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第1篇 水電站工程混凝土大型設備運行安全措施
根據(jù)本投標施工方案，混凝土入倉方式主要采用5臺30t平移式纜機。施工過程中，纜機吊物的安全運行應高度重視，采取必要措施，避免吊物碰撞模板、倉內設備及人員，確保施工安全。
（1）設備操作人員及信號指揮人員，必須經過培訓并取得有關部門頒發(fā)的資質證方可上崗，“安全哨”人員必須經過培訓，了解相關設備的使用性能和掌握相關安全知識后方可上崗。
（2）合理規(guī)劃大壩澆筑進度計劃，控制入倉強度，力求避免纜機行走大車或吊物拋物線運行。
（3）加強機械的檢查，維護，維修管理，不留機械隱患。
（4）地面信號指揮人員與倉面信號指揮人員嚴格分工制度，做到指揮信息不間斷，不留死角，保證設備指揮通暢。
（5）根據(jù)施工的具體情況，分部位、分時段對施工設備作業(yè)分區(qū)域施工，對起重設備的運行路線作嚴格的規(guī)定。
設備相鄰且交叉作業(yè)時，兩極任意部位的最小安全距離為10m，吊物之間的距離應不小于10m，否則，必須采用特別措施妥善處理。
（6）設備進行大件吊裝工作時，使用單位在制定的作業(yè)指導書中必須有包括防碰撞措施，并做好相鄰設備避讓的協(xié)調工作。
（7）設備運行必須認真做好各種記錄，保證設備安全運行
第2篇 某水電站工程混凝土大型設備運行安全措施
根據(jù)本投標施工方案,混凝土入倉方式主要采用5臺30t平移式纜機。施工過程中,纜機吊物的安全運行應高度重視,采取必要措施,避免吊物碰撞模板、倉內設備及人員,確保施工安全。
(1)設備操作人員及信號指揮人員,必須經過培訓并取得有關部門頒發(fā)的資質證方可上崗,“安全哨”人員必須經過培訓,了解相關設備的使用性能和掌握相關安全知識后方可上崗。
(2)合理規(guī)劃大壩澆筑進度計劃,控制入倉強度,力求避免纜機行走大車或吊物拋物線運行。
(3)加強機械的檢查,維護,維修管理,不留機械隱患。
(4)地面信號指揮人員與倉面信號指揮人員嚴格分工制度,做到指揮信息不間斷,不留死角,保證設備指揮通暢。
(5)根據(jù)施工的具體情況,分部位、分時段對施工設備作業(yè)分區(qū)域施工,對起重設備的運行路線作嚴格的規(guī)定。
設備相鄰且交叉作業(yè)時,兩極任意部位的最小安全距離為10m,吊物之間的距離應不小于10m,否則,必須采用特別措施妥善處理。
(6)設備進行大件吊裝工作時,使用單位在制定的作業(yè)指導書中必須有包括防碰撞措施,并做好相鄰設備避讓的協(xié)調工作。
(7)設備運行必須認真做好各種記錄,保證設備安全運行
第3篇 水電站混凝土大型設備運行安全措施
水電站工程混凝土大型設備運行安全措施
根據(jù)本投標施工方案,混凝土入倉方式主要采用5臺30t平移式纜機。施工過程中,纜機吊物的安全運行應高度重視,采取必要措施,避免吊物碰撞模板、倉內設備及人員,確保施工安全。
(1)設備操作人員及信號指揮人員,必須經過培訓并取得有關部門頒發(fā)的資質證方可上崗,“安全哨”人員必須經過培訓,了解相關設備的使用性能和掌握相關安全知識后方可上崗。
(2)合理規(guī)劃大壩澆筑進度計劃,控制入倉強度,力求避免纜機行走大車或吊物拋物線運行。
(3)加強機械的檢查,維護,維修管理,不留機械隱患。
(4)地面信號指揮人員與倉面信號指揮人員嚴格分工制度,做到指揮信息不間斷,不留死角,保證設備指揮通暢。
(5)根據(jù)施工的具體情況,分部位、分時段對施工設備作業(yè)分區(qū)域施工,對起重設備的運行路線作嚴格的規(guī)定。
設備相鄰且交叉作業(yè)時,兩極任意部位的最小安全距離為10m,吊物之間的距離應不小于10m,否則,必須采用特別措施妥善處理。
(6)設備進行大件吊裝工作時,使用單位在制定的作業(yè)指導書中必須有包括防碰撞措施,并做好相鄰設備避讓的協(xié)調工作。
(7)設備運行必須認真做好各種記錄,保證設備安全運行
