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第1篇 回撤后部運輸機安全措施
第一節(jié)? 回撤后部運輸機概述及組織機構
一、概述
8901工作面切眼在2012年7月份貫通形成，切眼平均寬度7.5米，頂板是由砂巖、泥巖和煤體組成，在初采初放過程中，由于頂板懸空時間長，巖體風化，工作面頂板破碎，頂板難以控制，造成工作面支架超高不接頂導致支架擠架、倒架，后部運輸機整體下滑使工作面支架的調整更加困難，為確保工作面正常推進，根據工作面實際情況特制定本安全技術措施。
二、安全管理組織機構
綜采隊成立8901綜放工作面回撤指揮小組，負責協(xié)調后部運輸機回撤期間的拆、運、裝等工作，即：8901工作面后部運輸機溜槽的拆卸、托運、起吊、運輸等工作。
峪溝煤業(yè)綜采隊回撤指揮組
組? 長：趙傳生
副組長：李治業(yè)? 韓建永? 駱書鵬? 吳宏偉
生產期間成立四個小組進行回撤，即：拆卸組、托移組、運輸組、接收組。
設備拆卸組：主要負責工作面后部運輸機的拆卸工作，及拆卸下來小件配件的管理和回收工作；
設備托移組：主要負責工作面拆卸下來溜槽和鏈子的拖移工作，把工作面拆卸下來的大件物品用絞車拖移到指定的運輸位；
設備運輸組：主要負責工作面拖移出來大件物品進行吊裝和運輸到地面工作；
設備接收組：由礦機電科負責在地面回撤設備的接收。
三、?組織內容
同煤同生峪溝煤業(yè)確定回撤時間和回撤工期，河南煤建峪溝項目部負責編制回撤安全技術措施；
峪溝煤業(yè)機電運輸部負責回撤所用的所有設施（大、小平板車，絞車等）落實到位；
河南煤建峪溝項目部安排廠家技術人員配合設備回撤人員在工作面的設備回撤，發(fā)現問題及時處理；
礦機電科安排人員負責在地面接收拆卸下所有設備的工作；
峪溝煤業(yè)技術科提供運輸路線平面圖；
峪溝煤業(yè)安檢站監(jiān)督落實相關措施的執(zhí)行，并安排專門的安檢人員在現場監(jiān)督、排查隱患；
回撤組長負責統(tǒng)一安排指揮，礦調度室負責協(xié)調綜采設備回撤的組織工作；
所有回撤工作人員必須貫徹學習本措施。
四、?回撤運輸機工作量
5901巷穩(wěn)設兩部jsdb-19/45kw雙速絞車，一部穩(wěn)裝在8901工作面機尾硐室內作工作面回撤后部運輸機用；一部穩(wěn)裝在5901巷外75米處作從工作面機尾向起吊處拖移用；兩部絞車全部用單體住（四壓兩戧）和地錨穩(wěn)固，兩部絞車全部用新的28mm鋼絲繩牽引；需12人×三班=36個工；
5901巷超前支護排距無法滿足過車要求，需人工改打所有超前支護單體位置，需4人×3班=12個工；
5901巷尾向外10米處需打兩排專用起吊錨索，做起吊平臺用，。打四個錨索組（錨索規(guī)格：φ17.8mm，長度8300mm低松弛鋼鉸線；鋼盤規(guī)格為：長×寬×厚=600 × 600 ×12(mm)每個鋼盤上打五根錨索）錨索間距2000mm，排距2000mm，兩排矩形布置。需人工4人×2個班=8個工；
2901巷尾向外35米處需打兩排專用起吊錨索，做起吊平臺用，打四個錨索柱（錨索規(guī)格：φ17.8mm，長度8300mm低松弛鋼鉸線；鋼盤規(guī)格為：長×寬×厚=600 × 600 ×12(mm)每個鋼盤上打五根錨索）錨索間距2000mm，排距2000mm，兩排矩形布置。需人工4人×2個班=8個工；
鋪道工作量，5901巷鋪設24kg軌道50m，車場20m,需用工6人×3班×2天=36個工；
工作面回撤后部運輸機每天人員分配，拆卸需5人作業(yè)，拖運需4人作業(yè)，吊裝及捆綁需4人作業(yè)，雜活需3人作業(yè)（清工作面后部浮煤、維護后部頂板等）兩部絞車需3人作業(yè)，開泵需1人作業(yè)，組織分配需2人作業(yè)，工作面每個生產班需22人作業(yè)，前期準備需1天，回撤需7天，需用工22人×3班×8天=528個工；
運輸路線用工計算，從5901巷到地面一共6部絞車，絞車司機需15人，把勾工運輸工需12人作業(yè)，地面卸車及運至指定地點作業(yè)需12人，運輸路線每個生產班需39人作業(yè)，需用工39人×3班×8天=936個工；
拆卸后部運輸機前后8天，一共需投入1564個工；
第二節(jié)?回撤前的準備
一、?后部運輸機回撤所需設備、材料
（一）?設備運輸
小平板車15輛（5t）
（二）?固定運輸及材料
鋼絲繩φ12.5mm（不可用地面廢舊鋼絲繩）；
馬蹄扣60個；
40t鏈條（1m長）60根；
螺絲m20×80? 100套；
（三）?其它材料和工具
8#鐵絲100kg；
15t導向滑輪5個；
手拉葫蘆5t6個、10t4個；
手壓千斤頂30t2個、18#扳手4個；
套筒直徑34、36、46、55各2個
二、?工程的準備
（一）?路線絞車安裝穩(wěn)固情況
1.在工作面機尾安裝jsdb-19/45kw型雙速絞車一臺，作為工作面設備回撤的主要設備，提升斜長120米，平均坡度36°，慢速時最大靜拉力320kn，鋼絲繩直徑28mm，鋼絲繩每米2.74kg/m,鋼絲繩破斷力總和49250kg。
安全系數驗算：fma_=q/ma=49250/6.5=7576
q-鋼絲繩破斷力總和
ma-安全系數
fma_-鋼絲繩最大靜拉力
斜井提升鋼絲繩的最大靜拉力
fma_=n(q+qc)( sinα+fcosα)g+p(l+l0)(sinα+ ˊcosα)g
式中：n-礦車數量
q-礦車容重
qc-礦車自重
α-坡度
p-鋼絲繩每米重量
l-斜長
lo-甩車場取10米
f-礦車摩擦系數取0.015
ˊ-鋼絲繩摩擦系數取0.2
慢速時：
7576=_（in36°+0.015cos36°）+
2.74×120（in36°+0.2 cos36°）
7576=0.599_+66.4
_=12536
選用28mm的鋼絲繩充許提升重量為12536kg.本工作面最大提升重量為7000kg,經以上計算jsdb-19/45kw型雙速絞車能滿足提升要求。
2.在5901巷尾50m處安裝jsdb-19/45kw型雙速絞車一臺，慢速時最大靜拉力320kn.快速時最大靜拉力39kn，提升鋼絲繩為28mm,作為工作面回撤后部運輸機主要提升設備，在5901巷尾40米處安裝一臺jsdb-19/18.5kw絞車作為設備車二級提升用，提升鋼絲繩為28mm，根據以上工作面機尾處絞車的拉力和鋼絲繩的驗算，雙速絞車的拉力和鋼絲繩均滿足提升需要；
3.在2901巷轉載機頭安裝jsdb-19/18.5kw型雙速絞車一臺，作為后部運輸機機頭對外拉運絞車，慢速時最大靜拉力320kn.快速時最大靜拉力39kn，長度為70m，選用28mm鋼絲繩提升；
4.所有絞車鋼絲繩頭均采用插繩，插繩長度為600mm-800mm。
（二）?8901工作面上下端頭安裝專用起吊梁
在8901工作面機尾處合適位置根據起吊需要打上8.3米長專用起吊梁，錨固長度不得少于1.8米，拉力不少于230kn。嚴禁單錨索起吊，不準使用巷道內支護錨索起吊，起吊時使用專用起吊梁。
（三）?工作面浮煤清理
工作面支架距后部運輸機支架所有浮煤全部清理干凈，底板凹凸處進行處理，確保工作面后部運輸機槽子運輸暢通。
（四）?檢驗運輸路線
人工在工作面液壓支架后部行走一遍，觀看后部運輸機溜槽與底板和頂梁的高度和寬度，有不夠高和不夠寬的提前處理，避免拉移時設備通過困難。
（五）?軌道鋪設
自5901巷尾道軌尾處把軌道鋪至工作面機尾處，鋪設距離為60m，鋪設臨時車場20m,均采用24kg/m軌道鋪設，軌道按正規(guī)道鋪設，道木間距0.8m，道軌接點必須鋪在道上，并上有鐵道木以保證軌距，鋪軌時，把軌道枕木埋入底板煤矸2/3，軌道接頭用道夾板夾緊，軌距600mm，道軌鋪平。
第三節(jié)? 工作面后部運輸機的回撤
一、后部運輸機回撤順序及行車路線
1.首先拆卸后部運輸機機頭、電機傳動、二節(jié)及過渡槽，從2901巷轉載機尾處運出，運至破碎機外固定在轉載機蓋板上跟著轉載機向外推走；
2.機頭大件從機頭運至轉載機破碎機外出固定在轉載機蓋板上；
3.然后運輸機機尾、二節(jié)及過渡槽和普通槽，從5901巷運至地面。
行車路線：8901工作面→5901巷尾→591巷→591斜巷→901集中大巷→副斜井→地面
二、?安全技術措施
（一）設備裝車安全技術措施
1、設備裝車用的拖運、起吊必須經過專業(yè)培訓并持證上崗，同時應熟悉起吊方位、周圍環(huán)境、起吊設備的性能、操作規(guī)程、指揮信號和安全技術要求，并在上崗前操作人員應認真全面的檢查一遍起吊設備的機械情況，如發(fā)現問題及時處理；起吊設備在使用前，必須先對設備重量及承載能力進行核對，超出承載力范圍的設備，嚴禁使用。使用繩索起吊設備時，每次使用前都要對繩索及起吊部位、和承力部位進行安全確認，防止在起吊過程中滑動、脫扣。只有在確認安全的前提下，方可進行起吊作業(yè)。
2、對后部運輸機槽子進行捆扎時，必須用φ12.5mm雙股鋼絲繩配合繩卡，綁剎不少于2道，將設備與車綁剎牢固，設備之間的間隙必須用木楔打緊；保證設備前后左右不位移，保證設備裝車后滿足運輸的要求。每車裝運機槽不得超過2塊，嚴禁車輛超重運輸。
3、部分設備需人工抬運時，抬運人員必須瞻前顧后，相互照應，行動一致，要先起一頭或先放一頭，做到輕起輕放，不準盲目亂扔，以防物料彈落傷人或砸壞設備，并注意腳底，防止滑倒、絆倒或踏空，以免被設備擠壓傷，兩人同時抬一物件時，必須同一肩膀，同一口號，同一放下。
整個裝車工作中，每次綜采設備裝好車輛后，必須由機電、安檢、調度、運輸等人員，聯合對捆扎質量進行全面檢查并簽字。對不符合要求的，必須重新進行捆扎，嚴禁帶隱患運送綜采設備。
完善施工地點周圍的照明設施，以方便夜間作業(yè)。
（二）?提升運輸安全技術措施
1、認真貫徹執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定和各工種操作規(guī)程，嚴格按照規(guī)章制度作業(yè)，杜絕一切“三違”現象發(fā)生。
2、運輸開始前，嚴禁閑雜人員進入綜采運輸路線區(qū)域，施工隊組放專人攔截行人，避免妨礙設備運輸。
3、絞車司機必須經過專業(yè)培訓，持證上崗，要求熟悉絞車的各種性能、操作規(guī)程、信號（一停；二拉；三下放；四慢拉；五慢下）和安全技術要求；并在上崗前應對絞車進行檢查，特別對制動系統(tǒng)進行檢查，保證可靠靈敏，信號不清時嚴禁開車，在絞車運行時嚴禁司機脫崗、操作過程中手不能離開操作手把。
4、斜巷運輸必須堅持 “三固定、四保險”（固定絞車司機、信號工、把鉤工）（保險繩、保險杠、保險閘、保險硐），信號工、把鉤工上崗后，要詳細地檢查信號、按鈕、鉤頭、保險繩、阻車器等安全裝置是否安全、靈敏可靠，各種擋車欄和跑車防護裝置是否處于常閉狀態(tài)，確認無誤后方可作業(yè)。
5、沿途運輸路線信號工和把鉤工負責檢查設備捆扎情況，要認真檢查裝車情況和車輛的完好情況，確認無誤后方可掛鉤下車，若發(fā)現捆扎不牢、固定螺絲不緊、車輛不完好、設備超高、裝偏等情況必須向調度室匯報，待處理好后方可作業(yè)。
6、沿途運輸路線掛好鉤后，有信號工和把鉤工檢查鉤頭、連接裝置、保險繩是否可靠，無誤后方可打開擋車設施，所有人必須撤到安全地帶或進入躲避硐，不能站在硐室外。
7、斜巷運輸必須堅持“行人不行車，行車不行人”管理制度。絞車司機和信號工配合好，絞車鋼絲繩要保持受力狀態(tài)，信號工時刻注意鋼絲繩松緊情況，出現松繩立即打點，再打點讓絞車司機松繩。絞車司機操作時聽清信號，要精力集中時刻注意鋼絲繩松緊情況，發(fā)現松繩立即停車緊繩，防止因松繩過多造成斷繩跑車事故。
8、設備在斜巷運輸過程中，信號工要時刻注意鋼絲繩的運行情況，發(fā)現跳動異常，立即打點停車，并派人員進行檢查車輛及軌道情況。待問題解決后，方可打信號開車。
9、在斜巷運輸時，每次只準下一車，平巷推車時同一方向兩車距離必須保持30米以上，推車時人員只能站在礦車（包括平板車）后面，不準站在兩側。
10、每班工作前，都要有專人自上而下檢查沿途運輸路線軌道及道岔情況，并清理軌道上的雜物，施工隊派專人放警戒，不準人員上下。
11、在運輸過程中，兩道風門不能同時打開避免造成風流短路。
12、在運輸過程中對所有絞車使用的鋼絲繩必須有產品質量合格證，機電管理部門應安排專人每個班對參與綜采搬家的所有絞車鋼絲繩進行檢查，并做好記錄，發(fā)現斷絲、磨損超過《安全規(guī)程》規(guī)定要求的必須更換。
13、在安裝運輸過程中，所有開關必須使用按鈕操作。設備嚴禁帶電搬遷。
14、在運輸過程中，凡有超長、超寬、超重車輛（如采煤機、破碎機等）必須專門制定安全運輸措施，有針對性的組織有關人員學習貫徹執(zhí)行。
（三）關于平斜巷掉道處理的措施
1、處理掉道車有現場負責人統(tǒng)一指揮，處理支架車等重型車掉道必須有跟班隊長和當班安監(jiān)員協(xié)同監(jiān)督現場處理。
2、根據現場情況，采取相應復軌措施（如頂、拉、吊等）將掉道車復軌上道。
3、處理掉道車拉車時，不允許站在車下方或左右側，要站在車前方10m以外，鋼絲繩甩脫后打不到人的安全地點，
4、利用油壓千斤頂處理掉道時，要選擇好所站位置及所撤路線，并有一人負責警戒，嚴禁過往人員行走，其他人員遠離掉道車，站在安全地點，斜巷處理掉道車時，必須安排專人在底車場20m處設立警戒堵人。
5、在斜巷上處理掉道車時，必須有防止車下滑的措施，同時要防止掉道車下滑時鋼絲繩彈起傷人，絞車鋼絲繩應適當拉緊受力，掉道車車尾要用臨時阻車器配合方木打設“十字架”。
6、處理好掉道車后，要清理好現場雜物，并由軌道檢修工檢查軌道，若一切無問題后方可繼續(xù)作業(yè)。
7、斜巷運輸支架時必須使用專用防脫銷子，每次只能運輸一架。
8、處理掉道時，嚴禁使用巷道頂板錨桿起吊。如確實使用錨桿起吊時，需補打雙排錨桿起吊梁起吊。
9、在處理掉道或卸車需要用手拉葫蘆時必須有兩臺以上手拉葫蘆同時起吊，不論起吊物輕重，不準使用單臺手拉葫蘆作業(yè)。
（四）工作面運輸安全注意事項
1、所有在用絞車必須達到完好標準，聲光信號齊全完好，鋼絲繩斷絲超過規(guī)定必須及時更換（一個捻距內斷股斷絲面積不得超過總面積的10%）。絞車的壓、戧柱要齊全、（四壓、兩戧）緊固，并用鏈條連鎖，以防壓、戧柱歪倒傷人。
2、絞車司機必須持證上崗且業(yè)務熟練，開車時要精力集中、聽清信號，開車前先檢查絞車的完好狀態(tài)，包括地錨、壓柱、戧柱是否齊全、牢固可靠；聲光信號是否暢通；絞車操作按鈕是否靈敏可靠；絞車繩、鉤頭繩卡等是否符合規(guī)定（編繞的鉤頭繩所打繩卡不得少于2道）；保險繩是否完好（對拉絞車要設置保險繩，保險繩鉤頭可以使用40t鏈條與車輛連接）；繩的磨損程度等，發(fā)現問題要及時處理。嚴禁絞車帶病運轉，開車時嚴格按操作規(guī)程進行操作。每臺絞車處要有絞車運行交接班記錄本，絞車司機要認真填寫。
3、把鉤工要嚴格按照操作規(guī)程進行操作，做到“五不掛”，即：安全設施不齊全不掛、信號聯系不通不掛、連車數不符合規(guī)定不掛、捆扎不牢不掛、有行人不掛。
4、運輸時必須使用標準防脫銷子，雙速鉤頭與平板車銷子上端必須使用不小于10＃鐵絲進行連鎖，以防銷子脫落發(fā)生跑車事故。
5、運輸時運行區(qū)域內嚴禁有人工作或停留，絞車司機要密切注意鋼絲繩在滾筒上的排列情況，防止咬繩。
6、5901巷絞車司機要相互配合好，防止將平板車拉掉道，人員在換鉤頭時不得在支架所能波及到的范圍和傾斜方向進行作業(yè)。
7、從工作面向上拉移大件時，絞車司機要先發(fā)出開啟信號，待工作面內人員全部撤到安全位置后方可向上拉移。在下放架時使用對講機作為輔助信號和聲光信號、兩者都確認后方可開車，兩種信號中只要有一個發(fā)出停車信號就必須停車，使用前必須保證通訊暢通，頻道一致。
8、每下一件設備以后都要對切眼上口兩臺雙速絞車的戧柱、壓柱和絞車基礎檢查一遍，確認無問題后，再下下一件，下一件檢查一次，跟班干部必須在現場和工人同上同下，大件設備拖移過程中要有專人跟蹤，跟蹤人員要走在大件后面的支架四立柱行走蓋板上，發(fā)現問題及時發(fā)出信號停車處理。
10、開工前必須對頂板進行檢查，確認頂板無問題后方可作業(yè)（五）運輸槽子的路線及方法
1、行車路線：8901工作面→5901巷→591巷→591斜巷→901巷→副井→地面。
2、根據實際情況，回風順槽軌道已經鋪到工作面上口，把回撤上來的槽子及鏈子裝車在5901巷尾的起吊平臺裝車捆綁。
3、鋪設軌道時嚴格按照上口絞車的中心進行鋪設。
4、在上口鋪道時設置一個起吊平臺。
5、回風順槽最里面的絞車把平板車牽引到上口平臺處，用阻車器把平板車阻好，鉤頭不去。
6、用切眼上口45kw雙速絞車把拆卸的槽子連接好，緩慢拖移至工作面機尾處，用5901巷外70米處45kw絞車緩慢拖移起吊位置。
（六）運輸機大件的拆卸安全技術措施
1、運輸機大件拆卸時，設專人警戒，兩人配合自上而下拆卸，無關人員遠離拆卸及運輸路線周圍，然后利用機尾的絞車緩慢拉移，到預先地點后在頂板打好的起重錨索配合進行裝車車，運輸及起吊設備時，嚴禁任何人隨同設備同時升降，禁止人員在設備或受力索具下面，人員不得在吊裝物下落歪倒所能波及到的地方通過和逗留，并不得將手、腳伸到可能被擠壓的地方。
2、運輸機拆卸大件時，拆卸地點上下10米嚴禁有任何人員作業(yè)，并設專人警戒，嚴防閑雜人等誤操作支架出現滾落煤矸傷人事件。
3、工作人員在支架后部拆卸槽子時，上方5米處設置一道垂直于槽子的防滾矸裝置。
4、拆卸完拉移槽子至運輸機機尾時，絞車司機要聽清信號，支架尾部固定繩頭處及機尾嚴禁有人逗留，設專人跟隨拉移運輸機大件觀察運行情況。
5、工作面每隔15米設置一道聲光信號，聲光信號要靈敏可靠。
6、運輸大件時，人員要躲開繩道及所能波及到的安全范圍。設專職人員應站在大件側后方5m以外的安全位置，認真觀察大件移動情況，發(fā)現異常及時發(fā)出停車信號，停車進行處理。絞車司機不得正迎繩道開車，以防斷繩、脫鉤甩傷司機。
7、運輸機大件使用40t鏈條、鏈環(huán)拴牢后方可拉移。40t鏈條、鏈環(huán)必須完好，鏈環(huán)螺絲絲扣上緊上滿。
8、 運輸機大件在回風順槽要按照安裝順序進行排列，不得亂放。
9、運輸機的各種小件要集中保管，防止丟失。
10、使用絞車嚴格按照本措施第四項第一條執(zhí)行。
（七）、后刮板輸送機回撤標準
1)運輸機拆卸下的各部部件必須完好，保證運輸線路暢通，嚴禁死拉硬拽。
2)啞鈴銷、銷軸、螺栓、鏈條、刮板等各零部件必須回收齊全。
3)運輸機大件回撤路線保持平、直，拉移時連接地點必須正確。
4）運輸回撤路段，頂板不穩(wěn)定區(qū)域用單體柱支護，保證頂板穩(wěn)定。
5)機頭傳動外露齒輪用廢舊皮帶包扎好，電機、減速箱外殼無傷痕。
6)刮板輸送機冷卻水管、接頭回收齊全，刮板輸送機的負荷線按使用長度回收。
（八）回撤絞車安全注意事項
1、刮板運輸機回撤完畢時，要先將工作面上出口處的45kw型雙速絞車和5901巷尾的45kw雙速絞車進行回收。
2、回撤絞車時，先切斷絞車電源，拆除絞車電源線，拆除電源線時要嚴格執(zhí)行停送電制度，并由專職電工進行操作。
3、回撤絞車時先去掉絞車地錨螺絲及絞車壓柱。
4、使用手拉葫蘆及絞車注意事項嚴格按照按照本措施第三項執(zhí)行。
5、絞車裝車后，要用鋼絲繩配合繩卡將絞車固定牢固。
6、絞車裝車后要安排專人檢查絞車固定情況，確認安全后方可進行運輸。
本措施未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術操作規(guī)程》、《8901作業(yè)規(guī)程》以及相關技術標準執(zhí)行。
第2篇 _順槽支柱回撤安全措施
一、概述
1022順槽及順槽部分回風道口處存在多條單體液壓支柱,經礦安全調度會研究決定,將該巷道內局部打設錨桿錨索后將單體液壓支柱進行回撤。
二、施工方法
1、首先有值班礦長,確定需要回撤的支柱,做好標記。然后根據現場及巷道用途確定是否打設錨桿錨索支護。
2、嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,采取由外向里、由下而上的方式對所要進入的工作地點進行檢查,摘除活石危矸,清理好退路,再進行支護打設錨桿錨索工作。
3、回撤工作必須先補充錨桿錨索或打設臨時點柱,加強頂板管理,然后由里向外、由上而下進行支柱回撤工作。
4、在不需要打設錨桿錨索支護段,必須使用繩鉤對支護進行回撤(繩鉤有麻繩和鐵鉤組成,麻繩長度不低于6m,制作繩鉤的鋼筋直徑18mm),嚴禁人工不使用長柄工具直接回柱。
5、先將卸壓扳手插入需要回撤的支柱三用閥口,然后在卸壓扳手末端拴上直徑5mm的鋼絲繩或8號鐵絲,長度不低于6m,人員撤到安全距離(一般為2倍回撤支護的長度),再進行卸壓工作。
6、回撤支柱人員必須站在頂板完整、支護可靠、無明顯滑紋、無頂板壓力顯現的地方進行;回撤過程中采用一人卸壓、一人用鐵鉤(柄長不低于2m)勾出倒地的支護材料、一人負責照明及觀察周圍情況進行安全監(jiān)督、二人負責向工作面外運輸回撤的材料。
巷道三岔口、四通口、頂板破碎、出現溜幫、巷道地質構造處必須加強支護,確認安全可靠后方可進行回撤工作。
7、班組長負責準備好回撤所需要的工具,如繩鉤(長度不小于6m)、長柄工具(不低于2m)、大錘、手拉葫蘆(型號不小于3噸)等,并且準備4~6棵合適的木柱(小頭直徑不小于150mm),作為臨時支柱。
在不需要打設錨桿錨索段回撤支柱時,首先打好臨時木柱進行支護,然后進行回撤,在未打設可靠的臨時支護下,嚴禁進行回撤?；爻窌r必須清理好退路,并且有安全員或值班礦長在現場進行監(jiān)護。
8、每次只準回撤一架架棚,拆除聯鎖繩時,只允許拆除即將回撤的架棚聯鎖防倒繩,防止回撤的棚子撞倒相鄰的架棚。
9、回撤的架棚要及時運走(回撤一架運走一架),不能在現場存放,保持施工現場清潔。
10、長度超過2m的材料如支柱,必須有2個人抬運,抬運、下放時要前后要統(tǒng)一信號,不能出現咬肩、錯步等不協(xié)調現象。
三、錨桿、錨索支護規(guī)格
1、采用錨網梁支護輔助錨索掛梁作為永久支護,錨桿選用端頭錨固型錨桿。桿體材料為5#(a5)鋼制成的等強度螺紋鋼,錨桿直徑×長度為∮18mm×2300mm,錨桿端頭采用麻花桿體。錨桿孔∮為28mm,螺紋錨桿錨頭的錨固長度不小于500mm。錨固劑選用msck 2550型。錨桿間排距為800mm×800mm,錨桿排列方式為三、三,即每排3條錨桿。
2、錨索采用φ15.24mm的低松馳預應力鋼鉸線截制而成,錨索設計長度不小于5.0m,保證錨索錨入硬巖1.0m以上,采用2~3塊樹脂藥卷錨固,索孔深為5.2m,錨索外露長度≯300mm、≮150mm。錨索梁采用7#π型鋼或者礦用9#工字鋼制作而成。2條錨索配合1條長鋼梁為一組。
3、錨索按每隔3組錨桿即2.4m一組,錨索梁采用全長2.1~2.8m兩種規(guī)格,索孔間距中至中1.4m。(特殊情況下,錨索梁采用礦用9#工字鋼加工制作而成,梁長小于巷道長度0.1m,每條錨索梁配兩條錨索,每個索孔均布置在工字鋼中心線位置上,索孔間距中至中1.4m,索孔中心距最近側端頭距離為500mm)。
4、巷道施工過程中,若遇斷層、破碎帶、頂板層理裂隙發(fā)育、頂板破碎壓力大時,必須根據現場情況,及時加強支護,縮小錨索排距或改為雙路錨索;加長鋼鉸線長度,確保錨索錨入硬巖深度不小于1.0m,并及時補充措施。
四、安全技術措施
1、參加工程人員必須學習該措施并熟悉安全措施簽字后,方可參加該項工作。
2、在施工過程中,必須先打好錨桿錨索或支護好臨時支護,清理好退路,并且安全員在現場指揮,用長柄工具進行回撤。必須執(zhí)行施工方法中的回撤方法,嚴禁一人單獨在無監(jiān)護情況下進行回撤工作。
3、遇到頂板破碎的情況下,必須使用手拉葫蘆進行回撤,嚴禁人工向外硬拽,任何時候不準將身體探入到失去支護的空區(qū)內。
4、回撤時,及時將回撤出來的材料運到指定的地點,分類擺放整齊。
5、回撤工作要謹慎細致,不能冒險蠻干,要首先保證人員所處位置的安全再進行回撤工作。
第3篇 回撤井下設備安全措施
第一節(jié) 一般安全規(guī)定
1、所有參加施工人員必須學習本措施,并經過簽字、考試合格后方可參加施工。作業(yè)地點的所有指揮人員、操作人員必須嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《礦山安全法》、《煤礦安全技術操規(guī)程》、《礦山安全監(jiān)察條例》、《安全生產法》和本規(guī)程。嚴格工作面的工程質量驗收制度,牢固樹立安全第一的思想,杜絕三違現象的發(fā)生,發(fā)現不安全隱患,必須立即處理,堅決做到不安全不生產。
2、各崗位工種人員必須持證上崗,遵章作業(yè),嚴禁無證上崗操作。堅持“安全第一,預防為主,綜合治理,總體推進”的原則,開好班前會,班后會,對安全生產做到班前有布置,班中抓落實,班后有總結。在井口做好入井人員檢身制度和升井人員清點制度,所有機電設備操作人員或特殊工作人員都必須持證上崗
3、每班各施工小組必須明確一名安全負責人,專門排查安全隱患,安全負責人確認無安全隱患后,方可批準施工。工作人員要精力集中,注意安全,做好自我保安工作。
4、所有工作人員進入回撤現場,首先檢查工作范圍內的頂板支護情況及隱患情況,并看好安全退路,嚴禁空頂作業(yè),做到隱患不排除不施工。設備回撤過程中要保護好通風設施,過風門后隨手關門,不得同時敞開兩道風門,每班安排瓦檢員對工作地點瓦斯和有毒有害氣體進行檢測并做好瓦斯報表。
5、跟班隊長、安監(jiān)員要全面負責運輸系統(tǒng)的安全施工檢查,負責施工地點的支護情況檢查,發(fā)現問題必須立即整改,確認安全后方可施工。當工作面因故停風或有害氣體超限時,要立即停止工作,將人員撤至安全地帶,清點人數,并匯報調度室及工區(qū),未經瓦斯檢查員、安監(jiān)員同意不準進入工作地點。若工作面發(fā)生災害時,必須迅速按各種災害的避災路線組織人員撤離,并清點人數,并匯報礦調度室。
6、提升運輸過程中,嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度。
7、所有下井人員應嚴格執(zhí)行礦上的各種規(guī)章制度,并對工作地點堅持敲幫問頂制度,發(fā)現不安全隱患,立即處理。
8、做好自主保安和互助保安,設備回撤多人協(xié)同工作時,要明確專人負責、專人指揮,相互協(xié)調好拖、拉、抬、扛、撬,要相互照應好,防止意外事故發(fā)生。
9、設備裝車時必須找好重心。
第二節(jié) 回工字鋼棚架的安全技術措施
回工字鋼棚架的措施:
回工字鋼腿必須至少2人協(xié)同操作,一人回棚,一人觀察頂板。嚴禁單人作業(yè),出現頂、幫異?，F象時,及時撤出作業(yè)人員到安全地點,并上報調度室,采取有效措施加強支護,確認無危險后方可恢復作業(yè)。
回工字鋼棚腿前,首先準備好洋搞、大錘、長釬等工具。
3、必須由掘進從里向外依次進行,嚴禁多處同時進行?；爻肪蚓锏纼鹊墓ぷ咒撆锛軙r必須先用摩擦支柱和前探梁把棚架頂梁固定,取出棚腿后再放頂梁。
4、回棚時,嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,用長釬找掉懸?guī)r危矸。
5、回棚人員應站在頂板完整支架狀況較好的安全可靠地點。
6、回出的工字鋼棚必須及時運出工作地點到指定地點碼放整齊,不得影響行人、通風、運輸等。
7、在運送棚架時,先檢查軌道是否暢通,道岔是否打好,防止掉道傷人。
8、在作業(yè)過程中,如果出現無風或者微風情況禁止作業(yè),必須等到通風恢復正常方可進行施工作業(yè)。
9、瓦檢員、安檢員、跟班領導、隊長要在現場監(jiān)督施工,保證施工安全。
10、正?；爻吩O備前,必須將巷道內的雜物清理干凈,保證撤退路線暢通,加強巷道支護,保證工作面風道及行人回撤設備路線暢通。
第三節(jié) 人工拆卸、抬運鋼軌、管道等設備安全技術措施
1、裝載鋼軌、管道時,不得超重、超高、超寬。并且不準盲目亂放以防彈落傷人或砸壞設備。
2、用車輛裝鋼軌時,應多人操作站在同側,同時彎腰抓緊,隨口號同時用力抬起,朝材料車走,穩(wěn)步一致,互相照應,到合適位置后,隨口號同時將鋼軌穩(wěn)放在材料車上,或用攛的方法裝車。車上材料要排放整齊,注意重心,保持車體平衡,最后把鋼軌整體捆綁牢固方可提升。
3、用車輛裝長短不等的鋼軌、管道時,先裝長的后裝短的。
4、原則上同種材料同車。材料混裝時,應下部裝“大、長、重、結實”的,上部裝“小、短、輕、易碎”的。放平整,裝料高度不得超過車幫規(guī)定范圍,并保持車體平衡。
5、卸料前先清理環(huán)境,防止卸料砸壞電器設備及管、線、以及砸飛他物傷人。
6、卸較長對象和需兩人配合卸車時,兩人分別站在車前后,分抓材料兩端,專人指揮,統(tǒng)一行動,越過車幫,然后抬至堆放地點,碼放整齊。
7、多人抬運時,個子高低差不多的一組,并保證道路暢通,口令一致,步調統(tǒng)一。
8、拖運人員必須同肩,同時起,同時走,中途需休息時,必須打招呼協(xié)調好。
9、抬運時,人員通過拐彎處時必須放慢速度,預防將人碰傷。
10斜井裝卸物料時礦車下方不準站人以免物料傷人。
主、副斜井拆裝管道時由上向下拆卸,每一根管道必須單獨捆綁或用鉤子勾住,工作地點以下不得有人員工作。
副井斜井拆卸軌道時由下向上拆卸,每裝一根軌道都必須捆綁固定牢固,工作地點斜井以下不得有人員工作。
第四節(jié) 提升運輸安全技術措施
一、運輸設備安全技術措施
(一)絞車使用安全技術措施
1、絞車司機必須持證上崗,必須按操作規(guī)程作業(yè),除專職工作人員外,任何人不得擅自操作絞車、信號和警鈴。嚴禁無證人員操作絞車和信號裝置。
2、絞車司機操作時注意力要集中,時刻注意觀察設備運行情況,絞車運行過程中絞車司機雙手不得離開操作手把。
3、小絞車必須采用控制按鈕遠方控制方式操作,嚴禁用開關就地操作。
4、每班作業(yè)前,必須由當班班長對各類絞車的固定,絞車完好,鋼絲繩、繩皮、繩卡、護繩、護繩板是否按規(guī)定裝設,并確保完好;檢查各部位螺栓、銷、拉桿、背帽、限位銷、信號等是否完整可靠。要定期檢修絞車的安全保護裝置、防爆性能合格后方可使用。
5、其它必須符合《煤礦安全規(guī)程》、《礦井運輸技術管理規(guī)程》相關規(guī)定。
6、設備運輸時,要有下料隊長專門負責運輸工作。
(二)、副井提升安全技術措施
1、運輸時防止鋼絲繩彈起打傷人員或發(fā)生跑車,嚴格執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”管理規(guī)定
2、鋼絲繩扭曲、斷股、斷絲、斷繩鋼絲繩傷人使用絞車前必須先對鋼絲繩進行檢查
3、嚴禁開絞車強拉硬拖損壞設備、傷人。
4、絞車運輸時必須掛好防護繩
5、必須掌握裝車重心設備裝車重心不穩(wěn)以防造成翻車。
6、提升設備前必須詳細檢查鋼絲繩及絞車制動裝置,對絞車提升系統(tǒng)進行全面檢查、檢修。
7、提升運輸時井口必須有信號把鉤工,嚴格按信號鈴聲規(guī)定:一停、二上、三下、四慢上、五慢下操作。
8、設備提升時要聽從現場負責人的統(tǒng)一指揮。
9、提升、下放設備時,絞車的速度不得大于0.5米/秒。
10、提升設備時,所有施工人員、絞車司機、把鉤信號工要相互配合好,共同完成設備升井接車工作。
11、井下作業(yè)人員要加強自我保護。
第五節(jié) 機電設備回撤安全技術措施
一、機電設備回撤過程安全技術措施
1、電鉗工必須是經過專門技術培訓,并取得《井下電鉗工安全操作證》的人員,非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設備。
2、井下不得帶電檢修,搬遷電氣設備,電纜和電線。檢修和搬遷前,必須切斷電源,檢查瓦斯,在其巷道風流中瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%時,再用與電源電壓相適應的驗電筆檢驗;檢驗無電后,方可進行導體對地放電?？刂圃O備內部安有放電裝置的,不受此限。工作面停送電嚴格執(zhí)行“停送電制度”。開關把手在切斷電源時必須閉鎖,并懸掛“停電牌”,只有執(zhí)行這項工作的人員才有權取下此牌送電。
3、電工作業(yè)嚴格執(zhí)行停電、驗電、放電(驗電之前要檢查瓦斯?jié)舛?當瓦斯?jié)舛瘸迺r嚴禁驗放電)等保護措施。
4、電氣設備各項保護要齊全,并保證設備完好使用。
5、所有機電作業(yè)人員必須熟悉回撤設備的性能、構造、結構原理。
第六節(jié) 通風安全技術措施
一、通風系統(tǒng)
焦煤一礦井下回撤期間采用全風壓“二進一回”的通風方式。新鮮風流從主、副斜井運輸大巷進風,從回風大巷風井回風。
二、瓦斯管理
1、通風隊每班安排專職瓦斯檢查員對回撤地點瓦斯?jié)舛葯z測不少于三次,且間隔時間均勻,并做好相關記錄和匯報。發(fā)現瓦斯超限立即停止回撤作業(yè),并及時向調度室匯報。
2、跟班隊長、班長必須佩戴便攜式瓦斯檢測儀、co檢測儀;負責經過地點和作業(yè)場所的瓦斯檢查,現場發(fā)現瓦斯、co異常時,必須停止作業(yè),切斷電源,撤到新鮮風流中,并及時向調度室匯報。
3、嚴禁損壞通風設施;嚴禁兩道風門同時打開或一道風門長久敞開;風門前后5m范圍內,嚴禁堆放任何物料,并保持無積水、淤泥、雜物,巷道保持完好。
4、兩巷物料按標準進行堆放,嚴禁影響通風有效斷面。
5、兩巷道內的測風、瓦斯等牌板要全部回收上井,不得損壞或丟失。
6、安檢科安排測風人員對安裝工作面所有進、回風巷的風量每10天至少進行一次全面的測定。風量不足時不得進行回撤工作。
7、加強對監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)、瓦斯傳感器、瓦斯超限斷電裝置的管理和保護,保證工作面數據傳輸正常、瓦斯超限斷電裝置的靈敏可靠,如發(fā)現有異常情況必須及時與機電科進行聯系。瓦斯、co傳感器隨支架的回撤及時移到位。
8、嚴格按回撤順序拆除井下的聯絡風門,防止造成風流短路。
三、防滅火的安全技術措施
1、回撤機電設備時,嚴禁帶電作業(yè)。
2、設備回撤時,干粉滅火器和滅火沙箱要全部回收上井。
3、電氣設備著火時,應先切斷電源,在切斷電源前,只準使用不導電的滅火器材進行滅火。
4、任何人發(fā)現火災時,應視火災性質,立即采取一切可能的辦法滅火,控制火情,并及時向公司調度室進行匯報。
5、嚴禁在井下拆卸礦燈、敲打礦燈,嚴禁攜帶點火物品和易燃易爆物品下井,嚴禁穿化纖衣服下井。
第4篇 采面柔性掩護支架回撤技術安全措施
11401工作面已采至停采線，現工作面的坡度為28°，因掩架無法落平進行回撤支架措施無法執(zhí)行，停采進行回撤支架，為了保證回撤工作順利安全的進行，特制定如下安全技術措施：
一、柔性掩護支架回撤的工程量
11401工作面共有柔性掩護支架350匹需要回撤。共計傾斜長度52m。
二、拆架措施
1.退路留設：在現有掩架工作面內從斜山按照8m間距掘斜山（45°）共計兩根斜山；
2.擴工作面寬度：擴寬至2.0m，（一排控架支柱）掩架工作面空間不足，影響回撤支架操作；
3.回撤間距：擴工作面寬度2.0m，采用單體液壓支柱進行控架和控頂，排距和柱距均為1.0m,頂板破碎處根據現場實際情況進行加密或打設特殊支柱，沿傾斜從下向上斜長8.0m（退路口下1.0m）停止刷巷后開始回撤支架，減少控頂距和空頂面積。
4.回撤順序：從下至上，分段臥底，分段回撤。
三、回撤支架安全措施
一）拆架前的準備工作
1、在拆除支架之前應事先在支架尾部處用排柴將可能會竄入回收工作面的矸石關住。
2.詳細檢查控架支柱間隔距離不得大于1.0m；迎山角度有力；有無漏液，有無傾倒發(fā)現必須先更換和恢復。
3.控頂支柱間距不得大于1.0m，頂板有無松動嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”處理好幫壁的懸矸懸煤。檢查底板的松動，發(fā)現底鼓松動的底板矸石必須先處理。
4.檢查回撤區(qū)段的掩架的鋼繩、螺絲是否完好可靠。掩架是否需要打設特殊支護。
5.清理好退路，確保退路暢通，嚴禁堆積其他雜物?；爻返闹е仨毤皶r運送到指定地點。
6.用人工臥底將尾部的地溝加深加寬，其高度不小于1.6m，寬度應顯露支架兩端鋼梁，并及時打崩柱、射柱、點柱支承懸露出來的支架，做好柔性掩護支架回收前的準備工作。
三、支架拆除的安全措施
1、拆架的程序。
（1）人員進入收架作業(yè)點前，班組長、安全員、瓦檢員必須對作業(yè)點的瓦斯、安全情況進行檢查。
（2）擴大地溝時要跟著打點柱，沿走向每隔2.0m打崩柱、射柱各一根。
（3）必須將收架段面內的煤壁、傘檐、浮煤等清理干凈。
（4）撤卸螺母由下向上、由里到外逐一撤卸螺母，且撤卸螺母一次15匹柔性掩護支架。
（5）回撤柔性掩護支架，用5噸葫蘆回撤，回撤的方法是：
①、選好回柱葫蘆安設的位置，固定好葫蘆。
②、將鋼繩套在要回撤的支架一端。
③、人員退出葫蘆外，人工拉動葫蘆開始拉架，支架拉到安全位置，葫蘆停止運行。
④、人工將支架運走。
2、安全技術措施
（1）同時拆架施工人員不少于3人，且至少有一人經驗豐富，技術熟練。
（2）拆除支架使用扳手撤卸螺母，由里向外由下至上一根一根地拆除。
（3）嚴禁由外向里卸螺母拆支架。
（4）回收支架的順序是由尾部最后一根支架開始逐根進行，先卸去支架螺栓及夾板，拉出鋼絲繩固定在后部的支架上。
（5）拆架人員必須站在安全地點進行作業(yè)，并且隨時注意觀察煤壁、頂板情況。
（6）回拆的支架、木料等要及時運走，不得阻塞后路。
（7）距眼口3m時，應將眼子填實、支護好后再進行收架作業(yè)。
（8）支架尾部至少有兩個保持暢通的下出口。
（9）支架回撤時，瓦斯檢查員必須隨時檢查作業(yè)點的瓦斯，并在回風巷口位置必須懸掛便攜式瓦斯報警儀，瓦斯超限嚴禁進行回撤作業(yè)。
（10）、回撤的支架必須及時運到指定的位置，工作結束后收拾好工具，不需外運的零部件分類碼放整齊。
（11）每班帶班礦長必須到現場監(jiān)督、檢查支架回撤情況，發(fā)現隱患及時安排進行處理。
(12)加強通風管理嚴禁無風作業(yè)，加強瓦斯管理.
3、本措施在開始回撤掩架前必須組織涉及本工作面的所有人員進行貫徹學習，經考核合格后方能上崗作業(yè)。
4、本措施由現場帶班礦長貫徹執(zhí)行。
第5篇 _工作面設備回撤運輸安全措施
10-118工作回采工作已經結束,根據礦工作安排由生產輔助區(qū)回收該工作面機電設備,為保證回撤工作安全順利進行,制定如下措施。
一、回收工作量:
1、切巷回收工作溜子一部170米;
2、工作面回撤液壓支架112架;
3、副巷回收液壓系統(tǒng)【泵站在原10-117(2)巷口】和供電系統(tǒng)。
二、準備工作:
1、首先加強10-118副巷十字口頂板管理,要求施打4根錨索
切初錨力達標,確保頂板管理到位:
2、在距裝車平臺10-15米處安裝一臺jh-17kw回柱絞車;在工作面機尾煤幫側峒室內安設一臺jh-17kw回柱絞車。要求:壓柱、線柱齊全牢靠,并防倒裝置,鋼絲繩完好,鉤頭符合標準,信號靈敏可靠,確保暢通。
3、清理工作面浮煤和雜物,整理巷道內的材料和設備,保障暢通無阻,行人的寬度不小于0.7m。
4、施打起吊錨干,一組不小于2根,起吊錨干一定要選在頂板整,支護有效的地方,起吊裝置嚴禁懸掛在頂板管理的錨干上。
5、有距10-100(1)聯巷口處進風側10米外,安設局部通風機局扇必須設專人管理,保證正常運行,嚴禁隨意停開。
三、設備回收方案,先清理干凈支架及切巷回收通道的浮煤,再拆除切巷回采溜子,瘤子回收完畢后,再開始從1#支架機頭方向向機尾方向回撤液壓支架,最后回收副液壓系統(tǒng)和供電系統(tǒng)。
四、回采溜子的拆除及運輸工藝
【一】、拆除工藝:
1、解開回采溜子大鏈后,斷電,拆除回采溜子電機、減速器,抽出回采大鏈,從機尾開始拆卸各溜槽連接軸銪及長環(huán),使各溜槽分開,用回柱絞車拉運至裝車平臺處,裝車運出。
2、人工用導鏈或拔柱器起吊設備時,應選擇在頂完好的地方進行,且必須有一名有經驗的老工人觀察頂板,起吊裝置應安裝牢固,使用可靠,人員站在避開設備傾倒的安全位置。
【二】、運送工藝
1、設備采用人工抬送。確須機械拉運時,人員應距設備后方3-5米,并保證信號暢通,其他人員避開鋼絲繩道。
2、電纜信號等只能人工拉運,嚴禁用機械方式拉運。
3、絞車拉運車輛過程中,一頭只能拉一輛車,嚴禁多拉超掛。開車前檢查轎車及鋼絲繩,鉤頭完好情況,信號是否暢通,擋車設施是否靈活,確認無誤后方可開車,且絞車司機必須持證上崗,并嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的制度。
4、車輛在掛鉤瓣,由掛鉤工詳細檢查情況,確認無問題后,大件設備車輛掛前后鉤,通知絞車司機運行。
5、運送大件,人工推車過程中,人員只能在車輛后方推車,嚴禁在車輛的側面推車,且嚴格執(zhí)行推車工操作標準。
三、液壓支架的回撤:
1、準備工作
①、調整工作面支架液壓系統(tǒng)由鄰架操作改為本架操作。
②、在距工作面煤壁底板100mm處與底板夾角45°距1.5m打一根底錨,錨干規(guī)格為∮14.6×1200mm。
2、回撤方式
支架回撤采用掩護架后退整體回撤方式,即用1#、3#支架做掩護架,從1#架開始向機尾依次回撤,其順序為2#、4#、5#、6#、7#……
111#、112#。
3、回撤方法
①、在所抽支架正前方煤壁錨上拽導向栓,再有大鏈栓好支架底座并與掛絞車鋼絲繩聯。
②、降柱使活柱部分收完后,發(fā)出開車信號,拉架使其離開原位1.6m左右,去掉導向輪在單體支柱配合下牽引支架使其調向后,掛上四柱絞車鋼絲繩拉至副巷。用手動葫蘆起吊平板車后運出。
③、2#架拉走后,在其原位支設兩組一架兩柱進行維護(采用2m支柱配合1.2m小梁)。1#架拉出后在其空位置再支兩組一梁兩柱進行維護。用單體柱頂架到煤幫使其距煤壁0.2m左右升起形成煤幫側掩護支架。3#架拉出后使其緊靠1#架升起后形成落山側掩護架,同時在其它位支設兩一梁二柱,柱距0.6m,排距0.8m。金屬梁必須應托起支架掩護梁上放鋼絲。
④、中間支架在抽出調向拉走后,掩護架前移1.5m(按先3#架再1#架順序)再只戶三角區(qū)回撤切頂外支柱和金屬頂梁。
⑤、113#支架抽出拉走后,前移掩護架維護三角區(qū),支設兩組一梁兩柱,3#架、1#架邁步前移到工作面煤壁處后超前支架切拉線0.5m,回收單體柱和設備等。
⑥、按先3#、后1#架順序抽架裝車,并及時回收端頭梁柱等。
4、注意事項:
(1)、回撤支架前,同由通風部門指定安裝局部風機,局扇必須專人管理,回撤期間,風筒出口距工作面最后一架支架的距離不得大于10米,局扇安裝嚴格執(zhí)行“風電閉鎖”、“瓦斯電閉鎖”的規(guī)定,停風停電時,必須停止工作,撤出人員進行處理。
(2)、所有參加支架回撤的人員,必須服從負責人的統(tǒng)一指揮和安排,不得從事與此無關的工作。
(3)、抽架工抽架時,必須先將架使頂幫脫離頂網,液壓支架必須直拉。
(4)、支架回撤期間,泵站壓力不得低于30mpa,支架初撐力在25mpa以上,單體支柱的初撐力在11.4mpa以上,沿途管路和支架不得漏液。
(5)、支架回撤時,工作人員避開牽引繩道,回柱絞車底柱必須迎山有力,發(fā)現栓動及時處理。
(6)、降架、拉架時,支架要降到最底位置,支架側護板贏及時收回并穿上軸銷固定,頂梁要平,不得前傾后仰。
(7)、單體柱架拉時,必須選擇可靠支點,并加墊木版,使其角度合理,以防柱滑傷人。
(8)、掩護架前端距工作面最后一架支架側護板距離最大1.7m,最小0.2m,掩護架前移時,按先3#架后1#架順序進行。
(9)、三角區(qū)支護最少不少于14根支柱,三角區(qū)維護和回撤必須按先支后回、由落山側向煤壁的原則進行。
(10)、支架回撤期間,要保持回樁車完好,鋼絲繩合格,信號暢通。
(11)、回柱車牽引,回收支架,必須牽引支架底座,嚴禁牽引油缸,必須用大鏈與底座相連,再進行牽引。
(12)、回撤期間,仍要對工作面干燥區(qū)域灑水,使工作面經常處于濕潤狀態(tài),各電氣設備嚴禁有失爆現象,設備移動及搬遷時,應避免碰撞,以防產生火花。
四、設備的裝、卸車及運輸安全措施
1、電氣設備解體拆除前,必須先停電后拆除,設備停電后,應進行驗電、放電后、確認無電后方可作業(yè)。
2、工作溜子解體拆除后,必須使用完好的專用平板車裝車,裝車后必須與專用車在同一中心,不得偏載,除使用不低于8#粗的鐵絲雙股固定,還必須用5分鋼絲繩將設備同專車捆綁加固牢固,并經跟班副隊長或小隊長驗收。
3、液壓支架裝車同樣必須使用完好的專用車,裝車地點前后10米范圍沒必須將一切雜物體清理干凈,巷道高度要合適,場面寬敞,裝車平臺放置要穩(wěn)固,并有牽引裝置,支架進入平臺后,要與裝車平臺在同一中心,支架進入平板車不得偏載,支架與平板車的連接,必須使用符合規(guī)格要求的完好地螺絲連接,四條螺絲必須緊牢固到位,牢固可靠,并經副隊長或小隊長驗收。
4、使用1個礦車裝運設備時,高度不得超出礦車邊沿的200mm,寬度不得超出礦車邊緣。確因設備本身超高時,要用不低于8#粗的鐵絲與車內其他調和或礦車捆綁成一體,以防車輛上下坡時滑滾車外。
5、大件設備的裝車,原則上能拆開的進行解體裝車,但不得影響設備裝配的性能。
6、對于一些人工抬運的設備、部件,在回收,裝卸過程中,每組工作人員要相互配合,呼號、動作要協(xié)調一致,嚴防擠傷、撞傷、砸傷工作人員。
7、在拆除溜子部件時,所使用的工具,操作要規(guī)范,工作人員要互相密切配合,站立位置要得當,以防設備解體拆除各部件滑移造成的工作人員的傷害。
8、回收設備裝卸車,需使用導鏈時,必須使用完好的起吊能力合適的導鏈,導鏈懸掛必須選在頂板完整、支護可靠的地點。起吊設備時,所有人員必須避開設備可能傾斜、下滑、偏轉的方向和范圍,人員身體的任何部位均平復伸帶起吊設備的下方。
9、回收設備裝車后,運輸前,由副隊長或小隊長再次檢查設備的捆綁情況,支架與平板車連接的四條螺絲是否堅固安全可靠,檢查無誤后方可運輸。
10、運輸使用絞車必須完好,固定牢固可靠,鋼絲繩合格,連接裝置安全可靠,儀表清晰,擋車器靈活可靠。經司機檢查后方可使用,司機堅持持證上崗,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,嚴禁放飛車。
11、小絞車每次只準牽掛一個車,運輸支架時,必須牽引支架底座,嚴禁牽引平板車。提車時,必須掛好保險繩,絞車司機嚴格遵守“五不開”規(guī)定,開車后,下部摘鉤工要躲避到安全地點,以防發(fā)生跑車事故。上部警戒工作由絞車司機負責,下部由掛鉤工負責。
12、嚴禁在能自動滑行的軌道上存放車輛,在有坡度的軌道上處理掉道車輛時,絞車司機必須剎緊鋼絲繩,防止車輛上道后發(fā)生滑動。綜采設備體大身重,處理掉道車輛時,必須使用上道器,嚴禁硬拉復位,上道時,設專人搞好監(jiān)護工作。
13、在設備牽引運輸或起吊需使用滑輪時,滑輪固定主要牢固可靠,所有人員必須避開滑輪可能脫落及鋼絲繩波及的方向和范圍。
14、回撤期間,每班必須有副隊長跟班,與工人同上同下,認真做好現場安全檢查,監(jiān)督、監(jiān)護工作,及時糾正職工不規(guī)范行為。每班要有一名正職隊干負責現場的安全管理和組織協(xié)調工作。在回收運輸過程中,安全科要做好安全監(jiān)督檢查工作。由調度室安排業(yè)務,保安科室跟班。
15、每班進入工作地點錢,跟班隊干,副隊長要對工作區(qū)域內的安全情況進行全面檢查,發(fā)現隱患立即整改,不得違章指揮,在無隱患的情況下,向其他工作人員講明安全注意事項方可作業(yè)。
16、所有參加回收工作的人員,必須按《煤礦安全規(guī)程》、《工種崗位作業(yè)標準》及礦有關規(guī)定進行作業(yè),嚴禁出現“三違”行為。
17、所有參加回收工程的人員,必須學習本措施,并嚴格遵守執(zhí)行。
第6篇 皮帶回撤 安全措施
一、概述
為確保三盤區(qū)一頭部米皮帶拆除工作安全順利進行,特制定本措施。所有參加施工作業(yè)人員都必須嚴格遵照執(zhí)行。
二、施工時間:年 月 日 時 分 -- 年 月 日 時 分
三、施工地點:三盤區(qū)一米頭部皮帶巷
四、施工內容:
1、一米皮帶、h架及托輥拆除并裝車出井。
2、一米皮帶機頭拆除裝車出井。
五、施工組織
施工負責人:
安全負責人:
技術負責人:
六、安全技術措施
1、所有參加施工人員都必須認真學習本措施并簽名。
2、所有參加施工作業(yè)人員都必須嚴格遵守《煤礦安全規(guī)程》及本措施的相關規(guī)定,嚴格按章作業(yè),杜絕違章。
3、精神欠佳,有病容,酗酒者嚴禁參加施工。
4、作業(yè)人員必須精力充沛,精神集中,嚴禁作業(yè)時嬉戲、打鬧、違章作業(yè)。
5、提前準備拆除皮帶所需的工具材料(吊鏈、繩扣、扳手等工具),并認真檢查其完好性,嚴禁使用有缺陷的工具材料。
6、提前將儲帶倉及機頭架上的連接固定螺栓處的煤泥清理干凈,用螺絲松動劑浸滲螺栓,以方便拆卸。
7、提前清理凈工作路線上的煤泥及雜物。
七、施工工序
1、將一米皮帶張緊送到最佳位置,從機頭處斷開皮帶接頭處卡子。
2、從一米皮帶機頭朝機尾方向拆除一米皮帶、h架、托輥,并拖運裝車。
3、斷開儲帶倉架連接,并運至安全地點裝車。
4、拆除機頭滾筒、電機及減速箱,并運至安全地點裝車
八、安全注意事項
1、人工運送皮帶架、托輥時,必須注意安全,要互相協(xié)調,不準嬉戲打鬧,杜絕出現碰手碰腳現象。
2、皮帶機頭設備、儲帶倉的拆除,不得損壞設備和螺栓。
3、抬運儲帶倉時要統(tǒng)一號令,要前后照應,互相招呼并聽從專人指揮。
4、將皮帶運轉到位后,必須先斷開電機電源,并將開關閉鎖后,方可斷開皮帶;并及時將皮帶機和電機負荷線拆除。
5、起吊點必須固定牢靠,由施工負責人安排專人檢查鋼繩的狀況,不得出現斷絲。
6、裝運設備時,要統(tǒng)一號令,統(tǒng)一信號,不得盲目冒險作業(yè),裝運時不得損壞設備各部件。
7、在使用吊鏈之前,應檢查好噸位是否合適,大小輪、逆止裝置是否齊全完好。
8、使用吊鏈時,倒鏈必須固定在巷道頂或幫上牢固的錨桿上。
9、吊掛吊鏈的錨桿,必須對其拉力進行測試,確定符合需要拉的最大噸位標準,方可使用。
10、起吊時吊鏈下方嚴禁站人,拉吊鏈人員必須站立在吊鏈的側面,使用吊鏈過程中,必須由兩人以上操作,有一人監(jiān)護,其余人員必須遠離起吊設備5m以外。
11、其他未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》及《技術操作規(guī)程》中有關規(guī)定執(zhí)行。所有作業(yè)人員必須認真學習本措施,并親筆簽名,否則不得進入作業(yè)現場。
第7篇 工作面設備回撤運輸安全措施
10-118工作回采工作已經結束，根據礦工作安排由生產輔助區(qū)回收該工作面機電設備，為保證回撤工作安全順利進行，制定如下措施。
一、回收工作量：
1、切巷回收工作溜子一部170米；
2、工作面回撤液壓支架112架；
3、副巷回收液壓系統(tǒng)【泵站在原10-117（2）巷口】和供電系統(tǒng)。
二、準備工作：
1、首先加強10-118副巷十字口頂板管理，要求施打4根錨索
切初錨力達標，確保頂板管理到位：
2、在距裝車平臺10-15米處安裝一臺jh-17kw回柱絞車；在工作面機尾煤幫側峒室內安設一臺jh-17kw回柱絞車。要求：壓柱、線柱齊全牢靠，并防倒裝置，鋼絲繩完好，鉤頭符合標準，信號靈敏可靠，確保暢通。
3、清理工作面浮煤和雜物，整理巷道內的材料和設備，保障暢通無阻，行人的寬度不小于0.7m。
4、施打起吊錨干，一組不小于2根，起吊錨干一定要選在頂板整，支護有效的地方，起吊裝置嚴禁懸掛在頂板管理的錨干上。
5、有距10-100（1）聯巷口處進風側10米外，安設局部通風機局扇必須設專人管理，保證正常運行，嚴禁隨意停開。
三、設備回收方案，先清理干凈支架及切巷回收通道的浮煤，再拆除切巷回采溜子，瘤子回收完畢后，再開始從1#支架機頭方向向機尾方向回撤液壓支架，最后回收副液壓系統(tǒng)和供電系統(tǒng)。
四、回采溜子的拆除及運輸工藝
【一】、拆除工藝：
1、解開回采溜子大鏈后，斷電，拆除回采溜子電機、減速器，抽出回采大鏈，從機尾開始拆卸各溜槽連接軸銪及長環(huán)，使各溜槽分開，用回柱絞車拉運至裝車平臺處，裝車運出。
2、人工用導鏈或拔柱器起吊設備時，應選擇在頂完好的地方進行，且必須有一名有經驗的老工人觀察頂板，起吊裝置應安裝牢固，使用可靠，人員站在避開設備傾倒的安全位置。
【二】、運送工藝
1、設備采用人工抬送。確須機械拉運時，人員應距設備后方3-5米，并保證信號暢通，其他人員避開鋼絲繩道。
2、電纜信號等只能人工拉運，嚴禁用機械方式拉運。
3、絞車拉運車輛過程中，一頭只能拉一輛車，嚴禁多拉超掛。開車前檢查轎車及鋼絲繩，鉤頭完好情況，信號是否暢通，擋車設施是否靈活，確認無誤后方可開車，且絞車司機必須持證上崗，并嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的制度。
4、車輛在掛鉤瓣，由掛鉤工詳細檢查情況，確認無問題后，大件設備車輛掛前后鉤，通知絞車司機運行。
5、運送大件，人工推車過程中，人員只能在車輛后方推車，嚴禁在車輛的側面推車，且嚴格執(zhí)行推車工操作標準。
三、液壓支架的回撤：
1、準備工作
①、調整工作面支架液壓系統(tǒng)由鄰架操作改為本架操作。
②、在距工作面煤壁底板100mm處與底板夾角45°距1.5m打一根底錨，錨干規(guī)格為∮14.6×1200mm。
2、回撤方式
支架回撤采用掩護架后退整體回撤方式，即用1#、3#支架做掩護架，從1#架開始向機尾依次回撤，其順序為2#、4#、5#、6#、7#……
111#、112#。
3、回撤方法
①、在所抽支架正前方煤壁錨上拽導向栓，再有大鏈栓好支架底座并與掛絞車鋼絲繩聯。
②、降柱使活柱部分收完后，發(fā)出開車信號，拉架使其離開原位1.6m左右，去掉導向輪在單體支柱配合下牽引支架使其調向后，掛上四柱絞車鋼絲繩拉至副巷。用手動葫蘆起吊平板車后運出。
③、2#架拉走后，在其原位支設兩組一架兩柱進行維護（采用2m支柱配合1.2m小梁）。1#架拉出后在其空位置再支兩組一梁兩柱進行維護。用單體柱頂架到煤幫使其距煤壁0.2m左右升起形成煤幫側掩護支架。3#架拉出后使其緊靠1#架升起后形成落山側掩護架，同時在其它位支設兩一梁二柱，柱距0.6m，排距0.8m。金屬梁必須應托起支架掩護梁上放鋼絲。
④、中間支架在抽出調向拉走后，掩護架前移1.5m（按先3#架再1#架順序）再只戶三角區(qū)回撤切頂外支柱和金屬頂梁。
⑤、113#支架抽出拉走后，前移掩護架維護三角區(qū)，支設兩組一梁兩柱，3#架、1#架邁步前移到工作面煤壁處后超前支架切拉線0.5m，回收單體柱和設備等。
⑥、按先3#、后1#架順序抽架裝車，并及時回收端頭梁柱等。
4、注意事項：
（1）、回撤支架前，同由通風部門指定安裝局部風機，局扇必須專人管理，回撤期間，風筒出口距工作面最后一架支架的距離不得大于10米，局扇安裝嚴格執(zhí)行“風電閉鎖”、“瓦斯電閉鎖”的規(guī)定，停風停電時，必須停止工作，撤出人員進行處理。
（2）、所有參加支架回撤的人員，必須服從負責人的統(tǒng)一指揮和安排，不得從事與此無關的工作。
（3）、抽架工抽架時，必須先將架使頂幫脫離頂網，液壓支架必須直拉。
（4）、支架回撤期間，泵站壓力不得低于30mpa，支架初撐力在25mpa以上，單體支柱的初撐力在11.4mpa以上，沿途管路和支架不得漏液。
（5）、支架回撤時，工作人員避開牽引繩道，回柱絞車底柱必須迎山有力，發(fā)現栓動及時處理。
（6）、降架、拉架時，支架要降到最底位置，支架側護板贏及時收回并穿上軸銷固定，頂梁要平，不得前傾后仰。
（7）、單體柱架拉時，必須選擇可靠支點，并加墊木版，使其角度合理，以防柱滑傷人。
（8）、掩護架前端距工作面最后一架支架側護板距離最大1.7m，最小0.2m，掩護架前移時，按先3#架后1#架順序進行。
（9）、三角區(qū)支護最少不少于14根支柱，三角區(qū)維護和回撤必須按先支后回、由落山側向煤壁的原則進行。
（10）、支架回撤期間，要保持回樁車完好，鋼絲繩合格，信號暢通。
（11）、回柱車牽引，回收支架，必須牽引支架底座，嚴禁牽引油缸，必須用大鏈與底座相連，再進行牽引。
（12）、回撤期間，仍要對工作面干燥區(qū)域灑水，使工作面經常處于濕潤狀態(tài)，各電氣設備嚴禁有失爆現象，設備移動及搬遷時，應避免碰撞，以防產生火花。
四、設備的裝、卸車及運輸安全措施
1、電氣設備解體拆除前，必須先停電后拆除，設備停電后，應進行驗電、放電后、確認無電后方可作業(yè)。
2、工作溜子解體拆除后,必須使用完好的專用平板車裝車,裝車后必須與專用車在同一中心，不得偏載，除使用不低于8#粗的鐵絲雙股固定，還必須用5分鋼絲繩將設備同專車捆綁加固牢固,并經跟班副隊長或小隊長驗收。
3、液壓支架裝車同樣必須使用完好的專用車，裝車地點前后10米范圍沒必須將一切雜物體清理干凈，巷道高度要合適，場面寬敞，裝車平臺放置要穩(wěn)固，并有牽引裝置，支架進入平臺后，要與裝車平臺在同一中心，支架進入平板車不得偏載，支架與平板車的連接，必須使用符合規(guī)格要求的完好地螺絲連接，四條螺絲必須緊牢固到位，牢固可靠，并經副隊長或小隊長驗收。
4、使用1個礦車裝運設備時，高度不得超出礦車邊沿的200mm，寬度不得超出礦車邊緣。確因設備本身超高時，要用不低于8#粗的鐵絲與車內其他調和或礦車捆綁成一體，以防車輛上下坡時滑滾車外。
5、大件設備的裝車，原則上能拆開的進行解體裝車，但不得影響設備裝配的性能。
6、對于一些人工抬運的設備、部件，在回收，裝卸過程中，每組工作人員要相互配合，呼號、動作要協(xié)調一致，嚴防擠傷、撞傷、砸傷工作人員。
7、在拆除溜子部件時，所使用的工具，操作要規(guī)范，工作人員要互相密切配合，站立位置要得當，以防設備解體拆除各部件滑移造成的工作人員的傷害。
8、回收設備裝卸車，需使用導鏈時，必須使用完好的起吊能力合適的導鏈，導鏈懸掛必須選在頂板完整、支護可靠的地點。起吊設備時，所有人員必須避開設備可能傾斜、下滑、偏轉的方向和范圍，人員身體的任何部位均平復伸帶起吊設備的下方。
9、回收設備裝車后，運輸前，由副隊長或小隊長再次檢查設備的捆綁情況，支架與平板車連接的四條螺絲是否堅固安全可靠，檢查無誤后方可運輸。
10、運輸使用絞車必須完好，固定牢固可靠，鋼絲繩合格，連接裝置安全可靠，儀表清晰，擋車器靈活可靠。經司機檢查后方可使用，司機堅持持證上崗，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，嚴禁放飛車。
11、小絞車每次只準牽掛一個車，運輸支架時，必須牽引支架底座，嚴禁牽引平板車。提車時，必須掛好保險繩，絞車司機嚴格遵守“五不開”規(guī)定，開車后，下部摘鉤工要躲避到安全地點，以防發(fā)生跑車事故。上部警戒工作由絞車司機負責，下部由掛鉤工負責。
12、嚴禁在能自動滑行的軌道上存放車輛，在有坡度的軌道上處理掉道車輛時，絞車司機必須剎緊鋼絲繩，防止車輛上道后發(fā)生滑動。綜采設備體大身重，處理掉道車輛時，必須使用上道器，嚴禁硬拉復位，上道時，設專人搞好監(jiān)護工作。
13、在設備牽引運輸或起吊需使用滑輪時，滑輪固定主要牢固可靠，所有人員必須避開滑輪可能脫落及鋼絲繩波及的方向和范圍。
14、回撤期間，每班必須有副隊長跟班，與工人同上同下，認真做好現場安全檢查，監(jiān)督、監(jiān)護工作，及時糾正職工不規(guī)范行為。每班要有一名正職隊干負責現場的安全管理和組織協(xié)調工作。在回收運輸過程中，安全科要做好安全監(jiān)督檢查工作。由調度室安排業(yè)務，保安科室跟班。
15、每班進入工作地點錢，跟班隊干，副隊長要對工作區(qū)域內的安全情況進行全面檢查，發(fā)現隱患立即整改，不得違章指揮，在無隱患的情況下，向其他工作人員講明安全注意事項方可作業(yè)。
16、所有參加回收工作的人員，必須按《煤礦安全規(guī)程》、《工種崗位作業(yè)標準》及礦有關規(guī)定進行作業(yè)，嚴禁出現“三違”行為。
17、所有參加回收工程的人員，必須學習本措施，并嚴格遵守執(zhí)行。
第8篇 回撤工字鋼安全措施模版
為了確保上山巷道回收金屬支架的安全,特制定如下安全技術措施,請嚴格遵照執(zhí)行。
1、 回收金屬支架前,必須用木棚替換金屬支架,先支后撤,每兩架金屬棚之間必須架設一架木棚;
2、 回收順序:必須堅持從下向上,一架一架按順序回撤,在一架未結束之前不得回撤后方支架;
3、 回撤必須兩人一組,一人回撤,一人觀山,嚴禁單獨作業(yè);
4、 回棚時,操作人員必須站在待回棚子的上方,回撤棚子下方不許有人停留;
5、 回柱葫蘆懸掛在待回工字鋼以上4m牢固的棚子上,拔柱器應懸掛在待回工字鋼2m處牢固的棚子上;
6、 回撤前,應檢查并加固已回撤段的支護,確保退路安全;
7、 回棚時,應時刻注意回柱附近支架眼里變化情況,若發(fā)現異常情況,應先撤出人員,暫停作業(yè),待恢復正常,確認安全后方可進行作業(yè);
8、 回棚前,嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度,應先仔細檢查人員作業(yè)地點附近頂、幫情況,發(fā)現松動煤矸,應及時處理或加固;
9、 回撤一架金屬支架。要及時運出上山巷道,上山巷道不準堆放工字鋼。上山巷道內不得有雜物堵塞;
10、 回撤棚子前,應先回收電纜、電鉆、溜槽、擋煤板等設備設施;
11、 回收時采用局部通風機供風,必須加強回收巷道的瓦斯管理,嚴禁瓦斯超限作業(yè);瓦檢員應隨時檢查作業(yè)地點及附近ch4、co2濃度,當氣體超限時應先停止作業(yè),撤出人員,待處理恢復正常后,方可恢復作業(yè)。
12、 金屬棚回撤后,替換金屬棚的木棚不得回撤;
13、 加強現場管理和監(jiān)督,回撤時應有一名安全員和瓦檢員在現場監(jiān)督和指導,杜絕管理失控現象;
14、 回收結束后,在上山口砌筑密閉墻。
盤縣柏果鎮(zhèn)麥子溝煤礦
二0一四年 月 日
第9篇 乳化泵站回撤 安全措施
1、明確責任人
(1)機電礦長: 張旭斌 (機電礦長)
(2)技術負責人:孫平原(機電副總)
(3)停送電負責人: 劉躍紅(機電科長)
(4)具體操作人:綜采隊當班跟班電工
2、安全措施
(1)回收前,對所有回收設備事先進行編號排序,定好運輸順序。
(2)乳化液泵及泵箱必須使用40t鏈條封車,每車封車不少于4道,并掛好保險繩,確保安全。
(3)運輸開關時,每個開關用4道雙股8#鐵絲進行捆綁,捆綁可靠,防止下滑。
(4)乳化液泵及泵箱裝車時,必須保證部件重心與平板車中心相重合。
(5)斜巷運輸實行“封閉”式運輸。
第10篇 _炮采工作面回撤刮板機施工安全措施
一、概述
根據礦安排,通防科拆除3201炮采面密閉墻后,由綜采隊負責拆除5部刮板運輸機,井下存放1部,其余回撤的刮板機部件全部升井。
二、準備工作
1、通防科拆除密閉墻通風正常后,由礦檢查人員確認具備安全回撤條件后綜采隊方可進入施工人員。
2、檢查該炮采面供電系統(tǒng)情況,機電隊與綜采隊配合確認能否對刮板機開關進行供電。
3、根據現場支護情況確定是否需要進行臨時支護,如需要需準備臨時泵站和單體支柱,以確?；爻妨镒佣蔚闹ёo安全。
三、施工有關安全措施
1、按照由外向里的順序回撤刮板運輸機。
2、拆除刮板運輸機時先檢查頂板支護情況,必須在支護完好的情況下施工。否則要支護臨時單體液壓支柱。
3、班長帶瓦檢儀,隨時檢測現場通風情況,出現瓦斯異常或風機停轉時立即撤出人員。
4、刮板機拆除時要先掐開鏈子,溜子開關供電能使用時,采用鎖住鏈環(huán)打倒車,施閘后防止鏈子反彈,然后將機頭松弛的刮板鏈掐開;無法供電時,使用3t倒鏈在機身段對拉刮板鏈使中間的鏈環(huán)松弛后掐開。
5、掐開刮板鏈后分別拆除上鏈和解體機頭組件;上鏈按3米一段拆開放好,機頭驅動裝置、機頭架、底梁、根節(jié)單獨拆開。
6、從機頭向機尾逐節(jié)拆開中部槽,直至機尾拆完;拆除底鏈仍按3米一段拆開鏈環(huán)。
7、刮板機部件的運輸:(1)拆除的中部槽、刮板鏈等小部件使用推車運至副井筒聯絡巷口,再人工裝防爆車運到井上或指定位置存放;(2)機頭架、機尾、驅動裝置等大部件裝到滑板上,與副井筒方向垂直的直巷段采用防爆車掛鋼絲繩向外拖運。非直巷段使用人工拉滑板拖運。拖運到副井筒吊點下使用3t倒鏈起吊裝防爆車。
8、拆除機頭及裝防爆車吊裝起吊安全注意事項:
(1)起吊人員必須根據起吊物的重量、幾何形狀,選擇好具有足夠強度的起吊工具。
(2)選用倒鏈起重時規(guī)格要大于起吊物重量,起吊索具可以使用完好繩套、卸扣或40t刮板鏈子,其安全系數不得小于5。
(3)起吊前必須先檢查吊點,確保吊點牢固可靠,起吊點可以使用頂板上的錨桿,使用的專用吊環(huán)要上滿絲,一個錨桿強度不夠時可串接2個以上錨桿。
(4)起吊作業(yè)要有專人指揮,并認真檢查吊掛、捆綁及承力的位置是否有問題,發(fā)現問題要先處理再施工。起吊前認真檢查其周圍情況,起吊范圍內不得有人(操作人員除外),禁止“超載起吊”。人員嚴禁隨同裝吊設備升降。吊點及起吊重物下嚴禁站人。
(5)起吊工具與起吊重物的連接應牢固可靠,找好起吊物重心,以減少起吊后的晃動、傾斜。設備上滑動的部件必須予以固定,以防滑動后出現事故。
(6)起吊過程中間不得停止作業(yè),指揮人員、操作人員不得隨意離開崗位。如有特殊情況須離開時,必須在起吊物下墊牢道木。
(7)起吊物就位后必須放置穩(wěn)固,否則不得撤除索具,不準把設備的外凸處作為吊掛繩之用,以防滑脫掉出現事故。
(8)不能自鎖的倒鏈不得使用,倒鏈吊掛后必須使用保險繩。起吊時下方嚴禁有人,起吊時不準人員從靠近起吊物周圍通過,更不準在起吊點附近停留。
(9)使用刮板鏈聯接環(huán)時必須插上相適的螺栓,并上緊螺帽。使用u型環(huán)時銷軸要擰滿絲。
9、中部槽的抬架要不少于4人,并協(xié)調好用力,抬架裝車口號要一致。
10、斜巷段拖運的部件必須與滑板綁扎固定牢固,人工拖運時要采取防滑措施,并留出足夠的安全躲閃距離。
11、裝車嚴禁有“四超”現象;防爆車自卸時人員必須躲開卸車點周圍。
12、按以上方法逐步將其余4部刮板機回撤完畢。
第11篇 工作面設備回撤運輸 安全措施
10-118工作回采工作已經結束,根據礦工作安排由生產輔助區(qū)回收該工作面機電設備,為保證回撤工作安全順利進行,制定如下措施。
一、回收工作量:
1、切巷回收工作溜子一部170米;
2、工作面回撤液壓支架112架;
3、副巷回收液壓系統(tǒng)【泵站在原10-117(2)巷口】和供電系統(tǒng)。
二、準備工作:
1、首先加強10-118副巷十字口頂板管理,要求施打4根錨索
切初錨力達標,確保頂板管理到位:
2、在距裝車平臺10-15米處安裝一臺jh-17kw回柱絞車;在工作面機尾煤幫側峒室內安設一臺jh-17kw回柱絞車。要求:壓柱、線柱齊全牢靠,并防倒裝置,鋼絲繩完好,鉤頭符合標準,信號靈敏可靠,確保暢通。
3、清理工作面浮煤和雜物,整理巷道內的材料和設備,保障暢通無阻,行人的寬度不小于0.7m。
4、施打起吊錨干,一組不小于2根,起吊錨干一定要選在頂板整,支護有效的地方,起吊裝置嚴禁懸掛在頂板管理的錨干上。
5、有距10-100(1)聯巷口處進風側10米外,安設局部通風機局扇必須設專人管理,保證正常運行,嚴禁隨意停開。
三、設備回收方案,先清理干凈支架及切巷回收通道的浮煤,再拆除切巷回采溜子,瘤子回收完畢后,再開始從1#支架機頭方向向機尾方向回撤液壓支架,最后回收副液壓系統(tǒng)和供電系統(tǒng)。
四、回采溜子的拆除及運輸工藝
【一】、拆除工藝:
1、解開回采溜子大鏈后,斷電,拆除回采溜子電機、減速器,抽出回采大鏈,從機尾開始拆卸各溜槽連接軸銪及長環(huán),使各溜槽分開,用回柱絞車拉運至裝車平臺處,裝車運出。
2、人工用導鏈或拔柱器起吊設備時,應選擇在頂完好的地方進行,且必須有一名有經驗的老工人觀察頂板,起吊裝置應安裝牢固,使用可靠,人員站在避開設備傾倒的安全位置。
【二】、運送工藝
1、設備采用人工抬送。確須機械拉運時,人員應距設備后方3-5米,并保證信號暢通,其他人員避開鋼絲繩道。
2、電纜信號等只能人工拉運,嚴禁用機械方式拉運。
3、絞車拉運車輛過程中,一頭只能拉一輛車,嚴禁多拉超掛。開車前檢查轎車及鋼絲繩,鉤頭完好情況,信號是否暢通,擋車設施是否靈活,確認無誤后方可開車,且絞車司機必須持證上崗,并嚴格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的制度。
4、車輛在掛鉤瓣,由掛鉤工詳細檢查情況,確認無問題后,大件設備車輛掛前后鉤,通知絞車司機運行。
5、運送大件,人工推車過程中,人員只能在車輛后方推車,嚴禁在車輛的側面推車,且嚴格執(zhí)行推車工操作標準。
三、液壓支架的回撤:
1、準備工作
①、調整工作面支架液壓系統(tǒng)由鄰架操作改為本架操作。
②、在距工作面煤壁底板100mm處與底板夾角45°距1.5m打一根底錨,錨干規(guī)格為∮14.6×1200mm。
2、回撤方式
支架回撤采用掩護架后退整體回撤方式,即用1#、3#支架做掩護架,從1#架開始向機尾依次回撤,其順序為2#、4#、5#、6#、7#……
111#、112#。
3、回撤方法
①、在所抽支架正前方煤壁錨上拽導向栓,再有大鏈栓好支架底座并與掛絞車鋼絲繩聯。
②、降柱使活柱部分收完后,發(fā)出開車信號,拉架使其離開原位1.6m左右,去掉導向輪在單體支柱配合下牽引支架使其調向后,掛上四柱絞車鋼絲繩拉至副巷。用手動葫蘆起吊平板車后運出。
③、2#架拉走后,在其原位支設兩組一架兩柱進行維護(采用2m支柱配合1.2m小梁)。1#架拉出后在其空位置再支兩組一梁兩柱進行維護。用單體柱頂架到煤幫使其距煤壁0.2m左右升起形成煤幫側掩護支架。3#架拉出后使其緊靠1#架升起后形成落山側掩護架,同時在其它位支設兩一梁二柱,柱距0.6m,排距0.8m。金屬梁必須應托起支架掩護梁上放鋼絲。
④、中間支架在抽出調向拉走后,掩護架前移1.5m(按先3#架再1#架順序)再只戶三角區(qū)回撤切頂外支柱和金屬頂梁。
⑤、113#支架抽出拉走后,前移掩護架維護三角區(qū),支設兩組一梁兩柱,3#架、1#架邁步前移到工作面煤壁處后超前支架切拉線0.5m,回收單體柱和設備等。
⑥、按先3#、后1#架順序抽架裝車,并及時回收端頭梁柱等。
4、注意事項:
(1)、回撤支架前,同由通風部門指定安裝局部風機,局扇必須專人管理,回撤期間,風筒出口距工作面最后一架支架的距離不得大于10米,局扇安裝嚴格執(zhí)行“風電閉鎖”、“瓦斯電閉鎖”的規(guī)定,停風停電時,必須停止工作,撤出人員進行處理。
(2)、所有參加支架回撤的人員,必須服從負責人的統(tǒng)一指揮和安排,不得從事與此無關的工作。
(3)、抽架工抽架時,必須先將架使頂幫脫離頂網,液壓支架必須直拉。
(4)、支架回撤期間,泵站壓力不得低于30mpa,支架初撐力在25mpa以上,單體支柱的初撐力在11.4mpa以上,沿途管路和支架不得漏液。
(5)、支架回撤時,工作人員避開牽引繩道,回柱絞車底柱必須迎山有力,發(fā)現栓動及時處理。
(6)、降架、拉架時,支架要降到最底位置,支架側護板贏及時收回并穿上軸銷固定,頂梁要平,不得前傾后仰。
(7)、單體柱架拉時,必須選擇可靠支點,并加墊木版,使其角度合理,以防柱滑傷人。
(8)、掩護架前端距工作面最后一架支架側護板距離最大1.7m,最小0.2m,掩護架前移時,按先3#架后1#架順序進行。
(9)、三角區(qū)支護最少不少于14根支柱,三角區(qū)維護和回撤必須按先支后回、由落山側向煤壁的原則進行。
(10)、支架回撤期間,要保持回樁車完好,鋼絲繩合格,信號暢通。
(11)、回柱車牽引,回收支架,必須牽引支架底座,嚴禁牽引油缸,必須用大鏈與底座相連,再進行牽引。
(12)、回撤期間,仍要對工作面干燥區(qū)域灑水,使工作面經常處于濕潤狀態(tài),各電氣設備嚴禁有失爆現象,設備移動及搬遷時,應避免碰撞,以防產生火花。
四、設備的裝、卸車及運輸安全措施
1、電氣設備解體拆除前,必須先停電后拆除,設備停電后,應進行驗電、放電后、確認無電后方可作業(yè)。
2、工作溜子解體拆除后,必須使用完好的專用平板車裝車,裝車后必須與專用車在同一中心,不得偏載,除使用不低于8#粗的鐵絲雙股固定,還必須用5分鋼絲繩將設備同專車捆綁加固牢固,并經跟班副隊長或小隊長驗收。
3、液壓支架裝車同樣必須使用完好的專用車,裝車地點前后10米范圍沒必須將一切雜物體清理干凈,巷道高度要合適,場面寬敞,裝車平臺放置要穩(wěn)固,并有牽引裝置,支架進入平臺后,要與裝車平臺在同一中心,支架進入平板車不得偏載,支架與平板車的連接,必須使用符合規(guī)格要求的完好地螺絲連接,四條螺絲必須緊牢固到位,牢固可靠,并經副隊長或小隊長驗收。
4、使用1個礦車裝運設備時,高度不得超出礦車邊沿的200mm,寬度不得超出礦車邊緣。確因設備本身超高時,要用不低于8#粗的鐵絲與車內其他調和或礦車捆綁成一體,以防車輛上下坡時滑滾車外。
5、大件設備的裝車,原則上能拆開的進行解體裝車,但不得影響設備裝配的性能。
6、對于一些人工抬運的設備、部件,在回收,裝卸過程中,每組工作人員要相互配合,呼號、動作要協(xié)調一致,嚴防擠傷、撞傷、砸傷工作人員。
7、在拆除溜子部件時,所使用的工具,操作要規(guī)范,工作人員要互相密切配合,站立位置要得當,以防設備解體拆除各部件滑移造成的工作人員的傷害。
8、回收設備裝卸車,需使用導鏈時,必須使用完好的起吊能力合適的導鏈,導鏈懸掛必須選在頂板完整、支護可靠的地點。起吊設備時,所有人員必須避開設備可能傾斜、下滑、偏轉的方向和范圍,人員身體的任何部位均平復伸帶起吊設備的下方。
9、回收設備裝車后,運輸前,由副隊長或小隊長再次檢查設備的捆綁情況,支架與平板車連接的四條螺絲是否堅固安全可靠,檢查無誤后方可運輸。
10、運輸使用絞車必須完好,固定牢固可靠,鋼絲繩合格,連接裝置安全可靠,儀表清晰,擋車器靈活可靠。經司機檢查后方可使用,司機堅持持證上崗,嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,嚴禁放飛車。
11、小絞車每次只準牽掛一個車,運輸支架時,必須牽引支架底座,嚴禁牽引平板車。提車時,必須掛好保險繩,絞車司機嚴格遵守“五不開”規(guī)定,開車后,下部摘鉤工要躲避到安全地點,以防發(fā)生跑車事故。上部警戒工作由絞車司機負責,下部由掛鉤工負責。
12、嚴禁在能自動滑行的軌道上存放車輛,在有坡度的軌道上處理掉道車輛時,絞車司機必須剎緊鋼絲繩,防止車輛上道后發(fā)生滑動。綜采設備體大身重,處理掉道車輛時,必須使用上道器,嚴禁硬拉復位,上道時,設專人搞好監(jiān)護工作。
13、在設備牽引運輸或起吊需使用滑輪時,滑輪固定主要牢固可靠,所有人員必須避開滑輪可能脫落及鋼絲繩波及的方向和范圍。
14、回撤期間,每班必須有副隊長跟班,與工人同上同下,認真做好現場安全檢查,監(jiān)督、監(jiān)護工作,及時糾正職工不規(guī)范行為。每班要有一名正職隊干負責現場的安全管理和組織協(xié)調工作。在回收運輸過程中,安全科要做好安全監(jiān)督檢查工作。由調度室安排業(yè)務,保安科室跟班。
15、每班進入工作地點錢,跟班隊干,副隊長要對工作區(qū)域內的安全情況進行全面檢查,發(fā)現隱患立即整改,不得違章指揮,在無隱患的情況下,向其他工作人員講明安全注意事項方可作業(yè)。
16、所有參加回收工作的人員,必須按《煤礦安全規(guī)程》、《工種崗位作業(yè)標準》及礦有關規(guī)定進行作業(yè),嚴禁出現“三違”行為。
17、所有參加回收工程的人員,必須學習本措施,并嚴格遵守執(zhí)行。
第12篇 轉載機破碎機回撤安全措施
1、轉載機回撤工序
刮板和刮板鏈→機頭→傳動部→橋部槽→落地槽→轉載機機尾。
2、轉載機回撤安全措施
(1)轉載機在解體前,首先在橋身段下架設6個“#”字形木垛支撐橋身段木垛間距1.5m,并且在每節(jié)橋部槽兩側各打設兩根護身單體,沿轉載機中線在巷道頂板1.5m的間距安裝一排起吊錨桿,轉載機機頭和破碎機上方按照五花式安裝5根起吊錨桿。
(2)解體橋部槽時,分別用2臺5t手拉葫蘆起重鉤與繞過橋部槽底部的鋼絲繩扣連接,解體橋部槽時用手拉葫蘆調節(jié)橋部槽的高低進行解體拆卸,拆卸完該節(jié)槽上的所有螺栓后,2臺手拉葫蘆慢慢將橋部槽下放,依此方法將橋部槽逐件解體。
(3)轉載機機頭解體,先解體傳動裝置后解體機頭,解體傳動裝置時,用2臺5t手拉葫蘆掛在頂板起吊錨桿上與傳動裝置起吊環(huán)連接,葫蘆稍微帶點勁,拆卸掉減速箱與機頭之間的連接螺栓,拉動事先掛在巷幫起吊錨桿上的葫蘆,使變速箱齒軸與機頭分離,分離后緩慢松動葫蘆將其落地。
(4)轉載機機頭與第一節(jié)橋部槽之間的解體,解體前用1臺5t手拉葫蘆與固定在槽子上的鋼絲繩扣連接,葫蘆帶點勁(保證槽子與其下方的木垛接觸)。用另外2臺5t手拉葫蘆掛在頂板起吊錨桿上與機頭連接,葫蘆稍微帶點勁,拆卸掉機頭與槽子之間的連接螺栓,緩緩松動另外2臺5t手拉葫蘆將其落地。
(5)解體時,必須按照順序進行解體,嚴禁無秩序工作。
(6)解體機頭件和橋部槽時,工作人員身體的任何部位都不得處在設備下方。
(7)對所拆卸掉的零部件,必須設有專人分類裝袋保管。
(8)起吊設備時,班長要指派專人觀察頂板和起吊裝置,發(fā)現安全隱患,立即停止作業(yè),隱患排除后方可繼續(xù)作業(yè)。
(9)轉載機橋部槽裝車時, 每輛平板車只允許裝1節(jié),用4t鏈條固定牢固。
(10)轉載機機頭和傳動部封車時,封車固定不少于4處。
(11)不規(guī)則設備裝車時,要用枕木或木板將設備墊平墊,保護好設備不得將設備損壞,嚴禁野蠻裝卸。
(12)設備的解體和裝車,必須有專人負責統(tǒng)一指揮,起吊裝置必須牢固可靠,起吊設備使用的鋼絲繩扣為雙股￠18.5mm鋼絲繩。
第13篇 各順槽超前支護回撤 安全措施
1、運輸順槽超前支護在工作面回撤6#支架時,可以對運輸巷超前支護進行回收;回風順槽超前支護的回收,待到工作面設備、切眼上口絞車和裝車平臺回撤完畢后回收超前支護。
2、迎頭回收單體時,必須有四人配合作業(yè),一人觀察頂板,一人卸單體壓力,二人向外搬運液壓單體。
3、回收單體前要清理好退路,必要時打好護身戧柱,待普通單體回收完后,再回護身戧柱?；厥諘r要精力集中,不得干與回收無關的其它工作,回收單體必須由里向外進行,并且嚴格執(zhí)行“先去后回”的原則。
4、如有死柱或人力無法回出的單體,可以才用絞車牽拉回收。用絞車回收時,鋼絲繩兩側嚴禁站人。
5、回收時,必須先執(zhí)行“敲幫問頂”制度,保證退路暢通,回收后的材料及時裝車外運。
6、回收過程中必須設專人觀察頂板及周圍情況,發(fā)現異常及時發(fā)出信號,撤出作業(yè)人員,待隱患排除后再進行作業(yè)。
7、回收前在待回收單體及頂梁上拴一根麻繩,防止泄壓后支柱、頂梁倒向空頂區(qū)而無法回收。
8、頂板如果壓力大,用卸載工具遠距離卸載,卸載后用絞車回收。因頂板壓力大造成個別棚梁無法回收時,請示現場礦跟班人員,經礦跟班人員同意后,方可不回收。
9、回收過的空頂區(qū),嚴禁人員進入。
第14篇 煤礦綜采設備回撤安裝運輸安全措施
-200右15層工作面已形成，具備綜采的安裝條件，為了確保安裝工作的順利進行，特制定此施工安全技術措施，望有關單位及人員認真貫徹落實。
一、安裝前的準備工作
1、所有參加回撤安裝人員必須經過專門的安全技術培訓，考試合格后方準入井作業(yè)，否則不準入井作業(yè)。
2、各單位必須嚴格按照礦統(tǒng)一安排施工作業(yè)，對影響運輸安裝的各項問題及時整改，不得影響安裝工作的正常進行。
3、運輸線路的軌道嚴格按標準要求進行鋪設，軌道、道岔、接頭、地輪、阻車器和擋車器等安全設施要齊全可靠，符合標準要求，道岔處道木要按標準要求加密。
4、支架安裝前，運輸段和通維段負責根據支架的外形尺寸，嚴格檢查運輸巷道，不合格的及時安排處理。然后用機電維修制造公司先制好的一個支架外形尺寸相同的模型架子入井試車，不得刮卡，確保支架運輸暢通無阻。
5、施工單位在安裝前把所需材料工具等，組織到位并妥善保管。
6、安裝支架前必須形成供液線路到工作面，供安裝支架用。
7、根據安裝的需要，提前標出定位線。
8、沿途及開切眼需經礦有關單位全面驗收，具備回撤安裝運輸條件后，方可進行工作。
9、設備入井前必須完好，附屬件配套齊全，螺絲長短要合適。
10、運輸系統(tǒng)的卡軌車、絞車提前安裝，符合完好標準。
11、起吊梁固定必須牢固可靠。
二、回撤安裝運輸方案
1、支架采用整體運輸方法。
2、采煤機、刮板機、端頭支架、轉載機采用解體運輸方法。
3、移動變電站采用巷道旁硐室的布置方法。
三、安裝方法及要求
1、各臺設備要嚴格按圖紙和說明書安裝，不能改動。
2、各部位螺栓及其他連接件要完好、齊全、緊固，電動機要完好、運轉正常。
3、減速機等運轉正常，傳動平穩(wěn)，油脂清潔，油量適中，無漏油現象，軸承不竄動、不擺動。
4、電氣接線完好，無失爆現象。
5、各臺設備零部件齊全、緊固、完好、無開焊、裂紋或嚴重變形。
6、電纜懸掛整齊，接線要壓緊，密封良好。
四、安全措施
（一）總則
1、所有參加施工的人員必須認真學習本措施，由施工負責人組織貫徹到每一位施工人員并簽字，否則不得參加施工。
2、施工人員必須做好自保和互保工作。
3、特殊工種必須持證上崗，嚴格執(zhí)行本工種崗位責任制及操作規(guī)程，不得擅自脫崗。
（二）運輸安全措施
1、運輸設備及工具提前組織到位，連接裝置要符合要求，否則嚴禁使用。
2、每次提升前要檢查卡軌車、絞車的完好情況，如剎車、離合、按鈕、鋼絲繩、鉤頭和安全插銷等部件，有問題立即處理，否則不得提升。
3、信號齊全、靈敏可靠，安全設施齊全，動作可靠。
4.、檢查絞車及回頭輪的固定情況是否牢固。
5、檢查設備的捆車、連車是否牢固，易滑動的、位置不正的以及超長、超寬、超高的必須采取措施處理好。
6、設備運輸時，必須配備熟練的卡軌車司機、跟車工，司機要持證上崗。
7、設備運輸時，其兩側及下方嚴禁站人。
8、更換鉤頭的地點必須有阻車器。
9、卡軌車運輸時，所有人員必須閃開繩道，車下方嚴禁有人，并在安全地點設人站崗。
10、卡軌車運行時要嚴格執(zhí)行行車不行人、行人不行車制度。
11、處理掉道時，先要檢查捆車情況，若沒有問題方可進行。 可采用起吊法上道，，再上道過程中，卡軌車兩側嚴禁站人，下方嚴禁有人，該項工程要有專人指揮、監(jiān)督、負責。
12、雙速絞車運行時，嚴禁換擋，拉放重車時，只能用低速擋，嚴禁使用高速擋。
（三）安裝安全措施
1、選擇起吊工具、吊掛裝置和索具，其安全系數符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，并確定具體的起吊信號。
2、選擇符合規(guī)定的起吊點，并對起吊地點的支護狀況進行檢查，起吊時要有專人負責指揮，并規(guī)定統(tǒng)一起吊信號。
3、起吊前檢查起吊工具、索具的完好情況，確保起吊安全可靠。
4、吊裝設備時，嚴禁任何人在設備下及受力索具附近通行和停留。
5、開始起吊時，先慢慢拉緊，觀察各處，確認無誤后，再行起吊。起吊過程中，要均勻慢拉，防止設備打滑突然落下。起吊時要有專人指揮，專人觀察吊點變化情況，操作人員應站在支護完好，設備、吊點滑落波及不到的安全地點，其他人員要躲到安全地帶。
6、設備在起吊過程中無特殊情況，不得中間停止作業(yè)，指揮人員和起吊機具的司機更不得離開崗位。確實需要中間停頓時，必須采取措施將起吊物下墊實、墊牢，防止歪倒。
7、多個起重機吊起同一個重物時，要有專人指揮，統(tǒng)一協(xié)調。
8、多個起重機吊起同一個重物時，要盡量使各起重機載荷均等，以免偏重打斜傷人。
9、多個起重機吊起同一個重物時，所使用的起重機噸位要有足夠的安全系數。
10、盡可能垂直吊起重物。
11、用卡軌車、絞車和滑輪移動重物或卸平板車時，重物行進方向的前方不許站人。
12、滑輪、卡軌車、絞車、繩索、重物構成的繩圈內不許站人。
13、落地放置重物要放實、放穩(wěn)。
14、多人或多工種交叉集體作業(yè)時，必須有一人協(xié)調統(tǒng)一指揮，做到一切行動聽從指揮。
15、作業(yè)中有指定人員傳遞信號時，接收指令信號人迅速作出反應，做到步調一致。
16、起重機要嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定，即：
（1）超負荷不吊
（2）歪拉斜吊不吊
（3）指揮信號不明不吊
（4）安全裝置失靈不吊
（5）重物起過人頭不吊
（6）光線陰暗看不清不吊
（7）埋在地下的物件不吊
（8）吊物上站人不吊
（9）捆綁不牢不穩(wěn)不吊
（10）重物邊緣鋒利無保護措施不吊
（四）架子的安裝及安全要求（工作面部分）
1、首先將阻車器設在上順槽方向的合適位置。
2、用卡軌車將載架子牽引到工作面上出口，且設定平車尾端阻車器。
3、摘掉卡軌車牽引繩，同時將開切眼上頭雙速絞車牽引繩索于平板車連接牢固。
4、拆除平車尾端阻車器，用開切眼上頭雙速絞車緩慢平穩(wěn)地將平板車放到工作面制定位置，行車時應注意到：
（1）在絞車運行過程中，絞車繩道兩側絕對不允許有人員，以避免斷繩傷人。
（2）跟車人員必須在平車后面，并時刻注意觀察牽引繩受力后位置變化情況，防止出現被繩索彈傷、刮傷。
5、卸車
（1）載重平車行至制定地點后，指揮人員應及時發(fā)出停車指令，上頭雙速絞車司機應將絞車閘好，閘牢以防跑車。
（2）拆卸支架與平車之間的6個緊固螺栓前，應將支架用起重機索道牽引繩上或牢固的頂板錨索上，并具有一定張緊力，防止拆卸螺栓時支架從平板車上滑落。
（3）拆下支架與平板車的6個聯結螺栓，將下順槽回柱絞車，牽引繩索住架子合適位置，再把所拉緊的起重機安全放松取掉；人員要遠離平車防止繩彈、車彈上竄；由專人指揮，絞車司機開動絞車，把架子從平車上牽引到地面，同時，等卸載后，平車順由開切眼上頭雙速絞車牽引到上頭。
6、支架安裝就位
（1）支架的90度旋轉，支架的旋轉是通過開切眼上、下頭絞車實現的，施工時，根據現場實際情況，將返繩輪掛在牢固的錨索上，通過改變牽引角度，逐步使綜采支架旋轉，如遇到巷道阻礙，可將支架逐步升起，以減少支架長度。
（2）支架位置的調整，利用工作面下頭回柱，分別移動支架頭部和尾部實現支架的平行移動。
（3）在進行牽引操作時，所有人員都要躲開繩道掛輪時的三角區(qū)（即繩索回旋區(qū)）。
（4）用液壓支柱實現支架的縱向移動，最終支架移動到指定位置。
（5）在安裝工作面上部支架時，不允許用上部絞車拉下面絞車繩索，要用人力拉繩，以免誤操作形成兩絞車對拉造成斷繩彈傷人。
7、下一個支架的運輸與安裝重復上程序。
（五）起吊、裝卸車
1、起吊前必須了解重物的重量、幾何形狀、性能等，以便選擇合適的起吊工具。
2、起吊重物的工具材料，必須合格，嚴禁超載使用，起吊發(fā)現嗑繩時，要求使用大鏈。
3、裝車時物件的重心要合理，不得超高、超寬、超重。
4、使用連接環(huán)、鏈子、錨桿起吊重物時，所有的螺栓必須上滿扣，陳舊或有損傷的不準使用。
5、設備上滑動或滾動的部件必須予以固定，防止滑動出現事故。
（六）其他方面
1、在安裝過程中，必須每班對工作面的錨桿、錨索進行檢查，必須及時加強支護。
2、在開切眼運支架時，碰倒或卸載的臨時支護必須及時處理，嚴禁空頂作業(yè)。
3、改柱子時，必須按先支后撤的順序進行。
4、支架安裝就位后，所有的操作手柄撥到零位，嚴禁隨意搬弄。
5、停送電操作電氣設備時，必須由專職電工進行，并嚴格執(zhí)行停送電的制度。
6、在開切眼內牽引支架時，由專人指揮，信號清晰準確，聽不清、信號不明確，不得拉車，支架下方及周圍嚴禁站人。
7、支架在運輸前要對各液壓構件進出液口進行封堵，以免進入雜物，影響其使用壽命。
8、安裝轉載機時，膠帶機開關必須停電閉鎖，以確保安全。
9、用絞車下放重車時，必須檢查鋼絲繩和鏈接裝置情況，發(fā)現問題及時匯報處理。
10、其它
1）拆除原有巷道單體與圓木聯合支護時，一次拆除長度不得大于1.6米，作業(yè)時人員必須在作業(yè)地點上方按由上向下的順序逐架拆除。
2）拆除原有巷道單體與圓木聯合支護時，作業(yè)地點下方不得有人休息或進行其它活動。
3）在回撤安裝過程中要隨時檢查工作面后方巷道支護和安全情況，若發(fā)現幫頂壓力大、有異常變化或有片幫、冒頂危險時，所有人員要立即撤出到安全地點，待情況穩(wěn)定后再處理，處理好后方可恢復正常工作。
4）開切眼內未回撤到的原有巷道支護一梁必須保證四柱，迎山必須找正，柱窩必須找到實底。每根單體必須穿底鞋（300mmⅹ270mmⅹ10mm），嚴禁有缺失。
5）每根單體的工作壓力不得低于規(guī)定的額定壓力。
6）對出現單體自縮的情況，發(fā)現問題及時處理。
7）每根單體用鐵線將其固定到頂梁（網）上，綁牢綁靠。
8）所有人員必須在有效支護保護下作業(yè)，嚴禁空頂作業(yè)。
9）移架受到阻礙時，需撤單體支柱但要換位置補打，保證一梁四柱。
第15篇 工作面回撤安全措施
1、施工地點無雜物、無積水、浮渣;
材料分類碼放整齊;
電纜吊掛平直,做到文明施工。
2、工作面回撤期間,設備運輸或人員通過風門時,嚴禁將兩道風門同時打開。
風門打開后要及時 ,以防風流短路。
當兩道風門之間的連鎖線影響支架運輸時,必須與礦通風隊聯系,申請拆除風門連鎖線,經通風隊同意后方可拆除,在風門連鎖線拆除期間,必須設專人看護風門,防止兩道風門同時打開;
運輸結束后,必須及時把風門連鎖線恢復好。
3、工作面回撤時,乳化泵的開啟、停止必須有專人看護,工作面更改管路或對接管路時,只準在無壓狀態(tài)下操作,嚴禁帶壓拆卸高壓管路。
4、施工前要觀察巷道頂板、煤墻和回收通道支護安全情況,嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度。
5、各條巷道在運輸設備時,斜巷下口工作人員要進入安全地帶,嚴禁平行作業(yè),設置警戒點,在運輸設備時其他人員嚴禁進入施工區(qū)域。
6、所有參加回撤人員必須認真學習本措施,并經考試合格后,方可入井作業(yè)。
7、所有特殊崗位人員必須持證上崗并認真執(zhí)行本工種的《技術操作規(guī)程》。
8、各個環(huán)節(jié)的施工必須由專人負責統(tǒng)一協(xié)調指揮并做好班組施工記錄.
9、運輸信號操作必須按照本措施中的具體規(guī)定操作,做到清晰可靠、準確無誤。
10、斜巷運輸設備時,必須按照本措施要求捆綁,且必須使用保險繩。
11、所有施工人員必須按章作業(yè),杜絕“三違”現象。
12、入井時聽從井口工作人員安排自覺遵守驗身制度,嚴禁攜帶煙草和火種入井,嚴禁穿化纖衣服入井。
13、入井時佩戴好安全帽、礦燈和自救器,入井前嚴禁飲酒。
14、乘坐罐籠時,不得嬉戲打鬧,隨身攜帶的尖銳工器具要包裝好,防止碰傷他人。
15、井下乘坐侯車時,聽從工作人員安排,不得搶上搶下。
16、在井下嚴禁敲打和拆卸礦燈。
17、對因瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定被切斷電源的電氣設備,電氣設備恢復送電前,必須檢查瓦斯?jié)舛鹊陀?.8%時方可人工恢復送電。
18、檢修開關前必須檢查巷道內的瓦斯?jié)舛惹闆r,嚴禁在不檢查瓦斯?jié)舛惹闆r下擅自打開開關檢修。
19、井下使用的各類易燃油脂必須裝入蓋嚴的鐵桶內,由專人押運送至使用地點,剩余的易燃油脂必須運回地面,嚴禁在井下存放。
井下使用的潤滑油、棉紗、棉布等,必須存放在蓋嚴的鐵桶內。
用過的棉紗和布頭也必須放在蓋嚴的鐵桶內,并由專人定期送到地面處理,不得亂放亂扔。
20、嚴禁帶電檢修、搬遷電氣設備,檢修電氣設備前必須切斷電源,開關手把打到停止位置并加閉鎖,并懸掛“有人工作,嚴禁送電”的停電牌,并有專人看護。
21、漏電保護、瓦斯電閉鎖、照明綜保裝置應專人負責檢修,確保其動作靈敏可靠,嚴禁非專職電工打開電氣設備。
22、電纜吊掛整齊,“五小”電氣上排板,開關上架。
23、各條巷道在絞車運輸倒換鉤頭時,必須將車輛阻掩牢固,車輛阻掩牢固后方可倒換鉤頭。
24、工作面回撤期間,嚴禁任何人在運行中的絞車綱絲繩兩側行走或站立。
