- 目錄
-
第1篇 場內(nèi)機動車輛管理 安全技術(shù)措施
為了加強對場內(nèi)機動車輛和交通安全的管理,保證安全生產(chǎn)特制定以下規(guī)定。
(1)車輛管理:
①交通車輛(包括轎車、混凝土運輸車、翻斗車等)必須有公安部門核發(fā)的牌號和行駛證,方準(zhǔn)行駛。場內(nèi)機動車輛(包括運梁車、裝載機、叉車等)必須經(jīng)質(zhì)監(jiān)局檢驗合格后方可使用。
②車輛管理部門應(yīng)建立完善的車輛臺帳,每月進(jìn)行檢查一次,做好記錄,檢查不合格的車輛必須停止使用。
③機動車輛照明燈、剎車等安全裝置必須齊全完好,各部件靈敏可靠,技術(shù)性能良好,嚴(yán)禁帶病行駛。
④場內(nèi)交通限速為5公里/小時,行駛時要安全禮讓,轉(zhuǎn)角處要慢速、謹(jǐn)慎,駕駛室按規(guī)定坐人。
⑤車輛必須明確主車司機,嚴(yán)禁無證人員駕駛。
⑥車輛停放不得影響場內(nèi)交通安全。
(2)駕駛?cè)藛T:
①駕駛員必須年滿十八歲以上,身體健康,具有初中以上文化程度。
②交通車輛駕駛員必須取得公安部門頒發(fā)的機動車輛駕駛證。場內(nèi)機動車駕駛員必須接受專業(yè)的安全技術(shù)培訓(xùn),取得質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的“特種作業(yè)操作證”方可駕駛。
③取得“特種作業(yè)操作證”的人員,必須二年進(jìn)行復(fù)審一次。
④駕駛?cè)藛T必須隨身攜帶操作證,嚴(yán)禁將車輛交給無操作證的人員駕駛。
⑤遵守交通管理規(guī)則,禁止超速行駛及酒后開車亂停亂放。
⑥駕駛員要服從物機部門、安全部門的管理、監(jiān)督和檢查,對做出顯著成績和違章駕駛及造成事故者分別按項目部“安全獎懲制度”處理。
第2篇 機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理規(guī)范
一、總則
為了規(guī)范機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)（以下簡稱安檢機構(gòu)）監(jiān)督管理工作，不斷提高安檢機構(gòu)檢驗技術(shù)水平，促進(jìn)安檢機構(gòu)健康有序發(fā)展，保護人民群眾的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》（國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局令第121號），制定本規(guī)范。
二、監(jiān)督管理的范圍
（一）對安檢機構(gòu)的監(jiān)督管理主要包括：對安檢機構(gòu)檢驗資格許可工作人員的監(jiān)督，對獲得檢驗資格許可安檢機構(gòu)的日常監(jiān)督，對未獲得檢驗資格許可的機構(gòu)開展檢驗活動的查處等。
（二）對安檢機構(gòu)資格許可工作人員的監(jiān)督主要包括對安檢機構(gòu)資格許可工作中涉及受理、審查、批準(zhǔn)的有關(guān)人員的監(jiān)督。
（三）對獲得檢驗資格許可安檢機構(gòu)的監(jiān)督主要包括：資格有效性的情況；依法開展檢驗工作的情況；技術(shù)條件的保持情況；計量認(rèn)證的情況；檢驗儀器設(shè)備的檢定或者校準(zhǔn)情況及其是否處于完好的狀態(tài)；檢驗技術(shù)人員的培訓(xùn)提高情況；檢驗結(jié)果的真實性、準(zhǔn)確性等。
三、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的職責(zé)
（一）縣級以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)在各自的職責(zé)范圍內(nèi)，負(fù)責(zé)對本行政區(qū)域內(nèi)安檢機構(gòu)的監(jiān)督管理。監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行處理。對發(fā)現(xiàn)的重大問題，應(yīng)當(dāng)及時向上級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門報告，并將情況通報公安交通管理等相關(guān)部門。
（二）國家質(zhì)檢總局職責(zé)
1．指導(dǎo)地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門開展的安檢機構(gòu)監(jiān)督檢查工作。
2．對機動車安檢機構(gòu)開展監(jiān)督抽查。
3．及時組織處理對安檢機構(gòu)的投訴和舉報。
（三）地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門職責(zé)
1．依據(jù)法律、法規(guī)的規(guī)定，組織對安檢機構(gòu)的監(jiān)督抽查。
2．根據(jù)需要可以組織安檢機構(gòu)進(jìn)行比對試驗，督促安檢機構(gòu)保持必要的檢驗?zāi)芰Α?/p>
3．通報安檢機構(gòu)監(jiān)管信息。
4．及時處理對安檢機構(gòu)的投訴和舉報，調(diào)查處理安檢機構(gòu)的違法違規(guī)行為。
5．每年向上級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門提交機動車安檢機構(gòu)資格管理工作報告。
四、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門資格管理人員的要求
（一）依法進(jìn)行安檢機構(gòu)的受理、審查、批準(zhǔn)。不得違反工作程序?qū)Π矙z機構(gòu)進(jìn)行許可。
（二）在受理、審查、決定過程中，應(yīng)當(dāng)向申請人、利害關(guān)系人履行法定告知義務(wù)。
（三）申請人提交的申請材料不齊全、不符合法定形式，受理人員應(yīng)當(dāng)一次書面告知申請人必須補正的全部內(nèi)容，除非現(xiàn)場能及時完成更改的。
（四）在辦理安檢機構(gòu)資格許可時，不得索取或者收受申請人財物或者謀取其他利益。
（五）及時查處并報告安檢機構(gòu)的違法違規(guī)事實，積極查處無證安檢的行為。
五、安檢機構(gòu)的職責(zé)和守則
（一）安檢機構(gòu)的職責(zé)：
1．遵循獨立、客觀、公正、誠信的原則開展機動車安全技術(shù)檢驗活動；
2．保持信息系統(tǒng)通暢，及時向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門提供機動車安全技術(shù)檢驗信息；
3．保證在用設(shè)備正常完好，在用計量器具依法進(jìn)行計量檢定或校準(zhǔn)，并按照質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的要求參加檢驗?zāi)芰Ρ葘υ囼灒?/p>
4．建立健全各項規(guī)章制度和機動車安全技術(shù)檢驗檔案，按照國家有關(guān)規(guī)定對檢驗結(jié)果和有關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行保存，有保密要求的，遵守保密規(guī)定；
5．加強機動車安全技術(shù)檢驗人員培訓(xùn)和內(nèi)部管理；
6．接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查和管理，每年1月底之前向所在地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門提交上一年度工作報告；
7．在機動車安全技術(shù)檢驗活動中發(fā)現(xiàn)普遍性質(zhì)量安全問題的，應(yīng)當(dāng)及時向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門等有關(guān)部門報告；
8．安檢機構(gòu)如需停止機動車安全技術(shù)檢驗工作3個月以上的，應(yīng)當(dāng)報省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門備案，上交檢驗資格許可證書和檢驗專用印章，并向社會公告；
9．建立嚴(yán)格的報告審批制度，對檢驗報告的真實性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)；
10．有條件的地方可以與質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門聯(lián)網(wǎng)；
11．積極配合各級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查，如實提供有關(guān)情況和材料。
（二）安檢機構(gòu)守則：
1．不得涂改、倒賣、出租、出借檢驗資格許可證書；
2．不得超出許可的檢驗范圍開展機動車安全技術(shù)檢驗；
3．按照國家機動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗；
4．不得出具虛假檢測結(jié)果；
5．不得要求機動車到指定的場所進(jìn)行維修、保養(yǎng)；
6． 不得使用未經(jīng)省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門考核合格的人員從事檢驗工作；
7．不得推諉或拒絕處理用戶的投訴或異議；
8．不得在工作中以權(quán)謀私、索要或者收取禮品、禮金及其他物品，收取賄賂；
9．不得從事其他法律法規(guī)禁止的行為。
六、主要監(jiān)管方式
（一）對安檢機構(gòu)資格許可行政審批人員的監(jiān)督管理主要通過檢查許可工作過程中的有關(guān)資料、行政相對人的投訴和有關(guān)工作匯報等方式進(jìn)行。
（二）對安檢機構(gòu)的監(jiān)管方式主要有：查閱原始檢驗記錄、檢驗報告，現(xiàn)場檢查機動車安全技術(shù)檢驗過程，組織檢驗?zāi)芰Ρ葘υ囼?，審核年度工作報告，聽取有關(guān)方面對安檢機構(gòu)機動車安全技術(shù)檢驗工作的評價，調(diào)查處理投訴案件，其他能夠反映安檢機構(gòu)工作質(zhì)量的監(jiān)督檢查方式等。
1．查閱原始檢驗記錄和檢驗報告：質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織對安檢機構(gòu)檢驗機動車的原始檢驗記錄和所出具的檢驗報告進(jìn)行抽樣檢查。檢查原始檢驗記錄和檢驗報告的內(nèi)容，應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)規(guī)定，結(jié)論應(yīng)當(dāng)真實、準(zhǔn)確。同一輛機動車的原始檢驗記錄和檢驗報告中的檢驗數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)一致，若同一輛機動車的原始檢驗記錄和檢驗報告中的檢驗數(shù)據(jù)不一致，應(yīng)當(dāng)組織技術(shù)人員進(jìn)行分析，對因人為因素造成的，應(yīng)當(dāng)追究有關(guān)人員的責(zé)任。已實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)察安檢機構(gòu)的地區(qū)，可以通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行抽查。
2．現(xiàn)場檢查機動車安全技術(shù)檢驗過程：主要檢查安檢機構(gòu)是否存在違法、違規(guī)的行為；檢驗項目的齊全性和檢驗結(jié)果判定的準(zhǔn)確性；檢查檢驗工作流程的符合性；檢查計量認(rèn)證證書和檢驗資格許可證書是否在有效期內(nèi)；檢查檢驗所用儀器、設(shè)備的準(zhǔn)確度和有效性以及是否按期進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)，檢查原始記錄和檢驗報告是否正確、規(guī)范、保存完好。針對問題突出的有關(guān)項目組織開展的檢查。可針對審查安檢機構(gòu)年度工作報告中發(fā)現(xiàn)的問題和有關(guān)部門、群眾反映的問題進(jìn)行的抽查。根據(jù)工作需要，質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門可以就專項內(nèi)容進(jìn)行檢查，如檢查儀器設(shè)備的檢定或校準(zhǔn)情況，是否有出具虛假數(shù)據(jù)的情況，是否有漏檢、少檢項目或不檢車只收費的情況等。
3．檢驗?zāi)芰Ρ葘υ囼灒嘿|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織安檢機構(gòu)進(jìn)行檢驗?zāi)芰Ρ葘υ囼?，考察安檢機構(gòu)檢驗水平。
4．審核年度工作報告：質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門每年組織對安檢機構(gòu)年度工作報告進(jìn)行審核。年度工作報告應(yīng)當(dāng)反映安檢機構(gòu)的有關(guān)變化、資格許可條件的保持和檢查等情況，包括：
（1）安檢機構(gòu)基本情況；
（2）機動車年檢驗車型及其數(shù)量等機動車安全技術(shù)檢驗業(yè)務(wù)開展情況；
（3）在用檢測設(shè)備的變更情況和計量器具檢定或校準(zhǔn)情況；
（4）檢驗人員培訓(xùn)、考核情況，人員變更情況；
（5）投訴、異議處理情況；
（6）其他應(yīng)當(dāng)報告的事項。
5．聽取有關(guān)方面對安檢機構(gòu)機動車安全技術(shù)檢驗工作的評價：質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門通過走訪、電話、征求意見表、座談會的方式保持與當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T、被檢車輛所有人或者使用人以及社會各界人士的溝通，征詢他們對安檢工作的建議，就安檢機構(gòu)的檢驗流程、檢驗質(zhì)量等諸方面廣泛地聽取意見，并及時匯總整理形成書面材料。反映的問題一經(jīng)核實，均要求安檢機構(gòu)限期整改，并跟蹤檢查。
6．調(diào)查處理投訴案件：質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門在接到投訴案件時，應(yīng)當(dāng)及時做好記錄、調(diào)查、處理、存檔工作。重大案件應(yīng)當(dāng)報上級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門，調(diào)查情況屬實時，應(yīng)當(dāng)對產(chǎn)生的原因、案件造成的影響進(jìn)行分析，并依法對責(zé)任機構(gòu)進(jìn)行處理。
7．聯(lián)網(wǎng)監(jiān)察：在有條件的地區(qū)可通過計算機聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)對安檢工作進(jìn)行適時、有效監(jiān)管。通過聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的實時監(jiān)測功能，檢查安檢機構(gòu)檢測線的檢測情況，檢查對國家機動車安全技術(shù)現(xiàn)行有效檢驗標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況；查閱檢驗報告；抽查是否存在不按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗，是否存在超許可范圍檢驗的現(xiàn)象。
七、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門實施監(jiān)督檢查的要求
（一）工作人員應(yīng)當(dāng)熟悉相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和國家有關(guān)規(guī)定。
（二）監(jiān)督檢查不得事先通知被檢查安檢機構(gòu)。
（三）監(jiān)督檢查中盡量避免影響安檢機構(gòu)的正常經(jīng)營活動。
（四）不得索取或者收受安檢機構(gòu)的財物或者謀取其他利益。
（五）在實施監(jiān)督檢查時，應(yīng)當(dāng)有2名或2名以上工作人員參加并出示有效證件。
（六）實施監(jiān)督檢查時，應(yīng)當(dāng)記錄監(jiān)督檢查的情況和處理結(jié)果，由監(jiān)督檢查人員和被檢查機構(gòu)的代表簽字確認(rèn)。監(jiān)督檢查情況和處理結(jié)果應(yīng)當(dāng)及時歸檔，并保存3年。
八、監(jiān)督檢查結(jié)果的處理
（一）組織實施監(jiān)督檢查的部門應(yīng)當(dāng)及時將檢查結(jié)果通知被檢查安檢機構(gòu)，同時向有關(guān)方面通報情況。
（二）對監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期整改。安檢機構(gòu)整改完成后，應(yīng)當(dāng)向組織檢查的部門提交整改報告。組織檢查的部門應(yīng)當(dāng)對安檢機構(gòu)整改情況進(jìn)行核查。
（三）對監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)行為，依法實施處罰。
（四）對依法撤消檢驗資格許可的，省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)及時通報公安交通管理部門并予以公告。
（五）安檢機構(gòu)的檢驗資格許可被撤銷后，必須立即停止機動車安全技術(shù)檢驗活動。
九、違法行為的查處
（一）查處范圍：
1．未取得計量認(rèn)證證書和檢驗資格許可證書擅自開展機動車安全技術(shù)檢驗的；
2．安檢機構(gòu)在用計量器具未經(jīng)計量檢定、超過檢定周期、經(jīng)檢定不合格繼續(xù)使用的；
3．安檢機構(gòu)超出許可檢驗范圍開展機動車安全技術(shù)檢驗的；
4．涂改、倒賣、出租、出借檢驗資格證書的；
5．不按照規(guī)定參加比對試驗的；
6．未按照國家有關(guān)規(guī)定對檢驗結(jié)果和有關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行保存，逾期未改的；
7．未經(jīng)省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門批準(zhǔn)，擅自遷址、改建或者增加檢測線開展機動車安全技術(shù)檢驗的；
8．拒不接受監(jiān)督檢查和管理的；
9．使用未經(jīng)考核或者考核不合格的人員從事機動車安全技術(shù)檢驗工作的；
10．未按照規(guī)定提交年度工作報告或者檢驗信息的；
11．要求機動車到指定的場所進(jìn)行維修、保養(yǎng)的；
12．推諉或拒絕處理用戶的投訴或異議的；
13．安檢機構(gòu)停止機動車安全技術(shù)檢驗工作3個月以上，未報省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門備案的，或未上繳檢驗資格證書、檢驗專用章的，或停止機動車安全技術(shù)檢驗未向社會公告的；
14．出具虛假檢驗結(jié)果的。
（二）對無證從事安檢的責(zé)任者，各級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)視情節(jié)輕重，依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定予以處罰。構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)追究其刑事責(zé)任。
（三）獲證安檢機構(gòu)未在檢驗報告上標(biāo)明檢驗資格許可證編號和未在檢驗報告上加蓋檢驗專用章的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正，逾期不改正的，予以通報批評，對連續(xù)兩次通報批評仍不改正的安檢機構(gòu)，應(yīng)當(dāng)組織安檢機構(gòu)負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，重新對有關(guān)責(zé)任人員進(jìn)行檢驗資格考核。
十、安檢機構(gòu)檢驗資格許可的撤銷和注銷
（一）撤銷
有下列情形之一的，許可審批機關(guān)應(yīng)當(dāng)撤銷檢驗資格許可，但是撤銷檢驗資格許可可能對公共利益造成重大損害的除外：
1．行政機關(guān)工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守做出準(zhǔn)予檢驗資格許可決定的；
2．超越法定職權(quán)做出準(zhǔn)予檢驗資格許可決定的；
3．違反法定程序做出準(zhǔn)予檢驗資格許可決定的；
4．對不具備申請資格或者不符合法定條件的申請人準(zhǔn)予檢驗資格許可的；
5．被許可人以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得檢驗資格許可的；
6．安檢機構(gòu)不履行職責(zé)、違反安檢機構(gòu)守則，情節(jié)嚴(yán)重的；
7．依法可以撤銷檢驗資格許可的其他情形。
（二）注銷
有下列情形之一的，許可審批機關(guān)應(yīng)當(dāng)注銷檢驗資格許可，并辦理有關(guān)手續(xù)：
1．被許可人不再從事機動車安全技術(shù)檢驗的；
2．檢驗資格許可有效期滿未按規(guī)定重新申請取證的；
3．法人資格依法終止的；
4．因不可抗力導(dǎo)致行政許可事項無法實施的；
5．安檢機構(gòu)停止機動車安全技術(shù)檢驗工作1年以上的；
6．法律、法規(guī)規(guī)定的應(yīng)當(dāng)注銷檢驗資格許可的其他情形；
7．對注銷檢驗資格許可的，省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)及時通報公安交通管理部門，并予以公告。
十一、其他
從事機動車安全技術(shù)檢驗工作的人員在檢驗活動中接受賄賂，以職謀私的，由省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門依法撤銷其考核合格資質(zhì)。
十二、機動車安檢機構(gòu)對機動車安檢許可、行政處罰的異議
對行政處罰有異議的，可以依法申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟。
第3篇 場廠內(nèi)專用機動車輛檢驗檢修安全技術(shù)
1．檢驗類別
按照《廠內(nèi)機動車輛監(jiān)督檢驗規(guī)程》的規(guī)定，場(廠)內(nèi)專用機動車輛檢驗分為驗收檢驗和定期檢驗兩種。
驗收檢驗：對新增、大修或改造的場(廠)內(nèi)專用機動車輛，投入使用前的檢驗。
定期檢驗：對在用的場(廠)內(nèi)專用機動車輛，每年進(jìn)行一次的檢驗。
2．檢驗周期
定期檢驗：每年進(jìn)行一次。
3．檢驗內(nèi)容
驗收檢驗、定期檢驗檢驗內(nèi)容相同。
(1)整車檢查。車輛必須具有國家統(tǒng)一制定的牌照，有關(guān)技術(shù)資料及檔案齊全；車輛按國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的各種儀表應(yīng)齊全有效。裝載運輸易燃易爆、劇毒等危險品的車輛或行駛于危險場所的車輛，必須符合相應(yīng)特殊安全要求。
(2)動力系檢驗。發(fā)動機的安裝應(yīng)牢固可靠，連接部位無松動、脫落、損壞。點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應(yīng)性能良好，工作正常，安裝牢固；線路、管路無漏電、漏水、漏油現(xiàn)象。
(3)燈光電氣檢驗。各種車輛燈光的配置應(yīng)符合設(shè)計技術(shù)要求。蓄電池車輛，蓄電池金屬蓋板與蓄電池帶電部分之間必須有1s1nm以上的空間，如蓋板和帶電部分之間具有絕緣層時，則其間隙至少要有10mm。絕緣層必須牢固，以免在正常使用時發(fā)生絕緣層脫落或移動。
(4)傳動系檢驗。
(5)行駛系檢驗。
(6)轉(zhuǎn)向系檢驗。
(7)制動系檢驗。電瓶車的制動聯(lián)鎖裝置應(yīng)齊全、可靠，制動時聯(lián)鎖開關(guān)須切斷行車電動機的電源。
(8)工作裝置檢驗
1)叉車門架應(yīng)設(shè)有防止貨叉架升到最高位時脫出的限位裝置。．貨叉在叉架上的固定必須可靠，能防止貨叉從叉架上脫落和貨叉橫向滑移和脫落。
2)屬具在叉架上固定必須可靠、能防止屬具從叉架上脫落和防止屬具橫向移動。
3)貨叉架下降速度在任何情況下，不得超過600．mm／s。貨叉自然下滑量不大于100mm，門架(或貨叉)傾角的自然變化量不大于2°。
4)貨叉不得有裂紋，如發(fā)現(xiàn)貨叉表面有裂紋，應(yīng)停止使用。貨叉兩叉尖應(yīng)該等高，兩叉尖高度差不得超過水平段長度的3％。貨叉由于使用磨損，貨叉水平段和垂直的厚度不得小于原值的90％及以下。
(9)專用機械檢驗
1)升降傾斜油缸。油缸應(yīng)密封良好，無裂紋和漏油現(xiàn)象。油缸應(yīng)達(dá)到額定的工作壓力和動作時間，傾斜油缸應(yīng)靈活可靠地使屬具傾斜；升降油缸應(yīng)能平穩(wěn)地升降屬具及載荷，支承載荷時，油缸柱塞的回縮量應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定值。
2)鎖止機件齊全，無裂紋、變形。開啟、鎖止靈敏可靠。
3)專用機具(叉、鏟、斗、吊鉤、滾、輪、鏈、軸、銷)結(jié)構(gòu)件(門架、擴頂架、臂架、支撐臺架)應(yīng)完整，無裂紋，無變形，磨損不超限，連接配’合良好，工作靈敏可靠。
4)液壓系統(tǒng)管路必須暢通，密封良好，與其他機件不磨不碰，液壓分配器上必須有銘牌和功能指示牌，液壓元件應(yīng)配合良好，無泄漏。
5)操縱手柄(桿)無變形，輕便靈活，工作可靠。
6)安全閥動作靈敏可靠，功能元件齊全有效。
7)工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)有爬行、停滯和明顯的沖動，應(yīng)符合設(shè)計要求。
4．檢驗結(jié)論
檢驗結(jié)論分為合格；不合格、復(fù)檢合格、復(fù)檢不合格四種。
(1)合格：重要項目全部合格，一般項目中不合格項不超過5項的判定為合格。
不合格：不滿足合格條件的判定不合格。
(2)對于檢驗結(jié)論為不合格的，使用單位對不合格項目進(jìn)行整改后，由檢驗機構(gòu)對該場(廠)內(nèi)專用機動車輛進(jìn)行復(fù)檢，滿足合格條件，判定為復(fù)檢合格；不能滿足合格條件的，綜合判定為復(fù)檢不合格。
5．檢驗前的準(zhǔn)備
(1)按被檢場(廠)內(nèi)專用機動車輛的類別和復(fù)雜程度，準(zhǔn)備相應(yīng)的檢驗工具和儀器。
(2)露天檢驗應(yīng)在無雨情況下進(jìn)行。
(3)檢驗現(xiàn)場具有足夠的承載能力，坡度不超過10％。
(4)檢驗現(xiàn)場環(huán)境符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中對檢驗場地的要求。
(5)檢驗現(xiàn)場(主要指試車場地、車輛檢驗場地等)應(yīng)清潔，不應(yīng)有與場(廠)內(nèi)專用機動車輛檢驗無關(guān)的物品和車輛，并應(yīng)放置表明現(xiàn)場正在進(jìn)行檢驗的警示牌。
(6)被檢場(廠)內(nèi)專用機動車輛應(yīng)安置在適當(dāng)?shù)奈恢?，避開周圍障礙物。
(7)檢驗人員穿戴好防護用品。
(8)檢驗人員應(yīng)將場(廠)內(nèi)專用機動車輛定期檢驗記錄等技術(shù)資料準(zhǔn)備齊全。
6．檢驗中的安全注意事項
(1)檢驗場(廠)內(nèi)專用機動車輛的支撐地面應(yīng)平整、堅實，不應(yīng)在有暗溝、防空洞等地下建筑上面進(jìn)行檢驗，坡道的坡度不道過10％。
(2)檢驗場(廠)內(nèi)專用機動車輛場地應(yīng)有足夠的空間，避開周圍障礙物。
(3)試驗時環(huán)境溫度須在-15-40℃的范圍內(nèi)進(jìn)行。
7．場(廠)內(nèi)機動車輛檢修前的準(zhǔn)備工作
(1)應(yīng)制定車輛檢修作業(yè)方案，落實人員、組織和安全措施。
(2)對參加檢修作業(yè)的人員進(jìn)行安全教育，主要包括：檢修作業(yè)必須遵守的有關(guān)安全規(guī)章制度，作業(yè)現(xiàn)場和施工過程中可能存在或出現(xiàn)的不安全因素及對策，作業(yè)過程中個體防護用具和用品的正確佩戴和使用，施工項目、任務(wù)、方案和安全措施等。
(3)檢修作業(yè)使用的腳手架、起重機、電氣焊用具、手持電動工具、扳手、管鉗、錘子等各種工器具應(yīng)進(jìn)行檢查，凡不符合作業(yè)安全要求的工器具不得使用。
(4)對檢修作業(yè)使用的氣體防護器材、消防器材、通信車輛；照明車輛等器材車輛應(yīng)經(jīng)專人檢查，保證完好可靠，并合理放置。
(5)對檢修現(xiàn)場的爬梯、欄桿、平臺、鐵篦子；蓋板等應(yīng)進(jìn)行檢查，保證安全可靠。
(6)對檢修現(xiàn)場的坑、井、洼、溝、陡坡等應(yīng)填平或鋪設(shè)與地面平齊的蓋板，也可設(shè)置圍欄和警告標(biāo)志，并設(shè)夜間警示紅燈。
(7)應(yīng)將檢修現(xiàn)場的易燃易爆物品、障礙物、油污、冰雪、積水、廢棄物等影響檢修安全的雜物清理干凈。
(8)檢查、清理檢修現(xiàn)場的消防通道、行車通道，保證暢通無阻。
(9)需夜間檢修的作業(yè)場所，應(yīng)設(shè)有足夠亮度的照明裝置。
(10)檢修作業(yè)個體防護裝備要求
1)工作時必須穿合適的工作服、工作鞋。不得帶戒指及其他飾物。
2)當(dāng)使用電鉆、切割、焊接、澆筑巴氏合金時，和在空氣中含有較多塵屑的地方工作時，都必須使用保護面罩，保護眼鏡。
3)在搬運物件時，必須戴上手套，但切勿戴手套接近運動中的器械。
4)當(dāng)工作場地高度超過2m而有墜落危險時，必須戴上安全帽，安全帶必須系在牢固物件上。
8．場(廠)內(nèi)機動車輛檢修作業(yè)中的安全要求
(1)車輛檢修必須嚴(yán)格執(zhí)行各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。檢修人員應(yīng)熟悉相關(guān)的圖樣、資料及操作工藝。
(2)檢修車輛時，并嚴(yán)格執(zhí)行車輛檢修操作牌制度。
(3)確保車輛的安全防護、信號和聯(lián)鎖裝置齊全、靈敏、可靠。
(4)檢修中應(yīng)按規(guī)定方案拆除安全裝置，并有安全防護措施。檢修完畢，安全裝置應(yīng)及時恢復(fù)。安全防護裝置的變更，應(yīng)經(jīng)安全部門同意，并作好記錄、及時歸檔。
(5)焊接或切割作業(yè)的場所，應(yīng)通風(fēng)良好。電、氣焊割之前，應(yīng)清除工作場所的易燃物。
(6)高處作業(yè)，應(yīng)設(shè)安全通道、梯子、支架、吊臺或吊架。樓板、吊臺上的作業(yè)孔，應(yīng)設(shè)置護欄和蓋板。腳手架、斜道板、跳板和交通運輸?shù)缆?，?yīng)有防滑措施并經(jīng)常清掃。高處作業(yè)時，應(yīng)佩戴安全帶、安全帽。
(7)不準(zhǔn)跨越正在運轉(zhuǎn)的車輛，不準(zhǔn)橫跨運轉(zhuǎn)部位傳遞物件，不準(zhǔn)觸及運轉(zhuǎn)部位；不準(zhǔn)站在旋轉(zhuǎn)工件或可能爆裂飛出物件、碎屑部位的正前方進(jìn)行操作、調(diào)整、檢查車輛，不準(zhǔn)超限使用車輛機具；禁止在起吊物下行走。
(8)出現(xiàn)緊急情況和事故狀態(tài)時，按有關(guān)搶險規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案處置。
(9)在車底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時，應(yīng)將內(nèi)燃機熄火、拉緊手制動器并將車輪墊起固定牢靠。
(10)裝載機轉(zhuǎn)向架未鎖閉時，嚴(yán)禁站在前后車架之間進(jìn)行檢修保養(yǎng)。
(11)裝載機鏟臂升起后，在進(jìn)行潤滑或調(diào)整等作業(yè)之前，應(yīng)裝好安全銷，或采取其他措施支住鏟臂。
(12)在推土機下面檢修時，內(nèi)燃機必須熄火，鏟刀應(yīng)放下或墊穩(wěn)。
(13)車廂舉升后需進(jìn)行檢修、潤滑等作業(yè)時，應(yīng)將車廂支撐牢靠后，方可進(jìn)入車廂下面工作。
(14)保養(yǎng)或檢修挖掘機時，除檢查內(nèi)燃機運行狀態(tài)外，必須將內(nèi)燃機熄火，并將液壓系統(tǒng)卸荷，鏟斗落地。
(15)利用鏟斗將底盤頂起進(jìn)行檢修時，應(yīng)使用墊木將抬起的輪胎墊穩(wěn)，并用木楔將落地輪胎楔牢，然后將液壓系統(tǒng)卸荷，否則嚴(yán)禁進(jìn)入底盤下工作。
(16)車輛經(jīng)修理后需要試車時，應(yīng)由合格人員駕駛，車上不得載人、載物，當(dāng)需在道路上試車時，應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
第4篇 場內(nèi)機動車司機及保潔人員安全技術(shù)交底
工程名稱
天津117大廈工程
施工單位
施工部位
施工內(nèi)容
場內(nèi)機動車輛運輸及保潔人員道路清掃作業(yè)
安全交底
：
一般性內(nèi)容
一、安全管理目標(biāo)交底
1、杜絕死亡及傷殘事故和職業(yè)病的發(fā)生，將月工傷事故頻率控制在1.0‰以下。
2、全面貫徹執(zhí)行中建三局、總承包項目所規(guī)定的系列安全規(guī)章制度、責(zé)任制、方案。
3、根據(jù)jgj59-2011《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》的要求，安全合格率100%，。主要防止“五大傷害”：坍塌、物體打擊、高空墜落、觸電、機械傷害。
4、要做到“三不傷害”：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
5、牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。全體人員共同積極作好事故預(yù)防工作。
二、現(xiàn)場交底
三、觸電事故、機械傷害、高空墜落事故為零。
針對性補充內(nèi)容
1、進(jìn)入現(xiàn)場，必須戴好安全帽，系好帽帶。
2、駕駛?cè)藛T不準(zhǔn)穿拖鞋、不準(zhǔn)赤腳。
3、保潔清掃人員在現(xiàn)場清掃過程中要精神集中，遇到車輛卸料要盡量躲避讓開，同伴之間相互提醒避讓，塔吊作業(yè)區(qū)域嚴(yán)禁清掃人員流動。
職業(yè)健康
交底
1、現(xiàn)季節(jié)，天氣炎熱，多補充淡鹽水，中午適當(dāng)休息60分鐘。
2、現(xiàn)季節(jié)容易犯困，晚上要休息好，保證充足的精力，所有作業(yè)人員要佩帶好個人防護用品；
3、現(xiàn)季節(jié)是流行病高發(fā)季節(jié)，要注意工人衛(wèi)生，不吃不干凈的食物，適時增減衣物。
環(huán)境交底
1、現(xiàn)場灰土等粉塵會造成大氣污染，要有合理的降塵措施；。
2、現(xiàn)場主要通道、次要通道要灑水降塵；
3、嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場隨意丟棄生活垃圾，防水材料余物，防止污染土壤；
4、不燃燒垃圾、材料余物等有毒物品，避免空氣污染；
5、戒煙、或少吸煙，以免造成火災(zāi)及破壞大氣層中的氧氣；
6、水是不可再生資源，非常珍貴，要節(jié)約用水；
7、電需要消耗能源，要節(jié)約用電，使用節(jié)能燈，上班前應(yīng)及時將宿舍內(nèi)照明關(guān)閉。
施工現(xiàn)場針對性安全交底
危險因素
1、車輛場內(nèi)行駛速度過快，造成人員受傷。
2、車輛轉(zhuǎn)彎速度過快，造成翻車。
3、保潔清掃人員躲避車輛不及時，造成人員受傷。
4、車輛駕駛員無證行駛；保潔人員注意力不集中。
防范措施
1、機動車在無限速標(biāo)志的現(xiàn)場內(nèi)主干道行駛時，不得超過30km/h，其他道路不得超過10km/h；
2、機動車行駛下列地點、路段或遇到特殊情況時的限速要求應(yīng)符合：
（1）道口、交叉口、裝卸作業(yè)、人行稠密地段、下坡道、設(shè)有警告標(biāo)志處或轉(zhuǎn)彎、掉頭時，貨運汽車載運易燃易爆等危險貨物時最高時速不能超過15km/h。
（2）結(jié)冰、積雪、積水的道路；惡劣天氣能見度在30m以內(nèi)時，最高時速不能超過10km/h。（3）進(jìn)出廠房、倉庫、車間大門、停車場、加油站、上下地中衡、危險地段、生產(chǎn)現(xiàn)場、倒車或拖帶損壞車輛時，最高時速不能超過5km/h。
3,、車輛裝載物品不能超過規(guī)定高度，不許超出車輛馬槽以上五十公分，不許裝載施工人員。
4、違反以上規(guī)定，除對操作人員進(jìn)行制止外，并留影像拍照罰款200元。
應(yīng)急措施
1、發(fā)生車輛事故應(yīng)立即進(jìn)行施救，但不要隨意移動傷者姿勢，以免收到二次傷害。同時向項目管理人員報告，撥打急救電話120，對已昏迷人員由現(xiàn)場醫(yī)護人員或經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)人員實行人工呼吸，等待急救人員搶救。
交底人簽名
接受交底
負(fù)責(zé)人簽名
交底時間
作
業(yè)
人
員
簽
名
第5篇 場廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù)
1.對駕駛員的一般要求
(1)只有經(jīng)過培訓(xùn)并通過考核取得特種作業(yè)人員操作證的人員，才允許駕駛
機動工業(yè)車輛。
(2)機動工業(yè)車輛不得載客，除非其上專門配備了可供乘客乘坐的設(shè)施。
(3)駕駛員必須特別注意作業(yè)環(huán)境，包括在附近的其他人員以及固定的或移
動的物體，且必須隨時提防行人。
(4)無論車輛起升部件有無載荷，必須禁止任何人通過或站在車輛起升部件
下面。發(fā)生人員、建筑物、結(jié)構(gòu)或設(shè)備事故必須立即向有關(guān)人員匯報。
(5)駕駛員未經(jīng)批準(zhǔn)不得修改、增加或拆除車輛零件以免影響車輛性能。
(6)用乘駕式高起升車輛進(jìn)行高堆垛作業(yè)、搬運高的或多件疊裝的單元貨物
時，必須使用帶有護頂架和擋貨架的車輛。
(7)用步行式車輛進(jìn)行高堆垛作業(yè)、搬運高的或多件疊裝的單元貨物時，必須
使用擋貨架。
309
2.載荷搬運（起升或堆垛）安全技術(shù)
(1)載荷
①工業(yè)車輛或工業(yè)車輛與屬具的聯(lián)合體（當(dāng)裝有屬具時）只允許搬運不大于其額
定起重量的載荷。裝有屬具的工業(yè)車輛的起重量可能小于屬具標(biāo)牌上標(biāo)出的能力。
②不得采用任何方式來增大車輛的起重量。
③在任何時候，特別是在使用屬具時，必須注意載荷的操作、定位、固定與運
輸，裝有屬具的車輛在無載時，應(yīng)作為部分承載來使用。
④只允許搬運排列穩(wěn)定或安全的載荷。
⑤在搬運重心不能確定的載荷時，操縱車輛時必須特別小心。
(2)載荷的揀取和放下
①貨叉間距必須適合被搬運載荷的寬度。
②貨叉必須盡可能深地插人到載荷的下方。但注意不得使叉尖碰到載荷以外
的物件。然后貨叉必須起升到足夠的高度以揀取載荷。
③在搬運高的或多件疊裝的單元貨物時，必須采用最小的后傾（如可后傾）來
穩(wěn)定載荷，并應(yīng)特別小心。
④在放下載荷時，必須小心地下降。如有可能可少許（或有限地）前傾門架，
以便放妥載荷和抽出貨叉。
(3)堆垛
①堆垛時門架必須盡量后傾以保證載荷穩(wěn)定，慢慢地接近貨堆。
②車輛靠近和面對貨垛時，必須把門架調(diào)整到近似于垂直位置，把載荷起升到
稍高于堆垛高度，然后車輛向前移動；或者前移式叉車伸出貨叉，降下貨叉放下載荷。
③在起升裝置已起升時開動車輛，不論車輛空載或滿載，都應(yīng)十分小心、平穩(wěn)
地操縱制動器。
④必須確保載荷堆垛牢靠。
⑤堆垛后抽出貨叉，并把貨叉降低到運行高度，在確認(rèn)道路無障礙后開走車輛。
⑥具有后傾的車輛運行時必須利用后傾以穩(wěn)定載荷。
(4)拆垛
①車輛慢慢靠近貨堆，當(dāng)貨叉叉尖離貨堆約0.3m時停下。
②貨叉間距必須調(diào)整到適合于要搬運載荷的寬度，而且必須檢查載荷的重量，
以確保載荷在車輛的起重量范圍之內(nèi)。
③必須垂直起升貨叉到可將其插入到載荷下方的位置。
④在起升裝置已起升時開動車輛，不論空載或滿載，都必須十分小心、平穩(wěn)地
操縱制動器。
⑤貨叉必須盡可能深地插入到載荷的下方，但注意不得使叉尖碰到載荷以外
的物件。然后貨叉必須起升到足夠高度以揀取載荷。
⑥進(jìn)一步起升貨叉，使載荷正好與貨堆脫離。如果門架可后傾，那么貨叉必須
適當(dāng)后傾以穩(wěn)定載荷。若是前移式叉車，則必須縮回貨叉。
⑦在確認(rèn)道路通暢后，將載荷從貨堆上取下。
310
第二篇安全生產(chǎn)技術(shù)
⑧載荷必須降低到運行高度，門架最大后傾。當(dāng)確認(rèn)道路通暢之后，車輛平穩(wěn)
地離開。
3.使用安全技術(shù)要求
(1)廠內(nèi)道路應(yīng)設(shè)置交通標(biāo)志，其設(shè)置位置、形式、尺寸、顏色等應(yīng)符合國家交
通標(biāo)志的現(xiàn)行規(guī)定；跨越道路上空的架空管線或其他構(gòu)筑物與路面之間的最小凈
高不得小于5m。
(2)車輛車容整潔，車身調(diào)整。車輛裝備的安全防護裝置及附件應(yīng)齊全有效；
車輛的整車技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定；全車各部位
在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時應(yīng)無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
(3)車輛的液壓系統(tǒng)應(yīng)管路暢通，密封良好；操作桿無變形，無卡阻；車輛發(fā)動
機應(yīng)安裝牢固可靠、動力性好、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無異響，啟動和停機性能良好；發(fā)動機啟
動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)、冷凍系統(tǒng)應(yīng)機件齊全、性能良好、安裝牢
固，線路、管路不磨碰。
(4)車輛氣壓制動系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定，必須裝有放水裝置
和限壓裝置。對于機械式制動器，拉桿拉線等機件應(yīng)完好無損，在車輛運行過程中不
應(yīng)有自行制動現(xiàn)象。車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與
規(guī)定。
(5)車輛的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)、分離徹底，不得有異響、抖動和打滑現(xiàn)象。
(6)駕駛室的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的工作條件。車輛駕駛室必須
視線良好，擋風(fēng)玻璃不得使用有機玻璃或普通玻璃，必須裝設(shè)后視鏡、刮水器。
(7)燃油箱及燃油管路應(yīng)堅固并有防護裝置，防止由于振動、沖擊而發(fā)生損壞
及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置應(yīng)相距300mm以上或設(shè)置有效的隔熱裝置，燃油箱應(yīng)距裸露接頭及電氣開關(guān)200mm以上。
(8)蓄電池充電和更換的要求：
①所有蓄電池充電和更換必須由經(jīng)過培訓(xùn)和指定的人員按蓄電池或車輛制造廠的說明書進(jìn)行，通?？芍付{駛員擔(dān)任。
②在為蓄電池充電或更換蓄電池之前，車輛必須正確定位并制動。
③在蓄電池充電區(qū)域內(nèi)必須采取措施以防出現(xiàn)明火、火花或電弧。禁止吸煙。
工具或其他金屬物品必須遠(yuǎn)離未加蓋的蓄電池頂部。
④蓄電池上部應(yīng)保持干燥，接線端子應(yīng)保持清潔，涂上少許凡士林并正確擰
緊。未經(jīng)批準(zhǔn)不得使用不同電壓、重量或尺寸的蓄電池代替原電動車輛上的蓄電池。
⑤重新安裝蓄電池時，蓄電池必須放在車輛的正確位置上。禁止用明火檢查
蓄電池的電解液液面。
⑥取用酸壇中的溶液時，必須使用酸壇傾斜裝置或虹吸管。稀釋濃硫酸配制
電解液時，只允許把濃硫酸加人水中，而不得把水加入濃硫酸中。
4.維護安全技術(shù)
(1)維護項目
①所有的機動工業(yè)車輛必須根據(jù)計劃日程，按照下列項目，特別是按制造廠提供的維護說明書進(jìn)行防護性檢查、潤滑、保養(yǎng)和維修。
②只有專業(yè)維修人員，才允許對工業(yè)車輛進(jìn)行檢查、維護、調(diào)整和修理。
(2)制動器、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、操縱機構(gòu)、警示裝置、燈光、調(diào)節(jié)器和起升過載保護裝
置必須保持在安全作業(yè)狀態(tài)。
(3)起升和傾斜機構(gòu)的所有部件及構(gòu)件必須定期檢查，并保持安全作業(yè)狀態(tài)。
(4)安全防護架和安全裝置必須定期檢查，并保持安全作業(yè)狀態(tài)。
(5)所有的液壓系統(tǒng)都必須定期檢查和維護。必須檢查油缸、閥和其他類似件，以確保內(nèi)漏和外漏不會發(fā)展到危險的程度。
(6)必須檢查和維護蓄電池、電動機、控制器和接觸器、限位開關(guān)、保護裝置、導(dǎo)線和接插件，使其處于良好狀態(tài)，特別要注意電氣絕緣狀態(tài)。
(7)必須檢查內(nèi)燃車輛的排氣系統(tǒng)、汽化器的調(diào)節(jié)器、蒸發(fā)器和燃油泵是否有損壞和滲漏。
(8)必須檢查充氣輪胎的踏面、側(cè)面和輪轂的損壞程度，必須使輪胎保持在制
造廠規(guī)定的氣壓，從對開式輪轂上拆卸充氣輪胎之前，必須預(yù)先釋放輪胎內(nèi)的氣體。
(9)必須檢查實心輪胎和金屬輪箍或輪轂的粘接情況，必要時，應(yīng)清除輪胎踏面的雜質(zhì)。
(10)必須確保所有的標(biāo)牌、指示牌和標(biāo)簽（圖案）字跡清晰。
(11)必須檢查燃油系統(tǒng)有無滲漏及所有配件是否完好。液化石油氣系統(tǒng)必須用肥皂液進(jìn)行滲漏檢查。燃油系統(tǒng)有滲漏時，車輛必須離開作業(yè)現(xiàn)場，只有將所有的滲漏處修補完好之后，車輛才能重新投入使用。
(12)未經(jīng)制造廠批準(zhǔn)，不得進(jìn)行任何設(shè)計上的修改，也不得在車上附加任何物體，以免影響車輛的能力和作業(yè)安全。
(13)設(shè)計用于危險場合和被批準(zhǔn)用于危險場合的專用車輛或設(shè)備，必須加以特別注意，確保在維護后能保持車輛原有的安全作業(yè)性能。
(14)所有更換的零件必須是原型的零件，或至少與原車輛中零件的質(zhì)量相同，此時標(biāo)牌和說明書上的內(nèi)容也必須作相應(yīng)更改。
(15)工業(yè)車輛必須保持清潔以防失火，及時發(fā)現(xiàn)松動或有缺陷的零件，保持起升裝置和承載裝置、踏板、腳蹬和車輛地板清潔，無油脂、油污和污染物等。
(16)檢查
①如發(fā)現(xiàn)車輛存在任何可成為安全隱患的缺陷、磨損或損壞，則必須采取有效的措施，修復(fù)后車輛才能重新投入使用。
②應(yīng)遵照計劃日程對車輛進(jìn)行防護性維護、潤滑和檢查，對要求記錄的數(shù)據(jù)必須保存好。
第6篇 機動車駕駛:安全技術(shù)交底
工程名稱
__隧道
施工單位
中__局__鐵路
施工部位
機動車駕駛
交底時間
交底內(nèi)容:機動車駕駛安全技術(shù)交底
一、機動車駕駛安全操作規(guī)程
1、車輛裝載與搭人應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交通規(guī)則的規(guī)定,嚴(yán)禁搭乘與工作無關(guān)的人員,駕駛機動車時嚴(yán)禁穿拖鞋。
2、輛時速應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定。前后兩車應(yīng)保持安全距離。行駛中,應(yīng)隨時注意交通標(biāo)志和道路情況,服從交通指揮人員和信號指揮,不得違反交通規(guī)則(條例)。
3、嚴(yán)禁強行超車,禁止在剛超越后立即右駕方向或制動。駕車必須遵守有關(guān)規(guī)定,在狹路、彎道、下坡、冰雪道路、交叉路口、過橋、交通崗附近、設(shè)有禁令標(biāo)志路段及其它有障礙或視線不清的路上禁止超車。
4、通過交叉路口和岔道應(yīng)先減速、鳴號,觀察人車往來,隨時做好制動準(zhǔn)備,通過公、鐵路平交叉路時,禁止與火車搶道或在鐵軌停車。
5、禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。雨中行駛,應(yīng)盡量避免靠近路邊和采用緊急制動或急速轉(zhuǎn)向。
6、霧天行駛,必須打開黃色霧燈,嚴(yán)禁超車。霧天能見度低于5米時,不得繼續(xù)行駛,可打開視寬燈停車休息。
7、高速公路行駛應(yīng)自覺遵守高速公路行駛條例,無特殊情況不得隨意停車,遇到車輛出故障,應(yīng)停在行車道右側(cè),白天設(shè)三角警示牌,晚上開警示燈,并及時通知交警部門。
8、夜間行車前,應(yīng)預(yù)先檢查燈光,并特別注意指揮信號和施工信號。
9、嚴(yán)禁機動車熄火、掛空檔或踩離合器溜坡。
10、下長坡、陡坡前,應(yīng)試踏制動器是否有效,下險峻山坡前,須停車檢查轉(zhuǎn)向系、制動系及輪胎等。下坡時應(yīng)掛檔,利用發(fā)動機阻力控制車速。下坡使用制動器時間較長久時,應(yīng)停車休息以便制動鼓自然冷卻,嚴(yán)禁向高溫的制動鼓潑水。平時應(yīng)認(rèn)真及時地做好車輛清潔保養(yǎng)工作。
二、安全監(jiān)控重點和關(guān)鍵部位
重點監(jiān)控汽車車速、維修保養(yǎng)記錄。
三、存在的危險性
機動車駕駛存在傾翻、物體打擊、交通事故等危險。
四、防范措施
1、作業(yè)時務(wù)必遵守相關(guān)的規(guī)章制度、專項工程安全施工方案、安全技術(shù)措施,并熟記作業(yè)要點及其特性,掌握好相應(yīng)的安全防范技能;
2、進(jìn)入作業(yè)場所后,要進(jìn)行重新檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況和不安全因素必須及時采取有效措施排除;
3、要正確使用和佩戴勞動保護用品,在做好自我防范的同時,還要認(rèn)真貫徹聯(lián)?；ケ?。
4、班前不得飲酒。凡是服用含鎮(zhèn)定類藥物后,不宜參與施工活動。
交底人/時間
復(fù)核人/時間
接收人/時間
第7篇 場內(nèi)機動車輛安全技術(shù)交底
安全較底部位
安全交底時限
200 年 月 日前有效
安全交底人
安全交底工種
場內(nèi)機動車輛
安全交底內(nèi)容
1．現(xiàn)場內(nèi)駕駛機動道車輛的作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，持《特種作業(yè)操作證》上崗作業(yè)。未經(jīng)交通部門考試發(fā)證的嚴(yán)禁上公路行駛。
2．作業(yè)前檢查燃油、潤滑油、冷卻水充足，變速桿應(yīng)在空擋位置，氣溫低時，視情況加熱水預(yù)熱。
3．發(fā)動后應(yīng)空轉(zhuǎn)5—10min，待水溫生到400c以上時方可一擋起步，嚴(yán)禁二擋起步和將油門踩到底的操作。
4．開車時精神要集中，行駛中嚴(yán)禁載人、不準(zhǔn)吸煙、打鬧玩笑。睡眠不足和酒后嚴(yán)禁作業(yè)。
5．運輸構(gòu)件寬度不得超過車寬，高度不得超過1．5m(從地面算起)。運輸混凝土?xí)r，混凝土的平面應(yīng)低于斗口10cm，運磚時，高度不得超過斗地面，嚴(yán)禁超載行駛。
6．雨雪天氣．夜間應(yīng)低速行駛，下拉時嚴(yán)禁空檔滑行。
7．在坑槽邊緣倒料時，必須在距0．8—1m處設(shè)置安全擋掩(20cm_20cm的木方)。車在距離坑槽10m處即應(yīng)減速至安全擋掩處倒料，嚴(yán)禁騎溝倒料。
8．翻斗車上坡道(馬道)時，坡道應(yīng)平整，寬度不得小于2．3m以上，兩側(cè)設(shè)置防護欄桿．必須經(jīng)檢查驗收合格的方可使用。
9．檢修或班后清洗車時，必須熄火并拉好手制動。
10．補充交底內(nèi)容：
交底接受人簽字：
施工班長：接底日期：年 月 日
1、班組在每日工作前，班長要在布置工作的同時，學(xué)習(xí)安全交底，學(xué)習(xí)后的施工人員簽字確認(rèn)。班組根據(jù)當(dāng)天的具體情況布置安全注意事項。2、交底人應(yīng)為施工員，本表一式兩份。項目部一份，班組留一份。
第8篇 場內(nèi)機動車輛管理安全技術(shù)措施
為了加強對場內(nèi)機動車輛和交通安全的管理,保證安全生產(chǎn)特制定以下規(guī)定。
(1) 車輛管理:
①交通車輛(包括轎車、混凝土運輸車、翻斗車等)必須有公安部門核發(fā)的牌號和行駛證,方準(zhǔn)行駛。場內(nèi)機動車輛(包括運梁車、裝載機、叉車等)必須經(jīng)質(zhì)監(jiān)局檢驗合格后方可使用。
②車輛管理部門應(yīng)建立完善的車輛臺帳,每月進(jìn)行檢查一次,做好記錄,檢查不合格的車輛必須停止使用。
③機動車輛照明燈、剎車等安全裝置必須齊全完好,各部件靈敏可靠,技術(shù)性能良好,嚴(yán)禁帶病行駛。
④場內(nèi)交通限速為5公里/小時,行駛時要安全禮讓,轉(zhuǎn)角處要慢速、謹(jǐn)慎,駕駛室按規(guī)定坐人。
⑤車輛必須明確主車司機,嚴(yán)禁無證人員駕駛。
⑥車輛停放不得影響場內(nèi)交通安全。
(2) 駕駛?cè)藛T:
①駕駛員必須年滿十八歲以上,身體健康,具有初中以上文化程度。
②交通車輛駕駛員必須取得公安部門頒發(fā)的機動車輛駕駛證。場內(nèi)機動車駕駛員必須接受專業(yè)的安全技術(shù)培訓(xùn),取得質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的“特種作業(yè)操作證”方可駕駛。
③取得“特種作業(yè)操作證”的人員,必須二年進(jìn)行復(fù)審一次。
④駕駛?cè)藛T必須隨身攜帶操作證,嚴(yán)禁將車輛交給無操作證的人員駕駛。
⑤遵守交通管理規(guī)則,禁止超速行駛及酒后開車亂停亂放。
⑥駕駛員要服從物機部門、安全部門的管理、監(jiān)督和檢查,對做出顯著成績和違章駕駛及造成事故者分別按項目部“安全獎懲制度”處理。
第9篇 機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)資格許可審查員管理規(guī)定
一、總則
（一）為規(guī)范機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)（以下簡稱“安檢機構(gòu)”）檢驗資格許可核查工作，加強安檢機構(gòu)檢驗資格許可審查員（以下簡稱“審查員”）的管理，統(tǒng)一審查員的條件、考核、注冊、職責(zé)，制定本規(guī)定。
（二）審查員由省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織考核、注冊、使用和日常管理，報國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局備案。
二、條件
（一）原則上年齡不超過60周歲，身體健康，所在單位推薦，并具備下列條件之一：
1．大專（含）以上學(xué)歷或中級（含）以上專業(yè)技術(shù)職稱，從事車輛相關(guān)工作滿3年或從事機動車安全技術(shù)檢驗滿2年；
2．中專學(xué)歷或助理工程師技術(shù)職稱，從事機動車安檢工作滿5年。
（二）經(jīng)省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織的考核合格。
（三）擔(dān)任組長的審查員還需要具備以下條件：
1．具有一定的組織、協(xié)調(diào)和語言文字表達(dá)能力；
2．具有較強的現(xiàn)場條件核查技能和豐富的核查經(jīng)驗。
三、考核
（一）現(xiàn)場條件核查工作程序和機動車安全技術(shù)檢驗流程。
（二）機動車安全技術(shù)檢驗依據(jù)的法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定。
（三）機動車安全技術(shù)檢驗依據(jù)的技術(shù)條件和方法標(biāo)準(zhǔn)。
（四）機動車安全技術(shù)檢驗使用的檢測儀器設(shè)備的基本性能和適用范圍，有關(guān)儀器設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)，檢定規(guī)程或校準(zhǔn)方法。
（五）質(zhì)量管理的基本理論和安檢機構(gòu)檢驗資格許可條件及核查方式、方法、技巧等。
四、注冊
（一）經(jīng)考核合格的人員可以向省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門申請審查員注冊。
（二）審查員注冊應(yīng)當(dāng)提供下列資料：
1．審查員申請表，見附件1；
2．學(xué)歷證明復(fù)印件；
3．技術(shù)職稱證明復(fù)印件；
4．其他需要提供的證明文件的復(fù)印件。
（三）經(jīng)省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門確認(rèn)合格的申請人員給予注冊，發(fā)放審查員證書，見附件7。
（四）審查員證書有效期為3年，期滿后經(jīng)考核合格，可以繼續(xù)申請注冊。
（五）國家公務(wù)員不得申請注冊。
五、職責(zé)
（一）審查組長職責(zé)
安檢機構(gòu)資格許可審查工作實行審查組長負(fù)責(zé)制，對核查工作的質(zhì)量負(fù)責(zé)。其職責(zé)如下：
1．分配審查組各成員工作，合理編制現(xiàn)場核查計劃，嚴(yán)格按程序組織策劃現(xiàn)場核查活動；
2．主持召開首、末次會議，組織實施現(xiàn)場核查活動，組織審查組內(nèi)部會議，討論核查情況；
第10篇 機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)檢驗資格許可技術(shù)條件
為了規(guī)范機動車安全技術(shù)檢驗（以下簡稱“安檢”）機構(gòu)的檢驗資格許可，保障安檢機構(gòu)有序運行和規(guī)范安檢機構(gòu)工作，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》、《中華人民共和國計量法》及其實施細(xì)則、《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》（國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局令第121號，以下簡稱《管理辦法》）等有關(guān)法律、法規(guī)和行政規(guī)章，制定本技術(shù)條件。
一、法人資格
安檢機構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)立，具有法人資格，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。
二、依法經(jīng)營
安檢機構(gòu)應(yīng)當(dāng)遵守國家的法律法規(guī)，依法經(jīng)營。企業(yè)的經(jīng)營范圍、事業(yè)法人和社團法人的業(yè)務(wù)范圍應(yīng)當(dāng)涵蓋機動車安全技術(shù)檢驗。
三、人員
安檢機構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與其從事檢驗、設(shè)備維護檢查活動相適應(yīng)的管理人員和專業(yè)技術(shù)人員。
（一）安檢機構(gòu)應(yīng)當(dāng)設(shè)有機構(gòu)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、報告授權(quán)簽字人，同時還應(yīng)當(dāng)設(shè)有引車員、外觀檢驗員、底盤檢驗員、登錄員等檢驗人員以及設(shè)備維護人員、網(wǎng)絡(luò)維護人員。
（二）安檢機構(gòu)的技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、報告授權(quán)簽字人、檢驗人員、設(shè)備維護人員、網(wǎng)絡(luò)維護人員等檢驗技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)經(jīng)省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門考核合格，持證上崗。
（三）安檢機構(gòu)上述崗位人員應(yīng)當(dāng)具備以下條件：
1．機構(gòu)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)熟悉機動車檢驗業(yè)務(wù)，了解與安檢相關(guān)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。
2．技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、報告授權(quán)簽字人應(yīng)當(dāng)具備以下條件：
（1）熟悉相關(guān)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和安檢業(yè)務(wù)；
（2）具有機動車相關(guān)專業(yè)的大專及以上學(xué)歷或者中級以上工程技術(shù)職稱（含）或者技師以上技術(shù)等級（含）；
（3）熟悉機動車的理論與構(gòu)造，熟悉各檢驗工位業(yè)務(wù)、流程及相關(guān)專業(yè)知識；
（4）有3年以上的機動車檢驗的工作經(jīng)歷；
（5）熟悉安檢機構(gòu)資格許可技術(shù)條件要求。
3．檢驗人員應(yīng)當(dāng)具備以下條件：
（1）了解機動車性能、構(gòu)造及有關(guān)使用的一般知識；
（2）熟悉檢測儀器設(shè)備的結(jié)構(gòu)及性能，熟練掌握檢測儀器設(shè)備的操作規(guī)程；
（3）了解機動車安全技術(shù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，掌握檢驗項目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及本機構(gòu)的檢驗工藝流程；
（4）掌握計算機操作技能，登錄員應(yīng)當(dāng)熟練使用、管理計算機；
（5）引車員應(yīng)當(dāng)持有與檢測車型相對應(yīng)的有效機動車駕駛證；
（6）外觀檢查員和底盤檢查員還應(yīng)當(dāng)熟悉相應(yīng)的機動車性能、構(gòu)造及有關(guān)使用的專業(yè)知識。
4．設(shè)備維護人員應(yīng)當(dāng)具備以下條件：
（1）掌握機動車構(gòu)造和原理的一般知識；
（2）掌握檢測儀器設(shè)備的性能和使用要求，具備檢測儀器設(shè)備管理知識，能對檢測儀器設(shè)備進(jìn)行維護、保養(yǎng)、校準(zhǔn)。
5．網(wǎng)絡(luò)維護人員應(yīng)當(dāng)具備以下條件：
（1）應(yīng)當(dāng)具備計算機及其網(wǎng)絡(luò)維護、管理、維修等相關(guān)知識；
（2）可以由其他檢驗技術(shù)人員兼任。
四、法律法規(guī)、行政規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理制度
（一）法律法規(guī)和行政規(guī)章
安檢機構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有下列法律法規(guī)和行政規(guī)章：
1. 《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例；
2. 《中華人民共和國產(chǎn)品質(zhì)量法》；
3. 《中華人民共和國計量法》及其實施細(xì)則；
4. 《中華人民共和國標(biāo)準(zhǔn)化法》；
5. 《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》（國家質(zhì)檢總局令第121號）；
（二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
1. 安檢機構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有下列必備標(biāo)準(zhǔn)：
（1） gb 7258《機動車運行安全技術(shù)條件》及其相應(yīng)的修改單；
（2） gb 21861《機動車安全技術(shù)檢驗項目和方法》。
2．安檢機構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有與車輛安全、環(huán)保有關(guān)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，見附件1。
3．安檢機構(gòu)應(yīng)當(dāng)具有的檢測設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，見附件2。
4．安檢機構(gòu)應(yīng)當(dāng)關(guān)注機動車安全標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)行有效性，及時收集有效版本并采用。
（三）管理制度
1．安檢機構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定下列制度并執(zhí)行：
（1）?安檢機構(gòu)專業(yè)技術(shù)人員和管理人員的崗位職責(zé)；
（2）?安檢機構(gòu)專業(yè)技術(shù)人員和管理人員的培訓(xùn)、考核制度；
（3）?安檢機構(gòu)專業(yè)技術(shù)人員和管理人員的行為規(guī)范；
（4）?檢測儀器設(shè)備（含標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)）的采購、驗收、使用、保管、報廢等程序或者制度；
（5）?檢驗事故分析報告程序或者制度；
（6）?檢驗記錄、檢驗報告等技術(shù)文件和資料檔案的修改、保存、銷毀等程序或者制度及保密制度；
（7）?檢測車間管理制度；
（8）?普遍性質(zhì)量安全問題的分析報告制度；
（9）?安檢機構(gòu)年度報告制度。
2．安檢機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立機動車安全技術(shù)檢驗檔案，按照國家有關(guān)規(guī)定對有關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行保存，有保密要求的，應(yīng)當(dāng)遵守保密規(guī)定。
（四）檢驗結(jié)果的管理
1.? 檢驗記錄和檢驗報告應(yīng)當(dāng)簽字齊全、完整。
2.? 復(fù)檢或者路試記錄、報告也要作為檢驗結(jié)果一并保存，確保檢驗結(jié)果可追溯。
五、檢測儀器設(shè)備
安檢機構(gòu)應(yīng)當(dāng)具備正確進(jìn)行檢驗活動所需要的檢測儀器設(shè)備，汽車主要檢測儀器設(shè)備應(yīng)當(dāng)采用固定式，摩托車檢驗可以采用移動式。固定式的檢測儀器設(shè)備通常組成檢測線。
第11篇 探討計算機聯(lián)網(wǎng)檢測系統(tǒng)在機動車安全技術(shù)檢測的應(yīng)用
機動車的檢測水平關(guān)系著機動車車況和機動車安全系數(shù)。在機動車安全技術(shù)檢測中應(yīng)用計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提高了檢測的質(zhì)量，避免了傳統(tǒng)的檢測的繁雜程序，大大的提高了檢測的效率。本文主要針對計算機互聯(lián)網(wǎng)檢測系統(tǒng)在機動車安全技術(shù)檢測中的應(yīng)用問題進(jìn)行研究和探討，并根據(jù)存在的問題提出合理化的建議和措施。
隨著社會的發(fā)展和時代的進(jìn)步，機動車車輛的數(shù)量逐漸上升，給機動車安全技術(shù)檢測帶來了巨大的工作量。因此，要提高機動車的安全系數(shù)，提高機動車安全檢測的質(zhì)量，減少檢測所耗費的時間，就需要加大對計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在機動車安全檢測中的研究力度，提高互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)檢測的水平和質(zhì)量。目前，我國的機動車安全技術(shù)檢測主要由機動車安全技術(shù)檢測機構(gòu)負(fù)責(zé)，以由傳統(tǒng)的檢測手段向自動化、現(xiàn)代化的方向發(fā)展。
計算機互聯(lián)網(wǎng)檢測系統(tǒng)
機動車檢測技術(shù)在國外主要經(jīng)歷了四個階段，1）20世紀(jì)50年代出現(xiàn)的單機架次設(shè)備的操作階段；2)20世紀(jì)60-80年代出現(xiàn)的機械設(shè)備跟電氣設(shè)備結(jié)合的機電一體化階段；3）20世紀(jì)80-90年代出現(xiàn)的汽車網(wǎng)絡(luò)化、智能化檢測階段；4）本世紀(jì)以來出現(xiàn)的汽車故障自診斷系統(tǒng)和汽車自帶檢測系統(tǒng)的階段。而我國出現(xiàn)汽車檢測系統(tǒng)是在上世紀(jì)的80-90年代，先后經(jīng)歷了手動線、半自動線、全自動計算機控制階段。上個世紀(jì)的90年代中期，計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)逐漸被應(yīng)用在機動車的檢測中，在檢測裝置中設(shè)置了管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、計算機安全性能測控裝置，利用現(xiàn)代化的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通信技術(shù)來實現(xiàn)整個檢測過程，包括自動化檢測，全自動管理、全自動財務(wù)結(jié)算等工作，不但提高了工作效率，減少了工作量的投入，同時降低了工作成本。
計算機互聯(lián)網(wǎng)檢測系統(tǒng)的功能
現(xiàn)代的互聯(lián)網(wǎng)檢測技術(shù)指的是通過一定的規(guī)則跟需要檢測的機動車進(jìn)行連接，然后進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的獲取、分析、傳輸和控制管理等，并將所分析的結(jié)果進(jìn)行保存，完成檢測報告，為機動車安全技術(shù)檢測提供一定的數(shù)據(jù)信息，進(jìn)行綜合的評定和判斷。該檢測系統(tǒng)主要由計算機、網(wǎng)絡(luò)適配器、網(wǎng)絡(luò)集線器、測控設(shè)備和通訊的接口等構(gòu)成，按照國家的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行實施，并通過一定的流程進(jìn)行機動車安全的技術(shù)檢測。
在檢測中該檢測系統(tǒng)主要涵蓋的主要功能有：線外檢驗結(jié)果錄入功能、項目測控功能、路試結(jié)果錄入功能、故障自診斷功能、現(xiàn)場監(jiān)控功能、信息登錄功能、調(diào)度功能、主控功能、數(shù)據(jù)分析及管理功能、設(shè)備標(biāo)定功能等。
2.1.登錄功能，通過登錄的子系統(tǒng)平臺，將受檢車輛的參數(shù)錄入檢測系統(tǒng)，其中需要登錄的信息包括：車主的基本信息，車輛的基本情況的數(shù)據(jù)和受檢信息等，以及車輛的必要參數(shù)，然后將采集的數(shù)據(jù)保存在信息的存儲部分，通過網(wǎng)絡(luò)傳送給車管部門，車主通過車管部門來獲取受檢車輛的檢測信息。
2.2.線外檢驗結(jié)果的錄入，線外檢驗的工作內(nèi)容就是對受檢車輛的底盤的動態(tài)情況和外觀等進(jìn)行檢驗，聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以進(jìn)行這些項目的錄入，在對其數(shù)據(jù)信息進(jìn)行檢驗和判定的同時還要記錄檢驗人員的信息。
2.3.調(diào)度功能，在完成各項參數(shù)的錄入后，開始由子系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)度工作，合理的安排上線的車輛。其中調(diào)度分為在線應(yīng)急調(diào)度、檢測無序性調(diào)度、工位調(diào)度任意的配置等功能。
2.3.1.工位調(diào)度，工位調(diào)度檢測沒有必要按照順序進(jìn)行檢測，可以任意的選擇需要檢測的工位，具有很強的靈活性，同時可以將工位進(jìn)行屏蔽處理，如果某工位產(chǎn)生故障時，其他的工位可以正常檢測，不受該工位的影響，提高了檢測的效率。
2.3.2.檢測無序性調(diào)度，能初復(fù)檢，實現(xiàn)有序報檢，而檢測時無需按照順序，自動分配檢測順序，提高了檢測操作的選擇性。
2.3.3.在線應(yīng)急調(diào)度，具有隨時檢測任意項目和任意次數(shù)的功能，在線時可以通過一定的方式進(jìn)行任意性的檢測，無需按照順序。
在檢測過程中，如果檢測系統(tǒng)因停電或者電源中斷的情況而引起系統(tǒng)檢測失效，在系統(tǒng)恢復(fù)后，這些數(shù)據(jù)可以繼續(xù)保留，所有的檢測單元和業(yè)務(wù)接點都依舊按照檢測的順序進(jìn)行，保持?jǐn)?shù)據(jù)檢測的安全性、連續(xù)性和有效性，提高了檢測技術(shù)的檢測水平，增強了檢測系統(tǒng)的完整性功能。
2.4.項目測控功能，檢測過程中，檢測線測試的核心單元就是工位機上的測控子系統(tǒng)，在檢測中需要高度重視，該工位可以將檢測的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行整合處理，然后將得到的數(shù)據(jù)結(jié)果保存，根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行檢測項目的分析和判定。
2.5.主控功能，主控模塊是整個檢測系統(tǒng)的核心項目，主要檢測工作在主控計算機中完成，該計算機需要具備高性能的特點，在該主模塊中進(jìn)行的檢測項目有全線的調(diào)度和控制，數(shù)據(jù)信息的儲存和合成，然后在主模塊中打印出檢測的報告內(nèi)容。
2.6.數(shù)據(jù)管理，數(shù)據(jù)的檢測管理是指在完成檢測工作之后，將數(shù)據(jù)保存計算機的存儲系統(tǒng)內(nèi)，在任意的一臺計算機上都可以進(jìn)行數(shù)據(jù)信息的搜索和查詢，但在特別的設(shè)置上數(shù)據(jù)查詢是受限制的。
計算機聯(lián)網(wǎng)檢測系統(tǒng)的安全應(yīng)用
計算機聯(lián)網(wǎng)檢測系統(tǒng)在機動車安全技術(shù)檢測中應(yīng)用廣泛，為機動車安全技術(shù)檢測提供了方便，但在檢測中由于各種因素的出現(xiàn)，減低了信息管理的安全性，其中影響其安全性的因素有：存取控制、身份驗證、數(shù)據(jù)的完整性、惡意竄改、數(shù)據(jù)機密性等。
3.1.入侵檢測
為了保證系統(tǒng)檢測的安全性和穩(wěn)定性，就需要在關(guān)鍵的環(huán)節(jié)設(shè)置一些檢測系統(tǒng)，來控制非法入侵，提高網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的可靠性，對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實時性的檢測。
3.2.訪問控制
系統(tǒng)管理管理中難免會存在漏洞，很多用戶就會鉆系統(tǒng)的空子，采用非法的身份憑證進(jìn)行登錄和操作。因此，必須要對系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理，設(shè)置訪問控制環(huán)節(jié)，保證登錄的合法性和有效性，統(tǒng)一集中管理用戶的身份數(shù)據(jù)，并在控制環(huán)節(jié)設(shè)置防火墻和密碼，實行網(wǎng)絡(luò)劃分，對用戶的訪問進(jìn)行控制和隔離。
3.3.容錯容災(zāi)，為了避免因突發(fā)事件而給系統(tǒng)造成的毀滅性的的損失，就需要將系統(tǒng)的服務(wù)器設(shè)置為雙工運行，也可以采用磁盤陣列的技術(shù)來處理，如果出現(xiàn)系統(tǒng)故障，系統(tǒng)會自動的切換到備份功能，同時發(fā)出警報，保證整個系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性，并及時對損壞的數(shù)據(jù)進(jìn)行及時的恢復(fù)。
3.4.漏洞掃描，系統(tǒng)運行中難免會出現(xiàn)一些漏洞和“后門”等，并且很難發(fā)現(xiàn)這些漏洞，導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)差錯。針對這種情況，可以對檢測的操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的設(shè)置情況和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)等進(jìn)行安全掃描，避免漏洞的發(fā)展和擴大，并及時修復(fù)漏洞。
3.5.病毒防范，網(wǎng)絡(luò)接入就會很容易被木馬和病毒攻擊，因此需要在系統(tǒng)中配置多方位的防毒軟件，多角度、多層次的進(jìn)行檢測和監(jiān)督，減少網(wǎng)絡(luò)的薄弱環(huán)節(jié)，提高抵御病毒的侵襲能力，產(chǎn)生對抗能力和較高的免疫力。并在主機和客戶機上裝配防病毒軟件，有效的將病毒清除掉，保證系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定。
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和成熟，為檢測技術(shù)帶來了方便，在機動車安全技術(shù)檢測中應(yīng)用了計算機互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提高了檢測的質(zhì)量，避免了傳統(tǒng)的檢測的繁雜程序，大大的提高了檢測的效率。降低了檢測成本。
第12篇 廠內(nèi)機動車輛安全技術(shù)要求
1. 車輛應(yīng)車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應(yīng)齊全有效。
2. 車輛的整車技術(shù)狀況，污染物排放、噪聲應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。
3. 全車各部位在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時應(yīng)無漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。
4. 車輛的液壓系統(tǒng)應(yīng)管路暢通，密封良好;操作桿無變形，無卡阻：分配器元件配合良好，安全閥動作靈敏可靠;工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。
5. 車輛發(fā)動機應(yīng)安裝牢固可靠，動力性好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無異響，起動和停機性能良好。
6. 發(fā)動機起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應(yīng)機件齊全，性能良好，安裝牢固，線路、管路不磨碰。
7. 車輛方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量從中間位置向左右各不得大于30度。
8. 車輛轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活，行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持車輛直線行駛，轉(zhuǎn)向后能自動回正。
9. 車輛的方向盤轉(zhuǎn)向力及前輪側(cè)滑量應(yīng)符合的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。
10. 前輪定位值應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。
11. 轉(zhuǎn)向機不得缺油、漏油，固定托架必須牢固。轉(zhuǎn)向垂臂、橫直拉桿等轉(zhuǎn)向運動零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合松緊適度，潤滑良好。
12. 車輛及掛車必須設(shè)置彼此獨立的行車和駐車制動裝置，制動裝置的各零部件應(yīng)完好有效。
13. 行車制動裝置的制動力、儲備行程、踏板的自由行程及制動完全釋放時間等指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。
14. 氣壓制動系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。
15. 機械式制動器、拉桿拉線等機件應(yīng)完好無損。
16. 在車輛運行過程中，不應(yīng)有自行制動現(xiàn)象;當(dāng)掛車與牽引車意外脫鉤時，掛車應(yīng)能自行制動，牽引車的制動仍然有效。
17. 車輛的制動距離、跑偏量、駐車制動性能要求等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。
18. 車輛照明及指示燈具應(yīng)安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護裝置，不得因車輛震動而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開關(guān)應(yīng)安裝牢固，開關(guān)自如，不得因車輛振動而自行開關(guān)。
19. 車輛均應(yīng)設(shè)置喇叭，其性能應(yīng)可靠，喇叭的音量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的噪聲規(guī)定。
20. 車輛的各種儀表應(yīng)齊全且靈敏有效。
21. 車輛輪胎的充氣壓力應(yīng)符合其技術(shù)性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。
22. 車輛同一軸上的輪胎應(yīng)為相同的型號和花紋。車輛轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。
23. 車輛在鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現(xiàn)象，其中心螺栓和u形螺栓須緊固。
24. 減震器應(yīng)工作正常。車架不得有變形、銹蝕、彎曲、螺栓、鉚釘不得缺少或松動。前后橋不得有變形、裂紋。
25. 車輛的離合器應(yīng)接合平穩(wěn)，分離徹底，不得有異響、抖動和打滑現(xiàn)象。踏板力和自由行程等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車整車有關(guān)技術(shù)條件。
26. 變速器應(yīng)無裂紋，變速換擋靈海參、輕便，自鎖、互鎖可靠，變速桿無變形。
27. 傳動軸方向節(jié)應(yīng)無裂紋和變形，鎖止齊全、可靠;傳動平穩(wěn)，在運轉(zhuǎn)時，不發(fā)生震抖和異響。
28. 駕駛室的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的勞動條件。
29. 車輛駕駛室必須視線良好，風(fēng)擋玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。必須裝設(shè)后視鏡、刮水器。
30. 燃油箱及燃油管路應(yīng)堅固并有防護裝置，防止由于振動，沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置應(yīng)相距300mm以上或設(shè)置有效的隔熱裝置。燃油箱應(yīng)距裸露電氣接頭及電氣開關(guān)200mm以上。
31. 運送易燃、易爆物品的專用車，必須備用消防器材和相應(yīng)的安全措施。排氣管應(yīng)安裝在車前，尾部應(yīng)安裝接地鏈。車身應(yīng)噴有“禁止煙火”字樣或標(biāo)志。
32. 進(jìn)入易燃易爆場所作業(yè)的車輛必須具有防爆措施。
33. 全掛車和半掛車中間應(yīng)加裝安全防護裝置。
34. 各類廠內(nèi)機動車輛還應(yīng)符合各自特有的安全條件和要求。
第13篇 機動車司機:安全技術(shù)交底
交底內(nèi)容:
1、嚴(yán)格執(zhí)行國家發(fā)布的《交通管理規(guī)則》。
2、嚴(yán)禁酒后開車,駕駛車輛時不準(zhǔn)吸煙、飲食、閑談、駕駛室內(nèi)不準(zhǔn)超員乘座。
3、執(zhí)行“兩檢一?！敝贫?即出車前檢查,途中檢查,休息時保養(yǎng),作到安全行車。
4、謹(jǐn)慎駕駛關(guān)鍵地段作到一慢二看三通過,文明駕駛作到禮讓“三先”(先讓、先慢、先停)。
5、不準(zhǔn)超速行駛,不準(zhǔn)開“英雄車”,“斗氣車”,“玩笑車”。
6、要選擇安全適當(dāng)?shù)牡攸c停車,不準(zhǔn)亂停亂放車輛,停車后駕駛員離開車時,應(yīng)做到拉緊手剎器,拔下開關(guān)鑰匙,鎖好車門。
7、按時保養(yǎng)車輛,使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
8、經(jīng)常注意儲油量,加油時要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定,嚴(yán)禁火種接近。
9、適時對車子進(jìn)行清洗,保持車內(nèi)外清潔。
第14篇 機動車駕駛安全技術(shù)交底
工程名稱
__隧道
施工單位
中__局__鐵路
施工部位
機動車駕駛
交底時間
交底內(nèi)容：機動車駕駛安全技術(shù)交底
一、機動車駕駛安全操作規(guī)程
1、車輛裝載與搭人應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行交通規(guī)則的規(guī)定，嚴(yán)禁搭乘與工作無關(guān)的人員，駕駛機動車時嚴(yán)禁穿拖鞋。
2、輛時速應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定。前后兩車應(yīng)保持安全距離。行駛中，應(yīng)隨時注意交通標(biāo)志和道路情況，服從交通指揮人員和信號指揮，不得違反交通規(guī)則(條例)。
3、嚴(yán)禁強行超車，禁止在剛超越后立即右駕方向或制動。駕車必須遵守有關(guān)規(guī)定，在狹路、彎道、下坡、冰雪道路、交叉路口、過橋、交通崗附近、設(shè)有禁令標(biāo)志路段及其它有障礙或視線不清的路上禁止超車。
4、通過交叉路口和岔道應(yīng)先減速、鳴號，觀察人車往來，隨時做好制動準(zhǔn)備，通過公、鐵路平交叉路時，禁止與火車搶道或在鐵軌停車。
5、禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。雨中行駛，應(yīng)盡量避免靠近路邊和采用緊急制動或急速轉(zhuǎn)向。
6、霧天行駛，必須打開黃色霧燈，嚴(yán)禁超車。霧天能見度低于5米時，不得繼續(xù)行駛，可打開視寬燈停車休息。
7、高速公路行駛應(yīng)自覺遵守高速公路行駛條例，無特殊情況不得隨意停車，遇到車輛出故障，應(yīng)停在行車道右側(cè)，白天設(shè)三角警示牌，晚上開警示燈，并及時通知交警部門。
8、夜間行車前，應(yīng)預(yù)先檢查燈光，并特別注意指揮信號和施工信號。
9、嚴(yán)禁機動車熄火、掛空檔或踩離合器溜坡。
10、下長坡、陡坡前，應(yīng)試踏制動器是否有效，下險峻山坡前，須停車檢查轉(zhuǎn)向系、制動系及輪胎等。下坡時應(yīng)掛檔，利用發(fā)動機阻力控制車速。下坡使用制動器時間較長久時，應(yīng)停車休息以便制動鼓自然冷卻，嚴(yán)禁向高溫的制動鼓潑水。平時應(yīng)認(rèn)真及時地做好車輛清潔保養(yǎng)工作。
二、安全監(jiān)控重點和關(guān)鍵部位
重點監(jiān)控汽車車速、維修保養(yǎng)記錄。
三、存在的危險性
機動車駕駛存在傾翻、物體打擊、交通事故等危險。
四、防范措施
1、作業(yè)時務(wù)必遵守相關(guān)的規(guī)章制度、專項工程安全施工方案、安全技術(shù)措施，并熟記作業(yè)要點及其特性，掌握好相應(yīng)的安全防范技能；
2、進(jìn)入作業(yè)場所后，要進(jìn)行重新檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況和不安全因素必須及時采取有效措施排除；
3、要正確使用和佩戴勞動保護用品，在做好自我防范的同時，還要認(rèn)真貫徹聯(lián)?；ケ?。
4、班前不得飲酒。凡是服用含鎮(zhèn)定類藥物后，不宜參與施工活動。
交底人/時間
復(fù)核人/時間
接收人/時間
第15篇 機動車安全技術(shù)檢驗監(jiān)督管理規(guī)范
一、總則
為了規(guī)范機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)(以下簡稱安檢機構(gòu))監(jiān)督管理工作,不斷提高安檢機構(gòu)檢驗技術(shù)水平,促進(jìn)安檢機構(gòu)健康有序發(fā)展,保護人民群眾的合法權(quán)益,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)監(jiān)督管理辦法》(國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局令第121號),制定本規(guī)范。
二、監(jiān)督管理的范圍
(一)對安檢機構(gòu)的監(jiān)督管理主要包括:對安檢機構(gòu)檢驗資格許可工作人員的監(jiān)督,對獲得檢驗資格許可安檢機構(gòu)的日常監(jiān)督,對未獲得檢驗資格許可的機構(gòu)開展檢驗活動的查處等。
(二)對安檢機構(gòu)資格許可工作人員的監(jiān)督主要包括對安檢機構(gòu)資格許可工作中涉及受理、審查、批準(zhǔn)的有關(guān)人員的監(jiān)督。
(三)對獲得檢驗資格許可安檢機構(gòu)的監(jiān)督主要包括:資格有效性的情況;依法開展檢驗工作的情況;技術(shù)條件的保持情況;計量認(rèn)證的情況;檢驗儀器設(shè)備的檢定或者校準(zhǔn)情況及其是否處于完好的狀態(tài);檢驗技術(shù)人員的培訓(xùn)提高情況;檢驗結(jié)果的真實性、準(zhǔn)確性等。
三、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的職責(zé)
(一)縣級以上地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)在各自的職責(zé)范圍內(nèi),負(fù)責(zé)對本行政區(qū)域內(nèi)安檢機構(gòu)的監(jiān)督管理。監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,應(yīng)當(dāng)依法進(jìn)行處理。對發(fā)現(xiàn)的重大問題,應(yīng)當(dāng)及時向上級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門報告,并將情況通報公安交通管理等相關(guān)部門。
(二)國家質(zhì)檢總局職責(zé)
1.指導(dǎo)地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門開展的安檢機構(gòu)監(jiān)督檢查工作。
2.對機動車安檢機構(gòu)開展監(jiān)督抽查。
3.及時組織處理對安檢機構(gòu)的投訴和舉報。
(三)地方質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門職責(zé)
1.依據(jù)法律、法規(guī)的規(guī)定,組織對安檢機構(gòu)的監(jiān)督抽查。
2.根據(jù)需要可以組織安檢機構(gòu)進(jìn)行比對試驗,督促安檢機構(gòu)保持必要的檢驗?zāi)芰Α?/p>
3.通報安檢機構(gòu)監(jiān)管信息。
4.及時處理對安檢機構(gòu)的投訴和舉報,調(diào)查處理安檢機構(gòu)的違法違規(guī)行為。
5.每年向上級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門提交機動車安檢機構(gòu)資格管理工作報告。
四、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門資格管理人員的要求
(一)依法進(jìn)行安檢機構(gòu)的受理、審查、批準(zhǔn)。不得違反工作程序?qū)Π矙z機構(gòu)進(jìn)行許可。
(二)在受理、審查、決定過程中,應(yīng)當(dāng)向申請人、利害關(guān)系人履行法定告知義務(wù)。
(三)申請人提交的申請材料不齊全、不符合法定形式,受理人員應(yīng)當(dāng)一次書面告知申請人必須補正的全部內(nèi)容,除非現(xiàn)場能及時完成更改的。
(四)在辦理安檢機構(gòu)資格許可時,不得索取或者收受申請人財物或者謀取其他利益。
(五)及時查處并報告安檢機構(gòu)的違法違規(guī)事實,積極查處無證安檢的行為。
五、安檢機構(gòu)的職責(zé)和守則
(一)安檢機構(gòu)的職責(zé):
1.遵循獨立、客觀、公正、誠信的原則開展機動車安全技術(shù)檢驗活動;
2.保持信息系統(tǒng)通暢,及時向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門提供機動車安全技術(shù)檢驗信息;
3.保證在用設(shè)備正常完好,在用計量器具依法進(jìn)行計量檢定或校準(zhǔn),并按照質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的要求參加檢驗?zāi)芰Ρ葘υ囼?
4.建立健全各項規(guī)章制度和機動車安全技術(shù)檢驗檔案,按照國家有關(guān)規(guī)定對檢驗結(jié)果和有關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行保存,有保密要求的,遵守保密規(guī)定;
5.加強機動車安全技術(shù)檢驗人員培訓(xùn)和內(nèi)部管理;
6.接受質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查和管理,每年1月底之前向所在地質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門提交上一年度工作報告;
7.在機動車安全技術(shù)檢驗活動中發(fā)現(xiàn)普遍性質(zhì)量安全問題的,應(yīng)當(dāng)及時向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門等有關(guān)部門報告;
8.安檢機構(gòu)如需停止機動車安全技術(shù)檢驗工作3個月以上的,應(yīng)當(dāng)報省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門備案,上交檢驗資格許可證書和檢驗專用印章,并向社會公告;
9.建立嚴(yán)格的報告審批制度,對檢驗報告的真實性、準(zhǔn)確性負(fù)責(zé);
10.有條件的地方可以與質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門聯(lián)網(wǎng);
11.積極配合各級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的監(jiān)督檢查,如實提供有關(guān)情況和材料。
(二)安檢機構(gòu)守則:
1.不得涂改、倒賣、出租、出借檢驗資格許可證書;
2.不得超出許可的檢驗范圍開展機動車安全技術(shù)檢驗;
3.按照國家機動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗;
4.不得出具虛假檢測結(jié)果;
5.不得要求機動車到指定的場所進(jìn)行維修、保養(yǎng);
6. 不得使用未經(jīng)省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門考核合格的人員從事檢驗工作;
7.不得推諉或拒絕處理用戶的投訴或異議;
8.不得在工作中以權(quán)謀私、索要或者收取禮品、禮金及其他物品,收取賄賂;
9.不得從事其他法律法規(guī)禁止的行為。
六、主要監(jiān)管方式
(一)對安檢機構(gòu)資格許可行政審批人員的監(jiān)督管理主要通過檢查許可工作過程中的有關(guān)資料、行政相對人的投訴和有關(guān)工作匯報等方式進(jìn)行。
(二)對安檢機構(gòu)的監(jiān)管方式主要有:查閱原始檢驗記錄、檢驗報告,現(xiàn)場檢查機動車安全技術(shù)檢驗過程,組織檢驗?zāi)芰Ρ葘υ囼?審核年度工作報告,聽取有關(guān)方面對安檢機構(gòu)機動車安全技術(shù)檢驗工作的評價,調(diào)查處理投訴案件,其他能夠反映安檢機構(gòu)工作質(zhì)量的監(jiān)督檢查方式等。
1.查閱原始檢驗記錄和檢驗報告:質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織對安檢機構(gòu)檢驗機動車的原始檢驗記錄和所出具的檢驗報告進(jìn)行抽樣檢查。檢查原始檢驗記錄和檢驗報告的內(nèi)容,應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)規(guī)定,結(jié)論應(yīng)當(dāng)真實、準(zhǔn)確。同一輛機動車的原始檢驗記錄和檢驗報告中的檢驗數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)一致,若同一輛機動車的原始檢驗記錄和檢驗報告中的檢驗數(shù)據(jù)不一致,應(yīng)當(dāng)組織技術(shù)人員進(jìn)行分析,對因人為因素造成的,應(yīng)當(dāng)追究有關(guān)人員的責(zé)任。已實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)察安檢機構(gòu)的地區(qū),可以通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行抽查。
2.現(xiàn)場檢查機動車安全技術(shù)檢驗過程:主要檢查安檢機構(gòu)是否存在違法、違規(guī)的行為;檢驗項目的齊全性和檢驗結(jié)果判定的準(zhǔn)確性;檢查檢驗工作流程的符合性;檢查計量認(rèn)證證書和檢驗資格許可證書是否在有效期內(nèi);檢查檢驗所用儀器、設(shè)備的準(zhǔn)確度和有效性以及是否按期進(jìn)行檢定或校準(zhǔn),檢查原始記錄和檢驗報告是否正確、規(guī)范、保存完好。針對問題突出的有關(guān)項目組織開展的檢查?？舍槍彶榘矙z機構(gòu)年度工作報告中發(fā)現(xiàn)的問題和有關(guān)部門、群眾反映的問題進(jìn)行的抽查。根據(jù)工作需要,質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門可以就專項內(nèi)容進(jìn)行檢查,如檢查儀器設(shè)備的檢定或校準(zhǔn)情況,是否有出具虛假數(shù)據(jù)的情況,是否有漏檢、少檢項目或不檢車只收費的情況等。
3.檢驗?zāi)芰Ρ葘υ囼?質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門組織安檢機構(gòu)進(jìn)行檢驗?zāi)芰Ρ葘υ囼?考察安檢機構(gòu)檢驗水平。
4.審核年度工作報告:質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門每年組織對安檢機構(gòu)年度工作報告進(jìn)行審核。年度工作報告應(yīng)當(dāng)反映安檢機構(gòu)的有關(guān)變化、資格許可條件的保持和檢查等情況,包括:
(1)安檢機構(gòu)基本情況;
(2)機動車年檢驗車型及其數(shù)量等機動車安全技術(shù)檢驗業(yè)務(wù)開展情況;
(3)在用檢測設(shè)備的變更情況和計量器具檢定或校準(zhǔn)情況;
(4)檢驗人員培訓(xùn)、考核情況,人員變更情況;
(5)投訴、異議處理情況;
(6)其他應(yīng)當(dāng)報告的事項。
5.聽取有關(guān)方面對安檢機構(gòu)機動車安全技術(shù)檢驗工作的評價:質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門通過走訪、電話、征求意見表、座談會的方式保持與當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T、被檢車輛所有人或者使用人以及社會各界人士的溝通,征詢他們對安檢工作的建議,就安檢機構(gòu)的檢驗流程、檢驗質(zhì)量等諸方面廣泛地聽取意見,并及時匯總整理形成書面材料。反映的問題一經(jīng)核實,均要求安檢機構(gòu)限期整改,并跟蹤檢查。
6.調(diào)查處理投訴案件:質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門在接到投訴案件時,應(yīng)當(dāng)及時做好記錄、調(diào)查、處理、存檔工作。重大案件應(yīng)當(dāng)報上級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門,調(diào)查情況屬實時,應(yīng)當(dāng)對產(chǎn)生的原因、案件造成的影響進(jìn)行分析,并依法對責(zé)任機構(gòu)進(jìn)行處理。
7.聯(lián)網(wǎng)監(jiān)察:在有條件的地區(qū)可通過計算機聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)對安檢工作進(jìn)行適時、有效監(jiān)管。通過聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的實時監(jiān)測功能,檢查安檢機構(gòu)檢測線的檢測情況,檢查對國家機動車安全技術(shù)現(xiàn)行有效檢驗標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況;查閱檢驗報告;抽查是否存在不按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗,是否存在超許可范圍檢驗的現(xiàn)象。
七、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門實施監(jiān)督檢查的要求
(一)工作人員應(yīng)當(dāng)熟悉相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和國家有關(guān)規(guī)定。
(二)監(jiān)督檢查不得事先通知被檢查安檢機構(gòu)。
(三)監(jiān)督檢查中盡量避免影響安檢機構(gòu)的正常經(jīng)營活動。
(四)不得索取或者收受安檢機構(gòu)的財物或者謀取其他利益。
(五)在實施監(jiān)督檢查時,應(yīng)當(dāng)有2名或2名以上工作人員參加并出示有效證件。
(六)實施監(jiān)督檢查時,應(yīng)當(dāng)記錄監(jiān)督檢查的情況和處理結(jié)果,由監(jiān)督檢查人員和被檢查機構(gòu)的代表簽字確認(rèn)。監(jiān)督檢查情況和處理結(jié)果應(yīng)當(dāng)及時歸檔,并保存3年。
八、監(jiān)督檢查結(jié)果的處理
(一)組織實施監(jiān)督檢查的部門應(yīng)當(dāng)及時將檢查結(jié)果通知被檢查安檢機構(gòu),同時向有關(guān)方面通報情況。
(二)對監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)的問題,應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期整改。安檢機構(gòu)整改完成后,應(yīng)當(dāng)向組織檢查的部門提交整改報告。組織檢查的部門應(yīng)當(dāng)對安檢機構(gòu)整改情況進(jìn)行核查。
(三)對監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)行為,依法實施處罰。
(四)對依法撤消檢驗資格許可的,省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)及時通報公安交通管理部門并予以公告。
(五)安檢機構(gòu)的檢驗資格許可被撤銷后,必須立即停止機動車安全技術(shù)檢驗活動。
九、違法行為的查處
(一)查處范圍:
1.未取得計量認(rèn)證證書和檢驗資格許可證書擅自開展機動車安全技術(shù)檢驗的;
2.安檢機構(gòu)在用計量器具未經(jīng)計量檢定、超過檢定周期、經(jīng)檢定不合格繼續(xù)使用的;
3.安檢機構(gòu)超出許可檢驗范圍開展機動車安全技術(shù)檢驗的;
4.涂改、倒賣、出租、出借檢驗資格證書的;
5.不按照規(guī)定參加比對試驗的;
6.未按照國家有關(guān)規(guī)定對檢驗結(jié)果和有關(guān)技術(shù)資料進(jìn)行保存,逾期未改的;
7.未經(jīng)省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門批準(zhǔn),擅自遷址、改建或者增加檢測線開展機動車安全技術(shù)檢驗的;
8.拒不接受監(jiān)督檢查和管理的;
9.使用未經(jīng)考核或者考核不合格的人員從事機動車安全技術(shù)檢驗工作的;
10.未按照規(guī)定提交年度工作報告或者檢驗信息的;
11.要求機動車到指定的場所進(jìn)行維修、保養(yǎng)的;
12.推諉或拒絕處理用戶的投訴或異議的;
13.安檢機構(gòu)停止機動車安全技術(shù)檢驗工作3個月以上,未報省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門備案的,或未上繳檢驗資格證書、檢驗專用章的,或停止機動車安全技術(shù)檢驗未向社會公告的;
14.出具虛假檢驗結(jié)果的。
(二)對無證從事安檢的責(zé)任者,各級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)視情節(jié)輕重,依照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定予以處罰。構(gòu)成犯罪的,移送司法機關(guān)追究其刑事責(zé)任。
(三)獲證安檢機構(gòu)未在檢驗報告上標(biāo)明檢驗資格許可證編號和未在檢驗報告上加蓋檢驗專用章的,應(yīng)當(dāng)責(zé)令改正,逾期不改正的,予以通報批評,對連續(xù)兩次通報批評仍不改正的安檢機構(gòu),應(yīng)當(dāng)組織安檢機構(gòu)負(fù)責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人員進(jìn)行學(xué)習(xí),重新對有關(guān)責(zé)任人員進(jìn)行檢驗資格考核。
十、安檢機構(gòu)檢驗資格許可的撤銷和注銷
(一)撤銷
有下列情形之一的,許可審批機關(guān)應(yīng)當(dāng)撤銷檢驗資格許可,但是撤銷檢驗資格許可可能對公共利益造成重大損害的除外:
1.行政機關(guān)工作人員濫用職權(quán)、玩忽職守做出準(zhǔn)予檢驗資格許可決定的;
2.超越法定職權(quán)做出準(zhǔn)予檢驗資格許可決定的;
3.違反法定程序做出準(zhǔn)予檢驗資格許可決定的;
4.對不具備申請資格或者不符合法定條件的申請人準(zhǔn)予檢驗資格許可的;
5.被許可人以欺騙、賄賂等不正當(dāng)手段取得檢驗資格許可的;
6.安檢機構(gòu)不履行職責(zé)、違反安檢機構(gòu)守則,情節(jié)嚴(yán)重的;
7.依法可以撤銷檢驗資格許可的其他情形。
(二)注銷
有下列情形之一的,許可審批機關(guān)應(yīng)當(dāng)注銷檢驗資格許可,并辦理有關(guān)手續(xù):
1.被許可人不再從事機動車安全技術(shù)檢驗的;
2.檢驗資格許可有效期滿未按規(guī)定重新申請取證的;
3.法人資格依法終止的;
4.因不可抗力導(dǎo)致行政許可事項無法實施的;
5.安檢機構(gòu)停止機動車安全技術(shù)檢驗工作1年以上的;
6.法律、法規(guī)規(guī)定的應(yīng)當(dāng)注銷檢驗資格許可的其他情形;
7.對注銷檢驗資格許可的,省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)及時通報公安交通管理部門,并予以公告。
十一、其他
從事機動車安全技術(shù)檢驗工作的人員在檢驗活動中接受賄賂,以職謀私的,由省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門依法撤銷其考核合格資質(zhì)。
十二、機動車安檢機構(gòu)對機動車安檢許可、行政處罰的異議
對行政處罰有異議的,可以依法申請行政復(fù)議或者提起行政訴訟。
