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第1篇 塔式起重機內爬升安全操作技術交底
1.起重機內爬升時應符合下列要求：
1）內爬升作業(yè)應在白天進行。風力在五級及以上時，應停止作業(yè)；
2）內爬升時，應加強機上與機下之間的聯系以及上部樓層與下部樓層之間的聯系，遇有故障及異常情況，應立即停機檢查，故障未排除，不得繼續(xù)爬升；
3）內爬升過程中，嚴禁進行起重機的起升、回轉、變幅等各項動作；
4）起重機爬升到指定樓層后，應立即拔出塔身底座的支撐梁或支腿，通過內爬升框架固定樓板上，并應頂緊導向裝置或用楔塊塞緊；
5）內爬升塔式起重機的固定間隔不宜小于3個樓層；對固定內爬升框架的樓層樓板，在樓板下面應增設支柱作臨時加固。擱置起重機底座支撐梁的樓層下方兩層樓板，也應設置支柱作臨時加固；每次內爬升完畢后，樓板上遺留下來的開孔，成立即采用鋼筋混凝土封閉；
6）起重機完成內爬升作業(yè)后，應檢查內爬升框架的固定、底座支撐梁的緊固以及樓板臨時支撐的穩(wěn)固等，確認可靠后，方可進行吊裝作業(yè)。
2.應保持起重機上所有安全裝置靈敏有效，如發(fā)現失靈的安全裝置，應及時修復或更換。所有安全裝置調整后，應加封（火漆或鉛封）固定，嚴禁擅自調整。起重機在無線電臺、電視臺或其他強電磁波發(fā)射天線附近施工時，與吊鉤接觸的作業(yè)人員，應帶絕緣手套和穿絕緣鞋，并應在吊鉤上掛接臨時放電裝置。
3.當同一施工地點有兩臺以上起重機時，應保持兩機間任何接近部位（包括吊重物）距離不得小于2m。
第2篇 起重工施工的基本安全操作
l.穿繩：確定吊物重心，選好掛繩位置。穿繩應用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運棱角堅硬或易滑的吊物，必須加襯墊、有套索。
2.掛繩：應按順序掛繩，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊物可用兜掛法，必須保持吊物平衡。對于易滾、易滑或超長貨物，宜采用索繩方法，使用卡環(huán)鎖緊吊繩o
3.試吊：吊繩套掛牢固，起重機緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高。試吊中，信號工、掛鉤工、司機必須協調配合。如發(fā)現吊物重心偏移或與其他物件牯連等情況時，必須立即停止起吊，采取措施并確認安全后方可起吊。
4.摘繩：落繩、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易散的吊物，摘繩要用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時，應選用其他機具輔助，嚴禁攀登吊物及繩索。
5.抽繩：吊鉤應與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉，不得旋轉吊臂抽繩。如遇吊繩被壓，應立即停止抽繩，可采取提頭試吊方法抽繩。吊運易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機抽繩。
第3篇 塔式起重機安全操作管理規(guī)定
1、操作前檢查
①上班必須進行交接班手續(xù),檢查機械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載事項。
②操作前應松開夾軌器,按規(guī)定的方法將夾軌器固定。清除行走軌道的障礙物,檢查路軌兩端行走限位止擋離端頭不小于2~3m,并檢查道軌的平直度、坡度和兩軌道的高差,應符合塔機的有關安全技術規(guī)定,路基不得有沉陷、溜坡、裂縫等現象。
③軌道安裝后,必須符合下列規(guī)定
_兩軌道的高度差不大于1/1000.
_縱向和橫向的坡度均不大于1/1000.
_軌距與名義值的誤差不大于1/1000.其絕對值不大于6mm.
_鋼軌接頭間隙在2-4mm之間,接頭處兩軌頂高度差不大于2mm,兩根鋼軌接頭必須錯開1.5m.
④檢查各主要螺栓的緊固情況,焊縫及主角鋼無裂紋、開焊等現象。
⑤檢查機械傳動的齒輪箱、液壓油箱等的油位符合標準。
⑥檢查各部制動輪、制動帶(蹄)無損壞,制動靈敏;吊鉤、滑輪、卡環(huán)、鋼絲繩應符合標準;安全裝置(力矩限制器、重量限制器、行走、高度變幅限位及大鉤保險等)靈敏、可靠。
⑦操作系統、電氣系統接觸良好,無松動、無導線裸露等現象
⑧對于帶有電梯的塔機,必須驗證各部安全裝置安全可靠。
⑨配電箱在送電前,聯動控制器應在零位。合閘后,檢查金屬結構部分無漏電方可上機。
⑩所有電氣系統必須有良好的接地或接零保護。每20m作一組接地不得與建筑物相連,接地電阻不得大于4ω。
①①起重機各部位在運轉中1m以內不得有障礙物。
①②塔式起重機操作前應進行空載運轉或試車,確認無誤方可投人生產。
2、安全操作
①司機必須按所駕駛塔式起重機的起重性能進行作業(yè)。起吊重物必須遵守本規(guī)程有關規(guī)定執(zhí)行。
②機上各種安全保護裝置運轉中發(fā)生故障、失效或不準確時,必須立即停機修復,嚴禁帶病作業(yè)和在運轉中進行維修保養(yǎng)。
③司機必須在佩有指揮信號袖標的人員指揮下嚴格按照指揮信號、旗語、手勢進行操作。操作前應發(fā)出音響信號,對指揮信號辨不清時不得盲目操作。對指揮錯誤有權拒絕執(zhí)行或主動采取防范或相應緊急措施。
④起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時,司機必須嚴密注視,嚴禁強行操作。
⑤操作時司機不得閑談、吸煙、看書、報和做其他與操作無關事情。不得擅離操作崗位。
⑥當吊鉤滑輪組起升到接近起重臂時應用低速起升。
⑦嚴禁重物自由下落,當起重物下降接近就位點時,必須采取慢速就位。重物就位時,可用制動器使之緩慢下降。
⑧使用非直撞式高度限位器時,高度限位器調整為:吊鉤滑輪組與對應的最低零件的距離不得小于1m,直撞式不得小于1.5m.
⑨嚴禁用吊鉤直接懸掛重物。
⑩操縱控制器時,必須從零點開始,推到第一擋,然后逐級加擋,每擋停1~2s,直至最高擋。當需要傳動裝置在運動中改變方向時,應先將控制器拉到零位,待傳動停止后再逆向操作,嚴禁直接變換運轉方向。對慢就位擋有操作時間限制的塔式起重機,必須按規(guī)定時間使用,不得無限制使用慢就位擋。
①①操作中平移起重物時,重物應高于其所跨越障礙物高度至少100mm.
①②起重機行走到接近軌道限位時,應提前減速停車。
①③起吊重物時,不得提升懸掛不穩(wěn)的重物,嚴禁在提升的物體上附加重物,起吊零散物料或異形構件時必須用鋼絲繩捆綁牢固,應先將重物吊離地面約50cm停住,確定制動、物料綁扎和吊索具,確認無誤后方可指揮起升。
①④起重機在夜間工作時,必須有足夠的照明。
①⑤起重機在停機、休息或中途停電時,應將重物卸下,不得把重物懸吊在空中。
①⑥操作室內,無關人員不得進入,禁止放置易燃物和妨礙操作的物品。
①⑦起重機嚴禁乘運或提升人員。起落重物時,重物下方嚴禁站人。
①⑧起重機的臂架和起重物件必須與高低壓架空輸電線路的安全距離,應遵守本規(guī)程有關規(guī)定。
①⑨兩臺搭式起重機同在一條軌道上或兩條相平行的或相互垂直的軌道上進行作業(yè)時,應保持兩機之間任何部位的安全距離,最小不得低于5m.
②⑩遇有下列情況時,應暫停吊裝作業(yè)
_遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業(yè)面有六級(含六級)以上的強風影響安全施工時。
_起重機發(fā)生漏電現象。
_鋼絲繩嚴重磨損,達到報廢標準。
_安全保護裝置失效或顯示不準確。
②①司機必須經由扶梯上下,上下扶梯時嚴禁手攜工具物品。
②②嚴禁由塔機上向下拋擲任何物品或便溺。
②③冬季在塔機操作室取暖時,應采取防觸電和火災的措施。
②④凡有電梯的塔式起重機,必須遵守電梯的使用說明書中的規(guī)定,嚴禁超載和違反操作程序。
②⑤多機作業(yè)時,應避免兩臺或兩臺以上塔式起重機在回轉半徑內重疊作業(yè)。特殊情況,需要重疊作業(yè)時,必須保證臂桿的垂直安全距離和起吊物料時相互之間的安全距離,并有可靠安全技術措施經主管技術領導批準后方可施工。
②⑥動臂式起重機在重物吊離地面后起重、回轉、行走三種動作可以同時進行,但變幅只能單獨進行,嚴禁帶載變幅。允許帶載變幅的起重機,在滿負荷或接近滿負荷時,不得變幅。
②⑦起升卷揚不安裝在旋轉部分的起重機,在起重作業(yè)時,不得順一個方向連續(xù)回轉。
②⑧裝有機械式力矩限制器的起重機,在多次變幅后,必須根據回轉半徑和該半徑時的額定負荷對超負荷限位裝置的噸位指示盤進行調整。
②⑨彎軌路基必須符合規(guī)定,起重機拐彎時應在外軌面上撒上沙子,內軌軌面及兩翼涂上潤滑脂。配重箱應轉至拐彎外輪的方向。嚴禁在彎道上進行吊裝作業(yè)或吊重物轉彎。
3、停機后檢查
①塔式起重機停止操作后,必須選擇塔式起重機回轉時無障礙物和軌道中間合適的位置及臂順風向停機,并鎖緊全部的夾軌器。
②凡是回轉機構帶有常閉或制動裝置的塔式起重機,在停止操作后,司機必須搬開手柄,松開制動,以便起重機能在大風吹動下順風向轉動。
③應將吊鉤起升到距起重臂最小距離不大于5m位置,吊鉤上嚴禁吊掛重物。在未采取可靠措施時,不得采用任何方法,限制起重臂隨風轉動。
④必須將各控制器拉到零位,拉下配電箱總閘,收拾好工具,關好操作室及配電室(柜)的門窗,拉斷其他閘箱的電源,打開高空指示燈。
⑤在無安全防護欄桿的部位進行檢查、維修、加油、保養(yǎng)等工作時,必須系好安全帶。
⑥作業(yè)完畢后,吊鉤小車及平衡重應移到非工作狀態(tài)位置填寫機械履歷書及其規(guī)定的報表。
4、附著、頂升作業(yè)
①附著式固定式起重機的基礎和附著的建筑物其受力強度必須滿足塔機的設計要求。
②附著時應用經緯儀檢查塔身的垂直并用撐桿調整垂直度,其垂直度偏差不得超過2/1000.
③每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應符合原生產廠家規(guī)定。
④附著裝置在塔身和建筑物上的框架,必須固定可靠,不得有任何松動。
⑤軌道式塔式起重機作附著式使用時,必須加強軌道基礎的承載能力和切斷行走電機的電源。
⑥風力在四級以上時不得進行頂升、安裝、拆卸作業(yè),作業(yè)時突然遇到風力加大;必須立即停止作業(yè),并將塔身固定。
⑦頂升前必須檢查液壓頂升系統各部件的連接情況,并調整好爬升架滾輪與塔身的間隙,然后放松電纜,其長度略大于總的頂升高度,并緊固好電纜卷筒。
⑧頂升操作的人員必須是經專業(yè)培訓考試合格的專業(yè)人員,并分工明確,專人指揮,非操作人員不得登上頂升套架的操作臺,操作室內只準一人操作,必須聽從指揮。
⑨頂升作業(yè)時,必須使塔機處于頂升平衡狀態(tài),并將回轉部分制動住。嚴禁旋轉臂桿及其他作業(yè)。頂升發(fā)生故障,必須立即停止,待故障排除后方可繼續(xù)頂升。
⑩頂升到規(guī)定自由行走高度時必須將塔身附著在建筑物上再繼續(xù)頂升。
①①頂升完畢應檢查各連接螺栓按規(guī)定的預緊力矩緊固,爬升套架滾輪與塔身應吻合良好,左右操縱桿應在中間位置,并切斷液壓頂升機構電源。
①②塔尖安裝完畢后,必須保證塔身平衡。嚴禁只上一側臂就下班或離開安裝作業(yè)現場。
①③塔身錨固裝置拆除后,必須隨之把塔身落到規(guī)定的位置。
①④塔機在頂升拆卸時,禁止塔身標準節(jié)未安裝接牢以前離開現場,不得在牽引平臺上停放標準節(jié)(必須停放時要捆牢)或把標準節(jié)掛在起重鉤上就離開現場。
5、安裝、拆卸和軌道鋪設
①塔式起重機安裝、拆卸應遵守以下規(guī)定
_凡從事塔式起重機安裝、拆卸操作人員必須經安全技術培訓,考試合格后方可從事安裝、拆卸工作。
_塔式起重機安裝、拆卸的人員,應身體健康,并應每年進行一次體檢,凡患有高血壓、心臟病、色盲、高度近視、耳背、美尼爾癥、癲癇、暈高或嚴重關節(jié)炎等疾病者,不宜從事此項操作。
_安裝、拆卸人員必須熟知被安裝、拆卸的塔式起重機的結構、性能和工藝規(guī)定。必須懂得起重知識,對所安裝、拆卸部件應選擇合適的吊點和吊掛部位,嚴禁由于吊掛不當造成零部件損壞或造成鋼絲繩的斷裂。
_操作前必須對所使用的鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤、板鉤等各種吊具、索具進行檢查,凡不合格者不得使用。
_起重同一個重物時,不得將鋼絲繩和鏈條等混合同時使用于捆扎或吊重物。
_在安裝、拆卸過程中的任何一個部分發(fā)生故障及時報告,必須由專業(yè)人員進行檢修,嚴禁自行動手修理。
_安裝過程中發(fā)現不符合技術要求的零部件不得安裝。特殊情況必須由主管技術負責人審查同意,方可安裝。
_塔式起重機安裝后,在無負荷情況下,塔身與地面的垂直偏差不得超過2/1000,塔式起重機的安裝、拆卸必須認真執(zhí)行專項安全施工組織設計(施工方案)和安全技術措施交底,并應統一指揮、專人監(jiān)護。塔身上不得懸掛任何標語牌。
_安裝、拆卸高處作業(yè)時,必須穿防滑鞋、系好安全帶。
②塔式起重機軌道鋪設應遵守以下規(guī)定
_固定式塔式起重機基礎必須設置鋼筋混凝土基礎,該基礎必須能夠承受工作狀態(tài)下的最大載荷,并應滿足塔機基礎的橫向偏差、縱向偏差、軌距偏差等項要求。
_軌道不得直接敷設在地下建筑物上面(如暗溝、人防等設施)。
_敷設碎石前的路面,必須壓實。軌道碎石基礎必須整平搗實,道木之間應填滿碎石。鋼軌接頭處必須有道木支承,不得懸空。路基兩側或中間應設排水溝,路基不得積水。道碴層厚度不得少于20cm(枕木上、下各locm);碴石粒徑為25-60mm.
_起重機軌道應通過墊塊與道木連接。軌道每間隔6m設軌距拉桿一個。
_塔式起重機的軌鋪應設不少于兩組接地裝置。軌道較長的每隔20m應加一組接地裝置,接地電阻不大于4ω。
_路基土壤承載力必須符合專項安全施工組織設計(施工方案)規(guī)定的要求。
_距軌道終端1.5m處必須設置極限位置阻擋器,其高度應不小于行走輪半徑。
_冬季施工時軌道上的積雪、冰霜必須及時清除干凈。起重機在施工期內,每周或雨、雪后應對軌道基礎進行檢查,發(fā)現不符合規(guī)定,應及時調整。
_塔機的軌道鋪設完畢,必須經有關人員檢查驗收合格后方可進行塔機的安裝。
_塔機行走范圍內的軌道中間嚴禁堆放任何物料。
第4篇 橋式起重機 安全操作注意事項
橋式起重機是橫架于車間、倉庫及露天堆放場的上方,用來吊運各種物體的機械設備,通常稱為“天車”或“行車”。它是機械工業(yè)、冶金工業(yè)和化學工業(yè)應用最廣泛的一種起重機械。在現代工業(yè)企業(yè)中,是實現生產過程機械化和自動化、減輕繁重的體力勞動、提高生產效率的重要設備之一,使用橋式起重機應注意以下安全事項:
1.行車必須處于正常狀態(tài),特別是安全裝置,如制動機構、聲光、信號、聯鎖裝置等都必須靈敏完好。
2.工作過程中操作人員要集中精力,起吊前先空轉,然后起吊,吊物離地100~150mms如發(fā)現起吊物捆縛不緊時,應重新捆縛。開車前應先發(fā)出信號鈴;吊物不得從人頭上越過,天車開動時,嚴禁修理、檢查、加油和擦試機件,在運行中發(fā)現故障必須立即停車。
3.工作終止時,要把天車停在停車線上,把吊鉤升到位,吊鉤上不得懸掛重物。把所有的控制器、操縱桿放到零位上,并拉掉電源開關,鎖上駕駛室門。
4.橋式起重機必須裝設可靠靈敏的安全裝置。一般設有緩沖器、限位器(行程限位器、起升限位器)、起重限制器、防風夾軌鉗等。
5.起重機所有帶電部分的外殼,應可靠接地,以免發(fā)生操作人員的意外觸電事故。小車軌道不是焊接在主梁上時,亦應采取焊接接地,降變壓器應按規(guī)定在低壓側接地。
6.橋式起重機在下列情況下不得起吊;
(1) 無人指揮或指揮信號不正確。
(2) 行車設備有缺陷或安全裝置失靈。
(3) 超負荷起吊或設備質量不清楚。
(4) 人站在起吊物上或起吊物下,用吊車掛鉤吊人。
(5) 光線陰暗,視物不清。
(6) 起吊物有尖銳棱角或斜拉斜提,沒有采取安全措施。
第5篇 起重設備安全操作要訣
一、穩(wěn) 作業(yè)人員在操作其中機械的過程中,必須做到啟動、制動吊鉤、吊具和吊物不游擺。
二、準 在操作穩(wěn)得基礎上,吊鉤、吊具和吊物應準確地停在指定位置上方降落。
三、快 在穩(wěn)、準的基礎上,協調相應各機構動作,縮短工作循環(huán)時間、保證起重機械不斷連續(xù)工作,提高生產效率。
四、安全 確保起重機械在完好情況下可靠有效地工作,在操作中,嚴格執(zhí)行起重機安全技術操作規(guī)程,不發(fā)生任何人身和設備事故。
五、合理 在了解掌握起重機性能和電動機的機械特性的基礎上,根據吊物的具體情況,正確地操縱控制器并做到合理控制。
第6篇 起重機機械工作業(yè)安全操作要點
(1)應有足夠的工作場地，起重臂起落和回轉半徑內無障礙物。
(2)操作人員應嚴格執(zhí)行指揮人員的信號，在進行各項動作前，應鳴聲示意。
(3)遇有6級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起重機露天作業(yè)。
(4)起重機的變幅指示器、力矩限制器、行程限位開關等安全裝置必須齊全完整、靈敏有效。不得隨意調整和拆除，嚴禁用限位裝置代替操縱機構。
(5)起重機作業(yè)時，重物下萬不得有人停留和通過。
(6)嚴禁用非載人起重機載運人員。
(7)必須按規(guī)定的起重性能進行作業(yè)，不得超載作業(yè)和起吊重量不明的物體。
(8)嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結作業(yè)和起吊地面重物。
(9)不得在重物上堆放和懸掛零散物件。吊運零散物件應使用吊籠或用鋼絲繩捆扎牢固，綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于30。
(10)升降速度要均勻，回轉動作要平衡，嚴禁忽快忽慢和突然制動，非理力下降式起重機嚴禁帶載自由下降。
(11)不得靠近架空輸送電線路作業(yè)，必須保持不超過安全距離的規(guī)定。
(12)起重機的吊鉤和吊環(huán)嚴禁補焊，有下列情形之一者，應當更換:危險斷面和鉤頸有永久變形;表面有裂紋;掛繩處斷面磨損超過高度的10%;吊鉤襯套磨損超過原厚度50%，心軸 (銷子)磨損超過其直徑的3%-5%。
第7篇 自立式起重機安全操作規(guī)定
自立式起重機安全操作規(guī)定:
(1)地面上料通道處與施工面停機通道口兩側必須架設符合要求的防護棚和安全護欄。
(2)必須安裝鋼絲繩斷繩保險裝置。
(3)必須安全吊鉤高度限位開關。
第8篇 起重機行車工安全操作培訓規(guī)范
操作者必須嚴格遵守安全技術操作規(guī)程并對自己所操縱的起重機做到全面了解其性能結構工作原理并熟練掌握其操作方法和技巧要嚴格按照交接班程序對設備進行檢查保養(yǎng)和記錄發(fā)現問題要及時反饋維修部門通知維修 空操雙梁起重機操作者應具備以下要求 1.操作者必須身體健康年滿18周歲視力包括矯正視力在10以上無色盲癥聽力能滿足具體工作條件的要求 2.操作者應能熟悉安全操作規(guī)程和掌握有關安全注意事項 3.操作者應熟悉空操雙梁起重機的基本結構和性能 4.操作者應熟悉雙梁起重機安全裝置的作用掌握相應的吊裝作業(yè)知識 5 司機須持有特殊工種操作證嚴禁非駕駛人員操作 6 所有操作者須參加設備辦特種作業(yè)考試培訓經設備辦考核備案并通過的方可獨立操作 第一部分雙梁橋式起重機基本知識 一組成 橋式起重機一般由機械電氣和金屬結構三大部分組成橋式起重機外形象一個兩端支承在平行的兩條架空軌道上 平移運行的單跨平板橋 1機械部分分為三個機構即起升機構小車運行機構和大車運行機構起升機構是用來垂直升降物品小車運行機構是用來帶著載荷作橫向移動大車運行機構用來將起重小車和物品作縱向移動以達到三維空間里做搬運和裝卸貨物用 2金屬結構部分由橋架和小車架組成 3電氣部分由電氣設備和電氣線路組成 二主要技術性能參數 起重量起升高度下放深度跨度機構工作速度工作級別及起重機總重或輪壓 1起重量起重機正常工作時允許最大起吊重量 2起升高度吊具的上極限位置與下極限位置之間的距離 3跨度起重機兩端車輪垂直中心線間的距離 4機構工作速度第5檔速度 1起升速度是指起升機構電動機在額定轉速時取物裝置滿載起升的速度 2大車運行速度是指大車運行機構電動機在額定轉速時起重機的運行速度 3小車運行速度是指小車運行機構電動機在額定轉速時起重小車的運行速度 5工作級別表示起重機起吊載荷的滿載程度和起吊工作次數多少的繁忙程度的整機工作狀況指標起重機的工作級別分為a1-a8共8個級別輕級a1-a3中級a4a5重級a6a7特重級a8 6輪壓橋架自重和小車處在極限位置時小車自重和額定起重量作用在大車車輪上的最大垂直壓力 三構造 1橋架由兩根主梁和兩根端梁及走臺和護欄等零部件組成的其結構形式有兩種箱形的和桁架的 2大車運行機構由電動機制動器減速器聯軸器傳動軸角型軸承箱車輪等零部件組成 3起重小車由小車架起升機構和小車運行機構組成的 4起升機構由電動機制動器傳動軸聯軸器減速器卷筒定滑輪組和鋼絲繩等零部件組成的分單制動器和雙制動器 5操作室起重機操作者工作的地方里面設有控制設備聯動臺或凸輪控制器配電保護箱信號裝置和照明設備艙門關閉好之后起重機才能開動這樣可以避免車上有人工作或人還沒進入操作室時就開車造成人身事故 四起重機的主要零部件 1吊鉤組是取物裝置注意吊鉤表面不得有裂紋鉤口部位的磨損和滑輪輪緣的破碎 2滑輪組分為動滑輪組和定滑輪組注意表面是否有裂紋工作滑輪是否轉動靈活滑輪輪緣是否破碎滑輪破損后用戶常采用硬釬焊黃銅水焊或電焊修補以繼續(xù)使用由于不均勻加熱使滑輪變形且硬度不均勻會造成鋼絲繩不正常磨損焊接質量也不易保證故不允許焊補 3鋼絲繩注意斷絲斷股打結生銹點蝕在卷筒上涂抹鋰基潤滑脂潤滑 4卷筒組是起升機構中用以纏繞鋼絲繩的部件 齒輪聯接盤式卷筒組為封閉式傳動分組性好 5減速器是把電動機的高轉速降低到各機構所需要的工作轉速常用臥式減速器zq立式減速器zsc注意檢查油位減速器運轉平穩(wěn)不應有跳動撞擊和劇烈或斷續(xù)的噪聲聲音均勻在緊固處和聯接處不得松動 6聯軸器用來聯接兩根同軸線布置或基本平行的轉軸傳遞扭矩同時補償少許角度和徑向偏移常用有cl型齒輪聯軸器clz型齒輪聯軸器制動輪齒輪聯軸器注意潤滑齒的磨損 7制動器一般裝在機構的高速軸上以減少制動力矩電力液壓塊式制動器型號是ywz注意潤滑轉動的軸銷部位觀察制動襯墊有無燒焦現象或有無焦糊味制動輪摩擦面是否有油污 8車輪組車輪與角軸承箱裝配在一起組成車輪組車輪按輪;;緣分;雙輪緣車輪單輪緣車輪注意輪緣的磨損輪緣少于10 毫米時要及時匯報并密切觀察 9緩沖器用來吸收起重機或小車與擋架或碰頭或同一跨度上相鄰起重機相碰撞時所產生的能量分為橡膠緩沖器和彈簧式緩沖器 注意檢查其是否完好 10電阻器用來限制電動機電流的電器機構起動平穩(wěn)減少沖擊 11導電裝置電源導電裝置和小車導電裝置 12行程開關按用途可分為終點開關限位開關和安全開關保護開關終點開關用來限制工作機構的運行范圍安裝在行程的終點常用型號 l_10-11l_7-1安全開關用來保護人身安全常用型號l_19a-111 五橋式起重機的傳動原理 橋式通用起重機的運動是由大車的縱向小車的橫向及吊鉤的上下三種運動組成的 1起升系統的傳動起升機構的動力來源是由電動機發(fā)出經齒輪聯軸器補償軸制動輪聯軸器將動力傳遞給減速器的高速軸端并經減速器把電動機的高轉數降低到所需要的轉數之后由減速器低速軸輸出經卷筒上的內齒圈把動力傳遞給卷筒組再通過鋼絲繩和滑輪組是吊鉤進行升降從而完成升降重物的目的 2起重小車運行系統的傳動動力由電動機發(fā)出經制動輪聯軸器補償軸半齒聯軸器將動力傳遞給立式三級減速器的高速軸端并經立式三級減速器把電動機的高轉數降低到所需要的轉數之后由減速器低速軸輸出又通過半齒聯軸器補償軸半齒聯軸器與小車主動車輪軸聯接從而帶動了小車主動車輪的旋轉完成小車的橫向運送重物的目的 3大車運行系統的傳動動力由電動機發(fā)出經制動輪聯軸器補償軸和半齒聯軸器將動力傳遞給減速器的高速軸端并經減速器把電動機的高轉數降低到所需要的轉數之后由減速器低速軸輸出又經全齒聯軸器與大車主動車輪軸聯接從而帶動了大車主動車輪的旋轉完成橋架縱向吊運重物的目的大車的兩端驅動機構是一樣的 第二部分基本操作規(guī)定 一對行車工操作的基本要求 基本要求是穩(wěn)準快安全和合理 1穩(wěn)是指行車在起動制動時無沖擊現象吊鉤或物件不產生擺動 2準是指行車在操作過程中能將吊鉤或物件準確地停放在指定位置 3快是指行車在操作過程中能熟練地實現各種操作協調各機構的動作在較短的時間內完成吊運任務 4安全是指行車在操作過程中不發(fā)生任何人身或設備事故要求按章操作認真交接班檢查精心保養(yǎng)行車努力提高操作技能 5合理是指合理使用和合理操作行車 二在操作中應注意的安全事項 1操縱起重機前應做到 ⑴了解電源供電和是否有臨時斷電檢修的情況 ⑵斷電檢查起重機各機構情況各制動器是否正常各部位的固定螺栓是否松動車上有無散放的物品 ⑶按規(guī)定向各潤滑點加注潤滑油脂 ⑷檢查運行軌道上及軌道附近有無妨礙運行的物品 ⑸通電之前行車工必須將所有控制器手柄轉至零位并將各通路的門關好 2鳴鈴起車起車要平穩(wěn)逐檔加速起升機構每檔之間的轉換時間為12s運行機構每檔之間的轉換時間為3s以上 3每班第一次起吊物件時應首先將物件吊離地面05m然后放下在下放物件的過程中應首先試驗制動器是否可靠然后再進行正常作業(yè) 4禁止超負荷運行對于接近額定載荷的物件應用二檔試吊如不能起吊說明物件的重量超過行車的額定載荷不能迅速扳至高速檔直接起吊 5起吊物件時禁止突然起吊 6禁止起吊埋在地下或凝結在地面以及與車輛設備相鉤連的物件以防拉斷鋼絲繩 7禁止斜拉斜吊因為斜拉會使物件擺動鋼絲繩脫槽 8行車吊運的物件禁止從人頭上越過禁止在吊運的物件上站人吊運的物件應走指定的通道吊具或吊物的底面必須離地面2m以上越過障礙物時應比障礙物高 05m以上 9行車工在作業(yè)中應按下列規(guī)定發(fā)出信號起升落下物件開動大小車時行車接近跨內另一行車時吊運物件接近地面人員時都要鳴鈴行車吊物從視線不清處通過時在吊運通道上有人停留時要連續(xù)鳴鈴發(fā)出信號 10行車正常運行時禁止使用緊急開關限位開關打反車等手段來停車為防止發(fā)生事故而需緊急停車時例外 11禁止行車吊物在空中長時間停留行車吊物時行車工不準隨意離開工作崗位 12在電壓顯著降低和電力中斷的情況下必須切斷電源主開關把所有控制器手柄扳回零位停止工作 13禁止利用吊鉤或吊鉤上的物件運送或起升人員 14兩臺起重機吊運同一重物時重物不超過兩臺起重機起重量總和的85并確保每臺起重機均不超載 15吊運較重的物件液態(tài)金屬易燃易爆和危險品時必須先緩慢地起吊離地面100-200mm驗證制動器工作可靠后再正式起升 16操作中必須精神集中不許做無關的事情如接聽手機 17操作室中不允許堆放雜物棉紗衣服鞋子等易燃物品地面不允許有水 18交接班記錄本不允許放在操作室中統一放于走臺上與操作室對角處在走臺上按要求填寫記錄填好后放于原處嚴禁弄虛作假填寫不真實記錄違者重罰 第三部分雙梁行車交接班檢查要求 1首先檢查保護箱的總電源開關是否已切斷不允許帶電檢查 2鋼絲繩是否完好有無斷絲現象在卷筒上和滑輪中纏繞是否正常有無脫槽竄槽打結扭曲等現象鋼絲繩端部壓板螺栓是否堅固牢靠 3吊鉤是否有裂紋是否有永久變形吊鉤轉動是否靈活吊具是否完整可靠吊鉤滑輪磨損狀況如何 4各機構制動器制動瓦是否靠緊制動輪制動閘瓦及制動輪磨損狀況如何 5各機構傳動件的聯接螺栓和各部件固定螺栓是否牢靠 6控制器各對觸頭是否良好開閉順序是否符合正常需要控制器傳動齒輪是否異常 7查明起重機走臺上確無閑人沒有遺留工具電器設備都置于正常位置再合上電源開關并起動起重機 8檢查各制動器工作狀況制動閘瓦與制動輪間隙是否均勻 9試驗各機構終點限位開關動作是否靈活正常 10試驗各安全保護開關動作是否靈活正常 11起重機各機構傳動是否正常有無異常響聲 第四部分起重機操作規(guī)程 1嚴格遵守起重機安全技術規(guī)程必須由持有操作證的專責人員操作新行車工上崗前必須經過設備辦組織的培訓考核 2應了解所用起重機的構造和性能熟悉其工作原理和操縱系統掌握其安全裝置的功用和正確的操作方法做到精心保養(yǎng)和及時維修 3操作中有權拒絕吊運違反起重機安全技術規(guī)程的物品嚴格執(zhí)行'十不吊' ① 超過額定負苛不吊 ② 指揮信號不明重量不明光線暗淡不吊 ③ 吊索和附件捆綁不牢不符合安全要求不吊 ④ 吊掛重物直接加工時不吊 ⑤ 歪拉斜掛不吊 ⑥ 工件上站人或浮放活動物不吊 ⑦ 易燃易爆物品不吊 ⑧ 帶有棱角快口物件未墊好不吊 ⑨ 埋地物品不吊 ⑩ 違章指揮不吊 4員工應熟記指揮人員的指揮信號并應與指揮人員密切合作 5員工在操縱起重機中要做到 ⑴起重機各機構開動時接近同跨起重機或吊物運行路線上有人時必須發(fā)出警告信號 ⑵必須精神集中禁止開車過程中看書吃東西打電話聊天等 ⑶先空車開動各機構判斷各機構運轉是否正常 ⑷操縱時要穩(wěn)準快安全合理 始終做到穩(wěn)起穩(wěn)行穩(wěn)落 穩(wěn)起動制動平穩(wěn)無沖擊現象吊鉤不擺動 準吊物能準確的停放到指定地點 快能使機構同時進行工作縮短工作循環(huán)時間 安全能合理地操縱設備不發(fā)生任何人身和設備事故 合理是指合理使用和合理操作行車 ⑸必須遵從指揮信號信號不明或指揮人員沒有離開危險區(qū)域指揮人員站在被吊物上或在地面設備與被吊物之間的狹窄地區(qū)之前不準開車 ⑹操作人員只聽從事前指定的指揮人員發(fā)出的開車信號任何人發(fā)出的停車信號都必須立即停車 ⑺指揮人員雖發(fā)出指揮信號但他不注視被吊物時不應該開車 ⑻起重機的控制器應逐檔加減速禁止將控制手柄從正向位置直接轉到反向位置作為停車之用只有在防止事故發(fā)生的情況下才允許 ⑼起重機大車或小車應緩慢地靠近終點盡量避免碰撞擋架 ⑽只有在了解周圍條件的情況下才允許用空載的起重機來緩慢地推動另外一臺起重機 ⑾在操作過程中如果聽到有不正常的聲音時應立即停車斷電進行檢查吊運物件應穩(wěn)妥的放下 ⑿正在工作的起重機遇到突然停電或線路電壓急劇下降時應盡快將各控制器回到零位切斷電源總開關并通知指揮人員 ⒀起升機構制動器在工作中突然失靈時要沉著冷靜必要時將控制器轉在低速檔做慢速反復升降動作同時開動大車或小車選擇安全地區(qū)放下重物 ⒁指揮人員發(fā)出信號與司機的想法不一致時應發(fā)出詢問信號確認沒有問題才能進行操作 ⒂行車失去控制時應根據情況打反車或按緊急停止按鈕 6起重機工作完后應做到 ⑴把起重機開到規(guī)定的停車點把小車開到司機室一端將空鉤起升到上限位置控制器全部轉到零位切斷電源 ⑵清掃起重機 ⑶每班應有適當的清掃檢查時間 ⑷把寫好的交接班記錄本交給接班人員并將操作中發(fā)現的問題向接班人員交代清楚 7起重機在維修過程中行車工要配合維修人員工作不準離開行車特殊原因需要短時間離開必須告訴維修人員以便安排工作 8行車在啟動時要先鳴鈴后啟動維修人員在上面工作時不允許送電更不允許啟動行車特殊原因需要動車必須與維修人員充分溝通并得到允許后方可動車啟動前務必先鳴鈴三聲 9維修人員在軌道上工作時無論下面的活怎么多或緊急都不允許催促維修人員要充分溝通協調確保人員安全 請大家在安全面前不要打任何折扣 謝謝大家 起重機使用培訓講義
第9篇 橋式類型起重機的安全操作
1、安全操作總則
1.1經體格檢查及安全技術部門審查合格后才能作為橋式起重機司機進行專業(yè)培訓，經培訓并實習后，要進行技術與安全操作的考試，合格并取得勞動部門的證件后，方可獨立操作。
1.2司機應知：
1.2.1了解橋式起重機的構造原理，定期對各主要零部件進行安全技術檢驗、保養(yǎng)和潤滑。
1.2.2熟知并遵守安全操作規(guī)程，確保安全生產。
1.2.3司機進出駕駛室，必須由梯子上下，禁止跨越，禁止徒手攜帶工具。
1.3每臺橋式起重機應配備下列物品：
1.3.1保養(yǎng)起重機的必要工具。
1.3.2絕緣手套和絕緣鞋。
1.3.3安全繩。
1.3.4干式消火器
1.4駕駛室地板應鋪設橡膠墊或其他絕緣材料
1.5嚴禁與工作無關人員隨意登上起重機
1.6嚴禁從起重機上往下拋物件
1.7在檢驗時必須先拉下總閘，并掛上“不許合閘”的警告牌
1.8起重機上有人時，禁止司機合閘開動起重機；檢修時，司機必須聽從檢修人員的指揮。
1.9起重機的作業(yè)地點要有足夠的照明設施和暢通的吊運通道。
1.10起重機必須有音響清晰的喇叭、警鈴等信號裝置
1.11露天使用的起重機的電器設備，必須有良好的防雨設施
1.12起重機上的梯子、平臺和走臺都應安裝不低于1m的防護欄桿，其寬度不小于600mm，并設有不低于150mm的檔板。直梯或傾角超過75°的斜梯，其高度超過5m時，應設有弧形防護圈。直梯超過10m時，每隔5-6m應有帶防護欄桿的休息平臺。
1.13起重機所有帶電部分的外殼，均應進行可靠的接地，以免發(fā)生意外的觸電事故。小車軌道不是焊接在主梁上的也要采取焊接接地。降壓變壓器應按圖紙規(guī)定在低壓側接地。上述接地要定期進行檢查。
2、作業(yè)前的安全檢查
2.1交接班時，交班司機應將值班出現的問題詳細地向接班司機交待，然后，交接班司機共同檢查起重機。檢查的主要內容和順序為：
2.1.1首先檢查配電盤上總閘刀開關是否斷開，不允許帶電進行檢查
2.1.2檢查鋼絲繩，其斷絲根數或磨損量是否超過報廢標準，檢查卷筒上是否有竄槽或疊壓現象，固定壓板是否牢固可靠。
2.1.3制動器的工作彈簧、銷軸、連接板和開口銷應完好，制動器不得有卡住現象
2.1.4各安全裝置應動作靈敏可靠
2.1.5受電器（滑塊或滑輪）在滑線上應接觸良好；電纜卷筒的運動應與大車運行速度相協調
2.1.6吊鉤應能在橫梁上靈活轉動，鉤尾固定螺母不得有松動現象
2.2經過必要的調整、檢修、試驗符合要求后，填寫交班日志。交接班司機無異議，簽字后即可認為交班完畢。
2.3開車前要檢查電源供電情況，電壓不得低于額定電壓的85%。
2.4起重機上不得遺留工具或其他物件，以免作業(yè)中墜落造成人身事故。
2.5開車前要按操作規(guī)程將所有的控制手柄扳至零位，并將艙口門開關及端梁門開關合上，鳴鈴示警后方可開車。
3、作業(yè)中的安全守則和安全技術
3.1鳴鈴起車，起車要平穩(wěn)，逐檔加速
3.2每班第一次吊貨物時，應將貨物吊離地面0.5m，然后放下，以試驗制動器的可靠性，再進行正常作業(yè)
3.3禁止超負荷運行，對估計不清或接近額定負荷的貨物可用二檔試吊。二檔吊不起，再不得用高速檔直接起吊
3.4禁止斜吊、斜拉。
3.5起吊貨物時，禁止突然起吊，當鋼絲繩接近拉直（繃緊）時，要一邊調節(jié)大小車的位置一邊起吊，以防斜吊。同樣落地時也要一下一下地進行，以保證貨物的平穩(wěn)。
3.6禁止起吊埋在地里的、凝結在地面的及與車輛設備相鉤連的貨物。
3.7起重機運行過程中，要防止吊鉤或其他吊具產生較大的擺動，司機要熟練地掌握“穩(wěn)鉤技術”。穩(wěn)鉤技術就是當吊鉤游擺到最大幅度尚未回擺時，把小車（大車）向吊鉤游擺最大幅度的方向跟一步，以抵消吊鉤的回擺力，使吊鉤平穩(wěn)。
3.8起重機吊運貨物禁止從人頭上越過，禁止在吊運貨物上站人。吊運物應走指定的通道，高于地面物件0.5m以上，但不得低于軌道1.5m。
3.9司機在作業(yè)中應按下列規(guī)定發(fā)出信號（鳴鈴）
3.9.1起升、落下貨物，開動大小車時
3.9.2起重機從視界不清處通過時，要連續(xù)鳴鈴
3.9.3起重機在同一層或另一層接近跨內另一起重機時
3.9.4吊運貨物接近人員時
3.9.5在其他緊急情況時。
3.10起重機在正常動轉過程中，禁止使用緊急開關、限位開關、打反車等手段來停車
3.11起重機在作業(yè)中禁止檢修
3.12禁止起重機吊著貨物在空中長期停留。起重機吊著貨物時，司機和掛鉤人員禁止離開工作崗位。
3.13裝卸集裝箱或其他貨物時應注意：
3.13.1檢查包裝是否牢固堅實和起吊符號
3.13.2掛鉤人員全部退出車廂后方可起吊
3.13.3裝卸大型鋼板或有利刃的工件時，要用專用的卡子或專用工具。用鋼絲繩起吊時一定要在吊物與鋼絲繩之間墊以墊物
3.14在電壓顯著下降或中斷送電的情況下，必須開主開關，把所有的控制器扳到零位。
3.15起升機構制動器突然失效的應急措施。當發(fā)覺制動器失靈時，在發(fā)出警告信號的同時，打反車，把起升控制器扳到適當的檔次，反復利用這一手段把大小車開到安全地點，然后放下貨物。
如果在制動器失效的同時，起升機構也不能工作，應立即切斷司機室總開關，使制動器電磁鐵斷電，制動器抱閘。
3.16露天作業(yè)時，當風力大于6級以上，應停止作業(yè)
4、作業(yè)完畢后應遵守的事項：
4.1把起重機開到指定地點，把小車開到橋式起重機的跨端。吊鉤升起，把所有的控制器手柄扳到零位，切斷主電源
4.2清掃和擦拭起重機
4.3按規(guī)定潤滑
第10篇 起重作業(yè)安全操作技術
（1）吊運前的準備。
吊運前的準備工作包括：
1）正確佩戴個人防護用品，包括安全帽、工作服、工作鞋和手套。高處作業(yè)還必須佩戴安全帶和工具包。
2）檢查清理作業(yè)場地，確定搬運路線，清除障礙物。室外作業(yè)要了解當天的天氣預報。流動式起重機要將支撐地面墊實墊平，防止作業(yè)中地基沉陷。
3）對使用的起重機和吊裝工具、輔件進行安全檢查。不使用報廢元件，不留安全隱患；熟悉被吊物品的種類、數量、包裝狀況以及周圍聯系。
4）根據有關技術數據（如質量、幾何尺寸、精密程度、變形要求），進行最大受力計算，確定吊點位置和捆綁方式。
5）編制作業(yè)方案：對于大型、重要的物件的吊運或多臺起重機共同作業(yè)的吊裝，事先要在有關人員參與下，由指揮、起重機司機和司索工共同討論，編制作業(yè)方案，必要時報請有關部門審查批準。
6）預測可能出現的事故，采取有效的預防措施，選擇安全通道，制定應急對策。
（2）起重機司機安全操作技術
認真交接班，對吊鉤、鋼絲繩、制動器、安全防護裝置的可靠性進行認真檢查，發(fā)現異常情況及時報告。
1）開機作業(yè)前，應確認以下情況處于安全狀態(tài)方可開機：所有控制器是否置于零位；起重機上和作業(yè)區(qū)內是否有無關人員，作業(yè)人員是否撤離到安全區(qū)；起重機運行范圍內是否有未清除的障礙物；起重機與其他設備或固定建筑物的最小距離是否在0. 5 m以上；電源斷路裝置是否加鎖或有警示標牌；流動式起重機是否按要求平整好場地，牢固可靠地打好支腿。
2）開車前，必須鳴鈴或示警；操作中接近人時，應給斷續(xù)鈴聲或示警。
3）司機在正常操作過程中，不得進行下列行為：利用極限位置限制器停車；利用打反車進行制動；起重作業(yè)過程中進行檢查和維修；帶載調整起升、變幅機構的制動器，或帶載增大作業(yè)幅度；吊物不得從人頭頂上通過，吊物和起重臂下不得站人。
4）嚴格按指揮信號操作，對緊急停止信號，無論何人發(fā)出，都必須立即執(zhí)行。
5）吊載接近或達到額定值，或起吊危險器（液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物）時，吊運前認真檢查制動器，并用小高度、短行程試吊，確認沒有問題后再吊運。
6）起重機各部位、吊載及輔助用具與輸電線的最小距離應滿足安全要求；
7）有下述情況時，司機不應操作：起重機結構或零部件（如吊鉤、鋼絲繩、制動器、安全防護裝置等）有影響安全工作的缺陷和損傷；吊物超載或有超載可能，吊物質量不清、埋置或凍結在地下、被其他物體擠壓，在操作中不得歪拉斜吊；吊物捆綁不牢，或吊掛不穩(wěn)，重物棱角與吊索之間未加襯墊；被吊物上有人或浮置物；作業(yè)場地昏暗，看不清場地、吊物情況或指揮信號。在操作中不得歪拉斜吊。
8）工作中突然斷電時，應將所有控制器置零，關閉總電源。重新工作前，應先檢查起重機工作是否正常，確認安全后方可正常操作。
9）有主、副兩套起升機構的，不允許同時利用主、副鉤工作（設計允許的專用起重機除外）。
10）用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時，每臺起重機都不得超載。吊運過程應保持鋼絲繩垂直，保持運行同步。吊運時，有關負責技術人員和安全技術人員應在場指導。
11）露天作業(yè)的軌道起重機，當風力大于6級時，應停止作業(yè)；當工作結束時，應錨定住起重機。
（3）司索工安全操作技術
司索工主要從事地面工作，例如準備吊具、捆綁掛鉤、摘鉤卸載等，多數情況還擔任指揮任務。司索工的工作質量與整個搬運作業(yè)安全關系極大。其操作工序要求如下。
①準備吊具。對吊物的重量和重心估計要準確，如果是目測估算，應增大20％來選擇吊具，每次吊裝都要對吊具進行認真的安全檢查，如果是舊吊索應根據情況降級使用，絕不可僥幸超載或使用已報廢的吊具。
②捆綁吊物。對吊物進行必要的歸類、清理和檢查，吊物不能被其他物體擠壓，被埋或被凍的物體要完全挖出。切斷與周圍管、線的一切聯系，防止造成超載；清除吊物表面或空腔內的雜物，將可移動的零件鎖緊或捆牢，形狀或尺寸不同的物品不經特殊捆綁不得混吊，防止墜落傷人；吊物捆扎部位的毛刺要打磨平滑，尖棱利角應加墊物，防止起吊吃力后損壞吊索；表面光滑的吊物應采取措施來防止起吊后吊索滑動或吊物滑脫；吊運大而重的物體應加誘導繩，誘導繩長應能使司索工既可握住繩頭，同時又能避開吊物正下方，以便發(fā)生意外時司索工可利用該繩控制吊物。
③掛鉤起鉤。吊鉤要位于被吊物重心的正上方，不準斜拉吊鉤硬掛，防止提升后吊物翻轉、擺動：吊物高大需要墊物攀高掛鉤、摘鉤時，腳踏物一定要穩(wěn)固墊實，禁止使用易滾動物體（如圓木、管子、滾筒等）做腳踏物。攀高必須佩戴安全帶，防止人員墜落跌傷；掛鉤要堅持“五不掛”，即起重或吊物重量不明不掛，重心位置不清楚不掛，尖棱利角和易滑工件無襯墊物不掛，吊具及配套工具不合格或報廢不掛，包裝松散捆綁不良不掛等，將不安全隱患消除在掛鉤前；當多人吊掛同一吊物時，應由一專人負責指揮，在確認吊掛完備，所有人員都離開站在安全位置以后，才可發(fā)出起鉤信號；起鉤時，地面人員不應站在吊物傾翻、墜落可波及的地方；如果作業(yè)場地為斜面，則應站在斜面上方（不可在死角），防止吊物墜落后繼續(xù)沿斜面滾移傷人。
④摘鉤卸載。吊物運輸到位前，應選擇好安置位置，卸載不要擠壓電氣線路和其他管線，不要阻塞通道；針對不同吊物種類應采取不同措施加以支撐、墊穩(wěn)、歸類擺放，不得混碼、互相擠壓、懸空擺放，防止吊物滾落、側倒、塌垛；摘鉤時應等所有吊索完全松弛再進行，確認所有繩索從鉤上卸下再起鉤，不允許抖繩摘索，更不許利用起重機抽索。
⑤搬運過程的指揮。無論采用何種指揮信號，必須規(guī)范、準確、明了；指揮者所處位置應能全面觀察作業(yè)現場，并使司機、司索工都可清楚看到；在作業(yè)進行的整個過程中（特別是重物懸掛在空中時），指揮者和司索工都不得擅離職守，應密切注意觀察吊物及周圍情況，發(fā)現問題，及時發(fā)出指揮信號。
（4）高處作業(yè)的安全防護
起重機金屬結構高大，司機室往往設在高處，很多設備也安裝在高處結構上，因此，起重司機正常操作、高處設備的維護和檢修以及安全檢查，都需要登高作業(yè)。為防止人員從高處墜落，防止高處墜落的物體對下面人員造成打擊傷害．在起重機上，凡是高度不低于2 m的一切合理作業(yè)點，包括進人作業(yè)點的配套設施，如高處的通行走臺、休息平臺、轉向用的中間平臺，以及高處作業(yè)平臺等，均應予以防護。安全防護的結構和尺寸應根據人體參數確定。其強度、剛度要求應根據走道、平臺、樓梯和欄桿可能受到的最不利載荷考慮。
第11篇 塔式起重機內爬升:安全操作技術交底
1.起重機內爬升時應符合下列要求:
1)內爬升作業(yè)應在白天進行。風力在五級及以上時,應停止作業(yè);
2)內爬升時,應加強機上與機下之間的聯系以及上部樓層與下部樓層之間的聯系,遇有故障及異常情況,應立即停機檢查,故障未排除,不得繼續(xù)爬升;
3)內爬升過程中,嚴禁進行起重機的起升、回轉、變幅等各項動作;
4)起重機爬升到指定樓層后,應立即拔出塔身底座的支撐梁或支腿,通過內爬升框架固定樓板上,并應頂緊導向裝置或用楔塊塞緊;
5)內爬升塔式起重機的固定間隔不宜小于3個樓層;對固定內爬升框架的樓層樓板,在樓板下面應增設支柱作臨時加固。擱置起重機底座支撐梁的樓層下方兩層樓板,也應設置支柱作臨時加固;每次內爬升完畢后,樓板上遺留下來的開孔,成立即采用鋼筋混凝土封閉;
6)起重機完成內爬升作業(yè)后,應檢查內爬升框架的固定、底座支撐梁的緊固以及樓板臨時支撐的穩(wěn)固等,確認可靠后,方可進行吊裝作業(yè)。
2.應保持起重機上所有安全裝置靈敏有效,如發(fā)現失靈的安全裝置,應及時修復或更換。所有安全裝置調整后,應加封(火漆或鉛封)固定,嚴禁擅自調整。起重機在無線電臺、電視臺或其他強電磁波發(fā)射天線附近施工時,與吊鉤接觸的作業(yè)人員,應帶絕緣手套和穿絕緣鞋,并應在吊鉤上掛接臨時放電裝置。
3.當同一施工地點有兩臺以上起重機時,應保持兩機間任何接近部位(包括吊重物)距離不得小于2m。
第12篇 輪胎式集裝箱龍門吊起重機 安全操作標準
1. 適用范圍
在《安全技術操作規(guī)程通則》有關規(guī)定的基礎上,本標準還規(guī)定了輪胎式集裝箱龍門吊起重機的安全操作要求。
本標準適用于持有輪胎式集裝箱龍門吊起重機操作證的司機,按設備使用說明和操作手冊的要求、正確使用和操作設備。
2. 作業(yè)前應做到:
2.1上車前應認真檢查作業(yè)周圍的環(huán)境,清除大車行走路線上的障礙物,將輪胎前后的防爬楔塊放到楔塊架上,松開防風系纜;檢查輪胎氣壓是否正常(一般3-4齒著地為正常,如5齒著地則需充氣)。
2.2檢查各傳動機構、小車拖纜、小車軌道,清除小車軌道上的障礙物,松開小車錨定,移走防爬楔塊。扶梯、走道、平臺上不得留有雜物。
2.3檢查并補充水箱水量和機油、柴油箱的油量,檢查各儀表、儀器、通訊設備的狀況;檢查各操縱桿的手柄是否在零位。
2.4夜間作業(yè)應開啟機上照明燈,保持工作場地照明良好。
2.5空載試車
2.5.1起動和檢查柴油發(fā)動機-發(fā)電機組,檢查各儀表是否正常,運轉正常后即收起機房側人行平臺。
2.5.2分別檢查起升、大車、小車、吊具等機構的動作及限位開關、減速區(qū)域是否正常,各警報系統及信號指示燈等各部分是否有效;檢查鋼絲繩是否有斷絲,斷股或跳槽現象。
2.6重載試車
當起吊第一只集裝箱時應慢速起吊,并試驗起升和下降時的制動是否可靠。
3. 作業(yè)中應做到:
3.1集中思想,認真操作。確認旋鎖開閉指示燈的狀態(tài),眼隨吊架、箱位,余光了望,起升平穩(wěn),落架準確,堆箱整齊。
3.2作業(yè)中司機不得擅自離機,嚴禁邊作業(yè)邊修理保養(yǎng),無關人員未經允許禁止上機。
3.3堅持“六不吊”:超負荷不吊;關下有人不吊;指令不明不吊;關不正、不牢不吊;視線不清不吊;未經確認不吊。
3.4吊箱時要做好引關動作,起吊箱子50公分內停頓一下,確認箱子與平板、旋鎖與箱子完全脫開后方可加速起升。
3.5吊箱作業(yè)時,如發(fā)現集裝箱變形等情況,必須及時向有關人員反映匯報,落實相應措施。
3.6小車第一次進入箱位時,要作探路操作,將吊具升到足夠高度,低速進入箱區(qū),并確認兩旁箱子堆放是否整齊,防止吊具與旁邊箱子發(fā)生擦碰。
3.7作業(yè)中空載等關,吊具不得低于三只集裝箱高度,禁止重關等車。
3.8禁止吊具載人和吊箱載人,特殊情況需要載人須經設備管理部門、安全部門及有關領導認可。嚴禁吊具或吊箱從集卡駕駛室上空越過。吊具或吊箱越過物體或集裝箱時應保持一定的距離。
3.9嚴禁超負荷作業(yè)和用吊具斜拉重物。
3.10二臺機械相鄰作業(yè)時,機械之間應保持一定的間距。
3.11無大車頂升裝置的輪胎吊,大車轉向必須在指定鐵板上進行,禁止在水泥地上轉向。大車行走時嚴禁扶梯上站人。
3.12在大車行走前,小車應開到集卡通道上方,吊具起升到高于所在箱區(qū)最高層之上,看清軌道上有無障礙物,確認大車部位與其他車輛等不會擦碰后方可行車起步,起步時速度不宜過高。若長距離行走大車(一個標箱及以上),小車還必須開到另一側,觀察軌道及附近有無障礙物,確認安全后回到集卡通道上方。
3.13大車行走必須鳴響警笛,看清軌道上有無障礙物,注意吊具高度,緩步行走;大車行走偏離軌道時,及時進行糾偏,連續(xù)或點動糾偏時間不得超過15秒。
3.14大車不準跟在集卡后面行駛,不準重載跨箱位行走。
3.15作業(yè)時,不得依靠限位開關來控制小車、起升動作,必須依靠操作指令來控制。
3.16機械運行中,細心觀察設備和儀表工作情況,發(fā)現機械有異響、異聲、異味等異常情況,應立即停機檢查。如需搶修,應切斷電源,手柄歸零。待恢復正常后,方可繼續(xù)作業(yè)。
3.17作業(yè)中,應定時對機械運行進行檢查,嚴禁帶故障作業(yè)。
3.18大風期間,如風速超過20米/秒時,應停止作業(yè),將大車開回到規(guī)定位置塞上防爬楔,超過25米/秒時應切斷電源。
3.19需要加油車來加油時,大車必需開到箱區(qū)兩側位置,小車開到靠近機房側,并使龍門吊處于熄火狀態(tài)。司機應對附近的龍門吊進行觀察,防止其他龍門吊與油罐車相撞,必要時叫協管員進行監(jiān)護;不準在發(fā)動機運轉時添加燃油。
3.20發(fā)生異常情況或故障,應立即停機,及時將情況(吊機編號、故障癥狀、龍門吊所在位置)報與值班長。
3.21 雨、霧、雪以及結冰天氣,大車、小車易打滑。大車應緩步行走,小車應先空載來回移動試車。
4.作業(yè)后應做到:
4.1把大車、小車停到規(guī)定位置,將吊具起升到最高位,并收縮到20尺寸。
4.2把各操作手柄放到零位,切斷主控電源,熄滅發(fā)動機,切斷電瓶電源。
4.3按規(guī)定對設備進行例行保養(yǎng)。打掃好司機室衛(wèi)生,關掉空調、關好門窗。
4.4大車塞上防爬楔塊,小車打好錨定,大風、臺風期間按《抗臺防臺條例》做好其它防范措施。
5.司機離機時,關好門窗,檢查室外各個控制柜門,填寫好運行日志,執(zhí)行交接班制度。
第13篇 內燃和電動輪胎式起重機安全操作要求
1. 作業(yè)前，必須撐好支腳，拉好警戒繩，方可作業(yè)。
2. 電動起重機在接電纜前，必須用電筆測試，在確認接線柱或連接箱不帶電后，方可接線。過路電纜線必須鋪墊電纜線橡皮槽板。
3. 作業(yè)時，其旋轉部位與鄰近的機械設備、建筑物或其他障礙物的最小間距不得小于1m。
4. 在碼頭前沿作業(yè)，禁止將起重機支腳撐在護輪坎上，起重機與碼頭岸線擺放應成“t”字型。駕駛室門面對海面時，禁止人員上下。
5. 吊運作業(yè)必須做到“六不吊”，即：
a、 超負荷不吊；
b、 斜拉拖關不吊；
c、 關不標準不吊；
d、 無指揮人員指揮不吊；
e、 貨物重量不明不吊；
f、 臂架或關下有人不吊。
6. 起吊貨物吊鉤必須對準貨物中心位置，待掛好鉤接到指揮員信號后，起吊待鋼絲繩張緊，略做停頓，確認無異常情況后，方可第二次垂直起吊，并由慢到快平穩(wěn)旋轉。
7. 當吊物松至承載面0.3m—0.5m時，略作暫停，待穩(wěn)關工人穩(wěn)正關后，方可第二次松下。
8. 流動式起重機行駛前，應將吊臂轉至起重機正前方，起重臂臂幅升至50度，吊鉤升至最高位置，鎖緊制動踏板，收好支腳。電動輪胎起重機移動前，要切斷電源，收好電纜。（伸縮臂起重機應按使用說明書操作）
第14篇 半梁起重機、龍門吊安全操作規(guī)范
1、開車前應認真檢查設備機械、電源部分和防護保險部分是否完好。
2、起吊時必須注意作業(yè)區(qū)域內人、料情況，其他人發(fā)出緊急停車信號時應立即停車。
3、當起重機吊裝至限位時速度要緩慢，嚴禁用倒車制動，嚴禁用限位代替停車。
4、工作停歇不得將超重物懸掛在空中停留，運行中或下放吊物時應警告；嚴禁吊物在人頭上越過，吊動物件時離地不得過高。
5、重噸位物件起吊時應先稍離地試吊，確認吊掛平穩(wěn)，制動良好然后才能升高吊運，嚴禁同時操作兩個方向吊運。
6、吊機吊運必須做到“十不吊”
①超過額定負荷的不吊；
②指揮信號不明、重量不明、光線暗淡的不吊；
③鋼絲繩不合格、捆縛不牢、不符合安全要求的不吊；
④停車吊掛材料直接進行加工的不吊；
⑤設備帶病或負荷強烈抖動不吊；
⑥歪拉斜吊、銳角、刃角不墊好的不吊；
⑦工件上站人或工件上有堆放物的不吊；
⑧氧氣瓶、乙炔瓶等危險品不吊；
⑨不知負荷的不吊；
⑩吊物重心過偏的不吊。
7、吊運大件、彎曲板材，嚴禁通過單繩升高方式吊運。
8、在操作半梁起重機、龍門吊按鈕時嚴禁戴手套。
9、起吊前應檢查起吊工具是否安全、可靠。
第15篇 拼裝式起重機安全操作注意問題
拼裝式起重機(桅桿、龍門吊)安全操作規(guī)程詳細內容
一、拼裝式起重機司機與信號員應有統一的信號。操作人員應從專用梯上、下操作室,合閘前應先把控制器轉到零位。操作室內應墊木板或膠皮絕緣板。
二、拼裝式起重機工作前,應做好下列準備工作:
1、檢查鋼結構部件連接是否牢固。
2、檢查卷場機各轉動部分潤滑是否良好,剎車裝置是否靈敏可靠。
3、檢查電器設備接線是否正確,絕緣是否良好。
4、檢查并試驗各限位開關是否靈敏,照明設備是否齊全良好。
5、檢查腳手板、欄桿、扶梯是否合乎安全要求。軌鉗(或錨固螺絲)是否緊固。
6、三角架兩后支腿銷子及卡板是否移動。
7、機房及操作室內消防器材是否齊全有效。
三、司機操作室必須設在視野良好的位置。
四、起重機吊重、變幅、回轉所用的卷揚機,必須滿足'卷揚機'安全技術要求,走行用電機必須符合'電動機'的有關安全技術規(guī)定,起重機所用的鋼絲繩必須滿足有關安全技術要求。
五、開車前檢查軌道上、地面和運行范圍內應無人或障礙物,并鳴鈴示意。大車走行須有專人拉電纜,小車來回懸掛電纜須絕緣良好,滑動自如。起吊時,應先進行空運轉,然后試吊,離地100-150mm,發(fā)現重物捆縛不正確時,應重新進行捆縛。
