塔吊安全管理15篇

更新時間：2024-11-20 查看人數(shù)：14

塔吊安全管理

第1篇塔吊、施工電梯和物料提升機(jī)安全管理辦法

（1）必須購買合格的安全設(shè)施產(chǎn)品，嚴(yán)禁購買使用假冒偽劣產(chǎn)品。項目部在購買前，向工程管理公司提出申請，經(jīng)工程管理公司審批后方可購買，購買后的發(fā)票，經(jīng)工程管理公司簽字，方可入帳。

（2）各種安全設(shè)施在使用時，必須按有關(guān)規(guī)定正確使用。安全設(shè)施在使用過程中，不經(jīng)項目安全員同意，不得隨意拆除。

（3）機(jī)械設(shè)備的使用貫徹誰用誰管，管用結(jié)合的原則。大中型機(jī)械設(shè)備實行定人定機(jī)，機(jī)長負(fù)責(zé)制，小型機(jī)械實行一人多機(jī)。

（4）特種作業(yè)人員由公司勞動人事處統(tǒng)一建檔管理，每臺設(shè)備需配備足夠數(shù)量的操作工，嚴(yán)禁無證人員、臨時人員操作，操作工必須定期接受特殊工種的專業(yè)培訓(xùn)，并取得合格證。

（5）嚴(yán)格執(zhí)行操作工持證上崗制，機(jī)械操作工必須遵守安全操作規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)程，要做到正確操作、精心保養(yǎng)、合理使用，認(rèn)真填寫運轉(zhuǎn)記錄，并做到“三好”、“四會”（管好、用好、修好；會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障）。機(jī)械設(shè)備不得帶病運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷違章作業(yè)。

（6）機(jī)械操作工必須聽從施工人員的指揮，對于施工違反安全操作規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作工有權(quán)拒絕執(zhí)行。

（7）機(jī)械設(shè)備必須經(jīng)常進(jìn)行保養(yǎng)，貫徹誰用誰管，以養(yǎng)為主，以修為輔的原則，機(jī)械設(shè)備的維修由設(shè)備租賃公司負(fù)責(zé)，工程管理公司組織協(xié)調(diào)。

第2篇群體塔吊的安全管理

元洪錦江ii期工程項目位于福州市臺江區(qū)步行街，工程總建筑面積11.8萬m2，由5座17層至30層不等高度的高層建筑和一系列造景組團(tuán)及附屬設(shè)施組成。其中：1#、3#樓為28層，層面標(biāo)高92.0m；2#樓為17層，層面標(biāo)高59.5m；4#、5#樓為30層，層面標(biāo)高104.0m。建筑群東西向長166m，南北向長81.74m。根據(jù)工程施工垂直運輸工作的需要，在1#、2#、3#樓北立面分別安裝一臺qt80a(北京)、qtz63(南方)、qtz63(省建機(jī))塔吊；在4#、5#樓南立面分別安裝一臺qtz125(張家港)、qtz125(江麓)塔吊。并且每座樓均安裝一臺scd200/200施工電梯。由于工程周邊繁華喧鬧、車水馬龍，設(shè)備的安全運行面臨一個嚴(yán)峻的考驗；再者5臺塔吊臂幅兩兩相互交叉重疊，如何保證5臺塔吊“錯落有致，互不干涉”更是一個安全技術(shù)難題。在施工現(xiàn)場的安全運行中，我們主要采取以下幾方面的措施，確保在塔吊安全、高效運行的同時，滿足了工程施工的需要。

一、塔吊位置的合理布置和高度平衡協(xié)調(diào)

群體塔吊集中布置，交叉作業(yè)為近年來工作少見。元洪錦江ii期工程特點是規(guī)模大、工期短、作業(yè)量大(商品砼采用塔吊垂直運輸)，工程位處鬧市。為此，我們首先制訂了塔吊平面布置方案和高度平衡協(xié)調(diào)方案。

1、塔吊的平面布置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況，使塔吊吊運范圍盡可能覆蓋整個施工面，不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲區(qū)，相鄰塔吊間保證有足夠的安全距離。本工程塔吊平面布置圖見附圖。

2、要避開塔吊回轉(zhuǎn)幅度范圍內(nèi)臨近建筑物與構(gòu)筑物(如高壓電線等)

3、要保證塔吊說明書中規(guī)定范圍內(nèi)建筑物有可靠錨固位置(陽臺、中部結(jié)構(gòu)改變與位置應(yīng)避開)。

4、保證工程竣工后，仍有充足空間，便于拆卸并將部件運出施工現(xiàn)場。

5、多臺塔吊同時作業(yè)，在水平面上可能相互交叉作業(yè)，為防止塔吊吊臂發(fā)生碰撞事故，塔吊的安裝高度上應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定互相錯開。根據(jù)建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)，多臺塔吊作業(yè)中固定式塔吊：低位塔臂端部與高位塔身之間的距離不得小于2m，高位塔鉤與低位塔垂直距離不得小于2m。

6、多臺塔吊同時作業(yè)，應(yīng)周密考慮錨固前后塔吊的高度差和錨固的時間差，保證主體結(jié)構(gòu)施工全過程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突，應(yīng)適時調(diào)整。本工程各塔吊錨固分布情況如附表。

二、科學(xué)管理，正確使用

塔吊在現(xiàn)代工程建設(shè)的施工活動中扮演著極其重要的角色并發(fā)揮不可替代的作用。如何安全使用并充分發(fā)揮其效能，是建筑施工企業(yè)塔吊管理的基本任務(wù)，也是努力追求的工作目標(biāo)。在現(xiàn)場管理中最重要的是預(yù)防事故發(fā)生，降低設(shè)備故障率，提高塔吊利用率。一般來說，事故之所以發(fā)生直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。因此，為消除隱患、杜絕事故發(fā)生，我們加強(qiáng)以下幾個方面的工作：

1、加強(qiáng)與項目部的溝通

因施工現(xiàn)場所有材料的垂直運輸依靠塔吊，所以塔吊在本工程施工中將發(fā)揮極其重要的作用，在塔吊使用過程中，根據(jù)項目施工的進(jìn)度計劃，及時與項目部施工人員溝通，合理安排各臺塔吊的頂升和維修時間，隨時掌握結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度，及時設(shè)置預(yù)埋件，避免因錯埋、漏埋引起材料運輸中斷或者停工；協(xié)調(diào)塔吊在交叉覆蓋區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)時相互避讓，協(xié)調(diào)操作工與信號員和班組之間的關(guān)系。

2、加強(qiáng)對現(xiàn)場特種工作人員的管理

現(xiàn)場塔吊的安裝維修工(包括機(jī)械工和電工)、操作工等必須由經(jīng)過專業(yè)技能培訓(xùn)取得相應(yīng)資格證書的人員擔(dān)任。信號指揮員采用對講機(jī)與司機(jī)聯(lián)系指揮，每臺塔吊專設(shè)頻道，嚴(yán)禁串臺互相干擾。司機(jī)應(yīng)定人定機(jī)，嚴(yán)禁私自調(diào)整崗位。因本工程的特殊性，管理人員設(shè)定人定點指揮與協(xié)調(diào)，每天現(xiàn)場均安排2名機(jī)械維修工和1名電工值守，現(xiàn)場人員，各就各位，隨時可取得聯(lián)系，塔吊故障爭取在最短時間內(nèi)修復(fù)，保證工程施工的連續(xù)性。

3、加強(qiáng)塔吊的維護(hù)保養(yǎng)

（1）塔吊進(jìn)場應(yīng)嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān)，安裝后應(yīng)按程序驗收合格后方可投入使用。

（2）維護(hù)與保養(yǎng)。日常的維護(hù)與保養(yǎng)是不可缺少的，只用不養(yǎng)必將加速設(shè)備的磨損與消耗，不正確的維護(hù)保養(yǎng)也將會埋下隱患，威脅安全，阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時進(jìn)行保養(yǎng)，正確維護(hù)與保養(yǎng)的方法、材料工具、時間、執(zhí)行人員的職責(zé)作出明確規(guī)定，形成有章可循的制度，確保維護(hù)與保養(yǎng)不間斷的穿插進(jìn)行。

（3）檢查與修理工作。貫穿于設(shè)備管理與使用的全過程。每臺塔吊要求司機(jī)做好班前、班后檢查，周檢，月檢；維修人員除日常修理外，每月安排一次巡檢，分公司組織月檢、季度檢查等，并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)，不留任何隱患。

4、加強(qiáng)現(xiàn)場使用安全管理

（1）要求塔吊司機(jī)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章操作。

（2）吊物時嚴(yán)禁起重臂從周邊街道上空經(jīng)過。

（3）運行中，如遇到起升機(jī)構(gòu)制動器突然失靈事故時，應(yīng)立即將吊臂轉(zhuǎn)至無人安全部位，同時改用低速下降使重物落地。如突然停電，必須立即切斷電源開關(guān)，把控制器回到零位，警告現(xiàn)場人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動回轉(zhuǎn)電動機(jī)使吊臂轉(zhuǎn)至無人的安全部位，然后松開機(jī)構(gòu)制動器，使重物慢慢落地，待安排就緒后立即作出處理措施。

（4）如遇臺風(fēng)等惡劣天氣，塔吊嚴(yán)禁使用，必要時應(yīng)進(jìn)行加固。

（5）塔吊交叉作業(yè)，服從統(tǒng)一指揮，防止忙中出亂。

（6）嚴(yán)格按照方案預(yù)定的標(biāo)高進(jìn)行預(yù)埋、錨固、頂升。

（7）臨街作業(yè)，塔吊上從事頂升、維修等作業(yè)必須做好防護(hù)，嚴(yán)禁高空墜物傷人。

（8）做好防雷接地，塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈，保證夜間作業(yè)有足夠的照明。

（9）每臺塔吊定時進(jìn)行沉降觀測和垂直度測量。

（10）及時整理內(nèi)業(yè)資料，各類記錄歸類存檔。

（11）編制切實可靠的事故應(yīng)急救援預(yù)案。

三、消除隱患，杜絕事故

隨著施工現(xiàn)場塔吊的普遍運用，大大解放了勞動力，加速現(xiàn)代建設(shè)速度、創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會效益，同時塔機(jī)事故也隨之頻頻發(fā)生，給用戶埋下了很大的隱患。

事故的發(fā)生除了塔機(jī)本身設(shè)計缺陷原因外，大多是由于誤操作和隱患故障引起的。作為管理人員，除熟悉設(shè)備狀況外，更應(yīng)對現(xiàn)場運行中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析、加以總結(jié)或進(jìn)一步更新。

（1）在本工程中，我們每月對設(shè)備故障進(jìn)行分類，技術(shù)人員各抒己見提出了預(yù)防和解決方法，認(rèn)真比較，加以總結(jié)。

（2）對疑難問題進(jìn)行科學(xué)分析，采用最佳解決辦法。本工程4#、5#兩臺qtz125塔吊在使用過程中曾出現(xiàn)吊物失控下墜情況，各種原因排除外最終鎖定為電磁離合器電源缺陷：離合器電源電壓按要求為24v，而實際經(jīng)線路壓降后只有15.8v，后經(jīng)線路增設(shè)變壓器后正常使用，排除事故隱患。

（3）面對現(xiàn)場特殊情況，應(yīng)積極探索、沉著應(yīng)對。本工程施工過程因2#施工進(jìn)度較慢、當(dāng)施工到14層時出現(xiàn)1#、3#建筑物擋住2#qtz63塔吊回轉(zhuǎn)行程，使施工無法進(jìn)行。經(jīng)我們周密考慮后，利用主卷揚卸后臂配重1塊，利用1#qt80a塔吊高空拆掉前臂1節(jié)(5m)，使2#施工在短時間內(nèi)得以繼續(xù)。

（4）在工程施工中，雖然有可行的方案和嚴(yán)格的管理，多塔交叉作業(yè)仍存在一定的隱患，偶爾會出現(xiàn)低塔臂架碰到高塔主卷揚鋼絲繩等情況，為此我們擬在今后增設(shè)電子防止互撞系統(tǒng)或電子作業(yè)區(qū)域限制器(單機(jī)限制禁區(qū))。

四、結(jié)束語在工程整個施工過程中，我們建立了一套嚴(yán)密的行之有效的、科學(xué)合理的管理制度、具體措施，并嚴(yán)格付諸實施。通過相關(guān)人員的共同努力，使人、設(shè)備、環(huán)境有機(jī)組合，保證了塔吊的安全運行與效能的提高。從而使該工程得以勝利圓滿完成。與此同時，我們經(jīng)過認(rèn)真總結(jié)，以更加成熟的經(jīng)驗已再次在融僑錦江d區(qū)項目工程付諸實施。

第3篇高壓線塔吊安全管理方案

一、概況簡介

1、工程概況:____大院西北片危舊房改造工程,地處長江中路以南,南含山路以東,占地面積4820平方米,地下二層,地上沿南含山路為三層商業(yè)裙房,主樓a幢30層,b幢26層;總建筑面積59950平方米。

2、塔吊設(shè)置:a幢為qtz60型,臂長40米;b幢為qtz80型,臂長50米,二臺塔式起重機(jī)均設(shè)置在建筑物西側(cè)。

3、有關(guān)數(shù)據(jù):臨時圍墻距塔吊7.0米,圍墻距10kv高壓線邊線(最里側(cè)一根)為2.5米,即滿足強(qiáng)制性條文的兩個條件:一是jgj46-88規(guī)范的3.1.2條,外電線架空邊線與塔吊之間的距離為9.5米;二是jgj46-88規(guī)范3.1.4條旋轉(zhuǎn)臂塔式起重機(jī)的任何部位和被吊物邊緣與10kv以下架空線路邊線最小水平距離不小于2米,而我們圍墻距高壓線邊緣為2.5米,被吊物不得堆放至圍墻外面,吊鉤也不得跨越圍墻警戒線。10kv高壓線距地垂直高度為15米,下方另有一路380v電纜通過,整個線路為絕緣橡皮包裹,其中有兩處應(yīng)極為關(guān)注:一是在西大門電桿處高壓線與鋼包電纜線搭接處;二是變壓器部位的電纜搭接處,兩者均為裸露體。

4、按照建設(shè)部81號令的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求,工程外側(cè)邊緣與外電邊線之間最小安全距離10kv為6米。

5、施工現(xiàn)場受環(huán)境、場地制約,模板、鋼筋均在工地外配制成型后二次搬運進(jìn)場吊卸;鋼管、扣件等周轉(zhuǎn)材料現(xiàn)場無法儲備,需臨時調(diào)配吊卸;商品砼、設(shè)備進(jìn)退,加上工期緊、夜間加班時間多等塔吊的運行頻率較高。

6、外電變壓器部位圍墻里側(cè)的平面布置為倉庫、養(yǎng)護(hù)室,該處不存在堆放或吊卸材料的情況。

根據(jù)以上情況,結(jié)合五月十四日方案論證會的結(jié)論,特編制該高壓線路與塔吊垂直運輸之間不作架體防護(hù)情況下的安全管理制度和措施。

二、安全管理措施

1、塔吊配備限位裝置,確保垂直運輸過程的塔吊大臂水平角限制在靠南含山路警戒線范圍(圍墻紅燈)就能自動停止。

2、塔吊靜止時不得設(shè)置該裝置,吊鉤收攏,讓其在風(fēng)力作用下能自然旋轉(zhuǎn)。

3、按照jgj46-88規(guī)范3.2.1條規(guī)定“對達(dá)不到3.1.2至3.1.4條規(guī)定的最小距離時,應(yīng)采用屏障、遮攔、圍欄等防護(hù)措施,并懸掛醒目的警告標(biāo)志牌?！奔啊都芸张潆娋€路設(shè)計技術(shù)規(guī)程》sdj206-87要求第10.0.4條:

“高壓配電線路不應(yīng)跨越屋頂為燃燒材料做成的建筑物。讀儀耐火屋頂?shù)慕ㄖ?應(yīng)盡量不跨越,如需跨越應(yīng)與有關(guān)單位協(xié)商或取得當(dāng)?shù)卣淄?。?dǎo)線與建筑物的垂直距離在計算弧垂情況下,不應(yīng)小于3m。低壓配電線路跨越建筑物,導(dǎo)線與建筑物的垂直距離在最大計算弧垂情況下,不應(yīng)小于2.5m。線路邊線與永久建筑物之間的距離在最大風(fēng)偏情況下,不應(yīng)小于下列數(shù)值:高壓--1.5m、低壓--1m在無風(fēng)情況下,導(dǎo)線與不在規(guī)劃范圍內(nèi)城市建筑物之間的水平距離,不應(yīng)小于上列數(shù)值的一半。注:1、導(dǎo)線與城市多層建筑物或規(guī)劃建筑線間的距離,指水平距離;2、導(dǎo)線與不在規(guī)劃范圍內(nèi)的城市建筑物間的距離,指凈空距離?！?/p>

我們現(xiàn)場雖達(dá)到這個安全距離,但還是決定以圍墻為界隔開外電線與塔吊之間劃分安全警戒界限,并在圍墻頂設(shè)置警戒標(biāo)志:一是裝一路紅燈示警,二是在圍墻頂適當(dāng)高度懸警示標(biāo)志。

4、組織塔吊司機(jī)、指揮人員、安全員、工長及施工員,進(jìn)行一次認(rèn)真的交底和學(xué)習(xí),提高每個崗位人員的安全防范意識,既要杜絕違章指揮,盲目吊卸,又要避免高壓線的恐懼而影響正常的垂直運輸。

5、塔吊運行作業(yè)定機(jī)定人,定指揮人員和通訊設(shè)備。

6、定期檢查塔吊限位裝置,確保動作靈敏,并由塔吊司機(jī)檢查,安全員核查登記,報監(jiān)理備案。

7、定期檢查鋼絲繩及吊繩的磨損程度及塔吊其他部件的安全程度。

8、六級以上大風(fēng)、暴雨的天氣禁止吊卸作業(yè),吊鉤收籠,松開限位,讓其自然旋轉(zhuǎn)。

9、塔吊司機(jī)避免疲勞作業(yè),嚴(yán)禁酒后開機(jī),一般作業(yè)時間不超過6小時,尤其是夜間開機(jī),如果通宵或較長時間加班時,必須調(diào)班作業(yè),避免人為因素的安全隱患。

10、隨主體進(jìn)度上升后,吊運各種材料也越來越高,對散裝物的吊運上下,指派專人檢查捆綁牢固程度,以避免因捆綁不牢在半空中滑落材料而觸及或截斷電纜等事故的發(fā)生。

三、崗位責(zé)任人員的安排及職責(zé)范圍

1、塔吊司機(jī)厲天筍、駱紅鋒、葛丁慶、沈建勛及安全員施向紅負(fù)責(zé)檢查大臂限位裝置的靈敏程度,失靈時隨時檢修或更換,下班靜止?fàn)顟B(tài)松開限位器。

2、安全員施向紅,電工金向良負(fù)責(zé)圍墻頂示警紅燈的安裝及使用過程的效果檢查、維修。

3、安全員金偉剛、施向紅,架子工劉環(huán)敏負(fù)責(zé)搞好圍墻適當(dāng)高度警句標(biāo)語的制作張掛。

4、塔吊地面指揮人員吳龍賓、張偉明負(fù)責(zé)鋼絲吊繩及卸扣的磨損及散裝物的捆卸牢固程度,不符合要求的制止起吊、調(diào)換,糾正捆卸方式等確保安全運行。

5、由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人王龍奇負(fù)責(zé)教育、交底、組織檢查,督促整改,報監(jiān)理備案等。

6、項目部夜間值班人員,西大門吊卸材料物資時,必須善始善終在現(xiàn)場指揮吊卸完全材料為止(值班人員見輪流表)。

7、項目經(jīng)理劉亞中、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人徐德龍對該路高壓線不作架體隔離防護(hù)情況下,二臺塔吊頻繁垂直運輸?shù)陌踩芾砣尕?fù)責(zé),督促崗位人員做好各項工作,把“安全生產(chǎn),預(yù)防為主”的方針落到實處。

以上管理措施,待呈報公司、監(jiān)理、業(yè)主、安監(jiān)站等有關(guān)單位和部門閱示后,具體完善充實并貫徹執(zhí)行。

____項目部

2003年5月16日

第4篇塔吊司機(jī)信號工安全管理措施

1、塔吊司機(jī)及信號工必須持有北京市有關(guān)部門頒發(fā)的特種作業(yè)證、入場教育及崗前培訓(xùn)考核合格后方可作業(yè),否則不準(zhǔn)上崗,塔吊司機(jī)與信號工通過對講機(jī)相互聯(lián)系,每臺塔吊每班一名塔吊司機(jī),兩名信號工。

2、塔吊司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行塔吊安全操作規(guī)程,信號工也必須嚴(yán)格執(zhí)行信號工的安全操作規(guī)程,并熟悉所指揮塔吊的機(jī)械性能,嚴(yán)禁違章指揮,塔吊司機(jī)嚴(yán)禁違章操作和超載使用,塔吊如出現(xiàn)故障或運行不正常時,應(yīng)立即停止使用,檢修正常后方可使用,嚴(yán)禁帶故障運行,認(rèn)真做好維修保養(yǎng)工作,保證機(jī)械處于良好狀態(tài)。

3、每臺塔吊設(shè)置專人負(fù)責(zé)塔吊安全生產(chǎn)管理工作,每個主體隊設(shè)置一名信號工負(fù)責(zé)信號工的日常安全管理工作,確保萬無一失。

4、四臺塔吊同時交叉作業(yè)時,信號工在發(fā)出信號之前必須先察看相鄰塔吊的旋轉(zhuǎn)方向,小車行走方向,物體的提升位置,在確保安全的情況下,方可發(fā)出指揮信號,塔吊司機(jī)在接到信號工發(fā)出信號后,應(yīng)立即察看相鄰塔吊的旋轉(zhuǎn)方向,小車的行走方向,物體的提升位置,確保安全的情況下方可操作塔吊運轉(zhuǎn)工作。

5、短料在1.5米(含1.5米)以下及小鋼摸板嚴(yán)禁用鋼絲繩捆吊,

短料及小鋼摸板需要吊裝時必須裝入料斗或吊籠(料斗和吊籠必須經(jīng)過項目部安全室驗收,否則不允許使用)。

6、為了確保群塔作業(yè)的安全管理,將十臺塔吊定位編號: 1#塔吊向北轉(zhuǎn)臂時嚴(yán)禁小車吊物超出基坑北側(cè)消防通道(即施工隊辦公室南墻屋檐),2#塔吊向北、向西兩側(cè)轉(zhuǎn)臂時嚴(yán)禁小車吊物超出施工現(xiàn)場圍墻(即居民區(qū)的樓房和平房)。3#塔吊向南轉(zhuǎn)臂時嚴(yán)禁小車吊物超出消防通道(即生活區(qū)區(qū)域、施工隊辦公室北墻屋檐),4#塔吊向東轉(zhuǎn)臂時嚴(yán)禁小車吊物超出消防通道(即項目部辦公室西墻屋檐及施工現(xiàn)場圍墻),以防不安全事故的發(fā)生。

7、塔吊司機(jī)、信號工在工作時嚴(yán)禁飲酒,信號工在工作中嚴(yán)禁兼作其它工作。

8、塔吊工作完畢后,塔吊司機(jī)和信號工下班時必須把塔吊吊鉤掛上地錨,以防塔吊在刮風(fēng)時塔吊與塔吊相撞事故的發(fā)生。

9、塔吊司機(jī)和信號工必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、塔吊和信號工的(十不吊)管理規(guī)定、項目部的塔吊施工方案、群塔作業(yè)方案、機(jī)械安全技術(shù)交底以及安全管理措施,如塔吊司機(jī)違章操作、信號工違章指揮造成的一切后果自負(fù),由當(dāng)事人及單位負(fù)全部責(zé)任,項目部不負(fù)任何法律責(zé)任。

中鐵建設(shè)集團(tuán)第項目部

總包單位負(fù)責(zé)人簽字:

各分包單位負(fù)責(zé)人簽字:

第5篇塔吊安全管理規(guī)定

1、塔吊的拆除必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆除資質(zhì)證書的專業(yè)隊進(jìn)行，并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。

2、塔吊拆除前，應(yīng)按照出廠有關(guān)規(guī)定，編制拆裝作業(yè)方法、質(zhì)量要求和安全技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，作為拆除作業(yè)技術(shù)方案，并向全體作業(yè)人員交底。

3、塔吊塔身升降時，應(yīng)符合下列要求:

(1)升降作業(yè)過程，必須有專人指揮，專人照看電源，專人操作液壓系統(tǒng)，專人拆裝螺栓。非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作臺。操縱室內(nèi)應(yīng)只準(zhǔn)一人操作，必須聽從指揮信號。

(2)升降應(yīng)在白天進(jìn)行，特殊情況需在夜間作業(yè)時，應(yīng)有充分的照明。

(3)風(fēng)力在四級以上時，不得進(jìn)行升降作業(yè)。在作業(yè)中風(fēng)力突然增大達(dá)到四級時，必須立即停止，并應(yīng)緊固上、下塔身各連接螺栓。

(4)升降前應(yīng)預(yù)先放松電纜，其長度宜大于頂升總高度，并應(yīng)緊固好電纜卷筒。下降時應(yīng)適時收緊電纜。

(5)升降時，必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙，并應(yīng)按規(guī)定使其重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動住，當(dāng)回轉(zhuǎn)臺與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的最后一處連接螺栓(銷子)拆卸困難時，應(yīng)將其對角萬向的螺栓重新插上，再采取其他措施。不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作來松動螺栓 (銷子)。

(6)升降時，頂升撐腳 (爬爪)就位后，應(yīng)插上安全銷，方萬可繼續(xù)下一動作。

(7)升降完畢后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定扭力緊固，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機(jī)構(gòu)電源。

4、應(yīng)保持塔吊上所有安全裝置靈敏有效，如發(fā)現(xiàn)失靈的安全裝置，應(yīng)及時修復(fù)或更換。所有安全裝置調(diào)整后，應(yīng)加封(火漆或鉛封)固定，嚴(yán)禁擅自調(diào)整。

5、起重前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求:

(1)金屬結(jié)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)的外觀情況正常。

(2)各安全裝置和各指示儀器表齊全完好。

(3)各齒輪箱、液壓油箱符合規(guī)定。

(4)主要部位連接螺栓無松動。

(5)鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定。

(6)供電電纜無破損。

6、送電前，各控制器手柄應(yīng)在零位。當(dāng)接通電源時，應(yīng)采用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)部分，確認(rèn)無漏電后:萬可上機(jī)。

7、作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空載轉(zhuǎn)運，試驗各工作機(jī)構(gòu)是否運轉(zhuǎn)正常，有無噪音及異響，各機(jī)構(gòu)的制動器及安全防護(hù)裝置是否有效，確認(rèn)正常后萬可作業(yè)。

8、起吊重物時，重物和吊具的總重量不得超過塔吊相應(yīng)幅度下規(guī)定的起重量。

9、應(yīng)恨據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況，選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣?，操縱各控制器應(yīng)從停止點(零點)開始，依次逐級增加速度，嚴(yán)禁越檔操作。在變換運轉(zhuǎn)方向，應(yīng)將控制器手柄扳到零位待電動機(jī)停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向，不得直接變換運轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動。

10、在吊鉤提升、起重小車或行走運行到限位裝置前，均應(yīng)減速緩行到停止位置，并應(yīng)與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于lm,行走輪不得小于2m)。嚴(yán)禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關(guān)。

11、提升重物，嚴(yán)禁自由下降。重物就位時，可采取就位機(jī)構(gòu)或利用制動器使之緩慢下降。

12、提升重物作水平移動，應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。作業(yè)中，當(dāng)停電或電壓下降時，應(yīng)立即將控制器扳到零位，并切斷電源。如吊鉤上掛有重物，應(yīng)稍松緊反復(fù)使用制動器，使重物緩慢地下降到安全地帶。

13、作業(yè)完畢后，塔吊起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，并松開回轉(zhuǎn)制動器、小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài)，吊鉤宜升到起重臂頂端2～3m處。

14、停機(jī)時，應(yīng)將每個控制器撥回零位，依次斷開各開關(guān)，關(guān)閉操縱室門窗，下機(jī)后，斷開電源開關(guān)，打開高空指示燈。

15、檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時，必須系好安全帶。

16、尚未附著的自升式塔吊，塔身上不得懸掛標(biāo)語牌。

第6篇塔吊、升降機(jī)、物料機(jī)，監(jiān)理如何安全管理？

引言

在大型住宅小區(qū)施工過程中，塔吊、升降機(jī)和物料機(jī)起到了不可或缺的作用；然而，由于塔吊、升降機(jī)、物料機(jī)安裝拆除方案存在缺陷，平面布置不合理，設(shè)備本身質(zhì)量不合格，使用過程中違章操作，維保不到位，造成一系列安全事故的發(fā)生，給生命財產(chǎn)造成了重大損失。根據(jù)相關(guān)資料報導(dǎo)，2017年以來南京市建筑起重機(jī)械設(shè)備使用管理缺失，特別是司索指揮的失誤，連續(xù)發(fā)生8起安全事故，造成12人死亡，多起起重機(jī)械設(shè)備損毀。

根據(jù)《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》、南京市建委頒發(fā)的寧建質(zhì)字【2016】453號文及相關(guān)法律、法規(guī)等文件規(guī)定：監(jiān)理單位必須對現(xiàn)場的安全文明施工進(jìn)行監(jiān)督管理，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。本文重點對大型住宅小區(qū)施工起重機(jī)械設(shè)備安裝、拆除、使用過程中容易發(fā)生安全事故的關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行全方位監(jiān)控，取得了一定成效，總結(jié)一些體會與大家討論。

1 工程概況

某保障房小區(qū)，位于南京市浦口高新區(qū)，由20幢26～34層高層建筑組成，建筑高度為77.85 m～97.20 m，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁筏板基礎(chǔ)，1層地下室（局部2層），總建筑面積約40萬m2；單體平面布置為“梅花型”，每幢樓布置一臺塔吊和一臺升降機(jī)或物料機(jī)。

該項目分為a、b兩個標(biāo)段，同時施工，同時交付。在a標(biāo)段南、西方向有100 m長35kv高壓線處在塔吊臂下；另外，a、b標(biāo)段均有臨邊主干道，多處臨時住房、加工場地在塔吊臂下，本項目工程計有7處需要安全防護(hù)加固。

2 塔吊、升降機(jī)、物料機(jī)平面布置及安裝方案審查

2.1 建筑起重機(jī)械設(shè)備平面布置原則

（1）安全原則。安裝前，監(jiān)理工程師要求各總包單位報塔吊、升降機(jī)、物料機(jī)平面布置圖（最好在樁基施工結(jié)束前提供），塔吊大臂旋轉(zhuǎn)半徑及安裝高度（距±0.000高度）；監(jiān)理對各標(biāo)段起重設(shè)備安裝圖進(jìn)行匯總。如發(fā)現(xiàn)問題召開專題會議協(xié)調(diào)解決，必須確保任何兩臺塔吊之間不發(fā)生任何接觸（包括吊運的物體），相鄰兩塔吊之間高差應(yīng)保持1～2節(jié)“塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)”，且保證任何不接觸物體之間距離不小于2.0 m，規(guī)定各個塔吊大臂的運動軌跡，安裝限位裝置。

所有塔吊、升降機(jī)、物料機(jī)均需自然編號，配備專門司機(jī)、指揮信號、司索工指紋打卡，持證上崗。

（2）滿足垂直運輸和工期要求原則。按照建筑高度，工期要求，場地環(huán)境，起吊能力等，選擇塔吊噸位型號。根據(jù)施工單位申報，本工程共有三種塔吊型號：qtz40、qtz63、qtz80。

2.2 審查建筑起重機(jī)械設(shè)備安拆方案

建筑起重機(jī)械設(shè)備安拆專項施工方案，可由安拆單位編寫，也可由總包單位編寫，總包單位企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人要對專項方案審查簽字。建筑起重機(jī)械設(shè)備安裝拆除方案中，如起重設(shè)備基礎(chǔ)、附墻、頂升、配重、安裝高度等技術(shù)參數(shù)或內(nèi)容超出說明書要求的，方案應(yīng)組織專家組論證。

2.3 審查安拆單位相關(guān)證件

塔吊、升降機(jī)、物料機(jī)進(jìn)場安裝前，監(jiān)理工程師應(yīng)提前簽發(fā)聯(lián)系單，把上述起重機(jī)械設(shè)備安拆所需要的資料、注意事項提前告訴總包單位；總包單位報審時，監(jiān)理工程師要認(rèn)真審查安裝隊伍資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證、特殊工種上崗證、安拆項目經(jīng)理資質(zhì)、專職安全員c類證，租賃合同、安裝設(shè)備的出廠合格證、年檢報告、起重設(shè)備生產(chǎn)廠家生產(chǎn)許可證，工程所在地的安裝告知書，審查用于配合安拆起重設(shè)備的汽車吊合格證及操作人員上崗證等資料。

3 建筑起重機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)施工控制

3.1 基礎(chǔ)施工與驗收

在塔吊、升降機(jī)、物料機(jī)位置確定之后，進(jìn)行基礎(chǔ)施工。本工程塔吊基礎(chǔ)由設(shè)計單位設(shè)計均采用4根直徑700水鉆孔鋼筋混凝土灌注樁，樁長20 m～26 m（在樁基施工時已經(jīng)完成），樁頂按照起重設(shè)備基礎(chǔ)圖紙設(shè)置1300厚4500×4500c35鋼筋混凝土平臺。

升降機(jī)、物料機(jī)基礎(chǔ)有的設(shè)置在地下室頂板上，該部位應(yīng)提前和設(shè)計院溝通，采取加固措施。施工單位對基礎(chǔ)施工應(yīng)進(jìn)行報驗，監(jiān)理工程師對基礎(chǔ)幾何尺寸、鋼筋規(guī)格、預(yù)埋件，混凝土標(biāo)號等進(jìn)行驗收確認(rèn)，旁站混凝土澆筑。

3.2 基礎(chǔ)質(zhì)量控制

設(shè)備基礎(chǔ)混凝土表面平整度不大于1/1 000；預(yù)埋件位置、軸線、標(biāo)高、垂直度等允許偏差值，應(yīng)均符合起重機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)說明書要求；混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計要求后，才能開始起重設(shè)備安裝。

3.3 基礎(chǔ)周圍設(shè)置排水系統(tǒng)

在基坑邊坡的起重設(shè)備的基礎(chǔ)埋深，如果比大樓基礎(chǔ)較深，應(yīng)在地下室基礎(chǔ)施工前進(jìn)行，即從深至淺施工程序進(jìn)行；起重設(shè)備基礎(chǔ)周邊土體邊坡應(yīng)做掛網(wǎng)噴漿處理，坡底設(shè)貫通排水明溝、集水井，及時排除積水。這對塔身的安全至關(guān)重要。這些問題許多施工單位不夠重視，對無樁基的起重機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)長期積水，塔身銹蝕、傾斜等現(xiàn)象在某工地曾經(jīng)發(fā)生過。

4 建筑起重機(jī)械設(shè)備安拆控制

4.1 起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)場驗收

專業(yè)監(jiān)理工程師和總包單位安全員、安裝單位、租賃公司技術(shù)人員，共同按照提供的資料與進(jìn)場的起重機(jī)械設(shè)備規(guī)格型號清單相對照，確認(rèn)無誤后，方可進(jìn)行下道程序施工。

4.2 檢查安全技術(shù)交底

專業(yè)監(jiān)理工程師檢查建筑起重機(jī)械設(shè)備安拆安全技術(shù)交底記錄，詢問被交底人員安拆注意事項，及交底內(nèi)容；必要時監(jiān)理人員要參加安全技術(shù)交底會議，進(jìn)行旁聽。

4.3 見證取樣

專業(yè)監(jiān)理工程師除檢查一般的安拆材料、檢測設(shè)備、購配件合格證、復(fù)試報告外，還要對重要的安裝材料進(jìn)行見證取樣，如按照相關(guān)文件規(guī)定：起重設(shè)備連接件的高強(qiáng)螺栓應(yīng)現(xiàn)場見證取樣送樣復(fù)試，合格后方可使用。

4.4 核對安拆特殊工種上崗證

按照寧建質(zhì)字【2016】453號文規(guī)定，各種建筑起重機(jī)械設(shè)備安裝、拆除必須配備人員如下表1，并提供安裝拆除人員半年以上社保證明。。

表1 各種建筑起重機(jī)械設(shè)備安裝、拆除必須配備人員

序號	起重設(shè)備名稱	安裝拆卸工	司機(jī)	司索指揮工	電工	合計
1	塔式起重機(jī)	4人	1人	1人	1人	7人
2	施工升降機(jī)	2人	1人	1人	1人	5人
3	物料提升機(jī)	2人	1人	1人	1人	5人

本項目就有一家塔吊安裝單位沒有按照上述要求提供完整資料，被專業(yè)監(jiān)理工程師拒絕進(jìn)場安裝，然后在另外一個項目上安裝塔吊時發(fā)生安全事故。

5 建筑起重機(jī)械設(shè)備安裝、拆除過程控制

5.1 設(shè)置安全區(qū)

建筑起重機(jī)械設(shè)備安裝、拆除過程中，現(xiàn)場必須掛“警示標(biāo)志”，設(shè)置警械線，嚴(yán)禁非安拆人員進(jìn)入操作區(qū)域范圍內(nèi)，安拆區(qū)要有專人值班。

5.2 旁站監(jiān)督

總包安全員、專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)旁站監(jiān)督安裝拆除全過程，隨時核對或抽查特殊工種持證上崗情況，并做好檢查記錄。如遇發(fā)生突發(fā)事件，應(yīng)幫助協(xié)調(diào)解決。

5.3 起重機(jī)械設(shè)備安裝、拆除

塔吊的變幅指示器，力矩限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，必須齊全有效，不得隨意調(diào)整和拆除；嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。各項準(zhǔn)備工作全部就緒后，由安拆單位項目經(jīng)理宣布開始安拆起重機(jī)械設(shè)備。

5.4 塔身升降時，應(yīng)符合以下要求

（1）升降作業(yè)過程中，必須有專人指揮、專人照看電源、專人操作液壓系統(tǒng)、專人拆裝螺栓；非專業(yè)人員不得登上頂升套架的操縱平臺；操縱室內(nèi)應(yīng)只準(zhǔn)一人操作，必須聽從指揮信號。

（2）頂升前，應(yīng)預(yù)先放松電纜，其長度宜大于頂升高度，并應(yīng)緊固好電纜卷筒；下降時應(yīng)適時收緊電纜。

（3）升降時，必須調(diào)整好頂升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙，并應(yīng)按照規(guī)定使起重臂和平衡臂處于平衡狀態(tài)，將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動住，當(dāng)回轉(zhuǎn)臺與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的最后一處連接螺栓（銷子）拆卸困難時，應(yīng)將其對角的螺栓重新插入，再采取其他措施調(diào)整，不得以旋轉(zhuǎn)起重臂動作來松動螺栓（銷子）。

（4）升降時，頂升撐腳（爬爪）就位后，應(yīng)插入上安全銷，方可繼續(xù)進(jìn)行下一動作。

（5）升降完畢后，各連接螺栓應(yīng)按規(guī)定力矩擰緊，液壓操縱桿回到中間位置，并切斷液壓升降機(jī)構(gòu)電源。

（6）塔吊、升降機(jī)、物料機(jī)安裝頂升、拆除，應(yīng)在白天進(jìn)行，特殊情況需要在夜間作業(yè)時，應(yīng)有充足照明裝置。風(fēng)力在四級及以上時，不得進(jìn)行安拆、頂升作業(yè)；在作業(yè)中風(fēng)力突然增大到四級時，必須立即停止，并應(yīng)緊固上下塔身各連接螺栓后，操作人員迅速撤離。

5.5 安全防護(hù)

塔吊吊臂回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)地面搭設(shè)的臨時工棚、辦公室、高壓線、主干道等應(yīng)編制加固方案采取安全防護(hù)措施。高壓線防護(hù)方案應(yīng)征得供電部門同意。

5.6 防雷接地

加強(qiáng)塔吊、升降機(jī)、物料機(jī)的防雷接地，確保雷雨季節(jié)的施工安全；塔身高度大于30 m時，應(yīng)在塔頂和塔臂架端部裝置防撞紅色信號燈。

建筑起重機(jī)械安裝完畢后，使用單位應(yīng)當(dāng)組織出租、安裝、監(jiān)理等有關(guān)單位共同進(jìn)行驗收，并經(jīng)市布點的相應(yīng)資質(zhì)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督檢驗；建筑起重機(jī)械經(jīng)驗合格并取得合格證明，同時取得備案證明后方可使用。

6 建筑起重機(jī)械設(shè)備使用過程控制

6.1 控制起重機(jī)械設(shè)備操作工人數(shù)量

建筑起重機(jī)械設(shè)備使用過程中特種作業(yè)人員的配置，按照寧建質(zhì)453號文規(guī)定：每臺塔式起重機(jī)司機(jī)不少于1名，信號司索工不少于2名；每臺施工電梯司機(jī)不少于2名；每臺物料機(jī)司機(jī)不少于1名。特種作業(yè)人員應(yīng)取得建設(shè)主管部門頒發(fā)的特種作業(yè)操作證，方可上崗從事相應(yīng)作業(yè)。監(jiān)理工程師檢查起重機(jī)械操作規(guī)程，設(shè)備掛牌情況，嚴(yán)格落實“十不吊”。

6.2 起重機(jī)械設(shè)備日檢

設(shè)備使用單位專職安全員應(yīng)當(dāng)每日對建筑起重機(jī)械是否超載、超員，是否有違規(guī)操作、違規(guī)使用，操作人員是否持證上崗，以及建筑起重機(jī)械司機(jī)是否履行班前班后檢查和交接班制度等情況進(jìn)行檢查，并做好日常檢查記錄，發(fā)現(xiàn)隱患或違章行為的應(yīng)立即糾正制止。

6.3 起重機(jī)械設(shè)備周檢

設(shè)備使用單位或其委托的維保單位應(yīng)由專人每周對建筑起重機(jī)械安全運行情況，以及主要部件和安全裝置等進(jìn)行檢查，做好相關(guān)檢查記錄；當(dāng)發(fā)現(xiàn)有安全隱患時，應(yīng)及時進(jìn)行整改。

6.4 起重機(jī)械設(shè)備月檢

設(shè)備使用單位或其委托的維保單位應(yīng)當(dāng)對在用的建筑起重機(jī)械及其安全保護(hù)裝置、吊具、索具等進(jìn)行經(jīng)常性和定期檢查、維護(hù)和保養(yǎng)，并做好記錄。定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)周期每月不得少于一次。起重機(jī)械設(shè)備停用滿3個月、或經(jīng)過改造、大修后，應(yīng)按照相關(guān)文件規(guī)定處理。

6.5 搜集資料裝訂成冊

專業(yè)監(jiān)理工程師跟蹤檢查、收集建筑起重機(jī)械設(shè)備所有資料，每臺起重設(shè)備建立一本臺賬備查。

7 建筑起重機(jī)械設(shè)備安拆、使用過程中普遍存在的安全隱患

7.1 安拆方案存在問題

（1）安拆方案存在抄襲現(xiàn)象嚴(yán)重，張冠李戴、閉門造車，基礎(chǔ)圖紙、說明書丟失；編制依據(jù)不充分等。施工單位認(rèn)為安拆方案沒有人看，只是為了應(yīng)付，往往內(nèi)容缺少太多，不具有可操作性；如果專業(yè)監(jiān)理工程師沒有發(fā)現(xiàn)安拆方案中存在的問題，或者一旦現(xiàn)場發(fā)生由于安拆方案不合格而導(dǎo)致的安全事故，監(jiān)理單位要承擔(dān)法律責(zé)任。

（2）安拆方案審批程序不合格，代筆簽字。按照建質(zhì)【2009】87號文要求：危險性較大的分部分項工程專項方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)部門組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)人員進(jìn)行審核，經(jīng)審核合格的，由施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。實行總承包的，專項方案應(yīng)當(dāng)由總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)專業(yè)承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。因此，監(jiān)理應(yīng)審查簽字、審批程序是否符合上述規(guī)定。

（3）應(yīng)急救援預(yù)案不切實際，組織機(jī)構(gòu)沒有落實實名制，沒有應(yīng)急預(yù)案的演練內(nèi)容；如果一旦發(fā)生突發(fā)事件，應(yīng)急救援預(yù)案無法啟動。

（4）安拆方案中缺少技術(shù)、安全措施。專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)多和方案編制人員、安裝拆除單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通，更進(jìn)一步了解安拆思路，探討安全技術(shù)措施。

建筑起重機(jī)械設(shè)備安拆方案編寫不合格的，應(yīng)退回重新編寫，完善審批程序后再報監(jiān)理工程師審查。

7.2 證件資料存在問題

安拆單位資質(zhì)等級與建筑機(jī)械設(shè)備噸位不符，特殊工種數(shù)量不足，上崗證不是建設(shè)主管部門簽發(fā)，安全生產(chǎn)許可證過期、設(shè)備未年檢，復(fù)印件未加蓋單位紅章，提供虛假資料等。

7.3 安裝、拆除過程中存在安全隱患

安拆特種作業(yè)人員數(shù)量嚴(yán)重不足，經(jīng)常換人；不按照方案進(jìn)行安拆，違章作業(yè)；安拆使用工具老化，安拆過程信號不暢通，操作工人年齡結(jié)構(gòu)不合理等。

7.4 起重機(jī)械設(shè)備本身質(zhì)量不合格

高強(qiáng)螺栓斷裂、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)焊縫開裂、電系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、機(jī)械零部件老化，屬于淘汰產(chǎn)品、配重不合格，機(jī)械響聲異常、漏油等。

建筑起重機(jī)械設(shè)備構(gòu)造專業(yè)性極強(qiáng)，這方面人才短缺，因此監(jiān)理工程師要多和安拆單位、使用單位或者產(chǎn)權(quán)單位、出租單位技術(shù)人員共同或督促其對特種設(shè)備進(jìn)行檢查、驗收。

7.5 使用過程中存在的安全隱患

運轉(zhuǎn)操作特殊工種數(shù)量嚴(yán)重不足，違章指揮，無證上崗（木工、鋼筋工、瓦工都能指揮吊運材料），維保缺失，設(shè)備帶病作業(yè)，維保資料弄虛作假等。建筑市場個體老板為了自身利益，降低成本，投入嚴(yán)重不足，各單位之間責(zé)任不明確，形成管理上盲區(qū)，也是造成安全事故的主要原因之一。

出現(xiàn)上述任何一種異常現(xiàn)象，專業(yè)監(jiān)理工程師都要及時簽發(fā)整改通知單，限時整改；如不按時整改，將視情節(jié)輕重按照合同進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，簽發(fā)停工令，或向安監(jiān)站報告。對于重大危險源的控制，監(jiān)理工程師一定不能手軟，否則要承擔(dān)法律責(zé)任。

8 結(jié) 語

如果要保證大型住宅小區(qū)施工塔吊、升降機(jī)、物料機(jī)不出現(xiàn)任何安全事故，是非常困難的，當(dāng)人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)相交時，就會發(fā)生安全事故；但是，通過大家的共同努力，這些許多的安全事故是完全可以避免的。在項目的安全監(jiān)理過程中，監(jiān)理工程師發(fā)揮了重要作用，兩年來，監(jiān)理以巡視、檢查、旁站、約談、簽發(fā)安全整改通知單，專題會議、工地例會、按照合同處罰、停工整改，向安監(jiān)站報告等多種形式和手段處理安全隱患不計其數(shù)。我們始終堅持搶進(jìn)度，不能以犧牲安全為代價這條不可逾越的紅線，始終堅持安全第一，預(yù)防為主，從源頭控制。

第7篇工程施工塔吊運行安全管理措施

工程施工塔吊運行的安全管理措施

(1)運行原則

1)低塔讓高塔。

低塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察高塔的運行情況后再運行。

2)后塔讓先塔。

在各塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域運行時,后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。

3.)動塔讓靜塔。

在各塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域作業(yè)時,在一塔機(jī)塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運動,而另一塔機(jī)塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時,動塔機(jī)應(yīng)避讓靜塔機(jī)。

4)輕車讓重車。

在各塔機(jī)同時運行時,無荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)。

5)客塔讓主塔。

以實際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域,若塔機(jī)塔臂進(jìn)入非本機(jī)工作區(qū)域時,客區(qū)域的塔機(jī)要讓主區(qū)域的塔機(jī)。

6)塔機(jī)在運行中,各條件同時存在時,必須按以上排序原則執(zhí)行。

(2)各作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行'十不準(zhǔn)吊'的規(guī)定

1)指揮信號不明不準(zhǔn)吊。

2)斜牽斜拉不準(zhǔn)吊。

3.)吊物重量不明不準(zhǔn)吊或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊。

4)散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊。

5)吊物上有人不準(zhǔn)吊。

6)埋在地下的物體不準(zhǔn)吊。

7)機(jī)械安全裝置失靈或帶病時不準(zhǔn)吊。

8)現(xiàn)場光線暗、看不清吊物、起落點不明時不準(zhǔn)吊。

9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊。

10)六級(含六級)以上強(qiáng)風(fēng)天氣不準(zhǔn)吊。

(3)運行控制

1)塔機(jī)與信號指揮人員必須配備對講機(jī)。

對講機(jī)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權(quán)調(diào)整該頻率。

要做到專機(jī)專用,不得轉(zhuǎn)借。

2)信號指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員,指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意,不得私自換崗。

換班時應(yīng)采用當(dāng)面交接制。

3.)現(xiàn)場用指揮語言采用普通話。

指揮語言應(yīng)規(guī)范,防止發(fā)生指揮錯誤。

4)指揮過程中,嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度,即:信號指揮人員發(fā)出動作指令時,先呼叫被指揮的塔機(jī)編號,待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后,信號指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動作指令。

5)信號指揮人員必須時刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。

塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中,信號指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài),并發(fā)出安全指示語言。

安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。

6)起重工在作業(yè)前、作業(yè)中和交班時,必須對鋼絲繩進(jìn)行全面檢查與鑒定,嚴(yán)禁使用不合格的鋼絲繩。

(4)安全措施

1)塔吊在塔基施工完成后立即設(shè)立沉降觀測點,觀測點設(shè)在塔身四角(每角一點共四點)。

觀測次數(shù)每星期至少三次,并在塔吊使用的全過程進(jìn)行沉降觀測。

隨時了解塔基沉降情況,以便對險情進(jìn)行預(yù)測措施。

2)塔吊的安裝、頂升、拆卸必須按原廠規(guī)定已確認(rèn)的相關(guān)方案進(jìn)行,并制定安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊隊長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo),并要求技術(shù)安全員在場監(jiān)護(hù)。

3.)塔吊安裝后,在空載情況下,塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度允許偏差為4/1000。

4)塔吊設(shè)專用臨時配電箱,電纜卷筒必須運轉(zhuǎn)靈活,安全可靠,不得拖纜。

供電電纜應(yīng)無破損。

5)塔吊使用前,應(yīng)做好群塔作業(yè)安全技術(shù)交底。

6)塔吊提升重物后,嚴(yán)禁自由下降。

7)當(dāng)各塔使用時,應(yīng)做好群塔作業(yè)安全技術(shù)交底。

8)塔吊的大臂和吊鉤,在非工作狀態(tài)時鎖扣打開,大臂轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,吊鉤提升到離桿頂端2~3m處。

9)必須加強(qiáng)對塔吊機(jī)械的保養(yǎng)工作,司機(jī)必須嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事,不得違章,發(fā)現(xiàn)問題,及時解決,使塔吊處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)之中。

10)氣候惡劣時(六級以上強(qiáng)風(fēng)、大雨、大雪、大霧),應(yīng)停止吊裝作業(yè)。

11)為了確保工程進(jìn)度和塔機(jī)安全,各塔機(jī)需確保駕駛室內(nèi)在工作時間有司機(jī)值班。

交班、替班人員未當(dāng)面交接,不得離開駕駛室,交接班時,要認(rèn)真做好交接班記錄。

12)統(tǒng)一在塔機(jī)起重臂、平衡臂端部、塔機(jī)最高處安裝安全反光警示器(燈)。

13)施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)能夠滿足塔機(jī)夜間施工的照明燈塔,亮度以塔機(jī)司機(jī)能夠看清起重繩為準(zhǔn)。

14)起重工要嚴(yán)格十不吊操作規(guī)定。

清楚被吊物重量,掌握被吊物重心,按規(guī)定對被吊物進(jìn)行綁扎,綁扎必須牢固。

在被吊物跨越幅度大的情況下,要確保安全可靠,杜絕發(fā)生'天女散花'現(xiàn)象。

15)塔式起重機(jī)的司機(jī)和信號指揮人員必須經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn),考試合格,取得有關(guān)部門合法的操作證后,方可上崗獨立操作,并定期進(jìn)行復(fù)檢。

16)塔式起重機(jī)的安全裝置必須齊全、靈敏、可靠。

吊索具必須使用合格產(chǎn)品。

吊運模板、大灰斗、砼等必須用卡環(huán)。

設(shè)備嚴(yán)禁超載和帶病運行。

設(shè)備運行中嚴(yán)禁維護(hù)保養(yǎng)。

17)旋轉(zhuǎn)臂或被吊物邊緣與10kv以下的架空線最小水平距離不得小于2m。

18)塔機(jī)作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行空載或試吊,確認(rèn)無故障后方可進(jìn)行作業(yè)。

作業(yè)時要有足夠的安全高度,作業(yè)面與吊鉤之間不小于10m的安全距離。

19)塔機(jī)停止操作后,應(yīng)選擇回轉(zhuǎn)時無障礙物及大臂順風(fēng)停機(jī)。

吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物。

絕對禁止采用任何方法限制起重臂順風(fēng)轉(zhuǎn)動。

應(yīng)將吊鉤及小跑車收回。

鉤繩盤索在扁擔(dān)上,防止起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動時與臨近塔吊或其他物體碰撞。

20)信號工要正確佩帶安全帽、袖標(biāo)。

哨音響亮準(zhǔn)確,旗語規(guī)范到位。

嚴(yán)禁兼任掛鉤工作。

21)安裝、運輸人員必須嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場各項管理規(guī)定,認(rèn)真執(zhí)行安全用具(安全帽、安全帶、防滑鞋、信號指揮旗、哨、通訊工具)的正確使用規(guī)定。

22)吊、索具達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的,必須及時更換,并應(yīng)注意:鋼絲繩應(yīng)根據(jù)用途保證足夠的安全系數(shù)。

凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標(biāo)準(zhǔn)的,打死彎、斷股、油芯外露的不得使用。

吊鉤除正確使用外,應(yīng)有防止脫鉤的保險裝置。

卡環(huán)在使用時,應(yīng)使銷軸和環(huán)底受力。

吊運大模板、大灰斗、砼斗和預(yù)制墻板等大構(gòu)件時,必須使用卡環(huán)。

23)塔吊的地基安裝和使用須符合原廠使用規(guī)定,并辦理驗收手續(xù),經(jīng)檢驗合格后,方可使用。

塔吊使用中,應(yīng)定期進(jìn)行監(jiān)測。

24)按照北京市建設(shè)工程安全監(jiān)督總站《關(guān)于對2022工程建設(shè)使用的起重機(jī)械進(jìn)行檢測的有關(guān)事項通知》(2022安監(jiān)總站第5號)的要求,塔吊等大型機(jī)械使用前必須由具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測驗收,合格后方可使用。

第8篇塔吊使用安全管理措施

3.1.《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(jgj33-2001)強(qiáng)制性條文:

3.1.1.機(jī)械必須按照出廠使用說明書規(guī)定的技術(shù)性能、承載能力或使用條件,正確操作,合理使用,嚴(yán)禁超載作業(yè)或任意擴(kuò)大使用范圍。

3.1.2.機(jī)械上的各種安全防護(hù)裝置及監(jiān)測、指示、儀表、報警、等自動報警、信號裝置應(yīng)完好齊全,有缺損應(yīng)及時修復(fù)。安全防護(hù)裝置不完整或已失效的機(jī)械不得使用。

3.1.3.起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時應(yīng)予操作人員密切合作,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè),當(dāng)信號不清或錯誤時,操作人員可拒絕執(zhí)行。

3.1.4.其中記得變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程開關(guān)等安全裝置,應(yīng)完好齊全,靈敏可靠,不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。起重機(jī)作業(yè)時,起重臂下方嚴(yán)禁有人停留、工作和通過。重物吊運時,嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運人員。

3.1.5.嚴(yán)重使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。現(xiàn)場澆筑的混凝土構(gòu)件或模板,必須全部松動后方能起吊。

3.1.6.嚴(yán)禁起重物長時間懸掛在空中,作業(yè)中遇到突發(fā)故障,應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方,并關(guān)閉發(fā)動機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突發(fā)停電時,應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關(guān),并采取措施使重物降到地面。

3.1.7.起重機(jī)的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊伍進(jìn)行,并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。

3.2.塔吊使用安全措施:

3.2.1.塔吊安裝時基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到75%以上時才能安裝,且基礎(chǔ)施工材料合格證齊全,施工符合設(shè)計要求。基礎(chǔ)表面標(biāo)高允許偏差1/1000;3.2.2.起重機(jī)正常工作環(huán)境溫度為-20~40℃。

3.2.3.在起重機(jī)的最大安裝高度,工作時風(fēng)速不大于六級,爬升或頂升操作時的風(fēng)速不大于四級。

3.2.4.起重機(jī)安裝后,無風(fēng)狀態(tài)下,塔身軸心線對基礎(chǔ)平面垂直度允許偏差為4/1000。5.2.5、起重機(jī)的接地必須有牢固可靠, 起重機(jī)接地裝置電阻不大于4ω。

3.2.6.起重機(jī)每轉(zhuǎn)移一個工地重新安裝后,必須進(jìn)行空載、靜載、動載試驗后,方能進(jìn)行吊裝作業(yè)。并且在這之前對塔吊做好如下工作:

3.2.6.1.檢查塔吊的各機(jī)構(gòu)和各部位:如金屬結(jié)構(gòu)及焊縫、重要部位的螺栓質(zhì)量、銷軸、卷揚機(jī)構(gòu)和鋼絲繩、滑輪系統(tǒng)(滑輪機(jī)軸部位的磨損)、吊鉤、吊具以及電氣設(shè)備、線路進(jìn)行檢查;

3.2.6.2.頂升系統(tǒng)的檢查:檢查液壓油缸和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輪、頂升撐腳(爬爪)等;

3.2.6.3.旋轉(zhuǎn)塔身的檢查:檢查旋轉(zhuǎn)所用的主副地錨架起落塔身卷揚鋼絲繩以及起升機(jī)構(gòu)制動系統(tǒng)等進(jìn)行檢查;

3.2.7.在夜間工作時,除塔機(jī)本身備有照明外,施工現(xiàn)場必須具備良好照明條件.保證司機(jī)和塔吊指揮視線不受影響;

3.2.8.起重機(jī)應(yīng)避開高壓電線安裝,起重臂、平衡臂、吊鉤與一般動力線或照明線有干涉時,應(yīng)按(gb5144-94)第 10.4條要求采取安全措施后方可作業(yè);

3.2.9.遇到大雪、雷雨、大暴雨、濃霧等天氣起重機(jī)應(yīng)停止工作,遇到其它情況應(yīng)按(jg/t100-1999)《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》執(zhí)行,如天氣預(yù)報有10級以上大風(fēng)時,塔機(jī)要用纜索加固;

3.2.10.起重機(jī)的操作人員必須認(rèn)真閱讀使用說明書并進(jìn)行一定的培訓(xùn),取得操作合格證,塔機(jī)定機(jī)定人,專機(jī)專人負(fù)責(zé)制,非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室和擅自操作.非安裝,維修人員未經(jīng)許可不準(zhǔn)攀登塔機(jī),在處理電氣事故時必須有專職維修人員;

3.2.11.起重機(jī)停止工作后,應(yīng)保證起重臂能隨風(fēng)自由轉(zhuǎn)動,

3.2.12司機(jī)室限載150㎏,禁止存在潤滑油,油棉紗以及其它易燃易爆炸物,用電爐取暖時,更要注意防火;

3.2.13.起重機(jī)的使用,必須嚴(yán)格遵照專項方案和塔吊說明書的規(guī)定進(jìn)行使用及管理。

3.2.14.沉降觀測:塔吊的沉降觀測每半月一次,垂直度的測定當(dāng)塔吊獨立高度以內(nèi)每半月一次,塔身垂直度偏差超過塔高的1/1000時應(yīng)對塔身進(jìn)行偏差校正,校正時塔身用鋼絲繩纜緊;

3.2.15.塔吊在作業(yè)中停電或電壓降時,應(yīng)立即將控制器扳到零位,并切斷電源。如吊鉤上掛有重物時,應(yīng)稍松稍緊反復(fù)使用制動器,使重物下降到安全地帶。

3.2.16.塔吊指揮人員應(yīng)執(zhí)行規(guī)定的指揮信號,操作遠(yuǎn)離地面時指揮與操作人員用對講機(jī)聯(lián)絡(luò);

3.3.起重機(jī)的頂升作業(yè):

3.3.1.在進(jìn)行頂升作業(yè)過程中,必須有專人指揮,專人照管電源,專人操作液壓系統(tǒng)和專人緊固螺栓,非有關(guān)操作人員不得登上爬升架的操作平臺,更不得擅自啟動泵閥開關(guān)或電器設(shè)備;

3.3.2.在進(jìn)行頂升作業(yè)過程中,必須有專人仔細(xì)注意檢查,頂升前必須先放松塔身的垂直電纜,使電纜放松長度超過需頂升的總高度,嚴(yán)防電纜被夾拉、刮、碰、擠傷等;

3.3.3.頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行,若遇到特殊情況,需夜間作業(yè)時,必須有充分照明設(shè)備.

3.3.4.凡有下列情況時,不得進(jìn)行頂升(降)作業(yè):

3.3.4.1.作業(yè)高度處的風(fēng)力超過4級以上及有雨、雪、霧天氣、容易打滑的環(huán)境不得進(jìn)行頂升作業(yè);

3.3.4.2.有煙霧熏嗆的環(huán)境里;

3.3.4.3.在頂升前,把回轉(zhuǎn)部份緊緊剎住嚴(yán)禁上部回轉(zhuǎn)及其它不允許的作業(yè)方式,調(diào)整載重小車位置,使頂升部份重量平衡,使塔身所受的不平衡彎矩為最小值.

3.3.4.4.在頂升過程中,如發(fā)生故障,必須立即停車檢查,經(jīng)查明原因?qū)⒐收吓懦?方可繼續(xù)進(jìn)行爬升;

3.3.4.5.每次頂升前后,必須認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作和收尾工作,特別是在頂升以后,連接螺栓主弦桿是否按規(guī)定緊固,有否松動,液壓系統(tǒng)的電源開關(guān)是否切斷等,確認(rèn)合格后頂升工作才能結(jié)束;

3.3.4.6.頂升完畢,應(yīng)旋轉(zhuǎn)起重臂架不同的角度,檢查塔身各接頭處高強(qiáng)度螺栓的擰緊情況(哪根主弦位于平衡臂下時,就擰緊該弦桿上的螺栓);

3.4.操作前的準(zhǔn)備:

3.4.1.在總電源合閘后,必須試電筆檢查起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)是否有電,保證安全后再攀登塔機(jī);

3.4.2.司機(jī)室內(nèi)的總電源開關(guān)閉合前,應(yīng)先把控制箱分段控制開關(guān)合上,以后不必拉下,再檢查各操作開關(guān)是否置于零位.總電源開關(guān)閉合后,檢查電壓和電源,符合要求才能作業(yè);

3.4.3.檢查液壓油箱和制動器儲油裝置中的油量,應(yīng)符合規(guī)定,各油路無泄漏現(xiàn)象;

3.4.4.司機(jī)在作業(yè)前必須經(jīng)下列各項檢查,確定完好,方可開始作業(yè):

3.4.4.1.空載運轉(zhuǎn)一個作業(yè)循環(huán);

3.4.4.2.試吊重物;

3.4.4.3.核定和檢查起升高度,幅度等限位裝置及起重力矩,起重量限制器等安全保護(hù)裝置;

3.4.5.鋼絲繩在筒上的纏繞必須整齊,有下列情況時不允許作業(yè):

3.4.5.1.爬繩、刮繩、啃繩、吊鉤擰繩、卷揚機(jī)纏繩時亂繩;

3.4.5.2.多層纏繞時,各層間的繩索互相塞擠;

3.4.6.禁止在起重機(jī)各個部份亂放工具,零件或雜物,嚴(yán)禁從起重機(jī)上向下拋物品;

3.4.7.對于停用時間超過一個月的起重機(jī)在啟用時,必須做好各部位潤滑、保養(yǎng)、檢查;

3.4.8.在操作時,必須按本說明書規(guī)定,進(jìn)行日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng);

3.4.9.填好當(dāng)班履歷書和各種記錄;

3.5.起重機(jī)的操作:

3.5.1.必須嚴(yán)格按《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》(jg/t100-1999)規(guī)定執(zhí)行;

3.5.2.司機(jī)必須在得到指揮信號后,方可進(jìn)行操作,操作前必須鳴鈴(笛)報警,操作時要思想集中;

3.5.3.司機(jī)必須嚴(yán)格按起重機(jī)特性表中規(guī)定幅度和起重量進(jìn)行工作,不允許超載工作;

3.5.4.塔吊不得斜拉斜吊物品,并禁止用于拔樁及類似作業(yè);

3.5.5.工作中塔梯上和平臺上嚴(yán)禁有人,并不得在工作中進(jìn)行調(diào)整或維修機(jī)械等作業(yè),嚴(yán)禁使用起重機(jī)的吊鉤載運人員;

3.5.6.工作時嚴(yán)禁閑人走近臂架活動范圍之內(nèi);

3.5.7.各電器系統(tǒng)保護(hù)裝置、液壓系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)部件及各種安全裝置的調(diào)整值嚴(yán)禁隨意更動或拆卸;

3.5.8.起重機(jī)的回轉(zhuǎn)運動沒有停止之前,嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)制動器;

3.5.9.在有正、反的機(jī)構(gòu)中,需反向時,應(yīng)在慣性力消失、電機(jī)停轉(zhuǎn)后才能開反向開關(guān),嚴(yán)禁突然開動正、反轉(zhuǎn)動開關(guān);

3.5.10.對有快慢檔的機(jī)構(gòu)操作,必須是由慢到快,或由快到慢,嚴(yán)禁超檔操作,每過渡一個檔位的時間,應(yīng)保證停2~4秒;

3.5.11.用起升機(jī)構(gòu)低速起吊物時,每10分鐘內(nèi)滿負(fù)荷連續(xù)運行時間不允許超過2分鐘,以免燒壞電機(jī);

3.5.12.載重小車的維修吊籃承載負(fù)荷不得超過100㎏,起吊物品時該項維修吊籃內(nèi)嚴(yán)禁載人;

3.5.13.司機(jī)下班前,必須將吊鉤提升到比最高障礙物高3m,載重小車停留在距離機(jī)身中心30m處左右;

3.5.14.在離開司機(jī)室前,將各操作開關(guān)回零位,回轉(zhuǎn)制動器放松,切斷室內(nèi)電源,然后將司機(jī)室門鎖好,下塔機(jī)后,再切斷供電的總電源鋼殼開關(guān)。

3.6.起重機(jī)的維護(hù)、保養(yǎng)與維修:

3.6.1.起重機(jī)應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行檢查,維護(hù)和保養(yǎng)。轉(zhuǎn)動部位應(yīng)有足夠的潤滑油,對易損件必須經(jīng)常檢查,維修或更換,對機(jī)構(gòu)的螺栓,特別是經(jīng)常振動的,如塔身連接螺栓,應(yīng)進(jìn)行檢查是否松動和磨損損壞,如有松動必須及時擰緊;

3.6.2.機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng):

3.6.2.1.變速箱、外嚙合齒輪等各部份的潤滑按表中的要求進(jìn)行加油和涂抹,換油時要清除干凈箱內(nèi)的鐵屑、雜質(zhì)、加油時要注意油的清潔和充盈程度;

3.6.2.2.要注意檢查各部份鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象,如斷絲松股超過5﹪或名義直徑磨損超過5﹪,均應(yīng)更換新的鋼絲繩。鋼絲繩石墨潤滑脂要飽滿;

3.6.2.3.各傳動機(jī)構(gòu)必須有防護(hù)罩,不可隨意卸掉;

3.6.2.4.經(jīng)常檢查各部份連接螺栓的緊固情況,遇有松動,及時擰緊,連接螺栓應(yīng)在塔身受壓時檢查松緊度;

3.6.2.5.經(jīng)常檢查各設(shè)備的傳動軸運轉(zhuǎn)是否正常,有無雜音,如發(fā)現(xiàn)故障必須及時排除;

3.7.液壓頂升系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng):

3.7.1.使用的液壓油按潤滑表中的規(guī)定進(jìn)行加油,并超過工作油位線,但不能高于最高油位線(無油位線指示牌時,則加至距液溫液位計零油位線以上160㎜~220㎜之間)通常為半年更換一次;

3.7.2.接好電源,注意電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向必須與所標(biāo)注的箭頭方向一致;

3.7.3.檢查膠管的連接是否與原理圖相符,應(yīng)經(jīng)常檢查各部位管接頭是否緊固嚴(yán)密,不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象;

3.7.4.溢流閥的壓力調(diào)整后,不得隨意更動,每次進(jìn)行頂升之前應(yīng)用油壓表檢查其壓力是否正常;

3.7.5.濾油器要經(jīng)常檢查有無堵塞,檢查安全閥在使用后調(diào)整值是否變動;

3.7.6.油泵和控制閥如發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時檢修,更換液壓油時要清洗油箱,壓力閥壓力調(diào)整后不得隨意更動,爬升之前壓力表工作要正常;

3.8.電氣系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng):

3.8.1.供電線路的維護(hù)與保養(yǎng):檢查所有的電纜線,在使用過程中有無損傷,有損傷時要及時包扎或更換已損傷部分;

3.8.2.電機(jī)潤滑要保持良好狀態(tài),各部分電刷其接觸面保持清潔,及時調(diào)整電刷的壓力,使其接觸面不小于50%;保養(yǎng)好電機(jī)傳動軸系統(tǒng)潤滑,檢查電機(jī)有無噪音、過熱現(xiàn)象;

3.8.3.經(jīng)常檢查接地和防雷電阻是否正常,接地電阻不大于4ω,主回路與控制回路的絕緣電阻不得小于0.5ω,導(dǎo)線完好。

3.1.《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(jgj33-2001)強(qiáng)制性條文:

3.1.5.嚴(yán)重使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體?，F(xiàn)場澆筑的混凝土構(gòu)件或模板,必須全部松動后方能起吊。

3.2.塔吊使用安全措施:

3.2.1.塔吊安裝時基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到75%以上時才能安裝,且基礎(chǔ)施工材料合格證齊全,施工符合設(shè)計要求?；A(chǔ)表面標(biāo)高允許偏差1/1000;

3.2.2.起重機(jī)正常工作環(huán)境溫度為-20~40℃。

3.2.3.在起重機(jī)的最大安裝高度,工作時風(fēng)速不大于六級,爬升或頂升操作時的風(fēng)速不大于四級。

3.2.6.2.頂升系統(tǒng)的檢查:檢查液壓油缸和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輪、頂升撐腳(爬爪)等;

3.2.6.3.旋轉(zhuǎn)塔身的檢查:檢查旋轉(zhuǎn)所用的主副地錨架起落塔身卷揚鋼絲繩以及起升機(jī)構(gòu)制動系統(tǒng)等進(jìn)行檢查;

3.2.7.在夜間工作時,除塔機(jī)本身備有照明外,施工現(xiàn)場必須具備良好照明條件.保證司機(jī)和塔吊指揮視線不受影響;

3.2.11.起重機(jī)停止工作后,應(yīng)保證起重臂能隨風(fēng)自由轉(zhuǎn)動,

3.2.12司機(jī)室限載150㎏,禁止存在潤滑油,油棉紗以及其它易燃易爆炸物,用電爐取暖時,更要注意防火;

3.2.13.起重機(jī)的使用,必須嚴(yán)格遵照專項方案和塔吊說明書的規(guī)定進(jìn)行使用及管理。

3.2.16.塔吊指揮人員應(yīng)執(zhí)行規(guī)定的指揮信號,操作遠(yuǎn)離地面時指揮與操作人員用對講機(jī)聯(lián)絡(luò);

3.3.起重機(jī)的頂升作業(yè):

3.3.3.頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行,若遇到特殊情況,需夜間作業(yè)時,必須有充分照明設(shè)備.

3.3.4.凡有下列情況時,不得進(jìn)行頂升(降)作業(yè):

3.3.4.1.作業(yè)高度處的風(fēng)力超過4級以上及有雨、雪、霧天氣、容易打滑的環(huán)境不得進(jìn)行頂升作業(yè);

3.3.4.2.有煙霧熏嗆的環(huán)境里;

3.3.4.4.在頂升過程中,如發(fā)生故障,必須立即停車檢查,經(jīng)查明原因?qū)⒐收吓懦?方可繼續(xù)進(jìn)行爬升;

3.4.操作前的準(zhǔn)備:

3.4.1.在總電源合閘后,必須試電筆檢查起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)是否有電,保證安全后再攀登塔機(jī);

3.4.3.檢查液壓油箱和制動器儲油裝置中的油量,應(yīng)符合規(guī)定,各油路無泄漏現(xiàn)象;

3.4.4.司機(jī)在作業(yè)前必須經(jīng)下列各項檢查,確定完好,方可開始作業(yè):

3.4.4.1.空載運轉(zhuǎn)一個作業(yè)循環(huán);

3.4.4.2.試吊重物;

3.4.4.3.核定和檢查起升高度,幅度等限位裝置及起重力矩,起重量限制器等安全保護(hù)裝置;

3.4.5.鋼絲繩在筒上的纏繞必須整齊,有下列情況時不允許作業(yè):

3.4.5.1.爬繩、刮繩、啃繩、吊鉤擰繩、卷揚機(jī)纏繩時亂繩;

3.4.5.2.多層纏繞時,各層間的繩索互相塞擠;

3.4.6.禁止在起重機(jī)各個部份亂放工具,零件或雜物,嚴(yán)禁從起重機(jī)上向下拋物品;

3.4.7.對于停用時間超過一個月的起重機(jī)在啟用時,必須做好各部位潤滑、保養(yǎng)、檢查;

3.4.8.在操作時,必須按本說明書規(guī)定,進(jìn)行日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng);

3.4.9.填好當(dāng)班履歷書和各種記錄;

3.5.起重機(jī)的操作:

3.5.1.必須嚴(yán)格按《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》(jg/t100-1999)規(guī)定執(zhí)行;

3.5.2.司機(jī)必須在得到指揮信號后,方可進(jìn)行操作,操作前必須鳴鈴(笛)報警,操作時要思想集中;

3.5.3.司機(jī)必須嚴(yán)格按起重機(jī)特性表中規(guī)定幅度和起重量進(jìn)行工作,不允許超載工作;

3.5.4.塔吊不得斜拉斜吊物品,并禁止用于拔樁及類似作業(yè);

3.5.5.工作中塔梯上和平臺上嚴(yán)禁有人,并不得在工作中進(jìn)行調(diào)整或維修機(jī)械等作業(yè),嚴(yán)禁使用起重機(jī)的吊鉤載運人員;

3.5.6.工作時嚴(yán)禁閑人走近臂架活動范圍之內(nèi);

3.5.7.各電器系統(tǒng)保護(hù)裝置、液壓系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)部件及各種安全裝置的調(diào)整值嚴(yán)禁隨意更動或拆卸;

3.5.8.起重機(jī)的回轉(zhuǎn)運動沒有停止之前,嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)制動器;

3.5.10.對有快慢檔的機(jī)構(gòu)操作,必須是由慢到快,或由快到慢,嚴(yán)禁超檔操作,每過渡一個檔位的時間,應(yīng)保證停2~4秒;

3.5.11.用起升機(jī)構(gòu)低速起吊物時,每10分鐘內(nèi)滿負(fù)荷連續(xù)運行時間不允許超過2分鐘,以免燒壞電機(jī);

3.5.12.載重小車的維修吊籃承載負(fù)荷不得超過100㎏,起吊物品時該項維修吊籃內(nèi)嚴(yán)禁載人;

3.5.13.司機(jī)下班前,必須將吊鉤提升到比最高障礙物高3m,載重小車停留在距離機(jī)身中心30m處左右;

3.6.起重機(jī)的維護(hù)、保養(yǎng)與維修:

3.6.2.機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng):

3.6.2.3.各傳動機(jī)構(gòu)必須有防護(hù)罩,不可隨意卸掉;

3.6.2.4.經(jīng)常檢查各部份連接螺栓的緊固情況,遇有松動,及時擰緊,連接螺栓應(yīng)在塔身受壓時檢查松緊度;

3.6.2.5.經(jīng)常檢查各設(shè)備的傳動軸運轉(zhuǎn)是否正常,有無雜音,如發(fā)現(xiàn)故障必須及時排除;

3.7.液壓頂升系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng):

3.7.2.接好電源,注意電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向必須與所標(biāo)注的箭頭方向一致;

3.7.3.檢查膠管的連接是否與原理圖相符,應(yīng)經(jīng)常檢查各部位管接頭是否緊固嚴(yán)密,不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象;

3.7.4.溢流閥的壓力調(diào)整后,不得隨意更動,每次進(jìn)行頂升之前應(yīng)用油壓表檢查其壓力是否正常;

3.7.5.濾油器要經(jīng)常檢查有無堵塞,檢查安全閥在使用后調(diào)整值是否變動;

3.7.6.油泵和控制閥如發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時檢修,更換液壓油時要清洗油箱,壓力閥壓力調(diào)整后不得隨意更動,爬升之前壓力表工作要正常;

3.8.電氣系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng):

3.8.1.供電線路的維護(hù)與保養(yǎng):檢查所有的電纜線,在使用過程中有無損傷,有損傷時要及時包扎或更換已損傷部分;

3.8.3.經(jīng)常檢查接地和防雷電阻是否正常,接地電阻不大于4ω,主回路與控制回路的絕緣電阻不得小于0.5ω,導(dǎo)線完好。

第9篇群體塔吊安全管理規(guī)范

元洪錦江ii期工程項目位于福州市臺江區(qū)步行街,工程總建筑面積11.8萬m2,由5座17層至30層不等高度的高層建筑和一系列造景組團(tuán)及附屬設(shè)施組成。其中:1#、3#樓為28層,層面標(biāo)高92.0m;2#樓為17層,層面標(biāo)高59.5m;4#、5#樓為30層,層面標(biāo)高104.0m。建筑群東西向長166m,南北向長81.74m。根據(jù)工程施工垂直運輸工作的需要,在1#、2#、3#樓北立面分別安裝一臺qt80a(北京)、qtz63(南方)、qtz63(省建機(jī))塔吊;在4#、5#樓南立面分別安裝一臺qtz125(張家港)、qtz125(江麓)塔吊。并且每座樓均安裝一臺scd200/200施工電梯。由于工程周邊繁華喧鬧、車水馬龍,設(shè)備的安全運行面臨一個嚴(yán)峻的考驗;再者5臺塔吊臂幅兩兩相互交叉重疊,如何保證5臺塔吊“錯落有致,互不干涉”更是一個安全技術(shù)難題。在施工現(xiàn)場的安全運行中,我們主要采取以下幾方面的措施,確保在塔吊安全、高效運行的同時,滿足了工程施工的需要。

一、塔吊位置的合理布置和高度平衡協(xié)調(diào)

群體塔吊集中布置,交叉作業(yè)為近年來工作少見。元洪錦江ii期工程特點是規(guī)模大、工期短、作業(yè)量大(商品砼采用塔吊垂直運輸),工程位處鬧市。為此,我們首先制訂了塔吊平面布置方案和高度平衡協(xié)調(diào)方案。

1、塔吊的平面布置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況,使塔吊吊運范圍盡可能覆蓋整個施工面,不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲區(qū),相鄰塔吊間保證有足夠的安全距離。本工程塔吊平面布置圖見附圖。

2、要避開塔吊回轉(zhuǎn)幅度范圍內(nèi)臨近建筑物與構(gòu)筑物(如高壓電線等)

3、要保證塔吊說明書中規(guī)定范圍內(nèi)建筑物有可靠錨固位置(陽臺、中部結(jié)構(gòu)改變與位置應(yīng)避開)。

4、保證工程竣工后,仍有充足空間,便于拆卸并將部件運出施工現(xiàn)場。

5、多臺塔吊同時作業(yè),在水平面上可能相互交叉作業(yè),為防止塔吊吊臂發(fā)生碰撞事故,塔吊的安裝高度上應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定互相錯開。根據(jù)建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn),多臺塔吊作業(yè)中固定式塔吊:低位塔臂端部與高位塔身之間的距離不得小于2m,高位塔鉤與低位塔垂直距離不得小于2m。

6、多臺塔吊同時作業(yè),應(yīng)周密考慮錨固前后塔吊的高度差和錨固的時間差,保證主體結(jié)構(gòu)施工全過程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突,應(yīng)適時調(diào)整。本工程各塔吊錨固分布情況如附表。

二、科學(xué)管理,正確使用

塔吊在現(xiàn)代工程建設(shè)的施工活動中扮演著極其重要的角色并發(fā)揮不可替代的作用。如何安全使用并充分發(fā)揮其效能,是建筑施工企業(yè)塔吊管理的基本任務(wù),也是努力追求的工作目標(biāo)。在現(xiàn)場管理中最重要的是預(yù)防事故發(fā)生,降低設(shè)備故障率,提高塔吊利用率。一般來說,事故之所以發(fā)生直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。因此,為消除隱患、杜絕事故發(fā)生,我們加強(qiáng)以下幾個方面的工作:

1、加強(qiáng)與項目部的溝通

因施工現(xiàn)場所有材料的垂直運輸依靠塔吊,所以塔吊在本工程施工中將發(fā)揮極其重要的作用,在塔吊使用過程中,根據(jù)項目施工的進(jìn)度計劃,及時與項目部施工人員溝通,合理安排各臺塔吊的頂升和維修時間,隨時掌握結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度,及時設(shè)置預(yù)埋件,避免因錯埋、漏埋引起材料運輸中斷或者停工;協(xié)調(diào)塔吊在交叉覆蓋區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)時相互避讓,協(xié)調(diào)操作工與信號員和班組之間的關(guān)系。

2、加強(qiáng)對現(xiàn)場特種工作人員的管理

現(xiàn)場塔吊的安裝維修工(包括機(jī)械工和電工)、操作工等必須由經(jīng)過專業(yè)技能培訓(xùn)取得相應(yīng)資格證書的人員擔(dān)任。信號指揮員采用對講機(jī)與司機(jī)聯(lián)系指揮,每臺塔吊專設(shè)頻道,嚴(yán)禁串臺互相干擾。司機(jī)應(yīng)定人定機(jī),嚴(yán)禁私自調(diào)整崗位。因本工程的特殊性,管理人員設(shè)定人定點指揮與協(xié)調(diào),每天現(xiàn)場均安排2名機(jī)械維修工和1名電工值守,現(xiàn)場人員,各就各位,隨時可取得聯(lián)系,塔吊故障爭取在最短時間內(nèi)修復(fù),保證工程施工的連續(xù)性。

3、加強(qiáng)塔吊的維護(hù)保養(yǎng)

(1)塔吊進(jìn)場應(yīng)嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān),安裝后應(yīng)按程序驗收合格后方可投入使用。

(2)維護(hù)與保養(yǎng)。日常的維護(hù)與保養(yǎng)是不可缺少的,只用不養(yǎng)必將加速設(shè)備的磨損與消耗,不正確的維護(hù)保養(yǎng)也將會埋下隱患,威脅安全,阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時進(jìn)行保養(yǎng),正確維護(hù)與保養(yǎng)的方法、材料工具、時間、執(zhí)行人員的職責(zé)作出明確規(guī)定,形成有章可循的制度,確保維護(hù)與保養(yǎng)不間斷的穿插進(jìn)行。

(3)檢查與修理工作。貫穿于設(shè)備管理與使用的全過程。每臺塔吊要求司機(jī)做好班前、班后檢查,周檢,月檢;維修人員除日常修理外,每月安排一次巡檢,分公司組織月檢、季度檢查等,并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題,及時解決,嚴(yán)禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn),不留任何隱患。

4、加強(qiáng)現(xiàn)場使用安全管理

(1)要求塔吊司機(jī)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,嚴(yán)禁違章操作。

(2)吊物時嚴(yán)禁起重臂從周邊街道上空經(jīng)過。

(3)運行中,如遇到起升機(jī)構(gòu)制動器突然失靈事故時,應(yīng)立即將吊臂轉(zhuǎn)至無人安全部位,同時改用低速下降使重物落地。如突然停電,必須立即切斷電源開關(guān),把控制器回到零位,警告現(xiàn)場人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動回轉(zhuǎn)電動機(jī)使吊臂轉(zhuǎn)至無人的安全部位,然后松開機(jī)構(gòu)制動器,使重物慢慢落地,待安排就緒后立即作出處理措施。

(4)如遇臺風(fēng)等惡劣天氣,塔吊嚴(yán)禁使用,必要時應(yīng)進(jìn)行加固。

(5)塔吊交叉作業(yè),服從統(tǒng)一指揮,防止忙中出亂。

(6)嚴(yán)格按照方案預(yù)定的標(biāo)高進(jìn)行預(yù)埋、錨固、頂升。

(7)臨街作業(yè),塔吊上從事頂升、維修等作業(yè)必須做好防護(hù),嚴(yán)禁高空墜物傷人。

(8)做好防雷接地,塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈,保證夜間作業(yè)有足夠的照明。

(9)每臺塔吊定時進(jìn)行沉降觀測和垂直度測量。

(10)及時整理內(nèi)業(yè)資料,各類記錄歸類存檔。

(11)編制切實可靠的事故應(yīng)急救援預(yù)案。

三、消除隱患,杜絕事故

隨著施工現(xiàn)場塔吊的普遍運用,大大解放了勞動力,加速現(xiàn)代建設(shè)速度、創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會效益,同時塔機(jī)事故也隨之頻頻發(fā)生,給用戶埋下了很大的隱患。

事故的發(fā)生除了塔機(jī)本身設(shè)計缺陷原因外,大多是由于誤操作和隱患故障引起的。作為管理人員,除熟悉設(shè)備狀況外,更應(yīng)對現(xiàn)場運行中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析、加以總結(jié)或進(jìn)一步更新。

(1)在本工程中,我們每月對設(shè)備故障進(jìn)行分類,技術(shù)人員各抒己見提出了預(yù)防和解決方法,認(rèn)真比較,加以總結(jié)。

(2)對疑難問題進(jìn)行科學(xué)分析,采用最佳解決辦法。本工程4#、5#兩臺qtz125塔吊在使用過程中曾出現(xiàn)吊物失控下墜情況,各種原因排除外最終鎖定為電磁離合器電源缺陷:離合器電源電壓按要求為24v,而實際經(jīng)線路壓降后只有15.8v,后經(jīng)線路增設(shè)變壓器后正常使用,排除事故隱患。

(3)面對現(xiàn)場特殊情況,應(yīng)積極探索、沉著應(yīng)對。本工程施工過程因2#施工進(jìn)度較慢、當(dāng)施工到14層時出現(xiàn)1#、3#建筑物擋住2#qtz63塔吊回轉(zhuǎn)行程,使施工無法進(jìn)行。經(jīng)我們周密考慮后,利用主卷揚卸后臂配重1塊,利用1#qt80a塔吊高空拆掉前臂1節(jié)(5m),使2#施工在短時間內(nèi)得以繼續(xù)。

(4)在工程施工中,雖然有可行的方案和嚴(yán)格的管理,多塔交叉作業(yè)仍存在一定的隱患,偶爾會出現(xiàn)低塔臂架碰到高塔主卷揚鋼絲繩等情況,為此我們擬在今后增設(shè)電子防止互撞系統(tǒng)或電子作業(yè)區(qū)域限制器(單機(jī)限制禁區(qū))。

四、結(jié)束語在工程整個施工過程中,我們建立了一套嚴(yán)密的行之有效的、科學(xué)合理的管理制度、具體措施,并嚴(yán)格付諸實施。通過相關(guān)人員的共同努力,使人、設(shè)備、環(huán)境有機(jī)組合,保證了塔吊的安全運行與效能的提高。從而使該工程得以勝利圓滿完成。與此同時,我們經(jīng)過認(rèn)真總結(jié),以更加成熟的經(jīng)驗已再次在融僑錦江d區(qū)項目工程付諸實施。

第10篇塔吊使用安全管理辦法規(guī)定

1.一臺塔機(jī)必須按國家規(guī)定配備每班一個司機(jī)一個指揮一個司索,在多層面作業(yè)時必須配備兩個指揮和司索;

2.塔機(jī)司機(jī)、指揮、司索必須持有國家勞動部安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局頒發(fā)的《中華人民共和國特種作業(yè)操作證》上崗;

3.司機(jī)在作業(yè)前必須檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是否有開裂現(xiàn)象,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺絲是否松動,鋼絲繩的磨損情況,各滑輪的磨損情況,各聯(lián)接銷軸的連接情況,以及各潤滑點的油液潤滑情況,“四限位”“兩保險”裝置是否靈敏。發(fā)現(xiàn)以上問題及時向塔機(jī)租賃單位匯報,并記錄在交接班記錄上。除標(biāo)準(zhǔn)節(jié)開裂外,以上各種事項司機(jī)必須及時處理;

4.司機(jī)應(yīng)按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè),當(dāng)信號不清或錯誤時,司機(jī)可以拒絕執(zhí)行;

5.在塔機(jī)起升、下落重物時,指揮必須執(zhí)行“起重臂和重物下嚴(yán)禁有人停留、工作或通過”;

6.司機(jī)、指揮、司索必須按照《塔機(jī)操作規(guī)程》和《十不吊》作業(yè);

7.在塔機(jī)起吊過程中嚴(yán)禁將鋼絲繩與釣鉤吊斗連在一起時進(jìn)行人工裝卸,司索必須將鋼絲繩取下后,吊鉤升到臂根部,轉(zhuǎn)開吊斗位置后方可進(jìn)行人工裝卸;

8.司索必須服從指揮的指揮,對于指揮的違章指揮司索可以不執(zhí)行。但司索在吊掛重物時必須知道重物的重量和該塔機(jī)起重臂各位置的吊重量以及繩索怎樣掛牢靠,在起吊后不松動、下滑。取鉤時必須等所吊物體停穩(wěn).放平后方可進(jìn)行;

9.每臺塔機(jī)指揮不只是指揮本臺塔機(jī)的起吊等還必須觀察其周邊物體的情況,以便該塔機(jī)正常安全使用;

10.塔機(jī)租賃單位每月必須進(jìn)行兩次嚴(yán)格的設(shè)備巡檢,并填寫好巡檢記錄,交項目一份自己保留一份;

11.司機(jī)、指揮、司索、塔機(jī)租賃方負(fù)責(zé)人必須參加項目部每月一次的安全教育,并做好記錄;

12.司機(jī)、指揮、司索人員必須有專人管理,設(shè)立機(jī)械操作班;

13.塔吊司機(jī)、指揮、司索三者之間必須使用規(guī)定的語言進(jìn)行上下聯(lián)系;

14.司索必須每天檢查吊斗掛鉤焊接的牢固情況,捆綁吊裝必須由專業(yè)的司索員操作;

15.司機(jī)上班要有詳細(xì)的塔吊運行記錄,下班有雙方簽字的交接班記錄;

16.司機(jī)在物體起吊至下落過程中必須響鈴或按喇叭,以提醒下方施工人員避開重物,塔吊運行時,先響鈴鳴號,吊物禁止從人的頭上越過,起吊時,吊索應(yīng)保持垂直,起降平穩(wěn),操作盡量避免急剎車或沖擊;

17.塔吊司機(jī)、指揮、司索必須盡量做到協(xié)調(diào)一致,配合無誤;

18.塔吊停用時,必須對塔吊的停放位置和小車、吊鉤、等一一加以檢查,并拉斷電源,確認(rèn)無誤后方能離崗;

19.當(dāng)遇有惡劣的雨雪、大霧天氣及風(fēng)力超過六級都必須停止使用塔吊;

20.兩臺塔吊同時使用時,必須高低錯開使用,高塔吊運行時,低塔吊大臂必須轉(zhuǎn)動到高塔吊旋轉(zhuǎn)半徑范圍之外,低塔吊運行時,高塔吊吊鉤收至大臂根部,避免發(fā)生兩機(jī)大臂相撞事故;

塔吊吊物必須先垂直上吊物體再旋轉(zhuǎn),后走小車,這樣當(dāng)兩臺塔吊的高差超過20m時,高塔吊的吊物超過低塔吊機(jī)身才開始旋轉(zhuǎn),其使用將基本不受限制。

21.兩臺塔吊同時使用時,必須確保一機(jī)一臺班三人,且操作工不得疲勞作業(yè),堅決不允許一人同時指揮兩臺塔吊;

22.塔吊作業(yè)無指揮人員,或只有一個指揮,或無證指揮時,司機(jī)必須拒絕操作。

23.以上條款接受人簽字后必須無條件執(zhí)行,如發(fā)現(xiàn)違反其中任何一條款,一次罰款100元。

24.關(guān)于塔吊使用過程中違章行為的檢查,塔機(jī)租賃單位派專人協(xié)助項目部安全員進(jìn)行巡查,發(fā)現(xiàn)違章行為立即報告安全員,由安全員依據(jù)上述條款進(jìn)行處罰。

第11篇塔吊使用安全管理措施

3.1．《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（jgj33-2001）強(qiáng)制性條文：

3.1.1．機(jī)械必須按照出廠使用說明書規(guī)定的技術(shù)性能、承載能力或使用條件，正確操作，合理使用，嚴(yán)禁超載作業(yè)或任意擴(kuò)大使用范圍。

3.1.2．機(jī)械上的各種安全防護(hù)裝置及監(jiān)測、指示、儀表、報警、等自動報警、信號裝置應(yīng)完好齊全，有缺損應(yīng)及時修復(fù)。安全防護(hù)裝置不完整或已失效的機(jī)械不得使用。

3.1.3．起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時應(yīng)予操作人員密切合作，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執(zhí)行。

3.1.4．其中記得變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程開關(guān)等安全裝置，應(yīng)完好齊全，靈敏可靠，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴(yán)禁用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。起重機(jī)作業(yè)時，起重臂下方嚴(yán)禁有人停留、工作和通過。重物吊運時，嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運人員。

3.1.5．嚴(yán)重使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體。現(xiàn)場澆筑的混凝土構(gòu)件或模板，必須全部松動后方能起吊。

3.1.6．嚴(yán)禁起重物長時間懸掛在空中，作業(yè)中遇到突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突發(fā)停電時，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施使重物降到地面。

3.1.7．起重機(jī)的拆裝必須由取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊伍進(jìn)行，并應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。

3.2．塔吊使用安全措施：

3.2.1．塔吊安裝時基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到75%以上時才能安裝，且基礎(chǔ)施工材料合格證齊全，施工符合設(shè)計要求?；A(chǔ)表面標(biāo)高允許偏差1/1000；3.2.2．起重機(jī)正常工作環(huán)境溫度為-20～40℃。

3.2.3．在起重機(jī)的最大安裝高度,工作時風(fēng)速不大于六級,爬升或頂升操作時的風(fēng)速不大于四級。

3.2.4．起重機(jī)安裝后,無風(fēng)狀態(tài)下,塔身軸心線對基礎(chǔ)平面垂直度允許偏差為4/1000。5.2.5、起重機(jī)的接地必須有牢固可靠, 起重機(jī)接地裝置電阻不大于4ω。

3.2.6．起重機(jī)每轉(zhuǎn)移一個工地重新安裝后,必須進(jìn)行空載、靜載、動載試驗后,方能進(jìn)行吊裝作業(yè)。并且在這之前對塔吊做好如下工作：

3.2.6.1．檢查塔吊的各機(jī)構(gòu)和各部位：如金屬結(jié)構(gòu)及焊縫、重要部位的螺栓質(zhì)量、銷軸、卷揚機(jī)構(gòu)和鋼絲繩、滑輪系統(tǒng)（滑輪機(jī)軸部位的磨損）、吊鉤、吊具以及電氣設(shè)備、線路進(jìn)行檢查；

3.2.6.2．頂升系統(tǒng)的檢查：檢查液壓油缸和油管、頂升套架結(jié)構(gòu)、導(dǎo)向輪、頂升撐腳（爬爪）等；

3.2.6.3．旋轉(zhuǎn)塔身的檢查：檢查旋轉(zhuǎn)所用的主副地錨架起落塔身卷揚鋼絲繩以及起升機(jī)構(gòu)制動系統(tǒng)等進(jìn)行檢查；

3.2.7．在夜間工作時,除塔機(jī)本身備有照明外,施工現(xiàn)場必須具備良好照明條件.保證司機(jī)和塔吊指揮視線不受影響；

3.2.8．起重機(jī)應(yīng)避開高壓電線安裝,起重臂、平衡臂、吊鉤與一般動力線或照明線有干涉時，應(yīng)按（gb5144-94）第 10.4條要求采取安全措施后方可作業(yè)；

3.2.9．遇到大雪、雷雨、大暴雨、濃霧等天氣起重機(jī)應(yīng)停止工作,遇到其它情況應(yīng)按（jg/t100-1999）《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》執(zhí)行,如天氣預(yù)報有10級以上大風(fēng)時,塔機(jī)要用纜索加固；

3.2.10．起重機(jī)的操作人員必須認(rèn)真閱讀使用說明書并進(jìn)行一定的培訓(xùn),取得操作合格證,塔機(jī)定機(jī)定人,專機(jī)專人負(fù)責(zé)制,非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室和擅自操作.非安裝,維修人員未經(jīng)許可不準(zhǔn)攀登塔機(jī),在處理電氣事故時必須有專職維修人員；

3.2.11．起重機(jī)停止工作后,應(yīng)保證起重臂能隨風(fēng)自由轉(zhuǎn)動，

3.2.12司機(jī)室限載150㎏,禁止存在潤滑油,油棉紗以及其它易燃易爆炸物,用電爐取暖時,更要注意防火；

3.2.13．起重機(jī)的使用,必須嚴(yán)格遵照專項方案和塔吊說明書的規(guī)定進(jìn)行使用及管理。

3.2.14．沉降觀測：塔吊的沉降觀測每半月一次，垂直度的測定當(dāng)塔吊獨立高度以內(nèi)每半月一次，塔身垂直度偏差超過塔高的1/1000時應(yīng)對塔身進(jìn)行偏差校正，校正時塔身用鋼絲繩纜緊；

3.2.15．塔吊在作業(yè)中停電或電壓降時，應(yīng)立即將控制器扳到零位，并切斷電源。如吊鉤上掛有重物時，應(yīng)稍松稍緊反復(fù)使用制動器，使重物下降到安全地帶。

3.2.16．塔吊指揮人員應(yīng)執(zhí)行規(guī)定的指揮信號，操作遠(yuǎn)離地面時指揮與操作人員用對講機(jī)聯(lián)絡(luò)；

3.3．起重機(jī)的頂升作業(yè)：

3.3.1．在進(jìn)行頂升作業(yè)過程中,必須有專人指揮,專人照管電源,專人操作液壓系統(tǒng)和專人緊固螺栓,非有關(guān)操作人員不得登上爬升架的操作平臺,更不得擅自啟動泵閥開關(guān)或電器設(shè)備；

3.3.2．在進(jìn)行頂升作業(yè)過程中,必須有專人仔細(xì)注意檢查,頂升前必須先放松塔身的垂直電纜,使電纜放松長度超過需頂升的總高度,嚴(yán)防電纜被夾拉、刮、碰、擠傷等；

3.3.3．頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行,若遇到特殊情況,需夜間作業(yè)時,必須有充分照明設(shè)備.

3.3.4．凡有下列情況時,不得進(jìn)行頂升(降)作業(yè)：

3.3.4.1．作業(yè)高度處的風(fēng)力超過4級以上及有雨、雪、霧天氣、容易打滑的環(huán)境不得進(jìn)行頂升作業(yè)；

3.3.4.2．有煙霧熏嗆的環(huán)境里；

3.3.4.3．在頂升前,把回轉(zhuǎn)部份緊緊剎住嚴(yán)禁上部回轉(zhuǎn)及其它不允許的作業(yè)方式,調(diào)整載重小車位置,使頂升部份重量平衡,使塔身所受的不平衡彎矩為最小值.

3.3.4.4．在頂升過程中,如發(fā)生故障,必須立即停車檢查,經(jīng)查明原因?qū)⒐收吓懦?方可繼續(xù)進(jìn)行爬升；

3.3.4.5．每次頂升前后,必須認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作和收尾工作,特別是在頂升以后,連接螺栓主弦桿是否按規(guī)定緊固,有否松動,液壓系統(tǒng)的電源開關(guān)是否切斷等，確認(rèn)合格后頂升工作才能結(jié)束；

3.3.4.6．頂升完畢,應(yīng)旋轉(zhuǎn)起重臂架不同的角度,檢查塔身各接頭處高強(qiáng)度螺栓的擰緊情況(哪根主弦位于平衡臂下時,就擰緊該弦桿上的螺栓)；

3.4．操作前的準(zhǔn)備：

3.4.1．在總電源合閘后,必須試電筆檢查起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)是否有電,保證安全后再攀登塔機(jī)；

3.4.2．司機(jī)室內(nèi)的總電源開關(guān)閉合前,應(yīng)先把控制箱分段控制開關(guān)合上,以后不必拉下,再檢查各操作開關(guān)是否置于零位.總電源開關(guān)閉合后,檢查電壓和電源,符合要求才能作業(yè)；

3.4.3．檢查液壓油箱和制動器儲油裝置中的油量,應(yīng)符合規(guī)定,各油路無泄漏現(xiàn)象；

3.4.4．司機(jī)在作業(yè)前必須經(jīng)下列各項檢查,確定完好,方可開始作業(yè)：

3.4.4.1．空載運轉(zhuǎn)一個作業(yè)循環(huán)；

3.4.4.2．試吊重物；

3.4.4.3．核定和檢查起升高度,幅度等限位裝置及起重力矩,起重量限制器等安全保護(hù)裝置；

3.4.5．鋼絲繩在筒上的纏繞必須整齊，有下列情況時不允許作業(yè)：

3.4.5.1．爬繩、刮繩、啃繩、吊鉤擰繩、卷揚機(jī)纏繩時亂繩；

3.4.5.2．多層纏繞時,各層間的繩索互相塞擠；

3.4.6．禁止在起重機(jī)各個部份亂放工具,零件或雜物,嚴(yán)禁從起重機(jī)上向下拋物品；

3.4.7．對于停用時間超過一個月的起重機(jī)在啟用時,必須做好各部位潤滑、保養(yǎng)、檢查；

3.4.8．在操作時,必須按本說明書規(guī)定,進(jìn)行日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)；

3.4.9．填好當(dāng)班履歷書和各種記錄；

3.5．起重機(jī)的操作：

3.5.1．必須嚴(yán)格按《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》（jg/t100-1999）規(guī)定執(zhí)行；

3.5.2．司機(jī)必須在得到指揮信號后,方可進(jìn)行操作,操作前必須鳴鈴(笛)報警,操作時要思想集中；

3.5.3．司機(jī)必須嚴(yán)格按起重機(jī)特性表中規(guī)定幅度和起重量進(jìn)行工作，不允許超載工作；

3.5.4．塔吊不得斜拉斜吊物品,并禁止用于拔樁及類似作業(yè)；

3.5.5．工作中塔梯上和平臺上嚴(yán)禁有人,并不得在工作中進(jìn)行調(diào)整或維修機(jī)械等作業(yè),嚴(yán)禁使用起重機(jī)的吊鉤載運人員；

3.5.6．工作時嚴(yán)禁閑人走近臂架活動范圍之內(nèi)；

3.5.7．各電器系統(tǒng)保護(hù)裝置、液壓系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)部件及各種安全裝置的調(diào)整值嚴(yán)禁隨意更動或拆卸；

3.5.8．起重機(jī)的回轉(zhuǎn)運動沒有停止之前,嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)制動器；

3.5.9．在有正、反的機(jī)構(gòu)中,需反向時,應(yīng)在慣性力消失、電機(jī)停轉(zhuǎn)后才能開反向開關(guān),嚴(yán)禁突然開動正、反轉(zhuǎn)動開關(guān)；

3.5.10．對有快慢檔的機(jī)構(gòu)操作,必須是由慢到快,或由快到慢,嚴(yán)禁超檔操作,每過渡一個檔位的時間,應(yīng)保證停2～4秒；

3.5.11．用起升機(jī)構(gòu)低速起吊物時,每10分鐘內(nèi)滿負(fù)荷連續(xù)運行時間不允許超過2分鐘,以免燒壞電機(jī)；

3.5.12．載重小車的維修吊籃承載負(fù)荷不得超過100㎏,起吊物品時該項維修吊籃內(nèi)嚴(yán)禁載人；

3.5.13．司機(jī)下班前,必須將吊鉤提升到比最高障礙物高3m,載重小車停留在距離機(jī)身中心30m處左右；

3.5.14．在離開司機(jī)室前,將各操作開關(guān)回零位,回轉(zhuǎn)制動器放松,切斷室內(nèi)電源,然后將司機(jī)室門鎖好,下塔機(jī)后,再切斷供電的總電源鋼殼開關(guān)。

3.6．起重機(jī)的維護(hù)、保養(yǎng)與維修：

3.6.1．起重機(jī)應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行檢查,維護(hù)和保養(yǎng)。轉(zhuǎn)動部位應(yīng)有足夠的潤滑油,對易損件必須經(jīng)常檢查,維修或更換,對機(jī)構(gòu)的螺栓,特別是經(jīng)常振動的,如塔身連接螺栓,應(yīng)進(jìn)行檢查是否松動和磨損損壞,如有松動必須及時擰緊；

3.6.2．機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)：

3.6.2.1．變速箱、外嚙合齒輪等各部份的潤滑按表中的要求進(jìn)行加油和涂抹,換油時要清除干凈箱內(nèi)的鐵屑、雜質(zhì)、加油時要注意油的清潔和充盈程度；

3.6.2.2．要注意檢查各部份鋼絲繩有無斷絲和松股現(xiàn)象,如斷絲松股超過5﹪或名義直徑磨損超過5﹪,均應(yīng)更換新的鋼絲繩。鋼絲繩石墨潤滑脂要飽滿；

3.6.2.3．各傳動機(jī)構(gòu)必須有防護(hù)罩,不可隨意卸掉；

3.6.2.4．經(jīng)常檢查各部份連接螺栓的緊固情況,遇有松動,及時擰緊,連接螺栓應(yīng)在塔身受壓時檢查松緊度；

3.6.2.5．經(jīng)常檢查各設(shè)備的傳動軸運轉(zhuǎn)是否正常,有無雜音,如發(fā)現(xiàn)故障必須及時排除；

3.7．液壓頂升系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)：

3.7.1．使用的液壓油按潤滑表中的規(guī)定進(jìn)行加油,并超過工作油位線,但不能高于最高油位線(無油位線指示牌時,則加至距液溫液位計零油位線以上160㎜～220㎜之間)通常為半年更換一次；

3.7.2．接好電源,注意電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向必須與所標(biāo)注的箭頭方向一致；

3.7.3．檢查膠管的連接是否與原理圖相符,應(yīng)經(jīng)常檢查各部位管接頭是否緊固嚴(yán)密,不準(zhǔn)有漏油現(xiàn)象；

3.7.4．溢流閥的壓力調(diào)整后,不得隨意更動,每次進(jìn)行頂升之前應(yīng)用油壓表檢查其壓力是否正常；

3.7.5．濾油器要經(jīng)常檢查有無堵塞,檢查安全閥在使用后調(diào)整值是否變動；

3.7.6．油泵和控制閥如發(fā)現(xiàn)滲漏應(yīng)及時檢修，更換液壓油時要清洗油箱，壓力閥壓力調(diào)整后不得隨意更動，爬升之前壓力表工作要正常；

3.8．電氣系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)：

3.8.1．供電線路的維護(hù)與保養(yǎng)：檢查所有的電纜線，在使用過程中有無損傷，有損傷時要及時包扎或更換已損傷部分；

第12篇施工現(xiàn)場塔吊安全管理現(xiàn)狀

塔吊的安全性能要求非常高，對建筑施工的生產(chǎn)進(jìn)度產(chǎn)生著較大的影響。大多數(shù)的施工企業(yè)和項目部，對塔吊的管理是非常重視的，加強(qiáng)對作業(yè)人員及塔吊的裝拆、操作、維護(hù)等方面的管理，取得的效果也是明顯的。塔吊產(chǎn)權(quán)單位設(shè)立相應(yīng)管理機(jī)構(gòu)，對塔吊的購置、養(yǎng)護(hù)、維修、報廢等環(huán)節(jié)開展了科學(xué)的管理，有效地保證了塔吊的安全性能。但是，有的施工現(xiàn)場使用的塔吊，由于產(chǎn)權(quán)單位和租賃使用單位在管理上，沒有切實履行雙方責(zé)、權(quán)、利的職責(zé)，致使塔吊存在安全隱患，有的還造成事故的發(fā)生。具體表現(xiàn)在：

一是塔吊設(shè)備本身的安全性能下降。塔吊產(chǎn)權(quán)單位尤其是一些個人購置的塔吊，沒有對塔吊進(jìn)行有效的技術(shù)管理，只重視出租獲取經(jīng)濟(jì)效益，不重視對塔吊的維修、保養(yǎng)，導(dǎo)致有的塔吊安全保險、防護(hù)裝置失靈，有的架體結(jié)構(gòu)性能降低；沒有建立塔吊的技術(shù)檔案，對塔吊的原始資料、技術(shù)性能、使用年限、維修日期和部位沒有詳細(xì)記錄，根本不考慮塔吊的淘汰。

二是塔吊的操作管理混亂。塔吊的產(chǎn)權(quán)單位不設(shè)置操作司機(jī)，由租賃使用單位安排司機(jī)，施工現(xiàn)場塔吊司機(jī)經(jīng)常變動，有的操作人員無證上崗，對設(shè)備的性能、情況不熟悉，缺乏對設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)；施工現(xiàn)場缺少信號指揮人員，有的亂指揮，誰使用塔吊誰就是指揮，導(dǎo)致安全事故隱患。

三是塔吊拆裝隊伍的素質(zhì)底。有的裝拆單位技術(shù)力量底，持證作業(yè)人員不足，有的是臨時召集的；有的拆裝單位借用安裝資質(zhì)，塔吊裝拆無方案、無交底；由于塔吊生產(chǎn)廠家多，產(chǎn)品規(guī)格型號多種多樣，一些裝拆人員對塔吊的裝拆安全技術(shù)不熟悉，有的拆裝人員無證作業(yè)。

第13篇塔吊施工安全管理措施

本工程第一批為了確保施工正常進(jìn)行，配備大型設(shè)備，塔吊5臺，協(xié)調(diào)施工機(jī)械的正常運轉(zhuǎn)，需委派項目部安全主管與材料設(shè)備主管負(fù)責(zé)運轉(zhuǎn)維修、保養(yǎng)的工作，塔吊的安裝拆由專業(yè)施工隊伍負(fù)責(zé)裝拆。

施工要點：

裝拆及加節(jié)有施工方提供施工方案，經(jīng)總工批準(zhǔn)后實施，并報當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)站備案。

安裝或拆除前，由生產(chǎn)經(jīng)理組織，必須對專業(yè)操作人員進(jìn)行操作規(guī)程教育、拆裝安全技術(shù)交底。

裝拆時由安全科安排設(shè)置警戒區(qū)域，設(shè)立警戒標(biāo)志，并有專人監(jiān)護(hù)。

安裝完畢后經(jīng)公司主管部門、市建委、市勞動局、檢測中心檢測合格后掛牌方可使用。

定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修，并做好運轉(zhuǎn)記錄、交接班記錄，由材設(shè)科負(fù)責(zé)。

吊塔施工升降機(jī)加節(jié)，每次均應(yīng)申請，經(jīng)批準(zhǔn)后，再經(jīng)驗收合格后方可使用。

控制點：

必須由總工批準(zhǔn)方案方可實施。

司機(jī)、指揮及裝拆人員必須持有效證件上崗，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。

安全裝置齊全、靈敏可靠，并定期檢查、保養(yǎng)、維修、調(diào)整，負(fù)責(zé)。

第14篇大型設(shè)備塔吊電梯安全管理辦法

一、管理要求

1. 對進(jìn)場的塔吊,應(yīng)在充分調(diào)研、考證的基礎(chǔ)上,選擇有產(chǎn)品生產(chǎn)合格證,質(zhì)量可靠、信譽好并有出廠合格證的產(chǎn)品。

2. 選擇塔吊安裝、拆除專業(yè)隊伍必須持國家住建部或地方建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的有效資質(zhì)、并有較強(qiáng)實力的專業(yè)租賃分包隊伍。

3. 建立健全總包、分包商塔吊安全管理、維修、操作、指揮人員的“塔吊使用管理崗位責(zé)任制”。

4. 塔吊的安裝、使用、拆卸等,應(yīng)嚴(yán)遵守各機(jī)型《安裝維修使用說明書》中規(guī)定和安全操作規(guī)程。

5. 塔吊的裝拆前應(yīng)由專業(yè)租賃分包編制裝拆措施方案,并經(jīng)項目總工批準(zhǔn)方可實施。對參與拆裝人員要進(jìn)行仔細(xì)的安全技術(shù)交底,分工明確,責(zé)任到人。遵守裝拆程序,并應(yīng)有關(guān)負(fù)責(zé)人指揮,機(jī)械安全員全程監(jiān)控。

6. 塔吊所有電氣保護(hù)裝置和各部位的安全裝置,安裝前均應(yīng)認(rèn)真檢查,確認(rèn)其完整無損、有效時方可安裝,強(qiáng)化安裝過程的監(jiān)督檢驗工作,確保設(shè)備本質(zhì)安全。沒有保護(hù)裝置的機(jī)械設(shè)備不得使用。設(shè)備帶電部分,安裝時應(yīng)采取安全保護(hù)措施,以防發(fā)生觸電事故。

7. 塔吊安裝完畢后,由安裝單位按規(guī)定進(jìn)行調(diào)試。對各部位的安全裝置要進(jìn)行可靠性檢驗,對整機(jī)要進(jìn)行負(fù)荷試驗。全面進(jìn)行自行檢查驗收,并將安裝調(diào)試的數(shù)據(jù)和驗收記錄歸檔。

(1)在自行驗收的基礎(chǔ)上,由項目部、監(jiān)理單位組成驗收小組進(jìn)行復(fù)核驗收并按照驗收表格認(rèn)真填寫驗收記錄。

(2)在復(fù)核驗收的基礎(chǔ)上,報請當(dāng)?shù)卣鞴懿块T進(jìn)行最終驗收,檢查驗收合格的,發(fā)給《使用登記證》。不合格的,則發(fā)出《限期整改指令書》整改完畢后再進(jìn)行復(fù)驗。

(3)未經(jīng)當(dāng)?shù)刂鞴懿块T進(jìn)行最終驗收的設(shè)備,禁止使用。

二、技術(shù) 管理

1. 塔吊操作單位,應(yīng)制訂或完善塔吊安全管理實施細(xì)則。

2. 塔吊應(yīng)有完整的單機(jī)技術(shù)檔案。

3. 塔吊各部位安全裝置,和重要結(jié)構(gòu)部位應(yīng)定期檢查檢驗,發(fā)現(xiàn)隱患及時消除,不得帶病作業(yè)。

4. 塔吊操作專業(yè)單位,定期組織有關(guān)司索、維修、指揮人員學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程。

5. 塔吊檢修時,其結(jié)構(gòu)、技術(shù)參數(shù)和電氣控制系統(tǒng)都不得任意修改。其修改時,一定要事先提出修改方案,經(jīng)主管部門同意、項目總工師批準(zhǔn)后,方可修改。其修改部分,應(yīng)進(jìn)行性能檢驗,其性能不得低于原設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。

6. 加強(qiáng)鋼絲繩的檢查管理。鋼絲繩的選用要符合規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行鋼絲繩報廢標(biāo)準(zhǔn)。

7. 嚴(yán)格索具管理。吊具、吊環(huán)、吊扣等應(yīng)按規(guī)定選用材料。嚴(yán)禁對釣鉤、吊環(huán)等進(jìn)行補焊鉆孔。釣鉤須加設(shè)防脫鉤保險。

三、塔吊操作人員的培訓(xùn)管理工作

1. 塔吊作業(yè)人員、安拆人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定,經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)、并取得特種作業(yè)操作資格證書后,方可上崗作業(yè)。

2. 塔吊實行機(jī)長負(fù)責(zé)制和交接班制度,詳細(xì)記錄每班檢查和運轉(zhuǎn)情況。

3. 塔吊司機(jī)必須聽從地面指揮人員的指揮,聽(看)到緊急停車信號,應(yīng)立即采取安全停車措施。

4. 塔吊司機(jī)必須做到“十不吊”。

5. 司索工,必須熟悉起重工器具的基本性能和各種吊、索具的最大允許負(fù)荷、報廢標(biāo)準(zhǔn);

熟悉掌握捆綁、吊掛要求和指揮信號;并嚴(yán)格執(zhí)行本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。其他人員禁止擅自從事捆、掛鉤工作。

6. 塔吊指揮人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn),熟知起重工基本知識,熟練掌握指揮信號。指揮者不得兼作掛鉤工作。嚴(yán)證無證、違章指揮。對于高層建筑物,應(yīng)設(shè)上下兩名指揮。指揮人員要用對講機(jī)指揮,確保指揮無誤,保證垂直運輸設(shè)備安全施工。

7. 塔吊操作人員、指揮人員在工作時間,不得無故脫崗。

8. 材料吊運管理歸口由項目工程部協(xié)調(diào),各分包商須于使用垂直運輸設(shè)備前一天16:00 點前以書面方式提出申請,填寫塔吊使用申請表,報項目部統(tǒng)一安排。項目安全部監(jiān)督落,確保設(shè)備高效、有序的安全使用。

四、塔式起重機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)工作

1. 經(jīng)常性保持整機(jī)清潔,及時清掃。塔機(jī)安裝好后,以及平時維修保養(yǎng)后,后臂上留下的雜物、零碎的配件、工具必須清理,嚴(yán)防塔機(jī)使用過程中高處墜物的發(fā)生。

2. 定期檢查各減速機(jī)的油量,及時加油。

3. 注意檢查各部位鋼絲繩有無松動、斷絲、磨損等現(xiàn)象,如超過有關(guān)規(guī)定必須及時更換。

4. 檢查制動器的效能、間隙,必須保證可靠的靈敏度。

5. 檢查各安全裝置的靈敏可靠性,定期對重要安全裝置進(jìn)行安全性能效核并作好測試記錄。

6. 檢查各螺栓的松緊度,尤其塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓,當(dāng)每使用一段時間后,必須重新進(jìn)行緊固。

7. 檢查各鋼絲繩頭壓板、卡子等是否松動,如有松動應(yīng)及時緊固。

8. 檢查鋼絲繩、卷筒、滑輪、吊鉤等的報廢 , 應(yīng) 嚴(yán)格執(zhí) 行《塔式起重機(jī) 安規(guī)程》(gb5144-94)和《起重機(jī) 鋼絲繩保養(yǎng)、維護(hù)、安裝、檢驗和報廢》(gb/t 5972-2009)規(guī)定。

9. 檢查各金屬結(jié)構(gòu)件的桿件,腹桿及焊縫有無裂紋,特別應(yīng)注意油漆剝落的地方和部位,尤以油漆呈 45 度的斜條紋剝離最危險,必須迅速查明原因并及時處理。

10. 塔身各處的連接螺栓螺母及銷軸等均為專用特制件,任何情況下,絕對不能代用,而塔身安裝時每一個螺栓必須有兩個螺母擰緊。

11. 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓性能等級為 10.9 級,沒有標(biāo)注等級的一律不準(zhǔn)使用。

12. 檢查吊具的自動換倍率裝置以及吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠。

13. 觀察各電器觸頭是否氧化或燒損,若有接觸不良應(yīng)修復(fù)或更換。

14. 各限位開關(guān)和按鈕不得失靈,零件若有生銹或損壞應(yīng)及時更換。

15. 各電器開關(guān),與開關(guān)板的絕緣必須良好,其絕緣電阻不應(yīng)小于 0.5m。

16. 檢查各電器元件之緊固螺栓是否松動,電纜及其它導(dǎo)線是否破裂,若有應(yīng)及時排除。

17. 正確處理好塔吊正常使用和維修保養(yǎng)的關(guān)系很重要。根據(jù) 多個項目的經(jīng)驗總結(jié),設(shè)備在正常使用過程中,讓維修工去跟蹤故障現(xiàn)象,準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)故障部位后,待工人下班時對設(shè)備的故障進(jìn)行及時處理,涉及到安全方面的故障必須立即停機(jī) 進(jìn)行處理,既保證各隊的正常施工,又確保了塔機(jī)的安全運轉(zhuǎn)。

五、塔式起起重機(jī)的安全檢查

1. 實行層層安全檢查制度:塔吊司機(jī)進(jìn)行日常的簡單檢查;維修人員對整機(jī)進(jìn)行日常的全面檢查;塔吊公司的專業(yè)人員負(fù)責(zé)每臺塔機(jī)的周檢、月檢; 項目機(jī)械員每月對塔吊的安全裝置、重要部件進(jìn)行重點監(jiān)控,層層落實安全責(zé)任制,確保塔機(jī)的本質(zhì)安全。

2. 項目測量組每月必須對塔機(jī)的垂直度進(jìn)行監(jiān)檢,監(jiān)測的數(shù)據(jù)必須記錄歸當(dāng)。發(fā)現(xiàn)異常必須及時采取補救措施,嚴(yán)防重大安全事故的發(fā)生。

3. 塔吊的附著裝置,附墻桿件和預(yù)埋件均為重要檢查部位,發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。

六、建立健全塔式起重機(jī)安全管理資料

1. 基礎(chǔ)資料:基礎(chǔ)設(shè)計方案、地耐力測試記錄、驗槽記錄、鋼筋隱蔽驗收記錄、塔吊支腳、基腳螺栓埋設(shè)會簽記錄(加固措施、平整度測試記錄)、基礎(chǔ)砼強(qiáng)度試塊報告、基礎(chǔ)安裝驗收表記錄、基礎(chǔ)腳、基腳螺栓進(jìn)場驗收記錄(有生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、重復(fù)利用的基腳和基礎(chǔ)腳螺栓須檢測合格后方可利用)。

2. 塔吊安裝前的資料:安裝單位資質(zhì)、安裝人員資質(zhì)(安裝人員組織架構(gòu)、各類人員操作資格證書)、安裝安全協(xié)議書、安裝方案、安裝過程安全事故應(yīng)急預(yù)案、安裝人員三級安全教育卡、安裝前的安全技術(shù)交底。

3. 塔吊進(jìn)場安裝資料:塔吊的產(chǎn)品合格證、生產(chǎn)許可證、制造監(jiān)督檢驗證明、備案證明、自檢合格證明、產(chǎn)品說明書、塔吊構(gòu)件進(jìn)場驗收記錄、安裝過程的監(jiān)督檢驗記錄、重大危險源的監(jiān)控記錄、安裝好后的第三方檢測報告、內(nèi)部驗收書、塔吊的使用登記、塔機(jī)的安全管理制度、塔吊司機(jī)、指揮三級安全教育卡、上崗前的安全技術(shù) 交底、特種作業(yè)人員操作資格證書。

4. 使用過程管理資料:交接班記錄、運轉(zhuǎn)記錄、維修保養(yǎng)記錄、檢查記錄、使用過程安全生產(chǎn)事故應(yīng) 急預(yù)案、過程附墻加節(jié)驗收記錄、群塔作業(yè)方案 ,防碰撞措施、防雷接地測試記錄、垂直度記錄、重要安全裝置定期效核記錄、塔吊司機(jī)、指揮、司索工班前班后安全教育。

5. 塔吊拆除資料:拆除方案、拆除班組的三級安全教育卡、安全技術(shù)交底、拆除過程的安全監(jiān)控記錄、拆除人員的操作資格證書、拆除過程的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。

七、塔吊安全管理過程控制

1. 塔吊基礎(chǔ)

1.1 塔吊基礎(chǔ)腳為塔吊重要部件,必須保證其本質(zhì)安全,把好進(jìn)場驗收關(guān),嚴(yán)禁使用不合格的基礎(chǔ)腳 ,應(yīng)使用原廠家提供的基礎(chǔ)腳,且由租賃單位提供基礎(chǔ)腳的產(chǎn)品合格證,安全生產(chǎn)許可證,特種設(shè)備制造監(jiān)督檢驗證明等資料。

1.2 塔吊基礎(chǔ)一定要各項目根據(jù)不同型號塔吊參數(shù)編制有針對性的塔吊基礎(chǔ)專項施工方案,指導(dǎo)塔吊基礎(chǔ)施工,確保塔吊基礎(chǔ)安全。

1.3 塔吊基礎(chǔ)腳安裝注意事項:

(1)調(diào)平;

(2)加固(加固過程中嚴(yán)禁在塔吊基腳主弦桿上動電焊,否則會損傷基礎(chǔ)腳),四個腳的水平誤差不能大于 2mm;

(3)鋼筋隱蔽驗收;

(4)防雷接地隱蔽驗收(防雷接地電阻不能大于 4 歐姆);

(5)對四個基礎(chǔ)腳的水平度復(fù)測,四個腳的水平誤差不能超過 2mm,合格后方可澆筑混凝土;

(6)現(xiàn)場必須制作兩組以上砼試塊,試塊強(qiáng)度必須達(dá)到 95%以上方可安裝塔吊;

(7)基礎(chǔ)腳上必須套上校正框,方能保證塔吊基礎(chǔ)節(jié)的安裝。

2. 塔吊結(jié)構(gòu)件及零配件進(jìn)場驗收

2.1 塔吊結(jié)構(gòu)件不能有明顯的變形、損傷,統(tǒng)一刷黃色漆。

2.2 重要的安全裝置,如安全限位開關(guān),安全碰鐵必須安全可靠。