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第1篇 工作面防治水安全技術(shù)措施怎么寫
一、編制說明:
目前,1016工作面即將投入生產(chǎn),為確保防治水工作順利進行,預(yù)防突發(fā)事故的發(fā)生,特編制如下措施,施工中嚴格執(zhí)行。
二、技術(shù)方案及要求:
1、機、風(fēng)巷水槽必須鋪設(shè)平直,保證流水暢通。
2、風(fēng)巷f11點向外涌水自流。
3、機巷涌水自流。
4、電泵要一用一備,保證水倉不少于一臺可以正常使用的電泵。
電泵型號為:礦用隔爆型潛水排沙泵bqs30-70/2-
7.5/n,排水量為30 m/小時;
風(fēng)巷排水管直徑為4英寸。
三、安全技術(shù)措施:
每班派專人24小時觀察底板出水及頂板淋水情況,每班巡視不少于3次,發(fā)現(xiàn)突水預(yù)兆或其它異常情況時,水量猛增時要立即通知當班管理人員,工作面立即停止作業(yè),發(fā)出警報,撤出所有受水害威脅地點人員。
并立即向安全信息中心和區(qū)值班匯報。
1、 地測科派人觀察出水情況,定期化驗水質(zhì),提供有利的水文地質(zhì)資料。
2、 加強維護兩巷通訊線路及電話,保證能直達礦安全信息中心的電話,并安專人接聽電話。
3、 機、風(fēng)巷鋪設(shè)排水槽,每天安專人清理水槽內(nèi)淤煤、雜物,發(fā)現(xiàn)損壞變形的水槽,及時更換,保證正常的排水。
4、 工作面上、下隅角收作時,要清理好水路,保證老塘水進入機巷水槽。
5、 風(fēng)巷最洼點設(shè)置泵窩,每班安專人對風(fēng)巷水窩、水倉進行清理,確保水泵排水暢通。
6、 加強頂、底板管理,回采期間工作面保持平直、確保無低洼積水區(qū),支架平穩(wěn),初撐力不低于24mpa,護幫板按規(guī)定正常使用,淋水段煤機過后必須及時移架,確保及時支護頂板,機尾段單體支柱必須棵棵穿鞋,初撐力不低于70kn/棵,過頂嚴密,拴齊防倒繩,老塘側(cè)掛嚴大笆,并使用dws3.15單體液壓支柱配合2.2m木料做梁,一梁三柱,加打一排挑棚,支柱支設(shè)要迎山有勁,確保支護強度合格。
7、 超前管理段支柱班班安專人進行檢測及二次補液,支柱必須正規(guī)有勁初撐力不低于70kn/棵,發(fā)現(xiàn)損壞支柱及時更換,兩幫使用單體支柱配合塘材大笆背嚴背實,超前管理段支柱必須拴齊防倒繩。
8、 看泵人員要求:
(1)三班每班安專職有經(jīng)驗的看泵人員進行看泵。
(2)水泵的接線、搭火全部由專業(yè)電工進行操作,同時班中如果出現(xiàn)水泵異常需要停、送電或檢查時必須由電工進行操作,嚴禁非電工人員進行操作,操作時嚴格執(zhí)行停送電管理規(guī)定。
(3)挪泵時必須停電,挪泵時挪泵人員要注意對水泵電線及電線接頭處進行保護專人看護,挪泵后要由電工進行檢查,確保水泵電路及各部件完好后方可送電。
(4)看泵人員正?？幢脮r,嚴禁拉拽泵線及接頭,同時三班每班看泵人員檢查水泵線路不少于三次,發(fā)現(xiàn)電線損傷或老化時,必須及時停電,由電工進行更換或檢修,防止人員觸電傷人。
(5)除看泵人員外,在正常排水期間,嚴禁他人接觸水泵。
9、所有職工要熟知突水及透水預(yù)兆及避災(zāi)路線:
(1)預(yù)兆:煤壁掛紅、掛汗、煤壁變冷、出現(xiàn)霧氣、水叫聲、頂板淋水加大、頂板來壓、底板鼓起、水色發(fā)渾有異味等。
(2)避水路線:一旦發(fā)生險情,威脅人身安全時,立即按下述路線撤退
避災(zāi)路線:
水災(zāi)上方人員:1016工作面→1016風(fēng)巷→1015風(fēng)巷回風(fēng)聯(lián)巷→北翼(東)回大巷→北翼回風(fēng)石門→風(fēng)井→地面。
水災(zāi)下方人員:1016工作面→1016機巷→1016機巷車場→1017風(fēng)巷回風(fēng)聯(lián)巷→北翼(東)回大巷→北翼回風(fēng)石門→風(fēng)井→地面。
未盡事宜以《煤礦安全規(guī)程》、《操作規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行
質(zhì)保部制度
第2篇 工作面煤巷掘進防突安全技術(shù)措施怎么寫
為了有效預(yù)防16209-2工作面進、回風(fēng)順槽、開切眼、集中運輸巷、聯(lián)絡(luò)巷煤巷掘進期間發(fā)生突出事故,確保工作面安全掘進施工,根據(jù)《防治煤與瓦斯突出規(guī)定》、《防治煤與二氧化碳突出技術(shù)規(guī)范》并結(jié)合本礦實際情況,特編制16209-2工作面煤巷掘進期間專項防突設(shè)計,請有關(guān)單位認真組織學(xué)習(xí)并嚴格貫徹執(zhí)行。
一、工作面概況
1、煤層情況
本工作面開采煤層為煤二層,煤二層沿工作面走向為一寬緩的向斜構(gòu)造,煤二層底板呈波浪起伏,局部有底板隆起的可能。
煤層傾角3°~10°,平均傾角5°,煤層平均厚度1
4.9米,容重為
1.33t/m3、堅固性系數(shù)0.49~0.52,夾矸層數(shù)3~5層,夾矸厚度0-0.45m;
煤層自然發(fā)火期最短為55天,煤塵具有爆炸危險性、爆炸指數(shù)為3
4.26%。
2、瓦斯情況
根據(jù)瓦斯地質(zhì)圖、地勘803、804孔資料和打鉆采樣化驗,工作面瓦斯相對涌出量ch44~6m3/t,平均5m3/t,co 2 22~38m3/t,平均30 m3/t,c02-c0
4 0.3
4 m3/t。
根據(jù)實測,工作面原始最大噸煤瓦斯含量ch4:2.81m3/t,co2:1
4.83m3/t合計:1
7.14m3/t;
瓦斯放散初速度δp:ch4:
10.268,co2:2
7.639. 在工作面煤層頂板以上28~90m的范圍內(nèi)有油砂層6層,呈微量~少量含油,累計厚度22m,含油級別為微量含油級,油氣組份為0.293~0.304%(主要為c2h
6、c3h8),無工業(yè)開采價值,由于本工作面布置在16209-1工作面下部, 16209-1工作面在實際回采中沒有出現(xiàn)油氣下泄,故油砂層對本工作面掘進不會構(gòu)成安全威脅。
3、地質(zhì)構(gòu)造情況
本工作面內(nèi)煤二層為一寬緩的向斜構(gòu)造,軸部位于工作面中部。
煤二層底板呈波狀起伏,底板局部隆起。
本工作面停采線外有f6-7斷層,接近開切眼處有f6-5斷層。
在16107工作面掘進中,發(fā)現(xiàn)靠近開切眼有小斷層發(fā)育。
本區(qū)內(nèi)水文地質(zhì)條件簡單,油頁巖頂部只有弱含水層及極弱含水層,且地表水補給條件差,施工時應(yīng)預(yù)防1610
5、1610
7、1620
5、16209-1工作面采空區(qū)灌漿水通過裂隙帶滲入到本工作面內(nèi)。
4、鄰近區(qū)域巷道布置情況
16209-2工作面位于六采區(qū)南部,布置在16209-1工作面下部,工作面北側(cè)與16207-2工作面(正在回采)相鄰;
西側(cè)隔f6-1斷層與16211工作面(已回采結(jié)束)相望;
南側(cè)為六采區(qū)開采邊界(其外圍尚未開采);
東側(cè)以16209-2工作面設(shè)計開切眼為界(其外圍尚未開采)。
5、保護層開采情況
16209-2工作面布置在16209-1工作面(已回采結(jié)束)下部的煤二層中,根據(jù)《防治煤與瓦斯突出規(guī)定》
第四十八條規(guī)定,16209-2集中運輸巷153.063m、16209-2工作面設(shè)計停采線以外回風(fēng)順槽開口33.5m范圍、進風(fēng)順槽開口1
7.5m范圍掘進過程中均未受到16209-1工作面充分保護。
(詳見16209-2工作面未充分保護區(qū)示意圖,附圖1)
二、建立安全可靠的獨立通風(fēng)系統(tǒng)
1、煤巷掘進工作面有獨立可靠的通風(fēng)系統(tǒng),與工作面回風(fēng)系統(tǒng)相通的各聯(lián)絡(luò)巷道設(shè)置兩道反向風(fēng)門。
16209-2集中運輸巷、進風(fēng)順槽、回風(fēng)順槽回風(fēng)流經(jīng)16209-1回風(fēng)巷進入1505回風(fēng)延伸巷,再經(jīng)1475南總回風(fēng)巷從哈拉溝風(fēng)井回出地面。
(詳見16209-2工作面掘進通風(fēng)系統(tǒng)示意圖,附圖2)2、通風(fēng)設(shè)施必須按標準制作,做到質(zhì)量合格,構(gòu)筑合理。
3、風(fēng)筒過風(fēng)門處要安裝防逆風(fēng)裝置。
4、與該系統(tǒng)相連的風(fēng)門、密閉等通風(fēng)設(shè)施必須堅固可靠,防止突出后的瓦斯涌入其他區(qū)域。
5、通滅隊必須定期檢查通風(fēng)系統(tǒng)的完好情況,發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報通滅部等相關(guān)部門安排處理。
6、工作面區(qū)段內(nèi)所有風(fēng)門必須設(shè)置閉鎖,人員或車輛通過風(fēng)門時,必須過一道 一道,嚴禁同時打開兩道風(fēng)門。
7、嚴禁任何人隨意損壞通風(fēng)設(shè)施。
三、工作面突出危險性預(yù)測及防突措施效果檢驗的鉆孔布置及方法
1、前探孔引導(dǎo)
為保證施工安全,在工作面未充分保護區(qū)布置至少12個直徑≥75毫米的前探鉆孔,掘進施工以最短鉆孔終孔點投影位置為準,留≥5米的鉆孔超前距;
在工作面充分保護區(qū)布置至少1個直徑≥75毫米的前探鉆孔和探放水鉆孔,掘進施工以最短鉆孔終孔點投影位置為準,留≥5米的鉆孔超前距,同時根據(jù)探放水及鉆孔施工情況下發(fā)前探鉆孔控制距離通知單。
2、工作面突出危險性預(yù)測及防突措施效果檢驗的方法、指標
工作面突出危險性預(yù)測及防突措施效果檢驗判斷指標為鉆屑量和瓦斯解析指標k1值及各種異常動力現(xiàn)象,噴孔、夾鉆、煤爆聲等綜合指標。
測定儀器為wtc瓦斯突出參數(shù)儀和彈簧秤。
(詳見工作面突出危險性預(yù)測及防突措施效果檢驗判斷指標臨界值表,表2)。
工作面突出危險性預(yù)測及防突措施效果檢驗判斷指標臨界值表 表2最大鉆屑量k1異常動力現(xiàn) 象危險性
kg/mml/g.min1/2≥ 6≥ 0.5有突出危險工作面
< 6< 0.5無無突出危險工作面
在下列情況下,無論預(yù)測值的大小與否,均必須采取小直徑密集鉆孔排放措施。
(1)地質(zhì)構(gòu)造破壞帶,如出現(xiàn)斷層、褶皺等施工區(qū)域。
(2)煤層傾角、厚度、走向等賦存條件急劇變化及軟分層增厚的地帶。
(3)打鉆過程中出現(xiàn)噴孔、夾鉆、頂鉆、吸鉆等現(xiàn)象。
(4)采掘應(yīng)力疊加區(qū)。
(5)工作面出現(xiàn)明顯的預(yù)兆:頂板來壓、煤壁掉渣及外鼓,煤體干燥、煤塵飛揚、煤壁光澤暗淡,煤層層理紊亂,工作面瓦斯忽大忽小,溫度降低,工作面前方出現(xiàn)煤爆聲。
預(yù)測方法:鉆孔每打1m,測定鉆屑量1次,每隔2m測定一次鉆屑解吸指標k1值,根據(jù)每個鉆孔的最大鉆屑量sma__和已測定的鉆屑解吸指標k1值,預(yù)測工作面的突出危險性,當實測的任一指標sma__≥6kg/m或 k1≥0.5ml/(g.min1/2)時,工作面預(yù)測為突出危險工作面,采取防治突出措施。
經(jīng)連續(xù)突出危險性預(yù)測,若實測指標小于臨界值時,則預(yù)測為無突出危險工作面,采取安全防護措施,允許掘進。
在掘進時,必須留有不小于3m的預(yù)測鉆孔超前距。
3、預(yù)測、效果檢驗鉆孔布置
在工作面未充分保護區(qū)掘進采用連續(xù)不間斷預(yù)測預(yù)報,每循環(huán)布置9個預(yù)測效果檢驗鉆孔,鉆孔直徑42mm,孔深8~10m;
工作面充分保護區(qū)以每掘進50m巷道為一個地質(zhì)單元,每個地質(zhì)單元進行預(yù)測效果檢驗2次,每次布置5個預(yù)測效果檢驗鉆孔,鉆孔直徑42mm,孔深8~10m(詳見16209-2工作面效果檢驗鉆孔布置平、剖、斷面示意圖,附圖3)。
四、防突措施的選取及施工設(shè)計
當工作面預(yù)測為突出危險工作面時,選用排放鉆孔、瓦斯抽放等局部防突措施,之后再進行措施效果檢驗。
排放鉆孔:根據(jù)工作面效果檢驗情況,在工作面施工排放鉆孔排放,排放鉆孔孔深12~15m,鉆孔終孔控制巷道頂板5m,巷道兩幫4m,鉆孔直徑42mm,終孔間距0.8-1.0m,數(shù)量根據(jù)巷道斷面確定。
排放鉆孔施工完后再進行效果檢驗,直至消除突出危險為止。
(詳見16209-2工作面排放鉆孔布置平、剖、斷面示意圖,附圖4)。
五、安全防護措施
1、在距工作面25~40m安裝一組壓風(fēng)自救裝置,后巷每50m安裝一組,在放炮警戒設(shè)置點和放炮地點分別安裝一組,每組安裝自救袋8個。
壓風(fēng)自救裝置與壓風(fēng)管路之間不設(shè)置閘門,保證正常供風(fēng)。
2、工作面放炮,必須嚴格執(zhí)行“一炮三檢”、放炮簽字、匯報調(diào)度許可制度和在反向風(fēng)門外的進風(fēng)側(cè)放炮的安全防護措施,并在與該巷道回風(fēng)系統(tǒng)相連通的各個聯(lián)絡(luò)巷的進風(fēng)側(cè)風(fēng)門外設(shè)置警戒。
3、放炮器由安檢員負責(zé)保管(鎖在反向風(fēng)門外專用箱內(nèi)),在接到放炮命令后,由安檢員負責(zé)交給放炮員。
放炮完后放炮器由安檢員收回保管,嚴禁將放炮器帶到反向風(fēng)門以里的掘進工作面及其后巷。
4、加強放炮工作管理,工作面掘進放炮必須全斷面一次起爆,杜絕補小炮成型,確需采用放小炮時,必須斷電撤人,執(zhí)行反向風(fēng)門外遠距離放炮和回風(fēng)系統(tǒng)斷電撤人和匯報調(diào)度等措施。
在全斷面一次起爆時,應(yīng)盡量增加炮眼數(shù)量,減少單孔炮眼長度和總裝藥量,避免放炮震動誘發(fā)突出。
5、掘進作業(yè)前嚴格落實敲幫問頂制度,及時搞好臨時支護,嚴禁空頂作業(yè),及時搞好永久支護,嚴防冒頂,誘發(fā)突出。
6、每次放炮前由專職瓦檢員和安檢員負責(zé)監(jiān)督撤出人員,監(jiān)督施工隊關(guān)好反向風(fēng)門、風(fēng)筒蓋板及調(diào)節(jié)風(fēng)窗(反向防突蓋板),并用防突擋板和沙袋堵嚴溜子洞。
7、工作面電氣設(shè)備供電做到“三專兩閉鎖”,所有電氣設(shè)備必須嚴格檢查,杜絕失爆,嚴禁帶電檢修,搬遷設(shè)備。
凡施工隊安裝拆卸電氣設(shè)備,要提前打報告給機電運輸部,嚴格按供電設(shè)計執(zhí)行。
8、工作面、后巷要按規(guī)定分別懸掛瓦斯傳感器和二氧化碳傳感器,工作面懸掛在距窩頭不大于5m處,后巷懸掛在巷道開口15m處。
傳感器懸掛在距巷頂小于300mm,距巷壁大于200mm處,放炮時將傳感器移至距窩頭大于50m處。
傳感器必須完好,按規(guī)定標校,確保數(shù)據(jù)準確可靠。
9、所有進入工作面的人員,不論工作或休息,自救器都必須隨身攜帶,并熟練掌握其使用方法。
10、跟班干部、班組長、安檢員、放炮工、防突員、工程技術(shù)管理人員、流動電鉗工必須攜帶便攜式瓦檢儀。
11、跟班干部、瓦檢員、安檢員每次接班后要認真檢查風(fēng)門、風(fēng)筒、壓風(fēng)自救設(shè)施、供水施救設(shè)施、電話、監(jiān)測系統(tǒng)是否完好正常,有一項不完好必須停止工作面作業(yè),匯報有關(guān)單位及時處理。
12、跟班干部、安檢員要認真檢查工作面窩頭及后巷支護情況,凡發(fā)現(xiàn)后巷變形,窩頭空頂、頂板破碎等情況時,先維修后巷,再處理窩頭,然后掘進。
后巷維修時,只準一組進行,維修點以里嚴禁有人。
13、通滅隊必須加強通風(fēng)設(shè)施的檢查及有關(guān)安全防護設(shè)施的完善和維護。
工作面設(shè)專職瓦檢員,瓦檢員隨時對窩頭及后巷氣體情況進行檢查,安檢員負責(zé)工作面現(xiàn)場各項防突措施的監(jiān)督落實。
凡發(fā)現(xiàn)氣體超限,出現(xiàn)煤體內(nèi)聲響、煤的層理紊亂情況、打鉆時頂夾鉆和噴孔情況、煤硬度變化、掉渣及煤面外移情況、煤光澤變化、工作面瓦斯涌出變化情況等突出預(yù)兆時,瓦檢員有權(quán)立即停止工作面作業(yè),撤出所有人員,通知施工隊跟班干部或班長派專人在所有與該巷道相通的巷道進風(fēng)側(cè)設(shè)置警戒,并向調(diào)度及有關(guān)部門匯報,停止工作面所有作業(yè)8小時。
凡發(fā)現(xiàn)工作地點出現(xiàn)緊急情況,工作人員來不及撤離現(xiàn)場時,迅速打開自救器,選擇就近壓風(fēng)自救點自救,并及時匯報調(diào)度及有關(guān)部門組織搶救。
14、通風(fēng)滅火部定期檢查通風(fēng)、防突、防塵等設(shè)施的完好情況,發(fā)現(xiàn)問題及時通知有關(guān)單位進行處理,并有權(quán)對破壞通風(fēng)、防突、防塵等設(shè)施的相關(guān)責(zé)任人提出處理意見和進行處罰。
15、掘進工作面局扇由施工隊每班放專職風(fēng)機工負責(zé)管理和維護,嚴禁無計劃停電停風(fēng),一旦停電停風(fēng),瓦檢員、跟班干部、班長負責(zé)立即撤出所有人員至進風(fēng)側(cè)巷道。
16、掘進隊做好風(fēng)筒的日常維護工作,風(fēng)筒吊掛要平直,無脫節(jié)、破口、漏風(fēng),窩頭風(fēng)量滿足要求,風(fēng)筒末端距窩頭不大于10m,迎頭風(fēng)筒不落地,無破洞。
17、鉆探隊打鉆人員要經(jīng)防突知識培訓(xùn)合格后方可進行上崗作業(yè)。
打鉆期間要注意頂鉆、卡鉆、噴孔等以及氣體變化情況,若有異?；虺霈F(xiàn)較大煤爆聲時要迅速沿避災(zāi)路線撤離,但不得拔出鉆桿,在打鉆期間嚴禁人員正對鉆孔作業(yè)。
18、工作面煤巷施工放炮期間1505回風(fēng)延伸巷、1475南總回風(fēng)巷及哈拉溝風(fēng)井回風(fēng)系統(tǒng)巷道嚴禁人員行走和作業(yè)。
確需行人、作業(yè)時由調(diào)度統(tǒng)一安排停止放炮工作。
19、放炮聯(lián)線采用串聯(lián),每次聯(lián)線后,放炮工要認真復(fù)查腳線和母線聯(lián)線,做到聯(lián)線完好,母線無斷絲、破皮,放炮器電量充足,一次放炮成功。
六、組織管理措施
為了確保16209-2工作面進、回風(fēng)順槽、集中運輸巷、聯(lián)絡(luò)巷、開切眼等煤巷掘進施工安全,防止瓦斯、煤與co2(含ch4等復(fù)雜氣體)突出事故的發(fā)生,礦成立16209-2工作面進、回風(fēng)順槽、集中運輸巷、聯(lián)絡(luò)巷、開切眼等煤巷掘進施工領(lǐng)導(dǎo)小組:
組長:馬文群
副組長:張洪賓 黃 衛(wèi)白文秀 張可榮 靳 全
成員:高寶珍 赫海全周慶國 俞斌山 史 選 李 超
張?zhí)镤?晏忠義 柴發(fā)英 魏 雄 張軍良 白生武 孟嘉彬 李軍軍 梁 磊 劉小山 貟維莊 李纏合 王凌晨 石來貴 丁國良
1、領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)
主要負責(zé)16209-2工作面進、回風(fēng)順槽、集中運輸巷、聯(lián)絡(luò)巷、開切眼等煤巷掘進施工期間的施工組織安排、各項安全技術(shù)措施的編制審批和落實、煤與co2(含ch4等復(fù)雜氣體)突出防治工作的管理,對施工中出現(xiàn)的疑難問題進行技術(shù)指導(dǎo),協(xié)調(diào)解決施工過程中存在的困難,確保安全施工。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室處理日常工作,辦公室主任張?zhí)镤?成員由通風(fēng)滅火部、生產(chǎn)技術(shù)部工作人員組成,主要負責(zé)16209-2工作面進、回風(fēng)順槽、集中運輸巷、聯(lián)絡(luò)巷、開切眼等煤巷掘進施工時的施工組織、措施編制、防治瓦斯、煤與co2(含ch4等復(fù)雜氣體)突出管理工作。
組織各生產(chǎn)部室加強現(xiàn)場檢查,對查出的問題和隱患登記在冊,督促責(zé)任單位及時整改,對施工中出現(xiàn)的重大問題和隱患及時向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報請示,制定解決方案。
2、各有關(guān)單位責(zé)任如下:
(1)通風(fēng)滅火部:負責(zé)16209-2工作面日常瓦斯、煤與co2(含ch4等復(fù)雜氣體)突出防治工作的管理。
負責(zé)工作面前探鉆孔的設(shè)計,督促鉆探隊嚴格按設(shè)計施工鉆孔,鉆孔施工結(jié)束后組織召開防突會議,分析工作面水文及地質(zhì)構(gòu)造情況,下達前探鉆孔控制距離,幫助鉆探隊、通滅隊協(xié)調(diào)有關(guān)“一通三防”方面的事宜。
(2)生產(chǎn)技術(shù)部:合理安排隊伍,精心組織施工,與通滅部共同搞好16209-2工作面瓦斯、煤與co2(含ch4等復(fù)雜氣體)突出防治等工作,協(xié)調(diào)解決在鉆孔施工等瓦斯防治方面需要采掘隊配合的問題。
(3)機電運輸部:與通滅部配合協(xié)調(diào)解決好16209-2工作面供電,停送電管理、電氣防爆檢查和在鉆孔施工、瓦斯抽放、接掐電等方面的工作和問題。
(4)安全管理部:與通滅部共同搞好16209-2工作面瓦斯、煤與co2(含ch4等復(fù)雜氣體)突出防治等工作,加強現(xiàn)場管理,嚴格督促落實各項措施、制度,確保施工安全。
(5)鉆探隊:嚴格貫徹落實“四位一體”的綜合防突措施。
按照通滅部安排,精心組織,確保完成16209-2工作面鉆探進尺和瓦斯抽放任務(wù),每天認真檢查抽放系統(tǒng),消滅管路漏氣、積水等現(xiàn)象,杜絕瓦斯超限作業(yè)。
(6)通滅隊:管理好16209-2工作面通風(fēng)設(shè)施和局部通風(fēng)工作,確保通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定、可靠,局部通風(fēng)機運轉(zhuǎn)正常,風(fēng)筒漏風(fēng)率達到安全質(zhì)量標準化的要求。
(7)掘進施工隊:嚴格貫徹落實規(guī)程、措施的規(guī)定,不干違章活,不做違章事,杜絕瓦斯超限作業(yè),維護和使用好“一通三防”及防突設(shè)施,按照生產(chǎn)部的施工進度安排,保質(zhì)保量完成每天的作業(yè)計劃。
施工隊施工每一條巷道時都必須編寫相應(yīng)巷道的防突安全技術(shù)措施,注明放炮地點、警戒位置、突出和氣體涌出時的避災(zāi)路線等防突安全防護措施。
七、避災(zāi)路線
工作面集中運輸巷、進風(fēng)順槽、回風(fēng)順槽→16209-1回風(fēng)巷→1505回風(fēng)石門→16207-2甩車場→16207-2進風(fēng)材上→1496皮帶巷→1495大巷→1496候車室→暗斜井→1812候車室→新平硐→地面。
(詳見16209-2工作面避災(zāi)路線圖,附圖5)
第3篇 工作面綜采設(shè)備安裝安全技術(shù)措施怎么寫
一、概況
1414
(1)工作面即將進入安裝階段,根據(jù)礦安排,生產(chǎn)準備隊負責(zé)1414
(1)工作面綜采設(shè)備安裝的前期準備工作,及在安裝過程中軌、運順車場的打運工作。
具體工作內(nèi)容如下:
(一)、1414
(1)工作面綜采設(shè)備安裝的前期準備工作:
1、絞車安裝:安裝jsdb-19型絞車4臺、jh-14絞車7臺、jd-25絞車7臺、90d無極繩絞車1臺(軌順中部)、jh-8絞車2臺、jd-1
1.4絞車1臺、并安裝各絞車的開關(guān)、信號。
把運順原安裝的90d無極繩絞車拆除移往小眼口后50米重新安裝。
(絞車布置圖附后)2、完善1414
(1)工作面軌、運順車場照明,整改車場斜巷安全設(shè)施。
3、鋪設(shè)1414
(1)工作面切眼30kg/m軌道,鋪設(shè)1414
(1)軌順中部車場,調(diào)整、加固1414
(1)工作面軌運順巷道、軌運順車場軌道,整改軌順車場下口與13-1軌道下山三岔門外口軌道。
4、對打運系統(tǒng)內(nèi)進行局部臥底。
5、澆筑所安絞車基礎(chǔ),澆筑1414
(1)運順膠帶機頭基礎(chǔ)。
(二)、打運工作:
1、1414
(1)軌順巷道從掘進隊接手到交給拆裝工區(qū)前這段時間的無極繩絞車打運。
2、安裝過程中1414
(1)軌、運順車場打運:
(1)、經(jīng)1414
(1)軌順打運的支架、采煤機及工作面運輸機等設(shè)備列車由運輸隊負責(zé)從南二11-2軌道石門打運至1414
(1)軌順車場下口。
生產(chǎn)準備隊負責(zé)將設(shè)備1414
(1)軌順車場下口打運至1414
(1)軌順三岔門,交給拆裝工區(qū)。
(2)、經(jīng)1414
(1)運順打運的泵站、皮帶機、破碎機、轉(zhuǎn)載機、專列由運輸隊負責(zé)從南二11-2軌道打運至1414
(1)運順車場提料斜巷下口。
生產(chǎn)準備隊負責(zé)將設(shè)備從1122(3)運順車場提料斜巷下口運至1414
(1)運順三岔門,交給拆裝工區(qū)。
以上工程施工時間由礦1414
(1)工作面綜采設(shè)備安裝總工期統(tǒng)一確定。
為確保以上工作安全有序的進行,特編制本措施。
二、組織指導(dǎo)
1、本工程安全責(zé)任歸機電口管理。
2、本工程業(yè)務(wù)指導(dǎo)及監(jiān)管部門為礦安裝科。
3、本工程施工負責(zé)人為張鵬。
4、現(xiàn)場安全負責(zé)人為三班跟班隊長。
5、施工參與人員為生產(chǎn)準備隊全體職工。
三、施工標準要求
(一)、絞車的安裝
1、永久絞車打基礎(chǔ)固定,臨時性絞車可打錨桿加四壓兩戧固定,所有絞車必須有二次保護。
絞車的電氣設(shè)備性能應(yīng)良好,機械設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。
2、鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠,無打結(jié)爬繩現(xiàn)象。
保險繩需插接,鉤頭上要有護繩環(huán),主鉤頭繩卡必須按標準上齊。
繩卡和繩徑相配套,間距為100mm~200mm。
3、操作手把、杠桿系統(tǒng)的動作要靈活可靠,使用時閘把位置不得超限。
4、閘把制動閘、銷軸等無損傷變形,拉桿螺栓應(yīng)有螺帽緊固,調(diào)整好后鎖緊。
5、閘輪上無油跡,動作可靠,護繩板無變形。
6、各絞車聲光信號裝置及通話功能清晰、按鈕靈敏、可靠。
7、絞車安裝要求整體水平,聲音正常,無甩油現(xiàn)象。
8、各絞車制動靈敏可靠,減速箱內(nèi)油位適當,各連接螺栓必須露出螺母3絲,扣件齊全緊固,不得松動。
9、無極繩絞車安裝要求:
(1)、漲緊器的配重應(yīng)適當,導(dǎo)桿在滑道內(nèi)可以自由升降;
(2)、漲緊器中心線與無極繩絞車滾筒中心線偏差不大于3㎜;
絞車橫向水平度允許偏差不超過0.5‰。
(3)、把無極繩絞車主機及張緊器打運到位后,吊坐在基礎(chǔ)坑上的工字鋼梁上進行調(diào)整,調(diào)整好后穿好地腳螺栓一次澆筑。
待基礎(chǔ)達到規(guī)定時間要求,緊固好地腳螺絲后進行穿緊繩。
(4)、鋼絲繩張緊后,根據(jù)鋼絲繩的具體走向調(diào)整輪系的位置和方向,使輪系起較好的導(dǎo)向作用,但受力不要太大,注意鋼絲繩不要與輪架、鋼軌等發(fā)生摩擦。
(5)、無極繩絞車機尾回繩輪的安裝標準為:用32b工字鋼垂直于軌道中心線并放置于軌道下方,兩端深入巷幫300mm,并與40t鏈條相鉸接來固定回繩輪。
用8根錨桿打入巷道底板分4組來固定工字鋼梁,并在工字鋼梁兩端各打兩根點柱。
用兩道φ2
1.5mm鋼絲繩進行二次保護。
(二)、軌道鋪設(shè)
1、在1414
(1)綜采設(shè)備安裝前,在1414
(1)切眼及軌順中部車場鋪30kg/m軌道,要求軌距900mm,道板間距為500-700mm,且每根道木下方必須墊實。
打運系統(tǒng)的軌道接頭間隙≦ 5mm,高低及左右錯差±2mm,兩股軌道高低差±5mm,道夾板、魚尾螺栓必須齊全緊固,每3米安裝一固軌器。
2、曲線鋪軌需加安工字鋼固軌器。
3、打運前,先檢查巷道臥底是否合格,要保證打運系統(tǒng)軌道兩側(cè)500mm范圍內(nèi)軌面距頂板高度≧3.0m,確保設(shè)備打運暢通。
4、打運前,軌道質(zhì)量必須符合《煤礦窄軌鐵路維護質(zhì)量標準》,達到合格要求。
5、打運系統(tǒng)內(nèi)斜巷安全設(shè)施齊全有效;
聲光信號裝置及通話功能清晰,按鈕靈敏、可靠。
6、打運系統(tǒng)沿路風(fēng)、水管、及其龍門、電纜吊掛必須符合打運要求。
(三)、運順膠帶機頭及部分絞車基礎(chǔ)澆筑
1、基礎(chǔ)砼強度為c30,水泥為p032.5級,黃沙為中沙,石子為20~40mm。
c30砼混合比(重量比):水泥:中沙:石子=1:
1.51:2.81,水灰比為0.37. 2、基礎(chǔ)生根錨桿間距誤差不得超過設(shè)計±100㎜,生根錨桿垂直于巷道底板,角度誤差不小于設(shè)計15度。
3、需扎鋼筋的鋼筋綁扎必須按標準執(zhí)行。
4、基礎(chǔ)平面外形尺寸誤差不大于設(shè)計±25㎜,平整度≤20㎜,縱、橫軸線位置不超過設(shè)計30㎜,表面標高不高于設(shè)計10㎜。
5、預(yù)留螺栓孔位置不超過設(shè)計±20㎜,深度、寬度不小于設(shè)計,不大于設(shè)計20㎜。
6、施工好的基礎(chǔ)表面及砼地坪不得出現(xiàn)蜂窩、麻面、孔洞現(xiàn)象。
五、安全技術(shù)措施
(一)、 一般規(guī)定
1、上崗人員嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度,對出現(xiàn)的問題要做到交接清楚明了,現(xiàn)場能處理的問題要立即處理,消除事故隱患;
現(xiàn)場處理不掉的要及時向礦調(diào)度及單位值班人員匯報。
2、施工前,規(guī)程必須貫徹到每一位職工并簽字,輪休或請假人員上崗前必須先到技術(shù)員處學(xué)習(xí)作業(yè)規(guī)程并進行考試,所有職工必須考試合格后方可入井作業(yè)。
3、所有人員均要保護井下安全設(shè)施并自覺使用好,嚴禁違章指揮和違章作業(yè)。
所有人員做好個人防護工作。
4、所有工具、材料、設(shè)備等必須是合格品否則不得發(fā)放并入井。
5、搬運長、重料時,施工人員要觀前顧后,站穩(wěn)抓牢、喊清口號、動作一致,以防擠手碰腳。
6、巷道內(nèi)材料堆放點或機電設(shè)備安裝擺放點,其最突出部分距軌道邊不得小于500mm。
7、人工抬卸料時,應(yīng)將物料放在肩的同側(cè),喊清口號,看清腳下道路,步調(diào)一致,輕拿輕放。
8、施工中風(fēng)動工具與風(fēng)管必須使用專用u型卡,用10鐵絲加二次保護,并經(jīng)常檢查,以防脫落傷人。
9、臨時絞車固定打地腳錨桿及基礎(chǔ)固底錨桿時,不準用濕式打鉆法,以防鉆眼內(nèi)水滿無法錨固。
10、
1.6米以上的高空作業(yè)必須系安全帶。
11、改棚、補打單體時,必須一梁四柱,單體加放倒繩,閥心不準朝向人行道。
12、文明施工,做到工完料盡,場地清。
(二)、頂板管理安全技術(shù)措施:
1、接班后首先由帶班人員檢查上班工程質(zhì)量和頂板支護情況,
將上班存在的工程質(zhì)量問題及未處理完的安全隱患處理完后方可施工。
2、認真執(zhí)行“敲幫問頂”制度。
進入施工地點施工前和施工過程中,必須全面檢查幫頂情況,認真執(zhí)行敲幫問頂制度,具體要求:
(1)、由班長安排有經(jīng)驗的工人進行操作。
(2)、使用專用的找頂工具,要求柄長不得小于2.5m,找完頂后應(yīng)放在規(guī)定的地方。
(3)、找頂人員不得少于兩個,一人找頂,一人監(jiān)護。
(4)、找頂人員和監(jiān)護人員要站在支護完好區(qū),嚴禁站在空頂區(qū),要提前清理好退路,保證后路暢通。
(5)、監(jiān)護人員要精力集中,仔細觀察找頂5m范圍的頂幫情況,發(fā)現(xiàn)有掉頂片幫等危險信號時,要立即通知找頂人員撤退,待幫頂穩(wěn)定、確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。
(三)、臥底鋪道安全技術(shù)措施
1、使用風(fēng)鎬,注意風(fēng)鎬接頭的松動情況,接頭處利用u型卡銷子上緊,并加防脫鐵絲,防止風(fēng)管脫落傷人。
2、臥出的煤矸應(yīng)及時出貨,以免影響行人、通風(fēng)。
施工時,應(yīng)注意來往的行人, 風(fēng)鎬,手鎬、手鏟不要碰傷別人。
3、用剁斧鏟舊螺絲時,打錘人操作時不準戴手套,并且不準和掌剁斧人站在一條線上,防止走錘傷人,打錘人應(yīng)該注意周圍環(huán)境,防止意外。
4、使用撬棍、道起子起道或道釘時,不準手握滿把,以防壓手。
5、砸道釘時,必須手心向上栽道釘,用錘輕輕穩(wěn)牢,隨后再用力釘緊,防止砸手或道釘崩人。
嚴禁在鋼軌上或軌縫處直接釘?shù)泪敗?/p>
6、臥底鋪道前如需改棚移單體,要先補后拆,一梁四柱,并注意單體的閥心不準對準行人側(cè)。
7、施工作業(yè)時所用的工具不準碰、觸及電纜、管線等設(shè)備。
8、所用液壓起道機或液壓彎道器時,要放正,腳鉤要牢固地掛在鋼軌上,操作人員的頭部和手臂要躲開壓桿,用力均勻。
9、手工鋸軌時要將鋸的鋼軌墊平、擺正,丈量好長度,并在鋸口的側(cè)面及頂面劃線。
10、軌道鉆眼,必須畫好孔印,將卡子掛住軌底,手搬鉆的兩端頂緊,并與鋼軌垂直,一只手搬鉆柄另一只手握緊螺母,使鉆前沿均勻受力,快要鉆透時。
要輕鉆、慢鉆,防止孔出口不齊,上螺絲時,不準用手指探測螺絲孔,不得用錘打擊道夾板、螺栓。
11、裝卸鋼軌或大件時,必須有專人指揮,喊清口號,動作一致,并意周圍的環(huán)境和腳下的障礙物,防止碰手砸腳。
12、臥底釘?shù)朗┕?每班指定專人負責(zé),專人施工,確保鋪軌工程質(zhì)量。
(四)、設(shè)備起吊安裝安全技術(shù)措施
1、打起吊眼前必須執(zhí)行敲幫問頂,鉆眼時應(yīng)按事先確定的眼位標志處鉆進。
2、錨桿眼深2450mm,安裝后外露長度應(yīng)在50-70mm。
3、錨桿眼必須按規(guī)定的深度打眼。
且應(yīng)做到當班眼當班錨,打一個錨一個,錨桿選用202.5m,2380樹脂藥2卷/眼。
4、錨桿鉆機必須三人配合作業(yè),一人操作機具,一人觀頂板換釬桿,一人供應(yīng)風(fēng)水管。
5、打眼人員要在釬桿上做好標記,以保證打眼深度。
6、站于梯架上人員高度超過
1.6m必須佩帶生根可靠的安全帶,所有人員處于施工點的斜巷上部。
設(shè)專人扶持梯子,梯子必須掩牢。
7、施工人員要愛護施工機具,不得隨意摔、砸、磕、碰。
8、安裝錨桿時首先檢查錨桿眼的方向、深度是否符合設(shè)計要求,若不符必須重新補打。
9、打眼時保護好周圍電纜。
10、起吊設(shè)備時,利用40t錨鏈拴掛在起吊點上用手拉葫蘆進行起吊,起吊時嚴禁使用單根錨鏈起吊,起吊用的錨鏈必須完好,錨鏈必須使用連接環(huán)連接,嚴禁使用螺栓直接連接或使用開口環(huán)連接。
起吊前要對頂板進行檢查,確認安全后方可進行起吊,起吊時要有專人指揮。
11、拴掛葫蘆必須至少2人協(xié)作,嚴禁人員站在容易滑動的物體上操作,在拴掛過程中有專人監(jiān)護,防止出現(xiàn)意外,需登高
1.6m以上的吊點必須使用“人子梯”或其他安全可靠的登高設(shè)施,施工人員佩戴保險帶;
1.6m以下登高時要將墊腳物件放平穩(wěn)牢固,不翻滾不晃動,施工人員要精力集中,注意安全。
12、使用手拉葫蘆起吊時,操作人員要站在安全地點操作,不得位于起吊點下方或設(shè)備可能歪倒打滑的方向,起吊過程中要確保起吊點牢固可靠。
13、設(shè)備起吊過程中要有專人時刻觀察頂板、起吊點,及起吊裝置附近的安全情況。
每次起吊200㎜高時,要停止起吊,把起吊裝置再認真檢查一遍,確認安全后方可繼續(xù)起吊,每當起吊不動時,必須停止起吊,放下起吊設(shè)備,查明原因排除故障,禁止強行起吊。
14、起吊過程中閑雜人員禁止通行。
15、設(shè)備起吊懸空時,嚴禁任何人將身體的任何部位伸入懸吊物的下方,以防意外。
16、部件就位后,必須上齊各連接螺栓,連接螺栓扣件齊全、緊固,不得松動。
(五)、電氣設(shè)備安裝安全措施
1、電纜、電氣設(shè)備裝運過程中必須綁扎牢固,并加防護,防止車輛沖擊損壞設(shè)備。
2、電纜懸掛點間距在水平巷道內(nèi)不得超過1米,電纜不應(yīng)懸掛在壓風(fēng)管或水管上,不得遭受淋水或滴水,在電纜上嚴禁懸掛任何物件,如電纜同壓風(fēng)管和水管在同一側(cè)時必須敷設(shè)在管路上方并保持0.3米的距離。
3、高低壓電纜相互間距應(yīng)大于100mm,并高壓電纜應(yīng)掛在低壓電纜上方,電纜允許彎曲半徑大于20d,d為電纜直徑。
4、接至電氣設(shè)備器具和可拆卸的其他非帶電金屬部件接地分支線,必須直接與接地干線相連,嚴禁將數(shù)個接地的電氣設(shè)備串聯(lián)接地,各電氣設(shè)備外殼均需接地。
5、接地母線采用-40__4鍍鋅扁鋼,水平接地體之間的距離不得小于5米,接地極應(yīng)放水溝里或潮濕處。
6、使用人工多人協(xié)作扛運電纜時,必須協(xié)調(diào)一致,互相呼應(yīng),做好互保聯(lián)保工作,防止擠手碰腳,扛運電纜過彎處,要有班隊長現(xiàn)場監(jiān)護,施工人員在過彎時要腳下生根,防止甩倒。
7、電纜打運到位,多人協(xié)作進行吊掛時,要注意協(xié)調(diào)一致,重拿輕放,防止摔倒。
必要時, 用人字梯作為登高工具,人在梯子上作業(yè)時,施工人員佩戴保險帶后,方可進行掛電纜工作。
8、電器設(shè)備停、送電必須提前一天辦理申請,停、送電前后必向礦調(diào)度匯報,電氣操作人員必須由專職電工操作,并且一人操作、一人監(jiān)護,并持證上崗。
9、嚴禁電氣設(shè)備失保、失爆,井下不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。
檢修或搬遷前,必須先檢查瓦斯,再切斷電源,在其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?.5%時,再用與電源電壓等級相適應(yīng)的驗電筆檢驗;
檢驗無電后,方可進行導(dǎo)體對地放電。
(六)、基礎(chǔ)澆注安全技術(shù)措施
1、為保證砼質(zhì)量,黃沙、石子按配比在地面制成混合料,從物管領(lǐng)取,裝混合料下井,澆注時用抬筐做量具:兩筐混合料,一袋水泥。
2、模板定位時要掛線,嚴格按測量科現(xiàn)場給定的中線、軸線施工。
并保證整個膠帶機頭基礎(chǔ)面在一個坡度上。
3、鋼筋搭接長度:按規(guī)定“35__鋼筋直徑__
1.2”計算,得出φ16鋼筋搭接長度為672mm。
橫縱鋼筋與錨桿捆扎要求凡是交錯處一律用扎絲扎緊。
4、澆注完48小時后方可拆模,并設(shè)專人灑水養(yǎng)護,每班保證灑水養(yǎng)護,每天灑水養(yǎng)護一次。
5、打生根錨桿時先用
1.2米短釬打眼,然后用長釬套打,以保證錨桿角度。
用φ20__2500㎜錨桿,錨桿打入巖石中的深度,以錨桿頂部比預(yù)定基礎(chǔ)面低50mm為準。
6、施工中傳遞材料、工具時嚴禁拋投,施工時注意個人間距,做好互聯(lián)保工作。
7、拆下的骨、模板分類碼放,所有鐵絲鐵釘處理好,以防人員踩上受傷。
8、使用壓風(fēng)做動力的震動泵,風(fēng)管接頭必須扎牢固,以防甩脫傷人。
9、施工地點積矸不得超過巷道斷面的1/3,以防影響通風(fēng)。
(七)、無極繩絞車換繩緊繩安全技術(shù)技術(shù):
1、緊繩前準備好15花錨鏈(40t)4個及配套專用連接環(huán)、5t手拉葫蘆1個、25mm繩卡6個等緊繩工具;
需用4條錨鏈分別對無極繩梭車4個輪子進行固定,且梭車前后緊挨梭車分別放置2個阻車器,緊繩采用雙鏈5噸手拉葫蘆。
2、固定鋼絲繩一個繩頭:將鋼絲繩一個繩頭穿過梭車牽引板和制動爪后,固定在梭車的鍥塊固定裝置中。
3、拉緊鋼絲繩,將巷道中多余的鋼絲繩存于梭車處,將繩頭穿過梭車牽引板和制動爪后固定于儲繩滾筒上,轉(zhuǎn)動儲繩滾筒收緊鋼絲繩,再用5噸葫蘆(一端固定在梭車上,另一端固定在鋼絲繩上)拉緊鋼絲繩,把鋼絲繩在梭車上固定牢靠。
4、嚴禁使用無極繩絞車及慢絞進行緊繩。
梭車前后及繩道內(nèi)嚴禁有人,防止梭車竄動及葫蘆滑鏈、鋼絲繩突然彈起傷人。
5、無極繩絞車緊繩工作開始前,必須對絞車進行停電閉鎖,防止絞車誤動作。
6緊繩時,施工人員必須站在軌道外,不得站在與鋼絲繩的回彈方向一致的位置上。
7、緊繩時,梭車停放位置要選擇坡度平緩,空間寬敞,頂板完整,高度適合的地方。
(八)、打運安全技術(shù)措施
1、絞車使用安全技術(shù)措施
(1)、上崗人員嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度,對出現(xiàn)的問題要做到交接清楚明了,現(xiàn)場能處理的問題要立即處理,消除事故隱患;
現(xiàn)場處理不掉的要及時向礦調(diào)度及單位值班人員匯報。
(2)、各種絞車的檢修人員、操作人員必須熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和安全注意事項,特殊工種必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),考試合格后,方可持證上崗,無證人員嚴禁操作絞車。
(3)、操作過程中,絞車司機精力要集中,隨時注意觀察絞車運轉(zhuǎn)情況。
(4)、絞車必須處于完好狀態(tài),絞車司機在每班使用前,必須對絞車進行全面的檢查:
a、檢查絞車底座固定螺栓、生根繩、鋼絲繩卡等固定生根裝置是否齊全、緊固,檢查鋼絲繩的磨損和斷絲是否超限。
b、操作按鈕、制動閘是否靈敏可靠,通訊信號是否清晰、可靠。
c、檢查絞車的各部位潤滑、緊固等完好情況。
(5)、絞車型號與繩徑必須配套,安設(shè)方向應(yīng)正,不得出現(xiàn)纏繩等情況。
(6)、絞車不用時,鋼絲繩必須收回盤好。
使用時,滾筒上留繩不少于3圈。
(7)、使用絞車必須健全以下制度:絞車檢修規(guī)程;
絞車司機、信號工把鉤工操作規(guī)程、崗位責(zé)任制。
(8)、凡使用絞車都要認真填寫保存以下記錄:絞車檢修記錄;
鋼絲繩檢查記錄。
(9)、使用中的絞車要符合完好標準。
軌道符合軌道標準,機械電氣維護人員要經(jīng)常保持設(shè)備、電氣、信號、安全裝置、地滾、道床處于良好狀態(tài)。
(10)、絞車的使用是誰管理誰使用,如因工作需要必須使用外單位的絞車時,應(yīng)和該單位進行聯(lián)系。
2、平巷打運安全技術(shù)措施
(1)、打運前,首先要安排專人檢查通道支護、軌道、安全設(shè)施和絞車等情況;
檢查車輛間連接是否可靠;
重物捆綁是否牢靠,重車不準超載、偏載、超高、超寬;
發(fā)現(xiàn)問題,及時處理,否則不準打運。
(2)、所使用的工具必須與被打運的重物噸位相符,且經(jīng)檢驗合格方可使用。
(3)、必須堅持封閉式打運,每次打運前須在打運路線兩端的安全地點,安專人警戒。
(4)、打運時,車未停穩(wěn)掩牢嚴禁摘掛繩頭。
使用滑輪時三角帶內(nèi)嚴禁站人,滑輪必須生根牢固。
(5)、車輛到位停穩(wěn)后,立即用木楔或半圓木掩牢,各安全裝置必須閉鎖。
(6)、設(shè)備過風(fēng)門時要有專人警戒,聽清打點信號,嚴禁兩個風(fēng)門同時開啟。
(7)、每次必須有專人開啟風(fēng)門,開啟后人員不準站在風(fēng)門背面,必須先用鉤子把風(fēng)門掛牢,人員撤到警戒點外方可打運。
(8)、平巷段兩部絞車對拉時,速度要慢,以拉車絞車速度為準,松車絞車鋼絲繩不能打彎。
在換絞車時應(yīng)掩好車輛。
(9)、人力推車時必須注意以下幾點:
a、人力推車時嚴禁在礦車兩側(cè)推車,嚴禁其他施工人員尾隨車輛跟近。
b、推車時要備有掩車器具,有緊急情況時,立即停車。
c、人力推車時不準低頭推車,要時刻注意前方。
d、人力推車車輛接近巷道口,彎道道岔及坡度較大的地方,開始推車、停車、前方有人或視線有障礙時,必須減低速度并發(fā)出信號。
e、1次只準推1輛車。
同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m;
坡度大于5‰時,不得小于30m;
巷道坡度大于7‰時,嚴禁人力推車。
嚴禁放飛車,不得溜車、蹬車、坐車。
3、斜巷打運安全技術(shù)措施
(1)、嚴格執(zhí)行斜井打運和信號把鉤工操作規(guī)程,堅持“一坡三檔”、斜巷“行人不行車、行車不行人”要求。
在變坡點處,必須成對設(shè)置阻車器。
(2)、斜巷打運平板車,需從運輸隊領(lǐng)取斜巷打運平板車的專用銷和聯(lián)接板。
打運支架時先把平板車的專用銷和聯(lián)接板聯(lián)好平板車,再用兩個馬鐙相配合聯(lián)到絞車大繩鉤頭。
(3)、必須使用保險繩和運輸專用三環(huán)鏈、保險銷。
使用馬鐙時,軸銷需用扳手進行緊固后,方可用鐵線閉緊。
(4)、打運重物前,必須重新把重物緊固一遍,可用手拉葫蘆加固背緊。
(5)、支架打運之前,必須先對固定螺栓緊固一遍,方可打運,封車螺栓不牢不打運,支架調(diào)整不到位不打運。
(6)、把鉤工在掛鉤頭前要做到“五不掛”:安全設(shè)施不全不掛;
信號聯(lián)系不通不掛;
重車裝得不標準不掛;
超車不掛;
絞車道有行人不掛。
(7)、信號把鉤人員必須兩次進行“手指口述”確認(聯(lián)好車確認,斜巷無人確認),方可發(fā)出信號。
(8)、絞車司機必須做到“五不開”:絞車不完好不開;
鋼絲繩彎曲變形、斷絲超限、纏繞排列不整齊不開;
超掛車不開;
信號不清不開;
安全設(shè)施不齊全或失效不開。
(9)、嚴禁絞車司機一手開車,一手處理爬繩。
繩松至終點時,滾筒上的留繩不少于3圈。
(10)、斜巷打運平板重車大件(大于10噸),每勾掛1輛;
小于10噸大于5噸每鉤打2輛;
小于5噸裝小件的礦車、叉車以及空車每勾4輛。
其中1414
(1)軌順車場斜巷所用的jd-40型絞車打運2兩輛車總重不超過4噸(加車重)。
(11)、斜巷打運需停車時,除十字花地擋擋車外,還必須用專用卡軌器卡牢靠。
4、掉道處理安全技術(shù)措施
(1)、在無水泥道床的平巷車輛掉道時,用液壓千斤頂先將車輛的一端打起到一定高度后,將一根枕木放在兩股軌道面上塞入車底下方,松下千斤頂,再處理另一端等進行復(fù)軌。
(2)、斜巷車輛掉道,首先將牽引余繩張緊(如掉道車輛牽引繩張緊,處理前必須先松繩至車輛停穩(wěn)或固定后,再將牽引繩張緊),絞車司機應(yīng)集中精力,注意信號,大繩張緊后要切斷電機電源。
(3)、根據(jù)現(xiàn)場情況,將掉道車輛固定好,用千斤頂從一端打起,隨起隨墊,確保千斤頂不能打滑及車輛歪倒傷人,打起一定程度后,用枕木墊實,再處理另一端(或用手動葫蘆處理方法同上)。
(4)、超重、超高、超長及材料車輛掉道,必須用手動葫蘆將車上的物件重新加固捆牢,防止處理過程中車輛重心偏移而導(dǎo)致車輛歪倒傷人(處理方法同上)。
(5)、車輛掉道處理前,現(xiàn)場負責(zé)人必須指派專人在掉道前后各50米處設(shè)置警戒。
(6)、現(xiàn)場負責(zé)人要明確分工,應(yīng)向施工人員指出復(fù)軌方法及注意事項,并派專人在現(xiàn)場安全監(jiān)護。
掉道車輛周圍保持足夠的空間,車輛兩側(cè)不準站人或行人,防止車輛傾倒傷人。
(7)、用千斤頂或起道器頂起車輛前,必須在兩者之間放入小木片或防滑物,以免頂起后打滑。
(8)、在復(fù)軌過程中,復(fù)軌時要從一端隨起隨墊,以防車輛傾倒傷人。
將掉道車輛一端頂起的高度以枕木厚度為準,枕木一定放在兩股鋼軌頂面上,平墊至輪對處為準。
(9)、用手動葫蘆進行起吊復(fù)軌時,要選擇頂板完好、安全可靠的起吊生根點及起吊專用工具。
現(xiàn)場應(yīng)有專人監(jiān)護,施工人員施工過程中隨時觀察生根點及頂板狀況。
有危險時應(yīng)及時向其他人員發(fā)出警號并安全撤離。
(10)、無極繩運行的巷道內(nèi)發(fā)生掉道必須增加如下規(guī)定:
a、梭車或礦車發(fā)生掉道時,必須使用液壓千斤頂對稱復(fù)軌。
b、在處理掉道事故時,應(yīng)設(shè)專人指揮,且必須穩(wěn)住車輛,釋放掉道時產(chǎn)生的鋼絲繩異常張緊力。
c、在無極繩絞車運行的傾巷內(nèi),發(fā)生掉道時,要立即發(fā)出停車信號。
復(fù)軌前必須通知絞車司機,切斷絞車電源,復(fù)軌過程中,絞車司機不準離開絞車硐室,隨時聽從指揮。
d、在無極繩絞車線路上車輛復(fù)軌時,必須事前保護好車輛下方的主副鋼絲繩,以免復(fù)軌時損傷牽引鋼絲繩。
(11)、斜巷處理掉道車輛,嚴禁車輛下方站人,并要通知下口信號工、把鉤工關(guān)好安全門,設(shè)好警戒,禁止人員進入斜巷內(nèi)。
5、無極繩打運安全技術(shù)措施
(1)、運行前對車輛所裝物件的卡具、螺絲等要仔細檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時處理。
(2)、車輛到位后,必須先將車輛掩牢,車輛下方打上一道“十字擋”,方可進行轉(zhuǎn)運及裝卸車。
(3)、打運時,絞車司機應(yīng)精力集中,時刻注意絞車及漲緊裝置的運行情況。
(4)、無極繩絞車采用泄漏電纜信號,為能及時處理打運過程中存在的問題,跟車人員要精力集中,密切觀察車輛運行情況。
(5)、手持機停車按鈕只作緊急停車用,平時需呼叫主機開停車,確認開車時,跟車人員必須與絞車司機經(jīng)過二次確認后方可開車。
絞車司機與跟車人員必需保持聯(lián)系,絞車司機發(fā)現(xiàn)信號不清時立即停車。
(6)、無極繩絞車所用的鋼絲繩,在達到《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的換繩標準時,必須及時換繩。
聯(lián)接裝置所使用的銷子和三環(huán)鏈必須選擇標準連接銷和三環(huán)鏈。
(7)、嚴禁跨越運行中的鋼絲繩,跟車人員嚴禁坐梭車。
跟車人員跟車時要執(zhí)行如下規(guī)定:上坡打運跟車人員位于車輛前8-15米位置;
下坡打運跟車人員位于車輛后8-15米位置;
在過上下坡變坡點時要先停車,等跟車人員越過車輛到達規(guī)定位置后,方可正常行車。
(8)、無極繩絞車尾輪及生根梁應(yīng)固定牢固,并加防護措施,每班安排人員派專人檢查。
打運時安排專人在繩道外安全處看機尾,看機尾人員在出現(xiàn)緊急情況時利用點鈴發(fā)送停車信號,其它時候不得發(fā)送信號。
無極繩打運時,看機尾人員把好警戒,嚴禁人員進入。
(9)、無極繩絞車5t以下車輛及空車可以拉4車;
5t以上、10t以下的車輛可以拉2車;
10t以上的重車只能拉1車。
六、絞車牽引力、鋼絲繩系數(shù)驗算
(一)、運順車場提料斜巷絞車驗算
1414
(1)運順車場提料斜巷使用的jsdb-19型絞車最大牽引力f牽=136kn ,
采用ф26鋼絲繩,鋼絲繩破斷力f破=414kn,1414
(1)運順提料斜巷段長為140m,傾角為16°。
1、鋼絲繩系數(shù)驗算
f1=(g+ g0)g(sinβ+w1cosβ)+ qs__l__g(sinβ+ w2cosβ)
式中,
f1—最大靜拉力;
—每次牽引平板車數(shù),取每次提升1輛平板車;
g—平板車載重,平板車最大載重量為負荷中心重量,取值18噸。
g0—平板車自重,取2.7噸。
g—重力加速度(
9.8m/s);
β—斜巷傾角16°;
qs—鋼絲繩單位長度的質(zhì)量(kg/m),鋼絲繩單位長度重量為2.28kg/m;
l—最大牽引長度;
取150米。
w1—平板車運行阻力系數(shù),取0.012;
w2—鋼絲繩部分在拖輥上運行阻力系數(shù),取0.15;
f1=1__(18+2.7)__
9.8__(sin16° +0.012cos16°)+2.28__10-3__150__
9.8__(sin16°+0.15cos16°)= 5
9.4kn
本絞車用φ26mm鋼絲繩安全系數(shù)n=f破/f1=414/5
9.4=
6.9>
6.5(合格)2、絞車牽引力驗算:
f2=1__(18+2.7)__
9.8__(sin16° +0.012cos16°)+2.28__10-3__150__
9.8__(sin16°+0.15cos16°)= 5
9.4kn
jsdb-19型絞車最大牽引力f牽=313.6kn >5
9.4kn
所以:1414
(1)運順車場斜巷所選用的絞車、鋼絲繩滿足打運要求。
(二)、軌順車場提料斜巷jsdb-19絞車驗算
1414
(1)軌順車場提料斜巷使用的jsdb-19型絞車最大牽引力f牽=313.6kn ,鋼絲繩的直徑為φ37mm,其破斷力f破=72
1.5kn,1414
(1)軌順提料斜巷段長為140m,最大傾角為1
7.5°。
1、鋼絲繩系數(shù)驗算
f1=(g+ g0)g(sinβ+w1cosβ)+ qs__l__g(sinβ+ w2cosβ)
式中,
f1—最大靜拉力;
—每次牽引平板車數(shù),取每次提升1輛平板車;
g—平板車載重,平板車最大載重量為支架去頂梁后的重量,取值22噸。
g0—平板車自重,取2.7噸。
g—重力加速度(
9.8m/s);
β—斜巷傾角16°;
qs—鋼絲繩單位長度的質(zhì)量(kg/m),鋼絲繩單位長度重量為
4.871kg/m;
l—最大牽引長度;
取150米。
w1—平板車運行阻力系數(shù),取0.012;
w2—鋼絲繩部分在拖輥上運行阻力系數(shù),取0.15;
f1=1__(22+2.7)__
9.8__(sin1
7.5° +0.012cos1
7.5°)+
4.871__10-3__150__
9.8__(sin1
7.5°+0.15cos1
7.5°)= 7
8.65kn
本絞車用φ37mm鋼絲繩安全系數(shù)n=f破/f1=72
1.5/7
8.65=
9.17>
6.5(合格)2、絞車牽引力驗算:
f 2 = (g+ g0)g(sinβ±w1cosβ)+ qs__ l__g(sinβ±w2cosβ)
向上運行時:
f2=1__(22+2.7)__
9.8__(sin1
7.5° +0.012cos1
7.5°)+
4.871__10-3__150__
9.8__(sin1
7.5°+0.15cos1
7.5°)= 7
8.65kn
jsdb-19型絞車最大牽引力f牽=313.6kn >7
8.65kn
所以:1414
(1)軌順車場斜巷所選用的絞車、鋼絲繩滿足打運要求。
(三)、軌順車場提料斜巷jd-55絞車驗算
1414
(1)軌順車場下料斜巷使用的jd-40型絞車最大牽引力f牽=25kn ,鋼絲繩的直徑為φ2
1.5mm,其破斷力f破=266kn, 1414
(1)軌順提料斜巷段長為150m,傾角為1
7.5°。
1、鋼絲繩系數(shù)驗算
f1=(g+ g0)g(sinβ+w1cosβ)+ qs__l__g(sinβ+ w2cosβ)
式中,
f1—最大靜拉力;
—每次牽引車數(shù),取每次提升1輛車;
g+ g0—車兩自重+礦車載重,最大載重量取值8噸。
g—重力加速度(
9.8m/s);
β—斜巷傾角1
7.5°;
qs—鋼絲繩單位長度的質(zhì)量(kg/m),鋼絲繩單位長度重量為
1.67kg/m;
l—最大牽引長度;
取150米。
w1—平板車運行阻力系數(shù),取0.012;
w2—鋼絲繩部分在拖輥上運行阻力系數(shù),取0.15;
f1=10__
9.8__(sin1
7.5° +0.012cos1
7.5°)+
1.67__10-3__150__
9.8__(sin1
7.5°+0.15cos1
7.5°)= 3
1.1kn
本絞車用φ2
1.5mm鋼絲繩安全系數(shù)n=f破/f1=266/22.2=
8.5>
6.5(合格)2、絞車牽引力驗算:
f 2 = (g+ g0)g(sinβ±w1cosβ)+ qs__ l__g(sinβ±w2cosβ)
向上運行時:
f2= 10__
9.8__(sin1
7.5° +0.012cos1
7.5°)+
1.67__10-3__150__
9.8__(sin1
7.5°+0.15cos1
7.5°)= 3
1.1kn
jd-55型絞車最大牽引力f牽=40kn >3
1.1kn
所以:1414
(1)軌順車場斜巷所選用的jd-55型絞車、鋼絲繩能滿足打運2兩輛車總重不超過5噸(加車重)的要求。
(四)、軌順無極繩絞車驗算
1414
(1)軌順無極繩絞車牽引力f牽=90kn,采用ф2
1.5鋼絲繩,鋼絲繩破斷力f破=266kn,絞車提升距離為2400m,最大傾角12°
1、鋼絲繩承受的最大靜拉力
第4篇 煤業(yè)機電設(shè)備下井運輸安全技術(shù)措施怎么寫
為確保我礦機電設(shè)備在下井前裝卸車運輸,及井下運輸工作按期順利進行,特制訂以下安全技術(shù)措施:
一、地面裝平板車
裝車方法:
①裝綜采工作面溜子u槽時,每車不得超過7塊,每層兩塊共3層,最上面放一塊壓放在中間壓緊所有溜子槽,前后必須擺放整齊。
②裝平板車時必須使用小型起吊車,用兩根ф
18.5 mm專用鋼絲繩,并有4個“s”型鉤起吊裝車,同時要聽從主要負責(zé)人進行統(tǒng)一指揮,安全放置到平板車內(nèi)。
③溜子機頭、變速箱、轉(zhuǎn)載機、電氣設(shè)備等必須分裝分運,物體超過平板車運輸重量時,要解體分裝分運,各解體部件均要編號并按順序裝車,每車只能裝1件大型機電設(shè)備。
④所有起吊用具及工具必須滿足起吊重量要求,對緊固鋼絲繩卡、導(dǎo)鏈、滑輪等起吊用具必須按起吊重量直接選用,對“s”鉤等自制件在起吊前要進行非破壞性拉力試驗,確保起吊安全。
捆綁方法
①溜子機頭、機尾、轉(zhuǎn)載機機頭、溜子u槽等零部件裝車時,平板車上必須墊好墊板,裝車完畢后必須使用ф
18.5 mm鋼絲繩繩扣配合花欄螺絲進行捆綁2道,捆綁時先用導(dǎo)鏈進行預(yù)緊,再用花欄螺絲實施捆綁,直至捆綁牢固為止。
②所有捆綁設(shè)備的鋼絲繩、導(dǎo)鏈、花欄螺絲都必須是新品(保證質(zhì)量達標)。捆綁大型設(shè)備不得小于5噸導(dǎo)鏈進行緊固捆綁。
③形狀不規(guī)則部件,必須用方木板墊穩(wěn)墊平,圓形部件的四周必須塞緊后,進行捆綁牢固。
④對于有棱角的設(shè)備,捆綁時應(yīng)在棱角處墊上廢舊皮帶,以免棱角把設(shè)備損壞或把緊固的鋼絲繩損壞保證捆綁質(zhì)量。
安全措施
①地面裝車時必須有專人統(tǒng)一指揮,在指揮時必須信號清楚、手勢明確,其中信號用哨子,信號規(guī)定為“一停、二上、三下”;用手勢時,擺左手時“向左”,擺右手時“向右”。
②裝車前必須對設(shè)備完好情況進行檢查,不完好設(shè)備不得裝車。
③每次起吊設(shè)備前必須有當班負責(zé)人對起吊器具進行全面檢查,不合格嚴禁使用。設(shè)備起吊前必須先試吊,試吊高度到100mm時停止起吊,由負責(zé)人對起吊用具安全檢查,確認無誤后方可繼續(xù)起吊,起吊設(shè)備過程中設(shè)備下方及周圍嚴禁有人員作業(yè)、逗留或行走。
④設(shè)備裝平車時,必須保證設(shè)備重心與平板車中心相重合,以防在運輸時掉道。
⑤大型設(shè)備上平板車時,在設(shè)備前后各栓一根粗繩用人力通過繩牽拉調(diào)整大型設(shè)備方向,設(shè)備重心必須與平板車保持平穩(wěn)。
⑥下放機電設(shè)備時,地面主絞車司機要聽清信號,必須確保下放物料速度不得大于
1.5 m/s,且勻速下放,不準忽快忽慢,乙方在運輸過程中掉道,發(fā)生翻車事故。
二、 井下巷道運輸
1.運輸線路
①630主運輸巷--2101巷--2103巷尾--1101巷--綜采工作面
②如放大型設(shè)備時,路線為:630主運輸巷行走到200處時由630主運輸巷改道630輔助運輸巷運輸,再由630輔運巷改道1101皮帶巷,直至運到安裝工作面。
運輸方法
①小型機電設(shè)備運輸:機電設(shè)備運到井底車場時,由打鉤工把所有運輸?shù)臋C電設(shè)備逐一進行分開運輸,兩車之間的距離必須保證20米。由630主運巷運到2101巷口停車,再用二級循環(huán)絞車運輸?shù)饺?直至運輸?shù)桨惭b工作面。
②大型機電設(shè)備運輸:機電設(shè)備運到井底車場時,由打鉤工把所有運輸?shù)臋C電設(shè)備逐一進行分開運輸,兩車之間的距離必須保證20米。由630主運輸巷行走到200處時由630主運輸巷改道630輔助運輸巷運輸,再由630輔運巷改道1101皮帶巷,直至運到安裝工作面。
安全措施
①所有設(shè)備由井下運輸隊安排專人運輸進行運輸。
②在運輸前由當班電工對所有運輸線路的聲光信號進行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題和安全隱患及時處理。
③當班運輸人員對所有軌道進行檢查,同時對裝車上的平板車進行巡回檢查,特別要對大插銷、保險繩、掛鉤進行全面檢查,確保無誤后方可運輸。
④在運輸設(shè)備運行過程中,必須有人跟車,跟車工必須密切關(guān)注車輛運行情況,及鋼絲繩運行情況時發(fā)現(xiàn)異常情況立即停車檢查。
⑤跟車工在運行車輛的后方距鉤頭的距離保持在5米以上,車輛運行到車場時,待車停穩(wěn),搬好阻車器方可摘鉤。
⑥每趟運輸時,當班責(zé)任人、跟車工要對鋼絲繩、平板車、插銷、掛鉤、設(shè)備四周捆綁緊固是否有松動,發(fā)現(xiàn)有異常及時處理解決。
⑦設(shè)備在運輸過程中,要做好自保、聯(lián)保,發(fā)現(xiàn)問題立即停車處理。
⑧設(shè)備運輸?shù)侥康牡?必須把所有平板車安放到阻車器上,為了更加保險,每輛平板車前加設(shè)一道臨時擋車器,確認安置好后,方可離人。
⑨設(shè)備入井前所有參加運輸人員由主要負責(zé)人認真貫徹學(xué)習(xí)本措施,嚴格按措施進行運輸。
機電管理部
第5篇 采面人員通過機頭安全技術(shù)措施怎么寫
事由
由于21124下分層綜采工作面機頭離下幫較近,距離為500mm,人員通行時存在安全隱患,現(xiàn)針對人員從機頭通過制定如下安全技術(shù)措施。
內(nèi)
容
1、 每天采面刮板輸送機司機負責(zé)機頭的安全工作,隨時檢查機頭與下幫的距離及幫頂安全情況,如存在安全隱患立即報告當班帶班隊長,帶班隊長必須立即安排人員進行處理。
2、 若人員從機頭前方通行時,必須對下幫開幫做超前出口,做好超前出口后,用單體柱配合大板及金屬網(wǎng)在機頭前方打設(shè)一道擋網(wǎng),以防矸石及大塊飛出砸傷人員。
3、 如需運物料(單體柱、油缸、圓木等)從機頭通過,必須先把溜子停電閉鎖,待扛物料人員通過后,方可再次啟動溜子。
4、 如采面溜子機頭前方無擋網(wǎng),當溜子開動時,人員嚴禁從機頭正前方通過,以防大塊及矸石砸傷人員。
5、 當采煤機割煤到機頭時,人員嚴禁通過機頭,且必須撤離至機頭5m以外的安全地點。
6、 如人員需從機道內(nèi)通過時,必須先把采面溜子停電閉鎖,待人員通過后方可再次啟動采面溜子。
7、 其余嚴格按照《21124下分層綜采工作面回采作業(yè)規(guī)程》及相關(guān)安全技術(shù)措施執(zhí)行。
第6篇 工作面坑透安全技術(shù)措施怎么寫
為準確查明1304工作面內(nèi)斷層、陷落柱等構(gòu)造發(fā)育情況,避免發(fā)生無計劃揭露構(gòu)造和構(gòu)造導(dǎo)水引發(fā)透水事故,根據(jù)地測防治水安全質(zhì)量標準化要求,需要對該工作面進行無線電波坑道透視工作(以下簡稱“坑透”),具體設(shè)計和安全技術(shù)措施見下:
一、坑透設(shè)計
1、觀測點的布置
本次坑透范圍是工作面切眼--工作面綜采配電硐室橫川,長度683m,觀測點的布置分別從工作面膠帶順槽、內(nèi)回風(fēng)順槽綜采配電硐室橫川口開始由北向南布置。
布置觀測點時,分別在兩巷中靠工作面內(nèi)側(cè)幫每隔5m標一個點,標至切眼為止。
坑透點號從d0、d1、d2、d3……至d137. (備注:0點位置:膠帶順槽和內(nèi)回風(fēng)順槽均為綜采配電硐室南幫)。
2、井下實測
(1)施測方法:
本次采用定點法,即(一點發(fā)射,多點接收),接收點相對于發(fā)射點呈扇形布置。
坑透過程中,接收點間距為5m,共137個,編號為d0-d137;
發(fā)射點間距為40m,共16個,編號為d8、d16、……d128.
(2)坑透時間:
坑透時間:4小時。
停電及其它準確工作:2小時。
恢復(fù)送電:1小時。
(3)作業(yè)過程:
采用分次循環(huán)作業(yè)方式,第一次膠帶巷發(fā)射,內(nèi)回風(fēng)巷接收。
第二次內(nèi)回風(fēng)巷發(fā)射,膠帶巷接收。
膠帶巷每個發(fā)射點處單次作業(yè)過程為:核對時間--按要求連接天線--發(fā)射機、接收機同步進行發(fā)射接收工作(時間2分鐘)--搬家移點(時間1分鐘)。
當完成一條巷道的坑透工作后,需要把發(fā)射機和接收機對調(diào)(彼此放在另一條巷道),按照上面的方法進行對面巷道的施測工作,直至測完為止;
(4)作業(yè)基本要求:
在井下實測之前,需要預(yù)先安排好觀測時間,制定坑透時間表,一式兩份,發(fā)射、接收雙方各執(zhí)一份,工作時按預(yù)定時間準時收發(fā)。
發(fā)射機發(fā)射電磁波時,框型天線軸線應(yīng)平行巷道并懸掛成四邊形,面積盡可能大,保持頻率與天線調(diào)諧粗調(diào)開關(guān)一致,調(diào)諧電流調(diào)到最大。
接收機接收時,環(huán)形天線直立,環(huán)面始終對著發(fā)射機方位,即觀測最大值方向。
3、內(nèi)業(yè)處理
坑透結(jié)束后,利用坑透儀隨機配置的處理軟件進行數(shù)據(jù)處理,然后利用autocad軟件進行繪圖,出具坑透結(jié)果報告。
二、安全技術(shù)措施
1、整個坑透工作由地測部統(tǒng)一負責(zé),生產(chǎn)部、機電部、通風(fēng)部、調(diào)度室等相關(guān)單位配合實施。
2、坑透工作具體坑透時間提前兩天由地測部在調(diào)度會上通知各相關(guān)單位。
3、坑透點由地測部提前在膠帶順槽和內(nèi)回風(fēng)順槽內(nèi)標定,必須與巷道內(nèi)導(dǎo)線點進行附合。
4、坑透前作業(yè)人員必須提前編制發(fā)射和接收時間表,坑透過程中嚴格按時間表順利同步進行坑透工作。
5、為保證接收數(shù)據(jù)準確性,提高探測精度,工作面膠帶順槽和內(nèi)回風(fēng)順槽內(nèi)動力電纜必須提前進行停電,電話線必須停運。
根據(jù)工作需要,監(jiān)測線不停運,保證正式運行。
6、工作面停送電工作由機電部協(xié)調(diào),準備隊、機電隊配合。
動力電工作由準備隊提前在調(diào)度會上作計劃,辦作業(yè)票。
工作面電話線由機電隊負責(zé)辦理。
坑透完畢后,坑透人員通知調(diào)度室,由調(diào)度室通知上述單位恢復(fù)送電。
7、巷道中動力電纜及電話線必須停電并斷開,把電纜放在地上,電纜頭甩開20-30米。
具體由準備隊、機電隊負責(zé)完成。
8、工作面坑透前,水管、軌道、金屬支架、金屬導(dǎo)體不允許溝通,防止形成回路,由準備隊負責(zé)落實;
9、坑透儀器由地測部落實,儀器必須經(jīng)過機電部防爆及完好檢查,確認無誤后方可下井進行坑透。
10、下井前,坑透儀必須進行聯(lián)機試驗,確認儀器工作正常后,方可下井。
11、在正進行坑透的工作面巷道內(nèi),可以從事用電、運輸以外的其它工作,但不得影響坑透工作。
12、在確定發(fā)射點和接收范圍時,接收范圍與發(fā)射點所形成的扇形區(qū)不大于40度角。
坑透時,發(fā)射點應(yīng)盡量避開 擾地段,工作時應(yīng)盡量避免人員走動,以免影響透視效果。
13、坑透時,發(fā)射點應(yīng)盡量布置在遠離構(gòu)造位置的地方,否則形成大片陰影區(qū),不利于工作的順利進行和資料的有效利用。
14、發(fā)射機工作時,必須將表頭指示調(diào)諧至允許范圍內(nèi)的最大值,并自始至終保持相對穩(wěn)定。
15、接收機在有金屬導(dǎo)體的巷道觀察時,天線應(yīng)盡量遠離導(dǎo)體,置于適當?shù)奈恢?嚴格將天線環(huán)面垂直巷道接收。
16、禁止在井下打開機殼,從事儀器檢查、修理、更換電池組零部件等工作。
17、坑透時,因工作需要坑透人員需佩帶手表時,必須佩帶機械手表,不準將電子手表帶入井下。
18、坑透時,通風(fēng)部派瓦檢工檢查瓦斯,當瓦斯?jié)舛瘸^1%,co2濃度超過
1.5%時,應(yīng)立即停止坑透工作,人員和儀器及時撤離現(xiàn)場,并匯報通風(fēng)部調(diào)度,及時進行處理。
19、坑透時,發(fā)生儀器無法正常接收數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)丟失或其它儀器故障時,應(yīng)及時排除隱患,進行補充坑透,保證數(shù)據(jù)接收完全準確。
20、避水災(zāi)路線:
工作面-->膠帶順槽-->橫川-->進風(fēng)順槽-->東回大巷->東回風(fēng)立井-->上井。
工作面-->內(nèi)回風(fēng)順槽-->東回大巷->東回風(fēng)立井-->上井。
21、避火災(zāi)、瓦斯、煤塵災(zāi)害路線:
工作面-->膠帶順槽-->東膠大巷-->井底車場繞道-->上井。
工作面--內(nèi)回風(fēng)順槽--東回4橫川-->東膠大巷-->井底車場繞道-->上井。
第7篇 工作面支護安全技術(shù)措施怎么寫
⑴工作面支護為綜采支架支護,根據(jù)工作面長度變化端頭輔助單體進行支護。
⑵支架操作工應(yīng)熟悉支架的結(jié)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)工作原理。
⑶保持支架內(nèi)外整潔,及時清除浮煤、浮矸及雜物。
⑷移架前必須清除影響移架的障礙物,檢查管路,不得被矸石擠卡和埋壓。
⑸移架時頂梁不宜下降太多,一般150~200mm即可。
頂板易破碎時可以采用擦頂帶壓移架,端面距≤340mm。
相鄰支架高差≤頂梁側(cè)護板高的2/3,不擠不咬,架間空隙<200mm。
支架頂梁與頂板平行支設(shè),其仰俯角<7°。
支架移成直線,偏差≤50mm。
支架中心距偏差≤±100mm。
支架垂直頂?shù)装?歪斜<±5°。
⑹移架時速度要快,要隨時調(diào)整支架,不得歪斜,架間空隙<200mm。
移架后必須成一條直線。
移架采用追機作業(yè),移架距離采煤機后滾筒4~6架,若移架速度趕不上采煤機運行時,要控制采煤機速度。
如果頂煤破碎則必須停機移架或超前移架。
⑺移架時要注意觀察、保護管路和電纜,防止擠壞、拉斷或折成死彎。
⑻移架工應(yīng)站在架箱內(nèi),本架操作面向煤壁操作,嚴禁蹬在底座前以及上下相鄰支架間,防止拉超前架或閥組失靈擠人。
移架前方和下方不得有任何人工作或停留,并及時伸出側(cè)護板防止架間掉矸。
⑼要經(jīng)常觀察頂板情況,支架與頂板接觸要嚴密,支架初撐力≮24mpa。
⑽支架操作完成后手把必須打至零位。
⑾要經(jīng)常檢查油管、接頭、管路、支柱是否漏液和自動卸載,及時檢修;
情況嚴重的,必須先臨時支護。
⑿處理本架漏液時必須將操作閥置零位, 同時 本架高壓截止閥,然后方可拔插液管,嚴禁用鐵絲代替'u'型銷。
⒀拔插管接頭和拆卸其它零部件時,禁止用錘、鏟、釬硬行敲打。
⒁更換主閥及立柱時,應(yīng)提前做好頂板支護工作,同時用單體支柱和木料將支架頂梁撐住,然后方可降架。
降架后確認臨時支柱無問題后方可拆卸主閥及立柱。
⒂支架拉不動或升不起來時,要詳細檢查和分析原因,以免損壞設(shè)備。
⒃工作面嚴禁空頂作業(yè),杜絕接頂不實現(xiàn)象。
⒄工作面出口必須有固定專業(yè)維護組超前維護。
必須從煤壁線往外至少40m,往里至切頂線,采取加強支護措施。
采用鉸接頂梁架棚支護時,鉸接頂梁圓銷大頭朝向巷道兩幫。
若架棚梁均為金屬材料時,必須有防滑措施。
所有超前支護單體液壓支柱初撐力不得小于50kn,并有防倒措施。
出口高度和寬度必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定,其斷面必須滿足通風(fēng)的要求,出口內(nèi)無雜物,并且留有不小于0.7m寬的人行道。
其它未盡款項:液壓支架工按2022年10月第一版《江蘇煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》采煤分冊液壓支架工操作規(guī)程執(zhí)行。
液壓支架檢修工按2022年10月第一版《江蘇煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》機電分冊液壓支架井下檢修工操作規(guī)程執(zhí)行。
第8篇 綜采工作面維護性推進安全技術(shù)措施怎么寫
一、一通三防管理
1、嚴格按照《070901工作面回采作業(yè)規(guī)程》要求進行配風(fēng),在推進期間根據(jù)實際瓦斯涌出量進行需要風(fēng)量核算,進行適當調(diào)整,確保工作面風(fēng)量滿足安全生產(chǎn)需要。
2、加強通風(fēng)設(shè)施管理,過風(fēng)門必須過一道關(guān)一道,嚴禁兩道風(fēng)門同時打開。
3、通風(fēng)隊測風(fēng)員每旬必須對全井通風(fēng)系統(tǒng)、風(fēng)量分配進行全面檢查、測定,并做好記錄,嚴禁出現(xiàn)無風(fēng)、微風(fēng)現(xiàn)象。
4、工作面推進期間,保證工作面上出口有足夠的通風(fēng)斷面,便于上隅角瓦斯管理。
5、每班瓦檢員必須檢查工作上隅角及回風(fēng)流中溫度及一氧化炭情況,有問題及時匯報總工程師。
監(jiān)控中心束管監(jiān)控系統(tǒng)及時對氣體濃度情況進行檢查。
6、其它嚴格按規(guī)程要求執(zhí)行。
二、安全技術(shù)措施
1、工作面作業(yè)人員必須學(xué)習(xí)安全技術(shù)措施和《070901工作面回采作業(yè)規(guī)程》。
2、各工種必須嚴格按操作規(guī)程要求操作。
3、每次維護性推進距離,必須確實工作面煤幫不出現(xiàn)片幫、及周期來壓現(xiàn)象,推進距離必須超出周期來壓范圍。
4、停采后,工作面支架必須伸出護幫板,確保煤幫安全。
5、停采后,運輸機必須拉空,各電氣設(shè)備打零位。
6、每班必須設(shè)專人巡視工作面及超前支護情況,有問題及時處理。
7、其它嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《070901工作面回采作業(yè)規(guī)程》中相關(guān)要求。
第9篇 工作面安全技術(shù)措施怎么寫
根據(jù)有關(guān)文件精神要求,2022年元旦期間將放假停產(chǎn)6天左右。
由于20406采煤工作面在2022年內(nèi)因停產(chǎn),曾經(jīng)造成工作面發(fā)火而封閉。
為了吸取教訓(xùn),工作面在停產(chǎn)期間,除工作面按停產(chǎn)期間加強支護、回收至最小控頂距外,重點要防治工作面采空區(qū)發(fā)火,為保證工作面在停產(chǎn)期間不發(fā)火或減小發(fā)火概率,特制定如下防滅火安全技術(shù)措施:
1、20406工作面停產(chǎn)前,施工中隊將工作面回收至最小控頂距,并按要求進行加固,頂板破碎段使用排柴和竹笆絞頂。
2、20406工作面停產(chǎn)后,煤口機頭段30米、機尾段20米范圍內(nèi),緊靠密集支柱采用風(fēng)筒布擋風(fēng),減少工作面采空區(qū)漏風(fēng),風(fēng)筒布摭擋盡量嚴密。
3、20406工作面停產(chǎn)后,及時將工作面配風(fēng)量暫調(diào)整為120m3/min~150 m3/min,風(fēng)量進行調(diào)整后,必須及時檢查工作面煤口和回風(fēng)區(qū)域內(nèi)瓦斯情況,工作面最終養(yǎng)護風(fēng)量大小由工作面煤口和回風(fēng)區(qū)域內(nèi)瓦斯?jié)舛炔怀^1%來確定。
4、20406工作面停產(chǎn)時,施工中隊將工作面機頭上隅角預(yù)埋的注氮管與機巷內(nèi)的注氮主管連接通,停產(chǎn)后由救護隊向工作面采空區(qū)注氮,注氮時間為:每天三班,每班連續(xù)注氮時間不少于6小時,每小時注氮量為400m3.
5、20406工作面停產(chǎn)期間,通維隊瓦檢員每個小班必須加強工作面煤口和回風(fēng)區(qū)域內(nèi)瓦斯和co檢測,救護隊和大隊測風(fēng)人員每天必須對工作面煤口和回風(fēng)區(qū)域內(nèi)瓦斯和co詳細檢測一次,所有檢測結(jié)果必須有詳細記錄并逐級匯報。
6、通維隊瓦檢員、救護隊人員、大隊測風(fēng)人員在對工作面檢測過程中,如果發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)co或瓦斯超限,必須立即匯報,以便能及時采取措施進行處理。
7、各工種必須嚴格按相關(guān)《操作規(guī)程》執(zhí)行。
8、其它未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》及《并于20404風(fēng)巷進入采空區(qū)的通知》執(zhí)行。
三大隊生產(chǎn)股:羅雙全2022-12-28
第10篇 機電設(shè)備檢修更換安全技術(shù)措施怎么寫
機電設(shè)備檢修更換安全技術(shù)措施
1、 所有參加檢修工作人員和設(shè)備運轉(zhuǎn)工必須遵守《煤礦安全規(guī)程》、《電業(yè)安全工作規(guī)程》和《崗位作業(yè)操作標準》、禁止違章作業(yè)。
2、 檢修期間停送電操作由專人負責(zé)指揮,不準其他人未經(jīng)請示亂送電、亂停電,改變供電系統(tǒng)運行方式應(yīng)通過檢修指揮部,高壓系統(tǒng)停送電執(zhí)行停送電作業(yè)工作票、操作票,低壓系統(tǒng)和其它地點停送電由檢修項目負責(zé)人親自聯(lián)系,不得用電話聯(lián)系。
3、 所有檢修單位及檢修工作人員必須無條件服從檢修指揮部領(lǐng)導(dǎo)的安排,發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時上報,并采取必要的防范措施。
4、 在更換強力皮帶時,必須把皮帶上的所有煤都拉空,切斷電源,停電閉鎖皮帶及給煤機,安排專職司機在強力皮帶機頭和機尾堅守工作崗位,、施工前將施工段的浮煤、雜物以及影響人員施工的物品清理干凈。提前將機尾護欄、擋皮、沿途的警示牌板拆除等,起吊皮帶時,任何人不得將身體的任何部位伸入皮帶下面,起吊高度不得超過150mm。且要設(shè)專人警戒,防止其他與施工無關(guān)人員進入作業(yè)段,硫化接頭時溫度、壓力、時間、硫化方式嚴格按廠家提供的技術(shù)要求執(zhí)行。更換完畢,皮帶試運行45分鐘后,方可正常運轉(zhuǎn)。
在檢修猴車時,檢必須斷掉變電所內(nèi)的分路開關(guān),閉鎖其開關(guān),掛停電牌,按有關(guān)程序嚴格執(zhí)行,以便正常檢修,確認無電后方可檢修。檢修時必須保證有充足的檢修空間,配齊所有工具及更換的配件,提前運輸?shù)焦ぷ鞯攸c,猴車的各種保護要按照操作規(guī)程嚴格檢查,確保其動作靈敏可靠,完整無損后方可試運行。
對無極繩絞車檢修時,首先要把梭車開到機頭或者機尾,以便于更換損壞的托繩輪和壓繩輪,在更換期間,必須至少有兩人同時進行,互相配合,注意力集中,不要傷及他人。要對所有的機械部分及液壓部分進行認真仔細的檢查,(包括壓力表在內(nèi))以及沿途的聲光信號,鋼絲繩等。
7、 檢修使用的配件、大型材料、消耗材料、工器具和儀表在檢修前應(yīng)做好足夠的準備,對重要的配件物品應(yīng)事前檢驗合格,變壓器油和避雷器應(yīng)試驗達到國家標準后使用,跌落保險合格后方可使用。
8、 在拆卸和起吊重物時,由單項工程負責(zé)人統(tǒng)一指揮,并檢查起重鋼絲繩、繩卡等一切工器具是否牢固可靠,重物起重后其正前方和下面應(yīng)撤出一切障礙物,不得有閑人站立或逗留,在起吊和就位過程中,將接合面用柔軟物妥善保護,防止磕碰等。
9、 所有檢修人員上崗前不得喝酒,保持充沛精力,完成檢修任務(wù)。
10、 加強檢修質(zhì)量的檢查、匯報、驗收工作,凡驗收質(zhì)量不合格已達到可能影響設(shè)備正常運行,影響生產(chǎn)的嚴重情況時,必須堅決返工,重新檢修。
11、 檢修前機電部組織有關(guān)單位的人員做檢修前的動員和貫徹技術(shù)安全措施,各單位負責(zé)人在施工前負責(zé)貫徹技術(shù)安全措施和本項安全措施。
第11篇 綜采工作面控制運輸機安全技術(shù)措施怎么寫
運輸機上竄下滑,影響兩巷超前支護,使安全出口變窄,嚴重時會導(dǎo)致運輸機頭、機尾正常割通。
為保證工作面正常生產(chǎn),調(diào)整運輸機上行,特編寫本安全措施。
一、準備工具
液槍10把、
4.5m單體10根、配套高壓膠管、木墊板、鋼絲繩、8鐵絲等
二、施工過程
1、煤機單向割煤至運輸機尾,運輸機停機閉鎖;2、從機頭至機尾,運輸機每隔10個支架摘掉1個支架的推拉頭與推拉桿的連接銷,該支架拖后800mm,用φ34鏈子連接取掉銷子后的推拉頭與推拉桿;3、用
4.5m單體放置在拖后的支架空間內(nèi),將單體尾部頂在機頭方向支架的大腳處,單體頭部頂在拖后支架機尾方向溜槽的魚口處,并用鋼絲繩固定牢靠;
4、所有單體固定牢靠后,在運輸機頭處戧4棵單體;
5、開三機,現(xiàn)場安排10組人員,每組2人,1人監(jiān)護,1人操作。
從機頭到機尾方向邊推溜,邊打單體,直至運輸機推溜結(jié)束;
6、運輸機推溜結(jié)束后,煤機開始單向割煤,再次割至運輸機尾后,完成一次循環(huán);
7、再次進行循環(huán)2-6步驟,直至運輸機位置調(diào)整合適。
8、運輸機位置調(diào)整合適后,取掉φ34鏈子,將推拉頭與推拉桿重新用銷子連接;
9、支架連接好后,拉架,將支架位置與工作面支架調(diào)平。
三、注意事項
1、現(xiàn)場安排專人負責(zé),統(tǒng)一指揮;2、現(xiàn)場支架達到初撐力,打好護幫板;3、推溜與單體供液同時進行,人員在支架內(nèi)部遠距離供液,防止單體彈出傷人;
4、推溜之前單體固定牢靠,防止滑脫;
5、現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)異常,及時停止操作,問題解決后方可繼續(xù)進行。
第12篇 工作面處理支架倒架安全技術(shù)措施怎么寫
三采區(qū)34211工作面38—60支架段因受地質(zhì)構(gòu)造影響和采高超高等因素,導(dǎo)致38—57支架歪斜傾倒嚴重,無法有效支撐頂板,為加強工作面頂板支護,現(xiàn)需對38—57支架架形進行調(diào)整扶正,為確保施工人員的安全,特制定本安全技術(shù)措施.
一工作面概況
1、三采區(qū)34211回風(fēng)巷現(xiàn)推進至572.5m處,運輸巷推進至552.8m處,偽斜角度為12°。
2、三采區(qū) 34211工作面36—58工作面支架不接頂,支架頂部空頂面積大,不能正常推移。
3、三采區(qū)34211工作面38—57支架歪斜傾倒嚴重。
二施工方法
1、利用730鏈條配合鋸齒形連接環(huán)將伸縮千斤頂?shù)囊欢斯潭ㄓ诋斍皟A倒支架上一架前立柱或刮板輸送機齒軌上。
2、將伸縮千斤頂活柱伸出,然后將活柱終端利用730鏈條配合鋸齒形連接連接至傾倒支架的前立柱上。
3、將傾倒支架前后立柱降下10-20cm。
人員撤至當前傾倒支架上方4組支架(6米)處,在施工支架向下3組支架前立柱至后立柱段設(shè)置架間防護,要求架間全斷面防護,遠程操作片閥將伸縮千斤頂緩慢收縮,直至將傾斜支架扶正。
4、使用坑木將扶正支架底座墊實,伸緊當前支架。
5、由上自下依次使用上述方法將歪斜傾倒支架扶正。
三施工順序
安全確認→敲幫問頂→上下端頭設(shè)置警戒→設(shè)置架間防護→固定伸縮千斤頂、鏈條→片閥操作配合拉架→扶正升緊支架→下一循環(huán)
四、安全技術(shù)措施
(一)處理倒架安全技術(shù)措施
1、施工作業(yè)前需做好現(xiàn)場安全確認工作。
2、施工作業(yè)前,施工負責(zé)人必須安排專人在工作面上下端頭向西5m處設(shè)置警戒,嚴禁無關(guān)人員進入上下端頭。
3、作業(yè)前,必須將支架間防矸門閉鎖。
4、使用鋸齒形連接環(huán)時,必須使用專用的保險銷。
5、升扶正支架時,人員躲在支架四連桿間操作片閥,隨時觀察架間矸石掉落。
6、施工時,嚴禁無關(guān)人員操作片閥,將操作支架處片閥打到零位,并掛好防護罩。
7、使用單體柱調(diào)整支架時,掌握好單體柱制成角度,一頭頂在支架頂梁處,一頭頂在支架底座中間;
單體柱接觸點一定要選在能穩(wěn)定受力處。
8、使用單體柱時要有閥組運控操作,單體柱拴好雙防倒繩。
10、在施工過程中,出現(xiàn)安全隱患時,需立即撤人,無安全隱患后,方可施工。
(二)防飛矸按全技術(shù)措施
1、碼放單體柱時,單體柱沿工作面走向擺放在支架間并拴好鋼絲繩。
2、其它材料碼放時,碼放在支架閥組與尾梁間,碼放穩(wěn)固。
3、在材料碼放段下一組支架處沿煤層走向掛設(shè)加工好的擋矸門(長90cm、高80cm),門與立柱栓緊,擋矸門底部要落地。
4、拆移單體柱時,在拆移段支架下側(cè)一組支架處沿煤層走向掛設(shè)加工好的擋矸門(長90cm、高80cm),門與立柱栓緊,擋矸門底部要落地。
5、其它事項按照《34211綜采工作面回采作業(yè)規(guī)程》中防飛矸措施執(zhí)行。
6、每班檢查、維護擋矸門,發(fā)現(xiàn)破損時進行修補或更換。
(三)墊架、提溜安全技術(shù)措施
1、墊架時,采用單體柱片閥遠控操作升降單體柱。
2、合理掌握單體柱支撐角度,并做好單體柱防滑、防倒。
3、墊架時,支架推拉缸前方片閥遠控操作打設(shè)一棵單體柱頂住支架的頂梁,升緊單體柱,然后收縮立柱,使支架前部提起,再將底座下面墊上方木。
最后將支架前立柱降下,待支架接頂穩(wěn)固后,回撤推拉缸前方的單體柱。
4、移架時前立柱收縮距離不大于5cm,采用帶壓移架。
5、工作面支架墊好后,在支架(支架前梁或插板)上栓730型鏈條。
一端從支架(支架前梁或插板)穿過,另一端固定在刮板輸送機銷排上并纏繞一圈,鏈條兩端用開口式連接環(huán)、螺桿、螺帽固定好。
6、提溜前,需再次確認架前防護封堵完好。
7、使用支架及730型鏈條進行提刮板輸送機,提起后將溜子推移。
最后操作片閥將刮板輸送機放下穩(wěn)固后,再進行下一組的操作(操作方法同上)。
起吊前先敲幫問頂,清除作業(yè)地點的危巖活矸,保證作業(yè)地點暢通。
8、起吊前檢查好起吊鏈條是否固定牢固、閥組是否有問題,如有問題,應(yīng)立即處理完善后,方可起吊。
9、起吊時,嚴禁任何人在支架下方及鏈條受力方向附近通行或停留。
10、起吊刮板輸送機時,操作人員必須相互配合、協(xié)調(diào)好,支架的起吊時緩緩操作,墊方木時快速完成。
11、支設(shè)時,要三人協(xié)同操作,兩人扶柱(待單體柱穩(wěn)固后撤至安全地點)、另一人遠方操作片閥注液(使用扎絲將注液槍手閥與手把處栓死);
將支柱放入事先挖好的柱窩(柱窩挖設(shè)在支架前加長桿上側(cè)),一端頂在支架上,一定要找好位置,將支柱慢慢升緊,并拴好防倒繩;
支架工在鄰座操作片閥慢慢將支架底座升起,在操作過程中,人員要找好站位及退路,防止腳下滑到。
12、支架頂起后,確保單體柱伸緊無松動,拴好防倒繩,煤壁無片幫危險,無危巖活矸后;
三人配合作業(yè),一人觀察支護情況,一人將木塊放到支架底部,一人負責(zé)遞木塊,在操作過程中,人員站在上一組支架下部,并找好站位及退路。
1、嚴格按照《34211綜采工作面回采作業(yè)規(guī)程》中所規(guī)定內(nèi)容執(zhí)行。
五.崗位危險源預(yù)知
(電工)崗位危險預(yù)知
序號
崗位危險有害因素
預(yù)防對策措施
1
帶電作業(yè),觸電傷人
嚴禁帶電作業(yè)2
誤送電,觸電傷人
嚴格執(zhí)行停送電制度
3.電纜破損,漏電傷人
處理時,人員必須帶絕緣手套穿絕緣靴
4
帶電移動設(shè)備,觸電傷人
移動設(shè)備時,必須停電閉鎖掛牌
5保護未投入,造成人身觸電。
完善設(shè)備的保護功能
(液壓支架工)崗位危險預(yù)知
序號
崗位危險有害因素
預(yù)防對策措施
1
未使用u型卡
管子連接時必須使用專用u型卡,以防管子彈起2
移架時架前、架間、支架內(nèi)有人作業(yè)或通過。
移架時架前、架間、支架內(nèi)嚴禁有人作業(yè)或通過。
3.在移架前未對支架高壓膠管、u型卡進行檢查。
在移架前必須對支架高壓管路、u型卡進行檢查,避免管路、高壓液體傷人。
4
移架時立柱下降高度過大。
移架時立柱下降高度要符合規(guī)程要求。
5移架過程中,野蠻操作。
在移架過沖必須時刻注意頂板情況,避免架間下落的大石塊傷人。
6
架前有人處理工作面特殊情況時,未監(jiān)管液壓支架操縱閥。
架前有人處理工作面特殊情況時,液壓支架工必須對所屬區(qū)域內(nèi)支架操縱閥監(jiān)管到位,禁止無關(guān)人員操縱或觸碰操縱閥。
7
未按要求利用單體柱配合推移支架時液壓支架工未擱架操縱閥組。
利用單體柱配合推移液壓支架時,單體柱必須選擇好著力點并系好防倒繩,遠距離操縱片閥緩慢對單體柱注液,并與液壓支架工同步進行。
8
支架前梁接頂不實,支架初撐力達不到規(guī)定標準。
保證支架前梁接頂嚴實,所有支架初撐力達到規(guī)定標準。
(乳化液泵站工)崗位危險預(yù)知
序號
崗位危險有害因素
預(yù)防對策措施
1
未使用u型卡
管子連接時必須使用專用u型卡,以防管子彈起2
未發(fā)信號通知檢修人員撤離開機,啟動傷人。
開機前發(fā)出開機信號。
3.開機后未實時觀察泵站壓力表,壓力過大爆管路傷人
觀察本站壓力表壓力情況,壓力過高及時停機進行調(diào)整。
4
發(fā)生漏電容易傷人
及時檢修排查電路隱患
5水箱內(nèi)水過熱損壞設(shè)備
控制好水箱內(nèi)水的溫度
6
發(fā)現(xiàn)異常情況未及時停泵處理
發(fā)現(xiàn)異常情況未時停泵處理
7
未按規(guī)程規(guī)定程序停泵
嚴格按規(guī)程規(guī)定程序停泵
(液壓支架維修工)崗位危險預(yù)知
序號
崗位危險有害因素
預(yù)防對策措施
1
未使用u型卡
管子連接時必須使用專用u型卡,以防管子彈起2
高壓管未固定,管路彈起傷人。
使用鐵絲將多根連鎖固定以防管路斷裂彈起傷人
3.架間掉矸傷害,煤壁片幫傷害,頂板落矸傷人。
注意觀察頂板,嚴格執(zhí)行敲幫問頂,加強煤壁防護;
一人操作,調(diào)試支架,一人負責(zé)監(jiān)護。
4
工作面刮板輸送機誤開啟傷人。
嚴格執(zhí)行好停送電制度。
5鼔管傷人。
緩慢操縱片閥,防止鼔管。
6
使用高壓管沖浮煤,管路彈起傷人。
嚴禁使用高壓管路沖洗浮煤以防管路彈起傷人。
7
移架后手把未歸零,支架卸載,爆管傷人。
操作閥組片閥手把移架后歸零為,加強自主保安和互保聯(lián)保
8
支架初撐力不足,頂板冒落。
支架要升緊,給夠初撐力以防頂板來壓曹成冒頂片幫
9
進入支架在立柱前面(機道內(nèi))作業(yè)
注意觀察頂板、煤壁,寫好零星許可,在有安檢員或班組長以上人員的監(jiān)護下才能進入。
(鉗工)崗位危險預(yù)知卡
序號
崗位危險有害因素
預(yù)防對策措施
1
未檢查作業(yè)區(qū)域內(nèi)危險源
作業(yè)前必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,排除作業(yè)區(qū)域危險源。
2
維修機電設(shè)備時未停電閉鎖。
必須停電閉鎖,嚴格執(zhí)行誰停電、誰送電”制度,并懸掛警示牌。
3.私自進入機道檢修機電設(shè)備
進入機道檢修機電設(shè)備,必須有安全許可。
4
跨越皮帶。
禁止人員跨越皮帶。
5設(shè)備列車無防跑車保護裝置。
按作業(yè)規(guī)程要求設(shè)置防跑車裝置。
4
直接拆卸壓風(fēng)、供水管路。
嚴禁帶壓操作。
5使用氧焊,氧氣瓶與乙炔瓶無安全距離。
氧氣、乙炔兩瓶間距不得小于5m,距離明火不得小于10m。
第13篇 綜采工作面過鉆桿安全技術(shù)措施怎么寫
一、工作面概況
我區(qū)回采的ⅲ1012綜采工作面截止2022年4月22日,風(fēng)巷距d7測點10m,機巷距w4測點33m, 防突區(qū)在機風(fēng)兩巷施工順層抽采鉆孔時,發(fā)生多起掉鉆桿現(xiàn)象,遺留鉆桿位置、長度見圖及附表。
回采期間為安全通過遺留鉆桿,特編制本安全技術(shù)措施。
二、安全注意事項
1、防突區(qū)提前對遺留鉆桿進行排查,確定遺留鉆桿的位置、范圍(沿傾斜方向)、鉆桿直徑等參數(shù),建立臺賬,遺留鉆桿必須填圖、標識,以通知單的形式通知綜采二區(qū),回采過程中在留有殘余鉆桿的鉆孔外口掛牌管理。
2、工作面在回采至有殘余鉆桿處時,應(yīng)適當放慢煤機牽引速度,直至揭露鉆桿。
3、嚴格控制工作面推進度,每班割煤前,觀察鉆孔標志位置煤壁情況,閑雜人員嚴禁在煤機前后5m范圍逗留。
割煤時煤機慢速牽引,煤機司機集中精力,避免正對煤機滾筒,時刻注意觀察煤壁變化,有異常時及時停機處理。
煤機割煤過程中,一旦接觸鉆桿必須立即停止割煤。
如果鉆桿距離頂板較近,可采取適當降低支架高度,用伸縮梁或單體將鉆桿直接挑至支架頂部。
4、如上述方法處理不掉鉆桿,在煤機揭露鉆桿后,必須停止割煤,并將煤機牽引至距鉆桿10m以外的地點,并停掉煤機電源。
5、人員進入煤壁作業(yè)時必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,用長把工具找掉危巖懸矸,保證后路暢通,并設(shè)專人觀察頂板、煤壁及周圍安全情況;
停止工作面運輸機并用載波閉鎖,煤機上下滾筒距作業(yè)地點不小于10m并拔出離合器,打開隔離開關(guān),且作業(yè)地點上、下五架范圍禁止有人動支架。
待工作面頂板及煤幫維護好,找凈浮矸危巖后,人員方可進入工作面回收鉆桿。
6、回收期間,安排有經(jīng)驗的工人在鉆桿上下0.3m范圍內(nèi)手鎬落煤,然后將鉆桿刨出,并回收到指定位置碼放好。
手鎬落煤時支架伸縮梁伸到煤壁,如遇頂板破碎,煤壁片幫嚴重時,必要時用單體支柱配合半圓木打臨時帶帽點柱及時進行支護,嚴禁空頂作業(yè),煤壁片幫時超前使走向棚管理頂板,一架兩棚,梁用φ200__2022mm半圓木,柱用dw31-180/100__型單體,梁頭一端搭在支架前梁上不少于200mm,另一端距運輸機不少于
1.3m靠煤壁補上單體,支柱初撐力不小于50kn/棵,掉漏頂必須用木料裝實。
7、若有生產(chǎn)班人員不能處理的鉆桿,必須及時聯(lián)系防突區(qū)人員,配合處理,回收出來的鉆桿防突區(qū)人員負責(zé)運走。
8、嚴禁煤機強行截割鉆桿。
9、揭露鉆桿前,技術(shù)人員必須提前一班對班隊長和職工進行再次提醒。
10、鉆桿揭露處及上(下)方必須及時伸出伸縮梁護好頂板,維護好煤幫,若片幫嚴重處,應(yīng)拉超前支護頂板。
11、若孔內(nèi)有未取出的鉆桿,必須做好記號,待下一刀煤割后,再進行處理。
如果當班沒有處理完,本班隊長必須同下一班隊長當面確認清楚。
12、人員處理鉆桿進入煤幫前,要嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度和“手指口述”安全確認工作,確認安全后方可進入作業(yè)。
13、處理鉆桿時,必須安排專人監(jiān)護頂板、煤幫情況,專人看閉鎖,并有一名班隊長現(xiàn)場指揮。
14、煤機在開機窩過程中,煤塵擋住煤機司機視線,及時停止運輸機,等煤塵吹散,再進行作業(yè)。
15、遺留鉆桿在工作面中部時,要提前5m掛好警示排版,提醒作業(yè)人員。
16、工作面打卸壓孔遺留鉆桿,參照本措施執(zhí)行。
17、煤機滾筒有雜物,處理完畢后,再進行割煤。
18、煤機在機頭、機尾處開機窩過程中煤機滾筒正對位置嚴禁有人。
三、其它未盡事宜按《ⅲ1012綜采工作面作業(yè)規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第14篇 機電管理安全技術(shù)措施怎么寫
1、 電工必須了解、熟悉各機電設(shè)備的性能、電氣原理和操作規(guī)程,清楚設(shè)備的各指示儀表和信號燈的顯示內(nèi)容,電氣設(shè)備的檢修只準由電工進行。
2、 防爆電氣設(shè)備的防爆性能必須符合有關(guān)規(guī)定,失爆的電氣設(shè)備要立即處理或更換。不符合要求不得繼續(xù)使用。
3、 設(shè)備的接地保護裝置必須完好齊全,檢漏繼電器等漏電保護裝置要靈敏可靠,嚴禁甩掉不用。
4、 所有電氣設(shè)備都要外觀清潔,放置整齊,無傾斜,表面無灰塵。
5、 井下測量電氣設(shè)備或電纜電阻時,必須有瓦檢員現(xiàn)場檢測,確認安全后方可進行。
6、 送電時發(fā)現(xiàn)檢漏繼電器或過流繼電器動作時,嚴禁強行送電、必須查明原因處理后進行。
7、 各崗位司機在開機前要仔細檢查設(shè)備各部件的完好情況,必須保證設(shè)備在完好狀態(tài)下運轉(zhuǎn),嚴禁設(shè)備帶病運行。
8、 非專職人員不得擅自操作機電設(shè)備,嚴禁非本機司機操作人員操作設(shè)備,各工種司機作業(yè)時必須持證上崗,嚴格遵守相應(yīng)的操作規(guī)程。
9、 所有用水設(shè)備必須堅持“開機先開水、停機關(guān)水”的原則。嚴禁無水作業(yè)和停機不停水。
10、 井下不得帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備、電纜和電線。檢修或搬遷,必須切斷電源,檢查瓦斯,在其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?.8%時,再用與電源電壓相適應(yīng)的驗電筆檢查;檢查無電后,方可進行導(dǎo)體對地放電。控制設(shè)備內(nèi)部安有放電裝置的,不受此限。所有開關(guān)的閉鎖裝置必須有可靠地防擅自送電,防止擅自開蓋操作。開關(guān)把手在切斷電源時必須閉鎖,并懸掛“有人作業(yè),禁止送電”字樣的警示牌。只有執(zhí)行這項工作的人員才有權(quán)取下此牌送電。
11、 操作井下電氣設(shè)備應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(1) 操作電氣設(shè)備人員必須持證上崗。
(2) 非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備。
⑶ 操作高壓電氣設(shè)備 <>主回路時,操作人員必須戴絕緣手套 <>,并穿電工靴或站在絕緣臺上。一人操作,一人監(jiān)護。
(4) 手持式電氣設(shè)備的操作手柄和工作中必須接觸的部分必須良好的絕緣。
12、 容易碰到的、裸露的帶電體及機械外露的轉(zhuǎn)動和傳動部分,必須加裝護罩或遮攔等防護設(shè)施。
13、 電氣設(shè)備不應(yīng)超過額定值運行,防爆電氣設(shè)備入井前應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標志”及安全性能;檢查合格并簽發(fā)合格證后,方準入井。
14、 掘進工作面配電點的位置和空間必須能滿足設(shè)備檢修和巷道運輸、礦車通過及其他設(shè)備安裝的要求,并用不燃性材料支護。
15、 井下電纜的選用應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(1) 電纜敷設(shè)地點的水平差應(yīng)與規(guī)定的電纜允許水平差想適應(yīng);
(2) 電纜應(yīng)帶有供保護接地用的足夠截面的導(dǎo)體;
⑶ 電纜主線心的截面應(yīng)滿足供電線路負荷的要求。
16、 敷設(shè)電纜(手持式或移動式設(shè)備連接的電纜除外)應(yīng)遵守下列規(guī);
(1) 電纜必須懸掛:
1.在水平巷道或傾角在30°以下的井巷中,電纜應(yīng)用吊鉤懸掛;
2.在立井井筒或傾角在30°及其以上的井巷中,電纜應(yīng)用夾子、卡箍或其他夾持裝置進行敷設(shè)。夾持裝置應(yīng)能承受電纜重量,并不得損傷電纜。
(2) 水平巷道或傾斜井巷中懸掛的電纜應(yīng)有適當?shù)某诙?并能在意外受力時自由墜落。其懸掛高度應(yīng)保證電纜在礦車掉道時不受撞擊,在電纜墜落時不落在軌道或輸送機上。
⑶ 電纜懸掛點間距,在水平巷道或傾斜井巷內(nèi)不得超過3m,在立井井筒內(nèi)不得超過6m。
(4) 沿鉆孔敷設(shè)的電纜必須綁緊在鋼絲繩上,鉆孔必須加裝套管。
17、 電纜不應(yīng)懸掛在風(fēng)管或水管上,不得遭受淋水。電纜上嚴禁懸掛任何物件。電纜與風(fēng)管、供水管在巷道同一側(cè)鋪設(shè)時,必須鋪設(shè)在管子上方,并保持0.3m以上的距離。
18、 電纜的連接應(yīng)符合下列要求:
(1) 電纜與電氣設(shè)備的連接,其線芯必須使用齒形壓線板(卡爪)或線鼻子與電氣設(shè)備進行連接。
(2) 不同型號電纜之間嚴禁直接連接,必須經(jīng)過符合要求的接線盒、連接器或母線盒進行連接。
19、 井下防爆電器設(shè)備的運行、維護和修理,必須符合防爆性能的各項技術(shù)要求。
20、 各硐室內(nèi)的撿漏繼電器必須加鎖,使用中的撿漏繼電器要按規(guī)定進行電容電流的補償調(diào)整,嚴格執(zhí)行日檢和遠方試驗制度。
21、 嚴格執(zhí)行停送電制度,停電必須掛牌,工作前進行驗電、放電、嚴禁帶電作業(yè)。
22、 使用中的電纜必須按規(guī)程要求吊掛,嚴禁用鐵絲吊掛。
23、 工作面電氣設(shè)備要加強管理和維修,爆破時要撤出40m以外。
24、 電氣設(shè)備必須使用綜合保護開關(guān)、風(fēng)電閉鎖等安全保護裝置;自動停電時,待查明原因、確認無誤后,再人工送電。
25、 各地區(qū)操作信號打點器都必須使用防爆按鈕。
26、 各機械設(shè)備必須定期按時進行注油、檢查維修、以保證設(shè)備良好運轉(zhuǎn)。
27、 電氣設(shè)備與道軌之間的安全間隙不得小于0.7m。
28、 井下照明和信號裝置,應(yīng)采用具有短路、過載和漏電保護的照明信號綜合保護裝置配電。不得使用明火、明電照明。
29、 井下所有電器設(shè)備必須有永久性的防爆標志(e__ di)、煤安標志(ma)。
30、井下各級配電電壓和各種電氣設(shè)備的額定電壓等級,應(yīng)符合下列要求:
(1) 高壓,不超過10000v。
(2) 低壓,不超過1140v。
⑶ 照明、信號、電話和手持式電氣設(shè)備的供電額定電壓,不超過127v。
(4) 遠距離控制線路的額定電壓,不超過36v。
(5) 采區(qū)電氣設(shè)備使用3300v供電時,必須制定專門的安全措施。
31、 嚴禁井下配電變壓器中性點直接接地。嚴禁由地面中性點直接接地的變壓器或發(fā)電機直接向井下供電。
32、 下列地點應(yīng)裝設(shè)局部接地極:
(1) 采區(qū)變電所(包括移動變電站和移動變壓器)。
(2) 裝有電氣設(shè)備的硐室和單獨裝設(shè)的高壓電氣設(shè)備。
⑶ 低壓配電點或裝有3臺以上電氣設(shè)備的地點。
(4) 無低壓配電點的采煤機工作面的運輸巷、回風(fēng)巷、集中運輸巷(膠帶運輸巷)以及由變電所單獨供電的掘進工作面,至少應(yīng)分別設(shè)置1個局部接地極。
(5) 連接高壓動力電纜的金屬連接裝置。
3 局部接地極可設(shè)置于巷道水溝內(nèi)或其他就近的潮濕處。設(shè)置在水溝中的局部接地極應(yīng)用面積不小于0.6m
2、 厚度不小于3mm的鋼板或具有同等有效面積的鋼管制成,并應(yīng)平放于水溝深處。設(shè)置在其他地點的局部接地極,可用直徑不小于35mm、長度不小于
1.5 m的鋼管制成,管上應(yīng)至少鉆20個直徑不小于5mm的透孔,并垂直全部埋入底板;也可用直徑不小于22mm、長度為1m的2根鋼管制成,每根管上應(yīng)鉆10個直徑不小于5mm的透孔,2根鋼管相距不得小于5m,并聯(lián)后垂直埋入底板,垂直埋深不得小于0.75m。
34、 放炮前井下非本質(zhì)型電源必須停電,井下回風(fēng)流中除通風(fēng)監(jiān)測設(shè)備用電外,其它所有非本質(zhì)型電器設(shè)備必須全部停電,揭煤前要將所有的電氣設(shè)備檢查一遍,杜絕電氣失爆,檢查試驗、風(fēng)電、瓦斯電、閉鎖裝置,保證動作靈敏可靠。
35、 工作面及回風(fēng)流中的各種電氣設(shè)備的保護必須齊全,并靈敏可靠。電氣設(shè)備必須有專人負責(zé)檢查、維護。
第15篇 工作面兩巷清理安全技術(shù)措施怎么寫
根據(jù)礦安排,我隊將在22505工作面運輸巷、軌道巷進行清理,為了保證工作質(zhì)量,安全生產(chǎn)期間制定以下安全技術(shù)措施:
一、施工要求:
1.兩巷頂板:兩巷所有頂板有掉包、脫皮的區(qū)域,必須將鐵絲網(wǎng)剪開小口,將活石全部放下,并用10號鐵絲再將鐵絲網(wǎng)每孔相連,將網(wǎng)封實。
2. 底板:兩巷底板必須起平,幫與底起成直角,軌道巷必須將軌枕露出500mm,石底必須起成一個平面,用錘將石頭敲碎、砸平,再用沫煤鋪墊,便于行人。
3. 兩幫只要有掉包、活煤的必須將護幫板皮取下,將尼龍網(wǎng)松開,將活煤全部放下,直至放到硬媒上,并保證煤壁刷成一條直線,再將尼龍網(wǎng)鋪開聯(lián)好,將護幫板皮固定。
如原固定錨桿不起作用,再進行補打錨桿,必須將板皮按原規(guī)格平整、順序的固定,達到牢固美觀的效果。
二、安全措施:
4.施工前必須對施工區(qū)域進行敲幫問頂工作,處理掉活石、活煤、消除安全隱患。
5.處理頂、幫時,人員必須使用長柄工具,不得站在下方或正面,應(yīng)站在側(cè)面,達到安全距離作業(yè)。
6. 起底時,作業(yè)人員保持安全距離,防止工作時誤傷他人。
7. 運輸巷清理的活煤、石渣,堆放在皮帶下,石塊直徑不大于100mm,軌道巷清理出的雜物直接裝礦車運走。
8. 小轎車司機必須持證上崗,開工前仔細檢查鋼絲繩、鉤頭、信號、擋車器等安全設(shè)施。
如有安全隱患,現(xiàn)場處理,待隱患處理完畢后方可作業(yè)。
9.小絞車嚴禁超掛車輛,嚴格按標志牌提放車輛,并掛好保險繩。
10.小絞車運行時,必須堅持“行人不行車,行車不行人”的原則。
11.工長、安檢員現(xiàn)場指揮,發(fā)現(xiàn)隱患,立即處理,確保安全生產(chǎn)。
12.其他未盡事宜按《三大規(guī)程》及局、礦有關(guān)文件執(zhí)行。
