起重機(jī)操作安全技術(shù)15篇

第1篇 起重機(jī)操作安全技術(shù)交底（5）

起重機(jī)操作安全技術(shù)交底(五)

1.嚴(yán)格遵守國(guó)家安全生產(chǎn)的政策、法令和本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度,熟悉和精通本工作的安全技術(shù)操作規(guī)程。

2.起重指揮和司機(jī)應(yīng)由技術(shù)熟練,懂得起重機(jī)械性能的人員擔(dān)任。指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn),所發(fā)信號(hào)應(yīng)事先統(tǒng)一,并做到正確、洪亮和清楚。

3.所有人員嚴(yán)禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。

4.使用卡環(huán)應(yīng)使長(zhǎng)度方向受力,插銷(xiāo)卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷(xiāo)子脫落,有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。

5.起吊物件應(yīng)使用交互捻制的鋼絲繩,鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報(bào)廢。

6.編結(jié)繩扣應(yīng)使各股松緊一致,編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的15倍,并且不得短于30公分,用卡子連成繩套時(shí),卡子不得少于三個(gè),滑鞍設(shè)置在主線一側(cè)。

7.地錨(樁)應(yīng)按施工方案確定的規(guī)格和位置設(shè)置,如發(fā)現(xiàn)有溝坑、地下管線等情況,應(yīng)及時(shí)報(bào)告施工負(fù)責(zé)人采取措施。

8.使用繩卡,應(yīng)將有壓板放在主線一側(cè),其應(yīng)用范圍應(yīng)符合規(guī)定。

9.使用兩根以上繩扣吊裝時(shí),繩扣間的夾角如大于100度,應(yīng)采取防此滑鉤等措施。用四根繩扣吊裝時(shí),應(yīng)在繩扣間加鐵扁擔(dān)等調(diào)節(jié)其松緊度。

10.使用開(kāi)口滑車(chē)必須扣牢,禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。起吊物件,應(yīng)合理設(shè)置溜繩。

11.吊桿與高壓線應(yīng)按規(guī)定保持一定距離。

12.起重機(jī)的安全裝置如:超高、變幅、行走、起戴、限位器、力矩限制器,吊鉤保險(xiǎn)水平仗、防脫槽限位等,必須可靠、靈敏、準(zhǔn)確、有效、應(yīng)經(jīng)常檢查調(diào)試,不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

13.起吊路基應(yīng)堅(jiān)實(shí),平整有排水措施,道釘或夾板必須釘牢或擰緊,不準(zhǔn)有松脫現(xiàn)象,軌道的縱橫方向的平均均在1‰以下,軌距誤差不得超過(guò)1%,鋼軌接頭處不得懸空使用,且間隙應(yīng)為3~6mm之間,錯(cuò)開(kāi)1.5米以上,接頭高低差不得大于2 mm,軌道上應(yīng)設(shè)夾軌鉗。

14.高空作業(yè)人員必須正確使用安全帶,使用撬杠校正,構(gòu)件位置要掌握要領(lǐng),使用的工具墊鐵、焊條、螺栓等應(yīng)放入工具袋內(nèi)。

15.構(gòu)件安裝后,必須檢查連接質(zhì)量,如電焊連接要保證焊接牢固,如為螺栓連接,要緊固必要數(shù)量的螺栓,只有連接確實(shí)安全可靠,才能松鉤。

工程名稱(chēng):交底人:單位:班組:

年月日

第2篇 汽車(chē)、輪胎式起重機(jī)操作安全技術(shù)交底

1．起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。

2．為保證起重機(jī)的正常使用，在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查：

(1)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好；

(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；

(3)燃油、潤(rùn)滑油、液壓油及冷卻水添加充足；

(4)各連接件無(wú)松動(dòng)；

(5)輪胎氣壓符合規(guī)定。

3．起重機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置，手制動(dòng)器應(yīng)鎖死，并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)安全操作交底啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。啟動(dòng)后，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵，待壓力達(dá)到規(guī)定值，油溫超過(guò)30c時(shí)，方可開(kāi)始作業(yè)。

4．輪式起重機(jī)完全依靠支腿來(lái)保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài)，所以在作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無(wú)載荷時(shí)不大于1／1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷(xiāo)的必須插上。底盤(pán)為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。

5．如果在作業(yè)過(guò)程搬動(dòng)支腿操縱閥，將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無(wú)載荷時(shí)進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。

6．起重臂的工作幅度是由起重臂長(zhǎng)度和仰角決定的，不同幅度有不同的額定起重量，作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長(zhǎng)度和仰角，并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。

7．汽車(chē)式起重機(jī)一般采用箱型伸縮式起重臂，它是雙作用液壓缸通過(guò)控制閥、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回，以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí)，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí)，仰角不宜太小。

8．起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長(zhǎng)度大于后節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí)，說(shuō)明液壓系統(tǒng)存在故障，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。

9．各種長(zhǎng)度的起重臂都有規(guī)定的仰角，如果仰角起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時(shí)不得小于各長(zhǎng)度所規(guī)定的仰角。

10．汽車(chē)式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，其液壓系統(tǒng)是通過(guò)取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力。其操縱桿一般設(shè)在汽車(chē)駕駛室內(nèi)，因此，汽車(chē)式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí)，汽車(chē)駕駛室要封閉，室內(nèi)不得有人，以防誤動(dòng)操作桿，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車(chē)的前方起吊。

11．采用自由(重力)下降時(shí)，載荷不得超過(guò)該工況下額定起重量的20％，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動(dòng)，以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損，或?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。

12．起吊重物達(dá)到額定起重量的50％及以上時(shí)，應(yīng)使用低速檔。

13．作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定，以免造成起重機(jī)傾翻事故，不能使用緊急制動(dòng)，下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。

14．重物在空中需要較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí)，應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住，操作人員不得離開(kāi)操縱室。

15．起重機(jī)在滿載或接近滿載時(shí)，穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低，如果同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作，容易造成超載而發(fā)生事故。所以，起吊重物達(dá)到額定起重量的90％以上時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。

16．起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動(dòng)，使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。

17．當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時(shí)，道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過(guò)500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。

18．為在再一次行駛時(shí)起重機(jī)的裝置不移動(dòng)、不旋轉(zhuǎn)等，作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專(zhuān)用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車(chē)架尾部?jī)蓳螚U分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷(xiāo)式制動(dòng)器插入銷(xiāo)孔，并將取力器操縱手柄放在脫開(kāi)位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門(mén)。

19.行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無(wú)松動(dòng)，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80℃～90℃時(shí)，潤(rùn)滑性能較好，溫度過(guò)低使?jié)櫥驼扯仍龃螅鲃?dòng)性能變差，如高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將增加機(jī)件磨損。行駛時(shí)水溫應(yīng)在80℃～90℃范圍內(nèi)，水溫未達(dá)到8012時(shí)，不得高速行駛。

20．行駛時(shí)應(yīng)保持中速，不得緊急制動(dòng)，過(guò)鐵道口或起伏路面時(shí)應(yīng)減速，下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行，倒車(chē)時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。

21．行駛時(shí)，嚴(yán)禁人員在底盤(pán)走臺(tái)上站立或蹲坐，并不得堆放物件。

第3篇 內(nèi)爬式塔式起重機(jī)操作:安全技術(shù)交底

1、塔吊整體安裝或每次爬升后,均須經(jīng)規(guī)定程序驗(yàn)收通過(guò)后,才可使用。

2、起重機(jī)必須有安全可靠的接地。

3、工作前應(yīng)檢查鋼絲繩、安全裝置、制動(dòng)裝置傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等,如有不符合要求的情況,應(yīng)予修整,經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后才能投入施工。

4、操作工應(yīng)持證上崗,應(yīng)由持證的指揮工實(shí)施指揮。

5、禁止越級(jí)調(diào)速和高速時(shí)突然停車(chē)。

6、當(dāng)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)不正常時(shí),應(yīng)及時(shí)停車(chē),將重物放下,切斷電源,找出原因,排除故障后才能繼續(xù)工作,禁止在工作過(guò)程中調(diào)整或檢修。

7、必須遵守“十不吊”等有關(guān)安全規(guī)程。

8、爬升操作時(shí),應(yīng)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定步驟進(jìn)行,還應(yīng)遵守以下要求:

8.1風(fēng)力在四級(jí)以上時(shí)不得進(jìn)行頂升、安裝、拆卸作業(yè),作業(yè)時(shí)突然遇到風(fēng)力加大,必須立即停止作業(yè),并將塔身固定。

8.2頂升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件的連接情況,并調(diào)整好爬升架滾輪與塔身的間隙,然后放松電纜,其長(zhǎng)度略大于總的頂升高度,并緊固好電纜卷筒。

8.3頂升操作的人員必須是經(jīng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)考試合格的專(zhuān)業(yè)人員,并分工明確,專(zhuān)人指揮,非操作人員不得登上頂升套架的操作臺(tái),操作室內(nèi)只準(zhǔn)一人操作,必須聽(tīng)從指揮。

8.4頂升作業(yè)時(shí),必須使塔機(jī)處于頂升平衡狀態(tài),并將回轉(zhuǎn)部分制動(dòng)住。嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)臂桿及其他作業(yè)。頂升發(fā)生故障,必須立即停止,待故障排除后方可繼續(xù)頂升。

8.5頂升到規(guī)定自由高度時(shí)必須將塔身附著在建筑物上再繼續(xù)頂升。

8.6頂升完畢應(yīng)檢查各連接螺栓按規(guī)定的預(yù)緊力矩緊固,爬升套架滾輪與塔身應(yīng)吻合良好,左右操縱桿應(yīng)在中間位置,并切斷液壓頂升機(jī)構(gòu)電源。

9、加節(jié)爬升后應(yīng)注意校正垂直度,使之偏差不大于千分之一。

10、塔機(jī)在頂升拆卸時(shí),禁止塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)未安裝接牢以前離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),不得在牽引平臺(tái)上停放標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(必須停放時(shí)要捆牢)或把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛在器重鉤上就離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

11、工作完畢后,應(yīng)把吊鉤提起,小車(chē)收進(jìn),所有操作手把置于零位,切斷電源,鎖好配電箱,關(guān)閉司機(jī)室門(mén)窗。

12、補(bǔ)充交底內(nèi)容:

第4篇 桅桿式起重機(jī)操作安全技術(shù)交底

1．桅桿式起重機(jī)的卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)符合下列要求：

(1)安裝時(shí)，基座應(yīng)平穩(wěn)牢固、周?chē)潘畷惩?、地錨設(shè)置可靠，并應(yīng)搭設(shè)工作棚的位置應(yīng)能看清指揮人員和拖動(dòng)或起吊的物件。

操作人員

(2)作業(yè)前，應(yīng)檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)與地面的固定，彈性聯(lián)軸器不得松曠。并應(yīng)檢查安全裝置、防護(hù)設(shè)施、電氣線路、接零或接地線、制動(dòng)裝置和鋼絲繩等，全部合格后方可使用。

(3)使用皮帶或開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的部分，均應(yīng)設(shè)防護(hù)罩，導(dǎo)向滑輪不得用開(kāi)口拉板式滑輪。

(4)以動(dòng)力正反轉(zhuǎn)的卷?yè)P(yáng)機(jī)，卷筒旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與操縱開(kāi)關(guān)上指示的方向一致。

(5)從卷簡(jiǎn)中心線到第一個(gè)導(dǎo)向滑輪的距離，帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍；無(wú)槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的20倍。當(dāng)鋼絲繩在卷筒中間位置時(shí)，滑輪的位置應(yīng)與卷筒軸線垂直，其垂直度允許偏差為6°

(6)鋼絲繩應(yīng)與卷筒及吊籠連接牢固，不得與機(jī)架或地面摩擦，通過(guò)道路時(shí)，應(yīng)設(shè)過(guò)路保護(hù)裝置。

(7)在卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)操作桿的行程范圍內(nèi)，不得有障礙物或阻卡現(xiàn)象。

(8)卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊，當(dāng)重疊或斜繞時(shí)，應(yīng)停機(jī)重新排列，嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手拉腳踩鋼絲繩。

(9)作業(yè)中，任何人不得跨越正在作業(yè)的卷?yè)P(yáng)鋼絲繩。物件提升后，操作人員不得離開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī)，物件或吊籠下面嚴(yán)禁人員停留或通過(guò)。休息時(shí)應(yīng)將物件或吊籠降至地面。

(10)作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)異響、制動(dòng)不靈、制動(dòng)帶或軸承等溫度劇烈上升等異常情況時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后方可使用。

(11)作業(yè)中停電時(shí)，應(yīng)切斷電源，將提升物件或吊籠降至地面。

(12)作業(yè)完畢，應(yīng)將提升吊籠或物件降至地面，并應(yīng)切斷電源，鎖好開(kāi)關(guān)箱。

2．起重機(jī)的安裝和拆卸應(yīng)劃出警戒區(qū)，清除周?chē)恼系K物，在專(zhuān)人統(tǒng)一指揮下，按照出廠說(shuō)明書(shū)或制定的拆裝技術(shù)方案進(jìn)行。

3．安裝起重機(jī)的地基應(yīng)平整夯實(shí)，底座與地面之間應(yīng)墊兩層枕木，并應(yīng)采用木塊楔緊縫隙，使起重機(jī)所承受的全部力量能均勻地傳給地面，以防在吊裝中發(fā)生沉陷和偏斜。

4．纜風(fēng)繩的規(guī)格、數(shù)量及地錨的拉力、埋設(shè)深度等，按照起重機(jī)性能經(jīng)過(guò)計(jì)算確定。桅桿式起重機(jī)纜風(fēng)繩與地面的夾角關(guān)系到起重機(jī)的穩(wěn)定性能，夾角小，纜風(fēng)繩受力小，起重機(jī)穩(wěn)定性好，但要增加纜風(fēng)繩長(zhǎng)度和占地面積。因此，纜風(fēng)繩與地面的夾角應(yīng)在30°～45°之間，纜繩與桅桿和地錨的連接應(yīng)牢固。

5．纜風(fēng)繩的架設(shè)應(yīng)避開(kāi)架空電線。在靠近電線的附近，應(yīng)裝有絕緣材料制作的護(hù)線架。

6．提升重物時(shí)，吊鉤鋼絲繩應(yīng)垂直，操作應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)重物吊起剛離開(kāi)支承面時(shí)，應(yīng)檢查并確認(rèn)各部無(wú)異常時(shí)，方可繼續(xù)起吊。

7．桅桿式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，起重能力大，完全是依靠各根纜風(fēng)繩均勻地拉牢主桿使之保持垂直。只要有一個(gè)地錨稍有松動(dòng)，就能造成主桿傾斜而發(fā)生重大事故。因此，在起吊滿載重物前，應(yīng)有專(zhuān)人檢查各地錨的牢固程度。各纜風(fēng)繩都應(yīng)均勻受力，主桿應(yīng)保持直立狀態(tài)。

8．作業(yè)時(shí)，起重機(jī)的回轉(zhuǎn)鋼絲繩應(yīng)處于拉緊狀態(tài)?；剞D(zhuǎn)裝置應(yīng)有安全制動(dòng)控制器。

9．起重作業(yè)在小范圍移動(dòng)時(shí)，可以采用調(diào)整纜繩長(zhǎng)度的方法使主桿在直立情況下穩(wěn)定移動(dòng)。起重機(jī)移動(dòng)時(shí)，其底座應(yīng)墊以足夠承重的枕木排和滾杠，并將起重臂收緊處于移動(dòng)方向的前方。移動(dòng)時(shí)，主桿不得傾斜，纜風(fēng)繩的松緊應(yīng)配合一致。如距離較遠(yuǎn)時(shí)，由于纜風(fēng)繩的限制，只能采用拆卸轉(zhuǎn)運(yùn)后重新安裝。

第5篇 門(mén)式起重機(jī)操作安全技術(shù)交底

施工單位: 中鐵三局集團(tuán)有限公司西安地鐵____標(biāo)

旁站監(jiān)理：注：本交底一式三份，班組、交底人、資料保管員各一份。

第6篇 履帶式起重機(jī)操作-安全技術(shù)交底記錄

安全技術(shù)交底記錄編號(hào)

工程名稱(chēng):___工程

施工單位:___建筑工程公司

交底提要:履帶式起重機(jī)操作安全交底交底日期:_年_月_日

交底內(nèi)容:履帶式起重機(jī)操作安全技術(shù)交底

1.起重機(jī)自重大,接地壓力高,作業(yè)時(shí)重心變化大,應(yīng)在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上作業(yè)、行走和停放。在正常作業(yè)時(shí),坡度不得大于3。,并應(yīng)與淘渠、基坑保持安全距離。

2.為保證起重機(jī)的正常使用,在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查:

(1)各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好;

(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定;

(3)燃油、潤(rùn)滑油、液壓油、冷卻水等添加充足;

(4)各連接件無(wú)松動(dòng)。

3.起重機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)將主離合器分離,各操縱桿放在空擋位置,并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)操作安全交底啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。

4.內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)檢查各儀表指示值,待運(yùn)轉(zhuǎn)正常再接合主離合器,進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn),順序檢查各工作機(jī)構(gòu)及其制動(dòng)器,確認(rèn)正常后,方可作業(yè)。

5.作業(yè)時(shí),俯仰變幅的起重臂的最大仰角不得超過(guò)出廠規(guī)定。當(dāng)無(wú)資料可查時(shí),不得超過(guò)78°,防止起重臂后傾造成重大事故。

6.起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)一般采用蝸桿減速器和自動(dòng)常閉帶式制動(dòng)器,這種制動(dòng)器僅能起到輔助作用,如果操作中在起重臂未停穩(wěn)前即換檔,由于起重臂下降的慣性超過(guò)了輔助制動(dòng)器的摩擦力,將造成起重臂失控摔壞的事故。所以,起重機(jī)變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn),嚴(yán)禁在起重臂未停穩(wěn)前變換擋位;起重機(jī)載荷達(dá)到額定起重量的90%及以上時(shí),嚴(yán)禁下降起重臂。

7.起吊載荷接近滿負(fù)荷時(shí),其安全系數(shù)相應(yīng)降低,操作中稍有疏忽,就會(huì)發(fā)生超載,在起吊載荷達(dá)到額定起重量的90%及via.時(shí),升降動(dòng)作應(yīng)慢速進(jìn)行,井嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及吼上動(dòng)作。

8.起重吊裝作業(yè)不得有絲毫差錯(cuò),起吊重物時(shí)應(yīng)先稍離地面試吊,當(dāng)確認(rèn)重物已掛牢.起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動(dòng)器的可靠性均良好,再繼續(xù)起吊,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除不安全因素。在重物升起過(guò)程中,操作人員應(yīng)把腳放在制動(dòng)踏板上,密切注意起升重物,防止吊鉤冒頂。當(dāng)起重機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)而重物仍懸在空中時(shí),即使制動(dòng)踏板被固定,仍應(yīng)腳踩在制動(dòng)踏板上,一旦發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)可及時(shí)控制,以保證吊裝作業(yè)的安全可靠。

9.采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí),應(yīng)選用起重性能相似的起重機(jī)進(jìn)行。為了使載荷的合理分配和雙機(jī)動(dòng)作的同步,抬吊時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮,動(dòng)作應(yīng)配合協(xié)調(diào),載荷應(yīng)分配合理,單機(jī)的起吊載荷不得超過(guò)允許載荷的80%。為防止超載,在吊裝過(guò)程中,兩臺(tái)起重機(jī)的吊鉤滑輪組應(yīng)保持垂直狀態(tài)。

10.當(dāng)起重機(jī)如需帶載行走時(shí),由于機(jī)身晃動(dòng),起重臂隨之俯仰,幅度也不斷變化,所吊重物也因慣性而擺動(dòng),形成斜吊,因此,載荷不得超過(guò)允許起重量的70%,行走道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整,重物應(yīng)在起重機(jī)正前方向,便于操作員觀察和控制,重物離地面不得大于500ram。并應(yīng)栓好拉繩,緩慢行駛。嚴(yán)禁長(zhǎng)距離帶載行駛。

11.起重機(jī)在不平的地面上急轉(zhuǎn)彎,容易造成傾翻事故。所以,起重機(jī)行走時(shí).轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過(guò)急;當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小時(shí),應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎;當(dāng)路面凹凸不平時(shí),不得轉(zhuǎn)彎。

12.起重機(jī)上下坡時(shí),起重機(jī)的重心和起重臂的幅度隨坡度而變化,因此,起重機(jī)上下坡道對(duì)應(yīng)無(wú)載行走,上坡時(shí)應(yīng)將起重臂仰角適當(dāng)放小,下坡時(shí)應(yīng)將起重臂仲角適當(dāng)放大。下坡空擋滑行將失去控制造成事故,嚴(yán)禁下坡空擋滑行。

13.為了減少迎風(fēng)面,降低起重機(jī)受到的風(fēng)壓,作業(yè)后,起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向,并降至40°~60°之間,吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置,應(yīng)關(guān)停內(nèi)燃機(jī),將各操縱桿放在空擋位置,各制動(dòng)器加保險(xiǎn)固定,操縱室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門(mén)加鎖。

14.起重機(jī)轉(zhuǎn)移工地。應(yīng)采用平板拖車(chē)運(yùn)送。特殊情況需自行轉(zhuǎn)移時(shí),應(yīng)卸去配重,拆短起重臂,主動(dòng)輪應(yīng)在后面,機(jī)身、起重臂、吊鉤等必須處于制動(dòng)位置,并應(yīng)加保險(xiǎn)固定。每行駛500~1000m時(shí),應(yīng)對(duì)行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和潤(rùn)滑。

15.起重機(jī)通過(guò)橋梁、水壩、排水溝等構(gòu)筑物時(shí),必須先查明允許載荷后再通過(guò)。必要時(shí)應(yīng)對(duì)構(gòu)筑物采取加固措施。通過(guò)鐵路、地下水管、電纜等設(shè)施時(shí),應(yīng)鋪設(shè)木板保護(hù)。并不得在上面轉(zhuǎn)彎。

16.用火車(chē)或平板拖車(chē)運(yùn)輸起重機(jī)時(shí),所用跳板的坡度不得大于15°;起重機(jī)裝上車(chē)后,應(yīng)將回轉(zhuǎn)、行走、變幅等機(jī)構(gòu)制動(dòng),并采用三角術(shù)楔緊履帶兩端,再牢固綁扎;后部配重用枕木墊實(shí),不得使吊鉤懸空擺動(dòng)。

審核人___交底人___接受交底人___

本表由施工單位填寫(xiě)并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份)。

第7篇 汽車(chē)、輪胎式起重機(jī)操作-安全技術(shù)交底記錄

安全技術(shù)交底記錄編號(hào)

工程名稱(chēng):___工程

施工單位:___建筑工程公司

交底提要:汽車(chē)、輪胎式起重機(jī)操作安全交底交底日期:_年_月_日

交底內(nèi)容:汽車(chē)、輪胎式起重機(jī)操作安全技術(shù)交底

l.起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí),井應(yīng)與淘渠、基坑保持安全距離。

2.為保證起重機(jī)的正常使用,在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查:

(1)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好;

(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定;

(3)燃油、潤(rùn)滑油、液壓油及冷卻水添加充足;

(4)各連接件無(wú)松動(dòng);

(5)輪胎氣壓符合規(guī)定。

3.起重機(jī)啟動(dòng)前,應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置,手制動(dòng)器應(yīng)鎖死,并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)安全操作交底啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。啟動(dòng)后,應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),檢查各儀表指示值,運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接臺(tái)液壓泵,待壓達(dá)到規(guī)定值,油溫超過(guò)30℃時(shí),方可開(kāi)始作業(yè)。

4.輪式起重機(jī)完全依靠支腿來(lái)保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài),所以在作業(yè)前,應(yīng)全部伸出支腿,并在撐腳板下墊方術(shù),調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無(wú)載荷時(shí)不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷(xiāo)的必須插上。底盤(pán)為彈性懸掛的起重機(jī),放支腿前龐先收緊穩(wěn)定器。

5.如果在作業(yè)過(guò)程搬動(dòng)支腿操縱悶,將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無(wú)載荷時(shí)進(jìn)行,并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。

6.起重臂的工作幅度是由起重臂長(zhǎng)度和仰角決定的,不同幅度有不同的額定起重量,作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度,調(diào)整起重臂長(zhǎng)度和仰角,并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度,留出適當(dāng)空間。

7.汽車(chē)式起重機(jī)一般采用箱型伸縮式起重臂,它是雙作用液壓缸通過(guò)控制闖、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回,以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí),應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí),仰角不宜太小。

8.起重臂伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長(zhǎng)度大于后節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí),說(shuō)明液壓系統(tǒng)存在故障,必須進(jìn)行調(diào)整,消除不正常情況后,方可作業(yè)。

9.各種長(zhǎng)度的起重臂都有規(guī)定的仰角,如果仰角起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,變幅時(shí)不得小于各長(zhǎng)度所規(guī)定的仰角。

10.汽車(chē)式起重機(jī)作業(yè)時(shí),其液壓系統(tǒng)是通過(guò)取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力。其操縱桿一般設(shè)在汽車(chē)駕駛室內(nèi),因此,汽車(chē)式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí),汽車(chē)駕駛室要封閉,室內(nèi)不得有人,以防誤動(dòng)操作桿,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車(chē)的前方起吊。

ll.采用自由(重力)下降時(shí),載荷不得超過(guò)該工況下額定起重量的20%,并應(yīng)使重物有控制地下降,下降停止前應(yīng)逐漸減速,不得使用緊急制動(dòng),以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損?；?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。

12.起吊重物達(dá)到額定起重量的50%3~pg上時(shí),應(yīng)使用低速檔。

13.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方,使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定。以免造成起重機(jī)傾翻事故,不船使用緊急制動(dòng),下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。

14.重物在空中需要較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí),應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住,操作人員不得離開(kāi)操縱室。

15.起重機(jī)在滿載或接近滿載時(shí),穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低,如果同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作,容易造成超載而發(fā)生事故。所以,起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。

16.起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí),重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動(dòng),使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài),容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn),避免急劇回轉(zhuǎn)或停止,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。

17.當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時(shí),道路必須平坦堅(jiān)實(shí),載荷必須符合出廠規(guī)定,重物離地面不得超過(guò)500mm,并應(yīng)拴好拉繩,緩慢行駛。

18.為在再一次行駛時(shí)起重機(jī)的裝置不移動(dòng)、不旋轉(zhuǎn)等,作業(yè)后,應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專(zhuān)用鋼絲繩掛牢;應(yīng)將車(chē)架尾部?jī)蓳螚U分別撐在尾部下方的支座內(nèi).并用螺母固定;應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷(xiāo)式制動(dòng)器插入銷(xiāo)孔,并將取力器操縱手柄放在脫開(kāi)位置,最后應(yīng)鎖住起重操縱室門(mén)。

19.行駛前,應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無(wú)松動(dòng),輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80℃~90℃時(shí),潤(rùn)滑性能較好,溫度過(guò)低便潤(rùn)滑油粘度增大,流動(dòng)性能變差,如高速運(yùn)轉(zhuǎn),將增加機(jī)件磨損。行駛時(shí)水溫應(yīng)在80'c~90℃范圍內(nèi),水溫未達(dá)到80℃時(shí),不得高速行駛。

20.行駛時(shí)應(yīng)保持中逮,不得緊急制動(dòng),過(guò)鐵道口或起伏路面時(shí)應(yīng)減速,下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行,倒車(chē)時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。

21.行駛時(shí),嚴(yán)禁人員在底盤(pán)走臺(tái)上站立或蹲坐,并不得堆放物件。

審核人___交底人___接受交底人___

本表由施工單位填寫(xiě)并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份)。

第8篇 軌道式塔式起重機(jī)操作安全技術(shù)交底

1.塔式起重機(jī)的司機(jī)必須持證上崗。并應(yīng)配備專(zhuān)職掛鉤工持證指揮。

2.必須遵守起重機(jī)械操作的“一般規(guī)定”和“十不吊”等有關(guān)安全規(guī)定。

3.塔式起重機(jī)安裝之后,必須按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收和經(jīng)有關(guān)部門(mén)檢測(cè)通過(guò)后,方可使用。

4.夜間作業(yè)必須有充足的照明。

5.起重機(jī)必須有可靠接地,所有電氣設(shè)備外殼都應(yīng)與機(jī)體妥善連接。

6.起重機(jī)行駛軌道不得有障礙物或下沉現(xiàn)象。軌道壓板螺栓完整有效,軌道末端應(yīng)有止檔裝置和限位器撞桿。

7.工作前應(yīng)認(rèn)真做好例保工作,檢查傳動(dòng)部分潤(rùn)滑油量,鋼絲繩磨損情況及各種限位和保險(xiǎn)裝置等,如有不符合要求,應(yīng)及時(shí)修整,經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可正式施工。

8.司機(jī)必須得到確切指揮信號(hào)后,方可進(jìn)行操作,操作前司機(jī)必須按電鈴,發(fā)信號(hào)。

8.1機(jī)上各種安全保護(hù)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時(shí),必須立即停止修復(fù),嚴(yán)禁帶病作業(yè)和在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修保養(yǎng)。

8.2司機(jī)必須在佩有指揮標(biāo)記的人員指揮下嚴(yán)格按照指揮信號(hào)、旗語(yǔ)、手勢(shì)進(jìn)行操作。操作前應(yīng)發(fā)出音響信號(hào),對(duì)指揮信號(hào)辯不清時(shí)不得盲目操作。對(duì)指揮錯(cuò)誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動(dòng)采取防范或相應(yīng)的緊急措施。

8.3起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報(bào)值時(shí),司機(jī)必須嚴(yán)密注視,嚴(yán)禁強(qiáng)行操作。

8.4操作時(shí)司機(jī)不得閑談、吸煙、看書(shū)、報(bào)和做其他與操作無(wú)關(guān)事情。不得擅離操作崗位。

8.5當(dāng)?shù)蹉^滑輪組起升到接近起重臂時(shí)應(yīng)采用低速起升。

8.6嚴(yán)禁重物自由下落,當(dāng)起重物下降接近就位點(diǎn)時(shí),必須采取慢速就位。重物就位時(shí),可用制動(dòng)器使之緩慢下降。

8.7使用非直撞式高度限位器時(shí),高度限位器調(diào)整為:吊鉤滑輪組與對(duì)應(yīng)的最低零件的距離不得小于1m,直撞式不得小于1.5m。

8.8嚴(yán)禁用吊鉤直接懸掛重物。

8.9操縱控制器時(shí),必須從零點(diǎn)開(kāi)始,推到第一檔,然后逐級(jí)加檔,每檔停1—2s’直至最高檔。當(dāng)需要傳動(dòng)裝置在運(yùn)動(dòng)中改變方向時(shí),應(yīng)先將控制器拉到零位,待傳動(dòng)停止后再逆向操作,嚴(yán)禁直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向。對(duì)慢就位檔有操作時(shí)間限制的塔式起重機(jī),必須按規(guī)定時(shí)間使用,不得無(wú)限制使用慢就位檔。

8.10操作中平移起重物時(shí).重物應(yīng)高于其所跨越障礙物高度至少l00mm。

8.11起重機(jī)行走到接近軌道限位時(shí),應(yīng)提前減速停車(chē)。

8.12起吊重物時(shí),不得提升懸掛不穩(wěn)的重物,嚴(yán)禁在提升的物體上附加重物,起吊零散物料或異形構(gòu)件時(shí)必須用鋼絲繩捆綁牢固,應(yīng)先將重物吊離地面約200—500cm停住,確定制動(dòng)、物料綁扎和吊索具,確認(rèn)無(wú)誤后方可指揮起升。

8.13起重機(jī)在停機(jī)、休息或中途停電時(shí),應(yīng)將重物卸下,不得把重物懸吊在空中。

8.14操作室內(nèi),無(wú)關(guān)人員不得進(jìn)入,禁止放置易燃物和妨礙操作的物品。

8.15起重機(jī)嚴(yán)禁乘運(yùn)或提升人員。起落重物時(shí),重物下方嚴(yán)禁站人。

8.16起重機(jī)的臂架和起重物件與高低壓架空輸電線路的安全距離,必須遵守有關(guān)的規(guī)定。

8.17兩臺(tái)塔式起重機(jī)在同一條軌道上或兩條相平行的或相互垂直的軌道上進(jìn)行作業(yè)時(shí),應(yīng)保持兩機(jī)之間任何部位的安全距離,最小不得低于5米。

8.18多機(jī)作業(yè)時(shí),應(yīng)避免兩臺(tái)或兩臺(tái)以上塔式起重機(jī)在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)重疊作業(yè)。特殊情況,需要重疊作業(yè)時(shí).必須保證臂桿的垂直安全距離和起吊物料時(shí)相互之間的安全距離,并有可靠安全技術(shù)措施經(jīng)主管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可施工。

8.19動(dòng)臂式在重物吊離地面后起重、回轉(zhuǎn)、行走三種動(dòng)作可以同時(shí)進(jìn)行,但變幅只能單獨(dú)進(jìn)行,嚴(yán)禁帶載變幅。允許帶載變幅的起重機(jī),在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí),不得變幅。

8.20起升卷?yè)P(yáng)不安裝在旋轉(zhuǎn)部分的起重機(jī),在其重作業(yè)時(shí),不得順一個(gè)方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。

8.21裝有機(jī)械式力矩限制器的起重機(jī),在多次變幅后,必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑的額定負(fù)荷,對(duì)超負(fù)荷限位裝置的噸位指示盤(pán)進(jìn)行調(diào)整。

8.22彎軌路基必須符合規(guī)定,起重機(jī)拐彎是應(yīng)在外軌面上撤上沙子,內(nèi)軌軌面及兩冀涂上潤(rùn)滑脂。配重箱應(yīng)轉(zhuǎn)至拐彎外輪的方向。嚴(yán)禁在彎道上進(jìn)行吊裝作業(yè)或吊重物轉(zhuǎn)彎。

8.23司機(jī)必須經(jīng)由扶梯上下、上下扶梯時(shí)嚴(yán)禁手?jǐn)y工具物品。

8.24嚴(yán)禁由塔機(jī)上向下拋擲任何物品或便溺。

8.25冬季在塔機(jī)操作室取暖時(shí),應(yīng)采取防觸電和火災(zāi)的措施。

9.遇有下列情況時(shí).應(yīng)暫停吊裝作業(yè):

9.1遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業(yè)面有六級(jí)(含六級(jí))以上的強(qiáng)風(fēng)影響安全施工時(shí)。

9.2起重機(jī)發(fā)生漏電現(xiàn)象。

9.3鋼絲繩嚴(yán)重磨損,達(dá)到報(bào)廢標(biāo)推。

9.4安全保護(hù)裝置失效或顯示不準(zhǔn)確。

10.停機(jī)后檢查:

10.1塔式起重機(jī)停止操作后,必須選擇塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)障礙物和軌道中間合適的位置及臂順風(fēng)向停機(jī),并鎖緊全部的夾軌器。

10.2凡是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶有常閉或制動(dòng)裝置的塔式起重機(jī),在停止操作后,司機(jī)必須搬開(kāi)手柄,松開(kāi)制動(dòng),以便起重機(jī)能在大風(fēng)吹動(dòng)下順風(fēng)向轉(zhuǎn)動(dòng)。

10.3應(yīng)將吊鉤起升到距起重壁最小距離不大于5m位置,吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物。在

未采取可靠措施時(shí),不得采用任何方法,限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。

10.4必須將各控制器拉到零位,拉下配電箱總閘,收拾好工具,關(guān)好操作室及配電室(柜)的門(mén)窗,拉斷其他閘箱的電源.打開(kāi)高空指示燈。

10.5在無(wú)安全的防護(hù)欄桿的部位進(jìn)行檢查、維修、加油、保養(yǎng)等工作時(shí),必須系好安全帶。

10.6作業(yè)完畢后,吊鉤小車(chē)及平衡重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置上。

11.遇有臺(tái)風(fēng)警報(bào).下旋式塔機(jī)應(yīng)央軌器夾緊撐住轉(zhuǎn)臺(tái)后部,放下起重臂,用纜風(fēng)繩拉住塔身上部或?qū)⒄麢C(jī)放倒在地面上,上旋行走式塔機(jī)應(yīng)用四根纜風(fēng)拉住塔身上部,夾緊夾軌器。

12.填寫(xiě)機(jī)構(gòu)履歷書(shū)及其規(guī)定的報(bào)表。

13.補(bǔ)充交底內(nèi)容:

第9篇 輪式起重機(jī)操作人員安全技術(shù)交底

1、每班工作前，司機(jī)必須按規(guī)定進(jìn)行各項(xiàng)檢查與保養(yǎng)后，方可啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前，應(yīng)將所有操縱桿放在“空檔”位置。發(fā)動(dòng)后應(yīng)注意各部?jī)x表指示是否正常。是否有異響。確認(rèn)正常后方可開(kāi)始工作。

2、開(kāi)始工作前，應(yīng)先試運(yùn)轉(zhuǎn)一次。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)先接上主離合器再按順序扳動(dòng)各機(jī)構(gòu)的操縱桿，檢查各機(jī)構(gòu)的工作是否正常，制動(dòng)器是否靈敏可靠，必要時(shí)應(yīng)加以調(diào)整或檢修。

3、作業(yè)前應(yīng)注意在起重機(jī)回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)有無(wú)障礙物。

4、汽車(chē)起重機(jī)不準(zhǔn)吊重行駛或不打支腿就吊重。

5、重物起吊時(shí)，司機(jī)的腳應(yīng)放在制動(dòng)器踏板上，并嚴(yán)密注意起吊物的升降，勿使起重吊鉤到達(dá)頂點(diǎn)。

6、當(dāng)起重機(jī)的起重臂接近最大仰角吊重時(shí)，在卸重前應(yīng)先將重物放在地上，并保持繩拉緊狀態(tài)，把起重臂放底，然后在脫鉤，以防止起重機(jī)卸載后向后傾翻。7、行使過(guò)程中，汽車(chē)起重機(jī)的起重臂不得硬性靠在拖架上，拖架上必須墊約 50毫米的橡膠快，吊鉤掛在汽車(chē)前端保險(xiǎn)杠上不得過(guò)緊。

8、當(dāng)起重臂全伸，而使用副臂時(shí)，仰角不得小于 50 ℃。

9、蓄能器應(yīng)保持規(guī)定壓力，低于或大于規(guī)定壓力范圍不僅會(huì)使系統(tǒng)惡化，而且會(huì)引起嚴(yán)重事故。

10、在現(xiàn)場(chǎng)不得吊著重物行走。

第10篇 橋門(mén)式起重機(jī)操作安全技術(shù)交底

使用車(chē)間

作業(yè)內(nèi)容

工種

一、進(jìn)入車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全操作規(guī)程和安全生產(chǎn)紀(jì)律，操作工人必須取得省級(jí)主管部門(mén)頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證書(shū)，方可上崗。

二、起重機(jī)路基和軌道的鋪設(shè)應(yīng)符合出廠規(guī)定，軌道接地電阻不應(yīng)大于4ω。

三、使用電纜的門(mén)式起重機(jī)，應(yīng)設(shè)有電纜卷筒，配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道中部。

四、用滑線供電的起重機(jī),應(yīng)在滑線兩端標(biāo)有鮮明的顏色,滑線應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿。

五、軌道應(yīng)平直，魚(yú)尾板連接螺栓應(yīng)無(wú)松動(dòng)，軌道和起重機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)應(yīng)無(wú)障礙物，門(mén)式起重機(jī)應(yīng)松開(kāi)夾軌器。

六、門(mén)式、橋式起重機(jī)作業(yè)前的重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求：

（一）機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀正常，各連接件無(wú)松動(dòng)；

（二）鋼絲繩外表情況良好，繩卡牢固；

（三）各安全限位裝置齊全完好。

八、作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，在確認(rèn)各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，制動(dòng)可靠，各限位開(kāi)關(guān)靈敏有效后，方可作業(yè)。

九、開(kāi)動(dòng)前，應(yīng)先發(fā)出信號(hào)示意，重物提升和下降操作應(yīng)平穩(wěn)勻速，在提升大件時(shí)不得用快速，并應(yīng)拴拉繩防止擺動(dòng)。

十、吊運(yùn)易燃、易爆、有害等危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)經(jīng)安全主管部門(mén)批準(zhǔn)，并應(yīng)有相應(yīng)的安全措施。

十一、重物的吊運(yùn)路線嚴(yán)禁從人上方通過(guò)，亦不得從設(shè)備上面通過(guò)，空車(chē)行走時(shí)，吊鉤應(yīng)離地面2m以上。

十二、吊起重物后應(yīng)慢速行駛，行駛中不得突然變速或倒退。兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持距離3～5m。

十三、嚴(yán)禁用一臺(tái)起重機(jī)頂推另一臺(tái)起重機(jī)。

十四、起重機(jī)行走時(shí)，兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)同步，發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè)，調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。

十六、操作人員由扶梯攀爬進(jìn)行保養(yǎng)檢修時(shí)，應(yīng)有自動(dòng)斷電聯(lián)鎖裝置或事先切斷電源。

十八、門(mén)式、橋式起重機(jī)的主梁撓度超過(guò)規(guī)定值時(shí)，必須修復(fù)后方可使用。

十九、作業(yè)后，門(mén)式起重機(jī)應(yīng)停放在停機(jī)線上，并將吊鉤升到上部位置，吊鉤上不得懸掛重物。

二十、作業(yè)后，應(yīng)將控制器切斷電源。

二十一、現(xiàn)場(chǎng)補(bǔ)充交底內(nèi)容：

交底人簽字：

日????? 期：

接受人（全員）簽字：

注：本交底一式三份，班組、安環(huán)科、車(chē)間各一份。

第11篇 桅桿式起重機(jī)操作:安全技術(shù)交底

1.桅桿式起重機(jī)的卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)符合下列要求:

(1)安裝時(shí),基座應(yīng)平穩(wěn)牢固、周?chē)潘畷惩?、地錨設(shè)置可靠,并應(yīng)搭設(shè)工作棚的位置應(yīng)能看清指揮人員和拖動(dòng)或起吊的物件。

操作人員

(2)作業(yè)前,應(yīng)檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)與地面的固定,彈性聯(lián)軸器不得松曠。并應(yīng)檢查安全裝置、防護(hù)設(shè)施、電氣線路、接零或接地線、制動(dòng)裝置和鋼絲繩等,全部合格后方可使用。

(3)使用皮帶或開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的部分,均應(yīng)設(shè)防護(hù)罩,導(dǎo)向滑輪不得用開(kāi)口拉板式滑輪。

(4)以動(dòng)力正反轉(zhuǎn)的卷?yè)P(yáng)機(jī),卷筒旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)與操縱開(kāi)關(guān)上指示的方向一致。

(5)從卷簡(jiǎn)中心線到第一個(gè)導(dǎo)向滑輪的距離,帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的15倍;無(wú)槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的20倍。當(dāng)鋼絲繩在卷筒中間位置時(shí),滑輪的位置應(yīng)與卷筒軸線垂直,其垂直度允許偏差為6°

(6)鋼絲繩應(yīng)與卷筒及吊籠連接牢固,不得與機(jī)架或地面摩擦,通過(guò)道路時(shí),應(yīng)設(shè)過(guò)路保護(hù)裝置。

(7)在卷?yè)P(yáng)機(jī)制動(dòng)操作桿的行程范圍內(nèi),不得有障礙物或阻卡現(xiàn)象。

(8)卷筒上的鋼絲繩應(yīng)排列整齊,當(dāng)重疊或斜繞時(shí),應(yīng)停機(jī)重新排列,嚴(yán)禁在轉(zhuǎn)動(dòng)中用手拉腳踩鋼絲繩。

(9)作業(yè)中,任何人不得跨越正在作業(yè)的卷?yè)P(yáng)鋼絲繩。物件提升后,操作人員不得離開(kāi)卷?yè)P(yáng)機(jī),物件或吊籠下面嚴(yán)禁人員停留或通過(guò)。休息時(shí)應(yīng)將物件或吊籠降至地面。

(10)作業(yè)中如發(fā)現(xiàn)異響、制動(dòng)不靈、制動(dòng)帶或軸承等溫度劇烈上升等異常情況時(shí),應(yīng)立即停機(jī)檢查,排除故障后方可使用。

(11)作業(yè)中停電時(shí),應(yīng)切斷電源,將提升物件或吊籠降至地面。

(12)作業(yè)完畢,應(yīng)將提升吊籠或物件降至地面,并應(yīng)切斷電源,鎖好開(kāi)關(guān)箱。

2.起重機(jī)的安裝和拆卸應(yīng)劃出警戒區(qū),清除周?chē)恼系K物,在專(zhuān)人統(tǒng)一指揮下,按照出廠說(shuō)明書(shū)或制定的拆裝技術(shù)方案進(jìn)行。

3.安裝起重機(jī)的地基應(yīng)平整夯實(shí),底座與地面之間應(yīng)墊兩層枕木,并應(yīng)采用木塊楔緊縫隙,使起重機(jī)所承受的全部力量能均勻地傳給地面,以防在吊裝中發(fā)生沉陷和偏斜。

4.纜風(fēng)繩的規(guī)格、數(shù)量及地錨的拉力、埋設(shè)深度等,按照起重機(jī)性能經(jīng)過(guò)計(jì)算確定。桅桿式起重機(jī)纜風(fēng)繩與地面的夾角關(guān)系到起重機(jī)的穩(wěn)定性能,夾角小,纜風(fēng)繩受力小,起重機(jī)穩(wěn)定性好,但要增加纜風(fēng)繩長(zhǎng)度和占地面積。因此,纜風(fēng)繩與地面的夾角應(yīng)在30°~45°之間,纜繩與桅桿和地錨的連接應(yīng)牢固。

5.纜風(fēng)繩的架設(shè)應(yīng)避開(kāi)架空電線。在靠近電線的附近,應(yīng)裝有絕緣材料制作的護(hù)線架。

6.提升重物時(shí),吊鉤鋼絲繩應(yīng)垂直,操作應(yīng)平穩(wěn),當(dāng)重物吊起剛離開(kāi)支承面時(shí),應(yīng)檢查并確認(rèn)各部無(wú)異常時(shí),方可繼續(xù)起吊。

7.桅桿式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,起重能力大,完全是依靠各根纜風(fēng)繩均勻地拉牢主桿使之保持垂直。只要有一個(gè)地錨稍有松動(dòng),就能造成主桿傾斜而發(fā)生重大事故。因此,在起吊滿載重物前,應(yīng)有專(zhuān)人檢查各地錨的牢固程度。各纜風(fēng)繩都應(yīng)均勻受力,主桿應(yīng)保持直立狀態(tài)。

8.作業(yè)時(shí),起重機(jī)的回轉(zhuǎn)鋼絲繩應(yīng)處于拉緊狀態(tài)?；剞D(zhuǎn)裝置應(yīng)有安全制動(dòng)控制器。

9.起重作業(yè)在小范圍移動(dòng)時(shí),可以采用調(diào)整纜繩長(zhǎng)度的方法使主桿在直立情況下穩(wěn)定移動(dòng)。起重機(jī)移動(dòng)時(shí),其底座應(yīng)墊以足夠承重的枕木排和滾杠,并將起重臂收緊處于移動(dòng)方向的前方。移動(dòng)時(shí),主桿不得傾斜,纜風(fēng)繩的松緊應(yīng)配合一致。如距離較遠(yuǎn)時(shí),由于纜風(fēng)繩的限制,只能采用拆卸轉(zhuǎn)運(yùn)后重新安裝。

第12篇 汽車(chē)輪胎式起重機(jī)操作安全技術(shù)交底

1.起重機(jī)行駛和工作的場(chǎng)地應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí),并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。

2.為保證起重機(jī)的正常使用,在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查:

(1)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好;

(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定;

(3)燃油、潤(rùn)滑油、液壓油及冷卻水添加充足;

(4)各連接件無(wú)松動(dòng);

(5)輪胎氣壓符合規(guī)定。

3.起重機(jī)啟動(dòng)前,應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置,手制動(dòng)器應(yīng)鎖死,并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)安全操作交底啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)。啟動(dòng)后,應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),檢查各儀表指示值,運(yùn)轉(zhuǎn)正常后接合液壓泵,待壓力達(dá)到規(guī)定值,油溫超過(guò)30c時(shí),方可開(kāi)始作業(yè)。

4.輪式起重機(jī)完全依靠支腿來(lái)保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài),所以在作業(yè)前,應(yīng)全部伸出支腿,并在撐腳板下墊方木,調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無(wú)載荷時(shí)不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷(xiāo)的必須插上。底盤(pán)為彈性懸掛的起重機(jī),放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。

5.如果在作業(yè)過(guò)程搬動(dòng)支腿操縱閥,將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無(wú)載荷時(shí)進(jìn)行,并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。

6.起重臂的工作幅度是由起重臂長(zhǎng)度和仰角決定的,不同幅度有不同的額定起重量,作業(yè)時(shí)應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度,調(diào)整起重臂長(zhǎng)度和仰角,并應(yīng)估計(jì)吊索和重物本身的高度,留出適當(dāng)空間。

7.汽車(chē)式起重機(jī)一般采用箱型伸縮式起重臂,它是雙作用液壓缸通過(guò)控制閥、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回,以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時(shí)應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報(bào)時(shí),應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時(shí),仰角不宜太小。

8.起重臂伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長(zhǎng)度大于后節(jié)伸出長(zhǎng)度時(shí),說(shuō)明液壓系統(tǒng)存在故障,必須進(jìn)行調(diào)整,消除不正常情況后,方可作業(yè)。

9.各種長(zhǎng)度的起重臂都有規(guī)定的仰角,如果仰角起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,變幅時(shí)不得小于各長(zhǎng)度所規(guī)定的仰角。

10.汽車(chē)式起重機(jī)作業(yè)時(shí),其液壓系統(tǒng)是通過(guò)取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力。其操縱桿一般設(shè)在汽車(chē)駕駛室內(nèi),因此,汽車(chē)式起重機(jī)起吊作業(yè)時(shí),汽車(chē)駕駛室要封閉,室內(nèi)不得有人,以防誤動(dòng)操作桿,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車(chē)的前方起吊。

11.采用自由(重力)下降時(shí),載荷不得超過(guò)該工況下額定起重量的20%,并應(yīng)使重物有控制地下降,下降停止前應(yīng)逐漸減速,不得使用緊急制動(dòng),以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損,或?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。

12.起吊重物達(dá)到額定起重量的50%及以上時(shí),應(yīng)使用低速檔。

13.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方,使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定,以免造成起重機(jī)傾翻事故,不能使用緊急制動(dòng),下降中嚴(yán)禁制動(dòng)。

14.重物在空中需要較長(zhǎng)時(shí)間停留時(shí),應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住,操作人員不得離開(kāi)操縱室。

15.起重機(jī)在滿載或接近滿載時(shí),穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低,如果同時(shí)進(jìn)行兩種動(dòng)作,容易造成超載而發(fā)生事故。所以,起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行兩種及以上的操作動(dòng)作。

16.起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí),重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動(dòng),使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài),容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn),避免急劇回轉(zhuǎn)或停止,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。

17.當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時(shí),道路必須平坦堅(jiān)實(shí),載荷必須符合出廠規(guī)定,重物離地面不得超過(guò)500mm,并應(yīng)拴好拉繩,緩慢行駛。

18.為在再一次行駛時(shí)起重機(jī)的裝置不移動(dòng)、不旋轉(zhuǎn)等,作業(yè)后,應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專(zhuān)用鋼絲繩掛牢;應(yīng)將車(chē)架尾部?jī)蓳螚U分別撐在尾部下方的支座內(nèi),并用螺母固定;應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷(xiāo)式制動(dòng)器插入銷(xiāo)孔,并將取力器操縱手柄放在脫開(kāi)位置,最后應(yīng)鎖住起重操縱室門(mén)。

19.行駛前,應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無(wú)松動(dòng),輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80℃~90℃時(shí),潤(rùn)滑性能較好,溫度過(guò)低使?jié)櫥驼扯仍龃?流動(dòng)性能變差,如高速運(yùn)轉(zhuǎn),將增加機(jī)件磨損。行駛時(shí)水溫應(yīng)在80℃~90℃范圍內(nèi),水溫未達(dá)到8012時(shí),不得高速行駛。

20.行駛時(shí)應(yīng)保持中速,不得緊急制動(dòng),過(guò)鐵道口或起伏路面時(shí)應(yīng)減速,下坡時(shí)嚴(yán)禁空擋滑行,倒車(chē)時(shí)應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。

21.行駛時(shí),嚴(yán)禁人員在底盤(pán)走臺(tái)上站立或蹲坐,并不得堆放物件。

第13篇 門(mén)式橋式起重機(jī)操作:安全技術(shù)交底

安全技術(shù)交底記錄

編號(hào)

工程名稱(chēng)

×××工程

施工單位

×××建筑工程公司

交底提要

門(mén)式、橋式起重機(jī)操作安全交底

交底日期

×年×月×日

交底內(nèi)容:門(mén)式、橋式起重機(jī)與電動(dòng)葫蘆操作安全技術(shù)交底

l.起重機(jī)路基和軌道的鋪設(shè)應(yīng)符合出廠規(guī)定,軌道接地電阻不應(yīng)大于4n。

2.門(mén)式起重機(jī)在軌道上行走需要較長(zhǎng)的電纜,為了防止電纜拖地面受損,需要設(shè)置電纜卷筒。配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道中部,能減少電纜長(zhǎng)度。

3.用滑線供電的起重機(jī),應(yīng)在滑線兩端標(biāo)有鮮明的顏色,滑線應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿。

4.軌道應(yīng)平直,魚(yú)尾板連接螺栓應(yīng)無(wú)松動(dòng),軌道和起重機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)應(yīng)無(wú)障礙物。門(mén)式起重機(jī)應(yīng)松開(kāi)夾軌器。

5.門(mén)式、橋式起重機(jī)作業(yè)前的重點(diǎn)檢查項(xiàng)目應(yīng)符合下列要求。

(1)機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀正常,各連接件無(wú)松動(dòng);

(2)鋼絲繩外表情況良好,繩卡牢固;

(3)各安全限位裝置齊全完好。

6.操作室內(nèi)應(yīng)墊木板或絕緣板,接通電源后應(yīng)采用試電筆測(cè)試金屬結(jié)構(gòu)部分,確認(rèn)無(wú)漏電方可上機(jī);上、下操縱室應(yīng)使用專(zhuān)用扶梯。

7.作業(yè)前.應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn),在確認(rèn)各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,制動(dòng)可靠,各限位開(kāi)關(guān)曼敏有效后,方可作業(yè)。

8.開(kāi)動(dòng)前,應(yīng)先發(fā)出音響信號(hào)示意,重物提升和下降操作應(yīng)平穩(wěn)勻速,在提升大件時(shí)不得用快速,并應(yīng)拴拉繩防止擺動(dòng)。

9.吊運(yùn)易燃、易爆、有害等危險(xiǎn)品時(shí),應(yīng)經(jīng)安全主管部門(mén)批準(zhǔn),并應(yīng)有相應(yīng)的安全措施。

10.重物的吊運(yùn)路線嚴(yán)禁從人上方通過(guò),亦不得從設(shè)備上面通過(guò)?？哲?chē)行走時(shí),吊鉤應(yīng)商地面2m以上。

11.吊起重物后應(yīng)慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí),應(yīng)保持3~5m距離。嚴(yán)禁用一臺(tái)起重機(jī)頂推另一臺(tái)起重機(jī)。

12.起重機(jī)行走時(shí),兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)同步,發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè),調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。

13.作業(yè)中,嚴(yán)禁任何人從一臺(tái)橋式起重機(jī)跨越到另一臺(tái)橋式起重機(jī)上去。

14.操作人員由操縱室進(jìn)入橋架或進(jìn)行保養(yǎng)檢修時(shí),應(yīng)有自動(dòng)斷電聯(lián)鎖裝置或事先切斷電源。

15.露天作業(yè)的門(mén)式、橋式起重機(jī),當(dāng)遇六級(jí)及以上大風(fēng)時(shí),應(yīng)停止作業(yè),并鎖緊夾軌器。

16.門(mén)式,橋式起重機(jī)的主梁撓度超過(guò)規(guī)定值肘,必須修復(fù)后方可使用。

17.作業(yè)后,門(mén)式起重機(jī)應(yīng)停放在停機(jī)線上,用夾軌器鎖緊,并將吊鉤升到上部位置;橋式起重機(jī)應(yīng)將小車(chē)停放在兩條軌道中間,吊鉤提升到上部位置。吊鉤上不得懸掛重物。

18.作業(yè)后,應(yīng)將控制器撥到零位,切斷電源,關(guān)閉并鎖好操縱室門(mén)窗。

19.電動(dòng)葫蘆使用前應(yīng)檢查設(shè)備的機(jī)械部分和電氣部分,鋼絲繩、吊鉤、限位器等應(yīng)完好,電氣部分應(yīng)無(wú)撮電,接地裝置應(yīng)良好。

20.電動(dòng)葫蘆應(yīng)設(shè)緩沖器,軌道兩端應(yīng)設(shè)擋板。

21.作業(yè)開(kāi)始第一次吊重物時(shí),應(yīng)在吊離地面100mm時(shí)停止,檢查電動(dòng)葫蘆制動(dòng)情況,確認(rèn)完好后方可正式作業(yè)。露天作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)防雨棚。

22.電動(dòng)葫蘆嚴(yán)禁超載起吊。起吊時(shí),手不得握在繩索與物體之間,吊物上升時(shí)應(yīng)嚴(yán)防沖撞。

23.起吊物件應(yīng)捆扎牢固。電動(dòng)葫蘆吊重物行走時(shí)。重物離地不宜超過(guò)1. 5m高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。

24.電動(dòng)葫蘆作業(yè)中發(fā)生異味、高溫等異常情況,應(yīng)立即停機(jī)檢查,排除故障后方可繼續(xù)使用。

25.使用懸掛電纜電氣控制開(kāi)關(guān)時(shí),絕緣應(yīng)良好,滑動(dòng)應(yīng)自如,人的站立位置后方應(yīng)有2m空地并應(yīng)正確操作電鈕。

26.在起吊中,由于故障造成重物失控下滑時(shí),必須采取緊急措施,向無(wú)人處下放重物。

27.在起吊中不得急速升降。

28.電動(dòng)葫蘆在額定載荷制動(dòng)時(shí),下滑位移量不應(yīng)大于80mm。否則應(yīng)清除油荇或更換制動(dòng)環(huán)。

29.作業(yè)完畢后,應(yīng)停放在指定位置,吊鉤升起,并切斷電源,鎖好開(kāi)關(guān)箱。

審核人

×××

交底人

×××

接受交底人

×××

本表由施工單位填寫(xiě)并保存(一式三份。接受交底人一份、交底人一份、安全員一份)。

第14篇 門(mén)式起重機(jī)操作:安全技術(shù)交底

施工單位: 中鐵三局集團(tuán)有限公司西安地鐵____標(biāo)

工程名稱(chēng)

分部分項(xiàng)工程

盾構(gòu)工區(qū)

工種

起重機(jī)司機(jī)

交底內(nèi)容:

一、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家《職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起重工》中相關(guān)規(guī)定,按照安全技術(shù)交底內(nèi)容實(shí)施,搞好文明施工。

1、嚴(yán)格按照本工區(qū)相關(guān)管理制度進(jìn)行操作,服從管理人員統(tǒng)一安排,如有異議事后向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào);

2、嚴(yán)謹(jǐn)擅自動(dòng)用他人崗位機(jī)械設(shè)備,未經(jīng)允許,不得私自拉、接或改造電氣線路;

3、不得在施工現(xiàn)場(chǎng)吸煙,嚴(yán)謹(jǐn)酒后上崗;

4、發(fā)生緊急情況,應(yīng)立即報(bào)告相關(guān)部門(mén),秉持“救人第一”為原則。

二、上崗作業(yè)前

1、檢查電器設(shè)備安全性,嚴(yán)格按照《起重機(jī)日檢記錄》要求檢查并填寫(xiě)機(jī)械狀況,如有異常須報(bào)告領(lǐng)導(dǎo),待維修完成后方可準(zhǔn)備作業(yè);

2、注意觀察周?chē)欠裼腥藛T站在危險(xiǎn)區(qū)內(nèi),確認(rèn)安全后方可準(zhǔn)備上崗作業(yè)。

3、使用電纜的門(mén)式起重機(jī),應(yīng)設(shè)有電纜卷筒,配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道中部。

4、用滑線供電的起重機(jī),應(yīng)在滑線兩端標(biāo)有鮮明的顏色,滑線應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿。

5、軌道應(yīng)平直,魚(yú)尾板連接螺栓應(yīng)無(wú)松動(dòng),軌道和起重機(jī)運(yùn)行范圍內(nèi)應(yīng)無(wú)障礙物,門(mén)式起重機(jī)應(yīng)松開(kāi)夾軌器。

6、操作室內(nèi)應(yīng)墊木板或絕緣板,接通電源后應(yīng)采用試電筆測(cè)試金屬結(jié)構(gòu)部分,確認(rèn)無(wú)漏電方可上機(jī),上、下操縱室應(yīng)使用專(zhuān)用扶梯。

7、作業(yè)前,應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn),在確認(rèn)各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,制動(dòng)可靠,各限位開(kāi)關(guān)靈敏有效后,方可作業(yè)。

8、開(kāi)動(dòng)前,應(yīng)先發(fā)出音響信號(hào)示意,重物提升和下降操作應(yīng)平穩(wěn)勻速,在提升大件時(shí)不得用快速,并應(yīng)拴拉繩防止擺動(dòng)。

三、安全操作

1、吊運(yùn)易燃、易爆、有害等危險(xiǎn)品時(shí),應(yīng)經(jīng)安全主管部門(mén)批準(zhǔn),并應(yīng)有相應(yīng)的安全措施。

2、重物的吊運(yùn)路線嚴(yán)禁從人上方通過(guò),亦不得從設(shè)備上面通過(guò)?？哲?chē)行走時(shí),吊鉤應(yīng)離地面2m以上。

3、吊起重物后應(yīng)慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí),應(yīng)保持3~5m距離。嚴(yán)禁用一臺(tái)起重機(jī)頂推另一臺(tái)起重機(jī)。

4、起重機(jī)行走時(shí),兩側(cè)驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)同步,發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè),調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。

5、作業(yè)中,嚴(yán)禁任何人從一臺(tái)橋式起重機(jī)跨越到另一臺(tái)橋式起重機(jī)上去。

6、操作人員由操縱室進(jìn)入橋架或進(jìn)行保養(yǎng)檢修時(shí),應(yīng)有自動(dòng)斷電聯(lián)鎖裝置或事先切斷電源。

7、露天作業(yè)的門(mén)式起重機(jī),當(dāng)遇六級(jí)及以上大風(fēng)時(shí),應(yīng)停止作業(yè),并鎖緊夾軌器。

8、門(mén)式起重機(jī)的主梁撓度超過(guò)規(guī)定值時(shí),必須修復(fù)后方可使用。

四、作業(yè)結(jié)束后注意事項(xiàng)

1、作業(yè)后,門(mén)式起重機(jī)應(yīng)停放在停機(jī)線上,用夾軌器鎖緊,并將吊鉤升到上部位置。

2、作業(yè)后,應(yīng)將控制器撥到零位,切斷電源,關(guān)閉并鎖好操縱室門(mén)窗。

3、認(rèn)真填寫(xiě)《機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄及交班記錄》

五、嚴(yán)謹(jǐn)違章作業(yè),根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī),因違章作業(yè)引發(fā)事故及損失,操作本人負(fù)相關(guān)責(zé)任。

審核人

交底人

日期:

接受交底人簽字:

旁站監(jiān)理:注:本交底一式三份,班組、交底人、資料保管員各一份。

第15篇 桅桿式起重機(jī)操作安全技術(shù)交底（2）

桅桿式起重機(jī)安全操作技術(shù)交底(二)

工程名稱(chēng):

施工單位:

設(shè)備名稱(chēng):桅桿式起重機(jī)

作業(yè)內(nèi)容:

交底部門(mén):交底人:施工期限:年 月日至年 月日

接受交底班組或員工簽名:

交底內(nèi)容:

1.桅桿式起重機(jī)的卷?yè)P(yáng)機(jī)應(yīng)符合jgj33-2001第4.7節(jié)的規(guī)定。

2.起重機(jī)的安裝和拆卸應(yīng)劃出警戒區(qū),清除周?chē)恼系K物,在專(zhuān)人統(tǒng)一指揮下,按照出廠說(shuō)明書(shū)或制定的拆裝技術(shù)方案進(jìn)行。

3.安裝起重機(jī)的地基應(yīng)平整夯實(shí),底座與地面之間應(yīng)墊兩層枕木,并應(yīng)采用木塊楔緊縫隙。

4.纜風(fēng)繩的規(guī)格、數(shù)量及地錨的拉力、埋設(shè)深度等,應(yīng)按照起重機(jī)性能經(jīng)過(guò)計(jì)算確定,纜風(fēng)繩與地面的夾角應(yīng)在30°~45°之間,纜繩與桅桿和地錨的連接應(yīng)牢固。

5.纜風(fēng)繩的架設(shè)應(yīng)避開(kāi)架空電線。在靠近電線的附近,應(yīng)裝有絕緣材料制作的護(hù)線架

6.提升重物時(shí),吊鉤鋼絲繩應(yīng)垂直,操作應(yīng)平穩(wěn),當(dāng)重物吊起剛離開(kāi)支承面時(shí),應(yīng)檢查并確認(rèn)各部無(wú)異常時(shí),方可繼續(xù)起吊。

7.在起吊滿載物前,應(yīng)有專(zhuān)人檢查各地錨的牢固程度。各纜風(fēng)繩都應(yīng)均勻受力,主桿應(yīng)保持直立狀態(tài)。

8.作業(yè)時(shí),起重機(jī)的回轉(zhuǎn)鋼絲繩應(yīng)處于拉緊狀態(tài)。回轉(zhuǎn)裝置應(yīng)有安全制動(dòng)控制器。

9.起重機(jī)移動(dòng)時(shí),其底座應(yīng)墊以足夠承重的枕木排和滾杠,并將起重臂收緊處于移動(dòng)方向的前方。移動(dòng)時(shí),主桿不得傾斜,纜風(fēng)繩的松緊應(yīng)配合一致。

補(bǔ)充作業(yè)指導(dǎo)內(nèi)容: