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第1篇 礦井兩井貫通系統(tǒng)調(diào)整通風設計及安全技術措施
由于采掘的延伸與1611（3）備采面的即將回采，經(jīng)利用《礦井通風網(wǎng)絡模擬軟件》對單獨開啟北區(qū)或西風井風機時均無法滿足礦井通風需求。2012年3月28日對北區(qū)與西風井風機進行了通風性能測試，進一步驗證了單獨運行任何一臺風機均不能滿足通風需求。通過《礦井通風網(wǎng)絡模擬軟件》的模擬，需同時開啟北區(qū)風機與西風井風機進行通風，方可滿足礦井生產(chǎn)需求。為順利完成此次通風系統(tǒng)的調(diào)整，特制定本安全技術措施。
張集礦（北區(qū)）工業(yè)廣場內(nèi)布置有副井、主井和中央風井，采用中央并列式通風，抽出式通風方法，地面主要通風機為上海鼓風機廠生產(chǎn)的gaf37.5-22.4-1型軸流式通風機兩臺，一臺運行，一臺備用，配備電機為td3200-8型同步電機，額定功率為3200kw，額定轉(zhuǎn)速為750r/min。
西風井工業(yè)廣場內(nèi)布置有副井和回風井，地面安裝兩臺主要通風機為毫頓華工程有限公司制造的ann-3900/2000n型軸流式風機。配備電機為異步電動機，額定功率為3300kw，額定轉(zhuǎn)速為745r/min。目前西風井風機尚未開啟。
目前礦井運行北區(qū)1#風機，葉片角度-3°，風機負壓3160pa，北區(qū)2#風機（葉片角度-3°）及西風井2臺風機（風機葉片角度在運轉(zhuǎn)過程中能隨時調(diào)整）備用。礦井總回風量31341m3/min，最大通風流程為11.2km，等積孔為11.06m2。西翼軌道大巷由西風井向北區(qū)進風3341m3/min，西翼膠帶機巷由西風井向北區(qū)進風908m3/min，北區(qū)通過西翼6煤兩條回風巷為西風井帶風8303m3/min，其中西翼6煤第一回風巷3523m3/min，西翼6煤第二回風巷4780m3/min。
三?通風網(wǎng)絡解算的確定
選擇“風丸”軟件對礦井通風網(wǎng)絡進行解算，該網(wǎng)絡解算“風丸”軟件為中日合作項目，項目開發(fā)成功后，多次結(jié)合現(xiàn)場實際進行了大量的模擬試驗。
2011年9月，北區(qū)停產(chǎn)檢修期間，北區(qū)風機停運，西風井風機開啟+40°進行了運轉(zhuǎn)，模擬值與實測值情況如表1：
表1?西風井風機開啟+40°，北區(qū)風機停止運轉(zhuǎn)模擬值與實測值對比表
| 西風井風機 | 北區(qū) 風機 | 礦井總回風m3/min | 西風井風機負壓pa | 西風井為北區(qū)帶風m3/min | |||
| 模擬值 | 實測值 | 模擬值 | 實測值 | 模擬值 | 實測值 | ||
| +40° | 停止 運轉(zhuǎn) | 29200 | 31840 | 3617 | 3626 | 15232 | 17657 |
表2?西風井風機開啟+40°，北區(qū)風機停止運轉(zhuǎn)模擬值與實測值對比表
| 西風井風機 | 北區(qū) 風機 | 礦井總回風m3/min | 西風井風機負壓pa | 西風井為北區(qū)帶風m3/min | |||
| 模擬值 | 實測值 | 模擬值 | 實測值 | 模擬值 | 實測值 | ||
| +40° | 停止 運轉(zhuǎn) | 29994 | 32042 | 3357.5 | 3298 | 16482 | 17825 |
、礦井預計需風量
1611（3）面預計于2012年6月份回采，初采期間，工作面配風量≥2500m3/min，此時，北一采區(qū)預計回風量約為17333m3/min，西二采區(qū)預計回風量為7763m3/min，西三采區(qū)預計回風量為11379 m3/min，全礦合計預計回風量為36475m3/min。
1611（3）面回采期間具體風量分配情況見表3：2012年6月張集礦北區(qū)采掘分布及風量情況表。
2、系統(tǒng)調(diào)整方案
1）單獨運行北區(qū)風機。
2）單獨運行西風井風機。
3）在北一、西二、西三采區(qū)內(nèi)部通風系統(tǒng)不變的基礎上，在西二1號回風石門、西二2號回風石門、西翼6煤回風巷東段及北一至西二施工聯(lián)巷施工通風設施，同時開啟北區(qū)風機與西風井風機，形成3個井筒進風2個井筒回風，實現(xiàn)由北區(qū)風機擔負北一采區(qū)的通風，由西風井風機擔負西二采區(qū)與西三采區(qū)的通風。
4)在西翼6煤第一回風巷、西翼6煤第二回風巷施工2處通風設施，隔斷北區(qū)與西風井間的回風聯(lián)巷，開啟北區(qū)風機與西風井風機，實現(xiàn)由北區(qū)風機擔負北區(qū)的通風，西風井風機擔負西三采區(qū)與西二1煤采區(qū)的通風。
3、風機開啟方案的選擇
方案1：北區(qū)風機+3°運轉(zhuǎn)，西風井風機不運轉(zhuǎn)。
當北區(qū)風機+3°運轉(zhuǎn)，西風井風機不運轉(zhuǎn)時，對礦井通風系統(tǒng)進行了模擬，模擬結(jié)果如表4：
表4?北區(qū)風機+3°運轉(zhuǎn)，西風井風機不運轉(zhuǎn)時模擬結(jié)果
| 序號 | 地點 | m3/min | 序號 | 地點 | m3/min |
| 1 | 西翼軌道大巷 | 3924 | 11 | -480m～-430m第一回風斜巷 | 3474 |
| 2 | 西翼膠帶機巷 | 1230 | 12 | 17266工作面 | 3762 |
| 3 | 西翼6煤第一回風巷 | 4908 | 13 | 1410（1）工作面 | 1962 |
| 4 | 西翼6煤第二回風巷 | 6222 | 14 | 1611（3）工作面 | 1956 |
| 5 | 西區(qū)往北區(qū)回風 | 11130 | 15 | 北區(qū)風井回風量 | 38095 |
| 6 | 北一1#回風石門 | 8514 | 16 | 北區(qū)風機靜壓pa | 2331.6 |
| 7 | 北一2#回風石門 | 6894 | 17 | 北區(qū)風機動壓pa | 1984.8 |
| 8 | 北一3#回風石門 | 12114 | 18 | 北區(qū)風機全壓pa | 4316.4 |
| 9 | 西二1#回風石門 | 9672 | 19 | 風機月度耗電量kwh | 225.5萬 |
| 10 | 西二2#回風石門 | 10236 | 20 | 目前月度耗電量kwh | 152萬 |
從表4中看出，北區(qū)風機+3°運行時，礦井總回風量及西三采區(qū)風量基本滿足生產(chǎn)，但1611（3）工作面風量仍在2000 m3/min以下，礦井風機負壓達到了4316.4pa，超過了3920pa。由此可見，單獨運行北區(qū)風機方案是不可行的。
上一頁123下一頁方案2：西風井風機開啟運轉(zhuǎn)，北區(qū)風機停止運轉(zhuǎn)。
西風井安裝的兩臺主要通風機為毫頓華工程有限公司制造的ann-3900/2000n型軸流式風機，理論運轉(zhuǎn)角度范圍：+10°～+53°。
2012年3月，北區(qū)風機停止運轉(zhuǎn)，西風井風機葉片調(diào)至+45°，在該情況下運轉(zhuǎn)時，西風井風機通過西翼6煤兩條回風巷為北區(qū)帶風18507 m3/min，西風井風機總回風量為33690m3/min，西風井風機負壓為4488.6pa。
表5?西風井風機開啟+45°，北區(qū)風機停止運轉(zhuǎn)時主要參數(shù)表
| 西風井風機 | 北區(qū) 風機 | 礦井總回風m3/min | 西風井風機負壓pa | 西翼6煤第一回風巷m3/min | 西翼6煤第二回風巷m3/min |
| +45° | 停止 運轉(zhuǎn) | 33690 | 4488.6 | 8842 | 9665 |
| 風機月度耗電量kwh | 目前月度耗電量kwh | ||||
| 278.5萬 | 152萬 | ||||
方案3：西二1號回風石門、西二2號回風石門、西翼6煤回風巷東段及北一至西二施工聯(lián)巷4處巷道施工4處通風設施，實現(xiàn)北區(qū)風機擔負北一采區(qū)的通風，西風井風機擔負西二采區(qū)與西三采區(qū)的通風。
當西風井風機+33°運轉(zhuǎn)，北區(qū)風機開啟-14°運轉(zhuǎn)時，對礦井通風系統(tǒng)進行了模擬，模擬結(jié)果如表6：
表6?西風井2#風機開+33°，北區(qū)2#風機開-14°時模擬結(jié)果
| 序號 | 地點 | m3/min | 序號 | 地點 | m3/min |
| 1 | 西翼軌道大巷 | 2424 | 13 | 1410（1）工作面 | 1242 |
| 2 | 西翼膠帶機巷 | 690 | 14 | 1611（3）工作面 | 3930 |
| 3 | 西翼6煤第一回風巷 | 3546 | 15 | 北區(qū)風井回風量 | 18076 |
| 4 | 西翼6煤第二回風巷 | 4464 | 16 | 西區(qū)風井回風量 | 22612 |
| 5 | 西二往西區(qū)回風 | 8010 | 17 | 礦井總回風量 | 40688 |
| 6 | 北一1#回風石門 | 5226 | |||
| 7 | 北一2#回風石門 | 4716 | 18 | 北區(qū)風機靜壓pa | 1142.2 |
| 8 | 北一3#回風石門 | 6402 | 19 | 北區(qū)風機動壓pa | 446.8 |
| 9 | 西二1#回風石門 | 960 | 20 | 北區(qū)風機全壓pa | 1589 |
| 10 | 西二2#回風石門 | 3096 | 21 | 西區(qū)風機靜壓pa | 1533.1 |
| 11 | -480m～-430m第一回風斜巷 | 9450 | 22 | 西區(qū)風機動壓pa | 597.6 |
| 12 | 17266工作面 | 2622 | 23 | 西區(qū)風機全壓pa | 2130.7 |
| 西風井風機月度耗電量kwh h | 141萬 | 北區(qū)風機月度耗電量kwh | 100萬 | ||
| 全礦風機合計月度耗電量kwh | 241萬 | 目前月度耗電量kwh | 152萬 |
說明：西風井風機開啟+33°，回風量為22612 m3/min，比實際需風量（19142 m3/min）大3470m3/min，主要原因是由于西風井風機擔負西二采區(qū)通風時，西二11-2的 1410(1)工作面通風流程長，達10km，通風阻力大，只有上調(diào)風機葉片角度，提高礦井負壓，才能滿足該工作面及該區(qū)域其它巷道沖巷風需風量要求，因此選擇此角度。
從表6中看出，兩區(qū)風機在該方案下運轉(zhuǎn)時，北區(qū)北一采區(qū)的模擬風量及西三采區(qū)與西二采區(qū)的模擬風量均能夠滿足生產(chǎn)需求，在該方案下運轉(zhuǎn)時，每月耗電量比目前單運行北區(qū)風機多耗89萬kwh。
方案4：西翼6煤第一回風巷、西翼6煤第二回風巷2處巷道施工2處通風設施，隔斷北區(qū)與西風井間的回風巷道，開啟北區(qū)風機與西風井風機，實現(xiàn)北區(qū)風機擔負北區(qū)的通風，西風井風機擔負西三采區(qū)與西二1煤采區(qū)的通風。
當西風井風機+23°運轉(zhuǎn)，北區(qū)風機開啟-10°運轉(zhuǎn)時，對礦井通風系統(tǒng)進行了模擬，模擬結(jié)果如表7：
表7?西風井2#風機開+23°，北區(qū)2#風機開-10°時模擬結(jié)果
| 序號 | 地點 | m3/min | 序號 | 地點 | m3/min |
| 1 | 西翼軌道大巷 | 2940 | 13 | 1410（1）工作面 | 1662 |
| 2 | 西翼膠帶機巷 | 840 | 14 | 1611（3）工作面 | 2958 |
| 3 | 西翼6煤第一回風巷 | 288 | 15 | 北區(qū)風井回風量 | 25943 |
| 4 | 西翼6煤第二回風巷 | 330 | 16 | 西區(qū)風井回風量 | 12000 |
| 5 | 西三往北區(qū)回風 | 618 | 17 | 礦井總回風量 | 37943 |
| 6 | 北一1#回風石門 | 6264 | |||
| 7 | 北一2#回風石門 | 4986 | 18 | 北區(qū)風機靜壓pa | 1195.9 |
| 8 | 北一3#回風石門 | 8490 | 19 | 北區(qū)風機動壓pa | 920.57 |
| 9 | 西二1#回風石門 | 5430 | 20 | 北區(qū)風機全壓pa | 2116.5 |
| 10 | 西二2#回風石門 | 4860 | 21 | 西區(qū)風機靜壓pa | 645 |
| 11 | -480m～-430m第一回風斜巷 | 3414 | 22 | 西區(qū)風機動壓pa | 168.34 |
| 12 | 17266工作面 | 2610 | 23 | 西區(qū)風機全壓pa | 813.34 |
| 西風井風機月度耗電量kwh | 101萬萬 | 北區(qū)風機月度耗電量kwh | 114萬 | ||
| 全礦風機合計月度耗電量kwh | 215萬 | 目前月度耗電量kwh | 152萬 |
從表7中看出，兩區(qū)風機在該方案下運轉(zhuǎn)時，各采區(qū)的需風量及礦井總需風量均能夠滿足生產(chǎn)需求。在該方案下運轉(zhuǎn)時，每月耗電量比目前單運行北區(qū)風機多耗63萬kwh。
結(jié)論
從表4、表5、表6、表7中得出，單獨運行北區(qū)或西風井的任何一臺風機擔負礦井的通風時，均不能滿足礦井的通風需求。為滿足礦井的通風需求，需兩區(qū)風機同時開啟。方案3與方案4均能滿足需求，但從經(jīng)濟技術一體化及節(jié)支降耗、施工設施數(shù)量等綜合因素考慮，方案4比方案3更加經(jīng)濟、合理。
4、系統(tǒng)調(diào)整時間
預計調(diào)整時間在5月下旬，具體時間待定。
、風機啟動順序
根據(jù)風機開啟方案選擇得出的結(jié)論，當兩區(qū)風機運轉(zhuǎn)時，兩區(qū)風機的啟動順序如附圖1：
附圖1?兩區(qū)風機啟動順序
通風系統(tǒng)調(diào)整工作安排
、成立通風系統(tǒng)調(diào)整指揮部
1）、為了保證本次系統(tǒng)調(diào)整安全順利進行，礦成立以礦長為總指揮，總工程師、機電礦長為副總指揮的系統(tǒng)調(diào)整指揮部，指揮部設在調(diào)度二所，具體組織與分工如下：
總 指 揮：胡少銀
副總指揮：孫月庚、郗傳峰
指揮中心：調(diào)度二所
2）、系統(tǒng)調(diào)整指揮部下設北區(qū)風機房小組、西風井風機房小組、系統(tǒng)調(diào)整小組、通訊組、救護組。
系統(tǒng)調(diào)整小組組長：李秀山
副組長：蔣光勇、范孝軍、蘇祖來
組員：通風防突科及通風二隊管理人員，負責井下系統(tǒng)調(diào)整及調(diào)整后的系統(tǒng)檢查工作。
北區(qū)風機房小組組長：郗傳峰
副組長：張永青
組 員：機電二科及保運二隊管理人員，負責確保北區(qū)風機供電系統(tǒng)正常及確保風機正常運轉(zhuǎn)。
西風井風機房小組組長：楊玉杰
副組長：劉長生
組 員：機電二科及風井工區(qū)管理人員，負責確保西風井風機供電系統(tǒng)正常及確保風機正常運轉(zhuǎn)。
通訊組組長：張厚祥
救護組組長：孫永年
副組長：胡瑋
成員由救護隊組成，救護基地設在副井下口等候室，主要負責發(fā)生事故時井下人員的營救工作及需要排瓦斯地點的巷道探查工作。救護組組長孫永年在礦調(diào)度，副組長胡瑋在井下救護基地。
、通風系統(tǒng)調(diào)整前準備工作
1）、通風準備工作
通風隊必須在通風系統(tǒng)調(diào)整前建好通風設施2處，合計4道。
①???? 西翼6煤第一回風巷施工兩道過車風門；
②???? 西翼6煤第二回風巷施工兩道過車風門；
2）、通訊準備工作
系統(tǒng)調(diào)整前，必須在以下地點附近安設調(diào)度電話：西翼6煤第一回風巷新建風門電話1、西翼6煤第二回風巷新建風門電話2，安設的電話要直通礦調(diào)度，且不得與其他電話串聯(lián)。
3）、風井工區(qū)準備工作
風井工區(qū)提前對主要通風機及供電系統(tǒng)進行全面檢查，確保風機運轉(zhuǎn)后將風機葉片角度調(diào)整至預定的+23°，確保風機一臺運轉(zhuǎn)，一臺備用。責任單位及責任人：風井工區(qū)劉長生。
4）、保運二隊準備工作
保運二隊提前將備用風機葉片角度調(diào)整至-10°，并對備用風機供電系統(tǒng)進行全面檢查，確保備用風機能夠正常運轉(zhuǎn)。責任單位及責任人：保運二隊張永青。
5）監(jiān)控中心準備工作
風機開啟前，監(jiān)控二隊負責在兩區(qū)礦井主要進回風巷內(nèi)安裝風速傳感器，隨時關注風機開啟后，巷道風速變化情況。責任單位及責任人：監(jiān)控二隊武金寶。
6）、準備工作驗收
系統(tǒng)調(diào)整前，由礦總工程師對以上所有工作進行檢查驗收，確保所有準備工作按期保質(zhì)保量完成。對于檢查的問題責任單位必須在系統(tǒng)調(diào)整前整改完畢并匯報礦調(diào)度做好記錄。
、系統(tǒng)調(diào)整流程
1）、兩區(qū)風機調(diào)整前，由通風防突科提前一天在調(diào)度會進行通知，系統(tǒng)調(diào)整當班，井下停止一切作業(yè)活動。
2）、兩區(qū)風機調(diào)整前1小時，各局扇司機及電工按照通風部門的要求對掘進巷道局扇運轉(zhuǎn)級數(shù)及臺數(shù)進行調(diào)整，調(diào)整完畢后立即匯報調(diào)度二所，并在現(xiàn)場待命。
3）、風機調(diào)整半小時前, 井下2處風門關閉人員及參與井下通風系統(tǒng)調(diào)整人員與各小組組長必須到達現(xiàn)場，并及時匯報調(diào)度二所。
表8?風門關閉人員分工表
| 地點 | 人員 | 地點 | 人員 |
| 西翼6煤第一回風巷 | 梁守倫 （帶2人） | 西翼6煤第二回風巷 | 鄧武繼 （帶2人） |
5）、北區(qū)2#風機開啟穩(wěn)定后，系統(tǒng)調(diào)整組組長立即通知負責2處風門關閉人員按要求關閉風門。
6）、當系統(tǒng)調(diào)整小組組長向調(diào)度二所匯報通風系統(tǒng)穩(wěn)定后，總指揮下達開啟西風井2#風機的命令，由調(diào)度二所通知西風井風機房小組組長，開啟西風井2#風機，并逐步將風機葉片角度由0°調(diào)至+23°。
7）、兩區(qū)風機均開啟穩(wěn)定后，由系統(tǒng)調(diào)整小組組長安排人員對對礦井通風系統(tǒng)檢查及風量測定，并將調(diào)查情況與結(jié)果及時匯報調(diào)度二所。
表9?兩區(qū)風機運轉(zhuǎn)時測點布置及測定人員安排表
| 編號 | 測定人員 | 測定地點 |
| 1 | 周?云 | 西翼軌道大巷、西翼6煤膠帶機巷、西翼6煤第一回風巷、西翼6煤第二回風巷 |
| 2 | 葉文濤 | 副井南車場、5＃岔以南車場、北一采區(qū)南翼-380m～-492m膠帶機斜巷 |
| 3 | 高?云 | 北一采區(qū)-492m軌道石門、-492m液壓支架硐室、-492m第二液壓支架硐室 |
| 4 | 馮?軍 | 北一采區(qū)東翼-380m皮帶機巷、北一采區(qū)東翼-380m～-430m皮帶機巷 |
| 5 | 時?虎 | 北一1#回風石門、北一2#回風石門、北一3#回風石門、西二1#回風石門、清理斜巷、風副聯(lián)巷、軌回1聯(lián)巷、充電房 |
| 6 | 謝忠領 | 北一采區(qū)南翼8煤第一回風巷、北一采區(qū)南翼9煤回風巷、北一8～6煤回風聯(lián)巷、17266工作面 |
| 7 | 陳大偉 | 北一采區(qū)北翼8煤第一回風巷、北一采區(qū)北翼8煤第二回風巷、北一采區(qū)東翼回風下山 |
| 8 | 甘?輝 | 西二11-2-8煤回風反下山、北一至西二回風巷、西二8煤回風下山、1410(1)工作面 |
| 9 | 單祥龍 | 西三-483m回風大巷、-430m～-483m第一回風斜巷、1611(3)工作面 |
1、通風系統(tǒng)調(diào)整前，必須提前通知淮南礦業(yè)集團安全開采總院。
2、通風系統(tǒng)調(diào)整前1小時，井下除掘進頭面局扇、采掘面需定時泵水的水泵、監(jiān)控及通信本質(zhì)安全型電器設備除外，監(jiān)控機房手控切斷井下所有采掘工作面巷道及其回風系統(tǒng)內(nèi)所有非本質(zhì)安全型電氣設備電源，并由供電二隊從采區(qū)變電所切斷所有采掘頭面的非本質(zhì)安全型電氣設備及電纜電源（局扇、水泵、監(jiān)控及通信本質(zhì)安全型電器設備除外）。每處停電責任人切斷負責范圍內(nèi)的開關后，立即匯報礦調(diào)度，礦調(diào)度做好記錄。具體見表10 《張集礦北區(qū)、西風井通風系統(tǒng)調(diào)整期間采掘頭面斷電范圍及人員分布表》
3、通風系統(tǒng)調(diào)整前1小時，停止井下所有采掘活動，與調(diào)風無關人員撤至礦井主要進風大巷中，各施工單位跟班隊長在確定本單位人員全部進入主要進風大巷后，立即匯報礦調(diào)度，礦調(diào)度做好記錄。
4、兩區(qū)風機運轉(zhuǎn)前，通風二隊提前對通風設施進行檢查，確保通風設施完好。兩區(qū)風機運轉(zhuǎn)后，通風二隊加強通風設施的堵漏工作，減少設施漏風，提高風量利用率。
5、兩區(qū)風機運轉(zhuǎn)時，井下所有重點崗位必須安設專人值班，局扇附近必須有專職局扇司機與電工在崗。
6、通風系統(tǒng)調(diào)整前，對所有采空區(qū)密閉墻、高冒及其他有防火隱患地點進行排查
7、兩區(qū)風機運轉(zhuǎn)前，根據(jù)井下實際情況對掘進巷道局扇運轉(zhuǎn)級數(shù)及臺數(shù)進行調(diào)控。具體見表11?兩區(qū)風機運轉(zhuǎn)前及運轉(zhuǎn)時掘進工作面局扇運轉(zhuǎn)情況。當兩臺風機運轉(zhuǎn)正常，且礦井通風系統(tǒng)穩(wěn)定后，方可將局扇調(diào)至原工作狀態(tài)。
8、兩區(qū)風機運轉(zhuǎn)前，抽采二隊需將所有未封孔的抽采鉆孔進行封孔合茬抽采。
9、兩區(qū)風機運轉(zhuǎn)前，調(diào)度二所負責對北區(qū)及風井區(qū)井下所有電話進行全面巡檢，確保各采掘頭面及井下重要場所通訊暢通。
10、兩區(qū)風機啟動時，井下停止所有作業(yè)。當系統(tǒng)穩(wěn)定正常后，方可恢復生產(chǎn)。
11、兩區(qū)風機運行期間，掘進工作面測氣員隨時檢查局扇是否有循環(huán)風、微風現(xiàn)象，并及時將現(xiàn)場情況反饋給調(diào)度二所，若掘進頭面局扇循環(huán)風，現(xiàn)場測氣員立即通知局扇司機停止局扇運轉(zhuǎn)，并由現(xiàn)場專職電工、局扇司機、風筒工、測氣員等負責在掘進工作面回風第一匯合處向里5m處設置臨時柵欄并揭示警標。若停風區(qū)瓦斯或二氧化碳濃度達到3.0%或其他有害氣體濃度超過《規(guī)程》規(guī)定不能立即處理的，必須在24小時內(nèi)封閉完畢。
12、兩區(qū)風機運行期間，不得隨意改變局扇級數(shù)或運轉(zhuǎn)局扇臺數(shù)，因特殊原因需要改變的，必須提出書面申請經(jīng)審批后方可實施。
13、兩區(qū)風機開啟正常后，測風人員立即對礦井總進、回風及工作面風量進行測定，并及時將測定結(jié)果反饋調(diào)度二所，然后由調(diào)度二所將風量情況及時反饋給現(xiàn)場指揮小組，以便指揮中心分析通風系統(tǒng)狀況，通過分析及與網(wǎng)絡模擬數(shù)據(jù)進行比較：①若主要巷道的風量與模擬值誤差較大，但礦井總風量達到模擬值風量，立即對礦井通風系統(tǒng)進行調(diào)查，并對通風系統(tǒng)進行優(yōu)化，若仍未能達到預計效果，及時恢復原通風系統(tǒng)。②兩區(qū)風機開啟正常后，若礦井總風量小于模擬風量，且誤差較大，立即恢復原通風系統(tǒng)。
14、兩區(qū)風機開啟正常后，通風二隊立即安排人員對全風壓通風巷道及所有局扇及其附近巷道進行巡查，發(fā)現(xiàn)微風巷道或局扇喝循環(huán)風現(xiàn)象的，立即匯報調(diào)度二所，并采取有效措施進行處理。
15、監(jiān)控機房隨時關注礦井主要進回風巷風速傳感器變化情況，有異常立即匯報調(diào)度二所，以便及時安排人員深入現(xiàn)場調(diào)查，確保系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。
16、主扇司機密切關注風機運行參數(shù)變化狀況，時刻注意電機的電流和電壓、風機的軸溫變化，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即匯報調(diào)度二所，必要時應緊急停機，開啟備用通風機。
17、風機切換過程中，若出現(xiàn)問題不能正常切換，立即執(zhí)行停風應急預案。
18、風機正常運轉(zhuǎn)后，通風二隊安設防火檢查工對所有采空區(qū)封閉墻、回采工作面老塘、及其他有自然發(fā)火安全隱患的地點進行排查，發(fā)現(xiàn)異常，立即匯報調(diào)度二所，并及時采取有效措施消除隱患。
19、兩區(qū)風機運轉(zhuǎn)后，且當通風系統(tǒng)穩(wěn)定后，北區(qū)1號風機葉片角度方可調(diào)整至-10°。
20、兩區(qū)風機運轉(zhuǎn)期間，若任何一臺風機因故停止運轉(zhuǎn)時，井下必須停止一切生產(chǎn)作業(yè)。
21、測氣員、專職局扇司機、和電工必須在局扇、水泵處新鮮風流中待命，隨時觀察局扇附近風流變化情況，若出現(xiàn)循環(huán)風現(xiàn)象，立即停止局扇的運轉(zhuǎn)。
22、通風系統(tǒng)調(diào)整后，及時對2012年《礦井災害預防處理計劃》進行復審。
23、通風系統(tǒng)調(diào)整后，及時聯(lián)系科研單位對礦井通風阻力分布情況進行測定。
24、兩區(qū)風機運轉(zhuǎn)通風期間，通風二隊加強對井下各用風地點及巷道的巡檢及風量測定，縮短巡檢及測定周期，每周至少進行一次巡檢及測定工作，并將結(jié)果報相關職能部門及相關領導。
25、每月風機進行切換前，保運二隊與風井工區(qū)必須提前提出申請，有礦總工程師簽字，并提前一天在調(diào)度會通知。風機切換時，井下不得生產(chǎn)，當風流穩(wěn)定正常后，方可恢復生產(chǎn)。
26、通風系統(tǒng)調(diào)整前，必須提前一圓班在調(diào)度會上進行通知。
圖表
1、表3 ?2012年6月張集礦北區(qū)采掘分布及風量情況
2、表10張集礦北區(qū)、西風井通風系統(tǒng)調(diào)整期間采掘頭面斷電范圍及人員分布表
3、表11 兩區(qū)風機運轉(zhuǎn)前及運轉(zhuǎn)時掘進工作面局扇運轉(zhuǎn)情況
4、圖1?兩區(qū)風機啟動順序
5、圖2?通風系統(tǒng)調(diào)整施工設施位置圖
6、圖3?通風系統(tǒng)調(diào)整流程圖
7、張集礦（北區(qū)與西風井）風機運轉(zhuǎn)通風時通風系統(tǒng)圖
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第2篇 改變礦井通風系統(tǒng)的安全技術措施
一、礦井概述：
重慶合瑞煤業(yè)有限公司西源煤礦位于永川城315度方位、平距12km，行政區(qū)劃屬永川區(qū)雙石鎮(zhèn)十八村四社行轄。地理坐標：東經(jīng)105°47′52″，北緯29°25′40″。行政區(qū)劃隸屬于永川區(qū)雙石鎮(zhèn)八村四社管轄，行業(yè)管理部門為永川區(qū)煤炭工業(yè)管理局。井田內(nèi)無河流等地表水體，各溝谷平時干涸無水，地質(zhì)構(gòu)造簡單，井田內(nèi)批準開采煤層為k5、k6煤層，平均厚度為0.28、0.3m，煤層自燃傾向性等級鑒定為ⅰ級，屬容易自燃煤層。煤層具有爆炸性。
礦井主通風機型號為fbdczno12、功率為2_37kw。我礦現(xiàn)采掘布置有1601一個采煤工作面，一采區(qū)軌道下山掘進工作面，風量可以滿足現(xiàn)生產(chǎn)需要。根據(jù)三改六設計為了保證二水平及二水平以下采區(qū)風量需要，經(jīng)礦委會研究決定對礦井通風系統(tǒng)進行改變，改變后的通風系統(tǒng)為二進一回，并安設型號為fbcz-6-no16，功率為55kw的主通風機。最大吸風范圍為2280m3/s為了保證礦井的穩(wěn)步過渡，經(jīng)礦委會決定成立以礦長為組長的改變礦井通風系統(tǒng)的領導小組，并制定相應的安全技術措施，具體實施方案如下：
一、領導小組：
組長：? 楊茂學（礦長）
副組長：何盛昌（總工程師）? 鄒慶亮（通風礦長）
馬世梅（生產(chǎn)礦長）? 唐昌平（安全礦長）
洪? 權(quán)（機電礦長）
成員：? 張文慶? 黃才海? 曾廣明? 張文地? 王國彬
蘇邑軍? 帥代友
具體分工：
楊茂學對改變通風系統(tǒng)全面負責。
何盛昌對改變通風系統(tǒng)的現(xiàn)場指揮全面負責。
鄒慶亮對改變通風系統(tǒng)現(xiàn)場具體施工全面負責。
唐昌平對現(xiàn)場調(diào)度工作全面負責。
洪權(quán)對主通風機的安裝供電系統(tǒng)，在線監(jiān)測設備開安裝
二、改變通風系統(tǒng)前的通風路線如下：
1、+340主平硐→吊掛人車斜井及+340-+180提升斜井→+1601采煤工作面→采煤回風→回風上山→回風平巷→回風斜井→+380地面。
三、礦井改變通風系統(tǒng)前的生產(chǎn)布局和井下實際供風點風量分配情況：
2、實際風量
1601采煤工作面????????? 風量316m3/min
+180掘進工作面????????? 風量286m3/min
下山延伸斜井???????????? 風量627m3/min
+180水平運輸巷?????????? 風量675m3/min
四、改變通風系統(tǒng)后的通風路線如下：
1、+340主平硐→吊掛人車斜井+340-軌道下山→+180南運輸巷→1601采煤運輸巷→采煤回風→+250南回風石門巷→回風斜井→+410地面。
2、原回風井進風→+340原人行下山→+250水平巷→+180水平運輸巷→采煤回風→+250回風石門→總回風斜井→+410地面。
五、調(diào)整通風系統(tǒng)前的準備工作：
（1）、工作導向：
1、通風隊必須嚴格按照措施施工，嚴把質(zhì)量關。工程質(zhì)量由通風科專人負責監(jiān)督，不符合工程質(zhì)量的必須重新施工。為了使工程進度有保障，避免施工地點的前后、急緩順序不清。
2、需要做永久閉墻的地點有：
（1）、+250水平回風石門前5米處做永久閉墻一道。
（2）、撤出原回風井風門防暴門。
（3）、+180回風石門開口處徹底永久封閉。
3、通風系統(tǒng)改變時必須停止生產(chǎn)，通知調(diào)度中心撤出井下所有工作人員，并切斷井下一切電源。
4、待主通風機運行正常送電后由通風科、救護隊、瓦斯員負責檢測井下各區(qū)域、地點的瓦斯、二氧化碳等有害氣體濃度和各地點的風量、風速，當各種氣體、風速、符合《規(guī)程》規(guī)定后其它工作人員才能下井作業(yè)。
六、安全措施：
1、在未改變通風系統(tǒng)前由通風科、安檢科、監(jiān)控中心對井下的所有通風設施進行一次徹底的檢查，發(fā)現(xiàn)有不合格的通風設施立即組織人員處理，同時并對井下所有的通信設施、瓦斯監(jiān)控設施進行檢查，確保通信設施、瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)能正常運行。并在回風上山調(diào)節(jié)風門處新安設程控電話，確保24小時通信正常。
2、井下所有的通風設施完工后必須由通風、安檢聯(lián)合驗收合格后方可進行系統(tǒng)調(diào)整。
3、通風隊加強系統(tǒng)調(diào)整前的瓦斯檢查和管理工作，提前制定好瓦斯排放措施。
4、主通風機開啟后至少不少于2小時的試運行，試運行間機電科必須負責準確得記錄主通風機的工作電壓、電流、軸承溫度等物理指標，當主通風機運轉(zhuǎn)各項指標都符合規(guī)定指標后通知調(diào)度中心才能對井下送電。
6、系統(tǒng)調(diào)整期間，礦井下必須停止生產(chǎn)，通知調(diào)度室撤出井下所有人員，并在地面10kv變電站切斷井下一切動力電源，通風系統(tǒng)調(diào)整后，瓦斯員要先對局扇和開關附近瓦斯進行檢查，只有當該地點瓦斯不超限符合規(guī)程規(guī)定方可開啟風局扇。
掘進工作面排瓦斯注意事項：
1）排放瓦斯時，必須嚴格執(zhí)行排放瓦斯“三聯(lián)鎖”制度，明確停電負責人，撤人警戒負責人和排放瓦斯負責人，并認真填寫排放瓦斯“三聯(lián)鎖”單，嚴格按照三級排放的原則進行瓦斯排放。
2）采區(qū)向各地點送電時，只能送局扇的電源，且必須經(jīng)檢查被送電區(qū)域瓦斯在0.5%以下時方可進行。
3）排瓦斯前，必須切斷排出的瓦斯流經(jīng)區(qū)域的所有電源，撤出此區(qū)域所有人員，并在各通道口設專人警戒。
4）局扇電源送電后，詳細檢查局扇10米范圍內(nèi)瓦斯在0.5%以下時，方可人工啟動局扇。若發(fā)現(xiàn)風量不足時，必須采取措施，待風量充足后方可繼續(xù)進行。
5）盲巷瓦斯排放時，必須采取風流短路的方法進行，由外到里逐段排放，確保盲巷瓦斯在2%以下，與全風壓混合在1.5%以下，采區(qū)回風混合在1%以下時進行，嚴禁“一風吹”。只有在巷道瓦斯穩(wěn)定在1%以下時，待30分鐘后排放瓦斯工作方可結(jié)束。
6）同一采區(qū)嚴禁多頭同時排放瓦斯，應按照由外向里先進風后回風的順序進行，一個采區(qū)嚴禁兩臺以上局扇同時排放瓦斯。
7）排瓦斯期間，嚴禁無關人員入井，嚴禁在井下進行與排瓦斯工作無關的工作。
7、系統(tǒng)調(diào)整時，必須有公司、礦、科、隊領導干部現(xiàn)場把關。
8、礦井通風系統(tǒng)調(diào)整后24小時內(nèi)，各地點瓦斯檢查工必須詳細檢查，注意通風瓦斯變化異常，有問題及時匯報、處理。
9、在井下調(diào)整系統(tǒng)期間，礦長必須在風機房現(xiàn)場指揮，主扇司機必須隨時注意風機運行的各種參數(shù)變化，有問題及時匯報處理。
10、所有參加施工人員要加強個人自主保安，注意安全，安全高效的完成任務。
調(diào)整系統(tǒng)后，通風科要進行全面測風和測定通風阻力、壓力、礦井內(nèi)、外部漏風率的計算。保證礦井各項指標都符合
規(guī)程規(guī)定，有問題要及時匯報處理。
西源煤礦
2013年7月20日
第3篇 安全監(jiān)控系統(tǒng)升級改造安全技術措施
興隆煤礦設計生產(chǎn)能力30萬噸/年，經(jīng)瓦斯等級鑒定為低瓦斯礦；礦井現(xiàn)安裝kj90n監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)一套，為保證監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的升級改造正常運行，一旦監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)因升級改造導致監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)停止運行，為保證礦井安全生產(chǎn)，特制定本措施。
一、礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)升級改造期間的安全技術措施
1、制定安全監(jiān)控系統(tǒng)升級改造工期計劃，在每天的例行調(diào)度會上提出第二天需要安裝改造地點，以及影響范圍，提前通知采掘、通防、安全科做好相關工作安排。
2、發(fā)生瓦斯安全監(jiān)控設備通訊中斷時，及時通知瓦檢員加大瓦斯檢查力度。瓦檢員應加密故障影響區(qū)域內(nèi)的瓦斯等有毒有害氣體的檢查次數(shù)，并每隔1小時向調(diào)度室匯報1次。一旦有毒有害氣體超限，立即對超限區(qū)域及受威脅區(qū)域撤人與設置警戒，并盡快向礦調(diào)度室匯報。
3、監(jiān)測設備升級改造后要及時恢復運行，組織安全員、瓦檢員等人員對相關區(qū)域瓦斯等有毒有害氣體狀況進行全面檢查，只有當有毒有害氣體正常，監(jiān)測設備運行正常后才能解除警戒。
4、排除礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)升級改造中需要關停監(jiān)測監(jiān)控設備時，作業(yè)人員必須事先向礦技術負責人請示，待技術負責人同意后方可操作。并通知相關區(qū)域的瓦檢員等人員加大檢查瓦斯有毒有害氣體的力度，加密檢查次數(shù)。
5、若要關停瓦斯安全監(jiān)控設備，礦調(diào)度接到請示后對所涉及區(qū)域內(nèi)的施工人員下達停止作業(yè)指令，責令相關電鉗工切斷通往涉及區(qū)域的所有非本質(zhì)安全型電氣設備的電源，責令機電部門對停止作業(yè)、切斷電源情況進行監(jiān)督檢查并做好記錄。
6、礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)升級改造完成后，對其完好狀況要立即進行確認，尤其要對斷電功能及斷電范圍進行確認，確保無差錯。
7、礦調(diào)度全面指揮礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)升級改造工作，協(xié)調(diào)處理相關事項。
8、監(jiān)控室、礦調(diào)度室值班員必須堅守崗位，遵守崗位交接班制度，不得脫崗、空崗，發(fā)現(xiàn)安全監(jiān)控系統(tǒng)異常狀態(tài)及時處理。
9、任何人員不得延遲故障處理，否則嚴肅追究責任與處理。
二、礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)故障、異常處理程序
1、中心站值班人員一旦發(fā)現(xiàn)礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，及時匯報監(jiān)控系統(tǒng)責任人，之后根據(jù)故障狀況，若必要，盡快通知故障區(qū)域的瓦檢員查看故障情況(包括安全監(jiān)控系統(tǒng)的故障閉鎖情況)，并及時匯報分管領導。
2、各類人員發(fā)現(xiàn)礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，要及時向礦調(diào)度室匯報。礦調(diào)度室接到匯報后及時通知礦值班領導。調(diào)度員接聽匯報時要詳細詢間與記錄故障部位、故障狀況、故障發(fā)生時間及匯報人情況。
3、值班監(jiān)測電鉗工與中心站位班員及時綜合分析井上、下反饋的故障狀況，查找故障原因，確定合理的故障處理方法與安全措施，盡快消除故障，并及時將故障原因、處理結(jié)果向調(diào)度室匯報。
4、礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，值班監(jiān)測電鉗下、中心站值班員等人員不能排除故障或不能查清故障原因時，及時向分管礦領導匯報。
5、安全監(jiān)控設備出現(xiàn)故障時，礦調(diào)度室接到關于受故障影響區(qū)域的匯報后，及時對故障所影響區(qū)域內(nèi)的作業(yè)人員下達停止作業(yè)指令，并切斷通往故障影響區(qū)域的所有非木質(zhì)安全型電氣設備的供電。
6、排除礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)故障的作業(yè)中，作業(yè)人員必須按操作規(guī)范進行驗電、放電，嚴禁帶電作業(yè)；驗電、放電時要1人操作1人監(jiān)護。
7、排除礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)故障中需用普通型測量儀表時，必須在風流中瓦斯小于1 %且附近20米內(nèi)無瓦斯積聚的地點使用，并用甲烷檢測報警儀實時監(jiān)測作業(yè)地點的瓦斯狀況，一旦風流中瓦斯達到1%或附近20米內(nèi)出現(xiàn)瓦斯積聚立即停止使用普通型測量儀表。
8、瓦斯安全監(jiān)控設備故障排除恢復運行時，應先組織安全員、瓦檢員等人員對相關區(qū)域瓦斯狀況進行全面檢杏，只有當安全監(jiān)控設備全部運行正常且無瓦斯超限后才能由分管副礦長下達恢復生產(chǎn)的指令。
10、井下分站與中心站間通訊出現(xiàn)故障，或中心站內(nèi)監(jiān)控設備出現(xiàn)故障，當作業(yè)地點的安全監(jiān)測監(jiān)控功能在井下分站的支持下一切正常時，生產(chǎn)作業(yè)可繼續(xù)進行，但處理故障工作不得延遲。
三、防止礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障的安全技術措施
1、建立健全礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)管理機構(gòu)，專職管理人員、專業(yè)技術人員及各工種工作人員齊全、充足。
2、建立健全礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)管理人員、專業(yè)技術人員及各工種人員的崗位責任制，并嚴格執(zhí)行。
3、不斷補充完善礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)管理制度，規(guī)范作業(yè)人員行為，使設備安設標準化，設備維護日常化，系統(tǒng)運行安全化，愛護、保護系統(tǒng)作風化。
4、礦井安全監(jiān)控.系統(tǒng)管理人員、專業(yè)技術人員及各工種作業(yè)人員不斷學習使用礦井安全監(jiān)控新知識、新設備、新技術，增強管理、操作、維護礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)的水平與技能。
5、礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)管理人員、專業(yè)技術人員及各工種作業(yè)人員定期接受專門機構(gòu)的安全知識與技能知識的培訓持證上崗。
6、使用合格的煤礦安全監(jiān)控產(chǎn)品與設備，必須按產(chǎn)品與設備的特性進行安設、使用、維護。
7、嚴格按照質(zhì)量標準與技術要求安裝、安設礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)及其設備。
8、嚴格執(zhí)行日巡查安全監(jiān)控設備及線路完好狀況的規(guī)定，及時消除各類隱患；經(jīng)過調(diào)校檢測的傳感器其誤差仍超過規(guī)定值時立即予以更換。
9、根據(jù)礦井生產(chǎn)動態(tài)，及時補充、完善礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)。在安全監(jiān)控設備設置地點及附近作業(yè)時，施工作業(yè)的安全技術措施必須有保護安全監(jiān)控設備的針對性要求。
10、大力宣傳礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)的重要性，提高全礦職工對礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)作用的認知，增強全礦職工保護、愛護監(jiān)控設備的主動性與積極性。
11、嚴肅追查、處理破壞、損壞礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)及其設備的現(xiàn)象與行為，對不良現(xiàn)象與行為做到嚴懲不怠。
12、地面中心站值班員必須掌握礦井通風與安全監(jiān)控的基本知識，會使用計算機，持證上崗，熟記操作規(guī)程。
13、中心站設備運行中斷達2小時，井下監(jiān)控設備故障超過8小時，按事故進行追查、處罰。
14、礦井安全監(jiān)控的設備之間使用專用光纜或?qū)Ｓ米枞茧娎|連接。要改動或拆除與安全監(jiān)控設備關聯(lián)的電氣設備、電源線和控制線時，必須預先請示礦技術負責人。
15、每7天使用標準氣樣標校一次催化燃燒甲烷傳感器，同時做一次斷電功能試驗，確保精度準確、控制功能靈敏可靠。風速、一氧化碳、溫度傳感器每月標校一次，確保靈敏可靠。
16、任何人員不得擅自關停(包括短時間關停后再恢復) 作業(yè)地點監(jiān)測監(jiān)控設備，違反者按事故追查處理。
17、任何人員不能因瓦斯超限斷電而移動甲烷傳感器位置。亂調(diào)、甩掉、破壞及盜竊瓦斯安全監(jiān)控設備，給予開除礦籍處分。
18、及時將井下連續(xù)運行6-12個月的井下分站、傳感器等礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)裝置升井予以檢修。
19、低濃度甲烷傳感器經(jīng)大于4%ch4的氣流沖擊后，及時進行調(diào)校或更換。
20、及時更換電網(wǎng)停電后不能保證安全監(jiān)控設備連續(xù)工作1小時的備用電源。
21、每天對采掘工作面的傳感器除塵，不得向傳感器灑水或淋濕傳感器，維護.、移動傳感器時避免摔打碰撞。
22、礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)的主機及系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)土機實行雙機熱備，24小時不間斷運行，并達到工作主機發(fā)生故障時備份主機在5分鐘內(nèi)自動投入工作。
23、對礦井安全監(jiān)控中心站采用雙回路供電，并配備不小于兩小時的不間斷電源。
24、對中心站設備安裝安全可靠的接地裝置和防雷裝置，聯(lián)網(wǎng)主機安裝防火墻等網(wǎng)絡安全設備。
25、礦井安全監(jiān)控設備安設在支護完好、無淋水、遠離干擾、不易碰撞、容易檢查的部位，且距巷道底板(或地面)不小于300mm。
26、施工作業(yè)中切實保護好礦井安全監(jiān)控設施、設備，杜絕損壞安全監(jiān)控設施、設備現(xiàn)象，一旦損壞不得隱瞞或延遲匯報，否則按事故進行追查、處罰。
桐梓縣獅溪鎮(zhèn)興隆煤礦
2018年7月14號
第4篇 輔機系統(tǒng)電氣調(diào)試安全技術交底及危險點分析
評論：更新日期：2015年04月28日
| 工程項目名稱 | 松滋市凱迪陽光生物能源開發(fā)有限公司1×30mw機組 | |
| 技術交底單位 | 武漢凱迪綠色能源開發(fā)運營有限公司 | |
| 安全、技術交底地點 | ||
| 技術交底時間 | ||
| 技術交底負責人 | ||
| 安全監(jiān)督負責人 | ||
| 一、交代項目分工及各方職責（口述）。 二、提出環(huán)境條件和環(huán)保要求（口述）。 三、項目特點和關鍵點： 1. 電機試運中，一切操作必須辦理工作票，嚴格執(zhí)行工作票制度； 2. 大容量鼠籠型轉(zhuǎn)子的電機試運行時，每次啟停電機的時間間隔應按照廠家規(guī)定。否則連續(xù)啟動可能造成電機轉(zhuǎn)子的籠條過熱斷開，導致設備損壞。 四、危險點分析及措施： 1. 監(jiān)理單位、生產(chǎn)單位、安裝單位必須仔細檢查電機初次試轉(zhuǎn)前應具備條件。 2. 電機試轉(zhuǎn)前必須做事故按鈕跳閘試驗。 3. 電機就地消防設備投入正常。 4. 試運行電機在空載、帶負載運行時，電機旁邊指定專人看護、檢測，出現(xiàn)異常情況應及時斷開，開關必須在試驗位置才允許處理缺陷。 5. 電機試運行結(jié)束后，安裝單位拆除臨時所做的安全措施，所有系統(tǒng)恢復正常。 | ||
| 參加交底單位 | 參加交底人員 | |
第5篇 監(jiān)控系統(tǒng)停止運行安全技術措施
一．編制目的
富源縣大河鎮(zhèn)扒弓煤礦設計生產(chǎn)力6萬噸/年，核定生產(chǎn)能力86萬噸/年.經(jīng)瓦斯等級鑒定為高瓦斯礦井，現(xiàn)開采煤層經(jīng)鑒定為高瓦斯煤層，煤塵具有爆炸性；礦井現(xiàn)安裝kj90監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)一套，為保證監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)的正常運行，一旦監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)因故障、檢修等原因造成監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)停止運行，能夠及時處理，保證礦井安全生產(chǎn)，特制定本措施。
二．編制依據(jù)
本安全技術措施依據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第一百六十二條：安全監(jiān)控設備發(fā)生故障時，必須及時處理，在故障期間必須有安全技術措施的規(guī)定編制。
三、礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)故障期間的安全技術措施
1、發(fā)生瓦斯安全監(jiān)控設備故障時，嚴禁解除安全監(jiān)控系統(tǒng)的故障閉鎖功能進行生產(chǎn)作業(yè)。
2、發(fā)生瓦斯安全監(jiān)控設備故障時，及時通知瓦檢員加大瓦斯檢查力度。瓦檢員應加密故障影響區(qū)域內(nèi)的瓦斯等有毒有害氣體的檢查次數(shù)，并每隔1小時向調(diào)度室匯報1次。一旦有毒有害氣體超限，立即對超限區(qū)域及受威脅區(qū)域撤人與設置警戒，并盡快向礦調(diào)度室匯報。
3、監(jiān)測設備故障排除后要及時恢復運行，組織安全員、瓦檢員等人員對相關區(qū)域瓦斯等有毒有害氣體狀況進行全面檢查，只有當有毒有害氣體正常，監(jiān)測設備運行正常后才能解除警戒。
4、排除礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)故障中需要關停監(jiān)測監(jiān)控設備時，作業(yè)人員必須事先向礦技術負責人請示，待技術負責人同意后方可操作。并通知相關區(qū)域的瓦檢員等人員加大檢查瓦斯有毒有害氣體的力度，加密檢查次數(shù)。
5、若要關停瓦斯安全監(jiān)控設備，礦調(diào)度接到請示后對所涉及區(qū)域內(nèi)的施工人員下達停止作業(yè)指令，責令相關電鉗工切斷通往涉及區(qū)域的所有非本質(zhì)安全型電氣設備的電源，責令機電部門對停止作業(yè)、切斷電源情況進行監(jiān)督檢查并做好記錄。
6、礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)故障排除后，對其完好狀況要立即進行確認，尤其要對斷電功能及斷電范圍進行確認，確保無差錯。
7、礦調(diào)度全面指揮礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)故障的排除，協(xié)調(diào)處理相關事項。
8、中心站、礦調(diào)度室值班員必須堅守崗位，遵守崗位交接班制度，不得脫崗、空崗，發(fā)現(xiàn)安全監(jiān)控系統(tǒng)異常狀態(tài)及時處理。
9、任何人員不得延遲故障處理，否則嚴肅追究責任與處理。
四、礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)故障處理程序
1、中心站值班人員一旦發(fā)現(xiàn)礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障，及時匯報監(jiān)控系統(tǒng)責任人，之后根據(jù)故障狀況，若必要，盡快通知故障區(qū)域的瓦檢員查看故障情況(包括安全監(jiān)控系統(tǒng)的故障閉鎖情況)，并及時匯報分管領導。
2、各類人員發(fā)現(xiàn)礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，要及時向礦調(diào)度室匯報。礦調(diào)度室接到匯報后及時通知礦值班領導。調(diào)度員接聽匯報時要詳細詢間與記錄故障部位、故障狀況、故障發(fā)生時間及匯報人情況。
3、值班監(jiān)測電鉗工與中心站位班員及時綜合分析井上、下反饋的故障狀況，查找故障原因，確定合理的故障處理方法與安全措施，盡快消除故障，并及時將故障原因、處理結(jié)果向調(diào)度室匯報。
4、礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，值班監(jiān)測電鉗下、中心站值班員等人員不能排除故障或不能查清故障原因時，及時向分管礦領導匯報。
5、安全監(jiān)控設備出現(xiàn)故障時，礦調(diào)度室接到關于受故障影響區(qū)域的匯報后，及時對故障所影響區(qū)域內(nèi)的作業(yè)人員下達停止作業(yè)指令，并切斷通往故障影響區(qū)域的所有非木質(zhì)安全型電氣設備的供電。
6、排除礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)故障的作業(yè)中，作業(yè)人員必須按操作規(guī)范進行驗電、放電，嚴禁帶電作業(yè)；驗電、放電時要1人操作1人監(jiān)護。
7、排除礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)故障中需用普通型測量儀表時，必須在風流中瓦斯小于1 %且附近20米內(nèi)無瓦斯積聚的地點使用，并用甲烷檢測報警儀實時監(jiān)測作業(yè)地點的瓦斯狀況，一旦風流中瓦斯達到1%或附近20米內(nèi)出現(xiàn)瓦斯積聚立即停止使用普通型測量儀表。
8、瓦斯安全監(jiān)控設備故障排除恢復運行時，應先組織安全員、瓦檢員等人員對相關區(qū)域瓦斯狀況進行全面檢杏，只有當安全監(jiān)控設備全部運行正常且無瓦斯超限后才能由分管副礦長下達恢復生產(chǎn)的指令。
9、井下分站與中心站間通訊出現(xiàn)故障，或中心站內(nèi)監(jiān)控設備出現(xiàn)故障，當作業(yè)地點的安全監(jiān)測監(jiān)控功能在井下分站的支持下一切正常時，生產(chǎn)作業(yè)可繼續(xù)進行，但處理故障工作不得延遲。
五、防止礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障的安全技術措施
1、建立健全礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)管理機構(gòu)，專職管理人員、專業(yè)技術人員及各工種工作人員齊全、充足。
2、建立健全礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)管理人員、專業(yè)技術人員及各工種人員的崗位責任制，并嚴格執(zhí)行。
3、不斷補充完善礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)管理制度，規(guī)范作業(yè)人員行為，使設備安設標準化，設備維護日?；?，系統(tǒng)運行安全化，愛護、保護系統(tǒng)作風化。
4、礦井安全監(jiān)控.系統(tǒng)管理人員、專業(yè)技術人員及各工種作業(yè)人員不斷學習使用礦井安全監(jiān)控新知識、新設備、新技術，增強管理、操作、維護礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)的水平與技能。
5、礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)管理人員、專業(yè)技術人員及各工種作業(yè)人員定期接受專門機構(gòu)的安全知識與技能知識的培訓持證上崗。
6、使用合格的煤礦安全監(jiān)控產(chǎn)品與設備，必須按產(chǎn)品與設備的特性進行安設、使用、維護。
7、嚴格按照質(zhì)量標準與技術要求安裝、安設礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)及其設備。
8、嚴格執(zhí)行日巡查安全監(jiān)控設備及線路完好狀況的規(guī)定，及時消除各類隱患；經(jīng)過調(diào)校檢測的傳感器其誤差仍超過規(guī)定值時立即予以更換。
9、根據(jù)礦井生產(chǎn)動態(tài)，及時補充、完善礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)。在安全監(jiān)控設備設置地點及附近作業(yè)時，施工作業(yè)的安全技術措施必須有保護安全監(jiān)控設備的針對性要求。
10、大力宣傳礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)的重要性，提高全礦職工對礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)作用的認知，增強全礦職工保護、愛護監(jiān)控設備的主動性與積極性。
11、嚴肅追查、處理破壞、損壞礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)及其設備的現(xiàn)象與行為，對不良現(xiàn)象與行為做到嚴懲不怠。
12、地面中心站值班員必須掌握礦井通風與安全監(jiān)控的基本知識，會使用計算機，持證上崗，熟記操作規(guī)程。
13、中心站設備運行中斷達2小時，井下監(jiān)控設備故障超過8小時，按事故進行追查、處罰。
14、礦井安全監(jiān)控的設備之間使用專用光纜或?qū)Ｓ米枞茧娎|連接。要改動或拆除與安全監(jiān)控設備關聯(lián)的電氣設備、電源線和控制線時，必須預先請示礦技術負責人。
15、每7天使用標準氣樣標校一次催化燃燒甲烷傳感器，同時做一次斷電功能試驗，確保精度準確、控制功能靈敏可靠。風速、一氧化碳、溫度傳感器每月標校一次，確保靈敏可靠。
16、任何人員不得擅自關停(包括短時間關停后再恢復) 作業(yè)地點監(jiān)測監(jiān)控設備，違反者按事故追查處理。
17、任何人員不能因瓦斯超限斷電而移動甲烷傳感器位置。亂調(diào)、甩掉、破壞及盜竊瓦斯安全監(jiān)控設備，給予開除礦籍處分。
18、及時將井下連續(xù)運行6-12個月的井下分站、傳感器等礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)裝置升井子以檢修。
19、低濃度甲烷傳感器經(jīng)大于4%ch4的氣流沖擊后，及時進行調(diào)?；蚋鼡Q。
20、及時更換電網(wǎng)停電后不能保證安全監(jiān)控設備連續(xù)下作1小時的備用電源。
21、每天對采掘工作面的傳感器除塵，不得向傳感器灑水或淋濕傳感器，維護.、移動傳感器時避免摔打碰撞。
22、礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)的主機及系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)土機實行雙機熱備，24小時不間斷運行，并達到工作主機發(fā)生故障時備份主機在5分鐘內(nèi)自動投入工作。
23、對礦井安全監(jiān)控中心站采用雙回路供電，并配備不小于兩小時的不間斷電源。
24、對中心站設備安裝安全可靠的接地裝置和防雷裝置，聯(lián)網(wǎng)主機安裝防火墻等網(wǎng)絡安全設備。
25、礦井安全監(jiān)控設備安設在支護完好、無淋水、遠離干擾、不易碰撞、容易檢查的部位，且距巷道底板(或地面)不小于300mm。
26、施工作業(yè)中切實保護好礦井安全監(jiān)控設施、設備，杜絕損壞安全監(jiān)控設施、設備現(xiàn)象，一旦損壞不得隱瞞或延遲匯報，否則按事故進行追查、處罰。
二〇一三年二月十四日
第6篇 工作面運輸系統(tǒng)安裝安全技術措施怎么寫
根據(jù)礦生產(chǎn)計劃安排,我單位將負責iv5210工作面150皮帶機安拆及運輸路線絞車安裝工作,為保證施工能夠安全順利的完成,根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》及相關安全文件的規(guī)定,特編寫安全技術措施如下:
一、施工時間:2022年5月
二、施工地點:iv512工作面
三、施工組織:安裝一隊
施工負責人:梁永全
技術負責人:魏徐偉 張波王國亮
四、施工內(nèi)容概述:
施工內(nèi)容:
1、iii635風巷安裝jd-25絞車2部,jd-40絞車2部,jd-75絞車2部,jh-8回絞1部,jh-20回絞1部,jh-30回絞3部
五、施工步驟:
(三)、絞車的安裝
1. 絞車的選型
本次iii635風巷安裝所用絞車的布置具體見下表:
序號
絞車型號
牽引力
(kn)
鋼絲繩(mm)
坡
度
運輸距離(m)
1
jd-40kw252
1.5
15
802
jd-75kw
502
1.5
0°,10°,15°
630
3.jh-202002
1.5
0°,10°
14
jd-25kw
16
1
5.5
0
80
5jd-25kw
16
1
8.5
0
150
6
jd-25kw
16
1
8.5
0
150
7
jh-202002
4.5
8
50
8
jd-40252
1.5
14
90
9
jd-25kw
162
1.5
8
190
10
jh-202002
4.5
8
190
11
jh-202002
4.5
8
1902. 絞車牽引力及鋼絲繩破斷拉力的驗算
(1)、1、2絞車驗算
巷道斜長:l=80m 巷道最大傾角:β=0°
礦車阻力系數(shù):f1=0.0
15 鋼絲繩阻力系數(shù):f2=0.15選用直徑為1
5.5mm鋼絲繩 鋼絲繩單位質(zhì)量:p=0.94kg/m
破斷拉力總和為:qp=152022n
g0—礦車自重600kg. g1—礦車載量,取9000kg.
斜巷提升鋼絲繩安全系數(shù)應不小于
6.5
jd-
1.6型25kw調(diào)度絞車最大牽引力為16kn。
求得牽引力為:
f=(g0+g1)(sinβ+f1cosβ)__g +px_l(sinβ+f2cosβ)__g
=(600+9000)(sin0°+0.015__cos0°)__
9.8+0.94__80__(sin0°+0.15cos0°)__
9.8=141
1.2+110=152
1.2 n小于16kn
鋼絲繩安全系數(shù)驗算:
提升最大牽引力為
1.5kn,jd-
1.6型調(diào)度絞車牽引力為16kn,所以絞車滿足要求。
鋼絲繩安全系數(shù)驗算:
m=qp/f
=152022/152
1.2
=100>
6.5完全滿足要求
(2)、3絞車驗算
巷道斜長:l=60m 巷道最大傾角:β=13°
礦車阻力系數(shù):f1=0.0
15 鋼絲繩阻力系數(shù):f2=0.15選用直徑為2
1.5mm鋼絲繩 鋼絲繩單位質(zhì)量:p=
1.80kg/m
破斷拉力總和為:qp=298000n
g0—礦車自重600kg. g1—礦車載量,取9000kg.
斜巷提升鋼絲繩安全系數(shù)應不小于
6.5
jd-
1.6型40kw調(diào)度絞車最大牽引力為25kn。
根據(jù)公式可求得調(diào)度絞車最大提升物件的重量
f=(g0+g1)(sinβ+f1cosβ)__g +px_l(sinβ+f2cosβ)__g
=(600+9000)(sin13°+0.015__cos13°)__
9.8+
1.8__60__(sin13°+0.15cos13°)__
9.8=22538+393=22931n
鋼絲繩安全系數(shù)驗算:
提升最大牽引力為23kn,jd-2.5型調(diào)度絞車牽引力為25kn,所以絞車滿足要求。
鋼絲繩安全系數(shù)驗算:
m=qp/f
=298000/22931=13>
6.5完全滿足要求
(3)、4與1、2驗算過程相同
即選用直徑為1
5.5mm鋼絲繩80m jd-
1.6型25kw調(diào)度絞車
(4)、5、6絞車與1、2絞車驗算過程相同
選用直徑為1
8.5mm鋼絲繩,長度150m,jd-
1.6型25kw調(diào)度絞車
(5)、7松架絞車驗算過程
巷道斜長:l=50m 巷道最大傾角:β=8°
礦車阻力系數(shù):f1=0.0
15 鋼絲繩阻力系數(shù):f2=0.15選用直徑為2
4.5mm鋼絲繩 鋼絲繩單位質(zhì)量:p=2.10kg/m
破斷拉力總和為:qp=365000n
g0—礦車自重600kg. g1—載量,安裝支架后取23000kg.
斜巷提升鋼絲繩安全系數(shù)應不小于
6.5
jh-20型22k回柱絞車最大牽引力為200kn。
根據(jù)公式可求得回柱絞車最大提升物件的重量
f=(g0+g1)(sinβ+f1cosβ)__g +px_l(sinβ+f2cosβ)__g
=(600+23000)(sin8°+0.015__cos8°)__
9.8+2.1__50__(sin8°+0.15cos8°)__
9.8=35623+296=35919n
鋼絲繩安全系數(shù)驗算:
提升最大牽引力為36kn,jh-20型回柱絞車牽引力為200kn,所以絞車滿足要求。
鋼絲繩安全系數(shù)驗算:
m=qp/f
=365000/35919=10完全滿足要求
(6)、8絞車驗算過程
巷道斜長:l=90m 巷道最大傾角:β=14°
礦車阻力系數(shù):f1=0.0
15 鋼絲繩阻力系數(shù):f2=0.15選用直徑為2
1.5mm鋼絲繩 鋼絲繩單位質(zhì)量:p=
1.80kg/m
破斷拉力總和為:qp=298000n
g0—礦車自重600kg. g1—礦車載量,取9000kg.
斜巷提升鋼絲繩安全系數(shù)應不小于
6.5
jd-
1.6型40kw調(diào)度絞車最大牽引力為25kn。
根據(jù)公式可求得調(diào)度絞車最大提升物件的重量
f=(g0+g1)(sinβ+f1cosβ)__g +px_l(sinβ+f2cosβ)__g
=(600+9000)(sin14°+0.015__cos14°)__
9.8+
1.8__90__(sin14°+0.15cos14°)__
9.8=24129+615=24744n
鋼絲繩安全系數(shù)驗算:
提升最大牽引力為2
4.7n,jd-2.5型調(diào)度絞車牽引力為25kn,所以絞車滿足要求。
鋼絲繩安全系數(shù)驗算:
m=qp/f
=298000/24744=12>
6.5完全滿足要求
(7)9絞車驗算
巷道斜長:l=190m 巷道最大傾角:β=8°
礦車阻力系數(shù):f1=0.0
15 鋼絲繩阻力系數(shù):f2=0.15選用直徑為2
1.5mm鋼絲繩 鋼絲繩單位質(zhì)量:p=
1.80kg/m
破斷拉力總和為:qp=298000n
g0—礦車自重600kg. g1—礦車載量,取4000kg.
斜巷提升鋼絲繩安全系數(shù)應不小于
6.5
jd-
1.4型25kw調(diào)度絞車最大牽引力為16kn。
根據(jù)公式可求得調(diào)度絞車最大提升物件的重量
f=(g0+g1)(sinβ+f1cosβ)__g +px_l(sinβ+f2cosβ)__g
=(600+4000)(sin8°+0.015__cos8°)__
9.8+
1.8__190__(sin8°+0.15cos8°)__
9.8=6943.5+964=7907n
鋼絲繩安全系數(shù)驗算:
提升最大牽引力為8kn,jd-
1.4型調(diào)度絞車牽引力為16kn,所以絞車滿足要求。
鋼絲繩安全系數(shù)驗算:
m=qp/f
=298000/7907=37>
6.5完全滿足要求
(8)10、11拉架絞車驗算
巷道斜長:l=190m 巷道最大傾角:β=8°
礦車阻力系數(shù):f1=0.0
15 鋼絲繩阻力系數(shù):f2=0.15選用直徑為2
4.5mm鋼絲繩 鋼絲繩單位質(zhì)量:p=2.10kg/m
破斷拉力總和為:qp=365000n
g0—礦車自重600kg. g1—載量,安裝支架后取23000kg.
斜巷提升鋼絲繩安全系數(shù)應不小于
6.5
jh-20型22kw回柱絞車最大牽引力為200kn。
根據(jù)公式可求得回柱絞車最大提升物件的重量
f=(g0+g1)(sinβ+f1cosβ)__g +px_l(sinβ+f2cosβ)__g
=(600+23000)(sin8°+0.015__cos8°)__
9.8+2.1__190__(sin8°+0.15cos8°)__
9.8=35623+1125=36748n
鋼絲繩安全系數(shù)驗算:
提升最大牽引力為36kn,jh-20型回柱絞車牽引力為200kn,所以絞車滿足要求。
鋼絲繩安全系數(shù)驗算:
m=qp/f
=365000/36748=
9.9完全滿足要求3.絞車安裝的質(zhì)量要求
(1)本工作面安裝所用絞車均采用打地錨、打壓車柱及安裝留繩地錨的方式進行固定。
(2)巷道坡度大于5°時,25kw及以下絞車加裝4根壓車柱,40kw及以上絞車加裝6根壓車柱。
打壓車柱時,前兩根戧柱要向前傾斜30°左右,打在頂板柱窩內(nèi),后幾根壓車柱要垂直于頂?shù)装?要確保每根壓車柱不得松動,并且都要拴齊拴牢防倒繩。
(3)絞車就位后,要上緊地錨螺絲,并使用5分鋼絲繩將絞車和生根地錨連為一體。
其中,生根地錨深入底板要不小于
1.4m,留繩不得少于3圈,并要用不少于3副繩卡將其卡牢,卡距為繩徑的6~7倍。
(4)絞車鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠,無打結(jié)現(xiàn)象,摩擦圈數(shù)不少于5圈。
鉤頭繩卡不得少于6付,繩卡應和鋼絲繩直徑相配套使用,開口要朝向主繩方向,卡距為主繩繩徑的6倍,并且鉤頭上要配裝護繩環(huán)。
(5)絞車滾筒上纏繞2層或2層以上鋼絲繩時,滾筒邊緣高出最外1層鋼絲繩的高度,至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。
(6)所有絞車的安裝都應對準軌道中心線,若因現(xiàn)場運輸條件或方式的限制,使絞車的牽引方向與軌道中心線不一致時,必須加裝鋼絲繩防跑偏裝置。
(7)絞車安裝整體平穩(wěn),運轉(zhuǎn)聲音正常,齒箱不漏油,閘把杠桿系統(tǒng)動作靈敏可靠。
電氣設備保護齊全,且靈敏可靠。
(8)絞車信號必須使用具有通話功能的聲光信號,要確保其清晰、靈敏、可靠,嚴禁用亮燈、口喊、敲打物件等其它方法代替。
其中,切眼對拉絞車要每隔50m設置一部信號,以便于現(xiàn)場打點工能夠及時聯(lián)系停車。
六、安全技術措施
1.設備的起吊裝卸
(1)起吊作業(yè)前,施工負責人應先對現(xiàn)場的支護、作業(yè)環(huán)境及起吊點狀況進行檢查確認,以確保其符合安全施工要求。
現(xiàn)場起吊時,應有專人負責統(tǒng)一指揮。
(2)根據(jù)被起吊設備質(zhì)量的大小,選擇合適的起吊工具、吊掛裝置和索具,并對其完好情況進行檢查確認。
現(xiàn)場所使用的索具其安全系數(shù)應能滿足《煤礦安全規(guī)程》中大于
6.5規(guī)定。
(3)起吊設備時,作業(yè)人員必須遠離重物,嚴禁站在起吊點的下方操作手拉葫蘆,應站在設備的斜上方作業(yè),以確保設備滑落時波及不到。
(4)起吊設備時,吊索捆縛應用設備上專用的吊裝部位進行操作,設備應捆縛穩(wěn)固,找好被吊物件的重心,以防脫扣和傾倒。
在起吊形狀不規(guī)則物體或大型設備時,要采取多點起吊的方法進行操作。
(5)起吊時,設備上滑動的部件應予以固定,以防滑動后碰撞。
嚴禁把設備的外凸處,如手柄、接線盒等易損部位作為吊裝掛繩之用。
(6)開始起吊時,先慢慢拉緊,觀察各處,確認無誤后再行起吊。
起吊過程中要均勻慢拉,防止設備打滑突然落下。
(7)起吊設備時,禁止任何人在設備下面及受力索具附近通行或停留,并不得將手、腳伸到可能被擠壓的地方。
(8)起吊設備時,應垂直起吊,如受環(huán)境或機具的限制不得不斜向起吊或牽拉時,操作人員站位應處于安全位置,應避開大件可能傾倒或歪斜的方向。
(9)設備在起吊過程中,無特殊情況不得中間停止作業(yè),指揮人員和起吊工具的操作者更不得離開崗位,確實需要中間停頓時,必須采取措施將起吊物下墊實、墊牢,防止歪倒。
(10)在任何情況下,嚴禁使用人體重量來平衡被吊重物,嚴禁任何人員隨同吊裝設備或機具升降,嚴禁用手直接校正已張緊的吊具。
設備吊起后,如需旋轉(zhuǎn)調(diào)向的,必須安排兩個人掛鉤子拴繩遠距離操作,嚴禁貼身手扶。
(11)設備起吊就位后,應放置穩(wěn)固方可拆除起吊工具。
(12)不得使用作為支護的金屬網(wǎng)、鋼帶作為起吊工具的生根點。
現(xiàn)場如使用棚梁作為承力點,則必須先用兩根單體對其進行加固。
(13)起吊作業(yè)期間采取封閉管理,人員嚴禁進入作業(yè)區(qū)域。
需經(jīng)過作業(yè)區(qū)時,要事先聯(lián)系方可進入。
2. 人力推車
(1)一次只準推一輛車,嚴禁在礦車或?qū)Ｓ密噧蓚?cè)推車。
同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m;
坡度大于5‰時,不得小于30m,巷道坡度大于7‰時,嚴禁人力推車。
(2)推車時必須時刻注意前方,若發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物,或從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口時,推車人必須及時發(fā)出信號。
3. 斜巷運輸
(1)斜巷運輸管理要求
①斜巷運輸必須做到絞車設備完好、巷道支護質(zhì)量好、軌道道岔質(zhì)量好;
上、下口地擋、道岔必須實現(xiàn)氣動化;
“一坡三擋”等安全設施必須齊全、可靠,并確保正常投入使用。
②斜巷運輸應嚴格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。
絞車司機、把鉤工必須持證上崗,并做到“六不開”、“六不掛”。
所有絞車司機必須熟悉巷道變化情況,確保開車平穩(wěn)。
上崗后,必須精力集中,聽清信號,回清點,再啟動絞車,嚴禁無信號開車,并密切注意負載情況,嚴禁生拉硬拽,嚴禁不帶電松車。
③把鉤工必須按照規(guī)定的數(shù)量連掛車輛,掛好鉤頭和保險繩,同時還必須對鉤頭、保險繩、連接環(huán)、插銷、車輛及其裝載情況等進行全面檢查。
在確認安全可靠后,把鉤工方可按規(guī)定發(fā)送開車信號。
④把鉤工必須站在信號硐室或安全地點發(fā)送信號,并目送車輛,提升過程中人員必須進入躲避硐室。
⑤把鉤工必須嚴格按照操作規(guī)程要求作業(yè),嚴禁在車輛未停穩(wěn)的情況下摘掛鉤頭,嚴禁讓他人代替摘掛鉤頭或發(fā)送信號。
⑥斜巷上下口車場是重要的安全生產(chǎn)工作場所,未經(jīng)現(xiàn)場把鉤工允許,嚴禁一切與工作無關的人員入內(nèi),現(xiàn)場作業(yè)人員必須做到堅守崗位,不得擅自離崗。
⑦不得在能自動滑行坡道上停放車輛,如確需停車,必須使用專用阻車器將車掩牢。
⑧在斜巷中打運大件一律用慢速輸送,打運前,必須用手拉葫蘆將絞車鉤頭和綜采大件拉緊,以調(diào)整大件車輛在斜巷中的重心,嚴禁發(fā)生翻車事故。
⑨在使用兩臺絞車對拉時,信號必須明確,兩臺絞車松、拉速度必須密切配合,嚴防斷繩事故發(fā)生。
⑩絞車運行期間,嚴禁人員進入鋼絲繩波動范圍內(nèi),斜巷上、下口必須設置好警戒,嚴禁人員通過。
運輸軌道質(zhì)量必須有保障,凡出現(xiàn)軌道陰陽,軌枕接底不實,軌道變形嚴重時,必須修復后再進行運輸工作。
組裝硐室外車場停放重車時,必須使用b型地擋和兩副阻車器同時掩車,其中,阻車器直接和專用車輪相接觸,b型地擋作為防護之用。
各專業(yè)人員必須嚴格按照有關規(guī)定對巷道軌道、絞車、鋼絲繩、車輛連接裝置、保險裝置和其它安全設施進行檢查、維修和調(diào)試,保證這些設備和設施安全可靠。
(2)絞車的使用管理
①所有絞車的安裝應符合設計和質(zhì)量標準化要求,安裝竣工后,應驗收合格方可投入使用。
②絞車牽引斜長超過15米時,必須安裝聲光信號,并確保靈敏可靠。
③絞車滾筒上的鋼絲繩要排列整齊,無斷絲和繩鼻子現(xiàn)象,運行中也不得出現(xiàn)爬繩、咬繩現(xiàn)象。
當絞車出繩方向與牽引方向不一致時,必須使用導向輪,導向輪要和鋼絲繩的繩徑相匹配,并且要使用地錨鏈加以固定。
④工作面所有絞車必須按要求對其進行上鎖管理。
⑤絞車司機上崗前,要嚴格檢查絞車的固定、鋼絲繩的完好情況、聲光信號是否靈敏及制動閘是否靈活可靠等可能存在安全風險的方面,做好安全確認工作,嚴禁絞車帶病運轉(zhuǎn)。
⑥絞車運行期間,不得用手、工具或其他物件觸及正在運行中的鋼絲繩。
回柱絞車司機必須站在絞車的側(cè)后方操作,為保障安全,絞車前兩個壓車柱即滾筒上方應捆扎一塊木板,以作為擋繩板使用,并且閘把要采取拴繩的方式進行操作。
⑦絞車司機在接到停車信號后應立即停車。
停車后,司機應注意絞車制動閘制動是否可靠,當車輛在坡道上停車時間較長時,應采取防止下滑措施。
⑧絞車的檢修必須按照班檢查和日檢查相結(jié)合的原則進行,班檢查由司機負責,日檢查由檢修工負責,對于發(fā)現(xiàn)的問題要及時進行匯報或處理。
⑨如絞車鋼絲繩其斷絲面積與鋼絲繩的總面積之比達到10%,則不能繼續(xù)使用;
如鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損量達50%,則必須更換。
⑩絞車運行期間,所有人員應遠離由絞車繩、導向輪、鉤頭所構(gòu)成的三角區(qū)域,躲到安全地點。
(3)無極繩絞車的使用管理
①無極繩絞車應由專職司機進行操作,嚴禁無證人員作業(yè)。
②絞車在使用前,應由專人負責做如下檢查工作以進行安全確認,如:檢查起動器等電控設備是否正常;
通訊信號的接收是否正常;
軌道中有無影響車輛運行的雜物;
鋼絲繩的磨損程度、斷絲、插接繩段是否滿足使用要求;
車輛之間的連接是否可靠;
載重是否偏載等情況。
③跟車司機在確定具備開車條件后,再發(fā)送開車信號,發(fā)送信號不得少于兩次,絞車司機要接到第二次信號后再啟動絞車。
④跟車司機在車輛行走過程中應時刻注意車輛的運行狀況,發(fā)現(xiàn)異常,應立即通知司機停車處理。
⑤無極繩絞車運行期間,應在運輸巷道的里外口各安排一名把鉤工,拉好警戒網(wǎng),除2名跟車工以外,未經(jīng)現(xiàn)場施工負責人的允許,嚴禁無關人員入內(nèi)。
⑥跟車人員在跟車期間要與大件車輛保持10m遠的安全距離,并行走在較寬處的人行道側(cè),嚴禁在鋼絲繩拐彎處內(nèi)側(cè)行走,嚴禁觸碰或跨越鋼絲繩。
在下坡段跟車時,跟車人員要走在大件車輛的后方,到達起坡點后應打點停車,跟車人員快速通過大件車至其上方,然后打點開車,在上坡段時要在大件車輛的上方跟車。
⑦風巷無極繩絞車在運送大件設備時,必須采用雙梭車的方式進行作業(yè),并且主梭車和尾部梭車之間應使用ф2
1.5mm的繩鼻子作為保險繩懸掛使用。
⑧無極繩絞車進重車采取慢速前推的方式作業(yè),出空車則采取快速前拉的方式作業(yè)。
大件車輛與梭車之間應使用三環(huán)鏈或ф24mm的繩鼻子和
6.8t卸扣進行連接,繩鼻子兩端要進行插接,卸扣必須上滿絲,嚴禁使用異物代替,連掛車輛不得超過3車。
⑨在使用雙梭車運送車輛時,必須確保其尾部梭車的鉤繩器壓緊鋼絲繩,以免在下坡段行駛時發(fā)生車輛掉道現(xiàn)象。
⑩跟車人員在無極繩絞車運行期間要隨時注意觀察各車輛的連接銷是否上竄,如發(fā)現(xiàn)問題,應及時打點停車并進行處理,以確保鉤頭連接銷插裝閉鎖到位。
無極繩絞車變換快慢速檔位必須在電機完全停止運轉(zhuǎn)情況下進行,嚴禁在運行過程中變換檔位。
無極繩絞車的檢修要按其日常維護細則進行,要落實到人,對于損壞的部件要及時進行更換,確保絞車處于完好的狀態(tài)。
(4)車輛掉道處理措施
①當出現(xiàn)車輛掉道情況時,當班班長和跟班人員必須及時向區(qū)值班和礦調(diào)度所進行匯報,并到達事故現(xiàn)場進行統(tǒng)一指揮處理。
②在進行復軌作業(yè)前,必須先檢查車輛裝車及連接情況,只有在確保車輛穩(wěn)固后,方可進行下一步的復軌作業(yè)。
③現(xiàn)場負責人必須在確定了上道方案、防范措施、備齊上道所需工具材料且向每個參加復軌人員交待清楚,分好工后,方可開始安排復軌工作。
④參加復軌的所有作業(yè)人員進行工作前,必須看好退路,并將退路提前進行清理。
⑤進行復軌前,必須先觀察巷道支護情況,支護不完好時,必須先解決支護問題,以保證作業(yè)人員在安全、具有足夠操作空間的環(huán)境中工作。
⑥在平巷段處理車輛掉道措施
a.兩輪掉道時,掉道車輛的非復軌端必須用木料墊實、掩牢,用工具將車輛抬高后用木料墊實,待車輛邊緣與軌道工作邊重合時,抽出墊木后放下車體。
b.四輪掉道時,按兩輪掉道復軌方法重復進行兩次使車輛復軌;
嚴禁兩端同時復軌。
c.用手拉葫蘆復軌時,葫蘆的起吊重量不得大于葫蘆的額定提升重量;
用錨桿作生根點時,生根點不小于三處;
架棚巷道用棚梁做生根點時,必須事先對棚梁進行加固。
d.用葫蘆或千斤頂起吊時,每次起高不超過150mm,作業(yè)人員必須隨起隨墊道木,并墊實墊牢。
葫蘆索鏈要栓牢,起吊點必須牢固可靠,起吊重心位置要正確。
e.兩個或兩個以上的車輛同時掉道時,必須逐個進行復軌,嚴禁同時復軌。
f.超高或有傾倒可能的車輛掉道時,必須先采取可靠的防車輛歪斜措施后,再進行復軌。
g.用千斤頂復軌時,底部必須用木料墊實、墊牢、墊平;
千斤頂要垂直放置,頂部與掉道車體有防滑措施。
h.采用人力杠桿復軌時,杠桿必須能定位,嚴防杠桿發(fā)生轉(zhuǎn)動。
i.車輛復軌后,必須清理現(xiàn)場,恢復各項安全設施,并對軌道進行檢查,如有損壞必須進行修復加固,進行空車試運行,確認無誤后方可離開現(xiàn)場,以防發(fā)生意外。
⑦在斜巷段處理車輛掉道措施
a.當發(fā)現(xiàn)車輛掉道時,應立即向司機發(fā)出緊急停車信號。
b.上口把鉤工到現(xiàn)場觀察情況前,要通知絞車司機及下口把鉤工,并 斜巷上下?lián)踯囇b置。
c.掉道車輛處理前應先穩(wěn)好車,檢查連接裝置是否松動失效;
如有失效應先處理好后再進行復軌。
d.復軌前必須與絞車司機聯(lián)系好,作好復軌準備工作。
絞車司機必須停電,并剎緊制動閘,堅守崗位,嚴禁脫崗。
e.復軌前,必須用不小于ф1
5.5mm 鋼絲繩套或40t鏈條鎖好復軌車輛非復軌端頭一側(cè)的車輪,鋼絲繩纏繞不少于 2 圈,并用道卡卡牢。
f.復軌時,嚴禁摘掉鉤頭及連接器,提升鋼絲繩必須張緊, 嚴禁留有余繩。
g.在處理掉道時,人員必須在車輛的上方操作。
h.復軌過程中,工作人員需要穿越軌道時,必須從車輛的上方穿越。
i.嚴禁使用絞車硬拉車輛復軌。
j.復軌完成后,解除車輛的鎖掩措施,嚴格按由上而下的順序進行。
⑧使用單體支柱處理支架車輛掉道措施
a.施工前,應認真檢查單體支柱、液壓管路、注液槍的完好狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理或更換。
b.根據(jù)支架車輛掉道的具體情況,合理確定單體的支撐位置。
如是后兩輪掉道,則需要支撐在支架尾梁下部;
如是前兩輪掉道,則單體需支撐在頂梁下側(cè);
如支架車輛出現(xiàn)側(cè)歪情況,則需要將單體支撐在支架側(cè)板的起吊眼孔上。
c.操作單體支柱時必須三人協(xié)同作業(yè),做到一人觀察,一人扶柱,一人操作。
d.注液時,應將注液槍卡設牢固,并將其手把用細鐵絲固定在注液位置,然后采用遠程控制操作,給單體緩慢小流量的進行供液。
4.人力轉(zhuǎn)運物料安全注意事項
(1)施工人員在轉(zhuǎn)運鋼梁、單體、軌道等物料時,嚴禁兩人上肩作業(yè),必須采用拴繩牽拉或搬抬方法進行操作。
(2)行走路線一定要暢通,如有雜物阻擋時,必須先清理再進行轉(zhuǎn)運。
(3)人力抬運物料時,必須號令統(tǒng)一,步調(diào)一致,同拿同放。
(4)施工人員在轉(zhuǎn)運物料時,腳下要踩穩(wěn),手要扶好,要慢行,防止踩空踩滑造成傷人。
(5)轉(zhuǎn)運物料期間,同向運輸?shù)娜藛T不能跟得太近,斜坡道上至少保持10m以上距離。
(6)物料在碼放或裝車時,施工人員一定要輕放,嚴防猛扔造成物料彈傷人員。
5.設備及物料裝封車注意事項
(1)用車前,要檢查所用車輛的完好情況,如車輪轉(zhuǎn)動是否靈活、車體限位裝置焊接是否牢固、連接裝置是否完好等情況,對于存在問題的車輛,嚴禁投入使用。
(2)能用平板車裝的設備部件必須使用專用平板車裝。
(3)設備裝車要找好重心,達到平穩(wěn)的要求,要固定牢靠,確保運輸安全。
(4)對于形狀不規(guī)則的部件,且裝車時不能與平板車全面接觸的,必須先在其下方墊上枕木或木托盤,然后再進行捆綁,以防止重物在斜巷運輸時出現(xiàn)下滑現(xiàn)象。
(5)用叉車或平板車裝運物件時,應將連接銷孔留出以便連車。
(6)對于易丟失、易損壞和較貴重的物件,要安排專人、專車、專運。
(7)裝車或卸車要做到輕吊輕放,以防損壞設備零部件。
(8)在用專用車運送物料時,必須確保物料在專用車內(nèi)捆縛牢固可靠,否則嚴禁在斜巷內(nèi)打運。
6. 其它安全措施
(1)iv512工作面安裝期間,區(qū)應成立安裝領導小組,現(xiàn)場跟班指揮,協(xié)調(diào)處理安裝期間所出現(xiàn)的各種問題。
(2)安裝期間所使用的絞車、軌道、保險檔、起吊設備、語音閉鎖等設備設施安裝后,由機電科配合組織驗收,驗收合格后方可投入使用,使用期間必須做到班班安全確認。
(3)嚴格執(zhí)行礦跟帶班管理規(guī)定,跟班人員要按時參加班前會,現(xiàn)場要盯重點、抓關鍵,做好隱患排查和安全環(huán)境的確認工作。
(4)針對井下作業(yè)過程中所存在的安全隱患或其他問題,當班班長及跟班人員應及時向區(qū)值班進行匯報,以便采取適當措施,確保安全施工。
(5)工作面安裝期間,現(xiàn)場施工的每一個環(huán)節(jié)都要安設施工及安全負責人,職工也要提高自身的安全自主保安意識,做好聯(lián)保互保及工序轉(zhuǎn)換的安全確認工作。
(6)所有電氣設備安裝時,嚴格按煤礦電氣操作規(guī)程執(zhí)行,杜絕失爆現(xiàn)象。
(7)對管轄范圍內(nèi)的所有設備和安全設施要執(zhí)行掛牌檢修制度,要落實到人,確保設備和設施的正常運轉(zhuǎn)和安全使用。
(8)設備搭火及拆除要嚴格按照有關供電規(guī)章制度執(zhí)行,現(xiàn)場要做到“一人操作,一人監(jiān)護”。
本措施未盡事宜均按煤礦“三大規(guī)程”、《技術管理規(guī)定》及有關安全文件規(guī)定執(zhí)行。
七、施工與勞動組織安排
1、所有參與此項安裝工程的作業(yè)人員都必須認真學習本措施,并經(jīng)培訓合格后方可下井作業(yè)。
2、現(xiàn)場工序安排合理、工作量安排適中,嚴禁同一地點多工種平行交叉作業(yè)。
3、井下作業(yè)實行兩班制,要求現(xiàn)場交接班,并嚴格執(zhí)行集體收工制度。
4、職工的工作安排要以其所能進行分配。
同撥人員作業(yè),必須指定好施工及安全監(jiān)護人,以抓好現(xiàn)場的工程質(zhì)量和安全工作。
第7篇 空調(diào)制冷系統(tǒng)安裝安全技術交底
工程名稱：
| 施工單位 | 建設單位 | ||||||
| 分項工程名稱 | 作業(yè)部位 | ||||||
| 交底部門 | 交底人 | 施工期限 | 年月日 至年月日 | ||||
| 接受交底班組或員工簽名： | |||||||
| 交底內(nèi)容： (1)安裝操作時應戴手套，焊接施工時須藏好防護眼鏡、面罩及手套． (2)在密閉空間或設備內(nèi)焊接作業(yè)時，應有良好的通排風措施，并設專人監(jiān)護。 (3)管道歡掃時，排放口應接至安全地點，不得對準人和設備歡掃．防止造成人員傷亡及設備損傷。 (4)管道采用蒸汽歡掃時，應先進行暖管．吹掃現(xiàn)場設備警戒線，無關人員不得進人現(xiàn)場，防止蒸汽燙傷人。 (5)采用電動套絲機進行套絲作業(yè)時．操作人員不得佩戴手套． (6)設備吊裝應設專人指揮，統(tǒng)一行動，注意吊裝作業(yè)周圍有無高、低電線和通訊電繡等，以免發(fā)生安全事故。 (7)現(xiàn)場臨時用電應符合《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》(jgj46---2005)的有關要求。 (8)作業(yè)場地道路應暢通，不得阻礙消防通道，現(xiàn)場應配備相應數(shù)量妁清防器材。 | |||||||
| 補充作業(yè)指導內(nèi)容： | |||||||
第8篇 回風井臨時提升系統(tǒng)安裝施工安全技術措施
一、工程概況：
該臨時提升系統(tǒng)包括臨時井架是ⅳg型井架一層、10噸穩(wěn)車二臺、5噸穩(wěn)車一臺。ⅳg型井架一層高度為10500mm，底腳跨距為15300mm，10噸穩(wěn)車重為6.4噸、5噸穩(wěn)車重約4.32噸。ⅱg型井架一層重約16噸。
穩(wěn)繩采用6_19+fc-24-1670 兩根、提升鋼絲繩采用18_7+fc-28-1670、信號電纜以及壓風管懸吊電纜選用6_19+fc-21-1670兩根。
臨時吊盤采用ⅰ20工字鋼、[10及[20槽鋼組合而成
天輪平臺布置在一層卸矸臺位置，天輪梁為ⅰ56工字鋼，其長度為11米，每根工字鋼重約1.2噸，天輪及導向天輪均為1米天輪，其重量為0.6噸，。
二、施工勞動組織及工期
施工單位：
施工負責人：
技術負責人：
安全負責人：
施工時間： 2日
三、施工過程及技術要求
（一）施工前的準備
1．施工前要組織有關施工人員熟悉圖紙及有關資料，了解其結(jié)構(gòu)、安裝程序、施工方法和質(zhì)量標準等問題，做到人人心中有數(shù)，以便貫徹執(zhí)行。另外還要組織施工人員對現(xiàn)場道路進行熟悉了解，便于設備的運輸及就位。
2．施工工具的準備，根據(jù)安裝的要求，選用符合安裝要求的各種工具，如：手拉葫蘆、繩頭、卡子、馬鐙、撬棍、各種量程卷尺、鋼卷尺、合格的氧氣乙炔表及帶子等。
| 序 號 | 名 稱 | 規(guī)格型號 | 數(shù) 量 | 備 注 |
| 1 | 鋼絲繩繩頭 | φ12.5㎜30m | 4根 | 井架安裝地錨 |
| φ12.5㎜6m | 4根 | |||
| φ18.5㎜4m | 2根 | |||
| 2 | 千不拉 | 3噸 | 4個 | |
| 3 | 馬鐙 | 27＃ | 4個 | |
| 20＃ | 10個 | |||
| 4 | 元寶卡子 | 15＃ | 10個 | |
| 12＃ | 10個 | |||
| 28＃ | 8個 | |||
| 24＃ | 20個 | |||
| 21＃ | 40個 |
3．基礎表面清理以及穩(wěn)車假底制作與安裝
找平原穩(wěn)車及井架基礎，將井架以及安裝現(xiàn)穩(wěn)車合適位置的基礎的地腳螺栓清理出80mm左右，以便焊接。
根據(jù)10噸穩(wěn)車及5噸穩(wěn)車的結(jié)構(gòu)尺寸，焊接基礎工字鋼并與原穩(wěn)車基礎地腳螺栓焊接。基礎工字鋼上平面必須一水平。且底部必須墊實。
4、重新檢查井架底腿的標高、地腳螺栓的位置尺寸，標出井架十字中心線。其次，基礎的表面要平整、無露筋、無裂縫、無麻點等缺陷，然后方可進行基礎的打麻與磨平。
4．井架運到現(xiàn)場應對其進行清點、檢查和核對，如有不符必須處理合格后方可安裝。
5．一層井架腿和斜撐上用ф16螺紋鋼筋焊接，作為爬梯用。
技術要求：（1）螺紋鋼筋的長度500㎜。
（2）螺紋鋼筋的間距為400㎜。
（4）鋼筋與井架焊接須牢固可靠。
6．該井架及穩(wěn)車安裝使用25噸吊車安裝。
（二）施工過程及技術要求
1．在現(xiàn)場組裝第一層的兩扇（底腿g—5，底腿g—6，一層橫撐g—11以及所有短橫撐），螺栓緊固完畢后，用兩臺吊車抬起一扇放在墊有墊鐵的地基上，穿好地腳螺栓，并用帶千不拉的鋼絲繩生根在可靠的物體上。
2．由測量人員放出井筒十字中心線，按圖要求找第一層井架。
技術要求：（1）井架中心線與井筒中心線重合。
（2）四條底腿標高相對誤差在5㎜內(nèi)。
3．一層找正后，補齊墊鐵進行二次澆灌。
4、按照圖紙安裝卸矸臺天輪大梁及天輪。
5、對天輪找正并加固一層井架。
要求：
1.井架在現(xiàn)場的組裝和安裝，應符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定。
2.在每片主體桁架組裝時，其下部應臨時用方木支撐固定，防變形，豎立時，還應對井架各部位采取補強措施。
3.井架四底腿的標高相應誤差不得大于±5㎜。
4.各部緊固螺栓連接嚴密。
5.天輪水平度不大于0．15‰。
6.提升天輪實際提升中心線與設計中心線位置偏差不大于3㎜。
6、在組裝及安裝井架時，同時借助25噸吊車安裝三臺穩(wěn)車，
1)用25t吊車吊起穩(wěn)車，并穿上螺栓帶上閉母，墊上墊鐵，用框式水平儀找平找正后進行二次澆灌。
2)電器的安裝：
（1）、認真學習圖紙與穩(wěn)車各板布置圖。
（2）、按圖要求擺放各板及操平找正。
（3）、按接線圖把各板柜用操作線連接好，并穿上線號。
（4）、放各穩(wěn)車的電源和負荷線，并接好。
（5）、檢查接線是否符合要求，并及時處理。
（6）、檢查板內(nèi)有無雜物，給低壓板供電，試空板并達到要求。
3）試車：
1、檢查各部件是否符合要求，并及時處理。
2、向各齒輪箱和油泵內(nèi)注油，檢查各處是否漏油，抱閘是否可靠。
3、處理電機滑環(huán)頭上的碳刷。
4、調(diào)試穩(wěn)車。
7、下放鋼絲繩
1)將兩根穩(wěn)繩分別纏繞在兩臺10噸穩(wěn)車上。
2)根據(jù)圖紙在卸矸臺下放鋼絲繩位置掛設10噸滑車。
3)將鋼絲繩用棕繩引過滑車，在井蓋上下放的位置用磁力鉆，鉆孔直徑須大于下放鋼絲繩直徑。
4)利用井上下口電話或信號聯(lián)系下放鋼絲繩是否下放到位。
5)按照圖紙尺寸在卸矸臺位置將穩(wěn)繩生根。
6)井下口是用千不拉張緊鋼絲繩并在垂點位置的鋼梁上生根，（如果鋼絲繩垂點位置為鋼梁，可在主梁下放橫放一根25號工字鋼作為鋼絲繩的生根點）。
7)另一根于此相同。
8)信號電纜與壓風管路鋼絲繩下放與上述相同。
8、臨時提升裝置
1)將提升鋼絲繩纏繞在5噸穩(wěn)車上。
2)將鋼絲繩用棕繩引過滑車，在井蓋上下放的位置用磁力鉆，鉆孔直徑須大于下放鋼絲繩直徑。
3)將提升鋼絲繩下放到井下口，并將罐籠裝車下放至回風井下口。
4)在井下口進出車平臺位置掛設臨時罐籠，并將穩(wěn)繩卡入罐兒內(nèi)。形成臨時提升。
5)試運行（罐內(nèi)乘坐兩人利用對講機聯(lián)系查看運行情況是否符合要求，否則更改）
9、吊盤下放、組裝及懸掛
1)將吊盤繩纏繞在兩個10噸穩(wěn)車上，分別通過天輪下放到井下口處。（在鋼絲繩穿過井蓋處，利用磁力鉆鉆孔，，井底用木板鋪設臨時平臺）
2)將吊盤散件裝車從礦方副井下放并運至回風井下口。
3)在井底組裝上下兩層盤，兩層盤疊放時須錯開吊盤立柱位置，利用10噸穩(wěn)車將立柱安裝在下吊盤上。
4)將吊盤繩按規(guī)定與上層盤連接，利用井底電話與井口聯(lián)系，使其同時慢慢上提，達到組裝高度后進行調(diào)整組裝。
5)將懸吊的吊盤試運行，查看運行是否平穩(wěn)，間隙是否大致相同等有關參數(shù)。
三、安全措施
1．所有施工人員必須牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的思想，認真貫徹執(zhí)行本措施及補充規(guī)定。
2．在整個施工中井口20米內(nèi)嚴禁燒焊。
3．嚴格崗位責任制，各要害工種必須持證上崗，必須集中精力，認真操作。
4．起吊時要專人指揮，并將有關技術要求、起吊物件的重量和走向及時通知司機，聽清信號方可起吊，起重臂下嚴禁站人。
5．施工時，施工人員在抬、扛物體時，信號一致，齊拿齊放。
6．施工人員進入施工現(xiàn)場時必須帶安全帽；登高時，應佩戴合格的保險帶，并生根在安全可靠位置。
7．所有起吊須具有6.5倍以上的安全系數(shù)，先檢查后使用，嚴禁帶病作業(yè)。
8．登高爬梯行走時須抓牢，踩實。
9. 安裝剩余的小件嚴禁高空拋物。
10．高空起吊物件時，地面須有留繩，在地面要試吊，方可進行下一步程序。
11．施工，勞保用品須穿帶整齊。
12．使用的氧氣、乙炔須分開5米，有回火閥，離明火10米，并有有效的消防器材。
13．使用電焊機時停焊應及時停電，并有良好的接地。
14. 氧氣瓶、乙炔瓶在井口施工時要用不燃物覆蓋，嚴防被重物砸著。
15．吊工字鋼時，工字鋼的刃角要用管子包住。
16．施工現(xiàn)場設好警戒，嚴禁非工作人員入內(nèi)，物體起吊過程中工作人員也不準入內(nèi)。
17．班前班中嚴禁喝酒、打鬧，施工人員須集中精力，時刻注意和提醒自已和他人的安全，在施工中嚴禁垂直平行作業(yè)。
18. 本措施批準簽字后方可執(zhí)行。執(zhí)行前必須對所有參與施工人員進行措施的貫徹學習并做好記錄。
19. 該措施有效期：從開工至工程結(jié)束。
20. 施工由安全員為現(xiàn)場安全第一負責人，要全面抓好施工過程中得安全工作，將措施落實到施工的全過程。
21. 本措施要經(jīng)上級部門審批方可生效。
22. 本措施安全未盡部分詳見《煤礦安全規(guī)程》和其他相關規(guī)章制度執(zhí)行。
第9篇 中水系統(tǒng)游泳池系統(tǒng)安裝安全技術交底
工程名稱:
施工單位
建設單位
分項工程名稱
作業(yè)部位
交底部門
交底人
施工期限
年月日 至年月日
接受交底班組或員工簽名:
交底內(nèi)容:
(1)埋設管道的管溝或基底回壤土應平整,夯實。無突出的堅硬物.
(2)固定支架、吊架應有足夠的剛度強度,不得產(chǎn)生彎曲變形等.。
(3)電氣焊施工時.應加強防火、防觸電措施.
(4)水壓試驗時,盲板附近不得有人.以肪崩鬟傷人.
(5)各種油料、粘合劑、稀料存放處應遠離火源,存放處應干燥陰涼,并有專人負責.使用時,周圍嚴禁明火,并保證現(xiàn)場通風良好。-
(6)熱交換器調(diào)試時.要注意防護,避免燙傷。
(7)操作現(xiàn)場不得有明火,嚴禁對塑質(zhì)管材進行明火烘彎.
(8)管道試壓前.應檢查管道與支架的堅固性和管道堵板的牢同性.確認無誤后方可進行試壓.
(9)泳池水加藥劑凈化過程中,必須采取有效防護措施,避免藥劑對人身,尤其是對眼鏡的傷害。
傷害.
(10)搬運設備及管材時.應小心輕放,避免袖污.嚴禁劇烈撞擊、與尖銳物品碰撞和拋、摔、滾.不得在其上堆壓重物。
補充作業(yè)指導內(nèi)容:
第10篇 礦井運輸系統(tǒng)各項規(guī)定及作業(yè)安全技術措施
一? 、概述
本礦運輸系統(tǒng)按巷道布置可分為主要巷道運輸系統(tǒng)和采掘巷道輔助運輸系統(tǒng)；按運輸方式分為煤炭運輸和物料運輸系統(tǒng)；○1主要巷道煤炭運輸系統(tǒng)由23煤倉→皮帶運輸下山皮帶運輸→主斜井皮帶運輸→地面皮帶運輸篩選系統(tǒng)；輔助巷道煤炭運輸系統(tǒng)：各采煤工作面煤炭運輸：采煤工作面刮板運輸機→采煤工作面運輸巷刮板機或皮帶機運輸→23號煤倉；○2各掘進工作面→各掘進巷道軌道、刮板機聯(lián)合皮帶運輸機運輸→23號煤倉；再從23號煤倉經(jīng)皮帶下山和主斜井皮帶運輸?shù)降孛妗?/p>
物料運輸系統(tǒng)：主要巷道物料運輸系統(tǒng)，○1皮帶運輸設備所使用的材料運輸系統(tǒng)：地面→主斜井軌道運輸→皮帶下山平臺（也是主斜井井底）→皮帶下山軌道運輸→皮帶運輸聯(lián)絡巷軌道運輸→23煤皮帶運輸大巷。輔助巷道物料運輸系統(tǒng)，○2采掘工作面使用的物料運輸系統(tǒng)：地面→副斜井→軌道運輸下山→軌道運輸大巷→各聯(lián)絡巷→各采掘工作面。
綜上所述，本礦運輸系統(tǒng)基本上分為主要巷道煤炭和材料運輸系統(tǒng)及輔助采掘巷道煤炭和材料運輸兩大類，每一類又分為兩個分類，概括地說是兩類四個系統(tǒng)。
二、成立礦井運輸系統(tǒng)管理機構(gòu)
總負責人：張善（企業(yè)負責人）
領導小組組長：李昌林（礦長）
副組長：覃宏錦（總工程師）
成員：羅林（后勤工作負責人）、韋偉星（工程師）、楊朝有（安全礦長）、彭志國（生產(chǎn)礦長）、蘭基平（機電礦長）、楊仕群（調(diào)度室主任）、董秀江（通風防突隊）、蘇忠斌（質(zhì)量監(jiān)督管理員）、張術榮（質(zhì)量監(jiān)督管理員）、張玲（質(zhì)量監(jiān)督管理員）、劉青江（質(zhì)量監(jiān)督管理員）、劉強（施工隊負責人）、黃孝強（施工隊負責人），黃光德（錨噴隊負責人），焉正平（水溝臺階施工負責人）。
三、 礦井運輸系統(tǒng)的各項規(guī)定
（一）、主要巷道煤炭和材料運輸系統(tǒng)的各項規(guī)定
1、主斜井巷道作為礦井主要進風巷兼作行人并作為煤炭運輸、皮帶設備安裝、維修使用的材料運送服務，需要經(jīng)主斜井下放通風設施建筑所需材料必須按下面安全技術措施要求并確保安全的條件下方能允許運送；
2、嚴禁經(jīng)主斜井軌道運輸采掘工作面的煤矸和使用的材料，嚴禁經(jīng)主斜井軌道運輸井下巷道錨噴、搞水溝及臺階所使用的水泥、砂子等所有材料，嚴禁經(jīng)主斜井軌道下放超大物件即重量超過一噸和長度超過2m以上的物件，嚴禁經(jīng)主斜井軌道用礦車或材料車運輸管道及鐵軌等超長材料，需要經(jīng)主斜井下放鐵軌和管道必須按照下面安全技術措施規(guī)定執(zhí)行才允許運送。
3、副斜井巷道和軌道下山巷作為礦井主要進風和材料運輸巷道，井下采掘工作面、巷道錨噴和搞水溝臺階，各種硐室、通風設施建筑，井下使用各種設備等地點所使用的材料都可以運送。副斜井和軌道下山巷擔負這些運輸任務外，有時還需要兼作掘進工作面煤、矸或巷道維修清理的煤、矸提升運輸作用。
4、副斜井和軌道下山巷作為礦井主要材料或煤、矸軌道運輸巷道；在日常工作中，嚴禁任何人員從這兩條巷道上、下班行走，上班工作中嚴禁行走這兩條運輸斜井，嚴禁從其它巷道進入到這兩條下山斜井行走；需要進入16煤老系統(tǒng)進行抽水、檢查或其它工作的人員應從主斜井到軌道下山平臺再進入副斜井下山到16煤老系統(tǒng)；需要行走副斜井和軌道下山巷道進行安全檢查、處理安全隱患、開絞車及脫掛鉤等人員，在進入副斜井和軌道下山巷道之前，必須通知副斜井井口絞車工、副斜井下山各絞車工、軌道下山絞車工及副斜井地面、副斜井下山、軌道下山各平臺的脫掛鉤工停止副斜井下山、軌道下山提升運輸工作，并檢查各斜井的防跑車裝置是否處于正常工作狀態(tài)，確保安全的條件下方能允許行走副斜井下山或軌道下山絞車道，在行走過程中嚴禁提升運輸，嚴格遵守“絞車道提升不能行人，行人不能提升”的安全規(guī)章制度。
5、總回風斜井作為礦井專用回風巷道，嚴禁提升運輸和行人（除總回風井巷道維護檢修并制定安全技術措施外），嚴禁輔設電纜、安裝電氣設備。目前在礦井建設階段，總回風斜井也正在進行維修過程中，有時需要安裝各種管路、搬運超長大件物料必須按照下面安全技術措施要求執(zhí)行。
6、主提升絞車（主斜井絞車、副斜井絞車、軌道下山上平臺絞車、皮帶下山平臺）要有專職絞車工開車，非專職絞車工嚴禁開絞車；專職絞車工必須經(jīng)過安全機構(gòu)認定有安全培訓資格的部門進行培訓考試取得安全資格證后方能上崗。絞車工要持證上崗，當班時嚴格按照礦部編制的絞車司機操作規(guī)程進行操作，上班工作期間嚴禁睡覺和開絞時不得打瞌睡及進行與開絞車無關的工作，嚴禁離崗、脫崗和擅自找人頂崗、替崗。
（二）、輔助采掘巷道運輸系統(tǒng)各項規(guī)定
輔助運輸系統(tǒng)包括采掘巷道煤矸和物料運輸系統(tǒng)，這兩個運輸系統(tǒng)的設備和運輸線路不同，對輔助運輸系統(tǒng)的安全生產(chǎn)要求規(guī)定如下：
1、輔助運輸系統(tǒng)各采掘工作面使用的材料從地面經(jīng)副斜井及軌道下山運輸，而且要按照上面第（一）款的3、4、6條規(guī)定要求執(zhí)行；另外，各采掘巷道或其它地點所安裝的11.4絞車，必須有專職絞車司機開絞車，非專職絞車司機不得開絞車，絞車司機必須經(jīng)過礦部管理人員和當班安全員現(xiàn)場考核其熟練掌握小絞車操作技能并經(jīng)同意許可后把名單報到礦調(diào)度室備案方能上崗，經(jīng)礦部考核合格并已備案的小絞車司機應作為專職小絞車工，其上班工作期間專們負責11.4絞車提放操作，嚴禁睡覺和開絞時不得打瞌睡及進行與開絞車無關的工作，嚴禁離崗、脫崗和擅自找人頂崗、替崗。
2、嚴禁使用皮帶運輸機和刮板運輸機運送材料，特別是嚴禁使用皮帶和刮板運輸機輸送回采工作面使用的材料及單體液壓支柱和金屬鉸接頂梁、機板、電動機等材料。
（三）、礦井運送大件材料的有關規(guī)定
1、井下運送大件材料必須經(jīng)過副斜井下放，大件材料包括井下變壓器、水泵、絞車和長度超過2米以上的鐵軌、管道等物件，下放這些材料必須按后面安全技術措施規(guī)定要求進行運輸。
2、運送大件材料的運輸系統(tǒng)必須達到上面第（一）款的3、4、6條規(guī)定要求，確保安全的條件下方能允許提升運輸。
（四）、絞車司機操作規(guī)程及其它規(guī)定
1、絞車司機接班后，要認真檢查絞車的各部位并試運轉(zhuǎn)，如發(fā)出異常現(xiàn)象，應及時匯報處理。
2、工作時滾筒的開動或停止，速度應逐漸增加或減少，不允許急劇開車或停車。
3、開車前應先檢查信號系統(tǒng)是否清晰可靠，如無信號或信號不清楚，不允許作業(yè)。
4、電動機開動時，兩剎車帶不允許同時剎死，其剎車帶溫度不超過70度。
5、鋼絲繩纏繞應均勻，若發(fā)出纏亂時，要停止電機的運轉(zhuǎn)后處理，嚴禁在運行中處理。
6、在下放重物時，一定要開動電動機，用電控滾筒，嚴禁放飛車或不帶電放車。
7、絞車司機，工作時要目視前方和把鉤工密切配合，不準超拉礦車。
8、絞車司機開車時，停、拉要及時、平穩(wěn)。
9、絞車司機，信號要聯(lián)系好，嚴格按照信號指揮操作。
10、開車前的檢查：
○1檢查絞車地腳螺栓及壓柱使用情況；○2檢查鋼絲繩連接及固定情況；○3檢查兩制動器工作及剎車帶接觸情況；○4檢查有無甩油缺油現(xiàn)象；○5檢查軌道完好、道路及水溝暢通情況；○6檢查巷道內(nèi)材料堆碼、設備擺放、兩側(cè)安全距離、等情況；○7檢查巷道內(nèi)車輛停放及行人、作業(yè)情況；○8檢查絞車開關、電機、按鈕、電纜等電氣部分是否完好，電鈴信號是否清晰可靠，如無信號或不符合要求不得開車。
11、由當班絞車司機和作業(yè)人員共同檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須及時處理或匯報，嚴禁不檢查或設備帶病運轉(zhuǎn)。操作人員必須愛護設備設施，嚴禁拆卸或人為損壞。
12、運輸信號統(tǒng)一規(guī)定為：一聲停；二聲牽引重車運行（提升）；三聲牽引輕車運行（放車）。
13、把鉤工為兼職信號工，必須嚴格執(zhí)行信號工操作規(guī)程的有關規(guī)定。不得用口喊、手勢、晃燈等形式傳遞信號或安排他人代為操作，信號不清或未回信號，嚴禁開車。
14、車輛連接必須符合規(guī)定，嚴禁使用非標準銷鏈，或?qū)煦^掛在礦車把手、車沿上。
15、絞車運行過程中，絞車司機兩手不得離開操作手把，一有異常情況能夠立即制動、停止絞車抽繩操作；嚴禁將腳或身體的任何部位倚靠在絞車上；鋼絲繩排列不整齊時，必須停車處理，嚴禁邊運行邊處理。
16、絞車運行時，兩手把嚴禁同時剎住。為防止未運行絞車松繩過多而造成垮繩、咬繩事故，未運行絞車應將離合器手把剎住，操作人員不得離開絞車，發(fā)現(xiàn)異常情況，必須立即停車。
17、絞車司機必須認真執(zhí)行操作規(guī)范，嚴密監(jiān)視絞車運行情況，發(fā)現(xiàn)絞車地腳螺栓或壓柱松動、異響以及負荷過重等現(xiàn)象，必須立即停車檢查處理后方可運行。
18、機電隊必須按規(guī)定在各絞車處安裝合格的綜合電鈴，同時作好各類電氣設備的日常檢查維護工作,確保正常使用。
19、在絞車運行過程中，保持絞車勻速運行，嚴禁突然加速；嚴禁不掛副繩運輸車輛，以免造成碾繩。
20、操作人員著裝整齊，工作服袖口必須綁扎好，系好鈕扣。
四、礦井運輸系統(tǒng)安全技術措施
（一）、主斜井、皮帶下山巷運輸系統(tǒng)安全技術措施
1、主井絞車、皮帶下山平臺絞車必須符合《煤礦安全規(guī)程》和《青山煤礦安全專篇》的要求，安裝要牢固可靠，主斜井井口、主斜井井筒、皮帶下山巷上、下斜坡口和中間甩車場斜坡口及平臺必須安裝阻車器和防跑車裝置。
2、主井絞車、皮帶下山平臺絞車所使用的鋼絲繩必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定并有產(chǎn)品安全合格證，鋼絲繩直徑必須大于ф18mm以上，絞車司機及維修工每班工作前必須檢查提升絞車過卷裝置和深度指示器工作情況，剎車安全系統(tǒng)是否靈敏可靠；絞車工、機電維修工、脫掛鉤工、運輸班組長在每班工作前都要檢查各級絞車鋼絲繩的完好性，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損斷絲超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時，必須立即停止提升更換鋼絲繩，并且填寫“提升絞車運行情況記錄”和“鋼絲繩檢查記錄”表。
3、脫掛鉤工每班要認真檢查“一坡三擋”完好和正常工作情況，下山平臺的阻車器要經(jīng)常正常使用，并經(jīng)常維護檢修，并且堅持正常使用；要堅持正常使用副繩。
4、主斜井或皮帶下山絞車提升時，提升絞車道要做到“提升不能行人，行人不能提升”，嚴禁人員行走絞車道，井筒內(nèi)所有人員尤其是開皮帶機人員要撤到防身洞躲避，防止非車傷人，絞車提升時嚴禁人員搭車斗上下；
5、脫掛鉤工、信號工每班作業(yè)前要認真檢查提升系統(tǒng)的聲光信號是否齊全完好，每掛一鉤要檢查礦車碰頭、車斗邊銷、輪子底銷是否齊全完好，檢查每個車斗連環(huán)、扎銷是否掛齊、掛紐、扎銷是否扎到位，確保安全后才能提、放車斗，當車斗在絞車道上運行時，軌道下山巷、軌道下山車場等人員立即躲進防身筒，提放期間嚴禁在這些巷道內(nèi)做任何工作，并且同上平臺掛鉤工一起在絞車道兩端警戒，負責制止其他人上下行走。
6、皮帶運輸機要加強檢修維護，開皮帶機人員上班工作中嚴禁打磕睡和睡覺，要經(jīng)常檢查皮帶機各部件運轉(zhuǎn)情況，隨時注意觀察皮帶機運行情況，發(fā)現(xiàn)有異常情況應立即停機處理，要更換皮帶架托滾及有大塊煤、矸石卡住皮帶架子和壓邊等情況要處理或其它故障要處理時，必須要有兩人以上并停止皮帶機運行后才進行處理。當主斜井軌道絞車提升時，開皮帶機人員要躲到避難硐室或防身硐室，防止飛車裝人。
7、需要經(jīng)主斜井運送鐵軌、管道等超長材料時，只能用人工搬運輸送，嚴禁用礦車或材料架經(jīng)絞車提升運送。人工運送鐵軌、管道時要按如下規(guī)定執(zhí)行：
○1井筒內(nèi)嚴禁行人或有人做其它工作，所有人員要躲到防身硐內(nèi)確保安全的情況下才能允許人工搬運。
○2經(jīng)人工在斜井輸送鐵軌或管道時，抬起或停放鐵軌或管子要統(tǒng)一用力，慢慢抬起或放下，抬鐵軌或管道中要緩慢行走，上方或下方抬鐵軌或管子人員不得半途突然放下鐵軌或管子一端或用力甩掉鐵軌或管子，防止鐵軌或管子飛溜傷人，嚴禁有人直接抬鐵軌或管子端頭，防止鐵軌或管子擺動有貫性使端頭傷人，人員抬管子要離端頭1.5米以上地方杠著管子，搬運鐵軌或管子前首先在變坡處用粗大麻繩捆綁鐵軌或管子的上頭，以便在搬運途中臨時停放鐵軌或管子要固定繩子的另一頭來控制鐵軌或管子防止往斜井下山飛溜。
○3嚴禁將鐵軌或管道沿主斜井底板和軌道上向下自動滑溜運送，防止鐵軌或管子往下山飚溜傷人。
（二）、副斜井、軌道下山巷運輸系統(tǒng)安全技術措施
1、副井絞車、軌道下山平臺絞車必須符合《煤礦安全規(guī)程》和《青山煤礦安全專篇》的要求，安裝要牢固可靠，副斜井井口、副斜井井筒、軌道下山巷上平臺、底部車場斜坡口和中間甩車場斜坡口必須安裝阻車器和防跑車裝置，軌道下山與水泵房管子道交岔處要安裝阻車器和防跑車裝置，并長期處于關閉正常工作狀態(tài)，除非水泵房需要提升運輸才能暫時打開，不提升時要及時關閉。副斜井下山中部（與中部集中水倉巷交岔處）11.4絞車上15米處及中部車場變坡點附近要安裝阻車器和防跑車裝置，在副斜井與軌道下山平臺交差處安裝的11.4絞車往上15米處，應安裝防跑車裝置，防止副斜井提升運輸發(fā)生飛車沖到軌道下山平臺，同理，在16號溜煤眼往下5米處應安裝阻車器和放跑閘，防止副斜井提升運輸發(fā)生飛車沖到16煤老系統(tǒng)；
2、 11.4絞車安裝要牢固，絞車安裝時要加工有長×寬=1.5×1.2米的2條槽鋼底座，絞車安裝位置的基礎要求：○1當?shù)装迨菆杂驳暮穸?.5米以上的砂巖時，可以安設4根直徑不得小于φ25mm,長度不得小于1.5米的絞車底座錨桿，每根錨桿使用兩卷ck2840錨固劑進行錨固，錨固力≮80kn；○2當?shù)装迨芹鑾r或?qū)訝铐搸r、坭質(zhì)砂巖等松軟或遇水容化及容易風化的巖層時，必須搗實：長×寬×高=1.8米×1.5米×1.2米的水坭、碎石、砂子混凝土絞車機座，機座里埋住4根直徑不得小于φ25mm,深度不得小于1米的絞車底座螺桿；11.4絞車安裝時，先把槽鋼底座安裝在底座錨桿（或螺桿）上用螺帽擰緊固牢，再將11.4絞車安裝在槽鋼底座上用螺桿連接底座擰緊固牢，最后再在絞車底座4角用單體液壓支柱或木支柱支撐到頂板做壓柱，4條壓柱要打穩(wěn)牢固。
3、副井絞車、軌道下山平臺絞車所使用的鋼絲繩必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定并有產(chǎn)品安全合格證，副井絞車鋼絲繩直徑必須大于ф22mm以上，軌道下山絞車鋼絲繩直徑必須大于ф22mm以上，11.4調(diào)度絞車使用直徑φ15mm以上的鋼絲繩；絞車司機（副斜井口、軌道下山平臺絞車、調(diào)度絞車、11.4絞車等）每班工作前必須檢查提升絞車過卷裝置和深度指示器工作情況，剎車安全系統(tǒng)是否靈敏可靠；每班安全員、11.4絞車工要認真檢查在副斜井為軌道下山平臺服務的11.4絞車和其它11.4絞車的壓柱、底座是否穩(wěn)定固牢，提升時絞車是否松動、移位，如果出現(xiàn)類似情況應立即停止提升采取措施處理，并匯報礦調(diào)度；同時詳細檢查剎車是否穩(wěn)固，如果11.4絞車提升時出現(xiàn)絞車滾筒打滑，重車往后退現(xiàn)象，說明剎車不穩(wěn)固，必須停止提升，處理剎車系統(tǒng)，及時檢修或更換剎車帶，調(diào)整剎車帶螺桿達到穩(wěn)固剎車的作用，確保絞車安全運行可靠方能允許提升；每班工作前絞車工、機電維修工、脫掛鉤工、運輸班組長和各工作面班組長都要檢查各級絞車鋼絲繩的完好性，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損斷絲超過《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定時，必須立即停止提升更換鋼絲繩，每班要填寫“提升絞車運行情況記錄”和“鋼絲繩檢查記錄”表。
4、脫掛鉤工每班要認真檢查“一坡三擋”完好和正常工作情況，下山平臺的阻車器要經(jīng)常正常使用，并經(jīng)常維護檢修；要堅持正常使用副繩。
5、,副斜井或軌道下山絞車提升時，提升絞車道要做到“提升不能行人，行人不能提升”，嚴禁人員行走絞車道，嚴禁在巷道內(nèi)做任何工作，井筒內(nèi)所有人員要撤到防身洞躲避，防止飛車傷人，絞車提升時嚴禁人員搭車斗上下；
6、脫掛鉤工、信號工每班作業(yè)前要認真檢查提升系統(tǒng)的聲光信號是否齊全完好，每掛一鉤要檢查礦車碰頭、車斗邊銷、輪子底銷是否齊全完好，檢查每個車斗連環(huán)、扎銷是否掛齊、掛紐，扎銷是否扎到位，確保安全后才能提、放車斗。提放車斗期間，脫掛鉤工要在斜井絞車道兩端進行警戒，禁止其他人上下行走。
7、嚴禁將空、重車停留在上、下山斜井或斜坡巷道上，以免造成飛車事故；當車斗在斜坡或下山巷道上跳軌時，要立即停止提升，不得強行提放車斗；在斜坡巷上處理跳軌車斗同時，跳道地點往下巷道內(nèi)嚴禁有人工作和行人，處理跳軌車斗時，不準脫掉掛好的鋼絲繩或串車間的連環(huán)扎銷來處理車斗，如果是重車難撬上軌道，應把重車卸載，將空斗撬上軌道后再重新裝車；絞車司機在處理跳軌車斗過程中，必須堅守工作崗位，兩手不得離開操作手把，注意檢查絞車剎車系統(tǒng)是否正常工作，把絞車滾筒鎖住剎好車，確保處理跳軌車斗時鋼絲繩不松動，防止車斗往下滑動傷及到撬車人員，如果有提放車信號時必須辨聽清楚后方能進行操作，保持絞車起步緩慢勻速運行，嚴禁突然加速提放車斗。
8、副斜井及軌道下山提放大件設備和材料時，必須有帶班礦領導和安全員現(xiàn)場指揮，必須使用專用材料車斗裝載提放，大件設備如變壓器、水泵、變速箱（減速器）、刮板機頭等和鐵軌、各種管道等大件材料要捆綁固牢在車架上，防止在斜井提放過程中脫掉或甩開在巷道上飛溜傷人。
9、錨噴、水溝、臺階施工作業(yè)人員在運送材料時必須按照上述第（二）款的第1至8條的規(guī)定執(zhí)行以外，還要做到運送材料的每一運輸環(huán)節(jié)如主、副斜井、軌道下山、皮帶下山等主要運輸巷道每級絞車提升，必須有專職絞車工開絞車和掛鉤、打鈴工，做到每一平臺絞車提升時有人摘、掛鉤并警戒，禁止人員行走絞車道，做到絞車道“提升不能行人，行人不能提升”的安全要求，然后才發(fā)出提升信號，允許提放材料，嚴禁非專職絞車工開絞車和無人員摘掛鉤就提放材料。
10、錨噴、水溝、臺階施工作業(yè)人員在副斜井、軌道下山及底部車場等斜坡巷道上施工作業(yè)時，這些巷道必須停止提升運輸作業(yè)；使用材料、清理煤矸需要提升運輸時，在絞車道和底部車場上進行錨噴、水溝、臺階施工作業(yè)的人員立即停止工作、撤退人員到躲避硐或上平臺等安全的地方后，確定絞車道內(nèi)無人行走和施工作業(yè)才允許提升運輸。在安裝有皮帶、刮板運輸機的巷道進行噴漿作業(yè)時，只有皮帶、刮板機停止運轉(zhuǎn)時才能進行噴漿施工作業(yè)，皮帶、刮板機運轉(zhuǎn)時停止噴漿施工作業(yè)，嚴禁站在（或靠近）正運行的皮帶、刮板機上面進行噴漿施工作業(yè)。
11、采掘工作面的皮帶、刮板機要加強安全管理，開皮帶、刮板機人員上班工作中嚴禁打磕睡和睡覺，要經(jīng)常檢查皮帶、刮板機各部件運轉(zhuǎn)情況，隨時注意觀察皮帶、刮板機運行情況，發(fā)現(xiàn)有異常情況應立即停機處理，要更換皮帶架托滾和刮板機部件或刮板機跳鏈及有大塊煤、矸石卡住皮帶架子和壓邊等情況要處理或其它故障要處理時，必須要有兩人以上并停止皮帶、刮板機運行后才進行處理。嚴禁對正皮帶、刮板機機頭、機尾開機或做其它工作，刮板機機頭、機尾要打壓柱，壓柱要打穩(wěn)固牢，放止機尾翹起傷人。
以上安全技術措施必須組織工人學習并在實際工作中要嚴格執(zhí)行，在本礦井下任何地點進行各種施工作業(yè)，凡涉及到運輸方面的安全要求均按本《安全措施》規(guī)定執(zhí)行，本措施沒有提到的均按施工地點《作業(yè)規(guī)程及安全措施》和《煤礦安全規(guī)程》、青山煤礦《工種操作規(guī)程》和各項安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度及煤炭行業(yè)規(guī)范標準規(guī)定執(zhí)行。
第11篇 發(fā)電機氫系統(tǒng)改造安全技術措施
一、 安全措施：
1、 辦理工作票并認真履行工作票開收工手續(xù)。
2、 辦理動火工作票并認真落實各項防火措施。
3、 認真組織施工人員學習氫系統(tǒng)改造安全技術措施。
4、 明確施工組成員，尤其是焊割工。
5、 每班工作結(jié)束離開現(xiàn)場前應檢查有無遺留火種。
6、 進行鉗工、電火焊作業(yè)時應正確佩帶和使用各種勞動保護。
7、 進行管路搬運、敷設工作時，應相互配合好，避免機械傷害。如周圍有帶電設備應按安規(guī)要求保持足夠的安全距離。
8、 文明施工，保證施工現(xiàn)場清潔，工具、材料、氣瓶、電纜擺放有序，符合有關規(guī)定。因施工需要移開的各種人行通道蓋板應作好圍欄和警示牌，施工結(jié)束后立即恢復。
二、 技術措施：
1、 組織施工人員學習8號發(fā)電機氫系統(tǒng)改進變更申請，主要了解和掌握改造目的及氫系統(tǒng)改造前后系統(tǒng)圖。
2、 組織施工人員學習《發(fā)電機檢修規(guī)程》中“氫系統(tǒng)檢修標準”。
3、 管路敷設過程中應隨時做好吹掃工作，防止管路內(nèi)有遺留物造成堵塞。
4、 進行管路敷設焊接過程中，應注意防止閥門因過熱造成密封層損從而失去密封效果。
5、 及時與相關專業(yè)運行、熱工、化學及電氣繼電班作好溝通協(xié)商工作。
6、 安全閥應校驗合格，安裝中避免油污及較大振動，安全閥門口應光滑平整、無損傷。安全閥由對廠房內(nèi)排放改為用管接至排空管上。
7、 廠房外排空管出口上方應加裝阻火器，并做好防雨水等措施，刷漆并做標志。
8、 空氣干燥器委托修造分場加工并進行打壓試驗出具試驗報告，打壓０.５ｍｐa，無漏泄。安裝后應做好清潔工作并裝填變色硅膠。更換的密封墊應緊固嚴密。
9、 全部閥門均應檢查。隔膜襯膠閥的膠墊應無壓裂損傷，龜裂或油浸膨脹、無彈力現(xiàn)象。襯膠門口和隔膜閥應有較好的吻合弧線，其弧線寬度應超過８mm。
10、 所有管路外部應清掃干凈，達到無油垢、鐵銹、油水等。內(nèi)部應用0.6～0.8mpa的壓縮空氣進行吹掃，管路內(nèi)無積垢、無存油、水，暢通無堵塞現(xiàn)象。所有管路焊口應無裂紋、氣孔。管路交叉處應墊上毛氈或毛氈包扎，并加以固定，防止磨損。
11、 管路所有法蘭墊均應換新，材質(zhì)為耐油膠板或聚氯乙烯板規(guī)格為3-6mm厚。
12、 所有管路、閥門兩側(cè)法蘭應跨接銅板。
13、 所有壓力表經(jīng)熱工檢驗后安裝就位，液位指示器經(jīng)繼電校驗后組裝就位。連接法蘭均勻緊固。
14、 整體管路用氮氣充壓，檢查其嚴密性。試驗壓力0.5mpa，每小時漏泄值不得超過666pa。
15、 噴刷防腐漆及標志漆及介質(zhì)流向。閥門標牌齊全清晰準確。在叉門、小氫站及室外阻火器醒目處懸掛“氫氣重地 禁止煙火”警示牌。
16、 與運行等有關部位作好交接記錄。
編制：畢力軍
電氣發(fā)電班
２００６年６月８日
第12篇 抽放系統(tǒng)管理安全技術措施
1、抽放瓦斯系統(tǒng)運行前，必須對抽放瓦斯泵及管路系統(tǒng)進行全面檢查維修，檢查內(nèi)容：瓦斯抽放泵電器設備、抽放真空泵、抽放參數(shù)檢測裝置、供水及排水系統(tǒng)等的完好。正負壓側(cè)管路的密封，管路內(nèi)的誘垢等，確認無問題方可正常運行。
2、瓦斯抽放泵運行前，應在負壓側(cè)管路的低洼處安裝放水器。
3、由于抽放管路為新安裝的鋼管，使用前必須用壓風或沖刷，且在抽放管路負壓側(cè)安裝鐵篩網(wǎng)裝置過濾。
4、瓦斯抽放泵運行過程中，應確保有專職瓦斯泵司機值班進行操作，抽放泵司機必須是經(jīng)過培訓并取得合格證的人員擔任，并且嚴格按抽放泵的使用操作說明書進行操作，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度。
5、瓦斯抽放泵運行過程中，抽放泵司機應認真觀察抽放泵的各項運行情況，做好泵及電機運行狀況、抽放管內(nèi)的瓦斯混合流量、瓦斯?jié)舛?、抽放負壓、供水排水等情況的記錄工作，發(fā)現(xiàn)異常及時停泵處理，并匯報調(diào)度室及負責人員。
6、加強抽放地點的瓦斯管理，抽放管與彈簧管之間的連接段必須使用鐵絲扎緊。
7、抽放地點必須建立專用的瓦斯檢查記錄牌，實行巡回檢查，每天檢查次數(shù)不少于3次。
8、抽放泵站方圓20m范圍內(nèi)，不得有明火，不得有易燃、易爆物品，并安裝四只滅火器和不少于0.5m3的黃砂。
9、必須保護好瓦斯抽放管路（為方便識別，抽放管路涂紅色防腐漆），嚴禁砸撞管路，一旦撞壞，必須立即通知泵站司機停泵，并匯報調(diào)度室處理。
10、加強瓦斯抽放泵正、負壓側(cè)管路檢查和維修，每天安排專人對所有管路進行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保抽放泵管路處于完好狀況。
11、加強瓦斯抽放房的檢查和管理，瓦斯抽放泵房內(nèi)必須配備《抽放司機崗位責任》、《抽放泵司機操作規(guī)程》、《瓦斯抽放管理制度》、《抽放系統(tǒng)圖》、交接班記錄本、設備運行記錄本等。
12、瓦斯抽放泵房內(nèi)為要害場所，非工作人員及有關管理人員不得入內(nèi)。
13、瓦斯抽放泵操作程序
開啟：檢查工作???? 供水???? 點動抽放泵 檢查運行方向 檢查水位???? 啟動點機??? 打開閥門???? 停泵：關閉閥門??? 停電機??? 停水。
第13篇 壓風系統(tǒng)改造安全技術措施
一、工程概況
母杜柴登礦主井壓風系統(tǒng)現(xiàn)階段為地面布置壓風機房一座，由壓風機房敷設2趟φ159_4.5mm管路至主井井口，與主井井筒布置的2趟壓風管路對接，井下布置2趟壓風管路，一趟由西馬、井底車場進車線為綜六隊、135-2隊供風，另一趟由東馬、3-1回風煤門為101隊、126隊、127隊、135-1隊供風。
副井井筒裝備布置φ273永久壓風管路1趟，地面永久壓風機房及管路未建，井下壓風管路接至南馬0.5米處。
按照礦方要求，母杜柴登項目部主井在11月1日進行井筒臨時改絞系統(tǒng)拆除，啟用副井永久裝備系統(tǒng)，為保證井下壓風系統(tǒng)正常運行，主井壓風系統(tǒng)需要改造至副井，為保證施工安全特編制本措施。
二、施工日期：?2012年月日
三、施工負責人：于邦旺
四、技術負責人：楊海龍
五、施工單位：機電隊
六、施工方案：
主井地面壓風機房及壓風供電系統(tǒng)不變，地面敷設2趟φ159_4.5mm壓風管路（每趟350米）與副井井口房西側(cè)預留的1趟永久壓風管路（φ273）對接；井下增設2趟φ159_4.5mm壓風管路與副井井底南馬壓風管路對接，1趟（260米）經(jīng)副井調(diào)車線、1#通道、井底車場進車線、1#交叉點、充電硐室與30201回風巷現(xiàn)有管路對接，為東側(cè)三個炮掘及一個綜掘掘進頭供風，另1趟（120米）經(jīng)副井調(diào)車線、1#通道與井底車場進車線對接，為西側(cè)一個綜掘及一個炮掘作業(yè)線供風。
地面從壓風機房至礦方永久管溝段采用挖溝地埋，其余段順礦方永久管溝至副井井口房西側(cè)；井下采用8kg軌道、專用抱卡、s型掛鉤固定懸掛，跨巷道處采用自制龍門架打錨索懸掛固定。
為控制壓風系統(tǒng)在副井井口房西側(cè)管路連接處裝設一個異徑三通，每趟管路裝設1個dn150（25kg）閘閥；井下在副井南馬管路連接處安裝1個異徑三通，每趟管路裝設1個dn150（25kg）閘閥。
七、準備工作
1、擬訂施工人員12人。
2、組織所有施工人員熟悉施工現(xiàn)場，清理現(xiàn)場雜物，仔細閱讀施工相關技術資料，對所有施工人員進行技術交底。
3、準備好施工用的工器具，并對起吊用的鋼絲繩、馬鐙進行檢查，檢查合格后方可使用。
4、準備好φ159_4.5mm管路1080米， 25kg法蘭盤108付，4個dn150（25kg）閘閥，地面提前進行法蘭盤與管路的焊接。
5、聯(lián)系好工程科放線，井下在巷道腰線以下50mm位置進行定位（畫出十字線），打眼，眼深為500mm，眼距為6m。
6、地面提前加工跨巷道龍門架，φ16圓鋼管路抱卡及s形掛鉤（φ20圓鋼）
7、提前采購連接管路用的m20_65mm螺栓，φ159橡皮膠墊。
8、準備好施工用工器具。
八、施工步驟：
1、聯(lián)系工程技術組在地面和井下按照地面與井下管路布置圖進行測量放線。附<<地面壓風管路平面布置圖>;>;和<<井下壓風管路平面布置圖>;>;
2、地面敷設壓風管路：
（1）從地面壓風機房至礦方管溝、副井井口房西側(cè)采用人工、鐵鍬、手鎬、風鎬開挖壓風管溝，管溝規(guī)格為寬600mm 、深500mm、長350米。
（2）地面從壓風機房外管路開始敷設，沿礦方管溝外側(cè)敷設至副井井口房西側(cè)，采用鏟車吊運壓風管路至施工地點，人工對接，采用8顆m20_65螺栓進行法蘭盤連接并采用30-32梅花扳手緊固，緊固前每個連接處塞入一個φ159橡膠皮墊，要求皮墊無破損，墊中心與管路中心重合，法蘭盤與皮墊間無異物，螺栓預緊力符合要求。拐彎處采用地面預加工的直角彎頭連接。
（3）配設到副井井口房西側(cè)，然后每趟管路裝設1個dn150（25kg）閘閥，要求開閉旋鈕向上，皮墊及螺栓緊固施工工藝同管路安裝。
（4）預加工1個異徑三通，一頭直徑為ф273mm，另兩頭直徑為ф159mm、并焊接ф159mm法蘭盤，與管路側(cè)采用螺栓、皮墊連接，與副井永久管路采用焊接。要求焊接厚度不小于管路厚度，焊縫連續(xù)，無砂眼，無焊瘤。附《異徑三通加工示意圖》。
（5）管路試壓
關閉副井井口壓風管路地面閘閥，與地面壓風機風包處管路搭接，搭接方式采用氣割焊接，開啟壓風機進行供風試壓，實驗方式為查看壓力表和巡查管路漏風情況，壓力穩(wěn)定、管路無漏風即為合格。
（6）回填
采用人工、鐵鍬回填。
3、井下敷設壓風管路：
（1）從副井南馬至供風巷道采用8kg軌道、u形抱卡、s形掛鉤布置壓風管路，軌道、u形抱卡、s形掛鉤規(guī)格詳見附圖《一處母杜柴登項目部壓風管路加工安裝標準圖》。
（2）井下從副井南馬永久壓風管路開始敷設，沿巷幫固定敷設，井下采用人工運至施工地點，人工對接，采用8顆m20_65螺栓進行法蘭盤連接并采用30-32梅花扳手緊固，緊固前每個連接處塞入一個φ159橡膠皮墊，要求皮墊無破損，墊中心與管路中心重合，法蘭盤與皮墊間無異物，螺栓預緊力符合要求。一趟管路布置在道軌上方，采用u形抱卡與道軌固定，一趟布置在道軌下方，采用s掛鉤與上方管路懸掛固定；巷道拐彎處采用地面預加工的直角彎頭連接。
（3）管路跨巷道處，在頂板打設3個φ18.9_4150mm錨索，并預留托盤、鎖具，安設壓風管路龍門，頂部與錨索采用ф12.5mm鋼絲繩、配套繩卡固定，兩側(cè)與壓風管路采用螺栓、膠墊連接，軌道、u形抱卡固定。
（4）預加工1個異徑三通，一頭直徑為ф273mm，另兩頭直徑為 ф159mm、并焊接ф159mm法蘭盤，與ф159mm管路側(cè)采用螺栓、皮墊連接，與副井永久管路采用焊接。要求焊接厚度不小于管路厚度，焊縫連續(xù)，無砂眼，無焊瘤。附《異徑三通加工示意圖》。
（5）在異徑三通向外，每趟管路裝設1個dn150（25kg）閘閥，要求開閉旋鈕斜向上45°，兩個閘閥錯500mm開距離安裝，皮墊及螺栓緊固施工工藝同管路安裝。
（6）管路試壓
關閉副井井口壓風管路地面閘閥，關閉綜六隊工作面總閘閥和主井東馬壓風總閘閥，一趟與1#通道壓風管路龍門架搭接，另一趟與127隊回風聯(lián)絡巷三岔口壓風地龍門搭接，方式采用氣割焊接，開啟綜六隊工作面總閘閥和主井東馬壓風兩個總閘閥，關閉各工作面閥門進行供風試壓，實驗方式為查看地面風包壓力表和巡查管路漏風情況，壓力穩(wěn)定、管路無漏風即為合格。
（7）刷漆
井下管路刷涂由項目部制定的質(zhì)量標準化壓風管路漆。
九、鋼絲繩驗算：
φ159_δ4.5mm的管路按6m一根計算，每根管子重量為135.8kg，法蘭盤單重按10kg計算，一根管子總質(zhì)量為m=m+2m1=135.8+20=155.8kg。
鋼絲繩的總破斷拉力為86985n
安全系數(shù)k=8698.5/155.8=55.8>;6.5
鋼絲繩符合標準，可以使用。
十、燒焊安全技術措施
1、燒焊前一天開好燒焊作業(yè)票，并到相關領導處審批，報送相關單位。
2、氧氣、乙炔裝置、電焊機等燒焊器具下井前進行嚴格檢查，確保完好，儀表、管線無漏氣、漏電現(xiàn)象，嚴禁不完好設備下井。
3、氧氣、乙炔、電焊機下井時要分罐下放，嚴禁人、物混裝。
4、氧氣瓶、乙炔瓶、電焊機井下運輸時要分車裝運。
5、在井下施工期間，氧氣、乙炔瓶要分開堆放，其間距5米以上，電焊機與氧氣、乙炔瓶的間距為20米以上，燒焊作業(yè)地點應遠離氧氣、乙炔瓶，其間距不得小于15米。
6、氧氣、乙炔瓶、電焊機井下擺放位置應在風流暢通的地方，嚴禁擺放在微風區(qū)與有瓦斯積聚的地方。
7、燒焊作業(yè)地點必須有暢通的風流，必保證有足夠的風量，嚴禁在微風區(qū)與有瓦斯積聚的區(qū)域進行燒焊。
8、燒焊前指定由專職電焊工操作施工，并指定專人現(xiàn)場監(jiān)護燒焊工作。
9、燒焊前，燒焊作業(yè)地點20米范圍內(nèi)用水噴灑并清除易燃物，有供水分支，沙子和滅火器，無供水分支的必備水桶1個，電纜線、接線盒、電器設備等用不燃性物品遮擋好。
10、燒焊前，必須有專職瓦斯員檢查20米范圍內(nèi)的瓦斯?jié)舛?，瓦斯?jié)舛雀哂?.5%嚴禁作業(yè)，燒焊作業(yè)中每隔15分鐘檢查一次，現(xiàn)場監(jiān)護直到作業(yè)完畢。
11、燒焊作業(yè)現(xiàn)場必須配備一臺便攜式瓦斯報警儀，進行不間斷監(jiān)護。
12、作業(yè)時，在燒焊下方必須有不燃性設施接受火星和殘留物。
13、作業(yè)完畢后，再次用水噴灑，清除殘留物，指定專人現(xiàn)場觀察1小時，確認無異常后方可離開作業(yè)現(xiàn)場。
14、作業(yè)完畢后，切斷電焊機電源，關閉氧氣、乙炔瓶總閥。
15、每小班只允許帶火柴20根，用剩的火柴桿必須全部帶上井，交與礦方安監(jiān)調(diào)度驗證。
十一、安全注意事項：
1、所有參加施工人員必須經(jīng)過安全技術教育，取得上崗作業(yè)資格。
2、嚴禁穿化纖衣物及攜帶違禁物品下井。
3、下井人員下井前嚴禁喝酒，情緒應保證正常。
4、施工過程中嚴禁嬉戲、打鬧，嚴禁違章作業(yè)。
5、施工過程中必須聽從統(tǒng)一指揮，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，杜絕一切違章作業(yè)。
6、施工過程中必須嚴格執(zhí)行安裝質(zhì)量標準，施工現(xiàn)場要求做到文明施工。
7、施工人員進入現(xiàn)場必須戴安全帽，并正確使用各種勞動保護用品, 下井人員必須佩帶合格的安全帶、膠靴、礦用安全帽和礦燈、自救器。施工時站穩(wěn)抓緊，不要用力過猛，以防閃失。
8、下放過程中井筒下嚴禁人員走動，井筒附近嚴禁站人。
9、運輸過程中一定要將工具和材料捆牢。設專人把設井口，在井筒內(nèi)應注意工具和材料的防滑。
10、起吊管路時，下方和兩側(cè)嚴禁站人，其他人員扶好管路，防止滑落或跑偏碰傷人員。
11、連接管路時要注意，橡膠皮墊要壓準壓牢，螺栓緊固符合要求。
12、其它未盡事宜參照《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。
13、勞動組織循環(huán)：采用三八制。每班安裝兩組管路（八根）
| 人員 | 每班 | 單位 |
| 跟班隊長 | 1 | 個 |
| 技術員 | 1 | 個 |
| 班長 | 2 | 個 |
| 鋼管調(diào)節(jié) | 4 | 個 |
| 管接頭安裝 | 4 | 個 |
| 合計 | 9 | 個 |
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第14篇 消防報警系統(tǒng)消火栓系統(tǒng)安全技術交底
單位工程名稱
花樣年地產(chǎn)·花樣城
分項工程及部位
消防報警系統(tǒng)及消火栓系統(tǒng)
工種及隊組
水工
接受交底人
交
底
內(nèi)
容
1.進入施工現(xiàn)場,必須戴安全帽,戴安全帽時必須將安全帽的安全繩系好。禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳。
2.非指定人員不準開動各種機具,不得隨意亂動電器和線路。
3.在施工操作中,應嚴守工作崗位,嚴禁帶電作業(yè),嚴禁酒后操作,嚴格遵守施工用電安全規(guī)章。
4.高空作業(yè)時,必須系好安全帶,使用的工具須拿穩(wěn)放好,以免掉落,同時,施工上方做好遮擋保護措施。
5.所使用的機具外殼要做好接地保護措施,并實行一機一閘一漏一箱,拉、合閘時避免正面面對、應側(cè)向操作,更換電焊條時也應戴好電焊手套。
6.施工用電源線要使用橡膠電纜線,使用前還需檢查電源線是否有破損露芯等現(xiàn)象,并作相應處置,電源線不得與腳手架鋼管等金屬物綁在一起,也不能從水中經(jīng)過。
7.電焊人員必須穿好絕緣鞋,戴好絕緣手套及佩戴好安全保護用品,做好防護措施,以免造成不必要的傷害。
8.現(xiàn)場臨時用電應進行定期檢查,對安全隱患必須及時處理,并應履行復驗收手續(xù)。安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電設備和線路,必須由電工完成,并就有人監(jiān)護。電工等級應同工程的難易程度和技術復雜性相適應。
9.使用人字形梯時,必用布包扎好梯四腳,梯中間用繩子系牢好。在腳手板上施工,應將腳手板綁扎牢固。
10.進入施工現(xiàn)場,人人都應做好自我保護,二人或二人以上作業(yè)時,要互相照應,不能蠻干,做到我不傷人,人不傷我,防止一切安全事故發(fā)生。
11.因在施工過程中,存在各種交叉作業(yè),故在施工中要經(jīng)常注意空中吊物以及腳下鋼筋,提高自我保護意識,不要亂踩亂跑。
12.使用錘子時,握錘子的手不能帶手套,打洞前,必須在洞下方做好安全保護措施。
13.手持式電動工具的外殼、手柄、插頭、開關、負荷線等必須完好無損,使用前必須做好檢查和空載檢查,在絕緣合格、空載運轉(zhuǎn)正常后方可使用。
14.在下班時,必把所有機具電源切斷,小型機械隨身帶走。
15.在高空作業(yè)必須配帶安全帶,衣著要靈便,禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋子。
16.高空作業(yè)所用材料要堆放平穩(wěn),工具應隨手放進工具袋內(nèi),上下傳遞物件禁止拋擲。
17.雨季施工,要注意防滑,穿戴雨衣、雨鞋。
18.文明施工,工完場清。
交底人:
第15篇 空調(diào)水泵系統(tǒng)管道設備安裝:安全技術交底
工程名稱:
施工單位
建設單位
分項工程名稱
作業(yè)部位
交底部門
交底人
施工期限
年月日 至年月日
接受交底班組或員工簽名:
交底內(nèi)容:
(1)使用套絲機進刀退刀時,用力要均衡,不得用力過猛。
(2)使用電氣設備前.先檢查有無漏電.如有故障。必須經(jīng)電工修理好方可使用。
(3)操作轉(zhuǎn)動設備時,嚴禁戴手套,并應將袖口扎緊.-
(4)使用手錘,先撿查錘頭是否牢固。
(5)支托架上安裝管子時,先把管子固定好再接口.防止管子滑脫砸傷人。
(6)頂棚內(nèi)焊接要嚴加注意防火.焊接她點周圍嚴禁堆放易燃物。
(7)高空作業(yè)對要帶好安全帶.嚴防登滑或踩探頭板。
(8)搬運設備時,要防止損壞設備.砸傷人。
(9)管道試壓時,嚴禁使用失靈或不準確的壓力表。
(10)試壓中,對管道加壓時,應集中注意力觀察壓力表,防止超壓.
(11)用蒸汽吹洗時,排出口的管口應朝上.防止傷人。
補充作業(yè)指導內(nèi)容:
