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第1篇 混合動(dòng)力汽車安全技術(shù)
對(duì)于混合動(dòng)力電動(dòng)汽車,動(dòng)力耦合及控制系統(tǒng)、電機(jī)及控制系統(tǒng)、動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)是三項(xiàng)最為關(guān)鍵核心技術(shù),同時(shí)與混合動(dòng)力汽車相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)、電力電子、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、空調(diào)技術(shù)也是需要解決的主要技術(shù)問題。
1.動(dòng)力耦合系統(tǒng)
動(dòng)力耦合系統(tǒng)最關(guān)鍵的技術(shù)是其布置方案,不同結(jié)構(gòu)的動(dòng)力耦合方式不僅決定了混合動(dòng)力系統(tǒng)的工作模式,而且也是制定動(dòng)力分配策略的基礎(chǔ),它對(duì)整車的 動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性和制造成本都有重大影響。結(jié)構(gòu)合理、制造容易、效率高的混合動(dòng)力耦合機(jī)構(gòu),能夠?qū)⑷加推嚺c電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)有機(jī)地結(jié)合起來,體現(xiàn)混合動(dòng)力汽車的優(yōu)越性。目前采用的動(dòng)力耦合方式有轉(zhuǎn)矩耦合、速度耦合和功 率耦合三種方式,以功率耦合方式為主要發(fā)展方向,具體結(jié)構(gòu)方面,由變速器耦合、離合器耦合、主減速器耦合等向行星輪耦合方向發(fā)展。
2.動(dòng)力總成控制系統(tǒng)
汽車動(dòng)力總成控制系統(tǒng)是車輛行駛的核心單元?;旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車的控制需要根據(jù)駕駛?cè)瞬倏v狀態(tài)、車速、電池荷電狀態(tài)和相關(guān)設(shè)備的狀態(tài)確定發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的功率分配策略,以保證滿足汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性等性能指標(biāo)要求?;旌蟿?dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)要相互配合工作,并根據(jù)運(yùn)行工況適時(shí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和關(guān)閉,這使得發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在低油耗區(qū)的整個(gè)控制過程十分復(fù)雜,因此需要用成熟可靠的動(dòng)力耦合裝置以及先進(jìn)的控制策略實(shí)現(xiàn)功率的合理分配,以達(dá)到油耗低和動(dòng)力性好的目標(biāo)。
3.電機(jī)及控制系統(tǒng)
用于混合動(dòng)力汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型主要有交流感應(yīng)電機(jī)、永磁電機(jī)和開關(guān)磁阻電機(jī)。對(duì)電機(jī)的要求包括在較寬的速度范圍內(nèi)具有高轉(zhuǎn)矩密度、高功率密度,高效率、高可靠性、良好的控制性能,能夠適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁起停和電機(jī)電動(dòng)/發(fā)電狀態(tài)的切換。目前國外以永磁同步電機(jī)為主,國內(nèi)應(yīng)用較多的是交流感應(yīng)電機(jī),故需要開發(fā)高效率永磁電機(jī)。電機(jī)控制系統(tǒng)也很關(guān)鍵,一是保證電機(jī)在基速以下時(shí),能夠輸出大轉(zhuǎn)矩以適應(yīng)汽車加速和爬坡時(shí)的驅(qū)動(dòng)力需求;在基速以上時(shí),能夠以恒功率、寬范圍運(yùn)行以滿足最高車速需要。二是保證系統(tǒng)在電機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)的效率最優(yōu)化。
4.動(dòng)力電池及其管理系統(tǒng)
混合動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力電池需要頻繁充放電,在充放電過程中,電壓、電流會(huì)有較大變化。針對(duì)這種使用特點(diǎn),混合動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力電池有如下特別要求:一是具有大功率充放電能力和較高的比功率,以滿足汽車加速和爬坡時(shí)的大功率需求;同時(shí)電池還要具有快速充電能力,以滿足制動(dòng)時(shí)的大功率能量回收需要。二是充放電效率,高的充放電效率對(duì)保證整車效率具有至關(guān)重要的作用。三是電池在快速充放電的工況條件下保持性能的相對(duì)穩(wěn)定。此外,還必須考慮熱能控制管理、荷電狀態(tài)判定、充放電模式選擇、電池充放電均衡、電池過充電或過放電控制、電池組的工作溫度控制等,這些都是電池管理系統(tǒng)的任務(wù)。整車能量管理策略的實(shí)施要依賴電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)對(duì)電池狀態(tài)的判別和對(duì)電池性能的維護(hù)。
5.混合動(dòng)力系統(tǒng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)
經(jīng)過100多年的發(fā)展,車用發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及排放控制方面獲得了很大改善。近年來,電控燃油噴射、排氣再循環(huán)、增壓中冷、可變進(jìn)氣渦輪、高壓共軌和催化后處理等技術(shù)的應(yīng)用,使汽車性能快速提高。作為一種成熟的動(dòng)力設(shè)備,發(fā)動(dòng)機(jī)在混合動(dòng)力汽車上的應(yīng)用難度不大,但仍然是影響混合動(dòng)力整車效率和性能的關(guān)鍵部分。
在混合動(dòng)力系統(tǒng)中,由于發(fā)動(dòng)機(jī)的工況可以控制在一定范圍內(nèi),因而可以進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)進(jìn)一步提高其燃油經(jīng)濟(jì)性,降低排放。目前采用發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)基本上都對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)或重大改進(jìn)。例如,豐田汽油機(jī)采用的高效率、高膨脹比工作循環(huán),緊湊型傾斜式擠氣燃燒室及鋁合金缸體,其目的就是追求高效率。另外由于電機(jī)承擔(dān)了車輛的功率調(diào)峰作用,發(fā)動(dòng)機(jī)可以追求經(jīng)濟(jì)工作區(qū)的更高效率。
6.仿真分析技術(shù)
在混合動(dòng)力電動(dòng)汽車開發(fā)過程中,需要建立先進(jìn)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型,這是計(jì)算機(jī)仿真和分析的基礎(chǔ)。在研究和開發(fā)混合動(dòng)力汽車的部件和選擇結(jié)構(gòu)時(shí),需要很快縮小研究范圍,找到技術(shù)的突破口。在系統(tǒng)選擇上,可依靠高效的建模工具,通過交替使用候選的子系統(tǒng)進(jìn)行模擬仿真,從而找到最佳的方案。計(jì)算機(jī)模型為每個(gè)候選子系統(tǒng)提供了詳細(xì)規(guī)格和設(shè)計(jì)參數(shù),從而提高設(shè)計(jì)效率,而且還有助于為設(shè)計(jì)和制造樣車制定工程目標(biāo)和計(jì)劃。
第2篇 市政道路汽車運(yùn)土石作業(yè)安全技術(shù)交底
一、一般規(guī)定
1.駕駛?cè)藛T必須持有資格駕證作業(yè),應(yīng)熟悉所駕駛車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法,行車前要認(rèn)真檢查,必須保持技術(shù)狀況良好、裝備齊全有效。
2.檢查油箱及其油管時(shí),不得使用明火,也不得以明火預(yù)熱化油器、油管及油箱。
3.手搖起動(dòng)時(shí),必須五指并攏,以防反擊傷人。
4.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn),待水溫上升到50~60℃,剎車氣壓上升到4500kpa(4.5kgf/cm2)以上時(shí)方可起步。
5.駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁超員,嚴(yán)禁將車交給無照人員和不熟悉該車性能的駕駛員駕駛。
6.行駛途中如制動(dòng),轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光發(fā)生故障或雨雪天雨刷器發(fā)生障礙時(shí),應(yīng)停車修復(fù)后,方準(zhǔn)繼續(xù)行駛。
7. 在施工運(yùn)輸車輛較多的繁忙路線,通過無人看守道口時(shí),應(yīng)設(shè)專人看守指揮。
8.應(yīng)安裝倒車警報(bào)器,倒車時(shí)必須了解車后道路及環(huán)境情況,確知倒車的穩(wěn)妥范圍后,方可倒車。在場地狹窄,人員眾多地段,要有專人指揮,嚴(yán)禁長距離倒車。
9.車輛陷車時(shí),若用身體動(dòng)力不能駛出,不應(yīng)強(qiáng)行,以免越陷越深。用其它車輛牽引時(shí),應(yīng)有專人指揮。兩車間嚴(yán)禁站人。
10.停車應(yīng)停在指定的地點(diǎn),不應(yīng)在坡道上停車,如需在坡道上停車時(shí),必須在車輪下加楔防止滑溜。
11.施工運(yùn)輸車輛除遵守以上規(guī)定外,還必須執(zhí)行城市和公路有關(guān)交通規(guī)則。
二、自卸汽車
1.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)檢查起翻裝置,確保運(yùn)轉(zhuǎn)良好,嚴(yán)禁在司機(jī)室外進(jìn)行操作。
2.傾卸汽車所用的液壓油,須按規(guī)定牌號(hào)加足。發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁加添液壓油。嚴(yán)禁用手檢查高壓系統(tǒng)中滲漏情況。
3.車輛裝卸土石的場地地面,必須及時(shí)平整。由高處向下填筑時(shí),停卸地點(diǎn)必須平整堅(jiān)實(shí),車輛不得停在向下傾斜的地面上向下卸料。
4.夜間作業(yè)地區(qū),應(yīng)有良好的照明。裝卸應(yīng)有專人指揮,空重車應(yīng)分道行駛,按先后次序在指定地點(diǎn)裝卸,不得搶裝搶卸。
5.用挖掘機(jī)等機(jī)械裝料時(shí),汽車就位后應(yīng)拉緊手剎車,關(guān)好車門。若汽車駕駛頂部無防護(hù)板,駕駛室內(nèi)不得有人。
6.裝片石等大粒料時(shí),應(yīng)將車廂后板水平懸置或拆下。
7.嚴(yán)禁超載,也不得偏載。裝載高度超過車廂欄板時(shí),行駛中不應(yīng)猛力加速,以防裝載物沿途濺落。
8.駕駛室內(nèi)應(yīng)安裝起升警報(bào)器或指示燈。卸料時(shí)將車停穩(wěn),應(yīng)注意卸料地點(diǎn)上空和工作范圍內(nèi)有無電線、障礙物以及行人,不得邊走邊卸。
9.向坑洼或填方邊坡外卸料時(shí),必須與坑邊緣保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,防止邊坡坍塌。在危險(xiǎn)地段卸料時(shí),應(yīng)有專人指揮。
10.卸料時(shí),應(yīng)用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制舉升速度。當(dāng)車廂快升到最高位置時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)中速運(yùn)轉(zhuǎn),防止車廂在頂點(diǎn)振動(dòng)。
11.卸土后,應(yīng)待車廂完全復(fù)位后方可行駛,嚴(yán)禁邊走邊落。嚴(yán)禁在行車中操縱車廂舉升機(jī)構(gòu)。
12.車廂內(nèi)嚴(yán)禁搭乘人員。
13.修理、保養(yǎng)、潤滑傾卸裝置時(shí),應(yīng)將車停在平地上,發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)停止轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)車廂舉升后,必須用安全支柱撐住車廂,防止突然下落傷人。
第3篇 汽車吊信號(hào)指揮作業(yè):安全技術(shù)交底
(一)現(xiàn)場一般安全要求:
1、進(jìn)入現(xiàn)場所有作業(yè)人員必須戴好合格的安全帽,系好下額帶,鎖好帶扣;
2、作業(yè)時(shí)認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,杜絕違章作業(yè)和野蠻施工,禁止私自拆除防護(hù)設(shè)施,禁止操作與自已無關(guān)的機(jī)械設(shè)備;
3、嚴(yán)禁酒后上崗作業(yè),現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙,嚴(yán)禁穿拖鞋和光背作業(yè);
4、施工現(xiàn)場禁止追逐打鬧;現(xiàn)場施工人員必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)(平安卡),經(jīng)安全考試合格后方可上崗。
5、電工應(yīng)持證上崗,非電工不得修理和拆改電器設(shè)施;
6、作業(yè)時(shí)要確保作業(yè)點(diǎn)上方有無危險(xiǎn),作好防護(hù)設(shè)施有專人監(jiān)護(hù),嚴(yán)禁上下交叉作業(yè);
(二)汽車吊信號(hào)指揮作業(yè)要求:
1.從事信號(hào)指揮的工作人員,必須責(zé)任心強(qiáng)、能適應(yīng)高處作業(yè),并經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格,取得特種作業(yè)上崗證后方可持證上崗;
2.信號(hào)工應(yīng)當(dāng)能夠掌握并熟悉運(yùn)用旗語、哨語和手勢、對(duì)講機(jī)四種指揮方法;
3.信號(hào)工要在每天上崗前先檢查起重用的吊索具,保證吊索具安全有效并對(duì)其安全技術(shù)狀況負(fù)責(zé);
4.信號(hào)指揮時(shí)必須精神集中,保證掛鉤人員和吊物下方人員以及起重設(shè)備的作業(yè)安全,保證所吊運(yùn)的物件材料堆放整齊、穩(wěn)妥及起、落吊全過程的安全;
5.信號(hào)工在上崗時(shí)必須穿戴整齊信號(hào)工專業(yè)指揮工作服,并要正確戴好安全帽,站在高處危險(xiǎn)部位(臨邊、懸空等)時(shí)必須正確系掛好安全帶。嚴(yán)禁酒后上崗;
6.在吊裝異形構(gòu)件時(shí),信號(hào)工必須首先弄清楚構(gòu)件重量再進(jìn)行起吊;
7.信號(hào)工要嚴(yán)格執(zhí)行吊裝安全操作規(guī)程,抵制違章作業(yè)的指令。堅(jiān)持“十不吊的規(guī)定”,即:①被吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊;②信號(hào)不清楚不準(zhǔn)吊;③吊物下方有人不準(zhǔn)吊;④吊物上站人不準(zhǔn)吊;⑤埋在地下物不準(zhǔn)吊;⑥斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊;⑦散物捆扎不牢不準(zhǔn)吊;⑧小零散物料無容器不準(zhǔn)吊;⑨吊物重量不明,吊索具不符合規(guī)定不準(zhǔn)吊;⑩六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊;
8、高溫天氣要采取防暑降溫措施。
第4篇 自卸汽車安全技術(shù)交底
1.自卸汽車進(jìn)入城市交通或公路時(shí),必須遵守交通法規(guī)。
2.啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。燈光、喇叭、指示儀表等應(yīng)齊全完整;燃油、潤滑油、冷卻水等應(yīng)添加充足;各連接件不得松動(dòng);輪胎氣壓應(yīng)符合要求,確認(rèn)無誤后,方可啟動(dòng)。燃油箱應(yīng)加鎖。
3.啟動(dòng)后,應(yīng)觀察各儀表指示值、檢查內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、測試轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及制動(dòng)器等性能,確認(rèn)正常并待水溫達(dá)到40℃以上、制動(dòng)氣壓達(dá)到安全壓力以上時(shí),方可低檔起步。起步前,車旁及車下應(yīng)無障礙物及人員。
4.水溫未達(dá)到70℃時(shí),不得高速行駛。行駛中,變速時(shí)應(yīng)逐級(jí)增減,正確使用離合器,不得強(qiáng)推硬拉,使齒輪撞擊發(fā)響。前進(jìn)和后退交替時(shí),應(yīng)待車停穩(wěn)后,方可換檔。
5.行駛中,應(yīng)隨時(shí)觀察儀表的指示情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于規(guī)定值,水溫過高或有異響、異味等異常情況時(shí),應(yīng)立即停車檢查,排除故障后,方可繼續(xù)運(yùn)行。
6.嚴(yán)禁超速行駛。應(yīng)根據(jù)車速與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,選擇較好路面行進(jìn),應(yīng)避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器。遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時(shí),應(yīng)提前減速,緩慢通過。
7.上、下坡應(yīng)提前換人低速檔,不得中途換檔。下坡時(shí),應(yīng)以內(nèi)燃機(jī)阻力控制車速,必要時(shí),可間歇輕踏制動(dòng)器。嚴(yán)禁踏離合器或空擋滑行。
8.在泥濘、冰雪道路上行駛時(shí),應(yīng)降低車速,宜沿前車轍跡前進(jìn),必要時(shí)應(yīng)加裝防滑鏈。
9.當(dāng)車輛陷入泥坑、砂窩內(nèi)時(shí),不得采用猛松離合器踏板的方法來沖擊起步。當(dāng)使用差速器鎖時(shí),應(yīng)低速直線行駛,不得轉(zhuǎn)彎。
10.車輛涉水過河時(shí),應(yīng)先探明水深、流速和水底情況,水深不得超過排水管或曲軸皮帶盤,并應(yīng)低速直線行駛,不得在中途停車或換檔。涉水后,應(yīng)緩行一段路程,輕踏制動(dòng)器使浸水的制動(dòng)蹄片上水分蒸發(fā)掉。
11.通過危險(xiǎn)地區(qū)或狹窄便橋時(shí),應(yīng)先停車檢查,確認(rèn)可以通過后,應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)人員指揮前進(jìn)。
12.停放時(shí),應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火,拉緊手制動(dòng)器,關(guān)鎖車門。內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中駕駛員不得離開車輛;在離開前應(yīng)熄火并鎖住車門。
13.在坡道上停放時(shí),下坡停放應(yīng)掛上倒檔,上坡停放應(yīng)掛上一檔,并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。
14.平頭型駕駛室需前傾時(shí),應(yīng)清除駕駛室內(nèi)物件,關(guān)緊車門,方可前傾并鎖定。復(fù)位后,應(yīng)確認(rèn)駕駛室已鎖定,方可起動(dòng)。
15.在車底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí),應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動(dòng)器并將車輪楔牢。
16.車輛經(jīng)修理后需要試車時(shí),應(yīng)由合格人員駕駛,車上不得載人、載物,當(dāng)需在道路上試車時(shí),應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
17.自卸汽車應(yīng)保持頂升液壓系統(tǒng)完好,工作平穩(wěn),操縱靈活,不得有卡阻現(xiàn)象。各節(jié)液壓缸表面應(yīng)保持清潔。
18.非頂升作業(yè)時(shí),應(yīng)將頂升操縱桿放在空擋位置。頂升前,應(yīng)拔出車廂固定銷。作業(yè)后,應(yīng)插入車廂固定銷。
19.配合挖裝機(jī)械裝料時(shí),自卸汽車就位后應(yīng)拉緊手制動(dòng)器,在鏟斗需越過駕駛室時(shí),駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁有人。
20.卸料前,車廂上方應(yīng)無電線或障礙物,四周應(yīng)無人員來往。卸料時(shí),應(yīng)將車停穩(wěn),不得邊卸邊行駛。舉升車廂時(shí),應(yīng)控制內(nèi)燃機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)車廂升到頂點(diǎn)時(shí),應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速,減少車廂振動(dòng)。
21.向坑洼地區(qū)卸料時(shí),應(yīng)和坑邊保持安全距離,防止塌方翻車。嚴(yán)禁在斜坡側(cè)向傾卸。
22.卸料后,應(yīng)及時(shí)使車廂復(fù)位,方可起步,不得在傾斜情況下行駛。嚴(yán)禁在車廂內(nèi)載人。
23.車廂舉升后需進(jìn)行檢修、潤滑等作業(yè)時(shí),應(yīng)將車廂支撐牢靠后,方可進(jìn)人車廂下面工作。
24.裝運(yùn)混凝土或粘性物料后,應(yīng)將車廂內(nèi)外清洗干凈,防止凝結(jié)在車廂上。
第5篇 汽車吊作業(yè)安全技術(shù)交底
汽車司機(jī)必須持證上崗,嚴(yán)格遵守起重機(jī)械操作的一般規(guī)定,工作中:
1.不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前,應(yīng)先平整場地,支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成,支腿的收入應(yīng)在吊留放下擱穩(wěn)后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊,在支點(diǎn)不平的情況下,應(yīng)加厚墊木調(diào)整高低.以保持機(jī)身水平。
2.起重工作完畢后,在行駛之前,必須將穩(wěn)定器送開.四個(gè)支腿返回原位。起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊。
3.工作中如通故障,應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除,府及時(shí)報(bào)修。
4.操作前應(yīng)檢查距尾部迥轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。
5.操作中必須遵守“十不吊”等有關(guān)安全規(guī)定。
第6篇 建筑施工汽車一般安全技術(shù)要求
一、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。
二、汽車司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門考試合格,發(fā)給執(zhí)照后,方可獨(dú)立駕駛車輛。實(shí)習(xí)駕駛員除持有實(shí)習(xí)駕駛證外,應(yīng)有正式司機(jī)隨車駕駛。嚴(yán)禁無證駕駛。
三、開車前司機(jī)嚴(yán)禁飲酒,行使中不準(zhǔn)吸煙、吃食品和閑談。駕駛室內(nèi)不準(zhǔn)超額坐人。
四、行車前須仔細(xì)檢查車輛,所有車輛嚴(yán)禁帶病出車。
五、在施工工地內(nèi)行駛要密切注意周圍環(huán)境及人員動(dòng)向,并應(yīng)鳴號(hào),低速慢行,隨時(shí)作好停車準(zhǔn)備。
六、行車中,司機(jī)一方面須注意道路情況及交通標(biāo)志。一方面還應(yīng)注意儀表指示,同時(shí)要聽察車輛各部的聲音,如有異常應(yīng)停車檢查,不得勉強(qiáng)行駛。
七、停車須拉上手剎車。在坡道上盡量避免停車,必須停車時(shí)須以三角木或石塊將輪胎塞住,防止溜車。
八、司機(jī)不得擅自交給他人開車,學(xué)習(xí)人員開車,只許在平坦道路上和來往行人不多的地方、且在駕駛員監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。學(xué)習(xí)人員操縱所發(fā)生的任何事故,均由指導(dǎo)駕駛員負(fù)責(zé)。
第7篇 自卸汽車-安全技術(shù)交底記錄
安全技術(shù)交底記錄
編號(hào)
工程名稱:__工程
施工單位:__建筑工程司
交底提要:自卸汽車安全交底
交底日期:__年__月__日
交底內(nèi)容:自卸汽車安全技術(shù)交底
1.自卸汽車進(jìn)人城市交道或公路時(shí),必須遵守交通法規(guī)。
2.啟動(dòng)前應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。燈光、喇叭、指示儀表等應(yīng)齊全完整;燃油、潤滑油、冷卻水等應(yīng)添加充足;各連接件不得船動(dòng);輪胎氣壓應(yīng)符合要求,確認(rèn)無誤后,方可啟動(dòng)。燃油箱應(yīng)加鎖。
3.啟動(dòng)后,應(yīng)觀察各儀表指示值、檢查內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況、測試轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)及制動(dòng)器等性能,確認(rèn)正常并待水溫達(dá)到40℃以上、制動(dòng)氣壓達(dá)到安全壓力以上時(shí),方可低檔起步。起步前,車旁及車下應(yīng)無障礙物及人員。
4.水溫未達(dá)到70℃時(shí),不得高速行駛。行駛中,變速時(shí)應(yīng)逐級(jí)增減,正確使用離合器,不得強(qiáng)推硬拉,使齒輪撞擊發(fā)響。前進(jìn)和后退交替時(shí),應(yīng)待車停穩(wěn)后,方可換檔。
5.行駛中.應(yīng)隨時(shí)觀察儀表的指示情況,當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于規(guī)定值,水溫過高或有異響、異味等異常情況時(shí)。應(yīng)立即停車檢查,排除故障后,方可繼續(xù)運(yùn)行。
6.嚴(yán)禁超速行駛。應(yīng)根據(jù)車速與前車保持適當(dāng)?shù)陌踩嚯x,選擇較好路面行進(jìn),應(yīng)避讓石塊、鐵釘或其他尖銳鐵器。遇有凹坑、明溝或穿越鐵路時(shí),應(yīng)提前減速。緩慢通過。
7.上、下坡應(yīng)提前換人低速檔,不得中途換檔。下坡時(shí),應(yīng)以內(nèi)燃機(jī)阻力控制車速,必要時(shí),可間歇輕踏制動(dòng)器。嚴(yán)禁踏離合器或空擋滑行。
8.在泥濘、冰雪道路上行駛時(shí),應(yīng)降低車速,宜沿前車轍跡前進(jìn),必要時(shí)應(yīng)加裝防滑鏈。
9.當(dāng)車輛陷人泥坑、砂窩內(nèi)時(shí),不得采用猛松離合器踏板的方法來沖擊起步。當(dāng)使用差速器鎖時(shí),應(yīng)低速直線行駛,不得轉(zhuǎn)彎。
10.車輛涉水過河時(shí),應(yīng)先探明水深、流速和水底情況,水深不得超過排水管或曲軸皮帶盤,并應(yīng)低速直線行駛,不得在中途停車或換檔。涉水后,應(yīng)緩行一段路程,輕踏制動(dòng)器使浸水的制動(dòng)蹄片上水分蒸發(fā)掉。
11.通過危險(xiǎn)地區(qū)或狹窄便橋時(shí),應(yīng)先停車檢查,確認(rèn)可以通過后,應(yīng)由有經(jīng)驗(yàn)人員指揮前進(jìn)。
12.停放時(shí),應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火,拉緊手制動(dòng)器,關(guān)鎖車門。內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中駕駛員不得離開車輛;離開前應(yīng)熄火并鎖住車門。
13.在坡道上停放時(shí),下坡停放應(yīng)掛上倒檔,上坡停放應(yīng)掛上一檔,并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。
14.平頭型駕駛室需前傾時(shí),應(yīng)清除駕駛室內(nèi)物件,關(guān)緊車門,方可前傾并鎖定。復(fù)位后,應(yīng)確認(rèn)駕駛室已鎖定,方可起動(dòng)。
15.在車底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí),應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火、拉緊手制動(dòng)器并將車輪楔牢。
16.車輛經(jīng)修理后需要試車時(shí),應(yīng)由合格人員駕駛,車上不得載人、載物,當(dāng)需在道路上試車時(shí),應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
17.自卸汽車應(yīng)保持頂升液壓系統(tǒng)完好,工作平穩(wěn),操縱靈活,不得有卡阻現(xiàn)象。各節(jié)液壓缸表面應(yīng)保持清潔。
18.非頂升作業(yè)時(shí),應(yīng)將頂升操縱桿放在空擋位置。頂升前,應(yīng)拔出車廂固定銷。作業(yè)后應(yīng)插入車廂固定銷。
19.配合挖裝機(jī)械裝料時(shí),自卸汽車就位后應(yīng)拉緊手制動(dòng)器,在鏟斗需越過駕駛室時(shí),駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁有人。
20.卸料前,車廂上方應(yīng)無電線或障礙物,四周應(yīng)無人員來往。卸料時(shí),應(yīng)將車停穩(wěn),不得邊卸邊行駛。舉升車廂時(shí),應(yīng)控制內(nèi)燃機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)車廂升到頂點(diǎn)時(shí),應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速,減少車廂振動(dòng)。
21.向坑洼地區(qū)卸料時(shí),應(yīng)和坑邊保持安全距離,防止塌方翻車。嚴(yán)禁在斜坡側(cè)向傾卸。
22.卸料后,應(yīng)及時(shí)使車廂復(fù)位,方可起步,不得在傾斜情況下行駛。嚴(yán)禁在車廂內(nèi)載人。
23.車廂舉升后需進(jìn)行檢修、潤滑等作業(yè)時(shí),應(yīng)將車廂支撐牢靠后,方可進(jìn)入車廂下面工作。
24.裝運(yùn)混凝土或粘性物料后,應(yīng)將車廂內(nèi)外清洗干凈,防止凝結(jié)在車廂上。
審核人__ 交底人__ 接受交底人__
本表由施工單位填寫并保存(一式三份。接受交底人一份、安全員一份)。
第8篇 汽車吊作業(yè):安全技術(shù)交底
汽車司機(jī)必須持證上崗,嚴(yán)格遵守起重機(jī)械操作的一般規(guī)定,工作中:
1.不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前,應(yīng)先平整場地,支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成,支腿的收入應(yīng)在吊留放下擱穩(wěn)后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊,在支點(diǎn)不平的情況下,應(yīng)加厚墊木調(diào)整高低.以保持機(jī)身水平。
2.起重工作完畢后,在行駛之前,必須將穩(wěn)定器送開.四個(gè)支腿返回原位。起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊。
3.工作中如通故障,應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除,府及時(shí)報(bào)修。
4.操作前應(yīng)檢查距尾部迥轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。
5.操作中必須遵守“十不吊”等有關(guān)安全規(guī)定。
第9篇 汽車吊吊裝作業(yè)-安全技術(shù)交底
汽車吊吊裝作業(yè)安全技術(shù)交底
工程名稱 交底日期:年月日
施工單位 分項(xiàng)工程名稱:汽車吊吊裝作業(yè)
交底提要
交底內(nèi)容:
1.汽車式起重機(jī)需在公路上行駛時(shí),應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行交通管理部門的有關(guān)規(guī)定;
2.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí),保證在工作時(shí)不沉陷,不得在傾斜的地面行駛和作業(yè),視其土質(zhì)的情況,起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠,基坑有必要的安全距離;
3.嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開,各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分,作業(yè)制動(dòng)部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動(dòng)等部分是否正常,當(dāng)確認(rèn)無問題后,方可正式作業(yè),嚴(yán)禁酒后作業(yè);
4.全部伸出支腿(放支腿時(shí),應(yīng)先放后支腿,后放前支腿;收支腿時(shí),應(yīng)先收前支腿,后收后支腿)。在撐腳板下墊方木,調(diào)整機(jī)體,使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時(shí),不大于1/1000,支腿有定位銷的必需插上;
5.起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁猛起猛落臂桿;
6.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜,支腿變形等不正?,F(xiàn)象出現(xiàn)時(shí),應(yīng)立即放下重物,空載進(jìn)行調(diào)整正常后,才能繼續(xù)作業(yè);
7.起重機(jī)行駛前必須按照規(guī)定收放臂桿,吊鉤及支腿,行駛時(shí),嚴(yán)禁在底盤走臺(tái)上站立,蹲坐人員和堆放散裝物件。保持中速行駛避免緊急制動(dòng)。行駛起伏路面時(shí),必須減速,下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。倒車時(shí)必須有人監(jiān)護(hù);
8.遇有大雨、大霧或六級(jí)大風(fēng)等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止起重機(jī)露天作業(yè);
9.起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí),其下方不得有人員停留或通過,更不得在吊起來的重物下面進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁起重機(jī)吊運(yùn)人員;
10.各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時(shí),必須有保證安全的技術(shù)措施,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下,方可起吊;
11.起吊長:大重物必要時(shí)應(yīng)栓拉繩,提升和降落速度要均勻,嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng),左右回轉(zhuǎn),動(dòng)作要平穩(wěn)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作;
12.起重機(jī)在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作動(dòng)作;
13.起重機(jī)在作業(yè)或行走時(shí),都不得靠近架空輸電線路,要保持安全距離;
14.作業(yè)完畢后收回支腿,臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并降到40-60度之間,各部制動(dòng)器都應(yīng)加保險(xiǎn)固定,機(jī)棚和操作室都要關(guān)閉加鎖;
15.起重機(jī)應(yīng)停放在安全堅(jiān)實(shí)的平地上;
16.汽車吊裝作業(yè),司機(jī)必須持證上崗,各種租賃資質(zhì)和租賃合同等證件齊全有效。
審核人交底人接受交底人
1、本表頭由交底人填寫,交底人與接受交底人各保存一份,安全員一份;
2、當(dāng)做分部、分項(xiàng)施工作業(yè)安全交底時(shí),應(yīng)填寫'分部、分項(xiàng)工程名稱'欄;
3、交底提要應(yīng)根據(jù)交底內(nèi)容把交底重要內(nèi)容寫上。
第10篇 汽車駕駛員安全技術(shù)交底書
工程項(xiàng)目
維德二級(jí)公路改建工程jt1合同段
工程名稱
交通安全設(shè)施工程
主送單位
汽車運(yùn)輸施工班組
交底日期
2011年4月15日
1、崗位安全職責(zé)
1.1、嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。
1.2、汽車司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門考試合格,發(fā)給執(zhí)照后,方可獨(dú)立駕駛車輛。實(shí)習(xí)駕駛員除持有實(shí)習(xí)駕駛證外,應(yīng)有正式司機(jī)隨車駕駛。嚴(yán)禁無證駕駛。
2、崗位任職條件
2.1接受過良好專業(yè)安全技術(shù)及技能培訓(xùn)。
2.2持證上崗。
3、上崗作業(yè)準(zhǔn)備
3.1行車前須仔細(xì)檢查車輛各部分:
a、轉(zhuǎn)向裝置是否靈敏可靠;
b、輪胎氣壓、螺帽、有無爆裂和松動(dòng)現(xiàn)象;
c、制動(dòng)器及離合器應(yīng)靈敏可靠,變速桿應(yīng)置于“空檔”位置;
d、喇叭及儀表是否靈敏、準(zhǔn)確;
e、燃油及潤滑油是否充足;
f、車門是否嚴(yán)密,照明及蓄電池電液是否符合規(guī)定;
g、冷卻水是否充足;
h、引擎、傳動(dòng)部分及車架是否正常;
3.2確認(rèn)無誤方可行車,所有車輛嚴(yán)禁帶病出車。
4、安全操作規(guī)程
4.1汽車在起步、出入施工現(xiàn)場、倒車調(diào)頭、拐彎、過十字路口時(shí)要鳴號(hào)、減速、靠右行;通過交叉路口應(yīng)“一慢、二看、三通過”交會(huì)車時(shí),要做到禮讓三先“先讓、先慢、先停”。
4.2在施工工地及車間內(nèi)行駛要密切注意周圍環(huán)境及人員動(dòng)向,并應(yīng)鳴號(hào),低速慢行,隨時(shí)作好停車準(zhǔn)備。
4.3長途行駛,出發(fā)前必須隨車帶有足夠的修理工具、材料及備用零件。
4.4不得以明火預(yù)熱化油器、油管及油箱。
4.5在車底下進(jìn)行油潤、檢查及修理工作時(shí)應(yīng)該將引擎熄火。引擎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不得以手接觸高壓線接頭或風(fēng)扇。
4.6初發(fā)動(dòng)的引擎,須先慢轉(zhuǎn)一、二分鐘,不要突然提高轉(zhuǎn)速。
4.7禁止在下坡道或高速度時(shí)踏下離合器、關(guān)閉電門或?qū)⒆兯贄U放在“空檔”,以免引擎突然加速而嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)件。
4.8不許不踏離合器換擋,也不許在汽車行駛時(shí)把腳放在離合器踏板上。
4.9行車中,司機(jī)一方面須注意道路情況及交通標(biāo)志,一方面還應(yīng)注意儀表指示,同時(shí)要聽察車輛各部的聲音,如有異常應(yīng)停車檢查,不得勉強(qiáng)行駛。
4.10途中遇到因水箱嚴(yán)重缺水而引起引擎溫度過高時(shí),應(yīng)立即熄火,等引擎降溫后再加冷水。
4.11途中停歇時(shí),要查看行駛、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和引擎各部的連接與緊固情況,同時(shí)清除輪胎面上嵌入的石子等物。起動(dòng)前還應(yīng)圍繞車輛仔細(xì)檢查周圍情況,以防有人進(jìn)入車底。
4.12在濘滑、冰凍的路面上行車最好裝上防滑鏈,并以較低速度行駛,不要做快速急轉(zhuǎn)彎或緊急制動(dòng)。
4.13通過危險(xiǎn)地區(qū)或狹窄便橋應(yīng)先停車,并查視證實(shí)可以通過后再運(yùn)行。最好由有駕駛經(jīng)驗(yàn)的人在車前10~15米處,面對(duì)車子以手勢指揮車子慢行前進(jìn),并須作好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。
4.14禁止以鏈條或鋼絲繩拖拉無剎車、剎車不良、轉(zhuǎn)向失效、無人操作的車輛。拖車行駛速度不宜過快。
4.15停車須拉上手剎車。在坡道上盡量避免停車,必須停車時(shí)須以三角木或石塊將輪胎塞住,防止溜車。
5、其他注意事項(xiàng)
5.1司機(jī)不得擅自交給他人開車。
5.2新車及大修出廠的汽車須按規(guī)定進(jìn)行走合期運(yùn)轉(zhuǎn)。走合期內(nèi)不準(zhǔn)拆除限速器,車速一般不得超過30公里。載重量不得超過額定值的75%,不準(zhǔn)拖帶掛車。走合期后應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)及更換潤滑油。
5.3停車后要作好保養(yǎng)、清潔。冬季未使用防凍液須放掉冷卻水,放水后,還應(yīng)起動(dòng)幾次,以便將積水排盡。季節(jié)更換時(shí)要作相應(yīng)保養(yǎng),更換潤滑油,調(diào)正調(diào)節(jié)器及電瓶電液的比重。
第11篇 汽車吊施工安全技術(shù)交底
施工單位:中鐵一局京福鐵路客專閩贛v標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部橋梁公司分部
工程名稱 | 京福鐵路客專閩贛橋梁工程 | 交底日期 | 2011-7-17 |
交底項(xiàng)目 | 汽車吊施工安全操作規(guī)程交底 | 交底編號(hào) | 2011-07 |
交底內(nèi)容: 1、機(jī)械停放的地面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)。應(yīng)按安全技術(shù)交底要求與高壓線、溝渠、基坑保持安全距離。 2、作業(yè)前應(yīng)伸出全部支腿,撐腳板下必須墊方木。調(diào)整機(jī)體水平度,無載荷時(shí)水準(zhǔn)泡居中,支腿的定位銷必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī),放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。 3、調(diào)整支腿作業(yè)必須在無載荷時(shí)進(jìn)行,將已伸出的臂干縮回并轉(zhuǎn)至正前方或正后方;作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。 4、作業(yè)中變幅應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁猛起、猛落臂桿;升降應(yīng)勻速操作。 5、伸縮臂式起重機(jī)在伸縮臂桿時(shí),應(yīng)按規(guī)定順序進(jìn)行。在伸臂的同時(shí),應(yīng)相應(yīng)放下吊鉤。當(dāng)限位器發(fā)出警報(bào)時(shí)應(yīng)立即停止伸臂,臂桿縮回時(shí),仰角不宜過小。 6、作業(yè)時(shí)臂桿仰角必須符合說明書的規(guī)定。伸縮式臂桿伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時(shí),必須經(jīng)過調(diào)整,消除不正常情況后方可作業(yè)。 7、作業(yè)中出現(xiàn)支腿沉陷、起重機(jī)傾斜等情況時(shí),必須立即放下吊物,經(jīng)調(diào)整、消除不安全因素后方可繼續(xù)作業(yè)。 8、在進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí),運(yùn)輸車駕駛室內(nèi)不得有人,吊物不準(zhǔn)從運(yùn)輸車駕駛室上方通過。 9、兩臺(tái)起重機(jī)抬吊作業(yè)時(shí),兩機(jī)性能應(yīng)相近,單機(jī)載荷不得大于額定起重量的80%。 10、工作期間司機(jī)應(yīng)專心操作不得與他人閑談或擅自脫崗,起重吊裝中要堅(jiān)持“十不吊”規(guī)定。 1)指揮信號(hào)不明不準(zhǔn)吊。 2)斜牽斜掛不準(zhǔn)吊。 3)吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊。 4)散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊。 5)吊物上有人不準(zhǔn)吊。 6)埋在地下物不準(zhǔn)吊。 7)機(jī)械安全裝置失靈或帶故障時(shí)不準(zhǔn)吊。 8)現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊。 9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊。 10)六級(jí)以上大風(fēng)、打雷、高壓線下不準(zhǔn)吊。 11、行駛前,必須收回臂桿、吊鉤及支腿。行駛時(shí)保持中速,避免緊急制動(dòng)。 通過鐵路、公路道口或坡陡較陡、彎急必須減速鳴笛一慢、二看、三通過。 12、行駛時(shí),在底盤走臺(tái)上嚴(yán)禁有人或堆放物件;倒車時(shí)必須有人監(jiān)護(hù)。 13、起重機(jī)通過臨時(shí)性橋梁(管溝)等構(gòu)筑物前,必須聽取施工技術(shù)人員交底,確認(rèn)安全后方可通過。 14、便道上行駛時(shí),放慢速度,謹(jǐn)慎駕駛,地質(zhì)情況不明下不要盲目運(yùn)行。 15、作業(yè)后,伸縮臂式起重機(jī)的臂桿應(yīng)全部縮回、放妥,并掛好吊鉤。桁架式臂桿起重機(jī)應(yīng)將臂桿轉(zhuǎn)至起重機(jī)的前方,并降至40°—60°之間。各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必須制動(dòng)牢固,操作室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門上鎖。 |
交底人:復(fù)核:接收人:日期:
第12篇 汽車吊:安全技術(shù)交底書
工程名稱
南寧市軌道交通1號(hào)線土建施工03標(biāo)
交底部位
機(jī)械操作
工序名稱
汽車起重機(jī)操作
交底提要:
1、施工前全面對(duì)汽車起重機(jī)進(jìn)行檢測,確定設(shè)備性能正常,能滿足施工需要。
2、起重作業(yè)前,應(yīng)對(duì)被起吊物體的重量、形狀、起吊位置等情況了解。
3、吊車司機(jī)必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并持有操作證。
4、起吊中,駕駛室、回旋半徑內(nèi)嚴(yán)禁有人,重物不得從車的前方起吊。
5、如需長時(shí)間處于懸掛狀態(tài),應(yīng)將升卷筒制動(dòng)鎖住,吊車司機(jī)不得離開操作室。
6、聽從現(xiàn)場指揮人員指揮,對(duì)于不合理要求可以拒絕經(jīng)商討后方可繼續(xù)施工。
交底內(nèi)容:
1、起重作業(yè)前,必須觀察周圍的地面及空間環(huán)境,防止在作業(yè)時(shí)碰到電線電纜。
2、所有鋼絲繩應(yīng)滿足起重需要,對(duì)于損壞的鋼絲繩應(yīng)馬上更換。
3、禁止起重機(jī)在不打支腿或支腿未打好之前就進(jìn)行做業(yè)。
4、嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立或蹲坐,并不得堆放物件。
5、起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時(shí)嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種以上操作動(dòng)作。
6、帶載回轉(zhuǎn)時(shí),操作應(yīng)平穩(wěn),避免急劇回轉(zhuǎn)或停止,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
7、起重機(jī)在停止作業(yè)或吊車司機(jī)休息時(shí),嚴(yán)禁將被起重的物體停放在半空中。
技術(shù)負(fù)責(zé)人
交底人
接受交底人
日期
日期
日期
注:1、本表用于承包單位對(duì)作業(yè)班組的技術(shù)交底;
2、本表一式三份,交底后承包單位項(xiàng)目部、作業(yè)班組各留一份,報(bào)監(jiān)理部一份備案。
第13篇 載重汽車作業(yè):安全技術(shù)交底
交底部門:交底人:施工期限:年 月日至年 月日
接受交底班組或員工簽名:
交底內(nèi)容:
1.裝載物品應(yīng)捆綁穩(wěn)固牢靠。輪式機(jī)具和圓筒形物件裝運(yùn)時(shí)應(yīng)采取防止?jié)L動(dòng)的措施。
2.不得人貨混裝。因工作需要搭人時(shí),人不得在貨物之間或貨物與前車廂板間隙內(nèi)。嚴(yán)禁攀爬或坐臥在貨物上面。
3.拖掛車時(shí),應(yīng)檢查與掛車相連的制動(dòng)氣管、電氣線路、牽引裝置、燈光信號(hào)等,掛車的車輪制動(dòng)器和制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈應(yīng)配備齊全,并應(yīng)與牽引車的制動(dòng)器和燈光信號(hào)同時(shí)起作用。確認(rèn)方可運(yùn)行。起步應(yīng)緩慢并減速行駛,宜避免緊急制動(dòng)。
4.運(yùn)載易燃、有毒、強(qiáng)腐蝕等危險(xiǎn)品時(shí),其裝載、包裝、遮蓋必須符合有關(guān)的安全規(guī)定,并應(yīng)備有性能良好、有效期內(nèi)的滅火器。途中停放應(yīng)避免火源、火種、居民區(qū)、建筑群等,炎熱季節(jié)應(yīng)選擇陰涼處停放。裝卸時(shí)嚴(yán)禁火種。除必要的行車人員外,不得搭乘其他人員。嚴(yán)禁混裝備用燃油。
5.裝運(yùn)易爆物資或器材時(shí),車廂底面應(yīng)墊有減輕貨物振動(dòng)的軟墊層。裝載重量不得超過額定載重量的70%,裝運(yùn)炸藥時(shí),層數(shù)不得超過兩層。
6.裝運(yùn)氧氣瓶時(shí),車廂板的油污應(yīng)清除干凈,嚴(yán)禁混裝油料或盛油容器。
7.在車底下進(jìn)行保養(yǎng)、檢修時(shí),應(yīng)將內(nèi)燃機(jī)熄火,拉緊手制動(dòng)器并將車輪楔牢。
8.車輛經(jīng)修理后需要試車時(shí),應(yīng)由合格人員駕駛,車上不得載人、載物,當(dāng)需在道路上試車時(shí),應(yīng)掛交通管理部門頒發(fā)的試車牌照。
9.在坡道上停放時(shí),下坡停放應(yīng)掛上倒檔,上坡停放應(yīng)掛上一檔,并應(yīng)使用三角木楔等塞緊輪胎。
補(bǔ)充作業(yè)指導(dǎo)內(nèi)容:
第14篇 汽車吊吊裝安全技術(shù)交底
交底內(nèi)容:
1.汽車式起重機(jī)需在公路上行駛時(shí),應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行交通管理部門的有關(guān)規(guī)定;
2.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí),保證在工作時(shí)不沉陷,不得在傾斜的地面行駛和作業(yè),視其土質(zhì)的情況,起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠,基坑有必要的安全距離;
3.嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開,各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分,作業(yè)制動(dòng)部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動(dòng)等部分是否正常,當(dāng)確認(rèn)無問題后,方可正式作業(yè),嚴(yán)禁酒后作業(yè);
4.全部伸出支腿(放支腿時(shí),應(yīng)先放后支腿,后放前支腿;收支腿時(shí),應(yīng)先收前支腿,后收后支腿)。在撐腳板下墊方木,調(diào)整機(jī)體,使回轉(zhuǎn)支承面與地面的傾斜度在無負(fù)荷時(shí),不大于1/1000,支腿有定位銷的必需插上;
5.起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn),嚴(yán)禁猛起猛落臂桿;
6.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜,支腿變形等不正常現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí),應(yīng)立即放下重物,空載進(jìn)行調(diào)整正常后,才能繼續(xù)作業(yè);
7.起重機(jī)行駛前必須按照規(guī)定收放臂桿,吊鉤及支腿,行駛時(shí),嚴(yán)禁在底盤走臺(tái)上站立,蹲坐人員和堆放散裝物件。保持中速行駛避免緊急制動(dòng)。行駛起伏路面時(shí),必須減速,下坡時(shí)嚴(yán)禁空檔滑行。倒車時(shí)必須有人監(jiān)護(hù);
8.遇有大雨、大霧或六級(jí)大風(fēng)等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止起重機(jī)露天作業(yè);
9.起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí),其下方不得有人員停留或通過,更不得在吊起來的重物下面進(jìn)行作業(yè),嚴(yán)禁起重機(jī)吊運(yùn)人員;
10.各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時(shí),必須有保證安全的技術(shù)措施,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),并有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下,方可起吊;
11.起吊長:大重物必要時(shí)應(yīng)栓拉繩,提升和降落速度要均勻,嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng),左右回轉(zhuǎn),動(dòng)作要平穩(wěn)。當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作;
12.起重機(jī)在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)不得同時(shí)進(jìn)行兩種操作動(dòng)作;
13.起重機(jī)在作業(yè)或行走時(shí),都不得靠近架空輸電線路,要保持安全距離;
14.作業(yè)完畢后收回支腿,臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并降到40-60度之間,各部制動(dòng)器都應(yīng)加保險(xiǎn)固定,機(jī)棚和操作室都要關(guān)閉加鎖;
15.起重機(jī)應(yīng)停放在安全堅(jiān)實(shí)的平地上;
16.汽車吊裝作業(yè),司機(jī)必須持證上崗,各種租賃資質(zhì)和租賃合同等證件齊全有效。
第15篇 汽車式起重機(jī):安全技術(shù)交底
1、不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前,應(yīng)先平整場地,支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成,支腿的收入應(yīng)在吊臂放下擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊,在支點(diǎn)不平的情況下,應(yīng)加厚墊木調(diào)整高低,以保持機(jī)身水平。
2、起重工作完畢后,在行駛之前,必須將穩(wěn)定器松開,四個(gè)支腿返回原位。起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊。
3、工作中如遇故障,應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除,應(yīng)及時(shí)報(bào)修。
4、操作前應(yīng)檢查距尾部回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。
5、操作中必須遵守“十不吊”等有關(guān)安全規(guī)定。
6、操作工必須持證上崗,指揮必須持證指揮。