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第1篇 大型、吊裝機(jī)械單獨(dú)安全措施
一、駕駛證姓名：趙立海 證號：qz21010020032598
二、作業(yè)前工作負(fù)責(zé)人應(yīng)把駕駛（操作）人員增添到工作票內(nèi)，把工作任務(wù)、鄰近帶電設(shè)備、機(jī)械活動范圍及其它注意事項向駕駛?cè)藛T交代清楚，并確認(rèn)簽字。
三、結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際認(rèn)真填寫下列各項：
1 、停電設(shè)備名稱：鄭農(nóng)干44#左6右1、鄭農(nóng)干48#右10、后漠分4#左1、后漠分41#
2 、作業(yè)內(nèi)容： 更換開關(guān)
3 、專人指揮者姓名：崔海棠
4 、作業(yè)簡圖：
5、停放的位置：?？吭诼嚨肋吘喔鼡Q開關(guān)桿位置處2米內(nèi)。
6、活動的范圍：吊臂伸展范圍內(nèi)都無接觸帶電體的危險。
四、安全措施
1、起重機(jī)司機(jī)專門訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門考核合格,發(fā)給合格證,方準(zhǔn)上崗操作,嚴(yán)禁無證人員操作起重設(shè)備。
2、進(jìn)行起重作業(yè)前,起重機(jī)司機(jī)必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規(guī)定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴(yán)禁起重機(jī)各工作部件帶病運(yùn)行。
3、駕駛?cè)藛T進(jìn)入現(xiàn)場即應(yīng)始終戴好安全帽，做好大型、起重吊裝機(jī)械與指揮人員的配合，作業(yè)時駕駛?cè)藛T始終不能離開操作臺。
4、 起重機(jī)司機(jī)必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停車信號，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續(xù)工作。
5、大型、起重吊裝機(jī)械作業(yè)時，吊臂與帶電線路、設(shè)備應(yīng)保持安全距離。
6、臨近有電線路、設(shè)備作業(yè)，大型、起重吊裝機(jī)械本體必須做好可靠接地。
6、大型、起重吊裝機(jī)械作業(yè)必須由有經(jīng)驗的人專人指揮。
7、立、撤桿塔應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮，其他人員應(yīng)離開桿塔高度的1.2倍距離以外。
8、起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時，禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°，嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴(yán)禁吊拔埋入地面的物件，嚴(yán)禁強(qiáng)行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。
9、起重機(jī)嚴(yán)禁超載使用，如果用兩臺起重機(jī)同時起吊一重物，必須服從專人的統(tǒng)一指揮，兩機(jī)的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩機(jī)所允許的總起重量的75%。綁扎吊索時，要注意負(fù)荷的分配，每車分擔(dān)的負(fù)荷不能超過所允許最大起重量的80%。
10、起重機(jī)在工作時，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷揚(yáng)過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時，卷揚(yáng)滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留3匝以上。
11、工作時吊臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。
12、 起重機(jī)在工作時，嚴(yán)禁進(jìn)行檢修和調(diào)整。
13、 在所吊物件就位固定前，起重機(jī)司機(jī)不得離開工作崗位，不準(zhǔn)在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。
14、停工或休息時，不準(zhǔn)將吊物懸掛在空中。
15、工作完畢，吊鉤和吊臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置，并將所有控制手柄放至中位。
工作負(fù)責(zé)人：
主管領(lǐng)導(dǎo)意見：
2010年 08 月17 日
第2篇 起重吊裝機(jī)械安全措施
一、怎樣安全使用起重機(jī)械？
（1）司機(jī)和操作人員要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，并經(jīng)有關(guān)部門頒發(fā)合格證后才能上崗作業(yè)，做到專機(jī)專人。指揮人員在作業(yè)前要熟悉所指揮機(jī)車的性能和了解所吊構(gòu)件重量、現(xiàn)場周圍環(huán)境。
（2）操作人員對起吊的構(gòu)件重量不明時要進(jìn)行核實(shí)，不能盲目起吊。起吊連接在固定物上的物件，或埋在地下不明重量的構(gòu)件，及與地面凍結(jié)的構(gòu)件，必須采取技術(shù)措施后再起吊。
（3）起重機(jī)在輸電線路近旁作業(yè)，要采取安全保護(hù)措施。起重機(jī)與架空輸電線的安全距離應(yīng)不小于規(guī)定。
（4）起重機(jī)操作人員在操作時，精神要集中，要服從指揮人員的指揮。在發(fā)現(xiàn)有信號不清或錯誤時，可以拒絕執(zhí)行，要問清后再執(zhí)行操作。在一般情況下起重機(jī)司機(jī)設(shè)二個人，一個人在機(jī)上進(jìn)行操作，一個在機(jī)車周圍進(jìn)行監(jiān)護(hù)。在作構(gòu)件安裝時可設(shè)高空和地面兩個指揮人員。
（5）起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格、強(qiáng)度要符合該機(jī)型的要求，卷筒的鋼絲繩要連接牢固，排列整齊。當(dāng)鋼絲繩全部放出時，卷筒上至少要留三圈以上。
（6）起重機(jī)在吊重自由下降時，因重力的作用對起重機(jī)產(chǎn)生大的沖擊力，會造成機(jī)車的失穩(wěn)傾翻，所以在非重力下降式起重機(jī)中，不能帶載自由下降。但也有些進(jìn)口起重機(jī)中在采取降低額定負(fù)荷量等措施后可使用自由降落。
履帶式起重機(jī)有哪些安全裝置？
二、履帶式起重機(jī)工作裝置有哪些？
履帶式起重機(jī)作業(yè)時的臂桿仰角，一般不超過78°，臂桿的仰角過大，易造成起重機(jī)后傾或發(fā)生將構(gòu)件拉斜的現(xiàn)象。起重機(jī)作業(yè)后要將臂桿降至40°～60°之間，并轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，以減少臂桿的迎風(fēng)面積，防止遇大風(fēng)將臂桿吹向后仰，發(fā)生翻車和折桿事故。
為了保證在操作時的安全作業(yè)，起重機(jī)設(shè)有安全裝置，一般情況下有以下幾種安全裝置：
（1）起重量指示器（角度盤，也叫重量限位器）
裝在臂桿根部接近駕駛位置的角度指示，它隨著臂桿仰角而變化，反映出臂桿對地面的夾角，知道了臂桿不同位置的仰角，根據(jù)起重機(jī)的性能表和性能曲線，就可知在某仰角時的幅度值、起重量、起升高度等各項參考數(shù)值。
（2）過卷揚(yáng)限制器（也稱超高限位器）
裝在臂桿端部滑輪組上限制鉤頭起升高度，防止發(fā)生過卷揚(yáng)事故的安全裝置。它保證吊鉤起升到極限位置時，能自動發(fā)出報警信號或切斷動力源停止起升，以防過卷。
（3）力矩限制器
力矩限制器是當(dāng)荷載力矩達(dá)到額定起重力矩時就自動切斷起升或變幅動力源，并發(fā)出禁止性報警信號的安全裝置，是防止超載造成起重機(jī)失穩(wěn)的限制器。
（4）防臂桿后仰裝置和防背桿支架
防臂桿后仰裝置和防背桿支架，是當(dāng)臂桿起升到最大額定仰角時，不再提升的安全裝置，它防止臂桿仰角過大時造成后傾。
三、設(shè)備吊裝要注意什么？
我們常遇到設(shè)備的裝、運(yùn)、安裝等項工作，不論是采用扒桿起吊或是機(jī)械吊裝都應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：
吊裝中的要求：
（1）土法施工用的滾動法裝卸移動設(shè)備，滾杠的粗細(xì)要一致，年度應(yīng)比托排寬度長50cm，嚴(yán)禁帶手套填滾杠。裝卸車時滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設(shè)要平整、堅實(shí)，接頭錯開，滾動的速度不宜太快，必要時要用溜繩。
（2）在安裝過程中，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采取措施，處理后再繼續(xù)起吊。
（3）用扒桿吊裝大型塔類設(shè)備時，多臺卷揚(yáng)機(jī)聯(lián)合操作，必須要求各卷揚(yáng)機(jī)的卷揚(yáng)速度大致相同，要保證塔體上各吊點(diǎn)受力大致趨于均勻，避免塔體受力不勻而變形。
（4）采用回轉(zhuǎn)法或扳倒法吊裝塔罐時，塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產(chǎn)生水平推力的能力，起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠，塔體回轉(zhuǎn)就位高度時，使其慢慢落入基礎(chǔ)，避免發(fā)生意外和變形。
（5）在架體上或建筑物上安裝設(shè)備時，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性要達(dá)到安裝條件的要求。在設(shè)備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接，滿足了設(shè)計要求的強(qiáng)度和具有穩(wěn)固性后，才能脫鉤，否則要進(jìn)行臨時固定。
四、海上大型起重機(jī)防風(fēng)抗臺安全操作的基本要求
海上大型起重機(jī)械防風(fēng)抗臺安全操作主要有兩個方面的內(nèi)容，一是日常防風(fēng)工作，主要是作業(yè)中的防突發(fā)性陣風(fēng)問題和作業(yè)后的防風(fēng)安全操作。二是抵御臺風(fēng)對起重機(jī)的危害，即所謂起重機(jī)的抗臺問題。抗臺的主要內(nèi)容有臺風(fēng)來臨前的安全操作、臺風(fēng)中及臺風(fēng)后的安全操作。起重機(jī)械的防陣風(fēng)和抗臺風(fēng)問題綜合起來，就是人們常講的“防風(fēng)抗臺'問題。海港碼頭大型起重機(jī)械防風(fēng)抗臺的基本要求主要有以下幾點(diǎn)。
1)?經(jīng)常檢查行走制動、防爬（防滑）制動裝置和錨定、系纜等防風(fēng)抗臺裝置，使之保持良好的技術(shù)狀況和工作可靠性。
2)?每次作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將起重機(jī)械開到指定地點(diǎn)停放，將起重機(jī)械錨定牢固，使防爬裝置處于防滑制動狀態(tài)。大車輪子下塞好防滑模塊，吊鉤升至頂端，抓斗放至地面，將岸邊集裝箱起重機(jī)的吊具起升到最高位置，前大梁收至最小幅度，鎖定起重小車，各操作手柄置于零位，切斷電源。
3)?作業(yè)中遇到設(shè)計級別以上陣風(fēng)時，應(yīng)停止作業(yè)，并按上述第2條做好防風(fēng)工作。
4)?臺風(fēng)來臨前，應(yīng)將起重機(jī)械移至指定位置停放，按上述第2條做好抗臺工作，還要系好防風(fēng)纜繩。對于單臺門機(jī)，允許其回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)自由回轉(zhuǎn)時，各門機(jī)之間的距離應(yīng)大于50m。對于單臺門機(jī)，不允許回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)自由回轉(zhuǎn)時，各門機(jī)之間的距離應(yīng)大于15m，并鎖緊防轉(zhuǎn)柱銷和回轉(zhuǎn)制動器。
5)?防風(fēng)設(shè)施簡陋，防風(fēng)能力不足的起重機(jī)械應(yīng)采取相應(yīng)措施，提高其抗風(fēng)能力。
6)?臺風(fēng)中應(yīng)隨時巡檢防風(fēng)設(shè)施的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處置，確保安全。
7)?臺風(fēng)結(jié)束后，全面檢查防風(fēng)抗臺設(shè)施，及時修復(fù)遭損壞的設(shè)施。
中鐵十四局集團(tuán)青島海灣大橋項目部
二〇〇七年六月十九日
第3篇 大型吊裝機(jī)械單獨(dú)安全措施
一、駕駛證姓名:趙立海證號:qz
二、作業(yè)前工作負(fù)責(zé)人應(yīng)把駕駛(操作)人員增添到工作票內(nèi),把工作任務(wù)、鄰近帶電設(shè)備、機(jī)械活動范圍及其它注意事項向駕駛?cè)藛T交代清楚,并確認(rèn)簽字。
三、結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際認(rèn)真填寫下列各項:
1 、停電設(shè)備名稱:鄭農(nóng)干44#左6右1、鄭農(nóng)干48#右10、后漠分4#左1、后漠分41#
2 、作業(yè)內(nèi)容: 更換開關(guān)
3 、專人指揮者姓名:崔海棠
4 、作業(yè)簡圖:
5、停放的位置:停靠在慢車道邊距更換開關(guān)桿位置處2米內(nèi)。
6、活動的范圍:吊臂伸展范圍內(nèi)都無接觸帶電體的危險。
四、安全措施
1、起重機(jī)司機(jī)專門訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門考核合格,發(fā)給合格證,方準(zhǔn)上崗操作,嚴(yán)禁無證人員操作起重設(shè)備。
2、進(jìn)行起重作業(yè)前,起重機(jī)司機(jī)必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規(guī)定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏,嚴(yán)禁起重機(jī)各工作部件帶病運(yùn)行。
3、駕駛?cè)藛T進(jìn)入現(xiàn)場即應(yīng)始終戴好安全帽,做好大型、起重吊裝機(jī)械與指揮人員的配合,作業(yè)時駕駛?cè)藛T始終不能離開操作臺。
4、 起重機(jī)司機(jī)必須與指揮人員密切配合,服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時,司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行;工作中,司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停車信號,必須立即服從,待消除不安全因素后,方能繼續(xù)工作。
5、大型、起重吊裝機(jī)械作業(yè)時,吊臂與帶電線路、設(shè)備應(yīng)保持安全距離。
6、臨近有電線路、設(shè)備作業(yè),大型、起重吊裝機(jī)械本體必須做好可靠接地。
6、大型、起重吊裝機(jī)械作業(yè)必須由有經(jīng)驗的人專人指揮。
7、立、撤桿塔應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮,其他人員應(yīng)離開桿塔高度的1.2倍距離以外。
8、起重機(jī)在進(jìn)行滿負(fù)荷起吊時,禁止同時用兩種或兩種以上的操作動作。起重吊臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過45°,嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速升降。嚴(yán)禁吊拔埋入地面的物件,嚴(yán)禁強(qiáng)行吊拉吸貼于地面的面積較大的物體。
9、起重機(jī)嚴(yán)禁超載使用,如果用兩臺起重機(jī)同時起吊一重物,必須服從專人的統(tǒng)一指揮,兩機(jī)的升降速度要保持相等,其物件的重量不得超過兩機(jī)所允許的總起重量的75%。綁扎吊索時,要注意負(fù)荷的分配,每車分擔(dān)的負(fù)荷不能超過所允許最大起重量的80%。
10、起重機(jī)在工作時,吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離,防止卷揚(yáng)過限把鋼纜拉斷或吊臂后翻。在吊臂全伸變幅至最大仰角并吊鉤降至最低位置時,卷揚(yáng)滾筒上的鋼纜應(yīng)至少保留3匝以上。
11、工作時吊臂仰角不得小于30°,起重機(jī)在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅,絕對禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。
12、 起重機(jī)在工作時,嚴(yán)禁進(jìn)行檢修和調(diào)整。
13、 在所吊物件就位固定前,起重機(jī)司機(jī)不得離開工作崗位,不準(zhǔn)在索具受力或起吊物懸空的情況下中斷工作。
14、停工或休息時,不準(zhǔn)將吊物懸掛在空中。
15、工作完畢,吊鉤和吊臂應(yīng)放在規(guī)定的穩(wěn)妥位置,并將所有控制手柄放至中位。
工作負(fù)責(zé)人:
主管領(lǐng)導(dǎo)意見:
2010年 08 月17 日
第4篇 起重吊裝機(jī)械 安全措施
一、怎樣安全使用起重機(jī)械
(1)司機(jī)和操作人員要經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn),并經(jīng)有關(guān)部門頒發(fā)合格證后才能上崗作業(yè),做到專機(jī)專人。指揮人員在作業(yè)前要熟悉所指揮機(jī)車的性能和了解所吊構(gòu)件重量、現(xiàn)場周圍環(huán)境。
(2)操作人員對起吊的構(gòu)件重量不明時要進(jìn)行核實(shí),不能盲目起吊。起吊連接在固定物上的物件,或埋在地下不明重量的構(gòu)件,及與地面凍結(jié)的構(gòu)件,必須采取技術(shù)措施后再起吊。
(3)起重機(jī)在輸電線路近旁作業(yè),要采取安全保護(hù)措施。起重機(jī)與架空輸電線的安全距離應(yīng)不小于規(guī)定。
(4)起重機(jī)操作人員在操作時,精神要集中,要服從指揮人員的指揮。在發(fā)現(xiàn)有信號不清或錯誤時,可以拒絕執(zhí)行,要問清后再執(zhí)行操作。在一般情況下起重機(jī)司機(jī)設(shè)二個人,一個人在機(jī)上進(jìn)行操作,一個在機(jī)車周圍進(jìn)行監(jiān)護(hù)。在作構(gòu)件安裝時可設(shè)高空和地面兩個指揮人員。
(5)起重機(jī)使用的鋼絲繩,其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格、強(qiáng)度要符合該機(jī)型的要求,卷筒的鋼絲繩要連接牢固,排列整齊。當(dāng)鋼絲繩全部放出時,卷筒上至少要留三圈以上。
(6)起重機(jī)在吊重自由下降時,因重力的作用對起重機(jī)產(chǎn)生大的沖擊力,會造成機(jī)車的失穩(wěn)傾翻,所以在非重力下降式起重機(jī)中,不能帶載自由下降。但也有些進(jìn)口起重機(jī)中在采取降低額定負(fù)荷量等措施后可使用自由降落。
履帶式起重機(jī)有哪些安全裝置
二、履帶式起重機(jī)工作裝置有哪些
履帶式起重機(jī)作業(yè)時的臂桿仰角,一般不超過78°,臂桿的仰角過大,易造成起重機(jī)后傾或發(fā)生將構(gòu)件拉斜的現(xiàn)象。起重機(jī)作業(yè)后要將臂桿降至40°~60°之間,并轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向,以減少臂桿的迎風(fēng)面積,防止遇大風(fēng)將臂桿吹向后仰,發(fā)生翻車和折桿事故。
為了保證在操作時的安全作業(yè),起重機(jī)設(shè)有安全裝置,一般情況下有以下幾種安全裝置:
(1)起重量指示器(角度盤,也叫重量限位器)
裝在臂桿根部接近駕駛位置的角度指示,它隨著臂桿仰角而變化,反映出臂桿對地面的夾角,知道了臂桿不同位置的仰角,根據(jù)起重機(jī)的性能表和性能曲線,就可知在某仰角時的幅度值、起重量、起升高度等各項參考數(shù)值。
(2)過卷揚(yáng)限制器(也稱超高限位器)
裝在臂桿端部滑輪組上限制鉤頭起升高度,防止發(fā)生過卷揚(yáng)事故的安全裝置。它保證吊鉤起升到極限位置時,能自動發(fā)出報警信號或切斷動力源停止起升,以防過卷。
(3)力矩限制器
力矩限制器是當(dāng)荷載力矩達(dá)到額定起重力矩時就自動切斷起升或變幅動力源,并發(fā)出禁止性報警信號的安全裝置,是防止超載造成起重機(jī)失穩(wěn)的限制器。
(4)防臂桿后仰裝置和防背桿支架
防臂桿后仰裝置和防背桿支架,是當(dāng)臂桿起升到最大額定仰角時,不再提升的安全裝置,它防止臂桿仰角過大時造成后傾。
三、設(shè)備吊裝要注意什么
我們常遇到設(shè)備的裝、運(yùn)、安裝等項工作,不論是采用扒桿起吊或是機(jī)械吊裝都應(yīng)注意以下幾點(diǎn):
吊裝中的要求:
(1)土法施工用的滾動法裝卸移動設(shè)備,滾杠的粗細(xì)要一致,年度應(yīng)比托排寬度長50cm,嚴(yán)禁帶手套填滾杠。裝卸車時滾邊的坡度不得大于20°,滾道的搭設(shè)要平整、堅實(shí),接頭錯開,滾動的速度不宜太快,必要時要用溜繩。
(2)在安裝過程中,如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時采取措施,處理后再繼續(xù)起吊。
(3)用扒桿吊裝大型塔類設(shè)備時,多臺卷揚(yáng)機(jī)聯(lián)合操作,必須要求各卷揚(yáng)機(jī)的卷揚(yáng)速度大致相同,要保證塔體上各吊點(diǎn)受力大致趨于均勻,避免塔體受力不勻而變形。
(4)采用回轉(zhuǎn)法或扳倒法吊裝塔罐時,塔體底部安裝的鉸腕必須具有抵抗起吊過程中所產(chǎn)生水平推力的能力,起吊過程中塔體的左右溜繩必須牢靠,塔體回轉(zhuǎn)就位高度時,使其慢慢落入基礎(chǔ),避免發(fā)生意外和變形。
(5)在架體上或建筑物上安裝設(shè)備時,其強(qiáng)度和穩(wěn)定性要達(dá)到安裝條件的要求。在設(shè)備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接,滿足了設(shè)計要求的強(qiáng)度和具有穩(wěn)固性后,才能脫鉤,否則要進(jìn)行臨時固定。
四、海上大型起重機(jī)防風(fēng)抗臺安全操作的基本要求
海上大型起重機(jī)械防風(fēng)抗臺安全操作主要有兩個方面的內(nèi)容,一是日常防風(fēng)工作,主要是作業(yè)中的防突發(fā)性陣風(fēng)問題和作業(yè)后的防風(fēng)安全操作。二是抵御臺風(fēng)對起重機(jī)的危害,即所謂起重機(jī)的抗臺問題。抗臺的主要內(nèi)容有臺風(fēng)來臨前的安全操作、臺風(fēng)中及臺風(fēng)后的安全操作。起重機(jī)械的防陣風(fēng)和抗臺風(fēng)問題綜合起來,就是人們常講的“防風(fēng)抗臺'問題。海港碼頭大型起重機(jī)械防風(fēng)抗臺的基本要求主要有以下幾點(diǎn)。
1)經(jīng)常檢查行走制動、防爬(防滑)制動裝置和錨定、系纜等防風(fēng)抗臺裝置,使之保持良好的技術(shù)狀況和工作可靠性。
2)每次作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)將起重機(jī)械開到指定地點(diǎn)停放,將起重機(jī)械錨定牢固,使防爬裝置處于防滑制動狀態(tài)。大車輪子下塞好防滑模塊,吊鉤升至頂端,抓斗放至地面,將岸邊集裝箱起重機(jī)的吊具起升到最高位置,前大梁收至最小幅度,鎖定起重小車,各操作手柄置于零位,切斷電源。
3)作業(yè)中遇到設(shè)計級別以上陣風(fēng)時,應(yīng)停止作業(yè),并按上述第2條做好防風(fēng)工作。
4)臺風(fēng)來臨前,應(yīng)將起重機(jī)械移至指定位置停放,按上述第2條做好抗臺工作,還要系好防風(fēng)纜繩。對于單臺門機(jī),允許其回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)自由回轉(zhuǎn)時,各門機(jī)之間的距離應(yīng)大于50m。對于單臺門機(jī),不允許回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)自由回轉(zhuǎn)時,各門機(jī)之間的距離應(yīng)大于15m,并鎖緊防轉(zhuǎn)柱銷和回轉(zhuǎn)制動器。
5)防風(fēng)設(shè)施簡陋,防風(fēng)能力不足的起重機(jī)械應(yīng)采取相應(yīng)措施,提高其抗風(fēng)能力。
6)臺風(fēng)中應(yīng)隨時巡檢防風(fēng)設(shè)施的完好情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處置,確保安全。
7)臺風(fēng)結(jié)束后,全面檢查防風(fēng)抗臺設(shè)施,及時修復(fù)遭損壞的設(shè)施。
中鐵十四局集團(tuán)青島海灣大橋項目部
二〇〇七年六月十九日
