- 目錄
第1篇 副井架空乘人裝置 安全管理措施
為確保副斜井架空乘人裝置安全可靠運行,特制訂安全技術(shù)措施如下:
一、 成立日常維護管理小組:
組長:唐新國
成員:架空乘人裝置包機人員
二、 責(zé)任分工:
副斜井的矸石清理及局部臥地工作,由機電隊負責(zé)。
架空乘人裝置零部件的更換及日常維護檢修,由機電隊負責(zé)。
固定架空乘人裝置的鋼梁日常檢查維護更換工作,由機電隊負責(zé)。
三、 安全措施
副斜井底板、兩幫有刮碰座椅的地方,由機電隊及時進行處理,確保猴車安全運行。
架空乘人裝置的運行速度不得大于1.2m/s,乘車人員嚴格按照乘車規(guī)定進行乘坐,機電隊包機人員每天對每個抱索器、座椅檢查一遍,確保抱索器及座椅的連接可靠。
乘人間距必須大于15米,鋼絲繩插接段處嚴禁乘坐。
包機人員每天對架空乘人裝置的各類保護進行一次試驗并認真做好記錄。
包機人員每天對鋼絲繩檢查一次(檢查斷絲率、徑縮率),并做好記錄。
包機人員每天巡視一遍托輪,發(fā)現(xiàn)輪襯磨損嚴重的要立即更換,鋼絲繩磨托輪外沿的地方要查明原因并立即處理。
包機人員及時調(diào)整猴車機尾處的拉緊裝置和配重裝置,防止鋼絲繩松動,影響猴車安全運行。
四、 處罰措施
因清矸臥地及兩幫清理不及時影響猴車安全運行的,罰機電隊干部500元。
因日常維護不到位,未認真落實上述管理措施,影響猴車安全運行的,一次罰機電隊干部500元。
機電科
2022年8月24日
第2篇 副井架空乘人裝置安全管理措施
為確保副斜井架空乘人裝置安全可靠運行,特制訂安全技術(shù)措施如下:
一、 成立日常維護管理小組:
組長:唐新國
成員:架空乘人裝置包機人員
二、 責(zé)任分工:
副斜井的矸石清理及局部臥地工作,由機電隊負責(zé)。
架空乘人裝置零部件的更換及日常維護檢修,由機電隊負責(zé)。
固定架空乘人裝置的鋼梁日常檢查維護更換工作,由機電隊負責(zé)。
三、 安全措施
副斜井底板、兩幫有刮碰座椅的地方,由機電隊及時進行處理,確保猴車安全運行。
架空乘人裝置的運行速度不得大于
1.2m/s,乘車人員嚴格按照乘車規(guī)定進行乘坐,機電隊包機人員每天對每個抱索器、座椅檢查一遍,確保抱索器及座椅的連接可靠。
乘人間距必須大于15米,鋼絲繩插接段處嚴禁乘坐。
包機人員每天對架空乘人裝置的各類保護進行一次試驗并認真做好記錄。
包機人員每天對鋼絲繩檢查一次(檢查斷絲率、徑縮率),并做好記錄。
包機人員每天巡視一遍托輪,發(fā)現(xiàn)輪襯磨損嚴重的要立即更換,鋼絲繩磨托輪外沿的地方要查明原因并立即處理。
包機人員及時調(diào)整猴車機尾處的拉緊裝置和配重裝置,防止鋼絲繩松動,影響猴車安全運行。
四、 處罰措施
因清矸臥地及兩幫清理不及時影響猴車安全運行的,罰機電隊干部500元。
因日常維護不到位,未認真落實上述管理措施,影響猴車安全運行的,一次罰機電隊干部500元。
機電科2022年8月24日
第3篇 _副井架空乘人裝置安全管理措施
為確保副斜井架空乘人裝置安全可靠運行,特制訂安全技術(shù)措施如下:
一、 成立日常維護管理小組:
組長:唐新國
成員:架空乘人裝置包機人員
二、 責(zé)任分工:
副斜井的矸石清理及局部臥地工作,由機電隊負責(zé)。
架空乘人裝置零部件的更換及日常維護檢修,由機電隊負責(zé)。
固定架空乘人裝置的鋼梁日常檢查維護更換工作,由機電隊負責(zé)。
三、 安全措施
副斜井底板、兩幫有刮碰座椅的地方,由機電隊及時進行處理,確保猴車安全運行。
架空乘人裝置的運行速度不得大于1.2m/s,乘車人員嚴格按照乘車規(guī)定進行乘坐,機電隊包機人員每天對每個抱索器、座椅檢查一遍,確保抱索器及座椅的連接可靠。
乘人間距必須大于15米,鋼絲繩插接段處嚴禁乘坐。
包機人員每天對架空乘人裝置的各類保護進行一次試驗并認真做好記錄。
包機人員每天對鋼絲繩檢查一次(檢查斷絲率、徑縮率),并做好記錄。
包機人員每天巡視一遍托輪,發(fā)現(xiàn)輪襯磨損嚴重的要立即更換,鋼絲繩磨托輪外沿的地方要查明原因并立即處理。
包機人員及時調(diào)整猴車機尾處的拉緊裝置和配重裝置,防止鋼絲繩松動,影響猴車安全運行。
四、 處罰措施
因清矸臥地及兩幫清理不及時影響猴車安全運行的,罰機電隊干部500元。
因日常維護不到位,未認真落實上述管理措施,影響猴車安全運行的,一次罰機電隊干部500元。
機電科
2022年8月24日
