。因此當(dāng)罐內(nèi)液面較高時(shí)，在條件允許的情況下，可采取倒罐措施來(lái)降低燃燒罐液面，正確實(shí)施倒罐技術(shù)，一般有兩種方法，一種是靠罐面較高時(shí)，內(nèi)壓差倒罐，即液面高、壓力大的罐向空罐導(dǎo)流，但這種方法由于很容易達(dá)到兩罐壓力平衡，導(dǎo)出的液面不會(huì)很多;第二種是開(kāi)啟輕泵倒罐，即用泵將液相石油氣抽出，輸轉(zhuǎn)到其它罐。倒罐作業(yè)必須慎重進(jìn)行，在貯罐燃燒是帶壓的情況下，工藝操作更要謹(jǐn)慎，否則極易引發(fā)爆炸。因此，采取倒罐作業(yè)，必須由企業(yè)負(fù)責(zé)人、技術(shù)人員共同認(rèn)證研究，在確認(rèn)安全、有效的前提下實(shí)施。
撲救液化石油氣(lpg)火災(zāi)，進(jìn)攻和撤防都是依據(jù)火場(chǎng)態(tài)勢(shì)作出的必要決策。進(jìn)攻是為了控制局面，制止火災(zāi)蔓延，防止爆炸，撤防是為了避免傷亡，保存力量，以利再次組織進(jìn)攻，爭(zhēng)取作戰(zhàn)的主動(dòng)性。在火災(zāi)的撲救過(guò)程中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并準(zhǔn)確預(yù)報(bào)險(xiǎn)情非常重要。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)燃燒罐體發(fā)出刺耳的尖嘯聲，火焰顏色由紅變白，貯罐發(fā)生顫抖現(xiàn)象，就要及時(shí)發(fā)出警告，緊急組織撤離。在前期進(jìn)行作戰(zhàn)部署時(shí)就要調(diào)整好停車(chē)位置及方向，確定遇有險(xiǎn)情的撤離線路和聯(lián)系方式，授權(quán)各陣地指揮員遇有嚴(yán)重險(xiǎn)情不需請(qǐng)示的撤離指揮權(quán)。緊急撤離時(shí)可視情不收器材、不開(kāi)車(chē)輛，主要保證人員安全撤出，然后再調(diào)整部署，組織實(shí)施進(jìn)攻滅火。
總之，液化石油氣(lpg)行業(yè)的事故預(yù)防與控制，是通過(guò)采用技術(shù)和管理手段使事故不發(fā)生;后者是通過(guò)采取技術(shù)和管理手段，使事故發(fā)生后不造成嚴(yán)重后果，或使后果盡可能減小，對(duì)于液化石油氣事故的預(yù)防與控制，應(yīng)從安全技術(shù)、安全教育和安全管理等方向入手。采取相應(yīng)的對(duì)策，液化石油氣的安全技術(shù)對(duì)策著重解決物的不安全狀態(tài)問(wèn)題，安全教育對(duì)策和安全管理對(duì)策則主要著眼于人的不安全行為問(wèn)題，安全是人類(lèi)最重要和最基本的要求，液化石油氣(lpg)行業(yè)的安全管理不僅對(duì)自身重要，而是對(duì)社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生重要的影響，只要我們熟悉液化石油氣(lpg)的性能，掌握安全操作技術(shù)，建立一套科學(xué)管理制度并認(rèn)真貫徹執(zhí)行，就可以保證安全。
第6篇 液化石油氣站的安全技術(shù)
在城市內(nèi)建設(shè)的液化石油氣站（如小區(qū)氣化站、混氣站和加氣站等）應(yīng)安全使用。保證安全有二種途徑，一是主要通過(guò)比較大的安全間距來(lái)減少事故的危害，二是主要通過(guò)技術(shù)措施保證運(yùn)行的安全。為減少事故而需設(shè)置的安全間距是很大的。為了防止較大事故（如發(fā)生連續(xù)液體泄漏，泄漏時(shí)間30min）的安全距離：靜風(fēng)為36m，風(fēng)速≤1.0m/s時(shí)下風(fēng)向?yàn)?0m;為防止重大事故(如爆發(fā)性液體泄漏)的安全距離:靜風(fēng)為65m,風(fēng)速≤1.0m/s時(shí)下風(fēng)向?yàn)?50m.這對(duì)一般液化石油氣站難以實(shí)現(xiàn)。城市用地十分緊張，很難找到一片空地專(zhuān)用于液化石油氣站建設(shè)。這就要求液化石油氣站的建設(shè)應(yīng)以安全技術(shù)為主，即應(yīng)采用先進(jìn)成熟的技術(shù)和可靠的防止燃?xì)庑孤┐胧瑵M足液化石油氣站的建設(shè)的發(fā)展的需要。
預(yù)防外接管泄漏技術(shù)
液化石油氣儲(chǔ)存系統(tǒng)發(fā)生重大泄漏事故的主要部位是：儲(chǔ)罐、儲(chǔ)罐外接管的第一道接口和閥門(mén)、汽車(chē)槽車(chē)的卸液處。其他部位若發(fā)生泄漏，只要操作人員能迅速切斷相關(guān)閥門(mén)的采取控制火源等措施后，基本不會(huì)引發(fā)爆炸等大事故。
預(yù)防儲(chǔ)罐泄漏技術(shù)
1.儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)、制造、安裝、檢查和驗(yàn)收應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，其中城市液化石油氣站儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)壓力為1.77mpa。
2.儲(chǔ)罐的接管除出液管端口隨選擇的加氣泵要求外，要求將其他管道端口設(shè)置在罐頂，優(yōu)點(diǎn)是：一旦管口接頭發(fā)生泄漏主要是氣相，便于處理。
3.為防止儲(chǔ)罐超裝可能產(chǎn)生的事故隱患，要求設(shè)置液位上、下限報(bào)警裝置，并宜設(shè)置液位上限報(bào)警裝置。壓力、溫度、液位3個(gè)計(jì)量?jī)x表，除現(xiàn)場(chǎng)指示外，并遠(yuǎn)傳至中央控制室，以便操作人員隨時(shí)監(jiān)視。
4.在液化石油氣站內(nèi)設(shè)置比較完善的燃?xì)庑孤﹫?bào)警裝置的緊急切斷液化石油氣泵、壓縮機(jī)的電源。
5.為防止地下儲(chǔ)罐的腐蝕，應(yīng)采用特加強(qiáng)級(jí)防腐；為防止儲(chǔ)罐生發(fā)點(diǎn)為腐蝕和局部的腐蝕，應(yīng)采用陽(yáng)極保護(hù)措施。
6.應(yīng)重視對(duì)儲(chǔ)罐基礎(chǔ)沉降的限制，防止儲(chǔ)罐接管?chē)?yán)重受力，形成事故隱患。
預(yù)防儲(chǔ)罐外泄漏技術(shù)
1.若儲(chǔ)罐外接管的第一道法蘭及閥門(mén)發(fā)生泄漏，處理較為困難，尤其地下儲(chǔ)罐無(wú)法處理空間。第一道法蘭接口的連接，應(yīng)遵照國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《產(chǎn)于加強(qiáng)液化石油氣站安全監(jiān)督與管理的通知》（質(zhì)技監(jiān)局國(guó)發(fā)[1999]143號(hào)）規(guī)定，應(yīng)采用高頻對(duì)焊法蘭、金屬纏繞片（帶外環(huán)）和高強(qiáng)度螺栓緊固的組合。閥門(mén)及附件應(yīng)按系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力提高一級(jí)配置，并應(yīng)采用液化石油氣介質(zhì)專(zhuān)用閥門(mén)的附件。
2.強(qiáng)調(diào)儲(chǔ)罐關(guān)閉控制系統(tǒng)的重要性，對(duì)進(jìn)液管、氣相回流管上宜選用內(nèi)置式止回閥；出液管上應(yīng)選擇內(nèi)置式過(guò)流閥或外置式緊急切斷閥。罐外第一道閥門(mén)的進(jìn)口應(yīng)對(duì)著儲(chǔ)罐，即在閥桿發(fā)生脫扣等事故時(shí)，可采用裝卡堵漏，此時(shí)的閥體上腔處于卸壓區(qū)。按此要求，可避免由儲(chǔ)罐的第一道法蘭接口和閥門(mén)發(fā)生泄漏。
3.因儲(chǔ)罐的排污管接口和閥門(mén)凍裂而引發(fā)泄漏，國(guó)內(nèi)已發(fā)生多起重大事故，防止此類(lèi)事故的發(fā)生極為重要。各液化石油氣站應(yīng)制定事故防范和處理措施，如倒膜、裝卡箍等。排污管在運(yùn)行中應(yīng)防止積水和采取防止結(jié)凍的措施。
防止槽車(chē)卸液泄漏技術(shù)
為防止槽車(chē)卸液是防止事故的技術(shù)措施，與槽車(chē)連接的液相管道上宜設(shè)置拉斷閥的緊急切斷。氣相管道上宜設(shè)置接斷閥。在卸液運(yùn)行中應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，遵守操作規(guī)程。
合建站運(yùn)營(yíng)安全
為保障液化石油氣站和油氣合建站的運(yùn)營(yíng)安全。
要求：1．液化石油氣和各類(lèi)油品在裝卸、充裝過(guò)程中都應(yīng)設(shè)法控制和減少泄漏，并嚴(yán)格控制泄漏和放散時(shí)的相互影響；嚴(yán)格控制氣相液化石油氣竄入到汽、柴油儲(chǔ)罐內(nèi)；應(yīng)嚴(yán)格消除靜電影響；
2.消除事故發(fā)生后的相互影響，即一個(gè)儲(chǔ)罐若發(fā)生泄漏、著火、爆炸等事故時(shí)，不得影響相鄰儲(chǔ)罐。
在市區(qū)內(nèi)所建的液化石油氣站宜采用地下罐，采用地下、半地下儲(chǔ)罐一般不會(huì)發(fā)生爆炸事故。罐外的火災(zāi)也不會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響，安全性較高。地下儲(chǔ)罐的主要接管設(shè)置在儲(chǔ)罐的氣相空間，一旦發(fā)生泄漏也僅是氣相，易于處理。泄漏到大氣中的液化石油氣，只要站區(qū)工作人員處理得當(dāng)，不會(huì)釀成爆燃。
防范措施
1．提高儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)壓力，相當(dāng)于提高儲(chǔ)罐的耐壓能力和腐蝕能力；
2．防范超裝和安全放散的措施；防范儲(chǔ)罐腐蝕的措施；
3．采用地下、半地下儲(chǔ)罐，避免了外來(lái)火災(zāi)的影響。罐外第一道接口、閥門(mén)的泄漏；
（1）第一道法蘭的設(shè)計(jì)、安裝應(yīng)符合國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的有關(guān)規(guī)定；
（2）內(nèi)置式閥門(mén)的使用；
（3）排污管的防凍裂等措施；
4．設(shè)置法蘭卡箍、閥門(mén)卡箍的緊急堵漏；
5．防止儲(chǔ)罐基礎(chǔ)下沉造成管道等受力變形。槽車(chē)卸液連接管泄漏；
（1）設(shè)置了拉斷閥，防止槽車(chē)誤啟動(dòng)事故；
（2）設(shè)置了緊急切斷閥，事故萌芽期亦獲得處理；
（3）槽車(chē)和卸車(chē)點(diǎn)間距離達(dá)不到行車(chē)寬度；
（4）卸車(chē)專(zhuān)人管理，卸車(chē)期間禁止加油加氣。
防止槽車(chē)泄漏技術(shù)
入孔法蘭處的泄漏堵漏：擰勻螺絲、裝卡堵漏等約耗時(shí)20min，并應(yīng)使用多功能消防水槍驅(qū)散泄漏的液化石油氣。此后儲(chǔ)罐卸空，經(jīng)置換后換墊檢查。罐體點(diǎn)蝕孔泄漏堵漏、倒液等，儀表接管泄漏：用纏繞墊繩裝卡等方法堵漏，卸空置換檢查確認(rèn)可否使用。槽車(chē)卸液連接管泄漏0．5min內(nèi)關(guān)閉緊急切斷閥，并應(yīng)使用多功能消防水槍。罐外閥后泄漏（泵、加氣機(jī)等）關(guān)緊急切斷閥等，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)后修復(fù)。充裝汽車(chē)上單向閥卡住用加氣槍堵漏后，關(guān)車(chē)用閥門(mén)。
第7篇 液化石油氣瓶安全技術(shù)交底
工程名稱(chēng)：
| 施工單位 | 建設(shè)單位 | ||||||
| 分項(xiàng)工程名稱(chēng) | 作業(yè)部位 | ||||||
| 交底部門(mén) | 交底人 | 施工期限 | 年月日 至年月日 | ||||
| 接受交底班組或員工簽名： | |||||||
| 交底內(nèi)容： (1)液化石油氣瓶必須放置在室內(nèi)通風(fēng)良好處，室內(nèi)嚴(yán)禁煙火．井接規(guī)定配備消防器材． (2)氣瓶冬季加溫時(shí)．可使用40℃以下溫水，嚴(yán)禁火烤或用沸水加溫。 (3)氣瓶在運(yùn)輸、存儲(chǔ)時(shí)必須直立放置，并加以固定，搬運(yùn)時(shí)不得碰撞。 (4)氣瓶不得倒置．嚴(yán)禁倒出殘液。瓶閥管子不得漏氣，絲堵、角闕絲扣不得銹蝕。 (5)氣瓶不得充滿液體．應(yīng)留出l0%～l5%的氣化空間。 (6)腔管和襯墊材料應(yīng)采用耐油性村料。膠管的長(zhǎng)度不得小于5m，以l0m～l5m為宜． (7)使用時(shí)應(yīng)先點(diǎn)火，后開(kāi)氣．使用后關(guān)閉全部閥門(mén)。 | |||||||
| 補(bǔ)充作業(yè)指導(dǎo)內(nèi)容： | |||||||
第8篇 液化石油氣站的安全技術(shù)和事故預(yù)防措施
1引言
在城市內(nèi)建設(shè)的液化石油氣站（如小區(qū)氣化站、混氣站和加氣站等）應(yīng)安全使用。保證安全有二種途徑，一是主要通過(guò)比較大的安全間距來(lái)減少事故的危害，二是主要通過(guò)技術(shù)措施保證運(yùn)行的安全。為減少事故而需設(shè)置的安全間距是很大的。為了防止較大事故（如發(fā)生連續(xù)液體泄漏，泄漏時(shí)間30min）的安全距離：靜風(fēng)為36m，風(fēng)速≤1.0m/s時(shí)下風(fēng)向?yàn)?0m;為防止重大事故(如爆發(fā)性液體泄漏)的安全距離:靜風(fēng)為65m,風(fēng)速≤1.0m/s時(shí)下風(fēng)向?yàn)?50m.這對(duì)一般液化石油氣儲(chǔ)罐難以實(shí)現(xiàn)。城市用地十分緊張，很難找到一片空地專(zhuān)用于液化石油氣站建設(shè)。這就要求液化石油氣站的建設(shè)應(yīng)以安全技術(shù)為主，即應(yīng)采用先進(jìn)成熟的技術(shù)和可靠的防止燃?xì)庑孤┐胧瑵M足液化石油氣站的建設(shè)的發(fā)展的需要。
2主要安全技術(shù)措施
液化石油氣儲(chǔ)存系統(tǒng)發(fā)生重大泄漏事故的主要部位是：儲(chǔ)罐、儲(chǔ)罐外接管的第一道接口和閥門(mén)、汽車(chē)槽車(chē)的卸液處。其他部位若發(fā)生泄漏，只要操作人員能迅速切斷相關(guān)閥門(mén)的采取控制火源等措施后，基本不會(huì)引發(fā)爆炸等大事故。
2．1預(yù)防儲(chǔ)罐部位事故的技術(shù)措施
（1）儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)、制造、安裝、檢查和驗(yàn)收應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，其中城市液化石油氣站儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)壓力為1.77mpa。
（2）儲(chǔ)罐的接管除出液管端口隨選擇的加氣泵要求外，要求將其他管道端口設(shè)置在罐頂，優(yōu)點(diǎn)是：一旦管口接頭發(fā)生泄漏主要是氣相，便于處理。
（3）為防止儲(chǔ)罐超裝可能紡發(fā)的事故的隱患，要求設(shè)置液位上、下限報(bào)警裝置，并宜設(shè)置液位上限報(bào)警裝置。壓力、溫度、液位3個(gè)計(jì)量?jī)x表，除現(xiàn)場(chǎng)指示外，并遠(yuǎn)傳至中央控制窒，以便操作人員隨時(shí)監(jiān)視。
（4）在液化石油氣站內(nèi)設(shè)置比較完善的燃?xì)庑孤﹫?bào)警裝置的緊急切斷液化石油氣泵、壓縮機(jī)的電源。
（5）為防止地下儲(chǔ)罐的腐蝕，應(yīng)采用特加強(qiáng)級(jí)防腐；為防止儲(chǔ)罐生發(fā)點(diǎn)為腐蝕和局部的腐蝕，應(yīng)采用犧牲陽(yáng)極保護(hù)措施。
（6）應(yīng)重視對(duì)儲(chǔ)罐基礎(chǔ)沉降的限制，防止儲(chǔ)罐接管?chē)?yán)重受力，形成事故隱患。
2．2預(yù)防儲(chǔ)罐外接管部位事故的技術(shù)措施
（1）若儲(chǔ)罐外接管的第一道法蘭及閥門(mén)發(fā)生泄漏，處理較為困難，尤其地下儲(chǔ)罐無(wú)法處理空間。第一道貌岸然法蘭接口的連接，應(yīng)遵照國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《產(chǎn)于加強(qiáng)液化石油氣站安全監(jiān)督與管理的通知》（質(zhì)技監(jiān)局國(guó)發(fā)[1999]143號(hào)）規(guī)定，應(yīng)采用高頸對(duì)焊法蘭、金屬纏繞片（帶外環(huán)）和高強(qiáng)度螺栓緊固的組合。閥門(mén)及附件應(yīng)按系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力提高一級(jí)配置，并應(yīng)采用液化石油氣介質(zhì)專(zhuān)用閥門(mén)的附件。
（2）強(qiáng)調(diào)臥式液化氣儲(chǔ)罐首級(jí)關(guān)閉控制系統(tǒng)的重要性，對(duì)進(jìn)液管、氣相回流管上宜選用內(nèi)置式止回閥；出液管上應(yīng)選擇內(nèi)置式過(guò)流閥或外置式緊急切斷閥。罐外第一道閥門(mén)的進(jìn)口側(cè)應(yīng)對(duì)著儲(chǔ)罐，即在閥桿發(fā)生脫扣等事故時(shí)，可采用裝卡堵漏，此時(shí)的閥體上腔處于卸壓區(qū)。按此要求，可避免由儲(chǔ)罐的第一道法蘭接口和閥門(mén)發(fā)生泄漏。
（3）因儲(chǔ)罐的排污管接口和閥門(mén)凍裂而引發(fā)泄漏，國(guó)內(nèi)已發(fā)生多起重大貢獻(xiàn)事故，防止此類(lèi)事故的發(fā)生極為重要。各液化石油氣站應(yīng)制定事故防范和處理措施，如倒膜、裝卡箍等。排污管在運(yùn)行中應(yīng)防止積水和采取防止結(jié)凍的措施。
2．3防止液化氣槽車(chē)卸液時(shí)發(fā)生事故的技術(shù)措施
為防止槽車(chē)卸液是雪生事故的技術(shù)措施，與槽車(chē)連接的液相管道上宜設(shè)置拉斷閥的緊急切斷。氣相管道上宜設(shè)置接斷閥。在卸液運(yùn)行中應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，遵守操作規(guī)程。
2．4合建站的運(yùn)營(yíng)安全
為保障液化石油氣站和油氣合建站的運(yùn)營(yíng)安全。要求：
①液化石油氣和各類(lèi)油品在裝卸、充裝過(guò)程中都應(yīng)設(shè)法控制和減少泄漏，并嚴(yán)格控制泄漏和放散時(shí)的相互影響；嚴(yán)格控制氣相液化石油氣竄入到汽、柴油儲(chǔ)罐內(nèi)；應(yīng)嚴(yán)格消除靜電影響；
②消除事故發(fā)生后的相互影響，即一個(gè)儲(chǔ)罐若發(fā)生泄漏、著火、爆炸等事故時(shí)，不得影響相鄰儲(chǔ)罐。
在市區(qū)內(nèi)所建的液化石油氣站宜采用液化氣體儲(chǔ)罐（立式），采用地下、半地下儲(chǔ)罐一般不會(huì)發(fā)生爆炸事故。罐外的火災(zāi)也不會(huì)對(duì)其產(chǎn)生影響，安全性較高。地下儲(chǔ)罐的主要接管設(shè)置在儲(chǔ)罐的氣相空間，一旦發(fā)生泄漏也僅是氣相，易于處理。泄漏到大氣中的液化石油氣，只要站區(qū)工作人員處理得當(dāng)，不會(huì)釀成爆燃。
3事故防范措施
（1）從技術(shù)上限制液化石油氣站發(fā)生重大泄漏事故，主要事故防范措施見(jiàn)表1。
（2）液化石油工業(yè)氣站泄漏事故的治理措施見(jiàn)表2
有些部位泄漏事故難以短時(shí)完成堵漏，且倒罐困難，如罐體發(fā)生點(diǎn)蝕孔泄漏，可采取人工引燃從混凝土蓋板外竄的液化石油工業(yè)氣。采用該法的前提必須是：在泄漏點(diǎn)周?chē)囊夯蜌獾捏w積分?jǐn)?shù)低于爆炸極限下限的確20%，且應(yīng)不存在其他非引燃泄漏。同時(shí)，應(yīng)時(shí)刻做好滅火準(zhǔn)備和進(jìn)行倒液、堵漏的措施。
表2所列事故的危害距離（距泄漏點(diǎn)）：靜風(fēng)時(shí)約26m，風(fēng)速≤1.0m/s時(shí)，可至下風(fēng)區(qū)20m，寬25m的范圍。
液化石油氣儲(chǔ)配、供應(yīng)站要?jiǎng)澏ń饏^(qū)域，禁絕一切火源。主要措施：
（1）禁拖拉機(jī)、電瓶車(chē)、摩托車(chē)和馬車(chē)等進(jìn)入禁火區(qū)域，汽車(chē)、槽車(chē)進(jìn)入，必須在排氣管上裝有防火罩；
（2）進(jìn)入站（庫(kù)）內(nèi)工作人員必須穿防靜電鞋和防靜電服，嚴(yán)禁攜帶打火機(jī)、火柴，不準(zhǔn)使用能產(chǎn)生火花的工具；
（3）站、庫(kù)內(nèi)電氣設(shè)備要防爆、液化氣儲(chǔ)罐區(qū)要安裝避雷設(shè)施，貯罐、管道系統(tǒng)要安裝導(dǎo)除靜電設(shè)施；
（4）嚴(yán)禁隨意在站、庫(kù)內(nèi)及周?chē)M(jìn)行動(dòng)火焊割作業(yè)等。對(duì)于家庭使用液化石油氣的用戶(hù)，要求鋼瓶不靠近高熱源，不準(zhǔn)與煤爐同室使用；設(shè)備發(fā)生泄漏時(shí)，要立即禁絕周?chē)磺谢鸱N，也不要開(kāi)關(guān)電器設(shè)備，防止產(chǎn)生電火花。
表1液化石油氣站主要事故防范措施
| 重大泄漏事故 | 技術(shù)防范措施 |
| 儲(chǔ)罐的爆裂泄漏 | ①提高儲(chǔ)罐的設(shè)計(jì)壓力，相當(dāng)于提高儲(chǔ)罐的耐壓能力和腐蝕裕量；②防范超裝和安全放散的措施；防范儲(chǔ)罐腐蝕的措施；③采用地下、半地下儲(chǔ)罐，避免了外來(lái)火災(zāi)的影響。 |
| 罐外第一道接口、閥門(mén)的大跑氣 | ①第一道法蘭的設(shè)計(jì)、安裝應(yīng)符合國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的有關(guān)規(guī)定；②內(nèi)置式閥門(mén)的使用；③排污管的防凍裂等措施；④設(shè)置法蘭卡箍、閥門(mén)卡箍的緊急堵漏；⑤防止儲(chǔ)罐基礎(chǔ)下沉造成管道等受力變形。 |
| 槽車(chē)卸液連接管大跑氣 | ①設(shè)置了拉斷閥，防止槽車(chē)誤啟動(dòng)事故；②設(shè)置了緊急切斷閥，事故萌芽期亦獲得處理；③槽車(chē)和卸車(chē)點(diǎn)間距離達(dá)不到行車(chē)寬度；④卸車(chē)專(zhuān)人管理，卸車(chē)期間禁止加油加氣。 |
| 泄漏內(nèi)容 | 治理措施 |
| 入孔法蘭處的泄漏 | 堵漏堵漏：擰勻螺絲、裝卡堵漏等約耗時(shí)20min，并應(yīng)使用多功能消防水槍驅(qū)散泄漏的液化石油氣。此后儲(chǔ)罐卸空，經(jīng)置換后換墊檢查。 |
| 罐體點(diǎn)蝕孔泄漏 | 堵漏、倒液等，并應(yīng)使用多功能消防水槍驅(qū)散泄漏的液化石油氣。此后儲(chǔ)罐卸空，經(jīng)置換后換墊檢查。 |
| 儀表接管泄漏 | 纏繞墊繩裝卡等方法堵漏，卸空置換檢查確認(rèn)可否使用。 |
| 槽車(chē)卸液連接管泄漏 | 0．5min內(nèi)關(guān)閉緊急切斷閥，并應(yīng)使用多功能消防水槍。 |
| 罐外閥后泄漏（泵、加氣機(jī)等） | 關(guān)緊急切斷閥等，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)后修復(fù)。 |
| 充裝汽車(chē)上單向閥卡住 | 暫用加氣槍堵漏后，關(guān)車(chē)用閥門(mén)。 |
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第9篇 液化石油氣瓶:安全技術(shù)交底
工程名稱(chēng):
施工單位
建設(shè)單位
分項(xiàng)工程名稱(chēng)
作業(yè)部位
交底部門(mén)
交底人
施工期限
年月日 至年月日
接受交底班組或員工簽名:
交底內(nèi)容:
(1)液化石油氣瓶必須放置在室內(nèi)通風(fēng)良好處,室內(nèi)嚴(yán)禁煙火.井接規(guī)定配備消防器材.
(2)氣瓶冬季加溫時(shí).可使用40℃以下溫水,嚴(yán)禁火烤或用沸水加溫。
(3)氣瓶在運(yùn)輸、存儲(chǔ)時(shí)必須直立放置,并加以固定,搬運(yùn)時(shí)不得碰撞。
(4)氣瓶不得倒置.嚴(yán)禁倒出殘液。瓶閥管子不得漏氣,絲堵、角闕絲扣不得銹蝕。
(5)氣瓶不得充滿液體.應(yīng)留出l0%~l5%的氣化空間。
(6)腔管和襯墊材料應(yīng)采用耐油性村料。膠管的長(zhǎng)度不得小于5m,以l0m~l5m為宜.
(7)使用時(shí)應(yīng)先點(diǎn)火,后開(kāi)氣.使用后關(guān)閉全部閥門(mén)。
補(bǔ)充作業(yè)指導(dǎo)內(nèi)容:
第10篇 液化石油氣瓶運(yùn)輸安全技術(shù)
由于管道燃?xì)膺h(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足城市廣大燃?xì)庥脩?hù)的需求，瓶裝液化石油氣仍將較長(zhǎng)時(shí)間在城市燃?xì)夥矫嬲紦?jù)重要位置。為了城市的消防安全，液化石油氣站許多設(shè)在郊外，這樣每天將有大量液化石油氣瓶用汽車(chē)或其他交通工具運(yùn)至市內(nèi)接瓶站或直接送至各種用戶(hù)。液化石油氣屬于易燃易爆化學(xué)物品，如果運(yùn)輸不當(dāng)，發(fā)生爆炸火災(zāi)事故，不僅能造成車(chē)毀人亡，還會(huì)危害運(yùn)輸車(chē)輛附近的公共安全。
一、基本要求
運(yùn)輸液化石油氣瓶的單位（個(gè)人）必須到當(dāng)?shù)叵啦块T(mén)申辦易燃易爆化學(xué)物品準(zhǔn)運(yùn)證，運(yùn)輸氣瓶的車(chē)輛應(yīng)配置危險(xiǎn)品標(biāo)志燈和標(biāo)志牌，司機(jī)和押運(yùn)人員應(yīng)接受消防監(jiān)督部門(mén)培訓(xùn)，培訓(xùn)考試合格后領(lǐng)取安全培訓(xùn)證（有的地區(qū)稱(chēng)上崗證）。運(yùn)輸時(shí)，司機(jī)應(yīng)隨身攜帶兩證，車(chē)輛配置兩標(biāo)志，根據(jù)車(chē)型大小還應(yīng)配帶1至2具干粉滅火器。汽車(chē)進(jìn)出液化氣站應(yīng)在排氣管上安裝防火帽（阻火器），防火帽可由車(chē)主配置，也可由液化氣站配置。
二、裝車(chē)要求
裝車(chē)時(shí)應(yīng)做到五不裝，一是漏氣瓶不裝，二是超重（超裝）瓶不裝，三是超期使用的氣瓶不裝，四是汽車(chē)超載不裝，五是不混裝其他貨物，尤其不能混裝氧氣、氯氣等氧化性物品。另外，15kg氣瓶立放裝車(chē)時(shí)不能超過(guò)兩層，保證上層的瓶體橫向中線在汽車(chē)廂板上沿以下，并進(jìn)行必要的捆扎，防止運(yùn)輸中氣瓶滾落。
三、運(yùn)輸要求
運(yùn)輸時(shí)主要注意以下三點(diǎn)，一是盡量避開(kāi)人流車(chē)流密集的道路，二是不要在重要建筑物和人員密集地點(diǎn)停放，三是行駛中盡量不要急剎車(chē)。
四、意外情況的緊急處置
液化石油氣運(yùn)輸意外主要有漏氣和著火兩種情況。
漏氣又有以下五種情況，一是角閥關(guān)閉不嚴(yán)，從瓶嘴漏氣；二是角閥盤(pán)根沒(méi)能壓緊，從盤(pán)根壓緊螺帽處漏氣；三是由于閥座、閥芯或閥桿有缺陷，使角閥不能關(guān)嚴(yán)而漏氣，四是角閥與瓶體緊固不嚴(yán)而漏氣；五是體側(cè)鋼材或焊縫有缺陷有砂眼或裂縫而漏氣。對(duì)于第一、第二兩種情況的漏氣只要關(guān)緊角閥漏氣就可以制止。漏氣制止后，可繼續(xù)運(yùn)輸，不過(guò)第二種情況的漏氣氣瓶不能送至用戶(hù)使用，應(yīng)將其返回液化氣站，由液化氣站處置。對(duì)于第三至第五種的漏氣，運(yùn)輸人員不得自處置，應(yīng)迅速將車(chē)開(kāi)至就近液化氣站，請(qǐng)液化氣站的專(zhuān)業(yè)人員處置，此種情況下的行車(chē)更要避開(kāi)車(chē)流和人流密集區(qū)。
著火主要有以下三種情況，一是從角閥出口的漏氣著火，二是從盤(pán)根壓緊螺帽處漏氣著火，三是從瓶體或其他處漏氣著火。前兩種只要關(guān)嚴(yán)角閥、切斷氣源，火就自滅。若是角閥不能關(guān)閉，或者是第三種著火，應(yīng)將車(chē)就近停放在寬闊的地方，將著火氣瓶從車(chē)提出，千萬(wàn)不要滅火，使氣瓶處于火焰上噴或側(cè)噴的位置，用少量水不時(shí)地冷卻，讓其燃盡即可。
要遇有車(chē)上數(shù)個(gè)氣瓶爆破起火這種極特殊的情況，并行駛在人流車(chē)流密集地區(qū)或重要建筑附近，則千萬(wàn)不要停車(chē)，應(yīng)迅速將車(chē)開(kāi)至人員稀少地點(diǎn)，并設(shè)法將車(chē)弄翻，將氣瓶弄散，然后再脫離現(xiàn)場(chǎng)，報(bào)告火警，并警告群眾不要圍觀。
