支架運(yùn)輸安全措施15篇

更新時(shí)間：2024-11-20 查看人數(shù)：87

支架運(yùn)輸安全措施

第1篇工作面安裝支架運(yùn)輸作業(yè):安全措施

一、概述:

5203工作面是52盤區(qū)的一個(gè)工作面,現(xiàn)已掘進(jìn)完畢。運(yùn)輸系統(tǒng)已構(gòu)成,具備支架運(yùn)輸條件,準(zhǔn)備從13放水巷運(yùn)輸支架,為保證此次運(yùn)輸安全,特制定本措施。

二、運(yùn)輸線路:

52材料車場(chǎng)→52上軌車房口→13放水巷口→13放水巷→5203風(fēng)巷口→5203工作面切眼。

三、運(yùn)輸區(qū)段卡軌器使用:

1、52材料車場(chǎng)口、52上軌車房口、13放水巷口、5203風(fēng)巷口、5203工作面切眼。

2、臨時(shí)倒車點(diǎn)每組支架設(shè)雙軌卡軌器支車。

四、運(yùn)輸設(shè)備特征:

設(shè)備特性

絞車型號(hào)

jw--1200/60

jd--25

jd--11.4

額定牽引力

3000kg

1800kg

1000kg

巷道最大坡度

2度

6度

3度

絞車電機(jī)功率

37kw

25kw

11.4kw

繩速

1m/s

1.08m/s

0.8m/s

鋼絲繩

6_7_22.5

6_19_18.5

6_19_15.5

鋼絲繩破斷力總和

322.5kn

219kn

152kn

鋼絲繩安全系數(shù)

>;6.5

1、52材料車場(chǎng)jd—25絞車,服務(wù)坡度為6度 ,鋼絲繩破斷力總和:219kn;運(yùn)輸支架重 :20.5噸;平板車重:1.5噸。

下滑力為22×sin6°=21. 8 kn,牽引力18 kn滿足運(yùn)輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗(yàn): 198.66kn÷21.8kn=9.1>6.5 滿足運(yùn)輸要求。

2、13放水巷里jd—25絞車,服務(wù)坡度為4度 ,鋼絲繩破斷力總和:219kn;運(yùn)輸支架重 :20.5噸;平板車重:1.5噸;

下滑力為22×sin4°=15. 4 kn,牽引力18 kn滿足運(yùn)輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗(yàn): 198.66kn÷15.4kn=12.9>6.5 滿足運(yùn)輸要求。

3、其它絞車因服務(wù)坡度較小,都能滿足運(yùn)輸要求。

五、作業(yè)程序:

由52材料車場(chǎng)安設(shè)的jd—11.4絞車將支架拉到52材料車場(chǎng)安設(shè)的jd—25絞車前,由52材料車場(chǎng)安設(shè)的jd—25絞車及52上軌車房口安設(shè)的jd—11.4絞車將支架對(duì)拉下放至13放水巷口,由13放水巷安設(shè)的jd—25絞車將支架上拉及下放至5203風(fēng)巷口,由5203風(fēng)巷口安設(shè)的jd—25絞車將支架下放到5203工作面切眼。

六、安全措施:

⒈運(yùn)輸作業(yè)前,運(yùn)輸線路沿途的絞車、設(shè)備、軌道等必須經(jīng)安技科、機(jī)電中心、運(yùn)輸科聯(lián)合組織驗(yàn)收,合格后出具驗(yàn)收合格證后方可進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。

⒉所有運(yùn)輸作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè),各種證件必須隨身攜帶,持有效證件上崗。

⒊運(yùn)輸作業(yè)前,絞車司機(jī)必須每班對(duì)絞車、綱絲繩、信號(hào)等進(jìn)行全面檢查,運(yùn)料工必須對(duì)軌道線路、阻車裝置進(jìn)行全面詳細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,問題不處理不得生產(chǎn)。

⒋每個(gè)運(yùn)輸作業(yè)小組人員不得少于 4 人,在運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中必須認(rèn)真執(zhí)行好現(xiàn)場(chǎng)互保聯(lián)保制度。

⒌絞車的安裝必須符合《礦井運(yùn)輸安全技術(shù)管理規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)要求:⑴固定絞車的安裝固定應(yīng)根據(jù)安裝地點(diǎn)的底板條件,使用地錨固定或打砼底座固定。巖石底板巷道內(nèi)可使用地錨固定,煤巷或半煤巖巷的小絞車必須采用砼底座固定。⑵使用地錨固定小絞車時(shí),錨桿直徑不得小于18mm,錨桿深度不得小于1.4m錨桿下部應(yīng)為倒契型。⑶錨桿應(yīng)垂直機(jī)座,螺母、墊圈應(yīng)齊全有效,螺桿在螺母緊固后應(yīng)留有3~5個(gè)螺距。⑷使用砼基礎(chǔ)固定小絞車時(shí),基礎(chǔ)坑深不得小于1.4m基礎(chǔ)坑應(yīng)上口小,下口大,滿足絞車牽引載荷的要求,使用的混凝土強(qiáng)度不小于150#。⑸緊固機(jī)座時(shí)應(yīng)螺母、墊圈齊全有效,螺桿在螺母緊固后應(yīng)留有3~5個(gè)螺距。(6)壓柱、戧柱、底座固定可靠。(絞車的壓柱、戧柱必須使用直徑不小于140mm的優(yōu)質(zhì)坑木。各柱下部均應(yīng)支承在絞車底盤上,柱頂要有不小于100mm的柱窩,假頂除外,壓車柱要垂直頂板,戧柱應(yīng)前傾與底板成75-80度。)

⒍各運(yùn)輸作業(yè)小組作業(yè)前,必須對(duì)所使用的工具進(jìn)行詳細(xì)檢查,不完好、不標(biāo)準(zhǔn)的工具嚴(yán)禁使用。

⒎運(yùn)輸支架必須使用完好的專用支架卡鉤、插銷,嚴(yán)禁使用其它類型工具。

⒏安裝預(yù)備隊(duì)裝架要符合標(biāo)準(zhǔn)要求,即:總高不得超過(guò) 2.05 m ,寬不得超過(guò) 1 .6 m。不符合標(biāo)準(zhǔn)或支架平板車輪不轉(zhuǎn)動(dòng)的嚴(yán)禁運(yùn)輸。

⒐運(yùn)輸作業(yè)前,作業(yè)人員必須對(duì)車輛的捆綁、固定、超高超寬等進(jìn)行全面檢查,運(yùn)輸途中,安裝預(yù)備隊(duì)?wèi)?yīng)隨車派人進(jìn)行維護(hù),支架掉道由安裝預(yù)備隊(duì)負(fù)責(zé)上道,運(yùn)搬二隊(duì)協(xié)助上道。

⒑支架車輛處理掉道措施由安裝預(yù)備隊(duì)負(fù)責(zé)編寫。跟架人員的培訓(xùn)由安裝預(yù)備隊(duì)負(fù)責(zé)。

⒒安裝預(yù)備隊(duì)跟架人員必須隨身攜帶好上道專用工具,并按運(yùn)搬二隊(duì)的作業(yè)時(shí)間準(zhǔn)時(shí)到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

12.支架在采區(qū)軌道內(nèi)只準(zhǔn)單組運(yùn)輸,不準(zhǔn)多組運(yùn)輸,更不準(zhǔn)同其它物料混運(yùn)。

13.跟架人員走在不易跑車方向,距支架車輛 4 ~ 5 米,嚴(yán)禁在支架兩側(cè)與車同行。

14.跟架人員每班只跟第一及最后一組支架,其它支架車輛可不設(shè)跟車人員。若先運(yùn)物料后運(yùn)支架第一組支架可不設(shè)跟車工。

15.支架通過(guò)風(fēng)門區(qū)段時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)打開全部風(fēng)門,必須保證至少有一道風(fēng)門保持關(guān)閉。

16.運(yùn)輸作業(yè)期間,必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定,運(yùn)輸線路內(nèi)嚴(yán)禁一切非作業(yè)人員行走,猴車巷兩道柵欄門必須派專人看管,待支架下放到位jd-25絞車收繩后行人方可通過(guò)。

17.要求使用對(duì)拉車的必須使用,嚴(yán)禁硬沖虛拉。

18.支架車輛在5203工作面風(fēng)巷的支擋由運(yùn)搬二隊(duì)負(fù)責(zé),空平板車的支擋由安裝預(yù)備隊(duì)負(fù)責(zé)。

19.支架運(yùn)至52材料車場(chǎng)后機(jī)運(yùn)二隊(duì)跟車工必須切斷天線電源。

20.支架車輛的頂部必須用絕緣皮覆蓋住。

21.安裝預(yù)備隊(duì)跟架人員不準(zhǔn)開絞車,摘掛鉤,但必須干自己力所能及的工作,服從運(yùn)料工的指揮。

22.運(yùn)輸可拆解的排頭架時(shí),主體部分按普通支架運(yùn)輸方式進(jìn)行。尾梁等小件運(yùn)輸,可連車的用三環(huán)鏈聯(lián)接,不可使用小鏈代替。按一般鐵貨方式運(yùn)輸。

23.作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸作業(yè)站位管理制度。

24.作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行第二道防線:卡軌阻車器及磕頭阻車器的使用規(guī)定。

25.其它作業(yè)環(huán)節(jié)按《采區(qū)軌道運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程》要求執(zhí)行,并嚴(yán)格執(zhí)行好本規(guī)程要求。

隊(duì)長(zhǎng):王建慧

編制:田峰

內(nèi)審:

1、運(yùn)輸作業(yè)前,將52材料車場(chǎng)jd-25絞車鋼絲繩更換,確保安全運(yùn)輸。

2、安裝預(yù)備隊(duì)裝架時(shí)應(yīng)將支架落到底,以防超高影響運(yùn)輸。

內(nèi)審人員:王建慧王會(huì)方王杰斌趙天紅張永強(qiáng) 田峰

運(yùn)搬二隊(duì)

2010年7月

第2篇煤礦支架運(yùn)輸安全措施

因我礦擬進(jìn)行15#采區(qū)15102工作面支架拆裝升井以及15103工作面支架安裝工作,為確保運(yùn)輸大型液壓支架期間的人員安全及設(shè)備運(yùn)輸安全,特制定如下安全措施:

一、前期準(zhǔn)備工作:

1、設(shè)備在裝車運(yùn)輸前,應(yīng)預(yù)先確定好運(yùn)輸線路,并由調(diào)度指揮中心組織機(jī)電、運(yùn)搬、技術(shù)等職能部門對(duì)已確定的運(yùn)輸線路進(jìn)行沿線巡查。對(duì)沿途影響設(shè)備運(yùn)輸?shù)穆氛?應(yīng)及時(shí)組織進(jìn)行清除,為設(shè)備的拆裝運(yùn)輸創(chuàng)造有利條件。

2、機(jī)電工區(qū)要根據(jù)支架運(yùn)輸線路繪制出提升設(shè)備布置圖,并參照設(shè)備重量、巷道坡度、坡長(zhǎng)等數(shù)據(jù),預(yù)先對(duì)運(yùn)輸線路提升設(shè)備進(jìn)行提升能力及鋼絲繩的安全系數(shù)驗(yàn)算,驗(yàn)算結(jié)果應(yīng)及時(shí)上報(bào)公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)并作為制定本次運(yùn)輸方案的依據(jù)。

3、機(jī)電工區(qū)要及時(shí)組織在用的(同批次)礦車連接環(huán)、鋼絲繩等連接裝置的抽樣送檢,經(jīng)檢驗(yàn)合格的同批次連接件方可使用。

4、根據(jù)運(yùn)輸線路絞車提升能力及鋼絲繩安全驗(yàn)算結(jié)果,15102支架采用解體運(yùn)輸,在880電瓶車場(chǎng)安裝一部jsdb-19型雙速絞車,配用直徑30mm鋼絲繩。由于30mm配型鋼絲繩未購(gòu)回,暫時(shí)選用28mm鋼絲繩代替,使用28mm鋼絲繩拉運(yùn)時(shí),必須將15102支架解體成兩部分(一部分為頂梁11.317噸,一部分為剩余部件22.837噸),在jsdb-19雙速絞車鋼絲繩更換為30mm鋼絲繩后,須將15102運(yùn)輸支架解體成兩部分(一部分為護(hù)幫板、伸縮梁及其各部件3.2噸,一部分為剩余部件30.5噸)。15103支架運(yùn)輸采用解體運(yùn)輸方式且必須將支架解體成兩部分(一部分為頂梁,一部分為剩余部件)。

5、由于受支架高度限制,在支架運(yùn)輸期間,運(yùn)搬隊(duì)提前將擋車欄綁起,在支架運(yùn)輸結(jié)束后,必須恢復(fù)擋車欄的使用。

6、支架拉運(yùn)隊(duì)組應(yīng)提前檢查運(yùn)輸線路上的語(yǔ)音打點(diǎn)信號(hào),發(fā)現(xiàn)無(wú)信號(hào)、信號(hào)不暢以及信號(hào)串接的應(yīng)提前匯報(bào)調(diào)度并由調(diào)度安排有關(guān)隊(duì)組恢復(fù)信號(hào)功能。

7、準(zhǔn)備隊(duì)?wèi)?yīng)在15103回風(fēng)巷指定的雙速絞車換鉤點(diǎn)處,設(shè)立 “停車換鉤”標(biāo)識(shí)牌。

8、準(zhǔn)備隊(duì)提前在15103回風(fēng)巷所有雙速絞車停換鉤處安裝一組關(guān)門擋。

9、綜采一隊(duì)?wèi)?yīng)提前在東五車場(chǎng)及一區(qū)北軌道巷車場(chǎng)底各安裝一組關(guān)門檔。

10、雙速絞車基礎(chǔ)制作應(yīng)牢固可靠,基礎(chǔ)制作可用水泥澆筑,也可用錨桿固定,但采用錨桿固定時(shí)必須見到底板巖層,絞車穩(wěn)固方式必須參照安裝圖及國(guó)家有關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝。

11、所有雙速絞車安裝完畢后,在絞車前后打好戧柱,戧柱選用不低于180mm的優(yōu)質(zhì)圓木,禁止使用單體液壓柱。

二、支架運(yùn)輸線路及提升設(shè)備:

1、15103下架期間支架運(yùn)輸線路及提升設(shè)備:

副井大巷(jk-3_2.2e副井提升機(jī))→880車場(chǎng)變坡點(diǎn)處(jd-11.4絞車)→一區(qū)軌道巷(jsdb-19雙速絞車)→東五口車場(chǎng)(jsdb-25雙速絞車)→15103回風(fēng)口(jh-14回柱絞車)→15103回風(fēng)順槽多部雙速絞車接力運(yùn)輸

2、15102上架期間支架運(yùn)輸線路及提升設(shè)備:

15102回風(fēng)順槽(jm-28慢速絞車)→15102回風(fēng)口(jhmb-18.5慢速絞車)→一區(qū)北軌道巷(jsdb-19雙速絞車)→東五口車場(chǎng)(jh-14慢速絞車)→一區(qū)軌道巷(jsdb-19雙速絞車)→880井底車場(chǎng)(jd-11.4絞車)→副井大巷(jk-3_2.2e副井提升機(jī))

三、安全組織措施

支架運(yùn)輸期間的支架的拆、裝、運(yùn)輸工作由調(diào)度指揮中心進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排。

生產(chǎn)調(diào)度指揮中心負(fù)責(zé)支架運(yùn)輸期間的車輛調(diào)配、運(yùn)輸調(diào)整、搶修安排、以及運(yùn)輸安全措施的現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行等各項(xiàng)工作的全面管理及過(guò)程跟蹤。

安監(jiān)部全面負(fù)責(zé)在運(yùn)輸期間的現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查工作。

4、在運(yùn)輸期間,安監(jiān)部應(yīng)指派專職安全員負(fù)責(zé)運(yùn)輸線路安全監(jiān)督、警戒、檢查工作,必須嚴(yán)格做到“行車不行人,行人不行車”。

5、機(jī)電隊(duì)負(fù)責(zé)副井提升機(jī)信號(hào)系統(tǒng)、剎車裝置、安全回路等安全檢查工作。

6、各拉運(yùn)隊(duì)組每班必須指派一名跟班隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)沿線運(yùn)輸安全工作。

7、在支架運(yùn)輸期間,絞車操作人員必須固定,指定的絞車司機(jī)嚴(yán)禁隨意更換。運(yùn)搬隊(duì)、準(zhǔn)備隊(duì)、綜采一隊(duì)提前將絞車司機(jī)名單報(bào)礦調(diào)度、機(jī)電工區(qū)及安監(jiān)部存檔,且操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)后持證上崗。

8、新鋼絲繩在使用一段時(shí)間去油后,機(jī)電工區(qū)應(yīng)每天派專人用鋼絲繩監(jiān)測(cè)儀對(duì)井下主要運(yùn)輸巷道的副井提升機(jī)、880軌道電瓶車場(chǎng)jsdb-19雙速絞車、東五車場(chǎng)jsdb-25雙速絞車、一區(qū)北軌道巷jsdb-19雙速絞車的鋼絲繩進(jìn)行監(jiān)測(cè)。綜采一隊(duì)負(fù)責(zé)15102回風(fēng)所有絞車、鋼絲繩、繩頭、繩卡等運(yùn)輸設(shè)施的檢查,準(zhǔn)備隊(duì)負(fù)責(zé)15103回風(fēng)所有絞車、鋼絲繩、繩頭、繩卡等運(yùn)輸設(shè)施的檢查,發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時(shí)匯報(bào)礦調(diào)度并處理。

9、運(yùn)輸線路責(zé)任范圍劃分:運(yùn)搬隊(duì)負(fù)責(zé)從副井口至15#采區(qū)東五口的運(yùn)輸,綜采一隊(duì)負(fù)責(zé)從15102工作面至補(bǔ)軌道下車場(chǎng)(東五口)的運(yùn)輸,準(zhǔn)備隊(duì)負(fù)責(zé)從東五口至15103工作面的運(yùn)輸。各運(yùn)輸隊(duì)組必須安排專人對(duì)所負(fù)責(zé)運(yùn)輸線路的軌道情況、信號(hào)情況、絞車情況進(jìn)行班班檢查,跟班隊(duì)長(zhǎng)要將檢查結(jié)果填寫入調(diào)度室內(nèi)的機(jī)電設(shè)備運(yùn)行臺(tái)帳。

10、由于15103回風(fēng)梭車仍存在不完善之處,在運(yùn)輸支架時(shí)應(yīng)禁止使用;在梭車調(diào)試完善之后可拉運(yùn)空車及輕型材料(不包含支架)。

四、安全技術(shù)措施

1、各運(yùn)輸隊(duì)組每班行車前,必須認(rèn)真檢查沿途行車路線中提升設(shè)備的繩頭、繩卡、連接裝置以及軌道、道岔等,認(rèn)真檢查上、下車場(chǎng)及信號(hào)硐室的聲光打點(diǎn)信號(hào),確保安全可靠。

2、運(yùn)搬隊(duì)在井口、970躲身洞、880井底車場(chǎng)躲身洞信號(hào)工應(yīng)做好行車時(shí)的警戒工作。打點(diǎn)開車時(shí),要確保巷道中沒有行人,嚴(yán)格做到“行車不行人,行人不行車”。

3、各運(yùn)輸隊(duì)把鉤工每班應(yīng)認(rèn)真檢查鋼絲繩繩頭、繩環(huán)及除擋車欄以外的斜坡運(yùn)輸防護(hù)設(shè)施,行車時(shí)應(yīng)掛好護(hù)繩,嚴(yán)禁甩脫護(hù)繩使用。

4、人員出井行走路線:9#采區(qū)人員經(jīng)南皮帶巷原到行人井到井口,15#采區(qū)人員經(jīng)皮帶巷到880車場(chǎng)到行人井到井口,運(yùn)輸期間禁止副井行人。

5、各絞車司機(jī)在操作時(shí),應(yīng)聽清信號(hào),集中注意力,行車時(shí)要?jiǎng)蛩俾?嚴(yán)格按照司機(jī)操作規(guī)程進(jìn)行操作。

6、在開車前,絞車司機(jī)必須認(rèn)真檢查并確認(rèn)雙速絞車檔位情況(慢速檔拉運(yùn)重載,快速檔拉運(yùn)空車。),在運(yùn)輸時(shí),必須使用低速擋進(jìn)行拉運(yùn),且在絞車運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁換檔。沒有特殊情況不允許半坡停車,嚴(yán)禁半坡停車換檔。

7、提升絞車(包括鋼絲繩)的安裝、使用,應(yīng)嚴(yán)格參照機(jī)電工區(qū)制定的運(yùn)輸線路圖中所規(guī)定的絞車安裝地點(diǎn)安裝。

8、絞車司機(jī)在拉運(yùn)前,必須先檢查絞車的各種性能及鋼絲繩繩卡的緊固性。

9、支架裝車后,用卡具、導(dǎo)鏈將支架與平板車固定牢靠且支架重心必須與平板車重心重合。

10、支架車與絞車的聯(lián)接必須用專用聯(lián)接器進(jìn)行連接,絞車護(hù)繩必須牢靠。

11、支架在斜巷運(yùn)輸時(shí),絞車速度必須控制在0.17m范圍內(nèi),保證平板車運(yùn)輸平穩(wěn)牢靠。

12、每拉運(yùn)完一次支架必須檢查絞車鋼絲繩、繩頭、卡具的緊固性。

13、在15103回風(fēng)巷中途要進(jìn)行停換鉤拉運(yùn)時(shí)施工隊(duì)絞車司機(jī)及摘掛鉤工必須在停換鉤地點(diǎn)進(jìn)行停車換鉤拉運(yùn),且在換鉤前根據(jù)坡度條件選用合適的 “鐵馬”進(jìn)行阻車,同時(shí)關(guān)閉關(guān)門檔,確保運(yùn)輸巷道段拉運(yùn)安全。

14、如在運(yùn)輸過(guò)程中,發(fā)生機(jī)車落道或倒架事故在處理過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

(1)沿途發(fā)生落道或支架傾斜,必須由當(dāng)班隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮,采取切實(shí)可行的防倒,防滑,防跑措施。

(2)嚴(yán)禁用機(jī)車牽引復(fù)軌上道(使用復(fù)軌器除外),嚴(yán)禁使用頂溜器上道,應(yīng)采用倒鏈雙千斤或復(fù)軌器等專用工具上道。上道工具必須完好,其噸位應(yīng)與上道車噸位配套。

(3)采用倒鏈或雙千斤頂上道時(shí),每次抬高不得超過(guò)150mm,抬高后及時(shí)用墊木等墊好、墊穩(wěn)。

(4)在上道時(shí),絞車司機(jī)必須聽信號(hào)指揮,不得擅自離開崗位。

機(jī) 電工區(qū)

2022年11月2日

第3篇工作面回收支架運(yùn)輸作業(yè):安全措施

一、概述:

5213工作面是52盤區(qū)52北軌的一個(gè)工作面,北為井田邊界,南為5212已采面。5213工作面現(xiàn)已回采完畢,準(zhǔn)備回收支架運(yùn)輸,為保證此次運(yùn)輸安全,特制定本措施。

二、運(yùn)輸線路:

5213風(fēng)(運(yùn))巷車場(chǎng)→52北軌2#絞車尾輪→52北軌1#絞車尾輪→52北軌1#絞車房口→52上軌尾輪→52上軌車房口→52材料車場(chǎng)

三、運(yùn)輸區(qū)段卡軌器使用:

1、5213風(fēng)(運(yùn))巷口、52北軌1、2#絞車尾輪、52北軌車房口、52上軌尾輪、52上軌車房口

2、臨時(shí)倒車點(diǎn)每組支架設(shè)雙軌卡軌器支車。

四、運(yùn)輸設(shè)備特征:

絞車型號(hào)

設(shè)備特性

jw--1600/80

jw--1200/60

jd--40

jd--25

jd--11.4

額定牽引力

5000kg

3000kg

1800kg

1000kg

巷道最大坡度

6度

2度

5度

2度

3度

絞車電機(jī)功率

75kw

37kw

40kw

25kw

11.4kw

繩速

1m/s

1.31m/s

1.08m/s

0.8m/s

鋼絲繩

6_7_22.5

6_19_21.5

6_19_18.5

6_19_15.5

鋼絲繩破斷力總和

322.5kn

257kn

219kn

152kn

鋼絲繩安全系數(shù)

>;6.5

1、52上軌絞車 jw—1600/80 牽引力50kn 支架重22.5噸

服務(wù)坡度6度長(zhǎng)度1200米

wzh=z(g+g0)×g(sinβ+f1cosβ)+p×lt×(f2cosβ+sinβ)

=(22.5+0.5)×10×(sin6°+0.015×cos6°)+1200×1.86×(0.15×cos6°+sin6°)

=41kn

滿足運(yùn)輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗(yàn):293.99kn÷41kn =7.2>6.5 滿足運(yùn)輸要求。

2、52上軌尾輪j d—40絞車坡度為5度

下滑力為22.3×sin5°=19. 6 kn,j d—40絞車牽引力30 kn滿足運(yùn)輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗(yàn):198.66kn÷19.6kn=10.1>6.5 滿足運(yùn)輸要求。

3、其它絞車因服務(wù)坡度較小,都能滿足運(yùn)輸要求。

五、作業(yè)程序:

由5213風(fēng)(運(yùn))巷口安設(shè)的jd—11.4絞車將支架拉至5213風(fēng)(運(yùn))巷口,由52北軌2#車房安設(shè)的jw—1200/60絞車將支架運(yùn)到52北軌1#車尾輪,由52北軌1#車房安設(shè)的jw—1200/60絞車將支架運(yùn)到52北軌1#車房口,由52上軌尾輪安設(shè)的jd—40絞車及斜巷安設(shè)的jd—11.4絞車將支架對(duì)拉運(yùn)至52上軌尾輪,由52上軌安設(shè)的jw—1600/80絞車將支架運(yùn)到52上軌車房口,由52材料車場(chǎng)安設(shè)的jd—25絞車及52上軌車房口安設(shè)的jd—11.4絞車將支架對(duì)拉至52材料車場(chǎng)。

六、安全措施:

1、運(yùn)輸作業(yè)前,運(yùn)輸線路沿途的絞車、設(shè)備、軌道等必須經(jīng)安技科、機(jī)電中心、運(yùn)輸科聯(lián)合組織驗(yàn)收,合格后出具驗(yàn)收合格證后方可進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。

2、所有運(yùn)輸作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè),各種證件必須隨身攜帶,持有效證件上崗。

3、運(yùn)輸作業(yè)前,絞車司機(jī)必須每班對(duì)絞車、綱絲繩、信號(hào)等進(jìn)行全面檢查,運(yùn)料工必須對(duì)軌道線路、阻車裝置進(jìn)行全面詳細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,問題不處理不得進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。

4、每個(gè)運(yùn)輸作業(yè)小組人員不得少于4 人,在運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中必須認(rèn)真執(zhí)行好現(xiàn)場(chǎng)互保聯(lián)保制度。

5、絞車的安裝必須符合《礦井運(yùn)輸安全技術(shù)管理規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)要求:⑴固定絞車的安裝固定應(yīng)根據(jù)安裝地點(diǎn)的底板條件,使用地錨固定或打砼底座固定。巖石底板巷道內(nèi)可使用地錨固定,煤巷或半煤巖巷的小絞車必須采用砼底座固定。⑵使用地錨固定小絞車時(shí),錨桿直徑不得小于18mm,錨桿深度不得小于1.4m錨桿下部應(yīng)為倒契型。⑶錨桿應(yīng)垂直機(jī)座,螺母、墊圈應(yīng)齊全有效,螺桿在螺母緊固后應(yīng)留有3~5個(gè)螺距。⑷使用砼基礎(chǔ)固定小絞車時(shí),基礎(chǔ)坑深不得小于1.4m基礎(chǔ)坑應(yīng)上口小,下口大,滿足絞車牽引載荷的要求,使用的混凝土強(qiáng)度不小于150#。⑸緊固機(jī)座時(shí)應(yīng)螺母、墊圈齊全有效,螺桿在螺母緊固后應(yīng)留有3~5個(gè)螺距。(6)壓柱、戧柱、底座固定可靠。(絞車的壓柱、戧柱必須使用直徑不小于140mm的優(yōu)質(zhì)坑木。各柱下部均應(yīng)支承在絞車底盤上,柱頂要有不小于100mm的柱窩,假頂除外,壓車柱要垂直頂板,戧柱應(yīng)前傾與底板成75-80度。)

6、各運(yùn)輸作業(yè)小組作業(yè)前,必須對(duì)所使用的工具進(jìn)行詳細(xì)檢查,不完好、不標(biāo)準(zhǔn)的工具嚴(yán)禁使用。

7、運(yùn)輸支架必須使用完好的專用支架卡鉤、插銷,嚴(yán)禁使用其它類型工具。

8、安裝預(yù)備隊(duì)裝架要符合標(biāo)準(zhǔn)要求,即:車輛總高不得超過(guò)2.1 m ,寬不得超過(guò) 1 .6 m。不符合標(biāo)準(zhǔn)或支架平板車輪不轉(zhuǎn)動(dòng)的嚴(yán)禁運(yùn)輸。

9、運(yùn)輸作業(yè)前,作業(yè)人員必須對(duì)車輛的捆綁、固定、超高超寬等進(jìn)行全面檢查,運(yùn)輸途中,安裝預(yù)備隊(duì)?wèi)?yīng)隨車派人進(jìn)行維護(hù),支架掉道由安裝預(yù)備隊(duì)負(fù)責(zé)上道,運(yùn)搬二隊(duì)協(xié)助上道。

10、支架車輛處理掉道措施由安裝預(yù)備隊(duì)負(fù)責(zé)編寫。

11、安裝預(yù)備隊(duì)跟架人員必須隨身攜帶好上道專用工具,并按運(yùn)搬二隊(duì)的作業(yè)時(shí)間準(zhǔn)時(shí)到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

12、安裝預(yù)備隊(duì)跟架人員的培訓(xùn)由安裝隊(duì)負(fù)責(zé)。

13、支架只準(zhǔn)單組運(yùn)輸,不準(zhǔn)多組運(yùn)輸,更不準(zhǔn)同其它物料混運(yùn)。

14、跟架人員走在不易跑車方向,距支架車輛4 ~ 5 米,嚴(yán)禁在支架兩側(cè)與車同行。

15、跟架人員每班只跟第一及最后一組支架,其它支架車輛可不設(shè)跟車人員。若先運(yùn)物料后運(yùn)支架第一組支架可不設(shè)跟車工。

16、支架通過(guò)風(fēng)門區(qū)段時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)打開兩道風(fēng)門,必須保證有一道風(fēng)門保持關(guān)閉。

17、運(yùn)輸作業(yè)期間,運(yùn)輸線路內(nèi)嚴(yán)禁一切非作業(yè)人員行走,必須保證每班有隊(duì)干跟班作業(yè)。

18、要求使用對(duì)拉車的必須使用,嚴(yán)禁硬沖虛拉。

19、支架車輛在5213運(yùn)(風(fēng))巷的支擋由安裝預(yù)備隊(duì)負(fù)責(zé),空平板車的支擋由運(yùn)搬二隊(duì)負(fù)責(zé)。

20、安裝預(yù)備隊(duì)跟架人員不準(zhǔn)開絞車,摘掛鉤,但必須干自己力所能及的工作,服從運(yùn)料工的指揮。

21、運(yùn)輸可拆解的排頭架時(shí),主體部分按普通支架運(yùn)輸方式進(jìn)行。尾梁等小件運(yùn)輸,可連車的用三環(huán)鏈聯(lián)接,不可使用小鏈代替。按一般鐵貨方式運(yùn)輸。

22、作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸作業(yè)站位管理制度。

23、作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行第二道防線:卡軌阻車器及磕頭阻車器的使用規(guī)定。

隊(duì)長(zhǎng):王建慧

編制:田峰

內(nèi)審:

1、運(yùn)輸作業(yè)前,將52北軌的絞車鋼絲繩更換,確保安全運(yùn)輸。

2、安裝預(yù)備隊(duì)裝架時(shí)應(yīng)將支架落到底,以防超高影響運(yùn)輸。

內(nèi)審人員:王建慧王會(huì)方趙天紅王杰兵張永強(qiáng)田峰

運(yùn)搬二隊(duì)

2010年7月

第4篇工作面安裝支架運(yùn)輸作業(yè) 安全措施

一、概述:

二、運(yùn)輸線路:

52材料車場(chǎng)→52上軌車房口→13放水巷口→13放水巷→5203風(fēng)巷口→5203工作面切眼。

三、運(yùn)輸區(qū)段卡軌器使用:

1、52材料車場(chǎng)口、52上軌車房口、13放水巷口、5203風(fēng)巷口、5203工作面切眼。

2、臨時(shí)倒車點(diǎn)每組支架設(shè)雙軌卡軌器支車。

四、運(yùn)輸設(shè)備特征:

設(shè)備特性

絞車型號(hào)

jw--1200/60

jd--25

jd--11.4

額定牽引力

3000kg

1800kg

1000kg

巷道最大坡度

2度

6度

3度

絞車電機(jī)功率

37kw

25kw

11.4kw

繩速

1m/s

1.08m/s

0.8m/s

鋼絲繩

6_7_22.5

6_19_18.5

6_19_15.5

鋼絲繩破斷力總和

322.5kn

219kn

152kn

鋼絲繩安全系數(shù)

>6.5

1、52材料車場(chǎng)jd—25絞車,服務(wù)坡度為6度 ,鋼絲繩破斷力總和:219kn;運(yùn)輸支架重 :20.5噸;平板車重:1.5噸。

下滑力為22×sin6°=21. 8 kn,牽引力18 kn滿足運(yùn)輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗(yàn): 198.66kn÷21.8kn=9.1>6.5 滿足運(yùn)輸要求。

2、13放水巷里jd—25絞車,服務(wù)坡度為4度 ,鋼絲繩破斷力總和:219kn;運(yùn)輸支架重 :20.5噸;平板車重:1.5噸;

下滑力為22×sin4°=15. 4 kn,牽引力18 kn滿足運(yùn)輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗(yàn): 198.66kn÷15.4kn=12.9>6.5 滿足運(yùn)輸要求。

3、其它絞車因服務(wù)坡度較小,都能滿足運(yùn)輸要求。

五、作業(yè)程序:

六、安全措施:

⒉所有運(yùn)輸作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè),各種證件必須隨身攜帶,持有效證件上崗。

⒋每個(gè)運(yùn)輸作業(yè)小組人員不得少于 4 人,在運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中必須認(rèn)真執(zhí)行好現(xiàn)場(chǎng)互保聯(lián)保制度。

⒍各運(yùn)輸作業(yè)小組作業(yè)前,必須對(duì)所使用的工具進(jìn)行詳細(xì)檢查,不完好、不標(biāo)準(zhǔn)的工具嚴(yán)禁使用。

⒎運(yùn)輸支架必須使用完好的專用支架卡鉤、插銷,嚴(yán)禁使用其它類型工具。

⒑支架車輛處理掉道措施由安裝預(yù)備隊(duì)負(fù)責(zé)編寫。跟架人員的培訓(xùn)由安裝預(yù)備隊(duì)負(fù)責(zé)。

12.支架在采區(qū)軌道內(nèi)只準(zhǔn)單組運(yùn)輸,不準(zhǔn)多組運(yùn)輸,更不準(zhǔn)同其它物料混運(yùn)。

13.跟架人員走在不易跑車方向,距支架車輛 4 ~ 5 米,嚴(yán)禁在支架兩側(cè)與車同行。

14.跟架人員每班只跟第一及最后一組支架,其它支架車輛可不設(shè)跟車人員。若先運(yùn)物料后運(yùn)支架第一組支架可不設(shè)跟車工。

15.支架通過(guò)風(fēng)門區(qū)段時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)打開全部風(fēng)門,必須保證至少有一道風(fēng)門保持關(guān)閉。

17.要求使用對(duì)拉車的必須使用,嚴(yán)禁硬沖虛拉。

18.支架車輛在5203工作面風(fēng)巷的支擋由運(yùn)搬二隊(duì)負(fù)責(zé),空平板車的支擋由安裝預(yù)備隊(duì)負(fù)責(zé)。

19.支架運(yùn)至52材料車場(chǎng)后機(jī)運(yùn)二隊(duì)跟車工必須切斷天線電源。

20.支架車輛的頂部必須用絕緣皮覆蓋住。

21.安裝預(yù)備隊(duì)跟架人員不準(zhǔn)開絞車,摘掛鉤,但必須干自己力所能及的工作,服從運(yùn)料工的指揮。

23.作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸作業(yè)站位管理制度。

24.作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行第二道防線:卡軌阻車器及磕頭阻車器的使用規(guī)定。

25.其它作業(yè)環(huán)節(jié)按《采區(qū)軌道運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程》要求執(zhí)行,并嚴(yán)格執(zhí)行好本規(guī)程要求。

隊(duì)長(zhǎng):王建慧

編制:田峰

內(nèi)審:

1、運(yùn)輸作業(yè)前,將52材料車場(chǎng)jd-25絞車鋼絲繩更換,確保安全運(yùn)輸。

2、安裝預(yù)備隊(duì)裝架時(shí)應(yīng)將支架落到底,以防超高影響運(yùn)輸。

內(nèi)審人員:王建慧王會(huì)方王杰斌趙天紅張永強(qiáng) 田峰

運(yùn)搬二隊(duì)

2010年7月

第5篇某煤礦液壓支架運(yùn)輸及安裝安全措施

一、概況

經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)研究決定，我礦在12020工作面使用zh2000/20/28z整體頂梁組合懸移支架，根據(jù)我井生產(chǎn)運(yùn)輸條件及規(guī)程要求，特制訂懸移液壓支架運(yùn)輸安全技術(shù)措施。

二、成立組織

組??? 長(zhǎng): _ _ _

副組長(zhǎng)：_ _ _

成??? 員：___?? ___?? ___??? ___?? ___?? ___

___?? ___

三、運(yùn)輸方案及步驟

1、地面→副井→副井軌道下山→四部絞車場(chǎng)→12軌道下山→六部車→12020工作面

2、設(shè)備運(yùn)輸原則：保證運(yùn)輸安全的前提下，設(shè)備完好。

四、運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、設(shè)備運(yùn)輸前，絞車必須安裝到位，一坡三擋、聲光等信號(hào)裝置、各類保護(hù)齊全完好。

2、設(shè)備運(yùn)輸前，絞車的牽引鋼絲繩、鉤頭、軌道、巷道條件等進(jìn)行一次全面細(xì)致的維修、檢查，排除一切不安全隱患。

3、每班的絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工必須對(duì)絞車鋼絲繩、鉤頭、一坡三擋、聲光信號(hào)、及所經(jīng)過(guò)路線等安全設(shè)施進(jìn)行一次檢查,無(wú)問題后方準(zhǔn)提放。

4、整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，相關(guān)礦領(lǐng)導(dǎo)要跟班作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)指揮，運(yùn)輸架子期間絞車司機(jī)操作時(shí)，必須設(shè)人監(jiān)護(hù)。所有絞車司機(jī)、信號(hào)工必須持證上崗。

5、支架運(yùn)輸前，信號(hào)工必須嚴(yán)格檢查支架高度及寬度是否符合運(yùn)輸要求，卡具和連接裝置綁扎是否合格。固定卡具的螺栓直徑不得小于m20mm，設(shè)備裝車后一定要捆綁牢固。檢查平板車是否完好，對(duì)不符合要求的禁止運(yùn)行。

6、供電單位對(duì)供電線路進(jìn)行一次全面檢查，保證線路可靠供電，防止提升架子時(shí)斷電造成斷繩事故。

7、運(yùn)輸支架時(shí)，絞車司機(jī)、車場(chǎng)信號(hào)把鉤工,必須事先取得聯(lián)系，信號(hào)不清嚴(yán)禁開車。車司機(jī)必須安排培訓(xùn)合格、有工作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，并持證上崗。操作過(guò)程要精力集中，辯清信號(hào)，做到準(zhǔn)確無(wú)誤。行車司機(jī)在視線不清、未聽清哨音、未看明手勢(shì)、無(wú)人指揮的情況下，嚴(yán)禁開車。

8、運(yùn)輸液壓支架時(shí)，必須使用正規(guī)銷子，保險(xiǎn)繩必須符合要求(與主繩繩徑一致),并與平板車?yán)喂踢B接。

9、提升、下放液壓支架時(shí)，速度要慢?？斓狡脚_(tái)或底彎處要將絞車的速度放到最低，以防發(fā)生意外事故。

10、提升或下放支架時(shí), 巷道底部的信號(hào)工必須躲進(jìn)躲避峒內(nèi)操作。并由各地點(diǎn)信號(hào)工負(fù)責(zé)清理巷道內(nèi)或底部附近人員,確保無(wú)人停留或作業(yè)。絞車的底部的擋車裝置若無(wú)特殊情況要處于常閉狀態(tài)。

11、下放架子期間，所有司機(jī)、信號(hào)工不得隨意更換崗位和離崗,特殊情況必須與跟班隊(duì)干請(qǐng)假。

12、各絞車司機(jī)操作時(shí)，注意力必須集中，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳動(dòng)必須停車檢查，無(wú)問題后再運(yùn)轉(zhuǎn)。

13、絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行本工種的操作規(guī)程及安全崗位責(zé)任制中的規(guī)定。

14、信號(hào)工操作時(shí)，按下列規(guī)定進(jìn)行：

（1）待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時(shí)，先摘保險(xiǎn)繩，后摘鉤頭；掛鉤時(shí)，先掛鉤頭，后掛保險(xiǎn)繩。

（2）摘掛鉤操作時(shí)站立的位置：嚴(yán)禁站在道心內(nèi)，，必須站立在軌道外側(cè)進(jìn)行摘掛鉤。單道操作時(shí)，一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間；如果雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí)，則應(yīng)站在人行道一側(cè)。

（3）摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴(yán)禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒，造成事故。

（4）每次掛鉤完畢，必須對(duì)車輛各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后瞭望車輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙和隱患，確認(rèn)安全后打開車場(chǎng)（或井口）擋車器（或擋車欄），進(jìn)入躲避硐、信號(hào)硐室等安全地帶，方準(zhǔn)發(fā)出開車指令。

（5）車輛運(yùn)行時(shí)，要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?，及時(shí)與信號(hào)工頗為發(fā)送緊急停車信號(hào)，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)檢查，確定異?；蚴鹿市再|(zhì)，拿出處理意見，進(jìn)行處理。

15、備好專用工具，以備處理平板車掉道。處理掉道時(shí)，不能站在軌道中間，應(yīng)站在軌道兩側(cè)。處理斜巷掉道時(shí)，嚴(yán)禁站在車輛下方。處理掉道時(shí)，必須采取可靠支護(hù)措施，并派專人觀察支架情況，發(fā)現(xiàn)支架傾倒或其他情況時(shí)及時(shí)通知人員躲避。

16、所有絞車進(jìn)行日檢，機(jī)電檢修工做好檢修記錄。鋼絲繩必須有專人進(jìn)行檢查，并認(rèn)真做好檢查記錄，若出現(xiàn)安全隱患必須停止運(yùn)輸。

17、液壓支架搬運(yùn)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）液壓件及液壓管路在搬運(yùn)前應(yīng)用塑料蓋好注液口、包扎好主液接頭及過(guò)液口，以免進(jìn)入贓物、雜物。

（2）搬運(yùn)液壓缸將液壓支柱時(shí)，應(yīng)把活塞桿收回栓牢。

（3）液壓件在搬運(yùn)中嚴(yán)禁摔碰、尤其是活柱體、活塞桿、注液接頭等關(guān)鍵及各類閥體結(jié)合面，以防損壞密封件和鍍層。

17、其他未盡事宜按領(lǐng)導(dǎo)審批意見和《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

五、液壓支架在地面轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)的安全措施

（1）起吊設(shè)備時(shí)，必須有專人檢查起吊工具和繩索。發(fā)現(xiàn)有斷股、斷絲變形的禁止使用。起吊鋼絲繩的破斷力要求大于設(shè)備重量的5倍。

（2）在設(shè)備裝、卸點(diǎn)，必須派專人監(jiān)護(hù)安全工作，禁止鉤頭下方和起吊點(diǎn)下停留人員。

（3）裝、卸設(shè)備所用的工具要進(jìn)行認(rèn)真的檢查，無(wú)問題后再使用，起吊設(shè)備時(shí)必須有專人觀看起吊點(diǎn)棚梁的動(dòng)靜，發(fā)現(xiàn)異常，立即停止起吊，處理后再開始起吊。

（4）裝車后，應(yīng)注意光潔面、電器元件、電纜、高壓膠管、密封面的防塵、防水、防碰等保護(hù)，必要時(shí)加防護(hù)罩。

（5）設(shè)備裝車后一定要捆綁牢固，設(shè)備都要標(biāo)號(hào)，按次序裝卸車，超長(zhǎng)件要用剛性連接桿連接平板車。

（6）運(yùn)輸中各交叉點(diǎn)，下放、上提點(diǎn)都要設(shè)專人按運(yùn)輸安全管理來(lái)指揮車輛通過(guò)。

六、液壓支架在工作面調(diào)向入位的安全措施

1、每班開工前，班(組)長(zhǎng)組織每名員工做好開工認(rèn)證工作。

（1）班(組)長(zhǎng)必須對(duì)工作地點(diǎn)的安全情況進(jìn)行檢查，檢查支柱、頂板、通風(fēng)、瓦斯等情況，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)后，方準(zhǔn)工人進(jìn)入施工地點(diǎn)施工。

（2）每個(gè)工作人員必須經(jīng)常檢查工作地點(diǎn)的頂板、煤壁、支架情況發(fā)現(xiàn)不安全因素，先處理好后再施工。

（3）使用絞車前，司機(jī)必須對(duì)絞車的所有部件進(jìn)行認(rèn)真檢查，如：信號(hào)、閘、繩、繩頭、保險(xiǎn)繩、絞車大底、地腳螺栓、壓戧柱、壓板、護(hù)繩板等，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)處理好，無(wú)問題后再開工進(jìn)行工作。

（4）開工前，班組長(zhǎng)必須檢查好工作地點(diǎn)、運(yùn)輸線路的軌道，安全設(shè)施是否齊全、完好、可靠，是否靈活有效、巷道的支護(hù)情況，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)安排人員處理好后再開工。

使用工具規(guī)定：

（1）使用前，各種工具必須檢查，如不完好禁止使用。

（2）繩扣不得有彎曲嚴(yán)重、銹蝕。斷絲、斷股、壓扁、磨損嚴(yán)重等現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)不得使用。

（3）專用連接掛鉤使用前檢查不得有裂紋、顯著變形；不得有焊補(bǔ)、缺陷、鉆孔等。

（4）繩扣使用時(shí)注意調(diào)整使用長(zhǎng)度，找好物體重心，同時(shí)注意保護(hù)墊好柔軟物，防止壓壞或割傷繩扣。

（5）卸扣嚴(yán)禁橫向受力。繩扣或繩應(yīng)套在銷子上。使用時(shí)，不準(zhǔn)銷子有被旋轉(zhuǎn)可能。銷子必須戴滿扣，緊固牢，帶縲紋的一頭朝向底板方向，使用時(shí)，掛鉤不得拋扔。

3、特殊工種作業(yè)必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。小絞車司機(jī)必須集中精神，聽清信號(hào)后開車。

4、液壓支架與繩頭連接：繩頭必須連接在液壓支架的固定結(jié)構(gòu)上，連接時(shí)，必須做到專人檢查監(jiān)視，兩人以上作業(yè)，一人操作，一人觀查。

5、信號(hào)：在與運(yùn)輸巷道交叉的巷道口必須設(shè)置聲光信號(hào)，運(yùn)輸巷道聲光信號(hào)必須靈敏可靠。

6、絞車?yán)K嚴(yán)禁在絞車滾筒上出現(xiàn)繩套，絞車司機(jī)在開車的同時(shí)，嚴(yán)禁用小級(jí)別繩或干其它工作。

第6篇液壓支架運(yùn)輸安全措施

一、作業(yè)名稱:運(yùn)輸液壓支架

二、施工時(shí)間:2022年3月4日至施工結(jié)束

三、施工負(fù)責(zé)人:毛運(yùn)喜

四、主要參加施工人員:潘衛(wèi)東等

五、工作內(nèi)容:zfh3200/26綜采支架設(shè)備經(jīng)新副井、-420大巷、-420南大巷、2500上順槽聯(lián)絡(luò)巷、2500上順槽至2500工作面上切眼口。

六、工作標(biāo)準(zhǔn)及要求:

1、液壓支架運(yùn)輸必須使用專用平盤車。

2、支架必須用專用工具可靠的固定在盤車上。

3、軌道質(zhì)量符合斜坡軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),車場(chǎng)內(nèi)兩內(nèi)側(cè)軌道間距不得小于900mm,外軌距巷幫距離不得小于500mm,運(yùn)輸支架所有單軌線路軌道與巷幫距離都不得小于500mm。

4、新副井絞車提升靜張力差不得超過(guò)5噸,在回大架時(shí),小罐籠內(nèi)必須裝2輛矸石車及兩個(gè)長(zhǎng)4米的6寸鋼管作為配重。

5、2500上順槽聯(lián)絡(luò)巷及上順槽提升支架時(shí)必須用直徑為32mm的三鏈環(huán)。一鉤只準(zhǔn)提升一臺(tái)支架。

七、施工方法與步驟:

1、用直徑60mm,長(zhǎng)2m的鋼管加工兩根拉桿,兩端焊接上連環(huán)。液壓支架上下罐籠和在大巷運(yùn)輸時(shí),電機(jī)車通過(guò)拉桿牽引液壓支架。

2、液壓支架進(jìn)入罐籠后,由機(jī)電一隊(duì)負(fù)責(zé)找重心并固定。

3、液壓支架回到新副井底后,用電機(jī)車牽引至新副井底空車?yán)@道組裝。

4、組裝完畢用電機(jī)車牽引經(jīng)-420大巷運(yùn)至-420南大巷2500上順槽聯(lián)絡(luò)巷下口。

5、液壓支架經(jīng)2500上順槽聯(lián)絡(luò)巷、2500上順槽提至2500上順槽切眼外口。

八、安全技術(shù)措施:

1、運(yùn)輸支架用穩(wěn)車zsdb-49、13、19、電機(jī)車、專用盤車都必須完好。

2、小絞車司機(jī)、回柱絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工、維修電工、電機(jī)車司機(jī)、跟車工必須持證上崗。

3、每班工作前,必須安排專人對(duì)運(yùn)輸線路的設(shè)備、車輛、軌道、巷道支護(hù)情況進(jìn)行檢查,及時(shí)排除安全隱患,并做好記錄。

4、小絞車、回柱絞車制動(dòng)閘、鋼絲繩及鉤頭、電機(jī)車、專用盤車平銷、輪對(duì)、連接器等每班作重點(diǎn)檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。

5、支架運(yùn)輸前,安排專人再次檢查支架立柱、伸縮梁、尾梁、插板是否全部收到位,發(fā)現(xiàn)問題妥善處理。

6、提升支架時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人,行人不開車,開車亮紅燈”制度。絞車司機(jī)必須集中精力,聽清信號(hào)后方可開車。絞車運(yùn)行時(shí),時(shí)刻注意鋼絲繩纏繞、排列情況,嚴(yán)禁出現(xiàn)松繩、亂繩、咬繩現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)停車處理。

7、各部絞車信號(hào)必須有區(qū)分,開車前先確定工作內(nèi)容及使用絞車信號(hào)聯(lián)系方式后方可開車。

8、多臺(tái)絞車在一起安設(shè)時(shí),只能有一臺(tái)絞車運(yùn)行。

9、各絞車司機(jī)要精力集中,確定是本絞車信號(hào)后,按信號(hào)開車。信號(hào)工、把鉤工、絞車司機(jī)必須堅(jiān)守崗位。

10、大巷運(yùn)輸支架前,跟車人員必須提前與井下運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系,經(jīng)同意后,方準(zhǔn)進(jìn)車。大巷運(yùn)輸支架時(shí),車速必須控制在1.5m/s以下。

11、液壓支架進(jìn)入-420南大巷前,提前將-420南大巷軌道清空,以便于車輛通過(guò)。2500上順槽聯(lián)絡(luò)巷提升支架時(shí),在聯(lián)絡(luò)巷下口兩端10米處,設(shè)專人站崗,禁止行人。

12、支架運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁巷道兩幫有人,人員必須躲到避難硐室內(nèi)或其它安全地點(diǎn)。

13、支架運(yùn)行期間應(yīng)安排跟車人員,跟車人員必須在支架車后5m外且在巷道較寬一側(cè),時(shí)刻觀察車輛運(yùn)行情況;跟車人員必須隨身攜帶口哨,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)發(fā)出一聲停車信號(hào),問題處理完畢后,發(fā)出開車信號(hào)。

14、采用穩(wěn)車(絞車)牽引運(yùn)輸設(shè)備時(shí),必須設(shè)專職司機(jī),持證上崗,每次開車前,絞車司機(jī)必須親自檢查絞車的“四壓兩戧”、鋼絲繩、繩卡、鉤頭、一坡三擋、制動(dòng)系統(tǒng)、以及操作按鈕、聲光信號(hào)等,確認(rèn)無(wú)問題后,方可開車。

15、使用穩(wěn)車(絞車)運(yùn)輸過(guò)程中,絞車與被拉設(shè)備之間嚴(yán)禁有人,絞車司機(jī)要聽清信號(hào),聲光信號(hào)規(guī)定:一聲停,二聲開,三聲回車。精力要集中,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車,處理好后方可開車,所裝設(shè)備要捆綁牢固。

16、液壓支架提升至坡度較大的巷道時(shí),在液壓支架車的運(yùn)行方向的前端加適當(dāng)配重,防止液壓支架車翹起造成掉道。

17、運(yùn)輸支架車輛時(shí),車輛脫軌必須及時(shí)停車處理。

(1)平巷處理支架車輛脫軌:

① 準(zhǔn)備完好的兩臺(tái)5噸手拉葫蘆,兩臺(tái)10噸油壓千斤頂,及8根1米的軌枕,規(guī)格為400×200×40毫米的木墊10塊等材料工具。

② 為防止支架歪倒,用兩臺(tái)手拉葫蘆的主鏈分別拴在支架的前梁和尾梁兩端外側(cè),另一端可靠固定在巷頂u型棚梁上,并拉緊手拉葫蘆的主鏈,防止被處理的支架傾倒。

③ 處理掉道時(shí),用木楔將車輛在道上的輪對(duì)掩牢,防止在上道時(shí)滑動(dòng)。

④ 用兩臺(tái)千斤頂將盤車支起,其支點(diǎn)位置為盤車兩角,角邊距200毫米。支設(shè)時(shí),油壓千斤頂?shù)撞考訅|板墊平,千斤頂活塞桿頂部墊上小木墊,防止支設(shè)時(shí)打滑,使用千斤頂時(shí)要同起同落,防止因支架不平衡而造成傾倒。

⑤ 當(dāng)脫軌車輛被支夠高后,及時(shí)將軌枕橫穿至盤車兩千斤頂里側(cè),墊放牢穩(wěn)后,再將千斤頂緩慢收縮,直至道木支撐有力,方可去掉千斤頂。

⑥ 用千斤頂配合木墊一端固定在巷幫,一端固定在盤車側(cè)幫,然后搬動(dòng)千斤頂推桿推動(dòng)盤車橫移,當(dāng)車輪被推至軌道正上方時(shí),方可停止推移工作。在推移過(guò)程中,脫軌車輛一端手拉葫蘆緩慢放松,另一端手拉葫蘆緩慢拉緊。

⑦ 將盤車再次支起,抽出道木,兩千斤頂同時(shí)緩慢卸載下降,使支架盤車輪上軌道。

⑧ 處理過(guò)程中注意來(lái)往車輛和行人,應(yīng)在支架前后20米處拉繩,掛警示牌“前方施工,禁止通行”,并設(shè)專人站崗。

⑨ 處理掉道時(shí)嚴(yán)禁用單體液壓支柱代替油壓千斤頂施工。

(2)斜巷處理支架車輛脫軌:

① 斜巷處理支架車輛前,必須在脫軌車輛下端打好兩根11號(hào)工字鋼戧點(diǎn)柱,然后才能按以上方法處理脫軌車輛。處理脫軌車輛期間,斜坡軌道上下必須設(shè)專人站崗,嚴(yán)禁人員進(jìn)入軌道。

② 支架車輛出現(xiàn)脫軌,首先停止提升,保持鋼絲繩張緊,同時(shí)及時(shí)通知跟班人員。跟班人員要根據(jù)故障車輛的故障情況及周圍情況采取安全措施,然后進(jìn)行處理,處理脫軌車輛時(shí),必須由專業(yè)人員或技術(shù)好的人員處理,并臨時(shí)指定施工負(fù)責(zé)人及安全負(fù)責(zé)人。

18、嚴(yán)禁用絞車牽引脫軌支架車輛復(fù)軌。

19、處理支架車輛脫軌前,跟班負(fù)責(zé)人必須對(duì)起吊工字鋼梁支護(hù)情況詳細(xì)檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

20、運(yùn)輸支架期間,必須有隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)跟班,

21、跟班負(fù)責(zé)人和絞車司機(jī)必須攜帶便攜式瓦斯檢查儀,檢查施工范圍內(nèi)的瓦斯,當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^(guò)0.5%時(shí),嚴(yán)禁施工。只有在瓦斯?jié)舛冉抵?.5%以下時(shí),方可操作電氣設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)及其開關(guān)地點(diǎn)20米范圍內(nèi),瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%時(shí),必須停止工作,撤出人員,切斷電源。

21、本措施必須在班前會(huì)貫徹學(xué)習(xí),并簽字備查,施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)措施。不參加學(xué)習(xí)措施的人員,嚴(yán)禁參加施工。

編制運(yùn)輸區(qū) 李東華

2022年3月2日

第7篇工作面回收支架運(yùn)輸作業(yè)安全措施

一、概述：

5213工作面是52盤區(qū)52北軌的一個(gè)工作面，北為井田邊界，南為5212已采面。5213工作面現(xiàn)已回采完畢，準(zhǔn)備回收支架運(yùn)輸，為保證此次運(yùn)輸安全，特制定本措施。

二、運(yùn)輸線路：

5213風(fēng)（運(yùn)）巷車場(chǎng)→52北軌2#絞車尾輪→52北軌1#絞車尾輪→52北軌1#絞車房口→52上軌尾輪→52上軌車房口→52材料車場(chǎng)

三、運(yùn)輸區(qū)段卡軌器使用：

1、5213風(fēng)（運(yùn)）巷口、52北軌1、2#絞車尾輪、52北軌車房口、52上軌尾輪、52上軌車房口

2、臨時(shí)倒車點(diǎn)每組支架設(shè)雙軌卡軌器支車。

四、運(yùn)輸設(shè)備特征：

絞車型號(hào) 設(shè)備特性	jw--1600/80	jw--1200/60	jd--40	jd--25	jd--11.4
額定牽引力	5000kg	3000kg	3000kg	1800kg	1000kg
巷道最大坡度	6度	2度	5度	2度	3度
絞車電機(jī)功率	75kw	37kw	40kw	25kw	11.4kw
繩速	1m/s	1m/s	1.31m/s	1.08m/s	0.8m/s
鋼絲?繩	6_7_22.5	6_7_22.5	6_19_21.5	6_19_18.5	6_19_15.5
鋼絲繩破斷力總和	322.5kn	322.5kn	257kn	219kn	152kn
鋼絲繩安全系數(shù)	>;6.5	>;6.5	>;6.5	>;6.5	>;6.5

1、52上軌絞車 jw—1600/80 牽引力50kn 支架重22.5噸

服務(wù)坡度6度?長(zhǎng)度1200米

wzh=z(g+g0)×g(sinβ+f1cosβ)+p×lt×(f2cosβ+sinβ)

=（22.5+0.5）×10×(sin6°+0.015×cos6°)+1200×1.86×(0.15×cos6°+sin6°)

=41kn

滿足運(yùn)輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗(yàn)：293.99kn÷41kn =7.2＞6.5 滿足運(yùn)輸要求。

2、52上軌尾輪j d—40絞車坡度為5度

下滑力為22.3×sin5°＝19. 6 kn，j d—40絞車牽引力30 kn滿足運(yùn)輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗(yàn)：198.66kn÷19.6kn=10.1＞6.5 滿足運(yùn)輸要求。

3、其它絞車因服務(wù)坡度較小，都能滿足運(yùn)輸要求。

五、作業(yè)程序：

由5213風(fēng)（運(yùn)）巷口安設(shè)的jd—11.4絞車將支架拉至5213風(fēng)（運(yùn)）巷口，由52北軌2#車房安設(shè)的jw—1200/60絞車將支架運(yùn)到52北軌1#車尾輪，由52北軌1#車房安設(shè)的jw—1200/60絞車將支架運(yùn)到52北軌1#車房口，由52上軌尾輪安設(shè)的jd—40絞車及斜巷安設(shè)的jd—11.4絞車將支架對(duì)拉運(yùn)至52上軌尾輪，由52上軌安設(shè)的jw—1600/80絞車將支架運(yùn)到52上軌車房口，由52材料車場(chǎng)安設(shè)的jd—25絞車及52上軌車房口安設(shè)的jd—11.4絞車將支架對(duì)拉至52材料車場(chǎng)。

六、安全措施：

1、運(yùn)輸作業(yè)前，運(yùn)輸線路沿途的絞車、設(shè)備、軌道等必須經(jīng)安技科、機(jī)電中心、運(yùn)輸科聯(lián)合組織驗(yàn)收，合格后出具驗(yàn)收合格證后方可進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。

2、所有運(yùn)輸作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)，各種證件必須隨身攜帶，持有效證件上崗。

3、運(yùn)輸作業(yè)前，絞車司機(jī)必須每班對(duì)絞車、綱絲繩、信號(hào)等進(jìn)行全面檢查，運(yùn)料工必須對(duì)軌道線路、阻車裝置進(jìn)行全面詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，問題不處理不得進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。

4、每個(gè)運(yùn)輸作業(yè)小組人員不得少于4 人，在運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中必須認(rèn)真執(zhí)行好現(xiàn)場(chǎng)互保聯(lián)保制度。

上一頁(yè)12下一頁(yè)5、絞車的安裝必須符合《礦井運(yùn)輸安全技術(shù)管理規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)要求：⑴固定絞車的安裝固定應(yīng)根據(jù)安裝地點(diǎn)的底板條件，使用地錨固定或打砼底座固定。巖石底板巷道內(nèi)可使用地錨固定，煤巷或半煤巖巷的小絞車必須采用砼底座固定。⑵使用地錨固定小絞車時(shí)，錨桿直徑不得小于18mm，錨桿深度不得小于1.4m錨桿下部應(yīng)為倒契型。⑶錨桿應(yīng)垂直機(jī)座，螺母、墊圈應(yīng)齊全有效，螺桿在螺母緊固后應(yīng)留有3～5個(gè)螺距。⑷使用砼基礎(chǔ)固定小絞車時(shí)，基礎(chǔ)坑深不得小于1.4m基礎(chǔ)坑應(yīng)上口小，下口大，滿足絞車牽引載荷的要求，使用的混凝土強(qiáng)度不小于150#。⑸緊固機(jī)座時(shí)應(yīng)螺母、墊圈齊全有效，螺桿在螺母緊固后應(yīng)留有3～5個(gè)螺距。（6）壓柱、戧柱、底座固定可靠。（絞車的壓柱、戧柱必須使用直徑不小于140mm的優(yōu)質(zhì)坑木。各柱下部均應(yīng)支承在絞車底盤上，柱頂要有不小于100mm的柱窩，假頂除外，壓車柱要垂直頂板，戧柱應(yīng)前傾與底板成75-80度。）

6、各運(yùn)輸作業(yè)小組作業(yè)前，必須對(duì)所使用的工具進(jìn)行詳細(xì)檢查，不完好、不標(biāo)準(zhǔn)的工具嚴(yán)禁使用。

7、運(yùn)輸支架必須使用完好的專用支架卡鉤、插銷，嚴(yán)禁使用其它類型工具。

8、安裝預(yù)備隊(duì)裝架要符合標(biāo)準(zhǔn)要求，即：車輛總高不得超過(guò)2.1 m ，寬不得超過(guò) 1 .6 m。不符合標(biāo)準(zhǔn)或支架平板車輪不轉(zhuǎn)動(dòng)的嚴(yán)禁運(yùn)輸。

9、運(yùn)輸作業(yè)前，作業(yè)人員必須對(duì)車輛的捆綁、固定、超高超寬等進(jìn)行全面檢查，運(yùn)輸途中，安裝預(yù)備隊(duì)?wèi)?yīng)隨車派人進(jìn)行維護(hù)，支架掉道由安裝預(yù)備隊(duì)負(fù)責(zé)上道，運(yùn)搬二隊(duì)協(xié)助上道。

10、支架車輛處理掉道措施由安裝預(yù)備隊(duì)負(fù)責(zé)編寫。

11、安裝預(yù)備隊(duì)跟架人員必須隨身攜帶好上道專用工具，并按運(yùn)搬二隊(duì)的作業(yè)時(shí)間準(zhǔn)時(shí)到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。

12、安裝預(yù)備隊(duì)跟架人員的培訓(xùn)由安裝隊(duì)負(fù)責(zé)。

13、支架只準(zhǔn)單組運(yùn)輸，不準(zhǔn)多組運(yùn)輸，更不準(zhǔn)同其它物料混運(yùn)。

14、跟架人員走在不易跑車方向，距支架車輛4 ～ 5 米，嚴(yán)禁在支架兩側(cè)與車同行。

15、跟架人員每班只跟第一及最后一組支架，其它支架車輛可不設(shè)跟車人員。若先運(yùn)物料后運(yùn)支架第一組支架可不設(shè)跟車工。

16、支架通過(guò)風(fēng)門區(qū)段時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)打開兩道風(fēng)門，必須保證有一道風(fēng)門保持關(guān)閉。

17、運(yùn)輸作業(yè)期間，運(yùn)輸線路內(nèi)嚴(yán)禁一切非作業(yè)人員行走，必須保證每班有隊(duì)干跟班作業(yè)。

18、要求使用對(duì)拉車的必須使用，嚴(yán)禁硬沖虛拉。

19、支架車輛在5213運(yùn)（風(fēng)）巷的支擋由安裝預(yù)備隊(duì)負(fù)責(zé)，空平板車的支擋由運(yùn)搬二隊(duì)負(fù)責(zé)。

20、安裝預(yù)備隊(duì)跟架人員不準(zhǔn)開絞車，摘掛鉤，但必須干自己力所能及的工作，服從運(yùn)料工的指揮。

21、運(yùn)輸可拆解的排頭架時(shí)，主體部分按普通支架運(yùn)輸方式進(jìn)行。尾梁等小件運(yùn)輸，可連車的用三環(huán)鏈聯(lián)接，不可使用小鏈代替。按一般鐵貨方式運(yùn)輸。

22、作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸作業(yè)站位管理制度。

23、作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行第二道防線：卡軌阻車器及磕頭阻車器的使用規(guī)定。

隊(duì)長(zhǎng)：王建慧

編制：田峰

內(nèi)審：

1、運(yùn)輸作業(yè)前，將52北軌的絞車鋼絲繩更換，確保安全運(yùn)輸。

2、安裝預(yù)備隊(duì)裝架時(shí)應(yīng)將支架落到底，以防超高影響運(yùn)輸。

內(nèi)審人員：王建慧?王會(huì)方?趙天紅?王杰兵?張永強(qiáng)?田峰

運(yùn)搬二隊(duì)

2010年7月

第8篇煤礦液壓支架運(yùn)輸及安裝安全措施

一、概況

二、成立組織

組??? 長(zhǎng): _ _ _

副組長(zhǎng)：_ _ _

成??? 員：___?? ___?? ___??? ___?? ___?? ___

___?? ___

三、運(yùn)輸方案及步驟

1、地面→副井→副井軌道下山→四部絞車場(chǎng)→12軌道下山→六部車→12020工作面

2、設(shè)備運(yùn)輸原則：保證運(yùn)輸安全的前提下，設(shè)備完好。

四、運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、設(shè)備運(yùn)輸前，絞車必須安裝到位，一坡三擋、聲光等信號(hào)裝置、各類保護(hù)齊全完好。

2、設(shè)備運(yùn)輸前，絞車的牽引鋼絲繩、鉤頭、軌道、巷道條件等進(jìn)行一次全面細(xì)致的維修、檢查，排除一切不安全隱患。

6、供電單位對(duì)供電線路進(jìn)行一次全面檢查，保證線路可靠供電，防止提升架子時(shí)斷電造成斷繩事故。

8、運(yùn)輸液壓支架時(shí)，必須使用正規(guī)銷子，保險(xiǎn)繩必須符合要求(與主繩繩徑一致),并與平板車?yán)喂踢B接。

9、提升、下放液壓支架時(shí)，速度要慢?？斓狡脚_(tái)或底彎處要將絞車的速度放到最低，以防發(fā)生意外事故。

11、下放架子期間，所有司機(jī)、信號(hào)工不得隨意更換崗位和離崗,特殊情況必須與跟班隊(duì)干請(qǐng)假。

12、各絞車司機(jī)操作時(shí)，注意力必須集中，發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳動(dòng)必須停車檢查，無(wú)問題后再運(yùn)轉(zhuǎn)。

13、絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行本工種的操作規(guī)程及安全崗位責(zé)任制中的規(guī)定。

14、信號(hào)工操作時(shí)，按下列規(guī)定進(jìn)行：

（3）摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴(yán)禁蹬繩操作，必須采用專用工具操作，以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒，造成事故。

（5）車輛運(yùn)行時(shí)，要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異常或事故，及時(shí)與信號(hào)工頗為發(fā)送緊急停車信號(hào)，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)檢查，確定異常或事故性質(zhì)，拿出處理意見，進(jìn)行處理。

17、液壓支架搬運(yùn)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）液壓件及液壓管路在搬運(yùn)前應(yīng)用塑料蓋好注液口、包扎好主液接頭及過(guò)液口，以免進(jìn)入贓物、雜物。

（2）搬運(yùn)液壓缸將液壓支柱時(shí)，應(yīng)把活塞桿收回栓牢。

（3）液壓件在搬運(yùn)中嚴(yán)禁摔碰、尤其是活柱體、活塞桿、注液接頭等關(guān)鍵及各類閥體結(jié)合面，以防損壞密封件和鍍層。

17、其他未盡事宜按領(lǐng)導(dǎo)審批意見和《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

五、液壓支架在地面轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)的安全措施

（2）在設(shè)備裝、卸點(diǎn)，必須派專人監(jiān)護(hù)安全工作，禁止鉤頭下方和起吊點(diǎn)下停留人員。

（4）裝車后，應(yīng)注意光潔面、電器元件、電纜、高壓膠管、密封面的防塵、防水、防碰等保護(hù)，必要時(shí)加防護(hù)罩。

（5）設(shè)備裝車后一定要捆綁牢固，設(shè)備都要標(biāo)號(hào)，按次序裝卸車，超長(zhǎng)件要用剛性連接桿連接平板車。

（6）運(yùn)輸中各交叉點(diǎn)，下放、上提點(diǎn)都要設(shè)專人按運(yùn)輸安全管理來(lái)指揮車輛通過(guò)。

六、液壓支架在工作面調(diào)向入位的安全措施

1、每班開工前，班(組)長(zhǎng)組織每名員工做好開工認(rèn)證工作。

（2）每個(gè)工作人員必須經(jīng)常檢查工作地點(diǎn)的頂板、煤壁、支架情況發(fā)現(xiàn)不安全因素，先處理好后再施工。

使用工具規(guī)定：

（1）使用前，各種工具必須檢查，如不完好禁止使用。

（2）繩扣不得有彎曲嚴(yán)重、銹蝕。斷絲、斷股、壓扁、磨損嚴(yán)重等現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)不得使用。

（3）專用連接掛鉤使用前檢查不得有裂紋、顯著變形；不得有焊補(bǔ)、缺陷、鉆孔等。

（4）繩扣使用時(shí)注意調(diào)整使用長(zhǎng)度，找好物體重心，同時(shí)注意保護(hù)墊好柔軟物，防止壓壞或割傷繩扣。

3、特殊工種作業(yè)必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。小絞車司機(jī)必須集中精神，聽清信號(hào)后開車。

5、信號(hào)：在與運(yùn)輸巷道交叉的巷道口必須設(shè)置聲光信號(hào)，運(yùn)輸巷道聲光信號(hào)必須靈敏可靠。

6、絞車?yán)K嚴(yán)禁在絞車滾筒上出現(xiàn)繩套，絞車司機(jī)在開車的同時(shí)，嚴(yán)禁用小級(jí)別繩或干其它工作。

第9篇 _煤礦支架運(yùn)輸安全措施

一、前期準(zhǔn)備工作:

3、機(jī)電工區(qū)要及時(shí)組織在用的(同批次)礦車連接環(huán)、鋼絲繩等連接裝置的抽樣送檢,經(jīng)檢驗(yàn)合格的同批次連接件方可使用。

5、由于受支架高度限制,在支架運(yùn)輸期間,運(yùn)搬隊(duì)提前將擋車欄綁起,在支架運(yùn)輸結(jié)束后,必須恢復(fù)擋車欄的使用。

7、準(zhǔn)備隊(duì)?wèi)?yīng)在15103回風(fēng)巷指定的雙速絞車換鉤點(diǎn)處,設(shè)立 “停車換鉤”標(biāo)識(shí)牌。

8、準(zhǔn)備隊(duì)提前在15103回風(fēng)巷所有雙速絞車停換鉤處安裝一組關(guān)門擋。

9、綜采一隊(duì)?wèi)?yīng)提前在東五車場(chǎng)及一區(qū)北軌道巷車場(chǎng)底各安裝一組關(guān)門檔。

11、所有雙速絞車安裝完畢后,在絞車前后打好戧柱,戧柱選用不低于180mm的優(yōu)質(zhì)圓木,禁止使用單體液壓柱。

二、支架運(yùn)輸線路及提升設(shè)備:

1、15103下架期間支架運(yùn)輸線路及提升設(shè)備:

2、15102上架期間支架運(yùn)輸線路及提升設(shè)備:

三、安全組織措施

支架運(yùn)輸期間的支架的拆、裝、運(yùn)輸工作由調(diào)度指揮中心進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排。

安監(jiān)部全面負(fù)責(zé)在運(yùn)輸期間的現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督檢查工作。

5、機(jī)電隊(duì)負(fù)責(zé)副井提升機(jī)信號(hào)系統(tǒng)、剎車裝置、安全回路等安全檢查工作。

6、各拉運(yùn)隊(duì)組每班必須指派一名跟班隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)沿線運(yùn)輸安全工作。

四、安全技術(shù)措施

5、各絞車司機(jī)在操作時(shí),應(yīng)聽清信號(hào),集中注意力,行車時(shí)要?jiǎng)蛩俾?嚴(yán)格按照司機(jī)操作規(guī)程進(jìn)行操作。

7、提升絞車(包括鋼絲繩)的安裝、使用,應(yīng)嚴(yán)格參照機(jī)電工區(qū)制定的運(yùn)輸線路圖中所規(guī)定的絞車安裝地點(diǎn)安裝。

8、絞車司機(jī)在拉運(yùn)前,必須先檢查絞車的各種性能及鋼絲繩繩卡的緊固性。

9、支架裝車后,用卡具、導(dǎo)鏈將支架與平板車固定牢靠且支架重心必須與平板車重心重合。

10、支架車與絞車的聯(lián)接必須用專用聯(lián)接器進(jìn)行連接,絞車護(hù)繩必須牢靠。

11、支架在斜巷運(yùn)輸時(shí),絞車速度必須控制在0.17m范圍內(nèi),保證平板車運(yùn)輸平穩(wěn)牢靠。

12、每拉運(yùn)完一次支架必須檢查絞車鋼絲繩、繩頭、卡具的緊固性。

14、如在運(yùn)輸過(guò)程中,發(fā)生機(jī)車落道或倒架事故在處理過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

(1)沿途發(fā)生落道或支架傾斜,必須由當(dāng)班隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮,采取切實(shí)可行的防倒,防滑,防跑措施。

(3)采用倒鏈或雙千斤頂上道時(shí),每次抬高不得超過(guò)150mm,抬高后及時(shí)用墊木等墊好、墊穩(wěn)。

(4)在上道時(shí),絞車司機(jī)必須聽信號(hào)指揮,不得擅自離開崗位。

機(jī) 電工區(qū)

2022年11月2日

第10篇工作面安裝支架運(yùn)輸作業(yè)安全措施

一、概述:

5203工作面是52盤區(qū)的一個(gè)工作面,現(xiàn)已掘進(jìn)完畢。

運(yùn)輸系統(tǒng)已構(gòu)成,具備支架運(yùn)輸條件,準(zhǔn)備從13放水巷運(yùn)輸支架,為保證此次運(yùn)輸安全,特制定本措施。

二、運(yùn)輸線路:

52材料車場(chǎng)→52上軌車房口→13放水巷口→13放水巷→5203風(fēng)巷口→5203工作面切眼。

三、運(yùn)輸區(qū)段卡軌器使用:

1、52材料車場(chǎng)口、52上軌車房口、13放水巷口、5203風(fēng)巷口、5203工作面切眼。

2、臨時(shí)倒車點(diǎn)每組支架設(shè)雙軌卡軌器支車。

四、運(yùn)輸設(shè)備特征:

設(shè)備特性

絞車型號(hào)

jw--1200/60

jd--25

jd--1

1.4

額定牽引力3.000kg

1800kg

1000kg

巷道最大坡度2度

6度3.度

絞車電機(jī)功率3.7kw25kw

1.4kw

繩速

1m/s

1.08m/s

0.8m/s

鋼絲繩

6722.5

6191

8.5

6191

5.5

鋼絲繩破斷力總和3.22.5kn219kn

152kn

鋼絲繩安全系數(shù)

6.5

1、52材料車場(chǎng)jd—25絞車,服務(wù)坡度為6度 ,鋼絲繩破斷力總和:219kn;

運(yùn)輸支架重 :20.5噸;

平板車重:

1.5噸。

下滑力為22__sin6°=21.

8 kn,牽引力18 kn滿足運(yùn)輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗(yàn): 19

8.66kn÷2

1.8kn=

9.1>

6.5 滿足運(yùn)輸要求。

2、13放水巷里jd—25絞車,服務(wù)坡度為4度 ,鋼絲繩破斷力總和:219kn;

運(yùn)輸支架重 :20.5噸;

平板車重:

1.5噸;

下滑力為22__sin4°=15.

4 kn,牽引力18 kn滿足運(yùn)輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗(yàn): 19

8.66kn÷1

5.4kn=12.9>

6.5 滿足運(yùn)輸要求。

3、其它絞車因服務(wù)坡度較小,都能滿足運(yùn)輸要求。

五、作業(yè)程序:

由52材料車場(chǎng)安設(shè)的jd—1

1.4絞車將支架拉到52材料車場(chǎng)安設(shè)的jd—25絞車前,由52材料車場(chǎng)安設(shè)的jd—25絞車及52上軌車房口安設(shè)的jd—1

1.4絞車將支架對(duì)拉下放至13放水巷口,由13放水巷安設(shè)的jd—25絞車將支架上拉及下放至5203風(fēng)巷口,由5203風(fēng)巷口安設(shè)的jd—25絞車將支架下放到5203工作面切眼。

六、安全措施:

⒉所有運(yùn)輸作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè),各種證件必須隨身攜帶,持有效證件上崗。

⒋每個(gè)運(yùn)輸作業(yè)小組人員不得少于

4 人,在運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中必須認(rèn)真執(zhí)行好現(xiàn)場(chǎng)互保聯(lián)保制度。

⒌絞車的安裝必須符合《礦井運(yùn)輸安全技術(shù)管理規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)要求:⑴固定絞車的安裝固定應(yīng)根據(jù)安裝地點(diǎn)的底板條件,使用地錨固定或打砼底座固定。

巖石底板巷道內(nèi)可使用地錨固定,煤巷或半煤巖巷的小絞車必須采用砼底座固定。

⑵使用地錨固定小絞車時(shí),錨桿直徑不得小于18mm,錨桿深度不得小于

1.4m錨桿下部應(yīng)為倒契型。

⑶錨桿應(yīng)垂直機(jī)座,螺母、墊圈應(yīng)齊全有效,螺桿在螺母緊固后應(yīng)留有3~5個(gè)螺距。

⑷使用砼基礎(chǔ)固定小絞車時(shí),基礎(chǔ)坑深不得小于

1.4m基礎(chǔ)坑應(yīng)上口小,下口大,滿足絞車牽引載荷的要求,使用的混凝土強(qiáng)度不小于150。

⑸緊固機(jī)座時(shí)應(yīng)螺母、墊圈齊全有效,螺桿在螺母緊固后應(yīng)留有3~5個(gè)螺距。

(6)壓柱、戧柱、底座固定可靠。

(絞車的壓柱、戧柱必須使用直徑不小于140mm的優(yōu)質(zhì)坑木。

各柱下部均應(yīng)支承在絞車底盤上,柱頂要有不小于100mm的柱窩,假頂除外,壓車柱要垂直頂板,戧柱應(yīng)前傾與底板成75-80度。

⒍各運(yùn)輸作業(yè)小組作業(yè)前,必須對(duì)所使用的工具進(jìn)行詳細(xì)檢查,不完好、不標(biāo)準(zhǔn)的工具嚴(yán)禁使用。

⒎運(yùn)輸支架必須使用完好的專用支架卡鉤、插銷,嚴(yán)禁使用其它類型工具。

⒏安裝預(yù)備隊(duì)裝架要符合標(biāo)準(zhǔn)要求,即:總高不得超過(guò) 2.0

5 m ,寬不得超過(guò)

1 .

6 m。

不符合標(biāo)準(zhǔn)或支架平板車輪不轉(zhuǎn)動(dòng)的嚴(yán)禁運(yùn)輸。

⒑支架車輛處理掉道措施由安裝預(yù)備隊(duì)負(fù)責(zé)編寫。

跟架人員的培訓(xùn)由安裝預(yù)備隊(duì)負(fù)責(zé)。

12.支架在采區(qū)軌道內(nèi)只準(zhǔn)單組運(yùn)輸,不準(zhǔn)多組運(yùn)輸,更不準(zhǔn)同其它物料混運(yùn)。

13.跟架人員走在不易跑車方向,距支架車輛

4 ~

5 米,嚴(yán)禁在支架兩側(cè)與車同行。

14.跟架人員每班只跟第一及最后一組支架,其它支架車輛可不設(shè)跟車人員。

若先運(yùn)物料后運(yùn)支架第一組支架可不設(shè)跟車工。

15.支架通過(guò)風(fēng)門區(qū)段時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)打開全部風(fēng)門,必須保證至少有一道風(fēng)門保持。

17.要求使用對(duì)拉車的必須使用,嚴(yán)禁硬沖虛拉。

18.支架車輛在5203工作面風(fēng)巷的支擋由運(yùn)搬二隊(duì)負(fù)責(zé),空平板車的支擋由安裝預(yù)備隊(duì)負(fù)責(zé)。

19.支架運(yùn)至52材料車場(chǎng)后機(jī)運(yùn)二隊(duì)跟車工必須切斷天線電源。

20.支架車輛的頂部必須用絕緣皮覆蓋住。

21.安裝預(yù)備隊(duì)跟架人員不準(zhǔn)開絞車,摘掛鉤,但必須干自己力所能及的工作,服從運(yùn)料工的指揮。

22.運(yùn)輸可拆解的排頭架時(shí),主體部分按普通支架運(yùn)輸方式進(jìn)行。

尾梁等小件運(yùn)輸,可連車的用三環(huán)鏈聯(lián)接,不可使用小鏈代替。

按一般鐵貨方式運(yùn)輸。

23.作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸作業(yè)站位管理制度。

24.作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行第二道防線:卡軌阻車器及磕頭阻車器的使用規(guī)定。

25.其它作業(yè)環(huán)節(jié)按《采區(qū)軌道運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程》要求執(zhí)行,并嚴(yán)格執(zhí)行好本規(guī)程要求。

隊(duì)長(zhǎng):王建慧

編制:田峰

內(nèi)審:

1、運(yùn)輸作業(yè)前,將52材料車場(chǎng)jd-25絞車鋼絲繩更換,確保安全運(yùn)輸。

2、安裝預(yù)備隊(duì)裝架時(shí)應(yīng)將支架落到底,以防超高影響運(yùn)輸。

內(nèi)審人員:王建慧王會(huì)方王杰斌趙天紅張永強(qiáng) 田峰

運(yùn)搬二隊(duì)2022年7月

第11篇某某煤礦液壓支架運(yùn)輸安裝安全措施

一、概況

經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)研究決定,我礦在12022工作面使用zh2000/20/28z整體頂梁組合懸移支架,根據(jù)我井生產(chǎn)運(yùn)輸條件及規(guī)程要求,特制訂懸移液壓支架運(yùn)輸安全技術(shù)措施。

二、成立組織

組長(zhǎng): _ _ _

副組長(zhǎng):_ _ _

成員:___ ___ ___ ___ ___ ___

___ ___

三、運(yùn)輸方案及步驟

1、地面→副井→副井軌道下山→四部絞車場(chǎng)→12軌道下山→六部車→12022工作面

2、設(shè)備運(yùn)輸原則:保證運(yùn)輸安全的前提下,設(shè)備完好。

四、運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、設(shè)備運(yùn)輸前,絞車必須安裝到位,一坡三擋、聲光等信號(hào)裝置、各類保護(hù)齊全完好。

2、設(shè)備運(yùn)輸前,絞車的牽引鋼絲繩、鉤頭、軌道、巷道條件等進(jìn)行一次全面細(xì)致的維修、檢查,排除一切不安全隱患。

4、整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中,相關(guān)礦領(lǐng)導(dǎo)要跟班作業(yè),現(xiàn)場(chǎng)指揮,運(yùn)輸架子期間絞車司機(jī)操作時(shí),必須設(shè)人監(jiān)護(hù)。所有絞車司機(jī)、信號(hào)工必須持證上崗。

5、支架運(yùn)輸前,信號(hào)工必須嚴(yán)格檢查支架高度及寬度是否符合運(yùn)輸要求,卡具和連接裝置綁扎是否合格。固定卡具的螺栓直徑不得小于m20mm,設(shè)備裝車后一定要捆綁牢固。檢查平板車是否完好,對(duì)不符合要求的禁止運(yùn)行。

6、供電單位對(duì)供電線路進(jìn)行一次全面檢查,保證線路可靠供電,防止提升架子時(shí)斷電造成斷繩事故。

7、運(yùn)輸支架時(shí),絞車司機(jī)、車場(chǎng)信號(hào)把鉤工,必須事先取得聯(lián)系,信號(hào)不清嚴(yán)禁開車。車司機(jī)必須安排培訓(xùn)合格、有工作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任,并持證上崗。操作過(guò)程要精力集中,辯清信號(hào),做到準(zhǔn)確無(wú)誤。行車司機(jī)在視線不清、未聽清哨音、未看明手勢(shì)、無(wú)人指揮的情況下,嚴(yán)禁開車。

8、運(yùn)輸液壓支架時(shí),必須使用正規(guī)銷子,保險(xiǎn)繩必須符合要求(與主繩繩徑一致),并與平板車?yán)喂踢B接。

9、提升、下放液壓支架時(shí),速度要慢。快到平臺(tái)或底彎處要將絞車的速度放到最低,以防發(fā)生意外事故。

11、下放架子期間,所有司機(jī)、信號(hào)工不得隨意更換崗位和離崗,特殊情況必須與跟班隊(duì)干請(qǐng)假。

12、各絞車司機(jī)操作時(shí),注意力必須集中,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳動(dòng)必須停車檢查,無(wú)問題后再運(yùn)轉(zhuǎn)。

13、絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工要嚴(yán)格執(zhí)行本工種的操作規(guī)程及安全崗位責(zé)任制中的規(guī)定。

14、信號(hào)工操作時(shí),按下列規(guī)定進(jìn)行:

(1)待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,嚴(yán)禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時(shí),先摘保險(xiǎn)繩,后摘鉤頭;掛鉤時(shí),先掛鉤頭,后掛保險(xiǎn)繩。

(2)摘掛鉤操作時(shí)站立的位置:嚴(yán)禁站在道心內(nèi),,必須站立在軌道外側(cè)進(jìn)行摘掛鉤。單道操作時(shí),一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。雙道操作時(shí),應(yīng)站在雙道之間;如果雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí),則應(yīng)站在人行道一側(cè)。

(3)摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開、掛不上的情況,嚴(yán)禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒,造成事故。

(4)每次掛鉤完畢,必須對(duì)車輛各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍,確保完好正確、牢固可靠,然后瞭望車輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙和隱患,確認(rèn)安全后打開車場(chǎng)(或井口)擋車器(或擋車欄),進(jìn)入躲避硐、信號(hào)硐室等安全地帶,方準(zhǔn)發(fā)出開車指令。

(5)車輛運(yùn)行時(shí),要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?及時(shí)與信號(hào)工頗為發(fā)送緊急停車信號(hào),立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)檢查,確定異常或事故性質(zhì),拿出處理意見,進(jìn)行處理。

15、備好專用工具,以備處理平板車掉道。處理掉道時(shí),不能站在軌道中間,應(yīng)站在軌道兩側(cè)。處理斜巷掉道時(shí),嚴(yán)禁站在車輛下方。處理掉道時(shí),必須采取可靠支護(hù)措施,并派專人觀察支架情況,發(fā)現(xiàn)支架傾倒或其他情況時(shí)及時(shí)通知人員躲避。

16、所有絞車進(jìn)行日檢,機(jī)電檢修工做好檢修記錄。鋼絲繩必須有專人進(jìn)行檢查,并認(rèn)真做好檢查記錄,若出現(xiàn)安全隱患必須停止運(yùn)輸。

17、液壓支架搬運(yùn)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn):

(1)液壓件及液壓管路在搬運(yùn)前應(yīng)用塑料蓋好注液口、包扎好主液接頭及過(guò)液口,以免進(jìn)入贓物、雜物。

(2)搬運(yùn)液壓缸將液壓支柱時(shí),應(yīng)把活塞桿收回栓牢。

(3)液壓件在搬運(yùn)中嚴(yán)禁摔碰、尤其是活柱體、活塞桿、注液接頭等關(guān)鍵及各類閥體結(jié)合面,以防損壞密封件和鍍層。

17、其他未盡事宜按領(lǐng)導(dǎo)審批意見和《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

五、液壓支架在地面轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)的安全措施

(1) 起吊設(shè)備時(shí),必須有專人檢查起吊工具和繩索。發(fā)現(xiàn)有斷股、斷絲變形的禁止使用。起吊鋼絲繩的破斷力要求大于設(shè)備重量的5倍。

(2) 在設(shè)備裝、卸點(diǎn),必須派專人監(jiān)護(hù)安全工作,禁止鉤頭下方和起吊點(diǎn)下停留人員。

(3) 裝、卸設(shè)備所用的工具要進(jìn)行認(rèn)真的檢查,無(wú)問題后再使用,起吊設(shè)備時(shí)必須有專人觀看起吊點(diǎn)棚梁的動(dòng)靜,發(fā)現(xiàn)異常,立即停止起吊,處理后再開始起吊。

(4) 裝車后,應(yīng)注意光潔面、電器元件、電纜、高壓膠管、密封面的防塵、防水、防碰等保護(hù),必要時(shí)加防護(hù)罩。

(5) 設(shè)備裝車后一定要捆綁牢固,設(shè)備都要標(biāo)號(hào),按次序裝卸車,超長(zhǎng)件要用剛性連接桿連接平板車。

(6) 運(yùn)輸中各交叉點(diǎn),下放、上提點(diǎn)都要設(shè)專人按運(yùn)輸安全管理來(lái)指揮車輛通過(guò)。

六、液壓支架在工作面調(diào)向入位的安全措施

1、每班開工前,班(組)長(zhǎng)組織每名員工做好開工認(rèn)證工作。

(1)班(組)長(zhǎng)必須對(duì)工作地點(diǎn)的安全情況進(jìn)行檢查,檢查支柱、頂板、通風(fēng)、瓦斯等情況,確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)后,方準(zhǔn)工人進(jìn)入施工地點(diǎn)施工。

(2)每個(gè)工作人員必須經(jīng)常檢查工作地點(diǎn)的頂板、煤壁、支架情況發(fā)現(xiàn)不安全因素,先處理好后再施工。

(3)使用絞車前,司機(jī)必須對(duì)絞車的所有部件進(jìn)行認(rèn)真檢查,如:信號(hào)、閘、繩、繩頭、保險(xiǎn)繩、絞車大底、地腳螺栓、壓戧柱、壓板、護(hù)繩板等,發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)處理好,無(wú)問題后再開工進(jìn)行工作。

(4)開工前,班組長(zhǎng)必須檢查好工作地點(diǎn)、運(yùn)輸線路的軌道,安全設(shè)施是否齊全、完好、可靠,是否靈活有效、巷道的支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)安排人員處理好后再開工。

使用工具規(guī)定:

(1)使用前,各種工具必須檢查,如不完好禁止使用。

(2)繩扣不得有彎曲嚴(yán)重、銹蝕。斷絲、斷股、壓扁、磨損嚴(yán)重等現(xiàn)象,如發(fā)現(xiàn)不得使用。

(3)專用連接掛鉤使用前檢查不得有裂紋、顯著變形;不得有焊補(bǔ)、缺陷、鉆孔等。

(4)繩扣使用時(shí)注意調(diào)整使用長(zhǎng)度,找好物體重心,同時(shí)注意保護(hù)墊好柔軟物,防止壓壞或割傷繩扣。

(5)卸扣嚴(yán)禁橫向受力。繩扣或繩應(yīng)套在銷子上。使用時(shí),不準(zhǔn)銷子有被旋轉(zhuǎn)可能。銷子必須戴滿扣,緊固牢,帶縲紋的一頭朝向底板方向,使用時(shí),掛鉤不得拋扔。

3、特殊工種作業(yè)必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗。小絞車司機(jī)必須集中精神,聽清信號(hào)后開車。

4、液壓支架與繩頭連接:繩頭必須連接在液壓支架的固定結(jié)構(gòu)上,連接時(shí),必須做到專人檢查監(jiān)視,兩人以上作業(yè),一人操作,一人觀查。

5、信號(hào):在與運(yùn)輸巷道交叉的巷道口必須設(shè)置聲光信號(hào),運(yùn)輸巷道聲光信號(hào)必須靈敏可靠。

6、絞車?yán)K嚴(yán)禁在絞車滾筒上出現(xiàn)繩套,絞車司機(jī)在開車的同時(shí),嚴(yán)禁用小級(jí)別繩或干其它工作。

第12篇工作面回收支架運(yùn)輸作業(yè) 安全措施

一、概述:

二、運(yùn)輸線路:

5213風(fēng)(運(yùn))巷車場(chǎng)→52北軌2#絞車尾輪→52北軌1#絞車尾輪→52北軌1#絞車房口→52上軌尾輪→52上軌車房口→52材料車場(chǎng)

三、運(yùn)輸區(qū)段卡軌器使用:

1、5213風(fēng)(運(yùn))巷口、52北軌1、2#絞車尾輪、52北軌車房口、52上軌尾輪、52上軌車房口

2、臨時(shí)倒車點(diǎn)每組支架設(shè)雙軌卡軌器支車。

四、運(yùn)輸設(shè)備特征:

絞車型號(hào)

設(shè)備特性

jw--1600/80

jw--1200/60

jd--40

jd--25

jd--11.4

額定牽引力

5000kg

3000kg

1800kg

1000kg

巷道最大坡度

6度

2度

5度

2度

3度

絞車電機(jī)功率

75kw

37kw

40kw

25kw

11.4kw

繩速

1m/s

1.31m/s

1.08m/s

0.8m/s

鋼絲繩

6_7_22.5

6_19_21.5

6_19_18.5

6_19_15.5

鋼絲繩破斷力總和

322.5kn

257kn

219kn

152kn

鋼絲繩安全系數(shù)

>6.5

1、52上軌絞車 jw—1600/80 牽引力50kn 支架重22.5噸

服務(wù)坡度6度長(zhǎng)度1200米

wzh=z(g+g0)×g(sinβ+f1cosβ)+p×lt×(f2cosβ+sinβ)

=(22.5+0.5)×10×(sin6°+0.015×cos6°)+1200×1.86×(0.15×cos6°+sin6°)

=41kn

滿足運(yùn)輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗(yàn):293.99kn÷41kn =7.2>6.5 滿足運(yùn)輸要求。

2、52上軌尾輪j d—40絞車坡度為5度

下滑力為22.3×sin5°=19. 6 kn,j d—40絞車牽引力30 kn滿足運(yùn)輸要求。

鋼絲繩破斷力校驗(yàn):198.66kn÷19.6kn=10.1>6.5 滿足運(yùn)輸要求。

3、其它絞車因服務(wù)坡度較小,都能滿足運(yùn)輸要求。

五、作業(yè)程序:

六、安全措施:

2、所有運(yùn)輸作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后方可進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè),各種證件必須隨身攜帶,持有效證件上崗。

4、每個(gè)運(yùn)輸作業(yè)小組人員不得少于4 人,在運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中必須認(rèn)真執(zhí)行好現(xiàn)場(chǎng)互保聯(lián)保制度。

6、各運(yùn)輸作業(yè)小組作業(yè)前,必須對(duì)所使用的工具進(jìn)行詳細(xì)檢查,不完好、不標(biāo)準(zhǔn)的工具嚴(yán)禁使用。

7、運(yùn)輸支架必須使用完好的專用支架卡鉤、插銷,嚴(yán)禁使用其它類型工具。

10、支架車輛處理掉道措施由安裝預(yù)備隊(duì)負(fù)責(zé)編寫。

12、安裝預(yù)備隊(duì)跟架人員的培訓(xùn)由安裝隊(duì)負(fù)責(zé)。

13、支架只準(zhǔn)單組運(yùn)輸,不準(zhǔn)多組運(yùn)輸,更不準(zhǔn)同其它物料混運(yùn)。

14、跟架人員走在不易跑車方向,距支架車輛4 ~ 5 米,嚴(yán)禁在支架兩側(cè)與車同行。

15、跟架人員每班只跟第一及最后一組支架,其它支架車輛可不設(shè)跟車人員。若先運(yùn)物料后運(yùn)支架第一組支架可不設(shè)跟車工。

16、支架通過(guò)風(fēng)門區(qū)段時(shí),嚴(yán)禁同時(shí)打開兩道風(fēng)門,必須保證有一道風(fēng)門保持關(guān)閉。

17、運(yùn)輸作業(yè)期間,運(yùn)輸線路內(nèi)嚴(yán)禁一切非作業(yè)人員行走,必須保證每班有隊(duì)干跟班作業(yè)。

18、要求使用對(duì)拉車的必須使用,嚴(yán)禁硬沖虛拉。

19、支架車輛在5213運(yùn)(風(fēng))巷的支擋由安裝預(yù)備隊(duì)負(fù)責(zé),空平板車的支擋由運(yùn)搬二隊(duì)負(fù)責(zé)。

20、安裝預(yù)備隊(duì)跟架人員不準(zhǔn)開絞車,摘掛鉤,但必須干自己力所能及的工作,服從運(yùn)料工的指揮。

22、作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)輸作業(yè)站位管理制度。

23、作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行第二道防線:卡軌阻車器及磕頭阻車器的使用規(guī)定。

隊(duì)長(zhǎng):王建慧

編制:田峰

內(nèi)審:

1、運(yùn)輸作業(yè)前,將52北軌的絞車鋼絲繩更換,確保安全運(yùn)輸。

2、安裝預(yù)備隊(duì)裝架時(shí)應(yīng)將支架落到底,以防超高影響運(yùn)輸。

內(nèi)審人員:王建慧王會(huì)方趙天紅王杰兵張永強(qiáng)田峰

運(yùn)搬二隊(duì)

2010年7月

第13篇超前支架運(yùn)輸安全措施

3203工作面超前支架運(yùn)輸，鑒于上、下井及大巷和上、下山提升運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)等線路長(zhǎng)，提升運(yùn)輸任務(wù)大。為保證安全順利地完成轉(zhuǎn)運(yùn)工作，在執(zhí)行原3203工作面運(yùn)輸規(guī)程的基礎(chǔ)上，編制以下安全措施：

一、?運(yùn)輸系統(tǒng)概況

1、3203綜采工作面超前液壓支架 13架（單個(gè)支架最重7噸）。

2、運(yùn)輸時(shí)間：根據(jù)安排入井

3、超前支架等入井運(yùn)輸線路：

（1）、地面→副斜井→井底車場(chǎng)→+700軌道→西翼軌道車場(chǎng)→西翼軌道下山→3204材聯(lián)巷→3203材聯(lián)巷→3203材巷→3203切眼

5、工作人員行走線路：

①3203材料巷工作人員進(jìn)入材料巷應(yīng)走：行人斜井→+700軌道大巷→西翼皮帶第一聯(lián)絡(luò)巷→西翼集中皮帶巷→西翼皮帶軌道第二聯(lián)巷→至3203材料巷。

6、運(yùn)輸線路設(shè)備情況

（1）副斜井使用jk-2.5/20_提升機(jī)，鋼絲繩型號(hào)為：31.5nat6×7+fc右同向捻，采用斜井單鉤提升方式。副斜井斜長(zhǎng)731米，傾角25度，井筒內(nèi)鋪設(shè)軌道規(guī)格為30kg/m，軌距為600mm。

（2）+700軌道大巷使用cty8/6gp型變頻蓄電池電牽引機(jī)車，軌道大巷長(zhǎng)度400米，平均坡度3‰，鋼軌規(guī)格30kg/m，軌距600mm，大巷內(nèi)鋪設(shè)雙軌。

（3）西翼軌道下山使用jwb-8/1.27型無(wú)極繩絞車和jdhb-20/1.6型雙速回柱絞車，提升方式采用串車提升方式。jwb-8/1.27型無(wú)極繩絞車，提升長(zhǎng)度630米，巷道坡度16度，鋼絲繩直徑21.5mm，鋼軌規(guī)格30kg/m，軌距600mm； jdhb-20/1.6型雙速回柱絞車，提升長(zhǎng)度100米，巷道最大坡度12度，鋼絲繩直徑21.5mm，鋼軌規(guī)格30kg/m，軌距600mm；

3203材聯(lián)巷jh-14型回柱絞車，提升長(zhǎng)度80米，巷道最大坡度6度，鋼絲繩直徑21.5mm，鋼軌規(guī)格22kg/m，軌距600mm；jqb-20w型牽引絞車，提升長(zhǎng)度130米，巷道最大坡度8度，鋼絲繩直徑21.5mm，鋼軌規(guī)格22kg/m，軌距600mm； 3203材巷jwb-8/1.27型無(wú)極繩絞車，提升長(zhǎng)度1200米，巷道坡度12度，鋼絲繩直徑21.5mm，鋼軌規(guī)格22kg/m，軌距600mm；

三、運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程

（一）、副斜井

1、運(yùn)行作業(yè)

（1）、開車前

①、所有工作人員必須穿好工作服，扎緊褲口和腰帶。

②、搬岔工必須檢查道岔，確保道岔位置正確。

③、必須認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第372條規(guī)定。

④、必須認(rèn)真檢查一坡三擋裝置是否安全、靈敏可靠。

⑤、地輥必須靈活，并沒有短缺。

⑥、提升人員前必須關(guān)閉常閉式防跑車裝置電源。確認(rèn)無(wú)誤后才可以發(fā)出開車信號(hào)。

⑦、認(rèn)真檢查信號(hào)系統(tǒng)完好情況，其與一坡三擋裝置之間閉鎖關(guān)系是否可靠正確。

（2）、開車時(shí)注意事項(xiàng)

①、發(fā)出上提信號(hào)后，下部掛鉤工應(yīng)該打開下部擋車器，當(dāng)車輛通過(guò)后及時(shí)關(guān)閉下部擋車器；上部掛鉤工應(yīng)該在車輛減速后打開上部擋車器，當(dāng)車輛通過(guò)后及時(shí)關(guān)閉上部擋車器。

②、發(fā)出下放信號(hào)后，上部掛鉤工應(yīng)打開上部擋車器，當(dāng)車輛通過(guò)后及時(shí)關(guān)閉上部擋車器；下部掛鉤工應(yīng)該在車輛減速后打開下部擋車器，當(dāng)車輛通過(guò)后及時(shí)關(guān)閉下部擋車器。

③、提升機(jī)司機(jī)必須認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《提升機(jī)司機(jī)》中的規(guī)定。

④、使用上部平車場(chǎng)14.4kw絞車時(shí)，必須等車輛停穩(wěn)后才可以摘掛鉤。

⑤、運(yùn)行中，必須目送車輛50米。

（3）、車輛運(yùn)行中的要求

①、下部工作人員必須進(jìn)入信號(hào)硐室，所有人員要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常或事故，及時(shí)與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)緊急停車信號(hào)。停車后立即到現(xiàn)場(chǎng)檢查，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行針對(duì)性處理。

②、信號(hào)工必須在信號(hào)臺(tái)觀察運(yùn)行情況，監(jiān)視運(yùn)行信號(hào)。如有緊急情況，可隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。

③、警戒人員必須堅(jiān)守崗位，運(yùn)行過(guò)程中嚴(yán)禁人員進(jìn)入斜井。

④、提升機(jī)司機(jī)必須認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《提升機(jī)司機(jī)》中的規(guī)定。

⑤、特殊設(shè)備、物料、超長(zhǎng)、超重、超寬時(shí)必須按照安全技術(shù)措施運(yùn)行作業(yè)，采用專用連接裝置，并由專人進(jìn)行指揮。

2、倒鉤作業(yè)

（1）、車輛停穩(wěn)后才可以摘鉤，嚴(yán)禁車輛未停穩(wěn)就摘鉤。

（2）、操作時(shí)站立的應(yīng)符合下列規(guī)定：

①、嚴(yán)禁站在道心，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間摘鉤。

②、必須站在軌道外側(cè)，距離外側(cè)道軌200mm進(jìn)行摘鉤。

③、摘掛鉤完畢需要越過(guò)串車時(shí)，必須從車輛上運(yùn)行方向通過(guò)，嚴(yán)禁從車輛之間或車輛運(yùn)行下方通過(guò)。

（3）、摘掛鉤如果摘不開時(shí)，掛不上時(shí)，嚴(yán)禁蹬繩操作，必須采用專用工具進(jìn)行操作，防止車輛移動(dòng)造成事故。

（4）、每次掛鉤完畢，必須對(duì)車輛各個(gè)部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保齊全可靠。

3、人力推車

（1）、認(rèn)真遵守《煤礦安全規(guī)程》第362條規(guī)定。

（2）、車場(chǎng)內(nèi)阻車器必須關(guān)閉，并且在阻車器前設(shè)置掩木。

4、設(shè)備裝車及捆綁

（1）、地面裝車時(shí),超前液壓支架采用專用平板車裝載。每車只能裝載兩架超前支架。平板車上鋪規(guī)格1500×200的皮帶2塊防止打滑。超前液壓支架應(yīng)放置平穩(wěn)并居中；采用至少四股鉛絲互相捆綁后再用四分鋼絲繩整體固定。每次下放一車。

（2）、設(shè)備裝車后，井口把鉤工必須認(rèn)真檢查設(shè)備捆綁結(jié)實(shí)牢固后，才能進(jìn)行推車作業(yè)。

（3）、捆綁時(shí)，同時(shí)應(yīng)注意在銳利棱角處加墊木；防止損害鋼絲繩。

（4）、裝車時(shí)必須有專人指揮，所有人員必須統(tǒng)一聽從指揮，動(dòng)作協(xié)調(diào)、配合密切、穩(wěn)拿穩(wěn)放。嚴(yán)禁亂仍亂放、損壞設(shè)備或材料。

6、?連接裝置

（1）、超前液壓支架與鉤頭連接采用20t的卸扣將鉤頭和φ22的圓環(huán)鏈進(jìn)行連接。

（2）、φ22的圓環(huán)鏈穿過(guò)超前支架牽引孔后用連接環(huán)連接，20t的卸扣穿過(guò)2道φ22的圓環(huán)鏈后與鉤頭進(jìn)行連接。

（3）、其余平板車、架子車采用專用連接銷進(jìn)行連接。

7、安全技術(shù)措施

（1）、正常作業(yè)

①、認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程中規(guī)定的作業(yè)方式和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

②、斜井井筒內(nèi)的軌道質(zhì)量必須符合《煤礦安全規(guī)程》第353條規(guī)定。

③、軌道必須設(shè)置防滑裝置。

④、禁止在能夠自動(dòng)滑行的坡道上停放車輛。必須停放時(shí)，提升機(jī)制動(dòng)閥必須把滾筒閘緊。

⑤、付斜井中使用的安全設(shè)施必須定期檢查，定期維護(hù)。

⑥、付斜井嚴(yán)禁行人，檢修人員必須經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)并且在停車期間才能進(jìn)行作業(yè)。嚴(yán)禁人員蹬鉤。

⑦、提升人員時(shí)必須關(guān)閉常閉捕車器電源，防止誤動(dòng)作造成事故。

⑧、未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》執(zhí)行。

（2）、處理掉道事故

①、在上部平車場(chǎng)處理掉道事故時(shí)，必須將所有阻車器、擋車器關(guān)閉。并且有專人指揮。

②、在斜井內(nèi)處理掉道事故時(shí)，嚴(yán)禁摘鉤處理。嚴(yán)禁采用鋼絲繩牽引上道。

③、車輛上道時(shí)，嚴(yán)禁在車輛有可能傾倒的方向作業(yè)。

④、采用倒鏈或千斤頂上道時(shí)，每次抬高高度不超過(guò)150mm，抬起后及時(shí)用墊木墊實(shí)、墊穩(wěn)。

（二）、軌道大巷

1、必須執(zhí)行行人不行車、行車不行人的規(guī)定。行車期間，大巷嚴(yán)禁行人。

2、機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車，在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中，嚴(yán)禁將頭或身體伸出車外。司機(jī)離開座位時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源，將控制手把去下，拌緊車閘，但不能關(guān)閉車燈。

3、必須定期檢修機(jī)車和礦車，并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)處理。機(jī)車的閘、燈、警鈴（喇叭）、連接裝置，任何一項(xiàng)不正?；蚴シ辣阅軙r(shí)，都不能使用該機(jī)車。

4、列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前后有照明，列車尾部必須有紅色信號(hào)燈。

5、正常運(yùn)行時(shí)機(jī)車必須在列車前端。

6、同一區(qū)段軌道上，不得行駛非機(jī)動(dòng)車輛，如果需要行駛時(shí)，必須經(jīng)過(guò)運(yùn)輸調(diào)度站同意。

7、巷道內(nèi)必須設(shè)置路標(biāo)和警戒，機(jī)車行進(jìn)巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度大或噪音大等地段、以及前面有車輛或視線有障礙時(shí)，都必須減速，并發(fā)出警號(hào)。

8、列車的制動(dòng)距離每年必須測(cè)定一次，運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40米，運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)20米。

9、過(guò)道岔倒車時(shí)，必須由跟車工發(fā)出信號(hào)后，司機(jī)才能進(jìn)行操作。操作必須按第二條執(zhí)行。

10、電機(jī)車每次牽引超前液壓支架車輛不能超過(guò)5輛，其它車輛每次牽引不得超過(guò)10輛。牽引速度不能超過(guò)5公里/小時(shí)。

11、信號(hào)說(shuō)明：

1聲停??? 2聲前進(jìn)??? 3聲后退??? 4聲慢速前進(jìn)??? 5聲慢速后退

12、未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。

處理掉道：

（1）、采用倒鏈或千斤頂上道時(shí)，每次抬高高度不超過(guò)150mm，抬起后及時(shí)用墊木墊實(shí)、墊穩(wěn)。

（2）、車輛上道時(shí)，嚴(yán)禁在車輛有可能傾倒的方向作業(yè)。

(三）、軌道下山運(yùn)輸

1、運(yùn)行線路的檢查

運(yùn)行前詳細(xì)檢查運(yùn)行線路上有無(wú)障礙或影響安全提升的隱患，有無(wú)人員在線路上或兩側(cè)工作。如有：則應(yīng)該及時(shí)將障礙或影響安全提升的隱患清除；或?qū)⑷藛T撤出到安全地點(diǎn)。確認(rèn)無(wú)誤后才可以發(fā)出開車信號(hào)。

必須堅(jiān)持行人不行車，行車不行人的規(guī)定。

無(wú)極繩絞車軌道直線運(yùn)輸時(shí)，必須將道岔打到直道運(yùn)行狀態(tài)；聯(lián)絡(luò)巷運(yùn)行時(shí)，道岔打到岔道位置，無(wú)極繩絞車必須處于停車狀態(tài)。

2、調(diào)度絞車的檢查

（1）、檢查小絞車安裝地點(diǎn)支護(hù)情況是否安全可靠；周圍有無(wú)障礙和雜物。

（2）、檢查小絞車穩(wěn)固情況；確保平穩(wěn)可靠、無(wú)變形、無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。

（3）、檢查小絞車的制動(dòng)閘和工作閘。閘帶必須無(wú)斷裂、磨損余量不小于4mm、鉚釘不得磨閘皮、閘輪磨損不得大于2mm、表面光潔平滑無(wú)滑傷、各個(gè)螺栓、銷軸、拉桿無(wú)變形；施閘后，在水平30-40度位置應(yīng)該閘死。閘把位置嚴(yán)禁低于水平以下。

（4）、鋼絲繩的檢查要求無(wú)死折、無(wú)硬傷、無(wú)打結(jié)、無(wú)銹蝕、斷絲和繩徑符合《煤礦安全規(guī)程》要求，鋼絲繩在滾筒上要固定牢固、排列整齊、無(wú)咬繩、無(wú)亂繩現(xiàn)象。鋼絲繩長(zhǎng)度不得超過(guò)絞車容繩量、繩徑要與設(shè)計(jì)一致，滾筒余繩量必須大于3圈。保險(xiǎn)繩必須連接牢固、鉤頭必須完好。

（5）、絞車空轉(zhuǎn)時(shí)確保無(wú)異響和震動(dòng)、滾筒無(wú)甩油現(xiàn)象。

3、無(wú)極繩絞車的檢查

（1）、檢查無(wú)極繩絞車安裝地點(diǎn)支護(hù)情況是否安全可靠；周圍有無(wú)障礙和雜物。

（2）、檢查無(wú)極繩絞車、張緊裝置、壓升裝置、尾輪穩(wěn)固情況；確保平穩(wěn)可靠、無(wú)變形、無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。

（3）、檢查無(wú)極升絞車的制動(dòng)閘和工作閘。閘帶必須無(wú)斷裂、磨損余量不小于4mm、鉚釘不得磨閘皮、閘輪磨損不得大于2mm、表面光潔平滑無(wú)滑傷、各個(gè)螺栓、銷軸、拉桿無(wú)變形；施閘后，在水平30-40度位置應(yīng)該閘死。閘把位置嚴(yán)禁低于水平以下。

（4）、鋼絲繩的檢查要求無(wú)死折、無(wú)硬傷、無(wú)打結(jié)、無(wú)銹蝕、斷絲和繩徑符合《煤礦安全規(guī)程》要求，鋼絲繩在滾筒上要固定牢固、排列整齊、無(wú)咬繩、無(wú)亂繩現(xiàn)象。鋼絲繩長(zhǎng)度不得超過(guò)絞車容繩量、繩徑要與設(shè)計(jì)一致，滾筒纏繩量必須大于2圈。保險(xiǎn)繩必須連接牢固、鉤頭必須完好。

（5）、絞車空轉(zhuǎn)時(shí)確保無(wú)異響和震動(dòng)、滾筒無(wú)甩油現(xiàn)象。

4、信號(hào)檢查

信號(hào)要求聲、光兼?zhèn)?，清晰可靠?/p>

5、安全裝置的檢查

必須認(rèn)真檢查阻車器、擋車器是否齊全可靠；道岔是否打到直道位置。

6、車輛、連接裝置檢查

掛鉤工開車前必須檢查牽引車數(shù)、車輛的連接、和貨載情況。對(duì)牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定、車輛連接不可靠、裝載貨物超高、超寬、超重、超長(zhǎng)和嚴(yán)重偏載的車輛，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)。并要求按規(guī)定進(jìn)行處理。

7、在下部車場(chǎng)必須設(shè)置警戒，運(yùn)行時(shí)禁止人員進(jìn)入。下部車場(chǎng)警戒人員必須堅(jiān)守崗位，并注意自身安全進(jìn)入躲避硐。

8、對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)進(jìn)行處理和匯報(bào)。認(rèn)真作好運(yùn)行記錄。

9、運(yùn)行作業(yè)

（1）、開車前

①、所有工作人員必須穿好工作服，扎緊褲口和腰帶。

②、搬岔工必須檢查道岔，確保道岔位置正確。

③、必須認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第372條規(guī)定。

④、必須認(rèn)真檢查一坡三擋裝置是否安全、靈敏可靠。

⑤、地輥必須靈活，并沒有短缺。

⑥、提升前必須送雷達(dá)捕車器電源。并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。確認(rèn)無(wú)誤后才可以發(fā)出開車信號(hào)。

⑦、認(rèn)真檢查信號(hào)系統(tǒng)完好情況，其與一坡三擋裝置之間閉鎖關(guān)系是否可靠正確。

（2）、開車時(shí)注意事項(xiàng)

②、發(fā)出下放信號(hào)后，下部掛鉤工應(yīng)打開下部擋車器，當(dāng)車輛通過(guò)后及時(shí)關(guān)閉下部擋車器；上部掛鉤工應(yīng)該在車輛減速后打開上部擋車器，當(dāng)車輛通過(guò)后及時(shí)關(guān)閉上部擋車器。

③、小絞機(jī)司機(jī)必須認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《小絞車機(jī)司機(jī)》中的規(guī)定。并且對(duì)其要求如下：

ⅰ、運(yùn)行中應(yīng)該集中精力，注意觀察，手不能離開閘把。

ⅱ、運(yùn)行中出現(xiàn)以下問題必須停車進(jìn)行檢查：

a、有異響、異味、異狀。

b、鋼絲繩有咬繩、亂繩或鋼絲繩有異常跳動(dòng)。

c、突然出現(xiàn)斷電現(xiàn)象。

d、負(fù)載突然增大或突然減小。

e、嚴(yán)禁不帶電放飛車。

f、接近停車位置時(shí)，應(yīng)該先慢慢閘緊制動(dòng)閘，同時(shí)松開離合閘，使絞車減速，聽到停車信號(hào)后閘緊制動(dòng)閘，松開離合閘，停車、斷電。

g、上提時(shí)司機(jī)應(yīng)該正確，嚴(yán)禁過(guò)卷或停車不到位。

h、停車后必須斷電。

④、使用上部平車場(chǎng)22kw雙速絞車時(shí)，必須等車輛停穩(wěn)后才可以摘掛鉤。

⑤、運(yùn)行中，警戒人員必須目送車輛50米。

（3）、車輛運(yùn)行中的要求

①、下部工作人員必須進(jìn)入信號(hào)硐室，所有人員要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿剩皶r(shí)與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)緊急停車信號(hào)。停車后立即到現(xiàn)場(chǎng)檢查，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行針對(duì)性處理。

②、信號(hào)工必須在信號(hào)臺(tái)觀察運(yùn)行情況，監(jiān)視運(yùn)行信號(hào)。如有緊急情況，可隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。

③、警戒人員必須堅(jiān)守崗位，運(yùn)行過(guò)程中嚴(yán)禁人員進(jìn)入提升區(qū)間。

④、小絞車司機(jī)必須認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《小絞車司機(jī)》中的規(guī)定。

⑤、特殊設(shè)備、物料、超長(zhǎng)、超重、超寬時(shí)必須按照安全技術(shù)措施運(yùn)行作業(yè)，采用專用連接裝置，并由專人進(jìn)行指揮。

（4）、倒鉤作業(yè)

①、車輛停穩(wěn)后才可以摘鉤，嚴(yán)禁車輛未停穩(wěn)就摘鉤。

②、操作時(shí)站立的應(yīng)符合下列規(guī)定：

ⅰ、嚴(yán)禁站在道心，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間摘鉤。

ⅱ、必須站在軌道外側(cè)，距離外側(cè)道軌200mm進(jìn)行摘鉤。

ⅲ、摘掛鉤完畢需要越過(guò)串車時(shí)，必須從車輛上運(yùn)行方向通過(guò)，嚴(yán)禁從車輛之間或車輛運(yùn)行下方通過(guò)。

（3）、摘掛鉤如果摘不開時(shí)，掛不上時(shí)，嚴(yán)禁蹬繩操作，必須采用專用工具進(jìn)行操作，防止車輛移動(dòng)造成事故。

（4）、每次掛鉤完畢，必須對(duì)車輛各個(gè)部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保齊全可靠。

（5）、人力推車

①、認(rèn)真遵守《煤礦安全規(guī)程》第362條規(guī)定。

②、車場(chǎng)內(nèi)阻車器必須關(guān)閉，并且在阻車器前設(shè)置掩木。

③、未盡適宜按《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》執(zhí)行。

（6）處理掉道事故

①、在上部平車場(chǎng)處理掉道事故時(shí)，必須將所有阻車器、擋車器關(guān)閉。并且有專人指揮。

②、在西翼軌道下山處理掉道事故時(shí)，嚴(yán)禁摘鉤處理。嚴(yán)禁采用鋼絲繩牽引上道。絞車司機(jī)必須堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁離開。

③、車輛上道時(shí)，嚴(yán)禁在車輛有可能傾倒的方向作業(yè)。

④、采用倒鏈或千斤頂上道時(shí)，每次抬高高度不超過(guò)150mm，抬起后及時(shí)用墊木墊實(shí)、墊穩(wěn)。

(四)、3203材料巷運(yùn)輸順槽

1、運(yùn)行線路的檢查

嚴(yán)格執(zhí)行行人不行車，行車不行人的規(guī)定。

無(wú)極繩絞車軌道直線運(yùn)輸時(shí)，必須將道岔打到直道運(yùn)行狀態(tài)；車場(chǎng)進(jìn)出車運(yùn)行時(shí)，道岔打到岔道位置，無(wú)極繩絞車必須處于停車狀態(tài)。

2、無(wú)極繩絞車檢查同（三）、3、條規(guī)定。

3、信號(hào)檢查

信號(hào)要求聲、光兼?zhèn)?，清晰可靠，通訊設(shè)施完好有效。

4、安全裝置的檢查

必須認(rèn)真檢查阻車器、擋車器是否齊全可靠；道岔是否打到直道位置。

5、車輛、連接裝置檢查

6、在下部車場(chǎng)必須設(shè)置警戒，運(yùn)行時(shí)禁止人員進(jìn)入。下部車場(chǎng)警戒人員必須堅(jiān)守崗位，并注意自身安全進(jìn)入躲避硐。

7、對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)進(jìn)行處理和匯報(bào)。認(rèn)真作好運(yùn)行記錄。

8、運(yùn)行作業(yè)

（1）、開車前

①、所有工作人員必須穿好工作服，扎緊褲口和腰帶。

②、搬岔工必須檢查道岔，確保道岔位置正確。

③、必須認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第372條規(guī)定。

④、必須認(rèn)真檢查一坡三擋裝置是否安全、靈敏可靠。

⑤、地輥必須靈活，并沒有短缺。

⑥、認(rèn)真檢查信號(hào)系統(tǒng)完好情況，其與一坡三擋裝置之間閉鎖關(guān)系是否可靠正確。

（2）、開車時(shí)注意事項(xiàng)

③、無(wú)極繩絞車機(jī)司機(jī)必須認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《小絞車機(jī)司機(jī)》中的規(guī)定。并且對(duì)其要求如下：

ⅰ、運(yùn)行中應(yīng)該集中精力，注意觀察，手不能離開閘把。

ⅱ、運(yùn)行中出現(xiàn)以下問題必須停車進(jìn)行檢查：

a、有異響、異味、異狀。

b、鋼絲繩有咬繩、亂繩或鋼絲繩有異常跳動(dòng)。

c、突然出現(xiàn)斷電現(xiàn)象。

d、負(fù)載突然增大或突然減小。

e、嚴(yán)禁不帶電放飛車。

g、上提時(shí)司機(jī)應(yīng)該正確，嚴(yán)禁過(guò)卷或停車不到位。

h、停車后必須斷電。

ⅲ、必須等車輛停穩(wěn)后才可以摘掛鉤。

ⅳ、運(yùn)行中，警戒人員必須目送車輛50米。

（3）、車輛運(yùn)行中的要求

①、下部工作人員必須進(jìn)入信號(hào)硐室，所有人員要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?，及時(shí)與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)緊急停車信號(hào)。停車后立即到現(xiàn)場(chǎng)檢查，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行針對(duì)性處理。

②、信號(hào)工必須在信號(hào)臺(tái)觀察運(yùn)行情況，監(jiān)視運(yùn)行信號(hào)。如有緊急情況，可隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。

③、警戒人員必須堅(jiān)守崗位，運(yùn)行過(guò)程中嚴(yán)禁人員進(jìn)入提升區(qū)間。

④、無(wú)極繩絞車司機(jī)必須認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《小絞車司機(jī)》中的規(guī)定。

⑤、特殊設(shè)備、物料、超長(zhǎng)、超重、超寬時(shí)必須按照安全技術(shù)措施運(yùn)行作業(yè)，采用專用連接裝置，并由專人進(jìn)行指揮。

9、倒鉤作業(yè)

（1）、車輛停穩(wěn)后才可以摘鉤，嚴(yán)禁車輛未停穩(wěn)就摘鉤。

（2）、操作時(shí)站立的應(yīng)符合下列規(guī)定：

①、嚴(yán)禁站在道心，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間摘鉤。

②、必須站在軌道外側(cè)，距離外側(cè)道軌200mm進(jìn)行摘鉤。

③、摘掛鉤完畢需要越過(guò)串車時(shí)，必須從車輛上運(yùn)行方向通過(guò)，嚴(yán)禁從車輛之間或車輛運(yùn)行下方通過(guò)。

④、摘掛鉤如果摘不開時(shí)，掛不上時(shí)，嚴(yán)禁蹬繩操作，必須采用專用工具進(jìn)行操作，防止車輛移動(dòng)造成事故。

⑤、每次掛鉤完畢，必須對(duì)車輛各個(gè)部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保齊全可靠。

10、人力推車

（1）、認(rèn)真遵守《煤礦安全規(guī)程》第362條規(guī)定。

（2）、車場(chǎng)內(nèi)阻車器必須關(guān)閉，并且在阻車器前設(shè)置掩木。

（3）處理掉道事故

①、在上部平車場(chǎng)處理掉道事故時(shí)，必須將所有阻車器、擋車器關(guān)閉。并且有專人指揮。

②、嚴(yán)禁摘鉤處理。嚴(yán)禁采用鋼絲繩牽引上道。絞車司機(jī)必須堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁離開。

③、車輛上道時(shí)，嚴(yán)禁在車輛有可能傾倒的方向作業(yè)。

④、采用倒鏈或千斤頂上道時(shí)，每次抬高高度不超過(guò)150mm，抬起后及時(shí)用墊木墊實(shí)、墊穩(wěn)。

第14篇超前支架運(yùn)輸安全措施

3203工作面超前支架運(yùn)輸,鑒于上、下井及大巷和上、下山提升運(yùn)輸、轉(zhuǎn)運(yùn)等線路長(zhǎng),提升運(yùn)輸任務(wù)大。為保證安全順利地完成轉(zhuǎn)運(yùn)工作,在執(zhí)行原3203工作面運(yùn)輸規(guī)程的基礎(chǔ)上,編制以下安全措施:

一、運(yùn)輸系統(tǒng)概況

1、3203綜采工作面超前液壓支架 13架(單個(gè)支架最重7噸)。

2、運(yùn)輸時(shí)間:根據(jù)安排入井

3、超前支架等入井運(yùn)輸線路:

(1)、地面→副斜井→井底車場(chǎng)→+700軌道→西翼軌道車場(chǎng)→西翼軌道下山→3204材聯(lián)巷→3203材聯(lián)巷→3203材巷→3203切眼

5、工作人員行走線路:

①3203材料巷工作人員進(jìn)入材料巷應(yīng)走:行人斜井→+700軌道大巷→西翼皮帶第一聯(lián)絡(luò)巷→西翼集中皮帶巷→西翼皮帶軌道第二聯(lián)巷→至3203材料巷。

6、運(yùn)輸線路設(shè)備情況

(1)副斜井使用jk-2.5/20_提升機(jī),鋼絲繩型號(hào)為:31.5nat6×7+fc右同向捻,采用斜井單鉤提升方式。副斜井斜長(zhǎng)731米,傾角25度,井筒內(nèi)鋪設(shè)軌道規(guī)格為30kg/m,軌距為600mm。

(2)+700軌道大巷使用cty8/6gp型變頻蓄電池電牽引機(jī)車,軌道大巷長(zhǎng)度400米,平均坡度3‰,鋼軌規(guī)格30kg/m,軌距600mm,大巷內(nèi)鋪設(shè)雙軌。

(3)西翼軌道下山使用jwb-8/1.27型無(wú)極繩絞車和jdhb-20/1.6型雙速回柱絞車,提升方式采用串車提升方式。jwb-8/1.27型無(wú)極繩絞車,提升長(zhǎng)度630米,巷道坡度16度,鋼絲繩直徑21.5mm,鋼軌規(guī)格30kg/m,軌距600mm; jdhb-20/1.6型雙速回柱絞車,提升長(zhǎng)度100米,巷道最大坡度12度,鋼絲繩直徑21.5mm,鋼軌規(guī)格30kg/m,軌距600mm;

3203材聯(lián)巷jh-14型回柱絞車,提升長(zhǎng)度80米,巷道最大坡度6度,鋼絲繩直徑21.5mm,鋼軌規(guī)格22kg/m,軌距600mm;jqb-20w型牽引絞車,提升長(zhǎng)度130米,巷道最大坡度8度,鋼絲繩直徑21.5mm,鋼軌規(guī)格22kg/m,軌距600mm; 3203材巷jwb-8/1.27型無(wú)極繩絞車,提升長(zhǎng)度1200米,巷道坡度12度,鋼絲繩直徑21.5mm,鋼軌規(guī)格22kg/m,軌距600mm;

三、運(yùn)輸作業(yè)規(guī)程

(一)、副斜井

1、運(yùn)行作業(yè)

(1)、開車前

①、所有工作人員必須穿好工作服,扎緊褲口和腰帶。

②、搬岔工必須檢查道岔,確保道岔位置正確。

③、必須認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第372條規(guī)定。

④、必須認(rèn)真檢查一坡三擋裝置是否安全、靈敏可靠。

⑤、地輥必須靈活,并沒有短缺。

⑥、提升人員前必須關(guān)閉常閉式防跑車裝置電源。確認(rèn)無(wú)誤后才可以發(fā)出開車信號(hào)。

⑦、認(rèn)真檢查信號(hào)系統(tǒng)完好情況,其與一坡三擋裝置之間閉鎖關(guān)系是否可靠正確。

(2)、開車時(shí)注意事項(xiàng)

①、發(fā)出上提信號(hào)后,下部掛鉤工應(yīng)該打開下部擋車器,當(dāng)車輛通過(guò)后及時(shí)關(guān)閉下部擋車器;上部掛鉤工應(yīng)該在車輛減速后打開上部擋車器,當(dāng)車輛通過(guò)后及時(shí)關(guān)閉上部擋車器。

②、發(fā)出下放信號(hào)后,上部掛鉤工應(yīng)打開上部擋車器,當(dāng)車輛通過(guò)后及時(shí)關(guān)閉上部擋車器;下部掛鉤工應(yīng)該在車輛減速后打開下部擋車器,當(dāng)車輛通過(guò)后及時(shí)關(guān)閉下部擋車器。

③、提升機(jī)司機(jī)必須認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《提升機(jī)司機(jī)》中的規(guī)定。

④、使用上部平車場(chǎng)14.4kw絞車時(shí),必須等車輛停穩(wěn)后才可以摘掛鉤。

⑤、運(yùn)行中,必須目送車輛50米。

(3)、車輛運(yùn)行中的要求

①、下部工作人員必須進(jìn)入信號(hào)硐室,所有人員要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異常或事故,及時(shí)與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)緊急停車信號(hào)。停車后立即到現(xiàn)場(chǎng)檢查,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行針對(duì)性處理。

②、信號(hào)工必須在信號(hào)臺(tái)觀察運(yùn)行情況,監(jiān)視運(yùn)行信號(hào)。如有緊急情況,可隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。

③、警戒人員必須堅(jiān)守崗位,運(yùn)行過(guò)程中嚴(yán)禁人員進(jìn)入斜井。

④、提升機(jī)司機(jī)必須認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《提升機(jī)司機(jī)》中的規(guī)定。

⑤、特殊設(shè)備、物料、超長(zhǎng)、超重、超寬時(shí)必須按照安全技術(shù)措施運(yùn)行作業(yè),采用專用連接裝置,并由專人進(jìn)行指揮。

2、倒鉤作業(yè)

(1)、車輛停穩(wěn)后才可以摘鉤,嚴(yán)禁車輛未停穩(wěn)就摘鉤。

(2)、操作時(shí)站立的應(yīng)符合下列規(guī)定:

①、嚴(yán)禁站在道心,頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間摘鉤。

②、必須站在軌道外側(cè),距離外側(cè)道軌200mm進(jìn)行摘鉤。

③、摘掛鉤完畢需要越過(guò)串車時(shí),必須從車輛上運(yùn)行方向通過(guò),嚴(yán)禁從車輛之間或車輛運(yùn)行下方通過(guò)。

(3)、摘掛鉤如果摘不開時(shí),掛不上時(shí),嚴(yán)禁蹬繩操作,必須采用專用工具進(jìn)行操作,防止車輛移動(dòng)造成事故。

(4)、每次掛鉤完畢,必須對(duì)車輛各個(gè)部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置進(jìn)行認(rèn)真檢查,確保齊全可靠。

3、人力推車

(1)、認(rèn)真遵守《煤礦安全規(guī)程》第362條規(guī)定。

(2)、車場(chǎng)內(nèi)阻車器必須關(guān)閉,并且在阻車器前設(shè)置掩木。

4、設(shè)備裝車及捆綁

(1)、地面裝車時(shí),超前液壓支架采用專用平板車裝載。每車只能裝載兩架超前支架。平板車上鋪規(guī)格1500×200的皮帶2塊防止打滑。超前液壓支架應(yīng)放置平穩(wěn)并居中;采用至少四股鉛絲互相捆綁后再用四分鋼絲繩整體固定。每次下放一車。

(2)、設(shè)備裝車后,井口把鉤工必須認(rèn)真檢查設(shè)備捆綁結(jié)實(shí)牢固后,才能進(jìn)行推車作業(yè)。

(3)、捆綁時(shí),同時(shí)應(yīng)注意在銳利棱角處加墊木;防止損害鋼絲繩。

(4)、裝車時(shí)必須有專人指揮,所有人員必須統(tǒng)一聽從指揮,動(dòng)作協(xié)調(diào)、配合密切、穩(wěn)拿穩(wěn)放。嚴(yán)禁亂仍亂放、損壞設(shè)備或材料。

6、連接裝置

(1)、超前液壓支架與鉤頭連接采用20t的卸扣將鉤頭和φ22的圓環(huán)鏈進(jìn)行連接。

(2)、φ22的圓環(huán)鏈穿過(guò)超前支架牽引孔后用連接環(huán)連接,20t的卸扣穿過(guò)2道φ22的圓環(huán)鏈后與鉤頭進(jìn)行連接。

(3)、其余平板車、架子車采用專用連接銷進(jìn)行連接。

7、安全技術(shù)措施

(1)、正常作業(yè)

①、認(rèn)真執(zhí)行本規(guī)程中規(guī)定的作業(yè)方式和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

②、斜井井筒內(nèi)的軌道質(zhì)量必須符合《煤礦安全規(guī)程》第353條規(guī)定。

③、軌道必須設(shè)置防滑裝置。

④、禁止在能夠自動(dòng)滑行的坡道上停放車輛。必須停放時(shí),提升機(jī)制動(dòng)閥必須把滾筒閘緊。

⑤、付斜井中使用的安全設(shè)施必須定期檢查,定期維護(hù)。

⑥、付斜井嚴(yán)禁行人,檢修人員必須經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)并且在停車期間才能進(jìn)行作業(yè)。嚴(yán)禁人員蹬鉤。

⑦、提升人員時(shí)必須關(guān)閉常閉捕車器電源,防止誤動(dòng)作造成事故。

⑧、未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》執(zhí)行。

(2)、處理掉道事故

①、在上部平車場(chǎng)處理掉道事故時(shí),必須將所有阻車器、擋車器關(guān)閉。并且有專人指揮。

②、在斜井內(nèi)處理掉道事故時(shí),嚴(yán)禁摘鉤處理。嚴(yán)禁采用鋼絲繩牽引上道。

③、車輛上道時(shí),嚴(yán)禁在車輛有可能傾倒的方向作業(yè)。

④、采用倒鏈或千斤頂上道時(shí),每次抬高高度不超過(guò)150mm,抬起后及時(shí)用墊木墊實(shí)、墊穩(wěn)。

(二)、軌道大巷

1、必須執(zhí)行行人不行車、行車不行人的規(guī)定。行車期間,大巷嚴(yán)禁行人。

2、機(jī)車司機(jī)必須按信號(hào)指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號(hào)。機(jī)車運(yùn)行中,嚴(yán)禁將頭或身體伸出車外。司機(jī)離開座位時(shí),必須切斷電動(dòng)機(jī)電源,將控制手把去下,拌緊車閘,但不能關(guān)閉車燈。

3、必須定期檢修機(jī)車和礦車,并經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)隱患,及時(shí)處理。機(jī)車的閘、燈、警鈴(喇叭)、連接裝置,任何一項(xiàng)不正?；蚴シ辣阅軙r(shí),都不能使用該機(jī)車。

4、列車或單獨(dú)機(jī)車都必須前后有照明,列車尾部必須有紅色信號(hào)燈。

5、正常運(yùn)行時(shí)機(jī)車必須在列車前端。

6、同一區(qū)段軌道上,不得行駛非機(jī)動(dòng)車輛,如果需要行駛時(shí),必須經(jīng)過(guò)運(yùn)輸調(diào)度站同意。

7、巷道內(nèi)必須設(shè)置路標(biāo)和警戒,機(jī)車行進(jìn)巷道口、硐室口、彎道、道岔、坡度大或噪音大等地段、以及前面有車輛或視線有障礙時(shí),都必須減速,并發(fā)出警號(hào)。

8、列車的制動(dòng)距離每年必須測(cè)定一次,運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40米,運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)20米。

9、過(guò)道岔倒車時(shí),必須由跟車工發(fā)出信號(hào)后,司機(jī)才能進(jìn)行操作。操作必須按第二條執(zhí)行。

10、電機(jī)車每次牽引超前液壓支架車輛不能超過(guò)5輛,其它車輛每次牽引不得超過(guò)10輛。牽引速度不能超過(guò)5公里/小時(shí)。

11、信號(hào)說(shuō)明:

1聲停 2聲前進(jìn) 3聲后退 4聲慢速前進(jìn) 5聲慢速后退

12、未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。

處理掉道:

(1)、采用倒鏈或千斤頂上道時(shí),每次抬高高度不超過(guò)150mm,抬起后及時(shí)用墊木墊實(shí)、墊穩(wěn)。

(2)、車輛上道時(shí),嚴(yán)禁在車輛有可能傾倒的方向作業(yè)。

(三)、軌道下山運(yùn)輸

1、運(yùn)行線路的檢查

運(yùn)行前詳細(xì)檢查運(yùn)行線路上有無(wú)障礙或影響安全提升的隱患,有無(wú)人員在線路上或兩側(cè)工作。如有:則應(yīng)該及時(shí)將障礙或影響安全提升的隱患清除;或?qū)⑷藛T撤出到安全地點(diǎn)。確認(rèn)無(wú)誤后才可以發(fā)出開車信號(hào)。

必須堅(jiān)持行人不行車,行車不行人的規(guī)定。

無(wú)極繩絞車軌道直線運(yùn)輸時(shí),必須將道岔打到直道運(yùn)行狀態(tài);聯(lián)絡(luò)巷運(yùn)行時(shí),道岔打到岔道位置,無(wú)極繩絞車必須處于停車狀態(tài)。

2、調(diào)度絞車的檢查

(1)、檢查小絞車安裝地點(diǎn)支護(hù)情況是否安全可靠;周圍有無(wú)障礙和雜物。

(2)、檢查小絞車穩(wěn)固情況;確保平穩(wěn)可靠、無(wú)變形、無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。

(3)、檢查小絞車的制動(dòng)閘和工作閘。閘帶必須無(wú)斷裂、磨損余量不小于4mm、鉚釘不得磨閘皮、閘輪磨損不得大于2mm、表面光潔平滑無(wú)滑傷、各個(gè)螺栓、銷軸、拉桿無(wú)變形;施閘后,在水平30-40度位置應(yīng)該閘死。閘把位置嚴(yán)禁低于水平以下。

(4)、鋼絲繩的檢查要求無(wú)死折、無(wú)硬傷、無(wú)打結(jié)、無(wú)銹蝕、斷絲和繩徑符合《煤礦安全規(guī)程》要求,鋼絲繩在滾筒上要固定牢固、排列整齊、無(wú)咬繩、無(wú)亂繩現(xiàn)象。鋼絲繩長(zhǎng)度不得超過(guò)絞車容繩量、繩徑要與設(shè)計(jì)一致,滾筒余繩量必須大于3圈。保險(xiǎn)繩必須連接牢固、鉤頭必須完好。

(5)、絞車空轉(zhuǎn)時(shí)確保無(wú)異響和震動(dòng)、滾筒無(wú)甩油現(xiàn)象。

3、無(wú)極繩絞車的檢查

(1)、檢查無(wú)極繩絞車安裝地點(diǎn)支護(hù)情況是否安全可靠;周圍有無(wú)障礙和雜物。

(2)、檢查無(wú)極繩絞車、張緊裝置、壓升裝置、尾輪穩(wěn)固情況;確保平穩(wěn)可靠、無(wú)變形、無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。

(3)、檢查無(wú)極升絞車的制動(dòng)閘和工作閘。閘帶必須無(wú)斷裂、磨損余量不小于4mm、鉚釘不得磨閘皮、閘輪磨損不得大于2mm、表面光潔平滑無(wú)滑傷、各個(gè)螺栓、銷軸、拉桿無(wú)變形;施閘后,在水平30-40度位置應(yīng)該閘死。閘把位置嚴(yán)禁低于水平以下。

(4)、鋼絲繩的檢查要求無(wú)死折、無(wú)硬傷、無(wú)打結(jié)、無(wú)銹蝕、斷絲和繩徑符合《煤礦安全規(guī)程》要求,鋼絲繩在滾筒上要固定牢固、排列整齊、無(wú)咬繩、無(wú)亂繩現(xiàn)象。鋼絲繩長(zhǎng)度不得超過(guò)絞車容繩量、繩徑要與設(shè)計(jì)一致,滾筒纏繩量必須大于2圈。保險(xiǎn)繩必須連接牢固、鉤頭必須完好。

(5)、絞車空轉(zhuǎn)時(shí)確保無(wú)異響和震動(dòng)、滾筒無(wú)甩油現(xiàn)象。

4、信號(hào)檢查

信號(hào)要求聲、光兼?zhèn)?清晰可靠。

5、安全裝置的檢查

必須認(rèn)真檢查阻車器、擋車器是否齊全可靠;道岔是否打到直道位置。

6、車輛、連接裝置檢查

掛鉤工開車前必須檢查牽引車數(shù)、車輛的連接、和貨載情況。對(duì)牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定、車輛連接不可靠、裝載貨物超高、超寬、超重、超長(zhǎng)和嚴(yán)重偏載的車輛,嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)。并要求按規(guī)定進(jìn)行處理。

7、在下部車場(chǎng)必須設(shè)置警戒,運(yùn)行時(shí)禁止人員進(jìn)入。下部車場(chǎng)警戒人員必須堅(jiān)守崗位,并注意自身安全進(jìn)入躲避硐。

8、對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)進(jìn)行處理和匯報(bào)。認(rèn)真作好運(yùn)行記錄。

9、運(yùn)行作業(yè)

(1)、開車前

①、所有工作人員必須穿好工作服,扎緊褲口和腰帶。

②、搬岔工必須檢查道岔,確保道岔位置正確。

③、必須認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第372條規(guī)定。

④、必須認(rèn)真檢查一坡三擋裝置是否安全、靈敏可靠。

⑤、地輥必須靈活,并沒有短缺。

⑥、提升前必須送雷達(dá)捕車器電源。并進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。確認(rèn)無(wú)誤后才可以發(fā)出開車信號(hào)。

⑦、認(rèn)真檢查信號(hào)系統(tǒng)完好情況,其與一坡三擋裝置之間閉鎖關(guān)系是否可靠正確。

(2)、開車時(shí)注意事項(xiàng)

②、發(fā)出下放信號(hào)后,下部掛鉤工應(yīng)打開下部擋車器,當(dāng)車輛通過(guò)后及時(shí)關(guān)閉下部擋車器;上部掛鉤工應(yīng)該在車輛減速后打開上部擋車器,當(dāng)車輛通過(guò)后及時(shí)關(guān)閉上部擋車器。

③、小絞機(jī)司機(jī)必須認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《小絞車機(jī)司機(jī)》中的規(guī)定。并且對(duì)其要求如下:

ⅰ、運(yùn)行中應(yīng)該集中精力,注意觀察,手不能離開閘把。

ⅱ、運(yùn)行中出現(xiàn)以下問題必須停車進(jìn)行檢查:

a、有異響、異味、異狀。

b、鋼絲繩有咬繩、亂繩或鋼絲繩有異常跳動(dòng)。

c、突然出現(xiàn)斷電現(xiàn)象。

d、負(fù)載突然增大或突然減小。

e、嚴(yán)禁不帶電放飛車。

f、接近停車位置時(shí),應(yīng)該先慢慢閘緊制動(dòng)閘,同時(shí)松開離合閘,使絞車減速,聽到停車信號(hào)后閘緊制動(dòng)閘,松開離合閘,停車、斷電。

g、上提時(shí)司機(jī)應(yīng)該正確,嚴(yán)禁過(guò)卷或停車不到位。

h、停車后必須斷電。

④、使用上部平車場(chǎng)22kw雙速絞車時(shí),必須等車輛停穩(wěn)后才可以摘掛鉤。

⑤、運(yùn)行中,警戒人員必須目送車輛50米。

(3)、車輛運(yùn)行中的要求

②、信號(hào)工必須在信號(hào)臺(tái)觀察運(yùn)行情況,監(jiān)視運(yùn)行信號(hào)。如有緊急情況,可隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。

③、警戒人員必須堅(jiān)守崗位,運(yùn)行過(guò)程中嚴(yán)禁人員進(jìn)入提升區(qū)間。

④、小絞車司機(jī)必須認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《小絞車司機(jī)》中的規(guī)定。

⑤、特殊設(shè)備、物料、超長(zhǎng)、超重、超寬時(shí)必須按照安全技術(shù)措施運(yùn)行作業(yè),采用專用連接裝置,并由專人進(jìn)行指揮。

(4)、倒鉤作業(yè)

①、車輛停穩(wěn)后才可以摘鉤,嚴(yán)禁車輛未停穩(wěn)就摘鉤。

②、操作時(shí)站立的應(yīng)符合下列規(guī)定:

ⅰ、嚴(yán)禁站在道心,頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間摘鉤。

ⅱ、必須站在軌道外側(cè),距離外側(cè)道軌200mm進(jìn)行摘鉤。

ⅲ、摘掛鉤完畢需要越過(guò)串車時(shí),必須從車輛上運(yùn)行方向通過(guò),嚴(yán)禁從車輛之間或車輛運(yùn)行下方通過(guò)。

(3)、摘掛鉤如果摘不開時(shí),掛不上時(shí),嚴(yán)禁蹬繩操作,必須采用專用工具進(jìn)行操作,防止車輛移動(dòng)造成事故。

(4)、每次掛鉤完畢,必須對(duì)車輛各個(gè)部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置進(jìn)行認(rèn)真檢查,確保齊全可靠。

(5)、人力推車

①、認(rèn)真遵守《煤礦安全規(guī)程》第362條規(guī)定。

②、車場(chǎng)內(nèi)阻車器必須關(guān)閉,并且在阻車器前設(shè)置掩木。

③、未盡適宜按《煤礦安全規(guī)程》和《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》執(zhí)行。

(6)處理掉道事故

①、在上部平車場(chǎng)處理掉道事故時(shí),必須將所有阻車器、擋車器關(guān)閉。并且有專人指揮。

②、在西翼軌道下山處理掉道事故時(shí),嚴(yán)禁摘鉤處理。嚴(yán)禁采用鋼絲繩牽引上道。絞車司機(jī)必須堅(jiān)守崗位,嚴(yán)禁離開。

③、車輛上道時(shí),嚴(yán)禁在車輛有可能傾倒的方向作業(yè)。

④、采用倒鏈或千斤頂上道時(shí),每次抬高高度不超過(guò)150mm,抬起后及時(shí)用墊木墊實(shí)、墊穩(wěn)。

(四)、3203材料巷運(yùn)輸順槽

1、運(yùn)行線路的檢查

嚴(yán)格執(zhí)行行人不行車,行車不行人的規(guī)定。

無(wú)極繩絞車軌道直線運(yùn)輸時(shí),必須將道岔打到直道運(yùn)行狀態(tài);車場(chǎng)進(jìn)出車運(yùn)行時(shí),道岔打到岔道位置,無(wú)極繩絞車必須處于停車狀態(tài)。

2、無(wú)極繩絞車檢查同(三)、3、條規(guī)定。

3、信號(hào)檢查

信號(hào)要求聲、光兼?zhèn)?清晰可靠,通訊設(shè)施完好有效。

4、安全裝置的檢查

必須認(rèn)真檢查阻車器、擋車器是否齊全可靠;道岔是否打到直道位置。

5、車輛、連接裝置檢查

6、在下部車場(chǎng)必須設(shè)置警戒,運(yùn)行時(shí)禁止人員進(jìn)入。下部車場(chǎng)警戒人員必須堅(jiān)守崗位,并注意自身安全進(jìn)入躲避硐。

7、對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)進(jìn)行處理和匯報(bào)。認(rèn)真作好運(yùn)行記錄。

8、運(yùn)行作業(yè)

(1)、開車前

①、所有工作人員必須穿好工作服,扎緊褲口和腰帶。

②、搬岔工必須檢查道岔,確保道岔位置正確。

③、必須認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》第372條規(guī)定。

④、必須認(rèn)真檢查一坡三擋裝置是否安全、靈敏可靠。

⑤、地輥必須靈活,并沒有短缺。

⑥、認(rèn)真檢查信號(hào)系統(tǒng)完好情況,其與一坡三擋裝置之間閉鎖關(guān)系是否可靠正確。

(2)、開車時(shí)注意事項(xiàng)

③、無(wú)極繩絞車機(jī)司機(jī)必須認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《小絞車機(jī)司機(jī)》中的規(guī)定。并且對(duì)其要求如下:

ⅰ、運(yùn)行中應(yīng)該集中精力,注意觀察,手不能離開閘把。

ⅱ、運(yùn)行中出現(xiàn)以下問題必須停車進(jìn)行檢查:

a、有異響、異味、異狀。

b、鋼絲繩有咬繩、亂繩或鋼絲繩有異常跳動(dòng)。

c、突然出現(xiàn)斷電現(xiàn)象。

d、負(fù)載突然增大或突然減小。

e、嚴(yán)禁不帶電放飛車。

g、上提時(shí)司機(jī)應(yīng)該正確,嚴(yán)禁過(guò)卷或停車不到位。

h、停車后必須斷電。

ⅲ、必須等車輛停穩(wěn)后才可以摘掛鉤。

ⅳ、運(yùn)行中,警戒人員必須目送車輛50米。

(3)、車輛運(yùn)行中的要求

①、下部工作人員必須進(jìn)入信號(hào)硐室,所有人員要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異?；蚴鹿?及時(shí)與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)緊急停車信號(hào)。停車后立即到現(xiàn)場(chǎng)檢查,根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行針對(duì)性處理。

②、信號(hào)工必須在信號(hào)臺(tái)觀察運(yùn)行情況,監(jiān)視運(yùn)行信號(hào)。如有緊急情況,可隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。

③、警戒人員必須堅(jiān)守崗位,運(yùn)行過(guò)程中嚴(yán)禁人員進(jìn)入提升區(qū)間。

④、無(wú)極繩絞車司機(jī)必須認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《小絞車司機(jī)》中的規(guī)定。

⑤、特殊設(shè)備、物料、超長(zhǎng)、超重、超寬時(shí)必須按照安全技術(shù)措施運(yùn)行作業(yè),采用專用連接裝置,并由專人進(jìn)行指揮。

9、倒鉤作業(yè)

(1)、車輛停穩(wěn)后才可以摘鉤,嚴(yán)禁車輛未停穩(wěn)就摘鉤。

(2)、操作時(shí)站立的應(yīng)符合下列規(guī)定:

①、嚴(yán)禁站在道心,頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間摘鉤。

②、必須站在軌道外側(cè),距離外側(cè)道軌200mm進(jìn)行摘鉤。

③、摘掛鉤完畢需要越過(guò)串車時(shí),必須從車輛上運(yùn)行方向通過(guò),嚴(yán)禁從車輛之間或車輛運(yùn)行下方通過(guò)。

④、摘掛鉤如果摘不開時(shí),掛不上時(shí),嚴(yán)禁蹬繩操作,必須采用專用工具進(jìn)行操作,防止車輛移動(dòng)造成事故。

⑤、每次掛鉤完畢,必須對(duì)車輛各個(gè)部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置進(jìn)行認(rèn)真檢查,確保齊全可靠。

10、人力推車

(1)、認(rèn)真遵守《煤礦安全規(guī)程》第362條規(guī)定。

(2)、車場(chǎng)內(nèi)阻車器必須關(guān)閉,并且在阻車器前設(shè)置掩木。

(3)處理掉道事故

①、在上部平車場(chǎng)處理掉道事故時(shí),必須將所有阻車器、擋車器關(guān)閉。并且有專人指揮。

②、嚴(yán)禁摘鉤處理。嚴(yán)禁采用鋼絲繩牽引上道。絞車司機(jī)必須堅(jiān)守崗位,嚴(yán)禁離開。

③、車輛上道時(shí),嚴(yán)禁在車輛有可能傾倒的方向作業(yè)。

④、采用倒鏈或千斤頂上道時(shí),每次抬高高度不超過(guò)150mm,抬起后及時(shí)用墊木墊實(shí)、墊穩(wěn)。

第15篇液壓支架運(yùn)輸安全措施

一、作業(yè)名稱：運(yùn)輸液壓支架

二、施工時(shí)間：2012年3月4日至施工結(jié)束

三、施工負(fù)責(zé)人：毛運(yùn)喜

四、主要參加施工人員：潘衛(wèi)東等

五、工作內(nèi)容：zfh3200/26綜采支架設(shè)備經(jīng)新副井、-420大巷、-420南大巷、2500上順槽聯(lián)絡(luò)巷、2500上順槽至2500工作面上切眼口。

六、工作標(biāo)準(zhǔn)及要求：

1、液壓支架運(yùn)輸必須使用專用平盤車。

2、支架必須用專用工具可靠的固定在盤車上。

3、軌道質(zhì)量符合斜坡軌道質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，車場(chǎng)內(nèi)兩內(nèi)側(cè)軌道間距不得小于900mm,外軌距巷幫距離不得小于500mm，運(yùn)輸支架所有單軌線路軌道與巷幫距離都不得小于500mm。

4、新副井絞車提升靜張力差不得超過(guò)5噸，在回大架時(shí)，小罐籠內(nèi)必須裝2輛矸石車及兩個(gè)長(zhǎng)4米的6寸鋼管作為配重。

5、2500上順槽聯(lián)絡(luò)巷及上順槽提升支架時(shí)必須用直徑為32mm的三鏈環(huán)。一鉤只準(zhǔn)提升一臺(tái)支架。

七、施工方法與步驟:

1、用直徑60mm，長(zhǎng)2m的鋼管加工兩根拉桿，兩端焊接上連環(huán)。液壓支架上下罐籠和在大巷運(yùn)輸時(shí)，電機(jī)車通過(guò)拉桿牽引液壓支架。

2、液壓支架進(jìn)入罐籠后，由機(jī)電一隊(duì)負(fù)責(zé)找重心并固定。

3、液壓支架回到新副井底后，用電機(jī)車牽引至新副井底空車?yán)@道組裝。

4、組裝完畢用電機(jī)車牽引經(jīng)-420大巷運(yùn)至-420南大巷2500上順槽聯(lián)絡(luò)巷下口。

5、液壓支架經(jīng)2500上順槽聯(lián)絡(luò)巷、2500上順槽提至2500上順槽切眼外口。

八、安全技術(shù)措施：

1、運(yùn)輸支架用穩(wěn)車zsdb-49、13、19、電機(jī)車、專用盤車都必須完好。

2、小絞車司機(jī)、回柱絞車司機(jī)、信號(hào)工、把鉤工、維修電工、電機(jī)車司機(jī)、跟車工必須持證上崗。

3、每班工作前，必須安排專人對(duì)運(yùn)輸線路的設(shè)備、車輛、軌道、巷道支護(hù)情況進(jìn)行檢查，及時(shí)排除安全隱患，并做好記錄。

4、小絞車、回柱絞車制動(dòng)閘、鋼絲繩及鉤頭、電機(jī)車、專用盤車平銷、輪對(duì)、連接器等每班作重點(diǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。

5、支架運(yùn)輸前，安排專人再次檢查支架立柱、伸縮梁、尾梁、插板是否全部收到位，發(fā)現(xiàn)問題妥善處理。

6、提升支架時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“開車不行人，行人不開車，開車亮紅燈”制度。絞車司機(jī)必須集中精力，聽清信號(hào)后方可開車。絞車運(yùn)行時(shí)，時(shí)刻注意鋼絲繩纏繞、排列情況，嚴(yán)禁出現(xiàn)松繩、亂繩、咬繩現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常要及時(shí)停車處理。

7、各部絞車信號(hào)必須有區(qū)分，開車前先確定工作內(nèi)容及使用絞車信號(hào)聯(lián)系方式后方可開車。

8、多臺(tái)絞車在一起安設(shè)時(shí)，只能有一臺(tái)絞車運(yùn)行。

9、各絞車司機(jī)要精力集中，確定是本絞車信號(hào)后，按信號(hào)開車。信號(hào)工、把鉤工、絞車司機(jī)必須堅(jiān)守崗位。

10、大巷運(yùn)輸支架前，跟車人員必須提前與井下運(yùn)輸調(diào)度聯(lián)系，經(jīng)同意后，方準(zhǔn)進(jìn)車。大巷運(yùn)輸支架時(shí)，車速必須控制在1.5m/s以下。

11、液壓支架進(jìn)入-420南大巷前，提前將-420南大巷軌道清空，以便于車輛通過(guò)。2500上順槽聯(lián)絡(luò)巷提升支架時(shí)，在聯(lián)絡(luò)巷下口兩端10米處，設(shè)專人站崗，禁止行人。

12、支架運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁巷道兩幫有人，人員必須躲到避難硐室內(nèi)或其它安全地點(diǎn)。

13、支架運(yùn)行期間應(yīng)安排跟車人員，跟車人員必須在支架車后5m外且在巷道較寬一側(cè)，時(shí)刻觀察車輛運(yùn)行情況；跟車人員必須隨身攜帶口哨，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)發(fā)出一聲停車信號(hào)，問題處理完畢后，發(fā)出開車信號(hào)。

14、采用穩(wěn)車（絞車）牽引運(yùn)輸設(shè)備時(shí)，必須設(shè)專職司機(jī)，持證上崗，每次開車前，絞車司機(jī)必須親自檢查絞車的“四壓兩戧”、鋼絲繩、繩卡、鉤頭、一坡三擋、制動(dòng)系統(tǒng)、以及操作按鈕、聲光信號(hào)等，確認(rèn)無(wú)問題后，方可開車。

15、使用穩(wěn)車（絞車）運(yùn)輸過(guò)程中，絞車與被拉設(shè)備之間嚴(yán)禁有人，絞車司機(jī)要聽清信號(hào)，聲光信號(hào)規(guī)定：一聲停，二聲開，三聲回車。精力要集中，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停車，處理好后方可開車，所裝設(shè)備要捆綁牢固。

16、液壓支架提升至坡度較大的巷道時(shí)，在液壓支架車的運(yùn)行方向的前端加適當(dāng)配重，防止液壓支架車翹起造成掉道。

17、運(yùn)輸支架車輛時(shí)，車輛脫軌必須及時(shí)停車處理。

（1）平巷處理支架車輛脫軌：

① 準(zhǔn)備完好的兩臺(tái)5噸手拉葫蘆，兩臺(tái)10噸油壓千斤頂，及8根1米的軌枕，規(guī)格為400×200×40毫米的木墊10塊等材料工具。

② 為防止支架歪倒，用兩臺(tái)手拉葫蘆的主鏈分別拴在支架的前梁和尾梁兩端外側(cè)，另一端可靠固定在巷頂u型棚梁上，并拉緊手拉葫蘆的主鏈，防止被處理的支架傾倒。

③ 處理掉道時(shí)，用木楔將車輛在道上的輪對(duì)掩牢，防止在上道時(shí)滑動(dòng)。

④ 用兩臺(tái)千斤頂將盤車支起，其支點(diǎn)位置為盤車兩角，角邊距200毫米。支設(shè)時(shí)，油壓千斤頂?shù)撞考訅|板墊平，千斤頂活塞桿頂部墊上小木墊，防止支設(shè)時(shí)打滑，使用千斤頂時(shí)要同起同落，防止因支架不平衡而造成傾倒。

⑤ 當(dāng)脫軌車輛被支夠高后，及時(shí)將軌枕橫穿至盤車兩千斤頂里側(cè)，墊放牢穩(wěn)后，再將千斤頂緩慢收縮，直至道木支撐有力，方可去掉千斤頂。

⑥ 用千斤頂配合木墊一端固定在巷幫，一端固定在盤車側(cè)幫，然后搬動(dòng)千斤頂推桿推動(dòng)盤車橫移，當(dāng)車輪被推至軌道正上方時(shí)，方可停止推移工作。在推移過(guò)程中，脫軌車輛一端手拉葫蘆緩慢放松，另一端手拉葫蘆緩慢拉緊。

⑦ 將盤車再次支起，抽出道木，兩千斤頂同時(shí)緩慢卸載下降，使支架盤車輪上軌道。

⑧ 處理過(guò)程中注意來(lái)往車輛和行人，應(yīng)在支架前后20米處拉繩，掛警示牌“前方施工，禁止通行”，并設(shè)專人站崗。

⑨ 處理掉道時(shí)嚴(yán)禁用單體液壓支柱代替油壓千斤頂施工。

（2）斜巷處理支架車輛脫軌：

① 斜巷處理支架車輛前，必須在脫軌車輛下端打好兩根11號(hào)工字鋼戧點(diǎn)柱，然后才能按以上方法處理脫軌車輛。處理脫軌車輛期間，斜坡軌道上下必須設(shè)專人站崗，嚴(yán)禁人員進(jìn)入軌道。

② 支架車輛出現(xiàn)脫軌，首先停止提升，保持鋼絲繩張緊，同時(shí)及時(shí)通知跟班人員。跟班人員要根據(jù)故障車輛的故障情況及周圍情況采取安全措施，然后進(jìn)行處理，處理脫軌車輛時(shí)，必須由專業(yè)人員或技術(shù)好的人員處理，并臨時(shí)指定施工負(fù)責(zé)人及安全負(fù)責(zé)人。

18、嚴(yán)禁用絞車牽引脫軌支架車輛復(fù)軌。

19、處理支架車輛脫軌前，跟班負(fù)責(zé)人必須對(duì)起吊工字鋼梁支護(hù)情況詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

20、運(yùn)輸支架期間，必須有隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)跟班，

21、跟班負(fù)責(zé)人和絞車司機(jī)必須攜帶便攜式瓦斯檢查儀，檢查施工范圍內(nèi)的瓦斯，當(dāng)瓦斯?jié)舛瘸^(guò)0.5%時(shí)，嚴(yán)禁施工。只有在瓦斯?jié)舛冉抵?.5%以下時(shí)，方可操作電氣設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)及其開關(guān)地點(diǎn)20米范圍內(nèi)，瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%時(shí)，必須停止工作，撤出人員，切斷電源。

21、本措施必須在班前會(huì)貫徹學(xué)習(xí)，并簽字備查，施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)措施。不參加學(xué)習(xí)措施的人員，嚴(yán)禁參加施工。

編制運(yùn)輸區(qū) 李東華

2012年3月2日